ラジコンカーに関する革命的な理論を発見した

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1名無しさん@電波いっぱい
ラジコンカーのタイヤを大きくすれば
タイヤ一回転あたりに進む距離が増える
そうすればバッテリー一本で走れる距離が飛躍的に伸びる
2名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:09:26 ID:dBrms1L6
馬鹿かお前
3名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:13:33 ID:y+KBxYQa
1は馬鹿。みんな知ってること。
4名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:14:50 ID:bXAjvJit
デンジャかとオモタ
5名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:16:08 ID:dBrms1L6
>>3
お前もそうだ
6名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:17:06 ID:+kSQA0+H
>>5
お前もそうだ
7名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:24:43 ID:/DQeQU+I
実はこの理論は実車にも応用できる
昨今の原油高騰によるガソリンの値上げに関する問題も
大きなタイヤを装着し燃費が飛躍的に向上する事によって解決可能
しかしこの事実を発表するとパニックになるので
まだ発表されていない
8名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 20:56:46 ID:lwXE1X46
ヒントつ 回っているのはタイヤじゃなくてモーター
9名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 21:01:33 ID:mgm9PVxN
ヒントつ タイヤの重量、 空気抵抗(前面投影面積)
10名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 21:02:15 ID:ckmGkkvK
センスの無いマジレスばかりでつまらないスレはここですか?
11名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 21:03:47 ID:dBrms1L6
>>1の理論は間違っているのだが。
12名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 22:35:39 ID:mABSw9HF
加えてタイヤの幅を広げるほど力が無駄なく伝わって
更に燃費アップ

つか、この幼稚園児並みの発想をどう発展させれば良いのか
13名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 22:52:58 ID:dBrms1L6
>>3も知ったかぶりして恥ずかしいですな。
14名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 00:45:28 ID:/1x1hZJo
致命的age
15名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 00:49:18 ID:qrIrOng9
外径上げると加速が悪くなる
16名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:09:01 ID:MvqptBJB
みなさん。無理に書き込まなくていいんですよ・・・
17名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:17:44 ID:8DCXsoVM
ガリレオが天動説を唱えた時
人々はガリレオをキチガイ扱いした
人間は同じ歴史を繰り返す
18名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:20:20 ID:2rjoSfhc
みんな書き込むなよ
釣りスレ終了


------------------------糸冬了------------------------------
19名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:24:38 ID:/1x1hZJo
終了age
20名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:25:38 ID:tY1jTL21
RC板の革命的な理論スレの>>1やってる。先月ラジコン走らしてタイヤ大きくしに行ったら見た瞬間に発見した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも電動カーなのに大きいタイヤだから操作も簡単で良い。大きいタイヤは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スポンジタイヤと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スロットル全開なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スポンジタイヤも大きいタイヤも変わらないでしょ。スポンジタイヤ使ったことないから
知らないけど気泡があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも大きいタイヤな
んて買わないでしょ。個人的には大きいタイヤでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京特許許可局で30万位でマジで特許を
出願した。つまりは特許ですら>>1の理論には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
21名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:33:55 ID:X7iqtuWY
>>20
ボディはもちろんGTOだよな?
22名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 01:45:26 ID:Bp3EinIE
それって、噂の「ネ申」のGTOですか?テラワロスwww
23名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 03:07:47 ID:JCWrXiyA
>>10が一番正しい
24名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 07:45:47 ID:7CUhWnQp
むっ 言われてみれば、おもちゃみたいな小さいタイヤの自転車を漕ぐのはえらくしんどかったな。27インチに変えてからスイスイ漕げるようになった。
これはもしや…!?
25名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 10:04:57 ID:8DCXsoVM
石油関係の社員が必死に否定してるのが笑えるwwwwww
そりゃそうだよなwwwwwwww
この理論を実践すれば飛躍的に燃費が向上するんだからwwwwwww
26名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 11:23:00 ID:OvJU296i
意外におもしろいな。このスレ。
釣られてみるか

>17の意見を取り入れるなら
ガリレイは観測によって客観的な事実から地球は回っていると言ったわけで
決してガスパッチョではない

だからこの件に関しても実験してみてくれ
そして結果をここで発表すること
レポートは今日中に
以降はいかなる理由があっても認めない
27名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:46:41 ID:P5BH4OCo
この理論でいくと将来車はみんなビッグフッドみたいなカッコになるの?
なんか道路がうっとうしくなりそうだ。バイクなんか惹かれたり踏みつけられるにちがいない。

 大きいタイヤは値段が高いよねえ。管理も大変だタイヤ屋さんに売ってるタイヤが
みんな50インチ以上がゴロゴロ・・・・・・
わかった!!>>1はタイヤ屋さんだろ!!
28名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:52:43 ID:Nn3J/4dZ
なにこのキモイすれwwwwwww
29名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 13:05:00 ID:P5BH4OCo
>>28 ではあなたがキモくないように修正してください。
30名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 13:33:28 ID:h2JexOM5
トップスピードはかわるよん。昔流行ったよん
31名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 13:44:57 ID:P5BH4OCo
そういうレベルの高い話するとこなの?ココ
32名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 13:55:56 ID:Hv3tHXNj
タイヤでかくするって事はギヤ比変えたのと同じ事。モーターやエンジンのキャパ超えたらろくに走りませんねぇ・・ざんねん!
33名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 14:05:43 ID:7zzbH+d1
とにかく>>1はとんでもない事をカキコしてしまったね。
ラジコンだけであればまだ収集はつくんだろうけど、>>7がまずすぎたね。
今の原油高騰は全ての人にとって都合の悪い話というわけではない。
むしろこれをきっかけに暴利を貪っている輩もいる。
そしてこうした輩は裏社会と密接な関係を持っている。
これ以上は……あとは察して欲しい。
34名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 14:12:43 ID:l+//3eNl
みろ!
街を行くクルマのタイヤがみんな大きくなっているぞ!
どうするつもりだ!
35名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 14:16:31 ID:chYsWP3T
ラジコン覚えたてで、初めてデカタイヤを装着して
コースで走行させたとき、加減がわからず走らせて
しまった。で、走行していたすべての車をまきこんで
クラッシュしてしまった・・・
その後、店員がピンセットみたいなもので1個づつ部品を
コースから取り除いていたが、
「おまえわざとか?」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、イヤミを言われてアタッマきた。
36名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 15:22:02 ID:dwRrp7Jq
おれは第三の駆動伝達方式を考え出した。
画期的だぞ、チェーンだチェーン。
ロッキーなんてしらねえよ。
37名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 15:30:50 ID:2n025v0+
>>1のID見てみろ!!
DQ(DQN)じゃねぇかー

IDは人を見ている。
38名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 15:44:49 ID:aOqaa6/a
うちの車は燃料なくても320馬力でます。ついでに空も飛べます。
39名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 16:49:30 ID:NH8RhHTQ
そして未来にも過去にも行けます。
40名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 17:58:10 ID:f+OP4/RX
>>39
それに乗せてくれないか。

あの日に帰りたい。
41名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 20:23:56 ID:jAJMaAXa
>>39 >>40はウソツキだ!!おれも同じクルマ持っているけど
1回のタイムスリップにつき
かなり大量の原子力エネルギーを必要とする。
 彼らのクルマに乗ると室内に麻酔ガスが充満され眠っている間に脳波を
コントロールされる。その間に都合のいいタイムスリップの夢を見させられる、
という仕組みだ。俺のような本物のタイムマシンを買えないヤツが買う。
23世紀半ばころに売り出される。 >>40気をつけたほうがいいぞ。
42名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 20:30:22 ID:jAJMaAXa
>>39 >>40>>38 >>39ね。
43名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 21:34:37 ID:tY1jTL21
TB-Evolution 5のプロペラシャフトをドライブシャフトとして使えるような
ロングスパンサスアームを作ればラップタイムが0.2秒速くなる。
44名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 00:09:25 ID:3EYT8NaN
>>43 俺はクルマのことヨーしらんがトレッドが極端に長くなってカッコ悪く
ならないの?
45名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 02:02:22 ID:ngxJWRoV
>>35が悪い
46名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 02:17:05 ID:8hJtI9QX
誰か>>36につっこまないの?
47名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 04:19:22 ID:LSWHsMei
のnのn。>>12がつっこみ所なんだけど
48名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 10:06:59 ID:wJgDefYe
おれは第四の駆動伝達方式を考え出した。
画期的だぞ、コンロッドだコンロッド。
蒸気機関車なんてしらねえよ。
49名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 11:25:16 ID:ItOdLKmK
>>35 ちょっとかわいそうだがスルーするのもいかがなもんかと
>オレはぜんぜん悪くないのに

チミに悪気がなくても十分わ・る・い・ことなの
人様のものコワシちゃダメデショ。 
50名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 12:05:58 ID:ItOdLKmK
>>36 これはすばらしいアイデアだと思い、俺はさっそく家にある200マソで買ったJETヘリの駆動ベルトをすべてチェーンに変えて飛ばしてみました。
そしたら10秒でチェーンが切れて俺ん家に突っ込んで火事が起きました。
家は全焼、中で寝てたじーちゃんも死にました。
ヘリと家とじーちゃんを弁償してください。
あとチェーン駆動はだめです。他を考えてください。
51名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 18:36:00 ID:e3OEdjNg
>>40です
過去に行ってきました。
「あのときこうすれば・・・」
「あそこでこうなってれば・・・」
さまざまな想いを修正してきました。
現在に帰って来た今、かわいいアノ娘と札束の風呂でウハウハです。
52名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 21:07:20 ID:riRNRue8
>>51 まだ君は夢から覚めないようだ。夢を見ている最中でもちゃんと
2ちゃんにはカキコできるんだ。困ったことに。
 札束のフロなんていかにも非現実的だ。はやく目を覚ますべきだろうな。
53名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 23:19:06 ID:+M8sEwzA
>>51です
過去の世界で、おみやげをもらったのですが、
渡される時に「決して開けてはいけません」と言われたのです。
どうすればよいのでしょう。
54名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 23:25:07 ID:9d0SIPmH
不燃ゴミに出せ
55名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 23:40:04 ID:egNzVYVy
思い切って開けちまいな!
56名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 23:55:46 ID:HIji6YCU
>>49
>>35はとあるコピペの改変じゃない?w
57名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 11:19:45 ID:Trxbw0h9
>>53 ちょっと気になることがある。
いつの時代のどんな人からもらったか教えてくれないか?
58名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 17:08:53 ID:Trxbw0h9
>>36 >>50 だが連絡がいつまでないところをみると弁償する気がありませんね。
それではその代わりにお金を払ってください。
代金はヘリが200マソ 家が2000マソ じーちゃんが2億です。
そちらに請求書を送るので住所を教えてください。
59名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 18:14:29 ID:fHEYqmfS
>>1 つギア
60名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 20:59:47 ID:f3y0n7qt
>>53です
しあわせってなんでしょうね、昔、偉い人が言ってたっけ。
しあわせは歩いて来ない、だから歩いて行くんだよ。

夢を見続ける毎日、そろそろ飽きてきた。
今、おみやげのふたを開ける。
しあわせは、この手でつかみ取るのだ!
61名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 14:26:38 ID:gcQaPupl
>>60 実は今、世界は核戦争の真っ只中だ。まだ目を覚まさないほうがいい。もうすぐ
人類は滅びる。そしたら目を覚まして王国なりハーレムなり作ればいい。
62名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 14:35:14 ID:Y6PV440a
もうハーレムは作りまふた…ウハウハです
63名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 18:45:08 ID:3M7/6fLY
タイヤを大きくする方法を教えてください。
マシンはシルビア(風間使用)です。
よろしくお願いします。m(__)m
64名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 19:17:56 ID:Pg8kuTK+
つビッグライト
65名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 22:13:37 ID:UaEjkTF6
>>60です
中から出て来たものは、古ぼけた紙切れ。
よくみると、何か絵が書いてある。
自動車のようだが、タイヤが異様に大きい。

サインのようなものもしてある。

「レオナルド・ダ・ビンチ」って読むのかな。
66名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 23:21:06 ID:ztOUSH/T
67名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 08:20:02 ID:RoRBVjnG
いい終わり方だったな。
トイレでもいくか
68名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 11:06:06 ID:CwOstPFD
いま俺は猛烈に感動している。やはり1の理論は正しかったのか。
これでいままでの燃費向上のための、タイヤに関する理論は
ことごとく覆されるであろう。
ホンダ、インサイトのタイヤもまもなく極太になるだろう。

そうだ、>>20 ,
特許はとれたか?どんな優れた発明でも特許が降りるには
かなり難しいと聞く。
実をいうと俺は東京特許許可局に知り合いがいる。
100マソほどあれば掛け合うこともできるのだがどうだ?
特許が降りれば一財産築くことができる安いものだろう。
せっかくの画期的な理論だ。他の人に出し抜かれたりしないうちに
急いだほうがいい。
69名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 11:24:15 ID:K0JiiM7k
バッテリーはどうか知らんけど、エンジンだった場合はどうする?
車体を限りなく軽くし、タイヤをデカくするとして、1速を超ローギアーにして
2速を超ハイギアーにすれば…んで回転数を抑えてタラタラ…

いや、うまくいかんな。
70名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 12:20:38 ID:5JtFubSo
>>68
×東京特許許可局
○特許庁
>>20
俺は特許庁に知り合いがいる。
大10枚でいいよ。
71名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 12:27:40 ID:TJrk7tKh
>>63
マジレスするとボーイズレーサーのフロントタイヤ&ホイール。

例え、通常が17インチなら20インチくらいに見える感じw
72名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 15:15:54 ID:62bsqdum
なるほど。
径が12000kmくらいのタイヤを付けると、1回転でだいたい地球一周できるな。
と言う事は、ギヤ比5:1にして30000rpmくらいのモーター載せれば、1秒間に地球100周位するんじゃない?
すごいよ。過去に行きたい放題だよ。クルマだけだけど。
73名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 18:41:15 ID:N2eH70Nj
>>72そのスピードで走ると半周もしないうちに遠心力で大気圏外にすっ飛んで
いくと思う。宇宙服の着用を勧める。
74名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 18:47:14 ID:nsTW+z4Z
車が既に大気圏外だと思うのだが
75名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 19:55:21 ID:mfpKntPI
なにこのスレwwwww
76名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 21:55:52 ID:luDS/8Ug
>>65です
めずらしく電話なんか鳴るもんだから出てみました。
なんか、英語なのかな、しゃべってるみたいだけれど。

「まいねーむいず、ろっくふぇらー」
「ゆあーぷらん、ぎぶ、みー」

なんて言ってたかな。
久しぶりに人と話しが出来たから、嬉しくなって、
よくわからないけど、「OK!」って言っちゃった。
77名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 17:52:39 ID:dhvmnfdu
When it is possible to get your plan?
78名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 19:26:09 ID:TAbZ6hv2
>>76 わたしはホ○ダ技研のものだ。どこでそのようなものを物を
入手したか不明だが、速やかに当社に引き渡していただきたい。
3日間まつ。その間に返答がない、もしくはロックフェラーに
引き渡した場合、わが社の誇るアシモ改良型暗殺ロボットが
君の元に送りこまれることになる。

79名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 19:48:50 ID:y2CYjqBs
みんな馬鹿だな〜
>>1の理論を否定してるんだろ?
だったらタイヤを小さく(直径0.1mm位)すれば燃費が伸びるって事。
そんな事も解らないのか?
俺はそれに気が付いて、かなり前から自家用車のタイヤをRC用ソレックスに変えた(以前は18インチだった)
リッター50は走るぜ!!
80名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 19:51:34 ID:pzXcTPc1
>>77
×it is

○is it
81名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 22:37:29 ID:ZnatzJrT
>>79 君のカキコは一目でうそクサイとわかる。このレスにおいてウソは
ご法度だ!!心していただきたい。
82名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 23:32:28 ID:MnEpxQfQ
直径1pのタイヤ100回転と、
直径10pのタイヤ10回転と、
直径1mのタイヤ1回転。
路面に凹凸があるとして???
83名無しさん@電波いっぱい:2006/05/25(木) 23:42:48 ID:ue+iPnlr
つミニ4駆のフルカウルとスーパーのタイヤサイズ

何故フルカウルのカップレース参加車は皆
フェンダーをバッサリ落とされてレーサーやスーパーの
大径スリックを履かされていたか?
84名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 00:18:08 ID:0l/6u6XB
>>82
ヲイヲイ円周率って知ってるか?
8579:2006/05/26(金) 00:31:55 ID:BRcRK+zT
>>81
嘘とは失礼な!!
今度はミニ四駆のタイヤに変えて
リッター100を目指すyo
スタンドのにーちゃんには
「凄いインチダウンっすね」
ってほめられる
86名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 03:01:15 ID:hiBgf490
周長1mのタイヤで
1リッターあたり10km走る車があったとすると
周長2mのタイヤに履き替えれば
当然1リッターあたり20km走る
小学生でも分ること
87名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 03:06:11 ID:ySYS/ZTd
>>84
ぼくしってるよ!
およそ3でしょ!
がっこうで習った!
88名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 16:08:00 ID:ajaJ772O
ぼく、えんじだから、まだならってないので、わからない!
89名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 19:32:04 ID:LJPVifyd
あそ。
90名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 20:31:51 ID:xAqEwFcQ
>>76です
ガソリンスタンドの店長を任されてとってもラッキーでした。
ですが最近お客さんが少ないのです。
おとなりさんはトイレットペーパーを買いだめしてるし。
そういえばこの間、石油輸出国機構っていうところから電話がありました。
「大きいタイヤの話しを聞かせてくれないか」って。
91名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 22:53:48 ID:yPRpr0iY
大きいタイヤって重量増えるやんW
重量増えたら燃費悪いやんW
92名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 22:59:09 ID:TpXso7O1
じゃあタイヤの中の空気をヘリウムに変えたらどうなるんだ?
93名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 11:12:20 ID:cFRgP+5V
>>92 タイヤに空気(ヘリウムガス)入れて圧調節するごとにお金がかかる。
デカイタイヤだとけっこうな値段するだろうね。
94名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 11:40:03 ID:+P7A2O6k
一つ言ってもいいか?





 V I P で や れ
95名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 13:48:21 ID:Gp1sDQU6
う〜ん、なんで電動ラジコンカーは4WDが主流なの?ドリフト流行っているから?
一応、インテRのようなFWDでもドリフト可能らしいよ?理屈的には。
でも●●●●●●みたく電動の殆どがミドシップ方式を採用しとるよね?
…やはり理想を追求しとるのかな?本物の車でもフェラーリのように
ミドシップ方式はあるけれど。
96名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 14:31:09 ID:cFRgP+5V
>>94  ひとつ聞いてもいいか?




VIPってなんだ?
97名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 14:40:42 ID:ZJt29UsS
遅ればせながら・・・
>>20でいう、「東京特許許可局」なるものは実在しません。
とマジレスしてみるw
だって、誰もツッコまないんだもん!
98名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 14:42:25 ID:cFRgP+5V
>>70 のツッコミは違うのか?
99名無しさん@電波いっぱい:2006/05/27(土) 14:50:05 ID:ZJt29UsS
あ、ボケちゃったおorz
100名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 00:58:34 ID:qnr0wkRU
なんか最近大きい車が人気だし
>>1の理論が口コミで広まってるんじゃね?
101名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 11:24:08 ID:ULFuqHxD
サベ?
102名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 16:31:25 ID:mc+8ugVY
マラソンなんかでも身長の高いストライドの大長い選手が有利って聞くよね
やっぱ>>1すげーよ 
103名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 22:57:29 ID:aUXTV2vF
水泳だって、足が大きいほど有利らしいじゃん! >>1はちゃんと理解していたんだぁ!
104名無しさん@電波いっぱい:2006/05/29(月) 00:30:57 ID:RVovXIXT
結論:>>1はノーベル賞受賞決定
105名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 12:05:41 ID:gKdoqPUP
イヤッ・・・ここまで画期的で世の中がひっくりかえるほどの理論だと、抹殺される
可能性がある。>>1も 大企業や 政府の極秘機関から刺客が送られて暗殺される
可能性があるな。なんといっても2ちゃんなんかで公開したんだから。
50年ほどどこかに身を隠していたほうがいい。
106名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 14:14:44 ID:sFdl6vBk
おまえはすでに死んでいる!
107名無しさん@電波いっぱい:2006/05/30(火) 15:43:07 ID:FHHx9xWB
YouはShock!!
108名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 08:46:38 ID:GkBvbYT1
俺、いいこと思いついた。

海外旅行って大変じゃん?なんかすっげー距離あってさ。
だったら、タイヤの直径を地球の直径と同じにすれば、ほら、一回転で地球一周だぜ!
ニューヨークに行くのもタイヤ半回転でいいじゃん!
俺、あったまいい!
109名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 11:21:22 ID:ch6GZX2L
>>108
あのなぁ。
それだけの車を停めておく駐車場、あるんか?
110名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 23:08:59 ID:YgtTfexL
>>109
タイヤの形は円じゃないといけないという考えから脱却して
循環してればいいんだから
タイヤを細くして折りたたんで何回もプーリーを介して循環させれば
スペースの問題は解決する
111名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 23:34:05 ID:h6qNdQjM
デカイタイヤを造ってます。仕事で。ホイールサイズ57インチとか63インチ。みんなはタイヤの中は空気だけと思ってますね。実は水を入れたりするんですよ。
112名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 23:39:54 ID:thpvs1MO
あんこも入ってるんですよ。
113名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 00:10:08 ID:CKe6Q88M
>>109
馬鹿だなあ。自転車にすれば車庫証明もいらないんだから道路に置いとけばいいじゃん。
114名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 01:56:28 ID:j/CAk9uv
頭いいなー
でも自転車外に置いとくと旅行いく前に盗まれるんじゃね?
115名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 10:21:05 ID:7FXHil4Z
タイヤ外して押し入れに閉まっとけ
116名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 19:36:35 ID:g+FbAtKt
タイヤにあんこが入ってたら、タイヤキじゃん!!
まぁいにち、まぁいにち、ぼくらは鉄板麺
1171:2006/06/05(月) 07:29:58 ID:FXt58rCd
新理論発見したのでスレ建てようとしたら
しばらくスレ建てできませんってなった
だれか俺の代わりにお願いします

スレタイ:ラジコンカーに関する革命的な理論をまた発見した

1の内容

トルク1kgのサーボがあったとして
ナックルアームの長さを2倍にすれば
てこの原理でトルク2kgのサーボと同じ働きをする

この原理を利用すれば糞重たいデカタイも軽々とステアリングできる
118名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 10:05:28 ID:WZqk6Nxm
もう飽きた
119名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 13:27:01 ID:G7Dvw46F
いやおもしろいから続きを。
120名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 14:51:04 ID:NCYVbOyP
>>117
トルクが2倍って事は速度は半分だね!
それども良いの?
121名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 14:58:24 ID:oSA8Wk3m
汎用的なスレタイだからここにレスするだけで十分。
122名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 19:30:26 ID:FXt58rCd
>>120
速度が速いサーボを使えば問題ない
この理論がラジコン界に認知されれば
メーカーはこの理論用の超速サーボを開発するでしょう
123名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 21:30:17 ID:yc1UEDRI
うーん・・・
まあ、なんというか・・・
ゆとり教育の賜物だよね!
124名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 21:56:19 ID:AXdgDvZA
うむ、やはりゆとり教育は間違いではなかったな!

このような場所で天才をみつけられるとはねw
いやぁ素晴らしい。素晴らしい理論だよ。基礎物理を根底から覆すとは。
125名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:28:49 ID:uMlacQma
調子こいてナックルアームをどんどん伸ばしていくと今度は舵角が足りなくなるけど
いいのか?
126名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:30:09 ID:AXdgDvZA
そのときは彼が新たな理論で導いてくれるだろう、心配は無用だ!w
127名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:36:25 ID:uMlacQma
>>1 おまえゆとり教育で今まで生きてきて、さらに能天気な事言ってるだけだったら
俺は許さん。勉強ばっかさせられた俺たちがカワイソス・・・
ちゃんと理論をウラ付けするような立派な事これからするんだろうな〜
128名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 17:11:41 ID:uNaRbeci
こないだ1/10GPツーリングにモントラのデカいタイヤ履いてみたら
トップスピードは確実に伸びてる。
逆に、モントラに1/10ツーリングタイヤ履かせたら遅い遅い。
だた平地の話であって、ヒルクライムするにはベベルギアとかの歯数を
ちょっと減らした方がトルク出るしスタートダッシュも良くなるのか。
129名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 02:55:48 ID:5lU6Kws6
>>117の新理論実戦に伴う舵角の問題は解決した
何故市販サーボの動作角度は±60度になっているのか
それはサーボは円運動によってタイロッドを介してナックルアームを引っ張るという方式の性質上
サーボの角度が90度に近づくほどサーボの角度の単位あたりの舵角の変化量が0に近づいていき
90度を超えるとまた元に戻っていくからであってこの時点で
・サーボの可動範囲を90度以上にしても意味が無い
・サーボの角度60度以上は舵角が殆ど変化しない
という事が分る
この事から>>117の理論を実践するには既存のタイロッドを介したステアリングシステムでは
舵角の減少を解決できない
130名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 09:24:27 ID:0cwAI7pE
つーか新しい理論はこのスレに埋めてけよ。乱立反対。
131名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 17:08:39 ID:EeYuCVdf
>>129の続き
これを解決するのが糸によるステアリングだ
サーボにはリールを付けて糸の一端を結んでおく
そしてその糸の一方をナックルアームに結んでおく
これならサーボは何回転してもサーボの回転と舵角の変化量は同じになる
この方法を実践できるサーボが発売されれば>>117の理論は実践可能
132名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 21:40:56 ID:3gfHH7E2
  ミll^´二ヽ
   ヾ ´д`)  <今日は、青池順子です。
    U/xx.ij
    |__|__|
    ∪∪
133名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 21:46:45 ID:jRj8Khlw
>>131
つまり実車のステアリングみたいな感じなわけでしょ?
ハンドルをサーボで回すような感覚で。
まぁ新しい発想だけどRCに実装できるかって話になるわな。
134名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 10:40:38 ID:lzlTUXB/
昔ビッグウィッグてラジコンがラック&ピニオンだったよ。
ギアの径が不足でアンダーだったのと
防塵が心もとなかったけれど。
135名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 10:59:40 ID:lzlTUXB/
>>129 はリア中かな?
いや この場合決してバカにする訳ではなく
高校に入ると三角関数てのを習うんで
その辺の事情はどうなっているのかは
良く分かるようになるはずなんだ。
136名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 18:08:48 ID:X7Izqi+l
>>133
そう、あれと同じ理屈
137名無しさん@電波いっぱい:2006/08/24(木) 18:59:07 ID:uupE+tGT
エビちゃんが彼女でサーキットで応援してくれたら、
マサミなんて余裕でぶち抜けると思うんだ。

あと、中学時代に彼女がいて毎日やり放題なら東大だって通ったと思うんだ。
138名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 19:09:36 ID:zrKaJCT2
中学生で毎日やり放題だったら勉強しなくなるだろ、サルみたいにやりまくるだろうし。
あ、でも高校くらいで飽きて勉強集中できるか。
139名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 23:01:01 ID:jfUbkVSD
やっぱり新しい事を言うと
その事柄が革新的であるほど
世間はそれを否定しようとするというのは本当だな
140名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 10:12:55 ID:hSuTLzoT
革命は起こさなきゃ誰も認めてくれなあ
言うだけなら夢見がちな人としかみれない
141名無しさん@電波いっぱい:2006/09/17(日) 06:32:44 ID:C52mdhED
>>1の理論の正当性を補強するスレが建ってるね
1/10 世界戦にて日本チーム、不正タイヤ疑惑発覚!
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1158433410/
やはりタイヤが大きいほうが一回転あたりに進む距離が大きくなるので有利なんだな
このスレで必死になって>>1の理論を否定していた奴らって
ひょっとしてこの事実が知れ渡ると自分達の不正がばれてしまうのが困るという立場の人達だったのでは
142名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 21:29:06 ID:hzsatRvu
これって革命的じゃない
>4輪車はハンドルで曲がってるんじゃない、といったのは語弊があった。
>正確には
>「ダブルウィッシュボーンやストラット形式マルチリンクサスを持った
>4輪車はハンドルで曲がってるんじゃない」
>と言っておこう。
>わからんだろうな〜。
>"アームの円弧運動による各アライメントの変化”ってやつだよ。
>つまり車体に対してタイヤの取り付け角自体が変化する。
>路面を蹴る推進力の方向が変わるから曲がる。
by 36太
143名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 22:08:25 ID:GsNzYgxE
>>142
事実の一部だけを抜き出しただけじゃなくさもそれが理論の全てであるかのような脳内理論に惑わされた藻前の負けだなw



ここは36の革命的脳内理論を検証するスレになるのか?
144名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 23:07:32 ID:Db+wooLi
いや、1には誰もかなわんので無理
145名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 23:29:17 ID:hzsatRvu
>>143
そうじゃない 惑わされてはいないよ
一応こういう理論もあるんだということでコピペしたんだ
皆の反論を期待している
俺は思いっきり反論したけどね。
146名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 17:24:06 ID:2yslgnXm
新理論発見したのでまたスレ建てようとしたら
またしばらくスレ建てできませんってなった
だれか俺の代わりにお願いします

スレタイ:ラジコンカーに関する革命的な理論をまたまた発見した

1の内容

3輪のマシンはどんな地形でも3輪全てが接地する
たとえば前二輪後ろ一輪のマシンがあったとして
左前のタイヤがギャップに乗り上げると
マシンは右前と後ろを結んだ線を軸持ち上がる

このマシンはマシンの重心から垂直に地面に投影したベクトルが
タイヤのハブの三点で構成される面と直交する限り
既に接地している二輪を軸に接地していない車輪を地面と接地させようとする力が働く

この理論を採用したマシンを作れば
わざわざ大げさなサスペンションをつけなくても
常に全輪接地している
最強のクロウリングマシンが出来る
147名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 17:25:04 ID:2yslgnXm
これはかなり盲点じゃね?wwwwwwwwwwwww
これまで俺が発表した三つの新理論を組み合わせれば・・・・
うはwwwwwwwwwwww
夢が広がりすぎんぐwwwwwwwwwwwwwwwww
148名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 17:37:06 ID:sSWp5BMM
タイヤから白煙に比べたら圧倒的wwwww
149名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 18:50:26 ID:VTjNIhXb
>>1が降臨している件


よく暗殺されないで生きていたな1よwwwwwwwwwwwwwww
150名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 21:03:23 ID:2yslgnXm
>>149
俺は何度でもよみがえるwwwwwwwwwwwww
151名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 09:27:51 ID:seuCFqT+
コミュをテーパーに研磨する。
ブラシとの接触面積が増えて消費電力が増える。
タミグラでもチェックしようがないと思う…が?
1522敗:2006/11/28(火) 09:34:25 ID:seuCFqT+
2.エンドベルのブラシホルダーとブラシのあいだに、
高効率熱&電気伝導性のグリスを行きわたす。
ここが振動でブレず、熱をダイレクトにエンドベルに逃がせれば、
エネルギー転換効率がかなり向上する。
1532敗:2006/11/28(火) 09:41:03 ID:seuCFqT+
3.とても長いサスアームが必要で、上からみて互い違いに配置する必要があるが、
右サスアームをギアボックス左のピボットに、同じく
左サスアームをギアボックス右のピボット固定。
つまりロール時の支点が、応力かかる側が高くなる。
これにより、今回の4セル全日本戦時のようなハイサイド路面時には、
グリップレベルを落とすことなく対応できるハズ。

1542敗:2006/11/28(火) 09:48:59 ID:seuCFqT+
4.これは…初心者用ツーリング向けかな?
シャーシ前部とモーターマウント込みのリアセクションを、
ピッチ方向のみに効くTバーホールド(もちろんピッチダンパーも)
にして、減速時のフロントタイヤへ一気に荷重が掛かることを防ぐ。
うまくいけば、4独2駆でも4駆マシン喰える…か?

…と4っつもすみません。机上の理論です。
だれか…試してみる??
155名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 20:21:53 ID:J3GeNMdr
>>151
残念、その辺は入念にチェックしている。

>>152
やってる人はわりと昔からやってるよ。

>>153
ロールセンターカチ下げで事足りると思う。

>>154
車は減速時にフロントタイヤへ荷重をかけて曲がってるのに。



机上の空論で終わりそうだが、めげずにガンガレ
156名無しさん@電波いっばい:2007/01/09(火) 12:43:04 ID:1XKeDrxj
>>155
151〜154だけど
おー…マジれす産休!
うん、なんかガンガレそう。
157名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 17:11:45 ID:SmfNkC9U
初めて覗いたが革命なんておきそうもない発想ばかりだwww
158名無しさん@電波いっぱい:2007/01/13(土) 17:14:41 ID:IVKX73cB
釣りスレなんだから当たり前だろーがwwwwwwwww
159名無しさん@電波いっぱい:2007/03/23(金) 23:44:46 ID:ZNOABp9n
age
160名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 21:47:47 ID:XDSHekm8
新しい理論思いついた
161名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 21:53:08 ID:YQI0u/sn
キングピンを独立させたダブルウィッシュボーンって
プジョーよりラジコンが先なんだな
162名無しさん@電波いっぱい:2007/04/20(金) 21:47:25 ID:9Sxm/Ns6
ラジコンのねじれ剛性は高すぎだと思うんだ。

駆動力配分および重量配分はほぼ50:50
→ロール剛性配分も50:50から大きく離れないはず
→ねじれ剛性はさほどいらない
163名無しさん@電波いっぱい:2007/04/20(金) 21:54:40 ID:10EXdzoy
すっ!すげーこと思いついた!


164名無しさん@電波いっぱい:2007/04/20(金) 21:59:13 ID:ysJTt7XH
とだけ言い残し彼はこの世を去った
165名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 22:27:31 ID:gMHwFxSt
>>162
以前漏れもそう考えたことがあって、
アルシオンをベースにタヨンタヨンのTバー仕様にしてみたことがある。
どんな路面でも良く走ったが、セッティングをきっちり出したねじれ剛性の高いマシンにはかなわなかった。
166名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 22:01:56 ID:lYv+Um1R
RCにはスプリングオフセットという考え方はないのかな?

セット云々の割に出てこないので不思議
167名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 22:32:58 ID:ZXqHwyCW
>>166
ストラット形式のR/Cカーってあったか?
168名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 19:16:36 ID:veNqRQOb
インホイールモーターとかできないかな?
ラジコンならできると思うが
169名無しさん@電波いっぱい:2007/05/10(木) 06:46:27 ID:1jQ7yFvx
減速機構が難しいだろね
170名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 20:39:33 ID:MouVmSUL
また思いついたんだけど
車体に浮力のあるもの、たとえば風船をつければ車重は減る
そうすると移動に要する仕事量は減るから燃費は良くなる
171名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 20:51:02 ID:yrtTxdlU
なんかとんでもなくグリップと空気抵抗が悪そうだな〜w
でもゆっくり走るタイプなら確かに燃費は良さそう?
172名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 21:04:43 ID:MouVmSUL
体積が小さくて浮力があるものがあれば空気抵抗の問題は解決する
173名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 21:12:29 ID:1oDCuIl5
そりゃアルキメデスもびっくりだ
174名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 00:24:55 ID:H7AYCL2Y
実際現状でトルクの大き過ぎるモーターならタイヤが大きい方が燃費は良いだろう。
175名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 11:42:13 ID:UYNq1w0E
GPカーのマフラーを後方排気にしてアフターバーナー付けてくれ。
176名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 19:03:05 ID:6wVERJGS
EP使いのGPに対するヒガミパワーを電気に変換してバッテリー容量を20%UPさせたい。
177名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 19:39:51 ID:6wVERJGS
>>170

ヘリにも応用できそうだな。
178名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 01:00:01 ID:XWmlNkPt
>>168
>>169
アウターロータのブラシレスなら実現可能。
前からやってみたいとは思っているが金がない。
179名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 08:43:47 ID:uYLCehuh
>>176
お前のEPに対するひがみパワーの方が凄そうなんだがw
180名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 10:49:36 ID:B2lNte6Y
さっそく ひがみ野郎が、現れやがった。
181名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 11:22:21 ID:UxLT2XvI
ユーザーがオプションに使う金を集めれは屋内サーキットを身近な場所に建設出来る理論
182名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 21:12:01 ID:0fRCxwLR
>>174

ヒント トルクは、モーターに流す電流に比例する
183名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 23:52:13 ID:dT68GTKn
EPカーに2スピードミッションをつけて540モーターでも高速域が伸びるようにする。
184名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 23:54:59 ID:FZwbd61i
それ5年位前にあったから。
ブレーキ効かないしw
185名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 00:25:06 ID:umfOj/zo
TA04とかRS-4系にあったよな。あのテのレイアウトには組み付け易いからかな?
186名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 02:34:57 ID:dM3PoRrB
既にあったのか しらんかった

ロー側にワンウェイ入ってるから、ブレーキかけたら空回りするわな。

っていうかEPってブレーキ無いじゃん。 どうなってんの?
187名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 06:22:06 ID:rGp7HsOj
>>186
2速側にワンウェイが入ってるからブレーキは効くよ。

但し構造上バックできない。
カーペット+ハイグリップタイヤとかでスピンして勢いあまってバックするとワンウェイ死亡w
188名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 15:21:39 ID:o4Xhxfwz
大発見だ!温故知新だ!RCカーを手で押せば燃費の問題は解決するッ!!
投げれば空だって飛べるんだ、車なのに凄すぎる…!
189名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 20:30:35 ID:umfOj/zo
EPにブレーキが無い…?
最初期のミニッツしか知らんとか?
190名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 22:52:11 ID:o4Xhxfwz
構造的な事じゃないの?

>>186
モーター=発電機。タイヤからの運動エネルギーをモーターが電力に変換、ESCが熱に変換してポイ
191名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 23:56:22 ID:vlkBETP0
思いっきりマジレスすると直線スピードかせぐためにMシャシのレースで
60タイヤ使ったりツーリングで26ミリタイヤ使ったりする
でも燃費気にしてるわけじゃない
192名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 10:52:20 ID:rrBuK2np
エンジンで発電機を回して、その電力でモーターを回したら30分くらい走るEPカーができる。

耐久レースで必勝間違い無し。
193名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 11:01:29 ID:WIkWmiIn
どっかからそういうハイブリッド構造のRC戦車出てたぞ。京商だっけ?
194名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 19:55:26 ID:WCE+kK1M
実写のランエボにAYCと言うのがあるが、RCでもステアリングサーボで旋回方向のタイヤにブレーキを掛ければくるくるコーナリングが出来そうな気が。

195名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 21:41:17 ID:oRfkCLgu
ラジコンカーに関する致命的な理論を発見した

 女にもてない

196名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 21:42:05 ID:C9Knu1Ec
ヨーコントロール、ゴイチだったらいけるかも。ブレーキリンケージの天秤部分をステアリングサーボで捻るように改造して。HPIのステアリングアシストと組合せると無敵じゃないかな。
197名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 20:58:14 ID:DFuakyZ7
>>194
>>196
巻いたところで速くは走れない。
198名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 04:23:55 ID:GvNGhnxY
ダンパーステーをシーソーみたいにロール方向に回転するようにして
ステアリングサーボと連動させて
旋回方向に傾くようにすれば
アクティブサスと同じような効果得られる

これかなりワクワクしてきた
199名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 01:10:44 ID:IwlIxTPg
モノショックのマシンでスタビ外して作ればカンタンそーだねぇ。
サンダーショットあたり改造してみたら?
200名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 07:53:14 ID:QGP8600E
低ターンモーターを使うより、普通のモーターでギヤを変更した方が速いし燃費がいい。
201名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 10:33:21 ID:+uJvqPYU
ラジコンカーに関する致命的な理論を発見した。


意外に金かかるorz
202名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 08:58:42 ID:3eJPpEYc
>>195

      (⌒⌒)
  ∧_∧( プー )
 (・ω・`)ノノ〜′
 (⊃⌒*⌒⊂)
  /_ノωヽ_)
203名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 11:01:23 ID:jrC4GQQt
>>170
スゲー!早速ツーリングの運転席スペースにガスを仕込んでみよう
204名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 23:34:30 ID:g05cdZ+9
ミニインファーノ09(GP)を2速ミッションに
できる事について。
205名無しさん@電波いっぱい:2007/11/04(日) 23:43:58 ID:FP640cZ1
>>204

マジでできるん?

スゲーな センターデフが付いたままで2速になるんだったら俺もほしいなぁ
206名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 00:56:06 ID:BVMf2xhS
ラジコンヘリに関する革命的な理論を発見すた
スキッドの部分からヘリ全体を虫カゴのように覆えばクラッシュしても
壊れないし、万が一人に当たっても大丈夫。
Ω ←こんな感じで。
207名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 01:24:31 ID:kCdBmxAc
提灯みたいになってしまう…
208名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 01:28:05 ID:6c6UIjf+
>>206
お前すげーな。

それだと、人が密集してる公園でも飛ばせるな。
209名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 21:49:16 ID:NPVPfkW0
210名無しさん@電波いっぱい:2007/11/05(月) 22:17:30 ID:6c6UIjf+
>>209

なんか、センターデフが、無くなってるみたいっすね。

スペース的に無理なのかなぁ
211名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 21:07:50 ID:dfbyYO9Z
>>209の画像はこれか?

http://pc.gban.jp/?p=10196.jpg
212名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 22:16:52 ID:/MbKI1Qc
おまえらラジコンの話するなら他でやれ
213名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 22:50:06 ID:bgk1Qv4n
タイヤの大きさを地球の直径と同じにすれば・・・

すごい事を思い付いた!!

これの応用で超速ロケットも夢じゃない!
214名無しさん@電波いっぱい:2007/11/06(火) 23:16:50 ID:9ddSSyFc
215名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 15:21:03 ID:5tEHix+N
EP使いの80%は電気の知識が無くて駆動系の選択に失敗する。
216名無しさん@電波いっぱい:2007/11/12(月) 23:08:49 ID:7oty9gz6
EP使いは飽きっぽい。
217名無しさん@電波いっぱい:2007/11/12(月) 23:18:38 ID:FTQqq3XA
マーフィーの法則かよw

飽きっぽいヤツを受け入れる敷居の低さと寛容さが素晴らしいとは思わんかね。
218名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 13:26:02 ID:cDg+ysIa
EP使いに馬鹿が多いのは、「敷居の低さと寛容さ」のためである。
219名無しさん@電波いっぱい:2007/11/14(水) 14:44:10 ID:4PJTYD7e
なんだ、三郎太かと思った
220名無しさん@電波いっぱい:2007/11/15(木) 01:58:53 ID:LAo9TcEW
EP使いの中でのとりわけ馬鹿なキモオタクは、集団になると迷惑を顧みないロリコンになり、小学生を襲うようになる。

221名無しさん@電波いっぱい:2007/11/21(水) 23:45:45 ID:cIdybVc+
ドリやってるヤツはガラ悪くてな。キモヲタ以上にイメージ悪いわ。
222名無しさん@電波いっぱい:2008/01/10(木) 17:30:16 ID:cXYqARjg
また思いついた
カーブで車がロールしない方法思いついた

車の左右のホイールの中心を結ぶ線から上の重さと下の重さを同じにする
具体的に言うと下側に重さを追加して
重心が左右のホイールの中心を結ぶ線上に来るようにする
こうすればカーブでかかる遠心力は地面と水平にかかって
車をロールさせようとする力にならない
223名無しさん@電波いっぱい:2008/01/11(金) 12:12:19 ID:lrqQzXov
>>222
ロールセンター知らんのか?
224名無しさん@電波いっぱい:2008/01/11(金) 12:53:52 ID:2/wto6Sx
>>222
× ホイールの中心
○ 路面との接触面

あともうひとつ。
ロールセンター知らんのか?
225名無しさん@電波いっぱい:2008/01/11(金) 22:21:05 ID:SxAwZXZp
そこで>>198の登場
226名無しさん@電波いっぱい:2008/03/04(火) 17:02:30 ID:GxyMb0H2
>>196
ボールデフに遠心クラッチを左右に2機付ければできる…

低速でフリー…

高速でロック…

※トラックション時の回転差は制御できる!


《機械式だからグラチェロだね》
227名無しさん@電波いっぱい:2008/03/04(火) 17:12:33 ID:GxyMb0H2
>>200
普通はそ〜使うヨ

※ハイスペは負荷に弱いので大事に使う!

※トルク型は思い切る負荷かけて使うが一般的!

228名無しさん@電波いっぱい:2008/03/05(水) 14:26:31 ID:Uu6OeqpA
>>222
そもそもどう頑張っても遠心力っで地面と水平にかかるんだけど
229名無しさん@電波いっぱい:2008/04/23(水) 17:25:10 ID:knslcrUk
EP2速萌え
230名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 12:01:48 ID:hO7ggU76
まじめスレかと思ったら…

そこでおいらも新構造の提案、ダブルアンプ仕様RC
バッテリ持続性は悪くなるが安価なアンプでも高出力モーターが使える!
萌えw

上とは別の3ch使った珍物は実際作ったけど結果は失敗w
電源にコンデンサを使って充電、瞬間的に出力をあげると言うもの
無負荷ではそれなりに変化はあるけど負荷掛けると…

一服しながら雨空を見上げて、まぁそうだよなぁ(⊃wT
昇圧組もうとしたこともあったけど今時のってアンプなんてものが
あるからすでに1回はパルス昇圧通ってきてんだよね
それでコンデンサを試したわけだけどね
馬鹿なことでも計算するよりやりたくなる人は俺だけじゃないはず!?
231名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 22:25:32 ID:TZwQNx//
>>198
たしか90年頃だったか、EPオフ全日本(会場よみうりランド:2年目)にて
ヨコモワークスがシーソー式ダンパーステーを試してたっけ。
スーパードッグファイターで。
もちろんサーボ連動ではない。
232名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 22:30:09 ID:TZwQNx//
>>230
パルス昇圧?
どこの電圧上げんの?
てか、パルス昇圧って?
233名無しさん@電波いっぱい:2008/10/05(日) 03:35:22 ID:PE4oAJAA
>>232
バッテリーの電圧降下でもノーコンにならないように
受信機用の昇圧回路を組んでいるものはあるけれど、
走行用に昇圧回路を組んでいるものは無いはずだよ。
234名無しさん@電波いっぱい:2008/10/06(月) 22:10:34 ID:ZgeoUOuR
どこの電圧のことか読めないんですよ。
あと、パルス昇圧っていう昇圧方法があるの?

>>233
走行用の昇圧回路は市販品にはないですね。
自作回路は以前雑誌で紹介ありました。
235名無しさん@電波いっぱい:2008/10/07(火) 02:27:25 ID:DkxwFFsL
ttp://www.j-tokkyo.com/2004/H02M/JP2004-222396.shtml
パルス昇圧自体は存在するみたいだね。

ただ、RCカーのESCはスイッチングしかしてないはずだから、
昇圧はしてないんじゃないかな。
236名無しさん@電波いっぱい:2008/10/07(火) 14:34:02 ID:wGpPsebi
半年も前の話じゃ書いた当人は既に見てない可能性も

で、アンプでどうたら言ってるからアンプ・モーター間で
昇圧かけようとしたけどもって話しじゃないかと予想
そう仮定してアンプの出力を昇圧させると単にモーターを
痛めるだけなんじゃねーのかな
237名無しさん@電波いっぱい:2008/10/11(土) 10:16:03 ID:/htbFTVi
>>235
>>236

みなさんありがとうございました。
238名無しさん@電波いっぱい:2008/10/14(火) 18:18:13 ID:WZWzAGZq
アッ!!!!
と言ったヤツの半分はEリングを飛ばしてる。
239名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 16:19:24 ID:vJC8JAoU
ボディピンを飛ばしましたが何か?
240名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 16:40:27 ID:Buz9uwnW
アッ!!!!
プロポを持ってくるのを忘れましたが何か?
241名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 18:00:20 ID:ZhI4oflr
アッ!!!!
工具を持ってくるのを忘れましたが何か?
242名無しさん@電波いっぱい:2008/10/16(木) 09:17:09 ID:oikisKNR
アッ!!!
プロポの電源入りっぱなしでしたが何か?
243名無しさん@電波いっぱい:2008/10/16(木) 12:19:17 ID:RoL6WlGe
アッー!!!!
多田野ですが何か?
244名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 04:43:05 ID:fZ+h9Mcn
また思いついた
タイヤの性能が上がって
路面の凹凸に合わせて変形して完全に衝撃を吸収するタイヤが開発されれば
サスペンションが要らなくなる
重量が軽くなって駆動系もシンプルになって燃費も向上する
245名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 06:13:51 ID:iC9UMySY
フタエノキワミ アー!
246名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 23:05:33 ID:9smzH8Tp
軟らかいタイヤは走行抵抗が大きいから燃費は悪くなるよ。
247名無しさん@電波いっぱい:2008/11/15(土) 12:28:06 ID:4uF41xLA
1/10バギーにパンサー クーガーを履かせると幸せになれるよ
248名無しさん@電波いっぱい:2008/11/27(木) 15:31:39 ID:VefD4X3I
柔らかいといっても設置面から垂直方向限定で
水平方向には従来の高度を持つご都合ゴムを新開発!
従来の中空タイヤより重量は増えるもののサスを
なくせるので若干の軽量化を実現

しかし本当の恩恵はサスをなくせることよりその機構部、
ユニバーサルを意識したドライブシャフトやサスアームなど
それら全てを簡素な構造に出来てさらに柔軟なレイアウトを
構築しやすくなることにある

とはいってもご都合主義なゴムがなければ始まらないわけだが。
249名無しさん@電波いっぱい:2008/11/27(木) 20:37:28 ID:R7/mHCqi
>>248
低反発まくら
250名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 00:57:28 ID:4Ep36Pmh
>>248
例え、そのような素材が開発されたとしても、抵抗が大きいことには変わりない気がするんだが。
回転することにより、凹んだり戻ったりを繰り返すんでしょ?そのエネルギーはどこから来るか考えてみ。

その要求はインホイールモーターで解決できるかもね。
251名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 15:07:01 ID:E6SqyCLY
こち亀ではインホイールじゃないが
ホイール直結4輪独立モーターRCってのがあったな
252名無しさん@電波いっぱい:2008/11/30(日) 00:14:45 ID:BUI8X2Aw
外力によってタイヤの形を変えるという考えから脱却して
センサーでこれからタイヤが通るラインの地形をスキャンして
その地形に合わせて能動的にタイヤの形が変わるようにすれば良い
253名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 12:48:47 ID:Jrb43YS4
ところで、ハケンしたんだが、
クレーマーはだいたい下手糞が多い。

気のせいかwww
254名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 21:49:40 ID:Z1wS0ibN
>>252
それならいっそ、地面から浮かして走らせてはどうか?
255名無しさん@電波いっぱい:2009/01/22(木) 17:58:43 ID:0zK36MN5
そろそろインホイールモーターのラジコンが出てくるべき
256名無しさん@電波いっぱい:2009/03/31(火) 22:08:25 ID:Fvq2b5S1
ボデーの窓が黒・赤・緑・青などのスモークになっている人がいるけど
あれはフィルムを貼るのですか?
それとも特殊なスプレーがあるのですか?
知ってる方は教えてください。
257名無しさん@電波いっぱい:2009/05/08(金) 11:55:17 ID:gam3iZV1
教えてください!
先日ブラシレスモーター(ベクターX11 6.5T)を買ったのですが、
ギヤ比が分からないで困っています。
ちなみにシャーシはドリパケです。
ドリフト使用にするためにはだいたいギヤ比はどれくらいでしょうか?
258名無しさん@電波いっぱい:2009/05/08(金) 12:22:06 ID:niZ9jvkF
>>257
革新的じゃない質問だから却下
259名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 11:04:25 ID:6H9/8vdt
今まで誰も気付かなかったのが不思議なのだが・・
1/10のEPツーリングって、540のノーマルモーターでもスケールスピード約300km/hくらいだよね?
と云う事はコレ、1/1にスケールアップすれば、その時点でトップスピードは300km/h。
元が23Tなんかだったら、余裕の400km/h超も夢ではないんじゃないのか?
260名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 12:13:07 ID:DZ92mNo3
スケールスピード換算って20年以上前からあったけどぶっちゃけ無意味だよなw
261名無しさん@電波いっぱい:2009/05/11(月) 18:07:16 ID:/qfNYvnl
>>7
車査定に出すときに、走行距離をメーターをいじらずに低く出せますね。ヤッター
262名無しさん@電波いっぱい:2009/05/15(金) 20:34:17 ID:xkKLJk/p
1/10スケールで約1500gだから1/1にしたら
わずか15kgしかないウルトラライトウェイトマシーンの完成だろ
凄い動力性能でF1もしっぽ巻いて逃げるぜ
263名無しさん@電波いっぱい:2009/05/19(火) 01:03:41 ID:7c9TV7Hw
>>259
ttp://www.mni.ne.jp/~sekimoto/Scalemodel-L.html
↓上のURLを元に計算した人
ttp://kong2.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_b9a1.html

慣性と重力比を実車と同一にするところがミソのよう。

>>262
体積が1000倍になるから重量も1000倍しないとダメだろ。
264名無しさん@電波いっぱい:2009/12/14(月) 00:49:27 ID:8EAMuQ7z
新しい理論来い!!
265名無しさん@電波いっぱい:2010/01/14(木) 00:00:14 ID:5bLnFETc
既出かな?
タイヤの中央部分を若干やわらかく重い素材で作って、回転による遠心力で膨らむようにする。
速度が上がってくるとタイヤの直径が大きくなり同時に接地面が減少、更なる加速をもたらす。
266名無しさん@電波いっぱい:2010/01/14(木) 23:57:03 ID:S4FdaM8U
回転によってタイヤの径が大きくなるってのは実車のドラッグレースで使われてた気がする。
267名無しさん@電波いっぱい:2010/01/15(金) 03:47:45 ID:4JQYP2a+
バギ−では常識ですけど
268名無しさん@電波いっぱい:2010/01/17(日) 11:50:11 ID:TJK+CBO3
俺もすげー革命的な理論をハケーンしたお。
ラジコンは逆さにすると走らない!
269名無しさん@電波いっぱい:2010/02/12(金) 10:28:39 ID:U+QjMpa4
ラジコンカーに関する致命的な理論を発見した

女にもてない
270名無しさん@電波いっぱい:2010/02/12(金) 11:14:54 ID:gdt1DTMh
FUJIN 1/10 電動4WD RC 211GOシャーシ
http://www.fujin.co.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=1
性能とか誰がしてるの。

271名無しさん@電波いっぱい:2010/10/21(木) 19:53:53 ID:58KC1CMu
厨房に勝負して負けて引っ込みつかなくて引退。
272名無しさん@電波いっぱい:2010/10/21(木) 20:39:44 ID:BNldPLsc
子供は上達早いから仕方ない
273名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 08:47:53 ID:wTGIVPhr
アウターローターのブラシレスにゴム巻いたら
インホイルモーターになるじゃん
誰か実証してくれ!
274名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 09:09:04 ID:omkAS2jt
は?
275名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 10:27:15 ID:X06+xmVi
ホイール自体をモーターにしたいのか。
ホイールにモーターを直結するふつうのインホイールにたいするメリットって何だろう。
276名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 12:16:55 ID:VZNSRsam
バネ下重量って言葉わかる?
277名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 12:33:24 ID:X06+xmVi
>>276
わかる。
ホイール自体をモーターにしたほうが、バネ下重くなるよね。
278名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 13:10:13 ID:wTGIVPhr
>>277
バネ下にあるホイルにモーター入れるからインホイルじゃないの?
直結だろうが、ホイルそのものがモーターだろうがバネ下は変わらない
という事はホイル分は軽量化できるんじゃないかと・・・
279名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 13:53:05 ID:X06+xmVi
直結のほうは、できるだけ内側に設置することで動く量を減らせて、有利かと思ったけど、あんまり変わらない気がしてきた。
ホイールとモーターが一体の場合、タイヤ交換はどうするの?
280名無しさん@電波いっぱい:2010/10/23(土) 16:59:00 ID:wTGIVPhr
>>279
あっ、それ考えてなかったわw
281名無しさん@電波いっぱい:2011/01/10(月) 20:42:07 ID:NU2Ru2id
両面テープでヌポンジタイヤしかないな
282名無しさん@電波いっぱい:2011/02/23(水) 13:44:27.51 ID:boDQMAH1
インホイールサスペンションにすればバネ下重量はホイールのフランジだけになる
283名無しさん@電波いっぱい:2011/03/15(火) 17:29:43.83 ID:a8r4lLDL
また思いついた
車の重心がリアホイールの中心軸より下にすれば
加速時にフロントに荷重がかかるようになる
こうすれがFF車でも後輪駆動車に対する加速の不利を克服することが出来る
284名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 20:44:58.91 ID:UVRCu7XS
715 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 00:48:12.98 ID:y2VfpUzZ0 [1/6]
鏡の前に立つと赤影さんに会える所

722 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 01:07:36.04 ID:y2VfpUzZ0 [2/6]
エロゲライター設定なつかしいんだがwww

933 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 20:06:47.17 ID:y2VfpUzZ0 [3/6]
クマーさんの夜散歩録画配信見ます

936 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 20:20:21.50 ID:y2VfpUzZ0 [4/6]
物凄くいいスレタイを思いついたのでスレを建てたんですが
盛り上がりませんでした

何か凄いこと思いついたけど忘れた
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1316085009/


942 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 20:39:58.54 ID:y2VfpUzZ0 [5/6]
僕とか竹原ブームの時Vipで良スレを量産してましたね

945 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2011/09/15(木) 20:43:43.94 ID:y2VfpUzZ0 [6/6]
このスレは僕とかが5年前に建てました

ラジコンカーに関する革命的な理論を発見した
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148036694/
285名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 21:00:40.36 ID:Z79/ktdY
増本大輔
286名無しさん@電波いっぱい:2011/09/15(木) 21:00:48.96 ID:WHnnx2b+
松尾幸之助
287名無しさん@電波いっぱい:2013/04/13(土) 13:16:28.60 ID:Dw+P0Xuq
ほう
288名無しさん@電波いっぱい:2013/04/13(土) 16:28:39.43 ID:YVZdHloj
>>283
なぜ
俺様のオツムでは理解出来ん。
詳しく教えてかなんまし。エロい人
289名無しさん@電波いっぱい:2013/04/13(土) 18:55:07.53 ID:AQC4Juh9
>>190
90年代ぐらいのラジマガで一時期往年のキワモノパーツを扱った連載があって、
それによると昔(おそらく70年代〜80年代初頭あたり)
電磁石式のフロントディスクブレーキシステムというのが製品化されていたことがあったとか…。

スロットル戻した時に空走するモーターが発電した電流をキャリパー(というか実質パッドだけ?)に流して
ディスクを噛むような構造だったらしい。

効かないことはないんだろうけど多分重量や構造が複雑になるデメリットの方がデカかったんだろうし
何より繊細なコントロールが難しそう。
290名無しさん@電波いっぱい:2013/04/14(日) 06:24:24.40 ID:4lRyK5MH
バイクにハマるヤツは
ラジコンにもハマる。
291名無しさん@電波いっぱい:2013/04/15(月) 16:38:33.25 ID:kKk3UpiU
割とマジなアイデアなんだが、「キャラクター式データー・ロガー」ってのはどうよ?w

車載式の超小型のデーター・ロガーに、自分の好きなキャラクター属性を与える。
つまりRCカーのナイト2000化、或いは「たまごっち」化とでも言ったら良いのか・・・w

ユーザーがRCカーに専用ジャックを差し込むと、
可愛い女の子の画像と声がモニターに出てきて
「あ〜、今日は10kmも走らされてもうクタクタ・・・。
体(ボディ)シャワーしてね♪。それと足のマッサージ(サスのメンテ)もお願いね〜。ダーリン♪」
とか言ってくれる奴・・・

どうよ、考えただけで可愛いじゃないか!www
欲しいな・・・、こんなアイテム・・・

因みに今の俺の本妻はマーキュリー(DF02シャーシ+パーマ製49マーキュリーカスタム・ボディ)
それ以上に夢中な愛人はTA06フェラーリ599(因みに色は赤紫・・・)
俺って、やっぱ変態かなぁ・・・???
292名無しさん@電波いっぱい:2013/04/15(月) 17:10:21.85 ID:E+H5DwgA
フレディ・マーキュリー様が愛妻と聞いて
293名無しさん@電波いっぱい:2013/04/15(月) 23:59:19.69 ID:kKk3UpiU
フレディ・マーキュリー?ググッて見たら・・・

うわ〜、可愛くないオッサンじゃねーか・・・('A`)


俺のマーキュリーは性別は当然「女」!
髪はやや白い金髪で、女にしては少々背が高く、それ以上に鼻の高い美人だが、
何故か顔が少々赤っぽい・・・
いつも「水の羽衣」のような水色のドレスを着ている・・・

コイツが走る後姿は正に癒しの天使・・・・・・
294名無しさん@電波いっぱい:2013/04/16(火) 13:22:54.60 ID:XISUhelu
ラジコン辞めれば金が貯まるがストレスも溜まる
295名無しさん@電波いっぱい:2013/09/13(金) 00:58:35.36 ID:gakiW/+u
既出かもしれんが、モーターの缶(ハウジング)側のロールを許容しつつも
ダンパーで規制するようなモーターマウントを作れば、モーター縦置きの
シャフト車の反トルクの影響が減るしピーキーな挙動も抑えられるのでは
ないか?
296名無しさん@電波いっぱい:2013/09/13(金) 02:28:08.57 ID:DyO9j9/E
のちの二重反転モーターry
297名無しさん@電波いっぱい:2013/09/13(金) 02:32:18.07 ID:DyO9j9/E
…というのは冗談としても
多少のパワーロスを許容してでもトルクリアクションを打ち消したいということであれば
実車のエンジンで使われるバランサーシャフト的なものを付ければいいのかな。

もちろんモーター全体とかローターそのものとかと同じだけの重さのものを付けて逆回転させたら
重量的にも食われるパワー的にも無駄が大きいけど
多少マイルドになる程度でよければ重量マスは何分の一とか程度でいいんだろうし。
298名無しさん@電波いっぱい:2013/09/13(金) 07:32:25.56 ID:S2Q8AUnE
バネや質量でなんとかしようとしてもタイミングが変わるだけだよね。
だからと言ってフリクションで消耗して抑えるのはパワーロスだし。
299名無しさん@電波いっぱい:2013/09/13(金) 16:59:26.32 ID:DyO9j9/E
540モーターの半分ぐらいのパワーのモーターを
2つ用意して逆回転させる…
バイクの2軸V型エンジンで各々のクランクを逆回転させるアイデアみたいな感じで。

それはそれでモーターの個体差で抵抗になったり
半分程度のパワーのモーターが半分の重さで出来るというほど世の中都合はよくないのだろうし。
300名無しさん@電波いっぱい:2013/09/14(土) 10:25:17.01 ID:P5OIbXGU
380モーターを搭載すれば全て解決
301名無しさん@電波いっぱい:2013/09/23(月) 23:10:51.19 ID:NQoYN/qA
>>294
そんな事は無い。
常に
「性能ガーステップアップガー」
の呪文を聞かされる苦痛から開放され、ストレスは一気に減る。
その上…、

http://www.logsoku.com/r/poverty/1379700311/

命すら、助かる。
302名無しさん@電波いっぱい:2013/09/23(月) 23:16:17.74 ID:NQoYN/qA
仮に生死とは無縁のらじこんらいふを送っていたんだとしても…


…家庭崩壊や廃人路線の危機から、逃れられる。
303名無しさん@電波いっぱい:2013/09/23(月) 23:59:35.05 ID:NQoYN/qA
らじこんかーに関する革命的な理論…


…それは…


…やらない事。


人の命を意図も簡単に奪う最悪の趣味、らじこんへり…。
それは、らじこんの最高峰とされ、すてっぷあっぷの行き着く先にあり、
らじこん通であれば必ずやらなければいけない、とされているジャンル。
現に、らじこんをやっている著名人の大半は、らじこんへりをやっている。
そしてそのらじこんへりが、先述の通り、悪魔のほびーなのである。

人を人ならざる者としてしまう、おそろしいおもちゃ…
そんなものは、やらないほうがいいに決まってるのである…。
304名無しさん@電波いっぱい:2014/01/06(月) 01:13:04.26 ID:xAoOXWeo
小学生の時、タミヤのモンスタービートルというビッグタイヤ(タイヤ直径13センチ)
を持っていたんだが、それがマイティフロッグベースだった。
マイティフロッグと同じギヤ比(7.3)にしてみたら、加速が悪くて
モーター異常発熱したことを思い出したよ。

タイヤ直径まで考慮した減速比が適切な範囲に収まっていないと
モーターの効率が下がって電気の無駄遣いになる。

ところで、タミヤの1/10スケール540モーターのオフ車って、
タイヤの直径(cm)の数字とギヤ比の数字が大体同じくらいに設定されてるという法則があるね。
あとはプラマイ1くらいで調整かな。
305名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 17:32:56.60 ID:BDrVgGMQ
ラジコンカーに関する革命的な理論


          「やるとアホの廃人になる」。
306名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 20:02:30.89 ID:yI91N/EU
そんなことは常識。
307名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 21:29:14.69 ID:xmrtEpYe
貧乏人流行っては、いけない趣味だよ!
308名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 21:42:04.73 ID:vtrsdiNa
漢字変換がまともにできないヤツもなw
309名無しさん@電波いっぱい:2014/02/18(火) 21:54:32.66 ID:xmrtEpYe
洒落が解らないだろう貧乏人は\(^o^)/
310名無しさん@電波いっぱい:2014/02/25(火) 15:19:02.58 ID:b4RsKKve
まともな奴は皆、途中でやめてる趣味、らじこん。
311名無しさん@電波いっぱい:2014/02/26(水) 11:35:11.67 ID:gADufgqr
操縦者が小さくなってラジコンカーに乗って操縦すれば
電波受信用の電力を節約できて
送信機のバッテリーが不要で
更に移動手段になって一石三鳥
312名無しさん@電波いっぱい:2014/02/26(水) 13:12:41.95 ID:5kbUm9NB
バブルの頃あたりに欧州製と思われる
「クォータースケール(1/4)」っていわれる全長1m以上の
小型ガソリンエンジン積んだ、それこそ日本だったらどこで走らせるんだというような
(日本のRC記事ではレーシングカート用のコース借り切って走行記事にしてた)やつも
何車種か日本に入ってきてたけど
そういうもんなら確かにゴーカートや子供用足漕ぎみたいな感覚で人も乗れるかもねぇ。

もしくはトレーラーRCをミニSLみたいな感じでトレーラー側に跨って運転するかw
313名無しさん@電波いっぱい:2014/02/26(水) 13:58:24.56 ID:gADufgqr
そんなR/Cカーがあったのか

子供用足漕ぎで思い付いたんだけど
スポーツジムに有るエアロサイクルで電力を起こして
その電力を何らかの形でラジコンカーに送信出来れば
R/Cエンジンカーよりも長く走れて
運動も出来て一石二鳥
更にその自転車発電機構をラジコンカーに載せて操縦者も乗り込めば一石三鳥!
314名無しさん@電波いっぱい:2014/02/26(水) 21:28:42.72 ID:5kbUm9NB
えーとエンジンカーのトラックやトレーラーを作って
荷台をタンクローリーにして、その中全部燃料という方向でですねry
…さすがに危険物取締り関係の何かの法律にひっかかるだろうかw

昔タミヤスバルブラットの荷台にレーシングパック載せてみたら何個かは載ったから
ピックアップ系やトラック・トレーラー系のRCカーなら
荷台にバッテリー積みまくって全部並列繋ぎとか…。
315名無しさん@電波いっぱい:2014/03/04(火) 08:55:32.55 ID:uA6udcU2
ヤフオクの中でも最悪のクズが集うカテゴリこそが「ラジコン」

海賊版出品者やインチキなアダルトグッズ出品者より酷い

あいつら一生、浮世離れしたまま過ごすんだろうな…
316名無しさん@電波いっぱい:2014/03/05(水) 12:50:27.16 ID:8OJ6IzR1
>>314
強力なRCカーなら、人の乗ったスケボー引っ張って走れるんじゃないかな?

タミヤだと1/14トレーラーは駆動系がツーリングと同じで弱いんで、
むしろクラバスかアグリオスの方が向いてる希ガス・・・
HPIのサベージなんかだとスピードが出て怖いだろな・・・w
317名無しさん@電波いっぱい:2014/03/05(水) 18:41:39.18 ID:4Bplr9Mv
逆にエンジン付きのスケボーやキックボードにRCメカをくっつけて
「乗ってる人は操作できない遠隔操作マシン」とかw
318名無しさん@電波いっぱい:2014/03/08(土) 23:54:58.15 ID:yuxfs5bD
やってる奴らの精神年齢が低すぎる
その上ヤフオクなんかも殆どゲーム感覚で出品してるし
相手がいる上でのやりくり、という常識が通用しない奴だらけ
俺なんかこの間完全にイタズラで出品している奴に遭遇した
完全に「騙された方が悪いんだ〜い!や〜いや〜い!」といった投稿で
煽りまくってくる、というタイプ

頭がイッてる奴が多すぎる
319名無しさん@電波いっぱい:2014/03/19(水) 19:33:20.64 ID:SYwbkIXX
>>316
タミヤのハイラックスハイリフト4WDが鳴り物入りで発売されて間もない頃、
そのタフさを示すために小中学生向けのRC指南本だったか少年雑誌だったかで
スケボーに乗った人にロープ持たせてハイリフトで牽く企画があったと…。

今売ってるタイプのハイリフト後継車系モデル(ラダーフレームで3段変速のタイプ)で
ラダーフレーム後端部にきちんとしたトレーラーヒッチを固定すれば
重いもの牽いて遊ぶとか自作トレーラー(キャンピングカーとか色々)を牽くのもありかも。
320名無しさん@電波いっぱい:2014/03/19(水) 21:27:41.92 ID:UjQKdsFn
1/14トレーラーの後ろにスケボーくっつけた物を使ったレースをやってなかった?
タミヤRCカーグランプリでw
321名無しさん@電波いっぱい:2014/03/22(土) 12:52:18.55 ID:X/r3VWDv
トップに君臨するカリスマ・広坂まちゃみが
どーしようもないアホだとわかったことw
322名無しさん@電波いっぱい:2014/03/22(土) 17:20:18.16 ID:zHYmLiZb
ほこたて
323名無しさん@電波いっぱい:2014/03/23(日) 02:25:19.64 ID:zKnk0cEH
ほへ
324名無しさん@電波いっぱい:2014/04/12(土) 06:47:15.79 ID:TIAEpRAA
ヘッドギア型脳波コントロールプロポ
これで貴方もホイラープロポを使った時の広坂に勝てる...かも

NT属性がある人なら一人10台のRCカーをコントロール出来る
そうじゃない人も手術を受ければ強化...ry
325名無しさん@電波いっぱい:2014/04/12(土) 15:28:34.78 ID:ys8j0VWc
ノイズが多すぎて真っ直ぐ走らせるにも一苦労だったりして。
326名無しさん@電波いっぱい:2014/04/12(土) 22:13:53.38 ID:1aj7Wsap
ちょっとヨコシマなこと考えたら女の人の足元にまっしぐらか
327名無しさん@電波いっぱい
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