改造のヒント@
2.2インチトラックホイール車
タミヤ:ブラックフットエクストリーム、ワイルドダガー、スタジアムブリッツァー(リヤ)、ブリッツァービートル(リヤ)
京商:アルティマST、ワイルドダッヂラム、フィールドバハ、メガフォースJr.、スタジアムフォース、ザナヴィニスモGTR
HPI:ナイトロRUSHシリーズ、ナイトロRS4MTシリーズ、RS4MT
ヨコモ:アソシRC10T4
無限精機:MST−1
パワーズ:シューマッハメナス21
MAXXホイール車
タミヤ:TNX
HPI:サベージシリーズ
ABCホビー:アドベンチャー、タランチュラ(オプションのレーシングホイル装着車に限る)
H&W:T/E−Maxx
サンダータイガー:MTA−4
クラッドバスタータイヤ互換
タミヤ:クラッドバスター、ブルヘッド、TXT−1
京商:マッドフォース、マッドアーマー
改造のヒントA
2モーター1アンプ化について
■=アンプ ◎=モーター
・直列つなぎ
┌◎─◎┐
└─■─┘
アンプ対応ターン数がχの場合で直列つなぎのとき、モーターはχ/2ターンまで使用できる。
アンプ対応ターン数が無制限の場合なら、モーターターン数も無制限。
・並列つなぎ
┌◎┐
├◎┤
└■┘
アンプ対応ターン数がχの場合で並列つなぎのとき、モーターは2×χターンまで使用できる。
アンプ対応ターン数が無制限の場合でも、15ターンくらいまでしか実例がない。
※「ターン数無制限」は現在流通している7ターンモーターまでと考える方が良い。
※並列つなぎの実例が15ターンまでとなっているのも上記理由によるもの。
ソース:ティームノバック
http://www.teamnovak.com/How_to/Dual_motor/dual_mot.html
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 01:25:07 ID:fsitR0+k
前スレ996です
モントラは、サベとTNX持ってます、3台は維持できないから
TNX売ろうかな?
池沼が前スレ1000取った件について
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 16:37:53 ID:IoB3KC2N
前スレにあったZ28Rに3速仕様とK4.6の2速仕様が最高速同じだったと言う事は、Z28Rは33,000rpmに対してK4.6はMAX39,000rpm、最高出力2.9hpが35,000rpmだと考えると、その回転差を3速がカバーしたのだろうか?
3速買ってみようかなぁ。
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 17:13:24 ID:1ubOInns
>>10 評価は人それぞれだから買ってみて感想を聞かせてくださいな。
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 16:57:06 ID:QVYU7BXf
3速買ったけど満足してるよ。2回チェンジするのは非常にカコイイ!サーキット走るなら意味無いけど広いとこ走らせるならお勧め。調整がめんどくさいが
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 18:54:51 ID:CgrnMuur
サベ3速ミッション某ショップTにてんこ盛りでした。
税込み5880円なり。
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 18:56:01 ID:CgrnMuur
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 14:33:33 ID:HNTZFK2P
安いなぁ、オクで2万円の買った人淋しいね
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 19:08:12 ID:6Tx0aY1O
サベ4.6取説のスパー・ベル組合わせ表は無視していいの?
他社の鉄製物だと、表と一致する物がなかなか無くて…
ちなみに、みなさんスパー、ベルは何使ってますか?(歯数、メーカー等)
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 19:28:08 ID:GeYcmMe0
鉄はお勧めできない。
バックラッシュをしっかりとればそうそう舐めん。
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 19:32:00 ID:GwTBjBsw
スパー49T、ベル17Tを使っています。
表に書いてある組合せで不可の部分は、付かないのではないか?
大きいスパーに大きいベルでは、エンジンが外側にきてエンジンプレートの穴に合わないし、逆に小さいスパーに小さいベルでは、エンジンが内側にきて、ベルがブレーキディスクにすれるのではないか。
つくつかない以前に、クラッチへの負荷の影響もあるのでは・・・
プラ以外で46Tや48Tのスパーや21Tのベル等あるが、ギヤー比でだいたい近くなる組合せにすればいいのでは。
俺のはスパー46T ベル19T ともにSQUARE製
>>16 説明書の組み合わせからギヤ比出して、その範囲に収まるようにすればいいのでは。
20 :
16:2005/07/26(火) 21:35:37 ID:C3tqghem
レスありがとうございます。
表に近いギヤ比でいろいろ試してみます。
プラ製は何度か歯が溶けた経験があるので、手っ取り早く鉄製に切り換えたいんだけど、やっぱり負担が大きいのかな…
TXT-1で楽しんでる者ですが、走行後のメンテが楽になるような
ケミカル類を使ってる方はいませんか?
多少の撥水効果があってプラを侵さないような物があれば紹介してください。
エアダスター等ではなかなか埃がとれなくて・・・ヨロシクです。
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 20:43:30 ID:xwffiLn7
ビックジョウ買おうかなと考えているのだけど、でかいしその分当然重たくなるので、走りは遅くなりウイリーもしなくなっちゃうかなぁ。
現在使われている方、スパ・ベルは何を使われてますか?
>>24 電動でもHV-MAXXとかブラシレスならそのタイヤでも簡単にウィリーしますよ。
っつか、車種はなによw
まぁほとんどサベスレになっているから予想はつくけど
>>23 確かにつながってますねw
シリコンスプレーとかクレポリメイトとかも効果ありそうな気がした。
WD40のんは綺麗になるよ〜
伸ちゃんの眉毛は置いといて、HPIのダートブロックスプレーあたりが専用品ですかね。
ただこの手のは臭いがなぁ・・・
みなさん、タイヤのバランスはどうされてますか?ものすごく歪んで回転して困っています。
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 12:09:20 ID:+AP0yEK1
>>28 タイヤはなによw
インナーをハードな物に変えてみよw
それでもだめならタイヤがもうだめよw
タイヤでっけぇし回転で膨らむから、インナーが一本モノだと偏る事があるんだよなぁ。
>29 30
レスさんくす、タイヤは21の純正です。次回、ハードにかえてみまつ。
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 23:07:44 ID:Wzosdjci
デフロックしたいのだけど何かデメリットある?
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 23:13:26 ID:DuM0Oiqs
>>33 片方に負荷がかかった場合、デフのリングギヤー逝かれます。
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 10:12:48 ID:8MsG2xnK
クラッジラのキットって国内では買えませんかね?
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 16:54:49 ID:mpO3J9Ph
モンスターGT。
ギア系、シャーシが頑丈なのでお勧め。
欠点はサス。これをどうにかしたいところ。
レックス28やシリオ27でもそうそうへこたれんよ。
あとは見た目の問題だな・・・
>>35 「クラッジラ」てもしかしてトラックジーラの事?
普通に手にはいりますけど。46もまだ売ってるかな?たぶん手に入る
38 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 17:12:28 ID:1Tgay+6V
クラッジラって、クラッドバスターの改造キットでしょ
国内では買えないですね〜。
韓国の方が結構いいのつくってますよ〜。
40 :
sage:2005/07/29(金) 22:58:46 ID:GzA599M+
( ̄ー ̄)ニヤリッ
OSから30エンジンがいよいよ出るね
9月下旬発売!
価格もGJ!
BFFでも見たんじゃない?
OSブランド、どんなもんかねぇ。
安すぎる値段が気になる。
15年ぶりにRCをやりたいなーと思い、色々みて回ってみたところ、モンスター系が面白そう。
そこで、お勧めのキットはなんですか?
できればEPが良いのですが、GPにもかなり惹かれます。
すぐそばに川原があるので、遊ぶ場所には困らないはず…。
お願いします。
>「AとBはどっちがいいですか?」
>って質問は止めてください。
>気がすむまでスレを読むなりググるなりして、自分自身で判断しましょう。
>>44 お勧めは、レヴォ、サベージ、マッドなんかですね。
それぞれに利点があるので具具ってみてください
初心者が手を出すならやっぱりサベになるんじゃない?やってる人多いしカスタムの手段も果てしなくあるし。
次点でマッドフォース。こっちは壊れにくさが嬉しい。サスセッティングが決まればかなり転びにくくなるし。
レボとかは海外通販に明るい人ならいいんだけどそうじゃないなら他のも含めて外車は止めといた方が良いと思う。
ギガクラは良く走るし頑丈だけど改造個所少ないしボディもかっこ悪い。
TNXとかも悪くないかも。壊れたらタミヤに丸投げ出来るし。いや、自分で勉強もしよう。
EPだとツインフォースかEジラかになるのかな?広い場所が確保出来るならその2択になると思う。
それほど広くない場所でサスの動きが楽しみたいならTXT、スーパークラッドバスター、
程々のスピードを求めるならワイルドダガー系、他単純にスピードが楽しみたいならHPIのMT系がいいね。
言える事はこの程度だけどとりあえず自分がどういうアイテムを欲してるか、その辺が判らないと。
>>44 初心者はサベがいいよ。
走り重視の改造もドレスアップも金次第だが楽しめる。
解らない事があってもネット上でいくらでも情報が出回ってるから楽。
これがマイナーなメリケンマシンだったりすると自力でどうにかしなきゃ
ならないから面倒くさい。
五月蝿いけど場所も問題なさそうだからね。
EPならEジーラの発売を待つのがいいかもね。
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 12:53:53 ID:RbP5fj1v
サベがいいと思うけどな〜俺も返り咲きでサベ始めたけどHPIホムペのユーザーWEBサイト見ればほとんどの疑問や問題点は解決するし。仲間もできるしね
52 :
44:2005/07/31(日) 18:11:45 ID:MGtoNMcP
サベージ買ってきました!
とりあえず慣らし終了。噂どおりの爆音ですねぇ。
父のバイクよりうるさいけど、モンスターって感じがして良い!
サスの動きも良いし、コーナリングもなかなか。
早くオフロードで走らせてみたいです。
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 20:53:14 ID:RbP5fj1v
購入オメ!!!!!!!!
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 22:35:45 ID:YcfVbtaT
サベのエンジンが走行中動かなくなりました。
スターターさしても回らないし、手でフライホイールがまったく回りません。
なんででしょう?
>>54 プラグ抜いて回してみた?
燃料たっぷり吸ってるんだと思うけど・・・
オーバーヒートかも・・・
かなり燃料濃いのかな?
暑い時期だし、コンロッドが”く”の字になってるかも
57 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 23:49:57 ID:YcfVbtaT
燃料は20%でニードル甘めに調整してますが、気持ちニードル絞った後だったような?
かぶったのかと思いプラグ外したけど、そうでもないし…
今日はつかれたので、明日にでもエンジンよく見てみます。
オーバーヒートが原因だと、もうダメ?
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 00:24:09 ID:rZ/lLrZ9
レスありがとうございます。
いい機会なので、エンジン初バラに挑戦してみます!
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 16:42:46 ID:ZelMszjj
漏れも、サベ飼ったぞぉ。夜な夜なこつこつ組立、土曜日ガンガン走らせるぞぉ。
61 :
オフ君:2005/08/01(月) 19:30:19 ID:Pku1l6W/
タミヤの四駆のモンスターである程度速いのがいいんですが車種はなんがいいと思いますか?なやんでます
TNXプロラインSPL、ダンパーとタイヤしか違わないじゃん
ちょっとガカーリ
タイヤ&ホイールのスペアパーツいくら位で売るのかなあ?
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 08:32:36 ID:BpkuJAtN
>>65 ロトスターター仕様キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!
ケースがOSのビッグブロックと違うような・・・
ギガクラに詰めるようエンジンマウントも出してくれ(つД`)
ヤフオクに出てるじゃん
3万以下で発売するとは思わなかったな。
これはとりあえず買っとくか。
Z30とどっちが良いのだろうか?
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 12:33:35 ID:MNruGRw/
値段的には買いですね。
今なら、コ○リ−30いいですよ〜
○ラリー30良さそうだよね。
海外サイトでもコストパフォーマンス最高とか言われてるし。
×コラリー(オランダのEPカーメーカー)
○コラーリ(ランベルトコラーリのエンジンブランド)
紛らわしいよね。
コラーリ30とシリオ30って中身が同じみたいね。
シリオ30を買う奴はいねーだろうな(w
買うとしたらもう少し待ってコラーリ32か。
ノバロッシも30オーバーエンジン出すかな?
なんかOSのコレもシリオケースっぽいけど・・・・
安いから予約しましたけどね。
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 21:18:34 ID:I45Ue9N4
savage1191ってわかるよな?
こいつ最近抱き合わせが得意
ププッ
コラーリ30が海外だと$210ぐらいで売ってる。
シリオ30は$300オーバーだ。
OSの30はその中間ぐらいか。
俺的にはコラーリ30が一番良さげな予感。
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 10:28:02 ID:duxM2VsZ
ピコ27オーナーの方にお聞きしたいんですが、
ピストン上面の中央、ちょうど燃焼時にプラグの真下に来る部分に黒い丸があるんですが
これは仕様ですか?
>>77 OSは3割引で売るところもあるから一番安くなると思いますが。
OS&コラーリをダブル買いしようと思う。
RCのエンジンってコレクションになるな。
IMEX 44 series rimsってのを買ってみたんだけど40タイヤが付くかと
思ったら付かねーでやんの。
http://www.imexrc.com/revo44.htm IMEXの専用タイヤ買わなきゃなんねーのかよ。なんてこった。
ってかみんなタイヤとか溜まりません?
パターンやデザインが気に入るとつい買っちゃうみたいな。
ごみ入れ大袋3袋溜まりました。
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 00:15:13 ID:GCV6t22h
>>68 あのギガクラのマウントはポン付けできないみたいで怪しいし高いよ。。
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 03:14:12 ID:mHdk1AAD
TNXプロラインSPL、TNXの在庫の山を掃くための悪あがきだな
>83
キットで出てくれればなあ・・・
TNXプロラインSPLってボウタイだけかよwwwwwwwwwwwwwwwwww
てっきりPowerStroke shockも付いてくると思ってたよ・・・
ユーザーをナメくさっているな
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 21:38:07 ID:borlbcag
本日、エンジンがお亡くなりになりました。
ガーーーーーーーーーン!!
約一ヶ月のこれからと言う時に・・
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 00:21:17 ID:oQpR9A5E
>>86 OSの新型30エンジンに買い換えちゃえば♪
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 05:54:03 ID:/wSFTEs9
OSの30エンジン、TNXに搭せれる?
加工はどれくらい必要ですか?
TNXには21エンジンぐらいまでで十分でしょ。
ノーマルの18でもあれだけ速いんだし。
TNXってビッグブロックコンバとかあるんすかね。
ミディアムブロックの大排気量エンジンの方が後々楽なような気も。
サベージSS4.6 ・・・・・どこにも売ってない・・・・・
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 18:39:48 ID:kiPEYXRr
7月あたりから4.6は無かったな・・
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 19:27:48 ID:M2CGKHbi
漏れが買った時は、どの店もいっぱいあったぞぉ。
忘れもしない4月15日この日からサベライフの始まりでした。
別に4.6にこだわる必要はないと思う。
今は4.6おろしてZ28R SP2にしてるし!
結局、組んだり、ばらしたりの繰り返しになるので・・
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 19:53:05 ID:7qTP0TpF
7月末に、タムタムが大宮にオープンしたがその時は5台位SS4.6あったのでは?
俺が1台買って、知り合い2人が1台ずつ買ったぞ。
もう売り切れたみたいだが、お盆休み明けにまた入荷するみたいだが?
通販でも売ってくれるみたいだから大宮店に問い合わせてみたら?
サベ凄いわ、速えーしちょっとしたラフに突っ込んでも平気で動くし
50回転ぐらい転がりまくっても無傷だし。
3速も組んでご機嫌だよ!!
ただ、チョットした所に組み立て時の工夫とかは必要だな。
97 :
92:2005/08/09(火) 20:39:25 ID:xG/FEQGv
みなさん、情報Than youwです。
しばらく待てば買えそうですね。安心しました。
今月いっぱいは、仕事が忙しいのて丁度いいかもです。
実は今までGPツーリングでレース参戦していたのですが
・・・・・疲れました・・・・・
もう、みんな目が逆三角でピリピリ・ムードですよ。
そんな時、ビッグタイヤやってる集団(3人)を見てしまったのです。
とんでも無いジャンプしたり、以外に凄く速かったり。
うおー!なんじゃコリャー!?ですよ。
そんで、欲しい欲しい病の発症です。はい。
それに何より、みんな笑顔が最高!(見てるオイラも笑顔)
サーキットじゃmyテーブルに一人座って、つまらん顔して悩んでる人ばかり・・・
やっぱりラジコンは楽しまなくちゃ意味がないですよね。
しっかし、早く欲しいなぁ・・・・
8月の給料、残業手当がまとまって入るようなので
サベ狙ってまつ、4.6どこも品切れなんで
3スピのRTRもいいかなぁって思ったけど、4.6待ちますわ
それまでに、金が残ってるかが問題だが。
雑誌に載ってたやわらかい足のサベにしたい、エンジンは
OSの30に・・・・。
お盆過ぎたら4.6問い合わせてみます。
オイラと92さんと同じ状況ですな・・
で、ギガクラで1/8バギー相手に走ってる自分がいる。
>>98 4.6はいいエンジンだからOS30は先でいいんじゃない?
俺の4.6、こないだぶっ壊れたけどまた4.6買ったし。
4.6すごく良いエンジンと聞きますね。
4.6とS25比べてどれ位違いますか?
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 08:50:57 ID:Zn6qTcpP
K4.6がサベージのベストエンジンに感じるのは俺だけか?
あとはピコ27も適度なパワー、トルクがあっていい感じ。
REX28も持ってるけどサベに乗せる気がおきないんだよなぁ。
>>102 ナナハンとリッターバイクぐらいの違いかな?
ちょっと違うか^^
コスパで考えるならK4.6がベストバイの声が高いですね。
30VGが出たらどうなるかわからないけど。
なんだかんだ言っても30VGは気になるね。
コラーリ30も良さそうだけどワンウェイとか高いしな・・・
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 10:09:40 ID:MZpyen9I
REVOってほんと軽いですね。意外と壊れないし。
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 19:26:42 ID:6OLM1N/x
LIMITED EDITION のメカなしがほっすぃ〜と思いませんか?
RTR買っても、後々プロポ変えちゃうし・・
ぐぉ、HPI出荷しやがりましたよ、リミテッド。
給料まだなのに・・・・・
9月の4.6再入荷まで待つかなぁ。
Eジラもでるし。
110 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 22:08:30 ID:Flbbj7KU
いやー、4.6待ち切れなくてHPTに次の出荷を聞いたら
「昨日9日に出荷しました」だって。
4.6を待ってる人たち、すぐに大手ショップへ電話です。
チャンプは、在庫アリでしたよ。
111 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 00:31:31 ID:JNdan3oF
ラジコン天国で在庫アリになってるぞ
欲しいやつは急いだほうがいいと思うぞ
情報ありがとです、さっそく明日4.6買ってきます。
113 :
SAVA:2005/08/11(木) 02:27:19 ID:i6Bm2WOj
やっぱり トラックジーラ46エンジンって遅いですか?
サベ4.6で買い足すと幸せになれる物とかありますか?コース主体です。
とか言ってる間にラジ天のサベ4.6売り切れた。
誰だよw
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 08:44:26 ID:1qzXz9zu
どんなエンジンだよw
速攻でチャンプ4.6買ってきましたがラストでした。買えなかった人が居たら
ごめんなさい。
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 13:06:54 ID:I62onfqt
>>119 お買い上げありがとうございます&おめでとう!!
Kシリーズロトも購入するとエンジン始動らくらく!!
121 :
116:2005/08/11(木) 13:12:43 ID:1qzXz9zu
発売当初は、今までに無い大排気量エンジンだったから売れたけど、
あまりよろしくなさそうです。
パワーアップさせたいのであれば、28エンジン載せた方がいいよ。
ちなみにトラクジラ46エンジンとサベージ4.6のエンジンって間違えそうだけど
ぜんぜん違うエンジンだからきをつけよう〜。
トラクジラ46エンジンは、7.54CCエンジンで
サベージ4.6は、字のごとく4.6CCエンジンです。
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 13:30:33 ID:I62onfqt
それはようするに、排気量の表記「cc」とキュービックインチに換算して表記する方式の違いって事かなぁ。
たとえば、今度出るOSのエンジンをトラクジラふうに言うなら30であり、サベージふうに言うなら5.0って事かなぁ。
123 :
116:2005/08/11(木) 15:10:31 ID:1qzXz9zu
>>122 そのとおりですね。サベージ4.6が出た時困惑していた方が結構痛みたいですね。
>>120 ロトいいですね、リコイルも今は掛かるけど冬になるとグズってしまいそう。
まだ組み込み中ですがエンジン綺麗でカッコイイ!!
G○26Rと作りが違うなあ・・
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 12:05:35 ID:4lVkX9jF
ロトも良いけどどうせ買うなら電動ドリルいいぞ
整備にも使えるし、家の棚も作れるしサベのエンジンも掛けれる。ホームセンターでバッテリー2コついて1万円くらいだしなぁ
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 12:18:07 ID:0Y32y8LO
ふんぱつしてエンジンに5万もかけたので、ドリルは安いのチョイスしたらエンジンかからなかった・・ショック!!
しょうがないので、今度はドリルも高いのかって、回したら、パワーありすぎてワンウェイ破損・・立ち直れない!!
スリッパー付きのドリルが無かったっけ?
1万ぐらいのドリルだと回転数足りませんぜ。
>>127 普通ついてます。
最近のドリルは電動バイブ顔負けのデザインがいいよ。
エロいね。
サベージのスレってないんですか?
デカタイヤに興味あり、エンジンカー初めてなんですが、どんなのを買ったらいいんでしょうか?
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 20:13:36 ID:n4OKpQUN
>>130 GP初めてでしたら民やのTNXがいいよ。
速いし壊れないし、壊れてもカスタマーに送ったら
すぐ修理してくれます。
サベ4.6完成!でも明日は(今日)雨らしい・・ショボーン
>>126 なんか悲惨;; 素直にロトでいいかもね。
133 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 13:16:42 ID:a34eWjH1
近所にある模型屋で、マッドフォースが在庫処分で半額で売ってるのですが、今更マッドフォースを買うのは阿呆ですかねー?
マッドフォースのボディーが結構気に入ってるのでいいな−と思ったのですが、所有してる人も少ないみたいだし、社外パーツも少ないし、HPなども無いみたいで情報入手が少ないみたいなので。
サベージ買った方が無難かなー?
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 13:23:46 ID:DXw9NuQY
マッドは軽くて速いぞ。
しかし、よく転がる。
半額ならお値打ち、まだまだいけるぞ。
RTRじゃなくてキットの方?
どっちみに、壊れにくい車体だと思うから、半額ならいっちゃえ〜
>>133 サベージ持ってない私がきましたよ(w
最近はようやくマッドも情報が出るようになってきたのでお勧めです(半分嘘
半額なら安いというか俺が買う(w
サベのほうが無難です。
ワイルドウイリスが楽しめる人でないと飽きるかも・・・>マッド
タイヤと足回りセッティングで随分こけ難くはなるよ〜
うむ、俺も買う〜
138 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 15:26:41 ID:Bqe7kB5W
マッドはキットのです!
やっぱマッドがだんだん気になってきたので、さっき模型店行ったら
お盆休みで18日まで休みと張り紙してありました。
やっぱ買っとけば良かった・・
なんか凄いモヤモヤしてきた〜。。
今だからこそマッドフォースもいいのではないか。
サベ軍団に殴りこみをかけましょう。
キットか〜、メカ用意したり、RTRのパーツに換装したり
ちと手間かかるね。
頭のhを抜かない辺りあんたも痛い奴だな。見辛いHPであることは確かだが、
とりあえずどの辺が痛いのか教えてくれ。つか私怨みっともないぞ。
143 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 21:49:51 ID:gItfSEL2
俺もどの変が痛いのか知りたい。
楽しんでる雰囲気が伝わってきていいと思うが。
細かく見てないがね。
サベージSS4.6欲しい…
ところでサベージの高速安定性はどんなもんですかね?
モントラ初めてなもので
>>145 モントラ同士で比較すれば月並み。
他ジャンルと比較すればやっぱり高速コーナリングとかは重心が高い分、安定性低いですよ。
REVO並みに動く足があればなぁと、セッティングによっては動くようになるんだろうけど、姿勢の変化が大きくなるし。
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 20:32:01 ID:3M+VZfZO
アゲとく
欲しいときに、在庫切れだったり金がなかったり
そして、いつのまにかに、シャーシが増えてゆく。
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 22:31:30 ID:vULb2H5l
>145
買っちゃえ買っちゃえ。
細かいことは後から考えようぜ。
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 22:45:10 ID:mNg2n1Lu
買わなきゃ何も始まらんもんね!!
どうせそこらじゅうバラバラにしては組立の繰り返しなのだから!!
在庫のあるリミッテッドでいいんじゃない、そして来月末には30乗せちゃう!!
予定です!!
京商のメガフォースというのが気になっているのですが、
他の製品に比べて安いような気がします。
なにか劣っている点などあるのでしょうか?
ギアが一速しかないからあまりスピードが出ないんでつ
1/10だからほかのモントラと違って一回り小さい。
最高速は、それほど速くない。
バックができる。
オプション少ない。
155 :
152:2005/08/19(金) 11:59:15 ID:2aHRx5hB
みなさんありがとうございます。
GPモンスターに手を出してみようと思い、
いろいろ調べてました。
またいろいろ調べてみようと思います。
156 :
133:2005/08/19(金) 22:40:22 ID:UQRGBctv
本日、無事にマッドフォース(KIT)購入しました!
車体のみで¥27000でした。箱がかなり傷んでたので在庫処分で半額で売ってたみたいです。
家にサンワのVBが2個あまってたんで、早速明日から組み立てに入ります。
RTRの足も注文したんで、色々と改造してマッドライフを楽しんで行こうと思いま〜す♪
仲間が又一人増えてうれしいかぎり。
楽しくいきましょ〜暑いけど・・・・
この夏で既にエンジン2基死んだ・・・
そんなときこそ、EPですよw
160 :
44:2005/08/20(土) 18:36:58 ID:AGq1fQ/O
>44です。
サベージを購入して半月。慣らしも終了し、燃調も大体決まりました。
最近は近所の工場跡地でトライアルもどきをやって遊んでます。
標準タイヤでは走れなかった所も、ビッグジョーに換えたら走る走る!
燃料もコスモのダートスペシャルにしたら、エンジン換えたかと思うぐらいパワフル。
クロッツは売り切れだったからこっちにしたけど、これで充分かも。
なかみクロッツと同じってラジ天で言われたきがする。<コスモ
色がちがうだけで。
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 20:44:10 ID:KNDSxGkU
>>158 がんばって3基目逝こう!!
漏れも、ピッコロ27危篤でSP2が死に現在は、最初に付いてた4.6でとりあえずこの夏もちこたえています。
来月のOSに駆けたい。
K4.6は4ガロンぐらい持った。
最後はゴミを吸い込んでご臨終だったが。
でもまた4.6買っちまった(w
OS買おうと思ってたけどどないしよ。
HPI吉岡君サベの足回り、そっくりそのまま真似してみたよ、なかなか安定して(・∀・)イイ!!具合になりますた
プラダンパーはあのように作らないとヤバイね。
ピストン伸ばしたまま組むと破裂する・・
サベージ欲しいが、ナイトロMT-1トラックも気になる…
持っている方いますか?是非!インプレきぼんです
豪快に行きたいならサベ
ちっこくてカットビたいならMT2
大きさのとおり、壊れにくさ安さは、MT2
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 23:26:46 ID:we9rfiJU
MTの方が壊れやすくないか〜?
サベの方が、強度あると思う。
ただサベの方がビッグパワーなだけに、駆動系は壊れると言うより、消耗品と考える事!!
せっかくの夏休みなのに、ワンウェイホルダー死んでるから走らせられない
HPIにも在庫無いし。
どこか通販で売ってないかな。
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 23:46:46 ID:UkYfSORU
RCスポーツにのってた、サベージリバースギアの裏技みてやったことある人いる?
171 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 00:05:47 ID:we9rfiJU
>>169 Eg何?
ちょっと前まで全然なかったが、今4.6も25もいっぱい売ってるぞ。
ちなみに、Z28R SP2はPC割れたのでワンウェイあっても使わん!!キャブも取り外してあるがどうしようもないショック!!
k4.6にキャブとか使えんかなぁ?ワンウェイは形が違いムリポでした。
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 10:39:08 ID:0GiEZIit
MT2いいマシンなんだけど足が軽く当たっただけでポキポキ、
一日に二回交換しました。
173 :
166:2005/08/22(月) 15:28:46 ID:BQVSkD6k
悩んでいても仕方ないのでMT2買います!…どうせサベージも買うと思うので
174 :
169:2005/08/22(月) 17:18:41 ID:6UHb7rfC
>>171 エンジンはK4.6です。HPIは在庫なし、洛西は取り扱いが無かった。
>172 オフセットでフロントタイヤ軽くヒットしただけでもナックルまわり
やられるな、Cハブにはめるカラーがなくなると鬱。
>173 それでこそ漢
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 23:33:29 ID:gzW1aw/j
『RCビッグフット完全攻略2004』ってムック手に入れた(遅
REVOのページ読んでたら欲しくなってきたよ!
買おうかな…
ユニシャフは別売りかな、日本は販売はきたいできんかな。
>>176 買っちゃえーっ(゜∀゜)
そして写真うpするヨロシ
180 :
169:2005/08/25(木) 12:21:08 ID:Fq3pQNGX
169っす。
結局、ワンウェイホルダーの在庫を持ってる所が無かったです。
なんとかして遊びたいのです。分解清掃ってできるのでしょうか?
先週、タムタム本店にあったような…。
問い合わせてみては?
HPIの新製品情報更新されたで〜
サベの17mmハブやら、小系タイヤホイールとは参った。
サベもってなかったが、4.6も入荷してることだし
いってまうかな、先立つものが無いが・・・・。
このジャンルもコンペ指向に向きかけかな。
でもこのタイヤいいね、買うよ。
タイヤ小さいと良いのは判るけどつけたらアメンボになるなw
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 09:53:26 ID:OjdI0CRO
180>
リコイルなら、ヒモの隙間からリコイルユニットに向けてブレーキクリーナを吹き付ける。OSのHPに書いてあった。
ロトならバラして清掃すればしばらくは使えるかも。
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 10:55:24 ID:OWbRa69R
>>169 ワン死んでるのなら、清掃してもムリポじゃないかい?
これはもう、フライホイールを回して始動するしかない!!
>>182 17mmハブはいいが、小さくてあの幅のタイヤでは安定性が悪くこけまくりって感じがする。
標準サイズっぽいダートクロウタイヤの方を買ってみようかなぁ
タミヤTX-T1のフルセットがいちばんやすいSHOPってどこですか?
ご教授願います
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/29(月) 19:03:30 ID:xF+eDRTU
REVO買いました。他のと比べるとやはり足の動きがすごい。
ただ自分の購入価格よりオクの価格が、値下がりしてる、ちとショック。
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/29(月) 19:36:42 ID:Kc4CsgvO
テラクラッシャーやナイトロエックスって初心者に大丈夫?
ナイトロエックスってどんなの?
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/29(月) 20:55:45 ID:Kc4CsgvO
TGM-03だす
タミヤナイトロエックス
Tamiya
Nitro
X
タミヤスカトロ(ry
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/29(月) 22:57:28 ID:mh9jiBoQ
>187
ラジコン雑誌を買ってくるのが一番いいよ。
通販広告山盛りで納得いくまで探せるよ。
それすらメンドクサイというなら日本橋模型とかでいいんじゃないかな。
TNXは、テラクラの後継車種だからTNXを選ぶべし
多くの点で、テラクラを上回っている。
サベに比べると、押しが弱いTNXアメリカじゃ優勝してるのに。
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 10:02:12 ID:FM3liomp
バック機能、タイヤの大きさではテラクラ
最高速度、新しさではTNXなんですよね。
はたしてTNXには消耗品スペアパーツが付属しているのだろうか?
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 11:34:51 ID:FM3liomp
蟻蛾d
サーボも
テラクラ=9KG
TNX=6.5KG
でも車体が軽いからこれでも良いみたいですね。
ウシャー、ついにREVO注文したぜ。
接着しなくていいホイール、40ボウタイ、リアルフライト、Mamba、
送料込1617ドル
10万超える通販始めてや、奮発してUPSにしたし。
これから数ヶ月節制しよ♪
>>201 オメ!
>接着しなくていいホイール
プロラインのでつか?
レポ宜しくです。
>>201 漢だねー。
俺も散財する方だがそこまでまとめて買った事はねーなー・・・
意外と車体の送料って高いので戸惑ったが。
せっかくなので、前から欲しかったREVOいっちゃったって感じ。
とりあえず、車体が欲しかったので消耗品は一切なし。
俺は、個人で注文だけど。
何人かグループで注文したらかなり額いくだろうし、というか
そういう仲間がほしい。
個人でも、個人輸入代行してる人は数十万単位で注文入れてる
んじゃないだろうかねぇ?
>201 そそリムホールドタイプのやつタイヤ再利用できるし
届いたらTNXに履かせて走らせてみますわ。
最近暑くてGPやってないけど、これからいい季節だし。
うひータワホから、手続き不良のメールが。
クレジットカードの入力みすかぁ・・・・?
カード会社で規制かけてたりしないとは思うし。
とりあえず、オーダーキャンセルして後日再注文するという
メール送ってはみたが。
ブラックリストはいりませんように、いのりまつ。
>204
納品前にあれだが、サスのプッシュロッドは予備買っといたほうが絶対にいいぞ。
強化品というか、社外品のも折れる。よっぽど派手なジャンプしなければ・・・
とか思ってたけど、着地何回かミスると結構簡単に逝っちゃうから。
社外品のショックエンドとカーボンかアルミのパイプで自作できないか模索中だけど、
ほんとあれは予備持っといたほうがいい。ほかんとこは結構丈夫なんだけどなあ。
とはいえ同梱オプションで車高やトラベルがいじれて、なおかつあのしなやかな足は
走らせると結構感動すると思うよ。早く届くといいですね。
とりあえず今回は、キャンセルできたようです。
また、手続きしてみます。
>206なるほど、プッシュロッドですか足周りの予備は
必要かなぁなんて思ってたんですが。
予備も注文しておくことにします。
実家の押し入れから「モンスタートラックUS-1」が出てきました。
リアのシャフトが折れてて走れないんです。
これの部品て今でも手に入ります?
純正でなくとも、代用品があれば教えてください
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 23:40:45 ID:6PVCXz0l
TNXでREVOの動画(HPの)みたいな真似するとヤバいかな?
それなりの腕があればだけど・・・
レボの動画はあれ上手い人がやってるから上手く撮れてるけど
普通の人が真似したら壊すぞ(w
高速で階段に斜め突入みたいのですか?
普通にやると足ポッキリだと思いますが。
ニトロクラッシャーはバーンズというバギーがベースです。
インファーノのMPになる前の初期モデルでも一部共通してるパーツもあるかな。
かなり古いからパーツあるかな?
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 00:01:10 ID:xJiqFiOV
いよいよサベ再入荷するのか〜?
リミテッドの出荷と同時期に4.6出荷されてたみたいよ
先週の秋葉には売っていた。
215 :
213:2005/09/03(土) 22:36:20 ID:xJiqFiOV
今日4.6買えますた。
まぁ部品取り用なので待っていたわけではないが・・・
それよりまたリヤのドックボーンがねじ切れた。
ショック!!
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 22:48:28 ID:bzdRgQYl
>215
どこで買ったのですか?
ラジ天本店に4.6ありますよ。
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 10:58:09 ID:Cxa98dm2
220 :
205:2005/09/06(火) 13:31:47 ID:VOtGrFio
プロラインのリムホールドホイール届いたわぃ。
作りとしては、よくできてます。
タイヤのリムの部分がぴったり収まるような構造になっていて
その部分を、金属製のリングで固定するようになっています。
見てくれはGoodなのですが・・・・重さがヤバイです。
金属製のリングが二枚とビスが40本、盆栽仕様のホイール
ということで、実用性はひくかとです。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 14:32:05 ID:Hh3Nh4px
>>220 チタンビスに変えたら約半分の重量ですんだよぉ〜
まぁ、それでも重いが・・・
>>219 自分の解釈では・・・
ビッグフット:サベージやT-MAXXに代表されるようなウィッシュボーンをもつデカ足トラック
モントラ:TXT-1に代表されるような実車を模したリンク式リジットアクスルのデカ足トラック
スタトラ:ほとんどバギーな高速デカ足トラック
でおk?
ビッグフット−スタジアムトラック:フラットパンシャーシ、バギーベース
\
モンスタートラック:ラダーフレーム(に準ずる構造)
じゃないかなぁ。と
いまはREVOみたいな中庸的なタイプもあるし、TXTとサベを同じジャンルにくくれるかつったら微妙ですけど。
Hellfire、かっこえーーー
出たら買うかー
227 :
205:2005/09/08(木) 22:20:02 ID:tMIQWkLa
うぉ、しかもキットもあるぞ!
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 23:02:31 ID:QRd/V8hO
Eジーラ、本日出荷開始ですね。
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 23:18:51 ID:JGgTTtzQ
ライトニングでもいいような気がするのだが・・・
MT2のサイズで21クラスを積んだモデルとかでないかな?
ノーマルボディの色も俺好みだ〜!
赤、黒、ガンメタ、いいね〜!
ライトニングよりホイールベースはだいぶ短くなりそうね。
231 :
205:2005/09/09(金) 01:46:00 ID:iZioyTpD
TNXに付くオフセットのついてるMAXXホイール探してるんだがRPMのやつしかないのかな?
ツインフォースのホイールつけてみたんだけど、ドレッド広がってダイブかっこよくなる
だが、ナットが小さいせいで強度不足になりそうで。
プロラインのホイールってオフセットすくないよね?
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 17:34:31 ID:HIbK6I32
>>232 それってほんとに110km/hでるんすかね〜?
外車じゃなく国産車なら買うのだが・・・
メナスで思い出したけど、Schumacherもなんか出すんですね。
>>233 出ないと思うんですけど、実際持ってる人少ないからなぁ
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 18:25:48 ID:HIbK6I32
けど、あれでは110km/hでてないね!!
あの程度なら、俺のサベZ28R SP2の方が速そうに見える・・・
メナス21がサベより遅いなんて事はありえねー。
遅かったらニードル甘くしてあるんだろうきっと。
Schumacherの新作って2駆の1/8スタトラ?
スタジアムマックスみたいなもんかな?
でも専用にシャーシ作ってあるから2駆らしい走りをしそうだーね。
ただスペアパーツの入手がなぁ。問題なんだよなぁ。
Schumacherだし・・・
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 20:17:28 ID:05e5iqc9
110km!
蝿よりはハエー!
>>237 いやモントラっぽいし、四駆だと思う。
ns-rideに載ってた奴です。
そういえば今までnandaのラプターていうサベのコピー見たいの売ってたんだよなぁw
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 09:59:29 ID:rXO3/4e8
近いうちにサベを購入する予定ですが、プロポをどれにするかで悩んでいます。お勧めとかあったら教えて下さい。予算は、3〜5万位までです。
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 10:15:12 ID:cbWYSriy
それは、サベを含んだ予算?それなら選択はないRTRになってしまう。
別なら
1、3PK+9351×2
2、M11+VB×2
これだとSS4.6に始動用具と燃料で10万ちょっとかな?
長くつづけるつもりならベストな組合せだと思う・・・
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 11:24:41 ID:rXO3/4e8
レスありがとうございます。一応プロポのみの金額です。
(´-`).。oO(ヘリオスコンペ+2344+2143の俺・・・)
244 :
205:2005/09/10(土) 11:49:31 ID:OnuSZPm2
一番いいの使いたいってんなら、3PK,M11だな、3ch使いたいならミドルクラスFM
、とりあえず走行させたいなら2PLあたりのAMコンピュータープロポ。
俺、3PMでそろえてたけど2PLで動かすシャーシが増えてきたよ、受信機安いし
十分な設定できるし。
245 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:15:37 ID:K320uUkO
>>240 プロポのみで予算が3〜5万だったらハイエンドどれも楽勝だね
246 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:23:41 ID:aEmQ4s8l
落成でEジーラ販売開始したね。
税込みで33,663円だって。
247 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:13:16 ID:JX3deMRR
洛西の「ツインフォース(スピリット含む)スペシャルセット」に付属のバッテリーが
1700から2400に変わってたね。
248 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:48:47 ID:cxnN8uu4
Integyのサス MSR-5を手に入れたんだけど、取説無いしサージタンクの仕組みも理解してない…
オイルはリザーブタンクにも入れるのですか?
持ってる方詳しくオイルの入れ方教えて下さい。
サージタンクにも当然入れるよ。
nsライドに説明がなかったっけ?
>>248 サージタンクに入れるスポンジはシリコンオイルをしみこませてもんでからタンク内に入れるといいよ
251 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:12:33 ID:6o0O1Z2w
最近のヤフオクのサベパーツってINTEGYの品薄からか
やたらGPM製品が目立つね。あまり魅力ないけど・・・。
252 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 16:39:10 ID:bAa44LtE
マッドフォースとギガクラDFではどっちが速い?
253 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 17:51:44 ID:K3KIkwAQ
サベージ46コンバージョンってすごいの? サベージSS4.6とはくらべものにならないのですか?
>>252 エンジンによって違うと思うけどノーマルだと最高速はあんまり
かわらんとおもうぽ
加速はDFだな〜たぶん
255 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:01:25 ID:Xg9/1OUO
>>253 すごいって程じゃないけど、でっかくなる。
ツインは、さらにでっかくなる。
タイヤのでかさは、半端じゃないすごすぎる。
>>248 ns-rideから説明書落とせたはず。
サージに入れる空気量で減衰力調整しますよ。
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 12:09:32 ID:+z9wGV77
なるほど
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 21:17:08 ID:c6ZIu7D8
ミニモン、4駆ならいいのに
259 :
248:2005/09/14(水) 20:13:06 ID:m1lg1cbO
レス下さった方々ありがとうございます。
取説見たけど今一理解してない・・・orz
サージ内にオイル入れる際、シャフトは伸ばしきった状態で満タンにしていいのですか?
それと、スポンジの芯?みたいなのは取るべき(空洞にする)なのですか?
見た目だけで手に入れちゃった素人なもんで、おばかな質問ですみません・・・
インテジーのサスは見た目はいいけど性能はどうなんだろ?
俺はあまりいい印象無いけどね。
ドレスアップ目的なら効果ありだね。
>>259 スポンジの芯は取説どおりだと抜くことになってるけど、お好みで。
入れとくとサージの空気量が上がるんで、減衰力は下がり気味になります。
>>260 MSR-5いれてますけど、作動は非常にスムーズ。ブログレスプリングと合わせるとなお良し。
ただ、ケース剛性が高い所為かシャフトが弱いんだこれが。半年で3本折ってます。
スペアも二セット用意してます。
サベリミテッド購入して3週間!買ってすぐ出張の為まだ未開封…
持っておくとよいスペアパーツは何ですか!?
やっぱり足回りは2〜3セットは必要ですかね!?
263 :
205:2005/09/14(水) 23:46:54 ID:ncOTcVP5
慣らしで足回りやっつける奴はいないだろw。
エンジンすストッパーでもかっておけば?
あと、充電池仕様にするコネクタとか。
サベのアームは滅多に折れないよ。
構造自体はモントラの中でもトップクラスの頑丈さでしょ。
LSTなんて無茶すると酷いもんだよ。
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 23:58:18 ID:5MxkINQt
>>262 エアクリの替え、プラグ、デフシャフト、カップ、ショックのシャフト、ベベル43T
1年に一回位ラジコンやりたくなる人間で、最近は
サベージかギガクラッシャーが欲しいと思っとります。
ところでサンワのMX-3って無くなっちゃったんですね。
MX-3に162-Tの組み合わせて17000円くらいだったので
プロポはそれにしようと考えてたんですが・・・。
MX-3S+SX165-Tだとチョイと予算オーバーなんですが
他にお勧めあったら教えてください。
>>266 3PMの3305×2つーのがありますが。
価格は\16000〜
サベのアルミパーツってやっぱり必要ですか!?
けっこう高いんですね。
>>268 アルミ削りだしのクランプ式ホイルハブはあると非常に便利だけど、それ以外は別につけなくても良いんでないのというレベル。
ガンガン走らせるんだったら、樹脂パーツの予備を持っておいた方がいいやも。
>>266 MX-3Sならバンドかぶってもシンセサイザーだから直ぐ変更できて便利。
たしかニカドバッテリーと充電器もセットでお得だとオモ。
>>269 サンクス
ガンガン壊すと思うので樹脂パーツたくさん買います。
>>271 剛性は確かに上がるんだけど、中途半端に金属化すると他にストレスが溜まるだけだし、
安いモノでもないので傷入ったりが怖いんですよ。元々サベはノーマルでの強度バランスが絶妙なんで。
273 :
266:2005/09/15(木) 17:48:03 ID:augI3yJg
レスありがとうございます。
なるほど、3PMと3305の組み合わせは安いですね!
正直、サンワしか見てませんでした、早速検討してみます。
ところでハイトルクサーボを使う場合はアルカリじゃ厳しい
みたいですが、MX-3Sは600mAhのバッテリーが付属しているんですね。
1100mAhもあるようですが、使用時間に大きな差が出る物なのでしょうか?
274 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 18:12:48 ID:hHmgUBpo
今、サべージ21注文しようと4件にTEL。
どこも在庫なし(入荷未定)とのこと。
最後にTELした某店に3.5なら在庫がある
とのことで、初心者だしいいかと思って妥協
して注文してしまったorz
これで良かったのか?と思ってる今日この頃。
>>273 1100〜1200mAhの方が当然持ちは良いです。
ヴェノムあたりの奴だと、純正600mAhより安く買えるかも。
>>274 21と3.5だったらほとんどスペック変わらないから良かったのでは?
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 18:35:03 ID:hHmgUBpo
274です。21じゃなくて、25でしたorz
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 19:51:10 ID:R+bgQZU1
ヘビー級!ビッグタイヤマシンを語ろう!!
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 21:47:15 ID:R/vfg5ka
サベージ25 3SPEED LIMITED ほしぃ〜
3件電話したけどなかったorz
次はいつごろ入荷なんだろ?
279 :
205:2005/09/15(木) 21:50:36 ID:sYBEYTlR
地元のラジ天にあったな。<3速限定車
ヘルファイヤとバジャどちらかは、ボーナス投入だな。
すいません教えて下さい。どちらのラジ天ですか?
通販してくれるかどうかしらんが、つ○うら。
>>281 サンクス
4.6 と迷ってるんですよねぇ〜初心者なので
25を買っても、のちにエンジンは載せ替えたいんですが、やはり4.6の方が、足回りや駆動系は強化されてるのでしょうか?
教えてばっかりですいません。
RTRに3速が付いてお得なのがリミテッドだからね。
RTR、初心者向けという言葉に影響をうけなければ4.6がいいと思うよ。
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 23:16:37 ID:kgO8U50f
>>282 リミテッドなら4.6並みに強化されとる心配いらん!!
25SSやRTRなら4.6のようには強化されていないがさほど心配いらん!!
漏れのは4.6だが、結局駆動系は消耗しギヤーやカップやシャフト等交換している。
OS30マダー チンチン(AAry
>>259 ぱっつんダンパーがいやな人はスポンジを入れたほうがいいよ
ぱっつんにするとショックシャフトが曲がったりするし・・・
スポンジを入れるならシャフトは伸ばしたままオイルを入れてもおk
モントラにアルミのボディポストとバンパーとスキッドを付けてハデに転倒したら一発でアボーンしますた(´・A・`)
ちなみにバンパーは7075・・・こんなに簡単に曲がるんだねorz
樹脂に戻したら何回転倒してもアボーンすることは無くなりました。
曲がっても手で元に戻せるし・・・
こういう突起物?は柔軟性のある樹脂にかぎりますな。
サベージ4.6キットを買おうとおもうのですが、
サーボのトルクはどれくらいひつようでしょうか?
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/20(火) 20:54:13 ID:5X+QazEs
三和ERG-VX/VRか双葉S9351がいいでしょう。
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/20(火) 20:54:50 ID:5X+QazEs
VRじゃなくてVBでした
スマン
サベのメカ類を双葉一式(3PK+S9351*2)に変えようと思うのですが、
受信機はFMのR203HFでもPCMのR113iPでもどちらでも問題ナシ???
両方ともクリスタルみたいだし、デジタルサーボ使うならH.R.S.のFMの方が幸せになれるのかなぁ?・・・
それともノイズに弱いとかあるのか!??
使ってる方、教えて ヽ(´ー` )ノオクレヨン
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/21(水) 00:22:05 ID:jyWZQWjM
インテジーの製品はどこに行けば売ってますか?教えてください。
せめてエリアぐらい指定したら?
>>291 フェイルセーフが使える113iPをお勧めします
俺もiP派だから3PKには触手が伸びん。
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/21(水) 06:43:58 ID:qQ7TmKLl
integyはメーカー在庫も少なく国内在庫は現在ほとんどなし。個人所有のもののみに近い。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/21(水) 10:28:53 ID:jyWZQWjM
すいません。兵庫県の東の端です。そうですか、なかなかインテジーの製品は手に入りにくいんですね。
ヘルファイヤー早くでないかなぁ。
サベリミテッドにOS30乗せたら
ギヤとか強化しないとダメですかね!?
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 15:38:54 ID:eHxfZq8G
REVOとLSTはどっちが速いのでしょうか?
ちなみにどっちがおススメでしょうか?
教えてクンですけどヨロシクお願い致します!
>300
マルチポストで質問ていうのは嫌われる行為だからやめな。
あとすいませんって前置きしなきゃならないような行為は控えたほうがいい。
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 16:55:16 ID:Exyz95Z+
>>299 それってもう売ってるの?
乗っけてみん事には何とも言えんのでは?
リミテッドは4.6並に強化されてるんじゃなかったっけ?
なので、あえて言うなら大丈夫でしょう。
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/24(土) 03:10:22 ID:R2NrHidy
Eジーラの評判が芳しくない件について
>>300 両方買って、よーいドン で走らせると分かりますよ!
親切な人より 教えてクンへ
今からサベージの火入れです、
日記の裏でした、、、、、orz
はしゃいでました。。
反省してません。
いやいや分かるよその気持ち、エンジンは何?
>>307 SAVAGE25 3スピードLIMITED EDITIONそのままです。
初のラジコンだったので少々とまどいましたが、すごいスピードですね、、
3速に入るときの音の変化がすごい心地よかったです。
エンジンOS30になると相当変化しそうですね。
パワーあるエンジンだと3速でもふけきっちゃうから、2スピでも良いと聞いた。
>>308 漏れも3速買ったが、壊れるのが怖くて2.3回走らせて
2速にもどしたyo
早くos30出ねーかな
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 00:40:24 ID:ky0zO3OR
俺も壊れる頻度が高くなりそうで3速購入に踏み切れない。
K4.6なら2速でも十分速いし。
持ってるデカタイヤ全部に積みたいぐらいだ。
さて・・暇だからピコ27をばらして磨くか。
312 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 12:17:15 ID:A/TCu+0y
3速にしてから、3ヶ月位になるが別に壊れんよ〜
2速の時の方が、センターギヤBOX突き破ったり、2速ギヤをよく破損した。
Z28R SP2での使用だが、2速より3速の方がやはり速い。
広い場所での走行ならいい感じだと思う。
たしかに、1速〜2速の切り替わりは、あっと言う間だが・・・
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 13:20:10 ID:ky0zO3OR
バイク整備のついでにガレージの奥に転がってたワコーズのメタルコンパウンドで
ピコ27をばらして磨いてみたらビックリする程綺麗になった。
お勧めっす。
ツインに三速載せてますけど、壊れませんね。
>>312といっしょでノーマルのカムタイプ2速は一発で死にましたけど。
ギヤ比がクロスする分若干カムに優しいのかも。
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 23:10:30 ID:A/TCu+0y
30VG走らせたしといましゅか〜?
リコイルタイプ買ってもロトプレ買えばロト仕様に出来るのでしゅか〜?
OS30VG今日買ってキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
しかしシェイクダウンは早くても来週末… orz
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 22:09:05 ID:2bX9xZdo
>>315 リアアダプタが違う感じ!!
無理っぽい!!
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 03:26:07 ID:+GFFrddt
朝早く起きて走らせにいったりすればいいじゃない。
俺は走らせてる時は早朝がほとんどだよ。
やったー!
サベシェイクダウンしてすぐにショック一本折れた…
アルミに換えてもぽっきりシャフト折れるのかな!?
換えてる人どーですか!?
曲がる事はあるが、折れた事は無いな、ショックの作り方が悪いんジャマイカタバコ
>318
ショックオイル入れるときにシャフト伸ばしたまま、満杯に入れてない?
これだとシャフトの入る余地がないから、ちょっとしたことで折れたり曲がったりします。
曲がる以前に機能しないから、走りに多大な影響が出るはず。
途中で送信してしまった…。orz
詳しくはSAVA☆LIFEのSAVA好学に書いてあります。
>>319 アルミショックはケース剛性が高いんでショックシャフトに負荷が掛かりやすいですよ。
よし!ボーナスはバハ5Bにしよ。
バハ 10万ぐらいになるよか〜ん!
わたしもボーナス投入しる。
FGとか軒並み20万クラスなのに10万って事はないんじゃないかなぁ
値段どのくらいか知りたいところだよな。
金ためないといけないし。
タワホだとRTR900ドルくらいだから10万ちょいかも。
だとすると、特攻するには十分範囲内かな。
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 13:04:58 ID:EZQPdM7F
今サべのシェイクダウンしてきた。
2時間くらい走らせてたら、突然ふけなくなって
エンスト・・・
見てみたら燃料タンクが割れてたorz
初めて壊れたのがタンクって・・・
こんなの想定の範囲外ですよ
>>329 まじっすか。
価格破壊もいいところだなぁ
>>330 同じコトが起こった。リコイルエンジンだと、エンジンが止まる際にエンジンが
リコイルの取手部分をリコイルユニット内に引き込もうとするので、リコイル
の取手が燃料タンクに結構な衝撃で当たって割れた模様。
いまは燃料タンクのエンジン側にくる面に5mmぐらいの衝撃吸収シート貼ってる。
それ以来割れ無し。
>>327 1/5とは思えない走りですよね〜
まじで保水!
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 15:01:39 ID:EZQPdM7F
>>332 そんなこともあるんですね。
俺のはタンク下部の、燃料の出口部分に
石が当たったらしく、丸い出っ張り?ごと
もげてました。
走る場所が砂利の駐車場なので、タンクガード
買おうと思います。
>>327 すげー走りだ!
狭小のアルティマを思い出したのは
俺だけじゃないハズ
おおーバハほしぃ なんともバギーらしいスタイル最高っす!
ところで23ccだよなこの猿人 FGやらはオフは26付けてるけどパワー少なめ
なのか?。無名メーカーの猿人なのかな?でも概観はゼノアそっくりだけど。
どうなんだろ
バハ欲しい!!
10万で買えるなんて安すぎる!!
う〜む、また台数が増えるな・・・
何かポンポン跳ねてますな
グラホを思い出したw
いつ10万に決定したのw
341 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 14:14:24 ID:laEfHEM5
ギガに7インチはつく?
ギガクラッシャーSFレディセットに28エンジン付属だって!
SS4.6とどっちがパワフルかなー?買ってしまいそうだけど
キットで出してくれないかな。
>>332 んなこたーないw
そこまで衝撃大きくはないよ。
転がった時にダンパーマウントが変形して、
ダンパーを固定している上のビスが当ったのさ。
取説とビスの向きを反対にしてやれば(タンク側にビスの頭)モーマンタイ
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 10:25:56 ID:FLCRvjqp
ギガDFにOS30二機付けたらどうだろ?
GS28に比べるとk4.6のが圧倒的にパワーあるかと・・
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 12:20:19 ID:WmrEayeO
>>344 きっと速いぞ!!
ついでに壊れるのも・・・と思う。
347 :
332:2005/10/04(火) 14:34:34 ID:srSbLntQ
>>343 いや、ブレークインの時だから、マシンはスタンドに固定で走らせてないしw
たまたま当たり所が悪かったんだろな。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 15:40:20 ID:NtgHY/SH
ギガDFに46エンジン2基
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 16:22:00 ID:78YQaDhQ
駆動系は?こわれない??
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 17:53:36 ID:/uq/e21y
ギガにはそんなスペースは有りません
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 19:26:26 ID:fwLLI9M/
ギガって最強でないかな?
重量バランスもDFなら加速は鬼だよね?
OS30慣らし&リンケージ調整中にキャブ止めるネジが紛失…
M2.6×18_なんて特殊なの近くに売ってねーよorz
激しく鬱だな・・・・M2.6でその長さか、ラジコンショップにないかな?
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 20:39:57 ID:fwLLI9M/
不安要素だ!やっぱりなくなるのかぁぁぁl
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 21:15:47 ID:WmrEayeO
キャップスクリューセットM2.6×18(10本入)300円買えば〜
>>352 ジャンボエンチョーとかの大型DIY店になら売っている鴨
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 21:25:55 ID:fwLLI9M/
あるあるー
ネジ紛失だけならまだマシよ・・・・
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 23:52:59 ID:dbrr+YSZ
他にも?
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 23:59:51 ID:ogM9zhKJ
田宮わ?
>>342にも出てたけど新しいギガクラのGXR28積んだRTRってどうなんだろう?
ギガはさわった事ないけど評判なんかはどうなのかな?
けっこー良かったら俺も買っちゃおうかな!?って思っているんだ。
サベなんかと比べてどうかな?(なんかサベが基準になってるけどごめんなさい)
ギガオーナーさんできればインプレお願いします。
田宮はビックブロックのモントラ出さないね。
本気の田宮が見てみたい。
TNXのシャーシ変更+駆動系強化でビックブロック載せる
コンバキットでれば最高なんだけどね。
バイパスショックつけて。現在23mmハブやらユニバやらオプションのブルーヒートシンク
待ち。
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 21:16:26 ID:JSm4OnK5
サベもタラもギガも使ったけど、ギガDFはなら買いだと思うなぁ・・・
オプション求めるならサベで、走りとパワーを求めるならギガ
トップスピード求めるならタラの30かツインだと思う。
365 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 22:03:37 ID:95w7vj+b
本気の田宮・・・
出たら、俺は間違いなく買うな
>>364さん どうもです。
走りとパワーならギガか…
でも新作はGXR28の一基らしいのでどうなんだろ???
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 11:59:32 ID:yP2uAAOg
超〜初心者質問で恐縮です。
「HBの26エンジン」ってのは
どこのメーカーですか?HB?
サイトも見つけられません・・・
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 12:09:21 ID:JzkN/+vM
HOT BODYS
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 12:52:45 ID:yP2uAAOg
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 19:12:11 ID:hhMRw/6A
だれかOS30のインプレしてくれないかなぁ
あちこちの個人サイトにインプレはいぱーい出てると思うけど。
Nubzタイヤ買った人いますか?
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 19:36:40 ID:Vs5cjSGJ
いつの間に出ていたのかNubz?
ちっちゃ!!
ダートクロウタイヤはどうなの?
軽いのかな?
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 21:30:13 ID:HeIifCHx
>>373 ダートボーンズよりおもい。グリップもそんなに高くない。濡れた路面は結構おもしろい。
でもサイドウォールが肉厚で、片輪でも結構倒れにくい。コーナーで急にパタンと行かない感じ。
遊べるタイヤだとおもう。
でも有機溶剤臭い。
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 21:33:29 ID:Vs5cjSGJ
>>374 それって方向あるの?
どちらでもおkなの?
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 21:41:57 ID:wsyk5tli
ギガのエンジン一機だと28を載せたとしてもDFには、かなわないと思うな
ツインの加速は良いよ
ギガ買うならツイン。
OS30も出たし後々も楽しめると思う
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 22:18:50 ID:HeIifCHx
>>375 あるよ。どっちでも大丈夫なパターンにみえるけど。でも臭い。
よっぽど臭いんだなw
ダートボーンズだって臭いよ
サベのシャーシが曲がったのでかえようと思いますが
integyとGPMどっちがよろしい!? 教えてプリーズ
KRS2350を注文してみました。
ロボット用の超ハイトルクサーボなんだけど普通に使えるかしらん。
>>380 Vertigo Performanceのが重心が下がってよろしいです。
カーボンとアルミがあるのでお好みで。
382 :
380:2005/10/07(金) 18:14:46 ID:L1rGIv3+
ハードコアのチタンもオススメ
ハードコアは値段ぼり杉。
チタンは加工しづらいからアルミパーツのような複雑なデザインがやり難いしなぁ。
そういやサベ用のチタンアームも発売されたね。
385 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 15:07:14 ID:L8iALSyV
ハードコアのエンジンプレートって皿ネジですよね
六角の皿ネジってあるの?
シャーシとかロールバーも純正とネジ違う?
3M皿の六角は、ラジコンショップにあるかな。
スクエアのチタンビスセットにすれば全部ヘックスになる。
388 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 18:35:49 ID:0fJgyu82
レンチによってはガタが大きく舐めやすいの?
なぜ六角にこだわる?
チタンは軽くて、硬くていいが、値段がハードだなぁ・・・
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 21:36:20 ID:V8E+cglw
RCスクリューので十分だよ。
カーボンシャーシのサベには似合いそうだな。
TNXの俺にはあんまり関係ない、シルバーシャーシに上下からのビスだから
目立たんし。
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 06:46:30 ID:C5un0jw9
GXR28は、ロトにできるの?
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/10(月) 00:10:34 ID:kFi7Tq3d
サベージのボディってマフラー当たってとけるんですけど。。。
ポスト上げても当たるし、みなさんどうしてます?
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/10(月) 00:30:28 ID:7XIICbeQ
こまかいこときにするな!!
みなそのままつかってる!!
はしればだいじょうぶい!!
溶けるよ!
ボディ裏に何かはるべき!
399 :
395:2005/10/10(月) 02:01:57 ID:7bzOMHe2
精魂込めて作ったボディが溶けるのはやっぱり気にいらないので、なんか貼ります
で..何かいいのありますか?
マフラーにボディが当たらないようにするとタランチュラみたいになってかっこわるいよねw
まぁ、スポンジでも貼ればいいんじゃないだろうか・・・
ボディ補強用のテープはるといいよ。
熱対策はスポンジテープ張ってます。
つか、ハマーとかTNX用ボディにすればおk
ボディは消耗品だね。
溶けるのなんざ気にすんな。
気になるなら当たる場所をカットすりゃいい。
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/10(月) 21:56:42 ID:XV+H2gQ2
丹精込めて作ったボディーも、ウイリーしてバク転、カーブで横転、ブレーキで前転
ジャンプの着地で数回転転がりまくり・・・。
直ぐにボロボロになるのでボディーは気にしないで下さい。消耗品です。
ただ、ボディーがマフラーにあたった部分は溶けるのでマフラーにこびりつき、汚れが取れなくなります。
それがブルーです。
また、マフラーに触れると一瞬にして火傷します。数回水脹れになりました。もうこりごりです。
観賞用と実走用につくっておけばいいわけだ。
ヘタレ塗装でも自分でやったものには愛着わくし。
オイルで汚れてないぴかぴかボディは精神的に洗われるな。
というわけでもう一枚買おう。
KRS2350ICS載せてみました。
手で回る目いっぱいカムタイプサーボセイバー締めてもバネの方が負けちゃうぐらいトルクあります。
あとデッドポイントがかなりカツカツになってるんでジリジリが止まりまへんので、ICSでセッティング変えてやる必要があるかも。
忙しくて実走テストできんのがしんどいなぁ。30VG組んでから一緒にやるか。
トルク24キロじゃしょうが無いかもね。
俺もLSTのステアをシングルサーボ化しようと思ってるので
ハイテックの24キロサーボは気になってるところ。
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 13:13:34 ID:usUm+5Ra
TEAM330万歳〜♪
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 14:38:28 ID:qEEUZ5do
サベージ万歳〜!!
↑
あらあら、なんだや
タワホからボウタイ買ったんだけど、
インナーに変なクセが…
このまま組んじゃっても良いかな?
MAXX?40?癖ってどんなの?
プロラインのタイヤはインナーがタイヤの穴につぶして入ってるがそれの癖かな?
MAXXのボウタイ組んだことあるけど、インナーカットせずに接着したんだけどインナー寄れが発生した
けど、ちゃんと組めば寄れないのかなぁ。
40ボウタイは扁平率高いからインナーなんてカットしなくても問題なさそうだけど。
>>413 MAXXサイズ、潰れてヨレヨレの状態です
40ボウタイ+マンボホイールの組み合わせも持ってますが、
芯ブレが出てます、キチンと組んだハズなのにorz
プラスオフセットも原因の一つな様な気が…
>>414 ×プラスオフセット
○±ゼロに近いオフセット
40ボウタイでブレは、いやですねぇ。
気になるようならインナーだけ購入してみては?精神衛生上よいと思います。
タワホでみたんですが何処かのメーカーが緑色のインナー出していたと思います、
ショルダーまでウレタン系のスポンジががしっかり詰っている感じがしました。
ツインフォースのノーマルタイヤはブレてるような感じがありましたね。
現在は、タラホイールにツインリブ組んでますが、ブレ等はいまのところ気になりません
ショルダーにサブトンの中身からとりだしたスポンジを詰めたのが効いているのかも
しれません。
418 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 21:45:36 ID:weSl0PDB
S○V○GE G○R○GE 万歳〜♪ ってここはどうよ?
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 00:32:20 ID:JEc4BxQ6
こつこつとサベにアルミパーツ組んでるんだけど、走らせるのが惜しくなってきた…
ジャンプとかもう無理です
>>420 初心者が陥りやすい罠です(w
俺も一台合金を作ったけど走り用にもう一台買ったよ。
つTNX
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 08:37:41 ID:0hpXAWRq
サベ万歳のようですがTNXはどうでしょう?
初心者です。
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 08:40:04 ID:YvUdhcrh
TNX万歳ー!!
足変えるとすごくいいね〜
>>423 決して悪くない。
というか早い。チューニングパーツがあんまり無いものの、タミヤ製なんで、部品供給はしっかりしてる。
オレはREVOのが壊れたときの部品納品待ち用として買ったけど、気がつけば
TNXばっかり走らせてるような状態に・・・
426 :
423:2005/10/14(金) 11:51:45 ID:0hpXAWRq
>>425 さん
どもです。初心者としてTNXが良いのは
すごく理解できるんですが、個人的にはサベと比べると
トイラジっぽく見えて躊躇しています。飽きそうで。
まあ自分の場合は折角のサベでも知識も技術もないんで
純正のままで遊びそうな気もするんですが。
>>426 TNXの前モデルのテラクラはT-MAXXにインスパイアされて開発されたので
その後継であるTNXも走行性能は申し分ないです。
むしろサベよりも安定して走れるよ。
まあタミヤだからね。
変な物は出さないよ。
スモールブロックに留めているのも信頼性を失いたくないからじゃないかな。
壊れまくるタミヤのラジコンってなんか嫌だしな・・・
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 12:38:46 ID:YvUdhcrh
トイラジっぽく見えるのはボディと樹脂パーツの色のせいかな
オプションの足に換えたらありえないくらいのコーナリング性能になりますね。
しかも18で十分速いしね。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 13:20:39 ID:MpNeP7Uq
JM○A北陸万歳〜!
431 :
423:2005/10/14(金) 18:21:19 ID:0hpXAWRq
続けてありがとございます。
サベと比べて悪路走破性とかはやはり車高が低く
タイヤも小径なのでTNXは不利ですか?
トイラジっぽさは 429 さんの御指摘通り
樹脂部分とボディです。
個人的にはタイヤの小ささも影響あるのかなと。
サーキットやレースとかには出ない(出れない)
ので近所の河川敷や堤防沿いの悪路で楽しみたいと
思ってます。轍越えや小岩走行など。
>>431 車高っていうか最低地上高はセッティング次第でどうにもなるでしょ
悪路走破性はサベと比べて決して劣ってはいないよ
TNXは良く動く足が武器だし
>轍越えや小岩走行など。
程度によりけりなので何とも言えないな・・・
あまりにもゴツゴツした場所での走行はサベだって壊れることがある
433 :
431:2005/10/14(金) 19:40:42 ID:Reo7maz9
>>432 さん
詳細ありがとございます。
何だかTNXでも良さ気に思えてきました。
自分の想定してる遊び方にも対応しそうですし。
さんざんサベorTNXで迷ってましたが決められそうです。
でもTNXユーザーさんサイトって少ないですよね。ここ数日間探しまくったけどサベと比べて断然少数。ユーザー自体少ないってことですかね?
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/14(金) 20:44:30 ID:CJTaTIBP
>>433 俺も初心者だけど、サベとTNXで散々迷ったあげく、
サベにしたよ。
サベは何といってもアフターパーツが半端じゃなく、
いじる楽しみがある。それに分からない事があっても
ユーザーのHP見れば大体のこと分かるしね。
最初はいじるつもり無かったんだけど・・・
今はかなりハマッてます。
こんなこと書くとTNXユーザーに怒られるかな?
436 :
431:2005/10/14(金) 23:57:06 ID:x9ZP6ib4
>>435 さん
今の自分には悪魔の囁きのようです(笑。
また週末が来てしまう・・・。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/15(土) 09:32:25 ID:RL+tKk+4
いくら良く走るっていっても絶対的なスピードはサベだからなあ。28猿人に3速、ベル18スパー45にしたサベのスピードの快感は捨てがたいよ…。
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/15(土) 09:55:19 ID:yAPsQbkW
スパ45って?どこのつかっているの?おちえて。
その組合せだと、エンジンが内側に寄り過ぎにならない?
近い所で47/19でいいかな。
30は、キャブがデカイのか、47/17では、全開にした時、燃料タンクに当たり引けなかった・・・
46Tだったらスクエアのがあるけど。
ツイン30VGで46T/19Tで両ヘッド間のクリアランスが5mmもないw
>>436 自分が一番欲しいものを買うのが一番だよ。
君の文面から察するにサベの方に、より興味を持たれているようなのでサベを買うのがいいよ
シャーシ構造の為、どうしても重心が高くなっちゃうけどアフターパーツ等を考慮に入れると
やっぱりサベをお薦めするよ。
ボディもいろんなバリエーションがあるから飽きることはないと思う。
REVOやLSTという選択肢は無いのかい?
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/15(土) 13:05:42 ID:RQVUJtYy
>>441 部品供給の面から言えば、国内メーカーの
方が安心だけどね。
けれども、LSTやREVOは良く走りますよ。
とくにLSTなんかは重量バランスが優れていると思います。
443 :
431:2005/10/15(土) 22:19:15 ID:ziwiuO5M
みなさん、重ねてありがと。決める上でとても参考になります。
何も考えずに単純に欲しいのを、と言われるとやっぱサベになるような。ご指摘通りボディ換装とかで楽しめそうですし。
TNXは「何かあってもタミヤだし」っていう安心感を取った場合の候補です。
ただでさえメカ音痴なので洋モノは自分には手に負えないと自覚しております。
サベ系のサイト見ると本格的なオーナー氏がほんと多くて尊敬してしまいます。
洋物も基本的な事は同じだから問題無いと思われ。
ただRTRばかりってのがね。
445 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/16(日) 21:56:26 ID:AwFbb9jF
サベージにGPMのスタビライザー付けてる人いてますか?
やっぱり前後に付けるんですよね?
優しい方インプレおねがいします。
>>445 ノ
前後が基本だけど、ケツすっ飛ばしたい場合とかなら前だけはずすとか、
セッティングの幅は広がるけど、とっ散らかる可能性もアリという事をおぼえておいてくださいな。
俺の場合、ウィリーしない程度にバネレート落としてロール抑えたいから入れてるんだけど、ぼこぼこギャップがあるところだと跳ねるようになるんで要注意。
あ、あとGPMのスタビはバーの材質がよろしくないので自作できるようなら変えたほうがいいと思われます。
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 10:58:55 ID:RjYRjkw3
サベのIntegyアルミ製ナックルやCハブは出てますか?
ヤフオクとかでもあまり見かけないし
>>448 ステアリングブロックもキャスターブロックもあります。どっちも$29.99
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 12:52:51 ID:Rq5BO+9n
とゆうことは、ほぼ全てのパーツがあるのですか?
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/18(火) 15:07:06 ID:rHqNuIpL
>>450 デフギヤボックス・センターギヤボックス・エンジンプレート以外ほとんどあると思いますよ。
452 :
450:2005/10/19(水) 00:36:33 ID:zmF6usw5
レスありがとうございます。
フル装備目指そうかな。。。
フル装備は一度はやってみたいよね。
>451
それ、少なくともGPMから出てるよ
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 08:45:23 ID:QO2pmRXi
>>454 知ってるよ〜。
Integyの話じゃなかったっけ?
(´・ω・`) ショボーン
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 11:42:21 ID:juXGjENx
観賞用ならいいが走るには、プラ最高!!
IはまだしもGは重い。
金属パーツは、Hに限る。
チタンシャーシにチタンロールバーそしてチタンEgプレの3点でOK
チタンてアルミより若干重いけど・・・
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 12:16:37 ID:juXGjENx
>458
その通りです。
たしかに比重だけを見るとアルミより重い事になりますが、実際取付ける物は比重ではなく製品です。
厚みの違いをカバーできる耐久性もあるって事だね!!
そこまで言うならカーボンにしたらと言われたらそれまでだが・・・
ちなみにチタンシャーシよりカーボンは13g軽かったよ!!
インテジーって妙に安いんですけど7075ではないですよね
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/19(水) 12:33:43 ID:QO2pmRXi
>>459 そんな誰でも知ってることをわざわざageてまで得意げに語られてもねえ・・・
鬼の首でも取ったつもりですか?w
チタンマフラーが出て欲しいと思ってるのは俺だけじゃ無い筈。
2万までなら買う。
どっかのバイクパーツメーカーあたりが片手間で作らんかな。
ヨシムラとか刻印されてたら最高。
カーボンマフラーでいいしょ?
チタン板ってラジコンのマフラーぐらい細く深くホれるのかな。
確かにそうね。
特殊技術になるかな?
>>446 サンクス! バネもダンパーもやわらか仕様にしてあるんで、ロールを抑えれたらなぁ〜と思ったんですが、すっとんで行きそうなので、もう少し今の仕様でいます。
そのうちスタビつけて、変化を楽しみたいと、おもいます。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 13:25:44 ID:dHN0tzye
タラ用とか静かって聞いたような。
使った事はないのだが。
あ〜
早くサベのハイブリッドでないかなぁ…
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 16:55:06 ID:tH8KfAHe
サベのハイブリットってなんでつか?
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 17:28:44 ID:jDH7x+tJ
GP初心者がサベ3スピードを購入するのですが何か注意することってあります?
3速は筑波用に入れたけど終わったら2速に戻すよ俺は。
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 21:37:35 ID:fffOP7ID
>>472 特に無いよ。パワーのあるエンジンだったら変速がわからないときがあるね。
まぁ、思いっきり走らせよう〜
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 06:45:47 ID:cIDhAZee
オクのサべージ検索結果、件数少なくなって見やすくなったと
思ったらまた奴がじわりと出品数増やしてるね、ウザ。
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 08:31:56 ID:WPIEpAQ/
ホビーカテゴリで「サベージ ◆」で検索すると大量に引っかかるアレ?
IDで表示を拒否できれば良いのにね
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 12:52:26 ID:WBh/fm4P
50度以上の傾斜を上れる
「ロングホイールベースサベージ」を作らない?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 15:29:41 ID:3bRq2/fl
プロラインホイルのシャイニーって全部23mmハブ?
それとベロシティの23mmハブは出てますか?
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 16:36:01 ID:m03Ldctr
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 17:39:56 ID:PxUFzD/Z
横からすみません。
プロライン40サイズとMAXXサイズでは
どう違うのでしょうか?
ググッて見ましたが、図の見方がさっぱり解りません。
宜しくお願いします。
ばかたれだな。上にオフィシャル載ってるのに。それみてもわからないんだったら・・・・。
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 19:48:23 ID:KHApCDWY
しょうがないなぁ〜。
MAXXサイズは通常のT-MAXXやサベージの純正ホイールの直径で作られたサイズで
40はプロライン独自の大きさで上記のホイールより大きな径でホイールが作られてます。
タイヤ自体の直径は変わらないので40サイズのタイヤは薄いですね。なのでタイヤの寄れが少なく
コーナーで踏ん張りますね。
説明悪かったかな!?
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 20:20:50 ID:PxUFzD/Z
ありがとうございます!
その説明で十分解りました。
タイヤの直径は変わらないんですね。
自動車のインチアップと同じ感じかな?
解らなかったことが2つ同時に解ってスッキリしました。
484さん、ありがとう!!
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 20:31:06 ID:KHApCDWY
そうですね。車と同じです。
補足として
40の方がタイヤが幅広になっております。
外径同じだったのか知らなかった。
ジョーはデッカイジョーかと思ってた。
とするとオンのレイちゃんも同じなの?
T-MAXXにアウトバックの組み合わせで走らせていますが、
ホイールの内側がハブ部分と面イチの為、ステアリングブロックと干渉してしまいます。
とりあえずハブとホイールの間にシムを入れて対処しているのですが皆さんはどうされていますか?
外径においては、タイヤによって大きいのもあれば小さいのもある。
ビックジョーは大きいし、ロードレイジは小さい。
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/21(金) 23:17:09 ID:rVw9ikv7
皆様に質問です。プロポは何を使っていますか?サベージ用におすすめの
プロポがありましたら教えて下さい。
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 02:10:26 ID:neUSL254
M11
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 07:02:38 ID:VN86Wmwm
3chだったらなんでもいいんじゃない。
俺はヘリオスコンペ
サベで使ってる人は多分他にいないと思うw
お勧めはMX-3・3PL等ミドルクラスFMのハイトルクサーボセット
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 09:01:30 ID:aFCTVNYA
プロポ繋がりで教えて下さい。
フタバのメガテック2PLってどうですか?
これ3chですか?あとFM?AM?
496 :
494:2005/10/22(土) 10:22:48 ID:aFCTVNYA
>>495 検索するもはっきりするのがヒットしませんでした。
双葉電子のサイトも検索できんのか
文句言いつつリンク張ってやる498に愛を感じた
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 11:50:27 ID:ZC3z7Ap/
現在ワイルドダガーにMC230を積んでまして、今度スポチュンモーターにかえようと思うんですけどアンプは大丈夫ですかね?
ネットで調べたら、同じクラスのサンワのバトルレーサーにスポチュン仕様の方はいました。
MC230にスポチュン仕様の方はみつかりませんでした。
ロッシのサイトに
LST2 - Next Generation of 鉄uper Truck・/font>
ってあるけど鉄uper ってなんだろ?
無責任な書き方するけど、ダガーはツーリングよりモーターへの負担は少ないように思う。
スポチュン程度なら恐らく問題無く行けるんじゃないかなと。
>>502 文字コード変えてみましょう。
LST2 - Next Generation of “Super Truck”
>501
スポチュンだと一個が逆進角になっちゃう。
ターン数多めのモデが良いかと。
アンプは走行条件で違ってくるから・・・。
ヒートプロテクターが付いてるので一発ブローってことは無いから試してみ。
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/22(土) 13:13:08 ID:ZC3z7Ap/
>>488 確かにオフセットの付け方が妙だな・・・
プロラインのホイールってみんなあんななの?
509 :
496:2005/10/22(土) 20:39:15 ID:XFm46mdA
>>498
厳しい言葉の中に溢れる貴方の愛を
ヒシヒシと感じました。
サベにOS30付けるのにマウントはそのままで大丈夫ですか!?
付けるさいに必要な事があったら教えてください。
>>510 昨日OS30買ってきて付けたけど、新たに必要なモノは無かったです。
ただ、今までのエンジンをしっかりとネジロック剤使って絞めてると
マウントからはずすときに、固定しているネジが馬鹿になる可能性が
あるので用意しておいた方が便利かも。少しでも舐めたそのネジを
使い回すと次の時にはずせなくなる可能性もあるし。
512 :
511:2005/10/23(日) 09:13:34 ID:qTkB5Uzt
追加
ついでだから、クラッチを新しいのにした方がいいかも。
513 :
510:2005/10/23(日) 11:01:36 ID:QN7GTknM
>>510 俺のOS30はマウントの内側をサンダーで
削らないと収まらなかったぞ
S25はポン付けだったのに…
ウチのOS30はまったくのポン付けで無問題。
やっと30VGちょっと火入れました。
相当ヒートシンクの方熱効果いいなこれ。
>>510 ツインの場合ちょっと内側削らんとはいりまへんでした。
つか説明書にマウントの内側削ってねって書いてあるし。
ど・こ・で・走らそうかな〜〜
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 17:26:14 ID:M+qLzRue
転倒した時の損傷防止かヘッドにタイラップなど付けている写真を見ますが、あれは熱で切れたり溶けたりしないのでしょうか?
それとは別で、マフラージョイントもタイラップで固定していて以前切れて、マニに溶けてひっついてしまった事があったので・・・
今は、フランジタイプのマフラーなのでいいのですが。
耐熱仕様とかあるのかな?
>>518 ヘッドにタイラップってのはみたことないけど、マニマフラーのジョイントチューブの上に巻いてあるタイラップが融けるっつーのは完全にオーバーヒートでは?
サベ25の純正エンジンなんですが、かかりにくくて困っています。
皆さん、プラグは何番使ってますか。わたしはOSのA5です。
リコイル引きすぎて、右中指の肉が見えそうです。
>>520 No.8は工具箱に一個入れておくといいですよ。
S-25にNo.8で真冬の10℃以下の時でも一発で掛かりますし。
HPIのE系(塩谷OEM)も調子いいと言う話ですが。
S25にA5を使うときはガスケット3枚入ってるので一枚抜くとよかったです。
そのままだとA5ではなかなかかかりません。
一枚抜くので出足も少しパワフルになるようです。
あくまでも自分の25の話なので個体差やコンディションもあるからなんともいえないけど試してみて
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 20:05:31 ID:/+xlh5zL
A5ってネジの部分、短くないですか?
520です。レスありがとうございました。
来週、試してみます。
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 08:38:41 ID:kEF5m0QU
>>518 便乗すんません。
ヒートシンクの上部にタイラップはよく見ますね。
そもそもあのタイラップって配線束ねる時とかの
汎用のですかね?中には丸みのあるタイラップ
なんかを使用している人を見かけるんですが。
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 10:49:33 ID:r4rnXYgv
>>525 そうですよ〜。
配線束ねるタイラップです。
ホームセンターなどに行くと耐熱性のものとかが売られてますね。
丸みのあるタイラップとは・・・・・?
たぶんタイラップにシリコンチューブを通しているのではないかと。
実際、タイラップ程度では、勢い余って、滑りながら転倒した場合
擦り切れてしまって結局ヘッドに傷は付きますけどね。
527 :
525:2005/10/25(火) 12:41:08 ID:kEF5m0QU
>>526 さん
早速ありがと。
なるほど〜。シリチュー重ねれば
強度はあがるでしょうね。
オナちゅー
サベリミテッドにOS30を積んだんですが、
マフラーは最初から付いてるチューンドマフラーで問題無しですか!?
お勧めあったら教えてください。
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 22:23:38 ID:qxx91LDj
HPIの調整式アッパーアームつけてみたけど、全然
ネガティブにならん!
説明書では3°付く位置で実際は0°くらい・・・
騙された感じ・・・
ポジティブに考えれば、車高によって変わる。
力ずくでねじこむべし…
サベのスパーのピッチはいくつですか?
それとTXTなんかのピニオンのピッチはいくつでしょうか
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/25(火) 23:14:13 ID:qxx91LDj
>>531 そう思って、サスの上のスペーサー外して
ロアアームが水平になるまで車高落としてみたけど・・・
Dウィッシュボーンのせいかあまり変わらないよorz
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 00:15:25 ID:txhqUkza
サベ3スピードリミテッドが届いたんだけど
電池入れて作動確認したらステアサーボがトリムでも調整できない位置で組んであって
RTRなのにちょいバラするハメになったよ・・・
これがHPIクオリティ?
537 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 01:59:26 ID:V1hmyq7a
インテジーサスってシャフト弱いんですか?
さっき注文しちゃったよ・・・。
ちなみにオススメさすなんぞあんのかね?
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 06:50:13 ID:KQ19Lu/s
オクにアウトバック40いっぱいでてるね。
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 06:50:47 ID:KQ19Lu/s
オクにサべージいっぱいでてるね。
>>537 別に弱くはないよ
オイルを入れるときシャフト分の体積を無視して組んでその状態でガンガン走らせれば他のダンパーのシャフトだって曲がったりする。
で、ダンパーシャフトの事だよね?
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 10:40:32 ID:8ImQDVOL
>>536 それはしょうがない。だっておばちゃんが組んでるからね。
>>536 なんつーか、そのくらいで済んで良かったんじゃないかと思ってしまうw
543 :
537:2005/10/26(水) 11:50:33 ID:1DPI3MXG
>540
ありがとう。そういうことですね。いやーなんか結構不評っぽかったんで純正アルミサスにしとけば良かったーってちょっとがくりしてました。オイル入れるとき縮めていれます。
サベージの3.5に3速ミッション組んだのですが
2〜3速の調整で悩んでおります。
初期設定より少しタイミングを遅らせたいのですが、
ギヤボックスをばらして、ビス締めて、走らせて…
これを地道に繰り返す以外ないのでしょうか?
ニードルの様に何回転戻しとか目安みたいなものはありませんかね?
ばらして組んで走らせて、これで8回目です…
なんかド壷から脱け出せない予感が…
>544
2〜3速は、バラさんでも横のゴム外せば調整出来ますよ〜
目安は難しいですね〜エンジンが同じでも調整によって違うだろうし。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 15:16:31 ID:8ImQDVOL
2〜3速はとりあえず全閉から1回転戻しからはじめてみてはどう?
私はそうしました。
545、546レスどもです
よこっちょの穴から調整出来るのは1〜2速だよね?
>>547 穴からできるのが2〜3速で合ってます。
1〜2はそれこそ完バラでないと調整不可
>547
21エンジン使った事ないのでわかりませんが、1〜2は調整しても瞬間的な変速だと思います。
ほとんどサベスレ化してんな。
そーなのかぁ!!
純正2速ミッションは穴から1〜2速だったからそのつもりでいじってました
じゃあ、3速のクラッチ殺して2速の調整からやり直しだね…
今度の休みでビシっと決まる様にがんばってみま〜す。
皆さん ありがとうございました。
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 19:36:45 ID:wEEb2K2r
>>550 今のモントラの人口はサベの方が多いとおもうからしかたないかなぁ〜。
たまたまサベの話題になってるだけじゃない?
ま、このスレでモントラを楽しめたらいいんじゃない?
553 :
あげ:2005/10/26(水) 21:00:10 ID:lt0ZY6aw
メナス21
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/26(水) 21:28:50 ID:lpA8PUfj
プロラインベロシティMAXXサイズにhpiダートボーンズは問題無く装着できますか?
できます。
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/27(木) 06:54:06 ID:PKoxrT8t
誰かサベのスレ作ってちょ
ビッグフット系スレ多すぎなんでいらんと思います。
OS30火入れました!!
早く慣らし終わらないかな〜(・∀・)ニヤニヤ
REX28どうにもならんねー!
あちこち壊れちゃって慣らしが進まねーよ!!
スタトラ直してそっちに積むか・・・
今サベージの慣らしをしてるのですが、
エンジンの温度が120〜130℃あるんですが
これは絞り過ぎですか!?
慣らしでのその温度は矢倍!通常時でも110ぐらいが適温。
562 :
560:2005/10/28(金) 12:21:47 ID:YvckFWiJ
>>561 サンクス!!
絞りすぎですね。調整は難しいですね…
樹脂のクラッチとアルミのクラッチで違いはありますか!?
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/28(金) 19:56:16 ID:KdVL47mf
ここ数年RCから遠ざかっていた者ですが、タミヤのランチボックスが再販されたのを
今更ながら知り、買おうかと思うのですがランチボックスって再販版もスピコン仕様ですか??
それともアンプ仕様ですか?
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/28(金) 19:57:34 ID:2TYOzGSj
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/28(金) 22:39:56 ID:PYL+CwqJ
レシングシャシはロト使えないのか〜。
しかし今になってウイリバとは、どれもヘッド傷ついた後だよ〜。
前はロト派だったけど最近はリコイルの方が良く思えてきた。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 11:08:15 ID:VAg5gIcd
リコイルに1票。小さいポケブー1本でどこでも始動(始動テクは必要)。
リコイル入るシャーシいいなぁ
みなさん燃料はどこ使ってます!?
クロッツ25%
ショップの人に、
ニトロの含有量が多いほどエンジンが早く逝っちゃうよ
と言われたけどホント?
クロッツオフロードハイパワー
>>572 オイル含有量とかニードルのセッティングでぜんぜん変わって来ると思いますが。
高木の7番車用を使ってるけどいい感じだすよ。
地元のショップにはハイトルクしか置いてない・・・
575 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 14:12:51 ID:VAg5gIcd
>>575 俺も同じ人から買ってますよ。
二度目以降はメールで注文してもいいって言われてるし。
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 20:57:07 ID:+XVeJ1DD
タミヤのブラックフット エクストリームって
ヘッドライトにタミヤ純正ライトバルブ付けれます?
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 23:37:04 ID:X/phTmod
あいつまた大量に出品してきよったな
たけーよ サベパーツ
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 00:50:13 ID:OeyI4rPS
◆
>>578 あ〜あいつかー。
あいつ評価返してこないな。
たちが悪い
>>580 あいつからZ28R SP2買ったら、Z28 SP1送ってきやがった。
マジムカツクな、当然のように評価コネ━━━━(゚д゚)━━━━!!
皆そんなに評価悪いのになぜ買うの?
さっぱりわからんへんで〜
SP1も2も持ってるけど、1のスリーブをポート加工すれば2以上回るよ。
ただ知ってると思うが、排気ポートに逃げてしまうと回転数だけ上げても意味なしなので注意。
吸気のポート角度ですごく変わるしね。
それに2はコンのつけねが折れる可能性が高いので実は1の方が、良かったりと値段が同じだけに
どっちもどっちってとこあるね。
あきらかに商品違いは返品できるのでは?
520です。近所のショップに8が品切れだったため、新品のA5でガスケット一枚外しで試しました。
かかりそうにはなるものの、とても不安定で、ウォーターハンマーはしまくるし、そのうちにグローの電池が切れました。
来週は8を購入して挑戦します。
みなさんは、気温12度の場合は何番を使っていますか。それから、メインニードル及びスローはどのくらい開いてますか。
今日は軍手をしたので右手中指は無事でした。
すいませんエンジン車ばっかりい話の途中ですがこないだ中古で3000円で買ったオーバーランダーなんですが・・・
586 :
582:2005/10/31(月) 00:35:31 ID:/ovieqDi
>>528 通販しか利用できない場所に住んでる。ショップ近場に全然ない・・・。
友人の代理落札だったのだが出たばかりの時で通販で品切れだったので仕方なく利用。
友人ブレークインした後、バラしたらポート3つしかないぞって(笑)
後で気が付いたのだが、SP2はヘッドにSP2って印刷されてるのな。
まあ使用後だったので、商品に文句は付けないが、俺に評価はちゃんとよこせよ!と思う
>>584 ヒントつ ◆ ■
◆むちゃくちゃ出品してますよね。
一瞬アルミクラッチ買おうかと思ったが定価ですよね!?
アルミクラッチは必要ですかね!?
>>587 ◆は定価に出品手数料分上乗せしてますよ。
出品手数料じゃなくて落札手数料
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/31(月) 20:29:07 ID:+OJJHcfU
■の方のオクで落札してみた・・・
どんな風になるのか楽しみだ
>>591 マイルールを押し付けるから気おつけろ!
私はもーあそこでは買いません。うざいから
どっちが客か分からなくなるし
1 1 9 1
savege
サベ3.5のプロポをMX-3S/ST-165T×2にしようと思ってるんですが、
サーボホーンは車体に付いてた物そのまま使えるんでしょうか?
何か別に買わなきゃいけないんでしょうか?
どなたか教えてください。
596 :
595:2005/11/02(水) 22:16:32 ID:ZPNtOlZF
SX-165Tでした・・・orz
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/03(木) 00:20:59 ID:w23FyUTg
>595
サベ25に同じものを積んだけど、サーボホーンは交換の必要があったような記憶が。
その辺のパーツはRTRでも同梱されてるはず。
マニュアルに書いてあるはずだから、よく読んでみよう。
サベ3.5で純正の21BBエンジンからステップupしたいのですが
順序よく25でしょうか?
お勧めあったらよろしくです。
600 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/03(木) 12:18:29 ID:iYA3tO21
暇ナンデ 600 age
>>600 こんな天気のいい日に暇するな!
走らせに行け。
あっ俺も暇かも…
>601
雨やまない・・・
しっごとちゅー
orz
604 :
601:2005/11/03(木) 15:34:10 ID:IHBymobX
ソーリー
サベ25エンジンを使用している皆さん、ウイリーしますか?
しないもんなんでしょうか?なにかセッティングのコツでもあるんでしょうか?
ちなみに、後ろのサスは黒バネで硬めだとは思うのですが、加速時に沈みます。
>605
普通に走らせてポコポコウイリーさせたいなら、K4.6位じゃないと厳しいと思われる。
25でもしないわけではないが・・・
一発勝負のウイリーでいいなら、みんな知ってると思うが、フルブレーキを掛け止まると同時にフルスロットルで発進すればウイリーしやすい。
これでだめなら、残念ながら今の車の仕様や場所ではウイリー不可。
後はローギアに設定するかエンジンパワーを上げるかかな。
〉606
レスサンクス。
冬のボウナスでOSの30エンジンがんばってみます。
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/03(木) 21:37:05 ID:NnEAbJWp
>>598 4.6でも十分扱える。安いし。
>>605 自分のS25(6g程焚いた)は、15T/48Tの組み合わせでも、
ゼロスタートから普通に引っ繰り返る。特別にイジッていない。
2gくらいからアタリがでてきてパワフルになったよ。ちなみに燃料はクロッツの30。
走らせた当初は
>>605みたいに前輪すら浮かなかったけどね。
なんつーか、S25エンジンいいよ。スカスカなるまでつかおーぜ。
>>605 ノーマルタイヤが重いのもあるな
ダートボーンズとか軽いタイヤにするとS25でも
バンバンウイリーするよ
>>608サンクス
4.6ホスイです。
中古で圧縮おちたエンジンでも
スリーブ&ピストン換えればokですか?
オクで送料込み5000くらいなら買おうかな・・・
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/04(金) 00:13:28 ID:wSP0XCfF
>610
そんな値段で都合よく落札できるわけねー
スリープやピストンの交換だってタダじゃないんだし新品で買いなよ
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/04(金) 00:15:56 ID:qTqyaDt7
>>610 癖のついたエンジンに手間かけるのを考えたら新品のほうがヨイかも。
育てる楽しみもあるし。
まあ、お好みで。 個人的にはピコ26ホスィ…
614 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/04(金) 14:08:41 ID:SX/b9ePf
サベージの説明書にキャブの高速ニードルは「1 1/2」以上まわさないでください
ってあったんだけど1周半てことですか?
>614
それ以外に何がある?
実際は、それ以上絞るけどな。
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/04(金) 19:18:01 ID:tYw7qSLQ
ひょっこり鈴木ってもう死んだんですかねぇ?
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/04(金) 19:47:06 ID:vJVu07yr
>>619 排気方向逆っすね。
パクリといえばnandaのアレはモロパクリだろうw
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 12:22:58 ID:O3ntt4Zn
>618
サンクスです。
>nanda
なんだかHONDAみたいな名前だよね。
広坂パパのゴールドマシンはちょっと引いたw
623 :
な〜んだ:2005/11/06(日) 23:27:35 ID:OuTa5up3
1191 と 7 は
同一人物なのね・・・。
どっちも、たけぇ〜よ!
>>622 GSGシャーシはnandaがどうこうよりもパパの趣味みたいなモンでw
一昨年ぐらいだったかなぁ、TC-SPのGSGバージョンで倅が全日本走ってます。
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 17:43:21 ID:hjjHohz5
リコイルのひもが抜けた・・・
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 17:46:21 ID:gFOpIplb
617
ひょっこり鈴木さんは病気によって他界されました。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 23:08:34 ID:tSVH+eX/
メーカーサポートの充実やメンテの容易性(イメージだけど)を優先してTNXにするか、
オプションの豊富さやユーザー数(情報量)の豊富さをとってサベにするか
悩ましい限りです
ジェネシスにするという漢はいないのか?
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/09(水) 16:08:43 ID:ms1C0df/
OSの30が届いた!!! ヘッドがかっこいい!! 傷つけたくないな・・・
>630
もうすぐ発売のレーシングシャーシとウイリーバーも買おう!!
ひっくり返る率が低いと思われる。
ウイリーしてもバーで助かる。
タラップと燃料チューブで、ヘッドガード自作すりゃ傷なんてつかんと思うが。
>>630 俺のヘッドはもう傷だらけでボロボロですorz
>>632
タラップて
はしご・・・か?
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/09(水) 21:02:29 ID:8/VjsSWL
>>632 あ〜ぁ、やっちゃったね・・・
タイラップじゃなくタラップでは傷防ぎようがないなあ。
>>630 気にするな!
また買えばよい!と言ってみる。
だからパネルトラックぼでぃで(r
638 :
630:2005/11/10(木) 22:18:40 ID:mk0NQ093
ヘッドの傷の前にミッションが壊れた・・・
まだ2タンクしか・・・
近所にはサベの部品 置いてるとこ少ないのよね・・・
30VGを積んでから走る度にスパー等が壊れる…
自分の取付等が悪いのか!?パワーがありすぎなのか!?
今日もアボーンで(´・ω・`)ショボーン
3速に入ってるかどーかもいまいちわからない…
640 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/11(金) 11:32:01 ID:A2gGf4pz
>>639 ハイパワーエンジン付いてると3速変速するのがわかんないですよ。
とりあえず、少しづつスロットル開けていくとわかるとおもうよ。
臨時収入3マソ入るんだけど何かおすすめある?
車はサベ3.5RTR
まだ3速とデュアルディスクブレーキしか付いてません。
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/11(金) 15:03:35 ID:A2gGf4pz
>>642 3マソだったらハイエンドのPCセット買えるんじゃない?
>>643 RTRのショボサーボまでは替えられないので。
ハイエンドのPCセットなのにST-1とか嫌でしょw
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/11(金) 16:08:12 ID:A2gGf4pz
>>644ごめん、確かにそうだね〜。
けど,もうちょい貯めてハイエンド持っておくと重宝します。
>>642 643サンキュ
ところでそのショボサーボはナニに換えよか…おすすめは?
>>646 ERG-VBとかPDS-2344とかのハイトルクサーボで
>>647 サンキュ
3マソでFMプロポとハイトルクサーボ買えるのかな?
家に帰ったらRCW見てみよっと。
>>648 ちょっとオーバーするかも・・・
MX-3Sの165Tセットとか3PMのS3005セットとかで
訂正S3305
帰宅。
………おっ?
以外と安いじゃん!チャンプ(^.^)
早速在庫確認してみますね〜
メガテック2PLにS9351x2使ってるんですが、
送信機を3PM辺りにかえた方がいーですかね!?
何かS9351が勿体ない気がして…
デジタルサーボの意味もわかってないし(゚д゚)ポカ-ン
サベにリバース搭載しようとしたんだが、M11ぢゃ無理なのか!?…ヽ(`Д´)ノウワァァン
イロイロ弄ったんだが、だめぽ… せっかくハイエンドにしたのになぁ(´・ω・`)
>>653 M11って4chと2chの切り替えできるんじゃなかったっけ・・・
リバースはトラブルのもとなんで積まなくても良いかも
後戻りするな!前進あるのみ!
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/12(土) 17:45:16 ID:J0UPdYXb
そうそう、前進あるのみ!
パワーのあるエンジンのっけたら
バックギヤなんてすぐ砕けちゃうよ
657 :
653:2005/11/12(土) 17:58:19 ID:Key+eXUy
>>654-656 おまいらレスありがd。
出けたよ…(*´ェ`*)
4chにしてブレーキで使わないようにしたらさъ(゜ー^)
でも、ダイアルで動かさなきゃならんしマンドクセ… しかも、トラブルの元みたいだし新品のまま飛ばすかぁ…(´ー`)y−~~
658 :
630:2005/11/12(土) 19:58:24 ID:uE5+hHqZ
ヘッド傷入れちまったよ・・・
だけど慣らし5タンク目であのパワーはすごい!
ま、25と比べてなんでなんですけどね
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/12(土) 20:01:11 ID:XVpJQJSb
Mシャーシ+デカタイヤ
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/13(日) 00:02:10 ID:57EzZk1C
>>568
漏れは走行用ヘッドと観賞用ヘッドを使い分けてますが、何か?
>>653 M11だとダイアルで調整だからニュートラルが出せる。
つうことは止めたままで空ぶかしが出来るって訳だ。
他のプロポだとスイッチで切替が殆どだから、そんな芸当は無理。
<チラ裏>
昨日サベ走らせに行ったら、また壊れた・・・orz
毎回どこかしら壊れる。つうか壊してるw
<チラ裏終わり>
メガテックレーサー使ってたが、それだとポイントが3つくらい設定出来てた。
だからそれなら出来るし、3PKやヘリオスでも出来るんじゃないかなとか。
俺が持ってるのはM8だから調べ様がないけど。
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/13(日) 17:44:29 ID:gPad/e9G
サベージに使うためのプロポ、サーボのセットを購入予定で
今日タムタムで見てきましたが、MX-3SとMX-Aでどちらにするか迷っています。
約1マソ違うのですが、3Sではバンド待ちに有利な他に 3S>A になる様な
決め手はありますか?
参考までに皆さんの意見聞かせてください。
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/13(日) 18:06:57 ID:BBlC2C9p
本日サベ25リミテッドにウィリーバーを付けたらウィリーしまくり、
我が家の小学生の息子でも20メートル位は出来てた。
>>663 プロポスレで聞いたほうがいいのでは?と思ったけど
シンセ方式の3Sがいいと思います。
>>663 走行場所にもよる。もしあなた1人しか走らせてないような所ならシンセにしても
旨味はない。混信に強いという理由でFMを選ぶのなら40MHzにするといいかも。
シンセかクリスタル式かは先の条件をもとに、お好きなように。
>>661 EX-11とか3ポイント制御できるからニュートラル切り替え楽勝ですけど。
RPMのMAXXホイールがネット通販で買える日本のショップをご存じの方がいらっしゃいましたらショップ名を教えてくださいm(__)mペコ
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/15(火) 08:51:33 ID:y7x/7OG9
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/15(火) 17:54:39 ID:96BozCWO
MX3Sでバックつけてます。空ぶかし可能です。
今の所ミッショントラブルはありません。
バック付いていると、ハマった時に脱出できるので便利です。
あっ!、SS4.6です。
>672
空ぶかしは、エンジンそして環境的にも良くないのでやめましょう。
674 :
669:2005/11/15(火) 20:17:46 ID:ipfAK68O
>>670 >>671 どうもありがとうございます。
とりあえずパワーズに注文して1ヶ月以上かかるようだったら高木に注文してみます。
しかしRPMのモンスタークロー、2種類あるんですね・・・
スタンダードオフセットを注文しちゃったよorz
ステーブルにすれば良かった・・・
スタンダードでもE-MAXXのステアリングブロックに干渉する事はないと思うけどステーブルの方がかっこいいし・・・
RPMならオフセット付き頼まないと・・・・。
がんばって海外通販すれば幸せになれると思う。
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/15(火) 21:43:19 ID:H4pdVTIn
>>674 今日のことだから変更利くんじゃない。
とりあえず問い合わせてみたら!
677 :
669:2005/11/15(火) 21:57:07 ID:ipfAK68O
>>675 やはり評判がいいのはオフセット付きの方でしたかorz
>海外通販
クレジットカードがないもので・・・
>>676 そうですね、そうしてみます。
しかし今日はもう閉店(20時)、明日は休み
明後日かぁ・・・大丈夫かなぁ・・・
>>677 とりあえず今メールしてみれ。
心配してるだけじゃ状況は動かんぞ軍曹。
679 :
669:2005/11/15(火) 22:48:24 ID:ipfAK68O
>>678 どうもありがとう(つД`
今回注文したのは地元のショップの方でして・・・
高木の方だったらメールでなんとかなったと思うんですけど
やっぱり焦って地元のショップに閉店間際に注文しちゃったのがまずかったです(´・ω・`)
パワーズの方が在庫切れだったらちょうど良いんですけど
>>679 だったらまだ発注してないかもしれん。店のシャッターか郵便受けにでもメモ入れとけ。
留守電になってるかもしれんから電話してみろ。
泣き言言う前に動け。いい結果が出ることを期待してる。
681 :
669:2005/11/15(火) 23:32:50 ID:ipfAK68O
>>680 アドバイスありがとう!
とりあえず出来るだけのことはしてみます。
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 00:37:25 ID:shx7wr0D
サンダータイガーのミニトラックってどうよ?
どーでもいいかもしれんが、サベのダートクロウタイヤを購入したんだが、
他のデカタイと比べてやけにゴムの臭いがしつこくない?袋から出して二日たつのに、まだ部屋から臭いが消えない。。
685 :
669:2005/11/17(木) 19:56:44 ID:2BStIFjf
>>682 ありがとう!
頑張りましたw
全部変更できましたよ。
RPMモンスタークロー
ステーブル クロームブルー X2
ステーブル ダイアブルホワイト X4
に変更です。
クロームブルー、メッキが剥がれやすいようだけどオンで使うからいいやw
ホワイトは塗装出来るらしいけどどんな塗料が最適でしょうか?
プラカラーじゃ駄目かな・・・やっぱり
塗装というか、染料で染色でしょ?ダイロンでぐぐってみ。
塗装するなら、下地きちんとつくってプライマー吹いてやれば大丈夫そうだが
車のパンパー塗るみたいにね。
3セットも買い込んでタイヤなにはかせるん?
687 :
669:2005/11/17(木) 20:24:13 ID:2BStIFjf
そそ、それ傷ついても色落ちとかしないから塗装よりはいいと思う。
今のところ手持ちのホワイトホイールがないから試す予定はないけど
一度はやってみたいね。メッキ意外なら好きな色選べるし。
ロードレイジあたりちゃんと組まないとよれそうなんだよな。
RPMのホイールとロードレイジ持ってたけど未使用で売っちゃった。
手持ちのマシン、23mmハブで統一するつもり。プロライン製品に
偏っちゃうけど。
689 :
669:2005/11/17(木) 21:19:48 ID:2BStIFjf
>>688 どうもです。
早速明日会社の帰りに衣料品売り場に行ってみようと思います。
>ロードレイジあたりちゃんと組まないとよれそうなんだよな。
確かに
それで、よれ防止の為にパンサーのモールドインナーを入れてみたけど入らなかったよorz
少しカットしないと駄目みたいです。
23mmハブはホイールの六角がナメにくいのでいいですね
あれのホイールではプロラインの接着不要ホイールが欲しいです。
パンサーのモールドはきになるね。
スリックには、そのまま使えたんだろうか?
素材はスポンジ系だろうからカットして問題なく使えそうだが。<ロードレイジ
ホームセンターでスポンジかってきてカットしてリム部分につめるといいかも。
ビードロックホイールだけど、まず重過ぎ。
一本に36本もビスしめないといけないのが辛い。
樹脂相手にネジこむから着脱くりかえすとネジ穴馬鹿になるのが目に見えてる。
というわけで、盆栽ホイールだと思ってくらさい。
ハイパワーエンジン載せたサベで普通に使ってるひといたけどね。
とりあえず手芸店に行って、ダイロンの名前で出てくるならそれでいいけど、
毛糸を染める染料くれ、とかの方がいいかも。
以前何か名前が違ってたとか聞いた事あるし。
692 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 23:20:04 ID:AdTDOnOZ
ダイロンするなら濃い色の方が失敗しなくいいよ
もし失敗したなら黒で染めるといいよ。
あとショッピングセンターなどに行くと
500円くらいでそこそこ大きな鍋が買えるよ。
あとは染める前にホイールを中性洗剤でよく洗うこと
693 :
669:2005/11/18(金) 05:45:45 ID:EGXyzJmi
皆さん、レス感謝します。
>>690 モールドインナーはスリックにも入りませんでした。
無理矢理入れるとタイヤ表面が波打ちますw
要カットです。
それにしてもあのホイール、あんまり実用的ではなかったのですね。
>>691 なるほど、わかりました!
>>692 濃い色ですね!
どんな色に染めるか考えるのもまた楽しいです。
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/18(金) 06:42:54 ID:LEkJMhLR
page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14576507
どうしても20万円なんだね。買うか?
GPMって良くないの?
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/19(土) 09:29:51 ID:nNq5Cor1
>>696 もう形が古いからじゃないの?
けどアルミって思いよね
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/19(土) 14:55:52 ID:pCiW/+O6
おもいけど、走らずに飾って眺める人にはたまらない。ま、多様な
楽しみ方があるってことだね。印手字がはやりちゃーはやり?
Integyはなんであまり出回らないの?
最近、アームやスキッドプレートはよくヤフオクとかでも見かけるけど…
ほとんど絶版?
701 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 06:54:11 ID:IRSKSGtP
人気からか、メーカーで欠品になってることが多い。
HCRが一番だと思っている漏れは時代遅れですか?
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 14:22:49 ID:/fenoGCA
タミヤ ワイルドタガーのボディと専用ステカの部品番号ご存知の方、いらっしゃいませんか?
あと、ワイルドタガー系のシャーシに装備できる社外のボディってどんなのがありますか?
よう見つけませんでした・・・orz
(自分で探せとか無しの方向で・・)
答えようと思ったら説明書見つからなかった。前後余っても良いならサベのボディとかは?
案外違和感無く付く筈です。2センチくらいしか差が無いので。
1825188 ボディ
9495309 ステカ
ダス。社外のはRS4MT系とか1/10ならOKじゃないかと。
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 20:51:47 ID:JpQIRAEY
>>703
デトネにタミヤの1/10のハイラックス載せてるyo
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 22:22:43 ID:/fenoGCA
704,705,706ありがとうございます。
デトネの荷台がちょっと気に入らなくてダガーのトノカバー風のボディが
欲しかったもので。
社外のボディも参考に試して見ます。
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/20(日) 23:58:18 ID:DF5Qbib2
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/21(月) 09:41:49 ID:b5DNsdtN
今更ながらマッドにハマッてしまった。
楽しいわマッド〜
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/22(火) 21:58:55 ID:PW+Yjk0t
今度サベージのRTRを購入予定なのですが、
せっかくM8を持っているのでそれを使いたいと思います。
この場合受信機をサンワ製FMに換えればサーボはそのまま使えますか?
>710
それならSSキットとセカンドパック買った方がいいのでは?
そのままでは使えなかったような?ツメ付いてなかったっけ?削ればいいだのだが。
もう忘れた・・・Fならおk。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/24(木) 01:11:15 ID:3pQ+Uj5/
709
そうだね。サベには真似できないあのハチャメチャな走りがいい。
あの軽量さはマッド最大の武器。
でも、マッドってドライブシャフト(MA1だったかな?)がまめに捩切れない?
使い方が荒過ぎかね?
あー、ヘルファイヤとBaja5B発売延期だって・・・・
バハ注文いれなくてよかった。
ヘビーデューティーのカップやドックは、ほんとにヘビーですか?
黒と銀を比べていて、どうも黒の方が削れないし折れないような・・・
ヘビーなセンタードックまで折れるとは。
焼きいれとか入ってるんでないの?<HDパーツ
ヘビーだろうと負荷かかれば折れるだろうし。
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/27(日) 10:22:43 ID:XCGzoMWE
純正の黒いのも焼き入ってるの?
以前はヘビ使ってたけど、今は一番安い純正の黒いの使っている。
余り変わらないような。
後、気のせいかもしれないが若干ヘビの方が重いような。
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/27(日) 22:23:32 ID:n5YxWDtV
サベージに使うサーボのトルクはどの位必要ですか?
RTRのサーボのトルクはどれ位かわかりますか?
10kgくらいの買えば問題なかろう。
日本橋でERG-VBが安い。
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 07:15:52 ID:9BTw/35T
>>718 純正サーボ STは6.5
THの方は企業秘密だってカスタマで教えてくれなかったヨ
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 11:20:38 ID:IvGXTslN
案外3Kぐらいだったりして
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 14:29:24 ID:Ri4iR9z2
双葉s9351
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 23:46:20 ID:Wb7mtNgY
integyのMSR5のショートを買ったんですが伸ばした状態でオイルを入れるん
ですか? ノーマルショックのように縮めて入れるんでしょうか?
ググッても解からないんで教えてください。
つかったことないけど、縮めてつくったほうが安全でない?
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/30(水) 09:54:15 ID:V/ObWOMb
正直、サベ持ってるときintegyのMSR5のロング付けてたがシャフトが3.5mmなのに
あの弱さにはまいった・・・・・
走らせてはシャフト曲げての繰り返しだったよ。
727 :
724:2005/11/30(水) 10:56:18 ID:03JYbuHD
とりあえず縮めて製作してみたっす
>726 よくシャフトが曲がるって聞きますよね・・弱いのかな・・
プロラインのパワーストロークも気になってたのだがintegyの名前に惹かれて
しまった・・
実際弱いてのとケースが硬いから、衝撃がショックシャフトに集中しちゃうってのも。
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/30(水) 13:52:51 ID:V/ObWOMb
>727
シャフトをインファーノ用の3.5mmに換えると曲がらないみたいです。
知り合いがMSR5のショート使ってるときやってましたよ。
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/30(水) 14:04:04 ID:QIXgd04+
731 :
724:2005/11/30(水) 18:18:34 ID:sgUagsG+
>729 インファーノの純正シャフトですか?
732 :
729:2005/11/30(水) 18:50:48 ID:I3229qYN
>731 そうです。純正です。加工が必要かどうかは聴き忘れてました。
すみません。
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/30(水) 22:01:57 ID:O+7SGZHh
>730 自分もランエボ当たりましたよ
プロポが9V乾電池で家中探してやっと見つけて走らせてみました
クラクションがプップッ
可愛くていいんじゃないでしょーか?
無料だしね・・・
普段はサベとミニモンで遊んでおります
ここでインテジーのダンパーシャフトが弱いとか言っている人達ってほとんどがサベージユーザーだと思うのでちょいとお聞きします。
サベージのダンパーってかなり寝かせてマウントされているのでそれによりシャフトに負担がかかっているんジャマイカ?と思うんですよ。
で、サベージ純正OPのアルミダンパーと比べてシャフトの強度はどうですか?
ノーマルはシャフトが逝く前にケースが破裂するようなので問題外
MSR5は見た目がいいけどいたって普通の構造で面白くないので漏れはパワーストロークを買う予定です。
せっかくクライムファイター手に入れたのに雪が・・・orz
来春までおあずけかなぁ
HPIのHP、バハとヘルファイヤのページ更新された。
やっぱ、どっちもいいマシンだな〜。
年末我慢して、バハか、ヘルファイヤ待つかな・・・・。
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/06(火) 22:29:57 ID:6MQpOaw3
最近ここ元気ないなぁ〜。モントラブーム陰り出たかな?
モントラブーム云々より、外に出る元気ありません。寒すぎ。
このまえ昼間に外でラジったら風邪ひいた・・・
結論:春がくるまで外ではラジりません
でも家のなかで1/10を走らせたら怒られたしなぁ・・・どうすべ
冬は、篭ってカスタムですよ。外にでるのは試走のため短時間と。
外でると重武装しないとやられるよな。
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/07(水) 21:21:59 ID:10IKjDC4
仕事柄ずっと外に居なければ行けない俺は
冬でも元気いっぱいラジコン三昧。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/07(水) 21:38:47 ID:G2GY2g8l
page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36311424
この値段だったらコラーリやREXでしょ。
18TMのバージョンもあるみたいだけど、TZや26エンジンのほうが
使えそう。このヘッドの刻印やカラーのセンスがないんだよ、仲間内は楽しいだろうけど。
昨日会社休みで、朝から暗くなるまでタラと戯れてたら風邪ひいちまったよ。
重戦車級の装甲施してたって言うのに・・・今38.6℃。ああ刻が見えてきた・・・
雪積もっちゃえば走らすとこ増えて良いんだけどなぁ
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/08(木) 21:34:20 ID:poiUdFh0
雪が積もって3.40aくらいになった近所の広場を
車で変化付けながらグルグル周り、最後にテーブルトップ
とかのセクション作ってサベってきた!という実家の兄貴。
よっぽど楽しかったらしい。ウラヤマシス(´ー`)
747 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/08(木) 21:56:18 ID:YevhLW/U
今度サベ買う予定ですけど、皆さんはフェイルセーフ付けてます?
俺はM8なんで別途に買わなきゃならんのですが載せる所ありますか。
連れの双葉PCMが羨ましい。
最新型のフェイルセーフなら大体なんにでも収まると思うよ。
>>747 日本橋のちっこい奴ならどっかにくくって置けると思うよ。
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/09(金) 22:53:53 ID:R2wQezYC
おーい
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/09(金) 22:54:24 ID:B9QO2EEA
はーい
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/09(金) 23:03:22 ID:R2wQezYC
>>743 この金額では妥当だと思いますよ!
カラーリングは人それぞれの好みなので関係ないと思います。
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/09(金) 23:03:27 ID:B9QO2EEA
思いま〜す。
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/10(土) 06:41:23 ID:WV+lm1CC
M-SPEEDの刻印だけならカッコイイのに。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/10(土) 23:12:44 ID:rhYgU3Em
そのエンジンはどのくらい速くなるの?
ノーマル2個買ってツインにした方が良いですか?
756 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/11(日) 01:38:32 ID:7PDwwqiC
根本的に、同等性能のエンジンを2丁積んでも、最高回転数が倍になる事はないので、
スピードを追い求めるなら、シングルエンジンの方が、高効率だと思います。
(エンジン始動の手間も省けます。)
モデファイエンジンが、ノーマルのそれとは比べ物にならない、というほど違いはないと思いますが、
全体的なレスポンスは上がってると思います。
実際、ノバロッシのエンジンとノバメガ(MSチューン)エンジン、前者後者とも同型同機種の
エンジンですが、後者のMSチューンの方が良く回りました。要するに、速かった事になりますね。
757 :
サベ:2005/12/11(日) 09:22:27 ID:r+hTQg9A
タイヤの中に水が入ってなかなか抜けません(困)すでに10日位ベランダに出しているが… やっぱりバラしたほうがよいのでしょうか
>757
たぶん夏ごろには乾くと思う。
インナーに含んでいると簡単には乾かない。
必殺技は、耐熱袋にいれ乾燥機で8分を数回。(注・一回に長い時間回してはいけない)
>755
たしかにツインにしても回転数は変わらないがパワフルになる分ギヤ比を調整すると速くなるかも。
でも重くなるからどうかな?
>>757 タイヤのトレッド面に空気穴を開けたらどう?
もうやっていたらスマソ
タイヤが入るタッパを用意して、手芸用のシリカゲルを
市販の汎用ティーパックに入れて隙間にみっしり詰めれ。
手芸用シリカゲルは吸湿すると色が変わり、電子レンジで過熱して再利用できるから。
手芸用シリカゲルが手に入んなかったらシリカゲルの猫砂もあるんだけど、
こちらは吸湿したものを再生できるかはわからん。
>760
あんまスレと関係無いんだけどさ、手芸でシリカゲルって何に使うの?
>>761 ドライフラワー作るのに使うらしいよ。
これもスレと関係ないけど、カメラやガレキのキャスト保存なんかにも使ってる。
>762
なるほどねー
TNX!!
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/15(木) 22:13:00 ID:pszR00Nz
なんだかこのスレ元気ないな・・
寒いからオイラのサベは段々アルミ重装備していってます・・・
そして走らせると壊れるから部屋のオブジェとなる、とw
TNXのスペアパーツでホイルハブが入ってるのは何部品?
オプションのアルミハブにしたら?
ヤフオクに出てるSTSの28エンジン、なんであんな安いの?
落とし穴あるんかなぁ?
使ってる人いる?
いればインプレ聞きたいな
769 :
初心者:2005/12/17(土) 20:18:46 ID:pZQW1YmA
電動モントラを買おうと思ってたけどエンジンカーも良いような気がしてきた。
でも、いくら人が少なくても爆音車を公園で走らせるのは抵抗がありそうですね。
TNXのエンジンの音ってどんなもんすか?
あと、始動、調整は簡単でしょうか?
以前にエンジンカーを買って
調整がうまくいかず、おまけに燃料も目に入り、それからエンジンカーは買わなくなった。
質問ばかりスマソ
心配なら電動にしとけば?近くに民家がないとか、人がいなけりゃ公園でもOK。
TNXは、静かな方だとはおもうけど、かなりの音するよ。
草刈機くらいのね。
始動は、タッチスターターだから簡単な方だと思う。
調整は、やりやすいほうだとは思うが、こればかりはある程度経験積んで
覚えるしかない。
まず、初心者を名乗るのは嫌われるからよしたほうがいい。
エンジンカーはどれもそれなりに音がするからは知らせる場所は選ぶよ。
始動調整が簡単かどうかは個人の技量によるから答えようがない。
ロトのような機構のついたエンジンなら力を使わずにまわせるから多少楽。
でも、多分あなたにはエンジンカーは向かないんじゃないかとおもう。
そういうことhがあっても、自分で調べて克服するぐらいの意気込みがないと
なにかっても扱えないと思いますよ。
772 :
769:2005/12/17(土) 20:41:15 ID:pZQW1YmA
詳しくdクス
やっぱり電動にします
デトネの次にクラバスを買おうと思うのですが、
クロカンで遊ぶには、TXTを買ったほうが無難
何でしょうか?
クラバスを14.4Vにした人っているんでしょうか?
よろしくお願いします
飛ばしてスマソ。
>772
エンジンの方が充電の手間が無いから走らせたい時にすぐ走れる。
それに燃料さえ入れれば好きなだけ走れる。
送受信機の充電もあるが持ちがいいから気にしない。
エンジンの方が好きだなぁ。
でも騒音問題あるんだよな。
気にせずやっちゃってるけど
エンジンカー、騒音がなければ良いんだけど。
速いみたいだし。
>>773 クロカン性能はTXTは随一。何せそれする為に作られたような足回りだから。
反面複雑過ぎ、ちょっと繊細すぎるような気も。ボールエンドすぐ外れる。
クラバスのツインバッテリーは試したけど、デトネみたいな楽しみ方は出来ない。
すぐウイリー→転倒が常。車高も高過ぎその速度での旋回性能は圧倒的に低い。
>>773 俺もTXTに1票。キモい位に良く動く足回りと、金属パーツてんこ盛りのカッコいい
フレームで走らせて良し、飾って良し、組み立てても良しでかなり満足度が高い。
(その分お値段も高いけど)。クラバスも悪くないんだけど、いかんせん設計が古い。
特にクロカンやる上で一番重要な足回りの性能はTXTに遠く及ばない。
ただ、TXTは繊細で複雑な構成の足回り、クラバスは設計の古さと重たいプラボディのせいで
パワーアップには向かない。スピードとパワーに目覚めたら素直にツインフォかEジーラ
買うのが吉。
>>776さん、
>>777さん
TXTのほうを買うのが結果的に
いいみたいなのでTXTにします。
どうもありがとうございました。
Eジーラって2スピードミッション搭載してんのかな?
ラジマガ2004年12月号(古 に書いてあったけど。
雪の上走らせるのって楽しいですか!?
サベを走らせよーと思うのだが走行後のメンテが面倒臭そーでorz
走らせてる人います!?
>>780 まだ降りたての雪の上は走らないんじゃ・・・埋まるし
雪積もる→晴れて表層の雪が解けかかる→表層が凍りつく
こういう状態になれば雪の上、高速でかっ飛ばせるけど。
メンテは適当にばらして乾燥。さびる場所少ないし。
あと、本当であればサーボに防水加工するべきなんだろうけど、俺は浸水でトラブった事ないんだよなぁ。
>>782 サンクス。
表面が硬くなったら試してみます!
雪の上だとハデにジャンプしても無傷なんだろーね!
楽しみたw
>>783 ボディに傷が入るくらいで、あと高いところから落ちると雪にささる事があるんで注意。
それと転倒した場合回収に行くのが厄介です。
最初の頃雪上走らせてた時サベがこけたんだけど、自分がサンダルはいてて・・・
しもやけにはなりませんでしたけどね。
まだためしてないけど錆防止にはCRC666を軽く吹いておくと良いかも。ドライブシャフトとかカップのスチールパーツの部分のみ。
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/20(火) 11:38:12 ID:FlOF1B2q
デカタイヤ→デカタイ→あげ
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/20(火) 12:25:13 ID:HI7NxjLn
TXTは改造するとボディより高い垂直な岩までも登るからやばい
…っと金が無くて買えない自分が言ってみる
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/20(火) 12:28:13 ID:wacQI6Vf
キャリングバッグでお勧めありませんか?
どうゆう状況で使うか言ってくれないと漏れみたいに
「登山用のバックパック(120g)でマッドフォース背負って
チャリで移動できてお手軽!最高!」
というトンチンカンなアドバイスがくるぞ。
うちでは紙袋に入れています。結構頑丈ですし。
お手軽!最高!
漏れもユ○クロのでっかい袋使ってる。
サベタイヤ装着したEジーラ程度の車体ならそのまま入るし、なによりお手軽だ。
>>787 hpi サベ対応バッグ。これサイコー。
792 :
787:2005/12/21(水) 02:11:39 ID:6n0n5UuH
みんなありがとう
近場のだだっ広い公園(絶対に人が来ないようなポイントがいくつもあり、ツイフォで騒音もないのでご心配なく)の駐車場から人のいないポイントまで数百メートルの移動。
普通の人に「あ、ラジコン持ってる」みたいのが分からないようにちゃんとカバンぽくなってるのがいいなと。
hpiサベ用は写真でキャスター付きバッグだと勘違いしてて候補から外してたけど、よく見ると違うみたいですね。でも、どこも在庫ないし。
皆さんに言われ、なんか紙袋でもいいかなぁと思ってきました。
TXT-1、仮に時速15kmだとすると、10分の1だからスケールスピード
は150km出ていることになる。
実物のモントラは全開で何キロ出るんだろ?
80マイル=130キロぐらいはでるんじゃないの?
>>793 実車のクロカン車も真っ青の迫力だ
1/10のドリ車買おうと思ってたけどモンスターも欲しくなってきた
>>793 そこまでイジればどこでも行けそうですね・・
>>793 高さ30cmはありそうな石越えてる..
>>793 コレくらいのエゲツナイ改造って一体いくら位かからんですか<>
TXT-1はここまでごっつい改造しなくてもそこらで売ってるネジロッドとスペーサーで足を延長
ハブを噛ましてビックジョーを履かせるだけでかなりいけそうな・・・
もちろんデフロックとタイヤの接着は必須だよ
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 08:21:36 ID:zJQkNJp1
モンスタートラックしたくて
1年前にクラッドバスター買った。
TXTにしなかった理由、
・加速で傾く
・高トルクを受け止められないシャフト類
・重心、シャーシの構造、重量
・アフターパーツの数
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 08:47:53 ID:zJQkNJp1
クラッドにした理由はなんと言ってもパーツの数
RC4WD.com とかよく行く
ぶっちゃけ時間と金が掛かるから
最初 TXTにしなかった俺は負け組みって感じたけど
今のルックスならノーマルクラッドとTXT以上の差!
眺めてるとラジコンって忘れる位リアルになる。
性能はラジコンとおもちゃの差くらいで
ノーマルTXT見ると笑って乗り越えていきたくなる
まあなんだ・・・・・・・・うpヨロw
ああ、冬休みか。
モンスタートラック買うぞ
>>792 このご時世でっかい紙袋抱えて公園の人気の無い所に行くのはどうかと思う…ヘタすりゃ通報されるよ。もっと堂々とラジしようぜ!
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 12:44:26 ID:zJQkNJp1
俺にいわせりゃ
>>793 のTXTみたいな改造はNG
車の軸とかオカシイしグロテスクな塊。
俺が考えるモンスタートラックとは:
・カッコイイボディ
・スカスカのシンプルできゃしゃっぽい骨組みシャーシ
・エアバッグみたいに四方に広がるプニュプニュデカタイヤ
これを突き詰めてます
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 12:51:41 ID:Pgr42y1U
二輪駆動でモーター一つのビッグタイヤって何がオススメですか?
>>807 いや、いいバッグがあれば即買うんだけど...
チビがー緒なので怪しくはないと..よけい犯罪だと思われるかもね、今のご時勢
袋かバッグに入れなきゃ持ち運べないよ
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 13:09:24 ID:qdiBtYda
ワイルドウィリー2って急にウィリーする車なんですよね?
いきなりウィリーされると曲がれないように思うんですが、
皆さんどうされているんでしょう。
でも、ウィリーを利用して走破性を上げているって事でしょうね。
曲がる時は普通減速するでしょ?するとフロントタイヤが接地する。
ウィリーはあくまでアクションを楽しむものであって、別に走破性の
向上には何ら貢献しない。
815 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 15:24:01 ID:I6Jxkc9O
ウィリーしても走破性は上がらない。
なぜならWW2はMRなので前輪とウィリーバーがつっかえて
後輪が浮いてしまうのだ。(坂の場合
あとウィリー中にステアをきりたいのなら、タミヤの改造してみれば?
持ち運びは剥き出しで問題無し!!むしろ自慢するつもりで。
持ち運びが不便だから袋に入れてくよ。
おりゃ車に積んでいきますけどね。つーかメンテ時と走行時以外は積みっぱですけど。
車に積みっぱなしって人多いね。
俺は全部棚に戻す。
面倒だけど車に積んでおくと車内が臭くなる・・・
おれ車につみっぱだがあの香ばしいかほりがいいじゃない。
おれの空間って気にならない?あのニトロ20%と菜種油
そしてタイヤのラバーの香り、CRCなんぞ吹いた日にゃー
まるで富良野の高原に居るかのような錯覚を覚える。
みんなわかるよね?
IDが凄いというのはわかる。
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/22(木) 18:00:54 ID:+91B7Ved
中には降ろす場所が無いって人もいるしな。
ラジコン置く場所もねーのかよ!って思うよ。
モントラ7台持ってるけど良く置き場所があるねって言われる。
7台だろうが10台だろうが車一台分のスペースも取らねーっての。
俺は遊び部屋にラジを全部置いてるけどここには人は絶対いれんしね。男の趣味の聖域。
専用部屋があるってのはいいもんだよ。汚いけど・・・・・
うちも10台くらいしか置けない
菜種油にワロタwww
>>808 クラッジラみたいなのはどう?
あぁ・・・パイプフレームのモントラが欲しい
RC4WDとかはナシでw
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/23(金) 00:20:53 ID:eBndRpfF
>>826 いいねいいね〜!
まさにモンスタートラック!
足上げ状態も見てみたいな
そしてなにげにギヤボックスもアルミだね
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/23(金) 09:47:08 ID:iqSX3W7q
>>827 コメントありがとー、
スタビ入れてるから 今だと足上げは空き缶1個ちょいまで位かな
アルミギアボックスは下手なバンパー類を不要にするんです
今は11月に新開発のステアとアルミホイール軸を注文中で
もっと軽くシンプルにかっこよくなったらまたUPすることにしますね。
829
TNXをEPにした人っていません?
まだ、みたことないな。
TNX EP化するなら、E-MAXX買うっしょ。
>>831 何号だか忘れたけどRCMかRCWに写真が載っていたよ
あ・・・テラクラだったかな・・・?
まぁ、EPにコンバートするつもりなら
>>832の言うとおりE-MAXXを買った方がてっとり早いと思う
E-MAXXにHV-MAXX積んで見ろ
ありがとうございます。
「ど」素人(GP)がエンジンカーを買おうと思うのですが、
安くて走破性良好なエンジンカーってないですか?
TR-15って超初心者に向いているんですか?
洛西モデルに組み立てキット磐TR-15と完成版TR-15
があるんですけど、超初心者は、どちらを選べばいいんですか?
質問過多でスマソ。
よろしくお願いします。
>>836 初心者板に行くか、そのお店で同じ質問してみな。
ちなみに答えは
ある
努力しだい
好きなほう
すまんといいながらやってしまったら、それは反省も謝罪もしてないってこったよ。
初心者だろうとなんだろうと変わらん。
なんもわかんないなら、TNXにしとけば?
TNXが不当に低評価なのはやっぱりあの外車のコピーの後継だから?
TNXは扱いやすくてそこそこ速い良い車なんだけどね
コピー元が、日本でまともに流通してないし、その存在知ったのは
TNX買ってから暫くしてだな。
タミヤだから、アフターは心配ないし。独学の俺はTNXを選んだよ。
ビックブロックコンバキットとか、強化デフとか出たら最高なんだが。
いいシャーシだと思うな。
843 :
830:2005/12/28(水) 20:54:29 ID:Tf3d3f8N
あーチンコかいぃ
844 :
836 :2005/12/29(木) 14:48:59 ID:1cC8PUy9
皆様ありがとうございました。
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/29(木) 17:57:05 ID:q2Sk87dh
チンコかいぃってなに?
寒くなったのでサベージのプラグを変えようと思い
HPI製のサベージ用って書いてあった「E-3」を買ってきたのだけど
S-25の説明書には「R-3」て書いてあった
この頭の文字にはなにか意味があるのかな?
他メーカーのだとPとかCとかあったんだけど・・・
ヒント:ペプシとコーラ
スマン わからんw
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/30(金) 21:09:55 ID:CJLHDiy5
TNXのエンジンをブラシレスモーターに換えたらどうかな
電動にした人おるか?
前スレよめや。
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/02(月) 22:33:59 ID:jw+Ct3HE
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/05(木) 09:50:26 ID:edZYY6RR
サベージバンザイ
853 :
長文すまん:2006/01/06(金) 02:27:14 ID:Fe/MZ0Px
初めてだが閃きは良い方なのでQRC MTシリーズにブレーキ追加、QRC独立制御化、ハイギアでの2速化、リモートスターター化、増槽タンク化、消音性能UPしました。
これにインファーノの前輪履かせてダンパーを柔らかいスプリングにしてやると走りだしの後輪の沈み込みとか
ブレーキ時の重々しい前輪の沈み込み(そのためにスターターバッテリー(重量物)をわざとフロントに集めてる)
や見た感じが何とも言えない。 小さな轍を越える時見せる重量感あるタイヤの動き方もよし。 しかも出せばスピードも意外に速いし。
こけやすいけどそれもスリルがある。w
Jターンやらせてもオーバーなロール等の独特な重量感があって感じる。
(ギアをRにして発進→急ハンドル→フロントの急激なスピン(同時にギアをFに入れる)→180度回頭→発進でJターン完了。ビートルのタイヤだとタイヤが鳴くよ。)
マジお勧め。
こいつにライトを付けて心霊トンネルを走らせてみた。
ニュートラルにすればふかして遊べるから挑発も出来る(笑)
余談だけど、この正月はニトロブリザードで、回転しながら前進する(アイ・ロボットでもそんなシーンあるよねw)バカ技をやってマッタリしました。
即行でチェーン伸びましたw
QRC万歳!!。
長文悪いなんてかけらも思ってない、まで読んだ。
オナニーは一人でコッソリやれ。
ねぇ聞いて君をイジメるな
>>856 教えて君じゃなくてねぇ聞いて君か。
なんか失恋レストラン思い出した。
858 :
相談:2006/01/06(金) 20:21:21 ID:lifNsmFR
サベージ用のサンワのサーボを購入しようと思うのですが、トルクはいくつぐらいあればよろしいのでしょうか?大きすぎると問題はありますか?
サンワだったらモントラ用にSX-165Tが出ているのでそれで良いかと…。
お手頃な価格だしトルクは9.5kぐらい出る。
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/07(土) 11:05:16 ID:vpA7LJZt
>859に同意。
ステア、スロットルともにSX-165T使ってる。必要十分。
ノーマルブレーキでもちゃんと利くようになるし、反応も良い。
ニッカド専用なことと、Zコネクタであることに注意しておけばOK。
861 :
相談:2006/01/07(土) 12:44:20 ID:9A5Whog3
859、860
アドバイスありがとうございます。ERG-VBはどうなんでしょうか?トルク13Kみたいなんですが、問題なく使えるのでしょうか
誰もマルチポストやめれと言わないので俺が言おう。
やめれ
165でもVBでもVXでもVZでもどれでも使える。
財布の中と相談すればOKです。
スペースにはまればどんなサーボでも使える。
Eジーラ10の出荷12月から待っているのに未だに出荷せず・・・か
866 :
相談:2006/01/07(土) 14:06:46 ID:9A5Whog3
863、864 ありがとうございます。財布と相談しながら考えてみます。
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/07(土) 15:14:09 ID:QltPHZKX
>>865 更新忘れている・・・・・
結構前から店頭にならんで
ラジ仲間も所有しています。
>>867 そうでつか・・・
でも、洛西モデルはずっと品切れTT
サベージRTRのサーボのトルクどれくらいあるかわかる?
6kgぐらい
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/08(日) 11:00:14 ID:RUQOlib0
>>869 ステアが6.5でスロットは企業秘密です
と、カスタマで言われますた
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/12(木) 13:00:17 ID:iwOznVeK
足上げ画像を見るたびに疑問に思うんだが、3chに水鉄砲を仕込んで犬ションを
再現するナイスガイが現れないのは何故だろう?
人形がオーバースケールだなぁ、仕方無いかも知れんが。
ユージンのSRDXが10分の1くらいで使うならこれ・・・なんだけど、
どうにも(元から)ろくでもないデザインの物ばかりなんだな。
サイバーフォーミュラの菅生あすかならキャンギャルだし、これなら何とか。
>>873 カクイイ!(・∀・)
写真、影の部分が多いのが残念かな
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 02:19:57 ID:2pEM/0BR
画像が消える前にレスもらえてよかったす
皆さんはGP乗りですか?
俺は低燃費大容量EPでマターリと
犬とラジの散歩派です
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 16:31:21 ID:wvr02GY/
初心者にジェネシス46は無謀でしょうか?
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 16:34:31 ID:zOZnnD43
無謀です
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 16:39:13 ID:wvr02GY/
>>879 ありがとうございました。やっぱりTNXあたりが無難ですか?
>>880 それを何とかしてやろうと思って自分で調べるぐらいのことをしないなら、
なにを買ってもごみになるよ。
>>880 一応いろいろ調べてみたんですが実際に遊んでる人の意見を
ききたかったもので。
つーか上級者でもあんまり手を出したがらないとオモ
どれでも気に入った物を買えばいいと思うが部品がすぐ手に入る車がいいぞ。
そろそろ部品ヤバ気?
一年放置して、また、やりたくなってキタ。既婚者には新車はキツイ…
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 23:06:27 ID:Y52Z0CBy
サベにマッドやツインフォのホイール&タイヤを履かせたいのだけれど
つくかな?あと履ける場合はどうしたらいいでしょう?
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/15(日) 10:56:57 ID:ohmQj9HT
/〜〜〜〜〜,
/ 888 / ==
/〜〜〜〜〜'
ヘ´ ⌒ヘ ===
(・ω・ )
0┳0 )3 ===
◎┻し'━◎ キコキコ ッ!
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/16(月) 22:10:50 ID:nNTYlDv0
教えて君で申し訳ないのですが
サベの最終減速比っていくつぐらいでしょうか?
色々がんばったのですが全然解りませんでした。
頭のいい方おねげえしますだ。
/〜〜〜〜〜〜〜〜
/メーカーに問い合わせ/ ==
/〜〜〜〜〜〜〜〜
ヘ´ ⌒ヘ ===
(・ω・ )
0┳0 )3 ===
◎┻し'━◎ キコキコ ッ!
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/16(月) 22:32:07 ID:nNTYlDv0
そう言わずに教えてくださいまし。
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/16(月) 23:41:13 ID:QzRUp/2u
ミニッツモンスターはデカタイヤの部類で?
キングブラックフットにワイルドウイリー2のホイールとタイヤはそのまま装着できますか?
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/17(火) 11:34:40 ID:v5lvEP8m
45ターンモータークラバス改のテストヒルクライムをしてきた
7.2Vで無改造並のスピードで、トルクはタイヤが柔らかい土と木屑に埋まっても回転
3,45度の山の斜面を15分間攻めてもモーター&アンプは人肌程
続いて14.4Vは2倍のスピードにトルクで
フルデフロックなのでミニ四駆。クロカン好きならお勧めのモーター、
しかもバッテリーの最後まで走ってくれる。
クライムは8mも登るとノロノロで慎重になって、重力で後退して・・・
一度ひっくり返ったら岩に当たるか足元まで側転しないと止まらないけど
一人でも熱中出来る
RS4MT バハバグって、人気ないのですか?
欲しいなぁと思ってますが、通販でもないみたい、
パーツの流通が心配。
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/18(水) 13:27:54 ID:cz5FEtMb
>>889 なぜそこまで最終減速比にこだわるのですか?
ひょっとして未来予想図part2?
漏れは頭悪いがサベのファイナル。
3.307692308
1/8バギーと同じ
指数で比較しなきゃ意味なさそ。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/18(水) 22:46:08 ID:y4m9AjvY
>>896 意味は無いです。
自分なりに計算したのですが全然わからなかったものですから…
ミッドナイトパンプキンのノーマルだったら欲しいのに!
タミヤの市場調査は働いているのか?
禿同!!!
サベマイチェンするならヘルのエンジン積んだ方が良くない?
最近25ばっか積んで登場するね。
パーツは今までのサベにも付くよね?
904 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/19(木) 18:39:17 ID:0iy/5E+F
初めて書き込みさせて頂きます。宜しくお願い致します。
これからサベを買おうと思っていたGP初心者です。EPは経験あります。
SS4.6を購入しようとした矢先、X4.1が発表されました。
まだ告知のみで当然だれも走らせたことないので、こんな質問もなんですが、サベの経験
ある皆様からX4.1を見て、購入する魅力を感じますでしょうか?
メンテナンス性向上など色々変更点あるみたいです。
ご意見宜しくお願い致します。
905 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/19(木) 18:41:25 ID:0iy/5E+F
904です。903の方、質問さえぎってしまったようで申し訳ありません。
うーわ、いままでサベ我慢してたのに、こりゃヤバイな・・・・<X4.1
ヘルファスルーしたからなおさらほすぃ。
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/19(木) 19:01:22 ID:W9cb76oo
サベを買おうかと思ってたもんです。
でXが出ましたが・・・今月末の給料日にSS4.6買います。
なんか魅力無いかなと・・・25を見てて4.6が出たときほどのショックがないんですよねー。
メンテ性がかなーりよくなってると思う。
ハブは17mmにもっていきたいようだ。
4.6からXにコンバするの金かかりそう。
RTRなのは不満。
これからの主流はXになっていくだろうな。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/19(木) 22:10:50 ID:0hOaBmQJ
壊れたら流用できるパーツをアップグレードしていくって感じ。
新たに1台買う気になるほどの新型ではない、マイナーチェンジの範囲。
OS30には3速より2速の方がいーのですか!?
S25と同等か遅いんですが絞りが甘いんですかね!?
サベX メンテナンス性はあがってるけど、どうも各部が弱くなってるような・・・華奢に見えるからかなぁ
メカボックスの改良とか痒いところに手のとどくモデルチェンジではありますけど。
1台目だったらこっち待ち(多分要予約)。2台目以降だったら様子見でいいのではないかと。
ぶっちゃけF4.1っていう新型エンジン・・・S25の小改良版よねw
>910
別に2速のほうが早いということはない。トルクがあるので
必要ないだけのこと。
この時期だとOS30は放熱性がよいのでオーバークールの疑いあり。
セッティングと同時に確認するといいよ。あとギア比も確認して。
調子が出てればかなり早いはず。
OS30VGの冷却性能は異常なレベルというか・・・。
No.8で絞っても絞っても70度ぐらいだし。
915 :
910:2006/01/20(金) 11:20:02 ID:ec2ksu+1
>912 >913サンクス
そーなんですか!
スパー49T ベル15なんで
スパー47T ベル17にかえてみます。
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/20(金) 11:41:19 ID:1MzmOh3l
904です。皆様ご意見有り難う御座いました。
作成好きの私としてはRTRでなかったらサベXに即決めるとこなのですが。
ただ、サベが初めてのGP初心者の私としては、RTRが無難なのかもしれません。
かなり、悩みます。
また質問させて頂くと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。
917 :
912:2006/01/20(金) 14:08:35 ID:Nt6bZ5fq
>915 そーなんですよ。
このまえ寒風の中いくらアイドリング続けても40度にも
ならず、対策用品もなかったので結局あきらめたくらい。
放熱性よすぎなので、冬はヒートシンクをアルミホイルで
巻くなどの対策が必要だと思う。
ギア比の方は、スパー46、ベル18だけどウイリーも十分いけますです。
クラッドバスターが欲しくてたまらないんだけど
組立式RC初だし 回りにRCやってる仲間もいない!
どうしようっ!?
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/21(土) 14:18:17 ID:lV2NjuW3
>>918買っちゃいなよ!!
タミヤの説明書はわかり易いから簡単だよ。特にクラッドは簡単。
初めてでもちょこっと説明書を読むと構造が大体わかるよ。
それがタミヤクオリティ!!
仲間は現場でみつけなよ!まずは近所の河原とかで
走らせていれば誰かしら寄ってくるから、多分一人位は同じユーザーが
いるかもしれないよ。
ただクラッドは確実に改造したくなるよ。
まあ、それが楽しいのだけれどね。
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/21(土) 15:10:24 ID:RsrU05jw
>>918 組み立てる時に使うドライバーはそれなりのいいドライバーでないと
なめやすいからきをつけよう
おすすめはVESSELというメーカーがいいよ。
トイザらス・・・?
ザラスには無いんではないのかな・・・
うちの近くのザラスにはないね。
X4.1いつから予約できるのかな
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 08:41:34 ID:Kz41Rooh
ザラスよりRCショップの通販の方がはるかに安く買えるよきがするのは
私だけ??
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 17:22:04 ID:uNFycdES
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 17:24:17 ID:uNFycdES
ちさい ×
ちいさい○
ヘルファイヤー買った人います?
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/24(火) 21:43:56 ID:TLXe/rcX
ラクセイで4.1xの予約はじまりましたな
思わず条件反射でX4.1予約してしまった・・・
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/29(日) 06:31:23 ID:flse1oZc
TXT-1、ギガDF、ツインフォース、ジェネシス46で迷って、
最終的に組み立て出来るのと、エンジン2基に惹かれてギガにしようと思う。
今までタミヤのキットしか作ったことないんだけど、京商のキットには大きな違いはありますか?
一通り説明書見た限りでは特に問題無さそうなんだけど、一応所有者の方教えてください。
GPモントラ経験者ならツインエンジン挑戦って感じでいいだろうけど。
いきなり、ツインエンジン手だすと見通しは暗そう。
しかも、迷った選択肢が、EP、GP混じってるしw
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/29(日) 07:16:50 ID:flse1oZc
そうですか。
一応、EPモントラの経験はありますが、GPはツーリングしかありません。
また、完成させた後はほとんど走らせる機会が無さそうです。
作って楽しむ、飾って楽しむにはTXT-1が良いと思うに一票。
GPは走らせてナンボじゃない?
走らせる機会がないって忙しいってことか?
それとも走らせなくてもいい、でも組立をしたいってだけ?
走らせてなんぼだと思うが。
GPツーリング経験あるなら、エンジン初心者でツインエンジン手だすよりは大丈夫だろうけど。
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/29(日) 07:59:56 ID:flse1oZc
>>936、937
走らせる場所が近くに無いので、あまり頻繁に行くことが出来ません。。
そのため、EPはGPに比べると走らせる時間に限りがあり、不満なので除外しました。
目的としては、組み立て:60、走行;25、見る飾る:15って感じです。
京商のキットが極端に組み難いとかが無ければギガにしようと思います。
GPもやってたくらいなら、タミヤも京商もあんま変わんないと思う。
大丈夫。
30VGにABCホビーの30用マフラー付ける価値ありますか!?
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/30(月) 22:19:30 ID:hYmiA3KW
>940
そりゃ今何付けてるかによる。
942 :
940:2006/01/30(月) 23:42:57 ID:PTHOANHQ
>>941 すいません!
サベリミテッドに付いてたマフラーです。
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/31(火) 02:03:20 ID:kt0iuo5X
>>939 ありがとうございました。買ってみます。
>>940 排気出口は9.9mmでレスポンスはいいと思う。
排気音は普通かな。
マニからの連結はフランジタイプなので純正のようにジョイントに穴が開く事はないと思う。
アルミポリッシュ仕上げで見た目もいい感じ。
値段もフランジタイプにしてはお値打ちだと思う。
945 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/01(水) 23:37:12 ID:vWmQepms
>>933 ギガDF買うならギガクラRTRの28ツインにしれ!!
下手なツインサベより速い
まあエンジン1機追加購入、プロポ交換など金かかるけど・・・
ギガクラRTRはシングルだろ?
947 :
940:2006/02/02(木) 11:50:20 ID:IvO+l8uO
>>944 サンクス!
参考になります。
お勧めのマフラーありましたら教えて下さい。
948 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/02(木) 19:13:08 ID:BfUfu9U2
>>946 1機追加購入と書いてある
ただ26から28になり、そこまでポテンシャルが良くなったと思えない。
実際、ツインなんてパワー持て余すくらいだからなシングルで充分に見えた。
ただ速くしたいならTNXじゃね?
海外ではかなり熱いみたいよ
軽いし、フラットパンシャーシでサベよりカスタム楽そうだもんな。
もちろんなんでも自作できての話だが。
無駄なパワーを搭載する楽しさってあるんじゃね?
本人楽しけりゃなんでもアリでしょ〜
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/02(木) 23:11:41 ID:lXgOkSHf
>>950 それあるかもな
実際、ビッグエンジンつんでわざと壊してるとしか思えない。
一種のパフォーマンスみたいなものか。
実際、俺もその口なんだが。
俺の行く場所にフェラーリにツインサベ積んでくるおっさん?が良く来るけど
いつも壊して?壊れて帰る。で次はまたピカピカ
楽しければアリってのもわかる
それにしてもTNX、18エンジンのくせにやたら走るな。
サベ25といい勝負だろ?
でもギヤ周りはあまりにも貧弱すぎイメージ
やっぱ海外メーカーに頼る他ないか
ギガもこれから色々パーツ出てきそうだし
主力サベもそろそろ危ないかもな
>>950 無駄なパワーねえ。俺はちっとも楽しくなかったなあ。
バケモノみたいなパワーと、戦車みたいにごっつい見た目にやられてギガクラDF買ったんだけど、駆動系はすぐ逝くし、
全開で振り回せないストレスを感じることが多かったよ。3速なんかついぞ入ったことは無かった。田舎の高校グラウンド
並みの広さの場所があるならいいんだろうけどね。結局、期待してたOPが全く出なかったこともあって3ヶ月で売っちゃった。
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 12:50:37 ID:Hfj0fz7J
たまに走らせるだけの人ならオーバースペックエンジンでもいいけど
頻繁に走らせてると修理代だけでも月4万ぐらいかかるよ。
俺の場合、台数も複数あるのでラジ代だけで月額15万ぐらいかかってる。
954 :
328:2006/02/03(金) 13:43:15 ID:tUeOcu4z
バカみたいだね
【バカ】
度が過ぎること。程度が並はずれていること。
また、そのさま。「―に風が強い」「―騒ぎ」「―正直」
俺の財力からすると15万ぐらいはなんでもないよ。
服代だけでも月20万超えてるし。
だって車のカスタムパーツ一点買うだけでも20万ぐらいしちゃうでしょ?
それなら服30万、ラジコン5万にするな、俺ならw
でも自由に使えるお金が多くて羨ましい限りですww
お前財力なんて誰も聞いてねえよ
ていうかそんな財力あるなら修理なんてしないで買い換ろ
959 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/02/03(金) 17:36:52 ID:jCo9SeeZ
壊して直してが楽しいんじゃねーか?
↑のフェラーリおやじなんか正にそれだろ?
金額うんぬんよりも楽しけりゃアリだろ。
実際、サベってるやつらは金持ってる人が多いのは確か・・・
チビからデカまで合わせて仕事合間にジャンプさせたりストップ&ゴーを
繰り返してれば月10万は軽く超えてくるよ。
予備エンジンも4基ストックしてるし。
パワーのあるエンジンだと走らせる度にセンター、ドライブシャフトがねじ切れたり
するから予備があってもあっという間に無くなってしまうよ。
買い換えてたら大変でしょ。
だって毎月5台ぶっ壊しまくるとしたら5台も買い換えなきゃいけねーの?
1台6万だとしても30万もかかるじゃん。
15万で直して他の金でVIPソープ豪遊できるでしょ。
963 :
954:2006/02/03(金) 18:04:19 ID:tUeOcu4z
328じゃなかった。
ごめんよ。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 18:39:47 ID:jCo9SeeZ
俺もギガにK4.6のツインにしてから走らせる度にどこかしら壊れる。
速さに感動する反面、内心は強化部品に変えたい。
金よりも直す時間が欲しい。
金なんか働けばいくらでも稼げるし・・・
金と時間の需要と供給はちと難しい
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 22:41:29 ID:36Fky3ly
一瞬の快楽のために時間と金を使うオマイラはカコイイと思うぞ!
時間は有っても金ないオイラは妥協点でサベ4・6・・・
クラッシュ1回2万円
風俗1回2万円
高級コース料理1食2万円
ディズニーランド1日パスで遊びつくすと2万円
どれも好きな人にとっては、最高のお金の使い方だと思うのです。
それかしらを比較したり貶したりするヒトは、悲しいヒトです。
>一瞬の快楽
お な ぬ い
くだらなねー
何が楽しくて走らせてるの?
レースするわけじゃないんでしょ?
このトラックに金かけてる人の神経俺にはわからないんですけど
>>968に激しく同意って訳でもないけど。。。。俺も分からん
いや、サベが好きだから、って言われれば終わりだけど。
そこまでしてランニングコストかけてて、飽きた時が怖いね。
また,「そんな事考えてたら出来ねー」って言われてもそれまでだけどw
あれだ、走らすごとに壊れるって、、それじゃ、走らすごとにやな気分になるし
ほんと、何が楽しいのか分からない。
走らせないで、カスタマイズに萌えてる奴も分からん。。。
カスタマイズに大金かけて眺めてるだけなら、プラモで良くねーか?
俺のインファーノなんか、全然壊れんよw
ジャンプで転倒して,ごろごろと何回転ころがろうが何事も無かったように走ってくれるw
部品交換は、、あ、、汚れて来たし細かい傷ついて来たから新品に買えよう,って感じ
楽しく走らせてなんぼ! 俺のラジコンの価値観は、それだね。
インファST-R シャーシの頑丈さは一番ありそう。いくらするんだかわからんが・・・・
一回も壊れたこと無いよ
最初から壊れない位改造しとけ。
壊れては直すんじゃ意味無い。
ホースで水かけて洗えるくらいにしとけば最強だよ。
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 11:13:10 ID:4ZksP8S4
ザラスで売ってる¥6000くらいのデカタイヤもここでいいの?
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 11:31:56 ID:wJjgLS37
壊れようが壊れなかろうが人それぞれの価値観ってものがあるから何でもいいんじゃね?
いちいち揚げ足とってたんじゃ話にならんでしょ
>RCカーでは最大の走破力を誇るデカタイヤ。
デカタイヤならEP、GP、トイラジなんでもござれ!
1回も壊れた事が無いなどと言ってるのは平地を無難なエンジンで週1ぐらいで
走らせてるようなのだろ。
ハイパワーエンジンでジャンプさせたり荒れた路面を走らせまくれば
諭吉がどんどんすっ飛んでいくだろ。
最近はボウタイでフラット路面を走らせてるのが多いからアマちゃんだよな。
モントラらしくでかいタイヤにハイパワーエンジンを積んで壊しまくれ。
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でも俺のライトニングスタジアムはデフが3回壊れたきりで他はクラッチ
ぐらいしか壊れた事ねーな。
壊したくなきゃスタトラ買えってこったな。頑丈だし。
LSTは金食い虫でトータル50万ぐらいかかってるどうしようもないマシン。
でも一番愛着があるから壊れてもすぐ直すようにしてる。
>走らせないで、カスタマイズに萌えてる奴も分からん。。。
>カスタマイズに大金かけて眺めてるだけなら、プラモで良くねーか?
俺は合金仕様も好きだし走らせるのも好きだぞ。
むしろ合金仕様の方がカッコいいと思ってる。
ハーレーのショーモデルなんて興味ねーだろうな。
漏れは金ないですがサベってます。
燃料も含め月2万位で楽しめてます。
買ったばかりの頃は、よく壊れ金かかったが最近は壊れない。
なので壊さないよう走らせる、壊れないよう組立てるのも技術なのでは?
壊すのが嫌ならインファーノとかMBXのスタトラだな。速いわ不死身だわで。
つか壊れるのは壊れると納得済みで走らせてるんだから、ハタからどうこう
言う必要無いんじゃないかな。この話題が延々続くのも鬱陶しい。
俺はほとんどの部品を金属から削りだして自作してるから、何回転んでも壊れん。
ギガDF(と言っても殆ど自作パーツ)にOSの30二基積んでる。
エンジン外せば水洗い出来るよ。
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 18:58:41 ID:TeyPGdkd
サベは他のモントラに比べてかなり壊れにくいと思うぞ。
漏れも金属パーツが好きなのでE-MAXXのシャーシを始めとする構成パーツのほとんどをアルミにしている。
で、ある日メンテをしていたらアルミナックルのピボットボールと擦れ合う部分が金属同士の摩擦でガタガタになっていたよ
やっぱり適材適所なんだなと思った
そんなことがあってパワーズにRPMの樹脂ナックルをオーダーしましたよ。
入荷は2〜3ヶ月後らしいがw
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 19:17:03 ID:wJjgLS37
ギガにOSツインいいねー
K4.6ツインがいたりで盛り上がってるじゃん
そろそろいろんなメーカーからパーツ出そうな雰囲気だし打倒サベで
行くか
ハイパワー化+フル金属化・・・・・・人に当てたらマジ凶器だなw
確かに興味が無い人から見たら、湯水のようにお金を注ぎ込んで施した改造も
エアガンの改造と同様、危険度上げてるようにしか見えないんだろうなw
まぁ、実車でハイパワー化にばかり金かけてる人にも言えることだけど・・・
タミヤとかから出てる本格EPデカタイヤとトイラジデカタイヤってどのくらい差があるもんなの?
壊れても自分で直せるか否かでない?
ラジコンやり始めたばかりのころは、そこが凄いホビーだと思ったよ。
>>989なるほどー、それデカいな。
いまのトイラジってWモーターとかあってけっこー目引かれるんだけど
タイヤの奥覗くと配線とか剥きだしで外で走らせるのは気が引けるんだよ。
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/07(火) 09:52:04 ID:2Si9kX6o
ギガGXR28ツインって評判より速いのね(泣)
オラのツインジーラ負けた。
ギガ26ツインには勝ったのに・・・
ギガ26とギガ28はあまり変わらないって聞いてたのに
なんだか悔しい
エンジン載せ換えるか・・・
>>988 パワーが違う。
トイラジは5cm程度の段差しか乗り越えられないけど、
本格RCは30cm近い段差を乗り越えられる物もある。
↑きみのモノサシではパワー=段差なんだ 爆死
じゃあウインチ使って1メートルくらいの段差を超えていく奴は
トイラジじゃない、って事だな。
995 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/07(火) 11:14:03 ID:oUNkZfoe
バカしかいね
はーつまらんスレになったなー。
>>991 28ツインに対抗するには、サベもK4.6ツインで純正対決でどう?
たぶん楽勝だぞ〜
ST買ったんだけどGXRは予想以上に速い!!
今ならもう少し待ってHOツインがいいかも。
二千回転うpの四万回転きっと強烈だぞ〜
段差=パワー、サイズ
1000取ったら女装する
1000ゲト・・・すまんねw
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。