ついに日産がル・マン最高峰クラスに参戦！！アウディトヨタポルシェとのワークス四つ巴！ [転載禁止]©2ch.net [317899433]

このエントリーをはてなブックマークに追加
155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/02(月) 23:03:05.91 ID:PKWUdqNw0
>>138
運転席足元の辺りにフライブリット搭載
リヤはこれで駆動
だそうな
156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/02(月) 23:06:16.82 ID:xpuDOaX10
前者に間違えた場合、マッチが参戦します
157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/02(月) 23:07:37.00 ID:YpcA7hzj0
>>155
必要とあれば駆動って感じみたいだけど、後ろはタイア細いし安定性寄与とかそんなイメージしか湧かない
158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/02(月) 23:27:58.78 ID:K4UVaHST0
GTカーの超馬力で回される前輪で
同時にコーナリングもこなすのか

ぜったい磨り減らない物凄いタイヤでも
開発してるんじゃね？
159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/02(月) 23:46:11.32 ID:O6OQ1mjV0
>>155
911ベースだけで10台ぐらいあるポルシェさんなめんな
160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 00:03:44.75 ID:dUkh2IHr0
>>13
懐かしい…新車で買って３日で全損にしたわ
161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 00:26:17.25 ID:rMHn0KlZ0
>>158
残念ながらタイヤのスペックはミシュランから全チームに公開されてるから超絶タイヤとかは無い
162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 02:19:38.89 ID:NaoryBVV0
http://www.topgear.com/uk/car-news/nissan-gt-r-le-mans-car-2015-02-02
エンジンとモーター（フライブリッド？）合わせて1250馬力出すのか
…このヘンテコタイヤ構成で本当に耐えられんのかー？
163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:02:26.70 ID:d/sbOoHd0
>>50
縦置きFFの日本車と言えばスバルだろうが
164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:04:33.43 ID:PQR3wNNC0
あまりのカッコ悪さに見た瞬間ウンコ漏らした
165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:05:31.47 ID:hVHG3B+v0
「FFでこれだけFRやMRと勝負できるんだぜ」的なことをアピールするのが目的なんだろうな
たとえ優勝できなくても技術力アピールにはなる

まあ本当にどれほどのものかはフタをあけてみないと分からないが
166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:11:18.49 ID:uaWxTrzt0
なんで今のルマンってどこのメーカーも同じよう形なの？ルールが厳しくなったの？
カラーリング同じにしたらどこのメーカーか区別もつかないぐらいだ
昔は各メーカーの特色が出てたのに
167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:13:16.23 ID:BxLBbpjg0
レースって不眠症に効くよね
168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:28:12.15 ID:GeGSkfqB0
>>13
おぼちゃん
169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 03:41:24.12 ID:UG9XUTGW0
モータースポーツに参入していないメーカーはどうしてもその耐久性に難色を示してしまう
耐久レースやラリーほどマシントラブルに直面出来る機会はそう無いからそのノウハウが市販車に生かされるかと期待
ちなみにフォーミュラーカーは俺らの日常とほとんど関係ないから実にどうでもいい
170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 04:39:08.84 ID:lcEYpd5c0
>>148
今日もテストで6周もしてたろ
https://www.youtube.com/watch?v=lfkkxWGkxck
171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 04:46:31.61 ID:QZq8mKmB0
シケインでタックインしちゃうんだろ
172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 05:04:46.57 ID:GtSx8UG7O
この時代よもう一度
http://www.youtube.com/watch?v=LezQBTj8_pQ
173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 05:08:29.06 ID:MgsWPdRk0
>>1のハンドルがPSPに見えた
174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 05:41:22.87 ID:uI1KCKvB0
デルタウィングは何だったんだよ
175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 06:23:29.33 ID:rMHn0KlZ0
>>166
コンピュータ解析が発達したからじゃね？
176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 06:56:57.81 ID:xNitpqqY0
>>172
6周も走ったのかすげえな
177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 07:02:37.76 ID:Ful/1tUn0
>>174
宣伝の為の道具に使って、色々と食い散らかして捨てた
178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 07:04:41.81 ID:vXG/1BwZ0
モーターによる後輪補助駆動なしだってさ


まさかのリアステアきちゃうの？
179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 07:18:46.17 ID:gt1Cczl00
>>169
市販のVWグループアウディ、ポルシェに耐久性があるのか
無いよね。レースなんて全く関係がない
180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 08:32:31.80 ID:ntz7qScX0
これインディ５００にも出るんかな
181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 08:43:12.75 ID:1D1BU6Ma0
バックで走るとレギュレーション有利とか？
182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 08:57:06.91 ID:rsFWfccO0
FFなら直進安定性は申し分ないだろうが、さらにホイルベースを長くして直進安定性の向上を狙っているのか？
更にFF由来の伝達ロスの少なさから、トップスピードの向上も狙いなのか？
問題はフロントタイヤだな。
蹴る、曲がる、止まるの全てを担うフロントタイヤは、相当の負担を強いられるので、ピット回数で他車へのアドバンテージを食いそう。
183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 14:12:08.67 ID:5cW9d60v0
>>31
シルエット好きなおっさん爆釣だな
184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 14:19:11.85 ID:tv8/GBLE0
>>145
FIAのグループC競技マシンで唯一FRだったんだよなコレ
助手席のとこに廃熱で真っ赤に焼けた排気管がむき出しで付いてて乗ってた人によると俺のこと殺す気かって感じだったらしい
185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 14:26:38.17 ID:Z+UQVATd0
>>123
オーテック・ザガート・ステルビオ
186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 14:51:53.43 ID:qm8NTsze0
てっきりコレ系かと思ったわ

http://www.motorstown.com/images/nismo-gt-r-lm-01.jpg
187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 16:21:27.12 ID:ByYL3CTh0
>>166
ドライバーの視界確保義務とかあってな
188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 16:29:43.73 ID:3tqXb3FO0
>>187
レギュレーションボックスでググった方が良い
189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 18:31:35.29 ID:ByYL3CTh0
>>188
すまんな

ところでF1新車テストのスレないんか
190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 18:52:53.00 ID:CbLtvXk90
今年はロータスも参戦するんじゃなかったっけ？
191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 21:07:13.70 ID:+OGc+sFb0
次期市販GT-RもFFかな？
192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 21:18:49.40 ID:MwMKWwNC0
勝てないからってffは無いだろ見た目もひどいし糞だな
193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 21:29:21.18 ID:rJuPq73n0
後輪を回生専用に使うとかできんの?
194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 22:40:17.01 ID:DzQ8KwUE0
>>189
McLaren新車スレがたったっきり
テストは実況でやってる
195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 23:19:50.49 ID:6bjUh8ll0
R89Cは世界一かっこよかったんだけどどうしてこうなったんだか・・・
196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/03(火) 23:23:58.58 ID:aftHzgqX0
>>179
>>169のような人がいるから金つかうんだろう。
197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 01:28:04.74 ID:KiG0REZr0
911GT3なら、市販車に反映されてると言えるだろ
GT3(GT2)以外の911とは遠いが
198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 01:32:42.93 ID:d1wjdbQV0
トヨタはTS040のESにでかいキャパシタ使ってるけどそれ市販車と関係ねーだろ感がすごい
開発元の日清紡が事業売却しちゃうぐらい採用されてない
それ言ったらフライブリッドも大概ひどいけど
>>193
リアがスカスカだから前輪で回生したエネルギーを後輪で放出ならありうる
噂によるとアウディのe-tron quattroみたいなフライホイールバッテリーじゃなくて
フライブリッドだからこのよくわからん事になってる後輪と軸で繋ぐ必要があるが…
http://www.racer.com/images/2015/Feb_1/WEC/Nissan-Reveal/Jacks-rear-minus-tail.jpg
199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 01:48:22.20 ID:t8zDL5tu0
>>178
リア駆動なしかよ
雨が降って速度が低下してダウンフォースがなくなったらまともに走れないんじゃね？
200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 01:51:09.17 ID:2syaZVLk0
三輪車は諦めたの？
201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 01:56:38.70 ID:H6sj9ftm0
>>172
あーいいねー
ミノルタのラジコン持ってたわ
202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 02:02:11.54 ID:jjyLI/Xm0
R39なんちゃらでいいだろ
GT-Rつけんなみっともない
203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/02/04(水) 02:35:14.74 ID:d1wjdbQV0
>>200
▲なら今年もUSCC（旧ALMS）に出るよ
デイトナではどっか壊れてリタイアしたらしい
204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：
>>198
トヨタのそれはそれでも一応プリウスの延長上の技術であることは間違いないんだけどね
それが次期スープラにきちんとフィードバックされるかが重要