【GP】 EVOLVA/V-ONE/FW/α 【京商】part2

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942名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 20:38:21 ID:UmT8r0Hz
05結構人気あるんだね
シャフト車衰退気味だから京商には頑張って05RRRとか出してもらいたい。
06シリーズでもいいけど。




と、書いた俺はベルト派です
943名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 21:07:31 ID:wm3z4hIt
ベルト車はRRRevoやS3用新オプションがある、しかしFWの進化は止まったまま。
見捨てられてるよなぁ。
944名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 21:29:38 ID:SytK7Aop
FW04にあったビスカスカップリングを05用に出して欲しいな。
レース志向より、メカニカルなマニア志向で行ってほしいな。しかも速い!
イメージとしては V-ONE=NSX FW-05=GT-R
945名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 23:22:36 ID:u5FmtxrW
SV持ってるけどロールバーは発売されないの?
いい加減持ちにくい…
946名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 11:48:38 ID:PtepcJvp

>>882

超亀レス失礼。

ホイールにオイルをぬると少しはマシになるよ。
あとワンタッチストッパーがかかりにくいときは、ホイルの平行ピンが入る所を少し削る。
947名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:24:03 ID:XTVXSNu1
GXR-15のスローとニードルのOリングだけ欲しい〜
代用品ってなんかある?
948名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 22:18:10 ID:kBXNyxeO
>>947
多分京商から出てる2ミリOリングで代用可能かと…
ORG02BKで…
949名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 22:39:55 ID:MAD8q4Vw
2ミリが使えるよ。
赤もあるぞ。
950名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 22:50:28 ID:XTVXSNu1
ありがとう!
それって内径2mmで外径は何mm?
951名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 22:57:59 ID:dF7Kpd0B
かなりキツいが3mmを入れると緩まなくなるよ
952名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 23:07:09 ID:kBXNyxeO
>>950
外径は4ミリ
953名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 00:15:46 ID:pg9c0Of9
若干小さい気がするがOKですか
外径4mmってことは線径1mm
954名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 19:21:53 ID:nQ74r/Y6
今VONES3を組んでいるのですが、どうしても右前(シャーシ中央から見て)のロアサスがスムーズに動きません。
どうやらサスシャフトが真っ直ぐに入らないため、スタビホルダーがフロントバルクに干渉しているみたいです。
皆様はどのように対応なされていますか?
955名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 19:29:35 ID:sCse/OUo
間違いなく組み方がおかしい。
もしくは低い確率でパーツ不良。
もう一度バラして説明書通りに組み直せ。
956名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 19:30:00 ID:nQ74r/Y6
age忘れましたorz
957名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 19:41:03 ID:nQ74r/Y6
>>955
レスありがとうございます。
実を言うとネジを締め切る前はスムーズに動くのですが、締めこむと歪んでしまって渋くなるみたいです。
渋くならない程度に緩く締めればいいのですかね?
958名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 20:01:46 ID:KPah5owx
ネジ締めてからリーマを通すべし。
959名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 20:53:45 ID:nQ74r/Y6
歪んでるのはバルクなんですよ。
もちサスはするする状態にしてあります。
これをバルクに付けるとつられて歪んで渋くなっちゃうんですよ。
960名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:00:35 ID:sCse/OUo
多分ネジを斜めにねじ込んじゃったんだな佐賀。
961名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:15:34 ID:nQ74r/Y6
う〜ん、そんなことは無いと思うんですがねぇ。
もしかして、ネジを締めこむ際、ねじれる方向の逆方向に手で捻りながら閉めるものなんですか?
962名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:17:53 ID:0bS/MjWy
アドバイス頂いた皆様、ありがとうございました。
スタビホルダーの穴をガタガタになるまで広げたら解決致しました。
963名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 22:21:43 ID:+/0nuOql
RRREVOの付属(ノーマル)のスパーは59 55 ピニオンは15 20で合ってますか?
964名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 09:59:13 ID:sFqQE+y8
はじめまして、教えてください。
S3組んだんですが、駆動系が重いです。Eg未搭載で手で車体を転がしても、惰性では転がりません。初めてGP4駆を組んだんですが、こんなものでしょうか?
宜しくお願いします
965名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 11:02:59 ID:4Umjkuzm
>>964
多分、そんなもん。
新車のうちは、ベルトが張り過ぎてるから走らせてベルトがなじめば
軽くなります。
でも、シャフト車みたいにはならないよ
966名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 11:34:07 ID:mzh7ILBT
ベアリングのグリス抜きをして、ベルトをオプションのローフリクションに交換&テンションゆるゆる。これでだいぶ軽くなる。
更にアルミミドルシャフトマウントに交換して、ミドルベルトを387にするともっと軽くなるよ。
967名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 12:48:40 ID:ilClI1ao
左右のベルトカムを入れ替えるといいぞ。
968名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 15:53:04 ID:sFqQE+y8
アドバイスありがとうございます。
とりあえず、この状態で慣らして→ベルトゆるゆる→ベルト交換と様子見ながらやってみます。
ありがとうございました。
969名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 13:07:24 ID:g1gTWism
新型クラッチ良さげですね。
使ってる方いる?
無限製に替えようと思っていたが、もう少し待とう。
970名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 08:03:40 ID:ZL3t+mYE
おれのS3、スルスルだよ。周りの連中もそんなもん。シャフトには負けませんW
重ければ確実にEGに負担になると思うんだが・・・・・・。

フロントデフ組む時の279・280を表裏逆に組むとぜんぜん違う。部品を良く眺めれば理屈はわかるはず。
緩みすぎたら取り説通りにセットしてね。
971名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 08:55:58 ID:GUVClh2F
RRR evoの説明書には逆組みについても書いてあったぞ。DLして確認するがよろし
972名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:08:28 ID:/B1kBzFN
当方、スーパーテンFOURを所有していますが、ボディの少なさに
嫌気がさしています。
そこで、FW-05に乗り換えを考えていますがテンFOURのエンジンマウント、
ミッション等をコンバーション出来るでしょうか?
詳しい方がいましたらご返答宜しくお願いいたします。m(_ _)m
973名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:27:14 ID:w+4RJYtO
保証しないがマウントは多分おk。
FD20って古いエンジンマウント使えるから。
2速は多分無理。
スパーの厚みが全然違うから。
FW-05はS以外なら2速標準で付いてるよ。
974名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 06:03:12 ID:W1dvDYmK
>>973
有難う御座います。 ちなみに、今使用してるエンジンが
FS26S-CXでリコイル付きなんですがスペース的にムリでしょうか? 
975名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 19:59:03 ID:Afy54Ozj
自分も似たような者で04の4stverで限界を感じEVOではなくてあえて05RRで組みなおしました
リコイルが厚すぎてリヤアーム付近に干渉&シャーシにも干渉
FOURのマウントは垂直ですよね?FS-26はえらいヘビーなエンジンなので05専用のは重心位置を変えるため斜めになってます、ですから性能にも違いがでるようなので専用をお勧めします
FS-26かなりHOTなエンジンですノンリコイル仕様で変わりにフィン(放熱性UP)をつけたほうがいいでしょう、回転数も若干UPするらしいので
976名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 20:17:04 ID:W1dvDYmK
>>975
有難う御座います。 やはりスペース的にムリですか…
05専用のコンバージョンキットはマニ、マフラーが付属な分、
値段もお高いですよね。
今の流行は1/10の様ですし、火の出るドリタイヤも付けてみたいし…
検討してみます。m(_ _)m
977名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 23:27:30 ID:df5Vp6/b
>>976
4stコンバーキットなら必要部品だけバラでも買えるよ。
マニとマフラーを除いたら壱萬円位で買えると思たけど。
978名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 00:39:07 ID:kdvO774q
FW-05のフィッティングキットは定価14000円で実売で1万弱ぐらいですね
たしかに余計なパーツが多いというかサイレンサーに関しては更に良いものがでてますね、専用のキャブアダプターも吸気が悪くなるので使いませんし
第一歩として必須アイテムかもしれません。

979名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 02:19:00 ID:bVHq5hFK
こちらが適当か分かりませんがお尋ねします。
径の大きなタイヤを探してまして、スーパー10やFW04用の
タイヤホイールが丁度良さそうなんですが、
一般的な10の1用の六角ハブやアクスルに装着は可能でしょうか?
980名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 09:45:32 ID:hvrZ6kdr
>>979
FW03の時のホイルは、いけたと思う。
(TR15などにも使われている)
FW04になってからのホイルはハブがデカくなったんじゃなかったかな?
記憶が曖昧でスマソ
981名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 10:30:34 ID:WRRizAy+
RRRのフロントベルトってちょっと緩めに設定するとシャーシとギリギリになるけど
もっとキツ目にしないと走行中干渉しちゃうかな?
982名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 10:47:50 ID:JtOljtWE
ちょっとくらい干渉したって構わなくね?
983名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 11:26:06 ID:WRRizAy+
ベルトがあっと言うまにすり減っちゃいそう。
984名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 12:15:25 ID:/Zg8vCOa
シャーシに干渉してる部分が擦り減るより
ベルトの山の方が先に無くなるから安心汁!!
985名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:01:46 ID:WRRizAy+
THX。
ゆるゆるで行きます!
986名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 13:20:24 ID:bVHq5hFK
>>980
そうですか。ありがとうございます。
987名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 14:58:14 ID:53LuZiQu
ゆるマンでは逝けない
988名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 08:12:38 ID:AqI9IiqI
すいません、ゴムタイヤのことなのですけゴムタイヤの数字(35や30等)
は何を意味するものなのですか?
ゴムタイヤの選択に悩んでいる44歳でした。
989名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 08:29:57 ID:EZijvamP
タイヤのゴム硬度を示しているものだと(多分)思います。気温やグリップにより
使い分けています。

40→真夏 35→夏 30、28→春、秋、24→冬、20→真冬

通常は40、20は極端な場合にしか使用されないと思います。
今の時期は32、30から28ヘの切替が微妙な時期。
990名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 09:02:26 ID:AqI9IiqI
988です、989サン有難う。
単純に考えると数字は気温と考えていいのかな?
単純過ぎかな・・・、ラジコンって難しいなー。
991名無しさん@電波いっぱい
数字は硬度をあらわしてるよ。
京商なら基本的にほぼ一年中35。
凍えそうなときは30で。