1 :
名無しさんの初恋:
JR東日本が、特別料金(特急料金・グリーン料金)の搾取を目的として、
大量投入している「走ルンです」を叩きまくりましょう。
JR西日本がJR東日本を吸収する日まで。
あの、中距離電車のロング化を受け入れさせる目的の、劣悪なボックスシート。
あの、お尻が痛くなるような硬すぎるシート。もう、最悪。
【注意】
「走ルンです」とは…
E127系・209系・E217系・E231系・E501系・701系・東急新5000系・相鉄10000系の事を指す。
共通点としては…
・シートがメチャクチャ固い
・「コスト半分」「寿命半分」「電力半分」をコンセプトにして作られた。
・ロングシートが基本であり、少しだけあるクロスシートも、かなりの劣等品である。
2 :
グレ彦:02/07/18 22:27 ID:l6ws7Lrn
2げと
鉄板にカエレ
4 :
>>1=酉厨:02/07/19 00:14 ID:zOJgLef3
新幹線とアーバンネットワーク以外は無視のJR無視日本。
地方に新車をいれるときはお金をたかるJRタカリ日本。
大阪のど真ん中でも屑電車が健在のJR屑日本。
2度死(倒産)ななきゃ直らないDQN経営のJR2死日本。
脳みそがないから考えられる、利用者大迷惑の代行なし迷惑ウヤ(月1運休)。
やっとネット上から、意見を遅れるようになったが本当は聞く気がない模様。
インフラ保守を怠ったあげく起きた新幹線・環状線コンクリート落下事故。
1分の遅れでウテシを乗務停止→内勤→自殺に追い込む非常識な体質。
安全軽視で小事故が多発→大 事 故 の ヨ カ ー ン
何を考えているか分からん基地外体質。
「ご理解とご協力をお願いします」は、JR西日本が客に理解と協力を強制させるための常套手段。
本当は「ご理解とご協力を強制します。」と、JR西日本は言いたい。
純恋で鉄スレを立てるとアク禁になります┌(_Д_┌ )┐))))))) カタカタカタカタカタカタカタカタカタカタ
E231系はそんなに嫌いじゃないな〜
701系逝ってよし。
あれに文句を言う東北人は多い。
単にロングシートに馴染めない田舎者の戯れ言かもしれんが。
鉄ヲタスレ認定
8 :
名無しさんの初恋:02/07/19 00:42 ID:zOJgLef3
>>6 701系は評判悪いらしいね。
これが導入されたせいで、東北地方ではJRからクルマ利用に
切り替えた人が多いらしい。
まあ、酉のローカル線よりはまともだと思うが。
9 :
名無しさんの初恋:02/07/19 10:50 ID:qCQsw8vU
大阪環状線の103系をあぼーんして新車を入れてくれ。
走ルンですでも構わないから。
∧ ∧ カタ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(,,゚Д゚),____カタ__< 恐い板だ
/ つ._.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| \________
(, |\.|| Upple iBook |
\,,|============|