1 :
1 ◆8US6qEVYkE :
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/16 17:41 ID:96zeBVW3
ン
3
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/16 23:46 ID:T1/ApCZN
hpiはマシンはいいけど
パーツ供給が悪すぎ
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/17 00:25 ID:dRlIsmu1
最初は期待していたが、パーツ供給が難なのか?
発売前に騒がれたが実際はR40オーナー少なすぎ
悪い車じゃなさそうだけど動き鈍くて車体重過ぎみたいだし
今だに見たことないけど2004買った香具師居るのか?
色々だしているけどEPバギーは出していないんだよな。
他の第一線のメーカはなんやかんや言いつつ出しているけど。
ここは出していないんだよな・・・。蓄積が無いからかなあ。
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/17 10:49 ID:BTfSoND1
バギーはGPの方が絶対おもしろいよ
でもHPIのEPバギーが出たら買ってしまうかも
R40はがんばって軽量化すればかなりイケるよ
むしろファイアフォース・インディの
チャンプカーボディを用意しる!
クロスだった_| ̄|○<ファイアフォース・インディ
昔服部茂章(日本人インディカーレーサー)のスポンサーをしてた頃に
HPIが限定で服部茂章のマシンのラジコンを作ったのとごっちゃになってた_| ̄|○
HPI社員が屯するハマキタ」ホビ○って今どーなってる?
売れてない製品はすぐに切る。パーツ供給もロクにしない。
売れたモデルも旬が過ぎた途端にバッサリ。
出してくる製品は所有欲をくすぐるが、とても買えないな、こんなメーカーのは。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 02:03 ID:HEChL8Fq
パーツ供給は確かに悪い
でもボディはイパーイ種類があってイイ
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/18 11:09 ID:kqKa7xEd
ボディーは確かに良く出来てると思うね
売れない物は作る気が全く無いメーカーだな。
GPスタジアムトラックなんて宣伝広告は大げさに書くけど
何ヶ月も欠品続きだし。
サベージばっかり作ってんじゃねーよ(w
>>4-5 最近はだいぶよくなってきてます。
こないだサベージのパーツ1週間かからんできたし。
春に頼んだ時は注文から3週間かかりますたけどねw
>>15 一度RS10の部品発注してみな。サベは売れてるから部品持ってるだけだよ。
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 09:21 ID:bDzEZ+x0
おもちゃにしていたスプリントのベルトがぼろくなってきたので注文しようと思ったんだが、
ここのスレ見ていたら怖くなってきた(w
消耗品買いそろえたと思ってTTに替えた方が良いんだろうか。
>>17 ウェブのオンラインショッピングで頼めば、部品があれば速攻で来ます。
代引きなんで面倒なんですが、他に手がないときはしょうがないですね。
パーツそのものはかなり持っているみたいですよ>HPI
RS10Gのパーツは発注日に即出荷で来ました。
ただし、店頭で頼むと期待しないほうがマシです。よっぽど営業マンに
ガンガン言ってくれる店主以外はまず無理です。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/19 11:14 ID:bDzEZ+x0
そうなんか、単に営業部門にやる気がないだけなのか?
じゃあ試しにオンラインで少し注文して人柱になってみよう。
現行ラインナップの中でスプリントは多分一番お荷物だろうし(w
自前の生産設備が無いので、一度品切れしたパーツの
入荷は大陸のパーツメーカー次第です。
ある程度まとまった数でしか注文できないので、発注しても
在庫が数ヶ月残りそうなものは最初から注文しません。
故に、売れ筋商品(今ならサベ)のパーツは最悪数ヶ月で
入荷するけど、それ以外の製品のパーツはいつになるか判りません。
数百単位で受注残が溜まり、生産してもほぼ全数はけると
判断したら生産の発注かけます。
・・・ってな感じなのかな?
>>20 > ある程度まとまった数でしか注文できないので、発注しても
> 在庫が数ヶ月残りそうなものは最初から注文しません。
スペアパーツ自体はそれなりにストックできるぐらいの数は初回に
生産しているみたいなのだが、次回生産はなかなか厳しいみたい。
せっかくあるストックも過去の実績から問屋に押し込めないみたいで、
1個とか2個とか小売店から注文きても問屋にないとすぐには出せない。
んでHPIの営業マンにガンガンいって問屋に出させるような店(もともと
数個単位で取るような小さい店のほうがやりやすい。でかいところは
数ださないとあの値段では難しい)なら取り寄せもできるみたい。
定価なのが悲しいがパーツはユーザー直販のwebがいちばん確実みたいだ。
今回頼んだレシーバーパックは注文して2日で来たよ。
ってかその前に頼んだ部品はどうしたんだ(w
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/20 23:28 ID:Zl2vXt+X
ピストン小泉
>20
まさにそのようだ。
細かい部品については小売店経由の発注だと
うまく伝わらない危険もあるので直訴は有効。
少なくともダイレクトになんらかの回答が得られる。
漏れの場合、オンラインの担当者は非常に誠実に対応してくれた。
諦めかけてたパーツも、時間はかかったけどちゃんと納めてくれたよ。
サベだって最初はひどかったよ〜。
ある意味今がサベの買い時。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/03 14:06 ID:Fojxj/oS
age
こんなご時世だし、
小売店も問屋も危ない在庫持ちたくないんでしょうなぁ。
モデルチェンジしちゃうと、今までのパーツなんてゴミ同然だし。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/22 20:17:49 ID:ZGPKoQGG
お〜い!誰もいないの?
R40で盛り上がろうYO!
29 :
ミスターRCクィーン:04/09/22 20:32:09 ID:kuniwjX4
重いって言われてるけど走ってるとそうでもないよね<R40
それよりもコケないのがカンドーですた
ゴムで走ってる人っている?
レポキボンヌ
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 01:16:45 ID:FwPraLwn
2004バージョンってどうかな。ノーマルでも、曲がるし転がるから変える気が起こらない。
劇的に変わったことがあったら誰か教えてくれぃ
>>29 R40自体が少ないから中々情報が入らないよね…。
実際、漏れの周りはMTX-3ばかりだしさぁ(°д°)
31 :
ミスターRCクィーン:04/09/23 01:46:07 ID:kJFrj9h1
>>30 アタシも同じくどノーマルで走ってるけど大満足・・・2004必要ナイ
浜松の静岡的売り方とオモワレ
そういえばマフラーってフツーのだと長くないですか?
みんなショート使ってんのかなぁ?
32 :
30:04/09/25 23:38:32 ID:Y1mAAFqD
>>ミスターRCクィーンサソ
このスレのネタ作りではないけど、2004昆布を買ってみたよ。
まだ、組み込んでないから走らせたらレポしまする。。。
乞うご期待。悪い方向に昆布されたら売ろう(w
33 :
ミスターRCクィーン:04/09/28 23:04:08 ID:Ee0PgZUL
2004ベルウラヤマスィよーな・・・でもダン柱はカーボンにしちゃったし
あっでも二段変速のユニットもだっけ?変態スムーズなら考えるかも
アタシはフロ四も未だ1.0ベルでつ。そろそろフルアルミ足首にでもしようか
迷ってまつ。骨折増える罠
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/29 09:05:41 ID:jXvmSpNw
こないだサベのデフ強化しようとベベル買いにいったら売り切れ。
3日後に入荷すると言われて1週間あけていったらまた売り切れ。
どうやらHPIパーツは入荷未定が多いと思い込んで、
壊れそうなパーツを買い占めていくサベ使いが多いとのこと。
デフ関係なんかは買占めするの多いよな。
国内入手が困難ならサベージセントラルやタワホなんかで買占めすりゃいい。
手元に届くまで1週間ぐらいだし。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/04 20:26:50 ID:okowHzUd
HPIインプレッサ速かったのに残念!
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/05 07:45:42 ID:KiLr2xVV
HPIのRS4MT(EP)にSANWAのアンプのF2000を積もうと思うんですが
SANWAのHPでみるとアンプから出ているコードが短いような気がするんです。
どなたか、この車体に搭載してもコードの長さが十分かどうか、判断できる方はいらっしゃいませんか?
よろしくお願いします。
短かったら継ぎたしゃいいだけだし。
マイクロのスレ立てようと思うんだけどどうかな?
いいんじゃね
このスレには誰もいませんかそうですか(´・ω・`)
ただいまPro4完バラメンテ中ですが何か?
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/11 14:18:45 ID:+PSB9O6z
仲間うちでRCはじめようということで
久々に引っ張り出してきたら
RS4SPORTなんてもう古すぎるんですね
改造しようと思っていたのに・・・
あらたに買った方がいいのかなー
初代RS4の系統は現行だからまだまだ走れるっしょ。
HPIのサイト見るとpro2のパーツも在庫あるみたいだし。
えーと全部HPIでは無いんだけどホットボディーズのサベ用コンバージョンのドッグボーンが4本中2本曲がってますた。
どういう品質管理だ。
つかスプリントがいきなりバージョンアップされてしまった。
旧型使いはなんか寂しい。それはこの業界毎度の事だが、
この寂しさをローエンドシャーシで味わうとは思わなかったよorz
48 :
?????:04/11/12 14:51:15 ID:KK1+uZQJ
>>47 > つかスプリントがいきなりバージョンアップされてしまった。
> 旧型使いはなんか寂しい。それはこの業界毎度の事だが、
> この寂しさをローエンドシャーシで味わうとは思わなかったよorz
この業界もう終わりですね。
50 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 17:23:45 ID:FL84ey2p
EP版 STAGE D はいつなんだろうか…
RCマガジンには10月頃と書いてあったが、もう11月中旬だ…
気配すらないけが、お蔵入な感じ!? _| ̄|○
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/12 17:30:06 ID:FL84ey2p
×気配すらないけが
〇気配すらないが
ミスりました スマソ
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 01:41:41 ID:Zu5QIZm8
ナイトロミニが旬ですな。
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 18:18:23 ID:rD+Y7xOb
RS10GとRS12Gは新型にならないか・・てかだれも買わないか。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/13 21:02:41 ID:zwXruHb6
すいません、質問です。
RS4ラリーのエスクードのホイールベースの寸法はいくつでしょうか?
たしか標準的な260mmとは違っていたと思うのですが。
腹タソまた2位かよ。
立派なシルバーコレクターになったもんだ。
>>55 ここまで来ると可愛そうだから言うの止めなって・・・・。
日本人が居ない大会では優勝しているんだし。
トップはまた正美タソでつか?オヤGいなくなっても勝っちゃったら
オヤG売れないじゃんか
万年2位だからこそPro4イイクルマになったんだし、追いかけてる
ほうがイイモノできるんじゃない?プラス指向で行こうYO!
HPIでオヤG買うか?腹タソ、番長、オヤGと揃えれば・・・
>万年2位だからこそPro4イイクルマになったんだし
ソースは?
ソース厨うざい
コマ叩いててくらさい
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/11/18 20:54:23 ID:By94wFI7
HPIの3速って使ってる奴いる?
62 :
んこCCL:04/11/18 22:45:28 ID:E4j2uITo
ナイトロ3のドリフトコンバージョンキット通販で幾らしますか?
スリカンてHPIなの?
昔HPIからアルトワークスのボディが出たらしいのですが
今はもう売ってないんすか?
チャンプとかラジ天行っても見あたらないっす・・
66 :
_:04/11/25 03:29:06 ID:Gjj9G8db
67 :
_:04/11/25 03:31:37 ID:Gjj9G8db
他にも、日本独特のメディア支配の構造がある。毎日新聞は経営不振で、創価学会の機関紙、『聖教新聞』
を印刷しているから創価学会と公明党の批判はタブーだし、他紙も皆、創価学会系統の雑誌の印刷の「おこ
ぼれ頂戴」という知る人ぞ知る内部事情がある。アメリカでは、文鮮明の統一教会が、大手メディアばかり
か、政党、政治家個人、メディア関係者に食い込んでいる。創価学会は日本の「マフィア」組織であり、池田
大作がノーベル平和賞を狙っているのは、知る人ぞ知る公然の秘密である。その池田大作が、1993年以来、
最悪のシオニスト組織、サイモン・ウィゼンタール・センターと提携している。つまり、政権の一角に不気味
に食い込む憲法違反の政教一致政党、公明党は、シオニスト、ユダヤ人主流、ひいてはアメリカの極右と繋が
っているのである。このような状況では、日本の大手メディアがアメリカ・イスラエル寄りになるのは、当然
である。
基 地 外 警 報
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 22:41:05 ID:0IZPhu6Y
Pro3でワールドドローム出てみたい
って言うじゃな〜い
↓オチどうぞ。
ってゆーかネタじゃなくてマジなんだけど・・・
別に出りゃいいじゃねーか・・・
なんか冷たいねココって…
まぁやってみる罠
何ゆえPRO3?
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/10 22:14:17 ID:tf4ExygU
今出せるのがそれしかない
ミニにハマってて…
でもドロームにも出たいし空いてるクルマでやってみよかと…
トレッド200_にするにゃあどーすりゃいーんだろ?
エロい人教えてちょんまげ
76 :
254:04/12/11 20:07:42 ID:12192z1R
マイクロバッテリーパック(6v)を買ったのですが、手持ちの充電器は4.8vと、7
.2vのしか持ってないんです・・・。大丈夫でしょうか?
77 :
76:04/12/11 20:09:13 ID:12192z1R
↑254じゃない・・・・・・
>>76 7,2用でも物によると思う。どんなやつ?
79 :
76:04/12/11 22:47:26 ID:LjJd0Av+
フルセット購入時におまけ程度でついてきた物。でも今考えたらニッケル水素に対応してないっぽい…‥。
手持ちでニッケル水素に対応してるのは4.8vの(乾電池式)しか無い…
80 :
76:04/12/14 21:59:38 ID:1FKnA/fi
っで、充電可?
できる
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/15 18:16:07 ID:CNsSjg0k
美緒タン〜って桃太郎侍?・・・・・
あれっ?!お面じゃないのね〜
美緒たん、結婚するって噂だけど
>>83 晴れ着のサリー姿を想像してしまったオレは人種差別ですか?
85 :
76:04/12/18 09:40:30 ID:bX0GF7LT
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/18 22:31:49 ID:kkBo2pJh
うっ、カレーが食いたい〜
所で来徒人愚虎苦ってもう発売してんの〜持ってる奴居る?
ちょっとカッコいいと思う輩である。
87 :
コラリ:04/12/22 22:14:15 ID:s9JXP2yW
F1ってまだあるのかな?
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 15:47:11 ID:CwMjMmkT
RS4-ラリーの、リヤドライブベルトを模型店で注文したら
在庫無し生産予定無しだそうでつorz
他メーカー他車等で、流用できる物を教えて、エロイ人!
90 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 19:28:22 ID:CwMjMmkT
>89
スペシャルトンクス
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/15 19:59:34 ID:CwMjMmkT
ベルト車でベルトの欠品は、痛いです。
適合ベルトが無いとしたら、
残された道は盆栽しかorz
ベルトなんぞ規格品なんだからどうにでもなる。
>92
どうにかしてぇ〜
94 :
465:05/01/19 10:41:39 ID:pZFeUkKX
>>93 本気でそう思ってるんなら捨てアドくらい晒せや。
ちなみにRS4Pro2系のリアベルトで1本700円くらい。最低5本からな。
効率重視で幅の狭いベルトとか耐久性重視の太いベルトとか指定できる。
メーカー直だと小売りしてくれないから代理店通して買えば全国どこでも買えるはずだけどな。
自分でなんとかしたければタウンページでタイミングベルト探せ。発注の仕方は教えてやるから。
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/19 23:24:55 ID:f5WZoUbe
>>93 > どうにかしてぇ〜
とりあえずHPIダイレクトに発注してみては?
小売店では無いと言われてもあったりする。
ほんと、HPIは店選ぶから、営業に強く言えるところでないとあってもなかったりする。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 02:55:54 ID:KwWx7QYi
オヤジ4注文した人居る?
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 11:30:52 ID:qX/ckae0
エンジンカースレで質問したら、ここを紹介して頂きました。
すみませんが質問させて下さい。
この度、1/10GPツーリングをはじめようと思います。
レース出ようとかそんな気は無く、パーキングオンリーで
友人と同じ車を買ってマターリと・・・ってな考えです。
GP経験は、サベージ少々です。
田宮や京商のスレを見て研究しているんですが、HPIのGPツーリングスレが無いので
ここでお聞きします。
HPIのナイトロRS4 3EVOってどうなんでしょう。
メンテナンス性含めてお気楽に楽しめる物なんでしょうか?
今度発売された18SSっていうのが気になっています。
ロートスターター仕様にしたいとも思ってます。
また、変更可能であればステージDコンバージョンキットの購入も考えています。
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/24 16:10:12 ID:xsRBJLnO
マターリしたいならHPIはお勧めしない。
欠品多いので、自分でパーツを在庫しないと安心できないから。
自分でパーツ在庫=またーりしていないって構図は成り立たないと思うが・・・。
またーりしているってのは精神的なことがほとんどで、
金を使う=カツカツってわけじゃないよ
パーツを店に頼らずに自分で在庫ってのは精神的に良くないと思う。
精神的にまたーりとは思えない。漏れはね(99じゃないよ)
HPI色々出すからほしいな〜って思ってもすぐに消え去ったりパーツ供給の面で買うに至らない。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 19:05:14 ID:KrN1dYW6
もしかして、ステージDって、
ただのプロ2?
教えて、エロい人!
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 20:17:14 ID:SXodHaO8
スプリントだと・・・
105 :
ミスターRCクィーン:05/01/26 12:49:58 ID:XMrKdvLv
>>104 これはRS4proかRS4をカーボンシャーシにコンバージョンしたものです
基本的な構造はスプリントとRS4は変わらないです
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 14:52:10 ID:T51sbn30
アリガトン>クイーンタソ
107 :
ミスターRCクィーン:05/01/26 15:11:01 ID:XMrKdvLv
ゴメン誤解するとなんなんで詳しく書くと初代RS4とかと構造が似ているってことネ
各部のマテリアルは違いますよぉ←スプリント
プロ3が出たときにエントリーモデルがなくなっちゃうから残したモデルです
最近ゼンゼン見かけなかったけどドリ車でフカーツなんですね。しかもスプリント2になってる
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 15:18:46 ID:T51sbn30
>107
漏れRS4ラリーしか、所有してないんで
よくわからんとですw
そのRS4ラリーの部品も店頭在庫はもうorz
オクで、部品取りを探してる最中でつ。
109 :
ミスターRCクィーン:05/01/26 16:00:00 ID:XMrKdvLv
今HPIのI抜き見てたらスプリントって190oなんだぁ
じゃあかなり違うのね〜ドリ車売れるといいなぁ
>108
アキバのスーラジでRS4ラリー(スズキエスクード)半額セールだったヨ
たぶんまだあると思うけど
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/26 21:42:14 ID:ZOzH3Cuf
RS4のベルトはアフターパーツメーカーをあたってみる、ってのはどうだろう。プロ2二台持ってるけど社外を使ってるよ。アト〇スとかにないかな?もしくは根気よく地方を探すとか?
>>110 レスありがとうございます。
アト〇スですね?問い合わせてみます。
>>111そうそう。山〇杯でお馴染みのあそこです。在庫があるといいですねー
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/03 22:40:27 ID:RXLZWXQD
ナイトロRS4 3 18SSにドリフトコンバージョンキットて組める?
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 21:47:20 ID:8Qdsaq35
ダメだな
記念パピコ
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/05 07:34:45 ID:Od5PoKsC
なんの記念パピコ?
IDですな
>>116 おお、IDにRS4が!!(゚д゚)
ってことですな。
ID SUGEEEEEEE!!!!
スプリント2買おうかと思うんだけど1の時ってどうだったか詳細キボンヌ
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/09 21:55:51 ID:GW6Govv6
普通に走る
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 00:53:22 ID:1B4CIDjK
スプリント1持っていましたが、タイヤ交換位で良く走りました。
難点としては部品供給に不安があったこと(自分の場合は横浜から秋葉まで
買い出しに出掛けなければならなかった)、リヤアアップライトが割れてしまうこと
弱そうには見えないのですが、やや痛めのクラッシュするとリヤのアップライトがなぜか割れてしまう。
(プロ2用のサイドバンパー?移植考えましたがその前に売却)。HPIにもう少し売る気があれば
ヨーロッパのようにヒット商品になったと思われます。2がその点改善されていれば
TT01から乗り換えも検討する。
つか初心者ほどハイエンド車を欲しがるの法則があるから、あのテの「入門車」って
売れないんだよね。
そしてHPIは売れない車についてはパーツ生産が……の法則がある。w
126 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/10 11:29:25 ID:bKxXbvrO
旧型のパーツほんとに入荷しないよねぇ…
足回りはあるときに買っておくようにしてるよ
いつ無くなるかわからんしw
良い車だと思うんだが>あのテの入門車
車は悪くないがパーツ供給に不安があるんじゃ買えないだろ。
PRO4って怒濤の勢いでセッティングシートが公開されてるのに
使ってる香具師ほとんど見ないな。
エボや415なんかは殆ど売りっぱなしなのに凄い人気だ。
>>129 漏れはプロ4使ってるけど,いつもいってる
サーキットじゃプロ4使ってるの漏れしかいない・・・orz
周りはsdとmyばかり・・
入門者つーか、頑丈な車が良いと思うんだけどね。
初心者から上級者まで・・・。
132 :
ま:05/02/11 18:13:27 ID:9h7EyBza
スプリント2のステージDってもう秋葉の店頭にならんでるか?
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/11 18:39:17 ID:kytLC10f
よし、漏れもスプリント2買うぞ!
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 15:49:52 ID:/gdCEvLw
漏れも買うー!!
136 :
fumi:05/02/12 23:13:28 ID:rLKIGeTI
最近ラジコン再開しました。
Pro2(初代RS4からパーツかえまくってPro2になった・・・)をいま持ってますが、
けっきょくパーツがなくて、無理かなと思ったんですが、
上のほうの書き込みでアトラスあたりから
ベルトがあるだの
そして、気になったのが、
ステージD=スプリント
ってことは、
Pro2に使えるパーツあるのではと思ったけど
そうではないですか?
あったら教えてください。
あとここに来た本題ですが、
RS4PRo2のギア比表どっかにないですか?
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/12 23:50:18 ID:pIP1rpln
確かにレイアウトは似てますが、残念ながらパーツーの互換性はほとんどありません
ボディ、ホイール位。この辺がスプリントのネック。良く走るクルマなのでHPIには
腰を据えて売って頂きたい。
ギア比はたしかデフ32枚ドライブ15枚の2.13だったような>pro2
プロ2ギヤ批評が見つからなければ414MかTA04あたりのギヤ比表でイケルんじゃない?
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 09:18:31 ID:fUDpAzdZ
ステDまだー
。
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/13 09:39:54 ID:WP38C+ZX
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 00:15:55 ID:CuUOjuTy
秋葉に
売ってる
もよう
出荷情報更新しなさい。
ミニジラのシャーシとかどうなってるんですか。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/15 22:29:48 ID:CuUOjuTy
更新しないしパーツは在庫無いし(-.-;)
頻繁に店覗きに行くしかないな(;´・`)
あれほど頻繁に更新されるメーカーHPも珍しいと思うんだが
関係者乙
タミヤを除けばちゃんと更新してるほうだと思う。
タミヤは新製品数の割には更新遅いとも言えるw
HPIは製品ペースと更新ペースの釣り合いが取れてると思うけどなぁ。
それはそうとスプリント2ホスィ
でもスプリント持ってるから買うのもなんか馬鹿馬鹿しい。
写真でざっと見る限り1と2の大きな違いって
アッパーデッキとダンパーマウントが補強されただけか?
スブリント2GTI出ないかな?ムリぽだけど…
もしかしてPro5?それともタミヤ的にベルシャ両立?
HPIがシャフトでHBがベルトってか〜 ヤメデクデーオカネが持たんわ
にしてもこの原クソの笑みってなんか意味シンだにゃ
>>151 PRO4の時もそうだったが何を今更って感じだな。
普通に売れないっぽい。
早ければ春ショー発表秋発売ってところかな・・・
エボWMSやめてコッチにしたくなった。
タミヤはそれまでTTでいーやエボWとそう変わらないし
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 13:18:44 ID:H7G+HTWt
156 :
んこCCL:05/02/19 13:30:22 ID:l4LRpS+C
HPIなんかおもしろそうな事してますな。考える余地
有りかな?
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 13:51:27 ID:f1uXkBbQ
ここの飛行機はプロポとセット販売らしいですが、プロポが余って
しまいます 単体では売ってないんでしょうか?
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/19 23:59:07 ID:K1//If94
素直にセット買いなされバラ売りは割高
ところで、話変わるけど、SPLASHってどうよ?
>>159 イベントでメーカーの人が飛ばしていたのを見た。
助走無しの手投げで滑空、その後モーターオンでユルユルと上昇。
宙返りや八の字も機敏で良い感じでした。5〜6分飛んでましたよ。
着陸が高度下がってから延びていたし、ゆっくり飛ぶ機体じゃないので
狭い場所では難しそうだけど。
>>155 原クンとスリカーン、ワンツーでしたね\(^o^)/
製品化も早くなるかも?
でも製品になってからレースに出だすとまた万年2位になりそな悪寒
それでもいい!やっぱHPIマンセーなアタシでつ
相変わらずのパープルアルマイトに(*´д`*)ハァハァ
プロシード
MT218SSのダートボーンズJrタイヤ
禿げしくホスイのだが
あれってホイールとセットで発売されないのかなぁ?
(インナー付で)
ホットボデーズのベルト。
バッテリー側にあるスパーギアのバルク。
アッパーと繋がってる部分の設計を見て(゚Д゚ )ハァ?
紫色でHPIっぽいじゃな〜い。
でもPRO4の初代ベベルギアよりも不安ですから〜残念!
166 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/01 21:01:34 ID:ddXp5qfA
今度出たゼロ戦は初心者には難しいですか
>>165禿同
なんかあれ1クラッシュで逝きそうだよね
なんで素直にアパー延長しないかなぁ
アソコを合えて弱くして他の部品を守ると脳内補完しておいてます。
アッパーデッキは左右対称に拘りたいのはわかる。
片持ちアルミはせめてモータマウントとブリッジさせればいいのに。
サベの28エンジンってどうなんですか?
今、出ているサベにのるエンジンの中で最強なのは何ですか?
早さ・パワーなど。
わかる方教えてください
一発だとコラーリのWRXLC30MTか、REX28XRPかなぁ。
サベにOSの水平対向二気筒とか改造してのせれらたすごいなぁ
PRO4の2005エディションがでるらしい
ロタリでよ
ロリータ乗せろよ
>>172 FT320だっけ?OSの水平対抗4気筒が20マソぐらいであるじゃん?
あれを乗せられるラジコン戦車とか、バギーとか欲しいよね?
1/5のBAJA BUGがぴったりだと思うんだよね。
エンジンのスケール感がぴったりだし。
OSはもっと社内の資産を生かすような方向付けをしなきゃあ駄目だよ。
>>177 そんなことより
さあ、はやく就職活動に戻るんだ。
EPステージDのムービー
チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まだぁ?
スプリントがやれてきた、でもステージD買うのもなんか悔しくて嫌な27の春
181 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 13:51:00 ID:PLNIvZ30
pro4 2005エディションage
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/31(木) 18:39:46 ID:HlcZc0dh
HB CYCLONEあげ
STAGE-D MOVIE
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 13:20:36 ID:2GUoo+wF
サイクロンだけどWorldにのってたの金属部品(ベルトと後ろのサスホルダー、ステアリングクランク)
が紫から黒くなっていた。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/02(土) 18:38:03 ID:dRV7Ine5
いつの間にかワークス紹介から横山選手が消えてる。
クビ?
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 22:13:59 ID:M5StnNdX
ナイトロMT1のエンジンが止まる・スローが無い・パワーも無いというエンジンだったが、MT2では改善されているのだろうか。あと全く利かないブレーキ。ついでに負担がかかりすぎるリンケージ。
R&D Cafe
今年は更新をサボらないようにがんばります(^-^;)
頑張ってませんね〜
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 20:16:41 ID:kJRFK8aN
パーツ探しの旅もう疲れたよ。
直接注文しる
>>189 HPIのオンラインショップはメーカー在庫がないとキャンセル扱いになります。
ショップ経由だとそうでもないんだけどなぁ。
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 06:29:40 ID:KIc8FYNm
NITRO RS4 2 って型のエンジンカーがあるんだけど、これってけっこう古い?走らせてみたんだけどなかなか早くて楽しい(・∀・)!
もっと早いのも欲しくなってきたのでHPIのRCでお薦めあれば教えてくださいな。
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/30(土) 07:06:31 ID:qZvHaF+5
HPIの1/10GPで速いと言えばR40だろう。
でも本気のレースをしないならNITRO RS4 2でいいんじゃないの?
EPのステDキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
これ欲しいよ、金ないよ、これ欲しいよ、_| ̄|○
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 11:50:43 ID:4Q7UoLH2
パーツこない
二度とHPI製品買わない
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 12:17:10 ID:QGloTCsE
>194
気持ちは分かるが、注文できないのか? それほど新しいモデルでなければ
オークションで程度の悪い同型車を安く買って
部品取りに置いておくと便利だぞ。その分パーツのストック
が減らせる。
でも、それをやるほどの魅力がHPI車にないんじゃ
しょうがないが。
ラジコン始めようと考えてるんですけど、入門カーにHPI ナイトロRS4−3EVO RTRは全く向かないんですかね?
タ○ヤや京○の製品にすべきなのですかね?
バシバシ新車買う金銭的余裕もないんで、性能良くて長く遊べるのがいいんですけどね・・・
>>196 長く使う気ならやめとけ。HPIはパーツがすぐなくなる。
その点ではタミヤが安心。なるたけ最初からオプションいっぱいついてる奴かっとけば
タミヤ地獄にはまらなくて済む。
>>197 >最初から〜中略〜はまらなくて済む
そうでもないよ。
TRF414→TRF414M→TRF414M青ver→TRF414M WCR
TRF415→TRF415MS
エボ4→エボ4MS
TA04Rは何度もマイナーチェンジしてる。
ま、部品供給の面でタミヤが1番なのは同意。次点に京商。
HPIは現行生産品でも注文から数ヶ月待つことは多いし、
生産停止品の入手はかなり困難。
199 :
196:2005/05/07(土) 21:12:34 ID:y1GDxxSQ
>197&198
サンクス
タミヤか京商のRTRにしますわ。
手っ取り早く幸せになりたいなら、GPなら京商、EPなら田宮。
つかここは何スレだ?
組み立てに自信ないのかな?RTRのサーボってちょっと
力不足な希ガス。
202 :
196:2005/05/08(日) 00:34:48 ID:afD2pJ64
>200
HPI社製を購入しようと考えてたんですけどね。
このスレ見てて迷いが出たから。
ここの住人が一番HPI社製品に詳しいと思って聞いてみたんです。
スレ違いスマン。
>201
組み立てやったことないから自信ないです。
購入していじり倒して物足りなさを感じて金銭的余裕がでたら・・・
次は組み立てからやってみようと考えてます。
とりあえずGP京商購入してみますわ。
>200&201 レス感謝
漏れ部品売ってNEEEEEEEEE!!!!
ってなったことあんまないんだけど漏れだけかな?
秋葉原回ると大体欲しいもの手に入るし、遠いなら通販すればいいと思うんだけど。
昔の部品て直接通販でも手に入らないのかな?
HPIは東京、名古屋、大阪などの比較的大きな都市は入手が比較的楽。
田舎に行くと絶望的になる。
通販だと送料や手数料がかかるんで一度に何千円も使うならいいが
小物だけ欲しい場合には高くつくし時間もかかる。
直接メーカーに頼んでも、メーカーに在庫がなければ現行商品でも下手すりゃ数ヶ月待つ。
悪く言ってますがこれでも一応PRO4使ってる人間ですw
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 15:43:28 ID:7akl5N/a
HPIでも現行商品ならショップに注文すりゃ部品すぐ届くだろ。
俺は岡山の田舎人だが注文から2週間以上待った部品ってないぞ。
ちなみにpro4の話。
ただし、ボディは来なかったな。3ヶ月待ったが・・・。
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 15:53:37 ID:TFOVCurW
GPドリフト始めようかと思ってるんですが、hpiからステージDナイトロ3コンバージョンってやつ探してるんですけど、どのラジコン雑誌見ても載っていないので、誰か詳しい情報知ってる方情報お願いします。
>>205 メーカーに在庫があればすぐくるんでつ。
ツーリングカーはユーザーが多いんでストックも多いはず。
ユーザーの少ないジャンル、つまり部品注文の少ない部品はそんなに
在庫をもたないだろうから、時間がかかるんじゃないかと思ったんだわ。
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 23:19:06 ID:TFOVCurW
208さんへ
えーとですね、なんか本で見るとナイトロRS4 3EVOをベースにコンバージョンキットを装着することでステージDにすることが出来るって書いてあったんですけど。やっぱりナイトロRS4 3EVO買ってコンバージョンキット買わないと駄目なんですかね?
211 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 00:56:22 ID:gkoyCcAG
ライトニング2のRTRを買おうと思うのですが、パーキングマターリ走行ならパーツ壊れないしお勧めでしょうか?
それでも厳しいのならインファーノのRTRにしておきます・・・
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 22:58:51 ID:AKVjuYk7
ライトニング、オレの周りに数人ユーザーがいるが、
みんな気に入っているようだ。自分で
運転しているわけではないのでインファーノ
より良いかどうかはわからないが。
213 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 01:52:09 ID:bx9gsL4A
サイクロン\65,000age
214 :
んこCCL:2005/05/14(土) 06:11:38 ID:j96iN7t6
たかっ!!買うのか?兄上。
独り言スマソ。
サイクロンの話題はでんのか・・・。
一応6月発売予定みたいだぞ。
HPIがそんな鬼門だったとは知らんかった。
SS18とかEジーラとか興味あったんすけど、、、悩むな、、、
217 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 23:16:06 ID:NIouh6lY
素直に欲しい車買えば良いのにと思う漏れは無計画ですねそうですね。
つーか、ライトニングシリーズって日本で売ってる店あるのか?
雑誌の広告チェックしてるけど全然掲載されてねーぞい
RS-4 PRO2 OP満載の車あるんだけど
MINIにコンバージョンしたくても
HPIにパーツなし・・・_| ̄|○
>>219 気にしなくても大丈夫
Pro2からだとほとんどのパーツとっかえないとできないよ
使えるのはデフとビスとナックルぐらいだから・・・
アクティブホビーの待ったほうが吉
今ナイトロMT使っているんですが、今度MT2の購入を考えています。
で、質問なんですが、新エンジンのナイトロスターT-15はナイトロスター15FEとくらべてどうなんでしょうか。
15FEはスローが付いてないしエンジンは止まるしパワー無いしでHPIのエンジンを信用できないんですよ。
222 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 21:04:24 ID:vBG6bBEl
MT2中古で購入したんだが、エンジン不調でなやまされたよ、結局燃料フィルタつけると不調になることが判明したんだが
本来の原因は追求できぬままつかってる。
最近はもっぱら18SSだが、18エンジンは快調。
MTのエンジンよりは進化してると思うし、大丈夫じゃyないかな。
余裕あるなら18SSもいいよ、絶対的に楽しいはず。
223 :
221:2005/05/19(木) 23:12:26 ID:hmJwmPVg
>>222 ありがとうございます。
HPIのエンジンはタミヤや京商にくらべて出来が悪いのかも。
224 :
221:2005/05/22(日) 13:37:46 ID:7MUOo90x
自分はスレッドストッパーですか?
>>222さん、燃料フィルターを外せば普通に回るんですか?
普通はそんなことないんだろうけどね。
原因がわからなくて、結局その方法になりました。後つけフィルタつけたとたんに不調になる。
今はフィルタ無しですが、好調です。
レーシングフューエルタンク(フィルタ内臓?)にしてあるのでそれで問題ないかと。
18SSにくらべると低速トルクが無いためもっさりした感じがしますね。
226 :
224:2005/05/24(火) 23:05:50 ID:UoyO1w4l
ありがとうございます。今の15でもパワーは十分だと思うので15で検討します。
そういえばMT1に後付けフィルターを付けているので外してみます。
MT1のエンジンは、フィルターうんぬんのまえにかなりへっぽこらしいよ。
ブレーキングでエンストするのは仕様みたい。
俺のは、フィルタつけることによってなんらかの要因で吸気圧が弱いところに、
プレッシャーが安定しない条件が重なって不調になるんだと思う、
圧縮漏れしてるからその所為かもしれないけど地元のショップに相談したらこれくらいは
普通だといわれたし、メーカーでみてもらっても調整だけで帰ってきた。
オンロードの18SSも買っちゃったし、MT2に18CV-RX乗せようと計画してるし
同じエンジンで、18SS(オンオフ)、MT2、アホな、所有車種なもれ・・・。
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 14:25:36 ID:W1Xhgd38
サイクロンまだぁー
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 16:46:54 ID:CYu+6OQW
フィルターは吸気した空気の清浄機みたいな、抵抗だべよ。何らかの形で抵抗が…って感じか?
すまん、フィルタって燃料フィルタね。
サベに半分透明なフィルター付けたらエアが抜け無くて
大丈夫かよと思ったら、息つきしまくりで外したよ。
サイクロン65000円だってね…orz
きっと売れないから補修部品もすぐなくなりそう>サイクロン
直ぐにアルミ部品をプラ製に変えて3万前後で売られると妄想。
236 :
226:2005/05/27(金) 22:19:54 ID:dL2wWGC0
>>227 そうなんですか。自分のはブレーキングでエンストしますけど、ブレーキが弱すぎて止まらないんですよ。
なんせノーマルなので。それにしてもあのエンジン、ブレーキ、リンケージといいなんかなめてますよね。
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 03:29:05 ID:USAixxne
それでもサイクロン買う
IDがアメリカンなおまいに乾杯
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 01:00:54 ID:QSaQ4H0+
で、結局hpiのラジコンて買いなの?
もち
売れているモデルなら買い。売れてないモデルはヤメトケ。
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 23:38:45 ID:QSaQ4H0+
売れてるモデルとは?なんぞや?
243 :
んこCCL:2005/06/01(水) 23:41:56 ID:3YCox5o5
いまならPRO4とサベージ。
友達がスプリント2買ってえらい目にあってるよw
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 06:21:00 ID:/Br/6x66
予備パーツがなかなか置いてないもよう
247 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 19:20:50 ID:bXZvrwP5
MT-2 18SSで遊んでるものですが
サスアーム等の足回りを、交換するだけで
NITRO RS-4 18SSにコンバート可能なんでしょうか?
わかる方おられたらヨロシクお願いします。
>>247 ギヤ比も違うし、ロアアームマウント、ドッグボーン&カップ、メインシャーシ、
ダンパー前後、その他諸々結構部品が必要。
中古のナイトロ3買った方が良さ気?
HPIのホームページで説明書(SSじゃないけど)がDLできるので、
調べてみてちょ。
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 00:21:47 ID:JhTm1QjV
結構、お金とんでいきますね。
返答ありがとうございます
まったく同じ仕様にするとなるとかなり金かかるね。
先月号のRCマガジンにRS4→MT2へのコンバートは載ってたけど
ギア比そのままだったなw。
オンロード仕様にしたいんだろうけどMT2用のオンロードタイヤと
もう一つダンパーセット買って、ローダウンして、2スピキットとジョイントカップの
固定用芋ネジかえばそれなりのオンロードになるかなぁ。。
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 15:13:49 ID:4CE+WtZl
シャーシ交換が必要ってことは
ホイールベースも違うって事なんですかね。
足以外は共通だと思ってました。
バルクヘッドは同じ構造だから、足回りはそのまま移植できるよ。
シャーシは、オンロードのほうが少し短い。
ノーマルのRS4に、MTシャーシとドックボーン買えばホイルベースだけ伸ばせたりする。
あぁ、あとバンパー周りも変更になるけど。
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 21:59:39 ID:TgPx/rzB
やっぱナイトロはEVOより18SSの方が買いなのか?
2WDの駆動方式にこだわらなければ4駆のほうが安定はしてる。
オプションもMT2のほうがでてるしね。
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 09:03:08 ID:Tz7QWo1T
>>254 エンジンはEVOが良いが、車体は強化ギアの18SSが良い。
257 :
すでに挫折か:2005/06/09(木) 13:40:56 ID:F4XFr4ZU
中古のPro2買ったんですが、デフの在庫A320がすでにHPIにもないらしく。足回り
だけ、かきあつめたんですが、どうもだめのようです。後から知った事ですが
似たような仕様でスプリント2とかいうのがあって、それが実売11000円
くらいらしく。もうPro2なんかやめて、スプリント2かっちゃえとか思うんです
が、ここで、もうひとあがきして、スプリント2のデフをプロ2に移植できるか
という事を考えています。サポートの人の話では、寸法は合うかもしれないけ
どギア比とか違うと、だめだよとか言われたんですが、ギア比とかどうなってる
か、知ってる人いますか。32Tだったら、僕が人柱になります。
自分もPRO2の部品が手に入りづらくて困っています。
PRO2のデフを支持しているベアリングって1510ですよね。
ベルト式ツーリングは殆どがこのサイズだと思います。
バルクの幅次第で他社のが付くのではないか?と思うのですが。
左右のデフジョイントを組み合わせた状態で、バルクの中に収まれば使える様な
気がするのですが。
タミヤの04系やTBエボ(V、W)、ヨコモ、カワダ、ATLAS、ALEX等々…。
スプリントは初代を持っています。初代のプーリーは32Tです。
HPIヨーロッパのHPにスプリント2の紹介ページがあります。
ワンウェイ・ボールデフは初代と2とで共用ですね。
スプリントのオプションのフロントワンウェイやボールデフは、トルネードとも共用です。
バルクの幅はPRO2よりかなり広いので、いれるのはちょっと難しいかもしれません。
今度アクティブからミニシャーシが出ますが、それがRS4ミニにそっくりです。
このデフが使えるといいのですが。
ナイトロ RS4 3 EVO RTRのプロポサンワのOEMなのかな?
見た感じブレーザーUみたい。誰か教えて。
>>259 そのとおり。
送信機本体にブレイザーって書いてある。
ちなみにサベージやミニジーラ用はフタバ製。
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 22:29:17 ID:UwwCUqbj
R40買ってみたはいいがステアリングのガタつきが酷い・・・
そしてフロントナックルの下側のピロボールは根元から折れる・・・
もう二度とHPI買わないよ・・・
262 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/06/14(火) 23:17:31 ID:WDTF6xOX
サイクロンって。。。名前が、、
思い出しちゃいますね。ayk
HPIにも元aykの方がいらっしゃいますね。
渡○社長とか、飯○さんとかね。
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 23:38:36 ID:EBXS1/f0
誰かSTAGE Dナイトロ3コンバージョンでドリフトしてる人いない?どんな感じか教えて欲しい。
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 13:13:55 ID:dw6ZlNBt
どんな感じと言われましても…いい感じとしか‥
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 15:55:03 ID:J6OsZbfJ
>261
オレの周りだとR40は割と丈夫だということになっているが、
他の車に比べてそんなに壊れる?
ステアリングのガタそんなに酷いか? オレのは
並みって感じだけど。
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 16:51:05 ID:1mtqkLRZ
>>261 二箇所ほど気に入らなかったらメーカーごと全否定か。
気の早いヤツだな。
でも全体的になんというかガサツでユルイのは同意。
>>265 同意。やわっこいからポッキリとはいかないね。
2005はフルグラファイトで固そうだが。
267 :
261:2005/06/15(水) 18:04:03 ID:hpCkWMPy
>>266 いやいや、メーカー自体は好きなんですが
EPのH02とかpro4とか好きだし。
R40限定で、色々やってみたんですが、ステアリングのガタとか
サスアームより先にピロが折れるとか、なんか作りがイマイチなんで・・・
>>261 そんな調子じゃどこのメーカーのも買えなくなるのは時間の問題だな。
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 04:51:30 ID:YT882SBa
R40フルグラファイトになるのか。運転した
感じもずいぶん変わりそうで、楽しみだ。
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/25(土) 23:04:44 ID:NtG22aXP
サベ用のショックについて質問です。
HPIの
アルミスレデッドショックセット
と
HOT BODIES の
ハイパフォーマンスアルミショックセット
は、何が違うのでしょうか?
ご存知の方がいましたら、おしえてください
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 16:04:12 ID:O3Ndr9Vy
>>263 自分はTG10のドリ車数台作って来たが
TG10よりHPIステージDの方が扱い易くてイイぞ!
コントロールしやすいし、グリップ感も程よい!
アルマイトの部品を多様しているのも所有欲をそそる!
しかし・・もしかしたら、hpiのドリタイヤのお陰かもw
値落ちが怖くてサッサとオクで処分してしまったが・・
しかし、ステージDキットって高くないか?
>271
もう1台なんか買えるよなあ・・・と思うような値段だよね。
で、サイクロン買うヤシいるのか?
漏れは5年後にでもスプリント2の後継で
総樹脂化されたサイクロンレッサーマシンでたら
買うことにするよ。
274 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 21:43:10 ID:O3Ndr9Vy
271だが
HPIのドリタイヤはEPでもそれなりのパワーが
有るマシンだったら使い安いぞ!
ハイスピードドリの決まり具合が最高!
しかし・・・何処に行っても在庫無いね・・・
HPIといえば、RC CAR ACTION誌しか買ったことないなあ
また売ってくれないかな
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 02:24:23 ID:FW0T/zzp
サイクロン 9月に発売延期だってw
サイクロン終わったなあ・・・。
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 08:27:28 ID:Bw1hdyZ+
まあ、いいんじゃない?
もともとHPIやORIONは延期が多いからねぇ。
あの充電器とか。(性能は悪くないよ。)
9月かぁ。ちょうど全日本と話題がカブルなぁ。
それが狙いかも。
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 22:35:15 ID:db5Nyens
HPI RS10のキット買う人いるのかな?
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 15:15:31 ID:JjVqj2Ms
今RS4PRO2のクロスバージョンとBigWaveバージョンがあるんだけど、なんか走らせるのがもったいない気が…
車は走らせてナンボ!!
PRO2はいまでもチョコチョコ走らせてるよ、お気にいりだ
Pro2クロスバージョンはラリー車に使ってる。
R&D Cafeとteam HPIだっけ?無くなっちゃった・・・
更新を楽しみにしてたのですが最近は全く更新無いと
思ったら終了か。
今月号みると、サイクロンって一般向けに耐久性重視したパーツだすらしいね。
一年後にゃ、TRF414とTA-04見たいな関係のマシンがでるんじゃね?
スプリント3?
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 11:01:27 ID:0pMeFud0
RS4エボ3のステD中古で買って
シェイクダウンしてみたんだが、どうも挙動がオカシイ?
フロントタイヤが全く回転しないんで分解してみたら・・・
イチヨウ ワンウエイ入っていたんだけど 取説みてもどうも組み方
間違って無いんだわ!タミヤEPみたいに左右逆に組めそうも無いし・・・
どうも、ワンウエイのベアリングが
回転方向が逆に圧入されているようなんだけど、ソンなことってあるの?
ワンウェイが逆に入っていたとしても、フロントタイヤが全く回転しないなんてことはない。
>286
フロントタイヤを持って、アクセルオン。
ベルトは回るのにフロントタイヤが回らないならワンウェイがおかしい。
ケガしないようにね。
中古だったら、単純にワンウェイが壊れてるんじゃない?
>>286 ワンウェイは壊れると逆作動っぽくなる事がある。
多分壊れてたんでしょうね。
>>288-289 よく嫁。
「フロントタイヤが全く回転しない」んだぞ。
ワンウェイが壊れてたとしても、モーター回せば回転するだろ。
部品の締めすぎか何かでタイヤがロックしてるんだよ。
でも
>>286が「ワンウェイ逆?」とか書いてるし。
全く動かない、ってのは全く駆動がかからない、って意味なのでは?
どっちにしろ正確さに欠ける
>>286 自身が改めて正確な症状を書かないことには
話の進めようがない。
「回転しない」ってのは完全にロックしちゃって回転しないって意味じゃなくて、駆動しないって意味だよね?
「回転しない」だけなら漏れもそう思う。だが「まったく回転しない」だぞ?
ナイトロRS4 3EVOてセンターデフないからフロントがロックしちゃってたらリアも回らないからそもそも前に進まないのでは。
ドライブシャフト抜けてたとかだったら笑うんですけど。
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 18:43:29 ID:0pMeFud0
>>286です。
FRドライブシャフトも問題なく動いていて
デフケースまで駆動は伝わっていますよ。
バラシテ見てワンウエイベアリング確認してみたんだけど
ユニット自体は壊れて無くて、どう考えても逆回転(バック時)方向にしか駆動
掛からないようにハマッテいるんですよー
写真アップ出来るところ有ったらうpすますよ。
逆にはめ込めないような構造になってるのかな?
カスタマーにメール打ったあとに、メーカーに送ってしまえ〜。
>>286 前輪を手で回して、前進方向がフリー、後退方向でペラシャフトが回れば桶。
逆だったらワンウェイが裏返し。
釣りじゃないよね。
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 19:17:52 ID:0pMeFud0
>>298 全く逆の動きをしますw
圧入だと思いますが、タミヤの一部のワンウエイユニットみたいに
外して逆に付けられない構造になってますね!
メドインUSAなんてこんなもんかな?
今エボ3ステD GPはクレイデフでドリドリしてまつ!
ステDはイイマシンです!
冥土in台湾
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 23:03:52 ID:NIFonigG
age
俺もRS4EVO3買ったんだけど、ちょっと気になるんでage
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:02:40 ID:F+sQCMPI BE:128994645-
うお、さがってた
こんどの世界戦にサイクロンベースの4駆と全く新規の2駆バギーだすってほんと?
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 01:10:17 ID:ykc/zbeU BE:361183687-
久しぶりに来たんだけど、やっぱり過疎板だなぁ。。。
過疎板なんじゃなくて過疎スレ(w
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 16:58:32 ID:GRZCZa3E
ジーラのサス出るみたいですね。
しかし・・高い(涙
もう一台メカ無しボディ買える位の値段設定でしたけど
もうちょっと安く出来ないのかな
サスアームが出るのかと思ったらダンパーのことか>サス
キット1万3千の車にダンパー1万ワロスw
最近はやりじゃん、FF02にロングサスとかTB02やTA05にリバサスとかw
RS4のドリフト用コンバージョンキット、在庫切ればっかり…
人気あるのかな?
HPIは在庫切ればっかで嫌になっちゃうよ。
ショップでpro4のギヤ頼んだら3週間できたwwwwwwwww
テラオソスwwwwwww
効果の分からない新規パーツ乱売が欠品の理由でないかい
一例ではシャフト一体型ベベル?スパーホルダー一体型シャフト?
両方の同時装着は無理?じゃ費用対効果高い方だけ発売しろよと。
大昔のヨコモを見てるみたいなので、そのうちヨコモと同じように
小売店から相手にされなくなる予感
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/24(水) 22:57:40 ID:tl4QNkZP
MT2(15エンジン)を2週間待ちでやっと購入、開けてびっくりエンジンを
固定するネジはなめてるし、プラスチックパーツのネジ部完全に馬鹿になってる
し、あげくはリコイルスターター不良品で全く引けないし!現在、修理中...
もう一ヶ月経ちますが音沙汰なし、未だエンジンの音を聞いてません!
私だけでしょうか???
田宮か京商にするべきだった!
ひどい会社だw
それはつらいな、組み立て済みの新品で、ねじ山なめてたり
樹脂パーツのネジが馬鹿になってたりって。
ちゃんと、エンジンが調整されてりゃ楽しい車なんだがな。
そんな、俺は中古MT2(15)が不調で、メーカーにエンジン調整に
出したりやってたが、色々試してるうちに18SS買っちまったよ
15エンジンのほうもやっとこ調子でてきたところだったのだが。
ま、押し入れに同じシャーシが二台あるってのってなんかいいけどな。
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 00:58:22 ID:blm4raGi
在庫と対応の悪さは天下一品!
つーかサイクロン発売延期?
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 02:43:10 ID:wqOWElFg
R40の新型いつ出んの?
>>316 俺の周りではそんなん一回も見たこと無いんだが。
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 03:35:24 ID:z+Z3mRqK
はっきりいって、商品の在庫無いってどう言う事よ、
買った車を維持出来ない状態をいつまで続くんだ?
冗談にならない業界最低の糞メーカーがっ!!(超〜激怒)
そんなんで商売しようとするスタイル・・はぁ〜っ?
理解しきれん。買った車もう、クレームで送りつけたい。
ってかさ、やる気無い商品の販売だったら俺らいらないよ
HPIよ謝罪と責任とって田宮・ヨコモ等の車に交換しろ!!
有り得ネェ糞がっ!!ペッ!!!
HPIだからねぇ。
もう少し調べてから買ったらよかったのに。
って調べてたら買ってないかw
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 04:00:41 ID:tSYHWd/B
ぶっちゃけ、RS4−3とRS4−2ってどっちがハンドリングとか良いの?
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 04:47:29 ID:iHADR+lK
HPIジャパンと云っても、しょせん代理店だからね〜
本社はアメリカだけどパーツは台湾で作ってるから
パーツを注文すると日本→米国→台湾てっ成るし、
発送はその逆だからね〜。
RTRモデルにしろ組み立ては台湾のおばちゃんパートが
組み立てているから螺子なめなんて関係ないの
用は形に成ってれば良いんだから。
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 07:20:39 ID:klVAXU6A
HPIって日本がメインの会社じゃないの?
HPIはHBの子会社
HPIの会長=HBの社長じゃないっけ?
渡辺さんと言う人
>台湾のおばちゃん
おばちゃんの組み立てといえば、
漏れローエンド好きだから以前スプリント買ったのよ。
届いたんで喜び勇んで箱から出したらなんかタイヤ回らない。
何だろう、と思って順番にチェックしていったら
モーターマウントをリアバルクに止めるネジの長さが違って
バルク貫通してリアデフに突き刺さってんのw
なんかクレーム付ける気力もなくなったよww
一年以上経った今だからwwww多用なんて
厨房みたいな書き込みも出来るけどなw
>>327 向こうに飛んだ日本人が作った会社。設計も経営もアメリカ。
アメリカンなラインナップが多いのはそのせい。
333 :
327:2005/08/27(土) 09:00:47 ID:TRzCBEdl
>332
へー、しらなかったよ。でも、日本の方がアメリカよりパーツとかでるの
が速い気がする。日本は実験市場なの? それはすれで嬉しいのだけど。
>>333 大体日本の方が1〜2ヶ月後になりますよ。
俺なんかサベの3速で泣きそうになった。
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/27(土) 09:49:57 ID:/NHFUuyt
3速って重量増で逆に遅い気がする。
今は、箱の中で眠ってる〜
久しぶりに3速付けてみよっかなぁ。
サイクロンマダー!
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 23:14:13 ID:f6izbUTx
>>336 まもなくデビュ〜
あれで6万5千は安い!!
買いだな。
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 23:16:55 ID:7gq7hwQ4
BDが安く思えてきた
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 01:29:53 ID:iLqDxOo4
ツレとMT2を買いに洛○モデルへ、店員さんが「18ssも15も全然一緒さ!」
と言うので、18ssよりも5000円安い15エンジンを買いました。ツレは18ss
何ですかこの違いは・・・全然別物じゃないですか!
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 09:29:07 ID:xJiqFiOV
18SSは全く新しいモデルへと進化ってちゃんと書いてあるぞ!!
買ってしまった物とやかく言ってもしょうがないので18TZを積んでさらに進化させよう!!
駆動系の強化もお忘れなく・・・
341 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 09:31:30 ID:4M4xFnPi
実際には、5000円以上の差があるわな。
タイヤも違うし、まったく同じ仕様にするとなると・・・・・
ギア比も違うし、パーツの強度もまったく違う、あらゆる面で
おとってる・・・・まぁ、店員にいちゃもんくらいつけてあげよう。
TZ乗せるのもいいけど、中古で18SS探すという手もw
このメーカーはEPバギー出さんの?
18SS…ツーリングか、それともスタトラを買おうか迷うぜ(-_-)y-〜
新製品なんかすげーのキタ!
流通とか難はあるけどこういう商品のセンスはマジ最高だと思うよ。
シャーシとか部品一つ一つのデザインやカラーリングのかっこよさはホント好きなんだけどなぁ。
新型「ジャイアントバハ5B(ファイブビー)」
バハ5Bは全長約80cmの1/5スケールオフロードバギーです。
全長約80cmって・・・
FGサイズのオフローダーってどこで走らせるんだろうという疑問が。
それこそサベチャレに使ってるモトクロスコースじゃないと
ジャイアントバハテラホシスwwwwww
サベは燃料代が馬鹿にならなくて処分したけど
ガソリンなら何とかなるwwww
川原でやったらたのしすww
ラバーブーツ付きのシャフトだけで満足だが、
スリーピースホイール、無駄に大きくないウィング、
わざわざパイプフレーム的に作ってあるモールド、
細長いシルエットのダンパー、屋根がアルミ、
座席前にライト、フロントの持ち上がり方、
マッドボギンOK仕様、、
これ設計した人ガチでバギーマニアだな…
ツボ押さえまくりんぐwww
>>350 というか、中の人はKで初期バギー作っていた人らしいのでガチは当たり前。
なるほど、どうりで。
実車のバギー方面のツボも突いてるからなんか嬉しい。
最近こういう熱い奴でてなかったからなんか嬉しいなぁ。
353 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 19:13:39 ID:Cz+0/Blf
サイクロンキター!
でも金無くて買えネーってかタケー月末までガマンだ
これってストレートパック載るのかな?
パック固定の支柱固定用の穴は見当たらない。
個人的にストレートパック使うハイエンドならBDだなってあきらめている。
そろそろバラセルにでもしようかと思ってたから
逝っちゃおうかとも考えてる
まぁイイ機会だしヨーロピアンとかにすれば手間かかんないし…
バハファイブBかっこえぇ・・・
FGのバギーなんかよりずっとかっこいいじゃんw
ボディを取った状態も痺れる(;´Д`)
しかしホントにバハって感じのスタイルだよな
日常本物のバギーを目にする機会が多いアメリカ人のマニアなんかは狂喜乱舞だと思うよw
>>356 同意。あちらのフォーラムのカキコを見ても、かなり高評価みたいだよ。
やっぱり凄いなあの人は・・・
358 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 09:14:44 ID:6a01Lqv6
バハいくらくらいになるんだろう?
まじでホシイよぅ。
グローエンジンよりマターリ遊べそうだよね。
コレって2スト混合なのかな??
サベのアルミパーツ全然再版されない。
ガンガッテあと一歩で25SSフルアルミなのに。
え?46コンベーションキットですか?破産させる気ですかい?
アルミバルク再版してくれー!
8月に出たサベ用のサーボに被せるポリカのカバー買った人います?
使い勝手はどうです?
購入された人のレポを聞きたいのであります。
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 00:11:24 ID:Y8TBBOTu
>>359 ポリカーボネート製メカボックスカバーよかです。
持った感じ1/2位の重さ・・・またまた漏れのサベダイエット成功!!
361 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 16:39:14 ID:u0tPjfZW
359>>
ハデにこけるとフロントのサスタワーが当たって
スナップピンが入る穴から割れる
362 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 09:25:51 ID:abrRPSmz
2年ぶりぐらいにRS4-3を引っ張り出し
燃料を買いにお店に行くとEVOが。
箱しか見てないけど違いは2速だけなんですかね?
オフ車に3Pホイールは、素人。
とうとうサイクロン買ってしまった
しかもすぐにバープルのAHバージョンが出るの聞いたのに
これからHPIと心中しまつ
バハ5っていくら位かな・・・
貯金するか
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 23:24:29 ID:7LxkbuVa
未だにRS4−2遣いはいまつか?
>>366 EPのRS4 PRO 2?それともGPのNitro RS4 2?
まさかGPトラックのNitro RS4 MT2?
>>364 俺はAHバージョン欲しいな。いつ頃なんだか知ってる?
最近のツーリングは、異様に高く感じてしまうよ。
次買ったら撤退かな。
スプリントのフロントベルト単体のタグが新しくなってた。
該当車種はスプリント、スプリント2、スプリントラリーとあった。
じゃあリヤベルトも同じ長さなのかな?
サイクロンのモーターマウント、カッコイイね。
お、
>>369のIDが4WDだ
スプリントのベルトは店頭で買ったの?だとしたらウラヤマシス
うちのスプリントは小石拾ってベルトグダグダになって以来
直販も面倒だし近所の店には置いてないしで置物と化してる。
>366
クロスのステージ2組んだPRO2走らせてますよ
丈夫でよく走るけどさすがにパーツがなくなってきたんでフロント周りはTA04パーツ使ってる
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 10:07:35 ID:t1zzKFBY
pro4使っているんですがスパーとピニオンがしっかりかみ合わない
んです。組み方は悪くはないとはおもうんですが。
かみ合わないというよりもずれると言った方がいいかもしれません。
ピニオンの4/5程度しかスパーに当たらない状態です。
どこかの掲示板でモータープレートを変更すればいいという書き込み
見た記憶があるんですがそのページも探せなくなってます。(涙
プレートとモーターの間に何か挟もうかとも考えたんですがそれだと
しっかりと固定にならないし断念。あとはモーターのDカット部分を
削ろう(拡張)かとも思いましたがモーターの改造とみなされるかも
しれないですし。
どんな対応方法ありますかね・・。分かる方アドバイスお願いします。
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 11:16:09 ID:yx2ry9My
>372
Pro4は説明書にも書いてるけどピニオンの指定寸法が結構特殊。
モーターマウントを現行のヤツ(モーターを2ミリフロントにオフセットするの)
に交換すれば問題は解消されますよ。動きもちょっと変わっちゃうけど。
374 :
372:2005/09/29(木) 11:38:03 ID:t1zzKFBY
>>373 ピニオンはHPI指定の物使っているんですが・・・。
現行のモーターマウントであれば品番75170ヒートシンクモーター
プレートですよね。早速注文します。
ありがとうございました。^^
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 12:43:19 ID:yx2ry9My
>>374 75192 アルミモーターマウント (パープル) ¥1,980
↑こっちの方でした…。品番75170は寸法が同じなので
同様の症状が起こりますです。
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 20:21:19 ID:snWXwNbc
サベージ25はエンジンの始動
走行性はどうでしょういいと思うんですが。。。
サイクロン廉価版まだ〜。
サイクロンオフ版まだ〜。
>>377 藻前がいいと思うならいいんじゃね。漏れは持ってないけど。
サイクロンのアツシ・ハラバージョンって出るの?
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 08:24:36 ID:wErenmo2
名前がAHバージョンかどうかはわかりませんが
ゼンゴノバルクを紫にしたものが出るみたいでつ
ところでサイクロンのデフ上手く組めないんだけどデフォ?
なんかプレートが厚いみたいでプーリーがガクガクプルプル
383 :
372:2005/09/30(金) 10:07:08 ID:39+W18dN
>>375 商品番号75192の方ですね、了解です。^^
>>376 初期ロットマシンなのでそんなもんなんですね。ちょっと安心。
気がつけば2005verになってそうだ。w
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 19:58:26 ID:hjpuahz3
すみません。昔のマシン…RS4−2の二速って今でも買えますか?
>>382 マジなのか・・・ちょっと欲しいかも( ゚д゚)…
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 22:09:57 ID:LLDq4mtY
サベージって始動性どうでしょう?
教えてください。。
サベージの始動性はちょっとわかんないなw
>>386 ロト使用しか知らんがかなり楽
ちなみにラジコン暦2週間
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 22:31:36 ID:ntDDkwYM
>>386 エンジン何?
漏れのサベは、Z28R SP2搭載だが、リコ・ロト共に毎回一発始動良好だ〜
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 04:46:24 ID:rvyP4jF4
ロートスターターってどんな構造でどんな便利なヤツなんですか?HPIのエンジン専用?
391 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 10:31:01 ID:qbsWdB+v
X-MODS買ってみようかと思うんですが遊んでる方感想聞かせて。
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 12:06:42 ID:SXvGVoRQ
サベージ25はロートスターターも標準で付いてますか?
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 13:01:25 ID:80elZvBv
>>392 25ならRTR買えば付いてくる。
SS買ったら付いてこない。
ロトいいなー、俺のは
バックプレートの取り付けピッチが違って付かないっぽい
テラウラヤマシス
>390 リコイルを外してそのままロトプレートをとりつける、するとロトスターターで
シャフトをクランキングできる。
ロトプレートって2,3種類でてるよね?
>>395 数種あるんだ、、不勉強でした。合うのあるか探してみまっす。
ちなみにロトはオイル漏れとかどうです?
以前ナイトロスターのリコイルで後からも前からも潮吹きまくったんで
気になる。
>>394 どこのページだか忘れたけどタミヤ/OSのエンジンに小加工で付けれるって言うのとその写真を見た。
確かTG10MkIミニだったかなぁ。まあタミヤのエンジンはOSだしね。すまんがあとはグーグル先生に
お願いして。
398 :
397:2005/10/02(日) 18:28:56 ID:ogYJ2DJ3
すんません、394さんはHPIエンジンでって話ですね。よく読まないでのレスごめんなさいorz
HPIのエンジンなら、メーカーにメールすれば一発で必要なものわかるね。
オイル漏れは、ロトプレート以前の問題・・・。
OSのCV−RXなんかは普通にロトプレートつくね。
ネジのピッチが合わないならどちらかをあわせばつくわけだし。
400 :
394:2005/10/02(日) 20:04:23 ID:fMaQM1Dk
>>397 いや、期せずして本当に知りたいところも知れてよかったです
Wでトンクス!!
>>399 最近のエンジンってリーク対策それほど必要ないんですかね??
レベル低い話ですんません・・・しかも連続カキコ失礼しました。
俺も初心者レベルだから、古いエンジンはわからんが。
最近のエンジンは精度もいいだろうし、大丈夫でない?
というか、リーク対策なんてあるのだろうか。
サベージ出た頃は21BBもS25もバックプレートの締めがゆるくてもれることあったけど、最近のはそうでもないのでは。
HPI製というわけじゃないけど、AHのヘリオスがでるとか。
パープルで綺麗にみえるけど、高そうだね。
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/03(月) 21:30:20 ID:IGFhKWio
hpiって京商よか壊れ易いですか?
406 :
らじお:2005/10/03(月) 21:48:54 ID:4FlUcZ1h
自社サーキットがない、ラジコンメーカー様。最高?
ヨコモ以外はあるといえるのかどうか微妙ですがなにか
タミヤがサーキット持ってないとでも?
自社サーキット持ってるメーカーも、そこだけで開発するわけじゃないし。
自社サーキットの有無に何の問題があるんだろうか。
亜久里がトヨタに文句言ってたよな。
「スープラとかMR-2とかスポーツカー作るのはいいけど、それを前回で走らせる場所も用意するのが筋じゃないか?」と。
で、トヨタが富士スピードウェイを買い取った。
ちなみにタミヤサーキットはタミヤ直営だけど谷田部は別会社だよ。形式的には。
HPIも本社(米国)には敷地内に結構広いテストコースがあった希ガス
あ、一般向けに開放はしてないのかな…
京商も本社敷地内に京商サーキットってあるじゃん。
>>411 ふーん。前回でねw
満足に勝てないレーシングドライバーに言われる筋合いはないと思うが。
トヨタは北海道に広大なテストコースを持っていたのでは?
ラジコンのテストランに専用コースは不要な希ガス。
>>414 411ではないが、
>ふーん。前回でねw
そんないじめるなってw、俺もそそっかしいから変換ミス多し。誰でもそれくらいあるんじゃね。
>満足に勝てないレーシングドライバーに言われる筋合いはないと思うが。
都市伝説みたいなもんじゃね?wどっちかって言うと「鈴鹿=ホンダ」とかに対抗する
ブランドイメージとか、ゆくゆくF1の日本ラウンドを鈴鹿から奪うとかの目的とかと妄想。
>トヨタは北海道に広大なテストコースを持っていたのでは?
それ一般の人は走れないんじゃw
>ラジコンのテストランに専用コースは不要な希ガス。
禿同。それより乗用車じゃないんだから最大公約数見たいな専用コースより
あちこちのコースで試してもらった方が商品へのフィードバックが大きい希ガス
>>413 GPEP両方走ってる屋外サキットとか特殊舗装とかそんなとこで
まともなデータはとれんだろ
自社サーキットなんてあんなもん飾りですよエロい人には(ry
>>405 そんなに壊れるイメージはないけど、
壊すと部品すぐには部品が手に入らないことがある。
京商の部品供給体制は知らないけどね。
>>415 富士の買い取りは純粋にイメージ戦略の一環だね、
いつかはF1も誘致したいと本気で思ってるみたいだし。
北海道のテストコースは一般どころか
与太社員も意味のない立ち入りは出来ないはず。
418 :
415:2005/10/04(火) 19:04:50 ID:qDpqJmTb
>>417 お〜、俺の妄想も強ち妄想でもなかったと。アンガト。
BAJAのビデオ見たが・・・GPモントラ以上に豪快でGPモントラ以上に遅いという印象でした。
うp汁
>>419 あの… あれだけのスケールになれば
あんなかんじでしょう。
あんたは80cc程度のモトクロッサーがアル程度
開けて走っている所の“動画”見たことある?
結構遅いと思うけど、現場にいる人間とか乗ってるヤツらはそうでも無いんよ。
ちっこいのが40〜50キロ出してるスケールスピードと比べれば別物になってくるでしょ。
どうよ。
近所の店でタイヤ注文して1週間たったぜーー
いつくるのかな…
問屋に在庫ないと放置される可能性ありw
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 14:06:48 ID:Q8UtUGKv
好きな順番。
1位 HPI
2位 無限精機
3位 京商
論外 タミヤ
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 19:41:55 ID:FsP5aKKe
サベ25RTRって出荷されてんのかな?
先月注文していまだ届かないんだけど・・・
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/08(土) 23:40:09 ID:HTg726Fn
NITRO RS4 3に付属のNITRO STAR 18SSエンジンと、
NITRO RS4 3 EVO に付属のT-15エンジンはどちら良いのでしょうか?
どちらかの購入を真剣に考えているんですけど、なかなか決めれずにいて...
18の方がパワーのあるエンジンが載っている。
駆動系も強化されている。
そんなところかな。予算に余裕があるなら18を買っとけばいい。
18SS買っておいて後悔はしないと思う。
EVO買ってから、ヤッパリパワーが欲しかった・・・というより良いんじゃないだろうか?
やっとサイクロン組み終わった〜。それにしてもデフの精度悪い希ガス
>>382 プーリーがガクプルなのはしょうがないっぽ。で取説通りに組むと動きも渋い。取説だとプーリーにはまる850ベアリング゙を8×6×1のスペーサーで挟む感じになってるけど、そこを850ベアリング×2にするといい感じ。
あと、デフボールの入る穴が結構バリがあるから削ったほうがいい鴨。
10/8に浜松自動後退でRCドリフトミーティング?
らしきことを参加費2千円取ってイベントやってた
みたいだけど参加した人いる?
美緒とかが現場の片付けしてた時に店に顔出して
イベントがあったことを知ったので繊細木盆!
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 09:19:03 ID:J3yBeyx7
>>425 極少量だが出荷はある。
購入するのに、だいぶさがしましたよ!
>>430 それもHPI製の古いプーリーだからね。
サイクロンって値段高い割りには古いパーツ利用しているよな。
新規は精々デフジョイント位で(これも値段が高いPro4は500円なのに1700円・・・)
他は金属パーツ&カーボン・・・。
一番気合が入っているのはBD位だな・・・。
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 10:56:42 ID:E35v3fM4
>>427 なるほど..
やっぱり18SSにしてみます!
リコイル仕様でも後からエンジンだけ変えることもできますしね。
今日か明日日本橋模型で買ってこようと思うのですが、
1番最初に入れるオプションは何が良いでしょうか?
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/09(日) 10:59:28 ID:E35v3fM4
>>434 燃料タンクを京商の吸い上げ式のものに交換をすすめる、スパー、ピニオンに
燃料チューブが干渉する、気にならん人もいるようだが。
あとは、ステンレスサスシャフトセットにサーボセイバーがしょぼいのでタミヤのハイトルクサーボセイバーあたりに変更。
とりあえず、そんなとこかな。
437 :
せんぱぁ〜い!おせ〜て!:2005/10/12(水) 14:04:20 ID:msLOoUzY
先日サベ3.5かい増した!
エンジン処女なのですが何からしたらいい?
俺はエンジンストップと、
リバースセット買おうとおもっていますが如何なもんですか?
>>437 その口調では教えない。あさってきやがれ!
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 15:41:15 ID:0iUBg5LD
すいません。初めてなもんで、その口調ではおしえない。 の意味を
教えてください。それと、みんな、そういう構造になっているのですか
?
14日に聞けば教えてくれるの?w
>>437 慣らし運転する時は燃料に砂糖を混ぜておくといいよ。
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/12(水) 20:15:00 ID:qNLSEMhW
>>437 甘すぎると、かぶって止まっちゃうから程々に!!
最初からバックはいらない・・・前進のみでおk。
燃料チューブ摘めば止まる。
おーし442の実車慣らしすんときに給油口に
角砂糖入れてやるかんな
文句言うなよ!
>>442 あっそ〜なんだ!
ありがとうございます。
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 10:32:01 ID:8HSKa8E5
>>443 ガムシロップじゃ甘すぎかな?
だから俺バック好きなんだって。
喪前らは戦後広島の自由児かw 朴さんに闇市から角砂糖分けてもらうんだよな。
確か。
ニトロ100%をタンクに注入。
あとはフライn(ry
慣らしの際 コスモのマリン用二トロ70lを使い、全開走行を1時間ほど。
そのあとメンテとしてガムシロを注入します。
まじレスすまそ。
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/13(木) 14:23:53 ID:8HSKa8E5
なんかいろいろとありがとうございます。
早速殺ってみます。
ガムシロは後なんだぁ。
あほか!
お後がよろしいようで
チャンチャン
盛り上がってまいりました〜!
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/16(日) 22:34:09 ID:Tkt87B83
スプリントって200mmボディでもタイヤはみだすんでつけど…
みんなどんなボディ使ってる?
>>454 うそ!良いかも。てか、タイヤ、ホイールなに使ってるの?
むしろおまいがどんなホイール使ってるんだ
タミヤのナローとかじゃないよな?
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/17(月) 09:56:56 ID:som0nKWJ
ホイル、タイヤ共YOKOMOのドリス用です。
使えるボデェ欲すぃ。。デス
新品でかえよ。
>>458 悪い事言わないからタミヤのXBにしとけ
ベルトで安いのって探してもないんだもん。。。orz
k商のvoneの中古を買った方が幸せになれるかも・・
HPIスレなのにHPI勧める香具師はいないのかw
予備パーツもほぼ一台分ありそうなので安く永くまったりできるかなと思ったんだけど。
そんなにHPIってあかんの?
V-Oneの初代Sとかでも1マソするしなぁ。
>>463 あかんのじゃなくて、パーツがな。
売れてない車種のパーツはまるで作ってくれないから、初心者には勧められない。
今だったらサベージくらいだよ。他人に推薦出来るだけのパーツ供給体制にあるのは。
>>464 パーツだけじゃないよねw
漏れは最近、非接触温度計を注文したときなんか何ヶ月も待たされたなw
それ以来HPIは避けていますw
パワーズといい勝負だなw
422ですがタイヤまだ来ません、3週間経ったYO
>>465 ここの品を確実に入手するのは、大手の量販店に発売前に注文入れるしかない。
大手の量販店と各問屋から注文が来ると予想される数量しか仕入れない。
在庫持ちたくないから。
次回入荷は、工場の最小ロット分のバックオーダーが溜まるまで発注しないし
発注から入荷まで2〜3ヶ月かかるから、早くても数ヶ月後になる。
その間、部品が無くて困ってるユーザーからガンガン苦情が来ても
客には「申し訳ありませんが品切れちゅうです。次回入荷は未定です。」
サベの部品くらいに売れる見込みがあるものは、社内で品切れになりそうになった
時点で工場に注文入れて、毎日の様に催促するからなんとかまにあう。
明日アジアファイナルに出場するのだが、ようやく車が出来たw
まだ荷物をまとめる作業が残ってる…orz
スレ住人で出場する人いるんかな?
RS4PRO2のリヤハブセット(A401)を買ったのですが
4個入っていて1〜4ってなっていて・・・
他のラジコンに使うのですが、トーイン2度のってどれでしょうか?
説明下手ですいませんがどなたか教えてください?
宜しくお願いいたします。
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/23(日) 14:41:40 ID:okpDktcF
スプリントのパーツ手に入らなさすぎの為、最近は他メーカー流用がメインです。ちょい加工で使えるパーツいぱいアリ!流用情報キボンヌ。
ちなみにMR4TCSDのCハブ流用で8mmくらいナロー化成功でつ!
プロ3に使えるパーツはないですかそうですか
473 :
469:2005/10/24(月) 12:20:43 ID:CSDxkkSJ
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 13:44:49 ID:3kXBsCzj
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 15:40:23 ID:xltJEWj3
baja5b 15万てほんと?
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 17:38:08 ID:TzCqGXSA
HPIってどこの国のメーカー???
>>476 多国籍企業に近いんじゃないかなぁ
会長は日本人だけれども。
じゃあHPIって何の略?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/24(月) 23:56:23 ID:Mn5aRlJj
ばはばはばはばはばはばはばはばはばはばはばはばはばはば
連打してみた。 結構おもろい
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/27(木) 06:27:26 ID:Y0mBx7u8
RS4-3のマフラーの出口が折れました。
マフラー買わなくっちゃいけないんだけど、
どこのでも合うのでしょうか?
ノーマルは鋳物っぽいけど溶接は無理ですか?
ノーマルマフラーって樹脂だろ?
12〜18用のマフラーなら、使えると思う。
右用、左用ってあるが、プレッシャーの位置が上下逆になるだけだし。
ヘルファイアー9万円代だって!
買えないわな。
RTR?キット?ドッチが9万だろ?どっちみち突撃しそうなんだが。
RTRだそうだ!ちなみにバハ1/5は16万って聞いた?!
ん〜
487 :
482:2005/10/27(木) 19:28:27 ID:Y0mBx7u8
483さん
ありがとうございます。
純正が安くいいんですけど、みつけれませんでした。
でも樹脂なんですね。
熱くなるとこだし金属っぽくないので
勝手に鋳物と思ってました。
樹脂製だけど耐熱性は十分あるよ。<ノーマルマフラー
普通に、金属製のレーシングマフラー買うとなると3〜4千円はするね。
ノーマルは1000円以下。中古でさがすのもお勧めではある。
オモタんだけどあの樹脂マフラーって
排気口加工すればパワーうP出来るんだね
穴広げればいいんだが、広げすぎると抜けすぎておかしくなる。
広げるときは慎重に。
1/5なんて20万切ってればかなり安い方なんじゃない?
FGは安いのでも20万ちょっと切るくらいで。
定価16万だと実売12万くらい?ガソリンエンジンだとPCM送受信機が欲しいところだけどこの値段じゃしんどいかな?
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/28(金) 20:30:50 ID:N3JTf4eK
482です
マフラー買って来ました。
約3800円でした。
純正は長ーいこと入ってきてないそうです。
ありがとうございました。
レーシーのレーシングマフラーあたりかな?
樹脂から金属に変えると甲高いおとになるよね。
↑ パッション風 んーんーんー!
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 21:47:38 ID:1FYobhLn
428です。
レーシーです。
が、マフラーステー合わないじゃん!!
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/29(土) 21:51:10 ID:1FYobhLn
↑482だった。
甲高い音はお預けです。
498 :
いい:2005/10/31(月) 13:49:16 ID:9hdQ4EBN
サベージ25買いタイヨーーー
499 :
いい:2005/10/31(月) 13:49:54 ID:9hdQ4EBN
25っていいよね
500 :
まいど:2005/10/31(月) 17:55:44 ID:unPbMupH
サベ売りたいんだけど、やっぱりヤフオクが一番売り値上がるかな?
サベ、28エンジン積んでるんだけど。かなり金かかってるんだけど、いくらぐらいで売れるかなー?
金かかっていても、なかなか他人には評価されないのでとっても残念って感じじゃないでっか?
漏れのも金属パーツテンコ盛りの32エンジン搭載のいやみなくらい金かかってます仕様だが、実際20万以上かかっていても良く値がついて1/4位じゃないだろうか?
まぁ程度にもよるかもしれんが・・・
逆に純正の方が買い手が見つかり高値が付くのでは?
まぁ高値と言っても、もともと28の新品キットはしれてるので程度のいい中古で半値以下なら部品取りにいかがかな?
502 :
500です:2005/10/31(月) 20:25:33 ID:unPbMupH
付属品多数、未開封燃料2リットル、ガワ新品三枚、新パーツクリーナー五本、おまけにもう一台ラジコン付き(内緒)、ステッカー多数、エンジンLRP28、新スプレー缶多数、タイヤセット、プロポしんせい、即走行可能
で10マソジャストいかないかな??ヤフオクでやってみる価値はありますか??
>>502 ここはテメェの日記帳じゃないんだチラシの裏にでもかいてろ
サベ飽和状態だからな、どうしても様子みたいなら最低落札価格設定して出品してみ。
俺は、サベ自体いらん。10万あるならバハ買うよ。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/31(月) 22:16:01 ID:unPbMupH
>>503 うるせーよ糞ボケ!w
おまえがうせろ、もしくはサッサッと氏ね
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/31(月) 22:37:14 ID:xGV4LWWC
エンジン以外の仕様やサーボの種類にもよるだろうけど良くて6万前後じゃないかな。
未走行で最新ハイエンドプロポじゃないんだし10万は無理だと思うよ。
>>505 だめだお、あんなここじゃ煽りでもない様なカキコに切れちゃw、ってウケ狙い?
まあそれは置いといて、ノーマルパーツあるなら出来るだけ戻して、OPはOPで
売るほうが手間かかるけどその方が高く売れる気がするよ。あくまで今までの
経験で、案外フルセット買う人って入門者が多いか、それを買ってばらして売る
テンバイヤーとかだし、貴重なOPとか一時的に入荷待ちとかのものなら(もっとも
HPIにしてはサベはあまり聞かないけど)サベ持ってる人はそれ狙ってくるし、
場合によってはヒートしてくれてウマーだしw。
おまいさんはヒートするなよ。ここ以外の2ちゃんだともっとすんごいカキコあるから。
っていうか、>503さんのカキコなんて煽りでも嵐でもなくて単なるチャチャ入れ程度だお。
それにああいうレスしたら他の人がひいちゃうお
>>507 あんたVIPPER風だが良い香具師だな。
漏れなら
>>505 プゲラ
で済ます所だ。
509 :
507:2005/10/31(月) 23:41:02 ID:n/sDAdLx
>>508 あんがと、って言っておきながらスマソだけどほめられてるんだよねw
が、俺の一番悪い点は
文 章 長 す ぎ
俺はふぇらを超えるかも・・・orz
乗り遅れ煽りカコワルイ
68カマロ早く出して
あのばや〜ん
サイクロンなんだが半分位元からあるパーツで作られてね?
なんか自作機って印象があるんだが、金属パーツが高すぎ
(つーかバルク半分で4800円って何事よ)なので樹脂製
にしたら恐らく三万台までさがるんじゃないかって妄想。
それがHPIクオリティー。
足回りとプーリー・・・ぶっちゃけ樹脂部品は完全流用。
カーボンとアルミ部品及びベルトが新規。
422ですが1ヶ月以上経った…音沙汰無い
タイヤ無いと走れないのだが…w
ちなみに一緒に頼んだタミヤパーツまで来ないのはどういうことか…ついてない
洛西のHPでバハ5が12.6万・・・
学生の俺には買えんな・・・
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 16:54:45 ID:G5H8WWz5
つ[祝]
つ年賀状配達
学生だからこそ稼いで買える価格じゃないか?
苦学生なら無理だけど。
ま、一番買えるのは、独身の社会人だろうな。
お金持ちは、なんでも。
しばらく待って安くなってから買いまつ・・・
でも「買おう」って思えるってことは、走らせる場所やトランポに困らないんだ。ウラヤマシス
525 :
ゆうこりん:2005/11/06(日) 20:21:42 ID:G5H8WWz5
トランポりん♪
一家に1台の軽トラと、広大な大地
親戚の家に生まれたかった・・・orz
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 21:24:59 ID:Ik95Zop2
スカイウェーブ持ってる人居ますか?
初心者ですが、それなりに飛行機ラジコンとして遊べるシロモノでしょうか?
>>527 HPIの機体の中では一番初心者向きだけど、滑走離陸、ループは楽勝。
オプションの黒ニッカド使えば連続ループも。
ロール、背面は思いっきり高度取ってやればできなくも無い。
正直、パークプレーンやトイラジとは別物でちゃんとしたラジコン飛行機の端くれ。
まちがってもそこらの空き地等で飛ばそうと思わないように。
529 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 22:13:51 ID:OSFst4gQ
飛行機もOKですか。
PAIA買いました。
以前クラブの飛行会でSPLASHもらいました。
以上!
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/06(日) 23:39:23 ID:BQFzIKFi
ニードル調整ドライバーは3mmと4mmがあるんですが、
サベージ25(ナイトロ25)エンジンにはどちらをつかいますか?
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 02:14:31 ID:ziDlqVm6
ハラ君が優勝しましたよ
原クソオメデトー!
うれしい反面これでサイクロン全日本レプリカが発売のお燗
いったいいくらになるんだろ?
533 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/07(月) 12:37:40 ID:ACX2mgEu
もちろんパープルアルマイトだよね
今年のワークス勢のマシンって殆どノーマルに近かったんじゃ?
公式のライブレポートブログ見ててそう思った
ハラたんのマシンもあんまり紫じゃなかったし
ホムセンにマルチオイルスプレーの安く買える代用品ありますか?
エコナ オイル
エコナオイルて
あの太らない天ぷら油か?
打倒キムチロボw
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/14(月) 22:04:23 ID:zBWCqj1o
>>512 遅レスだが
USAHPIでは発売してるよ。
>>540 SUNOCO CAMAROっていうより、ブリスターフェンダーになってるね。
どうせならリヤも200ミリ、或は前後190ミリにして欲しかったな。
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 11:57:28 ID:M8r3TN/O
>>541 まぁあれだろ・・・
ビンテージタイヤ(ホイール)ワイド用に合わせてあるからね。
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 03:18:52 ID:I0rjCHDG
サイクロン買った関西人いる?
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/18(金) 12:32:02 ID:0g0/GBMo
ドリフトコンバージョンキットどこにもうってない....
つけたらそんなに変わるんだろ蚊
545 :
sage:2005/11/18(金) 21:14:57 ID:3cYBr+IE
たぶん
546 :
sage:2005/11/18(金) 21:42:30 ID:wbFrz21u
変わらな……うわなにをすrちゅいおp@「
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/19(土) 01:26:23 ID:BoQ1045l
サベージを購入予定ですが色々種類がありますね。何がイイんですかね?自分は3スピードのリミテッドエディションがいいかなと思ってます。
キットで買った方がいいよ
最初から自分の好きなように組めるし構造が理解しやすい
俺はRTRで買ったから、分解したときになかなか直せなくて苦労した。
オヌヌメは4.6
549 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/19(土) 04:06:04 ID:BoQ1045l
>>548 やっぱキットで1から組んだ方が構造が理解出来ますよね。でもRTRもイイ。4,6ですか?[シリーズ最強のポテンシャル]とか雑誌に書いてありますね。うっ〜ん。悩み。
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/21(月) 01:15:48 ID:OV7PW3u+
旧型のナイトロRS4のパーツ欲しいです。特に2速が。
551 :
んこCCL:2005/11/21(月) 06:17:27 ID:3aRY1KH8
>550
FW05の部品使える。
旧型ってことはRS4-2でベルトじゃないのか?
なんでシャフトのFW-05のが使えるんだ?
553 :
んこCCL:2005/11/21(月) 19:51:52 ID:eVd2nF8L
>552
すまん、そうか、EVO&18SSに対する旧式ってことで
無印&SSかと思ってしまった…もっと前のRS4 2ね。
わかりません。
すみません。
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/21(月) 23:13:34 ID:+Gkh4jb4
STAGE Dの5本スポークのホイールはオフセットいくつなんでしょ?
555 :
422:2005/11/23(水) 11:24:15 ID:ebTPXR5e
やっとタイヤ来ました…8週間かかったとです。
ちなみにビンテージタイヤ26mmとADVAN A038 24mmでした。
しかしビンテージホイールはまだかかるそうです…
>>554 サイトのカスタマーサービスからメールしる、すぐ教えてくれる
>>555 ファイズおめ(って古い?w)
で、あれって比較的新製品の部類だよね>ビンテージホイール/タイヤ
やっぱり売れないとこうなるのか。
今日宇宙一に行ったら、スプリント2のメインシャーシがあったのですが、タグには
「従来型にも可」の文字が・・・。周りを見るとダンパーステーやリアアップライト、
ステアリング周りやバッテリーホルダ、と結構色々なパーツがあって、それら全てに
「従来型にも可」の文字が。ひょっとして、スプリント2って、ダンパーステーと
リアアップライトの形がちょっと変わって、ロッド類がターンバックルになっただけ?
とりあえずアッパーアームとダンパーの取り付け位置が選べるダンパーステーと
2度と3度の2種類が入ったリアアップライトを買いました。
スプリント2はメインシャーシ、アッパーデッキ、ショックタワー、
リアアップライト、フロントCハブあたりが変わっただけです。
あと、ドッグボーンも。ただ、ショックタワーが変わったおかげで
標準長のショックがつくようになります。
あと、フロントCハブやリアアップライトは「従来型も可」とありますが、
実はターンバックルが別途必要になります。
559 :
555:2005/11/27(日) 18:27:55 ID:hZWGb/Qi
>>556 来たビンテージタイヤの袋にはNEWのシールがあったので
まだ初期ロットなのかなあ…
ADVAN A038は4パックくらいで溝無くなりました鬱。
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/27(日) 19:45:44 ID:vnRAzpxB
HPIってパーツが中々供給が悪いって聞いたんですが最近買っちゃいました。
んで、さっそくチューン ウp パーツが欲しくなったんですが、カスタマーに電話しれば良いのでしょうか?
>>560 俺はショップで注文するけど
周りにそんなショップとかがない場合は
通販かヤフオク
あくまでも俺はカスタマーは最終手段だと思っている
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/27(日) 21:15:59 ID:FK6iqda/
>>560 まずはショップに注文。
運が良ければ普通に入手可能。
んで、しばらく待っても入らなかったらHPIオンラインショップ。
そこで品切れなんてふざけた事言ってきたらカスタマーに電話でゴネる。
「一ヶ月前に注文したのにまだ入らない。オンラインでも品切れ。
俺のマシンが走行不可なのをどうしてくれる?」って。
それでも「すみません、入荷までお待ちください」で終わることも有る。
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 21:03:31 ID:98wt/t2b
HPIを知らない初心者だと思って下さい。(実際初心者です)
スーパーナイトロって1/10サイズなんでしょうか?
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/28(月) 21:25:33 ID:GY2Yg8hI
昔は1/10でもサイズが分かれてたんょ
GPでスーパーサイズってゆーのがあった
京商からも出てたしHPIからもスーパーナイトロって出てた
今の1/10より一回りでかいサイズで1/8とも違うサイズ
190→電動
200→エンジン
が今の主流だけど当時はエンジンっていうと
スーパーサイズだった
スーパーRS4はその名残でシャーシだけ新設計したもの
出たときには上手いことしたなって思った
あーあサイクロンもう少し紫アルマイトだらけなら即買いなのに・・・
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/10(土) 01:34:12 ID:6FGT0JY1
黒くてかたいからイイのよ。。。<バルクH
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/11(日) 20:53:14 ID:PeMs/7RO
ロートスターター、買って3回目にして壊れた orz
ギア欠損のようだけど・・こんなもんなん?
568 :
555:2005/12/11(日) 21:44:45 ID:bEQiwSEX
ビンテージホイールよーやっと来ました…
2ヶ月と10日待った。長かった。
まぁ、交換用のギア売ってるから交換して直しましょう。
せっかくだから買い替えるなら、ABCのやつがいいかも。
俺のスターターは、ベアリング砕けたまま、回したから凄い抵抗
くらって、シャフトの根元からイオンがするw。
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/11(日) 23:32:33 ID:PeMs/7RO
>>569 ABCですか 早速見てみます。
次の休みまでに手に入ればいいけど・・
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/13(火) 16:17:01 ID:TjYm7r3Z
MT2の後方排気のマフリャーを買いますた。
TSAISのやつね。
性能的にはよくわからんがあまりおすすめしませんね。
フルボトム時にターンバックルが当たるし、スタビも使えん。
今頃pro4の2005以前を中古で買うのは負けですか?
>571
ロトは使えるの?
571じゃないけど使えるよ。>TSAIS
ウイリーやジャンプするごとに傷ついて、当たり所が悪ければ
凹んでしまう。マニホールドとの接続も頼りないし、
絶対転ばない走り方する人にだけお勧め。
性能はそこそこだと思う。
サイクロン腹verはパープリ、摺りverはブリーになるってウワサはほんと?
スリが赤で出してくれればEVO3から乗り換えるw
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/16(金) 23:34:25 ID:TgmlSQlM
グリーン
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/17(土) 10:13:11 ID:i0Q2suZx
ナイトロ3用のワンウェイとステージDコンバ−ジョンがどこにいっても無い・・
どっか売ってないかな?
カスタマーで買うほうがいいんかいな?
どこにも売ってないとなったら、カスタマーしかないだろうな。
普通にあったりするし。
なければ、再入荷まで待つか、海外通販。
エイチピーアイ説明不足でないかい?
581 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/12/17(土) 10:30:18 ID:rH7duEAD
>578さんへ
神奈川のたむx2にステージDコンバ−ジョンあったよ。
ワンウェイは確認してませんが、あるかも…
582 :
578:2005/12/17(土) 13:08:28 ID:sgL100u7
581さんありがとう
タムのHPで在庫みたら無かったっす。
四国在住なもので通販しか・・・
ステDにワンウェイは必要無し
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/19(月) 00:22:29 ID:pxGIXvqp
581です。
確かにタムのHPでは在庫無しですね。
まだ店頭にあったので、直接相模原店に聞いてみたら…
585 :
ドリチン:2005/12/20(火) 07:09:49 ID:OO9hrW2o
ドリフトコンバージョンキット日本橋のスーパーラジコンに前行った時にあったで
ステージDってミニッツに付いてきたプロポ(KO PROPO KT5)で動くんでしょうか?
ミニッツのプロポは電波の到達距離がえらく短いと聞いた事があるので、
特にGPとかには使わない方がいいかも。
電波弱いから外で使うモノじゃないよ。やめとき。
>>587-588 トンクス。残念です。
今は諦めて、また金が貯まったら買おうと思います。
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/27(火) 12:13:50 ID:RlJHUwb7
ロートスターターってやっぱり壊れやすいの?
>>590 スイッチが死に易いです。
まぁプッシュスイッチなんて弱電パーツ屋で300円ぐらいのものだけど。
あとロトだとオーバーチョークでワンウェイ壊す事が多いです。
リコイル最強
リコイルはひも切れたら最低。
エンジン本来のパワーを引き出すにはフライホイールを回し始動すべし。
マジこれ最強!!
サベージ25を買ってもロートスターターは外した方が
良いのですか?
外さなくても大丈夫。
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/29(木) 07:54:22 ID:L+BIvQ+d
ロトスタータ新品でいきなりスイッチ引っかかって回りっぱなし・・・
HPI電話して繋がらん(怒
バラシテ組直したら直ったけど、またひっかかる。
今は引っかかったら地面に叩きつけてる(w
オクでスイッチ探して質問したらリレーかまさないと数百回で接点アボーンと返答もらいました。
65円のだからでしょうかね。
「ラッシュ」とか「ロジック」とか言葉だされてもワカンネーヨ(w
>>591 ネットで購入可能なお勧めスイッチはありませんか?
交換作業とかはできるのですが、電気知識がイマイチなんです・・・orz
>>597 正直どんなスイッチか分からないからなぁ。もしスイッチだけの画像アップできるなら
上げてみては?単純な押してる間だけ通電ならカー用品の「エーモン」のスイッチでも
代用出来そうな気もするけど。
>>597 ttp://www.sengoku.co.jp/Frame-CI.htm でスイッチ(ゲームスイッチ除く)のところのマル信無線電機MS−370M(赤)あたりが使えそうです。
ロトのケースちょっと削らなきゃならないかもしれないけど。
でも、大きめのホームセンターとかで現物のサイズ見て買ったほうが確実。
確か標準のスイッチが125V3Aだった筈なんで、それと同じかそれより容量のでかいスイッチ買ってくればおk
ラジコンの場合電圧は7.2Vでも電流が10A以上余裕で流れるんで接点が熱ですぐあぼんするんだよなぁ。
みなさんレスありがとうございます。
今日たまたまオートバックス行ったので思いつきスイッチ見てました。
許容が微妙なのと、説明にリレーをかますように記載されてました。
今帰宅したので眠いです(w
一度寝てからみなさんのレスを理解して考えてみます。
ありがとうございました。
あけまして おめでとうございます
>>597 正月あけを待たれよ。カスタマーが簡単に新品と
交換してくれるぞ。
モジュールないのに動いてる・・・。<古畑
今泉くんを追い回してたねw
RC殺人じゃなくて良かったw
606 :
アハハ:2006/01/04(水) 14:55:23 ID:iqrzalOG
幼児性の象徴として描かれていたのがちょいと残念w
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/04(水) 18:38:02 ID:HSUzP9dc
まったくもって失礼でちゅ
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/04(水) 19:48:39 ID:IU7C8DUp
ラジコン...。前に動物園かなにかで猛獣に襲われてましたが、今回も活躍してませんでしたね。
あんなスピードでチョロチョロ走らせていたら、ラジコン=クルマのオモチャ程度としか認知されないでしょう。
どうせなら、最新23Tモーター、ハイグリップタイヤでの走行を見せて欲しかった。
まあ、ドラマは面白かったから良いですけど。でもラジコンを人にぶつけるのは...。
どうせなら、最新13Tモーター、ハイグリップタイヤ、GP3700バッテラでの走行を見せて欲しかった。
>>606 それも思ったけど、家族が死んだあとに趣味で思いっきり楽しんでる怪しさ……とか、
容疑者に電波を使えないことを説明させるためっぽい。
何気にバラセルだった。落っこちてたけど。
普通、あんなに3PK持ってないし。
バラセル1つだけポロット落ちるわけないし。
シュリンクで、銘柄わわからんかったな。
というわけで、ラジやってる人からみれば突込みどころ満載だったな。
「ありえない」という突っ込みかたをしてると刑事にはなれませんよw
別にならないか
>611
ひっくり返して落ちるバッテリってのは怖いなぁーw
電池入ってるか確認するシーンで床の傾きに気付くのはいいが
ラジコンやってたら逆に電池入って無いことに気付いてしまうところだ。
さすが古畑。
ドラマに突っ込んでたらキリがないと思うよw
警察から見れば刑事ドラマなんてあり得ないことばかりかもしれないし。
まぁ何らかの専門知識がある人が
それに関わるドラマとか見たらツッコミどころ満載なのはいつもの事だしね。
民間航空ヲタの友人が「グッドラック!」は見れた物じゃないと嘆いてた。
まぁラジコン板だしねw
ただ最後に一つ。ラジコンは人足元走らせたり、ましてやぶつけるための物ではない、とだけ。
人の足元を走らせたり、ぶつけたりもできるけどね。
電池ポロリはわかりやすくするための演出と言えるかな。
別に廊下を転がるものならなんであっても話は変わらなかった。
でもラジコンを絡めたほうがわかりやすいイメージになる、と。
歓迎された絞り かすRHEINARD!
熱いボディは世界のクラスの運転者の私達の成長のリスト
へ世界の有名な絞りかすRheinard の付加を発表して自慢している!
使用と同様, 私達のニトロ道車を動かすために絞りかすは
Twister のAtsushi Hara ライン2.1 の速度のコントローラー署名した!
私達は確信した絞りかすする私達のニトロ道のチームとの 大きいである。
HB のニトロ道車を競争させる絞りかすRheinard の次 の結果そして写真のために調整される滞在!
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/06(金) 10:13:43 ID:zjpqQCyk
キムタクのドラマはつっこみドコロ満載だな
だから仕事してない馬鹿女やガキしか見ない
男なら友人中に一人くらいにその手の仕事をしている人がいるから。
サベージを買えばロールバーはついてくるの?
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 19:41:48 ID:iZYvOYTo
>620
ロールバーは標準で付いていますよ
ちなみに川崎の人形が付いたATVのボディを乗っけるときはロールバーをさなければダメです
ええと、何さなければならないのですか?
もしかして犯さなければならないのですか?
ワロヌwww
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 22:42:49 ID:sPLOWBZj
E・ジーラ欲しいんだがどんな感じ?
サベージと比べて短所長所教えて
サベと比べるといいところって、電動ってところしかないよな?
さして売れてないモデルだからすぐ放置されるよ>Eジーラ
>>625 禿同
E・ジーラRTR(ニッカド付き)の長所短所は
長所 丸みを帯びたバディで転がっても起きやすい。
コンクリートの壁に突っ込んでも壊れないタフさ。
短所 付属バッテラ(ニッカド)がヘタレ
付属サーボのトルクが弱い
予備パーツ買ったが、今現在リアのバディーマウントへし折った位かな
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/21(土) 18:04:06 ID:4t/65a6G
ナイトロMT2 18SS をツーリングにできますか!?
できるよ。
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/21(土) 18:25:02 ID:4t/65a6G
足回りとほかにどこを変える必要がありますか?
Eジーラ人気ありすぎ。
もう売り切れかよ
メカレス地元のショップにあったな。俺の物欲のピークは過ぎたからスルー<Eジラ
ギア比に注意して、2速いれるなりしてくれ。説明書DLして紙に書き出してみるといいよ。
>630
足回りの他は、ツーリングにスリッパーはいらないので2速ミッションに変更。
カム式ではなくシューね。
ファイナルもメタルギヤにした方いいかな。
ハイスピードになるからファイバーブレーキに変更。
内部はこの程度であとは外部。
まずは、バンパーとボディマウントも変更。
当然200mmツーリングバディゲットの事。
しかしマジやるつもり?
普通に18ssツーリング買った方がいいよ。
50%オフとかセール品狙ったほうが安いと思われる。
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/21(土) 19:08:45 ID:4t/65a6G
50%オフとかあるんですか!?詳しく教えていただいてありがとうございました
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/23(月) 14:33:34 ID:+y6BNQrA
bajaっていつ頃発売ですか?
>>635 そのメッセージが表示されてから何ヶ月も経ちますよね
去年カスタマーに問い合わせたときには2月以降って回答だった。
キット3月すぎだろうな。<Baja
来月はサベXあたり出荷だろうし。
X4.1も遅れるんでは・・・
GPの
NITRO RS4 2
をまだ走らせています、
ベルトを新品に交換したいのですが、お店には置いてありません。
もう古いのですが注文したら、買える可能性はあるのでしょうか?
どこか、合う他車のベルトないでしょうか、
解かる方いたらお願いします。m(
とりあえず、カスタマーにメールいれてみたら?
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/27(金) 02:59:10 ID:VX7Om0nq
自分もRS4-2まだ走らせてますよ!
スーパーナイトロRS4でドリフトしたいのですが、おすすめタイヤ、ホイールはありますか?
パーツの流用はできますか?
644 :
640:2006/01/27(金) 19:27:50 ID:YrC6XWWL
>>641,642
ありがと。
メールしてみます。
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 20:00:31 ID:YqeqZuXf
RS4は大好きなマシン。
>>644 あ、俺もメールしたけどレスポンスちょっと遅いかな。で、某大手量販店に注文の
tell中にその話したら「あ、あそこはtellしたほうが全然良いですよ。」って。
上記のレスも微妙に的射てなかったから再度tellしたらすぐ欲しい情報が聞けた。
土日できないから制約多いかもしれないけど、できればtellがいいかも。
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 21:41:31 ID:YqeqZuXf
プロ3って速いんですか?
次の日に即回答とはいかんけど、ちゃんと返事返ってくるし電話するのが面倒ならいいと思うよ。
センターベルトだったら京商のやつが使える。
180mmのやつね。
650 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/30(月) 00:54:58 ID:m8TyW7LB
まぁタミ○なんぞクソだよな
タ○オ?
奥田?
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/02(木) 00:00:14 ID:gykH0TW8
ホームページにあるMT2のムービー、速いんですね!あれでノーマルなんですか?
撮影によるだろうけど。なにとくらべてるからわからんが。ちゃんとGPなりの速度ではしります。
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/02(木) 17:15:14 ID:hoAIt83x
>>652 18SSの動画の話ならあれくらい出るよw
ただ加速はおいらのノマルの時よりも良いな。
2速組んで21載せたらあれの比じゃなくなるけどねw
でも右側ヘビーになるのよね・・・orz
そこでデビルを使用して後部排気にする。
21ならサベ用のC5Hを使用して後部排気にする。
マフラー分、右の重量が軽減される。
究極の激速仕様の完成!!
速さより気になるのは、20mも飛んでサスアームの付け根って割れてないの?
激速仕様にしてるから、漏れのは割れるのか?
いや、壊れると思うよ。シャーシや、サスアームが直にショック吸収してるんだから。
マットしいてそこに落とすならともかくさ。
657 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/02(木) 19:20:23 ID:hoAIt83x
C5Hでちゃんとストラット逃げれるのかな?
おらのは距離が近すぎて無理ポなんだけど。。。
アルミかカボ〜ンにすればおkなんやろか
ちなみにエンジンはRGです
大ジャンプしたらバランス崩れて大変なことになったから
今はチョイジャンプのみです
21もいいけど18TZで十分でない?軽いし。
HPI 147km/h
さてあとはHPIが1/10バギーどうでるかな。
>>660 え?HPIって1/10バギー発表するの?
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/02(木) 22:42:35 ID:bw3sBECO
21RGと18TZだったらどっちが速いかな?
コースだとそりゃTZだろうけど
直線爆走でもTZかな?
>661
噂くらいならあった。
タミヤ・京商・ヨコモと出揃った今ならHPIも!
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/03(金) 21:52:31 ID:JOsvykf5
>>662 もち速いのはTZ。
特に12TZ5ポが速い。
18以上に回転が凄まじい。
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/04(土) 13:09:57 ID:7kqH5Lvg
12TZでナイトロ3の2速回し切れるんかな?
回し切れれば凄そうだなw
がんばれHPI
軽くROMったんだけど、HPIってOP供給少ないんだ。
だからあんまり見ないんだ
RS4 3 か18SS買おうと思ってたんだけどOP多い通販サイトってある?
ヤフオクにもあんま無いし、HPIユーザーはカスタマー頼りなの?
MT2 18SS所有だが。
一時期カスターマー頼みになってたが、全然カスタマーつかわなくても大丈夫だよ。
地元のショップでも十分部品入ってくるようになった。もちろんメーカー欠品中のときは
入らない。
アキバの大手ショップなら大体そろってるから、面倒だけどよく調べて注文するといいよ。
カスタマーで頼んでるのがばかばかしく思ったよ・・・・定価なんだもん。
MT18SSに12TZ乗せたいんだけど、他社のエンジンってポン着けできるものなんですか?
他に必要なものってマニホールドとスタボ以外になにかあります?
マニホ、スタボで大丈夫だと思う。リンケージは付属パーツで変更できるし。
問題は、パイロットシャフトにしたときにクラッチ周り。ノーマルシャフトならそのまま
フライホイールからクラッチベルまで移植して済むんだけど。
カスタマに聞くのが一番手っ取り早いかも。
>>669 スパーが同じなのでサベージ用のフライホイールからクラッチベルまで利用できそうな気がする。
これでエンジンマウントがシャーシの穴位置に合えば固定できそうな気がする。
社外品をカスタマに聞いて教えてくれるの?
Pシャフト無理ポ〜ガチャン、プ〜プ〜プ〜ってそんな対応はしないよね?
大丈夫だと思うよ。社外というよりパイロットシャフトのエンジンを載せたい場合の
クラッチ周りのパーツだから。HPIのパイロットシャフト12エンジンとでもいっとけば。
レスどうもです。今日ショップを何軒かまわってきたんですけど、やっぱり着かないみたいです。
明日カスタマにも問い合わせてみます。
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/05(日) 23:40:35 ID:9azNXi0Q
hpiマシンでサーキット走る人はどの位の割合かなぁ?
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 17:27:27 ID:JmoiIizF
>>663 昔、OS12TRにk商の3D付けて載せたことある。
エンジンマウントはk商の安いのを加工して付けた。
ただ2速がへちょいので丸い爪がすぐ飛び使い物にならん、TZならなおのこと。
車重が軽いので加速は良い。
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 17:30:24 ID:JmoiIizF
>>674 漏れの逝ってる所の速い人達はPRO4とサイクロンばっかだよ。
サイクロン持ってるのにMSXも持ってたりな金持ちばっかでもあるけど。
RS4evo3ドリフトコンバーションってどうなの?
ってか売ってる?w
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 20:03:11 ID:FEx++0xR
ドリコンはスーラ時でみたよ。
RS4-3ユーザーに質問があります。
スロットルリンケージだけど
ブレーキに入れたときキャブはそれ以上戻らないのに、
さらに引っ張っるのでメカボックスやらエンジンやらが
動いちゃうんですけど、これでいいの?
ちなみに何度かサーキット行きましたがGPでHPIは俺一人でした。
「それ、どこの車?」なんてかんじでした。
>>680 よくないので他社のリンケージセットとか買って取り換えれ。
京商のとかテキトーに量販店で使えそうなの探してみ。
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 20:54:43 ID:QE4Y9aFB
>>680 サーボホーンが上下2段になってるのかな?
それならリングで吸収させるタイプなんだと思う。
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 21:19:57 ID:9IgPH9xi
>>680 ミドルクラス以上のプロポならEPAで調整する。
無理するとサーボが壊れる。
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 21:24:38 ID:GuMnutXI
サベージのエンジンをかけるコツをおしえてください
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 22:05:23 ID:P0aX/pwR
気合い
>>684 ROTOスターター使ってもエンジンかからないの?
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 22:32:48 ID:GuMnutXI
スターターは、使ってません。
ちなみにエンジンは何?
HPIのエンジンならオーバーチョークに気をつけていればかからないエンジンではない。
サベは今の時期だとちょいホット目のプラグでないとかからんかも。
690 :
680:2006/02/07(火) 19:12:42 ID:BMJS7MPu
681さん、682さん、683さんどうもありがとう。
上下2段になってリングがついてるやつです。
そのためのリングだったんですね。
ブレーキ側に動く量をもっと減らさないとだめなんですね。
なおかつその範囲でブレーキも利くようにしないといけないと。
EPAというものを使ってやってみます。
ありがとうございました。
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/07(火) 20:03:27 ID:EuwWV3rI
手持ちに初代RS4があるんだがドラシャ・減速ギアのシャフトが欠品・・・
ものすごく悔やまれる・・・
あのリンケージクソだからな、京商のリンケージキットあたりに交換するがよし。
rcmxストアのメルマガより転載
>トピックス1:
>サイクロンの壊れやすそうなパーツを一式注文入れたのですが、パラパラとしか
>入ってきません‥さすが‥。
おいおい、サイクロンは結構出てる商品だろうに
それでもこれかい!!
>>693 まだ入ってくるだけでもマシだったり・・・
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/14(火) 21:24:21 ID:9BkS7Tys
XよりHOの発送まだぁ〜?
サイクロンの色違いバージョンが発売になると聞いたが、いつ発売されるんだろうか・・・
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/15(水) 14:02:46 ID:rSrdSJHB
初カキコですが、 教えてもらえますか?
RS4 3 に 京商FW-05の 2速が使えると 前スレにあったんですが
クラッチベル&フライホイールも 京商FW-05用に交換ですか?
当方、18ss mt2のオンロード仕様で RS4 3の2速入れています、 これは これで満足してますが
今 ドリフトコンバージョンの 後部排気に憧れています。
RS4 3 18ss+ドリフトコンバージョンで 0.8Mハイギヤード化してみたいんですが。。
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/15(水) 15:29:55 ID:HfXgNcPH
ナイトロRS4mini再販して欲しい
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/19(日) 22:49:38 ID:b/NNBl30
サベX4.1買った人いますか?
SS4.6と比べてどうなんでしょ・・・
X4.6HOはでませんかね〜?
理由その1.サスアーム1本タイプなのでキャンバー調整できん
その2.なんだよマフラー
その3.ブレーキシングルかよ
その4.またまた25
その5.カップやドックって黒いけどヘビー?
以上が4.6になると改善されそうだから・・・
当然価格アップは承知ですが買います。
売れると思うんですがどうですか?
キットでその内容なら俺も買うな。
普通の4.6キットからたいして値上がりもせんだろうし。
HPに載ってるパーツの在庫聞いたらもう製造してませんって言われた・・・
無いんだったらHP上から消せばいいのに・・・ くやしい・・・
ナイトロ3のフロントとリヤアルミギヤボックスどっか在庫ないかな?
どこにもないんだよ・・・
HPIからLRPの3600ニッケル水素ストレートパックを注文した
ところ値段がホームページ表示価格より1400円高い4900円。
これはしかたがないとしてバッテリーが届いて充電したら3600mAの
はずなのになぜか1400mAくらいしか充電されない・・・ハズレか(´・ω・`)
どの段階で値段の違いに気がついたかによるが、
しかたないとは思わないけど。
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/26(日) 18:47:39 ID:uWWfmREq
HOの発送まだぁ〜?
>706
えーマジ?俺はちゃんと3400円×2=6400円で買えたよ。
2本とも普通に3600ma入るし。日ごろの行いが悪いんじゃない?
>>709 706だけどアンペア数はちゃんと3600mA入ったよ。
サースホールドの設定が悪かったらしい。
値段に関しては予告無き値上げってやつかな。
>>710 それはただの充電器のカウンター。
目安にはなるけどアテにはならんよ。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 10:11:59 ID:YA9C7imx
サイクロン4月らしいね。
紫のアツシハラVerか、青のスリカンVerか・・
なやむぜ。
713 :
んこCCL:2006/02/27(月) 12:11:29 ID:WDqUu8RJ
原くんでいきませんか?
原くんファンなもんで・・・
でも僕の車はMR-4TCSP
俺はまだPRO4無印でがんばるかな・・・
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 17:28:41 ID:uSWC8D0x
>>712 3月の新製品情報に出ているが\72,000-は高くて買えない。
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/27(月) 18:05:25 ID:Wpoz0zVf
俺はまだPRO3で頑張る
俺はまだ415無印で・・・ってHPIスレだなスマソw
まだまだPRO2でがんばるよ、新品のシャーシもあるし・・・
端からパープル満載Verで売れよといいたい
俺はまだ初代で頑張る
>>719 クロス仕様だからブラックアルマイトなのさ
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/03(金) 08:25:07 ID:T3MT3cdt
HPIってオンラインショッピングの反応遅い?
>>722 当日か翌日くらいには返事来ますけど。
ただあそこは在庫ないのは強制スキップされちゃうんだよなぁ。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 20:58:55 ID:QGlFacVQ
STAGE-Dについてお聞きしたいのですが、
キャンバー角、トー角、車高は調整可能ですか?
またフルベア、ボールデフはついてますか?
725 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 21:03:38 ID:5/X76+k+
>>724 >キャンバー角、トー角、車高は調整可能ですか?
出来るよ!
>またフルベア、ボールデフはついてますか?
確かフルベア!ボールデフはオプだったような…
STAGE-Dはやりやすいよ
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/05(日) 21:09:42 ID:CKFR3HJr
サベージXを買おうと思うんだけどロートスターターは別売りなんですか?教えてください。
762 様
弊社の製品をご愛顧頂き、誠に有難う御座います。
お問い合わせ頂きました件でございますが
下記連絡先まで問い合わせ頂けます様お願いします。
今後共、弊社取り扱い製品を宜しくお願い致します。
潟Gイチ.ピー.アイ.ジャパン
カスタマーサービス課
[email protected] 〒433-8119 静岡県浜松市高丘北3丁目22番20号
TEL 053-430-0770
FAX 053-439-0844
ミドルパスキタコレ
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/06(月) 18:12:15 ID:+ANEO/61
サベージXに3スピードとかバックギアなど使えますか?
巛 ヽ.
+ 〒ー| イャッホォォォオゥ!!
| |
■■■ ■■■ +/ / ■■■■■■■■
■■ /⌒ヽ ∧_∧/ / _ ∩ ■■
■■⊂二二二( ^ω^)二⊃.(´∀`_/ /. ( ゚∀゚)彡 ■■
■■ | ./.. ,-r、,r/」 f |||. ( ⊂彡 ■■
■■ ■■ /_ュヘ〈|7 | .* | | ■■
■■ ■■ 〈_}ノ : |.. .+ し ⌒J ■■■■■
■■ ■■ く/ ヽ__,」 + ■■
■■ ■■ / ,ヘ | ■■
■■ ■■ / / |. .| ■■
■■ ■■ ( 〈 | .|. ■■
■■■■ \ \.| .| ■■
.■■■ \ノ |_,,| ■■■■
+ |__ノ| )
|i | |__,/ |||
巣に帰れw
ラジコン屋でRS4見たけどあのシャーシカコイイね!
あの紫に惚れたよ!
そんなことより俺のID!!
>>734 オメ
もう少しでIDの両端がHPIだったなw
737 :
んこCCL:2006/03/11(土) 06:29:10 ID:1Rc5gvfM
SRO2なんとかエディションが¥13400って買いですか?
738 :
んこCCL:2006/03/11(土) 10:29:15 ID:1Rc5gvfM
↑ごめんPRO2ね。
ついでに連投申し訳無い。
>>738 やめた方が・・・、ほらHPIって型落ちモデルのパーツの供給すぐ無くなるみたいな話よく聞くし。
イ○バンでもPRO3のパーツオクで投売りしてるようだし。まあアレは一種のサギだけどねww
>>739 型落ちじゃなくて、人気がな(ry・・・・・
ゲフッゲフン
>>738 PRO2ジャパンエディションか・・
速いけどな・・
速くてもパーツが無けれあwせdrftgyふじこlp
私はナイトロRS4のパーツが無くて困ってる。
V-ONE買おうか迷ってる
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/12(日) 19:05:39 ID:iHSayT6e
俺もFW買おうか悩んでるよ。
パーツでお困りならTG10買っとけよ。
これで安心安心!!
745 :
んこCCL:2006/03/13(月) 09:04:34 ID:hZ8ZUsd0
パーツが皆無なのは知ってますが・・・
やっぱやめて、も少しMR-4TCSPを世話した方が良いかな?
たしかにナイトロRS4
3のパーツもないしねー。
>>745 HPIスレでスマソだけど、TA05にFワンウェイ、Fユニバ程度で充分走ると思うけど。
自分はそれプラス余ってたTRFダンパーだけだな。ダンパー除けば15000円程度じゃない?
>>747 ワラタ、やっぱほどほどよ。TCSPもそろそろ部品やばくね?一応HPIスレだからスプリント2勧めとくw
>>747 納得。
俺も自分を見失って気が付けば5万を超えてました。
こんな事ならサイクロンを買っておけば良かったと後悔の日々を送ってます。
750 :
んこCCL:2006/03/14(火) 09:54:32 ID:UIGhLjo5
>746ー749
ありがとう。
TCSPも後がないので、安い車相談してみたトコロです。
TA05は候補にイイカモですね。
スプリントは…いらないかな?TA05Rが出れば…
ここHPIスレだよね?
>>750 >ここHPIスレだよね?
だすだすw、だからとりあえずスプリントで本音はヤッパTA0あ、何するいやあそのああwせdrftgyふじこ・・・・・・・・
age
教えてください。
HPIのツーリング使ったことないのでまるで知識がありません。
(つーか、ツーリング自体あまり知識がありません)
サイクロンのアツシ・ハラ エディションは追加で必要になるopないですよね?
あと、サイクロンをクラッシュさせたら弱い部分教えてください。
お願いします。
洛西でLRPのバッテリー投げ売り状態だけど・・・
>>753 無印サイクロンを使用してますが、先日クラッシュでフロントサスアームポッキリ。
おまけにフロントユニバーサルドライブシャフトが曲がってしまいました。
スチールシャフトをopで購入予定です。
ついでですが、ベルトテンション変更がMSXやBDに比べるとちょっと面倒とおもうのは自分だけでしょうか?
>>754 中のセルってどこの製品?3600はインテレクト?3300は?教えて君でスマソ。
>>754 詳しいことはよく分からないけどおそらくIBのセルかと思われます
間違っていたらスマソ
>>757 アンガト〜♪、やっぱインテレか。でも値段が良いしなぁ。考えてしまう。
さっきバッテリーのパック剥がしてみたらMade in Chinaって書いてあった。
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/21(火) 18:06:49 ID:4M18VBD0
そんなもんよ
>>753 アーム Cハブ アップライト弱し
ボールジョイントの首が折れる
パーツ流通悪いので発見し次第確保お勧め
ぶつけないにこしたことはないけど…
ちょっと知ってたら教えてください。
古くて申し訳ないのですが、当方スーパーナイトロRS4を所持しており、
前後ともベルトが切れかかってます。都内のラジコン屋を回ってみても
当然パーツなど無いのですが、他の機種から流用できるなどの情報
ございませんでしょうか?
まだメーカーには問い合わせてないのですが、もしかしたらまだ在庫が
あったりするもんでしょうか?
765 :
763:2006/03/24(金) 00:53:18 ID:0dur5ERF
>>764 ありました!!メーカーのカタログでも確認できました。
近所に伝動機器扱ってる商社があるので聞いてみますね。
ホント助かりました、ありがとうございます。
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/27(月) 11:00:17 ID:W8uOv82T
LRPのVTECってインテレクトなのか?
あれってメイドインドイツって書いてるけど・・
>>753 HPによると新サイクロンにはスチールドライブシャフト付かないみたいです。
すみません。
>>766 セルの形を見れば一目瞭然。
特に4200は-側の中央が窪んでるので分かりやすい。
4200は日本だとパワーズが売ってるけどね。
うーん、アツシ・ハラ エディションは維持費も高くつきそうですね。
Pro4足って弱い部類に入るんですか?
ヨコモはボキボキ折れているの見てるので、
買えません・・・
一番良いとされているシャーシで、自分を追いつめてみようか迷い中w
(ツーリングはマジで下手くそ野郎なので)
770 :
かいざ:2006/03/28(火) 09:13:46 ID:qfGt95wR
サイクロンは使ってませんが・・・Pro4は使ってます
足はそんなに弱くないと思います。
タミヤリバサスと同じくらいかと
サーキットのフェンスの材質とか当たり方にもよりますけど
ちょっと引っ掛けたくらいでは折れません
タミヤのリバサスの方が弱いだろwww
PRO4足はナックルが逝きやすい。
サスアームは比較的丈夫。
特に柔らかい材質のハイトラクションサスアームは折れにくいよ。
うほー来月はたいしたもん出荷されんなぁ。
Bajaは5月か・・・・GWのあとなんだろうなきっと。
PRO4足はナックルが弱いんですね。
ベリーサンクス。
今はΣ2使ってるんですが、サスアーム3本折ってしまいました orz
やっべー、アツハラエディション予約しようかな。
787Bとタミヤスイフト、ジェネティック・・・金足りない 。゚(゚´Д`゚)゚。
>>773 Baja凄いですね。
でも予算とスペースがw
775 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/29(水) 00:37:15 ID:4IFc2HCc
シグマ2、BD、サイクロン使ってるけど
各車弱点は在るけど、サイクロンの長所は
ホイルベアリングの耐久性が有る事かな、415、シグマ2、BDはホイル
ベアリングのサイズから耐久性が無い
シグマは去年一年間使ったけどサスアーム一本とリヤーナックル2個破損
しただけで極端に耐久性が無いことは無いし、ヨコモは初期のSDは足回り
は弱かったけど最近のBDの仕様になってからは耐久性は在ると思うし三ヶ月
使ってるけど足回りはホイルベアリングが弱い位で破損はしてない
サイクロンは使い始めたばかりなのではっきりしないけど今の所耐久性が
無い感じはしない。
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/29(水) 12:29:44 ID:95Tp5wz8
バハ5Bどうなったん?
777 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/29(水) 12:46:11 ID:eUmZxDzL
777げと
5月出荷予定で準備してるとさ。<バハ
ST-R買っちまいそうだ・・・・
779 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/03/29(水) 22:25:12 ID:9YvXmEyq
HPIの
ツーリングカーショックスプリングと
ナイトロプロショックスプリング
は不等ピッチ(バネレートが変化)と等ピッチ(バネレート一定)の違いで
それぞれ同じ色のスプリングならバネレートは大体一緒(同じ感覚で使えますか)ですか?
(不等ピッチの初期沈み込み分は除外すると仮定して)
教えてください。
780 :
かいざ:2006/03/30(木) 08:52:54 ID:fLn5SLEE
781 :
779:2006/03/30(木) 09:08:33 ID:gfjEspdf
>>780さん
有難う御座います。
まさにそのような表が欲しかった。
その表を参考にHPIのHPで同じ表を落してきました。
大変感謝いたします。
初めてオンラインショップ使ってみたけど酷いね。
「在庫が無いので受付出来ません。予定納期や入荷の連絡も出来ません」
運が悪ければ一生買えないって事だよね…
在庫が無いってちゃんと答えてくれてるじゃん。
再生産の予定はメーカーも良くわかってないみたいだし
売れない物はスグ切るメーカーらしいし
そのつもりで買わないといけないメーカーがHPI
なっちはうんこするよ。
>>785 工工エエエ(´д`)エエエ工工 しないよ〜
>>783-784 HPIが部品生産してるわけじゃないしな。
一定以上のオーダーが入るまで生産しない。
ユーザーの多いPRO4やサベージ、サイクロンはともかく、
売れる見込みが低く不動在庫になりやすい部品なら尚更。
サイクロン アツハラエディション入荷したみたいだね。
誰か買った?
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 04:02:25 ID:eM7WYs/H
プラスチックのサイクロンが発売になるらしいよ。
エントリーモデルになるみたい。
>>790 バスタブにしてバルクもダンパーも、全部プラスチックにして
定価が2万ちょっと欠ける位だってさ。
サイクロンのアルミパーツやカーボンシャシー買っていけば、
まんまサイクロンに成るって。
792 :
んこCCL:2006/04/16(日) 07:22:04 ID:blgMeIiS
>791まじですか!?
MR-4TCSPの代替としてTA05考えてたんでHPI好きとしてはうれしいっす。
エボ3のアルミパーツやカーボンシャシー買っていけば、
まんまエボ3に成るって。
んでエボWのデフケースやらなにやら買っていけばエボWに
まさに タ ミ ヤ 地 獄 w
って、あれ?ここってHPI(ry
エボ3、エボ4持ってた人間から言わせて貰うが、
エボ3からエボ4はコンバージョンのレベルじゃないよ。
汎用品以外は共通部品がほとんどない。
ここタミヤスレだっけ?w
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 15:35:03 ID:KHzI0rb1
プロ3のシャシー再販してくれないかなぁ。カッコイいのになぁ。
あれ?ここ、HPIスレだっけ?
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/16(日) 18:34:12 ID:wymaVDqc
プラサイクロンの足を長くしてバギー出してくんねーかな〜
プラクロンでたら2ndカーとして買おうかな、、、
799 :
791:2006/04/17(月) 04:08:11 ID:cRAkWHP1
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/17(月) 13:50:11 ID:eR9hhdLO
俺は、アツシロンがメインでスリカロンがセカンドだからプラクロンはドリにでもすっかな。
↑いい考えだ!
プラクロンよりプラ4 が欲しい・・・
プラ4はまんまアソシような、、、
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/19(水) 20:34:47 ID:xHRKz3E7
前後同長ベルトのプラクロン出ないかな〜
つまりプラクロン以外は出してもしょうがないということか。
目の付けどころがいいの・・・かな?
808 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/20(木) 23:19:42 ID:QUZk5N96
なれほど
プラ415やプラBDが無いもんね
プラクロでたら、スプリントがなくなりそうな予感。
スプリントいい車だからなくなってほしくないよ〜。
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 02:27:26 ID:vvuWa8Vf
プラクロンはドリクロンになるんジャマイカ?
811 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 12:37:21 ID:CKbWWo6L
プラクロンが出るってことは
エントリーモデルのスプリント2が絶版になる!?
>>810 そういやカワダもΣ2のドリver出すんだよな
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/23(日) 16:28:57 ID:vvuWa8Vf
>>812 言葉遊びが楽しかっただけだクロン(・▽・)
まだあるんじゃないかな
ワンベルトクロン欲しい
つ[川田Σ]
サイクロン用にBANDO製の白ベルト出して欲しい・・
Gスタ辺りださないかなぁ
プラクロンよさげだね。
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 01:42:33 ID:bUkvkB4R
エリック・プラクロン
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/04/30(日) 10:17:00 ID:N+MBnCS1
サイクロンのヒートシンクミドルシャーシってもう売ってる?
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/01(月) 12:34:01 ID:j+wwXFkj
サベージのRTRモデルについてくるプロポに
フェールセーフ機能が付いてるって聞いたのですが、本当ですか?
ノーコン時にはちゃんと止まってくれるんでしょうか?
プロポには付いてないだろ
822 :
818:2006/05/02(火) 09:38:56 ID:zYSJguQF
>>819-821 あら・・・質問まずかったですか?申し訳ない。
素直にフェールセーフ買って来ますね。
>>822 アホは気にせず、とりあえずメーカーに聞いてみたら?
ちなみにヘルファイヤーのセットには付いてなかったよ。
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 09:21:03 ID:TObZ92H4
まいった。
ハラリミ買ってシャーシのスロット削ってたんだが、これ前のより穴大きくなってたのな・・知らないでいつもの勢いでガリガリやってたら削りすぎた;;
新型のスペアシャーシってでてるかなあ・・・
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/15(月) 10:29:26 ID:LmCYHaUl
HPIって何て読めばいいんですか??
ハードパイ
>>826 ネタ?にマジレス
ほびーぷろだくといんたーなしょなる
べつに「エイチピーアイ」とかでいいんじゃね?
H はーどな
P ぺってぃんぐは
I いやらしい
831 :
828:2006/05/15(月) 23:15:02 ID:UNZX4YJE
HPI会社案内より
>社名 株式会社エイチ・ピー・アイ・ジャパン
読みは829さんで正解です。
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/16(火) 22:57:00 ID:JMcflcQJ
質問したものです!いつもHPIって何て呼んでいいのかわかんなかったんで、助かりました、ありがと!
833 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/17(水) 00:13:35 ID:qlYZeSeB
浜松プラスチックインダストリ
RS4MT(EP)をまだ使ってる人居ます?
鼻毛 ピッコロ インポ
初めて買ったHPI車スリカロン。専用品のスペアがメーカーでも在庫なし・・
恐くて走れんよ
そのスペアとは何?
>>838 一番早く欲しいはカップジョイントアダプタ−
あとは2.5度と3度のピボットとステア周りかなぁ
違う色は使いたくないし・・
ホビーショー情報マダー?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
842のところに最新カタログがpdfであるが
HPIのカタログ見るとPRO4がカタログから消えてねーか?
PRO4終了でつか...
んでもサイクロンってホットボディーズだろ?
pro4が消えるんならhpiの持ち車無くなるぞ?
それともpro5でるのか
ん〜紙の「2006-2007総合カタログ」なんだが
pro4無い。HBのさいくろんはSももち載ってるけどな。
明日、明後日でホビーショーに行かれる方いましたら
真相を確かめてもらえないだろうか。
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 22:50:44 ID:vn1lN0Hv
是非pro3を…
pro3は足周りがまともになれば十分使えそうだよな
pro4→pro5
pro3→スプリント3
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/19(金) 23:14:37 ID:HGHpEnq8
詳細は不明ですが、
最新オフロードを開発しているという噂。
今年は各地のEPオフ全日本予選にHPIのワークスメンバーが
こぞって出場しているからです。
吉岡選手、小柳津選手、上林選手、松崎選手・・・
これだけのメンバーが大挙して全日本に出場するのですから、
他社製のマシンで出場するというのもちょっと考えにくいので
ひょっとして・・・と思うのですが、いかがでしょう?
実際のところはフタを開けてみるまで分かりませんが。。。
(某ブロクから引用)
そんなの某ブログ氏の勝手な思い込みだろ
>>849 思い込み、思い込み。
ハラタンが出ていない時点でEPオフの目は無いと思う。
でも、1/8offは何年か前からやってるね。原クンは・・・
EP,GPどっちかOFFモデル出しそうな予感・・・
ツーリングは日本タイトル取ったからなぁ・・・
hpiなおいらが来ましたよ〜
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/20(土) 22:32:36 ID:0mA481kX
…すると、HPIのオフロードマシンの名前は B6 か?
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 00:00:13 ID:9417bV/1
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 00:44:07 ID:kmb90hlH
世界選手権に出るために出場権を得るためじゃない?
その人たちはHPIだけのサポートじゃないかもよ
上位に食い込めばパワーソースやプロポの宣伝になる。
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 02:30:05 ID:uuH5n+7+
とりあえず、データは欲しいだろ。HPIオフ
サベX4.6って何時頃発売ですかね?
知ってる方教えてくださいまし・・・
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 12:00:46 ID:xAmodOgO
話の流れを中断して悪いんですが(汗)
RS4−18SS用の後方排気マフラーを探しているのですが
ご存知の方おられませんか?よかったら教えて下さい。
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 12:15:12 ID:yZMLOoBq
HPIはその昔、1/10FF・OFFカーを造り
全日本に出場したことがあるよ。
EP OFFサプライズあるはず。
PRO4 2005の後は...???
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 13:35:40 ID:kmb90hlH
>>860 写真とかありますか?
見てみたいな
デュランゴ2005を輸入販売してくれないかなぁ
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/21(日) 15:48:46 ID:yZMLOoBq
>>846 吉岡さんに聞いてきた。
開発は終了。販売は続けるとのこと。
オレも聞いた
販売は続けるが在庫のみだって
来年の今頃はパーツを探すオレがいる
え?在庫のみかよ
足回りはサイクロンだから大丈夫だとして問題はギヤか
846でつ
>>864 865 サンキューです。
やっぱ終了でつか。パーツはいっぱい確保してあるんだが
2005EDにしてから1回も走らせて無いんだわ。
やっぱりベルト(サイクロン)でつか。いや今後はバギーか!?
でもパーツの安心できるT社製品を今後は買っていくばい。
>859
tsaisのナイトロデビルのことかな?
>>859 ラジコン雑誌みてみどこかに広告載ってるから。
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/22(月) 19:25:17 ID:a1s9noYa
868 869
早速検索してみました。ありがとう!!
俺のサイクロンはアッパーシャーシにベルトが当たる・・
なぜだ・・テンションの位置は取説どうりなのに
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/05/23(火) 18:06:46 ID:0BO2njBi
それがHPIのクォリティーだからさ
それと日本のhpiは只の代理店しか機能してないからね〜
昨日初めて店頭でBaja5B見たよ。でかい、重い、かっこいい!
1/5で157000円は破格値だけど「走らせる場所ないしなぁ」って
心の中で自分につぶやいてみた・・・。そんなお金無いよ・・・。
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/04(日) 16:53:19 ID:Hw0xqeqL
置き場所がありません
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/05(月) 23:21:47 ID:PlnGl6hf
部品の供給さえよければ・・
さっぱり入ってこないから安心できん
>>871 センターユニット逆につけてるに100ペリカ
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 09:20:08 ID:jm5C0lGr
サイクロンのダンパーエンドですが、あそこってもともとパチッとはまらないボールエンドですよね。
PRO4はもってないのでわからないのですが、パチッはまるタイプのエンドはオプションでありませんか?
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/07(水) 12:36:30 ID:fNoYnZXI
先日バハ5の走行間近で見ました! 凄い迫力!! 低速のもたつきは多少あるが、中回転から上はかなりパワーあるみたい。想像以上に速かった。14インチのタイヤ軽々押してた
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 11:37:58 ID:5wAOhXIL
あれ、サイクロンSボディレスに変更?
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 13:24:07 ID:LdmtHrtT
ボデーない分安くなってるから問題なし。
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/08(木) 16:59:17 ID:LdmtHrtT
↑リテーナーの穴のサイズが違うだろう。
883 :
881:2006/06/08(木) 17:41:58 ID:X09wOA2u
アソシは同サイズじゃなかったっけ。
同メーカーで揃えればヨロシ
>>877 俺はエンド、エンドボールともにタミヤのに変更してある。
PRO4だけど、、、
ギヤ今の内に手に入れとくか、、、
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 09:23:34 ID:iEKxcn+c
サイクロンのリアサスってやけに硬く仕上がらないですか?
スプリングがシルバーだとフロントと比べて妙に重い作動でロールしにくいように感じます。
レバー比の問題かな・・415MSXみたいにしなやかに出来ないもんでしょうか。
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/09(金) 12:26:47 ID:aMvDnNbP
>887
キットのダンパーシリンダーの内面は最初ギスギスだべ。
2000番ぐらいのペーパーを筒状に丸めて、
シリンダー内をクリクリ汁。
それでも、だめなら足の組み立てに問題あり。
それでもだめなら、不良品、オクで処分汁。
基本的にHPIクオリティだから、タミヤといっしょに考えんなよ。
>>886 ショート
んでもってフロントダンパーのダンパーシャフトはTRFダンパーのを使用
890 :
886:2006/06/09(金) 21:15:54 ID:vXghmOnm
>>889 (´・ω・`)ノ 情報ありがd、参考にするよ!
>>890 言い忘れてたが俺はPRO4なんで、サイクロン弄ったこと無いがもしサイクロンの場合フロントダンパーシャフトはノーマルがいいと思
あとバネ受けもタミヤのに変更しないとエンドにはまらんよ
892 :
886:2006/06/09(金) 23:33:19 ID:vXghmOnm
>>891 おいらもPro4だから問題無いですよヽ('∀`)ノ ありがd
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/10(土) 00:41:25 ID:sy8yvmU5
サイクロンをバスタブにするとプラクロンのフルオプ?
バレた?
それがしたいからプラクロンがホスィ
エボ3>TB-02フルオプみたいだなw
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/24(土) 01:19:32 ID:ZeZakvo4
サイズもジャンルもばらつきすぎ>hpi
FW-05+15CV-Rでロートスターター使っておりますw
サベの為かスターターシャフトが長すぎるんだが、短いのないんですかね?
スターター本体の下部にシャフト収納フックとおぼしきモノがあるんだが、
長すぎて入らねぇ。。。
どっかのOEMなのかね?
>>879-880 結局ボディ付きもボディレスも併売かwつか
#66403 サイクロン S モーアスピードダッジストラトス キット \19,800
#66405 サイクロン S ボディーレスキット \18,800
#332 スプリント2 メルセデスベンツ CLK DTM 2000 ¥19,800
#30201 スプリント2 hpi Racing インプレッサ ¥17,800
#331 スプリント2ボディーレスシャーシ ¥15,800
なんだかなぁ。
うお、ズレまくりスマソ
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/06/28(水) 17:22:51 ID:YNE1Y7pE
スプリント\(^o^)/オワタ
>>900 いや、あっちはホットボディーズだから…
(´・ω・`)
サイクロンAHモデルはもう絶版なの?
今更黒いサイクロンを買いますた
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/05(水) 21:50:45 ID:K9O8D8Ug
>>906 黒サイクロンも新しいロットならスリやハラと同じver.2仕様じゃないの?
>>907 d
>>908 在庫品買ったので新しいかどうか不明。
強化アッパーバルクついてたけど、これはver2になるの?
なんか見分けるポイントあったら教えてもらえまいか。
910 :
sage:2006/07/06(木) 14:10:08 ID:SkkK/Sug
>>909 ワンウェイとデフのプーリーのベルトの通る幅は
狭いですか?
>>910 HPIのサイトの黒サイクロンの写真と同じ位だと思う。
912 :
908:2006/07/06(木) 18:53:08 ID:yfAtLcbU
俺スリカロン買ったんだけど、取説が黒サイクロンの新しい奴と
スリ&ハラ用の補足が入ってきた
それを見る限り初期と明らかに違うのは幅の狭いプーリー、
ダンパーシャフト、Fワンウェイ(四点止め)
他にもあるかもしれんが初期の持ってないから分からん。
>>912 d
ワンウェイは三点式だったから明らかに初期型って事ですね。
まぁ安くして貰ったからいいや、壊したら換えよう。
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 13:25:42 ID:scTdZZyF
R40は置き去りですか・・・そうですかorz
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/07(金) 16:23:03 ID:oSQSWoRg
GPツーリング自体、下火気味
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 19:57:58 ID:gzuPBBtP
神奈川県内で、HPIの部品が充実している
玩具屋さんを教えてもらえませんか?
特にスーパーナイトロの部品が豊富なお店はあるんでしょうか?
918 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/08(土) 21:12:17 ID:gzuPBBtP
>>917 一軒一軒電話して聞いてみろってか?
糞が。
もう夏厨が湧く季節か。。。
ワロスw
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/09(日) 14:59:13 ID:F0X4zuy7
ユニバーサルのドッグボーンの真ん中にラインが入ってたら改良型
サイクロン左前足複雑骨折、サスピン・ユニバ変形sage
>>918 近所の店から順に電話して聞いてみるくらいの努力はしてもよかろ。
925 :
sage:2006/07/10(月) 13:01:25 ID:SK5sALTc
ぶつけるおまえが悪い。
926 :
age:2006/07/10(月) 13:08:58 ID:9sc2+p/b
>>925 ぶつければ壊れるのは当然だからそこに文句を言う気はないぞ。
もうちょっと補給部品の流通に努力してくれればとは思うがw
929 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 15:21:46 ID:P84MZB31
hpiのS2000のボディってハードトップ仕様なんでしょうか?それともオープン仕様?わかる方教えてください。
>929
ハードトップだと思う
HPIのサイトのD-BOXのデモでS2000使ってるから見てみ
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 20:29:46 ID:Nk/QYcyY
すいません、サイクロンSはもう販売しているのでしょうか?
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 20:46:28 ID:z1MBNkti
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/10(月) 20:55:20 ID:z1MBNkti
あ、HPIのS2000は始め普通のが出て、後日ドリフト用デカールで出たんだった。
で前車がオープンで、後者はハードトップの写真になってる。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/16(日) 14:48:15 ID:11lupDBZ
サイクロンSの部品秋葉天国にあったYO。
部品供給に不安があるからな〜。
あったよかった。
あ、デフカップ違うパーツなっていた。
微妙にベアリング保持部分が短い(w
ちなみに無印が2000円位ででSは400円。
・・・HPI系統はやっぱボッタですな。
ちなみに漏れは買っていません。
サイクロンSのインプレキボンヌ。
組みあがったのは見たよ。なかなかカッチリしててよさげだねあれ。
残念ながら走らせてはいなかった。
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/19(水) 16:15:58 ID:4ItEBiLN
プラクロン作成中 アゲー
キットの詳細な。
バラセルバッテリーの落としの加工が手抜きによりしっくりこねー。
バラセル用のグラステープ通し加工が無い。
モーアスピードのダッジだがヨコモタイプEに似てる。
ボデーマスキングがライト系までついている。
ステアポストとデフ内部はベアリングではない。
デフジョイントとCハブはオリジナルっぽい。
ウレタンバンパーの材質がやわめになってる。
組み付け精度は良い。
すべてキャップビス。
スタビはついてない。(OP)
プーリーはローフリタイプ。
ミッションセンター部はどれか一つだけオプることは出来ない、換えるなら全換え。
サスブロックはそんなにちゃちくはない。
ターンバックルは鉄だが、形はランス系。
タイヤは接着済み。
広告の小冊子がいっぱい入ってる。
>広告の小冊子がいっぱい入ってる。
HPIではよくある事w
オヒサルサイトからの直販でもいやっちゅうほど広告入ってきます。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 11:26:31 ID:qKpf9IE4
↑サイクロンより多いってことよ。初心者ターゲットだからだと思う。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 12:44:03 ID:otn1VCGG
サイクロンSにTA04の足回りは流用可能ですか?近くの模型屋には、HPI製品置いてないもので。
>>941 04足は無理っぽいけどタミヤリバサスは付くんじゃないかな?
逆はよくやってたし。
…そういやスプリントにはあまり入ってなかったな、広告。
サイクロンは総合カタログとチラシが何枚か入ってた。
>>940 Sにはどの位広告入ってた?
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 15:08:03 ID:qKpf9IE4
HPIとHBとLRPの小冊子、他にチラシが数枚。
他に取り説、セットシート、OP説、OP一覧 等至れり尽くせり。
もって帰るときにやけに重いなと思っていたんだが、重さの大半が小冊子。
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/20(木) 15:37:20 ID:otn1VCGG
ありがとうございます、リバサスですか・・・。壊れた時のコストかかりそうですね。04足とサイクロンSの寸法調べてみます。
S走らせてきた。
ぶっちゃけよく走る、本家に迫る走り。
Sのほうがややマイルド。
フルオプにしたら恐らく本家と変わらんと思うよ。
耐久性は今のところ問題なし。
TA05買うならこっちのがお勧めだ。
>TA05買うならこっちのがお勧めだ。
同意したい気持ちだが、このクラスを買うユーザー層と
HPIの部品供給を考えたら同意できん。
フルオプ組んだらノーマルが一台手元に残る地獄っぷりも
たぶん負けてないと思うしw
HPIの部品供給・・・
特に田舎は辛い
まあ今はお手軽通販あるからね。
送料500円なら交通費より安いだろ。
店に行かなきゃ無駄な買い物もしないしw
サイクロン買った〜。
まだ組み立てていないけど、注意点ありますか?
バッテラの固定に、ショート防止で良い良い方法ありますかね??
>>949 小銭の問題より、サーキットで骨折等した場合
タミヤやヨコモの製品ならその場で購入して復旧できても
HPI系だと欠品がちで終了だったりする事が多いのが痛い。
>>950 ミラージュのサイトに原の組み立てガイドがあるから
あれと説明書を良く読んで組み立てればおk
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/26(水) 14:06:54 ID:RngAqYfx
サイクロンSかった、一昔前のTCSPなんかより出来はいいよ。
>>951 thx!
そのサイト知らんかった・・・
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/07/31(月) 09:08:30 ID:dFTCw2L7
S買ったんだが、おまえらがOP買占めまくりで全然パーツねえよw
ムーアスピードってアンディーのブランドなのか。
>>954 何を探してる?
一応言うが、ショックとスタビ以外はまだ出荷されてないからな?
今月中にワンウェイとユニバだとさ。
やっぱボッタですな。
以上に部品がたかいなぁ。
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/02(水) 09:41:23 ID:X5qEOpme
都内のショップだが、在庫がナイナイ言うほどでもないよ。
ナックル・ハブ・サスアーム・ピン・ボーン等の消耗品が切れていることはまずない。
OPは皆が一斉に買う傾向があるから無くなることはあるがな。
ちなみにSだが、アームが柔らかい方なのでそんなに壊れる事はない。
Cハブを一回やったが、これもS専用のは柔らかめでさほど弱くない。
今品薄なのはFワンウェイ(パープル)、センターバルク(パープル)、Fプーリー。
都内ですらなかったら地方なんか絶望的だろw
八尾チャンプはこないだ行ったら対策アルミボーンとサスピンはなかった、
ナックルもなかったはずだな。バルク周りは一式あった。
タミヤ程とは言わないがヨコモ位には店頭に並ぶよう営業努力して欲しいなぁ、
せっかく世界戦制覇したことだし。
RS4ミニって、もう再販分は完売ちゃったの?
HPIのサイト見ても何も書いてない・・・(´・ω・`)
HPIのサイトには最初から載ってなかった
けどまだ販売店在庫はかなりある模様
961 :
sage:2006/08/03(木) 00:30:42 ID:i8G6ih5c
BJ4みたいなバギーはまだですか?
>>961 出ないだろう(w。
個人的にはSをオフ化した感じで出して欲しい。
ベルトもシャフトもセンター系はもう見飽きた。
つーか、ナイトロミニが欲しいのぉ。。。
965 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/08(火) 08:52:03 ID:fvN01MgS
サイクロンSのセンタープーリー弱すぎ
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/11(金) 10:58:04 ID:MQZ/aj79
秋葉原ならスーパーだね。他は無理。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/13(日) 00:01:27 ID:nNRSiMZI
スプリント2なんだけど、ポールデフに付いてお分かりの方いらっしゃいますか?
スプリントのボールデフ/ワンウェイはトルネードと一緒だった。
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/16(水) 00:20:17 ID:T3YMH9qA
初めましてm(__)m
レーサー2のドライブシャフトを他のやつから流用できますか?
よろしくお願いします。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 03:11:39 ID:PwVG+REo
スプリント2、砂利に弱すぎ。
メーカーから対策キット出すか、シャフトにしろ
毎月、ポールデフ買ってるよ
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/08/28(月) 03:12:27 ID:PwVG+REo
ちなみにヨコモに買い換え予定中
そういう所で走らせるのにベルト車選んだお前が悪い。
ドリパケに買い換えて防塵カバー付けて遊べよ、さようなら。
ヨコモはいいよな〜、トラブルフリーだよ。
そしてBDを買ってしまい同じトラブルに泣く、と。
やっぱりタミヤだとTA05を買い自殺したくなる、と。
そうなるのは可愛そうなのでTB01をお勧めする。
スプリント2に、ニュービートルのボディー乗せて走ってる俺様が来ましたよっと。
リアタイヤはツライチにならないね…
EPオフ4駆出したね。サイクロンじゃなくてPro4(つーかBJ4)だけど。
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/10(日) 16:44:17 ID:5mnl95b6
でもHBじゃん。
今後はHBとHPIで商品ブランドを分けるみたい。
HBはレース、HPIは遊び系に。
だから今後はHPIブランドのハイエンドは出ないそうで。
HBって昔から今の経営なの?
EPオフ優勝オメ
スプリント2のボールデフ、メカーサイトから買ったのだが
ゴリゴリなので開けてみたらプレート錆びてたよ ヒドス
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 04:28:01 ID:C2MdBIM1
HBでぐぐったら[HPIの社長の個人所有の会社]みたいな事が書いてあったよ
どうゆう事なんだろう?
そういうことだ。
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/11(月) 12:25:46 ID:9qh389lG
今月のeシーワールドの、HPI訪問の写真のなかに
コルベットの図面が映っていたけど、製品化されるのかしら?
もしそうだとしたら、ついでにビンテージタイヤ量産してくれぇ!数なさ過ぎ。
>>984 あれ、サベ用なんじゃ・・・
まーでもサベ/ツーリング兼用ボディとか出してるしなぁ。
IDキネンカキコ
よく見ろ hqi だ
>>983 わからんw
てか、次スレには【HB】も入れた方がいいのかな?