1 :
仕様書無しさん:
どっちが酷い???
そりゃあデスマーチだろうと言いたい所だが、
日 勤 教 育
3 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 12:37:59
徹夜の日勤教育
これ最強
4 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 12:46:20
日勤教育って昔プレステだがSFCで窓の無い部屋に缶詰された人たちに似てるなぁ
トイレ監視とかないから日勤教育のが良さそうだけど
5 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 13:19:52
日勤教育のカリキュラムの中に
デスマーチの現場へ行くのが最強
6 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 13:50:05
もしや、と思って来てみたら、やっぱりあったw
IT業界は軟禁もあるからな、、、
出来るまで出ないでね(ハート) ガチャ(カギの音)
デスマ中に日勤教育
10 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 22:19:48
JR西日本の過酷な勤労体制、指導体制が夕刊フジにでてたが酷いもんだな。
いつかこういうことが起きるのは「必然」だったのだとつくづく思った。
「スピード」に対する会社の「執着」は異常で、スケジュールを守れなかったものへの
「日勤教育」という地獄講習による虐めには唖然とされる。
この研修中に「自殺」したJR西日本社員(44才)が出発時刻が「50秒」遅れたということで
この日勤教育という名の虐め研修に参加させられその研修中に「自殺」した。
そしてこの自殺はJR西日本に責任があるとして現在「裁判中」だ。
事故を起こした運転手もこの「日勤教育」による虐め研修を一回うけており
この記憶とプレッシャーが「事故」を引き起こした「直接原因」となっているのは
100%間違いない。
日本の吹き溜まりである大阪人特有のあの、過酷な弱いもの虐め体質におしつぶされた
23才の「青春」が哀れでならなかった。
そして、悲劇の源を全てこの青年のあわれな一生に押し付けるというのは
あまりにも不合理だ。
11 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 22:43:32
いつかこういうことが起きるのは「必然」だったのだとつくづく思った。
「システム化」に対する顧客の「執着」は異常で、スケジュールを守れなかったものへの
「デスマーチ」という地獄確変突入による虐めには唖然とされる。
・・・・以下略デスマと大して変わらない罠・・・・
12 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 22:58:23
ていうかね、いつもいつも思うんだけど。
日本のいろんな業界のいろんな企業の環境が、いろんな意味で
異常で過酷でひどいということは、だれしも少なからず常々知っている、
感じていることのはずなんだよ。
それが、こういう大惨事が起きたとき【だけ】、ことさらにそこだけ特別に
そうだったかのように取り上げるっていうことが、どうにも腑に落ちない。
単に犯人探しの材料として取り上げられるだけで、改善もされないし
ほかに波及もしない。
こんなことやってていいのかね、日本の企業は。
13 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 23:00:55
まあこういう話題は世間では普通にスルーされるんだろうけどな。
14 :
仕様書無しさん:2005/04/28(木) 23:06:27
本数減らすとクレームw
遅れるとクレームw
乗客の方が寛大になれればいいんだけど。
寛大になりたくても、遅れ情報とかが駅で分からないまま、
足留めされたりとかは辛い。
この情報化社会に緊急事態の掲示に1時間も2時間もかかるのは
鉄道会社の体質?
つーかさ、団塊の世代が悪いのよ。
あいつらはさ、世の中が変化したのに、
従来通りの高い給料をもらうのが当然だと思ってて、
そのシワ寄せが全部、我々若い世代に来てるわけ。
終身雇用 & 年功序列の賃金カーブに乗っている人間が、
「俺達の若い頃は、寝食を忘れて仕事をしたもんだ」
なんて言っても、まったく説得力ないんだよね。
17 :
仕様書無しさん:2005/05/01(日) 00:05:41
日勤教育システムの開発案件でデスマ。最強。
本番でバグが出る毎に日勤教育
進捗を秒単位で管理。少しでも遅れたら日勤教育。
>>17 普通に有りそうな・・・・w
まぁなんだ、まずPMに日勤教育を体験してもらおう。
おまいらさ、日勤教育云々なんてのは労組の話として出てきたことを
忘れるなよ。そして俺たちの業界には、実力主義って言う名の過酷な
労働条件の放置。人の惨状も安定剤の一種かもしれないけど、自分らの
労働条件は自分達で改善していくよう考えなくちゃな。
デスマで毎日反省文書かされてますが、何か?
23 :
仕様書無しさん:2005/05/02(月) 00:08:03
PG運転手:*おぉっと オーバーラン!*
車掌はハマンを唱えた
なんのおんけいが ほしいのか?
>オーバーランはなかった事にする
PGに戻ってデスマを続ける
電車の速度をさらに上げる
車掌:囁き 祈り 詠唱 念じろ! 電車は灰になりました ...
乗客:*石の中にいる!*
24 :
さかな ◆xT/ZtgSAnQ :2005/05/02(月) 00:40:05
>>6 新聞くらい読め。
>>4 セガのパソナルーム。
IT業界に身をおくものならば常識の範疇。
デスマ要因で放り込まれて訳も分からず罵声を浴びせられて
「終わるまで帰るな」なんて・・・日勤教育の方がマシ・・・
>>22 デスマってるときに限って増える余計な会議の資料は
ある意味日勤教育の反省文だな
27 :
仕様書無しさん:2005/05/09(月) 10:40:03
日勤教育もデスマも、精神論で強引に仕事を進める点では同じだな。
デスマで自殺したり壊れた人間の人数を考えると、デスマもけっこうなもんだと思うが。
その通りだけど、その分ソフトウェア業界ではプロジェクト管理が進んだんだけどね。
「人月の神話」で人と月が交換不可であることが逝われ、
「戦うプログラマ」で商業ソフトウェアの内情が小説見たく書かれ、
「伽藍とバザール」とかハロウィン文書で、オプソ的な開発が推奨され...
流れ作業についていけない黒夢ファンでございます。
31 :
仕様書無しさん:2005/05/09(月) 11:34:27
「人月の神話」が出て、さらにリメイク版まで出て、
それでもいまだに人月契約するこの業界。
>1
定時で帰れるvs着替え取りに1週間に1度しか帰宅出来ない。
デスマーチの負け。か?
>33
いや、スレタイのどっちも負け組みなのはわかってますって............orz
今回の事故で、JR西日本の列車運行システムの開発に携わっていたSEが犠牲者となったのは
なんとも皮肉な話である。
冥福を祈りたい。
36 :
仕様書無しさん:2005/05/09(月) 13:18:43
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((
38 :
仕様書無しさん:2005/05/09(月) 14:15:56
39 :
仕様書無しさん:2005/05/09(月) 15:04:56
日勤教育って、3日〜15日くらいらしいな。
とすると、デスマの方が長い場合が多いのか。
日勤は何日だろうが定時になれば家帰れるんだから余裕だろ。
電話掛けたり挨拶するだけみたいだし。
>>28 釣りですか?
とくに最後のはデスマの世界とは無関係だし。
いやあれか、ソフトウェアの共産主義の世界に憧れてしまう、という関係があるか。
そういやデマルコの「デッドライン」という本も、
共産主義国万歳っていう内容だったな。
43 :
仕様書無しさん:2005/05/16(月) 22:49:30
誤解している人が多いが、「伽藍とバザール」で比較対象に挙げられている
「伽藍」って、当時の(今もか)FSFの開発体制のことですよ。
GNU/Hurdって未だにあの体たらくだし。
44 :
仕様書無しさん:2005/05/22(日) 00:53:46
日勤教育=個人のミスの後に訪れる酷い懲罰
デスマーチ=内容が異常な、通 常 業 務
比較対照にあらず!
バグを出したら日勤教育?
草むしりしてきていいですか、部長?
バグを直してから草むしりだ。
47 :
仕様書無しさん:2005/05/22(日) 13:59:54
バグを直してからバグ取りよりマシ。
48 :
仕様書無しさん:2005/05/22(日) 15:57:51
草むしりの後はまたバグ取りだ。
通常業務を外されて日勤教育。
その分納期が遅れてまた日勤教育。
日勤教育に費やす工数のある環境が羨ましい
51 :
仕様書無しさん:2005/05/23(月) 04:27:10
52 :
剛万太郎 ◇uuJAVAsys2:2005/05/23(月) 18:37:26
剛万太郎 ◆uuJAVAsys2は
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日勤教育はぬるすぎだが
逆に漏れらはバグで人死にでても個人名晒されることはないから、まぁ、おあいこかもな。
懲罰的な労働にNOと言えず
ただただ黙って与えられた仕事をこなし
病に倒れたら「あーあ」と言われるだけで
人生を楽しむことなく、病院のベッドで朽ち果てる
どうせぼくには、そんな人生がお似合いなんだ。
55 :
仕様書無しさん:
あげ