1 :
名無しさん@電波いっぱい:
まだ所有している人、集まれ!
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 21:50:59 ID:T0aDXRMg
弐?
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 22:06:37 ID:gpSA1RkE
トランスミッションがどのような構造になっていたのか知りたい
6V4000mA
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 22:46:33 ID:iX/ibdmu
4様
ゆじ〜〜ん
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 00:39:52 ID:87RxWXeR
ハイリフトのタイヤがひび割れて使えないんだけど
ワイルドウイリー等のやつ使えるかなぁ?
>>5 ツインデトネーター(ワイルドダガー)のタイヤが使えるよ。
>>1 とりあえず・・・板違乙。
さっさと下げてラジコン板に戻りたまえ(萎)
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 15:32:31 ID:/b3ejUED
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 20:51:53 ID:LGnAfT8B
オクに黒いのが出てる!安い!後4日だ!
池!今が買いだ
1000円
希望落札5xxxEN
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 00:25:24 ID:UTDNxkCt
ハイラックスは人気ないのか??
13 :
持ってる人:2005/09/05(月) 13:17:51 ID:LmH9IVB8
14 :
13:2005/09/10(土) 20:33:20 ID:Fa8Lk6uG
レスが付かんから補足しておく。
京商のSM36ってのは、京商のQRCシリーズに採用されてた
ビッグタイヤのことで、過去にダッジラムとか
スネークバイトが履いてた。
ワイルドダガーのピンスパイクよりはおとなしいデザイン。
ハイリフト用あわせホイールでのフィッティングを確認済み。
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 23:47:19 ID:ejwvjv8/
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 20:47:30 ID:ehyL111Y
俺初代のヤツもってるよ。
再販なったらハイリフトが欲しいね。このシリーズ、540モーターじゃちょっと
キツいもんな。
弁当パックって確か単一型5本パックだったよな
ハードケースばらして今のセルに詰め替えると9000mAhか
・・・スゲーな(゚Д゚,,)
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 02:16:32 ID:bKbsSm52
なんか、また欲しくなってきたよ。
再販されんかなぁ、、、
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 04:43:10 ID:16oibTGh
アメリカ人のハイラックスシリーズに対する信奉は半端ではない。
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 05:35:17 ID:gjG9axag
最近まで販売されてたから再販はまだだろうけど、
そのうち絶対あるよ。なんせタミヤ入魂の一作だもんな。
この手は潜在的なマニアがいるからね。
21 :
持ってる人:2005/09/17(土) 08:40:08 ID:PmN8951u
今出たとすると、一体いくらになるんだろう?
発売当時と同じで、指をくわえて見てるだけになりそうな悪寒。
>>21 そうなんだよねぇ。
最初のハイラックスの時も、その後のハイランダーの時も
あの値段に躊躇して踏ん切りがつかなかった。
でも、今度でたら間違いなく買おうと決心してます。
23 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 12:21:37 ID:8boWFVNp
>>16 初代って550モーターじゃないの?
ところで540と550の差って何だ?
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 12:37:24 ID:DOJFXbte
モーターのケースの長さが違うのと
ローターの長さが違う位だと思うけど
550の方が大トルク
25 :
16:2005/09/22(木) 19:25:30 ID:WIleB9RQ
>>23 初代は540モーターで2代目が550、3代目は750モーター。これは別格だね。
>>25 あ、初代って550じゃなかったんだっけ?
俺も
>>23と同じく、初代=550って思い込んでた。
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 18:29:43 ID:+O7C1Gtt
違うよ。初代だけ550で、2代目と3代目は750だよ
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 19:18:23 ID:pJLR5FBU
初代には確か540Sがついてたぞなもし。
「タミヤRC四半世紀の記録」によれば、初代が540Sで
2、3代目が750SHのようですよ。
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/28(水) 01:07:27 ID:wZaD4IuK
タミヤさん、ハイラックスシリーズ、アバンテ、イグレス再販おながいします。
転売ヤーの泣きっ面が見たいのです・・・。
マイティフロッグ祝☆再販
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/28(水) 15:27:33 ID:cEwqhe2w
この際転厨はどうでもいいや、ハイラックス再販しましょう!
タミヤさん!!かつての田宮っコもいい歳だし、殆ど指咥えて
手が出なかった訳だしさ。
オレなら再販してくれたら、レストア用にミッション1コ…
ん〜ボーナスぼっ込んでキットも2コ買うゾ!!!
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/28(水) 20:24:38 ID:NvaeIm/6
ハイラックスよろしこ!
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 22:22:45 ID:ZM3LryUY
スペアパーツも再販してくれ〜
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 23:16:38 ID:nZ2X7XLS
ハイラックス再販は厳しいらすいよ。民にはダイキャストの金型はなく、下請け工場にあるらしい、
それも固着しているらしく、民がつくりなおすにはかなりのコストがかかるらすい。
TXTシャーシ設計でハイラックスのボディサイズに作り直すという案があり、これならあのボディが
生かされるんだってさ、なのでもうしばらくまてばてにはいるぞい!!ギアチェンジはできないけど
…それがないとみんないやなんかな?
ギミックなどどうでもいい。
ワイルドダガーのシャーシにハイラックスボディとタイヤ履かせてある
なんちゃってハイラックスでもオッケーだな。
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 00:16:11 ID:QASe9DfU
けど、5〜6年前までは普通に販売してたで。
金型がダメになったんで生産終了したの?
ダメになるほど生産量多くないと思うがな。
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 00:27:57 ID:O9FUtI3b
金型は使わなくてもだめになるんだお。初代は1986年くらいでなかったっけ?
ちなみに蛙は試しにつくったら金型われたそうで、あれは新規でつ。
ってことはモンスタービートル来年再販まちがいなしでつね。
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 00:30:15 ID:O9FUtI3b
あっつ、初代は82年くらいか。
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 14:17:17 ID:+2jrYXKD
めんどくさいから・・・
・ファイティングバギー ・バギーチャンプ ・ワーゲンオフローダー
・ハイラックスシリーズ ・フォックス ・ワイルドワン
・ホットショット ・アバンテ ・イグレス ・ポルシェ959
・オマケでテクニゴールド
上記、再販してつかぁさい。いや〜・・・コレ全部出たら転売ヤー泣くだろうな・・・
あとヤフオクで旧車買いまくってるダース卿。彼も泣くだろうな・・・
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 21:03:49 ID:QASe9DfU
>>40 いやいや彼はお金持ってるから気にしないのだ。
そんなことお構いなしなのよ。凄いね〜!
>>40 かつてバギーチャンプを持ってたとき、結構改造しマクってたなぁ。
ギアボックスやフロントサス回りなんかダイカストからナイロン製の
社外品に交換してたし、最終的には4WDにまで改造しちゃったもんだよ。
京商の1/8バギー用の細い方のオイルダンパーがちょうど良かったのを
思い出した。
>最終的には4WDにまで改造しちゃったもんだよ。
工工エエエエ(´Д`)エエエエ工工?四駆のチャンプなんて想像つかないよ。
しかし当時そんな社外のオプションがあるなんて知らなかった。
今だと前後のサスに使える車種ってなんだろう?リヤ周りはモーター剥き出しのものしかないから
どれも代用できないか。
ハイラックスとチャンプのファンて金属派と防水派に別れそうだけど
オレは防水派なんで密閉性さえあれば新型シャーシでも出してもらいたいよ。
>チャンプ四駆
確かワイヤードライブだったっけ、その名の通りシャフトじゃなくワイヤーでフロントに駆動力を送ってたと。
話聞いただけだから実際がどんな物かは知らないけど。
そういう構造は突飛に思えるかも知れないけど、昔のアメ車(実車)でそれやって車高を落とすとかして
ヒットさせた車もある。名前は失念。
密閉シャシーは物凄くそそるし、例のムービー見てかっこいいなと思わない男子はちんこ切り落とされても
文句言えないかも知れない。が、常時そればっかりで遊べる、と言う訳でもないしな・・・
その遊びに特化すると大トルク→スピード出ない、だから、その環境が無いと飽きられるのも早そうだ。
>>44 「ロープドライブ」でつな。車高を落とすためではなく、
RRとして設計されたフロアにFRの駆動系を押し込むために実用化。
しかし漏れも名前は失念orz
47 :
42:2005/10/06(木) 00:12:44 ID:LVs02M4o
>>46 そうそう、コレです。
弄りマクって最終的には、この記事の仕様と殆ど同じだったよ。
またスペアパーツ自慰銃後くんと駄明日卿に落とされたよ。チクソー
タミヤが再販してくれるまではずーっとスクラップの運命なのね。
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 13:58:24 ID:h93idugi
ハイラックス系に乳擦する人って同じ面子が多いよな
海外へせっせと流すヴァイヤーも増えたし。
昔の夢に思いを馳せようとする者には高いハードルだ。
はじめは好きで持ってる奴も利殖目当てに変わってきてる思う。
もし再販されたら、首kukuる人とか出たりして。
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 18:37:18 ID:qouyKn2I
自慰銃後くんと駄明日卿は仕事何してる人なんかね?
週に何十個もご購入されているみたいだけど…。
大金持ちなんだね。
実家にボロボロのハイリフトが眠っているなあ。
自重に耐えれずにすぐフレーム歪むし、ギヤボックスは分解できない構造で
メンテ出来ないし、ぶつけたらバンパーの付け根が曲がるし、コケたら
プラボディ割れるし・・・
個人的にはそんな好きな車じゃなかったけどなあ。
昔うちのアニキが買ったんだよ、あとすんげー遅いし。
なんかホーネットのリアのオイルダンパーみたいのが8本も付いてたよ。あー。
>>50 駄明日卿さんは、おそらく海外に流してる人です。
以前取引したことがあります。私の思い違いでなければ、ですが。
>>51 私は初代の印象がとても強かったので、ハイリフトやマウンテンは
ちょっと邪道な感じに見えてしまいます。
タイヤが重く、クラッシュするとリーフが折れ曲がったりしますよね。
おまけに高重心で転びやすいし。
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 17:37:34 ID:B6Kir5gl
俺も子供の頃ハイラックスに憧れたもんだなぁ
屋不億でも組み立て済みで6万以上、キットなら10万オーバー・・・
タミヤさんなんとかしてくれよぉ・・・
バギーよりまずハイラックス再販してくれ、OPパーツもさ・・・
ハイラックスはまさに動く模型だからね
実車をそのまま縮尺したような存在感は今でも強烈だよ。
実車乗りが鑑賞用として買うことも多かったらすぃ
メカ全部外してシャーシだけディスプレーしてもイケるよね
56 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/10/26(水) 18:51:26 ID:hASxkbZU
>>52駄明日卿はそうみたいだね、取引したことあるよ
因みに自慰壱拾五も。カテゴリで有名と知らずに。
1ヶ月150万位取引してるね。転売じゃ無く、趣味だと
すりゃある意味イジメだね。
>>53>>54>>55 禿同。国外もそうだけど、国内にも信者的な人は多数
いると思う。ディティールに関しちゃ他のそれとは団地。
再販して貰いたいね、今なら行ける!って思ってる一人だよ。
実現すりゃ実売3万ちょいってトコかな?
57 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 04:30:06 ID:npGyK2vp
ハイリフトのシャーシに他の車種のボディ載せている人いる?
ジャガノートのボディ少しの改造で載るかな?
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 04:33:51 ID:npGyK2vp
マウンテンライダーがタミヤカタログWEB版に載ってたとは
知らなかった。
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 06:52:51 ID:/v/8Gmre
>>58 ホントだwwww
それにしてもナツカスィのがゴロゴロ出てるね。
61 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 21:33:54 ID:/QmW+k2U
タミヤWEB版に商品が載ってても発売はされてないんだよね?
生産は中止だけど、在庫があるとか?マウンテンライダーは!
無いだろうな…。
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 21:47:34 ID:HTHVa/LX
ロリコン男のストーカー脅迫事件
浅倉大介(当時30)は98年に進学校の女子高生(17)に一目惚れして一方的に「婚約している」
と吹聴し車で相手の学校まで乗りつけ高校で職員会議沙汰になる程の迷惑行為をした。
相手の女性は将来が決まる重要な時期(理系の学部に進学したかったようです)に
ストーカーをされて「歌手になれ結婚してくれ」と浅倉に何の興味もないのに押し付けられて
ノイローゼ気味になっていた。さらに当時浅倉はプロデュースしているアーティストTMRevolutionが
売れており人気があったため事務所の用意周到な隠蔽工作と相乗して周りの人間にすら状況
を理解されず、歌手になると勘違いされプライバシーを根掘り葉掘り探られ誹謗中傷もされて
精神的にズタズタになって学校内で何度も倒れ、卒業後は逃げるように地方に引っ越して行った。
ちなみに浅倉は彼女の事をマスコミには一方的に婚約者として公表している。
浅倉は未だに相手の女性に対して人生を狂わせた事について何の謝罪もせずに結婚して
出産しろとヤクザを使い性的に辱めて脅迫をしている。
それに事務所が倒産したら盗撮画像をばら撒くぞとも脅してもいる。
示談の話は進んでいるが悪質極まりない対応をしている為、世間の方に知っていただき
少しでも彼女が安全な状態になれば思い私共は書き込みました。
最悪の場合彼女が殺害されても身元不明の死体が見つかり通報があれば警察が動きますので。
浅倉大介がパーソナリティーをしているラジオFM79.5に元浅倉ファンのLEMON(過去に
HPを持ち浅倉のラジオの書き起こしを載せていた)の父親が勤務しておりこの事件について
詳しく知っている。
詳細
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/1872/1092320889/919-926 http://music5.2ch.net/test/read.cgi/musicjg/1126700852/778-922
63 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/11/01(火) 19:45:00 ID:xhFw8MZK
ヒントというか答えそのもの希ガス
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/01(火) 23:04:16 ID:VOCPGmfk
57はジャガーノートボディ載せたいと言っているのでは?
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/03(木) 15:44:11 ID:9nzaPUz1
タミヤの復刻RCスレを見るとバギー系はどんどん復刻されて喜ばしいね
しかしハイラックス系が全く音沙汰が無い・・・やはり再販は無理なのか?
金型や販売その他もろもろの問題がデカイのか?
といっても再販に期待してる俺がいる、気長に待ちますからヨロピク頼みますよ<タミヤの中の人
本当に欲しい人にハイラックスが行き渡る日を願っております。
本当に欲しいかどうかは
高額のプレミアムを払う度胸のある者・・・といってみる。
財力じゃなくて度胸な、度胸。
>>67 現状のオークションでは「不当に高額なプレミアム」になってるから
度胸の問題じゃないけどね。
相場に不当も何も(ry
この前修理したハイリフトのボディを夕方塗装。クリアも吹いてたのを
すっかり忘れてて、夜中思い出してやばいと思って部屋に回収。
・・・ハイラックスの すごい カブり。
あんなのになるとは思わなかった。塗りなおしたよ・・・。
今ではすっかり綺麗です。有難うございました。
ジャガーノートについてだけど、荷台とキャビンの分離の仕方がハイラックス系と違って
シャシーに依存してる(バッテリー交換の際荷台をチルトする為)ので、その辺から
強度面も気にした接続の工事をせねばならず、それなりに面倒だと思うよ。
あとスイッチの位置とボディステーの事も考えないと。
出来なくは無いが決して手軽じゃないし、そもそもジャガーノートボディは単品売りしてなかった筈。
シャシーが駄目でボディのみ生き残らせるつもりならそれも結構だけど、ジャガーノートも
シャシーならまだ部品出そうな気もするし、復活も視野に入れてもいいんじゃないかと思う。
ハイラックスとは違う良さだって持ってるんだし。実車感はさすがに薄いけど。
F150って社外品でもサベであったような気が・・・あのシャシーでエルカミノとかもシブいと思うけどね。
72 :
名無し@電波いっぱい:2005/11/07(月) 19:20:50 ID:W2IFyUU4
↑
実車調べて書く前に書かれちゃった〜
でも解り易く書いてあるからオレが
報告するより良かったかも^^;
オレも含め当時買えなかったorファンの人達は、
段付ハイラックス再販か否か、タミヤの挙動が
一番気になる所だけど、気長に待てば必ず再販
なり段付シャシの新車が出るとオレは思うよ。
だってさ、何年かは分からないけど初代ハイラックス
(シボレーBが先?)からあのシャシシリーズかなり続い
たし、他シャシではマイティのくらい?。何年か前まで
はMライダーは造ってたしさ。しかもオフロードの人気も
上がってきてるみたいだし。渾身の一作を簡単に切り捨
てる事はしないと思うよ。
もし再販されて、オクで落札したと思えばスペアボディ、
パーツ、バッテリー、アホみたいに買ってもお釣りが来
るし。気長に再販待ちしましょう^^
タミヤには転売ヤーを再販で駆逐してほしいねw
値段を吊り上げてる落札者もな。
最初の値段は良心的な出品者も見かけるので
>>50で
挙がってるような人こそ駆逐してほしいよ。
ところでタミヤはよく「再販の予定はない」「現在、再生産の予定はない」という言いまわしを
使うけど再販再生産は今後一切しないという意味じゃないところがミソだな
限定生産じゃなくてスポット生産という呼び方も
再生産をほのめかすような物言いだよね。
需要あるとも思えないんだが、ついでだからブラックフット系だとどうなるか。
ホイールベース足りないのでかっこ悪いです。あとクラッドバスターのボディも
ホイールベースは同じ程度なので結果は同じと思われ。
ジャガーノートのホイールベースがどうなのか、ってのは知らない。
ちなみにくらっどのW/Bは270mm
黒ふっとのW/Bは245mm
ん?とするとジャガーノートのは似合うって事?
ん〜2,3代目は287mmみたいだからタイヤとタイヤハウス位置
は合いそだね。マウントその他は
>>71へ
だね〜やっぱイイもんは何処でも根強いんだね。
韓国の人かな?最近韓国RCはビッグタイヤ熱いのかな。
スレ違いかもだけど、クラバス系TXTのサスコンバージョン
キット盛り上がってるみたいだし。
ブレブレかっちょえ〜、再販… は無いなorz
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/03(土) 02:20:05 ID:NUvSX6Pt
タミヤオンラインショップ開店したね。
開店記念で再販してくんねーかな?
ああオープンしたね。
段付きハイラックスはオンラインのみの販売です39000円也。
ったら(((;゚Д゚))) ガクブル
結局中間マージン取られないし割引も無視だって出来るから、
オンライン限定、ってのも良いと思うんだけどね・・・
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/08(木) 11:11:07 ID:SDntDDPg
念願のハイラックス購入しました!
何点か質問です。
まずLOWギアで4X4になるとのコトなんですが、ハブナットは回っているのに駆動が前に伝わりません。
あとキングピンのガタが結構大きいです。(車体を置くだけでキャンバーがつく)
仕様でしょうか?ラジコン初心者なので良くわかりません。アドバイスお願いしますm(__)m
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/08(木) 21:26:59 ID:zCHZNdY7
念願のハイラックスは初代かな?
これはフリーホイールハブになってると思うけど、
引いてロックしてやるといいんでないかい。
それとキングピンのガタは異常です。
88 :
86:2005/12/09(金) 10:25:07 ID:Bu5mSHV+
>>87 d!自分のハイラックスはハイリフトの方です。
フリーハブはありません。説明書にはナックルを左右付け間違うとフロント駆動されないと書いてあったのでバラしてみるしかないですよね…
キングピン周りも、ネジはしまっているのにガタガタいっちゃってます(泣)
この部分は弱いんでしょうか
ハイリフト系はフロントワンウェイになってるから
必要な時だけ駆動が伝わる。
だたしブレーキは効かない。リアブレーキのみだ。
でも今のワンウェイみたいに精度がよくないから
なかなかロックしない。ワンウェイがハブパーツに圧入
されてるからワンウェイグリスも入れられない・・・。
あと、坂を下ってる時は絶対に変速操作をしないこと。
ギアが抜けちゃってノーブレーキ状態になるぞ。
見た目最重視のモデルであることをお忘れなく・・・。
あと、前タイヤを浮かせてバックの方向に回してみ。
1回転以上回るように少し勢いをつけてね。
どこかで引っ掛かればとりあえずワンウェイの向きは正常。
ハイラックスのボディだけでイイからホスィ。
なぁ、最近のラジコンはカクイクナイと思ってるのは漏れだけ?
昔は性能云々のまえに、ボディがかっこよかったよなぁ。
ハイラックス、アタックバギー、狐、隼、クラッド(スーパーはダメだ)
弁当箱(復活オメ)とか・・・。
初代、ハイリフト、マウンテン、未塗装ボディあるよ。でも高いよwww
でもブレイザーだけは持ってない・・or2
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/10(土) 21:43:54 ID:XxSgxuhm
格安で譲ってくれ
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/26(月) 22:05:14 ID:Y7IrtGFr
ageますよ♪
95 :
北板に誤爆したスマヌ!:2005/12/26(月) 22:30:15 ID:THKagsTV
age記念カキコ
板バネはジャガノートのを取り寄せて二枚のバネを抜いてメインのを
一枚だけにして取り付ける。
タイヤはHPIのダートホグ・ジオランダーパターンのを付ける。
これだけで信じられんくらい悪路を走られるようになる。
んんんんんんん〜
ぜひ再販してほしいモデルですね!。
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 18:17:36 ID:Ioftom6X
ハイラックスに使われていた3速ミッションって
今はトレーラーシリーズに引き継がれてるよね・・・
でもオイラは全金属製の3速ミッションが欲しいなぁ
再販をなんとかたのんます、ボディはブレイザーで。
このスレを見るとミッションはバラせないと有りますが本当ですか?
もしギアが逝ったらどうするんだろ?全交換だとしたらCP悪いな・・・
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/15(日) 15:08:14 ID:ZKVWeYbO
やっぱそーなのか、トレーラーシリーズの諸元3速は共通のもの?
それならM/T故障しても取り寄せて維持できるんだね。
非分解で更に性能もそんなに良く無かったら、コスパも
何も無いでしょ。要するに当時のあの4萬つー価格が
示してる通り、壊れたらハイ、アセンブリ交換〜♪て出来る
人が買ってねって言われてる様だ。
ホント、あの価格は当時600円の百科辞典を見ながら
呪ったよ。ノヤローいつか買っ… で、いつの間にか段付き
シリーズ生産中止orz
共通じゃないよ。筐体はダイキャストじゃなくプラになってるし、ローでの四駆も廃止されてる。
・・・まあ一部を除くほとんどの車種で常時四駆ですが。リア2軸だからね。何にせよ共通で無い事は確か。
スマソ、
>>96の説明を完全に勘違いハズカシスorz
3速MT、リーフスプリング、ラダーシャーシ、スチロール製ボディ、電装可能な構造・・・
全てにおいて互換性はないけど、
ハイラックスの思想がトレーラーに受け継がれていることは間違いないね。
今風の技術でハイラックスをリニューアルしてランクルあたりを作ると面白いんだけどなー。
オートフリーホイールハブなんて、タミヤだったら可能にしそうw
再販しろとは言わないけど、100の言うように新生代で出ても良い。
タミヤ創業○周年とかRC○周年を捕らえて是非出して欲しいもんだ。
当時は買えなかったけど、今なら買えるw
3台買って1台は走行用、1台は組み立てて観賞用、最後の1台は組み立てずに保管しとくYO!
>>101 >3台買って1台は走行用、1台は組み立てて観賞用、最後の1台は組み立てずに保管しとくYO!
いいな、それ。
もしモンビ再販したら俺もそうするYO!
今の技術で作ればかなり良い物が出来そうですな。
>>100 >3速MT、リーフスプリング、ラダーシャーシ、スチロール製ボディ、電装可能な構造・・・
3速MT、リーフサス、スチロールボディ、電装はトレーラーでは健在だな
シャーシはラダーではないが一応金属製だよ。
タミヤHPでナイトハウラーの動画見てくれ、値段も凄いが
それで衝動買い俺がいる位だから多少定価が上がっても是非再販して欲しいね。
いけね、引用符に3とか付いちゃった
3氏には関係ないですよ〜ごめんね
>>104 ハシゴ型シャーシをラダーシャーシって呼ぶから
トレーラーのもラダーシャーシなのかとオモタ・・・。違ってたらゴメソ。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/17(火) 14:46:43 ID:bqQO+aJs
そだね、言い方悪いが再販出戻りのオサーン達を後戻り
できなくする様な、更なる渾身の一台を是非。
再販出戻りのオサーンはいますか?
ノシ
109 :
107:2006/01/17(火) 19:37:36 ID:bqQO+aJs
ノシ
自分で書いててアレだが。
グラホネランチフロッグと買ってズッポシ田宮の思惑にハマッてる訳だが…
ココのが出なきゃ祭りが締まんねーと思わんか?当時より
確実に売れるぜ、ホントに頼むぜ田宮さんよぉ。
110 :
再販希望:2006/01/22(日) 16:27:36 ID:3Hvapl5w
2代目と3代目の違いってなんでしょう?
body以外の違いはあるのかなぁ・・・
現行車じゃダメなのはなんで?
やっぱ構造とか素材?
吊りや煽りじゃないッスよ^^;
>>110 全然違うんですけど・・。
説明面倒いんでググってみて。
ハイラックス4×4(いわゆる初代ハイラックス・姉妹車にシボレーブレイザーがある)
ハイラックス・ハイリフト(2代目モデル。大径タイヤでリーフがしなやかになり、
荷台部にユーティリティー・スペース有り)
ハイラックス・マウンテンライダー(2代目のマイチェンモデル。荷台部にロールバー有り)
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 21:18:32 ID:25IDcAee
バッテリーホルダー以外共通に見えるが
どこが違うんだ?
まあ苦労して手に入れて
比べて楽しんで下さい♪
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/24(火) 18:10:18 ID:3gj1IFoE
>>110>>113 概ね同じなんじゃない?2代目だけロングシャックルとか
そんなのは無いでしょ。そりゃ厳密に材質は
バランスの良い物になってると思うけどさ。
2人共比べる物がないだけで何か1台持ってるの?
おれ当時買えんくて、すげぇ欲しいんよ。
またあのシャシシリーズ出たら、今なら買えると
思ってる一人。
ハイラックスの実車も販売中止なんて・・・
今日、ディーラーにカタログ貰いに行ってはじめて知りました。
117 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 19:42:42 ID:fgOT93IY
アララ、可哀想に。
ニュースとしても小さかったから仕方ないかな。
もう国内はピックアップの需要無いみたいね、寂しい限り。
トヨタは米国、欧州一部しか展開しないって言ってた様だけど。
欲しいなら型落ちT-100とか、余裕あるならタンドラじゃ駄目?
駐車場枠に収まらないけど。あ、スレチスマソ。
田宮さんは真似ないで!
よーし、ボディは変化球で日産タイタンキボンヌ
さらに変化球でプロシードマービーキボンヌ
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 18:32:14 ID:O3DMUul7
さらにさらに変化球でマーボーキボンヌ
121 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 18:40:51 ID:/jUIEXVz
70以外に選択支なし
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 02:34:48 ID:LvEkHT1/
じゃ40、41も。
お慈悲でサニトラを…
サニトラって4駆ありましたっけ?勉強不足なもんで・・・。
いや、ドサクサで同じトラックだからどうかなぁと
ってかさ、タミヤのハイラックスシャーシは3速MTが売りだから・・・
2駆のサニトラだったらトレーラー用の3速ミッションでもよくね?
↑ごめん、ハイラックスは3速MT+4WDが売りだから・・・に修正ね
129 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/25(土) 20:27:11 ID:PrnF8OKk
さて、話題が無くなってしまった所で、ハイラックスをチューンやレストアなど
している有益なHPを皆で紹介しあわないか?
もちろん外国の方でもおkですよ。
ちなみにオイラが良く見るのはぴーまんの所ですね
ハイラックス以外も沢山ラジ改造してるし参考になります。
ぴーまん工房
ttp://pmmc.hp.infoseek.co.jp/
宣伝乙って…そこのページめちゃくちゃ有名だし今更だよ。
海外のページにリンク貼られてるくらいだし。
さがりっぱなし
前にオクで見かけたが
ハイラックス初代の未組み立てキット29万って・・・
もれも再販キボンヌ・・・・・・
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 01:56:04 ID:JpXhNCHY
なんか話がループになっちゃうけど、俺はあえて「再販」にはこだわらない。
あの、ラダーフレーム+前後リーフリジット+3MT+4WDという構成が好きなんだ。
この構成を持った新世代シリーズでもかまわないから出てきて欲しい、、、
>>133 それもありか。
1990年代にチョイブームだったクロカン系
(ラングラーやパジェロなどの前ウィッシュボン+リアリジッドのやつ)
のシャーシを用いたワーゲントゥアレグもあるし
もうさぁ、とりあえず出してみねぇ?
ヘヴィーデューティーな奴をドスン!とよぉ。
M/T等駆動関連見直して、750×2とかよぉ。
軽ぃのはもういーよ、ゴツイの出してくれよ、よぉタミヤの。
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/06(月) 22:09:06 ID:tQw/hUL9
>>135 同意見だな
俺もヘビーな車が好きなのでジャガノート、マンモスダンプ、txt-1
トレーラーシリーズとかしか興味が無い・・・というか全て持ってるよ。
ちなみにハイラックスの未組持ってるけどおっかなくて組み立てられん
なんかオーラが出ていて俺を近づけようとさせない。。。
今日、旧車レストアのために当時モノのウィールナットを開封した漏れがきましたよ。
>>136 さあ、勇気を出してブリスターパックを開けてみよう!
『ベリベリベリーーー』「うお〜〜〜勿体ねぇええ!!」
・・・あなたの中で何かが変わるかもしれない・・・
138 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/08(水) 23:27:27 ID:Yi+lxGdw
昔、田宮RCカーグランプリ(テレビでやってた方ね)の新春大会にエントリーした時、
コースのショップで福袋を売っていて、友人が買ったら「ハイラックス・ハイリフト」の
ボディなしキットが入っていて、友人がいらないと言ったから格安で譲ってもらい、
ブレイザーのボディ(当時はまだあった)を乗せて組み立てたことは組み立てたのですが、
3チャンのプロポが買えなくて、メカ乗せて1度も走らせぬまま押入に眠ってます。
(タイアは割れてしまってホイールを残して捨てました)
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/09(日) 21:11:34 ID:eI3U2SNR
最近ヤフオクにいっぱい出てない?
再販のうわさがあんのか?_?
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/12(水) 17:11:28 ID:txpr/Q0S
>>139 確かに出品はあるがまともなのは少ないね
10年前のモノだけにオリジナルで残っているのは極わずかじゃね?
欠品多数やジャンクが殆ど、新品なんてこの頃見ないねぇ
再販は難しいんじゃない?
俺も待ってるけどやはり総金属製というのがハードルを高くしてると思うよ
>>140 ダイカスト部品の型が残ってないって言う話だしね。
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 20:56:34 ID:OLzF/f/g
>>141 そういう話も良く聞くね。
でも数年前までマウンテンライダーが売っていたし
タミヤのウェブにもカタログモデルとして「一応」載っているという事もあるから再販は期待していいのかね?
再販してくれれば俺のハイラックスも思いっきり走らせられるんだが・・・
ガキの頃に組んで未走行のまま棚のオブジェになっているのがなんとも悲しい。
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/13(木) 23:45:48 ID:sAmJ4iHm
このシャシの車種ってあまり玉数出てないよね。
でも20年以上前から色んな車種を経て、間を開けながらも
数年前まで生産するくらいだから、タミヤ的にもある意味
拘りがあって簡単にはやめないよ。…と思いたい。
144 :
た:2006/04/13(木) 23:46:11 ID:xtBFoS6s
漏れの灰ラックスもこないだギヤがなめて遂にリタイヤ・・・
いいモデルだった・・・
こんなモデルなんで絶版にするorz...
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 20:15:39 ID:FVWd1yCm
再販は難しいとなるとオマイラなにで遊ぶんだ?
オレはいすゞミューを近所の公園でガキに見つからないように
こっそり遊んでるぞ。
パジェとミューローダウンもキットで確保してある。
型ってリビルドするとそんなにコストがかかるのかな〜
ボディだとデカイので大変そうだけど、ダイキャストパーツだけ
なら、小さい金型ですむと思うが。
最近のプラモのほうが精密で金かかりそう。
出てこいタミヤ現役社員!!!!!!!!!!!
>>145 そんな喧嘩腰にならんでも(笑)
ボディは、ポリカ・ボディの場合はバキューム成型なので、プラ・パーツのような大掛かりなインジェクション成型機が必要ないし、型そのものも比較的単純なので、大きさから想像するよりも簡単ですよ。
ハイラックスやパジェロ、ミューのようなプラ・ボディの場合は、大変なのはご指摘の通りですが(笑)
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/15(土) 22:50:05 ID:FVWd1yCm
>>146 出てこいってっていう意気込みですた。スマソ。
スチロールボディーの金型がないのか。
オレは金属パーツが供給できないと記憶している。
リジットとか、ギアボックスとか。
TA-01シャーシのハマーもそろそろやばいんでない?
13年以上も現役みたいだけど、最近スポット生産に
移行してるぽい。(別スレで読んだ)
俺は売れ残っていたのを確保し丁寧に組み立てて大事に持ってる。
>>148 ハマーのかわりに、陸上自衛隊車が出てきてはいるから
それが変わりに。。。ということになるのだろうか。
とはいえ、ボディくらいはおさえとかないとって話かな?
ちなみにTA-01(ツーリングカー)とハマーとか陸上自衛隊の
サスアームは別物で、TA-01のサスアーム自体はつい先日
カスタマーで買えた。
まだ在庫あるのか、と驚いた。
>>149 その方が良いかも。
因みに陸自のメガクルはポリカボディ。
タミヤはスケモでも
ハマーぼこぼこ出してるしな。
TXT−1もモントラにしては
作りがあれだからこいつも将来の骨董車候補加茂名
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/18(火) 22:09:43 ID:c8Fcpq7M
>>151 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!
ギアボックスが樹脂製なのがチョットアレだけど良いね。
>>151 ちょwwwwwwハイラックスktkr!
金属フレームでなく樹脂だがいやしかし!
CC-01の足回りを前後につけた4駆って感じ?
日本でも出るといいなぁ。
>>150 あれは軽装甲機動車(コマツ)。トヨタのメガクルとはちゃうです。
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 01:13:57 ID:97puQO5U
>>154 あれそうダタの、サンクス
>>151 なんと!!!
参った・・・TXT買おうとしてたのにorz
最近のタミヤの仕事は神めいてるなぁ・・・やる事のほとんどがユーザーが求めてた事ばかりじゃないか?
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 01:27:45 ID:FIg0521m
け、タイヤの小さいジャガノートじゃまいか
>>157 それジャガユーザーの俺も思った
でも俺は買うよ!
ただこのジャガ用ダンパーはちょっと固すぎると思う
シャーシやギヤボックスについては某海外サードパーティが絶対アルミ製を出してくるだろうねw
翻訳サイトで訳してみたけどしっかり3段変速なんだねぇ・・・
ということはやっぱりこれがハイラックス再販の声に対するタミヤの回答ってことでいいのかな
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 06:45:22 ID:EopAwPO8
3速い〜ね!
それでもって防水仕様なら、かなりハイラックスの相場に影響するね。
アメリカでのリリースが夏って事は冬には日本で発売される?
ボーナス商戦にこれを投入とか
>>160 バッテラも荷台部分に搭載されるようなのでかなり深い水たまりでもいけそうだよね
モーターも高い位置にあるっぽいのでホイール上部までは楽勝だろうね
パーツのつなぎ目にはバスコークを塗っておけば海外のハイラックス動画のようなことができそう
防水メカボックスは・・・ジャガ系シャーシだから・・・^^
気付いた問題点は2つあって、一つはどうやらフレームが樹脂製であること、
もう一つはフルタイム四駆と言う事。前者はまあいいかと思えるが、
パートタイムじゃなくなったのは非常に残念だね。
あと外車だ、ってのもあるけど、そこはこの構成で今売れそうな国産車が無いから
仕方無いかなと。
ハイラックス系ってアメリカじゃ普通に販売されてるとかで。
もしかしたらホントに入ってこないかも?;;
>>164 売ってません。
あちらでも既に絶版orz>ハイラクス
TLT用バッテリーとかどう考えてもこっち来ないよーなのも目に付いたから^^;
けど新型?みたいだしなんにしてもこのスレ的には超朗報なんだな。
タミヤも段々解ってきたって感じだねぇw
本当にもう我々を破産させようと企むがごとく・・・。フレームが金属じゃない、ってのは
確かにあるけど、これくらいやってくれれば代謝品として不足はまあ無いと言えるレベルだし。
168 :
140:2006/04/19(水) 18:39:03 ID:RR8B8rdP
おぉ・・・・タミヤよ、これがお前の回答か
信じていいんだな…とうとう「ハイリフト」が復活するんだな…
ちょっとプラスチッキーだけどバッチリだよ
というかハイラックススレが異様に伸びていたので荒らされてるかと思ったw
パッと見た限りで使用されているパーツを邪推してみた、チラ裏かもしれんけど。
ボディ…ジャガノート
タイヤ、ホイル…恐らく新造部品
シャーシ…タミヤトレーラーヘッド(ボルボやベンツなどのショートタイプ)のラダーフレームに近い
アクスルケース、リーフサスなど駆動系…ジャガノート、マンモスダンプ系
ミッション…トラック系の流用だと思われるが1速で4駆に切替機能があるので間違いなく新造部品、
でもミッションケースは恐らくプラ部品かと思われる
個人的にはスピコン仕様で発売して欲しいのと、モーターは当然RS750SHで宜しくおながいします。
いすゞミューのホイールなのがガッカシ
これから新造になるとは思えないしなぁ
あ、ごめん訂正
1速での4駆は無いのね、3速ミッションでリアルタイム4WDと記載されていたのを無視してました、スマソ。
そうなるとトラック系の3速ミッション→マンモスダンプ系のセンターギアボックス→プロペラシャフトを介して
ジャガノート系のギアボックスでドライブって事かな?
あとページの最後にマルチファンクションユニットの計画もあるって記載されてるけど
これはトレーラーの流用なのかそれとも完全に新造品なのか気になる…
やべ、貯金始めよう…かなり高額になりそうな予感ww
171 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 19:10:01 ID:FIg0521m
29800円と見た。
ESCはナシ?
173 :
151:2006/04/19(水) 23:39:27 ID:+1ilvL8L
ホイールベースを延長したTA01シャーシにジャガノートのボディを被せて
「ふつうのF350」を作ろうかと考えていたとこでした。
それを上回る物を出してくるなんて・・・
夏のボーナスはタミヤにお布施です。
写真を見直すと、4WS(トレーラーのステアリング部品を流用)で文中にはスリッパークラッチ付きと書いてある。
せめてドライバー人形は付けてほしかった。
ITEM番号が58372で6月発売のTBエボ5(58371)の次だから、発売は7〜8月?
最近多い「発売延期」はしないでくれよ!
熱い夏になりそうな予感がする
planned for release in late summer 2006
↓
リリースのため、2006年晩夏に計画しています。
ここでいう晩夏は8−9月あたりとなるのかな?
うーむ、楽しみである。
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:43:45 ID:lHDL/AZw
ハイラックス系復活記念age
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 00:46:46 ID:sBiGRpSn
まー、タイヤはどうせ社外製のもう少し太めのを付けるだろうし、ツーリング用ホイールと系と同じだったはずだからいくらでも換えがきくじゃない
復活にWKTK! (・∀・)ニヤニヤ
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 01:20:20 ID:/ZWTzgl3
>>173 スリッパークラッチはハイラックスハイリフトにも付いてたね。
3速ミッション+4WD+4WSとはまるでクローリングしてくれと言わんばかりだ〜
モーターも750ならタミヤはマジでネ申なのだが
取りあえずこのスレ見てる香具師は4台購入確定だろ?
走行用、製作用、保存用、観賞用と。まるでガンプラマニアのようだ…
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 12:16:41 ID:NRJq0ChS
先月TXTを買っちゃって、しまった!
と思ったけどこれはまた別ものみたいで安心した
シングルモーターかな?
クローリングにはESC必須だから、比較的安めのECSが使えるシングルモーターがいいな(でも750
だと無制限が必要?)
どっちにしろ金貯めなきゃ
ESCで定番はA-07Vだけど、これってクローリング中に結構な頻度でヒートプロテクトがかかってかなり萎える (*´・ω・)(・ω・`*)ニャー
おおーい、正式告知着たけど変わりにUSAから消えたぞ!?
あ!ホントだ!?消えてるorz
画像保存しておけば良かった、誰か保存した人うpお願い!
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 15:55:11 ID:zE1G7LhL
とても嬉しんだけど…
も少しタイヤ大きくして欲しかったなぁ…流用で何とかなるか…
あ、勿論スポット品じゃないよね、高価そうだし。まぁ国内で出れば
の話なんだけどさ。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 15:55:21 ID:Xeh+zZIw
tamiyaclubに画像ある。
>184
それじゃジャガノートじゃん^^;
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 16:41:16 ID:zE1G7LhL
>>186 でもW/B長いしボディ以外は他のっぽいからさ。
ジャガと同じじゃなくてももっと…なんて言うかもう少しマッチョな
感じが…。まぁあれはあれで実車バランスが出てて良いんだけどね。
個人的意見でスマソ。出してくるなら前シャシをと勝手に想像、
独りで落胆してるだけだから…。
あぁ…買っときゃ良かったorz>前モデル
188 :
29歳:2006/04/20(木) 17:03:17 ID:Xeh+zZIw
子供の頃は古いラジコン屋にはハイラックスとか沢山積んであったよな。
買っとけば良かった。
>>187 タイヤの事は俺も思った
正面からの画像見ると下半身が貧弱
TXTやTLT見慣れてるから余計にそう思えちゃう
まあタイヤなんてどうにでもなるからとにかく早く出てきてくれ〜
ちなみに画像をプリントアウトして保存忘れたorz
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 18:40:35 ID:zE1G7LhL
>>188 そうなんだよね、子供ん頃はさ。だからこそ買えなかった訳なんだけど。
丁度、M.ライダー売ってた頃高校生。買えなくは無かったけど、
殆ど部活用品に使ってて尚且つ興味薄れてた。つーかいつまでも
生産すると勝手に決めつけて余裕が出来てからなんて…orz
>>189 どんまい。
オレもビッグタイヤ好きで他のと比べちゃうと貧弱っぽく見えちゃう。
ある意味これで踏ん切りついたよ。もう前モデルシャシの復活は無いと。
上でオク相場落ちするって意見もあるけど、オレはそのままか、
中古は過熱すると思う。魅力あるよやっぱ。
未組キットは流石に無理だけど、中古M.ライダーをなんとか手に入れよう…
>>151 見れなくなっているな・・・・ページ保存しときゃ良かった
つーかタミヤアメリカの中の人がJPからのアクセス数に驚いて閉じたのかと思ったw
殆どリファが2chのハズだからなぁ・・・色んなスレにURLが張られまくってたし荒らしかなんかと勘違いしたのかもw
日本での公式発表はGW明け位と見たよ
39800円。どーするみんな?
193 :
た:2006/04/21(金) 12:34:42 ID:dWRqtM0G
買いますよ〜。
六月下旬発売でしょ。
取りあえず実物が見たいから
五月の静岡ホビーショーには出かけよう。
>>182 >正式告知着たけど
ってどこで告知されてるの?日本発売も決定?
ラピッドプロトで硬ブツだからではないかと。
今回のはハイラックスハイリフト以前のハイラックス(?)っぽくて懐かしい。
タミヤRCガイドブックで数台で実写ハイラックスを引っ張ってる写真が乗ってたっけ。
>>195 四輪リーフリジットだし、基本はおさえてある
カッコ悪いボデーとタイヤは簡単に換えれるだろう
よって買い
>>199裸ジ天早!
ちなみに漏れも予約しました。
>>199 6/24って意外とはえーな
夏ってあったが、初夏だったのかよ!
ミラーだけ、昔のと共通にしてほしかった…
そしたら、レストアに使えたのに。
今、小学生時代に果たせなかった夢を果たせそうです。感涙。
あの憧れだった3段変速。
ボディはずしたときのラダーフレーム。
実車と同形状(重要)のデフギア。
とりあえず貯金です。
よく見るとF350の金型若干改修してあるな。
ホイールアーチが拡大されてる。
>>205 勘違いするなよ
ラジ天の価格→タミヤ フォードF350ハイリフト (23880円 税込み25074円)
おそらく大手通販は一緒だろう(だいたい40%引き)
207 :
205:2006/04/22(土) 09:46:44 ID:5vBRPrNq
>>206 すまそ、完全に勘違いでしたorz
吊ってきます
>>207 早まるなよ!
こんなことで自殺するようなことじゃないぞ!
金属製ラダーフレームがどこからか
発売されることを願う
>>208 …今まで見たソースには
Chassis features ladder frame with leaf rigid suspension.
とはあるが、他の文を見ても樹脂製だとは書いてない気がするんだが…
樹脂製って話はどこから出てきたっけ?見たところかなり細身でそれに
サスマウント等をネジ止めするようだし、あれが樹脂だったらすぐに折れて
しまうと思うよ。多分黒色塗装済みのプレス部品じゃないかと。
211 :
210:2006/04/22(土) 13:11:52 ID:ze+e/4sH
仮に樹脂フレームだとして、塗装でうまくごまかせないかな?
アルクラッドとかのクロームスプレーとかでさ。
すぐ剥げちゃうのかな?
いや、Mシャシーみたいに、銀色の樹脂でやれば・・・それも安っぽいか?
ナイトハウラーとかも金属フレームだし218さんの言う通り
金属プレスの塗装済みフレームかもね。
ところでこれって4chプロポ必要になる?
この値段なら金属だよな
そういわれればプレスパーツにも見えるな
217 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 18:18:37 ID:ugNuC050
>>214 >>168が発言してるけどシャーシは間違いなくトレーラーのシャーシを流用だと思う
金属フレームをプラ部品でサンドイッチにしてラダーフレームシャーシにしてる、
詳しくはタミヤHPにあるトレーラーの説明書をDLして確認して味噌
プロポは間違いなく4ch必要だね、でもタミヤの事だからミッションを固定できるパーツがあるから
2chでも運用は出来ると思われ、恐らくアンプ仕様でスピコンは無いと思うよ
早く動力伝達系がどのようになってるか知りたいなぁ
フレームが樹脂でもいいさ!
削り出しアルミフレームがパーツ屋から出るでしょ!
>>218 RC4WDやNEWERAが出してきそうw
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/22(土) 20:28:21 ID:8N9aMYIV
>>195の写真の上から7枚目と8枚目見る限り、トレーラー系と同じ
プレスパーツ+樹脂のフレームに見える。
また5枚目、8枚目のキャビン内に見えてるの、モーター?
10枚目、トランスファー部分はカバーされてて見えないけど、その前にあるのが
3段ミッションだとすれば、モーター位置といいトレーラー系とは全く別物だな。
(一応オイラ、キングハウラー持ち)
みんなの書き込みを読んでると、本当にわくわくしてくるな。
とにかくいち早く実物見るために今度の静岡ホビーショーに行かねば!。
漏れもはるばる北陸からワゴン車で仲間多数で駆けつけますよ。
勿論、限定、ジャンク品狙いもありますけどね。
バッテリーホルダーの所をアルミメッキプラパーツで
ガソリンタンク風にして下さいタミヤ様。
あのシャーシ下のヤツ、バッテリーホルダーだったのか・・・
ジャガーノートみたいに荷台が開くからそこにバッテリーを搭載するのかと思っていたよ
>>198 > 四輪リーフリジットだし、基本はおさえてある
残念ながらリーフリジットでは無さそうだね。
でも、実際にはコイルリジットの方が脚の動きは良いだろうし、遊ぶには良い。
しかしアルミ製(風?)のトランスファーガードが、なかなか泣かせる演出で泣けてくるw
>>224 いや、リーフリジッドだぞ。
ダンパーに付いてるコイルスプリングはただの飾り。
ヘナヘナで、ヘルパーほどの効果もない。
>>225 あれってジャガーノート用のダンパーと同じ物なんじゃないの?
凄く固い印象だったんだけど・・・
写真ではしっかりリーフスプリングが映っているよね。
クラッドバスターとかロックバスターと同じだなぁ。
>>226 ジャガーノート用はヘナヘナのはず。
硬いのはクラッドバスター用?
漏れもいまいち記憶があやふやなんで違ってたらスマソ。
今回のフォード、ハイリフト以前のハイラックスのほうが
かっこいいと思っていたので個人的にはキットのまま作るだろうな。
しかしシャシー下面がかっこいいな。とくに前後に伸びるプロペラシャフト
とかトランスファーガードとか。
OPでフロントフリーホイールハブが欲しいなw
オクでハイラックスの出品が増えてるな。
再販なんかありえねーとか吠えてた香具師も哀れ。
いや…新型告知→再販と勘違い→慌てて出品?
実際この板でも再販だと思い込んでた人も多かったのでわ^^;
あれ、再販じゃないの?
オレはついてっきり。。。
ラジ天の予約、売り切れになってる
あそこす〜ぐ売り切れ出すよ。かなり早く予約取ってさ。
ハチの時もカエルの時もそうだった。
で、発売より一月くらい前にまた予約取る。何故か。
なんかセコいカラクリの臭いがするよ…。
>>234 ショート予防、入荷数確定で予約再開。
当たり前のことなんだけど。
いやそれは解るけどさ。ラジ天て評判悪いみたいなこと以前聞いたから
こんなことでも疑ってしまったさ。
でも他より高いな。ラジ天。予約早いのはいいけど。
今後はじっくり待って他で買うさ。
2ちゃんねるって評判悪いよな
238 :
220:2006/04/24(月) 20:06:18 ID:r+na/WkK
で・・・後から出てくるMFCユニットって、どんなモンだろ?
トレーラーのMFCは、4CHプロポで6CH分くらいの機能だったわけだが、
コイツの場合は・・・あ、3CHで4WSの後輪側を固定・同相・逆相切り替え可能にするとか?
ナイトハウラーの様にライトと音と振動?
個人的にはウインチを追加してもらいたい。
2chでギアチェンジできるとかそんなんじゃない?
ハイリフトの金色ダンパー、ちょっと色が趣味悪いなと思っていたけど、太さとかは実車感があっていいかも
で、このダンパーのピストンは普通にオイルの通る穴が開いているんだろうか・・・
それともジャガーノート用オプションダンパーとは似て非なる物?
どーみてもコレ
クラッドバスターのOPだろ。
ジャガ2とクラバスのOPダンパーは同じだお
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 17:12:15 ID:iXKt6VWO
藻前等
これ買ってどうやって遊ぶ?
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 17:16:42 ID:TlizCk21
コタエは買ってから見つけるさ・・・
オレは林道で走らせるよ。
とりあえず俺はまた違う人載せるべく色々捜してみる。
通勤に使う。
やっぱり砂丘を爆走でしょ
俺は鷹狩りに行く予定
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 20:53:25 ID:ttaPD6gI
タミヤ公式の静岡ホビーショーの展示リストに
>■1/10電動 フォードF350ハイリフト【仮称】
ちゃんと日本でも売るってことだね。
って既に予約してるショップはあるんだったか……w
ラジ点のやり方は汚ねえだろ。まあ良く言えば大阪人の商魂逞しい見本て
感じだが。俺以前送料半額って言うからあそこで予約したんだが、届いたら
送料半額取り消されてたし。
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/25(火) 21:18:18 ID:vCBKe7fV
何か語呂が悪いな、ハイラックスハイリフトはしっくりくるけど…
形式付けるのやめてやめてフォードハイリフトにしたらどうかね?
あとホイールデザインは再選考してほしいどうみてもミューのホイールの流用にしかみえん、
もっと実車に近いホイールデザインでお願いしたい、OPでアルミホイール出るんならなぁいいかと思う
>>252 俺今までこのようなイベントには興味なかったけどこの車の為にイベント行こうか真剣に迷ってる
色んなとこでレポや写真がアップされるんだろうけどやっぱり見たいんだよねぇ…
複数台連結して、実車を引っ張ってくれる奴が出ると信じている
ついこないだまで過疎りまくっていたのが嘘のように
スレが伸びている。
漏れも早く発売して欲しいよ。つかホビーショー見に行きたいよOrz
タミヤがモデラーズギャラリーでスペアボディの復刻を行う際、その条件として
それが問題無く載るシャシーの存在を挙げてたはず。バギーのそれがほとんど無かったのが
そのせいだとしたら、今回このシャシーが出ると言う事は・・・
・・・ジャガーノート2の搭載方法だから厳しいか。
>>255 手持ちのRCガイドブック(86年頃)のやつに
その写真が載ってた。
あのシーン再び、か。
俺はハイラックスに牽引させたスケボーに乗って操縦しているあの写真を再現してみるつもりだよ。
絶対ケガしそうだがな
>>259防具を付けよう!w
漏れはキックボードで引かせようかな?
クラッドバスターのそれなら見たことある。
モノクロ写真だと黒っぽく写って樹脂っぽく見えるけど
ギヤケースは金属製だそうだ。
まぁ、値段が値段だから当たり前か・・・・・。
>>262 mjkΣ( ̄□ ̄ )
絶対買うよ!絶対にな!!!
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 01:48:26 ID:tVYpOibj
海外サイトのプロトタイプとラジ天の予約受付中と書いてある写真とでは
ホイールデザインが違うのは気のせい?ラジ天のデザインの方が俺は好みだね。
それと静岡ホビーショーでは「OP MFC-02 マルチファンクションユニット(F350用)【仮称】」の展示もあるようだね。
静岡まで遠いけど無理矢理有給とって見に行こうかなぁ・・・自衛隊の車両も見たいし。
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 09:30:08 ID:yiYtQOXI
そのマルチ〜ユニットって、どんな機構で何に作用するパーツ
なんでしょうね。とても気になりますよね。OP地獄って言われる
くらい色々なパーツ出して欲しいけど…無理かな。
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 12:20:37 ID:TSAE9lLO
>>266 タミヤのトラックのオプにあるようなヤツと同じでない?
スピーカ-付きで、変速したら実写のサウンドがするとか、ウインカーが連動するとか。
それ付けてたら激しいマッドボギンできんよな?
それなりに対策しときゃ大丈夫じゃない?音は変わるかもしれんがw
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 15:31:30 ID:M+e50787
>>266 F350のMFCはどのような機能が搭載されるかはまだ不明だが
トラック用のMFCには4chプロポで9ch相当の機能が追加されるものだよ、
ちなみに専用アンプが搭載されてますが物凄くデリケートな奴らしい…
過激な走りをすると壊れてしまうとどっかのWebにあった気がする。
俺は盆栽にしようと考えてるから間違いなく買うよ、トラック用が32000円するからそれ位の値段かと
あとアルミホイールとかOPで出してくれないかなぁ
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 17:19:16 ID:z796+sjq
溝が何本もあるタイプじゃなく
実写のせみオートマみたいな
上げる下げる操作の奴希望
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 19:23:20 ID:ZqWwqq9c
今日発売のスポに載ってたね
メチャメチャかっこいいなぁ
走行用と盆栽用に2台欲しいw
>マルチファンクションユニット
ライト点灯
前後電動デフロック
電動ウインチ
これ位のギミックは欲しいね
確かに欲しいよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
>>273 前後デフロック
電動ウインチ
スタビリリースデバイス
こんなのが欲しいね。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 21:01:04 ID:wa9l/y30
3転ダンp(ry
デフケースに蓋が付いてた。あれってデフへのアクセスを簡単にするとかなのか!?
デフロックが簡単に可能だと言う事なのか!?とりあえず現状あれで文句を付けるなら
ややタイヤが小さいかもと思える程度だ。あんまり文句にもなってねぇ!完璧。
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 21:56:46 ID:z796+sjq
文句あるだろ
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 21:57:33 ID:z796+sjq
つまり
もっと安くしてください
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 22:00:03 ID:M+e50787
>>272 スボって何ですか?何かの雑誌なのかなぁ…
kwsk教えて頂けるとありがたいです。
>>275 ウインチは昔トイラジのパジェロやハイラックスに装備されていたような気がしましたねぇ
現実的に考えてみると灯火類点灯、エンジン始動やギアチェンジなどのサウンド、車体振動ぐらいでしょうか?
詳しい情報はホビーショーまでお預けって所ですかねぇ
>>280 RCスポーツ。今日発売なので情報がマガジンやワールドより若干早い。
車体に関しては今回かなり見せてくれてるも、メカボックスは見せなかった。
マルチファンクションの詳細はマガジンワールドにて公開とかだと思う。
ウィンチはあったら嬉しい機能だと俺も思うが、不慮の事故多発しそうだから
使うの怖そうだ。
282 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/27(木) 22:46:22 ID:LRckk+zT
マツシロ、ウインチシリーズ
前から思っていたけどサンプルモデルの色はパッとしないな・・・
漏れは赤に塗るつもり。
この前買ったスイフトと787Bは「おっいいな!」的なマシンだったが
これは「欲しいぃぃぃぃっ!!」って言えるモデルだ。
夏ボーナスで走行用と保管用に2台買います!
287 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/28(金) 23:20:12 ID:1AkRLRAF
>>287 GJ! Inspire The Next!
しかし写真みているとしびれるほどかっこいい。
実に盆栽感溢れる仕上がりですな。
問題は4chプロポを新規に購入しなくてはいけないところか・・・Orz
スポを買ってF350を穴が開くほど見た
なにこの重量感
最初海外のサイトに載っていた写真ではTLTのダンパーみたいのを使っていてちょっと萎えたんだけど、専用の実車っぽいダンパーに変更されているね。
ラダーフレームも金属だしアクスル周りもいいかんじ
っていうかメッキ?のデフカバーが傷つくのが怖くて外では走らせられないかも・・・
やっぱり盆栽用と走行用に2台買うか!
ところで昨日からIE系ブラウザだとラジ板がめっさ重いね・・・
普段ドーナツQを使っているけどギコナビで書き込んでいるよ。
防塵・防水機能はあるのだろうか?
昔買った(6V4000mh)のやつはメカ類はボックスの中。
モーターにブーツなど解けた雪の中でも走行出来る代物だったけど・・・
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 22:55:00 ID:J714g+Bp
防塵は兵器ないだろうけど、問題は防水ですね
見た感じバッテリーはむき出し。アンプ類とモーターはネジ止めされてる運転席内の上の方に付いてる様なんである程度は問題なさそう。
完全な写真がないからなんとも言えないけど、少し加工すれば運転席内を完全密閉出来るかも
バッテリーは隙間をバスボンドで埋めるか、荷台部分にてタッパーを積んでしまうと良いかも?
ボディ外した写真欲しい(´・ω・`)
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 22:56:25 ID:J714g+Bp
誤:防塵は兵器ない
正解:防塵は兵器だろうけど
兵器積んだらマッドマックスの世界じゃないかっ orz
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/29(土) 22:57:09 ID:J714g+Bp
もう・・脳内変換で・・orz
よく見たらバッテリーはも出てるし、サーボも下の方出てますね。
なんで最近のは防塵パッケージにしないんだろ・・・
バッテリーは置いといて、サーボは防水のが色々出てるからじゃない?
そうも考えたんですが、バッテリーがあれじゃだめですよねぇ。
もっとヘビーに使えるようにしてほしい。
でも、ハイラックスのメカボックスの場所は今回ボディが動くので乗せられなかった
んでしょうね。 MFCのうちひとつは荷台が開くって言うのかも・・・
なんか黒いノブが見えるし。
日本車のボディを望むのは贅沢かなぁ? 日本ではクロカン下火だからしょうがないけど
なんか寂しいな。 初期はハイラックスとシボレーの2台体制にしてくれたのに。
でも今のタミヤにその体力は無いか・・・
いまハイラックス系のリメイクしてきたんだから体力あるってことでしょう。
F350なのは失敗したジャガノートの型を使いたいから。
つまり次に何が来るのかのは売れ生き次第ということ。
発売一年後にはきっとビッグタイヤで
マウンテンライダーとしてでるまでまとうかな?
3段ミッションに3段ミッションつなげば9段になるんじゃね?
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 14:32:04 ID:E4QJL/gU
ギャ比が同じだから1→2→3→1→2→3で意味なくねw?
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 14:36:26 ID:jZHaOc1r
せっかくリメイクしたんだし、間違いなくこの
シャシで後続車出てくるだろうね。
F350も悪くは無いけど、個人的にはやっぱり
トヨタハイラックスが良いなぁ。もちろん
モアマッチョなヤツをシングルキャブでね。
>>300 すわ、2ウェイシフトの新型タイタンか!?
今更絶対に無いと思うけど・・・
80ランクル出してくれない?ダメ?あ、そう・・・orz
キングキャブのRCで出てたカラーのボディーキボンヌ
いや、むしろ面白いよ。
この商品って恐らく35歳〜位の人が購入対象だろうから、古いボディーってのも
いいかも。 初期のハイラックスでもいいけどね。
ところで今回はモーターは540なのかな?
4000mhは30分近く走ってた記憶があるけど、組み合わせに悩むなぁ。
>>301 意味あるお。
段チャリと同じだお。
このシャーシ使って1/10トレーラーヘッド作ってみようかな。
308 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 01:04:45 ID:S7IT+zIN
兄弟車出すとしたら
ハイラックスよりもトヨタ・タンドラあたりだな
ラジコン雑誌スレでF350をトイラジ扱いしてるのが居るぞ。
310 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 01:25:27 ID:+b6MYIW4
タンドラいいな・・・
これでタンドラ出たらすごい売れそうだ
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 01:40:50 ID:MUEr+lzp
ラジ天また売り切れになったな…
予約しなくても買えるだろうとタカをくくっているが予約しないとやばいかな…
売り切れて次回出荷は8月ですなんて言われた日には泣くに泣けないからら
やっぱり予約しようかな…という事でラジ天以外で予約やってる場所プリーズ…orz
ちなみにメジャーな通販サイトではラジ天以外まだのようですね
GW明けかな?
ジョーシンは今後4割引きだから地域活性化?のために近所で買います。
>今後4割引き
ホントに?
ちょくちょくやってるけど恒久的なら使えるね。
314 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 11:43:56 ID:YAjbqV8s
>>308 タンドラ!良いねぇ、現実味があるね〜。
出すなら00年の型がいいなぁ。もちポリカは無しよ!
>>312 それ本当?だとすりゃ送込みでも2万6千前後で買えちゃう
ね。2台行くかコレ。
マジッス。店員さんに聞きました。
お金の無い自分でも買えます^^
やっぱ通販よりか直接話せる店員増やすためにも出来るだけ地元利用したいッス^^
>>311 俺もこんな風にマイティフロッグ予約しちゃったのよね〜^^;
だから気持ちは分からなくないが、俺はもうあんな姑息な真似する店の
売り上げに貢献したくない。
FJクルーザーは駄目?
F-350のボディがジャガーノートと同じってことは、荷台に付いてる5連フォグは点灯可能だよね(確かオプであったはず)
そしたらヘッドライトと5連ライト点灯させてナイトランしよう
楽しみ〜♪
322 :
318:2006/05/01(月) 22:15:56 ID:7ddfkrpB
俺クロカン系は良く知らんのですよ。
でも出来たら身近な国産を入れてほしかったりします。
で、いろいろ見てたらちょっとデフォルメ入ったFJなんかどうかと思った訳です。
でも、まだ2ヶ月近くあるんだよね。 でも久しぶりに実走行させたいモデルだ。
FJは是非出して欲しいけど、どちらかというとCC01シャシ向きかと思われ。
それでもいいから出て欲しいが。
324 :
318:2006/05/01(月) 22:49:51 ID:7ddfkrpB
あと気付いたんだけど、フリーホイールハブはついてなそうですねぇ。
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 23:37:15 ID:+b6MYIW4
>>317 たぶん、全国的にかなりの店舗でやってるくさい。
細かいところは店によって違うみたいだけど(例えばエボとかの高価な限定品は×とか)、
基本的にタミヤの組み立て式キットは無条件に4割、プロポもセットで買えば半額。
しかも、キャンペーンとかじゃなくてずっとやってるんだと。
俺も予約した>F350
浜松のジョーシンとやらで4割引で買うか近所の模型屋で2割引で買うか・・・迷う・・・
浜松のジョーシンなんて来週でなくなるじゃん。
それで4割引きなんじゃない?
>>327 オレも通販か現物かで悩んだよ。ド田舎で、車で20分の模型屋に聞いたら、
在庫売切り廃業宣言されて断られた。
タミヤ看板掲げてるんだし、予約注文なんだから受けてくれよバアチャンorz
>328
なくなるんか^^;
って近所のジョーシン閉店セールやってるけどこれってGW明けに
新装開店するからなんだがそれと違うんけ?
↑でも言ってたけど、なんでタイヤ半分に裂けてんだろ?
カットモデルとかなら1〜2輪で良い訳だし、あれかな
元々半分で、中に高密スポンジかなんかあって、専用接着剤
とかでホィル挟んで接着… んな訳ねっか(^^;
妄想膨らませちゃうな、早く各社通販予約始めないかな〜。
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/02(火) 21:08:26 ID:jiAo7bjb
>>331 考えすぎだよ…ただのプロトタイプでしょ?
色々タイヤとかインナーのマッチングなどテストする為に色々やってるんじゃない?
スポに掲載されていた写真ではキチンとしたタイヤはいてるし、プロトには無かった
デフケースやサスも専用の物?らしき物に変更されてるし。
ホビーショーで報告してくれる勇者までマターリ待ちましょうや。
wそだね。あの画像みてるとどーも勝手な妄想が。
RCスポーツまだ見てないんだわ、変わってるトコ早く見たいな〜。
ホビーショー行きたいけど、休み取れないだろうな…サービス業ツラスorz
じゃマターリ待つとします。お騒がせでした^^;
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/03(水) 01:41:54 ID:idDvKzHF
4WS用のリンケージが見えるような? 勘違い?
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/03(水) 03:41:40 ID:MCXUO2L3
4WS仕様
336 :
318:2006/05/03(水) 12:48:44 ID:b2EV50k2
そういや、4×4×4って言うのが気になったな。
つまり・・・・・
4段変速ってことじゃね?
64bit級
組み合わせるプロポをどうするかな?
本当はサンワのVG600が欲しいけど、売ってるの見たことない。
無難にアタック4WDか・・・
雑誌見てこのスレが伸びてるわけがわかった。
これGPで出せば面白そうだけどなあ。
>336
そんなもんクラッドバスターにも書いてあったわ。なんなんだろ、アレ。
>340
つ[サベージ]
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 02:15:29 ID:DzPZB17X
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 02:50:52 ID:hlbYqZH6
こんなスレがあったのか。そういや、今も持ってる。タミヤのハイラックスハイリフト。
父親が買ったわけだが、今は倉庫にしまってホコリをかぶってるよ。
俺が中学生の頃に買ったRCだな。当時、凄く高かったのを覚えている。
キットだけで3〜4万はしたんじゃないかな。あとバッテリーは大きな奴で正方形みたいな形のやつでさ。
モッターもデカくて、シャーシは全部金属。モーターとバッテリーが大きい割には、速度がめっさ遅い。
ギヤチェンジも出来るんだが、4WDにしたら、ウィーンって音立ててさらに遅くなる。
当時はこの車は、そんなに凄い車だとは思わなかった。スピードは遅いし、俺の時代は、
ホーネットやホットショツトなどスピードが出るオフロードがはやってたから、
スピードが出ないハイリフトは友達から興味も持たれなかったよ。
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 11:38:04 ID:DzPZB17X
芸術ってのは時が経ってから評価されるものですよ('Д')
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/04(木) 11:56:31 ID:ZDNu/LDh
ハイラックス買ってきたー
4×4×4
4ホイール(クルマ)
4ホイールドライブ(4WD)
4ホイールステア(4WS)
じゃなかったっけ?
F350って運転席はジャガーノートの頃から省略されてるのな・・・
変な人形乗せようと楽しみにしてたのに・・・
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/05(金) 14:53:40 ID:0OuS+IQy
やっぱリアリズム大事だよね。京商、ヨコモ、HPIなどあまり好きになれん。
さっきRCマガジンとか見てきたんだけど、コンセプトは似ているけど、
初期のハイラックスを知っているとあまり期待してはいけない気がしてきた。
シャシーこそ金属製だけど、デフケースは樹脂だよね? この辺はパジェロの
方に似てる気がする。 パジェロも一時期持ってたけど、ケースの中に砂塵が
入って丸ごと交換したことがある。 金属なら強度的に大丈夫だろうが、樹脂製
だと歪んで同じような事が起きそうな気がする・・・
トランスミッションも変っていそう。
いい方に変っていてくれればいいんだが・・(ギヤ抜けしづらくなってるとか)
>>349 デフケース、アクスルに関してはRC4WDが確実にアルミ製を出してくるだろうな
なんせダガーのアルミギヤボをリリースしているメーカーだし
クラバスに至っては足回りを全て金属化することだってできるしな
ハイラックスの後継モデルという美味しい素材を放っておくことはしないだろうね
まぁ、タミヤからOPとして出てくれれば一番なのだが・・・
デフケースは樹脂だが、見た目ジャガーノートのそれより大きそうな感じ。
そもそも初代とかは金属でもバスコーク塗りたくるよう説明書に指示されてたし、
その辺砂対策は各々でやれ、って事じゃない?
書いてから、コーキングのこと思い出しました。
黒いケースだと目立ちそうですな。
ところでモーターは540ですよね?
スピードは求めようとは思わないけど、一回りパワーアップしたいならどんな
モーターがいいんですか? しばらくやってなかったんで様子が分かりません・・
あと、皆さんはバッテリーはどの辺を使いますか? 容量がいろいろと種類があるので
使いやすさとか教えていただけると助かります。
あと、国産車のボディを是非出してほしい・・
>>352 バスコークの白が嫌なら、3Mの1207B(黒シリコンボンド)が良い!
両面のエッジ平面部分に少量塗り、30〜60分放置してから接着すれば
オイル、砂塵、水分に対して抜群のシール効果を発揮する。
標準が、540タイプなら27TのGTチューンか
23Tで2万回転程度の高トルクタイプで良いのでは?
>>353 ありがとうございます。
確認いたしました。
プロポについてるアンプのままで大丈夫そうですね。
>>352 > あと、国産車のボディを是非出してほしい・・
国産車ボディっていっても実車自体が少ないから厳しいね。
メインのマーケットと思われるアメリカを主に考えれば、
日産タイタン、同アルマーダ、インフィニティFX45とか良いかも。
実写のハマーH1みたいな
ハブリダクションがオプションで出れば
最高じゃね?
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 06:36:19 ID:NQ11Q0T1
これのミッションとデフ使って1/10ハウラーも出して欲しい希ガス・・・
1/10ギガマックスとかもホスィ・・・
モーターは550タイプが良いのでは?
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 10:26:56 ID:BpyYu6XB
F-350のデフケースってTLTのと一緒だよね?
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 10:29:00 ID:94WGU2Dg
え!?550って540と長さが違うだけなの?
ちょっと長い。で、対応電圧も14.4Vとか平気。
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/07(日) 16:57:11 ID:8FWUbQfB
俺、昔シボレー・ブレイザー持ってたのよ・・・初代ハイラックスの兄弟車
確かにメカニカルな魅力は最高だったが、
コーナーリングの悪さはとてもRCカーとして楽しめるレベルじゃなかった・・・・・
今度のF-350もその点激しく心配な悪寒・・・
バッテリーがあの位置だからコーナリングは悪いとおも。
リーフリジット車ってそういう楽しみをする車じゃないと思うんだ。
リーフじゃないと思うが・・・
揚げ足取りはこの辺にしておいてイーグルの60Tってどうよ?
インプレキボン。
>>366 イヤ、別に揚げ足取りしているわけじゃ・・・
F350ってリーフスプリングがあったよね。
そんなことよりハイラックス系ってCC-01スレで語られているような遊び方が似合っていると言いたかっただけで・・・(´・ω・`)
まぁ、遊び方は人それぞれだからこの辺にしておくよ。
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 02:09:33 ID:q/4u4Siw
当方初心者ですが、この車に興味深々です。
走破性、クロカン能力でいったら、どの程度なのですか。
もう少しタイヤがデカイほうが、それっぽい感じに見えますが・・・。
また、ワイルドウィリーなんかよりも速いですか?
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 02:22:47 ID:Q2ji0ule
性能を求めるクルマじゃないでしょ。
それよりはスケール感とか機構の美しさを楽しむモデルだと思う。
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 04:04:39 ID:ecks2Jg4
静岡ホビーショウでじっくり見てこようかな。
デモ走行とかしてくれたら嬉しいんだけどなぁ。
>>371 そのメカが今回はイマイチな気がするんだが。 ミッションが黒い箱に入ってないか?
いや、贅沢は言えないか。 こんなのタミヤしかつくらんだろうし。
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 11:03:27 ID:0zkbjzyI
1/14ハウラーのミッションまんま流用だったら、
あり合わせの寄せ集めみたいで少し萎えかも・・・
ダンパーてっきり流用かと思ってたが見れば新規なよーでw
>>374 でもギア抜けのしにくさは
トレーラ用ミッションの方に分がある。
ハイラックスを走らせてて
下り坂でギア抜けした時の恐怖感といったら・・・
味わったものにしかわからん心境だぞ。
坂の途中でギアチェンジする俺も悪いのだがw
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 21:50:34 ID:lBIuO5iA
>>376 よく海外のクロカン映像でありますねw
急な岩場を降りてたら滑ってズゴーーーゴロゴロゴロ ガシャン
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 21:56:14 ID:Q2ji0ule
>>373 確かにその可能性はかなり有る…と思う。
コストの壁は超えられないからねえ。
その時はサードパーティーに期待する。
初代ハイラックスって
ミッションにゴムキャップ付オイルフィラー付いてたけど
トレーラーのそれにもあるのかな?
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 22:12:52 ID:EqdkUU8S
トレーラーのにはゴムキャップ無かったっすよ〜。
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 22:47:11 ID:awFxSnwe
例のF350はボディ分割式だけど、
ジャガーノートの金型をまんま流用せずに新たに金型起こしたのかなぁ・・・
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/08(月) 23:31:38 ID:ANk/CMZL
ほとんどのピックアップのボディは荷台の直前で切り離されている。
起こす訳ないだろ・・・
でも多少の改修はやってるかもね。
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/09(火) 10:02:33 ID:3hk0YRMi
ロングベッド、もしくわEXTキャブにシテホシカッタ。
>>381 ホイールアーチだけ改修してるっぽい。
新規に起こせばウン千万だから、それはないだろう。
金型作るのにウン千万もかかる?
模型でそれは無い。
常識で考えて採算が合わない。
ラジコンのボディのことはよくわからないけど、
ガスブローバックのハンドガン1挺の金型が4000〜6000万します。
求められる精度が全然違うけど、やっぱ1000万はするんでない?大きいし。
誰か教えてエロイ人。
>>388 一体もののボディ1台分の型と考えて、型サイズは1000mm×500mm×500mm以下。
キャビティ側が4方向にスライド、コア側も4方向スライド。
ゲートはフロントウィンドウ部の一点ゲート。
生産数が500台/月、24ヶ月生産として10000台以上だから型の材料は鋼鉄。
以上の条件で見積もるなら、1300万〜1500万位ですね。
キャビティ側の全方向スライドが無ければ1000万以下に収まるんだけどね。
この型費を製品価格に転嫁するとなると1台あたり500円位がいい所かな?
3万台売れれば(キット、スペアボディあわせて)元が取れるという計算になりますね。
ただし、ボディ本体部分のみだから、細かいパーツの型は別個。
金型って何にそんなに金かかってるの?
金属の塊?
思いっきり金属の塊です。何年か前にモデラーズギャラリーで廃棄された金型売ってた。
そんなに大きくないのに結構重たい。
金型って一度見てみたい
金型って、金かかるんだね。。。
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/11(木) 12:29:10 ID:W4m7tght
・高精密
・高熱プラスチックを圧力かけて注入
・何度も使い続けても劣化しない耐久性
となると、やっぱそれなりに値段はするでしょうね。
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/11(木) 13:59:50 ID:0HXtI+e1
田宮は金型自社生産の垂直統合型だから利益率は高いはず。
もう近場でモデラーズギャラリーやってくれないみたいだからどうしようもないけど、それでもタミヤは
何かしらの展示会する時たまに金型持って来てたりする。先に言った販売分がありゃそれ買うに
越した事無いけど、無いなら無いで、それを2枚モナカにしてバリが全然出ないどころか、違う個所の
部品と完璧にフィッティングするという後の収縮まで考えた精度とか、その辺感じて欲しい。
あと、それとそれを動かせる設備さえあれば生産も可能、って事で、資産として税金も取られる訳で。
まあ何にしても、廃棄されたそれならともかく、個人がそのものズバリを手に入れる事はまず有り得ないんだから
無理に気にする必要も無かろう。
なんかよくわからん文章だな…
まあ、とにかく20-21日の静岡ホビーショーに行こう。
会場臨時駐車場すぐ近くに田宮本社があるよ。
この日は会社見学が出来るので
金型や製造工程なんかも見られていい勉強になるよ。
通路にはラインから外れてる金型が沢山積まれてて壮観です。
海外に移してまで金型を保管してるのはタミヤくらい?よほど体力のある会社でないと
出来ないらしいよね。
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/12(金) 06:50:33 ID:AZqfWV6N
民やのシャインが乱入しているな
こう考えると、機能しなくなった機械に残存価格があるのは納得いかないが、
金型ってのは使い方で凄い資産価値があるんだな。
金型は固定資産になっちゃうんで、タミヤは使ってないやつは税金の安いフィリピンに金型置いてあるとか言う話をちょっとどこかで聞いた。
でも今タミヤって売り上げが全盛期の何分の一って数年前に聞いた気がする。
ラジコンとミニ四駆が同時に流行ってた時が一番よかったとか。
いま、ラジコンやってる子供って見ないよね。 やってるとオジサンが
試走させてるとこだったり。
景気悪いと趣味や娯楽が真っ先に打撃を受けるからな。
豪気なのは独身貴族(私語?)だけだよ。
確かにスーツ買う購買層に似てるかも。
でも昔多かった中学生〜大学生くらいのユーザーは確実に減ってるよね・・・
代わりに結婚してない30〜40代、リタイア組みが趣味に金を落とすようになってるらしい。
(ユーノスロードスターは若者より年配が買ってるそうだ)
エントリークラスとこう言う凝ってる商品を出すとユーザーが増えるんじゃないのかなぁ・・
京商のミニッツにはしてやられてしまったけど・・
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/12(金) 22:01:19 ID:L1zn9lj6
実車のモーターショーに出したコンセプトカーもスクラップにしないと
会社の資産として課税されるから早めにスクラップにするらしい。
懐かしいな〜ワイルドウィリスとか・・・
スーパーバギーとか・・・値段は高くて走らないのデフ無しだったからすぐスピン
メカ的には凝ってたけど・・・社外のスーパーデフとか買えなかったし・・・
これで懲りて、京商にスイッチしましたけど・・・
あの頃のタミヤのカタログいまだに机の引き出しに入ってるよ
ハイラックス・・・欲しかったけどさすがに、4チャネルプロぽまで考えると買えなかった
小学生の頃・・・
ショーに出す車は試作車として研究開発費で償却できないのかな?
ナンバーとって乗れないのが多いんだし。
>>407 俺は無理して貯金はたいて買ったよ。中学2年だったかな?
京商にスィッチってスコーピオンとかですか?
あっという間に壊して、直す金が無くていつの間にか無くなっちゃたけど(涙
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/12(金) 23:09:05 ID:L1zn9lj6
BSデジタル171ワールドビジネスサテライトでラジコンネタやってる
410 :
407:2006/05/12(金) 23:15:57 ID:L1zn9lj6
ギャロップだったと思う・・その後エンジンカーに走って
子供が扱うには面倒くさすぎてフェードアウト
サバゲーの方で走った(わら
>>409 やっぱりやったのね。 少し前からラジコンヘリとか高額のラジコン流行ってる
って聞いてたから、番組表みてやるかなと思ってた。
もしかしてF350出るかと思って期待したんだけど、ハニカミ見ててしくじった・・
>>410 ハードに使って壊れた時がターニングポイントですよね。
俺も最後に買ったパジェロの駆動系が逝った時から離れてる。
6/24にWKTKです。
塗装が苦手なので、通販でボディ塗装してくれるとこってあるんですかね?
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/13(土) 17:22:15 ID:GtAIJAu+
昨日ラジマガ?を立ち読みしてたらハイリフトの記事があった
小さいけどシャーシだけの写真があったので報告。
俺の見た目だとミッションの上にモーターが載っていて、
メカを搭載する場所は昔のハイラックスのように密封されたメカボックスのように見えた
これは水辺で思いっきり走らせてくれとのタミヤのメッセージだろうか…?
あ、それとどうでも良い事ですが、私ホビーショウ初日に行く事が出来そうなのでハイリフトを激写してまいります
他にも何か見てきてくれって物があれば出来る限り写真撮ってきますよ〜
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/13(土) 19:44:53 ID:FD4GehrY
洛西がネット予約開始。
写真にグリルガードがないorz
フタ産価格未定だけど予約済み。
落西に負けないよな。
>>412 バッテリーは思いっきり外に出てるから、水辺での遊びはやっぱり禁止だと思うよ。
洛西のセットについてるスクワットのベアリングってどうなの?
いつもオンでは純正買ってるんで、教えてもらえますか?
418 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/13(土) 23:22:36 ID:iUNSSFXv
メーカーが自前でベアリング造っている訳でもないと思うのだが
ベアリング屋から買ってきてセット売りしてるだけジャマイカ?
>>417 ボールベアリングなんて、しょせん数社しか作ってないものを
色んなところが自分のところのブランドで売ってるに過ぎない。
420 :
417:2006/05/13(土) 23:38:47 ID:WECV8qE6
いやそれは知ってるんですが、昔友人がセットについてたものがあとから
近くのショップで聞いたら、あまり評判のよくないものだったという事が
あったので、スクワットというのは皆さん使われているのかと思ったわけです。
421 :
419:2006/05/13(土) 23:44:47 ID:19MqFJTM
>>420 んじゃマジレスw
スクワットのボールベアリングは問題ないけどなぁ。
俺は結構前からスクワットのを使ってるけど転がり感良いよ。
ラクセイ見てきたけどベアリングが42個とはやってくれるじゃないのタミヤさんよぉ
ベアリングで1万、キットで25000円、プロポやその他モロモロ合わせたら5万とはねぇ。
タ ミ ヤ の 本 気 が 伝 わ っ て き た よ
MFCも積みたいからこりゃキット2台買わないとな・・・1台は走行用でもう1台は盆栽用決定しますた
このスレににいる香具師は2台以上買うのがデフォとみた、売れまくればハイラックスボディやOPが沢山出るかもしれないしね。
是非金属製のアクスルケースをリリースして下さい
漏れ、ボディ塗装ヘタだからラクセイに頼んじゃおうかな…orz
ベアリング42個・・・
マルチファンクションコントロールってこの車に対しての
効能をおせえてくらっせい。
エンジン音とかボディを振るわせるとか
ライトが点灯するとかでつか?
スクワットのベアリングって評判悪いの?
ウチのショップじゃ、純正のベアリング入れるくらいなら
スクワットの方が安くて精度がいいから是非入れろって勧められるけど。
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 13:31:04 ID:oSzyjSMs
タミヤが公式に発表するかホビーショーまで分からんなぁ・・
直訳すると「多機能」だから、やっぱ2chプロポでも色々出来るとか?
ほら、タミヤのマンモスダンプ?でも2chで荷台を動かせるし
もしかしたら2chでスロットルの具合で自動的に1・2・3速制御じゃないかな
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 15:42:16 ID:apiD8ns3
ベアリングは量産効果で昔より遥かに安くなったんじゃなの。
当時と比べて多くの部品は安く造れるようになった。
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 16:35:40 ID:ELugLL2t
スクワットのベアリングは品質(等級)のいい、国内産。
田宮のキット付属品(TA−04Sあたりから)は
品質の悪い、アジア産。
スクワットのベアリングはイーグルの安物と比べてみればいいよ
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 19:26:20 ID:apiD8ns3
ハードディスクに使う訳でもないし、大した品質は要求されないでしょ。
ベアリング42個・・・
タミヤがこの車を購入する層と購入後の使い方をいかに理解しているか
よく判る数だな・・・・。
値段はともかく42個ものベアリングがどこに取り付けられるか考えて
ハアハア汁。
あ、スクワットは本業ベアリング屋さん。品質よくて当たり前。
>>428 始めて知った。。。 同社のラバーシールベアもアジア産?
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/14(日) 21:41:07 ID:ELugLL2t
>430
考えが、甘い。
抵抗×42は、とてつもない。
アスチュートは、44個のヘアリングが装着可だった。
ベアリングメーカーは、大阪の堺・近辺に固まっている。
ラバーに関しては、知らないけれど、
スコーチャーを発売した時、キット同梱のベアリングは
質のいい国内産が使われていると、ラジマガに記載されていた。
>>433 俺トレーラー持ちなんだが、考えたらそうだよな、今度フルベアにしよう。今更だが。
>>434 加速と最高速の伸び、そしてバッテリーの持ちが違うぞ。今からでも遅くない!
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 02:31:56 ID:hPlTu5EE
>>433 アスチュートが44個も使えるなんて知らんかったな〜
42個が最高記録だと思ったけど上には上がいるんだな。
>>434 ナイトハウラー持ってるけどベアリングに換装したら走行時間が伸びてと駆動音が静かになったぞ
ベアリングに5000円もかけるのは癪だと思ったがやはりベアリングはいいぞ。
そういやタミヤの説明書とか雑誌にもベアリング交換はチューンアップの第一歩とか書いてあったな〜
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 03:46:11 ID:bsgxr7LE
アスチュートwww
懐かしいな
いとこが持ってた
なんか周りがギザギザの強力なモーターがカッコよかった
ダイナテック02だったかな?忘れたけど
アスチュートは、駆動部だけでなく、サスにもベアリングが使えたから
(実車で言うと、ブッシュに相当する部分)
おかげで、サスアームがなめらかに動いたか?というと、効果の程は不明
スーパー〜に進化した時、その機構は無くなったから
439 :
434:2006/05/15(月) 10:13:04 ID:/jC4+8Qn
アスチュートは2台持ってて、1台はそのフルベアなんだよな(藁
手放すつもりは無いが、もし売るならフルベア、ってのを強調すると思う。
我ながらバカな事をしたもんだ。サスのベアリング効果は疑問。
むしろスムースな走行性能はそこよりもダンパーに依存すると思う。
440 :
金型屋:2006/05/16(火) 11:33:46 ID:8uV4JdQs
上の方に金型の話題があった!
裏方の金型屋としてはとてもうれしい!
前に何度かタミヤの作りましたよ!
でも今は、海外に金型工場持っているんで
国内に見積もり着ても、値段の納期が合わないと、
すぐに自社工場にやらせるってなってしまいます。
ヒッチたかーーー
トレーラーとバスボートも欲しいな
防水だったらなー、水辺でボート下ろしとか
残念
ついでに防水メカボックスも作ってくれ。
444 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 15:39:18 ID:zPgFEKtR
>>445の写真にはダンパーが無いね
オプション扱いになったんだろうか
カットモデルにはダンパー付いて無いけど
よく見ると他の写真には付いてる
迫力あるなー
欲しくなったかも
結局ミューのホイールのままか…
そこ以外はいいと思うが
ギアボックスも新設計か、気合入ってるなぁ。しかし運転席の再現がされてないのはこのせいか。
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 18:44:47 ID:/3AlI7w2
ボディこれだけだよなぁ
つまらんな...
ミューのホイールって事は、ツーリングカーのホイールと同じって事ですか?
明日近所の模型屋で予約してくる
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:01:29 ID:sRYQWFrW
つまりあれだ、
シューティングモードで撃ち合い。ウィンチで引っ張りまわす
つまり「マッドマックスモード」
ということはモヒカン頭のフィギュアも当然発売されるな
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/18(木) 23:09:45 ID:sRYQWFrW
OPパーツでドラム缶燃料タンク型防水メカボックスもっ
っと、妄想が行き過ぎた。スマソ
でも、ウィンチは他のマシン(クロカン等)でも使えるから素直に嬉しい
ワクテカ
これがきっかけで20年ぶりにRC復活だ
今回はズバリ、
>>459のような人がメインターゲットじゃないのかな?
出戻り希望者の背中をを一気に押してR/C界に引き込む作戦だな。
俺もそうだよノシ
MFCユニット、詳細はわからないけど、名称を見るだけで
タミヤが(いい意味で)遊んでいるな〜と感じる。
速さばっかでつまらなくなってきた最近のRCとは一味違う。
動く模型としての遊びを楽しめそうだね、
つか夏のボーナスのお布施決定。
MFCユニットってエンジン音がでるとかって書いてあったような?
>>460 でもこの世代、作る時間がないんだよね!(オレ)
予約しちった
最近思うのですが、こういう掲示板って
メーカの営業戦略でもありそうな気がしています。
だって、ここ読んでたら、欲しくて欲しくてたまりません!
ロボットに変形するオプションも出るらしい
>>463 マルチファンクションユニット(MFC)って、戦車用が第一弾だった。
プロポのスロットルに応じたエンジン音が鳴り響く。
主砲の発射に連動して反動で車体が少し交代するギミックがあったり、
機銃を打つと銃口が光ったり・・・とかね。
で、それがビッグトレーラー用に進化した。
エンジン音やエアー音をはじめとして、各種灯火類の操作や
エンジン始動・停止も可能となった。ライトON痔にエンジンを
停止させるとヘッドライト点灯警告チャイムまで鳴る。
キャブには振動発生モーターも装備され、運転台が揺れる。
R/Cに興味のない人でも、これを見せるとほとんどの人が驚き、
しかもその表情はとても楽しげだ。操るこちらも楽しいんだけどね。
さて、今度のハイリフトはどんな風に驚かせてくれるのかな〜。
468 :
467:2006/05/19(金) 18:32:05 ID:gxOIxte2
『ライトON痔』の“痔”ってなんなんだよorz
正しくは『ライトON時』ね。
変換して一発目がナゼそれになったか気になる。
>>454 軽排気量エンジン音の隣にブローオフバルブ音って書いてある。
ジムニー確定? ってかこのシャシーじゃ長すぎるよね?
ていうか、ジムニーでブローオフ・・・似合わない気が。
何もこの系統のシャーシ用とは限らないんじゃ。
ツーリングカーに載せたくとも載らなそうだけど。
472 :
454:2006/05/19(金) 19:58:09 ID:gevEzoc4
タイヤサイズをさらに大きくすれば、1/8位のジムニーになりそうな気もする(藁)
そう思ったんだけど、トレッドが微妙に狭いよ・・
もしかしたらショートホイールベース版が出るとか?
>>471 最近見ないけど、一時期プシュプシュ鳴らしてるの良く見たよ(意味が違うかな?)
>>454の写真見る限りこのシャシー用に見えたんで。
昔のパンプキンシャシーのジムニー復活とか?MFUのが高けぇ!!
トレーラースレではMFCユニットのアンプはかなり弱いといわれてたが、
こいつのは大丈夫なのか?
早く走らせるのは不得意なので、この改造手段は好いね
予約したほうが確実かな?
ジムニーなら2STサウンドであってほしい俺は少数派?
スレ違いだけど、トレーラー用のMFCは
後を繋いだ時と繋がない時で出力特性が変わる。
荷台を繋ぐとフルパワー出るけど、繋がない時は低速仕様になる。
連結時の位置合わせをしやすくするためのようだ。
MFUってもしかしてハイリフト系以外への搭載も考慮されてんじゃ・・・
C→Uね、恥
orz
それならツーリングカー向けにブローオフバルブ音とか入ってても不思議でないね
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:11:06 ID:uUTgjTFU
考えてみたら、金属フレームなんだからホイルベースの変更なんて簡単。
プロペラシャフトは要調整だが、フレームは短縮して穴あけ位置を変更するだけぢゃん?
ってことで、ショート版シャーシでジムニー希望!
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 12:24:56 ID:E4GCxklt
>>482 ホビーショー行ってきたけど、タミヤの人が
「ショートホイールベースがなんとか・・・」
とか言ってたよ
ウニモグなんてどうよ?
ランチボックスのボディーに
あの足回りっていうのも良いと思うよ
バリエーション展開なんて良くない。
オプションなんかも出さなくていい。
全部買わなきゃいけなくなっちゃうだろw
漏れを破産させる気かタミヤさんよ。
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 14:54:46 ID:MzWkfEiD
写真マダー?
厨房にやる画像はナス。
>>482 メカ類がフロントに集中してるのもその他の部品にコストをかけず、
ショート化を容易にするためだったらありえますね。
やべぇ、ジムニーのほうが断然ほしい。
でも2つもいらねぇよ・・・
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 15:50:22 ID:yFFnySRi
>>490 いくつかあった展示品のウチ4WSはそれだけだったかと。
あとはアップライトと…どこだか忘れたけどステアしないように
繋がってた。多分オプションじゃないかな?
スタッフに聞き忘れたスマソ
>488
これに興味持ってる厨房か…渋いな。逆に擁護したくなるなw
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 16:50:11 ID:T4qJDekg
そういや、TLT-1はタミヤHPの説明書見ると分かるけど4WD・4WSを選べた。多分デフォルトじゃないかな?
494 :
482:2006/05/20(土) 17:56:17 ID:uUTgjTFU
4WSがオプション(選択?)とゆーのは正直ホッとした。
ウニモグのような特殊作業車やモントラ系ならともかく、
ピックアップトラックが常時4WSってのはなぁ…
と思ってたから。まぁもし常時だったら、リア固定に改造するつもりだったが
予約取り消しました。
オクのハイラックス相場に影響無しか?
担当者の弁。同一の金属製で再販した場合のコストだと。
OPのユニット等装備を考えれば、再販して欲しかった。
>>495 うむわかった。おまえはもうこのスレに来なくていいよ。
ヤフオク相場でも見ていればいいよ。
漏れたちは発売日にGETするから。
思ったのですが、このスレでずっと行くんですか?
ハイラクススレでフォードの話題は・・・複雑な気分ナリ。
まあ発売されたらフォードスレが乱立するんだろうけど、
それまではこのまま我慢しかないか・・・。
再販って言うよりほぼ新規ですよね?
23800円だと思ってたけど39800円なのね
どこで間違えて覚えてたんだろ
チータのボディで出してくれませんかね、これ!
ホビーショーいける方、ショートホイールベースの存在聞いてきて!
本当のことは言わないだろうけど・・・
なんかね、あのデフのもっこり感がシックリこないのよね。
ダンプのキンタマかよ!
503 :
長文御免:2006/05/21(日) 01:38:20 ID:FtmMzPz7
ホビーショー行って帰ってきたよ、ハイリフトを見る為だけに
んで漏れが幾つか質問してみたんで思い出して書いてみる。
Q:ミッションはトレーラーの流用?
A:ギアだけがトレーラーと一緒、それ以外は全てハイリフトの為に作った新作、スリッパークラッチとかも
Q:タイヤはどうして小さいの?
A:大きくするのか可能だがそしたらモントラになってイメージが変わってしまう、今回のモデルは実車感を出したいのでこのタイヤサイズになったとの事
Q:MFC何時売るの?
A:年内は確実。今まだ開発してる最中だよ。振動、音鳴るよ。LEDは良いメーカーのを使ってるから期待してねとの事
ヘッド、ウインカー、テール、荷台のフォグが点灯可能、ブースでは荷台のフォグがデコトラのウインカーみたいに流れてました・・・
Q:フォードボディ以外は出ないの?
A:他のお客様からも国産車のボディが欲しいと沢山の意見を承っております。ま、定型文ですね
Q:ギアボックス(ホーシング)は何でプラスチックに?
A:本当はホントは金属にしたかったが現時点でも4kg以上の重さで更なる重量増により走行性能がスポイルされる、モーターが540じゃ出力不足でもっと大きいのにしなきゃいけない
あとコストアップ等色々あり開発と話をした結果プラになったとの事。
MFCは本当にまだ開発途上でデモラン時にもサウンド機能はありませんでした、ヘッドライト点灯などプロポ操作で出来るギミックも未実装で車体に着いているスイッチを入れてましたよ
他にも色々MFCについてこのスレ内で疑問点にあがっている事を聞きたがったのですが結局聞けなかった・・・明日行かれる方は是非聞いてみて下さい。
あとデジカメでハイリフトブース動画撮ったのでうpロダ教えて貰えればうpしますよ、ただし画質悪し、容量が約13MBあります
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 02:56:27 ID:wzC5CkeO
tamiyaclubにでもアップすればやらしい。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 04:31:31 ID:39NsE4NK
なんかいらなくなってきた...
やっぱコレ系は走らせるもんじゃないのか
飾って光らせるクリスマスツリー扱いかよ
4kてアホか
でもハイラックスって4キロ軽く超えてなかったっけ?
漏れは飾って楽しみますが何か?
もちろん外でも走らせるけどね
ジャガーノートも電飾して夜走らせたりした
それにしてもこれだけ詰め込まれていれば4`は越えるだろ
それともオールプラ&スカスカシャーシがいいのか?
日頃は鑑賞、たまに磨き上げたマシンを外に連れ出す。
バイクに例えるとハーレーみたいな感じかな。
僕も欲しかったですが、なんか盆栽になりそ〜〜
予約しないでよかった
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 10:53:26 ID:GGwwIwiV
洛西でMFCの予約受け付けてるね、発売日が7/30で予価32000円だって
思ったより早く発売されそうでうれしい悲鳴ですな。
2ヶ月で10マソ近い金額をラジに投入するのは久しぶりだぁ
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 13:13:41 ID:SzEWoKt2
でもやっぱマッドボギンしたいよなぁ・・
個人的には、重量増加高重心になりそうなMFCにはあまり興味なし。
素の走破性がどんなモンなのかが気になる。
あと、クローリングやハードなオフ走行用に、横転マンセーなポリカボディー版も出して欲しいな。
ショート版、ポリカボディーのジムニーなんかが出た日にゃ・・・ハァハァ
スレチガイで申し訳ないですが
ポリカボデー出たらサベに乗っけたいなあ。
つかTNXのシャシーでF350ボディーって出ないのかね?
日本では分らないけどアメ公には人気でそうなんだけど
>>513 そのTNXよりコッチがバカ売れしそうな悪寒
私は、昔の憧れだったんで、3台予約入れちゃいました〜〜(馬鹿だね)
1台は完全クロカン仕様(改造仕様)2台目は贅沢しまくり観賞用
3台目は、倉庫のオクにそのまま保管・・・
ポリカボディなら、実はサベサイズがハイラックス系にはジャストフィットだったりする。
そーだな、あのころ欲しくても高嶺の花で手がでんかったが今なら買えるって人も多いだろ。
俺も激しく欲しい。しかし流石に複数台買うには資金が・・・
1台買って大切に走らせるか。
ハイラックスのころは四角いニッカド(4Aぐらいあったような記憶)だったが、今のニッケル水素なら遜色無いし重量的にも有利かな?
空吹かししてからレゴで作った壁を突き破ったりしたいな、
やべえ近所の公園のコース鳥とか考え始めたらキリがねぇwww
ホビーショウ逝って来ました。
F350のブースの担当の方にたっぷりと聞いてきました。
いやぁ〜正直コレは買いだと確信しましたよ。
バリバリクロカン遊びする人も、MFUでギミックを楽しむ人も
満足出来るのではないか!?と思える内容でした。
遠い道中、静岡まで逝ったかいがあったってものです。
F350ってフルベア?
No
>>523 オマイは単純だなw
フルボールベアリングじゃないと、いきなり全部プラベアリングになっちゃうのかw
俺もいくつか質問してきた
Q.何でハイラックス復刻版じゃないんですか?
A.ハイラックスを完全に復刻するとなるととてもとても39000じゃ出せないよ。
それにメカニズム的にもこっちの方が洗練されてる(フルスロットルのまま
シフトチェンジが可能)し、よく走りますよこれ。
Q.ゲームって何です?
A.戦車のバトルシステム使って何かできたらなあってことで書いてあるけど、
発売段階で実装されるかどうかは未定です。
Q.結構サス硬いみたいですが・・・?
A.柔らかくも出来るから大丈夫。因みにこれフリクションダンパーです。
Q.え?オイルダンパーじゃないんですか??
A.これで十分だと思ってます。普通のCVAも付かないこともないけど、加工が必要かも。
Q.クロカン行けます?
A.十分可能です。デフはイモネジ1本で簡単にロックできますよ。
Q.音はどんな感じです?
A.チューンした実車から録音しました。かなりいい音しますよ(ドロドロドロドロって)。
因みにマフラーは振動ユニットの振動拾ってちゃんと揺れます(板バネを介して固定されてました)。
開発車の自己満足というか遊びですねw
これってホイールとめるハブはツーリングなんかと同じ6角ハブなのかな…
それならトビーのTLT→サベホイール変換ハブでウハウハに…やっ、やべー
だんだん妄想が膨らんできた
これが売れないとチャンプの発売は無いぞ!
嫁を質に入れてでも買おう
30歳までなら2晩で1台分払うぞ!(当方の趣味によりお断りする場合あり)
>>529 ビッグフットみたいなのが趣味なんですね?
出来れば、汐見由香里さんみたいな人でお願いします。
そういう書き方をされると・・・
アッー!
ぐぐった。
普通の芸能人やん。
AVみたいな名前ヤメレと言いたい。
それはAVの見過ぎか、2ちゃんのやりすぎ。
4chって...へリオスなんだけど、2chだとギアチェンがNGで、3chだと何の機能がNGなんだろう?
欲しいなぁ.
フルオペレーションセットで発売して欲しい。
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 18:01:16 ID:9LIz1Pww
XBはでるのかなあ
でないだろうね
XBは
3chプロポでギアチェンジ出来るプロポはないかと…
未だ3chプロポの3ch目の使い道を知らない…
無難にATTACKかVG600にするか
>>539 アタックの方がトラブルが起きる可能性が低いと思う、トレーラーのフルオペレーションに付属してるのがアタックだからね
MFCとか組み合わせるならなおさらアタックの方が良いかと思う。
6月下旬は4chプロポが何処の店からも消える可能性が高いと思うから早く買っておいた方いいぞ、と脅してみるw
あ、それと話変わるけどホビーショーの時にタミヤオープンハウス見てきて色々と現場の方と話をしたけど金型は全て残ってるらしいぞ。
なんで復刻出来ないかと言うと金具とかの小物は全て外部に発注していて、
その金具の金型が外部の会社の倒産や色々な理由で無くなってしまってるから出せないらしい。
ちなみにサンダーショットなどは小物部品を1から作り直して発売したそうだ。シャーシとかそういう金型はキチンと残ってるとの事だよ。
それとプラの射出形成機のそばに射出した部品が置いてあったが、ハイリフトの部品があった
ボディとガラス部品とホイールとデフカバーとかあった。デフカバーはプラ製でメッキ加工前の白い物だったよ。
あとハイリフトとか初代ハイラックスとかブレイザーとか展示されてた、RCグランプリの再放送もプロジェクターでしてたな〜
ブレイザー(;´Д`)ハァハァ
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 21:28:01 ID:WJ+OGINe
ピンクのブーメラン見たかった
>>539 ハイエンド使っててFMの3chあるプロポならギアチェンジ出来るよ。
俺はミドルのだけどメガテックレーサーでギアチェンジ遊びしてた。
もっとも、ホイラーでシフトチェンジってのも何か言い知れぬ敗北感は
物凄く感じるけども。
>>525 >A.ハイラックスを完全に復刻するとなるととてもとても39000じゃ出せないよ。
それにメカニズム的にもこっちの方が洗練されてる(フルスロットルのまま
シフトチェンジが可能)
フルスロットルのままギアチェンジが可能って言うのはどう言う風になるんでしょうか?
初代の時はプロポのスピードコントロール側にシフトゲートみたいなものを貼って
ギアチェンジする時は嫌でも一回パワーオフの状態になってました。
ゲートを切らないって事ですか?
3chでも可能なのあるのですね
Sエグ、エグ、MX-3と持ってますが、
Sエグの3chはボリュームダイヤルなので変速に使うのは微妙?
エグは倉庫に保管中で不明
MX-3の3chはLOとHIの2段階っぽいので無理そう?
三和派なのでVG600と言いたいところですが無難にATTACKかな
確かに欠品になるかもしれないですねw
>>544 ご明察。フルスロットルのままスティックを横にスライドさせるだけでギヤチェンジできてた。
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/24(水) 00:06:06 ID:+PhRMWBw
フルスロットルでギアチェンジ出来るのは嬉しいがギアの磨耗が激しそうだなw
ミッションのギアは金属製なんだろうか、それともいつものプラギアなのかねぇ?
それとこのスレにいる香具師はもう予約したんでしょうか?
それともまだ様子見ですか?うちの近くにラジ屋が無いから予約しようか迷うなぁ・・・ラクセイかラジ天位しかまだ予約できないし
ベアリングも欲しいしプロポも一緒に欲しいしボディを塗る為の塗料も必要だし・・・どーしよう。
>>547 なるほど。
前のはちょっとリンケージがずれたりしてると「ギー」とか鳴ったり、ギヤ抜け
していたことを考えると凄いですね。
単車でもスロットルを少し緩めないとクラッチ切らずにシフトアップするのは
硬いですからね。
今、双葉のサイト見たらアタック4WDってもともとゲート切ってますね。
少し手直しするんでしょうかね。
>>548 車重等考えてもトランスミッションは消耗品になりそうですね。
>>550 アタックのシフトゲートは確か取り外し式だったような。
久々にスリッパーが出てきたあたり、常時噛合いかもしれん。
>>549を見たら、トレーラーのミッションとよく似てるね。
紛れもなく常時噛みあい式だよ。
ギアは常時噛み合ってて、ギアの側面から出た突起(シフター)が
隣のギアにあいた穴に刺さったり抜けたりして各ギアへ駆動力の伝わる順を変えている。
ただ、ギアに開いている穴はシフターが入りやすいように長孔になっており、
モーターが完全に停止しててもタイヤの回転に遊びが出てしまう。
つまり乱暴なシフトや急激なスロットルワークで回転方向に衝撃を生じさせてしまう。
だからスリッパーを付けてギアへの負担を減らしていると推測する。
EX-11オクに出したら、F350の為に買う人居るかなー
>>553 なるほど、E-MAXXのミッションと同じ構造なんだね
プラギアでもブラシレスで爆走しないかぎり壊れることもなさそうだ。
自分が聞いてきた説明では、
・ 常時噛みあいとは言ってなかった
・ 変速時にはいったんギアが抜ける
・ 回転差を吸収するスリッパーがある
・ タイミングがあった時点でスコンとギアが入る
現物見たけどよくわからん (´・ω・`)
そういやぁ、ハイラックスはシフトチェンジの時に良くギア抜けして怖い思いした事ある。
アレは本当に歯車同士が噛みあってるよな、外歯車と内歯車がね。
坂の途中などでギア抜けし、入力側と出力側の回転差が大きくなるほど
入りにくくなってそのまま暴走→Crash!
その点トレーラー系はシフターが出入りするのみ。歯車は噛みあったまま。
漏れベンツのトレーラヘッド持ってるけど、シフターが抜けっぱなしになることは少ないな。
ガラガラいいながらでも何とか入ってくれる。
だから今度出るハイリフトは期待してる。たぶん買う。
トレーラー系を持ってて、F350購入予定な人(漏れもそう)に聞いてみたいんだが、
これって3段ミッションの中身(純粋に3段変速の部分)に関しては、トレーラーのとほぼ同じ、
もしかしたら中のパーツは完全流用と言ってもいいくらいだよな?(ギアは流用と田宮の人に聞いたって話も出てた)
その変速部分の上流(モーター寄り)にスリッパー、下流にトランスファー、ミッションケースは新規。
で、だ。ピニオン対スパー(スリッパー)の減速比、さらにトレーラーには存在しないトランスファー部でさらに減速。
こいつ、重量物を引っ張る前提のトレーラーと比べても、さらに低速寄りなギア比設定になってる気がしないか?
もちろん、スピード競うクルマじゃないのは承知してるし、逆にクロカン用に割り切った設定なんだと、好意的にとらえてるんだが。
静岡でデモ走行見た人、どんな感じだった?
漏れの希望は1速2速はクロカンやクローリング用、3速入れれば、まぁそこそこってギア比。
「これじゃ遅すぎる!」って人は、モデ缶でもブラシレスでもぶち込んでくれ、と。
561 :
557:2006/05/26(金) 06:41:33 ID:XfMdAKGS
本社のオープンハウスは知らんけど、会場でデモ走行は(厳密には)してないよ。
メカの動作が目的の展示だからモーターのスピード遅くしてますと言っていたんで。
で、重量物牽引について聞いてみたがいい返事来なかったな。
(当時、ケイブンシャの百科事典でスケボーの大人を牽引した図を引き合いに出したが)
今回のヤツ、実は540ではパワーが足りんとも言ってたような。。。
でもギアボックスとか主要部がプラ製で無茶できんとも言ってたような。。。
トラックよりタイヤデカいんでね?
まあ心配せずとも、もう暫くしたら動画配信するだろきっと。他とはまるで違う動きが売りの車なんだし。
クロカン専用仕様として、ギアードモーターを簡単に装備出来るようになってたら凄いと思うけど、
それは期待し過ぎか。モーターの場所がキャビンの所だからスペース的に問題無さそうに思えるんだけど。
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/26(金) 12:30:15 ID:FSgia49V
>>557 え?一応会場内でデモランしてたけど・・・・タムギアとかの後に
ギアチェンジもしてスピード明らかに変化してたしライトも点灯してたよ。あとジャンプ台にローギアでアタックしてたりとか
あれはデモランじゃなくてタダの紹介だって事なのかなぁ
やっぱり55Tモーターとかのほうがいいのかな
568 :
557:2006/05/26(金) 18:36:47 ID:2v5rObzp
なにぃ、知らんかったよ、実損ねた。。。
ところでトップスピードはどんな感じでしょうか?
→ 比較対象はワイルドウイリー2、レーストゥアレグとか
>>569 頂上付近まで登った所でタイヤが空転を始めてズルズルと落ちるといった感じ。
このシャーシにクロカン性能なんか求めてない漏れにはカンケーない話。
3速ミッションが動作して四駆で走ってくれてるだけで漏れはハァハァできるし。
予約記念age
送受信機はトレーラーから、サーボやアンプは適当に他車から、
ベアリングも他車や予備のお古から引っ張ってきて、車両本体以外の
追加出費なしで、人柱になりますよ・・・
ageって無かった。sageたままで吊ってくる・・・
漏れは空域用多チャンネルプロポ(栗は地上用で)に、
MFU+新品フルベアの大台突破コースで人柱になりまつ。
双葉のプロポは余ってるんだけど受信機がねえぇぇぇっ!
ヤフオクで探すか。
三和のスタック4WDってもう無いのか・・・
F350発売に合わせてプロポ各社から3MT対応プロポが出る予感
VG600 4WDじゃダメなのか?
まだハイリフト用のMFC-02が出てないから何とも言えないが、
現状でトレーラー用のMFC-01はフタバのアタック4WDを推奨プロポとしている。
(フルオペのナイトハウラーはアタック4WDが添付されてる)
だからMFC-02もきっとアタック4WDが推奨になるのではないかと推測する。
確かトレーラー用MFCに使えるプロポの条件は、
大ざっぱに言って「4CHすべてがセルフニュートラル、トリム付き」
ってことでなかったかな?帰ったら取説見直してみる。
>>575 40Mhzならエンルートのレシーバー使えそうだけど、どう?
むちゃくちゃ安くてありがたいよ
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 20:11:30 ID:grjn+oNV
発売日延期!?
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/31(水) 21:27:16 ID:8tCaj1dw
ほんとだ、ラジ天で延期って告知されてる。
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 01:04:57 ID:yI7iC+E+
俺、コレ欲しいんだけど費用の問題もさることながら、
スペースがなぁ・・・・・既にクラッド持ってるし・・・・
クラッドとF350の両方置くと、モーレツに邪魔になりそうな悪寒・・・(´・ω・`)
>>584 ラジ用のスチール棚を設置するべし
高さが180pのやつなら一段一台として4台置けるよ
高さがあるので耐震対策は施しておきましょう。
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/01(木) 20:50:43 ID:NdwaQ7r7
オレそのスチール棚にクラッド乗っけてる。でもF350買うのには二の足踏んでる…。
クラッドには悪いがモーレツに邪魔だ;;
>>584 禿同。おれもクラッドでイパイイパーイ。
>ラジ用のスチール棚を設置
これさえも厳しい私物置き場半畳のおれガイル。
DIYパソコンラックto天井。ドンキ真っ青圧縮陳列。
あ、4LDKよウチ。しかも嫁と二人なんよ?
聞いたらさ、
「いんじゃなぁい?置ければネっ♪」だと…
あのナァ!!自分はクローゼット独りz(ry
は、反省しました^^;
オレはまだ恵まれてるのな。
置き場所なんて買ってから考えるものさ
俺なんて6畳の部屋にツイスピ、フルオペパーシング、同レオ2、M車*2、ダーパク、
TA05、TT01Rの8台と機材が置いてあるんだぞ!
書いてて俺が未だに独り身な理由が分かった希ガス (´・ω・`)
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 07:40:37 ID:4kBqwJNu
俺の部屋にはベッドの前に人工芝生敷いて3台と、机の左側に2台の計5台駐車しているが、
ついこの前、新しいMカー組んだ代わりに
一番端しに居て飽きて出番の無くなったゴブりんを物置に移して車のポジションが1台分左に寄った・・・w
まるで何処かの会社の窓際族のリストラみたいだ・・・・・・・・・www
593 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/02(金) 17:35:32 ID:NjzKTHPU
発売延期は残念だけど、その分より良いものになることを
期待したいね。ミッションに不都合でもあったのかね。
三週間前だと注文に出荷量が間に合ってないとかだと思うんですが
どうなんですかね?
>>588 そうだよ、恵まれてる。少なくともオレよりは。
>>589 半畳からはみ出たら即アウト!前にピンゲルの燃料コック
落ちてて捨てられ大喧嘩。オレの私物はガラクタ呼ばわり。
>>590 人生一度きり。毒垂れ流しも悪く無いと思うが。
6畳、広大だな…
>>594 大体そんなところじゃないかな、最近多いね延期って。
女の存在価値なんてマンコとオッパイだけ。あとはいらん。
>>596 お前それは女性に失礼だろ!
お尻も追加しろ!
スレ違いかと思うが、俺は胸よりキスが好きだ。
予約入れてた店からの連絡では、「生産の都合により」発売延期(6月22日→未定)とのこと。
生産の都合って、なんだ?単に受注数に生産数が追っつかないってだけなのか?
>>599 発売延期なら、フルオペのセットが出るまで見送ろうと思う・・・
あんまり遅くなると購入資金が住宅ローン・家族サービス費に霧消してしまう
人が出るから、さっさと出したほうがいいぞ。
>>584 俺なんか3段ラックにジャガノート、マンモスダンプ、TLT-1、ナイトハウラー、ボルボFH12、
キングハウラーメタSP、ベンツパネルバン、ハイラックスハイリフト、TXT-1が鎮座してるぞ
しかもまだ組んでないトラックキットが多数・・・ホントに置き場所ねーよと悩んでる・・・orz
>>600 600オメットサン
いいねぇハイリフト・フルオペレーション
ナイトハウラーみたいに出してくれれば単品で買うより安く買えるよなぁ
ちなみにナイトハウラーフルオペレーションは定価85000円するんだぜ、で
も安売り店では45000円位で買える・・・安売り店サマサマだね。
ここ最近すっかり静かになったね。
雑誌にもあまり新しい情報ないし。
今日予約してきた
606 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 14:56:32 ID:Uov5GxQf
タイヤちっちゃ
パチもんみたい
本当にタミヤ?
するどいな
本当はアオシマ
あんなハイリフトにwktkした覚えはねぇ!
ハイラックスに関して言えば、ビッグタイヤのハイリフト系よりも
初代の方が好きだな。実車っぽくて親しみを感じるんだよ。
ビッグフットのモントラが流行っている今、
敢えて初代を思わせるスタイルを出すとは・・・。
R/C出戻り組の琴線をくすぐるのがホント上手いよ>タミヤ
明らかに金持ってる(購入資金を作れる)客層がターゲットだよこれ。
MFCにしても、戦車とトレーラーで取り込めなかった層の客を
これで取り込むつもりだよ。
盛り上がってキマスタ!
俺は初代ハイラックス所有してたけど、今回は久しぶりに作って走らせて、飾りたい
モデルになったと思う。
タミヤさんよ日本メーカーの車を出してくれよ。
ATTACK-4WD買ったんだから早くキット発売してくれー
遅れるってどのぐらいかなあ…
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 08:20:02 ID:G0gUdw69
5年
つまらん、613はつまらん。
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 11:08:02 ID:OdYc0emZ
>>614いいから前ちゃんのアナル舐めてこい
話はそれから聞こう。
615はもっとつまらん
・・・つまらん!
プロポかキットがどっちか先になって待つのってお年玉で買った頃を思い出すね^^
なんともいえないこの期間を過ごすが良いw
じゃあとりあえずプロポから。シフトゲートにそってスライドさせるレバーは
マジたまらんから!!それだけのために普段使ってるホイラーではなく
あえてレバーで。
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 20:19:39 ID:l/eiaoHd
(夏の、冬でもいいけど)ボーナス期には発売して欲しいですね。
ATTACK-4WDって古くっさいのになんで一番高いんだ?
4EXの方がかっこいい
アタック安いじゃん
本橋は早くキットの予約させろ
>>618 昔のハイラックスと違ってそんなことしなくても変速できるんだが?
>>622 そりゃそうなんだけどこだわりなんでしょ
実車のシフト操作をしている気分になれるじゃん、シフトゲートプロポは^^
シフトゲートプロポ
そういえば見たことあるような気がするな
トランスポーター買うかこれ買うかすげー迷う
みんな荷台に何積む?
初めての荷台付きの購入なので今からワクワク
砂利。
んでMFCでダンプと電動パッタンコ自作。
この商品は 2006年7月21日 金曜日 に入荷予定です。
京商のハノマグ、オクで高騰の予感・・・
>>625 コイツを実車に見立てて、1/10R/Cサイズ相当のミニカーでも積もうかな、と思ってる。
荷台だけに2台ほど。
ん〜座布団はやれんなw
けどアイデアは良し^^
>>631 R/Cを楽しむフィギュアを添えると効果的。
こんにちはわたしリカちゃn
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 15:15:40 ID:WAbdBJS3
これに、ワイルドウィリー2かTLTのタイヤホイールを履かせたら変ですかね?履かせられるかどうかも判りませんが(^_^;
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 16:56:09 ID:qHIcjvF6
クローラーつけろ
迫力&走破力アップ
実車でもあったろ
パジェロとかさ。
これ?
htp://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/12(月) 22:57:31 ID:jL87LbAg
>>629 ハノマグは俺の知る限り3年で二台しか出品されていない!
639 :
田舎者:2006/06/12(月) 23:04:57 ID:QZj28+Y5
>>637それだね。
工作力があれば作れるかも・・・
640 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/13(火) 15:07:49 ID:j2ae3vN0
>>637 それじゃない
タイヤの変わりに△の形のクローラーを4つ付けるわけ。
実車でも80kmは出たハズ
ひょっこり鈴木が作っていたやつだね
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 01:27:11 ID:DpseHa4D
京商のハノマグって何?ハイラックスみたいな奴なの?
奥で検索してもハマーしか出てこない…詳細plz…orz
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/14(水) 16:15:31 ID:WlkAxnNJ
再販してほしいよね。
京商のブリザードなんて未だに現役だし、キワモノは寿命が長い。
649 :
644:2006/06/14(水) 18:45:05 ID:SVzVkfr4
>>645 レスサンクス、ショベルカーだったのね
でも組み立てキットなのにカッコいいなぁこれ、億に無いって事は終わっちゃんですね
もしウォッチしていた方いましたらURL教えて下さると有難いです。
レアキットですから高額で落札されたんでしょうね〜
自分が所有しているトレーラーに積んでみてぇ〜
>>646 キワモノといえばCVT搭載のクロカンシャーシなんてのもあったよな。
ミッションはブリヂストンと共同開発で。
4st載せると楽しそうだったな。
このスレの住人にはウケると思うんだが、再販してくんないかな・・・
無理だろーなー・・・・
CCVTか。
テラノとサーフが出てたっけ。
故障頻発で、末期には普通の遠心クラッチになってたな。
>>648 そう、メーカーの名前。これが出てたのは20年前。定価も4万近くだし、
車種のせいで競技も少なかっただろうからオーナーも少なかったと思われ。
でも某店の店長は当時3台くらい持ってたとか言ってた。判らん・・・。
>>650 ちょっと離れた模型屋にまだ在庫してる・・・>テラノとサーフ
でも田宮だと取り合いになる所、京商だとそうでもない不思議。
エンジン仕様とEP仕様があって、EPはツインモーターも可能だった。
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/21(水) 16:35:56 ID:pKlTC/tU
正式な発売日なかなか決まりませんなぁ・・
延期ならなかったら明日あたりゲット出来たのにね
もう、そんな次期だったか。
月末の雑誌に少しでも情報が載ればいいね。
一時チャンプに7/2?日と出てたが消えちゃったね
F350ってハイラックスの再販でも、キャリーオーバーでもないよね・・・
そろそろ本スレ作った方が良さそうな気がしてきた。
血統だから別にここでいい。無駄にスレ立てしたがる意味が判らん。
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/22(木) 19:31:08 ID:8rzTocwf
いや、これは紛れもなく『紛い物』だろ?
少なくとも漏れはそう見てる。
しかしニューカマーとしては面白い。
トレーラーでMFCの楽しさを知る者としても1台欲しいところ。
おいら一旦予約解約してきた。>F350
正式に発売決まり次第再予約するつも
>>657 ちょっと待って、つっかかる気は無いんだけど血統は微妙に違う気が・・・
シャシー一緒なのかと思ったら全く別物じゃん。
でも658さんの言うとおりニューカマーとしてはとても面白い。
そして日本車ボディヨロ。
用途で見て同ジャンル扱いでいいと思うんだけど。
でも、車の板見てごらん。
インテグラとシビックのtypeRは別スレだよ。
あちらの方が元が同じと言えるが。
分けたらまた過疎スレになるよ
>662
他所は他所、ウチはウチ!
ってかどうせここにいるヤツはみんな買うだろ?
いいじゃん、情報集まりやすくってさぁ。
次スレのスレタイに
ハイラックスとF350両方入れれば無問題
まぁ、そうなんだけどさ。
た の む か ら日本車ボディ頼むぞタミヤ。
流行のF350はお嫌いですか?
親近感が湧かん。 ジムニー早く出せ。
669 :
sage:2006/06/23(金) 07:46:47 ID:KlwPc9b/
現行型だったら激しく萎え
別スレかな。
F150バージョンを出してください
国産車ボディって言っても、最近じゃ格好良いと思う国産SUVが新車で出てないからなぁw
かといって旧車ボディで出てこられても、ナンだかなぁって感じ。
順当なところでインフィニティFXとかタイタンアルマーダとかが欲しいかも。
旧車は旧車で面白いんだけどね。
我らの英雄70を早く出して下さい。
14年前から我が家の愛車である80はだめでしょうか?
でもさ、MFCの説明には軽排気量エンジン音なんだよな・・・
まさかテリオスキッドじゃないよな。な?
FJクルーザーどう?
実車も国内で売ればいいのに
リクエストばっかじゃ返ってスレの趣旨と違うよ…
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 04:31:35 ID:eI08UB85
>>676 今までのMFCが戦車とかトレーラートラックの音を扱っていたから、
それと比較してピックアップトラックは『軽排気量』なのだと
漏れは思ってるんだけど・・。
>>679 >>454には違うニュアンスの事が書いてあるんだよ・・・
V8 5.7L排気音と軽排気量音って書いてある。
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 07:33:36 ID:AzD7ONcB
80かサファリをだしてくれ〜
リクエストがあるなら直接タミヤに言えよ。
二作目以降の要望出す前に、F350の発売日確定はまだかと問いたい…orz
要するにどうなったのだ?予定は未定!?
資金が他に化けそうな今日この頃 orz
>>684 発売日未定のせいなのか・・・・・
ハイラックス4WD系のアホオクの中古相場も騰がっちまってさ!
部品取り車が平常相場の実働車並の価格で終了している・・・・
686 :
684:2006/06/27(火) 21:18:47 ID:6UztNa40
>>686 RCナイト2000もそうだったけど、なんでアメ公は車を破壊するのが好きなんだ?
と疑問に思ったけどアメリカではモントラで車を潰すショーが人気があるので妙に納得した。
でも、この動画はちょっとな・・・
いくらなんでも車がかわいそうだ(´・ω・`)
でも当時これをジャパンバッシングのつもりで放送したら、翌日物凄い勢いで売れたらしいな。
何やったってエンジンかかる化け物マシーンと言う事で。
その姿が健気で泣ける。
>>687 車に対するレイプとは
・ファミリーカーのサイドブレーキを引いてテールスライドを誘発させる行為
・インカットといいながら縁石にタイヤをぶつける行為
この辺の事だろう。
スレ違いなのだが、
>>686の動画と似たようなことを
バイクのスーパーカブでもやってた。
エンジンオイルの代わりにサラダオイルを入れたり、
過積載したり、最期はビルの4〜5階から落下させて
『エンジン掛かった!あはははw』・・・だとさ。
すげー胸糞悪かった。
このハイラックス動画も、なかなかクルものがあるな。
しかしカブには色々伝説あっただろ、覚えてるのでは、人から貰ったカブも
そろそろオイル交換かなとドレン開けてみたら粉がサラサラと出てきただけで、
オイルは一滴も無かった・・・とか。
大丈夫。あれ妖怪だから。『エンジン掛かった!あはははw』・・・とか言ってるような奴は
必ず呪われてるから。
>>693 スレ違いにお付き合い頂きありがと。
でもカブに関する数々の都市伝説も、ビジネス車という性格ゆえ、
ゆとりを持った設計+マターリ走りだからこそ走れるのであって、
ノーメンテ+高回転で酷使すると、すぐに致命傷になる。
致命傷を負いながらも、走るという機能を全うしようとする姿に
人々は感動し、また愛する者もいたりして・・・。
でもご老体のタミヤ製ハイラックスには、丁重なメンテと引き換えに
ダイナミックに走って欲しいな。
3兄弟持ってるけど、転びにくい初代が一番可愛いッスw
ラジ板って右翼が多いんだな
697 :
684:2006/06/28(水) 21:42:38 ID:HE0itWE7
感じ方は人それぞれですね、個人的に好きなんですが。
__
i<´ }\ , - 、
ヽ.._\./ .ンく r-兮、 __
∠`ヽ.! / ヾニEヲぐ ,ゝ-> さすがハイラックスだ、
/_`シ'K-───‐-、l∠ イ なんともないぜ!
l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤
l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
/ .」 i /./7r‐く lー!
f. ヽ‐i人.∠'< _i. l,.-ゝ.
トiヘヘ「ト〈 `X トレi7__|
〉ト:トハj`! i. / トー┤lルj,リ
/‐+----+‐l iー--i---ヾ'〃
l_i____i__| |___i,__i_|
みたいな。。。
>>695みたいにすぐ政治的な事に絡めるヤツってどうよ?
701 :
684:2006/06/29(木) 22:34:18 ID:y0uUtVus
ん〜、びみょー。
何かが足りない、荷台にロールバーがない!
当時、ハイラックスが買えなかったためにスバルブラッドで妥協した記憶が。。。
>>700 何か違うんだよな。なんつーか軟弱なイメージしかしない。
もっとこう、泥臭さが欲しいな。
デジカメ購入資金に手放そうかと思っていましたので、
タミヤ ハイラックスで検索したら、
ここにたどりつきました。
705 :
八王子@電波いっぱい:2006/07/01(土) 21:17:20 ID:c9qKcdza
京商USA−1(EP) (GP)と、タミヤクラットバスター、
その他のビックフット好きでした。
USA−1(GP)は、EPに改造、
(センターギヤボックスをアルミアングルから作成、
ギヤはクラットバスターの部品を注文し利用)
ツインモーターにツインバッテリー化、スピコンはノバック610RV、
サーボは高トルクに変更、さらにサーボセーバーは別売強化部品利用、
ハイラックスは、ギヤボックス内の細工によりフルタイム4WDに改造。
今はRCはやっていませんがね。
馬鹿でしょ〜〜〜〜。
>>705 そこまでやってたのなら
F350で戻ってこいよ〜
707 :
八王子@電波いっぱい:2006/07/01(土) 22:34:28 ID:c9qKcdza
F350 ,ボディーはいいんですがね、ハイリフト感がものたりないですね。
タイヤを替えれば良さげ
HPIのジオランダーとか
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/01(土) 22:49:22 ID:Pi6t7XoR
>>686 __
i<´ }\ , - 、
ヽ.._\./ .ンく r-兮、 __
∠`ヽ.! / ヾニEヲぐ ,ゝ-> さすがハイラックスだ、
/_`シ'K-───‐-、l∠ イ なんともないぜ!
l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤
l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
/ .」 i /./7r‐く lー!
f. ヽ‐i人.∠'< _i. l,.-ゝ.
トiヘヘ「ト〈 `X トレi7__|
〉ト:トハj`! i. / トー┤lルj,リ
/‐+----+‐l iー--i---ヾ'〃
l_i____i__| |___i,__i_|
いや、これ見れば普通に売れて当然だろ(´・ω・`)
4駆は傷だらけになってこそカッコイイと思う自分はおかしいですかそうですか
710 :
八王子@電波いっぱい:2006/07/01(土) 23:03:12 ID:c9qKcdza
ハイラックスは、2・3回走らせて盆栽状態、
USA−1(GPからEP改)は、よく走らせました。
約1.2m高からのジャンプでもダンパー改造により、
ぜんぜんびくともしませんでしたよ。
そう言えば昔電気屋でバイトしてて、お客さんの荷物を車まで運んだ時、
ハイリフトでボコボコになってるジムニーだった、って事が。お客さんがボロで恥ずかしいなと言うと、
何をおっしゃる、この車で傷は勲章でしょうが、つか遊び歩いてますねーと答えてみた。
判ってるねーと無茶苦茶喜んでくれてた。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 01:47:31 ID:+Moj2mh/
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/02(日) 21:42:38 ID:GK9oLt/Z
あまりヤフオク利用しないのでよく分からないのだが、ヤフオクで取引されているハイラックスの初代と2代目の価格はどれくらい違うのだろうか。
初代のほうがやはり高値で取引されているのだろうか。それともほぼ一緒?
>>713 組立済は程度によって。未組立はちと初代が高く落ちる傾向かな。
まぁ双方20万近くとか行くからほぼ一緒と言えば一緒か。
マウンテンライダーのボディとタイヤ&ホイールで出して
くんないかな。男前なピックアップは、やっぱシングルキャブだろ。
マウンテンいいよね。
初代で唯一好きじゃないのが、あの荷台。
ハイリフトのユーティリティースペースが、
Wキャブならもっと良かったのに。
716 :
八王子@電波いっぱい:2006/07/03(月) 20:36:52 ID:FOiMoQYz
ご意見賛同。
SキャブかWキャブがいいですね。
>>711 俺ならそこから
実は僕もクロカンが趣味でナナマルに乗ってるんですよ。
最近足周りをカンサスからキープのアクティブサスに変えたらコレがもう凄くて。
モーグルに入っても挙動がカンサスと比べ(中略)流石はランクル専門のショップですよね。
あ、知ってますか?キープは昔サファリのパーツも作ってたんですよ、でもランクルに専念するためにサファリは捨てたそ(以下自主規制
と、なるだろう。
>>717 仲間じゃない、友だ。
間違えないでくれ、友よ。
そんな事してたら仕事にならんて(苦笑)。オタ談話も相手の知識次第で
楽しい泥沼になるからなー。マッドボギンか。今だったら今度また会おうと
携帯の番号やらメアドやらの交換するんだろうけどなー。
>>711 泣けた。GJ!
漏れが客だったら、家電品は毎回アンタから買うね。
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/04(火) 22:40:37 ID:1kw3Rur1
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 01:41:22 ID:5JpyUj9C
F350及びマルチファンクションユニットでたら、F350のボディーのみ買って、マルチファンクションユニット買って、ハイラックスにつけてやろうと思っているの俺だけ?
持っているハイラックスシャーシはきれいなのだが、ボディーがぼろぼろなため、早くF350出してほしい。
ところで、F350のボディーつくのかな?(前もこんな話した気がするが年かな?)
723 :
711:2006/07/05(水) 11:31:03 ID:pMyB5MLJ
買い物に来た人間にそれ以外の価値を感じてもらう、ってつもりでそういう接客は
俺独断で結構してた。結果、社員で月3台くらいしか売れないワープロを俺は
10台くらい一人で売った事もある。しかしお客さんはともかく、店側としては
遊んでるように見えたとかであんまり印象良く無かったようだ。自粛したのち辞めた。
>>722 ハイラックスと違ってジャガーノートとほぼ同一のボディマウント法を取ってるので、
そのまま簡単に載ると言う事は無さそう。そもそも電源スイッチの位置も違うし、
その辺で結構困るかと。単純に載せる事自体はチルトする荷台をガチガチに固めて、
後付けのボディマウントでも装備すれば載ると思う。ボディだけで1万くらいしそうだが、
ハイラックスのボディ買うよりははるかに安いだろうし。
717だか。
>>718 まさかメール欄にツッコミが入るとは思わなかったww
すまない、友よ。
いや〜雑誌からも情報がぱったりと出なくなったね。
サプライズ期待しちゃっていいかな
今更なレスな上に80乗ってるんですが友と呼んでも良いですか?
最近都内は70も80もめっきり減ったなぁ・・・
80同士とか70相手だと目線交し合ったり手上げてくれたりするんだけど
お互いに「ナカーマ減って来ちゃったね」って顔しちゃうのよね。
で、タミヤは80とジムニーをいつ出すのかね?
728 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 23:16:51 ID:5JpyUj9C
F350発売日の情報まったくないね。
ひょっとして、ネオショットのように・・・。
安心汁。787も結構長いこと音沙汰なしだったがちゃんと発売された。
ここの住人は実車系のRC愛好家が多そうで好感がもてますね。
>>728-729ボーナス時期に発売されると見た!!!?
そのほうが都合が良かったりするのだがw...
え?冬ボまで待つの?やだよ、トレーラー買っちゃうよ
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 22:55:09 ID:cMB17/EV
>>730 どうも最近のバギーとかの形状は・・ミニ四駆と同レベルに見えてしまう
バギーはもともとだろうが。っていうか最近のはミニ四駆よりカッコワリィ。
ところで走破性の高いのが欲しいと思ってたんだけどこの新しいの、どうだろうね。
いや発売されてないのは知ってるけどハイラックス系知ってる人に。
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/06(木) 23:05:29 ID:cMB17/EV
バギーチャンプ辺りまだは良かった。それからですよ。
まぁ、スレ違いなので止めときます
CC-01と同じで、クロカンやるにはかなり手を入れる必要があるだろうな。
そもそもこの値段でダンパーがフリクションとか舐めてるとしか思えん。
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 03:07:16 ID:Q19zxLo/
そんなことより七夕ですよ
何を願うのか言ってみやがれフニャチンども
>>737 テポドンが静岡に直撃しませんように・・・
PS3が安くなりますように・・・
むしろテポドンが中国ロシア、あるいは韓国に着弾しますように。
あと国産車ボディが出ますように。
テポドンのラジコンが発売されますように。
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 11:17:58 ID:vPay8unX
>>741 もうセルが駄目になっているんじゃない?
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 14:08:49 ID:sAYn3WoV
>>741 漏れの持ってたラクダは15年くらい放置の後、レコブレで充電したら生き返った。
放電容量が半分くらいに落ちてたが。
まあギャンブルだろうな。
中身駄目になってたらDセルのNiMHに中身差し替えちゃうと言うのはどうだろう。
今のだと9000〜10000mAhになってますぜ。
もうmってはずしちゃってよくないかw
10Ahでいいよねw
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 19:00:02 ID:vPay8unX
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 19:01:01 ID:vPay8unX
上のも出品されてた。最近多いね
だー腹減った
28時間なんも食ってない
水とアメしかないよ
( ´_ゝ`)フーン
>>750 良いこと教えてやる。
水とアメを混ぜ合わせると水飴になるからそれを食うといい。
モタモタしているとコガネムシに奪われるから注意な!
おまいら何してますか?
当方、レーストゥアレグ改造してスバルブラッド化して暇つぶし。。。
構造は何とか実車に近いし、AT車と脳内補完すれば3速MTでなくてもまぁいいか、とか orz
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 14:30:46 ID:BePxGmlB
ちんこくわえながらなに言ってるの...
('A`)ツマンネ
756 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/13(木) 21:51:05 ID:1uiEB0xj
__
i<´ }\ , - 、
ヽ.._\./ .ンく r-兮、 __
∠`ヽ.! / ヾニEヲぐ ,ゝ-> さすがハイラックスだ、
/_`シ'K-───‐-、l∠ イ 発売日延期でもなんともないぜ!
l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤
l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
/ .」 i /./7r‐く lー!
f. ヽ‐i人.∠'< _i. l,.-ゝ.
トiヘヘ「ト〈 `X トレi7__|
〉ト:トハj`! i. / トー┤lルj,リ
/‐+----+‐l iー--i---ヾ'〃
l_i____i__| |___i,__i_|
っと、願いたい
ナイトハウラーに浮気しそうな俺ガイル・・・
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/14(金) 03:19:05 ID:0ACAtmGq
そうか
F350のウケがイマイチで、ジムニー2台体制で出そうとしてるの希望
発売延期の理由がF350ボディーの金型破損で、
その結果第二弾として発売予定だった軽排気量車
(ジムニー?)が繰り上げ第一弾になると夢想…
ウチの高校の倉庫にハイラックス(ボディなし)有った。
なんだか、ギアボックスが割れてる?っぽいんだが…。
もらえないかな、これ。
>>761よ、まずは落ち着け。絶対に早まるなよ。
それは高校の先輩が置いて行ったものかも知れない。
先生が生徒から没収した物かも知れない。
過去に模型部が存在して、廃部となった証人なのかも知れない。
とにかく早まっちゃダメだぞ、絶対にな。
それにしても、もう誰からも相手にされなくなってしまったハイラックスは
さぞ寂しがっているだろうな。
惰眠をむさぼりながら、錆堕ちる日を毎日数えているのかもな。
誰も手をつけなければ、ずっとそのままなのかもな。
少しでも手当てが早ければ、たとえ部品としてでも生きながらえることができるかもな。
早まるなよー。絶対に早まってはいけない。
まあ、せいぜい『良い
>>761』と『悪い
>>761』のバトルを
心の中で楽しんでくれたまえ。
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/14(金) 22:59:40 ID:L8CzsJYQ
何を言っている!ハイラックスが可愛そうだと思うなら連れ去るべきだ!
連れ去る?
人聞きの悪い言い方するな、これは保護。保護だ。むしろ賞賛されてイイ行為だ。解るね?
ララァなら解ってくれるよね?
765 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/15(土) 01:28:59 ID:Hkt0e87I
バットと交換しやう凸
おもちゃに夢中か...
767 :
761:2006/07/15(土) 20:05:55 ID:Jstk3tDw
別の件でセンコーが話してくれたよ。
その棚(ハイラックスあった棚)のは都の備品が云々言うとった。
そら無理だわな…。
ちなみにサンワの旧コネ受信機が入ってた。それだけ確認。
768 :
762:2006/07/15(土) 20:26:34 ID:qSm+d8Z5
と、と、都の美品!?
ってことは・・・教材扱いだったのかもな。
ってか、フレーム+サス+足回りだけにすると
まんま実車だしな。実車構造の教材模型。
>>763-765 ほらー、早まらなくてよかったじゃないか!
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/15(土) 20:51:54 ID:wFnPiYpi
でもほら、詳しく聞いたらもう使わないもので、貰っても良いって場合もあるぞ?
埃かぶってるなら尚更
先生の話を鵜呑みにするとはお人よしだな
そのハイラックスは今頃先生のおうちでレストアされているよ
>>757 ナイトハウラーいいぞぉ、フルオペだからあとは塗料と送信機用電池8本とフルベア買えば完璧
実売5万ちょっとで各種機能が手に入るなら安いもんだぁ・・・
ところでタミヤさんF350まだですか?
早く組み立ててハイラックスブレイザーの横に飾りたいんですケド。
ハイラックスブレイザー
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/16(日) 03:00:39 ID:mffVZShk
都の備品か、、、
じゃあ今度の公売オークションに出してもらうように知事に頼んできて。
774 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 00:23:04 ID:jZh4mt1d
今日近くの模型屋さんにミニ4駆を買いに行って、模型屋のおじさんと話していたらハイラックスがあるよっていう話になって即ゲットしました。
皆さんこれからハイラックス仲間としてよろしくお願いします。
妬まれやがれ、オマエなんか;;
実はこれ、モンスターレーサーだったりする・・・
>>776 それもけっこう羨ましい。
アレとキンキャブはいいものだ…。
そか、F350は追加シリーズとしてハイラックスとダットラ・キンキャブ出せば良いかも。
でも、ハイラックスだとハンドル切れなくなっちゃうかも、、、orz
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/18(火) 22:31:43 ID:CKseJIvC
タミヤのRCモデル情報のページからF-350発売延期のニュースが消えているが
これは新発売日の発表が間近だからなのか・・それとも・・・汗
プロポが間に合ってなかったり・・・・
プロポって普通にアタック4だろ。普通に現行品ですが?
>>781 量販店とかの予約が多くて、プロポの在庫が合わなかったら完成できないじゃん。
アタック辺りは普段あまり出ないだろうし。
店の人に聞いたらF350は入れる予定ってのにプロポのこと忘れてたって。そういう店もあるんか、とw
仮にプロポが足りないとして
タミヤがキットの発売を延期するかよ
>>782 780のカキコになるほどねと思って、可能性を書いただけ。
少ないだろうけど。
って言うか海外でクロカン遊びしてる人、結構な確立でウニモグボディだねぇ。
ディッキーだったかタミヤが輸入してるトイラジからパクってるんだろうと思うけど、
やっぱプラボディは外人にも好かれるんだろうね。
>>789 すげー
俺もあれくらいのモノを作れる余裕ある大人になりたい
>>790 あれくらいのモノって動画の事?w
つか、後輪ダブルタイヤの方がF350ぽさがでてて良いね。
>>792 ムチムチギャルの尻ハァハァ
とりあえず漏れは1/10パンプキンのボディ注文したお。
ホイールベース合わなかったら潔くフレーム切るお。
1/10でアレあるんだ?
>>794 意地悪な事言ってやるなよ・・・
そういえばあれってなんで1/12なのかね?
バギーより大きくしちゃっても良かったような希ガス
値段上げたくなかったのかな?
796 :
793:2006/07/21(金) 10:02:47 ID:bdVI67ij
>>794 >>795 メーカー忘れたけど、海外メーカーで1/10スケールのポリカボボディがあるよ。
PARMAだったっけ・・・? モントラ用らすぃ。
パーマってもうキットを売ってないの?
>795
イヤ、揚げ足取ったんじゃなくって^^;
あの車の1/10サイズ(パンプキンでなくても)であるなら、と思っただけ。
あとサイズが1/12なのはベースにしたシャーシの関係では?
パジェロかなんかだったっけ。
>>789 あぁビックリした!
漏れと同じ方法でトレーラ用のタイヤをロープロ化してる!!
世界って狭いなぁ・・・。
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/23(日) 07:21:31 ID:0SGomLOH
結局発売日いつになったのかご存じないですか??
落成予約入れました。
>>801 ここ数日で予約したなら、初回の入荷は厳しいな。
早くても10月くらいじゃね?
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 18:53:51 ID:SYjjeGtl
>>802 801です。 予約は15日に入れました。 そんな先なんすか。(がっくり)
気長に待ちます。。
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 20:15:53 ID:vNGzzrgu
>>803 そもそも発売日が決定していないのですから全く根拠のない情報
にがっくりしなくて良いと思います。とはいえ発売自体が10月オーバー
という可能性も否めませんからある意味覚悟は必要かもですね
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 22:52:22 ID:eOpbjZjy
ハイラックス ハイリフトに付属する750サイズのモーターなんですが、焼き付いてしまいました。
タミヤのカスタマーサービスにTELしましたが在庫無しとのこと。また他キットからの流用も不可でした。
どなたか入手手段など知っていましたら教えて貰えないでしょうか?
よろしくお願いします。
そういうのってマブチに問い合わせたほうがいいんでないの?
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 23:58:21 ID:eOpbjZjy
>>805ですが
マブチにも問い合わせましたが結果は×。
一部のタイヤセッターに使われてるモーターが750または950サイズですがそのメーカーにも何社か問い合わせましたがモーターだけのスペアとしての在庫は皆無でした。
流石にモーターだけの為に壱萬吾千円(タイヤセッター代)もだせないよ。安くて8千円だから。
モーター以外の部分が勿体ない。
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/25(火) 23:59:27 ID:eOpbjZjy
>>805ですが
マブチにも問い合わせましたが結果は×。
一部のタイヤセッターに使われてるモーターが750または950サイズですがそのメーカーにも何社か問い合わせましたがモーターだけのスペアとしての在庫は皆無でした。
流石にモーターだけの為に壱萬吾千円(タイヤセッター代)もだせないよ。安くて8千円だから。
モーター以外の部分が勿体ない。
お涙ちょうだい作文と3000円分くらいの図書券と一緒にマブチに送ってみたら?
もしかしたら修理してくれるかも
探偵ナイトスクープに応募だ!
想い出のマシン、現在生産されていない?モーターの捜索!
そして新たな問題・障害!
どこにいけばコレを再び走らせることができるようになるのか!?
西田局長の涙を誘え!
どうよ?
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/26(水) 01:00:27 ID:IA79C7VP
>>805氏の住んでいるところはわからないが、
電子パーツを扱う店に聞いてみたら?
仮にあっても、ピニオンギヤを取り付ける加工がいるかもしれないが・・・
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/26(水) 09:57:29 ID:3oHLauH6
>>805 ラジオフレイヤーと言う子供向けのトレーラーに
子供と同乗してハイリフトで牽引して遊んで、
焼きついたRS750のリビルトの経験あり!
ブラシとモーター軸のプレートが生きている状態で、以下参照!
モーターヘッドを外す⇒ブラシを壊さないよう様に外す
ピニオンがシャフトに圧入されていて普通の工具で抜け無いので、
焦げて劣化したエナメル線を外す。
1本の長さよりも長めのエナメル線を調達する。
ホームセンター等で入手可能なサイズ/0.8mm、1.1mm
純正の太さが約1.0mmの27回巻きの27Tモーターだから
0.8mmの場合:32〜35回巻いて低回転トルク型に変える
1.1mmの場合:23〜25回まいて高回転型に変える
アキハバラ等の電気街で純正品と同じサイズを調達して
27回巻きで再生する。
再組み立て時、ブラシと軸側のプレートを紙やすりとコンパウンドで磨く
無ければ、歯磨き粉やクレンザーを代用して、粉を丁寧に取り除く。
シャフト等にオイルを含ませて3V〜3.6V程度で5分程度試運転をして
問題が無ければ、4.8V、6V、7.2Vと段階的に上げて、焼け無ければOK!
出来れば、バック付きのKO(近藤科学):VFS-FR等のアンプを
使用すると良いと思う。
F350発売日9/28だって!値段上がってる・・・なんか変わったのか?
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 19:50:36 ID:HWd06U7J
金属パーツが増えたのか、不具合直すコストだったのか。
ところでいくら上がった?
定\47,250らしい
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/29(土) 21:27:03 ID:GcYQrvFZ
>>817 マジで?高杉じゃねぇか・・・
当時のハイラックス系、一体幾らだったの?
公式発表はマダな訳だが
メーカー発表より販売店には先に情報が来るわな。
ラクセイHPとか。
キット発売前ですがお勧めのプロポってありますか?
公式にあったモデルカタログのリンクって消えちゃったんかな?
>>818 初代Hilux & ブレイザー → \33,000
ハイリフト & マウンテン → \39,000
¥47,250とは、気合が入ってるな。
なんか掻き立てられるものを感じる・・。
サウンドコントロールとかフルセットでその値段なら納得するが。
落成だと40%以上の値引きってなってるから実質それほど高くないよな。
>>823アンガト。
う〜む・・・
>>824のいったとおりになってくれりゃ良いんだが。
ま、俺のところも40パー以上値引きのショップがあるから・・・
頑張りゃ手が届くな。
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/30(日) 21:30:43 ID:7GbSqMrm
急遽ギァボックス金属化キター?
ただ、当時の感覚で言えばハイラックスシリーズは今の8万円くらい
に感じた。
>>824 値上げ幅を考えるとどっちも有り得ない。
発売日が伸びたことも考慮すれば何らかの仕様変更があったのかも。
もう・・・しようがないなー>TAMIYA
公式発表されたね
ラダーフレームにリーフリジッドサスを装備した4WDシャーシは、金属パーツを多用して作りごたえもたっぷり。
・・・だそうな
9月30日[土]ごろ発売 の「ごろ」の部分がイカスw
最終版もmuホイールなのか、、ちょっとガッカリ。
細身大径のマッテレパターンのタイヤのop希望。
タミヤHPで拡大画像観て、
「ん?何だか延期前よりバランス取れてカッコ良く写ってんな…
仕様変更か何かか? ん〜…」
って思って、通販大手各社の画像を観にいったのは漏れだけじゃ無いハズ。
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 19:53:41 ID:QXWxA9Hw
プラボディなのかな??
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/01(火) 20:07:39 ID:zCIUgcUI
一度取り消した洛への予約を今、しなおしますた。
>834 間違いなくプラボディでしょう(汗)
なんかね、あのキンタマが気になってしょうがないよ。
メッキ処理してあるし。もう少し小さくならんもんかね。
俺のくらいに…。
>>827 8万でも安いな、改めて手持ちの見てみたけど10万円でも俺には安く感じるぞ
プラ部品はメカボックスとボディとステアリング関連パーツ位で後は全て金属パーツだし
作り応えもあるしシャーシだけを飾っても一級品の出来栄えだしね
ミッションやアクスルシャフト(ホーシングか?)が金属で出来ているのは本当に驚いたけどな〜
それとRS750モーターのトルクフルな走りも最高だった、39000円であれだけの物が買えた時代が懐かしいね・・・
これで防水なら買うんだけどな!
>>838 確かにメカボックスは付けて欲しかった。
俺は買っちゃうけど・・
ラジコン用チューブ、あるいはチューブレスタイヤって技術的に難しいのかな?
これだけリアルなモデルだとタイヤに空気圧があってもいいような気がする。
>>840 禿同!
京商のワーゲンバハバグはタイヤの空気圧が調整できたようだね。
どんな構造かは知らないんだけど・・・
>>840 以前知ってる人が作ってた。
ビードロック構造のホイールを削りだしで作ってエアバルブ付けて完成。
・・・特に何も優れた点はなかったそうな。
普通のインナースポンジのほうがいいよって言ってた。
>>841 それのハイラックスを持ってるよ。サンドスキッパー系シャーシの奴ね。
テニスボール用の空気入れをタイヤのブロックパターンの所に差して
空気圧を調整する。針を抜いた後ブロックをよく揉むとエア漏れが防げるの。
843です。補足します。
タイヤは薄手の中空。、ホイールは3ピースのビス止めで
タイヤのビードを挟み込んでエア漏れを防ぐ構造。。
>>843 dクス!
ハイラックス繋がりでうpよろ
このスレ見てて思ったけどMyハイラックスをうpする人全くいないね
デカタイやオフスレは結構うpしてくれるネ申がいたのに・・・まぁそれだけ現存する固体が少ないという事でFA?
ちなみに私は持ってないのでうp出来ませんのであしからず。
それとチラ裏だけど発売予定日決まってよかった、なんとなくカッコよくなった気がするが仕様変更でもあったのね?
推奨プロポはやはりトレーラーでも推奨もでるだった双葉のアタック4WDだった、サウンドキットも同時発売してくれたら良かったのにと思った。
やっぱりサウンドキットは年末商戦にぶつけてくるんかな・・・?
どうせなら車体も夏のボーナスに合わせて欲しかった
雀の涙だったからもう金残ってねぇorz
きっさまーーー!
850 :
848:2006/08/04(金) 14:48:14 ID:PbbJbLWp
未組立てだったら何よ。見たくないんだな。よし、うpや〜めた!
うぜぇ
未組み立て持ってるヤツってキモイ
はいはい
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 09:56:38 ID:iLhK5xuV
タミャーのF350
予約入れたけど来るのいつの事だろうか........
早くて10月下旬。おそきゃ11月下旬って踏んでるんだが
今予約したんなら確実に年明けてからだろうな。
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/06(日) 10:01:40 ID:iLhK5xuV
な、なんだって!!!
オレも買うなら来年以降かなぁ。
新作ラッシュに飲まれてたらとんでもなく散財してんのな^^;
初回出荷ってそんなに少ないものなのかな?
俺はMFUとか出揃ってから買おうと思ってるからあんまり関係ないけど。
某量販店に予約する時聞いたけど、予約しなくても普通に買えるって言ってたぞ。
ジムニーが出るのか気になってるので買おうか迷ってるけど・・・
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 15:37:56 ID:O8bmUTvN
それよりも、シボレーブレイザーを出して欲しい
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 15:43:39 ID:O8bmUTvN
いつか国産車バージョンが出ることを祈ってるというか買う余力のある人っている?
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/07(月) 22:17:30 ID:wrbrPX5j
>>858 ジムニーなんて出ないよ。ショボすぎ。ミニ四駆くらいだろ。
国産ならハイラックス?タンドラじゃないフツー
初期デリカのボディーで出してくれ!!
865 :
835です:2006/08/07(月) 23:35:55 ID:kUixaHBd
853さんと重複になるが私も予約先(洛)に昨日確認した所、
ショップが注文しているオーダー数はかなり多いらしく納期
については発売日後すぐお手元に届きますよ、
との御返事頂きました。各々予約先は違うと思うので絶対とは
言えませんがやきもきする事は無いかと思います^^
866 :
853:2006/08/08(火) 00:34:16 ID:DwWXKiEN
某量販店に注文した時、同時注文のプロポ(在庫品)はもう押さえています。バンドは8です
ってメール来た。いつ来るかわからんのに、そんなに押さえて置くもんなのかな?(プロポ)
ところでMFCはいつごろになるんだろうね。
やっぱホビーショー前後なのかな?
上のほうでは年内は確実とかってあったけど。
それにおそらく出るであろうフルオペ・・・
MFC+キット買った直後にフルオペ発売発表なぞ喰らったらと考えると
購入に二の足を踏んでしまうよ。
たみゃーも商売だからそんな早い段階でフルオペとか発表はしないと思うけど。
まぁMFCのサウンドによっては市販のライティングユニット+空域用多チャンネルプロポクリスタル差し替え
でもいいかな?とは思うが。
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 18:41:21 ID:IKRaGoMF
ネット見ると、大体どこも本体+フルベア+アタック4WDでキットの標準価格位で買えますな。
流石に予約して買う度胸は無いので、発売日まで銀行手帳と睨みっ子デスガ・・
質問してもいいかな?
F350って4chプロポ推奨らしいけど、3chじゃ駄目なのかな?
2サーボ+1アンプだったら3chでいい気がするんだけど。
とりあえずトレーラー系の組み立て説明書を見てみましたがよく分からなかったんです。
3chのスティックって観たことないけど。
>>870 あ、スティック型じゃなければ駄目なんですか?
って、スティック型でも一応
フタバ3VCS、3GR(実は本命)、サンワGEMINI-Uとかもあるんですが;
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 23:03:28 ID:IKRaGoMF
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 23:13:22 ID:3BgZyX5P
どこかのブルジョアな方がF350をたくさん買って、
実車F350を牽引する動画がうpされるような気がする・・・。
誰かが きっと やってくれるはず・・・世界中の誰かが。
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/09(水) 23:24:04 ID:IKRaGoMF
田宮さんがやってくれるに違いない・・・!
でも、多分昔のハイラックスよりプラパーツ多用で軽くなってる分きつい・・?
>>872 EX-11とか3ch目を3position動作できる奴ならホイラーでもいけると思いますケド。
3chのスティックってイマイチピントこない…
3chだと具体的にスティックってどういう動きになるんだろ??
1本で縦横動くんだよね。片方だけ横のみとか?
>>878 空モノじゃないから縦横は動かないよ。
3ch目はトグルスイッチやボタンスイッチに割り当てる。
>>879 ?
左スティックにて上下がスロットル、左右がシフトチェンジ。シフトゲートを貼り付けて
まさにシフトチェンジが醍醐味だっただろうに。
360は走行中での変更も可能なのでゲート切る必要が無いように思えるが、
結局ロー、セコ、トップとシフト位置を確実にしとかないといけないので、
ゲートが無くなる事は無いと思う。
>>880 >879は3chスティックプロポの事を言ってるのでは?
確かに3VCSなんかはそんな感じですね。
皆さんはアタック4WDのステア側のレバーが上下に動くのはそのままで使用してるんですか?
固定とかできないんですか?
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/10(木) 23:23:34 ID:+Rw7qfhU
せっかくもう1サーボ積めるんだし、ここはサーボ改造してウィンチ付けるに決まってるジャマイカ('Д')
>>882 昔のSTAC4WDなんかは右スティックに十文字のシフトゲート板が
付いてた記憶がある。通常は斜めに動かすことがないからねー。
ハイエンド4chなんてあるの?
サンワの6chの奴?
そういやJRも4ch出してた気が…
ハイエンドとか空物だったりとかしたら、筐体上部にスイッチあったりするけど、
この車のアイデンティティー考えたらスティックプロポなのにボタンでシフトチェンジって
正直アホかと思う。
AT車しか運転できない椰子には、「シフトゲート」にリアルさを感じられないんだろ…
と、運送屋がトラックの運転席から書いてみる
まぁ…シフトゲートでアクセル?ってのも妙っちゃ妙だし。
いやトラックとか運転したことないんでわからんけどね。
まぁ手元に拘らなくっても楽しみたい人だっているんだからそう煽るなよ。
シフトゲートはフェラーリみたいでかっこいいよな
最近はセミATですよ。
と、いすゞの4d海苔が言ってみる。
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/11(金) 23:29:12 ID:tb3nQ/K9
シフトゲージを加工してもいいかもね。
通常のはニュートラル位置まで戻してから切り替えるけど、ニュートラルまで戻さなくても2・3速に切り替えれる様にとかさ。
まったくシフトゲージが無いってのも、ちょっと力掛け間違えて変速してしまう誤操作するかもしれないし
溝を浅くすれば可能ですね。
とは言え、少し戻すけど。 調整すれば全開でセッティングできるか。
で、結局皆は何使うの?プロポ。
一昨日アタック4WD買っちゃいました…
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 23:56:38 ID:Y86C/4Af
>>896 後ろのRC、どこかで見たことあると思ったら・・あの「xcブラッド」ですな
あの改造は好きですよw
さーてタコマ改造するかー
899 :
896:2006/08/14(月) 17:11:51 ID:2/ZlItKl
>>897 (@_@;)
見切れていますが知っている人がいるとはw
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 23:43:48 ID:J1/rVSAB
9月20に発売のフォ〜ドF-350ハイリフトって、 ハイラックスの再販と考えていいんかな?ラダ〜フレームにリジットサス、3速ミッションて
再販
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/14(月) 23:50:44 ID:J1/rVSAB
やっぱりかぁ。カスタマから広告が来て、見たんだけど。凄いなぁ
と、あえて言おうw
あれハイリフトって言うんかいな?
んで再販??
俺は許さん!ずぇ〜ったいに許さんぞ!!
あのポコ〇ンみたいなデフはなんとかならんのか?
再販というには新規部品が多すぎる。
というより、使いまわしてる部品なんて無さそうだから
兄弟シリーズ?かと。
全然別物だよ・・・
系譜としては直系だとはおもうけど流用部品はひとつもない。
デフを新設計したおかげでカバー外してイモネジ一本でデフもロックも可能になったんだ。
あれに文句言うってのもなぁ。クロカンなんかアスクルチューブ分解してようやくデフロック。
それを恩恵と言わずして何と言おうか。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 00:56:38 ID:TBA7y1Mx
トレーラーのギァボックスとか現行物のパーツ流用が多いけど、だからこそ出来たんじゃないかな。
それに、再販ブームが無かったらこの企画すら出なかったかもしれないしなw
復刻では無いけど十分田宮に感謝
ハイラックスの魅力は【金属製】って部分が大きいんだよな
勿論F350は大歓迎だし楽しみにしてるんだけどね
どっかのサードパーティーから金属製パーツはでるだろうね
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/15(火) 01:17:22 ID:TBA7y1Mx
海外で作られそうですね。
向こうじゃビックフット系は人気だし、初代ハイラックスのオーナーも多い
国産車は出ないの?
913 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 15:59:47 ID:g2iOyexB
/''⌒\
,,..' -‐==''"フ /
(n´・ω・)η 知らんがなー
( ノ \
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~"''"""゛"゛""''・、
"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
:::::ヘ :::::....ヽ :::;;;ノ ::(
:: ゝ :::::......ノ:;;..:::::::ヽ
>>912 まず出ないだろうね。元ネタが無いからねぇ。
>>912 MFCユニットの説明に軽排気量エンジン音とかブローオフバルブ音とかあるから
ジムニーなんてのも出てくるかも。 憶測だけどね
F350とジムニーじゃスケール変わっちゃうね
京商ならやりそうだけど、田宮はどうかな?
かつてTG10で1/8のミニクーパーを発売してたことがあるけど?
WBが同じなら同じスケールじゃ無理って事でしょ。
>>914 そう?ランクル40とかジムニーとか、無い訳じゃないと思う。
国産じゃないけどウイリスジープとかマットとかもいいなぁ
FJクルーザーが良い
915書いた人間なんだけど、1/8じゃホイールベースあわないのかな?
うちにカタログあるけど見てないや・・・
国産車ってミニバンor軽が多くてラジコンのモデルにしたいのって少なくなったかも・・
最近トイラジのヨンマルが出てるよな?ラジマガに出てたやつ。
あのボディ載せてみたらどうだろう。適当にウェザリングして、スケール感の合いそうなタイヤ付けて。
自衛隊パジェロなんかどうだろう
普通のパジェロでも個人的にはいいと思うんだけど(リフトなしで)
三菱とSUVの環境から言うと厳しいだろうね。
普通のパジェロならCC01のプラボディのやつを再販してほしいな
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/19(土) 15:20:35 ID:e1wr/JTX
>>921 どうだろね。実際、田宮のRCは1/10スケールでも物によっては一回り大きかったりする。
例えば、クラッドバスターのボディとブラックフットのボディ比べるとクラッドの方が一回りでかい。
モデギャラで見た感じ、F-350は1/10より少し大きいきがした。
ジャガーノートもビックフット系で作ったボディだと、クラッドと同じ様にF350のボディも1/10より大きいかもしれない。
だとすると車体もそれに合わせて少しホイールベース長いかも。
このスレが1000逝ったら、F-350の話題は別スレ立ててそっちの方で
や ら な い か ?
それがいい。
1/10F650の更にハイリフトキボンヌ
・・・一体どれ位馬鹿でかくなるんだ?
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/20(日) 02:00:37 ID:FreAZu3G
でもTXTほど大きくはならないでしょうw
・・・単なるジャガーノートじゃないのか。
ジャガーノートよりも「 リ ア ル 」
じゃが、それがいい
大体F-650の形知ってるのか、という疑問が
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 12:24:00 ID:N6fDR0xf
F350予約した。
要る物を揃えたら7万超えちゃったよ…
外車ならオレ的にはダッジラム1500を出してほしいなやっぱり、ピックアップならダブルキャブでしょ♪
次はスレに沿った話題を。
このF-350ってタミヤのHPを見てもいまいち仕様が分からんのですよ。
・フルタイム4WDなのか
・4輪操舵なのか
・マルチファンクションユニットって結局は別売り?
別売りだったら全機能再現できるまで結構高価になってしまう?
買ってみたいと思っているんだがいまいちスッキリしない部分が多くて
躊躇しています。
誰か明快な回答をお願いしますです。
マルチファンクションのフルセットで実売5万以下じゃないとな。
7万だすなら、ナイトハウラー買ってるよ・・・。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/21(月) 23:37:22 ID:N6fDR0xf
買う前から泥んこ・水浸しのマッドボギン仕様にするつもりだからマルチファンクションはいらないや。
上の説明書からするとリフトアップも苦労せずに改造できそうだし楽しみだわ
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 08:54:46 ID:CucnNfXT
タミヤのスケールボディに関して、ココの方々が一番詳しそうなのでスレ違い承知で質問させて下さい。
ブラックフット系のボディは実在する車ですか?それともタミヤのオリジナルですか?
皆さんお忙しいとは思いますが、ご回答の程宜しくお願いいたします。
>>939 まだ未発売のモデルについてそこまで知ってる人間が社員以外に
いるはずねえだろドアホ
>>944 既に発表されてる情報だけで全部答えられるじゃんw
>>943 フォードF150です。
むかーしむかしバギ-チャンプ系シャーシのフォードF150レインジャーというのがあって、それの使いまわしボディだったかと。
キンブラとかエクストリームはようわからんですが。
サイズは違うけど
深夜南瓜のC-100ピックアップもね。
初版モデルはリアゲートに「FORD」と入ってたのが
メッキ再販は「TAMIYA」だし。
版権料の問題でもあるんでない?
昔のバギーはステッカーに実在スポンサー使ってたけど
今はツーリングカー以外全く無いし(オリジ物)。
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 12:43:14 ID:MwAZiq7h
ブラックフットマニアの俺が答えてやろう
スーパーブラックフットはブラックフットのホイールアーチを一回りカットされて、フロントグリルも変えてある。
タミヤオリジナル化、F-150の金型を修正しただろうから、恐らくオリジナルのF-150はもう作れないかと思われる
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 13:49:25 ID:EMby0+tu
>>949最近ブラックフット購入しましたが遅い。モーターをTZかBZあたりに交換すれば速くなりますかね?
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 14:10:41 ID:MwAZiq7h
スレ違いなので、これで最後にしときます。
確かにモーターを変えれば早くなります。
初期ブラックフットは、フロント足回り以外はほぼフロッグと同じなので、カスタマーでフロッグ用のハイスピードギァを頼めば更に良いかと。
フロッグ用のユニバ組み込めるし、ハブ使えばタイヤも現行に交換可能。
ただ、プラボディ+ビックタイヤなので負荷が大きいのと初期ブラックフット系はトレッドが狭いのでアスファルトでは非常に転び易いのでしっかり減速しないとボディがすぐボロボロに。
ちなみに、スーパーブラックフット・ブッシュデビルから足回りの変更、ギァボも一新(キングと同)したのでアスファルトでも安定します。
余談ですが、ピックアップトラックは今の流線型よりも昔のカクカクした厳つい方が漢らしくて好きです
>>951スレ違いな質問にわざわざの御返答ありがとうございます。
F350は4WS対応&スリッパー付。
モデギャラで実物見てはじめて気付いた。と同時にちょっと惹かれてる。
マルチファンクションユニットは別売り。てかあの金額でマルチ付はどう考えても無理っしょ。
あくまで推測だけど、マルチファンクションユニット単体だけで定価30K超えそう。
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/22(火) 22:05:36 ID:MwAZiq7h
一番気になるのはデフォルトでのトルクと、どこまで足が上がるかだなー。
モーターは付属の540が推奨みたいですね。
あまりの高回転高トルクはミッションがもたないのかな?
>>954 どっちも期待できなさそうだ。つーかこの車ってガシガシ走らせて遊ぶってよりも
鑑賞がメインでたまにお上品に走らせるって感じじゃない?
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 00:13:15 ID:3CNrEiYy
>>955 家に転がってるスポチュン位までですかね。
>>956 そんなものですかねぇ・・
ハイラックスに憧れ、代わりにcc-01で遊んでたので。
ガシガシというよりも、のんびり気の根っこや凹凸を乗り越えてクロカン風に遊びたいんですよ
おどれら何故コンバットバギーを買わん何故だ
思い入れが無い。
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 10:28:16 ID:Ja/me7DI
ちーたーならほすい
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/23(水) 10:33:15 ID:3nwSZFOd
>>960 禿同
チーターボディでできれば4駆なら
(*´Д`)ハァハァ
>>958 オリジナルと復刻両方とも所有してますが何か?w
田宮の旧車は面白くてイイものが沢山在ったよね。
自分のハイラックスはギアが壊れてしまってからは盆栽状態なので
今度のモデルには期待してますよ。
>958
漏れも復刻版コンバットバギー持ってるよ。
2駆だし足も伸びないからクロカンなんて出来ない代物だよ。
復刻コンバット+チーターBody&タイヤが箪笥の肥やしになってる。
いつか組もうと手に入れたのだが、今となっては勿体なくてできねー。
ヤフヲクに出してF-150購入の足しにしようかな。
復刻コンバット+新品ボディ(旧)
チータジャンク、チータ新品ボディ&タイヤ&ホイール
がタンスの肥やしになっとるよ。
アタック4WD買って早2ヶ月、あと1ヶ月弱の我慢。
そろそろスクワットのベアリング注文しようかな。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/25(金) 17:49:34 ID:IClfn8Gb
馴染みの店に聞いたらキット+プロポセット+なんだかんだで50K弱かな。
キットだけなら30Kくらいなんで買えそうだけど、こいつにはプロポセットが要るんだよなあ。
よく考えたらプロポ・レシーバー・アンプ・サーボのセットって最初に買ったフルセット以来。
メカ積んである車がなんだかんだで10台くらいあるけど、新品のプロポセット買ったのは1回きりだね。
ところでこいつのプロポって現行ではアタック4WDくらいしかないよね?
セットのアンプだとMC230だけど、スペック足りなくない?
>>968 重量級だからせめて330が必要かねやっぱり?
今バック付きで一番高負荷に耐えられるのはフラッシュ辺りかなぁ・・・
一応モーターとアンプにファンはつける予定
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 11:19:16 ID:DwSjjnjL
>>969 マジっすか!? 今、双葉のホムペ見て来ましたが330って定価で
12000円以上するじゃん
F-350の発売に併せて330セットのアタック出してくれよ、双葉さん
一体何個のF-350が売れるか見当もつかないがそれに準ずるだけの数
のアタックが売れるんだろうし・・更なる出費に撃沈
さらに重いと思われるトレーラーでも、ちゃんと一速発進から二速、三速…と走らせてれば
MC230に540モーターの組み合わせで無問題だったと思う。
だから平地で普通に走らせる分には、F350でも大丈夫ではないかと…。
山登りや泥遊びしたらどうなるかわからんがw
「アンプが耐えられないから1ランク上の物に変えた方がいいのか?でも高い。」な話を見るたび
トイラジコン及びトイラジコンのような操作をする奴はおもちゃ板に戻って隔離されるべきだと
思えてくる。
何のためのプロポーショナルなんだか。
>>972 俺はまずアンタが電波お花畑板に隔離されるべきだと思うがね。
いちいち釣り上がってたら相手の思う壺だろうに…
JRのマックス4WDって使えないの?
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 13:48:53 ID:zxjWGazf
基本的に2サーボ1アンプなら問題無いっしょ
どうせなら3サーボでスピコンでもw
>972
言い方は少々キツイがそれはその通りだと思うな。
下手糞して高負荷かけてヒートプロテクトもエンストみたいでまた一興^^
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/26(土) 15:46:14 ID:pKTTY97I
家に転がってる手金のMスター使うかな?
バックはあきらめて.....
. ィ
.._ .......、._ _ /:/l!
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ <またまたご冗談を
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ /
//::::: ', / ,:'゙
980 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 00:27:18 ID:G5oNTaIG
微妙な加減が下手な米国民性と掛けてんだなw
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/27(日) 15:51:13 ID:uThGlrGj
ハイラックスエクストラキャブ乗ってる人いますか?
チャイルドシート付きますか?
>>981 牛の首にロープ掛けて"牽引"するのは
微妙どころ問題ではない罠(笑