【悲報】物流業界はパンク寸前 100時間サビ残、10万円で自腹配送… 利用者「時間通り当たり前」 [転載禁止]©2ch.net [479913954]

物流パンク、間に合わずドライバーは10万円自腹で配送、ヤマトは100時間サービス残業

「『荷物は時間通り届くもの』『送料無料は当然』――。あなたはそう思い込んでいないだろうか。
電気や水と同じように、あって当たり前とされてきた『運ぶ』という社会インフラ。ネット通販の急拡大による負担増と人手不足が重なり、破綻へと近づいている。

　第2回（2月号）の『シェア業界2位の佐川急便はなぜ配達遅延“パンク”を起こしたか』では、佐川の下請け業者の幹線輸送車（夜中に長距離を走る大型車）に同乗してルポ。

「翌日配達を基本とする宅配便にとって、夜間の幹線輸送は切っても切り離せないほど重要である。
しかし、黒子的な存在であるためと、その9割以上を下請け業者が請け負っているという理由から、これまでその実態が活字になることはほとんどなかった」（同記事より）

　間違った方面の荷物を一個でも積み込むとドライバーの責任で、正しい拠点まで再度ハンドルを握って運ばなければならないという。
「急ぎの荷物だったので、自分で届けることもできず、赤帽を頼んで届けてもらいました。
10万円近い代金は自腹で払いました」と語るドライバーの声もある。こうした過酷な現実に下請け業者は悲鳴を上げ、配達遅延パンクを起こしたのだ。

　第3回（最終回・3月号）の『ヤマトドライバー「サービス残業」の憂うつ』では、多い時は月に90時間から100時間ぐらいサービス残業をする現実に、抑うつ状態になったドライバーを紹介している。

「即日配送」や「時間指定」といったサービスの高度化の一方で、労働者の負担軽減は後回しという現状は見直しを迫られそうだ。
利用者の側も「『午前指定』のはずなのに『午前にこない』」などという怒りのツイートを見かけることがあるが、
こうした現実を知れば、過剰なサービスが労働環境のブラック化に直結していることに気が付き、その日に届くだけでもありがたい、となるはずだ。

http://biz-journal.jp/i/2015/03/post_9132_entry_3.html

勝手にサービス良くして自分の首締めたくせに消費者のせいにするなよ

軽ワゴンでの配達員切ったから大変だってうちの地区の佐川のにーちゃん泣いてたぞ

ペーパードライバーなホワイトカラーが車両配達業務のカイゼンをバリバリやって死人を出す業界

自ら率先して首締めたのに人のせいにすのは如何なものか…

今までの待遇の悪さが広まっちゃって今更人増やそうとしても集まらないんだから自業自得としか

すごい心苦しくなるから最近はよっぽど欲しいものが無い限りネットで買い物しないようにしてる

もっと天下り官僚を入れて
総括原価方式みたいなシステムを構築し
何があろうが税金で支え
儲かる仕組みに変えるべき

少なくとも原発よりよっぽど健全

一日一回のみ配達にすれば改善されるだろ

人手不足の原因を中型免許になすりつけはじめてる極悪非道な運送業界

運転手の条件良きゃ免許取ってでもやるっつーの

田舎は役場だけに届けるとかしたら、大幅に改善すんだろ

・配送料、どこで買ってもどの配送会社でも最低1000円以上
・時間指定は「午前中」と「午後」のみ
　午前中は朝9時〜12時
　午後は12時〜21時
・不在の場合の再配達は再配達ごとに「500円」
・コンビニの集積地化・・・コンビニを仮想センターにして
　ドライバーはコンビニまで、客はコンビニで受け取り。
　

ここまでしないとマジで物流は破たんする

アマゾン最低だな

どうせamazonで買う物なんて急いでないし、別に翌日配送とかして貰わなくてもいいんだが
翌日配送してくれるなら利用するけど、無けりゃ無いでも別に構わん

単に近所の本屋に無かったから注文したり
探すのが面倒だから注文しただけだしな
サービス過剰なんじゃないか

いい加減辞めてしまえよ
アホか

スピード超過、過積載を運ちゃんのせいにしてしっぽ切ってりゃあ当然だろ

アマゾンで送料0円だった商品が、ヤフオクで送料12500円であっこれは破たんするなって思ったね

ドローン待ったなしだな、日本の空がドローンで黒く染まる日も近い

正直３、４日ぐらいかかっても問題ない

達員はAmazonの箱にアレルギー起こしたりしないの？
あの箱見ただけで吐き気を覚えてノイローゼになったり

コンビニ受け取りならいつでもウェルカム
いやホント時間指定とかメンドクセぇよ

とっととカルテル組んで値段上げろよ
会社じゃなくて社会の社畜みたいだな

早々に有料サービスに切り替えて無料速達競争から脱出したアマゾン←外資系
一周遅れで無料速達競争を始めたヨドバシとヤマダ←国内系

送料無料にしろとは言ってない
通販業界に打撃与えてやれよ

別に配送まで5日くらいかかったっていいけどな
通常料金だと5日くらいで1〜2日で届けてほしけりゃ料金1.5倍とかでいいんじゃね

ブラック化の一端を担っているのが他でもないお前らw
通販使う回数減らせやw

西濃運輸の出番がきそうだな

インターホンきちんと鳴らせや
家にいたのに不在連絡票がはいっていたぞ

昼間誰もいないから営業所留め置きにしてほしいんだけど
なんでデフォルトに設定できないんだろう
留め置きできない荷物だけ配達すればいいのに

パンク寸前（まだ余裕あり）

「急いでない便」有れば利用すんぞ

ブラック企業や過労を批判しながら
amazonを使うお前らって
最大の矛盾だよな

どうせ送料無料じゃなくなったり1日遅れたりすれば
カスゴミクソ言うくせに何いってんだろうなこいつら

コンビニや営業所の土地が無限に余ってると思ってる奴もいるし

amazonが流行る前に辞めてよかった
代引きも万札平気でだす奴ばっかだし
みんな待ちわびてイライラしてるしほんと毎日が苦痛だった

利用者が悪いんじゃなくて利用者に対して気軽にサービスできますと
言ってしまう経営者が問題なだけじゃないの？

コンビニ受け取りも今は利用者が少ないから成り立ってるだけで
地域の客全ての荷物を収容出来るほどのキャパは無いからなぁ
バックヤードでさえ倉庫と事務所と更衣室休憩室を兼ねた状態で
余剰スペースはほとんど無いし

>>12
政府が配達税かけりゃいいよ

おるかー
おるでー

送料無料なのでこれからもamazon使います

赤帽は神

>>36
これもあるな
労組まったく機能してない

>>38
逆だろ
ゆったり便は値引きとかさ
なんで税というペナルティを課すあほばっかりなんだ

営業所にスペースないっていうけど
だったら車に積んで止めておけばいいじゃん
無駄に走らせる意味ないやん？

>>44
じゃあ、勤め先で受け取れよ

何年も前に退職したけど、アマゾンは客層も悪いしアマゾン自体も無理難題をふっかけてくる最悪な 荷主だったわ

勤務先から持ち帰るのは無理よｗ

物流アスカラングレー

物流で大きな負担がかかってるのは、田舎
田舎で損してる分を都市部の儲けで補ってるのが現実
田舎は役場・コンビニ受取限定にすればいい

宅配ボックスの普及を

大変なのはわかるし時間通りでなくてもいいけど、せめて不在票ぐらい入れろ

派遣で集荷センターみたいなとこにいたけど最悪だった
トラックが来るまで仕事は終わらないし遅れてきたトラックのにーちゃんは大抵機嫌が悪くて俺が怒鳴られるし日曜仕事がすくないからって休みなくなるしで半年でやめたわ

なんで人口減なのにパンクしてんだよ

>>50
これが現実的だと思うわ
ヤマト自体が宅配ボックス販売設置すればいいのに

どんだけ配送急いだって発送が遅いんだからダメ

こういうのこそ過当競争にならないように指導しろや

漫画は本屋で買うようにしてるけど最近品揃えが酷いんだよな
一々街中まで出るのも面倒だから通販するけど

オークランドのお賃金が今日から最低1470円/hに [転載禁止](c)2ch.net [838847604]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1425449493/

>>50
公共広告機構は何のために存在しているんだろうな

アマゾンで米30キロ買ってる

日時時間指定を2000円くらいのオプションにしちゃえばいい
払えない奴は数日待つ
払える奴は日時指定で便利
このくらいの差を付けなきゃ

でも絶対に待遇は良くしません
あくまで奴隷募集スタンスです

処女厨みたいに“奴隷厨“って呼ぼう

>>53
労働者が減ってるのに、ネット通販のせいで仕事増えてるから

末端労働者が限界まで異常に頑張りすぎるんだよな
本当にそこが日本人の素晴らしくもあり愚かでもあるところだね
通常の国では最初からこんなのまったく機能しない

>>12
妙な配達員もいるから
再配達の追加料金は困るわ
前に通販で注文したとき
1回目は部屋で待ってたが人の声は何も聞こえず不在届けが入ってた
2回目は玄関近くで料理してたのに不在届けが入ってた
3回目はいい加減頭にきて玄関先で本を読みながら待ち伏せしてたらいつの間にか不在届けが入ってた
4回目でやっと荷物を受け取れたなんてことがあった

営業所デカくして全部止めろ
配達は別料金だ

>こうした現実を知れば、過剰なサービスが労働環境のブラック化に直結
>していることに気が付き、その日に届くだけでもありがたい、となるはずだ。

なるわけないだろｗ　できもしないサービスを売りにするなんて
詐欺商売をやめれば済むこと。

>>65
チャイムもない家にすんでるお前が悪い

昔は配達先が不在でも隣近所の人に預けても問題無かったり
玄関開けば玄関内に置いておけたのに今はそれやったら
一発でクビになりかねないってのが現実だからね
やってる方はいかに面倒臭いクレーム受けないようにするかで
大変だと思うよ

指定時間に配達できないならできないでいいから最初っから時間指定サービスするなよ
時間指定できますっつっといてできませんでした…っておかしいだろそれよぉ

東北の野菜を関西まで運んでいるからじゃないの

他社より先に宅配ボックスに入れる仁義なき戦い

ヤマトさん、ボトルガム1つだけデカイ段ボールで配達してくれてありがとう

ジャップが悪い

>>53
高齢化で労働者が人口減以上のペースで減ってるから

宅配やってたけど時間指定はマジでやばい
ワープしなきゃ無理なようなブツ持たされる

時間通りに来なかったら苦情電話入れるよ
当たり前だろ

ヤマトもメール便をやめざるを得なかったわけよ

こういう対価に見合ってない労働をサービスとするのを止めようぜ

送料無料はショップが購入者に行うサービスで、実際に運送業者に支払っている送料はショップと運送業者の契約内容に基づいている
日時指定は個人宅で1回で受け取れるようにするもので、日時指定無しだと個人宅で1回で受け取れないことが多く再配達になり仕事が減らない

労働人口減少は言い訳
待遇を変えないから不人気になって人材が足りないだけ

時間指定とか止めちまえよ
むしろ営業所に取りに行かせろ

昔はやっただけ金もらえたけど今は違うもんな奴隷仕事の代表って感じ

コンビニを上手く利用すりゃいいんだろうけど狭いコンビニだと無理か
そもそも届けても誰もいねえことがあるから効率も悪くなる
取りにこさせるのが解決策
24時間受け取れるとなるとコンビニがいいんだよなぁ

大変なんだな、これからはコンビニ受け取りにすんわ

>>80
時間指定した方がお互いに楽だわな

運ちゃんかわいそう

各社のウェブサービスに登録できないような情弱以外は時間指定なしでいいだろ
自宅にいる時間帯なんてだいたい決まってるんだから登録しとく仕組みを作ればいいだけ
イレギュラーな日は告知しておく
告知し忘れた場合は追加料金

佐川に送ってもらえば解決

午前指定ってのが最高に鬼畜
行ったら不在も多くてまた途中で再配達の連絡が来てまた行くことになって仕事が増える

>>20
先週あたりにそんな感じの物流もめん降臨してたわ
朝方コンベアーの上流やアマの箱が大量に見えておかしくなりそうだって

梱包箱凹んでるだけで文句つけてくる奴までいるしB2C運送はクソだろうな
何のための段ボール箱かと

大規模ストライキして一旦全文止めてみろって
そんくらいしないと運送業のありがたみは分からんて

昔は通販なんてやる人間は少なかったろ
つまりさして必要ないサービスだということ

>>93
ストライキ自体ここ二十年ぐらい日本で聞かない気がする…

時間に間に合わなかったら時間指定の意味が無いし嫌なら辞めろよ

郵便受けみたいに受け取りボックスを設置させるしかないな

Amazonみたいに単価安くて不在率の高い荷物が通常業務に上乗せされるんだから
パンクもするわな
あと運送車の駐禁は流石に緩くしてやれって思う

アマゾンは不必要にでかい箱でかさばるしな

>>95
バス会社のストはたまにある

>>65
毎回そういう書き込みを見るが、そんな事をする理由もないし同僚にそんな奴もいない
インターホンか自分の聴力をチョイと検査した方がいい気がする

だからストライキなり辞めるなりしろって
まだまだ供給過多なんだよ

安く使える人材が足りないってのを人材不足とは言わない

日本通運
ヤマトホールディングス
日立物流
セイノーホールディングス
福山通運


いっそ5社協定結べばいいんじゃないか？
このままじゃ破綻するんだろ？

今日配達のやつが未着だったがスレ見て明日でいいかと思い直した

宅配便の配達時間に縛られたくないから宅配ロッカーついてるところ借りてる
誕生日プレゼントにワインを買ったら、一週間経っても届かなかったときは腹立ったかな
届くのが遅いのも、割ってしまったのも仕方ないけど
せめて連絡ぐらいしろよって

>>101
インターホンあって表示もしているのに押さないで不在票入れる奴がいるのも事実
うちもたまにやられる

報道はこういうのをどんどん流せよ

ヤマトなんかは、前は日本人オンリーだったのが、
中作業はいつの間にか外人の派遣解禁してんだね。

お前ら本当にニートなんだな・・・
何一つまともな提案がなくてﾜﾛﾀ

>>108
12月や深夜作業なんて20年前から外人だらけなんだよなあ

日本の業界全部こんな感じだな
末期感がやばい

日本の戒律は厳しい

>>95
止めると悪みたいな風潮だからな

>>109
ありゃま。場所によるのかなあ。俺が15年近く前年末年始やった時はまだ日本人だけだったわ。

田舎だから1日遅れても問題ないわ
近くの営業所まで荷物が届いてるのに3日遅れたときは流石に切れそうだったがな

ゆっくりでもいいんだけど荷物が減らないとどうしようもない

>>115
待遇改善すれば人は来るよ
そういうこと

くそ田舎はこんな感じで貨客混載でいいわ
http://blog.falcon-san.com/?eid=1235
国交省も全国拡大検討してるし

運送業者にいいことを教えてやろう

『無理』というのはですね、嘘吐きの言葉なんです。途中で止めてしまうから無理になるんです

これだけ小売を潰しておいて物流ができませんとなると
恐慌が起きる物が売れなくなる

Amazonにこき使われてるん？ちゃうやん

>>101
イラついてるとそういうなんも得しないことしちゃうことあるんだろうな

利用者「めんどくさいから居留守使おうっと」

宅配帰るの早すぎるわ

ストとか絶対無理だろうね
家族を人質にとられてる人間が多すぎる

奴隷商も嫌いだが自ら奴隷になるバカはもっと嫌いだ

パンクさせちゃえば良いのに

尼の「荷物が準備でき次第発送・できる限りまとめて発送」みたいなオプションのところに
「急いでません(4.5日かかっても構いません)」を追加すればいいのにな
尼がやるだけでも大分負担減りそう

通常料金　700円　　1週間以内に届ければ良い　早く欲しけりゃ営業所まで自分で
+1000円で日時指定可能

1000円部分の半分は運ちゃんの歩合給
こんな感じでええ

おまえらが運送会社たちあげてみては？

朝七時前から準備して終わるのが九時すぎ
1個配って40円
これゆうパックの委託ね

>>130
これは酷いな

>>127
尼はさっさとブツを梱包して外に放流したい。
倉庫に物が滞留することが一番の不利益だからな

再配達有料にしていいよ
その代わり何処で買っても時間指定できるようにしてよ

なんでこんな不利な契約なのに下請けなんてやるの？
アホなの？

>>130
クソ田舎のうちのところでも追跡するとこういうタイムスケジュールで届く荷物時々あるからどこでも大変なんだろうな

一回パンクさせて物流止めてみりゃいい
業界全体でストライキ

労働組合は何やってるん？

ヤマトは佐川と違って責任ある大企業だら破綻することはない
だからメール便も辞めたし、これ真面目に言ってるから

送料ってAmazonが負担してるのとは違うの？

24時間受け取り可能なら最寄りの営業所止めにしてほしい。

>>137
これ

>>1
>ドライバーは10万円自腹で配送、ヤマトは100時間サービス残業

企業はこんな事やってバレても罰金30万円で済むからな
それでも労基法厳罰化をしないジャップ帝国

つーか独りモンの家に昼に配達してる時点で馬鹿丸出しなんだよな。

配達のおにーちゃん的には営業所まで取りに来てもらったほうが助かるの？

翌日配達やめていいよ
1週間後ぐらい余裕もてよ

嫌なら辞めろ

ちゃんと努力していいとこに就職しなかったやつがその分のツケを払ってるだけ
甘えるな

>>146
>>147
底辺が底辺を叩くんだから嫌儲すげーよな

http://blogos.com/article/96947/

＞ベゾス氏が「最悪の経営者」呼ばわりされていることについて、
＞ネットには「底辺に職を与えつつ、消費者に安く提供。批判される意味がまじでわからん」という声も。
＞日本のネット民にとっては「最高の経営者」という側面もあるのかもしれない。

ちゃんと金くれないならやめちゃえ

>>121
普通に客が聞こえなかっただけかと。
インターホン押したのに、家にいたのに不在入れられたって苦情くらうのはよくある。
不在書くほうが面倒くさいしな。

>>148
ジャップは全体的にそうだよな。
貧乏人が増えればお客も減って自分も損をするって考える知能がない。

>>136
そうそう
困るのは上層部だけだ、やっていいぞ
人員倍にするくらいできるだろ

物流なら条件ましなとこいくらでもあるから他探せ
人いなくて老人やりまくってる
まじで他行け

Amazonの箱って薄いから雨の日の配達は段ボールぐじゅうじゅになって客からクレーム入って最悪なんだよな

再配達無料が一番理にかなってないよな
ココから崩せ

引きこもらず買いに行けばよい

できないと言わないかぎり物量が増え続ける

できまちぇん！
→ 社内のまんこ「はぁ？ち○こついてんの、あたしの前でよくそんなこと言えるわね（半ギレ」

（絶句

クロネコメール便終了で、クリックポストが急増し、郵便配達員がぶっ倒れる予感

>>1
労組馬鹿にしてた結果が子に報い

時間指定無料で再配達有料じゃだめなのか
ゲーム予約買いするとき指定なくて最初から受け取る気ないぞ
全部指定させろや

破綻しろよ、このゴミクズ国家のシステムには、感心するところや感動するところが
何一つない

なぜなら、すべて、家畜の奴隷労働というロジックで回ってるだけだからだ

>>161

>>65みたいな「家にいたのに不在票が入ってた」とかいう頭がおかしいクレーマーがいる限り無理だよ
荷物渡してサイン貰うより不在票書く手間の方が大きいのにそんな事するわけないだろ

商店街時代の再来やで

>>19
通販でしか買えない急ぎで欲しい物って何だって話だよな
別に次の日になんか届かなくても全然いいから
運ちゃんを昼間にダラダラ走らせてやってくれ
勝手に頑張られて高速でトラックに殺されたらかなわん

>>143
マジレスすると再配達を分散させるためだからいなくてもいいんだよ
一人暮らしの奴のところ全部に夜なんて行けるわけないだろ

コレさ、注文うけて配達遅くしたらAmazon倉庫がパンク、ヤマトもゆっくり配送しようにもセンターがパンクするんでないか？
おそらく改善するには注文を減らす方法しかないから値上げなんだろうね。

嫌ならやめればいい
どうせ誰かが代わりにやるんだから

トラック規制して鉄道中心の物流に戻す

>>168
代わりが居なくなってきてるんだ
お前、やってみるか

>>169
貨物列車もかなりリストラしてしまったから
輸送量増やすなら再投資が必要になるね

時間指定されてるので再配達は料金取ってもいいと思う

>>168
そういう考え方の経営者が増えたから
こんな事態になってるんだぞ

若い頃は耐えられても年取ってからはきつそうな仕事で
一生飯食って行こうってよく考えられるよな
先進国ならそれでも耐えられる仕事内容かもしらんが
ここはブラックジャップランドだってのにな

ヤマトさん、うちはどー考えても共働きなのに、毎度毎度日中に届けに来るのは、いい加減学んで欲しいです
エレベーターない3階なのに10kg近いミネラルウォーター持って何度も往復とか、こっちがいたたまれなくなるわ

デスクワークの人間でも残業３０時間以上つけると目をつけられて倉庫作業員に異動。
反抗的な人間は倉庫でよってたかってつぶされるシステム。
まじで物流関係はやめとけ。

嫌な辞めろ　自己責任　ありがとうアベノミクス　美しい国

近くにヤマトの配達所がある俺勝ち組

>>175
自分で買ってこいよ

>>138
それだったらアマゾンやめた佐川の方がよっぽどまともに見えるがな。

>>2
俺の言いたいことを代弁してくれて　ありがとう

>>139
違うよ
仕事たっぷりあげるからその分送料そっちで負担してねってやつ

＞急ぎの荷物だったので、自分で届けることもできず、赤帽を頼んで届けてもらいました。
＞10万円近い代金は自腹で払いました

配送センターでバイトしてたとき
赤帽が詰替え用ボディシャンプーを３つだけ持ってきた。
兵庫から埼玉まで。

>>138
メール便は郵便の法律関連に引っかかって違法になる可能性があるから
法規制の緩和を求めていって最終的には復活させるって言ってたけどな
物流能力も関係してたのかもしれんけど
メール便みたいな定型で大量に扱う物きっと専用の設備入れてたろうに
その投資分どーすんだろと思った
あんま関係ないな

乗り越し自分で届けろとか
まだそんなことやってんのか
終わってんな

>>37
郵便局（大きい）受け取りでもいいけどねw

ブラックに加担するのは嫌なので時間指定は愚か宅配便利用まで必要最小限　　郵便局の再配達も利用せずに自ら取りに行く俺は清廉潔白な体

>>184
まだそんな絵空事言ってるの？
個人間の低廉サービスは事実上撤退したの
ホントに脱信書サービスを徹底したかったら
古本・ソフト限定の新サービスを立ち上げるわ
あれだけ商魂たくましいヤマトだもん

なのにそれをやらずにアンダー60サイズでお茶を濁したのは
あまりにも紛失やら事故が多すぎて
宅急便レベルを維持しないと採算が合わないから

>>155
なんのためのビニール包装なの？

営業所もっと増やしてよ、自家用車で取りに行くから。

>>188
絵空事いうか大和の社長がインタビューで
過去にも同じように国と法緩和求めて争った
経緯を引用しながら最終的に〜って言ってたんだけど

車持ってるなら、増やさなくても行けるだろ

どこの運送業者かは書かないけど幹線道路でメチャクチャな蛇行運転のトラックいたぞ
何か大きな事故が発生してからでは遅いよ

ほとんどアマゾンのせい

超低価格で配送させてる

>>194
たくさん頼むから安くしてね、が嫌なら断りゃいいだけの話
納得の上で契約結んどいて相手方に非があるは通らねーわ

佐川の運ちゃんとか良くやるよな
ヤマトと違って荷物自分で全部積み込みなのに

>>195
末端の社員の話だろ。契約したのはトップなんだから
末端にしわ寄せがきてるよねっつー話だ

>>2
これ
難なら今すぐにでも昔に戻したって文句はないんどけどな

何時間何分以内に購入すれば明日届きますとか書いておいてこなかったらそらおこるわ。追加料金はらってるわけだし。ただ。おらはショッピングサイトにクレームするがな

運ちゃんらは２ちゃんに書いてる暇あったら
なるべく時間指定やめてもらったり
コンビニ受け取りにしてくれるよう呼びかける運動しろよ

でも大変なんやねえ
ほんといつもご苦労さん、今度缶コーヒー用意しとくわ

日本では競争は過当競争して企業が疲弊して共倒れの原因になるだけだから
今すぐにでもこのやり方は変えるべきなんだよなぁ

>>36
Amazonのサービスを崇拝する利用者が悪い

ならもっと物流業界が強く出ろよ。
再配達有料にしろ。
時間指定ももちろん有料。
嫌なら使うなぐらい言え。

運送会社が勝手に「こういうサービスでお運びします！」ってやってたのに
それを利用者が「当たり前に思うのはおかしい」みたいに言うのは違うだろ
利用者じゃなくて、あくまで運送会社の問題をなんで利用者が甘えてるかのように書いてんだ？
どこかから金もらってんの？それとも基地外？

まじかー

基本家の鍵開けっぱなんだけど昨日家帰ったら玄関にAmazonの荷物置いてあったわ
サンタさんかと思った！

>>29
営業所は遠いからコンビニ受け取りにしてくれれば全然いい。

>>1
> 佐川の下請け業者の幹線輸送車（夜中に長距離を走る大型車）
> 黒子的な存在であるためと、その9割以上を下請け業者が請け負っている

いわゆる「傭車」だね
ドアの真横に下請け会社の社名が書かれている
元請けの社名をボディに書く場合と書かない場合があって
書く場合は元請けから看板料が出る

Amazonなんかを画期的なサービスと持て囃した連中が悪い
やってることは最悪の奴隷使いなんだからとっとと潰すべき
全ての通販に最低500円の送料を加えるべき

>>204
利用者がキチガイAmazon教なんだから仕方がない
出来もしないことでもやらないと遅れた企業とみなされて利用されなくなるし

俺が小学生の時に描いた未来の絵では、物流は完全にオートメーション化されてて街中にある透明なパイプに荷物を放り込むだけで好きな所に送れるはずなんだけど？

1個300円で近場30件とかなら俺様の黒ナンバーだしてもいいんだがな

何年か前は1日20〜30件で15000円　1回配達ってのやってて楽だったなぁ
ルート作りで30分配達1時間ぐらいで終わってたから稼げたけど
今じゃそんなん無いのかな　

>>53
利益上げるために人減らしてるから
一人で二人分働きされてる
休憩すら回せない

>>211
こないだテレビで見たクロネコの仕分けラインはそれに近かった。
ベルコンだけど。
バーコード読み取られた貨物が１秒間にヒョイヒョイヒョイヒョイって別のラインに流れてく。

>>103
無理

日本通運は、ご承知のとおり宅配便のペリカン便を日本郵政に押し付けて
体よくリストラでバックレ逃亡
今後は引っ越し・美術品輸送・現金輸送などの特殊特別な輸送に特化

クロネコヤマトや佐川急便でさえもまたいで避けて通るゲテモノ
（大き過ぎる、重過ぎる、荷姿が奇怪）をそれでも運ぶのが、西濃運輸や福山通運

>>117
それは村営バスだからねえ
貨客混載の社会実験はかなり前からあちこちでやっているけど

民営バスを地方自治体が赤字補填しても持たせられないで廃止
地方自治体がコミュニティバスを走らせても結局廃止

>>131
しかしながら激安仕事でも、他に仕事が無いからしょうがない

尼は1500円以上で送料無料に戻してもいい
大手がやれば他も追従する

>>2
this

>>65
＞　3回目はいい加減頭にきて玄関先で本を読みながら待ち伏せしてたらいつの間にか不在届けが入ってた
ninja

配達車にGPS付けて車追いかけてって受け取れるようにすればいいだろ

>>184
今でも全国的信書便事業者の新規参入はすぐできるよ
それなりの多数のポスト新設など、いろいろ条件はある

>>188
荷物の拠点移動ごと逐次追跡システムの対象から外すことで
コストダウンしたのが、ヤマトメール便だからね

数年前にゆうメイトで荷物のラインをやったが、みかん箱や米が大量に流れてきて腰やった
ああいうのをエレベーターがないマンションの4階まで持って行くのは大変だよね
ごめんね

人が足りないなら賃金上げるべきだし、
サービスを増やすなら料金も当然増えるはずなのに、
どうして日本じゃ当たり前の市場原理が働かないの？

>>223
しっかりと尻を後ろへ突き出し、胸を張らなきゃな
下手に気を抜いて腰を曲げたまま重いものを持つから、腰をやってしまう

>>224
ほんこれ
バカじゃないの？プラス500円くらいなら払ってやんよ

不在時に追加料金を、ってレスをここ以外でもよく見かけるけど
そんなの絶対に裁判沙汰になるから無理だろう
不在時にちゃんと呼び鈴を押した、ノックした、電話もした、数秒で諦めなかった、等の証拠を出さなきゃならなくなる
それは不可能ではないけれど、一軒一軒でそれを証明するほどの質の動画なりを録画する手間なんて馬鹿らしくて出来ないはず
今でも適当なのに厳密にできるわけがない

宅配ボックスは配達する側にも受け取る側にもありがたい

パンクすればいいじゃん

>>222
そのポスト数が非現実的だからもっと緩くせーやってヤマト主張してるらしいの

昔は4t乗れりゃ飛び込みで大型取れたけど今そうじゃないでしょ
取得費用と慣熟期間見ることできる会社なんて珍しいだろうし、経験者のオッサン〜ジジイが消えたら3t4t〜大型乗り絶滅すんじゃないの

受けとる時間帯指定じゃなくて受け取れない時間指定にしたらいいのに

一番バカなのは宅配ボックスとか言ってる奴な
民度低いって自覚がないのかな
なんのために対面荷渡ししてるのかわかってない
お前らみたいなニートだけ相手にしてるわけじゃないんだよ
まだ営業所やコンビニの土地無限だと思ってる知恵遅れのほうがマシ

この間テレビで離島でも尼なら送料無料とか言ってたけど
これはやりすぎ

>>234
でも離島民は貧乏な人多そうだからゆるしてやれ

>>175
てめぇの事情なんか知らねぇよバーカ死ね

仕事で佐川使ってるけど電話一本で来てくれるのは有り難い以上になんか申し訳ない
急ぎの荷物なんてほとんどないから、こっちからモノ送る時はほとんど配達ついでに渡してる

引越しやも中々の化け物かと思ったが配達屋も中々の化け物だな
室外機を一人で引き取っていったぞ

尼の配送料無料がなくなっても痛くも痒くも無い
2000円未満の小物は、多少割高になるけど、店で買えば良いだけ

安い料金の上、更に便利なサービスを〜とかそんなうまい話があってたまるか
今の飲食やサービス業界を見てみろ、慢性的な人手不足に従業員使い捨て…破滅はもうすぐそこだぞ
今の体制変えてちゃんと利益確保して従業員にも楽させてやれよ

何で配達料上げないのか謎
こんだけ企業が利用してんだから上げてもいいだろ

送料無料の代わりに、コンビニ受け取りを一般化すればいい。

最近は宅配ボックスや宅配袋を用意しとくと、いちいち確認せずに入れてくれるね
それだけ忙しいってことだろうが

>>175
共働きなら宅配箱用意しとけよ。ばかじゃねえの

また今日も

コンビニに集めろよ
営業所に集めろよ

という全ての荷物の大きさは同じと思い込んでる池沼さんがわくスレになるのか

>>101
俺も体験した事あるな
インターホンの電池切れていただけだったが
配達員はノックくらいしても損はない

>>232
結局手間が掛って負担なのは変わらねーだろアホ

日時指定は有料オプションにすればいい

>>197
>>175についたレスに答えろよカス

日通の人だけど毎月10キロ越えるサプリ買ってた時は倉庫に突っ込んでてもらったな
Amazonはあまり利用しないが本やCD買う時はコンビニ受け取りにしてる
家にもってこいって時は何万もする釣り道具買って送料無料の時位
ライフラインで仕事してる人には最低限気遣いするようにしてる
留守で再配とかはできるだけしないようには気をつけてるが
ミクロな事だよな…

値上げして人雇えよ
雇用条件も改善しろ
それだけの話だろうが

>>54
もしや信書対策にもなりえるかもしれない

自己責任
嫌なら辞めろ

自分いない時家に配達にきて、電話して来た時、高い物じゃないんで軒下に置いといてもらたよ。

郵政民営化の時に郵便のサービスが悪い論に喜々として乗っかったのおまえらだったろ
サービスの下限を壊す事を補助した自己責任じゃないの

価格据え置きでサービス良くして自爆しただけ
サービス低いが低価格と、サービス良いが高価格とかにすればいいだけ

知らんがな

>>2

>>101
チャイム押さないで不在配達入れる奴いるぞ

ドライバーさん偉杉ワロタ

>>187
こんな感じで勘違いしてる人多いんだが、その行為が一番ブラック企業に加担しているんだが・・・。
窓口受け取りは、不在票入れた配達員の労働をただ働きに追い込みます。
最初で受け取れない場合、早急に受け取りの再配達の予定を連絡するのがベスト。
無駄な訪問や過剰労働が防げる。
早朝や２０時過ぎの配達を頼まない。

ヤマトは絶対擁護せんよ

>>230
信書参入はわざと高くしてある
儲かると地域だけやられたらユニバーサルサービスが破綻するから
全国津々浦々ポスト設置できないならやるなってのが方針

対面引き渡しのもの以外は
営業所なりコンビニに取りに行く事をデフォにした方が色々捗ると思うな

配達員が家に来るの待ち続けるくらいなら自分の都合に合わせて取りに行きたい
今までの配達員は
対面引き渡し品と配送の品が届いてるよって手紙を届ける仕事にすればいいんじゃね？

>>258
その行為の利点は何なのか？

再配達も問題だけど、
それ以前の通常の配送が追いつかないんだから
根本がもう限界なんだよ。
人と車増やせばっていうがそれだと利益出ないんだし。

>>265
根本原因はマンパワー不足だからな
何時までもAmazonのせいにして目を背けてるんだろうな

かなり利用させてもらってるけど本当に再配達はお金とってイイよ
最近は問い合わせ番号が発行されたら必ず先に営業所に電話して、時間を指定し直したりしてるもんよ

>>65
精神神経症なのでは…

なんかもうジャップなんだよなぁ・・・
もう辞めようぜダンピング競争・・・
バブル崩壊後２０年の低迷は結局すべてはこれに尽きる・・・
タコ脚もんですわ・・・

jap←これだけで全ての説明になるんだが？

赤帽いい金取るんだな
やろうかな

我欲ジャップっぷりを発揮すれば発揮するほど自らの首を絞めていく民族だからな

ジャップは本当に自分らを組織の従順な奴隷にし、資本家保守派のため自分の待遇を劣悪化するのが好きだが
そのツケで、休養や人間性回復の余地もないほど自分の待遇を劣悪にして自滅したな

アホジャップ、奴隷にしてくださいと頼みこんだ挙句、死ぬの巻

あっそう

みんな土日深夜は休もうぜ
いつでもやってる店だらけとかおかしいって

運送は底辺の馬鹿共が足の引っ張り合いしてるだけ
トップもあまりにも無責任でカスすぎる
優秀な奴らはどんどん愛想つかして辞めていってる マジで情けない業界

ここ公務員並に糞配送業者の工作員だらけだな

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺｢はい､もしもし｣
西濃｢おるかｰｰ?｣
俺｢え…?ど､どちらまでしょうか…?｣
西濃｢よｰし､おるな!いくわ!｣
俺｢え､え!?｣

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ､ｶﾞﾁｬ

西濃｢ここやで､ﾄﾝﾄﾝ(はんこ押すとこを指で叩きながら)｣

西　濃　は　神

資本家が欲張るからこうなる
サービス業は年中無休24時間営業を辞めて
製造は昼勤のみにして労働者の負担を軽減して仕事を広く浅く多数の人々に与えるべき

日本通運
ヤマトホールディングス
日立物流
セイノーホールディングス
佐川


大手全部ブラックだからな
その下はさらにブラック

最近ヤマトの担当が何人いるのかわけわからんくらい新顔が登場する

業務拡大だのなんだのうたってるが、やはり裏あるよなぁ、危険だな

運送の２次受け３次受けの零細は
社長や所長もトラック乗らないといけないほど人がいないが
BtoCだけこんなきついんかな？
BtoBもトラックドライバーいないのは変わらんはずだし
待遇も良くないんだよな。

「ブラック企業反対！！」
「おう、はよ届けろや！！」

なぜなのか

>>65
浜崎あゆみの歌詞かと思った

>>264
>>258ではないが
自己満足的な嫌がらせかもしれん
俺は納品の仕事をしてたが
工場のどこかにいる担当者を探してでも受け取りと確認をしなければならん者としては
不在票１つと自分の手間を負うだけで済むならやってみたくなる

>>2
価格上げればいいだけ
こういう時に市場原理使えよ
経営者は馬鹿ばっかり

できないならできないってあらかじめ言っときなさいよ
できますやりますつってサービスとして提供してるならやれよ
そういう約束で契約してるんだから
それはブラックがどうとかじゃなくて社会的信用の問題でしょうが

>>288
ヤマトは「サービスが先、利益は後」が社訓だから。

>>289
なるほど
社員の残業もサービスが先なんですね？

>>260
そんな深いことは関係ないあんま関わりになりたくないからやってるだけ