ナイトロサンダーっ！!２台目

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 14:13:58 ID:EPcF0eaB

XBGナイトロサンダー、ナイトロブラスター・ナイトロフォース兄弟車もラインナップし
さらにスタジアムトラック風のナイトロクラッシャーももうじき登場。

ナイトロサンダー　http://tamiya.com/japan/products/43514nitro/index.htm

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 14:15:55 ID:ri5Xw47H

２ゲットだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>1乙。やっぱｽﾚ立てはこうじゃないとね。
ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰのﾌﾟﾛﾓ,
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 14:22:06 ID:EPcF0eaB

XBGナイトロブラスター　ttp://tamiya.com/japan/products/43521blaster/index.htm
XBGナイトロフォース　ttp://tamiya.com/japan/products/44044force/index.htm#43523

ナイトロフォース（キットモデル）　ttp://tamiya.com/japan/products/44044force/index.htm

XBGナイトロクラッシャー（田宮ショーケース内・ニュルンベルクトイフェア出品）　
　　ttp://tamiya.com/japan/showcase/index.htm

　　↑　サイドマフラーがイカス！

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 21:15:02 ID:IJVjZLC2

18クラスのエンジン載せたらどのくらい速くなるの？
ハチイチちぎれますか？

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 21:26:07 ID:KEtN4ddz

むり。
ハチイチってインファーノとか相手にするつもりか？

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 09:28:17 ID:ZZ57NYXA

内藤の15エンジンをmk2に乗せてみたら、吹けないトルクない…。
逆に、FR-12Rを内藤に乗せたら超吹ける超トルクある。

つまり内藤さん純正エンジンはフラットな特性で扱いやすいけど非力だねぇ…。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 01:58:59 ID:9oRp4Vzz

誰も来ないお(´ﾟдﾟ)　　　ぬるぽっ

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 02:07:39 ID:F+qUzUwD

ＲＢのＶ１５のせなされ～

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 13:24:01 ID:n5QVGW2G

ナイトロクラッシャー、キットで出たら買いたいなー。XBGはTX/RXともイラネ。
暴走とか怖いんですがフェイルセーフユニット入れてる人います？

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 14:38:57 ID:shY3096i

ナイトロクラッシャーっていつ頃発売されるんですかね～。

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/12(水) 10:49:19 ID:R7CMWW+W

来るべき日のためにTA04からメカおろした。
でもまだナイトロフォース買ってない。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/20(木) 12:26:05 ID:boSpqn0J

ナイトロフォースのメカ付き完成品と、組み立てキットの違いは
デフォルトでメカ周りと送受信器が無い事とボディ未塗装以外の
主な違いは何かありますか？

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/21(金) 15:21:43 ID:rEQEvht2

よくわからんが持って帰る時箱が小さくていいのが
組み立てキット。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 10:40:31 ID:vnexO5EL

フォース買っちまったよ！

さて今夜から吟味しながら作るとするかナー

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 20:24:29 ID:M/CujLQq

フロントのバネがすぐ伸びちゃわね？
カスタマーでしか買えないし。
結局タイラップ止めのリジッドにしちまったが。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 22:39:18 ID:WGZzIXAt

>>15
セッティングスプリングセットにノーマルも含まれてるからそれ買えばいいとおもふ
あと、タイラップ止め～ってどゆこと？良ければ詳細ぷりーづ

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 22:51:08 ID:4FG1i2F+

ダンパーのスプリングのことではない気がする

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 23:22:14 ID:M/CujLQq

名称がわからんが、バンパー裏にあるCハブ？への衝撃を吸収するバネだよ。

19 ：16：2006/04/26(水) 00:16:36 ID:HOF25mgF

あぁ、そゆ事ね、ｽﾏｿ
あのスプリングは平地走らせてる人→存在すら忘れる
ギャップがきつい所を走らせてる人→忌まわしい存在
になるっぽ。そう言う漏れはバネ代惜しさに最近はフラットダートばっかりだ

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 09:51:40 ID:H4bWqZAm

ナイトロサンダー買ったんですけど、気を付けた方が良いポイントや
予め予備で持ってた方が良いパーツってなんかあります？
フィールドは主に高低さのある芝生を疾走する予定です。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 16:10:36 ID:m2CB5ns8

芝生って公園か？やめとけよ

消耗が早かったのはブレーキディスク
ドリフト紛いのことをやってたんだが、燃料6リットルくらいでブレーキ
が効かなくなった

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 16:57:15 ID:H4bWqZAm

なるほど、ツーリングと違ってナイトロはパッド側が金属でしたっけ？
とりあえずパッドは予備を2つぐらい持つ事にします。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 16:58:33 ID:H4bWqZAm

じゃなかった。ディスク側の予備を。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 19:19:50 ID:Xtwkc7zb

そう簡単に減らんぞ？
調整すればまだ効くだろ。
NDF-01はアシも丈夫でなかなか壊れん。
逆に壊れるときはどこが壊れるかわからない。
強いてあげれば、スイングアームシャフトとそのホルダーか。
あとバンパー裏のバネが伸びるがこれはカスタマーでしか手に入らないので、
応急処置用にタイラップ持っておけばおｋ。
タイヤの消耗は激しいのでそれは予備がいるかな。
消耗品ではタイヤが一番高いね。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 21:19:44 ID:vBnq8/0m

20です。
GPは数年前からやってるのですが、オフロードバギーはEPやGPに限らず
初めてなので、具体的にどの辺から消耗してくるのか聞きたかったのです。
とりあえずタイヤとバルクヘッド周り含めてそれ以下の足回りの樹脂系は
いくつか予備を持ち歩くようにしてみます。

衝撃逃がす機構のバネも、カスタマーサービスで幾つか購入しておきます。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 15:55:19 ID:vAibYWxd

やった、大クラッシュした、マジマジ、見事に前デフボックスを支えるシャーシがボッキリ、マジ前半分が見事にモゲたね
マジ3．6kg程度しかPowerの無い安物サーボではブレーキの制動力不足、マジダダ滑りだった、マジで
でも手でタイヤ転がしてテストしたときはちゃんとブレーキ効いてたから、ロックしただけかもしれない

シャーシ　800円、マジ消耗品、マジタミヤえらい、マジ安い、マジ玩具価格

力を逃がす構造上、バンパーやらロッドやらについたタイロッドが犠牲になるパターン多々
クラッシュせずとも疲労が溜まり、ネジ穴がバカになって、自然とポロリしたよマジで

マジいろんな部品安いからタイヤちょっと高く感じる、いや、安いけど高く感じる、他が安いからマジ
逆説的に、他が安いから走らせまくってしまい、アホほどタイヤ消耗させてタイヤのコストが増えてるかも
ホイールも毎回買い換えると泣きそうになるから、泣く泣く再利用、マジインナーも再利用、マジ貧民
このペースでタイヤ消耗してしまうのを考えると、とてもビッグタイヤのヤツを付ける気にはならない、マジで

唯一不満があるとしたらマジチャンバーの音が眠い、マジ甲高い音が鳴って欲しい、マジｷｰﾝて音、マジで

あとフェールセーフユニットやそれに準じた機構はちゃんと付けようマジで、マジ凶器だから、マジマジ

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 19:22:24 ID:0GeUjmJ8

マージマジマジーロ

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 19:45:15 ID:p0EaEtcH

宇宙ヤバイ、マジヤバイ　思い出した。ハッブルとか超偉い。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 23:15:55 ID:4iVZPI2r

>>26

サベージが欲しい。

まで読んだ。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 23:56:19 ID:3RybuluM

キャブの開閉をするところの部品で、サーボ側のシャフトの先っちょに付くやつが
穴ががばがばで走行中に外れてアクセル操作ができなくなっちゃうんだけど
この部品って、他の車種のやっすい部品に入ってそうなんだけど知ってたら
教えてください

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 00:17:12 ID:bEu5dyE4

>>30
つ ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50633
これであってる？写真見て確認してね。色が白だけど（内藤さんは黒）これでいい筈だよ

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 02:13:19 ID:RBijGrnn

>31
ありがとさんです
チャンプ逝って買ってきます

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 13:04:18 ID:FHDVz/HU

ナイトロサンダー、慣らし運転してきました。

すごい！わりとリーズナブルな価格で、これだけの走りが出来る！
良い買い物をしました！

が、走行中ホイールナットを1つ紛失したので予備をいくつか持っておかねば…

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 17:52:58 ID:2v+sNdtJ

>>33
ホイルナットしっかり締め込もうとすると付属のプラレンチすぐ舐めるから
安物でいいからレンチ買って来て使ったほうがいいよ。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 19:18:24 ID:89bX9PH9

プラレンチとドライバーで思いっきり締めたので
増し締めしたこともなく未だ取れたこともないぜ

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 08:59:29 ID:xH2M3B5+

久々にフォースの封印を解いてみましたよ。
ﾋﾟｶﾋﾟｶにして箱入りさせていたから新品同様でなぜか感激した。
さっそく燃料注入してまずは始動チェック。
・・・・エンジン掛かんね('Ａ`)
おっかしいなと思ってプラグチェックしたら赤熱しないの。
どうやらプラグヒートのバッテリー切れみたいです。フル充電で2カ月くらいなのに。
充電には14時間。あーまた箱入りさせっかなークソー

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 09:36:48 ID:HFoMM9bw

ところで、おいらのフォースはXBなんだけど、やっぱｻｰﾎﾞのトルクが・・・
せっかくだからインファーノRTR買う金の一部をプロポに回そうかと思います。
それでハイトルクサーボ仕様で寸法的にフォースにきっちり合うプロポ、
どういうのがお奨めなんでしょうか？
あんまり高くなくて出来ればフェイルセーフ機能もあれば・・・
ちなみにｻｰﾎﾞだけハイトルクなやつを使うとしたらXBの送受信機にも適合するんですか？

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 09:37:53 ID:HFoMM9bw

ところで、おいらのフォースはXBなんだけど、やっぱｻｰﾎﾞのトルクが・・・
せっかくだからインファーノRTR買う金の一部をプロポに回そうかと思います。
それでハイトルクサーボ仕様で寸法的にフォースにきっちり合うプロポ、
どういうのがお奨めなんでしょうか？
実売価格があんまり高くなくて出来ればフェイルセーフ機能もあれば・・・
40MHzだとノーコン率も少し下がるし、FMなら完璧なんだろうけど・・・
ちなみにｻｰﾎﾞだけハイトルクなやつを使うとしたらXBの送受信機にも適合するんですか？

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 09:39:13 ID:HFoMM9bw

久々の2重カキコ・・・すみません。荒らしじゃないです。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 12:24:52 ID:0g4kXFQ+

ところで、みなさんはナイトロサンダー、どこで走らせてます？
住宅街が近いとうるさいから止めるとして、河川敷でもうるさいと言われ
東京で存分にナイトロサンダー走行できる場所ってないもんかね。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 18:36:46 ID:8mrQLGbO

>>37=38
サーボはあんまりハイトルクな奴入れてもステアクランク周りが緩いから意味無し
漏れはフタバのS9405（単品で実売７０００円弱？）入れたけど、性能、耐久性共に必要以上な感じ。
実際ダートだと一番安いサーボ（Ｓ３００３とか。ＸＢのサーボも中身はコレだっけ？）で十分な気もする
オンでも９４５０だと不満は感じないよ。
馬鹿みたいに高いサーボ入れるよりはメンテ補修改良に部品代とかケミカル代かけた方が
内藤さんも長持ちしてシアワセ

>>40
東京だと場所無いよね・・・
漏れは川口の荒川河川敷にあるグランドでやってる。平日限定だけど
子供が来ると急いで停止。近場にオフサーキットﾎｽｨ

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 22:21:50 ID:0g4kXFQ+

日本は狭いからねぇ…。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 22:34:58 ID:AikEAOpN

河川敷うるさいって言われるかな(^д^)？俺足立の荒川河川敷で夜中に人いないときやってるけど全然うるさいって言う人こないよ　尾久橋の下らへんです(^-^)つ　ナイトロフォースおもしろー

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 00:17:51 ID:pZWZAFkQ

夜中はさすがにまずい気がするが…。
てか夜中走らせてマシン見える？

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 01:35:12 ID:gI+Cm61K

滝博士なオーラを心の目で追うとかウッサイエンジン音から位置を察するとか…

なんつーかゴメンンサイ　orz

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 04:59:37 ID:KWsjbz4i

いやほんとブンブン走らせててもまったく問題ないです(^-^)土手の隣は高速だし広いから音も響かないのでおすすめですよ　近隣の住宅が少し離れているので文句言われたことないです　夜中は真っ暗なのですがLED電飾してるのでよくわかります(°∀ﾟ)b

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 09:10:48 ID:F19LUbBi

そうか～、河川敷でも周囲に公園が無ければよいのか～。

前、夜中にどうしてもブレークインしたくて
周囲が山っぽくなってる中にある公園の駐車場でやったことあるけど
警らが通りかかって目が合ったけど注意はされなかったな。。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 09:37:57 ID:F19LUbBi

>>周囲に公園が無ければ
公園じゃなくて住宅だった。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 13:18:01 ID:KWsjbz4i

エンジンはあの音と迫力がいいんですけど　興味ない人にとってはただの騒音ですからね(ﾟωﾟ)ъ　　　　　ところでみなさんのﾏｲﾅｲﾄﾛ達はどんなふうな改造してますか？　漏りのは18TZ２速ぐらいしかやってません　みなさんの参考にしたいので教えてください

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 13:53:19 ID:F19LUbBi

メインがGPツーリングだからカスタムは特にしてないなぁ。。
オンに飽きたら近場でオフみたいな感覚で。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 14:18:43 ID:ORs9vFlQ

>>49
以前：インファ用タイヤとホイルで走破性アップ
現在：タイヤ代に耐えかねＴＧＭ用ダンパー導入。タイヤを純正に
　　　サスストローク伸びた分アップライトの高さ嵩上げ　他はノーマルのフォース。良く走る

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 15:52:40 ID:cR3ncE1l

18TZ-TX組みたいけど、ポン付けOKですか?
マフラーはどうすればいいの？サンダー純正でもパワー出ますか？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/01(月) 23:18:48 ID:pZWZAFkQ

フライホイールのクラッチ固定するピンが、クラッチ側に抜け落ちてた；
抜け落ちないのであれば軽量フライホイールにしてみたいんですが
つけてる方の感想を聞きたいんですが…

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 01:48:56 ID:wG798vrf

立ち上がりのもっさり感が解消される
ただ、トルク感は薄れるのでお好みで

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 03:12:17 ID:rEgSKYEO

>53
俺も抜けちゃうんだよ～
で、タミヤに電話して新しいのと交換してもらったけどやっぱ抜けた
そんときにオプションは抜けない対策してるか聞いたけど、電話の
おねーちゃんではわからずじまい
今は瞬間接着剤でだましだましだな
それなりに抜けにくくはなったけど、忘れた頃に抜ける…

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 09:02:31 ID:cS+nbojE

>>52
18までならブロックが同じだから乗るはず。
側方排気ならエキマニ買って色々加工が必要だけど
後方排気なら純正マフラーでイケルよ。

マフラーは内部が2層以上のチャンバーの方がトルク出るかも・

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 10:17:52 ID:ZLOAdn5m

もうちょっとカスカスで甲高い音が鳴るチャンバーが欲しい

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 18:47:27 ID:0DNe7qzt

軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ付けて２速にしてるんですけど　ｸﾗｯﾁﾍﾞﾙの中の大きいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、六角のネジとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾜｯｼｬｰでとめるギャのとこの小さいﾍﾞｱﾘﾝｸﾞそれぞれ大きさ教えてください

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 23:18:49 ID:LejIoYm8

もう誰かに譲ろうかな・・・うちのXBフォースくん。
今年の一月に買ってきてから慣らし含めても
燃料1リッター分くらいしか走らせてないし
走行傷はあるけどクラッシュ歴はないしなあ・・・
いくらくらいで譲り受けて貰えるかなぁ。。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/03(水) 03:29:46 ID:gk2Odg6B

リコイルのassyはタミヤじゃないと買えませんか？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 06:53:34 ID:YO4/TSIX

またリアサスが引っこ抜けた…バネ無くなった…

ラフな道走らせてると下側のピロボールが脆すぎる、すぐに引っこ抜ける

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 11:04:14 ID:YVXdYquh

>>61
マヂで？？じゃぁ4mmのにしようかなぁ…。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 13:01:36 ID:fn7iC33h

この車ってバギーコース大丈夫？
店で見本弄ってみたら、
上から押すとシャシーがペッタリ
地面につくんだけど、
これでジャンプ出来るのかな？
61さんの様に外れたり、壊れたりなんてする？
着地後にへロへロ？
フラットダート専用みたいなもの？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/04(木) 20:01:12 ID:CuPzzOyL

箱出しデフォではフラットダート向き

完全にボッコボコなダートだと、デカタイヤで車高上げるのが手っ取り早い
んで柔いスプリング入れて、滑りクラッチ入れれば良いはず

樹脂部品が壊れることでショック吸収させてる感じだから、壊れることは
そう気にしなくて良いと思う。なにより定価の時点で部品激安だしな

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 20:53:37 ID:Nng8zEKD

デカタイヤってインファーノのタイヤ？
確かポン付け出来るって見た様な気が
するんだけど。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 00:53:46 ID:bAa8VU8w

>>65
オフセットが足りなくてあたるよ
スペーサー入れればいいって人がこのスレにいるけど、ハブのかかりが少なすぎると思うんだけど大丈夫なの？

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 01:03:00 ID:HGedgI3h

つ【タミヤ純正デカタイヤ】

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 08:50:15 ID:MQ1gMO6v

あれはコースでグリップしなすぎ
使いものにならないよー(T T)

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 12:56:02 ID:iTjTJyPB

インファーノＧＴ用のタイヤ＆ホイール付きますか？
試した人いたら教えて下さいな。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 13:36:01 ID:psu5dPgK

１/８だと若干狭め、
１/10ＥＰだとちょうど良いか、気持ち広め、
というオフロードコースで走らす場合、
ナイトロサンダーだと気持ち良く走らせられますか？

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 22:51:55 ID:sIZ6wXux

>>66
まぁまぁ大丈夫。２ｍｍだか２．５ｍｍのカイダック板切り出してスペーサー作ったけど、
ホイールはタイヤが駄目になるまで平気。
どっちかっていうと抜けを嫌ってホイルナット強く締め付けるからアルミのボルト
（ホイルハブのネジって言った方が正確？）の方が舐めやすい。アレ、スチール製にして欲しい
面倒嫌わない人ならリンケージの基部延長してタイヤに当たらないようにした方が建設的。
ハチイチやる人の玩具にする時は便利かと

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/09(火) 00:49:56 ID:vPOg+0RG

>71さん
情報ありがとう
手持ちのGRPのホイルだとホイル側の六角部分の深さが4mm弱しかないんだよね。
どこのホイル使ってます？

73 ：71：2006/05/09(火) 01:42:41 ID:etfWgT0E

>>72
京商のインファ７７７？用。スリットが五本入ってる奴ね。
ハチイチのイカれたエンジンパワーには程遠いからハブの掛が浅くても問題無し。
エンジン換装した場合はわかんない。
ノーマルに比べてタイヤ代は馬鹿みたいに高くつくからＴＧＭ０２用ダンパーで
車高嵩上げしてノーマルピンスパイクに戻したよ。
てか、１回ホイル＋タイヤ＋インナー交換するとＴＧＭダンパー余裕で買えちゃう事に気付いた時は衝撃受けた
グリップ良くてもコレはきついｗ
んぢゃおやすみ

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 08:57:21 ID:R+7OwnPG

2速ミッションを組み込んだら確かに最高速が伸びるね！
調子に乗って爆走してたら縁石にヒットしてフロントのバルクヘッドが折れた。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/15(月) 09:26:33 ID:R+7OwnPG

そして質問なのですが2速ミッションにツインブレーキって装着可能ですか？

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 15:02:40 ID:oKkb+dkc

可能

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 20:59:21 ID:zWB6tDpM

サンキュ。早速買ってみまつ。

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 23:53:37 ID:NvI0KVw6

すいまへん(^-^)ツースピードって中の白いクラッチみたいの六角ねじを緩めればすぐ２速に切り替わるの？締めればすぐ変わるの？どっちなの？よくわからいのよ　旦那に聞いてもわからないって言うから教えてくださいね

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 00:01:28 ID:7o0/r+xP

緩めたら速く切り替わるようになるよん

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 00:08:17 ID:NEVgx4hs

あらまぁ早速ありがとう　(^-^)主人のお下がりのナイトロフォースちゃん　もう私の愛車なんです　最近18TZを主人が入れてくれたんですけど直線で変わらないからどうしようかと思ったの　ありがとね

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 12:32:56 ID:p64GMRkm

しめると(時計回り)２速クラッチスプリングがかたくなってつながりにくい、ゆるめると(反時計回り)スプリングがやわらかくなってつながりやすい、という考え。二ヶ所確実に均等調節

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 17:28:22 ID:lomT9Sm3

夫婦で同じ趣味ってうらやましい。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 11:19:08 ID:tja4MHS7

NDF-01ってやっぱり逝きやすい順番って
1. フロントサスアームのバネ
2. フロントサスアームそのもの
3. リアサスアーム

ですかね？逆にウィングステーが意外と壊れないのが不思議だ…

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 11:51:50 ID:g+zI0QHv

3.は、
3.リアサスアーム+リアサスシャフト+リアサスホルダー
だな。
あと、
4.ダンパーシャフト
5.マフラー
番外でシャーシ底のフライホイールカバーとそのネジかな。
マフラーステーはデフォで曲がるので(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 12:18:24 ID:tja4MHS7

底面は仕方がないとしても、ネジ山が削れると大変だよね。
あ、あとタイロッドがやたらと曲がる(笑
曲がる→むりやり修正→曲がる…んでどこかで交換

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 12:23:16 ID:3xSdHSnA

OS18TZ無加工でのせかえできますか？またﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝと比べてﾊﾟﾜｰ　ｽﾋﾟｰﾄﾞかなり違うものなんでしょうか？のせている方いらっしゃれば教えて下さい。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 12:24:31 ID:tja4MHS7

ブロックサイズと排気ポートの位置もほぼ同じだから大丈夫なんじゃないかな？

載せてないからなんとも言えないけど。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 22:32:13 ID:JZ659mEm

載ってるわよ　うちのフォースちゃんに　ただ２速入れてるから駆動系にもろに負担かかるみたいでｷﾞﾔ欠けたりｸﾛｽｽﾊﾟｲﾀﾞｰの所穴四つ開いてるところがちぎれたりメンテが大変て主人がぼやいてるの。　でもすごくハイパワー、スピードでやみつきよ(^-^)

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 22:46:45 ID:9IE3dElh

白色や黄色、そして透明の樹脂ってのは黒に比べると強度に欠けるって噂ですけど
ツーリングmk2のスパーなんかは黒の樹脂ですけど、なんでNDFは白なんでしょう？？

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 01:42:20 ID:QKzxcl7o

ナイトロクラッシャー、エンジン側方なんだな。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 05:25:08 ID:9oF0fAUD

親切な皆様に質問です。
ノンスリップデフにするためにはどうすればいいのでしょうか？
また、田宮からオプションパーツで
ノスリップデフって売っているのでしょうか？
誰か親切な方教えてくださいｍ（＿＿）ｍ
質問君で済みません。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 09:58:58 ID:VrlDUril

ボールデフの事を言ってるのなら出てないよ。
デフオイル#100000とか硬いの入れれば似たような事になるけど。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 14:52:04 ID:jygEKb7G

>>92さん
情報ありがとうございます。m(_ _)m
早速、やってみます。

今からラジコン屋に行ってデフのオイル買ってきます。

本当にありがとう助かりました。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/21(日) 03:09:16 ID:lnbEhsVx

あげてみる

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 13:50:39 ID:g3deaTwZ

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ　軽量にしたらｴﾝｼﾞﾝかからん。ﾄﾎﾎ・・なんで？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 14:23:50 ID:HQ4gzWmb

・リコイル引けば始動の気配はある
・リコイル引いても始動する気配がない

前者であればクラッチが変に繋がってて、タイヤを浮かせれば始動したりとか…
よく、フライホイールのピンにクラッチをはめる時に穴位置間違えるんだよね。

後者であれば普通にプラグが切れてたり燃調の問題だったり。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 15:18:26 ID:g3deaTwZ

お答えありがとうございます。　穴は　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのﾋﾟﾝとちょうどあう　ｸﾗｯﾁの穴に入れる、　でＯＫですよね。じゃつかん大き目の穴でもバネﾘﾝｸﾞが見える溝づもないですよね。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 15:42:44 ID:HQ4gzWmb

で、どっちなの？

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 16:31:43 ID:g3deaTwZ

前者です。かかる気配はあります。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 16:40:48 ID:0L8oFkoA

　　　　　　　　　　　/～～～～～,
　　　　　　　　　　 /１００ｹﾞﾄ　　/　＝＝
　　　　　　　　　　/～～～～～'
　　　　　　ﾍ´ ⌒ﾍ　　　　　　＝＝＝
　　　　　（・ω・　）
　　　　　 0┳0 　）3　　　＝＝＝
　　　　　　◎┻し'━◎　ｷｺｷｺｯ！

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 18:00:54 ID:HQ4gzWmb

っとなると、フライホイール押さえてピニオンギアを回してみれば？
基本的にスルスルなんで、もし渋かったらクラッチ部分が問題かと。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 18:05:29 ID:g3deaTwZ

ありがとうございます。早速ﾁｪｯｸしてみます。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 19:15:23 ID:Y/GYlyJT

ﾅｲﾄﾛのデカタイヤってもしかして…　ﾋｮﾌ？(´ω｀)

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 07:24:43 ID:R00FpNvm

ﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞ-は始動性に問題ありと　かなりたたかれてたけど実際のところどうなんでしょう？初心者の方の購入が多かったからなのかなぁ。　あとﾊﾝﾃﾞｨ-ｽﾀｰﾀｰ使ってる人　いたら感想教えて下さい。ｴﾝｼﾞﾝのかかり具合てか。ﾖﾛｼｸ～。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 08:37:22 ID:IaF1sN6p

うちのは基本的に一発始動だよ。
かからないって人は大概キャブに燃料が行ってないパターンが多い。

2回引いてダメなら2回チョークを押してを繰り返せばかかるはず。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 16:12:07 ID:K0JiiM7k

なんていうか、キャブのジェット類をマニュアル規定の位置に戻して
始動できないはずがない。燃料の送りが甘いかカブってるかのどっちかだと。

GP始めた頃に使ってたエンジン、なんか始動しずらいと思って
別のエンジン買って調整とかしてて、ふと初心者の頃使ってたエンジンを
乗せてみたら一発で始動するよ。
やはり燃料送りに問題があったんだなぁと。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 18:10:01 ID:SnG0+uSz

内藤さん系はエキマニ～マフラーが上にあがってるからオイルとかが溜まり易いってのもあるよね。
慣らしの時に最初の始動で全く問題なく掛かったのに２回目以降掛からない原因が判らなくてかなり悩んだ。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/24(水) 22:35:41 ID:D9HgjUqu

ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰの組み立てたないヤツｷﾎﾞｰ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 07:21:15 ID:T3ag7UJL

いやぁ(ﾉ∀｀）うまいらﾅｲﾄﾛはよく走るのぅ　このますんはいいなぁ　もうオプション出ないのか？　えまいら教えれや

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 08:06:51 ID:BGtYpo1m

↑？？？
ｷﾁｶﾞｲ？

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 09:21:12 ID:XkwhhmgX

よく走ると思うけどな。十分楽しめるぞ。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 10:04:07 ID:JQD9PSPN

んだんだ。よく走る。わしのﾅｲﾄﾛくんはなぜかﾋﾟﾆｵﾝ（ｸﾗｯﾁﾍﾞﾙ）がすぐｶﾞﾀｶﾞﾀに歯こぼれするか。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 11:38:08 ID:sf/TLB7o

石噛んでる
スムースに回る程度ならいいんじゃね

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 12:02:49 ID:BTT8kzvZ

よくサーキットを走ってるエンジンカーって凄い速いと思うんだけど
サンダーも2スピード入れるとあんなに速くなるんでしょうか

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 15:33:36 ID:5J7fQ0IH

そら二速入れたら速くはなるよ、エンジンも変えたら更に
でもオンロードのと違って曲がらんよ、かなり、かなり曲がらんよ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/25(木) 18:54:47 ID:IoJxfVQi

曲がらない理由

1. ステア側サーボの保持力不足
2. サスストロークの長さ
3. 車体の重さ

オフ車にしてはオンロードが異常に強いと思うけど。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 00:37:24 ID:2ozEW8RZ

わしゃあナイトロブラスターじゃけんのぅ(´д｀)　ケッ　　　マイナー車扱いかよ　　誰かいねぇのかよスレ立ててくれるやっぁ…

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 00:39:36 ID:jy8SRsFZ

なかったっけ。
けどフォーススレの？末知ってて言ってんの？

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 00:40:07 ID:jy8SRsFZ

なんか妙なところに？が入っちゃってる…　orz

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 08:41:24 ID:l3Lg/uv6

みな兄弟！と言うことでいいじゃぁ～ないか。みんなでﾏｲﾅｲﾄﾛの自慢　発見などおおいに語ろう！

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 08:47:37 ID:l3Lg/uv6

もうじき四人目の兄弟もできるよ～

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 09:40:06 ID:5/eHItnm

ナイトロサンダーっ！！ってスレタイだけど、実質NDF-01スレ。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 10:34:54 ID:l3Lg/uv6

ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁの調整ってかなりしびあなものなのかなぁ。付ける価値あるものなの？

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 11:19:29 ID:5/eHItnm

NDF-01の現在入手可能な社外パーツを列挙してください。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 13:00:01 ID:LX/qtWVN

ｸﾗｯｼｬｰのﾀｲﾔを着けると、ｷﾞﾔ比はﾉｰﾏﾙでも行けます？
EPは3年やってますがGP初めてなのでタイヤがデカクなるし…どうなん？て、思いまして。
ちなみにビッグ・エアーする予定です。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 13:11:22 ID:l3Lg/uv6

負担を避けるならｷﾞｱ比　あげた方がいいみたいですよ。そのﾀｲﾔようのﾍﾞﾍﾞﾙなんかがｾｯﾄになったOPでてますよ。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 13:27:07 ID:389++Jnm

>>126
ギヤ比上げる＝数字小さくなる
だよ？
逆だね？

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 13:39:35 ID:l3Lg/uv6

し、失礼！

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 14:57:40 ID:2ozEW8RZ

漏れのNDF01の自慢①(^∀^)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイルナットすぐ無くなる…　　(´ω｀；)

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/26(金) 15:00:34 ID:5/eHItnm

あ、最初の頃よく無くなった。
ネジ山潰す覚悟で締めると大丈夫。

131 ：125：2006/05/26(金) 15:08:36 ID:LX/qtWVN

>>126さんかしこまりました。ｸﾗｯｼｬﾀｲﾔとﾍﾞﾍﾞﾙｾｯﾄとﾎｲﾙﾅｯﾄを買っときます。
ありがとやんした！

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/27(土) 23:45:58 ID:zWx7pWKb

そりゃど～も
おちんちんｗ

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/28(日) 23:35:09 ID:xfQ5GNmF

土曜にナイトロフォース買って18TZﾘｺｲﾙとマフラー側方で組みました。必要な改造は以下の通り(純正マフラーだったら改造は不要)

エンジンマウントのヒートシンク部を削る。燃料タンクを京商の75ccにする。シャシの余計な部分を削る(マフラーの干渉対策)
ちなみに18TZのﾘｺｲﾙ仕様はドラムキャブなので交換が必要です。。参考までに

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 01:07:31 ID:uPbmQjUA

なんか自分はもう12TG待ちでいいと思った。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 08:38:55 ID:kSsIpTKj

邪道と思いつつﾊﾝﾃﾞｨ-ｽﾀｰﾀｰ買いました。すんげぇ～楽。

136 ：133：2006/05/29(月) 18:41:24 ID:w5rZzgJ7

仕事から帰ってエンジン始動してみましたー。
マフラーが1040R60SCなんですけど音がヤバい…。かなり高音で前にTGXに付けてた18CVとは音とレスポンスが別物…。
最高回転数2000回転と0.45馬力の違いがこんなに凄いとは。ちなみに熱もすごいW

走らせる前からギヤとシャシ強度とタイヤが心配になってきた…。場合によっては18CVかな。
あと標準で2速とスタビと硬めのダンパーオイルと軽量フライホイル入れてます。

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 09:01:28 ID:oUhbLFlk

強度っていっても、バカみたいな急発進とかしなければいいでしょ。
それよりもうちょいまともなタイヤのラインナップがほすぃ。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 12:49:55 ID:cWv1cTfn

路面にもよるけど、硬めのインナー入れたらスパイク長持ちするよ。
あと舗装路で走らせないことw

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 17:30:04 ID:cGx0qibQ

タイロッドがピロボールからなかなか外れなくてムカついて
ペンチで引っこ抜いてグニャグニャに曲げて捨ててやった！ざまぁみろ！

もちスペアあるけど(´∀｀

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/02(金) 15:31:46 ID:aKi54j9T

みなさんﾌﾟﾗｸﾞはなに使ってます？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/02(金) 15:33:57 ID:aG5aYKL9

年中A5！

理由は丈夫だから！

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 01:02:58 ID:MLUDDBMQ

んじゃ燃料は？ﾒｰｶ-によってｴﾝｼﾞﾝの調子　変わる？

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 12:12:42 ID:up7P+i8l

安い20ばっかりだなぁ。メーカー差は気にした事無いけど。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 17:05:36 ID:D6Amr5zW

タミヤは30を推奨してるけどね。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 20:11:05 ID:VTRAABJu

20と30で速さって全然違いますか？
ついプラグに優しいのかなと20ばっか使ってます

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 20:26:42 ID:4WRDW1xw

コスモの20と30試したけど
出だしとかトップスピード変わってくるよ
でも、すぐプラグのフィラメント白くなる
エンジンのかかりやすさは変わらなかったな

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/03(土) 20:43:21 ID:MLUDDBMQ

今日　初30ﾆﾄﾛ買ってきました。あとスリッパーｸﾗｯﾁつけみした。ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸがかなり動くんですが、装着は二枚のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの間、でいいんですよねぇ？

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/05(月) 21:40:06 ID:AVYUwzLC

ｴﾝｼﾞﾝはかかるんだけど、高速回転からｽﾛｯﾄﾙをはなしてｽﾋﾟｰﾄﾞを落すとそのままｴﾝｼﾞﾝも止まってしまいます。この場合どのﾆｰﾄﾞﾙをどのように調整するのがいいんでしょうか？燃調に詳しい方いらっしゃれば教えていただけないでしょうか。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/05(月) 22:23:30 ID:Zu874KF/

つーかクラッチじゃね？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/06(火) 06:23:34 ID:WV6H9WVB

ｸﾗｯﾁですか。ｸﾗｯﾁはどんなﾁｪｯｸすればいいんでしょうか？

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/06(火) 10:13:37 ID:F6WogZdk

クラッチが離れにくいとか

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/06(火) 15:54:15 ID:fwAMGUW0

まあとりあえずエンジンの全バラ清掃でもやってみれば？
キャブにゴミってセンもあるし。

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/07(水) 09:31:22 ID:uNaRbeci

よくあるのがキャブの戻りが渋くなってるパターンね。
これは>>152が言うようにキャブをバラして掃除すれば直るだろう。。

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/07(水) 20:09:36 ID:c8lK2C8V

ぼくちゃんのまいくろさんたーはやいもん　はげー　(ﾟдﾟ)

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/09(金) 09:43:29 ID:lTWPlSVL

>>125です。よく考えるとｸﾗｯｼｬｰﾀｲﾔと2速のｾｯﾄでも桶ですかね？そんな気がしてきた。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/11(日) 09:57:32 ID:FVRVJhHQ

今日の朝２時ごろやってきたお(^ω^)18TZはえーよ　素敵な走りだお　ﾊﾞｲﾝﾊﾞｲﾝｸﾞﾙｸﾞﾙ回ったり、急加速とかしてたらクラッチすり減りすぎて動かなくなったよ今寝て起きてメンテするお

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 11:00:12 ID:aGpYhCCJ

ナイトロサンダーかナイトロブラスターかで迷ってます。
外観上の違いはタイヤだけのように見えますが、他に違いはあるのでしょうか？

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 11:18:08 ID:bYyBpkMD

ボディだけ。まぁ好きなだけ悩め。

159 ：157：2006/06/13(火) 11:31:28 ID:aGpYhCCJ

すいません。質問のしかたが悪かったです。
外観上タイヤ(ボディ)が違いますが、中身の違いはあるのでしょうか？

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 13:10:02 ID:v1PFMUFG

タイヤだけ。

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 14:18:32 ID:4FV3BVcF

ｼｬｰｼとﾎﾞﾃﾞｨｰの間に砂利なんかの侵入を防ぐ為にｻﾝﾀﾞｰはｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟをﾎﾞﾃﾞｨｰに貼るけどﾌﾞﾗｽﾀｰはﾏｼﾞｯｸﾃｰﾌﾟらしいよ。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 14:22:35 ID:hZOnM1p2

フォースもマジックテープだお＾－＾

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 14:53:38 ID:v1PFMUFG

あのスポンジテープっていつもつけてるんだけど、取り外す意味あるのかな？

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 16:54:15 ID:xD9YYHBe

じゃあ、ナイトロクラッシャーは？
これってすれ違いになったりする？
どうなんだい、おい。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/13(火) 22:01:42 ID:ecjE9ftW

内藤倉車(ﾟ∀ﾟ）ノ

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/19(月) 20:38:48 ID:STvOD8+b

内藤さんage

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/21(水) 07:33:29 ID:8rwah0br

ﾅｲﾄﾛさんのｱﾉ　ﾏﾌﾗｰって　欠陥ですよねぇ～。わしゃそう思う。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/21(水) 08:37:38 ID:pQPwi0Gd

うちの純正マフリャは漏れもなく問題無いけどもー。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/22(木) 02:29:32 ID:ZM5lStOT

横排気で排気口に田宮の灰色チューブ付けて後ろまで伸ばして汚れないようにしてるお(^-^) いいお

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 12:29:39 ID:HNCVMP3q

ナイトロフォース(組み立てキット)をネットで注文したら入荷未定だってorz

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 12:43:06 ID:ed8agt7n

そうなんだ～。人気があるのか在庫が空になったのか…。
再販されるのかな？

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/24(土) 21:49:35 ID:wrVKMC8R

チャンプにあたーよ(^∀^) ナイトロ倉社もあたプロポ付き完成ならフォース、ふ゛らすた倉社あたーよ(^-^) みんなでかってもりあけ゛よう

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/27(火) 03:42:54 ID:i46cmHRZ

速すぎて精子がでそうになるマシンだっ！

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/27(火) 16:18:46 ID:0hqUf1vE

寿司食いたくなるね
トロトロ言いやがって...

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/27(火) 18:36:42 ID:ufbN9dfR

おすしはうまいんだお (｀・ω・´)つ旦

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/28(水) 16:43:47 ID:xH6tOVeV

トラックタイヤって、クラッシャー以外だとオプションの
リンクギアを変えた方が最高速を犠牲にしてトルクが出るって事かな？

トラックタイヤ買いたいんだけど、その辺がちょっと気になる。

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 07:43:43 ID:kd/n0RYN

ぼかぁーそんなこと気にしないで付けて爆走してるよ(ﾟдﾟ) でもあんまり減らないねあのﾋｮﾌタイヤ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 12:20:37 ID:eBTYE+Su

ナイトロフォースってワイルドダガーのボディーが似合いそうだね

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 12:22:14 ID:zeDSJnxP

ナイトロクラッシャーに惹かれた…
なぜだ、ミニクーパーとバギーしか愛せないハズのオレが！？

やっぱ走ってるトコ観ると、かなぁ。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 12:32:08 ID:eBTYE+Su

ホイールナットの緩みとかは○リングを挟んでやれば解消出来ると思うよ

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/30(金) 14:11:52 ID:YncMe4OU

まだ先の話だけど、次スレは
「ナイトロサンダーっ！(NDF系)3台目」
とかにしないと。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/01(土) 03:30:38 ID:VDQdVrhb

>180
おーりんぐ？ゴムの輪っかのことですか？
スプリングワッシャとかならまだ話としては理解できるんだが…

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/01(土) 10:50:24 ID:ORaH/2IK

普通にネジロック推奨。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/02(日) 15:10:50 ID:WoAf57PY

あんのぉー(´・ω・) 駆動系のアルミみたいな金属あるよねあれすぐに駄目になるよ。交換まんどくせ(｀・ω・)もっと固いスチール製とかのパーツにしてくれないですか漏れのだけでも

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/02(日) 17:11:09 ID:+M5mF7W3

おおおお！明日代休だから内藤さん出動してこようかな！！！

>>184
駆動系のアルミって何のこと？
ひょっとしてクラッチとピニオンギアの塊のことかな。
それともデフの中にあるベベルギア？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/02(日) 23:05:16 ID:WoAf57PY

185さんあのですね…まずﾃﾞﾌだとﾘﾝｸﾞｷﾞｱ、ﾍﾞﾍﾞﾙﾋﾟﾆｵﾝが砕けますた(´・ω・)後、ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙﾊﾌﾞｼｬﾌﾄとﾘﾔのﾊﾌﾞｼｬﾌﾄのｸﾛｽｽﾊﾟｲﾀﾞｰの所ちぎれますた(´・ω・)ｴﾝｼﾞﾝはos18tzで二速付けてますスリッパ付ければいいんでしょうが二速がいいんです。こまっちんぐ。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/02(日) 23:07:50 ID:KPjdSNdP

どこ走らせてんだ。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 15:05:36 ID:3PLQhefV

普通にあすふぁるとです (´・ω・) 静止状態から急加速たまらなく速いんで調子にのってやってると砕けますタイヤもすぐつるりんこまったく金のかかる子ですな(ﾟωﾟ｀)またちゃんぷ行かなきゃ

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 16:16:09 ID:25M2WgH1

原因判ってるんだったらさぁ＾＾；

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 19:06:19 ID:3PLQhefV

でもたのしーいんだもん無茶することが実車じゃ出来ないホ゜(｀・ω・)

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/03(月) 19:10:04 ID:e48RK9PB

クラッシャー購入報告が未だ無い件について

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 00:15:01 ID:RrnJPV5J

側方排気は汚れるし、トラックボディ好きでなければ
サンダーからフォースあたりのバギーにトラックタイヤ履かせちゃうから
クラッシャーは新規の人がほとんどじゃ？

>>190
サンダーではなく別のキットをベースにした方が良いんジャマイカ？

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 01:57:46 ID:eRM3cyPF

最近しばらく走ると突然エンストしてしまいます。　　　　　　　　　チクショー　　

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 08:36:11 ID:Rmk2abT5

おそらくﾋﾟｽﾄﾝの圧縮がなくなってる。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 09:36:27 ID:reLbMV4R

この時期になると、オーバーヒートの可能性もあるね。
熱くなって圧縮が下がって、エンスト。
そういう場合は走行後にフライホイールを手で回すと良いかも。
冷えててもスルスルならPCの交換、熱い時だけスルスルなら正常。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:06:48 ID:eRM3cyPF

そうでつか、レスサンクス

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:11:11 ID:eRM3cyPF

オーバーヒートはどうすれば直るんですか。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:14:39 ID:eRM3cyPF

つーか買った時からずっとそうです。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:15:42 ID:reLbMV4R

・絞りすぎない
・フルスロットルしまくらない
・冷えるまで待つ
・よく冷えるヒートシンクに替える
・自作で冷却装置を作る
・夏に無茶をしない

などなど。ツーリングカーだとボディに空気穴開けるとかあるけども。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:24:45 ID:HYn1E358

プラグの熱価を下げるといいよ。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 12:27:57 ID:WRW3qPKs

カキコから推察するレベル的には、
燃料チューブが曲がってるとかフューエルフィルターが詰まりまくりとかエアクリーナーが汚れまくりとかw

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 14:53:42 ID:2xIK9js4

このまっしーんて社外品のパーツあるんかななんかあるんかなまなかな

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 15:22:06 ID:reLbMV4R

>>201
IDがもう少しで3PKS

>>202
自分も探してる。カッコいいチャンバーとか。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/04(火) 18:33:46 ID:eRM3cyPF

>>199 200 201 レスありがとです。出来るとこから始めてみます。

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 19:06:40 ID:MjZWtVx2

誰か内藤に他のボディー乗せた人いますか？　　　自分はワイルドダガーかＴＸＴのを乗せようかと思ってるのですが。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 19:49:53 ID:7ZyQ7olx

漏れはフォルクスワーゲンレーストアレグ付けてたけどボデェまんどいから皮被らせず剥き出しではしらせとるよq(^-^q)それより見たかね今月のrcワールドスパチャだって！！！！うちのフォースに付けたいな(ﾟдﾟ)

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/05(水) 20:04:32 ID:MjZWtVx2

ＴＸＴ－１のボディーって乗りますか？

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 16:57:59 ID:DKkLU5Qx

タミヤに倉車のボディーとマウント注文したら在庫切れだってさコノヤロウ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 17:43:59 ID:R96Imz4B

↑激しく同意です！

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 17:49:59 ID:dhvahylZ

ひょっとしてリンクギアが在庫切れなのも、RTR倉社に持ってかれたのかな？

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 20:44:20 ID:ZJoTejgx

NDF系のハブは何ミリが使用されていますか？

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:12:53 ID:MoEGIm/A

ロックナットの外径？内径？

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:36:53 ID:vi6MvnVO

ハブっつーからにはロックナットの内径だろうw
漏れは持ってないので知らんが。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:37:41 ID:vi6MvnVO

つかそもそもロックナットなの？
画像見る限りではただの板ナットに見えるが。

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:45:23 ID:DKkLU5Qx

>>211 １２ｍｍかな？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:55:00 ID:/SLC7r1o

何話てんのかと思ったら。
シェイクダウンで速攻失くなったアレの話か…。

217 ：211：2006/07/06(木) 23:33:38 ID:ZJoTejgx

す…すみません、言葉が足りませんでした。
自分が知りたかったのはホイールハブの対辺です。12ミリ・14ミリ・17ミリ他にも種類がありますが、どれが使われているのかな？と思った次第です。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 17:26:16 ID:oZCOpYDc

内藤って電池ボックスと受信機入れる所がかなり狭いからフェールセーフ入るか不安です。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 17:27:35 ID:BGAHt0wq

>>218
つ[3PK+PCMorHRS+デジタルサーボ]

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 17:33:30 ID:oZCOpYDc

>>219 フェールセーフ入りますか？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 19:50:57 ID:7VXUnW+p

受信機に付いてる

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 20:43:09 ID:oZCOpYDc

なるへそ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/07(金) 20:52:49 ID:bBy4tvgr

サイデスカー
http://www.tcn.ne.jp/~sakou/minicar2/saidesu.html

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/09(日) 02:33:02 ID:9mlefuc9

なんか20年前似たようなの観た記憶が…

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 01:06:18 ID:ZyLQNEaX

たまにわカキコしてっぽ

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 10:08:38 ID:5mpbYH1A

ｸﾗｯｼｬｰのﾚﾎﾟほしいなぁ。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 22:25:09 ID:U230AqJT

18tzのｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄが折れた…フライホイヮル締めるねじ部分の所で…(ﾟдﾟ；) なんというパワーだ… ﾅｲﾄﾛﾌｫｰｽの限界を越えますたな

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 23:59:38 ID:ZyLQNEaX

内藤倉車ボディーまだ出来てないのかなぁー　コノヤロウ

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 00:17:21 ID:+BdZloT6

倉車ボディーの発売は一ヶ月遅れの七月十七日らしい、

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 20:06:34 ID:+BdZloT6

うおおお　倉車ボデイー注文したぞコノヤロウ

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 20:09:48 ID:+BdZloT6

>>229

スマン、カスタマーで頼んだらありますた

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 20:10:35 ID:+BdZloT6

訂正する

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 00:55:46 ID:2Pad1m4L

またクラッチ支えてるピン抜けやがった

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 15:48:23 ID:n+PMLDT1

>>233
うちも同じ現象だったけどピンを抜き、ネジロックを塗って叩き込んで解決したよ。
おかげで10タンク以上抜けたり抜けかかる事もないよ。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 20:06:54 ID:KnCPOUBF

なんかねー社外品パーツ入れたいんだけどねーんだよ！！！！！
ﾟдﾟ

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/15(土) 16:03:59 ID:uSBGMcNx

厨臭くても良い

青色アルマイトな部品が欲しい

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/16(日) 01:16:10 ID:bOVSRFWA

内藤って露出する金属パーツ少ない希ガス。。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/16(日) 13:46:22 ID:WCwj1dXZ

メインシャーシが樹脂だからね。ダンパーステーから何からみぃんな樹脂！

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 11:45:21 ID:NofvNgqc

壊れんの覚悟でみんなプラにしてんのかもね

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 11:50:26 ID:7aLxdb0Z

どっか壊れた？＾＾；

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 12:07:11 ID:zJq/87FA

そういえばなかなか丈夫ね内藤スペアパーツ使わないね(*^^*)

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 00:38:43 ID:wqY09/lZ

内吐露三田～って即澎湃機猿人のパイロットシャフトでしたか？

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/18(火) 11:48:12 ID:cuzR0Q49

>>242
日本語でおｋ

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/19(水) 00:09:01 ID:ivYg0NdL

どうしよう、ヒートシンクのネジ山崩してしまった、　　

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/19(水) 00:50:36 ID:z583tGKv

ネジの頭を飛ばせばええやん

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/19(水) 22:49:18 ID:h3NjxDM8

>244

漏れもやっちまったので、対処方法がわからんかった。
ドリルで崩せばOK？

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/19(水) 23:07:23 ID:ivYg0NdL

>>246　スマンもう少し詳しく、

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/20(木) 11:51:54 ID:VdVsBzuh

ドリルで潰れた+の所を削ると、ネジの部分残して鍋ネジの鍋の部分が取れるんだよ
それでヒートシンクは上に抜けるし、残ったネジも手で回る
注意するのは、ドリルの使い方とヒートシンクに穴開けたりしないことだな
使うドリルはネジ部よりちょい太いくらい

ちなみにヒートシンクみたいな邪魔なモノが無いところの
ねじ山なめたんだったら、頭に切り目入れてやって
マイナスで無理矢理回せたんだけどな

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 00:23:31 ID:Jzi+ip4x

タミヤがNDFクラス作るって！？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 00:35:18 ID:lHTRbY9v

>>248 助かった、本当にありがとう、　　　　　　

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 07:55:22 ID:OqIhwX/1

クラッシャーも出たことだし、盛り上がってくれないと。
トラックは好きではないが、バリエーションが出て人気も出れば、部品供給も続く。

252 ：sage：2006/07/23(日) 08:55:12 ID:8Jba0pZU

倉車ボディー付けますた、色はブラックとブルメタにしますた。マフラは荷台の後部に穴あけてパイプのようなもので排気してます。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 21:11:58 ID:TCokQ+Wc

倉車買った。サーキット走行を考えると、タイヤが心配( ; ﾟДﾟ)です。
ピンスパイクで同じぐらいの大きさのタイヤは何があるんだろう？
バギー用タイヤとかいいのかな？

倉車情報求む！！ m9(`･ω･´)

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 10:59:38 ID:GLyBdLsj

Vトレ+トラックホイール・ピンスパイク・ターマックがタミヤ純正。
インファのが使えるとか何とか噂はあるけど知らなーい。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 21:02:48 ID:2iCYya38

すいません。ちょい聞きたいのですが。
TGM02 用のアルミダンパー付けてる人います？
あれ車高上がりすぎてハンドル切れなくなりません？
対処法おしえて

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 01:21:22 ID:3FtVHD6f

フロントデフの角を干渉しなくなるまで削ればいいと思うよ、たぶんね、

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 01:23:15 ID:3FtVHD6f

じゃなくてデフケースを

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 07:07:21 ID:8tlDQDM/

257ありがと。
昨日買ってウキウキで取り付けたらうまくつかないんでちょい落ちたよ。またいい情報あったらﾖﾛｼｸ

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 22:07:21 ID:3FtVHD6f

スパチャ付けた人いますか？　いたら感想書お願いします。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 20:18:15 ID:BDXZ2j+W

インファのスポークホイール（ガンメタ）とピンスパイクタイヤ（ソフト）
を思わず買ってしまった。見切り。
装着は問題ない。ステアリングを目一杯切るとサスが縮んでいる状態
だとボディに干渉する。

でもかっく(・∀・)ｲｲﾈ!!

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 06:53:22 ID:/w6W9Nbz

あぁ… サードパーティのメーカーよなんかｱﾙﾏｲﾄパーツだしちくり(´Α｀) いじるとこがないよ… まずはこれのｱﾙﾏｲﾄパーツ出せやってパーツ無いかよ漏りはまず… 別になんもねえよ走ればいいよ！！！

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:03:14 ID:oZ/3CgfY

何気に説明書見てたら、ショックのオイルって一番堅いのが入ってるんだね。
これ以上減衰力上げる(必要性があるかは別として)には他メーカの使う？
オイル通路の穴を塞ぐ？

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 19:13:22 ID:WoZ+ev2I

ｷーﾆｼﾅｲ(´Д｀)
漏らのナイトロは車高上げてたらくるくる横転するもんだからダンパの中にｽﾍﾟｰｻｰ入れてシャシと地面の間２ミリにしてるよｵﾝのみだからｷーﾆｼﾅｲ(｀Д´)ノ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 14:53:04 ID:uDUdbIW3

しかっしあれだな。マガジン、ワールド見てもndf01は通販の広告しか記事がねえよ

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 15:47:07 ID:KSmbLqL3

そしてNDF-01とF201の未組み立てキットが10年後に10ﾏｿで売れると。

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 17:49:31 ID:uDUdbIW3

10ﾏｿなんて熟れないと思います(у)

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 18:03:51 ID:fsDdowUx

ナイトロクラッシャーの購入検討しています。
土の上で走らせたいと思うとタイヤが不安なんですが、
純正ホイルだと、キット標準以外タイヤ選択の余地は無いんでしょうか。
純正ホイルに、ハチイチバギーのタイヤを試された方はいらっしゃいませんか？

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 19:28:25 ID:OKSaq9fJ

>264
アレ、終わっちゃったの？

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 19:50:36 ID:uDUdbIW3

終わりです(・∀・) なんかおまいらないか？ホットなナイトロに関するいい発見は！？新パーツも出ないし最近行き詰まってるのよ… なんかねーかな？

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 19:52:50 ID:KSmbLqL3

>>266
タミヤ絶版キットを甘く見てはいかん。
オク見てみ。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 20:14:48 ID:OKSaq9fJ

人気次第だけどな。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 20:42:40 ID:KSmbLqL3

NDF-01とF201はプレミアキットの素質十分だと思うけどな。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 23:10:50 ID:OKSaq9fJ

10年後じゃ微妙…

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/06(日) 00:30:29 ID:kKjfz8h1

>>267
純正ホイルじゃないけど、インファ純正スポークとスパイクタイヤ買ってみた。
グリップ的には結構いいよ。径が少し大きくなるので、走破性も向上した。
でもオフセットが変わったので、踏ん張りはきかなくなった。たまにコケル。

かっこは(　・∀・)ｲｲ!。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/06(日) 09:09:33 ID:fTO0WGIJ

漏れもそれした
カコイイがコケるよな速攻捨てますた
超ﾛﾝｸﾞｻｽｱｰﾑとか出ればいい感じかも(・∀・)
┝━━━━━д━━━━━━┥
これくらいあればこけないよ(´∀｀)ﾌﾟｹﾞﾗ

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/06(日) 23:14:16 ID:t5GvVWWj

昨日届いたクラッシヤーブレークイン&全開走行してきました評判通りお兄さん方より始動性良いですね GPカー初めてなんですけど悩む事なくできました来週には本格的に走らせてきます楽しみだ

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 17:58:17 ID:flGZF7yh

最近内藤走らせてないなぁ。この先オプションも出ないなら手放そうか真剣に考えている…

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 18:46:21 ID:oJVB/BQF

増し締めとかしないで今まで使ってきたけど
今日初めて走行中にタイヤがとれた
ナットは見つからずショボーンと帰ってきた
唯一の予備ナットをソケットレンチできっちり締めてやったぜ
今までは付属のプラレンチだったがもーとれないだろう

これを機に予備ナットとレンチも持っていくか…

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 19:11:59 ID:OQb+fdT2

タイヤ交換とか頻繁にしないなら、ネジロックで固めるのも手だよ。

ロックナットなら普通のナットにしてネジロック

もしくは、薄型ナットをダブルナットにしてネジロック

　まぁ、いちどナット緩みでなくした経験があれば頻繁に緩みチェックするようになるんだけどね。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 22:05:24 ID:4sfao1ZB

ミニッツ→グラベルハウンドと来て、今ナイトロフォースの完成キット購入考えてるんだけど、
これだけは予備で買っとけ！という消耗品orオプションってある？
今のところ、２スピードを一緒に買いたいと考えてる。
走行場所は、元々ゴルフの練習所だった所。路面は小石が多いダート。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 22:29:16 ID:oieZcWxY

＞280

ダートだとなかなか２スピ入らない場合が多い。ターマック専用に限りなく近い。
あとは燃料フィルターと、安全性を高める意味でフェイルセーフユニットか。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 23:37:34 ID:vVvoREhD

タイヤは半端ないぐらい強く締めれば走行中外れないよ、手締めは限界あるけどギチギチ？ゴキゴキ？ガチガチ？って鳴るぐらい締めてるよ

俺はリングギヤとベベルギヤがよく壊れた(ジャンプさせまくってるので)スリッパーギヤ入れろって話だけどやっぱ常に２速、オプはスタビ＆スプリングでOKでしょぅ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 00:03:07 ID:4sfao1ZB

了解です。
ネットで日本橋のコンボデラックスセットで買おうと思っているんだけど、
燃料フィルターとセーフユニットは、NO.1製で平気？
つか、日本橋は対応が・・・と聞いたんだけど、実際どうなの？

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 00:09:29 ID:1A6X3l32

やめとけ。と思う。
詳しくは通販スレで。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 07:48:58 ID:g9JNgb1C

ぁまんらのNDF共一体全体どう改造してんのか教えれちなみに蒸れのはｺﾄﾞｺﾓﾀﾞｹがドライバーとして乗ってるぜ(・∀・)

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 09:16:24 ID:ug+c10u6

2速ミッションとHPIのダンパーを付けてるぐらいかな。
あとメカ周りをFM・デジタルサーボに替えてる。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 10:35:01 ID:wsRfD018

hpiのダンパーってサベ用のでつか？改造しなくても付きます？キラキラカッコイイダンパー付けてみたいです

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 10:53:42 ID:ug+c10u6

RS4だかMT2だか用のダンパーですよ。確かピロボールだけ差し替えた気がするけど
ずいぶん前の事だから定かじゃないです。
サベのはさすがに長すぎるでしょう…

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 12:28:56 ID:wsRfD018

ﾚｽありがとんでつ rs4ですか…今では手に入らないかもしれませんね簡単カッコイイダンパーないですかね…

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 12:43:00 ID:ug+c10u6

TRFダンパーで、シャフトだけナイトロのを使うのも良いかと。

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 19:00:59 ID:9eTOcnRn

MT2のアルミショックじゃないかな？

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 23:56:14 ID:wsRfD018

290 291 さんﾚｽありがとんでつパソコン使えるようになったら調べてみますね

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 02:26:39 ID:ELRhjIiG

ダンパか(・∀・)漏れのはむかしﾊﾞﾝｷｯｼｭに使ってたﾊｲｷｬｯﾌﾟﾀﾞﾝﾊﾟ前二本とｱﾙﾃﾏﾌﾟﾛの金色ダンパ後ろ二本使ってるよなぜかって？二本ずつ共なくなっちゃったらしいからだよ

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 13:55:01 ID:uTapT9Bw

倉車ボディーと計量フライ、あと円陣とマフラと円陣マウント磨いてピカピカにしたよ、ちなみに円陣マウントはすぐ傷つくから意味ナーシ　２速を検討中、

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 12:39:39 ID:Q08Z2R/7

今完全ばらばらにしてメンテしてるお(｀・д・) 組むのまんどいよ

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 09:06:51 ID:inmghVDW

確かに。デフにアクセスするまでに取らなければいけない部品が多すぎる。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 10:17:33 ID:tMzUtd1O

低回転をしばらく使ってから一気に高回転にするとエンジンが止まっちゃうんだけど
どこいじったらいいのかな？あとアクセルを戻したときもたまに止まるからアイドリングを
高めにしてるんだけどそれでも止まるときは止まっちゃうんだよね…

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 10:45:23 ID:inmghVDW

圧縮抜けかけてるエンジンだとよくそうなるね。
圧縮がちゃんとあればスローのガスが極端に薄いか濃いか。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 13:49:49 ID:nLXMN0Pf

っ茶汁

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 14:41:09 ID:zoY6q3Wo

　,へ/⌒ 、
　く/ ＾＾ヾ～　
　（リ从ハリ,》ソへ
　⊂八゜ヮ゜と)_)彡つ

301 ：sage：2006/08/12(土) 21:41:13 ID:TaNbaOIj

ところでｺﾚに着いてるサーボ糞杉ません？
全快走行2回（ﾀｰﾏｯｸ）しただけでｻｰﾎﾞｷﾞｱ舐めちゃったよ
サーﾎﾞ性バー意味無いぢゃん
取り合えず手持ちのS9401乗せたけど役不足でつか？
ﾃﾞﾁﾞﾀﾙがよいんですかね？

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 21:42:30 ID:TaNbaOIj

さげ間違えた　すみませぬ

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 00:31:22 ID:HdKXyHDE

トルクあるに越したことはないが、
サーボ固定がアレだからなぁ。。。
トルクあってもシャーシが歪むので意味無いような。
ハード路面ではどうせロクに走らないし、
適応路面なら3003でも十分な希ガス。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 20:16:05 ID:bI0JGYKD

276です
今日フラットダートを５タンク走らせて来ました
良いねこれ
タイヤも思ったほどｽﾞﾙｽﾞﾙでは無いし
スロットコントロールでグリップ・ドリフト思いのまま
ただボディの防塵性とサイドマフラーが・・
フロントは思ったより汚れなかったけどリアはドロドロ
右後ろホイールなんか排気ガスの所為で山砂埃がべったり・・
シルバーがゴールドになっちまったよｗ

まあ後はもうちょっとﾄｯﾌﾟスピードが欲しいところ
フラットダートで２速ミッションは意味なし？
加速を犠牲にしてギア比上げたほうがよいかな？

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:44:35 ID:Wkr+shnM

≡(ゝ゜ω゜)ゝ

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 17:32:36 ID:Xwn3KN5/

ターマックタイヤ変な感じで減るの…(´・д・) 妙にへこんだ感じで減っちゃうの…

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 17:49:55 ID:Z8jgqMcQ

インナー入れた？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 18:09:06 ID:JDR/7wkn

もーちっと固いインナーが欲しいぜ

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/15(火) 22:16:38 ID:KMUBBmfj

漏れは両端ばっか減ってるよ

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 02:07:21 ID:ZvI9wVUS

インナーﾏﾝﾄﾞｸｻ(゜д゜) すぐこれタイヤ減るからそのままタイヤつけてる。最初は入れてたが走ってるときズレて変な形になるよ(´∀｀)っ◎

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 09:12:53 ID:U1n04k16

>>310
なる！なんかトレッドの一部だけ硬くなって盛り上がる！
これは中でインナーが寄ってるんだね。きっと。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 23:37:24 ID:ZvI9wVUS

ﾅｶｰﾏ(^-^)人(・ω・) 今日もパーツ買ってきたおﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔとその他もろもろたむやのパーツは安くていいね(´ω｀)っ◎ﾋｮﾌ

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 15:42:55 ID:nY5tOPKt

二速の白い樹脂の遠心クラッチって減ってくると二速に切り替わらないってそうゆうのあるのかね(・ω・｀)漏れのはなんか切り替わらないの…

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 16:04:05 ID:XGHjrvDh

そりゃそうさね。まぁ応急処置としては減った分繋がりやすくするために
スクリューをちょい緩めるって手もあるが、根本的解決にはならんね。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 21:15:23 ID:nY5tOPKt

レスとん。じゃ白い樹脂はｶｽﾀﾏじゃないと手に入らないのか(´・ω・´) もいっこ買えってかたみゃｺﾞﾙｧ

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 00:40:48 ID:6LJFAdY/

クラッシャーゲットしましたよ
慣らし含めて10タンクぐらいです。
サイドマフラーだけに汁がほとんど溜まりません。
始動性は平均5ひっぱりぐらいですね。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 01:51:51 ID:egJ64da5

オメ(´ω｀)ﾉｼ

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 02:26:23 ID:b+axNQ76

クラッシャー、ついてるエンジンが側方排気でエンジン別物って聞いたんだけどどうなん？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 18:20:02 ID:6LJFAdY/

クラッシャーのエンジンちょっと見てくる

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 18:22:12 ID:6LJFAdY/

ＦＳ－15Ｓエンジンとある。
おれＧＰ初めてなんでどんなもんかわからん

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 18:43:23 ID:vsHkGQuf

18CVとかに換装すると楽しいぞっと

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 02:10:44 ID:8UpUoTv2

いやいややっぱり18TZの方がよかとです(・ω´)

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 23:31:26 ID:04HOSEAp

NDFでMT2に立ち向かうにはどのようにすればよかとですか？
とりあえず１８TZ、２スピ、インファのタイヤは必須だと思うんだが…
誰かこのアホに力を貸してくれい。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 23:40:03 ID:ZBrW+HgX

最高速？サーキット？

最高速あげるなら、そのパーツ組み込めばいいんでない？
タイヤは、クラッシャーのタイヤでもいいかも。

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 05:32:54 ID:65JzaM3r

軽量化しなきゃお話になりませんな(´・ω・)

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 21:13:37 ID:65JzaM3r

おれぁ惚れたよ…
ナイトロフォスーに楽しいもんヽ(・ω・´)っ

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 19:23:02 ID:uhzDzzCx

細田よおまいのﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞｰのリコイル壊れててちゃんぷに頼んだの来たかね早く走らせようぞ勝負だｺﾞﾙｧヽ(・д・)っ

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 20:33:54 ID:rpC75tv9

リコイルってチャンプで買えるの？
タミヤのサポに注文しちゃったよ

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 23:54:42 ID:hvAllm5t

果たしてNDFシャシーって軽量化できるのか？
確かにやけに重くて贅肉たっぷりありそうだが…(ﾒ・ん・)
ちなみに私はリコイル逝ってからはスタボつかてる。ww
なんせワンウェイに嫌われているようでな…

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 07:36:31 ID:MxxRwIdL

チャソプで注文出来ますよ(・ω・)一個安いお来たら電話くれて鳥に行きますた細田より

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/27(日) 19:42:31 ID:aYVLD7Z6

今日の前回走行の反省を致します(´ω｀)
只今ばらして整備しておりますリヤのデフギヤが欠けてしまいましたパワーありすぎ…18tz

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 11:18:22 ID:IWe70lmT

昨日半年ぶりにNDF復活させ、エンジンオーバーホールも完了して走らせました。
思ったのがFR15Sエンジン遅い！！
しかもブレークインのときのも結構高温になってたし、絞ってるとすぐにエンジン温度が上昇していき、すぐにオーバーヒートってなってしまう…
こんな状況なんですが１８TZに積み替えたほうがよろしいのですかね？

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 11:23:12 ID:8O4NzljZ

>>332

>>331

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 23:01:45 ID:IWe70lmT

速すぎるとろくなことがねぇ！ってか？
てかNDFにつけれる金属製ダンパーってなんかありますかね？

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 09:20:03 ID:T6GI8Dmq

>>332
その18TZってエンジンはNDF-01のマウントにそのまま乗るんかい？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 19:27:59 ID:LdX+XVxS

↑…もちろん気合いがあれば…の話だかな
(゜д゜)

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 21:19:59 ID:OAx5dVw9

同じブロックサイズだから乗るとおもうよ。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 21:20:02 ID:s2C/d2Z7

純正エンジンでも足りない駆動系の強度をどうするかですな。
まあ大改造しないとどうしようもないんだけど。
ハイパワーエンジン載せたいなら素直にインファーノ買った方がよろし。
そこをあえてヤルのがホビーなんだけど、2chで質問するようなヘタレはやめとけ。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/29(火) 22:43:29 ID:LdX+XVxS

変えても本当駆動系すぐだめにナルポ漏れは四回前回走行したらギヤ全取り替えしとるよ外したギヤよくみるとヒビ入ってたり穴広がりすぎてたり
(´・ω・)ﾖﾜ～

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 00:16:30 ID:0s9dy91H

漏れもデフのギヤが逝ってFFになったことがあったが、それとりかえる時にタイヤ大きくしたようギヤにしたから一石二鳥ｗｗ
でもそこまで多発してるってことはないと思うが…

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 19:22:01 ID:QetwLMbj

タイヤ大きくした用ギヤにするとどうなんの
(・ω・｀)

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/30(水) 22:35:43 ID:L8LUxOXq

デフべベルのギア比を下げたわけだ。

べベルギアの負荷が減るっていいたかったんじゃないの？

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 11:08:39 ID:pTwNXskZ

なるほどベベルの負担が軽減されるからデカタイヤ用のギヤにすると寿命が延びるわけか。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 20:57:04 ID:skiohIkF

ギヤの歯の寿命は長くなってもｸﾛｽｽﾊﾟｲﾀﾞｰの穴のところが広がってヒビ入って結局そこから砕けてﾀﾞﾒﾎﾟ (・ω・｀)鉄の固い砕けないギヤがほしーん
民羅作ってくれないかのぅ

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 18:39:37 ID:+wQ+4ckt

たった今２スピード組終わって試走してきたんだけど
いつも走らせてる公園ではストレートが短すぎて変速しなかったよ・・orz

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 20:32:31 ID:AyHDyb+a

ﾅｲﾄﾛｻﾝﾀﾞｰを買おうと思うんだけど!実際はどう?

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 20:49:24 ID:lbjMuS7I

>>346
どうって？どういう意味？

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 20:52:31 ID:AyHDyb+a

買おうかなと思うんだけどね! 初めて買うのだが… じゅうぶんに遊べるかな?

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:01:07 ID:QQLovKGb

当たり前だの金玉なみに遊べるよ(・ω・｀)つ
なんせ滝博士設計だよ
走らせて満足しないわけないポ皆でndf01買ってきて盛り上げよ(´ω｀)

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:04:11 ID:AyHDyb+a

最安値で幾らぐらいかな? やはり通販とかのほうが安い?

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:15:49 ID:AyHDyb+a

あげ

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 21:24:04 ID:QQLovKGb

秋葉ちゃそぷて安いぞ。
最安値は自分で調べれ
ただちゃそぷに行って調べるならもれなくピアスと赤エプモンスターに会えるぞ

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 22:34:47 ID:pF/+lz2n

NDF-01にボルトオンもしくは小加工でつくタイヤってインファーノの純正以外にありますかね？

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 11:13:17 ID:FTyWPlfx

たった今倉車ゲット昼から走らせてきます
初GP嬉しくてチラシの裏すまそ

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 19:55:39 ID:UY9u1XWZ

エンジンRCは初めて。
ナイトロサンダーって音はデカイ？
早朝に公園で走らせると近所迷惑になる？
みんなどこで走らせてる？やっぱり専用のサーキット？
普通の空き地とかじゃ走らせるの無理？
扱いは初心者じゃは無理？タミヤは初心者でもラクラク～みたいな事言ってるけど。
そのへん、ちょっと心配。エンジンRC買うなら完成品にしようと思ってるんだ。
俺の家のそばに、けっこう広い空き地があるから（周りは新興住宅街）そこで走らせようと思う。
無理かな？でも音が一番心配。ナイトロサンダーってどのくらいのエンジン音が出るの？
５０メートル離れててもかなり目立つって感じ？

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 20:14:36 ID:+z4um21m

音ばかりは、実際に聞いてもらうのが一番。
近場の人さがせればいいとおもうが、あとはショップで走らせてる人さがすとか。

音に関しては、GPにしては静かなほうだと思うよ。

場所だけど、人気の無い広いところに越したことはないが、となりの敷地に民家があるような

ところだと迷惑になると思う。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 22:11:54 ID:O5mlbBuL

タミヤ製の完成GPな。ホントに初心者ならけっこう難しいぞ。
そりゃ他と比べりゃまだ楽だけど。

できれば経験者に付いてもらった方がいいな。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/02(土) 23:15:05 ID:VMv2GnEr

僕は初めてがナイトロフォースでいろいろと苦労しましたよ…
ブレークインやら、エンジンかからんくなったりとか…etc
まぁ今ではそれなりの腕になってエンジンもオーバーホールしたから大丈夫だけどね。
僕的にはピュアテンGPアルファ３が一番初め安いと思う。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 01:33:22 ID:BKbtp3ck

内藤を家の前の空き地で走らせようと思い買ったが次の日に業者にその土地買われてできなくなった、　　　　　　　　　　　　　あいつら死ねばいいのに、

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 01:54:24 ID:VVI1aiZn

通報しませんでした

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 03:07:54 ID:r3gUbk90

(´∀｀)
ねぇねぇ
このマスンにﾍﾙﾌｧｲﾔｰのタイヤ履けるかしら。
おねいさんに教えてね

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 13:14:40 ID:BKbtp3ck

>>361 　たぶん無理、付いたとしてもエンジンにかなり負担かかるよ

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 22:58:14 ID:r3gUbk90

エンジンに無理？どのへんｸﾗｯﾁｼｭｰとか？でかタイヤはいてエンジン壊れるの？どうなの？

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 04:35:19 ID:p0hw6aO0

>>363
壊れる

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 05:35:46 ID:tjJNYf//

(´・ω・)ﾔﾅﾉｰ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 13:00:19 ID:E17vK2tY

キャブの設定についてですが
説明書の基本設定はニトロ30の場合についてですよね
では20を使った場合、特にスローの方はどちらに回した方がよいのでしょうか？
メインについては煙がそれなりに出るところで合わせてありますが
スローについては時に変更してません
アクセルを戻すとそのままエンジンが止まることが多々あり
スローの設定なのかな？という状況です

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 16:26:50 ID:COoC76GS

30の設定のまま20にするとややカブり気味になるのが一般的。
つまり空気が足りなくなるので右回りに。
スロットル全開まではスロー命なので、スローも当然合わせる。
というかアイドリングとかスロットル1/3までが重要なんで
スローから合わせて行くほうが実はやりやすかったり。

アクセル戻すとエンストするってのはスロー側の空気が足りてない。
今まで全開で空気が十分あった状態でエンジンも加熱して圧縮率も下がった状態で
いきなりスロットルオフで空気が足りないスローに切り替わるわけで。

なのでアイドリング調整ネジを定位置にしてスローからやるのが良いかと。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 10:24:41 ID:imEQUl84

オクにハイトルクサーボに換装してるサンダー出てるけど
やっぱステアリング側をハイトルクにするとかなり違うかな？

ハイトルクサーボ欲しいけど中流以上のサーボになると高いよな…

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 14:12:13 ID:Xv5+8e2/

そんなｲｲ(・∀・)サーボは必要ないねそれより弱いギヤ関係沢山買っておいたほうがいいかもね(^-^)

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 15:51:00 ID:07gSrc83

ナイトロサンダーって最高時速６０キロ出るって本当っすか？

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 19:41:57 ID:4Z9KGdq2

2速ミッション組めば普通に出てると思うけど。
mk2だってFR-12Rと2速側を最高速寄りにすれば90km/h以上出るし。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 23:21:43 ID:gYfaNHm+

Σ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
それほどでるとは…やるのうMT2
まぁNDFは重いっすからねｗｗ
てかNDFのエンジンマウントがやけにでかくて重たい気がするのは私だけか…

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 10:22:21 ID:pr+r7aFv

どこにMT2って書いてあるんだyo

オフ車じゃグリップ力の関係でその速度に達するまで時間がかかりそうだ。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 21:24:43 ID:97CN+O0K

Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ間違いちった…
小文字苦手なもので…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 23:03:06 ID:L65ZsxBE

(・д・) ｲｲﾝﾀﾞﾖ
(´∀｀)(´∀｀)(´∀｀グリ━━━━━━━ンダヨ

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 14:13:19 ID:3SLJhaH7

始めて買ったオフ車が内藤さんだったけど
EPモンスター買ったら内藤さんの出動が減ってしまったのら。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 16:30:01 ID:oNssD5UE

遊んであげてね(・∀・)

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 20:23:00 ID:JQvq+aPa

内藤さんの車高を出来る限りあげたら、フルステアでハイサイドするようになってしもうた…
でも一回転してまた走り出すからバネ柔らかくする気なしｗｗ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 13:58:50 ID:ZzJeEFrX

なんかパーツ出ないのかね全プラパーツ青く輝く金属ｱﾙﾏｲﾄにしたいの(・∀・)

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 14:06:17 ID:kVU9L38Y

カーボン板買って自作しましょうｗｗ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 16:11:13 ID:tQHOiG8k

3Racingあたりが作ればすぐなんだが。

いかんせん作る気配がないようです。
そういや、TNXもほとんど社外パーツでてねーな。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 17:36:15 ID:fALLdV6t

その変わりタミヤはEPのサードパーティー製が豊富だったり。。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 21:04:39 ID:UYBwkZjJ

今日! ナイトロサンダーを買うてきました(^-^)/

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 23:06:48 ID:kVU9L38Y

ブレークインは丁寧にしましょう。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 23:58:34 ID:UYBwkZjJ

今! 真面目に取り扱い説明書読んでるとこだす。ありがとう。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 06:36:44 ID:VVBdz2ct

たのむ民な ndfのニューパーツ開発しろ。

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 11:31:18 ID:q2AheTts

>>386
TB-02とNDF-01持ってます。。。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 16:55:35 ID:cv7IaV7f

こないだツレにエンジンカーの走りを見せてもらった。
俺の持っている電動カー（ランチボックス）が玩具に見えてしかたない。
電動カーは速度が遅すぎる。

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 17:55:50 ID:q5JkUlEB

電動でも速いやつは速いさ。
エンジンでも遅いやつは遅いさ。
一概にそう決め付けてしますのはよくない。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 18:10:38 ID:q2AheTts

ランチボックス最速を目指せばよろし。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 18:18:20 ID:ss1dGlGe

やはりエンジンかけるのはスターターの方が!いいのかな?やはり簡単ですよね?みなさまはどうしてます?

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 18:22:25 ID:q5JkUlEB

京商のスターターです。
リコイルだった頃では考えられないくらい余裕ですよ。

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 18:23:52 ID:eRsbsHG6

俺はリコイル派　
オーバーチョークしても気付きづらいしスターター自体荷物になるし
スタータ用のバックプレート外してリコイル付けてます

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 18:27:21 ID:ss1dGlGe

やはり!色々ですね!スターターなら一発でかかるんですかね?

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 19:01:13 ID:TZ7ovOMz

リコイルでも！コツを掴めば！一発でかかりますよ！

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 19:37:16 ID:pL6vYFXj

TNX5.2Rが出ね～から、ｸﾗｯｼｬｰ買いそうじゃ！いずれ両方買うけど。
ﾀﾐｦﾀじゃないけど、田舎にはカスタマがありがたい。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 01:38:37 ID:a62iZVky

なにぃ！？
テラクラッシャーに今から手を出そうってか！

とスレ違いなバカ発言ですが如何だったでしょうか。０点？

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 09:56:57 ID:RCo0LrQv

内藤暮らしゲトー！
って少し前だけど。ＥＰからきた俺には十分速い

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 17:55:11 ID:vlmjb9na

テラクラじゃなくて、ナイトロクラッシャーでしょ？

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/11(月) 21:02:07 ID:djuw+aJu

ナイトロフォース…
ｲｲ(・∀・)！！！！

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 09:05:49 ID:vwhkhMUG

こないだオクで中古サンダー買ったけど、中古とはいえ独特の所有感があるね。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 12:21:03 ID:bT4or35W

ですなぁ (´∀｀)
でかいしｺﾘｬｲｲﾏｽﾝだよ～

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 12:25:23 ID:2qoe/mki

誰か!姫路の方で!直接エンジンラジコンを教えてくれる人いませんかね? お礼とかは出来ませんが!

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 13:42:00 ID:Tmb6XEAS

>>403
サーキット行って日常生活常識あればいろいろ教えてもらえるよ。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 14:26:04 ID:2qoe/mki

そうですか! ありがとうございます。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 15:18:25 ID:Tmb6XEAS

>>405
あ、ごめん。ここナイトロサンダースレだったか。。。
このマシン、車高とアシがアレなんでオフサーキット走行は苦しいな。
オンサーキットに持ち込むのはファーストカーとして行くには浮くかもしれんし。
空き地とか河川敷のフラットダートがメインフィールドだもんなぁ。
誰か姫路の香具師、友達になってやれw

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 15:41:59 ID:vwhkhMUG

>>405
サンダーでサンデーレース出てるオイラの立場が無くなるだろうが～。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/12(火) 15:42:42 ID:vwhkhMUG

ごめ、アンカーミスだた。>>405→>>406

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 16:57:06 ID:nIoGBMXO

このやつのエンジンマウントはカスタマーに頼まないと売ってないのかの?

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 17:06:14 ID:t2ZnLNIj

タミヤのオンラインショップで無いものは全部カスタマ。

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 22:00:36 ID:nIoGBMXO

(・∀・)ﾚｽﾄﾝ！！！話は変わるけど亀田2はﾌﾞﾗｽﾀｰやってるって本当?

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 22:16:46 ID:J4O2p9pF

亀田２って何？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 07:51:22 ID:GMZAXYEw

亀田SANKYOだいの二番目か?

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:07:01 ID:lOTvVXLF

始動性が悪いのはﾏﾌﾗｰからの逆流によりﾋﾟｽﾄﾝｽﾘｰﾌﾞに傷がいき思いもよらない早さで圧縮がぬけるからだ！ﾀﾐﾔは欠陥をみとめるべきだ。ぜひそうゆい姿勢の会社であってほしい。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:17:26 ID:lploe+4w

>>403 弓削に行けば？

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 11:24:21 ID:zgwbp81v

ナイトロサンダーとＥジーラ、どっちが速いですかね？

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 13:03:28 ID:PRbC6PgL

Ｅジーラ

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 14:26:39 ID:g8N8nLym

サンダー

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/14(木) 16:42:24 ID:tAA3rUQv

Eジーラ+ツインブラシレスならサンダーは負ける。
てか実際加速で負けた。最高速は2速サンダーの方が出る。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 01:09:30 ID:trGQ9s4X

１８ＴＺ＋二速ならお話になりませんな

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 19:02:28 ID:vzb/Jeej

今日初めて走らしたよ♪ 感動したぞぃ。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 20:22:45 ID:rEz8lzdN

2速+デカタイヤってトップスピードだけは凄まじいって感じ？

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 03:19:10 ID:rub+4/ka

今土手で爆走してきたお (・∀・)ﾉｼ
いい感じ速すぎて怖いくらい
そうそう細田ﾘｺｲﾙなおってよかたねよかたね

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 15:03:19 ID:MeTc4j7E

ナイトロサンダーて買った時の状態で最高?キロのスピード出るの?

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 16:24:27 ID:gs1NKxkJ

40～50キロぐらいかなぁ…。
自分のTG10mk2改をスピードガンで計測したら98km/hで、恐らくその半分ぐらいかと。
2速ミッション入れて60～70キロぐらいかなぁ。ノーマルならね。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 17:50:35 ID:12Nufu3D

あのシャシーなら５０ｋｍで充分。速すぎても壊れるのがオチだ。ぶつかったり、ギヤ死んだりetc

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/20(水) 22:00:54 ID:MeTc4j7E

やはりそれぐらいは出てるんだね! やはり俺には速すぎだぁ～。皆さんそんなに速いのに、ちゃんと操作出来てるんですなビックリ。

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 02:03:41 ID:njkNq2T8

あれでサーキットで遊んでるって人もあんまりいないだろうしね。
気にせず遊べばいいのだ＾＾

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 12:20:52 ID:N53cwu2r

やはりサンダーではサーキット行くのは恥ずかしいでしょうか? 今の所行くきはないですが…

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 14:09:27 ID:njkNq2T8

恥ずかしいってことはないだろう。

でも…インファーノとか走ってる中に入ってく度胸はないけど＾＾；

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 15:05:19 ID:N53cwu2r

やはりインファーノですかね!

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 16:53:13 ID:cwPTu4Q5

自分が所有するRCを持ってく場所を列挙すると

EPツーリング = 適当な公園
GPツーリング = 広い公園・港湾地帯・オンサーキット
EPモンスター = 歩ける所全部(海・山・川・公園)
サンダー = 河川敷

って感じかなぁ。
サンダーは河川敷でバーベQやるような時に持ってったりとか。
みんなエンジンのラジコンに興味津々。

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 17:22:57 ID:4AI1YzKw

シロートに触らせると全開のままステアリング切って曲がらねーといってぶつけて壊す。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 17:23:16 ID:N53cwu2r

お～～! バーベキューのときに持って行くとするよ。ありがとう。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 19:43:06 ID:njkNq2T8

TNS-Bのせいで立場なくなりそうだけど

アレの”Ｔ”の位置は絶対バカだと思う。デザインがもったいねぇ。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 17:44:40 ID:W/uNevqW

>>433
あはは、よくあるよくある。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 20:17:08 ID:BcdRso9Z

おもちゃ屋のＶ見て、ナイトロクラッシャー買おうと思っているんですが、全くのシロートでもあつかえますかねえ？

それと、かなり広いところがないと走らせることは出来ないんですか？

それと、４万くらいで、インファーの安いやつか、ナイトロサンダーか、クラッシャーかで迷っています。
調べたところでは、「クラッシャー」のほうが、排気系がいいのと、軽量フライホイール、スタビライザーがついていることだと思いますが・・・

ベアリングもいいのかな？

スピード面でも「クラッシャー」がいいと聞きます。

決め手を教えてください！！

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 20:43:10 ID:WiDPh0Ci

初めてナイトロサンダー買いましたけど、初心者でも出来ますよ。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:04:32 ID:dPM+FEem

>>437
音の問題があるからその辺の公園だと厳しいかと思われ

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 23:22:45 ID:2trkYIRR

クラッシャー楽しいよ。
広い所が必要と言うより、音がうるさいのと、音に触発されて
全開走行させたくなるので直線距離が必要。

さらに大きくてもいいなら、インファSTもよい。
走破性が違う。サーキットでは(＊∀＊)ｳﾋｮｰです。
ハチイチの大きさが許せるなら。

そうすると、モントラも欲しくなる。ありゃーすげぇ。
見えないぐらいの草むらブイブイ走っていった。←サベ

でも、音はクラッシャー結構（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 00:41:21 ID:GubOrJHg

ナイクラでGPデビューしましたが、始動性は
周りの連れから良いって言われますね。

平均3回利コイル以内。でもたいがい1回。
けどそのうちかかりにくくなる呪いをかけたと周りがｗｗ

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/23(土) 23:16:55 ID:FmWZWuCF

おまいらエンジンマウントって秋葉チャソプにうってるんでしょうかおしえれ

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 12:17:55 ID:27nO/kUn

だが断る

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/24(日) 17:14:53 ID:c1wlEWg3

不幸のゾロメ。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 00:03:17 ID:ju3BIheI

ナイトロサンダー、ナイトロフォース、インファーノＴＲ１５、
ナイトロクラッシャーの４つで、オススメはどれですか？

金銭的に安いのがいいのですが、壊れにくさや、スピード、走行性能、操る楽しさ重視で。

意見、お願いします。

あと、ミニインファーノが出るようですが、そちらはどうお考えですか？
５万を超えそうですが・・・
性能はいいのかなあ？

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 00:36:01 ID:bT/hMlQe

こればっかりは自分の好きな物買うのが一番いいと……(´∀｀)ナイトロｽﾚにおいでなさったならやっぱり田宮が好きって事でしょ多分…漏れはフォース買って爆走してますよ仲間に入りんしゃい(・∀・)
このｽﾚの仲間達が待ってますよぉ～

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 05:07:18 ID:LxwOx7Zf

電動カーはキャリア１７年。タミヤのホットショットの頃から今まで１７年間、電動ＲＣやってます。
ただ、エンジンカーは今まで一度もやった事なし。でもナイトロが欲しくなりました。
やっぱりエンジンカーは初心者には扱いは無理ですか？
いろいろＨＰ見ても、毎回走らせた後に、エンジンや駆動部、車体などを全部分解してメンテしてる人もいるし、
小石が入らないように、いろいろ改造してる人もいるし、慣らし運転を何度もやってる人いるし。
こんな感じで走行後のメンテも走行前の事前準備も専門知識がないと、やっぱり初心者には無理ですか？
ナイトロのフルセットを買ったとしても、後から自分でいろいろ手を加えないと、ダメなんですか？
たった１０分の走行で、さすがに１０時間以上にも及ぶメンテと、毎回車体を全部バラバラにしての分解メンテはしんどいです。
ここまでやらないとエンジンカーはやる資格はないですか？

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 05:51:17 ID:VteUFCEn

>>447
なんで10分しか走らせないの？
メンテ内容はEPオフと変わらんと思うが？
それにコレは後部排気なので排ガスの付着汚れはあんまりないし。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 06:52:54 ID:G2FoknSL

>>447
どっから仕入れた知識かは知らんが、普通メンテに10時間もかからん。
最初はそんくらいかかるかも知れんが、人間は学習するもので、だんだん手際がよくなるもの。
それでも毎回毎回10時間以上かかるのなら資格云々以前の問題として、機械いじりに向いてない。
別の趣味探した方がいい。

しかし、掃除がめんどいとかメンテがしんどいとか言ってるようじゃあ、手出さん方がいいかも
知れんな。だってメンテは全ての基本だし、車の状態をチェックしてトラブルを未然に防ぐための
唯一の機会だからな。これが嫌だって言うんなら悪いことは言わないからやめとけ。お前がトラブルを
起こせば他のRCやってる人間にまで迷惑がかかるからな。特にGPはパワーとスピードがEPとはケタ違いな
だけに、何かあったときの被害もでかくなる。その辺もうちょっと考えな。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 08:22:11 ID:drauJvE9

>>445
>壊れにくさや、スピード、走行性能、操る楽しさ重視で
その4つの中では
インファーノTR15が文句なしだと思う。
ナイトロサンダー系とインファーノTR15は似て異なる系統だと思うよ。
ナイトロサンダーそれはそれでおもしろいけどね。良い意味でタミヤらしさがあるし。
速く走らせようとすればするほどサンダー＜インファ
色んな意味でこの差が大きくなって行きます。

1/10サイズ(サンダー系はちょっとでかいけど)にこだわらなければ
ミニインファGPもありだと思う。
私は買いますよ。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 08:22:37 ID:z5qErP2q

>>447ナイトロクラッシャーでＧＰデビューしましたが
説明書ちゃんと読んで、やればすぐに慣れますよ。
ただクラッッシャーは横に突き出たマフラーなんで始動はいいですが
かなり汚れますね。

とりあえずやってみたら？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 08:50:00 ID:CgtldFIN

タミヤのNDF系なら大体なかみ一緒だしな。
自分が一番、カッコイイと思ったのすればええ。

クラッシャーかって、排気汚れがいやならサンダーも買えばいいしｗ

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/30(土) 23:49:14 ID:bT/hMlQe

で、新型NDF02の話は… (・∀・)?

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 01:31:57 ID:URhlsOV/

せっかく最近ナイトロサンダー買うたのに、その新型はどんなの?

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 02:23:10 ID:/pBDRgFF

TNS-Bのコトか？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/02(月) 08:22:36 ID:URhlsOV/

それも気になるが…453にもあった新型も気になる!

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 08:56:42 ID:lg9dgJIs

ナイトロサンダーをランクアップさせようと思うんだけど!基本的にはどこから触ればいいの? 詳しい人教えて。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 10:11:53 ID:VFFNExpw

>>457
つ【インファーノ】

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 11:07:53 ID:TccwqqMV

ランクアップでつか……(・∀・)
エンジン変えると駆動系が…
後はパーツも出ないし最悪なマッシーンです

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 11:13:42 ID:OZoz0Gl3

あるまんまで遊べば良いジャマイカ

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 12:04:40 ID:lg9dgJIs

やはり触るとこのないマシーンですか。やはり変えた方がいいですかね。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 20:58:58 ID:TccwqqMV

でも好き(・∀・)
ﾅｲﾄﾛﾌｫｰｽなんか好き

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 15:56:54 ID:iXuXm4NG

自分は遺憾ながらサンダーを手放してしまった。。理由としては
悪路を走れるバギーであってもダートとか背の低い芝で限界であり
なおかつ騒音の問題があって河川敷でも民家が近いとやりづらい。

よってオフロードの極み、クローリングからちょっとした水場でも走れて
騒音問題のない、EPモンスターに転向してしまった。

GPはツーリングでやってるし、これはこれでアリかな？等と思ったけど
やはり部屋にサンダーが居ないと何か物足りなさを感じる。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 16:38:55 ID:hfA7NlSt

また戻っておいで…

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 17:21:40 ID:GM1Qdr4T

はやまったな。
あのデカタイヤとかインファーノのタイヤ履かせたらソコソコ走破性上がったのに。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/06(金) 20:04:18 ID:hfA7NlSt

でもそれだとすぐこけるし(´∀｀) まったくこいつは… ｲｲ！！

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 00:49:05 ID:nm9RIkRy

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0610/news1.htm#43529
>マッドスピリット（TNS-Bシャーシ）
>軽快な排気音を響かせながら豪快なオフロード走行が楽しめる完成エンジンRCバギーです。
>余裕のパワーを生み出す排気量2.1ccのタミヤFS-12FDエンジンを搭載。
>シャーシは好評のTNSをバギー用にモディファイ。
>サスアームをロングスパン化し、スパーは新設計の金属製ギヤを採用。
>１２月発売 32,340円（本体価格30,800円）

気になりますね

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/07(土) 11:58:02 ID:yMahCSiG

シャーシ自体はTNXの御先祖様だろう。
リコイルスターター採用は罪深いよアレは…。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 00:38:39 ID:Pzp69S9K

ナイトロくん、走行中にｴｱﾌｨﾙﾀｰはずれてしばらく気ずかず走行。砂を吸い込みﾋﾟｽﾄﾝｵｼｬｶ。皆さんはｴｱﾌｨﾙﾀｰになにか対策してますか？

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 01:24:16 ID:v3rUK1Dv

当然のようにタイラップで口を細くして抜けにくくしてますが。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 10:02:40 ID:uLGJwh8t

しかしﾀｰﾏｯｸﾀｲﾔすぐ減るな減ると変な形になるしﾉｰﾏﾙﾎｲﾙに付けれるｲｲﾀｲﾔないかの(・Д・｀)

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 14:39:03 ID:uK0bCVfG

オレのデカタイヤは全然減らないｗｗ

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/08(日) 19:42:23 ID:uLGJwh8t

(・Д・｀)それって倉社のたいや？オマリーラどんなﾀｲﾔ付けて爆走しとるの？教えてﾆｬﾝ

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/10(火) 16:44:25 ID:DRsIjkNk

ワイドトレッド+17mmハブアダプタで7インチのサベタイヤとか無理すればイケるんじゃ？

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 01:10:30 ID:pMpuya9M

>>474 そんなことしたらエンジンが逝っちゃうよ！！　

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 11:06:05 ID:Q4XGlSlE

エンジンより先に駆動系があぼん。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 00:20:19 ID:/aEoZq4u

ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰの購入を考えていますが、維持費等で踏み切れないので教えて下さい。
GPは初めてなんですが、30分走行したとして燃料はどれくらいもつんですか？
消耗品も頻繁に交換が必要ですか？普段は月3、4回(1～2時間)しかﾗｼﾞの時間がないので、思ってる程ではないかなと悩んでおります。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 00:44:10 ID:sCse/OUo

ワンタンク75ccで10分前後なので逆算して計算してくれ。
ぶつけなければ消耗品はタイヤくらい。
ぶつければぶつけるだけ維持費は掛かるw
あとオフなので走行後のメンテは必要。エンジンに対しても必要。
時間と金に余裕ないならやめとけ。
やりたいならやれ。
どうせ人生一回だ。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 00:54:33 ID:Ww07e8aB

買ってから早一年
通して燃料6-8L位は走らせたかなー
昨日、連続して1タンクでプラグが切れる…
とりあえず持ち帰ってエンジン、キャブ清掃
設定を初期状態に戻す

直ってくれよー

8Lも走らせたらそろそろエンジン内の部品の寿命ですか？それともまだまだ？

とりあえず初キャブ分解で明日様子見かな～

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 02:14:36 ID:CXFp3WIj

ちょっとまてw
オフは砂噛むので毎回分解洗浄必須だ佐賀w

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 02:41:51 ID:sKrUIrsZ

>「ハッキングから今晩のおかずまでを手広くカバーする巨大掲示板群」のキャッチフレーズで
>おなじみの２ちゃんねるで、「佐賀」が爆発的に流行している。
>きっかけは、19日に公開されたasahi.comの記事だ。佐賀県庁の依頼で調査会社が、２ちゃ
>んねるをはじめとする、ネット上のあらゆる場所に書き込まれた「佐賀」という言葉を監視して
>いる、と報じていた。
>以来、オシムジャパンやWinny、金曜ロードショーなどなど、現在1万以上のスレッドに「佐賀」
>の文字が。ほとんどがこの1日で投稿されたもので、その数は今も増え続けている。

だから「佐賀」なのか！

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 21:26:19 ID:Ww07e8aB

ニトロ20から30の燃料にしたらエンジンがかかりにくいんだけど
プラグをR5からNo.8にしてみた方が良いのかな～

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 13:46:34 ID:uUG3144d

なんにしてもﾒﾝﾃのしにくいﾏｼﾝだ。あとｴｱﾌｨﾙﾀｰとれない、なんかいい方法ないかなぁ。取付け部分が短かすぎて締め付けはなんとなくうまくいかない。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 14:04:06 ID:gr2ZIm5L

日本語でおｋ

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 14:47:17 ID:uUG3144d

つまりﾀｲﾗｯﾌﾟでは絞めにくい！っと言う事ですな。だから他にいい方法ないか？と聞きたいわけだ。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 16:02:31 ID:OXBCheM+

>>479
コンロッドガタガタになってね？
もしくは絞り杉。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 01:58:43 ID:qLGKKTEG

内藤って走ってると足周りガタガタにならね？　

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 09:12:56 ID:05tfpGw+

そりゃ重量あるし。サベなんてCハブアルミにしないと大変だよ。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 12:29:21 ID:YsuEGEdS

ナイトロクラッシャーにＥＰ用のツーリングボディを載せたいのですが
サイドマフラーの穴さえ何とかすれば載りますかねえ？

490 ：675：2006/10/25(水) 22:57:57 ID:O0DpF1mr

成せば成る、成さねば成らぬ、何事も・・・

ふう～、久しぶりに一句詠んだら、疲れたよorz

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 02:49:03 ID:6C6ZZP7g

俺ＴＡ03にのっけてた32Ｒ（ＫＵＲＥ黒）のっけてるよ
カットしたのはサイドマフラー、前後のホイールアーチ、前面側面後背空気穴、新たなマウント、アンテナ。
見た目はトラギーぽくなったけど、かなりカットして穴あけてなんで
クラッシュ即サヨナラです。
補強がどうのこうのの次元でなくなっちゃた。
でもかっこいいんで気に入ってる

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 10:51:42 ID:I4AovgPr

他にもボディ変えて楽しんでる人いる？

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 17:16:54 ID:rf9nRBEW

男は黙ってインプでしょｗｗ
ウイングステーをボディマウントにしてインプのウイングステーにＮＤＦのウイングつけてます。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 21:46:27 ID:0kfqZj4z

>493
うｐしてくれ

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 22:28:50 ID:McCTDaS0

４０タンクほど走りましたが、そろそろ交換したほうが良い部品とかあるでしょうか？
最近スタートダッシュが少し遅くなってきた気がします。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 01:16:03 ID:KoRq7UCB

>>495　たぶんエンジンの圧縮抜けてると思うよ、円陣薔薇してチェック！

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 06:09:01 ID:2ttLM3Dl

ありがとうございます。エンジンの圧縮が抜けていることは何で
判断出来ますか？抜けている場合はシリンダー、ピストン交換でＯＫ？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 09:03:37 ID:9tBIhvcS

>>493
俺も見たい。んでﾊｺ車ボディー欲しい。
気分によってターマックタイヤで舗装路を走るか、オフロードをピンスパイクタイヤで走るんだけど
舗装路を走る時はハコ車で走る方が似合いそう。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 12:08:37 ID:LYFWy/bI

ｴﾝｼﾞﾝ冷えてる時にﾌﾗｲﾎｲﾙまわして上支点あたりできついひっかりがあればＯＫ。でもほこり等でﾔｽﾘ状にﾋﾟｽﾄﾝなんかがけずれている場合もあるから始動性おちているならﾋﾟｽﾄﾝｱﾝﾄﾞｽﾘｰﾌﾞかえればすこぶる快調ですよ。

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 17:13:24 ID:/sOTLyQD

493なんだが、転げまわってごろんこなボディなんで恥ずかしいですよヽ(;´Д｀)ﾉ
それに使い勝手のためオープンボディでミットモナイ(*´д`;)…

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:47:27 ID:7XZco0cW

シリンダーとピストンって2000円くらいで買えるのかな？

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:53:02 ID:BZDxEWDu

>>501
取説見るのも邪魔くさいのかw

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 22:39:52 ID:7XZco0cW

>502
いやお恥ずかしい
こんな細かい部品まで値段書いてあるんですね
失礼しました～

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 10:49:44 ID:58w8bYpq

ﾅｲﾄﾛﾌｫｰｽとmt2だと速さはかなり違いますか？共にﾉｰﾏﾙだとして

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 17:18:35 ID:8MuEqc1E

サンダーに載ってるサーボをトルクのある物に替えようと思ったら
フタバ製を買えばそのまま付くの？（受信機はそのまま）

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:26:56 ID:1oJpstSM

そのまま付くよ

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:49:58 ID:7seW+loQ

ブレイクインについて誰か教えてください。
無負荷のアイドルで1タンク、ハーフスロットルの走行で3タンクやりました。
ニードルとかはまだ触ってません。この次はどうすればいいですか？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:03:09 ID:1oJpstSM

　徐々にフルスロットル、アクセルオフの繰り返しで高回転のあたりを②タンクくらい
やればいいんじゃん？
　あとは、求める最高速までメインを絞る。
　そのままのメインニードル位置で満足できるなら無理に絞って壊さないほうが幸せだよ

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 12:37:12 ID:EPuBuB98

>>507
ttp://www.geocities.jp/nakachan049/break_in.htm

これ参考にしてみ。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 14:33:08 ID:yZxpYiB2

ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰの走破性ってどう？やっぱりフラットダートとかが限度かな？

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 17:22:09 ID:sK6skjeU

サベージとかのモントラと比べちゃいけないけどトラギーとすれば通常のオフロードコースあたりなら充分楽しめます。
いい車だと思います。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 01:05:00 ID:j5qj+Lay

>>511
そうですか！サベージ等のモントラの走破性は魅力的なんですが、価格が高いのと、パーツが出過ぎてる(際限なく買ってしまいそうで…)の理由でﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰなら手頃かなと(^_^;)
外観も気に入りましたし、部品供給の面でタミヤが安心できそうだし！

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 01:21:08 ID:3NHhzU7V

>>512
走破性は川原の石ゴロゴロしてる所でもない限り大丈夫。
ってか、そんな所走らせたら壊れるだろうからやってないけどw
もし走破性に不安が出たらTGM02用アルミダンパーとスプリングセットで更に走破性上がるよ

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 01:34:18 ID:j5qj+Lay

>>513
そうなんですか！ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰも楽しそうな車ですね！
でも、まずはお金貯めないと…早く欲しい

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 11:38:00 ID:i18eLvJZ

ナイトロクラッシャーはマットガード付いてるけど隙間がかなり有り小石とか入りまくるよ、

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 12:22:04 ID:hRKFAmE1

ナイトロサンダーで足回り強化できるパーツは他でないもんですかね?

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:01:55 ID:gw1Zzu+4

ピストン+シリンダ来た
最初はこんなにきついのか
指で入れるとシリンダ上面から6mm下くらいだ
OLD PARTSは面位置まで入っちゃうくらいだから
相当減ってたんだな
良い経験になったし目安がわかった

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 01:17:30 ID:fSYUrqzj

EPバギーから転向しようと思ってるんですが、GPってやっぱ維持費かかります？
今は月に4～5000ぐらいラジにつかってますが、走らす回数は月に3、4回程度(一時間ぐらい)なんで燃料代もそんなかからないかなと思ってます。
問題は消耗パーツが気になります…GPはパワーあるから激しいかな？(･ω･)

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 11:33:08 ID:gHWNAZO8

初期投資が大きいけどＥＰよりは維持費かからんと思う、内藤はクラッシュしても部品安いからいいよ、燃料も２Ｌ使いきるまで三ヶ月くらい、

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:23:17 ID:Xg1dPqJf

燃料消費は人によるだろw
1日2L超えるときもあるし。
EPに比べるとタイヤの消耗が激しいのでその分ランニングコスト高いかも。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 18:53:34 ID:R+dNzUfL

俺もそう思う。でもタイヤも実車みたいにローテーションしてやると持ちがいいよ

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 20:44:06 ID:XPnRDMOM

スタビライザーを付けると少しはコーナーで速くなる？（オン）

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 02:00:52 ID:OAk3hK2k

他のＧＰバギーに比べたらこのタイヤかなり安いと思うが、　あと漏れの内藤妙に燃費が良いんだが燃調おかしいの？

524 ：５２３：2006/11/11(土) 02:10:28 ID:OAk3hK2k

普通に日本語下手でした。氏んできます。

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 08:47:05 ID:X04+x7mB

>>523
何分位持つの？漏れは大体８分持つ

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 09:24:09 ID:W2ughJqk

漏れの内藤も無駄に燃費がよろしい。
パーキングでトロトロ走ってるだけな一タンクで１０分くらい余裕。普通に１５分くらいかな。
でもエンジンからはたくさん茶汁もれる…ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!
マフラーのＯリングは一応付いてるんだけどな…

527 ：５２３：2006/11/11(土) 12:05:03 ID:OAk3hK2k

>>525　十分くらい、ブレークインのときは二十分もったかも、

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 15:50:17 ID:chuCSqcE

ナイトロサンダーの耐久性はどんなもんですか？今は走らせる回数は月に４回程度。
そして走らせ終わる度に、じっくりと腰をすえて、きちんとメンテを毎回やってます。（メンテは毎回３時間程度）
走らせない時も定期的にサビがこないようにメンテをやってます。そして保管場所は、特に湿度に気をつけるために、
常時２５度の部屋に保管しています。走らせる場所も、破損を避けるために、舗装道路を主としています。
この状況で、ナイトロサンダーは２０年、３０年は現役で動き続ける事はできますか？
３０年後、ナイトロサンダーを「クラシックエンジンカー」として、骨董的な価値を見出し、
ショウケースにでも飾っておこうと思うのです。未だに動くエンジンカーとして。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 17:12:45 ID:W2ughJqk

なら新品かって箱から出すな。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:15:41 ID:6JfbQJRw

>>528
メンテを怠らなければ50年でも100年でももちますよ！
実車と同じですよ！

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:40:13 ID:/Plx1PxS

カメみたいだな
おれもナイトロ欲しいけどどうすっかな

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:48:18 ID:kbx6roMS

パーツが供給され続ければその間は現役。
パーツが無くなれば自作、流用が利かないパーツが破損すればそれまで。
こんなのはどんな工業製品でも共通の概念。
走らせもしない旧車に大枚はたくｳﾞｧｶを横目に見ながら新車買ってガンガン走らせるのが正解かと。

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:57:58 ID:EZxbvKux

ラジコンは使い捨てと割り切ってガンガン走らせて壊す、いらなくなったらﾎﾟｲっと捨てる。
ラジコンは大切に扱うものではなくて、動くまでの間、と割り切ってガンガン走らす。
壊れたら即、廃棄。感覚としては使い捨て、乗り捨て自転車、という感じか。。

俺はそういう使い方は嫌だね。物は大切にするタイプだし。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 19:30:59 ID:kbx6roMS

読解力ねーなw

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 23:35:04 ID:lsZhuC36

ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰって何cmぐらいまでのタイヤ付けれますかね？サベージ用の14、5cmぐらいのつけたいんですが…負担かかりますかね？

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 00:32:52 ID:8ZPhsP3p

>>535
エキマニにあたるよ。あのマフラーがキモ。
ハチイチバギー用がギリギリ。
ちょっとオフセットしてるのを探すと良い。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 03:51:13 ID:AGxYMzS+

読解力ねーなw

↓

俺の言いたいことを理解できない奴は全て馬鹿だ！　俺の文章力が足りないわけじゃない！

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 12:33:54 ID:BiZaLu8S

厨房に釣られるなよ、

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 00:59:36 ID:R2Rs+iI5

こんばんわ
ナイトロサンダーは、マフラーがエンジンより高い位置にありますが、
エンジン内に濃くて排気された燃料や排気物などが逆流しないですか？
ヤフーオークションで入札考えていますが、ここら辺が気になります。
ナイトロサンダーをお持ちの方、どのように考えられていますか？
よろしくお願いします。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 01:13:39 ID:AbTTfgCq

回せば飛ぶ。
アイドリングでほっておくと詰まって止まる。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 08:44:53 ID:pKoaIjmL

わしはあまりに調子悪いしいろいろ面倒なので横だしにした。快調だ。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 11:53:39 ID:JgAbNAas

ナイトロには参った・・・全然エンジンかかんないし。
始動させるだけでも疲れるわ。手も痛くなる。
なんかがもう億劫。またあの嫌になるほどのリコイルスターターを引かねばならないし。
それでもエンジンかかんないし、順調にかかるのが稀だし。
あ～、もうヤフオクでナイトロ売ろうかな。俺には扱いは無理だわ。
もう走らせるのが億劫になるくらい、エンジン始動が嫌になる。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 11:59:43 ID:JgAbNAas

どうせ買うなら値段が高くてもサベージにすれば良かった。
ボタン押すだけでエンジンかかるらしいし。
ナイトロは本当に安物買いの銭失いだよ。買って損したナイトロだよ。
もう嫌だ。手の皮も向けた。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 12:04:18 ID:JgAbNAas

ナイトロはやっとエンジンかかっても、走らせてる途中で止まるし。
ブレーキかけたら止まるし。
タミヤもいかにも初心者用です、とう感じで売らないで欲しい。
こんなにエンジン始動で苦労して、おまけに手も痛くなり、それもエンジンが止まったりなんて
ある意味構造的にも欠陥品だよ。
ナイトロもう投げ出してる人、多いんじゃないかな。
GPにくわしい人にちょっと聞いたんだけど、ナイトロは絶対に手を出さないとか
言ってるし。マフラーの位置もおかしいとか言ってるし。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 12:17:39 ID:pKoaIjmL

わたしゃﾀﾐﾔに別ｴﾝｼﾞﾝにのせかえるようにｸﾚｰﾑつけて送り返したよ。わたしゃ初心者でもなんでもないが　ありゃひどすぎ。完全な設計ﾐｽと思う。ﾋﾟｽﾄﾝやｽﾘｰﾌﾞにも問題ありでは？

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 12:19:20 ID:2vq56nw3

マニの１番低くなるところに穴あけてニップル挿してシリコンチューブで車体下部までひっぱれば？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 12:49:32 ID:8Tb+s7uJ

タミヤのナイトロサンダーの広告文から抜粋

【リコイルスターター付きで手軽に始動できるのも魅力。】

正しくは・・・・　　↑
【リコイルスターター付きですが始動にはかなり苦労します。始動には慣れが必要です。手も痛くなります】
に訂正すべき。

＜＜　手　軽　に　始　動　で　き　る　の　も　魅　力　＞＞
嘘ばかり。
この文章を信じたために、えらい目にあった。
魅力？でもなんでもない。魅力どころか苦痛に他ならない。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 13:11:57 ID:yq5VklwB

さすがゆとり教育
体力すら低下させたか

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 14:02:44 ID:tumwxcu+

>>548
エンジンがかからないからといって思いっきり引っ張りすぎて、リコイルスターターのヒモをヒモを引きちぎったのはあなた？
あまり筋肉馬鹿も問題ですよ。ごくごく普通の一般的な人が、手軽に始動できるという事が「商品としての完成度」なんですよ。
購買層を限定して売り出していない以上、筋肉馬鹿よりの意見は慎んでください。
あなたが筋肉馬鹿で、サルだという事がよく分かっていますが。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 14:14:57 ID:ulOtbMjI

確かにナイトロサンダーは問題はあるな。　　

ｂｙ　ＧＰ歴　１４年

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 16:03:43 ID:I+z7Z4iR

俺のナイトロ、エンジン直ぐに掛かるけど…

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 16:08:30 ID:AbTTfgCq

コツがいるのは確かだが会得すれば問題ない。
タミヤのサイトに動画で引き方あるから見れ。
あとオプションで電動スターターあるよ。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 17:08:20 ID:e3kLSGE2

京商製スタボＬＯＶＥ。内藤のリコイルにはもう戻れないｗｗ

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 17:26:58 ID:dNqC6pTm

ナイトロは、ボディつけてマフラー横だしデキマスカ？
いくらくらいカカリマスカ？
ヨロシクオネガイシマス。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 17:50:04 ID:8/fLf80s

俺の内藤さんもエンジンかかりにくい。毎回苦労してる。
タミヤのハンディスターターってナイトロにも使えるの？
使ってる人がいたら使い心地を教えてくれないか？

リコイルスターター部分を付属のギヤユニットに付け替えるだけで
ＯＫらしいが、内藤さんにもＯＫか？

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 19:12:24 ID:AbTTfgCq

>>555
おｋ。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 19:13:31 ID:AbTTfgCq

>>554
ナイトロクラッシャーでぐぐれ。
エンジンごと要交換w

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 21:17:26 ID:PMNnmChX

>>554
出来るよ。費用は１万円もあればできるかな。

・用意する部品
京商75cc燃料タンク・マフリャー一式・マフリャーステー・スペーサー
・加工
エンジンマウントにマフリャーが干渉しないように削る（俺はネジの頭も半分削った）
燃料タンクを交換（マフリャーに干渉しないように位置決め。スペーサーを入れて高めに付けると干渉しない）
マフラーステー取り付け（現物合わせ）
シャシの干渉する部分を切る・削る（少しは強度を考慮して・・・）
はみ出る部分に合わせてボディをカット

こんな感じで俺は18TZ-Xを側方排気で取り付けました。希望があれば写真うｐします（かなり汚い改造だけど・・・）

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 21:58:45 ID:cS4NwqOX

ご意見ありがとうございました
京商のインファーノのほうが無難だとは思いますが、面白くなさそうですし
やっぱり、ヤフオクでナイトロサンダー落としてきます
おい、やめとけなんて声でてくるのかな^^？

560 ：６００ゲット！！：2006/11/18(土) 00:30:44 ID:+JN2vV2m

>>558　うｐ！うｐ！

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 00:33:44 ID:+JN2vV2m

名前ミスった、ｏｒｚ

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 02:41:50 ID:A6gVbETZ

俺も初GPでサンダーを買い、かかりにくくて苦労した
手の皮剥けて後悔もした
最初の頃は一度かかってしまえば、エンジンが
暖まっているとすんなりかかっていた
アクセル戻すとよく止まるのでアイドリングを上げ、
低速で走るくらいまで上げたりした
この間、使っていたのは田宮のニトロ20の燃料
スローはよくわからんのでさわらなかった
しょっちゅうクラッチ支えるピンが抜け、お持ち帰り
5-6タンクも走ればいい方だった
ピンの問題は接着しても結局は抜けてしまったが
オプションに変えて解決
リコイル紐切れる＞直す
スターターBOXを購入するも、楽ではあるがかかりやすいとは言えなかった
また切れて直そうとしたがスプリングを破損させリコイル外しっぱなし
スターターBOXのバッテリーの消耗の激しさに泣く
ハンディタイプのスターターを購入検討するがリコイルを購入
なんだかんだと通算6㍑位走らせた頃、かかりがかなり悪くなり
圧縮が抜けていると判明
ピストンとシリンダー交換
これを機に設定を標準にし、燃料を30にする
（田宮が売っていなかったのでコスモだっけかな）
その後1㍑位だがリコイルで絶好調

茶汁の逆流でかかりにくいから前を持ち上げてリコイル
なんて事はしなくてもかかったなぁー

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:15:21 ID:CWKA6jMq

あえてのリコイルスターターにスリーニキータ！

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 09:25:29 ID:V+T/rNMX

まぁアレだ。
ラクなGPマシンは無い。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 20:39:13 ID:dKGdH7Yv

新しく出た、taiyoの「ニトロマックス」は？

あれって、係りが悪いとも聞かないし、スターター付きでナイトロよりも安い。

しかもバックギヤもあったりするし。

頑丈そうだし、カコ悪いけど、遊べそうで買おうか迷ってる。

でもコレ買ったら、ナイトロは盆栽化するかもな。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 20:50:43 ID:NUP0hNu8

直線ガンガンはしらせてるだけならよさそうだけど

思ったとおりに曲がらせるのにストレスがありそう

つか、カッコ悪すぎだろ？

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:02:34 ID:yctncHhD

裏向いても燃料吸うシステムはどうやってるんだろうか？

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:10:53 ID:MFJphDSv

ヘリみたいなヤツじゃね？

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:50:49 ID:L17/6qN6

トイラジメーカーから出てるようなエンジンカーなんて買はない。
かっこ悪すぎて走らせねーな。恥ずかしすぎ。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 22:07:42 ID:dKGdH7Yv

でもナイトロサンダーのつるしよりも速いらしい。

裏表のヤツ

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 22:12:49 ID:dKGdH7Yv

あれでサーキット走らせたら速いかも。

遅かったらかっこ悪いうえに恥ずかしいけど、
横転？転がってでもコーナー曲がってそこいらのよりも速かったらかっこいいな。

ドリフトも出来るのかな？

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 23:10:44 ID:rL42L82S

暴走しかねん

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 09:07:08 ID:rtEgx5dH

やばい
ニトロマックス欲しくなってきた…

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 13:33:17 ID:AxKuWzBo

tauyo=トイラジ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 18:04:49 ID:srVkNIud

tauyoて何ですか？

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 10:55:09 ID:LUeoc7ds

ニトロマックス、現物見てきた感想

超頑丈そうな足回り。
見た目異常にデカかった。
エンジンは横置きで、半トルク少なさそう。
エンジンのブロックサイズは12や15のサイズ。
フライホイール外せば他のエンジン乗るっぽい。

トイラジかもしれんが、欲しくなった。

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 15:57:33 ID:Ui13XOak

あれをサーキットで走らせる勇気が有りません・・・・

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 16:43:15 ID:CDDET8TR

二駆（１０３ＧＴ等）でオンサーキット走らせる勇気ならある。
でも二駆のニトロ○ックスでオフサーキットはね…
でもそんな無知な初心者を見てみたい気もｗｗ(　・∀・)ｱﾋｬ

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 09:06:08 ID:I/Bu7ufL

2駆をまともに操作できない人って、ただの未熟というか練習不足では？
DT-02にヘボタイヤ履いてスピンさせない走りを習得すれば問題ない希ガス。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 18:42:57 ID:PZpS4BiA

そろそろ内藤ネタも尽きてきたか・・・

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 13:49:02 ID:eE6MfHwB

レースでまともに使えるタミヤのGPってTG10のmk2だけだよな…。

mk2も品薄感出てきたし、タミヤのGPはもう終わりなのか？？

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:33:22 ID:YeINwvpf

ＴＮＸ５．２Ｒがバカ売れすると思うから安心汁、

多分

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:39:06 ID:c50ayHTW

デカチンポ国向けだからなぁ

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:40:27 ID:jHo5O0xQ

http://www.web-tkl.co.jp/eco/

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 19:56:46 ID:nq6XTcDN

ｍｉｘｉにいつの間にか内藤さんのコミュが出来てたｗ

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 21:00:26 ID:PuwnkMP3

>>585
2年ぐらい前にもあったけど、誰も参加してなくて閉鎖しちゃったんだよね。。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 00:47:42 ID:HTiAO5V+

今日、内藤さん届いた！ちょっとばかり部屋でエンジンかけてみたけど、
やべーよ！うるせー！！！！！
いまも部屋の中でエンジン慣らししてるけど音がマジですげーよ！
部屋の喚起してる、くせーし。

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 01:55:19 ID:XuzbMB6O

>>587
部屋がオイリーになるんじゃマイカ？

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 13:52:36 ID:NBCtdyqk

部屋で始動

誰もが最初に経験する目の痛さ。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 19:28:42 ID:jgmMtVzV

この後、誰一人として587の書き込みを見る者は無かった

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 23:02:48 ID:rzYdnWgz

約半日後、そこには元気にＴＮＸ５．２Ｒスレに書き込みをする587姿が。

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 23:13:58 ID:A3Upojxo

TNX持ってるけど激しく物欲が揺さぶられる。＜5.2
なんだかんだで、強化パーツや、ビックブロックエンジン欲しいから
パーツ移植して無印はドナドナしようかねぇ・・・。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 12:40:00 ID:9j8B6ZOF

モントラって楽しいですか？

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 17:28:02 ID:hNExWrcm

んー、エンジンに限らずどこでも走れるラジは楽しいよ
っというかどこでも走れるという意味ではEPの方が優勢かも。

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 18:41:53 ID:l9o9mHl/

そだねーどこでも走れる度は、EPモントラに分があるね。

バギーとかじゃすぐスタックするしモントラいいよ～。

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 01:23:01 ID:ZbfQvFiv

スタック？

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 17:52:28 ID:PJpZJ5mH

かなり寒くなってきたけどプラグをOSの8番に換えたら冷えててもかかりもいいしとても調子がよろしくなったよ

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 18:07:20 ID:6/YHqEXq

ん？
寒い時 --- A3 < 8 < A5 --- 暑いとき

だけど？
フィラメント径見てみ。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 20:56:35 ID:id4g4H2t

ＨＰＩから出てる燃料【モンスターフューエルニトロ２５％】はナイトロサンダーにも使える？

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 23:20:41 ID:g9OCD47G

600ゲト

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 11:26:36 ID:n1L3EMtf

つか燃調とればなんのグロー燃料だって使えるよ。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 15:53:57 ID:XlkCfRz/

フォースXBを買ってもうすぐ一年。サンダー無かったからこれ買ったんだけど。
初エンジンカーで衝動買いだったからナラシだけやって
ほんのちょっと平地を走らせてバラしてメンテして・・・そのまま放置。
ターマックタイヤもサンダー用の赤ホイルピンスパイクもピカピカだよ・・・
まだ燃料とか使えるのかな？1リッターも使ってない希ガス・・・
でも走らせるのもめんどいからまだまだ放置されそうな悪寒。
誰か欲しい人に嫁に出した方がいいのかなぁ。

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 21:43:07 ID:/U4podsb

とりあえず、組みなおして嫁にだす。
その資金を元手にTNX5.2を買うのがいいと思うNa

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 13:09:12 ID:7bTb1sK1

すんません、ナイトロサンダーってハブ形状はどうなっているんですか？

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 13:20:01 ID:80U7JWrF

17mmだかのデカい六角にタイヤを通し、薄型ナットで固定じゃなかったっけ？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 14:09:22 ID:7bTb1sK1

そーなんだー、ありがとう

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 14:52:31 ID:LVpA4shP

最近、ナイトロさん大活躍WWW

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 15:45:58 ID:79WJEM4i

オレの内藤は最近あまり活躍してない…
オンのサーキットでカツる楽しさを知ってしまったから…
パーキング卒業してしまいそうな今日この頃。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 16:37:24 ID:LVpA4shP

ウエットのコースを爆走できるのはナイトロさんしかないだろWWWW

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 23:52:50 ID:/eVjY/pc

雨上がりのコースで水溜りに尻込みするオンの香具師を尻目に爆走するのが楽しい。
結構皆興味があるみたいでウケは非常に良かったりする。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 09:07:07 ID:oH/utvL5

メカがある程度防水性あるから良いね。
同じ原理でいくと、V-oneなんかもおｋって事になるけど
オンロードカーを水浸しにするのは心理的にもよろしくないｗ

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 20:14:52 ID:MPZbw14a

タイヤがボディーの内と外じゃ違うよWWW
ナイトロさんはタイヤデカイからウエットでも安定感あるしWWW

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 23:18:29 ID:RrIXqNfz

ナイトロサンダーかインファーノMP7.5スポーツ2レディセットはどっちがいい？

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 23:50:12 ID:MPZbw14a

インファに決まってるでしょWWW
ナイトロさんは暇つぶしに最適

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 23:59:35 ID:RrIXqNfz

どっちが早い？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 00:02:43 ID:PK7UC3pe

チョンが沸いてるな

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 12:37:17 ID:bS9X7CQC

ナイトロサンダーとインファーノ7、5はどっちが排気量大きい？

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 12:46:08 ID:AAYyfhdI

製品情報比較すればわかるだろ…。。

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 15:18:38 ID:M9iA19cg

>>613
マルチしなさんな。
あとググって出直せ。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 00:59:06 ID:8O187rD/

ピストン交換でピストンピンリテーナー入れるのが難しい（;´Д⊂）
明日ピンセット買ってくるかぁ

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 18:29:21 ID:9RNb1i/e

>620
救急箱漁れば出てくるだろ常識的に考えて

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 16:59:01 ID:heeQExik

ニードルって最高どのくらいまで締めこんでいいの？
ナイトロサンダーは今は９０度締めこんでるだけなんだけど、
もうちょっとスピードを出そうと思って。１８０度回転させてもいいの？

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 17:00:20 ID:HDWqQmk3

閉めすぎるとアイドリングが止まる。
さらに閉めるとそれ以上回らなくなる。
全開で走らせて白煙が出ないなら閉めすぎ。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 23:30:18 ID:G23o++Fy

ブレーキディスク交換しようと思ったらドライブフランジシャフトが摩耗してる…
摩耗を促進する為に肉抜きしてるように見えるなコレ

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 00:45:43 ID:1gbvX0Kd

コンロッドが折れてクランクケース突き破った｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ケースいくらだろう… これを機にエンジン変えるかなぁ～

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 23:11:18 ID:fYG0cSZ7

>>625
どこかで聞いたフレーズですなｗｗ

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 00:23:38 ID:eByJPx/2

オクに出てない？０４モデルの２３ｃｃ

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 23:45:12 ID:7z1a7B83

内藤さんにＨＰＩのＭＴ２辺りのホイールってつくと思う？
ホイールとかタイヤのパターンのデザイン好きなんだけど・・・
田舎なもんでＨＰＩ製品扱ってないから、現物見れないのが痛い・・・

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 09:10:49 ID:iztFzshH

MT2は12mmハブだからそのままじゃ付かないっしょ。
サベージなんかの17mmなら付くだろうけど内藤サイズは無いしね。

あ、インファのとか付くんじゃない？デザインはアレだけど。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 11:33:24 ID:dAt0KoPO

どっかの店でナイトロクラッシャーの在庫ないかい？量販店は在庫なし生産未定で全滅です。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 15:15:46 ID:iztFzshH

そういえば行きつけの複数店舗でクラッシャー見たことないなぁ…。

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 16:12:05 ID:ALeQ44bo

628ですが・・・
12mmだとダークインパクト系ならいけそう。
インファ以外で履けそうなのってあるんですかね？
参考程度によろ～

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 16:17:07 ID:tbFf5W3F

タイヤは無理だけどＭＴ2のボディをつけたクラッシャーで楽しんでます。
リアウイングがかっこいいよ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 16:37:19 ID:iztFzshH

12から14とか17にサイズアップする変換ハブはあるけど
逆にサイズ落とすのは見ないよね…。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 23:28:36 ID:eTCo7BVu

ｸﾗｯｼｬはﾄｲｻﾞﾗｽで見た。自分の目を疑ったw
ｸﾘｽﾏｽ前だけどね

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/06(火) 23:21:34 ID:kojbd07y

電池を気にせず一日中遊べそうな、初のGPカーを検討中なのでどなたか教えてください。

1)GPとはいえ車体にサーボ等を駆動させる何らかの電池が必要と思いますが、
　どんな種類の電池で、どのくらい持ちますか？
2)使い方にもよると思いますが、燃料は100㏄で約何分くらい走りますか？
3)初心者だからといってXBを選ばず、やはり自分で組み立てる事をお勧めしますか？
　（エンジンだと単純に組み立てても、セッティング等の要因で不動となることを恐れています）
4)やはり気になるエンジン音ですが、例えるならどのくらいの大きさですか？
5)EPに比べ、浸水に強いのですか？

いろいろ質問ちゃんでスミマセン。
ちなみに周囲にGPをやっている知人はおりません。
以上

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 00:01:10 ID:FO3b34vX

1)ニッカドorニッケル水素の4本組もしくは5本組(4.8V～6.0V)が一般的。
組み方によって形が変わる。
車種に合わせて選択。
パックで売ってるし、単四充電池を自分で組んでもいい。
2)ツーリングカーなら75ccタンクが一般的。
燃費はアクセルの開け方に依存する。
5～15分くらいだと思っておｋ。
3)走行後や壊したら分解修理必須なので組み立て推奨。
安価に一式揃えたいならXBなど完成済みも考慮に入れていい。
どっちみち分解作業は必須。
4)住宅街では無理。
堤防で作業してるエンジン式の芝刈り機を想像すればおｋ。
サーキットや人里離れた空いてる駐車場など走る場所を確保してから買え。
5)サーボや受信機のメカはEPと同じモノなので同じ。
水吸い込んでエンジン回ると多分壊れる。
ウォーターハンマーで検索しる。
オフなどはメカをゴム風船で防水したりする。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 00:07:12 ID:WQq1naAg

1)書き忘れ。
乾電池4本組でもおｋ。XB等は乾電池仕様だと思う。
持ちも使い方に依存する。
充電池でも乾電池でも2セットあったら多分1日大丈夫。
サーキットなら電源あるので急速充電器を持っていけばまあ安心。
他に始動機器としてプラグヒーターがいる。
乾電池式のモノと充電器式のモノがある。
これの持ちも上に同じ。
エンジンのスタートもヒモを引っ張るプルスターターとフライホイルなどをモーターの力で回す電動スターターがある。
前者なら電源はいらないが後者はいる。
コレの持ちも使い方による。こっちは何とも言えないw
まあ初めはプルスターターのエンジンで。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 15:56:26 ID:Gpxhp7xG

ナイトロサンダーにナイトロクラッシャーのタイヤを付けることは無理ですか？
シャフトが合わないですか？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 18:34:46 ID:7KmGOhPA

ポン付けですハブもそのままでタイヤとホイール倉社の買えば付きますよ。三田のホイールじゃ付きませんからね車高上がってｳﾏｰ(゜д゜) だけどアスファルトじゃ曲がるときスピード落とさないとコケまくりです

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 00:41:31 ID:xvd/jP03

>>636デス。
いろいろありがとうございました。
人生の悩みがまたひとつ減りました。

やっぱり75cc満タンで5～15分程度ですか～まぁ想定内ですが。
芝刈り機を想像すると、人家が目に入る場所では到底遊べませんね。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 01:01:45 ID:y8PMp/Cz

先日初めてGP走らせてるのを
見たけど、最初は近くの
家の工事か何かだと思ったほど
音が大きくて買うのは諦めたw

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 09:29:56 ID:1VHXf2fw

>>641
12エンジンだと大体7分前後。

受信機バッテリーは1000mah以上の物だったら十分一日持つよ。

音は相当デカいから人家が見えるとこでは出来ないね。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 11:14:10 ID:RZPwTrum

クラッシャほすい～
何処にも在庫なし～
オプ全部揃えたのに～

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 13:53:04 ID:pRJJKz9K

>>644
どんなの揃えたの？
オラもクラシャ遣いなんで気になる～（＾ω＾）

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 15:02:24 ID:RZPwTrum

２スピ、スタビ、TGM02アルミダンパー、ブレーキ、強化ドライブなんちゃら？
１８ＣＶＲ、ＡＢＣディシュホイル、扁平タイヤｺﾓﾄﾞﾗｺﾞﾝ？

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 18:03:09 ID:RZPwTrum

すまんｺﾓﾄﾞﾄﾞﾗｺﾞﾝだった

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 21:52:21 ID:4hAQRkk0

エンジンを変えてみたくて質問です
マウントが合えば使える物なのでしょうか？
加工や部品交換が必要な物は何でしょうか？
エンジンは12か15クラスの物で考えています

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/10(土) 11:01:31 ID:2xED7RPi

SGシャフト仕様じゃなく、後方排気ならポン付けで使える。
クラッシャーだけは側方排気。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/11(日) 03:33:39 ID:88jiKRkm

>649
レスありがとうございます
純正のフライホイールとかはそのままで取り付けられますか？
クランクシャフトの形状が社外品と純正だと違うので…
オプションとかで解決できるなら安心してエンジン買いたいのですが

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 20:59:25 ID:jKAnoB74

フォース買った。
取説になんにも書いてないのでリブからのハイトが42mmのサーボ買ったらつっかえてはいらねぇ。。。
高さ調整するパーツって何買えばおｋ？

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 21:55:22 ID:uIqu/wAG

>651
ＡＢＳ板買ってきて穴あけて切り出せばおｋ

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 02:28:52 ID:N4wrDL53

クラッシャーのタイヤをフォースに付けようかと思ってパーツ探しているのですが、
タミヤの新製品案内まで探したのですが見つかりません。
もしかしてタイヤなのにカスタマーパーツ？
クラッシャーの取説もダウンロードできないみたいで全くわかりません。。。
部品番号わかりますか？
また、クラッシャーのマッドガードってどんなパーツでしょうか？
それとクラッシャーのパーツでこれいいよって流用パーツあります？
よろしくです。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 14:09:19 ID:J+QYcYht

OP.854 NDF-01 Vパターンブロックタイヤ

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/07(水) 03:35:19 ID:gCY9SzAc

初めまして。
当所TNXを購入しようと考えていたのですが、
価格のほか置き場所の問題もあり、ナイトロクラッシャーを
購入しようかと思っています。
このｽﾚは一通り読ませて頂きましたが、結局性能面ではその程度のもの、
なのでしょうか。上のほうでロアアームサポートのスプリングが
伸びやすいとか、ステア周りが弱いなどで耐久性も少々気掛かりです。
GPモデルは3年前まで扱っていたことがあるので保守などに関しては大丈夫です。（今まで休止していました)
宜しければアドバイスなど頂けると幸いです。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 22:44:24 ID:PaBV6IJk

いや、けっこうおもろいよ。
満足はしないかもしれんが。結構、駄目な所がかわいい。

ガンガンジャンプして１０ｍ級のを何回も飛んだけど、壊れてない。
あ、でもベアリングが1個逝ったな。

マフラーが吹っ飛んだときの排気音は、スゲーうるさかったけど
ニャーって感じが、かわいくてそのまま1タンク走らせた。
昨日、リコイルの紐が切れた。スターターボックスつかおうかな。

サベ・インファST・インファ７７７と持ってるけど、手放すつもりはない。
MT2は売る気満々だけど。

657 ：655：2007/03/10(土) 17:21:29 ID:9USH6haj

>>656
折角レス下さったのにごめんなさい。
あれからTNXかナイトロどちらにしようかと散々迷ったのですが、
やはり上には上を、でTNX（5.2じゃなく１８クラスの方）に決めました。
あの巨体はやっぱり惹かれるものがありますからね。
でかくて馬力のあるのがいいし（笑）アメちゃんみたいですねオイラは

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 21:38:48 ID:oMLH2s3p

あら、そうですか。
っていっても私も、メインはサベでサブはインファST。
エンジンはたのしいっすね。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 23:50:34 ID:HbFOzWdH

サンダーのスペアウィング買ったは良いけど
指定の色が分からない
組み立て済みの説明書だと色について書いてないんだけど
なんて色買えばボディと同じ？

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 11:29:37 ID:pcEtLeTH

ナイトロクラッシャー欲しいんだけど、走破性ってどんなもん？ギップの激しい凸凹路面でも平気？

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 15:22:17 ID:6ZxBW/8y

クラッシャーはメーカー在庫切れ
ラジ屋で数件問屋在庫聞いてもらったがないよ！

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 15:36:43 ID:pcEtLeTH

>>661
近所の模型屋に一つあったので…多分売れずに残ってた分だとおもいますが(-.-;)

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 16:25:27 ID:6ZxBW/8y

そりゃ買いだ！

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 16:49:28 ID:pcEtLeTH

>>663
ナイトロサンダーではフラットダートや短く刈った芝の上が限界だとこのスレで読んだので、クラッシャーの走破性はどの程度かなと…荒れ地をガンガン走らせるのが前提なもんで！

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 20:02:28 ID:YsGZc7jh

大阪のスーラジにも一つあった。

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 20:28:06 ID:vXzxqtpM

俺なら内藤さんとＴＮＸなら
価格は高くなるけど迷わずＴＮＸ買うよ
サベとＴＮＸでもどうレベルだけど、ＴＮＸのほうがいいかなって思う
内藤さん中途半端だから、思いっきりオフロードって無理でしょ？

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 21:07:44 ID:dGi80QFb

ﾅｲﾄﾛｸﾗｯｼｬｰはﾀｲﾔが少しでかくなるだけで凸凹走破性はあまり変わらない。安定感が上がるから扱いやすいけど。ﾄﾗｯｸﾎﾞﾃﾞｨが好きなら○か。
板違いだけど５.２ってさ一番壊れる足回り(先代より壊れやすい)がｶｽﾀﾏｰ扱いなんだぜ？ﾀﾞﾒﾀﾞﾒでしょ。
サベの方が良く走るし壊れないし何よりｶｯｺｲｲ。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 23:31:38 ID:vcOxNSCs

サベ壊れにくいかもしれんが
サベのスーパーなめとかハブなめって結構聞くんだけど
どれくらいの使用期間でなめてくるもんですかね？
後、パーツを注文して取り寄せるのに時間がかかるって聞くが
2ヶ月とか。。。
その辺の問題なければ、当然サベなんだろうけどさ

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 23:41:49 ID:NginWlZq

>>668
サベのパーツなら近所のRC屋行けば置いてるんじゃないかい？
俺サベで遊んでるけど1ガロンでスパー1枚逝く位かな
エンジンとか変えて無茶な遊び方してるけど1枚500円のプラスパーが逝くだけで他は結構頑丈だよ
ハブは14mmはきつく締めてもダメになるね非XならXのパーツ使って17mm化すればいいよ
部品供給が悪いと言われるHPIだけどサベのパーツに限ってはタミヤ以上にいいと思う

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 00:51:58 ID:o+zqB2jW

>>669
同意見。言われてる程スパーはなめない。
サベ用パーツならサードパーティー品も多いからに手に入るし。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 14:21:23 ID:ZbXwq5cG

ナイトロクラッシャーを求めて早４ヵ月
たみゃーは生産しないのか？

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 08:45:50 ID:ns2en/QJ

ﾅｲﾄﾛ兄弟のなかじゃ１番人気のはずだから生産はするはず。４月に入ればまた流通すると思うよ！
さて、暖かくなってきたし放置しっぱなしのｻﾝﾀﾞｰに火入れますかね(^_^;)

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/01(日) 17:43:37 ID:Yq44t8aE

ナイトロサンダーの購入を検討しているのですが、このマシンを公園の芝生の上で
走らせたら耕したりしませんか?

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/02(月) 01:43:57 ID:akp3k3bY

地質にもよるかもだけどそもそもあのエンジンに耕す程パワー無いでしょ。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/02(月) 19:41:18 ID:POnqd7oX

サンダーが収まるキャリーバックありませんか？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 23:02:04 ID:RBSFzc6E

ＯＳ１８ＴＺ－ＴＸを買ったはいいがつけ方分からん・・・
キャブレターがおかしな方に動く・・・
１８ＴＺ（Ｐ）－Ｔ買ったほうが良かったの？
親切な人教えて下さい

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 23:24:53 ID:1PJcD0nY

スライドキャブに変えないと・・
俺はてっとり早く両方買って２コ１にしたけどね

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/06(金) 09:04:32 ID:0ceT7Rr1

クランクシャフトは１８ＴＺ－ＴＸについてるやつでおｋ？

さすがにエンジン２機は買えません・・・

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/06(金) 09:40:30 ID:4ugj7eD6

ＯＫだよ！後はスライドキャブにしないとね

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/06(金) 09:40:44 ID:IMnFwIwV

>>675
タイヤ外せばデカめの工具箱に入るけど。
そのまま入るのって相当デカいバッグになりそうだね。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/06(金) 10:41:51 ID:0ceT7Rr1

レスサンクス

スライドキャブ買ってきます

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/06(金) 10:43:02 ID:0ceT7Rr1

レスサンクス

スライドキャブ買ってきます

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 20:25:37 ID:cMWolatB

調べてもなぜかタミヤ公式には乗ってないのですが･･･
このシャーシのホイールベースってどれぐらいなのでしょうか。
ナイトロクラッシャーのボディを他に流用したいと思ってます。
1/10のツーリングに乗りますかね?

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 01:57:00 ID:kLiy3YkJ

ﾅｲﾄﾛ

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 01:28:12 ID:oW4D4bDj

ナイトロフォースでフルスロットルした時に　発進かなりもたついたり
時には　エンジン停止したりするのは　なんで？

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 02:34:27 ID:NkBm5Tri

カブってるからじゃない

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/20(日) 20:05:27 ID:koIbhYzN

アイドリング時にアイドリングを上げると前進するし（５㌔近くは出てると思う）　下げるとエンジン停止
してしまう　　どうすれば？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/20(日) 21:21:40 ID:yFCbYFQf

クラッチスプリングを強いのに交換。

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 13:51:05 ID:V6sPDx9B

エアクリのスポンジが汚れてる
目詰まりしてる
スローニードル絞って回転が上がった分、アイドルを下げる

エンジンの圧縮が抜けてる

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 01:22:24 ID:bTNuf+GE

ナイトロフォースで　パワーアップさせる方法ってないのかな？
エンジンこうかんとか・・・

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 09:18:40 ID:o4nSTe6m

1年ぐらい前にサンダー手放してしまったが、また欲しいなぁ…。
フォースのキットってまだ売ってたりします？

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 17:51:30 ID:DgpfI+Ke

エンジンバギチャレに参加出来ないとはどういう事だ！
タミヤは内藤さんの血筋は１代限りで絶やす気か？ orz

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 16:31:29 ID:cSWqSUM0

久々にこのスレ見た。フォースでちょっと遊んで以来ずっと箱入り。
そろそろ燃料も腐ってるかも。処分するにはどこに持っていけばいいんだ？
ガソリンスタンド？

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 16:38:41 ID:0cSXyJoA

廃油ポイに入れて燃えるゴミ？

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 18:01:44 ID:EatRcnHQ

サンダーでドリがやりたいけど、塩ビ管だと滑りすぎて…
なんかいい素材は無いもんかな

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:58:58 ID:BUN0Qoom

つかもしかしてカタログ落ち？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 12:40:31 ID:Uk49BBNg

ツインブレーキ着けたけどききがいまいち・・・orz
サーボ変えたらよくなりますか？

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 00:35:44 ID:jaTn5PKO

>>697
サーボ変えれば良くなるよ。標準サーボはトルク無さすぎて役に立たないもん。
あと乾電池仕様ならバッテリーにしておいたほうがいいよ。サーボ本来の動きを引き出してくれるし。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 13:00:14 ID:0iUZ5VhE

レスサンクス

普通に乾電池仕様です　変えてみます
サーボのトルクは何ｋｇくらいあったらいいですか？

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 15:13:02 ID:jaTn5PKO

>>699
いえいえ、どういたしまして。
トルクは強ければ強いほうが良いけれど…このクラスの重量なら８ｋｇくらいあれば充分じゃないかな？
そのくらいのサーボを買っておけば将来的に他の車に乗り換えた時にも使えるから良いと思うよ。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 17:32:41 ID:0iUZ5VhE

ありが㌧

プロポとサーボ買ってきます

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 22:27:23 ID:LyvkeIlw

ナイトロほしいんだけど、売り切ればかりで、
どうしましょう？

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 23:20:21 ID:anB8nmDt

マッドスピリット買ったらいいと。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 11:44:51 ID:zhyR0loH

初GPってか、この大きさの初RCにナイトロサンダー注文しました
ずっと在庫無しだったのですが9日に生産分が入荷するらしです、お探しの方問い合わせてみては？

しかしこのスタイルと後方排気はカコイイ！
それ故のトラブルはあるようですが楽しみたいと思います

クラッシャーのタイヤホイルはぽん付けとの事ですが他にオススメはありますか？草むら、ダート、舗装路を走る予定です。

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 12:36:54 ID:sPHhsy3G

クラッシャーのタイヤでokでしょう

ドーナツみたいになるけど・・・orz

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:33:14 ID:pHeADUK7

了解しました、とりあえず一緒にクラッシャーのタイヤとホイール買っておきます
ありが㌧

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 23:19:25 ID:NMIyaqEx

ようやく再生産か！長かった！
価格的に手頃だし待ってる人多いだろうな～とラジ屋のオレが言ってみる。
田舎の店だけども去年の夏の７～８月の一ヶ月間､クラッシャーだけで１０台以上売れたしヒット商品だった。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 23:57:15 ID:7MLnWk6z

>707
をいラジ屋、ＴＧＭ－０２ダンパーとかを一緒に並べるとかスペアをしっかり入荷するとか
頑張ってくだたい。いやホント。

709 ：707：2007/07/13(金) 01:04:17 ID:zJGuqXk3

>>708
うちの店はナイトロのスペア、オプションパーツ全種揃えてあるのだ！
仕入れたラジのパーツを置かないなんて無責任なことはしない。
蛇足だがＴＬ０１、ＴＢ０１、ＴＡ０３､０４のスペアパーツもしっかり押さえてある。
会社の都合で通販はしてない。スマン。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 02:14:06 ID:yiSUvVDf

>>709
TRF414Mのパーツは？

711 ：７０９：2007/07/13(金) 15:51:47 ID:zJGuqXk3

>>710
通販やってないんだけど…釣りか(^^;)

TRF414Mは仕入れなかったから無いのよ。カスタマーに聞いてみて。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 18:42:43 ID:tpTcRnZP

最近、ナイトロ見ないですね。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 17:45:07 ID:yR0UbJsm

今日久しぶりにナイトロ走らせて来たよ。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 21:43:36 ID:QhqO3d32

明日サーキットで走らせて来るよ！
ただサーキット来る人ってほとんどスターター持ってるよね、リコイル一人で必死に引くのはつらいなぁ

スターター使ってる方何を使っていますか？

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 21:50:25 ID:HxtHMhSS

タミヤ純正のロトの剣でいいじゃん。

716 ：ナイトロサンダー２だいめ：2007/09/08(土) 23:18:48 ID:YzPdEvTt

スペアパーツ多数あり、程度良好　
シャメール　遅れます。
価格１３０００円送料別
おねがいします。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/09(日) 02:40:26 ID:29Dyi3zO

サンダーで初サーキット楽しんできました、ただ重いせいか（下手なだけ）
ジャンプを繰り返しているとシャフトの損傷が多い気がします
今回も３タンクでシャフトが折れて終了(´Д⊂ヽ

ロト剣なるものがよくわかりませんが、純正で8500円程度で売られていますね、検討してみます。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/09(日) 06:08:12 ID:thD4R16Y

ロト剣>ロートスターター
NDF-01って車高低すぎるからサーキットもキツくない？
むしろトラックタイヤでまったりがw

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/09(日) 16:29:02 ID:29Dyi3zO

>>718さん
確かにサーキットキツイですよね、クラッシャータイヤで車高稼ぐといいかもしれません
今度試してみます♪

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/09(日) 22:18:39 ID:qnFr0dd0

他の車種のホイールとかって使えないの？
クラッシャーのタイヤが貧祖で・・・・。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 09:32:40 ID:sMHgIatm

オン用だが…インファーノGTのホイールなら入るな。
ただオフセットが合わないから、アップライトに干渉する。
自分は削れるレベルだったから削ったけど

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 00:07:01 ID:6g24C38o

俺はインファーノのタイヤとホイル使ってる
そのままだとやっぱりアップライト干渉の恐れがあるからハブに２ｍｍのスペーサーかませてる
車高も適度に上がっていい感じだよ

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 20:31:11 ID:CFr0nusi

エンジンカーやってみたいんですが難しいですか？
最初は12の方が良いのでしょうか？15後方排気は始動とか難しいんですか？
RC暦は子供の頃1/12　8分間耐久をやっていてオフはゼルダとかホットショットを走らせてました
当時のGPはランドチャンプが強くて憧れでした
最近2007HSで復帰したんですがGPに興味あります

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/20(木) 22:44:40 ID:Vjed2ytb

自分はフォースが初のGPだけど、難しいと感じるのは…ニードル調整だけかな
でも取り説に書いてあるようにすれば、大体調整できたよ
始動に関してはリコイルが嫌なら、ロートスターターに交換すればおｋ
自分の場合リコイル地獄は、最初の慣らし中だけ。その後は２～３回引っ張ればいける
先週末に３～４ヶ月ぶりにエンジンかけたけど、リコイル地獄にはならなかった
（ただ自分は吹かしてるから、不燃焼が少ないから、液が溜まってないだけかもしれないけど）

725 ：723：2007/09/21(金) 01:14:52 ID:jYZAZekU

>>724
そうですか　やはりキャブはそれなりにコツが要るんですね
昔はタイヤみたいなスターターが必要だったのに
いまはリコイルが付いているんでどうなのかな　と思ってました
やっぱり買ってみて弄ってみるしかないですね　本気で購入検討します
ありがとうございました

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 10:49:07 ID:PTsFggj3

ﾅｲﾄﾛ人口は減ってないのかな？最近走らせてないけど以前はよく苦しめられたなぁこの車

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 15:44:42 ID:Jn4nSC3h

田宮のＧＰカーは又冬の時代に突入しました

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 13:43:44 ID:w+KQlEvU

ｻﾝﾀﾞｰにクラッシャーの横だしマフラー乗っけてます。一年ぶりに火いれたけど一発始動でした。ホッ。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 04:31:45 ID:voDygHKq

クラッシャーは、
ラジコン初心者が使うには厳しいでしょうか？

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 10:53:15 ID:TMmxuOTB

>>729
どっちかっていうと入門者向けだし問題ないと思うよ。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 10:58:15 ID:IwlIxTPg

で、なんも知らんと走らせようとしたら
タイヤがコロコロコロ…→ナット紛失、と。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 11:37:45 ID:i2kPWy5w

タンク補給ごとにタイヤナット増し締めは必須だなw

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 11:52:18 ID:IwlIxTPg

増し締めってかOP必須な気がする＾＾；

レースさておきサンダーはカッコイイよなぁ…

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 11:56:27 ID:i2kPWy5w

設計段階でもっと車高とってくれたらと残念でならない。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 13:51:21 ID:Z6BB6fF3

防閉度の高いｼｬｰｼやけどメンテの面ではちと残念やな。スリッパーの調整はかなりの手間だ～

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 17:25:01 ID:cfAmpi8w

全バラメンテ完了。手間のかかる車だぁ。Ｅリング多すぎやろぉ！

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 19:13:23 ID:acbG6wqN

今更ながらｸﾗｯｼｬｰ買おうと思います！OP少なそうだけど、定番の改造とかあれば教えて下さい！

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 21:56:40 ID:Grn5zs8/

ｸﾗｯｼｬｰって何km/hぐらいですか？50km/hぐらいはでますか？

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/04(火) 00:20:47 ID:jsfRmfcf

ところで疑問なんだけど、
リアギアボックスのシャーシへの取り付け、
後側のネジ止め部、ケースとシャーシとの間に隙間があるよね。
あれ、滝博士的になんか意味あんのかね？
漏れは適当なスペーサー入れてるけど。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/04(火) 00:46:50 ID:ttt630y8

クラッシャーは知らないけど、サンダー所有してた人は最高65㌔まででたらしい

ウチのサンダーは調整不足であんまし速くないけどスタイル好きだからちまちま
走らせてるよ、メンテめんどいのがネックだけどね。

クラッシャーのホイルにボウタイとか履かせると良いグリップするみたい
クラッシャーの公式動画でオフ走ってるけど、純正タイヤは実質オン用で
オフは滑ってまともに走らんとです

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 10:41:34 ID:atGWXGCm

>>740
ボウタイってなに？
クラッシャーはもう１年以上走らせてない。
タムギアばっかしてる。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 13:29:27 ID:z4HGoRfJ

サンダーに加工等なしで載るエンジンでノーマルより回るエンジンでお勧めありますか
12や15エンジンがいいのかなと考えてます

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 16:32:55 ID:UKo54InB

坊主タイヤのことか・・・？？？

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 23:12:09 ID:Li9WyGGv

ナイトロフォースのスペアボディの型番教えて～

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 16:06:56 ID:Nxc3hmS+

型番分からなくても、カスタマに「GPのナイトロフォースのボディの値段教えてっ
在庫があれば注文したい」って問い合わせれば値段と在庫の有無教えてくれるよっ

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 18:52:07 ID:NSSBjigp

プラグがすぐ逝くのは絞りすぎ？
メインは3回転戻しなのですが…

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 16:51:09 ID:Y/tHezTQ

ttp://www.msuk-forum.co.uk/index.php?showtopic=33320
どうもMighty Ballistaなる新モデルがでるみたい。
見捨てられてなかったんだなw
なんか改良されてるかな？

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 16:59:38 ID:Y/tHezTQ

つか、完全に新型みたいね。。。
見捨てられたんだw
NDF-01ｵﾜﾀ＼(^o^)／

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 00:56:59 ID:vgVvFqT8

TNS-Bに似ている件について

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 11:51:00 ID:3MKLQEDp

ナイトロフォースのキャブとキャブ固定のピン？は、

通販ならどこで買えますか＿？

安いところだといくらくらいですか＿？

宜しくお願いしあす

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 17:15:18 ID:A5kSePqL

ナイトロサンダーとインファーノＴＲ１５と
どっちが速い？加速、トップスピードなど
クラッチベル１３Ｔから１５Ｔに交換するとどう変わる？
よろしくお願いします

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 17:33:52 ID:OfZ5vgoO

どっちもレースすら満足にないようなシャーシだろ。
比べたことある人自体あんまりいないんじゃ。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 02:23:45 ID:GSFbQk7y

GPは完全なド素人なんですが
サベ、ナイトロ、インファーノ
どれが一番扱いやすいですか？
上の以外で扱いやすいのがあったら教えてください。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 22:06:36 ID:WzNqHwuz

今なら、京商のDBXが旬ではないかな。ナイトロと同じかさ張らない1/10サイズだし。
とにかくGPマシンは、パーツが壊れることが日常茶飯事なので、
パーツの入手性を考慮すると、なるべく新型マシンが良いかも。

以前に古いタイプの型を在庫処分の特価品として購入したは良いが、
その後パーツが手に入らなくて、なくなくゴミ屋に売っぱらった俺が言ってみる。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 12:36:49 ID:qlIt8OLT

>>753
３台とも持ってるけど、
扱いやすさなら、インファーノが一番だと思う

インファーノは、
構造がシンプルだからメンテしやすいし、軽いから持ち運びも楽、
エンジンもまあまあ良いｗ
ただ、すぐにスピードになれるし、構造もシンプルだから案外速く飽きるだろうな、
面白みはナイｗ

内藤は、構造が複雑で重量が重い、
シャフトがプラパーツで取り付けに小さなＥリングを多用している
プラパーツのシャフトに砂がかんだりするのが厄介でメンテも大変、
マフラーの後方排気など車体の面白さはある

サベージは、どんな道でも走れるから、オフロード走行は楽しい、
でかいし重いから持ち運びやメンテが大変ｗ
初めてＧＰでは、お勧めはしない

普通に、
インファーノか内藤でＧＰ初めて、
慣れて物足りなくなったら、サベージにすればいいと思う

京商派ならインファーノ、タミヤ派なら内藤を買えばいいｗ
インファーノと内藤は、まったく逆の価値観の商品だよ

756 ：ナックル：2008/03/01(土) 15:24:54 ID:L0QPRsTn

ナイトロサンダーを貰ったのだがタイヤがツルツル。
これを機にターマックを入れようと思ったのだがタイヤを外そうとしたら
接着剤がべったり・・・これってもともと着いてるの？参ったな・・
どうやって外す（剥がす）のが最良かご存知の方よろしくです。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 21:02:54 ID:Re9KXti/

タイヤは接着しないと遠心力で取れちゃうだろ？
だから接着してる。
普通はホイルも新品に交換。
貧乏人やもったいないお化けが出る人は剥がして削ったりして再生。
好きにすればいいよ。
確かナイトロサンダーはインナー入ってないから新しいタイヤ買うならインナーも買えよ。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 21:03:14 ID:Re9KXti/

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 21:05:35 ID:Re9KXti/

むう。
投稿失敗してリロードしても反映されてなかったから再投稿したのに。。。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

760 ：ナックル：2008/03/01(土) 22:25:24 ID:L0QPRsTn

あっそういうもんなの？初心者なもんだからなんじゃこりゃ？と思った次第。
元から接着してんだ。ありがとね。
確かにインナーは入ってなかったな。参考にしまーす。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 20:11:29 ID:WUd8LQu9

遠心力…

剪断力でやられてると思うがな～
( ´ー`)

ターマックはインナー入れるとグリップ落ちる

ライフがちょっとのびるくらいしかメリットねーだろ

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 00:19:30 ID:HqbT7w0+

お店で一目惚れしてきょうようやく4タンクの慣らしが終りました。初ラジコン初gpだけどもなんとなく無事扱えますた
オプションのメッキホイール付けて、ブラスターカッコイイわ～
と眺めてます
ところでこれのダンパーをアルマイトカラーのカッコイイのに変えたいんですけど、タミヤのアルミとかTGM04の以外でオススメのがあれば教えてください

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 00:38:09 ID:oGWrTuiD

タミヤ製品なのにいきなりタミヤ除外されても…。

性能で言えば京商とかだけど…初ラジにエアレーションはなぁ。てかもったいないな。
いやそもそもクラッシャーだったら走行中見えないジャン。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 00:38:55 ID:oGWrTuiD

あ、勘違い。ブラスターね＾＾；

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 01:10:47 ID:HqbT7w0+

3ﾚｰｼﾝｸﾞのとかアイメックスのブルーアルマイトの別タンク付きダンパーとかカッコイイなって思うんですが長さが70？mm～114？mm用とあったのですが、これつくかなぁ？
初心者なしつもんなんですが、別タンクつけたりTGM04のゴン太ダンパーだったりはオイル容量を増やすためだと思うんですが、
オイル容量が多いと走行にどういうメリットがあるんですか？

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 02:23:07 ID:l7DyoXoU

ここで待ってても回答得られないと思うので質問スレ行ったら？

オイルの容量については…だいたい解るでしょ。
オイルダンパーは物理エネルギーを熱エネルギーに変えて放出するための機構…
とか難しい話しなくってもさ。
容量少ないダンパーでジャンプとかすれば理解できるんじゃなかろーか。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 23:22:38 ID:bnLFihC1

ダンパーを社外製のに交換したんだけど、車高が目いっぱい上がってしまった・・・

スプリングをノーマルダンパーについていたやつに交換するとダンパーのストロークが１ｃｍ
くらいしかなくて上から押したときボデーが地面につく前にダンパーのシリンダーがあたって
とまってしまう。

チョイスしくったかも。。。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 13:15:45 ID:b95bdols

12TG積んでる人おりますか？
FR-15Sより扱いやすくて多少速くなるなら買ってみたいなと…

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 13:27:48 ID:gWUAA3IK

>>768
どんぐりかと思われ。
ハイパワーエンジン積むと駆動系とフロントの衝撃緩衝装置が負けてトラブル続出。
強化するにしてもほとんどが自作になるので苦労の割に実入りが少ない。
速いバギーが欲しいなら素直にインファーノとかに乗り換えた方が吉。
NDF-01はノーマルでまったり楽しむのが一番いいかと。
もちろんあえて茨の道を選択するのもそれはそれで楽しいがw

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 13:07:41 ID:gDt0TMPZ

FR-15Sのピストン、シリンダーの交換目安ってどれぐらいでしょう？

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 20:20:34 ID:7qfrs3q6

前に2スピを買ったんだけど、取説を無くしちゃって組み方がさっぱり…？の状態。
誰か組み方を教えてください～（TT）

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 00:50:34 ID:+rThiC+L

2スピードとツインブレーキこの前つけましたよ。今日走らせてちゃんと変速してました。
後日でよかったら説明書の画像upしますよ？
初ラジコンでダンパー変えたり色々やって楽しいっす(*^.^*)
メンテの度にネジが余ったりするんですが最初はそんなもんっすか？

773 ：771：2008/05/08(木) 01:23:11 ID:4cJ3YYXv

>>772
説明書のup是非お願いします。
ダンパー、自分も変えたいんですが、どこの付けました？
自分はクローラー用のリザーブタンク付きを考えてます。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 11:08:17 ID:XXW616cw

〉〉773
今夜upしときます。
ダンパーはアイメックスRC‐ONEってビギーバック付きのヤツです。
かなり長く、そのまま付けると目一杯車高が上がってストロークが1cmくらいしかかせげなかったんで、DBX用の10巻きスプリングで
シャフトエンドをあしのみじかいタミヤのピロボールにあうやつに変えてつけました。
伸び縮みともノーマルより稼働範囲がふえたけど、フルストロークするとシャフトのテッペンがシリンダーの天井に当たります。
純正パッキンではオイルが漏れるんで要交換です

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 21:20:19 ID:s43CD2/w

>>771
久しぶりに使ったスキャナがどうもぶっ子割れてるみたいでシャ目でとったんですが、
ピンボケしてます。めいっぱい拡大できますんでＡ３ぐらいに印刷して見てください。

http://www-2ch.net:8080/up/download/1210248671268898.xAOxa6
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210248769527781.bTtQiv
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210248854758707.WccFhh
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210248976427645.DYtJQu

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 21:23:05 ID:s43CD2/w

あらためてアップローダーの画像を見てみたんだけど、この画像は使い物になりませんね・・・
ちゃんと動くスキャナと２スピの説明書を持ってる人がどこかにいると思うんで
あまり気を落とさないでください。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 21:20:01 ID:aj4aHpW6

771です。レス遅れてすみませぬ。
画像のうｐありがとうございます。
十分画像は見えるので、これから組み立ててみます。

ダンパー：自分も前にヤフオクで見て、これを付けてみようか悩んでましたｗ
NDF同盟にMT2のサスをつける方がいて、長さがアイメックスもほぼ同じだったので
大丈夫かと思っていましたが、調整が必要なのですね。
あぁ…せめて調整付きのダンパー欲しい…
走らせてるといつの間にか無くなってるんですよねぇ…プラのテンション

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:51:54 ID:mKOwAjGL

>>777
車高を換えれる調整はついてますよ。一番上にセットしてます。
取り付けに関しては調整というか加工というかｗ
バネは短いやつを探すとしても、
そのままつけるとダンパーの足の部分が長すぎてストロークがほとんどなくなっちゃいますね。
短い足つけてバネ受け皿との隙間を内径を6mmまで広げた8mmプラパイプでスペーサーにして
何とかサマになりましたｗ
オイル漏れとかするしめんどくさいけどルックスは最高ですよ
http://www-2ch.net:8080/up/download/1210945192208253.jnBUc6

ぼくもNDF同盟のページをしょっちゅう見ていますよ
便強になりますね（＾。＾）

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 03:32:16 ID:YzlZJskJ

　　　　　.／￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　レ"￣￣￣＼ヽ　＼
　　　　／　　　　,,　,　　ヾ`､　ヽ
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　　　/　 ,ｲ ! |　　　　　＼　　　Y　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　ﾉ_　　　　　＿_i　　　 |l.｜落ちろ！
　　　|　　l ≧ｪr　/≦ｪr' Vヽ　　l.｜
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＿,. -―√ｲ| V | (_ノ1　　ﾉ)iー--､＿＿,､__
べ’　　　　　ー1!r―‐'￣　　　　　　　〃ー'＼
　ヽ＼　　　 |||　　　　　　　　　　／　　　　ヽ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 13:28:52 ID:J0QfGVdL

内藤さんにOS12TR(P)を乗せれる？
やっぱし、パイロットシャフトだと無理？
軽量フライホイールはあります
OS12TR(P)にポンとクラッチつけて、ポンと車体に載せれるかどうかを教えてください
乗せれるなら中古でエンジン買いたいです
宜しくお願いします

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 14:55:36 ID:4P1Hggqu

苦労したくないならノーマルシャフトの買えよw

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 22:39:33 ID:hIj+O0gy

ノーマルシャフトに積み変えたらイイよ(^^)
でもコレにポンと積める最強エンジンは18tzじゃね？

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 22:42:27 ID:1hGmT19y

>>782
＞ノーマルシャフトに積み変えたらイイよ(^^)
＞「でも」コレにポンと積める最強エンジンは18tzじゃね？
その「でも」って逆接の意味kwsk

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 23:48:03 ID:dGqG6mzv

きにしないでくれＷ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 07:20:13 ID:cmZwrLBR

ナイトロフォースって標準でフルボールベアリングですか？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 08:09:42 ID:UVsEjgfh

うむ。
詳細は取説みれ。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 05:09:37 ID:EIsunoN9

やっぱ1/10サイズ版インファーノよりナイトロフォースの方がオヌヌメ？

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 02:23:13 ID:lH6l+Vdx

好きな方買えよ
俺はNDF01の形が好きなんだ
メンテしにくいとかエンジンかかりにくいとかは
慣れてコツがわかれば問題ないし、部品も安いからな

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 15:16:37 ID:c1L36/sI

おれもルックスでブラスター買っちゃいました

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 02:10:41 ID:TAIrLJ9D

そうなんだよなぁ。1/8インファーノは格好良いけど1/10のはなんか不細工。
ナイトロフォース格好良いなぁ。
でも、昔はオプティマ大好きの京商党だったんだよなぁ。
もちっと悩んでみる・・・

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 16:06:54 ID:lrf6XXXi

全部オプションのラバーシールドベアリングに換えました。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/22(金) 21:39:40 ID:lrKshr4j

あげ

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 01:14:08 ID:sb71yrNC

クラッシュの衝撃でステアリングが全く効かなくなってしまった。ニュートラルの状態でサーボからジリジリ音が聞こえるんだが、やっぱりサーボ交換しなきゃダメだろうか？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 03:45:31 ID:OSmC5huU

ナイトロフォースの参考にざっと読んだんですがモンスタートラックって走破性
すごいんですね。どこでも走れそうだし頑丈そうで。
ＴＮＸやＭＦＲとかも気になってきました。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/26(火) 06:39:43 ID:J0VryAo1

>>793
もしかしたらサーボギア売ってるかもしれないから探してみては？
ちなみにどこのメーカー？型番は？

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/17(水) 22:07:10 ID:imA4L3Ew

なんかさ・・・ナイトロサンダーって壊れすぎじゃね？

エンジンが掛かりにくいって感じたのは最初だけだったけど
コツをつかめば５回リコイル程度で掛かるようになったし、快適なGPライフ開始！・・・と思ったら
１走行のたびに何か壊れる。
せっかく初心者でもとっつきやすいRTRとかで売ってるのに
いつも整備だけにとどまらず、修理でばらしまくり。
たしかにパーツは安いけど、壊れすぎで結構高くつく。
気がついたらもっと高価な他社製品と同じくらい高くつく。

つまり・・・ｵﾚが何を言いたいかと言うと
高くついてもいいから頑丈なOPパーツもっといっぱい出して下さいってこった。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 23:46:51 ID:D3Rb8J+u

走りっぱなしで1年以上放置してたナイサン2台のエンジンかけてみた
一台プラグ死んでたけど、思ったより普通にかかって、アイドリングも安定してた
この辺がタミヤだよなぁ

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 00:28:27 ID:Dzf2DoP5

test

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 07:14:40 ID:X730mJ6d

それはＯＳｴﾝｼﾞﾝの性能の良さでは？

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 16:49:57 ID:Dzf2DoP5

>>796
サベージ弄ってて安いからとメインでTNS-B改モントラ走らせてるが似たような状態だな
2007年9月頃マッドスピリットで購入
・Rダンパーステー3回破損（3回目破損でモントラ化以降まだ壊れず）
モントラ化以降
・ぺラシャのジョイント破損（2週間前Fぺラシャ受け破損、交換後R側破損、先週ぺラシャ含め交換)
・クラッチベルあべし2回（丸舐め、ギア欠け)
・リアドッグボーン4回脱落
・Fサスアーム破損2回（本日走行で2回目破損)

破損より駆動系の突然のトラブルが多い。特にリアのシャフト抜け。
ユニバに替えりゃいいんだけど、ありゃ電動向きだからなぁ
センターも犬骨＋カップにしてくれれば良いんだが

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/01(水) 17:01:37 ID:DxqXJJ/k

最近　ナイトロブラスターを買って２０年ぶりにエンジンカーを楽しんで
みたが、燃料のメタノールが燃焼するときに出る、ホルムアルデヒドが原因
で、喉の痛みや、鼻水、頭痛などに悩まされますね。長時間走らせていると
排ガスでやはり同じ症状がでます。走り終えたマシンを部屋においておく
だけでも上記の症状に悩まされます。皆さんはどうですか

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/01(水) 18:40:41 ID:baycXlMw

俺は一応問題ないが、バイクの排ガスより目が染みるのは間違いない

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/02(木) 09:39:03 ID:cOPEffw6

思い返せば、部屋の中でエンジンの慣らしした時は最悪だった

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 12:07:36 ID:GKil/Zlb

内藤さんをサーキットに持ち込んでみたけど、車高低すぎてすぐにジャンプ台で亀になりやがるｗ
付属タイヤもウェットではまったくグリップしねえし…
どうせチキチキレースは出来ない仕様なんだから、車高は高すぎるぐらいでよかったのに

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/08(水) 12:46:40 ID:RC03si/P

軽快さ(もともとないがw)はなくなるけど
レーシングトラックホイール+Vパターンブロックタイヤ履けば
車高高くなってソコソコ走れるよ。
アシの設定で高くなるようにできればいいんだけど。。。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 04:38:01 ID:wKeC+Jkb

またコンロッドが折れてケース突き破った┐(´ｰ｀)┌
MAX-12TG-X買うかぁ…

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 12:39:16 ID:JY2cyLGN

>>806
ＭＡＸ１８ＴＺ－ＴＸのほうがパワーあって幸せになれると思う・・・
オンだけならMAX-12TG-Xでもいいかも・・

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 07:58:43 ID:1uM/G1n8

18TZ-TXだとギヤが保たない気がして敬遠してました
検索すると結構換装している人いるようですね
悩む…

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 18:41:17 ID:gI4nYIRz

サンダーに付けられるオフセットの大きいホイールありませんか？（他社）
それによって石噛みが減るのと車幅が増えてくれると良さげなんですが

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 19:03:59 ID:RW530irc

普通にレーシングトラックホイールにVパターンブロックタイヤじゃだめなん？
ベベルギヤ比変更推奨だけど。

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 20:54:14 ID:VSsb/mT+

ハチイチバギーのタイヤはけるぞハブにシムかましてやればOKだ

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 13:26:20 ID:uKjBz2BL

>810
滑っちゃって使えないので、ノーマルのピンスパイク使ってます

>811
ありがとう
外径16mmのテフロンワッシャ使ってみます
内側削るとちょうど良いサイズになりそう

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 06:32:05 ID:gR7a8ceN

http://jp.youtube.com/watch?v=aPKDW7FPiwE

どうしたらバックできるように改造できるのでしょうか

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 08:02:59 ID:TGG1wdfn

つttp://pmmc.hp.infoseek.co.jp/ept/ept1.html

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 09:17:11 ID:9JDd8SQJ

初ラジアゲ　ノーマル＋OＳ１２ＴＧ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5756977

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/07(水) 12:10:26 ID:ERd+df/h

撮ってくれる仲間いないのかよ
そりゃつまらんさ

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 04:26:39 ID:Xn5BCPNb

ナイトロフォースを買って慣らして箱詰めして放置して2年くらい経つ希ガス。
うるさいエンジンカー、消防以来の復帰、しかもRTRだったからか
飽きるまで速攻だった・・・もう燃料とか腐ってるよなぁ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 10:32:58 ID:jXIsEx+5

俺も放置しっぱなしw　燃料は間違いなく劣化してるだろうね。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 18:09:16 ID:un4XY9be

俺は秋にリコイル切れて交換しつつ、Egバラしてメンテしてたら、冬で冬眠。
そろそろ始動の時期かなぁ… その前にサーボ系移植したから戻さないと…

820 ：817：2009/02/28(土) 01:31:24 ID:Y/nhiXND

あ、漏れの前回のカキコめっけ。>>59だ。
カキコ時にはすでに封印済みだっだっけ。
・・・そっか、買ったのは2006年の1月だったけか。
俺の部屋のベットの下でもう3年近くも眠ってるのか。
綺麗にグリスアップして封印したんだっけな。
古いけど極上ってのはこういう風に出来るのかもｗ

821 ：11：2009/05/07(木) 17:37:40 ID:KYm1SFLb

誰かー！！
東京でナイトロ系売ってる店しらない？

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/07(木) 23:27:31 ID:J3yRoUGE

秋葉原チャソプかすらじかね
今はあんまパーツ少ない気が
明日行ってくれば？

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/08(金) 03:24:19 ID:wH8Vv8DV

そういや千葉ニューのラジ天にあったな
すーらじでは見たこと無い
チャンプも最近は見ないような… 外のディスプレイにはあるけど
タイヤは売ってもホイール置かなくなったし（泣）

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/13(土) 15:40:11 ID:I9uJuXpg

今日近所の家電量販店に行ったら、ナイトロフォースの完成品セットが約半額の２万円であったので、１時間悩んだ挙げ句買ってしまった
ラジコンをするのは小学生の時にホーネットで遊んで以来２０数年振りで、しかもエンジンカーは初めてなのでちょっと心配
とにかく久し振りのラジコンなので解らない事だらけですが、先輩方宜しくお願いします(｀_´)ゞ

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/13(土) 16:30:26 ID:YtP+Gi+2

エンジン初めてでこれっすかｗ
まぁがんがれｗ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/13(土) 16:45:57 ID:1+w3UNVi

>>824
ttp://www.tamiya.com/japan/products/43514nitro/advise.htm
とりあえずコレ熟読な。
俺のナイトロフォース、トラック足してから一度も走らせてないな。。。
もう二年放置かw

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/16(木) 09:42:09 ID:IK+kovy4

NDF-01はもう生産しない方向で動いているそうです。
GPオフはTNS-Bでいくようです。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 13:04:50 ID:6heJvbE4

>>827
TNS-Bゴミ
モントラ化してるがバギースタイルだとRダンパーステーすぐ折れるからフロントの流用でダウン化必須
アッパーもすぐ抜ける　すぐ減るブレーキ　ジャンプしまくるとすぐ逝く駆動系
車高上げるとドッグボーン抜けまくる、パーツが店頭に無い

もう2年になるが乗り換えられる適当なGPオフ車がないんで必死こいて直しながら使ってる･･･

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 07:04:11 ID:/VMmz+3x

クレクレで申し訳ないですが、ナイトロフォースのホイールサイズ（外径と幅）を教えてください。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/13(金) 04:42:07 ID:cs/onIw8

久々に思い出して来てみた。うちのフォース君はまだ眠り続けてます。
最初に買ったっきりの燃料、もうそろそろ腐ってるじゃなかろうか・・・。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/13(金) 11:03:45 ID:tlELChOE

走らせてやれや
(´･ω･｀)

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 13:41:46 ID:mhj34/zB

ナイトロ系絶版化ぽいあげ

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 22:30:40 ID:bk3DeyGo

ナイトロサンダー凄くカッコイイと思っているのですが、通販でまだ売っているみたいなんですけど、
エンジンカーはおろかRC素人の自分には買っていい代物でしょうか？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 22:35:00 ID:eR0okn64

おｋ。
けどオフは走らせたあとの全バラ清掃は必須事項だから、
分解組み立てが邪魔くさいと思うならラジコン全般向いてないと思う。
これからやるぜっ！ってんなら説明書しっかり読んでやれば大丈夫。
何の不安もない。
エンジン始動に手間取るかも知れないけど、タミヤ公式で公開してる動画見れば大丈夫だと思うよ。
一人ではじめるより友人とと同じ車体持って始めると面白いよ。

835 ：833：2010/11/25(木) 21:39:10 ID:dur4AlTG

>>834
レスありがとうございます。
趣味でバイクとか弄ってるタイプなので多分大丈夫だと思います。
ここのお店の
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/index.html
このページにある
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/p02/p02_00_04.html

XB-GP（完成車）ナイトロサンダーコンボデラックスセット
（燃料2L、燃料ポンプ、ポケットブースター+ＡＣ充電器）

と

エンジンカーメンテナンスセット
(エンジンメンテナンススプレー、パーツクリーナー、ネジロック剤、ハケ、エアーフィルターオイル)

というのを買おうと思うんですが、プラグヒーターと燃料は純正じゃないっぽいんですけど、タミヤ純正の方がいいですかね？
あと、これを買っておくといい。というのがあれば教えてくださると助かります。
では。

836 ：ＰＰＰＰって感じー見たいなー（=ｗ=）：2010/12/28(火) 18:12:59 ID:7jGvkFOZ

最初得ろサイトに出た・・・

837 ：820：2011/01/07(金) 15:05:06 ID:o1kDI0jE

まだまだ寝てるぞウチのフォース君は・・・ついにこち亀の日暮を超えたわｗ

838 ：837：2011/06/26(日) 13:48:09.22 ID:+rKinmQh

書き込みねえなあ・・・

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/26(日) 16:24:08.53 ID:B3oSoBSC

>>837
うちのTNS-Bトラックまだまだ現役w
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1309072988934.jpg
放置車に見えるが、単に掃除してないだけw

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 10:39:34.12 ID:xJugiy5/

ナイトロフォースのメカボックスパーツN部（ハッチ）まだ入手可可能かな？

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/24(日) 18:22:09.07 ID:HgDflQNM

自己解決したけど終わってたのか…
このスレ

842 ：837：2011/07/28(木) 05:43:39.10 ID:b/CtVWaD

>>839
うちのフォース君はフロアに擦り傷があるけどいまだに新品同様ｗ

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/21(水) 17:40:49.97 ID:6cUz5iYS

部品作れ～

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/23(金) 23:17:53.80 ID:Xo1oL4HU

ブッ壊れるくせに欠品ってどういうことだよドライブシャフト
強化をスペア価格で売れ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/25(日) 01:04:11.74 ID:5/JxR3VY

839だけどこいつもそろそろ潮時かもしれず。
キモのTGSデフギアが生産終了だと。
もう4年も使い続けてるし不人気だから無理ないが。
サベージは維持めんどくせぇから盆栽だし。

バギーでもいいから1/10GPオフローダー希望…

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 22:45:05.67 ID:1MWN/KEf

ナイトロサンダーカッコイイだけに廃番って言うのは悲しい。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/26(月) 23:51:06.95 ID:BhoJI8X4

プラスチックよりモロい金属パーツ

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/29(日) 02:10:02.48 ID:OyU8CeOL

やあ。1年ぶりにこのスレに来たよｗ
うちのフォース君はまだ眠ってる。そろそろ燃料捨てたいんだけどコレどうすりゃいいの？

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/01/29(火) 23:35:48.59 ID:Yg5trRuY

>>848
ガススタで回収を頼む。廃油なので大体無料でやってくれる。
布にしみこませて燃えるごみで出す。
掃除に使えるのでそっちで有効活用。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/03/17(日) 01:49:55.74 ID:lqAEd/Yg

ナイトロサンダー程気に入ったデザインがないから結局俺のRCはずっと止まってる。
再販とかしねーかなー。

851 ：848：2014/03/07(金) 15:29:24.91 ID:QcwcaTVX

>>849
レスサンクス。でもまだ捨ててないｗ　缶も錆びてきたｗ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/03/07(金) 15:38:39.04 ID:QcwcaTVX

気付けば我がXBフォース君、8年もどっかで寝たままだ・・・8年目か。。。
思い起こせば突然ラジコンが欲しくなって衝動買いするもすぐ箱入り、
もうさすがに思い出に浸ってラジコンで遊んだり出来ない歳だわｗ　
リアル両津になってしまうｗ

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/17(木) 13:18:33.45 ID:aeloqZG3

誰でもよかです、純正エンジンを売って下さい。
FR15-Rでしたっけ？後方排気のヤツです。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/14(日) 06:12:58.22 ID:DCuc+vNg

クラッシックプラグマティストアブラカレー

クラッシックプラグマティストアブラカレー

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855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/14(日) 06:38:05.03 ID:660aBMxQ

GPはタミヤ製ってだけでガッカリ感が半端ない

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/09/14(日) 10:28:54.28 ID:U9JWTaEu

タミヤGP で楽しいのはTNX位ですね。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/05(日) 20:10:36.55 ID:bRiXRssG

>>853
手に入りましたか？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/15(水) 21:05:03.90 ID:TpvMmGqw

クラッチ関係の部品って代替品や互換パーツ、流用パーツってありますか？

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/28(火) 18:31:48.28 ID:4sWyo1VJ

いいなぁ

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/10/30(木) 00:04:56.11 ID:Z2katxIC

30代後半で女と交際した事ない、ひきこもりのキモい童貞を発見。
自称イラストレーター。足立区に住んでいるそうだ。
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/12/18(木) 19:07:06.26 ID:hPwSgTlU

秀和工業が廃業したとき、タミヤが金型とか買い取ってやればよかったんだ
金型は秀和の自前じゃなかったのかな？
たぶん、下町の町工場ネットワークで作ってたんだろうけど
型はダイキャスト屋が持って行ったのかな
タミヤのダメなところはエンジンを内製してないところだな