【赤と青】　エアロウイングス　【パークプレーン】

2999円〜という安価な価格ながら、非常によく飛ぶエアロウイングス。
このエアロウイングスについて、様々な情報交換をしましょう。

（青の特徴）　スピードはないが、操作性重視。　←　お勧め
（赤の特徴）　スピードはあるが、コントロールが難しい。←チャレンジャー向け

エアロウイングス（青）　動画　
http://f.flvmaker.com/mc.php?id=LyHOZg.BXhMULHK_GXIJNlMc_ti65dhpwX3SHaFkNOKLmWZ9VBmSJqiLp7yBcw0Ybrg7pAomkungcbqAMV
エアロウイングス（赤）　動画
http://rc.blog3.fc2.com/blog-entry-101.html
シーシーピーHP
http://www.ccp-jp.com/2005_ccp/toy_products/ra_aero/ra_aero.html
改造情報（英語）
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=401484

※（１）　空物、初めての方へ　ラジコン操縦士　（　安全第一　マナーも守りましょう　）
http://www.rck.or.jp/contents/faq/index02.html
※（２）　関連　（リチウムポリマー電池）の危険性　
http://www.mimei.jp/~nishiyama/epp-wings21.htm

どう見ても重複です。
本当にありがとうございました。

初二ゲトー<(｀^´)>

青・赤両方所持・・・
しかし、場所が・・・
最低どの位のスペースがあれば良いのでしょうか。
空物は、ほとんど経験ありません。

>>3
説明書では、100ｍ×100ｍのスペースをと書かれています。
赤の方は、このくらいスペースがあった方がいいような気が
しますね。上昇能力も高いため、風でさ〜っと流されること
もあります。広い場所でも、何度、ヒヤっとしたことか・・・

青の方は、風さえなければ50ｍ×50ｍくらいあれば十分な気も
します。しかし、何があるか分かりませんので、なるべく広い
場所で楽しむことをお勧めします。

なお、初心者でも青の方は自由に飛ばせますよ。

>>4
即レスありがとうございます。
m(_ _)m
少し前に青専門のスレが立ったのですが、スレ違いになりそうで聞けませんでした。

>>5
「青」専用スレは気がつきましたが、青専用というより、個人専用のプログ
のような気がしたため、新スレをたてました。

みんな童心が嫌いなんだね。

みんな幾ら位で購入してるの？

ザラスで2980円

ジョーシンで2880円。
ザラスより少しだけ安かった。

>>1乙。
激しく同意。
ｵﾚはこちらを本ｽﾚと認識した。

ジャスコでは、昨日、３９８０円でした。

模型屋で６千いくらで売ってるの見てビックリ。買う人いるのかしら
私はドンキホーテで２９＊＊円（はっきり覚えてないです）

>>12
ひでー店だなぁ。
「標準小売価格 \4,179 （税込）/\3,980 （税抜） 」だぞ。

赤と青で値段が違うのはしらんかったが。

最近ドンキーホウテで
ラジコンヘリ（２９９９）円の物をかおうとしているんですが、あれって前後ろとちゃんと
飛ぶんでしょうか？買ったことがある人
だれかおしえて〜〜

>>13
赤と青、どちらも値段は一緒ですよ

>>15
自分でコピペしといてなんだが、税抜きと税込みの価格だったのね。

エアロウイングスの機体を安定させる方法として、今のところ、１円玉を機首
の下部に取りつけるというものが有力ですが、他には何かないのでしょうか？

・下翼にフラップを付ける＞スピードは下がりピッチングが減る
・下翼を支柱ギリギリまでカットする＞スピードは上がるがコントロール性は上がる
・下翼を全てカットしてしまい上翼に繋ぎ延長する
・バッテリーを一回取り出し胴体をカットして少し前に移動する
・赤もフラップは効くかもしれない（まだやってみてない）
もう赤１、青3機買ってしまいました

>>18
おお　即レスありがとうございます。改造するには数機買う必要が
ありますね。教えて頂いた方法は、空物初心者のため少し分からな
い部分があるため、自分で勉強（検索）してみます。それでも分か
らないところがあれば、再度、おうかがいするかも知れません。
その際は、恐縮ですがよろしくお願いいたしますｍ（＿＿）ｍ

あと、教えて君で、申し訳ないのですが、その他に、初心者でも
できそうな「機体を安定させる方法」ってあるでしょうか？

なお、私は、赤と青の２機を所持しています。青は、今のままで
個人的には満足していますが、赤の方がなんとかならないのか？
と思っています。

>>もう赤１、青3機買ってしまいました
これって、シーシーピーから直接、機体だけの購入なんでしょうか？
もし、差し支えなければ、教えて下さい。トイザラスあたりで3000円
くらいでセットで売っていますから、もう１セットはコントローラーを
充電器専用として使おうかと思っています。しかし、会社の方から直接
購入っていうのは、なんとなく（ダイレクトメールとか届きそうで）、
気が引けています。

１８です。赤の主翼の後ろの縁の直線部分に2�pぐらいのスチレンペーパー（0.5ミリから１ミリぐらいの厚さのもの）をセロテープでもスコッチテープでも
で少し主翼より下向き角度で貼り付けてみてください
角度や幅はカットアンドトライで調整してみてね
赤は私もまだやってないですが上手く行きそうな気がします

>>19
機体のみ送料込み2000円。切手可。

あ、機体は全部トイザラスで購入してます
スチレンペーパーが無かったら一先ず厚紙でも食品トレーでも何でもいいです
赤は青より軽いですから少々付け足しても大丈夫だと思います

>>20
>>21
ありがとうございした。まずは、新しい機体が届くまで、教えて頂いた
方法を試してみます。

機体の購入については、やはり値段のことも考えて、取り寄せ（2000円）
にしてみます。

>>22
厚紙でも食品トレーでも代用可能ですか。スチレンペーパーは、多分、
手に入ると思うのですが、ひとまず、家にあるものから初めてみます。
いろいろと試してみるのも楽しそうですね（＾＾）
ありがとうございました。

知ってるかも知れないけど。
ttp://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=401484

x-planck 作りたい。

>>24
>>1　でも掲載されていますね。前スレで紹介されていたのを見て、
興味深く読みました。一部、私の可哀想な語学能力のため理解不能な
ところはありましたが（＾＾；

デザインは、海外のモデルの方が、大人じみているような感じがし、
日本のモデルの方が「おもちゃ」っぽくなっているような気がしま
す。これは、私だけでしょうか？

私は、個人的には、日本のデザインの方が、可愛くできていて好き
なんですけどね。

これプレミアついてんの？
模型屋で￥６０００とか￥７０００とか報告があるんだけど。
たまごっちに対抗？

>>26
ついてません。>>13　を確認してください。

というか、その情報源は、どこでしょう？
店名とか、分かるといいんですけどね。
6000円って・・・　

トイザラスに行けば、普通に2999円あたりで売っていますよ。
ジョーシンでは、2880円。今の所、ここが最安値でしょうか？

なお、>>13　での混乱を避けるためにも、念のため。
赤と青は、同じ値段です。

気になるＨＰ

http://www.rakuten.co.jp/kaneyo/510228/827764/

15歳以上と商品には書かれているが、どうみても子どもが
飛ばしてる（＾＾；　いいのか、この会社は・・・

シーシーピーも、もう少し対象年齢を下げてもいい気はするけど、
空物の場合は難しいのかな？　あと、子どもの場合場合は、親と
一緒にとか、説明書に書いてくれればなぁ・・・と

店名を晒すことはないと思うのですが標準小売価格＋仕入れがしょぼいから送料分も上乗せで平気で色々なパーツ機体を売ってる模型屋多いんじゃないでしょうか、だから通販やディスカウントに取られて皆つぶれてく

>>30
なるほどね。ケースにも希望小売価格とか書いていないから
（普通そうか・・・）、自由にやっているのかも知れませんね。

青の専用スレでも問題になっていた対象年齢の件です。
シーシーピーに問い合わせた所、15歳以上となってい
ますが、機体が上昇して紛失などしなければ、お子さん
が使用しても構わないとのことです。

まぁ、大人がついていたにこしたことはないのでしょうが…。

空ものは地上走行ラジコンに比べて第三者への危険度が高いからね。
ある意味適正な年齢設定かな。

wattage の micro flyer rookie ってどう？

青の場合、下の翼を切り取るとよいという書き込みを、ここ
以外にも目にするようになりました。　そうするとイメージ
としては、赤のエアロウィングスの胴体部分？を少し太くした
ような感じになるように思い、ダイソーで買ったカラーボード
をまず、縦３ｃｍ、横５ｃｍずつにカット。縦が１：２になる
１ｃｍの部分と、横２ｃｍ部分（上下）にチェックを入れ、
カット。説明が下手ですみません。

カラーボード自体は、凹んだり、傷つきやすいため梱包用の
透明テープで補強し、これを左右対称になるようにとりつけ
ました。どちらも、翼よりも1.5cmほどカットした部分が前
に出るように取りつけてみました。バランスをみてみると、
重心は、何もしない状態よりもやや前にきています。

これがよいのかどうか分かりませんが、メチャメチャ真っ直ぐ
飛びます。が、問題は、旋回の反応が悪くなった感じ（＾＾；
まだ、外で飛ばしているわけではないので何とも言えませんが。
ただ、この方法も少し調整していけば良くなりそうな感じです。
（ベテランの方からすると、何やってんだ！と突っ込まれそう
ですが・・・）

あと同時に、>>20　さんの方法も試しています。スチレンペーパーが、
ホームセンター等に行っても無かったため、とりあえず食品トレーを
代用して、いろいろ角度を変えたり、長さを変えたりしながら調整中。

こちらは、少し手間はかかるかも知れませんが、今の手応えとしては
上手くいきそうな感じです。誰か、こちらは成功した人はいませんか？

今、飛ばしてきました。結果

ノーマル＜（カラーボード＋１円玉）＜カラーボード＜＜＜＜＜１円玉のみ

ＯＺＬ

> ＯＺＬ
交通の教則を思い出した。

今日初めてエアロの青飛ばしました。
なんですか？この飛行機は！！
簡単に飛びすぎ、面白すぎる。

>>35
フラップは他にもエアロウィングスのパッケージにある透明フィルムを使うという手も…
フラップ増設は私も某プログでの結果を見て室内旋回を試みましたが私の腕では無理でしたorz
でも動力カットでの手投げ飛行姿勢も安定してますし、飛行速度は落ちますが旋回能力は上がった模様。
風のない日に屋外で飛ばしてみます。
1mm厚のスチレンペーパーがあると尾翼を破損した時に切り出せるので便利でしたよ

>>39
35です。スチレンペーパーは、ネット通販で取り寄せることにしました。
食品トレーを代用して、昨日いじっていましたが、雰囲気的には、一番、
現実的かなぁという手ごたえは感じています。さすが！！　私のような
素人が考えるものとは違いますね。


室内、旋回（８畳よりはちょっと広い）では、一定方向でしか無理ですが、
私の場合は、教えて頂いた方法でなんとなく上手く飛んでいます。
たまたまつけた方向がよかったのかも知れませんが（＾＾；　5分くらいは、
飛んでます。微妙にスロットルを調整しながら、天井に近づくと、出力を下
げ、高度が下がってくると出力を上げの繰り返しです。


尾翼に関しては、もうボロボロです。届いたら切り出して使います。
私は新規購入をと思っていましたが、確かに1mm厚のスチレンペーパー
があれば、買い換えなくとも、切り出せますよね（＾＾；　言われる
まで気がつきませんでした　←　アホ

あと機体の下部（機首部分あたり）には、やはり、重りが必要なような
気がしています。

素材としては、薄いゴム板を考えています。比較的自由にカットできる
ため、機体の形にそって貼りつけることができるのでは？と考えています。
そうすると、１円玉よりは安定するかなぁと思っているのですが（＾＾；
どうなることやらです。

ほんとによくできた子ですね、エアロウィングス。
私はこの子ですっかりCCP社のファンになり、
同社のボーイング747にも手を出したくなっちゃった…。

でも、ザラス限定タイヨーの複葉機も
同じ値段だし……まよう……。

>>41
迷ったときは両方買え！

確かにおもろいけどすぐ飽きた
正直おっさんなもんでこれ飛ばしてると世間の目がな......
親戚の子にあげて目下EPPファンフライを作ってます。

スワローの電気系をバイに移植してバイウィング同士の空中戦でも楽しもうかと。
チャンネルの切り替えがお手軽にできるなら２台も捌かなくて済むのだが…

>>40
僕は重りに、釣り用の板鉛を両面テープで貼付けています。
重さは幅15mm、長さ30mmぐらいにカットすればちょうど良い感じかと。
それをキャノピー風に貼っています。
柔らかくて機体形状にもなじむのでおすすめ。

>>45
それ格好良さそうだな。

>>45
ひょっとして某ブログのグラサン青機な方ですか？
内部バラスト結局やめちゃったんですか？グラサンの方が飛びがよかったんでしょうか

tesu

すごいね　↓　エアロウイングスの改造
ttp://toko0131.exblog.jp/i7

今日、トイザラス逝った。青、一つ購入。これで３機目（青２、赤１）。

青の売れ行きは好調そう。赤はかなり残っているみたい。そのうち、
売れ残った赤の値引きがあれば、赤も改造用に購入するんだが・・。

なお、ステラもかなり気になってみました。スレ違いだけど。

49=50

このスレ人少ない・・・　

赤の改造　
http://yasuu.paslog.jp/article/71295.html

青の改造　（フラップをつける）　
http://rc.blog3.fc2.com/blog-entry-155.html

青にフラップ追加よさげですね。
風のある屋外ではどうなんだろう。

ところで、この「赤-青」の機体特性を活かした
独特の遊び方特集！！…なんていかが？

定点着陸やタイムラリーは定番だろうけど、
他にも、この子たちの超軽量＆高操縦性を活かした遊び、
なんかないかな。

ちなみにこないだおいらは自分の又潜りを楽しんだよ。
この子たちなら急所直撃地獄逝き…なんてこともないしね。
超低空ローパス＆進入角度調整の技みがき？？（笑）

>>41
747をすすめるお！ノーマルでもすごく
よく飛びまつ。　ただエアロウイングスとは別物と考えたほうがいいでつ。
かなり広い場所じゃないと楽しめないお。

タイヨー機はノーマルだと楽しめないお。

>>53
>ところで、この「赤-青」の機体特性を活かした
>独特の遊び方特集！！…なんていかが？
私も同じようなことを考えていました。その名も、エアロウイングス検定（爆）

例えば、基本は、ハンドキャッチとか、難易度別にクリアーできた事に
級が上がると。定点着陸やタイムラリーなども盛り込むことにし、徐々に
いろんな技もあみ出していければと。とりあえず考えられる技とか皆で
出し合い、アイデアが出揃った頃に、まとめて、難易度別に順位（級・段）
をつけていくとかね。

>>この子たちなら急所直撃地獄逝き…なんてこともないしね
（笑）　機体の特性を活かした遊びになりそうですね。

>>53
本日飛ばしましたが風のある屋外はNGでした。
機速が遅い上に風の影響をもろに受けました。風速1m/s以下でも流される流される。
フラップ増設は無風かインドア向けかなぁと思いました。

>>56さんレスありがとうございます。
フラップ増設の件、屋外はNGとのことですが、
考えてみれば狭い部屋の中で旋回させられるということ自体
驚異的なことですからね。
（どうやら来年トミーからその手のニューモデルが
　安価でリリースされるらしい…興味津々…でもスレ違い）

>>55さん
エアロウィングス検定！いいですね〜〜。
フツーのホビー機なら難なくやれることでも
この子たちにはかなり難しいことがあるし、
逆にフツーは到底試みることさえ憚られることを
難なくこなしてしまう側面もある。
そういった特性を最大限に引き出し、
かつ基本的な空モノプレーン操作技術向上にも
役立たせられるような…
…って、よくばりすぎかな？

>>54さん
４１です。おすすめサンクス！
でも…やっぱしステラにしてしまいました。
幸い飛行エリアには恵まれているけど、
しかしそこは風が吹きさらし…。
そこで、各舵完全プロポ制御への改造初体験の素材として
ステラを選んだのですよ。

…てことで、スレ違いになるのでこの話題はタイヨースレで。

>>57さん
>そういった特性を最大限に引き出し、かつ基本的な空モノプレーン操作技術向上にも
>役立たせられるような… って、よくばりすぎかな？
55です。いえ、欲張りすぎじゃないですよ。エアロウィングスだからこそ、
可能なことってあると思うんですよ。

また、大人だからこそ？　エアロウィングス検定なんてことも考える
ことができるのかも知れません。なお、シーシーピーのオペレーター
の話では、子どもが遊んでもよいということですから、ゆくゆくは
子ども達にも、可能な技とか、遊ぶ上でのルールなども合わせて考え
ることができるといいなぁ〜と（＾＾；

>>58
おお、ステラにしましたか！ちとスレ違いですけどノーマルの
飛行時間だけでもこそっとレポおながいしまつ。
なんたって空物トイラジで飛行時間一番長くてカンドーしたのが
エアロウイングスでつから。　2番目が同じくCCPの747。
次がディフェンダー、タイヨー機ですた。

＞そこで、各舵完全プロポ制御への改造初体験の素材として
ステラを選んだのですよ。

やはりタイヨー機は改造ベースの運命でつね。オイラもF-16が・・・・ｗ。

やっと２機目の赤購入。　青との飛びの違い見るために赤にしますた。
今日、赤の初フライト行けなかったあ。
ペーパークラフト＋エアロウイングスメカ計画うまくいくかなあぅ。

>>59さん
ほんとに私とおんなじ発想をおもちのお方のようで…
とてもうれしいです！
畑はちがいますが自動車のカートやポケバイのように、
そしてそれらよりもっともっと手軽に、
大人が見守る中子供たちが楽しく空モノRCの魅力に触れる中で、
危機管理や基本操作能力など発展性のあるスキルを養える…
そんな使い方ができるといいですね。
（じつは子供を自分の遊び相手にしたいだけ）

>>60
ステラ、ノーマルでもそこそこおもしろいっすよ。
空域は充分以上の広さが必要ですけれども。

タイヨー旧ゼロと比べると（新ゼロはしらん！）
重量があるのでどっしりとしたフライト印象です。
6V400mah、フライト時間もちょい長めかな。
エアロには遠く及ばないけど。
上半角が少ないのでラダーの反応が鈍く、
一方複葉機ならではの旋回後半の
「巻き込みスパイラル地獄」がでやすいので
旋回にはかなり気をつかいます。
エアロ青なら笑っていられるけど……

すれ違いごめん！！

>>55
エアロ検定競技案（笑）。
まず挑戦すべきは横向き8の字旋回でしょう！
無風なら楕円旋回だろうと真円だろうと8の字だろうと
なんなくこなすこの子ですが、
微風下の楕円はむずかしい。流されちゃうもんね。
そこで、風下にたって
（この手の機体は自分より風上で飛ばすのが鉄則）
左右で常に風上に向かって旋回させ、目の前で交差させる
8の字（インフィニティ？？）から試みるのが吉。
風にもよるけど、上手くいくとわりと簡単に
直径50cm旋回＆極細8の字になって、楽しい楽しい。
スピードもけっこう乗るしね。
まちがって風下向きに旋回させちゃうと…
…さようなら〜〜〜〜！（笑）

ヘリウムで浮かせた風船をパイロンにしたパイロンレース。室内で。

赤と青って一緒に飛ばす事が出来ますか？

>>64
できますよ。

ところで現在はAB2バンドですがどうやら米国仕様ではABC3バンドあって
まもなく日本でもCバンドものが発売されるらしい。
「バイウイングのCバンドを！」なんて
指定できるようになるといいね。
発売されるらしい。

↑最後の1行余計。ごめん。

>>65
出来るんですね、情報ありがとうございます。

出来れば同じ機体（色違い）でABCあるといいですね。

エアロウィングス検定

レベル１　自分の周りを１〜２周させて、ハンドキャッチ
レベル３　自分の周りを１〜２周させて、股くぐり
レベル10　自分の周りを１〜２周させて、股間（もしくはお尻）に当てる（爆）

ただし、赤ですとなかなか難しいかも。

>>68

レベル10の荒業は何度もクリアしてます（苦笑）

一応空モノでは、自分の周りをぐるぐる飛ばすことはご法度！！
…と、恐いホビーおじさんにしかられそうなので、
風上前方でアシスタントに手投げさすか、
暫く風上に直進させてから
（これだけでもむずかしかったりする…レベル２〜３？？）
各演技にはいるといいかもです。
禁断の（？）股くぐりは定点着陸の延長で
ランディング時ワントライのみ可…ということでいかが？

赤-青それぞれ別に演技内容やランク付けが必要かもですね。
競技によって青なら5点、赤なら10点…みたいに。

>>61
�dくす！
ステラのフライト時間ビミョーっすねｗ。

赤飛ばしやした。　投げた瞬間にいきなり宙返り。
グリングリン回りながら墜落。　ラダーエレベーターおもいっきり
曲げてプラス一円玉でやっと飛びやした。

青と比べると安定性が無いけど動きはクイックですた。
失速した時の復帰は青のほーがいいすね。
また風に流されてロストしかけやした。

検定はやっぱ無風じゃないとﾑﾘﾎﾟｗ。

>>68
>レベル10の荒業は何度もクリアしてます（苦笑）
漢ですね！（笑）

>自分の周りをぐるぐる飛ばすことはご法度！！
自分を中心にということだと確かに（^^;
自分の手前？という方が正しいのかも知れませんが、これでも
駄目なんでしょうか？（恐いホビーおじさんにしかられそう？）

>赤-青それぞれ別に演技内容やランク付けが必要かもですね。
>競技によって青なら5点、赤なら10点…みたいに。
これ、上手くいくといいですねぇ。

あと、個人的に重要だと思われることは、いかに自分の近くに
落とすか、あるいは、自分の思った所へ着陸させることができる
かということです。風で少し飛ばされても、なんとか自分の近く
に機体を近づけることができることや、思ったところへ着陸させ
るという（定点着陸）は重要かなと。

アエロウイングスは、そもそもトイラジですから、身近なお金の
かからないもので、他の道具もカバーしたい。そこで、例えば、
ゴミ袋（４５Ｌくらいのもの）を２枚分で、中級とか、１枚分で
上級とか・・・。そんなのありですかね？？

あとは、500mlくらいの空のペットボトル倒しとか・・・これは
無理でしょうか？

>>70
赤については、名刺に使用する「かたがみ」を機体下部にある
スイッチ手前から、機首にかけてぐるりと囲みます。幅は機首
の幅と同じ（２cmくらい）。前の方の書き込みで、つり用の
鉛板をキャノピー風に取りつけている方がみましたが、あれと
ほぼ同じパターンです。かたがみは、梱包用のテープで補強し
とりつけます。そして、取りつけ後、機首の下部スイッチ手前
あたりに１円玉をセロテープで装着。

今の所、これが私の中では一番、安定していますよ。

とはいえ、まだまだ青のようにはいきませんが。

>>70
>検定はやっぱ無風じゃないとﾑﾘﾎﾟｗ。

いやいや、完全に無風なんて日はほとんどないんだから、
微風に対抗し、更に味方にまでしてしまうための
テクニックをこそ開拓したい所っす。
上に書いた「微風時横向き8の字」なんてほんとにスリリングで
たのしいっすよ。

>>71
>自分の手前？という方が正しいのかも知れませんが、
>これでも駄目なんでしょうか？

いやいや。操縦者自身がぐるぐる回っているあいだに目を回したり
方向感覚を失うのがこわいから
「自分中心はだめ！！」なのでであって
手前で飛ばすなら全くノープロブレムのはず。

ホビーおじさんに「これできる？？」って
8の字旋回させてみたい（笑）

ロストや機体破損防止の見地からも
定点着陸重視、大いに賛成です。
「金をかけない」ポリシーにも大拍手！

ちなみに私は無風時ならA3用紙ぐらいの場所に降ろす自信あり！
（ほんとか？）
もちろん青でならだけど。

赤にも興味わいてきたなぁ…。

俺も今もってる蒼だけでなく赤も買っちまいそうだ。
住んでるところが田舎なのであっても定価販売だから踏みとどまってるだけ。

風が強い日は、風上に機首を向けてホバリング、そのまま凧のようにほぼ垂直に
上昇なんてことができますね。

もう少しスローが低回転までコントロールできてスロットルオフでも舵が切れれば、
もっと風に強くなるような気がするけど、動翼がないからそれほど変わらない
かも…

>>73さん
71です。
>微風に対抗し、更に味方にまでしてしまうための
>テクニックをこそ開拓したい所っす。
そうなんです。もちろん、そのためにはちょっとした改造？が
必要になってくるのかも知れませんが（１円玉をつけるのも含
めて、あくまで最小限にとどめて。あまり改造しすぎると、
何かあった時に、メーカーも対応してくれないと思いますし）。

ちなみに、定点着陸は、Ａ３くらいじゃ私の腕では駄目ですね。
Ａ３の上に落とせるって凄くないですか？

>>74さん
赤の良さは、すぐに上昇してくれることと、スピードの速い所です。
その分コントロールもしにくく、ロストの危険性もあります。ただ、
青に慣れてくると、徐々にじゃじゃ馬な赤も面白くなるわけです。
赤をいかに自在に操ることができるかと（＾＾）

今のところ楽しいのはハンドキャッチですね
5ｍか１０m先に棒を立てて（石か何かを見立てても良い）３分間（５分間）で何回ハンドキャッチ出来るか？なんてどうでしょう

赤ウイングスのメカユニットをディフェンダーへ移植
してみますた。　ひとまわり大きい機体でもっさり飛んで
くれればいいんでつが・・・・。パワー足りるかなぅ・・・。

明日テストフライト予定。

ディフェンダーの重さってどのぐらいですか？
エアロウィングスの双発静止推力は１０〜１１グラムぐらいです
倍を越すと厳しいかもしれません

>>63
青赤は現状それぞれ１チャンネルしか販売されていないので同機種のパイロンレースは厳しいかも。
私は同機種でのドッグファイトがやりたくて赤と青のメカ入れ替えをやってしまいましたが…
これって普通の人はやんないだろうし　w
タイムトライアルなら可能かなぁ…

赤について　

フラップと、下記のものを組み合わせてみたところ、無風状態でしたが
きちんと８の字旋回もＯＫでした。これは、初めてです。

まず、以前にも書きましたが、

（１）名刺に使用する「かたがみ」を機体下部にあるスイッチ手前から、
機首にかけてぐるりと囲みます。幅は機首の幅と同じ（２cmくらい）。
前の方の書き込みで、つり用の鉛板をキャノピー風に取りつけている方
がみましたが、あれと ほぼ同じパターンです。かたがみは、梱包用の
テープで補強しとりつけます。取りつけ後、機首の下部スイッチ手前
あたりに１円玉をセロテープで装着。
　なお、かたがみは、軽いものであれば、何でも大丈夫だと思います。
ただし、厚みがあると、重くなりすぎるかもしれません。

（２）フラップについて
このスレで、青のフラップは紹介されていますが、赤の場合は、あまり
大きいと野外ではきついかも知れません。私もいくつかの素材や長さを
試してみましたが、今のところ、よいものを紹介します。
　かたがみ（私は、名刺に使用する型紙）を、縦８ｍｍ、横２ｃｍに切り、
２枚作成します。これを、まずセロテープで両面補強。テープの余った部分
ははさみなどでカット。これを、翼の後ろに取り付けます。

とりつけ部分は、中心からみて、プロペラ部分あたりが、左右どちらも平行
になっていると思います。この先に、斜めにカットされた部分があると思い
ます。この部分に、先に作成した型紙をセロテープで取り付けます。

　取り付けの際には、まず、翼の上側からセロテープで貼りつけます。その後
翼の裏側から、引っ張るように貼りつけると、約60度くらいの角度で取り付け
ることが可能です。（セロテープでは、フラフラしそうですが、かたがみの先
の方かた、ひっぱりながら、翼に貼りつけると、結構、硬くくっつきますよ。）

　説明が下手糞で恐縮ですが、今のところ、これが一番いい感じです。ちなみに
費用は約２円です（１円玉の費用を含む）。　

１にある海外のスレッドに基盤上でA,B,Cの切り替え方法が
出てるのですがなかなかそこまで出来ないです

>>80
（２）の補足です。
フラップの取りつけ位置は、機体中央から約8cm〜10cmの部分です。

ハンドキャッチ、つかむ瞬間に「ぐしゃ」ってやりそうで
ちょっとこわい…（笑）

ところでトイザラスで
２０００円ぐらいで売ってる「空気大砲」（正式名称わすれた）知ってます？
プラのバケツみたいなのの底に
幕を張ったパチンコゴムみたいなのがついていて、
空気の塊を「ぼん！！」って飛ばすやつ。
わりと遠くの（５ｍぐらい？）紙コップぐらい倒せる。
以前息子にせがまれて買ったはいいが、半日で飽きられた。

…で、こいつによる迎撃をかわしつつ帰還せよ！！…ってのを、
今度息子たちと試そうと思う。

>>76　（エアロウイングス検定）
>5ｍか１０m先に棒を立てて（石か何かを見立てても良い）３分間（５分間）
>で何回ハンドキャッチ出来るか？
こういう感じのものって、内容的にも良さそうですよね。もちろん、距離が
伸びるとレベルが上がるって感じで。あとは、機体の飛行時間を考えると、
時間はなるべく短くて済む方がよいかも知れません。様々な技を入れて合計
8分に収まるくらいでしょうか？

>>83
>「空気大砲」
目にはしました。何だろうって・・・その近くにステラが・・・。

野外でなら難しいかもしれませんが、体育館などの場合は
面白いかも知れませんね（＾＾）

>>78
うーん、ハカリもってないのでわかりません。＾＾；ｽﾏｿ

んでエアロメカディフェンダーなんとかパワー的にはいけたんでつけど
挙動がなんかおかしい・・・。ノーコンなったりラダー作動しなかったり
コントロールできない。　テールパイプ分解するときアンテナ線あやまって
切ってしまったのを半田でつけたんがいけないんかなあ。

ふと思ったんですが、尾翼って、今のままでは小さすぎるん
でしょうか？（赤も、青も）

私は　>>39さんの指摘を受けて、フラップをつけた所までは
成功していると思うんですが・・・

赤の尾翼は、もうボロボロですし、スチレンペーパーが入手
できた時に、同じものを型抜きして作成するか、少しだけ
大きいものを作成しようかと、悩んでいます。

>>83
直撃は避けてください。墜落するそうですw

「ペットボトルのバズーカ砲」や「エアバズーカ」で検索すると工作でできる
バズーカ砲が出てきますよ。
2000円もかからないです;-p

>>87さんありがと！
確かにかなりの破壊力なので、
至近距離から「ぼかん！！」ってやられると
ひとたまりもないだろうなぁ…
まぁそこはレギュレーション（笑）で、
「そこからなら打ってよし」のラインを決めるとかね。

ただぼ〜〜っと順番待ちさせるのも退屈だろうし。
この空気大砲で遠くまで空気塊を飛ばすには、
けっこう腕力もいることだし、
むすこ供の筋トレもかねて…。
（よくばり）

でも、ご紹介いただいた自作ペットバズーカも
とてもよいなぁ！
これなら充電中に工作できてもっといいかも。
費用も安そうだしね。

検定の件、ぐっとシンプルに、
「滞空時間競争」もいいかも。
重心安定を安易にウエイトに頼れば
どうしたってスロットル上げつづけることになるし、
結果滞空時間は短くなる。
バッテリー管理のスキル（というほどでもないけど）も
大いに影響するしね。

５分で５点、
８分で８点、
１０分で１０点…みたいにね。
しかし飛行時間を気にするあまり
高く上げすぎてエリアを外れたらイエローカード、
ロストしたらレッドカード、即退場でどうだ！！

＞株式会社シー・シー・ピーです。
＞お問合せ誠にありがとうございます。

＞今後、スワローウイング、バイウイング共に、
＞それぞれにＡチャンネル、Ｂチャンネルを用意する予定はございません。
＞また、ウェーブコーダーの採用も予定しておりません。ご了承ください。

＞それでは、また何かご質問等ございましたらご遠慮なくご連絡をお願い申し上げます。

バイウイング同士のドッグファイトは改造しないとムリポ orz

>>89
その次のステップは、決められた空間での滞空時間競争なんてのはどう？
エリアと最低高度と最高高度内でどんだけ滞空できるか…

>>91
よいですね〜〜。
「ジャッジの目の高さより上に上げてはいけない。
　主翼の裏側が見えるたびにマイナス１点！」…なんてね。
これは手ごわい。

>>89さん
面白いですね。私は>>84　でも書いたのですが、8分の間にすべての技が
評価できるというものが良いかなと考えていました。

しかし、ある程度高度を保ちながら、かつ限られたエリアで飛行させ続け
るという技術も確かに重要ですよね。そうすると、８分でいくつかの技術
を確認していくタイプのものと、平行して、89さんのようなアイデアの様
なものも考えていくといいのかも知れません。私の場合は、最終的には、
エアロウィングス協会を作り、そこで「認定」なんてことを念頭に入れて
いたものですから（＾＾；　そうすると現実的な問題で、例えば８分で全
て終了できるということが重要になってくるんです（笑）。しかし、まず
は個々で楽しみながら技術を確認していくという立場に立つと、この８分
という時間的規制は関係なくなります。自分で充電毎に設定されたルール
をクリアーできるかどうかを確認すればよい訳ですからね。まずは、後者
の「個々で確認していくもの」が現実的でしょう。

検定基準は、最終的に、まとめる際に、取捨選択すればよいので、今後も
様々なアイデアが出てくるといいですね。

>>92さん
>「ジャッジの目の高さより上に上げてはいけない。・・・
これだと、ジャッジの身長によっても左右されませんか？極論を言うと
ジャッジが190cmの人と、150cmの人では判定に差がでてきそうな感じが
します。そうすると、>>91さん　のようにエリアと最低高度と最高高度
の基準を統一し、そこで技術を競うという方が現実的かと（＾＾；

何らかの統一基準を決めてから　>>92さんの　
>主翼の裏側が見えるたびにマイナス１点！」…
はアリな感じがします（＾＾）。常に、主翼の上側が見えているように飛ばす
とか・・。難しいですけど。

エアロディフェンダーアンテナ付け替えたらコントロール
なんとか元に戻ったす。　機体が大きいのかラダーの反応が
遅いす。つーかあんまし向きが変わらないす。水平飛行の時しか
ラダーきかないす。

秤がないので手作り天秤と１円玉で重さ量ってみますた。

ディフェンダー　メカ外し機体のみ　10〜11ｇ
赤ウイング　　　メカ外し機体のみ　6〜7ｇ
赤ウイングのメカユニット　約11ｇ

機体はもうちょいコンパクトで軽くしないとダメなヨカン

>>93さんの「遊び」への真摯な姿勢、
とても共感を覚えます。

ジャッジの目の高さうんぬん…の提案は、
実際問題として野外で高度を制限する方法が
他に思いつかなかったからで…(^^;;
地上高1.5mぐらいの複数のリンボーと組み合わせると
いいかもしれませんね。
あるいはトンネルくぐりとか！？

様々な個別競技ごっこ
（…と、あえて言いますね。たのしそうでしょ！？）の開発の後に、
いわゆるホビーRCの競技会のように
複合連続競技を考えてもよいですね。
高度制御重視パターン系、
旋回操作重視パターン系、
etc.etc....

…といっても、ただ単にホビーの「スケールダウン」じゃつまらない。
エアロ協会・エアロ検定と銘打つからには
この機体でなければできない技・遊び方も組み入れなければ！！

>>94さん
がんばってますね〜〜。
機体重量が倍近いと、さすがにしんどいっすか？

>>95さん
93です。
>>93さんの「遊び」への真摯な姿勢、とても共感を覚えます。
（笑）。偉そうなこと書いてすみません。でも、基本は皆で
わいわいやりたいだけです（＾＿＾）

>様々な個別競技ごっこ開発の後に、いわゆるホビーRCの競技会のように
>複合連続競技を考えてもよいですね。
はい。

>高度制御重視パターン系、旋回操作重視パターン系、
>エアロ協会・エアロ検定と銘打つからには
>この機体でなければできない技・遊び方も組み入れなければ
その通りですね。こういった枠組みは、子どもではなかなか考案
することは難しいですからね。個々の遊び方の発見は、子どもでも
可能ですが、体系化などとなると難しい。

最終的には、大人も、子供も、お年寄りも楽しめることができれば
と考えています。

ちなみに、明後日は、お年寄りたちでも出来るか（70〜80歳前後が
中心）、公民館あたりで試してみます（＾＿＾）

>>96
ホビーおじ（い）さんにはシングル操作のころから慣らした
熟達者も大勢おられますが…
８０歳にしてこの手の遊びに興味を示す方がいらっしゃったら、
本当に素晴らしいと思います。
エアロ赤青君たちも、冥利につきますね。

>>97さん
96です
>ホビーおじ（い）さんにはシングル操作のころから慣らした
>熟達者も大勢おられますが…
田舎なので大丈夫でした。彼らは、ラジコンとボディコンの区別もつきません（笑）

ただし、飛行機にはやたら詳しいおじいちゃんはいました。昔、本物に乗って
たって（ゼロ戦）。で、おじいちゃんが戦争の話を語りはじめると、周りは段々、
暗〜い雰囲気に。

エアロウイングスはお年寄りたちも、全てではないですが、興味を持ってくれま
した。ただし、問題は充電などが難しいみたいですね。老眼鏡がないと近くが見
えないみたいで（笑）

>>98
遠くも多かれ少なかれ白内障で見づらいみたいですよ。
おまけに視野狭窄も来るみたいです。
膝は痛く，関節は動かしづらいです。
せいぜい若いうちに人生を楽しみましょう。
だからこそよけい孫がかわいくなるんですけどね。

>>98
なんと！実機ゼロ戦のパイロットがおられたとは！！
そんな方々がRC戦闘機できゃあきゃあ言って遊んでるのを見ると、
きっと複雑な気持ちになるのでしょうね…。

ところで、そうか！たしかにあの充電ジャックはちっちゃい！
これは盲点でしたね。

>>99さんがおっしゃるような様々な更年期障害をお持ちの方も
きっと多いのでしょう。

でも、だからこそ！エアロウィングス！！
ゆっくりふわふわころころと飛ぶこの子で、
視野狭窄克服！反射神経ふっか〜〜つ！

老人ホームやデイケアセンターなどの体育館で
赤や青に興じるお年寄りがたくさんいたら、
楽しそうだし、すごく素敵だし、
私もそんなおじいちゃんになりたいです。

ここは良いスレだな〜、みんなイイヤツ
ちなみに>>1の青の動画は、わたし（のカミさん）が撮った動画です。

>>101
このスレを立てた１です。勝手に動画を使用し、すみませんでした。
ただし、>>101　さんのおかげで、エアロウィングスがどのように
飛行するのか、興味がある人には、非常に良い資料になっていると
思います。時後承諾で恐縮ですが、使用させて下さいｍ（＿＿）ｍ

>ここは良いスレだな〜、みんなイイヤツ
そうですね。ここは、あまり荒らす人もいませんし、私も多くの意見
を参考にさせて頂いています。101さんを含めて、ワイワイガヤガヤ
楽しく、やっていけるといいですね。

>>102
> このスレを立てた１です。勝手に動画を使用し、すみませんでした。
いえいえ
ただ、悔やむべきはもっとカッコイイ動画にしとくんだったってコトです。
楽しくいきましょう（個人事でスマン）

>>102
個人的には、あの動画がいかにもエアロウィングスぽっくって
好きなんですけどね（＾＾；

>>104
ﾉｼ

>>104
私もあの青の動画がとても好きです！
おそらくはウエイトなど加工なしのノーマルですよね。

青専用スレ　（童心さん）　no.63　
　（多分、このスレでは　>>100さんかな？・・・違っていたらすみません）

今、気がついたので、貼りつけておきます。63は、リポの充電に対する
シーシーピーのコメントが掲載されています（重要）

＜CCP社からの回答＞

株式会社シー・シー・ピーです。
お問合せ誠にありがとうございます。
この度は弊社商品をお買い上げいただき誠にありがとうございます。
以下、いただいたご質問への回答となります。ご確認をお願い致します。

１、リチウムポリマ電池の充電電圧（電流）について
　　・弊社にて製品寿命と充電時間を考慮し、安全性について検証した結果、
　　　問題ないと判断したうえで設定しております。

　　・過充電の防止
　　　充電器は送信機を使用し、リチウムポリマ電池の充電電圧を送信機側で
　　　感知して一定の電圧に達した時に自動的に停止するようになっています。

　　・間違った充電の防止
　　　ポリマ電池は取り出し不可能なように機体に内蔵し、充電器は送信機と
　　　兼用し、他の方法での充電は出来ないようにしています。

２、バッテリーの過放電保護回路
　　負荷時（機体側がＯＮ時）ポリマ電池の電圧が一定の数値に低下すると
　　機体側の保護回路が働き電源が切れるようになっています。
　　（飛行時間　約８分が保護回路の働く時間の目安です）

　　充放電機能に関しては、弊社の検証結果から問題ないと判断しております。

あと、青に思い入れのある人はこちらも読んでみてはよいのでしょうか？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1133486066/l50

エアロウィングス検定について
　まだでてきていないもの。

・トリムを右、あるいは、左いっぱいに合わせておいて
３０秒以内に真っ直ぐに飛行できるようにする。（トリムの調整）

>>107さん
やはりばれましたか…（苦笑）

>>108さんの提案、すごくおもしろいと思います！
トリム調整は、何をさておいても最優先すべきスキルですからね。

実は私も同じようなことを試していました。
「プロポーショナル制御！！」とはいうものの、
スティックによる旋回は強ー弱のみである赤青くん。
しかし！プロポにあるトリムレバーを使って旋回すると、
ほんとに綺麗な、正真正銘のプロポ制御旋回になります。
（青でしか試したことありませんが…赤ではどうだろう？）

もちろん舵角（？）はたかがしれているので
おおきな旋回しかできませんし、
それ以前にラダーの調整で
トリムレバー中立でまっすぐ飛ぶようにしておかなければいけませんが、
そのような調整の発想、つまり
安易にトリムに頼るのではなく、リンケージやバランスなど
機体そのものの調整で素直なフライトを可能にすることは
ホビーRCでもとても重要な、
しかしデジタルトリムメモリー機能搭載プロポが普及した今では
わりと忘れられがちなポイントです。

エアロウィングスによる「トリム旋回」、
無風時にぜひお試しあれ！！

さらにもうひとつ、エアロならではの遊びを発見！

＜＜カタパルト離陸！！＞＞

いつもの飛行エリアに車で向かう途中でふっと思い立って、
車の中にあったCDのケースを一枚持参。

その上に青を乗せて片手で持って頭の上にかざし、
自重でずり落ちる直前の角度で保持、
そして、フルハイ！！
すると……

青はふらっとCDケースから飛び立ち（ってか、ずりおち）、
地面すれすれでなんとか上昇に転じ、
そのままフライトに入っていくことができました！

これは、感激モンです。

今回は自分の腕でカタパルト（笑）を保持しましたが、
例えば子持ちの家庭ならいまやどこのお宅にでもあるであろう
ビデオやカメラ用の三脚を使えば
ちょっとした工夫で自由に角度調整できる自立カタパルトを
簡単に自作することができるでしょう。
身長174cmの私が手を伸ばした程度ですから、
約2mの高さが必要だと思いますが、
三脚で足りなければ段ボール箱かなんかでかさ上げすればいいのです。

ちなみに私の青にはウエイトを積んでいません。
ピッチング癖が、この場合は有利に働きます。
もちろん発進の後は、スロットル操作のみによる
ピッチング癖との格闘が待っているのですから、
技術レベルで言えば中級ぐらいになるのかな？

これを使えば、手投げしてくれるアシスタントがいなくても
安全な風上エリアからフライトを始めることができるし、
なにより、ある程度高価なパークプレーンですら困難な
自力離陸が可能になるのです！

さらに……
そのカタパルトに着陸させることができたら…！？！？

協会より、「マスター」の称号が与えられます（笑）。

エアロ　マスター
うほっ！

エアロ　トライアル
うほっ！

>>109
>トリムレバーを使って旋回すると、…赤ではどうだろう？
赤も可能ですよ。私の赤は、調整の成果もあり、８の字飛行もできるよう
になっています（トリムでも）。こうなってくると赤も楽しいです。

さて本日、私が赤を飛ばしていると、公園に犬を連れた70歳くらいの方が、
話しかけてきました。彼は、エアロウィングスに興味を持ったらしく、いく
つか聞いてきました。雑談しながら分かったことは、このおじさんはどうも
ゴムを引っ張って飛ばすタイプの紙飛行機で遊ばれている方らしい。

機体の値段や、売っている場所を聞かれたので、私は「トイザラスで2999円
で売っていますよ」と答えると、驚かれていました。また、念のため操作方法
や、ロストの際などの問題点（発火の恐れがある）、青の方が操作性がよい
ことなどをも、丁寧に説明しておきました。

するとおじいさん、「買ってみます」と（笑）。まぁ、こうして年齢を問
わず仲間が増えていくとよいかなと思っています。

このスレ100の童心さんも話されていましたが、70歳になってもこうして
いろんなものに興味を持つことができる人って、素敵ですよね。

>>110　（童心さん）
カタパルト発進は、面白そうですね。

本日、青も飛ばしてきましたが、青ですと、近くにある公園の木の
周りを旋回させたり、２つの木の間を８字飛行させることも可能で
した。これは、赤とは違い、同じくらいの高さを一定に飛ばし易い
青だから可能な技なのかと思いました。で、機体が高く上がってし
まうと、木の枝に引っかかってしまいますしね。

そこで、ふと思ったんですが、８の字飛行にしても、木の棒（100円
ショップで売っている細い１ｍくらいのものを、約５ｍ間隔に２本
地面に刺し、そこを飛行させる。これ、近くで飛行させるのは簡単
ですが、20ｍ、30ｍと離れていくと、なかなか難しいんです。木の
棒も、慣れるに従って、２本、３本と地面に刺していくと飛行コース
の出来あがり。

こんなのどうですか？　このパターン化で、エアロウィングス検定の
レベルを決めていくとか（＾＾；

　もちろん、>>110　でのエアロ　マスターの件も含めて考えてみる
ってことで。　

>>110
>私の青にはウエイトを積んでいません。
私も、青に関してはノーマルのままです。青は、基本性能が良いので
なんとなくですが、このままで良い気がします。

ただし、これに飽きた人は、翼の下を切り取る？など改造をしていけば
よいのかな？と（自己責任で）。

>>113さんも、エアロならではの素敵な出会いですね！

操作性の評判もさることながら、
単純に「複葉機」への憧れからこれまで青に傾倒していた私ですが、
赤にも俄然興味がわいてきました。

>>114
カタパルト、ほんとに面白いっすよ。
超小型軽量ならではの遊び方だと思うし、
手でぶん投げなきゃ離陸どころか
ろくに高度もとれない
一部のパークプレーンやトイラジとは、
正に一線を画す証拠になると思います。

ところで、おぉぉぉ、深視力ですか〜〜。これは手ごわそう！
トレーラートラックの運ちゃんとか
大型運転免許をお持ちの方々が得意そうですね。

>>115
私も風速２mぐらい以上のときは一円玉くくりつけるのですが、
無風でこれだとあまりに操作が簡単すぎて退屈で…（笑）


ところで、
一応「童心」というHNは捨てましたので…
…いや、掲示板を私物化したこと、
ほんとに反省しているのです…

突然ですが、そして蛇足かもしれませんが、リポの話。

おそらく早朝まだ寒い時間帯に飛ばしておられる方が
多いと思いますが、一発目とかイマイチモーターのパワーが
上がらない…って思われませんか？

数種ある充電可能な２次電池の中でも
リポは極めて低温に弱いようで、
たとえばリポ自体が５度Cを下回ったりすると
ほとんど電池として機能しなくなるらしいです。

フル充電したはずなのになんとなくパワーがない、
中スローだとそうでもないけど
フルハイにすると断続的にペラが止まったりする…なんて症状
（いわゆる「息継ぎ」ですね）のときは、
ひょっとしたらこの低温が理由かもしれません。

私はエリアまでの移動中とかに、
車内の暖房噴出し口で本体あたりを軽くあぶってから
（もちろん本体が熱で変形するまでは近づけませんが）
フライトさせています。

一応、ご参考まで。

風速約２〜３m。
気がついたらかなり高度を上げてしまっている。
しかも上空は地表以上に風が強いようだ。
フライト開始から３〜４分なので
とりあえずパワーはまだあるが、
それだけに更に高度を上げ、かつ
どんどん風下に流れてしまっている。
このままでは風下にそびえたつ
高〜い立ち木の枝に
引っかかってしまうことは必至だ……


……さぁ、こんなとき、あなたならどうする！！

とりあえず祈る。

ﾏｺﾏｺ((ρ))（ﾟ◇ﾟ）((ρ))ﾏｺﾏｺ

>>118
マジレス（１）
風が強い日には、飛ばしません。

マジレス（２）
突然、風速約２〜３ｍの風が吹いてしまった場合。

四方が100ｍくらいある場所でしか飛ばさないため、スロットルと左右の
レバーでコントロールしながら、自分も走りつつ、地面に落とす。その
ためにも、１円玉や、他のウエイト（かた紙）を機首につけている。
ウエイトは、操作性のみならず、下へ落とすためとも考えています。

マジレス（３）
コントロールが効かない時

・速く下に落ちてくれと祈る。

>>118
飛行を諦めスロットルオフで木の枝にかかる前に地上に落とす…かな。

>>95
着陸操作重視パターン系も。
ランディングポイントはホームセンターで売ってる人工芝マットにしてレベルに応じてマットの長さや広さを変える。
更に着陸姿勢もポイントに加味する。…ってのは？
着陸に失敗してもエアロウィングスなら大破する心配ないしw

>>118

　　　　・←
.

　　　　　　　

　), :　　　　　　 　　 ,、　　　　　 　　　ﾉ
ノ 　　　） 　 　 　 　( ::. 　　　　　（　 人,､'"
''ｿ｀'.｀"ﾒノ.､,､.＿_ 　l ::. _　　　,ﾂ'` ゞ"....::::::
:::::::::::::::::::::::::::　　 ｀￣｀~ ⌒￣::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　"　　　　　_ 　　 　,:::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::'　　　'　　　;　　　　　　 ::::::::::::::::::::
:::::::::::::::､ 　　, 　 　 　　｡　　∧∧　ﾎﾟｶｰﾝ
:::::::::::　　　　　　　_　　　 ,　( 　 ,,):. 　::::::::::::
::::::::　　　　　　　　　　　　　 l 　 :::::.. 　 ::::::::

>>117
最近、深夜、車の暖気運転をしている間（窓ガラスとか凍り付いているので）、
待っている間、エアロウィングスを飛ばしています。駐車場は、結構、明るい
ので、夜間でも機体は十分、見えます。

外は、最近ですと−４〜−６℃あたりですが、結構、飛んでますよ（＾＾；
ただ、確かに、昼間と比べると、高くは上がらないような気もします。

>>118
　　　
　　　　　　　　　　　 　,　←











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ノ 　　　） 　 　 　 　( ::. 　　　　　（　 人,､'"
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>>124
こうなっちゃもう終わりですね…。
「・・・・・。」なんて立ちすくんでないで、ダッシュだ！！

>>118
他の方が言うようにとりあえず深追いコントロールはせず
早めに諦めて落とすのが最良だとはおもいます。

でも、簡単に諦めてばかりではスキルアップにつながらないし…。

どこまで持ちこたえ、どこで諦めるか、
その線引きの難しさが「１５歳以上」なのかもしれませんね。

>>120
>スロットルと左右の レバーでコントロールしながら、

その「コントロール」の仕方を、できたら詳しく…。



私の場合ですが、「やばい！」と思った時点で
高度がもし１０ｍぐらい以下、
水平距離が２０ｍぐらいまで、つまり
機体姿勢をある程度明確に把握できる範疇にあるなら
なんとかして帰還を試みます。

とりあえず高度を落とすのが最優先なので、
スロットルオフ。
このとき機首が風上に向いていれば、そのまま。
風下に向いていたら、
スロットルフルハイと方向舵を左右どちらかに
同時にいっぱいまで倒します。
それで機首が９０度ほど向きをこちらに向けかけたら、
そこでまたオフ。
するとヨー軸方向の慣性と風見鶏効果で
そのまま風上まで機首を回してくるはずです。
この時もし完全に機首がこちらを向くまで
舵を打ちつづけてしまうと、
機首は慣性で風上を通りすぎ、また風下に向いてしまいます。

上記の方法で機首を風上へ向けたまま
安全高度（１〜２ｍ）まで下げることができたら、
その高度のまま再上昇しない程度のスロットルで
小刻みに方向舵を打ち続けながら
自分の手元までゆっくり還してきます。

…まぁ、こんな手法が通用するのは、
せいぜい風速３ｍまでで、
しかもウエイトなしではまず不可能ですが。

>>121
>更に着陸姿勢もポイントに加味する。

重要なポイントですね。
エアロから空モノを始める人が
この着陸（墜落？）の気楽さを「当たり前」と
勘違いしないためにも。

しかし、着陸姿勢審査の基準を厳密かつ汎用性高く設定するのが
ちょいむずかしそう…。
全国統一インストラクター＆ジャッジ養成講座開催！？！？…まさか（笑）

エアロの鼻っ面にくっつけられる
ちっちゃくてかる〜〜くて、かつすぐ割れる玉みたいなもの
なんかないかなぁ…。
で、着陸時それを割ったらマイナス１０点！！…とかね。

>>126
126さんが詳しく説明して下さっているような方法ですよ。

とにかく、私の場合はまずは自分のいる方向に機体を向け
ながら、スロットルのON、OFFなどを繰り返しながら、徐々
に機体の高度を下げます。ウエイトをつけているため（赤）
20ｍくらい上がっても、すぐに下に落ちてくれます。

>>126
補足。私は、126さんのように詳しくはないので、いろいろ
と教えて頂けると幸いです。

>>129さん

覚えたての知識や発見、
つい嬉しくなってみんなに
「ねぇねぇ、これ知ってる！？！」って
ふれまわりたくなっちゃって……。
もし気分をがいされたのなら、ごめんなさい…。

好みの差こそあれ、フライト日の条件によっては
ウエイト調整がやはりポイントになるようですね。
そういえば、私が青を買った半月ほど前は付いてませんでしたが
今のロットではヒンジ用の四角い金属片とは別に
ウエイト用の丸いちいさな金属片が
３つぐらい付属しているらしいですね。

１円玉ひとつでも、
つける場所によってかなり印象がかわりますが、
この３つのウエイトを、
その時の条件に合わせてどこにどうつけるか…
これもまた、いろいろ楽しく試せそうなネタです。

>>130
>もし気分をがいされたのなら、ごめんなさい…。
いえいえ、全然、大丈夫ですよ（＾＾；　私の方こそ書き方が悪かった
のでしょうか？

少なくとも、130さんの　>>126　の書き込みを拝見させて頂きながら
良くご存知の方のようですから、ほんと教えて下さいって感じなんです
よ（＾＾）　上手く伝わっているでしょうか？

>ウエイト用の丸いちいさな金属片が３つぐらい付属しているらしいですね。
それは初耳です。今、既に私は赤１機と青３機購入（そのうち一つは隠居中
の親父用に）ですが、入っていませんでしたね。そこで、結局、お手製の
ウエイトで調整をしていました。とはいっても、青に関して言えば、調整は
ほとんど必要ないと思うのですが・・・・。問題は、赤なんですよね。赤の
場合は、そういったウエイトが附属してあるのは助かると思います。

>>130
１円玉って、どのあたりに取りつけていますか？　私は、機首裏側、
スイッチのちょうど前あたりなんですが・・・。これは、赤の場合
ですが、この辺りが一番、安定しているような気がするんですけど。
どうなんでしょう？

私の場合は、これに、かた紙をキャノピー風に取りつけています。
また室内で飛ばす時には、これに小さなフラップを取りつけています。
フラップの取りつけは、ここで教えて頂いたんですが（＾＾；
角度によっても、下手をすると旋回する際に、墜落しそうになっちゃ
いますね。とはいえ、これを上手く取りつけると、驚くくらい上手く
飛行してくれますね。

>>131
ものすごくホッとしました（笑）。
もともと「教えたがりや」の傾向がある上に、
興が乗りすぎると空気も読まず饒舌にしゃべくりまくる
昔っからの悪癖に、自分自身辟易していまして…(^^;;;;

付属ウエイトの話ですが、
１週間前に別の方が飛ばしてらした青にくっついていました。
直径５mmぐらいのふっくらとしたおまんじゅうのような形状でした。
素材は…確認しわすれましたが、おそらく金属ではないかと。
その方が購入したのはその日からさらに１週間前、
つまりいまから約半月前だと思います。

好売れ行きのためかなりの数が市場に出回り、
結果ロットの前後が各店舗によってまちまちになっているのでしょうね。
その方はそのウエイトを３つとも、
青の鼻先からあごあたりに２〜３mm間隔で連ねて張り、
１ｍぐらいの微風の中を自由自在に飛ばしておられました。

どなたか、「おれのにもついていたよ〜〜！」って方、
いらっしゃいませんか〜〜〜？！

>>132
１円玉ウエイトですが、
私が青に貼り付けるときは、
１ｍ程度の微風ならやはりon-offスイッチのすぐ前あたり、
あとは風の強さに併せてすこしずつ前に調整し、
まるでマスクをつけたように鼻っつら最先端につけても
やはり風にまくられ続けるようなときは
フライトを諦めています。

１度だけ、無謀にも風速５mに対抗させてみようと
１円玉３枚をスイッチ前部につけてみましたが、
手投げ高度からまったく上がらないまま
横方向におおきく風に煽られ、
旋回もままならぬまま風下の彼方へ…。

こんな日は、たとえ飛ばせたとしても
せっかくの青の操作性は完全にスポイルされてしまい
全然楽しくないでしょうから、
みなさんはこんなばかなことはしませんように（笑）。

ここは交換日記スレですね

「風速」の測定について。

ほんとに僅かな、風とも呼べないような大気の揺らぎにすら
敏感に反応してしまう赤青たちですから、
まず飛ばす前に風向と風速を観察することは、とても大切。

でも…
金さえ積めば、手のひらサイズの高感度な風力計はありますが…
そこまで普通できませんよね。

そこで、私が普段実施している測定方法です。

別になんのことはない、
風上から風下にむかって、
「ちっっちっっちっ…」って秒間隔を唱えながら歩いてみるのです。
で、追い風を感じなくなるスピードで歩けたら
そのとき１秒に何メートルぐらい歩いているかを見てみます。
これなら何の道具も必要なく、
大雑把ですがだいたいの風向と風力を把握できるでしょ！

特に１〜２mの微風は、
逆に僅かな間隔でころころと風向をかえるものですし、
その程度の風でも赤青にとっては重大な問題ですので、
フライト前の観察はもちろん、
フライト中も風の向きには常に留意するといいですよ。

新しい改造情報ってないですか？

>>136
送信機のアンテナの先にリボンを付けてその揺れで風速を推定するというのは？
TaiyoのRC飛行機の取り説に載ってました。
エアロウィングスの場合、リボンて何色になるんだろぅ

風速の調べ方について。

気象庁象庁風力階級（ビューフォート風力階級）という基準があります。
ほんとは、風速計で測定するのが一番ですが、一般家庭には、そんな物
はありません。

エアロウィングスは、木の葉が動く程度が基準（風速２ｍ／秒）になると
思われます。風速４ｍ／秒になると、木の枝が揺れてきます。これでは、
厳しいでしょうね。

下記は、気象庁風力階級（ビューフォート風力階級）の詳細です。

　階級０　 0.3m/秒未満 煙はまっすぐ昇る
　階級１ 　0.3〜1.6 煙がなびく
　階級２ 　1.6〜3.4 木の葉が動く
　階級３ 　3.4〜5.5 小枝が絶えず動く
　階級４ 　5.5〜8.0 砂埃が立つ
　階級５ 　8.0〜10.8 池の水面に波頭が立つ
　階級６ 　10.8〜13.9 電線が鳴る
　階級７ 　13.9〜17.2 歩きにくい
　階級８ 　17.2〜20.8 歩けない

ビューフォート風力階級について
http://www7.0038.net/~kjkmune/kaze.html

旗の揺れ具合（下記のＨＰでイメージ可能かと思います）
http://www.eco-power.co.jp/j/a_1/fukinagashi.html

みなさん、はじめまして。本日青を購入しました初心者です
質問があります、1円を貼るとつまらない位安定するという事ですが
だとしたら何故メーカーはそのバランスにしなかったのでしょうか？
こちらを一通り読んで疑問に思ったのですが・・・
　この疑問自体が初心者の戯言であればスルーしてくださいませ

初めまして。今日エアロウイングを一機買ったのですが、不良品だったので、交換
して貰ったのですが、両方とも、左のプロペラの方が早く止まります。
これは、そういう仕様なのでしょうか？
ググってみた結果、あまり無いのですが････

>>141
>質問があります、1円を貼るとつまらない位安定するという事ですが
すみません。一応、再度、すべて見なおしてみましたが、誰も、「1円
を貼るとつまらない位安定する」ということは一言も書いていないと
思うのですが（＾＾；

個人的には青に関しては、何もしなくても良く飛んでくれると思い
ます。実際、私はノーマルのまま、問題なく飛ばしています。

しかし、赤に関していいますと、機体が軽いことや、青と比べて
機体の安定性に欠けるため（箱に、機体の特徴として書いてあり
ます）、１円玉や、かた紙を貼るなどして、安定性を高めるよう
にしています。

すると、赤の特徴である、上昇能力やスピードは、ほぼ維持しつつ
自由にコントロールできるようになりました。ただし、これは、私
の腕の問題であり、RC飛行機の操作に慣れた人であれば、このよう
な設定は不用かもしれません。

>何故メーカーはそのバランスにしなかったのでしょうか？
実は以前、メーカーに機体が軽すぎることや、１円玉をつけると
安定するというようなことを、エアロウィングスの魅力と共に、
一意見として、手紙を書かせて頂いたことがあります。

その後、私と同じような意見があったのかどうかは定かではあり
ませんが、新しいパッケージ？には、ウエイトが付属してきてい
るという情報がありました　>>133　を参照

メーカーとしては、当初は、現在のままでよいと判断していたのか
も知れませんが、問題があれば、徐々に改良しているのだと思います。

この件に関しましては、一番は、我々消費者ではなく、直接、メーカー
に問い合わせてみるのがよいと思います（＾＾）

>この疑問自体が初心者の戯言であればスルーしてくださいませ
ここは、私のような初心者だけでなく、お詳しい方もたくさんいます。
他スレとは違い、みなさん、丁寧にご意見を下さいますから問題は無い
と思いますよ。

>>142
>両方とも、左のプロペラの方が早く止まります。
少なくとも、私の所有している物では（赤１機、青３機）そのような症状
はありません。ただし、青の１機のみに関してですが、コントローラーの
電源OFF時に、機体のスイッチをONにしておくと、左のプロペラのみが、
自然に回ってしまうという現象がありました。
　（本来は、機体のスイッチをOffにし、コントローラーの電源をOFFに
するという手順を踏めば、こうした現象は起こらなかったのですが…）

　個人的な意見ですが、しばらく使用してみて、飛行に不具合があれば
メーカーに交換してもらっては、いかがでしょうか？３ケ月保証があり
ますしね。もしかして、何度か使用しているうちに、治ってしまうかも
知れません。

>>143
ちょっと曲解してしまったみたいですみません
まずはノーマルで修行します。

>>142
お言葉の通り、しばらく飛行していたらプロペラの方は直りました。
しかし、何故か、左に曲がって行ってしまいます。トリム・ラダー等全て調整
しましたが、直りません。
今のところ、なんとか飛行できるギリギリの所です。もし、何か心当たり(？)
があったら、言ってください。

それと、暇だったので余っているゴム動力機の足をいじって、つけてみたら
自力で離陸ができました！

連続ですいません。
↓写真です。
file:///C:/WINDOWS/Temporary%20Internet%20Files/Content.IE5/ZL4H9GNL/ad%5B2%5D.jpg

>>146
>トリム・ラダー等全て調整しましたが、直りません。
エアロウィングスの場合は、尾翼のラダー、エレベータはいじらない
方がいいようです。

それと、コントローラーの問題があり、左右のレバーを離すと通常は
真中にきますが、エアロウィングスの場合は、少し難しいようです。
なるべく自分の手の操作を信じた方がよさそうです。慣れてくるうち
に、真っ直ぐ飛ぶように操作できるかも知れません。

それでも、真っ直ぐ飛ばないようでしたら、右側にウエイトをつけて
みてはいかがでしょうか？私は、機首下部ののON／OFFのスイッチの
前の、右側にケント紙（画用紙などでもＯＫ）を小さく切り、セロテ
ープで貼りつけるなどし、調整をしています。

>>147
写真は、147さんのPC内に保存されているのではないでしょうか？
写真を貼りつけるには、一度、どこでもいいのですが、画像アップ
ローダーに通し、Web上で確認できるようにしないといけないので
はないでしょうか？　今、下記は適当に探したところですが・・・

http://origa.s11.xrea.com/imgboard.cgi

>>146さん
>暇だったので余っているゴム動力機の足をいじって、つけてみたら
>自力で離陸ができました
すごく興味があります。ぜひ、紹介してください。

>>141さん
>1円を貼るとつまらない位安定するという事ですが

これ、私の「簡単すぎて退屈で…」というセリフを受けてのことですよね。
(^^;;

メーカーがなぜそのように設計したのか、
その真意はメーカーに直接問うしかないと思いますが…。

以下は完全に私の推測です。

まずはこのモデルがエレベーターを持たず
推力によって上昇・下降コントロールを行うタイプなため、
標準的（ホビー機など）な飛行機RCにくらべ
後重心にしなければ上下方向の操作性が鈍くなります。

実際１円玉などをつけると、
水平飛行はほんとに安定するのですが、
「上昇力」という１点においては
まったくのノーマル時よりも自由がきかなくなる印象です。
わたしが「退屈」といったのには
このニュアンスが含まれます。

あとは、邪推かもしれませんが、
メーカーのこのモデルの想定購買者が
子供を含む空モノ初心者であり、
上空から完全な無コントロールで墜落することも想定し、
そんなときでもまっさかさまに墜落するのではなく
後ろ重心によって墜落速度を落とし
衝撃に弱いLi-Poバッテリーを守ろうとする意図があるのでは…と。

私は赤は経験ありませんが、
青は無風時であればノーマルでもとても楽しく遊べます。
せっかくの貴重なスロットル制御を大いに活用し、
ぜひピッチング癖と戦う楽しさを味わってください！

>>150レスどうもです
奥が深そうですね、更に探究心に火が付きました！

>>146
左方向への旋回癖も、わりとみなさん共通してでているみたいですね。
わたしのもそうです（^^;;

以前どなたかが書き込みしてましたが
（別スレだったかな？）、
このサイズでかつこの価格のモーターやペラを、
完全にきっちりと同推力でそろえて生産することが難しく、
どうしても固体別にばらつきがでるのかもしれません。

…でも、それならなぜ一様に「左癖」なのかなぁ…？？

>>148さんのウエイトによる調整策が、とても効果的だと思います。
そういった調整によるフライト感の変化を観察することもまた、
エアロと楽しく付き合う趣味の奥深さ…と、
いいように考えましょう（笑）。

>>142
うちの青も左が早く止まりますよ

>>152
いまはっと思いついたのですが…。

機体前方にペラを一つだけもつ飛行機には、
実機を含めすべて「左癖」があります。

よもやCCP、そこまで計算して！？！？！

…んなこたぁないか(^^;
それならわざわざ左右逆ピッチのペラなんてつけないよね。

スチロール表面の凸が気になります。
ペーパーで表面を整形すると塗装がまだらに
なる気がして…

>>138
>送信機のアンテナの先にリボンを付けて
その揺れで風速を推定するというのは？

ホビー界では定番ですね。
これも大いにありだと思います…

…が……

基本的にプロポのアンテナは
常に飛ばしている飛行機に向けているのがセオリーです。
すると、ある程度の大きさのある機体を
ある程度の距離をおいて飛ばせる場合は
アンテナ（プロポ）の振り幅も比較的小さく、
またスピードもゆっくりなので
そこにつけたリボンは
フライト中の風のありようの把握に役立てることができますが、
エアロのような超小型の機体を
比較的至近距離でくるくる飛ばすような場合、
風そのものよりもアンテナの振りによるリボンの揺れのほうが
大きく出てしまいそうです。

しかし、フライト中は全神経を機体に集中すべきで、
余所見をしての木の枝のゆれなどを見ている余裕もない。

フライト中の風向や風速の察知は
自分のほほを撫でる風の感触や
飛ばす機体の挙動そのものから推し量るようにすると
いいと思います。
風下と風上での機速や旋回半径の違いや上昇速度の違いなど、
じっくり観察するととてもおもしろいですよ！

>>155
>スチロール表面の凸が気になります。

私は試みたことないのですが、
先達であるタイヨー機改造ファンの方々のHPなどに、
それぞれ工夫を凝らした「ポチポチ取り＆再塗装」のアイディアが
いろいろあります。
セーターなどの「毛玉とり」（髭剃りの親分？？）を使って削り、
素材を溶かしてしまわない塗料を使って
重量増にならないよううすーく綺麗に再塗装すると、
空気抵抗もへってとても良いらしいですよ。

>>148
なるほど、アルミテープでやってみたいと思います。
>>149
↓僕の随筆に載せてあるので、どぞ。
ttp://10549.hito.thebbs.jp/Madam/1135328239#c1135343614
>>152
同じような人がいて、安心しました＾＾
今度(明日)やってみようと思います

プラス思考ってやつですね
>>153
それで、真っ直ぐ飛びますか？
僕のは飛ばないんで･･･

>>158
148ですが、念のため。手投げで、真っ直ぐ飛ぶかどうかも
チェックしておいた方がいいですね。

最初にチェックしたところ、ちゃんと真っ直ぐでした。

>>160
じゃ、やっぱりウエイトで調節かな。ただ、飛ばしているうちに
左右のプロペラの出力が微妙に変わってくることもあるので最初
は、簡単に取り外せるようにしとくといいと思います。

あとは、ひたすら微妙にウエイトの位置とかずらしながら、自分
の機体にあった取りつけ方法を見つけてみて下さい。それ以外に
は、１円玉をつけると、いっきに問題が解決してしまうことも
あるようです。

＞よもやCCP、そこまで計算して！？！？！
＞…んなこたぁないか(^^;
＞それならわざわざ左右逆ピッチのペラなんてつけないよね。

その為に左右逆ピッチにしてるはずですよ
作ってるのは裏に書いてあるメーカーですが

>>158
プロポ右上にある調整ダイヤルの修正範囲内でわりとまっすぐ飛んでますよ。
ただ屋外だと微風でも影響を受けますので風向の見極めが必要になりますが…
風上に向かって飛ばすと速度が遅くなるのでどっちから風が吹いているか判りますよ

>>161
１円玉は、前にこの掲示板を拝見させて貰っていたので、つけています。
今日は、風が強いので、弱まったらウエイトを色々試してみようと思います。
>>163
＞プロポ右上にある調整ダイヤル

トリムってやつですよね････
一応調整したつもりなのですが、風の影響が　と言うことなので
今日、↑にあるように、風が弱まったら飛行しながら、調整してみたいと思います。

いま、風が強かったけど、物陰に隠れて飛ばしてきました。
で、機種の下に付いている１円玉を少し左側(真っ正面から見て)に寄せてみたら
真っ直ぐ飛ぶようになりました。

>>165
おおお！一歩前進ですね。

>>157 アドバイスありがとうございます。
表面が溶けない塗装と重量増ならないがポイントですね。

エアロウイングをエアプレーンの練習用に購入しようと思いますが、
役に立つのでしょうか？

>>168さん
これはひょっとしたら意見が分かれる所かもです。
(^^;;

標準的な飛行機RCとはプロポの操作方法も違うし
（スロットルレバーが左右逆）、
エレベーターやラダーなど動翼もないし......


…でも、私の意見では、
あえて、「大いに入門機に値する！」と発言したいと思います。

空モノRCに入門するにあたって、
おそらく最初期のもっとも高いハードルは
対面操作、つまり機体が自分に正対している状態で
機体を右にやりたければ左、左にやりたければ右に舵を打つ、
これだと思いますし、
その困難さはエアロもホビー機も全く同質です。

加えて、このスレ上の方でかなり語られている
風と機速や機体挙動との関連や
機体調整のありかたや、危機管理の原則など、
単に「おもちゃあそび」の範疇を超えて
ひろくホビーRCに敷衍できる知識と技量を
エアロによって身につけることも可能なはずです。

単に操作の「しやすさ」という観点で言えば、
エアロにはトイラジならではの限界（スロットルオフ時に舵が効かない）や
いくつかの癖（ピッチング・旋回癖など）もあり、
そんなエアロに「飛ばされる（飛ぶがままにさせる）」のではなく
着陸姿勢を含め自由自在に自分の思うように飛ばすのは、
４００クラス程度の電動機や１０クラス程度のエンジン機のうちの
いわゆる「高翼トレーナー機」よりも、はるかに困難です。

つまり逆に言えば、
エアロを自由自在に飛ばせれば、
あとはプロポ操作の違いさえ克服すれば、
ホビートレーナー機なら簡単に飛ばせる…ということです。

ただし…。
おわかりだとは思いますが、
エアロとホビー機では、伴う危険性に天地の差がありますので、
将来ホビー機へ以降するときには
いま一度「初心者」に立ち返り、
経験豊富な先輩のアドヴァイスの下から始められることを
強くお勧めします。
そうすることで逆にエアロでの経験が活き、
まったく初めてホビー機から始める人より
ずっとずっと早く上達できると思いますよ。

重ねて書きますが、
あくまでもたかだか空モノ経歴１年の私の
個人的見解ですが……
それほど的外れではないと思います。

がんばって楽しんでください！

↑
>×将来ホビー機へ以降するときには

　○移行

はずかし…。

変換ミスの揚げ足とんなよ。
自慢げに書き込む方が大人気なく恥ずかしい

>>171　さん
いや、169さん＝170さん　のご本人のようです（＾＾：
169さんは、いつもお気遣い頂ける方なので、今回も
ご自身で修正されたものと思いますよ（＾＾；

ちなみに、起きたら彼女が、枕元に赤を置いておいてくれた
ようです（＾＾；　結構、赤はぶつけて尾翼がボロボロでし
た。私が遊んでいるの、散々これまで馬鹿にしていたんです
けどね。

いいおっさんになって、クリスマスプレゼント（しかもトイラジ）
を貰うのは、少々恥ずかしいですが、ちょっぴり嬉しいです。
仕事頑張ろう！

趣味も目的、効能は人それぞれ。
トイラジを楽しんでまた、ホビーをやりたければホビーをやればい。
遠回りとか近道とかはない。
それぞれをそれなりに楽しめばいいと思う。

ホビーラジコンでもコンテストに出て最後にはカリカリと神経質になったりする人もいる。

俺的にはどれもほどほどに楽しめたらいいと思っている。

ラジコン飛行機のド初心者が京商のP-51D ムスタング M24 　とゆうスケール機を買いました。。どうしても形で選んじゃいました！たぶん明日には注文（P-51D ムスタング M24 　）が届きます。どうしたらいいでしょうか？？飛ばすの不可能ですか？いろいろどうか教えて下さい！！

>>174
あ！それ私もすっごい気になっていたものです。
メーカーのプロフィールビデオもかっこいいもんね。

壊すのが惜しかったら、
とりあえず初回だけでも経験者のレクチャーを受けるといいと思う。
最低でも、完全無風の日を選んで
フライトエリアの充分な確保だけは怠りなく。
公園や運動場じゃ無理だよ。

>>152
前スレでモーターのばらつき云々と書いたものです。
23日に強風をついて飛ばしにいって風邪ひきました。馬鹿ですorz

今回子供が寝ちゃったというので渋々一人で行ったのですが、飛行以外に気を配らなくて良いので、機体の癖をみるのには良かったです。

で私の青ですが、やっぱり左のペラの方が早く止まりますね。
風上に向けて手に持った状態でも右は簡単に回り始めるけど、左はかなり
強風でないとだめですね。
これはモーターのばらつきというよりモーターがもともと携帯電話の
バイブレータ用か何かで、逆回転を想定していないということでしょう。

旋回も左のほうが小回りが効きます。
かなりの強風だったので風下に流されないようにするので精一杯。
でも自らの推力を変化させて旋回するためか、風下に流されてる最中でも
結構舵は効きますね。
風上に機首を向けて、スロットルをオフにすると操縦できないのに、
ホバリング状態で徐々に高度を下げてきたりします。
物凄い安定性。
しかし風上に高度を上げずに持ってくるのは風が弱くなった瞬間を狙うしか
ありません。

逆に旋回中に突風を食らうとひとたまりもなく流されます。
私もなすすべもなく電柱に激突してしまいました。
下翼にプロペラがヒットした傷がΣ（ﾟдﾟlll）

それだけですんだということがこの機体のすごさでもありますが…

>>173 異議なーし！賛成！

本日、サンタから青ゲット!

~~チラシの裏~~
久々に風もなく、朝から初フライト...が３０センチも離れると操縦不能＿|￣|○
場所変えたり電池交換したりしたがダメ
購入店で交換してもらったら、みごと復活!こんな事もあるんですね

両機とも左のペラが早く止まるが気にせずｇｏ〜〜。
空モノは初めてでしたがフラつきながらも飛ぶ飛ぶ。
こりゃ楽しいですねぇーこの価格でこの楽しさ..なかなかないですね。

赤も気になってるおっさんでした。

>>174　さん

このスレの１です。いきなり飛ばすのは無謀でしょうから、
シュミレーターで練習してから、実際に飛ばしてみては
いかがでしょうか？　ＰＣソフトはフリーソフトですが、
3000円前後でアダプターを購入する必要があります。

http://www.jpysys.com/fms/fms.html

それと、このスレはエアロウィングスに関するスレです（＾＾；
エアロウィングスは、初心者でも十分、操作可能です。もしよろし
ければ、ぜひ、こちらにもチャレンジして下さい。

>>178
>赤も気になってるおっさんでした。
慣れてくると赤の方が個人的には楽しく感じます。私は、
ある程度スピードがある方が好きなので・・。

青は、素直で、旋回能力も高いため、私は、約1.5ｍ前後
の棒を、いくつか地面に突き刺し、周回させたり、８の字
旋回させるなどして、遊んでいます。

赤と青、それぞれ個性がありますから、その個性に合わせ
た遊び方を開発していけるといいですね。

正直、目標がムスタングなら、エアロは風に弱すぎたり操作感が違ったりするんで、
ぷちトレーナーかナイトメアあたりから始めたほうがいいと思う。
オレも始めたばかりのころはいろいろ落としちゃったけど、ナイトメア、ぷちトレーナーは
ホント拍子抜けするぐらい簡単に飛ばせた。
エアロは楽しくて飛ばしやすい機体だし、空ものの入り口としても悪いとは思わんけど参考までにね。

今朝は久しぶりに完全無風！
ウエイトなし青を大いに楽しみました…が…
なんだか最近左旋回癖がさらにちょっと悪化してきた気がする…。
今朝はとうとうラダー右にひん曲げてようやく直進可能なレベル。
空気抵抗のせいかスピードが更にゆ〜〜〜っくり、
上空でスロットルオフにすると、当然くるくるスパイラル降下…。
ま、これはこれで楽しかったけど、
こんなんじゃほんとに無風時しかとばせなさそう…。

ちなみに>>174さん、
「ド初心者」とありますが、このムスが全くの初フライト？
もしそうなら、ほんと悪いこと言わないから、
いきなりのソロフライトはやめたほうがいいです。
１万円を超える高価な機体、
３秒で壊れたら切ないでしょ？

>>182
機体に当たり、ハズレもあるのかも知れませんね。
私は、青は手元に３機ありますが、どれも普通に
真っ直ぐ飛びますよ（＾＾；

もちろん、ノーマルです。左右旋回も、どちらも
素直に旋回してくれます。

はじめまして

今日、青色買ってみたのですが、左のペラの回転が固いのです。
右のペラは風でクルクル回るのですが、左のペラはピクとも動きません
飛ばすと、左旋回が強く、トリムを右いっぱいでなんとか直進らしくなります。
が、右に旋回させると物凄い大回りで、左へのクィックな旋回とは異なります。
以外に良く飛んで面白いので何とかしたいのですが、
モーターって交換できるのでしょうか？

>>184さん、「エアロ協会（仮）」へようこそ！（笑）

旋回癖ですが、
プロポ付属のトリムで修正可能な範囲なら
程度の差こそあれみなさんあるみたいで、
ぎゃくに「こんなもんか…」で諦めてるところも
ありますが…。

でも、新品状態で、
旋回半径までおっしゃるほどの差があるのでしたら、
ちょっと異例、ひょっとしたらクレーム＆新品交換の域かも
しれません。

CCPのサービスセンターは対応がとても早く
かつ丁寧に応対してくれますので
もしよかったらCCPのHPから
上記の症状を直接問い合わせてみてはいかがでしょう？
で、ぜひその結果をまたここで教えてください！！
（…他力本願で済みません…）

年の瀬直近！
メーカーが年末年始休暇に入る前に、いそげ〜〜〜〜！
(^0^)p"

>>184
お店に不良品だって主張して交換してもらうのが吉。
片方のモーターが弱くてまっすぐ飛ばないって言えば
速攻で交換してくれるでしょ。

>>184
お店に不良品だって主張して交換してもらうのが吉。
片方のモーターが弱くてまっすぐ飛ばないって言えば
速攻で交換してくれるでしょ。

↑
>>185ですが、
うん、そのほうが早いですね！

アドバイス、ありがとうございます
おそらく、販売店にクレームを言えば
交換してもらえると思います
ただ、この機体は、子供へのX'masプレゼントでして、
子供が大事に扱っているのを見ますと、
修理してやった方が良いかな？と考えております
週末にサポートに連絡してみます。
ありがとうございました。

皆さんありがとうございます！！シュミレーターで練習したらなんとかなるんでしょうか？？だいたいなんぼぐらいですか？？俺の周りに経験者はいません。。

つ　シミュレーター

違うサイトで聞いたんですけど、２chの練習機でまず練習すればと聞いたんですけど
どないなんですかね＝？練習機ならトイザラスに売ってるような安いやつでもいいんですかね？
シミュレーターとどっちの練習法がいいと思われますか？？買ったスケール機で練習する方法なんかないですよね？？
質問ばかりですみませんマジ。。。

>>192
>買ったスケール機で練習する方法なんかないですよね？

気持ちはすっごくよくわかります！
もし身の回りにRC飛行機経験者がいるのであれば、
無風の日に離陸とトリム調整と着陸をお願いして、
とりあえず上空安全高度で数週の旋回フライトを楽しむといいですよ。

>２chの練習機でまず練習すればと聞いたんですけど
入門機の中には有名なHPIスプラッシュやユニオンパイパーカブのように
一応３chだけどスロットルはオンーオフのみ、
ラダーとエレベーターのみプロポ制御可能…というものがありますが、
そういう機体のことをいっているのかな？
人によっては、
「スロットル制御できなくてどうやって着陸すんねん！！」
って言いますけれども、
その手のモデルは非常に失速特性がよくできていて、
無動力でもグライダーのようにゆっくり降ろせるし、
初心者にとっては操るべき舵が一つでも
少ないほうが楽なのは確かです（私もホビー機入門はこの手でした）。

>練習機ならトイザラスに売ってるような安いやつでもいいんですかね？
…このあたり、本当にそう思われるのも無理はないのですが…
癖が強かったり、充分な推力がなかったり、
操舵が思い通りにならなかったり……
とにかくトイラジは押しなべて操縦がとても難しいです
（だからこそホビーとはまた違う楽しさがあるのですが…）。
落としても壊れにくいのがタイヨー機などのメリットですが、
裏を返せばそれは、落とさずに飛ばすことが極度にむずかしい、ということ。
エアロは、ほんとに例外中の例外なのです。

シュミレーターは、まずは対面飛行の習得にとても効果的で、
その目的だけで使うのであれば上で紹介されていた無料ダウンロードできるFMSで充分ですし、
オプションのプロポ型ジョイスティック購入すらためらわれるなら、
とりあえずキーボード操作で体験してみるといいと思います
（微妙な舵が打てない分プロポで操縦するより１００倍難しいけど）。
しかし、FMSは風も設定できないし、
実際に比べて離着陸が簡単すぎます。
もし192さんが今後本気でホビーRCに進まれるおつもりなら、
ここは一念発起！フタバのリアルフライトとかを選ばれるといいですよ。
超上級になるまで使いたおせるはずですし、
何度も墜落＆新規購入を繰り返すことを思えば
すぐに元はとれます。
あと、とにかく初心者が飛ばしやすい機体…ということでしたら、
私はまよわず１０クラスエンジン機、ムサシノプレイリーをお勧めします。
私はユニオンパイパーカブの直後にこれを
クラブの先輩からタダ同然で譲り受けたのですが、
エンジン機ならではの不安のない充分なパワー、
ゆっくりゆっくりのフライトスピード、
めったなことでは失速しない浮きのよさなどなど、
トイラジを含め私の経験上最も「簡単な」機体でした。
ぜひどこかのクラブに加入してみてください。
プレイリーなど「トレーナー機」の１機や２機、
おそらく誰か先輩の納屋のなかにありますから。

…スレ違いとは知りつつ、
どうしてもほっておけなくて長々と語ってしまいました。ごめんなさい。

>>190　>>192
ド素人さん。キチンと説明を読むこと。シュミレーターにしても
きちんと上で紹介されています　>>179　をよく読むこと。
確認してから、書き込むようにして下さい。

また、これ以上のスレ違いの質問は、このスレが荒れる原因にもなり
ますので、ご遠慮下さい。この件に関するご質問は、他スレでお願い
します。

>>194　の修正。

ド素人→ド初心者さんですね。

荒らすつもりはないが、初めてRC飛ばす人間が
シミュレータで飛ばせるようになるとは思えない。
基本的に遠近感が分からないし、細かい風の修正は
難しいと思う。

一人で始めようと思わずに、RCショップへ飛び込むなり
クラブを探すべきかと思うな。

と、言いながら初RCプレーンはエアロウイングなのだが。

>>196
空モノラジコンで初心者が絶対に超えなければいけない壁は
機体が姿勢を崩したときにに間違えずに正しい方向に修正舵を
打てるようになること。頭で考えず反射的にね。これだけでも
出来るようになると結構何となく飛ばせるもんだけどな。
シミュは修正舵を確実に身につけられる。どれだけ修正舵を
打つかは実機飛ばせばその場で対応できるよ。
俺は実際シミュの練習だけで実機の初飛行もなんとか成功させた。
ヘリだけどね。

左側のペラの回り方が固いな〜と、試しにペラをつまんで、モーターシャフトを
軽く引っ張ってみました。
何故か少し軽く回るようになり、息を吹きかけると回るようになりました。
もう一度、ペラをつまんで押してみると、再び、回り方がシブくなります。

軽く回る状態では、左右のモーターの停止のタイミングも
僅かな差(体感0.5秒以下程度?)になります。
ひょっとして、モーターシャフトがズレるのかな？

>>197
そうか。オレは飛行機のしかやったことないし
ずいぶん前のソフトだったからなぁ。

>>198
わたしの手元にある機体ですが、どれも息を吹きかけると
クルクル勢いよくプロペラが回ります。

ということは、やはり不良品なのかなと疑いたくなりますね。

ただ、赤も青も、コントローラー操作では、左の方が若干、
速く止まります。時間的には、198さんと同じように１秒、
違いがあるかないかの程度です。この状態ですが、真っ直ぐ
飛びますよ。

古い記事で申し訳ありませんが…

>>110 カタパルト離陸・続報！（^^;

ちょっとだけ風がある日（１m未満ですが）に改めて試すと、
発進後50cmも沈下せずすんなり飛び立つときもあれば、
2mまっさかさまに沈下してそのまま地面に激突！！…のときも。
ありゃりゃ？こりゃなんじゃい？？

そのときは時間もなくその理由をよく考える余裕なかったけれど…

ひょっとしてこの子（青）、
追い風のほうが発進が得意！？！？
そんなの飛行機RCでは聞いた事ないけれど……

沈下が少なかったときは、するする〜〜っと前にいったし、
堕ちたときは地面にたたきつけられるようでした。
普通のカタパルトとはちがい、ただ斜面をずり落ちるだけなので、
発進直後はかなり下に向いています。
向かい風だと、そのまま主翼上面に風を受けて
揚力よりたたきおとす作用のほうが強いのかも。
追い風なら逆に主翼を持ち上げられるから……。

そういえば、紙飛行機は追い風離陸が常識ですよね。

今度また試してみよっと。

上でも書いたが、初心者入門機と言うことならナイトメアかぷちトレーナーがいいと思うよ。
作るといっても接着剤で貼り付けてサーボはめ込むぐらいだし。

バイウイングにフラップ付けたんですが、
風が強くてテストできない…。

>>47
ものすごい遅レスですが、
グラサンのほうが調整が楽なので。

ところでトミーのエアロソアラ楽しみですね。
キャリングケース付きのセットもあるらしいですよ。

皆さんほんとにありがとうございます！！クラブってなんですか？？俺兵庫県なんやけどクラブとかしてるショップってあるんですか？たまに埋立地でラジコン飛行機飛ばしてるおじさんがいるんで聞いて練習したほうが良さそうですね！！

>>201
なんか、青に関しては追い風の方がよい感じですよね（笑）
そうそう、そろそろ、エアロウィングス検定の方に戻りませんか？

エアロウィングス検定

（仮案）
コピーレフトの考えを導入

通常、著作権をコピーライト（copyright）と呼びます。全ての著作物（文章･
情報･写真･音楽・絵画・アイデアetc）は作者にその権利（著作権）がありま
す。私的な目的以外で、許可なしに他人の著作物をコピーや真似することは
著作権法で禁じられています。

これに対して、コピーレフトとは、著作権は放棄しないけど、利用したい人
は自由に利用できますし、無料で使えます。ただし、一部を改変したり、他
に配布したりする場合は、同じようにしてね（有料にせず、無料で配布）と
いったものです。ただし、有料にしてよい部分もあります。それは、配布に
かかる実費やマニュアルの印刷代、サポートです。

こうすることにより、例えば、２chで問題になっているノマ猫問題のような
問題は防げるわけです。

というわけで、「エアロウィングス検定」という言葉は私が言い出した言葉
ですから、コピーレフト宣言をしておきます。

私は、これで商売するつもりは一切ありませんが、もし、せっかく皆さんと
楽しんでいるアイデアの出し合い合戦？が、商売に利用されるのは嫌ですか
ら、念のためということです。気が早いかもしれませんが（＾＾；

「エアロウィングス協会」の設立（笑）に向けても、同様にと考えています。

いろいろ、小難しいことを言っていますが、ようは無料で、皆で楽しく遊べる
ようにしましょう！ということです。皆さん、いかがでしょうか？　この件に
つきましても、ご意見を頂けると幸いですｍ（＿＿）ｍ


※　ただし「エアロウィングス」は、当たり前ですが、シーシーピーの帰属で
すね。

補足　（コピーレフトの詳細）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%95%E3%83%88

あり得ない
1　は2ちゃん初心者。
ややこしいことは自分のホムペでやってくれ。

>>208
そういう意見もＯＫ。ただ、２ちゃんに関しては種々の理由
により、立ち上げ当時から知っています（＾＾；

あと、飛物に関しては、全くの初心者です。

>>203
最近風つよいでつね。インドアプレーンのエアロソアラほすぃ。

・投稿者は、投稿された内容及びこれに含まれる知的財産権、（著作権法第21条ないし第28条に規定される権利も含む）
その他の権利につき、掲示板運営者及びその指定する者に対し、これらを日本国内外において無償で非独占的に利用する一切の権利（第三者に対して再許諾する権利を含みます。）
を許諾することを承諾します。また、掲示板運営者が指定する第三者に対して、一切の権利（第三者に対して再許諾する権利を含みます。）を許諾しないことを承諾します。
・投稿者は、掲示板運営者に対して、著作者人格権を一切行使しないことを承諾します。

>>208
補足です。あと、他の皆様にも。>>207　で仮案としたのは、
あくまでも、皆さんのご意見をお伺いしたかったからです。

ですから、「あり得ない」「自分のＨＰ」でということも
大切な意見として、検討したいと考えています。　

でも、あくまで「仮案」です。

なぜ、こんなことを言っているかといいますと、エアロウィングス
の売れゆきの好調さにも関連があります。前スレでも話題になった
リポの件や、空物に関するマナーと問題、様々なことを考える必要
があると痛感しています。

年齢制限が１５歳となっていますが、最近、トイザラスどころか、
ホームセンターなどでも販売されていることを見ると、少々、心配
してしまいます。

ユーザーが増えると、同時にマナーを守れない人（知らない場合が
多い）、種々の疑問（メーカーでは教えてくれない改造、改良情報）、
を、２ちゃんねる発信型の情報サイトがあればよいなと考えています。
（問題がなければ、このスレのままでよいわけでです。問題があれば
個人的にＨＰを作成しようかなと思っています。）

同時に、よくある話で、商品が売れ始めると、そこに関連した業者が
入りこみ、これまで皆さんがここに書き込んだ情報などを、そのまま
取り込み、自社の製品として売り出してしまうことがあるのです。

このスレを盛り上げていくためにも、皆様のご意見をお待ちしていま
すｍ（＿＿）ｍ。

（最終的には、皆様のご意見に従うつもりですので、ご了承下さい）
ということで、私はしばらくＲＯＭ状態でいます。

>>211さん

確かに、条項としてありますね。掲載ありがとうございます。
ただし、それでも上記>>212に書き込んだ通り、いろいろと問題
が起こることがあります。ということで、念のため。
すみません。しばらくROMします。

>>211さん
補足。通常では、コピーレフトの権利も認めないということですよね。
それであれば、他の業者にも条項が当てはまりますし、我々にも当て
はまることになりますね。本来であれば、このままでよいのですが、
これにも抜け道があるんです（＾＾；。
　すみません。今度こそROMしますｍ（＿＿）ｍ


　　　　

>200殿
情報をありがとうございます。
お正月は、凧の変わりに飛ばそうと思ってます。
しかし、本日帰宅すると、下翼にプロペラのスリ傷のついたバイウィングが・・・・
嫁さんに尋ねると、息子が半日飛ばしに行って帰って来なかったようです。
普段はカードゲームに熱中なのですが・・・
息子は寝てしまっていたので、飛行状態が聞けなかったのですが、
まぁ、半日(というか電池がなくなるまで)飛ばしたようですので、
そこそこ飛ぶようになったのでは？と思ってます。
ではでは、ありがとうございました。

>>170 指摘間違えまして、すいません。　
>>172 ご指摘ありがとうございます。

>>215さん
凧揚げがわりにエアロ！素敵だ！なんて良い世の中になったのでしょう。
私が子供の頃、そんなことをしていたのはスネ夫くんだけでした(^^;
風が吹いたら凧、風が凪いだらエアロであそびましょ！
はやくこいこいお正月！！

>>206さん
そんなぁ！ROMなんてさびしいっすよぉ！
私は「コピーレフト」という言葉しりませんでしたし、
２ちゃんねるの条項も読んでませんでした（おいおい）が…

とりあえず206さんはそこでご自身の姿勢と意見を明確にされた。
それはしかも己の営利を貪ろうなどといった類のものでは決してない。
ひとえにエアロファンの立場で、広くエアロの健全な普及を
願ってのことだと思います。
それ以上でもそれ以下でもないお話ですよね。

「エアロ」を巡ってサードパーティが今後どう動くかはさておき
（私はじゃんじゃん参入してきてうわぁぁぁああって盛り上がると
　よいなぁ…と思ってますし、私なんぞの意見も参考にしていただけるなら
　喜んで情報提供させてほしいと思いますが）、
せっかくの「エアロ協会」、楽しくもりあげましょうよ〜〜！

今朝も風は凪いでいるぞ〜〜！
息子ども！おきろ〜〜〜〜〜〜！！

>>203
赤青好きの人なら、絶対トミーの新商品も買うでしょう！
私も待ちあぐねています(^^;;
しっかし「キャリングケース」ってあたり、
いかにもてだれのトイメーカーっすね。まんまとはまりそう…。
さすが、おはようからおやすみまでお子様に夢を届けるトミー！
（ちがうか）

>>204
埋立地…ってことは、南部かな？
最初は気後れするかもしれませんが、
大丈夫！思い切って声かけてみましょう。
きっと歓迎してくれますよ。
ショップは神戸須磨模型か大阪日本橋スーパーラジコンへGo！！

追記です。
フライヤー（っていいます。空モノRCを飛ばすひとのこと）に
声をかけるときは、フライトの合間にね。
飛ばしてるときに声かけると怒られちゃうかも(~X~)
楽々飛ばしているように見えて、
けっこう必死ですから…。

>>172
なんて素敵な彼女！！

>>220
連投や長文はここに限らず掲示板では避けたほうがいいと思うよ。
あと顔文字使うのも。

>>127
着陸姿勢審査の方法、ひとつ思いつきました！
鼻っ面最先端に5mm〜1cm四方程度の両面テープを張る。
で、着陸時そこに砂や草などを付着させたらダメ！…ってのはいかが？
これならほとんど重量増にもならないし。

ちなみに青でのソフトランディングのコツですが、
バッテリーにパワーがある間はスロー側の元気もありすぎますので
がんばって６〜８分以上飛ばして、
バッテリー弱ってきたかなぁ…ってころにトライすると良いです。

>>221
了解！以後気をつけます。

今朝バイウイングのフラップ付きをテストしてきました。
>>52で紹介されていたブログにも書いてありましたが、
フラップをつけた場合、バラストは無いほうが調子良かったです。
ピッチングが適度に抑えられるので、フワフワ感は維持しつつ飛ばしやすくなりました。
かなり機速を落としても飛んでいるので、落ち着いてハンドキャッチができますね。

個人的には協会や検定にはあまり興味はありませんが、
このスレッドから飛ばし方や改造テクニックなど、
有用な発言を拾い集めてまとめたサイトを作ったら面白いかもしれませんね。

検定や協会の話で中崎タツヤの日本ネジしめ連絡会
のネタを思い出したおｗ

とりあえず今のところは「協会」も「検定」も、
『まじめなジョーク』という感じでいいんじゃないかな？
私は好きですよ、こういうノリ。

っていうか盛り上がってるのって２人だけだろ。
どこまでジョークなんかわからんし。

>>227
スレの息の根を止めてどうする

でも独白長文うざくてこのスレたったのに、張本人がコテはずしておんなじように長文
ずるずる書いちゃってたら本末転倒だよなあ・・・

現段階ではイジリネタの共有とかでいいなぁ
希望としてはもう少し小回りキクいじりかたとか…
それを参考にして次期機が出るのなら大歓迎
別メーカーであっても優れていれば嬉しいけどね、俺は。

みなさんの会話を見てついつい俺も青買いましたｗ
これ、めちゃくちゃ飛びますね＾＾
半信半疑で手投げしてみたら飛ぶ飛ぶ！ビックリしました。
でも、高く上げるとヒヤヒヤしますね・笑
一人で心の中で興奮しながら駆け回ってましたｗ

送信機にニッケル水素使っても充電大丈夫かな?

使ってるリポって何セルなの？

>>233
3.7Vなんで１セル

帰省先の正月暇だったので赤買って見たけど、
いやぁこいつは青と大違いでむっつかしい！！
一円玉つけててスロットル最弱でも
どんどん高度あげちゃうわ、
旋回は鈍いわ…。
２度ほどマジでロストしかけた。

>>232
僕もニッスイ使ってます。
なんか問題でたらまた報告するね。

とめて♪　ロマンティツク♪

慣れたら赤もおもしろい！
一円玉２枚をスイッチ前に重ねて貼り付けて
ようやく落ち着いた飛びになりました。
充分なフライトエリアさえあるなら
（青の倍ぐらい必要かと）、
こちらのほうがスピードも乗るしスリリングで楽しいかも！

age

別スレでちょっと話題になってましたが…。

改めてみなさん、送信機用電池どうしてます？
私はここ暫くニッケル水素を使ってみて、
今のところ異常はみられませんが……。

一度、奮発して「オキシライド」使ってみたところ、
新品１回目の充電直後、
手順どおりプロポを先に本体を後にOnにしたにも関わらず
いきなりペラが両方とも暴走！！
あわてて本体のスイッチを切り、
ちょっとおいてからもう一度入れたら、その後は異常なし。
でも、オキシライドだとやけに充電時間が短い一方、
すぐに本体バッテリーがパワーダウンしてしまう気がする…。

タイヨー旧ゼロとかには「オキシライド厳禁！」ってステッカー
張ってあった気がするけど、
やはりエアロにもよくないのかな？？

しばらくROM状態で、皆さんのご意見を確認していました。全体的にみると、
>>224さん、>>230さんあたりのご意見が現実的ですね。

・現段階ではイジリネタの共有。希望としてはもう少し小回りキクいじりかた
とか… それを参考にして次期機が出るのなら大歓迎 （230さん）

・このスレッドから飛ばし方や改造テクニックなど、有用な発言
を拾い集めてまとめたサイトをつくっても面白い（224さん）。

　→これは、２ｃｈのままでもよいかと思います。ただ、場合に
よっては、意見が集まった頃に、別のサイトを立ち上げてみる。
　ただし　>>221　にあることも忘れずにということですね。

あとはエアロ協会、エアロ検定あたりは、真面目なネタとして（笑）
くらいでしょうか？ やはり、>>217さんたちも、カタパルト発進など
面白い遊び方を紹介して下さっていますしね。ルールを決めた遊び方
も、紹介し合えるとよいかなと思っています。

>>215さん
（200）です。息子さんにとっては、大切な玩具になった
ようですね（＾＾）　よっぽど嬉しかったんでしょうね。　

>>216さん
　（176）です。了解。

>>217さん
>私なんぞの意見も参考にしていただけるなら喜んで情報提供させてほしい
>と思います
よろしくお願いします。

>>239さん
私は、乾電池は、ダイソーの10個で200円のものを使用しています。
電機屋さんのものですと、高いですしね。今のところ、問題はあり
ませんよ。　　

あと、コントローラーは、赤用と青用の２つ以外に、もう一つ携帯
しています。つまり一つは充電器専用ということです。赤用と青用
のコントローラーの電池が少なくなってくると、充電専用に電池を
使用しています。

質問なんですけど、エアロウイングスは室内でできますか？

>>243さん
室内の広さが、どのくらいかにもよりますが・・・。
８畳くらいだと、厳しいかもしれませんね。ただし、室内を
くるくる一定方向に周回させる程度であれば、ギリギリ可能
でしょう。

あとは、フラップをつけるという方法があります。このスレ
で、既に紹介されている方法です。フラップをつける場合
には角度が鋭角になると墜落の原因にもなります。少しづつ
調整しながら取りつけるとよいですね。これがうまくいくと
小回りが効き、室内でも飛ばせます（８の字旋回とかは無理
ですが）。

あと、室内用ですが、エアロソアラという商品が、トミーから
２月あたりに販売予定のようです。価格は2100円（予価）です。
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0510/27/news073.html

エアロソアラについては、私もこのスレで知りました。室内用
としては、こちらの方がよいかもしれません。

ただし、室内といっても、体育館のような広いスペースで飛ばす
となると、エアロウィングスは気持ちいいくらい飛びますよ。

エアロソアラが１０分飛ぶならほすぃ…

>>245
5秒間の充電で、30〜40秒だったら、まぁまぁじゃないですか？

エアロソアラ、アマゾンで予約受け付けてた。
2/25と1ヶ月以上先だけど、どんなもんか興味津々（0ﾟ・∀・）

>>247
オレもすでに予約済みでwktk。

>>247サンクス！
私も慌てて（笑）注文してきましたぞ。
キャリングケース付きにするか一瞬まよったけれども…、
どうせ自宅リビングがメインエリアになるんだろうしね。
この子がくるまでに青にフラップつけたり新たなプチ改造を考え出して
室内ではりあえるように仕込んでみよう！

>>242
>赤用と青用のコントローラーの電池が少なくなってくると、
>充電専用に電池を使用しています。

これはおそらく送信機としての使用時の電圧低下によるノーコンを
危惧しての事だと思いますし、とても懸命だと思います。

でも、どっちかというと送信時より充電時のほうが
圧倒的に電力消費してますよね。
相手がリポということもあり、
私の気持ちとしては充電時にこそパワーがそこそこのレベルで持続する
ニッケル水素を使用したいと思っているのですが…いかが思います？

ちなみに別スレにあった投稿ですが、
とても有用だと思いますので貼り付けておきますね。

＠＠＠＠

マンガン、アルカリと、Ni-Cd、Ni-Mh等、一次電池、二次電池の特性

マンガンやアルカリ電池の特性は、使用時間の進行によりその出力電圧が徐々に現象して行きます。
公称電圧の1.5Ｖ近辺をかろうじて満足出来るアウトプットを得られるのは、トータル使用時間で言うと
最初の１割にも満たないとも言われ、1.2Ｖラインに下がるまではライフタイムの２〜３割、で更に使えば
使うほど電圧が下がって行きます。
それに対し、ニッカﾄﾞやニッケル水素等は満充電時電圧初期値に約１割程度、公称を上回る電圧が出ま
すがトータルライフタイム中（一回の満充電から放電終了まで）、公称1.2Ｖが中盤８割の間フラットに持続します。
簡単に言えばマンガン、アルカリの1.5は時間的、定電圧部分がない為（容量減少時は低い電圧でフラットになるが）
の初期（付近）電圧値、ニッカﾄﾞ・ニッケル水素等は初期と放電終了付近を除いた最も実用的、安定的に長い時間使
用出来る中盤８割方の電圧を公称としているという、少々モノサシに違いが有るところからこの様になっております。
内部抵抗も低く流せる量も大きいので、絶対的パワーは後者に軍配が上がるという訳です。

>>251さん　ここで科学の勉強もできるとは（笑）

電池の知識として、下記のようなサイトがありました。

1.各種電池の特性とその特長（MaxellのＨＰ）
http://www.maxell.co.jp/products/industrial/battery/knowledge/window/window1.html

2．電池の知識（総合）
http://www.maxell.co.jp/products/industrial/battery/knowledge/

　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　 　 ﾊヽ__ノ
　　　　　　　　　ヽ/　　}　 l」」　/　　　　　/ }`ー
　　　　　　　　　 〈_ｎ| 八　　　/ /　　 　 /ノ
　　　　　　　　　 〈二二人 ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　 　　　/　 /厂 ／＼__>＜ ｛＿

最安値は、いくらかな？

私が知っている限りでは、2980円

>>254
ビックカメラではもうちょい安かったかなう。あ、ポイント使ったかも
ザラスでは￥2999。

今日は風が無風に近かったんでおもいっきり赤飛ばせたお。
ストローでテール2ｃｍくらい延長して1円玉2枚。
もーいいちゅうくらい飛びまつね。

>>255さん
>ストローでテール2ｃｍくらい延長して1円玉2枚。
>もーいいちゅうくらい飛びまつね。
もう少し、具体的に教えて下さい。赤ネタが少ないんで。
貼りつけ位置、取りつけ部分、大きさとか分かるとあり
がたいです。

>>255さん
何度もすみません。もしかして、>>52　で紹介されていたやつですか？
http://yasuu.paslog.jp/article/71295.html

あとは、やっぱり１円玉２枚をウエイトにするくらいが丁度いいので
しょうか？。私は、前の方で書きましたが、機首部分にかた紙を貼り
つけ、その下に、１円玉をつけています。一応、８の字旋回とか自由
にできるようにはなっています。

尾翼については、テールブームを延長させる方がいいのか、それとも
単に、尾翼を大きくするだけの方が機体を安定させるには効果的なの
か、少し考えているところです。

赤ネタ。
私は一円玉2枚をスイッチ前につけていて、
これでも、ペラが回転するぎりぎりスローでもゆっくり上昇してしまい、
旋回時以外はそれ以上スロットルを上げることができません…。
まぁその分異様なほどフライト時間は延びるのですが…（20分ぐらい？？）。

旋回時ややスロットルをあげるとすこ〜しクイックな旋回になりますが、
青には到底およばず……。
テール延長、試してみようかなぁ。
でも、上手くやらないと余計後ろ重心になりそうな気も…。

>>257さん
キャノピー風カタ紙、できたら画像などUpしていただけると嬉しいです！

>>257
おいらの場合デイフェンダーにメカ積み替えたのを元戻し用改造でつ。
積み替えの時にテールパイプ基盤ベースから切り取ってしまったんで
テールパイプ固定用にストロー使いやした。んで振出竿の要領で
伸ばしたり縮めたりして調整しよかなと・・・。（＾＾；）
尾翼はそのまんまでつ。　いまんとこ2ｃｍ延長と￥2でいいかんじっす。

スピードは青より速いけど自立安定性は同じ位いいでつね。
スロットルオフでしっかり下降してくれるし。
ちょうどノーマル青とノーマル赤の中間ってかんじでつね。

>>258さん　257です。眠い（笑）

キャノピー風というのは、>>45さんのヒントからです。詳細は>>80に
書きました。コピペしようと思ったのですが長くなりすぎるようなの
で・・・

なお、フラップは、野外では着けない方がよいかなと感じています。
また、以前、60度くらいに取りつけると書いていましたが、これで
は角度がありすぎる感じがしています。私の１号機では、よかったも
のの赤の２号機では、旋回しながら墜落します。

翼の角度よりも、僅かに下げるくらいがちょうどよいのではと考えて
います。ただ、最近は、>>80　に書いた１のみで調整しています。

赤に慣れてくると、よく飛ぶので楽しくなるんですよね。

>>259さん　257です。
おぉ〜ありがとうございます。そうか、ストローですと
ちょうどいい長さに調節できますよね。

古い１号機を試しにやってみます。

>>258さん
画像ＵＰは、少々お待ちください。

>>259
なるほど！振り出し竿の要領で微調整ですか。
これは流行りそうなナイスアイディアです！

http://img187.auctions.yahoo.co.jp/users/5/9/3/7/shingo04052000-img600x471-1134903872051218_001.jpg
全翼機に改造しているヒトがいますな。スチレンペーパーで作れば二時間くらいで出来そう。

赤　キャノピー風？　ＵＰしておきました。
画面が見にくいかも知れませんが、あくまでイメージということで、
ご容赦下さい。なお、機体の機首部分の下部に１円玉を貼りつけて
います。

前
http://www.pinky-gem.com/main/cgi/gbbs/gup/img/img20060107160735.jpg

横からみたもの
　青の部分にかた紙（ケント紙）をはりつけています。また、中央
部分に見える白いものも、ケント紙で、右にのみウエイトとして貼
り付けています。下部には１円玉を１枚貼りつけています。
http://www.pinky-gem.com/main/cgi/gbbs/gup/img/img20060107162357.jpg

機体をより安定させるためには、１円玉を２枚くらい貼りつけた方
がよいかもしれません。

ケント紙は、そのまま貼りつけるのではなく、強度確保のためと防水
効果を考え、梱包用の透明ビニールテープを貼りつけ、その後、装着
しています。

>>263-264
参考画像サンクスです。
キャノピー、私が文章からイメージしてたのとはだいぶ異なってました。
いやぁ、画像みせてもらってよかった！

パワーユニットの流用はこれからとても流行りそうですね。
先日トイザラスに900円ぐらい（だったかな？）の
パチンコゴムで発射するフリーフライト用紙飛行機がありました。
「航空力学の粋を結集した…」と謳う、
紙飛行機にしてはとてもしっかりした設計のもののようでしたので
これなんかも改造素材によいかなぁ…と。
将来なんらかの理由でエアロのボディがおしゃかになったら
試してみよう。

前に紹介していなかった（と思われる）エアロウィングス関連のＨＰです

日本語版
http://ysfc.weblogs.jp/main/2005/08/aero_wings.html
http://ysfc.weblogs.jp/main/2005/08/aerowings_a81e.html
http://www.una3.redirectme.net/SuzukiBlog/mt/archives01/000643.html#more

海外のエアロウイングス
http://www.nottoxic.com/wapcc/xtwin/xtwin.html
下記は動画
http://www.battletank.de/pd1115045452.htm?categoryId=30http://www.buschflieger.de/content/pics/video12.html

海外のエアロウイングスでは、機体にLEDを取りつけて夜間でも
飛ばせるようにしてますね。

>>264　で１円玉を２枚貼りつけると書きました。この場合、２枚重ねて貼る方法と、
位置をずらして貼る方法があると思います。先ほど、試してみた結果、２毎重ねです
と、真っ直ぐには飛びますが、旋回の問題や、スロットルを全開にしないと墜落しそ
うになります。

（１円玉２毎重ねの問題）　
　・旋回が困難
　・機首前部への重量増に伴う墜落の危険性

そこで、２ケ所に分けて貼りつけてみました。その画像が下記です。
こちらの方が、安定するようです。
http://www.pinky-gem.com/main/cgi/gbbs/gup/img/img20060107190618.jpg

なお、>>266の　suzukiさんの改造で注目すべき点は、右モーターユニット
を少し内側取りつけるという方法ですね。これは、今まで無かったですよね。
http://www.una3.redirectme.net/SuzukiBlog/mt/archives01/000643.html#more

海外（ドイツ語のページ）　
　動画が閲覧できます
http://www.buschflieger.de/content/pics/video12.html

最近、近所のトイザラス、青しか売ってない・・・

ここで青のが飛ばし易いって読んでて子供向けにしてるとか

>>271
だったら、笑えますね。別スレの童心さんの影響もあったりして（笑）
うちの近所のホームセンターでも、青のみです。

>>120
今日、エアロウィングスにとっては強い風の中、
重心位置に1円玉3枚バラストとして乗っけて頑張って飛ばしてましたが、
高度も割りと取ったあたりで急に風が強くなり、流され、ヒヤヒヤしました。
結局、風上に機首を向けるときだけモーターONで、それ以外OFFで
流されつつも騙し騙し降ろしました。
後で考えてみれば、急旋回で荷重が増えると沈下率も増えるので、
風上方向へ急旋回連続とかも効果的なのかな？とか思いました。
今度試してみようと思いまつ。


それから別件。赤と青なら同時飛行可能とありましたが、
周波数が同じだったように思うのですが、本当に同時飛行可能なんですか？
同一機でのパイロンレースとかは諦めるとして、
赤青での同時飛行は可能？

それともう一件、機体の充電中、電波って出てますでしょうか？

ご存知の方、回答頂けませんでしょうか？

>>273
最初の質問に対してのみですが・・・

Ｑ１：赤青での同時飛行は可能？

Ａ１：複葉機がAバンドで27.145MHz 単葉機がＢバンドで27.145MHz
であったと思います。ですから、赤、青に限っては同時飛行可能です。

>>273
274です。補足。

当方、赤、青の両方所持しています。同じ周波数でも、
青のコントローラー（Ａ）で、赤の機体が動くことは
ありません。その逆も同じです。

>>273
Ｑ２:機体の充電中、電波って出てますでしょうか？
Ａ２：出ていないようです。赤２機を使用し、うち１機を充電状態
　　　にして、充電していないもう１機をONチェックしてみました。

　　

本日、風の強い中、出撃。１円玉２枚つけた状態でしたが、
風には若干強くなるが、旋回が重量増のためか、やっぱり
難しくなりますね。

なお、公園で飛ばしていると、おじさん二人、おじいさん１人
に声をかけられました。皆さん、興味、深々でした。

余所の畑で飛ばしていると、おじいさん6人
に声をかけられました。皆さん、迷惑そうでした。

この機体、急旋回と言うほど急な旋回が出来なくて
>>273の案は無意味でした・・・

皆さん、早速の親切な回答ありがとうございました。
もう一機買うならどっちか悩んでたんですが、
結局一機目同様青を買いました。
>>276で、片方をそばで充電しながらもう片方で遊んだりするのに
不都合無さそうな話でしたので。
赤青同時フライトを考えてましたが、
青二つ同時の混信フライトも
遊び方によっちゃ面白そうかと思い、二機目も青に。
これからいろいろ遊び方開拓しなきゃｗ

>>278
ＧＪ（大笑）

>>279
青は、コントロールしやすいですからね。少々風があっても
体制を立て直しやすいし。

で、混信フライトもどきは私は既に経験済みです。混信がは
じまると、その後、コントローラーでプロペラを止めようと
しても駄目。とにかく機体のスイッチを止めないと、駄目。

私は飛ばす前に、機体を寝かせた状態？でチェックしてみ
ました。もし、空中で同じ事起こったら
　ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・

凧上げしてる人いるぐらいの風だったけど
飛ばしてみたお。　やっぱ風に流されてロストしかけたお。
風の日用のウェイトセッティング必要だにゃ。
ロストがいちばんコワイお。

友達の話なんですが微風の日に公園で赤を飛ばしていたんですが、どんどん上昇していってしまいロストしたんですが、諦めずにスロットルを入れてたら音で民家の屋根に落ちてるのを発見しました。
そして懲りずに広めの駐車場にて飛ばしていたら風にあおられどんどん上昇し、そのまま二度目のロスト。しかも夜だったので捜索しても見つからない。今度こそ本当に無くしたと思い友達はがっかりしていました。
ですがその三日後に僕の家の近くの空き地で僕一人で青を飛ばしていたところ、雪の上に落ちてる赤と黒の物体を発見！それは友達の赤でした。以来、その赤は不死鳥と呼ばれています。

上のつけ足しですが、飛ばしていた駐車場から発見場所まで200�b程あるのですが風に乗ってその距離を飛んだ様です。赤の滑空性能には驚きです。
あと、ロストしてからの３日間に一度雨が降っていて赤は腹を上に向けて落ちていたのですがちゃんと動作してました。耐水設計なんですかね？

>>282
>その赤は不死鳥と呼ばれています
（笑）。でも、ロストすると環境破壊に貢献してしまいますし、
前スレで問題になった自然発火などの恐れもあるため、ご注意を。

赤は、１円玉ウエイトなどで、機体を若干重くしたくらいがコン
トロールしやすいですし、ロストの危険性を少なくします。
慣れてくると、私の場合は、青よりも赤の方が面白く感じます。
せっかく見つかった赤、大切にして欲しいものですね。

>>283
>赤の滑空性能には驚きです
赤は、ぐんぐん上昇しちゃいますからね。赤は、いかに低い高さで
飛ばすことができるかが（あるいは高く上がっても、徐々に高度を
下げながら自分の近くに落とす技術）、楽しむためにも重要な技術
かも知れませんね。

>耐水設計
違います。注意書きをよくご覧あれ。でも、動いてよかったですね。

赤ロストしました・・・＿|￣|○

ここのスレを参考に、機首に一円玉を貼り付けてウェイト調整したら、格段に
真っ直ぐに飛ぶんですが、微風に乗ると、上昇しまくりでそのままノーコンに。
野球場のバックネットを軽く越えるほど上昇してしまい、すぐにモーターオフし
下降するのを期待したんですが、糸の切れた凧状態になりました・・(;´д⊂ヽ

ところで、赤の場合、一度ノーコンになると、プロポの左スティックを完全に離しても、
プロポのスイッチそのものをオフにしても、プロペラの回転が止まりませんでした。
モーターが回転している音がハッキリ聞こえているんですが、コントロールが効かず、
どうにも、手が出せない状態に。プロポの電池はほぼ、新品でした。同じような経験を
された方はいませんか？

>>285さん
お気の毒です。見つかるといいのですが・・・。再度、捜索を！

赤の場合に限らず、一定距離を超えると操作不能になるようです。
ノーコンになった場合、コントローラーの操作をしなくとも、
プロペラは回転し続けます。電池がほぼ新品であれば・・・

ノーコンになったら、ダッシュし機体との距離を詰める。そこで、
スロットルオフにすると、プロペラの回転が止ることがあります。
あとは、高く上げないで飛ばせる練習ですね。上がりかけたら、
ひたすら、スロットルオフとオンを繰り返しながら、機体を立て
なおし、自分の近くに落とす練習を。

>>285
ノーコンは電波が届いてないことが多いんだから、その状態でスロットル戻しても
機体には命令届いてないからモーターは反応しないよ。
それは電池の量とか関係なく、フェイルセーフのような機能がなければどのラジコンでも
ノーコン前の操作が維持されちゃうよ。

>>285
ぼくも青がノーコンになってロストしかけましたよ
30メートルくらい上空で飛ばしていて「エアロすげー」って思ってたら強風に煽られかなり上昇してノーコンになりました
しかも、エアロが向かっている方向は建設中の大きなビル。
やばいと思いいい年してるくせにプロポのレバー連打して追いかけましたよ・汗
なにやら上空は気流がすごいらしくてエアロがアクロバティックしてました
しかし、そのときはたまたまこっちに向かって飛んできてくれたんで助かりました
気流がこっちに向かずにビルの方向に吹いたままだったら・・考えるだけでも冷や汗です
ついでのトビかなんかが近くに飛んでました

青はありえないぐらよくとぶな
フル充電は危険っぽいんで１５分しか充電してないがそれでも結構長く飛ぶ

とんでる姿見てると他の大きな機体と違って癒される

本日、夕方、ありえないくらい無風状態。

赤を広い公園でガンガン飛ばしてきました。エアロウィングスを
飛ばしていると、視線を感じよく話しかけられます。

でも、おじいちゃんやおっちゃんばかりだ　＿|￣|○

>>288
>トビかなんかが近くに飛んでました
私は、以前、青を飛ばしていたとき、餌と間違えられたのか青が狙われ
かけました（笑）

（トンビと思ってたら、正式名称はトビなんですね）

>>288
アクロバチックといえば昨日、赤を飛ばしていたときに突風が吹いて偶然ループと背面飛行ができた（…というかなった）。
意図して飛行できないところが悲しいところだが…orz

>>285
(-人-)ナームー．．．
充電専用プロポができましたね

送信機からの充電条件はリポ電池に宜しくないと思い、送信機本体についている充電ケーブルを切り取ってそのケーブルをリポ専用充電器（Apache2020）に
接続して、飛行機の充電ジャックに差し込んでみたが充電ランプは点灯せず…
（充電ケーブルと充電器コネクターは通導がある。充電器と充電ケーブルは同じ色、赤ー赤、黒ー黒で接続してるので逆接はしてない）
Apacheってバッテリー側に逆説防止ダイオードがあると充電できないのでしょうか？
知見持ってる方います？

ところで、皆さん

ウエイトは、今、どうされていますか？
　（１）つけない派
　（２）１円　１枚派
　（３）１円　２枚派
　（４）その他
私は、青はつけません。赤は、通常は１枚、風が強い日は２枚装着
しています。

>>295
赤は（２）＋主翼の迎角を少なめに修正　です（某blogを参考にした）。
私の場合、迎角を少なくするため1mm厚のスチレンボードの切れ端を主翼と胴体の接合部のお尻にはさんで
主翼後部が胴体と２〜３mm浮いている状態にしています。
機首の錘はもう少し重い方が滑空姿勢が良さそうなので（３）で再テストしてみます。

青は（１）です。

>>294
私は同じことをクラフトるうむのスワローチャージャーで試みましたが、
やはりダメでした。
私は電気のことに全然詳しくないけれど、
どうやら標準の送信機（つまり専用充電器）側に
充電時の安全管理にまつわる
特殊な回路が組み込まれているようですね。

>>295

私も青は（１）でコロコロと楽しんでます。

赤は通常（３）ですが、旋回が少々まだるっこしくなりますね。
ほんとは（１）〜（２）ぐらいにして、急上昇〜急旋回〜急降下という
上下の運動性（？）をスリリングに楽しむための機体なのでしょうし、
フライトエリアに余裕さえあるなら、
過重なウエイトでせっかくの上昇性を
スポイルしないほうがいいと思うけれど……。

迎角による調整、すごく興味あります。
ためしてみようかな。

>>295
青ですが、通常(１)で機首に付けてます。
風の強い日は重心位置に1円玉3枚付けてました。

枚数もそうですが、付けてる位置も聞きたいです。
それから、水平尾翼の調整とかはしてる人いますか？

>>295
ぼくは（1）です
ガックンガックンと上昇して行くのがなんとなく好きなんでｗ

>>299
水平尾翼（エレベーター）は半分くらい下に下げています
最初の上昇はガックンですけど５メーターくらい上がるとすなおに上昇してくれます

>>296さん
>迎角を少なくするため1mm厚のスチレンボードの切れ端を主翼と胴体・・・
興味深々。チャレンジしてみます。　

>>297
送信機側というより、リポ専用充電器の方に特殊な回路が入っていてバッテリー側に
逆接防止ダイオードがあると充電がスタートできないような気がします。
スイッチ付近では電圧が4.2Vあったんでダイオードをバイパスさせれば充電できるんではないかと思います。
試す勇気がないぽorz

>>299
>付ける位置
ですね。

>>268　のようにしています（風が無い日は、先端の方のみ
１枚装着。さらに>>264　のようなものを装着しています。
これだけで、凄く安定して飛ばすことができますよ。

リポを取りだしＪＳＴコネクターつけようと思っているがめんどい・・

迎角変更大成功！！

私は赤を1円2枚スイッチ前で飛ばしていますが、
上の投稿を参考に、
主翼後端側と胴体の間をそ〜っと開いて
太さ１mm〜２mm長さ１５mmの
テーパー状の櫛の歯を左右2本押し込んで
仰角を減らしてみたところ、
今まで見たことないくらい素晴らしく安定した水平飛行に成功！！
スピードもものすごく乗って、ちょっとしたスポーツ機感覚でした。
（もちろんエアロにしては、という話ですが（笑））

ここまでのスピードは私には必要なく、
また旋回がものすごく大きくなってしまうので、
ウエイトを1円玉1枚に減らして、ジャストフィット。
ピッチングはまた少し出やすくなりましたし、
飛行姿勢はまたまた常時コブラぎみですが、
限定されたフライトエリアでの扱いやすさという点では
これでOKとしたいと思います。

さぁ、つぎはモーター位置変更による旋回癖解消に
踏み込もうかな。

スレよんで衝動買い的に操作性のよさと思い青を買いました。

これはおもしろいですね。

買うとき恥ずかしい。
ホビーラジコンならいいけどね。

>>307
その点は大丈夫。買ってるの、ほとんど20〜30歳代が中心。
たまに、おじいさんとかね。

究極の方法としては、ラッピングをしてもらいましょう（笑）

>>305
モーターの機軸からの設置位置を変える他にも
・主翼左下ねじ下げる
・モーターのトー角（？）を変える
ってのも有効かも
うちの赤は旋回癖はないようです。

>>307
なんか言われたら「子供のために」と言えば大丈夫です

なにも言わないってｗ

>>309さん
もう少し具体的に教えて下さい。

>>307
確かに恥ずかしい。
子供か子供のおもちゃを買いに来てる風の大人が多い中
自分のおもちゃを買いに行く自分が、
他の誰も気には留めていないだろうけどハズカシｗ

そういう自意識過剰のほうがよっぽど恥ずかしいよ。

黙って、エアロウィングス４つくらい買っておけ。
それが、漢（おとこ）っていうもんだ。　←　魁　男塾風

そんなあなたにトイザラスオンラインショップ
http://www.toysrus.co.jp/product/product_list.aspx?category_id=D2A887B9-040C-4615-9959-8EA88C1CDBC0&type_
id=001&top_id=001&category_tree=5&tab_id=c01&c_id1=F573FA5B-37A8-443C-A350-190CD45367B8&c_id2=65826B8A-9A0F-426A-82D0-10084104F94A&screen_id=1

>>314
仰る通りで。恥のかたまりな漏れorz

3日連続開店直後に飛び込んで
嬉しそうに赤だの青だのをレジにもっていった私は
もっと恥ずかしい。
「これ、そんなにいいのですか？」って
アルバイトのお姉さんに逆に聞かれてしまった。
「ものすごく良いです。品切れに注意してね」と言っておきました。

皆さん、機体の保護って、何か対策をしていますか？

私は、青については、下の翼の上側に落下した際に、
プロペラの回転により傷がつくこと防ぐために、部分
的にセロテープを貼っています。

赤は、翼の前の部分にセロテープを貼っています。

尾翼は、青、赤ともに、全面的に（上も下も）梱包用
の透明テープで保護しています。特に、尾翼は傷つき
やすいので、意外と効果的だと思います。

>>312
飛行機は旋回するときにバンクするので、旋回する方の主翼後方をねじ下げればバンクしにくくなるので旋回癖が出にくくなります。
エルロンの効果ににてます。主翼のねじれって旋回癖にけっこう効きますし。
グライドさせて旋回癖があるならこの方法で修正します。
（恒久的に修正するならドライヤーなどで軽くあぶりながらやったほうがよいと思います）
モーターのトー角については、モーターの開き具合によって推進力（旋回能力も）が変わってくるのでこれも調整因子になります。

>>320さん
丁寧なアドバイスありがとうございます。
うちの赤は、ラダーまっすぐだとグライド時は旋回癖が出ないので
おそらくモーターの推力差が原因でしょう。
今は右にかなり大きく曲げていて、ようやく直進しています。
当然空気抵抗が大きくスピードが乗り切らないし、
スロットルオフでくるくるスパイラル降下。
そこから地面すれすれでまたスロットルをくれると
「ぐばぁぁ！」って旋回から直進上昇に移行していって
これがまたけっこうかっこいい（笑）。
でもそれはやはり不自然だし、
オフ時とはいえ打ってもいない舵の方向に機体が勝手に旋回するのは
やはりちょっと不愉快。
しかも機速や搭載するバラストによって
ラダートリムが全然ちがってしまっているのにも困りモンです。

「トー角」という言葉は始めて知りましたが、
「搭載角度」の略なのですか？（不勉強）
ともあれはじめての本格切開整形外科手術（笑）、
慎重に進めてみますね。

>>319
特に尾翼の保護は大切なようなきがしてきました。
私は赤青とも、
バラストをしょっちゅう付けかえる機首部分のみ
テープをはがしても塗装がはげないよう
梱包テープを下張りし、その上に粘度の低い紙の養生テープで
バラストを貼り付けています。

お二方とも、
ありがとうございました！

なんか、赤青共に送信機のトリムニュートラルにて
モーターが左が弱く（回転数が小さく）設定されてるのですが
（少なくとも僕の持ってるのは全部。）
どうしてでしょうね？

>>321
機体を静止させてモーター音を聞き比べ、
送信機側のトリムをいじって同じ音になるように僕は調整してます。
機体側はエンジンカットで素直にほぼ直線滑空して欲しいですし、
速度の違いでラダーの効きが違うのも気分悪いですし。


あと、こないだ友人が買った機体は
尾翼の付け根の接着が不足し、機軸を軸としてクルクル回りました。
尾翼の取り付けがゆがんでると、旋回癖として出てきますから、
前・後から見て、紙飛行機みたいに
水平・垂直、捩れなど微調整してやるといいかなと思いました。

機体の保護は、胴体前部下面と後方ブーム下面に
コンビニ弁当とかのプラスチックの入れ物を短冊状に切り出して
胴体を浮かせるように板ばねみたいな形に湾曲させて貼り付けてます。

>>322さん
319です。
トー角とは機体を上から見たときに、モーターの主軸のついて
いる角度のことで、多分、説明はよいと思います。

トーは機体上から見てモーターの主軸が「ハ」の字になってい
る状態がトーイン、「Ｖ」の字になっている状態がトーアウト
です。

従って、320さんは、このモーターの開き具合によって推進力
（旋回能力も）が変わってくるのでこれも調整因であると説明
して下さっています。

>>321さん
>バラストをしょっちゅう付けかえる機首部分のみ
>テープをはがしても塗装がはげないよう
>梱包テープを下張りし、その上に粘度の低い紙の養生テープで
>バラストを貼り付けています。

再び319です。梱包用テープを下貼りして、その上に粘度の低い
紙の養成テープで、貼りつけするというのは、いいですね。

私は、アラっぽく張り付けしていましたので、塗装は禿げていま
す。こちらこそ、参考になりました。

>>319
3000円常に貯めておく

>>325
新しい機体を買うというなら、2000円でCCPより取り寄せた方が
賢いと思うが・・・。

>>319
翼の前面部に梱包用透明テープを貼って衝突による欠損防止をしています。
胴体下部にも梱包テープを貼って着陸による擦り傷対策とバラスト調整で塗装はげ防止にしています。
尾翼に関しては特に何もしていません。破損しても1mm厚のスチレンペーパーがあるのでスペアが切り出せますので…

エアロソアラ、ざらすでいくらぐらいかなぁ･･

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d59426073
ザラスで2980円で売っているのに、、、

http://www.toysrus.co.jp/product/product_list.aspx?category_id=D2A887B9-040C-4615-9959-8EA88C1CDBC0&type_id=001&top_id=001&category_tree=5&tab_id=c01&c_id1=F573FA5B-37A8-443C-A350-190CD45367B8&c_id2=65826B8A-9A0F-426A-82D0-10084104F94A&screen_id=1

>>327
尾翼交換の際に、スチレンペーパーを切り出して使用するという
ことですが、接着剤の関係か、尾翼が接合部分でチギレ、上手く
取り出せないんです。これって、ちぎれた部分をひたすらカッタ
ーナイフ等で削り取っていくしか、方法はないんでしょうか？
（尾翼のプラスチック部分はスチレンペーパーを挟み込むように
接着剤で貼りつけてありますが、挟み込まれた間にスチレンペー
パーと接着剤が詰まっているような状態です）

もしよい方法があれば教えて下さい。

>>329
個人経営のお店と量販店の違いでしょう。ザラスやオリンピックは約３割引きですから

>>330
うちのはうまく外れました。接着剤が詰まってるようなら軽くドライヤーで暖めて糊を柔らかくしてから取ってみてはいかがでしょう。

昨日久々に無風状態で飛ばすことができた。機種は青。

10メートルくらい高度をとって、周回飛行させると結構かっこよく見えますな。

その後子供（5歳）に操縦させたら、立ち木にあたって墜落。
草の上に裏返しに落ちたのだけど、モーターがまだ回ってる。
子供の手にある送信機を見るとスロットルをまだオンにしたまま…

草の上だったので直接プロペラが地面につかず、左のプロペラだけ草に
引っかかって回れないまましばらく放置してしまった。
そのまま飛ばしてみると、物凄い左癖。
見た目は以前と同じように回っているのだけれど、左だけ推力が落ちた
らしい。

30分くらい休ませてから再充電して飛ばしたら、ほとんど癖は消えてた
けど、推力が若干落ちた感じ。
モーターか制御素子が片方だけ熱くなってたとかだったんだろうか。

>>331
ありがとうございます。ドライヤーで試してみます。

さて、どうも昨日からコントローラの調子が悪い。別に落とした
わけでも、電池が無いわけでもない。充電はできるが、機体は
全く無反応。

シー・シー・ピーに問い合わせたが女性の担当者の応対がかなり
悪い（−−；　。というか酷すぎ。この人、会話が成立しないよ
と思いつつ、マニュアルに書かれてあることを問い合わせても、
頭に全く入っていない。だめだこりゃ。この人だめだと思い、
時間を少しおいて、再度、問い合わせたら別の人が出るだろう
と思い、かけなおす。予想通り、今度は年配の男性風。今度は
少しは話は通じるが、凄くめんどくさそうに話す。

こちらは、保証期限内の故障なので、修理して下さいと言って
いるだけなんだけどね。

以前の問い合わせした人は、凄く丁寧で対応も早く好感が持てた
だけに、非常に残念。社員教育もしっかりせぇよとぼやいてみる。

>>333
機体側のスイッチの接触不良は考えられませんか？機体側のスイッチはONでもOFFでも充電できます。

>>334
赤は２つあります。別のコントローラーでは、ちゃんと作動する
ため、機体側の問題ではありません。結局、着払いで会社の方へ
送っておきました。

ふと思ったのですが、機体側のスイッチがONでもOFFでも充電
可能というのは、問題はないんでしょうか？通常はOFFにして
充電をしますが、以前、わざとONにしてプロペラが回るかどう
かチェックした際に、たまに回転する場合があるんです。

詳しくどんな場合であれば、作動してしまうのかチェックはし
ていませんが・・・

本体改造しても保証残るの？
こいつの場合本体＋コントローラーのセットで保証じゃないの？

>>336
本体もコントローラーも改造はしてないですよ。改造したものは
当然ながら保証の対象外だと思いますが・・・。改造しようかと
思っていた矢先に、壊れたというのが、正確な所かも知れません
が。改造していたら自己責任ですから文句は言いえません（＾＾；

現在、青で遊んでいますが、赤い機体も目線の高さで遊べますか？

現在、赤で遊んでませんが、青い機体も鉄塔の高さで遊べますか？

現在、黄で遊んでませんが、黄色い機体も電柱の高さで遊べますか？

>>338さん
このスレをよく読まれていれば、そういう質問は無いと思うのですが・・
339さんが指摘している通り、難しいと思います。

青では、目線の高さあたりでコロコロと旋回させながら遊べます。しかし、
赤は上昇能力が高いこともあり、難しいのではと思います。赤の場合は、
ここで紹介されている通り、機首の下に１円玉を２枚くらい貼ると比較的
安定した飛行を楽しめます。

改造方法、改良方法などは、これまで色々と詳しく紹介されていますので
ご覧下さい。

青のフラップ仕様。バラストなし。
風速約1m/sの屋外飛行。
風にあおられて振り子のように揺れてます。
http://f.flvmaker.com/mc.php?id=Q3HOZg.BXhMULHK_GXIJNlMc_ti65dhuwX3SHaFkNOKLmWZ9VBmSJqiLp7yBc10YbFg6GAomkungcaqAMV

初めてエアロ買います。2500円で売ってたけど赤だけしか置いていません。
やはり青のほうがお勧めですか？

>>343
ですね。お勧めは青だね。
でも、広い場所さえ確保できれば赤でも良いような気もしなくもないです。
が、やっぱ青が無難です。店に青を注文とかは出来ない？

ほれ。
http://store.yahoo.co.jp/joshin/4906064512168-7-2262.html
連続走行は約8分と書いてあるよ

一見タイヤが見えませんが、走行可なんですね。

飛行機なんだから
走行じゃなくて
飛行だろ？

とﾏｼﾞﾚｽしてみる｡

>>342
画像、サンクスです。こういうのがあると参考になりますね。
あと、時々、奥さん「お〜」とか「どこ行った〜！！きゃぁ〜」、
「長〜い　長〜い」という声と、子どもさんのはしゃぎ声が、
ほのぼのとしていいですねぇ。

さて、私の場合ですが、本日、仕事帰りに赤で遊んできました。
本日は、風がある中（２〜３ｍくらい）で、１円玉２枚付きと、
１円玉２枚つきに、先に紹介してある機体の前部にかた紙を貼り
つけるという方法で、再度、実験してきました。

結果から言いますと、１円玉２枚を貼りつけるのみでは、スピード
がでて、それなりに楽しいですが、コントロールは難しく感じます。
後者の、かた紙（ケント紙）を貼りつけ、その上で、１円玉を貼り
つけるパターンでは、より空気抵抗をうけるため、スピードはやや
落ちますが、極端な上昇が避けられることと、ほぼ同じ高さで飛行
させ続けることが可能であることが実感できました。またコントロ
ールも、しやすいです。

これが、１円玉（２枚）のみバージョンでは、若干、コントロール
はできるものの、高く上がりすぎ、近くに戻すのに一苦労でした。

エアロ欲しくなった

>>343さん
私も345さんの意見に同意です。始めに青を体験しておくと、赤にも
入りやすいと思います。しかし、2500円であれば、赤もぜひ購入して
みて下さい。後で、青も買うということで。

赤は、慣れてくると１円玉ウエイトも２枚程度で十分コントロール
できますが最初は３枚くらいからスタート。もちろん広いところで。
トリムで真っ直ぐ飛ぶように調整しながら、あまりスロットルを上
げずに、訓練飛行を楽しんでください。

>>343
一応買いかなぁ…
青を２機購入した後、TAIYOの零戦を購入したんだけど青の後だと飛びが悪く感じて赤を購入しましたσ(^^;
ノーマルは飛行速度が速く上昇しやすい性格ですが、調整で安定した飛行も可能になって来たので。
空物の全くの初心者でしたら青からの方が飛ばすことがコントロールしやすく楽しいかも。

＞＞３４２

「あ〜風がでてきたなぁ」っていう奥様に萌えｗ

赤と青のメカ移植しますた。
友人と空中バトル
かなり楽しい。
後ろ向きにペラ着いてるから、ぶつかっても軽傷。

>>353
同機種バトルのルールってどうしてます？
肉弾戦で墜落したら負け？！

関係ないけど、海外で売られている黄色の機体。
欲しいと思うのは、私だけ？

みんなで買おうよ

この飛行機ｲｲ！

>>351
いろいろ考えたすえ、友達には赤を勧め自分は通販で青を買うことにしました。

>>353
黄色ってBiとswallowのどっちだい？更にBiにはDHLカラーも…
ttp://www.milando24.com/relsearch_5986905.htm

ラジコンじゃないけどこんなのハッケン
赤青たして2で割ったような
ttp://www.segatoys.co.jp/aerox/page01.html

>>360
エアロウイングスの2990円飛ばしちゃうと
フリーフライトで1890円って高いと思っちゃうな。

俺の遊び方

１．車を風向きと水平に止める
２．車の天井に雪を載せる（すべりをよくする）
３．その上にエアロ(青)をおく（雪は気にしない）
４．フルスロットル→離陸
５．ちょっと旋回とかして遊ぶ
６．また車の天井に着陸

車にまっすぐにアプローチできず、着陸は何回もやり直すけど
成功するとめちゃくちゃ嬉しい。結構、失敗してコツンてなるけどｗ
うちの車はekワゴンなので、「ekワゴン空港」といってますｗ

>>359さん
>黄色ってBiとswallowのどっちだい？更にBiにはDHLカラーも…
BiのKanal Gelb の方です。でも、知らぬ間に、DHLもあったん
ですね。こっちもいいですね。

>>362さん
改造の素材にはなる気もしますよ。実物を見ていないため
分かりませんが。


本日、近所のトイザラスに行ったら赤の販売が復活
していました。

赤はあまり仕入れないのか、子供さんが飛ばしにく
いとクレームをつけるのか？と色々想像を巡らせて
いました（笑）。

青届きました!

ところで、機体表面のボツボツが気になったんですが削った方が良いですか？

境界層制御（失速を遅らせる）のため必要だよ。
飛行機の主翼とかにもよくついてるでしょ？
主翼の上面に
上から見ると
＼ ／ ＼ ／ ＼ ／
↑こんな感じに並んだちっちゃい板切れが。
と、言ってみる。ｗ

モノは言い様だなぁｗ

最近、夜勤で、昼間飛ばせない。
　蓄光シールで飛ばしてたが、すぐに光らなくなる。
　釣具屋行って、夜光塗料機体裏に塗ってみた。
　
　暗がりでやると、火の玉のようで、個人的には笑えるが
　知らない人が見たら驚かせてしまう可能性がある。いい
　迷惑になりそうだから、自粛します。

>>362
私は、時々、エアロウィングスを最大限に加速させ、
雪にどこまで埋まるかってこともやっています（笑）

以前、このスレで話題になりましたが、エアロウィン
グスの寒さ対策（飛行させる前に、車のエアコン等で
暖めて飛ばすというもの）は、こういう遊びをやって
いると、目に見えて効果があることが実証されました。

>>365
なるほどそうだったんですか。削らなくて良かった･･･。

ところで、今日風の強い中飛ばしたい気持ちを押さえきれず、初飛行しました。
そしたら案の定木に引っ掛かり、取るのに1時間もかかってしまいました。
風が強い日でもエアロを飛ばしたい!
翼面積そのままで、最大どのくらいまで1円玉で重くすることができるでしょうか?
ちなみに僕のは青です。

>>369
私の経験では、青では１円玉３枚積むと
もはやほとんど上昇しませんでした。

また明日、ekワゴン空港から飛び立ち、遊覧飛行のうち着陸予定ですｗ

>>371
ekワゴン空港、たのしそう〜。
従来RCにとって天敵であったはずの雪を味方につける、
まさにエアロ＠雪国ならではの遊び方っすね。
私のステップワゴンでもできるかなぁ…
屋根の上まで手が届かないなぁ…
ランボルギーニカウンタックとかだとやりやすそうですね
（笑：雪国にカウンタックは似合わないけど）

>>294
RCGroupsに逆接ダイオードが電圧測定を防いで、およそ600mVのオフセットを加えるんで
リポ専用充電器を使うにはこのダイオードを外したって記述があったよ。

>>369
あ、すいません。一応冗談のつもりですので。
実際あのボツボツが効果あるのかどうかは検証しておりませんので、
削ったほうが良いのかはよくわかりません。
僕は面倒なのでそのままにしてありますので。

それから、僕も(エアロウィングスにとっては)強風で飛ばしたりしますが、
重心位置変えるための一円玉を一枚機首に。
機体の重量を増やす＆更に重心を前にするために
下の翼の前縁に硬貨の前の部分を合わせるくらいの位置に
10円玉一枚を追加で載せてます。
フル充電時ならゆっくり上昇もできますし、
なかなか降りずに風下へ流されていってしまう心配も減るので
割と安心して飛ばせます。
また、重い分動きが鈍くもなりますので、
風にも比較的煽られにくくなります。

>>374
まだやっていないので、質問するのも申し分けないのですが
10円玉っていうのは、青でですか？　そうするとかなり重く
なりすぎる感じがするんですが・・・

赤なら大丈夫そうですが。

>>369
青であれば、１円玉２枚でも多い気がします。せいぜい１枚くら
いで、これで風に流されるようであれば、その日は諦める。
なお、私の場合は青はノーマルのままです。

赤の場合は、何もつけないとなかなか上手く飛ばすことが出来
ません。赤の場合は、新しいものですと１円玉、２枚くらいだ
と上空に上がり過ぎちゃうかもしれません。赤の場合は、３枚
くらいつけて置くほうがいいかも知れませんね。

なお、赤の場合は、青よりもフラップの効果がある気がします。

>>375
１０円って1枚４gぐらいだっけ！？
貼るなら飛行機の重心に…じゃないかなぁ。
スイッチ前だと重いでしょうねぇ

>>376さん

1円玉＝1ｇ　　5円玉＝3.75g　10円=4.5ｇ
50円玉＝4ｇ　100円玉＝4.8ｇ　500円玉＝7ｇ

上記からも分かるように、10円玉１枚と１円玉１枚では、青の場合
ですと重過ぎる感じがします。特に、スイッチ前ですとね。赤でも
ちょっぴりキツイ気がしますが、私は試したわけではないので分か
りません。

　ちなみに赤の場合ですと、３枚も１円玉をつけるのが面倒な場合
は、5円玉を１枚つけておくほうがいいような感じもします。ただし

私の場合は、赤の場合は、
　（１）機首部分にかた紙をつける
　（２）機首のスイッチ前に１円玉１枚
　　　　風が強い日には、これにスイッチ後ろ（縁あたり）に１円玉１枚

　というのが一番、安定して飛んでいます。赤特有の上昇しすぎるという
　問題も回避されているようです。

忘れていました。

500円玉ですが、旧硬貨が500円が7.2g、新硬貨が500円が7gです。

青です。
載せてる位置は↓の通りです。説明が分かりにくかったですね。
http://flyingmumbo.fc2web.com/p1240004.jpg
いつも、風に流されるとあとが大変な場所で
しかも風が多少強くてもやっちゃうので、この位してギリギリだな・・・と。
それ以前に赤でやれという話ですが。ｗ

>>377
知りたかったのですが秤が手元に無いので、
とても参考になりました。

ここを読まずに赤かって　一度目の飛行で
上空に行き、そのまま風に流されお亡くなり〜〜〜

>>380
ここで散々、赤の良さを説明ししていしたが、本日、彼女に
クリスマスプレゼントで買ってもらった「赤」をロスト〜

先に、１円玉の話もでていましたので、どの重さが一番良いか
貼りつけ場所は、どこが良いかなど再度、実験する予定でした。
ウエイトは５円玉と１円玉とかなり付けていたのですが、突風が
吹いたので、あ、危険だから中止と思った瞬間、５秒もしないう
ちにはるか彼方の上空へ・・・　＿|￣|○
　
探そうにも肉眼では見えにくいくらいの高度まで上がってしまっ
たため、探索も諦めました。

あぁ〜エアロウィングスってほんとよく飛ぶなぁ〜（Ｔ＿Ｔ）
　皆さん、ロストには十分注意してください。　

380よ
漏れも同士だ…
決して
一人じゃ無いぞ
安心汁!!

381さん
そう言う大事な
注意事項は
早目に頼むよ〜!!w
負けた気がしてならない漏れは､
諦めきれずに
もう一個新しいの
買ってきたｯｽよ〜
orz

とりあえず機体のみCCP社に注文かな？
送料込みでも2000円ですし

>>383　381です
同志がいた〜（Ｔ＿Ｔ）　初めてのロストでした。

>そう言う大事な 注意事項は早目に頼むよ〜!!w
正直スマン
　　　
CCPへ赤の機体１機、注文しときます。　

-----------------------------------------------------
　　　　それでも　赤は　楽しい　！
　　　　　　　　　　　　　　（　ガリレオ・ガリレイ　風）
-----------------------------------------------------

>>377　と　>>381　についてです。

今回の実験では、例の「かた紙」はつけず、硬貨のみでどのくらい
違うかということを確かめようとしていました。

これまで１円玉については、何度も確かめたため、これまで書いて
きた位置に張り付ければＯＫだと思います。これ、約５ｍｍ間隔で
位置をずらしながら調整していたんです。電圧も毎回、同じになる
ように充電して。

今回の場合は、とりあえず、硬貨の位置は確定したと仮定し、
下記のように設定し、スピードや、安定性などをおおざっぱ
ですが確かめる予定でした。

第１試行　（前）５円　（後ろ）なし
第２試行　（前）なし　（後ろ）５円
第３試行　（前）５円　（後ろ）１円
第４試行　（前）１円　（後ろ）５円
第５試行　（前）５円　１枚　（後ろ）１円　２枚
　　　　　・
　　　　　・
　って感じで。

　でも、今、少し冷静に考えてみたよ。　　
　　　　　　　　　　　　俺は暇人か・・＿|￣|○

ロストしないように、タコ糸つけて飛ばせばいいんじゃね？

風の影響を受けにくくするには
・機体の重量増やす
・飛行速度を上げる（風速以上は必須）
あたりが有効だと思うんだけど、機体重量を増やすと翼面加重が増える→
失速速度が高くなるため結果的に飛行速度が上がる。
おもりを付けると飛行速度が上がるのはそんな理由？！
エアロウィングスはエレベーターがないのでスロットルを開けると上昇してしまい
風の影響をうけてしまう。
主翼の仰角を小さくして上昇を抑え飛行速度に振ったとしてもその増え代は、風速に比べて小さく
また機体重量が軽いため効果が少ない。

だから、風の強い日はロストしやすいので飛ばすな…ってことじゃないですか？　＞航空な人

>>386
ついでに飛行速度もスピードガンで計測して欲しいw
これらの水準の結果を予想してから実験すれば暇人にはなりません;p

すごく前の投稿の引用で恐縮ですが、ウエイトつながりという事で…

>>158

この方のブログ画像を参考に私も青に足をつけてみました。
工作技術の差か、私のはいまのところ
アスファルトからでもギア（タイヤ）が上手く回らず
離陸のスピードが稼げなくてテイクオフできませんでしたが、
うまくやればいけそうな予感！

フライト感は、１円玉１枚スイッチ前の時に似てます。
高度は少し稼ぎにくくなるけど、水平飛行はあくびがでるほど簡単。
更に、重心が左右に振り分けられるためか、旋回性能は
バラストなしのときとほとんどかわらずいいかんじでした。

今時トイザラスより遥かに見つけにくい駄菓子屋ですが、
もしご近所にあったら、ぜひ。

>>388
> ついでに飛行速度もスピードガンで計測して欲しいw
> これらの水準の結果を予想してから実験すれば暇人にはなりません
さらに、各平均飛行速度を測定し、分散分析で有意差を求め、同時に、
気象要因、風速要因、重量要因、飛行速度などから共分散構造分析で
何が統計的有意なのか算出し、因果関係を導きだすとか（＾＾；

さすがにスピードガンとか無いですしねぇ〜（苦笑）　距離とタイム
から、スピードを割り出すくらいでしょうか。なんか小学校の道のり
計算を思い出してきました。

空の世界は諦めようと思いましたが、諦められず・・・・・
青購入！！

しかし・・・・残ったコントローラ・・・・・・　悲しげだ・・・・

さてどうする！？　未練たらしくとっておくか？

>>392さん
ロストは残念でしたね（無事を祈ります）。

青を購入なされたのなら、
手元に残った赤用コントローラーは青の充電専用にするとよいと思います。
送信時より充電時のほうが遥かに大量の電流を消費しているようなので
新品ばっちりの電池はそちら、
中古、でもまだまだいける！…という電池は
青用送信機で使うというのはいかがでしょう
（私はそうして使い分けてます）。

「僅かではあるが充電時にも電波が発射されている」
という情報もあります。
バンド（？チャンネル？？）が異なる赤用で充電していれば
将来的にもし複数の青を所有し交互に飛ばすようなときにも
混信の恐れが少なくなりますし。
（ナローバンドではないらしいから
　それでも混信の恐れはゼロではないと思うけど）

ご参考まで。

漏れも赤の送信機
一個ダブってる…
新品は
押し入れで眠ってる

385さん
漏れなんか買ってきて
初ﾌﾗｲﾄから約五分で
ﾛｽﾄっすよ？

ﾃﾗｶﾅｼｽ

しかも
車輪まで着けて
自力滑走離陸させたのにそれっきり…

>>395
おいっ、ライトニング男！
お前には宿題が残ってるだろう？

>>395さん
385です。五分で・・・絶句。しかも車輪まで・・・画像をぜひＵＰして
欲しかったです。あと、後日談ですが、シュンとしながら正直に彼女に
ロストしたことを話すと、なぜか笑いのツボにはまったらしく馬鹿ウケ。
今度、一緒に買いに行こうねって（ＴーＴ）　怒られると思っていただ
けに一安心。でも、以後、気をつけたい。

ところで　>>364さん、と　>>365さんのやりとりでちょっと気になった
ので、一言。表面のボツボツは必要ですよ。理由は、365さんの言う通り。

例えば、ゴルフボールが飛ぶのも、あの表面の凹があるからですよね。
ゴルフボールではディンプル、飛行機ではボルテックス・ジェネレーターと
呼びます。分かりやすく言うと、渦発生器ですね。フラップも同じような働
きをします。

エアロウィングスですと、削らなくとも、翼の全面に（あるいは、翼面積
の半分くらいでも）セロテープとか、梱包用のテープ（表面がつるつるし
たもの）を貼りつけて見てください。重量は、１円玉よりも軽いはずです。

しかし、途端に飛びが悪く、落下しやすくなることに気がつくと思います。
これは、赤でも青でも同じです。

ここには、私なんかよりもお詳しい方が、たくさんいらっしゃいますから
私の説明の足りないところを補足していただけますと幸いです。

（興味がある方は、下記をご参考に）
紙飛行機をうまく飛ばす科学 (3) ――― 飛行機が飛ぶわけ
http://hitomix.com/taruta/paperplane/default3.htm

>>397さん
ご紹介いただいたリンク先を含め、とてもとても興味深く読みました。
これまでは翼表面は平坦であればあるほどよいと思い込み、
エアロには施していませんが他のEPP機ではやっきになってサンドペーパーがけと
再塗装を行っていました。
指摘されてみて改めて思い返すと確かに浮きが悪くなったような気がしていましたが、
それは再塗装による重量増のせい、と思い込んでいました。

ご提案いただいたセロテープ実験、
是非とも自分のエアロで一度試してみます。

エアロソアラって発売日4月なのか･･･待てんな
青買いに行こう･･･

396さん
な…何故それを？
何で漏れが
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ男だと解った!?w

367さん
新たに買った
ｴｱﾛｳｲﾝｸﾞｽ赤にも
車輪つけたし
初ﾌﾗｲﾄも成功したから
画像貼ります｡

30〜40秒程度の飛行ｗ

>>399さん
　エアロソアラ　２月下旬の予定が、４月１日になってますね。
　で、４月１日になったら、実は翌日に発売というオチになるとか・・・

>>401さん
　367です。車輪画像と、初フライト画像？楽しみにしています。
　あと、セロテープ実験ですが、テープ剥がす時、気をつけて下
　さいね。エアロウィングスは塗装面が弱く、剥がれやすいです
　から。

久々に飛ばそうと充電したら速攻充電完了するではないか。
でも電源入れてスロットル上げてもピクともしない。
分解してみたら、電池がパンパンに膨らんでる。
電池死にますた orz
火が出てないだけマシか・・・

403さん
塗膜の件について…

既にﾊｹﾞﾏｽﾀw
それも
ﾍﾞﾛﾍﾞﾛにﾊｹﾞﾏｽﾀ…orz

画像は貼れるけど
動画は
携帯からなので
無理かも…

ってか
飛ばしながら
(操作しながら)
撮影するのは
至難の業かなと…

ですので動いてない
止まってる画像のみで
我慢してくださいね

ｴｱﾛｳｲﾝｸﾞｽ赤の画像

では画像を
貼らせて頂きます

まずは正面から
ttp://0bbs.jp/G1329915/img2_1
主脚の転輪は
ﾎﾋﾞｰﾛｰﾄﾞにて
\20で購入
(ｸﾞﾗｲﾀﾞｰ用)
それに0.7mmの
ﾋﾟｱﾉ線を通して
曲げた物を
少量のﾎﾞﾝﾄﾞG17&
ｸﾙﾏのﾗｼﾞｺﾝ用の
ﾎﾞﾃﾞｨ保護ﾃｰﾌﾟで固定

主脚裏面
固定の方法は
こんな感じに
成って居ります
ttp://0bbs.jp/G1329915/img2_2

尾輪裏面
次に尾輪ですが
これは最近
良く缶ｺｰﾋｰの
ｵﾏｹに付いてくる
ﾐﾆｶｰのﾀｲﾔを
流用してます
取り付けには
やはり
ﾋﾟｱﾉ線を使ってます
ttp://0bbs.jp/G1329915/img2_3

主脚&尾輪の
取り付けに関する
質問等有りましたら
当方､飛行機の知識は
あまり有りませんが
答えられる範囲で
お答えしたいと
思います｡

言い忘れましたが

当方
ﾄｲﾗｼﾞ飛行機系の
別ｽﾚにて
｢ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ男｣
との命名を
受けましたので
以降ﾄｲﾗｼﾞ飛行機系の
ｽﾚでは､このHNで行こうかと思いますが…w


だってこの方が
分かりやすいからね

足つきｴｱﾛｳｲﾝｸﾞｽ赤の
離陸の様子
2〜3m程の
助走距離の後
尾翼側がまずは
先に少し浮き上がり
続けて主翼側も
浮き上がる様な
感じでｽﾑｰｽﾞに
離陸してました｡

>>404
南無〜(.人.)
保証効かないのならバッテリーを250mAに換えちゃうとか…
E-TECのリポ２セル250mAをばらせば載りそうな予感。

>>405
動画は相方に撮影してもらうべしw
一人で撮影する時は送信機に携帯を固定アンテナの先にカメラのレンズを向ける。
撮影ボタンを押してからフライトすべし。
エアロウィングスを送信機のアンテナで常に指すようにすればきっと撮れるはず。

さて　何割程度　亡くなってるのでしょうか？
そして　何割買いなおすんでしょうか？
でそれが　営業戦略？

>>397
細かいことですがフラップではなくスラットでは？

398さん
上のリンクはベルヌーイの定理を異を唱える為の論文でしょ
そのまま信じちゃいけないよ
少なくとも低速機にディンプルは逆効果
ゴルフボールにディンプルが有るのも乱流を発生させて空気とボールの粘着性を弱め方向性を出す為
表面がつるつるだと卓球のボールのようにちょっとした回転で玉が大きく曲がってしまいます、
戦闘機に付いてるのも高速時の安定の為

競技用グライダーなんかやってると分かるけどRCの速度域での翼表面の抵抗にメリットは殆ど有りません、

＞渦発生器ですね。フラップも同じような働きをします。
これも賛同出来る人は少ないんじゃない？
普通は迎角アップによる揚力確保って思ってるでしょ
実際は空気が翼面から一気にはがれるのを防止する為多少の渦発生させてますけどね。
でも渦発生が主要因じゃない。

動画撮影したは
良いとして
どうやってそれを
ｱｯﾌﾟしようか…？

漏れ携帯からで
PC無いし

>>412さん
３９８です。アドバイスありがとうございます。
幸い３９７さんは手軽に体感できる実験方法まで
提示してくれてますので、
なにはともあれ一度自分で試してみますね。

私は今後大小さまざまな電動EPP機を飛ばしていこうと思っていますので、
ちょうど良い機会です。

>>413ライトニング男さん
PC持ってるおともだちの携帯経由PC経由でよろしく〜〜！

>>412さん
解説ありがとうございます。私の場合あまり詳しくないのでまたいろいろと
ご教授頂けると幸いです。

>普通は迎角アップによる揚力確保って思ってるでしょ
>実際は空気が翼面から一気にはがれるのを防止する為多少の渦発生させてますけどね。
>でも渦発生が主要因じゃない。

ただし、あのボツボツ部分にセロテープを貼り（覆うと）、飛びは格段に
悪くなります。しかし、テープを外すと、普通に上昇していきます。この
現象は、実際に確認しているのですが、その原因については、どのように
お考えでしょうか？

あと、今、ヤフーで検索したのですが「翼」と「渦発生器」のキーワードで
下記のような説明もありました。私が考えていたものに非常に近いのですが・・

表面アラカルト
http://homepage2.nifty.com/ToDo/cate1/hyomen5.htm

このあたりの説明で、素人にも分かるような説明があれば、私以外にも
ここのスレを閲覧している初心者の方にも参考になると思います。

お詳しい方、説明いただけますと幸いです。宜しくお願いいたします。

>>406さん
リクエストに答えて、画像のUPありがとうございました。
画像の映りもよく、非常に参考になりました。

零戦は翼のポツポツ削るみたいだけどねー。
ttp://www.jirosoft.com/~zero/zero_modf.htm#petit_kaiozu

ジョーシンで\2,980
買ってしまおうかと、悩むこと30分。
やめといたけど今後悔中。

>>413
携帯でも動画のアップロードができるよん
ttp://rakuchin.flvmaker.com/

>>416
同じテープをボツボツじゃないところに貼り直して比較してみた？
それで飛びに違いが出れば効果ありってことでもいいんじゃない？！
テープを外しただけの比較だとテープの重量との関係が証明できないし;pレポートキボンヌ>>398さん
ちなみにうちの青にも上翼の前側のボツボツは梱包テープで覆われてるけど(全体に貼ると重くなるんで上翼の前エッジ付近のみ)飛びは変わんないよ。


>>418
大陽ゼロ戦ですね。梱包テープを貼って塗装…というのがポピュラーのようです。
あちらは機体重量が１２０g以上あるんで

>>420
私の場合は、セロテープはボツボツの部分のみにセロテープを貼った
という手法ではありません。機首を上に向けた状態でみると、縦方向
に貼った場合です。

上翼の前エッジ部分のみでは、変わらないことは、私も確認済みです。

>全体に貼ると重くなる
少なくとも、全体に仮に貼ったとしても１円玉ほどの重さにはなりま
せんよね。仮に、ボツボツ部分のみテープを貼るというもの難しいと
思いますし、その逆も難しいでしょう。

となると、ボツボツを削った機体と、そうでない機体を比較するのが
一番でしょう。ぜひ、420さん比較レポートをお願いします。

>>421
画像ウpキボンヌ

>>419
エアロウイングスは空物トイラジで一番おすすめっす。
2番目が同じくCCPのボーイング747っす。どちらも安売りしてたら買いっす。
タイヨー機は(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ・・・・。

>>421
せめて第一位まで計れる計りで比較汁

>>421
テープを貼るだけで平らになるものですか？
ボツボツ部の間を抜けていく空気を遮断して
かえって抵抗を増やしているだけのような気がしますが
平らになっていないと翼型も変化してしまうし

ちなみに　>>412 さんが　そのまま信じちゃいけないよ
とおっしゃっている　>>397 のリンク先にも
ゴルフボールのディンプルについて

"翼のような流線形物体とは逆の特性になるのは面白い"

と書かれているし、

>>416 のリンク先にも ボルテックジェネレータについて

"巡航状態ではむしろ抵抗を生み出すだけだが、離着陸時に翼が大き
な角度をとった時に剥離防止の重要な働きをして失速を防ぐのだ"

とあります。

私にはどうやっても"ボツボツが必要"という話にはならないと
思うんですけど

>>422さん
しばらく出先なので、UPは無理。青の場合ですと、翼の両端に裏表
２列くらいにセロテープを貼る。同じように、中央部にも１列〜２列、
翼の付け根部分に２列貼る。すべて裏表ね。これで、翼の半分くらい
はセロテープで覆われていることになります。

以前、青の翼の裏側にダイソーとかで売ってる蓄光シールを上下の翼
の両端、中央部に各１枚ずつ（計８枚）貼り付けていたときに、飛び
方が悪くなっていたことに気が付きました。セロテープの重量は測定
していませんが、こちらの重量は、１gありませんでした。１g以下の
重量を測定する測りではありませんが、葉書や封筒の重さを測定する
天秤のような量りがあります。こちらでは、針が１ｇ以下で動いてい
ませんでした。シールの大きさは２cm×１cmくらいだったと思います。
これもシールを剥がすと、よく飛ぶようになる。
　（※その後、機首部等では貼り付けても問題なく、また夜光塗料
　　を縫った場合でも、問題はないことが分かっています）

このころから、ボツボツの効果はあるんだなぁとなんとなく実感。

では、422さんも、ボツボツを削った機体と、そうでない機体を比較した
レポートよろしく。別に他の人でもいいんだけどね。

>>424
細かいところは、任せた。

>>425
>テープを貼るだけで平らになるものですか？
>ボツボツ部の間を抜けていく空気を遮断して
>かえって抵抗を増やしているだけのような気がしますが
う〜ん、これはどうなんだろう。ただ言えることは、>>426に書き込こんで
いますが、テープ、蓄光シールと素材を変えても、飛びが悪くなる現象は、
確認できています。セロテープを翼に貼り付けると、ボツボツの部分は少な
くとも平らになります。脇から風が入り込むということは多分無いと思いま
す（翼にぴったりと貼り付けているわけですから）。ただ、ここは実際の所
よく分かりません。

一番、よいのは誰かボツボツを取った場合とそうでない場合の実験しか無い
んでしょうね。私は、とりあえず必要と考えていますので、削ったりはしま
せんが。

誰か理論的に説明できる人がいればいいんですけどね。それと、ボツボツを
削ったという人がいれば、その効果がどのくらいあるのかとか報告して下さ
いな。

>>397のリンクの話題に関して、
そもそも、この機体の飛行時のReはいくつなのかと・・・
グラフが大きく変化する前とかじゃ？

Re(レイノルズ数)
メチャクチャ乱暴に言うと、
流体中に置かれた物体からみた、
その流体のドロドロ具合。・・・という事でいいですよね？＞お詳しい方
実機からすると空気は割とサラサラに思えるし
ハエとかからしてみたら、空気はドロドロ〜

って漏れなんかが解説するよりリンク先に解説があった・・・
ﾃﾗｳｻﾞｽ→自分

>>428
あのリンク先は、部分的に使いたかっただけで・・・（苦笑）

私が大まかに言いたかったことは、下記のようなこと（と上にも書いて
いるが）

表面アラカルト （一部、用語が違う部分があるようだが・・）
http://homepage2.nifty.com/ToDo/cate1/hyomen5.htm

一番いいのは、誰かボツボツ取って、どうなるか実験することでしょうね。
実験するのは、「効果なし」あるいは「削ったが飛ぶ」と考えている方たち
でしょうが・・・。では、よろしくお願いします。

>>224
こんなのどうよ？！
http://web1.nazca.co.jp/zook/

>>431
このスレ１です。とってもよいですね。お疲れ様でした。
今後も、使えそうなものがあったら、よろしくお願いします。

私が書いたものもいくつか掲載されていますね（＾＾；

様々な意見がでて、その中から取捨選択しながら、使えそうな
ものがあればよろしくお願いします。

>>431さん
あとは、>>139　と　>>140　あたりの風の判断あたりは使えないで
しょうか？　一応、ロストを少しでも無くすためということで。

ほんと、お疲れさまですｍ（＿＿）ｍ　多くの人に役に立つと思います。

>>433
風速判断入れたよ。

>>432
お役に立ててなによりです。

>>434　=431さん
確認いたしました。ありがとうございました。
ほんと、お疲れさまですｍ（＿＿）ｍ　

パート２（２機目？）には、１の部分に作成して頂いたＨＰ
が紹介されるように設定すると完璧ですね。

"ボツボツ"マンセー　の皆さん　おはようございます。
"ボツボツ"の「効果なし」と考えますが、削る「必要もなし」と思いますので実験はしません。
汚くなって，再塗装するの面倒だし。

>>427
隙間から風が入るというのは論外です。
「平らになる」というのは、「面が連続する」ということではなく
「"ボツボツ"を削ったのと同じ面になっている」ってことです。
"ボツボツ"のすぐ脇や、群れている"ボツボツ"の中でテープは浮いていませんか？
もし、そのような状態であれば

テープを貼ると性能低下　＝＞　翼面の平滑化は改悪

とするのはちょっと乱暴ではないかと

>>431さん
１です。連投すみません。仕事前に、作成して戴きましたＨＰが
気になり、再度、確認いたしました。気が付いた点が１つありま
す。

エアロウィングスの改良、改造情報を掲載している場合、閲覧者側
から見ると、改造を煽っていると誤解される場合があります。改造
により、何らかの予期せぬ事故が起こり、裁判沙汰になった場合、
世の中には、法律の抜け穴を見つけたり、説明箇所の不足を見つけ
問題にする人がいます。また、前スレでも問題になったリポの件に
ついても、取り外したりした場合、技術が未熟な人の場合は危険を
伴う可能性は否定できません。

そこで、作成して頂いたＨＰのどこか目立つところに、改造には
危険が伴うこともあることや、あくまでも改造する場合は自己責任
でお願いすること、ＨＰ管理者に一切責任を求めないことを了承し
たうえで改造していただくなどの注意書きが必要ではないかと思い
ます。

やはり、431さんに問題が起こっては嫌ですからね。

>>430
再度のリンク貼り御苦労様だが、リンク先のどの部分が
あなたの考えと一致しているのだろうか？
空気の剥離によって失速するのは
翼型に対してスピードが速すぎるときと
迎角が大きすぎるときであって、そのとき渦発生器が機能する。
と書いてあると思うのだが

とここまで書いて気付いたのだが
どうもスレ主さんと意見が合わないようなので
退散したほうがいいのだろうか？

あの表面のボツボツをマジで良いと思ってる人が居るの？
実験して見るとか言ってるけど
いままでそんな単純な理論が解き明かさて無いと思ってんの？
信じらんない、
もちろん今判明している理論が絶対だと保証は出来ないが
個人レベルの単純な実験結果を信じるのって「＊＊が癌に効いた」ってのと同じ事だよ
まあほんとに信念が有るならやってみれば良い、そうすれば飛行機にボツボツができて特許で財産築けるかも

>>438
読み直しました。なるほど、こちらが斜め読みだったようですね。そうす
るとスピードが遅い場合は、機能しない場合がある（あるいは機能しない）
と。

いずれにせよ、上記で説明した現象は、リンクの関係あり、なしに関わらず、
少なくとも発生しています。もしかすると、あのボツボツの効果とは、関係
が無いかもしれない。しかし、上で説明した方法を実施すると、なぜか飛ば
なくなる。この現象だけは間違いなくある。

いずれにせよ、誰かが犠牲になってボツボツを削り取ってみるか、それとも
すでに削り取った人の報告を待つしか、分からないのではないのでしょうか？

>どうもスレ主さんと意見が合わないようなので退散したほうがいいのだろうか？
いやいや。そんなことは無いですよ。私の報告が、実は別の原因の可能性が
ここで出てきているわけもあり、貴重な意見だと思っていますよ。逆に、私の
方こそ、飛ばなくなる原因を知りたいですしね。

ただ、何度も言いますが、先の実験例では、「飛ばなくなる（飛びが悪くなる）」
という事実があり、その原因は何か？ということです。個人的には、今のところ、
機体の軽さなどもあり、やはり、有用ではないかと考えています。素人判断に過ぎ
ませんが。しかし、飛ばなくなる原因は、仮にボツボツではないとすれば、何か？
むしろ、そちらの方に興味があります。

このあたりの解説も、できたらよろしくお願いします。多分、読んでいる人にも、
その方がためになると思います。

同時に、私のほうも分かる範囲内で調べてみます。

>>439
念のため。先に貼ったリンクの中でも、結論はでていないと書いてありま
すね（＾＾；

>個人レベルの単純な実験結果を信じるのって「＊＊が癌に効いた」っての
>と同じ事だよ
だから、438さんや、439さんのような意見も必要だということですよ（＾＿＾）

個人的には、ここでは種々の素人意見があってよいと思います。研究の中には
素人の何気ない気づきが大きな研究成果につながる場合があります（まれにだけ
ど）。ただ、多くは偶然であったり、勘違いであったりします。こうしたとこと
を、438さんや、439さんがいやいや、違うだろうと解説をして下さると、こう
したスレでは、助かるんだと思います。以上、個人的な意見ですが（＾＾）

盛り上がるのはともかく、長文や連投はいかがなものか。

講釈が多すぎるんだよね

>機体の軽さなどもあり、やはり、有用ではないかと考えています。素人判断に過ぎ
>ませんが。
明らかに素人判断！
なんでそう思うわけ？
今までの先人の知恵より自分の実験や感覚が正しいと思えるほど空力を知ってるの？

先のリンクでも有るように乱流を起こして有用なのは今のところ高速域や翼面荷重が大きい場合や迎角が大きい場合
それも揚力が良くなる訳じゃなく失速域（翼から空気がはがれる状況）でのコントロール性を重視してのもの
どこにも揚力が良くなるなんて理論は無い

さらにエアロみたいに限りなく翼面荷重が軽く軽量で失速が論理的に起きにくいものには全く意味ない。

あのさ、いきなり独自理論に結論づける前に現状の定説に合わせて発生した現象を理解するようにしないと無意味だよ。

…つまりボルテックスジェネレーターというヤツか？
ボーイング707とか500系新幹線とか。

もう流体力学スレでも立ててやってくれや。
オベンキョに対する真摯な姿勢何ぞどうでもいいや。

一連の「ぼつぼつ」談義、
とても興味深く読ませてもらってます。

自分の意見を正確に記述しようと思えば
ある程度の長文になることはしかたないと思うし、
読み応えがあって私はそんなに嫌な気はしませんよ。
同様に、時には連投になるのもいいんじゃないかな。

手元にちょっとヘタレてきた青があるので、
セロテープ実験やってみますね。

やるだけ無駄
エアロの翼のざらざらのある無しがそんな実験で分かるようなら神だといっておこう

たぶんセロテープ張って重心が変わって飛びが変わったのに変化有った！　とかいって騒ぐだろうから予め言っとく

"ボツボツ"あるなしは削ってみなきゃ分からん。
ってことで、けりでしょ。
（もはやテープ張り実験で”ボツボツ”有り無しを検証するのは無理があるでしょう）

>>448
重心に極めて近い位置にテープ張ったぐらいで
重心移動による変化はほとんど無いんでないの

>>447
どうせやるなら、削るほうイって欲しいな。
と言ってみる。

　>>444さんには気の毒なのですが、>>440さんの「表面平滑化で浮きが悪くなる」が事実と思います。　
　
用語としてはlaminar separation bubble 層流剥離で検索研究してください。
層流は抵抗が低い一方で剥離しやすいのです。実機では剥離のしやすい翼の最大厚点までには必ず
乱流化してしまうので、層流→低抵抗です。模型でも小さなものは層流→層流剥離→早い失速になりやすく
そうならないよう、乱流化して、浮きを良くするのです。
　
　効き目が強いのは、模型でも小さくRe数３万程度以下。Re数＝70×コード長（mm）×飛行速度(m/s)で概算。
コード長100mm、速度18km/s(5m/s)なら3万5千になりますね。
で、失速しない迎え角範囲では抵抗はやはり増すのでちょっと大きい機体では使わなくなります。

まだ言ってるよ
他でやれ

楽しく飛ばせればいいんだよ

>>450
スゲー。
なるほど。
初めて知った。

なんつーか、本格的に勉強しようとすると難しすぎてとっつきにくい。
けど、なんとなくかじってみたい。
そんな人に優しいスレがあるといいな〜なんって思ってまつ。
だれかそんなスレたてて〜

>>450,451
他を準備しましたw
ttp://ip1.imgbbs.jp/read1/zook/

>>433
これは思いっきり１の人に期待しますｗ
テンプレに追加おねがいしまっす　藁

>>1
サンキュー。注釈の件、了解です。

>>425
私は425さんの意見に1票。
でも430さんの「テープを貼ると飛びが悪い」については原因が判ればひとつ知見が得られるんじゃない！？
乱流翼については世の中にほとんど知見が無いわけだし。
430さんには後日、実機の画像をうpをキボンヌ。

>>448
セロテープの重量ですが１円玉には、きっちり１gと反応する量りで計測し
ました。が、セロテープの約2.5ｃｍ×20枚くらいじゃ、針も全く振れませ
んよ。計測不能な水準の重量です。つまり、重心移動による変化はほとんど
ないと思われます。

>>449さん
>"ボツボツ"あるなしは削ってみなきゃ分からん。 ってことで、けりでしょ。
その通りだと思います。
>（もはやテープ張り実験で”ボツボツ”有り無しを検証するのは無理があるでしょう）
テープ貼で飛ばなくなるのは、ボトボツとは別の要因かも知れませんね。

>>450さん
440です。大変興味深いご意見ありがとうございました。laminar separation
bubble層流剥離ですか。東大の宇宙工学の方などもご研究されているようですね。

今、国立情報学研究所のCiNii（論文情報ナビゲーター）で層流剥離で検索すると、とりあえず２８件ヒットしました。学位論文等は取り
寄せることはできませんが、学術雑誌の方はなんとかなりそうです。

専門ではないので少し読むのは難しいとは思いますが、今度は斜め読みせずに、
じっくり論文を読んでみます。まずは、御礼まで。

>>454
>原因が判ればひとつ知見が得られるんじゃない
私もそう思っています。ただ、私のような素人では無理でしょうけど。
それこそ、専門家の間でも、いろいろと議論があるようですしね。

それまで450さんなどが、（454さんにご用意頂いた別の掲示板で）さらに
説明などを加えて頂けたらありがたいですね。もちろん、454さんのご意見
なども期待しております。

長文うざいんですけど

ごちゃごちゃややこしい事いっていないでこのクラスというかラジコンごときまずやってみればいいんだよ。
差が体感できれば効果あり、極一部の人しか体感できなきゃ大して効果なし。

実機ではいちいち作ってたらおおごとだからできる限り計算しようとする。
でもね、結局はなかなか理論どおり行かなくて日本では翼端失速なんかも死亡者が出てから気づくという始末。

トイラジスレと合同で空気力学スレでも立てたらいかがでしょうか？

久しぶりにスレ見たら自分が言い出したボツボツがいつのまにか
こんな論議にまで及んでいたのでビックリしました!

所詮はトイラジ、されどトイラジ〜www

青買ってきて飛ばしてみた。未経験なのに普通に飛ばせた。
これ、自分の周りをﾌﾟﾙﾌﾟﾙ飛ばすのが楽しいね。
離れたらどっち向いてるか分からなくなるし突然ノーコンにもなる。
自分の周囲20mほどが気持ちよく飛ばせるとｵﾓﾀ。
でもモーターは左の回転の方が悪い。だからスロットルのｵﾝｵﾌで回転差がでかくなって
ｸﾞﾙｸﾞﾙ勝手に旋回するよ。まっすぐ飛ばすのはある意味至難の業だね。

赤ロスト〜っ(T^T)
上空で突風に煽られ上昇しあっという間に電波圏外でノーコンに…
主翼の仰角少なめと２円バラストも効果なし。
無風だと楽しいんだけど、風があると上昇しやすくなるんで難しいね。＞赤

>>462
青に関しては、コントローラの右上にあるトリムの調整だけで
真っ直ぐ飛ばせるようになりますよ。うちの５歳の息子でも、
調整できましたよ。

>>462
それでだめなら初期不良の可能性大だから交換してもらうのが吉

>>463
くやしいですね！！

自分は土曜日に青ロスト〜〜！(T^T)
風は弱かったけど、微風にのってどんどん上昇して民家の上に、、
戻そうとオンオフを繰り返すがさらに上昇して民家の陰にかくれて見失いました、。

ペラに息を吹きかけると右側はペラの回転が弱くなるのが、
ﾌｲｲｲｨｲｲ･･･ﾝってなってるのが目に見えるけど
左側はペラの回転が弱くなった直後にﾋﾞﾀ止まりっぽく見える。
ペラを指で軽く弾いてもやっぱ左側は回転が悪いのが一目瞭然。
だからﾁﾝﾀﾗ飛ばすとパワースロットルのｵﾌで惰性で回り続ける右側と、
止まろうとする左側との回転差が大きくなって旋回モードになるっぽい。
トリムの調整はスロットルの左右レバーを入れたときに有効になるんじゃないの？
もちろん左右レバーを入れればペラの回転差はもっと大きくなるから
旋回時の半径差は若干違うみたいだけどコントロールそのものは出来るよ。

赤に紹介されていた、かた紙つけた。紹介されていたのよりも紙で
機首を覆う範囲を延長して、翼の付け根まで。これに１円玉を２枚
セット。

すげ〜真っ直ぐ飛ぶよ。上昇しねぇ〜。というか、飛び方が弾丸のよう
な軌跡（藁）　付けかたよくないのかなぁ。。これ。１円玉のみの時よ
りは、真っ直ぐ飛んでるのは分かる。ウエイト１円玉２枚だと重すぎる
感じ。今後は１枚でやってみる。

>>463　>>466
　ロストは悲しいね。でも、また買おうぜ！　

おまいら機体側のアンテナ線はどうしてる？
個人的には少しでも電波状況が良くなるように
尾翼の下に持ってきたいんだけど
かなり細いアンテナ線だから着陸してたら切れるかなぁ？

>>469
デフォルトのまま。
この場合、梱包テープで保護したとして尾翼からはみだしところがどうなるか…

昨日うれしそうに青を買って公園に行きました。
いやぁよく飛びますねこれ・・・・・

ってそのまま風に持っていかれてロストです。悲しすぎ
スロットル閉じてもダメでした。高度も4mくらいしかなかったのにあれよあれよと浮き上がって風に吹かれて山の中へ

高度４ｍは高すぎwww

最近ロストネタが多いね。
みんな解ってることだと思うし
あんまり説教くさいこと言いたくないけど…
風あるときは無理しちゃだめだよ〜！
LiPo積んでるってこと、忘れちゃならない。

ある程度風があっても飛ばしたい！という人は
まよわずホビー入門機にいこう。

>>473

ここを事前に読んでない人には、ロストするって分かってないと思う。
って言うか、言い訳じゃないけど、
私もそうでした・・・、こんな簡単にロストするとは・・・・
確かにリポは危険です、ごめんなさい。

子供のおもちゃ　って簡単な考えはいけませんね

>>474
>子供のおもちゃ
子どものおもちゃであるが、１５歳以上・・・それなりに判断が
求められるのではないかと。

ロストは本人にも辛いけど、環境にも辛いんだよ。　

リポ過放電で破裂発火の挙句に山火事発生…
洒落にならんな、それは
ま、起きてしまったことはいまさらどうにもならんが、
次は４ｍも上げないようにねwww

>>473
風がある時には基本的に飛ばさないんだが突風は読めません。
地上付近と５mぐらい上空と煙突先端のある100m上空で風向きや風速が違うんだと悟りました(--;

とれたま・・・なぜに電動アシスト付き紙飛行機？とか紹介するの？

青で20m位上空で飛ばしたときは気持よかったな〜

赤の場合では、鉄塔くらいの高さに上げ、その後、急降下。
地面スレスレにきた瞬間、フルスロットルで、急上昇。
これが結構気持ちいい。　

ただ、風が弱い日じゃないと、すぐにロストの危険性あり。

>>478
見た見たｗ　名人の方の機体にエアロウイングスのユニット積んで
RC化・・・とか考えた。　
こないだはエアロソアラもチョロッと出てた。ふわふわって感じの飛びだった。

>>480
鉄塔って・・・・( ﾟдﾟ)　上げすぎｗ。

RCGroupsに載ってた送信機改造でラダーレバー下のダイオード２個と押しボタン式スイッチを加える方法を試した方います？

>>480
滑空でパワー０のラダー制御できたらもっと気持ちいいんだけどね…

>>477
そうそう！エアロ飛ばすようになると
風ってほんとにきままなんだな〜〜って気が付きますよね。
安全に飛ばすなら体育館がベストなんだろうけど、
微弱な、それでもれっきとした自然現象である
大気の「ゆれ」みたいなものとの、対話。
…やっぱりエアロは、おもしろい。

>481
これこそ赤の醍醐味では（爆）。

逆に、安定して飛ばしたい時は、機首の前にケント紙の
アダプターというか、エレメントっぽいのをつけて飛ば
します（ここで紹介されていたもの）。もちろん、１円玉
ウエイトも２枚くらいつけてますが。

>483
同意です。

＞483
今度のTOMYのユニット使えば出来るね＞超小型グライダー
ファンヒーターやストーブの風で室内ソアリング出来るかも

>>484
そうですよね〜
おもしろいですよね〜
それに気づいてしまった人は
もっと風を体感できるグライダーへ・・・
と誘導してみるｗ

ここに兵庫県の方いますかー？俺は兵庫県で飛行機を飛ばす場所
は加古川の河川敷です！！ちょくちょく人が通るので怖いです。
河川敷の上の道は車通っていてプレッシャーばかりです！！
兵庫県の方は皆さんどこで飛ばしているんでしょうか？？
どこか良い場所ないんですかねー？？良かったら教えて下さい！！
無料fns？のシミュレーターは京商のレディセットのノーマルのプロポでもアダプタ買ったら接続できますか？？

>>488

スレ違いのため誘導。　

飛行機　ヘリコプター　総合スレへどうぞ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1129154660/l50

>>486
TOMYのユニットって屋外でも対応できるのかなぁ…
エアロウィングスのメカにコイルと磁石を使ったアクチュエーターを追加する方法でラダー制御はRCGroupsに出てたんだけど、出力０のときは対応できない様子。

>>490
ラダー制御したいならマイクロフライヤーかルーキーがある。
しかしマイクロフライヤーは尾翼がすぐ折れるという弱点がある。
断線した超極細コイルの修理には技術がいる・・・

http://user.ftth100.net/BUS/plamo/src/1138758116868.jpg
マイクロフライヤーのメカ搭載全備重量３０グラム・・飛ぶかな？
胴体は零戦・主翼はＰ−３８ですｗ

http://user.ftth100.net/BUS/plamo/src/1138764551636.jpg
エアロ改全翼機
飛ぶかな？

とばしてみー今から
事後報告よろ

http://user.ftth100.net/BUS/plamo/src/1138769387245.jpg
すまん名古屋は雨・・ピーナッツのムスタングも出来た・・飛ぶかな？

>>492
マイクロフライヤーの飛びどうでした？
インプレきぼん

無料fns？のシミュレーターは京商のレディセットのノーマルのプロポでもアダプタ買ったら接続できますか？？

>496　
スレ違いのため誘導。ここはエアロウィングスのスレです。

ちょうど、そういう話題や京商の話題を下記のスレでやっています。
無料のシュミレータに関しても、別スレで専用スレが立っています。　　
ご確認を

飛行機　ヘリコプター　総合スレへどうぞ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1129154660/l50

>>497
しつけぇんだよ波介

498です。496さん、スマソ

>>497
スレ違いの質問で、何度も書き込まれるとスレが荒れる原因と
なります。別スレでお願いします。

飛行機　ヘリコプター　総合スレ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1129154660/l50
無料シュミレーター
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092535938/l50

>>496
早朝無風時
頭あげたまま１〜２週し着陸時に尾翼を折りコイルを断線し終了。
尾翼折りが致命的な弱点。コイルの線を細いコードに交換すべきだろう。尾翼根元を強化しておくのもいいかも

相変わらず、ここの管理人さん、技術あるなぁ〜と思って
拝見させて頂いていますが、このエアロウィングスの改造は、
ある意味反則ですね（大笑）　猫も可愛い。

じゃんく日誌　ガンちゃんまっしぐら
http://rc.blog3.fc2.com/blog-entry-164.html

>>502
2ちゃんに人のブログやHPを勝手に晒さないほうがいいよ。
しかも直リンで。

エアロの青、すごくいいねぇ。
おいらのキットにはアルミシール3枚付きだったから
これを鼻先に貼ってやったら超安定飛行。
鼻先を空に向けることなく平行にスイスイ飛びやがります。
もちろんスロットル全開したら上昇しますよ。とてもバランス良くて
バッテリーが弱ってきたらスロットル全開、それで平行飛行を余裕で保てます。
で、このシールを一枚外したらそれだけでカックン飛行。これも楽しいね。
これも面白いけど

エアロソアラのスレって無いんでしょうか。。

発売されたら誰か立てるかも

>>503
了解。やっぱりまずいかな〜と思いつつ、これは！と
思ったので。以後気をつけます。

>>504
連投失礼。

>アルミシール3枚付きだったから
あれ、尾翼のラダーや、エレベーターにつけるんだが・・・
あれをつけておくと、エレベーターの位置がキチンと固定
されます。

青の場合は、とりわけつける必要はないと思いますが、赤の場合
は、下向きに設定すると過度の上昇を抑えたり、ウエイトを取り
つけた際などに急激に落下する場合は、少しだけ上向きに設定
すると、飛ぶようになりますよ。

どこかで、かたがみ取りつけたら、上昇しなくなったとありま
したが、あれも、恐らく、エレベータをやや上向きに設定する
と、飛ぶようになるかと思います。

>>506
レスありがとうございます
とりあえず自分で立ててみようと思います

>>508
もちろん知ってるよ。説明書に書いてあるしｗ
でもエレベータをいじる必要はほとんどないみたい。
だから鼻先に貼り替えたのさっ。
赤なら上昇しすぎと聞くからエレベーターの調整・固定は必要だろうね。
明日、赤を買いに逝こうかな。でも青かわいいなぁ→こんな感じ(´・x・`)

>>510
了解。青もノーマルで飛ばせるけど、風があると煽られる。
今、手元にないからわかんないけど、あのアルミシールって
何ｇくらいでしたっけ？　１円玉ほどにはないと思うんだが・・・
　１円玉=１ｇ
> こんな感じ(´・x・`)
（笑）　青はほんと良く出来てますね。　
>赤なら上昇しすぎと聞くからエレベーターの調整・固定は必要
>だろうね
そうですね。あと、風が強いと、赤の場合は上昇しすぎて、すぐに
ロストっていうことがあります。赤の場合は、エレベーターの固定
（通常は下向き）、１円玉ウエイト２枚くらいつけてると、良いで
しょうか？　なんとなく既に、ご存知っぽいようですけどね。

ＲＣ飛行機（トイラジ飛行機）に慣れている方でしたら、赤はお勧め
ですよ。

概出

以前、話題になったアルミシール以外のウエイトについてですが、
エアロウィングスの箱に同封されていたっていう人いますか？

先日、CCPより直接購入しましたが、ここでも付属はしていません
でした。

今日　強風の中　フライト決行　青はなかなか言う事を聞いてくれない
だんだん慣れてきて　いい感じになってきたとたん　急にあたりが
暗くなって　雪が降ってきた　風に煽られ　頑張ってきた　青の
翼の支柱がちぎれていた

ご愁傷様www
速攻で改造だね〜レポートよろしくwww

青を山中で飛ばしてきた。
この前はまっすぐ飛ばなかったので
調整してみたところまっすぐ飛ぶようになった。
しかし、こんなに良く飛ぶとは思わんかった。

いい歳してオマエラこんなオモチャで遊んでんのかよｗｗｗｗ


起きたら早速買いに行こっと・・・

>>508
漏れは説明書読んでなかったから知らなかったw
てっきりバラスト用シールだと思ってたorz

>>518
ドンマイ。青も場合はバラスト用でもいいんじゃないですか？
そういう私は、昨日、赤ロスト＿|￣|○ 　今年、赤は２機目。
青は、さすがにまだロストしたことはないが・・・
切手4000円分購入して、赤２機ＣＣＰに注文しとく。
エレベータはシールで固定して、下げてたんだけど。

青にくらべタダでさえ旋回性能が劣る赤ですが、
バッテリーが弱ってくるフライト後半は更に旋回しづらくなりますね。
左右モーターの推力差が小さくなるような印象です。
で、むりやり急いでこっちむけさせようとして
旋回スティック長押しすると旋回後半で翼端失速（かな？）、
ぐるりん！！…ってかんじでまたあっち向いちゃう。

こりゃむずいわ。たのしいけど。

今日買ってきたよ。赤。
まだ飛ばしてないけど、新品1発目の内蔵バッテリーは充電済みみたいだね。
青も赤も2〜3分でチャージランプ消灯したし・・・でも安全なのかな？

赤。買ったばっかの未飛行の機体。
なんかね、黒の機体から尾翼に繋がるストローね、
あれが思いっきり機体の左側から突き出てました。
機体をモナカにしている中央の接合線をセンターとしたら
ストローが2mmほど左より。完全にズレてる。
しかもストローと尾翼ステー差込み側との接合部分、
ここも尾翼ステー側のバリの処理が雑で斜めに刺さった状態。
結果、主翼と尾翼が腹から見ても後ろから見ても並行になっておらず、
ストローをクイッと曲げてみたくらいのズレがありました。

さてその原因は？
製造工程で開けた機体のストロー差込み穴がミスで斜めになって
ストロー再差し込みで穴がバカになり、スチレンのカスを数カ所に
適当に詰め込んだせいでセンターがまるで出ていないということが判明。
何でこの状態で検品OKなのかと・・・中国製・・・orz
気を取り直してここは再調整してほぼ違和感のない状態にしました。
尾翼部分は製造工程で残ったバリを削り取って再調整。
・・・とまぁ、見た目には普通になったんだけど、まだ飛ばしてないから
これでピシャッと飛べば修正は成功ということなんだろうけど、
もしぜんぜんﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったらどうしよう・・・ちなみに青は問題無しでした。

>>522
不良品で交換した方が良かったんじゃないか？！＞赤

>>522
赤の場合と言っていいのか分からんけど、片方のモーターが
取れかけてた時があった。完全に、EPPとモータの接着部分が
ちぎれかけている感じ。購入して間もなくモータが回らなく
なったため、CCPに交換（もしくは修理）をお願いし、返送さ
れてきた機体。再度、返品をと思ったがクレーマーと思われる
のが癪だから、自分で修理した。チェック体制はちゃんとして
欲しいものだが、何せ安い製品だからあんまり強く言えない。

飛行機ライダー、ブーン　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
http://www.ccp-jp.com/2005_ccp/toy_products/step2/s_ride.html

赤の急上昇と急旋回で悩んでますが、みなさんはどうしてますか？

青の機体、フル充電でも飛行時間が短くなってきた。
バッテリーが弱ってきたのかな？

>>526
赤、ほんとにてこずりますよね。
とりあえず上のほうにある１円玉２枚程度のバラストで
極端な頭上げは収まると思いますが、
旋回については青のような自由自在さは期待しないほうがいいです。
赤の旋回を「急」と感じておられるようですが、
ひょっとしてスティック長押しで小さな旋回半径でまわそうとしてません？
（ちがってたらごめんなさい）
赤は旋回スティックを倒しても最初はあまり反応せず、
旋回後半で加速度的にバンクを深めて旋回しだすようです。
これ、もはや旋回ではなく翼端失速スパイラルです。

旋回終了時は必ず反対方向への「あて舵」を打つように心がけた上で、
充分な広さのある場所でとばすと、赤も楽しいですよ。

いろんなバラストを試してみます。
やはり、翼端失速になりますよね
旋回技術向上に励みます。

>>526
１円玉バラスト２枚（機首側と　スイッチ後ろ側）を基本として
紹介されている、かた紙を装着。風の抵抗を受けやすくなるのか
スピードはやや遅くなりますが（いくつか付けかた、角度の設定
を試す必要はあります）、その分、少しコントロールしやすくな
ります。あとはエレベータの調整で安定して飛んでますよ（^＿^）
急上昇、急旋回による失速などはなく、真っ直ぐ地面と約２ｍ〜
５ｍくらいの高さで並行して飛ばすことも出来ます。

前はディフェンダーで遊んでたけど
やっぱり小回りが利かない
この青は脅威的だね。だって家の前で飛ばせるもの。（１２０坪分の空き地あり）
ディフェンダーだとサッカーグランドが必要だけど、これはテニスコート
あるいは普通の公園でOKですね。
遅いし、プロペラが後ろだから人に当たっても危なくないし。
俺なんて３歳の息子に何度もぶつけてるよ
ホント楽しいおもちゃ作ってくれました。

うpされてた、かた紙装着の画像を落とし損ねていました。
まとめHPに掲載したいので、どなたか再うpしてください。m(..)m

>>526
お手軽な調整は１円玉バラストだと思います。
急旋回防止には、機体や送信機に手を加える方法もあるようです。


まとめHP
http://web1.nazca.co.jp/zook/

水上機だってさ。
http://kit01.blog15.fc2.com/blog-entry-226.html

>>532
そのﾈﾀはｽﾚ違い､大陽のｽﾃﾗのﾈﾀだ｡ここはCCPｴｱﾛｳｲﾝｸﾞｽ赤&青のｽﾚだお｡

>>532
エアロの赤だよ。

＞532　では離水に成功してないみたいだけど
青なら下翼での地面効果も期待出来そうだから離水するんじゃ無いだろうか
だれかチャレンジしてみない

本日、青を入手したので、近くの公園で飛ばしてみました
ほんと、簡単に飛ばせる機体ですなwww　少々の風ならコントロールできるし、
サイズが小さいので離れると機体の向きが分からないのが難点（暗かったせいもある）
だけど、まったりと遊ぶには良いですねwww
ただ、飛ばしてる最中に変な音がし始めてノーコンになったんで、
チェックしたら左のモーターが翼から外れかけてた…
早速修理ですwww　トホホな機体に当たったかもwww

>>532
情報ありがとう。やっぱりリポ満タンじゃないと自力プレーニングは難しいようですね。
これって車輪付けての自力離陸にも当てはまるんじゃない？！

チョロQのエンジン装着。これは速いチョロQになりますよ。
しかもやろうと思えば机の上から離陸可能！

本日、赤の機体をロスト
遥か彼方へ逝けばいいのに、20mぐらいの木に引っ掛かってしまった
見えるだけに、むかつく…
突風、吹かないかな…

>>538
手軽な離陸用ブースターですね

オフロードのＲＣカーをカタパルトに改造すれば、
芝生からでも離陸できるかもwww

>>531さん　（431さん）
　３週間ぶりくらいに、ここを閲覧しているので、浦島太郎状態です・・・
さて、かたかみの件です。下記に画像を貼りましたが既にボロボロ状態です。
すみません。

　かたかみの大きさは、機首の幅と同じ（２cmくらい）で、長さは６〜８ｃｍ前後。
機体のバランスをみると、私の機体は、若干、左の方が重かったため約0.5ｇの
バラストを右側に取りつけています。さほど変らないと思いますが（笑）。切り取
ったかたがみは、梱包用のテープで補強し取りつけます。取りつけ後、機首の下部
スイッチ手前 あたりに１円玉をセロテープで装着。上手く飛ぶようになるには、
取りつけの角度や、弧の角度なども微妙に影響しますので、何度か試してみる必要
があります。
　劇的に効果があるとも言えませんが、かたがみを折り曲げてみるとか、いろいろ
試して見てください。なお、尾翼の取りつけ部分ですが、購入後早めに、接着剤等
で補強するとよいと思います。私の場合は、接着剤で補強後、梱包用の透明テープ
で補強しています。
　　
http://maniakou.s7.xrea.com/cgi-bin/upload/img/img20060209204100.jpg

おもり無くても良く飛ぶよ、赤。
背面飛行も出来るじゃん。しかも墜落せずにくるんと復帰。
上昇しすぎって事もないし、これはアクロバット専用機だね。
ただ、自分の手元には戻ってこないｗ
拾いに逝くのが面倒っす。

ボツボツ論争の終止符
　
既に、結論がついてしまったようですが、念のため
（株）シー・シー・ピー社からの回答を頂きました。


株式会社シー・シー・ピーです。
お問合せ誠にありがとうございます。

エアロウイングスの突起は、主翼部分を成型する際に空気を
逃がす為の穴の跡ですので、性能やデザイン等には関係ございません。

また何かご質問等、ございましたらご遠慮なくご連絡をお願い致します。

********
　長期出張中のため、掲示が遅くなりました。すみませんｍ（＿＿）ｍ

>>544
そんな事は最初から知っている。

明日は仕事休みなんでフライトに備え、モゲかけてる青のモーター接着剤でくっつけてから寝ます。

>>545
いや、申し訳ない。ほんと浦島太郎状態で状況が分かってませんでした（＾＾；　
書き込んだ後、読んでいない部分をチェックしていました。ここは、よく飛行機
のことご存知の方が多いので、余計なこととは思いつつ、初心者の方もいますの
で念のためということで、お許し下さいな。

それと、本日、赤と青、機体のみＣＣＰより届いていました。なお、赤は、これ
までにないくらい状態がいい感じです。何も手を加えずに赤が真っ直ぐ飛ぶのは
はじめてかも知れません。たまには、赤もこんなことがあるんですね。これで
赤は５機目、青は４機目です。　

>>546
両面テープでいけるよ。
100円ショップのは粘着力が弱いので勧めませんが…

>>544
そんな恥ずかしいこと本当に聞くとは・・
ＣＣＰに迷惑だろ池沼ｗｗ！！ｗ

>>549
うん、勇気いったよ。影響あるとは思えないしね。
しかも先にも書き込みましたが、既に論争に終止符打たれて
いたなんて知らなかったし　　＿|￣|○

>ＣＣＰに迷惑だろ
確かに（爆）

一円玉装着して飛ばしてみたけど、なんだかノーマルの時より扱いづらいなあ。
上昇しづらくなるから尾翼エレも要調整でしょ、するとコントロール性が悪化。
今の赤はどっか改善されてるとか、そういうことはないよね？
なんだといっても屋内でテスとしたわけじゃないから確実なことは言えないんだけど・・

海外の情報情報です。一部は、すでにまとめのサイトに紹介されて
いますが、画像は多分、こちらの方が見やすいです。また、機体の
内部写真は、かなり大きく拡大できますので、これから改造される
方には、参考になるかと思います。内部画像は、ＨＰ上に直接閲覧
できるようになっているわけではなく、

Inside pictures 013 - 014 - 015 - 016 - 017

　上記のように表記されており、番号をクリックすると閲覧可能です。　

http://www.webx.dk/rc/xtwin/xtwin.htm

>>551
もし、１円玉装着して飛ばしにようであれば、元に戻してみて下さい。
ちなみに、昨日ＣＣＰより届いた赤は、ノーマルのままで真っ直ぐ
飛んでいます。1月に購入した機体は全くだめで、尾翼のレベータは
上向きに、１円玉バラスト２枚と、トリム調整で落ちついて飛ばせる
ようになりました。

>今の赤はどっか改善されてるとか、そういうことはないよね？
無いと思いますよ。

>>1
海外情報どうもありがとう。
なるほど、信号はこうなってたんだφ(..)メモメモ
この情報もそのうちにまとめHPにアップしときます。

>>1 結論なんて何処にあるの？

ボツボツが製造上の理由で存在することは知ってたけど
ひょっとしたら、ボツボツも考慮に入れて翼型決めてるのか？
とか思ってたので、ＣＣＰさんからの回答は私にとっては有意義。
もっとも、販売してるだけで設計はしてないはずだけど。

赤にバラストを積むかわりに、バッテリーを300ｍＡのリポ（１セル）に交換すると
バランスもよく安定して２０分くらい飛行できる機体になります。
300ｍＡのリポは胴体に穴をあけて装着、主翼の迎角を少なめに修正しています。

>>556
あっ、先を越された（笑）
ところで２０分連続で飛ばすとオーバーヒートしてアンコントロールにはなりませんでしたか？
それから充電はどうしてます？
リポ専用充電器から充電できるようにしようと思ってます。
ノーマルのコネクター部を流用するかJSTコネクターを使って機体後部にソケットを増設しようかと…σ(^^

>>431
２０分連続で飛ばしたわけではありませんが、アンコントロールには
なりませんでした。操舵性はすばらしく、ステックを倒すと小さい輪で
いつまでも回り続け、思い通りの操縦ができる楽しい機体となりました。
バッテリーと受信基板はJSTコネクターで接続しているので、いろんな
サイズのバッテリーを試すことができます。
また充電は、バッテリー単体をリポ専用充電器で行っています。

改造などの情報は(青ですが)この方のサイトに詳しく載っています。
（JSTコネクターなどの部品も、この方から調達できます。）
http://toko0131.exblog.jp/i7

本日　青　ロスト　涙

>>544
店頭で見た赤のほうはぼつぼつが最初から無いな。
裏側にはびっちりあるのかもしれんが。

遅いけどトミーのやつ発売が延期になっちゃいましたね。

発売が待ちどうしい…

ＣＣＰに注文した機体も待ちどうしいのだが

購入３日目で青故障！　充電不能になってしまつた(泣)
修理を依頼しようにも土日でＣＣＰ休みだし…
マニュアルには修理終了まで２週間ほどかかると書いてあるし、
最悪だぁ〜

>>560
赤にもありますよ。翼の端に約1.5cm間隔くらいで。
　ただ青ほどではないですね。

>>563
　私も1度、故障→交換　の場合は手元にとどくまで
約２週間かかりました。送られてきた機体は
著しく状態が悪かった。最初っからモーター部分
が片側取れかかってた。←嫌がらせか？

機体購入の場合は、４日で届いた。
　機体は問題なし。　　←　お客様は神様です？

やっちまった


上昇気流に乗ってモーター切っても下降せず


どっかに逝っちまった＿|￣|○


また買うか。。。。

　エアロウイングスは、よく飛ぶ機体とその軽さが災いしロスト多く発生しています。
ロストの際に、機体を見つめる切ない気持ちは分かります。出費も痛いですが、同時
にリチウムポリマー電池の危険性に関する問題も考慮する必要がありますよね。　
　ロストを防ぐためにはビューフォート風力階級というものが目安になります。以前、
このスレで紹介させて頂いたのですが、まとめのＨＰにも掲載して頂いています。
ご参考頂ければと思います。
http://web1.nazca.co.jp/zook/

あとは、ヤフーの天気予報などで時間帯による風速もおおよその目安としてチェック
しておくと良いかも知れません。ご存知かと思いますが３時間毎のピンポイント予測
（市や町のレベルですが）を確認するこができます。エアロウィングスが飛行可能で
ある風速は、木の葉が動く程度が基準（風速２ｍ／秒）程度です。１円玉バラストな
どの装備がある場合は、3ｍくらいでも可能かも知れませんが、やはりロストの危険性
は高くなると思われます。

yahoo天気　
http://weather.yahoo.co.jp/weather/
朝日　ピンポイント天気（風の向きも表示されます）
http://weather.asahi.com/

エアロウイングススレの人にも知ってもらいたい

★電気用品安全法の猶予期間終了　認証なし中古品　４月から売買禁止
　あの名機も幻に？ 楽器、オーディオも対象、愛好家ら衝撃

　電気製品の中古販売が4月から、大幅に制限されそうだ。2001年施行の電気用品安全法の
5年間の猶予期間が終了し、検査機関の認証を受けていない電気製品の販売などが禁止され
るためだ。ビンテージ物が人気の楽器やオーディオ機器も対象で、愛好家には大きな痛手となる？
　「電気用品安全法の改正により、PSEマークのない製品を4月1日以降販売することができなく
なりました。これに伴い、PSEマークのない電気楽器、電子楽器の買い取りを行うことができなく
なりました」
　東京・神田駿河台のJR御茶ノ水駅近くにある大手楽器店「石橋楽器店」の店舗内には、こんな
「お知らせ」が張り出された。
　同店舗には、フロアごとに一台40万円もする米国製のギターアンプを含めアンプ類やキーボー
ド、電子ピアノが所狭しと並んでいるが、同店では今月1日から、PSEマークのない楽器の買い
取りを中止した。
　PSEマークは、一般消費者が使用する電気製品のうち、国指定の検査機関が安全の技術基準
に適合していることを認証したものだ。2001年4月の電気用品安全法の改正で、このマークの
ない製品は4月から原則販売できない。違反した場合の罰則も引き上げられ、法人の場合、最大
で1億円、個人で100万円の罰金が科せられる。

青、修理のためにＣＣＰへ送ったけど、戻ってくるまで待てないので、
もう１台買ってしまった(^^;　というか、ビックカメラのフロアをウロウロ
してたら、カウンター脇に山積みされてたんで、衝動買いしたんだけどwww
ちなみに、赤と青の両方があったけど、今回は赤にチャレンジしますた
ちゃんと飛ばせるだろうか？

>>568
赤、いいですよ。ただ赤の場合は青のような操作性は期待しないで
下さい。また赤は１円玉２枚程度のウエイト（バラスト）と、尾翼
エレベータの調整は必須です。余裕があれば、まとめのＨＰなどを
参考に調整してみて下さい。
　青はコロコロとなんとも微笑ましく飛ばしている感じがしますが、
赤は調整するとスピードも速く、アクロバディックに、そして豪快に
飛んでくれます。赤の場合は特に、バラストをつけると旋回能力が
低くなります。旋回のコツは、左右のレバーを押し続けるのではなく、
何度もレバー押しを素早く繰り返すことです。
　また、赤は、スピードと上昇能力が高いため青よりもスペースが広い
場所で飛ばして見てください。青よりもロストの危険性が各段に高いです。

　昨日、私も飛ばしてきました。他の方も書いていましたが、調整の成果
もあり、地面スレスレまで急降下させ、落ちる寸前でフルスロットル。
一気に上空まで上昇していきます。

赤ってハンドキャッチできるほど精密なコントロールって出来なくね？
完全無風なら出来るかもだけど、河原とかじゃ無理っぽい希ガス。
せいぜい自分から1m以内に落とすことくらいしかできない俺は下手ですかね・・。

>>570
機体の調整をしていないと私も無理ですね。しかし、調整次第では
ほぼ同じ高度で飛ばすことも可能ですしハンドキャッチも可能です。
すべては、機体の調整次第かと思います。

>俺は下手ですかね・
いえいえ。何も調整していないとそんなもんです。ぜひ、様々な調整
を試みて、エアロウイングスの奥深さを体験してみて下さい。

高度を保つのは無理じゃないっすよ。おもりは付けてないですけど、
ちょっとバッテリーが弱ってきたら自分の身長くらいを
ぐるぐる飛ばすことまでは出来ます。
ただ、スポッと一発で自分の胸元に持ってこようとしたらすごく難しいっす。
2m手前くらいまで左右に細かくコントロールしていても、
右手をプロポから離したらほとんどキャッチできないっす。
自分が一歩動けばキャッチできるんですけどこれじゃハンドキャッチとはいわないっしょ・・

機体の尾翼だけって購入可能かな？

ど田舎なもんで、スチレンペーパーが売ってない…

スチレンくらい買わなくてもスーパーのトレーで代用可能
なかればケント紙や名刺でもOK

重量的には問題ないかな？
とりあえず試してみよう。
バッテリーは、その辺のリポ使えるかな？
小さいリポを通販できる店はあるの？

エアロで遊び終わった後は充電した方がいい？それとも空のままがいいか？
空だと発火のリスクは減りそうだけど、NI-MHは空で置いとくと性能が低下すると聞いたんで。
リポはどうなんだろ？皆さんはどうしてます？

リポは過放電でも死にまっせ！
発火のリスクに関しては、過放電もありですから、
適度に充電された状態で保存するのが適当かと
あと、ショートも危険なので、充電コネクタに金属片とか
触れないように注意して保存された方がいいかも

早速の回答ありがとう！
だから新品のエアロってほぼフル充電状態だったんだ。
今すぐ充電してきます！
(^人^)感謝♪

>>573
ケント紙や厚紙で我慢できないならスチレンペーパーを実費で小分けしましょうか？
1mm厚14cm×25cmで４０円（送料別）
ユニオンのスチレンペーパーを袋で買ったんだけど今のところ他に使い道が無く余ってますf(^^;

今日カップルいっぱいのドンキで買ってきましたｗｗ
早速飛ばしたい衝動にかられたけど、暗闇と風の中飛ばすのは自殺行為だったので
天井から糸で結んでクルクル回して遊んでましたｗ
なんか虚しい･･･早く飛ばしてみたい！

ところで、機体の電源を入れっぱなしにしてると突然モーターが回りだすんだけど、みなさんのもそうなりますか？
スレは一通り見たんだけど既出だったらすいません。

>>580
>機体の電源を入れっぱなしにしてると突然モーターが回りだすんだけど
概出です。

>>580
機体の電源だけ入れとくと回りだす事、よくあるよ。
プロポの電源も入ってても、時々、ちょこっと回る事もあるし。

>>581-582既出でしたかすんません
よくある事なら心配しなくて大丈夫ですねﾄﾝｸｽ！

>>579
537じゃないんですけど、よかったらゆずって頂きたいのですが？
メールお待ちしています。

>>584
http://www32.ocn.ne.jp/~koto/steck/aa2.html
ここでも売っマス

最近は風が強くて飛ばせない。
はやくエアロソアラを発売してくれ。
会社の倉庫で遊べる。

同感。でも何故か
すぐ飽きそうな気がする。
あれって、マニアの方の
パク○企画って感じが嫌。
赤・青の方がマシ。

toko氏のなｗ
ネットショップの売上カワイソスｗ

今日朝のうちに飛ばしに行ったけど充電時間がもどかしい、、、
使えるリポ購入できるとこ誘導お願いします。

>>589
2〜3機買えばいいと思うよ。飛ばしてる間に充電完了するから。
赤と青だけでも余裕のローテーション。コーヒー飲む時間すらないから。

赤、本日初飛行のチャレンジしました、が！
どんなに調整しても、左へ旋回するだけで前へ飛びません（泣)
トリム目一杯回しても回転半径が少し大きくなるだけだし、
ラダー、エレベーターをイジってもしてもダメ！
結局、１円玉２枚と針金を使って何とか右に旋回はできるように
なったけど、直進させるには舵を打ち続けなければならないし、
上昇能力が極端に低下したためアクロバットは無理だし(>_<;
コントロールが難しいという以前の問題ですな、この機体はwww

>>591
調整の仕方間違えてない？
ストローの向き弄ってみるとか・・・

とにかくがんばれ

>>584
メールしておきました

>>589
590と同じローテーション法をとってます

>>591
販売店で不良品として交換してもらった方が早いかも…

原因は左のモーターの極端な出力不足、このモーター不良品ですな(^^;
青がいきなり充電不良になり、赤は最初から不良とは(怒)
色々とイジってしまったので、恐らく交換は無理そうなので、
こうなったら徹底的にイジり倒すしかないかと…
マジ、ついてないっす(涙）

赤青共に割りと初期不良が多いみたいですね。
おそらく製品出荷時の検査をある程度（もしくは全く）割愛し、
そのぶん価格に反映してるんじゃないかなぁ。
だから初期不良の返品交換にはすごくすんなり応じてくれる。
（…いや、これはCCPをせめているんじゃなくて、
　とてもありがたいことだと思ってますけど。）

とりあえずレシートと元箱は棄てずに、
買ったらすぐに動作チェック、
どう考えてもこれはおかしい！！…と思ったら
すぐに販売店に相談して、新品交換ですね。

ライバル？のRookie買ってみた。
こっちの方が操縦性良かった。

マイクロフライヤーの後継機だね
良さげな気はするけど、値段がちょっとwww

ラダーで曲がったりスペアモーターあったり、結構魅力ある割りにエアロほど騒がれて無いね。
やっぱり値段か？

ボタン操作が、、、

↑プロポ見てきたよ･･･納得

縦長のボタンタイプと棒式タイプがあるな。
翼面積が多いルーキーの方が、安定飛行しそうだが、どうなの？

数ヶ月空けて、青だけ３機買いました。って物好き？子供にあげたり改造
したり部品取ったり楽しんでます。不良品についてですが、明らかに最近の
機体は品質↓です。販売元の管理が製造国に届くまでタイムラグがあるのでしょう。
がんばってロングセラーか信頼のブランドになって欲しいです。
PS：銀の胴体をスリムに削ると、風に強くなりますよ。バードカービング気分で
好きな形にダイエットさせてみては如何でしょう？

>>601
多分、横長タイプのはシナ産のパチ物だと思うぞwww
マイクロフライヤーもパチ物が横行してるみたいだからwww

マイクロフライヤーは製造技術水準が他より高いので、パチ率は
かなり低いでしょう。販売店の仕入れフィルターに掛からない
カタチで買った方は別ですが・・・。

これがシナ製のパチ物
↓
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33556618

これがWATTAGE製の本家
↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34542430

なるほど。パチものの方が綺麗ですね。
でも赤青の素材は、簡単にパクれない。

一時が万事じゃないですが。

パチもんのほう貸してもらって飛ばしましたが…
とても私の手には負えませんでした。
スロットルハイではかなりな頭上げ＆失速。
ローでは水平飛行すらできずやはり墜落。
頭上げの前にハイからローに切り替えようにも
スティックの中立がスロットルオフなのでどうしてもワンテンポおくれ、
そのまま墜落。
エレベーター折り曲げたりしてなんとかしようとしたけれど、
そうこうしてるうち尾翼破損でちゃんちゃん。
あれなら旧タイヨーゼロの操作性のほうがまだましだとおもいましたよ。
エアロには到底およばない。
本家のほうもあんなんなのかなぁ…。

ビットチャージはアンテナ線を伸ばすと１０ｍ以上電波が届くようになる。（27Ｍｈｚ）
電池をエアロのリポでパチマイクロフライヤーが出来そう・・。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25574698
239ドル・・・

海外改造情報のパート２にて、エアロウィングスの左右の旋回（ステアリング）を３段階にする方法が発表されてる。
プロポを改造するもので
・ノーマルのタイトターン
・ダイオード追加による緩やかなターン
・トリミングの回路を利用したターン（進路変更）
らしいです。
ダイオードの追加で、スロトルoff時のステアリングも可能との記述がちらほら…(￣▽￣) ニヤ

>>
誘導よろしく

>>611
Bluetwo氏が記載している「3 step left and right steering」
というところです。２７ページ、２８ページ
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=460819&page=27&pp=15

#405、#408；理論
#415；加工方法と回路図（シルバーライトの送信機の回路図あり(−◇−;) ！！）
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=5027503&postcount=415

#456；ダイオードを組込むとスロットルオフでもステアリングできるとのxtradust氏のコメント


●エアロエース（エアロウィングス）の「スロットルオフでターンコントロールさせるスレ」
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=454609

>>612
誘導ありがとう
がんばって読んでみるみるよ。

土曜にクレームのメール送って、月曜に電話して、火曜に発送して、
昨日の午後に代替品が届きました（^_^;
ＣＣＰの対応が思ったより早くて、ちょっとビックリ！

送信機の回路図など
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=4800412&postcount=65

パワーオフで舵が効かないのが嫌でラダー制御のルーキー買った
のですがこっちもオフで頭下げが激しく結局滑空はできませんでした。

ボタン制御はやってれば慣れますが。

http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=695080
を見てダイオード２個追加してみました。
結果は、スロットルＯＦＦでもステアリングを効かせるとペラ回りました。
しかし、片方だけが回るんじゃなく両方とも回ります、大体スロットルを
７割くらい空けた状態でステアリングをきった位の回転具合です。
もちろん左右の回転差はついていてステアリングは効きます。

>>617
いいかんじですか？

>>618
あいにく風が強くて飛ばしてないんですよ。
改造前はステアリングを倒した状態でスロットルＯＮ，ＯＦＦでやっていたことが
ステアリングだけで操作出来るようになったので操作性は確実に上がったんじゃないでしょうか。

何故かプロポは２つあるから試してみよう。

>>620
ﾌﾟﾛﾎﾟ余ってるのって…ﾛｽﾄのせいだよね?w





俺もだ…orz

強行飛行してきました。
高度が上がりすぎたときスロットルＯＦＦでステアリングきると程よいあんばいで
失速気味に方向を変えてくれました、風が強かったので参考程度に。

せっかく青が戻ってきたのに、昨日からの強風が収まらず(>_<;
狭い児童公園で飛ばしてるから、ロストする心配はないけど
風に流されてコントロール不能のため断念しまふた…

このスレ読んでほしくなり青いの買ってきました。夕方、誰もいない近くの公園(100m四方くらい)に出かけて飛ばした。
うぃんうぃん言いながらフワフワ飛び回る。メチャメチャ楽しい。周回や八の字も簡単。

で、しばらく飛ばしてたら犬の散歩で来たおじさんに声かけられた。小さくて驚いてた。
「ここじゃ邪魔になりますかね？」って聞いたら「そんな小さい発泡材なら大丈夫だよ」と笑っていて安心。
たしかに。サッカーボールのほうがよほど危ないわ。

エアロの心地よいプロペラ音が好きなんだよなあ。
今日自分の家の畑で飛ばしてきたけど、すげー楽しい。
低いと地面に落ちそうだけど、ある程度高いと安定してずっと飛んでられるね。
手違いで二台買ってしまったが、別にいいかなとｗ

>>613
改造スレを読んでいるとダイオードを入れると７段階のうち3〜5段階が使えなくなるらしいのでスロットルオフのときにこの回路が
作動するようにすると良さげです。（ダイオードを２つ合わせたところとP11の間にスイッチを噛ます）
改造スレパート２では、プロポの右肩にマイクロスイッチを増設するやり方が紹介されていますが
スロットルレバーを加工してスロットルオフの時に作動するようスイッチを噛ましたほうがよさげですね。
・銅板＋中立用スプリングを加工して作った例
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=677849
・銅板のみで作った例
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=678704

さっき深夜の公園で戻ってきたばかりの青をテストフライト
最初に買った奴より安定してるwww
ダメダメの赤でストレスが溜まっていた分、めちゃ爽快や！！！

>>626
改造箇所は解るけど配線が解らんのよ、だから簡単なダイオード２個追加を
選択したんだがスロットルの７段階はちゃんと生きてるよ。
回路図からもスロットル操作に影響は出ないでしょう。

>>627
夜に公園でチェックかよ。くれぐれも、不審者と間違われないように。







　　　　　　　　　　　　　　俺も行ってこよ。

蛍光塗料塗って暗闇で飛ばすと・・・大槻教授ーッ

100円ショップのキーライト分解して両翼にＬＥＤと胴体にボタン電池付けた。
見た目はめっさカッコイイ！！
でも暗闇で飛ばすとどっち向いてるか解んないorz

鼻先に後一個ＬＥＤ追加

なんか、エアロウィングス、やり尽くしかなー？ＬＥＤネタも
２晩で悲しくなって来た。機体艶消し黒塗り・・ＬＥＤ色替え
・・って　段々飽きてる自分がいますた。ＴＯＭイの室内機４月
に出る頃、別の趣味やってそう。いや、エアロウィングスの
フルモデルチェンジ企画考える　っちゅうのはどうかね？ＣＣＩ
さんに提案しても良い。たのみこむ・・じゃないが。

ＰＳ：くれぐれも、公園で子供に怪我させないでね。　サッカー
　　ボールあたって血が出ても　ヘッ　だけど。ＲＣの場合
　　親も、マスＫＯＭＩも敏感に反応しそうだす。

もう少し風に強い機体希望

つhttp://trhk.exblog.jp/pg/blog.asp?eid=d0067943&iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=2645566&dte=2006%2D02%2D06+01%3A52%3A26%2E000

胴体削って　ほっそりさせると、確かに風に流され難いようです。
あと、翼の前かどを　少ーし丸くすると　何故か良いです。

>>633
公園で飛ばすときは、子供に当てる前にまず自分に当てて
安全なことをアピールしておりますwww

近所の公園は立ち木が多いので、スラロームなどもできますから、
あと１週間ほどは楽しめそう…たまに枝にひっかかって苦労するけどwww

ロストした機体のバッテリーって爆発とかするんですか？

>>633
怪我をすることのほうが難しい。仮に目に当たったとしても

↑売り手側の人？独善者？実は私も公園で飛ばした事の
ある独善者でしたが、RC飛ばしてない近隣の人は、RCを
楽しいもの、でなく危険なものとして見ていると聴き
改心しました。楽観は周囲の人の気持ちで楽観を。