航空管制　Part2

>>500
うちでは（関東）香港、マニラ、シンガポール、ホーチミンが良く聞こえます。
ボルメットだったらオーストラリアなども簡単に聞こえます。

>>501,500
強力に聞こえるのはそんなとこかな・・
あとたまにテイグも出てくることがあります。

>501,502

かなり遠方まで聞こえてますね〜。
HFのカンパニーなどどうです？一度も聞いた事ありません。
衛星通信に移行目前らしいので、HF聞くなら今しかないですね。

衛星に移行ですか、試験段階から道のりが長かったですね。
そういえば、整備さんとコックピットの連絡もインターホンじゃなく
なって無線使っているみたいですね。

名古屋に下りるＪ83はどんな機体ですか？
声はきこえども・・・・・

整備-コックピットは特小使ってるようですね。
確認したのは421.575MHz。

いよいよ放送ですね。
↑に情報書いてくれた人、ありがとさん。

ttp://japan.discovery.com/series/serintro.php?id=152

航空管制特集

・関西国際空港
・飛行の恐怖2
・オヘア空港の旅客移動システム
・アビエーション・セキュリティ
・航空管制システムの検証

と、５タイトル放送するみたいですね。

初心者の質問ですみまそん
東京ＡＣＣを聞いていると、盛んに　KUJO って
無線標識？の名前が出てくるんですが、
これってどの辺なんですか。漏れのへたれ
チャートには見当たらなくて・・

K゛UJOでは？
DIRECKT GUJOならよく聞くよ

508です。
>>509さんレスどうも
そうですか GUJO ですか。どの辺なんでしょうか。

この中に例の女性の顔写真があるそうです。
どれかわかる方いませんか？

http://www.deai-navi.net/linkrank/linkrank.cgi?mode=in&id=fdeai

>>508さんはどの地方かわかりませんが、GUJOなら、岐阜県郡上八幡町(ぐじょうはちまん)と思う。ただ正確に緯度経度が同町とは限らないが。

>>510
チャートで調べたところN35 21.7 E136 34.8で、NAGOYAから２９６度で
17.6NM行ったところです。

スカパー　ディスカバリーｃｈ

航空管制特集
http://japan.discovery.com/series/serintro.php?id=152

↑あまり期待しないほうがいいよ。これ。
再編集版だから。

>>514
kusodattayo!!

514だけど、ほんとつまらんかった。
ゴメソ

知人から安く譲って貰えそうなんですけど。

>>512さん >>513さん
５０８ですレスありがとうございます。なるほどわたしのチャート
でもかすかにありましたGUJYO。わたしのところからは 関東西
セクターが良く聞こえるのですが、やたら直行してるなと思って
気になっていました。

ｲｲ!!(･∀･)

>>518
一応、現在もカタログに載っている現行(?)機種ですが、
20年も前の製品ですので、性能的には見るモノはありませんねぇ
デカイ！UHFは受信不可、メモリーは僅か10チャン・・・。
昔は、良い受信機がなかったので、羽田あたりの送迎デッキとかでも
使っている人を見かけましたが、流石に最近は(^^;
収集マニアで昔のBCLラジオでも集めてるなら別ですが・・・。

>>521
まさかAIR7が現行機種だったなんて・・・・。
確かバンド切替SWのつまみを外して内部のビスを１本はずすと、
150MHz帯（?）の警察無線が聞けるとか、大昔のRL誌に載ってたね。

>>521
古い機種だとは思っていましたが20年前ですか。
しかし、現行というのには更に驚きました。
SONYにしてはえらく息の長い製品ですね。

収集マニアの気は無いので見送ることにします。
持ち回るにもちょっと大きいですから。

http://www.sony.jp/products/Models/Library/AIR-7.html
http://www.ecat.sony.co.jp/products/catalog/PAV_sou.pdf　　(4.7MB激重)
のPDFファイルでいうところの全１７ページ中１３ページ目に記載あり。

まぁ、航空管制やカンパニーだって聞けなくなるのは、そう遠くないのですから
聞きたい香具師は、無理しても今すぐ受信機買って楽しめ！

消防や公団もデジタル化だし、これでAIRが聞けなくなったら
広帯域レシーバなんか意味無しになる予感・・・。
えっ、HFのラジオ放送もデジタル化なの(ノ_･､)ｸﾞｽﾝ

どうなんでそ？
HFラジオ放送に関しては主要局がデジタルに移行するのは
まだまだず〜〜〜〜っと先の話だと思うのだが。
そ〜いえばHFラジオ放送局もSSB化するなんて話もありましたな。現状は・・・

漏れ的にはHFラジオ放送のデジタル化＝衛星ラジオに移行だとおもっとる。

何をおいてもデジタル化すべきは家庭用コードレスホンだな。

>>527
激しく胴囲
しかし、デジタル化されたコードレスはPHSという罠。
というか、漏れはPHS(解約)をコードレスとして使ってまふ。

東京コントロール　って何処から送信されてるの？
おしえてくんでｽﾏｿ

>>529
局舎は、さいたま〜さいたま〜さいたま〜（所沢）だけど
送信は、山上などに中継局をおいてそこから送信されます。
これを遠隔対空通信サイト(RCAG)と呼びます。
具体的な場所は控えますが、まぁ航路上に多数点在してますです。

>>530
本当はしらないんじゃないの？
あのさ、こっちは無線板で質問してるんだから
受信するためってわかってるよね？
だから何処から送信されてるか知りたいのわかる？
知らないならそういいなよ（ﾜﾗ
俺　も　知　り　た　い　ん　で　す　っ　て　ね　（ﾜﾗ

(ﾜﾗ

RCAGの設置場所と周波数一覧を今すぐ教えろ

>>529,533
ほらよ！！
ttp://www.mlit.go.jp/koku/ats/gyoumu/kansei/05.html
地元の施設は一般向けの地図から抹消されますた。
でも麓から丸見えなので意味なし（わζ

わら

暖かくなってきましたからなぁ〜
そろそろ、春厨の季節ですなぁ〜

自分でweb検索することもできないｳﾞｧｶのくせに
やたらと吠えまくっている椰子がいるって聞いてきたんですけど、
それってココで間違いないですよね

（＾＾）

山崎のおかげで急降下したな。浮上age
ところでHFの民間航空のカンパニって実際に聞いたヤシ居るんか？

バウバウ

幾ら吼えても、こっちはほしい情報を頂くだけ
君がいくら嫌な思いをしてもそれはテメーがきちんと回答しなかったから。
最初から質問に回答してれば嫌な思いをしないか
最初から無視して回答しないかがお前に与えられた選択だ。
イチイチ下らんことで吼えるなきｘがいが
情報は解った。もう用はない。又必要な時は
別人装ってくるけどな（ｗ

ﾄｰｷｮｰｺﾝﾄﾛｰﾙの電波が一ヶ所から出てると思ってたんじゃないの？
恥かかされた気になってんだろうな。

>>541
おめぇ相当イタイな　士ね　クソガキが。

IP出しまくりでｵﾓﾛｲ

ＩＰ晒してみんななにやってんだよ。（ﾜﾗ
熱くなっちゃって

お前らは聞かれた事に黙って答えてればいいんだよ（激ﾜﾗ

厨の季節がやってまいりますた。
良スレ荒らすなよ。

(*´_ゝ`)春ですね

彼は別人を装っていてもICOMをバカにするネタを振れば
すぐに噛み付いてくるのでよくわかる

未だ聞いた事なし。
位置通報だけでは食傷気味なので是非聞いてみたいのだが。
それにサウスイーストアジアはかなり厳しい。
カルカッタあたりが聞こえるという人がいたが羨ましいね。

をパソ上で解読できるソフトが有るんだってね。
誰か試したシトおられますか？

・・・ＡＣＡＲＳ（航空機位置表示システム）・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/radio/1041582525/l50

ここから、ソフトをダウンロードして、
http://www.chbrain.dircon.co.uk/pchfdl.html
ここから、DXATLASをダウンロードして、
http://www.dxatlas.com/
この二つを同じディレクトリにいれておきます。
PCHFDL（HF-ACARS)は、シェアウエアで、20分間だけ無料で使用でき
ます。ヘルプにある周波数で受信していると、
５秒ごとに
Preamble 300 bps 1.8 sec Interleaver FREQ ERR -17.739051 Hz Errors 0
06:51:26 UTC BARROW - ALASKA DB = 24 SV = 0 GS UP LIGHT OFFSET 6
BARROW - ALASKA UTC LOCKED Active freqs (Hz) 17934 KHz 11354 KHz
SAN FRANCISCO - CALIFORNIA UTC LOCKED Active freqs (Hz) 5508 KHz 4672 KHz
MOLOKAI - HAWAII UTC LOCKED Active freqs (Hz) 11348 KHz 8912 KHz 6559 KHz

00 89 03 63 00 00 00 00 00 00 00 50 15 00 00 ...c .......P ...
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 ...............
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 FE FE FE FE FE ...............
FE FE FE FE FE FE FE 00 18 40 01 00 81 80 01 ...............
20 08 62 00 AC DC 00 ..b ....
というようなデータが得られてうまくすると、DXATLASに位置が表示
されます。

ＩＣＯＭをバカにされると噛み付くヤシですが、ぶっちゃけはじめてこの板
に来ましたが　何か．．

>>530に謝れ！！

バカにつける薬はねぇって　(　ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ

>>554は喋り方が違うな
本人じゃないな・・・

香ばしい「によい」を発散させまくってる、井上電機房が
いるスレはここですか？（藁

うーん、なんかゴタゴタしてるみたいですが(^^;
まぁ〜マターリいきませう。
本日、近所(?)の無線機屋さんへ逝ってきたのですが
IC-R75は、影も形もありませんでした（ ´Д⊂ヽ
2件梯子したのですが、通信機形受信機は皆無・・・。
以前は、あったのに・・・取り寄せは出来るみたいでつが
生産終了してるんじゃないの？とか言うしまつで
売る気は無いみたいでつ(´･ω･`)
やっぱり通販か・・・アキバに乗り込むか（但し高速飛ばしても2時間以上(w　　）

・・・しかし、商売になるんですかね＞アマ無線機屋さん
最近ハムやってる人って少ないですよね(?)

>>559

つか、以前はICOMも無線機メーカーとして名前が知れ渡ってたけど
ここ最近は、パソコン周辺機器メーカー路線に移行しつつあるようだから
生産量もそこそこなんでないの？

いままで、無線機の基板が流れてたラインが無線ＬＡＮ のユニットやら、
液晶モニターやらの基板が流れるラインになってしまってるんじゃない？

この時間でも、Tokyo Radioが賑やかですねぇ(パイル状態）・・・さすが週末。
無線屋で、物色していたら、今は亡き、有山（アラキアンテナ）のVHF-AIR専用の
ホイップ(120MHz帯専用)YA-125Hが売っていたので買ってきたのですが
AX400に取り付けたら、感度良好でびっくり。付属ANTや、今まで使用していた
144&430用ホイップでは、かすりもしなかった成田DEP や羽田APPの航空機側が
受信できるでは無いですか（もろん室内ハンディ状態）専用恐るべし(ﾟДﾟ;)
R5用に、もう一本買うか・・・。

>>559
通販で買った方がよさそうだね。

うちの近所の無線機屋はアイコムのソフトアイランドになりまつた。
当初はアマ無線/PC半々だったのに、いまは1:4で無線は片隅に追いやれてまつ。

>>559
業務用特小の大口とかで食ってってるんじゃないの？

>>560

そうですね・・・パソコン屋さんに行くと
ICOMのワイヤレスLANセットを見かけるようになりましたね。
一部マニア(^^;には有名なメーカーですが、一般受けは厳しいかも
知れませんねぇ・・・。

そういえば、ハンディ機で海外ともQSO出来る、なんちゃら(^^;システム
が置いてありました＞無線屋さん

ＩＣＯＭって、何か名前の響きがいまいちなんだよな〜。
ヤエスとかケンウッドに比べて安っぽい感じがする。
もっと高級なイメージの名前に変更しなきゃだめだな〜。

ICOMって最初は「イコム」と読ませていた。

いつ頃からかなぁ・・・IC-2Nが発売された頃ですかねぇ？
井上電機製作所から、ICOMに変更になったのは・・・。
業務用(輸出用？）の名前なのかしらん。

かなり昔の話ですが、米国で自家用飛行機の免許を取得した知人が
帰国時にICOMのAIR用無線機を持ち帰ってきたなぁ(ATなんちゃらと言う型名）

厨の頃、IC71ほしかったな。

いま　６．５３２聞いてる人いる？

>569

夕べ聞いてたよ。

井上→アイコムに変わったのは．．．　一時期流行ったＣＩ戦略とい
うヤツの先取りですな　ソニーはもった早かったと言えるけどね。
（藁

>>569
んでナニがあったんだ？
漏れは6655を聞いてますた。

春厨の皆様ぁ〜
こちらのマンガを読んでお勉強しませう
　　　　　　↓
　ttp://www.gzstyle.com/nijiiro/top.php

>>573
一気に読んでしまいますた。毎週更新なのですな。
見たことあると思ったら、「休日は飛行機に乗って」にでてくるキャラか。

5628、ただいま感度良好。

質問厨でスマソ
アマチュア無線の送信も出来る無線機で、航空無線の感度の良い物って何か有りますか？
IC-Q7を使ってますが、いまいち耳が悪くて(´・ω・`)しょぼーん

どうでもいいことかもしれんが、
穴のカンパニー無線の基地局側整備不良じゃないのか？
いっつも変なノイズが乗ってる。
無線機もろくに整備できない航空会社は怖いぞ
そろそろやばい自己がおこらんといいが

qqf

東京コントロールのお姉ちゃん、最後のgo aheadがかわいい

>>579
HFならば、
東京コントロールではなくて東京レディオ
ごーあへっ。

>>579

あへあへっ！

ﾊｧﾊｧ....

TOKYO　RADIO　 THIS IS "TOKYO POSITION"
NIHONGO DE
IIDESUKA? (ROGER GO AHEAD)
先ほどここにスレがあることに気づかず
ばかすれ立ててしまいました
無視してください。
誘導ありがとうございました。

>>582
TOKYO ROGER!

　583<　HERE
　5<　　THERE
すんません　削除よろしくです。
　ところで　皆さん　大西洋方面FIRでよく聞こえる
Ｆはご存知でしょうか？

>>584
削除依頼出しますた。

大西洋の洋上管制ですか。聞こえるものがあったら私も知りたいですよ。
アマチュア無線でも大西洋側と交信するのは日本との位置関係上難しいと
言われていますからね。

584です。
ありがとうございました。すでにあっちへばかなヤシ
がかき子で上げてしまって、欝です。
大西洋のこと了解です。北米、欧州間はすごいトラフィック
何でしょうね。きっと。

>>586
アジア内のＡＴＣもかなり殺伐としています。特に香港は
ＪＦＫ並みの混雑さと聞きますから。

1 名前：名無し 本日のレス 投稿日：03/04/03 11:56
エアーバンドを聞きたいのですが、
できるだけ感度の良い物をさがしております。
条件はアンテナは一切外部に立てられません。内臓アンテナで
バリバリ入管するもの。
現在はハンデイで聞いていますが、固定器を買えば入管するでしょうか？
宜しくお願いします。


ということですが、要はアンテナが問題ですね。窓際にモービルホイップを
車用のマグネット基台で立てれば結構聞こえると思います。受信機はIC-R5
あたりが広帯域受信には良いようです。

>>内臓アンテナでバリバリ入管するもの。

こんなのあったらスンバラシイ！
誤字もスンバラシイ！

そんなにバリバリ入感させるのであれば
飛行場の隣に引っ越して下さい。
ああ、それか飛行船の上で一生生活すれば
バリバリ入感するかもしれませんね。

あぼーん

以降このスレにおいては

入感＝入管
内蔵アンテナ＝内臓アンテナ

と表記してください

ブルー　きてる！　着陸中　入間にｗ！

あぼーん

あぼーーんな発言はほっといて、気にしないでかき子よろしく。
そんな需要は都市部にあるよな。たしかに。

車のテールサイドなんか、ﾀﾞｲﾊﾞｼﾁｰの貼り付けアンテナとか
あるが、窓貼りアンテナなんかヒントになるかも。
あとは、目立たぬホイップを外に置きサッシの隙間に極細
同軸経由で通すか、一時アンテナメーカーのどっかで出して
いた、ガラスをサンドイッチして容量結合して信号をとおす
方法くらいか？だれかほかの方法思い付くしといたらご意見
漏れも請う。

アンテンの忍者ケーブルってもう売ってないみたいっすね。
ちなみに2Dのケーブルでベランダにアンテナ、サッシ部分は
スポンジテープでどうにか室内まで引いてます。

>>588
私は職場で窓際に1.5mのモービルホイップを立ててるよ。

>>596
テフロン同軸はダメ？

>597

ん〜どうでしょうね。
識者の登場を待ちましょう。

ところでセルコールが何回も鳴ると
「おいおいいつまで呼んでるねん」と思わないかい？

>>598
コックピット側ではあれを受信すると「ピンポ〜ン」ってチャイムが鳴るんですけど、
電波状況が悪かったり乗務員が居眠り（結構よくある）していて出ない場合が多いそうです。

>>598
ノイズ等でセルコールが反応しないんじゃないのかな？
でも、少なくともATCを一人は聞いてるはずだからセルコールが
鳴らなくても反応できるはずだが。
伝搬状況が悪くて聞こえないのか、居眠りしているかのどちらかでしょう(w