大型トラックと普通電車が衝突　　トラックのコンテナが電車を直撃　電車の乗客1人が意識不明重体 [転載禁止]©2ch.net [288887143]

１３日朝、岡山県倉敷市のＪＲ山陽線の踏切で、止まっていた大型トラックに電車が衝突し、
警察によりますと、電車の乗客と運転士の合わせて１５人がけがをして、このうち乗客の男性１人が
意識不明の重体だということです。

１３日午前８時２０分ごろ、岡山県倉敷市にあるＪＲ山陽線の西阿知駅と新倉敷駅の間の踏切で、
止まっていた大型トラックに電車が衝突しました。
電車は岡山発福山行きの６両編成でおよそ３００人が乗っていたということで、警察によりますと、
この事故で、乗客１４人と運転士の合わせて１５人がけがをして、このうち２両目に乗っていた
乗客の男性１人が意識不明の重体だということです。
警察は、トラックを運転していた倉敷市のトラック運転手、古川徹容疑者（４９）を過失往来危険の疑いで
その場で逮捕しました。
警察によりますと、古川容疑者は車の部品を運搬していたということで、
調べに対して「トラックが踏切内で停車したため緊急停止ボタンを押したが間に合わなかった」
と話しているということです。
この事故の影響でＪＲ山陽線は、倉敷駅と岡山県浅口市にある金光駅の間の上下線で運転を見合わせ、
この区間でバスによる代行輸送が行われています。

窓枠変形しガラス散らばる
衝突した電車に乗っていた専門学校の男子学生が事故の直後に撮影した写真では、
線路上にあるトラックのコンテナ部分が大きく壊れている様子が分かります。
車内では、いすが台座から外れているほか、窓枠が変形しガラスの破片が床に散らばっている様子が
写っています。
男子学生は「急停車するという車内アナウンスが流れたあと、ドンという音がして体が浮くような衝撃があった。
窓から見ると踏切の中で立往生していたトラックと電車が衝突したようだった。
ぶつかったはずみでトラックのコンテナが外れて電車に当たり、一気に窓ガラスが割れて手を切った人もいた。
けがが重い人には周りの乗客が近寄って声をかけたり、１１９番通報したりしていた」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150213/t10015425791000.html

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000044408.html
動画あり

http://pbs.twimg.com/media/B9rlAimCAAAxUbl.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rnRkxCIAEMdbo.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rnm8zCMAEcWf7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rqMNfCAAAg2L4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rsLdKCYAAI7zq.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rwwEoCUAAKKd4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/B9rwwElCIAAhjV-.jpg

また貴重なトラック運転手が。。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150213/t10015425791000.html

アホのトラック運転手死ねよ

重体の乗客は20代か・・・
http://i.imgur.com/9UFcwmu.jpg
http://i.imgur.com/IVVssyG.jpg

緊急停止ボタン押したのか、押して間に合わなかったなら仕方ないな

> 「トラックが踏切内で停車したため緊急停止ボタンを押したが間に合わなかった」

これって前がつまってるのに線路内に入ったパータン？

国内の工作活動は今日も忙しいようです

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1423644992/

電車も古いから廃車かな

>>8
徐行して渡ろうとしてエンストしたんじゃね？
トレーラーならマニュアルだろうし。

どうせ直前横断だろ

>>11
エンストしたくらいで再始動できなくなるものなのかね

集団ストーカーのワンパターンでっちあげ事故

1: スフィンクス(兵庫県) 2013/02/12(火) 17:07:11.67 ID:hjhQv8Zm0
兵庫県の高砂市消防本部に入った連絡によりますと、１２日午後４時ごろ、兵庫県高砂市の山陽電鉄の
踏切で特急電車とトラックが衝突し、電車の１両目と２両目が脱線しているということです。
この事故で、電車の乗客ら少なくとも２人がけがをしているということです。

結構込む区間じゃん
この手の事故で地方で珍しい

>>8
写ってる踏切の幅狭そうだから脱輪して動けなくなったとかじゃないか？

緊急停止ボタンを押しに出る余裕があるってどういう状況だろ？エンジン故障？
うっかり先が渋滞中に線路内に入ったのなら前の車押しのけるぞ俺だったら。

ド田舎じゃん
どうでもいいわ

ぶつかる瞬間にジャンプしたら無傷なのにアホだな

>>17
トレーラーほど車体長い車乗ってたら前行こうなんて思わないだろ
と考えたがバカな運転手だったら行っちゃうかもね

>>3
ほんとTwitterて便利だな

ちょっと男の人〜！！はコンデーナー！！

５０歳なら相当ベテランだし渋滞に突っ込むような初歩ミスはしないだろう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150213-00000039-mai-soci
　過失往来危険容疑で現行犯逮捕された古川徹容疑者（４９）は、倉敷市内の運送会社に所属。
同社の社長によると、古川容疑者は勤続２０年を超えるベテランだという。
事故直後に古川容疑者から社長に電話が入った。その際、古川容疑者は「踏切内でトラックのエンジンが停止し動かなくなった。
車を降りて緊急停止ボタンを押したが、間に合わなかった」と説明したという。

運転手の人生とその会社が終了したな

>>13
踏切でエンストするとこの世の終わりかと思うぐらい慌てる

>>23
なんで会社に電話する余裕あるの？
救助に行かなかったのかな？

儲からなくて保険ケチってる事業者最近多いから心配
入ってなかったら社長首吊り

13日の金曜日を意識していればきよつけていたのに…

https://www.google.co.jp/maps/@34.5794066,133.7145898,15z

ここか？

>>26
スピーカーにしとけば救助に向かいながら話せるんじゃね？

セルモーターで脱出は、さすがに荷物満載したトラックでは無理か

またＵＤか！

https://www.youtube.com/watch?v=SiIZ57OdbNE

こんな感じか？

疑問点
・運転のプロであるトラック運転手がはたして線路内で立ち往生するか？
・必ず電車がぶつかるタイミングで立ち往生するのはなぜか？

>>34
ぶつからなかった場合はニュースにならないから、ほら・・・

>>34
電車がぶつからなかった立ち往生は記録に残んないからな
通りすがりの人が手伝ってくれて線路から出してありがとうでおしまいで
よほど危機一髪じゃない限りニュースにはならない

>>23
ひえ〜心臓止まりそう(；・∀・)

統合失調症の人が

あの辺の踏切はカマボコが多く、トレで侵入すると、
駆動軸が浮きあがり進まなくなる。
ベテランなら知ってるはずだし時間に追われて突っ込んだか？

電車のブレーキってなんとかならんのか？
鉄のレールを直接挟むブレーキとかいくらでも改良の余地あると思うんだけど

鉄の車輪止めてもレールの上滑るよな､止める気なさすぎ

>>2
なにも踏切で故障しなくてもいいよな
不運すぎる

賠償だけで今までの収入余裕で超えるよな
なんのために生きてきたんだ状態

貴重な115系が

>>2
動画ねえじゃねえか
ニュースを動画とか言って詐欺んな屑が

踏み切り前で一時停止する馬鹿な法律があるのは日本だけ

>>45
どう考えても止まったほうが危ないと思ってたらやっぱり海外だと違うのか

毎度の事ながら、いい加減に電車優先な交通状況は改善すべき
電車側も踏切では徐行する等、止まれるよう配慮してりゃこんな事故防げた
けど改善されないって事は・・・あ（察し

>>44
同じもの
https://www.youtube.com/watch?v=RIrmU04ObD0

>>26
間に合わなかったて報告してんだから事故のあとでしょ

いいかげん一時停止を止めさせろ
一気に通過させないからこうなるんだよ

>>40
レールが痛むだろうが

昔は踏切の誤作動とかが多かったから一旦停止して確認するような法律になったんかな

>>40
モーターを発電機のようにして回転数で落とす方式の方が主流
この時のエネルギーを熱にしてしまうのが発電ブレーキで電気として架線に戻してしまうのが回生ブレーキって呼ばれてる

>>50
でも信号の黄色感覚で踏切に突っ込んで事故るDQNが多発しそうだな

>>40
レールで止まるブレーキは急勾配路線での最終停止手段でしか使われてない
理由は>>51の通り

>>50
窓を開けて音を聞くんだから手前で一時停止しなきゃならないだろ。
窓を開けて音を聴くのを辞めさせるしかない。

えっ、ちゃんと緊急停止ボタン押しても逮捕されるんだ

緊急停止ボタンが押されたら強制停止する仕組みでいいのにな。

>>45
ネタひっぱってきてこれでスレたてろ

>>45
少なくともカンカン鳴って遮断機がおりてくる踏切は通過可能くらいにしてもらいたいわな

>>42
それが山陽の事故の場合はこれだけの事故を起こしといて会社が保険で支払われるとか
無茶苦茶な言い訳ｗ
本人も執行猶予判決

http://imgur.com/bvlmmc6.jpg

兵庫県高砂市の山陽電鉄の踏切で今年２月、特急電車がトラックと衝突して脱線した事故で、
自動車運転過失傷害と過失往来危険の罪に問われたトラック運転手の延東（えんどう）恵一郎
被告（３７）＝同県伊丹市＝の判決が２５日、神戸地裁姫路支部であった。地引広裁判長は「過失
の程度は大きいが、勤務先の保険で被害者や鉄道会社などへ賠償がなされる見込みだ」と述べ
禁錮２年６カ月執行猶予４年（求刑禁錮３年）を言い渡した。

>>40
極端な急減速をすると、乗客がシートベルト着用で全員着席している
わけではない鉄道では衝突以上に人的被害が大きくなる可能性がある

やっぱりMT車は欠陥車だな

山陽本線なんて電車の間隔は20分に一本ぐらいだろ？
なんでボタン押すのが間に合わないんだよ？

>>63
エンジン停止したらなんだろうと関係ないやろ

普通車ならともかく、トレーラーで踏切鳴り始めてから間に合わせようと思ったら、スプリンター並の反射神経と運動能力で非常ボタン押さないと間に合わない。
鳴り始めから列車通過するまで40秒前後しか猶予がないからな・・・

とりあえず応急処置としてＭＴは踏み切り通行禁止にしませう
あれが坂の前で止まるたびに事故のリスクが高まる

>>64
上下線合わせると2倍になるだろ

>>50
一時停止辞めたら踏切の先にスペースないのに
突っ込んで踏切事故起こす車が増えると思う

今のトレーラーってATじゃないの？

セル回して脱出とかなんだったんだよ

>>69
逆に電車を踏み切りごとに一時停止にしよう

>>31
オートマなら無理。
あと、マニュアルでも今のトラックはイモビが付いてるのでコンピューター異常だとセルが回らなくなる。

見た感じ、10トントラックなのだが。

会社検索したら、ふそう一筋とか。

>>8
> 8
腹こすって亀さんになったんじゃないか？
トレーラーのリスクは色々あるもんだな

>>23
エンジンが止まったのなら、また掛け直せばいいだろ(´･ω･`)

なぜトラックの事故なのに、トレーラーの話になるの？
トラックとトレーラーの違いがわからないの？
トレーラーって単語を使いたいだけなの？

意識不明の人は気の毒だな

鈴木邦男（新右翼団体一水会最高顧問）はサンデープロジェクトにおいて公安警察の
問題点をテーマに取り上げた際、公安部の警察官に「日本教職員組合などの左翼系団体
の本部に突っ込んで、男を上げろ」と言われたことを暴露した。

>>40
非常ブレーキを使う度にレールが傷んで終日運休とかになったら洒落になんねぇだろ

踏切というのは本来鉄道様しか通れない所を人や車がちょっとだけ横切らさせていただきますよーっていう物

>>74
年間通しての稼ぎは三菱の系列からインパネ、ドアトリム、バンパーとかの樹脂部品を自工まで運搬する仕事
事故の現場映像に部品並べる緑のキャリアと部品ブチ撒けてたから一発で会社が分かった
あそこで大型であの手の物なら会社は限られる

あ