【家族自慢】K藻を生暖かく見守るスレ【レコード更新】
やっぱり『0.2秒短縮!』が買うきっかけになるかと…。
今頃「トレスポ」かよ!
じゃあ息子は次「バッファロー’66」借りてくるなw
日記には「ギャロ最高です」
>>936 初・中級者だとあの謳い文句にコロっと騙されるんだろう。
散々投資した後でハッタリだったことに気が付く。
そして日記で駒の異常性にも気が付いた。
ユーザーサイトリンクがなくなったのもなんとなく解るよ。
KユーザーHPがどんどん減ってる。
今、NETで自分がKユーザーって言うのは恥ずかしいもんな(藁)
いや〜、サーキットでも恥ずかしいにゃ〜〜
>>941 某チャンピオンメカニックのサイトが出来てから
RC界の本物とハッタリの違いが鮮明に見えるようになった感じがする。
マッチドの工程見て、数捌いて儲ける気0やなと思うし。
ハンパじゃないこだわりしてるし。良い仕事してるなと素直に思う。
今はネットのBBSで口コミが世界的に広がっていくので本物の職人には良い時代かもしれませんね。
自然にやり取りしてたら人柄から滲み出てくるものが伝わってくるといいますか。
淀んだものが滲み出て悪評が世界に広がってる独楽タソには痛々しいですがw
実行してるし、言ってる事に重みがあるし、オヤジの小言でもこうも両者レベルが違うものかと。
>>943 ・・・パパに謝れ。
キャリア、発想のスケール、製品への愛情、社会人としての常識、サイト運営の責任感。
どこをとっても比較対象にすることが失礼です。
独立後、チーム京商がすぐにサポートを依頼するあたり、
この業界での個人としての重みがうかがい知れる。
完全制覇は京商の技術蓄積の結果だが、
そのチームの総まとめを、部外者として任せられるとはどういうことなのか。
こういう仕事をしてきた人を、冗談でもこのスレにもってくるべきではない。
>>944 どこを縦読み?
パパを引き合いに出されたことに過剰反応し過ぎではないかい?
まあ、馬句もマタミタンみたいなドライバーを抱えていたら評価が変わってたかもしれないけどな。
で、もうすぐ次スレの季節、年末は大量の燃料投下が予想されるので950踏んだ人ヨロ。
>>944 冗談ではなく本気でリスペクトしてるよ。
でも一番分かりやすい対比なんだもんよ。
騙されそうな奴に素直に見比べて見ろって言ったら目が覚めると思うんだよ。
本物とハッタリの違いを知っておくのは大事な事だよ。
>>945 本気でやってるドライバーが独楽タソに付くはずが無いと思うんだな。
間近に居ると俺はここに居たら腐ると夜逃げしたくなると思う。
普通の神経ならその前に危ない人だなって近寄らないんだけどさ。
本物。
http://www.hirosaka.jp/ 掲示板より。
http://www.hirosaka.jp/cgi-bin/bbs.cgi 返信-1
2004/12/18 (土) 00:49:26 - ”G” - No.1103287962.1
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こんばんは。
いつもありがとうございます。
”ひろさか”の製品は、皆さんの要望?のお陰で全国の販売店でも販売出来る事と
なりました。今月末には全国一斉出荷される予定です。
ご疑問の製作ですが、これは勿論私が手作りするものでは無く、れっきとした製作所
に依頼しています。
ひろさかでは、製作システム等は何もありません、従って全ての製品は製作所に
依頼しますが、この製作所を吟味しています。私のこだわりに応じてくれ、最高の
技術を発揮してくれるところ...一切の妥協はしません。
ポリシーは不良品を出さない、価格の為に製作工程を省略したりしない、製作所の
もっている最高の技術、ノウハウを活かし、極限まで追求する...としています。
従って、製品にはひろさかの認証マークと共に、製作所の認証マークも付けます。
製品に対する共同責任という事です。(初回ロットにはステッカーが間に合わない
かも知れません)
売らんが為の価格調整等はしません。当然販売価格は高くなります。おそらく
販売店でも値引きはしないでしょう。またして欲しくありません。
私は、ひろさかの製品を買って下さいとは絶対に言いません。ただ自分のポリシー
を主張して製品を作ります。それを理解して気に入った人だけに買って頂ければ
良いと思っています。
売れなくても良い、自分が作りたいものだけを作る、そして妥協はしない。
これが ”ひろさか”のポリシーです。
ひろさか、が売らんが為のコンセプトの無い商品を出した時は、もう終末だと
思って下さい。
"K"イタイナ
しかしここまでくるとカワイソにも感じられるからフシギダ
子供もカワイソ
実績もないしなぁ。
奇行は天才だと伝説になるけど凡人だとキチガイなだけだしな。
(-人-)ナームー...
つーか、あれだけ実績ありながらどでかいモデル作ることなく、
いきなりピニオン・スパーから入っているGには頭下がるよ。
確かに最初の駆動部で重量を下げられない部品だよな。
>>947 似たような文章なんだが、こうも説得力が違うと笑える。
ちょうど今、売らんが為の価格調整やってるポリシーのない馬鹿メーカーがあったよなww
ところでパパサンが1日1万円て無茶苦茶安いよな。
1日付いてもらって色々教えてもらったら最高なんだけど
俺は畏れ多くてとても無理。きっと目も合わせられない。
これがコマタソだったら100円やるからアッチ逝ってろって感じ?www
あのピニオン欲しいな、64ピッチは出るのかな?
高くても良いね。
これ見てコマタンも出すでしょ、史上最軽量!!カーボンピニオン&スパー!
ピニオン1800円スパー3000円、売り切れ必至なのでメイルはお早めにw
その一個の自慢、激しく長くなりそうだなw
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/24 00:30:56 ID:hFb+w88Q
ある意味パパさんとの比較は原爆投下だな。
Kが崇拝していたのがパパさんだったからな。
パパさんの謙虚さに比べるとKの醜態はひどいですな。
全ての理論も持論も評価も全ては結果がともなって成り立つもの。
出来上がったものをちょこっといじってAメインと騒がれてもなんの説得力も無い。
まずはオリジナルに近い嬢蚊ーと車道で結果出してから語ることにしようぜ。
状化ーと取賀ーは駒の脳内から消えてるだろ(爆)
今晩も家族自慢炸裂の悪寒・・・
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 01:04:30 ID:yUdGA3Yg
>>馬句
アフォみたいにサポしまくりでいいから全日本制覇すれば多少はマシなんだがな
サポと言っても女子高生のあれじゃないよ
京都の片隅で自らのアイディアを形にし、レースに勝つことでその効果を証明し販路を広げていった人は、
いろんな出会いの末に世界を制覇し、いまだにトップを走ることで商売に結びつけているる。
苦労話としてではなく、純粋に営業方法としてみれば、これも一つのやり方だ。
一方、80年代のSTACやダートバーナーズのように、レース結果ではなく
見た目がレーシーになるというだけで魅力をアピールし、販売数を稼ぐという
営業方法もある。これはこれで商売としてなんら問題はない。
彼らはレースで早くなるなんてことは一言も言わなかったからだ。
この2つのやり方は、商道徳から見て肯定はされても、否定されることはない。
問題はレースパーツを謳い具体的な数値まで掲げているにもかかわらず、
実績はなく客観的なデータも示さず、あたかも効果があるように販売するという営業方法だろう。
ここで何度も指摘されているように問題は品物にあるのではなく、販売方法とその姿勢にある。
特に問題なのは世界戦を戦うレベルのマシンに関わる商品に対するコメントで、
装着により軽々とノーマルを超えられるのであれば、なぜ世界戦で製品の使用率が0なのかという
素朴な疑問に答えるべきである。
TT-01やFD4等に対しては、このスレでさえ肯定的な意見が多いのに、
なぜ、変わらず叩かれ続けてしまうのか。その理由に、真剣に思いを至らしめるべきであろう。
>>960 客を騙す商売方法を最初から取ったのなら、それは初めから堕ちている。
真っ当な商売方法に切り替えるのなら自分は騙していましたと言わなければ
ならない。
それはつまり、これまでの実績(ある・なしに関わらず)の否定として一から
裸一貫の出発を意味する。
虚栄を剥されて、一からやり直す気概が駒にあるのかという所だな。
Gの様に楽隠居状態(いや現役だとは理解しているが)で一からやり直すのとは
別だろ?
嫁も娘もいるんだから・・・って、金に困ってないんだっけ?
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 13:06:18 ID:OqSoI9LK
>>961 彼は、金には困ってないだろ。
自分が楽しむ為に作った物を人も欲しがると思って暴利で売っている
だけと思われる。
マンションの家賃収入で食っていけなければ、あんな事やめてまっとうな
仕事するでしょ。
まぁ、昼まで寝てたり、朝方までラジコン組んだりしたり、平日の昼間から
釣りに行っている堕落した生活から、一般人みたいな生活は無理だとは思う
けどね。
>>961 >虚栄を剥されて、一からやり直す気概が駒にあるのか
とても鋭く、本質をついている一文と思う。TT-01のパーツで虚栄心を満足させる文章をいくら書いても問題はない。
シャーシ自体が安価で本格的なレースを主眼に置いたものではないことは明白だからだ。
TT-01においてはパーツメーカーもユーザーも、この事情をわかった上で楽しむという行為を共有できるという事情がある。
この事情を双方が理解した上においてのみ、虚栄心に彩られたうたい文句はユーモアになり、ユーザーに誤解されることはない。
ここですらTT-01怪のバッシングがほとんどないのは、そのあたりをみな理解しているからだろう。
しかし、世界戦レベルのシャーシで同じことをするとどういうことになるか。
雑誌やネットで、全日本や世界戦で勝つためにトップメーカーやレーサーが、どれほどの犠牲を払っているかを皆知っている。
そういった存在の重さにおいてTT-01とは比較にならないシャーシを元種に、効果判定不能のパーツ群を、
さも装着するだけでノーマルを凌駕する性能を匂わせる文章を書く。
これはすでに、虚栄心を満足させるユーモアの範疇を超えている。
虚栄心ではない、効果は本当にあるというなら、全日本や世界戦で勝たねばならない。
ただのドレスアップ/セッティングパーツというのであれば、相応の文章が必要だろう。
しかし、どちらの方針転換も、いままでの事態の推移からみて難しいと言わざるをえない。
虚栄とはったりのエスカレートこそがKの本質であり、トップシャーシは格好の餌食だからだ。
トップシャーシを元種にしながら勝てもせず、虚栄心に彩られた文章が発表され続ける限り、
このスレの存在意義は無くなることはないと個人的に思う。
959の言うように、勝てないまでもレースに真摯に向き合う姿勢があれば、まだ救われるのだが。
964 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 20:06:44 ID:lsbKFv42
>>963 おまえの決め付け長文も駒並にウザイよw
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 20:41:15 ID:cp9z6DMM
>>964 まーそう言うなw
書いてる事自体には胴衣するぞ・・・長いしガイシュツなのは確かだが。
こんなスレで長文書かれても読む気起きないよ。
ところで、次スレまだー?
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 21:41:15 ID:itbYbaJM
たいした長文じゃないだろw
お前ら普段活字見なさすぎ。
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/25 22:16:24 ID:kuEdFRfG
ラジコン野郎に活字は要らない。
必要なのは感性とインパクトと0.2秒の短縮。
さてと、売らんが為のコンセプトの無い商品を乱発してる会社の日記でも見に行くか
長文が読めないんじゃなく、【痛い長文】がウザイってことだろ。
馬句の書く文章は100%そんな感じだけどw
rclabは一貫してこのレイアウトの車を長く作り続けているな。
K藻とどちらが先だったかは知らないが。
今夜はパクられた日記ですな。
http://www.hirosaka.jp/index2.html > ・ メインシャーシ等のカーボン材は、ニュータイプのチタンブラックカラーカーボンを使用
> ・ シャーシの底面はフルフラット。
> ・ 超軽量ユニバーサル、及びドライブシャフト。
> ・ アルミベベルギア&シャフト
> ・ ワンタッチ、長さ調整付きオイルダンパー、ニュースプリング
> ・ 新システム、スタビライザー
> ・ 軽量ホイールハブ&ナット
> ・ セラミックベアリング&デフボール
ALF-05?PRO4ベースで、この程度の内容で15マソ??
パパもついにK藻を越えちまったか・・・orz
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 23:54:41 ID:CUqYJL0+
■2004/12/26 (日) 大人電話相談室
<RCマニアックスより引用>
「面白そうな形状ですが、」
「横からクラッシュされるとどうなっちゃうんでしょうね…。」
http://www.rcmx.net/ <お答え>
面白く高度な構成です(笑)。
スポンジバンパー相手にサイドバーが割れるようなクラッシュなら、他のシャシでもとても無事ではありません。また通常のシャシであればメカ側であれば高価なメカはほとんど終了でありましょう。
もしくは基本となるロアデッキやUPデッキが破損するかもしれません。この車ならサイドバーの交換は可能、最悪、身代わりになって「高価で貴重な内臓」を守る事になるでしょう。
ただし、コースアウトして3m以上の高さに飛び上がり、たまたま横から落下、あろうことかその場所にレンガが縦に置いてあり、まさかのようにサイドバーが直接激突した場合は・・・・とても心配ですが・・・(笑)まあ、これもどんな車でも心配ですな(爆)
<FAXへのお答え:(Uさん見てるかな?)>
マ○ン○のU氏&Kaiファンの方へ
「貴重なアイデアありがとうございます。前向きに検討して
しまいました、ビス穴は確実に増えるでしょう!:笑)
って・・反響が大きいのは、本当に光栄です。
さらにリファィンされて市販へと移ります!!!!!
977 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/26 23:59:33 ID:CUqYJL0+
■2004/12/26 (日) メちゃんこ・・ハード・・・・・
もう、限界かも?シャシ組み立てるのが苦痛に・・・・・・
とりあえず2台完璧に仕上げて、ヨーロッパに送ります。
各国とも税関は休みに入りますよ〜急がないと〜〜・・と脅され(笑)
気ばかり焦ります〜〜〜〜〜
って・・・何のことかって?今後の予定は正式には未定ですが、
TC4Kaiの実戦デビューは海外になりそうです・・
ゆえに・・・とまどう事ばかり・・・・・・やっぱ年末って嫌だ!
こんな風に紹介されていたのか?でも、この状態は過去のものです〜(笑)
http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=1604 今日は仕事を頑張って、明日は行方不明になる予定(爆)
978 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 00:34:04 ID:TrPGg7gC
パパもシャーシ販売に着手したね。
どこぞの大風呂敷広げるメーカー?とは違って商品説明で終わっている。
それにしてもヨコモミラクルプロダクツの第一号がHPIとはやるなパパさん!!
サイドの変なパーツいるか?ナンのために付いてるの?
アレ付けるなら普通にアッパーデッキでいいじゃね。
横からのクラッシュに対する言い訳も考えなくてすむし。
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 02:19:43 ID:TrPGg7gC
しかも左右別体でしょ?
あれ組み方、カーボンの個体差、劣化具合等、左右揃えんの大変だろうな。
しかもそこが一番クラッシュで負担かかりやすい設計(獏)
アソシも不憫だな。
981 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 02:26:08 ID:TrPGg7gC
>>975 どうだろ?
駒の場合、板物だけで5万強だろ?
組むには別途パーツ代がかかる。
ひろさかの場合、限定30台。
アルミギヤだけでも少量生産だからかなりお高くつくでしょう。
ビス1本まで手を抜かないってことだからな。
ちょい高い(個人的にはかなり高い)気もするがな。
T2K、なにげにイヤミな紹介文書いてるな〜
馬句に持ち上げられて気分悪くしてたみたいだw
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 05:28:37 ID:9rg0gJID
>>975 Gが組んだシャーシっていうこともあるだろ
全日本カツヲ選手権レベル以上の組み付けだろ?
そのままでレースに出ても禿げしく高性能だろうな
普段pro4で練習しておいて本番はALF-05でカツる
オカルトカーボン板よりも効果絶大なのは間違いない
でも漏れ的にはシャーシ組みます工賃○万の方がいいと思う
>>976 こういう嫌味な言い方するから余計嫌われるというのにね…
アッパーデッキ構造より捻れが癖になりやすくて脆い。
誰もこういう作りにしないのは考えたらすぐ分かる事だから…
ところで独楽信者が誰かヨーロッパに高飛びしたのか?部長か?
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 06:53:19 ID:TrPGg7gC
>>984 まったくその通り。
今見たら976の内容の日記書き直してたよw
人小ばかにしたような文だから注意されたんじゃないの?福辺りに。
なんで初めからわかんないんだろうな、不思議でならない。
Mxで疑問を投げかけられたのだから、返答になる内容を、
TC4Kaiページに書けば良いのでは。
走行特性とか、耐久性とか、ねじれ特性のテスト結果をね。
プロトでは無かったモノが追加されているんだから、
それには意味があるはずでしょ?
カワダのシグマ2のページには、各所の「意味」が
具体的にたっぷりと説明されていますよ。
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/27 12:29:50 ID:fWDPl7AR
自慢のデジカムでサイドから思いっきりブツけられてるムービー流せばいいのに。
テストしてるんだろ?「高価で貴重な内臓」を守るところみしてクレ。
まぁ最近はその「撮る」ことにも飽きたようですが。