ＢＭＷ終了のお知らせ…ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ [転載禁止]©2ch.net [271938301]

ＢＭＷ終了のお知らせ…韓国製部品大幅拡充へ

「ＢＭＷ、韓国企業と８兆ウォンの部品契約へ」

キム・ヒョジュンＢＭＷグループコリア社長は５日「今後３年間、韓国企業がＢＭＷグループに８兆ウォン規模の
部品を供給するだろう」と話した。

キム社長はこの日、仁川松島（インチョン・ソンド）にあるＢＭＷドライビングセンターで懇談会を開き
「韓国企業がＢＭＷグループから受注した金額が以前より２倍ほど増えた」としてこのように明らかにした。
さらに「ＢＭＷに納品する国内の１次協力企業だけで２２社で、２次・３次協力会社まで合わせれば２００社を超える」
として「バッテリーやタイヤだけでなく電装部門で受注範囲が拡大している」と説明した。

キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。現在サムスンＳＤＩが
ＢＭＷの親環境車ｉ３とｉ８にバッテリーを納品しており、韓国ハンコックタイヤ（タイヤ）、マンド（ブレーキ）、
日進グローバル（ホイールベアリング）などもＢＭＷと取り引きしている。

http://japanese.joins.com/article/348/196348.html

依頼
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1423307190/152

あっ・・・（察し

ケンチャナヨクオリティになってしまうのか

>>2
何を察したんだよ

マジで法則発動して終わりだな

まだ法則とか言って喜んでるのか
ネトウヨは子供だな

でも欧州車でチョンタイヤを純正にしてるとこは結構あるよな
日本でそんなんしたら誰も買わないだろ

アップルにはいつ法則が降りかかるんですかね？
今か今かと待ってるんですが

ジャップざまあw

アジアンタイヤって確かに安いよな

純正装着のタイヤが韓国製とか嫌だな

タカタのエアバッグの比じゃない事が起きそう。

>>7
BMWはむしろよく見るようになったが？
もう10年近く前からクムホだぞ

知ってたら買わないけど、購買者の９０パー以上は知らないだろうから意味なさそう

先月20万出して交換した電装部品が韓国製になるかもしれんのか
まあいいよ、全然おk

タイヤだけはやめてください

>キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として

品質で勝ってるとは言わないのかｗ

8兆ウォンは日本円に換算して800円

こんな豚鼻の車ありがったがってるのか

ボッシュからは買わないのか

>>18
車何乗ってるの？

韓国製になるからロイヤルカナンやめたけど、
そのおかげで世の中にはもっと素晴らしいフードがたくさんあることを知れた
ありがとう韓国

チョンモーの馬鹿チョンは歓喜してるんだろうけど
知らないで買ったら嫌だろうな

>>6
はあ？
韓国なんて、今月中に国家自体の破綻が決定してるんだが？
すでにウォンは危機的水準を大きく超えた。
来月には、韓国という国は地図上から確実に消え去ってるよ。

つーかベンツもクムホだろ、なん車種か
ふつーに実績あるからな

ジャップじゃだめなんですか！？

まだ韓国がーとか言ってるおっさんいるんだな

>>25
無駄に高いからな
品質落として価格も下げるとか出来ないのが日本人の限界

終わったのは日本の方じゃん
みたいにマジレスしたらまずいのだろうか

これBMW終了じゃなくて
韓国が始まって、日本が終了しただけの話じゃないの？

7シリーズがアジア一番売れる金持ちの韓国、そして先端技術＆工業技術もアジア一である韓国企業と取引しない自動車メーカーは滅ぶ

KMWになるのか

僻むよりもなんで日本製が採用されなかったか考えた方が良いんじゃねえの？
なんの為の円安だ？

>>32
BMWの社長は在日

>>29
そうだよ、通貨安で安価に部品など出荷できるはずの日本は終わってる国ｗ日本のサプライヤーは信用されていない

>>1
>>「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」

不思議なんだが、どうしてわざわざ他国を比較に出すの？

>>32
円安云々よりも人件費が馬鹿ならんでしょ
今どき同じ商品があってわざわざ糞高い日本製なんて消費者レベルでも買わないわ
俺は意識して国産は買わないようにしてる
中国産は安いし品質も変わらないし選ばない理由はどこにもない

>韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている

日本より安くて中国よりは品質が良い
上手い事言ってるな

>>32
欧州とのFTA締結してる韓国、タカタ＆ホンダの日本工業製品への疑問符だろうねいくら円安で安かろうが

>>35
下請けの技術力比較するのがそんなに不思議か？

>>35
競合相手だからだろ働いたこと無いのか？

ジャップ終わってるやん
海外の大手メーカーからそっぽ向かれマクリｗｗ

本体無駄に高いくせになんでこういうところでケチ入れるの
最低だな

韓国の凋落が止まらないｗｗ

お似合いだろ

>>35
お前何か買うときメーカごとに製品の品質と価格を比べないの？

>>37
人を騙しこむ営業力はハンパなく高いなｗ

>>39 >>40 >>45
従来比で強度は精度をPDFで出せばいいだけかと

普通の企業はそうやってるよ

iPhoneは台湾だったっけか
もう名だたるメーカの部品調達先は日本じゃなくなってきてるな
当たり前なんだが、こういう状況でも産業の構造転換が出来ない
日本の政治家はマジで無能なんだよなぁ

やっぱり戦後の奇跡的な復興ってGHQ様のおかげだったってことがハッキリ分かんだね

>>46
プラズマクラスターしか残らなかったシャープの悪口はやめろ

俺BMW買う予定だってけど
これ見てやめたわ
アルトにきめた

>>46
性能比とか精度比で、客観的な性能比較を出せばいいはずなんだけど

>>「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」

アバウト過ぎなんだよなぁ・・・広報が下手なのか経営者がおかしいのか

>>29

普通はそうだな
BMW買う人は　BMWというブランドに金だしてるから
部品とかどこであろうBMWが責任もつとわかってるからね。

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BMWは乗ったことないけどベンツの品質が悪いのは乗って実感した
少なくてもシーマやセルシオより遥かに下だった

>>35
競合他社との比較しないか？
普通するだろ

BMW購入層には知らせない方がいい情報だな

>>12
起きねーよこのネトウヨ野郎が

終わるのはジャップの部品メーカーだろ

>>55
BMWの購入層はそんなネトウヨやケンモメンみたいな小さいことにこだわらないから

>>23
ネトウヨさんは毎月韓国がなくなるって言ってるよね
現実見ようか

先代３シリはプリウス並（大げさだが）によく走ってたのに現行はほとんど見かけないな
新型Cクラスはどんどん増えてる、BMW負けてるぞ

ジャップ終了

>>1を見ると
他国批判、受注数、取引先などをアピールしてるけど
本来知りたいのは「強度比」「性能比」「精度比」なんだよね
ベアリングの精度を客観的なデータにすれば、
相手に批判の余地を残さない

そういう客観的なアピールをしない意味がよくわからないなぁ
普通の企業ならそういうことしてるんだけどね

まあBMW買うならMシリーズしか買う意味はないから、下位車がアフリカ生産の韓国部品になっても別に構わないんだけどさ

>>60
現行はCの最高傑作だから仕方ない

>>27
従業員の品質落として給料下げてるがな

オワコンジャップwwwwwwww

これからの日本の強みは部品とかのBtoBだとか言ってなかったっけ？

負け惜しみスレ

>>55 >>58
そもそもBMWといえばMシリーズ屋さんなわけで
低機種については調べないタイプの顧客が買うんだろう
だからどうでもいい情報なんだけどさ

Mシリーズのパーツが韓国産になったらMシリーズは全く売れなくなるとは思うよ

>>58
そんなことないよ

>>1
>キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」

あれ、円安はどうなったの？(´・ω・｀)

まあ、広報に違和感を感じたところまででこの情報は放置しておくべきかな
あとは出てきた数字を追えばいいだけだし

>>68
x　全く売れなくなるとは思うよ
o　全く売れなくなってほしい

よしゃー
でかした

今まではどこの部品使ってたの？

ベンツボのがマシだわ
KBMWなんて嫌だ
内臓がニダ製って事だろ

>>51
社長がわざわざ性能比と制度比を語る必要はないからな
日本の製造業にどんな理想抱いてるか知らんが機械の差も大きいよ
後進の韓国は最新機械揃えるから単純に品質で強い
日本は設備入れ換えに時間かかるからな

>>32 >>36 >>38 >>70
安倍ちゃん政策とか、ホンダの凋落とか、そこらへんを考えたら
日本車はトヨタとスバルとマツダとスズキだけって感じだけどねえ
あと、日産のGTRとか三菱のミラージュとか

むしろ終了のお知らせなのは円安なのに受注できなかったジャップでは

>>76
たしか韓国では車の部品工場にドイツの工場プラントを導入してたけど、そのプラントってアウディでリコール頻発のミッションを出してたプラントなんだよね
だから俺は怖いなと思うが、どうせ下位種の話なので、様子見してるだけ

>>47
新製品への買い替えじゃ無いよ
他社からの切り替えを期待してるんだから他社と比べるのは当たり前じゃないか

ネトウヨってアホばっかだな

>>80
他社の精度や強度を数値で比べるならともかく
自称「中国より品質がイイ」とか言われても信頼に値するデータが無い
要はBMWのアジア向け下位種は安パーツに切り替えたってことでしょ
日本で売るにしても円安だからコスト下げないといけないし（日本で円をもらってもBMWは嬉しくないわけでさ）

>>78
円安だから日本に入ってくる輸入品はコストカット済みのものだし、これから下位のBMWを買っても韓国製だよ
ってことは周知してもいいかもね

報道されないしスレが立っても伸びないがタカタは一時の三菱自動車以上の危機なんだよな…
最近は国内ニュースだけだと情報が偏るどころか入ってこない

わざわざライバルに塩贈らないわな

コリア困った～

タカタのように実際に品質が悪いのはジャップ製だからな

>>69
南アフリカ生産のCクラスを誰も気にせず買ってた国だからね
「品質が問題なければ」なにも変わらんよ

タカタやホンダは詰みだけど、それと>>1のニュースは関係ないわな
エクセディの部品が海外に売れなくなったわけじゃあるまいし

何言ってんだドク韓国製が最高に決ってるだろ
次点で中国製さ30年前からアンニョンハセヨ！老害共

>>84
エアバッグで騒いでるやつらって、揃いも揃って韓国系なのはなんで？？

アップルは韓国と組んで黄金時代を築いたよね

ＢＭＷは伸びることはあっても潰れることはないだろ

>>88
下位機種ユーザーはそんなもんかもね
ホンダ車だって韓国部品だらけだし

最近のBMWとベンツのCMださすぎ
BMWはミスチルの曲使ったり、ベンツはマリオとコラボしたりダサくて安っぽいよな

>>91
タカタは事件後の態度も悪かったし叩いて良いとは思う
が>>1の件とはあんまり関係ないな
韓国自身も日本製品の品質については褒めてるみたいだし

通貨安なのに日本のものが売れないかなしさよ

>>91
それソースあるの？
アメリカ議会は韓国系ばかりなのかい

>>91
アベ１年分でGDPも通貨も崩壊だからな
アベ２アベ３アベ４が控えてるのにどうなることやら

アベノミクスで日本が元気になってきたな！

>>83
ドイツ御三家の他社のセールストークに使われそう

>>84 >>98
>>1ですら日本製品の品質は叩いてないのに、アホなの？
それはそれ、これはこれ

タカタ自体はスレ建てして叩いても良いと思うけど、この>>1の話題とは全く関係ないじゃん
韓国が叩いてるのは中国製品の品質だぞｗ

>>2
教えてよ

タカタのエアバッグの事件を見るに韓国製は日本製よりは高品質なのは間違いないだろう

>>82
数値オタクに販売かけるわけじゃない
営業の現場でエンジニアはオブザーバーにしかなれない
「一言で言うと？」って聞いてくるエライさん相手に分かりやすく伝えるのは大事
ただしお前さんの言う数値を書いた資料は必要

チョンモウで絶賛してるのにコリアンカーに乗ってるやつみたことない
むしろ免許すら持ってないにわかしかいないだろうな

>>91
エアバッグで騒いでるやつらって、揃いも揃って韓国系なのはなんで？？

ここらへんのソースどうぞ
まとめのソースとかは無しでね

ジャップまた負けたのか

買う人はBMWのブランド目当てなんだろうけど
韓国製というのはBMWのブランドを毀損するには十分だろうな

>>97
今は・・・
って感覚だよね
日本企業だって今は円安だけど自国通貨がいつどうなるかわからないから
流動的に移管できるものしか国内回帰していない
大規模設備投資してもいつ円高になるかわからないからな

BMW終わったな
数年前に標準タイヤがクムホになった時点で見限ってたが
世界では安さで売れるかもしれんが少なくとも日本では韓国産だと知れたら印象悪いだろう

韓国の官民上げての日本車、日本製部品ディスカウントキャンペーンも効いてるんだろうね

>>105
いや、数値オタクって・・・

パーツの品質を>>1が話題に出してる以上、パーツの品質のPDFくらいは普通どこの企業でも一般に出すよ
自信があればね

>>109
そういうの気にするのは日本だけだと思うけどな

日本の品質が高いとは認めてるが円安でも尚高いということじゃない？
韓国系企業ならともかくBMWなら舵取り誤れば更迭必至なんだから民族感情は関係ないでしょ

>>106
ぶっちゃけそんなに安くないし、代理店も少ないしメリットが感じにくい
安く手に入るようになればみんな乗り換えると思うよ

>>109
ムリだろうな
M乗りがまた下位機種を叩く材料にしちゃうだろうし

>>102
もうバカは黙っとけ

ジャップ終了のお知らせ

日本でエアバック作ってるメーカーがタカタだけと思ってるにわかチョンモウｗ
そんなに朝鮮好きなら車買ってやれよ

韓国製部品をいっぱい使ってるホンダはどうすんの？もっと終わってるよ？

>>111
日本の市場なんて瑣末なもんだから気にしないだろ

>>116
２回乗ったことがあるけど、韓国車はゴミだったよ（ヒュンダイの上位セダン）

安くてってなればスズキ買うほうがはるかにマシ

>>115
ぶっちゃけ今の中国の品質ってあんまり悪くないから、韓国と比べてもなぁって感じ

終わったのはジャップだろうが

>>117
例えるならヒュンダイ製のタイヤをBMWに付けてるようなもんだぜww

>>114
んな事ないよ

>>118
バカは>>84 >>98 >>105あたりだよ

>>125
BMWだけが候補じゃないもんなぁ
バイクもあやしくなってくるな

>>122
こんなボッタクリ価格で飛ぶように売れるのは世界見渡しても日本くらいだろw
いや俺も数年前まで乗ってたから人のこと言えんのだけど

VWやアウディも日本のアイシン製からドイツ製のミッションに変えた途端、無限リコールが発生してたし
そのリコールを出しまくったドイツのプラントを輸入してるのが韓国だし

クルマに詳しい人なら、>>1の情報を見て、BMWから距離を取るのは間違いないよ

KIA車のデザインとロゴすげぇかっこいいんだよなぁ

マジで買うに値しない車になった

>>116
馬鹿かおまえ
ドイツ車に比べれば断然安いのにチョンカー買わない理由ないだろ

>>130
中身が、出来の悪いときのマツダか三菱ではちょっと

>>113
他社との比較資料が必要かどうかの話だろ？
自社の資料の数値データが欲しいのは当たり前じゃないか
PDFなこだわりが有るようだが

タカタのエアバッグを出した時点で日本人が何言っても説得力ないよ
しかもただ品質の悪い製品をつくっただけじゃなくてリコールもしなかったんだし
つまり消費者は泣き寝入りするハメになったんだから
対応も最悪
日本製の自動車は走る棺桶だよ

>>19
欧州の提携メーカーに現地生産を委託したら
めちゃくちゃ高い

「日本から持っていったほうがいいな」ってなる

だから労働環境がいいんだけどね

自動車各社「タカタ離れ」進む　事態収拾の糸口見えず…ホンダも他社採用へ
欠陥エアバッグのリコール（回収・無償修理）問題で揺れる自動車部品大手のタカタは５日、２０１５年３月期の連結最終損益の予想を下方修正し、
赤字幅が従来予想よりも６０億円拡大して３１０億円の赤字（前期は１１１億円の黒字）になると発表した。
リコールが世界で拡大し、追加の特別損失を計上した。事故原因の調査が難航する中、
タカタ以外の部品メーカーとの取引を拡大するなど自動車メーカーの「タカタ離れ」が徐々に進んでおり、経営の立て直しには時間がかかりそうだ。
http://biz-journal.jp/sankeibiz/imgs/fbi20150206501-resize-300x210.jpg
http://biz-journal.jp/sankeibiz/?page=fbi20150206501

これか

ベンベ大学の頃は憧れてたが違う意味で遠い存在になったな

嫉妬すんな貿易赤字国ジャップ

ゴキブリウヨが発狂しまくってワロタ

>>116
沖縄のレンタカーがヒュンダイだったけどゴミだったわ

>>114
youtubeでtundra vs f150などのピックアップトラック対決の動画面白いぞ
アメリカ人の愛国心が爆発してる

>>126
ソースは？
家電では世界中で日本メーカーが韓国メーカーに駆逐されたじゃないか
今俺や君が使ってる機器の液晶も下手すりゃLGだぜ

部品ならいいんじゃないか。たぶん。

DTMがハンコックワンメイクとかだしな、いいんじゃね

>>19
そもそも、BOSCHは最近リコール出しまくってアウディとVWの経営を傾けたくらいだよ
そこのプラントを韓国は輸入してたはずだから、結果は近いうちに見れると思う
アイシンとかエクセディとか使ってりゃよかったのに

これまでの人生の中で関わった世界の人たち、
二度と関わりたくない最悪の人たちは
韓国人・朝鮮人だったんですよね。在日もいれば、
米国留学帰り、ソウル在住の韓国人もいました。
満州出身の朝鮮人（日本在住）もいました。
共通する【何か】があるのでしょうか？

http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=31
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=45
http://boyakigoto.jugem.jp/?eid=103

>>132
ん？日本人じゃないのかな？
日本に住んでるなら日本で売ってる車で比較するのは当然のことなんだが

>>133
でもネトウヨはLGの家電をボロカスに叩くよね
ロゴがださいとか言ってさｗ

>>143
モニタやテレビで大事なのは液晶ではなくそれを駆動させるエンジンだから

>>127
いいから仕事に行け

何の価値も無くなったな

>>149
LGのゲーミングモニタが爆安のときは２度ほど買ったよ
LG自体は好きとか嫌いじゃなくて安い時に質が良ければ買う

が、ハズレのときは買わないよ

ブランド力なくなったな

>>80 >>105 >>134 >>151
BOSCHのリコール、そのプラントを高値で買わされて輸入した韓国
アイシンとエクセディの精度の高さ
など、１つも知らないんだろ
それじゃあ話にならないな

>>148
バカだな
チョンカーがいくら安くてもポンコツを買うようなバカはいないんだよ

あちゃ～
やっちゃったなｗ
BMWかVWのどっちにしようか考えてたんだが
迷わずVWにするわｗ

>>154
というか、ドイツプラントが出してたリコールは駆動系ばかりで、それを輸入した韓国が作るパーツとか
駆動面が怖くて乗れない、ホンダだってやばいのに

日本で売る場合のみ日本製部品ver出してもいいと思う
円安と高価格でも輸入車と値段2、3倍くらい開ければ採算取れるだろ

>>157
虚しくならないのか

ＢＭＷ終わっても良いがウォンの数字インフレは何時まで経っても
馴染めない

>>149
俺の液晶ASUSだけどLGも選択肢に入ってたわ
日本製はクッソ高くて選択肢にも入らなかったな

韓国が輸入したドイツ製プラントって、最近ホンダがフィット３で６連続リコールを出しても解決しないアレと同じプラントだよ
VWもアウディもホンダもコケたプラントを、韓国がFTAで無理やり買わされた経緯があるのに、そんなので生産された部品とかお断りします

その分安くならねぇかな

>>116
そもそもヒュンダイは大型バス（そこそこの台数が出ているらしい）以外
日本からは撤退したし、韓国GM（旧大宇）で生産しているシボレー車も
出来がイマイチな上に、韓国車価格ではないからな。

>>162
むしろ液晶ならASUSを選ぶ意味ないだろ
LGは格安モニタでは選ぶべき
ゲーミングには最適なのが出てる時期があるし

が、プロユースなら絶対に選ばないけど
色とか全然ダメだからな、パネルの品質による速度のみが売りなのがLG

>>2
なんJかVIPにでも行けよクソガキ

>>4 >>103 >>167
あっ｛察し
>>163

当然既に日本車にも韓国製部品は載ってる

欧州は韓国のことをFTAで制圧した未開の植民地くらいにしか思ってないし
アジア向けBMWの下位機種なんてゴミ人間が乗るものだからどうでもいいんだろう
事実、日本でドイツ車の下位車を買ってる人間ってゴミ人間だしさ
ふさわしい末路だと思う

>>1
韓国製のバッテリーなんてすぐ上がって到底使い物にならない。
やぱpりバッテリーはボッシュだね。
セルの勢いが違うよ。オーディオの音質もいい。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/00/0000012500/97/img04da9d05zikfzj.gif

>>169
それがホンダなんだよなぁ・・・
ごらんのありさまになってるだろ、ホンダ

スズキも韓国パーツは使ってるが、即交換可能なところばっかりなんだよな
重要なところはスズキ製だったりする

>>20
自転車だろw

たぶん >>1 は韓国内向けのリップサービスだと思う。
BMWは韓国の輸入車市場でトップクラスの売れ行きだから、韓国の自動車産業を
潰しにきてるとか叩かれそうな雰囲気になる前に、韓国製部品を大量採用する
意向をぶち上げておくことで、批判を回避する目的があるんだと思う。

と、いうわけで実際には1/10ぐらいの調達額だと思われ。
あるいは韓国内で売る車に限って、韓国製部品の使用比率を上げるとかね。

>>171
いや、BOSCHの品質もさほど良くないから
最近はBOSCHと韓国製品は距離近いからさ

またジャップ負けたのかｗｗｗ

これってジャップ企業より韓国の部品メーカーの方が優秀なだけだぞ
嫉妬するのは辞めようぜ

>>174
まあ、それならよくあることだな
が、まあ、今後日本では売上に響くと思う
さすがに気になるだろ

ネトウヨ必死すぎだろwwww
仕事しろよ

>>171
バッテリーはACデルコがいいぞ
安くて長持ちだ

>>177
>>1によると「韓国製品は中国製品より品質がよく、日本製品より安い」って韓国人が言ってるんだけどｗ
どこにも品質で日本と比べる文言がない

BMWはなにやってだ…
日韓W杯の件のせいで
潜在的嫌韓は世界中に居るのに

>>181
価格も性能のうちだと思うわ

>>183
日本語不自由なのかな？
価格は「お値段」
性能は「能力」
違うものですからね？

>>178
中古を買う層はもとより新車を買う層も気にしそうにないけど注目だな

南朝鮮って通貨高で民主党時代みたいにどこも相手にしてくれないで破綻するって聞いたのにどうなってんの？

ネトウヨ｢ＢＭＷに乗ってる奴は在日！｣

これからはキャデラックだな

>>185
年式が気になるだろうな、中古はちょっと売れやすくなるかもしれない

全然話違うけど、日清が中国生産になって以来、俺は日清の製品全て買ってないからなぁ

>>186
日本もやばいからアベ茶がいる限り

円安なのに？

ドイツのアホには朝鮮人がお似合いw

月曜の午前中からID真っ赤とかね

それこそ、あっ・・・（察し

ＢＭ₩

>>190
でもアベだから

>>181
BMWが要求する技術水準をクリアした上で価格競争でジャップ企業に勝ってるってことだぞ

ジャップ企業の技術信仰が製造業の衰退に繋がってるって分からないかな

BM買ってタイヤが韓国製だったらクレームがすごそうだな
つか韓国製のタイヤで納得する国とかあんの？

中国製よりは高く、日本製よりは質が悪い
本当に中途半端だな

>>189
もしかして有名な反安倍反韓の人ですか

休みの日に関しては、それぞれ職種によって違うはずだから、俺はそこに言及しないけどなぁ
開いて見てる時点でお互い察しだよ

凄いな

アフィ糞の対立煽りスレにようこそ～

>>21
まじかよ
おすすめの餌おしえてくれよ

>>195
Mシリーズの水準なわけないだろう
下位車は下位車の水準
アフリカ生産のBMW下位車に合わせた水準ってことだろ

>>198
いやLGのゲーミングモニタなんかは普通に使うしLG仕込みのSONYテレビも嫌いじゃないよ
アベちゃんはGDPマイナス8%って結果が出てる以上支持できないでしょう
でも、車のパーツは「ホンダVWアウディなどでリコールが頻発してるドイツのプラントを輸入した韓国」ってのがあるから

現状では品質や性能がジャップ製と同程度でかつ安いから選ばれてるわけで。
ジャップとしては、BMWの目が節穴だって願うしかない罠。浅ましいね(笑)

>>190
やっぱタカタの事件が響いてるんじゃね？
円安で日本製なんて一番安い価格帯になってるはずなのに見向きもされなくなりつつある
一番怖いのは品質が悪いってことじゃなくリコールにすら応じなかった点だろう
メーカーからしたらそんなとこの部品使うのはリスクでしかない
なんかあったら共倒れになるしな

>>204
>>現状では品質や性能がジャップ製と同程度
>>1のどこにも書いてないからなぁ>>181参照

>>21
マジか、すぐやめるわ
>>202
ルシャットとかうちの猫は好きだぞ

>>110
まあ設備投資は滑るとマジで死ぬから慎重になるのもしゃーなしだな

はい不買

>>104 >>135 >>204
その理屈で言うと
「ホンダVWアウディなどでリコールが頻発してるドイツのプラントを輸入した韓国」って話がもっとも最近で大きい話だから

タカタと、アイシンやエクセディは何の関連性もないじゃない
タカタ自体は俺も叩いてるよ、態度が悪すぎる

リコールやクレーム隠して不良率下げるからどこでも同じなら安いほうがいいという評価

>>196
三橋センセはもう10年前から破綻するすると言ってるけど真に受けすぎw
当初は破綻間近って言ってたけど、こないだのテレビでは私が生きているうちに破綻
するって言っててワロタ。

ネトウヨの頭の中に存在する「韓国」と
実際の韓国に差があるから
ネトウヨが混乱するんだよな

まあそれでも頭の韓国を優先させる所がネトウヨなんだけど

>>205
それは品質が悪いってことだし。アフターサービスは立派な品質のひとつ。
ジャップが売りっぱなしの無責任だとばれてしまったのさヤバかったね。

流石俺たちの韓国
ジャアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗ

>>97 >>110 >>207
アベちゃん政権自体が世界から信頼されなくなったから仕方ない
今後はテロもあるだろうし、韓国より政情不安定・治安不安定になる可能性がある

BMWを有り難がってるの日本だけだぞ
日本じゃ100万ぐらい高く販売してるからな

日本より安くて中国よりは品質が良い

つまり

中国より高くて日本よりは品質が悪い

>>204 >>212 >>213
つ>>209

>>211
三橋はアレ過ぎて信頼性が無い

ボルメテウス？

日本価格がネック
中国品質がネック
韓国いい所取り？
何ちゅう浅はかなw

>>1は>>217と取れる内容だから広報としても下手だと思うんだよな
数値さえ出せばハッキリするんだから、自信を持って数値を出せばいいのに
そこをしないから韓国が二流国を出れないんだよな

まあ、我が国はアベ流国の川流れですが

ワンカムの時代で懲りたわ日本車がダブルオーバーヘッドカムなのに

>>204
キムちゃんも品質は日本製に負けてるようニュアンスで話してね？

>>207
05-08年の戦後最長の好景気に国内に新規に大規模工場作ってリーマンで即閉鎖したメーカー多いしな

https://twitter.com/NAMAZUr/status/564253943245463552
ホンダのコストダウン

自民党以外の支持者は、テロリストやスパイに協力してることに気付いて！

イスラム国　　　　　　　　　　　　　　　日本人　２人殺害　
オウム真理教（教祖が在日！？）　日本人１３人殺害　６３００人負傷　（地下鉄サリン事件）

【朗報】自民党「憲法のせいで特定の宗教を解散させられない」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386937136/
＞そのオウムを解散させられない今の司法と憲法は問題と思われませんか？

※オウムのサリン事件のときに、自民党だけがオウムに破防法を適用しようとし、
　共謀罪（テロを未然に防ぐ法律、またこの法律があれば、麻原を共謀者として殺人罪に問えた。）
　も制定しようとしたが、自民党以外が反対で、ボツ
　これが、表向きの偽装とは裏腹に、自民党以外の政党・議員が、みんな仲間どうし（在日帰化？）
　であることの証ではないでしょうか。。
※自公の連立前まで、創価の政教一致を批判してたのは自民のみ。
　現在の非自民勢力からの批判は、自公連立解消(創価・在日タブーの解消)を阻止するための
　自作自演であり、「釣り」と思われる。

　安倍首相、特定秘密保護法について
「工作員やテロリスト、スパイが相手で、国民は全く関係ない。」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000002-mai-pol
秘密保護法反対派に脅迫される自民党議員　　※国家公務員限定の準スパイ防止法
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386041789/
「法案に賛成したらあなたのお子様はタダではいられませんよ」　　　 ←　←　←！！！！

>>196
最下位の機種とかだったら仕方ないというか、客が気づかない層だろうけど
それでも酷いよな
最初だけは乗り心地が悪くないけど、その後の耐久性とか無いのに韓国タイヤ

タカタがリコールに応じなかったせいで売ったメーカーが勝手にエアバッグ付け替える羽目になってるんだぞ
もしそんな簡単に調達付け替えできない部品が不具合を出して
それを日本の部品メーカーがリコール拒否したらどうなるよ？
メーカーごと飛ぶんだが
そんな国の部品なんてタダでも使わんだろ
韓国製を使うのは当然の判断

ネトウヨ「BMWはチョン」

何言ってんだいドク

>>221
対日本について品質には言及してないから、別に日本より悪いとは言ってないね。
それを勝手に「日本より悪いって言ってるに違いない」とご都合主義な解釈しちゃうのが日本の限界なんだよ。

>>228
だから、タカタは最悪だってば

でも、アイシンやエクセディで悪い話を１度でも聞くか？
アウディTTクーペ初代（アイシン）と、２代目のリコール（非アイシン）は有名だろ

完成車シェアは
デトロイトビック3>トヨタ>ヒュンダイ>トヨタ以外の日本
なんでなんら不思議ではない

>>204 >>231
同程度とも言ってないんだよなあｗ
で、中国とは品質で「より良い」って表現をしてるなら
それはもうチグハグだわ

中国の品質より良くて、中国より高い
日本の値段より安くて、日本より（）って話を韓国が言わないとおかしいってことね

まあ、韓国の広報がチグハグなのは今に始まったことじゃないけどさ

日本の部品だって誤魔化し誤魔化しで最高品質とは言えないけどな

>>232
アイシンも、ボッシュから買い取った工場も昔のままとは限らないんだぜ。

>>233
中古車シェアとか抱き合わせシェアがあったから、韓国車はエライ叩かれたじゃん
１台かったらもう１台無料！っていうSoftBank方式で売上数を伸ばしちゃったんだぜ？

>>236
アウディTTクーペの時に、今のアイシンが優れてるのは「ハッキリ」しただろ

クルマ好きなら誰でも知ってる話題だぜ
今のドイツの工場は質が落ちてるってな
で、その落ちたプラントをFTAで不利な条件で韓国が買わされたってこともな

韓国人が怒るべき対象はドイツとかEUなんだよなあ

>>233
ヒュンダイそんなに売れてんの？
日米欧以外のシェアが高いのかな

韓国製の部品だろがどこ製の部品だろうが
製造制作するのはMCやNCのマシンだからな
あとはコストの問題でしかない

おいチョンモメン、BMWがお前らの大好きな韓国産の車になったぞ
ちゃんと買ってやれよw
あ、買えなかったかwwww

俺はいらんけど

タカタはマジでタヒね
円安円高値段関係なしに最悪ですわ

>>239
ホンダよりちょい上くらい。まあ日本と違ってメーカーが群雄割拠してないしな。

日本は全部作っちゃうからしかたないね

>>239 >>243
1台買ったらもう1台（中古）を無料で差し上げます！ってやって
売上数だけ伸ばしたんだよ、その後メンテ全然しないからアメリカ人が激怒してたわ

>>240
そのプラントがリコール頻発してるプラントを導入してるから韓国製部品は怖いって言われてるんだよ

俺はどっちかっつーとLGは好きだし、韓国製品全部を嫌いってわけじゃないぞ
キムチとか焼き肉もほどよく好きだ

ドイツでいいのはポルシェだけ
BMWなんて日産とたいして差が無い駄目車

ネトウヨ「法則キタｗ」

だからもう製造業に未来はないんだよ
中韓が参入してきた時点でオワコン
人件費削減チキンレースで奴隷制製造業になるのが目に見えてる
新しい産業を生み出さないとならない
あ、元祖パクリ民族には無理か、、、

ドイツのBMW買ったつもりが
中身は韓国製でしたwwww

BMW買う奴馬鹿にしてやるよww

BMWは韓国産

ダメだコリア

>>202
うち犬だけど良いのか？まぁ猫も大体一緒やろうけど
うちはアーテミス、ロータス、アニモンダを2週間でローテやで
それぞれ米、加、独の（最）大手で選んどる
ノーグレインは日本国内だと情報が少ないから外している

日本だとサイエンスダイエットやロイヤルカナンの営業が強いから
病院でもそればかり勧めてくるし今回の件がなければまともに調べなかったわ
とはいえ上の二社は病院食もやっているから
そういうのが必要になったら話は変わってくるのかもしれんけど

>>233
デトロイトビック３ｗ
何年前の話してんだよおっさん

>>6
この事実を知ってもまだそんなこと言えるの？

ＩＳが焼殺のヨルダン中尉、韓国空軍で訓練を受けていた・・
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/408641/

>>202 >>252
アニモンダは猫が結構飽きたりするんだよなあ
うちは毎回５種類くらい国産とドイツ産を用意して与えてるわ
ドイツ産のペットフードは人間基準だから安心っちゃ安心だけどね

Appleも韓国企業と提携してるんですがそれは

>>250
韓国部品でアフリカ生産とか、ドイツ車の下位車なんて買うもんじゃないわ
スズキのほうが遥かに上

>>254
あっ・・・

>>247
ポルシェのどこが良いん？
それこそうるさいだけじゃね
カイエン以外くそ狭いし

法則法則いうなら
ジャップは間違いなく終わるってことだな
兄弟みたいに仲が良いのに

終わってるのはジャップなんだよなぁ

BMW乗りは韓国車に乗ってるって周りから見られるようになるのか

>>260
順調にジャップは終わってるじゃん
法則とか信じてないけど、まあ終わってる

>>259
911だけはやっぱいいぞ

今度BMW買おうと思ってたけど辞めとくわ　ドイツでドイツ人が作ってると思ってたのに

>>260
実際、韓流ブーム以降日本経済は本格的にオワコン化したしw

ボルボもいまは中国メーカーだしな
しかもちょくちょく見るし

>>263
おまえのコリアンカー見せろよ

>>265
元々南アフリカで作ってたじゃん
特に三シリの下位モデル

>>255
猫ちゃんはグルメだから大変らしいな
同じもの2日は食べないとかよく聞くで
うちの犬はサイエンスダイエット以外は何でも食ったし
本当は毎日同じ餌でも全然へっちゃらやわ

デザイナーも韓国人らしいしな

これってこんだけ円安にしたけれどライバルに競争で負けた日本だめだって話？

安倍
麻生
片山さつき
甘利

日韓議員連盟

あなたはこれでもトヨタに乗りますか？
事故は事故として車が潰れるのは当たり前です
しかしここまでペラペラな潰れ方とは…

http://i.imgur.com/IS1OCeb.jpg
http://i.imgur.com/YcSluix.jpg
http://i.imgur.com/EVzHOeB.jpg
http://i.imgur.com/ezDKjvl.jpg

このまま独中韓の連合になってくれればいいのに

>>267
ボルボは中国資本が入っただけで部品と製造は本国じゃね？
いやまあそこそこ中国で部品作ってるかもしれんけど

>>274
これ彼女の車とレース（競争）していて事故後彼女の方は怖くなって逃げた
っていうTwitterのは真偽どうやったんや

>>254
韓国ってそんなことまでしてるのか

>>265 >>269
ドイツ車の下位は買うもんじゃないよ

>>270
ロイヤルカナンの情報はありがたい、サンクス
二度と買わない

韓国の「破綻」指標が急騰…１１カ月ぶりの高水準は経済崩壊の兆しなのか？
産経新聞 2月7日(土)16時7分配信

韓国の「破綻」指標が急騰…１１カ月ぶりの高水準は経済崩壊の兆しなのか？
産経新聞 2月7日(土)16時7分配信

>>274
韓国のタイヤは走行中に外れるんだろ？
少し前にそれでコリアンアイドル死んでなかったっけ

>>274
アクアは買ってはいけないクルマ
ヴィッツから骨組み抜いてるからな

画像を見ずに言ってみるわｗ

>>281
みつb・・

アクアの何がダメかって、時速20km程度の渋滞時に後ろから小突かれただけで、コレだよ
後部座席に死にたい人を乗せたら捗るクルマ
https://www.youtube.com/watch?v=9tUg0WguKvk

格安部品使ってんのに本体高いとかｗｗｗ

ＢＮＷの続編はよ５ベースで出せ

　終わってるのはBMWでも韓国でもなく日本の部品メーカーなんだよなぁ。

>>287
タカタはダメ、それは誰でもそう思ってる
が、アイシンやらエクセディやら日本のパーツメーカーの層は厚い

6 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です投稿日： 2015/02/09(月) 08:44:38.90 ID:4r5AcAbB0

まだ法則とか言って喜んでるのか
ネトウヨは子供だな

254 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です投稿日： 2015/02/09(月) 10:00:54.51 ID:N6Wd+1me0

>>6
この事実を知ってもまだそんなこと言えるの？

ＩＳが焼殺のヨルダン中尉、韓国空軍で訓練を受けていた・・
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/408641/

法則やばいな
日本も韓国と仲良くしてから落ちぶれてきたからな
在日を追い出したら回復しそうww

>>287
バッテリーはボッシュよりユアサの方が信頼できるわ

部品受注で韓国部品メーカーに負けてる時点で敗北を認めてどうすれば受注できるか考えばいいのに「技術では勝ってるｷﾘｯ」とか負け惜しみ言ってるからジャップ製造業が韓国に駆逐されるんだよなあ

1シリ2シリの中でも下位グレードの話だろ
M4とかに使われたらイメージ変わるが

Mシリーズに影響がなけりゃどうでもいい

>>291
いや、他は知らんが、俺は>>1に書かれてる内容にしかコメントしてないよ
曲解してるアホを叩いてるだけ

>>292
M3M4が韓国部品だったら全く売れなくなるだろうな
ブランドも大事だからな

これどこまで影響出るんだろ
3はアウトかな

でもホンダなんかも韓国の部品めちゃくちゃ使ってんだろ
そのくせ同クラスの車より割高なイメージあるわ
Ｎシリーズとか乗り出し2百万以下で乗ってるやつのが少ないんじゃね？

>>274
日本車は人をひいた時にひいた人間をあまり傷つけないために簡単に潰れるようになってるよ

ただそのレベルで潰れるには相当速度だして何かにぶつからないとダメだなでそれだと外車だったら潰れないけど中身だけ死ぬだけ(外車は潰れない分ほとんどフルで衝撃が中身の人間に入る)

>>297
通勤渋滞中の時速20km以下の追突で、後部座席に到達するアクアについてコメントしてみて
https://www.youtube.com/watch?v=9tUg0WguKvk

>>274
これでも中の人生きてたの？

荒れそうなネタなのに車モメンが冷静に論破していっててワロタ

おれBMW買ったんだ

あ　そう・・・って流れになるのか胸熱

終了してるのはジャップなんですがそれは…

>>233
2014
http://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2014/08/TTAC_Chart-Of-The-Weekend-Market-Share-USA-July-2014.png
2012
http://3.bp.blogspot.com/-6FXHxZde-_E/UOY6bZchptI/AAAAAAAAcqE/aWhJX90D8zY/s1600/USA_2012-auto-brand-market-share-chart.jpeg

これ見る限り日本、特にトヨタは結構頑張ってるけどなあ
しかしヒュンダイはアメリカではマツダとか中堅レベルにまで成長してるんだな

>>299
五人だったか乗っていたけどみんな亡くなったよ

>>95
それが狙いなんだが
もろマーケティングにハマってるやん

>>298
速度ソースは？あとこれだと後部座席に到達してないし仮に到達してもしなんぞ

車ヲタって大体BMWとトヨタを叩いてる印象。

ネトウヨは韓国を憎むあまりまともな評価が出来なくなっているからな

>>306
その道路は43号線と言って、朝7時の平日木曜だから、時速10-20kmくらいしか出せん場所だよ

ウォンって確か10000ウォンとかでやっと何百円とかじゃなかった？

法則法則連呼してる奴らって
最後に日本が破たんしたら
日本が韓国に関わったから法則発動したとかしたり顔で言うの？

生徒に車のデザインを教えてる奴がBMWだけは乗らないと言ってたけど
BMWってそんなに糞なのか？車詳しいケンモメン教えろ

時速10-20kmで追突されただけで全損するアクアなんて、200万円の価値は絶対にないよ
ヴィッツ買ったほうがマシ

ヴィッツはWRC仕様の1.6L直噴が出るみたいで楽しみだけどな
でも、メガーヌRSとかフォーカスRS、フィエスタのほうが所有欲を満たせるだろうけど

>>308
まともな評価をしてBMW買ってあげてねww

>>309
前の車は２０キロで走行してるように見えないが？

>>311
法則うんぬんは別として韓流BBAとかAKBとかジャニーズとかEXILEはキモいし
それが流行るような国は滅んで当然だと思う、韓国がどうたら言うより、単純に日韓芸能はキモい

>>315
そりゃ事故後、時間が経過してるからね

>>298
(処理終わってるから普通に考えて5時から6時くらいに事故ったんじゃね
それだとかなり飛ばしてても不思議じゃないんじゃね)

バイクは関係あるん？

>>317
せめて事故ったときの動画貼れよ能なし

>>317
時速20キロで衝突した証拠はないな

時速20キロしか出せないような場所でそれ以上出したから事故ったとも考えられる

>>318
あそこは警察も近いし処理はすげー早い、事故も多いから警察も慣れてる
まだレッカー来たところなのを見ても、ちょうど6時30分から7時30分までの渋滞最盛期の事故だよ

>>309
43号ってなんだよ
恐らくそんな国道どこ走ってるのか誰も知らんぞ

元々部品がアレなBMWが益々腐るわけかｗ

>>289
じゃあ日韓議員連盟に入ってる奴も終わりだね

>>320 >>321
ヴィッツと同じ車体を使いながらモーター載せてヴィッツより軽いとか
そんな危ないクルマに乗るのはアホだけだと思う
ヴィッツはWRCに採用されるくらい素性の良いクルマだけどね

>>309
流石にその理屈はおかしいジジババが紛れてたら突然もっと加速する可能性があるし混む区間に入る区切りだったらもっと早い可能性も高いさらに遅いから後車が煽ろうと急加速した可能性もある(そもそも20kmならまずぶつかるわけが無い)

>>325
実際、近いうちに暗殺祭りが来そう
1970年以前に日本を巻き戻すって言うなら治安と暗殺もその時代に回帰するんだろうし
日本に明るい未来はないよ

ネトウヨID変えないと見てもらわれへんでｗｗｗｗ

>>327
同時刻帯に43号線を走ったことがあればそんな事態が起こりえないことくらいわかる
急加速しようにも3mも加速領域がない

>>328
起きないと思うぞ興味ないって人がほとんどだろうから

>>323
大阪のど真ん中走ってる国道
大坂、兵庫の人間なら大体知ってるだろ

>>331
日本人が狂うときは全員同時に狂うから
またイスラエルで銃乱射するアホが出てくると思うよ

>>330
だからそんな田舎道誰も走ったことないって言ってんだろ
おまえは日本語もわからない田吾作か？

>>330
渋滞でも前の車が先に進んだことに気がつかなければ？
加速するには充分な距離開くぞ

法則発動

BNWかと思ってCiv5アップデートでもあるのかとおもた

渋滞でなかなか進まないからスマホいじる
↓
気がついたら前の車が先に行ってた
↓
進もうとアクセル踏んだら思わず踏み込んで急加速
↓
衝突

って可能性も充分あるから時速20キロで衝突したとは限らない

ネトサポNGワード避けられてねぇwwwwww

>>274
グロ

bmw 4とアウディA5とベンツEのクーペで迷ってるんだがどれがいい？
見た目の違いだけか？

都会派のＢＭＷ
週末帰省するお上りさんにはＭＢ
田んぼを走るならAudi
だからな

>>330
いや流石にわからんぞさらに言えばドライブレコーダーの時計が正確って保証が全くない正直終わったあとじゃなくてそのぶつかった瞬間のソースが欲しい

んで結局どのメーカーなら大丈夫なの？外車は全部ダメだろうし国内メーカーだとホンダはダメなのか？

あーBMW10台買おうとしてたけどやめたわー
トヨタカローラ10台買うわー

昔は法則もあったかもしれないけど現在じゃ全然適応されなくなったな
半導体を皮切りに他の部品も品質向上して日本を含む他国と十分渡り合える位は成長してしまったからな

>>334
つ>>332

>>343
そんなもん都合よく出るわけないわな

まあ、アクアはフレーム見た瞬間に危険ってわかるようなクルマだから買うのも乗るのもおすすめしない
トヨタには他にもっといい車はあるからね

>>344
chinaとkoreaの部品は漏れなく入ってるから大丈夫

ホンダのリコールも内製や日本企業の部品ばっかりだからな
質が悪いんだろ日本製は

韓国製タイヤだけはマジで洒落にならん

BMWは韓国製の部品関係無しにすぐ壊れるからなあ
ディーラーでしか直せないし修理代糞高いしもう懲りたわ

>>347
まぁそれには完全に同意

終わった

おまえらゆとりは知らんだろうけど３０年くらい前はビーエムのこと
バームベーって言ってたんだぞ

ちょっと前にBMWカブリオレ買ったけど
轍にハンドル取られるから35扁平のタイヤから細いタイヤに無料で交換してもらえた

おちたなｗｗｗコリアンBMかよいらねえ

サムスンと組んでるコーニングのゴリラガラスも不買しとけよ

BMWは10年連続だったかで世界一更新中なんだし、問題ないだろ
商売も上手い会社だぞ

終わってんのはジャップだろ・・・

韓国製ガーってPC、スマホで書いてると思うと笑えるな

チョンモメン「ジャップww終わったなwww」
金持ち外車メン「(BMWは避けるか・・・)」

クッソBMW買うの止めたたわ
プロボックスに変更する
今から近所の中古車を廻ってくるわ

部品なんて日本も中国韓国含んだアジア製だろ

そもそもBMWに乗る機会はないだろうから無問題

そうそう買う奴はタイヤとブレーキは日本製に替えとけよ
ブレーキパッドは日立フェロード2424で決まり

法則発動してドイツは成長しBMWの売上が伸びてしまう

チョンモメンは頑張って買えても15万キロくらい走ってる中古の軽だから関係ないな

スマホやPCと違って命を預けてるんだから信頼性にこだわるのは当たり前だろ

>>358
何の世界一？

>>368
HDDがいきなり死んだり、スマホが爆発しても命の危機があると思います

>>312
アホか
最高峰だよ
一説には会社設立以来赤字出したことないとか
ただ俺は嫌いだけどね、メルセデスよりマシって程度

現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初 2011/06/08
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML

http://i.imgur.com/cEbgv19.jpg
http://i.imgur.com/pivgy3F.jpg

「法則」かぁ・・・

>>372
この程度の部品なら支障はないだろ

価格で勝負するメーカーじゃないだろ笑

社員の給与アップの為のコストダウンってことなの？

マジやめてくれ

>>369
高級車部門の販売台数で世界一
今調べたら2005年にベンツを抜いてからずっと世界一
ベンツはアウディにも負けて何か凋落してるわ

モニター、PC、携帯と韓国製だらけだから
もういいわ

>>376
ああ高級車部門か。確かに日本でも見渡せばBMだもんな。
ベンツって最近迷走してるっぽいけどそこら辺どうなのかね。

>>361
ワーゲングループもLG、サムスンバッテリーにハンコックタイヤ　
ベンツもハンコックにLGと共同開発　何処の外車買うんだろうな

簡単に言うとＢＭＷが日本より韓国を選んだ
って話だなコレ

>>379
エリートケンモメンはイタ車一択ですよ

>>319 二輪車も作ってるだろ

>>68
どうでもいいどうでもいいと言いつつ70レス

ミクさんはBMW捨ててメルセデスになりました
http://as-web.jp/photo/pnews/201502/70774/01.jpg

外車はやめとけよ虚栄心満たすだけで壊れるし修理代高いしいい事何もないぞ
ディーラー行けば俺の懐具合や会社の業績探って来て新しいの買わせようと粘着セールスしてくるしな

チョーセン人が必死にdisっているようだな
https://www.youtube.com/watch?v=Dr-iEc62dP4

正直、現行か一世代前の中古で充分じゃね？

あ-あ　やっちゃったねこりゃ

これまずくないか関係者の了解あると思えんが
http://m.youtube.com/watch?v=cSJGaRdSgow&itct=CBEQpDAYBiITCOPhjYLo08MCFY3ZWAodUDsA1DIGcmVsbWZ1SN3S0_jVgvSC3wE%3D&hl=ja&gl=JP&client=mv-google

品質管理にうるさいドイツ人ってどこ行ったん？

隙を作っちまったな

ネトウヨの法則だね

アジアンタイヤはバリ山なのにツルツルテンの制動力しかないイメージなんだけど

>>16
謙虚な社長じゃん

中身ポンコツの鉄屑にBMWのマークつける簡単なお仕事です

チョッパリ泣いてるの？ｗｗｗｗｗ

BMWは魅力的だけど日本での値付けが強気過ぎる
せめて余計なオプションとか標準にしないで素の状態から選ばせて欲しいわ
まあボッタクリでもある程度高くないと見栄が張れないっていうアホな層がいるからだろうが

>>397
本国より安いのにボッタクリとな

>>15
電装系がSamsungになるなら歓迎だな
ただ、タイヤとかブレーキみたいな命に関わる部分はノーセンキュー

http://www.hankooktire.co.jp/product/oe/
http://www.kumho.co.jp/images/oem_kumho.jpg

BMW、VW、Audi、MINI、メルセデス、プジョーシトロエン、ルノー、トヨタ、スズキ、三菱、etc...

「法則」かぁ・・・

>>390
品質管理の結果、日本より韓国を選んだんだ。
負け犬の遠吠えばかりしていないで、自分の何が至らなかったのかを真剣に考えないと日本は完全に終わるぞ。

>>390
下位車はアフリカ生産だしパーツもそれなりでいいんだろう

>>401
韓国の品質管理は糞だぞ
考える力がない

つか、ドイツ車のBOSCHパーツって韓国製だった気がするんだが....
なんも変わってなくね？

自走する鼻フック

>>400
現実から逃避したいんじゃろね

PCパーツでも韓国製ってあまりよろしくないからこういうのもよろしくなさそう

おまえらの大好きなスバルのインプレッサもテールランプなんかで朝鮮の部品を使ってるな

殺人エアバッグの日本車なんかより韓国製のほうがずっといい

>>407
駆動系でなければいいんだけどね

どうせケンモメンには縁のないクルマですから

>キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
じゃあＢＭＷは不買アルね

日本の某メーカーが採用テストして
数十点の内、品質や精度に合格したのは数点もないような話しを中の人に聞いたけど
まぁ、契約が終わることには別の国の部品メーカーに泣きつくだろうな

>>412
はいソース無し風説の流布

まぁ、コンチネンタルや、ミシュラン、ピレリの下位グレードならKUMHOやKENDAの韓国タイヤのほうが品質良いからな
正直、IRもなかなか良いよ
しかし、日本のタイヤメーカーの性能が異常すぎんよ
温度特性とかグリップが全然違うわな

安けりゃ良いんだろ？
南ア生産とかしてるのに今更だろ。

BMWの起源は・・・

>>416
ワロタｗｗｗ

一人でも多くの韓国人が死にますように(^.^)

>>11
ナンカンかもね

会社の若い子にベンベはさあ・・・と言ったらベンベってなんすかwwwwwwとか笑われたんだけど

ネトウヨのパソコンや携帯でにもLGやサムスンの半導体やパネルが確実に入ってるけど
どう折り合いつけて生きてるの？

高級車でもナンカン履かせてるバカよく見るよな
てっきり175‐35R17とかバカみたいな偏平タイヤはナンカンしか作ってないから軽四やコンパクトのカスタム乗ってる池沼しか買わないと思ってたけどレクサスやクラウンの中古カスタム乗ってる奴らもナンカン履かせてんのな
そんなゴミタイヤでよく走れるわ

親父の代からずっとレクサス乗ってるわし高みの見物
ドイツ車乗るメリットないわ

>>15
今時はブレーキも含めて稼働系は…
タイヤだけ気をつけても無駄。

>キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として

韓国の部品は日本に比べ品質が劣り、中国よりも価格競争力が無い
ということか

だって「日本製です」って言うより「韓国製です」って言った方がアメリカや欧州では信頼してくれるんですもの

BM終わったな
法則発動ですわ

>>27
なかなか興味深い考察
日本人は「品質維持してコスト10%削減」はできても、「品質半分、コストも半分」ができない
ひたすら上を目指す国民性だからなのか

日本製が～とかはまったく思ってないけど
車の部品の多数に韓国製はちょっとなぁ
部分的にとかなら気にしないけど正直きつい
パソコンパーツとかならいいけどね

また日本勢大勝利か・・・

次はメルツェデスにでもするかな

YouTubeでhyundaiと検索ボックスに打ち込んで北米公式動画のコメントを見てみろ

ここと真逆のコメントがあるから

なんたって天下のBMWだぞ
韓国製でもBMW！韓国製でもBMW！韓国製でもBMW！

国産車はとっくに韓国部品使ってるからな
BMW遅すぎ

さよならありがとう

ネトウヨ「法則」

10年前ならまだ笑えたけどね...もう経済じゃ負けてるし

BMWの中国工場に置いて政治リスクのある日本の部品を持ってくるよりも税関で嫌がらせされない高品質の韓国のサプライヤー利用が正しいよね
これはきっとVWグループも同じような調達を行いそうな予感がする

>>27
品質を下げず価格も下げないけどれえきをだすには…
人件費を圧縮するしかないわけなんだか？

BMWで共に戦う

いっぽうワイ愛用のVolvoは中華になって高性能化著しい

ジャップ部品から韓国部品としてかえって品質上がる可能性もなきにきもあらずかもよ

クムホはいろんなメーカーが履いてるよな
もう仕方ないんじゃねえのかな

アウディオーナーのワイ高見の見物なるか？

>>274
http://youtu.be/sk4Wsk6xlQI

今時中華韓国部品嫌ってたらホンダ三菱なんて乗れない

同一車種の上級グレードは違うタイヤってのやめてほしい

>>444
ホンダは一切韓国部品を使ってないよ。
「韓国には絶対に関わるな」という本田宗一郎の遺言を知らんの？

ウチで造ってる部品は引き続き買ってくれるし別に構わん

何故ネトウヨは平気で嘘をつくのか

韓国で働いてたことあるけど、煽りじゃなくてマジであの国はヤバイよ
誰一人規律を守らないし全員「仕事をしてるフリをしてるだけ」

BMWの見る目変えるわ

>>449
うちの会社じゃねーか！
派遣だけ必死に働いてるよ
契約切られたくねーからかな

チョンタイヤ使ってるチョンモメンｗｗ
俺は日本人なんでブリヂストン

ボッシュとかは韓国工場があるだろ
もうとっくに韓国製のものを欧州車は使いまくってる
なにをいまさら

びーえむうぉん

チョンモメン「トヨタ憎いﾆﾀﾞ憎いﾆﾀﾞ憎いﾆﾀﾞ」

マーティ「何言ってんのウヨ、いい物はみんな韓国製」

まーたネトウヨが発狂するスレか

とっくの昔に半導体はサムスンに蹂躙されてるのに、法則法則喜んでる脳障害にだけはなくたくねえなあ

>>452
すまんミシュランだわw
チョンタイヤは絶対使わねー

韓国に頼ると落ち目になるんじゃなくて
落ち目になった奴らが自力あきらめて韓国に頼るんだよな

今度はBMW のリコールが隠蔽されるのか

>>446
そーす

BuboboMoWa

>>452
日本人ならダンロップだろ？　オレはミシュランだけどｗ

ブリヂストンタイヤとか
なんだか情弱の香りが漂ってるんだけどw

チョン製だから低品質！品質なら日本が勝ってる！
とか国際競争力が無くなっただけの自己満足な品質やんか

>>460
この国の公共事業か

タイヤはけちらんほうがええで

なるほど
質が上がりそうだな

ジャップ車も韓国部品だらけだし

>>14
知ってたって買うだろ
ソースはお前の買ったPC

どうでもいいけど、韓国部品使った車で品質保てるのか？

>>472
何が心配なの？韓国企業であるTAKATAのエアバッグ？

ブタの鼻

要は部品メーカーとしての価値すら日本企業にはもう無いって事だろ

ネトウヨ焦りすぎだろ
まだまだ日本だって頑張ってる分野あるんだから気を落とすなよ

やっぱり安いのかねぇ？

うおっあぶねぇ
次の車BMにしようとおもってたからやっぱ止めたわ

せっかく新型X6買おうかなって思ってたのなぁまぁいいか

日本製なら安心だ⇒殺人エアバッグで超絶リコール

>>479
リコールしてないぞｗｗｗｗ
欠陥が判明したけどリコールしてないからしょうがなく完成車メーカーが独自に対応してるだけ
今も殺人エアバッグ載せて走ってる車がたくさんある

三菱自動車のデボネアって知ってる？

遂にBMWも終わりだねｗ

中央日報の記事で、よく盛り上がれるな

>>480
日本人は謙虚なんだからリコールしない訳がないだろ・・・四季もあるし

>>480
さーびすきゃんぺーん
ってやつか

勝手に終了してろよ
ワゴン車以外乗る気ないんで

ｉ３／８がぼっこんぼっこん爆発したらすごいことになるなｗ

>>23
今月とは・・・詳しく

ホンダは韓国に購買部門を作ってるくらいだからなぁ

ネトウヨが車種板にスレ宣伝コピペしまくってるけど、
自動車持ってる奴らからは完全スルーされてて笑ったわｗ

一方アメリカはトヨタ車の欠陥性を指摘してる
JAPは車のシェアも韓国に抜かれてどんな気持ち？

ベンツスレやアウディスレでもオーナーから完全スルーｗ
自動車持ってる人間からすると、スレタイがもうアホ丸出しｗ

何で終了なのか詳しく解説してほしいなネトウヨ君

http://static01.nyt.com/images/2015/02/09/opinion/09heng/09heng-articleLarge.jpg

事故が多発しそうだなｗ

>>1
あーあ

>>494
タカタエアバッグ死亡事故リコール

タカタが韓国系て根拠あんの？

>>497
ネトサポの願望

もう日本は終わってるはず

おれBMW買ってクムホとかナンカンとか書いてあったら激怒だわ。
高級車までタイヤ銘柄確認しなきゃいけなくなるとは…

>>500
エアバッグも確認しろよ

イメージがあんだろ。マイヤンでさえベルファイアがペルファイティンとかアルファードがアルチョンドーとかだったら名前だけで買わなくなるだろ。
さすがにタイヤが韓国製と知ったらマジおこだろ。

>>502
そんなこと思うのはジャップだけ。欧米じゃそこまで気にしない。
気にするようならそもそもジャップ製の部品だって受け入れない。

ネトウヨは電気製品分解してICチップまで韓国中国製でないか調べるらしい

部品レベルならありとあらゆるレベルで入り込んでるよ
ただタイヤは嫌だな
日本向けは出来るだけ避けてるとか聞いたことあるけど
スペアだけがクムホとかの場合もあるらしい

国内メーカーの国産タイヤ・・・安心
国内メーカーの海外現法生産タイヤ・・・まあ安心
ピレリ(の一部)とグッドイヤー・・・晴れてれば安心
それ以外・・・安心できるのは停車中だけ
タイヤは命を乗せているって教習所で習っただろ

>>506
エアバッグも大事だって習ったわ

>>506
凍結した坂道でアジアンメーカのスタッドレス・・・停車していても危険

>>507
お前いやにエアバッグ気にしてるみたいだから教えてやるけどコリアンカーはエアバッグ開かない不具合出してるからな。
製造工程に問題があったのがタカタ、構造に問題があるのがそれな。

>>509
そして問題と認めずリコールしないのがタカタですね分かります

>>446
また息をするように嘘を吐く

ホンダ、韓国に異例の購買部門　背景に「優良メーカー発掘困難」「低価格」
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130522/biz13052208300022-n1.htm

>>キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として
「韓国ならではの独歩的な長所があり今後、納品規模がさらに伸びるだろう」と展望した。

>>1
馬鹿発狂
正直こなんプレス用の発言なのに
数字がー数字がーとか火病民族日本人
プレゼンじゃねーんだからワザワザ出すかよ
っww

単に一定レベル信用が置けて、安くはないが高くもなく使いやすいいって言ってるだけやんwww
怒る理由がわからん火病かよww

>>509
どこのメーカー？リコールは出てる？
タカタは出てないよね。

そろそろ車の買い替えなのでＢＭＷを候補に入れていたんだけど　　　　　　　ＢＭＷなくなった

>>514
ネトウヨは改行もロクに出来ないのか

フェラーリのハイブリッドもバッテリーは韓国製だし、
高性能な韓国製品に抵抗があるのは日本人だけ、というかネトウヨ特有の症状だな

BMWというよりはドイツ製というブランドが皆の購買欲をかきたてる
韓国になったらブランド力は著しく下がるね

>>517
買うカネも無いくせによく言うwwwww

俺個人は物が良ければどこ製でもいいけど
BMWをブランドで買うようなアホ共に韓国製なんですよねｗｗ言えるのが楽しいな

日産とダイハツは山のように韓国パーツ使ってるんだが知らんのかお前ら

>>520
ネトウヨはそんなこと見て見ぬふりするから

既にホンダとか韓国の部品使いまくってんだろ
そのくせ他社より割高だし韓国の部品使うメリットあるか？

>>520
>>521
スバルもな
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg

電装品はテストすりゃ一発で不良品がわかるが、回転する部品を頼りだしたらおしまい

メルセデスに乗り換えよ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/09(月) 08:44:38.90 ID:4r5AcAbB0
まだ法則とか言って喜んでるのか
ネトウヨは子供だな

うわｷﾓ

超強力な工場優遇策やってるからしばらく止まらんよこの流れ

>>524
ローエンドモデルのベアリング系は既に中韓製が蔓延してたハズ

国内の2次受け以降は優遇策に引っ張られて韓国に工場建てる傾向だし
どうなるかねぇ

ドイツ製の部品にしてくれよ

>>520
日産車の劣化はまじでヤバイね。cube乗ってみて驚いた。
>>529
そんな馬鹿な日本人もういねーだろ。

それにしてもトンスル臭くてたまらんな、ここ。

>>518
愛車は？

>>532
日産クベ

とりあえず
タカタ死ね

>>523
そんな部品は別にどこ製でもいいけど
重要基幹部品は韓国製は勘弁願いたい
タイヤなんか最重要部品だからな

>>531
お前の言葉を借りれば
韓国語を違和感なく自然と交えて喋ってるお前の方が臭いんだがｗ

>>533
俺はインプ4ドアsti
スカイラインクーペって大変だよね
アレどうしてんの？

中身が韓国製のBMWなら
ヒュンダイ買った方が安いじゃない

どこのメーカーも韓国部品使いまくってるのに、それを知らずこういうニュースの時に騒ぐ馬鹿たち

BMWはとっくにハンコックタイヤだし、i3やi8もサムスンのバッテリーだよ

高級車じゃなくて高額車

純日本産とかドイツ産ってどの辺？
レクサスとかBMWなら5シリーズとか？
アルファードですら中国産とかマジ？

ホンダタカタショックで日本製品敬遠の流れは止まらないｗｗｗ死者が出てるのに入力ミスですで知りませんでしたぁ～ｗんでリコールせず

エアバックの話されても・・

>>23
早く破綻して君も楽になるといいね(´･_･`)

>>535
・アジアンタイヤを何も思わない奴
・1円でも安ければそれで良いと思う奴
・1円でも利幅を大きくしたいメーカー
これらが居る限り解決されない

っていうかアジアンタイヤがデフォの車なんてローエンドモデルだけだし
そんなの履き替えるなり買わなければいい話だろ？

>>546
上級クラスも普通に履いてる
多分日本向けの車には付いてこないと思うけど
履き替えればいいと言ってしまえばそれまでだが
買った直後にまた20万とか余計に払うのはバカらしいもんな
http://japanese.joins.com/article/236/177236.html

ホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
それ海外だけだろ
日本ではブリジストンが標準みたいだぞ

>>546
アウディTTもクムホが標準だよね、一番お高いグレードじゃねタイヤが違うのは

土曜日にM4届いたばかりだ助かった！
タイヤはブリジストンだったぞ。

>>550
どのグレードもブリのポテンザみたいだぞ

>>52
責任持つ？今でも故障しまくって修理代かさみまくってんのに。ユーザーに皺寄せが来るの間違えだろ。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201211/12/82/a0013382_13404292.jpg
３．積卸港から納車まで

　日本について港で積み卸された車はPDI（Pre-Delivery Inspection：納車前審査）センター（BMWはVPC、新車整備センターと呼んでいます）で車の状態のチェックをしてからディーラーに引き渡されます。

BMWジャパンは、1988年7月、日本の輸入車メーカーとして初めて、自社の新車整備センター（VPCと略記）を設立しました。VPCでは、日本に到着したBMW車一台一台に入念な整備を施し、お客様への納車日に合わせて全国の正規ディーラーに送り出します。
VPCでは、点検、整備、そして出荷までの工程で、コンピュータをはじめとした最新機器が採用されており、
現在では一日264台、年間63,360台の整備が可能となっています。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/owners/service/shared/img/allfacts_check_delivery_1.jpg
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_imported_external_contents/owners/service/delivercenter.html

最高級スポーツユーティリティー車（以下、ＳＵＶ）のメルセデス・ベンツＧクラスに錦湖（クムホ）タイヤの製品が装着される。錦湖タイヤは１０月からＧクラスの新車用のタイヤ（ＯＥ）に自社の「ソールス（ＳＯＬＵＳ）ＫＬ２１」を供給すると１４日に明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/236/177236.html
http://www.hankooktire.co.jp/product/oe/
http://www.kumho.co.jp/images/oem_kumho.jpg
BMW approves Kumho tyres for 3 Series
http://www.motoringresearch.com/car-news/bmw-approves-kumho-tyres-3-series-1201957604
http://pullzone1.motoringresearch.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/12/BMW-Kumho.jpg

>>555
何が言いたいのか分からんけど流れ読め
だいたいクムホが当たり前ならわざわざニュースにならんわｗ

ドイツ車の多くの純正タイヤが韓国製だとか聞くけど俺の知る限りそんなタイヤ履いてるのみたことない

乗ることないけどだっさ。
ハリボテ車

>>556
日本についてから
クムホ装着車のタイヤだけ替えてるとか

>>552
日本だけじゃね？

>>552
http://www.hankooktire-press.com/nc/press-releases/2014/pr14/article/hankook-tyres-as-original-fitment-on-new-audi-tt-and-tts-models.html?tx_ttnews%5BbackPid%5D=382&cHash=29c3e3140b536b7d999638851c7dd38e
https://www.mtaq.com.au/news/hankook-tire-original-fitment-audi-tt-and-tts-models

>>446 はい大嘘・デマ破棄ネトウヨ

な～にが「知らんのか？」だｗ

恥を知れ池沼が

★本田宗一郎氏「韓国人とは関わるな」発言はデマですよ
http://ameblo.jp/nidanosuke/entry-10429952763.html

>では、本田宗一郎氏ですが、「韓国と関わるな」と言ったのでしょうか？

>そのような記録は全く残っていませんし、むしろ、新たな提携先のデリムとは、非常に良好な関係を築いていたようです。

ネトウヨ　バーカｗ

？むしろBMWの勝ちだろ

こういう全く関係ないスレで「ネトウヨネトウヨ」本当に気持ち悪い奴らがいるな

ネトウヨのアホは、韓国のポスコがトヨタに鋼板納入してたことは
どう考えてるのだろうかｗ

ネトウヨ理論によると、今頃、トヨタは破滅してなければおかしいわけだが、
相変わらずジャップを代表する、というか世界屈指の自動車企業であり続けている

ネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし、EVのバッテリ、タイヤ、成形樹脂など自動車部品においても
韓国がこうやってジワジワと主要メーカーに食い込んでるのを見ると
自動車業界も永遠に日本の天下ってわけにはいかないんだろうな

他の家電でもそうだったように
まず、韓国が追いついてきて、次に、中国が追いついてくる
そのパターンがここでも徐々に開始されてるように思う

現状は、スマホでいうとサムスンがちょっと目立ち始めたあたりだろう、
まだ、目立ち始めたぐらいだから強烈に強いというところまでは着てないが、
とにかく、韓国製部品がノしてきてるのは間違いない
トレンド的に、今後もやはり伸びるだろう、バッテリー、タイヤ、車体部品etc
で、サムスン的な韓国の部品屋の存在がやたら強くなった頃に、
中国も技術的に追いついてきて、中国からもシャオミみたいな部品屋が出てくる
結果、相対的に日本の存在感は薄れる

スマホ、家電、あらゆる分野でこのパターンの繰り返しを見てる

>>560 >>561
いやだから流れ読めって・・・

お前がしてるのは海外の話
俺がしてるのは国内の話な

終わってんのは日本だろ　いつまでも新興国を下に見てんじゃねえよ

海外の大量調達の話なのに一人でコクナイガーをくりかえすこれがネトウヨ理論ってやつかorz

>>564が顔が真っ赤の

ネトウヨですｗ

はあ
ジャップなんでこんなに落ちぶれてもうたん？

>>564
くっさ

>>566
世界最大の東レの炭素工場がある韓国がこれから航空産業やリチウムイオン充電池や自動車部品の軽量化などでかなり強いアドバンテージを得ている件
水素を金属貯蔵させる技術はここ10年以上も発展してないし結局はトヨタの炭素繊維で作ったタンクがしばらくは主流になりうることを考えると車以外への転用もありそうだし需要はいっぱい

まじかよBMW不買するわ

＞ > 韓国の「破綻」指標が急騰…１１カ月ぶりの高水準は経済崩壊の兆しなのか？
＞ > http://www.sankei.com/economy/news/150207/ecn1502070017-n1.html

>>564
キモいな

韓国が自国製品の内製化を進めると余力を外販に振り分けるから、部品・素材分野でまーた日本と競業し始めるのか

それでGT300初音ミクチームはメルセデスに換えたんか

パーツ入手しやすくなるん？

残念だな
乗り味もヌルくなってきてるし
次に乗り換えたいモデルもないしな
やっぱポルシェやな

＞キム社長は「韓国の部品企業は日本に比べ価格競争力を備えており、中国よりも品質が上回っている」として

どっちつかずの中途半端製品って言ってるようにしか聞こえん

日本企業は何をしてたの?
高品質な部品が日本の誇りなんでしょ?
もしかして韓国のこうが高品質だとBMWが評価したのか?

>>581
大学で材料系の教授が言ってたけど、日本製の材料が他国製より10％高性能だとしても
30％高価だったらメーカーは後者を買うわけよ
車の部品もそういうことだよ

何かさぁ
日本てマジで落ちぶれてない?
日本の技術力って何?
家電に続いて車でも韓国に負けるようになるのか・・・
はぁ・・・

安さに負けて韓国のバッテリーにしたんだが
大丈夫なのだろうか

価格競争力に優れるって言葉はお客様でもあるジャップに対する精一杯のお世辞だろ。
本音は韓国製品よりすべて劣ってるけど、そう言うとジャップはキレるからな。

また韓国に嫉妬する奴増えるからこういう記事止めろよ

いやいや

それでも少しはマシになるかもよ、と思えるくらいに酷いよ、BMWは

>>584
アホウヨが自慢するように技術力って絶対のものじゃないからな
カネかけて地道に研究開発すれば技術力は上がるよ
中国も韓国もここ20年間それ続けてきただけだよ

つぶれるわ

オサレリア充のミニ率は異常

>>587
する訳ねーだろw

日本企業のバッテリー使ってたボーイング787は故障が相次いだし、日本企業のエアバック使ってた車で死亡事故が起きてるんだが？ｗ

これも法則ですか？ｗｗｗ

>>593
ネトウが準国産って狂喜乱舞してたのに言わなくなったな

>>400
audiもvwに入れちゃうの？

アウディBMメルセデスの御三家でも最近デザインパッとしないBMW
低価格帯をとことんショボく見せるトヨタ手法もブランドイメージ下げてる

>>596
乗るとBMWが一番いいと思う

Z４買うなら２０１４年までの中古が無難ってとこか

うおっ、これはないわ

トヨタ紡織とか日本のサプライヤーの比率高めたんじゃなかったんかい

ＬＧ化学のバッテリー、アウディの電気自動車にも搭載
http://japanese.joins.com/article/128/189128.html

「LG化学」がAudiと提携、2017年にEV航続距離を倍増?
http://clicccar.com/2014/08/25/265561/

CES 2015 : LGが開発したAudi車両と連携するOpen webOS搭載スマートウォッチのデモ動画
http://getnews.jp/archives/761376

>>75 >>525 >>578

韓LGと独メルセデスが自動運転システムを共同開発
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1420939855/l50
http://www.youtube.com/watch?v=Xbjdmw8D9-Y

LGエレクトロニクス、メルセデス・ベンツと
自動運転の実現に向けたステレオカメラシステムを共同開発
http://www.lg.com/jp/press-releases/20141226-mercedes-collaborate-system

メルセデスCLSは韓国人デザイナーの作品
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13802047130002.jpg

New Mercedes-Benz CLS 2012 Design and Making of Video
http://www.youtube.com/watch?v=WaZ0BgTHH2I

>>77 >>123 >>257

現代モービス, ＢＭＷ、ＧＭにも部品を供給　2009年10月29日
http://www.mobis.co.jp/Pr/News/View.aspx?idx=2485&page=8&si=&st=

現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初　2011年6月8日
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML
スバル　インプレッサ　テールランプ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg

現代モービス、北米心臓部を攻略するための「部品技術展示会」を開催!
http://www.mobis.co.jp/PR/News/View.aspx?idx=2495&page=1&si=&st=

現代モービス、スズキにも部品供給か…日本進出を本格化　2012年6月7日
http://japanese.joins.com/article/351/153351.html
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14233860390019.jpg

スレタイに韓国と付くとネトウヨの食い付きが激しいな

>>407

正解

現代モービスが三菱と富士重に部品供給、韓国企業初　2011年6月8日
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/06/08/0200000000AJP20110608002100882.HTML
スバル　インプレッサ　テールランプ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13638634350024.jpg

ヒュンダイモービスとはヒュンダイ-起亜グループの部品メーカー。
トヨタグループのデンソーがトヨタ以外の自動車メーカーに部品供給しているのと同じで、
今やヒュンダイの下請け部品メーカーが製造した部品をスバルや三菱、BMW、GMらその他メーカーが多用している現実。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/14233860390025.jpg

もともとBMWはボッシュの部品を多く採用していたが、3シリーズで初採用したヒュンダイモービス製のテールランプ以降韓国企業の韓国製部品へ大幅に切り替えた。
現在では韓国企業のハンコックや万都、日進ベアリングその他200社以上がBMWに部品を納入している。

EVのバッテリーにおいてはアウディがLG>>601、BMWがサムスン（>>1参照）からそれぞれ供給を受けている。

>>442

ＬＧ化学のバッテリー、アウディの電気自動車にも搭載
http://japanese.joins.com/article/128/189128.html

「LG化学」がAudiと提携、2017年にEV航続距離を倍増?
http://clicccar.com/2014/08/25/265561/

CES 2015 : LGが開発したAudi車両と連携するOpen webOS搭載スマートウォッチのデモ動画
http://getnews.jp/archives/761376

バカ「部品産業は下請け」

じゃなかったの？

>>601
LGがんばってるな

ダイハツの軽自動車はクムホだし
最近の車のバッテリーはACデルコかそのOEM

日本はどんどん落ちぶれてくね・・・
これは技過去の成功に胡座かいて研究を疎かにしたのが原因かねぇ・・・
馬鹿だよな・・・

>>607
自動車部品の場合、そうとも限らない
例えば、カーエアコンやスパークプラグのメーカーは自動車メーカーよりずっと少ないから、自動車メーカーに買い叩かれにくい

>>384
バランス最高なZ4捨ててフロントヘビーのSLSかよ
これは勝てない

これリコールの場合
損害額はどっちが請け負うの？

ミスチルをCMに使ってる時点でお察し

そりゃBMWだって素晴らしい韓国製品を使いたいだろ
目の肥えた日本人客を納得させるには必要なこと

＞＞173
BMWの自転車もあったな

これはBMWが日本製より韓国製のほうが品質が良いと判断したんだよな
日本はこれを真剣に受け止めなくてはならない
いい加減現実を見ろ日本人よ!

俺らが心配してもしかないけど日本のサプライヤーは危機感を持った方がいい、マジで

619 ：チョンドロイド：2015/02/10(火) 04:04:25.78 ID:ZTC47aNz0

BMWの525iちゅうのに乗ってんだが、
5年しないで電動部品がそこら中壊れたんだが。
こんなもんなのか？

Naviも数年でぶっ壊れて、椅子も座ったら勝手に動き出すぞ
これがチョン製になったらアクセル踏んだだけで逆走すんじゃないのか

KMW

チョン製を採用した企業は潰れるなら、ジャップランドの誇るトヨタなんか今頃「法則発動」とやらで
真っ先に潰れてなきゃおかしいのだが
有名な話だがトヨタは自分の部品サプライヤーに韓国企業を抱えている

とりわけ鉄鋼大手のポスコあたりだと2005年ぐらいからの付き合いだから、もう10年近いパートナーシップを
結んでることになる

ネトウヨの妄想が正しいのなら、BMW以前にジャップランドの自動車帝王であるトヨタがとっくに破滅してるはずなのだがｗ

BMW乗ってるやつはいけ好かない
殴りたくなる
スカしてんじゃねえぞ

>>617
2013スタッドレスタイヤ性能比較テスト氷上編:
http://youtu.be/KgxJRkh8d3s

BMWはどんどんハンコックタイヤを採用してるようだが
それは単に単価が安いとか
韓国人得意の性接待による攻勢とか
そんなレベルだよ。

「品質」という基準の甘さがある韓国では
同じ性能は難しくなるんじゃないか？

終わったのはBMじゃなくて殺人エアバッグのジャップやろ・・・

BMWですらコスト優先の世の中かｗ

>>625
本来そうだろ。ジャップは日本製タイヤ付けてやればホルホルして買ってくれるから代わりにぼったくる。

まぁタイヤやバッテリーだったら簡単に交換できるし、そこまで影響ないかな

BM=Bowel Movement
意味はググれ

>>625
>>626
本来そうだが、だからって韓国…

東亜辺りの経済スレ民と見事に真逆なすれやな

韓国製糞すぎだろ

BMW

ブボボ　モ　ワッ

安倍はさっさと支持者に中国韓国は上客だから仲良くしましょうって言えよ
あと自分自身の言動を良く見直せ

>>621
東レとかいつ法則(笑)とやらが発動するんだよってレベルで韓国とベッタリなのにまだピンピンだしな

朝鮮ゴキブリカー

韓国統一教会そのものの自民党は頭に法則発動してるよ

チョンモメンの狙いは祖国バ韓国とバ韓国同胞を不幸にすることだからな。
祖国の産業から日本人を遠ざけるためにネットで日本人を煽って嫌悪感を植え付け、バ韓国製品、バ韓国人への敬遠やボイコットを誘導、バ韓国製品のみならず韓流()もコリアン街も出稼ぎ同胞もぶっ潰しまくって、今もなお日本人に嫌韓感情を絶え間なく植え付け続ける。
チョンモメンの唯一の功績だよな(失笑)

？

円安ブーストが利用できない海外に工場移転した日本企業たちｗｗｗ

ジャップ部品ありがたがるなんてジャップだけや

日本のメーカーだって韓国部品比率は上がってるからな
まあそんな中でも例えばトヨタの海外部品比率はまだ低い
でも自称愛国者どもからトヨタは叩かれる

愛国者の正体が良くわかるよね