バイクモービルやっている人集合！

バイクモービルはカーモービルに比べて色々と苦労が多い。
でもマスツーリングには必要不可欠だしこれがないとまとまらないくらいだ。
設置にしても雨などの問題があるしグランドアース面積も少ない。
どういう工夫しているか皆で語り合おうよ。

７

フェンダーレスキットを付けてる人はスプリングマウント式か
ＲＶ用と称する振動に強いアンテナにしたほうが良いよ。
漏れのは振動でトップエレメント脱落２回位相器分解一回やったよ。

スタンダードではハンディーなら「ＶＸ−７」、モービル機なら「ＦＴ−８９００」だよね。
しかし２９Ｍと５０Ｍはアース必要だがバイクではアース面積足りるのだろうか？

儂がやってたころは、もう２５年も前になるなぁ
Ｉ−２Ｎ＋リニアで１０ｗ
三協特殊無線のヘルメット用のマイク付けて、リグはサイドバックの中に入れてた
１ｗで出てるうちは良いが、１０Ｗにすると身体の影響でＳＷＲが跳ね上がって
リニアの保護回路が働くので、いつの間にか０．０１ｗになっていた。
身体の影響を減らす為に、スパイラルラジアル付きリフトアップベース（といっても
今は出ていないからわからないな）に、７／８ラムダのホイップを付けて出ていたが
風にホイップがあおられ、結構危なかった。
アメリカンだったので、そんなにとばすことはなかったが、あまり速度を出すと
怖いものがあった。
知り合いで、ハーレーに１００ｗ気を積んで、パドルをﾊﾝﾄﾞﾙに付けてＣＷに
出ている人もいる。儂もｃｗは好きだが、ちょっと怖い。
アメリカではサイドカー（バックカー？牽引貨物？）にリニア積んで１ＫＷ
のバイクモービルをやっている馬鹿がいるそうだ。
ここまで行くと逝ってしまっているとしかいえん

C560でやってます。
最近VX-7買ったんでどうやって搭載しようか検討中。
左ミラー付近が操作しやすくていいんだけどなぁ・・・

バイクのツーリングで使っている人ってやっぱりモービルより
ハンディの方が多いのでしょうか？

座席の下に格納してます。
アースは、停車時にはガードレール（ｗ
走行中はメモが出来ない罠（ｗ

http://www5b.biglobe.ne.jp/~JK1AIN/jk1ain/int-bike.html

すばらしい。

俺がやってたときは、KETLのマイク＋2m&430ハンディ＋2Bandノンラジアルホイップ。
途中から免許ない奴と話す為に特小に変えたけど…。
基台はステンレスステーをナンバーに共締めして、そこに市販の物をつけてた。

しっかし、>>9のリンク先はスゴイというか何というか…。
紫の回転灯がちょっとダサイけどな。

スーパーカブというのは認めるが、３０年近く前からスーパカブ改造した私としては
すこしださい。
右に電鍵というのでは、スーパーカブにした意味がない
なんのために左手が空くように作ってあるのか。
出前持ちの兄ちゃんが、スーパーカブなら左で担げるのはなぜか
止まって打つのならハンドルに固定する意味はない
ハンドルに固定するのなら、左に固定すべき、左で打てないのなら訓練すべきだ

すごいというのなら、３エリアの某ＯＭ。
スーパーカブにスクエアローを設置して、ベトコンモービルとして運用していた
カードに写真があるが（もう３０年近くまえだ）、あれのほうがすごかった

バイクモービルで一番問題なのはどうやってアースを確保することかなんだよね。
クルマと違って面積が少ないからすごくハンディーがあるんだよね。
でもよくスーパーカブで７メガやれるよね。鉄製のケースがアース面積稼いでいる
のかな？他スポーツタイプは非常に厳しいが何かいいアイディアないかな？

　>>11
　有馬温泉ローカルのOMさんですね。
　あのQSLは強烈です。

いいんだよ。

所詮、ア・ソ・ピ　だ。趣味で、自己満足の世界だ。

>>12

しっぽつける。これで十分にQRPでQSOできる。

チェーンをころがすという手もあるが・・・

みなさん、ヘッドセットとかどうしてます？
ケーブルウザいんですよねぇ・・・

ヘッドセットはヘルメットに固定。
ケーブルは最低限の長さでぶらぶらさせずに足で挟む。

そうだよね。あまりブラブラさせるのは好ましくないよね。
ハンドルに届く位の長さにとどめているよ。
もちろんハンドルを切ったことを前提にするのは言うまでもないが。
あとはシート下でケーブル接続できるようにするといいと思うよ。
さてＰＴＴスイッチについてだがこれがなかなかいいスイッチがないんだよね。
ケテルの固定型スイッチ（バックミラーステーに付けるタイプ）は全然防水性
がダメでプッシュ型は防水性はいいけれども何回か使っているとゴムが破けて
くるんだよね。自分はバイクの純正スイッチ（増設出来るタイプ）を取り付け
てそれをＰＴＴスイッチとしたけれどもね。
無ければライトスイッチ取り付けてそれをＰＴＴ代わりにするが。

万一転倒、事故等の時はずれるように、途中でＤＩＮコネがついていた。
実際、後ろから自動車に追突され吹っ飛んだとき、はずれて助かった。
もし、はずれないような構造だったら、ヘルメットごと頭を持って行かれたと思うと
ぞっとする。
やはり安全第一。アンテナも盗難だけでなく、事故ったときの事を考えて、先端部の保護
など考えておく必要はある。
自動車と違い、転倒、車体だけ吹っ飛ぶ　などあることは考えに入れておくこと

漏れは、PTTスイッチは、ホーンスイッチを転用して、無線をONにしたとき
に無線に繋がり、無線OFFの時にホーンが鳴るようにしている。
通常は無線をOFFしているので、問題はない。
ケーブルは当然、安全な長さにして、途中に簡単に外れる端子をつけている。
いざというときには簡単に外れるぞ。
アンテナは短めのものを使用して、いざのときには曲がるようにしている。

>>21
なるほど。でもいざという時にホーンならないと困るんじゃないのかな。
コードについては転倒のことも考えて付けないとね。
ケテルのは確か万一の際に外れるようになっているけれどもね。
ところでアンテナはどうしている？アースは網線などでフレームに落としている？

ホーンは直ぐ鳴るよ。0.1秒で無線のスイッチ切ったり入れたり
できるように配線してある。ハンドルに露出しているスイッチでね。
アースはアンテナ自体をノンラジアルにして、ベースのアルミ板から
ボルト接触で車体というか、フレームに落としているよ。
比較的良く飛んでるよ。ちなみに50、144，430の3バンドだけどね。

>>23
了解。モービルで今度出たＦＴ８９００は魅力的だね。
ただバイクで２９Ｍは辛いかもね。チューナーでＳＷＲ落とすしかないか？
いかんせんアース面積はクルマに比べて足りないからね。
かといってカウンターポイズを付けててはがさばるしね。
５０Ｍまでが限界かな。無理して２９Ｍってところか。

FT8900は一見良いように見えるが、現実は・・・・・・
確かに無線機は年々、性能が上がっているよね。
でも、アンテナって、波長が関係しているから、どうにもならない
部分があるね。確かに無理すれば29メガ行くけど、
50でも結構きついよ。オートチューナーどこに積もうか、
アースどうしようかと考えると、結構たいへんだよ。

もちろん、サイドカーに積む、というのは有りだが、
現実味が薄いよ。バイクモービルがすべてサイドカーという
のはね。今はサイドカーにする位なら車にという考えが強いからね。

サイドカー付きはバイク扱いだけど、トライクは車扱いなん？

板違いにつきsage

やっちまった(;´Д｀)

スレッド違いと論点違いにより逝ってよし。

>>25
そういえばどこかのショップがオリジナル自作の２９Ｍ用アンテナチューナーを
製作販売していたような。知っている？
確かコイルの巻数変えれば２１Ｍも５０ＭもＯＫだとか。
どこかのショップのＨＰにあったと思うが誰か知っていたら教えてね。よろしく。

HPは分からないよ。スマソ。
でも、MIZUHOのQRP用アンテナチューナーを転用すれば
バイクモービル用にも使えるかと思うが・・・・
あの中身はかなりコンパクトの部品が数点で構成されているので、
同じ定数の部品を買ってきて組み立てれば良いと思われ。

Ｔ型かパイ型か、どちらにしても、５０ｗ程度までなら自分で作った方が早いかも
昔はみんな自分で作った
ただ、今だと耐圧の高い頑丈なエアバリがなかなか無いから難しいか
ＱＲＰならポリバリでごまかすと言う手もあるが、受信用じゃあるまいし．．．と言われそう
いっぺんそこら辺の本探して作ってみなさいよ

>>3
ハムフェアーで会いましょう。
忙しくてＢＭでられず、ＲＧＺ

2ちゃんねらーらしくない良い意見だ。

お褒め頂き恐縮です
２ｃｈ初心者ですので．．．
でも、事実でしょ
昔はアンテナカップラーはすべて自作だった
エアーダックスのコイルにみの虫クリップで同調点決めて
ラジオのエアバリの羽根、１枚おきに抜いて耐圧上げるようにして

やりませんでしたか？

あなたこそ、真のOMさんですね。
敬服いたします。
JARLを含めて「原点に戻る」必要がある今のHAM界にあっては
素晴らしいお方とお見受け致しました。

わたしなど　まだまだひよっこです
みんなでおもしろいことやりましょう
色々やってみることがおもしろいんです
理論はあとからついてくれば良いんですよ　笑）

漏れは、KTELの5500だな。
マイクを、マジックテープで口元にはりつけるタイプ。
ナンバープレートにつけるアンテナ部の金属は、意外と高いんだな。
BNC,Mコネ,同軸,アルミ,あわせて６０００円はちょっと高い気がする。
最近、近所のHAMショップいったら、もっと安いのがあってちょっと鬱。
DINコネクタはありがたいね、実際に事故った時、すぽっと抜けてくれた。
アースの問題もあるけど、リグをどこに配置するかが、問題だね。
ノンラジアル50Mは、少ないし、安定しているのだろうか？

ノンラジアルなモービルANTってあるんですか？
50M出たいんだけどそこがネックなんで。

市販されているよ。
ダ○ヤモンドアンテナから出ているよ。

漏れのヘッドセットもKTELだ。
メットがジェット型なんで、マイクはフレキシブルタイプ。
これをメットにビス止めしているよ。
アンテナ基台はアルミ板に穴開けて自作。そこにケーブルセットを装着。
アルミ板をフレームに固定するときに電気的に接続。
リグの設置場所には悩んだ末、とんでもない付け方した。

>>30->>32
これのことかな。アンテナカプラーのことでしょう？
これだったら何とかバイクモービルは出来るんじゃないのかな。
ただし２９Ｍかギリギリ２１Ｍだったら可能じゃないかな。
クルマに比べて効率は悪いかもしれないが。
もちろんアース取るのは言うまでもないが。
http://www.cqham.com/ja1hwo/mag/cqantcap.htm

http://book-i.net/sswab/

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禿同。確かに使えそうだね。

>>44
これでＳＷＲ落ちたらいいかもね。こういうのがあるんだ。

age

アース面積確保困難の時にはクラニシの「カウンターポイズ」がいいと聞いたが
使っている人いる？

いつのまにか重複スレ立ってますが、↓のスレは放置でお願いします
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/radio/1030870606/l50

>>48
了解しました。

アース面積を確保するのにはアルミ箔をコードに巻いて稼ぐ方法もあるとか。

誰か更なるレポートきぼん！

とにかく、バイクのフレーム、金属回りは全て結線すること。
それだけでもかなり違う。

そんなにアースのことは心配は無用。

ＨＦだとせいぜい２１Ｍまでかな？アース容量不足のような気も。

今度、バイクの免許取ろうと思ってます。
もちろん教習で中免を・・・
いくらぐらいですかねぇ？？
もちろん、積む無線機はQRV

にぎやかだな｡
折れも入れてくれ!
431.44ハムライダｰミーチング開始!

にぎやかだね−｡
ワラシも入れておくれまし〜!

>>39
COMETから出てますよ。
型番　HR50　利得　2.15dbi 全長2.13ｍ　ちょっと長いですがﾉﾝﾗｼﾞｱﾙです。
ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞは、現行ﾀｲﾌﾟでは製造していないと思います。

アースとして基台と車体をきちんと結線する必要があるが、
一応ノンラジアルのタイプとして、HF6FXという型番のものが
ダイヤモンドアンテナから出ているよ。ここね。↓
http://www.diamond-ant.co.jp/catalog/c-htm/mobil/hf.htm

59さんへ
私は、HF6FXを使っていますが最近の車は、マッチングが非常に落ちにくく
仕方なくチューナー入れて使ってます。
以前は、ハイエースを乗っていたのですが　基台はルーフガターに固定する
タイプでした。　　またこれが何の問題もなくマッチング1.1〜1.2以内でした。
今は、アルファードですが　これが問題でルーフキャリアバーにしか取り付ける
場所がないのでルーフレール用の基台に６�oのタップでねじ切ってボディーの目立たないところの塗装を
剥がしてハンダで基台とボディー間をアースしたのですが、それでも1.7〜2.2までしか
落ちませんでした。(ちなみにアースしないと3.0前後でした。)
ボンディングすると落ちると聞いたのですが、とりあえずチューナーで落とすことが
出来たのでそのまま使っています。
特に最近の新型車は、６ｍのマッチングが落ちにくいので困ります。（HF帯も）
HF6FXは、基本的にはノンラジアルではないと思うのですが、形式も1/4ですから。
私の勘違いでしたらごめんなさいね！

ご丁寧な体験談をありがとうございました。>>59です。
私の方こそ、勘違いがあったら、ごめんなさいね。
1/4波長垂直型のアンテナは、アースを必要としますが、空中地線を
使用しない形式です。
空中地線の有無とアースの要否は別問題と考えています。
この点で、HF6FXはノンラジアルアンテナと言えます。ただし
アースは必要です。

空中地線はアースの代替として電気的な動作をします。
アースは結論から言えば全てのアンテナに必要です。
ただ、その方法が、空中地線によるものか、車体をカウンターボイズとして
使用するか、との差でしかありません。
私が「空中地線の有無とアースの要否は別問題」と書いたのは、
そのようなつもりです。
そして、空中地線を使用しないアンテナを「ノンラジアル」と呼称してい
ます。

ノンラジアルと言えば、空中地線もその他のカウンターポイズも
必要無いものを指すことが多いと思います。まあ、メーカーの方
便でしょうけど、分かりやすいことは分かりやすいです。

>アースは結論から言えば全てのアンテナに必要です。
基準電位という意味では必要かもしれませんが、アンテナ動作に
必ず必要ではありません。ダイポールとかは不要です。また、
電気長λ/2以上の長さなら不要です。試したことや見たことは無い
のですが、ローディングコイルを入れたエンドフェッドアンテナ
だと2mぐらいの長さで、6m用のアース不要アンテナができるのでは
ないかと思います。

>>61です。
63さんの言われるとおり、アンテナ動作には直接のアースは確かに、
必ずしも必要な場合が無いこともあると思われますが、実は、エレメント
がアースとして動作することもあるためです。ダイポールはその典型的な
例かと思います。そのような意味で「全て」と書きました。
ダイポールなら、1/4波長の一方のエレメントが主線なら、もう片方は
空中地線と同じような電気的動作をします。

聞きますが、ヘルツアンテナとマルコーニアンテナの境界はどこにありますか？

教科書ではうだうだ書いているが、
所詮は見方の違い。
協会云々言うのが???ということ。

λ/2のエレメントだと、エレメントがアースとは思えないですよ。
八木宇田アンテナのパラスティックエレメントの半分がアースや
地線として働いているとは思いにくいです。

まあ、それはそうともともの話題に戻りますと、6mでアースが関
係なく出られるアンテナは?という話題でしたよね。>>58のアンテ
ナが短縮エンドフェッドみたいですね。
この手のアンテナを自作してみても面白そうに思います。

>>66です。
ご丁寧なレスどうもです。
どうやら私と貴殿には見方の相違があったようですね。
私から見れば1/2波長であっても、電気力線を吸収している
状態で「アース」と同じ働きと理解しています。
ですから、八木宇田式アンテナのパラスティックエレメントといえども
私の目から見れば所謂1つの「空中地線」に見えています。
私の考え方に対していろいろと御意見がありましょうけれど、
結局、アンテナから出る電波は同じものとして、ご容赦ください。
6mのアンテナもいろいろありますね。
6mのアンテナなら、小細工しなくても面白い実験ができるかと
思います。私もニューカマーの時は6mオンリーで開局しました。
自転車モービルも6mでやってましたし・・・・
今はHFでバイクモービルですけどね・・・・

>>68
バイクモービルでどのＨＦバンドやっているの？
１０ｍとか１５ｍ？それとも４０ｍ？

>>68です。
7メガのCWですよ。是非、呼んでね。

>>70
もしかしてスーパーカブでやっている？アースはボックスの面積で稼いでいるのかな？
それとＳＳＢもＯＫかな？４０ｍがＯＫだとしたら１５ｍ、１０ｍは楽勝かな？
質問攻めでスマン！

この中で今月の江戸川バイクミーティングにいくヤシいる？

☆













行きます！

HFは7メガのCWだけ。バイクというスペックを殺さないで
いかに押し込むか苦労した。2WというQRPなのも
バッテリーをオリジナルのまま使うため。無線機もそういうわけだから、
周波数固定のまま。ゼロイン出来ない局には残念ながら応答できない。
当然モノバンド用のため、7メガ以外はHFでは不可能。
アースも悩んだ結果、しっぽにした次第。フルに延ばすと10メートル
のしっぽになる。ナンバーのねじの所に端子をつけてそこに付ける。
ハードウェア的には走行中も交信可能だが、安全のため、停止して
送信するよ。
最近、と言っても半年以上前だが、別口で144と430のFM、20ワット機
(FT-90)を設置した。こちらはFMだけ。走行中使用できるので20ワット
のものを押し込んだ次第。
今はCWバイクモービル(with　2m&70cm　FM)というスペック。

>>74
了解しました。アースの問題はバイクモービルの最大の課題でありますな。
でもカウンターポイズという擬似アース発生装置取り付けだけでもかなり
違ったりして？（クラニシ製）
そうしたら何とかできるのは１５ｍより上のバンドかな？それでもアース
容積は辛いかな？

これですか？これですか？これですか？
http://www5b.biglobe.ne.jp/~JK1AIN/jk1ain/int-bike.html

正解です

>>77
いやはや何ともすごいですな。よく走行中にＣＷ出来ますなぁ。
そうしたら１５ｍや１０ｍでのＳＳＢも夢ではないですな。
出来ればそれらのレポートもよろしくね。

よそのスレでやっててください！
>>43　2チャンねるで超有名サイト >>56みやｰべ>>57俺　橋本
>>72無線＠名無しさん >>73常連の方々へ
バイクモービルやっている人集合！　ここは大変参考になるスレです。
２チャンネルと思えないくらい　みなさんマジな書き込みをしています。
あなた達の意味不明な書き込みは、非常に不愉快です。
二度と　そのような書き込みは、しないで下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お願いします。　　　一読者より！

>79
43はわかるとして他は別に問題無いんじゃ？

ここは2ちゃんねるだよ。「郷に行っては郷に従え」っうじゃんよ。

>>80>>81
想像通りの反応ですな！

うわ、やべぇ・・・郷にいるの忘れてた

ちと弱いけど
秋葉原のシオヤ無線(ラジオデパート内三階)にてエアバリコンが今でも売ってるよ
1KV耐圧250pで2000円とかだったとおもふ。コイルは自分で巻いてるYO

情報TNX。
1kV耐圧なら20ワットの送信機なら辛うじて大丈夫だよ。
瞬間出力だけなら50ワット行けるな。
ホームで使っても、マグネチックループ用に使えそう。

本当に真面目に会話するなら、↓でもOK。
匿名で書き込み可能だよ。
http://6903.teacup.com/mobile49ham/bbs

俺,耐圧1000Vで100W連続送信を・・・

送信中の火事に気を付けてね。
あと、高圧電流による電撃熱傷もね。

余裕のある設計というのは台風においてもなんにおいても重要ということですな(笑)
3KVくらいのを用意したほうがよさげなんでしょか。

その通りです。たとえ10ワットの送信でも、エアバリコンを終段や、
アンテナ回路に使用する場合、思ったよりも高圧が端子にかかるわけで、
それを考えると余裕が大切なんです。

例えば、7メガで250Pのエアバリコンとコイルを使用して平衡型の並列共振
回路を構成した場合、エアバリコンの両端というか、タンク回路の両端
にかかる電圧はざっと計算すると、約127ボルト。これは出力10ワットでの
計算。
20ワットなら約180ボルト。50ワットなら約285ボルト。100ワットなら
約403ボルト。
ただし、エアバリコンの容量を変化させると大きく値が変わるよ。

じゃあ、何故1000ボルト耐圧なのに20ワットで連続、50ワットで瞬時か、
100ワットで危険かって????
それは、上に書いたとおり。エアバリコンの容量を変化させると端子電圧が
大幅に変化するよね。100ワットで使用して、エアバリコンの容量を絶対に
変化させない、というなら話は分かるが、エアバリコンを何故使用するかと
考えるなら・・・・

電源が直流の13.8ボルトということをお忘れ無く。
　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

>>91
忘れていませんがなにか

常連って、そんなに人集まってるの？

>>93
興味があるならおいでよ！
来ればどれだけ集まるかわかるでしょ。

　是非　無線＠名無しさんも来て下さい ！　　

最近の号で、３台位集まった写真を見ましたが何か？

>>95
最近の号で、３台位集まった写真って　３台位って言う意味が分からないんですが。
　例えば２台ならはっきり２台、３台ならはっきり３台って書けば？
台数が解らないほどピンボケな写真ではないと思うんですが！
　それから　写真を見ましたが何か？の　何か？　ってどういったつもりで
書いているのかこれも意味がよく分からないんですが　もしかしたら私をバカにでも
しているのでしょうか？面識のないあなたに、馬鹿にされる覚えはないのですが！

何サルが吠えてんだか(藁

昔々　モービルハムの表紙が某所の支部大会に集まったバイクモービルの集合写真になった
事があった。
残念ながら、儂は写らなかったが（フレーム外だった残念）当時の人たちはみんな
今となっては５０代後半から６０代になってしまった。
今となっては、儂は若い方の部類だが、モービル２台（３ナンバー含む）、家の借金、
子供達の教育費を考えると、バイクモービルを再びという元気がない。
リタイアしてからの楽しみに取っておこうか．．．しかし儂らの世代、リタイアできるのかなぁ
年金もらえる年齢もどんどん上がっていくから、今の予想だと、儂らの世代からは
いつまで経ってももらえないような計算になるようだ。
退職金も当てにならないし．．．．頭痛い

カルシウム、不足しとるぞ。溝口君。

今　カルシウム一生懸命食べてます、それではまた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ごきげんよう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カルシウム・・マズッ！

>98 能力の無いくせに人数だけやたら多い昭和２０年代生まれの世代が世の中を悪くしてるんだよ

２０年代生まれじゃなくて良かった
３０年代に入ってからの生まれだからね　ぼく

何サルが吠えてんだか(藁

事故んなよ。
無線ごときて死んでたらシャレにならんよ。

強酸糖気管支配達専用車による貧民バイクモービル
http://homepage3.nifty.com/jq1ybh/idoqrp.htm

無線機がバイクに固定されていないではないか。
これは邪道だ。本当の意味でのバイクモービルとは言えない。

スーパーカブは、エアーフィルターをはずしてポート研磨して
ギアの後ろを踏みっぱなしにして吹かしておいて、吹きあがったところで
パンとギアを踏んでいた足をはなすと、一発でウィリーする
貧乏人ライダーは、スーパーカブウィリーやブレーキターン、ジャックナイフターンを
大阪日本橋に通うたびにやっていた。
スーパーカブは昭和４０年代の年代物を屑鉄屋からもらってきて、エンジンばらして
磨いて組み直した。
ボアアップしようかとも思ったが、そこまでの金がなかった。
キャブレターをいじって馬力も上げたが、燃費が悪くなって元に戻した。
荷台にＩＣ−５０２をくくりつけて、あちこちの丘へ行って運用した
さすがに運転しながらは不可能だった
その後、反動ででかいマシンに乗るようになったが、スーパーカブの頃が
一番おもしろかった。

完全な初心者なんだけど、実際単車に積むとなって必要な物って何と何なんでしょう？
またそれはお幾らほどで？興味があったんで、調べてみたんだけど、皆さんについて
いけなくて。

一応、昔、いつかライダーになったら無線積むんだって４級免許だけは取ったんですが…。

マジレス。
当然、無線機。最近は、FT-90などの小型軽量で、4アマの資格でも
十分に威力を発揮できるものが販売されているので、バイクのどの
部分に搭載するかによって機種が決まってくる。
次に付属品として、ヘルメットに付けるマイクとスピーカー。
KTELとか、ADNISとかの製品がある。これがあれば走行中に
安全に交信ができるという、優れもの。
アンテナについては、最近、モービル用のもので、軽量、小型で
利得の高いのが発売されているので便利。
アンテナのバイクへの設置については、ナンバープレートのネジの所に
付ける金具が発売されているので、比較的簡単に設置可能。
電源は無線機に付属している電源ケーブルを直接バッテリーに繋げるのだが、
途中にリレーを付けて、キー連動にした方がバッテリー上がりを防げる。
Yahoo等で、「バイクモービル」で検索するといろいろなHPが示されるので、
参考にするといいかも。

↑が書き込んだ内容に加えて、

・メットと無線機の間はステレオジャックなどで引っ張っても抜けるように。
・ロードバイクなどで高速を「フワワkm/h」巡航などするならコード固定の
　仕掛けを何か＞ベルクロで貼り付けるなど。
・PTTはVOX回路利用でも良いが、咳・嚔で音が出るし鼻歌できないのでスイッチ式に。
・そんでPTTはトグルSWで片方が固定、反対側は力抜くとリターンにすると吉。
・改造出来るならレーダー探知機のスピーカー出力をヘッドフォンにミキシング汁と便利。
・更にラジオの音をミキサーでMIXさせたﾔｼも居たが使い辛いとのこと。（余談）
・ハンディはバイクグローブつけたままだと操作しにくいゾ、選定注意。

と、通りすがりにレスしてみたゾ。
（最近はソロツーリングのみなんで使わないが、５年ほど前までの経験から）

補足、折れは109にあらず。
109,110と一人の人間が連続カキコしたよーに見えたのでお節介事故フォロ。
ぢゃ。

109氏に110氏、ご指導感謝。検索掛けて出てきたサイト一通り見てきました。
無線屋さんで相談するのが手っ取り早そうですね。連休明けに逝ってきます。

操作性を考えモービル機を買ったまでは良いのですが
KTELのマイクにつけようとするとケーブルが特注になるのですね・・・
たしか7000円強　だったと思うのですがちょっと高い。

そこでお聞きしたいのですが本体との接続ケーブルを自作することは可能なのでしょうか？
何かで”ケーブルにICが入っているので〜”というのを見た気がします。

ケーブルの自作は可能です。
しかし、マイクにコントローラーが付いているタイプの場合、
自作で、単純に端子にケーブルを接続するだけでは
うまく行きません。
中には、マイクとマイク端子の間にトランスを入れたり、
PTTスイッチと本体との間に抵抗を入れたりしなければならない
機種があります。
私はFT-90を使用していますが、KTELのセットだけでは、マイクも
PTTも使用できなかったので、おかしいと思って確認しました。
そうしたら、KTELのケーブルセットは単純にケーブルに端子が
接続されているだけでした。無線機の取扱説明書を読むと、
単純にマイク端子にマイクとPTTスイッチを接続すればいいように
書いてありますが、本社に問い合わせるとそれではダメですという
返事が返ってくることがあります。
従って、KTELのケーブルセットを購入した場合、きちんとメーカーに
確認の上使用するのがよいかと思います。

当方もバイクモービルを竣工しているのでそのつもりで！

何番の書き込みに対して言ってんの??

>>114
ありがとうございます。
自作できてもそれ相応の知識と技術がいるんですね。
当方のモービル機はマイクに10ｷｰが付いているので
単にケーブルを端子に接続するだけでは無理だろうと想定していましたが
KTELで作られる物も単なるケーブルというのは意外でした。
114さんは結局どうされたのですか？

KTELに作ってもらうときはきちんとメーカーに問い合わせをして
後々障害がでないようにしたいと思います。

私の実体験です。
「FT-90対応」というKTELの端末ケーブルを6500円で購入して、取説に記載されてい
る通りに忠実に本体とヘッドセットに接続したところ、全く動かない状態でした。
KTELのパンフレットを読み直すと、一部の機器では、マイクとマイク端子の
間にトランスを接続する必要のあるものがあります。と書いてありました。
また、バーテックススタンダードに問い合わせをしたところ、KTELのマイク
とはインピーダンスが異なること、PTTスイッチを押したときには、
一定の電圧がかかり、その電圧でファンクションが作動して、本体が
判断するという説明を受け、その説明に従って抵抗をつないだところ、
きちんと送信できるようになりました。トランスを入れてきちんと送信できました。
おいおい、と思って、KTELのケーブルをおそるおそるカッターナイフで
「解剖」したところ、ケーブルは配線だけしか施されておらず、
これで6500円取るのかと立腹しました。結局、ケーブルと端子は秋葉原で
同じ形式のを購入して、マイクトランス、抵抗器を配線してやっと、
まともに使用できるようになりました。

ということで、大事なお金を散在しないようにしてくださいね。

>>118
KTELの物って”自作した方が安い”と言うことですね？
マイクは別としてPTT、スピーカー、リグとの接続ケーブル
の値段を見ると｢なんでこんなに高いんだ？何か特殊なのか？｣
と思ってました。
自作するならリグのメーカーにどのようにしたらよいか問い合わせて
なにかアドバイスしていただく事にします。

TH-F7用にKENWOOD用のマイクセットを買ったのですが”バラで買って
できる範囲で自作で済ませれば良かった・・・”と少し後悔しております。
↑PTTスイッチ使いにくい･･･

昔と違って、今はマイク一つつなぐのも大変なんだね
３ピンや４ピンしかなかった時代じゃないからなぁ
ただ、チャンネルを変える必要性だけなら、割り切って考えて、止まってチャンネル替える
と言うことにして、マイクとスピーカのみヘルメットに、スタンバイのみハンドルにと言う
シンプルなのがいいんだけど、マイクコードの心線が多いから大変だなぁ
おまけに、昔みたいにダイナミックマイクじゃない場合が多いからなぁ
フルフェイスの場合、コンデンサーマイクのエレメントを仕込めばうまくいくんだけど
風切り音がどうしても気になるようなら、パンストを巻くといい
パイロット用の咽頭マイクと言う手もあるが、音がこもるため補正する回路が必要
とのこと。骨伝導マイクもいいかと思ったが、バイクの場合結構振動が身体の骨にも
伝わるためか、あまりうまくなかった。（製品にもよるのかもしれないが）

>>114さん>>118さん教えて下さい。私も今度ＦＴ−９０Ｈを取付ようと思っています。
現在はＴＨ−Ｆ７とケテルのセットです。ＦＴ−９０Ｈを取付ける時にケテルに注文し
ようと思ってました。だけど>>114さん>>118さんのスレを見て止めました。自作するには、
どんな部品が必要でしょうか、教えて頂けないないでしょうか。できれば、部品名や定格
容量など明記してくれれば助かるのですが。

114&118を書いた者です。
FT-90Hのマイク端子はおそらくFT-90と全く同じでしょうから、
FT-90の取扱説明書と付属の配線図を根拠にレスをします。
1.マイク端子につなぐ端子は電話の配線用の6極6芯のモジュラー
プラグです。
2.へッドセットと接続する端子は5極のDINプラグです。
1.も2.も秋葉原等の電機部品販売店などで一般に市販されています。
ケーブルは5芯のシールドケーブルを使用するのが良いでしょう。
配線は、FT-90の取扱説明書に付属している配線図を参照にしています。
1から6のでの端子番号では、4が接地、5がマイク、6がPTTです。
KTELのケーブルは、4と6の間にスイッチを4と5の間に直接マイクが接続
されています。1から3は未結線です。
取扱説明書と配線図だけを見れば、直接結線で良いように思えますが、
実際には、マイクは2kオームであるため、KTELのマイクを直接接続するには
マイクトランスを入れて、整合をする必要があります。
私は、マイクを500オームのハイパワーのダイナミックマイクを使用して
山水のST-52というトランスをマイクと4、5端子の間に入れました。
それできちんとFM変調がかかりました。KTELのオリジナルマイクだけでは
無変調の電波しか出ませんでした。
次に、PTTスイッチの件ですが、4と6との端子をPTTスイッチで短絡すると、
FT-90はパケット1200に切り替わったと判断し、FMの送信が出来ません。
バーテックススタンダードに直接電話で確認して、私はその結果から計算し、
23kオームの抵抗を4と6との端子間に接続するとFMの送信状態になることを
確認しました。
従って、私は、PTTスイッチを23kオームの抵抗をつけて4と6の端子に
接続しました。
今は、きちんと、KTELのヘッドセットを使用して(と言ってもマイクは
500オームのものに交換しましたが)FT-90はバイクモービルとして活躍
しています。

前の書き込みで舌足らずでした。
FT-90のマイクの入力インピーダンスが2kオームです。

KTELのマイクインピーダンスは2kオームではありませんし、
出力が小さいです。

KTELオリジナルのマイクを使用する場合には、マイクトランスではなく、
マイクアンプを使用する必要があります。

私は値段の安い500オームマイクとトランスという組み合わせにしましたが、
マイクアンプはもう少し高額になると思いますし、
マイクアンプに使用する電源の問題も出てきます。

ＦＴ−９０の件、適切に教えていただきどうもありがとうございます。なんとか感じは
つかめたと思います。後は実際にやってみないと解りませんね。解らない時は、また、
お聞きしますのでその時はよろしくお願いします。ありがとうございました。

VX7 どうよ、買おうと思ってるんだけど バイクモービルで不具合とかある？

VX7をどういう目的でバイクモービルに使用するかということによるな・・・
一般論で言えば、VX7のマイクとスピーカーをヘッドセットで対応し、
PTTスイッチを設置して、アンテナは付属のモノを使用しても電源は
バイクからも取れるようにしておくが望ましいな。
以上は、VX7をまともに「送信機」として使用することを前提にしているよ。
受信目的なら、スピーカーと電源だけを考えればいいよ。

私は、現在ＴＨ−Ｆ７で運用しています。バイクに無線機を付けようと思った時
色々カタログ等見て検討しました。確かにＶＸ−７は良いハンディ機だと思うの
ですがバイクに６ｍは必要ないと思いますし、中波の入りもＴＨ−Ｆ７に較べると
バーアンテナが内蔵している分ＴＨ−Ｆ７の方が感度が良いですよ。アンテナも
あまり種類が無いし、とゆう訳で私は、二波同時受信が欲しいならＴＨ−Ｆ７を
切換式で良いのならＩＣ−Ｔ９０をおすすめします。ＶＸ−７よりは安いですよ。
ご参考までに。

VX-7とTH-F7持ってますが、FMラジオとして比較するとVX-7の方が「感度良し」
ですが、中波はダントツでTH-F7です。
どちらも付属のアンテナではお互いの欠点をスポイル出来ないので、使うシーンを
考えて選択してます。

あとは大きさと操作性ですけど、スケルチ操作など簡単な設定を変えたいときに
VX-7ではストレスが出るので、個人的にはTH-F7がオススメです。
どちらも一長一短なのでヘタレな私は最終的に２台持つことに…
２波同時受信や広域帯受信機能に縛られず、目的に合った機種を検討するのを
スタート地点にしていくと良いかと。
「広域帯受信」といっても所詮は簡易機能なので私はソニーの小型ラジオ
ICF-R700をポケットに忍ばせて愛用してます。

沢山のﾚｽどうもです。

>>127 氏の云うように使い方にも寄りますね。
仲間の連絡やｿﾛ時の CQ 、公団系のﾜｯﾁに使うつもりでした。
>>128-129の方は TH-F7 推奨なようですが、K には TH78のﾒﾓﾘｰ飛びで
懲りたので出来れば避けたいところです(F7 は分かりませんが...)

VX7 の防水性に関してや、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車に積むのが始めてなので
其れに関してｱﾄﾞﾊﾞｲｽあったら欲しいです。

気をつけてのってね、皆さん。

その後、どうしている??
安全運転でバイクモービルやってるか??

ＩＤがｏｐｐａｉｉｉｖｕ『オッパイ』という女神が降臨

序盤　　　その女神はネット上で自分の乳を見せ始める　悦ぶ２ちゃんねらー
中盤　　　良識のある２ちゃんねらー　その乳は十八歳未満だと逮捕？と警告を鳴らす
そして今　乳をどんどんアップする女神　止める人たち　喜ぶ厨房　混乱しています。

誰かこの中に乳奉行のかたいらっしゃいますか？　乳奉行　チチブギョウ　ちちぶぎょう！！
乳を見るだけで年齢のわかる乳奉行　僕らに光を！！！
http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/eva/1038360362/l50

なかなか手を付ける時間が無く構築中。
ﾘｸﾞ は VX7 を ﾁｮｲｽ し、基台は ﾅﾃｯｸ とか云う ﾄｺﾛ のやつにして、DIAMOND AZ505 を
据えてみました。
後は ﾊﾟｰﾂ が入荷次第、電源・SP・MIC・PTT やって様子見ながら運用したいところです。

ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ CPU やら ｻﾌﾞｺﾝ とｱﾝﾃﾅが接近してるけど、今のところ発信しても
失火とかは見られないです。

がむばってね。

>>135
がむばりまっす！

...............って、50 の AM なんてやってる人いるのか？とか考えたり。

ま、バイクに 50 のｱﾝﾃﾅ上げるわけじゃないからいいか。

「50メガのアンテナ」なら、有りと思われ・・・・
さすがに、アンテナを50本バイクに、とは読めないよね。
最近は、モービル用の50/144/430と、3バンド
使えるのがあるぞ・・・

50/144/430 のｱﾝﾃﾅだと、ﾊﾞｲｸに載せられそうな短めなやつが少ないような気が..。
あんまり長いとﾅﾝﾊﾞｰ固定部分が耐えられないのでは？

ｽﾏｿ。
(誤) >>137 → (正) >>138

漏れが使っている50/144/430のモービル用アンテナのメーカー
のカタログデータでは、160グラムとなっているが・・・・
確かに軽いに越したことはないと思うが・・・・
長さは1メートル少しある。
ちなみに製造メーカーはダ○ヤモンド社。

長さが1メートル位なら、120キロで高速道路を走行しない限り
大丈夫だよ。実験済み。

さすがに２サイクルのオートバイでは、ＳＳＢの交信はちょっと辛い
ローカルならともかく、ちょっと弱ければ、耳痛い

これから凍結もある　こけないように

120 ぐらいでｱｳﾄなんでつか？　＞50/144/430 のｱﾝﾃﾅ
少なくともその倍+ぐらいは耐えて貰わないと困るのですが。

漏れは120キロメートル毎時ではOKという経験を言ったつもりであって、
そこまでは確実にOKということ。>>142は表現がまずかったね。スマソ。
訂正させてくれ・・・・・・。
実際にはもっとOKだよ。構造は結構、丈夫だよ。
ご自身で実験してください。ただし、命の保障はしませんが・・・
アンテナは大丈夫でしょう。

日本の道路は60km/h MAX 高速国道は100km/h
それに耐えられれば問題なしと思われ

鋭い指摘。
禿同。

昔、２ｍの７／８（今は見なくなった）を付けて180km/h走行１５分
大丈夫だったよ
ただ、モトクロッサーに付けて、林道走って、振動と枝にガンガンぶつける場合は
責任もてません．．．

とりあえず 4 輪の ﾄﾗﾝｸ 基台では 1.1m までなら ぬゆわ 巡航出来るのは判明してる。
二輪で不安なのは、基台の固定先が ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ ってことか。

しかし、垂直に立てる以外の要素を考えられないのは無線家の性？

垂直は譲れないよ。
基台のプレートを頑丈にすることを考えなくちゃね。

垂直だと、電波浴びまくりでしょ？

ナンバープレート固定ですか？
私の場合は昔風のバイクだったから、後席に握り棒風なモノが付いていてそこに付けてた
頑丈だったから、基台は絶対に大丈夫だった

バイクで水平偏波はつらいなぁ
ヘンテナなら、縦長でも水平偏波にもなるけどね

考えるなら・・・・・・・
ハットヘンテナでもいいのでは、
これなら平面に平たくて、しかも垂直だ。
荷物ボックスの周辺に巻いておけば、覆面アンテナにもなるな・・・・

それだと、アンテナの実効高が低いから、ＨＦならまだしも、５０以上だと
ちとつらいかな
アンテナの障害物が自分の身体と言うのが一番やっかいだけど

その通りですが、ここは趣味の世界ということで・・・・
逆に自分のかぶるヘルメットにかぶせるなら、
144とか430ならどうかな。脳に与える影響を無視すれば・・・

KTELのHR7500�U買ったけど、ｽﾋﾟｰｶの厚みに鬱
試しに装着したら痛くてたまらんかったですよﾏｼﾞで。

代わりに普通のｲﾔﾎﾝで運用しようかと思いまつが、KTELのｽﾋﾟｰｶ
使ってる方はどうやって設置してますか？

ヘルメットの大きさは、ご自身の頭の大きさに合っていますか。
きついヘルメットなら、そういうことがあります。
自分に合ったヘルメットなら、耳のカバーが厚いので、スピーカーの
大きさや厚さは気にならないよ。
現に漏れもスピーカーを耳ガードの中心部でヘルメットの筐体へ
直接、取り付けているが、全く問題ないよ。

>>158
ﾚｽthx
ウチの SHOEI は耳のﾄｺﾛが薄いので、ｽﾁﾛｰﾙとの空間が取れないのでつ...
ちなみに、ﾍﾙﾒｯﾄのﾒｰｶはどちらですか？

158ですよ。
漏れの使っているヘルメットは、Arai製のやつ。
買ったばかりの場合、丁度良いのを買っても、当初は
スポンジが弾力があってきついと思うよ。
ちなみにジェット型だよ。きちんと、頭位を測ってその値にあった
大きさのものを買うことを勧めるよ。

>>160
ん？書き足りなかったすね。
ﾚｽthx
SHOEI 暦 1x 年程で、今のは既に 7 年ほど愛用してるﾒｯﾄす。
( 年がﾊﾞﾚﾙので x で簡便ね )
ｱﾗｰｲは下部がｷﾂｲのでﾁﾄ........ < ﾌﾙﾌｪｲｽ

DE 158
メットは、出来れば3年ごとに交換するのがお勧め。
確かにお金掛かるけど、タイヤとブレーキとヘルメットにお金ケチると
命に関わるからね。
無線のヘッドセットはヘルメットを買い換えたら、乗せ替えれば
いいだけのこと。
フルフェイスでもジェットでも同じだよ。

何か酔っ払って訳の分からんﾚｽ書いて枡ね。ｽﾏｿ >160

洩れもﾒｯﾄには賞味期限があると思ってます。
寸志も出たので新しいﾒｯﾄを買う予定なんですが、とりあえず今のﾒｯﾄに
つけたところでｳｫ!だったので、皆はどうしてるのかなと思った次第。

ｽﾁﾛｰﾙ削って取り付けるような兵はおりませんか？
感想を伺いたいところです。

スチロール削るのは安全性に影響が出るよ。
きちんと耳の部分も押さえてガードしないと、
いざっと言うときに危険だよ。

どうしても今のヘルメットに納めるのなら、スピーカーを交換してしまう
方法があるよ。
スチロール削るより遙かに安全性が高いよ。

>>164-165
安全性を考慮すると ｽﾁﾛｰﾙ 部分を削ることに抵抗があるので、付属の SP を
ｲﾔﾎﾝ に変更しようとしているのですが、KTEL の分厚い SP を格納出来る ﾍﾙﾒｯﾄ て
どんなのがあるのでしょうか？

手持ちの S 社のものは、皆無理でしたが.......。

そう、まるで前方後円墳みたいな形した SP は曲者な気が.......
ｶﾀﾛｸﾞ みたいに真ん丸なら良かったのかと(略

漏れはA社のヘルメット使っているよ。
KTELのヘッドセットがスピーカーも含めてすっぽり
設置できるよ。

もし、スピーカーが大きいなら、秋葉などで、いろいろな大きさのを売っているから、
単純に交換すればいいと思うよ。

なるほど。 A 社なら良好なわけですね、情報thx
A 社のは ﾒｯﾄ 下部（頬から下）が ｷﾂｲ ので避けていたのですが、最近のは
ﾁｪｯｸ していなかったので視野に入れてみまつ。

SP は今のところ ｲﾔﾎﾝ で対応しているのですが、割と悪くないので
SP を気長に探しつつしばらくは このまま運用しようかと思います。

でも、走行中に CQ 応答て出来ないすね......やっぱり.....

イヤホンって使えるんですね。でも、耳、痛くないですか。

PTTスイッチをハンドルに設置すれば、走行中でもQSO可能ですよ。
安全に・・・・

ﾍｯﾄﾞﾌｫﾝｽﾃﾚｵ聞きながら走るのと大して変わらないですから... >ｲﾔﾎﾝ

ﾒｲﾝをﾜｯﾁするだけならいいんですが、5.02 とか云われても変えられないし....... >QSO

DE 169。
最近の無線機は、複数の周波数が同時に受信できるのもあるし、
メイン周波数とサブ周波数をワンタッチで切り替えできる機能が
ついているから、漏れは、あらかじめサブを探しておいて、
こちらから、「サブの何々へQSY願います」ってやるよ。
そうすればスイッチ一発でしょ。
どうしても向こうが「この周波数で」と言ってきたら、
少し待ってください、と言って、バイクを止めるなりして
サブチャンネルを変更すればよい。
マイク回路も自作すれば、最近の無線機なら、ハンドルのスイッチで
周波数を変更できるようになるよ。これなら、QSO最中のQSYも安全に
できるよ。

どうしてもエンジン周りを経由せざるを得ない配線・・・・・
皆様、ノイズ対策は如何なされておりますか？

水道用のアルミフレキで保護してみるか？とか何でも意見募集したいです。

最近icom t90 を使い始めたのですが
リモコン機能が使いたいのですが、詳しい回路図が分かりません。
４つボタンにどう抵抗をかけるか回路図を教えて頂けませんか？

age

網線でシールドを試してけれ。

回路図を本社に請求するか、マイクを開けて回路解析するか・・・
親切なメーカーなら、電話でも教えてくれるよ。

遅ﾚｽでｽﾏｿ

>>175
網線？
あの同軸の被服の下にあるやつでつか？

sage てもうた....

導線で編んだ網のようなもの。
それでケーブルをくるんで、車体に電気接合するわけ。

近所で売っているのを見たことないですが......
m 幾ら位なんですか？
まさか...同軸から剥く？

漏れは秋葉原で見た。
1メートルあたり100円前後。店によって微妙に値段違うぞ。

ﾗｼﾞｬ
探してみます！
1.5m もあれば足りるかな....
正直、FMﾗｼﾞｵ程度なら問題なく聞けるけど、144 はﾉｲｽﾞが酷いので改善したかったのです。

俺アルミテープでガッチリガードしたけど２ｍはダメだった。

アルミテープよりも銅の網線を密に巻いてためしてみては??
網線が無ければ銅線を密巻きして、縦方向に誘導線を這わしてみては如何??

（＾＾）

（＾＾；

あげ

バイクに搭載するアンテナだが、ご存じ「テナコート」でコーティング加工して
おくことをオススメします。
特に、接合部、イモねじ部にたっぷり塗っておくとねじ止め剤のかわりとなり、
走行中の部品脱落は皆無。
その上、アンテナの防錆効果も抜群だ。

気づかないようなアドバイス、TNX!!

バイクの季節。
バイクネタで盛り上がりましょう。

もはやバイクの季節は過ぎ去った。今は花粉、ついで梅雨の長雨。灼熱の夏。
去年なんかはいつまでも秋がこないで師走に入っていきなり冬になるとか言う
訳の分からない有様。

144メインだけノイズがのるのですが・・・
どうもアンテナから入ってきているようです。同軸はこのスレで書いてあったので
網線でシールドして車体に電機接合し、電源はオルタネータフィルタも通してます。
メインでフルスケ、20KHzずれると問題なし。
エンジンを切るとノイズが消える為エンジンの電気系がノイズ発生源でしょうか。
400cc、4ストローク、4気筒。どなたかこの様な問題発生して解決された方
いますでしょうか？

（＾＾）

点火系統は??

>>192 アンテナの車体アースは？

192 ではないんだけど、折れも症状は同様、
ｱｿﾃﾅのｱｰｽはｼｰﾄﾚｰﾙのﾀｿﾃﾞﾑｼｰﾄ固定部に共締めしてあるんだけど
もっと(･∀･)ｲｲ!! 場所ありまつか？

>>194
エンジンかけなくてもイグニッションをONにするだけでノイズが発生。
その時点で動く電気系統のもの・・・フューエルポンプ？？
フューエルポンプをアースしてみますか・・・

>>193 >>196
アースはマフラーのステーから取ってます。要アースの短いモービル
ホイップでバッチリ落ちてるんで問題ないかと思います。

>>193は >>195の間違い。山崎渉にレスしても・・・（汗

（＾＾）呼びました？

>>199
偽山崎ウザイ。本物もウザイけど。
200ｹﾞﾄ

アドニスのヘッドセット使ってるけど100km/hくらいから風切り音が
気になるんだけど。交信に支障は無いいんだけどね。ちなみにフルフェイス。
ケテルはどう？使ってる人のレポートキボンヌ。

自分もアドニスのダイナミック、マイク使ってるけど、やはり１００が
実用上の限界スピードかも？メットもフルフェイス　バイクはＸＬＲ２５０。

KETELのマイクは確かに聞いていていいのだが、何せデカ過ぎ！
フルフェイスだと口の所かなり削らないとならない。
もっと薄いのきぼんぬ。

エンジンかけてなくてもノイズが出るならポンプではないかと。
最初の燃圧かけ終われば止まるから。
エンジン制御コンピュータがあればそれが疑わしいね。
昔ＦＺＲに乗ってた時、それで悩まされたから。

ならばリグやアンテナをそれらからなるべく離したほうがいいんでないの？
もちろんコードもそれを避けることは言うまでもないけどね。

ケテルのトルグスイッチをつけてますが、イマイチ長さが短く、
操作がしにくいと思っています。
あと１センチ位長ければ・・・と良く思います。
何か工夫をご存知の方、ぜひ教えて下さい。

>>204
なるほど・・・。エンジン制御コンピュータですか。それは言えてるかも。

こんなリグはどうかな？ＦＴ−９０もいいけど８９００もいいね。
ハンディー機ではという方にはいいのではないかな。
セパレートだとリグは後ろに持っていけるしアンテナ線は短くなりＳＷＲも
改善されるしノイズの影響は小さくなるからいいかもね。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/radio/1047041375/l50

>>208
モービル機の利点
パワーがある。ハンディより操作しやすい。同軸短く出来る。

モービル機の欠点
熱対策が必要、電源からのノイズ対策必要、出力が大きい為マッチングも細めに
確認を。

モービル機は良いよね。最近のハンディはスケルチ調整もデジタルだったり、
ダイヤルが小さかったりと不便なところも・・・
モービル機ならバックライト常時点灯で夜もOK。大きな表示で見やすいのは
安全面でも重要。

FT-8900の4バンドと２波同時受信は魅力だけど、俺のグローブBOXには
どうやっても入らない。

俺はFT-90使ってる。操作性重視で選んだ。
ダイヤルも大きいし、ボタンも大きいし、とにかく操作がシンプル。グローブ
はめたままでも主な操作はできる。隣のボタンを押してしまうと言うミスが少ない。
20W機でもファンついてるし、電圧計も付いている（これ以外と重宝）。発熱も少ない。
なによりあの極小サイズが良いね。
よく、MAINボタンがないから不便と言われるけど俺はチャンネルメモリーにメイン
を設定している。そうすればボタン一発でメインにいけるよ。

生産中止になったけどＣ５９００はどうかな？
サイズはやはりＦＴ−９０の大きさは魅力だよね。
このサイズにトリプルバンド、そこまでいかなくてもデュプレックス出来たり
セパレートユニットが防水タイプになってほしいものだね。
あのシンプルさに今言った機能が盛り込まれればバイクモービルには最適だね。

はい、FT-90、C5900D　の両方を使用している者です。
理想は、FT-90　並の大きさ、セパレート式、防水式、
20W、でHF+50+144+430(FT-817と同じオールモードオールバンド)。
正直、バイクの車種によっては、FT-90でも大きいので、
もっと小型にならないかと、考えてます。
できれば、ハンドルにスイッチを1つだけ追加してメイン、サブを
切り替えられるようなのがベター。

ＦＴ−９０のサイズはバイクモービルにとって理想に近いサイズですね。
ＨＦリグだってＦＴ１００→ＦＴ８５７になってさらに小型＆高性能化
したのだから期待したいですね。
さらにセパレート部分だけでも防水仕様になってくれるとさらにありが
たいですね。サイズはクルマ用レーダー探知機より一回り大きいくらい
が理想ですね。技術的にＶＸ−７のノウハウを入れての２０Ｗ機で９０
の後継機でそれよりいくらか安かったら買いですね。
わがままでしょうか？スタンダードに要請しましようよ！

セパレーター防水、激しく同意！！激しくキボンヌ！

>>212
むぅ・・・20Ｗともなると熱が凄いからね。FT-90はタバコ２箱
程だけどその半分くらいがスピーカとファンとヒートシンク・・・
それら以外の体積を考えるとハンディ機並の電池を外した位かと・・・
セパレート可じゃなくてセパレートONLYの５Wモービル機なら
小さく出来そう（W

防水対策は確かに大事ですね、
しかしこれは同時に熱対策とは全く逆の事をする事になり、
出力の大きな無線機では悩むところです。
あと忘れてならないのが振動対策です
以前、ハンディー機をバイク（ネイキッド）にハンドルマウンドしたことが
あったのですが、送信時のノイズがまらず（電源か？）とさんざん悩んだ末、
エンジンの振動が無線機の筐体振動させこれが発振機を振動させて周波数が
変わる、つまりＦＭ変調させていた！　ということがありました。
モービル機でも機種によっては同様の症状が出ます。送信にノイズが乗る
ときはこの可能性大です。

>>213　>>214
でも現在のアルミダイキャストだったら熱対策と防水性は両立できるはずですよ。
ＦＴ−９０にＶＸ−７のが加わるとバイクモービルの理想が出来ると思います。
そのリグをバックミラーステーを利用してマウントすればアンテナコードと
ケテルコードだけで済みますよ。
ＰＴＴはリグ側に設けてもいいし、表示部と一緒にセパレートしてもいいですね。
だんだん二輪用リグの理想というか青写真が出来そうですね。
スタンダードが本気になったら作れると思いますが。

内臓スピーカーは省略してもいいと思いますね。バイクモービルだったら
ほとんどケテルタイプですからね。停車時にやるのなら外部スピーカー付
ければいいだけの話ですしね。内臓スピーカーがないだけ軽量＆コストダ
ウンが出来て熱対策や振動対策に余裕で充てられるわけですからね。
だんだん理想に近づいて来ましたね。

>>215
アルミダイキャストのVX-7・5等でも5Wも出していると、すぐに手で持てなくなる程熱くなる。
20Wのモービル機となればアルミダイキャストの放熱で克服できる熱ではないぞ。
FT-90の冷却システム見たことあるかな？バースタのWebで出るから見てミソ。
http://www.standard-comm.co.jp/Products/amateur/ft90/ft90_outline.html
あれだけやって、やっと安定して使えるんだよ。
あと、モービル機で運用している人ならリグは大抵、荷室に常設するよ。
盗まれる事を考えて、いちいち付けたり、外したりってのはあまりにも面倒。
ボックス内に設置する事を考えればファンは必用。防水も必用ないしね。
スピーカー不要と言うのは同意。
>>215の理想も悪くは無いが、それなら防水されたハンディが一番近いんじゃない？

>>217
ＦＴ９０の排気？口からはモワ〜っと
熱い空気が出てくる。
「お、冷却されてる！！」って思う。
あのヒートシンクは伊達じゃないな。
ファンも他機種のように取って付けた
ようなファンじゃなくてビルトインだ！
小型、高密度、高出力化は熱対策との
戦いだな。

>>217　>>218
確かにね。ＶＸ−５持っているからわかるけど、やけどするくらい熱いわ。
ＦＴ−９０のサイズだとファンは必要かもね。８９００位大きければ大丈夫
なんだろうけどね。９０のサイズでファンなしだと１０Ｗが限界かな？
それでも充分だけどね。そういえばＣ5750？っていう７Ｗ機なかったっけ？
だったら防水性高めてのリグ出来るかもしれないね。
９０だったらスピーカー省略してデュアル受信が出来てセパレートパネルが
防水性ＯＫだったら二輪用にふさわしいね。ケテルコードと一緒に簡単に脱
着出来れば言うことなしだね。
停めてからＱＳＯというのならオプションでスピーカーマイクあるんだから
本体にスピーカーは不要だし上記に同意だね。

参考までに簡単に体積を測ってみました。
全てカタログスペックから。突起物含まず。
VUモービル機は大体１DIN規格サイズに合わせている模様。

IC-2720　14W×4H×18.7D cm 1047cc
IC-208 　14.1W×4H×18.5D cm 1043cc
FT-8900 14W×4.2H×16.8D cm 964cc
FT-90　　10W×3H×13.8D cm 414cc

IC-706MK2G 16.7W×5.8H×20D cm 1937cc（IC-703等）
FT-857 　15.5W×5.2H×23.3D cm 1878cc
FT-817 　13.5W×3.8H×16.5D cm 846cc

VX-5　　　5.8W ×8.7H ×2.8D mm 141cc

>>220
詳細サンクス！何か盛り上がって来たね。
マシンによるけれど無線比較的取り付けやすいのはＢＭＷやＧＬ辺り
がやりやすいようだね。取り付けスペースがあるし電源ソケットがあ
るのは強いね。でもやはりバッテリーから直に取ったほうがノイズが
のらなくていいけどね。ＦＴ−９０位の大きさにＶＸ−７の防水性と
３バンド＆デュプレックス運用ＯＫには同意！！
皆でスタンダードに要望だそうよ。今の技術を集めれば実現可能だよ。

>>221
だから年に数回のツーリングでしか運用しない人はハンディで十分だって。
雨降ってきたらタンクバッグやザックにしまうんだから防水性はいらないでしょっての。
すでに防水のハンディがあるからそれを買うでしょ。
モービル機派の人もそもそも車内に付けっぱなだから防水不要でしょ。
防水を望んでいる人は、モービル機派で、そのセパレーター部分だけ。
別に不満も要望も無いよ。FT90だってバイク用と考えても良く出来てるよ。

>>222
年数回だからハンディーで十分というのは同意。
でもセパレート部分だけでもオプションでいいから防水タイプはあってもいいね。
ＦＴ−９０や８９００などに使えてそれでいて操作はシンプルにだったらいいね。
リグはシート下やリアカウル内などに入れておいて後はコードで引っ張ってくれ
ばいいと思うよ。マスツーリングでもある程度のハイパワーほしい人だっている
わけだしね。（たまに送信しっぱなしになっている人もいてパワーを最強にして
連絡取り合ったことあるよ。それで旨く伝えられて気付かせることできたよ。）
ハンディーだと混信の際に周波数変更などがやり辛いことがあるんだよね。
そんなことから操作しやすいセパレートユニットあるといいと思うんだよね。
まぁわがままな意見ということで・・・。

FT-90への要望
せめてFMラジオ聞けるように激しく要望。皆さんと同意でセパレータの防水。
音がこもった感じでイヤなのでそれの改善。Sメータに数字も表示して欲しい。
Sメータと電圧を同時に表示できるようにして欲しい、出来れば時計も（笑。
音量をもう少し大きく出来るようにして欲しい。出来る限り消費電力を抑えて
欲しい（すでに他機種より小電力だけどね）。

ラジオはともかく50、144、430のトリプルバンドでデュプレックス運用可能
でＶ＆Ｖ、Ｕ＆Ｕの運用も出来ること、つまみ類はグローブをはめたままで
も操作のしやすい形状＆シンプルであることかな。本体内蔵スピーカーは省略。
セパレーターはバイク専用のシンプル操作＆防水仕様をオプションで用意だね。
９０も発売してもう５年になるからモデルチェンジしてもおかしくない時期だ
から皆で今からスタンダードに要望をメールなどで送ろうよ！

＞＞225
元気だね。理想はいいことだが現実を見なさい。
バイクで無線する奴の何割がアマ機を使用してその内
の何割がモービル機を搭載しているか。
更にその何割がそこまで高機能を望むか。
それをターゲットに金かけて改良して儲けが出るか考
えた事ある？そもそも売れていない機種なのに。
とりあえず君の要望をメールでもしてみれば？（ﾜﾗ

>>226
まぁ率からいうと１０人中１人弱いればいいほうかな？
でも防水セパレートユニットだけでも出して欲しいね。
ただしスタンダード各モービルリグに使えて操作は必要最小限のものの仕様
にすればいいと思うが。そうすればいけると思うよ。
そのために１〜２万円位出費するのはやむを得ないと思うが。
自分は専用リグは要らないけどセパレートユニットだけでも防水仕様のはオ
プションでもいいから欲しいね。

防水型セパユニ賛成！！バイクモービラーにはありがたい。

ところで質問ですが、最近ＦＴ−８９００を最近買ったのですが２９Ｍ運用
はバイクモービルでＯＫですか？アース容量的にはいけるでしょうか？
５０ＭはＯＫらしいそうですが。

ＦＴ−８９００

確か大丈夫だよ。ただしビッグバイクのようにフレーム容積があればの話だけれどね。
そうしたらＧＬ１５００だろうな。ただエレメント調整は必要だから５０に比べて
めんどくさそうだね。

他レポートあったらよろしくね。

バイクに29Ｍ、激しく無用。

でも２ｍが混雑した時には６ｍと共にこちらに逃げる手もあるよ。
１０ｍＦＭでバイクモービルやってた局とＱＳＯしたことあるよ。
ＦＭ出来る一番下の周波数だしツーリング先でやったら結構楽しめると思うよ。
ＨＦのＳＳＢは難しいしあまり意味ないとは思うが、チャレンジしたい人はチャ
レンジすればいいでしょう。ただアンテナ調整などは面倒だけどね。
大体基本は２ｍと0.7ｍだろうけどね。通常はこれで充分。

バイクモービラーさん達に質問。どうやってリグなどを取り付けている？
雨対策には泣かされていると思うけど。

>>235
HI‐MOUND（ハイモンド？）というメーカーのバイク用の
ハンディ専用ケースを使っています。
これはマグネット式のタンクバックと同じ原理。
各種ケーブルの引き込み穴も開いてる。

でもタンクバックとの併用が無理なので、タンクバックを使用
する時は、その中に入れてます。

そうか、そういうケース使っているんだ。防水性はいいんだろうと思われるが。
モービル機用のってあるっけか？

>>237
モービル機の雨対策！？まさかタンクの上とかに置いてるの？
単車離れる時わざわざリグも外していくの？？
そこまでムリしてモービル機使う必用ないだろ。

そうじゃなくてリグはシート下の小物入れスペースに内臓しているよ。
そうすればいちいち付け外ししなくていいしマイク＆スピーカーコードだけの
脱着で済むしね。それに突然の雨にも慌てなくて済むしね。
ただダイヤル調整などするためにセパユニはビニールに覆っているけどね。
モービルといってもＦＴ−９０のように手のひらサイズもあるからね。
ハンディーが便利なのは分かるけどリグは使うと熱が発生してタンクバックの
中にあるものを熱でダメにしてしまうことあるからね。それにコードが一定し
ていないとＳＷＲ変化して飛びが悪くなるしリグにもよくないからね。
特にインジェクション車は影響出てくるんだよね。
上記で書いてあったように防水セパユニはほしいね、個人的には。
年数回だけしか使わないんだろうと突っ込まれるとそれまでだが・・・。

内臓
肝臓　心臓　腎臓　肺臓　脾臓

>>239>>240
×内臓　○内蔵

ＶＸ−７の防水性は素晴らしいんだけど外部アンテナ接続したり外部電源使用の時には
残念ながらダメなんだよね。タンクバックに入れればいいという意見もあるけどカーブ
やブレーキング時に中で踊ってボリュームダイヤルなどが動いてしまって具合が悪いん
だよね。それにいざ調整しようと思ってもわずらわしいしね。
やはりユニットが外に出ていたほうが何かとやりやすい。やはりほしいね、防水タイプ
のセパユニをね。

防水の話題ばかりだけどさ、
（内容を見るに多分約一名がその方向に話を引っ張っているようだが）
雨天走行中にどこと交信するつもりだよ。CQでもだすのか？雨天走行時に交信が
必要なのはツーリングで前後のバイクとの連絡時だろ。じゃあバッテリー運用+短い
ホイップでベルトクリップでベルトに留めればいいだろ。レインコートの中だから
雨対策OK。
シーズン中、週末のみのツーリング、それも毎回雨が降訳ではあるまい。そこまで対策が必要か?
雨が降ったら無線交信より運転に気を使え。
雨天時に晴天時と同じ環境を求める事自体ナンセンス、通勤などで雨でも使う奴は
モービル機内蔵だろうからセパユにだけビニールかければ防水OK。

劣悪な環境でいつ壊れてもおかしくない・・・ところで新品なんてもったいない！
一世代前のV､Uのモノバンド機で十分でしょ！
今はチップ部品が多くてチップTR一個交換でもすぐ7〜8000円修理代逝くからね。
モービル機ならＹＡＥＳＵのFT-212、712あたりが小型でおすすめかな、
ヤフオクなら１万前後で手に入るし、もし壊しても惜しくない。
8Pマイクで（これSW､BOX自作派には重要！）SPもここに出ているし、UP,DWN
CALL、5Vの各アクセサリー端子出ているから、セパレートでなくても自作の
スイッチBOXで音量（これは必須！街乗り、と高速では音量変えられないと辛い）
マイクゲイン（これもあった方がいい）メインチャンボタン、アップ、ダウン
一通りは運用できる、スキャンも早いしスキャンバンド巾も設定可能。
ソロツーでもメイン聞いたりサブ聞いたりして楽しんでます、表示がないのが
逆に運転の邪魔にならなくていい。

>>243
＞雨が降ったら無線交信より運転に気を使え。
ハゲドー!! 俺は雨の中、無線機の操作にしながら単車に乗って
事故しない自信は無いね。

（＾＾）

cgi不良と山崎渉のスクリプト攻撃でめちゃくちゃ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

山崎、いい加減にしろよ！

最低限の操作だけ出来る防水ユニットあってもいいね、俺は。何もあれもこれもとは望んでいないよ。バンド切り替え、ボリューム、スケルチ、が操作できれば充分だ。それ以外は降りてやればいいことだから。

250に同意！その位のものはあってもいいね。

防水セパと8900ネタはもう飽きた。
バレバレの自作自演で頑張ってる奴がいるけど・・・

age

だれか自作でノイズキャンセルマイク作った人居ます？
LM386なんかは２．３番ピンで位相が反転してるから、使えば面白そう
なのだけど（マイク２個で）、まだ実験してません。
ケテルのマイクは厚みがありすぎてフルフェースには向かないしね。

age

あたしゃ自転車ライダーなんだけどＴＲＣＶＲつけたいな

ケテルのスイッチがもう少し長かったらな・・・あと１センチ位。
なんか良い工夫されている方いませんか？

山崎と橋本龍一、いい加減にしろよ！

ケテルのスイッチだけど固定型は防水でないし、ボタン式は防水だけども
何回か使うとゴムが割れてくるし信号で停まる時に会話中だと煩わしい。

ここの住人ならＳＷＢＯＸぐらいは自作しようぜ！
ケースは
http://www.sengokudensyo.com/TAKACHIsw_sw-t.pdf
のＳＷ−３０　
スイッチは
http://www.sagami-elc.co.jp/pdffiles/3Tseries6.pdf
のロングタイプで、中点OFF、片ON、片ON（跳ね返り）を使用
また、このケースなら小型のVRも入るから、音量VR付けてもいいし、
高輝度LEDで送信インジケータも付ければなお良いね。
取り付けは車種により違が、クラッチが油圧式ならリザーブタンクに
ＳＷ−３０のフタ部分のみを強力両面テープで貼り付けておいて、使う時だけ
本体をパチッとはめ込めば、すごく簡単。
防水は見てくれが悪いけど、釣りに使うゴム管を、コンドーさんよろしく
根元まで被せよう。ただしスイッチフィールは若干悪くなる。
無線機のPTT回路によっては、少しの水が入っても送信しっぱなしになるので
注意が必要です。

age

防水スイッチって何かあったような気がする。
あるいは防水加工できるかな？

test

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

最近、色々なメーカーからスピーカーとかマイクのセットでてきてるね。
折れはケテルだけど、その大きさとかにちょい不満。
もう少し小型化されたもの（デイトナ製？）を店で見かけたこと
があるけど、明瞭度とかはどうなのかな。

ケテルのマイクセット使っているが、漏れには丁度よいと思われるが・・・
使っているヘルメットによるんでは????

バイクで使うのにｵｽｽﾒな特小ﾄﾗﾝｼｰﾊﾞ教えてください。
友達とﾏﾀｰﾘﾂｰﾘﾝｸﾞ中使えるものがいいです。

http://yomi.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

さげちゃダメン！

バイクにアマ機搭載したけど、誰一人話し相手がいないよう・・・・

ここの住人で秋にでも信州方面へバイク無線オフツーしない？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

このスレ、もう終焉？

いいよー。
漏れもバイクに144、430のFMつけてるからね。
ロングツーリング用のには35W機だから、パワー十分だよ。

>>273
消費電流に気を付けてね。　　つまりバッテリィー上がりに気を付けてね。

大丈夫だよ。バッテリー容量と使用電力は計算済み。
無線使ってバッテリー上がりはしないよ。

>>273
FT-90Hを使っているの？それともC5900やFT-8900とか・・・？

273だよ。
漏れはC5900Dを使っているよ。
ちなみにバッテリーは12Vの14Ahrだよ。
普段は3ワットにしていて、状況によって10ワット、35ワットと
出力を上げていくよ。普段は3ワットでも十分すぎるけどね。

だれかアイコムのスロートマイク(喉から声を拾うヤツ)使ってる人いる？ ショップの店員に「風切り音がひどくて使えないよ」って言われたんだけと実際どうよ？

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ナンバー登録いらんのか？

三倫社でどーよ

漏れも若い頃は陸王にまたがって
横ブリ電鍵でホレを叩いたもんだ
その勇壮さに憧れてか何人もの女が寄って来たな
電鍵を指先で撫でて上目つかいに擦り寄る
漏れはブイツインの排気音を残してその場を立ち去ったよ
ミラーに悔しがる姿が見えたな
オメ〜ラも和文電信を始めたらだぅだい？

バイクで会ったことナイ

>>284
そりは、和文電信をやって無いから
今日からヘッドセットマイクは捨てて
電鍵に変えろ
器用に走りながら叩けば
YLなんぞワンサカ付いてくるぞ
振り払うのに忙しい位だ
人が出来ない事に女は弱いもんだわ

>>281
電チャリのときの判断基準が「自力で発進できるか否か」だったと聞いたぞ。
ＳＷを押すだけで走り出してしまうものは原付として要免許、要ナンバー。
ペダルをこいだのを感知して動力が補助するものはチャリ。

電動スクーターってキックボードにモーターが付いたようなやつかな？
機種により、原付としてナンバーが取れるようになっているか、「公道で乗らないでください」のどちらかだと思うよ。

>>285
＞器用に走りながら叩けば
　貧乏揺すりしているようにしか見えないぞ。

>>285
そうよのう、−・・−−−　とうったらのう、ＹＬが沢山集まってきて
漏れの顔をうっとりとして、ながめていたなあ。

>>285
＞人が出来ない事に女は弱いもんだわ
最近の若い女性は、自分に理解できないものは
「変なの」「キモい」で片づけます。

>>288
＞−・・−−−　が何だか分かるＹＬが日本にいるとは思えない。
　元ＹＬなら一人や２人いるかもしれないが。

っいうか、そろそろレス違いだぞ。

そういえば、ナナ子はリアル厨房のときからのわぶら〜だったな。時々欧文も打っていたが・・・

>>289
まあ〜ホレが出来ないヤシに言っても無駄だが
そりゃあオメ〜がキモイからだよ
漏れでも��馬鹿は遠慮するね
バイクまでは正解のアイテムなんだけどね
和文電信さえ出来ればネ〜
事実今はＣＷがモテルね

荷台にピンと立ったホイップになんとなくあこがれッチ。

>>293
50ｼｨｼｨのスクーターではなく
ハーレーくらいの重量級のものにアンテナついてると
様になるかな

急制動でアンテナ支那ってメットに当たるー

名スレあげ！

ジャングラー

>>296
ここは駄スレ

バイクに無線付けた際にまずオルタネータノイズが入るよね。
電源フィルター付けても改善しないときがあるけどアンテナが原因かな？

>>299
もう一つ追加して付けてごらん？

>>301
どこに？電源付近、あるいはアンテナ付近のコードに？？

バイクモービルでモールス

>>301
直列に2つ繋ぐってこと。

>>303
なるほど。電圧などは大丈夫？

>>304
当然下がります。リグによるけど多分大丈夫じゃないかな？

??

>>305
他にはＳＷＲ改善も重要かな？
アンテナコードは点火系、発電系を極力避けるとかリグはテールカウルに内臓
してコントロールはセパレートで引っ張ってくるとか・・・。

>>307
送信系のノイズなら電源系からの物が多いから対策はバッテリーは
ヘタってないものを使う。できるだけ大きなバッテリーを使う。
電源ケーブルをトロイダルコアに巻きつける、市販のノイズフィルタ
を入れてみるなどなどでしょうな。
受信時のノイズなら点火系に近づけないというのも重要だけど
バイクはノイズの塊だからアンテナから入ってくるものはもう
お手上げかも。
SWRの改善はVHF/UHFではそんなにノイズと関係ないと思うけど。
ハンディホイップなどSWRが大きいアンテナはリグは痛めるでしょうな。

バイク板で無線スレを発見したので浮上

バイク用無線ウヒ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069600562/l50

>>309
おまい、バイク版に誘導するのはやめ（ｒｙ

無線オタがバイク版に殺到の悪寒
おれも4アマを単車で使ってるが、
リグとかSWRとかよく解らん
仲間とのツーリングで使えればよし。
ここの人たちは、モールスとか・・・・・

>>310

お前のレベルの低さをバイク乗りのハムの一般的レベルとお前が勘違いするぶんは勝手だが
それを当然のように吹聴されるのは甚だ迷惑だ。慎め。

バイクを大型ツアラーから、ストリート系オフ車に乗り換えた。
アンテナが激しく似合わないから、バイクモービルやめた....

俺はFT-８１７を前面コンソールにねじで固定してます
以前はFT-857をつんでいたのだけど、
バッテリの問題もあり、ハイパワーはほとんど使わないことに気づきました。
５WのQRPで問題なしです。
ツーリングのときは最高はなれても２キロ程度だから、
５Wで十分です。
それ以上離れたら携帯で、待ち合わせの連絡いれましょう。

いちおうアンテナは３バンドなので、５０MHｚもつかえます。
ソロのときは５０MHｚSSBでQSOしてます。

>>311
まぁまぁ、そう言うな。

バイク版にはもう一つ無線のスレがあるが、PHSの話が主流みたいだ。
ってことは、310が言う通り、オタの誘導は(rya

/

ヘルメットのマイクとスピーカーは無線使わないときも付けっぱですか？

そのとおり。マイクやスピーカーはヘルメットの部品として固定しています。
ヘルメットを買い換えたときに外して新しいヘルメットに付け替えします。
無論、無線機もバイクに固定してあるからね。盗まれないようなところに
無線着付けてあるよ、当然。

無線使わないときのヘルメットからのコードって邪魔じゃあないですか？

慣れ。すぐにスイッチ入れられるし、別に気にならないよ。

>309
おまい今時、VFR400じゃねえだろうな。せめてRC45かRC40に乗り換えて
２海女以上とってから無線版に来なさい。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63431398
の商品は本当に免許いらないんでしょうか？日本でつかって大丈夫なのですか？
また使われている人がいましたら、通信可能距離や時間などを教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

>>322
外国と日本の電波の利用周波数区分や出力は異なります。
外国向けの製品が日本の電波法に適合することは少ないです。
もし、その無線機の周波数が重要無線や業務無線に混信を
与える周波数だった場合、知らないで使っていてもそれを使えば
電波法違反になります。
重要通信や業務無線を妨害した場合の総合通信局の取り締まりは
不法CBやパーソナルやアマチュア無線を無免許で使うよりも
迅速な対応で取り締まられます。
もし人命やインフラなど事業に関わる重要通信を妨害した場合の
罪は「5年以下の懲役又は250万円以下の罰金」と。非常に厳しい
ものです。通信局も本気で捕まえにきます。違法にならない用よう
に十分お気をつけ下さい。

と、過剰に煽ってしまったのでフォローとしてそのトランシーバのデータを。
http://www.maxon.co.th/products/49hx.htm
スペックを見たところかなりの省電力で法には触れないとは思います。

以前私も同じようなものを使ったことありますけど・・・飛びや音質は期待
しない方がいいかも。

詳しい情報どうもありがとうございました。
電波法に触れないとのことであんしんしました。
ただ、そんなに音質や飛びは最悪なんですか？
僕はガソリンスタンドの仕事でハンディーの無線を使うのですが、それより悪かったら最悪です。

カッポレさんはバイクの左グリップをニギニギして和文叩いとるど！

>>325
バイクでは走行中いろんな音のノイズが交信の妨害をします。風切音、エンジン音、
排気音、隣の車の音。もちろんマイクもそららの音を拾ってしまいますし、相手
の声も聞こえづらくなります。本格的なバイク用のマイクなどはその辺を改良する
ことにお金をかけるので高くなります。本格的バイクマイクを使っても正直ある
程度の速度で走行中の交信はかなり辛いのです。
営業妨害するわけではないけど、それに比べると、こういった商品は半分おもちゃ
みたいなものなので、マイクやヘッドフォンが本格的な製品よりは劣るでしょう。
ただ、信号待ちで止まった時に会話するときなどには全く問題ないです。
交信距離は1/4マイル（約400m）と書いてありますが、これは見通せる距離での
表示が多いので、実際には障害物も多いので半分以下と考えた方が良いでしょう。

やはり、安物ではだめということですか…。そういえば、オークションを見ているとミッドランド
という無線がたくさんでていました。僕がしらべたところ、これは違法みたいでした。
その他、色々調べたのですが、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49803967
の商品は違法なんでしょうか？
うわさによるとテレビでアナウンサーが使っているところが、放送されたみたいです。
もちろん日本です。

>>328
http://media-server.amazon.com/media/mole/MANUAL000028844.pdf
出力1.8W。使用周波数、462MHzまたは467MHz。
出力はバッチリ電波法違反。ちなみにこの周波数帯は防災無線
で使っている周波数です。もし知らずに使って妨害したら大変です。
ちなみに交信距離は8キロメートルと言うことですが、街中では1キロ飛べば
上等でしょう。
出品者がいう日本の電波法を守るということは日本では使わないってこと。

>>328
ちなみにバイクでお手軽なよい交信方法。
特定省電力トランシーバに専用のイヤホンマイクをつける。
イヤホンなのでヘルメットに加工もいらない。マイクはヘルメットの
内側にテープで貼り付ける。送信ボタンだけが厄介だけどがんばれば
押せる。信号待ちでの交信には全く問題ない。電波法にも触れない。
交信距離は街中の直線で500mくらい。ツーリングには十分です。
バイク以外にもスキーなどでももちろん使える。

http://www.dxzone.com/cgi-bin/amazon_search.cgi?item_id=B00004TKUN&search_type=AsinSearch&locale=us
この商品がアメリカのスーパーで売っていて、
むこうで使っていたものをそのまま持って帰ってきてしまいました。
無線に関する法律は全く知らないので、
日本の法律にどうひっかかるのか教えていただきたいです。
実は、先日秋葉原でマイクなどを購入する際に実物を持っていったら
店員の方に「これは違法だからね」と言われて初めて知った次第です。

イヤホンマイクは確かに加工なしで使えるからいいかも！
僕は声帯を拾うイヤホンマイクをもっているのですが、
ジャックが2.5パイです。なんせ携帯電話用なもので・・・。
これがそのまま使える無線っていうのはでているのでしょうか？
出ていたらラッキーって思っています。宜しくです。
＞＞３３１　
僕は無知なので、良くはわかりませんが、色々HPで調べていたところ、出力が大きすぎたり、
日本で一般人が使ってはいけないような周波数だったりするようです。解答になっていなくてすいません・・・。

>>332
携帯電話用の骨伝導イヤホンマイクも少し手を加えれば使えます。
コネクターの変換とPTT回路の追加ですが、結構良いものができました。
でも高速道路ではかなり苦しいね。
>>331
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/radio/1065620469/-100

変換だけでなく、pttの追加までできるのですか？？
是非作り方を教えてほしいのですが、紹介してあるHPなどはないのでしょうか？
もしありましたら教えてください。宜しくお願いいたします。

>334
本体からスイッチ部分までのものが売っています。
ケンウッド用とそれ以外用、みたいな感じで。
で、使用するイヤホンつきマイクの端子先をみればわかりますが、
いわゆる「ステレオタイプのピン」になっているんです。
一方がマイク、一方がイヤホンです。
これがケータイ用と無線用では逆になっています。
つまり、簡単な作業ですませたければ
http://www6.shizuokanet.ne.jp/wbf/ongen/part2/pc_connect.htm
↑ここにある写真「A」のものを２本用意して、
赤と白、白と赤、のようにわざと途中で逆にして「変換」する必要があります。
ピンとピンを結合するジャックもドンキホーテなどででも手に入ります。

>>331
違法です。
周波数も防災無線を妨害します。

なるほど、そういう風に変換してやれば線を切らなくてもいいということですね！確実ですし。
そのような変換は考えてませんでした。
でも、3.5プラグジャックのオスからオスになってしまいますよね。
そこで、携帯用の2.5プラグジャックのオスはどのようにしてつなぐのですか？
何度も申し訳ないです・・・。

3.5のオスオスを繋げる、メスメスプラグも売ってます。
ドンキなら２本で５百円ぐらい？
２．５→３．５に変換するプラグ、その逆もあります。
とりあえず、ドンキの売り場で全部揃うので、
隅から隅まできっちりみてみましょう。

3.5のメスメスはあるのはしっていましたが、2.5から3.5に変換するプラグなんてあるんですね。
それでなぞが解けました。
要するに、3.5のオスを無線につないで、携帯電話の2.5を3.5に変換して、無線につないでいる3.5のオスオスの片方を携帯電話用のものとメスメスをつかってつなげるというわけですね！←わかりずらいかも

ちなみに僕はまだ無線をもっていないのですが、無線にはプラグをさすところが2つありますよね？
片方がマイク＆イヤホンで、もう片方がピットスイッチをさすところで間違いないのでしょうか？
ということは、3.5に変換してあるイヤホンマイクならほとんどの無線につかえるということですか？
質問攻めですいません。

3.5と2.5はどちらかがスピーカーで、もう一方がマイクおよびPTTだったと思う。
ケンウッドとそれ以外では接続方法が違うし、さらに各社によって、PTT回路の抵抗値が違う。
ヘッドセットの自作を考え、まだ機材を買ってないのなら、
機種決定の前にもう少し調べて、よく理解したほうが良いと思うが。

●-●
　◇　＜おう！楽しそうだな折れも入れてくれョ

どなたか『SHELLSHOCKER』って使っている人いますか？

http://www.fitp.co.jp/solution_cs/bone/shellshocker.html

>>324
スペックを見たところ
OUTPUT POWER 10,000 uV/M @3 　　とありますね。

日本の規格は
http://www.tele.soumu.go.jp/j/proc/free.htm
および、そこからリンクされている
http://www.tele.soumu.go.jp/j/material/rule.htm　　　によると　
無線設備から３メートルの距離での電界強度（電波の強さ）が、４９ＭＨｚ帯では
５００μＶ/ｍ　以下なので、２倍のオーバーパワーなのではないかと思います。

あと、オークションのところで「同時通話ですか？」という質問があったようですが、
５ｃｈなのに周波数が　５波しか書いてないので、これは同時通話ではなく、
ＶＯＸ（音声制御の自動切り替え）による単信方式だと思います。
（同時通話の場合、往と復でチャンネル数の２倍の周波数が必要になる）

>>331
＞日本の法律にどうひっかかるのか教えていただきたいです。

日本の法律にひっかからないので違法です。
つまり、日本で使ってよろしいと決められた規格のどれにも合致しないので違法です。
これを日本で使おうとするのは、
たとえば、外国のバックヤードビルダーが年産数台制作しているよいうなバイクや車を
日本で車検をとって公道に乗り出そうというようなものです。
車やバイクとは法律の勝手が違うのと、そういうことを請け負う業者さんがまずいないとおもいますので
数倍大変になると思いますよ。

>>343
スマソ、　　桁を間違えた。

10,000 uV/M 　と
５００μＶ/ｍ　　だから　　２０倍のオーバーパワーだ。

結論から言わせて貰うとバイクの無線通信で一番現実的なのは特定省電力か、
FMトランスミッタ系の超省電力通信装置。

違法はリスクが高すぎるよ。違法な通信機を使って重要無線を妨害した場合、
総合通信局は本腰をいれて捕まえに来るし、軽い気持ち、又は無知による違反
でも最悪で懲役刑もありえる。

がんばって電波だけ飛ばしても、どうせノイズが大きくなって交信できないん
だから特定省電力が妥当だと思うよ。マイクやスピーカーなどは純正オプション
やアマチュア無線の機材も流用できるからね。

そりゃぁ全員がアマチュア無線の免許を取ってルールにのっとり交信するのが
ベストだけど手間隙とコストがかかるからね。

>>346
>そりゃぁ全員がアマチュア無線の免許を取ってルールにのっとり交信するのが
>ベストだけど手間隙とコストがかかるからね。

自動二輪免許を取ったり、バイクを買うのにくらべれば
はるかに簡単だよ。
がんばって挑戦してみてよ。

アマチュアなんて免許いらないよ。
大丈夫。

取り締まりないし、ショップも免許なんかチェックしない。

今ＮＨＫで駅伝の中継してるのですよ。
ＦＪＲのタンデムが中継してるんですが、ぜんぜんノイズが載らない。
本当にバイクに乗っているのか、スタジオにいるんちゃうんかと思うくらい。
これって特別なマイクと放送設備だからなんですか？

設備が良いからという理由よりも、電源をバイクから取っていない
のではないかと思うし、バイクの近くに中継車がいるから安定した
電波をバイクから受ける事ができるからじゃないのかい？
音のノイズが無いのは単に低速で走っているからでしょう。

ヘルメットに付けるマイクセットでお勧めありますか？

数社から製品が発売されているが、どこも同じ。商品の名前が違うだけ。
ただ、メーカーによっては作りがいい加減で、使えないのもあるから
注意。

話違うけど声帯Talk使ってる人いますか？
声帯振動のってどうですか？

ＦＴー８９７を買おうと思ってます。

>>354
ずいぶんデカイバイクお持ちですね。

>>342
のシェルショッカーってのが気になる…

バイク板で質問したら無線板で聞くと教えてくれると伺ったのですが
アメリカに住んでる友人がバイク乗ってるのですがアメリカの無線機本体は良いが
イヤホンとマイクが駄目だと言っていました、調べたらKTELが良いらしいのですが
誕生日が近いのでプレゼントしようと考えました、MOTOROLA社の無線機に使いたいです。
http://www.csonline.net/crawford/t5950.htmの無線機を買う予定です。

KTELに質問したら海外の無線機は使えるか調べられないと返事が来ました。
KTELの製品をMOTOROLAで使える用にしたいのですが御教授下さい。
変換プラグで可能かとも聞きましたが売ってる所もどのプラグかも判りません。
どうかヨロシクお願いします。

>>358
無線機の本体ばらして、配線ハンダ付けしたらどうよ。

>>359
358は無線素人だとおもわれ
モトローラの一極端子だよな？何ミリだ？
ハンダ付けしたらバイクだとマズイよな〜

>>358
ＭＯＴＯＲＯＬＡも含めて、アメリカで製造されている小電力
トランシーバー「ＦＲＳ，ＧＭＲＳ」は、日本の電波法上日本で
使えないです。
だからまともな無線機を取り扱っている無線ショップだと
詳細を聞くのは無理。
ちなみに前述したＦＲＳ，ＧＭＲＳと言うアメリカ規格の無線機を
含めた日本では違法になる無線機を使用していて捕まった場合、
前科の付く犯罪になる可能性が高いので、勧めません。
電波法って普段聞き慣れないから軽視しがちですが、結構重い
罪になる場合が多いので、できればバイク板で忠告してあげて
ください。

>>361

>>357をちゃんと読め

スレの空気を無視してカキコ。

ちょほいとネットサーフ（死語）してたら見付けたんですが（ｶﾞｲｼｭﾂならスンマソン）
http://www.temco-j.co.jp/html/items/HG/HG17.html
これ、どうなんでしょうね？

電波人間タックルに聞け！
↓

遅くなりました！色々検討してみたのですが、どなたかご意見をお聞かせ下さい。
PTT/VOXスイッチユニットVS-1 　http://www.towa-inc.net/1f/4f/vs-1.htm　
のコード（PTTスイッチまでは60�pと短いので）は2.5mmステレオプラグと3.5mmモノラルプラグからなっていると思うのですが（手元にないので憶測です）、
そこの片方に延長2.5mmステレオプラグジャックをつけて、
もう一方に延長用の3.5mmモノラルプラグジャックをつけて延長するというのは可能なのでしょうか？
可能であれば購入してみたいのですが。
また、トランシーバー用のプラグジャックのみというのはどこかにうっていないのでしょうか？
どなたか教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いいたいします。

プラグ-コード-ジャック

を間にいれて延長すればばながくなるけど。

>365
バイクでは使いにくいと思うけどＶＯＸついてこの値段は安いね。昔はもっと高かったように思う。
以前、純正のスピーカーマイクを参考にそのまま携帯用イヤホンマイクを配線したら送信しっぱなしになり、結局、別の方法で作り直しました。
このＶＳ−１でも同じかもしれないね。

バイクではＶＯＸの感度調整が面倒では？
風切音で反応して送信状態になると
仲間から「ウルセェー」って言われるかも。ｗ
あとこのＶＳ−１って、ＰＴＴ押してる間だけ送信かな？
このタイプだと、バイクじゃ使いにくいね。
大き目のトグルＳＷの方が良いとおもわれ。

９７年９月から稼働し始めた当方自慢のホームページですが、ちょうど今年で満５年を迎え又アクセスカウントも２０万
を超しアイピーを晒してＫ県に宣戦布告したという事を節目にバツが悪いためにホームページを休止し致します。思え
ば５年前にホームページを立ち上げたときは、このように２ちゃんねるとアマチュア無線の融合が爆発的に流行るとは
思えずダイヤルアップ接続に特化した内容のモノも少なく、手探りで勤務中に会社から５０Ｗの移動局を主な誹謗中傷
の対象としてカキコして参りました。この５年間続けられていたのもひとえに私をハケーンしに飲み会に来て頂いたり
無線板にネズラネタをカキコ頂いた方々のお陰と感謝の念で一杯です。職場での左遷や愛犬の食費問題など公私共、
今後さらなる金欠病が予測され、ダイヤルアップ接続料に費やす資金が取れなくなるというのも休止の大きな原因です。
夢であったＰ５の首領殿とアイボールも出来、後はサダムフセイン残しということで、パケクラに個人コールでレポートする
気力が衰えたのも事実ですが・・・？！今ではトカチさんをはじめとする多くのＤＸＥＲ諸氏が常時接続回線を用いて個人
ホームページを立ち上げられて居られますし著名アイボールＱＳＯクラブでも稼働させているところが多く有ります。是非
ともこういったホームページをご利用され、ご自身のカキコ向上に役立てられてください！なお、当ホームページへのリン
ク張られていた方々、申し訳ないのですが削除を御願い致します。この告知のページも経済的な理由により１ヶ月程度を
メドに停止致します。

本当に５年間当方自慢のホームページをご利用頂き、ありがとうございました。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/takahashi/jushou1ran.htm

vx-2、使っている人いますか？
小さいので、買おうと考えてます。

>>370
なんかの本で、乾電池が使えないからいくない
って書いてたけど

バッテリーは、みんなどうしてる？
6,7時間持つから普通に電源いれっぱなしとか。
それとも、シガーソケットみたいなのとか何か加工して、バイクのバッテリー
から電源とってるんですか？

>>372
俺は工作苦手だから、バイクにから電源取って無いっす。
（まあ、たんに不精なだけだが＜w）
ちなみにバッテリパックもいいけど、
乾電池ケースを使うこと多いかな？

最近、ホームセンターなんかでアルカリ10本300円くらいで
売ってるんで、それを買って3本を本体にセット。（うちのは単３を3本使用）
残りの７本を持って行くようにしてます。

まあ、安いから2本300円とかのと比べると持ち悪いかもですが、
いちおマクセルとかのなんで、100均ショップのノンブランドよりはいいんでは？

373ありがと。
調べて参考にします。

　ディビットクラークのマイクユニットを使ってる人、いますか？

>>372
バッテリーからミノ虫クリップで回路を分岐させて、フロント部に固定した
ハンディ機に接続。

アンテナどうしよ

今は知らんけどナンバープレートネジを利用した
基台が売ってたらしい。

みんなどこに乗せてるの？
座席の下？

ハンディー機をハンドルに固定する
ヤシも売ってるらしい？
尼の本に載ってた。

モービル機なんだけどタンクバックに入れてつけてみようかな

>>378
今でもある、ロケットに置いてあるぞ
>>380
そんなもの買う前に自分で作れyo

白バイ用のマイク使ってる人いますか？
いたら感度（ノイズ等拾うか）教えてください！

>>379自分は電源引き込んでるので
ポリ製の弁当箱（蓋にパッキン付き）の中に
ハンディー収めてリヤシートにクロスバンドで
仮固定この方法だと振動が伝わり難いのと、雨でも
安心！

俺のバッテリー6Vだったからむりぽ

age

かれこれ十数年前、VTZに乗ってた頃の話。
ナンバープレート基台に1.5m位のスーパーゲイナーおったてて目黒通りを走ってたら
信号待ちでスペイシーかフリーウェイに乗ったオッチャンに並ばれ
「リグはどこ？」って唐突に聞かれた事があった。
やっぱあれくらい長いアンテナ建ててると相当目立つんだなぁ。。とw
今はリッター車に短いホイップ付けてるだけなので運用してるようには
見えないんだろうなぁ〜少し寂しいｶﾓ。また長いアンテナ付けよう。

>>387
高速は大丈夫だった？

>>388
VTZな頃はあまり飛ばさなかったのでアンテナ、基台、フェンダー供々大丈夫でしたよ。
一応、瞬間的に150くらい出したかな。
今は平気で5割増しとか出しちゃうので長いアンテナにすれば
パーツ保護目的で丁度良いリミッターになって良いかも（ぉ

皆さんは、430MHZ？144MHZ？どっちで楽しんでるの？

７ＭＨｚ

短波のきわみ

保守age

ジャイロキャノピーとかお仕事バイクで運用してる人いますか？

アクションバンド読んでたら「バイクモービルの薦め！」
の項目があるだけど？誰か使ってる香具師いない？

>>372
バッテリーから直取り？

リレー挟んでバイクのメインスイッチでON/OF
リグがハンディーなので純正シガーソケットで
６W運用。

漏れは、バッテリーから直接つないでますよ。

hoshu age

誰か『シェルショッカー』使ってる人いませんか？

初めてですが、教えてください。

「φ２．５ｍｍ４極プラグ」を特小に刺せるように「φ２．５」と「φ３．５」
に分ける事は可能でしょうか？
骨伝導イヤホンマイク（http://www.ysgear.co.jp/mc/wawa/）
を取り付けたいと思っているのですが・・・

バイク版無線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094913898/l50

今のご時世ハム＝キモヲタ？

>>401
43 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/09/22 17:37:46 ID:C5IviLW4
>>30
トラックのチャンネル占有、つか私物化は確かに酷いな。
大出力でミドルクラスアンテナ(声はでかいが耳は遠い)、おまけにバンドプラン無視。
こっちが、それなりのアンテナ付けちゃうとすべて入ってくる。
144, 430は空いて無いね。俺、それで無線に辞めた。

430.00, 434.00[MHz]

うちのツーリングチームで使ってる周波数。
ちょくちょく箱根や奥多摩に出没するんで、受信したら声かけてみて。

右に習えって訳じゃないけど占有＆バンドプラン無視(比較的空いてる)。
出力１Ｗのノーマルアンテナだから、不要電波拾わない、周りに迷惑かけてない(ハズ)。
正規に開局してコールサイン持ってる奴が若干いるけど、そっち系の運用はして無いんで。
無免歓迎。

>>402
げ。よく考えたら、俺も無免だ。
免許証持ってるけど、開局して無い。

車で言うアーシング(ボンディング)をバイクでやったら
効果がありますか？
やったことのある人がいたらレポ聞かせてください。

>>404
バイク自体は効果あるよ。
でも、無線には？だった。何か、問題抱えとるのかい？

>>405
シガーからハンディー機に電源を供給しているのですが
中波(AMラジオ)を受信するとオルタネータのノイズ(チュイーンという音)が
乗ってしまうので何か対策があればと思いまして；；

>>406

バイクでＡＭ受信　　これは難しいですよ
不可能じゃないけど。
　４輪と違ってノイズの発生源に直接またがってるわけだから
まして２ストだったら　ね。

受信側に凝った対策がしてあるのはクルマ用のオーディオ
　特に純正で商用車や低グレードについてるＡＭ専用のチューナー

バラすと参考になる部分があるかも・・・　でもチップ全盛のご時世だから
見てもわからないかも・・・　ジャンクでもあったら試してみれ

　バッテリーから取るというよりもオルタネーターから取ってる感じだから
一度別のバッテリーで受けて給電するとか。　バイク自体のバッテリーとは別に
取る　つまり　「疎に結合する」って表現でもいいかな
　これで電源に乗ってくるノイズは減少（運よければなくなる）

まだ　続くなら　ゲンチャリが近づいたときのノイズと同じなので
発信源から遠ざけるなり　発信源を対策するなり　難しい！

>>407
商用車って意外とラジオの感度がよいのはそういう
理由でしたか。

一度別のバッテリーで受けて給電するとはどういう意味ですか？
ハンディーのバッテリーを充電し、バイクとは直結させないという意味ですか？

AM受信への道はながそうですね・・・(1620聞きたいな)

台風も過ぎ去りました　明け方はジャコビニ見えるかも？！

>>408

＞一度別のバッテリーで受けて給電するとはどういう意味ですか？
＞ハンディーのバッテリーを充電し、バイクとは直結させないという意味ですか？

　１６２０を受信したいんですか。長距離ツーリングするのかな、羨ましい　へへ　（＾＾；；

　バッテリーの件は、電源からのノイズに有効です。たとえば大型車の違法ＣＢはとっても
きれいな送信してます。過変調は別にしてハム音がのったりしてるのはまず聞きません。
オルタネーターノイズも皆無。受信にしてもＡＭなのに相手の声きれいに受信してます。
　なぜか？　それは電源が２４ｖなので１２ｖにするため巨大なＤＣＤＣコンバーターを
使ってるんです。これでもか！ってくらいでっかいデコデコです。
　このデコデコでノイズの発生源とはほぼ切り離されます。
　もちろん他にもノイズ発生源はあるから、ノイズに悩む違法ＣＢer、合法ジャンボモービルも
います。乗用車でのモービルの方がノイズに悩まされるのはこんなのが大きな原因です。

　

>>408

　じゃあ　バイクでどうするかっていうと、１２ｖですから、デコデコは使えないし
パーソナル無線全盛時は「アップバーター」ってよばれる１２ｖ→１３．８ｖってのが
あったので、使ってみれば・・っていえるけど、いまじゃ入手できないし。
　重いけれど大容量のサブバッテリーをつけて、既存のオルタネーターから
充電しながら使う。でもこれ送信もするような場合を想定してるので
１６２０を聞くだけじゃ勿体無いし、重くて困るでしょう。だからＮＧ
　スイッチング電源作戦。これならいいかも・・
　最近ディスカウント店で安くなってきた、ＤＣ１２ｖ→ＡＣ１００ｖのインバーター
コレとノートパソコンなどに多用されて、安くて小さくなった１Ａとか２Ａとかとれる
容量の大きなスイッチングＡＣアダプタを組み合わせてみる。
　http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=power

　やってみなけりゃわかりませんから、最後は自己責任でお願いしますね(^-^)

>>409、410
レスありがとう。
電源から物理的に断つのがベストですか・・・
送信時間から考えるとバッテリーが保たないから
ﾃﾞｺﾃﾞｺ作戦しかないです。
ちょうどインバーターとACアダプタを持っているので
試しにやってみますね。
あと、もし改善されなかったらオルタネーターフィルターやノイズフィルター付き
シガープラグも試してみます。

ttp://www.n-arts.net/DEFI-S256.htm
↑お勧めのインバータです。

///

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70878045
とりあえずコレ勝ってみるよ

ＰＴＴスイッチだけれども、プッシュタイプのはケテルにあるのは分かるけど
固定出来るタイプは防水になっていないから雨の時にダメになってしまうんだ
よね。
何かいい防水スイッチないだろうか？どなたか知っていたらよろしくです。

KTELのアンプで携帯を使っている方 いらっしゃいますか？
何だかノイズがすごいという評判なのですが、どのタイプでもそうなのでしょうか？
KT020　KT021のどちらもノイズがあるのでしょうか？

ちなみに KT019というタイプも出てくるらしいですね。

　　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
　　／　　　 　 ( 　　　)　　　　　　　＼
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　　　　∧∧
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　ギコバイクが通りますよ〜　　　　　
　　　　　O┬O　)
ｷﾞｺｷﾞｺ ◎┴し'-◎

>>414
固定出来るタイプは防水になっていないから雨の時にダメになってしまうんだ
よね。

べつに、壊れねーよ。あのスイッチ
CRCでも、ぶっかけろ

船舶用のスイッチがある

潮風、塩水もへっちゃら　固定方法は考えろよ

こんなのありました(･･;)
　　　　　↓
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=moruten2000&f=&alocale=0jp&mode=1

これ、うまく考えたな。携帯のマイク使える。
　　　　　↓
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7966396

>>421
走り出したら相手のＲｉｇからはボーッって音するだけ。
風切音がひどくてツカエネ〜よ。ｗ

オイも携帯でやった事あるから (orz

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ｵﾛｵﾛ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ｵﾛｵﾛ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ｵﾛｵﾛ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ｵﾛｵﾛ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ


なんだよ、なんだよ！
どれがいいんだよ

ミラーホルダーに金具を加工し取り付けてます。
左側に付けると、走行中に色々操作できます。

>>400
これはどう
　　↓
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k12490156

骨伝導を使ってみたが、ゲインが悪いのか、声が小さくて聞こえない。ボリューム上げると他から呼ばれたときに鼓膜破れます。
バイク運用は音声乗せるのが大変です。ましてＶＯＸ使ったら風音で送信しっぱなしになるし・・
どれも一長一単あるようで、ヘッドセットのマイクでマイクのスポンジ少し大きめのにしたら、６０Ｋｍ位までは風音大丈夫になりました。
イヤホンマイクなら、フルフェイスの中に両面でくっつけると大丈夫でした。
電源ノイズがあるから、ハンディなら、アルカリで運用するのが一番です。

>>423
目が、悪くなりそうです
船酔いした

LINK社のBMシリーズ良いぞ。デイトナにOEMしてるやつの元祖メーカー。
スピーカーが高音強すぎてVX-7でFM放送聞くと不自然だが、まあ無線用なら
然るべきF特か。
バイク10年乗ってて、価格面で今までこの手の製品買うのを躊躇っていたが
鱒ツーに初参加した際に思い切って購入。使ってその良さが初めてわかった。
10年使えば1800円/年の計算じゃ。

りす

ttp://www.ktel.co.jp/faq/main.html#hand
で、
vx-2接続してる椰子いますか？

0

1

2ゲト

そう言えば以前、飯田橋あたりでＣＱバイクモービルって香具師がいた。
最近聞かないが、香具師は自分のＨＰがどうのって言ってた。
香具師のＨＰが参考になりそうだが、知ってる香具師いない？

>>434
それって何年前？
２０年前飯田橋の交差点で信号待ち中、バイクモービルに声かけられ、
そのままたまり場の豪華なお屋敷に案内されたよ。

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| はい次の方どうぞ.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| はい次の方どうぞ.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

ケテルのアンプでノイズに悩まされていたけど
電源ケーブルをフェライトコアに巻きつけたら、かなりノイズは減りました。
バイクの場合はほとんどがスパーク系ノイズなので、これでＯＫです。
電池運用が一番だね。

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| はい次の方どうぞ.|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒi　　/7i　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　､__.! {　/ ｲ,ﾚ'/}
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽﾚ'´⌒ﾄﾄ（/　_
　　　　　　　　　　　　　　　とｰ､ヽ_ﾘ､ﾕノ　``ｰｲぇ,,)
f�iｦ}ｺﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ三ﾆｆ_y-'_　　　　!ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　,ｨ三くし´ﾄ´_`ヽ 　　',
　　　　　　＿　　　　　　__F=! (YYYﾚ＼　　!　　 i
　　　　　/仁ﾆヽ,z‐ﾆﾆ'´　 "´ｲ ///_　 ＼　i　　 i
　　　 　 ﾚ! !ヽヽヽ`ヽ　 __/__　〇))´ヽ',　　ヽi　　 ﾄ､
　　　　　ヽトｚイ(_(_(_,)Yヾ´ﾂ)j　,　, ヽｿ　　　 i　　 ', ＼
　　　　　　/!ヾヽ ､　ト--ヽｰ／イ､_, ﾉヾ､　　 i　　　', 　ヽ
　　　　　　i !　　ﾐ-イｨﾃ､　`´　ｆjトf! ト､ヽヽ、 i　　　 ',　 ﾉ
　　　　　　! ヽ　　ｦｙﾄ_ﾉ}　　　 じi |_,.-ヽ ＼　,.!　　　 ﾚ'
　 　 　 　 !　 `トf=､ `　　 　 _;' 　/　 ,.ヽ　'´　　　　　j
　　　　　 i　 /〃ゝYｲ　　　　_,..ｲ- '´　　　　　　,.　'´
　　　　　 ! ///　　 ` ヽ-`' ´　　　　　 　 _,.　／ 　<全裸のセーラームーンが
　　　　　ﾚ' //　　　 /　　　　　　　 ,. -､´ r'　　　　月に代って440getよぉ〜ん♪
　　　　/ / /　　　　{　　　　　 ,.　'´　 ;:t;ヽ` ;-,　　　
　　　 / / /　　　　　!　　　　'´　､　　 ''''　,　 `!
　　 / / /　　　　 ／ ゝ　　　　　 ヽ、　 ノ　 ,.ﾉ
　 /　　/　　　 ／　　　＼　　　　　　￣　　',
/　 ,ｨ/　　 ／`ーイ ／　 ＼　　　　　　　　!

>>440
月はゲットなんてしてないよ

　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 /
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／　　　>>441！！
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛　　　　　なんか
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/ 　　 　　　　　　　文句あっか

　　　　　　　　　　　　　＿＿　　＿＿
　　　/　　ヽヽ　　/　　/　　/　＿/＿_　　　　　　/＿ヽヽ　　/　/
　　/　　/　　　 /　　　　　/　　 /　　　　──　/　　　　　 /　/
＿/　　/　＿／/　　　＿/　　 /＿＿　　　　　/＿＿　＿/　/＿/

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　　　 ||　　　　　　　　　　　　 `ー'　`-V￣￣　＼__
　　　 ||　　　　　　+　　　　　　　 ＿,-'　(●)公(●)＼_　　+
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　　　 |＝|　 ├─-、＿＿＿＿　　　 /　::　｀ﾆﾆ´::::`--、
　　 、||__|　　|　`ー────i `i　　/二i]＿＿＿_,-'￣`--、
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　　　 /`ー　／／／　、...,-、　　　i、 / / /　／／／L,三三_i'
　　　 `ﾌ--,,_￣￣、　　　l:::::l　　　　`-、　／／／＿H三三L
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　　　//__,-',---、::::::l、 i　 `l:::::`─--,,_/　　./:::::::;l: l＿_、:::-、
　=）￣`-,＿'7/`il:::::::::l、L＿_l:::::::::::::::::/　　 /::::::/:::l: lYr、ヽ::::i、
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　　　　　　　　　 　,,-r'"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 _,.rイ ,,"｀. ---､,,,.、:::::::::::::::::::::/＼:::::::::::::::::::|'i､　破滅の戦士
ﾞli､　　　　 ￣..／,/￣/　　,/:::.ﾞ:／// |.|.ｌ.i､,,＼ ﾞ''''―ヽ/＼::',　セーラーサターン参上！
,,jｉ}i　　　　イﾞ ^ﾞ｀:ﾞ‐'"~"::::::::／//./　l . i . l ､,,::ﾞｰi､　 ||　./:::::',　わたしが444get
."。＼　　　|::::::::::::::::::::::::::::,ｲ /././　 |　 | . | .j:::|:::::ヽ/ ＼.l:::::::::i　頂くわ･･･
＼　。＼ 　.W::::::::::l:::::i::::::/ |..:i. |..|＼|／.|// / /..ﾊ、::::::::::::::::::::::i
　 ＼　　＼ 　＼ﾘl l |:::::::r‐┼ﾄﾐ||＼Ο／/./ /∠,,_l.::::::::::::::::::::::::i
　 　 ＼　　＼ 丿ヽﾊl＼| Yﾞﾞi'>､ l|　/ノ ノ ,.r==ｪ､, .i::::::::::::::::::::::::::i
　 　　　＼　　＼::::::::::::::::ヽ ゞ;;! !. .|　 　　‘ ﾋ''r'ｿ　 i:::::::::::::::::::::::::::|_＿＿__
　　　 　　.へ　 _ ＼,／^ヽ.l　　 　 　r'　　 　~~｀ 　 ,!:::::::::::::::/l:::::::::|　　　/
　 　 　／:::::::ヽi ｀i i´　rﾍ,,..ヽ､　 　 ｀'　 　 　 　　,.ﾉ::::::::::::::/ .|::::,,ノ　.／
　. 　 /::::::::::::::::l、 l/ ノ/｀__,,, .ゝ, 　　'iﾆ'　　　　／::::::::::::::::/__.ﾚﾞ｀　/_,,..,,＿
　 　/::::::::::::::::::::ヽ ｀゛./ .// .__,, .）ゝ,, 　　 ,,.r／::::::::::::::,,､-''ﾞ,,-""ﾞﾞ｀,,-ｰ''""|
　　 |／|::::::::::::::::::ヽ__.l_/./ /／'''''ヽ|　`''''.ﾞ／::::::::,-'"_..,,／｀　,／ﾞﾞ''､　　　./
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　　 　　　　　　　<￣￣ ＼　　＼.　｀'＜＿,､-'"　 l―''' '"　　　　　.|.,,,-ﾞﾞヽ
　 　 　 　 　 　 　 ＼,,,,,,___ ＼　　＼　　　｀ﾞ''''ｰ-､l＿_＿ 　　 　　 ﾉﾞ´ﾞ'''｀ヽi
　 　　　 　 　 　 　／　l:::::::ﾞヽ.＼　　＼　　　　　　 ｀''''＼＼　　　./　　　　ノ
　 　　　　　　　　〈_＿,,,|:::;;;;;;:-＝＼　　＼　　　　　　　　ﾞl:::ﾞlヽ　/`''ヽ

誰かシェルショッカー使ってる人いませんか？

声帯マイクってバイクモービルとかによさそうですけど、
例えば、モトローラのハンディ用（１ピン３端子）の声帯マイク・
イヤホン・延長ＰＴＴがセットになった奴（無線機本体なし）とか
ヤフオクで見ますが、あれとか流用してうまく国内の無線機に使え
ませんかね。　ヤフオクで似たようなコンセプトの物もありますが
高くて手が出ません。　国内の無線機に使えるようにするにはどう
いった方法がよいか、誰はアドバイスくれませんか。

これのことか？_(._.)_
　　↓
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=moruten2000&f=&alocale=0jp&mode=1

ちなみにモトローラの声帯マイクは、アメリカ人向けのサイズで
日本人の首には合わないぞ！
モトローラーの声帯マイク買ったけど、出品画面のより針金部分が
くたびれていて、首に巻いてもスカスカだったよ！(T_T)

ケテルのPTT、プッシュタイプだと移動中に使い辛いですよねぇ。
かといって、ON、OFF切り替えのは防水じゃないので、
歯ブラシのケース使って貧乏ちっくに自作してみました。

http://www.imgup.org/file/iup25424.jpg
http://www.imgup.org/file/iup25425.jpg


カッコ悪い^^;

もうちょっとスマートにならないものか..。

VX2とケテルのセットで、バイクモービル考えてたんですが、
調べてみたらアンテナもバイクに後付けするみたいですね。
付属アンテナじゃ、使い物なりませんか?

>>449
つるんで走る連中と会話するには支障はないと思うが

>>449
信号で引っかかって遅れたくらいなら。１ＫｍくらいはまずＯＫ。

>>450 >>451
ありが�d。リグ買って一年たってしまいました。
セッティングしてみます。

１０年ぶりくらいに局免申請したら、

JE1・・・のコールサインもらいました。

昔は7L4・・・だったのに、なぜJをもらえたのか、？です。

>>453
１エリアはコールサインが不足して失効したコールサインを再割り当てしています。
つい最近まで再割り当てから除外されていたJAが再割り当てされ、かなり話題
になりました。
以前使っていたコールサインが誰も使っていない場合は復活も出来ます。

マジレスしてしまいました・・・

>>454
マジレスありがとうございますた。
10年くらい無線から遠ざかっていたので浦島太郎モードです。

バイクモービルは以前と比べて減っているみたいだが、気のせいでつかね？

>>455
連絡だけなら携帯がありますからね。
コールサインが足らないから再割り当てと言いつつもアマ局全体で激減中です。

　

バイクモービルしたくてアマ4とって、リグかったけど、難しすぎて
使えないよ。特小トランシーバー感覚で使える?

ケータイでど〜ぞ

>>458
スイッチを入れる、ボリュームを調整する、周波数を合わせる、送信、受信、
これくらいできればOK

>>460
あんがと。何とか使えるようにします。

このスレでoff会開かれたことってありまつか？

>>462
今年もやるよ。
去年はアキバだったけど
今年は日本橋で。

いまんとこ１２人集まってる。

いつもはVX-7持ってくんだけど、今日はVX-5でKTEL使用。

年季入って来た為か、4極コードがすぐ半抜けしちゃってダメぽん。
押さえのゴムバンドか何か要るなこりゃ…。

昔ＦＴ−６９０を積んでバイクモービルやってた。
アンテナはとても長い３／８λホイップ。懐かしい。

http://www.temco-j.co.jp/japanese/products/ss/dm19_ssif1.html

バイクモービルをしようかと思っています。それほどスピード出さないので、
簡単なやつでいいです。

昔、ソニーのCB機に、マイクとしても働くイヤホンが付属していたんですが、
これと同じようなのは今ないのでしょうか？

>>467

スタンダードのCMP123
4800円位だね。
ハンドルに付けるリモートPTTスイッチの
増設端子があるから、スイッチを買うと+1800円
計6600円だね・・・

高いけどこれにすれば・・・
　　　　　↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11132274

情報ありがとうございます。CMP123 調べてみます。マイクアンプ内蔵なのかな？
声帯マイクはちょっと大げさな感じがして抵抗がありますが、そのほうが良い
のでしょうか？　また、携帯電話用などでよくある骨伝道マイクのはどうでしょうか。
どちらも、携帯用ならすぐに変換アダプタを作れるので、検討しています。

>>469
CMP123使った事あるけど・・・
マイクアンプは内臓じゃないけど
マイクのゲインは、ケテルマイク等と同等で
問題ないよ・・・
ただ、外部音を拾うので時速30kmでの走行での送信が会話の
内容の解読の限界だね・・・
ちなみに、コメットのML-7はマイクゲイン低すぎて
問題外・・・ヽ（`Д´）ノ

骨伝導「話話」は、耳の穴にイヤホンマイクを
入れるタイプだから、装着違和感は声帯マイクより
悪いね、会話も時速70kmが限界かな・・・

なるほど。スピード出さないとはいえ30km/h限界はさすがにNGです。
骨伝導「話話」を調べてみます。装着感もあまりこだわりません。

バイクモービル、二台、三台のみでのツーリング中の交信
では、144、433MHzどちらをしようしたらよいですか?

ランデブーなら４３０かな
Loパワーでスケルチ深くすれはよその混信が入りにくい
お金があれば１２００がgoo！

>>472
特小で十分・・・

>>473
ありが�d。参考になりました。
>>474
特小、見えてるのに電波とどかなかったので。

漏れは、ツーリングメンバー3人で
特小使っているけど
メンバーがエリア外にでた事ってないなぁ・・・
ヘリカルアンテナを立てて使ったほうがいいのでは・・・( ´∀｀)

バイクモービルを安く始めたいのですがマイクはktelで決まりなのでしょうか？
自作された方はいらっしゃいませんか？
大昔のハミングに練り歯磨きのキャップに仕込んだという記事を読んだ気がするのですが・・

ケテルに決まりです。
店員がいってました。

ケテル最高！

メット内スピーカーは方耳だけにしましょう。

聞きにくいからって両耳で聞いてると、外音が聞こえなくて
事故りそうになりますた。

自作、いろいろ作って試したけど全滅。
ケテルを分解して真似したのに。
割と簡単な仕組みなのによくできてる。
すなおに買った方がいいとおもう。

ケテルのマイクだけを貰ったので見よう見まねでヘットセットを自作してみたが変調がだんだん低くなってきて最後は使い物にならんかった。何が悪いんだべ〜？

ケテルの説明書ﾜﾛﾀ
Kuma, Tokage, Electronics, Ladoratory.

アドニスのフローティングマイクは風きり音はどうなんでしょ？
色々インプレを探したんですが、古いタイプのものしかなくて。
誰か使っている人居ませんか？

保守

声帯マイクを手に入れたんだけど、これなんとかして特定小電力に
取り付けれるように改造できないかな？
バイクに乗るから便利そうで
特定小電力用のイヤホンマイクは持ってるから、ジャックだけちょん切って
付けたらいいって問題じゃないよね？
プロの人教えて下さい。
このタイプと一緒です。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d55162980

シェルショッカー無線機対応版
３８０００円
オプションの指輪型リモートＰＴＴスイッチ
６６００円

めっちゃ高いんだけど、どうなの？

10年ぐらい前に実験したな。まずノイズ対策、これは抵抗入りプラグでかなり減らせる。
コンデンサーマイクだと60[km/h]を超えたあたりで風切音とメカノイズで使えなくなり
結局バイクモービルは断念。最近、咽頭マイクユニットなるものが安かったので買ってみたが
これって圧電ブザーか？

34 5 年前　バイクモービルやってた　九州 1 周したことがある
　　　今でもあんまり変りないのかな
　　　昔なので　バイクはヤマハxs650 無線機は水晶12チャンネル
　　　のみこれでも結構各局とつながった　私は　関東在住です

ＺＲＸのハンドルに携帯電話用ホルダーくっつけて、その中にスタンダードＣ５５０を放り込んで
電源はハンディ機付属のバッテリーです。
アンテナを、６７センチのダイヤモンドのＡＺ５０６から、ＡＺ５０４ＦＸの３７センチに変えたら
１４４メインでノイズを拾っい放しになり使えません。４３０ならなんとかいけるけど。
やはりアンテナもっと長いのに変えるべきかな？みなさんのアンテナはどれくらいの長さですか？

おれはＦＴ−９０Ｈをセパレートにして本体を後のテールランプ裏あたりにつけている

>>491

漏れと同じだ。

バイク板のほうの「タンデム　インカム　ツーリング」スレが
dat落ちしています。どなたか立て直していただけませんか。
かなり有益だったのに…。

今日、ケテルのタンデムアンプＫＴ152を使ってみた。
やっぱいいわ。高いだけある。
今までlinkのを使っていたのだが、90キロを超えると全く聞き取りが出来なかった。
ぬおわ�`まで試したが、とりあえず大丈夫みたい。

本当に久しぶりに見に来たけど、結構いろいろやっている人多いんだね
みんな　がんがれ

age

>>484
風帽をつけると大丈夫のようだよ。
その反面、実は俺一回無くしたら、走行中はなに言っているかわからないと言われた。
それまでは風帽なんて・・・と思っていたけど
結構大切なものなんだと思ったんだな。

かわっかむり

はげかくし

必要な資格って２級陸特じゃぁ駄目？

大丈夫です。十分タクシーで使えます

バイクモービルで何キロくらい飛びますか？

>>502

漏れの場合、7メガCWで2ワット。
お台場神津島間599+599。
お台場土浦間599+599。

>>502
あ・・失礼しました。
電話で。

>>502
ハンディ同士で短いモービルホイップなら市街地で１ｋmってとこだ。
５ｋｍくらいは飛ぶけど間に何があるかによって全然違う。
見えていれば遠くても楽に届くし山の頂上からなら１００ｋｍ飛んでもおかしくない。

>>505
なるほど。参考になりました。
ホイップつけてみます。

ほす

バイクに、　ダイヤモンド社ＡＺ５０６ＦＸのモービルホイップアンテナをつけて、
１４４＆４３０のツインバンドハンディ機をつけてますが、
１４５では、メインや特定のチャンネルでノイズ（無変調音）が大きく入るので、
４３０しか使えません。
エンジン回転によっても無変調は変化しないので、点火タイミングとは関係ないと
思いますが、どなたか原因がわかる方、いませんか？

くそ長いアンテナと変えてみ。
１．６ｍくらいあるノンラジアルのと変えると変わるよ。
なにせクルマと違ってバイクは面積が小さいから・・

>>508
バイクは何？

KTEL使ってるのですが、アドニスのフローティングマイクのヤツに
興味あります。どなたか使ってませんか?

>510
ＺＲＸ１１００。
やはりアンテナのせいですか。
長いアンテナに変えたいけど、似合わないし・・・。

走りながらＣＷやるのは危なくないですか？

>>513

心配無用。ハードウェア上では走行中のＣＷ送信できるけど、
安全のため、送信というか、ＣＷでの通信はバイクを止めてやってます。

自転車モービルの人は居ませんか

>>515

ここではスレ違いと思われ

せっかくだから新スレ立ててみては？


【人力】チャリモービルやってる人集合！ 【移動】

>スレ違い
一緒に語ればスレ違いじゃないよ

昔、チャリモービルは、
ハンディー機でやったことはある。

バイクでモービルやるには
ヘルメットに仕込むキットが必要だと思う。
みんなナニつかってる？

さんざん既出

>>519

バイク板にインカムのスレがあったんだけど、dat落ちしたんだよ。
まあまあ参考になるから、過去ログ探してみ。

バイク板のインカムスレ復活希望！

誰も立てないので俺が立ててきますたよ。

【無線】インカムを語れ【ケータイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125562469/

１さん、ありがとうございます！
今度は落ちないようにしましょう

アゲ

バイクモービルってFM以外はまったく実用にならない。
（走行中は）

http://www.nichikon.co.jp/coolguy.html
↑これを使ってノイズ落とす方法もあるけど、ちょっとねえ

走行中にFM以外を使ってる人はいっぱいいるんですか？

バイクモービルは他の人のをぜひ見てみたい。

>527
7015kHzに走行しながらワブンを叩く梅駆糊が居ります。

バイク板のインカムスレがまた落ちてしまいました…（泣）

>>515　
昔、IC-551と車のバッテリーに1/4λのモービルホイップで
チャリンコモービルした事有ります。工房でリグを沢山買えなかったので。
それに仲間はみんな６ｍSSBでしたし。

>>526
昔ＦＴ６９０を積んでＳＳＢバイクモービルやったけど実用になったよ。

KETLのあのマジックテープを貼付ける協力な両面テープだけ欲すぃ。
はがしたらくっつかなくなった。

>>533
ホムセンに行けば売ってる。

>>534
商品名を教えてください！
ボンドで貼り直したけど、端の方からはがれてくる。。。

４エリアでマイクの風切音について実験した人がいるが
その結果によると次のようになる。
ＥＣＭはその他のマイクと比べて振動版の物理的固有振動
周波数が高い。バイクの場合、ハイスピードになると
マイクユニットの周囲を空気が渦巻いて乱流が発生する。
このときの乱流の周波数とＥＣＭの振動版の物理的固有振動
周波数が共振してしまう。またＥＣＭは、他のユニットと比べて
感度が高いため、わずかな乱流による振動も音として拾ってしまう。
ＥＣＭ以外のマイクユニットは、振動版の固有波長が長いため
風切音が発生しにくい（しないではない）。
ＥＣＭと他のユニットを同一条件下においた場合、風切音を防ぐためには
ＥＣＭのほうが他と比べて、より強力なウインドスクリーンを必要とする。

らしい。

>>535

「エーモン」というブランドのマジックテープの強力版がピッタリです。
\200くらいです。KTELのものは(同じなのに)高いですよね。
貼る前にアルコールなどでメットを拭き、ドライヤーなどで軽く暖めて
貼ると寿命が違います。お試しください。

おまいらだいたいＵＨＦかＶＨＦだろ？
バイクだと辛くてＳが落ちると直ぐ高台を探すよな、おまえらそうだろ。
メーカーの部品買っても変わらないよ。
電波の特性を知ることが大事だからな。
いかに高効率のＡＮＴを使うかだよね。
名前は忘れたけど同軸を交互に繋ぐアンテナは利得が高いぞ。
実験してミソ！

>>538
多段コリニアですか？あれよく飛びます。
バイコニカルもお試しください。

>>537
ありがと。
でもホームセンターで探したけどエーモンはどこも置いてない。
スコッチ、ニットー、ニトムズ、コニシボンドは山のように売ってるのに。
しかたないからスコッチの強力そうなの買ってきた。
こんど暇なときに(ボンドを掃除するの大変)教わったやり方で試してみる。

>>540

カー用品のコーナーに無かったですか?

>>541
検索してみたらエーモンってカー用品メーカーなのね。
ホームセンターの接着剤コーナーを探しても見つからない訳だ。

で、いま買ってきたスコッチを試してみたら簡単にペローンと
はがれた。カー用品コーナー逝ってくるorz

アローラインもお勧め。ＧＰだし、良く飛ぶよ。

それほど高くないよ。素直に純正品買え
http://www.ktel.co.jp/faq/main.html#fas

電信以外でHFモービルやった人いる？
ノイズなど大丈夫なのかな？
教えてクン

電信以外でHFモービルやった人いる？
ノイズなど大丈夫なのかな？
教えてクンでスマソ

特小トランシーバーとアマチュア無線のヤツだと交信できないんですかね？
今、どっちにしようか迷い中。

>>547
意味が理解できない。
迷うなら特小をお勧めします。
無免許犯罪をしなくてすむからです

>548
ｽﾏｿ。
たとえば、一緒にツーリングする人の中に特小を持ってる人と、
アマの無線機を持ってる人が居た場合、互いに会話は出来ないんですか？という事です。

>>549

残念ながら、相互通信はできない（アマで聞くくらいはできるが）
以前送信改造すれば、特省帯にでれるリグもあった
（無論送信した時点で、立派な違反だが…もしかしたら所持でもNGだったか）
つるんで走る仲間が全員アマチュア無線技師なら、そっちをおすすめするが、
一人でも、無資格者がいるなら、迷わず特省を使うこと勧める。

>550
なるほど。分かりました。ｻﾝｸｽｺ

特定小電力でも特に不自由は感じないよ。電池の持ちもいいし。
ツーリングの隊列が長くなるなら人間中継も楽しいもんだ。

アドニスのBK3とVOXを組み合わせると簡易クロバンドレピータ
が出来るが、面倒だよね。

>>549

漏れの持っているハンディ機と特小
ハンディ機435Mhzと特小のレジャー1chだけは
なぜかお互いに送受信可能なのだけど・・・
なぜかな？？？？

ハンディ機はアルインコ　DJ-G40のみ
特小は、アルインコ、ケンウッド、ユピテルので
動作確認済み

初めてなので優しくしてください
質問なのですが、ヤエスのVX-1を使っているのですが
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s10222270
このての声帯マイクを使いたいと思うのですが
ポン付けは無理だと思うのですが、後、どのような物を
買えば繋いで使う事ができますか？
宜しくお願いします

>>554

これ、首が牛のように太くないと使えない。
日本人では無理な人が多いです。

運転しながらCWやってる人いますか

運転しながらＷＣしてまつ

>>556
アマゾネス転がしながら、クール・ウィスキー遣ってまつ！

>>554
この出品者に聞いてみたら・・・・
　↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r15484231

>>555
日本人に合う声帯マイクはありますか？

>>560
だから、この出品者に聞いてみたら・・・
　　　　　↓
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81270949

KTELつかってるけどマイクがフルフェイスのあご部分にあたります。
こういう人はどうしましょう？

穴を穿つ。

声帯マイクつけてる人と交信したけど、
こもった感じではあったが十分聞こえたよ。
どこの製品かは知らないけど。

>562
ケテルのマイクって、マジックテープでフルフェイスのあごの裏の部分に
貼り付けるやつだと思うけど、それでも当たるの？

age

俺のケテル接触わるい。
配線処理束ね方悪かったかな。

ケテルのフルフェイス用埋め込みマイクだが、
時速50kmくらいで交信相手から風切り音がすごいと言われた。
埋め込んだ位置が、唇の邪魔にならないように、ぎりぎりまで
下にしたせいかも。
スポンジでもつけようかな。

>568
車辺りと比べたら凄いと思うが。
交信出来ないほど凄いのですか？

私の友人のも５０ｋｍ／ｈ以上では風切音か唯のノイズか解りませんが、
聞こえなくなります。無線とマイクに繋がっているコードには無線機に合う
抵抗の物が有り、そのマッチングが大切なようです。黄色とか赤とか付いていますが
一度ケテルに相談されては？？
その他の友人とは問題なく交信しています。皆ケテルのジェットタイプを
フルフェイスに付けています。

交信できないほどではないですが、まるでマイクに息を吹きかけながら
話してるみたいで、聞き取りにくいと言われました。

なるほど。ジェットタイプのフレキシブルマイクにして
口元ツーリング各に持ってくる手がありますね〜。

とりあえず、埋め込んだマイクにスポンジ切って上から張ってみました。
これでまた交信テストしてみます。

　 口元ツーリング各に持ってくる手がありますね〜。
↓
　　　口元近くに　　　　　　　　

ケテルマイクは、息を吹きかけてみると分かるけど
マイク正面から、息を吹きかけると息の音を拾わない
けど・・・

マイク側面から息を吹きかけると、息の音を拾いますね！
マイク側面のスポンジが重要と思われ・・・

age

>573
おー、ケテルってそんなクセがあったのかー。
マイクが口元よりもかなり下で、横から息がかかるせいか。

マイク位置を口のまん前に修正したいけど、ツバで濡れるのも嫌だから
横方向に厚めにスポンジ張ってみます。情報、サンクスです。

ところで、バイクモービルやってる人、暖かくなったら走りにいかない？
私は四国なので凍結もなく冬でも走れますが。近い人おらんかな？

CB400でバイクモービルやってる人いますか？

危険ですやめようぜ。

>>577
FZR400Rだったらやってたよ。

バイクモービルツーリング　行きましょう！

教習所にあるCB400（教習車）には特小がついてた

さすが、国の免許は合法無線
パラ・フライヤー免許は、不法無線

>>581
棒教習所は440.****MHz使ってる

その車校で普通自動二輪取得しましたが、ペーパーライセンスでつ（笑）
自動車免許持ってますがマイカーが自転車でつ

>>583
漏れの行ってた車校で使ってた特小はケンウッドでつ

しかし、警備会社や車校など仕事で使われている
特小はケンウッドが多いような気がするのは気のせい？

>584
>しかし、警備会社や車校など仕事で使われている
>特小はケンウッドが多いような気がするのは気のせい？

一般の人で知っているメーカーってケンウッドぐらいだからでは？

>>580
本当に行くのかな。
オフやるなら興味あるけど、この過疎スレでどのくらいの人が来るのか正直微妙。

この寒いのになw
まぁ都合合えば行くけど
(都内在住)

四国の田舎だから、神戸〜広島あたりなら参加可能。
西組がいたら、ＱＳＯツーやりましょう！

昔ビッ○カメラの警備員はアルインコのアマ機を使っていた。
バンドスコープ機能で隣のチャンネルの使用状況が見えるやつだった。
簡単に傍受されないように周波数表示をマジックで塗りつぶしてた。

age

後部アンテナまでの配線、頼むと結構な料金を取られるみたいなんだけど
いくらかかるの？

なんで自分でしないの?　頼んだ人って聞いたことないけど。

>591
アンテナ付けるって事はアマチュアだよな。
無免許か？
資格持ってるなら自分で付けなさい。（笑）

友達と四台とかでツーリング行くのですが、高速道路で時速100キロ巡行します。お互い四台は100メートル間隔で走っていて、みんな無線の免許等はありません。
おおよそこの条件で各自通話できるハンズフリーな物は無いでしょうか？あるとして一ついくらほどしますかね
初心者な質問ですみません。聞けるとこがここぐらいしか見当たらなかったもので。よろしくおながいします。

特小無線のVOX機能がついてる機種を買う。
でも、風切り音で全く聞き取れない悪寒。

>>594
高速道路で１００キロ巡航します
って書いてあるけど他の環境でも通話したくなるのではないでしょうか？
いろいろ考えたら距離の取れる通信システムのほうが後々後悔しないかと思われます

雑談をしたいのか連絡用なのかも気になります

それぞれが通信にかけられるコストがバラバラの場合は一番出せない人に合わせなきゃいけないという現実もあるし

まずは環境構築する前にそういった外堀を埋めてみるのはどうでしょう？

選択肢は多いに越したことがないが、そこからしっかり絞り込まないと後々後悔することになると思います
必要以上の投資はもったいないと思うだろうし、安くても使えないシステムでも後々後悔かと思われ

>>594
全員アマチュア無線４級の受験申請を出します。
試験を受けます。自動二輪と比べれば遙かに簡単な試験です。
合格通知が来たら従事者免許を申請します。
従事者免許が届いたらアマチュア無線機（ハンディ機で十分）を各自購入し
開局申請を出します。しばらくすると免許状とシールが送られてきます。
シールを無線機に貼ります。これでやっと正式に交信が出来るようになりました。
走行中に交信するには、送受信の切替スイッチをバイクに、マイクをヘルメットに
取り付け、配線します。
マイクは高速走行時に風を切る音やエンジンの音などをあまり拾わず、声を
重点的に拾えるバイク専用のものを使うことになります。
大きなバイク用品店や秋葉原などで調達します。携帯電話もつなぐことが出来る
ものもあります。　　　とまあこんな感じで、時間とお金はかかります。

５９７は余裕があるなら一番勧めたい展開ですね


私はアンテナやらアンテナケーブル、電源シガー供給の設置が最近完了
バイク運用オンリーなのですが、経験者の意見を参考にトランシーバーを
近いうち購入なのですが・・・無知からいろいろ悩むところアリです

仲間内で交信（従事者からの送信）のほうが年間稼動が少ないので、暫くは受信（傍受？）をしながら
受験という逆さまのプランで考えてます

実際バイク間交信は内容によってはアマチュア無線の精神？法令？上、ダメだという
方々もいますが、実際はどうなんでしょうかね？

>>594
隊列のどこにいても電波がすべての車両に飛ばないと気がすまないのか、
誰か中継役を出来るメンバーがいるのかなど、メンバーの無線に対する
力量（ハード、ソフトともに）を考えてからシステムを構築しないと
不要な出費になりますよ。

みんな俺みたいな素人にﾏｼﾞﾚｽありがとう。ｽﾙｰ覚悟だったからﾏｼﾞ助かる。
ｱﾏ無線とかなんか敷居高いイメージあったからまったく考えてなかったけど、時間はあるから免許のとり方とかも調べてみようと思います。
地方なので秋葉原とか遠いorz
無線関係の雑誌でも買ってみます^^

>600
ネットで手には入るから(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
ムセンの免許は幼稚園児でも実績はある（特殊だが）
漏れは、リアル厨房時に、蒲田までの電車の中で完○と言う問題集で
一発で受かったよ。（まだ真空管の問題とか有った時代です）
完丸＝完全丸暗記、ハムでググれば見つかるよ、問題集。
アマチュア無線機なら1kmぐらい離れても交信できるぞ。
条件さえ良ければ、それ以上。

>600
追伸、地方なら、お金掛かるが、講習会が良いかも。
試験も易しくなったけど、試験会場が遠いかも知れない。
ttp://www.jard.or.jp/media/course/schedule/choice.html
土日二日で取れる。ほぼ確実だし。みんなで一回ツーリング行ったと
思っていくのが良いかも。
講習会は漏れの頃は１０日ぐらい通わないとダメだった。
学生だったせいか、講習会で取った奴は金で免許を買ったと言われて居たよ。
今は講習会でもちゃんと免許を取得して居るので何とも思わないが。
バブルの頃から無免許が増えた＞携帯電話普及で減った。

どっちでも（講習会or試験）良いけど、バイクで無線使うならアマチュアが良いぞ。
健闘を祈る！

をとなが　多く　好印象
ｂｙ５９８

メット装着時のヘッドセット(スピーカー＆マイク)について。

今号のアウトライダーに載っていた、チューブ式イヤホン＆骨伝導マイク、使ってる方いらっしゃいます？あれバイクにいいかなと思ってるんですが。

コメットのWebサイト見ても、該当する製品が載ってなくて……。近いのはこれかな？
http://store.yahoo.co.jp/izu-tyokkura/cem450.html

>>604
チューブ式イヤホンは見たことないが、20年くらい前に
クラリオン制のホンダＧＬ用にチューブでスピーカ音をメット内に引き込む
システムがあった。低音から高音まで自然な再生で耳が楽だった。
マイクも風切音が入らずにとても好評でした。
ＴＲＸはアイコムのＩＣ２Ｎでした。

ところで聞く側に回ってもいいかな？

後方につけたアンテナから、ケーブルをエンジン周辺を通し（トランシーバーをハンドル固定なりにしてる場合）
エンジン周辺を通ることでノイズはかなり拾うものなんだろうか？

もし経験談のある人いたら教えてチュセヨ〜

>606
以前、タンクの上にケーブルを貼り付けてたときは何ともなかったが、
とても見栄えが悪くて、タンクサイド下（エンジンのすぐ上）を通して
ハンドル部分のハンディ機に持って行くようにしたら、

２メーターでは周波数によって無変調（ザーー）がひどくて使えん。
スプリアスだろうねー。エンジン切るとピタっと治まるんだが。

ヒュ〜ン、という点火系のノイズならフィルターいれてもいいけど、
これはあきらめてる。

だから２mでは、ザーの出ない周波数に合わせてもらうか、４３０でやってる。

ところが・・・・！！
最近　レー探つけたら、４３０で送信すると、カーロケ探知が誤作動で鳴る。
そいえば、カーロケは430に周波数が近いわ。　＼（_　_；）／ オテアゲ。

誰かいい知恵ない？

>>606
エンジン周辺を通すとノイズが載る可能性大。乾電池運用でも
送信ＡＦに回り込んだことがあるよ。

>>607
スプリアスではなくただのノイズだと思います。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19934457
このシリーズ使っている人いたら、インプレきぼんぬ。

>>601-602
親切なﾚｽありがとうございました^^

オレは後にアンテナ付けて、タンク下フレーム這わせてトップブリッジの辺りに
持ってきてハンディー機つなげていますが430MHzは問題ないです。
2mは試した事無い。
AMラジオは雑音でメーターS9振っていて聞こえません。
FMラジオは実用になります。
VX-7使ってまつ。ソロでもラジオ聴いてまつ。

６０６の質問者です
親切にみんなありがと

エンジン付近を通していくと弊害の可能盛大ですな
触らぬ神に祟りなしなら〜ハンディはタンク後方チンコ前にセット方向ｗ・・・

転倒等のこと考えるとポケットにハンディ＞アンテナケーブル外れず（困）
それでは困るのでハンドル固定にしてみようかとおもった次第でした・・・

カーロケの件は、周波数がそれである以上どうしようもないんでないか？？

とにかくみんなありがとうございますた

リグをタンク付近にセットするのもいいけど、そこからクラッチレバー付近の
ＰＴＴスイッチまでダブルコードを引っ張るのが結構わずらわしくて・・・。
リグをハンドル付近につけて同軸を引っ張るのがいいか、どっちかだけど。
走りながら、周波数変更するならリグはハンドル付近の方が見やすく便利。

リグをトップブリッチの上、VOX使用、アンテナはウィンドシールドに取り付け。
ちょっと目障りだけど、だめかな。

６０６です
なるほど、リアにアンテナという固定観念に縛られてました・・・
フロントアンテナでは絶対駄目な理由もないですよね
個人的には位置は下がってしまうがフロントフォークに沿わせたら目立たないですよね

それぢゃアンテナの意味はないのか・・・・・

>609
そのシリーズではないが、以前、声帯マイクの人と交信したら
なんとか聞き取れはするけど、ものすごくこもった声で
あまりいい印象ではなかったなぁ。
あれ以来、声帯マイクには興味ないけど。

ところで、みんな何のバイク乗ってる？
こちらは ZRX1200 。後方で65cmダイヤモンドホイップが揺れてる。

>>615
オークション評価みてもいまいち性能についての感想がなくて困ってました。
インプレありがとうございます。

>>615
沿わせると干渉するのでやはり立てないといけませんね。
結果目立ちます。
なるべく高い位置で周囲が何もなく真っ直ぐ立てるのが良いです。
ミラーの上なんてどうでしょう？

>>619
V-MAXのときにミラーに１／４（１４４Ｍｈｚ）のラバーホイップを
事務用目玉くりっぷで留めていました。便利でしたよ。
長時間単車からはなれるときは、取り外しが簡単でした。

参考になればと思い書き込みます。
私の入っているツーリングクラブでの無線の使い方です。
基本は千鳥走行パターンです。

リーダー以下無線の免許を持っているものは、バイクモービル
もしくはワッチメンバーとして走行する。
無線を装備していない参加者は無線メンバーの近くを走る。
事情により自動車で参加するメンバーは無線の免許を持つ者が同乗する。

メンバー相互の通信を基本として、メンバー間の通信が出来ないときは
自動車の無線係、もしくは１０Ｗの無線機を装備したオートバイメンバーが
反復中継を行う。
自動車メンバーが複数いる場合は、ツーリング隊周波数とは別に
打ち合わせ周波数を設定しておく。自動車間の連絡は打ち合わせ周波数
を使うこともある。
自動車隊のうち何台かは、外部アンテナを使用した「よく飛ぶ無線機」と
外部アンテナを使用しない「あまり飛ばない無線機」を使い分けて、
沿線の無線局に混信を与えないように注意する。


明文化したものはありませんが、二十年近いバイクモービルの歴史から
自然発生的にこのようになりました。

すいません。教えてください。バイクでアマチュア無線
する場合、初心者向け、入門のハンディーはどの機種でしょうか？
当方、15年前に4アマとりました。

やはり、144/430MHzのデュアルバンドがいいと思うよ。
スタンダードのFT-60　\36,540とか。あとアイコムやアルインコ、
ヤエスも同じくらい。シングルバンドだと\27000くらいだけど、
あとあと考えるとやはりデュアルがいいと思う。

ヤフオクでも安いのがあるけど。

ケンウッドはマイクセットつけるときのプラグ穴が独自だから、
あとでリグを買い換えるなら、ケンウッド以外のほうが便利かな。

わたしはそのためにVX-2買いました。まだ交信相手がおらず、
ツーに使っておりません。２４，０００円ほどでした。
ああ宝の持ち腐れ…

VX-2、ソフトケース付で18500円でした。バイクモービルのために購入しました。
互換バッテリーもヤフオクで980円でゲット。純正は4500円ほど。何が違うんだ！
アンテナはぎょうぎょうしいのつけたくないので、ウエストバッグにリグは放り込ます。

VX-7買うまで思いつきもしませんでしたが、ラジオ聞けるの便利です。
ツーリング行った時に大地震でも発生したら・・・
なんて考えたらとても良い買い物した気がしました。
実は去年７月の足立区震度５の時、キャンプ中で、
地震の状況が解り、直ぐに問題は無いと判断し、
キャンプを続けられました。
情報は大事です。
ソロでも交通情報なども聞けますし。

>>626
キャンプのときに普通の携帯ラジオ持って行ってた俺は負け組だ！

>>623　624　625
ありがとう　ｖｘ-2よさそうなので
ｖｘ-2買いたいと思います。
もう一つ教えて下さい
アンテナのケーブルにＮ形、M型とかありますが
ｖｘ-2の無線機のコネクタ端子は何型なんでしょうか？

>>628
VX-2ユーザーです。
SMAっていうBNCよりもさらに小さなおもちゃみたいなの。
外部アンテナ使うなら変換コネクターが必要かもなー。
あとスピーカー端子とマイク端子が4極のものなので、後付のマイクとか買うときには気をつけてね。

vx2のコネクターはＳＭＡタイプだから、Ｍ型、Ｎ型、ＢＮＣ型に
接続するにはそれぞれの型との変換コネクターがいります。
1000円くらいかな。

リグを頻繁に脱着するなら、半回転回すとスポっと抜けるBNC型への
変換がお奨めです。

秋葉原に行けるんであれば、秋月電子とか千石電商とかで安く買えますよ。

SMAって接続するの( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
オレも変換して使えばよかったな。
同軸ケーブルSMAを買っちまった・・・orz

>>628
変換コネクター直付けはリグのコネクター折ってしまうことがあるぞ。
５０�pのケーブルが付いてＭコネに変換出来るケーブルがおすすめ。
通販だとＣＱΩにあった。

VX−２の出力ってツーリングで物足りなくなることありますか？
出力大きいVX−６、７あたりと悩んでいます

使い方次第だべ

>>634
1Wとか2Wをあなどっちゃいけませんぜ。
けっこうバンバン飛んでくれます。
外部アンテナとか使うとさらによし！

>>629 630 631 632 633
本当に感謝　感謝　感謝
ぐるぐるに絡まった糸が
ほどけたみたいでうれしいよ!
ありがとう！

vx-6をネットで本日予約しました。コールサインも復活手続きをとりま
したので、数年ぶりに電波を出す日が待ち遠しいです。あっ滅多に５ｗは
出さないでしょうね。すぐに熱くなっちゃうでしょう？

　バイクで無線機を使おうと思ったきっかけはキャンプの買出しで
　Ａは買出しでＢとＣは留守番組


　Ａ「ビールさぁ〜、一番搾りとスーパードライと黒生はあるんだけどエビス
がないんだよ」

　Ｂ「お〜い、Ｃはエビスがいいんだよな？ないんだってよ。どれにする？」
　Ｃ「黒生で」
　Ｂ「ということだ」

　って言うのが必要かと思ってはじめました。こういう風に使ったことは
結局はありませんでしたがみんなで免許持っていれば楽しいよね。

　７Ｌ４Ｌ◎△でした。

アマチュア業務にあてはまらないと思うが。


と言ってみる（笑）

単純な疑問なんだけど
法律が想定してる無線内容（会話）ってどういうものなんだろ？

１００％守ることを期待したら（もちろん遵法は建前上大切なことだと思ってる）
僕らの街に駐車違反もスピード違反も交差点で停止線はみだしてる車も一台もないはず

取締りを覚悟して駐車してる人に街の人がうるさくつきつめてる姿が浮かびます

僕の知りたいのは・・・
ＣＱしてコールサイン言った後どんな会話をしたら優等生なんだろう？？？
って意味です・・・

もしわかる人いたら教えてください

Ａ｢JP1***こちらは7L1***ただいまコンビニに到着しました。どうぞ｣
Ｂ｢7L1***こちらはJP1***ご苦労です。ＲＳ59で問題無く届いています。どうぞ｣
Ａ｢JP1***こちらは7L1***そちらの電波も59です。１Ｗでもなかなか使えるものですね！さて余談
ですが、エビスは売ってないようです。どうぞ｣
Ｂ｢7L1***こちらはJP1***そうですか、なら黒生で良いそうです。どうぞ｣
Ａ｢JP1***こちらは7L1***了解しました。では帰路も移動しつつ伝搬実験におつきあい下さい。
ひとまずさようなら｣
Ｂ｢7L1***こちらはJP1***それではこの周波数で待機しておきますから、動き始めたらまたお呼び
下さい。さようなら｣
これでも運用規則に忠実ではない部分もあるが、真面目な部類だと思う。内容的にもこのくらい
やっときゃアマ業務の名目も立つって感じかな？船舶で通信士やってた頃、短波電話モードで
同一社船を呼び出して同僚と近況報告をしたもんだが、通信長からは｢世間話は止めろと言わないが、
通信の冒頭には通信状況と船舶の動静報告を交換しろ。日常会話だけでは目的外通信でアゲられるぞ｣
と言われたもんだ

なるほど、、、
実験、レポート、報告を織り交ぜればまじめな感じになるわけですね〜〜

さんくすです」

>>634
２Ｗでつながらない時はまず５Ｗでもつながらない。
ロケーションの問題が大きい。場所やアンテナ次第です。

>>642
無線技術に興味のある雰囲気が大切です。（笑）

　出力じゃないですね。やっぱしアンテナだと思います。でもバイクだと
モービルホイップでも限られちゃいますね。

アンテナも重要ですが、それ以上にラジアル（グランド）も重要です。
自動車と比べて設置面積の少ないオートバイですから、効率が悪いです。
ハーレーのツールグライドなんかはアンテナ基台からラジアル用の鉄板が
取り付けられているのをみたことあります。輸出ＣＢ無線用でしたけど。
それをアマチュア用に改造したのを見たことあります。

>635, 636, 634, 645, 646
ありがとうございます。
２台目もVX−２にしたいと思います。

ところで６２８さんが、VX−６注文した６３８さんですかね？

>644
ありがとうございます。

聞いたことないのですが実際バイク運用してそうな人たちの
交信内容ってどんな感じなんですかね？

コールサイン持ってても、携帯電話の通話内容風だったら笑えますｗｗ

>648
充分あり得る。
免許だけ取ってまともな交信した事ない人がバイクの為だけに
無線機使いますからね。

>634さん

　私は６３８ですが６２８ではありません。明日無線機が届きます。ワッチ
だけしています。
　そうそう私はビールの情報だけのためだけに免許を取りましたが結局は
１０エレとかで手動ローテーターとかやっていました。捨てていないから
またやろうっと。

　えー６４５も私です。

VX-2で2mのメインずーーーっとワッチしているんだけどなんにも聞こえんorz

４３０はどう？

最近は、どっちも静かだね。
まともな無線家はV/UHFには居ないと思われ。
みんな、固定CHで待ち受けにしか使っていない希ガス。
土日には、メインでのCQがたまに聞こえる。＠１エリア

　今日VX-6が届きました。今は充電中です。５ｈもかかるんですね。
あと自分は１ｗしか出さない時ばかりでしょう。防水性が気に入りました。
ワッチしていても静かですね。

　まともな無線家って言うのも難しいね。V/UHFの人はなんとなく一般ピー
プルでHFはオタクって気もします。バイクも一緒、原付乗ってるのはフツー
の人で外車や逆輸入を乗っているライダーはやっぱりオタクだよ。

>>651
鉄筋コンクリートの部屋の中では聞こえませんよ〜

>>654
HFのオタクが「無線ごっこ」でVUパンピーは「電話ごっこ」という見方もある。

>>656
はぁ〜。納得するところもありです。このスレはバイクモービルだから
電話ごっこだね。ラグチューって言う出したっけ？どうにもやっていな
かったもんで用語から学ばないと・・・・。

昔はよく、ＣＷの「電信」に対して、音声の交信を「電話」と言ってた。
今の４アマは、「電話級アマチュア無線技士免許」と言ってたし。
でも携帯電話が普及してからはあまり電話と言わなくなったなぁ。

>>658
電話級アマには茶化してモシモシ級かな、
今の４アマには蔑んで「５と９」ってとこかな・・・・＜ぷ

バイクモービルも、２輪車から上手に交信するって言う、
自己訓練だと思う。だから交信内容より、交信するだけで
訓練に相当すると思うな。だいたい不安定な二輪車を
運転しながら交信って、結構大変。マイクやPTTやら。
固定同士の電話ごっこに比べれば随分マシだと思います。

なるほどね〜うるさがたにはこれも鍛錬、自己訓練っていえばいいわけだな
確かに固定機よりはロケーションも刻々変わるし手が離せない状況だから
それはそれで研究的ではあるよな〜〜

携帯と大きく違うのは、送信が終わってから聞くことが始まる、では無いでしょうか

相手の話を全部聞き終わってから、こちらの言いたいことを言う。
言いたいことを言ったあとに、相手の言いたいことを聞く。

電話（携帯）みたいに、お互いが同時にしゃべれない、では無いでしょうか。

>>662
そのためか、無線でしかしゃべったことの無い人と
電話でしゃべると、なんともいえぬ間の悪さが漂います。

ある意味チャットかな

どうぞ！　が無いと違和感が。

なるほど・・・・
お互い初心者だと要点つかむまで会話がうまく流れないことあります？
自己中だったり話がころころ変る人は無線やると苦労しますかね？？

スムーズに行くアドバイスあったら教えてください
バイクだと騒音や操作もあるんで余計に効率的に（←相手に伝わりやすい）
会話しなきゃいけませんよね・・・・

先日、ソロで暇だったので、近くの４輪モービル局でも応答してくれんかな？と、市街地をバイクで走行中、2メーターＣＱ出してみた。
メインで呼びかけ、ハンドル部のハンディ機の周波数ダイヤルを、手探りでひとつだけカチッと回して、144.98での受信である。

すると、59で明瞭な応答があり、てっきり近辺のモービル局かと思ったら、なんと約7〜8kmほど離れた固定局である。
相手はやや小高い住宅地で３段ＧＰから25w送信、こちらはナンバープレートにつけたダイヤモンドAZ506FX、電源はバイクの
バッテリからハイパワー5W送信。

その後、約１０分間、こちらが峠を越え、トンネル超えて、約20km離れた隣市まで交信できた。
最後はロケーションによっては、途中途切れることもあったが、そこまで届いたのには驚いた。

最初は、相手と、QTH、QRA、リグ、ロケなど、ひととおりの交信をし、途中からは、相手も
こちらがバイクだということで、電波が途切れたらいけないので、短い最低限の交信で
「どうぞ」とマイクを返してくれてたが、走行中なので相手のコールサインが覚えられず、
「JA3、、え〜と、●●さん、了解です。現在、どこどこ走行中〜。55で入感してます〜」と
いう具合で、最後はもっぱら、お互い、どこまで届くかの報告に終始してました・・。

いつも無線はバイク仲間とのツー交信しか使ってなかったのですが、初めての固定局との交信でした。

(追伸)　
こちらは、ケテルのフルフェイスマイクセットで、ＰＴＴボタンはクラッチレバーの付け根。
約６０km走行でしたが、相手からのレポでは、「エンジン音や風きり音はまったく入ってなく、
良好に聞こえている」とのことでした。

６６６です
交信内容からして法律の予定してた？研究、実験の様相を呈してますね
確かにコールサイン覚えるのは移動しながらは無理ですよね・・・・

バイクでアマチュア＞どうせらぐちゅだろ？＞業務かよ？＞叩かれる
という構図よりも
バイクでアマチュア＞移動する物体からの交信に意義＞送信方法入感の研究
という感じが実感として沸きました

車速６０キロであれば道具と環境が揃えば、雑音少ない固定局でも耳障りなく
聞き取ってもらえるんですね〜〜

ありがとうございました

最近、高速道路二人乗り解禁のせいか、バイク用品サイドからの
ヘッドセットが出ているが、やはりKTELが一番。
ケーブルの太さが全然違う。バイク用品の普通のイヤホンみたいなケーブル、
エンジンやエキマニに触れたら熔けて終わりです。

高いけど長く使えるKTELがお勧め。

やっぱケテルですかね〜〜
同意同意

ところでアドニス？でしたっけのマイクとか
クラリオンのクリップマイクはどうなんでしょうかね
使ってる方いたらもしよければ書き込みキボン

ケテルお勧めです。と、いう私はいつも自作していますが
ケテルにはかないません。
蓄積ノウハウの違いでしょうか？

誰か教えてください
バイクではじめるので国内機の中古リグで考えてます
開局をするときは技術認証？なんちゃらが必要と聞いたんですが
一台しか持てない場合は当然国外対応機種が駄目なのはわかるんですが

申請の際に保証書的なものがないと例え国内機でもだめなんでしょうか？

もし分かる方がいらっしゃったら教えてください

バイクで使うのはアマ無線でなし、特小じゃよ

＊＊＊＊FRS・GMRS＊＊＊＊１０W送信中を使えよ

スカイレジャーのパラグライダー、ハングライダーとお友達、
仲良くしよ

声帯マイクは使い物になるのでしょうか?

妻とのタンデムで使いたいのとツーリングで使う二通り。

声帯マイクは
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58264664
のようなものでモトローラ１ピンを変換コード等でマランツＣ５０１などで使用可能なのでしょうか?
イヤホン式とチューブ式とありどちらがいいのか？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54966874
上記のようなものを使うのならハンディ２台(局免持ち）で声帯マイクを使ったほうがいいのかな?
とも考えております。
長い面でケテルがいいのかなとも思いますが、少々お高いので…。


皆さんの意見をお聞きしたく書きました。
よろしくお願いします。

>>677
このスレの過去ログ嫁

>>677
タンデムでいいなら熱帯魚屋でチューブ買ってきて、１本は相手の口元から自分の耳元へ、
もう一本は逆に取り付ければ会話は十分出来る。
チューブを切断して連結コネクタを付ければワンタッチで接続、切り離しが出来る。

なかなか原始的だが理にかなった格安ツールだな
試して何も聞こえなかったらorz

誰か試したかｗ？

仲間に入れてよ
>一般アマチュアは自動車運転中などに自由に無線を利用しています。
>これの線上でパラについても利用しても違法にはなりません。　
>また、５０Ｗの移動局でありますので呼出符号は通信の最後に一回
>入れればよいことになっています。
>いちいちトークスイッチを押す度に呼出符号を言う必要はありません。
>交信の最後に一度だけでいいんです。交信とは相手と話し初めてか
>ら終わるまでで、一度のトークが１０分を超えなければ何時間交信し
>ていても最後に一回言えばいいんです。　フライト中では通信内容
>が重要ですから余計な呼出符号は邪魔です。
>本件については総合通信局およびJARDにあっても確認してあります

>>679は天才！

>>677
漏れは、以前ケテルマイクのジェットヘルメット用を2組購入して、
結婚前にカミさんと北海道行った時に使ったけど・・・・

ケテルマイクは、ジェットヘルメットで使うと時速50km/hまでが、
会話の限界ですね。それ以上の速度だと、「右」「左」と、言うような
単語でしか、意思の疎通が出来なかった。

今は、声帯マイクを使っているけど、国内の特小でも使えるように携帯電話用
の声帯マイクに変換アダプターを付けるのをヤフオクで買ったけど、

これは、音がこもるような事はないですね。声帯マイクでしゃべっているのか、
普通に無線機のマイクでしゃべっているのか区別はつかないほど音声はクリアです。
時速80km/h位まで、風切音もなくクリアな音が聞こえます。

ただ、声帯マイクを携帯電話で使ってみると、ものスゴイこもった声になるけど
これは、携帯電話はデジタルだからかな？？？

>>684の続き

声帯マイクのイヤホンは、出力が小さいので、バイクで走行中、
音量を大きくしてしまうと、音が飛んでしまって聞き取りにくいですね。

今は、イヤホンではなくて、ヘルメット内蔵の2個のスピーカーから聞き取る
ようにしたら快適です。

なお、モトローラーの声帯マイクの端子はφ2.5ステレオですけど、国内の
φ2.5ステレオジャックと比較して端子の長さやピッチ、役目が違うので
携帯電話には、使えませんでした。

声帯マイクって、そんなにつかえるのか！

バイク走行中、運用されて居る方で点火系チューンしている人に
質問なんですが、ノイズの有無　リグへの電源給電の有無　使用コイル名
ハイテンションコード名　使用プラグ名等、参考にしたいので
宜しくお願いします。

ハンディならPTTラインが独立しているケンウッドが安心。
以外はマイクライン兼用なので引き回すとノイズを拾いやすい。

電源ノイズはフィルタより可聴周波以上で励振の
DC-DCコンバータを挟むと激減する。

本体も防振対策しないとセラミックチップの振動が送信ノイズに
化けることもある。

>>687
pttラインにコンデンサ入れて、pttと afを分離すればよろしいかと
おもいます。
電源フィルタは取り付ける車種によります。
フィルタを取り付けたがために、フィルタの時定数がオルタネータ
ノイズを増幅したローカルがいます。フィルタをはずしたほうが
クリアーな音になりました。

セラチップまでは考えが廻りませんでした。ありえるはなしですね。

>>683.684
超亀レスで申し訳ありません
大変丁寧なレスありがとうございました。
参考にさせていただきます。

最近のインジェクションのバイクは、ノイズ対策されて居るので
何も無しでいけた。
面倒なので漏れはバッテリーで運用してまつ。

684ですが
>>687 >>688 各局、有難う御座います
貴重な意見、目から鱗です参考にさせていただきます。

ミス送信　６８４→訂正６８６

やっと開局して、コールサインもらったんだけど
移動局のリグに張る、無線局免許証票のシールもらえなかったんだけど
今っていらないのかなー？
あの紙ぺら持ち歩いていればいいのかなー？
すいません解る人おしえて！

>>693
封筒の隅にみつからないか？

そういえば、2/1にTSS経由で申請したけどまだ局免こないなー。
一ヶ月以上待たせるところが無線クオリティ！！

http://hobby7.2ch.net/bike/
だれかバイク板で無線スレ建てて
漏れのところからは規制で建てれない

>>696
【必需品】バイクde無線【自己満】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140784006/

2/24〜2/26の間に、10レスでソッコー落ちてるんだけど。
需要無いんじゃないの？

向こうの住人は、使えれば良しだから、口コミで取り付けてくれる無線機屋が
解って、取り付けて運用できればおしまい。
何ら工夫などしない。

>>698
はいはい
なかなか的確な指摘。。

今だ700getズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！

>>700

おい、4日も間が空いてて「今だ・・・ズサー」かよ。　┐(´∇｀)┌

>>701
今だ702getズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！

>>701
今だ70３getズサ━━━━⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━！！

無線板とは思えないすばらしいスレだな！

またまた消防団員がアマ無線の不正使用談義かぁ

ttp://www.g-web.com/JVFA/messages8/1610.html
>無線なしで大地震発生時に団が機能するとは思えません。やむなく次善策として
>アマチュア無線とか違法CB無線の使用も視野に入れざるを得ません。
>法律的にまずいことは承知はしているのですが、いざ大災害が起きたときに団として
>十分な働きができないことのほうがもっとまずいと思うのです。

まずいと思うならやるなよ。あほか
だいたい消防団が災害時にどうなろうと、アマ無線愛好家にとって全く無関係な次元の話だ

このスレを参考にさせていただき声帯マイクを購入しました。
実際バイクに跨っての使用は雪の為ありませんが、声はしっかり届くようです。
が、受信音が少々低く感じています。
何かしらの対策をしないとだめなようです。

タンデムアンプの使用も考えましたが、嫁もアマなのでハンディを一台ずつ持って使用しようと考えています。

大変参考になるご意見ありがとうございました。

>706
免許持ちなら無線の方が楽かと。
紐付きだと降りる時などﾒﾝﾄﾞｲし。

エアチューブはどうした？

>>607
声帯マイクは、なるべく首の上の方に装着すると感度が良くなりますよ！
残念ながら、女性の高い声での送信は聞き取り難いので、女性の方の使用
は不向きですね・・・

>>709

のどぼとけ、どうする?　>　男の場合

ツーリング仲間に勧めても、なかなか興味を
持ってもらえず・・・。で、無理やりイヤホンと
ハンディを貸して、一方的にこちらが話しかけたり
してみました。まあ、便利は便利だね・・って・・ダメか。
結局、一人ボッチな俺。

>711
実は嫌われるとか？

バイクにアンテナ装備するのに定番のこれ買ってみた

下から２つ目のＫＢ２
ttp://www.cosmo-denshi.co.jp/kidai/kidai/kidai.htm

喜び勇んで取り付け開始・・・ナンバー外して・・・基台挟み込んで取り付け完了!!
さて、アンテナを・・・ん？
ありゃりゃ、キャリア上のトップケースが物理的に干渉しまくりんぐ・・・orz

基台をめいいっぱい横にやっても引っかかってるし。
何かいい手ない？教えてエライ人

声帯マイクは、本来無線機も含めたトータルシステムで
プレエンファシスやディエンファシスの調整をする必要が
あると思うのですが、いかがでしょうか？

アマ無線の目的外通信代表の砦の７悪人
１、物流業界
２、スカイスポーツレジャー業界
３、消防業界
４、登山業界
５、狩猟業界
６、ＴＶ番組製作外注業界
７、運輸業界

　↑
「砂利販売業」をお忘れなく。

砂利屋　最悪だな「マル・マル」とか言っちゃってさ。

「観光バス業界」もお忘れなく。
客が観光地で行楽しとる間、ロケの良い所で
デルタ・デンマーク・エッキスレ〜
遣っとったな・・・

>デルタ・デンマーク・エッキスレ〜
エックスレィーじゃないのとつられてみた。

CB板に逝ってきます。

えりなたんと話す時は、顔や胸や尻を舐め回すように見てしまいまつ。
それで、夜にいろんなシチュエーションを想像して、オナペットにしてまつ。

声帯マイク買いました。
Ｋ社のは高いし、VX-2の4極ピンに対応してないから。
春のツーリングでＣＱだしまくりんんぐ！たのしみ。

KTELの800番台でモニターに当たった香具師いるか？

だしたが返事が無い。ただの屍のｙ・・・じゃなくてきっとハズレ。
それなりに応募あったんだろうね。

モニター後に商品進呈とは書いてないから
薄謝渡されて回収されたら笑うな

前に電話したときに4月発売って言われたのに、、今更モニターだもんなぁ、、
まぁ俺は青歯の携帯もってないので発売を待つしかないんだけどさ、、

おしえてクンですみません。ハンドルにつけるマイクスイッチはなんというモノですか
以前あったのですが紛失してしまいまた。

PPTスイッチ

え！マジで？

docomoの902iシリーズから付いた奴だろ。

バイクーモービルでのオフツーリングキボンヌ！

>>729
おまいが旗を振ればいいんじゃね？

モトローラのマイクやらPTTスイッチってどんな配線してあるの？
ついてた声帯マイクバラしたら４芯のケーブルで２本ずつマイクとスピーカーにつながってた。
んでモトローラのピンジャックって３芯？ですよね？
ってことは、モトローラのピンジャックは
１、マイクとスピーカーの＋
２、PTTスイッチの＋
３、全部のアース

こんな風につながってるの？

その辺詳しいサイトとかご存知の方いらっしゃいましたら
おしえてくださいm(_ _)m

青→マイク
赤→イヤホン
金色（2本）→それぞれマイクとイヤホン　GNT

PTT→青色コードのON-OFFスイッチ

以上

おおぉ〜ありがとうございます。

でも疑問が。
付属のマイクと一緒になってるPTTスイッチをバラしたら、
小さな基盤の上に抵抗らしきのもがつながってたのですよ。
ON-OFFスイッチなら別に抵抗なんていらないですよね？

あともう一つ。
┌声帯マイク＆スピーカー
本体┤
└PTTスイッチ
こんな風につながってる機器の場合も同じなんですか？

ズレた。
こんなかんじです。

ト
ラ
ン ┌声帯マイク＆スピーカー
シ┤
┃└PTTスイッチ
バ
┃

>>733
ハンディー機用と仮定すると、
2.2KΩ程度の抵抗と0.001μF程度のコンデンサーがマイクと並列に入っているとおもわれ。
小さな基盤なら目視で追っていったら？複層基板はつかってないだろうし。

下はPTTの線だけ引っ張りだしてるんじゃない？


ここのハンディー機の部分
ttp://www.sv.sumnet.ne.jp/suusan/mic_zu.htm

マイクの方はグランドごと切っちゃうのもあるけどね

ありがとうございます。
テスター使っていろいろ調べてみら、
モトローラの場合、一定の抵抗がかからないと回路がつながっても
PTTスイッチが機能しないみたいです。
予想の域を出ないんですが、基盤に付いていた抵抗ってのがマイクと直列につながっているので、
インピーダンスの小さい小型マイクの抵抗を補うかたちで付いているんではないかと思われます。

何とかなりそうな予感です。
うなぎいぬさん。KTEL800番台を激しく待っている人１さん。ありがとうございました。

>モトローラの場合、一定の抵抗がかからないと回路がつながっても
>PTTスイッチが機能しないみたいです

そんなこともないみたいです。(^ ^；

過去ログ見てもよくわからなかったので…

携帯用の声帯マイクや骨伝導マイク(例えばこれ↓)
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12D60&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=QQ1YSK001107&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
を特小で使う一番簡単な方法、教えて〜

「変換プラグをヤフオクで」とか書いてた人いるけど、見つからない…

要は、ヤフオクとかで出てるモトローラやミッドランドの声帯マイク付きSETを
違法にならない特小で作りたいわけです。
これが2SETで15000〜20000で組めればうれしいんだけど…

これでも買ったら・・・
　　↓
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=moruten2000&f=&alocale=0jp&mode=1

漏れはツーリングメンバーにトランシバーを
装備させて、ツーリングに行くようになったけど。

はじめて無線を持ち込んだツーリングでは、メンバー3人、
みんなが面白がって、些細な風景の変化や、「ハラヘッタ」だの
「メシ何にする？」だの、色々会話したけど・・・

内、一人があまり送信しないタイプの人なので、
他のメンバー1人が、会話（送信）しろよと無理強い・・・
おかげで、メンバーが険悪な仲に・・・

で、新規のメンバー4人目も遠慮して、送信はほとんどしない
最近では、会話（送信）が激減・・・

信号に引っ掛かり取り残された時は、「どこどののコンビニ」で
待っている」とか連絡できて便利だけど

ツーリングではこまめに休憩入れて、休憩している時のおしゃべりの
方が盛り上がりますね。

それだと、ソロツーリングに比べて極端に走行距離が伸びないのが、
たまにキズです・・・・・oz

それにしても、KTEL800番台は出てこないなぁ。
いったいいくらになるんだろ・・・

>>742
ボーナスまでには出さないと売れないのに、、
本当は今ぐらいに発表くらいはしておきたいところだよね。

出せないなら製品仕様位書いておいてくれ
メット組み込みで出るのか頬パッド内蔵なのか不明でメット買えないじゃないか

KTELの800番台を待てないので、有線でバイクに乗せようと思っています。
というか、高速のSAでバイクを離れてもそのまま会話を続行するために
全て体につけてみようと思っているのですが、無謀ですかね・・・

KETELのKT083+KT030+KT032あたりでフルフェイスに取り付け。
リグはIC-P7で肩辺りに貼り付けて使ってみようと思ってます。
PTTはケーブルをジャケットの中を通して、指にベルクロで巻くっと・・・
こんな使い方している人います？

↑
リグの格納場所が少ないオフロードバイク用に作った。
バイクを離れても会話ができるのは、思ってた以上に便利でした。

>>745
ヘルメットしたままトイレに行くのかと小一時間（ｒｙ

>>746
やっぱそうですよね。私はリッターオンロードなんですけど
峠を攻めているときに、メットからダラーンとケーブルが落ちるのは
動きの邪魔だと思うんです。これも体につけたい理由の一つなんです。

>>747
それも確かに・・・orz
かなり恥ずかしいかも。顔が見えないからいいやということもあるかなｗ
やっぱバイク降りたらリグをはずして話せばいいんですよね。
でも、上記のケーブルダラーンが気になるので、体にケーブル巻くが行きたい方向なんですよねぇ。

携帯電話用のメット装着青歯ヘッドセットだけど上手く使えないかな？
http://www.bluenext.jp/product_scararider.html

Bluetoothはいいんだけど、マイクはどうなんですかね。
KTELのように高速巡航中に話せないとちょっとですよね。

>>749

携帯電話の着信スイッチは、マイク+とスピーカー+の
スイッチングなので無理と思われ・・・・

それより、ドコモのプッシュホンでバイクモービルって可能かな？？？？

>>751
プッシュホンって・・・昔のNTT有線電話のダイアル式から
ボタン式に変わったものの名前じゃ・・・

DOCOMOの902iシリーズに搭載された「プッシュトーク」ですよね(o^∇^o)ノ
それなら、全員が902iを持っていると使えると思うけど
会話相手全員が携帯をこの機種に変更することが前提ですね。
（ここが一番ネックになるのでは）

この場合、携帯同士の無線ではなく、携帯・COCOMO中継・携帯となるので
中継アンテナをうまく移りながら会話が出来れば問題ないのではないでしょうか。
当然バイク同士の距離は関係ないし、うまくいけばかなり使えると思います。
逆にあまり遠くなくても携帯が圏外となっている人は聞こえないことになりますね。
（これもタマにありえますよね）

コール切らして数年たつけど、久しぶりにバイクモービルなんぞしてみるか、
っつうことでまたコール取ってみようとｵﾓﾀ。

で、皆に質問。
144や430のFMって以前みたいに混んでるのかな？
数年前は違法運用やチャネル占有が当たり前だったけど、今もそうなの？
リグがあればワッチもできるんだけど、手元にないのでよろしくです。

すっからかーーーーんでつ

会話が聞こえるのは、平日昼間のトラック運転手ぐらい・・・
それでも少ない

�dクス。

今はがらがらなんだぁ、、、
仲間いないと交信相手探すのに一苦労しそうだね。
衰退してるとは聞いたけど。

峠の上とかからCQ出すとまぁまぁ拾ってもらえるけど、それ以外は空鰤多し。
ま、その分内輪では使いやすけどねー。
430だとﾂｰﾘﾝｸﾞ終了まで混信無しーなんてことも珍しくないっす。

>>756
ＦＴ−８１７買って、出かけた先で７メガの逆ブイ張ってＱＲＶしたほうが
相手には困らないよ。

アドレスＶ１２５ＧのハンドルにＦＴ−４１をつけて３ワットでやってます
安物のフルフェイスにアドニスのハンディ用マイク、アンテナはキャリアを外してネジ穴利用でマルドルのノンラジアル６ｄｂ
給電点低いのにわりとよく飛んでくれます
通勤と一人ツーリングで遊んでます
東京ですがドロヨケにコールサイン貼ってあるから見かけたら呼んでみてくださいね

>>758
7の逆V張るって、あーたねぇ（ｗ

HFはコール持ってるころCWやってたくらいだから嫌いじゃないんだけど、
バイク乗った先でHFやろうとは思わないなぁ。
そりゃ相手には困らないだろうけど、メンコクレクレがウザそう。

5月20日、天気がよければ仲間と万座へツーリングに
行きます。
（朝、７：００に関越の三芳ＰＡに集合）
４３０メインワッチなので、バイクモービル局いたら
コールよろしく〜

>>761
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radio/1145721047/l50

>>762
有難う。こんなスレあるんだね

スペ１００にディスコーンでつ。

GIVIのボックスのてっぺんに穴あけて
Ｍコネを埋め込めば...
と思うが、穴あける勇気がない。
あ、もちろん、アースなんかは別途考えるけどね。

>>765
GIVIのボックスはふたを開けた時、90度以上開くんじゃない？
そうすると短いアンテナじゃないとシートと干渉すると思うけどそのへん大丈夫なのかな？

大丈夫であれば、穴あけちゃえ〜！
バイク本体に穴あける訳じゃないので気楽にできるんじゃないの？

防水はどうするかな。
上下にゴムかまして締め付けて、ホットボンドでも垂らせば大丈夫のような気がする。

ツーリング先で無線出来たら楽しいかも、と思ってるんですがオススメのハンディ
ありますか？免許はずいぶん前に取ったけど全くの初心者です。

>>766
TNX!
参考になります。

>>767
漏れ復活組だから偉そうなことは言えないんだが、
いまどきのハンディ機ならどれ買ってもマチガイないと思うよ。
今のハンディ機はバッテリがよくなってるみたいで、どれもホントに小さい。

漏れはお風呂ｰﾀﾞなんで、無意味に防水仕様になってるVX-7にしたけど、
今の基準で見るとちょっとゴツイかな。

>769
ﾅｶｰﾏ！！
VX-7良いよ。ソロの時はラジオorテレビ音声聴いてまつ。
渋滞情報も聞けるし。
周波数変えたり、送受の切り替えが確認できないと気分悪いので、
ハンドルに付けてますが、突然の雨でも大丈夫そうなんで気に入ってまつ。

>>767じゃないけどやはりバイク乗りには、
VX-７が評価高いというか、
やはり防水ってのが利いてるみたいね…

VX-7ってデュアルワッチ可能？

>>772
ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/vx7/vx7.html
ここによるとデュアルワッチはできるみたいね。

>>73
ＴＨＡＮＫＳ！

性能的には同時受信機能と50MHzを削除したVX-6のほうがいいらしいですが、
ラジオ聞きながら無線交信って使います？
ラジオがブチッと切れて無線の交信の声が聞こえるんでしょうか？
それともラジオの音とかぶって無線の交信の声が聞こえるんでしょうか？
エロイ人教えてください(m_m)

>>775
どちらも同時に聞こえる。
はっきり言って区別がつかないヘタれな俺…orz

>>776
エロイ人返答ありがとう御座います。
そうなんですか…
区別つきづらいとあまり使わないかもしれないですね('A`)

VX-2使ってますが、ソロの時にラジオを聴いてますがFMは何とか聞けますが
、AMは全然ダメです。VX-7は良く聞こえますか？

VX-7だが、アマチュアを受信すると放送はミュートされるなぁ。
設定が有るんジャマイカ？
AMはやっぱりノイズがS9で聞こえません。
意外にVHF-TV音声がよく聞こえる。＠１エリア

前にVX-7/IC-T90/TH-F7の3台が集まることあったんで同じアンテナ使って聞き比べした。
FM放送帯ならVX-7なんだが、AM放送帯（中波）は断然TH-F7。
T90は意外と航空無線系に強いと思った。

で、VX-7/T90ともに中波帯はバーアンテナ無しなので意味無し。
持ち主が「ロングワイヤー繋げて7MHzとか聞いたら混信だらけ」とヘコんでた。
TH-F7はFM放送帯が信じられないくらいに感度悪い。
安物ラジオと同じか、それ以下。
スピーカーも小さめだからか、VX-7の音が妙に良く聞こえる。
T90はその中間という感じかな？

そのVX-7もソニーの通勤ラジオの前には轟沈したがwww

ttp://www.ktel.co.jp/info/kt800.html

電源部が熱を持つって・・・
発売延期だと。

age

>混信だらけ」
混信じゃないだろ

ほしゅ

ひゅうま

こちらの板を参考に、日本橋でVX-7買ってきました。
THX

「受信周波数連続化」というのもやりましたが、使ってますか？
（バイク＿モービルに限らず）
拡げた帯域に入感しないというか、信号がないんじゃないなとおもう。
２０年くらい前は、何か入ったと思うけど。

>>786
380MHｚ帯が…ﾓｺﾞﾓｺﾞ

声帯マイク流用考えてて首が細くて使えない奴は自分で小さく改造しろ。

カナーリ前のカキコに遅レス

>>683
> ケテルマイクは、ジェットヘルメットで使うと時速50km/hまでが、
> 会話の限界ですね。それ以上の速度だと、「右」「左」と、言うような
> 単語でしか、意思の疎通が出来なかった。

それはマイクとスピーカを正しく口と耳に位置合わせしていなかったと思われ。
正しく位置合わせしないと、時速50km/hまでになることもありますけど、
きちんと合わせれば高速道路でもバッチリ通話できますよ。

ジェットヘルの場合は、KTELマイクが拾う風音よりも、ヘルメット自体から出る
騒音の方が遥かに大きくなることの方が問題だと思うのですが。
ヘルメット自体の騒音に対抗してアンプの音量を上げると難聴になりそうで。

>>781
発売ﾏﾀﾞ〜 ﾁﾝﾁﾝ (AA略

BMWの青歯もホンダの青歯もKTELの青歯も、
みんな共通に使えると良いな

ttp://www.ktel.co.jp/info/kt800-b.html

Li-ionで膨れるって最悪爆発するんだが…
大丈夫かKTEL

KTELの社内ﾃｽﾄは長時間やらないんですね・・・・・

不安だ

バイクなんて振動の多い乗り物にリチウムイオンって設計者はなに考えてんだ？

ハナからわかってりゃ、つかわねーだろ。








と、釣られてみる。

はな

から

鼻血

>>797
牛乳でそ！ヽ（｀Д´）ノ

チャラリィ〜♪

age

sage

　　　　　　　　!!
　　　　　 　 (ﾟдﾟ)　　　　　　　
　　　　　　　（ L'
　　　　　　　ハ

ライドコムを初めて使った(無線機直結)が、変調がかなり浅いらしい
やっぱあのタンデムアンプかまさんと駄目なんだろうか

やっぱりマイクはアドニスとかケテルとかですかね？普通のコンデンサマイク流用
ではむずかしいでっか？

犬による。

ktelはええよー
初めて使ったけど　風切音は皆無だな

>>805
うちはヨークシャテリアだけど、どう？

やってた
かのじょと

接話型マイクとか言うんじゃないかい？

早くKTELのBluetoothでないかなぁ。
去年のモーターショーの発表からずーっと待って、
携帯電話もBluetooth対応のに変えて、
秋葉でみつけたBluetooth MP3プレーヤVHD-5500(8,000円！)も買って
準備万全なんだけどねぇ。

<<<<<OVER POWER 自慰er!!!>>>>>

メット側は、要するにこれか？
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/30682.html?ref=rss

要するにそれやコレだな。
auの東芝製ペンダントはケータイの標準付属品にしてる
ttp://www.au.kddi.com/seihin/kinobetsu/seihin/w44t/index.html

バイク板の無線スレ落ちちゃった…
だれかパート２を立てれる人いないですか？

前スレ

☆ バイクに無線積んでるライダースレッド PART 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146471981/

>>814
テンプレとかは無いの？

自分で作れば
能なしお爺ちゃん

無免許の
彼女と
交信していた

>>816
あるか無いかを聞いてるのに自分で作れとはこれ如何に？

お爺ちゃんの遅いリアクション乙

テンプレを前スレ>>1氏が作っていてくれたので…
こんな感じで、立てられる方お願いしますm(_ _)m

☆ バイクに無線積んでるライダースレッド PART 2

皆さんのバイク無線機器の取り付けや、どのような運用方法で楽しんでいるのかを語ってください。
一緒に取り付けている車種も書いていただけると、非常に解かり易いのではないでしょうか？

それでは、ドーゾ。

前スレ
☆ バイクに無線積んでるライダースレッド PART 1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146471981/

（各種接続機器サイト）
ケテル　　 http://www.ktel.co.jp/top/top.html
アドニス電機 http://www.adonis.ne.jp/home.htm

（無線機メーカー）
アイコム　　　　　　　　　 ttp://www.icom.co.jp/index.html
アルインコ　　　 ttp://www.alinco.co.jp/denshi/index.html
ケンウッド ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/com_index.html
バーテックス スタンダード　ttp://www.standard-comm.co.jp/amateur_index/index.html

>>819
もしかしてヒマ？

http://blog.goo.ne.jp/fshi/e/9eeaada8f9ef1ac21b3aeb65b690add3

漏れ、肩にアンテナ立てて走っていました。

別に好きずき

>>823
昔アッコにおまかせで吉村明宏がよくやってた奴か

アライのメットに航空用マイクとスピーカを
組み込んだものが某航空機メーカーから発売されとる。
誰か買って見ない？
一つ４０マソしますけど

40か、買ってみようかな

↑
40だとお買い得でしょ。
プラグはヘリ用と飛行機用の二種類から選べます。
部品原価から考えると20マソくらいかな。
職人さんが一つ一つ手作業で取り付けてくれます。
イニシャルなどの文字もオプションだった、、かな？

買ったらレポートぷりーず。

擬似スレですがねコチラにも是非お立ち寄りくださいませ。

☆ バイクに無線積んでるライダースレッド PART 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156950737/

保守

さすがに200km/h超えると、どんな頑丈な基台でも無理だな。

と、保守してみる。

>>831

藻前、バイクの法定速度(高速自動車国道法の適応になる道路で、
制限速度が標識によって定められていない場合)を知っているのか?

安全域を取っても構造上、200キロまでは耐えるだろ。それを
実際に行動で試すとは・・・・・・・

そこなんだよ
簡単に200キロ超えて300キロまでいっちゃう

400キロまでがんばっちゃえ

安い声帯マイク買ったけど
30�`以上出すと全然使い物にならないんだけど
高い奴なら大丈夫かな？
それともヤッパリケテルがいいのかなー？

<<<<<OVER POWER 自慰er!!!>>>>>

>835
安い声帯マイクは、ECM（コンデンサマイク）を
声帯に当てる端子部分に埋め込んだだけなので、

音楽のスピーカーの前に置いて音を拾わせたら
余裕で音を拾ったよ！

ラジコンヘリなんかのジャイロに用いられる圧電素子の
ピエゾ素子使用の物は、100km/hの走行でも余裕で、外部
音をシャットアウトですね。

オクでは、ECMを埋め込んだ粗悪な声帯マイクでも、ピエゾ素子
使用とうたっている悪徳出品者がいるので、注意を・・・

KT800シリーズまだぁ？ヽ（`Д´）ﾉ
と、KT800のマイク待ってたけど、バッテリーってどのぐらい持つんだろうなぁ。
一日持たないなら有線にしたほうが良いよねぇ。

>>837
俺も矢不億で安い声帯マイク買ったら
風きり音は入るし
変調は割れるし
全然会話になりませんでした。
安物買いの銭失いでした。

RV車、バイク用のフレキシブルなんとかアンテナ（黒い、1/2波長）を使っているが、
この前山道をマジで走ってる様子をビデオ撮影したら、
ものすごく「しなってる」感じだな〜。折れそうなくらい。
お前ら、攻めの走りをするときには、アンテナ外した方がいいぞ。

保守

雨降り保守

あげあげ

禿しく捕手

保守

最近どうもノイズが強いと思っていた。
この前、バッテリーに接続されているコイルが焼け、
バイクが半焼した。

バッテリーに接続されているコイルってなんだ？？
具体的に部品名言ってくれ！

クリスタルイヤホンのアルミをはがして
のどマイクを作りましょう。

>837
ECMマイクにはピエゾフィルムを使っている部品もあるぞ　ボケ
知ったかぶりすな！

>>849
もうちょっと日本語を勉強しましょう。
ピエゾフィルムが何かは知らないが、
>>837はピエゾを使ってないのに使っている、
という悪徳の事をツッコんでんだろうが。

ボケは君だね。

>>850
ボケはアンタだろｗ

>>837
>オクでは、ECMを埋め込んだ粗悪な声帯マイクでも、ピエゾ素子
>使用とうたっている悪徳出品者がいるので、注意を・・・

に対して
>>849
>ECMマイクにはピエゾフィルムを使っている部品もあるぞ　ボケ

だろ？
EMCを埋め込んだ声帯マイクでも、そのEMCにピエゾフィルムを使った物もあり得る
ということだ。
ここまで説明せんとわからんか？

もうちょっと日本語を勉強しましょう。

>>850

ボケ。

>>851

賢い。

ＥＣＭとピエゾナントカの出力を逆位相にして合成できないんですか？
良質な近接マイクとして動作しそうな気がする

ECMの原理を知っていれば、>>850 のようなボケは出ない罠

>>853
逆位相にして合成したら、各ECMがそれぞれ拾う風切り音だけが
残って近接音が消されてしまうと思われ。

↑
では、同位相成分だけを取り出せば真ん中が浮き上がると思うがイカガ？

同位相だけを取り出して、両方の出力を足せばs/n比にして
四倍以上になると予想する。

すべての製品は、設計者の妄想から始まる、、、ってか？

必死に保守
このスレ落ちたらオレは生きていけない。

このスレはそう簡単には落ちないんじゃない？
バイク板のほうは何度もなくなってるけど。

藻前ももっと書き込めよ。そしたら落ちないから

今年の４月に免許をとり、ＶＸ−６買って開局してみた。
しかし、どのように会話していいかわからんまま未使用で現在までいたる・・・

外にでていじってみると、時々会話が聞こえて来るんだが、
どのように話していいものやら。
とりあえず、テストくらいやってみたいんだけどどうしたらいい？

>>860
メインチャンネルで「変調レポートよろしく！」と言ってみる。

質問なのですが、携帯電話のハンズフリーイヤホンマイクを無線用に改造しようとおもってるのですが。
スピーカーとマイクのやつで、3極プラグ使用を流用しようとかんがえています。
スピーカーとマイクはともにプラスマイナスがあると思うのですが、３極のうち、ひとつはスピーカーのプラス、
２つ目はマイクのプラス、最後はマイクとスピーカーのマイナスを一緒にしたもので、３極になっているという考え方でいいのでしょうか！？

>>862
いいと思うよ。

>>860
見晴らしのいいところに行って、ＣＱ出している局と交信する。
まずは前の人の交信を聞いて真似をするのだ。

ヤフ億でMIDLAND用の声帯マイクを購入し、無線運用予定していました。
しかしタンデム用途が増加し、タンデムアンプ用に改造しちゃいました。
声がこもりがちですが、おおむね良好に聞こえます。
120キロ位なら風きり音も余り気にならないレベル。
分解してみましたが、コンデンサーマイクでなく
圧電マイクのようです。（ピエゾかどうかは良く解りません）
改造次第で使い物になるやも…。

あ

ほ

ボ

ケ

カ

バイクモービルならぬバイクハンディですが、よろしく。

バイクって仲間同士の違法通信が多いよな。
コールサイン無し＆無免許

違法は嫌だから年末年始にでも４アマ取ろうと思ってます！

ツーリング先とかでＱＳＯして現地情報とか知りたい。

アマチュア無線は本来「実験の為」に許可される物であって、連絡用や情報収集用ではない。
勘違い運用な人は特定省電力で我慢していろ。
「アマチュア無線技師」は「アマチュア無線通信士」ではないぞ。

まぁ本来的にはそうだね。でも　http://www.jard.or.jp/media/radioguide/how_to_enjoy/index.html　とかだとドライブも楽しめる、みたいなこと書いてるし。
携帯電話、メール、スカイプ、特小とかが手軽にあるんだから、それらにはない楽しみ方を見つけたほうがいいよな。

まー、いーじゃん。
無免でやられるよりは。

試験的に情報を収集するのかも。

>>874
お前は一生CWで599BKでも出してろよ

>>877
日本語でおｋ

>>877
古代メソポタミア語でおｋ

>>874
逆の見方をすれば特小のイマイチなのが原因なんだと思う。高いし飛ばない。
パーソナル無線も廃れてしまったし。アマバンドの目的外通信が多いのはその辺が原因かなと。
米国のFRS・GMRSの無線機は飛ぶし、何より安いですよ。うらやましい。

そんなに飛ばして何をする？

>>881
ツーリングの連絡＆雑談用に特小使うと、
５・６台で走ると山間部は先頭の波拾えなくなることがありました。

飛びの話は状況によって左右されるので議論しても無駄ですが、
特小のスペックにが不満な人が存在してるってとこが重要ですね。

>>882
わかるよ。それでみんなアマ機に走るんだよな。
まぁ、出力が桁違いだからな・・・

特小でもアンテナがある程度自由だったら飛びも違うんだろうけどね。

アマ機だと出力は2桁3桁違うしアンテナはコネクタ方式でとっかえひっかえできるし・・・
手が出ちゃうんだろうね。

特小はせめてアンテナだけでも自由化してほしい

そーすると特小も一気にCB化…

ってパワー上げても周波数が高いから、
大して飛ばないからあんま流行らないだろうな。

今は電波の取り締まりもグンと厳しくなったし。

取締厳しいってたかが知れてるよｗ

アンテナを適切なモノを使うというのは「電波の能率的な利用」って意味では許されるべきだが。
無線従事者資格を持たないものは適切なアンテナを選択できないだろうから自由化は無理だろう。

特小は終段入力や出力電力じゃなくて、
所定距離の電界強度で規定してるんじゃなかったっけ？

だからアンテナの効率が変わる事がダメ、
という話じゃなかったっけ？

皆さんマイクはケテルを使ってますか？
フルフェで使うにはケテルはデカイですよね、

>>889
メットによってはマイク取付位置に難儀すると思われ。

linkは小さくてよさげだけど高速道ok？

>>891
linkは、デイトナのライドコムをOEM元が直接売ってる物。
だから機能も性能もライドコムそのもので全く同一。

ちなみに高速道は、
きちんとフィッティング出来ていればokらしい。
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ聞こえないという評価をする人は大概、スピーカ位置を
キチンと耳穴に合わせてフィッティング出来ていない。

それから音質は、KTELよりもｽﾃﾚｵ音楽向けという事で、
音楽を聴くにはKTELよりも遥かに良い評価だけど、
通話音質は少々ｷﾝｷﾝ気味で疲れやすいとの噂。

じゃあライドコム使ってる俺がインプレを。

メーカーのHPには「ヘルメット加工無しで取り付けＯＫ」となっているけど、実際加工無しで
取り付けられるのは一部のモデルのみ。薄型とはいえ、かなり大型のスピーカーを取り付けるので、
かなりのモデルで内装を削る必要があると思う。参考までに、自分が取り付けた感じでは

アライ　アストロμ　×
　　　　　Sz-ram3　　○
SHOEI　X-9　　　　　×
　　　　　J-FORSE　○

って感じ。ジェッペルは割と大丈夫っぽい。

スピーカーは、正直音楽を楽しむにはあまりにお粗末。ツィーターだけで聞いてる感じで、シャカシャカ
音が耳に付く。ただ、その分風切り音に負けないので、高速走行中でも聞こえる。ちなみに音声はモノラル。

マイクはそこそこよくできてるけど、やっぱ風切り音は拾いやすい。更にライドコムは、マイクで拾った音を
スピーカーから流しやがるので（安全のためだと）、結構うるさい。風切り音対策は必要だと思う。
実際それほど喋ってないので、向こうにどのくらい伝わってるかは不明www

意外と使いにくいのがPTTスイッチ。小型のトグルスイッチでしかもロックありのため、クラッチレバーに共締め
で使ってると、知らん間にPTTオンになってることが多々あったりして。もっと長めのスイッチにして、ロック無しに
してくれると使いやすいんだけどね。

とまあこんな感じだけど、個人的に不満なのはスピーカー、あとPTTスイッチ。スピーカーはもっと小型化して欲しい。
モノラルは我慢するとして、もうちょい低音が聞くようになってくれれば。状況に応じてインナーイヤホンを使えるように
なっていればもっといいけど。

PTTはレバー式じゃなく、ボタン式になってた方が使いやすいような。最低でもロックは無しにして欲しいな。

そんな感じです。

丁寧なレスサンクス
こうゆう有益な事書いてくれる人が増えれば、無線板も…。

メットのメーカーも内部スピーカー対応の機種を作ってくれればね。

ライドコムのインプレがあったのでKTELを。

ライドコムより微妙に厚いスピーカーを取り付ける。
そのためジェッペルでは大丈夫だが、多くのフルヘルの場合は頬パッドに要加工。
といっても径はそんなに大きくないからスポンジ部分を少し切るだけで済む。

スピーカーは思い切り通信機音質で中音域のみ。会話は聞きやすい。
音楽はモノラル。音質と相まってまるでAMラジオ。

マイクはさすがに良くできているけど、それでも風切り音を拾うことはある。
ヘルメットの形と頭の形（口元の位置）との相性があるように思う。
自分のマイクで拾った音は自分自身には流さないから、高速走行でヘルメット
が風を切る音が大きくなってくると自分の生声が聞こえなくなる。
すると自然と自分の声がデカくなり、最後は怒鳴るように喋る自分に気付く。

PTTスイッチは、ライドコムよりノブが大きいぶん操作が楽。
でも、大昔のKTELのモデルでは［中点OFF＋片側ON＋片側ON跳ね返り］
だと思ったのだが、数年前に買ったら［片側OFF＋片側ON］だった。
個人的には中点OFFの方が分かりやすくて良かった。


インターコムと音楽、それに携帯電話だけに限っていえば、
スピーカのセットのし易さ、風切り音性能、音量調節のし易さ、などなど、
使いやすさと音質の現時点での最高峰はホンダのGathers Mだと思う。
残念なのは無線機に対応してない点。Bluetoothが無線といえば確かにそうだが（ｗ

>>893
>更にライドコムは、マイクで拾った音を
>スピーカーから流しやがるので（安全のためだと）、結構うるさい。

３年ほどBMを使用しているが・・・
おいらはあの不自然さがどうしても我慢できず、Link社に送って
自声音をカットしてもらった
それ以来快調です。

自声音は大きさの問題だと思うんだよ。
全く無いとKTELのように、怒鳴るような大声になるからね。

う〜ん、そうなんですかね、たしかに高速ではどうしても大きな声になっちゃうけど
普段は車の中で話してるような感じですよ。
タンデマーとの会話なんかは特に。

link社はなんでこんな仕様にしたのか不可解だったけどそんな理由があったんですね。
ひとつ賢くなったよ。

もうひとつ、都道府県条例で「周囲の音が聞こえない状態」を禁止していることへの
対応があると思われ。

たとえば東京都道路交通規則、第8条(3)の場合
> 高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に
> 必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
> ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための
> 指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。

ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html

マイクで自声音を拾って聞かせている状態は、周囲の音もマイク経由で聞こえるから、
「安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態」に該当しない、
というリクツ。

箱根駅伝に出てくるバイク、究極のバイクモービルだな。
凄すぎ！！

＞900
低速で運転後ろはカメラで撮影

GPアンテナつけてる。

ちょっと質問なんだけど・・・

思い切ってハンディからIC-208に変えようかなと考えてるんだけど
IC-208のマイクケーブルはモジュラーだよね
これをデイトナライドコムアンプのケーブルに繋ぐには
どんな変換プラグを使えば良いの？

>>903
デイトナのHPを調べてみたけど

ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/ridecom/lineup/option.html

どうやらハンディトランシーバー用のアダプタしかないようです。

＞903

ttp://www.sv.sumnet.ne.jp/suusan/mic_zu.htm

ここを参考にケーブルを自作する

<<<<<<<<<<GE OVER POWER 万年煮海女痔自慰！>>>>>>>>>> 匿名希望ＭＯより

>>904
そうなんだよな。
ライドコムは自社の（Link社-OEMだっけ）接続形状に自信が
あるのだろうが汎用性がないんだよね。
まあ、バイクにモービルタイプを搭載するのはハレやGL海苔だけだろうし
彼らはほとんどケテルだからな。ライドコム用にモービルタイプを作っても
先ず売れないだろうね。
でも調べてくれてありがとね、気持ちがとてもうれしかったよ。

>>905
ぐわっ、なるほどそう来ましたか (´・ω・`)
で、頭の中でつないでみたんだけど、ライドコムアンプからはハンディ用の
ジャック　http://www.sv.sumnet.ne.jp/suusan/zu/mic/ICOM_H2.gif　（右側その１タイプ）
が出ており、
太い方はIC-208外部スピーカーから引っ張ってくる
細いほうはIC-208モジュラーからマイク＆マイクグランドを引っ張ってる
ちなみにPTTはライドコムアンプから別回路線が出てます（これはそのままね）
これでおｋ？

>>907
基本的にその接続で良いと思います。
が、もちろん自己責任で

IC-208はまだ購入していない？
取説はここで見られます。ttp://www.icom.co.jp/manual/internal/transceivers/IC-208_D.pdf

<<<<<<<<<<GE OVER POWER 万年煮海女痔自慰！>>>>>>>>>>
匿名希望ＭＯより

>>908
ｻﾝｷｭ　頑張ってみまつ
いずれにしても春になってからだな〜

バイク乗りながら無線なんかスンノカよ！
バカじゃねえの
バイクモ−ビルなんて何ヤンだよ？
意味ねえ事すんじゃねえよ！

>>911
車乗りながら無線なんかスンノカよ！
バカじゃねえの
モ−ビル移動なんて何ヤンだよ？
意味ねえ事すんじゃねえよ！

やってみなきゃ意味がないかどうかなんて分からないのでは？

>>911
うるせーこのヴァカが・・・（ｗ

イチイチ止まってログつけてんのか？ ちゃんとしろよ！

ついでに
免許持って無い椰子にリグ渡して
クラブコールで運用してんじゃねーよ。

>>915
　　　　　　　　　　　　　　　　きみはほんとうにばかだな。
　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
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それ言ったら車で移動やってるヤツも一緒だろ。
俺か？ログ付けてるに決まってるだろ。
ツーリングの大事な記録なんだからよ。
手帳にちょちょっとメモしておいて帰宅して転記。

誰も車の話なんてしてないが？

オタクはちゃんとしてるかもしれないが
アヤシイのしか見たことなかったもんでなw

ログだと？
いったい何年前の脳みそのまま固まってんの？

釣られるな

ボケ

バイク搭載＆レジャー用にハンディ無線を新調しようと思ってるんだけど、今でもヘッドセットのコネクタは、
八重洲・アイコム・スタンダードが共通の形状で、ケンウッドだけが独自規格
でよろしい？

なんかこないだどっかのWebサイト見たら、マイクとスピーカーのジャックが一緒になった奴を
見かけたんで、もしかしたら昔からだいぶ進化したのかなと。

>>920
> マイクとスピーカーのジャックが一緒になった奴を
> 見かけたんで、もしかしたら昔からだいぶ進化したのかなと。

マイク用2.5mmジャック＋スピーカ用3.5mmジャックの２本構成
というのは昔の話という趣になりつつあり。
手元にあるバーテックススタンダード（＝八重洲＋スタンダード）の
VX-2の場合だが4極3.5mmジャックが１本だけ。

バイクモ−ビルは明らかに人間のクズ社会のゴミの道楽で
やっても全然意味がない
暴走族みたいに
おかしな仲間意識がでてきてアヤシイ人になる。

>>922
おまいさん、何かいやな経験したみたいだな
みんなで聞いてやるからちょっと話してみ

>>923
おまい、いい香具師つーか大人だな。
漏れも聞いてやるから話してみなよ？　>>922

>>921
げ、やっぱそうなんですか……

ちなみにアルインコのDJｰS42をオクで購入しようと思ってるんですが、これも同じですか？
Web見てもジャックの形状までは載ってなくて(^^;

旧型ジャックなんですが、変換アダプタとかありますかね？

DJｰS42購入しました。どうやらこれは旧式のｼﾞｬｯｸみたいです。一安心(^^)
別に購入した声帯マイク＆チューブイヤホンは、ケーブルとダイヤルが干渉してしまって使用不可でしたが(^-^;

情報ありがとうございました。

age

あげあげ

このスレの住人で、
電波検問（っていうのかな？）に止められた事ある人いる？
バイクは勿論、
車とかでも。

バイクは運用時はハンディ、車にはモービル機つけてるけど、
電波検問にかかったことない。普通の検問でも無線機について聞かれたことないなぁ。

普段移動中の連絡に使ってるから目的外通信は指摘されると痛いけど、
検問にあったところで後ろめたいことは何もないしね。

無免の局でもバンドプラン守って、出力絞って大人しく波だしてくれれば
個人的にはどうでもいいや。

>>930
即レス�d。
こないだハンディを増台して現在局免の変更申請中なんだけど、
ツーリングに行くので早速使いたいなぁ、と思ってるので、
技適シール無し状態で止められたら鬱陶しいなぁと思って。

ふ〜ん

(　ﾟдﾟ) ﾍ〜

無線局免許証票の間違いな上に、局免が無い無線機で波出すなや。

そして免許ぶっちぎりのトラック野郎がバンドで幅を利かせている事実。

ふ〜ん

(　ﾟдﾟ) ﾍ〜

ほ〜！

質問というか。
皆さんどんなバイクにリグをどう固定していますか？

俺はTDM850にVX-2を、
ダイソーの携帯ホルダーを改造して使っていますが。

(　ﾟдﾟ) ﾍ〜

私もVX-2使ってる
でアドニスの簡易型無線通信セットHP-L1買ってみたのだけど
ボリューム最大にしても音が小さすぎる聞こえん・・

ケテルのBluetoothが出ないので
現在出ているKT021にBluetoothを付けたいと思ってるのですが
ピンプラグ用の携帯電話ケーブルを使って接続できますか?


KT021　-　携帯ケーブル　-　Bluetoothアダプター

　　　　　　　-　電波　-


Bluetoothアダプター　-　ヘッドセット


自作で変換アダプタが必要なんですかね?