TB-02 part3

みんな喜べ！TB-02の新製品がでるぞ！
TB-02Dドリフトスペックシャーシキット　9/29　￥31,290
池袋・東武のモデラーズギャラリーで展示してるよ。

在庫処分オーラMAXって感じだな

何を足したらそんな値段になる訳？

今日ラジ天に売っちゃった。綺麗でOPてんこ盛りなのに1000円ですた。。。

>>800
レス番からして嘘くさいw
その値段だともうEvoIIIDｼﾞｬﾏｲｶ?

携帯カメラなので画質悪いけど写真ね
http://vista.crap.jp/img/vi8615660029.jpg

これならEVO買っちゃう罠・・・

うほまじかw
しかしキットでなんでこんなに高いんだ？
見た目バンパー、ダンパー、タイヤ、ドラシャ、スポチュン、ヒートシンクくらいしか。。。
バッテリーエリアの後ろに乗ってる何かに秘密が？

>>804
それなんてドリフト・パッ（ｒｙ

どうもこれ、ヒートシンク一体型のモーターマウントみたいだな。
後ろ側も改善されて完全防塵になってればいいんだが。。。

なんかタイヤがてかってて、樹脂みたいに見えるんだけど？

エボ3処分しなくて良かったかも〜ｗｗ

分割式センターシャフトだったりして

更に強化シャーシでモーターマウントは横側からも固定できる用になっていて。。。

夢をみると裏切られる

もしやとは思うが4WSなのか？
バッテリーエリアのリアに付いてるのはリアステア用サーボで
4セルのストレートパックとかリポパックが同時発売とかか？

>>813
単なるサーボの置き忘れ。

モーターマウントは改良されてるのか？
つか、普通に高すぎだろｗ

すぽつんに04足…

実売価格は2万円台だとは思うが、写真見ただけじゃ高すぎるよな
もしかして、ドリフトジャイロ付きとか？

なんかDシリーズって在庫墓場な趣だな。
F201Dｷﾎﾞﾝﾇ

ギヤは強化されているのだろうか。

これ買うぐらいなら在庫処分価格のエボ5買ったほうがマシじゃね？

だが、タイヤだけ気になる。
タミヤから樹脂タイヤでるん？

フタバには「樹脂」って書いてあるな

分割式センターシャフトのメリットって何？

シャーシが捻じれても駆動が重くならない

TTスレより

906:名無しさん＠電波いっぱい :2007/08/05(日) 19:26:50 ID:Gdt1JlZk [sage]
>>883
池袋のモデラーズギャラリーに凸して聞いてきました。
TB02Dのタイヤは「樹脂（硬いヤツね）」だそうです。

いずれは開催されるのか、タミヤ・ドリフトミーティングｗｗ

恥ずかしながら質問だが。

ドリフトって競技は何を持って勝敗または優劣を競うの？
やっぱ速さ？

審査員ウケ。
D1GP見ればよく判る。

飛距離とか、いかにコースに沿って流しつづけられるかじゃね？

ウケか。要するにシンクロみたいな技術点・芸術点みたいな感じなのかな？

なんか…一般的には”競技”としては流行らせようがないような気がするけど。
現に流行ってるしやる分にも観る分にも楽しいのは解るけど。

D1のビデオがレンタルでもあるし車パーツ屋とかラジ屋でも流してるので見てみれ。
1開催分見れば仕組みも面白さもわかるよ。
面白さってのはあまいが受け入れるかどうかは別の話で競技性って意味だけど。
まだまだ荒削りではあると思うが、Xゲームの各競技と似たようなもんと思えばわかりやすいか。

D1はモクモクの量と爆音も影響するけど。

>>830
タミヤはその曖昧さがヤでストリートジャパンって名でドリタイヤ指定の一般的のタイムレースをしてる

で、ドリタイヤにグリップする仕掛け施してズルする香具師が勝つレースにw

リジットデフ付きだろか？(´ω｀)

ｴﾎﾞのが使えるだろ

エボ4用の使える？

エボ4用は入らない(´Д｀)

>>833
って事は
ヨコモ＝オプション
タミヤ＝カーボーイ
って事かな？

ストリートJPNの指定タイヤが新ドリタイヤになったら
ますます凄いレースになりそうなw

ストリートDQN

ドリタイヤを80度にウォーマーであっためるといいってやつね。＜ストリートＪＰＮ

Dが新型モーターマウントって言っている香具師がいるけど、
あれは単に今まで通りのアルミモーターマウントと今まで通りのヒートシンクが
角度的にたまたまきれいにくっついて見えているだけだと思う…

>>835
カワダのクラッチブッシュｵﾇﾇﾒ

　　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・）　　ﾊﾌﾊﾌ
　　　　（ つ=||　）_
　 ＼　 ￣＼≠／￣ 　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 ||

クラッチブッシュとは？GPのもの？(´Д｀)ブッシュ？ゴムっぽいにょかな？

ボールデフのボールの代わりに入れるジュラコンって丈夫な樹脂で出来たブロック。
普通にボールを入れて締め付けてロックするより弱い力でロックできる。

折れもカワダブッシュ入れてるが、ゴムドリだとなんぼ締めても滑る。
挙句の果てには締め過ぎでデフのナット逝ったwww
樹脂ドリするならオヌヌメ。

使えるよ

ほぉ(´ω｀)みなさん色々試してるんですね。Dと付いたシャーシあちこちから発売してるけどリジットデフとかセンターシャフトワンウェイとか肝心なものがキットに入ってないよね。タイヤだけで十分だガンガレ！ってことかな　

リジットがキット標準なのってＦＷ―０５Ｔくらいじゃない？
ドリじゃねぇけど。

つV1S3系
ドリじゃねぇけど。
Fリジッドっつのは貧乏1WAYだからw

ドリパケプラスとかドリフトレーサーとか、
サイクロンDスペシャルとか、
お買い得パッケージものならけっこうついてるんだけどな。

>>851
プッ

item No：49458
TB-02D ドリフトスペック シャーシキット 全長＝375mm
1/10電動RCカー ●TB-02D DRIFT SPEC CHASSIS KIT
★縦置きモーター・シャフト4WDのレース用シャーシ、TB-02をドリフト仕様に仕上げました。★新開発の
ドリフトタイヤを装着し、スポーツチューンモーター、前後にTRFスペシャルダンパー（ハードブラックコー
ト）を標準装備。★スロットルレスポンスに優れた駆動システムにより繊細なドリフト・コントロールを可能
にします。

http://www.tamiya.com/japan/news/news0709/pimg.htm

こっち
http://www.tamiya.com/japan/news/news0709/images/49458_l.jpg

９月２９日[土]ごろ発売　1梱入数:4個　27,090円（本体価格25,800円）
■9月26日[水]発送　■箱サイズ：1/10RC TA-05Rシャーシキットと同じ（331×222×130mm）

やっぱりタイヤとダンパーだけじゃん。やっぱりただの在庫処分か(￣^￣)意味ﾅｻｿ

バカ言え！
プロペラシャフトもちゃんと青いだろ！



…orz

なんにしてもタミャーは行動が遅い。

毎度だけどTB02Dオプション地獄確定商品。ハイエンドさえオプションいっぱいだし。数万円もするのに使うことがない余るプラパーツたくさん…とか、いいかげんにしてほしい。オプションパーツ最初からキットに入れてくれ。

ハイエンドなのにオプションが同時発売される不思議w
414系の頃はちゃんとハイエンドだったのに。
発売後改良パーツとしてオプションが出る感じで好感持てたよね。

確かにいえる・・・。
新型なら開発途中といえんでもないが、02自体はもうある程度でまわってるからな。　せめてヨレにくいｼｬｰｼ、02用３分割シャフトを開発してくれれば、少しはうれるんじゃない？

すぐリングギヤ壊れるし、ワンウェイつけてドリフトして、何パック持つのだろう？
かなり初心者には厳しいキット。
しかも値段はヨコモ並にするから、出して意味あるのかかなり疑問。
まだＴＡ０５シャーシをベースに出したほうが良いのでは？

>861
不思議といえば不思議だけどそれはユーザー的にはありがたいな。
型落ちになってもパーツに事欠かなくても済むから。ＲＳ４系みたく。

>>863
出るとしてもTB-03が出てからだろ？＝TA05D

リングギヤの欠けとかシャーシのねじれとかの対策が新開発樹脂タイヤ？ｗ

>>860
02Dって,コンセプト通りに02でドリフトやるつもりなら
買い足すべきものはフロントワンウェイくらいなのに
どの辺がOP地獄？
仮にリバサス足してもせいぜい一万、
タミヤ地獄を名乗るにはぬるいぬるいって位だろに。

>>866
あ、なるほどｗ

強化シャーシ、３分割シャフト、モーターマウントの支持変更

頼む民やさんこの３つ、この３つだけでいいから御願い！

>>863
アトラス23Tレイダウンにフロントワンウェイ、リアはデフロック、
アレックスのロードスライダー履いて15パック位はリングギア無事だな。

あとどれ位持つかなw

>>868
あとそれに密閉ギヤケースの密閉化をw

本当のタミャー地獄ってどんな感じ？

田宮地獄とか言ってる奴はどーせアルミアルミで盆栽作ってるんだろ。
樹脂の最高のメリット知ってますか？

>>868
ﾚｰｽじゃないから３分割ｼｬﾌﾄは必要無いんじゃない

問題なのは値段
実売でいくらになるか知らないけど新規ならﾄﾞﾘﾊﾟｹ買うでしょ

結局買うのはﾀﾐﾔﾏﾆﾔだけだと思うけどな

気になるとすれば新開発ﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔだけ

そだね。新開発ドリタイヤのみ購入で。僕は解決策とします

>>871
タイヤ地獄ってーと、R発売前のTA05とか、TB-01みたいに
オプションを組んでいくと何故かフルオプションの一台と、ドノーマルのもう一台が生まれる。
オプションとカスタマーパーツで組んだ方が安いか？ってくらい。
でもSだのRだのエボ３だのｗってセット売りのお買い得仕様が存在せず、
フルオプションが欲しければ一から部品を組んでいくしか道がない、そんな状態。

最低限のオプションだけ組んでいく選択眼と意志があれば別になんて事はないんだけど、
>>872の言うとおり盆栽的趣味がある香具師は大変なことになるｗ
TA05スレの過去ログ読むとタミヤ地獄に填った連中の怨嗟の叫びがたっぷり聞けるよ。
タミヤ地獄をあえて楽しんでやろうとするネタスレが生まれたりもする。
【部品で】TA-05ﾌﾙｵﾌﾟをﾊﾟｰﾂから作るｽﾚ【作ろう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/

>>873
タミグラのストリートジャパンでTB-02にギア比優遇を与えれば、
半端にポイントがたまって行き場を失ったカツカツタミグラーが山ほど釣れそうｗ

駆動は軽いに越したことはないし、３分割になればリング、ﾍﾞﾍﾞﾙギアが少しは逝きにくくなるわな

たみゃーよ、02の在庫が掃けたらオフも走れる新型出してくれ

確かにTLみたいな何でも可能なシャーシが欲しいね。シャフトで。

つTT

TT01じゃバギーにはならんな。TB01と違って長足付けたトラックにもなれん。

まさかDF02と互換性あるとか勘違いしてんじゃないだろうし。

洛西で販売価格でてるね。15700円。
ダンパー価格考えたらお得だねって程度か。。。

新しいドリタイヤってMナローに見えない？

だね。0ミリオフ24ミリのカレラＧＴのホイールだし。

>>880
＞ TT01じゃバギーにはならんな。TB01と違って長足付けたトラックにもなれん。

ん？
前後上下サスピンにすればバギー化出来るよ？

>>880
あれ、TLでなくTB01ベースのトラック/バギーってあるの？

キットとしては存在しないがバハチャンプなどの足やその他で造れた。
コンバージョンとして一部で販売してたこともあったな。

新しいドリタイヤがMナローならTA05のトレッドいじらないでも普通のタミヤボディ載るな…

蒼ばんざいﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

一時期盛り上がったのにな･･･

TB-02手放しちゃった。。。

(・∀・)ドリで復活祭

こんなかにタミグラを02で行くという勇者はおらんのかえ？

勇者ってほどでもないけど TA05買おうかどうか迷いつつ、
TB02で行っているよ。

前回はAメイン残れたよ。

TB02は、いける

シャフト車が欲しいと思ってるんだけど…
TT01R買うよりはTB02買った方がいいかな？

公園で遊ぶだけ、タミグラの下の方のクラスに出るだけならTT。
カツカツにいくならエボ５かSD-LCG。
男の心意気を見せたかったら何をするにしてもTB-02。

そして媚びない引かない省みないラオウクラスの真の漢はTB-02D。

それはサウザーだ。TB02あげていこうぜ(｀へ´）

思い切ってTB02D買っちゃおうかな？ｗ

もしかして900げとか？

ウギャアアアアアあ！しもタァァァァ！！
ぎアにしゅん完ついたあああ1

>>901
ぬるま湯に浸けとけ

あのぉ、TB02とエボ3のセンターシャフト微妙に違うくない？

おなじ

02でも改良型が出て少し長くなったよな。　あいかわらずﾘﾝｸﾞｷﾞｱはナメルけど……。

改良型か。僕の古いのか(´Д｀)ガタある

02にEVO3のパーツ流用するのはタミグラはOK？

スリリミをバスタブコンバしたTB-02で出たけど何にも言われなかったから
おそらく問題なし。つかエボ３のスペアパーツのタグって適用の中に
堂々とTB-02って書いてあったりするし。

SETTINGの多さも魅力TB02(*´∀｀*)らぶ

TB02R購入し、組立てそのまま盆栽になってる･･･

だから？

パーツ集めて無印TB02からエボ３スリリミにコンバして、そのまま盆栽になってる

パーツ集めて無印TB02からエボ３スリリミにコンバして、そのまま盆栽になってる…

TB02D買おうかな？
evo3のパーツ取り兼、DのRCケース欲しいから
それに実売り￥１３０００前後ってのも安いし

>>897
違うだろ
「退かぬ・媚びぬ・省みぬ」で聖帝サウザーだろ。
サウザーの気持ちでやるなら、最後は
「EVO�Vさん、最後に温もりを・・・」
で地獄に落ちるんだろ

タミグラでTB-02が出れるレースはEVO3でも出れるんかな？

>>914
アルミスパーホルダーがついてくるなら欲しいけど、無理だろうな・・・。

>>916
バスタブにすれば出られるけどそれは既にTB-02な罠

>>917
写真を見る限りではタイヤとTRF黒コートとアルミモータータアアーマウント青が付いてくるみたいだ
ペラシャは青だが軽量ではない物
足がリバサスじゃぁないのが残念！

「モーターマウント」打ちまちがいたな〜

モーターマウント青のために買ってしまいそうだ

ﾏﾌﾞﾁｨｨｨｨｨｯ　ﾓｫｫｫｫﾀｱｱｱｱｧｧｧｧｯ

今日、TB-02IFSが発表された夢を見た・・・

>>922
それできそうだな。。。
パーツ買ってくるε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

>>922
箱を開けたらF201だったというオチで目が覚めたとか？

>>923
ｋｗｓｋ説明すると、タミヤアメリカに記事が載ってた夢。
そして発売1週間前に目が覚めたｗ

このスレ見てるとボロクソだけど流石に走行性能がTTに劣るってことないよね？
ちょっと聞くのが怖いけどTTと運転の面白さと速さを比較したらどんな感じ？

場合によっては劣るよ。
問題点はドラシャとモーター固定方法。
もうこれは構造欠陥といわざるを得ない。
あと密閉といいながら密閉じゃないギヤボックス。
この基本的な部分さえちゃんと作ってくれたらシャフトの息はもう少し長かったかもしれないし、
ダート車転用もできたのになぁ。

５４０や30Tモーターの草レースで重量面で優遇されてるTTのほうがいいじゃね？
TTにリバサスとTB02Rで同じリバサスだが重量がだんぜんTTが軽いし
3分割ペラシャと強化バルクや強化軽量メインシャーシが無いTB02は今となっては樹脂ドリ用シャーシにしか…

ちなみに俺のTTはリバサスで５４０ハイギアで走ってるが
この前サーキットで23Tモーター５．５ギア比のTA05をカモっていた
と、言うより俺の方が全体的に速かった…ストレートでは追いつかれるがすぐコーナーが来て突き放す…

>>928
三分割でない>歪みに弱い>ドリには不向き

>>929
そんなん性能の差でもなんでもないよw
その条件なら明らかにTA05のが上。

>>926
防塵性と重量以外の単純な基本性能ではTTに劣るって事はない。
ただ、>>928の言うとおりレースの場合TTが優遇されていることが時々あるので
そういう場合ちょっと悲しい現実が待ち受けていることもあるｗ

>>928-929
TTにリバサス使えるようなゆるめのレギュならTB-02だって三分割使えばいいじゃん、
カーボンブレースはあるしバスタブもTTよりはずっとしっかりしてるし。
あと、>>929の話は単にTA05の中の人が23Tに振り回されているだけだと思われ。

TTばかは、車の性能を客観的にみれんやつがおおい

↑まるで脳内君の発言だな…。

TT01にハマってる人ってだいたい他の車種持ってることが多いし。TA05とかな。
意外によく走る２nd車として人気があるんだ。

>>932
つ鏡
客観的に見たらTB-02はエボIIIのデチューンに過ぎないのよ

いや…TB02使いは漢しかいねぇ！
こんな軟弱な荒らし・煽りまがいな発言があるものか。

>>933　所詮セカンドカーだろ？

TB02こそ男らしい。誇りに思え。

TB-02はバスタブ部分が相当やばいからね・・・

>>936
試しに買ってみたら？

TB02使いは「男」じゃない「漢」だ！！
そういう俺はTA05MSに逃げた卑怯者です・・・

TB02？セカンドカーですが何か？

>936
そう言ってるじゃん、セカンドカーだよ。
ひょっとしてスレ間違えたのか？
遊びには使ってもレースにはあんまり出てこないだろ。

そういうのに本気になるもまたよし、だがね。

>>939
また中途半端のから中途半端のに乗り換えたものだな

ちゃんと読めよな

おれは、933にいってんだよ
所詮、TTはｾｶﾝﾄﾞｶｰだろ？と……
TTではやい奴は、何を使っても速い

車の性能は05の方が上

TB02ってなんであんなに駆動が重いの？

んーと、本来同一平面&同一軸上になければいけない前後バルク（貫通シャフトなので）が、
好き勝手な方向に向いてるから。

組み方にもよる。

コーナはｼｬｰｼがよれて重くはなるがな

机の上ではスルスルなんだけどねw

もちろん脳内でもなｗ

01と02ってユニバ流用できたっけ？

02用の

途中送信ｽﾏｿ

02用のほうが長いから流用は無理かな？
01が39ﾐﾘで02が42か43だったっけ。

TB02＆evo3のTA04足仕様なら42mm
TA01はフロントとリアとも39mm
TA02フロントはタミヤならTA03のみ共用OK（他メーカーはce-4、RS-4PRO2＆スポート2フロントのみOK）　リア用は39mm
TA02Wフロントが42mm　リアは39mm

そーいや０１用ってアクスルのとこが形違うんだっけね。ピンじゃなくて。
DT01と共通というあんまり嬉しくない互換性がｗ

>>950
>>951
あり�d
01用は39mmなので02には使わない方がよいですね。

してTB02Dは発売されたの？

TB02Dは、在庫処分のための発売だよ。

正解！

ＴＢ02で在庫処分が完了後にTB03発売という夢をみた。
というわけでおまいらいっぱい買って早く在庫なくすんだ。

てすと

TB02D買ってグリップに転用するとお買い得な気がした俺は☆★にとってカモ様でしょうか？

まあこだわりがなかったらTA05買った方が幸せに。
タミグラ目的ならちょっとギヤ比優遇あったんだっけ？

誤差範囲というか、04モジュールギアの組み合わせ的に
若干優遇方向にずれてるだけって感じ

本来の目的の性能調整ならもっとTB-02の優遇が必要だけど
売れ筋の05を冷遇して売れ行きを鈍らせるのも…なんて考えてるのかな。
とか妄想しちゃうような微妙なギア比ｗ

TB02に3分割りシャフト入れる時、フロントジョイント辺りにベアリング入れてる？入れないとグラグラしちゃうのよね？

「3分割りシャフト」なんて読むの？w

さんぷんわりしゃふと
に決まってるだろ常識的に考えてｗ

さんぶわり
じゃね？

３ぷんかつり　
ではだめか？

それだったら「さんぶかつり」もありじゃね？

男が小さいことを気にするんじゃないｗ

そんな狭量でTB02ユーザーが務まるかッ！

TB02持ってないんだよねーｗ

いったいここに何しに来たんだ！ｗ

3分割りシャフトが流行ってると聞いて飛んできたんだよ！

やっぱｶﾂｦにはｶﾂﾘいるよな

うるせぇばか

ｻﾊﾞ(ブルー化)にはしたくないよな

>3ぷんかつり
まるでウルトラマンだなｗｗ

おもしくね

TB02のﾌﾛﾝﾄﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞﾔがすぐなめるのは仕様ですか？

対策とか無い物のかね？

>>977
アルミギアにするといいよ


べベルギアだけのセットはないのかなぁ？
ボールデフのギアだけ余っちゃってる

>>978、情報サンクス！
アルミギヤなんかあるんだねー、初めて聞いたよ

ちょい調べてみる

次スレのお知らせ

【知らない奴を】TB-02 part3【引っ張り込め】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1147743652/

>>979
タミヤ製のエボ�W用のアルミギアが使える

あ、一応確認だけどフロントの大きい方のギアだよね？
小さい方は多分金属製はないと思う