【タミヤ】タミグラ総合スレ【グランプリ】

さすがにタミチャレを一覧に載せる気はないｗ
一応全日本とその他で分ければ表は作れるかな、と作業中。
でもGTJとかミニスポなんかはモーターとか結構変わる希ガス、
立ち上げたばかりで安定しないバギーとドリは今は除外で作ってる。

しかしレギュレーションまとめたサイトって現状どこにもないんだろうか？
少なくとも漏れが探した限りは見つからなかったんだが。

一覧表って過去のものも含めてってこと？
現行だけならタミヤサイトで十分だと思うのだが．．

ここ１年位の今後も開催される可能性があるクラスの一覧。
タミヤサイトだけだと申込書を個別に見ない限り
そもそもどんなクラスがあるのかすら判らないっしょ？
自分が出る大会のだけチェックすりゃいいってのはあるけどｗ

で、それ＋タミグラレギュのお約束なんかをまとめて
適当なスペースに上げておけばなんかの役に立つかなと思って
もそもそ作ってみてる。叩き台が出来たら晒すから
適当に生暖かく駄目出ししてくれ。

>>942
ｶﾞﾊﾞﾃｸﾀﾞｽﾞｧｲ

レギュレーションくらいRCガイドブックを買って読めよ。

>>944
それが一番古いという罠

今度RCガイドブック出すなら、再販車は載るのかな？
フロッグとか載るなら、ブラットにスパイクタイヤはかせた外人（？）の
ページも復活してくれたら嬉しい。

入荷待ちだったＢ３タイヤ４本入りを２セット買ったんだけど組む時によく見たらTAMIYAじゃなくRIDEのモールド。箱が開けてある感じもなさそうだし…民倉で使えるの？

web上の何処かでもその報告を見た希ガス、
元々がライドのOEMらしいね。
とりあえず祭事部に確認してみたら？

>>947
全く同じことが超民屋ﾌﾘｰｸのHPでもﾈﾀになってたけど
民倉じゃ使えなさそうね

で、民屋に送れば取り替えてくれるﾗｼｽ

ごめ、ｶﾌﾞった

タミヤファイバーモールドシリーズは元々ＲＩ○Ｅがつくってるんだす

皆さんｱﾘｶﾞ�d
ﾗｲﾄﾞのOEMだったのですね。ﾁｮﾄﾋﾞｯｸﾘしました。民YAに民蔵で使えるのか、交換は可能か問合せてみます。

モーターは大会当日に支給制にしてくれないかぁ？
『大会当日までに当たりモーター見つけて、慣らしも完璧な状態にする。』
↑こんなことをさぁルーキー、ビギナーズクラスでもやられたら、そりゃ本当にレースビギナーは勝てねぇっつーの。

レースに出んだからそのくらい当たり前じゃボケェ！って言われりゃそれまでなんだけど、なんだかなぁ．．．

>>953
当日でもヤル気と機材次第で・・・。ヨコツーでもプロストック支給
でやっていた気がするけど、貰ってから色々と出来たからなあ。

　無頓着に扱う初心者の方々と、グレーゾーンすれすれまで施す
ノウハウを持ち合わせている方々が混在する以上、どうにもならない
気がするよ。そうなったら、それはその方のアドバンテージって考える
しかないと思うよ？モーターもそうだけど、バッテリーの扱いだって
似た一面もあるしね。切ない割り切りだけど・・・

モーターに関しては、どうせタミヤの強権発動出来るんだから、
缶側面から棒でも突っ込んで、簡単にロックして封印出来るような
構造にでもしたらどうだろう？

現地支給で、モーター支給時と、予選終了時点は軸をロックして封印
シール。出走出番前のヒートスタート時点でお立ち台裏手で開封と、
棒回収。

手間かかりすぎ。ダメだ・・・。

>>953
大丈夫、カツヲが裏に付いててそういうことをやってるなら
その人は腕の方もそれなりに鍛え上げられてるだろうから
普通のルーキー、ビギナーじゃモーターの差がなくても勝てないし
ヤフオクでモーター仕入れたり聞きかじりでやってるだけの初心者なら
腕が追いつかなくてそんなの大したアドバンテージにもならないし。
どっちにしろ結果は変わらん。
タミグラの下位カテゴリーの場合、ある程度の腕があるならば
後は物よりリアル運の方が大事だろｗ

ジョージア、部品の精度悪杉。
作る気無くすよ。

精度ねえ・・・（　´_ゝ`）

>>953
何でレースビギナーが勝てるようにお膳立てしてやらねばならんのだ。

>>953
世の中そんなに甘くない気がする。

ジョージア、梱包自体いいかげん。
余分に部品が入っている。
袋以外、2缶分入っていたこともあった。
足りないことが無いだけ良いかな。

>>958

そこだよ。RCカーレースを長く続けさせようと思えば、たまにはうまく勝たせる
お膳立てが重要。なんの義理もないけどね。

そのためにポイント制になったんだから。完璧に機能しているとは思わないけど、
N1、ルーキーの荒れっぷりを見る限りはけっこう狙いはいけてるんではないかと思う。

>>960
お！スペアーパーツ入り

>>953
そんなのハンデくれてやってると思えばいいんだよ。
普通のモーターで勝つのが実力ってモンでしょw

>>963 いえてる。
同ﾚﾍﾞﾙだとﾐｽ待ちでついてくしかないけど
切りかた開けかた知らない人間が使ってても怖くないねえ。
逆に燃えるね。ﾊﾞﾄﾙのｽﾊﾟｲｽ。

>>961
中級者が閉め出されたN1やルーキーは凄いことになってるけど
相変わらずジュニアクラスの妙なレベルの高さは健在なんだよなｗ
後ろにおとんが立ってるけど。

レスしていただいた皆の衆サンクス。
やっぱり上を狙うならそれなりにせにゃダメだよなぁ〜。
運の良さもあげなきゃねｗ

最高順位がビギナーズCメイン３位のワシのグチでしたｗ
（Aメインまで遠いなぁ(´･ω･`)

>>966
モーターうんぬんや運以前に練習。

車はキット素組（ベアリング付き）
モーターもキット付属品（ブレークインなし）
それでもポールは取れたよ。
決勝はミスって２位だったよ

腕かぁ、それもあるなぁｗ
けどタミグラin静岡タミサのビギナーズクラスで、予選2回共スタートで抜き出て
トップや2位になってあとはゴールまでミス無しで走れたんだよぉ(´･ω･`)

しかしタイムはトップの人から１０〜１２秒差もあったなぁ┐(´∀｀)┌

ミスなしで走れたと言ってるレベルだと隠れビギナーと言われる人々からは簡単に１０秒以上離されると思われ･･･

やっぱ腕でしょw

ビギナーズクラスでノーミスは凄いww
その時点でビギナーではない気がする

腕、腕言う香具師は、なんかｸﾞﾚｰなこと、やってるでしょ？

タミグラは運、運と言ってる漏れはどうだろうかｗ

>>969
ビギナーでノーミスで走り抜いても10秒以上差が付くと言うことは
タミグラ以外でバリバリ走ってる様な隠れビギナーが混じってたと思うから
もう完全に腕の問題だと思われ。
例え>>953が少々怪しげなモーター使って参加してても
決勝で直接対決したら手も足も出なかった希ガス。

…ノーミスって「刺さらなかっただけ」って事じゃないよな？

説明足らずですまぬ、すまぬ。
ワシが言う『ミス無し』は、スタート直後のクラッシュ祭りに巻き込まれず抜け出て、
その後ゴールまで、接触、転倒しなかったよって言う事です。
>>973が言う「刺さらなかっただけ」も含みます。

で、ワシが「腕だけの差だけじゃないんじゃーん！？」って思ったのが、
後ろからくる車が同じ位のスピードで、コーナーのたびに差が縮まって
くるんなら「あー、ワシ運転ヘタなんだなぁ」って納得できるんだけど、
ストレートで迫って来て、尚且つ抜き去って行く車がいた事なのよ！

もちろんワシ蛇行運転なぞしてないよ！かるーく修正蛇あてるくらいよ。
これも腕の差になりますかぃ？orz

>>965
中級者にもなってビギナークラスに出てるんじゃねぇーよｗ（タミグラなら怒るよ！）

>>971
確かにミス無しは凄いよ。
この時点で、ビギナーではない！

>>974よ！腕があるやつはタミグラでも、Aメインには入れるぞ！
運が運がと言ってる香具師は自分のミスを棚に上げてる愚か者よｗｗｗ
前列スタートはとにかく逃げろ！
後列スタートはアウトから行け！
全てスタート後の第一コーナーね。
おいらがエキスパに教わったタミグラでの教訓だぞなｗ

いよいよ２ヶ月切ったなぁ・・・タミグラの世界戦。

>>974
モーターの出来具合や、バッテリーの育て具合にもよるし、
アンプの差も大きいぞ。
基本的にストレートスピードはオカネで買うものだ。

>>974
順位よりも、その車をどれだけ走りこなせたかが大事だと思うよ。

仮に何度もアンダー出して勝ったところで、意味はないよね。
低レベルのレースで勝ってもしょうがない。

>>975
運がからむのはスタートだよねぇ。あとは腕だね！

>>976
その時はね、
モーター：なんちゃって慣らし、ｲﾝﾊﾟﾙｽｵｲﾙ　ﾅﾀﾘｰ注入
バッテリー：一年前に購入の物を一年の間に数回使用した物、レース前追い充電
アンプ：VFS-FR周波数ﾃﾞﾌｫﾙﾄ
540モーターのレースならたいしてスピードかわらんだろうから、↑位で十分だろーって思ってたのが甘かったねー。
このためだけにバッテリー新品買える金は無ぇずぅorz

>>977
車も自分の思い通りに走らす事ができ、クラッシュ無しで予選2本走り終え
「自分の力は出し切れたな」って思えたから、結果Cメインでも大満足でした。
けど次出たら、より上を目指したい！！

>>974
車の組み方のノウハウも腕の内だし、
コーナー処理一つでストレートの最終速度は結構変わるぞ。
まぁがんがれ

>>978ｻﾝ
540Jの場合VFS-FRの周波数は弄った方がいいんですか？

>>979
うん、車の組み方には気をつけてるっす。
上手くできてるかはわからんけどね┐(´∀｀)┌


>>980氏
2002年頃のRCWやRCカーズに載ってた『VFS2000の周波数を変えて走りは
変わるか？』って記事を読んで、「迷ったら2KHzあたりが無難だ」みたいな事が書いて
あったか、自分で思い込んじゃってたかが定かじゃないけど、それを鵜呑み
してデフォにしとりました。（たしかFRの周波数のデフォって2KHzくらいだよねぇ？）
「540くらいじゃたいした差出ないっしょー」とも思ってて。

あと、ICS PCｲﾝﾀｰﾌｪｰｽやｾｯﾃｨﾝｸﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰを買うのを渋ったからって訳
もありまする。

>>981
540でも周波数かえれば違いが解るよ
前にKOの人に540のプログラム入れてもらって試したらノーマルよりパンチ、最高速も伸びたがモーターチンチン(￣〇￣;)

>>982
>KOの人に540のプログラム入れてもらって
↑ｳﾔﾏﾔｼｽ(´･ω･`)

>>982
下ネタかよ！

ホーネットでタミグラは出れますか？

タミグラの申し込み用紙に募集するクラスで
ホーネットの名前が載ってれば出れる。

でも昔関西のレースでジュニアクラスで「ミニ」で
出てた子供がいた、
今までも「賞展外」で昔の車や能力の劣る車で出てた
人を結構見た気がする？
結構融通は利くみたいだよ？
まぁ募集に書いてある車なら間違い無いけど・・・

10月15日に浅草でやるみたいなバギーチャレンジだと毎回、参加出来るクラスがあるよ
でもそれ以外は参加不可だと漏れは思う。

ちなみにバギーチャレンジでのホーネットクラスは自作パーツ、他社パーツＯＫです。
４毒、４駆のホーネットがわんさか
見てるだけでも楽しめるＹｏ

>>981ｻﾝ
条件が同じ540だからこそそうった差が顕著に出ると思ってVFS-FR買いました。

>>982ｻﾝ
やはりそうでしたか・・・
インターフェース持ってる人に借りなきゃ。。。
USB版が出たら買うんですがね。

いろいろなアドバイスありがとうございました。