最強のモーター　　　　　　　テクニゴールド

２０年前のポルシェ９５９を復活させて走らせてるけど
テクニゴールドが寿命っぽい

今売ってる普通の５４０モーターって９５９に乗せられますか？

普通に乗る
テクニゴールドから、モーターの性能は変わったけど
今のも取り付けは一緒、どのモーターでも乗るよ

テクニゴールドも軸受けが寿命ならベアリング替えれば、まだいける

変える為のベアリングの規格がわかりません＞＜

昔は５千円も払ってこんなの買う馬鹿も居たんだな〜

RX540VZ=テクニゴールドなつかし〜
今２０年前レースで走らせてたブーメランに乗ってるけど、
厨房時代当時オプティマミッドに載せてレース参戦して予選初TQ（厨房にはTQの意味がわからなかったw）
をプレゼントしてくれた。
大事にしてやらねばっ。

旧スポチュンも4kくらいしてたな
RX-540SDブラックスプリント

>373
sp.136　RS-540SDブラック（ギヤケース付き）は定価3,800円
sp.189　RX-540SDブラック（スプリント）は定価3,000円

×　sp.189　RX-540SDブラック（スプリント）は定価3,000円
○　sp.189　RS-540SDブラック（スプリント）は定価3,000円
ついでに
sp.200　RS-540SDブラック（エンデュランス）は定価3,000円

マブチの540SHて存在意義あるのか？
普通に使ってると性能ダウンしていくって…
最近は新しいキットだと大抵540J入ってる事が多いし。

オンボロで入手した当時物フォックスに付いてた相当くたびれた540SH
グラホに載せて珍走かましてみたが、前進時は元気ない癖に
バックだとアホみたいに伸びやがんの

>376
SHは逆進角が付いているから、逆転の方だと進角が付いていることになるから逆転の方がパワーがある。
しかも、ブラシが減るとさらに逆進角が付くからスポチュン並にパワーが出る。

>>377
俺が言ってるのはその540SH逆転で使える車が何割あるよってこと。
大概の車じゃ使えんだけのモーターって印象がある

>>376
つ「M02｣

>376
元々は産業用の流用だからしかないんじゃね？

×　元々は産業用の流用だからしかないんじゃね？
○　元々は産業用の流用だからしかたないんじゃね？

TB系ならリングギヤ左右逆に組めばモーター逆転でいけるだろ

>>382
レースでは禁じ手なんだが

今まで使ったモーターで一番トルクフルだったな

当時レーザーZXのセンターデフの調整中にロック状態で絨毯の上で
軽くスロットルを開けたらウィリーしてビビッたわ

どんな状況でも最高回転数に達するイメージが強い

センターデフ？

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レーザーZXって四駆なの？

>>387
四駆

某所でヒロボーのインベーダーの説明書見たけど
タミヤ以外にもVZ供給してたのかと驚いた

アバンテ2011記念あげ

当時テクニゴールドを欲しくても買えなかった俺に救いの手を。

今売られているRC用のモーターでテクニゴールドのフィーリングに一番近い物って何だろう？
それを復刻アバンテに搭載したいと思うんだが。

このスレを読む限りでは相当強いトルクであったようだけど。

復刻アバンテにはGTチューン(のラベル換え)が載るそうで

まずは付属モーターの具合を見てからでしょ

載せ換え前提で考えるなら
載せられるブラシレス探す方が良いように思うし

から揚げ

>>391
GTチューンがテクニゴールドのフィーリングに一番近いので、タミヤは採用した様ですよ。
でも、やっぱり初代アバンテを持っていた思い出もあり、テクニゴールドをヤフオクでget
しました。。>>287にあるように、慣らししたらパワーダウンするのですか？それならば、
軸受け部にオイル注入のみで、時々コミュ研磨くらいが無難ですかね。ブラシ入手困難みたいだし。。

技術金ってエンドネームの「VZ」の他に「VX」てのが存在したっぽいけど本当かね
どこかでダイナテックかなんかとごっちゃになってる…

子供のころの友人内での当たり前の趣味の情報っていつの間にか風化したり忘れ去られていくんだよね・・・・
最近、アーカイブの重要性がわかってきた。
２０年で細かい情報は消える。しまいにゃウソの情報に置き換わったりｗ
ＶＸ時々古い模型屋に置いてあるね。スペック見るとＶＺよりちょっとパワー弱いみたい。
だいたい中途半端な製品って忘れ去られがち。

テクニゴールド積んだアバンテをブラウン管ＴＶの上に飾ったら画面の上が赤くなるｗ

やっぱ最強。

>>398
540でも380でもブラウン管変色するぞ。

アバンテスレが消滅しちゃったんだけど、どうにかならないか？

ティレル019に乗せて、サーキットを爆走してた。
F1マシンなのに、コーナー → バックストレート → コーナーと、
パワースライドを維持したまま走ってた。
あまりにもトルクが強くて、タイヤがあっという間にダメになるし、
オーバースピードでぶつけまくって、バンパー何枚も折ってしまった。
よく覚えてないけどなんかのセッティングが悪くて、
最後はノイズキラーコンデーサーの半田が溶けるほど加熱して、
ぶっ壊れてしまった。

から揚げ

復帰処理

ちょっと質問なんだが
テクニゴールドとかダイナテック01Rとか一連のマブチモディファイドモーターに付いてる
どう見ても4.7kΩのカーボン抵抗にしか見えない普通ならノイズキラーコンデンサのがあ
る場所に鎮座してる物体って何者？

ああいう形でもコンデンサ

hage

当時のRCカーGPの映像をようつべで見てたらRX540VZのCMが流れたw。

ナツカシスw。

アバンテショーック！！

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/152180922

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n109619954

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71566880

ああ〜そうかぁ〜
だからｵｲﾗのﾎﾟﾙｼｪ934はﾃｸﾆｺﾞｰﾙﾄﾞ積んだｼｪｲｸﾀﾞｳﾝでｽﾊﾟｰが真っ二つwになったのかぁ〜

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>346
　（＿フ彡　　　　　 　　/

当時リアルゴールドのＣＭを真似してテクニゴールドって狂ったように言ってたな
何が面白いのか分からんが

テクニチューンを手に入れたが、これは23Ｔくらいなん？
進角ちょいつけて どれくらいのパフォーマンスなんかしらん

スポチュン位じゃない

そうですかあ。
なら マッタリと楽しむ程度ですね。

まあゴールドなら 使わず飾っとくが、これはＭシャーシあたりにつけよう

復刻祭り状態のタミヤが
なぜテクニゴールドは復刻しないのですか？

マブチはそんなことやらないからｗ

マブチRS-365歩のマーチ