【car】RCサーキット総合スレ その７

くわえタバコで給油している池沼ＧＰ連中や、充電管理できずにバッテラ破裂(爆発)させるオタクＥＰ野郎、訳もなくピットやコース内をうろつくキモデブ池沼、サーキット関係者でもないのに管理者きどりの常連ＧＰ野郎、すべて痛すぎるｗｗｗｗ

最近、セルフのスタンドでくわえたばこ給油してるの結構いるね。
入車時にそーゆーの見たらそのまま出て次のスタンド行くけど。
何考えてるんだろうなぁ。

>>790
そのキモデブ池沼、ミニ四駆で使えるなとか叫んでなかった？

＞充電管理できずにバッテラ破裂(爆発)させるオタクＥＰ野郎
とりあえずこれはどこにでもいるサーキットの風物詩のような物だと思われｗ
GP混走ってTM以外行ったことないから他の項目はわからんけど。

タバコの火ではガソリンは引火しませよ。ガソリンをちょっと垂らして、火の着いたタバコを投げれば、タバコは消えちゃうよ。

>>794みたいなキチガイ野郎が困るんだよな。
気化というものを知らないのかね？

タンクの中に火種が落ちたらどうすんだよw

>>796
タンクの中に火種が落ちるのが問題なんじゃなくてタンクの近くに火種があるのが問題なんだが

>>795
セルフで普通に給油してて、咥えタバコの火で引火するのなら
今頃、セルフのスタンドは無くなっているよボケ！！


>>796
火種がタンクの中に落ちるまで行ったら消えるだけだよ。

空燃比って知らんのかボケが！！

セルフで今まで火災になったのは、殆ど静電気が原因だよ。

空気とガスがある所では条件次第で引火の可能性は否定できないのに、
とりあえず>>798のいるスタンドでは給油したくないなｗ

>>798
面白いな。
静電気で引火するのにタバコの火で
引火しないと考える根拠はなんだろう･･･。

100円ライターを思い浮かべるだけで、
どっちも引火の可能性があることはすぐに分かるだろうに･･･。

上の100円ライターのたとえはちょっと不適切だったな、撤回する。

細かい理由を並べて引火する、引火しないって議論の前に
まず原則火気厳禁の燃料の周りに火種があること自体問題だと思うんだが。

タバコ吸うなとはいわんがちっとは我慢しろよ。

いやいやw
絶対吸うなでいいと思うぞ。

危機管理が根本から欠落している人が一番危険。

>>798


燃えるか燃えないかじゃなくモラルの問題だよ〜ボク、

理科じゃなくて道徳。ど･う･と･く。解る？

みんながやっちゃいけないって事をやったらいけないゾ！

もし火がついてボクが丸焦げになるのはいいけどよその

おじちゃん・おばちゃん達に迷惑かけたらパパやママが大変な

事になるからね〜
もうやっちゃダメだぞ！

給油する場所ならサーキットのコース内と同じだからタバコを吸って灰を落としたりするのはコースを汚す行為だからじゃないの。

次はどうか日本語で頼む

>>798
>セルフで普通に給油してて、咥えタバコの火で引火するのなら
>今頃、セルフのスタンドは無くなっているよボケ！！
たしか、くわえタバコでタンクの中をのぞき込んで丸焼けになったＤＱＮが居るよね、

まあＤＱＮ退治の為には　くわえタバコでも引火しない！　って事にしとくのもいいかもしんない。

>>805
安心しろ

タバコ吸うほどボケや馬鹿ではないし

セルフなんて行かないし！！
セルフ行くメリットもない！！

自分の金でガソリンいてたことないんで高くても関係ないんだな。
間接的には自分の金ではあるが・・・・・・・

書き込めば書き込むほどｳﾞｧｶが露呈していくんだからもう寝ろ。
いてたw

>>809
そんなにあせらなくっていいから。
落ち着いて書き込もうね。ボクちゃん

>>800
引火点と発火点の違いがわからないんでしょうね。　
静電気による爆発という言葉を知っていても、タバコとか紙や木は火で燃えて、
ガソリンとかアルコールはの静電気で燃えると教わったんだろうね。

安全意識低い香具師は焼身自殺でも何でも勝手にやってくれ。
俺のいないところで。

今度表参道行ってみたいんだけどタイヤは何がいい？

昔（40年くらい前）、家の風呂は倉庫の隅にあった。
当然、薪で焚くタイプ。
で、倉庫にバイクを置いた。5M以上は離れていたと思う。
風呂を焚いたら、バイクは燃えた。　
信じる、信じないはどうでもいいが実話だ。

>814
浅草橋のほうが楽しいぞ。あそこは博物館みたいなもん

浅草橋はカツヲやオタが多いから。表参道はオシャレなオトナが集まりそうだし。

たしかに浅草橋はオンナを連れて行けるようなとこじゃないわな…

だが表参道で車持参して、タイヤを選んでなんかやってたら浮くというか、周りがひくだろ。
あそこはレンタルカーでのんびり過ごすだけじゃないか？
ミニッツも随分昔にやってたけど、近くの店が潰れてからやらなくなったなぁ。
結局1/10のがいじっていても楽しいし。金はかかるが。

本格的にやるなら浅草橋へ行く位しかないんジャマイカ？
そういえば秋葉のラジ天にもコースあったな。階が違うからのぞいたことはないが
一度のぞいてみて雰囲気がよさそうなら通えばいいだろ。

>>819
表参道のようなオシャレスポットとは無縁のラジオタオヤジは黙ってろよ

なんだ、ただの釣りか。まじめに答えて損した。
まぁ好きなとこ行って好きなことしてこいよ。
勿論人様に迷惑をかけない範囲でな。

M6Fw9fXqって池沼か？
>>814は表参道でタイヤは何がいいか聞いてるだけで他のサーキットの情報など求めてないだろ〜よ？ましてやオマイの感想など誰も聞いてないだろ〜が

>820 >822
おいおい・・・少しはかまってやれよ。かまってやらなくて無視してｗ
誰も話せる相手がいないんだろ。

おいらが言ってるミニッツサーキットに、バーコード頭で、
ウンチクたれてる親父がいるんだよ。
うざいんだけど、はっきり言うと自殺しそうで・・・・・・・・。

全然質問に答えていないM6Fw9fXqも確かにどうかとは思うが、
>>818を書いた>822の言えたセリフでもないと思われｗ

まぁ>>814はミニッツスレで聞いた方がまともな答えがもらえるぞ。

『百聞は一見にしかず』と言うことで昨日実際に見学に行ってきました。
大変お騒がせしました。

表参道、ついに３秒切るヤツが現れたな…

>>826
白いカウンタックか？

>>827
エンツォ

今日表参道行ってきた。
白いNSXが２秒台で走ってたが、あそこは２秒台が当たり前なのか？

>>829
目安はﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰで4秒台、Vﾓｰﾀｰで3秒台って感じじゃね？
速い奴(上手い奴)だと約15分間で250周以上周回するらしい

それで楽しいのか？

>>830
コース１周が3〜4秒ってことはワンミスで周回遅れになるんじゃん？
マシンの速さだけじゃなく、集中力が求められそうでチキチキやったら面白そうじゃん

ごめん、俺、本気でダンガンレーサーの話題だと思っていた・・

田端に新しく出来たウレタンサーキットでどんな感じ？

>>834
初心者が多い

>>834
素人が多い

ゆざわやでもなんでも初心者を疎外されるのはキツイナ

別に疎外してるワケじゃないんじゃない？

どこのサーキットでも疎外するような輩は多くないと思う。
皆積極的に話しかけないとか、仲間内でやってるからそういう風に感じるだけかと。
思い切って話しかけるといいお。
アドバイスしてくれたり、部品とか無くなって困っていても簡単なものなら助けてくれるかもしれない。

時々初心者は来るなとか言ってる奴いるけど、そういうDQNは無視しておｋ。

ゆ

>>839
ありがとうございます。
リバティランドの店員さんは皆さん優しく教えてくださいますが
お客さんが…
車種指定で罵倒されました。
（本人目の前で）…
今日はほぼ全車から追い回され…
ユザワヤでは速度が遅い＋後ろの車の得意なライン上
に居た日には後ろから”ドカン”と…
今日はリバティランドでも黄色い車体に後ろからドカンと…
初心者にはちとキツイ洗礼でした。
（ダスティな路面でも自信を持って道を譲れるテクが欲しい…）

>>841
ユザワヤからリバへｲｷﾅﾘはﾊｯｷﾘ言って無謀ｗ
埼玉はほかにも沢山ｲﾝﾄﾞｱあるのに何故？
漏れからすると他で腕磨いてから最後に行く所よ？
スタ１最速でも通用しないコースだって知ってっか？
ピットの雰囲気も本気印で独特だから気楽に行く所とは思えん。

>>842
埼玉のレベルは知らんが
満足に追い抜きも出来ないのにｗ

って思うが実際のところどうなの?

まあ、昔からリバは初心者は邪魔という意識が強いからなあ

遅い奴はラインを譲れみたいな、でもサーキットを走る以上、速い車にラインを譲るのは当たり前だから

なるほど
リバは勘違いな奴らが多いのか
きっとリバの常連が他のサキト行くと…

本人名指しで罵倒？
そんなのサーキット来る前にカルシウムとっとけ位に思っておけばいい。
皆が皆カツヲみたいに金かけられるわけじゃないから速度差がでるのは仕方ない。

モーターを23Tでギア比を5.5〜5.8位にしておけばいいお。
これくらい速度出てれば他と比べてもめちゃめちゃ遅いってことは無いから。
カツヲとかだともっと上げる人もいて、そっちのが確かに速いけど
この時期にこれ以上上げるとモーターがブローしかねないからこれ位でおｋ。

ところで抜かれるときに急に膨らむとか変な動きしたの？
それならその相手の気持ちもまだ分からない気もしないではないが。
普通に走っていて勝手にぶつかってキレてるようじゃ俺も>>843と同じ感想。
というか初心者相手に切れるって常連として駄目だろ。
ある程度やっていれば相手の車に多少気を遣いながら走れるから、
危なそうなら減速して安全にパスするなり方法はいくらでもあるのにな。

>>846
ｷﾞﾔ比がどうこう言ってる時点でおまえもかわらん

>>847
まあ、お前さんはカルシウムのサプリメントを摂るところからはじめよう

俺のトコは初心者と思われる見知らぬ人が走らせてたら15分位は皆待ってるよ
一緒に走って追突するレベルの奴は更に待ってる
互いに気持ち良く楽しみたいからな

土地柄かね〜

家から一番近いｻｰｷｯﾄがﾘﾊﾞの人は不幸だわな

車種指定で罵倒ってのはよく分からんが
サーキット走ってれば
ぶつかったりぶつかられたりすることは
時々はあるもんじゃないの？

「ごめんなさい」「こちらこそ」
の掛け合いで済む話しだと思うんだけどね

>>851
まったくです。
841ですが、マシンを片手にバンド札を選んでいたら
”XXXでてくるから危ない！壊されるぞ”といきなり大声出されて
びっくりしました。（その車種は私しか居ないのではっきりわかりました）

ハンドルミスでハーフスピンしてしまうともう後ろからドン…
この場合下手糞が天性の直感で1本か2本ラインはずして後続に
道を譲る方が正しいか上手な方が車間を取って走行→1本ラインはずして
パスならどちらが正論？と思ってしまいます。
もちろん反射的に大声で”すみません”は守っていますが…
結果が”壊される”だとちょっと引きますよね？

ユザワヤからリバの理由は住んでいる場所がリバとユザワヤの丁度中間くらい
の場所で且つ私には車が無いのでそのような選択肢になってしまいました。

リバも日が日ならみんなフレンドリな場合もあるにはあります。
先週の夜中あたりは皆さん私のまわり（ライン1本〜2本）をびゅんびゅん追い越してくれたり
壁に激突後真後ろにダッシュし始めた私のマシンを左右に分かれて皆さん見事にパスしてくれたり
思わず感動してしまいました。（日記になってしまってすみません）

>>852
正美道場でも読んでパーキングから始めたらどうか？

そんな大声でイヤミ言うようなのは滅多にいないから
気にするなよ。
リバはコース幅狭いし抜くのも抜かれるのも
チト難しいかもな。

目の前で巻かれると避けられない事があるのは確か。
でもそれでぶつかったからといって、それで巻いた人間を非難するのは間違いだよな。
サーキットで走っている以上、ぶつかってもぶつけられてもすみません。
故意に当てたなら話は別だが、そうでないならコース上の事はお互い恨みっこ無しが当たり前。

巻かれてぶつかるのは相手を認めてバトルしてるときなんじゃね？
信用しない相手ならオーバーランしたときの内か、
つっこみ減速しすぎのアウトからでしょ。

サーキット初心者へのアドバイス！！

どこのコースに行っても、まずは安全に抜かれるポイントの確認。
（これは、そこそこの腕がある人でも、初めてのサーキットでは行って
　いると思います）

本当に上手いやつは勝手に抜いていくわけだが。
一番イヤなのは、ヘタに速いクルマを避けようとモタモタする初心者
避けれないなら、後ろは構わず自分のライン走っててくれ。

初心者がすべき事

車をちゃんと組む

そこのｻｰｷｯﾄの定番ﾀｲﾔを履く

そして変に譲ろうと考えずに我が道を行く

中級者以上がすべきこともある。

自分よりも遅く始めた人やタイムの劣る人を下に見ない。
特にプライベートでもないサーキット当たりでは。
速い人間はとてもすごい。だが偉くは無いと思うぜ

ほとんどのRCユーザーは分ってるけど一部の人間によって
サーキットの評判が変わるよね

>>852
最後の4行で、ただのクレーマーでなくてきちんと冷静に洞察しているのを見てホッとした。
そういう冷静さがある限り、君はそいつらを見返せる力を身に付けることも出来るし、
同時にマナーも超一流になれる素質があるよ。

>>841
もしかしたら自分でも気づかないとこで罵声浴びるようなようなことをやっているのかもね。
たとえばマシンをちゃんと組んでなくてまともに走ってないとか速すぎるモーターを使っているとか
サーキットくる前に十分に練習してこなかったとかいろいろあると思うけどね。
まぁ、陰でごちゃごちゃ言われているか、がつんと分かるように言われたかの違いだけだから
むしろ言われて良かったのでは？もしくは、言わなきゃ分からないなと思われたのかな？

>>859
サーキット行くごとにタイヤって買わないといけないもんですかね？
なんか余計な出費が嫌でそこらへんの駐車場にパイロン立てて遊ぶぐらいしかしてないんですが

はじめグリップしててグリップしなくなったら新しいの買え。
もともとグリップしてなかったらあうの買え。
グリップしてるなら中古でもよし。

>>863
とりあえずタミヤのファイバーモールドミディアムナロータイプＡを買え。
炎天下とかオイルサフェ〜ス路面でも無ければほぼどこでも走れる。
23Ｔ以上はちょっと怖い動きするから遅モーター用だけどな。

>>863

ちゃんとｸﾞﾘｯﾌﾟするﾀｲﾔを履かないと本人も楽しくないだろうし
周りにも迷惑がかかってしまう
施設を利用するにはそれなりの出費は仕方ないのではないでしょうか

先日初めてワ○ズエリアのMini-Zサーキットに行ったが、全員がノーマルモーター＋02(しかも全員違うボディ)のワンメイクみたいでとても楽しかった。
みんな和気あいあいとしてて、ああいうサーキットが沢山あるといいなぁ、と思った。

>>863
サーキット毎の定番タイヤを用意しろってことだよ、
普段行くサーキットなんて多くても二つか三つだろ？
一度買ったら明らかに劣化するか、ホイール割るまで使えばいい。
金持ちなカツカツでなきゃ毎回新品タイヤなんてやらないよ。

そういう時こそ常連に聞けばいいんだよ。
「ここのサーキット初めてなんですけど。タイヤはどれがいいですか？」って。
よほどひねくれた奴で無い限り親切に教えてくれるはず。
まぁ聞く相手はなるべくかつって無くて優しそうな人
それでいて初心者じゃなさそうな感じのにしておくのがおすすめ。
店が併設してあるなら店員に聞けばいいしな。

ちなみにタイヤは1度買えば、行く頻度にもよるが毎週行っても1月以上は使える。
厳密に言えば毎回新品を用意する方がいいし、現に一部のカツヲはやってるかもしれないけど
普通に遊ぶ分には1月以上使っても問題ない。
タイヤ買っても3000円はしないし、
それで気持ちよく遊べるんなら必要経費と思ってそれ位はケチらない事。

>>863
全部買えって。
http://blogs.yahoo.co.jp/dobahiro0225/36134789.html

まぁ、カツり気味でも、三人までのグループなら聞きやすいね。
それ以上の集団になると、俺は若干引いてるが。

タイヤのみならず、コースによっては暗黙の了解みたいなのがあるし、
それらも確認しておけば、
「このコースはね、」と、攻略ポイントやパイロンの癖まで教えてもらえることも。
もちろん、横行にせず、変に下手に出ない、という基本もあるけど。

自分は遊牧民のごとく一人でいろんなところに行くけど、
車のセッティングはベーシックで、タイヤだけ合わせてとりあえず走らせてる。
フィーリングが合えば複数回行くし、合わなければそれっきり。

まっ、そこまでじゃないなら、タイヤを合わせて思い切り楽しめばいい。
楽しんだもの勝ちだし。

４ＷＤオフならホールショットＭ３で十分楽しめるでしょ。
ただ、タイム狙っていくなら話は別よ。
周りがＢＫバーのピンクあたりでタイム出てる時にホールショットじゃ話にならない。

ただ楽しむレベルならホールショットＭ３とＲ３で十分。
けど状況に応じて最適を選ぶなら、

プロライン
ホールショット　　Ｍ３とＲ３とＭ２
スクエアファジー　Ｍ３とＲ３
フラットファジー　Ｍ３とＲ３
エビルツイン　　　Ｒ３（しか無かったはず)
ロッシ
Ｘ２０００　　　レッド、シルバー、ピンク
ＩＦＭＡＲピン　レッド、ピンク、シルバー
ビッグショット　ピンク、シルバー

リアタイヤだけでもこれくらい欲しい。
インナーとの組み合わせを考えると、さらに増える。
オフでカツるとタイヤ代凄いよ。

>>862
勉強になりました
たぶんどこかで不信感を与える事をしでかしたかもしれません。
インドアの選択肢が他に無い為しばらくリバへは行きます。
時間を見て空いているときを狙ってみます。
ありがとうございました。

（アンカーしきれませんが他の方々もレスをありがとうございました）

俺も似たような経験したことあるよ。仕事でサーキットたまにしか行けないから久しぶりに行くと手が鈍ってるんだよね。
今は間隔が開く時は家でミニッツ練習してる。

>>872
何故いきなりオフロード！？ｗｗ
でもオフに移行考えているのでとても参考になりまつた
オフも結構大変なんだなあ、誰か神奈川のヒルトップで遊んでいる人いる？
ホールショットＭ３、Ｒ３以外でそろえたほうがいいタイヤあったら教えてください
レース参加も考えてますのでよろつく

>>875
つクライムファイター

>>872
Ｘ２０００　　　シルバー
ＩＦＭＡＲピン　ピンク
ビッグショット　ピンク

どこで手に入れたんですか？　そんなの売ってませんよ。
IFMARピンとビッグショットの使い分けについて詳しく説明していただけませんか？

>>877
スパイラルに決まってるだろ。ボケが。
使い分けなんて、その時やセットでも違うんだから、教えて君は出てくるんじゃない

ふーん。
都合が悪くなるとキレるんだね。　シッタカくん。

Losiの現行カタログに載っていないタイヤをまるで必須アイテムのように書いてるから可笑しいだけさ。
もちろんスパイラルにも売ってないよ。

X-2000シルバーは存在したけれど、今は売ってない。
Big Shot と IFMAR Pin のピンクは発売されたことがない。

Big Shotはナローリム用だったIFMAR Pinの幅を広げてワイドリム対応にした
タイヤだから、IFMAR Pinがマッチする路面ならBig Shotもマッチする。
まあ、両方ともワイドリムに貼って使うとショルダー形状が異なるから違うんだと
言い張るかもしれんが、常人には判別できんよ。

書き込むべきスレを正しく選べない程度の能力なんだから静かにしてなさい。

スレ違いスマソ＞ALL

スレ違以前に長文UZEEEEEEEEEEEEEEE

このぐらいの文章で長文って・・・
もっと本を読め

>>881
こんな携帯小説みたいなへったくそな文章を長々と読まされても困ります

長いのがかったりぃなら短くいくよ。
『無知』
『低能』
読めましたか？
ここサーキット総合スレだからオフもおＫ！
オン専用とは一言も書いてないしね。
読む力はあったほうがいいと思うがねｗ

ID:jnIQUyIwとID:yqRbuQX1の低能にﾜﾛﾀwwww

自演乙だります

ジエンぢゃねーーーよ
馬ーーーー鹿
さすが低能ｗｗｗ

携帯とPCかい？それとも会社からやってる屑社員かい？乙＾＾

>>887
お前何時も‘おもちゃのれいすがんばってね、おじちゃんたち’と他スレで書き込んでるﾔｼだろ？

>>887
会社からｍｙ端末は認めるし屑社員も認めるよ。
ニート扱いよかマシｗ
今時ショボい切り返しする馬鹿見たんで遊んだだけ。
たまには勉強になったとか素直に言えば？
漏れはそう思ったがねー。

いや、夏ですな皆さん。

川場って普段はカツカツ、まったり？

>>891
普段はかなりマターリ、しかし今年はスポマの全日本開催地だから、そろそろカツカツになるよ

プロライン
＞ホールショット　　Ｍ３とＲ３とＭ２
＞スクエアファジー　Ｍ３とＲ３
＞フラットファジー　Ｍ３とＲ３
＞エビルツイン　　　Ｒ３（しか無かったはず)

ホールショットM2...生産中止
フラットファジーM3...生産中止
フラットファジーR3...そんなの存在しない
エビルツインM3...普通に売ってますけど

OkHAD9sj＝yqRbuQX1は…　　低脳確定。

ふざけんなよｗｗｗ面白そうな長文書く馬鹿が居るから構ってやったからって　OkHAD9sjと＝で結ぶなｗｗｗ

お前の低脳確定だなｗｗｗｗｗ

低脳って、脳が低いの？確かにそうかもしれんね。

いま谷田部(オフロード)でのｵﾇﾇﾒﾀｲﾔは何でつか？
エロい人おすえてww

>>896
此処で聞くより、現地に行って店長の浩君に聞いた方が早いんジャマイカ？

じゃあ今度は、低脳つながりで
WptbUKnX=CxgER2VN=低能確定ってことでFA？

特救指令ローブレインｗｗｗ

イエローサブマリンってどんなサーキットですか？ 今度行こうかと思ってます。

>>900
広い心を持つか空気を読まないかで楽しめるとってもいいコースよん。
あとはご自分で確認してん。

味氏出てくるなよ・・・・・・・・・。

やーゆーしぇーしゃーけいぇーさーまりーん♪

>>900
ラジコンしてるより２ちゃんのネタを探してる人達が多い

色々な意見ありがとうございます？？ まぁ楽しんで走らせられればいいんで、とりあえず行ってみることにします。 セッティングなどアドバイスしてくれるような人がいればいいなぁ！

昨日表参道覗きに行ってきたが噂の２秒台で走る奴って速いだけじゃなく、かなり上手いな

目を三角にしたカツヲ２人相手に笑顔で華麗に走ってたぞ

手袋君か？

手袋君かどうかはワカランが、左耳でピアスが光ってた

>>863
ついさっき教わったけど外に使用したタイヤはサーキットでは
なるべく履かないほうが良いらしい。
サーキットが許すようならパーツクリーナ使ってタイヤ拭くと
少しは違うかも…
サーキット毎に新品買う必要は無いけど同じサーキットでは
同じ中古、サーキットが変わったらそこ用タイヤという感じで
履き分けた方が良いかもしれない。
（外用タイヤとサーキットA用、B用など、磨り減ったらそれぞれ
買い換える）

俺が初心者だった頃、
速い人に遠慮してコースインを躊躇っていると、
こっちも練習になるから気にせず走ってくださいと
声をかけられたことがあって、後でその人が
某ワークスの全日本Aメイン常連だったことを知り、
それ以来、こっちの腕はいっこうに上がらないけど、
初心者や移動シケイン大歓迎で練習できてる。

>>910
移動シケインはとても良い遊び相手になるから俺も大歓迎だわ。

都内にあるＴＴ０１などの大型ラジコン走行可
のｵｽｽﾒサーキットを教えてください。

都内ならユザワヤしかないよ

>>913
マジか・・・
ｔｈｘ。

>>914
すんでいる場所によっては行けるサーキットもあるかも
五井だとか小田原、千葉タムとか…
どこに住んでいる？
あまりお勧めできないがリバティとかも一応…

最近、直線番長増えたな…

都内から一番近いスタ１は無視ですかｗ

>>917
あすこはＲＣカーズスタジアム１じゃなくてネラーズスタジアム１だから止めとけ

桑田・瀬戸乙

>>918
もう落ちたがスタ１スレ読んでればキモさが手に取るように分かる
南無阿弥陀物
お盆だなｗｗｗ

>>919
このお決まりのレスしか返ってこない上に
スレ常駐の証拠のレスポンスの良さがﾃﾞﾗﾜﾛｽｗｗｗ
まさかピットからｶｷｺかｗｗｗｗｗｗｗ

さっさとリアルとやらをやってね

待ってるけど口だけでぜんぜん実行されねえし

どこで
いつ
誰に対してか
的を正確に書いてみそ
そこまで大口叩くなら出せるよなボクちゃんよｗ
それともナニか？
いざとなったらビビって逃走か？？

待ってるんですけどﾏﾀﾞー？？？？？
先生は北関東に帰り出してますけど…

ロックオンは誰でつか？

早く誰が的なのか出してよ>>922

それともゴルゴ13みたいにスナイパーチックに静かに狙うんでしょうかｗ

>>925
お決まりのコピペはわずか２分で投下出来ても話か難しくなるとﾄﾝｽﾞﾗか？
狙撃は必要無いよｗ
生ける屍じゃなぁ

そんなにスタ１に恋い焦がれてんならセールスポイントを挙げてみろよｗ

走行料が安いのとやりたい放題でも店員が何も言わないこと以外でな。

都内組としては今更ながらネットワークは悪くなかったなと残念でならない
後期はまったりしていて良かった、都内組は難民状態ですな

桑田いわく、漏れが誰だかわかってるみたいだからさｗ

さっさとやれってｗ

相手が誰かもわかってないんじゃねえの？

↑考えた挙げ句がこの程度↑
さすが低脳の巣ｗｗｗ
ビビって隠れてていいよお似合いです。

ｗ

そういって逃げると思ったｗ

↑漏れもそう言って逃げると思ったｗｗｗｗｗｗ↑

ｗ

馬鹿相手にしても時間の無駄ｗ

ID:vfLd1g9Qはｗの意味分かってんのか？

ガラスの四十代が二名居るという意味ｗ

夏真っ盛りだなw

>>917-918
糞暑いのに変な釣りすんなよ、爆釣じゃんｗ

KWK御一行様が必死なんだろ

そして必死に応戦するもまたしても返り討ちｗ
二つのスレも閑古鳥かｗｗｗ
ｼｮﾎﾞ杉。

都内の人、全員ユザワヤに集合しましょう！
んでもって、夜のライトアップを復活させましょう！
夕方7時になって警備員のオッちゃんに締め出されるのは辛いッス。
せっかくライトアップする設備が整っているのに、もったいないッス。

あそこは平日はがらがらだし、
休日も利用者が凄く多くて大盛況ってわけでもないし
ライトアップどころかいつ無くなってもおかしくない希ガス。
コースレイアウトも単純だし、はっきり言うと微妙。
でも東京だと1/10あそこしか走らせる場所無いんだよなorz

ポルキンってまだユザワヤで頑張ってる？

162、盆中安かったんだな。いきゃよかった。。。

>>942
頑張ってるよ
もしかしてｵﾏｲはﾀﾐｵﾀのＯか？

図星か？
タミオタＯ、カコワルす…

匿名掲示板で特定厨とか芳ばしいなぁ…

本人乙

本人乙

そいつってタミグラでグリップ剤使ってるヤツじゃね？

でもショボイでしょｗ

サーキットでドリフトしたいんだけど、ドリってる人はだいたい０１R？
塩ビタイヤじゃヒンシュクかうかな？
それにバッテリーもニッカド二本しかないし、気が引けて駄目だ。
誰か勇気をください。

０１Ｒじゃなくてもいいと思うけど、塩ビ管を自作して作ったようなタイヤは
どこのサーキットもダメなんじゃないの？
バッテリーはなんでもいいし、特にドリなんて腕も下手でもいいと思うよ

>>951
ニッカド二本しか無いって？
二本満充電して走りサーキットにて追い充すれば半日くらい遊べんだろ？
勿論走りっぱなしは無理だからセッティングくらい変えて間を持たせなよ。
だいたいドリがふつーに混走出来るコース自体が少ない。
グリが中心のコースなら殆どがゴム系を指定されるし。
塩ビは絶対止めてくれと言われるとこが多いしな。

来週初めてタミサに行くのだが、基本ルールの他にこれだけは守れっていう事あるかな？
ホムペには記載が見当たらなかったのだが、ビギナー、エキパの時間分けなんかもあるのかな？

一時間の内、前半30分が540〜スポツン時間。後半がそれ以上速いモーター時間。
平日は人が少ないからその限りではない。
速いモーターのクラスはそんなでもないが、
日曜日の前半クラスは10〜15分前からバンド待ちの列が出来る。
それにあぶれると次回チャンスはまた一時間後。
タミサはバンド占有して時間一杯まで走らせるのがデフォ。
バンドマナーの悪さは昔から定評がある。
できれば定休日の火曜を除く平日に行く事を勧めます。

>>955
サンクス!!月曜に行こうかと思ってる。
やっぱり土日は混雑してるんですね。

ゆざわやって1/12走らせてもＯＫ？

別に利用規約で禁止されてないから走らせてもいいとは思う。
まぁ後はぶつけられても怒らない、壊れても泣かないといったモラルの問題な希ガス。

電動にあおられて涙目になりながらぶつけるエンジンカーは
モラル最高ってことですね？

ユザワヤ走ってるＧＰは直線だけ速いけど
コーナーになると540モーターのＥＰより遅いの？
と先日見た感想

>>960
普通そうだろ。

ヘタレＧＰドライバー乙

コーナーで540モーターのＥＰより遅かったらマズいだろ〜？

同じタイヤなら軽いEPのが有利なんじゃないの？

>>963
釣りか？

>>964
釣りではないんジャマイカ
あまり広くないコースならＥＰのほうがインフィールド楽に早く走れるだろ

>>964
俺も963と同じ意見だ。
同じタイヤなら、軽い方が早く曲がれるのは当たりまえでしょ。

>>966
エンジンカーがフルグリップするような「同じタイヤ」でも
軽い方が早いですか?

ってゆうか、どこから同じタイヤならという話になったんだろ。

>>960
ま、そういう遅い人もいるかも。
ばかっ速の人もいるけど。

同じタイヤだったらGPの方がコーナーも速いよ。
それぞれに合ったタイヤだとEPの方がコーナーは圧倒的に速い。

もちろんどっちもゴムタイヤの場合ね。
EPの方が車重が軽くてパワーがない関係で軟らかいタイヤつかうから。

それと俺の言うEPってのは23T以上の車ね。

議論になっとらんきがする
冒頭のユザワヤという記述が絡めばEP圧勝だが
一般的には比較するマシンのランクやコーナーのR
でぜんぜん結果が違う。
平均すれば”きちんと整備されたマシン”ならGPが
速いと思うが…
ヘヤピンの嵐なら当然EPだが…
話はそれるが海王丸で見たGPはevoだの415を
コーナー（インフィールド？）でバンバン抜いていたし
ストレートエンドのコーナーをインベタで突っ走ってた。
しかも２台のレクサスでテールトゥノーズで…
そのマシンと９Tストック乗せたTTだったら…とか
前住くんのMSとXB（GP）だったらどっちが速い…
そんなのは議論にならないような気が…

掛川で415MSを23T麗ダウンで走った。
重い音がしているＧＰとはいい勝負だが、
甲高い音がするＧＰ（スポンジタイヤ）は、ストレートはもちろん、コーナーもおよびでなかった。

敵？ながら、かなりあこがれた。　すげー。

掛川と湯沢屋は違うと思う。

一般にEPは回転数低いほどトルクが強くて、GPは回転数高いほどトルクが強い。
細かいカーブだらけのコースではEP有利。でも、GPでもセッティングや腕、絶対的な馬力の差もあるからなんとも言えんね。

ＧＴチューンモーターでタミヤサーキットのラップタイムはどれくらいですか？

コースレコードは1分49秒

ちょっと日記…
リバランのレース見てきた…
エキスパートのスタートすげぇ…
全車ロケットダッシュだった。
同じコースを３ラップに１回のペースで
ぶつける俺には眩しかった…
ただあそこまで行くと出る気は失せるな…

ナイトレースか・・・
エキパな方々は凄いよね
いつかあの中に混ざりたい！

>>976
すげえ！！がんばれがんばれ！！
マジであそこで走ったことあると分かりやすいけど
相手に追い越してもらうのもかなりしんどい狭さでしょ？
（インフィールド）
ストレート速度差あまり無いし全車息が合っているようにも
見えた。
レースの観覧料がてら無理やり買い物して帰ってきたけど…
出るとき予告してくださいね！！
ただショップが…ほぼ定価…

>977
自分は全然まだまだですけど (^^;;
エキパクラスのテールトゥノーズは見てるだけで燃えますよね
ラインがクロスするギリギリの一瞬には思わず歓声がｗ