スポーツカー乗ろうぜPart2

先ほど逝ってしまわれた前スレのPart2です。
スポーツカーに乗りたい人乗っている人、
そじゃなくても興味のある人！思うぞ存分語って下さい！

前スレ
スポーツカー乗ろうぜ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1037878390/l50

１

チャリンコも。

リンク先が・・・。

ミニバン乗ってるやつはミニバンみたいな女に乗ってましょう

間違えた
http://love.2ch.net/test/read.cgi/pure/1036417438/l50

さんきう。でも今日は寝るんだ、また明日書くよ。

>>5
同意。背が高いくせにいきがって高速とかで煽ってくるDQNはマジ氏んでほしい。
ちょっと飛ばせばついてこれないくせに（ﾊｹﾞﾜﾗ
大人しく走行車線走ってればいいんだよ。糞遅いミニバンは。

>>8
煽ってくる香具師はうざいよな
俺もこの前、前に4台くらいいてトロトロ走ってたら
後ろについた101のレビンが煽ってきて気分悪かったなあ。






あっ！ミニバンじゃないや・・・

ＲＸ-７：珠玉
ＧＴ-Ｒ：怪物
シルビア：流水
インプレッサ：匠の技
ランエボ：パワーオブパワー
シビック：職人

スポーツカーに詳しいわけじゃないけど一言印象
安全運転で人様に迷惑かけないようにね。

dat落ちじゃなくてスレスト食らったんだから
余所でやりなさいよ〜ってお達しなんじゃないの？

>>10
RX7以外スポーツカーじゃないじゃん。

>>10
いいセンスしてる。だいたいそんなとこ。

>>11
その通り。いつまで持つかスリルだね。

>>12
そうだったの？詳しく無いからよくわからないけど。

みんなかっこいいけど乗っていて疲れるのが欠点かな。
実用性も少ないし。
スリルやスピードよりも二人の楽しい空間を演出することが大切ですね。
と、純愛板らしいことを言ってみました

少なくともＧＴ−Ｒ、インプレッサ、ランエボはちょっと考えにくいほどブサイク。

>>15
スバルの車はかっこいいじゃん。

RX-7も乗ってる人にすごくよる車だと思う
DQNっぽい人が乗っているとほかの車よりさらにかっこ悪く見える

彼女のせいでミニバンしか乗れない>>15は必死だな（藁）

見た目をおろそかにすんな！！！！！！！！>>16

スバルのクルマでかっこいいのはSVXだけ。
他のクルマのかっこよさは日本男児みたいなかっこよさで
かっこいいとは言わない。

ランエボはかっこよくない。

>>19
ごめん。俺はチャリのっとくよ。

どーでもいいけど、何で>>19はそんなに偉そうなの？

何がかっこいいかなんて人それぞれだろ？

氏ね！

チャリにしよう

かっこいいとかどうかは個人の嗜好なんだからそんなに熱くならないでくださ
いな。
車に何を求めるかによってスポーツカー人括りにかっこ悪いとかいわれること
もありそうですしね。

なにがかっこいいかなにがかっこわるいか
なにが美しいかなにが醜いか
基準があった上でその上で人それぞれもあるんだばか！

むかーしマヨネーズピアッツァに乗っていたなあ

俺も

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

まじ？

だまされたーわーん

ウソです

こえーよ

ただこのままだと再び止められてしまうので、
文末に純愛の秘訣なりを記すというのはどうでしょうか。

純愛ならスポーツカーだろ！

車と女性を同時に愛すことはできない

愛車と女ならどっち取りますか？

ＥＧ６がいいなぁ
それとかなり高いがＮＳＸは憧れるなぁ


ホンダファンですが何か？

ホンダならレジェンド２ＨＴで決まり。
次点、デルソル。

>>34
同意。車にかけてるからね。
それに、車は裏切らず、期待に応えてくれる。
マジ可愛い！

女

クルマと私どっちが大事なの！

なんて言う女は捨てるかも…

でもスポーツカーと女、
どっちに乗りますかと聞かれれば…

最初はものめずらしさで楽しいかもしれないですが、乗り心地が悪かったり、
危険な運転だったりしてスポーツカーは純愛には向かなさそうです。

女も好きだけど車も好きなんだよなぁ。
これは譲れないよぉ。

>>35
愛車に決まってる。
つーか、車が恋人だし！

危険な運転する奴はもとよりスポーツカーなんか乗らないよ。

組曲は基本的にわかってないよ。

恋愛だって危険じゃねえか



クルマも恋愛ももともと危険なもんだ

女に乗るのがベストということなのかなぁ

>>42
そりゃまあナビシートに大事な人乗せてる時とそうでない時とでは、
運転を変えるってもんだろう。
横に人乗せて、いつもの走りしてると、
ちょっと走っただけでゲロ吐きまくりだ！

てーか彼女にいいとこ見せようとか思って乗るのは最低だね。
これＣＶＴ？と思わせるくらいクラッチを慎重につないでさ、
ただでさえサス硬いので路面の凹凸を避けた丁寧な走りで、
ただ追い抜きの一瞬だけターボをシュン！と吹かしてシレーッと抜くと。

>>49
同意。人乗せてるときにレッドゾーンまで回してたら怒られる（藁）

まあ人を乗っけてるときにレッドゾーンまで回すのは、
友人たちといる前で彼女といちゃつくようなものだな

女性の友達を隣に乗せるとシートが固いと、長距離のドライブでは嫌われてます。
男性には受けはいいのですけどね。
そんな私はインプ乗り

>>50
なら、バック駐車も何回も切り返さないとダメなの？（藁）

レッドゾーンまで回せない漏れは、
女より愛車が大事ということで
よろしいですか？

>>54
でも初めての店の駐車場とかだとついそうなっちまうよな。
本気で全身から汗出ちゃうよな。
やっぱ無理してバックで入れずに正常位にしとくか。



じゃなくて頭から入れとくか。

>>53
同志ﾊｹｰﾝ!
>>55
たまには回してやれ（ｗ

結論

初めての女に入れるときは正常位。

ＦＣでレッドゾ−ンまで回すと「ビ−！！」って警告音が鳴ってうるさい！滅多にレッドゾ−ンまで回さないな。

>>56
ｶﾞｲｼｭﾂだが、駐車したい場所の2台横からバックし始めるとまず上手くいくよ。

バァさんを轢いて、そのバァさんに慰謝料3500円とられた夢を見た

そうか。

スポーツカーじゃなくても、たまに車を運転すると楽しいよな。

ニューＺはきにったよ。

>>64
なんかあれポルシェのパクリっぽくねー？

>>65
リアスタイルはよくにてる。でもZのほうが未来っぽい。

>>66
あーたしかにね。未来っぽい。
でもなんか、乳じゃないが、
今回のｚはなんかセクシーじゃなくなったよね。
あれでﾌｪｱレディは名乗れまい！

Ｚ３２よりｶｺｲｲよ！

>>67
それを言えばいっこか２個前のもハロウィンのかぼちゃみたいだ
ったし。

あと、will VSも好き。ソースはあるのかもしれないが
見たことない恰好してる。

ポルシェよりもアウディじゃねえかあれ。
いや嫌いじゃないけど特に好きにもなれないな。

VitsRSもなにげに好き

>>67
でもなんか愛されるべき形じゃないッつーか・・・まあいいか。
おりゃ外車派だけど日本車だったらやっぱＳ２０００じゃねーか？
シートが赤いのがまたたまらんよ。

S2000は見たことないかもな。記憶にない。
スープラも好きだな。今となっちゃちょっと古いけど、
綺麗にまとまってる。

リアス式サスペンション

>>73
Ｓ２０００結構都内走ってるぞ。
スープラいっこまえのは乗ってたことある。
ニュースープラより一個前のがかっこいいと思う。
なんか新しいのズングりムックリしてんだもん。
あと羽根がでか過ぎなんだよね。あれがなんか・・・

ホンダ好きだが、S2000はちょっと・・・
スポーツカーではあると思う
でもそれだけかと。

>>76
つーかあれもビーエムＺ３のパクリっちゃーパクリなんだよな。
でも日本車にしてはｴﾛいと思うよ。
乳は日本車だったら何が良い？

Ｚ３のパクリではないと思うが・・
Ｚ３は強くレトロじゃないか。
Ｓ2000もオーソドックスではあるけれどもレトロさはない。

日本車だったら？
レジェンド２ＨＴ。
デルソル。
ＳＶＸ
117クーペ
ＦＤ７
ユーノスコスモ

　真冬にオープンカー乗ろうぜ！！
そして風邪をひいて、おでこに冷ピタクールはろうぜ！←おそろぃ〜★
（漏れは熱冷まシートよりはどちらかって〜と冷ピタ派。）

>>78
まーコンセプトは違うが似てんだろーやっぱ。

知らない車ばっか・・・
デルソルってパチスロ台かよ・・・ｗ
ＳＶＸと１１７クーペってどこのくるまだっけ？

>>80
デルソルはCRXデルソル。
ユーノスを思い切りナンパにしたようなやつ。
フルオープンとは言い難いけど。

ＳＶＸはスバル。
もうそのまんまジウジアーロ。
117クーペはいすず。
これもジウジアーロだっけ？
でもむかーしのジウジアーロだからもっと普通のイタリアン。

>>79
オープンカーって真冬で開けててもあんまりさむく無いんだぞ？
暖房も強力だし、風もあまり巻き込まない構造になってるよ。
東北だと雪降ってても開けてる人いるらしいよ。

あ。
日本車でオープンならFC7のカブリオレが一番かっこいい。

>>81
ふーん、なるほどな。
走ってるのは見た事あるかもな・・・もしかしたら。
皆最近出たやつなの？

黄色い車に乗ってるヤツはマニア。しかも自己満足してるタイプ。

>>84
全部かなり古いよ・・

ジュジャーロを出すのならピアッツァは忘れて欲しくなかった。
元愛車。

ピアッツァも出そうと思ったんだよ。
でもＳＶＸ出したからいいか、と思った。

>>86
くくっｗ
すまん。
こんな自分が恥ずかしい・・・けど古いのはあんまり興味ないんよ。

>>89
興味持てとは言わないけど、それぞれの車乗ってる香具師のhp探して見てみ。
好い車ばっかだよ。

>>90
そうなんだ、ちょっと見てみるかな・・・。
ちなみにそれらの車は今も元気に走ってるの？
街で見かける事ある？

>>91
デルソルもSVXも117もピアッツァも生産台数が少ないからねぇ。
関東近辺だと割と見掛けたりするが、それに気付くのは漏れがヲタクだからか？（w
デルソルとSVXは平成車だから、まだ元気だろう。
117とピアッツァは…厳しいな。
漏れのピアッツァは幸いにも故障はしなかったが。
オススメHP　JR EAST JAPAN -ISUZU PIAZZA LOVERS-
ttp://www.tk.airnet.ne.jp/~msota/jreast/
割と笑える。
リンク先には綺麗なピアッツァが多いよ。

>>92
見たよ、ピアッツァＨＰ。あなたのピアッツァ度チェックとかウケルね。
なんか八十年代後半のマセラティみたいだね。
なかなかかっこいいじゃん。
でも女の子受け悪そう・・・おれは女の子受けもしてくれないと困る。
なぜなら女の子にもてたいからだ。ｗくっく

>>93
青い鳥か。
ブルーバードにでも乗るがいい。

>>94
はぁ？モンスターのわりにはつまらんの〜

80年代後半のマセラティは大好きだけど
ピアッツァには似てないよ・・・・

>>76
スポーツカーにそれ以外何を求めてるんだ？
乗った事もない、記憶にない車まで語るなや

>>95
貴様はネタがわかっていないだろう。
わかっていれば悶絶しているはず。

>>96
なんかピアッツァを正面から見た写真が似てたよ？
８９年マセラティ友達が乗ってる。男っぽいよね。
あと最近のマセラティ乗ってる友達もいるけどあれは結構ｴﾛいね。

>>98
わっかんねーよ！ｗ
教えてくれるか５１１キンダーハイムに帰るかどっちかにしてくれ。

100get!

>>98
青い鳥って幸運を呼ぶんだよな？
なんだよ！わかんねーっつーの！
こらかいぶつ！説明しろ！ｷﾞｬｰｽ

>>102
やれやれ。後で説明しても面白くもなんともないんだけど。

昔、桜田淳子だかの歌で「くっくくっく くっくくっく 青い鳥〜」
って歌があったんだよ。
で、君が語尾で「くっく」って笑ったからそれにひっかけて、
青い鳥->ブルーバード

>>103
まったくもってやれやれだぜ・・・
いやこんなことやたら気になってる自分に受けたｗ

>>99
ああ、ビトゥルボ系ならぱっと見似てるかもね。

ちなみに女の子ウケは…まあまあだったかな。
漏れのは黒/銀ツートンだったから目立ってたしね。

最近のマセラティよりも80年代のマセラティのほうが
断然エロいぞ？

あとパーツでもって似ているというのはちょっと・・

男っぽいが、日本男児みたいな男っぽさとは違うね。
だから好き。

日本男児なら褌を締めるべき。今日も赤ふんだ。

>>106
なんかエロさの定義が違うのかもｗ
でも８０年代のマセラティの方が音はｴﾛいかも。
つーかそれは古い外車全般に言えるかな？

>>106
確かに昔のクアトロポルテとかは、やらしかったなー。
カラースキームがブラックチェリーでタン革内装。
金の時計がまたいやらしい!!
ユーミンの旦那もいってたけど、マセラティって没落貴族みたいな色気が
あって好きさ。

けばくて下品でエロいよね！

歴史が好きなんだよね
文化ってのはつまるところ歴史であるとすら思う

ま、クルマに文化を見出すかどうかってのは人それぞれなんだろうけど

まあ、箔付けの歴史ならいらないけど、さすがに外国メーカーはそこら辺
一味違うよね。
ロールスやアストン、アルファやらマセラティは成り上がりのFとは違う
もんね、そのバックボーンが。
日本ではやっぱ日産とマツダかなあ。
正直プロジェクトXのロータリーの回では泣きますた。

歴史が古ければいいというものでもないけどね
たとえばオペルなど・・・

箔＝ブランドについて、
ブランドであるということより中身（？）が大事というのは
半分以上にはわかるけれども
100％同意はしない。
ブランドであるということ自体にも確かに価値がある。
それはそれが歴史を体現してるものであり、
ブランドはそれ自体で文化と言えなくもないから（ちょっと適当）。

クルマに限らずね。
好き嫌いは別として、
ブランドであることを無視したりブランドを馬鹿にしたり
ということはぼくにはできないな。

>>112
あとあんま泣けなかったけどＣＶＴもな。

>>113
へえ、オペルを引き合いに出すあたり、つわものですね？

そりゃ勿論ブランドを貶めるつもりではないんですけどね。
90年代初頭くらいまでのフェラーリに関しては…ちょっと（w
あと、何というか、使い方も知らずにブランドに拘る人と、それに対する
メーカーの戦略としてのブランド力の使い方は疑問が残るわけで。
例えばヴィトンの財布をジーンズのポケットに入れて、角をボロボロにする
ような若いにーちゃんを見てると情けない罠。
ま、そういうのもひっくるめてパトロンなわけであって、それは正しいブランド
のありかたなんだけどね。
長文ｽﾏｿ

銀色の車を選ぶヤツは、人との調和を重んじるタイプ
つまり無難に生きる道を選ぶ人。

赤い車に乗る人は、部屋の中がごちゃごちゃしてる。
物、置きすぎ。可愛いからって何でも買うと後から
整理整頓するのに疲れるから衝動買いに気をつけて！

ああ、バブル期のフェラーリのありかたについては
なんとなくわかるような。

ただ、
＞例えばヴィトンの財布をジーンズのポケットに入れて、角をボロボロにする
＞ような若いにーちゃんを見てると情けない罠。
これはけっこう否定しないな。
まあ本人の意識によるところもあるけど。

たとえばちょっとボロいジャガーのクーペに
Ｂ系の若い人がちょっと乱暴に乗るのなんてのはかっこいい。
（ジャガーというブランドについてはおいといて）
かっちり決まるのはかっこわるいというのもあるよね。
意識したはずしであれば、いいんじゃないかな。

>>116
10年前は、白いクルマを選ぶ人がそういう人とされてました。

う、ちょっと表現が足らんかったかな。

乱暴に使いすぎて、財布の小銭入れがボロボロになって、普通の財布だったら
捨てるだろソレ、ていうヤンキーが結構多いんだよね。
接客業だから目につくんだろうけど。

ジャガーの例えはその通りｶｺｲｲのだが、むしろ漏れが言いたいのは、
ろくに整備もせずにエンジンから異音が出てるセルシオ、フルエアロにしてる
場合か!!タイヤも替えんと死ぬぞお前、て感じ。

意識した外しはセダンか大柄なクーペがいいよね。
漏れ的にはキャデとかリンカーンがイイ。
近くの営業してんだかわからん車屋に茶色のマーク�Xのシャコタンが置いて
あるんだ。
速く走るのをあきらめたら、あーゆーのもいいかなあ、て。

昔よく例えられた、四畳半暮らしのＢＭ持ち、
みたいなものかな？
うん、それはたしかに、どうも。

リンカーンはぴんとこないけどキャデはいいね。
セダンで一番を争うな。
マーク２はよくわかんない。茶色はちょっとわかる気がする。
でも難しそうだけど。ただ枯れてるだけどどう差を付けるか。

結局本人がｶｺﾖｸなきゃ駄目ってか？（w

修行に逝ってきます…

相互関係だろうね>>122

なにを身に付けてもなにを所持してもかっこいいという人もいるだろうが
身に付けるもの所持するものは本人にもフィードバックするんじゃないかな。

すぐむつかしい話になるんだな。
欠伸が出ちゃうぜ。

ここはコテのオナニースレでつか？

一応、保守。
当方車好為。

>>126
別に誰が何を乗ってもいいと思うが、極端に言えば。
ただ他人から見て似合う、似合わない、快・不快というのは
それはあって、その辺りも考慮して乗る人は教養がありそう
に見えるのは確かかもしれない。

と言ってる俺はアルファに全身ユニクロ、すりきれたジーンズ
で乗っているので他人のことを言えた義理ではない。
やはりある程度きちっとした恰好の方が似合う。

>>127
アルファ？
洗車はしたのか？

age

車好きだけど、運転が嫌いなんだよな。

自動運転機能とか付かないかな。

ｵｯｻﾝは仕事以外は激しく不精者だ。

>>132
あんた爆裂おじさんだろ？
アルファの洗車キズ消しやってみた？

>>133
爆裂ではないが、やってない。

昨日、洗車した後ににわか雨が降りやがった…

中途半端に汚すな!!
どーせなら豪雨にしろよな（泣
せめてワックスの水弾きで自己満足するから…

age

>>135
気にするな。人生はそういうもんだ。

車のじゃないんだけど昨日ホ−ネットの２５０買ったんよ。やっぱバイクは２５０くらいの奴がちょうど手頃でいいね。他に単車乗ってる香具師って居る？

車じゃないんだけど昨日ホ−ネットの２５０買ったんよ。やっぱバイクは２５０くらいの奴がちょうど手頃でいいね。他に単車乗ってる香具師って居る？

微妙に２重カキコやな…

バイクは持ってるが、ここ１年乗ってない。

>>135
水垢を作らない対策だと思えば少しは紛れる　というか紛らしてる俺

137,142thx。でも今日も雨つД`)

バイクはR1-Z。
タンデムしたい今日この頃。

ドゥカティ・モンスターに乗ってる。
マセラティはフェラーリよりもぶっ潰れる確率が高い。
スタイリングは独特。

俺はホ−ネットが来るまでＮＳＲ２５０に乗ってたんだけど、やっぱ町乗りは辛い…

バイクも車もあるけど、ぜんぜん乗ってない。

乗ってるのは、スクーターと自転車だな。

バイクに乗るのはこの時期は昼間だけ。

でもなあ、漏れの車、寒い時期はショックが温まるまで乗り心地が悪いんだよなあ…
へたってんのかな？

もう10年前の話だが、マヨネーズピアッツァで首都高を走っていて、1車線のカーブ
でスピン、進行方向とは逆向きに停止。転回出来る所まで首都高を逆走したのが
人生で一番ヒヤヒヤした時かな

艦長！　さがってます
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
　　　　　　∧⊂／￣|二|￣＼つ∧二ヽ
　　　　　　ι匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀；）　/ |　 ＜　上昇しろ！！
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　全速上昇！
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

>>148
漏れはピアッツァで雨の日に病院の前で大スピンぶっこきましたが、何か？
目の前病院だからいーやとか思って、あんま立て直す努力をせんかった（w

>>150
自分の体をもう少し大事にしろ。

>>150
すごい瞬間的判断力だな。
そんな俺は去年首都高で２回転して、全損そましたｗ
福住付近。

俺は単車で雨の日１８０出してた時にハイドロが起きてハンドルがグラグラしだしたとき死ぬかとおもたよ。 車で死にそうになった事は無いなぁ

今年の4月には、ショベルカー積んだトレーラーに特攻かけた（w
右の前後フェンダー潰しただけで車体も本人も無事。
痛いのは懐だけ（泣
お陰でオバフェンにする踏ん切りがついたからいーんだけどさ。
友人にはよく「お前、何で今まで生きてるんだ!?」て聞かれるけど、正直
漏れも知りたかったりする（w

age

俺の経験上、車と恋愛には、まったく関連は無いな。

>>156
あるよ。ある意味では間違いなくあるよ。
大体おっさんの経験上ってどんな経験上だよ？

>>157
生涯一童貞的な経験。

あるいは偏屈頑固中年的な経験(げらげら

車持っていても、モテナイなあ。

>>158
確かにその経験上から言えばなんの関連性もないよな。ｗ
同時にどんな趣味趣向も関連性無くなるけどな。泣

>>160
後ろ向きな発言しかしねえからだろ、
糞爺(げらげら

と、いうわけで
ぜんぜん、関係ないわけよ。
恋愛と車はね。

恋愛と車は関係ある・・・少しね
恋愛と>>163は関係ない・・・全くね

関係のある奴なんて、見たこと無いね。

車は車、ただの移動するための手段にすぎない。
もしくは、車オタの自己満足オナニーアイテムだ。

乳が言ってるの、当たってるな。
車好きのみんなが集うスレッドでそういう童貞特有のネガティブな
発言して皆を白けさせておもしろいのか?
糞爺よお。

車をファションの一部と捕らえている人もいると思う

いいんじゃん

まあ、付き合う上では車は有用だが、
持っているからモテルってわけじゃないってのが定説だよなあ。

ところで三菱のジープのイメージはどうか？通の方々にお聞きしてみたい。

海辺を走るにはちょっといい>>170

一般イメージってどう思われます？

大きなおもちゃ、じゃねえ？＜ジープ
いい意味でおもちゃだよ。

おもちゃですか。どんな人が好んで乗ってそうですか？

・アウトドア好きの人
・ちょっと変わったエンスー
・自衛隊

お洒落に乗ることが可能な車だと思いますか？

可能なんじゃないかな？
オープンモデルあると思うんだけど、それがいいな。
つうか昔のチーマーあたり乗ってたりしてな

かったか。
ただ快適性はアウトだろうけど。

ジープの助手席はツライでつ。

ジムニーと勘違いする馬鹿もいますが、対処法は？

何故辛いのですか？

でっかいＰＡＪＥＲＯのステッカーを貼る
>>179

>>180
乳が言ってるけど、快適性が皆無。

ウルサイ寒い死ぬほど跳ねるサス

ジープはジープ。

そういえば以前、ウニモグをこよなく愛す強烈なヲタが会社に居ました。

父親から117クーペを買ったら、
以来彼女からドライブに連れてってと言われ無くなりますた。。

>>186
じゃあ俺を連れてってくれ。
朽木村だけど。

あげくの果てにはかいぶつに誘われた・・・鬱打詩嚢

117クーペはお嬢さんたちよりおじさんにもてそうだね。(かんらかんら

>>186
117クーペってそんなに大変な車？
実は乗ったこと無いんだけど、出入りの車屋には不動車があったりする。
漏れもピアッツァに乗ってた時はおじさんの熱い視線を浴びた。

今の車じゃ、デートには行けん（泣

>>190
トヨタ２０００ＧＴと同じくらい凄い、伝説の車だよ。
１８６君は僕たちくるまにあにとっては羨望の対象さ。

朽木村？

>>191
違う違う、知ってるかじゃなくて、日常の使用が大変とかって話。
ウチの近くにはベレGを通学に使ってるつわものがいたりする。
まあ、漏れのピアッツァも’85年式だったし、今の車も’86年式だから、大変なのは
想像がつかないわけじゃないんだけどね。

僕は８８年式のシトロエン２ｃｖで通勤していたよ。
大雪の日も。なあに気合の問題だよ。

独身の頃、１１７クーペで彼女の家に通ってたよ。

スポーツカーには乗らない。
あくまでクーペ。
だってプレリュードだもんｗ

トラバントはスポーツカーですか？

FC3Sもスポーツカーに入るの？

国産のスポーツカーってNSX位しか思いつかないけどさ。

>>198
セブンはピュアスポーツらしいよ

200

ロードスターもスポーツカーだよ。

ドリフトできりゃスポーツカーw
だからｾﾌｨｰﾛもｸﾚｽﾀもｽﾎﾟｰﾂｶｰ
勘違いスマソ

今日ＦＣでガソリンスタンド逝ったのよ
んでガソリン入れ終わって、バイトのお兄ちゃんが出口んとこで
誘導してくれたんだけど、兄ちゃんにお辞儀して出ようと思ったら
いきなり、リアが滑る滑る！溝が残ってないの忘れてたよ・・・
兄ちゃんびびってたなあ。

>>202
そんなこと言ったらﾐﾆﾊﾞｿもﾀﾞﾝﾌﾟもスポーツカーにｗ

ミニバソやダンプでは無理だろｗ

http://www.autech.co.jp/SV/WC34S00/
ステージア　オーテック

さっきＦＣでスピンしてテールランプ割っちゃったよ・・・
まあでかい事故にならなくて良かったが・・・

>>207
FC乗ってるんだ…
大事にしてあげてくれ。
漏れは、FCから降りてしまったけれど、今でも一番好きな車だよ。
いつか機会があったら、また乗りたいなあ。

>>208
もう１２年落ちのおんぼろだけどなｗ
でも買って４年、いっぱい色んな所に行ったなあ。
今年は、車検か・・・しかも今月だし！
タイヤに左のミラー、テールランプを換えないと。

>>208-209
漏れも乗ってるよー。
ＦＤもいいけど、ＦＣのほうが好きだなぁ。
って、スレ違いなのでsage

>>210
をを、ここにもFC乗りが!!

>>209
車検かぁ。辛いよね。
漏れは先月通した。…闇で（w

俺、ファミコン乗ったら潰しちまったよ。
まいったな。

>>1さん
私は障碍歴約４０年の男です。前からこのホームペイジを見ていて不思議に思い
また、憤りをおぼえていた者です。
この掲示板では、feelさん、前の大野氏いずれも障害者としての正当な権利や意
見の主張をしたに過ぎず、それを受け入れないばかりか他の主張も、健常者に媚
び諂い、同じ障害者を援護するどころか、貶めている傾向がある。
過去と現在の障碍者を取り巻く扱いは明らかに不当であり、差別であった事は
火を見るより明らかな事実であってそれを改善するという正義の革命は
今以上に性急に行わねばならない障害者の権利は、これを健常者が無条件で
受け入れねばならず、それに異論を唱えるものはすべて差別主義者であると言
わざるを得ない。
あらゆる物事、結婚、就職、就学などに障碍を理由にして断わられる事はあっ
てはならない
もしそれらを行った場合、その個人または団体に対し、刑事または民事で訴え
られるような法律の整備こそが最優先で、また、障碍者差別をなくす唯一の方
法であると確信しています。
障碍、健常のお互いの理解などは不可能です
健常である事は暴君であり、障碍を得ている者は市民であり、強者と弱者、お
互いにお互いの心など酌みようがないのはあたりまえと言えばあたりまえであり
仕方のないことである。
小生も４０代にして、いまだに独身なのは障碍のせいではなく障碍を差別視する
世の中の風潮や、世の中の女性の悪しき思想のせいであることは言うまでもなく、
今まで何人もの女性に自分の偽りのない愛を告白して来たが、みな障碍を理由に
断わられてきたという、あからさまな差別を受けてきたのである。
真のバリアフリーや真に差別をなくすという事は健常者と障碍者が話し合い行う
ものではなく、障害者の要求と要望をすべて健常者と社会が受け入れるべき
なのである、現在のような差別発言や、差別発言を行う者への援護の書き込みは
厳に慎まれたい。

障害者特別性交特権の早期実現を！

>>211
今ね、色塗ってエンジン載せ替えてる。
車検は・・・切れてるよ（ｗ

色は何色でも車検通るよね

俺、コロナ　ＮＡＴＯ制式３色迷彩に塗ってた。
なんでか人気あったな〜。

>>216
プラモ？

うちの近所には牛皮柄のハチロクがいます。

ポルシェとか買う前にオーダー出せば
何色にでも塗ってもらえるグレードあったよね？

ベンツでも現地じゃ１００種類くらいあるよ、色。
あんだけの高級車で４色っておかしいものな、
考えてみれば。

>>220
外車って良くわからんが、ベンツって「TOYOTA」みたいな会社の名前だよね？
ベンツの全クラスの色が100種類だったとして、トヨタの全クラスの色は100は超えそうだよね
日本に入ってきているベンツのみの色で言うと少ないのかもしれないけど
トヨタの輸出仕様　レクサス系の色だけなら　ベンツ同様色の種類は少ないと思う
でも現地（日本）のトヨタでは100を超える色がある。同じことなのかな？

>>221
いんや。例えばＳ６００ってひとつの車種だけで１００あるんだよ。
で、内装もいろいろ選べる。そんで半年くらい待って納車される。

>>222
マジかょw　スゲー　安い家が走ってるみたいなモンだからな＞S600

ボルボの一個前の型V70が現行当時にV70エステートノルデック2.5は半年以上かかったよ＞納車
オプションでナビと17インチアルミとパールホワイトと注文つけただけなのに・・

つ−かガイアックスとかの燃料は、どうよ？安全性が疑問視されてるけど。

>>223
その半年を楽しむのが真のくるまびとらしいよ。
欧州では。

俺は国産の1〜2ヶ月の待ち期間も待ち遠しい・・俺は真のくるまびとじゃなくていいw

>>224
スバルはメーカーとして「おすすめしません」て言ってるらしい。
燃料ホースが溶ける場合があるそうな。
車板のガイアスレ見れ。
ただ、アンチノック性は高いらしく、友達がDR30のTO4E仕様にいれたら、
「燃料増量してブースト上げられた」とは言ってた。
漏れは怖くて入れとらんが（w

アルコール系燃料はノッキングの症状が出ないでいきなり壊れるらしいが。
つうか無茶するなあ。

白い180SXで湾岸沿いをデート

これ最強！

>>228
まあ、彼は常用1.5キロの男だったから。
一度運転させてもらったとき、びびってハーフアクセルで踏んだら逆にオーバーシュート
して1.7位まで掛かってものすごく怖かった(泣

>>229
180もいいよね。
個人的にはガンメタが一番好き。
ｶﾞﾝﾒﾀﾏﾝｾｰ

180か。。。
今見ると先代？のスープラもちっちゃいし大人しくあっさりした日本車に見える

デルソル欲しいage

うん！デルソルはいい！
特に女性が乗ると！

今ならだいぶ安いんじゃない？

じわじわ値が上がってるらしい＞デルソル
連れが前期のVTIに乗ってるけど楽しそう。

MR-Sも格好がは好きじゃないけど面白そう。

運転そのものの楽しさならたぶんMR-Sなのかな。
でもデルソルも少なくともエンジンは楽しいと思う。ホンダだから。
どっちも運転したことないけど。

デルソルの楽しさってでもMR-Sとは違うと思うのよね。

デルソルとMR-Sの共通点は
テンロク２シーターオープンってとこだけだね。

デルソルは友達のをちょっと乗っただけだけど
ボディもミッションもグニャグニャしてる印象。
屋根が開くといってもタルガトップなんでMR-Sに比べると
室内狭い気がする。

あとコンビニで車雑誌立ち読みしてたらRX-8が猛烈に欲しくなった。
どんな手を使ってでも手に入れたい。

うう、RX-8はダメだ・・・

BSでやってたプロジェクトXのロータリー秘話の再放送を観た後に
RX-8の写真見たら急に欲しくなった。
横に乗せてもらっただけだけどFCのエンジンフィールが忘れられない。

でもかっこ悪いじゃん・・・
FDかFCのカブリオレならいい

>>240
FCのカブリオレのボディ剛性の出来はﾒｰｶ直販にしては芸術品です。

そうなんだ？
わりにどうでもいいが。。。

>>242
そうだね。
わかってるけど言いたかったさ。。。

あはは★

車の話もすこし飽きてきたね。

>>240
車もバイクも乗ってて楽しけりゃどんな格好でもいいじゃんって
思うようになってきた。

求めるものやなにがかっこいいかっこ悪いと思うかは人それぞれだからね。


と、その上でクルマはかっこいくなくちゃ糞だしRX8はかっこ悪い。

RX-8って、そんなに格好悪いかなあ。
俺は、結構好き。

ＲＸ−８かっこいい！！

あれはあれで。

RX-8あのドアがおもろいと思う。

なんでもいいからロータリーﾏﾝｾｰ!!

シトロエンは新車を出すたびに滅んで行くね。寂しいね。

マスタングGTがﾎｽｨ

コスモスポーツマンセー!!!

>>253
また古いの出してきたな。
実車を茨城の伊奈町で何度か見たんだが
最近見なくなったな。

コスモの燃費は最悪です。

>>255
ユーノスコスモの３ローターの奴は、
フルスロットル時に燃費がリッター１�`切るとか切らないとか…。

シトロエンはトラックでいいよ
あれかっこいい

>>255
シール素材と圧縮できないが故の燃費劣悪はロータリーの宿命ですな。
逆にそこが軽量化命のスポーツカーの心臓としては萌えますが。

彼女乗せてこのクルマリッター１キロ切るんだぜ…
なんて言った日には嫌われ度８５かな。

お財布が即効でガス欠でつ

がるウイングならなんでもいい
そして友達に叩かれたい

燃費でいったら、
コスモ＜戦車
ってことですか？！

>>261
あー、でも戦車のほうが駐車スペースも多くとるし、重量税とかの各種税金、あと保険も高いと思う。
それにこれは人によってだけど、弾薬もだから総合ではコスモ＞戦車だね。
車は燃費だけじゃないよねぇ。やっぱり。でも燃費も重要だなぁ。

>>262
すごい比較ですね。
戦車って個人所有できるのか？

戦車って便利だよね。この前国会議事堂に向かって５、６発撃ってやったら
衛視が出て来たからそれはマシンガンで掃討しといた。

>>256
３ローターのコスモ乗ってたけど、そこまでは悪くないぞ。
給排気系のみのライトチューンだったけど、１〜２ｋｍ／Ｌってとこだった。

スポーツカーじゃないが彼女がベンツってどうでつか？
自分が国産車の並程度だった場合。

ＦＣはコンスタントにリッタ−５Ｋを切るな。

>>256
スマソ「フルスロット時の燃費」ってことね。
確かに切るな・・・

コペンってどうでつか？

こないだ両国駅の近くで黄色いコペンを見た。
おもちゃみたいで可愛かったよ。
ただコペンはあの黒一色で遊び心のない内装が萎え。
国産のカブリオレはFC3Cが今でも最強でつ。漏れの中では。

>>270
もっと他の車の話もしろよ。
もう飽きたよ。ファミコンはよ。

下品なホイールとエアロが付いていないフルノーマルのZ32がﾎｽｨ。
近所に水色メタにオールペン＋R33GT-R純正ホイールのｶｺｲｲZ32が止まってる。
Tバールーフマンセー！！

女ウケの良いスポーツカーを教えてください。

スポーツカー乗る男のことを女性はどう思っているのかな？
別に女の意識はないけど来年スポーツカー購入予定。
なんでかって？やっぱカッコイイから。

勘違い男が多くてブサイクが乗る車。
グラサンとかかけちゃったり(笑）
あとデブが多い。
やめていただきたい・・・。

コーナリング云々より、まずは自分の軽量化が先だよな。

俺はデブじゃないが、、デブだったらきっとかなりショック受けてた。

>>275
お前は軽トラックの荷台にしか乗れねえから安心しとけ。

うちの地元（六甲山のふもと）で
タイプRとかエボとかインプみたいなハイスペックの車乗ってる奴って
メガネで髪型がセンター分けの奴が多い気がする。
助手席にも同じような奴が乗ってる確率が高い気がする。

漏れもメガネで髪センター分けだ（w
インテRでもシビRでもインプでもエボでもないけど。
それに車もロースペック…
ヲタでもいい、新しい車に乗りたい(泣

>>250
お前の場合はロリータマンセー！！だろ。（ｗ

ロータリーって、そんなに良い物なの？

よいというか独特ではある。

走ってくるか。。。欝だ。。。

４ローターエンジンが載ってる車というかMAZDA787Bが欲しい。

>>282
海外のロータリーオタクのサイトに動画があるから一度観てみなされ。
あのエンジン音にヤラレマス。

俺の車はサーキット仕様のフロント14Kリア12Kの足入ってる。
ちなみにテンロククラス。車重1トンそこそこ。

乗り心地は当然激悪。俺は14Kにしては相当乗り心地いいと思ってるが
一般人からしてみれば極めて激悪。
でも、彼女は文句言わずに助手席乗ってるよ。
（手に持った缶ジュースがこぼれる、って類の文句は言うけど）
そんな彼女は実はサーフやエスティマ好き。

つまりだ。女性にとって車とは、当然嗜好はあるが
男を決める決定的な判断要素にはなりがたいってことだ。
スポーツカーに乗りたいけど女受けが気になるってヤツ。
自分を磨いて、女とスポーツカー両方ゲットしる！

私はスポーツカー乗ってる人好きだな。
彼もFD乗ってるし。300ｍくらい先にいてもあ、彼が来たなってわかって便利。
でもうちの彼は車ヲタっぽいかっこはしてないです。
ヲタっぽい人が乗ってるのを見ると「ああ、車にもったいない…」
と思ってしまいますが、
おしゃれな人がスポーツカー乗ってるの見るとクラッと来ちゃいますね。
「うむ、できる！」って感じで。

確かに漏れは品乳派だがもまいらおちけつ。
…て漏れが独り取り乱してるだけね つД｀
ロータリーは禿しく好き嫌いが分かれる。
漏れの周りの女の子達には、微妙な認知のされ方をしてたね。
最初の待ち合わせの時は「交差点曲がる前から待ってるの分かった」て言われたし、
家の前の駐車場に入って行くや否や玄関の電灯が点くという具合。
ちなみに今はマツダとは泣く泣く縁を切って、何の変哲も無い大衆FF車だ。
…ベースはな。

すみません、ＦＤってなんですか？？

>289
3.5吋のアレ

＞タイプRとかエボとかインプ

そりゃオタククルマであってスポーツカーじゃないし。

>>291
スポーツカーとは書いてないんだけどな。ここスポーツカースレだけど。

六甲で見たスポーツカー海苔（TVR、911、キャブ仕様らしきロドスタ）
はカッコイイ大人の人ばかりですた。

漏れは小学生の時に出たＲ３２に惚れてずっと乗りたいと
思ってたな。ガキのときにはあの丸テールが刺激的だったＹＯ！
でも免許とって結局は３２じゃなくて３３のＭを買ってしまった。。。

速さ以外の楽しみを見つけたとき初めて大人のスポーツカー海苔になれるのさ、
と言ってみるテスト。

まだ漏れには悟りが開けない…

ゲレンデに乗ってる漏れはダメか？

>>295
ゲレンデヴァーゲン？
クロカンも勿論スポーツ。
ただ認知度は低いよね。下手すると自然破壊でﾀｲｰﾎだし（w

男ならﾊﾏｰ乗ってよ。

外からみてるイメージと実際所有してからのイメージって違うよね

>>297
ハマーこの前初めて実物見たけど思ったより大きくなかった

>>299
そか？ひょっとして背が高い人？
漏れにとっちゃ山だねありゃ。
A.シュワルツェネッガーの愛車（今は知らんが）てのも納得の大きさ。

>>298
そーだね。イメージだけでスポーツ系の車買って、維持費に愕然としたり、
乗り心地が悪かったり、暑かったり寒かったり、ね。
あと、意外と遅い（市街地では）てのもある。
「タクシーに置いて行かれる」てのはCG誌あたりの常套文句だった気がする。

げ、IDがNEC。
てか、なんでID変わってるんだ？
ついでに300ｹﾞﾄ｡

RX-8に乗りたい香具師はこれを見れ
http://www3.stream.co.jp/cgi-bin/common/selector/mazda/smartmeta.cgi?url=mms://wmt-od.stream.ne.jp/mazda/wmt/020927/01_300k.asf&ext=.asf&s=s.asx

ＲＺＶ５００サイコー

>>302
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ (´Д` )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ

スローモーションでドリフトしていくところがｶｺｲｲ!!

女だけどとってもマイナーランティス（ＴｙｐeＲ
に乗ってる。本当はポ９６６の助手席に乗っていたい。

>>305
ランティスクーペ（・∀・）ｲｲ!!マニュアルならなおよろし

>>305
ランティス…あのマツダスピードのリヤウイング、憧れでした。
/|ｧ/|ｧしちゃ駄目ですか？
駄目ですか。そうですか…(´･ω･｀)ｿﾎﾞｰﾝ

レガシー、アルテッツァ、スカイライン、BMW3シリーズみたいなスポーツタイプのセダンはどんなイメージなんでしょう？

>>308アルテッツァ、スカイラインはちょっと自意識過剰で
運転はそんなに上手くないという私の勝手なイメージ。
在り来たりなトヨタだけは勘弁

欧州ツーリングカーレースのイメージ。
クセドスもP11もカコ（・∀・）ｲｲ!!

>>308
>BMW3シリーズ

俺は、５シリーズ以上でないとBMWとは認めない。

BMWってブランドイメージが高すぎて、一般的には車種とかグレードはあんまり語られない気がする。
３だろうが７だろうがみんなビーエムって感じで。

セダン＝オヤジ

ワンボックス・・・脳が壊れている椰子が乗る車

>>312
言えてる。
BMWの３とアルテッツァが北米や欧米ではほぼ同格であると
認識している日本人はどれだけいるのだろうかね。
特に北米ではLEXASのブランドイメージってめっちゃ高いから
下手すりゃアルテッツァのが上なのにね。

セルシオとBMWの７やベンツのSとかも同じような関係があるよな。

3も5も7もぜーんぶBMW。ブランドで車を選ぶ人間にとってはどれも同じ。
只、Mがつく車種だけは別物。
M635csi、ﾎｽｨ…

ｱﾙﾌｧﾏﾝｾｰ

>315
最近のBMW3シリーズ、ベンツＣクラスの氾濫ぶり（特に２３区）をみれば、そろそろ認識変わってくるかも。

もっともBMW3は格だのブランドだのぬきにしても良い車だと思う。値段はもう少し安くていいと思うけど。
ベンツのCもよいらしいです。

最近のって…
BMWの3とベンツの190が六本木カローラ、コロナと馬鹿にされたのはもう随分前でしょ？
その頃から都内の両車の数なんてあまり変わってないと思うんだけどなぁ。
外車の数は増えてるけど、ドイツ車以外が増えた気がする。

635Csiはいい！
が、日本で見かけるとヤンキー仕様が多いな。。。

Mじゃなくていい。
つうかMいらん。

鎌倉の辺りを流してると、外車の比率が多いんだよな
R134とか流してると、ﾌｪﾗｰﾘとかも走ってたりするしなぁ

BMWって、本当、増えたよねぇ〜、誰でも乗ってるよな

>>321
うお、すごい変な日本語

×比率が多い
○比率が高い

通勤用のｾｶﾝﾄﾞｶｰにｶﾌﾟﾁｰﾉかﾋﾞｰﾄ買おうと思っているんだけど、どっちがいいかな？

コペンが良いぞ

子ペンがいいと思う。
とりあえずビートはやめといたほうがいい。

>>323
漏れもコペンに一票。
その二台しか選択肢がないならカプチ。
ビートはとにかく走らない。致命的な故障を起こす。
友達がビート持ってるけど、運転させてもらった時、「9000rpmまで回していいよ」
て言われて、そんなに回さねーよとか思ったけど、回さないと加速せんかった（w
とにかく遅い。んで実用性がない。漏れの車もロールケージ入れて後部座席無いけど、
屋根があって物が積めるだけ遥かにマシ。
あと、ビートはデスビ固着→タイベルあぼーん→バルブクラッシュという恐怖の図式が
あるそうな。デスビに水が掛かりやすいのが原因だとさ。

カプチーノはかっこわるいという致命的な欠点が。
コペンは実物見たことないから保留。
でもあれならフィガロのほうがいい気も。

スマートに乗って日本の軽自動車の技術を再評価すると
いいと思う。

スマートよりもAのほうが嫌い

Aはちっこいのにえらそうで逆に恰好わるいね。

ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟのﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄで爆睡した｡ゆりかご｡気持ち良かった｡

>>331
うんこ。

うんこを我慢しながら　３３３げっとお〜！！！

>>332
はぁ｡確かにｾﾞﾝ動運動の手助けになるかも｡

カプチーノにハヤブサのエンジンをブッ込んだ、
ﾀｲｰﾎしちゃうぞ級無理矢理改造スポーツカーの登場を激しくｷﾎﾞﾝﾇ

>>335
セヴンに隼のエンジン載せてる知り合いならいるが

>>335
車検通ればいいがな。

ブサのエンジンなら難しくはないんじゃないか？インジェクションなんだし。
結構powered by motorcycleの車って有るもんだよ。

あのーＳＬＫに乗ってるんですけど、あれはスポーツカーなんですか？
ここでもほとんど出てこないので。正面から見るとかっこよかったので買ったんですが、
横からみると設計ミスでテールが短くなったみたいでぶさいくなんですよね。
車にあんまり詳しくないので、ちゃんと乗れてるのかも不安です。
オープンカーに乗って気がついた事は少ない髪の毛が後ろになびいて
気になって気になって、皆が帽子をかぶって運転している意味がわかりました。

>>339
かっこいいよ。威張って乗ってろ。こんちきしょうめ。

ランエボやインプよりはよっぽどスポーツカー>>339
SLのほうがいいのはまあしゃあない

オープンカーって風を巻き込むから、髪の毛が前になびく事はあるけど、
フロントガラスがない車以外後ろになびくなんてことないと思う・・・

>>399
車は真横から見ると案外格好悪かったりするもんです。
なんでかってーと、走ってる姿を前提にデザインするからだそーな。
ピニンファリーナなんかはそういうデザインなんだってさ。
確かに街中で走ってる車のどこを見てるかっていえば斜め前と斜め後ろだしね。
だからフェラーリなんかは止まってると案外バランスが悪く見えたりしても、走ると
全ての面が連続して流れるように見えるんだってどっかの雑誌に載ってた。
だから、SLK十分格好良いと思いますよ。
てーか、乗せれ（w

>>342
確かに後ろになびくんじゃなくて、ようするにぐじゃぐじゃになります。
ゴルフ行く時も４６インチのドライバートランクに入らないから、
助手席につんでます。後ろに荷物載せるとオープンにはできないし。
でもオープンって５月と１０月しか使わないなあ。
買った時は信号待ちでオープンにして小学生にうけたりしたけど、
中狭いからキスもできない。
おまけにナンバー、ヤナセの営業の勧めで２３０にしたから、
ホテルも行きにくい。

テスタロッサに乗ってます。

今日セリカXXを久しぶりに見た。
リトラクタブルヘッドライトマンセー！

昨晩豪雨の中での3時間ドライブ…
何回かやばい場面もありつつ、久し振りに深夜のドライブを堪能してしまった。
それにしても最近のアスファルトって凄いのね。
多分高速なんかに使ってる水はけのいいタイプなんだろーけど、普通の舗装と比べると
雲泥の差。まさかｲﾊﾟｰﾝ道であの雨の中ぬおわ�`まで不安無く出せるとは思わなんだ。
その後いきなり普通の舗装に戻りやがって、禿げしく挙動が不審だったのはﾅｲｼｮ（w

>>347
ｷｮﾄﾞﾘ君を発見しますた。(´∀｀)ｹﾞﾗｰﾘ

>>348
発見されますた。ﾋﾞｸｰﾘΣ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)

女の子から見てこれはどう？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e19652297

スポーツカーより紳士ならセダンに乗りましょう
もうずぐ車所有する身ですがグロリアのVIP乗ります中古ですが…

>>350
318ｼﾘｰｽﾞ買うんだったら、ｶﾛｰﾗのが良いと思われ
これ、ﾎﾝﾄ駄目駄目だよー

>>351
ださ

>>352
手後れです（鬱
せめて見た目だけでも女の子受けしてくれたら、、、

カローラはいいだけでよろしくないべ

カローラ買うならミニ買うね。

>>354
もしや、ちみが今の最高入札者か（´,_ゝ`）

>>354
100万出すなら、ｱﾙﾌｧ155辺り買うかもなぁ、俺なら
そんな俺は 156v6海苔

ミニは男は乗り方が難しいからなあ
モッズになるわけにもいかんし

>>358
かっこいい。

＞318ｼﾘｰｽﾞ買うんだったら、ｶﾛｰﾗのが良いと思われ


んなこたぁ〜ない

ヤフオクで検索してみたらありました
これと同じ型です
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27884920

ただこんなボロじゃなくて
俺が買うのはもっと程度がいいですけどね…（ｗ

>>353
近々うpしてみる
君もみたら惚れると思うが…

>>362
ネタで言ってるとしか思えん

>>362
う〜ん。暑苦しい・・・

>>357
自分のは画像が用意出来なかったのでヤフのを拝借してます。
>>358
ｱﾙﾌｧ155はMT車しか無いんでつが、、、当方運転ヘタレです。

アルファの中古なんてやめたが無難。

>>365
俺はMT派なんだけど、実際のところ、
女の子を隣に乗せるときってどっちが良いんだろうかねぇ

○MTの利点
　　「MTに乗ってるなんてｶｯｺｲｰ」と言われる

○AT
　　暇な左手(or右手)で女の子をﾂﾝﾂﾝ出来る
　　手を握れる

うーーーん、そこんとこどうよ？＞みんな

>>366
確かに155辺りはｱﾙﾌｧ好きじゃないとﾂﾗｲかもなヽ(;´Д`)ﾉ

>>367
＞「MTに乗ってるなんてｶｯｺｲｰ」と言われる

んなこた言われたことない。

普通の女はどっちがいいとかなんて考えもしないだろ。
下手くそのMTじゃないかぎり、ミッションの種類なんて気にもしてないと思われ。

>>367
今の時代、あえてＭＴ車選ぶ人は車もスポーツカーでしょう？　
スポーツカーは乗り心地悪い、騒音大きい、ＭＴの変速ショックありと
いった理由でデートには不向きです。
第一、女の子を乗せていたらＭＴを生かしてエンジンを回して、スポーティー
に走るなんて事はできないし…。

ミニバンのスポーツグレードに乗ってる漏れは逝ってよしでつか？

>>370　ＭＴの変速ショック
単にクラッチ操作ヘタなだけじゃん…
女に限らず、人乗せる時のためにしなやかに走らせる腕も磨けよな。

>>371
むしろ歓迎です。(*＾o^)ｙ─┛~~~

>>372
下手じゃないです。どれだけ慎重、丁寧にクラッチ、アクセル操作をしてもＡＴ車
のようにはいきませんよ。
あなたはクラウンやセルシオのようにスムーズに加速できるのですか？

AT車を上手に走らせる方が実は難しいのですよ

>>375
初耳？　ぜひ聞かせて欲しいです、その理由を。
当方、ﾄﾗｯｸ、ﾊﾞﾝ、ｸｰﾍﾟ（全部ＭＴ）、ｾﾀﾞﾝ（ＡＴ）と色々運転しますけど、
ＡＴが1番、楽ですよ。

楽なのと上手に走らせるのとは違うのよ
コンピューター（？）が本当に優秀ならともかく
人間のほうが優秀ならＭＴのほうが上手く走らせることが簡単

自動化されているATをコントロールするほうが難しい

>>370
やっぱり彼女を乗せてデートするのはセダンが一番いい
セダンは落ち着く

彼女と別れてなかったら今頃は
車でどこいく？どこ行こっか？とか言ってデートプラン考えてたんだろうね俺…（ｗ

>374
自分でヘタじゃないとか言う奴が一番…

>>369
いやぁ、それがうちの回りの女の子を乗せると
「ﾏﾆｭｱﾙって、なんかｶｯｺｲｲね」って
何度か言われてるんだけどな、ﾏｼﾞで

>>370
半ｸﾗとか、ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁとか、知ってる?
隣に誰か乗せてる時にﾋｰﾙ&ﾄｩとかは、よっぽど何か
ﾔｳﾞｧｲ状況でも起こらない限り使わないが

>>378
セダンは好きだが中古のVIPカーほど下品な車は無い。

>>381
禿同

>>374
出来るよ。バイクも乗ってるおかげかどうか知らないが
意識せずともダブルクラッチとか半クラ使えてるみたいだし。

>>381
俺が買うVIPは下品に見えないよ？たぶん…（ｗ
たしかに俺が買うのもアルミ履いててフルスモーク入ってるから怖い感じ
でもカッコいいよ

近くうpする

>>382
俺の車見てから同意して…（ｗ

>>384
何かネタ臭いけど…やっぱりあの手の車は新車で買わないと
逆に貧乏臭い感じがするから嫌だな。

>>379
ＭＴの変速ショックなしで走るなんて不可能だよ。
ＭＴ乗った事があれば、わかると思うけど、1速から2速に入れる時とかｸﾗｯﾁを切った瞬間、
加速が途切れるんだよね。でも、こればっかりは仕方がないから。
>>378
ｾﾀﾞﾝ（ＡＴ）が1番ですよ。ＭＴ車が楽しいのは運転しているドライバーだけ。

しかし、VIPｶｰはこのｽﾚの趣旨のｽﾎﾟｰﾂｶｰでは無いな
激しく不健康そう、うむ

>>386
シフトアップ時にアクセル軽く煽ってやればスムーズに
ギアチェンジできると思うけど？

CVTでもない限りATにもショックはある
加速の問題ではなく

いかに自然にいくかというのは
コンピューターには限界がある

もっとも最近のクルマなら相当いいんだろうけど

>>380
ほ〜、羨ましい環境ですな。
俺の周りでは、野郎受けはいいけど女の子は何も言わないよ・・・。
うちの彼女は気にもしてない。「難しいらしいね」ぐらいなもん。
さすがAT限定って感じですわ。

＞ATとMTについて
俺は「ATのが楽だけど、丁寧に走ろうと思ったらMTのが滑らか」だと思う。
シフトアップの時にも回転合わせれば変速ショックは全く無くなるしね。
ま、気ぃ抜いて運転してたらATのが乗り心地いいよ。

でも究極はCVTだろうな。

>>388
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟの時にｱｸｾﾙあおる？　ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝの時はあおる時もありますが…。？？？
>>390
何時も気を抜かずに完璧なｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ、ｱｸｾﾙﾜｰｸなんてできないでしょう。ましてや、
隣に可愛い彼女が乗っていて、おしゃべりをしていたら。

ダブルクラッチについて
ttp://maru-san.net/manual/double.htm

解りやすく説明してます

>>388

>>386が言ってるのは、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞによる衝撃の事ではなくて、

「ｱｸｾﾙを一瞬ｵﾌにする」＝「加速度が一瞬0になる」

ことによって身体に生じる一瞬の慣性変化を体が感じてしまい、

・・・うーむ、ようするに、加速度が0になった時に体が前後に
揺れてしまって、それが乗り心地を悪くしてる

・・・と言いたいのだと思われ

判り辛くてｽﾏｿ

>>393
なるほど。

つうかATもMTもしてることは違わないんだけど？

まぁ、車を女のために買う生ぬるい香具師は放置しておいて、
俺は自分の好きな車、好きなMTに乗り続けるって事で
一件落着だな、よし

>>393
そうです！　393さんの説明どおりです。3速から4速、5速へのｱｯﾌﾟはもう十分に
速度が出ているので、ｸﾗｯﾁを切った際に加速が落ちにくいです。だけど、まだ40ｋｍ
も出ていない1速から2速へのｱｯﾌﾟでは、ｸﾗｯﾁを切った際にﾌﾞﾚｰｷを踏んだかのような
荷重移動が起きてしまうわけです。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはその際にﾊﾝﾄﾞﾙを握り、体を固定しているので、前後に揺れる事はないですが、
助手席の人は体を固定できない分、頭が前後に揺れてしまいます。

>>395
無断変速のCVTなら、違うのでないかい？

ALFAのｾﾚなんかは、ｱｸﾁｭｴｰﾀでﾐｯｼｮﾝをこねくり回してるから、
それこそMTとは同じなんだろうけどな

長ったらしい説明をしてすいません。
要は396さんが言うように、自分が好きな車を乗れば良いって事で…。
ちなみに、私は昨日Ｓ２０００を購入しました（苦笑）

うんCVTは違う
CVTは究極

もっとも楽しいのかどうかはしらんけど
運転したことない

>>385
お金があったら新車買いたいよ俺も…（ｗ
実は車買うのこれがはじめて
ペーパーだったからね（ｗ
そろそろ車ほしいなって思って
ちょっと仕事仲間と話してたら
仕事仲間の知り合いが安く譲ってくれるけどどう？って話になって
写真見たらいい感じじゃんって思ったわけ
で土曜日に見にいったらほんとに実物綺麗でさ内装もけっこう綺麗かったよ
9万キロ走ってる車だけど全然大丈夫だって言ってくれて
その人から色々この車の思い出話聞いたりすごく大事に乗ってた車だっただって
それ聞いて安心したから買うことになったわけ
見た感じ怖い車だからオーナー怖い人なんかなと不安だったけど…（ｗ
すごいいい人だったよ名変とか全部してくれるし親身になってアドバイスしてくれるし
俺もこの車乗るときは中古だけど大事にしていきたいと思うよ
色々思い出作れたらいいんだけどね

>>386
だよね

>>387
じゃ控えめにします
すいません…（ｗ

>>391
うん、無理！100％回転合わせきるのは絶対無理！！
ま、参考値としての最大値はMTのが上だと思うってことです。

>>386
クラッチとアクセルの開度をスムーズに変化させれば
加速度の変化もスムーズに移動しますよ。
トルクコンバーターが突然空転するATよりも滑らかにすることだって可能です。

S2000ってまだ予約待ちなんかな。
出た当時は凄まじかったが。

うし、上の話は喧嘩も無く綺麗に終わったな
さて次のﾈﾀは何にするよ、おまえら？

スポーツカーでナンパは可能か？

2ヶ月待ちですよ。

>>405
そもそも今時の女の子って、ｽﾎﾟｰﾂｶｰと呼ばれる車に惹かれるのか?
と、素朴な疑問

>>407
俺の聞き込み調査によると、嫌われている。

>>408
ﾔﾊﾟｰﾘ

ここは普通に、ｽﾉﾎﾞｰとかに気楽に行けるような四駆系にして
(ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとか、RV系になるのかいな?)
「ｽﾉﾎﾞｰ行こうぜ」と、回りの女の子を誘うのが吉だと思われ
健康的、爽やか好青年系で攻めてみよう!

どうでしょう？

ｻｰｷｯﾄ仕様にしてる車とか見ると、同じ男でもあんまり近づきたく
ないよな

インテグラ Type Rを成約したZE!!!
http://www.honda.co.jp/news/2001/images/integra_4010702.jpg

来週月曜には納車だぜ
ﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!!!!!!!!!!

>>410
（´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

インテってこんなんなってたのか・・・

>>411
うらやますぃのか？

>>413
興味無い車の１つでつ

納車！納車！
はや〜く〜こ〜い〜こ〜い〜げつようび〜♪

>>409
じゃあ、インプレッサはセダンよりワゴンの方が好きなので、
丸目になる前の型のインプレッサワゴンの購入を考えて見ます。
ん？インプレッサワゴンてスポーツカーじゃないな。

>>414
ま〜、おまいはマーチでも乗ってなさいってこったw

>>417
インテグラは人気無いからね･･･

>>416
WRCならスポーツカーだろ

>>419
ＷＲＸじゃない？

>>418
おまいは、カローラでも乗ってなさいってこったw

インプはセダンでもスポーツカーじゃないよ


が、アマデウスならかっこいい

>>420
それそれ

>>421
名前が消えてた･･･
インテグラ乗りはｶｺﾜﾙｲ人が多い（オタクっぽい感じ
でも車はいいと思うけどね･･･俺は

ラブワゴンに乗ってたらナンパ成功しますか？

>>424
ふーん（　´_ゝ`）y─┛

インテごときで、それだけはしゃげる君の若さがうらやましい

>>422
どこまでをスポーツカーって言うの？
あまりこだわっちゃうと、スポーツカーなんて少なすぎるよ･･･

>>427
そーいうおまいの車は何だ？

色気がないのはスポーツカーじゃありません
かっこ悪いのはスポーツカーじゃありません>>428

GTRはかっこ悪いですがかっこ悪いかっこよさがあるのでいいとします

>>430
色気か･･･じゃあＦＤがスポーツカーの代表かな（国産でね

その通り>>431

それでも健全度が高いからね
色気はいくらかの不健全さ、あるいは崩れた部分に発するから

インテRは美しい

>>432
ＦＤは腰に悪いリアシートと目に沁みる排気ガス･･･
うん、不健康な車だ。

>>429
さっきも書いたがID変わってしまったか
俺はALFAﾏﾝｾｰな人なので、156V6に乗ってます
さて、もう寝るか

冷やかしにVERNO逝ってコーヒーでも飲んで帰ろうと思ったのだが
試乗したらもうアカン。おれはインテのスピリットにｲﾁｺﾛになっちまった。
まさ車を衝動買いするとは思わなかったよ

でもアルファのGTVは誰もがインテを真似たと思ったはず
しょせん細かいディテールだけど

所詮ＦＦだろ？って煽る人はいないの？

>>435
そうか、良い車乗ってんな

>>438
あ〜ぁ、



（≧∀≦)ﾌﾞｯﾊﾊﾊﾊ━

>>438
FRアルファ復活の噂はあるんだけどね
今から楽しみ

じゃあ俺が、

>>440
所詮ＦＦだろ？

V-TECゾーン（５５００回転〜）のあの突き抜ける感じの
エンジン恩とトルクと病み付きになる、マジで

>>443
男ならドッカンターボだろ！
スポーツカーは低い排気音とスカスカの低速トルクが良いんじゃねーか。

今のアルファロメオってフィアットじゃないの？
芸術的なマニホールドは健在？

>>444
ターボは下品だ、女にモテない
モテ男（死語）はやっぱNAでしょお

フェラーリだってフィアットだ

フィアットってまだ潰れてなかったの？

つぶれるどころか超ビッグだ

アルファはエンジンそのものがフィアットだろ
シャシーもかな

>>449
最近経営がヤバいらしいじゃん

>>446
小〜中排気量のＮＡがモテルわけがない。
あの排気音ウワァァァァァンって赤ちゃんの夜鳴きですか？
やっぱドッカンターボのＦＲこれ最強！

>>452
早く免許とりなよ

>>453
免許取ってるよ。
乗ってるのはＮＡの四駆だけどね･･･

ダッジ・ヴァイパー欲しい･･･ターボじゃなくても良い。

まあ大排気量ＮＡのＦＲが最高って事で良いですね？
じゃあ、俺はもう寝ます、おやすみなさい。
（ナンパをするときは「インテグラ、乗ってぐら？」が最悪です。）

Do you hava HONDA!?

マセラティ3200GTの前期型がホスィ。
あの異型リアランプが素敵

>>456
俺は雪国なんだが、今時は小排気量の４駆でFRのシーマやFD３S、シルビア、GT-Rなどを
ブッちぎるのが楽しくてしょうがないw

>>459
相手にしてないだけだろ（ｗ

>>460
おめー、雪国走ったことないだろ。
雪国では冬にFRに乗る奴は、よっぽど腕に自信がある奴か
ただのアフォしかいねーぞ。

漏れは、ユーノスロードスターに乗ってた。
それも１０年以上だな。
♀受けは良かった。

「あなたのセカンドカーのユーノスでドライブに行きたい」っていうリクエストは多かった。
理由は、ナビシートとの距離の近さらしい。
しかも、２座で邪魔者が入らない。
♀達は満面の笑顔になってたな。
また、買おうかな。

何に乗るかより、誰が乗ってるかが重要かも。

>>462
ロドスタいいよな。
実際の運転でも、小型で取り回しは良かったからな。

>>462
妄想は脳内で

うちの550のミラで、出たばかりのR32Type-Mを雪の峠の登りでブチ抜いて点に
した時はそりゃあ気持ち良かった（w

>>465
君ってこの板で車の話しかしないね。
珍しいタイプだね。(*＾o^)ｙ─┛~~~

>>1こと子豚よ・・・いい加減にしたらどうだ（ＷＷＷＷ
お前は今までずっとそうやって生きてきたな（ＷＷＷ自分にとって都合のいい話しか聞かない豚野郎（ＷＷ
不快になる､反論される話は全く聞く耳を持たないんだろ（ＷＷ豚きわめりだな（ＷＷ
なぜ自分の卑小さを省みず､常にそんな傲慢な態度をふるえるんだ（ＷＷ
お前のような豚は､常に自分の精神状態を気持ちよくする事しか考えてないからだろ（ＷＷ
この世を自分中心…豚中心（ＷＷ豚世界（ＷＷお前が人間と会話する時は､論議するとか､
意味のある話をしようとか、そういうのがまったくない。ただアフォ豚が気持ちよくなれればそれでいい
自己豚満足しか頭に無い､典型的オナニー豚（ＷＷＷ
まさに幼児豚がする会話。幼稚豚の典型（Ｗお前の話は､ゴミだよ豚ちゃん（ＷＷＷ
イカレ豚のオナニーその最もたるは､お前が書いてきたレスだよ。そして自演ことバレ豚芝居（ＷＷＷ
なぜあんなレスをしかできない？あんなサトラレ豚芝居をする？自分ではわからないだろうな（Ｗ
それは､ただ自分が気持ち良くなりたいという豚望の結果ですよ（ＷＷＷ
真正面から否定する文は､ｵﾅﾆー豚には通用しまい（Ｗお前は誰にも論破できない（ＷＷ
論破できないというよりは、議論自体できない訳ですが（ＷＷＷ
豚は豚を不快にする文を受け入れられるような理論的人間じゃないからだ。
つまりｵﾏｴが豚だからだよ豚野郎（ＷＷＷ話の通じない狂豚。狂気豚見参（ＷＷＷ
ハナから戯言と決めつけることによって､どんなことをいわれても豚の精神状態を
安定させようとする。豚に都合の悪い事は見えません、豚目、豚耳、豚口（ＷＷＷ
豚のお前にしてみれば、豚が不快になる文は､「バカじゃん」「ただのキチガイ」「で？」で済まされてしまうだろう（ＷＷＷそんな事をしていては、他人と論ずる事などできる訳がない（ＷＷＷ論ずる事など元からｱﾌｫ豚にはできませんが（ＷＷできる事はｺﾋﾟﾍﾟと豚芝居（ＷＷＷ
とどのつまり、豚ちゃんはハナから他人と論ずるだけの脳味噌を持っていないってこと。
そして、そのレスはすべて何の価値も持たないゴミだということだ。
ｵﾏｴには何にもできないよ豚ちゃん。ﾈﾀ職人などと都合の良い冠が欲しいのか？（ＷＷＷ

>>466
なぜって漏れの車と女って組み合わせはあんまり記憶にないから（w
切り離せばそりゃ話はいくらでもって訳でもないがあるよ。
ただ、どーしても車がらみのスレだと車の話をしたい罠。
車板はすーぐ荒れるしね。
向こうが知らない話をすれば脳内厨だ何だと五月蝿いし。

んじゃま、車以外の話も。
昨日はバイトの忘年会だった。結構新入りの娘も来て盛り上がったんだが…
こういうときに限ってお呼び出しが来る罠。
ちょっと気になってた娘とせっかくお話してたのに〜つД｀;

雪道、ＦＲ、スタッドレスタイヤでのドリフトは
非常に車の挙動を知るとともに加重移動の勉強になります

>>465
でも雪道の登りだと、本当に軽に歯が立たないことあるんですわ。
まあ雪の峠にＦＲ持ち込んでる俺が悪いんですけど、
向こうは軽い上に小さくて道幅も有効に使える感じで、
しかも相手が軽なので悔しいことこのうえなし。

横に彼女乗せてるとシラケルだろうなあ…

自分でも積極的に動き回り色んな体位やフェラ等を行いセックスの快感と共にスポーツ後のこごち良い疲労感を味合わせてくれる女がスポーツカーじゃないの？
俺このスレそういうスレだと思ってたけど違うんだね
ゴメン

>>471
ごめん。純愛板だから。(*＾o^)ｙ─┛~~~

>>471
どっちかっつーと、スポーツカーってよりイエローキャブ（w

>>473
今度おれのインテRでぶち抜いてやるよ

EF8CR-Xです。モテません。
NC35RVFにも乗ってたりします。モテません。
どっちもスポーツ系だと勝手に思ってますが、どうでしょう。

クルマはミニバン系、ヴぃぷ系、
バイクはアメリカンやトラッカー系、ビクスク乗ってる方がｶｺｲｲんですか。
やっぱり。

まぁ、ダサくても乗ってて楽しいし、好きだから構わないんだけどサ。

クルマやバイクが恋人って素敵やん？
↑伸助のAAキヴォンヌ。

スポーツカー乗ってるやつきもい

>>475
まあ漏れの車も人のことはこれっぽっちも言えない訳だが、EF8は今となっては一所懸命
スポーツしようとしてるように見える(漏れの偏見65％。w)のが、今時には合わないのかも。
そもそも今の車とはレベルが違い過ぎるし。
最新の車についていこうと思ったら、それこそ快適性とかは根こそぎ諦めるくらいの勢い
じゃないと駄目なわけだし。
やっぱり、余裕があるほうが格好良く見える訳で。

好きだから漏れも構わないんだけど、それでも愚痴の一つも言いたい時ってあるよね（w

スポーツカーって心意気の部分もあって、
ＣＲ−Ｘなんて紛れもなくスポーツだと思うのだが…

個人的に６０年代のスポーツカーと９０年代のスポーツカーに乗っている。
もうクルマも走りの構造も全く別物だが、４輪駆動ターボの９０年代車より、
軽量＆バランスの６０年代車の方にスポーツを感じるな…

いまどきのくそ重たい車より
やっぱりあたったら死ぬような車のほうがいいよな

死ぬ死ぬ
確実に死ぬ！
バンパー外してるし
で、バンパー外すだけで前後モーメント減ってるの実感できるし

R32黒乗っています。
乗っていて快適ですが代償として燃費が･･。
デルソル乗ってた時があったがあれはエンジン回しても燃費よかったなぁ。FFオープンVTECで中加速良燃費良しで･･･。

カレンに乗ってます。
女の子には評判いいです。
MTで17インチアルミ、車高調、マフラーが入ってますが。。
スポーツカー云々よりMTは女の子に効きますね。
こっちが１速で・・・みたいに説明したりして
「ギア換えてみる？」とか言っていじらせてみたり。

>>482
そのレバーだけじゃなくて
こっちのレバーもいじってみる？
てな感じで…

>>483
彼女にやられた事あるぞ、それヽ(;´Д`)ﾉ
勿論、ｽﾞﾎﾞﾝの上からだけどな
俺は「やめーい、どあほー」と言ってやったがヽ(;´Д`)ﾉ

>>484
爽快感アップだと思うけど(笑

　スポーツカーよりか、こういうので、真夏の高速をフルオープンでドンガラゴーゴーと走りたい個人的には。
　「ヒート・イズ・オン」とかＢＧＭにガン鳴らして、ﾒﾘｹｿの頭悪いあんちゃんみたく。
　死ぬほどモテなくなんだろうな、きっと。
　http://www.carview.co.jp/Vip/Description/CHRYSLER/JEEP_WRANGLER/latest.asp

>>げろしゃぶ氏
言い方が悪かったかな。確かにEF8はきっぱりとスポーツ志向なわけで、それは漏れも
認める。てーか、ｳﾗﾔﾏｽｨ｡
だけど、今は形は全然スポーツじゃないKEIスポーツとかの方が断然速くて、しかも
快適性とか、その他の要素もレベルが高い。
確かに昔の車の方が味があるよ。でも、スポーツカーてのは、ある種他人の価値観というか
憧れの上に成り立つ車種だと思うわけ。
例えば、キャッチボールが好きで、いつもやってる。本人にとってはスポーツ。
フォームをチェックしたり、握りを変えたり、色々凝る。
本人は素人のお遊びレベルだってわかるけど、他人は得てしてそうは思わないで、速い
球を投げるんだろうとか、とかく誤解しがちなわけだ。
そういう意味で、形からして目一杯スポーツなEF8は、さりげなく速い現行車に比べて
必死にスポードを追求するように見えてしまうと言いたかったのだ。
根性とか、流行らない昨今だしね。

(・∀・)＜車は語るものではなく、乗るものでいす。

微妙にｼｰｱｰﾙｴｸｰｽについて語ってらっしゃいますな。嬉。
なんてーのかな、速いクルマ、ってんだったらﾗﾈｳﾞｫとかｾｳﾞﾝに乗れば
いいんだろうし、モテたいなら別のクルマになってただろうし。
ちっさいけどとんがってるクルマってんでこれをチョイス。
まぁ、資金的にも問題があったんで、これになったわけだけど。

中古車だし、乗り心地は最悪だし、
色んな不具合は多い。それはもう、やばいくらいに。
だけどね、自分がしっかり稼いで買ったクルマだし、憧れて買った車だから、
愛着沸いちゃって。だからモテなくてもいいや、なんて思うんだけど、
実際彼女ホスィよね、やっぱ。ｗ

スレの趣旨からズレちゃうかもしんないけど、
クルマやバイクってあくまでオプション。
そういう風に自分を見てくれる女のコがいたらなぁ、なんて思うわけ。

最近多いのよ。免許もってる、っていうと
「何乗ってんの？ＣＲ−Ｘ？何ソレ？ヴぃぷ乗りなよ。」ｳﾙｾｲﾔｲ。
バイクもってる、なんていうと
「ハーレー？」ﾔｶﾏｼｲﾜｲ。

そういう女しか周りにいないのも現実。

そうか。それはちょっとねえ。

>>483
運転中にそんなことされたら、俺なら「氏にてぇのか!!　」と言ってしまうかもな。
そんなことが原因で事故でも起こしたら、警察に正直に原因言えねーよw

げ、車板のコテのまんまになってる。
面倒臭いから統一。
87＝90→いだてん、でよろしこ。

見た目いかにもな改造車に乗っていると、周囲はDQNだと判断するらしい。
いつもはバイトに足車で行くんだけど、たまに本チャン車で行ってたら、どーも
漏れの事を「そーゆー人」だと認識してたﾗｽｨ｡
別々の日にバイト仲間を一人づつ足車で送ったことがあったんだが、二人とも口を
揃えて「すごい丁寧な運転なんですね」とか言いやがった（w
てめえら、人のことをどう思っているのかと小一時間(略
ちなみに、本チャン車に乗っていても普段はと〜っても大人しい運転です。ホントに。
たまにトンネルとか高架下でモナコごっこするだけ（w

ふうん。

モナコごっこってなんだ？
札束でびんたしてみたりすんのか？

風呂は勿論シャンパン風呂で（w

しかも美女と混浴（＾皿＾）
うっしっし。

ちゃんねーはパツキン。
司会は巨泉。
うっしっし。

>>492
俺もそうだ、かなり逝っちゃてるS13乗ってるけど普段のﾏﾀｰﾘ運転で
優良ドライバー。周囲には「あり得ね〜」と言われます
街乗りの広い道の直線より曲がりくねった峠のコーナーの方がよっぽ
どスピード出てるｗ

どなたかに５００をプレゼントしまっする。（＾皿＾）

森永コーラ

インテR２５日に納車！！

もうすぐﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬﾉｳｼｬ！！！！！！！！！！！
〜　ヽ(　ﾟ∀ﾟ)ノ　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ヽ(ﾟ∀ﾟ　)ノ　〜　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

いいクリスマスになりそうだな。
おめでとう。

>>498
同士ﾊｹｰﾝ(喜

だー、24、25と夜勤だ…
プロ視聴者をお祝いしつつ、陰惨に仕事に逝かせてもらうよ…

全開フルブーストage。

カッコいいすねぇ
って走りはもっとカッコいいんだぜ、こいつは

>>502
>>503
みんなありがとう〜〜(σﾟдﾟ)σ

>>506
一応納車おめインプレきぼん…

と書いておくが、正直なとこ
今回のインテＲはどうも…
でもこのまま超希少車になるかもしれんな。
１０年乗ってりゃ貴重品になるであろう。

農舎なのにどうも・・・とか言ってやるなよ。

インプレッサがﾎｽｨ

>>509
メール欄で歌ってる暇があったら金貯めろ

>>508
いや、悪いのは俺の性格じゃなくホンダだよ
あんなコロコロした形だと走る気が失せる
きっと裏切られたと思ったホンダヲタが
全国に３万５千人ほどいると思うぞ

まあ、確かに現行は歴代のインテグラの「低く、薄く、幅広く」路線からは外れたねぇ。
現行シビRはシビRで車板のどっかのスレで、後ろから見たらコンパクト系のミニバンとか
いわれてたしな（w
でも、スタイルなんてどっかアンバランスな方が格好良く見えるもんよ！といってみるﾃｽﾄ｡

そんな漏れの愛車は、5cmダウンでも、まだノーマルのプリメーラより車高が高いぞｺﾞﾙｧ!
コレ以上下げたらバネが遊んで整備不良だｳﾞｫｹｪ!
頭の上だけ広々だ、文句あっか（TДT)

まあ世の中にはデブ専もホモもいるしな

でも子供の頃スーパーカーブームの洗礼を受けた俺は
スポーツカーしか愛せないんだよ！！

気持ちは分かるがデブ専・ホモって…つд;)

でも漏れもカウンタックとストラトスが忘れられﾅﾋ。

スポーツカーにデブは乗って欲しくない。

シビR、インテRに乗っている人はどうして、アニヲタっぽい人が多いのだろうか？

>>516
そもそもシビR・インテRに乗るようなﾔｼはオタクだからw

あげてみた

>>517
おれは断じてオタクではない！

ちょっと早い目に繋いだだけで
すぐにホイルスピンしちゃうよ。
すごいね

>>520
タイヤ細いんじゃないの？

>>521
純正だけど

>>523
いや、純正の設定がエンジンパワーを路面に伝えきれないとか…

>>524
てゆうか新車だと面倒な慣らしとかは？

>>524
自問か？w

>>525
いやん！

>>524
おれにかな？
新古だから５０００kmなんだな

どうせならカレンに乗りませう。

>>527
あ、安く買えたならいいの見つけたカモ
>>528
カレンでかすぎ
３ナンバー嫌い

>>529
んなこた〜ない。
車幅175センチだぞ？インテRと5.5センチしか変わらないじゃん。
オレは３ﾅﾝﾊﾞｰまんせーなんだけどな。

>>529
本体２１８でCD、無限マフラー付き、元ディーラー試乗車だから安いと思うよ

>>530
セリカなら初代ダルマからＸＸあたりなら許してあげます

>>531
安いかもね。
ところでDC2？それともDC5？

>>532
う〜ん、古いなw
お主、結構な車好きと見た！
しかもかなりのうすた好きでもあるはず。。

>>533
DC5でつ

>>535
安い！安い！
いい仕事してますね〜

>>536
ね、ホンダオートテラスのオープン記念御奉仕だよ

>>533
くっそー形式名出してきやがって
クルマ好きな奴はこれだから困るな
ニューモデル速報探したけど見つかんねえや

でも俺も会社で、
「俺そんなエンスーじゃないっすよ」って言ったら
みんなこいつ何語しゃべってんだって顔されたことあり

>>537
破格☆にしても安すぎ！羨ましい

>>538
新型ｲﾝﾃRのことだよ。
3ﾅﾝﾊﾞｰのやつ。姉貴の彼が青いやつ乗ってるよ。

エンスー・・・？？？

もしかしてＤＣ２と５って
前の奴と新型か

ＤＣ２ってけっこう普通の姉ちゃんも乗ってた
女だてらに…とつい煽ってしまうバカな俺

エンスージアスト

>>541
そう。
旧型ｲﾝﾃR＝DC2
新型ｲﾝﾃR＝DC5
220PSﾏﾝｾｰ！

エンスージアストって？？？

>>539
青もかっこいいんだよね
でもやっぱチャンピオンシップホワイトでしょ

>>540
そうだよ。DC５は現行
>>541
DC2に乗る女か・・・ただ者ではないなw

海外でクルマのマニアをこう呼んでるそうです
外国行くといるじゃないっすか
キチ外みたいにシトロエンＳＭばっかし２０台持ってる奴とか

先代インテＲって、ピストンか何かのポート磨きの鏡面仕上げが
できる若いエンジニアが一人しかいなくて、そんで彼の処理できる
分しかクルマ作れないってのにえらく萌えた記憶があります。

>>544
な〜る

>>543
そういう女の人結構いるよ
若い子だけでなくおばさんでもいる

でもそういうクルマに男が乗ると
やれアニヲタだの何だのと非難されるが
女というだけで一目置かれるのには
ちょいとジェラ恣意

>>548
確かにそうかも？
俺敵に
男のゲーマー＝肝〜！！だけど、
女のゲーマー＝萌え〜！！だし（W

スレ治外だな

>>548
激しく激しく同意！！

>>550
あなたがアニヲタっぽくなかったら、リアルでは非難されないから気にするな。

>>551
会社ではカー基地呼ばわりでつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>552
俺はクルマ道楽と言われたよ

>>552
カー基地でも良いじゃないか。
スポーツカーが欲しかったけど、女ウケが悪いと聞いて買うのをやめた俺より男らしいよ。
う〜ん、どの車を買おうかな。

>>554
今からでも遅くない
どうしようもなく男らしいクルマにしる

俺のイメージだと
男らしい→コルベット・スティングレイ　かな

>>555
コルベット・スティングレイなんかに乗ったら、ほんとにどうしようもないな。
女ウケが悪いとか以前の問題だろ。
車を２台もてる金があったら、セカンドカーに欲しいけどな。

>>554

MR2 (AW11)

まーあのマンガのせいで随分ナンパなキャラにされてしまったが・・・

>>557
いや･･･女ウケが悪い車はちょっとね･･･

最低でもドライブに誘って嫌がられない車にしたい。

MR-Sに乗ってる男は大概イイ女を乗せてるよ

>>556
そだな
税金の高さなんか人間やめますかみたいなもんだしな

>>558
嫌がられたことはなかったよ。

あれだろ、MR-2って北米デヴｭー後、ナゼか(アメリカで)社長秘書の女性に大人気（藁
だったんだろ（？？）
まーもろガセ（ってかネタ）っぽいが。

よく遊ぶ友達が、FDとか後ろのシートをはずしてるR32ﾀｲﾌﾟMとかなんで、
俺までスポーツカーに買い換えちゃったら遊びに行く時に困るから、
俺はスポーツカー以外に乗るよ。（スノボーとかもしてみたいしね。
へたれでごめんよ。

>>561
いや、なんかアメリカにはそういうカテゴリーがあるらしい。
ただし社長秘書じゃなくビンボーな女の子だったと思ったけど。

>>561
最近、合コンに行くたびに聞き込み調査を行ってるけど、スポーツカーは
人気無いよ。たぶん狭い車が嫌なんだと思う。

>>564
女に車の何がわかるってんだよ

んなことしてるからいつまでも童貞なんだ！





と煽ってみる

>>563
そうなんだ（藁
ｻｿｸｽ

>>564
なんつーかね。
一般的にはそう。
でも、個別に聞き取りをしてみると＆ﾄﾞﾗｲｳﾞﾃﾞｪﾄに誘ってみると
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ(風味の日本車クーペ?)は決してマイナスにはならんにょ。

>>565
女に車の何がわかるかって？
まあ、スポーツカーの良さはわからないだろうな。
助手席に乗るのは男の俺でも嫌だし。（ＦＤの助手席は疲れるよ･･･

>>566
まあ、室内がそこそこ広いやつならマイナスにはならないだろうな。
逆に、プラスになる車って何だろう？（このスレで聞いてもわからないかな？

>>568
１BOX

ボード＆スキーに強い
最近のコは車高が高い方が良いという子が多い。マジで。
ただし、乗り易く(乗車)なっていることが前提。

>>569
エクストレイル、フォレスターあたりが現在俺の中で候補に上がってるんだけど、
間違ってるかな？（これ以上大きい車は乗りたくないんだな。

>>570
宵と思いまつ

いっちゃなんだが、あたりさわりない。
一般的なウケも悪くない

>>570
そのへんコストパフォーマンスもいいよね
エアトレックとかどう？

ちと遅レスだが、シルビア（北米じゃ240SX）、セリカ、MR-2とかのクーペは北米じゃ
専らsecretary carなんつってオフィスで働く女性に人気があるのだ。秘書とは限らんが。
ちなみに向こうじゃMTもスティックシフトなんつって、賢そうに見えるとかで意外と人気。

上の候補に上がった3台の内じゃ、エクストレイルとフォレスターがお薦め。
エクストレイルは乱暴に使い倒すのにはもってこい。その分内装の質感なんかは低い。
フォレスターはやや大人向け。スタイルが気に入ったらどーぞ。
エアトレックは…あからさまに内装がガキっぽいのがちょっとね。三菱が好きなら。
ま、どれを買っても五年以上乗るというならいーんじゃないの。
早めに手放すというなら、下取りを考えてエアトレックはあきらめるべし。　

フォレスターだな

>>571
安心しました。

>>572
エアトレックはあまり好みじゃないです。

>>573
５年以上乗るかどうかはわからないです。
とりあえず、エアトレックは買いません。（三菱より、スバルと日産の方が好きだし。

>>574
それは、フォレスターの方が走りがいいからですか？

走りに関してはあまり変わらないと思う。
悪路走破製において、車高の高いエクストレイルが若干有利といった程度かな。
むしろ普段の使用においては適度な車高のフォレスターの方が取り廻しの面で
扱いやすいかも。
多分フォレは高さ制限のあるパーキングなんかにも問題無く入るし。

じゃあ、フォレスターにしようかな。
フォレスター買うんだったら、お金の関係で旧型を買うと思うけど、
少し無理しても新型買ったほうが良いのかな？

でかい車は　友達に任せて（周り誰かでかいの乗ってるでしょ）
自分はスポーツカーに乗ろう。

2人以上で乗ることほとんど無いしそう言う時は友達に任せましょう
と思っているが助手席に乗ってくれる人がいない罠

>>578
よく遊ぶ友達が、FDとか後ろのシートをはずしてるR32ﾀｲﾌﾟMとだから、
俺が４人以上乗れる車買わないと、ナンパにも行けない･･･

>>579
下手すると友人共通のアッシー君（死語）にされる恐れがある罠

>>577
エクストレイルの方が女の子に受けは良さそうだよ
でもステア握るのは自分だからな
エクストレイル＝若向き
フォレスター＝ちょっと落ち着いてる
まあクルマに何を求めるかの違いはあるだろうけど
どっちがいいクルマかと言われると＞フォレ

>>580
すでにアッシー君（死語）になってます･･･
調べて見た所、フォレの方が運転してて楽しそうなので、今はフォレに
傾いてます。

>>581
間違いなく長く付き合えるよ
やっぱり彼女もクルマもいいのを選びたいよな

>>582
そうだよね。
フォレなら実績もあるし、良い車には間違いないと思う。
フォレの次はレガシーでも乗って一生スバルでも良いかなって思ってきた。

>>583
そういう人多いよ＞スバリスト
日本で唯一のブランドと技術力で成り立ってるメーカーだからな
最初のクルマ買うとき、ほんとはアルシオーネが欲しかったんだ
今でも欲しい…

初恋みたいなものか

>>584
アルシオーネか、なんであの形で4WDなのって感じの車だよね。（違う車を想像してるかも
俺は現在、NAのインプレッサワゴンに乗ってるけど、燃費は悪いよ。
フォレスターも燃費は悪いのかな？

>>585
多分合ってるよ＞アルキオネ
車重重いと燃費は悪いよ＞フォレ
スバルは水平対抗とか独特のエンジン技術持ってるけど
ターボが好きで燃費はあんまし気にしてないみたいだな

>>586
やっぱ、燃費は悪いか。
まあ、フルタイム4WDだったら仕方が無いかな。

フォレ買うんだったら、ターボの方が良いかな？

>>587
マイチェン前のインプＷＲＸ（セダン）購入検討したとき
辿り着いた答えはＮＡだったけど

今ターボ車一台あるけどまだ使いこなせない＞ターボ
そもそもＤＯＨＣ持ってても６０００回転なんて使わないしな
でもこれはオーナーのドライビングスタイルの問題だからね

おいらはこれにて落ちます
他の方の意見きぼん

ターボは要らんだろ。
旧型レガの只のGT(280psじゃない奴)に乗ったら、全然速いと思わなかった。
あれで燃費が悪いってんだから、ちょっとね。
フル乗車で荷物満載で出掛ける機会が年に何回も無いってのなら、パワーは要らないよ。
後は本人のお好きなほうで。
個人的にはレガのランカスター6もいいと思うよ。価格は一気に300ﾏｿ台だけど（w

ﾀﾞｯｼﾞのﾊﾞｲﾊﾟｰ、正直１度だけ乗ってみたい
でも、普段乗るのはﾔﾊﾟｰﾘ、ｲﾀ車がいいよな

>>590
マジッすか！
おいら自分でもバカだなーと思いながら
今年から痛車海苔になりましたよｗ

ウチの近所で
アメリカンカラーな
左ハンドルのカーボンボンネット
エクリプスをﾊｹｰﾝした

ビクーリした

>>592
アメリカ製でもスリーダイヤ

そだねー
スリーダイヤエムブレムですねぇ

あ、でもソイツはエンブレム外してた、かな
トリプルエムエー製なんでつか、あれって。
ｶｺｲｲとは思えないんですが。

>>594
昔国産の三菱車もスリーダイヤ外して
ＭＭＣというマークを使ってたことがありんす
トリプルエムエー？三菱アメリカってことかな？

>>595
>ttp://www7.ocn.ne.jp/~c-4g63/c-1.html
こことかに書いてありますた。

>>584
アルシオーネ...ってSVXの方ですか?
実は今乗っています。
ジウジアーロのデザイン以外、一見大きなセールスポイントはないようですが、
乗っててすごく楽しい車です。まあ、ボディ重いし、240psもスペック的には
もっとスゴイ車はいっぱいあるので、走り屋向きではないですが、ターボなしで
このパワーなので低速でもトルクフル、フルタイム4駆も相まって、発進の
力強さは下手なスーバーカー以上。街乗りでも、高速でもストレスなく走れます。
最大の売りのデザインは、まあ好きなんですが、個人的には先代アルシオーネ
(一般には不評なデザイン)の方がもっと好きかな(笑)。
まあタマ数が少ないので、社外パーツ類は少ないし、タイヤ交換やステレオ交換
も苦労しますが。

SVXは最高のデザインのひとつなり。

僕はＺに乗ってます。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!

AlfaRomeo Spiderのデザインは色気があっていい。

殿下はZですか。これも良い車ですね。
私はアルファ１４６に乗ってます。

アルファ１４６！いい車ですな！
まさに帝王の車でございます。
我Ｚもなかなか良き車ですぞ。

ま、帝王らしいとは言えないかな（笑　
帝王はやはりベンツ、ジャガー、フェラーリあたりかも。

いやいや。
帝王が乗れば、すべて帝王の車でございましょう。

まあフランスの大統領なんかも国際基準からいうとわりと
大したことない車乗ってたね。国産に乗るきまりらしいから
仕方ないけど。

だってフランスは高級車不毛の地だもん。
高そうに見えない車作りはプロだね（w

ま、昔のブガッティやらの一連のアレだけは話が別なわけだが。

おま、おめ、おめ、ｱﾙﾌｧつったら、75なのな！！
ちょ、かっきぃぃぃのは、おま、おめ、ちょ、かっきぃぃぃぃ！！！

ｱﾙﾌｧというと、かっきぃ氏を思い出します

先程は390とと名乗ってしまいましたが、このスレの390さんとは別人です。
他のスレで390だっただけでして...。失礼しました。

＞３９０
ＳＶＸも素敵なクルマですね
でもそれより初代のいびつさに惹かれました
ボンネットに余計なインテークのないＶＸがいいかな、と
水平対抗６気筒といいエアサスといい、今でもスペック的に萌えますね・・・

＞殿下
Ｚって新型でつか？
まさかホンダＺじゃ・・・

＞かいぶつ
１４６たあまた妙チキリンな・・・
車格からすれば帝王らしくないかもしれませんが
正規輸入なき故の希少さは帝王の孤高さに・・・

ふぁいあぼいやん

あけましておめでとうございます
年末にクルマを綺麗にするのを忘れていた
というか寒いし面倒だったので泥だらけです
ﾄﾎﾎ

車洗おうと思ったけど天気が悪くなるということでやめますた…夜は雨降りで
した、明日元旦洗車でもしようかな、今友達に自動後退で配ってるａｆ誌をも
らったので次のいじり所を考え中だけど元旦じゃ材料買えないし

>>613
とりあえずプレートにみかんでも飾ってあげてください

みなさんに質問です。
今度車を乗り換えようと思ってるんですが、
Zにしようか、セリカにしようか、RX7にしようか、
ステーションワゴンにしようか迷っています。
女の子に聞くとスポーツカーは人気薄で、ステーション
ワゴンが断然人気でした。私としては、形が気にいりません。

年収が500万円で新型ｚはきついでしょうか？
ただ、2シートは使い勝手が悪い感じがするし・・・。
その点セリカは4シート。値段も手頃。

車に関してはド素人なんで、よろしくお願いします。

>>615
【車種】クルマ購入相談スレッド ４台目【値段】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037708310/
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板　その88
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1041167649/

>>615
女性受けがいいからと言って
自分が気に入らないクルマを買ってしまうことは
後悔の元になりますのでお勧めできません

スポーツタイプのクルマはある種のイタイ車であることに間違いはないので
日頃大人しくてしっかりとした人がプライベートで乗ってるクルマが
スポーツカーというのは問題ありませんが
日頃からちゃらんぽらんしているような奴が
これ見よがしのスポーツカーに乗っていると
異性ばかりでなく同性からも本当にコイツはどうしようもない奴だと
思われてしまいますｗ

セリカ・ＲＸ７はタイプ末期ですので
中古を狙うというのも一つの手です
年収はともかくローンの払いが生活を圧迫するようであれば問題です
頭金にかなりの余裕があるというのであれば問題ないと思います
結婚して子供ができてしまえば嫌でも４座が必要になり
あとは子供が独立するまで２座スポーツには乗れなくなるので
今のうちに乗っておくという考え方もあると思います

>>615
スポーツカーなんて買って、調子に乗って飛ばして事故るより
ミニバンで女の子乗せてマターリ走れ。
車を趣味に人生設計すると、人生失敗するぞ。

あと、スポーツカーの任意の車両保険は馬鹿高。
維持費もよく考えれ。

>>615
ｱﾙﾌｧ買っておけ
最近の 156 なら壊れないよ〜

これなら、普通のｾﾀﾞﾝ
家族が出来ても問題ﾅｯｼﾝｸﾞ

ちと高いがヽ(;´Д`)ﾉ

>>618
156でも、確かに保険は無茶高いな
俺は車両保険にも入ってるってのもあるが

>>619
セレスピードでもダイジョブですか？
信頼性に難ありと聞きましたが…

>>614
あえてハズシも良いかもｗ

>>615
俺ならＺか７だな

Ｚ…２シーターは家族持ちには乗れない、若い今か歳をとってからか
歳を取ってからの方がｶｺｲｲけど正直自動車がどうなっているか読めな
い、今乗っておくのもアリ
７…ロータリーターボに硬派な作りは今乗っておいて損は無い、ただ
Ｚが射程圏内に入るなら８を待つのも良いのでは？
セリカあたりはセリカに思い入れが無いなら普通に２ドアクーペ、い
つの時代でも乗れそうな気がする、GT-FOURとかいうなら別かもしれ
ないけど

みなさん、レスありがとうございます。

156はいくらするのですか？
また、車両保険はいくらくらいですか？

>>623
お、君もイタ車に心疼いたようだね…
ハマるよ…ｲﾋﾋﾋ

ただし某ディーラー系販売店で
アウディと競合させた客にセールスマンがつい
「興味本位で真価を発揮するようなクルマじゃないですよ」と言ってしまい
客が激怒したとか

>>623
俺が去年(もう去年かぁ)買ったのは、ﾏｲﾁｪﾝ後の156のV6なんだけど
ｺﾐｺﾐで、450万くらいしたヽ(;´Д`)ﾉ
新車にこだわらないなら、200万切る個体もあるみたいだよ(TSな)

あと、俺的には 147 もお洒落だと思うなぁ
156がﾁﾄ高いなら、147ｾﾚも良い選択肢かも

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/m3020/index.html
↑この辺で新車の値段調べてみそ

147GTAほすいぃぃ

ちなみに、MT派なのでｾﾚの事はよくわからんです。ｽﾏｿ

Yahoo!の中古車情報見たら、156TS で '98ﾓﾃﾞﾙだけど148万ってのがあった
まぁ、状態は良くないんだろうけど、安くなったなぁ

>>625
他人にアルファ勧めるのは
純粋にイイからですか
それとも…

>>627
茨の道を共に歩く友が欲しい・・・
なんてな、はっはっはっ
ｱﾙﾌｧなんて、車好きじゃ無いと買わなかったもんね、その昔は(￣┏Д┓￣)y─┛~~

>>628
だあねえ
従順で信頼性高くサービス網満点のやまとなでしこより
へそ曲がりで情熱的、かつ壊れまくりのイタリア娘だね

伊太利娘かあ。美人さんだね、きっと。

キャビンスペース確保のため
最近はみんなちょっとおデブになってしまいました（涙
ちょっと古めの贅肉のないイタリア娘は最高でつ

古くても新しくてもかっこいいね。

いや（この後話が車板で小一時間続く…

最近日産はいいね。

スポーツカーじゃないがさっき日産オースターのツインカムターボを見た。

珍しいものを見たね。名前しかしらないよ。

バイオレット＞オースター＞プリメーラ

俺車もってないんだけど、友達にスポーツカー運転させてもらってから
急に興味が湧きました。免許はあるけど、車は全然詳しくないです。
ｵｽｽﾒとかありますか？

>>638
ﾌｪﾗｰﾘのF355のF1ﾏﾃｨｯｸなんかお薦め
俺もそのうち購入する予定だYO!

>>639
ミニカー買うのか？

>>638
初めて乗るならS13シルビアか180SX。S14もいいけどね。
初心者から上級者まで乗りやすいよ。

個人的にオススメなのはFCだけど乗りにくい・・・

>>638
個人的にはＲ32ﾀｲﾌﾟＭをオススメします。

スポーツカーは乗りにくいのも華。
ロードスターの中古がいいと思う。

ニッサンすすめてどうする。
くさくなっちゃうじゃないか。

日産でもアルファでもいいじゃん。
好きな車とそうでないのがあるだけ。

>>644
乳はどのメーカーが好きなの？

>>638
プローブ当然マニュアル

って「ｽﾎﾟｰﾂｶｰ」じゃねーな

何故にフォード？？

>>648
左Hマニュアル車　故

多分日本でのれる輸入車左Hで一番といっていいくらい安いんじゃないの。

アキュラとかは別として・・
でもアキュラでもマニュアルは、そうはないか・・・

そっか
ＷＲＣ出てても
フォーカスってイマイチ芋虫みたいだもんな

当方、２月にS2000が納車予定です。デートをする事を考えると、ｾﾀﾞﾝも選択肢に
入ったけど、23歳の若造はクラウンやセルシオに似合わないと思いました。
ｱﾙﾌｧやMINIもいいなと思ったけど、この種の車に乗ろうと思うと服装にも気を
使わないといけないような気がして、やめました。
まあ、ﾐﾆﾊﾞﾝ全盛の時代にS2000なんて、酔狂な奴だと自分でも思うけど、
結婚したら、乗れませんよね。

>>651
S2000か、メーターが電子表示なのは萌えないな〜

車に乗り込んで、エンジンをかけた時に、パッと点灯するメーター類…視覚的にスポーツ
を感じるためには、重要な部分ですよね。
スピードメータが電子表示だと、どれくらい加速したのかが視覚的に分かりにくいな
と友人の車に乗っていて、思いましたよ。

>>653
遊ぶにはもってこいの車ですよ
高回転のNAは気持ちいいよね
おれのインテRも走り出したら癖になる

★メールフレンド獲得作戦★
http://www.noguti.tv/mfg/
http://www.love117.com/default5.asp?agid=mc0105
http://www.11017.ch/index.php3/000283/
http://www.love117.com/default4.asp?agid=i-1155
http://www.dokyun.com/agtsite/index.php3/005437/
http://www.k-egg.jp/default.asp?agid=mc0105
http://www.kokokara.net/default.asp?agid=mc0105
http://www.lady-call.com/default.asp?agid=29417673
http://www.44449999.com/default.asp?agid=79987743
http://www.love-g.com/default3.asp?agid=mc0105
http://www.kokokara.net/default2.asp?agid=mc0105
http://www.viva88.com/default.asp?agid=31737353
http://www.p-egg2.com/default.asp?agid=76977933
http://www.the-deai.com/default4.asp?agid=mc0105
http://www.capuri.com/default.asp?agid=85616174
http://www.m-can.com/default.asp?agid=70597803
http://www.the-deai.com/default3.asp?agid=mc0105
http://www.koikoi-m.com/default.asp?agid=23857873
http://www.mail-55.com/default.asp?agid=397216404
http://www.mailcom24.com/default.asp?agid=13958743
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=sonyms
http://www.love-g.com/default.asp?agid=p-0614
http://hit.on.arena.ne.jp/cgi-bin/r01/ranklink.cgi?id=PXN00435

期待されるものがでかい分
叩かれることが多いな＞Ｓ２０００

乗ったことないから何とも言えんが、叩かれるような出来なのかね？>S2000
それとも、みんなそんなに理想が高いのか？
だってホンダだよ？
NSXであれだけ勿体無い事をしてるのに、その下のクラスの専用設計車に何を求めるのさ？
ちなみに初代インテRとシビックRが成功したのは、ベース車が既にあって、良い意味で
制限が多かったからだと漏れは思ってるけどね。

S2000については評価できないが、最近のホンダは良くも悪くもトヨタっぽい
車作りになっているような気がして、本田宗一郎氏御存命の頃のホンダ車の
持ってた魅力は薄れたような気がする。
今はむしろスバル車なんかの方が当時のホンダに近い魅力があるような気がする。

富士重工の車は雪に強いというのは本当ですね。
助かります。

今日、セリカのパンフ見ました。
フォルムは結構いいと思いますが、マニアには人気薄ですね。
どこが悪いのか挙げてもらえないでしょうか？

セリカモデルチェンジしたの？

>>615
セリカのデザインはやや新奇に過ぎるので、好き嫌いが分かれると思う。
RX-7やユーノス・ロードスター、NSXなどの古典的な「流麗なスポーツカー」風味を
うまく取り込んだデザインやスカイライン、シルビアなど普通乗用車に準じたもの
の方が万人受けするのでは?
新奇さを程々に採り入れたのがニューZやS2000ってところだろうけど、
スーパーカー世代のおやぢとしてはアレらすら違和感を感じるからなあ。

S2000のデザインに新奇さはないと思うが・・・
あ、悪口ではないので

>>660
セリカは「スポーツカー」という程の性能を持っておらず、雰囲気だけを楽しむ
デートカーのようなもの。スポーツカー好きは他のセダン、ミニバンより
動力性能がある車を選ぶと思う。

>>660
FF。
そんな意見は少数派、だというかもしれんが、
それが絶対、という意見も少なからずある。

乳は本当に車好きよのう。

>>660
好きな人には悪いがトヨタ・FFだからかな
俺は古いと言われようと後輪駆動ﾏﾝｾｰ、でもトヨタだとあまり魅力的に思えない
なんでかは俺も良くわからない

セリカ＞見た目インパクト勝負のクルマですから
一目でビビビと来る人がいるというのはわからないでもありません
トヨタもそれはわかって作っていると思います
ただ見た目重視のクルマはデビュー直後は旬かもしれませんが
今新車で買うクルマだとは思えません

セリカってそんなに前衛的なデザインかぁ？
あれならT180系のセリカが出た時の方がよっぽど新しいデザインだと思ったがな。
はっきり言って現行セリカには新しさなんてないぞ。
全体のプロポーションは普通のクーペだし、目立つアクセントといえばサイドのフレア
したラインぐらい。
あれだって勢いを出す為に元々のデザインスケッチにあった線をそのまま出しちゃった
ような印象しかない。
クーペでデザイン的に新しいのは、アルファのGTVとかクーペフィアット、アウディTT
くらいのもんだろう。Zだってキャブフォワードで猫背のスタイルってのはTTそっくり
なんて言われてるくらいだし。個人的にはそっくりだとは思わんが。

個人的にはトヨタには期待してる部分がある。
複雑なデザインを商品として生産化し、コストも回収できるレベルにもって行けるのは
国内メーカーではまずトヨタしかないからだ。
歴代のソアラなんかを見ても、同時代に出た他メーカーの車を見れば生産技術の高さ
は明らかだった。それとセールスとは別問題な訳だが（w
あとはデザイン力だろーなぁ。プリウス見る限りじゃやればできる筈なんだが…

最近のお気に入りはRX-8と、スカイラインクーペ。
スカイラインは特に新しいって訳じゃないが、価格に見合ったシンプルな上品さが
出ていて悪くないと思う。

>>668
RX-8はいいですね！
少し待って、これにしようと思います。
でも、300〜400万円くらいになりそうですね。
ちょっとキツイけど、ゆったり4シーターだから
10年乗るつもりで思い切ってみます。

>>668
今、流行ってる『つり目』はセリカから始まりましたが、それでもセリカを糞とおっしゃいますか？

確かにRX-8はよさげ

8か〜。。
マツダだからな〜
あのデザイン飽きそう

それ以前にカコワルイ＜ＲＸ８
ありゃフォードだ

それ以前に今のマツダ
そりゃフォードだ

今のセリカ実車初めて見たときサイノスかと思ったよ
ＲＸ−８＞ＲＸ−７大成功の後だけに
マツダのことだから見事にコケてくれるんじゃないかな
ロードスターしかりデミオしかり

デルソル欲しいなあ・・・。

週末に新型Zに乗ってきた。
ATは最悪ハンドル重すぎ。
MTのvrsionSはまぁまぁだった。
が、300万円だして買う気にはなれないかもな。

トヨタのサイト見てきたけど
セリカ、変わってなかったけど・・・

（＾＾）

>>670
プジョーのパクリとか言われてたな＞つり目

つり目もねぇ。エスティマのｿﾚは最悪だがな。
セリカってなんでFFなの？なんかこだわりあるのかｱﾚ？

ffは安く作れるからだろ、

プラットフォームを共有してるのさ。

>>670
糞といった覚えはありませんが何か？
BB6プレリュードは現行セリカが出る前から縦に長いデザインのランプでしたが何か？

トヨタのプラットフォームは数種類しか無いのは有名な話。
世界的にもプラットフォームの共用化は当たり前の話なんだけど、トヨタはその共用
範囲がｶﾅｰﾘ広い。
だから比較的簡単に部品の流用が可能になる。
最近のトヨタについてはきちんと調べてないけど、同じエンジンを積んでいる車種は同じ
プラットフォームだと見てまず間違い無い。
ちょっと前までは2L以下のFF車種のプラットフォームはタコ�U・スターレット系と
カローラ・コロナ系の2種類ぐらいしかなかったし。

けれどトヨタは
セラやＭＲ−Ｓみたいなのを作って売る
愛すべき会社かも？



いや、ボクは買いません
でもＭＲ−Ｓにザガートのボディ架装したやつには
ちょっとだけ心惹かれました

いや、別にトヨタは嫌いではないのよ。モノ作りは真面目にやってる。
自分の車のアレをコテハンに使うぐらいだから。
'80年代に詳しい人ならすぐ分かる漏れの愛車（w

ただ、トヨタのあざとさが鼻につくってだけでね。
やりゃあ出来るのにやんない、その優等生的な余裕の態度がさ。
そんなことでは人を共感させる車は出来ねぇよ、と思ったりする。

トヨタ車ｲｲと思うけどなんかもうすこしｶﾜｲｲ香具師と思える要素が欲しい
友達のトヨタ車乗ると悪くないんだけど、何か自分で乗るより乗せてもら
う車って感じなんだよね

age

>>685
スターレット海苔？

>>685
>>688そうそう
所ジョージだよな
キャバリエじゃないよ

マッチのマーチ

>>684
あれ（ザガト）、カコ良かったねー（はあと
小さすぎ、高すぎだたけど。
でも、アレってホント『希少車』だよね。
街で一度も見たことない。

それは知らないんだけど
サガートと言うとニッサン（オーテック？）のアレを
思い出してしまうのではあるが・・・

>>692
これだよ。
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2001/0110/60npr_ts0110_01.html?kr02

ザガート、有り得ないけど中身がS2000レベルなら確実に買ってた。
MR-Sじゃな・・・

>>694
俺、持ってるよ。

＞695
ホントー！
素直にすごいねえ、って思うよ。
で、満足度はどうなの？

>>696
うーん。眺めるにはいいかな。

＞697
うーん・・・やっぱりと言うか何と言うか･･･
中身はMR−Sなんだもんねえ。
当然、持ってる車、VM180だけじゃないでしょ？
他には何を持ってるの？
漏れはBMに乗ってるんだけど、
とくに欲しい車ないから、乗り換える気がしない・・・

アルファに乗ってるよ。これはまさに眺める用。
一般道では遅いしね、俺の技術じゃ。

＞699
アルファも眺める用？
ってことは180の方に普段乗ってるの？
普段乗りに180はすごいね。
逆に素敵。
って、まさか3台以上持ってる？

あとこれも鑑賞用だけどフィアット５００もあるよ。

＞701
何台持ってんだよ？（w
何の仕事してんの？
車の趣味から見て、そこそこの学はありそうだが。

でもザガート(またの名を黒玉）と５００は田宮製なんだ。
乗れるのはアルファ１４６だけ。

仕事は・・・言えない。

ゼーレをプロファイル
年は、まだ20代（限りなく30に近い）。
表面上は温和・内向的で友達は少ない。
勉強はできたほうで繊細で傷つきやすい。

＞703
ひょっとしてかいぶつ？

大体当たってるね。心理関係か刑事さんかな？

職業はサイキック・ディテクティブです。

１０円玉とかタコ（ゾシー）、たけのこも忘れずに！

はやく仕事に就けよ！

役に立たないけどシオナイトも忘れるな！

ゲームとかアニメ、よっぽど好きなんだな・・・

先々月にお台場でデロリアンの実物見た。
むき出しのステンレスボディ、かっちょよかった〜

デロリアンよりナイト2000が見てみたい。

ザガートMR-Sは5〜60歳位の夫婦が乗ってるの何回か見た事あるな。
確かに見た目はすんごい存在感あったYO
旦那の方は嬉しそうだったけど、奥さん（と思われる人）はなんか恥ずか
しそうにしてたなあ・・・

>>712
デロリアンのステンレスボディ、初めて見た時台所の流し台かと思ったよ

単なる車スレになってストップ食らわないようにこの板っぽい話題を・・・

彼女とのｹｺｰﾝ話が出始めたのでGT-R売りました・・・
その途端フラれますたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
まぁもともと車が縁で知り合ったんだけどさ。
おまえは俺じゃなくて、車と付き合っていたのかと小一時間以下略

仕方が無いのでまた買いますた。
中古だけど・・・。

ちなみに「好きな奴が出来たと言って去っていったわけだが
その好きな奴ってのはGDBインプ乗り・・・

鬱だ詩嚢

クルマを売ってしまうようなあなたに
がっかりしてしまったのではないかと


なんて言ってみるがそんなに女性はロマンティストではないでしょう

ん？
俺は結婚が決まった時、新居にガレージの空きがあったんで
結婚式の費用にと思って貯めてた金で
クルマもう一台買ったよ

ユーノス・コスモですな。

ん？
でもデカイ２ドア車って何気にカッコいいよな

おうよ！！

しかも無駄食いロータリーを
トリプル装備なんて男心くすぐるよな

>>722
ペリで？

>>723
？

ヘリじゃないよ＞それはローター

>>724
20Bのペリ。

ピンクじゃないよ＞それはローター

>>725
でもありゃスポーツっていうより
真横から見たらクジラだよね
それが男のロマン？＞コスモ

ボクは２代目が好き
初代は探せば出てくるけど
２代目だとみんなラグジュアリー仕様？なんだよなー

３ローターのペリで街乗りしてたら男の中の男だな

>>688
遅レスｽﾏｿ｡
そのとーり。’61式EP71ターボS。現在163900km。17年落ち…

しかし、コスモって惹かれるんだよね。たまに20Bコスモのイエローが欲しくなる。
>>726
ちなみにユーノスコスモは、コスモという車名の車としては4代目。
初代はコスモスポーツ。2代目がAPコスモ。3代目はルーチェの兄弟車。

>>728
そうそうＡＰコスモいいねー
コスモっていうとみんなマットビハイクルの初代マンセーなんだけど
あと３代目コスモの変態ぶり（ロータリー設定なかったよね？）も
捨てがたい

あとシルビアも２代目ハマグリテールが好きなんだよなー

>>714
それは素敵な夫婦だね。
漏れもザガート欲しい・・・

日本人は、カローラのってろってこった。

>>731
ＦＸやレビン・トレノの設定があった頃はそれでも良かったかもしれないが

>>732
みず谷なおきって漫画家の「ぱわふる宅配便」っていう作品
知ってる？
その漫画の主人公がトレノで、その婚約者がレビンだった。（ｗ
車から名付けてたのか・・・。

>>733
ごめんしらない
クランプでパジェロとかってのが出てきたな

>>733
うっわ今気づいた!　なっつかし〜!

>>729
いや、正確なスペックシートは無かったけど、12AのNAとターボは載っていたみたい。
ただ、1800と2000のレシプロの方が数は圧倒的に多かったね。

「ぱわふる宅急便」は漏れも知らない…
クランプは「レイアース」でキャラとかの名前をやたら車から取ってたね。
何か、アニヲタ女が実際にセフィーロとかを見て、「レイアースパクッてる〜」て
言ってたってどっかのスレに書いてあったな（w

>>236
あのアニメは登場人物ほとんど車の名前だしな。それにしてもぱくってるってｗ
まあ俺の友達も凄いぞ、好きなキャラクターと同じ名前の車買おうとしていたか
らな…

ストップひばりくん！！に
本田拓人とか鈴木銭馬とか出てきたな
後の一人思い出せん・・・

山羽沙里庵か

あとセリカとかカレンとか出てきても良さそうな気がするが・・・

>>738
同じ作者のデビュー作「すすめ!!パイレーツ」には豊田瀬里花(漢字は違ったかもしれん)
というキャラが出てきました。

>>739
そいつだ！
顔は思い出せんけど…

妹でカリナってのがいたかも

えっちビデオの女優でもいたな、せりかとか。
車の名前の女性。

スポーツカーじゃないけど新型キューブ結構いいかも。
最初見たときなんじゃこらと思ったけど慣れるとアレくらい
個性が強くて丁度いいかもと思った。

南国アイスホッケー部のヒロインはそあらだったぞ

姉貴はせりかで妹はとれのだったはず




・・・・・下品な下ネタマンガだったけどね。
鈴木フグリとか出てきたし

>>744
あったあった
画の線が直線的だったよね。
人の顔とかでもカクカクしてた。

★☆★http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002★☆★
★☆★チャットしませんか？？★☆★

>>746
そんな暇あったらステア握るね

EG６乗ってる男をどう思いますか？

キューブって。。。痛すぎ

女に聞いてるならEG６じゃなくて
車名をだして聞けよｗ

ちょっと前のシビックです。
http://hosi.honda.to/photo/car/img/eg6/eg6_2.jpg
マフラーと内装ちょっといじってる程度です。
ちなみに画像は俺のじゃありません

>>748
普通

ｽｲﾏｾﾝ!

>749
まあまあ

>>748
女の子は、乗り心地が良くて五月蝿くなければそんなに気にしないよ車なんて。
後は見た目と内装が汚くなければ。
走り屋系の改造は、一般人には珍にしか見えないそうなので…

フルブーストage。

とりあえずRX-8に期待。
しかしﾃﾞﾌｫﾙﾄで珍走扱いされるという罠。

まあｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂでも乗ってなさいってこった。

>>751
旧タイプの無限アルミが渋い。近所に止まってるパルサーが
このホイール履いててもった無いなと思った。

>>753
逆に詳しくないからこそきれいにまとまっていれば改造車だと思わない
要はセンス



それが難しい訳だが

それって厚化粧みたいなもんか？
化粧もうまけりゃいいかもな

3rdカマロがイイ!!

パツキン巨乳派？