【今更】TA-03をこよなく愛するスレ【だけど…】
1 :
:
田宮初となったベルトドライブシャーシーTA-03F・PRO。
以後、バスタブF、R、RS、FS、と展開して行き、
DJ仕様F、TRF仕様R&RS等、限定シャーシーなど数々のヒット作を生み、
田宮ツーリングカーの屋台骨を支えたTA-03系を、今更ながら語りましょう。
2 :
HG名無しさん:03/05/09 17:28 ID:9qaX1fmG
/ ヽ 阿部高和が2getだ
/ __, ィ_,-ァ__,, ,,、 , 、,,__ -ァ-=彡ヘ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l
| | | |
>>1 やらないか?
| ! | |
>>3 うれしいこと言ってくれるじゃないの
| │ 〈 !
>>4 とことんよろこばせてやるからな
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
>>5 いいこと思いついた
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ ! お前、オレのケツの中でションベンしろ
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
>>6 ああ・・・次はションベンだ
| | /ヽ! | |ヽ i !
>>7 腹の中にどんどん入ってくるのがわかるよ
ヽ { | ! |ノ /
>>8 しっかりケツの穴をしめとかないとな
ヽ | _ ,、 ! , ′
>>9 腹の中がパンパンだぜ
\ ! '-゙ ‐ ゙ レ'
>>10 ところで俺のキンタマを見てくれ
`! / こいつをどう思う?
ヽ ゙  ̄  ̄ ` / |
>>11 こんどは俺の番だろ?
|\ ー ─‐ , ′ !
>>12 クソまみれでやりまくるのも、
| \ / | いいかもしれないしな!
3 :
HG名無しさん:03/05/09 17:49 ID:W4fGzZYH
俺はTA-03Fが好きだな。
あのFF-01譲りのヘンテコなレイアウトはショックだったけど、
実車みたいで結構ハマったよ。
4 :
動画直リン:03/05/09 17:52 ID:57/OwhyG
5 :
1:03/05/09 18:00 ID:ecKQWwUK
>>3 漏れもTA-03Fです、DJ仕様の。
実は久々なんですよRC。随分変わったな〜ってヲモテます。
でもTA-03Fの、その独特の走りやシャーシーレイアウトが好きなんですよね、未だに。
まぁ、金無いわけじゃないんで(でもビンボー…鬱)、
最新シャーシー買えないんじゃないけど、なんかこうグッと来ないんだよねぇ。
6 :
1:03/05/09 18:04 ID:ecKQWwUK
↑なので、ヒッジョーに遅いです。昔はソコソコだったけど…
まぁ、パーキング程度なので、今は。
7 :
1:03/05/09 18:07 ID:ecKQWwUK
つー事で、思い出話や、未だ現役の方(居ないか…)宜しくお願いしますm(__)m
8 :
HG名無しさん:03/05/09 21:07 ID:BElAdAdA
TA-03か。良く出来たシャーシかも知れんが、ドライブトレーン複雑すぎ。
ま、あの頃の田宮はギアボックスを完全密閉してたからしょうがないけど。
9 :
HG名無しさん:03/05/10 02:58 ID:O4XzWq8K
hage…
もう03ぢゃないっしょ…好きダタケド。
10 :
HG名無しさん:03/05/10 04:23 ID:tKzh1fwk
重複スレ建てるな
削除依頼出しとけ>>1
TA―03Fサイコー
昨日も走らせたYO
12 :
HG名無しさん:03/05/10 12:06 ID:Yb8NuBWT
当たり前なんだが、パーツ少なくなってきたなぁ。
ショップ店頭じゃアカンね。
13 :
1:03/05/11 04:40 ID:f4se0hup
さすが型遅れのシャーシーだな、近年稀に見る不人気スレになってもーた。
こーなりゃdat逝きまで頑張るよ(w
今日、オーバーホールしたよ、前後ボールデフ&グリスアップ。
まだまだ逝くぜ。
14 :
1:03/05/13 04:09 ID:kz4oIdKu
ワオ、dat逝きケテーイsage。
でもTA-03Fマンセー。
15 :
HG名無しさん:03/05/17 14:17 ID:ZQYcksjt
(゚Д゚)ハァ?
現役ですが何かage。
16 :
1:03/05/17 15:30 ID:DJE5+ivD
>>15 おぉぉぉっ m(__)m
もっと書いてね。
17 :
HG名無しさん:03/05/17 16:49 ID:hKUVcwtG
カローラWRCが好きなんで
03FS、現役なり〜・・・そう、ずっと
18 :
1:03/05/17 18:39 ID:DJE5+ivD
やっぱF系だよねぇ〜。
俺も今はランエボ載っけてます。
今度プジョー206(TA03RS)でレース出るぞ!!
ラリークラスだけど
やっぱりタイヤは26mmですか?ですよねぇ。
いや、今ミディアムナローを履いてるんですけどね。
けど26mmのが外径デカイから、トップスピード考えればあんまり意味ないかな、と。
たしかにコーナーは粘るようには思うんだけど、如何ですか?
21 :
山崎渉:03/05/22 01:24 ID:I6zFYbZ2
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
保守。
旧車もがんばろーね。
23 :
HG名無しさん:03/05/25 04:14 ID:XLfhRsNJ
ランエボボデイは大好きだけど‥‥
今は03に見切りつけてエボ3にランエボのっけてます。使い古しや備蓄ボディでランエボが5枚も…
03にはデルタエボ載せて埃かぶり…
24 :
HG名無しさん:03/05/25 06:06 ID:gY/GKacb
03はF→RS→R→FS→RSと使ってきて、とてもいい車だったけど、
あの三角ロアサスアームには泣かされたな。
しょっちゅうダンパーエンド用のピロボールは抜けるし、
ダンパーエンドは削れるし。
でも今は亡き(この間スペシャル番組やったけど)
RCカーグランプリに911GT1ボディーで出演した思い出の車です。
>>20 03にはミディアムナローは合わないという話が
どっかの雑誌に載ってたよ。
25 :
20:03/05/25 16:23 ID:4f+SmHwS
>>24 >03にはミディアムナローは合わないという話が
>どっかの雑誌に載ってたよ。
立風書房の「タミヤツーリングカーセッティングガイド」にも載ってますね。
03は26mmで開発されてるから、03にミディアムナローは如何なと…
セッティング次第だよ、とも…
俺的にはいい感じではあるんだけど、暫くこれで煮詰めてみますわ。
27 :
でもね:03/05/25 20:09 ID:BH9VIxXJ
アンダー傾向のFにはミディアムナローが合うのよ、なぜか。
綺麗にアンダーが消えてニュートラルな反応になる。
多分セッティングガイドはRを前提として合わないという結論に至ったのだろうと。
ポルキンもセッティングガイドと同じこと言ってたけど、実際使ってみないと分からんのよ。
28 :
20:03/05/26 01:00 ID:v5XZ2cMj
>>27 >綺麗にアンダーが消えてニュートラルな反応になる。
それは感じるなぁ。こうシャキシャキするっつーか、ダルな感じがしない。
まぁ、荷重移動させてナローを食わせるのが03系なんだろーけどね。
でもミディアムナローいい感じでふ。
29 :
HG名無しさん:03/05/26 01:00 ID:BlXrBoBZ
出光シビック ハードオフで8000円で発見
そのままスルー
>>29 一応突っ込んどくけど、それってFF01でんがな。
でもFF01なら欲しいなぁ。
31 :
:03/05/26 05:21 ID:lVS4lMEE
>>30 FF01が無かったら、TA03Fも誕生して無かったかも。
しかし、03シリーズは田宮のアイデンティティが詰め込まれた最後のRCだね。
04シリーズもいいし、TBシリーズも速いよ。
でも、田宮の”らしさ”が感じられないよね。楽しめないしさ。
32 :
HG名無しさん:03/05/27 02:40 ID:R6nyOtSH
まだまだいけるって03は。悲観する程遅くない。
駆動ロス極力減らして再度作り込めば、まだ面白い。
コマたんにF-KAIを作ってもらうしかねえな。
前ギヤダウン、後カウンター排除のベルトでどうだ?
サスはエボ足使えるようにギヤボックス分割式で。
駆動はピニオン→ゼノンスパー+薄型ダイレクトカウンター→ワンウェイ+プーリー一体フロントギヤ
→センターベルト→リヤプーリー一体ボールデフ
ギヤボックスは414Mみたいな左右分割オープンアルミタイプ
センターベルト仕様だからスティック縦積みか左右バラセル仕様でお願い。
6万ぐらいだったら絶対買いまふ。
34 :
HG名無しさん:03/05/28 02:52 ID:lDopA37b
TA03F/pro・evoだぜ!
地元ショップ主催レースで、モディファイドクラス(31人中8位)ダターヨ。
2ベルト&evo軍団相手に頑張ったぜ。
ミスらなければ、付け入るスキはあるよ。
最近はMナローじゃないとキツイべ
ゼロサンにMナロー合わないってのは田宮純正のAとかBだろ
シミズとかソレックスはいたら全然問題ないよ
その代わりバネ固めないと、台無しだけどね
セッティングガイド本おすすめのTA03用バネじゃ柔らかすぎるから
TA04バネをつければ格段にコーナリングスピード上がるよ
あぼーん
38 :
34:03/05/28 18:19 ID:CfmV5tLp
>>36 晒す程でも…
EVO2がカマ掘られたからシャレで出たモンで(w
そこは小っさいコースで絶対的スピードは、あんまり関係ないんすね。
常連さんのメッチャ上手い人も少なかったし、
自損が多かったんでラッキーなレースでしたわ。
普段じゃ、こー上手くはいかんでしょ。
>>35 確かに蛍光カラーのサスセット(OP163)じゃ役不足かも。
俺もTRFダンパー(旧タイプの車高調リング2枚のヤシ)に、
OP440のサスセットのレッドがイイ感じ。
OP163のブルーよりOP440のレッドが、気持ちレートが高いし丁度良い。
ただ03はダンパーマウントが変えられないのがねぇ。
保守。がんばるぞ!
>>39 そうね。
RSの話だけどTA03バネセットの色をそのまま
TA04バネセットの色に置き換えるとちょうどいいな
前→TA04赤/後→TA04黄とかね。ダンパーは付属のCVAで十分だな!
タイヤはコースに合った流行のタイヤはいてさ
スタビは付けた方がいい
ダブルワンウエイ、ナックル穴開け→ピロボール前側で911GT1ボディかぶせ。
しかしこの911GT1ボディは重い!(軽量もあるが)
そこでリアウイングをレーシングアルテッザのウイングと
下のステップごと交換すると劇的に軽くなる
リアグリップは変わらないよ。
もちろんシャーシはバスタブだぜ。これで最強ゼロサン完成
あ、周知だと思うが
底のデフカバーのネジは少しゆるめてな
じゃないとカウンターとデフのバックラッシュきつくて駆動ロス発生
目安としてデフのベアリングの上にガムテープ一枚貼るとちょうど良いかんじ
貼るのめんどくさいならちょっとゆるめるだけでいいよ(ゴミはいるけどな)
デフカバーのネジをきつくしめるとベアリングを圧迫して駆動ロス
なんて言ってるヤツいるけど、それは間違い。やってみればわかるよ。
TA03用のボールデフのギアはTA02用(マンタレイ用)に比べると
明らかにゆがんでいるので、幅は少々広いがTA02用にすると
音も静かになるし駆動ロスは減るぞ
キレの良いニッパーでギアの角カットも忘れないように
カウンターシャフトのカバーもきつくネジ締めすると回りが悪くなる
これもほんの少しゆるめにな
これだけやればよりピニオン1枚あげられるぞ
あ、デフプレートは磨くように!
そのまま組んだら恐ろしい効きのデフになってしまう...
>>41 >>42 ドライブトレーン複雑な03系は、駆動ロスどれ位減らすかがポイントだもんねぇ。
デフのナロー加工や、各ギヤのナラシ(バリ取り)は必須ですよね。
因に、ダブルワンウェイって、前後ワンウェイっすか?
>>43 トルクスプリッター+ワンウェイだと思うぞ。
デフとデフプレートはゴム系接着剤かフリクショングリスで貼り合わせな。
>>43 >>44 Wワンウエイとはフロントのカウターギアに内蔵するトルクスプリッターと
フロントデフに内臓するのはフロントワンウエイを両方付けた仕様
グリップ悪いところでWにすると巻き気味になるので注意
俺の経験だとトルクスプリッターは全体的に一定なRの旋回を見せる
フロントワンウエイはコーナー中盤〜後半にかけて曲がり込む感じで
アクセルオンを早めにできるが、遅れると曲がりすぎてしまう
俺はトルクスプリッターが運転楽で好きだったけど
ハイエンドカーにもひけをとらないWワンウエイでの鋭いコーナリングは
運転気使うけどたまんないねー
あくまで俺の感想な
それにしても今の今ゼロサンで盛り上がれるのは嬉しいぞ
46 :
HG名無しさん:03/05/30 15:52 ID:zQt8DatH
03かぁ…
47 :
46:03/05/30 16:00 ID:ha5+l8WX
うわっ、間違って送信してもーた(鬱
>>45 >それにしても今の今ゼロサンで盛り上がれるのは嬉しいぞ
いいシャーシだよ、もっと盛り上げて行こう!
サードパーティーはアカンけど、純正パーツはまだ供給されてるし、
旧車でもソコソコ速い。
>>47 いじりがいあるけどさー、厳しいよやっぱ(^^;
足回りもステアリング回りもガタガタだし
ま、そのガタをいかに少なくするかもいじり所だけどさ
>>48 走ってしまえばガタは気にならないけどな。
ガタがある分クラッシュしても特性変わらないし。
サスピンなんて一回も交換したこと無いぞ。
漏れにはこれほど楽しめるシャーシは無いと思うが。
50 :
HG名無しさん:03/05/31 01:39 ID:g6QM3V0+
>>48 今の強化パーツと違って、まんま樹脂だしな>サス。
瞬接流し込んでガタ減らしとかね。
51 :
HG名無しさん:03/05/31 02:16 ID:g6QM3V0+
RCカーズ読むと、カーボン混入の強化サスアームや強化ギヤボックスを、
TRFの連中やDJなんかは使ってんだよなぁ。
あれ発売してくれたら良かったのに。
今でも間に合うぞ>田宮!
>>49 あのガタが走りに影響しないのか?驚きだな・・
ガタあるから走ると気になる→だからガタ減らしとかするんだろ!
まわりがみんなゼロサンならそうでもないが
今のハイエンドカーが相手では、同じラインを再現するのは非常に困難だぞ
ガタガタになったら直線だってフラつかないか?
コーナーからの立ち上がりだってどこすっとんでくかわかんねーよ
確かにサスピンは交換しないかわりに、サスアーム交換は必須
まあ気にならないやつは気にならないんだろうけど・・・
ふつうはあのガタは走りに影響すると思うけどな
だから手間かけるんだろ?
ゼロサンは手間かけた分良くなるからおもしろいんだと思うぞ
>>51 欲しかったねー、カーボン混入のサスアーム(>o<)
53 :
HG名無しさん:03/06/02 15:50 ID:HJOa1XiF
>>52 リアはまだマシなんだけど、ステアリング廻りはちょっとねぇ…
キャンバーいじんない(個人的に調度イイ)から、アッパーアームそのまんまだけど、
ターンバックル…とゆーかピロにするとブレブレ。
つか、タミヤのピロボールガイドは、ちと造りがなぁ…
54 :
49:03/06/02 16:19 ID:NpirlYe0
漏れのは03Fだから多少ガタがあっても直進性の良さで気にならないみたいね。
カーボン混入は硬すぎてクラッシュでギヤボックスの受け部分からもぎ取られていくよ。
TB01がいい例だね。これ防ぐにはやっぱりサスブロック使って分割式にしないと無理。
まぁステアリングワイパーの受けが樹脂で弱いからエボ3用に換装できないかとは思っているけど。
キャンバーのピロ部分は5MMボールカラーを使っているからガタ少ないよ。
55 :
HG名無しさん:03/06/03 04:46 ID:3R0lfG1n
みんな熱いな。03好きがまだ居るっつーのが嬉しいな。
過去ログにも在ったが、確かにタミヤらしい最後のシャーシだと思うよ。
そこそこ速くて、挙動が楽しめる。こんなシャーシ今無いもんね。
何処も同じレイアウト。極論すればタミヤじゃ無くてもいいぢゃんって感じ。
04もTBもそりゃ速いよ。でも横向きゃ同じディメンション持ったシャーシ。
ひがみぢゃ無いよ。だって03ほど凝ったシャーシ無いんだもん。
56 :
52:03/06/03 12:44 ID:ccMCzER8
4,5年前のアラミドベルトがもう限界
テンショナーベアリングで押さえてもバリバリ言うよ
アッパーデッキで調整するのももう無理だな...
>>56 新調しれっ。まだ売ってるしょ。
田宮総合スレにも書いた事あるけど、俺なんかスペアパーツ買いまくったから、
当分イケルよ。限定の黒形成リアギヤボックスも後3つ在るよ。あ、DJ・Fね俺。
今売ってるリアギヤボックスってグレー形成でしょ?確か。
フロントは黒形成、サスも黒形成なのに。一カ所だけグレーってのがイヤで、
彼方此方捜しまくって。場末のショップ逝くと結構在るんだよね、掘り出し物とかさ。
近所のショップ(と云うか総合玩具屋)は03パーツや02パーツまだまだ仕入れてくれるし。
俺も頑張るよ!
58 :
52:03/06/03 17:08 ID:ccMCzER8
>>57 気合い入ってるねー
ゼロサンは君をそこまでさせるのか?!
ちなみに今出回ってるのは黒パーツが多いと思うぞ
俺も難なく黒サスアーム、バスタブ、ギアケースをゲッツできるもん
昔は染料で煮込んだけどね
ただプーリーは白しか売ってないよなぁ?
パーツは一通り手に入るんだけど、バスタブ用のアッパーデッキが
変にラメ仕様だったり、カラーベルトだったり。
困るよあれは、黒仕様が台無しだよ
59 :
57:03/06/03 18:50 ID:f6njsCyZ
>>58=52
お互いに(w
03F.PROが出たとき、連れが買ってさ。俺は02純正フルチューンよ。
んで、素組の03にあっさりヤラレてさぁ。ま、モーターの差はあったけど、
その時の印象が未だにあるモンでね(w
まだまだガンガルよ!
>>57 F用のRギヤケースは確かにグレーだね。R用は前後ブラックだけど。
漏れはコンバートしてF→Rにしちゃったけど、又Fにしようかなと思う。
61 :
HG名無しさん:03/06/05 04:24 ID:6Hpmvmq3
62 :
52:03/06/05 14:53 ID:hVrzDqXh
ちょい面倒だけどFSがいいかも
63 :
60:03/06/05 18:01 ID:eJp7t9CH
FSかRSか…ショートもおもしろいかな?
今日久しぶりに03Fを走らせますた。
ストレートでも余裕で修正蛇が当てられるんでマターリ走行できまつ。
もちろんタイヤはミディアムナローでつ。
今頃になってパーフェクトガイド買いますた。
デビジャンの記事などもあってなかなか読み応えがありまつた。
コンバート出来る楽しみがあるのが03のイイところだな。
02とFF01みたいにメインシャーシー共通とかさ。
そういう遊び心がないよなぁ>今のTAMIYA
>>64 初期のRC/CARSとかも03の記事満載なんだよね。
TA03パーフェクトガイドも参考になるが、
RC/WORLD特別編集「タミヤRCカーチューニングマニュアル」もええよ。
ただ、ログにもあったけどナロータイヤ前提だから、セッティング自体は
あくまでも参考程度だね。
>>65 禿同!
67 :
&rlo;:03/06/06 21:35 ID:sTjnZqY6
ところで、最近のタミグラに、03で参加できるクラスが
極端に少ないのが非常に腹立たしいのは俺だけではないと思う。
みんなでタミヤに抗議しないか?
>>67 いいねぇ!
ツーリングカーとしてのクラスもいいし、個人的にはTA02〜03、
FF01なんかを集めた、ヒストリッククラスみたいなのを設けてほしいな。
若しくは、ワンメイクみたいな感じでさ。
やぁ日本の皆さん。
'96ROAR '97NORRCAの、RCカー全米選手権モディファイド4WDクラスを、
03F・PROで優勝した、ヂビッド・ヅュソです。03で盛り上がってるなんて僕も嬉しいよ。
03は元々のポテンシャルが優れているから、まだまだ逝けるよ。
最新シャーシ糞食らえですよ(w
打倒最新シャーシでガンガルぞ!
連発ですが、TA70ageですよ。
( ・A・)オモロナイ...
>>68 ワンメイクはいいな。03ワンメイク。その中で更に何クラスか分けてやったら
面白いだろうね。
でも、俺の03タミグラ非対応だし、サードパーティーパーツテンコ盛り…
保守age。
03対応レース増設にイピョウ!
74 :
HG名無しさん:03/06/09 16:29 ID:grHs3ctF
旧車クラスは、新車が売れなくなるからやんないだろ。台所事情が悪そうだし>民矢。
少なくともギヤ比調整次第ではN1でも活躍できると思うんだが。
大体6.0ぐらいで固定にしてくれれば互角に戦えるしね。
TA03が家で眠っていたので、ドリ車として復活させようかと思っている
のだが・・・レースだと苦しいがドリ仕様ならいけるかも・・・。
77 :
HG名無しさん:03/06/10 15:23 ID:1TkhI3Hv
RCマガジンやRC.WORLDでもドリ車特集してたな。
たしかに03Fのレイアウトならドリドリ面白そーだしなぁ。
因に、ふと立ち寄ったSHOPで「アクトパワーTRFチューンドモーター(古っw」
の新品をハケーンしたんだけど買いかな。
>>77 TRFチューンはビッグコミュだからあんまり回らないよ。
トルクはあるかもしれないけど今はレイダウンのモーターがあるし。
下手するとパワーは今の23Tモーターのほうが上かもしれない。
まぁ2000円程度なら買いだけどな。
定価8000円の割には大したことない性能だったな。
79 :
77:03/06/10 16:28 ID:ko+U4qG+
>>78 サンクス。定価売りですたわ。
いやね田宮のムック本あるじゃない?田宮RCの歴史みたいな。
あれ見て結構トルク有りそうなんで、03にはいいかなぁと。
80 :
76:03/06/10 21:22 ID:lohoqAax
>>77 正直、今のレースの現状に疲れ果てているというのもあるんですよ。
で、息抜きに良いかと思ってます、ドリ仕様。
81 :
:03/06/10 22:05 ID:naXzu4oa
TA03FPROとTA03R、途中で組み立てやめたのあります。
(TA03系がでた時にはもうラジコン離れていたので
走りを知らない)
このスレみてると完成させて走らせたくなってくるよ。
でも、途中で組み立て止まっているのが他に4〜5台。
メカ関係は高いので台数分そろえる事はできないし、
どれに息吹き込もう。。。
>>80 >正直、今のレースの現状に疲れ果てているというのもあるんですよ。
分かります。今はスピードに対しカリカリしすぎだもんね。
ドリフトなら純粋に腕が競えそうだし。
>>81 TA03FPROに汁!
83 :
HG名無しさん:03/06/11 08:57 ID:e2LNP+vT
>>82 どっちかっつーと呆れ果ててる、ってのが正解かなぁ。
もう、レース志向の人はGPに流れだしてるでしょう。
似たようなシャーシ、似たようなボディ、本来簡単だったハズのラバータイヤの
寿命や取り扱いなんか見てると当然だと思うし。
電動ツーリングも「次の手」を各社模索してんだろうね。
雑誌のドリ車特集なんて、それを象徴してるよね。
ドリ車といえばやはり03Fだね。ここにきて、人気が上がりそうな予感・・・・。
>>83 人気上がるといいなぁ。で、民家やサードパーティが03パーツ再開発みたいな…
似たようなシャーシ、似たようなボディっつーのは感じるね。
もうさぁサーキット逝っても2ベルト&シャフト、ボディはダッヂストラトス。
まぁ駆動効率とか空力考えれば自ずとそーなっちゃうんだろーけど、
そればっかりじゃぁねぇ。民家には民家の独自路線で逝ってほしいよ。
03Fは稀はシャーシだからな。あれが出た時は驚いたもんだよ。
ドリ車で見直されるってのは意外だったけど。タミグラにもドリコン設けたりして。
86 :
HG名無しさん:03/06/12 20:47 ID:6azgKh1k
>>85 以前あったんだよな、ドリコン。
RCカーグランプリのTVで見たよ。皆上手かった。もち、オンロードツーリングでね。
誰か、03FのFデフ抜いてTA03FRにしたヤシは居ないか?究極のドリ車だろ?
88 :
HG名無しさん:03/06/13 17:22 ID:tLQsjhrD
>>87 実車っぽいっちゃぁ実車っぽいけど、まともに走るかね>03FR
>>88 実際やると、トラクションが四駆に比べてかからないのでドリ向きとは
言えないな。むしろ、グリップだと速いよ、軽いし。
91 :
:03/06/14 02:06 ID:mdMMzblq
>>90 ゴメン、よく判んないんだけど、
「トラクションが四駆に比べてかからない」のに、
「むしろ、グリップだと速いよ」ってのはどうゆー事ですか?
トラクション掛からないけど、グリップはするよって事ですか??
>トラクションが四駆に比べてかからないのでドリ向きとは言えないな。
逆に云うと「四駆はトラクションが掛かるからドリ向き」って事だよね。
これも???でしょ。
FRを例に取ると、ドリフトって駆動輪(後輪)のグリップ力の限界性能を
越える(わざと超えさせる)事で横滑りさせたのを、操舵輪(前輪)でコントロール
させるわけでしょ。つまり前輪と後輪の役割がハッキリしてるから、
ドリフターにはFR使いが多いんですよ。
でも4駆って、その名の通り4輪全てが駆動する事で、
前述したタイヤの限界を越えた横滑りを回避しようとするからあまりドリ向き
とは言えないんじゃないかなぁ。実際4駆使いのドリフター少ないし。
RCもそうでしょ。RC用のドリフトタイヤって滑りやすく出来てるし、
エンビ管履かせたり、1/10なら1/8用のホイルだけで走らせたり。
これってわざと滑らせてる訳でしょ?
ま、03FR?がドリ向きかは判らんけどね…
>>91 まぁ、ドリフトってグリップとトラクションのバランスが大事だからね。
サスセッティングやタイヤ選択なんかも微妙に難しいだろうし。
実車は自分が乗ってるから慣性がつかめるけど、RCはねぇ(w
部品取り用に買った中古の03R(バスタブ、OPパーツ満載)をレストア中。
やっぱフロントワンウェイ?それとも、前後ボール+トルクスプリッター?
実際には実車の原理をそのままRCに持ち込むことは出来ない場合も
ある。だから、一度現実にやってみると良くわかると思う。
FRにするとそのままドリフトを通り越してスピンしてしまうのですよ。
95 :
HG名無しさん:03/06/15 02:55 ID:ulTHsryL
ル・マンage
>>94 そう思う。セッティング含め、RCって奥が深いよ。
それがドリフトでもグリップでもね。
そう云う意味で03はあらゆる場面で面白い(速いって意味じゃ無く)
シャーシだと思うな。
96 :
HG名無しさん:03/06/15 04:01 ID:5kG/DuED
>>91 フロントブレーキが全く効かないFRの実車って想像できる?
ブレーキングで荷重をリアからフロントに移すことも出来ないし左右の前輪がそれぞれ好き勝手に空転するのでまともに走らないよ。
ツレが実際に試したんだが大小あらゆるコーナーでノーズがふらついて大幅原則&カウンターしてたよ。DD車のフロントにモーター一個分のウェイト積むような状態だからね。セッティングでいくらか誤魔化せるかもしれないけど根本的な欠陥は消せない。
前後ボールデフにフロントトルクスプリッターで
加速→二駆状態
減速→四駆(四輪ブレーキ状態)
の方がずっとFR的な動きをするよ。
>>96 あぁ、そういう事ね…了解。
でもトルクスプリッターだと>減速→四駆(四輪ブレーキ状態)と云うよりは、
四輪エンジンブレーキ状態だよね。
トルクスプリッターの場合、スロットル側のブレーキだと、前輪フリーだし。
>>93 ついでに。
03Rはフロントワンウェイ、Rボールがいいんでは?
前後ボール+トルクスプリッターは03Rにはあまり効果が無いみたいよ。
100 :
100:03/06/15 14:25 ID:h/wBxHbA
↑リンク意味無しですわ(w
で100age
101 :
HG名無しさん:03/06/15 16:33 ID:9RXTcnat
>>97 それならいっそフロントワンウェイのワンウェイベアリング逆に入れてみては?
アクセルオンでフリー、ブレ−キングでフロントロック。
でもノーズのふらつきはやっぱり酷いんだろな。
ドリ車に話を戻すと
>>96のセッティングに加えてリア側のプーリーを極端に大きいものにしてリア寄りのトルク配分を強調するのがベストだと思う。
純正のトルクスプリッター付属のプーリーもF用とR用の両方が手に入れば最大4枚位は前後プーリーの歯数差がつけられた筈。
昔はパラノイアのアルミプーリー(軽いんだこれが!)やクロスのプーリーが単品で買えて経済的で効果もデカかったんだけどねぇ。
102 :
HG名無しさん:03/06/16 15:44 ID:Ejg2HRdE
>>101 >それならいっそフロントワンウェイのワンウェイベアリング逆に入れてみては?
凄そうだな。メンテついでにやってみっかな?
103 :
HG名無しさん:03/06/17 04:30 ID:/ofrCdOo
ヒストリックシャーシマンセーage!
02もイイかな?
104 :
HG名無しさん:03/06/18 15:57 ID:wAzMl9D7
まぁ03スレだからね、
>>103。
ネタ少ないね、俺もないんだけど(w
105 :
HG名無しさん:03/06/19 03:32 ID:r4hnaCiA
マターリ行こうぜ。
古いシャーシだし、しょうがないでしょ。ドリフトでブレイクするとは思えんし。
107 :
52:03/06/20 11:32 ID:7gF9SmcE
今となっては勝つには難しい車
でもあの車には走る楽しみ以上に「いじる」楽しみがある
お金かけなくても、いじればいじるほどよく走るようになるからね
今の田宮車は完成され過ぎてて、いじらなくてもよく走っちゃう
俺はゼロサンで色々学んだよ
名車であることは間違いない
みんな捨てないでとっておけよ
でもまだラリークラスのレースならいけると思うよ
こないだ出たけどポールはとりますた 決勝は2位だったけど
まぁ地方の店主催レースだけどね
109 :
HG名無しさん:03/06/21 04:10 ID:kXho/oDX
>>107 俺は逆に、完成されてたのは03で、むしろそれ以降は試行錯誤してると思うよ。
04&TBは時代の流れとしては当然だろうが、回りを意識し過ぎなんじゃないかな。
110 :
HG名無しさん:03/06/22 02:36 ID:r0LyLvB+
>>109 同意。非常にタミヤらしいマシン。
04はRS-4みたいだし、TBエボだってねぇ・・・・・。
そういえば、秋葉のフ○バ模型に03Fのオペル少量入荷らしい。
雑誌のドリ車特集を受けてだろうか??
う〜ん・・・ホスイ・・・・・
>>110 店員に聞いたけど、そうらしいよ。
カツカツやるばかりがラジコンじゃないから、もっといろいろ遊んで欲しいとか言ってた。
112 :
HG名無しさん:03/06/23 03:55 ID:k3YchThJ
>>110 >>111 つー事は、タミヤ本社にもそれなりに反響があったんだろーな。
いい機会だから、タミヤもRCを見直したらイイよ。
タミヤにしか出来ない事って沢山あるんだからさ。
113 :
52:03/06/23 14:43 ID:DATuxpVM
田宮らしさというけど、今のゼロヨンやエボも十分田宮らしいと思うぞ
誰でも組める作りやすさや部品点数の少なさ、OPTの豊富さ、パーツ供給面
昔はハイエンドカーとはほど遠い存在だったけど、今は今で田宮らしいハイエンドカーじゃん
414シリーズはタミグラでもクラス制限あるし、確かに異色に思えるけど
エボ3なんかは十分に田宮らしい車の進化形に思うよ
ゼロサンは確かにいい車だけど、RCメーカーとしていつまでもあの程度の
車作ってたら、技術力疑われると思わない?
ゼロサン時代の田宮らしさを求めるならゼロサンで走ればいいさ
あの車でメーカーも色々学んだんだよ
だから今は懐かしんで語ろう。そういうスレだべ。
あの組立説明書見るだけで「さすがタミヤ!」って唸るもんな。
確かに03はメーカーとしては通過点かもしれない。
いつまでも…ってゆーのは分からないでもないよ。
115 :
52:03/06/23 17:29 ID:DATuxpVM
ということで語ろうか
ゼロサンシリーズはバスタブもWデッキもメカ積み苦労したよなー
俺はRSバスタブメインだったけど、アンプも受信器も小さいのなかったから大変だった
サーボの右側に受信器載せれば、アンプは浮いちゃうから
左側のスイッチ付けるモールド部を丸ごとくりぬいてアンプ載せたよ
下から見たらアンプ半分ぐらい見えてたけどな
そういうところで創意工夫し甲斐あったね
>>115 俺の03Fはカーボンツインデッキで、サーボはリバースマウントして
アンプの搭載スペース稼いでるよ。
アッパーデッキはメカ類載せたくないしね。
117 :
52:03/06/24 10:04 ID:oLAQmaLJ
>>116 そうそう、アッパーデッキには意地でも載せたくなかった
FのWデッキはなんでそこまで細いんだ?と言いたくなったよなー
電池があんなにはみ出てるんだから、シャーシ細くしても...
という感じだったけど、まああれもあれで楽しかった
RS系のWデッキは幅広でマシだったね
もうシャフトドライブのマシンはでないのか?
TA02みたいなやつキボンヌ。
カーボン、アルミはもういいよ
120 :
52:03/06/25 10:08 ID:sRenc3SY
>>118 わざわざあんなにギア介すシャフト車は作らんでしょ
そのためにTBとTTがある
嫌ならずばりTA02でいいじゃん
樹脂シャシ&多ギヤに拘るなら現行ではTL01しかないなw
122 :
52:03/06/25 14:34 ID:sRenc3SY
>>118はバスタブで、電池&モーター横置きで、柔らかい材質の短足で、
たくさんギアを介したTA02によく似た田宮の最新シャフト車が欲しいらしい
123 :
_:03/06/25 14:34 ID:oDqxZkbO
124 :
:03/06/25 15:10 ID:l8FRpPZm
「TA02みたいな」ってゆー気持ちは判らんでもない。
つまり前後ギヤボックスが完全密閉されてて、それをシャフトで繋ぐみたいな。
あの時期タミヤはそうゆー完全密閉された前後ギヤボックスがアイデンティティ
みたいなトコあったじゃん。パーキングだろーが公園だろーが何処でもOKみたいなさ。
まぁ03話しましょうや。
125 :
52:03/06/25 15:29 ID:sRenc3SY
そうね
何話すべ
えーと
ゼロサンってさー、フロントのジョイントカップんとこ
ドッグボーンとかユニバとかよく脱臼したよね
RSが出てからフロントのダンパーステーが低くなって
プーリーの逃げ部分の上の肉厚が薄くなったから、
ダンパーステーが上に曲がって余計に脱臼し易くなった。特に左側。
角材とかで仕切って危険なコースは軽くヒットしたけでも脱臼
怖かったなー。でかいバンパー欲しかったよ
最終的にはクロスのでかいウレタンバンパー付けたな
あれってノーズの所でボディマウントにもなるから911GT1によかった
だってゼロサンの純正ウレタンバンパーっていくらなんでもショボすぎるよなぁ
R系のやつって、下向いちゃったり、ぽろって落ちちゃったりして...
Fのやつはモーター覆っちゃうやうだったね。放熱の為に穴開けしてたりしてた。
まあ無いよりマシだったけどさ
03Fが好きだったんですけど、プジョー206ボディと
911GT1ボディを載せたくてFS化させています。
でもあまりにパーツが無さ過ぎます^^;
特にF用で代用できないFS用のパーツ。
パーツが無いので自然に大事な走行に終始してしまい、
サーキットじゃ恥ずかしいので駐車場に戻ってのんびり
やっていますw
F系楽しい〜。
>>126 Fに慣れちゃうと、今時のミッドマウント車が”アレッ”って感じちゃうんだよね。
地元サーキットに03F持ってくる人がいてね。ま03Fだけ持ってくるんじゃないんだけど、
結構速いんだこれが。ストレートはF特有のフロントがグイグイ引っ張る感じで、
コーナーも「これが03Fか?」ってくらい切り込んでくし、もうツレと二人で
「凄ぇー凄ぇー!」連発。でさ思ったんだけど、やっぱね腕ですよ腕!
あとね、セッティング。当たり前の話ではあるんだけどね。
たまに居るでしょ?ヘタレやビギナーに限って、やれTBーEVOだの04TRFだのって。
店員に唆されたのか通販で安かったのか知らないけどね。
メカ類や送信機もエキスパート並み。そのくせちゃんと組めてない、
マトモにセッティング出来てない、しかも腕がない。
ストレートでさえまっすぐ走れない。常に舵角調整してるからヨタヨタしてるし。
コーナーも「ヲイヲイ一時停止かよ!」ってくらい減速しないと走れない。
しかもカクカク曲がってくし(w
んで出口でいきなし全開にするから必ずコケル(ww
挙げ句の果てにピット戻って「なんかイマイチだな」って。
アフォかゴルァ!イマイチはおまいの頭と腕だろうがヴォケ!って香具師。
マシンと腕が伴ってないっていうさ、実際そこにいるんだな、マジで。
なんかスレ違いになっちゃたけど、その03F見てそんな事を思ったんで…
129 :
HG名無しさん:03/06/28 13:47 ID:9e3Uj07I
秋葉原のスーパーラジコンに03用のワンウェイユニバーサルがあったんですけど、
これって試された方いらっしゃいます?
>>128 「どれが一番速いんですか?」って買いに来るビギナー君いるもんな。
540からいきなりモディファイドにしたがる香具師とかね。気持ちは判るけど…
>>129 Fデフでもワンウェイ効果があるってやつだよね。実際どうなんかね?
132 :
52:03/07/01 12:51 ID:Or3RQzHn
>>131 まあまあ、そう言うなよ
でもビギナーが組んだゼロサンは大体ヘロヘロだよな
配線ぐちゃぐちゃだし、すごい音だしてるし...
>>131 いえいえ、漏れではないですよ。マジネタです。
EVOも04もありませ〜ん。03は押し入れのなかで永眠してまふ。
ま、ヘタレかもしれんけどね(w
でもこのスレみてフカーツさせよ〜かなと小一時間(ry
134 :
52:03/07/01 14:42 ID:Or3RQzHn
ゼロサンからTA04PROを初めて走らせたときは衝撃だったよ
そして今はエボ3。
ゼロサンは確かに良い車だったよ
組立方、走らせ方、整備の仕方、全部学んだけど
ゼロサンはたぶんもう走らせないと思うなー
走れば走るほどガタガタになるし、そうするとライン自由度や
正確性がなくなってクラッシュが多くなる
サスアーム交換なんてしょっちゅうだった
ランニングコストがかかるよ、あの車は。
今の車はそう簡単には壊れないし、ガタだってそうは出ないだろ?
今走らせたらがっかりしちゃうんじゃないかなー
だから「昔はこうだった」みたいな思いで語るのが良いよ
>>128の走ってる所はその03使い以外はヘタレしかいないようだ。
>>133 小一時間の使い方間違ってる。
136 :
52:03/07/01 16:22 ID:Or3RQzHn
だからそゆこと言うなって(^^;
128はそこでゼロサンが最強だって言ってるわけじゃねーべ
たまたまうまい人がゼロサン使ってたから感心しただろ
>>128 ビギナーでも誰でも、どんな車やモーター使おうが自由だよ
良い道具使いたい気持ちもわかるだろ?
ストレートでふらふらしても、コーナーでヘロヘロでもしょうがないべ
腕だけはすぐに上級者にはなれないんだからさ
けどマナーだけはマネできるだろ?ぶつかったら謝るとか
ストレートで転がったり止まったりしたら、声出してコールするとかさ
一人で来てたりするとなかなか声出ないだろうけど
そーゆーところ教えてやるべや
アキバのフタバ模型に、限定の青アラミドベルト&青アルミハブキャリア入荷してますた。
よいしょっとage。
雑誌でドリ車特集はいいけど、流石に長続きしませんねぇ。
媒体も定期的にやってくれたらなぁ。
140 :
山崎 渉:03/07/15 12:11 ID:UpOCNOv+
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
あげ
142 :
HG名無しさん:03/07/16 04:14 ID:vuTQVb5X
143 :
通りすがり…:03/07/18 04:37 ID:pnfnUs9b
名車だとは思ふYO。
だってタミヤだって03無かったら今の地位も危ないんじゃない?
144 :
_:03/07/18 04:41 ID:9QwC/yhZ
名車というよりは迷車だな
ここまでありとあらゆる自動車工学を無視した車はそういないw
146 :
HG名無しさん:03/07/26 21:23 ID:h0WWTDUH
突然だが、Fでリアにワンウェイ入れたらどうなる?
フロントはボールデフで。
FFにほど近い動きになるのかな。
147 :
HG名無しさん:03/07/29 03:23 ID:yHn5UuDs
>>146 えぇ〜っ!
どーかなぁ、あんま意味無いんちゃう?
148 :
HG名無しさん:03/07/29 04:58 ID:lum1ZGGl
コーナリングの減速やブレーキングでリアが暴れる。かな?
プッシングアンダーが出やすくなるかも。
FFみたく単純にタックインとはいかないだろな。
149 :
HG名無しさん:03/07/30 20:30 ID:7ePEcnbb
>>147-148 レスありがd。
あまり効果ないみたいだけど
ワンウェイ買ったら一度試してみるかな
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
151 :
HG名無しさん:03/08/04 12:23 ID:BzUpk7JC
ageぢゃ。
152 :
HG名無しさん:03/08/12 17:15 ID:TLDlceht
ドリ車として注目されたけど、俺はグリップにこだわるぞ。
153 :
HG名無しさん:03/08/14 18:47 ID:30wTmi8L
ボールデフがすっごい固いのは仕様ですか?
154 :
:03/08/15 13:37 ID:Lg8mOseF
>>153 現行のタミヤ車に比べれば、構造も複雑だし致し方ないかな。
ただスラストベアリングを850ベアリングに替えて、
皿バネ一枚減らせば軽くなる。あとは組み方次第。
155 :
abc:03/08/15 14:15 ID:0MZAJbcf
156 :
HG名無しさん:03/08/15 15:12 ID:QiY7JcO8
>>154 1150だろ。
いいかげんなこと書くな
157 :
154:03/08/15 16:06 ID:Lg8mOseF
>>156 げげっ、そうだった…(鬱
御指摘感謝 m(__)m
あぼーん
159 :
153:03/08/17 13:15 ID:S7I8vAZl
>>154 レスさんくす。
試してみたらかなり動きが軽くなったYO!!
あとはアンダーステアとの戦いだ…。
160 :
HG名無しさん:03/08/17 14:18 ID:fcSPlpie
03今でも持ってるけどヒートシンク無くてギアボックスカバーに
穴空けてるのが(泣)。
ジョンソンモーターだから良いけど、ちと寂しい。
FSのバスタブ組んでタミヤのM04のボディ乗せて遊んでます。
タイヤはみ出しまくりですけど。
>>156 アルティメットベアリングにすれば1150サイズの
850になるからあながち間違いじゃない(w
162 :
HG名無しさん:03/08/17 23:34 ID:JWJf8qbe
Fに限ればフロントモーターのRCって事で趣味的で良いんじゃない。
タミヤもランチャ037で再販してるし、楽しみの車って感じだね。
R黒風呂桶ゲト
FモーターFバッテリーつくるべ
164 :
HG名無しさん:03/08/19 01:02 ID:CHLL527b
>>163 組み上がったらインプレ汁!
事と次第によっちゃぁマネるんで…
>>164 淫プレいつになるかわからんよ(w
ここ2年ぐらいは03系現役から退いてる。
まだ7台分ぐらいは所有してるかな。
淫プレ遅くなるから変わったいじり方書くよ。
ステアワイパー取っ払ってダイレクトサーボセイバー仕様!
Fギヤボックスは要加工ね。
前からサーボ>バッテリー>アンプ&受信機>モーターと平積みで低重心!
当時タミヤ540クラスでエボ怪と張り合ってますた。
懐かしいなぁ・・・・
166 :
HG名無しさん:03/08/21 21:32 ID:rJyXrmBN
まだカローラWRCのボディ売ってるのだね、欲しい鴨、漏れ。
167 :
:03/08/30 16:23 ID:FWffiadm
よいしょっと…
168 :
HG名無しさん:03/09/10 16:00 ID:SSpfxgk5
久々に引っ張り出して来た>03R
新車買う時はメカ類も一緒に買うので、サーボ&アンプも載ったまま。
オーバーホールして週末でも走らそっと!
170 :
HG名無しさん:03/09/11 20:05 ID:BB6APB20
03Fってカーペット路面に向いてるかな?
171 :
HG名無しさん:03/09/22 22:50 ID:1Y6xsftw
今度FからRに改造します。
まだまだ03でがんばるぞ〜。
今度の日曜、03F改でレースでまつ
ええ、ドリフトクラスでつ(w
173 :
HG名無しさん:03/09/23 16:26 ID:Cf1yZq65
前後モーター仕様の香具師はいない?
どっかの個人サイトで見た事あんだけどさ。
ツインモーターは以前サーキットで見たことあるな
モーター2ケのメリット<重さのデメリット
真似しようとは思わなかったな
175 :
HG名無しさん:03/09/29 18:52 ID:ybUpdGgA
テックのカーボンシャーシが半額age
176 :
HG名無しさん:03/10/01 03:52 ID:mQTrol5s
現役だぞage
おいらもTA-03Fでずっと遊んでる(´∀`) 下手なダチの新型シャーシには負けない♪ ちなみにドリ仕様(^^ゞ
178 :
HG名無しさん:03/10/01 09:23 ID:LQbi7aaR
俺もTA-03Fproで良くベルトがすれるまでレースに参加させてもらってた。
ダブルカーボーンシャーシで走りに関しては今までのTAシリーズからみれば飛躍的な進歩が
あったね。
179 :
175:03/10/03 19:44 ID:YkikgmC5
明日テックのカーボンシャーシ仕様のRをシェイクダウンしに逝ってきます。
仲間のシャフト車をぶち抜いてやる!!
180 :
HG名無しさん:03/10/04 08:23 ID:DlIaOr9+
181 :
175:03/10/04 10:58 ID:C1p4xIeu
182 :
175:03/10/04 21:14 ID:tV/cw91L
ただいま帰りますた。シェイクダウンのインプレしまつ。
まず走らせて感じたのは車の軽さ。
実際に計ってみたところ最新ツーリング(エボ3やSD)よりも軽かった。
そのせいか加速、最高速ともに最新の車より速いくらいだった。
それからシャシー剛性が飛躍的に向上したので
コーナリングの限界が非常に高くなった。
シャシーロールがかなり減少したようだ。
そのぶんセッティングはシビアになったが
ダンパーを柔らかめにすると良くなった。
こんな感じです。
まだまだ最新ツーリングと互角に戦えると確信しますた。
今度はトビー(だったような気がする)の軽量ギアを組み込むぞ。
183 :
TA-03F・EVO:03/10/04 23:47 ID:DlIaOr9+
>>182 乙〜!
テックのカーボンシャーシってタミヤ純正より軽いの?
剛性は高そうですなぁ。
184 :
175改めTECH03R:03/10/05 11:50 ID:Xei0D2kR
>>183 バスタブからの載せ換えなので何とも言えませんが
剛性は非常に高いです。シャシーロールがほとんどない。
なのでダンパーセッティングが決まらないと神経質な挙動になるかも(;´Д`)
185 :
TECH03R:03/10/12 10:54 ID:9+LwBVmC
昨日も走らせてきたYo!!
ギアを04モジュールに変えたら音が静かになった(・∀・)
しかしクラッシュして1日でつぶしてしまったYo。・゚・(ノД`)・゚・。
186 :
:03/10/12 12:52 ID:lCUzThHe
>>185 頑張ってフカーツ汁!
俺もモディファイ思案中。
すみません、どなたか教えてください
TA03RにTRFダンパーって装着できるんですか?
先日買ったばかりで、組み立て終了後7分で大破
とりあえずフロントギアボックス組みなおししてます
188 :
HG名無しさん:03/10/18 18:43 ID:PZ/NWZOp
>>187 使えないみたい
>組み立て終了後7分で大破
ってどういう状況だったの?
詳細きぼんぬ
189 :
HG名無しさん:03/10/19 01:30 ID:6hsh63e+
TA−04のスレってないんすね・・・
04の話ってココダメですか?
>>190 昔はあったが落ちた。
が、ここはTA03スレ。TA04ユーザーは星印スレへ。
192 :
187:03/10/19 19:26 ID:wElhVvf7
休日の会社の駐車場で走行中、
停めてあったパジェロIOのFタイヤに挟まってしまった。
運悪く、今まさに帰宅しようとしていたそのドライバーは
オレのジェスチャー(走りながら必死で腕ふりまくった)
にクラクションで挨拶し走り出した…。
アンプ・受信機は生還、しかしサーボ・ギアケースなど
フロント側は全滅…。ダンパースプリングは残りましたが。
初RCで腕も悪く、チラホラ停まっていた駐車場で走らせたのが
悪かったです。長文すいませんでした。
>>187-189 フロントはどちらともいえない。
ローダウンスプリングを付けたDQNステップワゴンのように
底突きしても高い減衰力を得たいならローフリ系、
最低地上高を低くしてもストロークを稼ぐならCVAのスーパーミニかな。
ボディが箱ならF用のダンパーステーに変えるのもありかな。
そうじゃなくてTRFダンパーはリテーナーがどこかに当たらないかという事?
それは知らん。
>>182 ホントに最新のマシンより加速よかったか?かなりウソくさいぞ
195 :
189:03/10/21 15:04 ID:0ULQhp21
>>193 今販売されてるTRFダンパーは知りませんが…
初期型のTRFダンパー(車高調リング2枚のね)は無問題。
つかTRFダンパーって元々03ローフリのケースに、
車高調用のネジ山切ったモンでしょ? 確か?
196 :
TECH03R:03/10/21 19:57 ID:x7GdSJ5e
>>194 うーん常にそうなるかというわけではないと思う
相手の車がどんな状態かわからんし。
でも軽かったのは事実だYo
駆動系の問題だと思うので、軽量に仕上げても加速で勝つことは無いと思った。
198 :
TA-03F・EVO:03/10/28 15:59 ID:mmn5O7gb
>>196-197 まぁ、モーターのターン数やギヤ比にもよるからね>当たり前だけど。
俺もたま〜に草レースで使うけど、正直スタートじゃ勝てない…残念だけど。
過去ログにあったけど、スパーやデフ等駆動系をナロー加工したり、
極力軽く作動するよう組み直しても基本設計は変わらないからね。
ギヤ点数も多いし、デフも複雑…セッティングも神経使うし。
ま、そこが03の面白さなんだけどね。
折れも過去かなり03で遊ばせてもらったけど、正直立ち上がりで当時の2ベルトマシン(RS−4、ヨコモタイプJ、TF等)に
立ち上がりでは勝てなかった。イーグルから出てたうすーいギヤも音は静かになるが立ち上がりとは別。
03はスキッドがF・R共3度だっけ?今思えばアレをクロスから出ていたアルミ製に(サスアーム支えてるギヤケースのフタ)変えればマシになったのかな?
確かクロスは1.5°だったと思う。お値段は3000円以上したかも。F・R両方は無理でもR側に入れれば…て、折れもう03持ってないし(w
200 :
HG名無しさん:03/10/29 23:17 ID:J1LMh+Zo
アタイこそが 200げとー
202 :
:03/11/21 10:24 ID:m3PHlHZq
スレ違いだけど、こんど京商からドリフト専用車でるね。
03Fも便乗して盛り上がるかな?
203 :
HG名無しさん:03/11/21 16:28 ID:JusFUTs6
アタイこそが 203高地げとー
204 :
HG名無しさん:03/11/29 21:26 ID:mWZYssg2
デフのネジをいっぱいに締めても滑ってしまうんだが
何か対策はないものか
>>204 ボールにアンチウェアグリスを塗る
皿を増やす
>>204 >>205に皿バネが完全につぶれるまでネジを締めこんで走行させた場合は
マンタレイディスクボールセットごと交換しないとまずい点をプラス。
> 203
この板的にはプジョー206ゲット等の方がいいと思うのだが。
さらに言うと、キリ・ぞろ目・語呂合わせの番号は1年ちょっとほど前に価値が全く無くなってしまっていると思うのだが。
>>205-206 Thanks!!
皿バネがだんだん潰れてきて交換したかったので
単体で売ってないかとラジコン屋を探してたんだけど
マンタレイディスクボールセット買えば良かったんだね。( ´∀`)
アンチウェアグリスも試してみる。
まだまだ現役で頑張るぞ。
208 :
:03/11/30 17:58 ID:z0eFvGEj
>>204 目一杯締めて滑るのは、構造上
「デフボールの寿命」「デフリングの磨耗」が考えられるんじゃない?
03のボールデフは複雑だからメンテも頻繁にしないとね。
209 :
:03/11/30 18:31 ID:3O8wTUVJ
>>204 ついでにゆーと、目一杯締めちゃデフ効かないでしょ?
過去ログにあったようにスラストベアリングを1150ベアリングに替えて、
皿バネ一枚減らす。で少しづつ締めてって、ギヤが滑らないポイントで留める。
ココが03ボールデフ制作のコツですな。
ギヤデフ並みとは行かないまでも、これで軽く作動するようになります。
210 :
HG名無しさん:03/11/30 21:19 ID:cUVbktQG
どなたか神奈川、東京でTA03-Rのシャーシが
まだ手に入るお店を教えていただけないでしょうか?
バスタブ、カーボンでも良いのですが、できれば今使っているFRPが良いです。
バスタブは他にパーツが必要だった気がしましたし、カーボンは少し高いので。
タミヤ直販ぐらいしかないですかね・・・。
>>204 まだまだ追加すると、53219 4駆・FF アルミデフプレート 1300円にも皿バネは付いてくる。
プレッシャープレートキャップとプレッシャープレートAだかBとのガタも若干減らせるが、
ちと高いし、生産も停止してるらしい。
213 :
HG名無しさん:03/12/02 15:31 ID:cT90bR0T
>>210 場末のショップなら置いてそうだね。
俺んコトの近所にはTA02やFF01なんかまだ置いてあるし(w
214 :
HG名無しさん:03/12/02 17:56 ID:YT5VWMQ1
>>210 鶴見の小さい店にあったよ、TA03。
ただ定価だけどね。
215 :
213:03/12/02 18:05 ID:WAPsbOuH
×俺んコトの近所にはTA02やFF01なんかまだ置いてあるし(w
〇俺んトコの近所にはTA02やFF01なんかまだ置いてあるし(w
御恥ずかしい…
216 :
213:03/12/02 18:12 ID:WAPsbOuH
>>210 何度もスマソ m(__)m
つかレス読むと欲しいのはFRPシャーシコンバージョンセットみたいですね。
キットじゃなくて。
随分前、アキバのフタバ産業で投げ売りしてた記憶が…
217 :
HG名無しさん:03/12/03 21:00 ID:7YvGwPdv
>>210 東京・神奈川じゃないけど、津田沼のユザワヤにカーボンのなら置いてある。
此処は03パーツがまだ沢山置いてあるよ。
218 :
HG名無しさん:03/12/03 21:07 ID:gw1ETqs4
>>210 先週末、秋葉原のフタバ産業で見た。
TA03R用カーボンシャーシ。
219 :
210:03/12/04 01:25 ID:w0Hj2zUj
みなさま、沢山の情報ありがとうございます!!
ひとまず今週末に初フタバ産業してきます。
そんでユザワヤ→菊名コースで。
何をとち狂ったのか
中古のショートを更に買ってしまったので
この機会に4枚くらいシャーシ買ってしまおうかと思ってみたり・・・。
220 :
HG名無しさん:03/12/04 04:30 ID:wWJs/LZ7
221 :
HG名無しさん:03/12/28 21:59 ID:HVq6C4fP
来年も現役だage
222 :
HG名無しさん:03/12/28 22:34 ID:LIgVnwtl
アタイこそが 222げとー
223 :
HG名無しさん:03/12/28 23:55 ID:5i5UL5Ez
三年前にTA03Fのインプを中学入試の合格祝いに親に買ってもらってまだまだ現役!!
TB02のインプかっても03の感触とあの時の感動が忘れられないから今日も03はしらせてたよ
F使いがF-Sを使うと物凄くツボにはまるのは気のせいですか?
225 :
HG名無しさん:03/12/30 10:41 ID:QeS+nhWt
226 :
HG名無しさん:03/12/30 21:58 ID:yadFnyKK
03でまだレースに出てる人いる?
227 :
224:03/12/31 08:08 ID:ppv8hrYV
>>225 50:50の事言ってる?
それならその本から得た知識はそろそろ全部捨てた方がいいよ。間違いが多いから。
FよりF-Sの方がよりフロントヘビー。Fは6割、F-Sは6割5分くらいフロントに載るのかな?
ただし、ホイールベースが短くなる分前後の荷重移動が大きくなる。
細かい事いうなよ(w
楽しけりゃいーじゃん
アバウトでいーじゃん
まさか03に3300バッテリーが乗らないとは思わなかった
せっかく買ったのに…。
。・゚・(ノД`)・゚・。
どうにか加工して乗るようにするか。
>>230 そういうことは容易に思いつくから多分バスタブで困ってるんだろう。
232 :
HG名無しさん:04/01/04 09:08 ID:XPkpzYIP
日本橋のジョーシンに行ったら、TA-03のオプションのコーナーがあった。
…ありがとうジョーシン!
>>231 実はカーボンだったりする…。
グラステープはもちろん考えたが、他に方法はないものかと。
>>231 純正カーボン?なら純正ホルダーはキツイだろね
カワダとかのホルダー装着はどうだろか?
アル紫苑とかに装着していた奴でタミヤ純正穴に装着できた「ハズ」なのだが・・・
うろ覚えで間違ってたらスマソ
暇があれば03どもを発掘して調べれるけど(w
236 :
231:04/01/04 20:56 ID:xqB8B5Mv
>>233 おいちゃんがすまなかったよ。
いいことを教えてやろう。
オプションでクイックバッテリーバーがあるよな。
んでアルミパイプと樹脂ホルダーの間にスペーサーをかませば横方向
の調整ができる。上方向もスペーサーでどうにかなるし前後方向も
前側後側に穴が2つずつあるからどちらかをずらせばよい。
この場合は上についている押さえがつかなくなるからそこは工夫してな。
みんな優しいな・゚・(ノ∀`)・゚・ありがとう
僕頑張ってみる。
238 :
HG名無しさん:04/01/09 19:21 ID:LX6+rEfu
03Fで未だにレースでてるけど、けっこうきつい。
今時のハイグリップタイヤはいて、セット出すと、決勝(ノーミスでも)走った後はサスアームがタイヤのグリップに負けてがたがたになる。
それと、燃費の悪さがめだっちまって、限界感じたりもするな。
03の全盛期が俺のラジコン全盛期だったもんで、未だにやめられないでつづけているが。
確かにあのサスアームは柔らかすぎるな。カーボン混入出るまでガムバレ(w
240 :
HG名無しさん:04/01/10 14:07 ID:npTHDSfa
ガイシュツだけど、サスアームは瞬接流し込みで対処するしかないね。
サスアーム、アルミに替えちゃ駄目でつか?
ギヤボックス支持からシャーシ作ってサスブロック支持にしてエボ足つければよか。
243 :
HG名無しさん:04/01/10 18:55 ID:BYMjiF9t
今日3年ぶりに03Fを押入れから引っ張り出してきますた!
しばらくの間、03Fと共に走った思い出に浸ったあと、
..........
ツインモーター化に取り掛かりますた。(爆)
244 :
HG名無しさん:04/01/18 10:16 ID:QWwcP79R
TA03って今でもタミグラに出られるの?
245 :
HG名無しさん:04/01/19 10:42 ID:xKUyRAZr
自分も03系統は一通りのシャーシでやりました。しかも最初に買ったのはFS(その後プジョー206が出たがこの2車種であぼーん)
のカローラWRCでした。その後リアドライブ型のRSにしたんですが、ショート型であるが上の宿命GT系統のボディが乗せられないつらさ
うえに03Rに更新して走らせてました。近くの子がやはりツーリングをやってて一緒に走らせようとサーキットに行き、近所のRS4pro2に
苦戦したのを契機にマシーン替えを決意。TBかTA04かに迷いましたが、ヨコモのMR4TCの誘惑に負けてそれにしてしまいました。
近所のやつはその後TBエポに変えましたが、自分も今はMR4からHPIのRS4PRO3を使ってます。でもひとつ思ったのはたとえ03でも
チューン次第では03当時の他社ハイエンド程度はカモれることもあるいうことです。アレックスのエクスプレスやコクーンとも
やりあっていましたからね。さすがに今は03ではRS4のPRO4とかバラクーダとかには相手にならないでしょうけどこよなく愛している
方にとっては超ハイエンドツーリングには勝てなくてもこういう車があったんだよねと楽しんでる方も多いと思います。自分もMR4にした際に
03のシャーシやチューンパーツを売りに出しましたけどやはりほしがる方もいるようですぐに売りに出したパーツはなくなりましたね。
長文でごめんなさい
>>244 タミグラの出場に問題ないと思うけど。ただTLならまだしもTA04やTB系相手じゃちょっときついかも。
>>246 たぶんTRFチャレンジなら出れるかとw
ツーリング始めたのがTA03Fだったからしばらくあの特性から抜け出せなかった。
後にエンスーも購入(w
249 :
244:04/01/19 19:21 ID:qp+vE+c+
>>245-247 サンクス!
やっぱりN1とかには出場出来ないみたいですね。
当方、初心者なのでさすがにTRFチャレンジはキツイですw
>>245 漏れはまさにそんな心境で03を使い続けてる。
ロングサスアームがあれば戦闘力大幅うpなのになー
と思いつつ(w
限られたセッティングの範囲でどれだけハイエンドと渡り合うか
とひたすら頭を悩ませる。それが楽しいんだよね。
251 :
:04/01/20 16:06 ID:tqgy7evf
俺も2mmオフのホイールにスペーサーかましてMナロー仕様で頑張ってまふ。
252 :
HG名無しさん:04/01/21 13:50 ID:M/+MhBV7
03やるならFだよ。
他をやるんだったら、他メーカーでもっといいものがあるからな。これは、03の全盛時から言われたことだ。
Fは意外に(?)シビアな車でちゃんとセットしないとアンダーオーバーなどうにもならない車になっちゃう。
ドライビングにしたって、基本に忠実にやらないととてもじゃないが他の車についていけない。Fをやった後で普通のツーリングをやったときの楽なこと楽なこと。EVOさんなんてやった日にゃ、このまま全日本でもいけるんじゃないかと思っちゃう。
いい車だったよ。今でもよく走るけどな。
253 :
HG名無しさん:04/01/21 14:14 ID:NniD4xTc
>>252 >03やるならFだよ。
>他をやるんだったら、他メーカーでもっといいものがあるからな。
確かに。
FFベースの四駆みたいなもんだし、大体あのレイアウトなんて他じゃ出来ない。
コーナーもきっちり減速、出口でフル。足廻りのセッティングも大変だしね。
TA02~03世代にとっちゃぁ忘れられない車だね。
「これでなければならない」という意味でFF-TA02-03Fは結構良かったな。
YR4みたいなレーサーを持ってても、サブマシンとして遊べた。
255 :
HG名無しさん:04/01/22 17:34 ID:fH7Vgxq0
252だが、俺は今でもセカンドカーとして、03Fを使ってるよ。
メインはEVOさんだけど。
俺の腕じゃ、EVOさん使っても地元のレースじゃ万年Bメイン。03FだとCメインになっても、いや、その下でも楽しい。走らせること自体が楽しくて03はやめられない。
ラジコンは楽しいものだと再確認させてくれる。
また、あんな車、出してくれないかな、民也さん。
フロントモーターのシャフトドライブ4WDなんてあったら面白いかな?
257 :
HG名無しさん:04/01/22 21:10 ID:3LtVia2j
どうせならシャフトもベルトもない、まったく新しい4WDというのはどうだろうか。
例えばギヤドライブ4WD。
アッパーデッキの横に20個くらいカウンターギヤが並んでて前後の駆動を伝えるw
これまでにないタミヤサウンドを堪能できる
258 :
HG名無しさん:04/01/22 23:20 ID:ZX0sE0dQ
>>257 ワロタ。
じゃあ漏れもひとつ。
昔RC−10コンバージョンでMIPが出していたワイヤー4WD
なんてどうだろう。駆動を伝える物体が邪魔にならないから、
理想のマスバランスを追求出来るぞ(w。
259 :
:04/01/23 01:48 ID:YPbwaA1e
>>256 昔のタミヤならやってくれただろーな。
タミヤって、ホビーと現車の差が一番無かったのにね。
何か今は他メーカーと変わんないしな。
ハイエンドマンセーもいいけど、実車さながらのマシンキボンヌですね。
03Fなんて希代の名車ですよ。
260 :
HG名無しさん:04/01/23 17:21 ID:lvTzrMzq
なにせ田宮「模型」だからね。ラジコンでは不利になるようなことでもあえて実車と似た
レイアウト・構造のマシンを一台は出しといて欲しいよ。
フロントストラット・リアセミトレ・フロント縦置きモーターFRなんていう「模型」RCが出たら・・・
メカマニアには受けるだろうけどやっぱり大して数は出ないだろうな。
CVAダンパーを使う以上ストラットは辛そうだな。
個人的にはFF01みたいな本当のFFキボンヌ。
262 :
HG名無しさん:04/01/25 23:50 ID:TzexAKqp
>>261 そ、ホントのFFだったよね>FF01
近所の店にまだ売ってるよ。たま〜に衝動にかられて欲しくなる…
263 :
260:04/01/26 00:12 ID:70Mpq1QF
マッドファイターのフロントサスがストラットに近いから実現自体はできると思う。
ただWウィッシュボーンを捨てる理由が見あたらないけどね。
うちにスクラップのFF01があるよ。前にレストアしようとしたんだけど、パーツ代が
TL通販価格を上回ったのでやめたよ。
マルチリンクなんてどーかな?
ユーザーをセッティングのドツボに嵌らせるのがそんなに楽しいか(w
266 :
HG名無しさん:04/01/29 16:03 ID:g4KFKunG
民也が03の開発時に作っていたプロトタイプ。タイプ2だったかタイプ3だったか、フロントモーターで2ベルト駆動の4駆。
ふつーのツーリングの駆動系をまんま前後逆にしたもの。
あれで04足のものを出してくれないかね。買値で4万くらいに収まれば即ご購入なんだけど。
タミヤも昔みたく冒険出来ないから、
新しいディメンションのシャーシは出せないんじゃないかね。
今度の2ベルト415(だっけ?)もテックと共同開発なんでしょ?
ま03Fでマターリなんで、他に興味もないんだけどね。
03Rはだめでつか・・・?
前誰でも思いつくツインモーターやってみたけど、重量を感じずにはいられなかった。
直線のスピードだけなら速いけど。
まぁ今は03Rでドリってるけど03Fに変装した方がいいでつか?
ドリはタイヤやスピードレンジによるけど、レイアウトはなんでもいいんじゃね?
やってみて色々なレイアウトを楽しむのが吉かと思うよ
前にFモーター・Fバッテリー・Fワンウェイ・Rデフロック・500円タイヤ・モデファイモーターで遊んでたけど、
ちょっと重心前杉た感じだった
たぶん普通のFレイアウトがよさそう
板よりは浴槽がいいとオモワレ
270 :
:04/02/02 16:09 ID:Pz/XiWP2
03Rってモーターの上をベルトが乗ってるじゃない?
一応テンショナーでモーターの位置逃げてるけど、
あれが気になるんだよね〜。
>>270 あれは回転方向が荷重のかかる方向じゃないから問題ないと思う。
むしろ F より径の小さいプーリーを使ってる方が気になると思う。
ツインモーター化する勇者はたくさんいましたが、
TA03F B部品と TA03R B部品を組み合わせた勇者はいませんか?
>>271 FのB部品とRのB部品じゃ走らねーよ
ボディ展示用に作ったけどよ
ツインモーターから戻すときにバラしちまった
273 :
HG名無しさん:04/02/04 23:26 ID:jQpq2mTC
RCワールドでドリ車特集してたね。
TA03Fの事も取り上げてたよ…立ち読みだったけど。
某中古屋でTA03は山の様にあるね。
近くの模型屋にもいくつかある・・・。
>>274 俺の知ってる店じゃ、最近03の中古が売れてるみたい。
276 :
HG名無しさん:04/02/18 20:43 ID:i1xqgWUG
>>275 ドリ車特集の関係かね(w
最新シャーシしか知らん子達は、あの構造をどう思うのか!?
TA03Rのナックルとハブキャリアにクラックが入ってしまいました。
山手線沿線で買える店無いでしょうか?。
>>277 山手線沿線かぁ…。アキバあたりじゃもう見かけないしなぁ。
場末のショップいきゃぁありそうだけどね。
279 :
HG名無しさん:04/02/26 17:35 ID:aF1gwyxc
やっぱ、無いですか…。アフターだとナックルとCパーツに
送料がかかるんですよね…。タミヤの送料の基準が分かりませぬ…。
280 :
:04/02/27 16:14 ID:9p/QWIAD
>>279 山手線沿線じゃないけど、
戸田のイエローサブマリンか、津田沼のユザワヤは可能性有り。
共に03パーツがまだ置いてあるはず。
>>279 田宮アフター取り次いでくれる模型店なら送料掛からなかった
まぁ、電話して聞くのが一番確実だよ
>>280 中野在住なので、送料の方が安いですね…。情報頂いたのにスマソです。
>>281 たしか、スーラジにバギーのボディを取り寄せてもらったときに1割引で
田宮からの送料は無料だったので、時間があればよかったんですが
待ちきれないのと、ほかに必要な旧車のパーツもあったので、
昨日注文のメール書いてしまいました。レスどうもでした。
絶版OPって、アフターで入手出来るのかなぁ?
ヒートシンクの予備、欲しいんだよね
在庫があれば出してくれるからとりあえず電話してみぃ。
285 :
HG名無しさん:04/03/09 15:47 ID:T5CCFzVx
ネタないね…さすがに最近は。
3,4年前にペンズオイルGT-R買ったけど一度も走らせてねえな…
近くに大きな公園あるけど一人で走らせてるのもなんだかなあ。
つーか一人で寂しくやるのはデフォですか?
確かにギア多くて複雑な駆動系だったけど
『シュムワーーッ』って独特のまろやかな駆動音が不思議に心地良かった。
03Rは反応穏やかでタイヤ選択をはずしても巻かず、
04よりずっと初心者に優しい車だったよなあ。
でもすぐに足がガタガタになんだよね。03って。
288 :
HG名無しさん:04/03/10 18:50 ID:8ckUbaW9
>『シュムワーーッ』って独特のまろやかな駆動音が不思議に心地良かった。
そうそう。
特に、掛川で走らせると、モーター回りきってるもんだから、あの音がいい感じで響くんだな。
しびれたよ、あのころ。
289 :
HG名無しさん:04/03/27 18:24 ID:z1PH+qsQ
今日オーバーホールしたage
さて、04ピニオンが20T〜51Tまで純正でそろったわけですが、
下克上用に1台整備しようかな。
291 :
HG名無しさん:04/03/30 20:39 ID:/K7S/xfc
アルマイトかけれるパーツはかけて欲しいなぁ
このベルトすぐ切れる
>>292 ダイキャストなのでほとんどがかけられない。
>>294 ベルトがないとトラクションがかからないフロントが空転しまくる。
トラクションのかかったリヤへトルクを分散させるために必要。
んで、ギヤ比。
20T = 8.45, 21T = 8.04, 22T = 7.68, 23T = 7.34,
24T = 7.04, 25T = 6.76, 26T = 6.50, 27T = 6.26,
28T = 6.03, 29T = 5.82, 30T = 5.63, 31T = 5.45,
32T = 5.28, 33T = 5.12, 34T = 4.97, 35T = 4.83,
36T = 4.69, 37T = 4.57, 38T = 4.45, 39T = 4.33,
40T = 4.22, 41T = 4.12, 42T = 4.02, 43T = 3.93,
44T = 3.84, 45T = 3.75, 46T = 3.67, 47T = 3.59,
48T = 3.52, 49T = 3.45, 50T = 3.38, 51T = 3.31
実際に無改造で取り付けられるのは36Tか37Tぐらいかな?
34TはOKまでしか調べてない。
アルミヒートシンクの裏側ビスのところ少し削っておけよ。
>>295 わかってるから「かけれるパーツ」と書いてるんだが・・・
かけれないのが多数装着されてるのはわかるが、まだまだかけれるパーツは沢山ある。
ダンパーもプレミア価格でブルーシリンダーのTRFダンパーを入手して装着して欲しいな(w
ナックルなど、染まらないわけではない。
キチンと発色しないけど。
漏れが以前入手した中古パーツは黒になってた。
黒は発色悪くても無問題。
前オーナーはセンスいいなぁとおもいますた。
297 :
294:04/03/31 20:29 ID:8zbe9V87
>>291 スマヌ。
写真3の説明の
「フルベア・前後ボールデフ・カウンター前ワンウェイ・後ろトルクスプリッター。」
がよく理解できないのだが。
漏れがアフォなのだろうか・・・。
298 :
295:04/04/01 10:20 ID:ssx5LAaZ
よーく見てみたら漏れだけ話から外れまくり(鬱。
というわけで
>>291をよーく見てみた。
まだ詰められるところはたくさんあるな。
とりあえず駆動系はR系のものに変えないとまずいんじゃない?
ブルーアルマイトの15Tアルミプーリーとか、無いならノーマルプラをナイロンパーツ染料で。
あ、ノーマルプーリーのプーリーストッパーをアルマイトかけないといけなくなるか。
299 :
291:04/04/01 20:21 ID:U8oGymi1
>>297 え〜っと…俺のマシンじゃぁないんで解りませぬ。
「TA03F ツインモーター」でググッたら出て来たんですよ。
300 :
291:04/04/01 20:23 ID:U8oGymi1
ついでに、TA-ゼロ300ぢゃ。
>>297 漏れも解らん。
ボールデフとワンウェイって共存できるのか?
トルクスプリッターなら解るんだが。
カウンターの前後がワンウェイで(トルクコントロールユニットのワンウェイとトルクスプリッターのワンウェイ併用?)、
デフの前後がボールデフって事ではないかと。
303 :
:04/04/03 11:18 ID:w+k49QrH
304 :
HG名無しさん:04/04/10 23:13 ID:hOsptxRg
hage
305 :
:04/04/18 11:07 ID:JVNmr4rF
よいしょと! 保守age
ダブルワンウェイだとFユニバーサルシャフトがよく折れる。
何故でしょう?ヘタクソなだけかな?
パワー入れながら当てるからでは?
TAー03FSのカローラを走らせているのですがアウディーTTーRかMRーSのボディーはこのシャシーに付くのでしょうか?
カタログ見ると1cmホイルベースが長いようですが誰か知っていたら
教えて下さい。
保守sage
フロントモーター萌え
>>308じゃないけどカローラ、TA04-SSに載らないのか。
ショートホイルベースはみんな一緒だと思ってたよ
SS買ってカローラ載せるつもりだったが標準ホイルベース仕様買うか。
もちろんTA03は飼い殺しですよん
TA03ショートのベルトが売ってないんだけど、
TA04のフロント用とか415のフロント用とかって流用できますか?
オークションなら確実に手に入るんだけど、値段がねぇ…
>>312 カスタマーサービスに問い合わせたら、あるかもな・・・
更に古いFF01の部品は取り寄せられたぞ
注文したら手に入りそうなヨカーソ。
でも、消耗品は生産中止にしないでほしいよな…。
まぁそれでもあえてTA03を使い続ける俺たちは漢だよな( ´_ゝ`)
誰か TA03F の説明書を うpしてください
おながいします
316 :
HG名無しさん:04/05/26 23:36 ID:STtFkp1j
久々に03FS引っ張り出して、
構造忘れたから説明書もって
お風呂でゴシゴシ油脂を取って
組みなおし中。
バッテラの充電しながら、気が付いたんだけど、
電池ホルダーの樹脂部品がなくなってる(TT
E部品買いに回ろうかなぁ・・・
つまらない問題起きるけど、TA03FS見てるとなんか幸せだなぁ。
317 :
315:04/05/26 23:46 ID:YIaRmnF+
>>316 おながいだ うpしてくれ(ノд`;
おながいだ、エロい人・・・
僕にも幸せを・・・
318 :
316:04/05/27 10:26 ID:eXHowIf0
>>315 幸せを分けてあげたいと思って取り込んだけど
手ごろなアップローダの場所に詳しくないので
紹介してもらえませんか?
1.2Mくらいの圧縮ファイルです。
319 :
315:04/05/27 21:02 ID:kkHzzCxX
320 :
315:04/05/27 21:04 ID:kkHzzCxX
322 :
315:04/05/27 21:38 ID:kkHzzCxX
>>321 是非とも全部おながいします
みんなやさすぃ
323 :
315:04/05/27 22:04 ID:kkHzzCxX
>>321 全部でおながいします
みんなやさすぃね
関係ないがニュー速に出てる通り激しく重い
324 :
316:04/05/27 23:42 ID:eXHowIf0
325 :
315:04/05/28 21:43 ID:M0C1biOb
>>327 316さん 再びありがd
漏れはもう幸せです
感謝!
ところで、説明図っていくらか(600円?)で売ってる物なんだけど、アップロードしちゃっていいの?
327 :
HG名無しさん:04/05/31 03:02 ID:pqOvsHFm
著作権違反でタイーホ?
タミヤUSAのサイトで説明書は落とせたんでは?
そういえば前から疑問だったんだが、民也の取り説はなんで4ヶ国語?
海外で売られてるモノも全く同じ取り説なの?
330 :
HG名無しさん:04/06/07 22:59 ID:KeLuESYZ
>>329 外人がお土産に買っていくことが多いからじゃねえ?
>362
ヤフ億でコピーした取説売ってるヤシいるけどね
ta03レストア中・・・。
パーツがなかなか見つからん。
そうだよね〜、最近は03のパーツとか見つからないよね。
で、
>>333さんは何のパーツが必要なんでつか?自分は
03ヲタなんで結構パーツのストックはありますので余裕が
あるものならお分けしますが。
335 :
HG名無しさん:04/06/30 00:06 ID:Hva4NyQX
最近遊びたくなって、昔買ったドノーマルのTA03を引っ張り出してきた
このまま使うか、新しく違うのに買い換えるか考え中だけど
どのシャーシが良いのか色々調べてるといよいよわからなくなってきた
じゃあ、漏れの03RSTRFを30マソで売ってやる。おまけにフルセットで
ポルシェ911GTも呉れてやろう。
337 :
HG名無しさん:04/07/15 10:18 ID:6wbvK6is
温故知新age
338 :
HG名無しさん:04/07/15 20:19 ID:6wbvK6is
温故知新age
339 :
HG名無しさん:04/07/28 03:10 ID:w5RoikFX
340 :
HG名無しさん:04/07/29 15:40 ID:u3aFiZo/
プッ???
341 :
HG名無しさん:04/07/29 18:12 ID:u3aFiZo/
???
サードパーティーのトビークラフトだったけかなー
TA03Fのウレタンフロントバンパーが欲しいのたがとこか売っていませんかね。
タミヤバンパーは武骨すぎるので好きじゃない。
>>342 うちの倉庫にあるぞ、取りにくるか?
つか、TA03パーツ場所とるだけで邪魔くさい・・・
>>343 て、いうか邪魔くさいならヤフオクに出品するのが妥当だと....
345 :
HG名無しさん:04/08/01 23:01 ID:irLFfudk
感じるブラ付けてる人居ますか?
347 :
HG名無しさん:04/08/02 17:28 ID:5gNMX+ur
スケベ娘発見!!?
348 :
HG名無しさん:04/08/03 00:45 ID:W1RArnbo
Mk.Uの量産型はバーザムか?ネモか?
百式だろ。
350 :
HG名無しさん:04/08/03 15:57 ID:zF9PpWuc
εガンダム
351 :
HG名無しさん:04/08/04 05:41 ID:MJgiByFr
(゚з゚)<ガンヲタうぜー!
352 :
HG名無しさん:04/08/04 12:30 ID:B44AFAe+
ガンダムーーーーーーーーーーーー
ガンダムーーーーーー
ガンダムーーー
353 :
HG名無しさん:04/08/04 14:02 ID:PPiGjoh4
TA02は赤いから3倍のスピードが出る
藻まいら、ガンやめ!
355 :
HG名無しさん:04/08/04 19:30 ID:jMYYn/A2
いや〜ん まいっちんぐ!
マチコ先生はOK。
つーか、燃料投下できない漏れはなんて情け(ry
357 :
HG名無しさん:04/08/05 17:12 ID:YkhoByeS
だ〜れが殺したクックロビン!
358 :
ホワイトドール:04/08/06 20:11 ID:mJfUkmx3
おひげのモビルスーツ
359 :
HG名無しさん:04/08/06 20:32 ID:KdNn/+ig
マ〜ラネ〜ラ、一の美少〜年
360 :
ほのか:04/08/10 11:00 ID:MVRLg/XR
ホワイトサンダー!
361 :
HG名無しさん:04/08/12 11:49 ID:pkUmvUg2
daitehosiinono
362 :
HG名無しさん:04/08/13 13:06 ID:APTgLy4w
ヒデブーーーーーーー
363 :
HG名無しさん:04/08/14 16:34 ID:cuj2LWZ8
ブブブブブ
ブルマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
364 :
HG名無しさん:04/08/17 23:20 ID:vzBcawsz
ブルマ???
365 :
HG名無しさん:04/08/19 14:31 ID:ECNyhIte
ブルマを被ってドリリ〜
366 :
HG名無しさん:04/08/21 01:59 ID:T+78ugkB
TA05ブルマパック
ブルマもやめ〜!ってか、今もブルマなんてあるの?近くの
小中高は短パンだし。でもしげしげ観察したんじゃないよ。
こっそり観察したんだよ。内緒。
368 :
HG名無しさん:04/08/23 01:03 ID:Cic8aS52
私はまだブルマ履いてるよ〜
おじさん、チョコレートあげるからちょっとあっちに行こう!
ってか、ブルマやめ!
370 :
HG名無しさん:04/09/05 12:51 ID:2d1fsGq9
保守
移転依頼してくるよ。
こんな糞スレを移転する必要があるのか?
373 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/19 14:01:14 ID:GCZWeM7n
移転したよ。
374 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/23 00:57:02 ID:cUJnsiI6
TA03Fがアルミのダンパーになりました。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 12:49:58 ID:YCODTaDk
ところで、TA03ではどのタイプ使う人がが多いんだろう?
ちなみに自分はFです。
わたしもF(カーボンシャーシ)
F 2
FS 0
R 0
RS 0
377 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/25 22:00:59 ID:X0s6GkvS
私はFS(FRP)です。
ボディがカローラしかない・・・
F 2
FS 1
R 0
RS 0
やっぱFでしょ
絶対的には遅いけど。
私はFS(バスタブ)です
カローラを確保しとかんと駄目ですかね?
F 3
FS 2
R 0
RS 0
380 :
375:04/09/26 14:10:57 ID:6Qt84Lc2
全盛期にはR系が多かったから意外だなぁ。
>>379 最近ののショートボディーはホイールベースが違うので、今のうちに確保すべきかと。
>>380 無論ね、R系の方がいじりGAYはあるんだけどさ。
なんとなくTA03といえばFというイメージがあるもんで。
私見スマソ。
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 16:52:10 ID:G+FTVdn+
どのカテゴリーの車が一番早いとかじゃなくて
一番うまい人の使ってる車が、一番早いもんだよ。
ようするに腕。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/26 23:15:26 ID:6Qt84Lc2
>>381 自分も03はFだから意味がある気がする。Rだと他に似たシャーシがたくさんあるし。
>>382 それは思います。間違いないです。でも腕がないので車に頼ります。
ただいま03用ロングスパンサスアームの制作を計画中。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/27 22:14:17 ID:zfgkPXMo
TA03ってまだまだパーツ売ってるんだな
現役レベルの量だったぞ
アルミCハブなんて売ってて懐かしさのあまり感動した
キャスター10°から8°になってよく曲がるんだよな
足回りをアルミ化すればやわ足解消されていいんだが
アルミサスアームなんかの類いはさすがに売ってなかった
またTA03欲しくなっちまったよ
誰かくれ(w
タイヤ喰わなくてもなんとなく走る03Fはなんかよかったな
日本橋でイーグルのTA03用アルミ脚セッツが処分価格で出てますぜ。
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/09 15:08:29 ID:Ge5LZwcc
ポルシェ911GT1??もTA03系だったよね?
結構機敏に動いてくれてたなぁ。
387 :
ΤΟΥΑΤΟ™ ◆spacio5/zg :04/10/09 16:32:20 ID:ssBW41Y0
TA03RSイラネ(°凵)
M用240mmのボディをちょっと加工して乗せる。
これでF-S,R-Sでもおkだぜ
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/16 17:43:26 ID:2ooPcB10
TA03Fの進行方向を前後入れ替えて実車のポルシェカレラ4と
同じレイアウトに出来ないかなー
TA03Fシャーシもってないんでまだ中古を物色中ですが。
速いとか曲がりにくいとかは、さておき
こんなおバカな改造した方いますか?
Fをバルクヘッドだけ前後逆にすればイイだけなのでは?
中間のシャーシ作ればできない?
TA03Rの後を逆にして
392 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 09:54:23 ID:AcqKiNab
>>390 >>391 389です
シャーシ持ってないから写真からしか判断できないけど
そうするとベルトの取り付け位置が前後で互い違いになるので
RRならいけるけど四駆は、無理ですよね。
ベルトの取り付け位置を簡単に左右入れ替えることができるなら
一番簡単そうだけど、、オーナーの方教えてください
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/17 11:13:55 ID:2iHy3SKR
11月21日にタミグラクラシックカーフェスやるんだってさ。
TA03もおけだって。
tp://hc.iruka.ne.jp/cgi-bin/m2/iruka.cgi?grahoo
TA03にマンタレイの足を付けるサスマウントの図面、らしい。
これ使えばTA02と同じやり方でTA03も長足化できそう
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/26 22:21:26 ID:gKaCEDsq
TA03に長足をつけた画像とかないですか?
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/10/29 00:24:02 ID:/Rldt0o9
TA03FProレストア中にこのスレに流れ着きました。
ボールデフのスラストベアリング交換時にデフをばらしたら
板バネの組み込む順序がわからなくなってしまったのですが
詳しく乗っているサイトなどありませんか?
やっぱスラストベアリングは1150ベアリングに置き換えだろ?
399 :
sage:04/10/29 19:43:38 ID:/Rldt0o9
>>397 ありがとうございます。
とても助かりました。
>>398 いや、スラストベアリング新品を買ってしまったので換えてません。
先ほど走らせてきたのですが、タイヤがかなり磨耗してずるずるだったんですが
久しぶりの走行につい夢中になってしまって、フロント周りをクラッシュさせてしまいました。
土日は部品探しです。
とりあえず400ゲット。
401 :
sage:04/11/03 12:55:42 ID:TkYiRzyF
今日、リサイクルショップで未組み立てのクレ・ニスモGT-Rゲット。
7800円でした。
ドリフト仕様で組みたいと思ってましゅ。
最近5年ぶりにラジコン復帰しますた
TA-03もすっかり旧車になってしまったんだね
ショップに行ったらTA-03のパーツ棚無くなってた
タミヤグランプリに出ようかと考えてたけど、出れねぇじゃんか・・・
にしても、こんなに速かったっけか
店頭にはパーツ無いけど、問屋やタミヤにはまだまだ在庫があります。
この一ヶ月だけでフロントギヤケース、アッパーアーム、ボディマウント、
など取り寄せて交換しました。
まだまだ現役でしょう。
パーツ供給が怪しくなってきたんで、
TT-01かTB-02買おうかと思っていたのだが、
このスレ見てTA-03でガンガルことにしたよ。
405 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/01 04:39:43 ID:zDrHiWEs
TA-03からEVO3にしたが
スタビだけは無理にTA-03用を使っている
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 17:44:48 ID:ReTImboE
押入れの中から作りかけのトヨタカローラWRC見つけましたけど
どうしましょうかね?
TA03F-Sとか書いてある
でもパーツが無いんですよね?
409 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/03 23:49:10 ID:2/k6MLiw
>>407 マジで?
FSはきついだろ
今となっては
TA-03ってFF化するためのモノだと思う
バッテラ前置きしてさ
Fタイヤがすぐに死ぬけどFタイヤさえ換えれば桶っていう
>>409 まじ。
F、R-S、R、F-Sの中での話。変則的なシャーシ(FF化、ツインモーター化)は含まない。
俺もF-Sが一番好みだったな・・・
ホイールベースが短いお陰か?短時間の抜きで十分なターンインができた。
握って曲げるセットもFに比べると出し易かった気がする
押入れに眠ってたTA03F-Sを掘り起こして調整してますけど
タミヤRCグランプリ参戦可能でしょうか?
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/05 19:01:44 ID:etlDNdc2
出場可能シャーシリストにないね、03系
出れるなら俺も出てみたい、03FSで
415 :
んこCCL:04/12/06 06:17:11 ID:Y8MHeo0b
他スレからお邪魔します。兄の友人は去年TA03Fで「これ出場できますか?」って聞いたら「いいですよ」って言われてた。開催地なんかによるかも。
418 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/06 21:39:24 ID:0UXON9Wx
>>417 ギヤ比の指定のないGTやTRFチャレンジはでられたと思う。勝てるかは別ですが。
>>418 そのGTやTRFチャレンジもギヤ比指定になりなした・・・たしか、今年から
タミヤグランプリはあきらめて場末のレースに出る事を検討してみるにょ(´;ω;`)
タミヤチャレンジレースならTA03でもまだまだ出れると思うよ。
全日本はダメだけど・・・
いよいよボディ塗装なのだ
まだ先は長いのだ
サイドミラー右側のパーツ紛失したのだ・゚・(ノД`)・゚・。
03のパーツまだ残ってるとこってありますか?
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/16 22:12:37 ID:XrLwJEiL
>>425 探す!発掘には時間が掛かると思われ。中古でも良いか?
条件だが心の友になってくれるか?恋人なら尚良し♪
ちなみに漏れは♂(はぁと
近日中に結果報告す!しり穴洗っててね〜ん、ダーリン♪
>>426 中古でもぜんぜん構わないけど、掘られるのはやだよ〜つД`)
秋葉原のフタバ模型なら03のパーツがまだいくらかあると思うよ
>>428 だめだよん、俺のケツがなくなるようなカキコしちゃん。
03Fでラリーやってる家具師多いみたいだけど、
みんなどうやって防塵対策やってるの?
漏れのよく行くサーキットはTBのインナーボディーの上に土が積もるような路面なんだけど、
03でそんな土埃に耐えられるような防塵加工は無理なんかなぁ…
>>427 ごめんこ、探したけど、サスピンはチターン!!が出てきたが
カウンターシャフトは14t/16tのトルクスプリッターしかないじゃん。
お値段しめて一おけつになりますが、ごたごた言わずにすてあど
晒しやがれ、おうおう!
それか、あーちゃん(♀22歳)とのおのろけを24時間聞くのとどっちが良い?
432 :
431:04/12/22 21:56:28 ID:0NBuD0h4
>>427 穴は良いからステアドさらすなりよ。俺にはあーちゃんがいるし。
てか、もうj他の人要る?酒以外の名産品(安いの)でいいよ。
ザザムシ不可。カイコ不可、ハチノコ不可。
433 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/06 21:26:31 ID:HqbB+MeH
都内でメーカ問わずにアルミの足回り残ってないでつか?
トビーの軽量カウンターシャフト出てきたよ。
いる?
ばらしたらトルクスプリッターの取付方向がわからんなった
Help(TT)
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/07 20:17:38 ID:179UywHV
フロントヘビーで安物バスタブシャーシ。
すぐ伸びるベルト、すぐ折れるドライブシャフト。
ガタガタでフリクションだらけの駆動系、足回り、サス。
明らかに設計ミスな車重配分。
オンで走るとリアが浮き、オフで走ると設計の悪いシャーシに砂がつまり取れない。
一台目にして、俺にRCの基本を叩きこんでくれたある意味教師。反面教師w
息子用にとの名目で03F復活。
樹脂パーツが黒の方が灰よりも強度があるとか言う話をショップのオヤジが言っていたので、総替え。
(・・・在庫一掃の手伝いさせられたかw)
Wデッキ底の傷がなければまるで新品のようだw
>>435 純正のワンウェイベアリングならLOCKと書いてあるほうが見えるように組み込めばおけ。
それにしてもトルクスプリッターってリヤに入れたら壊れまくったなぁ。
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/20 22:05:00 ID:xvl29Fwy
ほすあげ
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/20 01:27:35 ID:5UeuQhEQ
まじレスすると社外品が多くタミグラ不可、草レースでOKかも。
しかし参加できるってだけ。入賞なんか無理っぽい。と思うよ。
てか、特にTA03に思い入れが無いならこれは安物買いの・・・。
444 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 04:03:57 ID:kDMUaP5r
TA03はTB02より走る。
TB02はTA03の燃費1.5倍+1周約5秒以上遅い。
週間ラジコンCARのインプレッサーのほうがまし。
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/22 18:03:13 ID:8Qz+NFzm
TA03F・PROを新品箱入り未完成で持ってるんだけど、いくらくらいになるかな・・・?
446 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 07:07:47 ID:Z62ZHZrc
俺は金欠でTA03RSTRF、TA03RTRF、RSTRFもどき
ポルシェ911GT2ボディを処分しようかなって考えてます。
でも復帰後最初の車がTA03Rだったから寂しいな。止めようかな。
447 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 16:02:26 ID:iIfUie8Y
03-Rて良いの
448 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 17:55:43 ID:5xneqICv
良いよ
449 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 18:56:36 ID:Z62ZHZrc
03RSのポルシェ911GT2が今どきの車と違って
すんごいロールしながらコーナーを曲がるのが萌え萌え
450 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 19:35:51 ID:iIfUie8Y
>>448 順位で行くとどんなもん?03シリーズで。
451 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/05 20:24:38 ID:OE84SJ3d
RS>FS=R>>Fって感じでないかい?
でも俺はF系が好きだな
地元のタミヤクラスなんかだと、生き残ってる03使いの7割はFだし
インフィールドが不利でも皆楽しんでるよん
452 :
nao:05/03/05 22:21:36 ID:iIfUie8Y
>>451 レスdクス
3番目かぁ…
あと、何かProわリヤにモーターあるがRゎフロントにモーターあるのだが何故?
ほぼノーマルのFでドリドリしてます。
でも、パーツが無くてヤバイっす。ベルトゆるゆるだし。
はぁ。。。TA04買う気にはならないよぉ。
454 :
nao:05/03/05 23:07:18 ID:iIfUie8Y
なんか勘違いしてないけ?
まとめるとこうだす
RS=リヤモーターのショートWB
FS=フロントモーターのショートWB
R=リヤモーターのレギュラーWB
F=フロントモーターのレギュラーWB
ProはFにしか存在しない(デビッドジュンモデルなんてのもあったな)
R、RSにはTRFバージョンってゆーOPてんこ盛り車がある
>453
京都のとある模型屋には、まだテンコ盛りの03用のパーツがあったりして…
参考までに
HobbyShopコスモ
TEL075(381)0777
PM1:00〜PM8:00まで
通販可
追記
もし、近くにお住まいなら、お店を覗くのを是非オススメします。(笑)
掘り出し物も見つかるかも…
店の人に声掛けて、聞いてもらった方がいいです。
ラジコンのパーツは最近しまい込んであるので…
それと、私は店員とかではないのでアシカラズ…。
458 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/19 00:59:29 ID:t9Cp0PT/
AGE
459 :
名無しさん@電波いっぱい:05/03/21 01:10:16 ID:T0Hvf5xT
寂れAGE
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 15:03:03 ID:0bjwahcl
俺は今でも03Fがメインです。
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 19:10:16 ID:T0Hvf5xT
↑03Fプロ持ってますよ
あと、オクで03Rかった
462 :
460:2005/03/21(月) 19:29:05 ID:0bjwahcl
>>461 元はプロでしたが今はDJ並です。
怖くて合計金額が計算できません(ヒロシ風に)
463 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/21(月) 19:45:26 ID:gsuqlNaU
ついこないだFS組んだ
けっこうバーツあるな
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 12:29:03 ID:3mt7ouLR
デビットジュンSP
466 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 14:44:41 ID:3mt7ouLR
>>465 ぁぁ。オクで価値を知らずに安く出して奴いたよ。byモバオ○
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 16:01:38 ID:frLnofAx
ぶっちゃけ、DJに高値なんか付かない。03で高値付くのは
03R TRFと03RS TRFくらいなモンじゃね?
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/22(火) 23:06:25 ID:3mt7ouLR
まあ、仕方が無いよ。「DJって何?」なんて聞かれるくらいだしね。
でもデビットってまだ活躍してるのかな?懐かしい名前だな。
レイブリックNSXのスペシャル版なんてのもあったな
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 02:14:30 ID:4MLcJzEg
>>469 ちゃっかりアメリカのXMOSのレースで勝ってました>DJ
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/03/26(土) 11:12:09 ID:CrrPEBs/
あげ
473 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 00:33:31 ID:2dzgAVl0
TA03FPRO使いです。
後輪デフのプレッシャープレートBの歯がなめちゃって
OP219アルミデフプレート買ってきたんだけど、これって結構
高いでしょ?欲しいのはプレートBだけなんだけど、これだけ
手にいれる方法ありますか?このパーツ交換二回目なので
数年後にまただめになりそうで。。。
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 00:40:07 ID:Xr+Yo0tJ
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 07:55:24 ID:9tqLl6Cj
>473
OP219はTA03用に比べて精度も高く軽量故、交換する意味はある
カスタマでバラ売りしてくれるかどうかは判らんが、尋ねてみると良い
ってか、ノーマルでも十分軽いけど、なめるからOP219に交換してしまえ。
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/04(月) 22:53:50 ID:Xr+Yo0tJ
>>475 ゴム系の接着剤で固定してますか?だいぶ良くなると思うけど。
カップの中にOリングを入れるのが組説どおりだったと思うが、これでは動きが渋くなる&まだ不安
なので
>>479の言うとおりプレートとカップをゴム系接着剤でくっつけちゃいましょう
ベアリング通すの忘れずにね
うちの03Rは6年選手だけど接着してからなめたことは1度も無いです。
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/05(火) 14:04:23 ID:agT4zT38
どこかに03Fの説明書ダウソ出来るところない?
>481
取説くらい、カスタマで買ってやれよ・・・お布施だと思って
483 :
473:2005/04/05(火) 23:56:25 ID:vK6hWAgl
みなさんアドバイスどうも。OP219の説明にも合成ゴム系接着剤で
つけろーと書いてあるんで、やってみます!
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 01:19:30 ID:VIy6XA3b
(-_-)
(∩∩)
買った時、フルベアリング、オプション多数付けて遊んでますた。このほど、キット素組にもどしたらチョ〜おせ〜。
486 :
473:2005/04/17(日) 09:01:40 ID:SAxluAPy
487 :
深緑の豚:2005/04/17(日) 12:45:01 ID:hPAm9Juz
・・・俺のは普通に付いたが・・・まぁ、いいか
モーターllモータープレートllギアボックスllヒートシンクl
って感じでアルミモータープレートとヒートシンクは取り付け位置が異なる
ギアボックスの熱変形防止の為、両方つけることをお勧めする
488 :
473:2005/04/17(日) 12:52:08 ID:SAxluAPy
>>487 それって昔のモーターじゃないですか?
たしかに8年ぐらい前に買ったスポチュンだとつくんだけど、
最近買ったやつはだめなんだよね。
あ、もしかして540Jなら大丈夫なのかな?マブチ540しか試してない。
489 :
深緑の豚:2005/04/17(日) 14:36:35 ID:hPAm9Juz
>488
三年前だ、昔とか云うな・・・
やけん、モータープレートも付けとけ
490 :
473:2005/04/17(日) 20:00:02 ID:SAxluAPy
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 22:34:50 ID:STza7XkF
漏れ、オクで合計2台落札してるよ…
持ってる台数少ないけど…TA03しか好きになれないw
03R、03Fプロでつ
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 01:56:25 ID:HZ36XD2Q
03FSのサスとかアルミでフルチューンしてたのやっちゃったよ。
音がでかいのが辛抱できなくて・・・
金が掛かりすぎてて観賞用でもよかったのに・・・
こよなく愛せなかったよ。
493 :
深緑の豚:2005/04/18(月) 10:14:14 ID:yWh1iDUR
>473さん
まぁ、ちと言い方悪かったが・・・
俺は、その2つはTA03の必須アイテムだと思うよ
その2つが出る以前は、俺も幾つかのギアボックスをモーターの発熱で歪ませたし
モーターずれてギアなめたりとかも
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 22:03:27 ID:8pzw+8CD
5年位前に初めて買ったRCがTA03FSのカローラWRCでした。
オプションパーツも沢山買いあさり、
RSにコンバージョンするぞと意気込んでは、パーツを買ったりしましたが、
結局、数回、ほぼノーマルで走らせただけで、
オプションパーツ組み込んだ後、走らせる事無く、
途中でなんとなく飽きて、押し入れにしまい込んだままになってました。
が、最近、再びRCやろうと思い立ち、復活させてる真っ最中です。
目指せ、脱!RC初心者!!TA03Fでやってみます。
(・∀・)ノシ
今日TA03F/DJ仕様を何年かぶりに稼動させたよ!
こいつでドリフトやるんだ!ドリタイヤとニッカドバッテリかってくるよ!
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 22:31:44 ID:7ALdo7Yp
新品レイブリックnsx、03RをFRPコン記念上げ
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 23:54:09 ID:3dazflvc
寂れてるなあ
>>498 今日フロントワンウェイが壊れちゃったよ。。・゚・(ノ∀`)・゚・。
他の部品買いに行いにショップ行っても03用なんてもう無いのね
500 :
sage:2005/05/11(水) 00:19:21 ID:2yb1udDn
03用のトルクスプリッターのこと?
>>499 てかワンゥェィって意味あるの?オクで買った03Rに付いてたのだが効果がさっぱり…
あると無いとじゃ大違い。試しにワンウェイ外してみなよ。
フロントワンウェイとトルクスプリッターでも効果が全然違う。
F系派だったのでトルクスプリッターの方が好きだなあ。
504 :
499:2005/05/11(水) 09:08:05 ID:bjlPZfsb
>>503 ボールデフは余っているんだけど、トルクスプリッターが見つからなくなっちゃって(汗
個人的にフロントワンウェイの挙動って苦手なんです。
ガンガッテ探してみよ。
>504
そんな俺のところには新品未使用未開封のトルクスプリッターセットが
3セットも・・・、どうする?
506 :
499:2005/05/11(水) 15:13:33 ID:zwhayA4a
>>505 ( ゚ρ゚ )アゥー マジスカ-
ちなみに御幾ら万円なんでしょうか?
>499
え〜と、足元見てw、鬼の定価販売0.11万円でいい?
普通郵便で送料は90円から120円ってとこかな?
メルくださいね。
508 :
505:2005/05/11(水) 16:10:06 ID:EACunNc6
↑は自分です。訂正。100円とか80円とかちょっとせこいので、込み込みの
1kでどうでしょう。先着2名までなんで499さん以外も良いですよ。自分は
別に1個あれば良いかと。あと、トルクコントロールユニット14T/16Tも
あります。こっちは込み込みで2kで。まあ、欲しいって人はいないか。
つうか、トピずれ申し訳ないです。以降はメールでおながいします。
509 :
499:2005/05/11(水) 16:29:05 ID:zwhayA4a
510 :
505:2005/05/11(水) 21:34:30 ID:EACunNc6
14/16はR用だな。15/17のF用は説明通りに使うと激しく糞だったな。
前タイヤが通常の3倍減るし、超アンダーだし、タイトターンで
トルクスプリッターがぶっ壊れるし。
512 :
505:2005/05/12(木) 22:53:42 ID:7pJCDhPX
ドリフト専用にTA03Fを購入したのだがこのシャーシはどのへんにトラブルが多いのかね?
部品は通販で手に入るの?
514 :
505:2005/05/16(月) 03:56:23 ID:uOtYaXLu
>499さん、怒っちゃったのかな・・・。今からでも良いので
メル下さい。あと1個あるので他の人も良かったら譲ります。
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/17(火) 00:31:14 ID:LbxDjGEn
499さんが見るように願ってageときます。
久々に押し入れから03Rを出して
整備してサーキットに行って走らしたら。高速コーナーで横転しまくった何故?
セッティングが悪いのか?サスを少し硬めるためにTRFのサスを使った方がいいかのな?
しかし久々に見ると懐かしいな、まだまだ頑張ってほしいよ
あの頃のタイヤのグリップに合わせてるのかロールセンターが結構高めだからなあ。
座屈するかのように転がるんだよなw
懐かしいな。TA03FDJが最後に走らせたラジコンだよ、俺(高校生のころだな)。
今も、タイヤさえ調達してやれば、走れる状態で保管して在るけど。
当時、俺の周りはみんなスーパーナロータイヤ使ってたなぁ(俺は頑なに26mm幅だった)。
トルクコントロールユニットを前17T/後15Tにして「疑似アテーサETSだぜ!」
って走らせてたっけ。
でもこの仕様にすると、コーナーをほぼゼロカウンターのドリフトで速く抜けれたんだよね。
FSからFにしたり、RSにしたり、F−PROにしたりで、
分解、組み立てばかりで全然走らせられないような漏れは、
一生初心者確定のヘタレドライバーですか?
いまだに模型屋で03用のパーツ漁ってます…
すでにパーツ代だけでTT01やTB02買えてるし…orz
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/19(木) 18:15:01 ID:LuOgckV6
>>519 漏れは部品取りでオクを使いシャーシ等を購入
模型屋で、TTやTBのパーツを買っている人の後ろに
TA03のパーツ類持って並んでいる漏れ。
しかも金額がTTやTBのパーツ買っている人より高かったりして…
非常にやりきれない物がある…orz
しかしこのご時世、今だにTA03のスペアパーツやらオプションパーツやらを
売っている、そこの模型屋は結構熱い?!
教えて厨ですいませんが、質問があります。
TA03R TRFとはショートホイールベースですか?
ロングホイールベースですか?
web上の写真では大きさの判断が付かない物で・・・
申し訳ありませんがお願いします。
>>522 TA03R TRFは標準のホイールベース。
TA03RSTRFはショートホイールベース。
524 :
522:2005/05/20(金) 12:16:20 ID:mZmdCzku
>>523 RとRSがあったんですか?
すいません、検索が足りませんでした。
ほんと、ありがとうございました。
そんなに丁寧なお礼だと恐縮です。 IDが何か微妙・・・ホゴゴゴォウM5
526 :
今でも ◆sD63XCnyUE :2005/05/22(日) 16:12:45 ID:6mSwrpyO
TA03か…懐かしいな
俺が最初にRCを知ったのは、小学生の時
ミニ四駆関連でRCカーグランプリを見たとき
それからほしくなってどんどん興味がわいて
雑誌買ったりテレビ見たりして知識は膨らんだが
RCは買うことが出来なかった
当時中学生の俺には高すぎて
あの時一番ほしかったのは限定で販売されていたMOBIL 1 NSX
あの白いボディにTA03R…ほしくてたまらなかったな
親にねだりにねだったが結局買ってもらえず…
毎週録画していたRCグランプリは最終回を迎え、雑誌のRCcar'sは買わなくなり…
それから今は高校3年
受験が終わればやっと買えそうだ
今はTA04がでてるらしいが、俺はTA03を買うつもり
確かあの時、田宮のホームページでMOBIL 1 NSXはボディは限定じゃなかったから
まだ手にはいるかもしれないと期待したが、
今は売っているんだろうか…
527 :
んこCCL:2005/05/22(日) 18:13:17 ID:JfOawUoK
残念!売ってません。TA04ってか、もう05ですし・・・
うちの甥に買ってやったTA03RがMOBIL NSXで、もちろん
3歳児が大事に使うわけもなく、木っ端微塵に・・・
TA03支持者の皆様、すみません。その甥も現在8歳、
愛車はMR-4TC SD
GCMだ。
>>527 SD CGMだよって、嫌な突っ込み、ゴメンね。
え〜っと、2000年以前のNSXのボディとMOBILのでカールを
別に買うとか。案外デカールだけとか残ってる場合があるよ。
529 :
今でも ◆sD63XCnyUE :2005/05/22(日) 19:52:23 ID:6mSwrpyO
つまりボディは売ってないけど、
TA03RのNISSAN R390 GT1などのキット自体は
売っているということですか…?
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 20:15:00 ID:P8oZGioa
すいません先月レイブリックNSX、TA03Rを買いました。カーボンにしてしまいました
531 :
横レス:2005/05/22(日) 20:16:30 ID:NgRd7p26
残念ながらキットも売っていません。
TA03系キットはすべて絶版。パーツは販売されているが・・・
>>529 最後が2000年?くらいにランチア037ラリーのTA03RSが
でてそれが最後だったような。
まあ、ボディは他のものが流用できるし、当時のものでも
BNR32何かはまだ手に入るから気に入ったものを買ったらいいよ。
後ろの穴位置がちょっと違ってたり、ホイールのオフセットを
考えたり、リアをロングアクセル化する程度で十分。
自分が使ってて弱いパーツってアームの付け根の
ギアボックスのふた位で、消耗品とそこの部品を
押さえておけばそこそこ遊べそう。あと、ロアアームの
ダンパーの取り付けが外れやすいから今風の取り付けに
したらなお良いような気がします。
それとオクではほとんど底値な感じで変なプレミアも
無いから(03TRFが8000円くらいなのはちょっと高いかも)
部品取を買っておくのもいいかも。
533 :
今でも ◆sD63XCnyUE :2005/05/22(日) 20:49:31 ID:6mSwrpyO
あと少しで買うことができるはずだったのに…
中学の頃は資金不足、
中3になれば高校受験で忙しくなり、
高校に入れば部活も大変、今年は大学受験もあるし、
受験が終われば来年はやっと手に入れられると思ったのに………
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/22(日) 21:10:07 ID:PFNIP6h7
>>533 たしか、組み立て済み未走行OP無しがあったような気がするけど
欲しい?送別2Kじゃ高いかな?もっとも探してみてからだけど・・・。
あと、新品、中古のOPはそこそこあるよ。良かったらメールして
あとオペルカリブラ(だっけ)のまかかに塗装済み未使用ほこりまるけ
なら1kで良いです。どうせ今のメインの04TRFや415には使えないし
03はRS/FSがメインだし。
[email protected] あと、499さん、本当にゴメンね。まだメール待ってます。
ってことであげさせてください。どめんなさい。
某店にPROが大量に在庫してるんだがなぁ・・・多分2割引。
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 08:07:05 ID:tK5DmnkQ
537 :
530:2005/05/23(月) 08:14:00 ID:vyZF+9+I
在庫 在庫! まだまだあります(・∀・)ニヤニヤ
539 :
深緑の豚:2005/05/23(月) 10:25:28 ID:2kRyt5G+
今、蜂や飛蝗を買ってる三十路以上のおっさんは、十年以上前に今でも氏と
同じ思いをしたんだろうなぁ・・・と子供の頃買えなかった蜂を買った俺がのすたるじぃに耽ってみる
540 :
519:2005/05/24(火) 18:27:36 ID:XUUMLJPY
漏れのTA03F、最近ようやく走らせる事が出来ました。
カーボンダブルデッキに憧れて、ようやく最近手に入れた民也純正のカーボンデッキですが、
走らす場所は主に会社の駐車場だということに気づき、結局未開封…orz
ノーマルのバスタブシャーシで走らせてます。
TA03FーPROの説明書まで最近買ったのに…orz
GTチューン度モーターで走ってますが、速いですねコレ…
クラッシュ恐くてスロット全開に出来ない初心者ドライバーです。
541 :
534:2005/05/24(火) 22:55:19 ID:mDsB3Kso
>>538 メール来ないよ〜。送っても見たんだけどな・・・。
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/24(火) 23:06:07 ID:wNIGbROR
>>540 何でカーボンにしないの?駐車場だって普通に大丈夫だと思うが…
こちらはTA03Rバスタブ→カーボン変更したわけだが
>>540 傷でギタギタになるのが嫌なのかな?自分は幅広のビニテを買ってきて
貼ってました。でも後ろの端なんかは擦り切れて傷が付くけどね。
その辺はもっと厚手のを貼ればいいかも。
544 :
540:2005/05/25(水) 00:44:31 ID:iap//TgS
>>542>>543 そうですね〜傷というか、やっぱ駐車場って石ころとか、砂とか多いじゃないですか、
メカ類ボロボロになりませんか?
一度、FRPのダブルデッキで走らせたこともあるのですが、結構シャシの上に
小石とか挟まりましたし、砂だらけになってベルトとかも痛まないかな〜?
サーキットの方がダブルデッキは向いているかな〜なんて勝手に思っているのですが、
どうなのでしょう?なにぶんRC初心者で腕が無いものでして…
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 01:26:33 ID:xMEi7OGB
とりあえず砂対策汁
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 01:04:58 ID:OyjvmD1R
ところで、ダブルデッキバッテリーホルダーの部品Jパーツ?だっけの色って、今アフターで頼むと黒色かどうか分かる人居る?
547 :
535:2005/05/26(木) 02:28:58 ID:Q4wXTWl2
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 07:50:23 ID:CYu+6OQW
>546
アフターに聴いたらどうだ?M03のモノコックは色指定に対応してくれたぞ
>>546 シャーシの色が黒になった時、ベアリング周辺の精度が上がったという話が出ました。
知り合いがカスタマーに色指定でパーツ注文してましたよ。
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/26(木) 20:37:20 ID:CYu+6OQW
リアのボディマウントは通販で買える?
品番おせーてくらさい
TA-03F新品ゲトー
とりあえずフルベア&21Tスパーのみで楽しみまつ
スパーじゃなくてピニオンだ orz
TT01使いですが、最近03Fがメッチャ欲しくて…
オクだと高いのねぇ orz
557 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 08:30:01 ID:ld/UFVaq
>>556 黄色のスカイライン(ペンゾイルR33)なら不良在庫が
知り合いの店にある。定価売りだけどな。
>>556 なんで03Fメッチャ欲しいのですか?
俺は今03F使ってるけど、今度TT01買おうと思っています。
ちなみにTT買ったら03はドリ専用マシンになる予定。
559 :
556:2005/06/12(日) 03:38:22 ID:08yYg3mh
>>557 定価売りか… orz
>>558 友達のドリ仕様03Fを操縦したのですが、扱いやすさに一目惚れです。
サイド引いたときがリアルでつ
Fのギア比がわからん
今ピニオン34T
03F Proで質問。
ロングアスクルを付けたら内側と外側を繋ぐ、
↓
タト側アスクル┠━┨内側
↑みたいなシャフト
の長さが足りなくなりました。どうしたらよいかと…
>>562 長さが足りないというのは全然届かないという事?
左右へのガタが激しいというのなら、アクスルとデフジョイントの内側にOリング入れて
ガタを減らす。ただし、完全にガタを無くしてしまうのはNG。
>>563 ありがd
Oリング付けたら解決したよ。まじでありがd
わずかに隙間開いてるから大丈夫ダス
厨房の頃初めて買ったラジコンがTA-03F。
次に買ったのがTA-03Rだった・・・。
TA-03Rを買った後はずっとラジコンの世界から離れていたので
もうTA-06ぐらいまで発売してるかと思ったらそうでもないんですね。
このスレ見てたらまた走らせたくなってきたよ。
ところでちょっと疑問に思ったのですが
今のモーターと比べてダイナランスーパーツーリングモーターってどうなんですか?
またラジコン始めるとしたら扱いやすいモーター買って走らせたいのですが
モーターも進化してるだろうし1000〜2000円前後のモーターを買っても
ダイナランスーパーツーリングモーターより速かったら意味ないなと思いまして。
RS-540スポーツチューンモーター辺りを買っておけば大丈夫だろうか・・・。
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 23:59:09 ID:STlCi7K4
ぶっちゃけTA-03Rの欠点て、なんですか?
>>566 う〜んと
1.幅狭い
2.足短い
3.ダンパーがすぐ外れる
4.今となってはパーツの供給がきつい
かな?え?釣り?釣りなのこれ?エ〜ン( p_q)
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 00:56:58 ID:/TyMOv7A
>>565 少なくとも今時のに性能的に付いていける。
ベアリング軸受けで(・∀・)イイ!
アンプやモーターの状態によるが。
569 :
565:2005/06/28(火) 02:21:08 ID:FY+7EtYY
>>568 レスありがとうございます。
性能的に付いて行けると言うことは、
安いモーターを買いなおせば大丈夫そうですね。
慣れるまであのモーターはしまっておきます。
6年だか7年ぐらい動かしてないんで、もしかしたら状態は最悪かもしれませんが・・・。
他にもバッテリーやら何やらがいろいろ死んでそうですね。
残る問題は、近所で人の迷惑にならないで走れるところを探せるかということと
封印されていたラジコンをちゃんと元の状態まで整備できるかどうかですね。
自由に使えるお金も少ないので走らせるようになるまで時間が掛かりそうです。
今回はレスありがとうございました。
時間をかけて楽しみながら整備してみます。
ちゃんとラジコンが走る状態になればいいなぁ。
570 :
568:2005/06/28(火) 10:03:49 ID:/TyMOv7A
>>568 同じの持ってる(状態良好)けど性能良すぎだから慣れてないと、
速度とか出過ぎるからスポチュンとかで慣れてから次は今時の23Tを買って(性能高い)とステップアップやね。
あとランニングコストを考えるならスポチュンかノーマルモーター540Jとかで走ればバッテリー長持ち。
TA03F・PROを手に入れたんですが、これキャンバーとリヤのトーは純正だと
変更できないんですかね?
>>571 出来ないよ〜
DJレプリカでも同じ。
ターンバックルというぶつをつけれ
キャンバーは純正のプラッチックので十分つーかそっちのがいいと思う
鬼キャンにしてハコスカボディ飾っとくとかなら別だけど
リヤトーもアルミつかわずにプラッチックにしてたな〜軽いし
ターンバックルというのは純正OPであるんですか?
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 20:10:51 ID:1O2qdl/t
車高が4mmくらいしかないんだけど、どうやって車高上げればいいんでしょうか?
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 23:36:21 ID:owqHe1qJ
ちす!
TA03Fをドリ車で使ってまし!
高速ドリのバランスが最高なんだよねー
アルミプーリの歯の数がFR違うOPってどういう意味があるのでしか?
それ程変わらない様な気が汁んでつけど・・
カーボン混入の黒部品って違うモンなんでしょうか?
エロ胃人教えてくだしい。
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 01:52:32 ID:fTO5zlha
>>575 OPである。
>>576 ボディ取付?の棒をMシャーシのリヤに付くなが〜〜〜〜〜いやつでボディ高く汁
もしくはサスの取り付けるネジorピロボールの取付位置穴を上に持っていく。2.5_程度の穴を空けるだけ
>>577 プーリーの数字の差が
あれば回転変わる罠
カーボンのは堅いだけw
しなりが欲しければ無用
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 08:49:18 ID:N2c2q8E6
前後のタイヤ回転数の違いは
走りにどういう影響がでるのですか?
タミヤタイプのボディマウントで高さ足りない時は
HPIのボディマウントを使うと微調整できるよー
切りすぎてしまったときにも有効でし!
いや、プーリー変えたら普通に前後のタイヤの回転数が変わるでしょ。
FFっぽい挙動とかFRっぽい挙動とかに。
プーリーの歯数変えたら、ワンウェイ(トルクスプリッター)入れた方が良いんじゃない?
タミグラギヤ比規制の時は前後で歯数かえてストレートスピードかせいだっけな。
そのせいでTA03が使えなくなった・・・
583 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 14:32:04 ID:/2IjIA6f
え? TA03は今でも使えるマシンだよね? いいよね??
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 15:08:09 ID:UehNPf1R
マジレスすると だ め 。
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 15:12:13 ID:RfjEnX5R
ドリ車だ。
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 15:13:27 ID:UehNPf1R
それなら よ し。
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 15:18:09 ID:C7jNBY+A
yokomo以外のドリレース、グリップの無制限ならいけるかと
588 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 15:37:42 ID:RfjEnX5R
ドリフトしてもお釣りが来ないのは何故ですか?
良い事ですが・・・。
限界が低い車は収束も穏やか。そんだけ。
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 00:23:27 ID:s/XDk9EE
TA03って遅かったんだ・・・・・。TT01より大分好感触だったけどな。
TA03F-PROのキット付属のギア比はいくつなんでつか?
ダイナランと組み合わせる適正ギア比ってあるんでしょうか?
秋葉の双葉産業に山のようにTA-03のFRPシャーシコンバージョンが山ほどあったよ。
>>592 ヤフオクの転売ヤーが買占めに向かいます。
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 23:44:33 ID:rk9lByba
>>591 私、勝手に京商の04モジュールの30T使ってます。
23Tモーターなら丁度いい。
>>591 キット付属のギヤ比がタミヤ推奨のダイナランスーパーツーリングモーター用のギヤ比だったよ。
25T位まで上げてもよさそうだけど俺の腕の方がorz
あとTRF415のおかげで純正ピニオンだけで4台のギヤ比まで選べるようになったね。
地元の複数の模型屋で、TA-03のスペア・オプションが全部半額。
キット(アウディA4STW)も半額。
これは買いかな?
>>596 う〜んキットはともかくパーツは買いだね。あ、でもキットは
転売用に良いかもw
と言う俺様は昨日模型屋でローマウントダンパーステーを
ゲット、ちょとうれしい。
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 21:27:09 ID:9MD96GhW
TA-03Rに合うフロントワンウェイ欲しいぽ。
>>599 OP200がそうなんじゃない?それとも廃盤のトルクスプリッターのこと?
ううう…はやくRCやりたい…
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 00:11:58 ID:jBFAOYlX
TA-03Fドリスペックで復活age
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 17:27:41 ID:e14eMuoM
>>602 真打ち登場ですな。
この調子でバスタブ+ボディ付きも出して欲しいです。
しかし「新製品」としてTA03と05が並ぶなんて・・・
これでTA03をパーツの心配をせずに、心置きなく走らせられますね!
まだまだTA03でいくよ〜wwwwwwwwwwwww
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 21:56:47 ID:pvEPTnu2
TA-03用のアジャスタブルアッパーアームみたいなのって存在するんですか?
うん
マジすか
俺一度も見たこと無い・・・
>>607 四駆FF用となってる。
OP191四駆・FFターンバックルタイロッド 600円
OP192四駆・FFターンバックルアッパーアーム 900円
でもまだあるのかな?まあ無きゃ適当なのを組み合わせたら
作れるよ。
実は作ったんだけど03のアームは取り付け穴が並行じゃない(うまく表現できない・・)ので、
ちょっと斜めって、いまいちしっくり来ないんだよね
延命オメ
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 23:36:17 ID:LZ2hkgp6
なぜか、買った事もない03PROの取説が出てきた。あとでよく読んでみようっと。
ひょっとしてTA03で、またタミグラ出られるようになるかな?www
再販されたからスレタイの【今更だけど】はいらないなwww
おまえら笑いすぎwwww
>>616 笑っているんじゃなくて再販されて
うれしいからにやけてるんだよ(・∀・)ニヤニヤ
(・∀・)ニヤニヤ
再販北らしいね。(・∀・)ニヤニヤ
621 :
614:2005/08/11(木) 18:50:51 ID:v/kYn2jh
623 :
620:2005/08/11(木) 20:18:52 ID:TEPiA8Aj
>>621 じゃあ、週末にね。でもタミヤに訴えられないかな〜。
うpはやっぱりまずいよね・・・。捨てアドもらえたら
メルに添付するけど、それじゃだめ?
特に見たいところってある?全ページはしんどいかも。
>>622 おいおい最初からFRP入ってんの?
めっちゃ高そうだな
18,690円かちょっと高いなぁ
最近入ってきたやつは知らんのか……orz
PROって、TA03シリーズで一番最初に発売されたキットだったのだが……。
そのときは23800円だったよww
いや、今ドリフト仕様として出すんだからもっと安いのかと思ったんだよね
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 00:15:06 ID:lG92icR9
なぁ。どっか秋葉でTA03の部品売ってないか?
いまのうちに買おうと思って。特価とか知らない?
東京近郊でどっかねーかな?
TA03F PROドリフトスペシャルキット
タミヤからドリフト走行にマッチしたシャーシキットが発売になります。
ベースマシンは、かつてフロントモーターで話題になったTA03F・PROです。
ドリフト走行に最適な重量バランスは、かつてないほど安定した走行性能を発揮します。
合成の高いFRP製ダブルデッキシャシーは、
狙ったラインを正確にトレースできるコントロール性が特徴。
アルミモーターヒートシンク、前後ボールデフ、スタビライザー、ベアリングなど
基本装備も充実しています。
もちろん、専用のドリフトタイヤにはメッキタイプの10本スポークホイル。
ボディとモーターが別売り設定のシャシーキットとなります。
メーカー希望小売価格は18690円、
HOBBY BOX特価13077円です。
9月下旬発売予定です。
再販だと、きっとベアリングが安物になってるな。
ぶっちゃけF用バスタブは糞だからダブルデッキで出すのはいい判断だな。
TA03Fと、FPROの違いってFRPシャーシになっただけ?
それ以外に違いはあるんですか?
ベアリングが一個も無いのとギアデフになってる点
あと、ピニオンとスパーが歯の粗いものだったと思う。
あとバッテリー搭載位置、サーボ搭載位置、くらい?
え?同じじゃないの?
636 :
634:2005/08/12(金) 07:52:17 ID:PMGCwxGt
うちのFRPデッキ(下)ゎバッテリーネジ取付穴が2種類あり前、後ろで5_くらい移動できる。サーボゎ取付位置が低くなってる気が(?)
637 :
634:2005/08/12(金) 07:59:05 ID:PMGCwxGt
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 15:52:42 ID:axzHllR2
なんかフルOPTのTA03Fが押入れから出てきた
カーボンシャーシ、鉄足、0.4スパー等イロイロ出てきた
ヤフオクで売れそうな予感!!
641 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 16:14:08 ID:iR9fpbPZ
640>>あんまりしつこいとヤバイかもよ
あれが出たのにはちょっとおどろひた。
欲しいなぁ、金がねぇなぁ。
>>640 呼んでも意味がないかもよ
>>641 sageしないとヤバイかもよ
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 17:19:29 ID:gmF2O5zY
>>633 PROは04ピッチだったっけ?それが手に入れば
俺の03RSレプリカがほぼ完成。
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 17:28:50 ID:PMGCwxGt
>>643 まだ使えそうな04ぴっちんのギアならあるが…(スーパーギア?)
645 :
643:2005/08/12(金) 17:36:44 ID:gmF2O5zY
あ、>03RSレプリカ→03RSTRFだった。
>>644 くれるつもりならありがとう。でも03R/RSTRFあるから
PRO発売まで待つよ。
>>639 俺も色々出てきた。でもトルクスプリッターなんかは
売れるかな?
おまいら、03走らせるんじゃなくて、投機目的かよwww
647 :
644:2005/08/12(金) 17:57:40 ID:PMGCwxGt
>>645 そうですかぁ。
OPとか、オクで定価と変わらない価格で手に入れましたが何か…
>>646 そういわれると耳が痛いw、けど>647さんが言うように
せいぜい定価じゃない?あんなもんふっかけられないよ(笑)。
そろそろショートボディも底を尽きてきたし盆栽にしようかな。>RS
FSはFにコンバートするつもり。でもFってそんなにドリしやすいの?
ところで、TA03PRO-Dは「限定生産」で、Cカーは「スポット生産」ってことらしいのだが、
スポットは、「これからたまに生産するよ」ってことで、
限定は、「これっきり生産しないよ」ってことですかい?……orz
そう思ってもらってけっこうでつ…。
そう思うなら金ゎ取っといて見つけたら即買いなさい
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 17:33:12 ID:FosMay2b
TA03F・PRO ドリフトスペックシャーシキット 全長=388mm
RC限定シリーズ ●TA03F・PRO DRIFT SPEC CHASSIS KIT
★安定性が高いフロントモーター・ベルトドライブ4WD、TA03F・PROをドリフト仕様に仕上げました。
★特殊な断面形状の専用タイヤを装備。
★軽量・高剛性なFRP製ダブルデッキフレーム、フルベアリング仕様、前後にボールデフを装備するなど充実装備も魅力。
★荷重移動に対する応答性が高く、ドリフト走行が気軽に楽しめます。
http://www.tamiya.com/japan/news/news0509/news1.htm#49377
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 18:36:17 ID:lFjwlz9U
なんでスポット生産と限定生産を同じと考えるのか意味がわからん。
読んで字のごとく全然違うじゃない?
それにしてもラジ天もえげつねぇよな。限定だ騒いでホーネット買わせてさ。
654 :
んこCCL:2005/08/13(土) 18:41:31 ID:OE9GE/dP
当初そう言われてたんだから仕方ないんでない?
どうでもいいよ。
ラジコンの「限定」なんてどうせ2、3年は通販に乗ってるだろうし。
逆に当初限定ではなかったTA03RSのプジョー206はサッっと消えたよな・・・
あ・・・TA03FSだった↑
>>656 あれは「NIKO事変」と言う・・・ナンチテ
でもキットやスペアボディが無くなったわりについ最近までQD用の
塗装完成済みはカスタマーから買えたんだよね。5000円は痛かったけど
659 :
658:2005/08/14(日) 06:24:08 ID:tT/ingaa
ごめん、「NIKKO」だったよ・・・・。
ニッコー5E復活希望
コンポのリモコンの電池が切れたから
電池を充電しようと思って
充電してみたけど充電できない…
充電器買うか…そーいやこれ元はプロポ用に買ったんだっけ…
とか思いながらRC板にたどり着いた。
そして03スレを発見。
自作PCにはまってから久しく走らせてなかった。
一応バラして組みなおしてみた…
うん、まず音がやばいし、まっすぐ走らないwww
PCもNF7-S+AN7でsocketM2まで持たせることにしたし
車も納車日決まったし、RCに戻ってみよかなと…
てなわけで手元にある初RCの03R-Sをいじって見ようと思うんだが
スレ読んでて、懐かしい反面不安になってきた…
パーツちゃんと手に入るんだろうか…(東京都 クレカなし 19歳)
>>661 俺も似たような感じで結局パーツ無くて、でもRC走らせたくて先週TT01Rを購入してしまった。
>>661 クレカ無しかぁ。オクだととりあえず最後に出た03RSのランチア037ラリーが
時々出るけどなぁ。大体10k前後ってところかな?でもランチアのおかげと
03FPROの再販のおかげで大体はカスタマーでそこそこパーツ手に入るんじゃない?
ダンパーステーの劣化が酷くなってきたのでスペアパーツ買ってきます
昨日走行中にアッパーアーム止めてるネジがスポッと抜けちゃった
結局、前後ギヤケースとダンパーステー新品に交換しちゃった
ついでにダンパーも掃除してオイル入替えしたらなんか新品みたいになった
交換ついでで掃除(゚д゚)ウマー
交換した所だけ黒い樹脂でなんか変
03Fのバスタブだけ黒くなってないんだよね。他の樹脂パーツは全部黒くなったのに。
というわけで、ノーマル03F出す時はバスタブも黒で作ってねタミヤさん。
しかし走行音うるさいよね03Fって
ほ
も
>669
ギヤーがいっぱいでつから。
だがそれがイイ!
ギヤだけに、ギャギャギャギャギャーーって
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 22:51:25 ID:mG8IhVRp
>>669 06モジュールから04モジュールに変えると劇的に静かになった。
といっても最新マシンにはほど遠いが・・・
>>667 自分のは元々グレーの03FでシャーシはショートのFRP。
前ギヤボックス(フタは除く)と左ロアアーム前後が黒成形部品。
何処をぶつけて何処を壊したか一発でわかる仕様にしています。
自分最初から04モジュだったから知らなかったけど
06だともっと五月蠅いのか・・
それがタミヤサウンド。最近のタミヤ車は静かだけど。
ドッグボーンまで樹脂のTTは静かでタミヤっぽくないんだよな
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/26(金) 09:25:28 ID:vdZAZS7m
06モジュールってギザギザが大きいやつですか?ギザギザが細かいスパーが削れて使えないので…06モジュールってカスタマーとかで今も買えるんですか?
カスタマーに聞けばいんじゃね?
カスタマーで買えるんじゃないですか?
ちなみに白い樹脂で出来ているのが04モジュールで、黒いのが06モジュール。
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 18:12:49 ID:M0BvIzx4
漏れもドリの為にTA03RとTA03Fを作るぜ。
ただTT01Dやドリパッケージにはかなわないのかもしれぬ。
漏れ的には03Fはフロントヘビーがいい感じな気がするがまあ試してみるか・・。
>>682 TA03Fは最強ドリ車だぞ、TTやヨコモなんか…
妄想
TA03Fはエンビドリは少なくても最悪。ゴムドリは最強とは思わんが運転しやすい。
エンビ派だけど買おうと思ってた。
買わなくて良かった〜
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 22:37:06 ID:5T+w76XI
今度再販されるTA03Fを買おうと思うんですけど、ボディは何が付けられるんですか?
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 15:48:03 ID:OqsR/xcD
>687
ボディーないよ。
さっきエンビ買っちゃたのにー。
小物入れにでもするか・・・。
俺のTA03Fにはアリストでドリフトしてますよ。
漏れはTA03FベンツSLKラグジー仕様
俺はアコードクーペだよ
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 01:08:34 ID:FNIcXueV
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 14:08:15 ID:Ipq+NK0U
ビニテでドリやったらすぐ剥がれてドリどころじゃなかった。
>694さん
それは、タイヤの回る方向の逆にビニテを巻いていないか?
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 20:55:40 ID:Uq/EWGsk
久々に来たんだけど…再販?
嬉しいこと限りなし…
ついでに03Rで新製品出してくださいお願いします田宮さん…!!
TA05より全然欲しい
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 21:48:03 ID:JKNdkcWU
TA03ってドリフトコントロールし易いマシンだなぁって前から思ってたけど
まさか再販されようとは思わなんだ。ちょっとTT-01よりも編んだ〜ステアだけど。
立ち上がりも滑らかにいくよね。
実は田宮社員ものプライベート話しによるとドリフトコントロールし易いマシンと言っていた。
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 05:13:33 ID:BUBMoc7J
TA−03はベルト駆動マシンってこんなにもハンドリング良いんだって気付かせてくれたマシン。
ので、以来の漏れはベルト以外買わなくなりました。
速さではTA-05に劣るでしょうが、かなり良いマシンだよ。
目一杯前荷重にするなら、03FにRバスタブでバッテリー前配置がいいのかな?
03RにFのバスタブ入れてバッテリー後ろ置きにすると、バランスが良くなって
03Rよりよく走るという話を聞いた事がある。
でも発売初期FからでっちあげたRで成功したって話は聞かなかったな
702 :
694:2005/09/06(火) 15:58:58 ID:WeL+HsiN
>695さん
どっちに巻いてもだめでした。でもありがとう。
TA03Fがまもなく完成。ドリやるぞー。TA03Rとの違いが楽しみ。
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 02:42:58 ID:8012kt7I
ヨコモのドリフトパッケージのボディって乗っけれるの?
>>703 のむけんスカイラインをTA03Rに載せた漏れ
ドリパケを乗せても、ホイールがツライチにならないんだよね
これは激しくかっこ悪い。
>>705 スペーサーやロングアスクルで対処。
ちなみに前にもロングアスクルが付けれる。
軟骨の隙間に注意
>>706 詳しく。
なんていうOPパーツを買えばいいの?
>>706 ロングアクスルって絶版じゃないの?03のだよね。あと、軟骨ってTTとかの樹脂の犬骨じゃね?
再販されるって事はOPパーツやスペアパーツも出るって事ですよね?
711 :
706:2005/09/09(金) 10:11:47 ID:v2nZ+kAg
勿論絶版。
運が良ければ店の在庫やオクであるよ。
漏れの部屋にあるOP確認してくる。
とりあえずスペーサーは5_のワッシャーを2〜3枚。
枚数で面合わせ調整。
ホームセンターにあるステンがお勧め。
厚さはあまり厚くないやつ。
5枚くらいで100円な希ガス
712 :
706:2005/09/09(金) 10:13:40 ID:v2nZ+kAg
連柿すまそ
いぬ骨は違う。
つか犬骨の長さは変わらない。
ハブ?見たいなのが長いバージョンでつ
>>712 おまいアンカーの付け方くらい覚えれw。っていうか犬骨=軟骨ではないと言いたかったのだが・・・。
あと、5ミリのワッシャー3枚だと1.5センチにもなるのだが、0.5だよな。もそっと餅付け。
>>712 すまん、漏れが間違ってたorz、漏れが餅付いて回線切って吊って来る
ヽ(`Д´)ノもー何が何だかさっぱりワカランネーヨ!
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 13:17:18 ID:PYdZYiH0
>>705 どの位隙間空くの?
俺の03F、26mm履かせてワイドトレッドスペーサー噛ましてんだけど、
ドリパケのFC3S載せよーと思ってんだけどさ…
>>705 激しくエンツォフェラーリのホイルをすすめます。オフセット+4になる。
昨日、久々にパーキングで03F(バスタブ、ベアリング以外ほぼノーマル)走らせてきた。
ラジ自体久々だったので、なんか楽しかったよw
719 :
:2005/09/10(土) 21:44:06 ID:UDFVCnvv
再販記念age
約1万1000円で買えるのか。安いな
>>716 スペーサーばかりかましてトレッドを広げるのはあまりお勧めしない。
アーム短いままでその先のスペーサーで稼ぐとキャンバー角の変化量がすごくでかくなる。
静止状態でアームが/ \ならサスストロークの初期段階でどんどんポジキャンになって横転しやすいし
地面と平行か\ /でもストロークすればタイヤの外側が接地しなくなる。
塩ビとかだとタイヤがたわまないから余計にひどくなるし。
ステアを切った時の前輪の移動量も増えてタイヤをコジることになり痛みやすい。
素直にドリパケ買うか他車種のロングサスアーム流用して足でトレッド広げたほうがいいよ。
俺はTB長足流用した。(加工面倒だったけど。)
ほんとかよ
ちょwww
おまwwwww
再販されるんですか!
店頭並ぶのいつ頃か知ってる人情報Plz
ついでに値段と仕様も併せて
TA03にドリパケボディはダメなのか・・・こりゃあ地雷ドリ車だな
おまいら、そんなにDQN車が好きか?
民オタならラリーカーボディ使えよ、このやろーwww
>>725 だめだめ。
それらしいドリフトができると聞いて始めたにわかRCファンだから。
地雷とか言っている香具師はキモス。ドリフト出来ないのにTA-03Fなんて買うな
!
>>727 だよな。TA02からTA03F・PRO素組に変えたときあのテールブレイクを
どうしようか悩んだのがなつかすぃって感じなんだがな。
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 14:53:33 ID:8pyvQGMT
03にHPIとかのアメリカンマッスルカーのボディをつけて馬鹿力のモーターつけて
タイヤずるずる引きずってロール、ヨーイング、ピッチング発生させまくりでサーキット
を走らせると楽しい。しかしツーリングとかまじめにやってる人は機嫌悪くなるんで気をつける必要があった。
いまだと200mmのマスタングとかプリムス・ヘミクーダ(ともにトレッド、WBを若干いじる)。
ドリフト野郎に混じって遊ぶ。
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 15:00:21 ID:tPl/u+Rr
そんな俺は、未だにグリップ派…
>>724 TA03Rだがヨコモのむけんスカイライン、乗せてるが?ツラはホイールもブリッツにしたからそこそこあってる。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 07:53:26 ID:56hDaiwd
aげ
733 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/14(水) 13:41:34 ID:W83Gl8a9
そういえば半年?位前のRCWの新製品コーナーで、TA03を190mm幅にするアームが紹介されていたんだよね。
なんか聞いた事も無いメーカーだったんだけど、どうなったんだあれ?
>733
そんな最近にTA03用の新製品って……ネ申企業ですか?ww
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 00:52:15 ID:kXgPCGNC
03Rでドリフトしてはダメなの? けっこうイイよ?
03Rがダメなんて、そんなこと誰も言ってないし……
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 04:17:24 ID:dKX4XeV5
>>734 すまん!こちらの記憶違いでした。
先ほど手元にあるRCWを見てみたんだが、去年の9月号でした。
>>735 そう!そこです!
HPに無いってことはもう絶版のようですね。
TA03用3mmロングアルミサス 定価4000円
雑誌にはこうありました。
ん〜、再販しないかなぁ〜
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 06:10:26 ID:kXgPCGNC
TA-03のオプションパーツってウチの近くの店で7割引きとかで投げ売りしてる。旧型シャーシだからパーツ余ってたらしいね…。しかし!そこで再販ですが…。
>>736 誰が駄目と言ったw
個人的にはFよりRが扱いやすい気がする
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 09:36:59 ID:GAF9ydLV
>>736 >>740 慣れもあるよね。
俺はFに慣れちゃったから、
余ったスペアパーツで組んだRはイマイチなんだよね。
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/15(木) 09:52:14 ID:kXgPCGNC
ジムカーナとかはTA03は速いというか、使いやすいような…。滑りかたが安定してる。
743 :
740:2005/09/15(木) 10:03:25 ID:3+kW4Y55
>>741 慣れ、ハゲドゥ
Rはマッタリした走りでFはクイックで過激な挙動な希ガス
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/20(火) 22:08:06 ID:dUc83Vzw
OPも復刻か・・
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/21(水) 02:37:22 ID:Jy+ofBrC
うれしいことかぎりなし
TA03+ゼロワンRはどんな感じですか?
アクセルワークだけでマターリ流せる感じ
>>747-748さん、レスありがとう。
ゼロワンRは使ったこと無いけど、今はTL01+アイズでやっているので
それに近くてユーザー数多そうなゼロワンで質問してみました。
ちょっと興味がでてきました。
TLとの違いが分かる方、違いをレス頂けるとありがたいです。
ドリパケを触らせてもらって衝撃的なコントロールし易さがとても印象深かったんで
時期ドリ車をドリパケにするかTA03にするか迷っています。
ta03はゴムドリ最強であって樹脂ドリ最強ではないんだよね。
普通にドリパケ買っておいた方がいいと思う。
>>750さん
そっかぁ じゃあTA03は候補から外します。
ありがとうございました。
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/09/23(金) 12:17:37 ID:030qLH4g
漏れは03Fより03Rの方がドリやり易いと思ふ。
>>752タソ
それってゴム?塩ビ?自分未だにRとRSで計5台持ってるんで、塩ビでできるなら試してみるかな。
つーか、聞く前に自分で試せばいいかw
あ、そうそう、マルチっぽい内容、それも時間を置かない、似たような(この場合シャーシ)のスレに
レスすると叩かれやすいから止めた方が良いと思うよ〜。
Rは樹脂ドリに最適みたいよ。
個人的にはTA03F-PROよりもCE-4が樹脂ドリ、ゴム最強な希ガス
755 :
753:2005/09/24(土) 12:23:13 ID:ofvW1i+7
>>754 ありがd、早速メカ積んでみます。実はまだ試してませんでした。ゴメンチャイ
ドリフトスレでHIVP4m買ったって言ってた者なんですが、なんか塩ビ管ドリの
粉塵が問題化?してるみたいなので複数のシャーシーでがんがってさっさと消費します。
756 :
752:2005/09/24(土) 18:55:44 ID:xqIObLG/
>>753 漏れが試したのはヨコモのゼロワンとミニファンについてるドリ用タイヤと
塩ビ。どれも03Rの方が扱い易かった。
忠告サンクス。いまいちルールがわかっとらせんもんで・・・。
漏れは03R+ゼロワンRが最強だと思う。
そして03Fはゴムでインナー固め。最強な希ガス
樹脂ドリならアイズのが粉塵出ないのでいいっちゃないかいな。
ゼロワンRは使ったこと無いんで興味あるけど分からんです。
話によるとおいしいところが少ししかなくてヨコモのホイールはメッキがしゃばいと
言うことなので敬遠しとります。
樹脂ドリ派なのでこのスレ読んでベルト車がいいみたいなんでTAO5にすっかな・・・
ベルトならヨコモのBDがいいんでない?かなり評判いいらしい。
ヨコモとかはアフター大丈夫なのでしょうか?
長く遊びたいので・・・
未だにM01とかのアフターパーツが手に入るタミヤにちょっと感動w
あんな初心者用メーカーと馬鹿にしてたけどちょっと見直した。
上手に付き合えばお財布の寒い妻帯者にはありがたいメーカーです。
下手に付き合うとオプション地獄の罠に嵌められるという恐ろしいメーカーですがw
グリップでがんばってるヤシはおらんのか?
これから頑張ってもいいよ
マシンもパーツも売ってるなら買う
RCの知識はあっても、RC持ってないんだな…
RCカーグランプリやってた頃からずっとやりたいと思っていた
誰かTA03ーF Proのギア、モーターピニオンギァの一つ上に付いている04ピッチンギア余ってたら譲ってくれませんか?
使えれば使用済でもよいです。
送料、代金ゎだすので
いらないあげるスレにも同じry
>>763 金払う気があるならタミヤのカスタマーに電話すれ。
>>763 Pro再販なったから店で注文したら手に入るよ。他のギヤも付いてくるけど。
SP704で600円(税別)。送料とか振り込み手数料考えたら新品買った方が絶対良いよ。
ドリスペ初めて店頭で見たけどえらく渋いパッケージデザインだな
TTのやつとは大違いだ
教えてください。現在「FS」を持っているのですが、ドリフト仕様の「FPro」の評判が
結構良いのとやっぱりボディの無さから「F」にコンバートしたいと思いました。
そこでぐぐって見たところ単純にバスタブシャーシーとアッパーサポートとベルトだけで
良い旨の記述は見つかりましたが、それだけで良いのか、もし他にも必要なものが
あれば宜しかったら教えてください。お願い致します。
昔、TA03RSを買って、そのまますぐに放置していたのですが、
最近、ラジコンをやってる友人に巡り会って再会しました。
で、その友人はTA04を持っていて、この間ちょっと操作させてもらいました。
そしたら、次の2点でものすごいショックを受けました。
・加速力&トップスピードが大きく違う(04のが倍ぐらい早いです)
・コーナーの旋回力が大きく違う(04はクイックに曲がるが03はものすごいアンダーステア)
やはり、この差を埋めるにはマシンを買い換えるしかないのでしょうか?
できれば03をもうしばらく現役で使いたいのですが・・・
全くのノーマルでの比較?
フルベアリング、ワンウェイとかボールデフ、TRFサス、ハイパワーモーター、カーボンシャーシ
等いろいろ付いてたのではなくて?
電池も高容量になったし、アンプも高周波になってると思う。
770 :
768:2005/10/03(月) 15:00:10 ID:UHL1o/DG
>>769 お返事ありがとうございます。
>>全くのノーマルでの比較?
それぞれの仕様は以下のようになっています(バッテリーは2台とも同じメーカーのニッカド2300です)
04…フルベアリング、ボールデフ、スーパーストックTYPE−Rモーター、カーボンシャーシ、キーエンスの上等なアンプ、デジタルサーボ
03…フルベアリング、ボールデフ、テクニゴールド(8年ほど放置&未整備)、他は完全ノーマルで、初心者用の安いアンプにサーボ
上記の様な仕様で、スピードは話にならないぐらいに違いました。
旋回力は03RSの重量配分からしてしょうがないのでしょうか?
よろしくお願いします。
旋回力はショートのRSの方が良いと思うんだけれどな。
加速はアンプとモーター、それにカーボンシャーシの差だろうし、旋回力に関しては旋回時にサーボが負けてない?(S3003?)
あと、8年程放置ってあるけれど、シャーシも?もしそうなら1度バラして徹底的にクリーニングとグリスアップしたら戻るかも。
あと、経年劣化でベルトが固く短くなってるかも。ベルトのテンションが高すぎると遅い。
772 :
768:2005/10/03(月) 15:36:31 ID:UHL1o/DG
>>旋回力はショートのRSの方が良いと思うんだけれどな
マジっすか!?う〜ん・・・
悲しいぐらいに曲がらなかったんですが・・・
サスがへたってる、ボールデフの調整が悪い、等が原因ですかね?
>>加速はアンプとモーター、それにカーボンシャーシの差だろうし
という事はアンプとモーターだけでも最新のちょっと値の張る奴を買えば、
勝てないまでもついて行けるレベルにはなりそうですね!
>>旋回力に関しては旋回時にサーボが負けてない?(S3003?)
サーボは三和の一番安い奴に付いてた奴です
ちなみに↓これと全く同じです。(宣伝ではないですよ)
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23573704 たしかに、04と比べてハンドルの反応がゆっくりでした。(最右→最左→最右→最左・・・の反応で)
まとめると、
良いモーターと良いアンプと良いサーボを買えってことでいいですかね?
でも結果を保証できないし、そこまで買うと04買えちゃうよね。
あとスペアパーツを考えてもあまりお勧めは出来ない。
アンプ、モーター、サーボなら、今後シャーシ買い換えても流用出来るから良いんじゃね?
まぁ何にしても一回バラすべきだろうね。
775 :
768:2005/10/03(月) 16:14:32 ID:UHL1o/DG
>773
なるほど・・・
でも、しばらくしたらシャシーは買い換えるツモリなので、
アンプとサーボぐらいは買ってもいいかな?なんて思いますが、
とにかくもうちょっと考えてみます。
どうもありがとうございました。
TA-03R TRFについて語るスレ
で
TA03R-S TRFが欲しいって言ってた人居る?
777 :
767:2005/10/03(月) 17:28:47 ID:w4B4XNMB
>>768 いいなぁ、おまいさんはみんなにレスもらえて、俺はスルーだよう(/_;)
あと、タイヤが劣化してるってのは無いのかなぁ。
現在03R/RS/FS、04TRF、05と持ってるけど旋回性は逆の順に
良いような気がするなぁ。でも激しくロールして旋回するGT2ボディの
03RSが好きだけどね。ボディ再販は無いよなぁ・・・。
778 :
768:2005/10/03(月) 18:40:58 ID:UHL1o/DG
>>いいなぁ、おまいさんはみんなにレスもらえて、俺はスルーだよう(/_;)
ホント、みなさん、ありがとうございます。
>>あと、タイヤが劣化してるってのは無いのかなぁ。
タイヤだけは新品を買いましたので、それは無いかと・・・
>>現在03R/RS/FS、04TRF、05と持ってるけど旋回性は逆の順に良いような気がするなぁ。
そうなんですか!?
では、なおさらシャシーを簡単には買い換えずに、RSでしばらく頑張ります!
>>778 ごめん、書き方が悪かった。あくまで自分の感じた範囲でだけど
旋回性の良い順は
TA05>TA04TRF>TA03RSTRF>TA03FS>TA03Rかなぁ。
あと、コンバートは自分でも一回調べたら、自分ので良いみたい。
今度部品集めようっと。
とにもかくにも、タイヤは同じ物を使わないと、比較できんぞ。
781 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 16:16:31 ID:rAPRFmN5
TA03RSはショートだからある意味アンダーなのは仕方ないんじゃない。
過重移動なしの旋回性能を重視したいなら思い切ってTA05あたり買っちゃえー。
あれは重量バランス良いぞよ。
ドリフトやってみたら癖のない動きでおもしろみには欠けると思ったが・・・。
後は多少トーイン気味に設定して試してみたら?
782 :
ゴルァ!:2005/10/04(火) 16:20:15 ID:KqpwmETa
TA03もってるけどさぁあれ重くない?
カーブと直線でかなり離されるよね
だからいまは愛用のTT−01に変えました。
でもあれ(TA03)ドリフトするには良いシャーシだよね
フロントが重たいからねぇあれでドリフトやるなら最高
ベルトドライブ最高じゃん
だれかTA03の重さとTA05の重さ教えていただけますか?
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/04(火) 18:16:09 ID:7++JafQP
TA-05しか分からないけど・・・
メカ:VFS-1、ERG-WRX、受信機は三和のシンセサイザー。
モーターはT-MAX ST ボディはダッヂ
マシンはフルノーマル
で、1610gでした。
TA-03はTA-05より軽いはずだよ。
>>782 おまい、アルミパーツてんこ盛りだろ。俺もだw そうするとやっぱ重いわ。
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 00:40:34 ID:dEx6lyq1
アルミパーツは、見た目が大きく変わって付けがいがあるし、スタイル的にはかなりかっこよくなる。
けど、走行性の期待度は小。
よっぽど強度が必要な場所意外には必要ないな。
でも辞められないんだよなぁ。
ブルーアルマイトには見る度惚れる。
とりあえず鑑賞用ではない限り付けても無駄かと…
そうなれば二台必要になる。
二台も買いたくない人は、マンドクサイがアルミ仕様が見たくなった時だけアルミを装着するしかないな。
さてここでアルミレーシングステアを折ったことがあるヤシはノシ
TA03Rドリ車にアルミの足とステア入ってるけど逝かないなぁ…
操作の問題な希ガス
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 13:02:39 ID:YPv9F9D0
03Fとトルクスプリッター買ったんだけど14/16のスプリッターはR用なのかorz
>>789 16Tのプーリー(OP286)を一つ買えばOK
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 18:30:34 ID:9aDyO/xT
>>790 私の記憶が確かなら・・・
Fの箱に入ってるのが16T×2じゃなかったっけ?
で、Rが15T×2じゃなかった?
ノーマルだとプーリーは
F系 16x2
R系 15x2
を使う
トルクスプリッターの場合は
F 15/17
R 14/16
を使う
だからと言って使えない訳では無いと思う
ただ単に、前後の枚数に差を付けて、回転差を吸収するのが目的だし
でも、オイラは使った事が無いので、エロイ人補完プリーズ
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 20:59:03 ID:YPv9F9D0
ギヤーの歯が前後で二枚違うのは同じだから使えそうですね。
おいおいオマイらプーリーが前後違う歯数のはトルクコントロールユニットですよ
トルクスプリッタ(センターワンウェイ)として使うなら16T-16Tにすればおk
トルコンとして使うなら・・・FにR用はたぶん使える
たしかモーターを避けるベルトテンショナーの関係でR用は歯数を小さくしてたはずなので
RにF用は使えないとオモタ
あと最後に
トルクコントロールユニットははっきり言って つ か え な い (性能がよくないということ
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/05(水) 21:17:48 ID:YPv9F9D0
なるほどトルコンはあまり使えないんですか…
アルミプーリーに惹かれて買ってしまったorz
>>794 馬鹿にするな。
ハイグリップ(と言ってもナローのファイバーモールド程度)でドリフトするなら
必須パーツだぞ。
F用は説明書通りに使ったら廃棄物未満暴走族以上かも知れないが。
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/06(木) 23:02:29 ID:PvfBbVnI
トルコンはドリに使えそうですな
田宮のドリタイヤで
アゲ
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/10(月) 19:16:04 ID:Z5UFuddE
マゲ
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/11(火) 07:58:45 ID:TgU0sdWW
おk
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/15(土) 12:58:10 ID:g2QgYF7Z
漏れの03Rだんだん煮詰まってきたぜー。やっぱりセッティングは大事だなー。
かなり扱いやすくなった。
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/16(日) 21:15:51 ID:VCPfvc7J
TA-03F PROドリスペ早速作って走らせてみたんだが、すごい駆動音がする。
ガーッってかんじ。TTはシュイーンってかんじに回るけど、
これが当時のタミヤサウンドってヤツなのか??それともどっかにロスが生じているのか?
前後にユニバ入れて走らせてると、制御不能に。よくみると空転しているタイヤが1つ2つ・・・
デフからユニバにつながるカップがはずれてやがる!ナンナンダヨ
一瞬だったがキットのままでも十分楽しめそう。たいしたインプレできなかったorz
フロントワンウェイより、トルクスプリッタのほうがいいの?
その時のプーリーのターン数は?16/16を15/15にしたらどうなるの?
いじるとしたら、おすすめパーツってありますか?
>>803 同じ内容を短時間に違う掲示板に貼るのはルール違反ですよ。
>>805 若干違うみたいだから指導程度で許してあげようよ。
マルチ萌え〜
プーリーのターン数テラワロス
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/20(木) 22:14:54 ID:m8sox8rB
>>808 なるほど!あれはターンではなくテラワロスと読むのか!
例)漏れ今ピニオンに25テラワロスのギヤ使ってんだ・・・WWW
寒
ここ最近急激に冷え込んだな
ドリパケボディとホイル組んだけど、随分ホイル奥に引っ込むな・・・
+4オフセットまたはゼロワンR、リヤロングアスクル、スペーサーを取付汁
>813
サンクス。
ゼロワンは組み込み済みなので。アクスル、スペーサーを探してみる。
KAWADAの30mmホイルでFA
マンタレイ赤ナックルでフロントは6_ワイド?
漏れのTA03Rがフルチタン完成。激しく軽い…
OPのFRP軽量バージョンも組んじゃおうかしらw
押し入れから昔買ったTA03RSポルシェ911が発掘されました。
8年ぶりにRCに復帰使用と思って色々調べると、
まだパーツは入手可能なようで一安心なのですが、
ボディーはどうなのでしょう?
昔クラッシュしまくった911のボディーはさすがにぼろぼろなので、
ニューボディーを纏ってRC復帰したいのですが、
タミヤのホームページではポルシェとカローラしかないみたいです。
そして、たぶんショップに行ってもこの2種類のボディーは置いてないでしょ?
だから、他社でもなんでもいいので
TA03RSに搭載可能なボディー種とそのメーカーを教えてください。
お願いしまつ!
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/10/30(日) 22:44:09 ID:78iR+JWc
>>818 田宮のカツヲボディー、レガシーver2でOK!
>>818 RSはホイールベースが237_だ。現行ボディでも良いが注意汁
今は知らぬがポルシェ911GT1やGT2、カローラWRC、などがあったな。
TA03パーフェクトガイド参照
>818
FS用のは載るんじゃない?
824 :
821:2005/10/31(月) 04:05:42 ID:LK2xgtZ+
>>825 便乗でスマソw
どんなパーツありますか?
>>826 とりあえず、似非TA03RSTRF組めるくらいかなぁ。03RRSTRFと似非RSTRFは既にあるけどw。
もうごちゃごちゃなんで、「これ無いですか?」って聞かれたたびに探そうと思ってたよ、スマソ。
とりあえず中古ならアルミCハブ、ナックル、ボールデフ(何個か)などは有るし、バスタブとか
樹脂パーツも大抵有るはず。
新品部品で譲っても良いものなら
OP279 TA03トルクスプリッターセット(確か2〜3個あったかも、今探して見つかったのは1個)
OP299 TA03Rトルクコントロールユニット14/16T
OP310 TA03ユニバーサルシャフトセット
OP315 TA03カーボンスタビライザーサポート
OP315 TA03R-Sカーボンバックプレート(たぶんFSにも使用可かな?バスタブ一緒だしね。)
OP364 TA03カーボンステアリングコネクトバー
社外でABC製?ガンメタのアルミ製ナックル新品もあった。
あと探せば多分新品のアルミステアリングワイパーと社外のユニバもあった希ガス。
ロングホイールアクスルは前にここ?で譲って品切れ。
ただ申し訳ないけど、自分も現在もTA03R/RSユーザーなんで、困ってるなら売るってくらいなんで、
表示価格でしか譲れないかなぁ。中古部品で在庫あれば相談でって感じ。もちろん定価以上では
売らないよ。そんなことするならオクに出すしね(笑)。まあオクで03なんて底値だけどw
それでも欲しいなら、あげる/売る/交換スレでお願いします。これでも十分すれ違いだしね。ほんとスマソ>ALL
828 :
826:2005/11/01(火) 08:12:50 ID:Bs6EQfAt
>>827 今の所ステアリングコネクトバーが欲しいですw
ではアノスレでw
829 :
818:2005/11/01(火) 08:28:10 ID:bsRvptGM
818です。遅くなってすいませんでした。
昨日は仕事が忙しくて2ちゃん見る時間が取れませんでした。
>>819-825 丁寧なご指導、ありがとうございます。
ヤフオクで落札orノーマルRへのコンバートの両方で考えてみます。
>>825 比較的近所のジョーシンにはまだまだ03用のパーツが新品で在庫しているのを確認しましたので、
ありがたいお言葉ですが、今回は826さんへ譲ってあげて下さい。
あっ、ただ、もしも取説が余っているようなら譲っていただけませんか?
もしも譲るのが無理な場合、コピーかスキャン画像ででも・・・
(著作権法違反になるのかな?)
831 :
818:2005/11/01(火) 10:45:10 ID:bsRvptGM
>>829 出来ればスキャン画像か、デジカメで撮った画像ファイルは無理ですか?
わがまま言ってすみません。
>>817 03フルチタンだとバッテリーによっては1500g以下になりますよね。
昔タミグラで引っかかって10円玉乗せて走りました。
リヤをアルミアップライトにすると、そこだけシャフトがチタンでなくなって
しまうのがちょっと残念です。
ナックルのベアリングは1510+1260だけど、1510に1050フランジを、
1260を1280に変えて850フランジ入れれば、5mm軸のホイルアクスルが
使えるんじゃないかと今思いました。
>>828 了解っす。
>>829 モノクロだからスキャンデータの方がピーコ代掛からないで済む。
えっとR、RSどっちが良いかな?ただモノクロでも全ページだと
ちっとばかし時間が欲しいので明日の夕方まで待ってくれまいか。
できたらカキコするのでステアドヨロ>Yahoo!フォトにうpするので。
>>833 rsの取説でお願いします。
捨てアドをさらしましたのでお願いします。
>ちっとばかし時間が欲しいので明日の夕方まで待ってくれまいか。
ご面倒をおかけしているのに、待ってくれも何もないです。
いくらでも待たせて頂きます。
では、本当にご面倒をおかけしますが、よろしくお願い致します。
↑は818、829です。
トリップ付けました。
お願いします。
>>832 ベアリング…そんな情報まってましたw
5_ってわからないけどもしやMシャーシやTA05のアスクル?ユニバ付けたいw
838 :
828:2005/11/01(火) 15:29:55 ID:Bs6EQfAt
839 :
832:2005/11/01(火) 16:19:22 ID:61F75iBj
>>837 そうです。タミヤ標準(TA01、TA04、Mシャーシ等)のホイルシャフトです。
ヨコモ以外のツーリングカーのホイルシャフトは殆どが5mm径ですね。
1510と1280はメタルでいいと思います。両方ともタミヤのシャーシに含まれる
ので、カスタマーで購入可能でしょう。1280メタルはTTのキットに入ってます。
今手元にモノが無いので何とも言えませんが、TA03のナックルは
軸方向の距離が短いので、タミヤ標準ホイルシャフトなら、幅は広がる
方向になると思いますよ。2mmピンを通す穴とベアリングの間にカラーを
入れればOKですし、カラーを内側に入れれば狭める事も可能です。
ユニバのボーンもタミヤ純正で39・42・46mmがあるので、どれかが
合うような気がします。
デザートゲイターのボールデフのパーツを使えば、デフを取り出さなくても
締め込みを調整出来るようになりますよね。
>>839様
おお、お前様は ネ申 だ!あんがと、フランジ付きとかはOKモデルとかが安いかな?
>>834さ〜ん!
ウリの商売をなぜ邪魔するニダw
>>838さん
まだあっちにカキコ無いんでこちらでスマソ
う〜ん、
>>834さんの情報だと新品でタミヤから手に入るね。自分のも新品だけど。
けど自分から買うと送料分値引きしても良いけど(どうせメール便で80円だし)
振り込み手数料を考えたら自分から買うと高く付く気がする。近所の模型屋が
カスタマー取り扱いならそっちで買ったほうが良いんじゃないかなぁ。
どうしてもってなら振込みじゃなくて、郵便小為替を普通郵便で送ってくれても良いけど。
でもそれでもやっぱ高くつくのかな?>カスタマーより買うより
まあ自分は急がないっていうかいつでもOKなんでゆっくり考えてね〜。
自分は元々スペアとして買い漁ってたのがあるだけだしキャンセルされても全然構わないし。
842 :
838:2005/11/01(火) 21:45:32 ID:Bs6EQfAt
>>841 スマソw
カスタマで手に入るんですか?
う〜んw
カスタマにするかもしれませんw
とりあえずまたカキコします。
>>833 取説、どうもありがとうございました。
これからも03RSをかわいがってやります。
本当にありがとうございました。
TA03FにスーパーストックTZモーターって搭載可能でしょうか?
846 :
nao:2005/11/06(日) 02:33:59 ID:IXQlaOh+
もまいらの車重ってどれくらい?
チタンネジを入るとこ全て、
ピロボールはアルミ、
ターンバックルもアルミ、
サスシャフトもチタン、
アルミ3ナット
アルミホイールナット
シャーシは03R TRF?
サーボがバッテリー上にある。
あと地雷パーツとかあります?
ログ嫁は言わなry
1500g以下。正確には量ってないけど。
まだ軽くする選択肢が残ってるし。軽量ボディの。
851 :
832:2005/11/07(月) 00:07:24 ID:hXj3BG4C
TA03Rバスタブ仕様
ネジ・シャフトをチタン化
アルミ製オプションパーツ使用(Cハブとナックル以外)
カーボン製オプションパーツ使用
ギヤボックス下のパーツ、リヤバンパー、ベルトテンショナー外し
S3003+RE122JE+ESC500B+1700SP
で1500g以下になるはず。
軽量ボディや小型RCメカでバスタブ削ったりすればもっと軽く出来る。
TA02.FF.03Fプロと使ってしばらくラジコンやめてたら、再販になってて嬉しかった。
あの強烈なタックインが好き。
>813>815
ロングアクスル見つからなかったけど
カワダワイドホイールにゼロワンRでツライチになったよ。ありがとさん!
03FにMNラジアルつけて走らせたら、
フロントだけ1パックで溝が無くなるまで減ったorz
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 13:23:40 ID:7OW56v5h
ドリフトです。
このまま03Fに金をかけるか、TT OR ドリパケ に乗り換えるか悩んでます。
>>846です…計る機材がありません…
>>855道としては03Fに注ぎ込みたいところだがパーツに余裕が無い。
再販されたシャーシだがパーツはオクや在庫をτに入れるしか無く厳しい。
ドリパケよりLCGシャーシキット買ったほうが良いかと。
ドリパケシャーシに注ぎ込むより最初からLCGを買えばドリパケのフルオプをするより安い。
TT01(D)はお手軽ドリ車?みたいな感じであまりカツカツドリは期待出来ないかも…
>>856 >ドリパケよりLCGシャーシキット買ったほうが良いかと。
禿同、あの値段でフリクションダンパーは無いだろう。TT01にFワンウェイ、Rボールデフかギアデフにアンチウエア、
CVAスーパーミニで良いくらいかな。予算があればフロントにユニバでサスアームのストッパーを削るとか。
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/16(水) 20:48:58 ID:3V6d0cgC
今からTA03に金かけるのはバカですか?
かけられるほどにパーツが手に入るんなら好きにいたせ。
Fはまっすぐ走らないよね。
前後のプーリーの枚数を変えると特に。
でも、Fは足を換えると化けるぜ。
あの短足はいただけない。
漏れはヨコモの足を移植した。ユニバもピッタシ。
操縦の感触が癖になって、
コーナーを曲がるたびに脳内麻薬物質が分泌されて、
狂ったように充電を繰り返し、タイヤを何本も履きつぶして、、、、、
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 00:21:58 ID:i1BZbNe/
>>860 ヨコモの何の足を移植したか教えていただけませんか?
>>861 サスアームとアップライトはSD用。材質の質感からこれを選んだ。
ユニバも多分そうだと思うが、ユニバは03のと違って一体型ではなくて、
部品を何点か買って組み立てたので良くわからない。
最初は03のバルク一体型のサスフォルダを削って使っていたが、折れちまった。
その後、03のバルクの下を削って、アンダーデッキに穴を開けて、
サスフォルダをねじ止めしたよ。
見違えるように安定感が増したよ。
>>862 あやまれ、デルタボックスロアアームにあやまれ!!
:;' /:/ `メ、 i: ハ: i: : ii:i ヽ: i: :ii; : : : :iヽ: :
i: :i: i: i/,ィ=ミヽi: iヽNi:i_`iL:H---i:i: ヽ
i: :i :i / {.iトgj:i ヽ! lルィ丁゙)‐ミ「!: :ii/: : i
;':/ヾム⊂つ'´ i:.;{iil1:ソ i:i:::i !: : i:
: i: /: iト 、,,ミニっ /i/゚: o i .
: i:/: : i 、`_  ̄/.:/: : : i: :
: /: .::ハ ゙llllllル `ヽ //. : :/! i: . <あやまれ!
/: .::/:::/`、 lll/: : : : :} /〃:./: /i iハ!
i. ::/i::/::::::i::ヽ`三ー 'ノ , イ/: /: /.::i i::::::
::::///::::::::i:::i:..ヽ---<::::/:::/: :/: : i iヽ::
やぁみんな。
TA04やTA05のCハブをTA03Rに付けた漏れが来ましたよ。
フロントのトレッド幅HREEEEEE
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 11:49:19 ID:KLdksJsg
>>862>>865 みんなすごいな。
俺もサスアームやらCハブやら移植したいんだけど何からしていいやらさっぱりわからん。
>>865 の詳細も聞きたい。
867 :
865:2005/11/17(木) 12:22:07 ID:mKKcI1Wd
>>866 大きな加工は無く、ステア切ったときに当たる部分だけを削りそのまま取付可能。
ステンレスサスシャフトじゃないと付かないかも?
専用軟骨は余っていたTT01Rの軟骨から流用。
ホイールハブやベアリングはTA04系標準。
とりあえず後で携帯からだが画像載せとく
868 :
865:2005/11/17(木) 12:27:12 ID:mKKcI1Wd
869 :
866:2005/11/17(木) 12:40:04 ID:KLdksJsg
>>865 さんくす。さっそく実践してみるよ。
ちなみにRじゃなくてFだけど、同じだよね?
870 :
865:2005/11/17(木) 12:55:22 ID:mKKcI1Wd
871 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/17(木) 20:41:43 ID:uCO9S8iB
>>871 う〜ん、図ってないからわからないけどリヤのロングアスク儿仕様より幅が広いみたい。
昨日HPIのボディで気に入ったのがあったから買ってきたんだけど、
その中にペイント済みボディのシトロエンサクソが載ってて、WBが
237なんだね。HPIもショートホイールベースがあったのかぁ。
これだったらRS/FSに載りそうだね。好き嫌いはあるかもしれないけど。
つーか、HPIの事だからもう無いのかな・・・。
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/21(月) 20:53:31 ID:gVeYZ84q
TL01−LAの長足を流用して03Fを長足化してみた
まだ、セッティングが決まってないが
長足化前よりもサスが動いてる感じ、固いスプリングが必要かな
さっき走らせてたら、リヤデフが緩んでセンターワンウェイ入りのFFなって怖かった
>>837 スプリントGTIのボディですね。海外ではまだ売ってるみたいですよ。
RS/FSに使えるボディが少ないのは残念ですよね。911GT1欲しいんですが
なかなか手に入りません。
一時期03RのバスタブをFの物に交換した「03RX(仮称)」がかなり良く走るという
話を聞いた事がありますが、走らせたことのある人いますか?
個人的には、Fのバスタブを黒で成型して欲しいですね。
877 :
876:2005/11/22(火) 01:01:49 ID:eolWPn9Q
>>875 たびたびすみません。さっきRCMx見たらポルシェ911GT-1軽量を送別で
2500円で出されてる人がいました。オクと違って早い者勝ちなのでとりあえず
ご報告まで。GT-1手に入るといいですね。自分はGT-2を塗装済み未使用
2枚と新品を4枚隠し持ってますw、あとQD用のプジョー206かなw、だもんで
FS/RSは当面安泰です。
878 :
875:2005/11/22(火) 11:26:24 ID:FW6x8jLe
>>877 サンクスです!!
rcmxの方にメールしてみます。
駄目だったらいらないRCあげる/売る/交換スレの方で
お願いするかもしれません。
有り難うございました。
>>878 お礼なんて・・・、でもお役に立ててうれしいです。サン○チさんってでもどっかで聞いたような。
A○rcかな?
ほんとゲトできると良いですね。
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/22(火) 23:12:44 ID:2Tqk4tJr
>>874 それって無加工で付くの??
できたら画像キボン
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/23(水) 10:42:26 ID:H02bDxfR
874です
シャシー側の加工はほとんどなし
ロアアームのリヤ用だけを使って、フロントはハブを入れる所を削って作ればなんとか
長い方のサスシャフトはTLのノーマルのネジのやつを使った
あとは家にあるスペーザーやらカラーやらで調整
ただし、フロント軸が少し後よりになるけど
つけようと思えばTA03のスタビが使える
画像はちょっと待ってね
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/11/25(金) 01:05:01 ID:6CBE5Qft
883 :
875:2005/11/26(土) 13:24:13 ID:EHt8Rehl
>>877 お陰さまでGT1のボディを入手する事が出来ました。
ありがd。
884 :
877:2005/11/26(土) 15:00:03 ID:eTrz2Anb
>>883 建前:あ、それは良かったですね。壊さないようにドライビングしてくださいね。
本音:ちっ、おれさまが売ると言ってるのになぜ買わないニダ、早くこわ(ry
なんてちっとも思ってません、マジでマジで(笑)。いやホントお役に立てて良かったです。
しかし、やっぱりボディは困りますよね。正直ほとんど走らせなくなりましたし。盆栽ですw
でも使い倒していよいよだめになったら(RS/FSとあるので)FやRにコンバートするつもりです。
ゴムドリしたくて、ノーマルFPROを手に入れたんだけど
足のキャンバーつけるのや、フロントワンウェイはどのぱーつを買ったらいいの?
>>885 タイヤがテーパーになって困るくらいキャンパーは付いてるし、
F-PROはノーマルでもかなりシビアだったからまず完全ノーマルに
慣れるべき。
03なつかしっ(ノ∀≦o)
復活させようかな
今計画してるのは03RのバスタブにFのドライブとレーンをつけた、超フロントヘビー。
うまく走るのかな?wもちろんドリ車だけどね。パーツはイパーイあるしな。
03FをFF化して走らせたいって妄想が頭から離れないんだけど、
FRPのダブルデッキとか諸々のパーツは払底しちゃった?
4駆にするつもりは更々無いんだけど、ベルト1本とリヤギアケースとか買う必要無いよね?
金もったいないからキットを買わずにパーツをバラで買って
説明書なしで組もうと画策してるんだけど、03は複雑だからムリポですか?
889ですが、03F再販になってたの知らなくて、謎なカキコしてすいませんでした。
年末セール利用して眠っていた03Fを復活させてみた
明日走らせてくるぜー
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/27(火) 17:27:14 ID:Z0LF34Wi
03Fのキャンバー調整したいのですが何ミリのター
ンバックルを購入すればよろしいのでしょうか?
とりあえずターンバックルセットと言うOPがある。
店で見れ。短いのな
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/28(水) 04:39:58 ID:lLmlPs5X
03のアンダー消す為には何が必要ですか?
895 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/28(水) 07:21:52 ID:t6d9qdEl
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/29(木) 02:56:43 ID:85x0iR3L
TA03FPROドリフトスペックを店頭で購入したけど
OPパーツどころかスペアパーツすら店に無い;
TRFダンパーセットとか他の機種のパーツって
TA03Fに流用してる人います??
>>896 ダンパーは足?を長くすれば可能。
5ミリピロボール(軽量なアルミ推奨)も忘れずに。
他にはTA02とか。
とりあえずTA03スレのログを。
>>896 ダンパーの部品はTRFになってもTA03のものと共通だから
長いダンパーエンドを使えばいいよ。
5mmピロボール(サスの作動の関係から路面とヒットしやすいのでノーマルのしんちゅう製推奨)も
忘れずに。
899 :
896:2005/12/31(土) 00:40:49 ID:a+yhowXn
ありがとう〜
他の機種の流用やってみます。
長いダンパー足エンドと5mmピロ買ってきます。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/31(土) 10:24:06 ID:HxNEzuAi
03系にバッテリーを縦置きに変えると、何が良い事あるというか、誰かやってる?
>>900 pro、カーボンシャーシしか出来ない技だな。
バラセルでなら出来るかな?
バランスの最適化でしょう。
横が、真ん中にバッテリーがくるんだから良くなるかと。
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/12/31(土) 15:35:48 ID:ZF1YR8Mv
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/02(月) 23:06:21 ID:MfHKK06y
昨日、TA03ドリフトスペックを買った者ですが、私はTA03はあまり詳しくなく、
すいませんが、詳しい方、アドバイスをお願い致します。
さて、PROベースという事らしいのですが、前後ボールデフになっていますが、
フロント=>ワンウェイ、リヤ=>デフロックにしたいと思っています。
多分 TA03Gパーツ?を用意すれば出来そうと思ったのですが、
取説や写真で見る限り、形状が違うように見えて迷ってます。
ご意見お願いします。
ワンウェイはOP200でデフロックはギヤデフに粘土でいかが?
訂正
ワンウェイはギヤデフにOP200でデフロックはギヤデフに粘土でいかが?
前後ギヤデフ&OP200と粘土。
906 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/03(火) 16:33:36 ID:4FSiTfAx
TA03G部品を2つ買ってデフの部品のみ使えばOK
TA03-DのギヤとTA03G部品のギヤは成形色とスパーギヤの歯のピッチ、
デフギヤの幅が違うだけ。
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/03(火) 17:46:53 ID:zINOGQrM
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/03(火) 22:18:40 ID:zq/t4xOL
RCでドリフトを楽しみたくてTA03ドリフトスペックを購入したのですが、
ドリフトが出来ません。
RCドリフトも実車同様に練習あるのみなのでしょうか?
ですね がんばりませう
そこでゼロワンRですよ。これさえ履けばどんな4駆シャーシもドリマシン。
>>908 RC初めて?だったら案外タミヤのドリフトタイヤ難しいかも。まず飛距離とか出るタイヤじゃないし。
自作塩ビ管とかだとズルズルでスピード遅いけど入門には良いかも。それかヨコモのエロワンRかな
オネーチャンと電話してたらかぶったorz・・・スマソ>910
908 アドバイスありがとうございます。
RCはTA03Rからやってるのですが、駐車場でしか走らせたことのない初心者です。
TA03RでゼロワンR履かせて試したのですが、うまくいかず、TA03Fに乗り換えたのですが、
今度はTA03FでゼロワンRを試してみます。
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/04(水) 08:00:26 ID:tcSTK8qQ
RCはTA03Fからやってるのですが、駐車場でしか走らせたことのない初心者です。
TA03FでゼロワンR履かせて試したのですが、うまくいかず、TA03Rに乗り換えたのですが、
今度はTA03RでゼロワンRを試してみます。
久しぶりにRCやりたくなってTA03Fを物置から出したら、
OP.306FRPシャーシに付いてる皿ビス、普通のビスが
錆だらけでした。交換したいのですが、これに合う
チタンビスって今でもあるのでしょうか?
ググってみても探し方が悪いのかいまいちわかりません。
詳しい方、よろしくお願いします。
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/05(木) 23:17:43 ID:1uBCKu0z
>>915 スクエアから4000円くらいで普通に出てる。
タミヤのチタンビスは今でも健在だよ。ヘックスも出たし。
918 :
915:2006/01/06(金) 00:57:07 ID:A0eFW+Ey
レスありがとうございます。
本体を分解しつつ、OP.ナンバーを調べたいと思います。
ベアリング以外に「これは入れとけ」なパーツはあります?
>>916に賛成。
田宮はすぐなめちゃうから。
バッテリーを止めるチタンネジはyokomoの3x30_。
921 :
919:2006/01/06(金) 07:47:41 ID:IJVEh5Xl
カーボンバッテリープレート装着車じゃないと足りなくならね?
グラステープ仕様なら土台から変わっちゃうけど。
03R使ってるんだけどTA04にどーしてもかなわなくて…TA03FRにしちまった…
ツインアンプ&モーター&バッテリー&受信機でフロント1Wayでベルト使ってトルク
差吸収してるつもり。いかんせんお金がかかるのでMC230+スポチュンだから伸び
はきたいできないが、加速はなかなかよさそう。ってか激重…まともに走るかなぁ
>>923 アンプも2基掛け?二股コネクタ作って俺もしてみようかなぁ。
925 :
924:2006/01/06(金) 17:43:18 ID:3xYLxIq1
すんません、「ツインアンプ」見落としてたorz
926 :
921:2006/01/06(金) 20:09:37 ID:IJVEh5Xl
>>922 ごめん、それ、カーボンバッテリープレート?
カーボンの付けてるかも。
画像貼るかな
キャンバー角が換えられるopパーツの品番教えてください
あるみはぶきゃりあ、だっぺ?
あんただ高いモン付けて如何すっだ
今風に組み立てるとなると、
5mmアジャスターS 150円
フッ素コート5mmピロボール 700円
3x18mmチタンターンバックルシャフトx2 1600円
確かに高いw
931 :
926:2006/01/08(日) 18:53:50 ID:fcZo8rdp
>>930 せめて全バラ全洗浄再組み立てぐらいしとけと…
どっちにしろ、イラネ。
アルミデフプレッシャープレートが前後に入ってるんならともかくw
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/09(月) 19:20:33 ID:DE7g1T9V
このスレを見て昔のTA03を引っ張り出して遊ぼうかと思ったんだけど、ボディーが汚い。
新しいのが欲しいんだけどTA03用のボディってまだ売ってるんですか?
ここは引っ張り出してくる人多くて(・∀・)イイネ!!
>>933 結構あるよ。って言うか、ホイールのオフセットとかで調整したらタミヤのなら
大抵載るんじゃないかな。TL/TTなんて、185mmボディ載ってるし。穴あけが
必要な場合もあるし、タミヤの最近のは穴あけのポッチがあるけど穴自体は
開いてないから特にリアのマウントなんか自分の好きに開けられて良いよ。
でも03Fの場合はちょっと注意ね
TTのカルソニックスカイライン載せようと思ったら
フロントのモーター部分が微妙にぶつかってだめだった
937 :
933:2006/01/09(月) 23:46:43 ID:DE7g1T9V
なるほど、適当にタミヤのを買ってきて調整したら良いだけなのね。
ちなみに03Fなのでフロントがあんまろペッタンコじゃない奴を探して買うことにします。
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/10(火) 00:19:55 ID:qBtLBT3W
R33ペンズニスモ色塗って電装しちゃおうかなー。
つ
売ってるかは知らないがw
RCCARs、TA03パーフェクトブックス参照
avexとレイブリックnsx
カルソニックR390
ランエボ4、5
アウデイA4
呉、カルソニックR33
オペル カリブラクリフ
アルファロメオ155
カローラWRC
ニュービートル
カルソニックR34他
GC8 WRCインプ
CLKベンツレース仕様
WRC、ST205セリカ
フロントオーバーハングの最低ラインはアルテッツァんだよね。
>>931 もし足りなかったらバッテリープレートとかXになってる部品とかをはずして
横のホルダーを逆さに使うって手もあるね。
でも、バッテリープレート1枚でちょっと違和感程度なものを慣れない人でも感じるから
あくまでもセッティングの要素の1つと考えた方がいいね。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/10(火) 02:50:31 ID:q0HflKKr
>TA03G部品を2つ買ってデフの部品のみ使えばOK
これがさっぱりわからん・・。
デフロックとフロントワンウェイしたんんだけど・・そんなパーツあるん??
>>941 ボールデフ車用の白いギヤ部品は確かL部品。
ギヤデフ車用の黒いギヤ部品はG部品。
943 :
935:2006/01/10(火) 09:00:56 ID:+io70P8G
>>936 補足ありがと!良く考えたらFS以外R系しか使ったことないや。
>>939 あ〜じゃあそれ誤植だね。カローラWRCはショートホイールベース(237mm)だから
FS/RSにしか載らないよね。まあどのみちそうやすやすと手に入るものでもないけど。
944 :
939:2006/01/10(火) 09:56:09 ID:uQeeTRaH
>>943 補足d
でも本にはF用と書いてあったのだが、本が誤植なのかな?
945 :
935:2006/01/10(火) 13:43:56 ID:+io70P8G
>>944 うん、やっぱり誤植っぽいね。その本持ってるんだけど見当たらない・・・。
で、これ。
ttp://tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc11.htm やっぱFS/RS用だね。もっとも今は簡単に手に入らないけどね。
あと、936さんの書き込みの対策がその本と同じ会社の「タミヤツーリングカーパーフェクトガイド」に
あった。正確にカルソニックスカイラインも含まれるかわからないけど、OP337ローマウントダンパー
ステーを使えばF系もNSX/R390が載るそうだ。が、これも絶版になって久しいし、オクにたまに
出ても定価700円のが結構な値段になるね。おまけに強化のはずがカーボン混入のためバキッと
逝きやすい。ある意味地雷かもww
946 :
944:2006/01/10(火) 14:39:10 ID:uQeeTRaH
>>945 再び補足d( ・∀・)
強化のそれ2つも持ってる漏れw
違う使い方してたり…
車高落としたいから使うなんて(爆)
実際取り付け穴1〜2個分下がります
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/10(火) 19:30:29 ID:usQ0Cnj6
ボディも含めてTA03のパーツって皆はどこで買ってるの?
俺の地元では全然パーツが無いから通販を探してるんだけど、通販でもなかなかTA03の
パーツって見つからないよね
どっかお勧めのページとかってある?
日本橋のジョーシンキッズランドの田宮フロアが
最強でしょう。FRPコンバキットとかカーボンシャーシとかまだ売ってます。
あと漏れの地元の模型屋も
03のキットまだいくらか残ってます。
ボディはアレとして、
地元のショップや、
他県(隣)のショップで探したりする。
地元のはキットもいまだにあるw
俺は地方でラジ屋も少なく03のパーツも絶滅。ヤフオクで車ごと買ったりしてる。
つーか買い過ぎてベルトだけきちんと保管しとけば後10年は持ちそうな悪寒w
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 01:46:37 ID:7S+MvYZI
TA−03ってオクに出すと高値付きますか?
>>951 瞬間的に「Fがドリに最高!」って話が出始めたころ「F」だけそこそこ高騰。
まあでもシャーシ単体で8k止まりだったんじゃないかな。
現在だとオプションとかの付き具合で3K〜8K弱くらい。程度とかにも
よるしね。自分が買い漁ってた時は底値位で2K〜3K程度だった。
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 08:12:45 ID:7S+MvYZI
ドリフト仕様とでも銘打てば「R」でも高値付くのかな?
でも03Rお気に入りだしね!
>>953 漏れも03R ナカーマ( ・∀・)ニヤニヤ
せいぜい定価くらいしかならないのが現状。
てかまだましかと。
勿論ドリ車、ゼロワンЯでつ。
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 13:30:08 ID:OzezTTVi
TA03って結構売れ残ってるのかな?
俺の知ってる模型店数件にはデビッドジュンSP(3台)だとか
RとかSのキット、さらにパーツも車組める位残ってるんだけどな
ただし埃かぶりまくりだけど
>>956 代わりにパーツを買ってほしいくらいですw
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 15:56:03 ID:7S+MvYZI
けっこうスピンしないというか、扱いやすさは03は良いですよね?
後は速さがあれば…。
>>958 スピード?
直線だけならギア比とモーター、アンプさえ変えれば現代のマシンと同等のスピードが出ると思うのだが…
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/13(金) 18:35:51 ID:UNMrkyVo
デビジュン欲しい
>>959 そうなんですか?押し入れから引っぱり出して
走らせたら遅いんですよね。
ギアって今何を使えばいいんだろ…
久しぶりでわからないことだらけだ。
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 12:07:20 ID:NH/P4FL8
コーナーは現代マシンに比べてどうなのでしょう?
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 12:16:51 ID:1X3j6Jin
TA03-PROとTA03-R買って組んだけど
結局一度も走らせなかった。
まあ、TTもTA04もそうなんだけど・・
>>961 ギアは06モジュールかな?
04より06が速度稼げます。モーターピニオンで25T程度かな?
とりあえず夜に正しいギア比載せますね。
コーナーは当時TBエボ1とかと競えたくらいだからそこそこじゃないかと思います、腕とセッティングで。
966 :
962:2006/01/14(土) 19:33:41 ID:ma2LgLv5
ギア、モーターも標準のままでいじってないです。
TTの方が近所にパーツ売ってるけど、初めて買った
RCなので愛着あるんです。
でもアンテナ差し込む部品なくなってるorz
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/14(土) 19:48:23 ID:Wk4k7iTF
TA03Rは中古で5千円で買ったRCなんですが、これだけ重宝するとは思いませんなんだ。
以前はTT01を色々イジッて遊んでいたんですがTA03にハマりました。
ほんで、ますますTA03を速くしたいんですが、自分の仕様としては23T(フラップの高回転仕様の青)
にヨコモのTEKINという7ターンまでのアンプ。そんで、ギアは京商の細かい(06モジュール?)
の仕様です。なにかご教授願いたいのですが、どうやったら速くなりますか?
ちなみに、走行音は非常に大きいです。
>>967 もう、速くしたいのならログ嫁w
ちなみに細かいのは04、と思われる。
TA03Rのモーター前に積んでFFにすると
CONAMONみたいになると思うのは俺だけ?
モーター逆回転できないから
540クラスでは弱いか・・・
>>969 >TA03Rのモーター前に積んでFFにすると
03Rのギアケース前に付くの?
付いたよ。
ノーマルRをFのFRPキットに積んで現在FF。(FのB部品が今無いからリア駆動できず...)
発売直後に、ギヤボックスの前後が入れ替えられるのでは?という話があって
実際に入れ替えた人がいた。リヤギヤケースをそのまま前に持ってきたので
見た目は???。
Rのバスタブに、Fの前後ギヤボックスを組み込んでベルトを撤去したフロントヘビーなFF。
FのバスタブにRの前後ギヤボックスを組み込んで、重量バランスを改善した四駆。一部で
TA03RXなどと呼ばれたりしたとかしないとか。
>>969 釣られてやる。TA03Rはスロットルサーボをリバースに設定する。
TA03F PROでドリフトしたくなって弄りだす。
OP238クイックリリースバッテリーホルダ注文した。
これでやっと大容量バッテリーがつめそう。
(ノーマルのホルダ加工したらつめたけど、見た目ワルス)
ドリフトバージョンのは対策されてるのかな?
975 :
969:2006/01/28(土) 19:52:18 ID:lwCcfGym
>>973 釣られてやる。今どきスロットルサーボは使わないべ。
なつかしいやね。
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/01/28(土) 23:52:16 ID:HDKKLCDL
昔に使ってたTA03Fにタミヤのドリフトタイヤをつけたら取り敢えずドリフトして遊べるのですか?
そうだよ。
キャンバーも変えないとイクナイけどな。
979 :
974:2006/01/30(月) 18:28:11 ID:5nlBiayY
やっぱりキャンバー角ゼロにしないとまずそうですね。内減りしました。
タミヤのドリフトタイヤ使ってみたが
アイススケートドリな感じ。エンビタイヤよりほんのちょっとだけグリップする程度。
ローパワーでもドリフトでき、狭いスペースでグルグル回して遊ぶのには良い。
クイックリリースバッテリーホルダOP238は
バックオーダーっぽい orz
いつ入ってくるか分からない。
980 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/02/06(月) 02:37:40 ID:REnmDY3f
6〜7年ぶりの復帰組です。押入に放置の03FSを復活させてドリしたいと思うけど、やっぱりショートシャーシでは厳しい?それとこれにノバックGTBブラシレスモーターって付きますか?モーター本体が若干太いって不確定な情報を聞いたもので…長文で申し訳ないが教えて下さい
>>980 FS/RSはとにかくボディの確保で苦労するよ。俺は早々に盆栽化した。>03RSTRF
Rのバスタブも確保は困難なのかな?ボディーの確保が出来ないから
さっさとノーマルホイールベースにしてしまったが、ショートの方が
操縦は楽なのよねー。
TA03FにTA03Rのトルクコントロールユニット(プーリー15T,17T)を
付けるとTA03Fのトルクコントロールユニットを付けた場合と比べて
どのような変化がありますか?近所に売っていて付けてみたいんですが、
>>794あたりに性能が良くないとあります。買っても意味ないですかね?
タミヤのドリフトタイヤ、GTチューンでドリフトしようと部品集めてます。
よろしくお願いします。
984 :
980:2006/02/06(月) 12:38:43 ID:REnmDY3f
>>981>>982 レスありがと。やっぱりノーマルFか…
連続の素人質問で申し訳ないけど、FSからFにするのは
FのバスタブかFRPシャーシかカーボンシャーシを手に入れたら
すんなりコンバートできますか?
他に必要部品はありますか?帰ったら調べようと思ってますが、たちまち教えてくれる優しい人お願いします。
バスタブとベルト後カーボンシャーシの場合はJパーツ+ビス等が必要だよ。
FRPセット以外は手に入りやすいと思う。
>>983 15T17TはTA03F用。普通に付くよ。(逆にRには付かないけど)
>>983 肝心なこと書いてなかったな。
付けると実車のGT-Rの様に、リア駆動に近い4WDになる。
で、ワンウェイ入ってるからブレーキが後ろ2輪のみになる。
オレだったらワンウェイをわざと逆に付けて、FRの4輪ブレーキ仕様にするかな。
988 :
983:2006/02/06(月) 19:20:39 ID:/JPqXxIR
>>986 >>987 レスありがとうございます。
自分が間違っていました。未開封品、TA03R用で14T16Tでした。すいません。
歯数が小さくなるのでテンション張りなおします。
他に弊害はありませんか?よろしくお願いします。
テンション以外に困る事は無いよ。
むしろ余裕がある分F用よりスムーズかもしれない。
(テンションは歯飛び手前のゆるゆるが一番)
990 :
980:2006/02/07(火) 00:21:32 ID:v8YtYwbT
>>985 ありがと。さっそくFにシャーシ変更したいと思います。
軽く近所を探してみたらTA03ドリフトスペックとやらが…
ん〜なかなか悩ましてくれますねぇ。でもOP&スペアパーツ皆無…
もう少し悩んでみます
991 :
983:2006/02/07(火) 00:59:09 ID:3fZ1KYjv
>>989 またまたレスありがとうございます。参考になりました。
導入してドリフト等、いろいろ楽しみたいと思います。
久しぶりに復活させたのですが、RC楽しいですね〜!
ありがとうございました。
オクでワンウェイユニットとG部品のセットが高騰してるが、
そんなに稀少品か?信じられん。
最終的にいくらになるのか興味津々。
ウォッチリストに入れておこう。
ところでどなたか慣れた方、次スレ立てをお願いします。
F・PRO Dスレに居候でよいではないか。
パーツ流通が不良在庫以外はF・PRO用しかないみたいだから。