エンジンのフライホイールの外し方
1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
教えてください、抜けなくなってしまったんです！
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 22:17:44 ID:h4aIHFo2
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 22:51:47 ID:bb1z15eB
3をげとした。そしてぬけなくない。
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 22:53:14 ID:yrBMzPr7
すいません。初めてなもんで、2をげとした。 の意味を
教えてください。それと、みんな、そういう構造になっているのですか
？
教えてください。それと、みんな、そういう構造になっているのですか
？
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 00:06:38 ID:lmhuX0u4
その前にこの板ちゃんと消して、それから聞き直しなさい。
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 07:24:39 ID:wnG8w0ih
板消されちゃこまりんこ
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 13:26:47 ID:lq/QFQDj
叩くとエンジンが傷むぞ。
フライホイールはずしを使えば絶対にエンジンを傷めないで済む。
無限や京商から出ているぞ。
無限精機 ＪＰ-Ｒａｃｉｎｇ
#93861 フライホイールディスマウンティングツール
http://www.pro-s-futaba.co.jp/new/new2005-6.htm
フライホイールはずしを使えば絶対にエンジンを傷めないで済む。
無限や京商から出ているぞ。
無限精機 ＪＰ-Ｒａｃｉｎｇ
#93861 フライホイールディスマウンティングツール
http://www.pro-s-futaba.co.jp/new/new2005-6.htm
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 17:04:33 ID:0T5YYDcc
ホムセンなんかに売ってあるギヤプーラーの小さいヤツでもｵｹ。
使うときSGシャフトなら先端にキャップビスを必ず仕込むこと。
使うときSGシャフトなら先端にキャップビスを必ず仕込むこと。
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 17:14:11 ID:V3ErGoJ0
>>1
単発質問スレ立てた挙句にマルチまでしやがって。で、削除依頼は当然出したんだろうな？
つーことでこれ以上>>1に何も教えてやる必要なし。「教えたがりや」がいると益々>>1みたいな
クズが増長しやがるんで。
単発質問スレ立てた挙句にマルチまでしやがって。で、削除依頼は当然出したんだろうな？
つーことでこれ以上>>1に何も教えてやる必要なし。「教えたがりや」がいると益々>>1みたいな
クズが増長しやがるんで。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 17:38:01 ID:7VJXO/DB
永遠にフライホイールは抜けないでいてくれ。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:29:03 ID:AdcWtH56
でっかいハンマーでエンジンごと叩き割っちまえっ！
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:30:19 ID:/bfd/Xfk
新しいエンジンかフライホイール買えばいいんじゃね？
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 18:55:50 ID:R3xmbUjh
コンロで暖めろ！
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 20:44:22 ID:+BsVVLlwO
>>1さん居ますか？
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 21:47:03 ID:2CeVd6x1O
とんだな…。
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 09:44:31 ID:ETzou9Fu
コンロで自分の頭を焼きなさい。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 18:27:52 ID:BZTYFzkJ
結局抜けたんだろーか・・・
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 19:36:13 ID:DuIhkC+s
マイナス突っ込めば取れるよ ただ傷が付くけど 上手くやれば大丈夫！
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 20:48:48 ID:Ae8lKDhM
エンジン買いなおしたんじゃねーの？
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 01:54:17 ID:GE9tJO8F
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 21:40:37 ID:oycyLZZd
では便乗して
>>1さ〜〜〜〜ん
>>1さ〜〜〜〜ん
呼んだ？
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/25(土) 15:55:52 ID:NPn98P9v
じゃぶじゃぶにオーバーチョークしてから
シリンダーを下に倒立状態でやる。
シリンダーを下に倒立状態でやる。
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/26(日) 21:13:57 ID:tRYuNAzS
メロウセブンで叩きつけろっ！
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 17:58:16 ID:juPWkaSy
下記の図はエンジンを正面から見た図
□
-○-
左右の(-)はマイナスドライバーをフライホイールとクランクケースの
隙間に差し込んだ状態を示す。
そのまま同じ力で奥に向かってドライバーを傾けると…
手前にドライバーを傾けるとクランクケースのベアリングをヤるから注意。
□
-○-
左右の(-)はマイナスドライバーをフライホイールとクランクケースの
隙間に差し込んだ状態を示す。
そのまま同じ力で奥に向かってドライバーを傾けると…
手前にドライバーを傾けるとクランクケースのベアリングをヤるから注意。
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 17:58:47 ID:juPWkaSy
□が半角分ずれてしもうた。
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：
最近エンジン始めたおれにはクソスレでも参考になる