カタログ燃費35.4km/Lのトヨタ「アクア」の実燃費22.6km/L　カタログ燃費30.2km/L「アルトエコ」に敗北 [転載禁止]©2ch.net [288887143]

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

イードが運営する燃費管理サービス「e燃費」は2月16日、1年間で最も実用燃費の優秀だった車種を表彰する
「e燃費アワード2014-2015」を発表。総合部門でスズキ『アルトエコ』が23.2km/リットルで2連覇を達成した。

今回で9回目を迎える「e燃費アワード」は、イードが運営する携帯端末向け燃費管理サービス「e燃費」
ユーザーが投稿した給油量・走行距離から算出した燃費データを元に、実用燃費ランキング・カタログ燃費
達成率ランキングを作成し優秀車を表彰するもの。「新型車部門」「ガソリン車部門」「ハイブリッド車部門」
「軽自動車部門」「輸入車部門」「燃費達成率部門」「ディーゼル車部門」「総合部門」の計8部門の
優秀車を発表した。


ガソリン車部門では、軽量ボディとCd値0.27の空力ボディを特徴とする三菱『ミラージュ』が
18.4km/リットルで1位を獲得。2位にはVW『up!』が17.1km/リットルでランクインし、
同じく『ポロ』も「ブルーGT」が16.6km/リットルで3位に食い込んでいる。

ハイブリッド車部門は、トヨタ『アクア』が22.6km/リットルを達成し、同部門3連覇を達成。
ホンダ『フィット ハイブリッド』は昨年よりも燃費が1.1km/リットル向上してアクアに肉薄する22.1km/リットルで2位。
トップ10にランクインした車種のうち9モデルをトヨタ（レクサス）とホンダが占めた。

軽自動車部門では、スズキ『アルトエコ』がランキング対象の全車種中トップとなる23.2km/リットルで1位となった。
2位・3位はそれぞれダイハツの『ミラ イース』『ムーヴ』がランクインした。

http://response.jp/article/2015/02/16/244409.html


23.2km/L　（30.2km/L）　　スズキ　アルトエコ
22.6km/L　（35.4km/L）　　トヨタ　アクア
22.1km/L　（36.4km/L）　　ホンダ　フィットハイブリッド
21.6km/L　（30.0km/L）　　ダイハツ　ミライース

19.2km/L　（26.4km/L）　　マツダ　デミオディーゼル
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:27:05.40 ID:Nb0nsmQh0
オール詐欺やないか
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:27:22.64 ID:Gh/zVnt70
つまりスズキの数字は一番ストイックなんだな
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:28:31.65 ID:lIWL3TY60
新型アルトのAGSモデルが実燃費どれくらいなのか気になる
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:28:53.78 ID:wvvdI+l40
86はどんなに上手く乗っても回しても11km/lを死守しててある意味感心する
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:30:31.55 ID:TkM9+w8E0
新型アルトにまだエコ出てないから連敗はまだ続くな
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:30:40.61 ID:sWl9HN1q0
http://e-nenpi.com/award/award20142015/

詳細はこちらから
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:32:23.17 ID:3qBRtthg0
ミラージュやるじゃん
さっさとサイボーグ出せよ
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:32:28.89 ID:sWl9HN1q0
>>7を見ると、最近出た車ほどカタログ燃費だけ伸びて実燃費が向上していない現状がわかる
特にハイブリッド車とアイドリングストップ機構搭載車の達成率が低い
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:33:10.54 ID:fb7OC4Os0
>>1
ジャップはいつになったらカタログ数字詐欺辞めるの？
お客様とか言いながら、一般人が使うのを基準にしない数字をアピールとか喧嘩売ってるよね
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:35:23.69 ID:6pjRr6oj0
日本人は嘘つき民族である
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:35:25.26 ID:Bi210pQH0
実燃費聞いても乗りかた次第でって誤魔化すんだよな
おまえらカタログ値で乗ってみろと言いたいw
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:35:39.53 ID:dGMYrtks0
もっと軽くすりゃあ　もっと燃費伸びるね
２シーターにして後ろのシート取り払うとか
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:36:59.52 ID:84xPStMf0
今年出るプリウスの新型が40km/lなんだっけ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:37:05.12 ID:lIWL3TY60
カタログ詐欺っていうか、実燃費通りにならないテスト方法のせい
メーカーはJO08に最適化するようにチューニングしてるだけ
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:37:13.78 ID:XXsOJteV0
アルトエコも詐欺じゃんw
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:38:47.13 ID:Gh/zVnt70
>>10
テスト方法を変更しないとダメだわ
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:41:07.66 ID:lIWL3TY60
CVTは細かいチューニングがしやすく、カタログ燃費を上げるのに極めて有利だから
日本メーカーはこぞって採用している。
CVTもアイドリングストップも採用せずカタログ27kmのアルトAGSが実際どれくらいなのか知りたい
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:41:25.75 ID:C4/OI8e2
時期がいいときはバイク乗れよ（´・ω・｀）
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:42:22.32 ID:sl8Wmo1N0
ハスラー14だけどなw
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:42:54.58 ID:Gh/zVnt70
>>18
ホンダのDCTは走り心地と燃費どうなの
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:43:11.91 ID:w8i//DWS0
昔乗ってたアルトワークスリッター20とか走ったし進化してねえな
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:43:29.88 ID:WNvxxI0s0
JARO仕事しろや！
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:46:13.60 ID:rLH4cgnf0
電池劣化したら燃費ガタ落ちだもんな
クソ重い電池は邪魔にしかならない
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:46:13.92 ID:GMn07Adv0
実燃費サイトなんていくらでも操作可能だろ
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:47:20.94 ID:GMn07Adv0
>>10
アメリカの測定方法をそのまま導入すれば良いんだよ
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:48:07.11 ID:GlGRvqJt0
アクアデザインの軽がいいな
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:48:44.96 ID:1cyfrskW0
>>17
完全に試験コースに特化したTAだからな
ふざけすぎ
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:49:05.64 ID:sWl9HN1q0
>>21
フィットハイブリッド
カタログ36.4km/L　→　実燃費22.1km/L

ヴェゼルハイブリッド
カタログ27km/L　→　実燃費16.25km/L

グレイス
カタログ29.4km/L　→　実燃費16.25km/L
30 ： ◆/c5es1WGgs ：2015/02/16(月) 14:49:13.72 ID:Bc8S53xj0
ジャップ企業セコすぎw
食品業界とかもさー恥ずかしくないの？w
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:49:42.71 ID:WNvxxI0s0
実燃費は60～70％程度ですと表記しないのは悪意だよね
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:51:29.34 ID:M7jjnmnJ0
車体が軽いアルトの方が有利
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:51:32.20 ID:SXTdd9lO0
カタログ燃費35.4km/Lのトヨタ「アクア」の実燃費22.6km/L　カタログ燃費30.2km/L「アルトエコ」に敗北 [転載禁止](c)2ch.net [288887143]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1424064384/


グレイス
カタログ29.4km/L　→　実燃費16.25km/L

まじ？
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:52:03.46 ID:ajWpVQ750
いつまで経っても実燃費にはほど遠いインチキカタログ値
シナと大差ねえなぁ
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:52:48.26 ID:luv+I6/j0
信じてる奴もいないだろカタログの数字なんて
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:53:58.86 ID:sl8Wmo1N0
>>31
ほんこれ
寒い日には半分だしなw

ステマするだけして実際全然違うとか酷すぎ
しかも車なんてしょっちゅう買う物でも無いのにさ
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:54:49.70 ID:fUMjaAs00
新型アルトで時速１６０ｋｍ出せる？
出せるならほしい
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:54:45.61 ID:R1pQXszp0
へーそんなに悪いのか
坂道でアクセル踏んでないような燃費ってことなのかね
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:54:50.99 ID:DxktzeMt0
ワイの車、10-15しかカタログ値ないけど上回ってるから許した

大排気量ならまったり加速でも流れ乗れるから楽ちんや
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:55:41.87 ID:Igk2kFW/0
実燃費は半分でカタログ燃費は最高性能って思っとけば比較しやすくていいじゃん
いまどきこの数字で走れると思ってる奴なんていないだろ
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:55:45.67 ID:582ebLT/0
2016年3月から、燃費の世界統一基準（WLTP）が日本にも導入される予定。
http://sagisyouzai-bokumetu.jp/wp-content/uploads/2014/04/af29dcf0.jpg

JC08
http://www.carlifesupport.net/JC081.jpg
WLTP
https://www.dieselnet.com/standards/cycles/images/wltp3.png

燃費試験の国際基準、日本主導の案で決着…1度の試験で複数市場向けデータ取得が可能に
http://response.jp/article/2014/03/19/219471.html
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:55:47.85 ID:S2fy5yT60
トヨタ系は設備が揃ってるから燃費最大スコアが出しやすいんよ
子会社が測定してるからどうしても良い値を本社に渡したいからね
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:55:55.22 ID:KmOuSENq0
ベストエフォート型
カタログ燃費
2大消費者騙し
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:56:38.25 ID:dGMYrtks0
アメリカの燃費表示見りゃ間違いないよ
cityとＨＷＹ（高速道路）の燃費表記は誤算は殆どない
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:56:56.72 ID:PUdfg46T0
スマホのバッテリーもカタログ詐欺だよな
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:57:49.77 ID:WNvxxI0s0
重大な錯誤により契約解除と、恰もカタログ数値の燃費と誤認させるための説明不備による損害賠償請求を求める訴訟事案
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:58:44.49 ID:TguQvOMc0
ストレージの実容量も素人にはわかりにくい
Windowsタブレット32Gモデルでユーザーが使える空き領域は8G以下
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:58:58.00 ID:d49SWchF0
アメリカのEPA方式採用しろよジャップ
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:58:58.53 ID:GFrn04PN0
フィットの方がカタログ値と実燃費の差が大きいじゃん
なんでアクアの名前を出すの？
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:59:43.40 ID:vLmQ70R90
今売ってる自動車雑誌を見たら
ちょうどアクアと新型アルトの燃費テストやってたが
市街地も高速も新型アルトの方がアクアより燃費が良かったよ
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 14:59:50.65 ID:QvcQJEA0
>>2
日本にはパクリのまがい物しかねーよ
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:00:47.61 ID:zD/nLu7Z0
どれも大したことないな。
15年前の車でも15km/lでてりゃ買い替える必要ねえなあ。
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net：2015/02/16(月) 15:01:20.91 ID:9eF/Rd5j0
googleとかappleのicarみたいなので分析されるようになれば真実が明らかになるだろうね
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:02:14.24 ID:mzLs+G990
>>50
アルトはCVTでも640kgだからなあ
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:02:25.29 ID:AWPwiyN00
なんでこんな糞の参考にもならないカタログ燃費なんてものが表記されてんの？
実燃費って言葉がまずおかしいだろう
実際の燃費ってそれが本来の燃費なんだから最初からそれを記載すればいいだけだろ死ね
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:02:28.68 ID:Gh/zVnt70
>>29
燃費は6割ってことか。走りやすくなってんの？
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:02:51.08 ID:G/ORMvQT0
フィールダーとアクアで1.5km/Lしか変わらないってそれじゃフィールダー買った方がいいわ
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:02:57.45 ID:+Jwum0p50
>>44
そりゃまあ、平気で２０ｋｍ先までノンストップ時速５５マイル走行なんてのが
出来ちゃう環境だと、燃費試験コースより有利だし。
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:03:26.73 ID:GyeDxZh+0
２０００年ごろの車でもリッター１５は出るから買い換える必要ないじゃん
なんで税金高くなるんだよ糞が
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:03:30.67 ID:ITrUpHek0
これアルト旧型ベースなのかよ
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:03:51.79 ID:8AZl34Nu0
20も出りゃ十分だろ
いつまでカタログ詐欺を続ける気なのか
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:05:08.27 ID:lIWL3TY60
実燃費とかけ離れたテストの結果次第で、税金を免除されたりされなかったりなのは納得いかなすぎる
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:05:42.61 ID:sWl9HN1q0
>>56
街中でなければ走りやすいはず
DCTで街中を快適に走るのは構造的に無理
64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:06:20.98 ID:JMyQ/ooo0
アクア
e燃費 22.6km/L　JC08（35.4km/L）　アメリカ 市街地モード 22.53km/L
ジャッアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗ
65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:07:07.56 ID:0nTkwu7b0
サバ読みすぎじゃね
6割とかもう詐欺だろ
66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:07:17.30 ID:Gh/zVnt70
>>63
どういうとこが辛い？減速？
67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:08:47.14 ID:WkgPR9RK0
アクアで実燃費25キロ行かないやつは、
究極の下手くそか、そもそも燃費とかどうでもいい奴かどっちかだよ
68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:09:14.10 ID:EfZXvO1R0
実燃費20ちょいとかなら
20年前のカローラでも行ける気がするんだが
69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:11:29.24 ID:NPidNaR60
アメリカでのカタログは実測値に近いんだけどな
70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:11:52.57 ID:3wDw86dI0
>>19
バイクの燃費は海外と共通なのにどうして車はカタログ詐欺のままなんだろうね
余程都合が悪いんだろうか
71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:12:23.67 ID:dGMYrtks0
>>50
６００㎏台なんて世界でも最軽量の部類だろ　ケータハム７とかのスペシャリティカーを除けば最軽量じゃないのか
当然といえば当然
72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:13:32.91 ID:GyeDxZh+0
アメリカもカタログ詐欺訴訟で懲罰的賠償金でようやく実燃費になったからな
73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:16:40.30 ID:D5adPwi+0
周りの迷惑考えなきゃもっと伸びそう
74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:17:17.61 ID:sWl9HN1q0
>>66
MT車の変速とクラッチ操作を機械にやらせているようなもの
MT車で変速に失敗した時に起こることがたまに起こる
75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:19:15.76 ID:o0u6Dc2c0
>>72
ホンダは極端に北米市場に偏ってるから虚偽表示は絶対に出来ない

ホンダ車買うと時はアメリカの燃費表示を見ることをおすすめする
76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:24:59.16 ID:HDbIUAzt0
でもアルトは27Lしかガソリン入らないんだよなぁ
77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:25:13.84 ID:LwRNARDb0
このランキングの中ではFITが一番エコだろ
不具合ばっかで乗る気にさせねえんだから
78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:25:50.94 ID:Aw2RLdoB0
>>1
ガソリン車部門の２位と３位がハイオク仕様なんだが・・・
79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:25:55.61 ID:WXLp4j8/0
田舎道で自分の運転だとJC08モードに近しい燃費で走れる。
都市部だと当然無理だね。
80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:27:13.39 ID:WkgPR9RK0
ハイブリッドは乗り方次第でだいぶ変わるからな
第三のエコカーはJC08以上行くのは都市部ではちょっと大変だけど
ハイブリッドならどこでも余裕
81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:27:55.12 ID:Achz8d7H0
プリウスの燃費計見てると40キロや60キロ定速とかどんなにいろいろ試そうがエンジンかかってると30㎞/Lは無理
EVモードで頑張って燃費あげてもエンジンかかると見る見る下がっていく
82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:29:50.79 ID:WkgPR9RK0
>>81
プリウスは発進時にちゃんとアクセル踏んでそれなりの加速をしないと燃費が良くならない
83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:38:13.98 ID:IwTAYAb70
エンジン冷えてる状態デスタートとか経産省も実燃費に近い数値になるよう頑張ってるみたいだけどな
特化チューンされるからあんま意味ないという
84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:40:08.22 ID:Z7y7MPM60
燃費最強プロボックスディーゼルは？
85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:40:08.94 ID:202jq2n30
いくら燃費が良くてもタンク容量を減らすようなせこい燃費稼ぎする車には乗りたくない
86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:40:16.44 ID:N5VxmAmy0
このe燃費も年式古い車とか全部除外してスポンサーの車上位に来るように加工してるだろ
87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:40:37.14 ID:uv4Wr0dd0
またガソリンの値段上がるんだろ
燃費志向はまだまだ収まりそうにないな
88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:41:20.34 ID:+LCLpaXi0
日本ではカタログ詐欺に対して訴訟とかにならないの？
89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:42:30.92 ID:n4WW49Cf0
軽さこそパワー
90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:46:01.75 ID:Gh/zVnt70
>>74
つまりシフトを手動にするとノーマルATよりは快適なの？
変速に失敗っていうとギアが入らなかったりだと思うけど、それが起きないようにデュアルクラッチなんじゃないの？？
それでも失敗する？
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:49:32.79 ID:Pj7Q4Ygk0
トヨタのテストドライバーは世界一優秀だからな
92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:53:15.81 ID:F6XpvLFY0
俺が一年半前に買った某なんちゃってハイブリッドは
カタログ25km/L　→　実燃費18km/L
くらいだわ
93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:55:27.67 ID:sWl9HN1q0
>>90
こんなところで質問しまくるより1日がっつり乗ってみたほうが理解できるぞ
94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 15:59:25.21 ID:C64lMmaz0
15年前のインサイトに実燃費で勝てる車が出るのはまーだ時間掛かりそうですかね~？
95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:01:08.51 ID:AyQKrrMg0
誤差は6キロ前後で
96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:04:49.68 ID:ScP77PZF0
そもそも実は
メーター自体に誤差あるからなｗｗｗｗｗ　
97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:06:46.15 ID:qDS0/pP00
高速で１００kmオーバーで走ると燃費１５ｋｍも行かないわ
俺の運転がただ下手くそなだけだけど
98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:07:53.72 ID:Gh/zVnt70
>>93
それが障害があってハンドルに補助付けないとダメなんで試乗とか行っても乗れなくてなぁ。
99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:08:40.67 ID:d+BNNfFy0
フィットの燃費が向上する理由はなんだ
100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:09:49.68 ID:1OOPZrvq0
>>76
27lでも満タンにしとけば500kmは走るしガソリンタンク小さくても問題ないんじゃない
今乗ってる旧型ジムニーなんて10km/lだから満タンで40lいれても400kmが限界
101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:10:50.37 ID:sWl9HN1q0
>>98
そうか、じゃあ知り合いと一緒にレンタカーでフィットハイブリッドを借りて
運転しているフィットの横に1日乗ったらいい
102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:12:23.98 ID:q9vgYxEb0
アルトターボRSを見かけたら煽り倒すから買う奴は覚悟しろよ
103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:13:41.21 ID:rmy76OCk0
>>81
都内で代車のプリウスに乗ってカタログ値越えたわ
http://i.imgur.com/DEAh96D.jpg
http://i.imgur.com/fDfQmE2.jpg

運転感覚や乗り心地は糞だったが燃費良すぎて思わず買いそうになった
104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:13:47.90 ID:d+BNNfFy0
フィットハイブリッド乗ってるけど
ホンダのアプリで給油量とメーター入力するやつで計測してると冬場はおおよそ20km/lくらい、夏は23km/lくらい(タイヤの差もあり)
画面の燃費はあてにならない
105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:13:57.48 ID:4GPhvLWO0
すげぇな燃費詐欺
106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:14:17.32 ID:Gh/zVnt70
>>101
いや、嫁に運転させて試乗はしたのよ。でも、いまいち違いが分かんなかったわけ。
107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:17:38.94 ID:sWl9HN1q0
>>106
試乗時間によるけど10分20分程度じゃわからんよ
108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:20:30.76 ID:nAaN0zMU0
まだ初代インサイトに勝てないのかよ
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=cartype_best
109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:21:15.46 ID:WFMlPTeb0
>>102
軽四買えないほどビンボーなの？
110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:23:23.54 ID:QGrARdC30
>>29
下二つ1.3のfitが冬道走るより燃費くってんな
111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:24:46.89 ID:/H0sMhUr0
e燃費てユーザーのレポート集計じゃん
どんな乗り方かでそれぞれ変わるだろ
112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:26:25.95 ID:4w6O6oi/0
エアコン・ヒーター・ライト・ナビ・オーディオ・ワイパー同時利用時の燃費測定も必要なんじゃ？
113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:26:32.11 ID:mzLs+G990
>>111
集計した結果、アメリカのカタログ燃費（市街地）とほぼ同じになるというのが興味深い
114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:27:32.53 ID:pR0Nbt780
軽でもハイブリッドでも無いデミオディーゼルが結構検討してるのが興味深い
115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:29:09.64 ID:xyYxeYLQ0
軽いハッチパックをハイブリッドシステムで超燃費化
軽自動車を軽くしまくって超燃費化

燃費の追求もこの2つに絞られたな
116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 16:50:55.34 ID:H5qe0yYP0
アルトとイースってこんなに差があるんだな
同じようなもんだと思ってたら
117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:01:26.83 ID:q9vgYxEb0
>>109
2chでの煽りじゃねえよ
理解するのに時間かかったわ
118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:02:14.17 ID:DxktzeMt0
>>114
ヂーゼルは維持費がなぁ
トルクある分楽そうだけどさ
119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:07:13.80 ID:rVn+NZDH0
ジャップの大企業に甘く庶民に厳しい社会は本当にどうにかならないのか
経営者が従業員を殺す→お咎めなし、従業員が経営者を殺す→懲役20年
従業員が会社の金を盗む→実刑、経営者が会社の金を盗む→執行猶予
もう社会として完全に機能不全に陥っている
120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:16:20.75 ID:phAFkHJ10
仙台でプリウスにスタッドレスを履かせてヒーターも付けても大体街乗り24㎞前後
以前のってたBM325やレガシィワゴンの平均6㎞から伸びすぎ
ガキンチョ二人と嫁自分乗りで郊外走行で30㎞オーバー
この間給油した時で600㎞走って3000円ちょっとだったな
121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:19:25.39 ID:wU/kzWsd0
>>118
維持費？
初期費用じゃね？
122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:19:59.76 ID:JDtVNTcT0
ぽまいらまた負けたのか
123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 17:35:48.46 ID:xazvpY0Q0
アクアめっちゃ増えたな
124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:14:59.36 ID:NcxjmPnw0
アクア側にいると具合悪くならない？
インバータがダメみたい
125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:17:00.39 ID:10Lf0mhN0
マジかよデミオ買ってくる
126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:24:05.90 ID:QgC7t9XI0
燃費詐欺で誰か裁判してくれないかなあ
広告燃費と乖離しすぎ。
リッター30ｋｍ前後くらいは行くとおもったのに
127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:26:57.76 ID:J7Jmnbme0
トヨタ AQUI
128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:31:38.70 ID:ucL4CRPP0
>>1
このe燃費って出たての新車だといい数値が出る
どんどん数値が落ちていくから定期的に見てみな
129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:31:41.64 ID:p+Whw+Nt0
>>103
お前そりゃバッテリ使いまくってるからだよ
EVモードは30km/hまでだが、実はエコモードでは60km/h以上でもEV走行できるんだよ
恐らく走り出した直後はバッテリ満タンのはず。それから充電のサイクルも含めると楽勝で30切るよ
130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:39:48.77 ID:eqcvlLgp0
20年前の軽でも19くらい普通に出る
131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:44:57.05 ID:J7Jmnbme0
40年前のOHV普通車でもリッター20キロいったよ
132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:51:05.61 ID:WkgPR9RK0
>>129
下手くそ自慢って誰得なんだ
133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:52:33.19 ID:fQaJHIV+0
燃費で文句言う奴に限って都会住みでデイリーユースじゃない
通勤から週末まで使いっぱなしの地方どもは乗り心地だろ
燃費は酷くなければ我慢したほうが良い

よってフィット系は何があってもダメ
134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 18:56:27.72 ID:p+Whw+Nt0
>>132
うちのプリウスは15万キロ走ってバッテリ交換無しで今月平均燃費26km/hなんだが
お前に超えられるの？
135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:02:12.51 ID:724FKYst0
ハイブリは結局軽より悪いんだな
136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:17:08.16 ID:Gx5ZwP980
>>134
平均燃費は走行環境に左右される
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net：2015/02/16(月) 19:33:50.83 ID:HV5xgm1X0
発進時モーター駆動なら起動加速度が高かろうが低かろうが同じ速度に到達するのに必要なエネルギーは一緒なのでは？
走行抵抗や駆動抵抗やインバータの損失を除く
138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:34:58.49 ID:eqcvlLgp0
平均燃費はからくりありそうだよな
満タン法しか信用できない
139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:41:06.53 ID:Am5LBV6p0
これユーザーがメーカー訴えたら勝てるやろ？
140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:51:59.53 ID:phAFkHJ10
2枚目、燃費表示の左側が5分燃費、右が30分燃費
5分燃費は60㎞定速走行で大体そんなもんで
下りや減速で40㎞、エコ加速で20㎞、流れに乗って15㎞
大渋滞に巻き込まれなければ右の30分燃費データ位が出る
141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 19:58:49.59 ID:2sOQ8S550
燃費なんて10km/Lありゃ良いわ
アクアとかプリウスとか買う奴の気が知れんわ
142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:02:05.50 ID:8MtbQ/Zg0
うちのjukeちゃんリッター15はしる
143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:02:07.61 ID:phAFkHJ10
800㎞に一度の給油で済むから便利よ
余りにもGSへ行く機会が減ってこの間入れてきたけどさ
144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:05:09.18 ID:DoBLZ5/j0
運輸省はもうちっとマシな燃費計測方法考えろや
145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:11:48.40 ID:U8CB3CHH0
>>144
どうせその計測基準特化にカリカリにチューンしてくるだろうからカタログと実が同じになる事はないと思う
146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:12:16.73 ID:HTlEks/t0
燃料タンクの容量が少なく、かつ車重が軽けりゃ勝てる燃費に意味あるの？
航続距離計数入れろよ！
147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:50:29.61 ID:Ds7RbS950
ど田舎の俺ミライース実燃費24km行くぞ
148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:50:50.58 ID:rB4yYjlm0
軽油が今の所レギュラーより30円もやすいからな。デミオはレギュラー換算実質20オーバー
でもやっぱり圧倒的トップは営業用ディーゼルプロボックスサクシードw
149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:51:55.84 ID:h/ZyneWW0
アメリカでコレやると訴えられるからなぁ

ジャップは嘘つきってはっきり分かんだね
150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:52:13.37 ID:WoAcv+eu0
1000円 （税抜き）
1050（税込）
151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:53:13.09 ID:0CJ/gAQ/0
クルマのくせに俺のバイクより燃費良い
152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 20:54:32.46 ID:AffmHZjt0
ダっサくて燃費詐欺とか情弱専用車だな
153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:10:11.36 ID:ywSFMsf90
何でこんな詐欺が許されてるの?
おかしいよね?
154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:16:10.39 ID:H4NzdbTD0
ハイブリッドとCVTはカタログ燃費と実燃費との乖離が激しい
155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:22:03.26 ID:PEMQsZZy0
アメリカでは実態に近い数字を出してるのにな
156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:29:14.32 ID:9VpjNlNm0
信じられるのはカブだけな！
157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:38:21.81 ID:2sOQ8S550
>>142
エクストレイルの後に見たら内装しょぼすぎて笑っちゃったわ
営業マンも苦笑いしてたｗ
158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:41:28.58 ID:svuFHOPF0
>>153
ウォークマンの稼働時間
携帯の電池持ち時間
昔からやってる
159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 21:47:46.77 ID:F1Euw3mD0
軽油はガソリンより重いのにリッターで比べるのっておかしくない？
ガソリン精製する時同量できちゃうから？
160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:00:59.08 ID:pCpKSr3q0
>>159
それを解決するのが欧州のCO2排出量表示
161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:12:11.35 ID:tynOwdkyO
実燃費は昔の10・15でカタログ値六掛け、JC08で七掛けと認識していた。
162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:14:32.70 ID:vUcSyVli0
十分すげーわ
俺の車カタログ10km/Lで実燃費9km/L出せるけど全然うれしくない
163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:34:16.04 ID:WP7GSSRb0
アルトは新車で70万円だからな。
そこらも忘れんように。
164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:34:41.45 ID:Q22/d2Fv0
>>162
むしろカタログ10km/lのクルマなら運転次第で12～13km/lくらいまで伸ばせそると思う
165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 22:58:15.49 ID:suHQwk920
ニコ生でアクアの車載していた人の見てたけど、確かにリッター22キロちょいだったわ
166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:20:47.45 ID:2sOQ8S550
>>163
俺いっつも思うんだけどさぁ、命よりも燃費を重視する風潮に疑問を感じないのかね？
燃費上げるとなったら軽くするしか無いでしょ、それでいて室内空間を広く取ろうと思ったら外装薄くするしか無いでしょ
事故った時の安全性なんて度外視で燃費ばかり追いかける風潮には疑問符が浮かぶわ
死んじゃったら幾ら燃費が良くても関係ないのに
167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:21:16.24 ID:jSz4rdfA0
アクアこの前レンタカーで乗ったけど
車としてはクソつまらんが移動手段としてなら悪くないな
普段燃費悪い車乗ってるから尚更
168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:43:01.30 ID:2sOQ8S550
趣味のサークルの先輩が軽の新車で最高グレード買ったってはしゃいでるのを見てヨイショしてるけど
その三倍の値段で普通車を買った事が言い出せない
これ乗って行って良いものだろうか、多分先輩俺のこと自分と同じか自分より貧乏位に思ってるはずなんだけど
大人ってめんどくせ
169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:51:47.19 ID:p37f/5qs0
>>27
だっさwww
170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:52:57.23 ID:p37f/5qs0
>>37
ターボRSなら出るよ
171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:54:06.88 ID:affPd7si0
燃費なんて運転の仕方次第で１０くらいは違ってくるだろ
172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:54:10.71 ID:dZr1dW6X0
やっぱトヨタはチョンだったか
173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(やわらか銀行)：2015/02/16(月) 23:55:06.31 ID:LwGBxE6n0
ミラージュちゃん以下のアクアw
174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/16(月) 23:58:08.62 ID:p37f/5qs0
>>168
クソガキwww
175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 00:04:48.43 ID:5lZfTtSD0
アクアって実際ゴミだろ
176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 01:21:20.15 ID:E49qnnK40
燃費に特化してることが分かっていればミラージュって意外と悪くない
中古が安い
177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 08:07:43.27 ID:BcbuZh0B0
AGSアルトのスレみると、カタログと同等以上の燃費出せてる奴多いな
178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 08:09:28.76 ID:c8xAbjdU0
>>168
サークルのときはつかわないでおけ
めんどくさいだろうけど
179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 08:14:44.84 ID:5X2p21jr0
>>166
燃費は気にしない
命を大事にしたい
金はいくらでも出せるならトラックお奨め
パワーもあるし重量もある
あんたが思う頑丈な高級外車とかよりは安全だ
図体でかいからオラオラもできるぞ
180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 09:03:29.81 ID:cIOEsic20
カタログ燃費は最高燃費みたいなもんだからな
一番おいしくなるところを使って、
燃費をどれだけ伸ばせるかの勝負になってる

10・15モード表記より酷くなってて笑うしかない
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 09:04:50.38 ID:ErBFbxy90
>>179
馬鹿かお前
182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 09:11:18.28 ID:5X2p21jr0
>>181
言い返せないから馬鹿って言ってみた？w
183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 09:50:31.92 ID:gBx9xjnF0
ハイブリッドになって、ますますカタログ値詐欺が酷くなっとるねぇ。
184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 10:15:03.05 ID:sBTtCNnf0
すべての車に50km/hのリミッターつければ
車体だってもっと軽くできるし燃費も上がるのに
ムダなパワー乗せるのはもうやめてくれ
185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 10:23:59.84 ID:JidTxKZA0
とっとと自動運転にすりゃいいんだよ
交通違反にビクビクして乗る必要もなくなるし
暴れたきゃサーキットいけ
186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/17(火) 11:12:27.95 ID:9p22cAjF0
オフセットだっけ？安全性が問題になったアメリカのテスト方式
燃費もあっち基準に直した方がいいんじゃないの?
日本人に公正さを求めるのは間違いだろこれ
誰の利益が優先かっつたらユーザーのはずなのにメーカーの利益になっとる
187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
>>148
軽油100円、ガソリン120円だと
デミオはガソリン換算で23.0km/Lって事か？