1 :
名無しさん@電波いっぱい :
2006/02/04(土) 20:02:36 ID:SE++0bnv
まだ独立は早いのでは…いや迷惑かw >1乙!^^
3 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/04(土) 20:09:25 ID:SE++0bnv
雰囲気がホットショットに似ている。
こういう構成はホットショット系からだっけ。TLも。 でも雰囲気でいうならアバンテかバンキッシュかなー。
5 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/04(土) 23:05:45 ID:retvjqa3
リア周りはマンタレイ。HPIのTA系のシャシー思い出す。
6 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/04(土) 23:53:14 ID:zCZGtuHE
樹脂パーツが成型品になってるね。雑誌のは試作品だったけど。 後ろマンタレイで前はTB02?ボディはもうちょっと遊び心が入ってた方が 良かったな。メカ的には面白いと思う。
7 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 12:56:09 ID:huy+5fFF
HPIプロ3みたいに車体にもっと余裕持たせりゃいいのに。
この前これらしき車をタミヤのスタッフが タミヤサーキットで走らせてたよ
ダークインパクトって平成ウルトラマンっぽいネーミングだなw ネクサスとかにでてきそうなw それはともかく防塵性に関してはダントツだね これなら安心して走らせられそうだよ。
まだ製品も出てないし、仕様が確定してる訳でもない。 どう考えても独立するの早すぎだろ。それとも何だ、 またお得意の「○○シャーシスレは独立してるぞ」かw
EPオフスレでDF-03の話ばっかしてるとウザがられてるんだし、 聞こえは悪いが隔離スレとでも受け止めときゃ苦にもならないでしょ? で、ネオショットみたいに開発中止になったら爆笑…いや泣けるな。
あそこまでやって開発中止だったら大人しく DF02からZX-5かなんかに乗り換えるよorz
ネオショットも実質開発終わっていて、予備部品も分かっている 段階で発売中止だったからな〜。 TRF今年これででるのかな? 最終製品版はぶっちゃけDF02と指して変わらないそうな 感じだけど。
14 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 20:37:53 ID:Bu7C8YSN
でもタミヤらしい車が久しぶりに出たって感じ。
確かに。 シャーシ云々も大事だけどやっぱ一番大事なのはカッコイイかどうか。 オレの中ではアバンテ以来20年ぶりに大注目です。
16 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 20:57:29 ID:prZcmG5i
しかしタミヤは商売がうまい。ホーネットでラジから離れてたオッサンをラジに戻し、マイティも再販。そしてダークインパクトを買ってしまうのだろう。私の事だが。
ニュルンベルクトイショウで、あれだけ大々的に発表してるから この期に及んで、発売中止はないと思うけど… とりあえず位置づけは、オールプラということも考えて マンタレイとトップフォースの中間くらいかね? で、この後OP攻勢で一通り出尽くしてからEVOモデル発表かな?
18 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 21:19:48 ID:Bu7C8YSN
性能的にはトップフォースより上でしょうね。この車からツーリングに派生してほしい。エボ5に。
いや…コレからツーリングはいらん。ラリー車ならともかく。
これのレース専用モデルは出るのかなぁ。 カーボンのダブルデッキとかになるとバッテリーは どうやって出し入れするんだろうか?
21 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 21:29:42 ID:Bu7C8YSN
スパーギアカバーがあるからスパーを小石で傷めないからいいね。ただリアのデフがどのタイプか知りたい。
どうだろ。アッパーも無いしホントにマンタレイみたいなのな。 横からって風になんない?かな。 あ。メカどうなるか。
他社でZX5とかB4とかはハイエンドでもカーボンコンポジット成型品だから これもTA-05みたいにOPはカーボンモールドシャシーでOKなんでないの?
どうせタミグラ専用車とか言われちゃうんだろうが トップフォースより走れば満足^^ いや。例え走らなくったって買うぞ!w
トップフォースのボディ乗るかな?(w
26 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/05(日) 22:11:20 ID:iZJBwZBk
まだラピッドプロトタイピング丸出しだったね。
雑誌に乗ったやつはな。 ニュルンベルクショーに展示されたやつはインジェクションパーツになってる。
>>19 でも面白そうじゃない?バッテリー片側に寄せたの見るとなんとなく
「バランス悪そ」って思っちゃう。例え左右のバランスがどうとか語るほどの腕がなくてもねw
30 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 00:12:25 ID:LY/z4zzt
今からじゃ間に合わんのか?頼むタミヤの人!モーターを右からぶっ刺すようにして、カウンターギア 一つ減らしてくれい!
>>30 加速時のモーター反トルクがピッチングに及ぼす影響はかなり有るから、向きを逆にすると
挙動が変わってしまうと思うよ。(京商プロトはあえてトライしていたけど、没になったし)
2駆と同じ向きにある今の置き方で正解かと。
32 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 00:26:04 ID:LY/z4zzt
>>31 そっか・・・んじゃリアはベルト密封にしてくれ〜!そうすりゃ辻褄合っちゃうぜ〜!
ここでブツクサ言ってないでタミヤに直接言えば? まあ軽く流されて終わりだろうけどw
34 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 00:35:24 ID:LY/z4zzt
欲しい…絶対買う…
36 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 00:40:11 ID:LY/z4zzt
あ・・そういや、前のTA04ベースの2ベルトマシンが出る予定だったんだけれど、社内の耐久テストで どっか溶けるかんなかで急に没になっちゃったんだった・・・ベルトはムズイのかな?
皆は、いつ頃発売と予測します?
4-5月
>36 DF02より先に黒歴史に封印されたアレな。ネオショット。マンタ系に性能で負けたって聞いたな。 02はアレの補填みたいなトコあったし。ついでに言うとTA04ベースじゃない。 どっちかって言えばTRF411xのが似てたんじゃないか? ベルトが難しいってことはないっしょ。でもタミヤはやっぱシャフトだーw
3月はタムギヤ有るから出ないと予想。 発売予想は4月20〜28日。 新製品でまず売れる。 GWでさらに売れ行き伸ばす。 オプション充実期がボーナス時期で、もう一伸ばし。 夏到来で地道に売れ続ける。 この戦略スバリでしょw
発売は7月あたりが妥当じゃね? 5月にホビーショウあるし。
5月のホビーショウにはDT03とDF03のOPラッシュに期待だ!w …あと再販もね^^
>>40 戦略としてはいいんだろうけど、まだ試作段階でしょこれ。
あと2ヵ月半で出すのはきつくないか?ってことで夏ごろの発売と予想。
ドイツの方ででているのは試作品(削りだし)じゃなくて、 成型品のプラパーツなので生産準備が整っている可能性すらある。 4月にでてもおかしくないよ思う。
発売は3月を目指してる ただ少し問題が残ってるのでちょっと延びるかも? 406Xでは走らなくてorzだったけど今度はバッチリ だってよ。
3月!?随分はやいね。つーかもう来月じゃん。夏までには頼む!
今更だけど、タムテックの方が高級なんじゃねーの? おそらく最初のモデルはスリッパー抜きだろうし、 ユニバも付いていないだろうし、プラの質感もタムテック の方が上な感じ。
48 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 13:29:20 ID:+NRM+2yf
全日本の一次予選に間に合う?
昨日の諭の話だと3月はありえない
>>45 は死んだ方がいいと思う
昨日の二代目前ちゃんの話しってなに? 脳内?
51 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 17:21:45 ID:RvYx3+Nz
昨日谷田部で行われたExtremeカップで話し聞いたんだろ。 3月発売だったら昨日もBJ4なんかで出場しなかっただろうな。 ということで3月は無しに一票。
52 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 19:35:48 ID:RbShlXIo
発売の可能性は100%ですか?
>>52 今更中止とか言われたらwwww
ネオショッツ再びwwww
54 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 23:56:34 ID:+NRM+2yf
>>51 ロッシ使ったり、BJ4使ったり・・・・・
ってことは( ̄ー+ ̄)ニヤリッ
55 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/06(月) 23:59:24 ID:EssgcVRV
>>53 過去にBMTのインポーターしてたんだから
ロッシかJコンセプトの輸入キボンヌ
>>44 成型品になってても、それから修正や調整を加えたりすることは普通にある。
いくらなんでも4月発売は夢見すぎかと。
DF02みたいな中途半端品出されるくらいなら、 延期してでもキッチリ作って、末永く生産して欲しい。
タミヤマシンにそんなに求めちゃダメン
クラッドバスターのシャシーなら20年近く売られつづけてるけどな! そうでなくてもマンタシャシーも10年くらいだけど。
ミッドナイトパンプキンだろホントに長いのはw ちょっとだけ生産休止したけど@言う間に復活! 延期して出来が良くなるのはアニメだけだろーw
おやおやw 欠陥車DF02に金注ぎ込んだ間抜けが必死に「発売はまだまだ先」とほざいてますね。 残念ながら遅くとも5月には出ますよ。 そして残念ながら欠陥車DF02はあっさり過去の遺物に・・・
DF02が出ても、マンタレイ系のダートスラッシャーが生き残ってた事実を考えれば DF03が出てもDF02は生き残るだろうね
>>62 どうだろう?
実際問題タミヤが「無かった事にしたい」って話は03が噂にも上らない頃から
あったみたいだし、02が03と比べて極端に作り易いとかコストが低いって事にならないと
生産継続する意味も無い様な希ガス。
個人的には02より03の方が好きだし(主にシャシーデザインの方向でw)
02持ってない自分は無くなってもどうとも思わないだろうな・・・
ところで02の部品はどれ位流用効くのかね?
03購入と同時に弄れたら嬉しいんだけどw
おや、TA05が発売されてもTT01がまだ販売されている事実に目をそむけている人がいますね? DF03がDF02にカモられる姿が目に浮かびますな。
写真を見る限りじゃ流用出来そうなパーツは無さそうだが。
アルミダンパー付きそうじゃない?できればもっといいの付けたいけど。 ロングなやつとか
ダンパーはある意味どんなマシンでも共有部品だからな(w >64 例えとしたら、TB-02が出たのにTB-01の方が正しいような…
>>64 ×おや、TA05が発売されてもTT01がまだ販売されている事実に目をそむけている人がいますね?
○ DF02が発売されてもTL-01Bが。
ぶっちゃけ、重量1500g切るTL-01Bの方が大体1700gのDF02よりも速い。
71 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/07(火) 22:21:09 ID:NJsZVjjz
たまらんねぇ〜 ほすぃねぇ〜 もう、ちんぼうたまらん!!
ボディーだけみるとなんかHPIの車みたいに見えるな。
DF02も発売前は皆期待してたんだよなぁ(遠い目)
Fダンパーはミニサイズなのかよ・・・
DF02はマンタから次に向けての橋渡しは出来てたと思うがなぁ? 少なくともあれからここまで走らせやすくなりましたよ、と言う明らかな 性能差は実感出来たし。 しかしドイツのショー、ダークインパクトの下を良く見ればトップやサンショ、 フロッグが映ってるな。向こうでも再販するんだ。
防塵性もよさそだからTA04SSのサスアームつけてラリーベース車に…とか妄想してみたり。 RCラリージャパンの前にでてればなぁ。
見るからに重そうなんだがwwwwwwww 全備重量1800gとか余裕で行くんじゃねえのかコイツ?
78 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/07(火) 23:51:20 ID:dxaetKMC
サーボからステアリングまでの道程遠いなぁ。 ま、かっこいいから買うので、どうでも良いKEDO。
>78 レースでトラブル発生するとしたらそこらへんだろうなぁ。 あと斜めに付いてるプロペラシャフトか
>>69 のフォーラムを見ると向こうの人もコンペグレードかどうか気になってるみたいだね
TA-02駆動系+新型サス?バッテリーはどうやって着脱するの?ステアリングロッドを外すの?とか面白いw
TRFバージョンが出るならアソシやロッシみたいにグラファイトパーツになるんじゃないのかな?
とかこちらと同じようなことを言ってる人もいるね
ドライバーが乗ってたらステーで前が見えない
>>79 XX-4も結構サーボ位置遠くてロッド長いけど大丈夫なので大丈夫でしょう。
ただステアリング系がタミヤや伝統わやわプラだときついかもね。
>あと斜めに付いてるプロペラシャフトか
いやいやこれはまったく問題ないだろ。角度が動くわけでもないし。
ただマンタ系の場合、線の細いセンターシャフトで良い意味にクッションとなってギヤ保護になった。
DF-03では極太になっているのでスリッパー無いと駆動系のが逝きそう。
付けれる様にはなっているみたいだが標準を希望したい。
そそり立つようなロングダンパーつけたい。OPでカーボンステー希望。
>>83 >ただステアリング系がタミヤや伝統わやわプラだときついかもね。
セオリー通りOPで用意されるだろうな。アルミのヤツが。
>DF-03では極太になっているのでスリッパー無いと駆動系のが逝きそう。
>付けれる様にはなっているみたいだが標準を希望したい。
標準で付いてくるだろ、ショボイヤツだと思うが。
で、セオリー通りOPで用意されるだろうな。マトモなヤツがww
ロングダンパーを望む人が結構いるけどメリットってなに?
87 :
85 :2006/02/08(水) 13:41:10 ID:XbhnHLhv
ええっと・・。見た目?ストローク量?
決まってるだろ。大ジャンプだよ。
駆動系のギヤの数は多いね。シャフトでモーター縦置きのマシンはピニオン、スパーそして デフのリングギヤだけなので駆動ロスは多いだろうな
だからさその駆動ロスってどの程度なのよ?わかっていってる? 確かに多ければそれでけ摩擦は起きるし、フロントへの駆動に関しては横から縦に変換さらに横とその部分は痛い部分もある。 だけどリヤギヤの多さっていったって2WDとかわらんじゃん。 はっきり言って駆動系だけならMR-4よりもマンタの方が効率はいいぞ。 その他多くのことでマンタの完全敗北になるけど。
>>90 2WDの駆動系+べベル3個でしょ?
駆動ロスはそんなに多くないでしょ。
少なくともXX-4よりはましだと思う。
フロントのリングギアの向きが通常の向きとは 逆になってる。(リングギアが中央にある) ということは、リアのどっかにカウンターギアが入って、 シャフトの回転が通常の逆になってると思う。 (シャフトの高さからいっても) だけどやっぱり、駆動ロスは多くないと思う。
1/10OFFスレのダーパクのドライブトレインAAコピペ <|======|> [デフ]□□ [デフ] || [スパー]
フロントのデフのサイズからみてエボ4用かなぁ… だったらワンウェイとか流用できていいんだが…
96 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/08(水) 22:45:42 ID:e9uv2qfK
カッコ良ければ多少の欠点は許す。
そいうこと!結局タミヤのオフバギーに望むのはそういうことなんだよな。 最近しかしらない人から見たら タミヤ=純レーシング って意識もあるかもしれんが。 ツーリングでもTA03まではあほなことやっていたのにね。 アホタミヤが帰ってきたってだけでおじさんはうれしい。
98 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/08(水) 22:54:30 ID:+PaF3rxf
サイズが合うなら京商のパジェロエボボディ載せてパリダカごっこしたいなあ。 GPシャシははらわたはみでててカコ悪いし、ZX−5はツマミ食いするには高過ぎる
>>91 >はっきり言って駆動系だけならMR-4よりもマンタの方が効率はいいぞ。
アフォ?
>>99 マンタ系を真剣に作りこんだ事ないだろ?ビックリするくらい軽くなるぞ。
そういえば昔、マンタレイ=TA-01、02系のギヤボックスのバックラッシュ調整とかやったなぁ デフのベアリングホルダーにテープ挟んだり、蓋にワッシャー入れたり、グリスもTEFや シリコングリス使ったりして、タミヤ車とは思えないくらい軽い駆動系に出来たよ DF-03のスパーやカウンターギヤ、デフギヤのモジュールがアソシステルスミッション くらい細かいものになって精度が上がれば、かなり駆動も軽くできると思うけど… 期待してますよタミやさん
懐かしいなぁ。 とことんイジリ倒して、一発のタイム狙ったけど、即メンテ必要だった・・・ DF−03も、そのくらい工夫できるシャーシだと良いな。
>>99 無知ほど恥ずかしいものはないぞww
以前のベルト車の利点は駆動物自体が軽いこととギヤ式よりも精度を有しないこと、それと簡略化。
最近の大口径プーリーとアルミバルク等では変わってくるかもしれんが。
それでも金かけて精度高いもの作ってくればDF-03が駆動高率で負けで終わると思えんけどね。
ベルト駆動車でもMR-4の駆動はどう考えても軽いほうではないだろ??
じゃあそのマンタレイにかけた同じだけの手間をMR-4にかけてやればもっと軽くなるでしょ。
構造の違うシャシにどうやって同じだけの手間をかけるんだ 無知だとボロが出るょ
同じ手間と言った。同じこととは言っていない。 日 本 語 読 め ま す か ?
パっと見で思った。防塵性命で作られた車だね タミヤはピットやショップの無い公園や広場で走れる車作って ラジコン人口を底上げしたいんだろう
同じだけの手間と言った。同じこととは言っていない。 そして君は同じ手間ではなく同じだけの手間と言った 日 本 語 読 め ま す か ?
109 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/09(木) 03:29:56 ID:4NomauBz
幼稚な奴らだな。いい大人がくだらん事で喧嘩すんなよ。 た か が 子 供 の お も ちゃ だ ろ ?
110 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/09(木) 03:39:00 ID:oilq7bPk
ちょっと反論されると即キレる人みたいだねw ムカつく気持ちも判らないではないけど、 大勢の人が閲覧してる場なんだから いちいちキレないで華麗にスルーするとかしようよ。 そんなんじゃ2ちゃんなんてストレス溜まって仕方無いでしょw …とマジレスしてみるテスツ。
>>110 禿同
>>106 いろんな意見があって当たり前だろ。いちいちキレてないで大人になれよ、な?
BCにかなりの手間掛けました。
フロントベルトとリアベルトを3日間
油付けして、フロントは一日。
リア作成に三日掛けた。
結局BCの広リアベルトはバルク・プーリーに干渉は発生すると気が付いた。
理由はリアデフの精度が甘くてどんなに組みなおして
シム入れても結局プーリーがまっすぐ回らなかった。
上バルクを軽く締めこんだら何故か直ぐにグズグズになる。
だってネジが下バルクに入って締め込み2周目で発生だぜ?
削ったり、ベルト幅を狭くしたり仕様かと考えたけどむなしくなって諦めた。
ヤパーリ、ヨコモは精度が甘いとおもたよ。
なにゃかんや言いつつ、タミヤはガタがあるのがいいと思いました。
>>103 高速の伸びを忘れているよ〜。
あと、いい感じにブレーキがあるのもね。
燃費という点は兎も角、上記特性からタイムはシャフトと互角と言えるけど、
消して効率性は良くない。最近の大プーリーでも燃費わるいだろ?
540モータでやると良くわかるね。
>>112 忘れてへんよ。駆動高率=無負荷転がし とは思っていないよ。
>消して効率性は良くない。最近の大プーリーでも燃費わるいだろ?
確かにそうかもしれないね。
ベルトは多少なりともテンションがなければ作動しないってことを皆忘れている。
そんなことはどうだっていい。 早くダークインパクトを俺たちの手元に届けてくれ。 開発やるだけやっといて「やっぱやめました」のネオショットだけはorz
115 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/09(木) 09:45:11 ID:qgBFdjOF
108 お前の日本語の解釈おかしい。ラジコンばかりしないで日本語勉強しなさい。
俺も
>>105 は意見ではなくただの揚げ足とりだと思う。
ど〜で〜も いいですよ〜
ですよ〜
120 前から見たら何か微妙だな・・・ どうもゴチャゴチャしたFギヤボックスが好きになれない
グラベルの後にライジングが出たように、コクピットが前に出た タイプのボディも出ないかな?トップフォースよりダスラ、 スーパー・セイントよりもファイヤー・サンダーが好みなもので。 あめんぼみたいに胴体小さく手足長い感じがいいな。ペタッと してるし。
ギヤボ甲高のためかなり前の高いボディになるので禿げしくかっこわるいと思われ。
すまん、コクピが前だったのね。逝ってくる。
う〜ん何か微妙。つーか激しく重そう・・・
ヨコモとかと比べたら格好はいいけど、タミヤならではの かっこよさは出ていないな。今時の4WDバギーは こういうのしかできないか。
128 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/10(金) 02:37:04 ID:URPry2h0
とりあえず今回は発売ってことを歓迎でいいんじゃない? 発売すればボディ違いの販売期待できるし。 でも少なくとも弁当箱やBXの凸凹よりはいいと思うけどな〜
もっと流線型のアバンテ系のボディ希望
色が黒くてマークが少ないからなんか寂しいな
買ったら速攻で後輪駆動に変身させよう そのための車体だろ?
ドリフト用の華やかなステッカーがあるじゃん
104 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2006/02/09(木) 01:45:48 ID:bNVgFKVW
じゃあそのマンタレイにかけた同じだけの手間をMR-4にかけてやればもっと軽くなるでしょ。
105 名前:名無しさん@電波いっぱい[うふふ] 投稿日:2006/02/09(木) 02:54:50 ID:/bwcEw8s
構造の違うシャシにどうやって同じだけの手間をかけるんだ
無知だとボロが出るょ
106 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2006/02/09(木) 03:06:36 ID:0n3Ldcu3
同じ手間と言った。同じこととは言っていない。
日 本 語 読 め ま す か ?
108 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2006/02/09(木) 03:17:45 ID:/bwcEw8s
同じだけの手間と言った。同じこととは言っていない。
そして君は同じ手間ではなく同じだけの手間と言った
日 本 語 読 め ま す か ?
115 名前:名無しさん@電波いっぱい[] 投稿日:2006/02/09(木) 09:45:11 ID:qgBFdjOF
108
お前の日本語の解釈おかしい。ラジコンばかりしないで日本語勉強しなさい。
116 名前:名無しさん@電波いっぱい[sage] 投稿日:2006/02/09(木) 11:12:44 ID:hf6e7PlO
俺も
>>105 は意見ではなくただの揚げ足とりだと思う。
反論出来なくなって自作自演ってひさしぶりに見た
一番盛り上がる時期に罵り合ってるおまいらに乾杯wwwwww
>>125 の2枚目の画像を見てふと思ったのだが、
406Xのようなフロントウィングって付くのかな。
別に要らないのだが、ダンパーステーの縦3つ穴が
妙に気になったのでな。
メカ類がサーボふくめて縦置きっつーのが またすごいレイアウトだ。 ギア系がマンタっぽいなら防塵とかメンテの しやすさも期待していいのかな。
ふぇら臭がぷんぷんするねこのスレ。
138 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/10(金) 22:13:15 ID:pnGqLQ9o
フルベア樹脂ダンパーで15000以下なら買う!以上ならイラネ
15000って定価が? それは無理ジャマイカ てゆーか定価ベースなら最低でも 2萬は取るようなクオリティにして欲しいな〜
オリオンのリチウムポリマー載りそうだな。ブラシレスも積みたいな
141 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/10(金) 23:28:48 ID:pnGqLQ9o
パッと見デザゲにフロントの駆動を追加したぐらいにしか感じない。 殆ど樹脂の様だし、グラベルとの差額3000円ってとこかな〜 まぁカーボン混入だったら2マンでも…
142 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/10(金) 23:33:32 ID:URPry2h0
とりあえず定価16800円??ってとこじゃない? 2万クオリティーは展示物のピッカリ樹脂では望めんでしょう。
21800円と予想します。
19800円!
案外安いと思う、14800円位?
146 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 00:36:49 ID:dnT4OK7P
¥17000台。マンタレイより高め。このシャシーからTA系のように息の長いキットになってほしいなぁ。なんとなく03のシャフト版に感じる
147 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 00:37:54 ID:aMuiVf0h
ベースモデルが14800で出れば結構爆発的に売れると思うのよ。 とりあえず駆動効率は措いといても足やバランスは良さそうだし。 ああぁん…多分2マンでも買うでしょう。スリッパ標準にして〜!
定価でそれだと大手量販店では激安だな。いいことだが。
149 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 00:53:54 ID:aMuiVf0h
略称は如何なる?ダーイン?ダーパク?クインパ? 響きがイマイチダナ・・・DF3?
「ダクイン」と略してみて、何気なく変換してみたら「抱く淫」 (;´Д`)…
151 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 01:01:58 ID:aMuiVf0h
それじゃぁ「抱く淫」の夢でも見るか。オヤスミ〜
順番入れ替えて 「ダイクン」
ダーク インパク パクパク パックン
上がり3ハロン最速
155 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 02:05:44 ID:v3/SOWzr
そういや競走馬みたいな名前だ… 英語にこだわらないでイタリア語とかでやればいいのに。 レッドブル トロロッソみたいにさ。
イメージが掴みにくいのがダメなんじゃない?
マンタっぽいのでマンタからトップフォース、EVOと 上位モデルがでたような流れになるといいなぁ。
最初見たときはカッケ━━って思ったけど 慣れてくるとそうでもなくなった・・・。 それはそれで悲しい。
バカパク
162 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 09:56:11 ID:QanYUQAb
略称は ダーク が楽でいい
ダクイン
164 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 10:09:24 ID:+sXODqPG
ダクト
165 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 11:20:39 ID:8UjeyuV2
インパク知
ダーイン
だーりん
だっちゃ
バカパク
インパクシブ
車だん吉
172 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 23:16:04 ID:231d3nmo
パックンチョ
173 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/11(土) 23:29:59 ID:0qgWLGeO
車田正美
まっくろくろすけ
175 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 00:54:50 ID:22PEurlG
暗パク〜でイイ…逞しく育って欲しい…
176 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 00:58:30 ID:ucD1k/f7
バリグザー
暗衝
ダークベイダー
クッパ
黒子
クロコダイル・だん吉
>>175 入れ入れ風呂 入れ風呂〜
・・・知ってる人 少ねぇってば
183 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 01:18:21 ID:22PEurlG
入れ入れ風呂ほっほ〜う…トシガバレマスナ マンタMSXで如何だ?
闇衝撃か黒衝撃で良くね? 読み方:「あんしょう(闇衝(撃)」「こくしょう(黒衝(撃)」
あんちくしょう! こんちくしょう!
暗礁?
語るべき話はもう無いね〜。 素材とスリッパーの話位だけど、 専用スパーで出すと思う? 漏れ的にはZX-5用のスパーも使いたいんだが。
188 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 14:13:38 ID:wpp00h0H
発売日が知りたい。
189 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 15:07:46 ID:qN40RgGq
汎用スパーかもしくはDF-03専用だろう。 ZX-5って専用スパーなの? まず手に塩を送るような販売はないと思ったほうがいい。
190 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 16:39:40 ID:ucD1k/f7
>>189 塩を送るのは手じゃなくて敵な。
と流れを無視した無粋なツッコミを入れてみる。
191 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 16:43:47 ID:sbrQnts8
単勝・・・一点買い。
192 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 16:44:05 ID:mxCqVY0f
いや、見逃してはならないポイント。
>>190 は人を育てようとしている。よー分かっとる。
193 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:04:55 ID:22PEurlG
暗礁かぁ…それにしても発売前にしてネタ切れ? まぁ見慣れてくると今では普通のロングサス、 縦中バッテリーも驚く事でもない。 駆動系もマンタ系からギヤが1個減っただけ… やっぱ14800でおねがいします〜
あえてホットショット3と呼びたい! …からそれっぽいボデー出してよ。
あれにかぶせるんならホットショットみたいなボディは むりだな。
196 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:22:18 ID:lSJe1i9U
ダークインパクト 父グラベルハウンド 母マンタレイ 生産:田宮牧場 管理:滝厩舎 主戦騎手:前住諭
197 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:27:44 ID:22PEurlG
ダークショット!
198 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:29:36 ID:wpp00h0H
ホットショットみたいなボデーのせてよ
199 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:32:29 ID:22PEurlG
ナイスショット!
200 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 19:39:14 ID:ykogS8kJ
バッテラのセンター縦置きってヤバいかもよ 今まで無かったのはうまく走らなかったからじゃない? リアモーターだったけどマルイ忍者はヒッチャカメッチャカな車だったらしいし スーパードッグファイターの89世界選手権・全日本選手権仕様もパパが欠陥車とも言える失敗作って、説明してたし。 もしかして、四駆はマスを集中させるより、ある程度分散させた方がイイとか?
重量物をセンターに集めた方がいいっていうのは、回頭性向上のため? 野球のバットを細い方持って振るより太い方持って降った方が軽く感じるのとおなじ原理 ってことであってる?
あー憶測が楽しいシャーシってなーなんか幸せだねーw マンタ系の進化ってのはなんとなくわかるけど他にないし。 どうなんかな、発売まで漕ぎ着けた以上02や406超えてるんだろうし。 バッテリーがセンター縦置きが無かったのは単に駆動系の問題からじゃないかな。
ツーリングだけど、HPIのRS4PRO3は操縦しやすかったよ。多少、直線番長気味ではあるけどw
タミヤが出す以上バラセル専用デザインはあり得ないだろうから となるとセンター縦置きしか無いって気がするけどね。
前後ボールデフ フルベア スリッパー標準装備 ハイデンシティ 02用が流用できないなら+フロントユニバ このクオリティで開催日までにワンウェイなどの必須系オプションが揃って いれば、今年の全日本に投入してくる酔狂メンも増えると思う。 やはり諭吉2枚級が最低ラインだよね。 てゆーか位置付け的に02とさして変わらない新型なんてイラネ。イチヨンパじゃ 単純な話期待できねーぢゃねーかよ…少年は頑張って貯金しな。
いやむしろ”カッコイイボディ”載せるためだけにわざわざマンタ系引張り出してきて 再設計したんじゃないか。と思いたいね!w
207 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 20:39:39 ID:wpp00h0H
21,800円の予感
トップフォース・ネオショットとほぼ同価格帯か? 気合は感じるからその辺が妥当だろうケド。 装備次第だねー。DF02はやはりXB専用設計だったのかな。
209 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/12(日) 21:06:35 ID:qN40RgGq
>>201 荷物は手に持って走るよりも担いだほうが小回りしやすいじゃん?
今の品質精度とタイヤのクオリティが加味されるから昔と同じにはならんよ。
それと目新しく感じるけど、今のツーリングの縦置きの考えを突き進めただけのことだし。
それにオフはギャップ走破するのでもしかしたら大当たりするかもよ?>センターバッテリー
何にしても気が早いよ決め付けるのは。縦置きバッテリーだって今の常識だが昔の非常識だったわけなんだし。
>荷物は手に持って走るよりも担いだほうが小回りしやすいじゃん? それバネ下加重の説明と同じじゃーないスカw
>>209 つーか、2WDオフだべ回頭性の問題からアルティマ・RC-10は縦置きになった。
逆だよ〜。
ツーリングもハイスピード化に伴い回頭性の問題から縦置きになった。
ならなんで4WDオフは縦置きにならんかったって言うと、ケツに重量物置かないと
どーしてもリアトラクションが足りなくなって前に出ないから、ツーリングは50:50が
理想だけど、オフ4駆は60:40くらい。
そーいった意味合いではダークインパクトはリアにモータ置いて十分なリアトラクション
を持っていてフロントにも荷重が掛かりやすく、切り替えしに優れた配置だと
・・・・いいな。
まあ、スリッパーはなしだろうけど、オプションで付くかHPIのRS用のスリッパーが流用キクかも試練。
リアシャフトを削ればZX-5とかの部品流用して取り付けられるかもな。
CADのスパーギアカバーからスリッパーは標準と思う。 問題は構造だけど、まさかダイナのMDCってことはないよな? ないだろな まぁ普通にツインプレートだと思う。
213 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/13(月) 00:42:40 ID:cLwgKrsV
黒乳首ギアカバー つまんでひねると・・・アッ!
暗礁って駆動重そうなんだが・・・。気のせいか?
>>214 最近は駆動軽すぎてもモータの発熱が激しくなって
速度が落ちるとかあるので軽すぎてもいくないと言う
話がある。(ZX-5なんかでもそうらしい)
結局後半のランタイムはベルトの方がよいんだと。
(SD出た頃と話逆になってるな)
そもそも、オフロードってデフは金属製だぜ?
そこで駆動が重くなるんだから、あまり駆動の心配
してもしょうがないと思うが。
タミヤ車がスリッパーを装備するとさらに壊れなくなるから部品が売れない だから付けない なんてのは勘弁してほしい
しかし「田宮車は丈夫」って定評には個人的にかなりの疑問が有るんだけど。 特にオフのサーキット走行では。 まったり遊びでなら大丈夫であっても、コースで本格的にジャンプを攻め始めると、 樹脂の材質に起因する強度不足で壊れているのを良く見掛ける。もちろんハイエンドを含め どんなマシンでも一定以上のクラッシュをすれば壊れて当たり前だけど、それ以前の根本的な 強度不足って感じ。他車の樹脂は硬さが有る故にぽっきり折れる場合が多いけれど、田宮の 樹脂だと柔らかさのせいでもげたりクラックが入ったり。 柔らかい樹脂は、組み立て易さとコスト、あと低めのスピードレンジでは衝撃を和らげて 良いのだろうけれどね。 田宮には中級車以上のラインでは繊維強化樹脂をデフォルトにして欲しい。 グラファイト繊維とは言わないので、グラス繊維で充分だから。 「だくぱく」は見た感じだとアームだけなのかな、ちょっと残念。
>>217 TA-05のノーマルシャーシみたいな感じの奴がいいよね。
全部とは言わないけど。アームとサスブロックとダンパーステー
をグラス混入にするだけで随分違うと思う。
>>218 おそらく「タミヤ地獄」もTA05並・・・
まぁでも俺は買うだろうな!
オフ車でのタミヤ地獄上等! 再販バギーを買ってる時点ですでにオフ車のタミヤ地獄につかってる?
221 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/14(火) 22:46:30 ID:qDlIfx4Z
チャンプにもう売ってたんか。
この価格設定・・・DF02死んだな
誰だ?3月なんてあり得ないなんて言ってたヤツは?
えー安すぎだろ(w ARTA NSXの定価と実売から推測して 希望小売価格は17800円?
思ったより早かった&安かったな
そして実物見て思ったよりかっこいい希望
>223 そもそも3月発売のソースは 5日の谷田部に来てた開発社員だったからな だから転載元には厨臭いと前置きしておいたのに・・・
一万円台後半とすると見えない部分のコストダウンきになるな。 なんちゃってスリッパーあるいは無し? オプションでってことになりそうな。
考えてみりゃF201の時と全く同じなんかね? 確かあの時も ニュルンベルクで衝撃的発表→それ以外ろくに発売日、定価等の情報なし→間髪入れずに即発売 って流れだった気がするんだけんども
この値段じゃスリッパーは期待できないと思うが。 それどころかフリクションダンパーだったりして(w
チャンプの予約コーナーの商品説明だと、オイルダンパー&フルベア&前後ボールデフって書いてあるよ。 ホントかな、ちょっと安すぎな気も。
いや、DF-02と突き合わせて+フルベア、ボールデフで+\6,000の \17,800ってのは至極妥当なセンだ でもだな、それはつまり・・・ どう見てもスリッパの代金が入っていません。 本当に有難う御座いました。 こうなるとせめてワンウェイ共々発売日と同時にリリースしてくれと祈る しかないwww
プラ成型品でもできるスリッパーとして ロッシのハイドラみたいのはあり? それはそれでおもしろそうだがw
DT02用とどっちが先かねぇ。同時?w
寧ろギアがどれだけ特殊かだな。 スパーとアイドル一体型だとかは激しく いやなんだが。 スパーのシャフトも中空は簡便な。 デフが金属製なのかも問題だな〜。
236 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/15(水) 16:42:45 ID:hgAFO36t
3/30発売みたい。チャン○に載ってたよ
>236 >221から、その話題だよ(w
ショーでは中空製の見えるが、市販ではセンターシャフトは中空なのかな? モーターマウントもアルミ板だったが市販じゃどうだろ? デザゲみたいに樹脂一体整形になっちゃうのかなぁ 値段からするとサスピンはステンじゃなく毎度のネジシャフトだろうな
ネジかー。いやさすがにわからんなー。なんせタムギアですら…
タミヤはまたスリッパを付けない気なのか^^ というと世界戦に投入する気はハナからry
おいおいフルベア+オイルダンパー装備でこの値段ってマジかよ・・・ 安すぎだろ。それとも何だ、これはスリッパー付いてない事から目を 逸らさせるための作戦か? そういやデザゲも13kぐらいだろって予想だったけど、いざ出て見りゃ あの値段だったからなあ。おかげでSFG+フルベアの値段≧デザゲの値段 という珍妙な現象が起こった訳だが。
と思ったらボールデフまで付いてんのかよ・・・
243 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/15(水) 21:09:49 ID:ofyn2N1x
ホーネットの再販あたりからラジの人口はぜったい増えたから、ダークインパクトはバーゲンセールの大安売りなんじゃない?
フルベア・オイルダンパー・前後ボールデフ・・・・ TA05もこれだったから行けるんジャマイカ。 てか、05より¥2000高いんだから、スリッパも付いてるんじゃね? わかんねーけど。
オンロードの05と比べる意味が分からないのだが
駆動系とかもっと詳細わかるのは次発売の雑誌かねぇ。 ネットでわかる範囲でサス周りとかどうよ。 ようやくロングスパンになってよさそだが、Cハブ エボ4のっぽくない? 強度とかベアリングサイズとか心配なんだが。
大きさから1150じゃなくて1050以下だろうな〜。 スリッパなしとしたらスパーホルダーが金属製じゃないと そこから逝くからな。 でもそこが壊れないとギア部が壊れる悩ましい。
ギヤの枚数が多ければ、負荷が分散して逝きにくい気がするのは俺だけ?
DF02が欠陥車(オーナーの方々スマソ)という事で、チャンプで\4800のバハ・キングを買って遊ぼうと思ったんだけど、3月発売なら待ってみようかな もっとも値段は倍以上だから、もうちょい金貯めとかないと
>>244 俺もちょっとそう思ったんだけど、写真の通りで来るならハイデンシティも
標準装備なんだよな…
どう見てもスリッパの代金が入っていません。
本当に有難う御座いました。
流用パーツならともかく、新規設計ならボールデフのほうが型代が安くつく・・・ じつはプラメタルの金型が終わりかけで、チャイナベアリングのほうが安い・・・ だが ユニバ3000円×2、アルミダンパー6000円、その他もろもろ、気がつけばZX-5を抜く金額。 それがタミヤ。
皆さんスリッパが気になってるようだけど これでBXやZX−5と勝負しようと考えてるのですか?
違う、内なるタミヤ袋を満たすためだ
俺はお気楽仕様でいいぜ
いや勝負しようがしまいが、一応最新バギーとしての体裁を繕うつもりでも… じゃなくて。あった方がいいだろ? オレのタミヤ袋はあとタムギア四駆がすっぽり入ってまだ余裕がある。 そうアバンテでもホットショットでも…。
漏れのタミヤ袋は大変な事になってる。
なにせRCなら買えなかったアバンテ、中古を買ってぶっ壊したイグレスetc
最近のダイキャストセミアッセンブルドのフェラーリも、
プラモなら1/350大和も買ってあってもまだ組んでない90式戦車〜RC211V等も含め、もはや収拾つかないよヽ(`Д´)ノ
>>252 別に勝負云々は別としても、着いてて悪い話は無いでしょ?
モーター他の痛みは多少抑えられるし、タミヤがバギーにこう言う物装備するのも久しぶりだし。
それと、もしかしたら(エボモデルでも出ない限り難しそうだけど)
上記マシンと勝負できるかもしれないじゃない。まだ走らせた事のある人がいないんだから楽しみに待つのが正解じゃない?
>>256 悪い話でもないし楽しみに待ってるけど
スリッパ無しだと嫌だみたいな人が多そうっだたっからつい・・・
激安!っていうけれどそうか? チャンプで11000円のデザゲが4割と考えると、ダークインパクトの定価って18000円程度予想。 その程度じゃない?だって見るからに位置としてはトップフォースではなくマンタレイだし。プラスチックも通常プラって感じだし。 同価格のTA05もフルベアボールデフだし。でもタイヤの価格高いんだっけあれ? でもお手軽4WDがでてうれしいことです。
>3月予定品 > >SP.1240 前輪ハイデンシティ スパイクタイヤK(62/25) 予価683円 >SP.1241 後輪ハイデンシティ スパイクタイヤK(62/35) 予価735円 ってカキコあったからキットについてくるのはインナーなしの堅いコンパウンドのじゃないか?
>>259 それがダークインパクト用ってことか!それで納得。先日発売のと比べ随分安いと思っていたんだけど。
そう考えれば今のご時世では特に激安ってわけでもないね。
もし樹脂混入プラならあれだけど、DF-02系のあの貧弱プラでしょ?(すくなくとも足回りは?)
量販店なら安い!って思うけど、町の小売店ではそれなりの価格・・・って感じじゃない?
俺的にはミドルクラスの最新型ってだけで大喜びだけど。
レーザーに混じってマンタレイいじって頑張った頃の闘争心がよみがえってきたよw
↑グラス混入樹脂の間違いだ。スマン
安いと思う理由は当時のまま或いは値上がりした再販品と ZX-5のあの値段のせいもあるんだと思う。 で、まぁトドメというか前作がアレだったしね。そりゃインパクトも強いわw
あ、今気付いたんだがこれ TRF411xのシャフト版って感じでもあるね。
>RF411xのシャフト版って感じでもあるね。 いやいや全然ちゃうよ。それじゃツーリングの415とTB02を一緒だといっているようなもの。 411は当時のカツカツハイエンド仕様。 ダークはあくまでミドルエンド以下の位置付けだろう。
ハイエンドを元にした量産機、って事も十分考えられる訳で・・・田宮だし。
266 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/16(木) 13:45:12 ID:MzYWzPoI
田宮のハイエンドは他社の量産型くらいの戦闘力・・・・
いやそーじゃなくてさ。 モーターとかのレイアウトがどっちもタミヤらしいなーって思っただけ。 拘るなよ^^ 415はともかくTB02とTA05なら似てるよな、くらいでいいじゃん。
>>263 折れもCAD図見た時同じ事オモタよww
俺は似ているように思えんけど? どっちかっていうとHPIバスタブのマンタじゃん!と思った。 ふぁらたんとこで411Xは見れるので確認してみそ。
今日某店で店員用のダークインパクトの注文書らしきものを 盗み見してきました。 発売日:3/23 価格:\17800 フルベア装備 らしいです。 状況が変わったりしなければこれで発売じゃないでしょうか。
>224バッチリだな(w 俺の誕生日だし買おう。
なんか今からどきどきしてきた!
273 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/16(木) 23:47:50 ID:4Pn26V/D
おっしゃ〜久しぶりにバギー買うぞ!
スイフトと一緒に予約した。しかし最近のタミヤは何かと発売日伸びるからなあ・・・
これってバルクヘッドとシャーシが一体型なのかな?もしそうだったら激しく萎え('A`)
276 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/17(金) 13:34:35 ID:YhviOPqX
この後ダークインパクトをツーリング向けにしてTB03とかで出たりするのか?
いらん。ツーリングはたくさんだ。 でもTB01の後継機としてのラリー用なら欲しいw
俺はDF03買ったら、DF02にTA04かなんかの足移植して ラリー仕様にするつもり。捨てるのもったいないし。
新車も大事だが…確かにDF02の余生のコトも考えねば^^; ラリーはいいね。足付くかな。ボディどうやろうかな。
>>279 TBエボ4のリバサスで流用可能か否「かは確認済み、
ボディは・・・・・・うーむ・・・・・・・。
DF03ベースのラリー車。。。 ちょっといいかも。
ドライバー人形載るか?
公式HPに早く詳細でないかな。
考えてみれば、ミニで2駆とはいえプロポ一式付でちょい高い タムテックもスリッパー付だよな〜。 スリッパーあるんじゃね? 最近デュアル方式だからといって、・・・つーかデュアルだからこそ 構造が簡素なんだよね〜。シングルはスリッパーなし状態とか 通常スパーとかの関係で異常に部品数がおおかった。 極端な話、スパーシャフトにDカット付けて専用スパーとパッド とスリッパーハブとスプリングあればよいだけで(MDCの部品数異常だな) タミヤは元々専用スパー用意するのでそれ考えると+3000円位だとすれば、 15000+3000でありえなくもないと思う。
プロショップフタバだと税込み定価 \18690ってでてるな。
スリッパーあるっぽいね。毎度のことプラパーツはヤワだろうな。 値段からしても
スリッパー付いててお願い。
田宮はスリッパーはOPにしそう。
>>285 税込み価格だよ。
スリッパーはノーマルには無し、OP発売がガチってとこでしょう。
| ハァハァ |Д`) ダークマダー? |/つ[10000]
改めて画像を見ると結構かっこいいな。 タミヤ良くやった。昔ほどじゃないけど オフ車のデザインのかっこよさが復活 しつつある。
かっこいいよな これで速ければ言うこと無しだ
294 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/19(日) 19:40:36 ID:4g0ol1L0
予約してきたぜ
早速予約! シテマセン
現行のデザインについてけない復帰者(ミニオフのみ)なオレだけど、最近のタミヤ車は壊れにくいのかな? ガキの頃は走らせる度に、曲がったり、折れたり、お陰で機械イジリにも強くなったもんでした。 当時はラジコンってそういうモンだと思ってましたよ。 今走らせてるミニオフは少々のクラッシュでもびくともしませんが、 タミヤ車は少々壊れやすいくらいの方がらしくていいです。 暴言気味だけど、ジャンプしたらサーボだけ飛んでいくようなマシンだったら買いたいな。 アレ? 自分M?
そういうのはMとは言わない、馬鹿と言う。
299 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/19(日) 20:55:04 ID:FFJ/XzLI
そうだな、頭の悪い昭和ジジイ
その頃のバギー知らない(バギー世代だが買えなかった)けど、こわれないに 越したことはないんじゃない?
ううう、、、。 壊れないに越したことはないし、ダークインパクトがいいマシンであることを祈ってますよ〜。 でも、ダメなマシンだとしても、タミヤ者はカワイイよって言いたかっただけです。 年寄りの嫌味に思われたらスンマセンでした。
連投スイマセン。 昔、実際にサーボ飛んだんです。 ホーネットでw
昔ならともかく、今という時代に「ジャンプしたらサーボだけ飛んでいくようなマシン」を販売したりしたら 間違いなく欠陥商品として訴えられるでしょう。
>>302 なんとなくわかるかもw 昔ブルヘッドですぐボディマウントの取付ビス穴イカれたりステアロッドすぐ曲がったり…、アバンテなんかアップライトすぐ曲がるし…w 今の丈夫さは技術の積み重ねだしね。でもサーボ飛びは単なる取付が甘かったのでは?(^^;)
305 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/20(月) 19:50:59 ID:aWau1U0H
3月29日発売だって
タムギアより先!? または同時か。くぅー。どっちにしようー。
307 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/20(月) 23:39:56 ID:jy2fSQfX
ラジコンは壊れ物
>>302 そんな壊れやすかったか?
オレはグラスホッパーだったけど転がりまくっても壊れんかったぞ。
バッテリー蓋はよくはずれたけどw
サーボなんかとれたことないわ。
スピコンの埃かぶりが酷かったくらいで、かなり丈夫だったぞ。
ランボルギーニチーター スバルブラッド バジェロ スタジアムブリッツァー クラッドバスター ダートスラッシャー スタジアムレイダー マックスクライマー と、タミヤのオフ車で遊んできたけどあんまり壊れた印象無いんだけどね まあレース出た訳でもないし、そんなにハードに走らせてなかっただけかもしれんが… デザゲか犬砂利が欲しかった(できれば両方)がDF-03が出るのならもう少し待ってみよう タミヤさん、発売延期は無しの方向で
犬砂利じゃなくて、砂利犬だろ?(笑) 俺も色々タミヤ車は遊んだけどね、 そんな壊れるって感じじゃないな? ちなみにデザゲ、とグラベルは持ってた、 グラベルはダークが発売決定したから、 ベアリングや使えそうなダンパーは外して 「売ってしまいました・・・」 デザゲも多分売るだろうな?
冷静に振り返ると…いくらなんでもグラベルって。 あんなんで買ってしかも走りこんだら タミヲタって馬鹿にされても無理なかったよーな。 ダークは如何に。 「タミヲタ?関係ネーヨ。性能で選んだんだ。」 って言えますように:;
313 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/21(火) 07:05:10 ID:Pwut/XI5
>>311 わかってないな。
タミヤ好きは駄目な子ほどかわいいんだよw
本当のタミヤバギーヲタは駄目な子をいじり倒すのが楽しくて仕方がいないです。
ノーマルでも高性能なオプティマに迫るためホットショットに改造と言うムチを振りまくるんです。
それでもオプティマに追いつけないんですよ、ノーマルのオプにww
でもそれが楽しいんだよね。いじるところの無い車よりもいじって自分の個性の出る車が出来て。
ただ確かにDF-02はあまりにも無個性で廉価って感じがね〜w
でもDF-02の霜鳥バージョンとか見てみたかったな。
RCワールドのタミやバギー本買った人います?
模型店には山積みだが、まだ試作品の状態の写真しかない。
本屋には無理でも大手のRCショップには もう並んでてもおかしくないな
大阪のは行くけど東京から二週間遅れじゃ新鮮味は無くなってるだろうなorz
タミヤショーケースってイベントは行った事ないけど、 モデラーズギャラリーみたいな商品販売とかはあるの? あ、写真はうp出来るか微妙だけどwとりあえず行ってみようかな?
平日の昼間からとはすごいなww 俺は予定つきそうなのでいってきやす。 写真は無理だが仕様と今後の展開も含めきいてきやす。
>>322 無い訳じゃないけどモデギャラみたいに無駄に多い訳じゃないし、
ジャンク市も無い。イベント限定のスペアボディ販売とかその辺。
メインはとりあえず展示会って感じ。ブラットのボディまだ売ってるかな?
あ、あとタミヤの人からは色々話聞けるかもね?
>314 おっとそうきたw 実は書いた直後に 「だからそういうコト言うのがタミヲタっぽいッつーんだバカタレ!」 とか言われんじゃないかなって想像してちょい後悔したんだが^^; じゃダークは弄って楽しい走って速いで期待しよう^^
>>325 そうきましたw
タミヲタといっても最近の方はどうなんでしょう?パーツが入手しやすいからって人のほうが多いかも?w
でも昔ながらの人ってやっぱり415よりもTT-01なんですよ。
FFで4WD食うぜ!とか言う人たまにいるけどあんなもんなんですよ、ようは。
だって出来上がったもの使うより作り上げる方が楽しいし、性能で劣るもので挑むのってかっこいいじゃん!!
今回のはプラチックな感じでいいね。まさにタミヤ!w
EVOが出る前にいじくり回したいね。お決まりのバスタブ切削、ショック交換、サスアーム交換、スリッパー搭載etc
わら!こんなこと出来る車なんて今時タミヤオフぐらいだぜ?
だってZX-5やBXでやったら性能落とすだけだもんww
入手性がよければ別にZX-5やBXでもいいよ とか言うと仲間はずれですかそうですか。
328 :
326 :2006/02/22(水) 17:28:56 ID:pVE0G681
>入手性がよければ別にZX-5やBXでもいいよ そう!「いいよ」というかそれが最善じゃない?レースで勝ちたければ。 俺だってBX買うよ。だって初代からのドッグ好きだから。 BXなんていじるところ無いくらい完成されて、高級感もあり所有欲考えても最高だよ。 あくまで楽しみ方はそれぞれってこと。 タミヲタとかいって馬鹿にしている香具師は了見が狭いんだよw ただ俺もタミヤ〜って目が血眼なやつは嫌いだけどww
らくせいで予約開始! 発売予定は3/29 10800円だとさぁ!
俺はやっぱりタミヤがいいかな〜。 やっぱりかっこよさが他とは違うっていうか。 ま、B3とかも持ってるんだけど。
不細工でも勝てりゃ良いって人はヨコモで良いんじゃない。 まぁ初代ドックから見りゃBXはすごくまともになったけどね
どっかの田宮使いのブログで見たけど・・・・ グラベルやデザゲって、ちょっといじった初代アルティマやオプティマより遅いの? サーキットなんて行かないからわかんないけど・・・・
>>332 いやあのもっこり戦闘機風ボディがたまんないのです>初代どっく
BXだけどプロトやは違い、かなりかっこよくなったよ。少なくともMX、BCよりも数段上。
>>333 それはないよwどいつだそんな怪情報流している香具師は?
>>333 双方どの程度いじられていて腕の差がどれくらいあるのかとかもあるからなんとも言えねえけど
普通に考えたらDF-02のほうがさすがにましなんじゃ?
ないの?
336 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/23(木) 13:18:26 ID:SEsEyS6a
いやね、昨日ダークインパクトで検索したら出てきた。 今思うとグラベルの名前は無かったが、ありえる話だと思ったおれがいたw
337 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/23(木) 20:02:24 ID:kArwj9Uc
>>333 そのとおりじゃない?
デザゲ・グラハウはあくまでもエントリーモデルでチューニングやセットの幅の上限が低い
最新のカローラと15年前のGT―Rを比べるようなモノだよ
マンタは確かフルベア程度のほとんどストック状態で名のある大会で デビューウィンを飾ってたとかどうとか。大会云々は別にしても実際オプMID辺りなら 対等の性能かそれ以上だった。 それから10年経っての設計の車がそれに負けてるわけ無いだろ。デザゲなら尚更。
最新のカローラと15年前のGT―Rを比べるようなモノだよ←笑!!!!!
GT-Rとカローラじゃホビラジとトイラジ位の差があるだろ たとえがおかしいかと
>>333 20年前の物がそれほどまで性能保持しているとおもっているとですか?w
そのタミヲタってDF-02で友人の初代オプティに負けたがための言い訳だろ。
とりあえず今そのブログを必死になって捜してます。 その調子ならもっと面白い事書いててくれそうで。 車高が高い当時の車なら走りやすい路面とかあるとは思うが、 セッティングの幅程度で何とかなるレベルでは無いと思うけどな。
そこ昨日見っけたとこだった!ww まわりがデザゲかったけど俺の古いオプ&アルに負けてたっていいたいようだ。 ちなみにタミヲタではなかったぞ? タミヤのハイエンドが好きなんだと。 それにしても初期アルティマにデザゲ負けるって・・・
おかしいな。デザゲデビュー当初はアルティマエボ越えはガチとまで言われてたはずなのに。
アルティマはアルティマでも廉価版のスポーツの方だけどな、比較対象は 実際問題としてスポーツはあれでも一応スリッパー付きだから追いつくのは結構難しいと思われ と釣りネタにマジレス
346 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/24(金) 14:50:15 ID:xOHfS3PA
やっぱOFFの世界では田宮はやっぱり田宮のままで安心したw
腕だろ腕
いいや、穴だな。
このマシンはサードパーティからパーツたくさん出そうだね。 いじってレーシーなマシンにするのも楽しそうだね
バッテリーも中央縦置きで固定ならカーボンシャーシもでるかも?スク○ェアさん頼むよ〜
351 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/24(金) 20:14:26 ID:XRtLQXAL
縦置き横置き33振分けの3パターン対応だといいナ〜 テ○クさん頼むよ〜
352 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/24(金) 20:25:34 ID:wRx1tgrC
ダブルデッキすぐ出るってタミヤから、純正の。
どう考えても横置きと振り分けは無理。ボディからバッテリーとサーボがこんにちは しててもいいなら可能だろうが。 しかし縦置きの何がそんなに気に喰わないんだ?
>>353 だよなー。あの細さは縦置きじゃないと実現しないもんな。
いまどき3×3横置き振分けは超がつくほどダサダサ
ヨコモのBXって3+3の振り分けじゃなかったっけ? 振り分けバッテリーって何か懐かしいな
356 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/24(金) 20:37:12 ID:wRx1tgrC
は?かっこいいか?>BX 純正ボディがつかねーシャーシなんて出るわけねーだろばーか
357 :
↑ :2006/02/24(金) 20:44:27 ID:LKx8RjyG
何か嫌な事でもあったんだろうか?
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
>>355 マジレスするとタミヤ専用スレであからさまに他社シャーシを引き合いに出してもいい顔はされない
つまりここでは他社製シャシーの話はおろか、名前すら出すなと?
361 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/25(土) 08:28:36 ID:VSQKsSnk
362 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/25(土) 08:48:37 ID:XrUM8Ayr
メカの配置に自由度があるって言いたかったんじゃない?
363 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/25(土) 18:39:52 ID:oNgdTKFy
誰か情報プリーズ ダークインパクトってバラセル+ヨーロピアンの仕様で電池載せられるのかな?
>>363 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
365 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/25(土) 19:26:23 ID:oNgdTKFy
なんでひそひそなの? それしか電池もってないので載せられるか知りたかったんですが・・・
バラセルはともかくヨーロピアンはシャシと関係なさそうだし…ってことか
関係ないですか? セルを繋いでるシャンテよりは飛び出てるはずだし ヨーロピアンがネックで載せられない(載りにくい)シャーシって結構多いんですよ 縦置きでバッテリーのスペースは制限されてるみたいだから・・・ でも多分想像するにバラセルが載せれるスペースはあるんだろうけど 発売されてからタミヤに質問でもしてみます・・・スレ汚しすいません
マジレスするとヨーロピアンコネクターを出す穴は無い 穴開けるとシャーシ剛性が落ちそうだから諦めろ
> セルを繋いでるシャンテよりは飛び出てるはずだし > ヨーロピアンがネックで載せられない(載りにくい)シャーシって結構多いんですよ ・・・ならコード&コネクターに付け替えればいいんジャマイカ
370 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/25(土) 20:55:45 ID:g9mxSYEd
>369に賛成 バッテリーなんてシャーシに合わせて用意する物だと思うぞ。
庶民の想像以上にたくさんのシャ一シを持ってると思われ
シャ一シワロタ
そもそもコネクターを使おうなんて時点で×。 現場でガスゴテいっぺん使ってみ。コネクターなんてなんてめんどくさいものなのかよくわかるぞ。
釣れますか?
376 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/26(日) 18:12:45 ID:jTrPksxg
そろそろタミヤ公式で発表してくらさい
そしてネオショットの悪夢が再び(ry
378 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/26(日) 20:47:38 ID:0yQr4ECI
悪夢はないよ。
379 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/26(日) 20:54:09 ID:/f+tYLCK
夢オチ
そんなダークなインパクトはイヤだ!w
381 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/26(日) 21:44:13 ID:yuN3wn8Y
ほんとに出るんかいな?
仕様でていないので妄想過多だけど。 チェーンナップ案: 1:ダンパー(ZX-5用のものに変更) 2:フロントワンウェイ(フロントがTBシリーズと共用だと仮定 スリッパーワンウェイとか(w)) 3:ユニバ(あまってるサンダーショットユニバがある) 4:ダンパーステー新造(FRP板余ってるので) 5:アーム変更又は強化(ふにゃ足だった場合) こんなところかな・・・。 とりあえずワンウェイあるとなしとではずいぶん変わるからな。
383 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/26(日) 23:43:10 ID:4TFpJd66
>>382 をうけて!
@ ダンパーステー新造(前ロング化、後ろ穴増加)オプションのダンパー前後別売りしてくれ〜 前用イラネ
A センターワンウェイ(普通にオプションで出そうだが?出なかったらヨコモのドリパケ用改変(改悪?予定)
B 前後ユニバ化(カップにストローク増加の為の加工要かな?)
C スリッパー!もちろんオプションで出してくれるよね?タミヤさん?
その他! 廉価版特有の非調節式アッパーアームがあればなあ・・・(剛性出るし、アレいいんだよなあ・・)
写真からだと・・・ ダンパーステイはマウント部一体で、複雑なギヤボックスの形に成型されているよう。 ということは自分でステー新造は不可。あくまで予想。
そして重ねるように取り付けるカーボンプレートが・・・出るわけないだろうな。
えぇ〜。もし384さんのいうとおり、ギアボ、ダンパーステー一体成型とかだったら やだなぁ。社外製オプが出にくそうな作りにならないといいけど、タミヤさんも 商売だし・・・。ん〜難しいね
タムギア・ダークインパクト希望。ふふふ。財布が楽。
デザゲがそうなようにギヤボックスとダンパーステー一体はありえるね。 値段からしても・・
389 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/27(月) 22:17:14 ID:HH/Pwwqt
前に出てた情報の予価から想像すると… DIに標準装備のハイデンシティは、スパイヤーと同じ材質のゴムを使った MADE IN JAPAN じゃねーかと疑ってる 瞬着要らず、インナー要らずのお手軽 仕様
スリッパはたぶんOPだねー。マッドキャップにOPみたいな感じで。
チャンプや洛西に出てるキットの解説は、タミヤが小売店向けに出した仕様 解説を参照してるのは間違いないのね。発売までの期日から考えると既に 量産に入っているだろうから、スリッパーがOp設定か否かは既にその時点で 決まっているはずなのよ。 で、フルベアボールデフの記述があってスリッパーに触れてないのはつまり、 標準ではないって事なんだよね。ただ設計図とこれまで公開されている写真を 見る限り、Opとして発売されるスリッパの開発は既に殆ど完了している と考えて良いと思う。 スリッパーは調整にかなりの熟練を要する装備だから、エントリーの証とも 言えるDFの形式名を継いだダークに標準装備されるとは考えにくい、と 言うのもある。ビギナーは十分な恩恵を受けられないどころか、うとましい メカと感じる可能性すらある。そもそも540を同梱するキットに、スリッパー をデフォで投入するようなことはタミヤはしないよね。熱のこもったモデル にはチューニングモーターをセットしてくるから。
つか、モーターつけなくていいよw
>>393 俺その疎ましい派
初心者にはむずいんだもん。
396 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/28(火) 16:54:07 ID:/CYPn6LY
だんだん読んで行けば解かるでしょ… ってロムってて全然理解が出来ない出戻りなんですが… 恥ずかしい話、スリッパーとはどういった機構なんでしょうか。 トップフォースを買おうかと思っていたのですが、ロムるうちに ダークインパクトで頭でっかちになってます。 最新機構?の説明や調整方法などが勉強できるHPなど紹介して 頂けないでしょうか。ダークインパクトでもっと突っ込んでRC をやってみようと思っています。何方か宜しくお願いします。
簡単に言うとギアに掛かる負担を逃がすための機構。 オフ車ってジャンプとか予想外の負荷がギアにかかってくるのな。 で、ギア側で文字通り駆動を滑らせてギア破損を防ぐ。見ればまぁ納得できるってことで 文章力のなさは見逃して欲しい^^; 突っ込んでRCをやるなら正直京商やヨコモの新型の方が向いているとは思うけども。 他からすればダークはかなり変則的なスタイルだしね。まぁだからこそ、なんだがw
>>396 ボールデフからボール抜いたな感じでイメージするとわかり易いんじゃない。
片方のプレートはモーター(出力側)に繋がってて、もう片方はドライブシャフトとか駆動系に。
で、ジャンプの着地とかで急激にタイヤ〜駆動系に思いっきりバックトルクがかかった時、
スリッパークラッチが滑ってバックトルクを殺してくれる事によってモーターアンプギア等を保護。
スリッパーはバネとナットで圧着されていて、好みで滑り具合を調整出来る、って具合。
締め込み量によってはホイルスピンも抑えられるような話もある。
コレで間違ってないよな?
発売後、しばらく様子をみてから購入するか考えようと思ってたが、 がまんできずに予約しちゃったよ・・・ デザインもさることながら、なんと言ってもダークインパクトって名前のインパクトがすごい。 かっこよすぎて、その名を口にするのは気恥ずかしさを感じるほど。 イナバウアーは次点
スリッパーって実車のバイクなんかでも着いてるのある。 バイクなんかタイヤがスリップしたらアウトだからね。 タイヤが滑る前に駆動系で余計なパワーを逃がしてやる機構。
バックトルクリミッターとはちと違うきがするが。 ほんとに単純な構造だよな。<スリッパー
今だかつてタミヤの四駆にスリッパーってなかったからちょっと期待。
まんまTTCだったりしてw
バイクのバックトルクリミッターは急激なエンブレでリアタイヤがロックして暴れるホッピングという 現象を防ぐために存在するものであって、ホイールスピンを防ぐものではない。働きとしてはスリッパー とは全くの正反対。
フリー回転が重いワンウェイってとこ?>バックトルクリミッター
STMのスリッパー欲しいなあ
ラジコンのスリッパーとは全然ちがって複雑な構造だよ。<バックトルクリミッタ 検索するりゃある程度説明してるとこ見つかるからそっちでさがしてくれ。
408 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 11:44:25 ID:Uq4XbSmc
>>397 >>398 丁寧な説明ありがとうございます、何となくですが解りました。
普段は動力を受ける側から、動力元を上回る回転が動力元や周辺
ギヤに逆回転として掛かるテンションを逃がす機構、と言う認識
で大丈夫ですかね?
あともう一つ新たに疑問が…
通常、その機構は動力プロセスのどの部分に設置される物なのでしょうか。
頭でっかちになってる者ですから、昨夜寝る前から気になって…
想像ではF動力機構インプット部…だとR反動力が…ん?双方の手前…
だとバック走行が…
現物を購入するのが最短の様ですね。早く手元に欲しいものです。
>ヨコモや京商の方が〜
駄目です。ダークインパクトが気に入ったんです。
情報をくださった方々、ありがとうございました。
スパーギア。
411 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 15:48:57 ID:Tbaudeoe
命名者は競馬好き
真の競馬好きなら 日本競馬史上最強馬シンボリルドルフを名前に・・・・
>>400 空け過ぎてホイールスピン起こすのはただのヘタクソ。
まあMotoGPクラスのライダーはリアをスライドさせて走らせてるけど、
あれはコントロール不能にならないように制御しながらやってるのであって、
良くいるリッター初心者みたいな空け過ぎてリアがブレーク、そのまま
なす術もなくこけるのとは大違い。
>>413 ププッ
あんたすご腕ライダ一なんだ(w
バイクだの競走馬だの話題が飛んで(富んで?)忙しいコトこの上無ぇーw 今月中かー。引っ越すし予約はできんなぁ。お店で買うか。
416 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 20:09:00 ID:LqZsEyRC
このスレにスリッパーが必要だ。
417 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 20:55:59 ID:OKuSRjRN
418 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/01(水) 21:09:05 ID:ePx97Etc
ちょっとだけよん。アンタも好きねぇ〜♪
侵入でホッピング気にしないでギアバンバカ下げられるのはマジ楽
クラッチの握りも軽くなるしなー
>>416 バイク話はこれでやめとくw
>>414 そうやってコケた方ですか?
バイク話糸冬
粘着が話しぶり返すから静かになっちゃいましたね。 では、話題振りますよーー、いーですかー!
下手なバイク乗りほど他人をバカにするからねえ。 バイク話 糸冬 了
この時間帯なら言えるッ・・・・・!!
>>413 はバレンティーノ・ロッシ
あのぉ、「バイク乗りが煽り合いつつスリッパークラッチついて語るスレ」でも立てましょうか?
なんかしらけちゃいましたねえ。 そろそろMとWがフライング販売されるかな? 情報あればいいな
さてなにで話題を繋ごうかね オプションパーツってなにか発表あった?
428 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/02(木) 16:22:22 ID:aMX/FAWZ
何もなしか。まあ、タミヤ地獄になるのは運命付けられた車だから気長に待つとするか(´ー`)y-~
430 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/02(木) 16:46:55 ID:SFUdHUG0
17800円なんだね。エントリーモデルなんだろ。もう少し安くしてくれ。
3割引きで13000円くらいっしょ実売
よし!パパダークインパルス買ちゃうぞ〜
パパダーク
435 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/02(木) 21:01:58 ID:HWZkR+Yu
タミヤ公式キターーーー
シン・アスカ、ダークインパルス、イキます!!!
あからさまにグラファイト仕様の オプションが出そうな ダンパーステーの形状ですね。
だがそれがいい!!(AA略
439 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/02(木) 22:19:30 ID:BAn2+kCe
でも高い\\ DF02とそんなに違うのか??
メンテ性は確実に上がってるハズ・・・ あと見た目w
てかぜんぜん違う; 02はデフがでかい。
少なくとも 素組DF03>>>フルオプDF02だとは思う。
>>442 それはない。ワンウェイなしオール樹脂のどノーマルで02に勝つのは
多分無理。いや遠慮しなくてもいいんなら絶対無理。
>442 漏れも443に同意 ちゃんと手を入れたDF-02は意外にも速い
でもフルアルミDF02には勝てると思うw
フルオプDF-02と比べるのはちょっと極端だったか正直スマンカッタ けどそこまで手入れるといい金額になるわけで… 同程度のオプ ハブ部ベア、ボールデフ、アジャストアッパーぐらいだったらやっぱり…だと思うに訂正。
ようするに… DF03に基本的なオプション組めばDF02では無理? てゆーか、開発にTRFの連中が関わってるし… マジでスゲーマシンかもよ。
フルオプ化すれば値段も性能もZX-5並になるかのぉ でもタミヤはノーマルの性能が重要だと思う漏れ ノーマルDF02にノーマル03が勝てるなら、性能限界が同程度でも無問題w
極端な話、02は速い遅い以前の所が酷いよ。ステア周りとかカップジョイントとか・・・ DT02でそういう不満減ったから(無い訳じゃないけど値段が・・・) DF03もそういう進化してくれてると嬉しいね。03買う人は大多数が 「廉価で基本構成、性能が優れたバギー」を求めているんだろうし。 コレで速ければ&拡張性が高けりゃ凄く嬉しいな・・・速いのは腕が追いつかないからどうでもいいけどw
02設計者は配置換えだと思う・・・
ボールデフの構造が気になるんだが 外部から調整できてカップとハウジング一体型になってるのか? マンタレイのみたいなゴリゴリデフはいやだな…
DF-02は欠陥車、ってのがDF−02スレでも定説だしねえ。 いくら初心者向けモデルとは言ってもあの出来は酷いよ。ボディもカッコ悪いし。
画像から推測するに、デフはF201とかTB02のデフギア使ってるよね?
DF-02のボディ自体はカッコ悪いとは思わんが、でかいんだよなボディが。 タイヤとボディのバランスが悪い。
455 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/03(金) 10:48:55 ID:FhgqLuea
田宮のはメンテナンス性が良いのが売りだと思うな。 02はその辺が一番酷かった。ダークは楽そうだね。
マンタなんかギヤへのアクセスが超楽ちんで目から鱗って印象だったしな。 因みに作ったのはDF-02→マンタ(つーかダスラ)って順番でした。
/ \ | | | | | | | | | | \ / グラベルハウンド等のこういう亀みたいなボディは格好悪い / \ | | | | | | \ / | | | | ダークインパクトのように多少ノーズがないと
Ω サンダーショット
A ヴァンキッシュ
460 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/03(金) 15:58:25 ID:f87bYKys
DF-02と一緒にOP多数購入。 シャーシは完成、残るはボディ塗装のみ、の漏れがやってきましたよ ってタミヤさん…_| ̄|○
つ[ヤフオク]
デザゲのボディ載らないかな。
多分サイドポンツーンの高さが足らない。
DF-02はツーリングカーをベースに設計してるから、バギー専用設計のDF-03と比べたら分が悪いわな。 逆にツーリングで言えば、バギーベースのTA01or02とTA03以降を比べるようなもんだし。 TL系のバハはカッコ悪すぎ… 買う気にならん。
それにしてもシャーシ、ボディともにカッコええ。 サードパーティも含めレーシー化するオプションに期待がかかるなのぉ・ ところで来年に日本で開催という世界戦はこのシャーシベースのマシン でTRFが参加するのだろうか?まだ一年以上先の話だし新しい別のマシンが 出てくるのだろうか
秋葉原で見てきた。 格好いい。 ボディが結構小さい。 フロントデフはTB系っぽいけど、リヤは? デザゲみたいにカウンターギヤかな?
早売り雑誌見たけど、ギアは全部新型(白?っつーかダイナみたいな感じの材質) カウンターギアのみ金属製。スパーも材質は同じのオリジナル(スリッパーの布石?) スリッパーは無し(でもどーみてもオプションが直ぐさまでそう) 秋葉で見た感じ足回りはカーボンかグラス入りに見える(製品版は違うかもしれん)。
>>467 あれ、グラスにしろカーボンにしろ妙にテカってるように見えたけど、どんな素材なんだろね?
なんにせよサスアームが頑丈&高剛性なのはいいことだし、製品版も是非いい樹脂で成型して欲しいね。
あ、ダンパーステーは普通のABSだったみたいだけど、部品構成からカーボンステーが出ると思うのでそれでもいいやw
旧車マニアの私でも走行用に一台ほしいと思います。
縦置きのバッテラが不評or微妙なら横置きバッテラのシャシーが出そうなオカン。 まぁ、そのうちエボモデルも出そう。 ダスラもやっと引退できそうやね。
横にするなら確実に幅は広がるからボディは新調or02ボディ流用だな。かっこ悪くなるからイヤン まあ4WDで縦置きバッテリー+あの変態レイアウト見れば心配になるのも分かる気もするが、 TRFも開発に関わってる事だし、そう酷いことにはならないのではと楽観視してみる。
472 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/03(金) 20:56:24 ID:f0MteEVM
タランチュラみたいだ
カウンターギアとかF201のじゃないのかな?
474 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/03(金) 21:01:50 ID:c6NldC3q
俺も今日秋葉原で見てきた。 やばいぞ!まじでかっこいい。 想像以上にボディ小さいよ。サイドのエアインテークのような造型はサーボの逃げのためだね。 裏から見てもモーターはシャーシ幅よりはみ出ていなく、コンパクトで凄く考えて作りこまれたって印象。 俺には足回りを含めプラ関係はタミヤの一般的テカッテカ樹脂に見えたけど?(あまり自信なし) ダンパーステイはやはりフロントは根元が一体型でギヤにかぶせる様に取り付け。 板物ステイ出すには別途根元部品を作るしかない。俺的にはカーボン混入樹脂が出れば十分だけど。 あ、Fステイにはプロト同様にウイングステイ取付できるようになっていた。 それとこのDF-03は滝博士の最新作らしいよ。 細かな設計は若手らしいけど最初の大まかな設計とデザインコンセプトは滝博士らしい。 それ聞いてあのデザインに大納得。 発表前なのではっきりしたことは言えないといわれたけど、スリッパーは期待していいとのこと。 その他オプションも積極的に開発中らしい。
実売1万円ちょっとで足がカーボン混入樹脂ならネ申だな。
>>474 の書き込み見て少し安心した。明日逝ってこよう。
やはり滝だったか。 最近のにしてはかっこいいと思ったんだよな。
DF-03シャーシは期待できそうだね。 純正品、社外品問わずオプションパーツ等も豊富に用意されるだろうし。 同シャーシボディバリエーションも多いだろうなー。 発売日が待ち遠しい。
撮影禁止だった?
昨日、予約して、今日会社行ったら、来月から出張だとさ・・・orz
481 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 00:48:41 ID:5Led+qKC
482 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 01:04:01 ID:7eEIcJJF
ラッセンの版画が置いてある店の前に立っているお姉さんに聞け。
>>479 禁止の札はなかったと思うけど、よく覚えてない・・・けど、
携帯で撮影してるおにいちゃんは注意されてなかったw
>>481 JR秋葉原駅電気街口出て真正面。ラジオ会館自体は看板あるから注意すればすぐ見つかる。
問題は中。エスカレーターが入り口すぐにあるけど、乗らずに奥へ。階段かエレベーターで8階へGO。
7階の店で(まだ残ってれば)CVAミニのクリア、フェラーリ430とかベンツの塗装済みボディとか売ってる。
バギー系部品は一切無かったけどね。
484 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 01:37:48 ID:LS2GWpGJ
馬の名前かと思ふたw
聞き飽きたわw
ダークのためならタミヤ地獄も望むところだ と、今決めた。
487 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 04:21:29 ID:EwTU7g/A
488 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 04:40:04 ID:EXcNO6x3
>>479 撮影禁止ではないと思うけど凄く撮りずらい。だって客が数人しかいなかったから(苦笑
それと展示会と言っても新製品を置きましたよ程度のものなので期待して行かないほうが良いよ。
489 :
481 :2006/03/04(土) 10:15:55 ID:5Led+qKC
>483 thx 今から逝ってくる( ・ω・ )ノシ
スタートゲイターか・・・かっこいいじゃん! んなわけねぇ!!\(`o'")
491 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 11:36:10 ID:EwTU7g/A
>>490 いや、スタートゲイダーwww
日本語訳は?
ゲイダーぐぐった。 ゲイってすげー!!
あ・・・「ゲイダー」なのね・・・ んなこたぁ、どうでも良いよ。
みんなもダークインパクト買ってタミヤ地獄少年になろう!
>>494 滝博士のボーナス査定の向上に寄与するなら、それでも良いかなw
496 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 15:12:49 ID:0eMyC9gX
はやく土煙をあげて爆走させたいぜぇ〜
うほ、秋葉のレポ書込み読んだら一層wktkしてきた。 ラリーカーのTB01がもう絶版っぽいからDF03ベースのラリーカーとか ちょろちょろっと発展しないかなぁー。
498 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 17:44:25 ID:0eMyC9gX
TA04-SSサスアームがポン付けできれば…
ダーパク予約しようと思ってラジマガの通販屋のちらし見てたら、チャンプの所で『モーター別売り』になってたけど本当かな? たいしたアンプ使ってないので、別売りなら手持ちのスポツン付けるからいいけど… 540つけてもほとんどの人がモーター替えるからそれだったら別売りで… とタミヤが思ってるのなら、ダーパクの位置づけはエントリーじゃなくミドルなのかな?
>>474 普通の樹脂であの細かいイボイボと言うかザラザラにする意味はあるかな?
いや、まだ現物手に出来てないし責めてるわけじゃないんだけど・・・
ギアボとかシャシーが普通にABSっぽいから余計気になるのよね。
ショーに間に合わないから別素材部品だけ表面仕上げ変えた
・・・訳は無かろうし、なんか気になるしすっきりしないな・・・日々wktkが強まる・・・
うひょー!!かっこいい!! みんな何色に塗る? 俺は赤に塗って偽ホットショットみたいにする。
502 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 19:43:01 ID:BCByG1C2
タミヤもやっと本気だしたな。
や、やべえ・・・・かっこいいぞ・・・・ネクラ・・・・ で、でも俺の手元にはいくらかけたか不明のフルチューンのトップフォースが・・; だれか俺のトップをダークでこてんぱんにやっつけちゃってください。 そしたらダーク絶対買うw
物凄く走りやすそうだけど、観賞用としてもいける。
アバンテ系の香りがするね。
506 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 20:23:01 ID:LRU0XCET
これってデザゲの四駆版と考えていいですか?
507 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 20:30:15 ID:SbuwpJ8j
今タミヤが最良のパッケージとして出された四駆だよ
508 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 20:30:29 ID:0eMyC9gX
やはりピチピチの新しいマシンはええのぅ〜
寸胴じゃないのがいいよね。さすが滝博士。
511 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/04(土) 23:58:29 ID:TlXyG3W1
もうがまん汁タラタラだったので トップフォース買ってもうたよ。ああ
両方買えば問題なしっ
ダクイン…。 スイフト…。 電飾GT−R…。 来月は嬉しいタミヤ地獄だよ…。
この足の質感・・・本当にグラス混入かも。やるなタミヤ。 つーか、何回見てもカッコいい車だなあ。
金型にブラストかかってるだけかも?
20年来のわが愛車、マイティフロッグの設計者である 滝博士の新作というだけで買ってみようかなと思う。
滝博士の新作というか、レイアウトとかデザインとか見ると「集大成」の予感!
何故か5月にと約束した人がえばらぎに出没したんでネタ投下 「スリッパー発売は確定で時期はちょい遅め」 走りに関してはかなり自信があるらしいので キット+ユニバ+スリッパーでかなりの大物食いが出来るのかも みんな黒いのにwktkだぁぁぁっ!!!
>>519 お!そういう感じかもね。
現存のツーリングレイアウトにとらわれず、我が行く道ってかんじがいいよね。
実際見た人はわかるけど、マンタ系ににているとはいってもギヤボックスは無駄なくすごくコンパクトになっているし、全体的に凝縮したってデザイン。
今度はボディーバラエティも増えていくと良いな。
シャーシを板物にしてバッテリー横にしてトップのボディなんてやってみようかなw
シャーシはDF-03でボディだけアバンテ2006とか出ないかなぁ サーボ部分の逃げだけ作れば、載りそうな気がする…
>>520 スリッパーOPもだけど、EVO化の期待も膨らむなぁ。
普通にOPも社外ふくめて出てほしいねぇ。
02が欠陥を抱えてる?なら、 多少高くてもダークにしたほうが初心者向けってことになるな。 よしダークにしよ。
02は欠陥抱えてると言うより、急ごしらえって言う印象だな。 ダークは見るからにマンタの血を引いてる。今回もあの恐ろしい程の メンテ性能が楽しめそうだし。 トルクスプリッタはシャフトに仕込むか?それともワンウェイ?
ダンスインザダークのスレはここですか?
みんな期待してるね、オレもその一人だけど。 タムギアと違ってハネそうな一台だ。
で、 いつ買えるんですか
タミヤカレンダー4月に出てる。4/だった1
早くて3月末じゃね?
だったが間にw 4/1ね…orz〇| ̄|_
ありがとん
3/28メーカー発送とも書いてあるから最速は29日発売だな
ラジマガみたけどマンタレイ系に今のオフ車の技術が入ってる感じ。でメンテ楽そう。うーん・・・ イイ!(・∀・)
実はエイプリルフールネタでした タムギアも
てゆーかアレだとマンタ用のフロントワンウェイは装備出来ない気がするな チョトコマルヨソレ スリッパとワンウェイはとにかく早めに出して欲しい・・・
最近出戻ったんで教えてほしいんだが DF-02発売前もみんなこんなにwktkしてたんかな?
DF-02 ? なんですかそれは? ウチはコンカラー現役だから。。。 やっと乗り換えても良いか?って感ぢ
なかった事にされてるw
実売は1万1千円くらいだな。 フルベアだしお買い得だ。
541 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/06(月) 18:59:54 ID:pGEeDdWU
DF−02には感謝している。DF−03の開発費稼いでくれて〜
数年後はDF-02はタミヤらしいダメな子扱いでタミヤマニアに愛される一台になってそうな予感(w
だからストライカーは案外走るとあれほど・・・
DF-02はユニバやアルミダンパーを出すきっかけを作ってくれたから感謝 アルミダンパーはアクセサリーみたいな物だけど。
砂利犬と上昇嵐かわいそす
一番かわいそうなF201・・・・バギーに関係ないけどw
横からスマン 暗黒衝撃カッコイイね・・・ 俺も購入を考えていたけど TXT買うんで今回は見送りだな
GTB載せてカットビじゃい!
>>549 (・∀・)ナカーマ!
漏れも、同じこと考えてタワホでGTB6.5買って準備してるw
あらら…、ワシは5.5で逝きます。 皆さん考えること一緒なのねw
552 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/07(火) 04:24:17 ID:nYlze2Ne
メカスペースが狭いからGTBはファン外さないと無理じゃね? そうすると防塵性の良さが逆に仇になって熱で最悪アンプ死ぬかも。 冬限定なら問題無いが。
554 :
551 :2006/03/07(火) 12:33:43 ID:/1gVc8lA
>>552 自分の場合、防塵性は犠牲にしてファン逃がし用の穴を開けようかなと…。
それよりモーターの発熱が心配だなぁ。ヒートシンク付かないだろうし。
>>548 オメ
EPモントラスレで会おう
ダーパクはLRPのならつきそうだね
略はダーパクでいいの?
別に略称統一しなくてもいーじゃねーかw
個体スレなんだし、そーでなくても分かるでしょ。
と言いたい所だが…
なんなんだ、この期待の一体感めいた物は。
DIが楽でいい。
>>544 競艇みたいで無理。
俺は「ダーパクト」って読んでるが
外でダークの名前出す機会が全然ないし仲間もいない orz で、ダークと呼ぶよ。いや書く?か。なんでもいいや。 あ、ハカイダーはどう? ダメ? ダメですね…
ダンパ、もしくはダクトでよくね?
561 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/07(火) 18:15:06 ID:DgbrBIS9
ダパクで良し。
ダークがいいだろ。
>>555 ありがとう。今そっち行くよ。
俺はダクインでもいいかも
ダーインでいいだろ
ディープインパクトは世間ではディープと呼ばれていますが 厩務員さんにはインパクトと呼ばれているそうです。
ダーパク
FF車でのドラテク(藁
>>565 「ディープ」だとディープエアーやディープサマーと間違えるからな。
「インパクト」は他に大物がいないので、間違えようがない。
朴(パク)さんでおながいします
またループかよw 略すとオタクっぽいからそのまま呼んでる
いい加減馬とかけるのはやめてくれ。
うわぁそういう事情かよ。じゃぁ仕方ないな。(ナンデダヨw ところで実際走行性能どの程度のものなのかねー。 グラベル・トップとかとのパワーバランスとゆうか。 やっぱ田宮最強バギーに?
ダーパク。ダメなら、ディープパクw 20年ぶりにEPバギーのデザゲやって安定性にびっくりしたんだが、もっと凄いかね?
そりゃ四駆だしね。
タミヤのEP4駆バギーだとフラッグシップになるのかな?
ダクトだな
>>571 ごめん・・・俺にはさっぱりわからん
なんで馬?
ちなみに俺はダーパク派
>>578 ディープインパクトっていうお馬さんがいるのよ。競走馬。
>>578 ディープインパクトでグぐる
ごろごろでてくるよ(2,660,000件)
かぶったw
…かなり良さげだけど。 これをフラッグシップとは思いたくない^^;
そーゆう映画もあった気がする。 つーか今日ネットで注文したぞー! 出戻り組なんでプロポやら充電器やらバッテリーで4万越えたorn
やたらギアの数が多すぎでは? 流石にあれでは直線遅いだろー
>>577 に一票。
>>585 マンタ系の防塵性とメンテナンス性、メンテサイクルの長さを味わったら
性能がMX-4やレーザーZX-Sの3割引でも十分w
映画:ディープインパクト ’98 馬:ディープインパクト ’05 ダークインパクト:ダークポケモン、ヘルガーの技(カードゲーム)w
脱北
汰魅矢 堕亞駆韻波苦斗
展示会の写真見て思ったんだけど、アッパーアーム(?)の棒太くない? 見た感じはサーボホーンの棒と同系のものにみえるね。
593 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/08(水) 11:08:37 ID:JAkPG9uE
>>549 さん-552さん
すみません、GTBについてちょっと質問なんですが…
ググって興味を持ったのですが、私は出戻りでブラシレス
の知識も大して無いのですが導入、管理維持は大変でしょうか。
また出戻りに際し、プロポは三和のシンセエグゼス、受信機を
RX-331Sを導入したのですが、配線マッチやスロットルプログラム?
など問題は無いでしょうか。
スレ違いかもですが、ダークインパクトに導入を前提として、ご意見
お聞かせ下さい。宜しくお願いします。
>>593 ブラシレスは基本的にノーメンテで大丈夫。つーか、ハイパワーで維持管理が楽なのがブラシレスの売りだから。
受信機は通常の奴で問題無し。
GTBはモーターとアンプの配線が長くて邪魔だから適当な長さに切ってハンダ付けした方が吉。
それと、6.5はオフ、5.5がオン用、となってるけど、実際は最高回転数の違いだけで英字マニュアルにはちゃんとどちらもオフで使えるとなってます。
ってか、値段同じだから絶対5.5Rがお得。パワーありすぎならスロットル絞ればいいだけ。
トルクも同じたから6.5Rに騙されないよーに。
>>594 銅線抵抗が同じモーターなんだから
トルクと最大回転数は反比例するよ。
つまり、6.5Rの方がトルクフル。
じゃなきゃ後発で出る7.5Rの立場は?w
596 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/08(水) 13:44:24 ID:JAkPG9uE
>>594 さん
>>595 さん
即レスありがとうございます。ちょっと値段は張りますが、時間が無く
メンテ等の手間や時間を少しでも走行に遣いたいと考えてました。
あとお答え頂き、新たに疑問が…日本語訳マニュアルは無しでしょうか。
取り付けと維持に際し、特別な加工、留意点はありますでしょうか。
ちとしつこいですね、これ以上掘り下げるつもりはありませんので、
簡単にでもお願いします。
和訳マニュアルは付属してるよ。メンテは走行後に軸受けのベアリングへオイル垂らす位しかやる事無いw 注意するのは発熱かなぁ?なるべくローギヤで80℃超えない程度に抑えればモッケー 今GTB計ってみたら高さ32mmだったから多分収まるんジャマイカ?
あー楽しみ 早く届かないかな
幸運な事に宝くじ3万円当たったぽ どうしよう;
4.5Rが出てるね。パワー求めるなら4.5!
>>597 丁寧な説明、ありがとうございます。URL参考にさせて頂きます。
多少ボディを加工しても魅力的ですので導入に前向きになれました。
>>598 丁寧な説明、ありがとうございます。また注油だけとはなんとも魅力的
ですね。非接触の温度計も導入した方がより正確な維持が出来ると。
アドバイス参考にさせて頂きます。
603 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/08(水) 21:43:30 ID:yM8QM4S4
アバン先生?
おや?あそこで話をしているのはタミヤの滝博士じゃないですか。 それではちょっと聞耳を・・・ カランカラン・・・
ココ暫くのダークインパクトについての疑問&妄想 フロントのCハブのアッパーアーム取り付けピロボール、ツーリングに良くある垂直に付いてるタイプだけど コレってサスアームの可動範囲は狭くならんのだろうか?いや、こういう形の使った事無いからよう判らんのだけど、 最近のオフ車はサスの可動範囲が狭いって聞いたからコレもそうなのかな?って疑問。 公園空き地その他で遊ぶにはサスはある程度以上動いてくれたほうが有難かったりしない? あと、バッテリーボックスでシャシー剛性の殆どを稼いでいたりしないだろうか? もしそうなら(そうでなくてもやる気だけど)サンダーショットのボディが載るようにサイド切って ボディにピッタリのサイドポンツーン付けたりしたい。 それと、ボディサイドが妙に高い気がするけどメカのセレクトで低く出来ないかな? 9550はこういう時は便利だと思う。 ほいじゃお休み
DT02にカエル載せたの見たけどそんな感じだな。FRPとかで強化が必要そうだけど。
608 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/09(木) 10:44:05 ID:EKtJEfUg
ダークベースのラリー車、ってあり得る? それとも夢見てんじゃねーよって感じ?
バッテリが下からだしねぇ。 でも”構造応用した何か”があってもおかしくはないでしょ。
>コレってサスアームの可動範囲は狭くならんのだろうか? バギーはツーリングよりピポット位置を高く出来るのでツーリングのような可動角度の少なさは回避できる。 それと現行バギーは足長いのでその分動く角度は少なくて済む。 気にしなくても大丈夫だよ。 >それと、ボディサイドが妙に高い気がするけどメカのセレクトで低く出来ないかな? それは無理。9550使っても上の取り付け位置が低くなるわけではなく下にスペースが出来るだけなので。 スペース空いた分下げたくてもリンケージが中央のBOX部分の上を通るので下げることは不可能。 それとサイド部分切ったら多分ねじれ方向がグニャグニャになると思う。
611 :
ジェイク :2006/03/09(木) 12:10:52 ID:8XWtTy4/
と言うことはカーボンはムリそう?ならTA-05みたいに強化シャーシ発売かッ!?
どーだろ。 タミヤってば強化シャーシとか滅多に造んない気がする。 TL01は…強化どころか地雷扱いだったな…まぁ違うんだけどね TA04と05だけっしょ? それにああいう構造物ってカーボンにするとまたどっか不具合でそーだし。 タミグラ専用車って言ってるくらいだし出ないと思う。 あとダンパーストロークは気を使ってるみたいだね。 トップフォース以上だったらホントうれしいよ。公園で遊ぶときとかさw
タミグラ専用車って言っているのはあくまでダークインパクトについてだと思うよ。 ショーケースで聞いた話によると今後はかなり力入れていく予定だとか>オフロード TT-01の場合、あくまで初心者向けってことで止めているんじゃないかな?>強化シャーシ DF-02もその点は一緒だったと思う。 カーボン混入樹脂シャーシはガチでありじゃないかな? カーボン板シャーシは3x3配置ならならあるんじゃない? でたらまんまトップに見えるかもしれないなw
カーボンやFRPのダブルデッキシャシーになるとメカレイアウトを変更する可能性はあるね。 てゆーか、そのまんまでダブルデッキにするには無理。
つ HPI RS4Pro3
あと3週間か〜 わくてか
人柱たのむ! スリッパー出るまで控える。
意外とこの車、のんびり走ってのんびり回る、のん気な車になるんじゃないかな? と思う。 センターマウントのモーターは回転方向まで吟味されていてイイけれど、その分バッ テリーが押し出される格好でフロントヘビーに偏向していると思うので。 ストレートバッテリーを"中央に"縦置き。おかげでロール軸周りの慣性モーメント極小! おまけに左右バランスも完璧そうだし。 でもヨー軸周りのそれは結構でかい。モーター+バッテリーが一直線に並ぶ前後に長〜い 重量物レイアウトは見た目よりずっとヨー軸周りの慣性モーメントを大きくしてるのでは ないかと。 これはただのバッテリー縦置きマシンとは少し事情が違いそうだぞと。 4駆であり、フロントヘビーでもあり って事と併せて、実に初心者向けな走りに なりそうな予感。 なんか乗用車のセダンの様なアンダーステアとリバースステアの出方をする(加えて リアトラクションの弱い)走りになるんジャマイカな。 ある意味 実車っぽい コレはこれで滝博士節 大炸裂な車なのでは? 漏れはとっても楽しみなんですけれどね。
というわけで、発売半年でストレート横置き(ブッ挿し)のニューモデルが出る。に5000ダーク! これでヨー軸周りのマス集中 少し改善! オーソドックスなステアリングリンケージもカツカッツァーには素直な設計だと好評! (何故かダークの3分割ステアに非難集中) ボディーの横っ腹に穴開ける クイックチェンジの話題が早くも盛り上がり、 ダーク買った人達も、今の車がスペア車に出来るならと熱烈期待!コッチこそが本命なのかぁ?! しか〜〜し!! 実際 走らせて見ると今度は激しくリアヘビー。 足回りが完全リファインされてパーツ持ち越し度は存外低い。 optパーツ郡の構成も複雑怪奇・・・・・ ⇒再び混迷へ・・・・ ところがっ 霧を晴らすかのごとく、ダブルデッキ&振り分けバッテリーの決定版がっ! ・・・・・社外からコンバージョンキットとして発売! これが・・・・ 激しく入手性悪し&トップモデルにイマイチ追いつかん+コスト高・精度低。 ⇒激しく混迷へ・・・・ ってな事になるに もう5000ダーク!
全部外れるに30000ダーク。
そこで待ちに待った本命 トップフォース エボ2 の登場!! に1000トップ!?
623 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/10(金) 07:11:00 ID:beOqXWoO
初心者には言ってる意味がサッパリわからん に8000初心者
めんどくさそうだな… グラスホッパーにするか。
アバンテとかダイナストームとか、タミヤが本気になるとコケる(そこそこ速いぐらい)っていう話w でもそんな事も忘れさせるタミヤの凝った作りが伝説になるんだよね。 速さだけがすべてじゃないということ。 そこそこ速くて、弄り甲斐があって、見た目がカコよければタミヲタは納得する。
そこまでメーカーやベンダーに期待するくらいなら、自分でカーボン板切るよw 新車は出ることに意味があると思う。 DF02の存在も決して無意味じゃなかったんじゃないかな。 と、DF02はスルーしたオレが言うのもなんですが、、、。
627 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/10(金) 10:41:47 ID:5MgZ8rmt
トップフォースのカーボンシャーシ流用〜ついでにボディもトップ…の予定
ならトップフォースでいいやんけ
トップフォースの新型ダークフォースが出るに1000ミッドナイトパンプキン トップインパクトだったらイヤン
630 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/10(金) 12:00:52 ID:jxkpbfOK
先端の衝撃・・・・・ 怖いよw
トップインパクト 誕 生 ↓ 駐車場走らせる ↓ ハイデンシティのピン丸くなる ↓ オフ走れなくなる ↓ オンロードタイヤに斜め式に替装 ↓ ターマックインパクト 誕 生 ↓ (゚д゚)ウマー
やっぱ、バギーのボディーと水着は小さくて尖がってるのがいいよな。
>>632 水着が小さくて尖ってる?
漢でもか?www
モコーリパンツ一丁でダークを操縦 漢だねぇw
オマワリスーン!!
発売3週間前切ったのでみんなのテンションがおかしくなってます。 発売したらどうなることか・・
ヌックンがないとき、わろうた。
こ、これは大げさ・・・ジャロに電話しなきゃ! (ジャロってなんじゃろう?ってひとはお父さんお母さんに聞いてみよう!)
おっさん寒くても目が輝いてるw
ヌックン… 手袋してやりゃーええじゃないかw
ヌックンとはこれ優れ物ですね。 スティックプロポ用も作って欲しいですね。 流石に出戻りのおじぃに冬のRCは効きますよ。<腰、手足の指先 しかし早く手元に欲しい物ですね。毎日画像を観ては自分で操作 する所を想像してドキドキしてます。この感覚何年ぶりでしょうか。
644 :
トリデさん :2006/03/10(金) 20:40:38 ID:3WrNsT+9
>>611 ヒーハハヒー!
所謂タミヤRCは俺様の原点ってわけさあー!
従ってー、ダークインパクトも予約買い、大人買いってヤッツー?
分かったー? みなみしゃーん?
ヌックンがある時クラッシュしたら「うぐぅ」って言えば良いのか?
646 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/10(金) 21:11:17 ID:Vl9p8/ox
もちつけ豪州w
ABCホビーも萌え戦略かよw ちなみに女の子の横の物体がタイヤキとわかるまで結構かかったw
649 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/10(金) 22:01:58 ID:5MgZ8rmt
黒いビニール袋とプチプチで偽ヌックン。金無いし冬だけだし…
絵の上にマウスカーソルを合わせたら全力青年と野井さんって表示された・・・誰? ABCホビーのスタッフとかかな?
651 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/11(土) 00:11:09 ID:cNizj4uw
ギヤ比キタコレ
>>638 >あるとき ないとき
どう見ても551の蓬莱のパクリです。
本当にありがとうございました。
そういや年賀絵にも描いてあったよ
ABCはわかってるなぁw って関心したのオレだけじゃー…と心配になる今日この頃。 スレ違いにならぬようダークインパクトもキャラクター化して萌えてみようと思うよ。 …ますますズレてく気がするヨ、オレ。 orz
ダー君は黒ゴスロリのツンデレだろ
何色にしよかな 楽しみ楽しみ
ゴスロリかぁ… フレアパターンでなくてフリルやレースパターン妄想した。
ゴスロリ仕様は萌え。 ハードゲイ仕様は萎え。 オカマほれや〜バッチこ〜い!!
ダークインパクト、発表から発売までの期間がタミヤにしては異常に短いから、発売延期が心配だ・・・
新参者なのですが、ラジコンやってる人って 萌え〜とか言う人ばかりなんですか?
このスレで検索したところ「萌」という字は4つしかないわけだが… このレスいれて5wwww
とりあえず、SDのセンターワンウェイの人柱頼む。 フロントワンウェイは流用できそうに無いからな〜。 正直ギアも流用品がないのにタミヤの本気さを感じるな。
665 :
661 :2006/03/12(日) 12:54:15 ID:OaMiX0HJ
僕も新参者です。 入門書読んで工具一式揃えて到着を待ち望んでいます。
>>665 気持ちはわかる。
でもピアちゃんとかモコちゃんとかの存在があるしラジ好きに萌え絵が好きな人がいても全然おかしくないと思うよ。
俺もその内の一人だけどね・・・
だからといってダークインパクトを買ってもボディにダークインパク子とか描いたりはさすがにしないと思う。
ホントだよ。
微妙にずれたレスだが気にしないでくれ
競馬場で売ってるディープインパクトのドッグタグを ダークインパクト用のプロポに付けようと思ってるのは 俺だけですかそうですか。
>659 とりあえず、白とピンクでレースパターンとフレアパターン描いた 黒のゴスロリダクトでタミヤのコンデレ目指してくれ。
>670 反省しないでいいから、ダークインパクトのボディに描いて走ってくれ(w
空自のノーズアートっぽいな
>>670 靴がハイデンシティか。踏まれたら痛そうだw
>>673 そういえばいつぞやの戦競で漫画家にワルキューレとか描かせた事あったね。
しかし
>>670 、イメージしっかり出てるね。GJ
>>モコちゃん 日ペンの美子ちゃん位萌えないキャラの代表格だと思うんだが
初期と後期のモ子ちゃんは萌えない。 …いつタミヤと出会ったかにもよるが。 ランチボスレの、パツキンねーちゃんをモ子ちゃんに置き換えたステッカーの ランチボックスはちょっとうらやましい。
モコちゃんは十分萌えるけどなぁ 太股なんか、もう…
現代の萌え文化と明らかに一線を画すキャラクタに萌えるスレはここですか?
680 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/13(月) 00:35:33 ID:SyTL6Ep4
違います
681 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/13(月) 02:01:08 ID:fyuGCiy+
擬人化の波か・・・・
やはり発売までネタがもたなかったわけか
EVO4あたりの軽量ジョイントカップが 使えそうに見えるんですが 発売までわからないですかそうですか そもそもオフに樹脂製は向かないか
>>684 いらねーよいい加減にしてくれ やるなとは言わねーからアニ板とか行って
スレ立てろ
>683 SFGなどでは樹脂製が非常に良かったよーですが?
>>683 >>686 金属製がデフォ。
SFGのはハードな動作に耐えられるから意味があった
オンの強化=オフに耐えられるという意味合いじゃないからね。
オンで一般的なデルリン製の強化樹脂なんていうのは
オフで10パックも走ったらぼろぼろになる。
柔軟性があったり、肉厚があるのじゃないと×だね。
>>688 長野さんが描いてましたな。そういえば。
現状流用出来そうなOPってユニバくらい? EVO3のフロントワンウェイも使えるかとおもったが RCM見るとリングギアが大型化されてる? センターシャフトのリア側のベベル入るところもやけに スペースあいてるが、ここにセンターワンウェイのOPでるのかな?
多分エボIVのアルミドライブカップが流用出来る あとはDF-02アルミやハイキャップダンパー位じゃないかな?
ここで突然オプション予定のスリッパークラッチがDT02と共用になると
盛り上がるんだか萎えるんだかよくわからない予想を立ててみる。
>>688 そうそうこれこれ。園田健一も書いてたんだ
イメージ残ってたのグリフォンと上段2つだけだったわ。
ちょっと前、某ち○板に自衛隊員が書き込んだ話によると自衛隊の2次萌え率は高いそうでw ダーパクは楽しみなんだけどモーターの放熱がちと心配
おれんち自衛隊の近くで 自衛隊が出してる会報見たいの時々来るけど モコちゃんみたいな、少し古い拙い感じの女キャラが描いてある時あるから それはうそじゃない
ダーパク見たけど、サスアームはナイロンっぽかったよ。
駆動も大径&小ピッチのギアのおかげでまあまあ軽かった。 グラファイトではないが、DF-02よりはサスアームも硬い。 バラセルも入りそうだが、固定と配線が難しそう。
| |∀・) ダークマダー? |/つ[10000]
あと2週間
雷神使いが700ゲト!
ダークインパクトってボディ塗りがデフォで単色なのかな? 雷神みたいにマスキングテープ入ってないのかなぁ? まー、どうせ自分でマスキングするけどさ。
702 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/15(水) 14:08:52 ID:km9tK30x
通販で予約したよ 早く月末来ないかな
俺も買おうかな。8月頃に。
ダークインパクトに6Tくらいのモーター積んでみたいYO
予約して来た。 やっぱ田宮はこうじゃないとな!ハイエンドツーリングとかいらないし。 ヨコモの買うからw
でもタミヤのオフのハイエンドもほしい。 TRFつくってくれんかな。
コケるくらいなら出さないって開き直ってるんだろ
ハイエンドカーなのに・・・・ とか滝博士は内心思ってたりしてw 写真をパッと見て、速さに関してそう劣っているとは思えんが。 少なくともトップフォースより上だと思う。 デフ:軽い。車体の前後にあるものが軽いという事は切り返しが良い。 スパー:選択幅が広い。もしやのスリッパー。 足:長い。1ピースの高剛性。 ボディ:小さい=軽い
>>708 それってあんまりにも寂しい話でないかい?
>>デフ:軽い。車体の前後にあるものが軽いという事は切り返しが良い。
国沢吹いた
発売前にスレ埋める勢いで行こうか。
ようやく★☆で谷田部を1レース走れそうなマシンが出てきたか?というところだ。 バラセルがつめるのかな?
713 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/15(水) 23:32:08 ID:Qs8XZ3Fh
バラセル…このシャーシでメリットあるのかな? バラセル専用バッテリ蓋出たりしてw
>712 谷田部1レースならDF-02でも出来ただろ まぁそんな事よりwktkって書いとけ
ラジマガ写真でギアボックスまわりのメンテが楽そうなのが好印象。
てか [田宮RCバギーの全て]って本に 「これまでの田宮4WDバギーはフラットな田宮サーキットで開発していたせいかフロントの車高がリヤよりかなり低く 大きなジャンプやギャップの走行を苦手としてきた」 って書いてあるけどマジですか? 本当だとすると、田宮は20年も気が付かなかったのでしょうか?
タミヤなら あ り う る
718 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/16(木) 00:52:28 ID:953dR7oS
トップフォースはそういう意味じゃイイカンジだと思ってたけど… まぁいいじゃぁないかね、ダークがちゃんとしてるんだったらw
719 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/16(木) 00:57:05 ID:QDJzi2FW
憂いにーでバギーの動画流してくれる神はいませんか?
ブラシレスって回転スピードは何ターン相当ですか? バギーに積んだら面白そう。
TA05をR待ちにしてるおいらが、発注かけますた。 頼むぞタミヤ!発売日厳守!
>721 ブラシレスってkv値だから… それに個々で違うって。 カタログとか読んでると大抵シングルターン相当って書いてあるから 8ターンくらいじゃない?
ダークの欠点を予想: 大ジャンプの後、腹から内臓(バッテりー)が、ぼよよ〜ん状態。 ステアリングロッド長すぎでふにゃ腕、コーナー不安定。 フロントダンパーのオイルの容量不足で熱ダレ、夏場にアンダーステア。
ARTA NSX延期されたorz
グラホじゃーあるまいし…大丈夫だろw ロッドも問題なさそに見えるけどなぁ。ボディ重視の結果か? ダンパーは社外製で(主に京商?w 欠点なぁ スリッパー開発が遅れると予想…
727 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/16(木) 21:49:56 ID:ShdE2eRe
よく形状を見てみそ? バッテリーカバーは差し込んでから極太シャフトで固定。 んなもんが内臓飛びする状況は仮に車も大破損の状況。 ステアリングロッドなんて最悪交換すりゃいいだけの話。長さが足りなければ途中でつなげば良い。 それよりもステアリング系の強度がしっかりしているかの方が問題。 Fダンパーは・・・ま、かっこ重視だからw スリッパーねぇ、所詮ミドルクラス車だから欠点にはならないとオモワレ。
とりあえず…弱い部分は作って欲しい。できるだけわかりやすい部分で。 でもってその部分のパーツ供給良けりゃそれだけで満足ッス。
>Fダンパーは・・・ま、かっこ重視だからw っすね。とりあえず買ったら速攻でアバンテみたいに寝かせてみるつもり!
この前タミサのイベントで見たけど、ステアリングクランクが フニャフニャだった。オプション必須かも。それにしてもボディ小さかった。 デザゲよか小さいかもよ。
というわけで早くもアルミレーシングステアの 登場がほぼ確定となったわけですねw 気になるのが、またしても アルミオプションパーツはすべて ライトブルーアルマイトになってしまうのか というところ。
正直ブルーはやめてほしい、ターンバックルシャフトとか特に。 手持ちの斜め式で名を馳せた黒歴史マシンのはハゲまくって みすぼらしすぎる、クリヤアルマイトの方がマシ(´・ω・`)
733 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/18(土) 08:49:27 ID:/RjvTPgE
オレも何故にブルー?? ってずっと疑問だったんだよな〜 つーかアレって禿げるの?シラナカッタ 好きな色選べたらって思ってたが 禿げるのは困る禿げるのは
内部まで色変えてるわけじゃないですからね。 ダート走らせれば細かい砂利なんかが当たって 傷ができて簡単に地の色が出てきちゃう。 オンロードならそーゆーことはほとんどないけど。 イオンプレーティングのガチガチに硬い コーティングなら少しはいいかもしれないけど 値段が高くなりそうだしアルミには普通使わないし もし使うとたぶん金色になる。金は嫌だ。
ダ―パク標準色黒に似合うアルマイト、何色だろう? やっぱり銀?
黒だろう。つかカーボン強化版がいい。
真っ黒な中にワンポイントとして金はどうだろ?不評みたいだけど。青との相性もいいはず あと733さん、禿げ禿げゆーなw
アルマイトの色は多少剥げても結構趣が出て好きなんだけどな・・・ 嫌いな人には許せないか。色は黒か金が欲しいね。 それよりそろそろチタンコートダンパーシャフト装備のアルミダンパー発売を検討して欲しい。 DF02用アルミダンパーのシャフト、すぐ梨地、擦り傷だらけになってオイル駄々漏れになったから 泣く泣く京商シャフト・・・OTL 長さがCVAと同じならまだ良かったんだけどね
スリッパーはぜひ汎用スパー搭載に設計して欲しい。 ダイナストームに流用するから!
ショーケースで見てきた。 ダンパー穴は多くてセッティングの幅もありそう。 思ってた以上にスリムだったので、アバンテボディとか出せゴラァと言っておきました。
>>741 散々既出だがサイド部分が高いから、かなりトホホな出来映えになるかと。
743 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/19(日) 03:16:42 ID:s9Y4E1pj
DF−03用のホットショット風味ボディや アバンテ風味ボディをオクに出したら売れるかな?
アバンテならコクピットのキャノピー後方左右にエア吸入口みたいなデザインでちょうどサーボの高さの分だけよけられそうだが・・・ ってあれ?ダークってアバンテに似てね???
>>742 アバンテは>744氏の言う通りサイドポンツーンが高くなる。
でも、ダークインパクトはシャシー形状がだいぶ違う。(上から見るとア:凸型、ダ:亀甲形)
しょうがないからFRPで新形状シャシー作成。サーボ等メカ類の乗る場所を少々下げ、
ステアリングロッドを斜めに走らせる方式からリンクを後部にも置き
ロッドを中立状態で車体軸と平行に、ドライブシャフト横を前後方向のみに動くようにすれば
可能な限りボディのエアインテークより前を低くさせる事が可能。
ついでにメカ類下げることでリアトラクションも向上?(走行性能悪化の可能性も有り)
コレでかなりアバンテっぽいボディが載りますけど、朝っぱらからこんな事を妄想&カキコするのは
どう見てもF1予選見て寝不足ハイです。ほんとうにありがt(ry
そうか、そういやミニ四駆のアバンテボディーはそこの所が電池の形になってるから黒塗りだねw
ん〜俺の腕じゃボデー改造はムリっぽいからメタ青吹いてそれっぽいステッカー はって、ウイングに「ニート!!」って描けばいいかな。
カスタマーでパーツ頼んだら、一緒についてきた最新カタログのダークのところの「モーター別売」がマジックでわざわざ黒塗りにされてるw ノーマルモーターは付きそうだね。俺はいらないけど。
DF-03買ったらすぐEVOワンウェイ試せるってやつ誰かいね?
エボ3のワンウェイでなら試せる。 って、ダーク買うの辞める方向で悩み中だけど(汗
opの告知を早くしてくれタミヤ
俺もさぁ、嫁の手前使えるかもわからんものにお金出せないのよ・・・ 他誰か人柱いねー?
>>752 EVOV用のギアが使えるか位のチェックならできるし、
それ位ならするつもりだ。
ダークインパクト自体は買おうと思ってるけど、ワンウェイで人柱する気は無いなぁ
兄貴分?のディープインパクトも勝ったし、幸先いいんでねぇか?
>>750 です。
予約メールしてしまった(w
同時にデザゲ出品(ww
757 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/19(日) 23:22:07 ID:Pv1eleEb
ここの平均年齢と平均貯金額っていかほどですか? 俺は27歳の貯金200万。 トップフォース買うのに、2日間真剣に悩んだ。 ダパク購入もカナリなやんでます。高齢貧乏人は辛い。
>>757 26歳
貯金 100万
車のローン あと30万
26歳 貯金約100万 DIもきになるが、インファーノST-R買うぜ!エンジンもメカも買えないけど・・・・。
30歳貯金は1000万位。 まあ、親に握られているが・・・。 個人的に使える貯金は150万。 はい、大人してます。
車を趣味にするには金掛かりすぎると思って RCに手を出したんだが、民やの再販買うだけでも カナリの出費ですね。 ダパクもオプション沢山出るんだろうな。やば
30の典型的毒男だから趣味に金は使えるw 酒タバコ女ギャンブルファッション車、旅行に人付き合いに 金使わないからラジで多少金つかってもなんともないぜ orz
764 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/20(月) 00:16:03 ID:qDQJqpSO
みんな貯金あるんだね(´ω`)
ダパクがヒットして、タミヤ旧バギーが更に再販されるなんてことは有り得る?
>>761 なんかTA05あたりはかなりのタミヤ地獄だそうだが。
DF03というか、オフでも今回は地獄体験してみたいぜ。
で、EVOでても後悔しないYo!
>765 あり得るでしょ。未だ未だ出せば売れる再販車種は残ってるんだし
>>767 たぶん766はDF-03EVOの事を言いたいんじゃナカロウカ?
4月の1、2日は組立のため完全に開けてあります。
771 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/20(月) 16:39:30 ID:ELpUVH9I
>>770 んじゃ俺は三月の29から組み立てに入るぞ〜と言ってみる。
買ったら感想聞かせてね。
おいらも買ったその日に組み立てにかかります。 知り合い呼ぶので、ボディ洗浄と塗装は先にやっとく予定。 即走行させる体制で、メカも下ろしました。
タッピングビスは普通ビスに変えたほうがいいのかな? そんなことしたら見た感じ全身プラの塊なので キット標準のビスがほとんど全部余っちゃいそうだけど。
そんなのいつものことだ。
タッピングを締めすぎてネジ山がバカになった後、普通のビスで締め直す事を繰り返している俺が来ましたよ タッピングはすぐ緩むしネジ山もすぐダメになるよな・・・普通ビス様々だお
タッピング使わずに普通ビスにコンバートする時って あらかじめタッピングドリルでネジ山を作るべき?
>>777 そうしたほうがいいかも。
ポリカ部品にねじ込むと時としてボロチタンビスのアタマが「モ゛リッ」と取れたり
した事有る。そんな事が2回続いてそれ以来一応コーセーの安いタップ使ってネジ切るようにした。
それはそうとて6:5・・・orz
箱絵どうなるかな。グラベルとかみたいなのは勘弁><
>779 大阪のショーケースでパッケージらしきものは展示してたよ
最近のF103GTみたいな、取っ手の付いたケースだと良いのになぁ〜
普通ビスに替えるなんて考えたことも無かったよ…みんなそんな裏技使ってたのか。 ところでタッピングビス締め直すときに、一度逆方向に回してカチッと鳴ってから 締めるようにしてるか?これでかなりネジ山長持ちするぞ。
基本ス^^; それしないとタップ立てた意味がない。 もちろん普通ビスでもそれやってる。
てか、ラジコンの趣味を長くやってる奴は体で覚えてて無意識にやっちゃうんじゃね? 逆にそれに気づかない奴はネジ穴を馬鹿にした時点でやめちゃうと言うか。
そっか、基本だよな。当たり前のこと言ってハズカシス 俺ネジ穴駄目にしたこと無いからみんなやってないのかなと思ったんだけど、 よく考えたら分解整備あんまりしないせいだったww
分解前に一度軽〜く増し締めすると、組み立てるときに逆方向のカチッ!が判りやすくなる。 かるーくだよ。
787 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/22(水) 08:40:22 ID:AtIsmxCr
ねじごときであーだこーだ(^^)v 瞬間接着剤使ってバラせなくしてる漏れがきますたよ
788 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/22(水) 12:51:46 ID:WIR+0L3Z
タpッピンgビスってドリルみたいなやつだよね ぎゃくにまわしたらネジ穴ひろがっちゃうんじゃないの? そのへんくわしくおしえて
いや待てみんな、コイツは斜め式から来たんじゃないか?
斜め式ってなんですか? 前から気になってます。
角度の起源はシャア専用?。 斜めは確かハングル?(正確にはパタリロ→レベルE→ハングル?)
>>794 なるほど。要するにガンダム用語なんですね。
どおりで他板にもちょいちょい出てくるわけだ。
キット付属のホイールが黒らしいけど嫌なので今日白いの買ってきた ボディはナイトロフォースっぽく白と緑メタで塗る予定で塗料も買ってしまった まだ10日もあるのにw みんなはどんな色に塗るつもり?
ガンメタ1色!以上!!
798 :
788 :2006/03/22(水) 22:51:29 ID:XkxeOYe/
やっぱり「逆方向のカチッ」ってわかんないよ 逆方向って緩めるのと何が違うの? それとも増し締めのこと? 最初にビスを挿す時に逆にするの? 締めこんだビスを緩める時にカチッってやるの? もすこし詳しく教えて
タッピングビス緩めてけばねじ山からはずれてコツンと落ちるところあるじゃん。 それを、締めこむときに逆回ししてネジ込みの始めのところをあわせるってことだよ。
>>796 く・・・くろ
アッシはガンプラ作っても、設定通りにしか塗れないヤツですけん。
802 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/23(木) 00:20:16 ID:qqSxq0Bj
おいらは田宮のPS-46で偏光塗装汁。
白でホーリーインパクト。
ブルーバイオレットと蛍光ピンク
805 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/23(木) 01:16:32 ID:k/TSidkM
馬の毛を貼る
806 :
んこCCL :2006/03/23(木) 06:35:12 ID:iatlRnJq
>801設定通りというのは、実はけっこう高等技術。 おぬし、できるな。
>>806 やおい設定通り て書いてあんのかと思ったw
ラジにマジョーラってどうなん?マジョってキレイに仕上げるの難しくない?
>>807 タミヤの偏光は流れやすいですよ。つまりまぁムラになりやすいと。
サテンシルバーでビッカビカにしたダーパクとかかっこよさげなんですが
>>796 俺はボディ白で淵にピンクライン…
蛙っすね。
810 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/23(木) 11:07:52 ID:itNvcd+I
今頃一連のレスでタップを切るの意味がわかった漏れがきましたよ。 テラハズカシスorz
811 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/23(木) 12:11:47 ID:k/TSidkM
んじゃ俺はタップを踏んでみる。 カチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチ
813 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/23(木) 12:58:07 ID:k/TSidkM
>>796 です
みんなレスありがd
走らすのがサーキットメインだから、ボディ作る時にどうしても見やすい様に、蛍光黄やオレンジばかり使ってたのでネタ切れになっちゃいました
ボディ塗るのは面倒じゃ無いんだが、何色に塗るか考えるのが面倒
みんなの色使い、参考にさせてもらいます
>>796 アークティックファイヤー+蛍光イエロー+ホワイトで裏打ち
なんか物凄くケバいマシンになりそうww
>>816 グロなんて貼るな。
通報されても知らんぞ。
>>816 は夜通し探したグロ画像を
貼るぐらいしか楽しみがないんだから
あまりいじめるなよw
そろそろタミヤ公式HPにダーク出るかな?スイフトも出たことだし
まさか延期はないよな?
| ハァハァ |Д`) ダークマダー? |/つ[10000] あと1週間で手に入るんだぜおまいらどうしよう
あと一週間が一番いい時期かもねw
通販で予約の最速っていつかな? 前に29到着みたいな話出てたけど… もう我慢できなくて出ちゃいそうだよー
>>800 それおれも必ずやるよ。
タップ締め込むとき、最初からテンションが高すぎるなという状態で
ねじ込むことを繰り返すと、まず間違いなくそのうちネジ山がバカになるね。
ネジのスタート位置をきちんとやって、軽くねじ込んで最後に
気持ちキュッと締め込めばそう簡単にネジはバカにならない。
この力具合を体得するまでに何個のネジ山をバカにしたことか。
目をつぶってハイデンタイヤ触って妄想! で我慢しるw タッピングネジを初めて穴にねじ込む時はノーマルの鉄ネジでやってる。 いきなりチタンビスとかねじ込んでも表面ガサガサだからなんだか切れが悪い。
えぇいタミヤめ!ヨンパチSU-122なんぞどうでもいいから とっととダクインの情報ページ開かんかい!
そういえばハイデンシティのCとかKとか どこがどう違うっていうアナウンスが タミヤからまるでないんだよね。 たしかパッケージにも書いてないですよね? 買って触ってみなければわからないという。
テイクオフが専用(?)チタンビスセット出すね。
しかし何で最近のボディは窓塗りつぶしてあんだろ?ドライバーやコクピット がないから、透けてる方が格好悪いと思う人のが多いんだろうか? 子供の頃ミニ四駆をやりながらラジコンに憧れてた俺としては、透明な ウィンドウがミニ四駆にはないラジコンの魅力の1つだったんだけど。 やりたいやつは勝手にマスキングしてくれってことか…。
人形作れないヤツが多いんだろうw といいたいがもう単に効率というか軽量化のためか。 なんでシャーシの軽量化・低重心化にこんなにも苦労してんのに 人形なんぞ載っけにゃーならんのだ!とそんなだろう。 それにダークって小さそうだし…窮屈かも^^; それがいいんだけどな…粋な仕掛けがないもん今のヤツ。
単純に塗装の敷居を低くしてるんだろ?
>>827 ハイデンCかなり良いよ。
ちょっと固めの路面サーキットで安定した。
チャ○プにて29日に入荷予定とのメール届きますた。
>>827 Kにはインナーが入ってないから分かると思うよ。
Cからばらして自分で入れたりしなければ・・・
インナー単品売りもしばらくはしないはず。
>>829 今はどうかわからないけど、昔はレース規約に
運転席にはドライバーが乗っていること
乗ってないなら窓は塗り潰すこと云々
て文言が書いてあった気がする
>>833 俺も○ャンプで予約したけど電話だったから物が来たら発送しますだって
情報dクス
すると30日には着くかな
楽しみ〜
ううう来週の今頃は・・(´Д`;)ハァハァ
箱は小さそうだから良かった。蛙と同じぐらいだったら押入れ入らない。
はやく作りてぇ〜
>>835 そっか…たぶん今より実車ライクなボディだった頃はドライバーが乗ってないと
違和感が大きかったんだろうな。俺はドライバー人形関係なく、窓が透けてる
だけでかっこよく感じる。デザゲも窓だけマスキングして基本色で作ったけど、
バッテリーホルダーの線が見えてすごくイイ。ダークもそうするつもり^^
チャンプだと、発売日の2、3日前に店頭に並ぶことが多いね。 早い香具師は28日位にはゲト出来るかも知れないな。
842 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/25(土) 20:33:04 ID:7C0Wmred
ハイ!伝七タイヤ!
843 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/25(土) 20:56:03 ID:qPG+kYOI
ガクブルガクブル スーラジはいつでるの? 関係ないけどデザゲのパーツ二週間ぶりにきた 今から直す(^-^)
ダークインパクトあと2時間ほどで完成しそう。 しかしちょっとダンパーが柔らかくねえか?
RCスポに「耐久性に優れた05ピッチ採用のピニオン&スパーギヤ」ってあるよ。 マジで!?誤植じゃないとしたらどういうこと?スリッパーはTTCって事か!
RCMでは06Mってなってるぜ 俺は知らないけど05なんてのも存在するの?
>846 タミヤではスーパーアスチュートにのみ装備 他社の48ピッチに近いモジュールらすい
発売延期であぼ〜んは梨にしてね民屋さん!
849 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/25(土) 22:18:44 ID:YyRzFOw4
バラセルって搭載可能なんですかねー?
>849 無理やり入れれば入るbyMS氏
851 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/25(土) 23:58:33 ID:A0Me0Kuk
発売までに1000いきたい
手に入れたやつから順次、写真upしていこうぜ。
853 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/26(日) 12:10:05 ID:sR7xo5N/
販促起爆皆組前中後塗改等紹介画像期待応援アルヨー!
854 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/26(日) 12:13:32 ID:xVvdiEAq
期待age
855 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/26(日) 14:01:29 ID:xH8Af8M3
チャン○からTelキター! 早ければ30日、遅くとも週末には来るそうだ
856 :
844 :2006/03/26(日) 14:10:21 ID:qj+LC1nP
やっと完成!
俺はヤフオクに出品したぞ!
858 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/26(日) 18:41:37 ID:Aq+RdaE5
金使っちまう前に、はよほすぃ〜
タムギアで出るのを待とうとしてるよ…
タムギアって二駆の蛙だけだよね? この先四駆も出るのかなー
>861 これで出ないってことは…まぁ今のタミヤならありえるけど。 四駆も含めてボディバリエーションで他のミニバギーとは売れ方分かれそう。 問題はダークと同時期なんだよなー。残酷ッス:;
あと3日?
| ハァハァ |Д`) ダークマダー? |/つ[10000] ああぁユメに出て来そうだぁ〜
865 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/26(日) 20:48:20 ID:Aq+RdaE5
みんな何Tモーター付ける?
11T
スポツン
復帰組だが、こんなに発売日が待ち遠しいのはドラクエV以来だな。
無難にTZにするかな。 ダーク来る前にモーター買ってこよ。ワクワク
俺はGTチュン
380
スフィアとベクター買ってくるかな 給料の4分の1使って。
スポチュンで気楽に走らせるよ あと亀レスだがボディーカラーはメタ紫で
モンスター550!!横置きだから載りそう。ってのはジョークでTZ。
GTつん以上はフロントベベル砕けて即死に一票
876 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/27(月) 15:51:30 ID:Ge2B3+tW
基本的にはバラセルはのらんの?
>>875 それはない タミグラ用モーターで駆動部の損傷が頻発するような設計は
絶対しない てゆーかそんなの命取り
それよりオフセットクラッシュでフロントバルクあぼーんにスーパーヒトシ君
つーかね、写真見る限りはどうもサスホルダーすらついてないらしいのよね
バンパーもねぇし絶対ヤバイと思うんだが・・・
でも
| ハァハァ
|Д`) ダークマダー?
|/つ[10000]
懲りないのがタミヤ依存症患者の特徴だな・・・
つーかタミヤ公式の更新はまだなのかっ?ここへきてまさかの延期?・・・認めんッ!!
どーでも良いのだが、スパーとピニオンのバックラッシュの調整て、モーターをスライド させるタイプかな?それとも、モーターを留める穴の位置を変えるタイプかな?
880 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/27(月) 17:28:27 ID:cSVxvq+E
>>878 予想以上の予約数に初期生産が間に合わないのかもww
ラジコンがそんなふうに売れたらすごいよな〜。
>>877 それはないって、なにを根拠に?スポーシ見た?
TB02やエボ系みたいなピッチの細かい樹脂ベベル採用ですよ?
少なくともDF02の駆動系を壊すような連中が壊さないわけないと思うがw
そして強化版とか改良品とかがすぐ発売して再びタミヤ地獄に陥るデスよ。
今回のはタイヤ接着必須?
まだ出てなかったの? どんな感じか聞きに来たのに・・・ レポ楽しみ。
9日のバギーチャレンジは見ものだよな。異音大会になるのは間違いない。 俺にはすでに聞こえてるよ。勇み足の連中があげる悲鳴がな。 前に誰か書いてたろ?発売前の今が一番いい時期だって。俺もそう思うw
いや、遅くたってかまわないんですけど・・・・別に。
駆動音がやかましかろうと、タミヤ地獄確定だろうと、 ZXー5やBXよか遅かろうとそんなことは問題じゃない。 タミヤの新型バギーであること。これが一番重要なんだよ。
入荷即発送を期待してすでに振り込んだ(w
890 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/27(月) 20:32:35 ID:cSVxvq+E
バギー界のディープインパクト…誰か目指せ。
891 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/27(月) 20:35:06 ID:6rekmAnn
ゲットした者は必ず報告してね
どう考えても買ったまんまの状態じゃBXやZX5と競うなんて できなさそうないんだしな。土俵がそもそもチガウし^^; これでももしDF02より遅けりゃ発売してないはずだし。ネオショットみたいに。 性能より整備性や頑丈さと…あとパーツ供給か。 あとボディバリエーション次第だと思うけど。ハー。楽しみw
>>882 つーか、TB-02はあの一本シャフトの性で駄目なんだが・・・。
ダークインパクトは犬骨。
俺は断然ボディバリエーション重視派だな。 いろんなタイプのスペアボディ出して欲しい。
895 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/27(月) 21:44:38 ID:6rekmAnn
デザゲのボデー違いも欲しい DT-02ね
チラシの裏 1ヶ月前に予約したが、今週末は、花見だとさorz
897 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/28(火) 00:15:16 ID:H9L0oktG
発売までにこのスレ埋まるかな?
>>892 定価2万切ってるバギーがZXー5やBXとデフォでためれたら
ヨコモや京商は潰れちまうYO!
狭い業界だけに住み分けも考えないとな。
うーむ、しかし価格帯で住み分けるってなどうなんだろう^^;
BCだってベースキットは16.8Kじゃん
901 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/03/28(火) 08:31:04 ID:7Qvf/+lI
ふるおぷで同じ価格帯に! その後ふるおぷ仕様発売! さらに改良仕様発売! 最終的に3〜4台分の価格! … 素でいいや。 と、今は思うが…
>>901 改良仕様が出る頃には、フルオプで余ったパーツにいくつか付け足すだけでシャーシが出来上がるのもタミヤの愉しみ。
フラゲしたやつはおらんのか?
いよいよだね
今月中にここのスレが埋まるようならダーク買おっと。 未満ならミニカエル。 …悩んじゃってさ^^;
あしたか
やべ、なんか変なの先っぽから出てきた
ダーク発売を目前に控えた今、新たな再販情報がッ!?オカネタリナイヨ〜
よし こうなったら再販も買うで〜 部屋中RCだらけにしちゃるっ
>>909 再販ってバギー? だ? そろそろホット系かアバンテダシテクレ。板違いなるからこの辺で…
なんかアバンテ2001の噂があるみたいだな。
>>911 再販スレによれば2001だそうな。
アバンテとイグレス待ちの漏れには関係のない話な・・・ハハ・・・orz
ダークインパクトはやっぱり最終的には↑みたいにダブルデッキになるんだろうか?
ダークインパクトはやっぱり最終的には軽量高剛性なカーボン入りプラのバスタブになってホスイ。 最新の技術で作って欲しいよね。 んでレトロな旧車は2デッキで。