【速報】スカイマーク民事再生法適応へ [転載禁止]©2ch.net [496849239]

ソース
NHKテロップ

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

不況じゃん
安倍死ねよ

は？

http://i.imgur.com/wQWLbpw.jpg
http://i.imgur.com/nssp9zc.jpg
http://i.imgur.com/crRfqwM.jpg

ざまあああああｗｗｗｗｗｗｗｗ

エアバスのせいなの

LLCとはなんだったのか

遅いわ

おー

ああああああああああああ嗚呼！！！！！！

イタタタタタタ

NHKの速報ワロタ

PTSの株価さっそくストップ安(´・ω・｀)

茨城空港死んだー

あのエロ社長のせいだろwwww

馬鹿社長なにしてんだろうｗ

先見性のあるお前らならもちろん株買ってたよね

ピーチジョンは？

下痢にやられた企業w

人質解放かと思ったじゃねぇか
紛らわしいぞスカイマーク

株買った奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ

あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

コードシェアに釣られて株買った奴ｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗ
http://i.imgur.com/UJUzgX2.jpg

荒れるなー

残念だな

ちーん

スカイマーク逝ったああああああああああああああああああ

航空機の違約金が引き金か

スカイマーク、民事再生法適用を申請へ　運航は継続

　国内航空３位で経営不振が続く東証１部上場のスカイマークが自力での経営再建を断念し、民事再生法を申請する方針を固めた。
今夜開く臨時取締役会で決議し、東京地裁に申請する。当面の運航や燃油費などの支払いは継続する。

　負債総額は欧州エアバスから求められている最大７億ドル（約820億円）の損害賠償など簿外の債務を加えると１千億円超になる見通し。
格安航空会社（ＬＣＣ）との競争などで業績が悪化…

関連キーワード

スカイマーク、エアバス、日本航空

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28H7C_Y5A120C1000000/

紛らわしい速報テロップ入れるなｗ

下劣路線が敗北したのは良いニュースだなw
http://www.travelvoice.jp/wp-content/uploads/2013/12/1-006.jpg
http://i.ytimg.com/vi/6UQatIyvD8w/maxresdefault.jpg
http://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_air/skm001-IMG_0.jpg

あらら

A380なんて買うから

安倍ちゃん「俺は嫌な思いしてないから」

なんで倒産したの？

知ってた

>>3
安倍のせいちゃうて

エアバス「違約金数百億請求は本気じゃないって思ってただろ？本気だから」

平均取得520円で握りっぱなしなんですが・・・

>>21
19時ぴったりにイスラム関係速報とはアンコンしてるなーと思ったらスカイマークだったとは想定外

要は倒産して違約金を踏み倒すんだろ

>>8
スカイマークはLCCじゃなかった
スカイマークの後にLCCというさらに格安が出来て混迷

http://textream.yahoo.co.jp/message/1009204/a59a5aba5a4a5dea1bca5afa5a8a5a2a5ia5a4a5sa5ba/1
こういうときはヤフー掲示板見てほっこりする

>>37
A380買ったけど代金払えない

jalと値段そんなに変わらないのに遅れるわ狭いわで
潰れるのは時間の問題だった

ミニスカ倒産か

スカートの丈が短すぎてセクハラがなんとかって会社のこと？

不況やねえ

アホタレ社長の会社か

>>30
関係ない
A330の導入が引き金

ISISのせいにしよう

マジどうでもいい
買い豚が死ぬだけ

あーあ、便利だったのに

羽田青森便を捨てた報いだいいあんべｗ

賠償金で倒産ってアホくさ

ありゃー
死んじゃったか

>>43
理不尽な請求だからいんじゃね

流石に自業自得っすわ

PTS地獄ｗ

ミニスカ画像はよ

まじかよ
不況だからLCCが強いんじゃないのか

麻生が言うところの運が無かったわけですなｗ

原油安でどこも航空券安いしな

>>49
はい

見るからにアホやったやん
まさか株買ったバカはいないよな？

>>37
エアバス社にケンカ売ったから

ここも税金ぶっこまれんの？

一円株買えばええんか？

>>65
それだな

A380の代金はよ払えや

航空株買うやつ馬鹿なの

アベノミクスで倒産しまくりｗ

もう東京行くことないし、俺のため飛んでたもんだなｗ
おつかれさんｑ

原油はめちゃ安いハイパーラッキータイムだからな

まあ、ミニスカなんかでどうにかなる額じゃなかったな

ああああ

誰かがこの状況で売上下がったところあるのなら言って欲しいとか言ってたやついたよな
よほど運がないか無能だったんだろうね

スカイマーク速報

やっぱエロ方面に走りだすのは斜陽フラグなんだな

明日はストップ安だあああああ

>>45
株わからんけどアレだけヤバイ言われてて買うかね普通

>>8
マジでなんなのLLCって

A380なんて必要だったの？

>>15
トーキョー・メトロポリタン・イバラキ・エアポートなんだからな
茨城空港と略さないで東京空港と略せよ

スポンサーは決まってるっぽいから株主が死ぬだけか

ana 一強の時代か

スカイマークもエアドゥもLCCの前では中途半端な立ち位置か

>>31
これってエアバスも当然焦げ付きになっちゃうんだよなあ

今度はエアバスの経営がヤバイぞｗ

グラッチュレイション

ジャアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

金ないなら買うなよ

>>44
そうだったか。

結局一度も乗らなかった

>>37
LCCに敗北
A380とかいう粗大ゴミを注文して金払えず
A330とかいう普通ゴミを導入して単一機材運航による効率化というメリットを放棄

春の旅行用の航空券買っちまったんだが、大丈夫か？

http://i.imgur.com/yyPojlq.jpg
はい

最近こんなんばっか

速報見て滅茶苦茶ビックリした
JALがーとかANAがーとか散々期待持たせるフリしてこれかよｗ

ナッツ姫の祟りだよね

またANAのコードシェア便が増えるだけだな

>>25
スカイマークは実際これだろ
商運がなかったのもある

へー　安いからたくさん人が利用しそうだけど
そうじゃないんだね実際は

航空業界っていま寒いん？

格安航空会社がLCC
有限責任なのがLLC
墜落エロ航空がスカイマーク

神戸空港逝ったーｗｗｗｗｗｗｗ

運行は継続なので
マジで違約金踏み倒しのための計画倒産ぽいなこれ

スカイマークが一般認識レベルでLCCと混同されてる時点でもう終わってるようなもんだな
結局大手にもなれずLCCにもなれずどっちつかずで倒産か
最も不要な立ち位置だから市場から退場もやむなしってことか

A380の代金は税金で払う事になるの？

まだだ！まだハイパー山一チャンスが残っている！

近所の店とか会社も潰れまくってるしなあ
増えてるのセブンくらい

これでエアバスの違約金もチャラか。
踏み倒しとはなかなかやるな。

ミニスカにして釣ろうとした会社だっけ

結局、ベンチャーは所詮ベンチャーでした。

安部が嘘ついてた分の反動でメンタル落ち込みくるぞこれ

茨城の空港どうなってしまうん
見れない百里基地用？

スカイマーク九州行く時よく乗ったわ
機長が米退役軍人が多く運転が荒いのなんのｗ

ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28H7C_Y5A120C1000000/

神戸空港逝ったな…

>>84
クーラント

ぶっちゃけあれじゃ露出足りなかったしな。
あんなのでエロい格好とか言われてもはぁ？って感じ。

全裸でソープサービスぐらいして、ファーストクラスではフェラチオぐらいしてからエロいとか言えよ。
客をなめてんのか！

熊本-羽田路線撤退した罰だな

JALが潰れなかったからしょうがないな
国策倒産ってやつだろ

払えないものを何で買ったんだろうな

>>25
実際これだから困る

>>33
これが風俗にながれるのか

パイの数は決まってるからJALを助ければ他が潰れるのは当たり前

アホ社長は辞任するのかね？

こういうとこの株って空売りしてたらどうなるの？

>>109
株主が負担します

もう会社更生法はいらないな

ふざけんな！
どうやって鹿児島に帰ればいいんだよ！

風穴あけたとか言ってたけど財布に風穴が空いてたとかそういうこと？

スカートの件はただの炎上風の宣伝だろ

>>63
スカイマークはLCCじゃない上に
LCCも24時間回せる関空拠点のピーチ以外赤字だしな

A380さえ買わなけりゃ

スカイマークは何となく嫌だったからソラシドエア使ってた

こんなちっっこい国だけで格安航空ってのが無茶だったんだよ

運航はするんじゃね
知らんけど

>>124
民事再生で合法的に踏み倒せるからに決まってんだろ

逝ったか
提携の話が出た際に一口ぐらい買っておこうかと思ったけど
エルピーダの事を思い出してやめといたよ
そういやあの時と似た流れだなって

スケベ航空として細々とやればいいじゃん
なんなら女子供お断りでやりゃあいい

>>104
航空業界なんて元々寒々とした薄利の世界

えええええええええ
けっこう頼りにしてたんだが

地方空港どうすんだろな

JK並のミニスカとかボディラインピチピチにするとかもっとやりようがあったはずだ

本来ならJALがつぶれとこっちが残るべきだった

jal みたいに労組が強ければ放漫経営でも税金注入で救済して貰えるぞ

代金払えなかった段階でもうこうなるのは目に見えてた
ここの経営センスヤバイだろ

バフェット先生は正しかった

エアバスから違約金請求されてるんじゃなかったか？
それ国にケツ持ちしてもらうの？

一つ上にすかいらーくのスレがあってワラタｗ

>>146
そこかよwwwww

私はスカイマークに乗り続けるよ



ってか、LCCが福岡-羽田に参入しない限りスカイマークだわ
成田はありえない

神戸空港死亡確定？

>>25
ワロタ

絶対ANAが助けるだろ
羽田便の権利は欲しいだろうからな

景気は回復してるんじゃなかったのかよw

>>145
ほぼスカイマークの神戸とか
茨城はマジでヤバい

航空会社株は買っちゃダメだって
金食い虫の宝庫だぞ

羽田をLcc に本格的に開放させろよ
羽田発の安さがあったからスカイもエアドゥも価値がある

経営がアレになったのは設備投資でやっちまったから？

円高デフレ前提のビジネスモデルが崩壊しただけ
安倍ちゃん大勝利だな

国が潰さないからねｗこれで潰れたらJALなんかとっくにお取り潰しだわ

>>15
あそこは百里基地併設だから、中国がいくらでも路線維持する

後藤さん解放かと思ったらスカイマークかよ！！！！つぶれちまえ！！！！！！！

ねーよｗｗｗ

>>135
ピーチはパイロット不足解消したん？
なんか半年ぐらい運行休止に追い込まれたとかニュース見た記憶があるんだけど

>>162
エアバス買えなかったからだろ

スカイマークもエアバスも駄目だったか

ANAL　高い
LCC　クソ

どないせーっちゅうねん！！

エアバスもアホだよな
こんな会社のA380発注真に受けちゃうし

無茶しやがって、南無(^人^)

jalみたいに助けてよ

>>169
その前に買ったのも上手く使えてなかった

スカイマークっていうと社長とスチュワーデスの写真を思い出すわｗ

神戸空港ざまあ

空でCAのソープサービス

↑出張のオッサンとかが使いまくるよね、業績改善まちがいなし

最初から規制緩和してこうすべきだった。日本は規制でガチガチすぎる。チンコかよと言いたい。
さっさと抜いてあげるべき。

ワロタ

トップレスでやるべきだったｗ

エアバス賠償金取れなくなるのｗ

そう言えば最近聞かないけど
ちょっと前に国内産の飛行機造ったようなニュースがあったけど
アレは順調なの？

これは自業自得

LCC 5000円
スカイマーク 1万円
ANA/JAL 2万円

スカイマークがのぼせ上ってエアバス何台かかったんだろ

逆から読んでも
スカイマークのくーまいかす

>>161
機材流用の関係上24時間使える空港じゃないとキツいんだわこれが
現状でも関空ハブのピーチ以外利益でてない

>>45
去年からずっと死に掛けでモメ続けてたのにアホやろ

例のあれか・・・
どーすんだろと思っていたがやっぱりどうにもならなかったのかｗ

PTSｗｗｗ

インバウンド厨の煽りで買っちゃってた人いるだろうなあ

それでも経営者は億ぐらい稼いでるんだろ
まぁこれから誰も仕事くれなくなるだろうけど

懐かしむスレ

経済不況にもかかわらず経常利益は150億円超。上昇気流に乗る業界の異端児は一見、
傲慢な接客指針を提案した。「お客様は神様」---そんな旧い価値観に抗う経営者が日本の
空に革命を起こした。
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/2/d/600/img_2dd448aeeb9b03d888dbb03f0261539324582.jpg
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/32898

ピーチって人件費抑えてるから黒字になってんだろ
それで黒だしたって社会的にそこまで評価されるもんじゃないだろ

そう言えば上場してたっけ

9204空運業15:00リアルタイム株価
スカイマーク(株)317 前日比+2（+0.63%）
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9204.t

今日地元で貸店舗になってるの２件見たわ

JALとだけコードシェア提携交渉してたらなあ
馬鹿な国がANAとも組めと言って交渉ぐちゃぐちゃにしたから

>>154
伊丹とか羽田は参入できない
離発着権がLCCじゃ割り当てられねえよ

航空会社ってどこもダメね
ANAだけか民事再生法適用されてないのは

ジャップの天下りがいて性接待してれば大丈夫

>>126
なんでそこまでノンストップで落ちるんだよw

>>168
完全とは言えんが解消できたはず

>>171
ジェットスターとかピーチ使ってるけど普通だぞ
どこがクソなんだ

税金はつかわないよね？

とりあえず予算削減のため
CAのスカート無しにしようか(下衆)

>>33
これ中何か履いてるの？
ノーパン？

http://i.imgur.com/cP58Vww.jpg

エアバスの不人気機種を大量に買っちゃったんだっけ

公金投入される？

ローコストキャリアじゃなくてエローコスキャリアだったか
ハッハッハ

地元の空港から東京いくの便利で安くてしょっちゅう使ってるけど毎回15人ぐらいしかいなかったからなw

>>190
はい

>>169
つまり資金調達がままならない要因が多々あったということか

あんな無駄なデカイもん買おうとして違約金ガッツリなんて
完全に経営陣がアホですわ

引き受けて無かったらエアバス債権放棄で大損じゃんカワイソス
引き受けてあっても結構減額要求されそうだな

>>181
A380が売れなさ過ぎて与信あまあまだったから自業自得だけどな

http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2013/12/131211_0803_sky-640.jpg

斜め上なことやってたしね

>>8
むしろLCCのおかげでつぶれたんだろ

安くもないしサービスもそこまで良くない
どっちつかずだし乗るやついねーわ

経済成長もしないのに会社更生法で国が大企業を助けるのには無理がある
余計な競争が増えて他が潰れる

ピーチとか安いけど致命的に使い勝手悪いからな
一度乗った奴がみんなもう二度と使わないって言ってるから
俺も怖いもの見たさに利用してみたけど
やっぱりクソだった

ＰＴＳ値下がりランキング１０位（１９：１０現在）＝スカイマークが値下がり率トップ
１．スカイマーク <9204> 　−２５．２４％　２３７円（−８０円）
http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20150128-00938056-mosf-stocks

南無

ジエットスターが熊本に来たから、個人的には用済みだったがな

貧乏人相手に格安うたってたみたいだが、そもそも貧乏人は飛行機乗らないからな

スカイマーク､｢夏ダイヤ｣に映る3本の曙光
最新運航表から"再生のシナリオ"を読み解く
http://toyokeizai.net/articles/-/59083

2015年01月28日　東洋経済
↑↑↑↑↑↑↑

すかいらーくが買い取ったらええねん

PTS237円で張り付き

今スカイマーク株買えば儲かる？
教えてケンモメン

A380なんて買わずにA10買えばよかったのに

どんな考えであのデカい飛行機複数買おうとしたのか小一時間問いつめたい

神戸空港終わったな
http://i.imgur.com/hKuYTGU.jpg

>>208
そんな訳無いじゃん

http://i.imgur.com/cPn42NY.jpg

>>225
東洋経済ってのはほんとに…

寡占状態なのになんで合併と倒産だらけなんだよ

市場の原理ってのはこういうことなんだろうけどね、LCCはいろいろ頑張って欲しいね

>>231
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

>>25
経営者が無能だったなｗ

エアドゥも死んだし唯一の独立航空会社だったのになぁ

一月から盛りだくさんだなぁ

今見ても短すぎじゃね？
働きづらいだろ

昨日ガイアの夜明けでHIS推ししてたけど
ミスリード紛いのことに思える

>>192
ここでも腕組みの法則w

エロスーツのせい

こんなテロいらねーよ
後藤さん関連のテロかと思ったじゃねーか

>>216
社長と顔並べてスチール撮るってことはこれがトップレベルなのか
いろいろお察しだな

ああ　あのミニスカの

>>182
ＭＲＪですか。１００機以上は受注があるみたい。

ジェットスターはいいね
JALはまた潰れて再生しなくていいぞ

これは安倍ちゃんのせい、マジで

ほどほどなスカイマークが消えて
ボッタとクソの山が残る

>>216
完全にケツ触っとるやないか

くまさんが飛んでる広告のとこ？

次は赤字の地方空港を助ける無駄な事が始まる

あのでっかい飛行機８機くらい買う！って言ってたの聞いて
おいおい大丈夫かよって思ってたら
大丈夫じゃなかった

嫌儲で買収してケンモー航空へ

NHKで再び報道

貧乏人向け商売はどんどん落ち目になってるな

SBIのPTSﾜﾛﾀｗ
-25％で25万株も売りが出てる。

羽田も成田も帯に短し襷に長しだよなぁ
なぜこうなったんだろ
なぜ仁川空港になれなかったのか

景気回復じゃなかったか

>>8
それ冷却水や

損失やべえしぬわ

民事再生法ってスカイマークが消えてなくなるわけじゃないしな

>>225
マジキチ

安倍ちゃんGJ

マジかよナッツ最低だな

>>196
わざと潰して稲盛とかに儲けさしたJALに罰を与えるために羽田枠削ったのに、そのJALと組んだらダメだろ

>>216
おじさん触ってない

好調なのはピーチだけか

無用の長物、エアバスA380

サイトダウンｗ

>>182

三菱航空機は2015年2四半期に予定する初飛行に向け、各種の試験を進めています。
http://flyteam.jp/news/article/45240

>>204
おいおい下着が見えたら苦情の元じゃないか

パンツもなしで

*10 【速報】スカイマーク民事再生法適応へ [転載禁止](c)2ch.net [496849239]
*14 【速報】スカイラーク、最高水準の純利益140億円　15年12月期 [転載禁止](c)2ch.net [583472408]

タイトル並んでてわろた

LCCよりはるかにましだったのにな

プリプリ∧_∧
　　、(´・ω・)プリプリ
　 `(((⌒(⌒))
　　 .Ｕ.Ｕ

　　∧,,∧　きゅっ
　 (´・ω・)
⊂ノ　　ニつ
（`(´　ノ
　|｜ ﾉ
（_(＿)

ここの社長嫌い
http://www.jiji.com/news/handmade/topic/d4_air/skm001-IMG_0.jpg

>>231
ふぁー

エアアジアに奪われてるの？

ミニスカをもっと徹底しとけば・・・

この前初めてバニラエアーとかいうLCC使ったわ
やっぱ飯とか飲み物無いのは寂しいな
席もオンラインでとれねーし(国内は可)
席が狭いのは許容範囲だがシートが固いから3時間くらいで限界がくる

スカイマーク死亡

→　HIS経営ダメージ中
→　あえて無理やり自治体の税金も投入してスカイマークと提携していた地方空港死亡

>>225
東洋経済ってほんとすげえと思う
暇だから立ち読みするけどだいたいクソ

>>258
貧乏になりすぎて生活必需品以外に金を使うことをしなくなったからな

＞【速報】スカイラーク、最高水準の純利益140億円　15年12月期 [転載禁止]&copy;2ch.net [583472408]
＞【速報】スカイマーク民事再生法適応へ [転載禁止]&copy;2ch.net [496849239]

スレ一覧でこの二つが並んでたわ
一文字違いの光と闇

あまりにも急激な円安で注文したジャンボジェットの代金払えなくなって終わったんだよね
これは安倍ちゃんGJだったね

無くなったら代わりが大嫌いなジェットスターか...
違うのに乗るか

明後日スカイマーク乗るから焦ったわ
大丈夫かよ

>>225
東洋経済のすごいところは逆張りすればほぼ儲かるところ

CAのMUTEKIデビューはよ

国内線全部スカイマークの茨城さん
http://i0.wp.com/www.ibaraki-airport.net/wp-content/uploads/2014/07/3032d9236003523e09502d14cf47419e.png

>>268
だからと言ってANAに甘々なのはいかがのものか

ベンチャーのベンチャーはアドベンチャーやからな

ああん？　過去最高益だってニュースがでてんじゃねーかって思ったらあっちはスカイラークか
まぎらわしいんだよさっさとつぶれろ

>>37
ANAやJALですら買わなかった超大型ジャンボジェットを大量に買う→代金払えなくてキャンセル→多額の違約金を請求される

「苦情は消費者センターへどうぞ」

「エアバス飛行機たくさん買うよー　やっぱりいらねーわ」

「CAの制服はミニスカな」


ほかは？

>>225
>エアバスとの違約金交渉など不確定要素は残るものの、
>収益性の改善に向けて本格的に動き出したスカイマーク。窮地を脱することができるか。

即日結果出て笑うわ

http://finance.c.yimg.jp/finance/kabuyoso/5020_middle_base.jpg

ミニスカCAはどうなっちゃうの？

>>202
予約したあと確認画面を誤って閉じると予約取り直しになる
搭乗口まで遠いから下手したら手作り遅れるのに1秒でも遅れるともう乗れない
着陸後はバス乗り場激混みだからなかなか空港から出られない
空港使用料とか加算されて実際はあまり安くない

http://i.imgur.com/2gHOe5O.jpg
http://i.imgur.com/p5e0pJf.jpg
http://i.imgur.com/4rFCsa3.jpg
http://i.imgur.com/RS5ZqJc.jpg
http://i.imgur.com/hzqTWZq.jpg

社長がミニスカートにするっていうドスケベだから潰れると思ったわ

>>290
いいこと聞いた

これ損切ったほうがいいんかね？
明日は張り付くんだろけど

空売りしてる人大儲けじゃん

大型路線なんて行かずにボンバルディアとか使っとけばよかったのに

>>225
ダイヤモンド一択やな

これでANALとLCCの住み分けが明確になってLCCの収益が改善してほしい
スカイマークはANALに吸収でいいよ

>>289
飛行機はいつも通り飛ばすとは言ってるから大丈夫
今後は便が減るくらいじゃない

>>231
伊丹潰したらやっていけるかなぁ

典型的な円安倒産だな。

エロ画像が足りないな

>>25
職種によるだろ

>>225
笑いの神が降りてるなww

>>293
イランイラク戦争でも飛ぶの嫌がったし、JALは死んでいいのです

>>25
マジだった

JALみたいに100％減資かな？

あのソフトバンクが決して参入しようとしない分野なんだから
新規参入者の伸び代が全然無いんだろうな

>>25
スカイマークは残念ながら事実だろｗｗｗ

スカイマークの最近のプレスリリースはこんな感じだったからね

1月28日 欠航便のお知らせ
1月27日 欠航便のお知らせ
1月26日 欠航便のお知らせ
1月25日 欠航便のお知らせ
1月24日 欠航便のお知らせ
1月23日 欠航便のお知らせ
1月22日 機材変更のお知らせ（1月28日更新）
1月22日 欠航便のお知らせ
1月21日 欠航便のお知らせ
1月20日 機材変更のお知らせ
1月20日 欠航便のお知らせ
1月19日 機材変更のお知らせ
1月18日 欠航便のお知らせ
1月17日 欠航便のお知らせ
1月17日 機材変更のお知らせ）
1月16日 欠航便のお知らせ
1月16日 機材変更のお知らせ
1月15日 欠航便のお知らせ
1月15日 欠航便のお知らせ
1月14日 機材変更のお知らせ

制服にイチャモンつけたキチガイどものせい

日本株　予想期間（1月5日〜1月30日）
【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!? 　フェアトレード　西村　剛
1月4日（日）14時57分みんなの株式
http://info.finance.yahoo.co.jp/kabuyoso/article/detail/20150104-00019245-minkabuy-stocks-5020

残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い

>>231
ワロタ

>>308
ダイヤモンドは記事が東洋経済異常に低俗

>>306
空売りできなかった雑魚ジャップなんかおらんやろ

社長「ミニにタコができる」

ちくしょう。フランスもエアバスも国交省もJALもANAも金返せ。

【暴落】’14クソ株大賞審議スレ 2【記憶に残るIR】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1419859203/

★大賞
　エナリス…粉飾・ポエム・逃亡で満場一致。
●特別賞
　太陽光セクター…国の補助金狙いでクソ企業参入が続出。認定停止により多くの企業の化けの皮が剥がれた。
●監査法人
　トーマツ…圧倒的な粉飾見逃し数。
●伝説
　太陽商会…債務超過を解消するも、架空計上により回避してたことが発覚し上場廃止。
●IPO
　ＪＤＩ…来季予想+305億円→1Q予想修正-32億円→2Q予想修正-225億円というたった半年での超絶下方修正。
●ＩＲ
　T＆C…提携してないのに提携したと発表。さらに別件で提携解除され、「特許は使える」と発表するも相手側に「使わせない」と断言され詰む。
●社長
　エナリス（池田元英社長）…粉飾疑惑を風説だと批判しポエムまで披露した挙げ句、”社長主導での粉飾”が発覚。バレてからは何の発言もせず辞任。
●株価
　ヒューマンメタボ…-下落率-77.772%で全銘柄中1位
●投資
　スカイマーク…エアバスを購入契約するも、資金調達出来ず契約解除→巨額違約金支払いで破綻寸前に。←←←←←←←←←←←←←←←←←
●増資
　サイバーダイン…たった9ヶ月の間に増資、借金、増資。赤字は80%ほど拡大。
●住人特別
　みんなのウェディング…自腹で架空結婚式を開いて売上計上→辞任。自社商品が物体なら何の問題も無かっただけに同情の声も多かった。
　サンフロンティア…第三者割当増資を発表するも、「株価暴落したのは増資をやめるべきだという神のお告げ」として中止。

>>303
今どきミニスカぐらいでドスケベって・・・・
おまえ何時代の人間だよ

>>289
途中で燃料尽きて墜落するよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ市況１が大変なことになるんじゃ？　とおもってのぞきに行ったら、
大半はもう逃げてたらしく、草つきのコメントばっかりだった

>>225
資金繰りと従業員確保がうまく行かないで、欠航ばかりの現状知っていればこんな記事出せなかったのにね

http://imgur.com/IK3amXg.jpg

勘違いしてしまった…

バフェットは航空株には絶対に投資しない
これさえ知っていれば空運株に手を出すことは無いから被害を避けられる

>>300
服無しで
(※ただし若い人雇えなくなります)

はぁ、格安航空が熱いっていった奴出てこいよ...

震災オブジェの神戸空港は必要なかった

JALの場合は株をチャラに助けたからな

さっき予約したんだけど・・・

>>37
倒産ではない
新しいお父さんを探してる

LCC要らんからスカイマークに頑張ってほしいわ

>>321
過疎って末期なネトゲの公式が障害情報だらけになってるようなもんか

借金チャラキターーーーーー！
まさかJALがOKでスカイマークがダメって事ないよな

>>330
ようエロガッパ

>>259
買い手不在で売れないんだよなぁ
株価1円へゴー

株10万枚持ってるんだが！！死ぬしかないじゃん！！

これでanalと離れた位置で大規模に国内線飛ばしてる会社は無くなるか

>>289
突然欠航になるから注意しろよ
しかも資金無いから振替ナシ

無職になったスチュワーデスAVデビューくるううううう

>>216
社長は右がオキニか
おっぱい当ててもらってケツも触ると
左はそれが両方ないww

>>231
これどうすんだよ

これからはスカイマーク水準の運賃でLCCに乗せられるのか

残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い
■注目銘柄
【買い】スカイマーク(9204)

■注目理由
12月19日にエアバス社が訴訟の準備を開始したとの報道を受け株価は大きく下落。
12月18日につけた直近高値520円から333円まで下落している。
エアバス社に対する違約金問題は依然大きなリスク要因ではあるが、ANA、JALとの共同運航が正式に決まれば
同社の倒産リスクはかなり小さくなるのではないだろうか。
ここから更に悪材料が出るとすれば、違約金の額が予想以上に大きいことが挙げられるが、
ANAとJALの後ろ盾があることを考えればその可能性は低いのではないだろうか。
今のタイミングはまさに悪材料出尽くしのタイミングであり、ここから更に株価が大きく下がる可能性は低いと考えます。

また税金が飛んでいく

>>337
スカイマークは格安航空じゃない
格安航空がない時代に格安航空会社の真似事（格安航空の運航スタイルで普通の航空会社よりちょっとだけ安く提供）
これで大儲けしてただけだ

しかも30日東京雪かよ
死んでくるわ

どことなくtehuくんに表情とかが似てる

公式サイトおちとるやんけ！

ちょっとまって三月に予約しちゃったんだが

社長、矢野・兵動の兵動に似てるな

神戸空港と茨城空港どうなんの？

馬鹿しか乗らない飛行機(´・ω・`)

エアバス社に舐めた態度とったら激昂された

毎年福岡帰ってる俺どうすりゃいいのよ
ANAとかが対抗して安くしてたけど絶対高くなるだろ

よく知らないけど離島ってやばいんじゃないの？
石垣島とかスカイマークでしょ？

あの社長は何者だったんだ

これがアベノミクスだ

>>362
ぶっちゃけいらない

これがゲリノミクスか

東証１部上場ってなんで上場したのだ？てゆうか上場許したのだ？

スカイマークみたいなそこそこ安くてそこそこサービスが一番駄目ってことだな
ピーチやジェットスターみたいに格安サービスクソまで振りきれないと

>>362
神戸と茨城空港見てみたらホントにスカイマークだらけでワロタ

クレームは役所に言えって言って怒られたところだっけそんなとこ利用したくはないな

会社が無くなる訳じゃないから株持ってる奴は価値は下がっても紙くずになる事は免れるんか？
誰か詳しい人教えて

せっかくドル箱路線持たせてもらって余裕で経営出来てたのに調子に乗りすぎたな
スターフライヤーみたいにこじんまりとやってればよかったんだよ

色気じゃどうにもならなかったな

>>375
株は紙くずだろ
常識的に考えなくても

>>369
そんなぁ

か

神戸空港がどうなるか。スカイマークが便数減らしたらLCC大チャンス。
だけど多分スカイマーク自体が神戸拠点のLCCになるんだろうな

（´・ω・｀）最近買ったことあるわー
あぶなかったわー

「CAへの苦情は消費者センターへどうぞ」

「CAの制服はミニスカな」

「エアバスのジャンボ飛行機たくさん買うよー　やっぱりいらねーからチャラにして」


ほかは？

>>344
jalが救済されたのは民主党と労組の関係があったからだしなあ
今回は何処も助けんだろ

無理に規模拡大のツケが来たか
操縦士の管理とか機体整備とかもおかしかったからなあ

凄いタイミングで報道があったな PTSでストップ安だわ

神戸空港はさっさと他のLCC用意したらええんちゃうか？
スカイマークはLCC違うんやで

>>308
東洋経済以下だろ
毎日エコノミストがまだ一番読める

LCC 不便
ジェットスター 不便
JAL ANA 論外

ぷらっとこだましかないのか(´・ω・｀)

>>371
東証1部って優良企業ばっかりだと思ってる？
大昔に上場してからパッとしない東証1部企業なんてゴロゴロあるぞ

ありがとうアベノミクス

エアバス「違約金取れないンゴ・・」

過去最高益じゃなかったのかよ！！

マジか
スカイマークには昔世話になったなあ

一時期はスカイマークスタジアムとかあったのに

スカイマークなくなると帰省にかかる金が3倍になるんだけど。
マジで勘弁してくれよ。

>>393
それスカイラークや

>>389
格安高速バスで

円安倒産ばっかしだな
倒産会社の利益はトヨタが吸い上げてるだけだし

スカイマークホルダー息してるー？www

AIR DO使うわ

ANAに吸収されたら乗務員は大喜びだろうな

ジャンボ以前の話じゃねーの
なんちゃってLCC→本物のLCC参戦(場所によっては2倍違う)
てとこだろ

近年稀にみる無能経営者だったな
ベネッセの原田がマトモにみえるレベル

>>366
あの辺は元々JTAが優勢で無理矢理引き留めてた状態だし

>>366
沖縄の離島はJTAやRACだぞ

>>375
減資するから今の株式の価値はその分下がる
100%減資なら紙くず

　　　　∩＿∩　　　　　>>362
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 神戸から茨城へはるばるようこそ！！　　　＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜水戸が誇る内原ジャスコへ案内しましょう　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ　
　　　　　　　　　　　　

　　∩　 ∩
　　|　|　|　|
　　|　|__|　|
　／　一 ー＼ 　 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
/　 （・） （・）　 | ＜　ジャスコ！！？観光に来てるんだよ！？？　　　＞
|　　　 ○ 　 　 |　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹYYYYYYYYYYＹＹＹＹＹＹ
＼__　 ─　 __ノ

　　　　∩＿∩　
　　 ／ ＼ ／＼　　　
　　|　 （^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　 ＜他に見せるもんないんだよ＞
　/　//　　　///ヽ　 ＜言わせんな恥ずかしい　　　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

航空業界って華やかなイメージあるけど相当ヤバい業界なんだな
国内トップや３位が倒産する業界なんて他にあるかよ

人質事件とかどうでもいいレベルのビッグニュース
大量に自殺者出るよ

A380で成田-ニューヨークやってればこんなことには

スカイマークJAL、ANAのドル箱路線に安い運賃で参入
JAL、ANAは運賃を下げざるを得なくなる
↓
怒ったJAL、ANAはスカイマークをつぶすためLCCを設立
（JAL：ジェットスター　ANA：ピーチ、バニラ）
↓
赤字営業上等のJAL、ANA系LCCにやられてスカイマーク経営悪化（エアバスA380の購入でも自爆）
↓
スカイマーク倒産　←いまここ
↓
JAL、ANA運賃を元に戻す
↓
いらなくなったLCCは適当に潰す

>>296
これも自業自得な話か

まがりなりにも何百億を動かす経営者なんて
なかなかなれるもんじゃないけど
端から見ても放漫経営
どのタイミングからポンコツになったの？

例の機体買収はロッキード事件みたいにヤクザが絡んでなんかやってそうｗ

>>84
猫が舐めると2本足で歩くくらい元気になる

>>375
減資割合次第だろう。１００％なら大いに笑おう。

普通に１機買えばよかったのに

ガストなくなるのかと思ったわ

茨城空港逝った

>>412

>>402
ANAのCAが元スカイマークのCAにネチネチ嫌がらせすると思うわ

http://info.finance.yahoo.co.jp/kabuyoso/article/detail/20150104-00019245-minkabuy-stocks-5020
【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!? 　　　西村　剛
■残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い

ワロタ

エアバス「注文の機体造ってから随分経つけど金はまだかよ」
スカイ「支払いはもう暫く勘弁してくれ」
エアバス「もう待てんわ。この機体特注だから他に売ることも出来ん！違約金払えや！」

こんな感じだっけ？

>>8
お前は不凍液か

ミニスカの方が動きやすいから合理性を考えてそうしただけであって、
あれをエロだのなんだの文句言ってる奴の方がスケベなんだよ
ミニスカぐらいで女性をエロい目線で見るなよ

>>412
無茶苦茶だな

>>409
バフェットは絶対に航空株に投資しない
設備投資が莫大、事故やテロにあった時の被害も甚大、差別化もしにくい（値段やサービスのみ）

ハイリスクローリターン業界

>>400
死ね

だれもかなしまない企業

>>375
100%減資以外考えられない

韓国のナッツ・リターン航空といい勝負

倒産が減ったって自慢してたのに

>>429
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>305
最低でも2桁までは売れないよ
信用じゃなければ溝に捨てたと思って諦めろ

いつの間にか東証1部いってたから業績順調なのかと思ってた

民事再生って聞こえがいいよな
実際スカイマークの従業員も会社が倒産したと思ってなさそう

東証1部　9204　スカイマーク(株)　1/28 終値 317
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9204.T

明日の株価を注視

＞バフェットの失敗の投資先の一つであったUSエア(現USエアウェイズ)への投資について、バフェットは魔が差したと考えている。
＞では、同じ事を繰り返さないために、何か対策を講じているのだろうか。
＞「ある団体のフリーダイヤルを番号を教えてもらいました。
＞もしどうしても航空会社の株を買いたくなったら、そこに電話して
＞『ウォーレンと申します。
＞アルコホリック(アルコール依存症)ではないのですが、エアロホリック(航空株依存症)なんです』
＞と言うのです。
＞電話に出てくれた係の人が、きっとなだめてくれるでしょう」

エアバスの損失どうすんの
ゲリノミクスが世界中に迷惑かけまくってんじゃん

去年一回ぐらい乗ったかも
結構混んでたと記憶しているが
飛行機はだめだな人件費やらコスト高がペイできないのかね

>>429
お前が死ぬんやで

機体のペイントデザインも、羽のさきっちょが曲がってるのも、ちょうどいいくらいのサービスも気に入ってたのに
あと神戸乗り継ぎの忙しさも。どうなっちゃうん

株どうなるの

羽田枠がほしいエア・アジア（と楽天）が買うんか？

>>440
苦しんでるのはチョンだけよ

茨城空港に入れ込んでた自治体どうすんの死ぬの？

>>444
紙クズになる

どうせ二社は潰れて値上げするんだろ

全く畑違いだな・・・
スカイマーク自体がもともとこういうタイプが拾う、アレみたいだったようだが・・・

西久保愼一 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E4%B9%85%E4%BF%9D%E6%84%BC%E4%B8%80

＞　航空株を持っていない理由については、“労働集約的でしかも資本集約的でもあるセクターは基本的に初級産品型産業である。
＞ライト兄弟が初めて空を飛んで以来、航空業界は投資家にとって死に至る落とし穴となっている”と手厳しい評価を下しています。

航空会社なんて飛行機数台あれば成り立つ商売だろ
バス会社と変わらない
変に気取ってるのがおかしい

>>403
これだな
役所の奴らはあんまり快く思ってないようだけど
本物のLCCはもっと拡大して欲しい

さすがにこれはアベノミクスじゃ無くて社長がアホだったんだっけ？

>>414
元親会社のHISが設立したけどJAL、ANAに叩かれて、
あまりにポンコツで潰れかかって出資者探してたところで
このオーナーが自社を投げ打った金で買って一旦持ち直していた。
その後競合他社による競争激化とJALの経営健全化に
エアバス買いすぎてこのありさま。

JALの再来
何人死ぬかな

あれれよくつかってたのに残念、5日前までいけるのが良かったのに

スイカマークて何じゃメロンブックスの親戚か

>>445
カンタスが来て一気にジェットスター拡大したら胸熱

>>429
スカイマーク買うとか馬鹿だろ？
アホ板のエナリスホルダーと変わらない！

スカイマーク
スカイラーク

紛らわしい

株価が下がる毎にスカートの丈も短くしようぜ

>>330
ファッションじゃなくてこいつの場合は制服なんだよなぁ…

>>412
ほんこれ
LCCを分かってないやつ多過ぎる
スカイマーク潰れたら全路線値上げだよ

>>438
株価予想が【買い】になってるんですが・・・

PTSが笑える

この予想！自信あり
【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!? 　フェアトレード　西村　剛

残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い

■注目理由
12月19日にエアバス社が訴訟の準備を開始したとの報道を受け株価は大きく下落。
12月18日につけた直近高値520円から333円まで下落している。エアバス社に対する
違約金問題は依然大きなリスク要因ではあるが、
ANA、JALとの共同運航が正式に決まれば同社の倒産リスクはかなり小さくなるのではないだろうか。
ここから更に悪材料が出るとすれば、違約金の額が予想以上に大きいことが挙げられるが、
ANAとJALの後ろ盾があることを考えればその可能性は低いのではないだろうか。
今のタイミングはまさに悪材料出尽くしのタイミングであり、ここから更に株価が大きく下がる可能性は低いと考えます。

ttp://info.finance.yahoo.co.jp/kabuyoso/article/detail/20150104-00019245-minkabuy-stocks-5020

ﾋﾋﾋ(´・ω・`)

社長がアホっていうけど何をしたんだ？

【速報】スカイラーク、最高水準の純利益140億円　15年12月期
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422439692/

マジかよ
福岡-羽田超使ってたのに

実際に現場で働くCAからは特に苦情は出てなかったのに、キチガイ女性団体にミニスカを抗議されたぐらいで、
すぐ方針転換して止めたからだろ

スカイマーク株が糞上げてたんだよなｗｗ

企業としての旬はLCC台頭までだったな

一度利用したが機材繰りの都合とかで大幅に遅れたのに、振り替えや空港で使えるサービス券の配布もなかった
ビジネス利用できるような航空会社じゃなかったし、値段も大手よりやや安いくらいだし二度と使いたくない

767を737に代えて効率重視だったのになんでA380なんて買おうとしたのか

>>467
ひどすぎる

LCCでもいいけど成田遠いんだよ。
しかも深夜早朝しかないし。
なんど夜の成田のロビーを京成のホームまでダッシュしたことか。

JALとかとLCCの中間ぐらいの値段の会社？
それはスターなんとかやつじゃなかったっけ

>>467
クソワロタ

で、今後福岡県民はどうやって帰省すればいいの？

>>469
エアバスキャンセルして違約金が払えなくなっていた

どうせ大手のどっちかと提携して運航は続けるだろうし
エアバス買ったアホ社長は放逐されるだろうし

ここで買えるかどうかが勝負の分かれ目

>>465
シグナルは業績・ニュース関係無いから。

経営者がアホなだけ

>>467
（´・ω・｀）これは殺されても通報しないわ。

神戸空港と茨城空港死ぬの？

神戸空港て立地完璧な場所にあるんだから、伊丹潰して集中させたらいいのに

>>480
新幹線使えクソ
特別にジェットスターでもいいぞ

「エアバス超大型飛行機買うよー」
↓
「金なくなった　ノーカンノーカン」

スターフライヤーは大丈夫なん？

ミニスカとかバカっぽいことやってたね

>>480
はかた号予約しようぜ

JALとかANAもよく割引やるから特段スカイマーク使う理由無いんだよなぁ…。
東京大阪間くらいなら新幹線のが手軽に乗れて便利だし
海外行くのもLCCは不便な時間で前泊必須だったり荷物別料金だったりで大して安くない。
中国東方航空とかなら同じ値段で一応レガシーキャリアだから時間選べて荷物タダで預かってくれて飯とビール位は出すしなぁ

僕の大好きなソラシドエアは大丈夫ですか？

>>455
JALが税金使って経営健全化してそのせいで業績悪化したんなら
こっちも税金投入されないと割に合わんよな

>>486
神戸は空いたらどこかが来る。茨城は知らん。

ゲリノミクスでみんな家からでなくなった

最近LCCが本気出してきてたからなあ

>>25
これだよ！これこれ！

>>462
街角景気☆JAPAN↑かよ

>>422
うわー想像できるな
エアージャパンに入れてもらったほうがいいな

HPめっちゃ思い

信用買残460万株
PTS50万株売り
参考SBI

>>490
SFJも連れ安しそうだよな。

>>480
滑走路増やさなくて済むかもな

エアバスはスカイマークに売るためにわざわざジャンボ作ったの？
中古を売ろうとしただけだとするなら問題ないだろ

そもそもここの社長て再建するためによそから着てんだろ？
それでもダメだたか・・・

ここの社長ってプロバイダーZEROの人だからな、先見通す力無さ過ぎたな

>>405
>>406
そうなのか
じゃあ旅行も問題ないな

>>480
福岡なんてなんぼでもあるやん

制服のスカートを圧力に負けて長くしたのが悪い

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/62/d4bf17306c3d51d0e3e9ffb104b99d60.jpg

>>463
昭和のJALの制服もミニスカだったよ
http://sakkora.net/wp-content/uploads/2014/03/WS000093.jpg

ミニスカの方が機内では動きやすいんだよ
特に何か事故があったり乱気流で揺れる機内の中でもミニスカの方が安全

この前さっさと見きりつけた若手パイロット、訴えたばかりじゃなかったっけ

>>493
スカイマークなくなったら大手の割引も減ってくぞ

これやべーな
売り抜けた奴あやしすぎる

今更だけどなんで茨城に空港が必要なの？

社長をすげ替えない大株主の責任

つーか茨城空港とかスカイマークしか国内便は入ってないんだが

「エアバスさん　超大型飛行機買うよー」
↓
「金なくなった　ノーカンノーカン　許してー」
↓
エアバス「はい？　損害賠償額は７００億円な」
↓
「ちょっ　まってまって」
↓
エアバス「JALかANAかどっかの大きなエアラインの傘下になるならチャラにするけど？」
↓
お断り(ｷﾘｯ
↓

LCCはお姉ちゃんが可愛かったけどそれだけだな

(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/YXswOjU.jpg
http://i.imgur.com/YRh7YAN.jpg

>>513
これならヒラヒラなしのタイツでいいじゃんｗ

>>486
神戸はまぁまぁ

■スカイマーク 10月の搭乗率上位路線
羽田−札幌線　82.2％
中部−札幌線　77.2％
羽田−神戸線　75.6％
神戸−札幌線　74.9％
仙台−福岡線　73.3％

■スカイマーク 11月の搭乗率上位5路線
羽田−札幌線　77.4％
羽田−神戸線　70.7％
羽田−福岡線　67.5％
神戸−茨城線　64.9％
神戸−長崎線　63.9％

>>503
信用買いしてた勇者に乾杯

>>516
STAP売り抜けの時もそうだけど
ジャップSECは仕事しないからねえ

>>506
注文してたのは世界でも珍しい最新型だから中古じゃなかったよ。
もちろん納期は遅れそうだったからもう少しやりようはあった筈だけど。

>>469
767を処分して737に機材統一して効率化（LCCの手法）、LCCより運賃高く設定してるので業績一気に回復
↓
国内に本格的にLCC参入、実質LCCのスカイマークは苦しくなる
↓
差別化のために大型機材を導入A330とA380で国際線を狙う
↓
A380の代金を支払えず契約不履行でエアバスから賠償金請求される
↓
A330の座席も埋まらず、複数機材運用による運航コストだけがかかる状態に
↓
キャッシュが減って欠航連発、民事再生法申請へ

ドエロ路線で突っ走れ

スカイマークが民事再生法申請へ、運航は継続＝報道
19時23分配信 ロイター

［東京　２８日　ロイター］ - ＮＨＫなどによると、スカイマーク＜9204.T＞が
民事再生法の適用を申請する方針を固めた。当面の運航や燃油費などの支払いは継続し、
裁判所の管理のもとで再建を目指すという。

日経新聞電子版によると、今夜開く臨時取締役会で決議し、東京地裁に申請する。

ttp://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20150128-00000111-reut-bus_all

>>8
3次のローパスフィルタなんじゃねえの？

格安競争をし始めたら株をすぐに手放すのが俺の流儀

安倍のアホのせいでテロ回避に海外旅行する人少なくなりそうだなw

神戸は国際線を解放したら一気に回主要空港になるのになんでやらないの
関空が死ぬから？

>>15

【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!?　残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い
http://info.finance.yahoo.co.jp/kabuyoso/article/detail/20150104-00019245-minkabuy-stocks-5020

スカイマーク､｢夏ダイヤ｣に映る3本の曙光　最新運航表から"再生のシナリオ"を読み解く
http://toyokeizai.net/articles/-/59083

規制緩和して空の旅でソープランドをやっていれば、
Oh, Japanese soap land!みたいになって今頃は世界に羽ばたく日本の主要産業になっていただろうに。

>>412
頼みの綱は春秋航空か・・・

スカイマークの民事再生法はミクロの話だからセーフ

>>8
有限責任会社なんじゃねーの？

>>506
エアバスもA380が全然売れなくて必死でね
アメリカの主要航空会社は1機も発注してない
日本に売り込んだ結果このザマ

NRT-CTSってA380で運行できないの？

>>44
LCCも国内線はボロボロだから
結局は国内線はレガシー使うしかないんだろうな

燃料コスト低下してもゲリノミクスの自称景気回復のせいで死亡か

>>534
神戸で国際線て利用価値あんの？

>>534
関空死ぬから
別に神戸は24時間可能だけど



関空死ぬから

>>412
中華資本とairasia頼みか。。。

>>528
これアベノミクスの円安による影響もあるだろ
エアバスを輸入するっつーことは数億単位で円安影響出てんなこれ

>>545
関西で断トツの立地だしあるだろ
梅田まで関空遠すぎだし

>>366
石垣はちょうど３月からソラシドエアとかいう
ふざけた名前の会社が飛ぶことになったから
スカイはいらん子になったところだった

アホ板は祭りだなwww

>>534
あの空港ちっさいからなぁ
現状だと国際線無理じゃね？
更に埋め立てて作るなら別だが

ANAL早く救ってやれや

>>25
うまいこと言ってるな

>>517
自衛隊の基地だから

適応ってなんだよ
適用だろ

関空とかいう超使いにくい空港要らない
あんなもん田尻町が得してるだけだからな

>>536
下の記事、今日付けじゃねえかよｗ

フジドリームエアラインズは、ここよりも先に潰れるかと思ったのにな

LCCはアジア系に頑張って欲しいけれどね
日本産の安物とかアジア産より信頼できないし、まぁでも円安か

運行続けるって言っても従業員と整備費用どうするの

>>542
A380は長距離だと異常なくらい低コストだけど
近距離は乗降時間が長くて数を飛べないから高コストになる

おJALみたいに公的資金で救済してやれよ

>>412
これだな。。。
理解してない奴が多すぎる

嫌儲のくせにざまぁとか言ってる奴なんなんだよ。。
JALとANAが値上げするだけなんだぞ！！

>>558
安心の東洋経済ですから

キターーーーーーーー
茨城空港おわた
まあ、民事再生法だから運行継続だろうが

スカイマークは前日当日でも安かったからたまに使ってた
3ヶ月前から予約するならANAが一番安い

>>557
和歌山実家の俺も得してるで

国内出張なんてほぼないから使う機会がなかった…
ミニスカみれた出張族がくっそ羨ましいぞ

株をホールドしてた奴が一番アホやな

結局あかんかったのか・・・

JALも一度死んでいるからLCCとしてよみがえるか
どちらかに吸収されるだろう

ここの社長ってワタミに匹敵するブラックパワハラ社長なんだけど、なぜかそこまで叩かれないのが不思議

>>25
スカイマークは運もないし、采配の才もなかったな

会社の同期がスカイマーク株にぶっ込んでたんだけど死ぬのかな・・・

>>570
ほっといてくれよ。もう。

スカイマーク遂に飛んだか

229 名前：山師さん＠トレード中[sagw] 投稿日：2015/01/28(水) 19:24:07.60 ID:xEjMlSvz0 [1/5]
今ニュース聞いてびっくりした
俺の15000株・・・・




まじやで・・



（´・ω・｀）続々と犠牲者が現れた

LCCとかいう大して安くもない銭失いは要らない
スカイマークの邪魔すんなや

>>563
ナショナルフラッグキャリアじゃないからそれはないだろ

そういやJALですら一回潰れたってのは結構みんな忘れているよなｗ 航空業界怖いｗ

民事再生ってことは違約金とかの借金は全部踏み倒し？
エアバスかわいそうじゃね？

>【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!? 　フェアトレード　西村　剛
>1月4日（日）残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い

こいつ鬼畜だな

安いから国内ではよく使ってた
今度からどこ使おう

決算直前じゃなかったっけ・・・・

結局関西の国内線じゃ一番古くてボロい伊丹がいちばん便利なんだよね
今度ターミナル大々的に建て替えるらしいけど

>>552
もちろん大きくするのは前提だけどそれができないのかな？
関空との兼ね合いでコスト的には美味しくないのかもね

沖縄行くとき困る

最近に変な株の動きなかった？

もう春秋航空日本の下でいいんじゃねーか
あそこも737-800だし

>>550
ソラシドエアは前のスカイネットアジアという名前のほうが良かったよね…

買い豚死んだか

苦情は消費者センターに言えとか書いて消費者センターにマジギレされてた所か

>>548　流石にエアバスなんてイロモンに手出したアホが悪い

201 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2015/01/28(水) 19:22:13.28 ID:+GA4na9B0 [1/2]
マジで体中が震えてる・・・
頼むマジで誰でもいいから助けてくれ・・・
全資産の9割・・・

327円＠18万5000株


（´・ω・｀；）ひえ

LCCで検索してたらスカイマークも同じような価格帯だったからよく利用してたけど、
スカイマークってLCCじゃなかったんだなｗ

え、民事再生で行くの？
会社更生法もんだろこんなもん

>>595
何でそんな高値で維持してるんだよ。
100円台だろ普通に考えて

>>586
梅田から阪急乗り換えですぐだからな
蛍池からは歩いて行けるし

>>564
どうせ飛行機なんぞめったに乗らないし
これでたくさんの人が職を失い絶望のまま自殺するのが俺にとって好都合
どんどん死ね

ここのクソ社長はノリでエアバス買うとか言っちゃったの？

>>595
紙くずか(´･ω･`)

>>33
この中の何人が中洲のソープに沈められるのか

もう持ってないだろと思って調べたら100株あった
糞が

>>587
管制の問題もあるんじゃない？
上空から見るとあの狭い範囲に空港が3つもある

>>354
これひでえw
「買い」とかSteamのゲームじゃないんだぞ

>>595
飯がうめえｗｗｗｗｗ

安倍は救うの？

事実上の倒産でしょ？

経営不安のニュースが出る数日前にタイミング良くエイチアイエスが売り抜けてたんだよなあ

>>559
あそこJALの撤退路線ばっかだしメイン拠点の名古屋ANAたけーし遠いしFDAでも勝てると思うよ

社員可哀想

飛行機なくなるん？
スカイメイト安くてお世話になったんだけど

これで安倍政権の経済政策への批判が高まるな
経済上手くいってないってのが目に見える形で表れてしまった
統一地方選では自民終わりだろう

スカイマークの株とか買う馬鹿いねーだろ

買い豚逝ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

茨城空港便利だったのに

でも数年後に名前変えて上場してるよね
なんで許されるんだろな

>>595
たかが18万円損したぐらいで泣くなよ

>>615
買収期待してたやついるんじゃね
全力はいないだろうけど

関空は糞だけど神戸もたいして使いやすい空港じゃないけどな
難波以南だと関空のほうが近いし梅田以北なら伊丹のほうが近い
神戸市内と神戸以西の住民しか立地的メリットないだろ

>>615
アナルストの買いってのを信じちゃった奴が居るんだよ

いちおう7月中旬まで販売しているけど先はどうなることやら‥

>>615
これでも12月には200円から500円まで急騰したりと結構な人気銘柄だったんだよ

羽田〜那覇は安くて良いんだけどな…
成田まで行ってLCC乗るのﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
LCCも羽田から飛ばせよ

ジェットスター値下げすんなよ

これがアベノミクスか

羽田〜熊本便撤退した罰だが、ジェットスターが来てくれたからいいや

ミニスカの制服は五反田近辺に払い下げしてくれよ

炎上中の銘柄を買い煽りか
これはもう失職してもらうしかねえだろ

経営危機の航空会社の飛行機は落ちる

もうちょいスカート短くするようだな

空港で社長が乗務前の機長にクビを言い渡したナッツリターンを笑えない事件が数年前の日本であったんだよなあ

まだこれは序章に過ぎない
これからどんどん倒れるから

またチキンレースが始まるのか
一円になったら参戦してみるか

>>25
ほんとこれ
ミニスカートで客を釣るような会社だからな

値下げじゃなく値上げだった

株はどうなるの？紙くず？

ミニスカは神経営哲学だろ
それは分けて考えよう

信用買い2万株している奴がいるな、明日は寄らずの値幅80円だから
80×20000でマイナス160万円か

>>587
仮に埋め立てて国際線作ったとしても
ポートライナーの輸送能力だと空港から三宮に向かう客捌ききれずにパンクしそう。
空港→三宮ノンストップ直通の新路線も同時開業しないと無理じゃね？

>>638
いえす

ＣＡは五反田〜蒲田辺りで小遣い稼ぎするのか？
やるなら行ってみたいな

>>25
ありがとう自民党・・・

ガストまた潰れたのか
まあまじいし別にいいか

JALはスカイマークの羽田の発着枠は欲しかったと思う
でも政府からダメ出しされて断念したよね

ANAの羽田枠を産む機械がまた増えるのか

>>638
紙くずすら残らなくて電子の海に

>>638
ケツを拭く紙にもなりゃしねえ！！ﾋｬｯﾊｰ！！！

優待がお触りだったら買うんだけどなあ

エロに走ったのが悪い

こりゃ景気がいいや♪

>>638
民事再生だから
再生予定
つまりこれから縛上げしかない
全力買いしたら儲かるってこと

空売りしたヤツ大儲けしたな

>>621
東京から行くならホテル的にも神戸の方が便利

>>264
株はなくなるの？

>>412
今の石油価格みたいな話だな

ぎゃあああああああ

あーあ、安倍のせいで潰れちゃった。
JALが嫌いだからって私情を持ち込むなよ。

ありがとう下痢ミックス

>>653
アホですか？
100％減資して紙くずですよ

>>638
まだわからないんじゃないかな
JALは株券紙くずにして借金棒引きしてもらって再生とか言ってた

JAL　１円
スカイマーク　民再
ANAだけか

今日損切りしておけば　ｶﾜｲｿｽ(´・ω・`)

962 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2015/01/28(水) 15:03:16.27 ID:v84c8lsh0 (PC)
損切って他行った方がいいのかな
夏まで寝かしとけばもっと高値で売れる局面があるだろうけど
1Qまでは買値に戻ることはなさそうだ
はぁ

元スカイマークスチュワーデスのAV女優が大量に現れるなこれから

ネトウヨって経済分かってるのか？

またみんなで株価見守るのか

マスコミが報道しないスカイマークの闇！JAL憎しの安倍自民党が放った一矢
https://www.youtube.com/watch?v=4Sq0lEgV0OQ

緩やかに景気が回復しているとされているなか、
国内第3位（上2つとはだいぶ差があるけど）の航空会社が
円安による燃料費高騰、利用者の減少で経営行き詰まり。

>>661
マジレスやめてやれよ

PTSストップ安じゃねーか

そんなに安くもないのにサービス規約改悪、運行トラブル続出で
まさに「嫌なら乗るな」が実行された結果だわ。

株で大損?wお前らの好きな自己責任ジャアアアアアアアアアプw

>>262>>425
ワロタ

下手に3社共同運航とか提携とかほざいてたから余計悪質なんだよ
半年で株価3倍以上になったんだぞ

むむむっ！
スカイマーク、民事再生法申請の報道に「決定した事実ない
http://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1500952

散々マスコミが超格安とか煽ってたのにな

株板が絶叫の嵐になっとる

661 ：山師さん＠トレード中：2015/01/28(水) 19:54:06.41 ID:z1WPTNif0マジで体中が震えてる・・・
頼むマジで誰でもいいから助けてくれ・・・
全資産の9割・・・

327円＠18万5000株

マスコミが報道しないスカイマークの闇！JAL憎しの安倍自民党が放った一矢
https://www.youtube.com/watch?v=4Sq0lEgV0OQ

マスコミが報道しないスカイマークの闇！JAL憎しの安倍自民党が放った一矢
https://www.youtube.com/watch?v=4Sq0lEgV0OQ

ここに関しては完全に経営者の自業自得としか。

ほんの２年くらい、数十億〜百数十億の黒字が出ただけで、
時価総額８００億くらいの会社の経営者が調子にのり、３００億の飛行機６機注文、
すぐに経営傾いて赤字、払えませんから注文殆どキャンセルしようとしたけど、
当たり前のように契約どおりに違約金７００億→払えないよ減額して→２００億に減額したけどもう駄目ぽ。

>>655
東京からでも大阪（梅田）に用がある場合だと伊丹のほうが圧倒的に便利なんだが
大阪に用があるけど神戸のホテルに泊まりたいとかいう限られた需要なんてそうないぞ

>>677
みんなが買ってたら助かってたのに
乗らない馬鹿は投資する資格ないわな

スカイマークで画像検索したらミニスカCAしかねえ
そりゃ潰れるわ

>>676
ファ！？

こういうの見ると空売りしたかった

でもチャート見たら明らかに上に行きそうだし
買ってる人の方が圧倒的だろう

明日が第三四半期決算発表だからそのときに正式にってことかな

LCCになればいい

>>25
スカイマークは経営者がクソ無能だったな
なんであんな飛行機買おうと思ったんだ

ネトウヨって経済分かってないよね
+とか分からないのに口出したいネトウヨ多そう

>>676
えっ？

×紙屑
○電子屑と発熱

>>587
神戸空港から見ると関空がすぐそばにあるから潰さない限り難しいと思う
あとすでにポートライナーの輸送能力が限界超えてる
地下鉄なり新路線を延伸して作らないとキツイ

>>676
取締役会で決定してないってだけだから

>>621
神戸はほぼ東海道線沿線だから、大阪南、和歌山以外は電車賃考えると
LCCと料金大差なかった上にスカイマークの方が利便性圧倒的に上だったんだよなあ

>>653
100％減資したら会社は存続でも
株は終わりだが

スカイマークはLCCにしろよ
微妙な値段で安いとこ乗る人はLCC
安心安全なとこに乗るならJALとかANA乗るわ

エアバス機購入の決断で一発でつぶれとはなwww

>>678
市況ではおなじみの光景
ほとんどがネタだから真面目に読むな

>>1
日本語に適応しろよ

>>550
ソラシド…音符かよw

神戸は阪神間か神戸より西の奴じゃないと
行く気しないだろ。

>>546
関空までリニア通って神戸死ぬの間違いじゃね？

>>625
ピーチが夏から飛ぶ予定
スカイマーク空いた分どこが使うかな？

飛行機のったことないんだけど、ここって格安な会社じゃないよね

JALの株って最終的にどういう動きになったの？儲けた奴居る？

マスコミが報道しないスカイマークの闇！JAL憎しの安倍自民党が放った一矢
https://www.youtube.com/watch?v=4Sq0lEgV0OQ

これって空売りしてた場合どうなるの？

ファミレスに風評被害が出ている

スカイマーク便りの空港

オワタ
・神戸
・米子

なんとかなる
・茨城

石垣は人気観光地だから大丈夫だろ
微妙な地方空港の方がやばい

>>708
大儲け

一歩間違えたら買ってたわ
まじこわいんだけど

ジャップ企業は経営者が馬鹿すぎる

「エアバスさん　超大型飛行機買うよー　これで国際線とばしちゃうんだー」
↓
「金なくなった　ノーカンノーカン」
↓
エアバス「はい？　損害賠償額は７００億円な」
↓
「ちょっ　まってまって」
↓
エアバス「JALかANAかどっかの大きなエアラインの傘下になるならチャラにするけど？」
↓
お断り(ｷﾘｯ
↓
ANA、JAL「うちらの３社共同運航便で飛ばしましょうか？」
↓
株爆上げ
↓

スカイマークに全力突っ込んでるアホはいないだろうが
持ってる奴はいるわけでご愁傷様だな

>>84
有限責任会社

>>653
まあ取引があるならいろんな思惑がある振りをして
おもちゃにされるだろうから売り抜けないとな。

スカイマークはミニスカ制服を続けるべきだった。
そしたらLCCに客とられてもJALやANAの客を奪えたはず。

>>703
リニアなんて橋下の妄言だから

リバ狙いにいく漢いる？

>>25
エアバスからなんか買おうとしてたのがあかんかったか

>>676
そりゃそう言うよな。
今なら買い手が現れれば良いんだから。

>>25
スカイマークに関してはその通りだな

空売りしてたら、売ってた分だけ金入ってくるの？

ここ11月後半から株価爆上げしてたし被害者結構いそうだな

石垣はほかも就航してるからいいんだけど、宮古島はANAJAL以外はスカイマークだけだからなあ
他社が参入してくれればいいんだが
あとは羽田に拘らなければLCCも就航してる路線しかないから特に問題はないかな

そもそもスカイマークって自爆しただけだし
スカイマークのポジションがオワコンだった訳じゃないよな

>>702
LCCが関空ばかりだからスカイマークが神戸使ってくれるのはかなり有り難い

>>721
オプションだと思って、捨て金でやればおもしろい

空売りできない株だぞここは
一部証券ではできるけどちょっとだけ

アベノミクスとはなんだったのか

>>706
寄ってすぐに4〜6円まで落ちてそこからリバって前場で10円頂点であとはまともなリバなしだったような

>>729
まぁ俺は神戸空港の方が便利な住民だから
ちょっと前のＳＫＹは有りがたかったけどね・・・

>>694
当社が発表した事実はないレベルの声明だよな

こういう時2015年卒で就職決まってたやつってどうするの？

>>678
すげーなこれ

>>682
別に限られた需要でも何でも無いと思うけど…神戸と大阪の学会回るとかザラにあるし

>>495
よう知らんけどJALが国に金返してそれの一部を投入できればいいのに

PTS25％も下がっとる

しかも大量の売り物で買い手全然現れず
糞ワロタ

ネトウヨ以外に聞きたいんだが、大まかな航空業界の順位を御教授願いたい
三位以下の地方の航空会社を特に知りたい

番組冒頭に速報テロップ流しただけじゃなくて、
番組の最後には、映像つきでニュースを流してたけど
一体いつから準備してたんだろ。

>>733
一度はリバってんだな・・・

とりあえず明日から監視する

>>678
なんでこんなバレる嘘つくんだろ
相当なバカなんだろうな

>>741
まあ時間の問題だったから用意だけはしてたんじゃないかな

やっぱりＧ７にダンピング航空なんて要らないんだよ
人件費おさえたきゃ時給３００円のチョンモメン半島でやれよ

空売りなんて最高でも2倍にしかならないし、ひと財産作れるようなギャンブルじゃないんだよなあ。

スカイマークは他所がほしがってる羽田の離発着枠を持ってるのに
むざむざ倒産するとか考えてみればアホすぎる
離発着枠を武器に全日空なりに支援を求めれば再建できるだろうに
自分から交渉を決裂させてんだからなあ

スカイマークはいずれ破産すると思ったよ
思いつきのような路線でやってたからな
エアドゥーは路線を限定してやってるから採算は厳しいだろうが大丈夫

LCCの方はまあ遅かれ早かれ淘汰されるだろうな

普通運賃が安くて使い出があったのに
ANAJALの仁義なき値上げくるで

百里基地に戻るいいタイミングだな

>>678
んな金持ってるやつが糞企業に全力するわけないじゃん
種100万とかならまだしも

久しくアクセスしてなくて証券会社のパスワード不明
寄っても売れないじゃん。なんてアホなんだ。

>>740
順位も何も国内にはANA系とJAL系とスカイマークしかないぞ

PTSで63万2千株も売りでてる
237円で誰も買い手つかず

糞ワロタ

株は？

スカイマークはLCCとは違うとはいえ、
金額はJALやANAと比べれば半額以下だし、
LCCにはできない「羽田空港での離発着」ができるのが強みだと思ってた
つまり、「安く羽田に行きたい/羽田から出たい」人にはうってつけだと思ってたんだけど
どうしてこうなってしまったの？

日本って有給取りにくいからLCCが使いにくいと感じるんだよね。
飛んでもらわないと困るのが日本
１日くらい飛ばなくたってどうにかなる欧米

スカイマークってLCCのくせに割高だなと思ってたがLCCじゃなかったのか

>>678
半分ぐらい残るし、全然大したことない

なんちゃってLCCだったからな

ヨルダン、後藤さんの釈放はどうでもいい模様…＼(^o^)／ [転載禁止]©2ch.net [865355307]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422443641/

>>749
Ｇ７の飛行機は安くなくていい　手抜き航空輸送したいなら時給３００円のチョンモメン半島でやるべき

>>756
安く首都圏から飛行機に乗りたい人は羽田じゃなくて成田からLCCを使った
羽田をわざわざ使う人はANAやJAL以外使わなかった

ガスト潰れるのか

>>741
今日倉庫までビデオテープ取りに行ってるわけじゃないし
映像なんてyoutubeなみに検索して編集して終わりだろ

>>754
1万株くらい売れてるけど買ったやつドンマイやな

>>753
成る程
しかし、北海道、静岡、北九州あたりの会社は独立系ではないの？

神戸空港ー梅田って1時間くらいかかるんじゃね
関空のほうがマシ？

去年株持ってたなあ、残念だわ

一度暴騰した時に指咥えて見てて、昨日辺りまた買おうかなと思った矢先これか
助かった

これって今から空売りで大もうけできるの？

>>41
ワロタ

100株単位か。
1株単位なら1枚買ってやってもよかったけど。
1円になったら買おうかな。

>>493
携帯も三者に完全に集約されて
標準の契約がめちゃ高になったなパケ放題、賭放題で

>>764
すかいらーくは最高益やで
一文字違いで天国と地獄よ

これはスターフライヤー大勝利？

>>772
なんかの記念になるの？
株主総会行く？

スカイマークは手広げ過ぎたのがまずいんじゃない？
大都市間空輸に絞ってたらマジで２強の脅威だったと思うけど
大都市−地方都市だったらピーチの方が強いに決まってるし

>>756
そもそもビジネス需要で自分の金払って乗る奴は皆無だから
スカイマークみたいな安いので乗る意味は無い

アナルは嫌じゃあああああああああああああああああ
3万も払えるかボケ

こいつに関しては無能の誹りを免れないね

>>619
え？？

スターフライヤー辺り安くなったら買おうかな（まるで反省していない）

>>766
ニュース速報でる前に買い入れてたのかなwww

景気回復でＧ７のデフレ企業倒産　時給３００円のチョンモメン発狂ｗ

>>754
本当に民事再生法を申請したなら明日から整理銘柄行きだからねえ
買わないよ

千葉県民なのでLCCの恩恵受けまくりだわ

神戸−羽田で２強＋新幹線より圧倒的に安けりゃ
細く長く生きながらえたろうに
ＳＫＹは規模拡大しすぎでしょ。

>>767
AIR DO　ANAの下僕
スターフライヤー　ANAの下僕
ソラシドエア　ANAの下僕
FDA　JALとコードシェア中

Peach　ANA系LCC
バニラエア　ANA子会社のLCC
ジェットスタージャパン　JAL系LCC

春秋航空日本　　中国のLCC

スカイマークも緩やかに回復しているよ
安倍ちゃんGJ

こうなると今後はJALとANAとJRが儲かるのか

スカイマークの株たった３００円かよﾜﾗﾀｗｗ昼飯1日我慢したら買える値段じゃねーか

以前、成田ー那覇に乗った
離着陸でバスで遠くに連れて行かれて面倒だったので
二度と使わんと思った

日本航空株も下がるの？下がったら買っていいの？

>>768
そんなもんだね

>>740
時給３００円のチョンモメンがＧ７の航空会社なんか知らなくていいんだよバカｗ

身の程を知れ時給３００円のくせにｗ

1万株持ってる
オワタ・・・

>>768
関空は論外だと思う。乗り換え多いし時間かかるし金掛かる
神戸空港は三宮まで出るのがポートライナーだから遅いのがな、そこからは梅田までは一瞬だけど
伊丹でいいんじゃね

100株持ってる。終わった。

>>788
サンクス
春秋航空は国内線あるのかい？

そりゃあ本当ですかい！？

まだPTSで買うバカいるのな

ニュース知らずに何これ安いで飛びついたか

信用倍率１０００倍超えてるんだなｗｗ
しかし利益余剰金１００億あって有利子負債はゼロなのに
いきなり頓死するのもよくわからんな
財務見ても意味ねー

>>797
問題は伊丹にLCCなぞないから
結局関空より高くつく事

>>799
あるけど成田〜広島・高松・佐賀だけ

頼むから神戸−羽田線だけは残してくれよな。

元々貧乏で200株だしパスワードわからないし終わった。

>>802
無能経営による即死に近いからな今回の

これ信用なんかで買ってたら今頃「空きれい」とか言うハメになってたな

なにが再生法だよ
この世から撤退しろや無能経営者

国にがっちり守られたＪＡＬとＡＮＡを相手にするのはきつかったろうが
こいつらはこいつらでなんか調子に乗ってたし自業自得か
にしても今夜はでかいニュースが続くな

アベノミクス万歳ｗｗｗｗｗｗｗｗ

茨城空港ピンチ

>>802
交渉中でまだ帳簿につけてないエアバスの違約金が隠れた債務になってっから
現段階の帳簿見ても仕方ないね

西久保は何を血迷ってあんなことをしたのか
誰か教えてくれよ

>>803
だからこそのスカイマークなのにこんなことになってショック
ポートライナー遅いけど座れるから楽なんだよなあ

もうみんなフェリー乗ろうぜ

>>804
サンクス
春秋航空は上手だね

エナリスちゃんは大丈夫やろかｗ

>>3
不況関係ないわ
経営が下手なだけ
ハードルが高過ぎたんだよ

明日電車止まるかもな

スカイマークって人気銘柄だったの？
JALみたいに国策で助けてくれると予想？

春秋は頼りない

株主優待狙いで持ってたやつおるんやろうなあ

ここ最近の原油安＋共同運航便の話があったから買ってた奴も多いはず

明日電車止まらなければいいなー

>>801
民事再生法がガセに張ったとか

紙くずというが紙も無いからな

>>823
株主優待なんかあったっけ？

>>467
ひえ〜

米子便が出来て便利だったのに…

>>824
年末急騰したからな
俺も別の株の含み損なかったら買ってたかも

>>770
もともと空売りできない

社長の西久保っておっさんは死ぬの？
一族で1/3くらい株持ってるじゃん。

>>821
スカイマークは日本航空（Ｇ７）の子会社

>>824
全日空との交渉が決裂したところで雲行きが怪しくなってたよ
ここで逃げられなかった奴が残ってんだろうね

ついにNISA口座に入れた100万をつっこむ時がキタか。

>>808
400万株ほどあるでｗ

>412のような未来になる確率はいかほど？
一旦下がった航空運賃をもとに戻すようなことしたらユーザーも黙っちゃいないと思うが

>>827
優待新設狙い

>>832
別に借金じゃないしー
無価値の紙切れになるだけ

>>832
そういう人たちは個人債務は無いだろうし
他の資産も持ってるだろ。

スカイマーク、民事再生法申請の報道に「決定した事実ない」
モーニングスター - 1/28 19:49

　ＮＨＫなどは２８日、経営不振の続くスカイマーク <9204> が自力での経営再建を断念し、民事再生法を申請する方針を固めたと報じている。運行は継続し、裁判所の管理のもとで再建を目指すという。
報道に対しスカイマーク側は、「決定した事実は何もない」（広報課）としている。

　スカイマークの２８日終値は前日比２円高の３１７円。

提供：モーニングスター社

で、結局どっちなの？

>>813
そっかそっかそういやそんなニュースあったなとおもって調べたら
エアバスとずいぶん揉めてたんだね

ミニスカなんて馬鹿なことするから~

>>817
春秋航空日本は春秋航空が日中国際線を独占して
（日系LCCの中国国際線参入は中国政府が許可しなかった）
独占した中国からの客を国内で運ぶための会社だから
堅実といえば堅実

>>841
今夜決定

秋に九州行った時乗ったのが最後だな
年末くらいからずっとヤバイって言われてたよね

エアバスも何でこんな強気なんだよ。
潰れたら１銭も戻ってこないよ

>>838
あー。それはあるよね。
俺もそんな感じだし。
パチンコやるのより安いぐらいだけどw

>>841
社として正式にはまだ言えんってことやろ

日本（Ｇ７）の航空運賃は安くなくてよろしい
ＬＣＣなんて時給３００円のチョンモメン空港よりマシというだけだぞ
死にたいなら乗れ

マジかよすかいらーく好きだったのに

>>841
そりゃ取締役会での議決前には「決定した事項はない」わな

運行してるうちにミニスカ見ておこうかな

>>847
エアバスは痛くも痒くも無いでしょ。
飛行機は他所に売るだけだし。

>>841
この半年くらいの間に
スカイマークに関する報道→広報「決定した覚えはない」→本当だった
って報道が10件くらいあったから

スカイマークとか乗った事ないからどうでも良い

明日値段寄りつかないんじゃないの？
ストップ安で済むん？

>>841
NHKでトップニュースで報じるくらいだから
監督官庁の国交省辺りに引導渡されてるんじゃないの（適当）
2月に臨時株主総会があるらしいが、どうなることやら

>>857
こんな株持ってるのはみんなギャンブラーだからどうかな。

アホのようにどでかいエアバスA380を買おうと思ったことがそもそも意味がわからない
この件さえなければここは有利子負債ゼロだからLCCとの競争が厳しくなっても
すぐにあぼーんするような会社じゃないんだけどな

>>851
すかいらーく、最高水準の純利益140億円　15年12月期

業績ニュース
2015/1/17 2:00　[有料会員限定]

　すかいらーくが収益を伸ばしている。2015年12月期は連結純利益（国際会計基準）が140億円程度と前期推定比48％増えそうだ。
前回上場していた際に記録した1999年12月期の最高益141億円にほぼ並ぶ。

主力のファミリーレストラン「ガスト」ではシニア層向けのメニューが人気で、今期は若者客向けのメニューも投入する。輸入の食材費などが上がっているが、他のコストを削減する。
　今期の売上高は３％増の345…

日本人（Ｇ７）ならＪＡＬかＡＮＡ

時給３００円のチョンモメンは大姦航空でも乗ってろｗ

>>857
比例配分で多少は売れるだろｗ

>>41
1円で誰かが記念にかってくれるよ

まさか神戸市ちゃんＳＫＹを財政支援するとか言わないだろうな

昨日の午前中の中部国際-那覇が前日に突然欠航決定したのってこれのせいかな

やったぜ　また個人投資家が損する
こんな事実をスルーしてNISA口座のCMしまくってるカスども死ね
売買して益が出たら税金が20.315％って喧嘩売ってんのか死ね

>>857
数日ストップ安続きだろうな
株がゴミ同然になるかもしれんし買いなんてつかんやろ

>>860
売る方も売る方だわな
与信もまともに出来んのかエアバスは

航空機メーカーから脅されてた件はどうなったの？

あああああ！株式実況が見たいよー！
正確に言うとPTSでスカイマーク株のストップ安売に張り付いてる人の顔が見たいよー！

尼崎沖あたりに空港作ればよかったんだよ
なんで関空とか神戸とか意味不明中途半端な所に作るんだよ氏ね

ゲリノミクス万歳！

317　-80（237）　-80（157）　-50（107）

ミニスカートはべらかしてたエロジジイか

>>791

>>872
大阪の都市開発と利害が衝突するからじゃね
大阪は北区が一番発展してるからね・・・

1円で待つわ
ババ抜きリバラウンドまで

アベノミクスの手前全力で倒産させないんじゃない？

>>868
世の中不思議なやつがいるもんで今でも237円で買ってるやついるんだから
明日も買いはつくよ

アベノミクスで好景気

アベノミクスで好景気

アベノミクスで好景気


あー三回唱えたから大丈夫だ

やったぜ　また個人投資家が損する
こんな事実をスルーしてNISA口座のCMしまくってるカスども死ね
売買して益が出たら税金が20.315％って喧嘩売ってんのか死ね

>>872
選択と集中で仁川を作った韓国
みんななかよくおててつないでいっとうしょうでしょぼい空港を乱立させる日本

一事が万事で日本と韓国の勢いの象徴的な事例。

JRがここぞとばかりに強気に出るんだろうな

スカイマーク程度が潰れても下痢が支援するわけないだろ

NISA使ってウキウキでスカイマーク買った株主ｗｗｗ

今さらスカイマークの株持ってる個人投資家なんてさっさと死ねばいいんだよ
どう考えてもヤバイ株だったのに

>>880
これって、かなり下で指しといてそのまま出しっぱで、忘れてるとかなのかな？

大阪の橋下さすがやな
兵庫のバカ知事息してない

>>887
今更も何もやばくなかったタイミングが無いんだが。

どこかが救済するのかな？
エアアジアとか？春秋航空とか？

関係ないけど国際線はアエロフロートが好きだな

>>889
全く関係ないだろ

またJALの時のように金の奪い合いが始まるのか
楽しみだな

>>841
なるほど
これみてPTSで買ってる猛者がいるのか

>>412
これありそうなので寡占阻止の第三勢力は必要だな

>>296
うーんこの

>>883
インチョンはインチョンで北京に客奪われてるからなー。

>>891
エアアジアなら十分に可能性がある
フィリピンとかでも経営傾いてたLCC買収してグループに組み込んだからな

>>888
歩みみればわかるんだけど出しっぱのやつはニュース出た瞬間に約定してる
それ以後は自分の意志で買ってる
殆どが100株とか200株だけど。リバるわけないと思うんだけどな

>>890
常にヤバイ状態だから大丈夫と株保有してたんすかｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日は寄らんだろうし
マネーゲームは明後日からかな

>>891
国交省の指導でANAが買い叩いてるんでしょ
このニュースは100%減資ほぼ確定のニュースだと思う。
いずれにしても運賃は上がるね。

日本ではLCC流行らないんだよな
そもそも仕事でしか飛行機使わない
となると、時間厳守が求められる

正直分かってないんだけどどうせ数日後には今の株価から20円とかその辺まで下がるんだろ？
今のうち空売りぶつけて比例配分で少しくらい約定できたら儲け確定ってこと？

オリックスは大阪ドームとスカイマーク（神戸）のダブルフランチャイズだったよね
その後大阪（京セラ）がメインになった

珍しくIDかぶった

>>412
てことはJAL、ANALの株が上がるからかえばいいんだな？

>>899
サンクス　前例あるんだな
楽天あたりがエアアジアにかんでいたと思う
神戸空港救済のために動くと面白いかも

>>412
これ悪質なデマとして通報させてもらうね？

前に潰れそうになったのはどこだっけ？
ここ？

>>901
そらワンマン社長の株なんてそんなもんでしょ
SoftBankすらそんなもん。

anaが救済すると言うから全力で買ったのに

わけ分からん

民事再生法っていうのは自然人でいう自己破産だが
この会社を再生しても確実にまた破綻するだろ？

ちゃんと資料を精査して意味のないことは認めるな→裁判所

八丈島民のワイ、ＡＮＡしか選択肢が無い模様

まあ神戸はなんとかなるかもしれんけど茨城どうすんだよコレ
自衛隊基地拡張？

>>911
ここもそうだけどJALのこと？

>>917
JALか
サンクス

>>903
やっぱりANAが救済してしまうと>>412の流れっぽいんだなあ
株主は責任問われるのは当然かと思う

>>25
フジテレビ「ほんこれwww」

スクールメイツ(笑)彷彿とさせてくれる昭和の大根足売りに出した時点で、こうなることはわかってたなw

たっぷり抜かさせていただきありがとうございましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

一体どんな経営してたのか　不動産にでも手を出したのかよ

>>916
茨城空港は事実上道の駅になっちまった

>>33
なんでこんなに安っぽいの？

本来ならばJALが潰れてスカイマークがANAに次ぐ企業になってたはずだ
不条理だね

スカイマーク、民事再生法申請の報道に「決定した事実ない」

2015/01/28 19:49
　ＮＨＫなどは２８日、経営不振の続くスカイマーク<9204>が自力での経営再建を断念し、
民事再生法を申請する方針を固めたと報じている。運行は継続し、裁判所の管理のもとで再建を目指すという。
報道に対しスカイマーク側は、「決定した事実は何もない」（広報課）としている。
http://www.morningstar.co.jp/msnews/news?rncNo=1500952&newsType=null
この期に及んでｗｗ

SKYは国と空港を散々敵に回してきたから今更救ってくれと言われても無理がある

>>924
社長の趣味に決まってるだろ

>>161
無理だろ
というか国内線はLCCの運行はそのうち消えそう
あまりにも儲からない

>>929
それはないよ
日本にも暇を持て余してる輩はそれなりに居るし
欧州程本格的なものは出てこないだろうがね

>>534
もともとそこに関空立てる予定だった
　
あとはわかるな？

民事再生後のJALの今って営業黒字ヤバイんだね、ANAの何倍も儲かってる
ANAはいい顔してないだろうな、ゆえに羽田の発着枠がJALに比べて超優遇されたんだろうけど
スカイマークなくなってJALに枠が割り当てられるようになったらまたANAと戦争勃発だね

民事再生で違約金踏み倒して出発やで。
借金まみれで倒産したんじゃないから普通に再建できるだろ。
なかなかやるじゃん。

買った時期にもよるだろうけど500株ぐらいまでは勉強代として済ませそう

>>33
ま
〜
ん

>>132
鹿児島ならジェットスターいけるやん

再生するその日まで
じゃあの愚民共

配当金と優待目当てに買ったANA株が10万もプラスになってて売るか迷うわ

スカイマーク地獄行9204便、高度371ｋｍで空中爆発、株主全員死亡 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1422446422/

遺族の皆様へ応援の書き込みをお願い致します。

>>939
スレタイ嫌過ぎ

>>248,273
めっちゃ遅レスになっちゃったけどありがとう
順調？見たいなんだね
よかった

>>938
ストロングホールド一択だろ。株は「いかに利確の誘惑に負けずに引っ張るか？」だ。損切りはその逆

この期に及んで民事再生とか、経営陣甘すぎ

>>837
今安倍ぴょんが必死になって日本全体の物価上昇をさせてるところだろ
「デフレからの脱却！」という魔法の言葉を唱えれば何でも値上げが許される時期だよ

JALみて「潰したほうが楽だはｗｗｗ」って思ったんかな

経営陣は糞だな

>>942
そうするわ
毎年帰省するし

NISAが損益通算出来ない事すら知らない奴も居るんだろうな
可哀想に

写真集とか出してたよな もっと派手にいこうぜ

結局ANAが一番うまくやってんだな

＞「お金儲けのためにスカイマークを買った。私は経営のプロ」

ｗｗｗ　バカって、たまたまの上場での泡銭を自分の才能と信じるらしいｗｗｗ

>>939
スレタイ不謹慎すぎワロタ

まじ？

http://info.finance.yahoo.co.jp/kabuyoso/article/detail/20150104-00019245-minkabuy-stocks-5020

【買い】スカイマーク(9204)悪材料出尽くしか!? 　フェアトレード　西村　剛
みんなの株式-1月4日（日）14時57分
残るは倒産リスクだけだが、その可能性は低い

エアバス社に対する違約金問題は依然大きなリスク要因ではあるが、ANA、JALとの共同運航が正式に決まれば同社の倒産リスクはかなり小さくなるのではないだろうか。

2大キャリアはスカイマークが競合路線から撤退した途端クソみたいに値上げするからな。
競争を促す観点から完全に潰すわけにはいかないな。

>>872
もともといまの神戸空港の位置に関空が出来るはずだったんだが、環境ガーとか言い出して当時の神戸市が蹴った
で、泉州沖に関空が出来た
だが、阪神大震災後、震災復興のために神戸空港作ってくれと神戸市が泣きついた

結論：全部神戸市が悪い

【飯旨】知人に言われてスカイマークの株400万仕入れてた女がスレ住民に八つ当たり [転載禁止]&copy;2ch.net [584873911]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1422442571/l50

JALは民主党臭がついちゃったもんだから自公政権に目の敵にされてるんだよな。

>>890
そんなことない
マザーズに場した辺りは
LCCを国内に持ってきた先駆者として売上右肩上がりの優良業績企業だった

空売りってまにあうのこれ？

ANAもどうだか

>>958
マザーズな時点でギャンブルだろ。
当然そう言うのが好きで買った訳だが
優良とかそういうキーワードがあった時点でヤバさに気がつくべき。

買ったとか偉そうに言ったけど
自分がホールドしてるのはお遊びの200だけだぞ

>>945
JALみたいに優遇はしてくれないだろ

スカイマークの新型って安いのに広くて、フットレストもついてるやつだろ？
めっちゃいいじゃねえかあれ

JALやメガバンクみたいな利権カスは救済するジャップ
おわってますわ

>>961
優良というキーワード？トヨタも優良、UFJも優良だろうが
株口座すら持ってねーだろお前

無借金経営は、時として仇となる典型だな
銀行とは程々に付き合っとくべき

>>964
広くてフットレストもついてるやつを安売りせざるをえない状況に陥ったから潰れた
あの座席って2万円以上で売って8割くらいの搭乗率にならないと採算が合わないんだよ

民事再生法適用＝倒産＝明日から飛ばなくなる
ってことなの？

>>923
絶対に笑ってはいけない空港

>>965
マザーズの優良とトヨタの優良を同一視してたら破産するよ

>>968
飛ぶよ。業務は続けながら株主には逝ってもらう

>>968
資金がショートするまでは飛ぶでしょ
ショートする前に恐らくANAと裁判所がなんとかする。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1372308-1422442801.jpg

>>5
この人顔がだいぶ崩れてきたな


記念かきこ

>>973
これは当然返済済みだよな…？

>>971
>>972
サンクス
茨城とか神戸がすぐに逝くわけじゃないんだな

>>970
どう破産するのか書いてみろ
株券の本質なんてどの株券も全部紙切れなんだよ
この本質を理解できない奴は口座すら持ってないやつ

残念だな
一度乗ってみたかった
そしてしこりたかった

>>977
言い合いで勝負する気はない。
マザーズで優良の株を買う君の方が偉いのはわかったよ。

何人リストラされるんだろか

社長辞任したか

可決されるの？

リストラって西武にいた外国人？

明日の羽田発 神戸行きの往復チケット持ってるんですが、ちゃんと飛ぶのかな

>>982
されないと従業員に恨まれるだろw

3月のチケット予約したけど飛ぶの？

>>979
誰も買ったと書いてないぞ
>>961で書いたマザーズに上場してる企業の株を買うのギャンブルで
トヨタ株を買うのはギャンブルではない理論を早く書いてくれ

スカイマークはリースをドルだけでしてたのかな？

>>987
そんなの自分で判断しなよw
現に俺が損してるだろ？

>>982
NHKでは取締役会で可決されたって

>>982
民事再生法は承認されてからが地獄なんや

タートルネックの縦リブニットとピチピチのタイトスカートのCAで再建しろ

>>989
なんで判断も出来ないくせにレスしてんくんだよ糞ニート

>>993
お前は喧嘩で勝ちたいだけかよ

>>994
だから最初に否定した理論を書けって言ってるだろ
それを書けませんと>>989でお前が自分で書いたんだろ？
喧嘩で勝ちたいのはお前だろカス

>>995
トヨタはどんな失敗をしても売れる資産があるだろ。
そういった意味で全然違う

お前はGM知らねえのか
死んどけやまじで
GMでググってこい

1000ならCAが全裸になって奇跡の経営再建

1000ズリ

JAL許さん

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　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　 http://fox.2ch.net/poverty/　
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　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ