スレッド立てるまでもない質問・雑談 34

>>945
白票は、原の票になるから駄目だぞ
AYOやELYとでも書いておいた方が良い

>>949
そうなるよな。

>>949
同じ票だ

郵便局に電話して　集配後の中から探して貰い
白表止めて今投函しなおした

死に体のJARLなんか止めちゃえば？

そう、皆で退会するのが一番早いよ
だが、ＱＳＬが欲しくてやめられないお前らへ

せめて批判票を投じて欲しい

白紙委任状とか５名連記投票なんてするな
そんなことするのは、現状でＯＫ，と言っている事だ
と、いう事が分かって欲しい

↓こういうふうにマークしたらいいのですか？

選挙投票用紙
１　理事選挙（全国選出）
□０１　□０２
□０３　□０４
■０５　□０６
□０７　■０８

KSO様は総会行きますか？

すまらん総会を相手にしていない

理事会へ乗り込む

モールス信号で訂正符号はHHとなっていますがEEEEと打電しておられる局長さんが多いように思います。これでも構わないのでしょうか？

○HH
△ラタ
×EEEE
×II
取りあえず打てるならHHを使いましょう

>>961
構わないですよ。訂正したことがわかることが目的なのだから。

ＱＳＯの後のＥＥも同様か

20ワット機の　144/430MHzのモービル機を購入したのですが、
モービルからの電源の取り方を考察しています。
初心者なのでよくわからないのですが、
方法1　ヒューズボックスカンタン電源取りの商品(ヒューズに電源ケーブルがひっついたもの)を
買って取ればいいのでしょうか？
方法2　シガーライターから　＋コードのみを接続すればいいのでしょうか？
　　　　　マイナスケーブルはシートの取り付けられてるボルトを外してそこから？
　　　　　　マイナス電源ケーブルはアンテナのボディーに直結してれば接続しなくてもOK？　
説明書にはバッテリー直結とありますがエンジンルームから車内への引き回しがわかりません。
車種は14年式のワゴンRです。　引き回し方法をメーカーに聞いたらワゴンRは難しいと言われました。
20ワット機でもシガーライターは容量不足しますかね？

>>965
十分ですよ
心配ならシガーソケットのヒューズを覗いてみれば良いかと

>>965
20Wまでなら方法１が模範解答。
電源のGNDはどっから取ってもいいが、シートのボルトは固いので
もっと目立たない所から取りましょう。
バッ直は電源消し忘れによるバッテリ上がりの原因になるのであえてお勧めしません。

>>966-967

どうもレスありがとうございました。参考になりました。
GNDの場所も探してみることにします。
あとはホームセンターとかで電源取りヒューズ(ミニ)を
買う予定です。　ヒューズの場所はブレーキランプを
予定しています。

>>968
おいおい、”ACC”か”カーラジオ”じゃないとキースイッチ連動しないから意味ないよ。

>>969
アドバイスありがとうございます。
早速取り付けました。
＋ケーブルは分岐ケーブルでカーナビの＋ケーブルと共締め
−はサイドブレーキのボディーについているスイッチのナットに共締め。
これで電源が入りました。
エンジンを入れたとき電圧は　14.0V
エンジンを切ったとき　12.7V
SWR 1.3 でOK パワーも19W位出てました。
機種はスタンダードの　FTM-10です。

>>965
例えば私の車のアクセサリーソケット（シガライター）は取扱説明書にちゃんと
１０Ａまでと書いてあります。貴方の車の説明書にもあると思うのでまずそれを
見てみましょう。
例えばＦＴ−８９００なら最大６Ａです。Ｈタイプでも８アンペアですからセーフ
ですので、アクセサリーソケットでも取り合えずＯＫでしょう。ただ、シガライターへの給電
ケーブルが細いと電圧降下を起し、パワーがダウンしたり電源が切れてしまったりし
ます。
それを避けるには、直接バッテリーから太いケーブルを車内に引っ張り込み、ホーム
センタなどで売っているリレーにつなぎます。そのリレーが作動する電源はシガライター
から取ります。すると、車のキーをオンにしたときだけバッテリーから直接取った電源が
リレーを通って来るので、付けっぱなしになってバッテリーがあがる危険もありません。

もうつけちゃったんですね。意味無かったか。

まぁ他の人が参考になるから良いかと

レスありがとう。特に電圧降下もないようです。　
20Wだったら問題ないようですね。
カーナビからの電源取り。
カーナビ自体どっから電源取ってるかわからないけど・・
そのカーナビ元々あるハンドルの裏側の束ねられたコードから取ってたけど・・
あとETCで質問です。ETC車載器も共有してたみたいです。

間違った　「ETCで質問です」は誤入力です。
質問はありません。

カーエレ関係の車いじりは楽しいんだけども、リレーまで絡めてバッ直〜アイソレータまでやるんならば、
DCの引き回しだけプロの電装屋さんに出してバシっと仕上げてもらうのもありだと思います。
コマーシャルで電力会社のクルマとか見ますけども、本職の仕事はやっぱり凄いです。
量販店のウーファーの取付あたりとは全然違います。

>>976
この間、誰かのｈｐにそれをしてもらった記事がありましたが、いまの車は
バッテリーからの線を車内に持ち込むのがこんなんなので、やってもらうほうが
よいかもしれないですね。
たしか、５０００円くらいだったかと思います。

>>977
5000円払うくらいなら、車のサービスマニュアル買って
自分で丁寧にケチらずやった方が、後々、後悔しないで済むよ。

>>978
サービスマニュアルって、50ccのスクーターぐらいの値段を考えるようだったら
四輪のは値段も厚みも全然違いますよ。

俺は一年点検のついでに、ディーラーにたのんだな。バッ直の線だけ。ちゃんと防水処理してくれた。3000円取られたけど面倒だったから満足。

アマチュア無線、米国で静かなブーム？
ttp://slashdot.jp/article.pl?sid=10/04/08/075220

23区内のアパマンですが、技適100ワットのリグで開局申請するのに
お隣とか上とかの近所から開局承認の印鑑をもらう必要はありますか？

ない

>>983
そうですか。ありがとう。

>>982
アパートの場合は開局同意書を管理組合からもらうように要求されることがあります。
かつては皆要求されたようですが最近は基本的には要求されないようです。しかし、絶対に
無いとは言えないので、申請して様子を見ましょう。
ちなみに、去年友人がアパートで５００Ｗを申請したときには必要でした。

初心者です。ハンディ機で開局してます。
コンテストとかでＣＱが聞こえると応答したいんですが、
コンテスト自体に参加してなかったり、ログを出さなくても良いんでしょうか。
つまり、それでも呼んでいる局の役に立つのか？と言う事です。
相手ログが出されて無い限り、クロスチェックで無効とかにならないいでしょうか？
規約とか読んでもわかりにくいです。
コンテストナンバーとかは理解してるつもりです。
山に登って暇な時に聞いているとよく聞こえるもので・・・。
それに、比較的近場でも喜んでもらえるのはそんな機会かなと思いまして。

質問です。

アマチュア無線4級をまずとり、いずれ3級を取ろうと思っているのですが、
4級の時点で4級の出力、周波数を越える機器は所持してはいけないのですか？

これから4級を取るのですが機材選びをその点で悩んでいます。
級ごとに機材買うのはしんどいので・・・

>>987

局面取らずに（取れない）電波も発せず所持だけなら問題ないっしょ。
ただ、免許来るまで１ヶ月、局面来るまで１ヶ月ぐらいかかるから、
取ってから無線機買った方がいいと思われ。

>>987
車載でしたら、電波を発射できる状態で設置しているだけでＮＧですよ。実際の取締
は、路上で止めて、設備を見てやってますからね。そのとき、電波の発射の有無は問
題にしていないですから。
本当にその無線機を４級を取るまで使うつもりが無いのなら、あらかじめ買う必要も
まったくないんじゃないでしょうか？

あとひとつ、アドバイス。まずは中古で４アマ用リグをオークションで買います。それ
を３アマ取得後に売れば、ほとんど同じような値で売れます。
一度、４アマの出力を経験してみたほうが良いと思いますよ。４アマの出力だとどの程度
やれるのか、を知っているのもハムの知識ですからね。

4級用の他とrば20W機を、3級取っても使い続けられます。
でも、逆はダメです。先を見こうして4級のとkに50W機は使えません。
出力設定をLOW 20Wに合わせていてもだめです。
思いっきり無駄ですが、それが日本の法律だからしかたない。
というわけで、一気に3級とるのが良いです。試験は大差ないですよ。
オーバーパワーは取り締まりを厳しく行うと聞いています。

無線機を買うタイミングは、局免申請をする直前です。

>>987
3級から取れるよ？
4級取らずに3級取れば？
講習会は×だけど国試なら何級からでもおk

【祝】アク禁解除　ｗ

>>986
一部のコンテストを除き、ログ提出は、強制ではありません。

>>987
3級から取るのをお勧めします。
難易度変わりませんし(；・∀・)
他に技術系の資格をお持ちなら2級からでも逝けますが
まずは、3級を取って無線を楽しみながらステップアップしていくのも良いでしょう。

>>986への補足
普通のコンテストは貴方がログを出せなくても、相手は貴方との交信で
１局分点数が増えますから役に立ってますよ。
チェックにはクロスチェックというのもありますが、ほかにもあります。たとえばこんなの。
ある参加局が提出したログにある相手局が、他の参加局が出したログ
にも存在するかどうかをチェックします。これをやると、参加局ごとに「この人しかやっていない
相手局が存在する率」がでます。
これが異常に多いと、「あやしい」となります。そして詳しく調べることになります。
ログを提出した相手とのＱＳＯ以外はカウントしないというコンテストの企画をきいたことがある
ので、それも存在するかもしれませんが、一般的ではないです。

でもさ〜、違法トラック無線があんだけのさばってるから、免許取らなくても大丈夫だよwww

皆さんありがとうございます！

機材は免許が来てから購入するつもりですがやはり制限が出るのですね・・・

いきなり3級にいくことも検討してみます。

幸い今の教本は3級にも対応していましたw

しかし取れるものなのでしょうか..少し不安ですがw

↑の書き込みは>>987です、名前欄埋めてませんでした。

もう一つお聞かせいただきたいのですが、
自分の免許で出せるパワー以上の機器を所持してはいけないのは分かりましたが
周波数も同様に運用できない周波数が含まれている機器は所持してはいけないのでしょうか？

そうなるとかなり幅が狭くなりますよね・・・

聞いてばかりで申し訳ありません。

受信改造済ってのなら、電波出ないから。

？アマが必要ですって書いてある持ってる免許に適合してるやつ買えばいい。

受信改造済ってやつの事を気にしてるのなら、あれはあくまでも受信だけだから。電波出ないよ。

そんなもんバレやしねえからどんどん買えよ
金つかえ、金

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