首都高、超絶難易度を誇る小菅〜堀切、熊野町〜板橋を1車線拡幅へ　　なお難易度は変わらない模様 [転載禁止]©2ch.net [288887143]

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1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：

渋滞対策で板橋・熊野町JCT間と堀切・小菅JCT間を4車線に拡幅
渋滞解消策「エスコートライト」などをまとめた「快適走行ビジョン」も策定

首都高速道路は2月4日、2015年最初の定例記者会見を開催し、首都高速道路代表取締役社長の菅原秀夫氏から、
同日発表された中央環状線王子南出入口の3月29日15時開通をはじめ、「板橋・熊野町JCT(ジャンクション)間」
「堀切・小菅JCT間」を3車線から4車線に拡幅する工事の実施、2020年の東京オリンピックとその後までを見据えた
「首都高快適走行ビジョン」の策定、首都高への歩行者の立ち入りや逆走に対する取り組み、最近の
通行台数状況などについて解説された。

首都高では混雑や渋滞の緩和を目指してさまざまな取り組みを行ってきており、前回の記者会見以降に始まった
施策として2月7日から夜間車線規制を開始して本格的に工事がスタートする板橋・熊野町JCT間の4車線拡幅、
同様の内容で予定されている堀切・小菅JCT間の拡幅工事について紹介された。

どちらの区間も2つのJCTが間近に隣接する構造となっており、各2車線の道路が1回合流して3車線に減り、短い
距離で別方向に分かれるという状態になっていることから混雑を誘発する状態になっている。これを道路の
拡幅によって4車線に増やし、合流と分流をスムーズに済ませられるよう改善する工事となっている。

2月7日から板橋・熊野町JCT間で開始される工事では、夜間車線規制を2017年度(平成29年度)まで実施予定。
来年夏ごろまでは、土、日、月、祝日の夜間に外回り(下り)の3車線を、1車線、または2車線規制して工事を
行うとのこと。同区間は上層に上り、下層に下りの車線が縦に並ぶ構造となっており、拡幅するために既存の
上層を支える橋脚よりサイズの大きな橋脚を新設し、その後に既設橋脚を撤去する工事も実施される。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/686/991/06.jpg
板橋・熊野町JCT間と堀切・小菅JCT間で1車線増やして4車線に拡幅する工事を実施
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/686/991/07.jpg
板橋・熊野町JCT間で行われる拡幅工事の具体的な実施内容
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/686/991/08.jpg

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150205_686991.html
2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:54:10.96 ID:F5U4kTz+0
神田の合流と池袋のPAも合流車線距離伸ばしてくれ
3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:56:47.91 ID:9MTscXBe0
俺くらいの味噌かっぺになると何度いっても一発でディズニーランド行けない
4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:57:21.25 ID:HQ7GcY4r0
たまにババアの運転する車が真ん中の車線で立ち往生してるな
5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:58:04.56 ID:g6d97h000
1つ車線増やしても平面交差だから何も変わらない
それどころか流れるようになって事故増えるぞ
6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:59:04.19 ID:O3HP5psA0
狩場IC下りは神奈川でもっともやばい
首都高から入ると100キロ近い車速で左右から合流され走行車線が消滅するんだから
しかもうねうね曲がってて死角だらけ
7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 15:59:20.83 ID:do9i4jgi0
初台とかで高速乗ろうとして右側車線に入れなくて立ち往生してるやつ可哀想だよな
8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:00:03.40 ID:+mXpG8Tq0
動画

堀切〜小菅
https://www.youtube.com/watch?v=yYdwd0BRR4M

板橋〜熊野町
https://www.youtube.com/watch?v=thxrVkh-5CQ
9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:04:43.35 ID:7Ps5kycv0
>>8
別に普通じゃんどこが超難易度なんだよ
10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:05:45.59 ID:O3HP5psA0
標識がそもそもまるっきり不親切なんだよな
情報詰め込みすぎて全然把握できん
初めて走る場合は助手席に相方がいるとふたりの判断が食い違ったりしてなおさら危ない
11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:05:46.41 ID:OxfMeQLP0
あんまりかわらねーじゃねーかこれ
12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:07:14.09 ID:4h4Atoph0
京橋が1番難易度高いと思う。
合流車線短いし、カーブしてるから、見づらい。
13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:11:02.64 ID:O3HP5psA0
>>9
そりゃ慣れてるやつが作った動画だからだろ
車すくないし(特にトラック)
14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:11:53.63 ID:+mXpG8Tq0
>>9
動画は見てるだけだしスムーズに車線変更してるから簡単に見えるけど
C2→C2、5号→5号（6号→6号）と進みたい場合に平面交差を強いられる構造のせいで
車線変更する車が無茶苦茶多いから危険だよ
15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:12:10.00 ID:xeeS+V3i0
料金値上げの口実だな
16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:12:24.04 ID:DTTBJpKN0
5号線の護国寺のとこのPAからの本線合流を推す
加速車線が短いのと後ろが見えないカーブの途中で神田橋と双璧
17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:20:50.33 ID:TnpNqjyd0
環状線と銘打っているが放射線との共用平面交差の箇所ばかり
18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:21:03.49 ID:QyPNwhii0
箱崎JCTの時にあんだけ苦労したのに
北池袋が燃え落ちた時にでも予めやっておけば良かったのに
わざわざ今になって対策とか

老害は何遍でも繰り返すな
19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:32:29.76 ID:l7rxmHmh0
中央環状線からの小菅ジャンクションへの入りが高所恐怖症にはたまらない
空しか見えないの怖えよ
20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:35:21.36 ID:HQ7GcY4r0
上り→C1への合流も何とかして欲しいわ
１、２、３、４、５号からC1は右車線合流だから怖い
21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 転載ダメ©2ch.net：2015/02/05(木) 16:36:33.62 ID:Z1lVlxGQ0
１−２と３−４の間にポール建てて
クロスしない車は独立して走れるようにしないといけないんだけど
これはクロスの間に出口がある鬼畜構造だからな
22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:38:14.13 ID:d26k3DtS0
6号向島から小菅出る車が一番危険なので
向島から小菅るのを禁止して千住新橋を使うようにしたほうがいい
23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:38:41.13 ID:okySQIre0
普段使わない所だ
わからん
24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:39:25.44 ID:2nkAtUyL0
狩場ICも何とかしろわかりづらい
25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:42:22.62 ID:d26k3DtS0
>>21
同意
2車線移動がややこしくしている元凶なのでポールが良いとおもう
端の車線はそれぞれC2と6号・小菅出口固定で車線変更できないようにして
中の2車線だけそれぞれチェンジするような走行にすれば事故が減ると思う
26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:44:28.70 ID:d26k3DtS0
>>24
これも同意
狩場ICで降りて下道でみなとみらいに行く予定が
初見で狩場JCTの方に入ってしまいパニックって第三京浜港北ICまでズルズル行ってしまったぜ
27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 16:48:39.65 ID:HQ7GcY4r0
>>26
横浜新道 → 新保土ヶ谷JCT → 狩場JCT → 首都高のつもりが
狩場ICに入ってしまって下道に出てしまったことがあったわ
あそこ分かりづらい
28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 17:10:05.50 ID:d26k3DtS0
名前間違えてた。保土ヶ谷バイパスから入ったの新保土ヶ谷JCTだった
間違えてもすぐに左に入れば藤塚インターチェンジで出れたんだなあ
あれ初見殺しだわ
29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 17:44:42.88 ID:F5U4kTz+0
東銀座の乗り口も変態的に短いな
10メートルくらいしかないぞアレ
30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 18:37:33.11 ID:xPPzn+It0
>>6
狩場ICは、狩場の入り口から入って横浜新道下りに行くのもやばいよ
４車線くらい一気に車線変更しなければなならなくて、死ぬかと思った…
31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 19:21:14.56 ID:Il5RAsv70
>>6
この車線消えるって事前に書いておいて欲しいよな、あれ
32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 20:52:35.47 ID:R2O1JYDR0
ただでさえ合流や車線変更で車の流れが滞りやすいにも関わらず、２車線＋２車線＝３車線という小学校の算数すら出来ない設計を通す、当初設計者って・・・
33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 20:56:54.21 ID:dRxyryVt0
>>2
南池袋PAは元々本線料金所だったのを転用してPAにしてるからな
PAとして設計されていない
34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 20:59:13.52 ID:pFIgigli0
ククク・・・
35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 20:59:57.51 ID:QqPIWUC80
もう信号作れよ
36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 21:07:49.84 ID:CO5gfySf0
南池袋、新倉でショートカットするやつ師ね
37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 21:17:24.97 ID:yy4h6MHa0
4号線は毎度うんこもれそうになる
38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 21:20:59.77 ID:p4HEu1V50
馬鹿だな
拡幅したら、斜めに横切るのがますます大変
39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 21:30:56.88 ID:p4HEu1V50
>>24
狩場は巨大な外国人墓地があるからね
時空が歪み、道路も歪む
40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 22:58:45.80 ID:OxfMeQLP0
狩場ICはたしかにわかりにくいな
41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 23:02:59.28 ID:KYoq+fyb0
皇居のところのトンネル出て、2車線の右車線に合流
即左車線に移らないと先のJCTで左に行けない所
何度通っても怖い
42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 23:18:57.07 ID:4AlZFQHl0
首都高って未だにブラインドでの合流とか初見殺しなポイントがいくつかあるよね(´・ω・`)
43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/05(木) 23:41:29.97 ID:Q0sgrh+r0
更にブラインドコーナー中にオービスのおまけ付き
44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 00:19:45.44 ID:9RcnqpfW0
>>43
> 更にブラインドコーナー中にオービスのおまけ付き

カーブだらけでスピードを出さないから無問題・・・って思ったが、
レーダー式の場合、防音壁や他車で乱反射した電磁波による
誤測定が心配になってしまう。

ループコイル式でも、車線変更や追い越しのタイミングで
他車と絡むと誤測定の心配がある。
45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 00:42:32.17 ID:HFbIJmDV0
難関は霞ヶ関トンネル〜代々木だろ？
46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 00:49:44.45 ID:ZoiD/Icd0
芝公園の入り口が無理。
首都高スルスル乗れる人は尊敬するわ
47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 00:59:40.74 ID:hMd3tpzs0
>>41
あそこはキツイよな
入れて貰った後で即左車線に移らないと間に合わないから
走りがトロくなって、入れてくれた後続車に煽られる
JCTまで距離が無いから、左車線への変更もかなり強引にするしかないが
入られた奴もたいていJCTで同じ左分岐に入るから、その後ずっと煽られまくり
48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 01:07:10.06 ID:n1kee9HT0
外環の表示で大混乱した俺が首都高入って更に大混乱したのは言うまでもない
ただ、東京の高速は皆が左端から短距離で右端に行ったりしてる経験があるからか
ウインカー出すと直ぐに譲ってくれる人が多いのはいいね、地方じゃありえん
49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 01:11:34.17 ID:cesFNdHt0
あそこらはウィンカー出したら隣を信じて少しずつ動かないとアカン
仕事車はみんなギリギリの線で「チッ仕方ねーな」のやり取りしてくれるけど、
希に土人の土方輸送車とか世の中の全てが憎いみたいな顔した若いのが運転する4tとかはどうなっても構わない的に体当たり狙って来る
50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 01:41:17.03 ID:VFRhKQpi0
都内走ってると走行車線が消滅するのなんなの
51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 02:28:59.77 ID:UBkK2lXf0
ベイブリッジからの浜崎橋JCTで環状線内回りに行きたくてもいけないことが多い
52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(江戸・武蔵國)：2015/02/06(金) 02:36:30.35 ID:B21+v41a0
一車線変更ならまだなんとかなるけど車線減少の不意打ちは精神的にもキツい
53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 03:27:55.59 ID:v413//az0
>>9
横を見ない、空気を読まないババアやかっぺが突っ込んで来るんだよ
バカだからそのまま分岐のところでハザード出して動けなくなっていたりする
想像絶するほど下手くそ
54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 10:05:42.00 ID:5F2262c+0
首都高はトラップだらけだからなあ
55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 12:46:37.92 ID:GObMUukt0
制限速度やルール守って普通に走れば、そう高難易度じゃないんだよな
アホみたいにかっとばりたり急な車線変更したり、絶対に譲らない老人ドライバーらのせいで難易度高くなってる。
56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 12:48:59.73 ID:nWFiqLyT0
ホント首都高は死に覚えゲームみたいな場所多過ぎ
設計したヤツをオレは許さない
57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 12:55:28.46 ID:yGnBZqRa0
とりあえず真ん中走ってればどっちにも行けるから大丈夫、の法則が使えなくなるだろやめろ
58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 12:57:24.28 ID:Pwhj3IgN0
なんで上下に分岐する構造にできないんだ
59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 13:01:54.98 ID:nJKQFvzL0
3・4・5号線どうにかしてくれよ
この工事でどうせ値上げするんだろ

>>6
左右ランダムだから覚えるまでつらいな
60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 13:07:38.17 ID:ADi8M6Fq0
ええかげんあの首都高を破壊しろよ
景観、設備全部最悪
オリンピックの為に突貫工事で当時から景気良くなったら新しいのつくるだろみたいに思われていたシロモノを未だに使うとか
61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 13:12:19.97 ID:bv+Fcd060
未だに挑んだことないわ首都高
運が悪けりゃ逆走ジジイとエンカウントする可能性もあるし難易度高すぎる
62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/06(金) 13:57:03.00 ID:m33vj/N60
>>60
地下化する話は本当にあったんだよな
石原が都知事退いて消えたけど
63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
首都高を楽勝で走れる奴はエスパーだと思う