長距離＆ヒートレース＆400周回

>332さんへ
あの船体はエンジンパワーに対して船体が小さすぎるように思います。
あの船体を安定させるのは本当に難しいと思います。
３種類ほど解決策を出されていますが、どれも間違いではないと思います。
後は思い浮かべるのではなく、実際に試してみることが大切です。
がんばってボート続けてくださいネ。
>331さんへ
すいません。電動はギブアップです。

アドバイスありがとうございます。
全長65cmは、やはり小さいか
でも、せっかく買ったからには頑張ってちゃんと走るようにしたいと思います
その昔、ABCホビーでクラッカーボックスっていう
もっと小さいのがあったと思うけど、あれはちゃんと走ったのでしょうか？


本当は、メーカー設計のノーマル状態で
普通に困らない程度に走ってほしいけど
狭小は、製品テストやってるの？って感じの走りです
直線で全開にすると跳ねだすし、ぜんぜん曲がらず超アンダーステアだし

長めのフラップ（5cmくらい）を付けたら、船体が長くなったような効果ありませんか？
後端をペラと同じくらいの位置にもって行けば
船首が上下してもペラの深さが一定になる？

いろいろ研究中です

クラッカーボックスは結構安定していました。
横幅があったことが要因かもしれません。
長めのフラップよさげですが、なんとも言えません。
やはり、実際に試してみるしかないんです。

直線で跳ねるのは、フラップで押さえられるだろうけど
まったく曲がらないのは何とかならないものか？
ペラの直後にラダーがあるのがいけない？
あちこちのサイトで見ると、右側についてるみたいだし

船底が直線になるようにパテ梅した
長さ4cmのフラップをつけた

明日、あさからテスト走行
どう出るか？

ラダーが船体から遠いような感じはしますね。スクリューがあるから仕方ないのですが。
ラダーを船体に近づけると良く曲がるようになりますよ。そのためにはいろんなサイトで見られたように
右側にずらさないと出来ないですね。その代わり左には回りづらいですよ。
明日のテスト結果お待ちしております。

ふー暑かった・・・只今帰還。

直線での跳ねはフラップの効果か直りました。
しかし、直線全開走行への加速中
トルクの影響か、ものすごく右に傾く
うっかりすると、そのままロールして転倒しそうなくらい
これは、フラップの左右別々の調整でいけそうな気がするけど
左側にオモリを載せるのと、どういう効果が違うのかな？


ラダーも、前回よりは多少切れるようにはなったけど
まだ曲がりきれずに岸にぶつかりそうになることが多い

で、旋回中の挙動がドリフトっぽいというか
時々スピンするんですが
これは重心位置の問題でしょうか？
左側にもフィンを追加すれば良くなるかな？


良きアドバイス願います。

右に傾くのはトルクの影響ですね。
フラップの左右別々の調整でもいいですし、左にオモリを載せる
方法でも良いですが、オモリを載せると船体の前後重量バランスも
変わってきます。
スピンに関しては、フィンを大きくしてみればどうでしょうか。
船底に対して直角にフィンを取り付けてください。
左旋回して遊ぶのであれば、左側にもフィンは必要ですが、右回りだけだったら
左無しでも十分です。レースしてる人たちは両方つけている人が多いんだよなぁ・・・

オモリは、前後の重心位置の左側に載せればいいんですね
とりあえず１００ｇほど載せて、また明日チャレンジ！

左側にオモリを追加、左側にもフィンを取り付け
結果、ぜんぜん曲がらない
向こう岸まで50ｍくらいあるのに、Ｕターンできない
ラダーの切れ角は充分にあるにもかかわらずだ

やはり、ペラ直後にあるセンターラダーを
右側にオフセットして取り付けするしかないのかな？
なんだか狭小の設計が信用できなくなってきた

>>343
一度、すべてもとの状態に戻して、ラダーの長さとか幅を変えてみたらいかがでしょう。
ラダーが抵抗になると、跳ねるのも多少変わるかも？
>>343で曲らないというのはフィンの影響と、接水面が長くなって重心が前に移動したのかも？

とにかく色々やって思わしくないとき、不満があっても元の状態に戻さないと原因がつかみにくいと考えます。

>>343

あれ、そんなに曲がらないかな？
ペラ小さくして、エンジン左横に200ｇ重り載せて、だいたいはOKだったけどねウチの。
ペラは×４３８で軽めでちょうど良い感じ。
あと、ＡＢＣのフラップに2mmのFRP板、60×25mmに切って、裏打ちして使ってる

つるしの状態で曲がるとき、少しエンコン下げてもダメですか？

＞あれ、そんなに曲がらないかな？

本当に曲がりませんよぉ〜
とりあえず、ある程度走るようにならないと（せめて燃料無くなるまで）
セッティングもなにもあったもんじゃねー

＞ペラ小さくして、エンジン左横に200ｇ重り載せて、だいたいはOKだったけどね

有用な情報をありがとうございます
現在のところ、フラップ＆船底の修正と左側のバラスト搭載は行いました
ペラを小さくすると、曲がるようになるのかな?

＞つるしの状態で曲がるとき、少しエンコン下げてもダメですか？

つるしの状態では
跳ねて転等、開けると横転なので、曲がる以前の問題でした。



なにはともあれ、13日にまたチャレンジ！
今度こそまともに走るようになってくれ！

>>326
そうですか、ウチのはアタリだったのかも知れませんね。
底も多少うねっていたけど、はしらないってほど酷くなかった。

センターラダー自体は曲がる事だけで考えると悪くないかと。
速度が伸びないけど、左も打てるし、低速でもそこそこ舵が利く。

ペラ換えたのは、曲がる曲がらないより、重くて回しきれないことと、変なリ
フトがあるようで、動きがおかしい事が理由ですかね。
標準ペラは試しに付けただけで、すぐやめちゃったからなんとも言えない所は
ありますが・・・・・

周回ＭＡでチャンピオン狙ってるおいらが遊びにきたよ〜

ところで東京堂のなみはや２１Ｖって使ってる人いる？
周回に向いてそうな船体なんだけど・・

なみはや２１ＶなんかでＭＡチャンプ狙ってるの?

寒くても頑張ってたけど、ついに池が凍った・・・・・・・・・

ミスターＫって川田の事？
スーパーサンシャインって太陽堂が通販してた奴？
野宮、川田、池田、大月の太陽堂ファクトリーチームなんてあったな？
太田垣も尾道からはるばる来てたな〜。
懐かしいな。
25年ぶりにボート復活しようとして実家に帰って太陽堂行ったら廃業してた。
太陽堂から徒歩5分の所なんだよね。

スーパーサンシャイン…
まだうちに箱に入ったままの新品があるよ
当時のノバロッシも箱入りである…
ピコの４本ヘッド、マックスのパイプ、多々良に頼んで特注で作ってもらった４３とか４４のペラもある…
Ｋ&Ｂのロングリーチも何シートかある…
ＡＢＣのスーパースロットルもいくつかある…

…でも池がないｗ

さて明日から、箱根に行ってきますと去年書いたのが<292
今年は天気は良さそうだけど......このスレ過疎って言うか良く続いてるよ。

季節柄、そろそろ出す人がいるんじゃないの？

まだ梅雨明けしてないし

このスレって需要ないの？
ボートそのものが少数派だからスレがあるだけでいいとするか。

それこそ相当沈没しちゃってるだろうから浮上！

電動も速くなってるね

http://www.youtube.com/watch?v=MxUdgZdYWac&feature=channel_page

直線だけってのが、俺様にはつまらない。

電動の強烈なヒート艇って無いの？

夏場の書き込みが0とはこれ一体??

ここはコテもついてないのに、あんまりに人口が少なすぎて話がつかみやすいインターネットでつねｗ

保守age

船体は→http://shop.hobbyshoplei.com/?mode=cate&cbid=602987&csid=2
部品は→http://www.r2hobbies.com/jp/categories.php?cat=139
いい時代になりましたね＾＾ボート人口が増えるといいのですが・・・

ワイヤーシャフトって自作できませんか？

涼しくなってきたし走らせに行くか

寒くなったな　もうoffだ

ここ、見てる人いるのかな？　　いると思って質問しますw

FRP、ベニヤの両方に使える塗料を探しています。エンジンはガソリンエンジンで、セオリーどおりなら
模型やでウレタン塗料を買えばいいんでしょうけど、店は近くに無いし、値段も…
なのでホームセンターで流通しているもので使えるものを教えてください。
ホムセンにもウレタン塗料は売ってたかな？

ラッカーでいいんじゃね？
そもそもFRPってあんまり塗装しないんじゃない？ゲルコートでし。

ハイドロ艇のバンクしない旋回がつまらない。

ハイドロ艇のサイドスラストについて教えてください。
３０年位前のパサート40という４P艇を組み立ています。
スクリューシャフトはセンターに位置していますが、スクリューブラケット部で
４度のサイドスラストを付けるようになっています。
１？２度なら理解出来ますが、４度は余りにも大きいと思ったので、
ラジ技を引っ張り出して調べたら、今のスクリューは性能が向上したので
サイドスラストは昔ほど必要がない旨、記載されておりました。

設計は古いハイドロ艇ですが、今のスクリューを使用すれば、サイド
スラストは極わずかでも大丈夫でしょうか？

数十年ぶりに、浦島太郎状態でラジコンボートをするものですから、
どなたかお教えください。

>>362
ワイヤー自体は自作は無理......
ワイヤーを素材と考えれば、ワイヤーシャフトの自作は可能
個人的にはこれが自作と言えるなら、すべて自作。

>>368
パサートの時には、オクチュラX1.4シリーズは有りました（現在も現役ですね）
プロペラが進化したから、サイドスラストが云々は無いんじゃ無いかな
船体は大きく成ってるので、モーメント的にはにた様な物になるんじゃなの

え〜と個人的には、GMスキー/サイドスラスト3°/完全サーフェイス..../ラダー０°
これで　全開でパイプイン状態で直進してるかな........？w。

sage無いで、保守w。

４０年前、愛好会が多すぎて全日本の地区予選が１日で終わらなかった。
３０年前、スピードが上がり、池が減って車を持てない若年層がボードから離れた。
２０年前、燃料やパーツに金が掛かりすぎて、残ったメンバーのは自営業と農業だけ。
１０年前、どの池からもエンジン音聞こえず。
現在、不明。

JMPBAで唯一、単地区登録支部の末路です。
コンペティションに特化しすぎた結果、誰も残りませんでした。
ボートは走る姿の美しさや、推進機構のアイデアを試す楽しみもあります。
今年、私はクルーザーかセダンのスケールを一艇、それとフィッシャーのマングースを作ってみようと思います。

もしこの板に誰か来るのあれば、教えていただきたいことがあった時にはよろしくお願いします。

保守

保守

保守

マリーン・スペシャルティ保守

保守

最近、RCボートに興味が湧いてきたのですが、お勧めのボートって何かありますか？
出来れば電動で！

マックスチュンパイ保守

TRK保守

スーパーサンシャイン保守

supertiger保守