【ベルトが】ＭＲ４−ＢＸスレ【ギリギリ】

リアベルトカバー無しはかなりショックだった。
走りは...。俺程度の奴じゃそこまで違いがわからないw
自己満足な世界に突入！

レス�d
あちゃ〜、本当にベルトカバー無いんだorz
確かワースペはバルクよりプーリーが飛び出ているんですよね？
これじゃあポリカ板で塞ぐこともできないしな〜
コンバに３万円出すなら、BX捨て値で手放して少し足してB44買った方が幸せになれそう

一里野でのベルトカバーはアンダーカウルを使わなかったからだと推測。
恐らく一里野ではモーターの発熱が激しすぎて半田が溶けてしまう。
なのでアンプからのコードもネジ止め。
熱を逃がすにはアンダーカバーはジャマだ。
シャーシ裏にはプロテクトシールを貼ればよい。
でもリヤデフを保護する必要がある。
なのでベルトカバーとプリーカバーが世界戦出場モデルに
付いていたと推測。

整備性は激しく向上しているので俺はコンバを買って幸せになった。

そうだったとしても使用は選択できるように付属させてほしかった
他サーキットでもワークスはベルトカバー付けているの見ると納得できないよ

ベルトカバー\3000で発売！

とか。

ヨコモに問い合わせしたよ。
ベルトカバーはレースで急遽制作した物の為、発売予定等はありません。との事だったよ。
う〜ん残念。
いつか発売してくれるといいな！

>ベルトカバーはレースで急遽制作した物
それって設計通りではレース完走もままならないので急遽制作したってことのだよね
結局、屋内ヤタベスペシャルのままかよorz

前より丸出しになっちゃったから、やっぱりカバー欲しいね。
みんなでヨコモにメールしたら発売してくれるかな？

ヨコモも何を考えているんだか
ただでさえ防塵性の高く高性能なシャフト車が多数出てきているのに、こんなんじゃ売れないだろ
ヨコモとしてはＢ４４が売れれいいのだろうか？

世界戦の時ってアンダーカバー無しじゃなかったっけ？
それの代替措置だと思ってた。

というかワークスは常にアンダーカバー無し状態
アンダーカバー仕様では防塵性激悪、あれなら初めからアンダーカバー無しでベルトカバー仕様にしていた方がよかったかと

やっぱりねorz
ttp://blog74.fc2.com/s/sanio/file/20071111202623.jpg
現状じゃ屋外サーキットでは使い物にならないよ

旧型ＢＸユーザーです。
とりあえず旧型のまま、ブラシレスシステムをのせたいと思っています。
ＬＲＰかノバックか、どちらかを選ぼうと思っています。
ふと不安になったのですが、そもそもＢＸにはブラシレスシステムはのるのでしょうか？
シャシーのスペースも無さそうですし、ボディにも干渉しそうです。
どなたか情報いただけませんか？
よろしくお願いします。

乗るよ。ヨコモのページ見てるとわかる。広坂さんがブラシレス試してる画像とか有るから。

ありがとうございます。さっそくチェックしてみます。

とさっそく見てみたのですが、どこに載っているのか、さっぱりわかりません。詳細教えていただけませんか？よろしく御願いします。

画像確認しなくても乗ると教えてくれているのだから信じなさい
もちろんスペースカツカツなのはご存知の通り
ボディはワクトリー用やワースペ用なら問題なしだろう

ブラシレス　ワールドスペックかファクトリーボディなら
普通に乗るよ。LRPもノバックも乗せている人を知ってる

購入記念あげ(^-^;
LRPスフィアTCスペック積みました！

お

ところでベルトカバー発売したのか？？

ベルトカバーどころか存在自体終了の予感
新型シャフトカー近々販売
ＢＸも併売すると言いながらお特異の扱いはほぼ終了対応
さよならＢＸ(TT)/~

ワールドスペック専用ですが、発売してます。

501スレが自然消滅したようにＭＡＸスレになるか消えそうだな。

MAXって入門用でしょ！

501は失敗作だからタミオタに行き渡ったら終わり

HPIもミドルだす見たいだね。
Ｋ以外って・・・Ｋは最初からか。

>>355
YIGPのオープンクラスではポッチャリ少年の駆る失敗作の５０１が
ぶっちぎりで優勝したわけだが
その失敗作に負けたＢＸ、Ｄ４、Ｂ４４、ってww

B-MAX4の前後足はBXと互換性なさそうだな。
リアベルトの防塵が上手くいってから文句ないから、BX終了はかんべんして欲しいな。
もったいねー。

そこでMR4-BX SD CGMですよ。

ですね

MR-4 BXノーマル（2006）の未組立キットを購入しました。
まだ届いていないんですが、あと、何を買っておけばよいのでしょうか？
B-MAX4用のランニングセットは、BXに組み込めるのでしょうか？
また、予算3〜4万くらいで、オススメの構成とかありますでしょうか？
当方、15年くらい前に田宮のバギーで遊んでいた以来のRC復帰です。

>>361
まずそのBXを売り払ってB-MAX4の09全日本SPキットを買え。
それが一番の近道だ。
今更BXをいじった所でどうにもならんぞ。

>>362

えっ！
やっぱり、そうなんですか？ orz

B-MAX4は悩んだのですが、BXのシャーシがすごくカッチョ良く見えたので、つい。。。

age

部品が手に入らなくなりだした。
好きなのにBX終了ですな。

482238769531249



中学生が　自主制作ハメ撮りAV　売り捌いてたらしい ★12
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256682280/


まとめwiki
http://www31.atwiki.jp/shotakon_pachinkas/




106414794921874

>>365
安かっただろ？

フロントデフジョイント壊しちゃった・・・。
見つからないし、製造予定なしだって・・・。

苦手なワンウェイを克服するチャンス？

フロントデフジョイント3セット新品予備。中古1セット持ってるわ。

もう使ってる人いないのか…

http://382a.com/C

http://382a.com/C

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>>370
使っているよ

まだパーツはそれなりに手に入るようだ。でもリポが乗せにくい。

>>373
私のはワールドスペックコンバを入れているが振り分けリポは普通に載せれるぞ
前後分割のアッパーデッキだとちょっと面倒そうだね

フロントワンウェイのファクトリーとワースペの違いを教えてください。

TRF511やアソシＢ４４．１みたいにアップグレードでリポ対応のシャーシがでれば現役復活できそうだけど

MR4-BCなのですが、フロントのユニバーサルシャフトをクラッシュで曲げてしまいました。
それで交換しようとしたのですが、もうどのショップも取り扱っておらず途方に暮れています。
どちら様か他の商品で流用できるなどの情報をお持ちでしたら教えていただきたいと思いこのスレに書き込みました。
どうかよろしくお願いします。

ピンtoピンの長さを測って同じ長さの現行製品を探すと良いと思う
ホイールハブも変えないとダメだろうけど

>>378
レスありがとうございます。
一度その方法で頑張って探してみます。