ミニジーラ

３Racingあたりださないかな・・・・

オイルダンパーイイ！！

漏れもオイルダンパー買ってきたが、インテレクトバッテリー＋アルミフレームの重量級マシンだから
もうちょい硬いオイル入れないとﾀﾞﾒﾎﾟ

>>946,946
詳しいインプレなどを・・・

砂利で爆走させたけど、やっぱりノーマルダンパーだとふわふわ
オイルダンパーいれたら別物になるんだろうなぁ・・・・でも高杉ですよ。
中古のシャーシ買えますよ。

秋葉原をめぐってきたが、どの店でもオイルダンパー山積みだった。
実売７２００円くらいだけどちょっと高すぎますよＨＰＩさん。(´・ω・｀)

で、オイルダンパーは何本セット？まさか2本とかじゃないよな・・・・

4本セットで実売７２００円かぁ、8本なら購入検討すっけど。
ミニインファのダンパーがいいかな、フロントはアルミカラーつかって前に移動させて
やればそのまま着きそう、リアは上部のマウント方法を考えないとだめだな。

>>952
ミニインファ用オイルダンパーをジラに付けたけど
ちゃんと付くまでに諸々６０００円かかりますた。
このダンパーオイル漏れやらで手間がかかります。
素直に純正買っとけばよかったでふ。こんなﾜﾀｼは負け組み？

純正買おうと思ってるんだけど、これって分解してオイル換えたりできるの？
あとシールがいかれたりシャフトが曲がったら４本セットで買い直し？

>>954
オイル交換はできる。
部品買いできるかどうかはｼﾗﾈ。HPIにTELでもして聞けばよかろ。

ミニジーラ購入検討中です
かっこいい動画があれば教えてください

ｵﾏｴには自分で探すという知恵はないのか？
教えてｸｿ房ほどｷﾓｲ生き物はないなﾁﾝｶｽ蛆虫が！
彫れ、

http://www.one18th.com/zillaGallery.htm

最近よく管理人の友達が来るあのサイトでも見てろ！クソガ！

>>956
なんかみんな機嫌ｲｸﾅｲけどなぜに？
ﾐﾆｼﾞﾗならやっぱここっしょ
ttp://www.geocities.jp/savege330/
ここ以外は知らん
ﾐﾆｼﾞﾗ日本じゃ人気ないから他では
扱ってるｻｲﾄも無いしな

＞＞９５６はどうした？礼ぐらい書き込めチンカス！

そろそろ燃料切れみたいね。
次スレは立てられるのか？

956じゃないけど。
たったの半日しか経ってないのに、切れるの早杉だろ藻前>>960
牛乳飲め、牛乳。

>>961
ﾐﾆｼﾞﾗ君、なんかHB/HPIに継子にされているような、嫌な予感の今日この頃。

俺はカーボンのはぎれ片をリヤに横渡しにとりつけて、ミニインファのダンパーつけたよ。

メカスペースが狭くなったけど、これなら後で嫌になってもすぐ戻せるからいいかなと。

だれかオイルダンパーのセッティング教えて。

インテレが重いせいか、リアが跳ね気味です。

オイルダンパーをどうセッティングすればましになるのでしょうか？

>>964
>>947

今日ミニジーラ買ってきました。
ログにあったミニインファーノの単三バッテリボックス
電源とかのパーツ移動して天板外せば普通に元のバッテリ位置に収まりました。
バッテリのフタも閉まるし良い感じ！　

平積みにすんの？＜バッテリボックス
正方形じゃないから収まりわるくない？
オリオン１１００つかってるがいまいち燃えない。
振り分け８セルが無難かなぁ、結局Mambaだろうし・・・。
オイルダンパどうしよ。

バックに平積みするだけです。
前後左右ともぴったりサイズなのでずれません。
一本ズレたオフセットはアンテナ線逃がすのに使えそうです。

まあ一般の家庭用充電器使いまわそう思っている人には良いと思います。
車体が電池の重みで傾いている…

>>966
>>662と>>672に書いた通り、半分を下腹部に抱えると低重心になるよ。
電池ボックス外部の突起の一部削除と、ケーブルの取り回しに工夫が必要だけど。
ウイリーし過ぎたり、転びまくるようなら試してみて。自分が試した範囲では
バランス良好だった。

>965
ありがとう

でも、単４自作バッテラがｲｲ!ということに気がつきました。
最近、インテレばっかりで走らせていたから。

単４って放電電流どうなんだろ？容量すくないしスグへたりそう。
容量とるなら単３ニッケル水素だろうし。

>971
放電電流はまずまずって感じじゃない？
でも、付属のニッカドに比べたら重量も容量も全然いいよ。
運動性もよくなるしね。

>>966
どうも、ログの方ですね。
ひとまずそのままでちょいと試走してきました。
公園の砂地だとウイリーもしないし妙に安定しています。
スピードも遅くはないが速くもなく・・・
バッテリはノーブランドのAA２５００ってニッケル水素ですが
これってパンチ力無いかも？

クラッシュ時にダンパーの受け皿無くして早々に撤退しました。
補修部品って注文すればすぐ来るのかねえ？

>>969
でした。

注文が面倒だったので自作部品で適当に補修して
舗装路走らせたらウイリーしまくりました。
グリップ良いと別物ですね。見た目的にバッテリの腹積みはちょっと保留・・

はじめからついてるユニバのジョイント部がすぐ壊れるんやけどこんなもん？オプションのユニバに換えたほうがいい？

TOPCADのダンバー付けてる人
オイル漏れますか？

ACTIVEからも出たんで　教えてｴﾛｲ人

上下ダダ漏れ

上からも下からも濡れ濡れですねｗ

ミニジーラ、パワーアップさせたいと思ってます。
フタバに”４倍のトルク”と書かれたモーター(6k円)があったような気がするのですが、その時はお金がなくて買わなかったのですが、非常に気になっています。
HPIのHPのオプションには無いようなのですが、使用している方いらっしゃいませんか？
パワー感とランタイムについて教えていただけるとうれしいのですが。

すなおにブラシレスにした方が幸せになれるよ。

マンバはどこでも評価は高いけど値段も高い…
エンパワー車両ようっでどうなんでしょう？

ダンパーの受け皿。クラッシュですぐ飛んでくくせに
注文はダンパー全体（一本1300円）でしか手に入らない。
切れ込みを抜けにくい方向に向けておく必要がありますね。

そのときは、金がなかったって、てっきり今は余裕がるのかと・・・・。

980≠973ですよ？

ブラシレスとか難しそう。アンプごと買ったりポン付けじゃないですよね。
まだ初心者なんで普通のモータの方がちと安心です。

>984
それは普通のモーターなのかな？
モディファイドモーターじゃないのかな？

ググってみましたが、具体的なモディファイドモータの定義が載ってなかったんでなんとも言えません。
すごいモータなんでしょ？とは思いますが。

>986
たぶんそのすごいモーターはすごく電気を食うので標準のESCでの動作が保証されている
わけでは無いと思うのでESCの交換が必要になるかも知れない。

しかも普通のモーターと呼んでいる物には無いブラシ交換とかコミュテータ研磨とか言う作業
がもれなくついて来るような気がするのでモーター交換の金額だけで楽しめると思うのは間違
いだと思う。

>>987
詳しい説明ありがとうございます。
高いやつはそれなりに色々大変なんですねー。
手軽にパワーアップしたいもんですが。

　987の言うとおり、モーターをパワーアップするとRTRのアンプじゃ
十分な電流が流れないうえに、アンプが壊れる可能性がでてくる。
　結局、アンプを良いものに交換することになる。
　その時点で、チューンモーターとミドルクラスのアンプでそれなり
の速度で走ることができるかな。
　だんだん速度になれてくると満足できなくなって、結局ブラシレス
って人が多いと思う。
　そんな俺は、ミニインファのメカ一式のせて走らせてるが
ノーマルダンパじゃふわふわすぎで、放置中。

アンプはフタバ230なのでRTRよりはましだと思いますが、メンテは．．．

>990
目くそ鼻くそ

>>990
230でも元々540用だから、1/18の370モータークラスに使うんだったらかなりハイパワーな奴でも充分耐えられると思うよ。

っていうかその前に370サイズのモデファイトモーターってあんまり見掛けない希ガス

ダンパーの受け皿は、シューグーで止めておいたほうがいいかも。
俺はそうやりだしてからは一回も紛失しなくなったよ。

チャンプでミニマッドネスと迷ってこっち買って来ましたが、思いのほか楽しい車ですね。
高いところから落ちても全然平気だし。