★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る７★☆

アルテッツァじゃないの？
前のボディでシールのみ新規(w

>>909
（・・？

R34!!R34!!

>>911
DVDのAAでやってくれよ

>>912
つttp://skill.sama.free.fr/EDP/php_veiwer.php?dir=AneDVDR/

しつこくすまん。リバサス化は軽量化につながる？あとシャフトが長くなるってことは単純にドレット広がる？

TT-01でドリフト始めたんだけどスピンばかりで参ってます。
現在、ノーマルモーター、フルベア、CVSダンパーミニ、スプリング赤（前後とも）、タミヤドリフトタイヤで走らせてます。
後輪は流れるのですが、前輪がまだまだグリップしてる感じです。
ドリフトスレでは後ろのサスを硬い目にしたほうが、良いとあったのでダンパー付属のスペーサーで調整してます。
もっと安定してドリフトできるようにアドバイスお願いします。

>>905
禿同
ライト周りのステッカーがタミヤクオリティなだけになおさらです。

>>915
スペーサーは車高を調整するものです。サスを硬くするというのは、オイルとスプリングを変えることです。

>>915
カウンターが遅いんじゃないの？
飛ばしたら即カウンタ→ステアもどしてゼロカウンタ、スロットルで曲げていく。

>917
スペーサーというかＶ４，Ｖ６，Ｖ７という番号の部品で取説に「スプリングの堅さ調整に使います」と書いてますが…
それとダンパーオイルはＣＶＳ付属の＃４００です。

>919
スペーサーの事はタミヤの大いなる間違い(w

とりあえずドリなら
デフの中にティッシュ詰めてデフロックすると楽になるよ

>918
即カウンターですか。今度試してみます。いままで結構流してからのカウンターだったのでスピンしてたのですね。

>920
一度スプリングを後ろ黄色にしてみます。（後ろ堅めが良いってのは正解なんでしょうか？）

その時、変身ポーズを決めながら「デフロック！」と叫ぶと上手くいきます

結局TT01Dの次期ボデーを知ってる髪はいなかったか

ﾃﾞﾌﾛｯｸは前後必要だしリアを固くしたいならバネ変更が常識です

漏れはﾌﾛﾝﾄﾐﾃﾞｨｱﾑ ﾘｱはやわやわにしてる。固くすると初心者では挙動についていけないよし滑りだしが唐突になると思ふ。

>>920
スペーサー入れたら車高が上がる
車高が上がるのは硬くなるから
そんな常識的なことも理解できないのかよ？

>>925
燃料乙

>>925
おまえが電波飛ばしてど〜するｗ

＞車高が上がるのは硬くなるから
＞そんな常識的なことも理解できないのかよ？
あんたが理解できてないよ
「スペーサーは純粋に車高の調整のみに使用してください」

参考までだけどオラのTT01D仕様は（余り部品寄せ集め車）
足はCVAスーパーミニにオイル前後#400の２穴、バネはショートの前赤、後黄、モーターはスポチュン、ギヤはスパー61Tピニオン19〜22T、タイヤはゼロワンRを使ってマターリﾄﾞﾘをしてまつ。スペーサーは四輪均等に接地するよう調整、車高はキニシナイ！

プリロードがかかれば一応固くなる罠
そんなめんどくさいことする奴はいない罠

縮めてもバネレートは変わらんw

CVSダンパーって何よ？

>>914
TTにリバサスは無いっしょ？それとも板違い誤爆・・・？

>>24?

>>915
サスは絶対にスムーズに作る。これが肝
CVAダンパーのOリング(ｵｲﾙｼｰﾙ)は1個にする
ﾊﾞﾈはF蛍光赤、R蛍光青
ｵｲﾙはF200、R300、ﾋﾟｽﾄﾝ3穴
車高
5�o前後、ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞは4�o
Fﾜﾝｳｪｲ仕様、ﾃﾞﾌはﾛｯｸする
ゆっくり走れば必ず真っ直ぐ走るように組み上げる
そしてｵｲﾙは毎回注ぎ足し汁
とりあえずこのセットで修行

ﾊﾞﾈﾚｰﾄは縮めようが遊ばせようが変わらん。
ただ、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞがかかってる状態だと最初にﾊﾞﾈが縮み出すのに必要な力が大きくなる。
縮み出せば必要な力は同じ。

こんな認識で桶？

そのカーズのコンバってもうでてるん？でも高杉orz

　えっと、既に>>935さんが的確なレスをしているのですが補足って
意味でバネって言うのは必ずしもコイル（ぐるぐる）で無くって
棒状のもの（トーションバー）なんかもある。
要はコイルを沈めるに必要な力＝バネレートはコイルだと
分かりづらいけど、トーションバーをひねるのに必要な力
だから、ひねっていってもレート（材質の特性＝硬さ）は変わらない。
コイルバネも形から分かりにくいけど、結局棒のねじりで伸び
縮みしています。

　これがプリロードをかけても硬さが変わらない派の人の意見。

　で、例えば雑巾を絞るとき（トーションバーの例えね）ひねって
行くほど力が必要になる（軽く絞っても水は絞れないが、よく絞る
ために強い力で絞る必要がある）、材質は同じ布切れ（硬さ）だけど
変形させるために大きい入力が必要になる。

　これがプリロードをかけたら硬さが変わる派の人の意見。

　何ですれ違うか考えたんだけど、プリロードをかけると
バネが硬くなるのではなくて、バネを変形させるために
必要な入力が大きくなるってことを＝見かけ上硬くなると
思ってしまうからじゃないかな。

　自分はプリロードかけてもレートは変わらないと思ってるけど
この辺を理解してれば強ちプリロードをかけたら硬くなるって
表現でも意味は通じそうだから、それでも良い気がします。

　って言いながら、理系はおろか文系もダメダメな自分が無い知恵
で考えたんで間違いがあればバンバン指摘お願いします。
　
　長文すみませんでした。

F=Kx

思い出した。ﾌｯｸの法則だね。
ﾊﾞﾈを縮める量は、縮める力にﾊﾞﾈ定数をかけたものに比例するだったかな？
式にすると
縮む量=ﾊﾞﾈ定数(今の話の流れだとﾊﾞﾈﾚｰﾄ)×縮める力

あとの説明はﾏﾝﾄﾞｸｻｲんでﾊﾟｽw

いずれにしろﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞでﾊﾞﾈの固さを調節させようとする民家の説明は
間違ってないかもしれんが、主流ではないだろう。
車高も取り直さないとﾀﾞﾒだしね。

ﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽﾍﾟｰｻｰはﾊﾞﾈの遊びの範囲内で車高調節に使う。
車高がとれない場合はﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞを延ばすなどして、極端なﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをかけないようにする。
そのうえで固さを調節するならﾊﾞﾈやｵｲﾙを替える。
こんな感じでｾｯﾄしていくのが一般的だろうね。

そうかRCはバネレートは一定なのか←あたりまえ
と思った俺が登場ですよ

TT-01Dでドリってたらアンプが燃えた　アンプ＝MC330
やっぱり水没したのを洗って乾かして使ったのがまずかったか
まぁ、内臓BECが死んでたのが前兆だったのか
そのまま別電源積んでやってたのがだめだったのか真相は定かでない

TT01Rです。
フロントワンウェイを入れたいのですが
・OP-590 / TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・OP-704 / TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
どちらを購入すれば合うんでしょうか？

玩具メーカーもうだめかもしれんね
新しいモノを生み出さず過去の遺産にすがる
対象はこどもではなく大人、夢がないよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050921-00000085-mai-bus_all

買うのは大人だしな・・・
おもちゃで遊ぶ楽しさに新しいも古いも無いしな

ということでTT01は長く使っていきたい
でもTL01はきっと永久に押入れの中

漏れも今日ＭＣ３３０が死んだ…スイッチのチョボが地面に擦れて折れてしもた！ボディピンでオンオフしてたらこれた…‥違うアンプを買うか！？オススメアンプないでつか？？コネクタつきで！！

>>945
230

>>945
vfs-1

即スレありが�d☆やっぱりＶＦＳ−１がいいですかね！？新しくでたキーエスのエクストレイはどうでつか？？

>>945
壊れてるのスイッチだけじゃないの？それで通電しないでいごかないだけでは？
まず電子部品屋で適当なの買ってきて付けてみたら。100円かそこらであるよ。

949 チョボがないんでボディピンでオンオフを何日かやってたんでつけどオンのところまで逝ってもムリポ…オンのほんの少し手前で作動しまつ！！でもほのポジションを保たないとダメっぽいです…離すとオフになりまつ…‥

>>950
だからｽｲｯﾁだけ交換したらと言ってるんだが・・・

>942
どっちでも一緒
って言うかワンウェイ購入前なら
・TB-01強化フロントワンウェイ
を買えばボルトオン

TB-01強化フロントワンウェイってどのへんが強化されてるんですか？

>>950
うん、多分、いやかなりの確立でただのスイッチの接触不良。
なんなら俺が実費で直そうか？マジ燃えたｗ330ＣＲの残骸が
あって、スイッチは残ってるよ。
実費って言っても往復の送料だけだけどね。その気ならステアド晒してね。
あ、それと現行の小さいスイッチなら、ついでに230ＣＲとかの大きいスイッチに
交換しても良いよ。壊れた210ＣＢとかドナーは沢山あるから。これなら
ＴＴのロアデッキのスイッチ取り付けにそのまま付くしね。

>953
元々TB-01のワンウェイ(TBエボI&IIも)は
汎用の4WDフロントワンウェイだったんだけど
それだと差動と耐久性に問題があったんで
専用ハウジングとリングギヤを使うタイプが発売されたのよ

んでTT-01フロントワンウェイは
そのTB-01強化フロントワンウェイのカップジョイントを
軟骨対応の大型品にしただけの物

なるほどｻﾝｸｽ

わかりますた！一回自分でヤッてみまつ！サンクス！！

>>950　次スレたてなあかすけ