国際ＶＨＦ／マリンＶＨＦ開局している奴

陸が見えるような所ならケータイの方が便利やな
船体にデカく電話番号書いといたらいい

ケータイで連絡受けてから救助とか出してたらその間に沈するよ。
SAR目的なら各局あて同報が可能な無線に限る。

>>917
水上バスもついてないよ。
MCAはついているようだけど。

いまさら国際ＶＨＦなんてということじゃないかな。

国際VHFの意義は遭難通信じゃないぞ。
衝突の危険を回避するために他の船やポートコントロールからの緊急の警告を受信するためだ。
携帯やMCAを、他の船からどう呼ぶのかと(ry

>>922
国際ＶＨＦしかなかった時代の小型船舶にそこまで要求するのは無理でしょ。
その時代は申請すら大変だったし。

噂では、東京湾で沈没した屋形船に、ポートコントロールから前方に杭があるから進路変更しろと警告したらしい。
しかし共通呼び出し波で送信しても屋形船は受信装置を備えていなかったという…

>>924
屋形船に国際ＶＨＦがあると思ってたのかねぇ。
あのあたりのレーダーってどこだっけ？

>>924
自分もプレジャーボートであのあたりを走ってたけどプレジャー用の海図に書いてあった気がする。

最近チャンコロが煩いんだけど、どうしたら黙らせることができますか？

ハンデイ機は売れているかな

四国総通は6月3日、免許状にない周波数で運用していた高知県東洋町の
船舶局の無線従事者に49日間の従事停止処分、適切な無線従事者を
配置していなかった高知県室戸市の船舶局の免許人に対して8日間の
無線局運用停止処分を行ったことを発表した。
http://www.soumu.go.jp/soutsu/shikoku/press/20140603.html

でも汚蚊駄さんはね

正真正銘の１０Ｗですよ

>>929
良く見つけたねぇ。
ATISない無線機でどうやって特定したんだろうか。

事情通に通報されたんだよ。何事も人間関係が大事ってことさ。

>>932
あまり使われていないチャンネルを僚船とおしゃべりに使っていたと言うことか。
外国船が夜中にカラオケ大会やるチャンネルみたいなもの。

ハンディ機を買おうと思うのだがアイコムのIC-M36JとIC-72Jの
どっちがいいか思案中。
使用目的は16chのワッチと非常通報用（スマホでは濡れるとかけにくいので）
安物のワイドバンドレシーバーでワッチしてたが防水でないので壊れてしまった。
二海特は持ってます。

そこまでわかっているなら開局申請すればいいんじゃないの？
簡単だし。

まさか、開局したら負けとか思ってるのでは?

せっかく持っているんだから非常時に限らずいつでも使えるようにしておけばいいんじゃないのか？
非常時になってから無免許無線機を使って助かったはいいが、、そのあと総務省の取り調べがありそうな気がする。

>>937
で、海保の立検で「これなんですか?、免許状は?」となる

助けてもらう時にそのまま海に捨ててしまえば問題なし

固定機は外す時間がないしハンディはプカプカ浮くぞなもし

まぁ遭難する前に>>938のようになるでしょ

デジ簡が海上でも使えるようになったってよー

ttp://www.hamlife.jp/2014/10/30/digikan-kokuji-kaisei/

ボートには買った時からユニデンの25wが付いていたが
技適がないから開局するのが面倒かつ高くつく。
出船する海域（鹿ノ瀬）はだいたい携帯が通じるが圏外の所もある
距離としては近いし本船の往来も多いから25w機はいらないかと思われます。
以前ゴムボに乗ってたころ落水したことがあるからハンディの通信手段が
欲しいわけです。水に浮く機種で検討します。

>>942

アマチュア機でなく技適でもないと申請どうするんだ
アマには保証認定制度があるけど

>>943
934-940の無限ループに入りました。

>>942
ユニデンの技適無し25ｗで開局した記録を載せているサイト見たことある。
総務省職員が来て測定して検査合格。

今より厳しい時代でも手間と努力で合格していた。

昔は荷物として箱入りＪ無しを船に載せていたけど、やっぱりいざという時こそきちんと使えるように技適付きハンディーで開局した。

特価技適付きハンディー２万円弱
申請印紙７千円位？
電波利用料500円／年（免許後すぐに来た）

自己所有の動力船さえあれば開局はまぁまぁ簡単。申請中一回電話があって書類を差し替えたくらい。

国際VHFハンディーは防水堅牢性もあるし変なＪ無しより安いかも？

↓
↓
本日4日、14時より、川内原発再稼働の地元同意をしないよう鹿児島県東京事務所に申入れ！

どなたでも参加できます。

13:45に都道府県会館前集合です。ご参集ください。

■http://datsugenpatsu.sblo.jp/s/article/105213487.html …　

■IWJの中継はch5→http://iwj.co.jp/channels/main/channel.php?CN=5 …
↑
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試験が難しいwとか遭難したときだけしか使わないとかって言って無免許の国際VHFの無線機を積んでる人
いるけどね、捜索救難に携わった事がある者から言わせてもらうと、このような無線機(局)からSOS出されても
本当かどうか判りにくいのよね。実際交信している無線端末の脇でPCを使ってデータベースを検索しつつ
通報船を確認(要目等)しつつ捜索の手配等をやるんだけど、そのデータベースに載っていないと
これってMJSK? ひょっとして狼少年? になってしまうわけ。

携帯からだと番号が出るからまだいいけど、無登録の国際VHFでやられると次の手が打てないんだわ。
とは言え通報があったから関係部署に手配するけどね、もちろん。

つまり、何処の誰誰っていうのが判りにくいから、関係各所(プレジャーならば自宅やマリーナ含む、
商船なら代理店やらなんやら)との連絡も取れない。出港の事実確認すらできない。
そうなると無駄な労力を本来の目的以外に割かないといけなくなるんだ。

携帯なら出た番号へかけなおしができて通信が確保できるけど、無免許さんだと今後通信が確保できるとは
考えにくい(無免許→従免なし→それ相応の教育を受けているとは思えない)んだ。

ま、お互いの幸せの為だと思って「従免」「無線局免許」はセットでお願いします。

>>945
7万円くらいかかったかなあれ。
臨局検査と言って本来はこの形が正式。
だけどボートの上でやるのは大したことじゃない。

>>948
3海特なんて4アマ未満、2海特だって大差はない。
よほどのバカでなければ落ちたりしないよな。
難しい難しいと言っているのは受けたくない言い訳だけ。
車の免許みたいに引っかけなんか無いんだから。

>>949
ご本人さん？確かユニデンのアメリカとブロック図入手の交渉でうまくいかず…からスタートみたいな話でしたね。

25ｗ据置機は免許更新の検査が大変そう…

>>948

話はずれるが118の通報のほぼ全部ぐらいが誤報か遭難じゃないんだってねぇ

間違いもこれだけおおけりゃ業務妨害

でも正真正銘の5ｗハンディー型は免許更新の定期検査も不要との事なので、御守りの無線機搭載はＪ無しではなく正規技適ハンディーをおすすめします。

>>946で動力船って書いたけど添付書類に船検証が必要なので検査不要の2馬力船では開局難しいかな？

あと小型船舶用69,72,73,77chも国際VHFハンディーで免許されたので普及しないマリンVHFとも合法交信OKです。

>>952
消防でも
煙が！→バルサン
室内で高齢者が倒れているかも！→外出中
ばかりなのでレスキュー系のお仕事は…なのですね。

>>954

それが誤報率が尋常じゃないんだよ
多いどころかほとんど誤報
正確なのは忘れたが
小船１級更新講習でそれ知ってビビった
ソースは探してくれ

巡視艇くらいなら許せるが、巡視船が誤報で出るのは、、、考え物ですな〜

赤サンゴ密漁船いやだ

>>953
国際VHF船舶局として臨局検査で開局した10年くらい前は
プレジャー用チャンネルの免許が途中で外されたと聞いたことがあります。
事実だとすれば総務省がプレジャーと一般船舶をどうしても分けておきたいという考えがあったんですかねぇ。

>>958
その時代の国際VHFは詳しく知りませんが、ありえる話だと思います。それに当時はマリンVHFを普及させようと頑張っていた某団体さんがありましたからね。

ただ例の事故以降、大型小型問わず船舶間の通信手段を作るために国際VHFが緩和されたと聞きます。

最近の確か海上保安庁？のリーフレットには小型船舶の国際VHFはできるだけ69,72,73,77chを使うのですよ…みたいな感じで書いてあったと思います。

１エリアの某地区へ行ったら、ch69は外人専用？で占領状態だった。ｗ
チャンコロとかパリコーイだったと思う。

>>960
歌まで聞こえる。

CH16のPTT押しっぱによるマスキング、406/121.5MHzEPIRBの整備、取付不良による誤発射。
色々悩まされたものです..... 廃棄されて山奥の産廃処理場からSOS(2182kHz、406MHz)とか
もうね....

>>953
海上で数十キロ先と５ｗでというのは無理だけど、目で見える数キロ先なら
衝突回避のための連絡は出来るでしょう。
お役所もそれしか使えないように５ｗに限定した気がします。
実際海上でまともに使うことを考えれば２５Ｗまで資格的に使えるようにして同じく検査も省略でいいと思うんだが
そうすると義務船も含めてほとんどの船の検査が無くなってしまい総務省の立場がってことかなぁ。

安全の装置なんだから必要以上に規制する必要ないと思うんだがね。
ＶＨＦが全く使えないまま放置して航海する船って無いでしょう。

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/radio/1418191878/
【雑談】スレ立て依頼所兼雑談スレ【猥談】

ほしゅ

age

>>962へえー

ほｓｈ