富山って大阪の勢力圏だったの？名古屋だと思ってた [転載禁止]©2ch.net [609955129]

北陸新幹線開業　富山の「関西離れ」懸念

３月１４日の北陸新幹線開業で、関西と富山の交流が縮小するのではという懸念が広がっている。富山―東京が最速２時間８分で結ばれ、
大阪より所要時間が短くなる上に、関西方面への特急「サンダーバード」が金沢発着に変わる影響も大きい。
ＪＲ西日本は管内の自治体や経済界関係者との会合を開催するなど、関係の維持に腐心している。

　「関西にとって恐ろしい日なんですね。昔からの恋人が、新たな金持ちに取られていくような」

　今月７日、富山市のホテルで開かれた「関西・北陸交流会」。大阪府の小河保之副知事は、
交流会に参加した約１２０人を前に、関西を「男性」、北陸を「女性」にたとえ、北陸が首都圏に取り込まれることへの危機感をあらわにした。

http://www.yomiuri.co.jp/local/toyama/news/20150215-OYTNT50395.html

>>1
チョンもめん笑

これで本物のます寿司くえるな
トンキンに来るのは工場生産のまずい奴だけだし。

パナソニックの工場プラントが沢山あるよ
駅いくと、でんがなまんがなって聞こえてくる

北陸から名古屋に行ったことあるけど車で山を越えて大変だった
その点大阪なら特急あるからな

富山は大阪の勢力圏はイヤだと思います、だってチョーセンが多いから治安が悪すぎる。

ﾆﾎﾝｱﾙﾌﾟｽｶﾞｰ

まあJR西日本だし

>>5
名古屋から電車で富山に行こうとすると、ほとんどしらさぎで関西経由になるしな。
ひだは高山どまりばっかだわおそいわで

>>5
東海北陸道が無い頃？

実際行けば言葉遣いでわかるとおもうけど

イカが征服したよ

>>1
全然大阪の勢力圏では無いよ
北陸としての地域性もあるし中京圏とも関西と同じくらいの距離感

>>10
今は便利なのか！当時は全線開通してなかったのか山道を走ったはず

サンダーバード終わるから二度と行くことはない

富山は関西電力の発電所がアホほどあるしな

>>13
そばつゆは関西風だろ
俺調べだと名古屋や新潟は関東風
だから北陸勢は名古屋より大阪の勢力圏だと言える
ちなみに新潟は東京の支配下

どう見ても
名古屋圏

おっ女性差別か？

>>9
来月からしらさぎ金沢止まりになるから、乗り換え無しで行けなくなるな

まぁえぇやんけ。後は東京に任せて、新幹線ブーム去って衰退した時の責任も取ってもらえば。

>>17
北陸出身だが、確かに名古屋に出てきて初めてこっちのそば食った時
なんか甘ったるくて口に合わなかった
関西風のめんつゆのがおいしい

アルペンルートや黒部峡谷トロッコ鉄道の利用者は大阪というか関西圏が最大グループだな
これからどうなるか

北陸って複雑だよな
新潟は完全に関東の勢力なのに
富山や能登になると中部になりつつ関西も入ってくる
福井なんか完全に関西だしな

氷見で地元民にどこに出かけるか聞いたことがある
金沢かさらに足を伸ばすなら大阪だと言った

経済工業には完全に関西圏だから、
新幹線が来た所で結局地理的要素を上回る事はないと思う

寧ろ関西だから平等関係でやって行けたのを、
新幹線の東京の焼き畑地方ストローで第三次産業やら人材を吸い尽くされるのを、
北陸側が長期的観点で心配すべき

黒部ダムは関西電力だもんな

トンキンに吸い殺されるぞ

大阪の銭湯のほとんどは
なぜか北陸出身者が経営してるんだよな

関西人が皆無の関西電力経営観光交通

呉西と呉東で感覚が全然違うんじゃなの？
福井も南北で言葉が別地方って感じになるな
北陸は置県に失敗してると思う

富山、石川は完全に北陸
福井になると半分関西に足突っ込んでる
方言も関西に近い感じになる

結構味付け濃いから東寄りかと思ってた
カップ麺なんかも東、石川は西だったかな

富山は昔から京都が好きなやつが多い、ある年齢以上になると特に
若いやつは経済的には東京へ出ていくやつが多いけど
http://kyotoiju.com/

営業マンにどこから来たか尋ねると
だいたい名古屋営業所

よって名古屋圏

>>32
福井県嶺南（南部）は関西の天気予報に含まれるからな

http://curiosist.web.fc2.com/shingakukoumap.html#toyama

２０１３年度合格実績
富山高校
東大６　京大３　阪大１７　名大８

高岡高校
東大１１　京大１１　阪大２０　名大８

まぁみればわかるけど名大より阪大の方が受験者と合格者が多いから関西志向が高いことがわかるだろうにゃ！？？

未だに関西志向な地域って徳島福井以外に存在するの？
あれだけ関西志向の強かった四国民も徳島以外は東京志向になりつつあるし

マジレスすると富山はもう何十年も前から東京の勢力圏。
明確に関西の勢力圏と言えるのは関西＋福井南部（嶺南）、徳島
明確に名古屋の勢力圏と言えるのは岐阜の南部（美濃）だけ。

名古屋圏でないと論破された途端東京圏といい始める工作員ｗ

>>38
その「東京」が関西志向だからねｗ

>>6
今や東京、関東圏のほうが
お宅の嫌いな在日やアジア人が多いでしょ

>>33
カップめんは富山では昔から西じゃなかったか

>>37
富山中部高校が無いぞ

関西が気に入らないなら京都駅拉麺小路の富山ブラックは閉店しろ

富山県人としては金沢大学と同志社大学だとどちらが格上とみなしているの？
文系の場合

>>35
その辺の企業の管轄は新幹線ができて変わるだろうね

まず関西自体が空中分解してるからな、京都も神戸も大阪に従順じゃない

だって、食べ物や物資は大昔から大阪に集めるものだったからね

　　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　↓
中国四国　→　大阪　←　三河
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　紀伊

>>47
みんな仲良しだから従順とかないよヽ(ﾟ神ﾟ)ﾒ(ﾟ阪ﾟ)ﾒ(ﾟ京ﾟ)ノ

そもそも関西が東京志向だろ

鳥取徳島富山福井は関西です
あと三重北部は名古屋圏です

JR高岡駅の時刻表みたら大阪方面の特急が全部なくなることになってたワロタ
http://i.imgur.com/PfrCspx.jpg

ちと荒いけど。赤字が全部消える

>>43
カップ麺は、両方混じってるみたいだ
理由は単純に新潟側か石川側のどちらかで仕入れるかってだけみたい
なので、富山でも住んでる地域が西よりか東よりか、あとは利用してるスーパーなんかで変わっちゃう模様
境界が明確じゃない稀有なエリアなのかもね

どこと言うなら中部だな

一度北陸に住むと他地方で魚が食えなくなるってマジ？
そんなに北陸の魚は美味いの？？

>>54
中部地方とか関西地方とかそんな事いってんじゃないぞ

大阪在住だが北陸出身者はかなり多いよ
福井と富山出身は特に多い

富山も我欲の勢力になってしまうのか

長野や岐阜と言うデカい県があるのに縦にまたぐのはキツいだろ

>>59
東海北陸自動車道があるから車では一直線に名古屋へいけるよ

転入出だけ見ると大阪名古屋変わんねえよ
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png

ラーメンはあんなにドス黒いのにうどんそばは薄口なのか

>>55
実体験では東京でイカの刺身食べたら古くて不味くて
二度と食べることはなかったな

○やま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね○やま○ゅんじ死ね天パゴリラもうやめろ糞ゴリラ死ね気色悪すぎ死ね

>>31
なーん、富山は山と海に囲まれてるからこれでおｋ

北陸って関西弁を
中途半端にパクったようなしゃべり方するから
すごく不快

庶民としては車文化だから名古屋が一番近く感じる

東日本か西日本かで一番わかりずらい都道府県ではあるな

>>66
方言は完全に独立してるイメージ。隣県でも通じない。
がけ?(なの？)
くぁ(これ)

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>>52
サンダーバードもしらさぎも金沢で止まるんだっけ

>>47
関東は関東平野のせいでまとまってる。悪く言えば多様性がない。
関西は地形のせいでまとまってない。良く言えば多様性があるってこと

>>47
そりゃとりわけ京都人は今だに京都が日本の首都だと信じてるからな

おしゃれな神戸人は大阪なんか内心見下してるだろうし

大阪は関西の中心部に位置するけど京都や神戸を飲み込むほどの
経済力はないし
(おなじ関東の中心に位置する東京が、
神奈川や千葉埼玉を経済的に飲み込んでるのとえらい違いだ)

教育水準高くて持ち家率や幸福度も高いらしいから興味はあるけど
雪で生産性下がる暮らしは嫌
雪降らないエリアある？

福井はそうだな
車で2時間も走らせたら京都駅に着く
富山は違う

>>32
地野菜も京都と似てるしな

サンダーバード富山まで行かんようになるの？

新幹線がきたことで在来線は県境で会社が変わって悲惨なことになるって前に誰か言ってたけど、
それだけじゃねぇんだな…

金沢か新潟だろ

富山→新潟　　　3時間（特急北越）
富山→名古屋　 3時間15分（特急しらさぎ）
富山→大阪　　　3時間20分（特急サンダーバード）
富山→東京　　　2時間8分（かがやき）

話にならんわ　　

>>66
特に金沢が、よそ者の前で張り切ってなんちゃって京都弁を喋るのイライラするわ

>>80
大都市まで均等に糞遠いんだなw

天然パーマ男J・O 死ね。ゴリラ。バケモン。気色悪すぎ。バケモン。気色悪すぎ。外国に帰れ。ゴリラ。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。ど田舎福野出身DQN男　K死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。
Y死ね。ど田舎中卒底辺肉体労働DQN男死ね。Y死ね。ど田舎福野出身DQN中卒底辺肉体労働死ね。
ひんがら目気持ち悪すぎこっち見んな。バケモン。大田M○死ね。白髪。人殺し。中年。

「富山は東日本？西日本？」
「いいえ、北日本です」

舞鶴に出ないとどこへもいけないから関西圏なんだよ

名古屋なんかの勢力圏に入れるくらいなら武器支援して独立して貰うわ

名古屋県民だけど静岡より高頻度で富山や福井遊びに行ってると思う

新幹線を早く西に接続しないとトンキンにストローされるぞ
東西両方繋がったらストローは免れて中継地として発展する

富山って言ったら東京方面の方が近いじゃんｗｗｗ
しかもそこの地域は寒い

【大阪】
益なき身の飾り、調度等に美麗を尽し、費やすことを厭はず。終に己れも窮し、人の財を損ぜしむるなり。
国中にも北郡少し律義もありて、諂ふこと少なし。然れども国風を免れざるは、大方欲深し。
大和・山城・河内の外れにて、四か国の水土集まり会せし国なれば、又善き事もこれあり。
惣じて柔弱、虚誇の風なりと知るべしとぞ。
新人国記/巻之上/摂津国/関祖衡（越前出身）

糸魚川より西は西日本扱いだからな

一宮ジャンクションから小矢部ジャンクションまで一時間半くらいしかかからない
素晴らしいね

>>80
その中では名古屋が一番近い
自家用車でドアツゥドアで3時間未満

>>24
新潟は北陸じゃねえよ

>>80
富山駅起点なら良いが
高岡基点だとこれから先新潟が1時間以上増し
名古屋・大阪は30分以上増しになるんだがな
金沢での乗り換え時間を考慮すると富山発でも今より遅くなる

>>95
名古屋は車の方が早い
小矢部ジャンクションから、一宮ジャンクションまで一時間40分くらいで着く
一宮ジャンクションから名古屋の市街地まで名古屋高速で20分だ

田舎から田舎へは自動車の方が便利

静岡の場合
遠州→名古屋圏
遠州以外→東京圏

魚津で食ったうどんは関西風のダシだったな

>>72
まとまりが無いせいで東京メディアの離反工作に関西人自信がまんまと引っかかるからなあ

食文化は関西かな焼きそばおかずに飯食ってる人がいてびっくりした
方言は関西弁を薄くした感じ。やっぱり関西圏からだいぶ離れてるからかな

魚介類は最高。関東で刺身が食えなくなる

>>51
これ

北前船テストに出ただろ
関東シフトになって裏日本と揶揄され切り捨てられても
昔ながらの大家族で今では幸せな家庭が多いのが日本海側

>>102
これ、って
スレタイで富山以外のことは別に聞いてないから

>>98
転出入の統計では遠州も東京圏だよ。
名古屋の勢力圏は東海3県すら全域は網羅できていない。

高山ですら北陸文化

日本人は300km程度の移動に自家用車を使わない

富山県は美味いもの多いから大阪からよく行くわ。
石川県はボッタクリの糞だから通過するだけ。

高岡とか西は関西圏　富山から東は関東圏
って感じだなカップ麺もそうなってたはず

>>55
北陸に限らないが、日本海側では、
パック寿司や回転寿司が、都会の回らない寿司レベル。

魚の値段も安くて、カニやハマチはスーパーで一匹数百円レベル。
鳥取では、給食で一人一匹カニが出る。

富山はいい奴だから大阪の親衛隊の関西に入れてあげてもいいよ。

新幹線が通って大阪が遠くなった

富山への出張は飛行機使ってる

>>105
転出入だけで決めるなら名古屋も東京圏だろ

東海北陸開通で富山行く機会増えたな

富山の高速PAでうどんの出汁を調べるって番組で、 呉東から呉西に行くにつれ出汁の色が薄くなってた

新幹線が出来ることにより在来線は生き残れるのかな？小売業の売上も東京に吸い上げられたりデメリット対策は大丈夫？

>>114
実際、名古屋は東京圏か大阪圏の2択なら東京圏だろう。

例えば福井や四国、鳥取や岡山が関西の勢力圏と言われるけれど、
あれは実際、転出入が東京圏や名古屋圏よりも大阪圏に向いている。

富山ブラックって正直まずくないか

>>119
富山でラーメン食べるなら、8番の方が良い

>>118
名古屋圏というものはそもそも存在しない

三重や滋賀や南岐阜は東近畿だし
岐阜北部は北陸だし
愛知や静岡は西関東だし

新幹線開業で富山が今以上に寂れることだけは事実だろう

新幹線ができると、大阪も名古屋もこれまでより一番早く着ける時刻が1時間以上遅くなるって何かに書いてあったな。
三セクの始発では金沢始発のサンダーバードとしらさぎに間に合わないらしい。

>>71
ちなみに金沢で新幹線〜特急の乗り継ぎすると
待ち時間18分とかだから直通してる現状より普通に遅くなる

>>119
×まずい
×うまい
○塩辛い

>>124
富山〜金沢15分らしいから
18分足したら33分

今は40分弱だから若干早くなるよ

>>124
まあそこは敦賀延伸でさらに早くなるから乞うご期待
その前に福井延伸も模索してるようだし、期待するのもいいかもね
その後にはフリゲもやりたがってる様子だし

>>127
フリゲは敦賀延伸までに導入が間に合わないからJR西は諦めた

富山は北朝鮮領

高山線は貧弱すぎるし
東海北陸道も出来たの最近だろ
大阪方面は昔から電車も道路もつながってたからな

>>126
それは都会人の論理だな
ドアtoドアなら車の方が早く着く場合が大半

富山人自身はどこに所属してると思ってんの
金沢の植民地って意識か？

>>132
山に囲まれてるから孤高を気取ってる

>>131
富山から大阪方面に電車で行く場合の
新幹線開業前後の所要時間についての話な

富山は関西よりで新潟は関東よりらしい

>>128
諦めるのは、延伸に間に合わせることであって、開発そのものでは無いでしょ

>>126
富山〜金沢で特急と「かがやき」が接続するパターンは往復1本ずつしかない
だから富山〜金沢は23分が標準　ちなみに新高岡通過の最速は19分
現行の特急は途中高岡停車で35分が基準

>>137
なんでつるぎとの接続は考えないの