【京商】FW05 V.ONE 専用初心者質問スレ
1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
エンジンのかけ方～何でもわからない事を質問しましょう。
皆で考えれば、きっと答えは見つかります。
皆で考えれば、きっと答えは見つかります。
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 12:27:37 ID:Wus+5MmQ
12と15エンジンはどちらが早いのかな？
疑問なんで教えて～
疑問なんで教えて～
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 12:48:22 ID:qad8Ui//
VTECのシビック(1600cc)とステップワゴン(2000cc)のように、速さは排気量だけではきまりません。
バランスが大事だと思います。
2 〉エンジンの逝く¨早さ¨は12の方が早いと思われます…。
バランスが大事だと思います。
2 〉エンジンの逝く¨早さ¨は12の方が早いと思われます…。
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 09:48:40 ID:d96LftQE
FW05Tのリアにスポンジのワイドタイヤは、スペンサー噛まさなくても付きました、
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 13:28:46 ID:oqxlwL/r
05Tのレディーセットは、リアの足回り違うのでワイドは付かないかも?!。
質問したいのですが、
ストロークを増やすために車高調整ネジをつかわず、バネの縮みだけで車高調整した場合、
クリクリ回すヤツ（名前がワカラン）は硬さ調整ではなく車高調整になるって事でイイのでしょうか？
そんな事する人、イナイですかね？
質問したいのですが、
ストロークを増やすために車高調整ネジをつかわず、バネの縮みだけで車高調整した場合、
クリクリ回すヤツ（名前がワカラン）は硬さ調整ではなく車高調整になるって事でイイのでしょうか？
そんな事する人、イナイですかね？
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 16:11:15 ID:FDkrs5E1
V-ONE3エンジンかかりません。 どうすりゃいんでしょう？
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 16:38:38 ID:837FMCi0
ハズレエンジン。
こりゃダメだね。
こりゃダメだね。
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 17:01:20 ID:d96LftQE
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 17:22:47 ID:FDkrs5E1
6ですが、スターターボックス乗せてエンジンかけたんですけど、すぐエンストしてしまうんですよ。 調整は、取説どうりしたんですが。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 17:48:43 ID:d96LftQE
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 17:58:50 ID:g/VpNoaK
スターターボックスが逆回転になってたりして・・・プププ
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 18:08:03 ID:FDkrs5E1
ありがとうございます。やってみます。
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 18:21:35 ID:d96LftQE
>>11
３回転は絶対に濃いので２回転でいいかもです。
３回転は絶対に濃いので２回転でいいかもです。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 18:47:36 ID:XnGE33UF
スロットルを少し開けてみては？
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 19:06:08 ID:FDkrs5E1
スロットル少しでも開けるとエンストするんですよ。あと、アイドリングもままならない状態なんです。
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 20:44:55 ID:g/VpNoaK
燃料フィルター付けてるか?
付けてなかったらキャブにゴミが詰まってるかも
キャブを分解掃除した方がいいよ
付けてなかったらキャブにゴミが詰まってるかも
キャブを分解掃除した方がいいよ
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 23:02:18 ID:KcISkE5j
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 23:15:04 ID:WLYJz6IM
>>3
大した違いはないってことですね。
大した違いはないってことですね。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 05:11:17 ID:im63H3Su
18
１２と１５どっちが？ と漠然と聞かれたら、あまりかわらないと思う。と答えますが、
同じ１２エンジンでも、モノによって速さ（パワー）はかなり違いますよ。
１２と１５どっちが？ と漠然と聞かれたら、あまりかわらないと思う。と答えますが、
同じ１２エンジンでも、モノによって速さ（パワー）はかなり違いますよ。
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 07:22:09 ID:1LL1Jukw
初心者はOSのCVR15使ってれば確実だ罠ｗ
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:41:02 ID:1LL1Jukw
ボディーをかぶせると調子が悪くなるのは何故かな？Ｕターンでエンストしたり……ボディーなしの時は普通に走のに(｡′д⊂)ｸﾞｽﾝ
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 12:54:24 ID:zZubC17z
燃調があってないからだよ。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/12(日) 14:07:25 ID:Qvh87Aws
24 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/03/13(月) 08:56:51 ID:WbVMJCZC
初心者です。
京商のハブにHPIのホイールって使えますか？
京商のハブにHPIのホイールって使えますか？
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/13(月) 11:40:14 ID:EAmksK6E
使えます、京商にＨＰＩのホイル付ける場合は、オフセット＋３でツライチになりますよ。
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 08:09:42 ID:YD6E+iWK
>>16 キャブって詰まるもん？
詳細を希ボンヌ(^ω`)
詳細を希ボンヌ(^ω`)
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 12:33:50 ID:mZkMcJpw
>>25
ありがとう♪
ありがとう♪
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 22:15:08 ID:PVC5XXNX
>>26
知ってるけど、なぜか教えるきがしない
知ってるけど、なぜか教えるきがしない
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 23:10:11 ID:VB5eMLbc
>>26
つまらない。
つまらない。
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 02:28:54 ID:Nhm1ornN
RRR RRRWC SⅢ京商カップエディション
このなかでエンジンが同じだと一番速いのってRRRWCですか？
このなかでエンジンが同じだと一番速いのってRRRWCですか？
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 07:01:04 ID:IjS+Y1/G
FW-05T買ったんですけど、タイヤは京商の35Vがいいですか？
ソレックスのほうがいいのかなあ。
ソレックスのほうがいいのかなあ。
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 07:24:40 ID:a7whBgny
>>30RRRWC
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 12:55:22 ID:e/X+dKNG
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 18:37:48 ID:rcoOcQxh
FWは想定外ですかそうですか
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 19:08:05 ID:F2mWHCDv
だって不人気？車だもの
by みつを
by みつを
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/08(土) 21:57:47 ID:pcgI0LRl
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 04:11:21 ID:+0/mgMWr
初めて組むラジコンで、FW-05RRに挑戦してみたんですが、エンジン側に付いてる鉄(スチール?)のギアがエンジンかかると同時に回ってしまいます。
クラッチが付いてる＝エンジンがアイドリングしてる状態ではクラッチが繋がらないってな感覚でいたんですが間違いでしょうか?
またエンジン側シャフトの、ギア側末端のネジをかなりきつく締めているのですが、少し緩めた方が良いのでしょうか?御教授宜しく御願い致します。
ちなみにエンジンは、このラジコンにセットで入っていた、SIRIO REVO TUPⅡとか言うのだったと思います(引っ越しがあり、友人宅に置かせてもらっているので正しくないかも知れませんが、確かこんな名前のエンジンだったと思います)
長くなって申し訳御座いません。どうか宜しく御願い致します。
クラッチが付いてる＝エンジンがアイドリングしてる状態ではクラッチが繋がらないってな感覚でいたんですが間違いでしょうか?
またエンジン側シャフトの、ギア側末端のネジをかなりきつく締めているのですが、少し緩めた方が良いのでしょうか?御教授宜しく御願い致します。
ちなみにエンジンは、このラジコンにセットで入っていた、SIRIO REVO TUPⅡとか言うのだったと思います(引っ越しがあり、友人宅に置かせてもらっているので正しくないかも知れませんが、確かこんな名前のエンジンだったと思います)
長くなって申し訳御座いません。どうか宜しく御願い致します。
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 10:21:48 ID:+0/mgMWr
スイマセン、エンジンは
REVO―〉EVO
の間違いでした。
REVOって煙草の名前ですよね…orz
REVO―〉EVO
の間違いでした。
REVOって煙草の名前ですよね…orz
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/22(土) 09:52:34 ID:AeaRKlzy
V‐ONE RRRシリオ付きを買ったんですけど シリオさんが固すぎてスターター箱で回ってくれません…押しつけるとモーターが止まってしまう…プラグを外しても同じです、どーしたらいいのか教えてください。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/22(土) 10:55:21 ID:yHD0ucJ/
>>37
状態見ないとわからんが地面に置いてエンジン止まんなきゃいいんじゃねーの
クラッチは組み説通りに組んであります？
組み説に書いてある寸法は、ノギスや隙間ゲージなどで正確に測りましょう
先っぽのキャップビスはしっかりしめましょう。
>>39
スターターボックス少し押してモーター回して
回転が上がった所で軽くフライホイルをあててみて。
新しいエンジンは固いけど根気強く頑張って
状態見ないとわからんが地面に置いてエンジン止まんなきゃいいんじゃねーの
クラッチは組み説通りに組んであります？
組み説に書いてある寸法は、ノギスや隙間ゲージなどで正確に測りましょう
先っぽのキャップビスはしっかりしめましょう。
>>39
スターターボックス少し押してモーター回して
回転が上がった所で軽くフライホイルをあててみて。
新しいエンジンは固いけど根気強く頑張って
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 00:53:06 ID:EQzakq8h
FM367の穴径は1.0ミリでしょうか？
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/24(月) 03:44:42 ID:Sa9CI/8n
>>40
ありがとうございます、まずは言われた通りノギス等で測ってみたいと思います。
なんか説明書の通りに組んでたら、スパーギアと、2速ATの部分が｢これエンジンの軸だけが回るんじゃないか?｣って思えたんで、なんやら0.5mm位開ける所を完全に絞めてしまったと思うんで、説明書通りにやってみます。
ありがとうございます、まずは言われた通りノギス等で測ってみたいと思います。
なんか説明書の通りに組んでたら、スパーギアと、2速ATの部分が｢これエンジンの軸だけが回るんじゃないか?｣って思えたんで、なんやら0.5mm位開ける所を完全に絞めてしまったと思うんで、説明書通りにやってみます。
43 ：39：2006/04/24(月) 08:14:52 ID:eVtEqDX4
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/25(火) 15:06:57 ID:Zx/7Zo1g
新品エンジンは上死点が硬いから、スターターで回らないのは正解。
新品でいきなりスターターで回るようでは新品状態で圧縮が抜けている。
つまり外れ。
新品でいきなりスターターで回るようでは新品状態で圧縮が抜けている。
つまり外れ。
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 07:12:37 ID:/9lQ9kKd
シリオのバックプレートの取り付け方向はミゾがついてる部分を上にすればいいのですか？
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 08:58:24 ID:mtThQeCg
↑
それで正解！
シリオのバックプレート↑ついてない？
ついてる方が上
それで正解！
シリオのバックプレート↑ついてない？
ついてる方が上
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 14:03:49 ID:fdYJTS1r
今シリオのナラシ中なんですけど
アクセルを全開にするとスコンとエンジンが止まっちゃいます
ニードルはメインを出荷状態から半周程度絞った程度です
スローはいじってません。原因はどんなことが考えられますか？
アクセルを全開にするとスコンとエンジンが止まっちゃいます
ニードルはメインを出荷状態から半周程度絞った程度です
スローはいじってません。原因はどんなことが考えられますか？
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 23:49:26 ID:LVIxVnQK
スローが濃い。
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/11(木) 06:20:05 ID:IO2gJJGY
ゴムタイヤでフロントワンウェイを試されたかたはいますか。
粘土でデブを固めた方がよく曲がるのでしょうか。
粘土でデブを固めた方がよく曲がるのでしょうか。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 08:22:39 ID:NnbtIp6W
現在SⅢを組んでいるのですが、スロットルサーボのケースとキャブが干渉してしまいます。干渉しないところまでキャブの角度を変えすぎるとスライドしなくなりますし。みなさんはどのような対策してますか？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/16(火) 09:24:42 ID:kEx2SXgo
角度変えたりホーンの高さ変えたり、
エンジンのニップルの位置を変えたりしてみ。
結構むずいからできなかったら常連とかショップに聞いてみるといいかもね。
エンジンのニップルの位置を変えたりしてみ。
結構むずいからできなかったら常連とかショップに聞いてみるといいかもね。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 00:54:01 ID:IJbI2iU6
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 15:00:02 ID:XSGBPa0s
ティッシュね
初心者の俺は自分だけの隠し技と思ってたよ
いたのか…
ドリフト用のデフに詰めて上手くいった時、俺は天才だと思ってたよ
初心者の俺は自分だけの隠し技と思ってたよ
いたのか…
ドリフト用のデフに詰めて上手くいった時、俺は天才だと思ってたよ
54 ：49：2006/05/18(木) 21:04:03 ID:/dDHL5xM
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 22:38:59 ID:WRslZ02U
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/18(木) 23:29:32 ID:cFt9g0sS
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 00:15:40 ID:y+KBxYQa
テイッシュだと前後ﾃﾞﾌの重量も同じになりますね。またデフケースも再利用が出来ますね。粘土だと無理ですもんね。
次回試してみようと。
次回試してみようと。
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 00:36:31 ID:ZhavySGj
デフの重さって同じが良いのか？どんな理論か教えてくれ
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/19(金) 20:24:26 ID:y+KBxYQa
ﾃﾞﾌ本体が軽いと回転が軽くなり車が転がり易くなります。
あと前のデフが粘土だと重量重くなり前後重量配分がかわります。
あと前のデフが粘土だと重量重くなり前後重量配分がかわります。
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 11:18:15 ID:tSvpXaL5
確かに。前デフに粘土詰めたらスゲー重くなった。
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/20(土) 11:50:27 ID:VRQA+3td
重くたってタイム出りゃそれでおｋ
部分的に気にしてると速くなれん
部分的に気にしてると速くなれん
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 19:59:58 ID:HCCPwbwl
VONEのＲＲＲとＳⅢとはなにが違うのでしょうか？
ＯＰパーツが最初から付いてるかないかの違いですか？
ＨＰ見てもよくわかりません
お願いします
ＯＰパーツが最初から付いてるかないかの違いですか？
ＨＰ見てもよくわかりません
お願いします
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/22(月) 20:56:52 ID:EuPbZhb9
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/11(日) 21:31:55 ID:FRbkNxvm
V One S III 買う事になりそうです。
エンジンは初心者。
慣らし運転などなど、みんなホビー屋の
ホビー屋の店長に見てもらいます。安心。
うーん。エンジンかかっただけで感動してしまいそうだな。
ま、とりあえずエンジンかけるのが目標。
エンジンは初心者。
慣らし運転などなど、みんなホビー屋の
ホビー屋の店長に見てもらいます。安心。
うーん。エンジンかかっただけで感動してしまいそうだな。
ま、とりあえずエンジンかけるのが目標。
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/11(日) 22:25:35 ID:FRbkNxvm
test
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/25(日) 00:33:15 ID:wQhwyMX0
age
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 20:24:52 ID:Cqa/r500
age
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 23:00:06 ID:jVfuLtfm
FW05用のボールデフって無いんですか？FW04はあったのに。
ＬＳＤもぜんぜん店で売ってないし。
ＬＳＤもぜんぜん店で売ってないし。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 02:42:13 ID:IX/DPuIP
今のエンジンカーにボールデフを使うとメンテが大変だから外車くらいしかないよ。
ＬＳＤの代わりにオイルでセッティングするのが基本！
純正のＬＳＤは高い割には動作があいまいだよ。
ＬＳＤの代わりにオイルでセッティングするのが基本！
純正のＬＳＤは高い割には動作があいまいだよ。
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 21:19:10 ID:EgpnCgtk
おれもタミヲタ時代は、「ケッ！ノーマルデフかよｗダサ～。速攻でボールデフ載せ代え。」
とか思ってたけど、京商の密閉型のオイル調整タイプに出会ってから考えが180度変わったね。
実際オイル次第でＬＳＤ効果はボールデフより高かった。
とか思ってたけど、京商の密閉型のオイル調整タイプに出会ってから考えが180度変わったね。
実際オイル次第でＬＳＤ効果はボールデフより高かった。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 21:59:04 ID:lymC1F3X
ｶﾞﾝﾀﾞﾑはやっぱりＶだよ
あれは泣ける…
あれは泣ける…
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 18:43:22 ID:tYpzQP3L
何言ってんだよｗ
やっぱりＺだろ
最後にカミーユが狂う所が泣けるんだよ
やっぱりＺだろ
最後にカミーユが狂う所が泣けるんだよ
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 23:21:12 ID:er3PcwSi
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 01:26:46 ID:QOiOE9vg
Ｗのトレーズの生き様がかっこよかったなｗ
愛の為に命をすてる男
まさに男の中の男だよ！
愛の為に命をすてる男
まさに男の中の男だよ！
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 19:08:55 ID:l/PMDcOh
ガンダムはもういいってｗ
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 22:20:32 ID:5lUgaBHT
ガンダムは３部作が一番と言ってる奴がいるが俺はウイング ビクトリーが面白かったよ
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 01:34:14 ID:8HWSYHm7
俺はﾆｭｰﾀｲﾌﾟが復活したガンダムＸが良かったな
内容も良かったがエンディングテーマを聞くとなぜか泣けた
内容も良かったがエンディングテーマを聞くとなぜか泣けた
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/05(土) 07:58:48 ID:iPhJVrnD
たしかにガンダムＸは良かったよな♪
何ともいえないもの哀しさがあったよね
何ともいえないもの哀しさがあったよね
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/06(日) 04:44:04 ID:rHlCkhVI
たしかに…
ガンダムＸの女性キャラは色っぽかったな♪
ガンダムＸの女性キャラは色っぽかったな♪
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 04:07:43 ID:2O/rhz2w
俺もＸまでしか見てないよ～
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 23:25:58 ID:E7mtvFV+
エンジン止めて、もうその日は走行しない場合、
どんなことすればいいんですか？
どんなことすればいいんですか？
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 00:15:22 ID:DE/E2gX3
エアで吹きまくる
アルコールスプレーかけてさらに吹きまくる
１００均で売ってる化粧用ブラシで埃を叩きまくる
エンジン内部の燃料を完全に燃やし防錆スプレー吹きまくる
ボディをジョイで洗う
各部点検（クラッシュ部、各部経年劣化）
ボディを被せ、その日の経験値と次回への妄想で萌えつつマシンを眺めながらお茶を１杯。
アルコールスプレーかけてさらに吹きまくる
１００均で売ってる化粧用ブラシで埃を叩きまくる
エンジン内部の燃料を完全に燃やし防錆スプレー吹きまくる
ボディをジョイで洗う
各部点検（クラッシュ部、各部経年劣化）
ボディを被せ、その日の経験値と次回への妄想で萌えつつマシンを眺めながらお茶を１杯。
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 03:14:50 ID:spN3MfJb
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 11:33:05 ID:PeE/OWU3
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 19:31:15 ID:DE/E2gX3
そういやファンネルってラジコンだよなｗ
ええ～いファンネル達！走れ～！
ええ～いファンネル達！走れ～！
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 21:27:33 ID:vQCozIOs
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 09:00:49 ID:iSq5fzx3
俺が築きあげたｶﾞﾝﾀﾞﾑｽﾚが荒らされてる…(ToT)
ｶﾞﾝﾀﾞﾑ以外の書込みは禁止です！
さて劇場版Ｚを見た訳だが…♪
ｶﾞﾝﾀﾞﾑ以外の書込みは禁止です！
さて劇場版Ｚを見た訳だが…♪
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 15:31:54 ID:0mdwOrXR
ガンダムRRR-EVQ買いました。
思ってたより変更箇所が多いのね。
ボディはシャア専用で塗ろうと思います。
思ってたより変更箇所が多いのね。
ボディはシャア専用で塗ろうと思います。
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/09(水) 21:29:15 ID:oJ36T8pP
>>88
青、黄色、白でおながいします。
青、黄色、白でおながいします。
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 00:49:14 ID:cGf1514V
俺もｼｬｱ専用RRRｴﾎﾞを買おうと思います。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 21:59:38 ID:ALGr0i5P
漏れは２年越しの０５Sでガマン汁
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 13:23:21 ID:Ds1YAO7C
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 19:13:33 ID:1SK7Rr8u
てかこのまま０５煮詰めて行った方がいいと思うが・・・
これといって悪いところ無いし。
これといって悪いところ無いし。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 21:12:05 ID:I9RXhd0V
なんか、新しいシャーシを作ってるのは、作ってるみたいだね。KWC 会場に飾ってあったらしい。
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 22:38:20 ID:1SK7Rr8u
RCマガの９月号にちょっと載ってたね。
ぱっと見ＦＷ０５の部品を流用してるみたいだから、ＦＷ０３とＦＷ０４のような関係じゃないかな。
燃料タンクはエンジンの隣、車体の左側。
ちうか、ＲＴＲっぽい雰囲気。
ぱっと見ＦＷ０５の部品を流用してるみたいだから、ＦＷ０３とＦＷ０４のような関係じゃないかな。
燃料タンクはエンジンの隣、車体の左側。
ちうか、ＲＴＲっぽい雰囲気。
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 11:53:31 ID:ivN10Ssx
量産型RRRエボ買いました。
シャア専用にするためオプション投入！
連邦のMTXより高くつきました
シャア専用にするためオプション投入！
連邦のMTXより高くつきました
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 12:47:57 ID:YYIgO/2j
>>93
そっかなぁ…
ﾌﾛﾝﾄのﾛｱｱｰﾑをRRRみたいに下げてみたり､ﾘｱｽﾀﾋﾞももっと調整出きた方がいいし､ｻｽｱｰﾑもﾘｱ側ﾄﾚｯﾄﾞ調整幅が狭いし…
もっと進化してほしいよ。
ｼｬﾌﾄはﾒﾝﾃが楽だからね。
そっかなぁ…
ﾌﾛﾝﾄのﾛｱｱｰﾑをRRRみたいに下げてみたり､ﾘｱｽﾀﾋﾞももっと調整出きた方がいいし､ｻｽｱｰﾑもﾘｱ側ﾄﾚｯﾄﾞ調整幅が狭いし…
もっと進化してほしいよ。
ｼｬﾌﾄはﾒﾝﾃが楽だからね。
98 ：05：2006/08/19(土) 22:18:35 ID:/vjKwTlr
05のエンジン側のギヤを交換したいのだがねじってもひっぱってもギヤが外れないんですけどむりなんですか？
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 22:22:59 ID:m6G5jVWo
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 23:19:59 ID:yeMfQqJx
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/19(土) 23:26:53 ID:yeMfQqJx
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/20(日) 03:08:20 ID:B8YnOUoO
>>96いいなぁー俺も買おうかな！？今はRRだけど
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 01:29:50 ID:/uNcPyPo
スーパーチューンドサイレンサーを買いました。
しかしマニホールドとマフラージョイントパイプの間がスカスカで排気漏れを起してます。
どの様にすれば良いのかアドバイス下さい。
車種はFW－05Tです
しかしマニホールドとマフラージョイントパイプの間がスカスカで排気漏れを起してます。
どの様にすれば良いのかアドバイス下さい。
車種はFW－05Tです
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 03:25:48 ID:Cpt2iFKQ
105 ：103：2006/08/22(火) 08:59:02 ID:/uNcPyPo
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 18:07:55 ID:nBcsDo6U
エンジンかけて停車中ブレーキかけるとエンジンが止まるのはなぜ？？
107 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/09/09(土) 18:34:42 ID:qCWcFLv/
>>106
リンケージ調整うまく言ってないのでは？
リンケージ調整うまく言ってないのでは？
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 21:04:38 ID:yECIAWHw
リンケージって言うかキャブのアイドル位置決めるネジ閉め込め。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/09(土) 21:24:45 ID:nBcsDo6U
早速やってみます。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 10:53:22 ID:TUZaxbol
V-oneRのダンパーの上の樹脂パーツだけ割れちゃったのですが、
この部品のスペアパーツって純正で購入可能でしょうか？
マニュアルだけみるとダンパーまる１本(２本？)買わないとダメぽい
のですが。
この部品のスペアパーツって純正で購入可能でしょうか？
マニュアルだけみるとダンパーまる１本(２本？)買わないとダメぽい
のですが。
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/10(日) 17:46:16 ID:cVevOh+G
んなわけない。
W5106ダンパープラパーツ(\450-)ってのがありました！
お騒がせしました。
お騒がせしました。
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/16(土) 22:40:02 ID:ebCIS3dw
ダウンストップを多めに取りたいのですが、車高を下げるとバネが遊んでしまいます。
どうしたらよろしいでしょうか。
どうしたらよろしいでしょうか。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 03:41:08 ID:QsNT38N+
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 09:51:01 ID:DWnAXYyp
〉〉１１４
説明不足ですみません。持ち上げた時に遊びます。
例えば後輪の一つでもロールで浮きそうな場合、遊びがないほうが路面に接地させる力が働いていいのかなと思ったものですから。
分かりにくくてごめんなさい。
説明不足ですみません。持ち上げた時に遊びます。
例えば後輪の一つでもロールで浮きそうな場合、遊びがないほうが路面に接地させる力が働いていいのかなと思ったものですから。
分かりにくくてごめんなさい。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 04:22:20 ID:enDdH2hQ
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/18(月) 08:28:49 ID:nIEDspEL
土曜に近所の埠頭に釣り行ったら、ラジコン走らせてる人達がいました。鬼キャン、ライト点灯、カナード、作りこまれたボディ、後方排気マフラーで本物ばりのエギゾースト！結構な人だかりですごく憧れました。
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 12:05:52 ID:rcBFkU1S
京商のエンジンは３ビスで固定だと思うのですが（持ってないので）
シャシー側にその３穴しか開いてない場合のOS等の４ビス固定エンジンを載せるための
マウントって売ってるんでしょうか？
日本語でおｋな文ですがよろしくお願いします
シャシー側にその３穴しか開いてない場合のOS等の４ビス固定エンジンを載せるための
マウントって売ってるんでしょうか？
日本語でおｋな文ですがよろしくお願いします
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 19:35:00 ID:SytK7Aop
それはデアゴフェラに積みたいってこと？
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 19:44:24 ID:u5FmtxrW
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 01:48:06 ID:9XGxr9Zk
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 11:59:58 ID:5BylfIVM
ミニッツに出会ってからラジコンにハマりますまくりでエンジンカーをやってみたいと思ってるのですがサーキットではなく会社の敷地内で走らせたいのですが問題ないでしょうか？あとサーボは3003あたりの安いものでも大丈夫でしょうか？よろしくお願いします
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 17:59:34 ID:TUHUfBJ7
サーボは問題ないと思うよ。
でも、Ｖ－ＯＮＥやＦＷ－０５、ＭＴＸ－４なんかは
パーキングで走らせるとギアーに砂利がかんじゃうから気おつけて。
でも、Ｖ－ＯＮＥやＦＷ－０５、ＭＴＸ－４なんかは
パーキングで走らせるとギアーに砂利がかんじゃうから気おつけて。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 21:10:05 ID:7Gr8cQ8D
3003サーボねえ・・・
エンジンカー重いからステアリングに使うと１クラッシュで逝きそう。
金属ギアのサーボにした方がいい。
エンジンカー重いからステアリングに使うと１クラッシュで逝きそう。
金属ギアのサーボにした方がいい。
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 03:31:57 ID:0ibZIr5D
上げ
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 19:33:31 ID:wYybkBM7
クラッチが半クラで困っています。
もう少し早いタイミングでつながるようにするにはどうすれば？？
エンジンはOS MAX12 です。
もう少し早いタイミングでつながるようにするにはどうすれば？？
エンジンはOS MAX12 です。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:19:59 ID:erkyCPRt
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 00:22:42 ID:lY1BPBib
3Dクラッチですが緩めしろがないくらい緩めてるんですが、
回転だいぶ上げないと繋がりません。。
どこかが悪いのでしょうか？？
回転だいぶ上げないと繋がりません。。
どこかが悪いのでしょうか？？
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 09:49:41 ID:iYy81kks
スプリングを柔らかいのに汁。
FW05のステアリングセーバー用とか。
これはかなり柔らかい｡
あと、シューに開いてる3ﾂの穴が、フライホイールに対してスムーズかも確認汁。
FW05のステアリングセーバー用とか。
これはかなり柔らかい｡
あと、シューに開いてる3ﾂの穴が、フライホイールに対してスムーズかも確認汁。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 10:40:12 ID:qxMwPigl
>128
単純にベルのクリアランスを減らせばおけのはず。
キャブ側に入れてるシムを再調整して、ベルの遊びを減らしみ。遊び０状態はクラッチ繋ぎっぱなしの状態になるからダメよ。
単純にベルのクリアランスを減らせばおけのはず。
キャブ側に入れてるシムを再調整して、ベルの遊びを減らしみ。遊び０状態はクラッチ繋ぎっぱなしの状態になるからダメよ。
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 18:56:03 ID:lY1BPBib
ありがとう。やってみます。
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 22:14:02 ID:t0YQiUg6
RRR用にKnackの０．８Mデフセットを購入しますた。
説明書通り組んでもゴリゴリでまるでスプール状態でつ・・・。
力づくで回すのがやっと・・・。
持ってる方いらっしゃいますかぁ？？
説明書通り組んでもゴリゴリでまるでスプール状態でつ・・・。
力づくで回すのがやっと・・・。
持ってる方いらっしゃいますかぁ？？
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 12:08:42 ID:+z/DPIfi
電動から移ってきたエンジン初心者です。
タッピングが多くて、タッピングは緩みやすくて下穴がバカになりやすいし、
六角の方が回しやすいのでボタンヘッドのビスに換えても大丈夫ですか？
ボタンヘッドは頭が京商のバインドに比べて小さいので接触面積が小さい
欠点があるのでワッシャーかなにかをかませる必要がありますね。
タッピングが多くて、タッピングは緩みやすくて下穴がバカになりやすいし、
六角の方が回しやすいのでボタンヘッドのビスに換えても大丈夫ですか？
ボタンヘッドは頭が京商のバインドに比べて小さいので接触面積が小さい
欠点があるのでワッシャーかなにかをかませる必要がありますね。
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 23:48:43 ID:xax2RRQc
保守
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 10:27:51 ID:VgtYo992
上げ
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 11:01:58 ID:jVn14trE
FW05S KYOSHO CUPを使っているんですがｾﾝﾀｰﾊﾞﾙｸの前後のｼｬﾌﾄと繋がる部分が何らかの熱で溶けてしまいます。
みなさんもあるんですか？それとも組み付けが悪いからなんですか？
宜しければ教えて下さい。
みなさんもあるんですか？それとも組み付けが悪いからなんですか？
宜しければ教えて下さい。
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 12:18:46 ID:ZvNby9ux
FWは持ってないからよくわからないけど、地面にマシン置いて手で押したら軽く進む？
抵抗があるようだったらそこが発熱してるね。
特にシャフト車はギアボックスを閉めすぎるとベアリングが圧迫されて抵抗になることが多いからその辺も要注意。
そうゆう場合はリューターでギアボックス内部を削るかきつく閉めないようにしてね。
抵抗があるようだったらそこが発熱してるね。
特にシャフト車はギアボックスを閉めすぎるとベアリングが圧迫されて抵抗になることが多いからその辺も要注意。
そうゆう場合はリューターでギアボックス内部を削るかきつく閉めないようにしてね。
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 12:41:57 ID:jVn14trE
ありがうごさいます。さっそくやってみます。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/11(月) 20:05:06 ID:d0ebKed5
オラは、ずっとＦＷだけど、そんな事なったこと無いな、、
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 22:46:15 ID:31dMAUgH
前後のシャフト間違ってない？
まぁあそこは壊れる確立が高いらしいからアルミ製のオプに変えることが
推奨だそうだ。
熱で溶けてるんならブレーキ引きずりっぱなとか。
まぁあそこは壊れる確立が高いらしいからアルミ製のオプに変えることが
推奨だそうだ。
熱で溶けてるんならブレーキ引きずりっぱなとか。
>>136
質問しといて無視かよ？これだからゆとり教育は…
質問しといて無視かよ？これだからゆとり教育は…
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 03:12:31 ID:4hIkpFMp
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 16:00:47 ID:dha0JwU3
はじめまして。僕はＶ－ＯＮＥ ＳⅢを愛用していますがなぜかタイヤが後ろに動きません。そのためギヤが２速に変わりません。
もし理由がわかる方がいたらなぜだか教えてください。お願いします。
もし理由がわかる方がいたらなぜだか教えてください。お願いします。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 17:34:52 ID:kL1H9yF9
2速のシューのネジを緩めすぎてないか？
ネジの頭がスパーと接触して、シャフトにロックされてると思う。
だから2速に変わらないんじゃなくて、ずっと2速で走ってるんだよ
ネジの頭がスパーと接触して、シャフトにロックされてると思う。
だから2速に変わらないんじゃなくて、ずっと2速で走ってるんだよ
145 ：143：2006/12/27(水) 17:03:00 ID:m8JgfbLW
まったくそのとうりでした。１４４さん、ありがとうございました。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 09:29:45 ID:cyZbMUie
ﾘﾔｻｽｱｰﾑについて質問なのですが、VZ004には末尾にBやCが付くのがありますが各々取付寸法が違うのでしょうか？
VZ004 VoneR,VoneRR
VZ004B FWS,VoneRR.evo
VZ004C FWRRｽﾎﾟﾝｼﾞ仕様
店にはCしかなくて迷ってしまいました。店員も分からないみたいなんで教えて下さい
VZ004 VoneR,VoneRR
VZ004B FWS,VoneRR.evo
VZ004C FWRRｽﾎﾟﾝｼﾞ仕様
店にはCしかなくて迷ってしまいました。店員も分からないみたいなんで教えて下さい
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 17:07:12 ID:dpPvWp/A
V-ONE RR を 中古購入しました。近所のサーキットが
低速なので、ギア比を加速重視に変えたいと思いますが、
やり方が分かりません。1速ベベルギアのみの交換でも噛
み合わせは上手くいくものなんでしょうか？スーパーギア
や2速も交換する必要があるのでしょうか？
また、ギアは山の数が多くどうやらRR EVO用に思えます。
メーカーHPの適合表には使えない様になっていますが、ど
のような改造が施してあるのかが良く分かりません。分か
る方が居られましたら宜しくお願いします。（長文失礼）
低速なので、ギア比を加速重視に変えたいと思いますが、
やり方が分かりません。1速ベベルギアのみの交換でも噛
み合わせは上手くいくものなんでしょうか？スーパーギア
や2速も交換する必要があるのでしょうか？
また、ギアは山の数が多くどうやらRR EVO用に思えます。
メーカーHPの適合表には使えない様になっていますが、ど
のような改造が施してあるのかが良く分かりません。分か
る方が居られましたら宜しくお願いします。（長文失礼）
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 19:42:03 ID:LiEmSarR
>>146
B､Cは基本的にVer.ｱｯﾌﾟしてるだけ…
Bはｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟに当たらないように加工されてる。
CはBの加工の状態からRRR用のﾘｱﾊﾌﾞが付けれるように
穴が深穴に加工されてる。
よって基本は同じ…
素直にCを買うべし。
B､Cは基本的にVer.ｱｯﾌﾟしてるだけ…
Bはｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟに当たらないように加工されてる。
CはBの加工の状態からRRR用のﾘｱﾊﾌﾞが付けれるように
穴が深穴に加工されてる。
よって基本は同じ…
素直にCを買うべし。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 20:25:04 ID:qnhFXCet
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 20:33:01 ID:ncm9dT+2
>146
BはA（記載されてないが）の対策品。
CはBの対策品。
よーするにCを買っとけば問題なし。
BはA（記載されてないが）の対策品。
CはBの対策品。
よーするにCを買っとけば問題なし。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 21:10:00 ID:LiEmSarR
>>150
ｱﾎみたいに同じ解答をするなｗｗｗ
ｱﾎみたいに同じ解答をするなｗｗｗ
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 21:15:59 ID:ncm9dT+2
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 00:40:46 ID:pJ1Ew9+U
ゴムタイヤ仕様ではフロントワンウェイはご法度？
ラジ歴は20年程ですがＧＰは一年ほど。周りに聞いても走らせにくいって言ってるんだが…
ラジ歴は20年程ですがＧＰは一年ほど。周りに聞いても走らせにくいって言ってるんだが…
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 01:08:13 ID:Lp+5Tdnt
>155
ご法度ではないけどやってる人は少ないね。
確かによく曲がるけど、車速と限界の低さも相まって電動のようにノーブレーキじゃ曲がりきれない。
でもブレーキはとんでもなくシビア。
だから平均的にみればデフギアの方が速いんだろうね。
ご法度ではないけどやってる人は少ないね。
確かによく曲がるけど、車速と限界の低さも相まって電動のようにノーブレーキじゃ曲がりきれない。
でもブレーキはとんでもなくシビア。
だから平均的にみればデフギアの方が速いんだろうね。
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/15(月) 22:20:01 ID:SnTe8WBX
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 16:19:15 ID:j7QIEfY+
FW05T＋を購入したものです。
ニ速のセッティングをしようと調整イモネジをいじりたいのですが、上からもしたからもえらくレンチを差し込むとこ狭くて暗くないですか？
うまくできないのでスパーギアーをおおってるカバーを少しけずろうとおもうのですが…
みなさんはどうでしたか？
ニ速のセッティングをしようと調整イモネジをいじりたいのですが、上からもしたからもえらくレンチを差し込むとこ狭くて暗くないですか？
うまくできないのでスパーギアーをおおってるカバーを少しけずろうとおもうのですが…
みなさんはどうでしたか？
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 16:33:55 ID:zz2/a9JI
穴を削って広げたら幾分調整しやすくなるね。
ちなみにVONE系（S3はEVO用シャフトかSPシャーシつければ）はスパー外して直接回せるよ。
ちなみにVONE系（S3はEVO用シャフトかSPシャーシつければ）はスパー外して直接回せるよ。
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 16:54:44 ID:j7QIEfY+
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 21:55:24 ID:65zBeyFu
GXR-15で京商純正のプラグをつかっていますが、気温が下がるとエンジンのかかりが悪くなるのでプラグを変更しようと思います。
OS製だと何番のプラグが良いでしょうか？関西での使用です。
OS製だと何番のプラグが良いでしょうか？関西での使用です。
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 23:09:47 ID:zH9iYHNc
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 23:13:35 ID:l871djgH
漏れの場合オールシーズンA５だな。。。
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 23:35:41 ID:65zBeyFu
レスありがとうございます。
8番から試してみようかなと思うのですが 162様、冬にA5でも始動性は良いでしょうか？
ちなみに私はリコイル式です。
8番から試してみようかなと思うのですが 162様、冬にA5でも始動性は良いでしょうか？
ちなみに私はリコイル式です。
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 23:59:50 ID:l871djgH
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/22(月) 00:08:33 ID:DlsDAlw4
8番とA5を試してみます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
166 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/02/03(土) 14:54:28 ID:Q/ldmTfE
初心者ですがＦＷ０５ＲとＦＷ０５ＲＲの違いは何処なのでしょうか？2スピード
デフ等の駆動系はＲからＲＲへ使用可能でしょうか？申し訳有りませんが、教えて
下さい
デフ等の駆動系はＲからＲＲへ使用可能でしょうか？申し訳有りませんが、教えて
下さい
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/03(土) 17:14:13 ID:CqM0O/nS
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/04(日) 10:02:19 ID:gayus3Ys
京商のサイトに説明書のPDFがあるからプリントアウトしてにらめっこ。
品番が同じなら使えるって事。
2速は一緒。
スポンジ仕様とゴム仕様で駆動系の部品がちょっと違うみたい。
RとRRの明確な違いはアッパーデッキやサスマウント等のフロント周り位じゃない？
駆動系は同じじゃない？
品番が同じなら使えるって事。
2速は一緒。
スポンジ仕様とゴム仕様で駆動系の部品がちょっと違うみたい。
RとRRの明確な違いはアッパーデッキやサスマウント等のフロント周り位じゃない？
駆動系は同じじゃない？
169 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/02/04(日) 19:20:17 ID:taSrlqnv
>>168
返答有難うございます。
返答有難うございます。
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 23:00:19 ID:Jjlx5ylf
０５Ｔ初心者なんですが、ギアが２速に入った瞬間に右方向に車体が曲がるんですが、わかる方お願いします。m(u_u)m
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 23:37:42 ID:0QfwYG23
タイヤと走行場所の詳細を晒すこと。
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 10:42:14 ID:uUnYo128
>>170
それだけの情報でわかる人は伊藤さんだけだと思いますよ。
正直、考えられる原因は星の数ほどあります。
まずはあっちのスレでの指摘事項を確認してみては？
あと低速走行からフル加速させた時、同じ症状は出る？
最後に「初心者」って書いても「だったら何？」って程度の事だから
そんな事書くよりももっと状況の詳細を書きなさい。
それが解決への近道になります。
更なる近道は買ったお店やサーキットで実車を見てもらう事です。
状況が説明できないならなおさらリアルで…。
それだけの情報でわかる人は伊藤さんだけだと思いますよ。
正直、考えられる原因は星の数ほどあります。
まずはあっちのスレでの指摘事項を確認してみては？
あと低速走行からフル加速させた時、同じ症状は出る？
最後に「初心者」って書いても「だったら何？」って程度の事だから
そんな事書くよりももっと状況の詳細を書きなさい。
それが解決への近道になります。
更なる近道は買ったお店やサーキットで実車を見てもらう事です。
状況が説明できないならなおさらリアルで…。
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:08:26 ID:gmjtlFhD
遂に派遣地獄から開放されたー！！！来月から正社員だお☆
これで、中古のTT-01捨てて、念願のVoneSⅢ買える～！
なんせ、派遣の安月給じゃタイヤ一セット買うのも痛い出費だったシー！
ボーナスで買っちゃうもんねー！絶対買っちゃうもんねー！
そこで質問なんですが、最初から組み込んでおいたほうがいいOPパーツはどんなものがあるんでしょう？
一応、フロントサス周りとプーリー＆ドライブベルトはスペアを３セットほど買い込んでおこうと思うのですが・・・。
走らせる場所は基本的にサーキットだけで、いずれはレースなどにも参加の予定です。
これで、中古のTT-01捨てて、念願のVoneSⅢ買える～！
なんせ、派遣の安月給じゃタイヤ一セット買うのも痛い出費だったシー！
ボーナスで買っちゃうもんねー！絶対買っちゃうもんねー！
そこで質問なんですが、最初から組み込んでおいたほうがいいOPパーツはどんなものがあるんでしょう？
一応、フロントサス周りとプーリー＆ドライブベルトはスペアを３セットほど買い込んでおこうと思うのですが・・・。
走らせる場所は基本的にサーキットだけで、いずれはレースなどにも参加の予定です。
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:12:09 ID:9fBC9Xtu
>173
KC CUP EDⅡを買ったほうがよいと思う。
KC CUP EDⅡを買ったほうがよいと思う。
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:14:24 ID:9fBC9Xtu
＞１７４
連投スマソ
ＣＵＰがかぶった。
連投スマソ
ＣＵＰがかぶった。
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:14:50 ID:gmjtlFhD
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:19:07 ID:3zy07PGc
ただ女子校生がコンクリート詰めにされて殺されたばかりの
ニュースではありません。
事件の背景、地域の異常性、加害者の保護者の異常ぶりなどが特化した
「日本性犯罪歴史至上、最悪の事件」です。
この事件を知らない方はここにあります。
多分冗談だろ？と思いますが事実です。
これがあの震撼させた事件です
綾瀬女子高生コンクリート詰め殺人事件の詳細等
http://pine.zero.ad.jp/~zac81405/concrete.htm
http://tokyo.cool.ne.jp/maromi/pic/jyoshikouseiconcretehannninnpic.htm
http://www5e.biglobe.ne.jp/~rolling/concrete.htm (撮影用のグロ画？あり)
http://2ch-library.com/news/concrete/
◆女子高生コンクリート殺人犯が生活板常連！！
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1171803960/l50
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:20:13 ID:ouQw7VRn
>>174同感。今ならKCEDⅡ買いなよ。
あと標準タイヤは糞だから、ソレックスの36R履いとけ。
あと、サスアーム&サスシャフト&ナックルは前後持ってたがいい。
ベルトなんてそうそう切れないしね。
一応持ってたが安心だがな。
もし予算に余裕があれば、RRRのがいいんだけどね(´･ω･｀)
あと標準タイヤは糞だから、ソレックスの36R履いとけ。
あと、サスアーム&サスシャフト&ナックルは前後持ってたがいい。
ベルトなんてそうそう切れないしね。
一応持ってたが安心だがな。
もし予算に余裕があれば、RRRのがいいんだけどね(´･ω･｀)
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:24:03 ID:ouQw7VRn
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:25:17 ID:9fBC9Xtu
＞１７６
エンジンは同じだしそんなに変わらないのでは？
それにＳⅢはスロットルのリンケージで友達が苦労してたぞ。
ただし、受信機用バッテリーは必要だが...
エンジンは同じだしそんなに変わらないのでは？
それにＳⅢはスロットルのリンケージで友達が苦労してたぞ。
ただし、受信機用バッテリーは必要だが...
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:28:53 ID:ouQw7VRn
てかカーボンメカプレだと、ノーマルに比べてTHサーボのレイアウトがいいみたい。
RRRエボと同じレイアウトになってるし。
RRRエボと同じレイアウトになってるし。
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:35:19 ID:gmjtlFhD
みなさん、ありがとうございます。今、キョウショウのホームページ見て考えてました・・・。
確かにKCEDⅡはかなり良さゲ・・・。やっぱり、KCEDⅡにします！
ちなみに私は壊し屋なのでスペアは多めにスットクしてます。
いろんなホムぺに、リンケージは組み立て最難関といわれていますが、一応サーボはサンワ製にしようかと思いますが、やはりどのメーカーのも大変なんですか？
サンワはどないでしょう？
確かにKCEDⅡはかなり良さゲ・・・。やっぱり、KCEDⅡにします！
ちなみに私は壊し屋なのでスペアは多めにスットクしてます。
いろんなホムぺに、リンケージは組み立て最難関といわれていますが、一応サーボはサンワ製にしようかと思いますが、やはりどのメーカーのも大変なんですか？
サンワはどないでしょう？
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:41:24 ID:9fBC9Xtu
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:41:24 ID:ouQw7VRn
リンケージそんなにムズいとは感じなかったが。
酸輪ならエルグVZ入れときゃよくね？
酸輪ならエルグVZ入れときゃよくね？
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:44:05 ID:gmjtlFhD
・・・VZ！？
・・・・・・・ｏｒｚ
やっぱ、そのレベルのサーボじゃないとダメなんですね・・・。
・・・・・・・ｏｒｚ
やっぱ、そのレベルのサーボじゃないとダメなんですね・・・。
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:46:39 ID:ouQw7VRn
いや、それがベストってだけ。
SX101(だっけ？)でも走ることは走る。
オレ双葉しかわかんないからｽﾏｿ
SX101(だっけ？)でも走ることは走る。
オレ双葉しかわかんないからｽﾏｿ
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:47:15 ID:9fBC9Xtu
安価なサーボだとサーキットでは思ったように曲がれないし、
曲がっている最中に前輪がぶれるので必要かも。
双葉のＳ３００３を使ったことあるけどそれはひどかった。
曲がっている最中に前輪がぶれるので必要かも。
双葉のＳ３００３を使ったことあるけどそれはひどかった。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:50:45 ID:gmjtlFhD
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 23:58:45 ID:9fBC9Xtu
サンワのＨＰみたけどそれでいいのでは？
トルクが足りないという人が居るかもしれないが、問題ないとおもうよ。
ゴメン 双葉しか使ったことないので詳しい人ヨロ
トルクが足りないという人が居るかもしれないが、問題ないとおもうよ。
ゴメン 双葉しか使ったことないので詳しい人ヨロ
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 00:06:03 ID:7Vt3JH/1
＞＞189
御丁寧に回答いただき本当にありがとうございます！m(_ _)m
皆さんの貴重な意見、大変勉強になりました！
今度は自分が回答者になれるようもっと勉強します＼(≧▽≦)丿 いや～、ＧＰは奥が深い。
御丁寧に回答いただき本当にありがとうございます！m(_ _)m
皆さんの貴重な意見、大変勉強になりました！
今度は自分が回答者になれるようもっと勉強します＼(≧▽≦)丿 いや～、ＧＰは奥が深い。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 08:40:18 ID:ekjtHudr
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 11:48:56 ID:iiITS0Jf
気合入ったサーボ二個買うとシャーシに匹敵する値段になるもんなぁ…
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 19:42:35 ID:+Gfsl4HG
いやホント高いっ！セカンドセットなんてプロポセットと
そう変わらん値段になってしまうもんなぁ・・。俺は、フ
タバのビッグタイヤ用ＰＭ３のＳ３３０５セットだけど僅
かスピードが遅いけどトルク十分で元気に走るよ。プロポ
セットは２万円を切るから安いし、機能はＰＫ３とそう変
わらん。ちなみに車はＲＲだけどね。
そう変わらん値段になってしまうもんなぁ・・。俺は、フ
タバのビッグタイヤ用ＰＭ３のＳ３３０５セットだけど僅
かスピードが遅いけどトルク十分で元気に走るよ。プロポ
セットは２万円を切るから安いし、機能はＰＫ３とそう変
わらん。ちなみに車はＲＲだけどね。
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 20:24:43 ID:+nu+lcEX
どーもこんばんわ☆188です。
みなさん、サーボはトルク何キロあれば理想だと思いますか？１/10ＧＰでサーキット仕様だと。
反応速度含めて。
みなさん、サーボはトルク何キロあれば理想だと思いますか？１/10ＧＰでサーキット仕様だと。
反応速度含めて。
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 20:42:05 ID:Z56m6ikx
8位あれば十分だな。
実際、フェイルセーフが付いてないこと以外、9405とハイレスじゃない受信機で不満なし。
実際、フェイルセーフが付いてないこと以外、9405とハイレスじゃない受信機で不満なし。
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 21:25:22 ID:+nu+lcEX
>>195
なるほど・・・。
なるほど・・・。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 22:50:32 ID:aFPXvkVj
3PKSでHRS使ってる。
あのレスポンスを一度体験してしまうと、もう元に戻りたくはないと思ってしまう
あのレスポンスを一度体験してしまうと、もう元に戻りたくはないと思ってしまう
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 23:33:58 ID:2/DHWg9n
プロポスレでも超絶レスポンスって聞いたんだけど気になるな～
今3PJ＋113ip使ってるけど、HRSでもPCMの様にノーコンになってもちゃんと止まるってどっかで
聞いたんだけど本当？だったら買い換えたいな。。。
サーボは9451×2にするか9405×2＋浮いたお金で他のパーツにするかで迷ってる。
今3PJ＋113ip使ってるけど、HRSでもPCMの様にノーコンになってもちゃんと止まるってどっかで
聞いたんだけど本当？だったら買い換えたいな。。。
サーボは9451×2にするか9405×2＋浮いたお金で他のパーツにするかで迷ってる。
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/22(木) 22:04:33 ID:tZoVWotU
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 06:56:02 ID:e5XjpToo
V-OneSⅢなんですが、2速ミッションのネジを緩めても2速に入らないんですが、皆さんどのくらい緩めてますか？
全閉の状態からお願いします。
全閉の状態からお願いします。
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 07:49:54 ID:cui+QGzt
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 11:56:26 ID:6Ykgpjhk
あのﾋﾞｽ、結構緩みやすいよね。
FW05ﾀﾞﾌﾞﾙ㌃で使っていたﾉｰﾏﾙﾃﾞｽｸﾌﾞﾚｰｷ の、ﾎﾙﾀﾞｰ穴が
激しく歪んでしまったから買い替える予定なんだけど、
SPﾌﾞﾚｰｷ使っているｼﾄいますか？
厚みがある分丈夫そうなんだけど…高杉。
FW05ﾀﾞﾌﾞﾙ㌃で使っていたﾉｰﾏﾙﾃﾞｽｸﾌﾞﾚｰｷ の、ﾎﾙﾀﾞｰ穴が
激しく歪んでしまったから買い替える予定なんだけど、
SPﾌﾞﾚｰｷ使っているｼﾄいますか？
厚みがある分丈夫そうなんだけど…高杉。
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 16:06:09 ID:MvlHAiy+
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 17:22:33 ID:efvSAihk
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 17:22:41 ID:w1ModExX
小さいコースだと4回転位。
大きいコースだと3.5回転位で良いと思う。
もちろんS用のスプリングで。
R用だと全然繋がらないから一度調べてみ。
あ、燃調とれてないってのは論外だから。
大きいコースだと3.5回転位で良いと思う。
もちろんS用のスプリングで。
R用だと全然繋がらないから一度調べてみ。
あ、燃調とれてないってのは論外だから。
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 19:12:49 ID:e5XjpToo
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 23:00:19 ID:6Ykgpjhk
やはりSPですか。APPも一緒に検討してみます。
ﾉｼ
ﾉｼ
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 22:26:30 ID:Mwsqhd+o
ワンツーワンと言うメーカーのトルネードシャフトを使ってる人います？
ホムペ見たけど、「んなわけないやろ！」的な感じ汁けど・・・。
買いたいけど、なかなか良いお値段で・・・。
ホムペ見たけど、「んなわけないやろ！」的な感じ汁けど・・・。
買いたいけど、なかなか良いお値段で・・・。
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 19:10:16 ID:1xgu0X/D
9405はアナログなのでHRSの受信機では使えませんね。
それすっかり忘れてて、とりあえず3PKにする前に今のダブル3003の状況からどうしようかと思って書きました。
将来3PK(L?)にしようと思うのでサーボはデジタルで揃えないといけないですね～
それすっかり忘れてて、とりあえず3PKにする前に今のダブル3003の状況からどうしようかと思って書きました。
将来3PK(L?)にしようと思うのでサーボはデジタルで揃えないといけないですね～
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 20:10:06 ID:NginWlZq
>210
ちょっと高いけど303FHSにすれば？
HRS、PPM両方に対応してるし
3PKSのHRSでフェイルセーフ設定→PPMモードに戻す
でPPMでもフェイルセーフ効くし
ちょっと高いけど303FHSにすれば？
HRS、PPM両方に対応してるし
3PKSのHRSでフェイルセーフ設定→PPMモードに戻す
でPPMでもフェイルセーフ効くし
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 23:16:11 ID:hgUqigyD
別にハイレス送受信機買ったとしてもPPMモードで動かせばS3003使えるおw
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/12(月) 23:17:35 ID:hgUqigyD
それとLもMもすでに使っちゃったので、3PNとかになる悪寒。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 08:24:05 ID:ujuhz0i3
シンセGPで使うと壊れるよ｡｡｡
振動ですぐにあぼーん
当たり:外れが1:4くらいだもん。やめといてPCMにしとけ。
振動ですぐにあぼーん
当たり:外れが1:4くらいだもん。やめといてPCMにしとけ。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/13(火) 20:01:23 ID:aK7OaOxI
MX-3sとM8でシンセ使ってるけどノーコンなったこと無いよ。
ちなみにM11でも使えたよ。
当たり外れあるんかな?
ちなみにM11でも使えたよ。
当たり外れあるんかな?
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/01(日) 21:25:42 ID:77DmKdG9
今日久しぶりにSIIIを走らせた。
楽しかったがリヤのスイングアームの付け根が折れた(´･ω･`)
バラしてパーツ洗浄。
立てかけておいたアルミシャーシを嫁が踏みつけて・・・_|￣|○
今が好機と部品代としてSPメインシャーシ(約8,000円)を申告。
逆切れされてこのままでは一式捨てられそうだ・・・
今更、3000円でいいですとも言い出せない・・・
とりあえずバラバラのSIIIは車に隠して捨てた事にするよ（；´д⊂）
楽しかったがリヤのスイングアームの付け根が折れた(´･ω･`)
バラしてパーツ洗浄。
立てかけておいたアルミシャーシを嫁が踏みつけて・・・_|￣|○
今が好機と部品代としてSPメインシャーシ(約8,000円)を申告。
逆切れされてこのままでは一式捨てられそうだ・・・
今更、3000円でいいですとも言い出せない・・・
とりあえずバラバラのSIIIは車に隠して捨てた事にするよ（；´д⊂）
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 11:14:49 ID:EqgzTN56
GXR15なんですが、エンジンヘッドってどれくらいまでなら切り飛ばしても大丈夫ですかね？
V-OneSⅢにロータスエリーゼみたいなハイトの低いボディを載せたいもので｡｡｡
御教示お願いしますm(__)m
V-OneSⅢにロータスエリーゼみたいなハイトの低いボディを載せたいもので｡｡｡
御教示お願いしますm(__)m
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 13:29:27 ID:RR05C+q9
219 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/04/05(木) 14:16:14 ID:fka6t3tr
フロントのリバウンドがホーロービスを全開までゆるめてみると左右でリバウンド量に差が出ます。
どうしてでしょうか？シャーシは新品なのでゆがんでません。
また走るところは低速の場所なんですがリバウンド量は多い方がいいですか？
どなたか教えていただけないでしょうか？
どうしてでしょうか？シャーシは新品なのでゆがんでません。
また走るところは低速の場所なんですがリバウンド量は多い方がいいですか？
どなたか教えていただけないでしょうか？
220 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/04/05(木) 14:29:38 ID:fka6t3tr
>>１２５
俺サンワとフタバ持ってるけどサンワはすぐにノーコンになったぞ。
フタバは全然ノーコン無いから平気だけど
俺サンワとフタバ持ってるけどサンワはすぐにノーコンになったぞ。
フタバは全然ノーコン無いから平気だけど
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 21:46:13 ID:uBmdcV7I
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/11(水) 23:29:15 ID:d00ciGuV
V-One S ３ についてくるエンジンについて。
エンジン始動する場合、最適な設定の仕方で
参考になるページなんてないですかね。
いまだエンジンスタートが苦手。
タッチスターターですが。。。まだまだ初心者。
エンジン始動する場合、最適な設定の仕方で
参考になるページなんてないですかね。
いまだエンジンスタートが苦手。
タッチスターターですが。。。まだまだ初心者。
223 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/04/12(木) 00:46:51 ID:V/D6Piml
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 22:53:35 ID:fzSfvT/i
久しぶりの復帰組、なんだけど
今はFW05用の３速とか有るの？
今はFW05用の３速とか有るの？
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 23:19:37 ID:MzfqVtL0
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 16:04:23 ID:CKnc/G9k
ＦＷ０５めっちゃほしいけどＴしか見つからない
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 17:31:38 ID:Dkb3bHtv
EVO製作中なんですが 製作工程43のStepＢではＡでのシムは取っ払うんですか？
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 19:24:55 ID:kTka3++L
Tの何がいけないんだ？漏れはゴムタイヤだからSで十分満足。
RRが欲しいの？
RRが欲しいの？
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 22:43:03 ID:2bAGGHR2
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 23:27:55 ID:NXFLAxnL
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 02:16:04 ID:4DHtrhT9
一度ばらしてから組み直したらいいんじゃない？
自分のFWは全部中古なんで組みあがった状態で届くから一旦全部ばらして自分の納得のいくように
組み上げてから走らせてる。
全く故障しない、もしくはデフオイルすら換えないなんてありえないことだから結局はばらして組むわけだから
Tでも全然問題ないと思うよ。Tは樹脂のセンターシャフトや新しいブレーキ周りも最初から付いてるしね。
今はどっちかていうとＳⅢの方が人気あるね。自分は高くて買う気になりませんでしたが。
走りは同じエンジンならそこまで差が開く感じじゃなかった。
自分のFWは全部中古なんで組みあがった状態で届くから一旦全部ばらして自分の納得のいくように
組み上げてから走らせてる。
全く故障しない、もしくはデフオイルすら換えないなんてありえないことだから結局はばらして組むわけだから
Tでも全然問題ないと思うよ。Tは樹脂のセンターシャフトや新しいブレーキ周りも最初から付いてるしね。
今はどっちかていうとＳⅢの方が人気あるね。自分は高くて買う気になりませんでしたが。
走りは同じエンジンならそこまで差が開く感じじゃなかった。
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 10:19:45 ID:IgiSGZcT
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 15:49:12 ID:nxtXkjIF
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 21:08:38 ID:GnkcwDi1
民家が隣接する駐車場しか近くにないってことじゃね？
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 21:20:56 ID:MLHmR/tE
>>234
？
？
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 23:18:47 ID:IgiSGZcT
>>234
いや、以前プーリーに小石噛んでダメにしたんだよ！それ以来近くの駐車場は怖くて走らせらんないんだ・・・orz
いや、以前プーリーに小石噛んでダメにしたんだよ！それ以来近くの駐車場は怖くて走らせらんないんだ・・・orz
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 10:29:04 ID:q13FEhux
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 18:57:09 ID:DBjAqEax
ＲＲＲのフロントベルトのテンションは ちょいユル、ちょいキツ どっち？
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 19:01:16 ID:ZoSaHyWU
>>236-237
パーキングで噛まない漏れは運いいみたいだなw
パーキングで噛まない漏れは運いいみたいだなw
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/16(月) 19:11:03 ID:4OGujp3c
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 07:12:31 ID:N4ek24pl
FW-05Sなんだけど4個あるホイールシャフトのうち2個が無い。
似たような形のものが2個残っているけど図面と形が違うし長くて合わない。
京商にファックスしたけど返事がかえってこない。
こんな経験ありますか?
似たような形のものが2個残っているけど図面と形が違うし長くて合わない。
京商にファックスしたけど返事がかえってこない。
こんな経験ありますか?
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 09:26:44 ID:OLJt0XdY
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 15:00:23 ID:1OPEs78T
もう昔だけど、05S発売当初に日○橋で通販したらエンジンが入ってなかった。
漏れ的には多分日本○が抜いたと思うんだけど、
○本橋に聞いてもそんなはずはないの一点張り。
漏れが嘘付いてるか勘違いしてると断言した。
仕方なく京商サポートに連絡したらエンジン送ってくれた。
それ以来京商は( ・∀・)ｲｲ!と思ってる。
漏れ的には多分日本○が抜いたと思うんだけど、
○本橋に聞いてもそんなはずはないの一点張り。
漏れが嘘付いてるか勘違いしてると断言した。
仕方なく京商サポートに連絡したらエンジン送ってくれた。
それ以来京商は( ・∀・)ｲｲ!と思ってる。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 15:05:39 ID:Ld2w2mBs
そしてなぜか部屋の隅から転がり出てくるもう一つのエンジン
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 17:56:34 ID:1OPEs78T
>>244
書き忘れてたけど、箱にテープで封されてた痕があったんだけど、それは剥がされてた。
日○橋に聞くと検品するために開けたという。
テープはメーカー出荷時に貼られているという。
その後、洛西の店頭で商品見たけどテープなんか貼ってない。
どういうことなんだか。
そして○本橋社員乙。
書き忘れてたけど、箱にテープで封されてた痕があったんだけど、それは剥がされてた。
日○橋に聞くと検品するために開けたという。
テープはメーカー出荷時に貼られているという。
その後、洛西の店頭で商品見たけどテープなんか貼ってない。
どういうことなんだか。
そして○本橋社員乙。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:19:47 ID:g2gam5du
241です。
みなさん貴重な体験ありがとうございます。
京商は良心的なんですね。
僕のファックスがまだ読まれてないと思って気長に待ってみます。
みなさん貴重な体験ありがとうございます。
京商は良心的なんですね。
僕のファックスがまだ読まれてないと思って気長に待ってみます。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:28:35 ID:BLK7r//D
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 22:33:43 ID:izBityY6
FW05シリーズはTとT＋しかもう手に入らないんだ・・・
残念
残念
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:51:59 ID:d4W0FJqC
05S使っている者ですが、
ｴﾝｼﾞﾝを、OSのTZに載せ替えたのですが
ｽﾀｰﾀｰ箱って、何処のﾒｰｶｰの物が
良いのでしょうか？
教えて下さい。
ｴﾝｼﾞﾝを、OSのTZに載せ替えたのですが
ｽﾀｰﾀｰ箱って、何処のﾒｰｶｰの物が
良いのでしょうか？
教えて下さい。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 22:56:10 ID:wvNwxj0u
>>249
京商の奴じゃ駄目なのか？
京商の奴じゃ駄目なのか？
251 ：249：2007/04/22(日) 23:36:10 ID:d4W0FJqC
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:12:25 ID:nNkzfP36
エンジンがGS15だったらシャシ側に要加工なので要注意。京商製に限らないことだが。
漏れはリコイルなんてうんざりなんで加工してでもスターター使ってる。
漏れはリコイルなんてうんざりなんで加工してでもスターター使ってる。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:13:53 ID:nNkzfP36
あ、VSW050Bだったら無加工でいける鴨。持ってないから知らんけど。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 00:27:12 ID:ZztQRyW0
マルチスターターボックス プロ2.0じゃいかんの？
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 02:22:43 ID:nNkzfP36
体験談＜プロ2.0でも駄目だったよー FW05S+GS15R+2速
シャーシ削った。
シャーシ削った。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 10:04:58 ID:yrb6kfsN
241 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/04/19(木) 07:12:31 ID:N4ek24pl
FW-05Sなんだけど4個あるホイールシャフトのうち2個が無い。
似たような形のものが2個残っているけど図面と形が違うし長くて合わない。
京商にファックスしたけど返事がかえってこない。
こんな経験ありますか?
考えられるのは一つたぶんデフ組むとき間違えたんじゃない？
説明書見てみ、似たようなパーツあるからさ。
FW-05Sなんだけど4個あるホイールシャフトのうち2個が無い。
似たような形のものが2個残っているけど図面と形が違うし長くて合わない。
京商にファックスしたけど返事がかえってこない。
こんな経験ありますか?
考えられるのは一つたぶんデフ組むとき間違えたんじゃない？
説明書見てみ、似たようなパーツあるからさ。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/24(火) 10:58:19 ID:O9XP3OZm
実車でオートマチックの車が出始めた頃、なれない為事故が多かった、
ブレーキを踏んだら車がかってに飛び出した、キーを回したら車がかってに
動いた等、検証の結果全て運転者のミスと判明、
同様にキットの中にあれがない、これが入っていない等は殆ど製作者の勘違い及び紛失、
よってＲＴＲ、レディーセットが必然的に増えてきたのでは・・・・
Ｓ→Ｔは少しさみしい気が、
エンジンばかりやって来ましたが少し前電動のジェネティックを作ったとき（現在はＲＴＲになっている）
よくわかりました、（むちゃ細かい）本当にパーツが不足している場合でもひょっとするとメーカーは疑るかも、・・・・
しかしこの事例は殆どないに等しいと思います、特にＫは、
ブレーキを踏んだら車がかってに飛び出した、キーを回したら車がかってに
動いた等、検証の結果全て運転者のミスと判明、
同様にキットの中にあれがない、これが入っていない等は殆ど製作者の勘違い及び紛失、
よってＲＴＲ、レディーセットが必然的に増えてきたのでは・・・・
Ｓ→Ｔは少しさみしい気が、
エンジンばかりやって来ましたが少し前電動のジェネティックを作ったとき（現在はＲＴＲになっている）
よくわかりました、（むちゃ細かい）本当にパーツが不足している場合でもひょっとするとメーカーは疑るかも、・・・・
しかしこの事例は殆どないに等しいと思います、特にＫは、
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 22:57:33 ID:ikonqEFd
３Ｄクラッチのことでお尋ねしたいのですが
説明書どおり組んだのですが、ブレーキ掛けるとエンストしてしまいます
エンジン掛けると軽く繋がってる状態になっているようで・・・
組み方間違えたのかと見直したり調整ネジ？の締め込みも説明書どおりにあわせたのですが原因わかりません
ご教授お願いします
説明書どおり組んだのですが、ブレーキ掛けるとエンストしてしまいます
エンジン掛けると軽く繋がってる状態になっているようで・・・
組み方間違えたのかと見直したり調整ネジ？の締め込みも説明書どおりにあわせたのですが原因わかりません
ご教授お願いします
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 05:45:03 ID:iDMXEBxF
↑エンジン停止している状態でベル抵抗なく回る、
すこしでもシューに触れていればシムで調整、
アイドル状態で軽くでもベル回る様ではエンストしやすいですよ。
すこしでもシューに触れていればシムで調整、
アイドル状態で軽くでもベル回る様ではエンストしやすいですよ。
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:00:44 ID:wKxYuCyo
241です。
京商から2度にわたりパーツを送ってもらってやっと自分が
勘違いしていることに気付きました。
箱の写真からゴムタイヤ仕様だと思っていたので追加されて
いるスポンジタイヤ仕様の説明書が目に入らなかったです。
すみません。>>257の言うとおりです。
京商から2度にわたりパーツを送ってもらってやっと自分が
勘違いしていることに気付きました。
箱の写真からゴムタイヤ仕様だと思っていたので追加されて
いるスポンジタイヤ仕様の説明書が目に入らなかったです。
すみません。>>257の言うとおりです。
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:09:20 ID:pYKoVh9T
>>220
明日、VONESⅢ注文しようと思ってるんだけど、プロポをサンワにするつもりでした（MX3S）
ノーコンって聞くと怖くて・・・。実際のところサンワで更にシンセサイザーはGP初心者には酷ですか？
大人しくフタバ３PMにしといたほうがいいんでしょうか？
私のプロポの選定基準は「ノーコン」になるかならないかなんですけど・・・。
他スレもROMッてるとあまりサンワはGPにおいて評判良くないようですけど、実際どうですか？
ちなみに今はEPでブレイザー使ってます。
明日、VONESⅢ注文しようと思ってるんだけど、プロポをサンワにするつもりでした（MX3S）
ノーコンって聞くと怖くて・・・。実際のところサンワで更にシンセサイザーはGP初心者には酷ですか？
大人しくフタバ３PMにしといたほうがいいんでしょうか？
私のプロポの選定基準は「ノーコン」になるかならないかなんですけど・・・。
他スレもROMッてるとあまりサンワはGPにおいて評判良くないようですけど、実際どうですか？
ちなみに今はEPでブレイザー使ってます。
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:33:27 ID:8pdFb34I
サンワのサーボは電源を切った状態での動きが重いから、電池が外れたりしたら
サーボの位置が変わらずにそのまま暴走する。
フタバの場合は電源を切った状態で軽く動くから何かあったときもリンゲージがリターンスプリングに引き戻されてニュートラルになる。
わかりにくくてすまんが、要はバッテリー関連でノーコンになった時はフタバの方が優れてる。と思う。
サーボの位置が変わらずにそのまま暴走する。
フタバの場合は電源を切った状態で軽く動くから何かあったときもリンゲージがリターンスプリングに引き戻されてニュートラルになる。
わかりにくくてすまんが、要はバッテリー関連でノーコンになった時はフタバの方が優れてる。と思う。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:35:25 ID:WHPAdyo7
FW05とMX3S使用してましたが、ノーコン等トラブルはありませんでした。
サーキットでバンド待ちすることもなく良かったです。
3PMと比べましたがサーボがハイレスだのなんだのが良く分からず
MX3S+995にしました。
今はM11にM8のシンセモジュつっこんで使ってます。
これもトラブル無しです。
レスポンスが悪くなるとのことですが自分的には問題なしです。
買ってみてもいいんじゃない。
サーキットでバンド待ちすることもなく良かったです。
3PMと比べましたがサーボがハイレスだのなんだのが良く分からず
MX3S+995にしました。
今はM11にM8のシンセモジュつっこんで使ってます。
これもトラブル無しです。
レスポンスが悪くなるとのことですが自分的には問題なしです。
買ってみてもいいんじゃない。
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:50:39 ID:pYKoVh9T
>>262-263
丁寧な回答ありがとうございます。やはりサンワで行こうと思います！
すみません・・・ちなみに聞きたいんですが、サンワからはフェイルセーフが出ていないようなんですが、フタバのフェイルセーフを付ける際に何か改造などは必要でしょうか？
例えば、コネクターを変えるとか？
丁寧な回答ありがとうございます。やはりサンワで行こうと思います！
すみません・・・ちなみに聞きたいんですが、サンワからはフェイルセーフが出ていないようなんですが、フタバのフェイルセーフを付ける際に何か改造などは必要でしょうか？
例えば、コネクターを変えるとか？
265 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/04/27(金) 00:28:49 ID:DYP3/wpx
元サンワシンセサイザーです。自分はサンワではノーコンが多発してあえなく
フタバのシンセに交換したらサンワの二倍ほどの距離の電波が届くようになり
ました。経験者の意見ですがフタバがお薦めです。またサンワにフェイルセーフ
を付けたいとありますが自分もやりましたが加工しないと受信機にはまりません。
参考までに
フタバのシンセに交換したらサンワの二倍ほどの距離の電波が届くようになり
ました。経験者の意見ですがフタバがお薦めです。またサンワにフェイルセーフ
を付けたいとありますが自分もやりましたが加工しないと受信機にはまりません。
参考までに
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 01:12:25 ID:LZgcXoHY
ノーコン対策ならフタバのPCM1024がいいんジャマイカ？
3PJ+1024の中古で5000円も出せばヤフオクで買えるはず。
3PJ+1024の中古で5000円も出せばヤフオクで買えるはず。
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 19:35:51 ID:n1+oRByG
>>265-266
264です。どうしてなんでしょう？ノーコンになる人とならない人がいるのは・・・。
マスマス迷います・・・Oｒｚ
フタバが幸せになれる道ということなんでしょうか・・・。
そして今日もフタバとサンワのHPを行ったり来たり・・・。
264です。どうしてなんでしょう？ノーコンになる人とならない人がいるのは・・・。
マスマス迷います・・・Oｒｚ
フタバが幸せになれる道ということなんでしょうか・・・。
そして今日もフタバとサンワのHPを行ったり来たり・・・。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 07:49:15 ID:2dkNM3Na
ノーコンになるという事はなんらかの原因があるわけで！電波障害など、違法無線車輌の往来のある道路の側とかそういった所では走らせない！それが一番！
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 10:31:17 ID:sJRHdbhy
結構、受信機の置き方やアンテナの取り回し方も関係あるかもね。
特にGPは機械的ノイズが影響しそう。よくわかんないけど
シンセは使ったことが無いから分からないです。
ぼちぼちクリスタル揃えていたら、ほぼフルバンド揃ったので必要性を感じなかったから。
なのでシンセとノーコンの関係はわかりません。
なんだかプロポスレみたいになってきたねw
特にGPは機械的ノイズが影響しそう。よくわかんないけど
シンセは使ったことが無いから分からないです。
ぼちぼちクリスタル揃えていたら、ほぼフルバンド揃ったので必要性を感じなかったから。
なのでシンセとノーコンの関係はわかりません。
なんだかプロポスレみたいになってきたねw
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 22:38:30 ID:ZO2tY7yu
[結構、受信機の置き方やアンテナの取り回し方も関係あるかもね。
特にGPは機械的ノイズが影響しそう。]
↑
参考にさせていただきます！ありがとうございます！
ちなみにこれは、「受信機やサーボの近く」にアンテナを通過させないってことなんですよね？
特にGPは機械的ノイズが影響しそう。]
↑
参考にさせていただきます！ありがとうございます！
ちなみにこれは、「受信機やサーボの近く」にアンテナを通過させないってことなんですよね？
271 ：しょうた：2007/04/30(月) 09:14:18 ID:bBN0k3HJ
初心者です。どなたかお助けいただけませんか？
v-one s Ⅲ なのですが、エンジンの動力を受けるスパーギア（１．２速とも）
が、１～２周コースを走らせただけで磨耗して、ギアのギザギザがなくなってしまいます。
エンジンもしっかり取り付けたつもりなのですが、スパーギアとの間のチリが大きくなっていました。
ギアも取替え、試行錯誤しましたがうまくいきません。このようなトラブルを経験された方はみえませんか？
v-one s Ⅲ なのですが、エンジンの動力を受けるスパーギア（１．２速とも）
が、１～２周コースを走らせただけで磨耗して、ギアのギザギザがなくなってしまいます。
エンジンもしっかり取り付けたつもりなのですが、スパーギアとの間のチリが大きくなっていました。
ギアも取替え、試行錯誤しましたがうまくいきません。このようなトラブルを経験された方はみえませんか？
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 09:25:56 ID:NQU2wvhe
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 11:43:58 ID:r3mNqgrc
05Sで、OSのエンジンに載せ替えたのですが
未だに、スターター箱を、使っていますが
上死点でフライホイルがロックしてしまい
まだ、火が入れられずに悩んでいます。
プラグを外してスターター箱で回すと、
ロックされずに、いるのですが。
スターター箱で、火を入れる時のコツ教えて下さい。
未だに、スターター箱を、使っていますが
上死点でフライホイルがロックしてしまい
まだ、火が入れられずに悩んでいます。
プラグを外してスターター箱で回すと、
ロックされずに、いるのですが。
スターター箱で、火を入れる時のコツ教えて下さい。
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 11:51:31 ID:NQU2wvhe
>>273
買ったお店に相談しよう
買ったお店に相談しよう
275 ：273：2007/04/30(月) 12:48:36 ID:r3mNqgrc
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 18:53:05 ID:eVO3V0B9
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 21:58:31 ID:BnjCp4H6
デフオイルってどのくらい入れるものなんですか？
空気が入ると漏れてくるから
限界まで入れないといけないって聞いたんですがそうなのですか？
空気が入ると漏れてくるから
限界まで入れないといけないって聞いたんですがそうなのですか？
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 23:12:02 ID:B3XmNXOF
アンチウエアぬっとけ。
柔らかくしたかったらそれにモリブテングリス混ぜとけ。
柔らかくしたかったらそれにモリブテングリス混ぜとけ。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 07:28:59 ID:joasDE5p
05RRに12TR-T乗せてるんだけど、暖かい季節になってくると、
サーキット2,3週した後のストレートエンドで減速すると、
エンジンストール。
かけ直すときも、エンジン暖まってると白煙ばかりでかかりにくい。
で、かかっても、アイドル不安定ですぐに止まる。
コレって、オーバーヒートしてるんだよね？
ニードル緩めると、レスポンス悪い感じで今の位置で走らせたいんだけど、
スローやメータリングニードルで、もう少しヒートしにくくセットできる？
サーキット2,3週した後のストレートエンドで減速すると、
エンジンストール。
かけ直すときも、エンジン暖まってると白煙ばかりでかかりにくい。
で、かかっても、アイドル不安定ですぐに止まる。
コレって、オーバーヒートしてるんだよね？
ニードル緩めると、レスポンス悪い感じで今の位置で走らせたいんだけど、
スローやメータリングニードルで、もう少しヒートしにくくセットできる？
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 09:01:40 ID:QtZbNKhq
ヒートかどうかは温度計があればすぐ判断できるんだけど、
ボディ外して走行して同じ症状にならないならヒートかな。
濃くすればよろし。
冬の方がパワー出るのは物理的法則なので夏はパワーダウンするよ。
ボディ外して走行して同じ症状にならないならヒートかな。
濃くすればよろし。
冬の方がパワー出るのは物理的法則なので夏はパワーダウンするよ。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 19:25:37 ID:4LANpNxY
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 19:59:04 ID:zoFEdtK8
>>281
禿同！確かに面倒いしね、俺はまだ着けてないよ・・・。
禿同！確かに面倒いしね、俺はまだ着けてないよ・・・。
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/01(火) 23:51:13 ID:4LANpNxY
>>282
俺はﾊﾞﾗで買い揃えたよ(´･ω･`)
05Sの時もﾘｱｽﾀﾋﾞをﾊﾞﾗで買った後に出たし…
V1Sに関しては買った後にS2が出たから
S2のｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷとかも買い直した…
いつもﾀｲﾐﾝｸﾞが悪いよ
俺はﾊﾞﾗで買い揃えたよ(´･ω･`)
05Sの時もﾘｱｽﾀﾋﾞをﾊﾞﾗで買った後に出たし…
V1Sに関しては買った後にS2が出たから
S2のｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷとかも買い直した…
いつもﾀｲﾐﾝｸﾞが悪いよ
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 13:17:07 ID:O0fROoi0
質問です。
VoneSIIIに標準のGXR-15ですがオーバーヒートの目安って
何度くらいなのでしょうか。
また、セッティングのアドバイスもいただければと・・・。
低速にモタツキ感が無いようにスローを絞り、40mぐらいで2速に
シフトするようにメインを絞ると130℃くらいになります。
・スロー：2回転開 (指示書 2.5回転開)
・メイン：1.5回転開 (指示書 2回転開)
・クラッチ：3回転開 (指示書 3回転開)
VoneSIIIに標準のGXR-15ですがオーバーヒートの目安って
何度くらいなのでしょうか。
また、セッティングのアドバイスもいただければと・・・。
低速にモタツキ感が無いようにスローを絞り、40mぐらいで2速に
シフトするようにメインを絞ると130℃くらいになります。
・スロー：2回転開 (指示書 2.5回転開)
・メイン：1.5回転開 (指示書 2回転開)
・クラッチ：3回転開 (指示書 3回転開)
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 15:07:55 ID:K3bTTc6/
GXRは熱に強いから180度前後までは大丈夫
というかそれ位にキンキンに絞らないとレースレベルでは使えない
もちろん耐久性は落ちるけどね
ちなみにGXRのキャブは精度が悪いから何回転とかは当てにならないからね
というかそれ位にキンキンに絞らないとレースレベルでは使えない
もちろん耐久性は落ちるけどね
ちなみにGXRのキャブは精度が悪いから何回転とかは当てにならないからね
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 16:06:16 ID:CgaFsDjj
180℃！？マジで？
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 17:42:54 ID:O0fROoi0
>>285
レスありがとうございます。
180℃までですか・・・ある意味凄いエンジンですね・・・。
130℃程度ならまだまだ余裕って事ですね。
キャブの精度については仰るとおりですね。
毎回、締め込んだ位置が変わってしまうのも困ったもんで＾＾；
とりあえず130℃くらいで使ってみます。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
180℃までですか・・・ある意味凄いエンジンですね・・・。
130℃程度ならまだまだ余裕って事ですね。
キャブの精度については仰るとおりですね。
毎回、締め込んだ位置が変わってしまうのも困ったもんで＾＾；
とりあえず130℃くらいで使ってみます。
ありがとうございました。
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 17:43:10 ID:mpu/2GKI
GXR15でワンメイク以外のレース出ようとしてる香具師なんていないだろ
289 ：285：2007/05/04(金) 19:26:23 ID:K3bTTc6/
Kカップのことね。
180度って言っても当たりエンジンの事だから、笑ったら緩めないとダメですよ。
180度って言っても当たりエンジンの事だから、笑ったら緩めないとダメですよ。
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 19:52:40 ID:O0fROoi0
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:48:09 ID:O0fROoi0
再度、質問させてください。
VoneSIIIのGXR-15についてです。
走行後、整備をしていたらクラッチシューから先が抜け落ちました。
原因はビスが抜けた為です。
その後の探索でクラッチベアリングは見つかったのですがビスを見つける事は
出来ませんでした。
展開図を確認したところワッシャやブッシュも無く一般的なビスで固定されているようでしたので
ありあわせのビスで締めてみましたがクラッチシューから先は抜けてしまう状態です。
1.クラッチシューから先が抜けるのは仕様でしょうか。
2.そうでない場合、どのような状態で固定されるのが正しい状態なのでしょうか。
申し訳ありませんがよろしく御願いします。
VoneSIIIのGXR-15についてです。
走行後、整備をしていたらクラッチシューから先が抜け落ちました。
原因はビスが抜けた為です。
その後の探索でクラッチベアリングは見つかったのですがビスを見つける事は
出来ませんでした。
展開図を確認したところワッシャやブッシュも無く一般的なビスで固定されているようでしたので
ありあわせのビスで締めてみましたがクラッチシューから先は抜けてしまう状態です。
1.クラッチシューから先が抜けるのは仕様でしょうか。
2.そうでない場合、どのような状態で固定されるのが正しい状態なのでしょうか。
申し訳ありませんがよろしく御願いします。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:56:00 ID:K3bTTc6/
>>290
回転をあげた状態からスロットルを離しても直ぐに回転が下がらない状態のことを言います
主にスロー、アイドリングに関係しています
>>291
ビスで止めるだけで普通は外れませんが念のために軽くネジロックを塗っておくと良いかも
蛇足ですが筒状のクラッチベアリングは抵抗が大きいので通常のベアリング＋スペーサーにすると良い感じです
回転をあげた状態からスロットルを離しても直ぐに回転が下がらない状態のことを言います
主にスロー、アイドリングに関係しています
>>291
ビスで止めるだけで普通は外れませんが念のために軽くネジロックを塗っておくと良いかも
蛇足ですが筒状のクラッチベアリングは抵抗が大きいので通常のベアリング＋スペーサーにすると良い感じです
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 22:22:49 ID:O0fROoi0
>>292
レスありがとうございます。
笑うの件、理解できました。
クラッチシューから先が抜けてしまう件について
ネジを締めた後に抜けてしまうと言う事は何か部品が足りないと言う
事でしょうか。
ネジロックは使ってみる予定です。
クラッチベアリングって抵抗が大きいのですか・・・
無負荷状態ではスルスル回っているので考えもしませんでした。
通常ベアリング化、面白そうですね。
クラッチベアリングをスペーサー+ベアリングに交換するのでしょうか。
やってみようかな。
レスありがとうございます。
笑うの件、理解できました。
クラッチシューから先が抜けてしまう件について
ネジを締めた後に抜けてしまうと言う事は何か部品が足りないと言う
事でしょうか。
ネジロックは使ってみる予定です。
クラッチベアリングって抵抗が大きいのですか・・・
無負荷状態ではスルスル回っているので考えもしませんでした。
通常ベアリング化、面白そうですね。
クラッチベアリングをスペーサー+ベアリングに交換するのでしょうか。
やってみようかな。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:34:54 ID:BD1fIvnk
ワッシャーが足りない。
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/05(土) 00:57:10 ID:dX1Z3aw2
>>294
ぬはぁ
やはりそうですか。いや、そうですよね・・・
展開図にワッシャの記述も無かったのでどうやって固定しているのか悩みました。
とりあえず、都合のいいワッシャがあったのでそれで対応しておきます。
ありがとうございました。
ぬはぁ
やはりそうですか。いや、そうですよね・・・
展開図にワッシャの記述も無かったのでどうやって固定しているのか悩みました。
とりあえず、都合のいいワッシャがあったのでそれで対応しておきます。
ありがとうございました。
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 02:20:07 ID:prsFuCbC
EVOなんですが、リヤにオプションの ユニバーサル入れたんですけど ２㍉位のガタが…どうしたらよいのでしか？
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 07:30:59 ID:lu/98JSV
ボールコネクト締め込め。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 08:49:53 ID:AQnVVs0V
>>296
スペーサ入れ忘れてないか？
スペーサ入れ忘れてないか？
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 11:36:07 ID:prsFuCbC
298
スペサーは リヤハブの外側、内側 ドチラになんでしょうか？
スペサーは リヤハブの外側、内側 ドチラになんでしょうか？
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 13:01:02 ID:AQnVVs0V
外
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 13:32:36 ID:prsFuCbC
レスありがとう。 皆さんはオフセット ２㍉、０㍉どちらを 主にしてますか？
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 06:07:41 ID:WtWzQUj0
>>301
スポンジ仕様のリアなら2㎜オフセット
タイヤで出すかアクスルで出すかは自由
俺には体感出来ないから…
間違ってもタイヤもアクスルもオフセットを使わないようにね
4㎜オフセットになってしまうから
スポンジ仕様のリアなら2㎜オフセット
タイヤで出すかアクスルで出すかは自由
俺には体感出来ないから…
間違ってもタイヤもアクスルもオフセットを使わないようにね
4㎜オフセットになってしまうから
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 08:59:48 ID:4sD3Hb/D
+2アスクルと+2 OffSetタイヤ(32mm)で走ってます。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 22:13:09 ID:4yKovi9f
すみません。現在FW05TのGXR15エンジンなのですが、そろそろノーマルマフラーを交換しようと考えています。
ノーマルからのステップアップでオススメのものなどありましたら、教えていただけますでしょうか？
それか、思い切ってエンジン買い替えたほうが良いのでしょうか？教えて君ですみませんが宜しくお願いします
ノーマルからのステップアップでオススメのものなどありましたら、教えていただけますでしょうか？
それか、思い切ってエンジン買い替えたほうが良いのでしょうか？教えて君ですみませんが宜しくお願いします
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 22:50:28 ID:WtWzQUj0
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/15(火) 23:04:44 ID:VsusxU/p
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 00:13:05 ID:3pbvqreA
304です。305さん306さん、ご丁寧にありがとうございます。現在屋外の無料サーキットで、
走らせており、初めてのＧＰカーだったのですが、だいぶ運転にも慣れてきたので、
もう少しスピードアップと、低速トルク、音的な迫力が欲しいと思っております。
ただ、ＴＺとかは自分にはまだまだ持て余すかと思うのと、ＧＸＲ15エンジンで
もうしばらくがんばってみようと思いお伺いした次第です。
セッティングは、スロー若干濃い目、メイン1.5回転開きくらいです。ギアは、
1速ピニオン22Ｔ、2速27Ｔ、スパーは05Ｔのノーマルです。
直線が長いコースなので、現在は直線の3/4くらいで完全に頭打ちの状態です。
日本語でＯＫな文で申し訳ありません。
走らせており、初めてのＧＰカーだったのですが、だいぶ運転にも慣れてきたので、
もう少しスピードアップと、低速トルク、音的な迫力が欲しいと思っております。
ただ、ＴＺとかは自分にはまだまだ持て余すかと思うのと、ＧＸＲ15エンジンで
もうしばらくがんばってみようと思いお伺いした次第です。
セッティングは、スロー若干濃い目、メイン1.5回転開きくらいです。ギアは、
1速ピニオン22Ｔ、2速27Ｔ、スパーは05Ｔのノーマルです。
直線が長いコースなので、現在は直線の3/4くらいで完全に頭打ちの状態です。
日本語でＯＫな文で申し訳ありません。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 07:25:07 ID:zX2dcFQI
>>307
二速の変速タイミングがはやいんでないか？
マフラーは京商の35064マフラー(だっけ？)って黒いφ7マフラーがオススメだよ。
あと、無料サーキットって埼玉の秋ヵ瀬？
だったら漏れが行って教えられるけど…
二速の変速タイミングがはやいんでないか？
マフラーは京商の35064マフラー(だっけ？)って黒いφ7マフラーがオススメだよ。
あと、無料サーキットって埼玉の秋ヵ瀬？
だったら漏れが行って教えられるけど…
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 09:02:53 ID:SHr2EFmA
世の中には無料サーキットなんてあるのか。。。
うまらやすぃ。。。
大阪近辺になぁい？
うまらやすぃ。。。
大阪近辺になぁい？
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 11:55:08 ID:gMmc2HoW
岡山に来なさい。無料～500円のサーキットばかりだ
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 13:42:03 ID:0zpmMpD8
307です。皆さんホントにありがとうございます。
凄く親切にして頂いて感動しています。
308さん＞自分も秋が瀬です！！
今週末は行けませんが、だいたい土日の朝の7時くらいから
10時くらいの早朝にいます。
ヘナチョコ走りの05ですので、見かけたら是非ご教示してください！
凄く親切にして頂いて感動しています。
308さん＞自分も秋が瀬です！！
今週末は行けませんが、だいたい土日の朝の7時くらいから
10時くらいの早朝にいます。
ヘナチョコ走りの05ですので、見かけたら是非ご教示してください！
312 ：308：2007/05/16(水) 17:36:26 ID:zX2dcFQI
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 18:13:52 ID:mF8xibHW
本アド晒すなよ。酷い目にあうぞ～い
捨てアド取ってね～
捨てアド取ってね～
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/16(水) 22:39:05 ID:3pbvqreA
メール発射しました
始めまして！ＥＰカーからＧＰカーにして早３週間！
買ったばっかでオンロードなのにへんな窪みにはまってナイスフライトして
ダンパーステー壊れるし・・・。しかも慣らし終わってや～っと２速に入るようになって
喜んでたら・・・ついでにワンウェイも壊れるし・
今はパーツ買って直ったが、エンジンヘッドがナイスフライトしたとき
痛々しく傷つくし・・まあこんな俺ですけど仲間に入れてもらえたらなっと
思っています！車種は京商のＦＷ－０５Ｔシャーシです！
宜しくお願いします！
あと俺の作ったスレです！
京商でＦＷー０５Ｔシャーシ持っている人！集まれ～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179758324/l50
買ったばっかでオンロードなのにへんな窪みにはまってナイスフライトして
ダンパーステー壊れるし・・・。しかも慣らし終わってや～っと２速に入るようになって
喜んでたら・・・ついでにワンウェイも壊れるし・
今はパーツ買って直ったが、エンジンヘッドがナイスフライトしたとき
痛々しく傷つくし・・まあこんな俺ですけど仲間に入れてもらえたらなっと
思っています！車種は京商のＦＷ－０５Ｔシャーシです！
宜しくお願いします！
あと俺の作ったスレです！
京商でＦＷー０５Ｔシャーシ持っている人！集まれ～
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179758324/l50
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/22(火) 21:28:13 ID:IeN8qUgA
え？なんでですか？
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 00:04:42 ID:LHpaUNzn
いとうって名前のやつが嫌いなんだよ
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 00:40:34 ID:48JhT5vw
↑誹謗中傷ばかりとはほんと暇なんだね。
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 00:51:23 ID:hq9w7dxs
デフについて聞きたいのですがパーキングでの使用でフロント４ベベルの１００００番リアも
４ベベルの３０００番のオイルを使おうと思っているのですが柔らかすぎますか？またデフのオイルをフロントを
柔らかくしてリアを堅くした場合にはどのようなステアリング特性になりますか？
使用車種はＳⅢです。アドバイスよろしくです。
４ベベルの３０００番のオイルを使おうと思っているのですが柔らかすぎますか？またデフのオイルをフロントを
柔らかくしてリアを堅くした場合にはどのようなステアリング特性になりますか？
使用車種はＳⅢです。アドバイスよろしくです。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 05:41:16 ID:uViRRZbV
↑フロント１００００～５００００、リヤ５０００まで運転しやすい、
フロントはともかくリヤを５０００以上硬くすると運転しにくい、
壊さないためにも４ベベルは基本、
フロントはともかくリヤを５０００以上硬くすると運転しにくい、
壊さないためにも４ベベルは基本、
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 08:49:10 ID:5PI8/YWe
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 13:41:53 ID:JL2IWhoG
パーキングなら、フロントリジッド、リアアンチウエアグリスでおｋ。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 16:00:33 ID:jkI9WfnO
フロントリジッドはタイヤの減り早いよね？あと運転スタイルもアクセルを入れないと
曲がっていかないから電動と掛け持ちなんで不器用な漏れにはちょっと辛いなぁ・・・
曲がっていかないから電動と掛け持ちなんで不器用な漏れにはちょっと辛いなぁ・・・
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 16:14:41 ID:bWPTps34
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 16:35:09 ID:JL2IWhoG
じゃあ飾っておけば消耗少ないよ。マジお勧め。
え！いとうって言うのがきらいなんですか？
ううそんなことはいわなくてもいいと思います・・・
じゃあここのスレにはもうこないので・・・
僕の作ったスレはできたら削除依頼しときますね・・・
それじゃあ少しの間でしたけどいろいろ書き込めてよかったです・・・
ううそんなことはいわなくてもいいと思います・・・
じゃあここのスレにはもうこないので・・・
僕の作ったスレはできたら削除依頼しときますね・・・
それじゃあ少しの間でしたけどいろいろ書き込めてよかったです・・・
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 07:36:25 ID:Wy/tVxcP
RRR.EVOオプションてんこもり 完成！ 週末ブレイクインだ！ｶﾞﾊﾊ！
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 20:18:08 ID:0BEj9it8
初心者１年経過しました。V-one RR を知り合いから譲ってもらって頑張って
きました。それでも、RRR や MTX4 には、歯が立ちません。腕が悪いのか車
なのかも、良く分からないのです。上手い人だったら、RRでも渡り合えるもん
なんでしょうか？もう少しRRで修行を積んだ方がいいのでしょうか。また、乗
り替えるなら、RRR もしくは MTX4 どちらが早いのでしょうか？パーツの手
配とかは無視して、純粋にどっちが早いのかを知りたいです。
きました。それでも、RRR や MTX4 には、歯が立ちません。腕が悪いのか車
なのかも、良く分からないのです。上手い人だったら、RRでも渡り合えるもん
なんでしょうか？もう少しRRで修行を積んだ方がいいのでしょうか。また、乗
り替えるなら、RRR もしくは MTX4 どちらが早いのでしょうか？パーツの手
配とかは無視して、純粋にどっちが早いのかを知りたいです。
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 22:40:55 ID:RA4UxN79
それはどういう条件で走らせているかによる。
コースかパーキングか、ゴムかスポンジか、最低限でもこれだけは書かないと
何ともいえない。
コースかパーキングか、ゴムかスポンジか、最低限でもこれだけは書かないと
何ともいえない。
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 08:36:48 ID:8M00FAdg
コースでゴムタイヤです。条件一緒で、セッティングも車両の最高の状態
としたとき、どちらが、早いのでしょうか、、、。条件によって、勝ち負
けが変わることもあるかもしれませんが、、、。例えばゴムだったらRRR
だけどスポンジだとMTX4とか、、、。
としたとき、どちらが、早いのでしょうか、、、。条件によって、勝ち負
けが変わることもあるかもしれませんが、、、。例えばゴムだったらRRR
だけどスポンジだとMTX4とか、、、。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 08:43:11 ID:yngc7Aye
速い遅いを車のせいにしない。練習して腕を磨きなさい！
ほんとに速い人はアンダーだろうがオーバーだろうが、車の癖を利用して速い走りが出来る。頑張って練習だ！
ほんとに速い人はアンダーだろうがオーバーだろうが、車の癖を利用して速い走りが出来る。頑張って練習だ！
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 10:00:43 ID:UUsao3Ix
ゴムならSⅢKCE＋12TZが最速
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 11:44:57 ID:FiIiJ0ey
RRにTZ載せてどうしようもないっていうならRRRのゴム仕様でいいんじゃないかな。
そこまであからさまにRRとRRRのタイムが違うってことは無いと思うけど、まぁスペアとして
２台体制の方がコースに通うんなら必要だろうし。
MTX系は基本設計がスポンジ仕様なのでフロントデフにするなら部品の追加購入が必要
各ディメンションがスポンジ用になってるのでゴムに最適化する必要がある。
全日本選手権に出てコンマ何秒で競うんだったら実績通りMTX4に分があると思うけど
そうでないのならつまらないことで部品待ちになったり悩んだりしないで練習に打ち込める
RRRの方があなたレベルだと適していると思う。ただし、そこのコースで親しいエキパが
MTX使ってるのならMTXでも問題ないと思うよ。
そこまであからさまにRRとRRRのタイムが違うってことは無いと思うけど、まぁスペアとして
２台体制の方がコースに通うんなら必要だろうし。
MTX系は基本設計がスポンジ仕様なのでフロントデフにするなら部品の追加購入が必要
各ディメンションがスポンジ用になってるのでゴムに最適化する必要がある。
全日本選手権に出てコンマ何秒で競うんだったら実績通りMTX4に分があると思うけど
そうでないのならつまらないことで部品待ちになったり悩んだりしないで練習に打ち込める
RRRの方があなたレベルだと適していると思う。ただし、そこのコースで親しいエキパが
MTX使ってるのならMTXでも問題ないと思うよ。
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 17:10:22 ID:8M00FAdg
ありがとうございます！！良く分かりましたっ！！腕を磨きたいのですが、
どの段階でステップアップするのがいいか迷ってました。また、最速なマ
シンで遅ければ自分の腕がセッティングも含めてどの程度足りないのか、
ハッキリしますが、今のままではちょっと分かりにくい気が、、、。マシ
ンのせいにするわけではないのですが、一度は最速マシンまでのぼりつめ
る必要があるのではないかと思いました。ご丁寧な回答に感謝致します。
どの段階でステップアップするのがいいか迷ってました。また、最速なマ
シンで遅ければ自分の腕がセッティングも含めてどの程度足りないのか、
ハッキリしますが、今のままではちょっと分かりにくい気が、、、。マシ
ンのせいにするわけではないのですが、一度は最速マシンまでのぼりつめ
る必要があるのではないかと思いました。ご丁寧な回答に感謝致します。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 19:22:13 ID:8M00FAdg
追促すみません。スポンジタイヤ仕様のＲＲＲ ＥＶＯ ＷＣやＭＴＸ４Ｒを
ラバータイヤ仕様にするには、フロントデフと、プーリーの変更は分かるので
すが、ジオメトリ？ディメンションの変更ってどうやるのですか？スレにも以
前に、ＳⅢはラバーでＲＲＲはスポンジのジオメトリと書いてありましたが、
出来たらＲＲＲかＭＴＸが欲しいです。ＲＲＲのラバー使用もありますが、も
うオプション的に古いような気がして、、、ご指導宜しくお願いします。
ラバータイヤ仕様にするには、フロントデフと、プーリーの変更は分かるので
すが、ジオメトリ？ディメンションの変更ってどうやるのですか？スレにも以
前に、ＳⅢはラバーでＲＲＲはスポンジのジオメトリと書いてありましたが、
出来たらＲＲＲかＭＴＸが欲しいです。ＲＲＲのラバー使用もありますが、も
うオプション的に古いような気がして、、、ご指導宜しくお願いします。
ジオメトリは追加パーツ無しでゴム用に変更できる。
プーリーはキットに入ってるから、デフ以外に必要なのは
・柔らかいダンパースプリング
・柔らかいクラッチスプリング
くらいかな。MTXはｼﾗﾅｲ
プーリーはキットに入ってるから、デフ以外に必要なのは
・柔らかいダンパースプリング
・柔らかいクラッチスプリング
くらいかな。MTXはｼﾗﾅｲ
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 01:51:47 ID:9z9MW7TI
MTXは3しか持ってないけど4も多分同じだろうから書いておく
フロントはワンウェイしか付いてなくて、ギヤデフのケース（外身）は付いているので
カップジョイント、ベベル・シャフト・Oリング・シム等の中身を買う必要がある。
（2～3千円程度）
サスマウントやサーボホーン（アッカーマン変更用）のパーツは付いてる。
しかしゴム仕様はどこをどうするということは説明書には一切記載がないので
GPの本を読み漁るかRRRのPDF等を見てスポンジとゴムの違いを理解して
変更するしかないと思う。
コースに行くんだったら常連が使ってるマシンと同じだといいかも
何でも聞いて吸収していけると上達が早いんじゃないかな。
フロントはワンウェイしか付いてなくて、ギヤデフのケース（外身）は付いているので
カップジョイント、ベベル・シャフト・Oリング・シム等の中身を買う必要がある。
（2～3千円程度）
サスマウントやサーボホーン（アッカーマン変更用）のパーツは付いてる。
しかしゴム仕様はどこをどうするということは説明書には一切記載がないので
GPの本を読み漁るかRRRのPDF等を見てスポンジとゴムの違いを理解して
変更するしかないと思う。
コースに行くんだったら常連が使ってるマシンと同じだといいかも
何でも聞いて吸収していけると上達が早いんじゃないかな。
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 10:00:27 ID:REW6EuNI
ありがとうございます！！ジオメトリをググッても言っている意味は分かりますが
具体的にどうすればいいのかが、全く分かりませんでした。まだまだ、奥が深い。
具体的にどうすればいいのかが、全く分かりませんでした。まだまだ、奥が深い。
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 10:45:14 ID:MXwkzhpr
コースに行ってるなら沢山の人と仲良くして上級者から意見を聞く(複数人)→実践→自分に合うのを吸収とフィードバックするのが一番効率的かな。
あと可能なら違うコースや違うジャンルも試してみるといざという時の応用力の幅が広がる。
質問者はただRRRとMTXどっちにするか知りたいんだろうけどこういったことも頭にいれてマシン選択したほうができるだけ無駄を省けると思って書いてみた。
あとｼﾞｵﾒﾄﾘについてはｺﾞﾑはｷｬﾝﾊﾞｰ変化は少なく、ﾘﾔのﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ多め、ﾃﾞﾌｵｲﾙはﾌﾛﾝﾄ20000、ﾘﾔ3000から試してみて。
あと可能なら違うコースや違うジャンルも試してみるといざという時の応用力の幅が広がる。
質問者はただRRRとMTXどっちにするか知りたいんだろうけどこういったことも頭にいれてマシン選択したほうができるだけ無駄を省けると思って書いてみた。
あとｼﾞｵﾒﾄﾘについてはｺﾞﾑはｷｬﾝﾊﾞｰ変化は少なく、ﾘﾔのﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ多め、ﾃﾞﾌｵｲﾙはﾌﾛﾝﾄ20000、ﾘﾔ3000から試してみて。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 17:20:08 ID:bB1M342i
走らせていてブレーキをすると高確率で左へ巻いてしまいます。
ステアリングのニュートラル調整してもブレーキングで結構左へ曲がってしまいます。
これは何が原因ですか？走らせている場所は空き地で路面が悪く凹凸が多々あります
因みにシャーシはＳⅢです。アドバイスお願いします
ステアリングのニュートラル調整してもブレーキングで結構左へ曲がってしまいます。
これは何が原因ですか？走らせている場所は空き地で路面が悪く凹凸が多々あります
因みにシャーシはＳⅢです。アドバイスお願いします
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 18:06:31 ID:5Dph8SUU
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 19:08:01 ID:REW6EuNI
右側のハブとかデフあたりが空回りしてない？ドックボーンが無いとか・・・
左右均等にブレーキが利いていないと思う。
左右均等にブレーキが利いていないと思う。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 22:30:41 ID:6TX0QAn/
>>342
フロントワンウェイじゃないよな？
フロントワンウェイじゃないよな？
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 00:09:56 ID:h1NbMX4W
ＳⅢのスパーなめでお聞きしたのですが、いろんなサイト見ているとピニオンを交換してみると軽減するようですが、どうしてもピニオンの交換方法がわかりません。
経験されたことがある方、教えていただけないでしょうか？ちなみにエンジンはＧＸＲ１５です。
経験されたことがある方、教えていただけないでしょうか？ちなみにエンジンはＧＸＲ１５です。
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 00:50:00 ID:mhhfmH22
３４２です。皆さんアドバイスありがとうございます>>３４３ブレーキを確認
しましたが強すぎるわけではありません。サーボですがトルクは６．５ｋｇ程度ですが
だめですか？＞＞３４４確認しましたが大丈夫でした＞＞３４５ギアデフ使用です。
＞＞３４６ギアの替え方ですが自分の場合はプライヤーかペンチを二本用意して
一速と二速のピニオンを掴み一速側を回してやるといいですよ。
自分はこうしてますがトラブルはないので大丈夫ですよ
しましたが強すぎるわけではありません。サーボですがトルクは６．５ｋｇ程度ですが
だめですか？＞＞３４４確認しましたが大丈夫でした＞＞３４５ギアデフ使用です。
＞＞３４６ギアの替え方ですが自分の場合はプライヤーかペンチを二本用意して
一速と二速のピニオンを掴み一速側を回してやるといいですよ。
自分はこうしてますがトラブルはないので大丈夫ですよ
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 01:42:19 ID:YnVk+99Y
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 02:23:25 ID:g9AbrRia
ブレーキってぎゅーっと掛けてるんじゃないよな？
チョンって掛けたら回転するのか？
ロック状態で回るのはデフォ。
左右完全に重量均等なマシンなんてない。
チョンって掛けたら回転するのか？
ロック状態で回るのはデフォ。
左右完全に重量均等なマシンなんてない。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 08:13:30 ID:2Dx0v2Jr
RRRにMTX4の駆動系を移植しますた（スパー辺りは別）
禿しく( ・∀・)ｲｲ!
禿しく( ・∀・)ｲｲ!
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 15:04:04 ID:FlUIerQv
>>350
んなことできるの？もう少し詳しく教えて下さい。
んなことできるの？もう少し詳しく教えて下さい。
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 15:42:57 ID:GpoaprVQ
パーキングなら尚更ブレーキ弱くしないと。
実際チャリでも車でもブレーキはロックする寸前が一番効くだろ？
ロックしてるのならそうなるようにアジャスターで調整。
実際チャリでも車でもブレーキはロックする寸前が一番効くだろ？
ロックしてるのならそうなるようにアジャスターで調整。
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/29(火) 18:36:04 ID:sCpx/TQ1
確かにロックしたらどっちに行くかは定かではないよなあ。
んなもん質問するのが間違いだ。路面状況なんかでも、巻
く方向は変わる。
んなもん質問するのが間違いだ。路面状況なんかでも、巻
く方向は変わる。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 19:35:23 ID:tFTYi4p6
ＧＸＲ１５について質問ですが、エンジンをかけてエンジンが止まらない程度にアイドリングを保つように
しようとするとエンジン温度が１１０～１２０度になってしまいます。
これは普通ですか？またアイドリングを高く設定してみて走らせて最高速の状態からブレーキをかけるとエンジンが
ストールしてしまいます。ニードルの設定もできています。どうしてですか？アイドリング調整ねじを限界まで締めてこの状態です
エンジンの寿命ですか？今までおよそ８リットルほどの使用です。アドバイスお願いします
しようとするとエンジン温度が１１０～１２０度になってしまいます。
これは普通ですか？またアイドリングを高く設定してみて走らせて最高速の状態からブレーキをかけるとエンジンが
ストールしてしまいます。ニードルの設定もできています。どうしてですか？アイドリング調整ねじを限界まで締めてこの状態です
エンジンの寿命ですか？今までおよそ８リットルほどの使用です。アドバイスお願いします
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 19:42:17 ID:S6kOlror
状況からみて、ニードル絞りすぎ。ＧＸＲ１５はスローあったっけ？
あるならスローが絞りすぎかも。
あるならスローが絞りすぎかも。
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 19:57:38 ID:S6kOlror
それか、プラグが痛んできているかも。プラグ替えてなかったら、替えてみて。
調子がグンとよくなる。８リットルだとちょっと早い気もするけど、プラグの
可能性結構大。
調子がグンとよくなる。８リットルだとちょっと早い気もするけど、プラグの
可能性結構大。
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 20:17:36 ID:tFTYi4p6
＞＞３５５スローも緩めてあります。
＞＞３５６プラグは今日おろした新品です。因みにプラグはＯＳのＡ３です
改善する方法は無いでしょうか
＞＞３５６プラグは今日おろした新品です。因みにプラグはＯＳのＡ３です
改善する方法は無いでしょうか
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 20:47:30 ID:S6kOlror
アイドル状態で１２０度は高すぎだなあ、、。ＧＸＲ１５は高めでも大丈夫
なエンジンとは聞いた事があるが、それでも、アイドル一杯まで締め込むこ
となんて普通考えられん。後は羅列すると、エアクリーナ、排気プレッシャ
ーホース、燃料タンクの割れ、チャンバー内にゴミ、なんかが考えられんこ
とはないけど。それ以上なら、一度エンジンとキャブを分解して、洗浄して
組上げると、効果的。
高速からのエンジンストールは、クラッチの切れが悪いかも。
８リットルくらいで悪くなるエンジンではないので、少しでも疑わしき原因
は排除する方がいい。
でも、ニードル絞りすぎてるように思えるけどナァ。僕も昔、ニードル絞り
杉杉で、ちょっと緩めても調子が変わんないんで、調子悪いと思ったことが
あったよ。メチャメチャ、タルタルにしてから、もう一回ネンチョウすると
意外とスムーズに走ったりするよ。
なエンジンとは聞いた事があるが、それでも、アイドル一杯まで締め込むこ
となんて普通考えられん。後は羅列すると、エアクリーナ、排気プレッシャ
ーホース、燃料タンクの割れ、チャンバー内にゴミ、なんかが考えられんこ
とはないけど。それ以上なら、一度エンジンとキャブを分解して、洗浄して
組上げると、効果的。
高速からのエンジンストールは、クラッチの切れが悪いかも。
８リットルくらいで悪くなるエンジンではないので、少しでも疑わしき原因
は排除する方がいい。
でも、ニードル絞りすぎてるように思えるけどナァ。僕も昔、ニードル絞り
杉杉で、ちょっと緩めても調子が変わんないんで、調子悪いと思ったことが
あったよ。メチャメチャ、タルタルにしてから、もう一回ネンチョウすると
意外とスムーズに走ったりするよ。
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/30(水) 23:02:27 ID:tFTYi4p6
357です。今エンジンをバラしてみたらキャブレターケースとエンジンブロックを固定する場所に
ヒビが入っていました。これが原因ですか？
ヒビが入っていました。これが原因ですか？
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 00:24:23 ID:VpNxngpS
横槍だが、所謂２次エアー、てヤツね。
不調の原因は、十中八九それだろうね。
不調の原因は、十中八九それだろうね。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 21:38:25 ID:YAakgTEg
３５９です。ピストン、スリーブを確認したら下死点から上死点まで抵抗なく
圧縮が抜けてしまいますがこれも原因ですか？
圧縮が抜けてしまいますがこれも原因ですか？
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 21:39:41 ID:LnZJ6uBa
V-ONE RRを売りたいので楽天のオークションに出品したのですが
誰にも相手にされません、このまま倉庫に置いていても邪魔にな
るだけなのでどなたか買い取ってくれないでしょうか？セット
内容は↓を見ていただければ分かるのですがフルセットです、自分
でいうのもあつかましいですがお買い得だと思います。
とても大事にしていたマシンですが妻＋子供二人を持つわたしには
ラジコンを続けていく財力が無くラジコンから離れてしましました。
http://auction.item.rakuten.co.jp/10106868/a/10000001/
誰にも相手にされません、このまま倉庫に置いていても邪魔にな
るだけなのでどなたか買い取ってくれないでしょうか？セット
内容は↓を見ていただければ分かるのですがフルセットです、自分
でいうのもあつかましいですがお買い得だと思います。
とても大事にしていたマシンですが妻＋子供二人を持つわたしには
ラジコンを続けていく財力が無くラジコンから離れてしましました。
http://auction.item.rakuten.co.jp/10106868/a/10000001/
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 21:40:14 ID:YAakgTEg
ちなみに補足ですがピストン、スリーブをエンジンブロックからだした
状態で筒抜けになることです
状態で筒抜けになることです
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:19:22 ID:CmSojSeZ
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:22:37 ID:LnZJ6uBa
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:29:30 ID:LnZJ6uBa
362です
オークション初めてなんでいまいちシステムがわからなくて・・・
もしかしてそんなにすぐには誰も見てくれないものなんですかね？
もしそうだとしたら私の早とちりかもしれません
ごめんなさいm(__)m
オークション初めてなんでいまいちシステムがわからなくて・・・
もしかしてそんなにすぐには誰も見てくれないものなんですかね？
もしそうだとしたら私の早とちりかもしれません
ごめんなさいm(__)m
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:46:07 ID:ntngMbjO
まあヤフオクに出したら間違いなく売れると思うよ。
スタート値付けは4桁くらいスタートの方がいいと思うよ。
どっちにしろ2ﾏｿは超えると思う。多分w
スタート値付けは4桁くらいスタートの方がいいと思うよ。
どっちにしろ2ﾏｿは超えると思う。多分w
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:51:44 ID:LnZJ6uBa
>>367
ヤフオクもチャレンジしたのですが出品にはなんか月額料金
が必要みたいなんで・・・そんなにしょっちゅう出品する
ような物もないし、ということでしょうがなしに楽天で出品
しました、でもざっとラジコンジャンルを見ても誰も入札し
てる気配もないしそもそも「人」の気配がしないです。
ヤフオクもチャレンジしたのですが出品にはなんか月額料金
が必要みたいなんで・・・そんなにしょっちゅう出品する
ような物もないし、ということでしょうがなしに楽天で出品
しました、でもざっとラジコンジャンルを見ても誰も入札し
てる気配もないしそもそも「人」の気配がしないです。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:53:20 ID:v3abfqTd
ヤフオクに比べ参加している人数が少ないので時間はかかる。
登録が面倒だとか思う人もいるだろうしね。(買うだけなら実際は簡単なはずだが)
でも閲覧はそれなりにあるはず。語句も適切だし､外部からも検索でちゃんと引っかかる。
楽天とかだと､安易に安値スタートすると本当に安値で落とされるので(入札者自体が少ない)、
素直に､これで納得かなという下限の値段から始めた方がいい。
登録が面倒だとか思う人もいるだろうしね。(買うだけなら実際は簡単なはずだが)
でも閲覧はそれなりにあるはず。語句も適切だし､外部からも検索でちゃんと引っかかる。
楽天とかだと､安易に安値スタートすると本当に安値で落とされるので(入札者自体が少ない)、
素直に､これで納得かなという下限の値段から始めた方がいい。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:56:29 ID:/wai4Zt2
はっきり言って楽天なんて誰も見てないよ。
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 22:59:55 ID:LnZJ6uBa
>>369
>ヤフオクに比べ参加している人数が少ないので時間はかかる
そうですか、それならばもう少し時間をかけて様子を見てみる
ことにします、せっかくのV-ONEスレなのに関係ない事をあれこ
れカキコして申し訳ありませんでした、レスしてくれた方々
参考になりましたありがとう(^o^)／
>ヤフオクに比べ参加している人数が少ないので時間はかかる
そうですか、それならばもう少し時間をかけて様子を見てみる
ことにします、せっかくのV-ONEスレなのに関係ない事をあれこ
れカキコして申し訳ありませんでした、レスしてくれた方々
参考になりましたありがとう(^o^)／
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:03:45 ID:ntngMbjO
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:05:54 ID:CmSojSeZ
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:13:11 ID:LnZJ6uBa
>>372
今少し見てきました、なんだか「人」の気配がプンプンする所ですね
回転が早そうなので今の楽天が期限切れになった時点でこちらに投稿
してみようと思います！
>>373
「回転寿司」なるほど、そういう意味ですか、勉強になりましたm(__)m
今少し見てきました、なんだか「人」の気配がプンプンする所ですね
回転が早そうなので今の楽天が期限切れになった時点でこちらに投稿
してみようと思います！
>>373
「回転寿司」なるほど、そういう意味ですか、勉強になりましたm(__)m
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:18:47 ID:v3abfqTd
あと、一応追加しとくと､楽オクって昨年にシステムが変わっちゃったのよ。これが大不評。
それまでは自由に取引できたんだけど､今って匿名かつゆうパックとかじゃないと、でしょ。
小物を定形外郵便でやりとりしたり出来なくなっちゃったんで、
めっきり人居ないんだよね。続いてるのが不思議なくらい。
(まあ本当に欲しいもの(希少等)は、どこのオークションにあろうが、探すはずだが。)
よく知らないが固定費をかけない売り方の人はビッダーズとかWANTED、あるいはそうした売買掲示板などに流れたと思う。
それまでは自由に取引できたんだけど､今って匿名かつゆうパックとかじゃないと、でしょ。
小物を定形外郵便でやりとりしたり出来なくなっちゃったんで、
めっきり人居ないんだよね。続いてるのが不思議なくらい。
(まあ本当に欲しいもの(希少等)は、どこのオークションにあろうが、探すはずだが。)
よく知らないが固定費をかけない売り方の人はビッダーズとかWANTED、あるいはそうした売買掲示板などに流れたと思う。
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/31(木) 23:29:21 ID:LnZJ6uBa
>>375
確かに出品するとき「郵パックのサイズを指定しなさい」とありましたね
なんでもサイズが規格外になるとペナルティーがあるとかないとか。
これほどの手間をかけても誰も見てくれないならもっと気軽に売買できる
売買掲示板にいくのも理解できます、現に今のわたしがそうですから。
確かに出品するとき「郵パックのサイズを指定しなさい」とありましたね
なんでもサイズが規格外になるとペナルティーがあるとかないとか。
これほどの手間をかけても誰も見てくれないならもっと気軽に売買できる
売買掲示板にいくのも理解できます、現に今のわたしがそうですから。
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 00:36:10 ID:c2DN5PBl
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 14:43:57 ID:3Nt3LxD4
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 18:42:37 ID:pTuu9ohJ
>>377
あの記述で5ﾏｿは手出さないと思うよw
RRは二世代型遅れというのも考えないと。
それと内容をもっと詳しく書くべき。
タイヤの種類、パーツの内容、機器の名前などもすべて詳しく。
サーボ、受信機やプロポのバンド帯やバンドもいるし。
あれで買おうと思うやつはいないと思うぞw
商売に向いてないなw
あの記述で5ﾏｿは手出さないと思うよw
RRは二世代型遅れというのも考えないと。
それと内容をもっと詳しく書くべき。
タイヤの種類、パーツの内容、機器の名前などもすべて詳しく。
サーボ、受信機やプロポのバンド帯やバンドもいるし。
あれで買おうと思うやつはいないと思うぞw
商売に向いてないなw
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 19:00:46 ID:e3EskbQw
ＥＰツーリングばかりで遊んでたものです。
V-oneRRRをスポンジタイヤで走らせた時、ものすごくグリップ感が薄いんですが、スポンジってそんなものでしょうか？
V-oneRRRをスポンジタイヤで走らせた時、ものすごくグリップ感が薄いんですが、スポンジってそんなものでしょうか？
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 19:08:20 ID:pTuu9ohJ
一般的にはゴムよりGPの方がグリップあるよ。
足のセットが全くあってないんだろうね。
京商のサイトに参考セットがあるからそのへんから始めてみれば？
足のセットが全くあってないんだろうね。
京商のサイトに参考セットがあるからそのへんから始めてみれば？
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 19:56:23 ID:c2DN5PBl
>>379
377です
ちょっと手抜きでしたかね、ラジコン止めてから数年経過していて
細かなパーツの名称とかすっかり頭から飛んでしまっていまして...
しかしRRってもう二世代も前のマシンになってしまうんですか知りま
せんでした、ご指摘いただいたようにもう少し詳細な記述をするよう
にしてみます、ご指導ありが㌧
377です
ちょっと手抜きでしたかね、ラジコン止めてから数年経過していて
細かなパーツの名称とかすっかり頭から飛んでしまっていまして...
しかしRRってもう二世代も前のマシンになってしまうんですか知りま
せんでした、ご指摘いただいたようにもう少し詳細な記述をするよう
にしてみます、ご指導ありが㌧
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 21:50:13 ID:c2DN5PBl
377です
頑張って調べてみました、あの内容で5万って高いですかね？
いまいち相場がピンとこなくて。
頑張って調べてみました、あの内容で5万って高いですかね？
いまいち相場がピンとこなくて。
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 21:58:20 ID:OZ6WASg7
ID:c2DN5PBl
売買に関する話題はよそでやってくれないか
いらないRCあげる/売る/交換スレッド その３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156843905/
売買に関する話題はよそでやってくれないか
いらないRCあげる/売る/交換スレッド その３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156843905/
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 22:08:02 ID:c2DN5PBl
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 02:26:09 ID:PmGEMQrC
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/02(土) 09:49:33 ID:vZspKB7/
>>380
GP、EP共ゴムよりスポンジの方がグリップがあるのは事実、
EPは軽い、重くパワートルクともあるGPはスロットルのON,OFF及び
ブレーキングのバランスで走る、
ステアリングで曲がるEP、スロットルで曲がるGP、
あまりスロット入れすぎないでね。
GP、EP共ゴムよりスポンジの方がグリップがあるのは事実、
EPは軽い、重くパワートルクともあるGPはスロットルのON,OFF及び
ブレーキングのバランスで走る、
ステアリングで曲がるEP、スロットルで曲がるGP、
あまりスロット入れすぎないでね。
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 11:02:06 ID:CoAoR2UF
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/03(日) 13:22:45 ID:MyzVby4Z
>>388
いいえ
いいえ
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 03:12:31 ID:MvENoBsS
>>381
>>387
ｱﾘｶﾞﾄｳ
やはりｽﾎﾟﾝｼﾞの方がｸﾞﾘｯﾌﾟあるんですね。
よく走ってる人に「ちょっと走らせさせて」なんて言えるはずもなく、自分の中でＧＰのﾍﾞｽﾄな状態ってのが分かって無いので苦労してます。
>>387
ｱﾘｶﾞﾄｳ
やはりｽﾎﾟﾝｼﾞの方がｸﾞﾘｯﾌﾟあるんですね。
よく走ってる人に「ちょっと走らせさせて」なんて言えるはずもなく、自分の中でＧＰのﾍﾞｽﾄな状態ってのが分かって無いので苦労してます。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/04(月) 16:40:39 ID:MvENoBsS
質問です。
Ｆスタビの角度は左右揃えるのが当たり前なのでしょうか？
それと別角度でも構わない？
別角度でも構わないとき、角度が違うと左右で効きが変わると言うことは有るのでしょうか？
Ｆスタビの角度は左右揃えるのが当たり前なのでしょうか？
それと別角度でも構わない？
別角度でも構わないとき、角度が違うと左右で効きが変わると言うことは有るのでしょうか？
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 10:25:57 ID:qnhWnllD
基本は角度を揃えます。
あとは差し込む位置を２本とも左右に動かして効き始めを揃えます。
あとは差し込む位置を２本とも左右に動かして効き始めを揃えます。
393 ：ps13：2007/06/11(月) 00:39:04 ID:oyWzuBQN
Ｖ－ＯＮＥ Ｓ３で、すぐエンストして困っています。
新品組み立て後、ナラシをしようとタッチスターターを回したが
エンジンがかからず、燃料をキャブに数滴たらし再度ためすと一瞬は始動するが
すぐエンストしてしまう。
ニードルの開度は２回転から３・１／２の間で何度か試してみたが症状は変わらず。
燃料タンクのチョークボタンを押してもなかなか燃料がキャブへ進んで来ない
（進退する）
新品組み立て後、ナラシをしようとタッチスターターを回したが
エンジンがかからず、燃料をキャブに数滴たらし再度ためすと一瞬は始動するが
すぐエンストしてしまう。
ニードルの開度は２回転から３・１／２の間で何度か試してみたが症状は変わらず。
燃料タンクのチョークボタンを押してもなかなか燃料がキャブへ進んで来ない
（進退する）
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 01:10:19 ID:JIMkgbFJ
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 01:10:46 ID:WvnDSjr1
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 15:15:01 ID:db2pdTSX
まさか とは思いますｹﾄﾞ、マフラーから燃料タンクへのホースはキチンと着いてますよね。
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 16:23:50 ID:wE01N72Y
アイドル調整ネジがあまり開いて無い可能性もあるな…
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 16:50:26 ID:eEF+5ywN
399 ：ps13：2007/06/11(月) 21:16:32 ID:oyWzuBQN
ご教授いただき、誠にありがとうございます。
燃料のホースはちゃんと付いていて、燃料を沢山いれたり、アイドル調整を
いじっても症状全く変化しません。一瞬かかった瞬間は回転数かなり高いです。
タンクのチョークボタンを押しても燃料が進んで来ません。
一度タンクを取り外し落差で吐出するか診たところ問題なく出てきました。
キャブが機能してないんでしょうか。燃調でしょうか。
スローは今のところ出荷状態からいじってないので、
アドバイス戴いた通り３回転で試してみたいと思いますが…。
燃料のホースはちゃんと付いていて、燃料を沢山いれたり、アイドル調整を
いじっても症状全く変化しません。一瞬かかった瞬間は回転数かなり高いです。
タンクのチョークボタンを押しても燃料が進んで来ません。
一度タンクを取り外し落差で吐出するか診たところ問題なく出てきました。
キャブが機能してないんでしょうか。燃調でしょうか。
スローは今のところ出荷状態からいじってないので、
アドバイス戴いた通り３回転で試してみたいと思いますが…。
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 22:30:58 ID:+Z8ShZb7
>>399
燃料、プレッシャーのホースがちゃんと付いているなら、マフラー出口を指で
塞いでタッチスターターを回してみて下さい。（一瞬ではなくしばらく）
それでも燃料が行かなければ、燃料ホースがどこかで圧迫されているかもしれませんね・・。
ＳⅢのノーマルタンクは出口が下にあったと思いますので、メカデッキ、サーボなどに
押されていないか確認してみて下さい。
燃料、プレッシャーのホースがちゃんと付いているなら、マフラー出口を指で
塞いでタッチスターターを回してみて下さい。（一瞬ではなくしばらく）
それでも燃料が行かなければ、燃料ホースがどこかで圧迫されているかもしれませんね・・。
ＳⅢのノーマルタンクは出口が下にあったと思いますので、メカデッキ、サーボなどに
押されていないか確認してみて下さい。
401 ：ps13：2007/06/11(月) 22:36:57 ID:oyWzuBQN
３９３です。たった今、メイン及びスローのニードルを回して試しましたが
やはりすぐエンストしてしまいました。ですが一つ気が付いたのはエンスト後
スターターを回しても始動しない事。
いちいちキャブに燃料をたらしてやらない限りいくらスターターを回しても
エンジンがかかりませんでした。また、いくらチョークボタンを押しても
オーバーチョークにもなりません。
やはりすぐエンストしてしまいました。ですが一つ気が付いたのはエンスト後
スターターを回しても始動しない事。
いちいちキャブに燃料をたらしてやらない限りいくらスターターを回しても
エンジンがかかりませんでした。また、いくらチョークボタンを押しても
オーバーチョークにもなりません。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 06:31:35 ID:ET8ekiLQ
393へ 貴方の説明だと燃料タンク内に圧がかからないみたいですけど、逆さまにして、燃料垂れたりします？
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 06:43:19 ID:ET8ekiLQ
てか、ｷｬﾌﾞ覗き込んで、チョークおしたら、ｷｬﾌﾞ内にジュワッ、ジュワッて燃料みえますか？
404 ：ps13：2007/06/12(火) 08:09:40 ID:7A7g8YwX
いえ！燃料がみえません。詰まってるんですかねぇ？
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 10:01:58 ID:6CPz+Kcp
近くにサーキット有るなら見てもらうことをオススメする。
キャブへのホースを外してチョークしてみる。これで燃料がホースから出るならキャブの不良の可能性
キャブにホースを付けそのホースを口でくわえ吹いてみる。吹ければキャブは大丈夫っぽい
サイレンサからタンクのホースをサイレンサ側を外して吹いてみる。燃料が送れなければタンクかホースの不良の可能性
キャブへのホースを外してチョークしてみる。これで燃料がホースから出るならキャブの不良の可能性
キャブにホースを付けそのホースを口でくわえ吹いてみる。吹ければキャブは大丈夫っぽい
サイレンサからタンクのホースをサイレンサ側を外して吹いてみる。燃料が送れなければタンクかホースの不良の可能性
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 11:30:44 ID:6ryiPlDB
たぶん燃料タンクの不良だな。
チョークポンプのOリングが脱落して燃料の出口がふさがっていると思われ。
チョークポンプのOリングが脱落して燃料の出口がふさがっていると思われ。
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 11:38:47 ID:XBsyHtXr
間違っても燃料吸うなよ
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 21:44:04 ID:XcjrdnOm
読んでないけど、燃料古いか、ホースのフィルター詰まっているんじゃない。
409 ：ps13：2007/06/12(火) 22:06:48 ID:7A7g8YwX
沢山のアドバイスありがとうございます。
＞＞キャブにホースを付けそのホースを口でくわえ吹いてみる。
口の中がピキピキするほど吹いても吹けませんでした！！
その他の件はＯＫでしたので早速、キャブをばらして見ることにします！
また結果報告します。
＞＞キャブにホースを付けそのホースを口でくわえ吹いてみる。
口の中がピキピキするほど吹いても吹けませんでした！！
その他の件はＯＫでしたので早速、キャブをばらして見ることにします！
また結果報告します。
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 22:25:15 ID:XaI5mRj2
そ～いえば、ＧＸＲの最近のロット、キャブがダメダメって何処かのサイトに出てたな～。
411 ：ps13：2007/06/12(火) 23:24:06 ID:7A7g8YwX
キャブばらしてみたら、ニードルの軸（？）が詰まってました。
けどこれってなんとなく詰まってるというより穴が初めから貫通してない様な…。
加工不良じゃないかい？って雰囲気です
けどこれってなんとなく詰まってるというより穴が初めから貫通してない様な…。
加工不良じゃないかい？って雰囲気です
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/13(水) 02:29:02 ID:Sbeg3Rcb
京商お客様センターへ連絡→送る→新品エンジン届く
で解決(`・ω・´)
で解決(`・ω・´)
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 02:51:25 ID:Yjw/NPha
たどり着いた…
ここが
ここが夢にまで見た
ＦＷ-０５Ｔ+専用スレ…うわなにをすあせふじこ「＠
買ってきまーす
ここが
ここが夢にまで見た
ＦＷ-０５Ｔ+専用スレ…うわなにをすあせふじこ「＠
買ってきまーす
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 12:57:22 ID:ioPE0+/h
ちょっと質問です！
今、V one S3を買おう思ってるんですけど、後々部品を買って行くのを考えたらVoneRRRを、最初に買った方がいいのでしょうか？
教えてください^^;
また、どこが違うのか教えてください！
ちなみに、ネットで調べてみたけど、ど素人なのでわかりません、すんません。お願いします。
今、V one S3を買おう思ってるんですけど、後々部品を買って行くのを考えたらVoneRRRを、最初に買った方がいいのでしょうか？
教えてください^^;
また、どこが違うのか教えてください！
ちなみに、ネットで調べてみたけど、ど素人なのでわかりません、すんません。お願いします。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:00:50 ID:nPVN3os1
>>414
何処までやるかとあなたの価値観次第なのでお答えしかねます。
何処までやるかとあなたの価値観次第なのでお答えしかねます。
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:17:47 ID:ioPE0+/h
>>415
お返事どうも！
ネット見てたらVoneS3の、組み立てを、載せてるのがあって、読んでたら、いろいろ変更した方がいいてかいてたので、調べたらけっこう金額がかかるみたいだったので、RRRの方がいいかなと思ったのですが？
お返事どうも！
ネット見てたらVoneS3の、組み立てを、載せてるのがあって、読んでたら、いろいろ変更した方がいいてかいてたので、調べたらけっこう金額がかかるみたいだったので、RRRの方がいいかなと思ったのですが？
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:30:55 ID:NckF88vJ
>>416
ど素人が走らすならどっちも変わらん
ど素人が走らすならどっちも変わらん
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:41:43 ID:ioPE0+/h
あっそう！ボケ
今から始めようとするもんに、それはないわ｀´
お前やち、最初どしろうとやろが！
今から始めようとするもんに、それはないわ｀´
お前やち、最初どしろうとやろが！
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:58:52 ID:uARZi4x1
>>418
フェザーにしとけ
フェザーにしとけ
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 14:10:31 ID:pSi8Snxd
まぁまぁｗ
君の性格なら一番高いの買った方が良いよ
言い訳したいならＳⅢ
素直に意見を聴けるならＳⅢのKCedを素組で
バネだけ変更するのが良いよ。
どこで走らせるかにも因るけどね
スポンジタイヤユーザーだらけのサーキットだと
ＳⅢは邪魔がられるかも
逆にパーキングで遊ぶ程度ならＳⅢが丁度いい
ＳⅢと言っても走らす奴次第では１級の戦闘力を
持ってるから初心者なら持て余しちゃうよ
君の性格なら一番高いの買った方が良いよ
言い訳したいならＳⅢ
素直に意見を聴けるならＳⅢのKCedを素組で
バネだけ変更するのが良いよ。
どこで走らせるかにも因るけどね
スポンジタイヤユーザーだらけのサーキットだと
ＳⅢは邪魔がられるかも
逆にパーキングで遊ぶ程度ならＳⅢが丁度いい
ＳⅢと言っても走らす奴次第では１級の戦闘力を
持ってるから初心者なら持て余しちゃうよ
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 14:17:59 ID:bk8cPdTZ
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 14:29:52 ID:U64eu3kj
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:17:08 ID:pSi8Snxd
おまえら冷たいのなww
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:26:14 ID:ioPE0+/h
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:34:16 ID:o4gG4g7y
人間初心者に優しくする理由は無い
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:44:06 ID:PUBdt551
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:47:27 ID:pSi8Snxd
逆ｷﾞﾚとか聞方おかしいのはは論外だが
生温く教えないと
新規で始める→商品売れる→他の人は現状維持、がいいか
新規で始める人居なくなる→人口減少→
パーツ他が高くなる→今までやってた人もやらなくなる→
更に物価上昇の悪循環が良いのか、
言わなくてもわかるんじゃね？
生温く教えないと
新規で始める→商品売れる→他の人は現状維持、がいいか
新規で始める人居なくなる→人口減少→
パーツ他が高くなる→今までやってた人もやらなくなる→
更に物価上昇の悪循環が良いのか、
言わなくてもわかるんじゃね？
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:53:28 ID:pSi8Snxd
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 17:50:10 ID:xaPtPtkb
昔を思えば安くなったもんだ
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 18:07:22 ID:8EkCGrgF
みなさ～ん、このスレは、”初心者専用”でしゅ。初心者に優しくできん
アホはどっかイケ。
アホはどっかイケ。
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 18:32:43 ID:LttesYO0
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 19:13:28 ID:8EkCGrgF
意味ワカラン～。それなら、”専用”だけでいいんでね？オマエこそ
日本語の勉強しよな。
日本語の勉強しよな。
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 19:18:50 ID:mKaIWGWq
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 19:23:15 ID:8EkCGrgF
論点を反らすとこ見ると、反論できんようだなァ・・・オマエこそ頑張れ！
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 19:31:15 ID:qahMnxI6
min na ganbare
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 20:08:17 ID:6bUH3eTu
ID:8EkCGrgF
何こいつｗ必死だなｗｗｗ
初心者で人に何かを教わるときはそれなりの態度があるだろう？
そんな態度で来られても誰も教えないよ
叩かれるのが落ち
お前サーキットなんかでは常連の顔色見ながら隅っこで小さくなってる小心初心者なんだよなぁ～ｗｗｗ
ネット番長乙！
何こいつｗ必死だなｗｗｗ
初心者で人に何かを教わるときはそれなりの態度があるだろう？
そんな態度で来られても誰も教えないよ
叩かれるのが落ち
お前サーキットなんかでは常連の顔色見ながら隅っこで小さくなってる小心初心者なんだよなぁ～ｗｗｗ
ネット番長乙！
aaaaaaaaaaaaaaaa
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 08:55:24 ID:8k4JMcDN
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 11:20:09 ID:WcuqWHOy
電動から乗り換えでＦＷ０５Ｔ+買おうと思いますが
この個体についてここが…ってのはあります？
ギアが弱いって話と、ＧＸＲ１５の最近のキャブがダメとは見ました。
この個体についてここが…ってのはあります？
ギアが弱いって話と、ＧＸＲ１５の最近のキャブがダメとは見ました。
440 ：ps13：2007/06/16(土) 12:28:19 ID:AC6P0E/D
393です。京商にて検査したら不良だったとの事。
沢山のアドバイスありがとうございました。
これからもこの掲示板の更なる充実を期待します！
沢山のアドバイスありがとうございました。
これからもこの掲示板の更なる充実を期待します！
441 ：案の定釣られましたねｗ 必死だなカスｗｗｗ：2007/06/16(土) 13:02:37 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN
>>438
おめーの方こそ、初心者相手に粋がっている中途半端野郎だろーが！
サーキットでは自分より下手な奴には偉そうにしてて、早い奴が来た
ら黙りこくってしまうんだろ？
早いじゃなく速いだからぁｗｗｗ
小学生からやり直せよ低脳
>>438
おめーの方こそ、初心者相手に粋がっている中途半端野郎だろーが！
サーキットでは自分より下手な奴には偉そうにしてて、早い奴が来た
ら黙りこくってしまうんだろ？
早いじゃなく速いだからぁｗｗｗ
小学生からやり直せよ低脳
442 ：必死にレスしてきてよぉ～ｗｗｗｗｗ：2007/06/16(土) 13:14:32 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN
>>438
何こいつｗ必死だなｗｗｗ
初心者で人に何かを教わるときはそれなりの態度があるだろう？
そんな態度で来られても誰も教えないよ
叩かれるのが落ち
お前サーキットなんかでは常連の顔色見ながら隅っこで小さくなってる小心初心者なんだよなぁ～ｗｗｗ
ネット番長乙！ てかしねよキモブタ
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 13:23:36 ID:IYmugX1X
さあ夏っぽくなってまいりましたw
ｽﾚも外も暑いから屋内EPに逃げよっと。
ｽﾚも外も暑いから屋内EPに逃げよっと。
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 16:06:00 ID:8k4JMcDN
そこそこ！その、初・心・者・相手に偉そうにしているとこを言ってんだよ。
まだワカンナイ？？ちょっと自分よりか下の人にヘコヘコされていい気分に
なって粋がっている。ちょっと、プライド傷つけられたら、ヤッキになる。
小さいヤツ。
まだワカンナイ？？ちょっと自分よりか下の人にヘコヘコされていい気分に
なって粋がっている。ちょっと、プライド傷つけられたら、ヤッキになる。
小さいヤツ。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 19:25:17 ID:SwnaFRgY
ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN
仲良しなのは分かった。
ID:8k4JMcDN
仲良しなのは分かった。
446 ：すぐ釣れましたねｗ単細胞は必死だなｗｗ：2007/06/16(土) 20:05:08 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN >>444
そこそこ！その、初・心・者・相手に偉そうにしているとこを言ってんだよ。
まだワカンナイ？？ちょっと自分よりか下の人にヘコヘコされていい気分に
なって粋がっている。ちょっと、プライド傷つけられたら、ヤッキになる。
小さいヤツ。
そこそこ！その、初・心・者・相手に偉そうにしているとこを言ってんだよ。
まだワカンナイ？？ちょっと自分よりか下の人にヘコヘコされていい気分に
なって粋がっている。ちょっと、プライド傷つけられたら、ヤッキになる。
小さいヤツ。
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 20:06:47 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN
>>444
何こいつｗ必死だなｗｗｗ
初心者で人に何かを教わるときはそれなりの態度があるだろう？
そんな態度で来られても誰も教えないよ
叩かれるのが落ち
お前サーキットなんかでは常連の顔色見ながら隅っこで小さくなってる小心初心者なんだよなぁ～ｗｗｗ
ネット番長乙！ てかしねよキモブタ
>>444
何こいつｗ必死だなｗｗｗ
初心者で人に何かを教わるときはそれなりの態度があるだろう？
そんな態度で来られても誰も教えないよ
叩かれるのが落ち
お前サーキットなんかでは常連の顔色見ながら隅っこで小さくなってる小心初心者なんだよなぁ～ｗｗｗ
ネット番長乙！ てかしねよキモブタ
448 ：はい次のレスどうぞぉ～ｗｗｗ：2007/06/16(土) 20:10:17 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN
>>444
おめーの方こそ、初心者相手に粋がっている中途半端野郎だろーが！
サーキットでは自分より下手な奴には偉そうにしてて、早い奴が来た
ら黙りこくってしまうんだろ？
早いじゃなく速いだからぁｗｗｗ
小学生からやり直せよ低脳
>>444
おめーの方こそ、初心者相手に粋がっている中途半端野郎だろーが！
サーキットでは自分より下手な奴には偉そうにしてて、早い奴が来た
ら黙りこくってしまうんだろ？
早いじゃなく速いだからぁｗｗｗ
小学生からやり直せよ低脳
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 20:52:36 ID:0YBHe8kw
ガキは糞して寝ろ
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/16(土) 20:58:38 ID:BVvu1Vpx
ID:8k4JMcDN は糞してしね
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 13:59:33 ID:5kBesXu6
今、チャンプにSⅢKCE２注文したよ！
わくわく☆
わくわく☆
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 12:46:11 ID:lTy++Ft8
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 13:34:50 ID:fupqCiBR
>>452
自分で調べろ
自分で調べろ
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 15:09:24 ID:WNwPlGP6
おいおい！
チャンプで約三万五千だよ！あと、初心者だからポケブその他買って、五万くらいかな！
チャンプで約三万五千だよ！あと、初心者だからポケブその他買って、五万くらいかな！
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 18:59:43 ID:SiR5LVM7
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 19:13:04 ID:SiR5LVM7
↑すいません！「注文する時は」です。
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 00:43:48 ID:ITwyfi6i
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 16:52:54 ID:1dLlMhGn
シャフトとベルトどちらが、いいんですか？
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 16:55:55 ID:0tBfvYix
>>459
あなたが良いと思うほう
あなたが良いと思うほう
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 17:09:14 ID:1dLlMhGn
>>460
違いって、あります？
違いって、あります？
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 17:43:52 ID:51uVrVuM
>>461
はい。あります。
はい。あります。
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 19:15:13 ID:hbGvae9n
FW05の４サイクルフィッティングキットが・・・・
どこいっても見つからないし、メーカー欠品なんですけど
いつか生産するんですかね。
どこいっても見つからないし、メーカー欠品なんですけど
いつか生産するんですかね。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 19:48:46 ID:6J+JvAD8
シャフトの方が抵抗が少なく、軽く走る。ベルトはヤッパ重い。小石
が噛んだらベルトが切れる。なんとなく、ベルトよりか、シャフトが
いいように思うけど、回転の応力やら、センター加重がしにくいなど
の理由から現在は、ベルトが主流なようですねぇ。まあ、ベルトも
以前に比べて随分と軽くなりましたし、サーキットのみだと、小石の
心配も少ない。メンテなんかもベルトの方がいいのかな？何よりも、
最近のメーカーの力の入れ様が、ベルト中心。ＦＷは進化が止まって
る。などなど、、、。
が噛んだらベルトが切れる。なんとなく、ベルトよりか、シャフトが
いいように思うけど、回転の応力やら、センター加重がしにくいなど
の理由から現在は、ベルトが主流なようですねぇ。まあ、ベルトも
以前に比べて随分と軽くなりましたし、サーキットのみだと、小石の
心配も少ない。メンテなんかもベルトの方がいいのかな？何よりも、
最近のメーカーの力の入れ様が、ベルト中心。ＦＷは進化が止まって
る。などなど、、、。
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 17:57:41 ID:1fXEcPjU
ベルトの程良い失速をコーナリングに利用した方が
操作するには楽だからベルト主流になってるんだと解釈してるけどな
サーキットを走らす分にはシャフトのメリットはコレと言ってないと思う。
メンテ性、セッティング性共に現行ベルト車には遠く及ばない。
操作するには楽だからベルト主流になってるんだと解釈してるけどな
サーキットを走らす分にはシャフトのメリットはコレと言ってないと思う。
メンテ性、セッティング性共に現行ベルト車には遠く及ばない。
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 20:35:36 ID:3ZoiLKea
未だにVONE-Rのｶﾝﾅﾑ走らせてる折れは勝ち組?
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 21:35:46 ID:CBwQ9JzI
なにをもって勝ち組？？ＲＲ初期をツーリングゴムで走らせてる俺はどっちかね？
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 22:04:42 ID:DOdPJ7CD
両方勝ちでいいよ☆
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 09:58:27 ID:x3wiM4ak
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 10:20:05 ID:kpV7NQ27
ボディをアクティブのTS020に変えたら若干フロントの入りが良くなった気がするんですが合ってますか？
後リアウイングは何処のが良いですかね？
んでｵﾚは負け組みなんですか？
後リアウイングは何処のが良いですかね？
んでｵﾚは負け組みなんですか？
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 10:58:03 ID:XVyvnY6S
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 21:07:24 ID:GFegHAEm
質問です。
マシンはV-OneSⅢで前輪はデフギヤはつけていません。それでVZW054のユニバーサルスイングシャフトを使っていたんですが、１タンク走らせたら左側のユニバーサルスイングシャフトが外れていました。原因がわからないのでわかるかたがいたら教えてもらいたいです。
マシンはV-OneSⅢで前輪はデフギヤはつけていません。それでVZW054のユニバーサルスイングシャフトを使っていたんですが、１タンク走らせたら左側のユニバーサルスイングシャフトが外れていました。原因がわからないのでわかるかたがいたら教えてもらいたいです。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 21:45:23 ID:kpV7NQ27
>>472
デフを付け忘れだからじゃない？…なんてね。
フロントのトレッドが広すぎなんでないの？もうちょっとメンタマﾈｼﾞ回してトレッド狭くしてみたら？
後、スプールデフは多少外れ易いみたいだね
なんせ左右引きずってる訳だしね、
デフを付け忘れだからじゃない？…なんてね。
フロントのトレッドが広すぎなんでないの？もうちょっとメンタマﾈｼﾞ回してトレッド狭くしてみたら？
後、スプールデフは多少外れ易いみたいだね
なんせ左右引きずってる訳だしね、
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 21:56:17 ID:GFegHAEm
回答ありがとうございます。一応、お聞きしたいんですがデフギヤを装着すると曲がりやすくなるんですよね？
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 22:05:12 ID:kpV7NQ27
>>474
もちのろん曲がり易くなるよ、フロントは固くするとアンダー、柔らかくするとオーバーになる…
まぁ他のセッティングでも変わるけどね。
基本的にはゴムだとフロントを固くリアを柔らかくしてるみたいだよ、
後ワンウェイはスポンジタイヤ専用だからゴムではほぼ無視してぉk
こんな所かな？
もちのろん曲がり易くなるよ、フロントは固くするとアンダー、柔らかくするとオーバーになる…
まぁ他のセッティングでも変わるけどね。
基本的にはゴムだとフロントを固くリアを柔らかくしてるみたいだよ、
後ワンウェイはスポンジタイヤ専用だからゴムではほぼ無視してぉk
こんな所かな？
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 22:20:50 ID:GFegHAEm
すいませんまだあまり詳しくないので確認なんですが。今はゴムタイヤで走らせてる自分はフロントにデフを入れた方が走行性能的には少し上がるということでいいんですよね？
ちなみにフロントは固くと言うのはスプリングのことですか？
ちなみにフロントは固くと言うのはスプリングのことですか？
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 22:34:11 ID:kpV7NQ27
これがねぇ…難しいんだよね。例えば君が今走らせ易いと感じてるならば、デフにすると曲がり過ぎと感じる事もあるしね、
走行性能ってのは変わらないよね、飽くまでセッティングなんだよ、
んで硬い柔らかいってのは、デフの事ね
フロントデフを硬く、リアデフを柔らかくって事。
硬さはデフオイルで変えるのが基本的だね、店でデフ用シリコーンオイルってのが売ってるから、いろいろ試して自分の走らせ方に合った粘度を決めてみてくれ。
健闘を祈ってるよ、、
走行性能ってのは変わらないよね、飽くまでセッティングなんだよ、
んで硬い柔らかいってのは、デフの事ね
フロントデフを硬く、リアデフを柔らかくって事。
硬さはデフオイルで変えるのが基本的だね、店でデフ用シリコーンオイルってのが売ってるから、いろいろ試して自分の走らせ方に合った粘度を決めてみてくれ。
健闘を祈ってるよ、、
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 22:40:45 ID:GFegHAEm
デフを買って試してみようと思います。曲がり過ぎることになればサーボをいつも最大の動く範囲で使っていたのですこしでも負荷を和らげて使いこなしていこうと思います。ありがとうございました。
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 22:49:40 ID:kpV7NQ27
あ～そうなんだ！舵角最大はユニバーサルでも外れ易くなるよ、
それと、サーボはなるべくそのメーカーで一番良いのを使ってやって、それから細かいセッティングに入った方が良いよ
俺もサーボ変えたらアンダーが消えた事が有るからね、いつか京商カップで会えたら…面白いかもね、健闘祈ってるよ
それと、サーボはなるべくそのメーカーで一番良いのを使ってやって、それから細かいセッティングに入った方が良いよ
俺もサーボ変えたらアンダーが消えた事が有るからね、いつか京商カップで会えたら…面白いかもね、健闘祈ってるよ
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 23:29:30 ID:GFegHAEm
そうなんですか。じゃあ、デフギヤはもう自分にとっては必須ですね。サーボも何がいいか選んでいこうと思います。大会はもう少しマシンを仕上げてからビギナーから徐々に頑張っていきます。今日は本当にありがとうございました。
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 10:16:22 ID:RVAPLT0a
ステアリング特性は現在が非力なサーボならハイトルクサーボにするだけで激変するよ。
いままではどうやっても巻いていたのに、舵角修正の逆ハン効果がちゃんと出て曲がれるようになるとか。
フロント周りいじる前にサーボ変えた方がいいと思うよ。
いままではどうやっても巻いていたのに、舵角修正の逆ハン効果がちゃんと出て曲がれるようになるとか。
フロント周りいじる前にサーボ変えた方がいいと思うよ。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 18:11:54 ID:Pr2rW7kY
逆に今までのダルさが無くなりクイック過ぎて蛇行、アンダー、オーバーを
誘発する事もあります。
サーボ変えるならプロポも変えたほうが良いかもよ。
デジタルサーボにするなら受信機も・・・
なんてねｗ
誘発する事もあります。
サーボ変えるならプロポも変えたほうが良いかもよ。
デジタルサーボにするなら受信機も・・・
なんてねｗ
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 18:19:58 ID:sHo/A6Nl
あのね？初心者なんだから、高級とかだと大変でしょ？ひとまずアナログサーボで良いでしょ。
それより受信器電源はニッケル水素にしてよね、乾電池は、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだよ、健闘を祈る。
それより受信器電源はニッケル水素にしてよね、乾電池は、ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだよ、健闘を祈る。
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 22:44:51 ID:zQzQ1O+8
まだまだいじるところがたくさんありますね。ただそんなにサーボが力強いと違うんですか？ニッケルもサーボを力強くするために装備するんですよね？だとするとトルク値はいくらくらいの物がいいんですか？質問ばかりですいません。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:15:47 ID:sHo/A6Nl
まぁ最初はサーボのスペック云々よりも、走り込む事が大事だと思うんだ、
バッテリーに関しては、乾電池だと電圧がすぐ低くなって下手すりゃノーコン喰らうからね
とりあえずオプションより燃料沢山買って走り込んで、また疑問があったら質問してみ？ｵﾚもマメにこのｽﾚ見るから、他の人も親切だから答えてくれるよ…きっと…ね、
バッテリーに関しては、乾電池だと電圧がすぐ低くなって下手すりゃノーコン喰らうからね
とりあえずオプションより燃料沢山買って走り込んで、また疑問があったら質問してみ？ｵﾚもマメにこのｽﾚ見るから、他の人も親切だから答えてくれるよ…きっと…ね、
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 23:21:12 ID:zQzQ1O+8
親切にありがとうございます。今週は走らせにいくんでまたその時に疑問に思ったことがあったら質問しにきますのでその時はよろしくお願いします。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 07:08:49 ID:AxUxnnQA
V-one SピュアテンですがOSのMAX 12TRエンジンを乗っけたいと思っています。
スライドキャブレターからドラム式キャブレターになるのですが
リンケージはどこで手に入れるのですか?
いつも行くショップには無いし店のおばさんもわからないといいます。
また、OSや京商にメールで質問してもノーコメントでした。
初歩的な質問ですみません。わかる方宜しくお願いします。
スライドキャブレターからドラム式キャブレターになるのですが
リンケージはどこで手に入れるのですか?
いつも行くショップには無いし店のおばさんもわからないといいます。
また、OSや京商にメールで質問してもノーコメントでした。
初歩的な質問ですみません。わかる方宜しくお願いします。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 09:14:08 ID:lfTK6GAy
京商に電話してみ
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 10:55:12 ID:RoA/SHVQ
浸か12TRってドラムキャブだっけ？折れのはｽﾗｲﾄﾞｷｬﾌﾞなんだけど？リンケージは京商から出てるだろ？…この質問は釣り氏か？
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:09:47 ID:TvALDraG
487です
釣りじゃないです。
アコーディオンのように横に伸びるタイプでMAX-12TR(P)です。
京商オンラインショップでマウントなど注文した時に質問を書き込んだ
のですがノーコメントでした。
品番がわからないので注文もできないし・・。18時に間に合わない
から電話も無理。せめてショップが頼りになれば・・・。
すみません。違うショップに行ってみます。まじめに答えてくれて
ありがとうございます。
釣りじゃないです。
アコーディオンのように横に伸びるタイプでMAX-12TR(P)です。
京商オンラインショップでマウントなど注文した時に質問を書き込んだ
のですがノーコメントでした。
品番がわからないので注文もできないし・・。18時に間に合わない
から電話も無理。せめてショップが頼りになれば・・・。
すみません。違うショップに行ってみます。まじめに答えてくれて
ありがとうございます。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 22:33:37 ID:RoA/SHVQ
>>490
おぉ…そりゃ悪かったね。因みにアコーデオンの様に伸びるキャブってのがスライドキャブってんだよ
んで多分ノーマルのGSエンジンから変えるって質問なんだろうな？
スライドキャブ用のリンケージは、無限からも出てるよ。サーボホーンを丸いのに変えてやって、ボールコネクトに変える必要がある、う～ん…文章だと解りにくいねぇ…。
多分京商じゃ答えてくれないよな。近くにGP詳しいショップが有ればねぇ…
ｵﾚも最初はショップに通った物だけどね。
後…ゴメンね釣りなんてレス返して、、
おぉ…そりゃ悪かったね。因みにアコーデオンの様に伸びるキャブってのがスライドキャブってんだよ
んで多分ノーマルのGSエンジンから変えるって質問なんだろうな？
スライドキャブ用のリンケージは、無限からも出てるよ。サーボホーンを丸いのに変えてやって、ボールコネクトに変える必要がある、う～ん…文章だと解りにくいねぇ…。
多分京商じゃ答えてくれないよな。近くにGP詳しいショップが有ればねぇ…
ｵﾚも最初はショップに通った物だけどね。
後…ゴメンね釣りなんてレス返して、、
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 01:52:09 ID:Yt9rB6Ce
つけたばかりのユニバーサルスイングシャフトがぶつけた拍子に曲がってしまいました。ユニバーサルスイングシャフトの長い棒の部分なんですがそこだけかえられませんか？教えてください。
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 03:49:45 ID:CoDKOZpt
かえられます。
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 21:41:21 ID:Yt9rB6Ce
わかりました。品番を教えてもらえたらありがたいんですが…。教えてもらえますか？
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:08:54 ID:KgfjdN/A
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:56:05 ID:Yt9rB6Ce
申し訳ないです。ちゃんと書いてありました。すみません。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:58:13 ID:Yt9rB6Ce
496です。
あと、GXR‐15エンジンのニードルを閉めすぎたのか燃料が残っているにもかかわらず、エンジンが止まってしまいました。しかもエンジンの放熱板みたいなところが青から紫に変わっていました。これはエンジンは始動できても最初のパワーに比べると落ちてるんですか？
あと、GXR‐15エンジンのニードルを閉めすぎたのか燃料が残っているにもかかわらず、エンジンが止まってしまいました。しかもエンジンの放熱板みたいなところが青から紫に変わっていました。これはエンジンは始動できても最初のパワーに比べると落ちてるんですか？
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 23:37:44 ID:/Okf+dYO
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:02:43 ID:ZaDAn+qB
良かった。まだ新しいエンジンを買うのはマシンをコースでぶつける回数が少なくなってきたら変えるつもりだったのでまだGXR‐15には頑張ってもらわないとと思っていたので安心しました。ありがとうございます。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:36:07 ID:2LzVB5pA
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 17:16:16 ID:ZaDAn+qB
わかりました。コースで困った時にはなるべく話かけてみようと思います。
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 21:30:41 ID:Q2S/Iv4P
コースでエンジンのアドバイスを聞くのは宜しいかと・・・
ただ、”よし！！ 俺が調整したる！”って自発的な方は避けた方が賢明か
と・・・・・・
エンジン自体に精通している人は、他人のエンジンはまず触りません・・・
自身が何度も苦い経験を色々しているから・・・・ 怖くて触りません。
自発的 調整希望者のレベル・経験は、かなり低い方々と心得てください。
ただ、”よし！！ 俺が調整したる！”って自発的な方は避けた方が賢明か
と・・・・・・
エンジン自体に精通している人は、他人のエンジンはまず触りません・・・
自身が何度も苦い経験を色々しているから・・・・ 怖くて触りません。
自発的 調整希望者のレベル・経験は、かなり低い方々と心得てください。
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 23:16:45 ID:YKZmlZsq
あんまり人に聞くのは奨められないね、エンジン詳しいショップに聞いた方が良いだろうな。
コースに居る椰子全員がそうだとは言わないけど、人の車いじくりたがる椰子は、自分の車には絶対しないニードル調整してみたりするのが混じってる。
んで壊れたら「あれ？馴らしちゃんとした？してあれば壊れ無いはずなんだけどなぁ？」なんてしらばっくれるんだよ。
壊れるのは仕方ないけど、壊すのも勉強の内なんだから、人に聞く前に自分で納得行くまでいじって見て、どうしようもない場合だけなるべくキチンと答を出してくれそうな人に、聞いてみたらどうかな？
後聞いたらちゃんと御礼を言うのを忘れずにな、
長文ｽ
コースに居る椰子全員がそうだとは言わないけど、人の車いじくりたがる椰子は、自分の車には絶対しないニードル調整してみたりするのが混じってる。
んで壊れたら「あれ？馴らしちゃんとした？してあれば壊れ無いはずなんだけどなぁ？」なんてしらばっくれるんだよ。
壊れるのは仕方ないけど、壊すのも勉強の内なんだから、人に聞く前に自分で納得行くまでいじって見て、どうしようもない場合だけなるべくキチンと答を出してくれそうな人に、聞いてみたらどうかな？
後聞いたらちゃんと御礼を言うのを忘れずにな、
長文ｽ
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 20:58:06 ID:VCb4ZI25
あ
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 10:10:57 ID:QZCXoB6U
初めまして VONE SⅢを組み立ててるのですがエンジンを載せると前に進まないで後ろには進みます。エンジンを載せて無いときは前後進みます。何でエンジンを載せると前に進まないのか分かりません。教えて下さい。宜しくお願いします。
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 10:22:52 ID:e9P/e06b
>>505
エンジンが掛かっていないので抵抗になっているから。
エンジンが掛かっていないので抵抗になっているから。
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 10:43:50 ID:HPJgxrH4
多分、1速スパーギアを固定しているスパーホルダーが逆に取付けられている。
しかも、クラッチが繋がったままになってると思われ。
しかも、クラッチが繋がったままになってると思われ。
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 12:01:51 ID:QZCXoB6U
わかりました！ありがとうございます！
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/20(金) 21:00:55 ID:4v1wnqzG
エンジンを分解して整備をしようと思っているんですが…方法がわかりません。どこかいいサイトでもあれば教えてください。できれば写真付きがいいです。お願いします。
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 10:05:46 ID:iF8AF4PQ
>>509
取説をみて理解できないなら止めとけ
取説をみて理解できないなら止めとけ
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 10:46:28 ID:2+um3DOR
そりゃそーだｗ
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 13:27:51 ID:s6YjF0GY
取説を見て分解しました。GXR‐15なんですけど錆びがクランクシャフト、ベアリングボールまで点々と付いているんですが…。エンジンに油を多めに指せば大丈夫だとおもいますか？
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 13:40:50 ID:iF8AF4PQ
ベアリングが固着してなければ大丈夫だろ。
死にはしないよww
死にはしないよww
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 16:48:33 ID:s6YjF0GY
そうですか。良かったです。まだまだこのエンジンから学ぶことがたくさんあるので頑張ってもらわないと、新しいやつ買って駄目にしないためにも。
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 18:59:38 ID:sn9bJqnQ
お教え下さい
ＶＯＮＥーＳ3とＳ3京商カップエディション２台ともなのですが
リアグリップ力が足らないためか、スピンしまくりです。
もしよろしければセッティング方法ご教授お願いできないでしょうか？
よろしくお願いいたします
ＶＯＮＥーＳ3とＳ3京商カップエディション２台ともなのですが
リアグリップ力が足らないためか、スピンしまくりです。
もしよろしければセッティング方法ご教授お願いできないでしょうか？
よろしくお願いいたします
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 20:49:58 ID:7QqrNM3/
いまさら v-one RR 中古で買って走らせられない俺は負け組み？
まじで、俵のバッテリーの充電方法がわかりません
負け組みどん底？
コネクターは、単3型4本の電池ケースと同じタイプです。
v-oneは俵型ということを知らなくて、中古の俵は付属していたのですが、
充電器が何を使っていいのかさっぱり
充電器の実名や方法を詳しく教えてください
ぶっちゃけ、この板が生命線です。
よろしく
まじで、俵のバッテリーの充電方法がわかりません
負け組みどん底？
コネクターは、単3型4本の電池ケースと同じタイプです。
v-oneは俵型ということを知らなくて、中古の俵は付属していたのですが、
充電器が何を使っていいのかさっぱり
充電器の実名や方法を詳しく教えてください
ぶっちゃけ、この板が生命線です。
よろしく
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:11:13 ID:9dqoDn7u
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:27:08 ID:xBUCy6cy
電動の７．２Ｖの充電器にコネクタをアダプタかなにかで変換して
充電してもいいんですか？
充電してもいいんですか？
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:47:46 ID:9dqoDn7u
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 22:49:45 ID:sapOFKxf
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:10:39 ID:xBUCy6cy
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:14:42 ID:nSTb3YsU
>>515
京商のサイトにワークスのセッティングシートがあるからコピーしてみたら？
京商のサイトにワークスのセッティングシートがあるからコピーしてみたら？
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/24(火) 23:17:42 ID:/gjqdxHl
>>521
どうやって変換するつもりだよ(´･ω･`)
どうやって変換するつもりだよ(´･ω･`)
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 15:15:38 ID:3k9lQWsJ
ちょっと質問です!
スロットルサーボですけど、アクセルを全開にしたら、サーボがｳなり、アッパーデッキが歪みます!もっと緩めないといけないのですか？それとも、これでいいのですか？
教えてください！
スロットルサーボですけど、アクセルを全開にしたら、サーボがｳなり、アッパーデッキが歪みます!もっと緩めないといけないのですか？それとも、これでいいのですか？
教えてください！
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 16:25:09 ID:FR5GqgBH
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 17:01:08 ID:NRim+z3F
>>524
スロットルリンケージにスプリングを入れ余分な動きを逃がす。
スロットルリンケージにスプリングを入れ余分な動きを逃がす。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 19:12:11 ID:3k9lQWsJ
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 20:37:26 ID:MkTdpjFi
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 22:51:26 ID:xSue43rH
>>521
ん～～、なにやら変換にこだわっているようですが・・・。
写真には、タミヤタイプ（？）の7.2Vコネクターが写っていたのでそう思ったのかな・・・。
どうしても、あのコネクターを使って変換したいのならイーグルから出ている
#2069 RX変換コネクターを使えばRX用バッテリーは充電できる。
でも、
#2382 RXコネクター（コード付）をダイレクトにつないだ方が、ムダが無く安上がりだと思う。
ん～～、なにやら変換にこだわっているようですが・・・。
写真には、タミヤタイプ（？）の7.2Vコネクターが写っていたのでそう思ったのかな・・・。
どうしても、あのコネクターを使って変換したいのならイーグルから出ている
#2069 RX変換コネクターを使えばRX用バッテリーは充電できる。
でも、
#2382 RXコネクター（コード付）をダイレクトにつないだ方が、ムダが無く安上がりだと思う。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 10:52:24 ID:ZIwPN3VJ
質問なんですが、充電式のプラグヒーターと電動によくつかわれるパックになった７.２［Ｖ］のバッテリーとV-OneSⅢに取り付けられる俵型のバッテリーが使えて急速充電式の充電器ってありますか？おねがいします。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 10:55:13 ID:bJsvY4fy
雑誌みれ
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:05:03 ID:ZIwPN3VJ
はい。一応自分なりに調べてたんですけど、どれが一番自分にあっているのかわからなくて。皆さんが使ってる。機械がどのようなものか参考にしたかったので…教えてもらえると嬉しいです。
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:16:01 ID:MoVxLn81
>>532
ABCホビーから出てるエキスパートチャージャーが人気がある。
ほかにはイーグルやヨコモからも似たようなのもある。
全てを充電出来るタイプは1万以上かかるよ。
ポケブーを充電しないなら6千円前後にさがる。
ABCホビーから出てるエキスパートチャージャーが人気がある。
ほかにはイーグルやヨコモからも似たようなのもある。
全てを充電出来るタイプは1万以上かかるよ。
ポケブーを充電しないなら6千円前後にさがる。
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:29:42 ID:ZIwPN3VJ
そんなに値段が下がるんですか。でも、いっぺんに充電できたらそのほうがいいんですよね。今、インターネットでも調べてたんですがワニグチクリップが付いているやつがあるんですが、これは何のためについているんですか？
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:49:49 ID:TWETusQf
1万円前後を狙えるならEos5idp AC/DCをお勧めしておく
Li-poも充電できる優れ物
弱点は放電が１Aってとこかな
エキパは無難だけど個人的に操作性が好みじゃないから・・・
ファンも煩いし
Li-poも充電できる優れ物
弱点は放電が１Aってとこかな
エキパは無難だけど個人的に操作性が好みじゃないから・・・
ファンも煩いし
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:52:25 ID:MoVxLn81
ワニ口クリップはバラセルを充電する時に使う。
エキスパートチャージャーは全てを充電&放電出来る
タイプでは安いほうだよ。
実売1､2Kくらい…
エキスパートチャージャーは全てを充電&放電出来る
タイプでは安いほうだよ。
実売1､2Kくらい…
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 12:40:11 ID:d6jI98tp
GP用途だったらイーグルD1でいいんじゃね？
値段も6K位だし、ポケブーもおｋ。
そんな俺はD2使ってるけど。
値段も6K位だし、ポケブーもおｋ。
そんな俺はD2使ってるけど。
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 00:00:21 ID:sJ7gjWwv
一応、あとになってD2が欲しくなってもこまるので、今回はD2とABCのエキスパートとハイペリオンの３つに絞ってみます。
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 08:47:39 ID:RsmcmrKU
個人的には、エキパは外しても良いと思う。
あの自動認識がかなり曲者。
あの自動認識がかなり曲者。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 13:32:21 ID:sJ7gjWwv
そうなんですか。難しいいですね。ハイペリオンのはいままで見たことない物だったので無難にエキスパートにしようかなと思ってましたから。かなり悩みます。
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 13:57:56 ID:oDePzGf5
質問です！
RRREvoですが、初期にスポンジタイヤがはいっていますが、ゴムタイヤは装備できないのですか？
何かで見たのですが、ゴム用のパーツに変更しなくてはいけないのですか？
RRREvoですが、初期にスポンジタイヤがはいっていますが、ゴムタイヤは装備できないのですか？
何かで見たのですが、ゴム用のパーツに変更しなくてはいけないのですか？
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 17:51:33 ID:zefZUdGH
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 08:13:26 ID:yFiLfmY7
>>541
一度タイヤだけ替えて走らせて見れば分かるよ。
マキマキでマトモに走らせれないから…
基本はフロントをリジットかギャデフ
リアタイヤの荷重を減らす為にオフセットカラーを外し
ノーマルシャフトを使う
リアアッパーを長くしてキャンバー変化を減らす
基本はこの３つくらいだと思う。
一度タイヤだけ替えて走らせて見れば分かるよ。
マキマキでマトモに走らせれないから…
基本はフロントをリジットかギャデフ
リアタイヤの荷重を減らす為にオフセットカラーを外し
ノーマルシャフトを使う
リアアッパーを長くしてキャンバー変化を減らす
基本はこの３つくらいだと思う。
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 14:48:12 ID:HPYbhsjc
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 16:02:31 ID:2lCZmPvC
FW05Sで前後2ベベルグリスアップギアデフから、
F:ワンウェイ、R:4ベベルに変えました。
リアのデフオイルは#10000番くらいからセットはじめればいいですか？
F:ワンウェイ、R:4ベベルに変えました。
リアのデフオイルは#10000番くらいからセットはじめればいいですか？
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 21:19:45 ID:HLtQ/zb8
どこを走らせるかによる。
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 10:49:44 ID:YcgUW9Ln
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 18:48:41 ID:D0d5tROC
久しぶりにFW05R復活させました。
ついでにラジマガ買ってきたのですが、RRも通販のページに載っていない。
もうすぐ新型がでるのでしょうか？
ついでにラジマガ買ってきたのですが、RRも通販のページに載っていない。
もうすぐ新型がでるのでしょうか？
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:23:31 ID:GNawvOmc
>>548
V-one一本じゃないの？
V-one一本じゃないの？
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 00:07:06 ID:caP/I2HT
>>548
ウワサではFW06が控えているらしい。
しかし今度は先祖帰りでスーパーサイズになるとか。
新規メカてんこ盛りでマニュアル三速とかって眉唾な話も。
早くても秋のホビーショーだからどっちみち待てないっしょw
ま、あくまでウワサなので鵜呑みにしないように。
ウワサではFW06が控えているらしい。
しかし今度は先祖帰りでスーパーサイズになるとか。
新規メカてんこ盛りでマニュアル三速とかって眉唾な話も。
早くても秋のホビーショーだからどっちみち待てないっしょw
ま、あくまでウワサなので鵜呑みにしないように。
>>549-550
㌧クス
個人的にはシャフトが好きだから、シリーズは残してほしいですね。
スーパーサイズで速いモデルだしてほしい。
しかし、05Rにつけた12TR-Tも製造中止になっていてびっくり。
流れが早すぎるｗ
㌧クス
個人的にはシャフトが好きだから、シリーズは残してほしいですね。
スーパーサイズで速いモデルだしてほしい。
しかし、05Rにつけた12TR-Tも製造中止になっていてびっくり。
流れが早すぎるｗ
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 18:59:29 ID:f92ve6jl
その辺走らすなら12TRで十分だよ。
FW06スーパーサイズ嫌だな。
ボディ選べんし。
FW06スーパーサイズ嫌だな。
ボディ選べんし。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 06:11:42 ID:lkZ1g9ng
SⅢだがブレーキパットすぐダメになるんだよねえ。強化タイプはお高いし、何とかDIYショップ辺りで代用品加工出来ないものかと・・。材質何？。誰か、チャレンジした人いませんか？
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 10:38:20 ID:a2eUrEHZ
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 11:03:47 ID:ObN3YWLp
バイクのパーツ屋にあるガスケットシートいろいろ厚みあるから
適当なの買ってきたら？材質一緒だと思うよ。
切って穴開けるのめんどいから俺は買うけどな。
磨耗して段差が付いたらよく切れるカッターで段差を落として紙やすりで整えれば
また使える。
適当なの買ってきたら？材質一緒だと思うよ。
切って穴開けるのめんどいから俺は買うけどな。
磨耗して段差が付いたらよく切れるカッターで段差を落として紙やすりで整えれば
また使える。
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 21:19:07 ID:q/qBGMcm
京商
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 22:23:37 ID:/HDl3m1Q
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 13:25:25 ID:9xcdfZbw
質問なんですけど、お願いします。フロントのデフギアを組み立てたのですがデフオイルで迷っています。今、20000を入れようと思うのですが。何も入れないでグリスだけで組み立てるとどうるんですか？
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 13:38:17 ID:DLVqD4/A
>>558
試せば判る事を聞くんじゃない
試せば判る事を聞くんじゃない
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 14:48:01 ID:EtJa1WSq
初めてのエンジンカーなのだが、リコイル式でなくスターター
ボックス式の場合、かぶったときに車体をひっくり返してリコイルを
引いて燃料を抜いたり、運転後の潤滑剤をエンジンに行き渡らせるためにリコイルを
引くといった操作をするためにはどうすればいいの？
フライホイールを手で回せばいい？基本的なことですが教えてください。
ボックス式の場合、かぶったときに車体をひっくり返してリコイルを
引いて燃料を抜いたり、運転後の潤滑剤をエンジンに行き渡らせるためにリコイルを
引くといった操作をするためにはどうすればいいの？
フライホイールを手で回せばいい？基本的なことですが教えてください。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 15:29:28 ID:pl8t9tqn
ﾌﾟﾗｸﾞ抜いてティッシュを詰めてスターター
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 16:10:03 ID:EtJa1WSq
>>561
燃料を抜くためにスターターに乗せるということは、車体は裏返さ
なくてOKってことですよね。
潤滑剤をエンジンに行き渡らせる場合は、ティッシュを詰めずに
スターターに載せてフライホイールをまわせばOKですか？
燃料を抜くためにスターターに乗せるということは、車体は裏返さ
なくてOKってことですよね。
潤滑剤をエンジンに行き渡らせる場合は、ティッシュを詰めずに
スターターに載せてフライホイールをまわせばOKですか？
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 17:32:21 ID:dch13Whf
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 17:47:39 ID:pl8t9tqn
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 18:44:12 ID:2djkCcas
>>562
リコイルの代わりにスターターボックスを使うんだよ。
リコイルの代わりにスターターボックスを使うんだよ。
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 19:04:40 ID:JM1iwhi/
ハチイチバギーから転向を考えてます。
ツーリングのランニングコストって１日いくらくらいですか？
タイヤ、クラッチの持ちが想像つきません。
ツーリングのランニングコストって１日いくらくらいですか？
タイヤ、クラッチの持ちが想像つきません。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 19:26:34 ID:EtJa1WSq
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 19:48:43 ID:1MFByOFW
>>566
一日1リットル(ゴムタイヤTZで1タンク6分ちょい位だから80分位)走るとして、
タイヤは大体5回分くらいか？
1セット3000円として1回600円+燃料1200円
クラッチはハチイチと違ってほぼ減らないから一日2000円弱とサーキット代位だと思う
一日1リットル(ゴムタイヤTZで1タンク6分ちょい位だから80分位)走るとして、
タイヤは大体5回分くらいか？
1セット3000円として1回600円+燃料1200円
クラッチはハチイチと違ってほぼ減らないから一日2000円弱とサーキット代位だと思う
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 21:17:15 ID:DeWVW3pb
スポンジなら1セット3000円として一日数セットいるな
カツるかマタるかで違うけど。
マタるなら1セットでおk。
漏れは残り数㍉まで使うw
カツるかマタるかで違うけど。
マタるなら1セットでおk。
漏れは残り数㍉まで使うw
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 23:06:10 ID:JM1iwhi/
レスありがとです。
スポンジは高くつきますね。それに見合ったものがあるんでしょうが、今の所ゴムタイヤを考えています。
ところで、今からピュアテンをやるのは如何なものでしょうか？車体のサイズが変わるなんてレスありますが…
まったり走行できればいいんですが、周りに同じ様な車が走ってないと…
スポンジは高くつきますね。それに見合ったものがあるんでしょうが、今の所ゴムタイヤを考えています。
ところで、今からピュアテンをやるのは如何なものでしょうか？車体のサイズが変わるなんてレスありますが…
まったり走行できればいいんですが、周りに同じ様な車が走ってないと…
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 16:55:35 ID:0sSrGZcG
S3なんですが…サーキットで走らせてたらノーコンになってGXR-15エンジンが無付加状態で前開になり壊れてしまいました。それで12TG-X(P)を載せるかGXR-15 を直すか迷ってます。
もし12TGのほうがGXR-15より早くなるんだと思いますが、いまいちわからないので教えてください。お願いします。
もし12TGのほうがGXR-15より早くなるんだと思いますが、いまいちわからないので教えてください。お願いします。
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 17:43:16 ID:c6Lq3KpN
>>571
何で全開になって壊れるんだ？
ノーコンでシャーシが壊れたとかなら解るが。
まぁTGのが速いっつっちゃ速いけど、めちゃくちゃ差がある訳でもない。
値段も安いし、試しに買っても失敗はないと思いますよ。
何で全開になって壊れるんだ？
ノーコンでシャーシが壊れたとかなら解るが。
まぁTGのが速いっつっちゃ速いけど、めちゃくちゃ差がある訳でもない。
値段も安いし、試しに買っても失敗はないと思いますよ。
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 17:59:30 ID:0sSrGZcG
ありがとうございます。実はぶつけたひょうしにエンジンがずれてギアが空回りになってしかも乾電池を使っていたので電池が抜けていましまったみたいで。
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 18:49:12 ID:dcTrNTb8
オーバーレブで壊れたんでしょ。
コンロッドが折れただけなら1000円しないで直せるけど、破片で中も逝ってたら買い換えた方がいいかも。
コンロッドが折れただけなら1000円しないで直せるけど、破片で中も逝ってたら買い換えた方がいいかも。
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 19:24:10 ID:0sSrGZcG
きづついていなければいいんですけどショックのあまりまだエンジンを開けてないんです。初めて買ったマシンのエンジンなんで思い入れがつよくて。ただどっちにしても動くエンジンがあればもうぶつけないようにします。
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 21:58:29 ID:ni9W/EW0
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 23:41:05 ID:0sSrGZcG
なんかへんな文でしたね。GXR-15エンジンが最初のエンジンです。
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 23:45:25 ID:ni9W/EW0
・・・もう一度突っ込もう
GXR-15の前が開いたそうだが前って何処だ？
GXR-15の前が開いたそうだが前って何処だ？
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:03:29 ID:PQZQ6oO0
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:04:24 ID:UHxzL1Hy
>>579
はい？どれを読みましょうか
はい？どれを読みましょうか
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:26:48 ID:UHxzL1Hy
ついでに突っ込んでやる
×無付加
○無負荷
真面目にやれ
×無付加
○無負荷
真面目にやれ
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 01:14:42 ID:/zDzy1gE
やっとわかった。自分でもおかしくて笑ったよ。それと漢字を間違えを指摘されて恥ずかしい限りです。気を引き締めていきます。
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 03:48:24 ID:PQZQ6oO0
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 07:33:24 ID:UHxzL1Hy
>>583
それが何か？
それが何か？
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 07:42:08 ID:PQZQ6oO0
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 10:10:23 ID:ROeScLmF
>>585
あえて誤字に突っ込んでる人に突っ込む君はもっと恥ずかしいよｗ
あえて誤字に突っ込んでる人に突っ込む君はもっと恥ずかしいよｗ
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 15:18:34 ID:PQZQ6oO0
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 15:30:26 ID:DyxL1cMl
>>587
勘違い？
勘違い？
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 12:53:03 ID:Drvk9VjT
>>571
１２ＴＧの方が良いですよ。あと､書き込む前に誤字くらいは見直した方が良いですよ。
１２ＴＧの方が良いですよ。あと､書き込む前に誤字くらいは見直した方が良いですよ。
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 13:03:41 ID:T7N8J1l2
>>587
一通り読んでおまえの間抜け加減が良くわかった
一通り読んでおまえの間抜け加減が良くわかった
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 17:30:44 ID:9jlUJqFS
>>590
ID:ni9W/EW0乙
ID:ni9W/EW0乙
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 17:47:35 ID:6dTHPRAn
>>591
往生際が悪いなｗ
往生際が悪いなｗ
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 19:45:54 ID:Drvk9VjT
無付加=無負荷
前開=全開
ですよね？
前開=全開
ですよね？
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 21:55:14 ID:9PTL7hlb
知らんがな
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 23:54:46 ID:DNVxxwrK
初心のほうにも書きましたが京商では幅190mmのエンジンカーはなんですか？
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 01:43:20 ID:jQKqYKZj
知らんがな
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 03:45:41 ID:/eurZh84
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 09:31:42 ID:WNkTuYuv
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 11:41:40 ID:LKn7GNfi
FW05Tを後方排気にしたいんだがいいやつある？マフラー変えた方が早い？
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 17:44:43 ID:K5L8i8xA
何となく文面からは後部排気と読めるが。。。
後方排気といえばラジコンではエンジン形式の方の意味になるんで使い分けてね？
ヤフオクでググるとユーザーメイドなキットが売られてる。
イクミンのRS4用の後部排気マフラーをフィッティングするのもアリ。
漏れはRS4MiniもしくはSuperRS4のマフラーにシリコンパイプとアルミパイプ使って後部排気にしてる。
後方排気といえばラジコンではエンジン形式の方の意味になるんで使い分けてね？
ヤフオクでググるとユーザーメイドなキットが売られてる。
イクミンのRS4用の後部排気マフラーをフィッティングするのもアリ。
漏れはRS4MiniもしくはSuperRS4のマフラーにシリコンパイプとアルミパイプ使って後部排気にしてる。
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 10:04:10 ID:0MGphizx
05Sをスポンジタイヤ仕様にしたいのですが、デフは純正のままでも良いのでしょうか？それとも交換してワンウェイデフにした方が良いのでしょうか？
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 11:59:20 ID:xIa+1qr4
RRRにお勧めのサーボ教えてください。
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 12:52:17 ID:tzrPgtYv
いやです
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 12:55:50 ID:jEHyyU/j
>>602
何をもってお勧めとすればよろしいか？
何をもってお勧めとすればよろしいか？
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 15:40:39 ID:/nEIwwxu
>>601
デフはまあお好みでというしかない。
スポンジならフロントワンウェイという風潮はあるが、
ギヤデフでもリジットでもお好きに。
リアのシャフトはワイド用にしないとタイヤによってはハブに当たるかも。
>>602
S3003。
デフはまあお好みでというしかない。
スポンジならフロントワンウェイという風潮はあるが、
ギヤデフでもリジットでもお好きに。
リアのシャフトはワイド用にしないとタイヤによってはハブに当たるかも。
>>602
S3003。
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 15:43:13 ID:DJnxH3E5
プロポは何ですか？メーカーの種類は？
ハイエンドならスピードを調整できるけど....。
ハイエンドならスピードを調整できるけど....。
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 15:55:22 ID:DJnxH3E5
>>601
05Sならリヤは上のとおりワイド用をつけた方がいいです。
デフは純正でもＯＫです。デフオイルをかえれば問題なし。
パーキングとかでやるならフロントワンウェイとかはいらないと思うが。
どこで走らせるとか状況がわからんから書きようがないぞ。
05Sならリヤは上のとおりワイド用をつけた方がいいです。
デフは純正でもＯＫです。デフオイルをかえれば問題なし。
パーキングとかでやるならフロントワンウェイとかはいらないと思うが。
どこで走らせるとか状況がわからんから書きようがないぞ。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 15:56:01 ID:xIa+1qr4
>606 プロポはサンワのＭ11を使うつもりです。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 16:24:27 ID:D656TXnO
>>608
じゃ、3003で決まりだね♪
じゃ、3003で決まりだね♪
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:14:09 ID:0MGphizx
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 19:10:38 ID:0SAbUo9X
FW05の純正のホイールのオフセットっていくつ？
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 20:21:56 ID:Q1g1C4xv
０
＋３までなら入る。
＋３までなら入る。
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 22:14:01 ID:0SAbUo9X
サンクス！
ヨコモのドリフトのホイールは厳しいかな？たしか６だったから。
みんななにはかしてんの？
ヨコモのドリフトのホイールは厳しいかな？たしか６だったから。
みんななにはかしてんの？
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 21:45:07 ID:FMSLe4wF
>>613
フロント＋３ リア＋６位までなら入ると思うよ。
フロント＋３ リア＋６位までなら入ると思うよ。
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 12:20:18 ID:SoK7YXRQ
まだFW05Tの純正部品売ってる？クラッシュしてリアサスが折れたんだ。
VZ018とダンパーの54の部品。純正なければオプションでもいいんだけど。
何かおすすめあったら教えて下さい。
VZ018とダンパーの54の部品。純正なければオプションでもいいんだけど。
何かおすすめあったら教えて下さい。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 18:30:17 ID:saoqZ/vz
あの～・・・大変聞くの恥ずかしいんですが、キョウショウのクラッチアジャストスプリングを
買いました。・・・が！説明書無くて、使い方がわかりません(T_T)
誰か教えて・・・。
買いました。・・・が！説明書無くて、使い方がわかりません(T_T)
誰か教えて・・・。
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 19:46:23 ID:byzkeuOK
あげ
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 15:16:36 ID:d46oPRJ+
>>616
純正のスプリングを変更ってことかな？
それだったら組み立てのときに着けたように取り換えるだけー
はずすときにはクラッチスプリングアジャストツールあると便利だよ。
京商からもでてるよ、品番80160
純正のスプリングを変更ってことかな？
それだったら組み立てのときに着けたように取り換えるだけー
はずすときにはクラッチスプリングアジャストツールあると便利だよ。
京商からもでてるよ、品番80160
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 15:36:24 ID:mEyxGPdh
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 19:58:32 ID:DTckJ08b
>>619立て逃げしてませんよ！ニート違って、俺は昼間仕事してるのです！
>>618スプリングの変更ですか？俺はてっきり、クラッチタイミングのねじを均等に
締めこめる道具だと思って買ったんですけど・・・。
>>618スプリングの変更ですか？俺はてっきり、クラッチタイミングのねじを均等に
締めこめる道具だと思って買ったんですけど・・・。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 20:30:34 ID:/AZ0iSyY
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 20:32:29 ID:a7YYeftR
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 22:43:10 ID:DTckJ08b
>>622
80160ってやつですよ！
80160ってやつですよ！
624 ：615：2007/10/11(木) 00:49:08 ID:HHMte0ys
答え下さい
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 10:55:31 ID:Ue9fIVVD
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 11:23:33 ID:Ue9fIVVD
>>620
あはははは
仕事してるってのが自慢になるのかｗ
相当、就職に苦労したんだろうな。そうかそうか
昼間、書き込んだらニート扱いかよｗｗｗ
単純だねｗもうちょっとがんばれよｗ
で、どこの授産施設で雑巾作ってるんだ？
あはははは
仕事してるってのが自慢になるのかｗ
相当、就職に苦労したんだろうな。そうかそうか
昼間、書き込んだらニート扱いかよｗｗｗ
単純だねｗもうちょっとがんばれよｗ
で、どこの授産施設で雑巾作ってるんだ？
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 14:15:54 ID:6zOjscKX
>ID:Ue9fIVVD
なんかヤなことあったのか？
聞いてやるからいってみ？
なんかヤなことあったのか？
聞いてやるからいってみ？
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 21:04:57 ID:HHMte0ys
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 09:01:14 ID:JDwmSUIE
みんな、FW05とV-ONEはどこに落としてきたんだ・・・・
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 00:14:55 ID:ZXxVnLi0
なんか、俺の振りして勝手に書き込んでる奴がいるみたいだが・・・624とか。
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 07:08:56 ID:/JvHpmHX
流れ変えます。
VoneRRevoなんですがﾜﾝｳｪｲからﾃﾞﾌに変更中ですが、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの外々寸法がﾜﾝｳｪｲより３mmぐらい広くなり組めません。わかるかたよろしく
VoneRRevoなんですがﾜﾝｳｪｲからﾃﾞﾌに変更中ですが、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの外々寸法がﾜﾝｳｪｲより３mmぐらい広くなり組めません。わかるかたよろしく
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 14:22:26 ID:O+atecGI
06登場で05投売りしないかな
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 16:21:28 ID:C0EjJ9Xw
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 16:40:57 ID:EnvavwbD
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 16:55:23 ID:/JvHpmHX
evo用の物があるんですね！ｼｮｯﾌﾟに揃えてもらった物だったんですけど失敗でした(--;)
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 16:57:37 ID:/JvHpmHX
すみませんm(__)mありがとうございました！
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 17:35:50 ID:FGZ2VN5q
05Ｔ＋を買い、ﾌﾞﾚｰｸｲﾝも済みました。
２速のシュー調整(適正に緩め）をしたいのですが
皆さんは、何処の隙間からレンチを突っ込んで
調整されていますか?
狭くて良く見えないので、Ｍ2.6×10ネジが
回っているのか、頭が舐めているのか判断が
付きません。よい方法あれば教えて下さい。
２速のシュー調整(適正に緩め）をしたいのですが
皆さんは、何処の隙間からレンチを突っ込んで
調整されていますか?
狭くて良く見えないので、Ｍ2.6×10ネジが
回っているのか、頭が舐めているのか判断が
付きません。よい方法あれば教えて下さい。
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 17:55:12 ID:/kxQaz4d
わかれよwというしかないな。
一度ライトで照らして刺さってるかどうか見て回せば？
指先でだいたいの感じわかるだろ。
あとどこの隙間も糞も説明書の通りにしれ。
一度ライトで照らして刺さってるかどうか見て回せば？
指先でだいたいの感じわかるだろ。
あとどこの隙間も糞も説明書の通りにしれ。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 18:09:24 ID:dcd49GT8
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 18:16:42 ID:FGZ2VN5q
２速ギアの表面穴から工具を差し込むのは、
説明書で良く判るのですが、如何せんギア部の拡大図で
車載状態では、どの辺から工具を挿し込むのが
一番作業し易いのか?お聞ききしたいのです
メカボックスやギアカバー等で邪魔され、今は
ギアボックス左横のわずかな隙間から挿している
もんですから。
言葉足らずですみません。
説明書で良く判るのですが、如何せんギア部の拡大図で
車載状態では、どの辺から工具を挿し込むのが
一番作業し易いのか?お聞ききしたいのです
メカボックスやギアカバー等で邪魔され、今は
ギアボックス左横のわずかな隙間から挿している
もんですから。
言葉足らずですみません。
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 18:42:00 ID:CiuzoWYO
穴をリーマーで拡大するとやり易くなるよ。
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 20:01:51 ID:cd+fGd6W
Ｖ－ＯＮＥの中古買ったんだけど、ピニオンとスパーが噛み合った状態で
ピニオン回すと、反対側に回んないのはこれでおｋ？
ピニオン回すと、反対側に回んないのはこれでおｋ？
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 21:24:04 ID:I/BnWNJS
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 21:36:24 ID:9VH0yvqi
641 自分も慣れるまで結構苦労した。シャーシ裏面から作業すると以外とやりやすいよ。
また6角レンチは斜めから挿しても上手く回せる先端がコケシの頭みたいなレンチがいいよ。多少斜めに挿してもちゃんと回る。
あとシュー2個とも同じ量の調整しなきゃいけないけど、同じシューを2回作業してしまわないように1回目に挿した位置のブレーキディスクにマジックで印しを付けておくと目印になって吉
。さいごに他の方が言っているように一回ばらして回す感覚を手で体験したほうがいいかも。慣れれば簡単だからがんばってね。
また6角レンチは斜めから挿しても上手く回せる先端がコケシの頭みたいなレンチがいいよ。多少斜めに挿してもちゃんと回る。
あとシュー2個とも同じ量の調整しなきゃいけないけど、同じシューを2回作業してしまわないように1回目に挿した位置のブレーキディスクにマジックで印しを付けておくと目印になって吉
。さいごに他の方が言っているように一回ばらして回す感覚を手で体験したほうがいいかも。慣れれば簡単だからがんばってね。
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 09:00:54 ID:4SJicNRr
FWの2速が調整し難い件についての対策まとめ
・2速スパーの穴を広げる
・ミッションケースの一部を削る （上面から調整する場合）
・調整ネジ2本の色を変える （黒とシルバーなど）
・調整できる位置でブレーキなどに印を付ける
・道具はボールポイントを使う
・2速スパーの穴を広げる
・ミッションケースの一部を削る （上面から調整する場合）
・調整ネジ2本の色を変える （黒とシルバーなど）
・調整できる位置でブレーキなどに印を付ける
・道具はボールポイントを使う
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 09:25:43 ID:kqPZFs6l
乙！
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 22:34:00 ID:x4ID+SoC
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/08(木) 07:07:47 ID:PFrACmQO
LSDの効果はいかほどか？付属のオイルは使うなってのをどっかで見たんだが…付けてる人レポよろ
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 09:52:31 ID:V84Saidh
あげ
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:45:30 ID:xqPleEiQ
すいません、どなたか教えていただけると助かるのですが・・・。
今、S3KCE2を組んでいます。先ほどフロントのギアギアデフを組み終わったんですが、
組み終わってから5時間ほど経過している現在、オイルが染み出てきています。
オイルは５００００番で、デフの蓋（？）部品番号だと１４と１３の間からです。
何か対策がありましたら御教授願えれば幸いです。<m(__)m>
今、S3KCE2を組んでいます。先ほどフロントのギアギアデフを組み終わったんですが、
組み終わってから5時間ほど経過している現在、オイルが染み出てきています。
オイルは５００００番で、デフの蓋（？）部品番号だと１４と１３の間からです。
何か対策がありましたら御教授願えれば幸いです。<m(__)m>
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:57:45 ID:8V6lsb+g
オイルシール噛んでるか付けるの忘れてるか。
事前に瞬着で接着しておいてもいい。
はみ出しちゃダメだけどw
事前に瞬着で接着しておいてもいい。
はみ出しちゃダメだけどw
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:59:22 ID:8V6lsb+g
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 23:00:50 ID:8V6lsb+g
ttp://homepage2.nifty.com/shunyosi/assemble_advice_v-onerrr.htm#＜駆動系の組立て＞
こっちのがいいか。内容は変わらんが。
こっちのがいいか。内容は変わらんが。
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 23:03:27 ID:xqPleEiQ
レスありがとうございます！！<m(__)m>
今確認しました。オイルシールは付いてます。噛んでもいないようです。
きれいな円形で張り付いています。
瞬着でつけるんですか？まずはオイルを一旦拭わなきゃいけないんですけど、なんか５００００番のオイルってすんごい粘っこいですよね？これをキレイに落とす
お勧めな物ってありますか？
今確認しました。オイルシールは付いてます。噛んでもいないようです。
きれいな円形で張り付いています。
瞬着でつけるんですか？まずはオイルを一旦拭わなきゃいけないんですけど、なんか５００００番のオイルってすんごい粘っこいですよね？これをキレイに落とす
お勧めな物ってありますか？
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 23:13:54 ID:xqPleEiQ
>>655です。
今、>>654さんに教えていただいたHPを見てみました。
これ、キョウショウのシリコンシールを使用しているみたいですが、ホームセンター
に売っているバスコークみたいなシール剤でも大丈夫ですか？
自分はショップが片道一時間半（しかも品揃えが超悪い）も離れたところにあって、普段は通販で
購入しているので、出来ればすぐに間に合う身近な素材が使えると助かるんですが・・・。
今、>>654さんに教えていただいたHPを見てみました。
これ、キョウショウのシリコンシールを使用しているみたいですが、ホームセンター
に売っているバスコークみたいなシール剤でも大丈夫ですか？
自分はショップが片道一時間半（しかも品揃えが超悪い）も離れたところにあって、普段は通販で
購入しているので、出来ればすぐに間に合う身近な素材が使えると助かるんですが・・・。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 23:59:33 ID:2hW1Llb8
よくみかける症状だけど、ビスのしめすぎで部品が僅かにたわんでいる場合も多い。
一度ばらしてしばらく置いてから対角線に均等にビスを軽くしめてみそ。ビスの向きも注意。
ビスは緩めが鉄則。
一度ばらしてしばらく置いてから対角線に均等にビスを軽くしめてみそ。ビスの向きも注意。
ビスは緩めが鉄則。
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 00:02:38 ID:unxk0yeR
まあ漏れの場合だけど、5000番未満だと遠心力や経年で漏れるけど、
10000番以上だと一年ほっといても漏れないよ。
シールの接着もしてない。
ケースが歪んでるかもしれないので耐水ペーパーを机に置いて
軽くケースの面出ししてみれば？
10000番以上だと一年ほっといても漏れないよ。
シールの接着もしてない。
ケースが歪んでるかもしれないので耐水ペーパーを机に置いて
軽くケースの面出ししてみれば？
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 00:03:32 ID:unxk0yeR
>>657の言うセンもあるかもね。
あと油分落としはやっぱパーツクリーナーで。
あと油分落としはやっぱパーツクリーナーで。
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 00:09:33 ID:fVxtsLEp
>>656
自分はオイルシールとジョイントのシール部分にアソシのグリーンスライムを塗るだけですけど、
2000番までは漏れたことはないですね。
組んだ後、バスコーク(コーキング)で目止めしてる人も沢山いるので問題ないと思います。
oilを交換するときは面倒くさいみたいですけどね。
自分はオイルシールとジョイントのシール部分にアソシのグリーンスライムを塗るだけですけど、
2000番までは漏れたことはないですね。
組んだ後、バスコーク(コーキング)で目止めしてる人も沢山いるので問題ないと思います。
oilを交換するときは面倒くさいみたいですけどね。
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 11:10:06 ID:1aWuu0g8
皆さん！ありがとうございます(/_;)
今、バスコーク以外の方法は全部やってみました！>>657さんの言う通りやはりビスはちょっと締め過ぎ
てたみたいです。ギチギチでした・・・。
でもやっぱり染み出てきています。
今からバスコーク買ってきます！
すいません、質問ばかりで・・・m(__)m
最後に・・・ちょっと不安なんですが、バスコークでシールした後またオイルを交換する時キレイに
（パーツを歪ませたり破損させないように）剥がすテクニックとかあればお教えくださいませ。
本当にすいません。
みなさん本当に、本当に助かりました！！！！！！
みなさんは神です！！！！！
今、バスコーク以外の方法は全部やってみました！>>657さんの言う通りやはりビスはちょっと締め過ぎ
てたみたいです。ギチギチでした・・・。
でもやっぱり染み出てきています。
今からバスコーク買ってきます！
すいません、質問ばかりで・・・m(__)m
最後に・・・ちょっと不安なんですが、バスコークでシールした後またオイルを交換する時キレイに
（パーツを歪ませたり破損させないように）剥がすテクニックとかあればお教えくださいませ。
本当にすいません。
みなさん本当に、本当に助かりました！！！！！！
みなさんは神です！！！！！
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 11:48:47 ID:lLL4cE6B
2000番までなら新品ケース使ってビスガチガチに閉めれば大丈夫だよ。
俺のはもう2年になるけど一切漏れてない。
材質の問題で一度ばらすとネジ山崩れるから使い物にならない。
俺のはもう2年になるけど一切漏れてない。
材質の問題で一度ばらすとネジ山崩れるから使い物にならない。
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 23:03:42 ID:4E0jcLCK
すみませんが、教えて下さい。
FW05Sに、スポンジタイヤを履かせたついでに、フロントワンウェイを入れたのですが
リアのデフには、何番位のオイルを使ったら良いのでしょうか？
フロントのデフをそのままリアに使っているので
50000番が入ってます。
走らせている場所は、殆どパーキングで、月に1、2度コースに行く位なのですが。
宜しくお願いします。
FW05Sに、スポンジタイヤを履かせたついでに、フロントワンウェイを入れたのですが
リアのデフには、何番位のオイルを使ったら良いのでしょうか？
フロントのデフをそのままリアに使っているので
50000番が入ってます。
走らせている場所は、殆どパーキングで、月に1、2度コースに行く位なのですが。
宜しくお願いします。
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 23:07:15 ID:iiWEHpMv
つか走らせてどんな状況なの？
んなもんコレが正解なんてないことはわかるよね？
んなもんコレが正解なんてないことはわかるよね？
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 00:50:05 ID:YZBtv/vZ
>>664
663です。
走らせてどんな状況かと言いますと、ステアリングを切った時
巻き込む？って言うのかな？自分が思い描くアールより小さいんです。
今まで、セッティング自体意識していなかったので、此処で聞いてみました。
663です。
走らせてどんな状況かと言いますと、ステアリングを切った時
巻き込む？って言うのかな？自分が思い描くアールより小さいんです。
今まで、セッティング自体意識していなかったので、此処で聞いてみました。
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 00:56:08 ID:nG/V9d+D
リアデフオイルは柔らかくするとアンダー、硬くするとオーバー。
しかしグリップ低い路面で硬くするとリジッドっぽくグリップ抜けて滑る場合も。
まあ10万番位買って試せば？
5万と混ぜれば間の粘度も作れるし。
しかしグリップ低い路面で硬くするとリジッドっぽくグリップ抜けて滑る場合も。
まあ10万番位買って試せば？
5万と混ぜれば間の粘度も作れるし。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 10:22:18 ID:tHN6TQMa
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 19:10:04 ID:E4kvJkSE
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 19:16:17 ID:nG/V9d+D
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 20:41:32 ID:b8wW/ji1
それよりも個人的には、5万を使ってるのに10万を買ってさらに硬くする方につっこみたい。
スポンジ・ワンウェイでリアに4万以上硬いOILは必要ないと思った。
あくまで自分の感覚なんで、それ以上硬いOILを使うのを否定はしないけど。
スポンジ・ワンウェイでリアに4万以上硬いOILは必要ないと思った。
あくまで自分の感覚なんで、それ以上硬いOILを使うのを否定はしないけど。
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 20:52:22 ID:nG/V9d+D
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 23:56:21 ID:b8wW/ji1
だよねw
自分も2万番を基準に1万～3万番が主な使用範囲。
ちなみにRRRだからFW05はどの位が適当か解らないけど。
自分も2万番を基準に1万～3万番が主な使用範囲。
ちなみにRRRだからFW05はどの位が適当か解らないけど。
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 00:25:17 ID:Vlu5ZvCg
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/14(金) 21:07:59 ID:48kDy00+
FW-06の燃料タンクってもう売ってます？
取付けパーツも専用っぽいけどほかにどのパーツが必要ですか？
取付けパーツも専用っぽいけどほかにどのパーツが必要ですか？
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 11:54:41 ID:UA3WH0ZL
FW06のPDFマダ～？
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 18:58:41 ID:4yJsgWO1
クラッチベルの調節について誰か教えて下さい、説明書よんでもよく分かりません、お願いします。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 19:11:13 ID:2+vUuOW/
>>674
本体発売前にパーツだけ発売なんてまずないよ。
>>676
調整箇所なんてあるか？
バネの交換とシューの交換くらいしかないだろ？
で、なんでそういう質問するのに車種を秘匿するんだ？
個人情報保護法か？w
氏ね。
本体発売前にパーツだけ発売なんてまずないよ。
>>676
調整箇所なんてあるか？
バネの交換とシューの交換くらいしかないだろ？
で、なんでそういう質問するのに車種を秘匿するんだ？
個人情報保護法か？w
氏ね。
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 19:58:30 ID:4yJsgWO1
>677誰がお前に聞いとるんじゃ、周りに迷惑かかるから今すぐラジコンと縁切れ、したてに出とったら調子に乗りやがってこらぁ
車種忘れたのは俺が悪いんやろけど、お前みたいのがおったらみんなに迷惑かかるど。
すいません取り乱しました。
車種忘れたのは俺が悪いんやろけど、お前みたいのがおったらみんなに迷惑かかるど。
すいません取り乱しました。
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:02:59 ID:2+vUuOW/
大体、図解付の取説読んでわからなければ文字で説明されてもわからんだろw
他人に質問する時は回答に必要な情報な何か？もし自分が聞かれてこれで答えられると思うか？
を考えてから質問しろよ？な？
あと、氏ね。
他人に質問する時は回答に必要な情報な何か？もし自分が聞かれてこれで答えられると思うか？
を考えてから質問しろよ？な？
あと、氏ね。
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:11:20 ID:4yJsgWO1
お前のおかげでトレーニング予定どうり出来た、ありがとな、あとお前とこの一族みんな師んでくれ。
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:18:35 ID:2+vUuOW/
なんで唐突にトレーニング？？？w
あ、それと氏ね。
あ、それと氏ね。
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:33:30 ID:4yJsgWO1
今ベンチプレスのインターバルに書き込みしてるんやけどあと２セット気合い入れるためになんか一言言ってくれ、それにしてもお前暇人かすぐに返事くるけど
俺も暇人やけど
あと早く師ねや。
俺も暇人やけど
あと早く師ねや。
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:37:32 ID:2+vUuOW/
ああ、おまいがｳﾞｧｶな理由がわかったw
言い忘れたけど氏ね。
言い忘れたけど氏ね。
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:44:45 ID:tgCYtVst
面接官「特技は情報関係とありますが？」
ベンチ 「はい。情報関係です。」
面接官「情報関係とは何のことですか？」
ベンチ 「Winnyです。」
面接官「え、Winny？」
ベンチ 「はい。Winnyです。機密情報も簡単に流出させることが出来ます。」
面接官「・・・で、そのWinnyは当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
ベンチ 「はい。欲しいファイルが無料で手に入れれます。」
面接官「いや、当社には欲しいファイルなんてありません。それに違法ダウンロードは犯罪ですよね。」
ベンチ 「でも、警察にも捕まりませんよ。」
面接官「いや、捕まるとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
ベンチ 「無修正AVも手に入るんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それにAVって何ですか。だいたい・・・」
ベンチ 「アダルトビデオです。AVって簡略できます。そもそもDVDなのにビデオというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
ベンチ 「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。Winny。」
面接官「いいですよ。使って下さい。Winnyとやらを。それで満足したら帰って下さい。」
ベンチ 「運がよかったな。今日はハードディスクの容量が足りないみたいだ。」
面接官「帰れよ。」
ベンチ 「はい。情報関係です。」
面接官「情報関係とは何のことですか？」
ベンチ 「Winnyです。」
面接官「え、Winny？」
ベンチ 「はい。Winnyです。機密情報も簡単に流出させることが出来ます。」
面接官「・・・で、そのWinnyは当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか？」
ベンチ 「はい。欲しいファイルが無料で手に入れれます。」
面接官「いや、当社には欲しいファイルなんてありません。それに違法ダウンロードは犯罪ですよね。」
ベンチ 「でも、警察にも捕まりませんよ。」
面接官「いや、捕まるとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
ベンチ 「無修正AVも手に入るんですよ。」
面接官「ふざけないでください。それにAVって何ですか。だいたい・・・」
ベンチ 「アダルトビデオです。AVって簡略できます。そもそもDVDなのにビデオというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
ベンチ 「あれあれ？怒らせていいんですか？使いますよ。Winny。」
面接官「いいですよ。使って下さい。Winnyとやらを。それで満足したら帰って下さい。」
ベンチ 「運がよかったな。今日はハードディスクの容量が足りないみたいだ。」
面接官「帰れよ。」
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 20:47:11 ID:4yJsgWO1
皆さんお騒がせしました、トレーニング終わりましたんで帰ります、楽しくラジコンやってくださいね、どうもすいませんでした。
あとお前はラジコンと縁切ったら早く師ねよ。
あとお前はラジコンと縁切ったら早く師ねよ。
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 21:31:24 ID:2+vUuOW/
帰り道、通り魔に遭うとかで氏ね。
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 21:50:29 ID:AzKcB+YU
久しぶりにカキコあるかと思ったら、荒れてるな～。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 22:04:31 ID:aCNeXc6E
ID:2+vUuOW/
ID:4yJsgWO1
おまえら仲いいな
ID:4yJsgWO1
おまえら仲いいな
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 17:27:15 ID:7ORCUZh7
ダンパーオイル何番使ってる？
VONEダンパーってFW05T+のとどう違うの？
VONEダンパーってFW05T+のとどう違うの？
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 19:26:50 ID:PSA9pSIj
ノーマルはスペーサーでテンションを調節する。
ⅤONEダンパーはダイヤル回すだけで調整できる。
それだけ・・・。
ⅤONEダンパーはダイヤル回すだけで調整できる。
それだけ・・・。
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 21:14:24 ID:PSA9pSIj
そういえば、FW05もダイヤル式だっけ？だとしたら性能的には何も変わらんです。
ちなみに俺はVONES3ですが基準としては前後500番です。
ちなみに俺はVONES3ですが基準としては前後500番です。
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 19:08:42 ID:9GeuVvq9
貴重な意見ありがとです
ダンパーはどのメーカーでもあうの？
ダンパーはどのメーカーでもあうの？
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 21:57:35 ID:mwslnd/o
>>692
スマソ。>>690だけど、おれも初心者なんでそこまではわかんないです。<m(__)m>
けど、一つ言えるのはどのメーカーのを使うよりかもダンパーの組み立て方で全て決まります。
左右で反発力が違ったり長さが違ったら、俺は何度でも組み直してます。
参考にならないかもしれませんが、一応。
スマソ。>>690だけど、おれも初心者なんでそこまではわかんないです。<m(__)m>
けど、一つ言えるのはどのメーカーのを使うよりかもダンパーの組み立て方で全て決まります。
左右で反発力が違ったり長さが違ったら、俺は何度でも組み直してます。
参考にならないかもしれませんが、一応。
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 22:10:45 ID:cY9O4rlC
>>690
V-Oneの「V」は「ブイ」であって「5」じゃないからなw
V-Oneの「V」は「ブイ」であって「5」じゃないからなw
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 22:15:34 ID:cY9O4rlC
>>692
ストロークとストローク量とボールコネクト系が合えば基本的にはどんなんでも使用可能。
エンドさえ交換すればTRFダンパーももちろん使える。
最近の1/10ツーリング用のならどれでも使えるかと。
しかし人に聞いたりwebに上がってるセッティングシート参考にするなら純正の方がいいだろうな。
ストロークとストローク量とボールコネクト系が合えば基本的にはどんなんでも使用可能。
エンドさえ交換すればTRFダンパーももちろん使える。
最近の1/10ツーリング用のならどれでも使えるかと。
しかし人に聞いたりwebに上がってるセッティングシート参考にするなら純正の方がいいだろうな。
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 22:16:15 ID:cY9O4rlC
×ボールコネクト系
○ボールコネクト径
○ボールコネクト径
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 19:32:29 ID:wj+hMI43
>>694
ご指摘サンクス。タイプミスです。
ご指摘サンクス。タイプミスです。
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 20:12:01 ID:YEyRmVui
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 22:03:47 ID:dllMlR9S
無限のＭＴＸ用のダンパーが京商のダンパーよりも作りやすいですね。
オイルの反発が一発で揃う。
セットは色々試してみないと分かりませんけどね。
オイルの反発が一発で揃う。
セットは色々試してみないと分かりませんけどね。
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 22:18:47 ID:qbBTJP+o
その戻りの違いが実際走って違いが分からないから
俺にとってはどこのダンパーも一緒。
俺にとってはどこのダンパーも一緒。
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 23:16:04 ID:SqpqvSRZ
中古のTRFダンパー買ったらダイヤフラムが
∪
∩
って感じで二枚入ってた。
超パッツン。
目からウロコだった。
∪
∩
って感じで二枚入ってた。
超パッツン。
目からウロコだった。
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 23:16:53 ID:SqpqvSRZ
すまん。逆w
∩
∪
です。。。
∩
∪
です。。。
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 09:15:07 ID:XXbY66+8
で？
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 22:04:15 ID:zIfOvPaM
そんなアホなことやってる香具師もいるってことを言いたかったんじゃない？
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 01:02:40 ID:tOIFVexO
FW05RRのスポンジタイヤ代がかかるのでドリフトタイヤ（ゴム）つけようと思います。
持ちが良くなって財布にやさしくなりますか？
パーキング専用です。
持ちが良くなって財布にやさしくなりますか？
パーキング専用です。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 11:58:01 ID:cOZFhpEl
>>705
タイヤ代はそうだろうけど・・・
タイヤ代はそうだろうけど・・・
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 23:56:10 ID:tOIFVexO
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 03:31:15 ID:ON1myCCA
FW-05Sを所有しているものです
走行中にエンジンが外側にずれてスパーの山を駄目にしてしまいます
良い対策は無いでしょうか
走行中にエンジンが外側にずれてスパーの山を駄目にしてしまいます
良い対策は無いでしょうか
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 08:47:16 ID:/24AN0wF
>>708
エンジンはGS15？
エンジンはGS15？
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 10:50:28 ID:qRVkS1jo
エンジンの締め付けが緩いだけじゃ？
フツーにキュッっと締めりゃそう緩むモンでもないと思う。
ネジかシャーシのネジ当たり面がおかしくなってるのかもしれないが。
ナメそうならキャップビスに換えてみれば力も入れやすいかと。
フツーにキュッっと締めりゃそう緩むモンでもないと思う。
ネジかシャーシのネジ当たり面がおかしくなってるのかもしれないが。
ナメそうならキャップビスに換えてみれば力も入れやすいかと。
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 15:29:31 ID:NhsTajxL
>709 GXR-15です
>710 初期の3点支持でシャーシとエンジンを直接つないでいたときは
前側のねじが、エンジンのずれる力に負けて折れました
その後、エンジンの両サイドで4点支持に固定するマウント(一体モノじゃない方)を使用していますがちょい高さが足りないので隙間はワッシャー入れてます
4点支持だとシャーシの穴は前後に調整する長穴なのでずれないと思っていたのですが、わずかにずれるせいでスパーをなめてしまいます
とりあえずマウントを一体モノのやつに変えてみようか～といったところデス
>710 初期の3点支持でシャーシとエンジンを直接つないでいたときは
前側のねじが、エンジンのずれる力に負けて折れました
その後、エンジンの両サイドで4点支持に固定するマウント(一体モノじゃない方)を使用していますがちょい高さが足りないので隙間はワッシャー入れてます
4点支持だとシャーシの穴は前後に調整する長穴なのでずれないと思っていたのですが、わずかにずれるせいでスパーをなめてしまいます
とりあえずマウントを一体モノのやつに変えてみようか～といったところデス
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 15:31:42 ID:zNI8PrR8
そんなのなんないよ。
もしかして最初の装着時にまったくバックラッシュとってないんじゃない？
京商と電話で相談することをお勧めする。
もしかして最初の装着時にまったくバックラッシュとってないんじゃない？
京商と電話で相談することをお勧めする。
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 16:27:42 ID:UxsLyUBN
FW-05RRをカワハラコンバージョンのZT-1仕様にして走らせているのですが、皆さんリアアッパーアームのターンバックル、どうやって調整していますか?
私はラジオペンチなどでつまんで回しているのですが、ターンバックルがガリガリと削れてしまい･･･
何か良いターンバックルレンチなどあるのでしょうか?
私はラジオペンチなどでつまんで回しているのですが、ターンバックルがガリガリと削れてしまい･･･
何か良いターンバックルレンチなどあるのでしょうか?
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 17:22:31 ID:erWLeQix
ヤフオクで写真見る限りZT-1でもターンバックルは京商のでしょ？
ならホムセンで5.5mmのスパナ買ってきたら？
それぐらいノギスで測って自分でなんとかしなかきゃ。
ならホムセンで5.5mmのスパナ買ってきたら？
それぐらいノギスで測って自分でなんとかしなかきゃ。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 04:07:52 ID:MSC+aYEk
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 09:23:44 ID:12Edwe7E
つかラジコン屋でも売ってるしキットにも打ち抜きスパナ付いてるだろw
というかどうやって組んだんだよwww
というかどうやって組んだんだよwww
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 11:27:25 ID:LrYlNjfl
>>716
外して手でねじ込めば組めるわな。
打ち抜きスパナって京商に付いてたっけ？でもあれ滑るからあんまりオススメできないな。
>>715
エンジンカーやるなら
5.5-7 両口スパナ
6-7 両口スパナ
を買っておいたほうがいい。一番安いのでおｋ
5.5はターンバックルやM3のナットの押さえとかに使う。
6はOSのキャブを外す時、ナットを緩めるのに使う。
7はOSのキャブのニードルの所を緩めるのに使う。
とりあえず今思いつくのはそんなところ。
電動では5.5しか使わないな。
外して手でねじ込めば組めるわな。
打ち抜きスパナって京商に付いてたっけ？でもあれ滑るからあんまりオススメできないな。
>>715
エンジンカーやるなら
5.5-7 両口スパナ
6-7 両口スパナ
を買っておいたほうがいい。一番安いのでおｋ
5.5はターンバックルやM3のナットの押さえとかに使う。
6はOSのキャブを外す時、ナットを緩めるのに使う。
7はOSのキャブのニードルの所を緩めるのに使う。
とりあえず今思いつくのはそんなところ。
電動では5.5しか使わないな。
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 12:09:58 ID:3u4EDBaF
715です。
>>716さん
後出し情報になりすいません。
初組みの時は付属してた･･･何て言うんだろ?ホイールナット締め込む十字のやつで組みましたよ。
>>717さん
ご指摘有難うございます。
今使ってるエンジンが12TZspec-2で、キャブの締め込みは六角レンチを使うんで
6mm分は要らないかなぁ～と思ってましたが、レンチがえらく安かったんでどっちも買ってきました。
御親切に教えていただいて本当に有難うございました。
>>716さん
後出し情報になりすいません。
初組みの時は付属してた･･･何て言うんだろ?ホイールナット締め込む十字のやつで組みましたよ。
>>717さん
ご指摘有難うございます。
今使ってるエンジンが12TZspec-2で、キャブの締め込みは六角レンチを使うんで
6mm分は要らないかなぁ～と思ってましたが、レンチがえらく安かったんでどっちも買ってきました。
御親切に教えていただいて本当に有難うございました。
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 11:17:56 ID:rvS/lmj9
この度V-one RRを買いました。
ボディで悩んでるんですがみなさんは何付けてます？
ストラトスかアテンザで悩んでるんですがそれぞれいろんなメーカーが出しているのですが特性の違いがあるのでしょうか？
ボディで悩んでるんですがみなさんは何付けてます？
ストラトスかアテンザで悩んでるんですがそれぞれいろんなメーカーが出しているのですが特性の違いがあるのでしょうか？
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 11:23:30 ID:J03fwei0
ある。
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 12:09:25 ID:Z0c7ncIN
RRRって今買って後悔しない？
シーズンに入るので買い換え迷ってます。
シーズンに入るので買い換え迷ってます。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 13:01:16 ID:BlTh3V66
>>721
し る か ボ ケ
し る か ボ ケ
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 13:03:41 ID:J03fwei0
>>721
新製品でる度に後悔するから一生買うな。迷惑だ。
新製品でる度に後悔するから一生買うな。迷惑だ。
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 13:13:10 ID:NFyjX2Cv
>>721
おまえは俺じゃないからわからない
おまえは俺じゃないからわからない
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 10:28:45 ID:C3Cmofv8
まぁまぁおまいらここは初心者スレなんだからそうカリカリしなさんな。
>>721よ、新製品出てもＲＲＲ系列なら部品の交換で新製品と同じマシンが組めるから
欲しい時に買うのがいいんじゃないか？新製品のアナウンスがあるならそれまで待てばいいけど
何もないのに待ってるのは時間の無駄だと思うぞ。
未だにV-OneRとかで速い人とかいるからマシンも大事だけど腕とかセット能力も大事。
>>721よ、新製品出てもＲＲＲ系列なら部品の交換で新製品と同じマシンが組めるから
欲しい時に買うのがいいんじゃないか？新製品のアナウンスがあるならそれまで待てばいいけど
何もないのに待ってるのは時間の無駄だと思うぞ。
未だにV-OneRとかで速い人とかいるからマシンも大事だけど腕とかセット能力も大事。
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 10:36:32 ID:SDL5YavN
つか次はフルチェンジのサイクルだから互換ほとんどなくなるんじゃね？
ワゴンパーツ買い漁った後は店頭からパーツ消える、と。
FW05はホント長持ちでいいなw
ワゴンパーツ買い漁った後は店頭からパーツ消える、と。
FW05はホント長持ちでいいなw
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 19:45:49 ID:AmmpHNof
728 ：スリックタイヤ大好き：2008/03/24(月) 11:08:56 ID:2DHXkbq4
VoneSⅢevoを使って２リットル消化した初心者です。
直線をふらふらしてしまい鉄のアングルにぶつけてしまいました。
するとダンパーの棒が折れました。
ボールエンドは着いたままでした。
パーツ番号は３４３です。しかしそれ１つだけを欲しいのですが
VZ３０７を買わなければいけないようです。１７８５円です。
京商の適合表を見ても代用品がなさそうですが
W５１５１－１などでは無理でしょうか？
皆様のお知恵を分けてもらえれば幸いです。
余談ですがサーボのS3003のギアが二台とも壊れて
新品のサーボを買いました。でも後で２００円くらいの
ギアを買ったら直りました。こんな失敗はもう嫌です。
直線をふらふらしてしまい鉄のアングルにぶつけてしまいました。
するとダンパーの棒が折れました。
ボールエンドは着いたままでした。
パーツ番号は３４３です。しかしそれ１つだけを欲しいのですが
VZ３０７を買わなければいけないようです。１７８５円です。
京商の適合表を見ても代用品がなさそうですが
W５１５１－１などでは無理でしょうか？
皆様のお知恵を分けてもらえれば幸いです。
余談ですがサーボのS3003のギアが二台とも壊れて
新品のサーボを買いました。でも後で２００円くらいの
ギアを買ったら直りました。こんな失敗はもう嫌です。
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 15:45:35 ID:EycCaoil
W5151-1の長さが30mmなら使えるんじゃない？
調べたけどW6002のチタンコートシャフトが使えるって事しか分からなかったんで↓で聞いたほうがいい
http://www.kyosho.com/jpn/support/index.html
2本1セットだからいずれにしても1本だけ買うって事はできないだろうけど。
近くに量販店があるなら他社製で合いそうなのを探してくるのも手。
京商から返答が帰ってきたら俺にも教えてくれ。
サーボは9405とか9451とかを使って3003は予備に取っておくといい。
いいサーボはやっぱりいいよ。操作感、耐久性など。
GPはEPに比べるとサーボが壊れやすいから修理中の予備は必要。
調べたけどW6002のチタンコートシャフトが使えるって事しか分からなかったんで↓で聞いたほうがいい
http://www.kyosho.com/jpn/support/index.html
2本1セットだからいずれにしても1本だけ買うって事はできないだろうけど。
近くに量販店があるなら他社製で合いそうなのを探してくるのも手。
京商から返答が帰ってきたら俺にも教えてくれ。
サーボは9405とか9451とかを使って3003は予備に取っておくといい。
いいサーボはやっぱりいいよ。操作感、耐久性など。
GPはEPに比べるとサーボが壊れやすいから修理中の予備は必要。
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 15:53:38 ID:Y+GgfLtG
いいサーボはやっぱりいいよ。
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 18:01:24 ID:7e3aHD7B
ラジ天で投売りになってる
732 ：スリックタイヤ大好き：2008/03/25(火) 18:33:40 ID:Ud4C8Y0Y
>>729
お知恵ありがとうございます。
さっき電話しました。
Ｗ５１８９－０９ ５２５円 二個入り
で代用できるそうです。
京商の方はすごく丁寧な対応でした。
サポートは知らなかったですが、いいですね。
とにかく助かりました。
ありがとうございました。
お知恵ありがとうございます。
さっき電話しました。
Ｗ５１８９－０９ ５２５円 二個入り
で代用できるそうです。
京商の方はすごく丁寧な対応でした。
サポートは知らなかったですが、いいですね。
とにかく助かりました。
ありがとうございました。
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 19:30:06 ID:ST+1GG6K
カワハラの12ＧＰＲコンバージョンキットどう？買ったかた レポよろしく
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 10:40:11 ID:e5iL8LbB
>>733
別にどうもこうも無いが？
別にどうもこうも無いが？
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 00:30:54 ID:khzbjkCq
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 21:24:45 ID:IRr1xFOI
またーりスレに誤爆したものです。
こちらの質問スレにて、再度質問させて下さい。
初めてＳ３を買って走らせている者なのですが、
付属のエンジンのメインを絞って、
１２０度くらいまでヘッド温度を上げてしまいました。
ヘッドの色が青から紫に変色して
「あ、オーバーヒートさせてしまった！」と思ったのですが、
コースの常連さんと思われる人が
「そのエンジンは、そのくらいで走るのが普通」とおっしゃいました。
ヘッド温度は１００度くらいが適当だと漠然と思っていたのですが、
付属エンジンの仕様では１２０度くらいが適当なのでしょうか？
また、ヘッドの変色も仕様なのでしょうか？
御指導、お願いします。
こちらの質問スレにて、再度質問させて下さい。
初めてＳ３を買って走らせている者なのですが、
付属のエンジンのメインを絞って、
１２０度くらいまでヘッド温度を上げてしまいました。
ヘッドの色が青から紫に変色して
「あ、オーバーヒートさせてしまった！」と思ったのですが、
コースの常連さんと思われる人が
「そのエンジンは、そのくらいで走るのが普通」とおっしゃいました。
ヘッド温度は１００度くらいが適当だと漠然と思っていたのですが、
付属エンジンの仕様では１２０度くらいが適当なのでしょうか？
また、ヘッドの変色も仕様なのでしょうか？
御指導、お願いします。
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 22:01:59 ID:8zVppX1m
>>736
S3付属のエンジンは、紫色にヒートシンクが変色するのは普通です。
最初のうちは、温度が下がると青く戻るけどそのうち戻らなくなります。
乾いた金属音ではなく、潤いのある音で走ってても130℃以上になるので、
このエンジンで100℃位だと濃すぎですね。120℃でもちょっと濃いかもしれません。
S3付属のエンジンは、紫色にヒートシンクが変色するのは普通です。
最初のうちは、温度が下がると青く戻るけどそのうち戻らなくなります。
乾いた金属音ではなく、潤いのある音で走ってても130℃以上になるので、
このエンジンで100℃位だと濃すぎですね。120℃でもちょっと濃いかもしれません。
>>737
早速の御指導、ありがとうございます！
エンジンの音で判断するのは、気がつきませんでした。
排気の煙や排気音で、頃合を見ながら絞ってみます。
ヘッド温度は１３０以下で、様子を見てみたいと思います。
色が変わるのは私のエンジンだけでは無いのですね。
安心しました。
早速の御指導、ありがとうございます！
エンジンの音で判断するのは、気がつきませんでした。
排気の煙や排気音で、頃合を見ながら絞ってみます。
ヘッド温度は１３０以下で、様子を見てみたいと思います。
色が変わるのは私のエンジンだけでは無いのですね。
安心しました。
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 08:49:15 ID:m/mvwM9L
したのニードルは濃い目でね。(アイドリング後走り出す時少しもたつく程度)
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 20:18:51 ID:seoeN7Ee
Voneにも種類が一杯あるのですがチャレンジカップで
それなりの成績を上げるにはどれがいいのでしょう？
FW06と比較するとどちらがイイ？
それなりの成績を上げるにはどれがいいのでしょう？
FW06と比較するとどちらがイイ？
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 09:20:21 ID:Ei2Sr2pr
>>741
君、チャレンジカップ出ないほうが良いよ
君、チャレンジカップ出ないほうが良いよ
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 19:09:30 ID:KQpjwzk5
狂商のレースはものすごーーーく敷居が高い。
１０年まえとは桁違いにレベルも高い。
１０年まえとは桁違いにレベルも高い。
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 19:20:36 ID:JKbCDpDy
フェーザー箱出しクラスとかやればいいのにな。
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 14:15:40 ID:IIc1niAz
狂人は支給アルカリ電池に追い充電するから、箱だしも無理。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 15:56:21 ID:QrBFNUD+
笑えるねｗ
そこまでして勝ちたいかって感じ。
そこまでして勝ちたいかって感じ。
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 18:39:51 ID:YoDuMW06
すみません初心者です
シャフトドライブとベルトドライブでは
どのような違いがありますか？
シャフトドライブとベルトドライブでは
どのような違いがありますか？
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 20:25:52 ID:PP3W/Ihr
シャフト＝メンテ楽 よく転がるから燃費がいい
ベルト＝メンテ面倒 進行方向に回転するから素直な走行
どちらかと言えばシャフトは初心者向き、ベルトは構造上
リコイル付きだと発展性が狭い
初めてのエンジンカーだったらFW-06がいいんじゃない?
ベルト＝メンテ面倒 進行方向に回転するから素直な走行
どちらかと言えばシャフトは初心者向き、ベルトは構造上
リコイル付きだと発展性が狭い
初めてのエンジンカーだったらFW-06がいいんじゃない?
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 20:58:28 ID:gWUAA3IK
そりゃちょっと違う。
シャフト:効率がいいのでよく転がり燃費がいい。
しかしシャーシに縦に置かれたモーター(エンジン)とドライブシャフトの回転のために
左右で差が生じる。
ベルト:シャフトに効率は劣る物の横置きのモーター(エンジン)と駆動ベルトは縦に回るため
左右の差はほとんどない。
という状況で一時期シャフト旋風が吹き荒れたが、ベルト車の進化によって駆動効率も改善され
シャフトに引けを取らなくなった。
バッテリーの高出力化により燃費もレースにおいてあまり重要でなくなったというのもある。
だもんで現在の主流はベルトになっている。
ってことでシャフトが初心者向けというわけではない。
駐車場など小石や砂のある路面で走らせる場合にベルトは弱く、
シャフトの方がメンテナンスフリー。
この点においては「初心者向け」とはいえるかも知れないが。
シャフト:効率がいいのでよく転がり燃費がいい。
しかしシャーシに縦に置かれたモーター(エンジン)とドライブシャフトの回転のために
左右で差が生じる。
ベルト:シャフトに効率は劣る物の横置きのモーター(エンジン)と駆動ベルトは縦に回るため
左右の差はほとんどない。
という状況で一時期シャフト旋風が吹き荒れたが、ベルト車の進化によって駆動効率も改善され
シャフトに引けを取らなくなった。
バッテリーの高出力化により燃費もレースにおいてあまり重要でなくなったというのもある。
だもんで現在の主流はベルトになっている。
ってことでシャフトが初心者向けというわけではない。
駐車場など小石や砂のある路面で走らせる場合にベルトは弱く、
シャフトの方がメンテナンスフリー。
この点においては「初心者向け」とはいえるかも知れないが。
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 21:58:36 ID:PP3W/Ihr
思いっきり書いてる事被ってるよ
まぁ細かくサンクス
まぁ細かくサンクス
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 21:59:02 ID:JYiExK9Y
初心者に左右の差なんて分かんねぇよ。
けど走らせやすいのは確かにベルトやな。
両方持ってるけど何とも言えんのよ。
FWはスパー・ピニオンによく石噛むし、V-Oneはプーリーによく石噛むし。
今走らせてるところは小石が多いからどっちかといえばメンテはFWの方が楽かな。
コースコンディションがいいなら迷い無くV-One選ぶんだけどね。
けど走らせやすいのは確かにベルトやな。
両方持ってるけど何とも言えんのよ。
FWはスパー・ピニオンによく石噛むし、V-Oneはプーリーによく石噛むし。
今走らせてるところは小石が多いからどっちかといえばメンテはFWの方が楽かな。
コースコンディションがいいなら迷い無くV-One選ぶんだけどね。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 22:01:24 ID:JYiExK9Y
そう、初心者ならSⅢで十分速い。オヌヌメ
753 ：747：2008/05/01(木) 06:08:19 ID:FrnkLnHl
いろいろ勉強になります
ありがとうございます
FW-06から始めたいと思います
初心者はRTRでOKですよね？
それと素朴な疑問なんですけど、なぜ四駆ばかりなのでしょうか？
ありがとうございます
FW-06から始めたいと思います
初心者はRTRでOKですよね？
それと素朴な疑問なんですけど、なぜ四駆ばかりなのでしょうか？
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 09:30:26 ID:+Zqbt6N6
めちゃくちゃ運転しづらい。エンジンなら尚更。
ブレーキはリヤにしか掛からないから姿勢が思いっきり崩れる。フルスロットルで巻く。
実車ほど2駆のメリットは無い。
体験したいならFW-06のドラシャ抜いて走らせてみればいい
あとRTRのプロポは後々不満が出ると思うけど、貴方のハマりしだいだから
何とも言えんな。
ブレーキはリヤにしか掛からないから姿勢が思いっきり崩れる。フルスロットルで巻く。
実車ほど2駆のメリットは無い。
体験したいならFW-06のドラシャ抜いて走らせてみればいい
あとRTRのプロポは後々不満が出ると思うけど、貴方のハマりしだいだから
何とも言えんな。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 19:58:59 ID:g/IJEyS8
とりあえず、超初心者ならRTRで良いと思うしプロポもおまけについてる奴で十分だな
いきなりサーキット行くのもいいけど、込んでる所だと敷居が高く感じてしまい
フェードアウトになりがちなので
コジャリの超少なく且つ周りに迷惑の出そうに無い（特に音とか）所でコソーリ
練習まじりに遊んでからがいいかな。
んで、嵌るか、嵌らんかは ↑の人が言う取りあんた次第
いきなりサーキット行くのもいいけど、込んでる所だと敷居が高く感じてしまい
フェードアウトになりがちなので
コジャリの超少なく且つ周りに迷惑の出そうに無い（特に音とか）所でコソーリ
練習まじりに遊んでからがいいかな。
んで、嵌るか、嵌らんかは ↑の人が言う取りあんた次第
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 20:32:13 ID:mfd2loyZ
S3カップエディションととRRRってタイヤ、Fデフ以外で何が違うの？
757 ：747：2008/05/01(木) 20:59:39 ID:FrnkLnHl
ありがとうございます
今日FW-06を買ってきちゃいましたＷ
図面見たらすごくパーツが多いのでちょっとビックリです
しかし困ったことに東京在住なんですよね
できる場所が中々ないのでどうしましょう？
いきなりサーキットデビューは出来そうにないです
荒川土手が近いのですが、出来ますかね？
シャフトだと路面気にせず、結構大丈夫ですか？
それとも近県の建設中の道路で練習したほうがいいでしょうか？
今日FW-06を買ってきちゃいましたＷ
図面見たらすごくパーツが多いのでちょっとビックリです
しかし困ったことに東京在住なんですよね
できる場所が中々ないのでどうしましょう？
いきなりサーキットデビューは出来そうにないです
荒川土手が近いのですが、出来ますかね？
シャフトだと路面気にせず、結構大丈夫ですか？
それとも近県の建設中の道路で練習したほうがいいでしょうか？
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 21:12:49 ID:dybiKzWL
＞757
まったくの初心者さんですよね？
場所よりアドバイスしてもらえる方と一緒にやりましょう。
たぶん一人でやると、すぐに挫折するでしょう。
まったくの初心者さんですよね？
場所よりアドバイスしてもらえる方と一緒にやりましょう。
たぶん一人でやると、すぐに挫折するでしょう。
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 21:23:16 ID:+Zqbt6N6
>>758
それ大事やな。仲間はいた方がいい。
でもラジやってる人って結構世話好きなおいさんとか多いから
コースに行っても「初心者なんで教えてください」って缶コーヒーの一本でも持って
お願いに行ったら大概嫌な顔せず親切に教えてくれると思うよ。
それ大事やな。仲間はいた方がいい。
でもラジやってる人って結構世話好きなおいさんとか多いから
コースに行っても「初心者なんで教えてください」って缶コーヒーの一本でも持って
お願いに行ったら大概嫌な顔せず親切に教えてくれると思うよ。
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/01(木) 23:30:34 ID:g/IJEyS8
>>757
知人が居るに越した事は無いが、居なくてもOK
確かにいきなりサーキットでも、759の言うとおり世話好きなおさーんも多いので
大丈夫だと思うよ。（変な人、嫌な奴とかもマレにいるけどね）
荒川とかあっちの方なら千葉に３箇所くらいサーキットあるし
埼玉のスカイホビーならカツカツとのんびりコースあるし
そこもいいんじゃね？
では、良い連休を！
知人が居るに越した事は無いが、居なくてもOK
確かにいきなりサーキットでも、759の言うとおり世話好きなおさーんも多いので
大丈夫だと思うよ。（変な人、嫌な奴とかもマレにいるけどね）
荒川とかあっちの方なら千葉に３箇所くらいサーキットあるし
埼玉のスカイホビーならカツカツとのんびりコースあるし
そこもいいんじゃね？
では、良い連休を！
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 00:23:42 ID:J6gAxkSW
初エンジンの人はまず音の大きさに驚くからFW-06の
純正マフラーをばらして(たったネジ二本)中にグラスウールや
オイル飛び散り防止の為にスポンジを軽く詰める事をオススメする
一層目にグラスウール(消音)二層目にスポンジ(飛び散り防止)に
すると音がかなり低音になっていい感じになる
もちろんその分出力は下がるけどね
どちらも100均で買える
純正マフラーをばらして(たったネジ二本)中にグラスウールや
オイル飛び散り防止の為にスポンジを軽く詰める事をオススメする
一層目にグラスウール(消音)二層目にスポンジ(飛び散り防止)に
すると音がかなり低音になっていい感じになる
もちろんその分出力は下がるけどね
どちらも100均で買える
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 01:22:52 ID:n+L2Mmjx
そんな事したらエンジン吹けないだろう。
実車のマフラーと構造全然違うんやから
実車のマフラーと構造全然違うんやから
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 19:20:15 ID:J6gAxkSW
だから出力は下がるって言ってるジャマイカ
764 ：747：2008/05/02(金) 19:39:06 ID:WuIRonew
いろいろありがとうございます
今、東京は雨模様です
明日も雨の予報です
そこで質問なんですけど
雨の日は走らせてはマズイですかね？
早くブレークインしたいのですが
京商の取説だと、実際に走らせて調整しろ
と書いてあります
部屋の中で車体を浮かせて慣らそうかと
考えたのですが、エンジンが壊れる可能性
があるとの事
小雨なら大丈夫ですかね
今、東京は雨模様です
明日も雨の予報です
そこで質問なんですけど
雨の日は走らせてはマズイですかね？
早くブレークインしたいのですが
京商の取説だと、実際に走らせて調整しろ
と書いてあります
部屋の中で車体を浮かせて慣らそうかと
考えたのですが、エンジンが壊れる可能性
があるとの事
小雨なら大丈夫ですかね
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:34:26 ID:i6tzyxYP
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 13:05:12 ID:ISMeJjR3
RCエンジンの排気ガスはかなりの有毒だしオイルも飛び散る
ベランダでブレークインしても大丈夫だけど騒音が…
とにかく一番エンジンかけて音を確認してみたらどうかな？
これは近所迷惑だと思えば>>761を実行すればカン高い音は消えるよ
ベランダでブレークインしても大丈夫だけど騒音が…
とにかく一番エンジンかけて音を確認してみたらどうかな？
これは近所迷惑だと思えば>>761を実行すればカン高い音は消えるよ
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 13:07:35 ID:yXoLJSLm
>>761
あんた神だよ！おれ、それやってみるよ
あんた神だよ！おれ、それやってみるよ
768 ：747：2008/05/10(土) 18:36:13 ID:EfOYZaQb
毎度お世話になります、７４７です
ブレイクインも順調に進み
明日、誰も居ない高架下へ走らせに行こうと思います
未熟者ですので事故多発しそうな予感がします
そこで、予備のパーツを用意しようか考えましたが
どこがよく破損する場所なのか、何を予備に
持っていればよいのか、見当が付きません
用意すべきパーツはどの変なのかご教授下さい
ブレイクインも順調に進み
明日、誰も居ない高架下へ走らせに行こうと思います
未熟者ですので事故多発しそうな予感がします
そこで、予備のパーツを用意しようか考えましたが
どこがよく破損する場所なのか、何を予備に
持っていればよいのか、見当が付きません
用意すべきパーツはどの変なのかご教授下さい
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 23:31:37 ID:x9xEWXib
足回り一式とタイヤとフロントダンパーステー。
特にサスシャフトとシャフトホルダー。
特にサスシャフトとシャフトホルダー。
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 02:06:58 ID:DuMoeozF
超初心者という事でいうなら、後はスパー１－２枚買いなさい
あと769の言うとおり、足回り一式は何時でも持って置いて損はない。
あと769の言うとおり、足回り一式は何時でも持って置いて損はない。
771 ：747：2008/05/11(日) 08:34:10 ID:pq26IgA6
ありがとうございます
用意します
それと、サーキット以外の走行だと石を噛むとよく書かれていますが、タイヤからまきあげて拾うのでしょうか？
それともシャーシと接触して拾うのでしょうか？
シャーシに石噛み対策として、ガムテープ貼って有効ですかね？
用意します
それと、サーキット以外の走行だと石を噛むとよく書かれていますが、タイヤからまきあげて拾うのでしょうか？
それともシャーシと接触して拾うのでしょうか？
シャーシに石噛み対策として、ガムテープ貼って有効ですかね？
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 12:23:11 ID:n6p3MucF
ﾀｲﾔﾊｳｽを付けて、ﾎﾞﾃﾞｨｰとｼｬｰｼの隙間をすべて埋めれば有効かもしれないけど…
走行に支障をきたす可能性のある場所では走らせないのが賢明かと思います
走行に支障をきたす可能性のある場所では走らせないのが賢明かと思います
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 12:47:17 ID:S6k4vZ/U
ほうき持ってくのが一番効果ある対処法かと。
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 21:27:29 ID:ow4wsjy+
>>771
とりあえず、ダメかどうか自分で試してみなさい
まー何でも自分で経験するのが一番早い
何処が痛みやすいとかどーとかサ
一部破損したとしても
コンクリート等の壁に全力でぶつからない限り
激しく痛まないから
あと無駄な！（自分の力量で判断できない・扱いきれない・効果の薄い・謎パーツ）パーツは
自分が本当に必要だ！
と思う物意外一切購入しなくていい
誰もが１度は通る道な気がするがｗ
とりあえず、ダメかどうか自分で試してみなさい
まー何でも自分で経験するのが一番早い
何処が痛みやすいとかどーとかサ
一部破損したとしても
コンクリート等の壁に全力でぶつからない限り
激しく痛まないから
あと無駄な！（自分の力量で判断できない・扱いきれない・効果の薄い・謎パーツ）パーツは
自分が本当に必要だ！
と思う物意外一切購入しなくていい
誰もが１度は通る道な気がするがｗ
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:19:50 ID:YJ1Dpp8Y
RRR買うならEVO2待った方がいいですか？
RRR EVO WCを今買ったら後悔しますかね？
RRR EVO WCを今買ったら後悔しますかね？
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:25:14 ID:6+Hc4gQR
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:10:34 ID:OxGUPtSO
>>776
そうかなぁ。
本当にRRRでレースに打ち込んでいる方なら
未発売であっても、あれだけ公式な説明文と写真が出てるんだから
何かしら新型(EVO2)と旧型特別仕様(WC)でレースでの優位性を
予測して書いてくれると思うんだけど。
そうかなぁ。
本当にRRRでレースに打ち込んでいる方なら
未発売であっても、あれだけ公式な説明文と写真が出てるんだから
何かしら新型(EVO2)と旧型特別仕様(WC)でレースでの優位性を
予測して書いてくれると思うんだけど。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:28:59 ID:mGNeRoXF
>>777
自分で判断できないならどれを買っても一緒
自分で判断できないならどれを買っても一緒
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:29:21 ID:ofm7K/Xn
対した変更ないね
そんな程度の感覚で聞いてるなら、貴方のドライブで差は感じないと思う
で詰まるところ値段との兼ね合いで、どっちでも良いと思う
そんな程度の感覚で聞いてるなら、貴方のドライブで差は感じないと思う
で詰まるところ値段との兼ね合いで、どっちでも良いと思う
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 01:32:01 ID:ofm7K/Xn
スレ違い気味だがスパーダのいい所を思いついた！
スポンジタイヤがトルクの無いエンジンだけに減らないし
ドーナッツタイヤで自作出来るから
ランニングコストは基地外じみた今のEPに比べれば
ドリ車並にランニングコストは低いな！！
スポンジタイヤがトルクの無いエンジンだけに減らないし
ドーナッツタイヤで自作出来るから
ランニングコストは基地外じみた今のEPに比べれば
ドリ車並にランニングコストは低いな！！
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 01:35:34 ID:ofm7K/Xn
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 15:01:40 ID:Wdf5rpz8
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 15:26:33 ID:K9XKLpJ4
evo2って従来のタイヤ使えないんでタイヤが割高になるかもな。
レース出ないんならはみ出そうが問題ないけど。
レース出ないんならはみ出そうが問題ないけど。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 15:27:56 ID:K9XKLpJ4
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 19:44:11 ID:i+SB5wPy
EVO2が出たら
旧EVOを安く買う。
と言う案はどうでしょう。
足回りは変ってないから旧EVOでもまだまだいけると思うんだけどね。
旧EVOを安く買う。
と言う案はどうでしょう。
足回りは変ってないから旧EVOでもまだまだいけると思うんだけどね。
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 20:06:34 ID:k9Es+4Nw
>>785
君がそう思うならそれで良いんじゃないか・・・としか言い様が無い
君がそう思うならそれで良いんじゃないか・・・としか言い様が無い
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 20:09:16 ID:K9XKLpJ4
しかしなんでそんなことが自分で決められないのかねぇ。。。
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 23:13:08 ID:rxuUO3Bl
すんません、どなたかアドバイスを下さいm(_ _)m
これからラジコンデビューをしようとしています。
GPカーに魅了されてしまいました。
そこで今日ラジコンショップに行き、検討した結果、
SⅢかSⅢEVOのどちらかにしようと思っています。
EVOの方が値段が多少高いんですが、一体何が違うのでしょうか？？
長い間使いたいのでアフターパーツの充実さなども教えて頂けないでしょうか？
本当は店員さんに相談すべきなのですが、
やたらと5万ぐらいするキットばかりを進めてくるので、
どうも信用が出来ません。
お手数ですが、どなたかアドバイスお願いしますm(_ _)m
これからラジコンデビューをしようとしています。
GPカーに魅了されてしまいました。
そこで今日ラジコンショップに行き、検討した結果、
SⅢかSⅢEVOのどちらかにしようと思っています。
EVOの方が値段が多少高いんですが、一体何が違うのでしょうか？？
長い間使いたいのでアフターパーツの充実さなども教えて頂けないでしょうか？
本当は店員さんに相談すべきなのですが、
やたらと5万ぐらいするキットばかりを進めてくるので、
どうも信用が出来ません。
お手数ですが、どなたかアドバイスお願いしますm(_ _)m
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 23:25:38 ID:nj8Kvh6O
金無いんでしょ
あきらめな
あきらめな
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:00:36 ID:yoKQ0Bfo
製品寿命ならFW06しょw
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:13:07 ID:Q/30op5C
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 01:20:51 ID:i1y/NblX
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 08:15:26 ID:Q08vBr1z
>>788
SⅢ無印はスロットリンケージが少しコツがいるよ。走行性能自体はそんなに大きくは変わらないと思う。
ｴﾎﾞはスパーギアの交換等のメンテナンス性がアップしてる。
ただ、初めてGPやるなら余り初期投資しないで、自分のハマリ度合いによって少しづつ投資していけばいいと思うよ。
あと、スターターBOXは買えるなら買ってもいいと思う。
初心者にはかえって、エンジン始動の手助けになると思うよ。
リコイルに比べ始動しやすさが天地の差位有る。
SⅢ無印はスロットリンケージが少しコツがいるよ。走行性能自体はそんなに大きくは変わらないと思う。
ｴﾎﾞはスパーギアの交換等のメンテナンス性がアップしてる。
ただ、初めてGPやるなら余り初期投資しないで、自分のハマリ度合いによって少しづつ投資していけばいいと思うよ。
あと、スターターBOXは買えるなら買ってもいいと思う。
初心者にはかえって、エンジン始動の手助けになると思うよ。
リコイルに比べ始動しやすさが天地の差位有る。
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 08:27:57 ID:h/hIFYor
>>788
EVOお勧め
スペアパーツ供給の事考えたら最新の物買っておけば間違いない
サーキット行ったっら併設ショップにゃ
古いシャーシのパーツなんてほとんど置いてないし
パーキングで走らせて壊してもパーツ取り寄せなきゃ
いけないとテンション下がるよ
そういうおれはRR EVOなんて古いシャーシ使ってるが
レース出るわけじゃないからまだ当分使おうと思ってる
しかしパーツ供給の事考えるとRRR EVO2辺り行くしかないかなって最近考えるよ
EVOお勧め
スペアパーツ供給の事考えたら最新の物買っておけば間違いない
サーキット行ったっら併設ショップにゃ
古いシャーシのパーツなんてほとんど置いてないし
パーキングで走らせて壊してもパーツ取り寄せなきゃ
いけないとテンション下がるよ
そういうおれはRR EVOなんて古いシャーシ使ってるが
レース出るわけじゃないからまだ当分使おうと思ってる
しかしパーツ供給の事考えるとRRR EVO2辺り行くしかないかなって最近考えるよ
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 08:48:21 ID:+idgZcJb
オプション追加でEVO化できるんだから、そんなに気にする事でもないかと。
後々オプションを買うつもりならEVO、とにかく安けりゃいいなら無印でいいんじゃね？
後々オプションを買うつもりならEVO、とにかく安けりゃいいなら無印でいいんじゃね？
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 10:16:54 ID:0eihtz8U
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 12:13:39 ID:Q96ec/Ey
無印使ってて不満があるとこだけevo用のパーツに変えた。
evo用のメカボックスは受信機や電池の蓋が外れにくくなってる。
リンケージも修正されてる。
フロントベルトの張りが丁度良くなったのでミドルシャフトマウントもたぶん修正されてる。
evo用のメカボックスは受信機や電池の蓋が外れにくくなってる。
リンケージも修正されてる。
フロントベルトの張りが丁度良くなったのでミドルシャフトマウントもたぶん修正されてる。
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 15:44:31 ID:Q96ec/Ey
洛西のタッチ仕様の無印18000円は確かにお得やな。
スターター要らないし。
スターター要らないし。
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:09:15 ID:NibPplE+
この板のみなさん、
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
758ですが、皆さんのアドバイスめっっちゃ参考になります！！
SⅢが18000円って安いですね！！
自分の見たとこより4000円ぐらい安いです！
その値段でしたらSⅢにしようかな…
アフターパーツはEVOで代用可能ということなのでしょうか？
そして、もう一点教えて頂きたいのですが、
『まずこれだけはやった方が良いｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ』
『あった方がいいﾒﾝﾃﾅﾝｽ用品等』
ってありますか？
本当にすいませんが、
再びアドバイスお願いします！
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
758ですが、皆さんのアドバイスめっっちゃ参考になります！！
SⅢが18000円って安いですね！！
自分の見たとこより4000円ぐらい安いです！
その値段でしたらSⅢにしようかな…
アフターパーツはEVOで代用可能ということなのでしょうか？
そして、もう一点教えて頂きたいのですが、
『まずこれだけはやった方が良いｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ』
『あった方がいいﾒﾝﾃﾅﾝｽ用品等』
ってありますか？
本当にすいませんが、
再びアドバイスお願いします！
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:12:45 ID:NibPplE+
↑ すみません、758じゃなく788でした(>_<)
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:15:46 ID:m5RkEZfL
悪いこと言わんからFW06買っとけって。
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:28:33 ID:NibPplE+
>801さん
SⅢよりFW-06のが扱いやすかったりしますか？
SⅢよりFW-06のが扱いやすかったりしますか？
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:30:02 ID:i1y/NblX
>>799
アフターパーツはEVO用でオケー
メンテ用品では無いけど、非接触温度計は要ると思いますよ。
予備に前後サスアームにサスシャフトは要ると思います。
タイヤもグリップの良いタイヤを持っていれば良いですね。
インナースポンジは純正のスポンジで十分だと思います。
アフターパーツはEVO用でオケー
メンテ用品では無いけど、非接触温度計は要ると思いますよ。
予備に前後サスアームにサスシャフトは要ると思います。
タイヤもグリップの良いタイヤを持っていれば良いですね。
インナースポンジは純正のスポンジで十分だと思います。
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 22:56:11 ID:vJfDWMmQ
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 22:57:41 ID:Q96ec/Ey
>>799
どこ走らせんの？コース以外でＳⅢ走らせるとプーリーに小石をよく噛みこむからベルトがボロくなりやすいよ。
コースで走らせるならスペアパーツは併設ショップで買えばいいから必要ないね。
駐車場なら>>801の通りFW06やな。
アフターパーツはEVOで代用おｋ。
ＳⅢはとりあえず素でよく走るからカスタムパーツはいらんけどダンパースプリング、ダンパーオイル、デフオイル、
とかのセッティングパーツは必要。
あとは京商のページに取説PDFがあるんだからEVOと無印の違いは展開図プリントアウトして見比べでそれでも分からない
時にここで質問な。
どこ走らせんの？コース以外でＳⅢ走らせるとプーリーに小石をよく噛みこむからベルトがボロくなりやすいよ。
コースで走らせるならスペアパーツは併設ショップで買えばいいから必要ないね。
駐車場なら>>801の通りFW06やな。
アフターパーツはEVOで代用おｋ。
ＳⅢはとりあえず素でよく走るからカスタムパーツはいらんけどダンパースプリング、ダンパーオイル、デフオイル、
とかのセッティングパーツは必要。
あとは京商のページに取説PDFがあるんだからEVOと無印の違いは展開図プリントアウトして見比べでそれでも分からない
時にここで質問な。
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 00:42:54 ID:Chah0HU4
>>803さん
なるほど！予備パーツ等も必要なんですね！
勉強になります！！
>>804さん
フェイルセーフユニットを調べてみましたら、
ノーコン防止に必須なものというイメージでしたが、
合ってますでしょうか？？
というよりノーコンになることってあるんですか？？
>>805さん
走らせる場所は公園の駐車場で練習を積み、
上達したら近くにある厚木の京商のサーキットに参上しようと考えています。
使用場所によって車体を考える必要もあるんですね！
>あとは京商のページに取説PDFがあるんだからEVOと無印の違いは展開図プリントアウトして見比べでそれでも分からない
時にここで質問な。
申し訳ございません。
教えてもらう側のマナーがなっていませんでした・・。
しかし、ご親切なアドバイスありがとうございます！！！
みなさんも本当にアドバイスありがとうございます！！
より一層ラジコンが欲しくなりました。
資金も技術も何もない素人ですが、
コツコツとスキルアップしていきます！！
なるほど！予備パーツ等も必要なんですね！
勉強になります！！
>>804さん
フェイルセーフユニットを調べてみましたら、
ノーコン防止に必須なものというイメージでしたが、
合ってますでしょうか？？
というよりノーコンになることってあるんですか？？
>>805さん
走らせる場所は公園の駐車場で練習を積み、
上達したら近くにある厚木の京商のサーキットに参上しようと考えています。
使用場所によって車体を考える必要もあるんですね！
>あとは京商のページに取説PDFがあるんだからEVOと無印の違いは展開図プリントアウトして見比べでそれでも分からない
時にここで質問な。
申し訳ございません。
教えてもらう側のマナーがなっていませんでした・・。
しかし、ご親切なアドバイスありがとうございます！！！
みなさんも本当にアドバイスありがとうございます！！
より一層ラジコンが欲しくなりました。
資金も技術も何もない素人ですが、
コツコツとスキルアップしていきます！！
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 07:56:51 ID:AfEYLQ+T
>>806
804ではありませんが、ﾌｪｲﾙｾｰﾌはあったほうが良いと思いますよ。混信のﾉｰｺﾝも怖いですが受信機の電圧不足も有り得ますから。
GPのﾉｰｺﾝは凶器になります。特に慣れないうちに、公園で走らせる場合は子供とかも居るので注意してください。
804ではありませんが、ﾌｪｲﾙｾｰﾌはあったほうが良いと思いますよ。混信のﾉｰｺﾝも怖いですが受信機の電圧不足も有り得ますから。
GPのﾉｰｺﾝは凶器になります。特に慣れないうちに、公園で走らせる場合は子供とかも居るので注意してください。
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 08:17:28 ID:mVRKAKN/
すいません、どなたかアドバイス下さいm(_ _)m
先日SⅢを購入し、この土日に走らせたのですが、すぐにスピンしてしまうし、ブレーキも全く効きません(>_<)
これは何がいけないのでしょうか？
バラして組み立てても解消されません…
すんません、どなたかアドバイス下さいm(_ _)m
先日SⅢを購入し、この土日に走らせたのですが、すぐにスピンしてしまうし、ブレーキも全く効きません(>_<)
これは何がいけないのでしょうか？
バラして組み立てても解消されません…
すんません、どなたかアドバイス下さいm(_ _)m
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 08:51:17 ID:Fpq/G2H2
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 11:07:45 ID:wk7CS83B
>>808
買ったお店に相談するかコースの常連に現物見るのが一番早い
買ったお店に相談するかコースの常連に現物見るのが一番早い
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 11:58:40 ID:371rs2pG
>>810
同意。
ブレーキでタイヤはロックしてないか。
タイヤは何を使っているか。
ウイングは付いているか。
フロントデフは標準のリジッドだろうから早々巻くことは無いだろう。
周りの人に聞くのが手っ取り早い。
同意。
ブレーキでタイヤはロックしてないか。
タイヤは何を使っているか。
ウイングは付いているか。
フロントデフは標準のリジッドだろうから早々巻くことは無いだろう。
周りの人に聞くのが手っ取り早い。
812 ：747：2008/05/19(月) 19:08:51 ID:y2QA+cJR
７４７です。
だいぶ慣れてスピードも出せるようになってきましたが
クラッシュして前輪ユニバーサルシャフトのホイールシャフト
を折ってしまいましたｗ
交換パーツの品番はVZW054-02でいいでしょうか？
それと、RTRのサーボについてですが、どうやらサーボギヤが
かけてしまったようです
サーボを交換しようと思うのですが、サーボだけを交換
すればいいのでしょうか？
それとも、プロポや受信機なども変えたほうがいいのでしょうか？
私のような初心者は機能が多いプロポなどもったいないと思うのですが…
だいぶ慣れてスピードも出せるようになってきましたが
クラッシュして前輪ユニバーサルシャフトのホイールシャフト
を折ってしまいましたｗ
交換パーツの品番はVZW054-02でいいでしょうか？
それと、RTRのサーボについてですが、どうやらサーボギヤが
かけてしまったようです
サーボを交換しようと思うのですが、サーボだけを交換
すればいいのでしょうか？
それとも、プロポや受信機なども変えたほうがいいのでしょうか？
私のような初心者は機能が多いプロポなどもったいないと思うのですが…
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 20:39:54 ID:371rs2pG
>>812
そう。VSW006のホイールシャフトはVZW054-02
つ http://www.kyosho.com/jpn/support/option/pdf/yuniba_tekigou050609.pdf
そのサーボギヤだけ手に入るなら自分で交換してもいいだろうけど無いなら
サーボだけ他社製に変えても問題ない。金無いならフタバのS3003(\1500位)でいいよ。
あと言えることはのめり込んでいったら必ずいいプロポ欲しくなるからいいメカがいるかどうか何ともいえない。
どんだけ下手糞でも一番いいプロポ使ってるのサーキットでざらに見るから勿体無いってことはないんやないかな。
RTRのプロポがどんなもんか知らんけどいいやつはいいよ。やっぱり機能が多い方が便利やから。
俺はトリム、サーボリバース、エンドポイントアジャスト、舵角、PCM、モデルナンバーがあればいいから3PJで十分。
そう。VSW006のホイールシャフトはVZW054-02
つ http://www.kyosho.com/jpn/support/option/pdf/yuniba_tekigou050609.pdf
そのサーボギヤだけ手に入るなら自分で交換してもいいだろうけど無いなら
サーボだけ他社製に変えても問題ない。金無いならフタバのS3003(\1500位)でいいよ。
あと言えることはのめり込んでいったら必ずいいプロポ欲しくなるからいいメカがいるかどうか何ともいえない。
どんだけ下手糞でも一番いいプロポ使ってるのサーキットでざらに見るから勿体無いってことはないんやないかな。
RTRのプロポがどんなもんか知らんけどいいやつはいいよ。やっぱり機能が多い方が便利やから。
俺はトリム、サーボリバース、エンドポイントアジャスト、舵角、PCM、モデルナンバーがあればいいから3PJで十分。
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 21:03:09 ID:ClKxfMHt
>>813
あえて言うなら3PJも３PMも価格の差は殆ど無いので３PMがいいかなと・・
３PJの市場価格しらんけど
>>812
プロポはミドルクラクで十分だから、欲しくなっても廃ENDはまずいらない
物欲が満足できるくらい。
まぁ今から買う事があるなら2.4Ghzモデルがお勧め！
あえて言うなら3PJも３PMも価格の差は殆ど無いので３PMがいいかなと・・
３PJの市場価格しらんけど
>>812
プロポはミドルクラクで十分だから、欲しくなっても廃ENDはまずいらない
物欲が満足できるくらい。
まぁ今から買う事があるなら2.4Ghzモデルがお勧め！
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:24:25 ID:uRpekQeo
>>808
ブレーキが効かないのは、リンケージの問題かブレーキパッドとのクリアランスの可能性が大。
プロポでブレーキかけて車体が軽く手で押して進んでしまうならNG。
抵抗があるけど押せない位じゃない程度がいいかと。
スピンの原因はシチュエーションによって答え方が全く変わるので状況を詳しく書き込んでくれないとわからない。
まぁ、一般的に多いのは荒いステアリング操作か、コーナー中盤でのフル加速やね。
特にパーキングなどの路面が悪いとこでは、砂や埃が浮いているので、箱出しのノーマルタイヤではスピンしやすい。
ブレーキが効かないのは、リンケージの問題かブレーキパッドとのクリアランスの可能性が大。
プロポでブレーキかけて車体が軽く手で押して進んでしまうならNG。
抵抗があるけど押せない位じゃない程度がいいかと。
スピンの原因はシチュエーションによって答え方が全く変わるので状況を詳しく書き込んでくれないとわからない。
まぁ、一般的に多いのは荒いステアリング操作か、コーナー中盤でのフル加速やね。
特にパーキングなどの路面が悪いとこでは、砂や埃が浮いているので、箱出しのノーマルタイヤではスピンしやすい。
確かに3PMで十分なんだけど3PMはモデルチェンジがめちゃくちゃ面倒。何回もボタン押さないといけない。
だから3PM→3PJに戻った。
だから3PM→3PJに戻った。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:18:25 ID:Xggk/ssp
>>809・810・811・815さん
アドバイスありがとうございます！！
ブレーキ部分の六角をもっと強く締めこんだら
しっかりかかるようになりました。
スピンは後輪のタイヤを外し、調整を繰り返したら
かなりスピンが解消されました！
RCには、mm単位のｾｯﾃｨﾝｸﾞが大切だと痛感しました・・。
しかし、今度はブレーキをかけるとエンジンも止まってしまうトラブルと
戦っています・・。
リンケージ部分を確認するとブレーキ時に
完璧に閉じてしまってるのが原因なのですが、
解決方法が見出せません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
アドバイスありがとうございます！！
ブレーキ部分の六角をもっと強く締めこんだら
しっかりかかるようになりました。
スピンは後輪のタイヤを外し、調整を繰り返したら
かなりスピンが解消されました！
RCには、mm単位のｾｯﾃｨﾝｸﾞが大切だと痛感しました・・。
しかし、今度はブレーキをかけるとエンジンも止まってしまうトラブルと
戦っています・・。
リンケージ部分を確認するとブレーキ時に
完璧に閉じてしまってるのが原因なのですが、
解決方法が見出せません。
どなたか教えていただけないでしょうか？
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:23:49 ID:OTxxN9qL
>>817
とりあえず全バラして、
今度は取説じっくり見て指示通りに組み直せ。
テキトーに何も考えず組み立てるからそうなる。
構造も理解しながら組み立てればどんな時どうすればいいかも自ずとわかるはず。
とりあえず全バラして、
今度は取説じっくり見て指示通りに組み直せ。
テキトーに何も考えず組み立てるからそうなる。
構造も理解しながら組み立てればどんな時どうすればいいかも自ずとわかるはず。
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 07:15:13 ID:uJ/yXLiz
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 07:22:05 ID:uJ/yXLiz
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 07:31:35 ID:uJ/yXLiz
>>816
自分も3PM使っているが、モデルチェンジは電源オンのあとセレクトキー（だっけ）の長押しで、メニューセレクト逆回転になるので、確か逆回転2メニュー目ですぐにできるよ。
なんか日本語okな文面になってしまった･･･
自分も3PM使っているが、モデルチェンジは電源オンのあとセレクトキー（だっけ）の長押しで、メニューセレクト逆回転になるので、確か逆回転2メニュー目ですぐにできるよ。
なんか日本語okな文面になってしまった･･･
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 10:10:54 ID:G4Q5Y7+d
819さん
アドバイスありがとうございます！！
アイドリングを調整したら、ブレーキ時でも閉まらなくなりました!!
本当にありがとうございますm(_ _)m
820さん
えっとですね調整は、
リアタイヤを外した際に見える、
六角を2ヶ所調整しましたm(_ _)m
左右でバランスがズレてて、
それを修正した感じです！
アドバイスありがとうございます！！
アイドリングを調整したら、ブレーキ時でも閉まらなくなりました!!
本当にありがとうございますm(_ _)m
820さん
えっとですね調整は、
リアタイヤを外した際に見える、
六角を2ヶ所調整しましたm(_ _)m
左右でバランスがズレてて、
それを修正した感じです！
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 10:17:54 ID:8ZdemuUB
824 ：747：2008/05/20(火) 12:04:53 ID:x4eBH7Vh
７４７です
お答えいただいた皆様ありがとうございます
勉強しましたが、いろいろ迷いますね
お答えいただいた皆様ありがとうございます
勉強しましたが、いろいろ迷いますね
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 13:44:27 ID:uJ/yXLiz
>>822
>>819だけど、>>823にフォローしとくと、>>823はとても大事な事を言ってるよ。
例えばリアの六角を調整したみたいだけど、なぜ前の状態でスピンしたのか、どう調整したから治ったかを、構造で理解する事は大事。行き当たりばったりで治っても根本的な解決じゃない。
ちゃんと取説読んで何故この調整幅なのか？などを理解しながら組立ようね。
おそらく、あと気になるポイントとすれば、ダンパーのボールエンドまでの長さは左右均等か？渋味はないか？足回りはダンパー外してスコスコとスムースに動くか？など。
アッパーアームの長さも取説どおりか？ピニオンとスパーのバックラッシュは適正か？
基本的な事だがネジ類はキチント最後まで締めこんでいるか？
ステアリングアームに渋味は無いか？上げ出したらキリが無いけど、こういった調整が出来るようになることから、初めてメンテやセッティングが出来るようになる。
>>819だけど、>>823にフォローしとくと、>>823はとても大事な事を言ってるよ。
例えばリアの六角を調整したみたいだけど、なぜ前の状態でスピンしたのか、どう調整したから治ったかを、構造で理解する事は大事。行き当たりばったりで治っても根本的な解決じゃない。
ちゃんと取説読んで何故この調整幅なのか？などを理解しながら組立ようね。
おそらく、あと気になるポイントとすれば、ダンパーのボールエンドまでの長さは左右均等か？渋味はないか？足回りはダンパー外してスコスコとスムースに動くか？など。
アッパーアームの長さも取説どおりか？ピニオンとスパーのバックラッシュは適正か？
基本的な事だがネジ類はキチント最後まで締めこんでいるか？
ステアリングアームに渋味は無いか？上げ出したらキリが無いけど、こういった調整が出来るようになることから、初めてメンテやセッティングが出来るようになる。
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 13:52:37 ID:uJ/yXLiz
説教くさくてゴメンね。
でも、それらが出来ればきっと楽しくなるから、がんばって。
最後に、新品はネジ穴がキツイからネジナメしないよいに。
ネジは回す力よりも、押す力の方が大きくなるように意識して、しっかり垂直にまわすこと。
ネジやばそうと思ったらケチらず新品ネジに変えること。ここでケチったり、面倒くさがるとその数倍の手間と費用がかかる。自分が今までの経験上で思った事を書いたので他に有ったら誰かフォローよろ。
でも、それらが出来ればきっと楽しくなるから、がんばって。
最後に、新品はネジ穴がキツイからネジナメしないよいに。
ネジは回す力よりも、押す力の方が大きくなるように意識して、しっかり垂直にまわすこと。
ネジやばそうと思ったらケチらず新品ネジに変えること。ここでケチったり、面倒くさがるとその数倍の手間と費用がかかる。自分が今までの経験上で思った事を書いたので他に有ったら誰かフォローよろ。
827 ：747：2008/05/20(火) 19:03:29 ID:x4eBH7Vh
どうも７４７です
送受信機はもう少し腕が上がってからにすることにしました
ＲＴＲのパーフェックスをもう少し使ってみようと結論にいたりました
サーボは壊れてしまい代えるしかないのですが
ハイトルク、ハイスピードのメタルギヤが良さげな気がします
ただいま双葉の製品を物色中です
そこで質問なんですけど
サーボは二つとも統一するものなのでしょうか？
それと６Ｖでの使用のスペック表示が書いてありますけど
ＲＴＲのアルカリ単三４本でも６Ｖになりますよね？
もしくわ、ニッカドとかに代えなければなりませんかね
毎度、毎度すみません
送受信機はもう少し腕が上がってからにすることにしました
ＲＴＲのパーフェックスをもう少し使ってみようと結論にいたりました
サーボは壊れてしまい代えるしかないのですが
ハイトルク、ハイスピードのメタルギヤが良さげな気がします
ただいま双葉の製品を物色中です
そこで質問なんですけど
サーボは二つとも統一するものなのでしょうか？
それと６Ｖでの使用のスペック表示が書いてありますけど
ＲＴＲのアルカリ単三４本でも６Ｖになりますよね？
もしくわ、ニッカドとかに代えなければなりませんかね
毎度、毎度すみません
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:21:18 ID:NTCcv0ZQ
>>827
Q サーボは二つとも統一するものなのでしょうか？
A 気にしなくて良い
Q でんちうんぬん
A ハイトルク、ハイスピードのメタルギヤ なサーボ は ”ニッカド専用が殆ど”
だが！でんちでも動く
しかしアルカリでも、でんちだとパンチが無い（定電流量が低い）ので
ハイトルク、ハイスピードでガツン！と電流が必要な物には向いてない
Q サーボは二つとも統一するものなのでしょうか？
A 気にしなくて良い
Q でんちうんぬん
A ハイトルク、ハイスピードのメタルギヤ なサーボ は ”ニッカド専用が殆ど”
だが！でんちでも動く
しかしアルカリでも、でんちだとパンチが無い（定電流量が低い）ので
ハイトルク、ハイスピードでガツン！と電流が必要な物には向いてない
>>821
3PM軽くて握りやすくて好きだったんだけど113iＰ(PCM)使えないんだよね。フェイルセーフユニット載せるの邪魔くさい。
3PJのモデルチェンジはボタンを2回押すだけで選択画面になるので凄く楽。10個入るしカタカナも使えるよ。
長押しってちょっと面倒ですね。台数多いからこの機能よく使うんよ。
>>827
電池止めといた方がいいよー使い捨てでゴミになるだけだし容量無いからノーコン→あぼーんだから
ニッ水タワラバッテリーの方が十分1日遊べるし。イーグルのインテ1400やったら1800円位じゃなかった？
メタルギヤがいいなら9405でも買っとけば？
ブレーキ掛けたらエンジン止まるならアイドリングが低いかニードル調整が合ってない。
ノーマルクラッチだろうから切れが悪いとか関係ないし。
皆実際見てないからヤキモキしてるねｗ
こんなとこで聞いてないでさっさと経験者に見せればいいのにと思っているのは漏れだけじゃないはずｗ
3PM軽くて握りやすくて好きだったんだけど113iＰ(PCM)使えないんだよね。フェイルセーフユニット載せるの邪魔くさい。
3PJのモデルチェンジはボタンを2回押すだけで選択画面になるので凄く楽。10個入るしカタカナも使えるよ。
長押しってちょっと面倒ですね。台数多いからこの機能よく使うんよ。
>>827
電池止めといた方がいいよー使い捨てでゴミになるだけだし容量無いからノーコン→あぼーんだから
ニッ水タワラバッテリーの方が十分1日遊べるし。イーグルのインテ1400やったら1800円位じゃなかった？
メタルギヤがいいなら9405でも買っとけば？
ブレーキ掛けたらエンジン止まるならアイドリングが低いかニードル調整が合ってない。
ノーマルクラッチだろうから切れが悪いとか関係ないし。
皆実際見てないからヤキモキしてるねｗ
こんなとこで聞いてないでさっさと経験者に見せればいいのにと思っているのは漏れだけじゃないはずｗ
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 11:47:26 ID:flpG4Z/5
ヴォルケーノ1300@100円 これ最強
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 23:16:31 ID:FQFrL5Qr
>>経験者に見せればいいのに
そりゃそうなんだが後々ｻｰｷｯﾄに行きたいというﾔｼに
ここの住人はどうして安売り屋での購入を勧めるかな。
ｻｰｷｯﾄが併設してあるｼｮｯﾌﾟで購入させるのが一番良くないか？
そもそもﾊﾟｰｷﾝｸﾞにまともな経験者はいないよなぁ…
そりゃそうなんだが後々ｻｰｷｯﾄに行きたいというﾔｼに
ここの住人はどうして安売り屋での購入を勧めるかな。
ｻｰｷｯﾄが併設してあるｼｮｯﾌﾟで購入させるのが一番良くないか？
そもそもﾊﾟｰｷﾝｸﾞにまともな経験者はいないよなぁ…
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 00:03:43 ID:XDmYM66X
俺はいると思うけど。っていうか下手で結構だから早くコースに行ってくださいと思う。
あと、コース併設ショップで買ってないから面倒見ないってショップ・コースなんて今時ないでしょう？
大抵のコースは使用料払っって利用している人にはちゃんと教えてくれるはず。
そりゃそこで買ったほうが＋αのサービスがあるのかもしれんけど。
あと、コース併設ショップで買ってないから面倒見ないってショップ・コースなんて今時ないでしょう？
大抵のコースは使用料払っって利用している人にはちゃんと教えてくれるはず。
そりゃそこで買ったほうが＋αのサービスがあるのかもしれんけど。
833 ：747：2008/05/22(木) 12:07:18 ID:Dh/AAR1b
毎度お世話になります７４７です
適切なお答えありがとうございます
色々なページを見ていたら、なんだか
3PM－2.4GHｚが欲しくなってしまいましたｗ
どうせサーボを代えなければならないので
この際3PM－2.4GHｚのセットに9405あたりに
しようかなと思います
下手くそなので、まだまだパーキング中心ですが
このあたりの商品を使っていれば長く使用できいいのかな
と思いますがどうでしょうか？
下手くそには手に負えないでしょうか？
適切なお答えありがとうございます
色々なページを見ていたら、なんだか
3PM－2.4GHｚが欲しくなってしまいましたｗ
どうせサーボを代えなければならないので
この際3PM－2.4GHｚのセットに9405あたりに
しようかなと思います
下手くそなので、まだまだパーキング中心ですが
このあたりの商品を使っていれば長く使用できいいのかな
と思いますがどうでしょうか？
下手くそには手に負えないでしょうか？
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 13:02:44 ID:BRKmjPFa
835 ：747：2008/05/22(木) 18:51:16 ID:Dh/AAR1b
ご意見ありがとうございます
７４７です
しかし、どこのネットショップも品切れ状態ですね
ヤフオクには高く出品されてますが、待ってれば
品切れ状態は解消されるでしょうか
「11月から入荷次第出荷します」なんてお店もありました
こちら東京ですが、どこかにありませんかね？
７４７です
しかし、どこのネットショップも品切れ状態ですね
ヤフオクには高く出品されてますが、待ってれば
品切れ状態は解消されるでしょうか
「11月から入荷次第出荷します」なんてお店もありました
こちら東京ですが、どこかにありませんかね？
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 19:22:06 ID:Xi0wEEiQ
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 19:25:39 ID:LoII7Z8a
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 19:28:53 ID:kKPUS8Y3
電話で会話できるスキルがあればﾋｯｷｰでもおｋ。
しかし走らせに行く服がないと言われるとw
しかし走らせに行く服がないと言われるとw
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 21:07:06 ID:XDmYM66X
ホビーショー前後は出荷が物凄く滞る。
模型問屋はもともとやる気なしだから遅いのが尚更遅くなるよ。
模型問屋はもともとやる気なしだから遅いのが尚更遅くなるよ。
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 17:50:27 ID:XrHnkFhR
教えてください
FW-06をつかっているのですけど、バッテリーをニッカドかニッケル水素
にしようと考え中なんですが、メカボックスに収まるようにするには
電池を加工して作るのでしょうか？
それとも既製品でいいのがあるのでしょうか？
FW-06をつかっているのですけど、バッテリーをニッカドかニッケル水素
にしようと考え中なんですが、メカボックスに収まるようにするには
電池を加工して作るのでしょうか？
それとも既製品でいいのがあるのでしょうか？
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 19:55:06 ID:TJxU74Ih
どっちでもおｋ。
受信機用バッテリーでぐぐれ。
受信機用バッテリーでぐぐれ。
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 20:20:23 ID:XrHnkFhR
ありがとうございます
取説にはニッカドを使うように書いてありますが
ニッケル水素を使っても問題ないでしょうか？
色々ググって見ましたが、リポは火災の危険があるようですね
FW-06のメカボックスに単三型５本パックは入らないですよね？
メカボックスをぶっ壊すんですか？
取説にはニッカドを使うように書いてありますが
ニッケル水素を使っても問題ないでしょうか？
色々ググって見ましたが、リポは火災の危険があるようですね
FW-06のメカボックスに単三型５本パックは入らないですよね？
メカボックスをぶっ壊すんですか？
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 20:28:09 ID:TJxU74Ih
単三型5本パックなんぞ見たことない。
入るサイズのを選択しろ。
入るサイズのを選択しろ。
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:20:31 ID:vvMQsZJe
つ俵型
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:32:58 ID:fu+yokSj
俵型5セルは単Ⅲではないからちゃんとメカボックスに収まるよ。ニッカドとニッスイはどちらでもOK。
平型5セルはメカボックスに入らないので要注意。平型はデッキをカーボンなどにしたときに使う。
受信機用のバッテリを買うなら充電器も用意するのを忘れずに。
充電器くらいは自分で調べるかショップで聞いてね。
平型5セルはメカボックスに入らないので要注意。平型はデッキをカーボンなどにしたときに使う。
受信機用のバッテリを買うなら充電器も用意するのを忘れずに。
充電器くらいは自分で調べるかショップで聞いてね。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:43:26 ID:fu+yokSj
ちなみに、今の流通価格と容量的なバランスからニッカドだと割高。ニッスイの1200か1400位でｲﾝﾃﾚｸﾄのがイーグルから2000円以下で出てるからそれで十分。
ただ、イーグルは色々噂があるので安心したいなら無限あたりのを買えばいいかと（ちょっと値段あがるが）
フタバやKOのニッカドは容量の割に合わない値段だと思う。1200位の容量あれば10タンク以上は余裕で遊べるよ。
ただ、イーグルは色々噂があるので安心したいなら無限あたりのを買えばいいかと（ちょっと値段あがるが）
フタバやKOのニッカドは容量の割に合わない値段だと思う。1200位の容量あれば10タンク以上は余裕で遊べるよ。
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:49:59 ID:A5oVbtRx
そもそも俵型って何サイズの事をいうのですか？
単２？
単３？
ニッカドとニッケルとでもサイズの違いがありますか？
０６のメカボックスは上に開くタイプで間口が狭いんですが、入るのありますかね
色々考えると楽しい反面、お金かかりますね
単２？
単３？
ニッカドとニッケルとでもサイズの違いがありますか？
０６のメカボックスは上に開くタイプで間口が狭いんですが、入るのありますかね
色々考えると楽しい反面、お金かかりますね
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 21:57:04 ID:A5oVbtRx
携帯から書き込んでる間に、いろいろ書いていてくれたんですね
ありがとうございます
大変参考になります
自分も頑張って勉強します
師匠またよろしくおねがいしますね
ありがとうございます
大変参考になります
自分も頑張って勉強します
師匠またよろしくおねがいしますね
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 22:19:52 ID:fu+yokSj
>>848
自分も初心者の頃、ここで随分お世話になったので、今の自分で答えられる事は頑張って回答しようと思ってます。
なお、心配していた間口の件は現状の単Ⅲ4本の電池ボックスが入るなら大丈夫。
自分は05とRRRだけど、きっと06も05とほとんど変わらないからある程度は答えられると思うのでお気になさらずに。
自分も初心者の頃、ここで随分お世話になったので、今の自分で答えられる事は頑張って回答しようと思ってます。
なお、心配していた間口の件は現状の単Ⅲ4本の電池ボックスが入るなら大丈夫。
自分は05とRRRだけど、きっと06も05とほとんど変わらないからある程度は答えられると思うのでお気になさらずに。
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 14:50:37 ID:NIbnOcV0
俵型は単2とか単3とかの話ではない。形状だけの話。
だから単2の俵もあれば単3の俵もある。
>846が言ってる俵はFW05や06、SⅢ等単3×4の電池ボックスの大きさに対応した5セルを積み上げた電池のこと。
店に行って>846の書いているバッテリーを見るか店員に聞けばいいだけの話。
>846
俺のはイーグルのインテで殆ど追い充だけどサブCに比べて耐久性あるよ。
1年位使ってるけど死んだりしないから。イーグルに限らないけどインテレのサブCはほんと酷いね。
エンジンよりタチ悪い。走らせないのに「管理充電」なんて馬鹿馬鹿しくてやってらんねー
だから単2の俵もあれば単3の俵もある。
>846が言ってる俵はFW05や06、SⅢ等単3×4の電池ボックスの大きさに対応した5セルを積み上げた電池のこと。
店に行って>846の書いているバッテリーを見るか店員に聞けばいいだけの話。
>846
俺のはイーグルのインテで殆ど追い充だけどサブCに比べて耐久性あるよ。
1年位使ってるけど死んだりしないから。イーグルに限らないけどインテレのサブCはほんと酷いね。
エンジンよりタチ悪い。走らせないのに「管理充電」なんて馬鹿馬鹿しくてやってらんねー
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 15:55:32 ID:9YkWHLwa
>>850
846です。
かくいう自分もイーグルインテ愛用してます。
やっぱりあの安さが魅力なんだよね。
送信機とポケブはエネループ。
受信機用バッテリ充電して、いざ走る日に雨だと
がっくり（笑）
「受信機用バッテリ管理充電なんて
やってらんねー」の気持ちよくわかります！
846です。
かくいう自分もイーグルインテ愛用してます。
やっぱりあの安さが魅力なんだよね。
送信機とポケブはエネループ。
受信機用バッテリ充電して、いざ走る日に雨だと
がっくり（笑）
「受信機用バッテリ管理充電なんて
やってらんねー」の気持ちよくわかります！
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:56:28 ID:V7QNnOVA
久々に引っ張り出して、OHもして、さっきエンジン掛けてみたんだが、
始動性はいいものの、ちょっと温度が高すぎる
ぜんぜん絞ってないんだがな・・・
また調整する楽しみが増えたぜ
俺もイーグルインテレクト。
使用者多いようで安心した
でも俺のはちょっとコネクタの付け根から銅線が出てて怖いんだよな
始動性はいいものの、ちょっと温度が高すぎる
ぜんぜん絞ってないんだがな・・・
また調整する楽しみが増えたぜ
俺もイーグルインテレクト。
使用者多いようで安心した
でも俺のはちょっとコネクタの付け根から銅線が出てて怖いんだよな
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 22:31:32 ID:NIbnOcV0
>>851
受信機用バッテリーのインテは管理充電無しの「追い充」オンリーでおｋだよ。
気が向いたときに放電→充電でいいんやないかな。
EP走行用の4200とかのサブCは管理充電しないと突然死とか爆発するみたいだね。あれは異常。
パワー求めすぎた代償。
>>852
被覆をコネクタ側に押し込んでシューグーとかで固めくと吉。
それかいっぺんピンを抜いて細い収縮チューブで補修。
KOのサーボのコネクタがそうなってたんでシューグーで補修した。
受信機用バッテリーのインテは管理充電無しの「追い充」オンリーでおｋだよ。
気が向いたときに放電→充電でいいんやないかな。
EP走行用の4200とかのサブCは管理充電しないと突然死とか爆発するみたいだね。あれは異常。
パワー求めすぎた代償。
>>852
被覆をコネクタ側に押し込んでシューグーとかで固めくと吉。
それかいっぺんピンを抜いて細い収縮チューブで補修。
KOのサーボのコネクタがそうなってたんでシューグーで補修した。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 22:40:26 ID:9YkWHLwa
自分も付け根被膜剥がれてｼｭｰｸﾞｰで補修したよー。
仲間がいてうれしいなぁ。
RRRだとシャーシに収めるとき
どうしてもきつく曲げなきゃならないから
痛むんだよね。
仲間がいてうれしいなぁ。
RRRだとシャーシに収めるとき
どうしてもきつく曲げなきゃならないから
痛むんだよね。
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 13:08:05 ID:5sbXmtzh
レース目的でS３買うなら、
EVO と 少し前に発売されたkyosho cup エディション２は
どちらがオススメですか？
kce2のオプションは読めばわかるのですが、
最新のevoとオプション付きのkce2のどちらかで迷っています。
条件としてはどちらにしても最終的にレギュに合う限りオプで固めたいと思っています。
よろしくおねがいします。
EVO と 少し前に発売されたkyosho cup エディション２は
どちらがオススメですか？
kce2のオプションは読めばわかるのですが、
最新のevoとオプション付きのkce2のどちらかで迷っています。
条件としてはどちらにしても最終的にレギュに合う限りオプで固めたいと思っています。
よろしくおねがいします。
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 16:06:23 ID:a2kksq1O
>>855
どんなレギュのどんなレースに出るんだこんにゃろう
どんなレギュのどんなレースに出るんだこんにゃろう
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 17:53:56 ID:Maav+1hm
>>855
エボに決まってます
やっぱメンテ性も上がってるしショックもプラ製ながらもダイヤル式だし
中身をテフロンピストンに代えればアルミショックと
変わらないくらい性能もよくなった
見た目が大事ならアルミショックに交換だが…
エボに決まってます
やっぱメンテ性も上がってるしショックもプラ製ながらもダイヤル式だし
中身をテフロンピストンに代えればアルミショックと
変わらないくらい性能もよくなった
見た目が大事ならアルミショックに交換だが…
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:46:26 ID:rKvn8RP1
みなさんサーボは何を使ってますか？
どこかのHPでサーボはGPの場合８Kg前後は欲しい
と書いてありましたが、そんなに必要なのでしょうか？
どこかのHPでサーボはGPの場合８Kg前後は欲しい
と書いてありましたが、そんなに必要なのでしょうか？
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:47:58 ID:H7Yjog6o
3003で十分だから3003使え。
そのうち不満が出てくるだろうからそのときに高いの買え。
そのうち不満が出てくるだろうからそのときに高いの買え。
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:46:30 ID:5sbXmtzh
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:51:00 ID:XkdtuvXs
高いのって、どれくらいのスペックですか？
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 22:34:29 ID:iqGG3P3u
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:58:18 ID:Maav+1hm
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 00:48:48 ID:tBWxXgsj
あれ？公式見たらEvoもＥリングじゃね？
俺は回転部分なだけにネジよりＥリングの方が好きだけどな
でもまあ、選択肢が増える分にはEvoでいいかもしれんね
フルオプが必ず速いとも限らないし、各部強化もされてるみたいだし
俺は回転部分なだけにネジよりＥリングの方が好きだけどな
でもまあ、選択肢が増える分にはEvoでいいかもしれんね
フルオプが必ず速いとも限らないし、各部強化もされてるみたいだし
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 01:08:08 ID:WJzVFQ9Q
>>864
私はKC-2を組んだのだが、
現在エボと呼ばれているキットのプラパーツが入っていた。
KC-1との比較ならエボなのだろうが、
KC-2ならエボのスペシャルに相当してるのでは？と思ったのよ。
京商は微妙なマイチェンが多いから自信無いが。
あと京商のプラダンパーには散々泣かされたのもある。
スレッドになってもOリングメンテ出来ないタイプなら使いたくないなあ。
見た目だけじゃないよ＞アルミダンパー
私はKC-2を組んだのだが、
現在エボと呼ばれているキットのプラパーツが入っていた。
KC-1との比較ならエボなのだろうが、
KC-2ならエボのスペシャルに相当してるのでは？と思ったのよ。
京商は微妙なマイチェンが多いから自信無いが。
あと京商のプラダンパーには散々泣かされたのもある。
スレッドになってもOリングメンテ出来ないタイプなら使いたくないなあ。
見た目だけじゃないよ＞アルミダンパー
866 ：855：2008/05/29(木) 06:57:06 ID:XMutxrfJ
855です。
皆さんのやり取り大変参考になります。
それぞれ使ってる方でもはっきりしないし、
微妙なマイチェンが多いなら両方持ってる方ですら
わからないという事ですね。
思ったのですが、
EVOとKC2の両方買うってのもアリなのかな？と。
オプを揃えるのとスペアを揃えるのを考えると、
どちらかを買ってその後に単品でオプ＆スペア等色々揃えると、
両方の実売価格を足した以上の金額になりそうですよね？
（過去にそんな経験をしてるような。）
その場合、焦点となるのは足回りとギア周りが共通か？という事ですね。。。
ここが共通じゃなかったらかなり無駄ですね。
KC2のシャーシとEVOのSPシャーシは同じ型番ですね。
皆さんのやり取り大変参考になります。
それぞれ使ってる方でもはっきりしないし、
微妙なマイチェンが多いなら両方持ってる方ですら
わからないという事ですね。
思ったのですが、
EVOとKC2の両方買うってのもアリなのかな？と。
オプを揃えるのとスペアを揃えるのを考えると、
どちらかを買ってその後に単品でオプ＆スペア等色々揃えると、
両方の実売価格を足した以上の金額になりそうですよね？
（過去にそんな経験をしてるような。）
その場合、焦点となるのは足回りとギア周りが共通か？という事ですね。。。
ここが共通じゃなかったらかなり無駄ですね。
KC2のシャーシとEVOのSPシャーシは同じ型番ですね。
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 07:36:56 ID:tBWxXgsj
また大胆なことをｗｗｗｗ
S3の部品はほとんと互換性あるよ
S3の部品はほとんと互換性あるよ
868 ：855：2008/05/29(木) 12:30:11 ID:XMutxrfJ
パーツリストを一通り見比べると
ほとんど互換性がありそうですが、
双方比べると、肝心なギアやリア足回りなどの型番に「B」が付いているのが多いです。
何か型番にルールがあるんですかね。素材が違うとか。
形状が違ったら別な型番にするだろうし。
大きく違いそうなシャーシ、アッパープレート、スイングシャフトは、
オプションの型番が一緒なので問題なさそうです。
あとメインシャフトが違いますね。
ほとんど互換性がありそうですが、
双方比べると、肝心なギアやリア足回りなどの型番に「B」が付いているのが多いです。
何か型番にルールがあるんですかね。素材が違うとか。
形状が違ったら別な型番にするだろうし。
大きく違いそうなシャーシ、アッパープレート、スイングシャフトは、
オプションの型番が一緒なので問題なさそうです。
あとメインシャフトが違いますね。
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 15:10:39 ID:Ocp7Yvng
まったくの初心者でこれからRCを楽しもうと思うんですが、FWｰ06のレディセットで十分楽しめますか？おすすめあったら宜しくお願いしますm(__)m
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 15:44:11 ID:mNErh/jV
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 16:31:11 ID:1dDGNn7X
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1211044814/329
329 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2008/05/29(木) 15:14:32 ID:Ocp7Yvng
まったくの初心者なんですが電動とエンジンカーの長所と短所を教えていただけませんか？どっちを買おうか迷ってます。。
329 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2008/05/29(木) 15:14:32 ID:Ocp7Yvng
まったくの初心者なんですが電動とエンジンカーの長所と短所を教えていただけませんか？どっちを買おうか迷ってます。。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 20:13:07 ID:WJzVFQ9Q
>>868
もしKC-2を買える予算があるなら、KC-2じゃないかな？
これについては以前私も悩んだ。
私はRRRの備品があったので
「KC-2は要らないんじゃないか？」と考えたのだが、
S3用のシャシ・ミドルプレートとダンパー追加だと
結局値段の違いが出なかった。
「あくまでノーマル構成で使うなら、エボ」
「シャシの強化まで考えるのならKC-2」
こんな感じで良いのでは？
もしKC-2を買える予算があるなら、KC-2じゃないかな？
これについては以前私も悩んだ。
私はRRRの備品があったので
「KC-2は要らないんじゃないか？」と考えたのだが、
S3用のシャシ・ミドルプレートとダンパー追加だと
結局値段の違いが出なかった。
「あくまでノーマル構成で使うなら、エボ」
「シャシの強化まで考えるのならKC-2」
こんな感じで良いのでは？
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 00:01:45 ID:C7JOH63l
FW-05Tを使ってるんですが、フロントのサスシャフト（下側の長い方）を曲げてしまいました。
京商のオンラインでも近所のショップでも品切れ中でした。
他車用のシャフトを流用したり出来ませんか？？
京商のオンラインでも近所のショップでも品切れ中でした。
他車用のシャフトを流用したり出来ませんか？？
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 00:06:06 ID:X1UBCiQw
VS055
ttp://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/default.php?manufacturers_id=11&sort=3a&filter_id=301&page=4&osCsid=15576cdef50179bc7cd8866fb03f41a8
ttp://www.geocities.jp/hobby_sunpatio/vintage_kc.html
在庫有り
ttp://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/default.php?manufacturers_id=11&sort=3a&filter_id=301&page=4&osCsid=15576cdef50179bc7cd8866fb03f41a8
ttp://www.geocities.jp/hobby_sunpatio/vintage_kc.html
在庫有り
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 01:39:39 ID:C7JOH63l
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 21:23:43 ID:vM/HJ0Le
チラ裏
FW05RにカワハラGPR用のタイヤとボディで走行特性が
凄く上がりましたよ。
エンジン12TR 5Pで12TZ 3PのRRRと互角以上だった。
今度ナックのボディで試してみたいな。
フロントワンウェイ、リアリジット、サスマウント位置は
一番寝かせて1/8のようなフィーリングでした。
FW05RにカワハラGPR用のタイヤとボディで走行特性が
凄く上がりましたよ。
エンジン12TR 5Pで12TZ 3PのRRRと互角以上だった。
今度ナックのボディで試してみたいな。
フロントワンウェイ、リアリジット、サスマウント位置は
一番寝かせて1/8のようなフィーリングでした。
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 21:28:47 ID:vM/HJ0Le
sage忘れた。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 22:54:04 ID:F7oSOBNz
>>876
そーいや1/10からデチューンしたようなベルトとは違い、
シャフト車ってレーシングは無かったんだよね？
シャフトマニアでレーシング好きには吉報なのかも＞カワハラ
アレならＦＷにも使えるもんね。
そーいや1/10からデチューンしたようなベルトとは違い、
シャフト車ってレーシングは無かったんだよね？
シャフトマニアでレーシング好きには吉報なのかも＞カワハラ
アレならＦＷにも使えるもんね。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 23:02:19 ID:E4WS/HGR
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 07:44:21 ID:SVVSdq4O
FW系はすでに完成された設計だからRR→RRRのようなフルモデルチェンジは無いと思うから
最新のFW-06でもいいと思う
そしてまた発展性が高い
アッパーデッキなどを変更すればFW-05RRにも出来るし
しかも新規パーツでタンクの重心が下がってるから最強のシャフトカーが作れそう
とにかくFW系は完全互換の為発展性が高いのがポイント
最新のFW-06でもいいと思う
そしてまた発展性が高い
アッパーデッキなどを変更すればFW-05RRにも出来るし
しかも新規パーツでタンクの重心が下がってるから最強のシャフトカーが作れそう
とにかくFW系は完全互換の為発展性が高いのがポイント
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 08:44:57 ID:64eoDMJI
発展性っつより6年もの間店頭で消耗パーツが買えるってのが漏れの離れられない理由だw
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 00:30:05 ID:k18ri79M
05のスロットル側に使用しているサーボ(3003)が三回つづけて壊れてしまいました。
熱で壊れたと思い断熱材で覆ってもダメ、負荷で壊れたと思い送信機側で50％にしてもダメでした。
後日メーカーに問い合わせしたら、05は振動でサーボモーターがよく壊れますから固定しているビスを緩くして下さいとの返答です。
皆さんはどの様にしているか教えて下さい。
よろしくお願いします。
熱で壊れたと思い断熱材で覆ってもダメ、負荷で壊れたと思い送信機側で50％にしてもダメでした。
後日メーカーに問い合わせしたら、05は振動でサーボモーターがよく壊れますから固定しているビスを緩くして下さいとの返答です。
皆さんはどの様にしているか教えて下さい。
よろしくお願いします。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 00:37:03 ID:meoZpRX+
サーボについてる振動防止のゴムブッシュつけてる？
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 00:42:39 ID:k18ri79M
>>883さん
振動防止ゴムも付けて中心の金属を潰さないようにビスを締めましたがダメでした。
振動防止ゴムも付けて中心の金属を潰さないようにビスを締めましたがダメでした。
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 06:08:26 ID:wrRzFJbd
サーボ底面がシャーシに接触してたりクリアランスほとんど無かったりしない？
熱や振動がモロ伝わるので死ぬよ。
ちょっと嵩上げした上で底面にスポンジテープ貼っておくといいと思う。
重心高くなるけど2～3ミリはクリアランス欲しいところ。
熱や振動がモロ伝わるので死ぬよ。
ちょっと嵩上げした上で底面にスポンジテープ貼っておくといいと思う。
重心高くなるけど2～3ミリはクリアランス欲しいところ。
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 10:30:29 ID:k18ri79M
>>885さん
サーボ外周(底面も)を断熱材で覆っているのでシャーシと底面は接地してるかいないか微妙な状態です。
早速、スペーサーを挟んで試してみます。
>>883さん
>>885さん
有難うございました。
サーボ外周(底面も)を断熱材で覆っているのでシャーシと底面は接地してるかいないか微妙な状態です。
早速、スペーサーを挟んで試してみます。
>>883さん
>>885さん
有難うございました。
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 09:48:12 ID:3Dq3ge5S
ＲＴＲをそのまま使ってると
サーボが逝ってしまうのでしょうか？
自分のを確認したら振動防止のゴムブッシュ
など付いてないです
対策必要でしょうか？
ＲＴＲに付いてる安物サーボは逝って買い替え
た時にでも対策すればいいでしょうか？
サーボ名は【ＫＳ－３ ＤＳ】と書かれています
ＲＴＲ付属のサーボはどこかのＨＰでフタバ製と
書かれていたと思います
サーボが逝ってしまうのでしょうか？
自分のを確認したら振動防止のゴムブッシュ
など付いてないです
対策必要でしょうか？
ＲＴＲに付いてる安物サーボは逝って買い替え
た時にでも対策すればいいでしょうか？
サーボ名は【ＫＳ－３ ＤＳ】と書かれています
ＲＴＲ付属のサーボはどこかのＨＰでフタバ製と
書かれていたと思います
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 10:08:50 ID:ZXROQHgD
>>887
使い方や製品ばらつきなどが影響しますのでわかりません。
そうですか。
気になるならば知ればよいでしょう。した方が破損し難くなるのは明白です。
現状に不満が無ければあなたのお好きなようにどうぞ。
そうですか。
そうですか。
使い方や製品ばらつきなどが影響しますのでわかりません。
そうですか。
気になるならば知ればよいでしょう。した方が破損し難くなるのは明白です。
現状に不満が無ければあなたのお好きなようにどうぞ。
そうですか。
そうですか。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 13:14:47 ID:4EI5x8sf
スロットルサーボが死ぬのは、ある意味FWの仕様（苦笑）なので
割り切って安い中古サーボでまわしたほうが精神衛生上良いとおもわれ。
自分も何個サーボ壊したか・・。
ただ、上でも書いてくれているようにシャーシとのクリアランスで随分寿命は延びる。
ちなみにたまたまかもしれんが、
サンワのS101が意外と高寿命。
サーボケースの高さが若干薄いからだと信じている（笑）
割り切って安い中古サーボでまわしたほうが精神衛生上良いとおもわれ。
自分も何個サーボ壊したか・・。
ただ、上でも書いてくれているようにシャーシとのクリアランスで随分寿命は延びる。
ちなみにたまたまかもしれんが、
サンワのS101が意外と高寿命。
サーボケースの高さが若干薄いからだと信じている（笑）
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 13:33:33 ID:4EI5x8sf
>>879
S3持ってるなら絶対S3に付けたほうが速い（笑）
自分は05にあえて付けて友人のRRRを
追い回して遊んでいる。
そんで知らない人からコンバいいですね。と、言われてボディ外すと05なんですよ。という、
ネタ的要素が強い。
ただ、速くなるのは上でも書いたように、
本当なのでオススメ。
ちなみに燃料タンク部分を切らないと載らないので注意ね。
S3持ってるなら絶対S3に付けたほうが速い（笑）
自分は05にあえて付けて友人のRRRを
追い回して遊んでいる。
そんで知らない人からコンバいいですね。と、言われてボディ外すと05なんですよ。という、
ネタ的要素が強い。
ただ、速くなるのは上でも書いたように、
本当なのでオススメ。
ちなみに燃料タンク部分を切らないと載らないので注意ね。
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 15:38:57 ID:4EI5x8sf
誤 S101
正 SX101
ｽﾏｿ
正 SX101
ｽﾏｿ
>>890
そっか、じゃぁSⅢにつけてみようかな。
FWだったらワンウェイ持ってるからそっちに乗っけようと思ってた。
タンクってどの辺りを切るのかな？キャップ？今は92050B載せてる。
あえてマイナー車とか型遅れ車でRRRとかMTX追い回すの楽しい気持ちよく分かるｗ
FWのスロットルサーボは自分も何回も壊れた。皆同じ経験してるんだね。
自分も断熱版で覆ったりしたけどやっぱり壊れて行き着いたのは「VS104」
ブレーキ側だけじゃなくアクセル側にもチューブを介して引くようにしたら壊れなくなった。
最近の車ってみんなこうなってるね。よかったら試してみて。
そっか、じゃぁSⅢにつけてみようかな。
FWだったらワンウェイ持ってるからそっちに乗っけようと思ってた。
タンクってどの辺りを切るのかな？キャップ？今は92050B載せてる。
あえてマイナー車とか型遅れ車でRRRとかMTX追い回すの楽しい気持ちよく分かるｗ
FWのスロットルサーボは自分も何回も壊れた。皆同じ経験してるんだね。
自分も断熱版で覆ったりしたけどやっぱり壊れて行き着いたのは「VS104」
ブレーキ側だけじゃなくアクセル側にもチューブを介して引くようにしたら壊れなくなった。
最近の車ってみんなこうなってるね。よかったら試してみて。
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 18:33:47 ID:4EI5x8sf
>>892
えっと、説明下手でごめん。
カットっていうか、ボディ側でタンクの蓋に当たる部分を穴あけするかんじ。
そのままでも載らない事はないけど、
フロントが上がってカッコ悪くなる。
FWのスロットルサーボはみんな同じ経験だね。
ブレーキ側だけじゃ無く、アクセル側にチューブは、
目からウロコだね。
良い情報サンクス！
早速やってみるよ。
えっと、説明下手でごめん。
カットっていうか、ボディ側でタンクの蓋に当たる部分を穴あけするかんじ。
そのままでも載らない事はないけど、
フロントが上がってカッコ悪くなる。
FWのスロットルサーボはみんな同じ経験だね。
ブレーキ側だけじゃ無く、アクセル側にチューブは、
目からウロコだね。
良い情報サンクス！
早速やってみるよ。
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 19:10:52 ID:4EI5x8sf
FWをレーシングコンバージョンするうえで、大事な事書き忘れた。
リアをリジットにする場合は、リングギアをスチールにしないと
速攻死亡します。
GXRやTGくらいなら、問題ないけど、TRあたりからは危ない。
ただ、リアリジットはやっぱり癖があるので、
お手軽に速くコース走るには、
フロントリジット、リアデフ10000番から30000番くらいが
安定してる。
両方試したけど、路面悪い時などは、フロントリジットのほうが
タイム出てるとおもた。
あと、HPIナイトロ3のショックスプリングが、
意外と相性よいです。
FWのV-ONEﾀﾞﾝﾊﾟｰは、旧型だとシリンダ径が若干大きいので、
無限とかのスプリングきつきつで、入らないんだよね。
そんな人には、ナイトロ3スプリングはセッティング幅も用意だねされていて、結構いいよ。
リアをリジットにする場合は、リングギアをスチールにしないと
速攻死亡します。
GXRやTGくらいなら、問題ないけど、TRあたりからは危ない。
ただ、リアリジットはやっぱり癖があるので、
お手軽に速くコース走るには、
フロントリジット、リアデフ10000番から30000番くらいが
安定してる。
両方試したけど、路面悪い時などは、フロントリジットのほうが
タイム出てるとおもた。
あと、HPIナイトロ3のショックスプリングが、
意外と相性よいです。
FWのV-ONEﾀﾞﾝﾊﾟｰは、旧型だとシリンダ径が若干大きいので、
無限とかのスプリングきつきつで、入らないんだよね。
そんな人には、ナイトロ3スプリングはセッティング幅も用意だねされていて、結構いいよ。
>>893
あ、こちらこそ読解力無くてｽﾏｿ
ボディ側を切ればいいだけの話だったのね。
デフは粘土にしてるけど小さいコーナーの連続で失速するのでワンウェイにしようと思ってたけど
リジッド＋30000番でいいんだね。
あと、ナイトロ３スプリング今度試してみます。
ありがとう。
あ、こちらこそ読解力無くてｽﾏｿ
ボディ側を切ればいいだけの話だったのね。
デフは粘土にしてるけど小さいコーナーの連続で失速するのでワンウェイにしようと思ってたけど
リジッド＋30000番でいいんだね。
あと、ナイトロ３スプリング今度試してみます。
ありがとう。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:41:27 ID:iqX2QeC3
リアリジッドのかわりにリア4ベベル#100000でもけっこいけるよ。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:04:35 ID:lmSdEe6S
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 12:14:07 ID:45aezc4A
S3なんですが、リアユニバを検討していると、
リアオフセット0という選択肢がある事を知ったのですが、
オフセット０のデメリットはありますか？
RRR EVO.2は標準でオフセット０になるらしいですが。
宜しくお願いします。
リアオフセット0という選択肢がある事を知ったのですが、
オフセット０のデメリットはありますか？
RRR EVO.2は標準でオフセット０になるらしいですが。
宜しくお願いします。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 12:28:33 ID:cTpFUJTT
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103620
とりあえず解説読んで判断すれば？
とりあえず解説読んで判断すれば？
900 ：898：2008/06/03(火) 12:39:25 ID:45aezc4A
>>899
よりロングアーム設定のジオメトリーをリアサスに与える事が出来る
ゼロオフセットホイールに変える事によるデメリットが書かれていないので、
質問した次第です。
メリットは置いておいて、デメリットがほとんど無いなら、
ゼロオフセット用のユニバを買おうと思っています。
よりロングアーム設定のジオメトリーをリアサスに与える事が出来る
ゼロオフセットホイールに変える事によるデメリットが書かれていないので、
質問した次第です。
メリットは置いておいて、デメリットがほとんど無いなら、
ゼロオフセット用のユニバを買おうと思っています。
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 13:01:29 ID:cTpFUJTT
考えたらわかるじゃん。
ロングアームつことは重いとかサス動くのに時間かかるとか。
今後はわからんがいまんとこ0オフセットのスポンジタイヤは品揃えが悪いとか。
ロングアームつことは重いとかサス動くのに時間かかるとか。
今後はわからんがいまんとこ0オフセットのスポンジタイヤは品揃えが悪いとか。
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 13:20:30 ID:EQWePpbK
素朴な疑問なんですけど、プロポ買い替えようかと考えているんですが、3chプロポを使ってる人が多いように思います。
カー用になぜ3chを選択してるのでしょうか？
オプションを組む時にしたから必要になるのでしょうか？
スレ違いだったらすみません
カー用になぜ3chを選択してるのでしょうか？
オプションを組む時にしたから必要になるのでしょうか？
スレ違いだったらすみません
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 13:48:57 ID:ls35OCGo
>>902
ハイエンドプロポが3chだから
ハイエンドプロポが3chだから
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 17:12:33 ID:CDslk6It
2chプロポにほしいラインナップがあるかどうかじゃね？
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 10:27:30 ID:A8euq0iU
質問させてください
サーボを交換しましたが、付属のゴムブッシュとハトメを
取り付け設置しました
動作確認をしたところ、妙にサーボ自体が動くのですが
こんなもんでしょうか？
ゴムブッシュを取り付けた事で、多少は動くと予測は
していたものの、今までゴムブッシュなど付けた事がなく
どの程度のものか比較できません
詳しい方、よろしくお願いします
サーボを交換しましたが、付属のゴムブッシュとハトメを
取り付け設置しました
動作確認をしたところ、妙にサーボ自体が動くのですが
こんなもんでしょうか？
ゴムブッシュを取り付けた事で、多少は動くと予測は
していたものの、今までゴムブッシュなど付けた事がなく
どの程度のものか比較できません
詳しい方、よろしくお願いします
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 10:29:57 ID:zea/w5Z1
多少は動くぞ。そのためのブッシュなんだから。
つーかエンドポイントちゃんと合わせてるか？
つーかエンドポイントちゃんと合わせてるか？
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 11:39:39 ID:FPUZRV3p
ハトメはなくてもいいかな。
ハトメあるとブッシュの堅さを調整できない。
ワッシャ噛ませてゴムを平たく押すようにすれば
締め付けでサーボの動き具合を調整できるよ。
ダイレクト感が欲しければブッシュなしで固定すればいいけど
サーボが壊れやすいのでオススメしない。
ハトメあるとブッシュの堅さを調整できない。
ワッシャ噛ませてゴムを平たく押すようにすれば
締め付けでサーボの動き具合を調整できるよ。
ダイレクト感が欲しければブッシュなしで固定すればいいけど
サーボが壊れやすいのでオススメしない。
855です。
あれから結局KC2を買いましたが、大正解でした。
古い発売日からしてEVOではないベースにオプが付いているのかと思っていたのですが、
買ってみると気になるメインシャフトやブレーキのシャフト、
ピロボール、スパーなど、明らかに新しい構成になっていました。「B」型番ですし。
>865さんがおっしゃるようにスポット生産毎にマイナーアップしているのかも？
とはいえ、最初からカーボンデッキやSPシャーシが付いてるので、
EVOで新設計になったメカボックスなんてもともと付いていないですけど。
パーツリストを見る限り、バルク、足回りはRRRと一緒でした。
シャーシ、カーボンデッキ、ダンパーはもちろん、
前後４ベベルになっていたり、細かいところを足していくと
KC2の方がかなりお買い得だと思います。
絶対的な低価格を求める人以外はKC2をオススメとしておきます。
いろいろなアドバイスくれた方、ありがとうございました。
（＊公式HPにKC2のパーツリストがあれば誰も悩まずに済むのだが。。。）
あれから結局KC2を買いましたが、大正解でした。
古い発売日からしてEVOではないベースにオプが付いているのかと思っていたのですが、
買ってみると気になるメインシャフトやブレーキのシャフト、
ピロボール、スパーなど、明らかに新しい構成になっていました。「B」型番ですし。
>865さんがおっしゃるようにスポット生産毎にマイナーアップしているのかも？
とはいえ、最初からカーボンデッキやSPシャーシが付いてるので、
EVOで新設計になったメカボックスなんてもともと付いていないですけど。
パーツリストを見る限り、バルク、足回りはRRRと一緒でした。
シャーシ、カーボンデッキ、ダンパーはもちろん、
前後４ベベルになっていたり、細かいところを足していくと
KC2の方がかなりお買い得だと思います。
絶対的な低価格を求める人以外はKC2をオススメとしておきます。
いろいろなアドバイスくれた方、ありがとうございました。
（＊公式HPにKC2のパーツリストがあれば誰も悩まずに済むのだが。。。）
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 15:31:07 ID:5lANmgcU
サンワとフタバはどっちがオススメ？
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 15:42:14 ID:/DFjxUSj
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 19:47:43 ID:PrOnGbqh
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 20:39:23 ID:QgOv3E1y
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 21:12:39 ID:YKhKAB6W
>>912
ありがとうございます。
GPはオフロードばかりだったので、かなり楽しみです。
>>913
確かにボディ入れると差額が増えますね。
それに余りあるお買い得感ですけど。
> ゴム車は奥が深くて面白い・
って事はスポンジ車の方があまり考えなくてもいい（楽？）って事ですかね。
近々RRRも考えています。
>>909
個人的にはフタバがオススメです。
フィーリングや第六感？も大事ですが、機能面は機種によって決まるので、
FS内蔵か(必要か)にこだわるかどうかで決まるかも。
私はFS欲しいけど別途FS載せるのが面倒と感じます。
ありがとうございます。
GPはオフロードばかりだったので、かなり楽しみです。
>>913
確かにボディ入れると差額が増えますね。
それに余りあるお買い得感ですけど。
> ゴム車は奥が深くて面白い・
って事はスポンジ車の方があまり考えなくてもいい（楽？）って事ですかね。
近々RRRも考えています。
>>909
個人的にはフタバがオススメです。
フィーリングや第六感？も大事ですが、機能面は機種によって決まるので、
FS内蔵か(必要か)にこだわるかどうかで決まるかも。
私はFS欲しいけど別途FS載せるのが面倒と感じます。
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 11:03:41 ID:4CiIp74F
一般的にゴムの方がグリップ力が低く、路面マッチングもシビア。
だもんでセットのごまかしが効きにくい。
スポンジは路面が荒れてなければどんなタイヤでもソコソコは走る。
まあ突き詰めていけばゴムもスポンジも苦労は変わらないんだけど。
あとRRR考えてるんなら始めからRRR買っとけ。
だもんでセットのごまかしが効きにくい。
スポンジは路面が荒れてなければどんなタイヤでもソコソコは走る。
まあ突き詰めていけばゴムもスポンジも苦労は変わらないんだけど。
あとRRR考えてるんなら始めからRRR買っとけ。
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 06:14:53 ID:N0UwytVw
スレ違いな質問すみません
スーパーテンは1/8
ピュアテンは1/10
って事で理解していいのでしょうか？
ピュアテンのカテゴリーな中にＦＷＶ-ＯＮＥがあるって事ですよね？
始めようと思うのですが色々種類が多すぎて理解に苦しみます
よろしくお願いします
スーパーテンは1/8
ピュアテンは1/10
って事で理解していいのでしょうか？
ピュアテンのカテゴリーな中にＦＷＶ-ＯＮＥがあるって事ですよね？
始めようと思うのですが色々種類が多すぎて理解に苦しみます
よろしくお願いします
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 11:46:56 ID:8WbkJibC
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 13:58:31 ID:80hx1D6S
>>916
今はV-ONE Evo.ⅢとFW-06だけ頭に置いておけばOK
今はV-ONE Evo.ⅢとFW-06だけ頭に置いておけばOK
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 20:33:29 ID:N0UwytVw
エフテンってのはスケールいくつですか？
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 23:02:28 ID:OrQw/Aoi
壮大なスケールです
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 01:57:16 ID:jrbg6NCa
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 23:35:44 ID:HOiNTubi
エフテンはシャーシもボディもエラくかっこよかった
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 07:58:09 ID:f3Gg/lVL
秋葉原のスーラジで06タンク売ってたので買いました。
05Rに付けたのだが全体的に重心が下がってなかなか良い感じ。
他にも06パーツが出回ってるね。
今度フロント周りを換えて06Rを目指そう（笑）
05Rに付けたのだが全体的に重心が下がってなかなか良い感じ。
他にも06パーツが出回ってるね。
今度フロント周りを換えて06Rを目指そう（笑）
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 13:22:11 ID:B+PuU55n
フロントのアッパーシャフトホルダはRR用の方がいいよ。
RRのだと三点止めが二点止めになるけど06でも二点止めだし。
シャフトが長く後端まで保持してくれるから強度が高い。
RRのだと三点止めが二点止めになるけど06でも二点止めだし。
シャフトが長く後端まで保持してくれるから強度が高い。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 20:46:00 ID:f3Gg/lVL
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 11:30:47 ID:hMpN9oLB
で、ベルトとシャフト、どっちがいいんだろ。
おいらは感覚的にベルトが好き。
おいらは感覚的にベルトが好き。
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 11:33:51 ID:k/uDcvM9
おまえも言ってるように個人の好み
それに使用方法と走行環境を加味して判断すればよい
それに使用方法と走行環境を加味して判断すればよい
受信機用バッテリーをアルカリ電池からニッケル水素（俵5セル）に変えました。
サーボの動きが機敏になりました。変わるもんですね。
次はサーボを変えようかな。とりあえず双葉の3003辺りからｗ
サーボの動きが機敏になりました。変わるもんですね。
次はサーボを変えようかな。とりあえず双葉の3003辺りからｗ
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 23:39:55 ID:6Apd3hH7
>>928
3003に変えても意味無いじょ
3003に変えても意味無いじょ
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 01:59:06 ID:unctapMk
S3003じゃ交換してもほとんど変わらないぜ
正直お金がもったいない
洛西の在庫処分のERG-VBなんかでいいんじゃね
正直お金がもったいない
洛西の在庫処分のERG-VBなんかでいいんじゃね
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 23:35:58 ID:5ZrjOFNN
06用のリアスタビセットはまだか？
どう考えてもRRR足に05スタビは無理がある
早く専用品出してくれ
どう考えてもRRR足に05スタビは無理がある
早く専用品出してくれ
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:07:33 ID:7/A1a8jL
ご意見下さい
05RRはキット標準でスポンジ仕様なんですが、そのままゴムに履き替えてもいいもんなんでしょうか
もしくは駆動系を変更した方がいいのでしょうか
ちなみに標準はフロントワンウェイ リアデフです
05RRはキット標準でスポンジ仕様なんですが、そのままゴムに履き替えてもいいもんなんでしょうか
もしくは駆動系を変更した方がいいのでしょうか
ちなみに標準はフロントワンウェイ リアデフです
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:16:23 ID:+tnf+gBp
セット次第でどうとでもなるけど、
基本セットからってんならゴム仕様の取説落としてきて変更すれば？
それとセッティングシートも参考に。
基本セットからってんならゴム仕様の取説落としてきて変更すれば？
それとセッティングシートも参考に。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:35:33 ID:0KOKHhp1
>>932
前後デフにして、前後の回転比も１：１にした方が良いよ。
タイヤのグリップが比較的弱いラバータイヤでは、
コーナーでの荷重移動は重要。
フロントでブレーキの出来ないワンウエイでは大変だと思う。
デフはフロント固め、リヤ柔らか目でアンダー傾向に。
前後デフにして、前後の回転比も１：１にした方が良いよ。
タイヤのグリップが比較的弱いラバータイヤでは、
コーナーでの荷重移動は重要。
フロントでブレーキの出来ないワンウエイでは大変だと思う。
デフはフロント固め、リヤ柔らか目でアンダー傾向に。
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:36:12 ID:7/A1a8jL
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:38:02 ID:7/A1a8jL
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 01:51:27 ID:0KOKHhp1
>>936
ＦＷは詳しくありませんが・・・
一般的にワンウェイを使うGPではフロントの回転数を下げる傾向があります。
これはフロントの回転数を下げて、ワンウエイで差動の効果を出すためです。
前後が直結の場合、これだと直進時に問題が出ます。
シャフト車の場合、フロントとリヤのベベルギヤの減速比が同じなら問題ありません。
ドライブベベル、リングギア共に前後同じ歯数なら大丈夫です。
ＦＷは詳しくありませんが・・・
一般的にワンウェイを使うGPではフロントの回転数を下げる傾向があります。
これはフロントの回転数を下げて、ワンウエイで差動の効果を出すためです。
前後が直結の場合、これだと直進時に問題が出ます。
シャフト車の場合、フロントとリヤのベベルギヤの減速比が同じなら問題ありません。
ドライブベベル、リングギア共に前後同じ歯数なら大丈夫です。
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 06:52:21 ID:k4iO6tYm
>>937
逆逆！
フロントの回転数を上げてフロントタイヤを小さくだよ。
FF気味にする事でリアタイヤばっかり減っていく事を防ぐ目的と
フロント小形でハイサイド軽減、フロントフリーを減らして直進の安定性の向上。
逆逆！
フロントの回転数を上げてフロントタイヤを小さくだよ。
FF気味にする事でリアタイヤばっかり減っていく事を防ぐ目的と
フロント小形でハイサイド軽減、フロントフリーを減らして直進の安定性の向上。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 16:05:55 ID:OD420x3G
ともかく、
標準だと前後のタイヤに回転差があるから、
ゴムにするなら回転差を無くさないとならない、
ってこと。
標準だと前後のタイヤに回転差があるから、
ゴムにするなら回転差を無くさないとならない、
ってこと。
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 19:22:34 ID:9htGYXUu
FW05RRでリングギヤ(40T)弄ってないなら基本１：１だよ。
駆動比が違うのはRRRのスポンジ仕様とかの話。
駆動比が違うのはRRRのスポンジ仕様とかの話。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 13:52:15 ID:X8N7nDyl
ユニバーサルシャフトって、すぐ壊れるんですね
ボキボキ折れまくりなんです
派手にぶつかったりしてないんですけど、運転が荒いのですかね？
ボキボキ折れまくりなんです
派手にぶつかったりしてないんですけど、運転が荒いのですかね？
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 14:26:30 ID:V1G02Qt/
フロントワンウェイやスプールが付いてるなら、緩めのデフに交換すると折れにくくなる
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 19:27:25 ID:1ie0EJ8+
９４１です
FW06のRTRを購入後、まだ何もいじっていません
無理なハンドリングが原因でしょうか？
ラジコン初心者のため、FW06自体どのような
構造になっているか、まだ勉強中です
FW06のRTRを購入後、まだ何もいじっていません
無理なハンドリングが原因でしょうか？
ラジコン初心者のため、FW06自体どのような
構造になっているか、まだ勉強中です
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 20:51:29 ID:u+ylYm3p
06のフロントユニバの事でいいのかな？
だとすると、06はフロントリジットなので、クラッシュの
大小ではなく、ステアリング切ってるときにクラッシュすると
すぐに折れることがある。
まあ、慣れてくれば折らなくなるが、
ユニバの修理代も馬鹿にならないだろうから、
予めドッグボーン仕様に変更するのも手だよ。
因みに06ってﾚｰｻﾞｰZX5 RTRみたくプラユニバじゃないよね？
だとすると、06はフロントリジットなので、クラッシュの
大小ではなく、ステアリング切ってるときにクラッシュすると
すぐに折れることがある。
まあ、慣れてくれば折らなくなるが、
ユニバの修理代も馬鹿にならないだろうから、
予めドッグボーン仕様に変更するのも手だよ。
因みに06ってﾚｰｻﾞｰZX5 RTRみたくプラユニバじゃないよね？
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:59:02 ID:X8N7nDyl
>06のフロント
そうです
そもそもなぜユニバーサルにしなければいけないのですか？
おっしゃる通り、ステアリングをきった状態ですぐ折れます
極端ですがステアリングをきった状態で止まったタイヤを爪先で蹴ってしまっただけで折れてしまいました
自分がいけないので仕方ありませんが…
フロントリジットとは、どういった機構ですか？
それと、プラユニバってどういった事をいうのでしょうか？
そうです
そもそもなぜユニバーサルにしなければいけないのですか？
おっしゃる通り、ステアリングをきった状態ですぐ折れます
極端ですがステアリングをきった状態で止まったタイヤを爪先で蹴ってしまっただけで折れてしまいました
自分がいけないので仕方ありませんが…
フロントリジットとは、どういった機構ですか？
それと、プラユニバってどういった事をいうのでしょうか？
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 03:27:52 ID:vkHFXpmq
ユニバは脱落防止や曲がりやすさなどに優れてるが脆いのが欠点。
素直にホイールシャフトとドッグボーンに交換しちゃいなさい。
中にはわざとボーンを使って微妙なブレーキを楽しむ輩もいるくらいなのだから…
EPはユニバ>>>>>ボーンは明白だがGPに関しては当て嵌まらない。
リジットは06ノーマル使用だとフロントが直結してると思う。
フロントタイヤを回せばリアタイヤも一緒に回る状態。
ゴムタイヤで走らせてると思うけど巻くのを防いでくれるから
操縦が楽になる。
ただボーンに変えても折れるようならデフギャに変えてみるのもいいかも?
まぁボーンに変えて折るならかなりのツワモノだよ。
素直にホイールシャフトとドッグボーンに交換しちゃいなさい。
中にはわざとボーンを使って微妙なブレーキを楽しむ輩もいるくらいなのだから…
EPはユニバ>>>>>ボーンは明白だがGPに関しては当て嵌まらない。
リジットは06ノーマル使用だとフロントが直結してると思う。
フロントタイヤを回せばリアタイヤも一緒に回る状態。
ゴムタイヤで走らせてると思うけど巻くのを防いでくれるから
操縦が楽になる。
ただボーンに変えても折れるようならデフギャに変えてみるのもいいかも?
まぁボーンに変えて折るならかなりのツワモノだよ。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 16:10:09 ID:cuQxvStn
ドッグボーン、曲がっても折れないだろw
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 20:34:05 ID:Wn2nyCgW
９４１です
検討の結果ドックボーン仕様に変更しようと思いました
パーツは何が合うのでしょうか？
京商純正パーツの品番を教えていただけたらうれしいのですが…
それと他社製品でこいつは良いって商品もありましたらお願いします
検討の結果ドックボーン仕様に変更しようと思いました
パーツは何が合うのでしょうか？
京商純正パーツの品番を教えていただけたらうれしいのですが…
それと他社製品でこいつは良いって商品もありましたらお願いします
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 20:45:44 ID:cuQxvStn
自分で調べようとしたか？
したならやったこと全部書け。
したならやったこと全部書け。
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 00:22:00 ID:dkQCrVPU
取説を見ろ
リアと同じ型番だ
フロントワンウェイ装着持だけショート
リアと同じ型番だ
フロントワンウェイ装着持だけショート
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 07:54:30 ID:ddbbwdcF
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 19:56:26 ID:1UkKWe3F
９４１です
すみません取説も手元にあるんですけど
フロントはユニバーサルと
リアは普通のシャフトの品番しか掲載されていなくて
ほかの仕様にするには何が適しているのかわからなくて
別に調べてないわけじゃないんだけど
合いそうだなと思っても何分初心者故、勝手に変えて
車自体ダメになったら怖いので質問させていただきました
すみません取説も手元にあるんですけど
フロントはユニバーサルと
リアは普通のシャフトの品番しか掲載されていなくて
ほかの仕様にするには何が適しているのかわからなくて
別に調べてないわけじゃないんだけど
合いそうだなと思っても何分初心者故、勝手に変えて
車自体ダメになったら怖いので質問させていただきました
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 20:58:18 ID:7tAv+yAc
京商カスタマに聞いてみたら？又はサーキットショップに
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 21:36:25 ID:UVsEjgfh
05S,05R,05RRの取説全部と部品一覧ﾀﾞｳｿして死ぬまで見ろｳﾞｫｹ。
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 21:45:39 ID:ddbbwdcF
>>952
一応見たんならいいが、>>954の言うとおり05S,05R,05RR,05T,06の取説及びユニバ一覧表を見比べれば
分かる。長さが変わるのはスポンジ仕様の場合だけだから基本は05S,05R見ておけば十分。
もうちょっと上手になったら致命的な当て方少なくなるからそれまでボーンがいいかもね。
一応見たんならいいが、>>954の言うとおり05S,05R,05RR,05T,06の取説及びユニバ一覧表を見比べれば
分かる。長さが変わるのはスポンジ仕様の場合だけだから基本は05S,05R見ておけば十分。
もうちょっと上手になったら致命的な当て方少なくなるからそれまでボーンがいいかもね。
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 21:46:17 ID:ddbbwdcF
鳥説っていうか展開図をプリントアウトして持っておくと見比べる時楽。
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 22:09:40 ID:dkQCrVPU
>>955
今のユニバは素人には解りにくいよね。
フロントは
ノーマル
ワンウェイ用
リアは
ノーマル
ショート オフセット+2
ショート オフセット0
リアスポンジタイヤ買うときも間違えると最悪。
オフセット0ユニバにオフセット0リアスポンジで組み合わせた日にはもう…
今のユニバは素人には解りにくいよね。
フロントは
ノーマル
ワンウェイ用
リアは
ノーマル
ショート オフセット+2
ショート オフセット0
リアスポンジタイヤ買うときも間違えると最悪。
オフセット0ユニバにオフセット0リアスポンジで組み合わせた日にはもう…
V-ONE S 3 EVOのNSX買いました。
説明書、左部品と右部品（ベルトテンショナー）の説明が間違ってるよね？
説明書、左部品と右部品（ベルトテンショナー）の説明が間違ってるよね？
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 22:09:40 ID:b0dsJUmd
説明書5ページ、279部品と280部品のRとLの刻印が逆になっていると思うの。
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 00:23:50 ID:assZ0M5S
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 15:55:20 ID:+lhz/Kto
組んで調整範囲内で丁度いいテンション得られなかったら反対に組めばいいだけやん。
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 10:49:10 ID:t0KSN/XF
品番VS055 フロントサスシャフトセット（ＦＷ－０５Ｓ）が
ネットも店舗も品切れ状態なんですが、他社製品でもいいのですが
代用できそうな物ありますかね？
ネットも店舗も品切れ状態なんですが、他社製品でもいいのですが
代用できそうな物ありますかね？
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 10:52:00 ID:46NYvpsL
06もしくは05RR仕様にすれば？
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 11:07:27 ID:t0KSN/XF
06も一緒じゃなかったですか？
05RR仕様とはスポンジ仕様のことですか？
スポンジとゴムでサスシャフト自体違うのですか？
05RR仕様とはスポンジ仕様のことですか？
スポンジとゴムでサスシャフト自体違うのですか？
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 11:50:10 ID:rLpzrYfU
一緒だよ。
と、05ﾀﾞﾌﾞﾙ㌃ｺﾞﾑ仕様のｵﾗが通りますよ。
と、05ﾀﾞﾌﾞﾙ㌃ｺﾞﾑ仕様のｵﾗが通りますよ。
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 12:40:52 ID:KvTxQzXA
上なら
VS022 フロントアッパーサスシャフト
下なら
VS021 フロントロアーサスシャフト
買えばいいんじゃない？（共に05R用）
VS022ならイモネジ留めだからメンテも楽。
漏れは06STﾀﾞﾌﾞﾙ㌃ｺﾞﾑ仕様
VS022 フロントアッパーサスシャフト
下なら
VS021 フロントロアーサスシャフト
買えばいいんじゃない？（共に05R用）
VS022ならイモネジ留めだからメンテも楽。
漏れは06STﾀﾞﾌﾞﾙ㌃ｺﾞﾑ仕様
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 12:53:20 ID:lqWe2d2V
品番が一緒って事は、どうすりゃいいんだ？
困ったもんだな
タケヒゴでもＯＫかね
困ったもんだな
タケヒゴでもＯＫかね
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 13:07:05 ID:lqWe2d2V
上は大丈夫なんだけど、下だけ変えて問題ないでしょうか？
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 13:24:25 ID:46NYvpsL
アンダーは共通だけど、アッパーは
05S&R、05RR、06と三種あるはず。
もちろんアッパーマウントもそれぞれ違うけど装着互換あり。
アンダーは材質のいい高いのもあったんじゃね？
05S&R、05RR、06と三種あるはず。
もちろんアッパーマウントもそれぞれ違うけど装着互換あり。
アンダーは材質のいい高いのもあったんじゃね？
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 14:12:52 ID:KvTxQzXA
05S、05T→ 共通 両端Ｅリング留め
05R→05SよりEリング部分が無い分ちょっと短くてイモネジ留め
05RR→サスホルダーがメカデッキまで伸びてる分05S、05Rより長い。イモネジ留め
06→05S,05R用が使えるがメンテ性を考えて05R用がいい。
下は全車種共通。VS021で全て事足りる。
05R→05SよりEリング部分が無い分ちょっと短くてイモネジ留め
05RR→サスホルダーがメカデッキまで伸びてる分05S、05Rより長い。イモネジ留め
06→05S,05R用が使えるがメンテ性を考えて05R用がいい。
下は全車種共通。VS021で全て事足りる。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 15:12:15 ID:lqWe2d2V
なるほど、勉強になりました
ありがとうございました
これで、タケヒゴを回避出来そうですＷ
ありがとうございました
これで、タケヒゴを回避出来そうですＷ
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 16:38:18 ID:DnYqV7yW
ヒゲタコが何かわからなかった・・・Ｏrz
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 08:54:21 ID:lfELiY5D
971は、詳しすぎだな
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 18:46:11 ID:ann7BMSh
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 10:55:12 ID:2UQhnVSO
>>971よ、Ｗ品番はいれなくていいのか？
WってVSWのW？ ならいらんよ。Wはオプションにつく品番やから。
あと、前も書いたけど質問する前にS,R,RR,Tの展開図とパーツリストは必ず印刷して確認すること。
あと、前も書いたけど質問する前にS,R,RR,Tの展開図とパーツリストは必ず印刷して確認すること。
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 17:29:31 ID:2VPWmj1P
付けてる方おられましたら教えてください
現在06ノーマルを使用してますが、オプションの【ハイトルクサイレンサー】か
【スーパーチューンドサイレンサー】に変更しようと思っています
ノーマルと比較して体感的にどの程度変わるものなのでしょうか？
現在06ノーマルを使用してますが、オプションの【ハイトルクサイレンサー】か
【スーパーチューンドサイレンサー】に変更しようと思っています
ノーマルと比較して体感的にどの程度変わるものなのでしょうか？
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 17:44:52 ID:FSuBxcZ1
走らせる場所による
が見た目が気になる以外ノーマルのままで良いと思うぞ
パーキングならハイトルク
コースではレイアウトにより変わる
まずは何処で走らせているか？だ
が見た目が気になる以外ノーマルのままで良いと思うぞ
パーキングならハイトルク
コースではレイアウトにより変わる
まずは何処で走らせているか？だ
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 18:30:45 ID:2VPWmj1P
コース、パーキング両方です
比較的コンクリートのパーキングの方が多いです
比較的コンクリートのパーキングの方が多いです
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 18:59:43 ID:O6L82IJL
コンクリート路面なんかロクにグリップしないだろうからマイルドなほうがいいんじゃないか？
自分は05だったので、絶対とは言えないが、エンジンがGXRだったら
どっちもそんなに変わらなかった。
そのぶんお金貯めてエンジン載せ換えをオススメする。
まあ、GXRを使い倒す位走れば、早いエンジン載せても、
その頃には、そこそこ走れるようになるんじゃないかな。
どっちもそんなに変わらなかった。
そのぶんお金貯めてエンジン載せ換えをオススメする。
まあ、GXRを使い倒す位走れば、早いエンジン載せても、
その頃には、そこそこ走れるようになるんじゃないかな。