何でラジコンのボディってかっこ悪いの？　　

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
ラジコンカーのボディ（特に1/10）って何でｽｶｽｶﾎﾞｺﾎﾞｺなんですか？
多少丈夫さを捨てても硬質プラスチックのほうがかっこいいのに・・・
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 18:36 ID:+YZMbuH2
2
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 18:37 ID:6ILQxPW8
3
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 19:10 ID:nfe8I9a2
空力とカッコよさの両立は難しいんだよ
遠くからだとダッジとかV35でもカッコよく見えるから問題ない
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 19:57 ID:3gtvnybt
>遠くからだとダッジとかV35でもカッコよく見えるから問題ない

遠くからでしかカッコよく見えないという時点で大問題だと思うんだがどうか

ちなみに>1はミニッツを知ってるのか。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 20:41 ID:eVQ2jG/N
実車のラインを無視して吊り目に塗ったボディは遠目からでも禿しくｶｺﾜﾙｲな。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 21:11 ID:Cmzqnkpr
つか、そうでもしなきゃ独自色出せないんだろ。みんな同じボディつけてるんだし。
俺は窓枠のぶっとい蛍光色が禿しくイヤ。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/27 22:48 ID:myDyipFs
おーい、誰かこの変なボディスレが伸びる前に
新しいボディスレを立ててくれい

俺は寄生虫なんだよー。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 08:55 ID:TOuA7/V2
>>1
ミニッツ買え
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 10:35 ID:XPv0kT6x
みんなふぁいあぱたーん？フレアぱたーん？にしてるのがなあ。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 14:28 ID:TX2ZPZ1T
日本人は制服が好きなんだよ
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 20:18 ID:+PqQ36Ay
オレはむしろミニッツの方がカッコ悪い、つーか
グリコのオマケに見えるんだが。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 22:47 ID:SRqer4ir
車は空物とちがってスケールモデラーって聞かないよな。
ポリカボディを型にしてＦＲＰで起こして、作り込めばかっこいいのが
出来ると思うが。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 23:08 ID:hQgRkDlO
転倒したら大変じゃん。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/28 23:17 ID:SRqer4ir
↑スケールモデルの心がわかってねぇな。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 19:24 ID:8o6QDsLT
タミヤにみんなでメール送ろうぜ！！
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 19:32 ID:7xeJHz63
車ゲーがほぼ全てレースなのと同じだな
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 19:36 ID:Y0NTI/FV
全体のモデリングはかっこいいと思うんだけど、ランプ周りのステッカーのしょぼさは何とかしてほしいな。

NSXのテールランプ周りやフォーカスのヘッドライト、フロントグリル見てると泣けてくる。どうにかなんないの？
http://www.tamiya.com/japan/products/58297raybrig/raybrig_1.htm
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/57724.htm
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 19:47 ID:UxyreKUf
流れるような低く構えたスタイルに、特徴的なエアインダクションポッドが雰囲気を高めます。
（インダクションポッドはポリカーボネートボディと一体成形）
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 20:18 ID:Nl50JU8w
ツーリングはともかく、バギーのボディはなんで変なの？
って疑問に思わん？
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/29 20:19 ID:CuXm4+YF
んじゃ、300ﾏｿでオリジナルボディﾂｸﾚ！
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 20:07 ID:G06qGKJK
10年くらい前のツーリングはみんないろんなボディつけてて面白かったのにな。
今じゃみんなストラトスだしなぁ･･･。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 20:38 ID:f7KIHWOA
じゃあさ、>>1は何でそんなにかっこ悪いの？
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 21:29 ID:f6uXdxNt
>>22
じゃあボディを抽選すればいいじゃん
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:10 ID:bU2geBPO
てか、ダッジのボディは良いとしても
カラーリングが、みんな火の玉でツリ目なのがイカンと思うんだが。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/30 23:32 ID:HrYyMWJ3
模型の競技車両なんだから別にいいんじゃねぇか？
元々リアリティのない競技用ボディなんだし。
競技用ヘリなんかボディのデザインは空力優先。色は視認性優先。
車よりさらに実物からかけ離れた格好してるよ。
リアリティ追求したスケールモデルと競技モデルは別に考えた方が良いと
おもうんだがな。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/08/31 00:03 ID:BrMAZ6MO
そそ。
リアルなボディが好きな香具師は自由に遊べばいい。
人のことをとやかく言うのは間違いだよ。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 00:35 ID:7N+tRu/a
ダッヂボディ見てるとあれだな。かつて田宮中心にバギーが流行っていた頃のドッグ
ファイターやらオプティマの雰囲気を思い出すな。
良く言えばストイック、性能最優先。悪く言えば初心者置いてけぼり、ルックス考慮
無し。

でもさ。
実車のNSXレース車両なんてのも、実は雰囲気としては合い通じるものがあったりして。
ペラペラのオーバーフェンダーとか、薄っぺらのドアとか。
その辺、ｳﾏーくスケールボディーな感じに持ってけないかな？とは思ってるんだけ
どね。
開口部は黒いステッカーで、ランプは陰影をつけたランプのイラストステッカーで。
ってのはあまりに惜しいなあと。全体のシルエットが結構良いだけに。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 01:15 ID:HhyRkbz0
だからタミヤのGTクラスはボディがJGTCの実車基準なんだろうな
でもそのうち一つのボディにサチるのかな
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 03:47 ID:KKuph8fN
漏れはラジコンのボディかこいいとおもうがな
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/08/31 08:37 ID:5D5gt4+e
そういや20年以上前からエアブラシの使い方とか
ボディの塗り方とかの作例に火の玉使ってたな。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 10:52 ID:+bchb07z
>>28
レースってのは「初めに速さありき」だから
分かる人にだけ分かる姿になってしまうのはしょうがないかと。
かっこよさの基準は人それぞれですしね。

実車のレース車両については僕もそう思いますね。
タミヤとか京商のボディは僕は結構いい感じだと思ってます。
ヌルいかな？
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 13:09 ID:jhBDJqcN
みんなボディを決めるとき風力で決めるのかな。
個人的には実車を見たこともなく、レースでも活躍していない
憧れの高級車（スーパーカー）でもないダッジに何の魅力も感じないが。
そこまで速さを求めるならもうツーリングボディじゃなく
カンナムボディにしちゃえばいいと思うんだけど
（まぁレギュレーションがあるか…）
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 13:10 ID:jhBDJqcN
みんなボディを決めるとき風力で決めるのかな。
個人的には実車を見たこともなく、レースでも活躍していない
憧れの高級車（スーパーカー）でもないダッジに何の魅力も感じないが。
そこまで速さを求めるならもうツーリングボディじゃなく
カンナムボディにしちゃえばいいと思うんだけど
（まぁレギュレーションがあるか…）
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 14:24 ID:V9Yu/Dzw
カンナムボディでもダッヂだと言い張ればいいじゃん
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 19:00 ID:B65rZCJs
漏れは風力で決めたことはないが
風力で決めたﾔｼいるかい？
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 19:15 ID:fb7k5MH5
>>36
それははずしたらあかんやろ。
定説ですな(;･∀･)
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:30 ID:rPS9k8Ea
ダッヂは風情があるね。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:41 ID:k7vo49Lo
トヨタGT-１やベンツCLK-GTRみたいなマンマCカーなボディを乗せて

「いや、これは間違いなくツーリングカーのボディだ！！」と言い張ることは可能ですか
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:48 ID:sECzJ6dl
>>39
ツーリング用として売れば可能。しかしレースのレギュでは4ドアが規定されてることもある
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:49 ID:VSuA3rzi
俺はヘンなボディが好きでカウンタックガヤルドやＺなんか付けてたが
やっぱダメだったな。GPだけどタイヤ巻き込んだり、ストレートでふらついたり
してた。定評のあるボディが一番だと身に沁みて今はマツダアテンザ。
金の無駄使いだった。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 21:55 ID:ANPk4KqX
いわゆるスーパースポーツでよく走るぼでいは
現行ではシェブロンのブガッティくらいかしか聞いた事無いな。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:32 ID:VSuA3rzi
プロトフォームからクライスラーのハコボディが出てたけどあれはなに？
あれはカッコいいのか？
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/01 23:38 ID:VRgJISnb
ストラトスと聞いて、ランチャを最初に思う漏れはヘタレでつか？そうでつか
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 01:05 ID:he/arOjR
>>1
いくらｶｯｺ良くてもちゃんと走らないRCはﾂﾏﾝﾈ。
なかなか手に入らないボディなんかだと
違うボディに買い替える度にセット変更を余儀なく
されるからﾏﾝﾄﾞｸｾ。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 08:47 ID:M00uyG4Z
セット変更って、ボディマウントの高さ変更のことか？
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 09:37 ID:/YBeVqup
>>45が言ってることは良く理解できるな。あくまで競技前提でいえば
RCｶｰって機械はｼｬｼで完結してる。上に載ってるﾎﾞﾃﾞｨは単なる飾りでありﾊﾞﾗｽﾄ。

で、ある以上、軽くて重心が低く前後でﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽのﾊﾞﾗﾝｽが取れてて
「ｼｬｼがしてる仕事の足を引っ張らない事」　究極いえばそれがﾎﾞﾃﾞｨの理想。
例えば0.1秒違うなら格好悪くてもﾀｲﾑが出るﾎﾞﾃﾞｨを選ぶのは　競り合う者の心理。

ｽｹｰﾙﾎﾞﾃﾞｨのﾚｰｽがしたい・見たいなら星印のｲﾍﾞﾝﾄだが
そこでも上記の呪縛からは決して逃れられないという罠。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 11:49 ID:GuLdexFn
>>47
おまい、自分で機械としてのRCカーはシャーシで完結していないと言ってるような物ジャン。
ボディが駄目ならシャーシの性能も引き出せない。ちなみに、流体力学は機械工学の一分野だ。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 21:41 ID:KbY9XFZC
>47はﾎﾞﾃﾞｨはﾚｷﾞｭで縛られてるってのを言いたいんじゃないか？漏れもﾎﾞﾃﾞｨなんて単なるｽﾎﾟｲﾗｰだと思ってる。
ｳｲﾝｸﾞとｽﾎﾟｲﾗｰの違いは>48が解説してくれるかな。
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 21:51 ID:bFB5Ygtg
>>48の車ってさ、きっと低速コーナーでもダウンフォース発生してるんだね
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 22:12 ID:YLcXiDSA
>>47はRCのボディに実車のようなモノコックフレーム的要素や剛性は無いと言う意味でシャーシで完結していると言っているのでは？
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 22:17 ID:DavH6psb
なんでﾗｼﾞｺﾝのﾎﾞﾃﾞｨがかっこ悪いかってｽﾚだったでしょ、ちょっとずれてきてないかな。
理屈はいいから、素直なところが聞きたいわけですよ。
機械効率やら流体力学で詰めれば実車の形を模すよりも効率いい方法があるってことにならないかな。
でもそれができないからあんな中途半端なへんな形になっちゃうんでしょ。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 22:30 ID:VekHfasQ
>52
それを蒸し返したって結局文句の繰り返しになるだけだろ。
今現在あるものを使って人を唸らせるディテールアップ法とかさ、そういう、
建設的でためになるティップスを投下してくれる神はいないのかよRC板には。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/02 23:28 ID:hhmumf4f
どっかのホムペでYELLOWCAB仕様のを見たことあるけど
とてもカコよかったよ。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 01:41 ID:BhtZCBXw
ショップのレースとかだと、タミヤボディでダッジより速い香具師がいたりしますが、
ああいう人は神認定でいいんですか？
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 02:03 ID:XLDAqFPs
HPIとか、プロトフォームあたりだと、カコイイデザインはあるよね。
RCなりのディフォルメつうんかね、作ったヒトのセンスが良いつうか。

必ずしもリアル＝カコイイでも無いと思うんだが。

昔、後付けリアウイングが解禁になったころ、「こんなデカいウイングは実車じゃありえない。
カッコイイが・・・」と思っていたが近年のJGTCマシン（実車）って殆どラジコン
みたいなウイングなのに気がついた・・・・。
ベース車からの崩しっぷりもラジコンぽいなぁ、と思うんだが・・・。




57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 09:36 ID:HILOEvOG
>55
お願いだから、一旦速さからは離れてくれ。その論点での結論は出てる。

>56
俺もHPIの崩しはカッコいいと素直に思う。ﾖｺﾓのD車ｼﾘｰｽﾞも正直良すぎてたまげてる。
反面最近の星印のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟとかどうよ？俺はいまいち食指が動かんのだが。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 10:56 ID:vBXaW1Qy
>>55
ダッジ使っててタミヤボディに負ける奴は正直かっこわるいな・・・
タミヤボディで勝った奴が神認定ではなく、ダッジで負けた連中がヘタレ認定と思われ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 12:33 ID:jpxcuyDY
>56
星印のラインナップ、胴衣できるね。
ただ、弁護してやるとしたら元となる実車レースカーとレースそのものが魅力ないんだよね、
今って。
だから古いボディ復刻したりする訳で・・・・。

こんだけコンパクトカーが町に溢れ返っていて、「Ｍシャーシ」ってもんが
あるのに注力しないのは不思議だけどね。
あとは、F-1か・・・あのシャーシじゃなぁ・・・・・。
60 ：59：04/09/03 12:35 ID:jpxcuyDY
ゴメン、57さんへのレスね。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 20:13 ID:n9ncFZzy
国産のMシャーシ用ボディって
SMXとかワゴンRとかbbとかの
DQNミニバンみたいなのばっかりだモンナ。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/03 23:14 ID:huied0Ic
ラインを活かしつつ適度に細部（空力的にはかえってマイナス要因になるような
実車のラジエーターアウトレットの凹みとか）を単純化してた頃の
タミヤのF1やトゥエルブのボディは結構好きだったが。

あと90年代初頭、まだCカーやIMSA GTPがあった頃の
それを模したアメリカのスポーツカーボディとか
NASCARボディとかも同じ雰囲気のカッコ良さがあった
＜実車のイメージを活かしつつちょっと単純化、ちょっと美化
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 01:27 ID:8V4urUTP
もうね。ﾓﾏｲﾗね。かまぼこ見たいなボディで走れ。前後丸めて新幹線みたいにして
前後にウイング装備ｼﾙ。ウイングもアレだぞ、ウレタンから削りだしてシート巻いて
作るんだぞ。で走れ。
きっと文句無く速いぞ。それ。横っ腹に「ツーリングカー」って書いておけばｵｹ！

実車の場合はね。あの皮のすぐ内側にエンジン収めなきゃいけなかったり、人が居
たりして制限があって、結構悩んでアノ形だからね。ボディーラインを空力でだけ
優先して詰めてゆくならラジコンの方が圧倒的に条件が上なのよ。だいたいがキャ
ビン(グリーンハウス)なんぞイランでしょ。バッテリーもモーターも座高低いんだ
から。(シャフト車に限る)

でな。ラジコンボディがｶｺﾜﾙｲ話。
RX-7の話なんだが、なんだかラジコンボディのRX-7って”絞り”が甘くない？
なんかこう、ウインドウのすぐ下、ボディーを縦断するようなふくらみがあって、
(アレはリアオーバーフェンダーでもある。ﾊｽﾞ)そいつが下に行くほど絞られていく
様が激しくﾓｴなんだが。
そこいくと、ラジコンのってそのまま、ステーンッ！！とこう。腰のくびれはどこ
に逝っちゃったんだよ。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 04:57 ID:0VbDUb+N
Ｍシャーシのミニ見たとき
ポリカのボディでよくここまでできるな～と
当時感心したなぁ。新ミニはイマイチだけど。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 10:39 ID:Y69eRZxU
>>63
FC3SのIMSA仕様の
サイドポンツーンみたく肩が張っちゃったデザインも著しく萌えるのだが。

ところでそういう意味（キャビンなどただの飾りです。偉い人にはそれがわからんのです）では
やっぱGCカーやカンナムカーみたいなフルカウルシングルシーターが
一番ラジコンボディとしては扱いやすい形状だといえるのか。

もしくは2座席でも紫電みたくコクピットがボディラインに同化しちゃってるやつとか。
まあアレは実車を忠実に再現すると
車両後半部は（ボディと路面との間の空気を抜いてダウンフォースを発生するために）
伊勢エビの尻尾みたくスリットが開きまくって凸凹してるから
かえって乱流の原因になるかもわかんないけど。
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 13:45 ID:gfx0GhsG
タミヤのZ32 IMSA GTS仕様はガチでよく走るボディだったよ
今でも通用すると思う
ストレートでの速度の伸びはすばらしかったし
コーナーでは終始アンダーな動きを保つ
アンダー過ぎるときはリヤスタビ固めにして修正できた
リヤウイングの翼端板がボディの上に載るタイプだったから
梱包用テープでボディに固定するといい
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 14:09 ID:BFZ0gjCp
>>65
そういう、ピュアレーサーボディを解禁にしてしまえばいいって言う人が多いけど
あまり賛同されないよな。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 14:13 ID:gfx0GhsG
>>67
いっそF201みたいなオープンホイールツーリングカーにしてしまうべき
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 14:51 ID:YEnuyrmy
>>65
ブガッティなんかそんな感じじゃん？
ダッジなんかがメインになっているのは、４ドアセダンルールが主流だからでしょ。

「ツーリングカー」なんだから、箱のボディのしばりは欲しいけど、２ドアもOKの
ルールにならないもんかねえ＜JMRCAルールとか
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 15:02 ID:/5lBqR+9
2ドアOKだとTS020やR390ベースのプロテンもどきばっかになる悪寒
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 19:21 ID:Ui5bZijE
ボディ何でもアリなら、何をもってしてツーリングカーなのだ？

そもそも、何でラジでは人気Ｎｏ1なのか（これも過去形か？）
起源は何処だったのか考えれば、何でもアリは歓迎できない。

でも、●ＭＲＣＡでレギュ制定されてからとたんに面白くなくなった。

実車ＤＴＭがＦＩＡ下になった途端、面白くなくなったのと同じだな。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 21:47 ID:BFZ0gjCp
>>71
DDでないこと。
元々「マターリとした走る模型」的な位置づけで始まったツーリングカーが、実車とかけ離れた外見になって
カツカツになっちまって、ツーリング黎明期から見れば今でも何でもあり状態だろう。

TBあたりで好きなボディを載せて楽しんでる人と、エボだのTCだのでカツカツやってる人をひとくくりにするのも
ちょっと無理があるような気もするがね。
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 22:13 ID:Gmsvhf7m
ツーリングカーはカーボン板禁止
全部風呂桶
フロントウインドウの角度に規制を加える
これで一時的にマターリ感出ると思われ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 22:31 ID:KaQlH8zn
つまりTC3、4とXXX-S以外使うな、と。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 23:27 ID:BFZ0gjCp
>>73
規制したらしたで、その中で超カツカツになるからあまり関係ない。
実際540クラスでも、540の性能を引き出すためにマッチドに超低抵抗アンプを投入してやがる。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/04 23:56 ID:U1vWlmLV
正直言うと、パワーソースがどうだとかって規定はイタチゴッコだろね。
23Tがいい例。あんま、カテゴリが面白くなる方向にはならない。

こうゆうのはどうだろね、実車メーカーの承認を受けたボディでなきゃダメ
だとか。
空力モディファイしたって、実物のイメージを損なわない範疇なら「メーカー
承認済」ってボディあるよねぇ。
ラジメーカーの個性はそれでも出るだろう？

とりあえず、○○タイプ高速コース向け、みたいな商品は駆逐されて欲しい。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:11 ID:WqtWrZWH
イイネ
でも、みんなが同じボディってのは変わらないだろうなぁ
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:24 ID:a8T7laof
地域限定っていうか草レースレベル限定なら
そこそこ速くて洒落の判るやつらをのせて
楽しくレースやってればそのうち定着するんじゃないか？
洒落のわかるヤツっていうのがいるかどうかだが。
それなりにカツカツやってたヤツなんかがのってくると思うんだけどな。
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:33 ID:aMrJF8rn
>78
正確には、カツカツやってて、ちょっとお疲れのヤシね。
渦中に居る連中ではダメだと思う。

でもさ、今それって「ドリフト系」か「ビッグフット系」なんかなぁ、とも
思う。かなり心惹かれるが、「一時的なのかなぁ」とも思ってしまう。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 00:45 ID:a8T7laof
>>79
そうなのか～。
やっぱり、ＲＣカーにモータースポーツという側面（ちと無理か？）が
少しでもあるのだったら、スケール派の肩身は、、、だな。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:09 ID:cqIlfWjn
>>69
ブガッティがいいってことはマクラーレンF1とか
サリーンS7とかもいいのか？

ペイノス...はあれは空力的に果たしてプラスかどうか疑問だが(w
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:17 ID:aMrJF8rn
>>81
比較できない。
カタチ以前にコンセプトが違うから。
でも、4ドア縛りが無くって、戦闘力あるボディ作りなさいってなったら、ベースは
絶対4ドアでは無くなると思う。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:23 ID:OWKK3IA3
リアルボディマンセーのトラック屋なんですけど、>>79さんに同意ですね。

トラックはユーザーレベルならまだ良かったんですが、このところは
メーカー主導でエンジンの大排気量化やらツインエンジンなんてのを
作ってきてしまってるので、これでは始めてみようと思う新規ユーザーが
ついてこなくなりますから、近い将来しぼんでくるカテゴリーだな、と思ってます。

個人的にはドリフトに期待してます。
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:27 ID:OWKK3IA3
RX-8のボディって、JMの規定ではダメなんでしょうか？
もっともOKでも、使う方はいないのかも知れないんですが・・・。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:41 ID:mHlkVDUO
HPIのあれ？
4drとは言わんのだろうな・・・
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 01:59 ID:OWKK3IA3
それが、当のマツダは４ドアと謳ってもいるんです・・・
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 02:12 ID:aMrJF8rn
保険・税制の面でも4ドアでしょ？（米国）
そもそも、その為に4枚にしたんだろうし。
レースではどうだか判らない。室内容積率とかの決まりあるから（実車）
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 02:30 ID:pA/XLxfr
使用ボディによってウエイトハンディ
これ埼京
ウケ狙いボディなら最低重量引きsageとか
カツカツくさいヤシはウエイトハンディ100gみたいな感じで
ボディの空力云々こだわるヤシは頑固にダッヂ使うだろうけど
軽量化キターとか言っておもろいボディ採用するヤシもいるかと
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 12:42 ID:6pN0/e4J
カツカツより手に負えない、痛いヤツってのもいるんだが。
こんなのをお望みか？
　　　↓
ttp://www.es-hobby.com/sche/result/0408/escup_images/04050607.html
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 12:50 ID:A8iroO9W
>>90
GJ
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 12:52 ID:HzlTXGXw
JMの規定では４ドアセダンじゃなかったっけ？ＲＸ－８は４ドアクーペだからダメじゃない？
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 13:51 ID:cqIlfWjn
>>91
でもそれを言い出すとエクシヴ
（まあ、まさか田宮のエクシヴを今さら使う人もいないだろうが）も
メーカーコンセプト的には4ドアクーペだし。
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/09/05 14:41 ID:PFCs0GC4
つか、４ドアクーペって言葉自体がおかしいような・・・。
ワゴンも駄目ってことかいな？？
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 15:36 ID:PUzYHBgN
クーペの語源は「2人だけ」しか乗れない馬車。
いくら格好がクーペっぽくても4人乗れたらクーペとは言わない。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 16:57 ID:5ACJJxGK
>>89
別にいいんじゃね？右上のはクラッシュしたら人形落としていきそうで、
やや問題かもしれんが。

つーか、いもむし懐かしいな。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 19:12 ID:cqIlfWjn
てゆーか今思いついたのだが、
ダッジ・ストレイタスボディのあの低さを考えると
それに輪を掛けて低いペタンペタンのエクシヴとかを用意しても
誰も問題にしない気がする(w

他にはユーノス500（英国仕様がBTCCに出てた）とかランティスとか
アコードとかもペタンペタン化しても結構様になるかも。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 19:47 ID:eWU1qVii
漏れ的には、レパードＪフェリーなら空力目的で潰そうがノそうが
何をやってもレパードＪフェリーに見えて良いと思うんだがなー。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 19:55 ID:mHyki/HE
>>97
屋根を切り取ったり竹やりつけたり門松つけたりするんですか？
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/05 22:48 ID:cqIlfWjn
>>98
いやそれはY31セドリックあたりでやる方向で(w

>>97
寸法感覚が狂いそうだけど
アメリカのパトカーやタクシーでおなじみの
フォード・クラウンヴィクトリアとかシボレー・カプリスとかは
長さの割にはそんなに背が高くないし意外と空力ボディなので
ホイールベースを1/10ツーリングに揃えたあとで多少上下を潰しても
違和感が無いような気がする。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 00:24 ID:iI8ATIrW
ここはマイナー車、絶版車のスレでつか？

せめて実車がレースに出てる車のほうがいくね？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 01:30 ID:P7T6jfOU
現物のダッジストラトスってほんとに
あんな感じの車なの？実車見た事ないんだけど。
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 02:18 ID:S2wyLXnr
ttp://www.dodge.com/stratus_coupe/
これ？
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 02:32 ID:/IxqwFip
>>102
…の4ドアセダンの方だな＜ラジコンでいうストラトスボディ
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 02:40 ID:S2wyLXnr
原型をとどめてないから間違えちった。
ttp://www.dodge.com/stratus_sedan/
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 03:13 ID:voki41JZ
ｻﾝｸｽ。なんかこのページ見てたら、ボルボの最新セダンでも結構いけそうな気がして
きた。あと、古い車だけれどA31のセフィーロとか。カリーナEDとか。
ﾊｯ！！　ハードトップって事か。じゃあ、アレだ最近で言えばティアナだ。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/09/06 14:13 ID:UpA9cn9o
皆さん想像力があっていいと思う。
そういう発想できる人がサードパーティとかに居れば、同じ○ッジもどきにしたって
多彩になるのにね。
どうも競争用のラインナップって、各社似通うよなぁ、と思う。

そういう意味ではタミヤのＢ4って、安直な選択をハズしてて好きだな。
実際のフォルムもカッコイイと思うし。
・・・反面、ついにタミヤまで・・・とも思った。まぁ・・・タミヤ程のメーカーが
他社ボディに「TAMIYA」って貼ってるのも違和感あったけどね。

・・・結局、ツリ目、フレアパタン、ベースを無視した窓枠塗りのせいで何でも同じ
になっちゃってるけどさ・・・・・。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 17:34 ID:/IxqwFip
>>106
まあ昔の「デイトナサンダー」みたく（アレは目的が違ったが）
海外メーカー製ボディでもタミヤ流通で手に入るんなら問題ないが
＜他社製ボディにタミヤステッカー
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 17:35 ID:Q42Dx/E5
ダッチストレイタスはアメリカではレースに参加していて
一応スポーツセダンです。
やっぱ、レーシングイメージがないと売れないでしょ。

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 19:45 ID:Bf8fZp2I
↑普段からジャグヮーとかメルツェデツとか言ってない？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 20:42 ID:llgLsvhr
日本でダッヂストラトスのボディを買って、こいつの実車は
レースに参加してる、と認識してるのが、一体どれほどの
割合でいるって言うのよ。

実際には速い（と思われてる）のが使ってるから自分も、
てな他力本願が実情でないの？
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/06 22:34 ID:lrFftLwe
>>実際には速い（と思われてる）のが使ってるから自分も、
てな他力本願が実情でないの？

それはどうかな？と思う。
流行ってるボディは使ってみるとなるほどと思わせるものがあるし。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 01:36 ID:Fb8uhwf6
>>109
メルセデスはダイムラーが仏で車売る為に作ったブランドだから
呼び方はメルセデスが正しい。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 03:12 ID:6l5IeFuI
まあ、風洞使って実地に検証できる香具師もそうそう居ないだろうし、次々にボディ
を付け替えて何十枚(←極端！)も試す事が出来る奴だって限られてる。
で、「アノボディは良いらしい」とか、「このボディの車は上位に多い」とかで購入
の判断にするってのはどうしてもありがちだ罠。ストラトスは傾向を超えてもはや
定番になっちまってるが。

というわけで、ＨＰＩあたり"罠ストラトス"作らないかな？
鳴り物入りで新・金型導入！軽量仕上げ！　の割に従来品と見分けつかない････
で、激・遅!!!!w
見たいなﾔｼ。商品名「One UP STRATUS」
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 08:03 ID:xubcDWLT
タミヤのベンツエボ2は回頭性が良くて好きでした
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 08:30 ID:i6etS6ta
>>112
AMGは、なんと呼べばよいでしょう。
スレ違いスマソ
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 08:36 ID:xubcDWLT
昔はアーマーゲーが一般的でしたが今はエーエムジーが一般的らしいです
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 08:49 ID:i6etS6ta
ありがとうございました。
昔もめた事があったので、スッキーリしますた
(^　o^)
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 09:20 ID:ZJGU+D8+
>>113
数年前（原タンが移籍したころ）、HPIダッチあったよ。
でも、使ってる香具師見なかったね。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 10:52 ID:RlT6mP60
始めたばっかりの頃、練習用にストラトスを買えと師匠に言われて
ランチャストラトスのボディ探し回ったなあ
一般人はダッヂストラトスなんか知らんよねえ？
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/09/07 12:25 ID:YQHbZEJI
>>118
HPIはプロ2あたりまでは超好きなメーカーだった。
でもダッジ出したあたりから何かおかしくなったね。あんなにボディー（ルックス）
に拘るイメージだったのに何故！？と思った。
その後、リリースするモデルは皆、後追い感が強い。
R-40にしろ、プロ4にしろ、出たときにはトレンドとズレちゃってんだよね。
リードしてる感があるのはサベジ位か？？
スレ違い気味なんでここらでやめとく・・・・。
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 13:39 ID:aJtCXBZU
>>119
知らないのが普通。
知ってたらラジヲだと見なしても問題なし。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 16:49 ID:VCnhcatq
プレステのグランツーリスモにダッジストレイタスの呼称で出てくるよ
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/07 19:31 ID:w2lZzfk8
>>122
クサラがクサーラじゃねーかよ


AMG←アーェムゲー？
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 00:11 ID:zRH65ioZ
リアルなダッヂのボディーはないのですか？
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 01:23 ID:E2HQuBv6
>>124
要るのか？そんなん？？
でもね、初代のアンディーズ製ストラトスは、まずまず実車の雰囲気あったよ。
たまたま良かったんだろな。特性が。
その後、模倣や、バージョン違いが氾濫した訳だ。
今のプロトフォームの2.0は実車を殆ど無視してる感じだね。
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 02:15 ID:sBVwNt8j
>>125
アンディ・フグ製の後は実車の方もデルモチェンジしたんとちゃうん？
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 08:55 ID:4BOyrJlu
>>123 クサラがクサーラじゃねーかよ

現地ではサーラとかエクサラとか呼ばれてるとどこかで聞いた
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 12:13 ID:zRH65ioZ
>>125
みんながカツカツダッヂを使っているところに、リアルなダッヂでさっそうとコースイン。
そしてごぼう抜き、できたらいいよね・・・
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/08 12:45 ID:UrQ35IcV
>>128
だけど、走ってる時点ではボディの見分けなんて出来ない罠。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 00:04 ID:U7VwUS9z
>>128
カツカッツァー達はリアルかどうかなんて問題にもしない様子。
中級者は、「やっぱ速い香具師はダッヂかぁ」という以上の関心を示してこない様子。
初心者はダッヂそのものが何なのか知らない様子。
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 00:21 ID:U7VwUS9z
↓その時の >>128　の様子

＿|￣|○
132 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：04/09/10 09:10 ID:2sa63iCh
最近良く通勤時にストレイタスとすれ違うんですが。
実車は珍しいよなぁ
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/10 19:23:55 ID:2IpcgI0w
↑ダッ時ストラトスって、こんなクルマ。
http://uaf.hp.infoseek.co.jp/rac/rac_18.html
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 01:39:19 ID:bKuU3ip8
結局の所、

RCカーを模型と考えている人　→　ボディは人形の顔に相当する最も重要な部分・・・

RCカーを競技用マシンと考えている人　→　ボディは単なる空力カバーで空力特性以外は眼中に無し・・・

ってことかな・・・
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 02:09:06 ID:+yf+KWFD
なんかさ。アメリカあたりで、ＲＣもやっているチューナーがストラトスをチョップド
にした上ｶﾘｶﾘにチューンして発表したりしないかな？

まずはラジマガで小さく発表！なぜか「ストラトスは実車でも速い！」的な方向の記事で。
その後、ｵﾌﾟﾁｮﾝあたりで、「ラジコンもｶﾞﾑﾊﾞｯﾃﾙぞ！(←表現古い)」的な記事に派生。
そろそろ出てくる気がしてこないか？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 12:34:10 ID:4v3TghO+
>>135
親父セダンにそんなことするのはVIPとかいって喜んであるアフォだけ。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 12:55:17 ID:bVmCWzm4
そういやカツヲの吊り目ダッジは、車の顔がヤンキーに見えてしかたない・・・（ｗ
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 16:36:35 ID:MD8dsC2C
GPツーリングの話だが
タミヤのZ32ボディでダッヂボディなんぞ軽くブティ抜いていけます
あれはカツカッツァー向け大穴ボディだと思うがどうよ？
リヤウイングがバカでかくて固定は尋常でないほど硬い
ダウンフォース効きまくりな感じだよ
IMSAステッカー付けて再販しる>>タミヤ
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 21:41:03 ID:5HREAHtV
>>138
かなり実車を忠実に再現するタミヤのスケールボディであることを考えると
実車の方のデザインを引いたカニンガムやエレクトラモーティブのデザイナーが
よほど優秀だったのかも。
で、IMSAカラーのステッカー付けて欲しいのは禿しく同感。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/12 23:10:23 ID:YLQJwe14
>>138
ＥＰでもかな～り昔だけど実績あったのよ。
京都のプラモランド？だったけな、ここでね
スピードマックス立ち上げる前のＭ氏たちが
使ってたんだよ。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 03:10:36 ID:mRrTKdCk
>>137
これだろ(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ttp://www.badboy.jp/
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 12:52:00 ID:1avFz581
>>クソ田宮
Z33ボディなんていらねぇからZ32IMSAステッカー付き出せやゴラァ
マジでおながいします
出すならTG10Mk2買ってもいいよ
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/13 20:50:01 ID:Twnrkz5b
Z32IMSAを
電動時代のものだけど（15年位前の物）
今も大事に持っている。

いくらくらいで売れるかな？
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 00:17:43 ID:gBbCd+G7
>>143
Cカーシャシー時代のやつなら787Bの部品取りとして頂戴致したく(ry

って冗談はともかく走行可能なコンディションなら
まあ数千円ぐらいの感じではいけるのではないかと。
それ以上いくかもしれないけど何とも言えない。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 07:13:59 ID:G2bUnW0w
そのCカー時代のもので
サーキット使用のみのシャーシは程度極上品
ボディは、赤青白のノーマルカラー。

でも、相場は意外と安いんだね。
もう10年ほど寝かしておいてみる
146 ：144：04/09/14 20:29:29 ID:gBbCd+G7
>>145
まあもし売却したいのであれば
自分の納得する値段を開始価格においてヤフオクに出すのもいいかも。

個人的にはあのボディの作りの良さとか車体側の耐久性の高さとかを考えると
手元に置いておく価値のあるものだと思うが。
てゆーか結局耐久性は高くても樹脂成形系の部品の手配がつかないんで
飾っておいてるだけだけどな＿|￣|○
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/14 20:35:58 ID:QMgPocCR
　ＲＣのボディは少量多品種なので、簡単な金型ですむ真空成型という方法を使ってる。
　よーするにポリカーボネート板を熱で柔らかくして金型に大気圧で押し付けて形をつくる。
　その製法の欠点として、細かい造詣ができない。

　ただし、ポリカーボネートは強度が強いので、ABS等一般的なプラモの材料よりも割れにくい
という特徴がある。

　ABSボディのせたら、一回クラッシュすればアウトだろうね。
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 07:12:17 ID:AUxSLLgU
少量多品種だから簡単な金型というわけじゃなくて
材質にポリカを使いたいから真空整形なんだと。

で、細かい造詣が出来ないんじゃなくて
スライド型を使えばオーバーハングでも整形できるし・・・・・
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 20:04:00 ID:d2YJauRg
まあ1/24あたりだと塩ビが使われた例もあるけどな。
多分スロットカーブームの頃の名残。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:47:40 ID:L0QOMQM1
>148

ポリカでも射出成形できるから金型を安く抑えたいのかと思ったけどそうでもないのかな？

　＞スライド型

　実際にオーバーハングした製品を見ないのでやはりコストかと思ったのですが。。。

　どでしょ？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:55:00 ID:Z67b1Y4S
>>150
タミヤの９５９のボディは見ましたか？
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 22:55:45 ID:d2YJauRg
>>150
いやむしろ製造コストが上がる割に
メリットが薄いからと思われ＜わざわざオーバーハングさせる処理
バンパーの下側とかが綺麗に再現されてるより
チンスポイラー風の処理になってるほうが
よほどのスケール派の人を除けば喜ぶだろうし。

しいて言えばフォーミュラカーのサイドポンツーンで
下側がえぐられてる（実車ではタイヤに衝突する空気をうまく回り込ませつつ、
サイドポンツーン上面の気流はダウンフォースを得るために捕まえたいのが理由）
処理とかを再現するかどうかの話だと。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/15 23:16:10 ID:W/eBE3C8
タミヤのボディは、みんな割り型だろ！
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 00:46:28 ID:FD5IQUHU
>>152
スライド金型を使える成型機は高いんだよ。コストが上がるとか言う以前に、持ってる
工場そのものが少ない。
今のF1のサイドポンツーンの絞り込みをそのまま再現したらバッテリー入らないよな。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/09/16 12:34:58 ID:AqpV/J8+
>>151
タミヤ959ってフロント廻りはスチロール樹脂の別パーツじゃなかったけか？
違っていたらスマソ。

でもまぁ、タミヤ製は充分、オーバーハングの整形できてると思うな。
初代のＧＴ-Ｒとか、トムスレビンとかさ。
バンパーの開口部凹みとか、すごいと思うけどね。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 16:28:18 ID:X7hQtnvl
959は下にまで回り込むように造形されてます（ボディはずしにくい）
余分にのびた分ペラペラ１／２ぐらいの厚さです。ノスタルジックカーシリーズ
（京）も良いボディが多かったですね。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 17:10:40 ID:hpjjVvef
たしかタミヤは基本的にスライド金型使ってます。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/16 17:15:35 ID:CDK+fiHD
>>154
バッテリー縦置きという手もある
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 00:20:25 ID:wUF6BjEg
そういや以前RCワールドで風洞実験で空気抵抗を比べた結果、
タミヤのフェラーリ360モデナ・ボディの方がダッジより空気抵抗が少なかったってデータが出てたな・・・・・

只、モデナのボディ、フロント・ダウンフォースはマイナスになっていたので総合的にはダッジに劣るわけだが、
まだスケール・ボディもまんざら捨てたもんじゃないってことか・・・・・
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 01:58:03 ID:nSFca9TP
>>159
NSXもいいぞ
ライド･ダッヂと比べてもそんなに違和感無い

タイム計ったわけじゃないけどね
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 02:16:08 ID:qEDxW6IS
質問だが、その規定とかなんとかで
カナードやウイングを追加するのはいけないのか？
あとNSX等は２ドアだから使えないのか？

まぁ、個人的な意見としては、ｶﾂｶﾂｻﾝのいけない所は釣り目に尽きるとおもう。
ライトとかだけでもリアルな物を使えばそれだけで実車っぽく見える。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 12:11:44 ID:tgLEpdEs
>>162
そのとおり↓
ttp://www.jmrca.com/reguration/10ep_touring.html

ライト類とかグリルとか窓枠とか最低限のところさえ実車らしくしてあれば
本物らしくみえるとおもう
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 14:44:17 ID:3UFWq7dP
>>162
ボディに成形されてる窓やライトの筋掘りから
一定以上（塗り誤差の範囲として正当に認められる程度）
ズレた塗り分けをしちゃダメだというぐらいの指定が必要な気が＜そのレギュ
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 14:45:47 ID:3UFWq7dP
で、それじゃあまりにつまんないって場合には
実車のドレスアップカーで見かけるライトに貼り付ける飾りみたいなやつ
（「アイブロウ」って呼び方を聞いたことがあるが一般名称は不明）
みたいな処理は認める、でもいいかもしんないけど。
その場合でも元のライトの形の縁取りを義務づけるとかね。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 16:24:46 ID:ztz3Q3+N
・実車のサイドビューのシルエットから縮小したテンプレート（型紙みたいなの）を作る。
・出場者のボディにそのテンプレートを押し当てる。
・どこか一部分にでもテンプレートから5mm以上の隙間ができたらNG。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 17:54:32 ID:cqU2YNZx
>>165
実車のNASCARも1/1のテンプレート板でチェックしてるよね。
さすがアメリカンというかなんというか・・
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/19 23:48:47 ID:3UFWq7dP
>>165
それこそダッジとエクシヴとランティスばっかりになるぞ(w
＜実車の時点で屋根の低い4ドア車しか使えない

いや意外とどこかの物好きが初代EDとか(ﾟДﾟ)ﾍﾟﾙｿﾅｰとかで出てくるかも(w
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/20 19:07:45 ID:qOORuLRn
天災
ttp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20040920152638.jpg

プロトのバデーでもぜんぜん雰囲気が違うな。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 04:08:25 ID:ttqSkluv
>>168
天才っつーか、そこのスレにあった
ttp://www.penskeracing.com/images/wallpaper/090504/g2388.jpg
が最終的な結論のようだな。
フレアパターン(ﾌﾟ ではなくナスカー風に仕上げろと。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 06:53:39 ID:WSJg9lXJ
つか上の写真のダッヂいいね。
これ真似て塗っても良い？
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 08:09:43 ID:q9cho5q9
ヤバ
カツヲボディナスカー風仕上げはいいな
ツーリングカーやり直してみるか！












デーイートーナーレッゴーアウェイ♪って頭に流れて来た
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:53:50 ID:/w/C7eld
現行GTレギュが「4枚ならいい」っていうんだったら
プロトフォームやパーマあたりのNASCARトーラスでもいいんだろうな。
現実にはダッジしか見かけないが。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 20:55:44 ID:/w/C7eld
GTじゃない。ツーリングorz
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/21 21:29:45 ID:oP2dP0Uo
NASCARのクルマにゃドアないし。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/22 19:50:51 ID:tGrZLwEw
25年くらい前のラジコンブームの時は、オオタキとかニチモなんかのプラモメーカーが
普通の１／１２のプラモに金属シャーシ合体させてたからかっこよかったよ。
田宮もスチロール製だけどラジコン専用ボデイで、カッコよさがやや劣るのもあったかな。
でも９３４にウインカー仕込んでるのはかっこ良かったな。

今だと、トイラジにスチロール？製のかっこいいやつあるね。
去年だったか俺はあまりのカッコよさにＦＩＮＡカラーのマクラーレンＦ１買っちゃったよ。
今だとザラスに売ってるポルシェもかっこいいな。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 00:57:59 ID:Fj7spoPS
>>171
なんて事言うんだ！思わずサターン引っぱり出しちゃったじゃまいか
177 ：RC初心者：04/09/23 05:43:35 ID:ZPzRuQGS
ダッ痔ストラトスってよく聞くけど
他のボデーとそんなに空力って違うもんなんすか？

どっちにしろボディーが覆いかぶさってるだけなんだし
ボディーの下とか、ドラックとか凄そうなんですが、
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/23 07:35:24 ID:ODC1qM+G
まず使ってみてから書け
話しはそれからだ
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/26 03:56:15 ID:KODZGo4H
>>177
確かに、現状のラジのボディは付けないより良いって程度のレベルだな。空力。
ボディ底面の整流は今後の話になりそうだ。
それでも、形状による特性の違いは確かにあって、付けないより少し良いボディと
付けないより大分(・∀・)ｲｲ!!ボディとはある。

でも、なんだがその違いって、リアウイングがどの程度効くか？の違い程度にも
思えるな。(・∀・)ｲｲ!!と言われるボディはリアウイングに届くまでの空気が比
較的乱れが少なくてよく効く。って事のような気がする。
あと重量とか。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/27 04:57:27 ID:lbd0gqGU
つまり、変な曲線をうねうねさせたデザインより、
メリケン風の単純思考でボディの横にはでかい数字
直線にマスキングテープをペペーとはってスプレーでシュシューと塗れば
それほどかっこ悪くはならないと。そういうことだな？
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 00:04:58 ID:PEbKxW58
茄子カーが格好悪いと思わなければそれでよかろう。
まあファイアーも元々はアメリカだけどな。
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 16:08:08 ID:aX3BfmIW
ディフューザーとか付けたら意味あるかな
重くなるだけか
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/09/28 19:03:27 ID:2BQkoHkl
>>182
やったことある。
リアの下部をカットしてディフューザー付けた。
ついでにカナードとか付けたりしてた。
まぁ、お飾りでやっていたのだが、カナードはかなり効果あった。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 01:44:28 ID:TGIPl5de
>>183
カナード効く？
あれってフラットボトムとの組み合わせが前提で、あのフィンは実は直接ダウンフォ
ースを産むのではなく、空気をかき混ぜて渦を作り、その吸い上げる力で前輪周り
の乱流を底部の空気の流れから取り除いて整流→結局ダウンフォース増し！ｳﾏｰ

という、なんとも　風とｵｹ屋なパーツだぜ？
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 09:30:13 ID:r/n48g4w
↑流体力学というものをぜんぜんわかっていない珍論だな。
もっとましな説明しろよな
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 10:37:03 ID:ltry+uD0
タイヤの起こす乱流が他の部分の空力に悪影響を及ぼさないように整流
だと俺も思ったけど違うのん？
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい：04/10/05 12:34:24 ID:t2VaeJHn
フェンダーアーチ切らなきゃいいじゃん。その方がよっぽど効くだろう。

漏れは1/10ポリカボディのフェンダー廻りの乱流やカナードの効果など判らんよ
・・・。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 13:45:57 ID:RKj5B/Iv
やっぱＺ３２ＩＭＳＡ最強だろ
189 ：ミスターRCクィーン：04/10/05 14:05:28 ID:eZ26y9M4
しつもーん！
ﾎﾟﾘｶの穴って埋める方法ないですか？
ﾀﾐﾔのﾎﾞﾃﾞｰをPro4に載せたいンですが、余計な穴が気になります。
誰かいい方法あったら教えてください
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 14:08:48 ID:gw7yVwJu
ステッカー貼っとけ
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/05 20:42:45 ID:uYjQ3oTv
おまいら昔のルマンでこんなのが走ってたそうですよ
ttp://www.racingsportscars.com/photo/1987/Le_Mans-1987-06-14-113.jpg
ちなみに後ろもカバーしてるのが正規の状態だったらしい＜この変な車
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 02:14:16 ID:p62rNPOG
>>185
いや、確かに漏れも良くは判っていなくって雑誌の受け売りなんだけれどね。
Racing onって雑誌の今年の9月号(No.382)

結構、目からウロコだったんですよ！街なかでカナード付けたDQN車見るたび
「危っねぇ～な～～、チョッと引っ掛けたら大怪我じゃねか」と思う一方、あんな
んでダウンフォースなんか殆ど稼げそうも無いのに。といぶかしんでたら･・・・
仕組みを知ってナルホドッ！！


･････ってスレ違いだね。sage
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/06 20:16:28 ID:Weu/r3Z3
まあ単独でも下敷き傾けた時ぐらいのダウンフォースは
発生するとは思うが。むろんある程度スピードが出ていれば(w

R33GT-Rあたりから流行り始めた実車の調整式リアウィングにしても
公道だったら一番寝かせた状態か、
場合によっては昔のFISCOのF3みたく羽根取ったほうが速いかも。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 17:21:18 ID:nxJsU6aZ
>>185
世の中には君でも知らない事がたくさんあるなぁ。
でも、たかだかラジコンと２chでさえ勉強する事はあるってことだ。良い事じゃないか。
奢るな、少年よ。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/11 22:11:57 ID:YowFadYL
翼断面でない段階で？
1/10でも空気の密度は1/1だから？
やはりダウンフォース＝ｃｄ値悪化ですか
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 02:01:10 ID:BnR21Chu
>1/10でも空気の密度は1/1だから？
流体力学かじったことがある香具師なら氏んでも言わない台詞GJ
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 06:20:17 ID:sKMzaE4J
レイノルズ数
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 09:40:44 ID:oW5ck0BL
http://www.mirai.ne.jp/~total/top.htm

ナスカー塗りマンセー！
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 17:24:35 ID:qhyTmctp
大学行こうぜ！！
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/12 17:47:16 ID:Kq3ycGqr
>>198　ラジコン教室 電動ツーリングカー編
　　入門者走行会。初心者走行会 !!!





「ベテランスタッフがアドバイス」というのが、激しくウザそうなんだが。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/13 12:10:54 ID:koU0AaFv
>>200
ウザそうなら行かなければよい。
アドバイスしてもらってありがたいと感じる人もいるんだからな。
つか、アドバイスがないとまともに走れない初心者のこと考えろ。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 14:32:13 ID:OPCqDvfu
>>200
それに参加する奴は、自分からアドバイスされに行くんだから問題ねえだろ。

すごくいい取り組みだと思うけど。
カツカツのいないコースでのんびり走れて、一から教えてもらえる機会なんて
こうでもしないかぎり確保できないわけで…。

自分が始めた頃にこういうのがあったら絶対参加したと思う。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 15:39:10 ID:enzedDV0
>>200
強制参加じゃなんだよ。嫌なら行くな。
リアルじゃないツーリングカーが嫌いならやるな。
ダッヂのボディがダサイと思うなら買うな。
フレアパターンが嫌なら塗るな。
デッシュホイルが嫌なら買うな。
Ｋ方式単セル放電が無意味だと思うならやるな。

全てはお前次第。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/14 18:05:38 ID:Eh4E/CtG
ラジコンのボディカッコ悪いっていうお前がカッコ悪いわ
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/16 02:14:41 ID:5KQNGSO3
>>192
なんか、空気の世界って予備知識なしじゃぁピンと来ない物って多いね。
車のカナード(飛行機のは、ホントにあれで揚力をあてにしている)とか、ゴルフ
ボールのディンプルとか、速度を測るピトー管とか。
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 00:49:54 ID:86aljvBs
さっき、レースボデのｽﾚに誤爆してもうた。こっちだった。

ダッチルマン風味
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041019003237.jpg

何気にＥ４６フェイス
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20041019003421.jpg

ファイアーパターンもいいけど、こういうのもあってもいいかな？
ちなみにライド製、節々の出来がなかなかいいよ。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 08:42:00 ID:8qb9+inN
↑自画自賛の意味をググッてみそ
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 09:08:41 ID:GDn760gz
何の為に？
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 10:35:38 ID:E7n63GQK
「こういうのもあってもいいかな？」
これを自画自賛と捉えるってのは、なんともトホホな奴だな。
褒めてるのはライド製品の出来に対してだしねぇ。

「あってもいいかな？」の答えとしては「悪くないね。なかなかだよ」と
言った感じかな。絶賛まではしないけど否定する要素もないし、丁寧に塗
ってあって良く出来てるじゃないか。
210 ：２０６：04/10/19 10:49:25 ID:8Wfb9NXK
>207
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E8%87%AA%E7%94%BB%E8%87%AA%E8%B3%9B%E3%81%AE%E6%84%8F%E5%91%B3
↑いちお。

いや、塗り方が上手だなんてこれっぽちも思ってないんですけど、
ナスカー風にするってのが話にあったんで、
じゃ、ルマン風はどうよ？ってんで、
ちょうどそういう風に塗ったのがあったんで、調子こいて晒してみました。
やっぱ、ここもスレチガイ？

ライドのボディーはメリハリがあって薄さのわりには剛性感があっていいですよ。

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/19 11:19:08 ID:E7n63GQK
>>210
参考にした車の画像とかあると理解が早いんじゃないかな。
他人のボディを笑えるほどの腕前はないんで、参考になります。アイディア
をどこから持ってくるかってのもノウハウだと思いますしね。
単色ボディで走らせてるばかりってのも、そろそろ飽きたし。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/20 04:44:00 ID:MbNJf+IA
>>206
晒すならNICEBODYスレの方がよい希ガス
213 ：２０６：04/10/20 22:28:42 ID:soAe9/G/
>>212
スレちがいというか、私の勘違いだったみたいなので、とりあえず削除しました。
みなさん、よくわかってなくてすみませんでした。ごめんなさい。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:26:33 ID:aBMEjjCf
なんかここ見てたら肝心な事が書かれてないので一言
全日本とかのレギュレーションがかっこ悪いボディー使えってなってる
からかっこ悪いんだよ、それはなぜかと言うとそのレギュ決めてるのが
製造販売してる側だからなんだ、間違いない。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:28:48 ID:e4K/CdEa
>>214
へぇ。
全日本のレギュレーションに、ファイアーパターンとツリ目ライトじゃないとダメって
書いてあるんだ。
それは知らなかった（ｗ
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:37:25 ID:aBMEjjCf
形状と塗装は別な話だろ
塗装は個人の才能の問題
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:48:02 ID:aBMEjjCf
ちなみに１／１０ＥＰツーリングのレギュレーションで塗装に関する項目を見てみると
③フロント、サイド、リヤウインドーは共に透明、または半透明でなければならない。
④ボディーは彩色されていなければならない。
⑧ヘッドライト、テールランプはボディーの色とは別色で塗装するか、もしくはシールを張り、ヘッドライト、テールランプと認められようにしなければならない。
オレにはなんでこんなレギュが必要なのか理解できん、④については
わかるけど③⑧はどうでもよくね
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:50:51 ID:alyeROCv
雰囲気を損なわないようにってことでっしゃろ
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 21:27:46 ID:CCqb/ezM
まぁ釣り目キモイでFA
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 22:15:40 ID:kh16Rvmz
中○さん試作の『４ドアセダンボディ』
どーみてもシェブ○ンのブガッ●ィをベースにして作ったようにしか見えないんですが、
あれでも全日本とか大丈夫なのかなあ？

まあそれはさておき、あそこまでぶっ飛んでるデザインなら見てて気持ちいいね。
最近のボディますますかっこ悪くなってるけど、あれなら割り切ってつかえる。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 01:35:19 ID:6+4dlGiu
>>220
あれが認められるなら漏れはブガッティにドア４枚書くぞ！
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 04:39:07 ID:IfOnzmmT
何故4ドアツーリングにこだわるのか理解できない
2ドア車もOKにすればいいのに・・・
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 06:51:21 ID:H7tly0Pn
>>222
JMのやることに納得とか理解とかできることなどほとんどありませんが何か？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 12:24:05 ID:uQ2IeNTX
>>223
> >>222
> JMのやることに納得とか理解とかできることなどほとんどありませんが何か？

海外SEDANクラスのレギュコピってちょこっといじるだけだからな。
レギュ決めてんのは外の人。
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 18:52:37 ID:f34ZzB0J
>>217
NASCARがヘッド・テールを塗らなくても様になってる
（最近はヘッドだけは描いてるようだが。レギュレーション改定された？）のを考えると
元々の形状と全然違う吊り目のランプ描かれるぐらいなら
規則自体を廃止しても一緒なんだよな。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 08:16:53 ID:tPeKqBa9
今のアテンザとかアコードのフルエアロ（実車）って激しくラジコンっぽくねえ？

いっつも白いアテンザのフルエアロが停まってるんだがアートアテンザか
プロトフォームに見えて仕方がない。特にアテンザはホイルアーチや
フロント、リアのオーバーハングまわりも激しくラジコンくさい。

ダッジモドキのカツカツボディに勝手に実車が似てくれるというはありがたいね。
タミヤはB4じゃなくてMAZDA6にしておけばスケールカーだと言えたのに、と思う。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 11:30:15 ID:WooTQjnH
つまり実車が格好悪くなっている。と。
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 02:22:48 ID:+pl/pzPZ
カコイイワルイは慣れの問題。
昔ベンツが丸目ライト採用した時非難轟々だったが今は何も言われないし。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 10:39:47 ID:2SKE1lb4
アテンザはふつうにかっこいいと思うのだが。違うの？少なくともアコードよりカッコ良いとおもた。
でも、ラジコンのマツダ６はいわいるダッヂよね。
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 11:37:47 ID:KK1+uZQJ
>>229
> アテンザはふつうにかっこいいと思うのだが。違うの？少なくともアコードよりカッコ良いとおもた。
> でも、ラジコンのマツダ６はいわいるダッヂよね。

ですなー

まあ、実車っぽくないからカコワルイという理屈はダッジ以外のボディが増えて
ましてや実車がラジダッジスタイルに近くなってきてるからやめないか？ッて事。

NASCARのライトもシールだし、実車マンセーじゃなくてラジボディをかっこよく
する議論しようよ。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 18:10:06 ID:h8tS+qTd
現行アコードは何かガンダムかビッグオーみたいな
サンライズアニメのロボットの顔をしてるんだよな。
川魚っぽかった先代とかBTCCでおなじみのイノーヴァ／欧州アコード、
さらにJTCCでおなじみの先々代とかはなかなか良かったが。

ていうかいっそのことエアロデッキとか初代／2代目のボディとか出さない？
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 21:37:57 ID:h3fY6IYw
ＲＸ８は４ドアでしか？
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 17:55:18 ID:oUzbQgZx
age
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 19:30:16 ID:y0FNpVP3
ナスカー風のスポンサーデカールって今どこが出してる？
海外メーカーしかみつからん。
エロい人教えて。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/11 23:49:52 ID:Ubl5Irbz
自分の足で探しましょう。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/28(土) 23:54:15 ID:RE1kCYSf
>>234
その通りで海外メーカー製しか無かったはず。
オートグラフィクスとかスリックスとか。

「それっぽい」だけ（版権の関係でブランドネームが書き換えてある）のやつは
タミヤがデイトナサンダー用として作ってたけど、多分もうアフターに在庫は無いだろうな。
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/21(火) 18:18:42 ID:8f2Es4IJ
　
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/27(水) 03:57:48 ID:qU7yMB7H
カウンタックでレースさせろこんちくしょー
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 00:44:22 ID:FSXKmgZi
そんなお前に
http://www.hpiracing.co.jp/contents/lineup/newoption/0508.html
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 01:17:41 ID:P1+ZEih7
>>239
あ、いや、すまん。
それは知ってるんだ。ただ漏れの周りではJMRCAルールのレースばっかりで
出れないのよ、カウンタックで。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 01:18:24 ID:FSXKmgZi
そういうことですか
えらいすんませんでした
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 07:22:48 ID:ZEGSShaq
謝る事ないと思うがね
てか、540レースとかは空力ボティ以外なら桶で良くね？
と思うよ。
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 07:54:31 ID:poOI/nl4
カウンタックにドア４枚描いて出ろ！
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/29(金) 21:49:06 ID:XRn9HaHA
GTみたいなナンバー付き縛りにすると
そこらじゅうシェブロンのダウアーポルシェばっかりになる予感。

「原型車がグループA」とかいっても
結局めちゃくちゃひらべったいAE101とか出てくるんだろうな。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/30(土) 04:36:55 ID:6kVsDqYY
でもポルシェ935、ランチャストラトス、カウンタック等、ベタだけど
人気車種がレース出れないってのは納得いかないよ。
ミニッツがほんとうらやましい。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/30(土) 20:47:27 ID:A7LcEpBY
ボンネットとエンジンフードも「ドア」だと言い張れ。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/31(日) 00:09:18 ID:uCTOeeuN
>>245
誰かがG5レースとか企画しちゃえばいいんだな。

ただしシェブロンのスカイラインシルエットは確かGr.C仕様なので
G5と限定した場合には出れない。
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/02(火) 13:35:50 ID:0Nwy59YQ
「自分が使うボディの実車について10分以上熱く語れ」をレギュレーションに加えればいいんだよ。
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/02(火) 21:20:37 ID:Vdj0UX7l
>>248
楽しそうだが激しく暑苦しいな……

ただ……そのためにダッジやアコードのことを調べ始める奴多数
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/03(水) 12:16:40 ID:XSY8/Uyc
>>249
アコードはともかくダッヂや350GTはいくら調べても5分ともたないから。サーキット
でのエピソードらしきものがまるでない。

記憶して語れるくらい調べればその車に思い入れもできるだろうからﾖｼ!とする。
要するに思い入れもなにもなく、ただ空力性能がｲｲからと言う理由でボディを決めるのが
ｲｶﾝ。
実車に思い入れができれば妙ちくりんな釣り目に塗るようなアフォも居なくなるだろう。
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 03:05:42 ID:cPa03gOp
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 07:59:38 ID:QhToOAJS
Ｍ03のボデーでミニやワゴン尺以外なにがあるの？
田宮じゃなくてもいいす
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 09:23:13 ID:XI25o4fc
>>252
・チンク
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 11:35:50 ID:sh5HNWtA
>>252
シティターボ２
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 20:47:59 ID:N19kZWEH
フェラーリ512BB
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/11(火) 01:57:28 ID:NzTzGey4
ラジコンのボデー不細工杉。
それがイヤでラジコン止めた。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/12(水) 00:13:47 ID:v8glFf+6
かっこ悪さより空力性能です
>>1には、それが分からんのです
258 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2005/10/18(火) 08:57:40 ID:nw5m09Iu
ちょっと質問です
１/１０でＥＫ９シビックのボディってどこからか出てないですか？
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 10:09:05 ID:bN8UMDFI
つ ＨＰＩ
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/18(火) 12:07:31 ID:JY2w9R7D
HPIのはMシャシ用　しかもEK4
261 ：259：2005/10/18(火) 22:54:06 ID:bN8UMDFI
ぇ、EK9ではなく4…
普通のシビックなだけなのか…知らなかったw(お)
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 06:39:39 ID:J80BgHlZ
はっはっは。所詮、ラジヲタの空力の目の付け所なんてそんなものですか。
そもそも、どこの世界にあんなに腹の下全体に巨大な穴が開いてる車があるというのだ。
実車との比較空力論が通用しないのが今のＲＣボディ。
腹の下全部まっ平らにすれば、絶対にカウンタックやＣカーの方が安定するはず。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 08:05:01 ID:fSDJNuxC
>>262
なんでリアバンパーを大きく開口させてんのかわかってる？
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:22:03 ID:J80BgHlZ
リアバンパーを大きく開口させたくらいですべて解決でちゅか？
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:28:34 ID:j+dPaapc
解決するよ
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 12:54:23 ID:akFGHeQG
世の中想像で物を言う人が多いんだな
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 15:01:25 ID:J80BgHlZ
なんのためにドロームマシンは・・・・いや言うまい。

馬鹿にはわかんねーだろな。
一生カッコ悪いダッジでもボディでも着けてなさいｗ
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/22(土) 20:52:47 ID:EEhIA7J0
ﾄﾞﾛｰﾑﾏｼﾝも決してｶｯｺｲｲとは言えない件について
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/23(日) 11:03:36 ID:CqGg5jt+
おれぁダッジはきにくわねえ！
ボディの重さなんて気にしねえ～～～～～～～～！
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 18:04:51 ID:8Luo/FQZ
俺はレースするわけじゃないから、空力なんてどうでもいいんで、
かっこいいスケール感重視のボディきぼんぬ。
ライトのリフレクタを自作したりすんのマジしんどい。
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:45:22 ID:1cQOeGib


　　 　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！
　＿ / /　　 /　　　＼ 　　ア⊃ードとマシダ６の区別がつきませ～ん
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
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272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 21:48:18 ID:lozgYjze
ラジコンをオーダーメイドしてくれる所ってないですか？
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:01:46 ID:1cQOeGib
秋葉原じゃメイド喫茶でオーダーはできるがな。
ラジコンでエアガンみたいにガレージキットってないよな・・・
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/24(月) 22:04:42 ID:VoMaZv6O
>>1
グラスホッパーでも買え。
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/27(木) 17:37:17 ID:bruqHnFt
>>272
君が図面を引けるなら、加工屋に頼めばいい。
FRP、ポリカ樹脂で色んな事ができるもんだ。

ここのMシャーシスレがいい例だ。
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 23:41:37 ID:m7Iwgf6V
ラジコンのボディー　不細工過ぎるんじゃーーーーーーボケーーーーーーーー！！！！！！！！！！！
どれも小学生の紙粘土以下じゃああああああああーーーーわれーーーーーーーーーーーー
タミヤの初代934やカウンタックを大きくして出せーーーーーーーーーーーー
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 03:02:31 ID:vuGtATwH
もうミニッツでいいじゃん
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 15:47:13 ID:mmSL1JrN
ミニッツも十分滅茶苦茶な形なんだよーーーーーーーーーー
大体からして全幅やホイールベースやタイヤの大きさが不自然で話しになんねぇーーーーーーーーーーー
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 15:53:11 ID:1MqWZ0fw
どう見ても池沼です。
本当にありがとうございました。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 16:25:32 ID:81jyafIH
エキスパートにとってこのボディのペイントは物凄くクールに見えるのでしょうか？

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200512/09/11/d0015211_3161856.jpg

エラくヒドい出来だと思うのですが。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 16:35:58 ID:E76iqFlQ
>>1 クラッシュしたら砕け散る
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 16:50:37 ID:l6dCUfnL
パワーズから出たZ33のNISMO、なかなかがんばってて、ポリカに見えない。
逆を言うとまぁ、トイラジっぽく見えるのだが。
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 17:20:43 ID:Z2JL2Eod
ベコベコボデー
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 20:04:49 ID:GbcI6kCO
>>280
子供がお風呂に浮かべて遊ぶ金魚じゃねぇかーーーーーーーーーーーー
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/10(土) 21:09:16 ID:InYDPF+4
基本的にラジヲタの色彩感覚は最悪である。
あかあおきいろ・・・・馬鹿かと。一度に２色以上広い面積で使うな、目がちかちかする。
北チョンのパーレードと五分。
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 08:53:37 ID:NSnWLQNM
DD系、ハチイチオンロードはもっとボディの種類豊富にすりゃいいのに。
趣味に走って近未来系なデザインでも良いし。そらハチイチなんかだと走りが最重要視
ナンだろうけど、見てる方もいる訳で。ファッションも同じ。
ラジコンだろうが、まったく気にしないムサいおっさんのヨレヨレTシャツより、
ポロシャツでも小奇麗に着た方が市民権も得やすいってもんだ。
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 13:45:45 ID:oDi+b6o0
>>285
こんな所で愚痴ってないでペインター＆そんなボディ使っている香具師の
前でその文章そのまま言ってやれよｗ
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 14:53:53 ID:/4pbqp4i
>>287
友人：このボディ見てくれよ、自信作！
漏れ：あ、オレ、ファイヤーパターン嫌いなんだ。ツリ目もな。

という会話なら、リアルでしたことあるｗ
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 00:34:09 ID:RHAvq2ZN
>>286
あのディメンションに合う実車はまず存在しないと思われ。
せめて幅を３分の２にしないと
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 00:41:24 ID:Dcozr5P8
>>288
漏れはその会話、リアルでされた・・・orz
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 09:33:53 ID:v3SmjjoR
空物も水物も、競技用とスケールモデルと二分化してるけど車はその辺はあいまいと言うか、混同してるのかなと思う。
ハチイチや12はピュアレーサーだし市販のツーリングの大半は競技用だし。
多くの船や飛行機のようにスケール派の人は自作するしかないのかもしれないですね。
ポリカにこだわらなければ加工しやすい素材は沢山あるし、
自分の納得いくものが作れるのでは。
まあ空や水に比べスケールキットが無さすぎなのも考えものだが。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 14:48:00 ID:fMAYEydp
１０分の１サイズのプラモボディがあればいいんだけど
最大１２分の１サイズまでしかないからなぁ。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 14:49:57 ID:FlOF1B2q
俺のボディーは30色の塗料を使ってある。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 15:51:35 ID:bs5r93XJ
285はあれだな単色しかできないからひがんでるんだな
295 ：ミニティ：2005/12/20(火) 17:44:30 ID:8kdjcBwC
素直にミニッツ買いなさいよ
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/20(火) 18:34:32 ID:FlOF1B2q
ニミッツのミニッツってない？
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/22(木) 23:24:19 ID:LmeN5SEU
>>289
ポルシェ９１７ならなんとか...カンナムカーとかも調べるといろいろとあるみたい。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/19(木) 11:41:00 ID:wMhHovfc
ライトのリフレクターは標準で付けて欲しい。
あれ自作すると大変なんだよな。
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 16:58:24 ID:MhiFsEEX
>>296
ニチモの３０センチ艦隊でも作ってろ！この。
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 16:38:02 ID:oi2NDNYv
３００ですな～
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 16:54:50 ID:GwnEjjyE
最近はONに限らずOFF車も似たようなもんだよ･･･
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 12:03:44 ID:2vDLEF+K
ラジコンは走らせてなんぼなもんで
静止マシンやヘタレが転がすマシンがかっこ悪くみえるのだ。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 09:37:21 ID:IAxXf7X9
便意。いや尿意。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 11:02:30 ID:A/mE0E6G
ポルシェ９３０ターボって出てない？
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/14(火) 11:12:08 ID:OOjRR2oO
最近は再販物でランチボックス、ミッドナイトパンプキンクロームスペシャル
とポリカじゃないボディーも見かけるようになったけど
俺のバッキバキになったシティーターボのボディーまたＲＣギャラリ限定で再販してください。ー
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/24(金) 11:11:22 ID:bbBOJdR8
プラボディーの御陰でコーナーコケまくり
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 21:48:39 ID:LcRcF9rG
タミヤの１９０ＥエボⅡを買ってみた。これにＭシャーシ用タイヤをつければ
一番スケール感がましかなと思ったけど、ダメだこりゃ。

本物の写真をＰＣに取りこんでサイズ変更して、このボディと画面と重ねて
睨めっこ、、、ノーズが７ｍｍは短い。ルーフラインがおかしい。ボンネット
が膨らみ過ぎでトラックみたい。ホイールベースは５ｍｍ延長でどうにか
なりそうだが、全幅がフェンダーを省いても微妙に太いか？
フロントガラスがどうも横長に見える。
サイドスカートの位置が５ｍｍおかしい。エンブレムが下品にでか過ぎ。
あとは大体正しい。

ノーズが短いのが残念でならない。シャーシ的な制約はないはず。
このお陰で全然Ｗ２０１に見えない。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 22:01:05 ID:1ElB02uo
まあこれはミニカーもそうなんだけど、実物から縮小したものは
バランス的にデェフォルメしないとかっこわるいのよ。
物によってはきちんとサイズダウンした物も有るかもしれないが
ほとんどはデェフォルメされてる。
特にラジコンカーはホイルベースが一律に成っているので
部分的に不格好な所が有る。
実車の様に車種別にホイルベースが違えば精巧なラジコンカーが
出来ると思うよ。
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 22:03:41 ID:1ElB02uo
追加で、生産コストの問題が有るからホイルベースをほぼ一律
にしていると思うが。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 12:09:02 ID:LArLd8G4
本物の写真ったって、どれだけ正しいんだか。
正確に完璧にサイドから撮れるとも限らない。
設計図レベルで重ねないとそんなに意味ないし。

タミヤの190Eはほんとよくやってるほうだと思う、
というかタミヤのラジコンボディ黄金期の名作ジャマイカ？
311 ：307：2006/04/03(月) 20:13:51 ID:EvrjJtNN
>>310
あの程度でどこがよくやってるんだよｗ　
ttp://homepage3.nifty.com/catfood/up/upload.html
ここに比較画像をうｐした。他人のＨＰの画像を勝手に使っちまったスマン。

似ても似つかないデブですわ。タイヤが大き過ぎるのは仕方ない、
サイドスカートの位置が下に伸び過ぎてるのもカットしてしまえばいいけど、
鼻先が削ぎ落とされたように見える、ノーズ寸法を間違えてるのが分かる。
顔が天地方向に伸びたように見えるけど意外とグリルやヘッドライトの寸法は
正しかった。
一番下の画像が、モニタ上で実際のタミヤエボと比較した横アングルの実車。
パース的に小さいものを写した代表として、１８分の１ダイキャストの画像も
入れてみた。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 20:22:25 ID:LArLd8G4
いや、他のメーカーのラジボディなんてもっともっと酷いじゃん…みたいなね

タミヤはそのへんのデフォルメが上手くて今の地位があると思うけど
逆に言えばよくタミヤデフォルメって言われたりするけどね。
カッコよくしすぎ、みたいな。
だからあなたのよーに似てないと思う人も居るのは確かで別に否定しない。

ちなみに俺は
その画像見てもやっぱタミヤの190Eかっけーって思ってしまったｗ失礼ｗ
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 21:20:12 ID:ih3aWTNu
>>311 はラジコンベースじゃなくてスケールモデルにラジコンを仕込む道を探した方がいいと思うぞ。
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/03(月) 22:19:22 ID:EvrjJtNN
レスサンクす
>>312
あの美女エボⅡが、中年太りして見る影もなくなったおばさんになってしまったように見える。
みんな気にしないんだな、、。

>>313
本末転倒だよ。もうボディを切断してノーズを延長する整形手術中ですわｗ
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/06(木) 02:46:44 ID:88rhrZXw
ツーリング出てきた当初はボディバリエーション多くて、レースが華やかだったなぁ。

1/12EPオンロードと1/10オフロードがカツカツばっかりになって行き詰まり、
スケールボディで楽しくレースを！ってGPもEPもツーリングが注目されるように。
ニッサンかカンナムローラしか走ってない1/12EPとか、
RC-10とスーパードッグしか走ってないEPオフよりかっこよく見えたもんでした。
…まさかツーリングレースが実物と似ても似つかないストラトスとアコードばっかりになるとは、
当時は夢にも思わなかったよorz
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/07(金) 08:15:48 ID:7vhK3CoG
塗るのめんどくさいからタミヤのXBボディ単品で買ってる。
カツカツマシンにカツカツタイヤをはめたタミヤXB指定のホイールを履かせ
ボコボコのバキバキになるまで使い込んだXBボディを載せる。
　　　↓
サーキットへGO
　　　↓
ハーフスロットルでフラフラ流す
　　　↓
カツオマシンが煽ったり併走したりしてくる。
　　　↓
フルスロットル
　　　↓
カツヲ：「ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」


自分より弱そうなのにばっかり勝負挑んでるんじゃねーよﾊﾞｰｶｗｗｗｗｗｗｗ
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/15(土) 20:09:05 ID:9gD7UIRT
↑真性ﾊﾞｶﾊｹｰﾝ
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/30(日) 20:34:56 ID:plEV6u2s
塗るのも組むのもめんどくさいからタミヤのボーイズ４駆で走ってる。
ヘボヘボマシンにツルテカタイヤをはめたボーイズライフ指定のかっこいいメッキホイーにを履かせ
ボコボコのバキバキになるまで使い込んだボルテックファイターボディを載せる。
　　　↓
ミニ４ファイターに褒められる
　　　↓
有頂天ホテル
　　　↓
３８０モーターが吼える
　　　↓
ブラシレスに換装
　　　↓
ボルテックファイターエボリューション誕生
　　　↓
以後シリーズ化
　　　↓
マーク・ライナート選手ボルテックエボリューションⅣでリーディーレースTQ獲得
　　　↓
ミニ４ファイター：「ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ俺のマシンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 15:48:13 ID:9R6LhNy2
>>316
素でかっこいいよｗｗｗｗｗ
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 15:54:32 ID:Pkr7ZggO
レース用ポリカボディの塗装って、ひと世代前の２輪レーサーのヘルメットに似てるよな
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/06(土) 19:09:40 ID:qfNyR4mf
まあね、プラモでも忠実にスケールダウンするとカッコ悪くてヘンテコなのね
目線の位置も変わるしね、だから実車に忠実に見える様にディフォルメするんだけどね

ラジコンの場合ツーリングが全幅１９０ミリだけど実車で全幅１９００ミリって
滅多に無いし、国産で１７００ミリ超えるとデカ杉って雑誌で言われてるしね


322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 01:41:05 ID:Th94F8Je
>>321
どんな雑誌だよｗ
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 21:17:07 ID:fTfudIdM
ミニッツでポルシェ９３４と９３５が出るね。
しかもカラーリングが２台とも例のタミヤのと同じ！
これはタミヤへ挑発的戦略なんでしょうかね。
タミヤは会社の体力がないのか近年新作ボディがめっきり減ってますけど。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 21:38:07 ID:r2+sqDMo
>>323
マジか？って思ったらホントだ♪

　ttp://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/miniz/mr_lineup/lineup/porsche-j.html

　934はイェーガーマイスターも出して欲しいな。あと出来たらモビーディックも欲しいなぁ
いやいや、これだけでも感謝しないとな。

　ミニッツリット高いね。こっちはいいかな。
　
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 22:31:11 ID:fTfudIdM
ポルシェ好きの俺としてはぜんぜんポルシェに見えないけどね。
あれじゃほんとに雨蛙だよ。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 00:15:23 ID:Yo9f1kXf
ラデオレーサー75とおなじマルティニポルシェじゃん
デカッツやろうと思ってたけどミニッツにしようかな・・・
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 14:05:53 ID:2MqbLItO
このセレクト、黎明期のタミヤ934/935と同じじゃん。
ちょっとはひねれよ＞京商
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 03:43:39 ID:5wVv5dAo
ポルシェ９３０ってないの？
ターボフェンダーキボリーヌ
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/17(水) 12:47:03 ID:n7NglU61
大昔イーグルから出てたね。今はないけど。
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 00:08:08 ID:hkTwYLgJ
どこでもいいから
セリカＸＸ、スタリオン、ＡＷ１１、ＳＡ２２Ｃ、Ｚ３１とか
'８０年代の車出してくれよ
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 17:05:09 ID:Wontq20D
またよりによって国産車が一番格好悪い時代のクルマをｗ
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/23(金) 17:57:27 ID:Mj6f4wvx
>>331
いや、少なくとも俺はブリフェンのスタリオンとSA22C、Z31は好きだけどな。
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 20:14:27 ID:VqQ3Jnby
>>332
漏れ的にはミツビシはランサーGSR、Ｚは28までだな。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/17(月) 08:18:48 ID:k9u70p4p
ageます
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 10:32:01 ID:iQaczHpY
カッコ悪いかぁ？ハァ？て感じ。田宮の素晴らしいリアルなボディ。ずっと見てるだけでも楽しいやん。アレを見て 変 とか言う奴、感覚がオカシイんやないか？それか知恵遅れか(笑)まあ美的センスないバカに分かる訳ないかo(^-^)o
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 10:41:51 ID:wAJhdo9j
てかボディ云々の前に、ラジコンやる奴のカラーリングのセンスの悪さに唖然とするのは俺だけか？
ファイヤーパターンは良いとして、もう4色以上使っている奴のボディは吐き気がする。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 11:18:24 ID:8SF+/3pf
そう。
あなただけです。
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 12:09:28 ID:EAybtOnp
俺は12色使うよ
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 14:57:22 ID:PIS9/n5z
俺は塗らないよ
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 23:32:31 ID:Y8G+Tt8Z
漏れは単色塗装。
Ｄ１のボディだろうとボディは窓枠、ライト、グリルなどのステッカーは貼るがエンブレムやスポンサー等のステッカーは一切貼らないのというが漏れの市販車ポリシーやねん!
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 01:34:29 ID:meQtnDGi
3:@
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 10:56:39 ID:Okamfx+P
ファイヤーパターンの奴はカツオ度が高い。

物凄く上手いか、上手いと勘違いしているキチガイかのどっちかだ。

いづれにしても一緒に走りたくないｗ
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 15:00:36 ID:K4IhaEBM
ボディの形がカッコ悪いから、もうヤケクソでファイヤーパターンなんて塗りたくなるんだろうな。
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 15:02:02 ID:fbM4cffD
もうヤケクソで20色使って野郎か
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 15:47:05 ID:nE/p3BQ0
一昔前のカツラーはそろいもそろって水玉水滴の気持ち悪いカラーリングばっかりだった。
ファイアーのほうがまだましだぜ。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 16:12:49 ID:0E+Mh/t4
ファイヤーパターンや水玉模様のカラーを最悪とか嫌とか言っている
単色塗りの香具師は言っている事が僻みに見える
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 16:39:51 ID:Okamfx+P
と、ファイヤー塗装済みボディー売ってる塗装屋が言っておりますｗ
ファイヤーも悪くないけど、すべてが炎模様になるとアイデンティティーとは？とか悩まないのかね？
ボディも漸くダッジストラトスなんてワケわからんボディからマツダ６やアコードなどが出てきて嬉しい。
ダウンフォースも何もどうせ物凄いディフォルメするんだからダッジじゃなくてよかったのに馬鹿じゃないのかと。
ホント日本人って単純で馬鹿だよな。速い奴は何のボディでも速いの。
おめえら遅いんだからもっと見た目で楽しめよこの野郎。
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 18:58:08 ID:xnlF15LY
単色塗りでもファイアーでもいいけどさ、せめて自分が使ってるボディの元の車くらい、どんなのかしっとけよ。
「ダッジって自動車メーカーだったのか。それは知らなかった」なんてよしてくれよｗ
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 18:58:40 ID:uP5axqhj
ボディのラインを無視した塗り分けは格好悪いな
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 20:22:10 ID:5RmoOWE6
スポコン風にしたらかっこよくね？
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 20:33:54 ID:4+CqEM6A
>>348
そーか？モデナの実車の写真見るたびに、(タミヤ)RCは似てないし不細工なのに気付かされて嫌になる。
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 21:30:52 ID:Okamfx+P
ドリ車ブームのおかげで走り屋系のボディを漸く作ってくれた事実

今までのボディラインナップはあまりに市場の要望からずれていたと思う。
じじいの経営者引っ込め！ボケ！
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 21:40:10 ID:xnlF15LY
>>352
ｷﾐの好みが市場とずれてるかもよ？
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 22:49:20 ID:XrNrGWFk
EGシビックのボディってどっかに落ちてませんか(´･ω･`)
いや、せっかくだから何から何までマイカーと同じにしたいわけだが、、、
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 10:10:56 ID:zxjXVAKE
>>354
つヤフオクで粘ってみる
つ場末の模型屋を回ってみる
356 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/07/28(金) 10:17:58 ID:DPKE/YnU
>>354
自分の車を3次元スキャナーでスキャンして、縮小サイズの金型を製作
成型屋に金型を持ち込んで、ポリカで成型してもらう
これで、完璧
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 10:41:25 ID:2+RNWRjx
単色+デカールが一番カッコヨイ。
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 13:09:41 ID:D/MOVkYE
よかったね
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 21:19:47 ID:Hvo26tsV
ホイールベースが２８０なら大抵のセダンボディがもっとリアルになってたろうに。
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 22:25:08 ID:0aeTBK1O
昔は260mmで十分だったんだよ。。。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 17:04:51 ID:v3wwH2GP
EGシビックはタミヤからしかみたことないな
EJシビックもメーカー忘れたがあった
タミヤ再販しないか
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/22(金) 21:50:44 ID:6Ey6cJCW
タミヤからポルシェ９３４でますね。
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 17:18:04 ID:3knSGNSh
パイプフレームボディ作ってみたいんだけど、
どうやっていいやらわからない。
作ったことある人いる？
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 17:33:42 ID:EJKLsARk
>>363
ぴーまん工房に紹介されてるよ。
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 17:39:59 ID:rL0Xidw5
>>316
同志ﾊｹｰﾝ。最近7Tからブラシレスに載せ買えました。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 01:37:24 ID:QD8eH2D7
>>365
ぬかすなボケ、かってにやってろ
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/12(日) 03:38:04 ID:ku7aCkZB
あげんなボケ
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 02:40:53 ID:SrXPi5Fc
ボケあげんな
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 06:42:12 ID:53lLm9ax
さげんなサル
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 00:52:54 ID:19sRDVU3
>>364
溶接って難しいんですか？
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 01:03:37 ID:5noy35UZ
カルマンギアのボディってない？
実車は手放してしまったので、せめてラジコンでと…。
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 01:11:25 ID:qeCZtHea
タムテックギアで１２分の１プラモボディがどんどん乗せられるようになった。
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 10:48:43 ID:fDH1IbGf
しかし1/12プラも少ない上に高いよなぁ。ナガノのマッハ１ってどっか再販してる？
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 17:18:15 ID:IXrTnOgx
タミヤのSC430とNSXではどちらのほうが空力良いでしょうか？
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 17:24:50 ID:JmpjKz/U
似たようなモンだ。どっちが好きかで選べよ。
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 00:49:03 ID:Tzq5fOaG
そんなこと聞く人は空力実感できるほどの腕は無いのでかっこいいと思う方買い。
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 06:56:06 ID:XBEVGXWR
>>370
ぴーまんのアレは全部ビス留めだった希ガス
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 14:49:16 ID:9Hqsd273
>>375
ほんとは知らないんだろｗ
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 15:12:55 ID:OMhp4znI
こら、あんまいぢめんなｗ
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 21:28:26 ID:Tzq5fOaG
>>370
パイプで難しいのは曲げる方だと思うが。
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 09:26:29 ID:hSRkgih3
しゅ
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/18(日) 19:13:09 ID:FFAhqg5j
>>380
チューブベンダーを使えば簡単じゃね？
それよりもロウ付けや溶接の方がよっぽど敷居が高いよ。
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 20:41:00 ID:nzR1N0L+
age
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 19:07:49 ID:lJZyM4FO
　
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/14(月) 18:39:28 ID:hJM7xjNS
>>347
ダッジ＝競技用
ダッジと言う名前が車種を示すより、記号になってる気がします。
理解して貰いやすいから、ダッジばかりなんじゃないでしょうか？
逆に言うとリアルなダッジが売ってて、カツカツ君が買うと「こんなのダッジぢゃねぇ！」
なんて吠えるかも。

と、ファイヤー塗装済みボディー売ってるアマチュアペインターが言ってみる。
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:49:43 ID:8Tk4UZEI
新型インプレッサ
どうなることやら。。。

RCボディは格好良いとイイな
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:07:47 ID:9PTL7hlb
かっこいい！と思うような実車も無くなったよな
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 12:31:50 ID:qJh5xL8D
いっそのこと、ラジコンみたいな実車をつくればいいんだよ。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 18:13:11 ID:ILFz+t/+
D1会場の駐車場とか、ラジコンみたいなのが一杯だぜ。
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 19:52:33 ID:1voO+utk
何となく同意できるのでage
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 20:37:45 ID:7qA6iBem
http://www.daytona-mag.com/catalog/2005/stratus.html
http://www.daytona-mag.com/catalog/2006/stratus.html
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5805

ダッジ・ストラトス
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 19:06:49 ID:aIfvFEyd
まぁラジコンはおもちゃだしな。
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 23:59:44 ID:rWsFo9DL
最近流行のトラギーなるボディ全般、生理的に受け付けない。
いかにもおもちゃの車との感じがして、ダメ。素直にバギーにすれば良いのに。
だが、同じトラックでも、モントラは好き。

要するに、トラックに求められるのは速度ではなく、
積載能力（ごんぶとトルク）と頑丈さだと思うので、トラギーは、何かが間違ってる。
アメ公のこの手の感性には、ついていけない。
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 01:12:13 ID:ppWkvErA
>>393
後半はおまえの勝手な思い込みだけど、前半には同意。
スケール感のかけらもない、トラック版ストラトスのようなものだからな。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 11:49:16 ID:an/HK//9
>>393-394
激しく同意。

でもタミヤのスタジアム・レイダー（ワイルド・ダガー）のボディは
スタトラでは唯一カコイイ・ボディだと思う。
今は絶版だけど、カスタマで入手可能。
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:37:15 ID:VU3EkuIN
いい意味で実車のおもちゃそのもののモントラが好きなくせに
トラギーは拒否ってのが石頭っぽくていいなｗ
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:13:08 ID:cPvS6xGE
http://x105.peps.jp/fascinatingd/
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:09:07 ID:RYzNybRt
GPツーリングレースとか、なにが悲しくて街にあふれる４ドアの大衆車ボディでレースせにゃならんのだと思う。

ラジコンくらい２ドアクーペのスーパーカーでレースしたいよなｗ
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:19:29 ID:h4kxumnb
いや、ツーリングなんだからセダンボディ以外あり得ないだろ。
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 02:23:54 ID:1FfpY8M9
実車メーカーだってその辺は曖昧だよな。
いかにもスーパーカーのGT-Rだってグランドツーリング-レーシング。

そもそもそこまで厳密に言葉の意味を考えたら
ツーリングカーでレースすること自体おかしいもんなｗ
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 09:09:22 ID:jiW3Q0Ls
>>399
何を根拠に言ってるんだ?
WTCCやBTCC準拠でもないし、スーパーGTもFIA-GTもみんな2ドアで走ってるだろ。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 12:25:27 ID:R/UVIbyC
>>401
スーパーＧＴやＦＩＡ‐ＧＴはツーリングじゃないだろ
403 ：401：2008/05/24(土) 14:10:17 ID:1lSj0up0
>>402
GTのTが何の略だか知ってるのか?
4シーター以上をツーリングと呼ぶという定義のことを言ってるならそうだが。

そもそもRCでいうツーリングの開祖は当時のJTCに出てたR32GT-Rだし、プロテンの
ようなDDのローラボディとは異なる「4独の市販車ボディを被せた車」なんだから
セダンボディしか認めないというのもおかしいだろう。

2ドアセダンを持ち出すのはナシにしてくれよw
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 16:27:01 ID:CpBN7dxo
>>402
おまえ馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 18:02:31 ID:EUoxsXqn
仮にレギュレーションで２ドアクーペボディが認められたとしても
結局は商品名が違うだけで似た形のボディばっかりになると思う
極端な話、GTRと430とガヤルドでシルエットが同じとか
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 00:44:38 ID:sswQ47OC
空力的に２ドアと４ドアでは４ドアの方が良いんですか？
いまいちGPツーリングにのめりこめないのはアテンザとかアコードとかあんまり興味の無いボディだからなんだよな～
JMRCAさんももうちょっと時代に合わせたレギュにこまめに変えて行ってもいいのではないかな？
そこ行くと最近のハチイチのマスターズクラスなんかとてもいい流れだと思う。やっぱ２ドアは夢があってかっこいいな。
一時期スーパーテンが盛り上がったのもカッコいいGTマシンのボディが豊富だったからだとおもう。
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 08:45:46 ID:x2SGe4DA
2ﾄﾞｱに夢なんてあるか？
普通に走ってるじゃん。痛いエアロ付きで
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 15:49:07 ID:k21MIaKD
ラジコンボディってカブトガニのようだな。
裏返すとスカスカでメカメカ。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 18:51:52 ID:YFc1HD+X
実車のレースでも四枚ドアのＪＴＣＣは廃れて
二枚ドアのＧＴ選手権は盛り上がてるし。

今時４ドアセダンなんかは主流やないし

しかしアレックスのレクサスはどう見てもセダンやないやろ。
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 19:01:28 ID:ep7yj4Mq
RCのツーリングカーレースが4ドア規定になったのっていつだっけ?
WTCCは今でも人気だけど、JTCCがあったころのレギュを未だに引きずってるのかな。

アレックスのレクサスボディなんかを見ると、そのうち4ドアのCカーもどきが出てきそうな
気がする。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 19:33:42 ID:Np/o/bR9
つーか、市販車でも、公道で４ドアセダン走ってるの、最近目にすること少ないし。
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 21:07:54 ID:E7VMMg/7
そのうちレギュが変わって
PROTOform 1:10 HONDA ODYSSEY 2.0 Light weight(190mm)
なんてのが出る悪寒
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 21:19:22 ID:Np/o/bR9
これからは低燃費車の時代だから。
RCカーでも、EPとGPのハイブリッド車の登場も近いかも。
もちろん、ボディはぷりウス。
経団連で有名なト○タの提供ですた。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 22:47:22 ID:j5OjJCad
>>415
実車の世界では、家庭の電力で充電するプラグインハイブリッドが注目されてる。
そういう意味では実車より今のラジコンのほうが効率はいい。
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 22:47:59 ID:j5OjJCad
>>413だった
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 23:24:39 ID:IVdvmGAD
>>411
ん？？
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 23:43:06 ID:+l0YEep0
ヒント：自宅警備員
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 00:18:04 ID:btujymqH
今時、4ドアセダンなんて乗ってるのって、
車を道楽として使ってるDQNぐらいでしょ。
今となっては、実用性皆無。
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 01:18:06 ID:HVW0p5S9
ヒント：BMW、ベンツ
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 01:41:35 ID:Wx+RkqEV
もっとレースへ参加する年代や趣向の層を増やす為にも４ドアに限定する意味はぜんぜん無いと思うんだけどな～
たとえばアテンザのボディとスーパーGTのGT-RやNSXのボディを一緒に走らせても後者が有利かといえばぜんぜんそんなわけないのであって、
レギュで４ドアに限定する理由は参加層を減らすだけでラジコン業界になんの利点も無い。まったくの無駄どころかマイナスでしかないと思う。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 01:55:14 ID:Wx+RkqEV
RCのレースというのは実車レースの疑似体験、つまりバーチャルリアリティを追及してこそ面白いと思う。
それは「模型」の字のごとく「型を模す」ものの趣味すべてにあてはまる。それがおろそかになればもはやホビーラジコンはトイラジに劣るとおもう。
422 ：他にもいろいろ突っ込んでみる：2008/05/27(火) 02:39:20 ID:Wx+RkqEV
加給吸気方式・可変ポート方式は認められない。：可変吸気？別にやれるもんならやっても面白いじゃないの？　
駆動は四輪駆動（4WD）でなければならない。：最低車体重量を1725gって決めているんだから２駆もOKでもいいんじゃないの？２駆に勝ち目ないし。
２スピードまでのギヤボックスが認められる。：３速でも４速でもいいんじゃないの有利なわけないし。
ロールバーはボディの下になければならない。：マフラー排気口とアンテナ以外はボディの外にはみ出ちゃいけないレギュに決めているので書く必要ない。
1/10スケールボディとする。：もはや全幅２００ｍｍの時点で1/10じゃねえだろ。
ボディは柔軟性のある材質で、的確な彩色をされていなければならない。：何をもって的確なんだろう・・？
ウイングまたはスポイラーは１個だけ取り付けることが出来る。：実車みたいにフロントバンパー左右にスポイラーもつけて良いようにして欲しい。あとリアのシャシーにディフューザーも着けたいね。
ウイング規定は実車の装備に関わらず全ての車両に適用される。：もはや模型であることすら否定？？
3サーボ以上の使用：できれば走行中に燃調できるようにニードルに３個目のサーボつけても面白いんじゃないの？
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 06:53:20 ID:QU+DTLXo
>>421
そういう模型としての楽しみ方もあるけど、純粋に走らせて楽しむのも悪いことじゃない。

ただ、元の形をまったく残していないカツカツダッジを使っていながら「これは模型なんだ」
とか「構造がリアルなツーリングカーがいい、DDはオモチャ」とかいって中途半端に模型で
あることを引きずってるヤツが痛い。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 14:04:08 ID:BMcEKfu+
競技用模型に過度のスケール感を求めるのもどうかと思う

競技の公平性を保たせるためにルールは必要だし、
その枠内で勝つ為にはスケール感より空力重視のデザインになるのは当然。
これは車に限った事では無いし。

だが、エンジンカーに関してはスケールで呼称するのはおかしいと思う。
空物みたいにエンジンサイズで呼ぶのが正しいと思う。
「21オフロードレーシング」とか「12クローズドボディ」
とか呼べば少しは違和感がなくなるだろう
電動カーは車体の実寸サイズで呼ぶのはどう？
「190*400?（ゴメン、レギュ知らねー）ツーリング」とか
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 17:45:32 ID:Wx+RkqEV
公平性を保たせるためにみんなスケール感重視に統一すればおなじこと。
なにも空力重視に統一しなくても公平性は保たれる。
そういう考え方に変わって行けば、初心者もエキスパートもみんなドライバー人形型のトランスポンダーとか作って乗せる様なレギュにしても不公平ではないということだって言える。
みんなこぞってドライバー人形に自分のオリジナルカラーリングとかしてアイデンティティを主張するような展開にもなればおもしろい。いかにも自分が運転しているようなかんじ。
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:30:15 ID:+51WyNil
造形がリアルでもカラーリングが今のツーリング特有の
ファイヤーパターンみたいなのだったら余計気持ち悪いが・・・。
空力重視ボディもナスカーと思えば良いじゃん。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 20:42:01 ID:kDdoOf7m
>>422
細かく突っ込もう。
フロントの左右についてるハネの名前はスポイラーじゃない！
「カナード翼」だ！！！
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 23:22:12 ID:biWyXDU5
突然流れをさえぎるが、
タミヤの1/10RC日産R35GTR、流石タミヤと言える出来栄えみたい。
javascript:openPopImg('photo/58411.jpg', 'PHOTO', '700', '525')
429 ：428：2008/05/27(火) 23:24:57 ID:biWyXDU5
ゴメン、ショートカットミスった・・・orz
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#58411
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 01:02:33 ID:UX2yvVAB
>>426
タミグラの現状を見るとレギュで塗装まで縛らないとスケール派が納得するような状態にならないと……
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 10:36:49 ID:UVlgg+o6
どんなにボディの造形がリアルでも、キュルキュル鳴って走るＥＰかーは、
それだけで萎えるのは俺だけ？
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 14:03:56 ID:l5z6HNKY
蚊の泣くような音と白煙もくもくのＧＰカーも萎えるけどな…
どっちもどっちだろ
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 18:48:14 ID:GAWF6pe0
できる男は、ボディから空気を取り入れて、
中で管楽器のような空洞を設けて、低音を奏でるのさ。
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 19:34:19 ID:QaM9y1Eg
>>428
どんなに３５GT-Rの出来がよくても、デザインが嫌いなんだよなｗ
やっぱ２００３年のGTの３４GT-Rが最高にカッコいい。
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 00:54:35 ID:/N+950rv
>>434
粕が
R34よりPGC10のほうが段違いにいい
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 19:58:57 ID:gftSOUPr
PGC10は見た目よりエキゾーストノートがいいな。
あの頃の日産はまだ骨があったな。
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:01:27 ID:/N+950rv
>>436
だよね！
やっぱそうだよね！！
こうなると多気筒のツインマフラーが欲しくなるよね。ぜひ製品化してほしいよね。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 15:56:30 ID:twOwu+x6
茂木で展示されていたナスカーの実車見たときに
ライトが絵に描いたモノに（タミヤのステッカーみたいな）なっていて
ドアやボンネットもラインだけ描いてあるガワだけのボディで
ポリカボディがリアルスケールモデルに思えたよ
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/16(日) 21:18:33 ID:YtrDqLG5
HPI
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 20:19:52 ID:XRq46a4y
でも最近のタミヤボディはようやくタミヤらしくなってきたね。あとは外人顔じゃないアジア人顔のドライバー人形がほしいな。
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 02:55:21 ID:Kb4NDdKo
ABCホビーのボディの出来がよすぎて尻に火が付いたんじゃね＞タミヤ
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 16:30:21 ID:bArY0WSP
ABCなぁ～
以前に比べると明らかに出来はよくなってきたんだけど
どーも雰囲気が垢抜けない感じがする。
ライトのステッカーとか写実的すぎて貼ると微妙なんだよね
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 19:05:36 ID:UjoHqTHe
そうか？普通の玩具っぽいステッカーのがショボイと思うんだが
ＡＢＣのボディ作った事無いのか？
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 20:17:13 ID:bArY0WSP
写真か完成品見ればわかるでしょ、作らなくても。

まぁそのへんは個人の好みじゃないの？
「俺は」ABCのライトステッカー好きじゃないけど、
好きな人を否定してるわけではない。

ちなみにタミヤのはイラストっぽいけど貼ってみるとそれっぽい。
洗練されてるなーと思う…が、これもまた人それぞれで。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/05(金) 23:55:12 ID:UjoHqTHe
好みは十人十色だからそうだね
でも作ってみないと分からない事もあるよ
ＡＢＣのサイトの写真はほとんどライトのステッカー貼ってないけどなｗ


446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 16:41:17 ID:sSdjF/e9
半井小絵のボディはすけべだよ
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 02:36:28 ID:tQI4Dg11
タミヤのRX-7ボディは圧倒的だと思う。あっという間にＡＢＣやＨＰＩを飛び越えてしまった。
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 14:42:22 ID:TvEOaXxS
飛び越えるも何も、タミヤなんだからあのくらいは普通にやってくれないと。
今までのボディだって圧倒的にデキは良かったと思うけどなぁ。
ただ、周りに乗せられて？今更ＦＤってのが解せん。中途半端杉。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/10(水) 19:12:36 ID:7fgUiSj/
次はＲＸ－８で飛び越えてくれ。
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 10:56:07 ID:FhyqsCGA
なんでＨＰＩは２５５ｍｍなんだろう・・・・・

空気読めよ
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 15:42:12 ID:j+uY0Y0w
>>447
ルーフ異様に高いよ高いよルーフ
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 18:15:17 ID:pE2BBHmv
>>451
そうなんだよね
明らかにキャビンがでかいんだよね

あとFDの実車はホイールベース2425mmだから
ショートで出してもよかったんじゃないか、とか思う。
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 19:09:06 ID:FhyqsCGA
そうあれは、1/9スケールｗ
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 20:17:02 ID:p427NhwQ
>>452
190mm幅だからものすごいワイドになっちゃうぞ
やっぱり1/9スケールと受け止めるのが自然かと
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/13(土) 20:31:22 ID:pE2BBHmv
タミヤボディだから実測で186～188mmくらいのはず
なんとかなるんじゃないかな…

逆に一般的な「190mmボディ」は190mm以上あるしね

まあ1/9でいいな、各社ハチロクもそんな感じだしｗ
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 04:45:30 ID:UowjU3kB
逆にＨＰＩのＦＤはキャビン小さすぎｗ
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 13:35:36 ID:A1+j+AoB
クローラーまでカツカツファイアーに塗ってしまう前住キモイ
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 20:44:53 ID:vVkw9AZt
何で半井小絵のボディってエロいの？
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 00:24:25 ID:tvFRziYo
つり目ファイアーパターンには、うんざりです。
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/15(月) 12:27:33 ID:bBIpBQpl
つり目ファイアーパターンのボディを
自分で作れたら、作るくせになにをｗ

半井小絵いいね。
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 20:48:05 ID:trbb/k1U
ボディもそうだが、効率は悪いにしても完全FR仕様のラジコンが出ないかな…。

昔はタミヤのTA03Fのフロントドラシャ抜いて遊んでたもんだが、フロントモーターにシャフトドライブの完璧実車的な駆動レイアウトなラジコンもあってもいいと思う。
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 21:26:05 ID:mf999lex
>>461
CC-01のオンロード仕様が欲しいってのは何年も前から良く聞くね
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 21:57:30 ID:mpLJHnzh
>>461
EPは無理だろうよ
軽すぎ、ﾊﾞｯﾃﾘｰでかいし…

GPならエンジン横置きでフラットな燃料タンク
ロアアームはシャシよりしたの方が良いのかな？


464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 22:59:27 ID:G5S/0cDh
>>452
キャビンがでかいんじゃなくて前後に圧縮されてるんだよ
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 03:47:39 ID:lYJGgJ2K
>>464
でかいよ　腰上がでかい　少なくとも俺はそう表現する
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 21:47:28 ID:Z1wS0ibN
>>1
そんな貴方に京商の@12がお薦め☆
今ならオクで超特価投売り中♪
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 22:12:49 ID:80s2K6HQ
>>466
4年越しのレスですか
あなたの思い>>1に届くといいですね
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 23:25:10 ID:5Ief1sFg
>>467
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/05(金) 19:00:10 ID:X/Oklq08
アソシSC8・SC10、京商DRT、何よりトラクサススラッシュ・スレイヤー。。。
タミヤは動かんのかねぇ、スポーティーかつ痛々しさの無いオフ（ボディ）。
実車のPRO2(WD)TRUCKクラスのレース動画見ると、600馬力（位らしい）でカウンター当てながら立ち上がってきて、どっかんどっかんジャンプしてる。

安いしスラッシュは取り敢えず買っといた。
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/06(土) 01:49:38 ID:bCOIhwK/
ＭＪＸ製？ＭＸＲ製？トイラジだけど１／１０フェラーリ４３０ＧＴのボディデザインとホイルの面にディスクブレーキ・内装の作り込み超えるのがないよね？
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/07(日) 03:14:48 ID:s6rh/YEA
>>438
確かに！！
電動ツーリングと似てる感じ。シルエットは殆ど一緒で、
ライトやグリルやウインドーのライン変えただけ。
どこが？ってツッコミたくなる。
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/07(日) 03:45:48 ID:VmBub42C
>>471
NASCARはシャーシ・カウル共にワンメイク
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/09(火) 00:04:34 ID:hQrYjhIQ
タミヤのリアル系レーストラックだとシェビーSｰ10、トヨタプリランナーがあったね、新シャシーで復活せんかな。
トゥアレグはバハレーサーだけどトラックじゃないか。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/09(火) 00:06:56 ID:hQrYjhIQ
トゥアレグはサハラ砂漠を走ったのか、失礼。
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 17:51:59 ID:vkBxDe55
とりあえず微妙な実車をモデル化するな。
カローラＧＴとかなんなん？そこまでトヨタに媚びることないだろ。
あんなもん作るくらいならＲ３３ＧＴ－Ｒのノーマルボディでも作ってくれ。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 18:34:03 ID:IS9o+ssl
タミヤのバギーはサンダーショット以降妙な宇宙船スタイルが増えた気がする
それでも初代アバンテはまだ調和された印象だったからいいが
最近のドゥルガとかに至っては…
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 18:49:38 ID:SCnSlPJ1
何たってアタックバギーは実車があるくらいだから、アタックバギー、兄弟車のワイルドワンは最高だよな！！
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 21:03:29 ID:vkBxDe55
マンタレイで止めを刺して、トップフォースであきらめた？ｗ
あのころ２ｃｈがあったらさぞ叩かれただろうよｗ
でも最近のアバンテＭｋ２とかネオファルコンとかデザインした奴

逝ってよし！！！！！！！！！
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 21:05:30 ID:KyZVeDn7
でも、そういうダッジとかでドリフトをしているのをたまにだが見るけど、
あれは流石に引く。
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 00:33:46 ID:6xwPDB9Y
バンキッシュはかっこいいぞ
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 08:57:18 ID:9Z71IAqP
Ｒ３３ＧＴ－Ｒのノーマルボディならタミヤが出してたはず
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 10:28:10 ID:1JPIs8RR
>>481
ノーマルは無いでしょ？
カルソニックやKUREなどのニスモ仕様しか見た事がない

>>475
あなたには微妙でも、カローラGTはあんなのでも人気あるんだよ
ラジコンや模型が売れるかは知らないけど
今レース界で走ってる実車と、旧モデルの市販車を比較する発想が不思議
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 15:22:29 ID:9Z71IAqP
オクのページで分かり難いがノーマルのやつ
Ｎ１耐久仕様だから市販車とほぼ同じな筈だが？
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78485994
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 14:34:02 ID:dv9uboan
タミヤのバギーの場合、アバンテ、スコーチャー、バンキッシュはかっこいい。
サンダーショットは人形乗せればまあいける。
マンタ以降は理解不能。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 14:47:33 ID:dv9uboan
しかし実車ベースのはいくら美しく作っても愛着がわかないのはなぜだろう。
完成した瞬間がお気に入りのピークで後は落ちるのみ。
一方、バギーはかっこわるくても汚くても愛せてしまう。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 15:16:19 ID:xQQm48k8
空力部品に何グダグダ言ってるんだ？
ゆとりカスは黙ってろ
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 18:33:26 ID:di1E2v1E
いまのバギーはあんなにダンパーポスト高いんだからドゥルガをあんなボディで作る意味はねえだろって言いたいんだろ？
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 19:24:43 ID:dSdfx2TY
カツヲンボディのトラック化が、諸悪の根源。
パッと見じゃ、何て車かわからないし、そのうち、
ソーラーカーみたいなデザインになるんじゃねw
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 19:57:57 ID:peaT1Fzr
>>488
速いなら形なんて何でもいいだろ
底辺のタミヲタは消えろよ
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 15:20:17 ID:Clmvze45
速さだけ求めてるんじゃ人気はついてこねえよ
デザインだって重要だ
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 20:48:32 ID:r4L5lHxw
ＪＭＲＣＡのレギュレーション
①市販されている２ドア以上の実車をモデルとする1/10スケールボディとする。

実車をモデル・・・・・
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 12:35:05 ID:U+QjMpa4
ＨＰＩのオリジナルデザインのボディ使えないジャンｗ
493 ：さげまん：2010/09/26(日) 17:40:52 ID:mzT96J9N
ぎゃはははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
はははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははははは
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 15:05:42 ID:py37mJ65
機能性を優先すると外観に皺寄せがいくのかも知れない。
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 18:19:21 ID:aPwNtTux
ポリカの型が抜けないのよね
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 15:36:44 ID:W5RIw7SJ
そろそろポリカに変わる新素材がでてもよいのでは？
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/18(火) 12:16:35.86 ID:rGN9Y7mo
どうせベッコベコになるんだからペットボトルの材料で良い。
ていうかフロント・コクピ・リアの３分割ボディにして欲しい。
フロントだけで１０００円な。
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 01:57:52.82 ID:G7XgCj7q
>>497
生産、在庫管理に工数増えるから無理、高額になるよw
ダース単位で、大量生産、大量販売になれば少しは安くなるかなw

数が出れば、ペットボトル並に、数円～数十円になるかな？
国内でRCカーが、年に百～千万台売れるワケないけどな
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/19(水) 23:48:01.22 ID:EpPZSZFS
スケールクローラーでラジ復帰。
スピードを競うわけではないし、
プラボディのせて、のんびり面白いよ。
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 12:48:47.54 ID:N9QkDQg1
>>491
ＪＭツーリングがＥＰ最強のカツカツカテゴリーになってしまってるんだから
もうセダンでなくても良いんではないか、と思ってしまうのは自分だけ？

いっそＧＴかレーシングカーのボディの方が潔いような。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 17:36:04.04 ID:8fpHTlzH
世界基準を無視したボディーで走らせたいならタミグラに出れば？
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/21(金) 19:52:27.38 ID:cW7xLnFJ
ボディのカツカツはトゥエルブやバギーのほうが酷い。
トゥエルブのコックピットなんてシングルシーターより狭いし、リアスポより低いんだぞ。
もはや合って無き代物。
バギーも流行のフォアードキャビンははっきり言ってカッコ悪い。
ブルドッグなんて最悪のセンスだよね。
それに比べればツーリングはまだマシ。
主流のスピード6やLTC-Rはまだカッコいい。
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/02(水) 00:29:50.67 ID:TE9lp09W
ここにいる人が思う今まで出合った最高にカッコいいボディーってなんなんだろ？

おれは、昔のタミヤのCカー用ボディ。２１０ｍｍ幅って規格外な所がいい。
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 22:40:07.00 ID:nk4trY7f
カンナム・ローラ
レーシングマスターシリーズ。
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/10(木) 23:58:27.64 ID:gfjpMRl9
ＡＹＫスペシャル
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 07:01:48.64 ID:GEYDf7k8
>>505
だな(笑)
Ⅲもかっこいいよな
フラズマmk―Ⅲリミテッドのボディーも良いよな
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 19:39:15.86 ID:FxOIkMg+
むしろスケール感至上主義な輩のセンスの方がカッコワルい様にも思えるがな
あくまで実車を象った偽物なのに、幼女がリカちゃん人形におしゃれさせるかの如くの
溺愛ぶりというかママゴトっぷりが目に余る
もちろん一人でやってるだけなら知ったこっちゃないが、そういう輩に限って
「バギーの大半は実車をモチーフにしてない！だからバギー糞！超幼稚！」
とか言いながらバギースレ荒らしたりしているからなぁ
「ぼくの　だいすきな　すぽーつかーの　かたちを　してない　＝　くそ。荒らしてやる。」
とか、幼稚でかっこ悪いのはお前の方だろうとw

「スケールかん！」（笑）
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 20:19:44.06 ID:BWd2a8py
必死すぎてうざ
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/11/11(金) 21:41:10.62 ID:fY+o5voQ
最近のトゥエルブのボディなんて究極なカタチしててカッコ良いと思うけどなぁ
510 ：↓スレ推奨：2012/07/08(日) 09:56:18.38 ID:y1DnSxO1
NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1339938039/


44 ：↓：2012/06/30(土) 07:45:43.53 ID:OtKdkKgH

特亜人の特徴：(外面的に)見栄は気にしても、(内面的に)恥じることはない(少ない)。





511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 09:58:47.27 ID:y1DnSxO1
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1339428814/

>>149-158
149 ：(民主党) 小沢派離党、新党設立へ
150 ：(原発) 大飯原発再稼働と紫陽花革命、そしてメガソーラー
151 ：(安全保障) 膠着する基地問題と前進する尖閣、忌避される中国
153 ：(野村旗守) 朝鮮総連本部差し押さえが意味するもの
154 ：(なでしこアクション) 米国下院慰安婦決議撤廃を民間の手で！
155 ：(快刀乱麻) 政党政治の大義とは？
156 ：(魔都見聞録) 反日宣伝を表現できる日本社会を守ろう？？

>>171-178
171 ：(さくらじ) 第39回 谷田川惣･久野潤と語る、30代の視点
172 ：(佐藤守) 防衛相｢専門家起用｣が国防に及ぼすもの
173 ：(草莽崛起) 日本を守る国民大行動 in 名古屋
174 ：(山村明義) 小沢離党と政局の行方
175 ：(坂東忠信) 外国人登録制度廃止と新制度の問題
176 ：〃
177 ：(断舌一歩手前) 世にはばかった憎まれっ子･小沢一郎
178 ：(撫子日和) 御遺骨の外交カード化を許した戦後日本の罪
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 09:59:24.07 ID:y1DnSxO1
>>185-194
185 ：(尾崎幸廣) NHK受信料不払い訴訟で分かったおかしな現実
186 ：(緊急告知) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！中国大使館前抗議行動
187 ：(京都地本) 7.14 航空学生説明会、パイロットが集う！
188 ：(守るぞ尖閣) 伊藤祐靖が見た尖閣の海 Part1
189 ：(ロシア) また始まった、北方領土詐欺の下準備
190 ：(中国) 習近平は、尖閣より自分の頭の上の蠅を追え
192 ：(韓国) 何遍言わせる？｢日本海｣が世界ルールだ
193 ：(野田佳彦) 気前の良い途上国支援、鳩山由紀夫処分の波紋
194 ：(早い話が...) 尖閣防衛は、日本が世界に負った責任

>>207-214
207 ：(お知らせ) 再び尖閣へ！漁業活動参加者募集、奥のさくらじ
208 ：(草莽崛起) 生活保護不正受給と似非人権派打破のアクション
209 ：(ジャーナリズム) 尖閣とウイグル、中共の代理人は誰だ
210 ：〃
211 ：(北方領土) エスカレートする挑発、交渉の前に軍備増強を
212 ：(日本再生) 日本の課題、経済と政治の転換を！
213 ：(川口マーン惠美) ユーロ危機と脱原発、ドイツの直面する現実
214 ：(今週の御皇室) 皇太子殿下のご帰国、秋篠宮殿下の結婚記念日
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 10:00:17.64 ID:y1DnSxO1
>>233-242
233 ：(Free Uyghur) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！明日は抗議デモも
234 ：〃
235 ：(原発事故) 国会事故調｢人災｣を最終報告
236 ：(言いたい放談) ユーロのジレンマに陥ったドイツの苦悩
237 ：(ズバリ！文化批評) 近代百年の結晶、斎藤茂吉の短歌
238 ：(感々学々) 皇室･王室外交、日本とベルギーの関係を考える
239 ：(直言極言) 周辺諸国の｢日本侵略｣に対抗するためには
240 ：(大阪維新の会) ｢維新八策｣の革命的内容
241 ：(青山繁晴) メタンハイドレート、情報発信者へのアドバイス
242 ：(日いづる国より) 馬渡龍治、公費を懐に入れる民主党議員達へ

>>253-257
253 ：(西田昌司) とんでもないデタラメ、JAL再生の焼け太り
254 ：(井之上大和) 領土問題に取り組む経済界の若い力
255 ：(宇都隆史) 政府の裏切り、領土交渉再活性化とジャーナリズム
256 ：(北方領土) 押し込み強盗とネゴするには｢力｣が基本
257 ：(鈴木正人) 地方から沸き起こる尖閣防衛の動き

>>261-262
261 ：(経済討論) 亡国増税日本と世界経済の行方
262 ：〃



514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/08(日) 10:01:19.69 ID:y1DnSxO1
>>510-513





515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/23(月) 19:47:30.83 ID:NQoYN/qA
http://www.logsoku.com/r/poverty/1379700311/

かっこ悪い上に、怖い。
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/09/26(木) 01:57:48.83 ID:73MSpk4d
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21496648?ref=search_key_video

ボディもそうだが、やってる連中も、かっこ悪い。
奇人変人だらけ…。
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：
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