今こそ尖閣ぺディをやるぞ！！

１、あきらかな違法操業。日本籍船でもこの海域での底引き網漁は許可されてない。
２、４にある接触も故意。「みずき」は停船していた中国船の前方を横切っている。
突然、主機関を始動、「みずき」左舷にぶつけてる。法的には回避義務は中国船
側にある。しかし、この時、航跡を見ると判るが、左舷に舵を切ってぶつけている。
３、５の衝突はもう完全な威力妨害。「みずき」は左転と急加速（ビデオの航跡と
黒い排煙で判る）で衝突を避けようとしているが、中国船はさらに左転して追い、
後部に衝突している。

中国船の速度は船首波の状態からみて、10ノット前後と思う。5での衝突で巡視船
がどうなる、ということは無いと思う（中国船の船首フレアーが大きいので、これが
潰れてからでないと船体の硬い部分が巡視船まで届かない。）が、4での衝突は本気
で危険。巡視船側の回避が遅れているし。

状況から判断して、巡視船の舵とスクリューを狙ってるように思う。
船尾波からして、まだまだ全速じゃないと思う。中国船も全速でぶつかれば自分もただ
じゃ済まないことが判ってるみたいだ。

ビデオで見る限り、レーダーはFURUNO製ですな。型番も判ると思うけれど、まぁ、書か
ないでおきます。それよりも、GPS系のアンテナが異様に多い。普通、多くても3本あれば
足りると思うんだが、この船7本くらい付いてる。メインサブのGPSで2本、航跡プロッター
で1本、プロッターの予備があっても計4本あれば済む。

それと、短波無線装置は相当に出力が大きそう。アンテナは前部マストから船橋上のマスト
に張られた、T型2条だが、最近の船ではこういうアンテナは使わない。水平部分と引き込み
部分の接続点の大きさを見る限り、無線機の出力は500W以上あっても驚かない。
近海で操業する漁船としちゃ異常。

さらに、底引き網をやってるけれど、船の形は延縄漁船。底びきはすごくやりにくいだろう。
はっきり言って、北朝鮮の不審船と同じ仲間の船じゃないかな？
行動自体は、どこの領海であろうがアウト。公務執行妨害じゃなくて、威力往来危険
みたいな罪状も適用できるね。