ケミカルについて語るスレ

クラブ系ミュージックのカリスマ

なんか過疎してるな…。

最近ショップで「レスポグリス」ってのを見つけたんだけど使ってる人いないんですか？
レスポチタンっていうオイルは触った事あるけど、これのグリス版なのかな？

レスポチタンの油膜が強かったから気になって仕方が無いんですけど…。

ワンウェイとボールデフグリスって共用してるが、本当は駄目？

ワンウェイもデフグリスも「滑らない」事を目的に作ってあるんだから大丈夫でしょ。
ワンウェイにタミヤのデフグリス入れたが全く問題無い。

ボールデフグリスって成分何なんだろう？
半分が気合で出来てるとか無しなｗ

成分的にはボールデフグリス１００％らしい

>>464
たしかシリコングリスじゃなかったかな？金属同士に対しては潤滑性が無いからね。

樹脂ギアに556使ってて壊れまくってたな。
それから556がプラスチックとか痛めるの知ったｗ

>>464
根性が５０％らしい

ﾏｼﾞﾚｽだとシリコン１００％はないと思う
足まわりにシリコングリスを使ってて、それをデフグリスの代わりに
流用したがデフは滑りまくりだたよ

滑り防止に研磨剤でも入れてるんでないの？

今はニフテックのデフグリスを使ってるが
以前はアソシの黒のデフグリスを使っててたが数パックで黒いカスが出てた

アソシの黒のってスラストベアリング用だろ。

チューブの文字の色が黒って意味でしょ。

俺は赤文字のデフルーブが気に入ってる。

赤がオン向きで黒がオフ向き

>>467
5-56自体はそんなに樹脂を痛めない。心配なら無香性のやつ使えばいい。
そもそも、ギヤにはオイルよりもグリスのほうがイイんじゃないの？

>>466
実車用のシリコングリスでも問題ないっぽいですね
ttp://www.webike.net/sd/525561/
俺はこれを使ってます
キット付属のデフグリスより粘度が高くて長持ちしそうだ

広坂父の発言
ttp://www16.plala.or.jp/rc_master/kudou/kudou_2.html
>>ボールとプレートが摩擦でくっついて駆動を得られるのですがボールとプレートとの接触面は非常に小さい為にすぐにスリップしてしまいます。
これを滑らない様にするのが、デフルーブなのです。
>>ルーブはシリコンではありません。シリコンオイル等を使用すると、スリップの原因となります。

日産のグロリアとセドリックに使ってたトロコイドＣＶＴに使ってたオイルみたいなもんだろ。
滑らないことで逆に磨耗しないってオイル。

ん〜、近いかもね。
そういえば普通のオートマチックトランスミッションに使われているATFも、
トルコンにおけるトルク伝達とミッション内の潤滑という矛盾してそうな性質を持つから、
デフグリスってATFのグリス版だったりして…。

ベアリングにWD-40を使っている人いますか？

>>477だが、このスレを最初の部分からじっくり読んだら何人かいました。
連投スマソ。

>>476
トルクコンバーターはオイルを流体として使う。潤滑は関係ないぞ？

潤滑もしてるよ

なんか最近のTVの料理関係の話題(CM含む)を見てると
そろそろRC界にもジュレが出てきそう。
ボールデフジュレとかダンパージュレとか。

半年振りのカキコがその程度かよ

プロテインに含まれるタンパク質がいいらしいぞ

ボールデフグリスはジュレだよな。

復活！

２〜３年前のRC WORLDに、樹脂をビス止めする時
アンチウェアグリスをビスに塗ると楽って書いてあって
それ以降、タミヤのアンチウェアグリスを使ってんだけど
今更ながら大丈夫か？樹脂を侵食してない？

解決しました

下がっていると重複スレがたつので
あげ

ある程度は固くても構わないので
金属摩耗に強いグリスを探しています。
タミヤのアンチウェアだと、すぐに乾く？のと
油膜切れしやすいと思ったので。
他にオススメがあれば教えて下さい。

アンチウェアで油膜切れが気になるなら潤滑用じゃなけどステルスルーブが良いよ

アソシのブラックグリス

>>489
「金属」と限定できるなら、ウレア系のグリス。
リチウム系より優れている。
ホームセンターで安く売っているので入手も楽。
但し、長期的にはプラやゴムを犯すので使える場所は金属限定。
（プラには問題ない場合が多いけどね）

プラやゴムを犯さず、極圧対応ならSQUATのS941 。これ↓
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=56&products_id=22498

金属やプラギヤにとても良く定着し、油膜切れが起きにくいし、乾きにくいよ。
多少柔らかめだけど、回転部分に使っても飛び散らない程度の柔らかさだからギヤにも使える。
このグリスで油膜が切れるなら、自分は他に思いつかない。

ちなみに金属摩耗って、具体的に何？
もし表面を硬化加工していない地のアルミギヤ摩耗対策なのであれば
正直、グリスで摩耗をおさえるのは難しいよ(多少改善できる程度)。

↑ちと補足

＞多少柔らかめだけど、回転部分に使っても飛び散らない程度の柔らかさだからギヤにも使える。

飛び散らないとは、薄く塗った場合の話しであって、天こ盛りすればもちろん飛び散ります。
硬いグリスではありません。
定着が良いので、薄く塗っても十分に極圧に対応するよの意味です。

レス遅くなりました。
今度そのグリスをポチッてみます。
ユニバーの磨耗を少しでも遅らせたいと思いまして。
ありがとうございました。

>>494
ユニバでしたか！
なら、それポチ止めましょう^^;ｱｾ
本来、アンチウェアは簡単に乾かないと思いますよ。
塗っている場所がユニバだから、ホコリを吸い付けて、やがてホコリが積もり
そしてホコリと共に落ちてしまっているんだと思います。
だから結果的に無くなってしまう(乾く)のかと。
よって>>492で紹介したグリスを使っても、結果は変わらないと思います。
と言うか、むしろ悪化すると思います。
ユニバにグリスを塗る場合は、こまめにメンテする必要があると思います。

楽をしたいなら、WD-40と言う浸透系のオイルスプレーを使ってみては？
吹き付けて、ティッシュ等で軽くぬり伸ばし拭き取ってしまいます。
直ぐに乾いてしまうサラサラタイプで、その後はホコリを吸着しません。
サラサラですが、浸透して摩耗を防ぎます。

ユニバにグリスを塗るなら、こまめなメンテを。
楽をしたいなら、WD-40が良いかと思います。

ならばユニバの逆側にあるデフのカップジョイントの
金属磨耗を遅らせるのに有効なグリスは何か良い物ありますか？
小まめにメンテするのが一番良いとは解ってるのですが…

そんなに磨耗で困るってのはオフ?
オフならスリッパー締め過ぎてると異常磨耗するよ
使うパッドでも変わるからそっち試してみ

油分残したくなくて潤滑が必要なところはテフロン系の速乾潤滑剤だな
ホムセン行けばKUREのがあると思う

>>496
どうしてグリスじゃなければ駄目なの？
WD40とかテフロン系のオイル系にすれば解決すると思うけど。

アンチウェアって低負荷部分ならグリスの膜で部品同士の接触が
全くなくなる感じで摩耗しないけど、高負荷部分では潤滑性能が不足気味で
グリスの膜の防御が破れるとむしろ摩耗の手助けをする感じだよねｗ
ある程度の負荷を超える部分は少量のモリブデングリスの方が減らない。

リチウムベースであれ、ウレアベースであれ
モリブデンが添加されて他方が
極圧下での金属同士の摩擦には有効と思う。
でも質問はユニバで、しかも乾くって言ってるんだし
マメなメンテも避けたいみたいだから
乾燥系の皮膜整形タイプが一番と思うけど。
質問者が、なぜ「グリス」に拘るのか、俺には理解できないｗ

スクワットのリボリューションＢＢ使っている人いますか？

どのぐらい持ちますか？＠ミニッツ使用で

モリブデンの乾燥系の皮膜整形グリスはどれがいいですか？

WD40＝テフロン系なんですか？

WD40はﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ配合と非配合の
２種類あるとかないとか
真相は不明。

ものすごい回答が。。。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11115479036

>>506
ちょっと前までRCブログなんかには、セラミックの粉が入っているからかえって摩耗する
セラミックグリスよりアンチウェアグリスを使えということを書いているトコが多かった

アンチウェアみたいなスライムのようなグリスは使いたくないな・・・

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