運転免許を持ってないやつ急げ！　普通運転免許で2tトラックが運転できなくなるように改正されるぞ！ [転載禁止]©2ch.net [288887143]

警察庁は２月４日まで、トラックの新免許区分などを含む「道路交通法改正試案」に対する
パブリックコメントを募集している。
ドライバーの高齢化が進行する中で、普通免許で運転できるトラックが０７年の中型免許創設の
時から車両総重量５トン未満最大積載量３トン未満に限られてしまった。
さらに、コンビニ配送などに使われるいわゆる２トン車でも冷凍設備を備えると車両総重量５トンに収まらなくなり、
普通免許では運転できなくなってきている。
このため、ただでさえ少なかった高校の新卒ドライバーがさらに減少。
ドライバー不足の中、高齢化が加速していた。
このままではドライバー不足がますます加速するということで全日本トラック協会
（星野良三会長）などが免許制度の改正を求めていたほか、全国の高校校長会からも卒業生の
職業選択の拡大という面からの要望が出され、免許制度の改正が動き出していた。
道交法改正法案はパブコメ終了後、２６日に招集された通常国会中に提出され、
早ければ１７年７月から施行される見通し。

改正案では自動車の種類として準中型自動車を、免許の種類として準中型自動車免許を新たに設ける。
準中型自動車は３．５トン以上７．５トン未満。準中型自動車免許を受けようとする者は、
公安委員会が行う準中型自動車の運転に関する講習及び応急救護処置に関する講習を受けなければならない。
また、準中型自動車免許を受けていた期間が通算して１年に達しないものについては、
初心運転者標識の表示が義務付けられ、１年間（初心運転者期間）に違反行為をして
一定の基準に該当することとなった場合には再試験の対象とする。
警察庁によると３．５トン以上５トン未満の１万台当たりの死亡事故件数は、３．５トン未満と比較し、
約１．５倍となっており、安全対策としては雇った後の研修、教育も重要になってきそうだ。
このほか、今回の改正では７５歳以上の運転免許者で認知機能の低下が疑われる違反行為をしたものに対し、
臨時に認知機能検査を行うことなども盛り込まれる。

http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/150202/05.html

細分化して誰得だよ

ジャップの流通をぶっ潰すV

アホだよなあこれ
逆に4tまでOKにすりゃいいのにって思うわ

トラックの運ちゃん減ってるのにええん

本当に頭の悪い話だったよなあ

もうむちゃくちゃになってきてるな
大型と普通だけでええやん

免許区分今どうなってんだ
あと125ccまで普通で乗らせろ

資格が価値のあるものになって
ドライバーの給料上がる
教習所儲かる、警察も儲かる
これはいいアイデア

少子化で免許の更新に掛かる収入も減るし大変なんだろうな
色々考えてるんだろうけどしわ寄せは全部国民の負担って嫌なもんだね

国際免許にないガラパゴス免許、警察利権・・

中型車（8t）とか言われてもピンと来ない
車両総重量8tとかいわゆる8t車とかどれだよ

むかーしに取ったから8tトラック運転できる

まーた利権か

違うんだよそういうことじゃないんだよ
まずは社会人でも負担無く講習を受けられるシステムを作れよ
高校生ですら学校サボらないと受けられないとかアホか

持ってても更新したらなくなるんだろ？

本当に馬鹿馬鹿しい
そのうち普通免許じゃ軽も運転できなくなるんじゃないか？

おっさんなら4tまでイケるだろ

１０年前の普通免許ならいいんだな？

ほんとアホだわ
締め付けはするのに緩くはしないし利便性より利権が大事

馬鹿じゃないの
誰か殺してでもとめろよ

ちょっとスレタイの意味がわからない。誰か解説しておくれ

＞準中型の受験資格は18歳以上とする。
＞現在は「普通自動車」（５トン未満）、「中型自動車」（５トン以上11トン未満）、「大型自動車」（11トン以上）の３分類。
＞改正原案では「普通」（3.5トン未満）、「準中型」（3.5トン以上7.5トン未満）、「中型」（7.5トン以上11トン未満）、「大型」（11トン以上）の４分類とする。

＞２０歳にならなければ取得できなかった７．５トン未満のトラックを１８歳でも運転できるようにするもの。

大型一種だけど持っていますわ

中型は8トンまでだろ

細分化しすぎて意味がわからなくなってきてる

昔マニュアル取ったら中型免許になってんのな
車乗ってないからようわからん

えっもしかして警察って無能なん？

俺のフルビット計画が終わってしまう
やめてよ

大型で教習して免許取ったら全部乗れるようにすればいいじゃないか

８ｔ中型に限るって免許証には書いてるんだが
これから取る奴が？

中型だけど8トンとか運転できる気しねえ
2トンもこえーよ

利権発生

運輸業会が人手不足だから無理やり法律変えてきた

運転手不足への対応だったら、
もともと２トンだったけど重くなって困ってるよな車種を指定して
普通免許証で運転できることにしたら終わりのような気がするんだが…
貿易障壁で訴えられるから出来ないとかって話のなの？

ドライバー不足だからって免許を細分化する意味が分からん

去年取ったからセーフ

俺も旧普通免許の8t限定だけど
会社の駐車場内で
4t車移動させるために運転したが
あまりの巨体のでかさに足ガクガクしたわ
一般道路走ったら確実に人殺してしまうわ

バイクも大型と普通免許に運転する上でなんの違いがあるんだよ普通免許はベイヨンだろうがランボルギーニだろうが運転できんのに

ジャップ特有のお役所逆噴射システム発動か

ほんとすぐ細分化させて分かりづらくするよな
利権強化すんのか？

何トンめ！

普通の人生歩んでてニトンなんか乗るときなんてないでしょ

なんでトン数で規制するんだろうな。

いや、わかるよ。重量で制動距離とかふるまいかわるってことは。

でも、運転って車両感覚のほうがより重要なんだし、
大きくてもトン数範囲内なら普通免許で運転できるとかナンセンスなんだよね。

そんな機会ないない

限定解除してない俺死亡？
20年前の話だけど教習期間中に左足折ったからATコースに変えたんや

トントントントン

免許取得者減ってるだろうからむりくりお仕事増やしてるんだろうな

4トンのスーパーロングだかがすごいって聞いた
梱包材みたいな軽いのは古文だって

なんかの装備必須とかで事故率下げろよ

>>22
日本人を虐げて日本をぶっ壊すby安倍

元に戻せよ

ついに2t車もダメになるのか

面倒だからトラックそのものをカーボンモノコックで軽量化すれば良いだろ。

フルビッター殺しだろ死ねよ

>>37
20ｔとか平気で運転してるのも低学歴の爺ばかりだし、慣れがあるだけよね

>>38
正論だな…

俺頭わるいから文面から2トン禁止ってのが読みとれない
どこの部分？

家具製造工場とかに出入りしてる超ロングの4t車乗ってみたい
あれでも旧普免なんだよな

なんでつまらん利権で国を滅ぼすかねえ
今ならむしろ普通免許で運転できる種類を増やすべきだろう

それより普通乗用車と軽乗用車で分けろよ
へたくそ多すぎる

てか現状中型持ってる奴はどうなるの

>>38
バイクの場合は転けるだけで大怪我するからしょうがない

>>22
中型が18じゃとれないんで
準中型を18でとれるようにして新卒ドライバー増やすって話じゃね

また総重量8tと最大積載量8tを混同するスレか

利権利権利権利権利権

>>60
360ccまでしか運転できない免許あるけどな
新規取得はできないけど

そもそも免許もっと取りやすくしろや。
40万払って夜間＋土曜だけだと予約取れないから延々と4ヶ月もかけてやっと取れたぞ普通。

>>13
総重量が8tな
積載は5tだよ

警察からこういうの決める権利を奪うべきだわ
国内の経済や雇用、流通にまで問題が及んでる

パチンコに免許に
警察利権はやりたい放題だなくそ公務員

ホント利権だな
何回教習所通わせる気だよ
2トンとか普通車と変わらねえだろ

だから警察や軍隊に政治をさせるなっつーの
まったく反省しねえなアホジャップは

この前18年ぶりに普通免許取り直したけど絵問題とかあったりで簡単になってんのな

限定中型が出来ると普通免許で総重量3.5～５トンは運転できなくなるのか？

全く意味がわからん

全然関係ない業界だから忘れてたけどトラックの雲助足りなくてﾋｰﾋｰ言ってんだろ？
トラック乗れる人間減らして大丈夫かよ

中型って取る意味ないな
大型行くわ

中型自動車免許で警察が味をしめちゃったんかねｗ
むしろ普通免許で大型トラックまで運転できるようにしろ
合格できないやつを飼い殺した方が教習所は儲かるだろ

はぁ？なんだその詐欺

>>22
中型免許と普通運転免許の間に「準中型」という区分を作る
準中型は中型と違って免許とりたてでもとれるようになる
代わりに法律が改正される2017年以降に普通免許を取得した場合、
運転できるトラックが5トン未満から3.5トン未満と厳しくなり、
新しい普通運転免許では2トントラックは運転できなくなる

中型(8t限定)と普通自動車免許の違いがわからない

普通免許で4トン運転できてたのがおかしいと思うよ
年に数回4トン乗るけど怖すぎる
普段コンパクトカーしか乗らないから感覚違いすぎ

下にばっかり押し付けてジジイはもう金のためならなり振り構わずか
さすが美しい国ニッポン

大二、大自二免許持ちの俺高みの見物

まあ持ってる乗り物はホムセン8800円チャリだけど

>>80
意味わからん
普通は3.5ｔ未満だから4ｔは駄目でも2ｔはおｋなんじゃないのか

２ｔってどんなの？画像

外国も運転免許ってこんくらい細かいの？

>>80
3.5～5の間のトラックって結構いっぱいあるのかな

＞運送業界からの要望です。最近の小型トラックは設備の増強などにより重量が増加して5トンを超えるものが多くなっており(コンビニの配送車両に多い)、現行の普通免許では運転することができなくなっています。
＞そのため中型免許が必要になってきますが、高校の新卒者が就職しようとしても、すぐに中型免許を取得することは通常できません。また、就職できた場合でも中型免許が運転できる20歳まで運転する事はできないので、結果的にドライバーの不足が問題となっています。

このまえ免許更新に行ったとき初めてしったわ
今の奴は自分でレンタカー借りて引越しとか出来ないな

>>82
なんでも運転し始める時ってのはそんなもんだろう、普通自動車だって免許取り立ては怖い
乗っていくうちに習熟するものだし、教習所出たところで大した違いはないと思う

軽トラって何トンなん？

2tはどうかと思うが中免は絶対必要
あれ普通免許で運転できてたほうがおかしい

まじ？はやく引っ越したほうがいいのか？

俺8tまで運転できるわーつれーわー

バイクも250ccまで運転出来るようにすれば
バイク買うで

大型までの繋ぎで4t乗らすことが出来なくなったから
正直業者としては辛いんだよな
若い運転手が全然増えない

８ｔまで乗れる俺は・・・

>>91
350kg

農家できねえじゃねえか

２０００年に免許取ったからか、８トンまでになっとる。
ＭＴ車は軽トラなら運転するが、後方確認しずらい大きいトラックはさすがに免許状運転できるとしてもちょっと怖い罠。

>>99
近所のジジババみんな軽トラだからとりあえず良いだろ

勘違いしてる奴多いが、中型の8tてのは車重であって積載量じゃないからな
車重8tは積載量でいえば大体4t

自動車の運転って、法律的には原則としては禁止で、
業務として行うときには特別に免許するもんって位置づけなんだから、
軽トラレベルでも良いからトラックが運転できてなんぼって気がする
事実上乗用車だけ乗れる免許つくるんだったら乗用車限定っていったほうが良いな

2tは普通の感覚で乗れるね4tから変わる

ナンバー区分
貨物…小型4、普通1、大型1
乗用…小型5、普通3、大型2
乗用車と比較するとトラックは曖昧だよな
中型は6とかでよくね

中型、大型免許持ってても最初に8t運転する時はどうしたって怖いわけだから普通免許と大して違わないぞｗ

テストには受かりやすくなってるのに
運転できる種類は広がるとか

事故率あげたくてやってるとしか想えん

10トン持ってるお

>>101
軽トラ２台は小物ならいいが2tじゃないと効率悪くていけねえ

>>9
上がらないんだなこれが

>>102
俺勘違いしてたわ
だいぶ前に普免で大型と大きさ変わらん4ｔ車運転したことあるけど
そういやあれ積載量だったな

普通で125まで乗れたらどんなにいいか

20万教習所にお布施して免許取れってさ
こいつらマジで地獄に落ちろや

>>107
受かりやすいかどうかじゃなくて、準中型取るのにまた金がかかるのがな。

今回の改正は流通業界からの要請だろ
今までできててできなくなることは
普通免許が総重量3.5トン以上が運転できなくなる（今までは3.5以上5トン未満）
で配送業では5トン未満で収まるトラックがなくなりつつある
だから人手不足を解消するために18歳から取れて7.5未満まで運転できる免許区分を新設する

この3.5以上5未満の車がもの凄く多いなら、んなアホなって話になるけど

>>4
普通免許で4tなんて危ねぇよ
2tだって慣れないと怖いのに

２０万とかどこの格安合宿所だよ
３０万からだろ

トラック系って2nd発進なのな
初めて運転したときは普通にローからやったもんでぶるぶるしまくってビビったはｗ

俺8tトラック運転できたんだ知らなかった
ググってみたけど8tトラックの車両重量は約3tくらいなので5tの荷物の運搬ができるとか
しかも大きさもデカいし俺には恐ろしくて運転無理だわ

ジャップの免許区分ってキチガイ染みてるな
バイクとか特に酷い

4トンワイドはダンプよりデカイ
これ豆な

納品で会社の4tロングたまに乗るけど、こんなもん普通免許で運転していいのって思うわ

乗る機会ないとか言ってる奴はゾンビから逃げる時に2トントラックしかなかったらどうするの？

4tロングとか普通免許で運転できるのおかしいだろと思ってたわ

>>123
ゾンビに免許チェックされんのかよ

>>113
直接受験挑めよ
教習所は実技免除になるというだけ

>>124
そうかな
やれば出来るよ
全然問題ない

中型免8トン限定だな。持ってるやつはおっさんだろうが。

中型大型免許を持ってたって危ないわけだからなぁ
いや、自転車運転自体がリスクテイキングだし、免許取り立ての頃は誰もがビビりながら運転してそれを理解していたと思うが
ぶっちゃけ運転技術に免許なんて関係ないんだよな、教習所で習ったところでね、実際の習熟は実践

>>87
普通、車とバイク（二輪）だけ

>>118
どんな車も基本セカンドからだろ

日本人は2chに書き込むだけで全てを許す特殊な民族だからな
ずっと無言で奪われ続ければいいと思うよ
日本人は2chに書き込むだけで全てを許す特殊な民族だからな
ずっと無言で奪われ続ければいいと思うよ
日本人は2chに書き込むだけで全てを許す特殊な民族だからな
ずっと無言で奪われ続ければいいと思うよ

>>8
乞食がよ
あのくらい買ってこいよさっさと

>>129
もちろんそうだけど
きちんと教える技術のある人に教わるってのは大事だよ
免許取ってはい乗ってで運転できるもんじゃないし
何が言いたいのかわからない先般ドライバーの爺さんから教わっても成長できない

普通免許持ってたのにいつのまにか中型に変わってたわ

30万もポンと用意できないし通うの面倒くさいしいいや

いきなり取れるんでしょこれ
今普通の教習料金が30万くらいだとするとこれ40万とかかね？おっそろしい時代や

2tとか運転したくないからいい

タクシーみたいに会社が借金背負わせて免許取らせるようになるのかな

普通免許（軽自動車に限る）

ひどい世の中になったもんだ

>>138
トラックいいよ。道路の王者だし。ベンツだろうがレクサスだろうがハイエースでさえも格下扱い
別に乱暴に運転する訳じゃないが、言わば誰も邪魔されず威風堂々と安全運転が出来る

４２歳だけど普通免許とりにいける金がない
３０万もかかるんだろ

別にこれはいいだろ
2tとかもう別物じゃん

「免許の条件等　眼鏡等　中型車は中型車（８t）に限る」

ケンモメンはこれだよな
しかも殆ど運転しないからゴールド

安倍は「規制緩和！」とか喚くくせにこういうのは規制強化なんだな。

教習コマ数を少し追加してでも運転できるようにしたほうがいいだろ。

ほんとバカ
ドライバー減って困るのはみんななんだよ？
その辺分かってない

トラックの運転手が減ってるってのにこれは改悪しすぎだろ
何年か前の改悪のせいで俺は4t車乗れねえわ

細分化するのは理研を増殖させるだけで反対
だけど、運転していいって言われても大きなクルマ怖い

じゃあ代替としてピンクナンバーの原付つけろよ

男でオートマ限定の奴ってバカなのか？

つーか運ちゃん雇うときに会社の金で免許取らせろよ
アホか

>>139
そうなるだろうね
バス会社もそういうの増えて来た
昔はどこかの運送屋で何年か大型乗って、試験場通って大型2種取ってからでないと、
面接すら受けられなかった

アメリカの場合。
http://youpouch.com/2010/12/07/092346/
>>18歳以上は教習所に通わなくても良いということ。そのため、実技の練習のために親や知人の免許取得者に同伴してもらいながら、初っ端から公道や住宅街を走行します。
>>教習所の費用は約600ドル程（約49800円）と、日本の教習所に比べるとはるかに安い！

日本の教習所ボッタすぎる。

トントントントン日野の2トン
焼き肉焼いても家焼くな

うちの爺さんなんて法律上では観光バスすら運転できるんだが
どんなもんでもそうだけど資格って既得権益の為にどんどん難化していくんよね

いらねぇだろ
中型に限るってなんだよ

大型二種もち観光バスドライバーの僕高見の見物

４㌧まで行けるだろ現行

ジャップ馬鹿すぎる
更に流通は停滞するぞ

バイク原付き免許で250ccまで乗れるようにするべき

初めて４ｔ車乗って１週間で独り立ちさせられた時は小鹿のような運転してたわ

そういや２ｔ車はワイドじゃなけりゃヴェルファイアと同じくらいの車幅じゃねーの

中免だけど4トン恐いわ
今のハイエースでの営業ずっと続けていたいです

>>142
いいよね
運転したらわかったけど
全面ガラスで視界広いし、サス効いてるから多少の悪路でも振動がこない
トルクも強力で坂とか余裕だし
土地と金もってたら日常の足に使っても良いと思った

>>154
州によって変わるんだろうがさすが自由の国だ。

ヘタしたらアメ車の一部が3.5トン規制に引っかかるんじゃないの？
一部のアメ車は普通運転免許で乗れないってことにならなければいいけど

おまけで原チャ免許が付くのもやめさせろ

>>162
ねーよバーカ

>>168
いいね
おまけに125ｃｃ以上は車検義務化にして欲しい
250のビグスクがうるさいし邪魔

本来なら寧ろ緩和の方向のはずなのにな
まぁ俺は普通免許持ってないから関係ないけど

ぜーんぶ教習所利権

>>169
なんで怒ってるの

高卒でトラック運転手を目指す奴の専用制度を作ってやればいいだけの話

街の人通り少ない所を教習コースに設定して
そこで練習してテストで受かればOKって事にすればいいのに
何でわざわざ教習所に通わないといけないのか分からない

10年前と比べると普通免許取得者が半分じゃなかったっけ？
そりゃ細分化して搾り取りたくなるよな奴等は汚いから

運転手不足なのはそこの問題じゃねえだろ

もうどうせならもっと細分化してジャップ連呼させてくれや
バイクも50ccごとの区分でいいぞ俺は大型二輪持ってるから

こえーよなどう考えても事故りそう

バイクの中面で600まで乗せろ
お願いします、大型取りにいくのめんどくさいんです

２ｔ運転することとか死ぬまで無いわ

2ｔとかハイエース運転してるのと大して変わんねーよ

>>88
日野デュトロ、いすゞエルフ、ふそうキャンター
が運転できなくなる
キャンターは1.5トンもアウト　他は不明

>>181
子供が将来、引っ越しすることになったらその時
ってシチュはたまに良くあるみたいよ

4ｔ車（車体総重量8ｔ）をうん１０年乗ってるやつが大型取るのに路上教習必須になってんだぜ
馬鹿なんじゃないの

>>112
125tってどんなんだよ

40近いけど車の免許持ってないけど困らない。
30万出して取る馬鹿大杉漣

俺が免許取る1年前に中型が普通免許につかなくなった
料金同じなのにないわ

安倍政権　やりたい放題

>>185
そりゃバカすぎだわ
いま役に立たないけど事前にとってて良かったわ

>>2
安倍得

トラックは木の枝とかガードの高さ制限とかめんどくさい

逆に改正されてから取るかな
バイクのしかないし
会社に2トンあるからなんかあると乗せられるし
集荷勤務とか絶対嫌だ

儒教のせいな気がするが、資格に対する信仰が高すぎるんだよなぁ
そこに行政が規制を設けることになって社会がどんどん硬直していくし
もう少しアメリカみたいに経験主義でやってほしいわｗ

普通免許持ってると将来的にナマポ貰いづらくなるんだろｗ

新卒ドライバー少なくなってる問題がこんなんで解消されることは無いだろな
事故が多いとかそういう対策も含めてやるんだろうけどさ

個人的には２ｔでも全長短いのなら普通車感覚で乗れたが長いのはきつかった
運転者の感覚では積載量なんかよりサイズなんだよな

月50万払え
一日8時間以上仕事させんな
手積みあるなら荷主にさせろ

＞　準中型自動車免許を新たに設ける

糞ワロタwww

もう運送業界は人手不足で崩壊確定だww
10年後は外国人ドライバーの導入が検討されるだろうな。

>>184
引っ越し業者に頼むわ

>>184
ハイエースで良くね？俺はそうしたんだけど

4tロングとか狭い市街地は慣れないと乗れない奴はいるが
そんなんよりフルサイズのリンカーンのほうがすげー疲れるわ

普通バイク特殊この3つだけでいいだろ

頭の悪い高校生は、もうこの複雑な免許制度が理解できないだろうな。

金かかる上に教習所自体も少ないから余計取得者が減るね
やったね

ちなみにこれも改正後は運転できなくなるらしい
http://www.ntv.co.jp/dash/contents/0en/kitchencar/img/car/main.png
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Toyota_QD200_201.JPG/220px-Toyota_QD200_201.JPG

>>199
運送ってそれ自体はなんの生産性もないルーチンだし、自動化がもろに効いてくる業界だと思うが、移民で繋ぎで将来的には自動運転かね

免許取ってからトラックの運転手マジですごいと思ったわ
運転してるだけだと思ってたけどかなりしんどいよね
人手不足なのも納得できた

ただでさえトラック運転手が足りないのに、日本の物流にダメージ
与えて本格的に日本を潰す気なんだな

>>2
警察と天下りの教習所

若者の車離れが加速しそうだな

免許の価値がさらに下がるのかよ

>>204
一時期の携帯の料金プランのようだな

見極めと卒検って楽勝？
もう一ヶ月ぐらい運転してないが

自動車教習所は旨味の少ない交通警官の数少ない天下り先として警察利権の重要な柱だからな
少子化で自動車教習所がバタバタつぶれてる大勢で生き残らせるためにもう必死

>>2
ポリ公だよ
天下り先が増える
その為に免許を複雑にしてる

日本人には高額費用で多段階的な免許制度

移民には即公布

>>206
2年後から免許とる若者はクイックデリバリーを運転できなくなるのか
ヤマト運輸大打撃やん

体験で大型運転したことあるけど後輪落ちまくってS字とか無理ゲーだった
運ちゃんの運転技術すげーな

ファッキンクソジャップ利権ポリス

>>131
なわけねーだろ

>>213
その日の道路の状況にもよるんだが見極めまで行けてるなら受かるだろ

>>175
？？？
教習所でも公道に出るぞ
中学生は早く寝なさいよ

そんなことする前に年寄りの再試験制度作れよ
あいつら走る凶器だからよ

何トンて言うけど積載量と車両総重量がごっちゃになってわけわからん

>>216
移民というか3.5トンまでは国際免許で運転できる。
日本人が苦労してクソ高い教習料払って免許取る中、外人はデフォで3.5トンまでのトラック運転できる

政治家は協会とかの団体に弱いからな

>>175
教習所に通わなくても免許取れるぞ

トラックそのものを普通車とは別の車として扱って、トラック免許を新設しろ

自転車もサイクリングタイプは確実に免許制になるな

ニートは大型(出来るなら2種)とっとけ
仕事見つかるぞ

運送業界追い詰めてなにか得すんの？

>>224
これ
中型持ってるけど未だにどこまで乗れるのかよく分からないわ

分けてもいいけど車検無くせよ

生協配送に使う1.5tで良いじゃん
あれなら誰でも乗れるだろ

レア化して賃金あげるっていう目的はあるだろうな
この業界発注する側も受注する側も運転する事のリスクを甘く見すぎて賃金安くなりすぎてるし

>>216
ガイジンが普通にトラック乗ってたり、車屋やってたりするもんな。

どうせブラジルで取った免許を簡易な手続きでそのまま認めてるんだろう。

>>230
経験なしで雇われても事故ったら一発終了じゃないのか

>>221
ほーん
ありがとよ

>>206
あーなるほどこないだのメール便と同じで民間潰しなのか

バケヨンって呼ばれる12mの超ロングを普通免許で運転出来てたのはさすがにどうかと思うわ

ま、利権強化だよな
教習所と免許試験センターは天下りの巣窟だからね

また無意味に増やすの？むしろ中型免許廃止して普通/大型だけの昔に戻そう
戻した上で積載量2t～4tは普免取得後2年以降のみ運転可に限定して、
すぐ乗る必要がある人は限定解除講習受講したら乗れる。でいいだろ

ジャップの免許

-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT

アメリカ

Motorcycle
Car(restrict)
Car

数年後に流通死んじゃうぞ

そんで、こんだけ取るのが大変な免許なのに
とんでもなく重い責任と労働力と時間がかかる職業で、年収400万

誰がやるんだと

バイクメーカーだって圧力掛けてるよな
普通免許で125ccまで乗れるようにと要望出してるだろうな

今8トン運転できても、更新したら運転できなくなるの？

時間有る奴は、海外（東南アジア辺り）で免許撮って国際免許から国内免許変換がコスパ高い。

>>232
今の中型と旧普通免許持ちの限定中型でまた違うからな
15人乗りのハイエースが運転出来たり出来なかったり

運転下手な奴が多すぎるから公道を走るには大型免許必須にしてほしい

カインズホームで貸し出しトラック頼んだら2tのマニュアル車を出されたでござる

最近の教習所って老人ホームみたいだよなｗ

昔のだから8tって書いてあるけど、ぶっちゃけ、動かせと言われても困る

８ｔって書いてあるけど
ランクルクラスが限界だわ
そんな技術ない

問題を解決するぞ！！！とか言っていっつも悪化させるよなｗｗ

トラックでも広い三車線とかの道路ならどうにかなると思う
生活道路に迷い込んだら対向車がきてバックできなくて身動き取れなくなる自信がある

とにかく高すぎるのをどうにかして欲しい
俺の行った所だと普免社会人税込みで31万～32万
ストレートで卒業できなければ数千円～の追加料金
この先も消費増税で更に高くなるだろうし

ゴールド継続したら任意で解除していくやつ
2種やらはアレでいいんじゃないか？

>>256
公的支援欲しいよね
運転免許は就職には必須だし
ケンモメンのような大都市住まいの高度な専門職もってる人には不要なのかもしれんが

こんな事するメリットって何?
あるからやるんだよね?

>>259
天下り先が増えるよ

トラックの運転手が不足しているのは主に待遇が原因であり
免許制度を変えても就職しやすい若者が業界に入る事は増えないだろ

>>258
増税で消費税15%で解決だね

2tトラックってどんなやつよ？

半分税金で免除するか

265 ：番組の途中ですがアフィサイトによるステマは禁止転載ダメ©2ch.net：2015/02/14(土) 23:33:27.18 ID:HZOqX5rJ0

最近大型、中型持ってる人が少ないからって2tトラックが物流で良く使われるようになったのにな
それすらも崩壊ｗｗｗｗｗｗ
楽しみだわ

>>263
エルフとかキャンターとか
標準だと5ナンバー枠におさまる小型トラック

普通免許で125運転出来るようになったらどうなるの？
現状原付はおせーし邪魔だから嫌いだけどピンクナンバーはまだ許せる
けど、ババアが乗る125とかこえーな

>>259
ダメージがでかいところを見ればそこから得する奴が見えてくるだろ

>>213
ちなみに見極め一回落ちたんだが駐車でミスった
あとは混んでたりすると車線変更出来なくてテンパったりするとヤバい

>>222 >>227
勘違いしてるな
国が事故起きても被害が少なく事故責任も負わなくていい教習コースを指定すればいいと思っただけ

>>246
これからの取得者でしょ？よくわからんけおｄ

教習所が天下り先とか言ってるやつはネットde真実君か？
俺指導員だけど天下りなんて管理者(校長)だけだぞ
少なくとも県内の教習所はどこでもそう
免許センターと対等に話すことのできる立場の人間として据えてるだけだから

この問題に関して言うなら教習所としては旨味がない
なぜなら新基準に適合した教習車の導入、コースの新設、指導員資格及び検定員資格の取得など今現在の資源じゃ回せないから

中型免許新設の時は一応教習所業界にも伺いがたてられたが今回はトラックドライバー業界が直談判してて教習所業界はとりあえず静観の流れ
だが大多数の教習所は反対するだろうな

>>17
軽限定AT普通自動車免許とかできそう

免許区分がどうとかはともかく人手不足解消は無理だろコレ

>>154
しょっぱなから公道は怖すぎだろ

４ｔトラックの一例
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/db/4c1998512604f5da3ab4f3379f3e9620.jpg

これは大型持ってる奴でもキツいｗ

わかりづらいのなんとかして
中型持ってるけど自分がどのトラックまで乗れるのかよくわからん

２トントラック運転できたのか
知らんかったわ

>>276
お化け４トンかｗ田舎の広い道と配送先が広い敷地なら苦にならんけど
都会の道で乗りたくないわｗ

>>68
車種によるかな
ウイング、ケツリフト付き、クール車など
車体重量違うから総重量8トン、だよな

俺のおじさん8t限定と普通二輪持っててすげーうらやましい
しかも車の免許は昔２０万くらいで取れたらしいし

>>154
日本の道路と何もない荒野の土地では雲泥の差ですわw

>>143
ネットの広告見たとか言うと割引きとかしてる教習所も多いよ
ATでも29万前後掛かると思うけど

中型免許の取得条件の運転歴２年てのを撤廃するだけで良いのでは

でもあの車何トンだな…って目視だけじゃわからんくね？

>>105
6は4がフローしたときに使うんじゃないかな？

>>187
そんな考え方だからいい歳してもガラケーなんだよ

>>8
それよりも50ccの法定速度を50キロにするだけでいいわ

>>285
横幅で大体わかるよ

>>285
3.5t,5t,8tとか言われてもわかんねーだろ、分かりやすいように2t,4tて言えよ
的なこと言う人たまにいるけど、そう言う人は街を2t,4tが走ってたところで区別出来んのだよな

また利権確保のための意味不明な細分化かよ

冷凍車だと見た目４ｔと同じでも冷却装置の分重量も増えてるから免許も変わってくる

>>276
左折するだけで迷惑ｗｗｗ

まあ運転していいんだから運転しろって言われても困るがｗ

>>276
コイツのケツ振りは大型以上
総重量8トン以下になるように積載量が2トンとかなんだよな
よく普通免許で運転させてたな

>>292
サイズが2.5とか3トンなのに
積載2トンくらいで一気に8トン行くもんな
クール車のコスパ悪すぎだわ

まあ牛丼屋でも元は並(普通)と大盛(大型)しかなかったのに
特盛が出来てその後中盛も…

細分化しようってのはわからんでもないけど(´･_･`)

>>12
UNICが付いてないタウンエースぐらいまでだろ

>>276
右左折すらまともにできる自信がないわ
アムロの偉大さを理解した

重機・フォークリフトは、今のところ上限なしだな。

スレタイは間違ってないけど、意地悪だな

>>288
二段階右折.....

とりあえず限定解除しておいて良かったか

物流滞って
注文してから1、2週間待ちとかザラになりそう
まあそのくらい余裕を持てということかｗ

今の普通免許は準中型（5トン限定）になるの？

わかんね

>>276
こういうトラックが一般道に出る前に停まってる工場だか物理センターみたいなとこって
片側一車線ずつの割と細い道路沿いにあるよな

タイミング見計らって一気にぐいーん！と出る勇気がすごいわ

天下り天国やな

バス運転してたから余裕だわ

教習所のための免許とか本末転倒

>>12
8t限定持ちなら、ナンバーサイズが乗用車と同サイズであればどんなに
でかく見えるやつでも乗れる。バスは別。

大型はキャビン上部に緑の速度灯が三個付いてたけど今もあったっけ？

>>312
大型自体の速度が制限されるようになってから消えたんじゃなかったかなあのランプ

>>312
2000年を前に廃止されたよ

>>206
マジで？今のとこ全然必要ないから免許持ってないけど取っとくほうがいいかも…

これ以上クソゴミ免許にしてどうするんだよ
そのうちジャップガラパゴス専用軽限定免許とかになったらアホらしすぎて免許取る奴いなくなるぞ

元に戻すだけでいいのにな
その代わり限定を付けて解除しないと乗れない様にすればいいだけ
あと車重じゃなく積載量と車体サイズで区別しろよ

>>313
>>314
そうかサンクス
あのランプとデカいナンバーで大型を識別してたわ

化け４はともかく普通の４トンは慣れればたいてい動かせるはず
気圧ブレーキで戸惑うのがデフォだがｗ

>>319
こうやって自分の技術安売りしてきたから今追い込まれてるんだろうな

ホームセンターで普通にニトンと思われるのトラックの貸し出ししててワロ

警察利権の闇は深い

自転車に免許制度まだかよ

例えばアメリカで取った運転免許で日本で運転するなら、何ｔまで乗れるんだ？

>>82
前進するだけなら問題ないだろ
路地とかバックになると？だが

高速とかで併走すると、そちらに引き寄せられまくって困るが

中型8t限定ｷﾞﾘで取ったけど、車すら運転する自信がない。
バイクは何でもいいけど

>>276
6tだろあほ

ジャッポリしか得のしない制度
バイクなんざ無免許小僧でも運転できんのに何が高度な技術ガーだよ。
区分なんかいらんわ。
400も600も変わらんし、普通に暮らしてりゃ4t以上を運転する事なんてないだろ。

2tか4tの長いやつは正味の大型より難しいんだっけ
10tとかが狭い道一発で曲がってきたりするの見るとすげえなあと思う

>>272
じゃあ免許細分化して誰が得するんだよ…

>>324
∞

>>324
アメリカちゃうけど、中型車に限るってやつと、バイクは大型になってる。
試験は乗れたらOKという非常にスムーズなモノだった。
車で行って車で帰って来たw

>>276
おれの免許でもこれ運転していいのか…いわゆる8t未満って昔の普通免許
絶対にやりたくないけどw

>>330
教習所に天下りした一般おまわりさん
或いは、警察を不手際でクビになって紹介で教習所に転職した人。

そもそも免許取るのに数十万かかるって頭おかしいだろ
たかが車の免許にこんな金とられんの日本だけだよ

免許とりにくるやつが減ってこうでもしないといけないのか
利権死ね

持ってるだけだからなあ

トラックって通れる道なのか無理なのか見極め方が全然分からん。

>>276
大型持ってるけど乗りこなせる気がしない
こんなの法律で禁止しろよどう見ても危険だし迷惑

>>335
更新もあるで^^
さらに取り締まりは厳しいしなw
飲酒運転の感覚がジャップだけおかしいw
ビール1杯はいアウトなんてない。
蛇行してたりしてキップきられる程度で免取りとかよほどじゃない限りならん。

中型8ｔ限定だけど4トンのロング運転したら事故りかけたわ
あんなん大型枠だろうが！

トラックは上(看板や標識)も気にしなきゃいけないから疲れそう

フルビットマニア死亡だな
前の改正でもわざわざ失効させてまで取り直したのに
10年そこらでまたやり直しとかww

大型持ってるが運転手だけは絶対にやらん

右折待ちのケツ振りトラックを余裕のない左側から抜く時のコツ……無いよな

>>332
は？車の免許試験に車で行ったの？
フリーダム過ぎだな

とっといてよかった

8t限定中型免許だけど
4トントラックなんて運転できる気がしない

別に2tぐらい許してやれよって思うけどな
今のレンタカーのトラックってセミATが主流なんだろ？
逆に言えばそれで簡単に運転できるから危険って言われてしまえば
そりゃそうだけどさってなっちまうけど

少子化だから教習所利権維持の為だろ?
あと警察利権

>>62
NAハイト軽市か乗った事ないやつが500馬力とかに乗ってなんとなくアクセル床まで踏んだら人が死ぬだろ

>>272
>>俺指導員だけど天下りなんて管理者(校長)だけだぞ

それを天下りというのです

新・新普通免許は運転できる車の種類が更に減るのかｗ

つまりさらに20万を教習所に払えということだな

学生だけど、12月に卒検通ってから、免許センター行ってねえわ

結局利権の拡大のが重要なんだろうな
多分こう言うのをやることによって儲かる所が出てくるんだろう

軽量化すればいいじゃん
屋根とかガラス外してボディはカーボンにして

車の講習料金高過ぎ

むりやり公務員のお仕事作るの止めろよ

>>288
電動自転車とかロードの方が早かったりするもんね

俺のみたら8tまでだったまず運転できないけどな！

4tは意外といけるやろ
目線の高さにひびるけど…
バックが問題やね、カメラ付いてないと厳しい

こうやって先細っていけば今やってるドライバーの待遇改善に繋がるのかなとも思うがそんなことは無いんだろう

コレは正しいだろ
普通免許ですらポイポイ渡すのに
トラック乗られると怖すぎる

今日もパトカー他数台潰した奴いたんだろ
トラックの時点で区切れよ

残念だな
俺超ペーパーだけど何故か中型ゴールドなんだよ

いや～残念残念

改悪スパイラル　警察官僚は自分らの利権のことしか考えてないな
昔に戻せばいいだけだろ

そのうち
普通免許は軽トラに限る
とかわけ分からない区分が出来るんだろ。

オヤジ共は普通免許で8トントラック運転できると思ってるから
8トントラック運転できない新人に免許区分強要するって聞いた
運転できるはずだから運転しろって

いやー普通に限定免許でいいんじゃないんですかねぇ
AT限定がそうだろ？
あれも細分化のひとつや

普通免許(AT限定 2t限定)
普通免許(3.5t限定)
普通免許 (8tまで)
大型免許(現行の中型の重量までの限定)
大型免許 (上限無し)

でいいんじゃないんですかねぇ？
これなら二種類ですよ
限定の項目なんて自由に増やせるでしょうから

ホムセンで借りて乗ったが
トラックはかなり前に突っ込んでから曲がるんだな
見事に後輪を縁石に乗り上げたは

人が居なくてよかった良かった

スミストラックはどうするんだよだって(爆)

4tダンプ初めて乗ったときブレーキ難しかったなガクーンなってたわ
2tは運転しやすいけど免許細分化させる程じゃないけど利権が欲しいんだな

バスや大型トラック運転できる人間は空間把握能力すげえよな
車幅も広いのに狭い道もなんなく走るしニュータイプか

>>372
普段からイン側割っているかもしれないからミラーで確認してみたほうが良いよ
支点は後輪のちょっと前あたり

>>276
タイヤの位置が･･･

>>273
軽自動車なのか普通自動車なのか

改悪かよ…

ハイエースでも最初は怖い

>>8
ホン・コレッティー
これに反対してる奴は利権持ちだろ

頑張って免許取れば、最低賃金スレスレで過労や睡眠不足に悩まされ
事故ったら前科ついて借金まみれになる仕事がいただけます

>>375
日本は道狭いところ多すぎだもんなｗ
そんな狭い所にバス通るんかって所もあるし
アメさんみたいに広けりゃね、駐車も頭から適当にぶっ込むなら簡単なのに
日本じゃ一般住宅の車庫入れも数センチ単位でギリで入れるもんな

>>206
下のやつが駄目じゃ今以上に運送業界に人来なくなるな

仕事で2トンダンプたまに使うけど慣れちゃえば普通の車より視界広くて運転しやすいんだけどな
3トンも大きさほとんど変わらないし
つか人手不足なのにそんなことしてメリット無いだろ
若い奴がダンプ使えないじゃん

ついでに原付きの30キロ制限なくして

8ｔって価値ある？
ペーパーだけど

>>385
移民入れて、移民には免許取りやすくするとかやりそう

佐川の車で例えてよ

>>154
アメリカ住だけど、そのおかけで事故ばっかり。
交通事情は最悪の国だよ。

トラックが事故ってるのは一般車のせいだっていつになったら分かるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
橋から落ちたクソガキのせいで無茶苦茶だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

免許更新手数料が4月から上がるから急がなくちゃ

>>302
原付でも50cc以上で申請すればイエローナンバー取れるよ
二段階右折しなくても済む

行為自体グレーだけど

>>823
この現行制度の認識の間違いから一発剥奪食らってるわ
また戻すとかいい加減にしろや

中型８tのオマケ付きの勝ち組だし
そんなゴミいらねw

もう１tごとに課金でいいよ。

民間の産廃運送で働いてる俺は中型免許持ち
２ｔロングのパッカー車（車両重量4200kg）＋産廃ゴミ（２ｔ）
自分と助手の体重も入れたら6350kgが過積載の目安
処理センターの計量で毎回ひやひやしてるよ

まーた免許の細分化か、いい加減にしろ

3t未満ってランクル200が総重量3130kgなんだけど乗れなくなるの？

それより自転車免許作れよ
ガキの身分証にもなるしお金ガバガバやろ
自転車の適正な扱い教え込んだら事故も多少減るやろ
酔っ払って道路逆走するおっさんとか動く地雷だわ

>>142
教習所使わず
試験だけ受けるっての無理なん？

ぶっちゃけ、中型免許新設のときに適用をうまくやれなかった皺寄せだよな

現状自分がどれ乗っていいのかよくわからん

待遇良くすれば、大型取りに行ってでも就職したがる人が増えるんじゃないですかね

前回の改悪で只でさえ少なくなってるドライバー更に減らしたのに、これ以上細分化してどうすんだ

利権の為に細分化するんだろ

天下れ・・・
もっと天下れ・・・

4ｔ車まで普通免許でいいよ。6～8ｔまで中型免許な

このペースで免許増やしまくれよ　排気量でも制限しろ

つか若葉の4t車って…
事故死亡者増えるんじゃね

大型もってるしw

ざまぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

ああ、言われてみればそうだな
中型免許が無いと運転できないのか

免許証を見たら８ﾄﾝまで運転できるそうだ
取ってから一回も車を運転したことないけど

2tまでは普通車の延長ぐらいの感覚で乗れるけど
4tお前は無理だ

従前からの運転免許の経過措置とか
もう交通警察自身もよう覚え切らんのと違うか
そのうち、免許取得時期と運転可能車種を勘違いした誤認逮捕とかなｗ

>>346
みんなそうだよw
自分の車で試験したりとか。
ナンバーも好きな単語にできるしねー

飲酒にしても暗黙の了解でベロベロじゃない限りキップ切られない。
数万円だったはずだがw

急いだってしかたないんじゃね。
改正されたあとに取らないと。

最近中型とったから10tだか11tまでは運転できるけど仕事で使う気がしねえ

2トン(エルフクラス)と4トン(フォワード)クラスには大きな壁がある

>>420
ジャストン乗れよ

昔は2ナンバー車全部と、ナンバープレートのサイズが大板の1・8ナンバー車は大型免許が必要だったけど、
今はわかりにくいね

トラックの運ちゃんって事故っても
自己責任で会社が助けてくれないとか
終わってるわ

今でも中型持ってないやつは不便なのに

4tのパネルバンにＰＡの機材載せて街中走った時は
運転中生きた心地しなかった
二度と運転したくないわ4ｔ

ペーパーゴールドだけど免許見たら中型って書いてあった。一生乗らないだろうけどな。

初心者がたとえ2トンでもトラック運転しているかと思うと怖すぎる
初心者はまず単幅の軽で練習しろ

一般道とかだと普通車とか軽が後ろピッタンコしてきたり
無茶な追い越しで前に割り込んでくるから車間なくなるし
少しの隙間があったら無理に対向してくるから
大きいの乗ってると神経つかう

トラック運転手はマジ選ばれた人間がなるべきだよ
あんなもん練習でどうにかならん
数ｃｍ単位のすれ違いとか、元からセンスないと無理
本当に空間把握能力に元から長けてないと無理
野球の練習で誰もがイチローになれないのと同じ
人生で1度でも普通車で車こすった事ある人とかは避けるべき

免許の難易度あげて一つにまとめろ

4t超ロングは運転していて泣きそうになった

>>377
ﾜﾛﾀ
尻餅つきそうだな

笑わないで聞いて欲しいんだけど
31歳で俺免許持ってないんだわ
都内にいた時は、気にならなかったけど、仕事の都合で田舎に来てから、免許持って無いこと、すげえバカにされてる
ことあるごとに、免許持って無いとほじくり返えされる

前の改正のときタッチの差で中免限定付くの逃したんだよな・・・
まあ今でも普通車で一杯一杯だから無くても良かったかもだが（´・ω・｀）

>>432
オーバーハングが長いトラックってアパレル用だろ
しかもハンガー専用

>>166
車乗れないと死ぬ州も多いからな

普通→準中免とステップアップしないと取れないの？
ステップアップせずに準中免から取れるんだったら普通を取る奴が減るだけだと思うが
いずれにせよ教習所は準中免料金取れてウハウハだろうね
そういえば教習所って元警察官の職員が多かったような？

乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む）各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

>>393
けど普通免じゃ乗れないだろ？

>>433
今すぐ大型特殊取って3年後大型の最小ビット目指すんだ

>>38
いや実際バイクは危ないで区分は必須だと思う
ただ400ccって言うガラパゴス区分はなんとかしてほしい
600未満を中免で乗れるようにすか馬力で区分分けしてほしい

>>433
田舎土人の民度ですわ

>>441
欧州は出力で区分みたいだね
馬力で区分するならトルクフルで最高馬力は低いみたいな乗りやすいバイクが出てくるのかな

無職の時に取るんじゃなかった
一度も運転してない
20万が…

ちまちまやってないでやるなら糞チャリも学科試験ありの免許制にして
原付も普通車免許から外せ、あのクズどももうぜーんだよ

>>2
国得

>>445
自転車免許制も考えないとなあ
交通ルール完全無視の自転車が多すぎる

取り敢えず全年齢受験可にして原則反則金は無し
ただし無免許や免許停止中に運転した場合（未成年の場合は親に）反則金という制度はどうかな

今まで
①　普通免許←ゆとりが持ってる2007年6月以降の普通免許(5tまで)
②　中型免許（8ｔに限る）←嫌儲民が一番持ってる2007年5月以前の普通免許
③　中型免許←20歳以降じゃないと取れない。11tまで
④　大型免許

今後多分こうなる
①　普通免許←法改正後にガキが取る免許(3.5tまで)
②　準中型免許（5ｔに限る）←ゆとりが持っていた2007年6月以降の普通免許？
③　準中型免許←法改正後にトラック運転手志望のガキが取る免許(7.5tまで)
④　中型免許（8ｔに限る）←ここ以降は変わらない
⑤　中型免許
⑥　大型免許

※2tトラック、4tトラック、8tトラックと言った場合、○tは積載量であって、
　免許の○tは総重量なので意味が違う。4tトラックは中型8t免許で運転できるが準中型5t免許（現普通免許）では運転できない。

>>448
準中型免許しょぼいな
昔の普通免許より下かよ

>>80
普通免許で運転できる範囲が狭くなって、悪くなってる気がするんだがｗ
運転できる範囲を緩和して、広げたんじゃないのかよｗ

今までは初めて免許取るにあたって「ＡＴ限定か、ＭＴか」の選択肢があったけど、
今後はそれに加えて「普通か、準中型か」っていう選択肢も出てくるってことだと思うな
「中型」「大型」はそもそも普通免許取って2年以上経過しないと取れなかったから、選択する余地がなかった。
そういう意味では、初免許で運転できる範囲が「5tまで」から「7.5tまで」になるんだから規制緩和だ。

現在既に持ってる普通免許が「準中型（5t限定）」になるのか、あるいは2.5t制限緩和して「準中型」
になるのかは、はっきりとはわからないが、まあ前者になりそうだ。変に緩和して事故多発したら
警察庁の責任問題になるだろうし。

意味がわからない複雑

>>451
そんなの中型を18歳からにするだけでいいんじゃないか？

ケンモジサンは中型（８ｔ限定）だろ
免許取り消し食らわない限り既得権で守られる

大型特殊だっけ？それだけでほぼ全ての車両運転出来るやつ
あれ取ろう

準中型の教習ってやっぱトラックなんだろうか

>>441
取得直後は250ccまでしか一律取得できないとして、
その後、免許取得○○年で自動的に大型免許になるとかの方が良いんじゃない？
取得1年で400ccまで　取得3年で750ccまで　取得5年で大型全サイズ開放とかね。
ただ、排気量UPする場合は免許センターに行って運転テスト制にして更新がいるようにする。
あくまでも運転できるかどうかのチェックだからさほど難しくはなく、
安全に発進→停止、右左折、倒れたバイクの置き上げなどが出来るかのチェックのみ。
そうすればペーパーがいきなり1000ccレプリカ乗るような事はない。
一方、最初を一律250で止める事で女性が取りやすくなる。
250のモトクロス乗りたかったのに400のSF上げられなくて125乗ってる奴も居るから。

普通免許とバイトのためにフォークリフト取ったけど使ったことない

まじで改正と言う言葉を使うな
イライラがピークに達しそう

>>455
大特で運転できるのは大特・小特・原付だぞ

>>453
多分そうすると総重量8t～11t、乗車定員11～29人
の、2007年5月以前の旧大型免許で乗ってた範囲を18歳から乗れることになっちゃって、
1967年の法改正（大型免許取得は2年の経験を必要にした）と整合性が取れなくなるからできないんだと思う

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>378
わらた

4トントラックでググったらこんなのがぞろぞろ出てきたｗ
http://2hj.org/images/uploads/IMGP4567-1_thumb.jpg

こんなトラックの運転習ってないし、バック駐車なんて怖くてできんわｗ
まあ、これは別免許必要やな(´・ω・｀)

>>206
これはさすがに運転できるわ
まさにジャップ事案

原付免許取りに初めて鮫洲行ったけどチンピラばっかだった
んで試験前に騒いでたDQNは全員学科で落ちてた
ひとりキチガイが受かってたけど

あと講習で初めて乗ったけどエンジンで動くの強い

>>455
大特じゃ全ては運転できないよ
あと大特は取れるとこが少ないな

受験料３万円とかだったらウケル

普通自動二輪ATの存在が謎

>>463
以前は普通免許取立ての18歳が運転出来てたんだよなあ

今普通免許取ったらどこまで乗れるん？
2ｔまで？

>>470
去年10月に取ったけど車体重量5t未満、最大積載量3t未満だよ

中型取るのにいくら掛かるんだろう
金かかるんなら、誰も取らないよな

コンビニ配送スル奴もいなくなるだろ

自分の免許確認したら、8t車を運転できるわ
俺って8tを運転できたのか

箱車で歩道ｷﾞﾘｷﾞﾘまで寄せたら標識ひん曲げた

>>472
それな
問題は年齢のせいだけじゃないのに
１８からトラック乗れればいいだろう的なアホな回答なんだよ

中型免許がなかった頃は単に区分が増えただけじゃなくて
ほとんどの大型の取得者は直接試験場で場内試験受けるだけで大型免許貰えた
もちろん今も試験場で大型免許取ることは可能だけど
場内試験と路上試験の両方やらないといけないし練習証明など手間がかかるようになった
そんで教習所いくと２、３０万とかかかるわけ
誰も取りたがらないでしょ

中型とるくらいなら10万積んで大型にしたほうがいいぞ
中型→大型で無駄に金取られるからな

正直、大型の限定免許でいいよな？ >中型

アメリカは二輪と四輪だけなんだっけ？

ゴミみたいな改悪だな。普通免許で最大積載量3000kgまで運転可能にしてやれや
これならコンビニ配送マンも普免で運転できるだろ

そもそも小泉の運送業の規制緩和が元凶だろ
ここにきてなんで免許だけ規制を強めても人手不足が解消するわけないだろ
運送業者の規制を強めてブラック企業を廃業に追い込んで待遇改善させろよ

中免取ればいいじゃんバカなの？
コロコロ変えるんじゃねーよ

中免なんかいらんだろ
大型二輪とっとけ

07年以前の普通自動車免許って、
中型自動車免許に勝手に出世してるの？

2tのロングでも危うい俺はどうでもいいわ
ちっこいのしか乗らない

>>482
更新時に中型（8t限定）に変わってる

>>472
自動車学校の先生がやるんじゃない？

コンビニ配送ニキやクロネコニキがいなくなるだろ
無能警察はいい加減にしろ

>>484
免許見たらマジでなってた
免許の文字なんて取ってから見せることはあっても自分で読む機会一度もなかったから今知ったわ

>>463
バック駐車は最近のはバックモニターついてるから、それ使い慣れてれば大したことない

>>16
旧々普通免許は更新しても未だに大型未満は全部運転できてるから今回もそれに倣うでしょう

最初っから小特みたいなのにしてればよかったんだよ

今はベースに駐車する時より
ベースに入ってくる時にゲートやミラーにぶつかる奴の方が多いから

>>438
平成からでも保有台数が2倍に増えてるじゃん
そら渋滞がなくならないわけだ

おいおい
どーでもいいけど、トラックの運転手もっと減るぞ
なんで首締めてんだ

>>476
中型取るやつっているのかね、運送屋もこんな半端な免許持ち採らないだろ
大型2種なら自信ある奴は一括で取るだろうし、自信ない奴は二種だけ大型だけで
バラかして取るやつがそれぞれいるだろうけど

免許をここまで細分化してるのは日本くらいだろ
完全に警察の利権とかしてる

さっさと自動運転トラックを作ればいいだけの話

何でこんな意味の無いことするん・・・

原付を普通免許で運転できなくするって言って結局しなかったじゃん

準でもいいからフルビット免許証欲しい・・

>>498警察の飯の種だし

>>496
これだけ免許の種類が増えてるのに出来ると思う？
どこの企業が自働運転の事故のケツ持ちやるの？

もうね１０グラム単位で免許作れよ
２ｔなら２０万回更新料が手に入るぞ

運ちゃんさらに減って
送料激高に

免許証の裏に書いてくれないと何乗っていいんだかわからんな

細分化すると業務でうっかり乗った奴が無免許扱いで一発免取りになったりするんだよな(昭和のオッさんは普免で乗れるから若い奴が引っ掛けられる)、警察は労せずして凶悪犯罪者と罰金/再取得に係る金etcをgetできる訳だw
酒気帯びの異常な厳罰化とかも含め警察/公安が暴走し過ぎ、肝心の加害事故を厳罰化しろよと

無駄に大型持ってる俺は高みの見物

>>506
俺も持ってるけど更新のたびにやる深視力が面倒くさくね？

>>507
確かにめんどくさいな
毎回2回やらされるわ
まぁノリで取っちゃったから仕方ない

2t車乗れなかったら宅配便来ないじゃん。どうすんの

アメリカも州によるが、簡単なところはまじでザル
試験官隣に載せてコース一周ぐるっと回って手数料いくらか払って免許交付
それを日本に持って帰ったら日本の運転免許になる
長期留学するならアメリカで免許取れ

将来
免許習得　普通自動車廃止
　　　　　　　ＡＴだけになりそう
職業向けは準中型車か　中型　大型免許　
ややこしくなりそうで取りに行くの面倒くさくなるな

まーた利権か
いい加減にしろカス政党

コカコーラの自動販売機補充車両は２ｔ車
で、自動販売機補充員は高卒がメイン
つまり高校卒業して免許取らせてこき使って搾取するビジネスモデルは崩壊する

清涼飲料銘柄売りですよ各社から裏金が議員経由で渡らない限り

TPPが来れば全部アメリカ基準になるから心配するな

トラック業界オワタ