テスト
みんなスマン。
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 21:01:37 ID:/VbXICQD
なにがテスト?
馬鹿かお前
テストワロタ
申し訳ありません。。。
>>1乙
スレタイ、どうせならPart3じゃなくて TB-02 Evo3 とかやってくれれば
このスレの責任は自分が持ちます。
7氏さん電波ゆんゆん♪
>1乙、てか折角色々考えたのにぃww
あ、ずれた・・・orz
おまえ俺になんか恨みあんのかぁww>1
新しいスレを建てれば、このスレは重複ということで削除出来ます。
>>9 いや、自分超短気なもので。。。 すいません。
さあ、良い感じで始まりましたよん〜(大嘘w)
で、TB-03ってでると思う?でるならやっぱEVO-Vベースだよなぁ。
リサイクル方法として、足回りを生かしてTA05を1台作る。
ダートを走れぬTBなどいらぬわ!!!
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 23:12:45 ID:e0ai4w46
今度エボXのミドルサスが出たら、きっと良くなる。
タミグラでも使用OKになるだろうし…
おまいら! 諦めるな!
>>10 後から立った方が重複扱いなのは2ちゃんの基本ルール。
いいじゃんこのグダグダ感がTB-02っぽくてw
>>17 ショートリバサスが出てもTA05も同じ物が使えるんだから、
状況はあまり変わらない罠…
三分割シャフトを純正で用意してくれればいいのになぁ。
波乱の幕あけになった02スレですが、、、新しいスレが建てられる様子がないので、このまま使い続ける(削除依頼無)ことにいたします。
何かと混乱しているようですが、みなさんがTB-02に希望を持てるようなスレにしていくことを望みます。
ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
自分は、暫く書き込みを控えます。02に望みを持つようなスレでなければそれはそれで結構かと。。 説得力のない文で長々と失礼しましたm(__)m
以上です。あ、せっかくの流れを切ってすまぬ。続きドゾ。。。
これなら買う仕様
・基本構成はEVO5踏襲
・OPで構わないからCGMクラスの剛性シャシ
丈夫な田宮版CGMなっちゃったな
もうこの辺から、つぎスレノpart4考えとくとか?
(@´▽`)ノ
ちなみに、僕のこれなら買う仕様は、
剛製の高いシャー氏
ベベルリングギアーの歯とびの減少
あとはTB02で十分
ちゅうか、
今のシャー氏のまままでカーボン混入シャー氏にして、3分割シャフトでええんよなぁ?
スレタイ案祭り参加できなかった(´・ω・`)
>>23 じゃさっそく
【何故勝テナイ!?】TB-02 Part4【地雷ダカラサ】
【TB-01の】TB-02 Part4【二の舞】
【投売り】TB-02 Part4【在庫処分】
いや、決してTB-02への愛がなくなったわけじy(ry
つぎ出るならポリカのスパーカバー付けてね
オプションでもいいから
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 07:07:44 ID:etx6Fy/M
【今なら】TB-02 Part4【半額】
どうよ?
それでもまだ割高感ありありだけどなw
TB-03がでたあかつきには…
【今更】TA05…
とかなるんじゃろーなぁ…
いや…まてその頃にはTA06が出てて
【今更】TB03…
とかに…
タミヤ〜しっかりしてくれよ〜頼むから・・・
>>31 ノーマルでも素性がよいから今さらにはならんでしょ。
オプション地獄スレはあるがw
>>26 君には「侘び寂び」が分からんのか。俺にはわからんww
けどやっぱ次スレタイ考える位しかねた無いんかw。
>1よ汚名挽回名誉返上wのチャンスだ!さあ立ち上がれ!!
ちょちょちょっと待って。名誉挽回って、これ以上何をするっていうんですかい?
>>36 きみさ〜、謝ってばっかりとか聞いてばっかりじゃなくてさぁ〜、
自分からネタ振ってよ。って事さw
じゃあ、次スレタイトルのアンケートでもとる?w、表決決まったら
ここ放棄して【 】TB-02 part3.1【 】立てちゃうとかww
ってネタだよネタw
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 11:21:08 ID:kDq2gFU2
TB-02も今年の秋で四年だし、
その頃にはエボ5の廉価版でTB-03出して欲しいなぁ。
ダートはTT-02に任せてw
で、TB-03もTB-02と同じく
フルオプ=エボ化→先が見えてる→盛り上がりに欠ける→今更微妙
の罠にはまるんだぞきっと。
べベルとリングてそんな欠けるかなあ?
結構走らせてるけど、まだ欠けたことないからよく分からない。
べべるはともかく、リングは欠ける(゚∀°;)
23ターンならなおさら欠ける…なので02は、GTチューンどまりと割り切ってタミチャレで使ってます…
>>40 壁にワンヒットで欠ける
駐車場で走らせてんならかけないだろうけど
TA05買ってからTB-02はすっかりイラナイ子になってたんだが
知り合いへの布教活動でパーキング用に復活!
と思ったら足周りをTA05に持ってっちゃってたorz
>>41>>42 23Tでサーキットでも走ってて、壁にも当てるんだが。縦回転で転がった事あるし(笑)
運が良いだけか。そろそろかな?汗
みんな欠点が多い02だが、それらの欠点どうしてる? 野放し? それとも何かの手で修正? 対策あったらオセーテ下さいな。
44、バルク開けてみたらリングちびとるかもよ
45、リングギアーの予備を買い込んどく…
02と05をつかっとるけど、欠点もあるが、そんなに02は悪くない。セットにもよるかもしれないが…
確かに、05の方が操縦も楽だし、安定してラップも刻めるが、セットの出た02のきりかえしのはやさ、ピクピク感が、楽しいから、いまんとこ05にスイッチするところまでいかんしなぁ…
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 21:38:54 ID:z+fUpVqf
次スレできたんですね。保守
半日前に書き込みがあるのに保守もなにもないもんだw
>>44 うちのも滅多なことでは欠けない、GTジャパン仕様。
>>46 うちにも両方あるけど、TB-02の方が練習にはよさげだよな。
48、そそ…
テクニカルなコースなら、前車と同じぐらいで向きがかえれたりと、インを果敢にせめれるしなぁ〜しかし、イン攻めすぎて、リバサス 骨折もよくしますが…
走り込んだコースには02、コースレイアウトが毎回かわったり、走り込んでないコースなら05使ったりと使い分けてますが
防塵性が悪いとよく言われますが、パーキング仕様だとTT01とTA05と比べてどうでしょう?
うちのパーキングは細かい砂からアームに絡むアスファルトの欠片まで色々です。
ベルト車は怖くて使えませんが、TTのボールの消耗の激しさも…
ほうきを買って掃き掃除した方が幸せになれるよ
すいません、
ちょっと通りますよ…
/⌒ヽ
/´_ゝ`)
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U U
/⌒ヽ
/ ゚д゚)
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U U
/⌒ヽ
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U U
保守揚げ
>>50 スレ違いだゴルァ!
マジレスするとTT
ベルトやプーリーが逝くより経済性があると思われ
過去スレ見逃したorz
誰かログ持ってる人居ないッスか?
>>57 俺知らないんだけどよく肉ちゃんねるって言うの聞くけど。
で、これを機会に「ギコナビ」でも使うようにしたら。過去スレで
自分が読んだことあるログは自分で消したりしなければ
みんな残るよ
過疎ってる。。。orz
昨日パーキングで走らせていたんだが、調子よく走ってくれたよ。偶然セットもうまく出て、マシンは最高の状態に。。。
ん〜、こういう難しさがあるから、シャフトは止められないんだよな。
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 09:03:45 ID:TJrk7tKh
TB02は盆栽!
いや現役! 盆栽とか言う奴は性能を生かしきれてないだけ。
性能を生かし切るとTA05の方が速く走れる罠。
良くも悪くも趣味の車だよな。
性能を活かし切ったTB-02=エボIIIだからねぇ
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 11:30:51 ID:f3COqu7E
テックの三分割シャフトいれてみた
たしかに重くなるな
何原因だろうか
65 :
60:2006/05/24(水) 12:23:42 ID:TJrk7tKh
いやいや書き方間違えたかな。
盆栽って言うか走らせる時間が無いんだよね…
良い車なのは認めるが…
ちなみにドリ車w
TB-03щ(゚Д゚щ)カモーン
なんかスレタイが「素」になったら強気な発言が増えたなww、ガンガレみんなたちw
民倉出ようかとTB02引っ張り出したがギア比表見て、また引っ込めた
どう考えてもTA05より不利なギア比はおかしい
TA05販促期間だからなぁ。
売りたいモノを有利な設定にするのはもはや伝統。
そこをあえてTB-02で勝利して欲しい。
釣りと言われる覚悟で書き込み
スパーとピニオンの割り算ではTB02の方がTA05より有利だけど・・・
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 11:02:13 ID:zXaQTvLe
それだけじゃギア比出ないんだが・・・
そこが釣りと思われるぞ
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 16:49:08 ID:ubP6o/kl
TA05ってそんなに良いものなの?
>>72 実売1万ちょいだし、良く走るし。OP付けまくってもTRF415にならんし。
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/28(日) 19:03:50 ID:0DkeNam0
ワンウエイ付けてモーターで空回ししたらブーンブーン音鳴るんだけどこれってTB独特
の音と判断していいんですか?
組み立てが悪いだけだと思うよ
オレのはシュイーンシュイーンだヨ。
オレのはアーンアーンだヨ。
オレのはブロロロロォォオンだヨ。
TB-02でブロロロロォォオンブロロロロォォオンブロロロロォォォォォオン♪
ブッ飛ばすんだギュンギュギューン♪
魔人05をブ〜ロロロロ、やっつけるんだ ズババババーン♪
次期TB02は、ダートを走れるようにバスタブ密閉式を考慮したいと
民やの社員が言ってましたよ。なので、オン専用シャーシではなく、
オフと共用できるシャーシで発売できないかを検討してると。
TT01≒デザゲのような関係になるんじゃない?
ポリカで簡易スパーカバーか、
モーターカム方式できちんと防塵って方向かな?
TB-01みたいにガチガチ防塵じゃなくていいと。駆動部分だけのカバーで。
普段は安心してパーキング走らせられて気分でダートもいけますよ位で。
足は04足でTC4FTみたいにカーボンコンバ出来たらなお可。
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 17:38:00 ID:OOPfAT5g
「考慮したい」ということはまだ先か… 上げ
ちょっと話の流れ切っちゃうけど、タミグラで02で出てる人でどんなチューンしてますか?
参考にしたいので…。
02でタミグラでるの?
出るクラスと自分の車の仕様を書いたらコメントもらいやすいかも…
85 :
83です:2006/06/02(金) 08:26:49 ID:508VyQ5A
クラスはN1とGTジャパンに出ようかと思います。(2日開催なので)
バッテリーは1700と1400共に2本ずつ。
入れてるパーツは、ワンウェイ、チタンアクスル、軽量プロペラを入れてます。
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 09:52:09 ID:a1FdyCo/
>>81 ダークインパクトのバラセル対応オンロード仕様がいいな。
すでにカーボンダブルデッキもサードパーティーから出てるし。
走りを追求するマシンは別にEVOもあるし、ああいう面白系で
けっこう侮れない、というのが理想。
>面白系でけっこう侮れない
TTにモロ被りなヨカーソ
漏れはエボ5のバスタブ版でいいや、タミグラ用だし。
分割シャフトなら少々緩いシャーシでも問題ないし。
>>87 キャラクターとしてはそうかもな〜
ただ、メカニズム的な面白さが欲しいンよ。
ダーパクはどこにも似てないし複雑かつ、
重いバッテリーのセンター重心+反トルクが
ベルトと同じ(実際の走りはともかくとして)
という、脳内理論を刺激させる要素がある
ところがいいんよ。
あと、サードパーティーの付け入る隙をいっぱい残す。
これが案外大事(笑)
>>83 それにSSGセンタープレートとTRFダンパー、TBエボ3スリカーンリミテッドのダンパーステー入れとけ。
あとはサスマウント。リアはトーインアップライト+1°(分からないから補足ヨロ)、フロントはトーアウト3°。
TB02-Rじゃないならカスタマーからブレース類一式取り寄せるのも良いかも。
タイヤは基本タイプA+ミディな。気温によって変わってくるけど。
ついでにチタンアクスルは地雷。
90 :
83です:2006/06/03(土) 14:34:10 ID:MkAN7haz
レスありがとうございます。
ダンパーは交換してあったので、センタープレートとダンパーステーを購入しようと思います。
バッテリーは1400だとパワーが乏しいですけど大丈夫ですかね?
スレ違いですが、最悪アンプの出力プログラムを変えるという感じでも良いですかね?
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 00:15:17 ID:ksc34m88
参った。パーキングで砂を噛むのでリアのアームの下のシャーシの部分を
切り取ったんだ。
それで今日、軽量リバーシブルサスセットを組み込んだら、車高調節の
アームのイモネジが、シャーシの切り取った部分に来るんだ。
アームの幅が狭くて!!
車高調節が出来ない。ショックが一杯に伸び切った状態で車高は一番上がる。
スプリングを調節すると車高は下がるが、柔らかすぎる。
どうしよう???
TA03の頃はダンパーを何度もバラして適切なリバウンドを探ったものじゃ。
>>91 車高調整はバネ長もしくはダンパースペーサーですんの。
イモネジはリバウンド調整用だからな。
94 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/06/05(月) 18:18:31 ID:4OZeZHLa
了解。リバウンド調整が出来なくなるわけですね。
これについては問題は無いでしょうか?
>>94 92が言うようにダンパーにスペーサー入れて(ry
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 22:25:34 ID:G7Dvw46F
カーボンダンパーステーの横にある穴は何に使うんですか?
ボディのステー取付部じゃね?
素エボ3用ダンパーステーの話だったりしてなw
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/06(火) 23:03:30 ID:YC2S+wTm
上げます
オイルダンパー内に数_厚のスペーサー?を入れて
ダンパーのリバウンドストローク量を減らして
全長を短くしてる人いませんか?
それやってみようかと思ってるのですがマズいんですかね?
サスアームにストッパーがなかった時代はそれが主流だったのでおk
102 :
100:2006/06/07(水) 00:39:16 ID:nkwBCzWV
そうなんですか!
ありがとうございました。
今タミヤのEPオンってベルトの主流はTA05で、シャフトの主流って何になるんだろう。
やっぱりTB02になるのかな?ってかシャフトもっと出してくれ〜〜。
名前的にはTBだろうけど、実質的にはTT-01だと思われ…
TB-03はevo5の基本設計とTT-01の良い感じの安っぽさを掛け合わせた
安くて美味いロー・ミドルクラスツーリング希望w
TB-03は劣化Evoヨ。。。げふんげふん
京商ベルトGPのV-OneはR系とS系で互換無し。
しかし、シャフトのFW-05系は全て互換あり。
タミヤEPもベルトは互換無いけどシャフトは互換ありだよな。
なんでだろ?
まあはよ素組でTA05と戦えるTB-03出してくれと。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 20:17:54 ID:TfgfuIpq
03をフルにいじってもEVOにならなきゃ良いんだよ。
そしてTA05と互角だったら最高なんだけど…
すでにTB-02に希望的観測は無い。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 22:57:52 ID:WrqiaqaI
それを言っち)ry
おまいら、ドッグボーンにグリス塗る派?
それとドラシャにグリス塗る派?
漏れはフロントホイールアクスル部のみアンチウェア、
ドラシャにも前後アンチウェア塗ってる。
あと、ピニオンスパーにはなにも塗らない。
ベアリングには乾燥系のシリコンスプレー吹く。
ピニオン・スパーは基本的にグリスアップしないだろう。。
ピニオンとスパーにはHPIのテフロンコート塗ってる、
効果はわからんw 若干摩耗が減ったような気はするかな?
気のせいかも。ユニバや犬骨はオールレンジバリア一択。
それもうタイヤの寿命が終わってる。
>>115 初走行1パック目からこのような傾向が出て、
5パックでこんな感じなのですが。。。
セッティング等が原因ではなく、キットタイヤが腐ってるという解釈でおkでしょうか?
腐るというより劣化ジャマイカ? 早めにタイヤを交換したほうがいいかも。
レーシングスリックならそんなもん。
インナーがおかしいとかじゃね?つか俺も時々なる。
それよかコードタイラップできちっとしたい。させてさせてww
モーターが微妙に斜め(前のめり)についちゃうんだけど
新しくバスタブ替えた方がええかなァ?
リアブレイスを外さず、モーターを取れるように
モーターマウントの支えのとこをカットしちゃったのがマズカッタかな。
123 :
120:2006/06/08(木) 22:38:21 ID:gea1ySZI
>>121 スマン、アングルで見えなかった。つかベロクロテープでレシーバ使いまわし?俺も俺もw
最近のシャーシはタイヤを酷使するからキット付属ウンコタイヤは5パックで終わっても無理ない。
あれはタイヤがテーパに薄いところは紙一枚くらいの厚さしか残ってない減り方じゃん。
後2〜3パックで穴が開くと思うよ。
>>123 バレチョンw
アンプもベルクロ止めだったりしますw
>>124 あーゆー減り方もあるってことですね。
で、まともなタイヤなら同じセッティングでも多分おkと。
このまま新しいタイヤ付けて同じようになったらイヤだなぁと質問しました。
心おきなく新しいタイヤ付けます。
>>122 モーター上から押すと動きますよね。
下から二点留めってのがもう構造欠陥なような。。。
アルミモーターマウントにしても改善しないだろうなぁ。
モーターマウントとギヤケースの隙間に小さい砂というかホコリ入りますね。
ギヤケース後側のドラシャの隙間にも隙間あって、走行後、ギヤケース内に結構ホコリが。
ちょっとタミヤ車にしてはずさんなような。。。
これが人気無い理由でしょうか。。。
>>122 オレのも動くよ。気休めだが、アルミマウントに10mmの皿ビス(ノーマルは8mm)使ってる。
ほいで、前よりカッチリした感じになった。が、これで速くなったりしたかは不明。
>>126 斜めに着くとバックラッシュ心配なのです。
つかデフォで駆動音うるさいから気づかなかったり。。。
>>128 10mmですか。真似してみようかな。
知人のベルト使いはTB02の駆動音を好きって言ってくれます。(あはは。。
>>113 アップライトでもサスマウントでもどっちで変えても、
普通のドライバーにはまず違いは感じ取れないから好きな方でおk
とひろさかパパが前に言っていた。
今日走らせていたら、ガリガリと変な音がするから、点検してみると、ベベルギヤのグリスがきれてた。グリスアップして再度走らせてみたら見事完治。
グリスアップは忘れずに…。
沈みすぎかな? 上げます。
自作のクーリングダクト取り付けたんだけど、見たい人いる?
>>113です。
ソレックスおろしたけどやっぱ片減りする。。。
なんかおかしいんだろうか。。。
>>133 シャーシやどこかのパーツが歪んでるのでは?
>>134 全バラして確認してるんですけどおかしいところは見あたらないんですよねぇ。。。
セットは
>>113のとおりですが、走りの方はこれでいい感じなのです。
>>135 ん〜 シャーシじゃないなら何が原因なのだ? なったことないからわからん… スマソ…
アライメントかと。ロールした時の対地キャンバー角が
ネガティブ側にいきすぎてるんじゃないかな。
アッパーアーム取り付け位置を変えてみるとよろし。
静止状態だけで見るんじゃなく、走行時のタイヤのヨレも考えてね。
>>133 インナーが合ってないのでは?
レギュ指定とかなら仕方がないけど、そうでないならいろいろ試してみ。
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 11:39:11 ID:vJ6lP9tD
スパーギヤにAWグリス塗ったら、「カタカタカタ」という音がするようになってしまった… 誰か直しかた教えてくらはい…
アンチウェアグリスは塗るな
スポンジインナーがホイール外周の突起に乗るとこういう減り方するよ。
いつもHPIのXラジアル使うけど、インナーは台形にカットしてから入れると
こういう謎の減り方がなくなるし、グリップも良いですぞ。
>>138&
>>141 タイヤの組み方か!
それは気がつかなかった。。。
一度接着しちゃうと確認できませんもんねぇ。
次組むときは注意しながらやってみます。
143 :
138:2006/06/13(火) 17:56:27 ID:Y3ZCPsFd
なんか誤解されてる気がするから念のため言うけど、
漏れが言ったのは組み方じゃなくて形状や硬度の話だからな?
TB-02使ってきたけど、サイクロンSに乗り換えるよ……
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/15(木) 19:56:44 ID:c6Y6ywwj
>>144 どうせなら、エボXにしろ。
今ならまだ在庫あるぞ。
発売間もない頃に買ったTB-01が
先月やっと完成したー!!
と思ったら
TB-02には希望が持てない…
なんて言われる時代になってたんだな。。。orz
じゃあ01はもっとダメダメなのかな…?
まあシャフトドライブが好きだから楽しいけどね。
次作はTAに勝てる車になってくれよ。>TB
おまいは浦島太郎かw
そうだね、オレもそうなることを祈るよ>TAに負けない車
>>146 TB01はオフロードを走れるメリットがある。
それとTB02は所詮エボ3止まりだが、TB01はWデッキにできるだけでなく
やろうと思えばエンジンカーにも仕様変更できるぞw
TBエボX買えばTA05に勝てますか?
150 :
146:2006/06/15(木) 23:46:32 ID:NCE05ZFE
>>147 正に浦島太郎だねw
01買った直後に仕事が殺人的に忙しくなったり結婚したり…
で、気付いたら時代が変わってたよw
>>148 そうそう。ダートだよね。
146書いた後でTB-01スレ見つけて読んでたんだけど、
みんな楽しそうなんだよ。
励みになるなー。
つーことでスレ違いなので去ります。
TAに負けない良いシャフト車が出たら
乗り換えるからまた相手してね。
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/16(金) 09:21:57 ID:APFw8LXy
諸君、残念だな。
悪いが昨日エボ5フラ買いさせてもらった。
秋葉原全店でもう残りは数台だ、今日のがしたらもうしばらくは手に入らないだろう。
スペアパーツもガッツリ抜かせてもらったよ。
とりあえず、落ち着きたまへ。
>>151 スレ違い
>>148 TB-01>TG-10のレベルを「換装」と呼ぶのなら
TB-02もエボ4MSはまで逝けると言える希ガスw
EVO5の足つくかなぁ?
出来たらこの足つけてコンバしたい。
>>153 ショートリバサスはリバサス互換と公表されてるから
リバサス仕様のTB-02なら問題なく使えると思われ。
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/19(月) 22:41:17 ID:on3BAr+t
03が出たら、02を皆さんはどのように使いますか?
ちなみに自分はドリフトに使うと思われます。
エボ5買ったのでエボ4はドリにしました。
と同じなことですな
ドリが嫌いなオラはどうすればいいんでつか?
>156
無かったことにしてそっと03買う。当分出ないだろうけど。
初代エボT→TB-01(エボが後だったかもスマソ)
エボV→TB-02 といずれも奇数エボから派生して来たから
エボX→TB-03はほぼ確定じゃないか?オラわくわくしてk(ry
エボ1よりTB-01が先な上に、
初代はTB-01orTG10というよりTGRがベースな罠。
TG10-Mk.1→TB-01
TGR→TBエボ1、同2、TG10R
TBエボ3→TB-02
発売順はTB-01、エボ1、エボ2、エボ3、同スリリミ
TB-02、エボ4、TB-02R、エボ4MS、エボ5。
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/20(火) 23:07:26 ID:RgWlssbu
オラわくわくしてk(ry >
ワクワクさせておいて裏切る・・・・
それがTB-02(タミヤ)クォリティー
満を持して「TB-02 スリカーンリミテッド」が秋のホビーショーに。。。orz
さてスリカーンはホットボディースに移籍してるわけで。
ヒント:電撃移籍
知らないって幸せだね。
そもそも人名っていうことを知っていたのか
そうだぞ、マサミタンだって30代?のオッサンなんだぞ!
TB-02 Marc Special
別にマサミたんが30代のおぢさまだって良いジャマイカ!
おぢさまだってラジコンする権利ある罠
藁
TB-02 Masami Special・・・ かなり欲しいと思うのは俺だけか?しかもMSだし
おお、なんか速そうだ!
かなり欲しいってか…でもそれならTA0(ry
それはCGMに失れ…うわ、マーク何をするやめrtfgyふじこlp;@
前住スペシャルは無いですかそうですか
ダブルデッキのスリカーンリミテッドとバスタブのTB-02Rがある以上、
さらに名前付き限定車はないだろうなぁ。
>>177 そうかぁ。414M→Mワーチャンはスリカーンの名前無いもんなぁ。「M」は前住?三浦?だっけ。
TB-02 ISHIHARA SPECIAL
TB-02 TAKEGAWA SPECIAL
TB-02 ISAMU SPECIAL
TB-02 KOMA SPECIAL
TB-02 YAMAMOTO MASA SPECIAL
TB-36 SAKAI SPECIAL
このスレはすでに燃料切れなのでは?
誰か燃料投下求ム。
エボ3スリのアッパーデッキマウントってカスタマーにありますかね?
B21 SPECIAL?
TB-02 Henagi Special Cyclone
TBエボX製作した方に質問です。
フロントのサスマウントを前後共、固定したら
フロントサスアームの動きが渋くて、スムースにストロークしません。
スペーサー抜いたらガタが多くなり過ぎますし、原因が解からず困っています。
何か良いアドバイスありませんか?よろしくお願いします。
>>186 スペーサーより薄いシムがあると思うけど。あとスペーサー抜いたら
スムーズなのかな?そのときシャフトもアームと一緒に動いてる?
だったらアームをストレートリーマでさぐる。あとアームのスペーサーと
あたる部分を紙やすりなどで磨くちょっと磨いて確認しながらね。
188 :
186:2006/06/23(金) 18:02:41 ID:CuWz85tQ
試しに0.5_のスペーサー抜いてみたらスムーズに動きますね。
その分前後にガタ出ますけど orz
取説は無視してスペーサーを0.4_や0.3_にしてみます。
189 :
187:2006/06/23(金) 18:44:22 ID:Mj6f4wvx
>>188 寝起きのボーっとしてるときのおかしな日本語ですみませんでした。
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/23(金) 21:32:38 ID:x9DyHvpY
晒しage
Evo5の足をつけた人っているのか?
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/26(月) 07:07:00 ID:H5XrTsQI
付けてみた
雨が降って走らせれんかった…
フロントにワンウェイ用のカップにカラー入れとったやつを外したりして、調整した
俺もエボ3スリをエボ5足に変えようとしたらスペーサー?カラー?が足らんかった・・・
>>193 5.5×3mmスペーサー三つと
3×0.7mmスペーサー二つが必要ジャマイカ?
>>194 ありがと。ちゃんとエボ5の説明書見てみるよ…。ちなみに04足から変える。
サスマウントとサスアームの間に入れるスペーサーのことか?
ならエボ5の説明書より、415リバサスセットの取説ダウンロードしてこい。
エボ3に取り付けるときの推奨の組み合わせがちゃんと載ってるから。
他の所だったらスマソ
>>196 そのスペーサーのことで悩んでたんで助かったwリバサスセット持ってたんだか箱とか捨てちゃったみたいで…。このエボ3スリでタミグラ盛岡に出ようかな。
Sリバサスと02のノーマルアップライトは組めない?
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 14:52:58 ID:GfNOaXPr
あげてみる
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 15:42:56 ID:pKdEt6l6
200
とりあえずリバサス仕様ならサスアームの交換だけで可
ただ、サスブロックにもよるがユニバのドックボーンの長さが、せぎらんように注意したほうがええ
>>201 あのさ…
郷土を愛する気持ちはわかるよ。
けど、ここは全国区だから誰にでも分かる言葉を使ったほうが
せっかくの有益なアドバイスが無駄にならなくていいんじゃない?
リバサスつけても、950ベアリングの寿命が短いのがなぁ…
別売りスペーサー入れておけばそれほど気にならないぞ。
どうせ元々消耗品だしね。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/29(木) 12:32:48 ID:AG878Z52
>>204 そっかぁ… やっぱり消耗品か… とりあえずトンクス。
(´-`).。oO(もうEvo3にコンバしようかなぁ…)
(´-`).。oO(その金で415に(ry))
エボ3にするには中古部品使えば一万かそこらだけど、
415はまだ一万では買えないしなぁ。
もうEvo3にコンバケテーイ。
さらば! TB-02シャーシよ! これでせいぜいするわ ハッハッハッ!
TB02にコンバしたいオレとパーツ交換・・・・
>>210 わざわざあんなシャーシに換えなくても…
>>211 職場の工場内でドリフトしてるんですよ。
グレーチングにカーボンシャーシがやられてしまうので、バスタブがいいかなと。
「わざわざあんな」って事は、よっぽどTB02ってよくないシャーシなんですね。
Sさんいわく
TB-03はダークと同じセンターバッテリー仕様、足はTA04系
TA01の防塵と05の走りを兼ね備えるといってた
発売時期は・・来\#うお-(Psw"ひでぶ
嘘を書くな。 センターバッテリーでシャフトはどこを通るんだよ。
>>216 バッテラの上をシャフトが通っているんだよ。
実機はネットにいくらでも転がっているので
適当に探してみな。
俺は馬鹿だよ・・・orz
それなんとなく重心が高そうだなぁ・・・
ダーパクみたいなオフなら気にならなさそうだけど。
そこでベルト駆動って、それじゃあTBじゃないって言うかPRO3だなw
まさかダークインパクトをツーリングカー化してホイールベースを合わせた
TA02状態に…
つまりセンターワンウェイはDF-03用ではなくTB-03用だったのだよ(キバリャク
もうアッパーデッキの上にタイラップでモーター固定する
ツインモーターでいいよ。
むしろ両軸モータ
いや、それをそのまま持ってくるならTB-03よりもTL-02と言った方がしっくりくるなぁ?
ダーパクだと重心が高くなるような希ガス
TL01だって軽量プロペラ入れりゃそんな気になるような不具合なかったじゃないか…
みんなは忘れちまったのか。それともTT01以上に印象薄いのか… orz
あの頃に比べて周りが軒並み低重心化してるからなぁ
TA04・TB-01・TL-01に対してTA05・TB-02・TT-01だ。
ここでいきなりTL-01レベルに戻ったら死ぬほど重心高く感じると思うぞ。
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 10:35:17 ID:J9EARgwb
センターバッテラならロールも少ないしあの程度なら大丈夫だろ
今のレイアウトのままでセンターシャフトが高くなると
同時にデフの高さも上がる件。
ヘリカルギアで若干ずらすことはできるだろうが
バッテリー分の高さを下げるのは無理だろうね。
デフの高さが変わればドラシャの角度も変わってくる。
バッテリーはセンター横置き。
直後のセンターにモーターを置く。
ドラシャはシャーシくりぬきでセンター下を通す。
動力伝達はデフリングギア下部にヘリカルで。
モーターの回転方向とシャフトの回転方向を逆にして多少なりとも回転マスを打ち消す方向で。
問題はスパーからドラシャへの伝達をどう配置するかだが。。。
なんかこのまま02でなく03の予想スレになりそうだなぁw
なんかまたTGRから派生…今度はオフセットプロペラシャフトが…
03に期待するしかもうない。
>>236 半分正解かもw
(´-`).。oO(TB-03も田宮の金づるシャーシになるのかなぁ… もしもなったら…)
田宮許さねえからな ゴルァΣ(゚Д゚)
いゃあ、許さないとおっしゃられましてもー。
私どももそうしないと上司に許してもらえないのですよ。。。
いずれこんなことしてりゃいつかは田宮も無くなるさ。まぁ、別にオレは構わんが。
>>237 TA05の後釜になるんだから金づるシャーシは確定です
結局タミヤの掌の上で踊らされてるんだよ俺達は・・・・。
>>240 でも上のクラスだとエボはタミヤ生え抜きでベルトはテックに丸投げじゃん。
やっぱタミヤの伝統=シャフトだろ。
と、05/415使いが言ってみた。
テックはベルトのノウハウを吸い取り終わったのでもう用済みです。
415もMS以降のバージョンアップはタミヤ内製だし、
MSXでは原型留めてないのは415使いなら知ってるだろ。
そして新型メデューサは(ry
タミヤの伝統がシャフトというなら
カウンターギアと密閉ギアボックスの構成は譲れないところだw
そこでDF-03が(ry
ということはTA-02のHPIセンターバッテリーコンバ仕様が時期03か・・・
欲しい−−−−
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 22:15:30 ID:CZLrh7LG
いまさらTTからTBに行こうとする俺は負け組でしょうか
SSGカーボンセンタープレートをいれても、シャーシが軟らかい、これいかに。
バスタブの縁が高くてメンテしずらい、これいかに。
正直02はお勧めできま(ry
>>245 俺が聞きたくてしょうがなかったが、怖くて聞けなかったこと書くなよ〜。
因みに俺のシャフト車履歴
TB01→TL01→TT01→TB02→TT(ry
エボ3最高ぉ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
250 :
ゆっきー:2006/07/06(木) 12:56:55 ID:YwIVTxqY
次スレタイは
【アンナノコンナノ】TB-03【一縷の望み】
でいいかい、みんなたち?
早すぎ。
>>245 俺の場合、TT-01→TB-02→TB-01→TT-01R
TB-01はダート用に、TT-01はRの部品取りになってるけど、
正直TB-02は以下略
>>252 >以下略
大丈夫、誰も怒らないから略さず言ってごらん。
スリリミをバスタブにコンバしますた。
ついでにリバサスも入れてみますた。
>>254 バスタブコンバの必要パーツ教えて欲しいです。
気軽に遊べるようにエボ3>TB02化したいんだけど、ギヤ比設定が不自由になるんかな?
>>255 254じゃないけど、ギヤ比はかなり不自由になるよ。
エロ3のモーターマウントはつかんのか?
つかんのだ。
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 23:40:33 ID:vjVe1Tw6
245です。
TBだとリバサス着くからコーナー速いんデナイノ?
って05使いの速い人から聞きまして・・・・
どうしても05にコンマ数秒届かないのです。
TBなら、そんなささやかな願いをかなえてくれるかと。
TAだってリバサスはつきますよ。
比較対象はTTでねぇの?
>259
結論から言うと無理
TB-02は一本筋の通ったマシンなのでコーナーに弱いのです
スジか・・・・エロいなww
>>259 koma怪コンバージョンが出ていればすぐ0.5秒速くなったのになぁ
惜しい人を亡くしたもんだ。
筋万!
班低の筋か
>>255 漏れの記憶だから抜けがあるかもしれないけど、
バスタブと前後ステフナー、モーターマウント、バッテリーホルダー、
ステフナーとバスタブの間に挟まる位置のベアリング(エボとサイズ違い)
あとはビス少々位でコンバ出来るはず。
267 :
263:2006/07/07(金) 18:05:35 ID:itydKxHh
もうさ。
DF-03に04足付けてTB-03でよくね?
ケッコー走りそうな気がするんだけど。。。
ダンパーステーはどうすんの?
そんなもん新規部品起こしてよ。。。
>>269 お前は何のためにホムセンにグラインダーやドリルが
売っていると思っているんだ。
ダンパーステー作るために決まってるだろうがw
>>271 ('A`)マンドクセ
RCカーにそこまでしないよオレは。
いや漏れはタミヤにもうDF-03ベースでいいからTB-03出してよっていってるだけで。。。
つーか>268が投げやりすぎ、あ、いや漢だなぁw
俺もそれでいいよ(w
オレはいやー!
サーボ縦おきの四独なんて許さーん!w
逆転の発想でさ。TB02ベースの新規ラリーシャーシってどうよ。
売れると思うんだけどなぁ?
正直言うとtb02でダートやってます。防塵が・・・・
エボ3にTA05のスパー使えたっけか?
使える。
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/15(土) 13:43:51 ID:XDDC6VMf
過疎…
とりあえずアンダーガード代わりにクリアファイルでシャーシ裏の穴を完全に塞いでます。
インナーボディについてはtb02にペットボトル(ミディペット)がぴったり合いそうなのでそれを試してみます。
285 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/18(火) 18:37:27 ID:gkUg8qA7
>284
ノウハウを成功したら報告して下さいな。
私の走らせているパーキング、一応舗装なんだけど、車裏返すと
ジャラ、ジャラとイッパイ小石やなんやかんやが落ちてきます。
車夫とは削れて一本ダメにしました。
ノウハウ、よろしくね。
インナーボディはTB-01のは使えない?強引でも。
使い捨ての弁当箱も使えそう?
>>284 クリアファイルのアンダーガードは固定さえしっかりしていれば効果は抜群だと思います。
マジックテープの固定がイマイチなので2ミリほどの小石は入ってしまいますが・・・
290 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/07/19(水) 23:12:39 ID:MRkJf6xe
ペットボトルを買ってきました。幅は12cmでピッタリですね。
早く中の水を飲まなくては。
オレが買ったペットボトルは2cm足りないのだが… 買い間違えた?
最近変な形のボトル多いから、成功例失敗例共に
具体的な商品名をあげた方が良いと思われ。
そんな中漏れはバッテリーグラステープ止めの為の穴を
どこに開けようか思案中。良い方法があったら教えて。
>>293 d、後ろがやっぱり辛いよな
柱削り落とすか
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 15:00:40 ID:UACvHPjB
ストJAPにTB-02で出ましたage。
やっぱりタイヤ幅辛いなぁ…
純正品でスプールに改造出来る物ってあるんでしょうか?
エボ4のがとりあえず付くらしい。
もしかして限定品のダイレクトカップリング?
>>298 ボール撤去してDリングもう一枚追加してスラストベアとスプリング撤去して
10mmカットしたヘックスビスでヘッド側にワッシャ一枚追加して締め込めばおk。
スプリング撤去?
こういうところでスプリングワッシャーなり何なりでゆるみ止めを施すのが
無駄なメンテナンスの手間を省くための秘訣なんだよな。
締め込む樹脂の反トルクとロックナットあるから緩まんよw
樹脂自体がスプリングワッシャの役割を果たすわけだ。
無駄なパーツを極力省く事が軽量化の秘訣なんだよな。
スリッパー状態の組み方で何を(ry
ただのヴァカだったか。。。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 17:39:37 ID:V2I4WN6x
TB-02ラリー仕様完成記念ageぬるぽ
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 22:37:39 ID:QpVokiF/
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 11:33:24 ID:gYE3wE6q
ラリー仕様は駄目だ…。 校庭で走らせたんだけどつまんなかったし、1パック目で飽きてしまった。
しかも、ギヤボックスに石が入り、ピニオンがあぼーん… この車どうすっかな…
310 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 18:58:51 ID:hPYNjSm3
スリカーンとニセカーンはどっちが速いんでつかね?
どっちにコンバしようかな…(´・ω・)
いいや、スリカーンにコンバしよう。もう02シャーシで苦労したくないし…。
親に怒られること必至か…(´・ω・`)
このシャーシ、エボ3の駆動系をそのままに防塵性を高めたシャーシだったらもっと人気があったんだろうか?
3分割シャフト装備で防塵性も高めて更にアッパーデッキも出れば・・・
どう見ても奴です
ありがとうございました
いや、02にする。友達のTA-05と競べて、カモってみたい。02でも通用することを証明する!!!!11
42mmのチタンターンバックルシャフトが欲しい人に朗報!
3×42mmターンバックルシャフト(チタン製)・・・2520040 \660 カスタマーに在庫有
アルミ製もあり
3×42mmターンバックルシャフト(アルミ製)・・・2520043 \330
TB-02/Rの説明書に誤載
誤:1060ラバーシールベアリング×2・600円・120円 OP.270
正:1060ベアリング(以下同)
田宮OP.270 1060サイズのラバーシールベアリングは存在せず、普通のスチールシールベアリングだそう。
既出だったらスマソ
お前の刑期何年だったんだよ
42mmターンバックル自体はトップフォースエボの標準だしOP販売もある
チタンやアルミは最初からスリリミと415のカスタマー分売パーツだろ
言い過ぎたかもな・・・スマン
ただチタンの奴はTB-02発売時の販促チラシに記載されてた位の常識
何と言っても発売時からスリリミのデチューンとして出てるからな
>>318 へぇ…それは知らなかったわ…
>スリリミのデチューンとして出てる
02の説明書には、ダンパーステーがノーマルevo3のやつが推奨されていたよ?? おかしくないか?
ボディマウント幅が違うから説明図ではそっちが推奨なだけで何もおかしい事は無いぞ
販促チラシではちゃんとスリリミのダンパーステーが推奨になってるし
他にも販促チラシではエボIII化を推奨する様な文があったりして今見るとかなり痛い(w
>>320 そうだったのか…。02は去年買ったばっかしだから当時のことは詳しくないや。 販促チラシ一度見てみたいな…。
後に02Rが発売されたけど、スパーのベアリング位置は修正されたのかなぁ?
そーいやそんなもんあったな。オレの中でどういうワケか黒歴史化してたw
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 03:53:06 ID:NROoPJnG
スレUP↑
違う
該当のはモノクロ両面印刷
_ ∩
( ゚∀゚)彡 うp!うp!
⊂彡
まだ持ってるとは思うけど探すの面倒だし
>322みたいに黒歴史化しておいた方が幸せだと思う
黒歴史ってなかったことにするものじゃなく
認めたくなくとも認める歴史のことだろうに。
>>321 バスタブはまったく修正されてないぞ
グラスファイバー混入シャーシと三分割出せば化けるのになぁ。
と何度書いたことかw
>>328 オレもその後、シャーシ取り寄せてみたんだけど、ホントに何も変わってなかったよorz…
せっかくなのでいろいろ改造中…
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 18:20:31 ID:dhBS24hy
TB-02特別仕様車完成記念age
>>329 テック三分割に自作の背骨とリバサス入れてるが、
化けはしたがこれでTA05の上を行けるかと言われると(ry
_
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 13:35:49 ID:bmlqoXYn
02Rにコンバしたんだけど、ギヤノイズが前よりも増したような希ガス… 同じモーターなのに…
モータープレートはつけたほうがいいのかなぁ?
単に組みつけ方が悪くてシャーシが捩れただけじゃなくて?
>>335 新品のバスタブに、アルミモーターマウントをチタンビスでとめたんだよ…
もちろん細心の注意を払って…
何でタミヤは強化バスタブを出さなかったんだろう・・・もうTB-02用新パーツは出さないよね?
TA-04の時点でも強化品は出てたのにさぁ・・・
エボじゃないTB系って(ry
もうこれ以上、金づるシャーシに労力使いたくなかったんじゃないのか?>開発部門が
新品のバスタブでも最初から歪んでる
>>339 じゃぁどうしろってんだよー! ヽ(`Д´)ノウワァァン
お湯につけて矯正しる
エボVのアッパーデッキ付けたら剛性良くなりそうな希ガスるけど、やった事ある人居る?
前後ギアボックスの間隔が数mm広がってるから
アッパーデッキ加工しないとつかない。
343氏、レスありがとうございます。
そしたらワンオフで造るか・・・
TECHかファイブスターのアッパーデッキを探してみては?
TB03発売か...
ソースplz
発売されてもいずれユーザーは地獄逝き
もう田宮車なんか買うつもりナス
といいつつ買う。
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/01(金) 10:00:14 ID:sBh88/Z5
上がれぃ!
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 01:16:35 ID:aAYICw8l
この板には俺しかいない351カキコ目
俺もいるぜ
今更ながら42ミリバックルはF201用OP使ってる。
まぁそれはさておき、TBエボ3用ペラシャ入れてるんだが、前後にガタが出て仕方ない。
今から青くするのも嫌だし、誰か対策知らない?
TB-02はTB-02専用プロペラシャフトなんですぅ
共通ですけど。
TB02用に改良されて1mm長くなったけど、それでもエボ3と共通なのは同様。
実際、最初に改良されたのはOPのエボ3軽量ペラですから。
長さはブルコレのが最初だけど?
長さの後ではベベルのDカットが修正されてる
これは軽量シャフトの★付き品から
TB-02純正のも途中で長さ変わったな。
俺もTBエボ3用ぺラシャだが問題ないけどなあ。
今までベベルやリング欠けた事がない。
>>355-
>>357 今使ってるのと、前に使ってたのでは1ミリ弱長さが違ってた。
だが今使ってるのはゆがんでるんでそろそろ変えたいんだが…。
素直に青に染めるんですかそうですかorz
>>358 べベルとリングはまだ良いんだわ、走ってるうちにスパーが移動するのが気に食わない。
気づいたら歯が2,3枚欠けてた。
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/14(木) 22:36:58 ID:H/nPoWO1
ちょっと前にエボ4用のアッパーデッキを着けたTB02を
ヤフオクで見たんだけど、無加工で着くもんなのかな?
361 :
355:2006/09/15(金) 22:15:41 ID:mfI/A90K
すまんその通りだわ…orz
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/16(土) 22:28:06 ID:L8l3BN3N
ノーマルリアアップライトガタガタage
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 20:19:11 ID:t8mPas0f
あげ
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/22(金) 20:20:25 ID:t8mPas0f
テスト
誰かショートリバサスつけてる人いますかぁ?
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/10(火) 20:24:57 ID:wrmRzuIn
あげまふ。
リアをスプールにしたいんだけど、TB02用のって売ってますかね?
スプールはエボ4用がジャストフィット
タミヤとゼノンの奴しかみたことないけど
カワダが出してるボールデフのボールの所に入れるシムタイプの奴どうなんかな
スリッパーデフみたいな効果ありそうだ
369 :
366:2006/10/13(金) 20:33:46 ID:hBcjZUbS
続きですみません。
TBエボW フロントダイレクトカップリング(スプール)
を買ってきました。
取り付けようとしたんですが、幅が1mm広いようで、
ベアリングがギアボックスに収まらないのですが。。。orz
思いっきり間違えてますかね?;
エボ4もTB02も同じデフなんだが。。。
質問です。
エボ3押入れから出してこようと思います。
エボ3用(エボ4&TB02)アルミデフは売ってますか?
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 21:28:26 ID:VXWCWREd
>>369 なせばなるさ。
てか02君の整備に疲れきって05に乗り換えちゃった僕…アワ((゚゚дд゚゚ ))ワワ!!
あまったTBをセカンドカーにして今付いてるリバサス移植してショートホイルベース化してウケを狙おうかな〜(゜∀。)ワヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
373 :
366:2006/10/13(金) 21:29:55 ID:hBcjZUbS
>>369 そんな話も調べてはいたんですが。。。
先ほどそれでも無理やり入れてギアボックス閉じてみたんですが
ベアリングが圧迫されすぎてか駆動が激重。
明らかにボールベアの時と収まりが違ってます。
リングギアもエボV用でよかですよね?;一応。
実はエボIVはデフのベアリング部に1mm弱スペーサーを入れて無理矢理入れてるのだ
んでスプールはエボIV専用品・・・と言う事は?
>>373 オイラはゼノンFスプールをエボ3のリヤに装着してる。
リングギヤはもちろんF用。無問題。
純正が寸法違うはずないし・・・?
376 :
366:2006/10/13(金) 22:37:27 ID:hBcjZUbS
今度はギアカバーの方でベアリングの収まりを確かめました。
ボールデフの場合は隙間空くくらい全然余裕。シム入れて良い感じなのに対し、
エボWスプールの場合は普通に入んない。ベアリング止めに1mm乗っかる。
無理矢理入るけどベアリング受けをしならせながら、ガチガチに収まる。
>>374 (;´瓜`)?スマン全然わからん。
>>375 ゼノンの方がTB02用とも書いてあったようだし、
そっちにした方がよかったのかorz
なんかある意味俺が駄目っぽい。ゼノン買ってくるorz
>>376 >ベアリング止めに1mm乗っかる
なら
>>374の言うことと符合するじゃん。
要するに
エボIV専用スプールはスペーサー入れずにぴったり収まるサイズ
ってこと。
だよね?
>>374
そゆこと
エボW用のスプールって、なんでカップが樹脂なんだろうな
クラッシュすると、あっという間に逝ってしまう…
380 :
366:2006/10/14(土) 07:31:53 ID:m4rVUcrW
>>377 「スペーサー入れずに」って、最初から入れてません。。。
そもそもそんなのパーツとして入ってなかったし。
だからエボIIIバルクとエボIVバルクで幅が約1mm違うの
エボIVバルクの方が広いからエボIV専用スプールが入らないは当たり前
じゃあなに、結局の所タミヤのエボ4スプールはTB02に使えないって事でFA?
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 08:35:51 ID:PgRnmPEA
未組立のTB02Rが18000円て適正な価格ですか?
おまい次第。
>383
未組み立てであろうがなかろうが、あまり価値はないからなぁ
もっと値切れば。
アッパーアルミマウントは地雷なんですか?
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 22:41:05 ID:HymSujl2
TB02買いましたが、この先心配です。。
大丈夫でしょうか・・。
>388
いや付属のアジャスターを使うと、次第にビス緩くなってくるし、白抜きの文字は見えないし、重くなるし、値段高いし…
つけてもあまり意味がないよう気がしてさ…
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 06:51:12 ID:8o58v+23
そこに力を逃がしてるんじゃね?
391 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 16:50:43 ID:W8NxQexG
TB-03発売祈念あげ
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 17:04:53 ID:I44VAXQa
03はラリー向きか?
しかしそれはEVO4バスタブコンバという・・・
いやいやEVO5コンバ
次期モデルはグラス混入樹脂キボン
いっそのことこれにしてくれ
・シャーシはカーボンコンポジ
・バルクはアルミ(エボグレー)
・3分割センターシャフト
は最低条件でwwww
値段は32800円
たぶん売れる
OPにアルミデフも追加ね
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 23:21:30 ID:v8LieD8K
アルミのアッパーアームマウントじゃない、TB-02標準のプラのマウントを使ってみたが、
凄いグラグラして、全然駄目だよね、これ。
軽いは軽いんだけど・・・
399 :
398:2006/10/27(金) 23:28:45 ID:v8LieD8K
バルクに接着して固定しても駄目だよね?
エボ5ベースのTB-03キボンと言いたいとこだけど、
あの低いステアまわりは再現無理だろうなぁ(´・ω・`)
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:05:31 ID:uF63GwoQ
パーキングで俺のTB-02に7Tくらいのモーター積んで
爆走させてみたいんだがアルミステアにしなきゃ曲がれないかな?
タミヤのTG-10より速くしてみたいんだwww
ってかそしたらサーボも双葉の安いやつ(名前わすれた)じゃだめだよな(;´Д`)
↑ヴァカでつか?
本物志向ですね
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 19:38:11 ID:uF63GwoQ
別に楽しけりゃよくない?
一度やってみたい
普通に走るよ
デフケースがきちんとついてるなら
TB-02が8000円で売っているんだけど買いかな?
当方オンロード車初心者です。
ボディが気に入ったら買いでしょう
安いよそれ
その値段ならTT買うより絶対いいよ。
けど走らせて楽しい派ならいけど、
盆栽して楽しい派ならオプションあんまり無いし、
フルオプにしても旧世代機にしかならないのでやめた方がいいかも。
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 13:51:55 ID:4BAdE0Jx
カーボンステアリングプレート装着age
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/14(火) 13:00:34 ID:BNsmeuSR
02好調age
レガシィB4ボディに換えてからすこぶる調子いい…
売るってことはそれが不要になったってことだよね。
他に速い車ができたってことだよね…
いや、TB-02でラジコンに愛想をつかし(ry
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 14:12:43 ID:3BfwyZkj
アンプ双葉330にヨコモスーパーストック15Tモーターならギア比は6前後?
415 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 14:36:34 ID:RljfSyuy
フタバ330には荷が重いと思います。
330には実質23Tが限界。
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 19:16:45 ID:3BfwyZkj
やっぱり
目一杯の5.72にしてるとセーフティー働いて止まるんだ。15Tの6.5でもヤバメ?ベルドラのバラセル軍団にTB02で勝つアンプやモーターのお勧め仕様無い?
どこで勝ちたいの?
もしサーキットなら車はそのままで、腕で勝てる
パーキングでモーターなんでもありとかなら、人よりスゲーモーター積めば?
アンプはエクストレイでいいんじゃね、あとギヤ比はもっとあがるんじゃない?Rの取説見てみ
キーエンスのエクストレイに軍団と同程度のモーターじゃ駄目なん?
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 19:49:35 ID:3BfwyZkj
サーキットで
糞には勝てるが
加速といいトップスピードといいケタ違いだから腕以前にアンプやモーターだろ
キーエのお勧めは?
双葉850ダメ?
バッテラはストレートでいきたい
TB02最大ギアヒは5.72間違いない
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 19:50:16 ID:3BfwyZkj
屋内サーキットでの話
糞には勝てるが
加速といいトップスピードといいケタ違いだから腕以前にアンプやモーターだろ
キーエのお勧めは?
双葉850ダメ?
バッテラはストレートでいきたい
TB02最大ギアヒは5.72間違いない
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 22:40:51 ID:3BfwyZkj
>>422 馬路っすか
ありがとう!!
でもその場合、モーターマウント位置は?マウント加工でもして取付?
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 22:45:52 ID:3BfwyZkj
連ゴメ
けどさ、ハイギアになるほど加速力落ちるじゃない?
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 22:51:52 ID:eugEHR2v
このさいブラシレス行こうぜww
だから02Rの取説見ろっていっただろーに…
で、腕じゃないって言うんなら、オリオンのV2マークエディションってモーターと、どのメーカーでもいいから、一番高いアンプ買ってきて勝負してごらんよ、ただそのモーターを使うなら、ギヤ比は7.5とかにしろよ
それで確実にストレートで勝てるよ
で、その後に自分がヘタレだって事に気付くから
まあ頑張れや
>>427 >オリオンのV2マークエディション
ちょwwそれ反則wwww
そんなモーター載せるんなら車体TT-01でも十分だろw
TB02で勝ちたいって書いてあるからさ
で、腕は問題無いらしいから、教えてやったのさ。もっと安くいくなら、プロストックの11Tとエクストレイかな、これでギヤ比7.5あたりでも勝てるんじゃない?
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 15:17:48 ID:plTpRBHt
皆サンクス&これからもよろよろ
オリオンモーターそんなに良いん?
まずはアンプを見直してからだね
無制限でストレートバッテラもオッケーなアンプでお勧めない?
下から上まで使える仕様にするならギアヒは7.5?
て、ベルト軍団はなぜあんなにブレーキ効くん?
モーターのせい?
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 15:34:38 ID:YT4b2BkW
おまいさんは、腕には問題ないかもしらんが
頭に問題がある気がするぞ。
やっぱ厨房だったか…
オジサン教えなきゃよかったよ…
こんな質問する奴の、腕は問題ないなんて信じられるわけがないw
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 21:15:38 ID:plTpRBHt
大丈夫
タミヤの番組観て育ったおじさんだよ
本当にわからないだよね…頭悪いけど教えてもらえないかな
>434
シングルターンの経験は?ついでに今まで使ったモーターで一番低ターンな物の銘柄は?
今使ってるモーターは何?
バッテリーはストレートパックで行きたいってのは経済的な理由?でないならイリーガルで
組んでリパックキットで作ればいいんじゃない?
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/21(火) 22:51:07 ID:plTpRBHt
自分、
>>414=
>>434なんだ
>>435ありがとう
15Tだね
シングルは未経験
イリーガルてのは何?
金銭的問題と、面倒なのは時間無いから無理なんだ…
TB02でシングルターンは無理があるぞ。
デフケースの剛性がヤワなんでギヤがバリバリ鳴るよ。
エボIIIとTB-02ってギヤボックス共通じゃないの?
漏れエボIII時代に9T載せて普通にレースやってたんだが・・・
釣りじゃなくて、本物の大人なら、人間的にヤバイぞ
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 10:26:28 ID:EyDdt8cT
>>438 そだよね。すでにモーターマウント2こ目
シャーシにはアッパーとロアにカーボン入れたけどモーターマウントも欲しい
けど結局は樹脂シャーシだもんな
>>439 詳しくありがとう
確かに直線番長仕様から脱皮する段階
今の仕様で腕を磨き
足やらのセッティングを試行錯誤し勉強中
踏ん切り着いたら仕様変更だね
本当ありがとう
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/22(水) 21:33:47 ID:iH39NLvE
443 :
442:2006/11/23(木) 18:54:45 ID:ylj2EVjt
今日お店で現物見ますた鉄ですた。orz
タミヤさん本当にありがとうございますた。
>>443 一応、ハードって名前付いてるからねぇ。
しばらくすれば軽量ってのが出るんでない?
>443
カスタマーじゃ駄目なの?
アルミとチタン両方売ってが。
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 11:29:41 ID:/UQb7Bpk
アルミは曲がる
チタンは曲がらないが見た目地味
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 11:33:42 ID:PE6NtQ2W
エボVのギアケースってTBと共通ですか?
>>447TB-02?TB-01?
02なら共通だお
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 13:28:34 ID:vxU3e6wx
TT01からのステップアップで迷ってます。
TB02にするかTA05にするかTA04にするか…素直にエボ5買っとくべきか…
サーキットではTB02は見ませんが、TA05よりTA04の方が多いという変なサーキットです。
ハイエンドはエボ5しか見ません。
エボ5飼っとけ
エボ5か、もうちょっと待って415の新型
05買って存分に地獄へはまろう!
誰も薦めないから俺はTB02にしておくかなw
やっぱTT-01からならTT-01Rじゃね?w
つか04はありえんだろ〜。OPとか無いのあるし、新車だと05より高いし。
ここのスレ的にはっきり書けないから一部伏せるけど○B-02も
わざわざ買う意味って言うか、ねえ、う〜ん、どうなんだろ。
で、こんな感じ
◎TA-05
○サイクロンS
△エボ5
×TB-02
かなぁ?やっぱ穴狙い??
お前ら親切だな…w
>>449です。
TT-01ですが、既に蒼いですw
うーん、エボ5かTA05ですか…TA05は重いと評判なので、、エボ5買うか、見つからなかったら新型415を待ちます。
ありがとうございました。TB-02は駄目ですかw
玄人はTB−02R。
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 17:23:16 ID:s+0fvA/a
明日はサーキットでTB-02走らせてくる。
有終の美を飾れるようにするかな・・・
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 17:34:41 ID:NUyB4PL5
たしかに05は速いが、猫も杓子も05…
へんくうな、おいらは、02を捨てられない
今日久しぶりにTB-02走らせた
この車こんなに旋回性高かったっけ?
って感じでコーナーを駆け抜けてくれた
今までTA05に浮気していてごめんなさい
僕の心はもうあなたにくびったけ
って事でTB-02復活させますw
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/12(火) 19:54:10 ID:NUyB4PL5
性能悪くはないよな
タミグラレベルなら十分遊べる
タミチャレファイナル
TB-02は三台ほど。
残り百数十台がTA-05でした。
3分割シャフトが出るだけで化けるのになぁ…
>>462 でも上位にけっこう残ってたな。
今からあえて選ぶ理由も無いが、捨てることもないね。
誰かアルミで三分割作れ
テックやゼノンはよくわからんからw
材料費100円でできる三分割。
ノーマルドラシャをデフから2cmくらいのところで前後カット。
デフに入る方のシャフトに垂直方向にマイナスの切り込みを1cmくらいノコで入れる。
切り込み幅1mmに綺麗にヤスる。
長いシャフトの外形と同じ内径のアルミパイプを用意。2.5cm長に2つカット。
長いシャフトに深さ1cmはめて瞬着で接着。
固着後、はめた部分の真ん中に1mmの穴を貫通させて、1mmのピアノ線を挿し、これも接着。
空洞の方の側のパイプも、端から7.5mmの所に1mmの穴を開け、ピアノ線を挿して接着。
両端同じ処理をすれば三分割シャフトのできあがり。
軽く動くように各部削るなり要調整。
460っす
>>464 そうなんだよね、捨てることないよね
たまに動かすとシャフトのダイレクト感を堪能できてとても楽しいw
>466
ちょっとダメ元でやってみる。
>>468 図なくてもなんとなくわかるよねw
初めに作ったときはデフに挿す側にカップ作ったんだけど回すとけっこう暴れたのよ。
逆にしたらスムーズになったんで
>>466の作例。
単に工作精度の問題だったのかもしれない。
市販品はほとんどがデフ側がカップだし。
もう手放したので写真は出せない。
ごめんこ。
がんばってね〜♪
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/14(木) 19:55:58 ID:z3/AQ/+s
手間のかかる子ほど可愛い
471 :
sage:2006/12/14(木) 21:02:06 ID:5KEqNOlf
>>462 表彰台に1台TB02が乗ってた気がする
472 :
468:2006/12/15(金) 16:25:19 ID:tst8yatG
ちょっと待て
三分割にするってことはもう一つベアリングが必要なわけで…
F側は、どうやってもベアリングがはめられないわけで…
3分割シャフトのどこが良いのですか?
わかるように説明して下さい。
>>472 あー書き忘れ。
>>466の加工でスムーズに回るようにするためには各部を削らないといけないんだけど、
ベアリングがない方はあまり動かないようにする。
それでも少しは動かないといけないんだけど。
あまり遊びを多くしなければベアリング支持する必要はなかったよ。
>>473 シャーシがまったく歪まなければ組み次第で駆動はスムーズになるが、
走行中にGが掛かるとシャーシが歪んでシャフトに抵抗が掛かり駆動が重くなってロスになる。
ハイエンドはカーボンダブルデッキとかカーボン入り樹脂シャーシなど硬くして対処しているが、
それでも歪むので三分割はほぼ標準装備。
一度TBのシャーシひねってシャフト回してみ?
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/15(金) 17:00:59 ID:eowtBks7
たしかに、アッパーデッキがあって、三分割なら、GTチューンモーター程度ならまだいいけどなぁ
Aメイン:やっぱこのぐらいのポテンシャルはあるな。さすがTB02。
Bメイン:操縦者の腕かな?マシンは早いはずだし・・・
Cメイン:きっと組み間違えたんだな・・・。
Dメイン:まあ、あれだwラジコン屋よってくるwww
Eメイン:すいません、TA05下さいw
F以下:すいませーんwこのマシン下取りに出したら幾らですか?
ってな感じか?
>>479 TBが何メインかによるみんなの心情w
まあ、当然漏れはAメイン希望者wwwww
だめだ!レス見てたらオレも走れせたくなった
今週末02引っ張りだしてサーキットいこっとw
sageの場所間違ってたな
Aメインだったな。なんだかゼッケンがやけに大きかったと思った。
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 00:20:09 ID:empJ1+LO
話断ち切ってすみません。
TB02が店の安売りで4000円で売ってるんです。
なんだかTA05で忘れ去られ感があるけど、買いでしょうか。
TL01からちょっといいラジコンが欲しくなったので…
>>483 後6千円出して05買った方が絶対幸せ。
そして…
そのTBは俺が買おう!
てか、欲しいです!
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 01:14:23 ID:YfF9N8b+
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 01:30:33 ID:8KHxWRHR
三分割さえ社外品入れれば、そこそこ行けるかなぁ?
テックの三分割なんかもう手に入らないよw
TA05と415MSX使い始めてからシャフトは使わなくなった。
だってスパー交換が(ry 整備が(ry
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 06:13:57 ID:ldr1yrGO
02Rも慣れりゃースパーの交換は楽なよ
速いのは05、ドライブが楽しいのは、02
楽なのは05、玄人は02
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/17(日) 11:54:34 ID:4hL2kKkE
テックの3分割をくんだけど一度もはしらせてない
テックの3分割が使わずに余ってる。
エボ3に流用できるかなあ?って思って買ったけどダメだったから。
発売と同時に新車で買ったエボ3も一応稼動中。
コイツにはテックの初期型3分割(鉄製のクソ重いやつ)が組んである。
近くのショップで後期型のアルミ製が売ってるけど、買うべきか悩んでる・・・
>>491 悩んでるウチになくなる。
なくなって悔しがるタイプか安心するタイプかによって行動が変わるが、
よりにもよって反対側をチョイスするのが人間。
当時新古のTB02を5千円で買いステア部分もベアリング入れて、アンプやら付けて完成後の試運転以来走らしていない。
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/26(火) 22:43:37 ID:nOEI9Q6P
TB02そんなに悪くないとおもうけど。
今年のタミグラ、ラリークラス2位になったし、ちょっと自慢。
俺の知り合いも、ビギナークラスだが02で優勝した
しかし、そろそろ05に乗換えるといいだしてる
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 20:24:43 ID:oWIUlHe6
エキパクラスでも、Aメイン残ったよ。
どうでもいっか。
493〜496の流れにプレシジョンワロス
最近になって「樹脂バルクタミヤシャーシを買え」というお告げがあったので、エロVを買いました。
3分割シャフトも入ってお得らしいです。
私はだまされたのでしょうか?
樹脂バルクバラしてみましたが、ピニオンのベアリングを受けるところがガタガタです。
こんなもん?交換したら直るかな。
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 21:29:03 ID:p+bYX1WD
来年一年05を封印し02で静岡を目指す!
と今日決めた。
05がなんぼのもんじゃい!
さてスペアパーツを買い占めしとかないとな。
来年は三分割を試作してみようか
それともエロVにコンバしちゃおうかな?
良いお年を
エロVにコンバして、3分割
あけおめ
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/02(火) 21:47:53 ID:9iEex//e
以前から問題だったベアリングの高さを解消することに成功しますた
スパーを回すと以前より駆動が軽くなったようで、またいつか確かめにいきたいと思います
もし成功すれば三分割にする必要もなく、一体型シャフトの利点を存分に活かせそう…
やっぱりエボVにコンバしたほうがよさそうです…
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/04(木) 23:37:46 ID:EMwaRSFs
TB-02廃車決定age
>>503 三分割のメリットはシャシが捩れた時なのだが。
無負荷で軽くても意味はなかとです。
3分割は高速でブレるけどな
ものすごくいまさらだが、TB02のM-8部品で(キットでは使用しない)
汎用スパーが取り付けられることに気がついた。
もっともモーターマウントがアレなんで使い道はM-8部品が入って
いないTB-EVO3用ということになるのだろうが・・・
他にもTT-01とかDF-02とかF201とか使えるけど実質使えなさそうな
奴ばっかりだな。
正直コースにもよるんだろうけど
04足とリバサスどっちがいいんだろ?
ショートリバはよく無かった。曲がる意志が感じられ
なかった。セットもあるかな。
ヘタレは黙って04足
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/15(月) 18:31:13 ID:RsSifz7k
リバサスに比べ、ショートリバサスは、短くなった分、車はロールして曲がるだろ?
04足とのメリットは軽量化だろ?
512 :
509:2007/01/15(月) 21:59:48 ID:JRRBbHeV
まぁ確かにヘタレだから04足を使ってる。
理屈ではショートだからロールして曲がる・・・・
と思っていたんだけどねぇ
リバウンドも取れなかったから組み方が悪かったのかなぁ
もう一度トライしてみますわ
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/16(火) 00:54:37 ID:KXmdZKKk
サスアーム、ダンパーなどがきちんと組めた状態で比べてみないとな
多少はセッティングの範疇で変わるが極端に違いは出ないだろ?セットをここに書いてみたら、他の人もアドバイスくれるんじゃねーの?
>512
そんなの、全体のアライメントを考えなきゃいけないから、
どちらが良いだなんて決められないと思われ
まぁ頑張れ
515 :
509:2007/01/16(火) 23:18:06 ID:lHH72jsM
おう!頑張ってみる、週末に。
とりあえず・・・・
516 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 18:20:37 ID:KeRsuJr0
友達からTB-02を譲ってもらったんですが
まずは何処から手を加えていけばいいですか?
例えば足を変えるとか、気をつけるポイントとか。。
このシャーシが一番いいと思い手に入れました。
宜しくお願いします。
まずは走らせろ。
不満が無ければ手をつける必要なし。
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 18:59:49 ID:cuydyFBu
>>517のいうとおり、不満がなければそれでよし
おれのはサスブロックをエボ系つけてるからか、05にくらべ初期の入りはいいが後半が曲がらない感じだがな
コースが広ければあまり気にならないレベル
ちなみに05はサスブロック415系をつけてるがな
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 19:19:50 ID:KeRsuJr0
>>517 >>518 ありがとうございます。それが・・・結構バラバラなんです。。。
だから折角組むのであれば先にやれる事をやっておこうかなと・・・。
説明不足ですいません。
>>519 >>結構バラバラなんです・・・
丁度良いジャン!完バラして
組みなおして、走らせたて
又 聞きにきたら。
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/17(水) 21:53:01 ID:cuydyFBu
俺が知ってるだけで組むポイントって何個かある。ただやっぱ、ノーマルを知らないとな
例えば駆動が軽くなるやり方を聞いても
それがいいのか?悪いのか?自分で判断しないとな。
しいてあげるならバルクの蓋のビスはあまりきつくしめても駆動が重くもなるし、緩すぎるとベベルとリングギアーが飛びやすくなる
とりあえず、走らせてからだな
522 :
516:2007/01/18(木) 01:26:26 ID:gS2EpiE4
皆さん返答ありがとうございます。
今、すべてを洗浄し、グリスアップ、組み立て終わりました。
部屋で走らせて見たのですが結構旋回力ありそうですね!
明日、外で走らせて見ますのでまたレポします。
ちなみにモーターはダーチュン、ギアは58:22で
後はドノーマルです。またアドバイスお願いします。
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/18(木) 02:05:34 ID:U371rWuq
超ローギヤ乙!
/
>>523 モーターがダートチューンだしね、ギア比低くして基本に忠実だよ。
で、ラリー仕様にでもするの?それともサーキットかPA?
走らせる場所によっても全然違うから。
>>523 58:22 じゃなく 5.22ってことじゃね?
どう見てもスパー58Tのピニオン22Tでしょ
ギア比6.85ならローギアでもないと思うけど
あ、58.22と勘違いしたのか
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/18(木) 15:21:56 ID:eGrPzsyA
529 :
516:2007/01/18(木) 20:59:13 ID:gS2EpiE4
516です。
今日、試運転してきました。率直な感想を書きます。
やはり旋回はいいですね。ただ曲がりすぎてスピンしてしまいます。
Fワンウェイで解消できますかね?オフ出身なのでかなり速さを感じ
ました。ハマリそうですwあまりふらつかないし直進安定性が高いような
気がしました。
ギアは19Tがボロボロだったので22Tにしただけです。お勧めのギア比は
ありますか?
最終的にはこれでサーキットデビューを考えたいですが
機会が少ないと思うので通常はドリフト使用を目指したいと思っています。
それでちょうど使ってたダーチュンを選びました。でもトルクが強すぎても
駄目そうですね。
全体的に不満はありませんが、足廻りいじっていきたいと思います。
タイヤはボロボロなのでヨコモも26mmでも履かせようと思ってます。
他にお勧めありましたらご指導お願いします。
簡単にレポ報告w
曲がりすぎの場合は、ステアの切り具合を減らせばいい
まずは慣れて腕を磨いてください
てっとり早く直したい場合は、送信機でステアの切れ角調整をすれば良し
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 02:57:05 ID:HLUin4t3
走らせる場所、デフの組み方にもよるけど、フロントのスプリングリヤより硬めにするのもてじゃねーの?
532 :
◆ZhfOxZLu5M :2007/01/19(金) 04:02:51 ID:HLUin4t3
あと
リヤにトーインついてるの?
ついてないならリヤのグリップなくて巻きやすくなるんでないの?
サーキットデビューが目的ってあったけど、セットって走らせるサーキットで出すのが一番の近道だと思うよ
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 21:53:32 ID:9X1QNWR0
フロントワンウェイってあるの?
リアのデフロックはどうやるんですか?
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/20(土) 12:18:06 ID:AzlTrb2v
何が目的でデフロックさせるの?
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 00:48:30 ID:er8fogla
今、シャフトのFとRの高さ(地面から)を測ったら、F側のほうがコンマ数mm程高かったorz
すぺーさーでも買って直すか
ついでにアッパーデッキつけよ
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 19:16:03 ID:nJ8n3231
釣か?
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 19:16:20 ID:tRN+XDpt
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/22(月) 12:20:20 ID:jd0+ciLf
02にフロントワンウェイが有るか無いかわからないレベルで、リジットは必要なし。
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/22(月) 19:04:16 ID:lubJdPUh
>>538 ×リジット
○RIGID=リジッド
無粋な突っ込みスマソ
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/23(火) 01:00:10 ID:UEmvbZco
>>540 謝るくらいなら突っ込むな
一緒じゃねぇか!
自分の知識を見せ付けたいの?w
すなおに俺は中卒です。すみません。って言えばいいのに
間違いを正してくれたのに
なんで知識を見せ付けたい事になるんかわからん。
本当の中卒でもここまで頭悪くないだろうな。
544 :
漏様:2007/01/23(火) 15:01:33 ID:FWZTwgLp
ところでエロVはこのスレでいいの?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 10:12:42 ID:YA/A3/D8
>>542 中卒を馬鹿にする人間性……たのむから、ラジコンやめてくれ
「中卒以下の」人間性を疑ってるんだけどさ。わかねぇんだろうなぁ・・・
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 12:33:40 ID:YA/A3/D8
542の書き込みは中卒をばかにしてるだろ?そんなんもわからんのんか?
>>548も十分中卒をバカにしてるね。
犬にも劣る社会性、とでも書いとけば、まだ良かったのにね。
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/24(水) 13:09:48 ID:YA/A3/D8
たしかに、
このスレは荒れている
だが、彼らの本音は↓だ
お母ちゃん、ちゃんと飯食ったかな・・・
と、思ったがぢつゎ↓が本音だ
ラジコンもいいけど、早く嫁さんもらって親を安心させてやりてぇなぁ・・・(>_<。)。
TB-03出して・・・
TB-03はオプション満載するとevo4になります。
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 02:28:57 ID:YqIRtYm9
金の無い奴こそTB02買え!ボールデブやフルベア付きであの値段は神!ヨコモの01R付ければノーマルでもドリフト出きるんだぜ
でも、TA05より高いのよな・・・
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 16:09:06 ID:LhYlt6Xt
TB-03マダー?
>>558 前後ボールデフのままでもおk?
そりゃサスはやわらかくしなきゃいけないだろうけど。
ゼロワンR使う場合のモーターの目安はどのくらい?
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 19:03:13 ID:SKwI4OyX
>>561 23T以上が基本じゃないの?
下手ならスピード出るとコントロール失って
ラジオジャンダヨ。。
樹脂系でも23T以上必須なのか…きっついなぁ…
スポツン・GTツンなら塩ビかな…
>>563 キット付属の540モーターでもできるよ。
ただ、ゼロワンRの場合キャンバー付けるとゴムの接地面積増えるので
モーター又はギア比変えないと飛距離出なかったりする。
ゼロワンRはリングの消耗が早いのでアイズとかのポリ系をお勧めしたい!
おいらのTBはF201のスパーに30Tのピニオン
タイヤはアイズでモーターはヨコモ19T
塩ビの時はギア系は↑ままでモーターをスポツン・GTツン又はキット付属のモーター
>>564 ピニオンの数間違えてた・・・
28Tですた・・・orz
30付けてるのはTT01の方でした。
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 21:16:08 ID:jFqm6pHJ
そんなことより、デフロックのやり方教えてください。
瞬間接着剤入れとけ
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 22:10:41 ID:jFqm6pHJ
どこに?
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/25(木) 22:12:07 ID:xayytB2L
>>569 これはマジネタの気がするが・・・
だって、RCWでタミヤに原さんが居た頃に、原さんがデフロックの仕方を書いてた希ガス
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 10:25:27 ID:dG6HmRoc
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 10:29:46 ID:e3Y2PhIc
WのTA-05ロンタム号みたいにブラックアウトさせたいんだけど…
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/26(金) 21:44:46 ID:SHFk/zzc
TB02でタミグラエキスパートに出たいのですが
ギヤ比はどれぐらいがよいのでしょうか?
>>574 アレ使ってる?どう?つか安いし買ってみようっと。
577 :
574:2007/01/27(土) 00:05:08 ID:l02JbiFN
>>576殿ごめんなさい。覚えてたんでカキコんだだけです(+_+)使ってナイっす…
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 08:01:01 ID:mc7+IVyo
みんなのTB02はどれくらいの重さですか?
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 16:53:13 ID:l7gNCYzo
TB-02オフ(防塵)仕様 売ってないですよね?
TB-02オンを買ってオフ仕様パーツをつけるって可能ですか?
過去ログ嫁
>>579 売って無いし、オフ用にコンバートするパーツも無いよ。
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 19:15:34 ID:ygGpCxQg
まずは、実行!!
自分なりにあれやこれや考えて作るのも楽しいんでないの?
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 21:16:59 ID:l7gNCYzo
>>583さん、TB-01ラリーってもう売ってないですよね?
いいかげんうぜぇなこいつ
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 22:27:44 ID:ygGpCxQg
売ってないなら、売ってる店を自分の足で探せばええし、売ってなければ作ればええ、失敗したら改善すればええ。
聞くのは楽だが、自分で努力も必要。前にもあったが、ここに質問すればやさしい人が何でも教えてくれるところと勘違いしてるビギナーが多すぎる。
自分で努力してみたりして、こうなってこうなったからどうしたらいいのだろうか?とか、教えてもらったことに対してこうなりましたとかの報告とか、最低限するもんじゃねーの?ここは、便利屋の掲示板じゃないしな。おいらたちに夢を持たせてくれよな。
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/01(木) 23:44:16 ID:18lGpeB8
あぁ〜あw
ID:l7gNCYzoさんもう出て来れないねw orz
かわいそう〜wだけど人を頼りすぎw
つかTB-02の足回りとか見たらオフロード走らせる気にならないと思うよ
だからって激しく大改造する意味もないしそういうテクも無さそうだし
結論:TB-01買え
今、買うかどうか迷ってるんで、便乗なんだけど
TB02ってダートには向かないの?
TB01みたいなインナーボディが無いとかは別にしても、走行性能とかがダメなんかな?
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 10:41:42 ID:EkczR1OE
TB-03まだでないの?
>>589 自分で工夫するというスキルのない香具師には向かない。
>>591 致命的な欠陥があるわけじゃなさそうなんで、とりあえず買ってみるわ。
ガキの頃買って速攻でダート車になったTA02の後継になれるかどうか・・・
593 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/02(金) 15:16:43 ID:1m38XfNr
TA02に比べたら、サスアーム長くなってんだからむいてると思うけどな
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 08:57:16 ID:0aDs6Cwd
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/06(火) 09:58:51 ID:XXwuje/I
>>594 何処情報だよw半年先分かるのか?
よっ未来人w
>>594 エボ4or5ベースなのかTA05のようにまったくのオリジナルなのかkwsk
某掲示板。
ものっそ厚かましい香具師がw
TA05とエボ5他。 投稿者: ****
投稿日:2007/02/05(Mon) 19:14 No.5001
当方、TA05フルOP(走行1パック未満シャーシの美品)とエボ5フルOP(同程度の美品)を交換希望です。また、アレックスのサーモコントローラー&タイヤウォーマーセット(パープル美品)を同製品のブルーと交換希望です。画像等、送れますので宜しくお願いします。
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 10:25:22 ID:ykDvVogT
TA-05とevo5じゃ無理があるだろw
ついでにage
TA05人気もなんのそのTB02でまだまだタミグラにでるつもりなのですが、
ほぼノーマルのTB02を 軽量化(今さら!)していこうと思ってます。
ビスをアルミとかチタンにしたらどのくらい軽くなっていくらぐらいかかるかとかは
試算できたんだけど、
SP.998 TBエボリューション3 フロントダンパーステー
SP.999 TBエボリューション3 リヤダンパーステー
なんかはつけると軽くなるんでしょうか?軽くなるならどれくらい?
知っている方いたらよろしくお願いしますー
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/17(土) 23:19:20 ID:IYFnzB/i
最近皆さんTB-02頑張ってますか?
それともTA-05Rに鞍替えしたかな?
初心者です。
GTジャパンのレギュを教えて頂きたいんですが………ホントに全く解らないんですよお願いしますorz
シャシーはモチTB-02です。
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 19:00:40 ID:mJLBAhSh
>>602 ここにはもう誰もいないからTA-05で聞いた方が早くない?
ゴーストタウンならぬゴーストスレッドか
…寂しいねぇ
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/19(月) 23:07:14 ID:Ka6apWVG
いや、
>>600みたいに絡みにくいレスをするから書きにくいだけだろ?わざわざ、ノーマルのダンパーステーとカーボンダンパーステーを車から外し何グラムだからとか親切な人間はおらんと思う
ジャパンの何が知りたいの?具体的でないと
ぎゃー比とか、タイヤとか、ボディとか?
>>600 カーボンとプラの違いぐらい分かるだろ。
>>602 ググれ。
チラウラ>TBでタミグラにまた挑んでくる。
フロントワンウェイすら入れてない軟弱仕様だが行けない事はないだろう。
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 09:48:24 ID:z/kAXqTA
カーボンもプラも比重はほぼ同じで水程度だったような。
強度が増す為、薄くできるのでその分だけ軽量化すると思えばOKかと
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 21:25:58 ID:5QAPo9a9
GTジャパンは、
タミチャレ07に名前が変わったぞ。
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/21(水) 23:40:54 ID:aN1mNIIY
TB-02からエボ3にコンバートしたいのですが、総額幾らくらい掛かるものでしょうか?
また、部品に加工が必要なのでしょうか?
>>609 ググレ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
コンバートしても残る部品ほとんど無いから中古シャーシ買え。
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/22(木) 14:25:37 ID:SkSsHYV9
タミヤのHPより
タミチャレ07レギュ
シャーシ=TA05、TB02、TT01(ギヤ比はGTジャパン06と同じ)
タイヤ/インナー=SP1049 ミディアムナローレーシングスリック/付属インナー
ボディ=SC430、スープラ(2005)、Z(2004)、MR-S、ニスモZチューン、シルビア、RX-7
ウイング=キット標準(ZチューンとシルビアのみOPウイング装着可)
ギヤ比は7.2ぐらいだったはず。
皆さん、スイマセンw
本当助かりました〜〜w
(´_ゝ`)/^
》612
ちなみにボディーのNSXは、まだ使えますよね??
614 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/23(金) 18:43:26 ID://+LT3qS
残念ながら、代表権かかったレースではダメですが、ショップの特例とかあるかもしれないので開催者に聞いてみれば
ッマジ、、、ですか!!!!
分かりましたorz
何故だーーーーー!!
616 :
612:2007/02/23(金) 20:11:21 ID:KmCsbF9+
みんな全国どこでもイコールコンディション!!
新しいのかったら?>ボディ
やはりレクサス人気みたいよ。
SuperGTでもNSXのレギュいじめ………
ホンダは生産中止……
タミヤも使えない…か……寒いorz………
SC430とかZの八方美人的な感じは飽きた………
だから漏れはタミグラ以外ではRX-8w
保っ守カマヤツ。
>>609 TB02>>エボ3コンバパーツ中古出品したら6800円即決落札だったよ♪
1マソ以内でエボ3のできるだけ程度良いのを買うのが現実的じゃね?
いらないものスレでスリカン8000円を買えばよいかと。
621 :
609:2007/02/24(土) 09:57:19 ID:toyRLQEC
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 11:27:43 ID:H5gsNEQ4
総額いくらくらい掛かるものなんだろうか?
確かにこつこつパーツ買っていって、日々進化させるのも楽しいかもしれんw
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/25(日) 22:52:06 ID:LbzVyYj6
俺もTB-02買ってエボ3にコンバートしてみようかな…
ちょっとワクテカwww
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/26(月) 20:02:06 ID:USokKi8X
02を持っているんならまだしも、わざわざ買ってまですることもないよな。おれなら、エボ3の中古買うけどな
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 19:02:11 ID:SPxPTOZl
新車のTB-02を買ってエボ3にコンバートする。これが大人の楽しみ方。
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/27(火) 19:22:08 ID:LP0NcJru
アトラスのビート初走行しました。がっ、
モーターから煙を吹き、ジ エンド・・・・
原因がわからん?
アンプはヨコモ正美スペシャル2、モーターはT-MAXです。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 21:52:14 ID:OxC2ndmA
よーしパパTB-02買っちゃうぞー!
629 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 00:20:58 ID:oxGMJFx/
>>621 暇だったので、コンバートに幾ら掛かるか計算してみた。
と、言っても書いてあるパーツだけだけど。
約18000也(ビス等の凡用パーツは含まず)
これは高いのか安いのか・・・。
>>629 第二段階症状として残骸からTB-02を組み立てる費用も必要。
更に第三段階症状としてそのTB-02をまたevo化。。。
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 19:35:59 ID:iisNMvQq
18000円+TB02キット代は高いな
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 20:26:02 ID:UM4ofCT9
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 15:31:25 ID:famgBzv+
あのー、TB−02の後継車って
まだですか?
もうすぐ出るってば
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 16:15:50 ID:tzSxhgyH
ごめんなさい
ワオ♪♪♪
ゲイ楽しみwwww
その前にTA06が出ます
TA06は当分出ませんよ。
次はシャフトガでるんジャマイカ?
TB-01-土系+エボ系の血筋=TB-02
TB-02+TL-01=TT-01
TB-03じゃなくTT-02が出たりしてなw
>TB-02+TL-01=TT-01
これはどんなに頑張っても成立しない件
DF-03ベースのTB-03開発してXB専用シャーシとかなw
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/05(月) 23:23:42 ID:o1luBDkX
先日頼んだTB-02がようやく我が家に納品されました。
とりあえず、ノーマルの状態で組んでからタミヤさんにエボ3のパーツ請求しようと思います。
>>641 んじゃTB-01+TL-01=TT-01でw
ある意味土系繋がりだなこの三台。
ワォwww ゲイ面白いwwwww
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 23:23:24 ID:+EunyMTb
TB02って今でも使ってる人多いですか?
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/08(木) 23:26:48 ID:C0xN2yXo
先日買いましたorz
>>633-642 TB-03!
アッパーデッキを廃し低重心化したロワデッキにモーターを右サイドの中央寄りに横向き配置。それによりセンターシャフトは前後等長二分化。バッテリーは左サイドに縦置き搭載。各バルクヘッドは上下分割としてEvo5と同一構造にする。
…と、いうTA05+Evo5=TB-03はどう?w
中古だけど02買ったぜ!
パーキングで活躍予定だぜ!
650 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/19(月) 21:42:59 ID:BBpl8t8f
651 :
649:2007/03/20(火) 01:36:29 ID:ZlwUuyTP
652 :
650:2007/03/20(火) 19:45:39 ID:pru87u/8
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/21(水) 00:34:43 ID:fh4j6FUk
654 :
649:2007/03/21(水) 01:37:18 ID:ZkPgo1uI
すまん、ちょっと嬉しかったんだ
すまん、ちょっと ♪恋〜しちゃったんだ、たぶん♪
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 15:14:27 ID:/Lvh0WYQ
02ユーザーの品位が下がるので、普通の会話をしてください
日本は賠償するニダ
02を組み立てて以来触っていない
どなたかTB02に汎用スパーを取り付ける方法ご存じありませんか・・
48ピッチを使いたいんです
トビーのは、確か専用スパーだと
>>662 (; ゚д゚)!
見逃してました スマンデス・・・
問題もありそうだが、とりあえずやってみます
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/10(火) 23:48:30 ID:2FOQOk3n
ギヤボックスとモーターマウントの間の隙間からギヤボックスに小石が入るんだけど、
アルミモーターマウント買ったら解決する?
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 00:38:27 ID:0Xqa6E5R
むう。じゃあいちいちテープ貼るしかないのか。。。
リアデフボックスとの隙間はスポンジで解消させたんだけど。。。
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/12(木) 01:42:01 ID:hgZ7l2Cf
>>659 エボ用ではだめなの?
TB02のスパーがエボ3に付くから、逆もいけるんじゃないかな?
668 :
659:2007/04/12(木) 03:01:55 ID:Qn4PXuDY
>>667 先日TB02買ったばかりなんでよくわからないんですが、
ギアカバー取り外したくないんでエボ用のパーツは考えにいれてませんでした
カバー外さなくても使えるんですか?
インプのラリージャパン大特価の店無いかな?
最低でも半額以下で・・・
民倉最強マシンと聞いてすっ飛んできました。
魚雷戦では特に無敵マシンとの事で。
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 05:35:33 ID:SdeAO1uJ
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 12:13:14 ID:gCs3SHhM
しかしTBは人気ないね
TAと比べて何が足りないんだろう
ベルト
ワンウェイはTT用とエボIII用のどっち付けるのが正解?
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 21:00:21 ID:9ibqzYtO
エボV用。
NSXが使えなくなった事。
>679
TB-02だけじゃなくエボもそんな感じだね
売れないのかな?
ボディについては、NSXにしてもそうだけど
みんな好きなボディで走りたいんだから、ボディの種類の制限なんか無い方が良いと思うな
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/22(日) 16:31:07 ID:Kt18sVbk
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/22(日) 23:20:14 ID:CR7Gstoz
TB-02IFS age
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/24(火) 00:09:45 ID:KUuAv6Zw
F102…
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 19:55:10 ID:xJ+jDgwt
F101じゃ駄目ですかそうですか
エボ3の部品とか使っていじった場合、どの辺までがTB02と呼べるのかな
半端にコンバートしたらEVOではないし、かと言ってTB02ですって言えば「どこがだよ」って言われそう
他人に伝えるときに悩む
バスタブなら。
カーボンとアルミ部品まみれでも、バスタブならやっぱりTB02で
駆動系と足が素のTB02でも、ロアデッキがカーボンならエボ3か
TB02のバスタブがボロボロになって来たので、エボ3のロアデッキ探して組んでみようかと思ったんだけど
安易にハイエンドに走ったと思われたくない気もして悩み中
「パーキングロットにエボかよw」みたいなのがイヤ
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/27(金) 00:14:10 ID:NRRYZYZg
692 :
688:2007/04/27(金) 00:48:25 ID:ey45iNQQ
エボ3用の軽量シャフトはもう入れちゃったんだけど…(・ω・)
魂はTB-02に置いてきた。
こいつにCVDシャフトつけようと思うんだがどうよ?
意見を聞かせてくれないか?
純正と比べればかなり違うんでない?
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 23:57:04 ID:lYv+Um1R
保守
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/20(日) 21:03:29 ID:w/2DynU4
チャンプで叩き売りage
格キット8600円
アンプ付きフルセット16500円…
orz
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/20(日) 22:39:28 ID:nM3eMvAn
客がスルーすること風の如く
話題に欠くこと林の如く
シャフトが唸ること火の如く
不良在庫になること山の如し
,ィ __
,. / |´ ̄`ヽー- 、 ト、 , -‐、/./.- 、
/ | | ★☆ヽ l l ( 火◇風 ノ
/o ̄`ハ._.ゝ===┴=く.ノ- 、 ノ ◇ ◇ (
/o O / l´ ノ ヽ lo ',ヽ ( 山◇ 林 }
\___/. ト、 ● ● ハ ∧ `⌒/7へ‐´
/ ,イ レ_ ( _●_) ミl~T--‐彡 /./
/ ̄ ̄l. 彡、 |∪| ノ'l l::::::::::彡ー7⌒つ、
彡:::::::::::l ト、___ヽノ /| l::::::::::::ミ {,_.イニノ
彡ソ/ノハ ト、 \ / ,イ 川ハ ヾー‐'^┴
ワロタ
客がスルーどころかメーカーがスルー。。。
TB-02とDF-02はタミヤの黒歴史
TB-02ドリフト仕様が流行ってるのかな
どんな仕様が考えられるだろうか
ボールデフ前後鬼締。いじょ。
>>703 Fエボ3ワンウェイ、Rカワダのクラッチブッシュでスプール化で十分
>>664 なんかこう、ギアケースの窓に丁度かみ合うようなリブが付いてたりもすれば
砂の侵入は相当程度防げると思うのにね。
(モーターの交換はギアカバー外さなきゃいけなくなるけれど)
プラ製で良いからサードパーティででも出ないかな?と思ったこともあったんだ
けれど・・・・・。
実はラリー化目指して色々手を加えた事があったんだよね。
>>703 ダンパーオイル前後100番それにユニバもあれば文句はない
ラリーやるのにTB-02とTT-01の二者択一ならどっちが向いてますか?
TTにしとけ…
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/24(木) 11:03:59 ID:6RR2C45w
一番いいのはTB01なんだが...
もう手に入りませぬ
ターマック仕様なら速く出来そうなんだがな
さすがにダートは無理か
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 20:09:36 ID:qrdUgEcI
ショックエンドボール装着age
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 16:31:22 ID:tssfew1/
02にも静電気対策は必要でしょうか?
717 :
おまえら!オレのこと呼んだ?:2007/05/30(水) 16:41:23 ID:1DW6Ni60
呼んだかい?
なんだい?
スカートの裾めくれてるよ♪
きゃ!
。。。んもう
白装束の集団w
過疎ってんなぁ…age。
TB-02ってピニオンとスパー噛み合せようとするとモーターへの
ピニオンの差し込みが浅いよね?(TTなんかはかなり奥まで差すけど)
そのせいか、俺のはなんかピニオンの回転軸がぶれてる(手で回すとわかる)
そして空転させるとあんまりいい音がしない。
走りには問題ないみたいだが、非常に精神衛生上よくない。
モーターのイモネジの刺さるところがバカになってるから
ピニオンがまっすぐ固定されないんだろうか…
725 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/14(木) 22:00:58 ID:jUFYsXvE
なんか最近他のスレでもいわれたんだけど
俺そんなにわかりにくい事書いてる?
絵で説明しようか?
TB-02購入記念カキコ
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/14(木) 22:36:38 ID:7jc/g8By
>>724 まず、シャーシがクラッシュやモーター熱などで歪んでます。
(新品からピニオン位置は離れ気味ですが。)その証拠にシャフトのガタが
おおくなってるでしょ?だからピニオンがまっすぐ付けられない。
ピニオンがぶれてると顕著に走りに影響しますよ。立ち、トップスピード
で気ずかない?
>>728 レスサンクス。
サーキットでは同等ギア比・モーターの車と普通に渡り合ってるので
とりあえず気付かなかったのですよ。
で、改善策としてはシャシ交換?モーター交換?あたりでしょうか?
クラッシュらしいクラッシュもしてないし、スポチュンまでしか使ってないので
シャシはまだ使えるとは思うのですが…
あとモーターマウントがプラなんで、これもメタルにしたほうがいいのかな。
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/15(金) 00:10:52 ID:TA9jz9Vp
>>729 マウントをアルミにしても同じかな。
フロントのアッパーの取り付け部分
(シャーシの外側)割れてない?
>>730 二点取り付けでシャーシ強度に依存しているマウントなのでどうしようもない。
多少マシな程度。
まあぶっちゃけ構造欠陥。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/15(金) 07:01:21 ID:Jx78ips/
724=726なんだけど、とりあえず煽りは無視しとくね。
無視できてねぇwww
つか732が煽りじゃない事に今気付いた俺バカスwwwww
で シャシはどこも割れてないわけで
モーターをシャシに載せないで手で持ってピニオン回した段階で
すでに回転軸がブレてる訳ですわ。
TB-02のようにピニオンの差し込みが浅い場合、イモネジを強く
締めすぎるとピニオンが垂直に固定されない、ということだろうか。
俺が単にイモネジ強く締めすぎな気がしてきました。
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/15(金) 17:20:52 ID:7OY796Il
>>735 気持ちはわかる。
マブチ、スポチュンの軸が短いんだよね。
23Tなら余裕で取り付けられるのに。
イモネジの先端のポチを削ってフラットに当たるようにすれ。
TB02-TRFマダー?
TRF = ダブルデッキ がお約束だから
TB-02でやるとそのままエボになっちゃう罠w
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/08(日) 10:01:46 ID:wNOe/019
415MS使いですが、タミグラ用にTB02を考えています。
ローパワーモーターだと、シャフト有利と思うのだが、
吉ですか?
TA05の方が速いよ
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/08(日) 17:17:08 ID:wNOe/019
じゃ、TB02はもう出る幕無しですか・・・ 乙。
みんな05だからなぁ。
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/08(日) 18:39:58 ID:2PlX9TI6
TA05MS買い&TB02ドリフト仕様コンバ完成!記念カキコ&上げ
>>742 TB02がまともならその通りなんだろうけど、オプションで3分割シャフトと
強化シャーシだしてくれたら、TA05に負けないのに
>オプションで3分割シャフトと強化シャーシだしてくれたら
エボ3+3分割+低重心のエボ4でもフルオプTA05と比べるとどうよってレベルなので、
TB-02に強化シャーシがあってもTA05にws3えdrftgyふじこlp;@:
リバサス+ワンウェイ+ユニバ+TRFダンパのサブ機TA05なら
すんなりついて行ける友人達のエボ5やBDに、
愛機スリリミ+テック3分割+リバサスではどうしてもついて行けないよママソ
>>747 GTチューン辺りまででもだめですか?
モーターがハイパワー化するとカウンタートルクでリアにトラクションが掛かる
ベルトが有利になるのはあたりまえなので、低パワー限定の話なんですが
TB02ってラリー仕様のオフロードってあり?
>>748 そのものズバリGTチューンレギュレーションのレース&練習よ、
低重心ベルトの走り恐るべしって事なんだと思われ。
漏れがシャープなシャフトの駆動に対応できていないって事は
ないと思いたいw
>>749 駆動系がある程度カバーされてるんでありっちゃありだけど、
TB-01ほど完璧な防塵じゃないから砂っぽい所は向かない。
土ならある程度イケるよ。
週末のタミグラのビギナーズにTA05で参加するのですがタイヤは何を持ち込んだら良いですか?
誤爆したorz
753 :
748:2007/07/10(火) 15:00:03 ID:l0k8rs8S
>>750 そうですか、GTチューンあたりでもTA05に敵わないですか
シャフト好きではかなしい状況ですね
エボ5はどうですか?エボ4よりかなりいい?
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/14(土) 05:31:13 ID:2LaXszNY
TB02の使い道を教えてくらはい。
タミグラも、GTツンレースもラリーもマブチ、スポチュンも否定形しか見当たらない。
シャーシも構造不良?
ここは、皆で、盛り下げるスレですか。そうですか。
やっぱ、盆栽乙ですか。
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/15(日) 20:40:22 ID:AqoUS+Dd
タミグラで05の中でも、02で出場
Aメイン残れば、ある意味かっこいいが現在の正しい02の使い方
それは正しい使い方だと思う。
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/15(日) 23:24:34 ID:wSyY/WsW
今日、ショップへ行ったら、TB02の部品が特価で売っていた。
やったー。得だなー。
いいなー
ゴメン。誤爆っす。
ヒドスw
ドリ用に1台考えてるのですが、TT01DとTB02で迷ってます。
TB02にするメリットってありますか?
ドリフト用にTB-02買うならもうちょっと出してドリパケ買えば?ってのが正直な所w
カツカツしないで気楽に滑りたいだけならTTで十分だと思われ。
TB-02からドリパケってちょっとじゃない気がw
その二択なら迷うことなくTTで。
愛しているTB-02にこんなこというのもなんだが、
現状ではどの分野にもメリットはなく勧めづらい。
TB-01ならお勧めどころはいっぱいあるのだが。
日本橋の価格でTB-02は11,700だけど最低限タイヤを買い足す必要があるから
仮に01Rを4本で720*2、計13.140
ドリパケがストリートボディなら16,350()FC)、
キット価格で3,210円差なら「ちょっと」じゃないかな?
ちなみにTT-01Dは8,300(FD)、さすがに安い。
各キットの価格を念のために確認しに行って洛西にTB-02の在庫が全くないことと
日本橋模型の「これからレースを始めようという方は、タミヤTA-05シリーズや、
タミヤTB-02シリーズがオススメです。」という無茶な一文を発見。
スレ的に不謹慎ながらワロスw
そりゃスマソ。
ドリパケって2マソ超って思いこんでたよ。
TB-02にもメリットはあった。
現状ではオプション地獄にはまりにくいってことだなw
買おうと思っても簡単には手に入らないからあきらめられる。
ドリパケのオプション地獄はタミヤ以上に深いw
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/20(金) 17:47:47 ID:fGNb6zVP
02のメリットは、ダンパー、足回りが05と共通なとこぐらい。
玄人好みは、ヨコモかな。ユニバのピンは折れやすいが……。
発展性を考えないのなら、TTもありかな
02のデメリットは、TTより性能が悪いってことかな。
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/20(金) 18:54:12 ID:fGNb6zVP
TTよりは、劣ってないでしょ?
タミグラの選択肢の中で、05使えないのなら、俺は、02で出るよ。
駆動効率はTT以下
セッティングの幅はTT以上
ドリパケってフルベアじゃぁないんだよな
ラクセイでテック3分割とかカーボンパーツが半額で処分されてた。
俺にはタミグラ縛りはないからとりあえず保護してきた。
776 :
763:2007/07/21(土) 01:49:03 ID:rP7ZnUre
実はメーカー希望価格の半額以下で売られている新品のTB02を見つけて悩んでいました。
タイヤなど揃えた合計金額と01Dを比べると後者が安上がりですが、その価格差をカバーできるメリットが02にあるのかなと考えていました。
タミヤ党&他のRC経験がミニッツだけだったのでタミヤが組みやすいかなと漠然と考えていたのでドリパケは視野になかったですw
ドリパケは地獄が待ってるぞ。
どうせならCGMの中古を買って仕上げていった方が安上がり。かな?
778 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/21(土) 21:57:15 ID:h5Ibi/Fc
まーメーカーは売るのが必死だからな。不必要なオプションもあるし、まぁ、それを選んで着けるのもこれまた たのしい。
そういえば02の地雷って聞かない希ガス
02自体が地雷だからなwwwww
地雷っつか意味無しパーツなら背骨。
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 07:02:35 ID:rbwMaa/A
TB02をTA05へコンバートした人いますか?
足回り、ベアリングは使えそう。(タイヤ、ボディ、モーター、メカも使えるな)
ユニバは?
784 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 07:53:00 ID:FsB6UUMt
>>783 素直にTA05を買った方がいい。
使えそうなパーツはスペアとして活用。
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/22(日) 08:05:08 ID:Oqxhjl/T
ユニバは、サスアーム、サスブロック、エボ足04足、によってかわってくるから一概に使えるかどうかはねぇ……。
CGMとかドリフトマスター、ましてや本当にお得なドリパケプラスなんて近道がある車は地獄とは言わん、
エボ3があるTB-02も同様だしRが出た05だって汚名返上だ。
>>743 長足02をバラバラにして使える部品を05に組み込んでみたけど、
結局TRFダンパーとリバサスセットを使い回しただけって感じだった。
細かい話をすればネジとかデフボールとか汎用パーツが多数出てくるけど
大物で流用できるのはそんなもんだよ。
05から02ならスペーサ噛ましてサスブロックが使えるけど
逆の場合はあんまりお勧め出来ないし。
それってコンバートっていうのか…?
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/23(月) 00:18:49 ID:fOTuJRp2
02から05はコンバートにはならんって話だと
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/23(月) 00:20:08 ID:fOTuJRp2
スマソ
02から05はコンバートにはならんって話だと思われ
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/23(月) 08:39:25 ID:OhyeiQ+1
いや
02から05はコンバートにはならんってことだと思うが
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/24(火) 19:54:08 ID:TQLtojB/
せめて、TT01にはならんかのう。
TB-01からならある程度部品も流用できるけど
TB-02からTTは、なぁ。
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/27(金) 00:37:25 ID:kfYdHKfP
諦めてエボ3にコンバ汁ってことかね?
田宮も悪いことするよなぁ
俺的意味のないOPパーツ
・アルミレーシングステア
・アッパーアルミマウント
つけてみたけど、両方うんこだった。
高い・意味無・重量増。
蒼くなって良かったと思うが
アルミステアはガタとりした純正と比べると微妙な所有るけど
アッパーマウントはつけ外しを繰り返しても穴が馬鹿にならないという
大きなメリットがあると思うがどうか。
常時回転ブツとちがうステアはオイルレスメタルの方がガタが少なくていいと思うんだ。
S3003みたいなエントリーサーボじゃなくてある程度のサーボ使ってるなら。
プラメタルは論外だけど。
どっかが低摩擦オイルレスメタルって出してこないかなとずっと待ってるんだがw
オイルレスメタルってうたってる割にメタルにはオイル必須!ってどーよ?
プレーンメタルやメタルベアリングってなら分かるが「オイルレス」って付けてるくせに…ワケ分からん
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/03(金) 09:32:51 ID:N/HWT94g
>797
電動ガン関係のパーツメーカーのホームページは見た?
みんな喜べ!TB-02の新製品がでるぞ!
TB-02Dドリフトスペックシャーシキット 9/29 ¥31,290
池袋・東武のモデラーズギャラリーで展示してるよ。
在庫処分オーラMAXって感じだな
何を足したらそんな値段になる訳?
今日ラジ天に売っちゃった。綺麗でOPてんこ盛りなのに1000円ですた。。。
>>800 レス番からして嘘くさいw
その値段だともうEvoIIIDジャマイカ?
804 :
800:2007/08/04(土) 00:58:00 ID:04s10r6o
これならEVO買っちゃう罠・・・
うほまじかw
しかしキットでなんでこんなに高いんだ?
見た目バンパー、ダンパー、タイヤ、ドラシャ、スポチュン、ヒートシンクくらいしか。。。
バッテリーエリアの後ろに乗ってる何かに秘密が?
どうもこれ、ヒートシンク一体型のモーターマウントみたいだな。
後ろ側も改善されて完全防塵になってればいいんだが。。。
なんかタイヤがてかってて、樹脂みたいに見えるんだけど?
エボ3処分しなくて良かったかも〜ww
分割式センターシャフトだったりして
更に強化シャーシでモーターマウントは横側からも固定できる用になっていて。。。
夢をみると裏切られる
もしやとは思うが4WSなのか?
バッテリーエリアのリアに付いてるのはリアステア用サーボで
4セルのストレートパックとかリポパックが同時発売とかか?
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/04(土) 14:09:07 ID:/qDaWFo8
モーターマウントは改良されてるのか?
つか、普通に高すぎだろw
すぽつんに04足…
実売価格は2万円台だとは思うが、写真見ただけじゃ高すぎるよな
もしかして、ドリフトジャイロ付きとか?
なんかDシリーズって在庫墓場な趣だな。
F201Dキボンヌ
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/04(土) 15:25:00 ID:LWGNoVSN
ギヤは強化されているのだろうか。
これ買うぐらいなら在庫処分価格のエボ5買ったほうがマシじゃね?
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/05(日) 16:21:19 ID:C1PQJ4HZ
だが、タイヤだけ気になる。
タミヤから樹脂タイヤでるん?
フタバには「樹脂」って書いてあるな
823 :
なな:2007/08/05(日) 20:33:56 ID:c9AUuFCm
分割式センターシャフトのメリットって何?
シャーシが捻じれても駆動が重くならない
TTスレより
906:名無しさん@電波いっぱい :2007/08/05(日) 19:26:50 ID:Gdt1JlZk [sage]
>>883 池袋のモデラーズギャラリーに凸して聞いてきました。
TB02Dのタイヤは「樹脂(硬いヤツね)」だそうです。
いずれは開催されるのか、タミヤ・ドリフトミーティングww
恥ずかしながら質問だが。
ドリフトって競技は何を持って勝敗または優劣を競うの?
やっぱ速さ?
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/05(日) 22:56:41 ID:jsJD44Kk
審査員ウケ。
D1GP見ればよく判る。
飛距離とか、いかにコースに沿って流しつづけられるかじゃね?
ウケか。要するにシンクロみたいな技術点・芸術点みたいな感じなのかな?
なんか…一般的には”競技”としては流行らせようがないような気がするけど。
現に流行ってるしやる分にも観る分にも楽しいのは解るけど。
D1のビデオがレンタルでもあるし車パーツ屋とかラジ屋でも流してるので見てみれ。
1開催分見れば仕組みも面白さもわかるよ。
面白さってのはあまいが受け入れるかどうかは別の話で競技性って意味だけど。
まだまだ荒削りではあると思うが、Xゲームの各競技と似たようなもんと思えばわかりやすいか。
D1はモクモクの量と爆音も影響するけど。
>>830 タミヤはその曖昧さがヤでストリートジャパンって名でドリタイヤ指定の一般的のタイムレースをしてる
で、ドリタイヤにグリップする仕掛け施してズルする香具師が勝つレースにw
835 :
なな:2007/08/06(月) 15:34:22 ID:mv78Jd2t
リジットデフ付きだろか?(´ω`)
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/06(月) 18:34:34 ID:hsp4p3hC
エボのが使えるだろ
エボ4用の使える?
838 :
なな:2007/08/06(月) 19:10:04 ID:mv78Jd2t
エボ4用は入らない(´Д`)
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/06(月) 19:22:00 ID:unj7jRl6
>>833 って事は
ヨコモ=オプション
タミヤ=カーボーイ
って事かな?
ストリートJPNの指定タイヤが新ドリタイヤになったら
ますます凄いレースになりそうなw
ストリートDQN
ドリタイヤを80度にウォーマーであっためるといいってやつね。<ストリートJPN
Dが新型モーターマウントって言っている香具師がいるけど、
あれは単に今まで通りのアルミモーターマウントと今まで通りのヒートシンクが
角度的にたまたまきれいにくっついて見えているだけだと思う…
>>835 カワダのクラッチブッシュオヌヌメ
844 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/06(月) 23:48:29 ID:kDcgHjGG
∧_∧
( ・∀・) ハフハフ
( つ=|| )_
\  ̄\≠/ ̄ \
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
845 :
なな:2007/08/07(火) 00:55:22 ID:gKrMuFWg
クラッチブッシュとは?GPのもの?(´Д`)ブッシュ?ゴムっぽいにょかな?
ボールデフのボールの代わりに入れるジュラコンって丈夫な樹脂で出来たブロック。
普通にボールを入れて締め付けてロックするより弱い力でロックできる。
折れもカワダブッシュ入れてるが、ゴムドリだとなんぼ締めても滑る。
挙句の果てには締め過ぎでデフのナット逝ったwww
樹脂ドリするならオヌヌメ。
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/07(火) 06:29:44 ID:LHZYq9Yd
使えるよ
849 :
なな:2007/08/07(火) 08:04:19 ID:gKrMuFWg
ほぉ(´ω`)みなさん色々試してるんですね。Dと付いたシャーシあちこちから発売してるけどリジットデフとかセンターシャフトワンウェイとか肝心なものがキットに入ってないよね。タイヤだけで十分だガンガレ!ってことかな
リジットがキット標準なのってFW―05Tくらいじゃない?
ドリじゃねぇけど。
つV1S3系
ドリじゃねぇけど。
Fリジッドっつのは貧乏1WAYだからw
ドリパケプラスとかドリフトレーサーとか、
サイクロンDスペシャルとか、
お買い得パッケージものならけっこうついてるんだけどな。
item No:49458
TB-02D ドリフトスペック シャーシキット 全長=375mm
1/10電動RCカー ●TB-02D DRIFT SPEC CHASSIS KIT
★縦置きモーター・シャフト4WDのレース用シャーシ、TB-02をドリフト仕様に仕上げました。★新開発の
ドリフトタイヤを装着し、スポーツチューンモーター、前後にTRFスペシャルダンパー(ハードブラックコー
ト)を標準装備。★スロットルレスポンスに優れた駆動システムにより繊細なドリフト・コントロールを可能
にします。
http://www.tamiya.com/japan/news/news0709/pimg.htm
9月29日[土]ごろ発売 1梱入数:4個 27,090円(本体価格25,800円)
■9月26日[水]発送 ■箱サイズ:1/10RC TA-05Rシャーシキットと同じ(331×222×130mm)
857 :
なな:2007/08/07(火) 21:26:12 ID:gKrMuFWg
やっぱりタイヤとダンパーだけじゃん。やっぱりただの在庫処分か( ̄^ ̄)意味ナサソ
バカ言え!
プロペラシャフトもちゃんと青いだろ!
…orz
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/07(火) 22:14:04 ID:XV4Ts17S
なんにしてもタミャーは行動が遅い。
860 :
なな:2007/08/08(水) 08:33:36 ID:mBbn12zS
毎度だけどTB02Dオプション地獄確定商品。ハイエンドさえオプションいっぱいだし。数万円もするのに使うことがない余るプラパーツたくさん…とか、いいかげんにしてほしい。オプションパーツ最初からキットに入れてくれ。
ハイエンドなのにオプションが同時発売される不思議w
414系の頃はちゃんとハイエンドだったのに。
発売後改良パーツとしてオプションが出る感じで好感持てたよね。
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 10:03:50 ID:EiLZm6F2
確かにいえる・・・。
新型なら開発途中といえんでもないが、02自体はもうある程度でまわってるからな。 せめてヨレにくいシャーシ、02用3分割シャフトを開発してくれれば、少しはうれるんじゃない?
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 10:07:45 ID:fmQVmNhV
すぐリングギヤ壊れるし、ワンウェイつけてドリフトして、何パック持つのだろう?
かなり初心者には厳しいキット。
しかも値段はヨコモ並にするから、出して意味あるのかかなり疑問。
まだTA05シャーシをベースに出したほうが良いのでは?
>861
不思議といえば不思議だけどそれはユーザー的にはありがたいな。
型落ちになってもパーツに事欠かなくても済むから。RS4系みたく。
>>863 出るとしてもTB-03が出てからだろ?=TA05D
リングギヤの欠けとかシャーシのねじれとかの対策が新開発樹脂タイヤ?w
>>860 02Dって,コンセプト通りに02でドリフトやるつもりなら
買い足すべきものはフロントワンウェイくらいなのに
どの辺がOP地獄?
仮にリバサス足してもせいぜい一万、
タミヤ地獄を名乗るにはぬるいぬるいって位だろに。
>>866 あ、なるほどw
強化シャーシ、3分割シャフト、モーターマウントの支持変更
頼む民やさんこの3つ、この3つだけでいいから御願い!
>>863 アトラス23Tレイダウンにフロントワンウェイ、リアはデフロック、
アレックスのロードスライダー履いて15パック位はリングギア無事だな。
あとどれ位持つかなw
871 :
なな:2007/08/08(水) 21:11:25 ID:mBbn12zS
本当のタミャー地獄ってどんな感じ?
田宮地獄とか言ってる奴はどーせアルミアルミで盆栽作ってるんだろ。
樹脂の最高のメリット知ってますか?
>>868 レースじゃないから3分割シャフトは必要無いんじゃない
問題なのは値段
実売でいくらになるか知らないけど新規ならドリパケ買うでしょ
結局買うのはタミヤマニヤだけだと思うけどな
気になるとすれば新開発ドリフトタイヤだけ
874 :
なな:2007/08/08(水) 23:34:16 ID:mBbn12zS
そだね。新開発ドリタイヤのみ購入で。僕は解決策とします
>>871 タイヤ地獄ってーと、R発売前のTA05とか、TB-01みたいに
オプションを組んでいくと何故かフルオプションの一台と、ドノーマルのもう一台が生まれる。
オプションとカスタマーパーツで組んだ方が安いか?ってくらい。
でもSだのRだのエボ3だのwってセット売りのお買い得仕様が存在せず、
フルオプションが欲しければ一から部品を組んでいくしか道がない、そんな状態。
最低限のオプションだけ組んでいく選択眼と意志があれば別になんて事はないんだけど、
>>872の言うとおり盆栽的趣味がある香具師は大変なことになるw
TA05スレの過去ログ読むとタミヤ地獄に填った連中の怨嗟の叫びがたっぷり聞けるよ。
タミヤ地獄をあえて楽しんでやろうとするネタスレが生まれたりもする。
【部品で】TA-05フルオプをパーツから作るスレ【作ろう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/ >>873 タミグラのストリートジャパンでTB-02にギア比優遇を与えれば、
半端にポイントがたまって行き場を失ったカツカツタミグラーが山ほど釣れそうw
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/08(水) 23:37:54 ID:EiLZm6F2
駆動は軽いに越したことはないし、3分割になればリング、ベベルギアが少しは逝きにくくなるわな
たみゃーよ、02の在庫が掃けたらオフも走れる新型出してくれ
確かにTLみたいな何でも可能なシャーシが欲しいね。シャフトで。
つTT
TT01じゃバギーにはならんな。TB01と違って長足付けたトラックにもなれん。
まさかDF02と互換性あるとか勘違いしてんじゃないだろうし。
洛西で販売価格でてるね。15700円。
ダンパー価格考えたらお得だねって程度か。。。
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/09(木) 19:28:08 ID:DNYmD6o1
新しいドリタイヤってMナローに見えない?
だね。0ミリオフ24ミリのカレラGTのホイールだし。
>>880 > TT01じゃバギーにはならんな。TB01と違って長足付けたトラックにもなれん。
ん?
前後上下サスピンにすればバギー化出来るよ?
>>880 あれ、TLでなくTB01ベースのトラック/バギーってあるの?
キットとしては存在しないがバハチャンプなどの足やその他で造れた。
コンバージョンとして一部で販売してたこともあったな。
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/11(土) 13:46:46 ID:p0jeR09+
新しいドリタイヤがMナローならTA05のトレッドいじらないでも普通のタミヤボディ載るな…
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/16(木) 12:27:32 ID:Mv2Db22Y
蒼ばんざい゚+。(*′∇`)。+゚
一時期盛り上がったのにな・・・
TB-02手放しちゃった。。。
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/18(土) 10:30:23 ID:UsCfIeXW
(・∀・)ドリで復活祭
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/18(土) 12:11:50 ID:xYRGqq+4
こんなかにタミグラを02で行くという勇者はおらんのかえ?
勇者ってほどでもないけど TA05買おうかどうか迷いつつ、
TB02で行っているよ。
前回はAメイン残れたよ。
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/21(火) 08:03:06 ID:Aqtf/ocX
TB02は、いける
シャフト車が欲しいと思ってるんだけど…
TT01R買うよりはTB02買った方がいいかな?
公園で遊ぶだけ、タミグラの下の方のクラスに出るだけならTT。
カツカツにいくならエボ5かSD-LCG。
男の心意気を見せたかったら何をするにしてもTB-02。
そして媚びない引かない省みないラオウクラスの真の漢はTB-02D。
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/21(火) 14:58:02 ID:Aqtf/ocX
それはサウザーだ。TB02あげていこうぜ(`へ´)
思い切ってTB02D買っちゃおうかな?w
もしかして900げとか?
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/21(火) 20:59:28 ID:G5/eLt0N
ウギャアアアアアあ!しもタァァァァ!!
ぎアにしゅん完ついたあああ1
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 07:01:22 ID:f5UeUTSK
あのぉ、TB02とエボ3のセンターシャフト微妙に違うくない?
おなじ
905 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 10:24:37 ID:q8u/P9zG
02でも改良型が出て少し長くなったよな。 あいかわらずリングギアはナメルけど……。
906 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/22(水) 12:20:06 ID:f5UeUTSK
改良型か。僕の古いのか(´Д`)ガタある
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/24(金) 02:44:33 ID:/CxaU0IC
02にEVO3のパーツ流用するのはタミグラはOK?
スリリミをバスタブコンバしたTB-02で出たけど何にも言われなかったから
おそらく問題なし。つかエボ3のスペアパーツのタグって適用の中に
堂々とTB-02って書いてあったりするし。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/24(金) 09:23:24 ID:vvg+F2vB
SETTINGの多さも魅力TB02(*´∀`*)らぶ
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 00:31:46 ID:7zBKun2k
TB02R購入し、組立てそのまま盆栽になってる・・・
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 07:53:53 ID:GW1rRY6o
だから?
パーツ集めて無印TB02からエボ3スリリミにコンバして、そのまま盆栽になってる
パーツ集めて無印TB02からエボ3スリリミにコンバして、そのまま盆栽になってる…
TB02D買おうかな?
evo3のパーツ取り兼、DのRCケース欲しいから
それに実売り¥13000前後ってのも安いし
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 11:36:39 ID:KfbdbRmW
>>897 違うだろ
「退かぬ・媚びぬ・省みぬ」で聖帝サウザーだろ。
サウザーの気持ちでやるなら、最後は
「EVOVさん、最後に温もりを・・・」
で地獄に落ちるんだろ
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/25(土) 12:22:30 ID:Jqk/WB7w
タミグラでTB-02が出れるレースはEVO3でも出れるんかな?
>>914 アルミスパーホルダーがついてくるなら欲しいけど、無理だろうな・・・。
>>916 バスタブにすれば出られるけどそれは既にTB-02な罠
>>917 写真を見る限りではタイヤとTRF黒コートとアルミモータータアアーマウント青が付いてくるみたいだ
ペラシャは青だが軽量ではない物
足がリバサスじゃぁないのが残念!
「モーターマウント」打ちまちがいたな〜
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/26(日) 06:31:06 ID:GU9CP4/Y
モーターマウント青のために買ってしまいそうだ
マブチィィィィィッ モォォォォタアアアアァァァァッ
今日、TB-02IFSが発表された夢を見た・・・
>>922 それできそうだな。。。
パーツ買ってくるε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
>>922 箱を開けたらF201だったというオチで目が覚めたとか?
>>923 kwsk説明すると、タミヤアメリカに記事が載ってた夢。
そして発売1週間前に目が覚めたw
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 16:50:13 ID:LZqck9Vc
このスレ見てるとボロクソだけど流石に走行性能がTTに劣るってことないよね?
ちょっと聞くのが怖いけどTTと運転の面白さと速さを比較したらどんな感じ?
場合によっては劣るよ。
問題点はドラシャとモーター固定方法。
もうこれは構造欠陥といわざるを得ない。
あと密閉といいながら密閉じゃないギヤボックス。
この基本的な部分さえちゃんと作ってくれたらシャフトの息はもう少し長かったかもしれないし、
ダート車転用もできたのになぁ。
540や30Tモーターの草レースで重量面で優遇されてるTTのほうがいいじゃね?
TTにリバサスとTB02Rで同じリバサスだが重量がだんぜんTTが軽いし
3分割ペラシャと強化バルクや強化軽量メインシャーシが無いTB02は今となっては樹脂ドリ用シャーシにしか…
ちなみに俺のTTはリバサスで540ハイギアで走ってるが
この前サーキットで23Tモーター5.5ギア比のTA05をカモっていた
と、言うより俺の方が全体的に速かった…ストレートでは追いつかれるがすぐコーナーが来て突き放す…
>>928 三分割でない>歪みに弱い>ドリには不向き
>>929 そんなん性能の差でもなんでもないよw
その条件なら明らかにTA05のが上。
>>926 防塵性と重量以外の単純な基本性能ではTTに劣るって事はない。
ただ、
>>928の言うとおりレースの場合TTが優遇されていることが時々あるので
そういう場合ちょっと悲しい現実が待ち受けていることもあるw
>>928-929 TTにリバサス使えるようなゆるめのレギュならTB-02だって三分割使えばいいじゃん、
カーボンブレースはあるしバスタブもTTよりはずっとしっかりしてるし。
あと、
>>929の話は単にTA05の中の人が23Tに振り回されているだけだと思われ。
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/27(月) 22:03:31 ID:tz6vgOhP
TTばかは、車の性能を客観的にみれんやつがおおい
↑まるで脳内君の発言だな…。
TT01にハマってる人ってだいたい他の車種持ってることが多いし。TA05とかな。
意外によく走る2nd車として人気があるんだ。
>>932 つ鏡
客観的に見たらTB-02はエボIIIのデチューンに過ぎないのよ
いや…TB02使いは漢しかいねぇ!
こんな軟弱な荒らし・煽りまがいな発言があるものか。
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 06:15:52 ID:onz+ND7V
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 08:26:43 ID:9iPdCFIV
TB02こそ男らしい。誇りに思え。
TB-02はバスタブ部分が相当やばいからね・・・
>>936 試しに買ってみたら?
TB02使いは「男」じゃない「漢」だ!!
そういう俺はTA05MSに逃げた卑怯者です・・・
TB02?セカンドカーですが何か?
>936
そう言ってるじゃん、セカンドカーだよ。
ひょっとしてスレ間違えたのか?
遊びには使ってもレースにはあんまり出てこないだろ。
そういうのに本気になるもまたよし、だがね。
>>939 また中途半端のから中途半端のに乗り換えたものだな
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 12:17:20 ID:onz+ND7V
ちゃんと読めよな
おれは、933にいってんだよ
所詮、TTはセカンドカーだろ?と……
TTではやい奴は、何を使っても速い
車の性能は05の方が上
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 17:41:51 ID:x8nUKxhi
TB02ってなんであんなに駆動が重いの?
んーと、本来同一平面&同一軸上になければいけない前後バルク(貫通シャフトなので)が、
好き勝手な方向に向いてるから。
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/28(火) 19:05:28 ID:onz+ND7V
組み方にもよる。
コーナはシャーシがよれて重くはなるがな
机の上ではスルスルなんだけどねw
もちろん脳内でもなw
01と02ってユニバ流用できたっけ?
02用の
途中送信スマソ
02用のほうが長いから流用は無理かな?
01が39ミリで02が42か43だったっけ。
TB02&evo3のTA04足仕様なら42mm
TA01はフロントとリアとも39mm
TA02フロントはタミヤならTA03のみ共用OK(他メーカーはce-4、RS-4PRO2&スポート2フロントのみOK) リア用は39mm
TA02Wフロントが42mm リアは39mm
そーいや01用ってアクスルのとこが形違うんだっけね。ピンじゃなくて。
DT01と共通というあんまり嬉しくない互換性がw
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/02(日) 16:36:33 ID:GfJ8fHJD
してTB02Dは発売されたの?
TB02Dは、在庫処分のための発売だよ。
正解!
TB02で在庫処分が完了後にTB03発売という夢をみた。
というわけでおまいらいっぱい買って早く在庫なくすんだ。
てすと
TB02D買ってグリップに転用するとお買い得な気がした俺は☆★にとってカモ様でしょうか?
まあこだわりがなかったらTA05買った方が幸せに。
タミグラ目的ならちょっとギヤ比優遇あったんだっけ?
誤差範囲というか、04モジュールギアの組み合わせ的に
若干優遇方向にずれてるだけって感じ
本来の目的の性能調整ならもっとTB-02の優遇が必要だけど
売れ筋の05を冷遇して売れ行きを鈍らせるのも…なんて考えてるのかな。
とか妄想しちゃうような微妙なギア比w
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/08(土) 07:13:07 ID:LVvEYryx
TB02に3分割りシャフト入れる時、フロントジョイント辺りにベアリング入れてる?入れないとグラグラしちゃうのよね?
「3分割りシャフト」なんて読むの?w
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/08(土) 17:21:07 ID:EeOugwRN
さんぷんわりしゃふと
に決まってるだろ常識的に考えてw
さんぶわり
じゃね?
3ぷんかつり
ではだめか?
それだったら「さんぶかつり」もありじゃね?
男が小さいことを気にするんじゃないw
そんな狭量でTB02ユーザーが務まるかッ!
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/09(日) 01:29:58 ID:E2MffWgU
TB02持ってないんだよねーw
いったいここに何しに来たんだ!w
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/09(日) 03:40:46 ID:E2MffWgU
3分割りシャフトが流行ってると聞いて飛んできたんだよ!
やっぱカツヲにはカツリいるよな
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/09(日) 07:56:54 ID:72BjPukw
うるせぇばか
サバ(ブルー化)にはしたくないよな
>3ぷんかつり
まるでウルトラマンだなww
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/10(月) 23:27:56 ID:2ypRm1kS
おもしくね
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/12(水) 00:26:08 ID:cvyfqJ8t
TB02のフロントベベルギヤがすぐなめるのは仕様ですか?
対策とか無い物のかね?
>>977 アルミギアにするといいよ
べベルギアだけのセットはないのかなぁ?
ボールデフのギアだけ余っちゃってる
979 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/12(水) 01:49:17 ID:cvyfqJ8t
>>978、情報サンクス!
アルミギヤなんかあるんだねー、初めて聞いたよ
ちょい調べてみる
981 :
978:
>>979 タミヤ製のエボW用のアルミギアが使える
あ、一応確認だけどフロントの大きい方のギアだよね?
小さい方は多分金属製はないと思う