1 :
りょう:
ラジコン改造について話しましょう^^w
2 :
りょう:2005/08/26(金) 17:29:03 ID:DmxVYQs3
基本的には軽量化ですよね。
削る、くりぬく等・・・
でもラジコンのかっこよさが・・・orz
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 17:31:33 ID:kS1oVpgr
やっぱユージーだよな。
ジュラウイングさいこー
4様だよ
ダートバーナーズsage
そこでカイダックの登場ですよ
>基本的には軽量化ですよね。
>削る、くりぬく等・・・
ハァ?ミニ四駆と勘違いしてんじゃねえのか?
7 :
りょう:2005/08/26(金) 17:41:04 ID:DmxVYQs3
普通に改造用に売っているパーツ使うのもありですよね。
>>1 マジレスすると、こういうスレ立てしても
相手にされないか嫌な思いをするだけ。
だが、とにかく頑張れ。
やろうと思った時に、やりたいようにやってみろ。
そして肝心なのは、必ずやり遂げること。
そうやって作り上げたものは、
他人から見てどうだろうと、
絶対かけがえのないオンリー1になるから。
10 :
りょう:2005/08/26(金) 22:03:40 ID:DmxVYQs3
>>8 嬉しいお言葉ありがとうございます。
コレカラもがんばりますw
お家に帰りな祭
そろそろ夏も終わりかな
14 :
ペリー:2005/12/04(日) 13:16:00 ID:5IOHfw3L
ラジコン船に機銃砲を付けたいんですが誰かいい方法教えて
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 17:41:04 ID:MioH4+DR
なにこのスレ?
デジプロ化教えて
だが断る
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/17(木) 23:58:16 ID:pLEtDfew
4駆ツーリング(4駆M車)を2駆化(リヤ駆動)したいけど重心変更とタイヤグリップを前後変えるだけでF103GTみたいな走りができますかね?その類の改良してる方教えて。
103GT買って4駆化した後、元に戻せばおk
ここで聞くのがいいのかな?ミニファン買いましたが、ボールデフの出来がよろしくないです。他社既製品でスッポリはまるデフユニットあれば教えて下さい。
自分であちこちのデフユニット買ってきて試せ
旧車を安上がりに修復する方法について。
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 01:36:13 ID:0bJ8Jge7
パーツ自作すればいんじゃね?
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 00:52:39 ID:VL36lTmV
kyoshoトレーラーのデジプロ化について
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/18(月) 00:22:29 ID:nWMWmDtz
思った通り、伸びませんねこのスレ。
>>6 俺は、削る、くり抜く、切り落とす、普通にやりますけど。
>>19 まず、やってみる。話はそれからだ。俺の車は、リヤデフのプーリーが
スパーに換わっている。
>19です。約二ヶ月間まったりとFRPやらアルミ切ったり部品をかきあつめて、リヤ2駆作りました。
走らせてみたらたまたまと思うがよく走り大満足。やってみるもんだね(笑)
F103GTよりイージードライブでクイックで速い!。 軽さとホイルベースとクイックさがマッチしてる(偶然か?)。 なんちゃってトゥエルブって感じっす。
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 19:24:32 ID:bXCt/M8p
>>27 4駆ツーリングの2駆化興味あります。
ベースの車は何を使いましたか?
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 19:33:47 ID:RMoV8nOT
>27
写真うp!!
2駆でも4輪にブレーキ利いてくれればいいんだけど。
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 19:50:29 ID:ZBtehPEU
>>28 コラリーの暗殺者買えば良いんじゃないか?
四独DDのツーリングが出来るぞ。俺はYRー4をベースにして作った。
スリッパーを生かして楽々ドライブ。
>28ベースというか何と言うか、家に中途半端に壊れたミニファン、103、TT、M03、M04、TL、TA04、05、414やら部品もろもろがあったの。んで暇だったからFRPの板とアルミ板切ってごちゃまぜ2駆を2台作りました。サイズは弱M、駆動は103とM04使ってます。写真は事情があってゴメンクサイ。
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 00:40:07 ID:3qIFMV4y
YR−4ベースの四独DDは、けっこう簡単に作れます。
6年程前に作ってから、こればっかり走らせてます。
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 02:52:17 ID:uEKwu6Sf
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 17:03:53 ID:mh8hWgt+
>>33 ギヤ比はどの位で走らせてますか?
YRー4改のDDの事をもっと知りたいです。
36 :
33:2006/10/24(火) 13:56:12 ID:TpfqySfb
>>35 ギヤ比は、4:1位です。モーターとリヤバルクの関係でこれ以上低速側に出来ません。
製作は、ほぼ現物合わせで作っちゃいました。取り敢えず、簡単に加工箇所書いときます
リヤバルクの下に、FRPで2.5mmのスペーサー
スパーは、48の90T位(内側の径が違うのでスペーサ―を自作)
シャーシー、リヤバルクの、スパーの当たる部分を削る。
ショックタワーの左右をショックマウントの位置でFRP又はカーボン板で繋いで
元のブリッジの部分を切り落とす。
モーターマウントのモーター取り付けネジ穴を削って後ろに拡大。
フロントの車軸は、ユニバの古くなったのを、切断して使用。
記憶が曖昧ですが、こんな感じだと思います。
普段は540から23Tくらいで走らせてます。
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 16:14:54 ID:ELKbRtJ0
>>33 自分も以前ツーリングやっていたときに作りました。
リヤバルク下にFRPで3.0mmスぺーサー
スパーは48Pで92T、シャーシはスパー部分をリューターで削って逃げ加工。
リヤバルク周りは同様の加工です。ショックタワーは自作。モーターマウントも
3_スぺーサーで上げました。フロント車軸はタミヤM02流用してました。
スパーとデフはF103用の汎用スパーギヤアダプターを使って合体。
ギヤ比は4.1くらい。結構良く走りましたがギヤ比が選べないので元に戻しました。
38 :
33:2006/10/24(火) 17:35:34 ID:TpfqySfb
同じような事やってる人がいるんですね。
ギヤ比が、選べないのが、けっこう辛いですね。
自分は、モーターマウントは、上げてませんが、上げた方がギヤ比の選択範囲は
広くなりそうです。
あと、書き忘れてました、フロントバルクもリヤと同じ位スペーサー入れてます。
39 :
37:
>>33 自分も書き忘れてました。フロントバルク下にスペーサーを入れてます。
モーターは23TかタミヤのGTチューン使っていました。
部品の入手に手間取るようになったので今は置物になっています。