【画像】マツダ CX-3公開　230万円〜　これは完全にベンツ、BMW、アウディ超えましたわ・・・ [転載禁止]©2ch.net [997363486]

【マツダ CX-3 プロトタイプ 公開】価格は230万〜300万円、2月下旬発売へ

マツダは、昨年ロサンゼルスモーターショー14で発表した新型『CX-3』のプロトタイプモデルを公開した。

日本仕様に搭載されるエンジンは、1.5リットルディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」のみで、グレードは「XD」「XD ツーリング」「XD ツーリング Lパッケージ」を設定。
価格は230万〜300万円となる予定だ。トランスミッションは6速ATと6速MT、駆動方式はFFと4WDが全グレードに用意される。

ボディサイズは全長4275mm×全幅1765mm×全高1550mm、ホイールベース2570mm。アイポイント高は1250mmに設定され、視界の良さと安心感を提供する。

国内での発売は2月下旬を予定している。

http://response.jp/article/2015/01/17/241860.html
http://img.response.jp/imgs/zoom/821605.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821599.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821600.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821612.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821601.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821602.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821619.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/821596.jpg

車のこと詳しくないけど230万ならお得な感じがする。

でもナビはマツコネの糞しか積めないんでしょ？

ソフト軽視の日本らしくマツコネで死亡

ださっ

マ頑

いまいちサイズ感がつかめん
横にヴィッツかマーチ置いてくれ

マツコネ開発した奴どんな気分なの？

外車みたいな見てくれでたまらん。
赤系より白がなかなか
http://cdn.carshowroom.com.au/media/21233911/2015-mazda-cx-3-12.jpg
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2014/11/2015-Mazda-CX3-09-e1416817361974.jpg
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/118/2118885_m.jpg

aクラスや1シリーズ、a1と戦えるかというと微妙
アテンザは普通に3と並べてもいいと思うけど、この車格くらいまでだとやっぱデミオ製造者の域を出ないな

悪くないな

これ230万って安いんじゃね？

>>2
それガソリン車や

なおマツコネ

無理して褒めなくていいから買ってやれよマツ頑厨は

cx5と何が違うん？

>>10
GLAとかと競合するのかな
http://2.bp.blogspot.com/-b3_jf4yjcLQ/U9kD6UeckII/AAAAAAAAA7s/5daS8hsGqyQ/s1600/2015-Mercedes-GLA-3.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/29/82/a0013382_7105737.jpg

マツコネは無しが選べるぞ
あとはパドルシフト対応・・・かな？

この値段だったらもうちょっと頑張ってCX5買うわ

かっけえじゃん

今一番注目されているメーカーそれがマツダ

>>19
コンパクトを求めてるんだろ

無個性なのがいいよね
変にブランド作りとか言ってブサイクにしなくていい
下手糞と個性は違うから

>>16
大きさ
ボデーとエンジンと

もうこの顔飽きたわ（；^ω^）

150万円なら買う
230万円なんて払えないよ

cx5との違いが分からん
デミオでよくね？

このだっせえグリル何とかしろよ

>>17
ＧＬＡがすごくお買い得に感じる

ワゴン嫌い
顔デカいのにケツは小さい奇形

日本車は内装がクソ、足回りもデフォルトだとウンコ
オプションありきのゴミだから苦戦してんだよ

>>10
コンパクトSUVだしX1じゃね

マツダエンブレムが邪魔

230万でもたけーよ
カローラフィールダー買うわ

リアサイドださすぎ、しわ寄せがこういうところに出てる車は買って損するよ

>>17
やっぱ並べてみるとベンツ圧倒的ですわ・・・

後部座席めっちゃ狭そう
デミオも狭いしどうにかならんとですか！

なんで最近こんなプラスチックな部分をボディの一部に採用してんの？

かっこ悪い

人相が悪いなｗ

>>17
現物みたけどX6みたいなクーペスタイルのSUVでかっこよかったわ
安くて小さいから結構良さそう

プラスチック丸出しの糞デザイン最近流行ってるけどだせえよ

>>12 これコンパクトカーだぞ。
1.5で 230万〜300万のコンパクトカーだぞ。高いよ！
CX-5 買えない貧乏人専用なんだろうな

>>18
オプションだな

SUVなのに地上高低すぎ
底擦るだろ、こんなの

CX-5はハムスターみたいなでかい口でずんぐりしてる
CX-3はシャープな感じ
GLAは角度で車のイメージがかわるからよくわからん
http://image.tsn.ua/media/images3/original/Oct2014/384566092.jpg
http://s1.paultan.org/image/2013/08/Mercedes-Benz_GLA.jpg
>>29
AはチープになったけどGLAは良いね
でもベンツが陳腐化するデザインをとりいえれて
DQN路線に舵をきってしまったからどーなんだろうか

>>32
価格

車高の高いデミオに300万近くの金払うとかあり得んな
しかもこれリアサスはトーションビームだろ？

>>38
タイヤ周りや下部を錆びさせたいの？

上位車種と同じキリッとした顔の小型車は小人症になりがち

マツダってリコール隠し多いらしいやん

前ばっかりで力尽きてリアは妥協してる感が半端なくない？
これに230〜出す人は他行くでしょ

画像のは260万〜だから

>>13
あかんのか？高いんかこれ。
見た目はかっこええけどなあ。

下取り価格はマツダ車なのでお察し

日本でガソリンモデル切ったのは表裏どっちに出るかな
出してもディーゼルしか売れないのが現実だろうけど

全幅1.8切ってるのは日本じゃ勝手はいいと思うけど
ここまでコンパクトなSUVって需要あんの

>>41
X6は鼻息がムフーって感じがな。
AよりGLAのがおって見た目だ。
クロスオーバー系が好きだけど他の人にきくと
あんまり好きな人がいない。

高いよ

これ買うくらいなら
ジュークのほうがマシだな

300万のデミオ

最近多いマツダ信者には申し訳ないけどメルセデスの足下にも及ばんよ

>>59
ガソリンモデル出せば200万〜に出来たろうにな

かっこええなホイール

>>60
悪くないね
もこもこしてるけどｗ

マツダコネクト評判悪すぎﾜﾛﾀ

外車って最安モデルでも
デフォでナビ付くの？

マツダは貧乏人の乗る車

フロント統一するのはいいがもう少し違いをだしたほうが

CX-5かアテンザでマジで迷うわ
クソかっこいいんだけどCX-5は走り過ぎだしアテンザは貯金全部吹き飛ぶしなあ

正社員になったら買うわ
39歳無職職歴無し

普通
とくに気にも留めない車

見た目良いけど4駆買うならスバルの方がコスパ良く感じる
ディーゼル試したいならやっぱデミオの割安感が半端ない
今一こいつじゃなきゃならん理由がないと思う
シートヒーターとBOSE位か

バンパー色塗ってないよ

mazda単身リーマンに売れすぎなんだよ

CX-5よりCX-3のデザインのが洗練されてる
アテンザはステーションワゴンの見てくれもよかった。
>>67
つかない。ばかみたいな値段とられてアホみたいなナビが付く。

新型ロードスターの最新情報はまだかよ

>>37
やっぱそれ気になるよな

>>9
白とメッキがたまらん

日本ではディーゼル専用車になるってこと？
ディーゼル専用の自家用新車って、日本初か？

これとホンダのVEZEL
やったらどっちがええの？

デミオ 全長4060mm x 全幅1695mm x 全高1500mm
CX-3 全長4275mm×全幅1765mm×全高1550mm
高さはそれほど変わらないんだな

CX-5と価格帯が完全にかぶってるような気がするけど大丈夫なんか

マツダ頑張ってるな
それに比べてホンダはw
今のマツダ乗った事ないけどいいの？
見た目はいい感じだが

>>9
白いいね
最近白い車いいと思うようになった
歳だなｗ

マツダってのがなあ

>>81
デミオって全幅5ナンバー枠いっぱいなのか…

内装デミオと全く一緒だな

近年のマツダって頑張ってドイツ車のマネしてるけど全然クオリティがドイツ車以下ってイメージ

デミオの後ろ伸ばしたステーションワゴンもあればなあ
アクセラが近くで見ると意外と大きくて

>>81
見てくれだったら断然CX-3
乗り心地とかはわからん。
ホンダはガキ向けのロボットみたいなのばかりになってしまった。

>>79
白系の試乗動画あったとおもったら試乗は黒だこれ
サイドの梨地の泥除けみたいなとこがちょっとチープだけど良いデザインだ。たまらん
ボディーと同系色のがないのかな
リアは意外とひろいみたいだ
https://www.youtube.com/watch?v=g0X4qTlPVcQ

>>88
内装のメッキ加飾がまだ足りんなｗ

>>84
白と黒は維持が面倒だから嫌だな
>>1のは多分セラミックメタリックっていう若干灰色っぽいやつで、マツダは今後これといつもの赤を推していくらしい

>>89
社用車グレードも作ってな
ウイングロードとフィールダーの客層を奪える

パッと見は良さそうだけど細かいところが2流なんだよなマツダって

>>81
コスパなら圧倒的にVEZEL。広いし維持費も価格も安い
坂道や長距離ドライブを楽しむならCX-3。ガス代気にならないしトルクに余裕がある
安全装備もマツダ車がいいよ

>>70
アテンザはマイナーチェンジ後の買うなら下取りは気にしなくていいよ
今ならマイチェン前2000ccが並のお買い得だ
でも取り回しがしんどいよ　都市部街中メインならCX5かアクセラで十分
ということでロードスターを買え

トーションビーム()
XV選ぶだろ普通

うちの地域はストップ&ゴーばっかりだからあんまりディーゼルの恩恵受けない気がするから、安いガソリン車モデルなら考えたわ

外車みたいでカッコいい、てのは褒め言葉になるなのか？

>>95
清潔感がある車だな。勝手なおれのイメージだと

マツダコネクト強制なんだろ？
そういえば何たらコネクトって話題になったのがあったな

ユーロ安で比較的安くドイツ車買えるようになったんだからこんな車買わずに素直にちょっと上乗せしてメルセデスのGLA買っておけって

3ヶ月後の満足感と3年後の下取り価格が大違いだぞ

ヴェゼルは比較以前に選択肢に入らなくないか？
リコール地獄に乗り心地は最悪って言われてるのにわざわざ地雷を踏みに行く意味がわかんねーよ

>>90
http://response.jp/article/2015/01/04/240827.html
ヴェゼルはホンダのスポーティーを求めてる人向け
実際乗るとマジで固い

マツダって赤より白黒のが合ってるのに赤推してくるのはなんなんだろうな

http://i.imgur.com/PlABV5X.jpg

CX-5はこの色だけ許せる

ただ、マイチェンで下品になったのはいただけない
http://i.imgur.com/sVKNR76.jpg

メタリックレッドの動画。泥除けが気になるな
http://www.youtube.com/watch?v=mplNwpeFESA

subaruのxvはあんましきにならんけど
http://www.diariomotor.com/imagenes/coches/big/subaru-xv.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/wagons/1208_2013_subaru_xv_crosstrek_premium_first_test/43276071/2013-subaru-xv-crosstrek-premium-rear-three-quarters.jpg
http://image.trucktrend.com/f/features/news/2011/163_news110913_subaru_xv_concept/33716621/2012-subaru-xv-side-view.jpg

内装がまんまデミオなのが萎える

>>108
さいきんよくなってきたが国産の内装はほんとひどいｗ

>>93
主導窓とビニールレザーと無塗装バンパーか
長距離走行多いならディーゼルもありがたいしな

マツコネって今どうなってるの？

マツダの4駆はセンターデフ無いからなぁ。ビスカスよりは全然良いけど

分からんなぁ

>>55
まだこんなことドヤ顔で書き込んでいるジジイっているんだな

ロードスターほしいなー

>>111
イクリプス製ナビ
イクリプスも結構不具合多いからなあ

CX-5よりは燃費は良さそうだな
買いではあるか

マツダ車なんて乗る奴は人生の敗北者

今使ってるX5がかなり無駄になってるからこれくらいの大きさならいいな
GLAも同じくらい？

マツダは根強いファンいるね
俺は車の個体しか見てないのでいいと思ったら
メーカーなんて関係ないがｗ

スバルとマツダってどっちがええの？

スバルのXVが欲しいです

>>1 マツダは高級ブランドに型並べたいならカモメマークを撤廃した方がいい
どんな見た目性能でもカモメマーク付いてると鼻で笑ってしまう
貧乏大衆車ってイメージは中々払拭できないにょ

>>121
どっちもいい
ホンダが迷走中
日産は空気
トヨタは相変わらずって感じか

>>120
でもどんなにいい車でもヒュンダイとか乗りたくないでしょ？

>>17
ひれ伏したは
強すぎ

デミオと何が違うの？

マツダの車とか死ぬまで買うことはないなあ
国産ならトヨタ系かホンダ以外選択肢ないわ

300万だとジュークのターボが買えるんだよなぁ…デザインで叩かれるがあれのハンドリング凄えんだよなぁ

>>112
四駆が自慢のスバルもアクティブトルクスプリットの車種多いじゃん
よほど過酷な状況じゃないと不足のないシステムじゃないか

>>125
どこで売ってるか知らない車は買いようがないｗ

お値段強気だな

ベンツBMWアウディ越えたとか言うけど
ベンツBMWはともかくアウディ以下の車とかなかなか無いだろ
アウディはマジでウンコ

>>129
ジュークってエクステリアもインテリアも気持ち悪くなってくる

まつだがんばってるな。
日本の町並みに似合わないドイツ車を見えはって乗るよりこっちのほうが紳士的だわ。

>>133
レクサス

>>41
X5とかと比べても、X6すげえ存在感でかっこいいんだよなあ
小さいとどうなるのかわからんけど見に行ってみるかな

>>134
なんじゃこりゃ。完全に理解を超えてる
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/JUKE/ARCHIVE/LAYOUT/708_dl0000535950.jpg
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/JUKE/ARCHIVE/LAYOUT/708_dl0000535993.jpg

> http://img.response.jp/imgs/zoom/821599.jpg

なんだろうこれ…なんて言えばいいんだろうか

>>138
和式便座かよ

白の場合、CX-5だと商用車みたいなのにこれはかっこいいな
でも、最近のマツダ車は価格帯が近すぎるよ
なら、ちょっと足して大きいのとなってしまう

素直にベリーサの後継出せや

suvとかイキッてる奴しか乗らんだろう
セダンに乗れセダンに
なんだよスポーツってただの鈍亀だろ

>>136
比較にならねえ
アウディA4とかカローラ以下だからマジで

>>60
230だしてこれならジュークの1600だな
走りが全然違う
デミオかCX5でいいんじゃねーの

SUVはATとMTのどっちがいいの？
好みの問題？

>>146
コンパクトSUVなんてルック車なんだからFFATで十分

glaって東南アジア向けのベンツだっけ？

ジュークって中身はタイ産のマーチだろ
ゴミじゃん

フォレスターの方が良くない？

マツダってよく潰れないな
乗ってるやつみたことない

マツダコネ糞

後部座席デミオベースだから狭いん？

ダサい
Aクラスとか1尻とか買うやつには受けそうだけど

国産でコレを超えるお洒落なクルマ無いな
マツダを気にしなければ

さすが日本唯一のプレミアムカーメーカー

>>151
さすがに嘘だろ
街中歩けば必ず走ってるぞ

>>150
フォレスターのディーゼルエンジンが出たら最強なのになぁ
ランクルプラドのディーゼルエンジン車は出るみたいだが

街走ってるアテンザを見ると見とれてしまう。
これが日本車なのかって。
ドイツでディーゼルエンジンのモデルがめちゃ売れているのもわかる。

え？格好いいと思うけど
マツダだから買わないけど豊田が出してたら買ってたぞ

そんなあなたにSX4

>>144
アウディってそんなに酷いのか、俺はメルセデス派だからCクラスかA4でA4を選ぶ奴の気が知れないけど

>>138
やっぱり気持ち悪いな
これたしか色いじれるんじゃなかったかな
赤とかにするともっとどぎつくなる

アウディは、ちょっとぼったくりすぎるわ。
アメリカの1.5倍は軽くするからな。

suvとかワンボックスカー買う奴の心が知れん
この日本で必要か？まさか未舗装の道がある未開拓の地にいるのか
せまい国道ででかい車乗ってどうすんの
訳わからん

マツダのデザインは国内では一歩抜けてるな
他のメーカーは10年くらい前から停滞してる感じ

そう考えるとデミオはバーゲンだな

最近のマツダのデザインって1ヶ月で飽きそう

>>164
公式見るとものすごい強気の価格だね

cクラスって内装チープな感じがする
だけど乗りやすい
気持ちよく運転できる

アウディはマジでカスだから買わない方がいいよ
http://i.imgur.com/hz8EcNl.jpg

確かに出始めの頃は新鮮でカッコ良く見えたけど走ってるの見ると顔が全部同じで飽きてきた

フチのプラスチック感が尋常じゃなく安っぽく見える

>>171
カスなのに何で買ったの？

>>165
車には荷物や人を運ぶ役割もある

マツダって典型的なFF車のスタイリングだし
大きいホイールに貧弱なブレーキだしどう見たって貧乏車だよね
どう頑張ってもプレミアムブランドにはなれないし、デザイン的に保守的なメーカーにもなれない
http://img.response.jp/imgs/zoom/821599.jpg

>>151
ここにいるぞ

ビッグマイナーチェンジ後のCX5がかっこ良すぎるわ　特に茶色
田舎に住んでたら買ってたかも

>>170
最新のCクラスはそんなことないぞ
このクオリティで419万円だからな

http://i.imgur.com/mNMS6Q0.jpg

http://i.imgur.com/SrMUi2D.jpg

CX5はデカすぎるっていう人向け？

今時MTってのは悪くない

SX4から乗り換えようと思ったけど辞めたわ
でかすぎ
新型ベリーサ出してどうぞ

マツダ遂に外車を超えてしまったか・・・

ケツが重そう

ランエボがいいわ

CクラスとA4って競合帯なの？

>>179
これはいいなカッコいい
マウスみたいの動かしづらそうだが

300万のグレードにはCX5の2.2載せるべきだろ
さすがにデミオに300万は高く感じるわ

なお内装

>>138
ジュークの内装の凄いところはホンダも引くプラ感
若者向け≒ipodとかだろ≒適当に原色を挿し色にすればいいや
と理解した為に起きた大事故

マツダがんばってるな

顔のラインがポジションライト？と繋がってるのがいい

マツダコネクト

はい終了

>>57
競合するヴェゼルめちゃくちゃ売れてるの知らないのか？

>>179
豪華っぽいけどなんか成金っぽいセンスでダサいな

ロゴと尻と顔がださい。48万円でメーカー保証なら買ってもいいかな

>>54
エンジンだけの一発屋にしか見えない

ちなみにCX-5の下取りはいいの？
ハリアーと比べてどうよ

不機嫌なカピバラ

>>186
Ｃクラス＝３シリーズ＝A４

おれはこれよりアテンザがほしい

車は良くてもマツコネのせいで売れないな
ざんねん

マツダスピードアクセラ復活しろよ

>>37
このサイズに後部座席求めるなよがメーカーの答え

ベンツのCクラスは最新の1個前のに乗ったことがあるがすごくいい車だった
金が有れば是非欲しい車格の割に値段は高過ぎると思うけど車自体はすごく良い

>>51
金余ってるからと言ってマイナー車のリコールをかけるトヨタもうんこすぎて死にたい

ベンツ並みってwwギャグ？

Cは車高が意外と低くて乗ってて楽しかった
>>140
禍々しさすらある。JUKEはよくわからんデザインだけど
引き換えに古臭さがない

>>176
アウディもそんなもんやで
http://www.webwombat.com.au/motoring/images/audi-cross-coupe-quattro-3-big.jpg

本気でこれ買うつもりだったけど
レヴォーグ1.6GT-Sにする

現行Dセグ

C＞＞＞IS≒3＞＞＞A4

>>174
諸事情で不本意だけど乗ってる
もともとドライブが趣味で無意味にドライブに出かけたりしてたけど
アウディに乗り換えてからふらふらドライブする事は無くなった
お陰でガソリン代は安く済んでるが

なんちゃってSUV流行ってるなぁ

>>209
しょぼいブレーキじゃない分いくらかマシ

>>213
大きさがちょうどいいんじゃね？ｗ

今の車は特徴らしい特徴なくて全部同じに見えるからなんでもいいわ

外車みたいに見てくれ同じにしてブランドイメージ統一するのと
日本車みたいに色々変えるようで似た系統ってのとどっちが良いんだろうか

>>216
トヨタとか安車が安く見えないみたいな

>>217
ブランドイメージをあげるなら統一した方がいい

これならXVアイサイト買うだろｗ

>>204
デミオは後部席ちゃんとして後ろ倒したらフラットになるようにして荷物積めるようにしたらいいと思ってる｡

うーん、高すぎるなあ。もう20万安くすれば天下取れたのに。

日本車は正面がダサいよね、顔で言うとエラ輪郭が好きになれない

ケンモウって馬鹿の集まりだから三流のスバルやらマツダを推すよな
本当にアホって怖いわ

マツダはエンブレムがダサいのをどうにかしろ

デミオやん
クロスポロみたいなもんやろ

デザインは好みなんだけどたっけえなぁ
似たデザインでもう少しお手頃価格なの無いの？

これは高いわ
160万円なら時代を築けたかも

だせえ、KIAかよ

>>227
同じ顔のデミオ買えって言われたいんでしょ？
135万〜だよ

CX5でいいやんみたいに言われるけど、実際にCX5見たらデカ過ぎてびびったんよ

最近新型デミオみるようになったけど
格好いいよなオーラあるわ

>>219
レクサスとトヨタ、アキュラとホンダ、インフィニティと日産
みたいな感じになるのか。

>>151
うちの月極駐車場6割マツダ車
ちなみに広島でも関係者駐車場でもない

SUVは詐欺みたいな車しかない
初代スイフトとかめっちゃ安かったし、ワゴン並みの値段のSUVは買うべきじゃないわ

>>231
乗ってるけど小さいよ短い

マツダはまだまだ改善の余地あるけど、最近のBMWと比べたらマツダの方が良いかもと思うこともある。
3シリーズのベース車、あんなの駆け抜ける歓びじゃないよ。

長さじゃなく幅がでかすぎるんだよ

5
全長4,540mm
全幅1,840mm
全高1,705mm

3
全長4,275mm
全幅1,765mm
全高1,550mm

新しいCクラスはまじでいいわ

日本でもガソリン仕様を作ればもう20万弱は安い設定あるのにな
これかなり強気だなCX5か安いデミオ、もしくはアクセラかって奴が多数な気がする

スペックからしてこの値段で買うグレードじゃねー

やっぱりX1がいいんです
FRベースに毒された時代遅れなのは承知してる

５０万足せばＣＸ５買えるしね。
デミオの車高上げただけの車にそんな金額出せる人がどれだけいるんだか。

>>239
そうか？
CX-3のほうが面の使い方が上手くて統一感がある。
ベンツのは面が複雑すぎて見る角度によって
よかったり不細工だったり。
軽くぶつけても板金に金がかかりそう。

>>243
フィットの車高あげただけのヴェゼルが売れてるの見ると、これもそこそこ売れると思う。
でもディーゼルだけなのはどうなんだろね。都市部の人は買いにくいかも。

デミオ大きくしただけでしょ？

この価格帯ならアクセラのワゴンの方がいいな

顔ばかり気にしすぎてケツのデザイン手抜きすぎ
トーションビーム、貧弱なブレーキ、デミオと大して変わらない最低地上高
ハリボテの名が相応しい
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/11/cx-3-rear.jpg

ええな

>>244
世界最高峰のDセグと日本の中でも2流メーカーのマツダを一緒にするなよ

タイヤの周りを塗装し忘れてるけど
ここが黒いと安っぽいというか格好悪いね

>>244
デミオとCクラス比較してんのはこの世界でもお前一人だよ

アウディA4オールロードクワトロっていいよな
って726万円するのかよ
http://www.webcg.net/articles/-/31714

セダン以外はダサい

>>138
ああ、凄く気持ちわるいです…

外装は、割と良かったのに

>>248
どの辺が手抜きなの？

内装もエンジンもデミオといっしょでこれってw
箱がデカくて重くなっただけやんw

なんか韓国車に似てきたな

>>256
値段から考えると足回りが貧弱すぎると言いたいんだろう
デミオならともかくSUVのCX-3であるならなおさらバカにされる部分だ

230万で安いと思っても最低グレードはノーオプションだし
普通に乗ろうとしたら一つ上のを買う事になる

>>144
カローラなんかA1以下なんだけど。
僻みって見苦しいね。なんとか意見に説得力持たせようとして、敢えて別ブランドは持ち上げてみたり。
結局は、アウディだけじゃなく、メルセデスもBMも買えないだけ。

ダサすぎ･････
そもそもMAZDAのエムブレム自体恥ずかしすぎ
こんなんで200万出すならプロボックスフルオプション買うわボケ

同じような顔ばかりでアクセラたんが割りを食ってる気がする
ベリーサ売れよ

>>261
いや、この人アウディのキーの写真上げてるだろ

これなに？デミオ？

過労死した部下の葬式で上司が遺族の前で「この忙しいときに・・・っ」
って言い放った糞企業、それがマツダ

だせえ･･･罰ゲームかよｗ

そろそろマツダマークやめてもいいんじゃないか

マツダのレクサスコンプが酷い
近所のディーラーが黒に染まっててワロタ

マツダはどんな車出してもマツダなんだよ

さすが団塊ケンモジサン
固定観念半端ねぇ

ベンツは市販で現行最強のぶつからないクルマでジャップは周回おくれ

このクラスのSUVでピカ一な出来なのは韓国のサンヨンの最近でたやつ
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Front-Three-quarters-Press-Image-1024x590.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Silver-rear-top-view-Press-Image-1024x666.jpg
内装の質感・センスもデミオより全然いい
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/12/Ssangyong-Tivoli-interior-1024x554.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Cluster-Press-Image-1024x767.jpg
ただ日本では変えないけどね

最近はスバルがきてるよな

JAPカーはFR少なすぎでしょ
もう86買いそうな勢いだわ

近くのディーラーは工事してレクサスっぽくなったけど
展示車がデミオ、アクセラ、アテンザw

>>273
フォレスターのできそこない

>>273
いやダサいだろw

後部座席からマシンガン持った二人組が降りてきそう

マルチリンクで出せないならデミオと一本化しても良かったんじゃねぇの？ｗ

>>276
目黒？

>>253
アメリカだと500万円くらい。
円が80円の時だと400万もしない。
オプション含まれていないって文句言う奴はビルドしてみろ。
それでも550万円くらいだから。

>>273
マツダも大概だが、これも酷いだろｗ

どうせそのうちガソリン仕様でるって

http://www.audiusa.com/models/audi-allroad

>>273
レンジローバーに似てるニダ

>>277
>>278
ジャップのセンスはやっぱ終わってるね
海外フォーラムでこの車はかなり評判になってるからねｗネトウヨザマァ

日本メーカーのハンドルでここまで高級感だせてるのある？
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-D-cut-Steering-Press-Image-1024x1024.jpg
せいぜいレクサス位じゃないとない、サンヨンはフィットクラスでこれを実現した

アクセラ買ったけど後ろの視界悪すぎる
バックモニター必須だけど画質悪いしもっとそういうところも頑張ってほしい

>>275
センチュリーをみんな買おうぜ
V12エンジンのFR

>>287
お前の高級感てピアノブラックのパネルなんだなww

ジャップSUVで欲しいのはアウトランダーかな
三菱はアウディボルボあたりのデザイナー引き抜いて見た目頑張るべき

普通にフォレスターでいいだろ。
215万から買える。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130201/1047176/01_px400.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/10/forester-frankfurt2013-rear.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/10/forester-frankfurt2013.jpg

どれもこれもスカイラインクロスオーバーのパクリだわ

>>282
BMWといいAUDIといい日本のディーラーのボッタクリはかんべんして欲しいよな

これこの前プロフェッショナルでやってたおっさんが作ったエンジンなの？

>>287
ハンドルはいいと思うよ

でも、これがもう絶望的
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Front-Three-quarters-Press-Image-1024x590.jpg

デミオより50万以上高いからな
かなり強気な価格だわ
デミオが頑張ってるとも言えるが

セダンのケツ切ったようなデザインいらんわ

>>290
俺の高級感は本皮に細かいピッチのステッチｗ

マークX
V6 2.5L

251万円〜

マークX安すぎだな

>>289
参考
同セグメントのホンダ・フィットの内装
http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/honda-fit-2015-impressao-NA-100.jpg

韓国サンヨンの内装
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2014/12/Ssangyong-Tivoli-interior-1024x554.jpg

>>296
かっこいいけど？ジャップのデザインセンスのなさは異常
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Launched-in-Korea-1024x857.jpg

分かったから静かにしてくれよチョンモメン

>>296
タイヤちっちゃくね？

>>281
いや田舎
真っ赤な三台が店内に展示されて中古？は外の狭いスペースに置かれてる
全部最近の同じ顔のやつしか置いてない

>>287
ちょっと批判されるとジャップ連呼かよ
キチガイに触っちゃったねメンゴメンゴ

＞1.5リットルディーゼルエンジン

>>304
失礼した
もう地方でもショールームリノベってるんだな...

まあCX5とかCX3が韓国車によく似てるってのはわかるけど

マツダが目指す欧州車もそうだけどどいつもこいつも同じ顔って
見飽きると途端に糞ダサくしか見えなくなるな。

>>13
これディーゼルのみだろ。

デミオをほんのちょっと大きくして車高上げただけで100万高くなるとか

今回はマツダがんばってるって言っていいの？

マツダデザインの最高峰はユーノス500とコスモ

コンパクトで乗り出し250万以上とか日本人も金持ちになったもんだな

>>9
これは…濃いめのシルバーがかっこ良さそう

>>309
マジレスやめてくれないかな

ステマツダｗ

マツダ最近頑張ってるな

>>17
GLAは400万で買うつもりが、気がつけば500万で判子押してる車だろ

車高の高いデミオ

>>273
外装はランドローバーを意識してチープにしてつぎはぎ感が満載
内装赤色は良いけど銀色の部分が途上国向けの一昔前のコンポみたいだ

suv欲しいけど中古でも高いんだよな

加工しまくりのプロモ画像必死で貼ってるやつは
整形しまくりのチョン見てホルホルする精神性そのもので笑えるｗ

>>318
メタリックブラウンのはいいね。
でもやっぱし飽きやすそうなデザインだからもう一捻り欲しい
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2013/09/mercedes-benz-gla-Frankfurt-Live-02.jpg

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/01/SsangYong-Tivoli-Cluster-Press-Image-1024x767.jpg

ここら辺のシボはスリッパか何かを思わせるな

完全にビークロスのほうがハイセンスだわ
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/sokukai60_1.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/sokukai60_2.jpg

これの魅力はマニュアルがあるとこだよな
マニュアルのSUVなんて前代未聞だろ

>>325
これたまに見掛けるけどボディの下半分の樹脂のとこが完全に劣化して真っ白になってるよな

>>51
お前は何菱と間違えているんだ？

VEZELってDCTの不具合完治したの？(´・ω・)

マツコネというごみを何とかしろ

ぐうかっこいい
カープ応援しなきゃ（使命感）

>>287
オレの８６のステアかと思ったら、ゴテゴテといらん装飾がついてて( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯってなった

>>325
顔可愛いね

これ系だとQ3一択

この輝度高めのシルバーかっこよすぎだろ
プレミアムソウルレッド超えたわ

そろそろ目が慣れてきてダサくなってきた

>>336
実物と質感が違うのはデミオで確認済みｗ

マツダは全部同じ顔だからどれも既視感があってすぐ飽きる

>>329
ほぼ完治してる。

>>273
イヴォーグとフォレスター足して2BOXサイズに押し潰した結果クドさが際立った感じ

内装も赤色でオサレ感出してるだけでスズキレベルだし
http://i.imgur.com/9qPZbdU.jpg

>>144
日本人37564のアウディなんて絶対買わんw

>>310
50万高くなっただけだよ
デミオは180万

前からそうだけどサイドのキャラクターラインが特徴つけるためだけに描きましたってだけで
全く必然性を伴っていない（伴うようなボディデザインにできていない）ところが残念

マツダブランドって損だな
スバルあたりならこの内容でも割安に見えるのに

見た目がダサい
オモチャっぽいよな

マツダの純正ナビやナイの取り付け位置がクソすぎてそれだけで購入意欲が減るレベル

>>325
デザイナーのオナニーでいすゞは息の根が止められたんだよw
童話中村は責任取らずほいさっさ〜w

>>323
ショールーム効果w
すぐ飽きるよ…

買って乗ったらわかる、マツダはやっぱりマツダ
初代、現行アテンザ乗ったが…

デミオはマジひどい

>>347
そういやあの人もうずっと空気な気がするが仕事してんのか？
スカイライン、ジューク以外まともに見るべきデザインないぞ

ステマツダ、ただいま週二本ペースでCX-3ステマスレ立て中

>>348
結局そうだよな
マツダは所詮マツダなんだよ
ロータリーを実用レベルで開発したのは凄いとは思うけど
高性能レシプロにはかなわないからなー
内装も含めてマツダは無い

エンジンの新作はどうなってんねん

>>352
RX8の足回り良かったから素直にレシプロで実用FR作ればいいのにな

アクセラスポーツとこれだったらどっちがおすすめ？

>>1
なんでおまえらステ松って褒めるだけで買わないの？

ヴェゼルとかと同じクラス？

>>354
ロードスターの内装オンボロのターボモデルで200万以下ならバカ売れするかもな
運転席も取り替え前提でショボイのつけて
エアコンもオプションでカーナビとかももちろん無し
ボディカラーも白だけとかさ
ワンメイク専用のモデル

白がかっこいいなー

最近MINIに試乗したらドアの重さにびびった。閉めた時の音も、今載ってるコンパクトカーと全然違うわ。
内装とかの質感以上に、ドアの違いが一番質の違いを感じた気がする。
あんまり色々な車に乗った経験は無いんだけど、アテンザなんかはうちのコンパクトカーと大差ない感じだったような…
ドアが重い車ってあんまり無いの？

>>360
安全性と気密性だな
ドアの音でいい車が悪い車か判断してもいいくらいだよ

最近のマツダは良さそうなんで欲しいけど車屋にやめとけと言われる

これトーションビームなんだな
トヨタのトーションビームをバカにしてたホンダヲタがブーメラン刺さってたが
それをバカにしてたツダヲタも刺さったかｗ　次はスバルあたりか？

>>360
ドアの違いで車の格が判るって言うから舞い上がってドヤ顔で契約したゴルフ
1年ぐらい乗ったらドアが重いって言うよりもドアのバネが硬いだけって気がついたときのショック

顔だけでかくてダサい
CX-5くらいの車体じゃないと

フォグランプ小さいな
LEDとかかな

>>362
RX7は良かったんだけどなー
最終型のバサーストは速かったよ
ジムカーナでもよく曲がってた

内装がまんまデミオやんけ…

>>367
FC3Sの最終アンフィニに乗っていたからマツダの車に抵抗はないんだけどね
当時のディーラーの対応はウンコだったが…

デミオなんかも含めて統一感出しちまったからもうマツダで高級車は出せないな
すげえの出したところでグレートデミオって馬鹿にされるのがオチ

スーパーデミオ

良くもなく悪くもなくみたいな
マツダ車が売れない理由もわかるようなわからないような

おまえらティグアンの中古買え
先代なら安いで

>>325
ダンロップの運動靴みたいでかっこいい

>>369
FCいいね
マツダはロータリーのMRとか出せば売れると思うんだけどな
出来ればパイプフレームでボディはFRPで
車重800キロ切る感じでw
500万以内でデザインがカッコ良かったら売れる

お前ら三百弱の車買えるか？

>>363
Cセグ以上乗用車のトーションビームは馬鹿にされてもしょうがないが
Bセグはトーションビームかトレーリングアーム系が主流だから
これはデミオだから当然

>>377
CセグだってベンツBMW以外はリアはトーションビームばかりだろ

>>376
ぶっちゃけその手の安物は買う気がしないけどな
買取で損するの分かるし

タイヤのまわりの黒いのなかったらカッコよかったのにな

マジでデミオの外装だけ変えただけなの?
それでこんなに高くなるなんて詐欺やろ・・・
運転しててデミオと同じとか悲しくならないか?

アクセラ後期買うわ
と思ってるけど2年後に新型出ると思うと買えない

>>194
ヴェゼルかっこいいよね。
エンジン2.5Lがあったら買ってたわ

>>378
マツダはFF向けマルチリンク、スバルはダブルウィッシュボーン

コンパクトSUVならこれがカッコいい
http://i.imgur.com/jSoePqZ.jpg
http://i.imgur.com/gvMQ59j.jpg

あとは高級車と自社軽自動車を同じ顔で作れば住み分け出来て良いと思う
マツダの役員はアテンザ載ってるのかね？もう一つ上のランクが欲しいだろう

>>38
SUVってどこのメーカーのもそうじゃね？

>>172
Bmの話？

最近ステマ効力も薄れてきて、年明け以降株価暴落中だよね・・・・

>>273
これはカッコいいけど高いんじゃないの？
リアの窓がえらく小さいね
デザイン優先か

結構いいね

>>385
こんなん見たことないぞ
本当に売ってるのか？

4wdでコミコミ300万で買える？

全く買う気ないのにディーラーに試乗とかって行ってもいいのかな？

実車見るとすごく小さく見えそう

>>392
シトロエンだろ
日本ではディーラー少ないかもな

期待して見たが、普通だった

>>385
板チョコかよ

http://i.imgur.com/ePJtuHt.jpg

>>1
もうマツダ車はどれも側方後方視界が詰んでる
Ａピラーも斜めすぎて視界わるい
エンジンやミッションが魅力的なのに外観だけにこだわってゴミになった

>>385
http://a2.img.mobypicture.com/ae80f01a5d5d4d8e2ffceb1746136aa2_new_medium.jpg

>>179
マジでCクラス欲しいわ
田舎の僻み社会がなければ買っているんだが…

どうみてもデミオなんだが

誰がこんな金出して買うんだよ

室内はなんでデミオと同サイズなんだよ…
後部座席もう少し広くしてもらえませか？
NEWデミオ試乗したけど狭かったよ

>>402
こういうの嫌い
自分の好きなもの買えばイイ、乗ればイイ、食えばイイ
他人の目など知ったことか

SUVもいいかなぁと思ってたがやっぱレヴォーグにしたわ

>>405
デミオよりは背が高い分、後席の座面を上げて足元が広く感じるようになってる。
でもマツダも一台くらい、スペース重視の小型車あっても良いのにね。カングーとかC3ピカソみたいなやつ。

発表されたばかりのアウディQ7の映像は見とけ
あの糞デザインで次のTTまで行くと思うと頭が痛くなるぞ

トヨタホンダを叩いて
スバルマツダを褒めれば通ぶれる風潮

どこがいんだよこの車

>>352
価格と内装が合ってないよな
アテンザですらカローラレベルだし

>>406
田舎では他人の目だけで済まないのが数々実証されているだろう

>>406
子どもや親に矛先が向くから自分だけの問題じゃなくなるんで

>>377
X1、Q3、GLA、XV全部マルチリンクかダブルウィッシュボーン
ライバルでトーションビームなのってヴェゼルくらいだろ

>>412
車が好きで好きでしょうがなくてアホみたいに無理してやっと買った念願の夢のクルマがベンツのCクラスってことにして開き直れば特に顰蹙は買わないよ
うちの親父は911買ってウザがられてる

>>405
デミオの車高を上げただけなんやないか疑惑がｗ

>>410
世間に疎い俺に教えてくれよ
いつの間にスバルは出世したんだよｗ

でも4WDが糞なんでしょ？

ヴェゼルってSUVなんだ

アテンザもアクセラも初代二代目の方向性で良かったのに
現行が韓国車みたいで引く

俺なんかフェラーリにチャイルドシート付けてるぞ

もうちょい上質なシルバーとか出せるようにしたほうがいいと思う

これベースでベリーサくるんだろうな
キャッシュ一括用意してんだからっさっさとしろや

>>414
>X1、Q3、GLA
このあたりのプレミアムがライバルとは思えないんだが
CX3は所詮ベーシックBだぞ

最近マツダがCMでマツダデザインに磨きをかけ云々言ってるけど調子乗り過ぎｗｗ
デザインで売ってるメーカーみたいな雰囲気出すなよなｗｗｗ

ええやんけと思ったら後ろが糞ダサかった
http://img.response.jp/imgs/zoom/815640.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815641.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/815638.jpg

>>412-413
おまえら、もの凄く良くできた人なのか
馬鹿か、どっちかだな

CX5とデミオの中間みたいな車？
アクセラとどう違うのかワカラン

>>426
ブリッツエンみたいだ

何でマツダとBMWを比べるんだよ
値段やクラスが全然違う

アクセラ15Sのがコスパ優秀だなロドスタのエンジンも同型らしい

>>418
四駆を買うのは情弱だけ
通はFFを買う

デミオベースでこの価格とかトチ狂ってしまったとしか思えない。誰が買うの？

マツダ乗ってますなんて恥ずかしくて人に言えないよ。

>>430
比べるならミニクロスオーバーか2serアクティブツアラーだよな
それでも後者は3気筒で400万とか舐めてやがる

>>325
なにこのLUV4が溶けたみたいな車わ

下位グレードで230万か高いな
それならジュークかもうすこし出して2リッターのＸＶのがいいな
300万出せるならＮＩＳＭＯジュークかＧＬＡだな
なんでデミオからこんな高くなるんだろう

>>312
FDだろ

グンマーはイヤ
燃費悪いし
レボ、インプ、XV内装が全部同じじゃん

http://img.response.jp/imgs/zoom/821600.jpg
これにベンツのﾃﾞｯｶｲエンブレム合成してくりょ

>>312
俺的にはランティス
しかも、見えないけどV6の方
http://www.k4.dion.ne.jp/~lupine/slotcar/img138.jpg

4WDならSX4のがいいや

>>435
218iは消費税込みで332万円だよ

>>168
マツダ以外の国産車のデザインは飽きる以前の問題なんだよね

アクセラ乗ってるけど全く飽きないし

マツダのエンブレム糞ダサいのなんとかならんの

千葉が同じスレに２年近くも粘着してるのは裏返せばそれだけの価値を認めてるんだよなぁ
嬉しくないけど

>>441
いま見てもそこまで古臭く見えないよな
ヘッドライトをLEDにしてドアノブをグリップ式にすれば最近の車に見えるよな

>>430
スレタイで比べてるからじゃね？

>>443
最廉価グレードって電動シート、ETCすらついて無いやつで330万はやっぱ高いと思う。
わざわざFFのbmwにそこまで金出す理由はなんだろう…と。

>>431
アメリカじゃアクセラに2.5Lのっけて売ってんのに日本人向けは1.5Lのショボイエンジンか

>>450
アメリカはディーゼル無いからだろ

>>437
デミオ自体が高くなったから。

マークがださい

パクリとかチョンと同類だな

>>440
PSむずいわ
http://i.imgur.com/ETq1qjm.jpg

>>424
メーカー自身がプレミアム路線で行くって言ってるからな
トーションビーム＝悪とは思わんがプレミアムではないだろうｗ

クソ高いわ
コスパ重視の〜1.5L普通車教えて

コレ買ったとして 隣にCX-5きたら、劣等感 味わうんじゃない？

リアサスの性能よりコストとスペースを優先する客の方が多いクラスだしね。

クリーンディーゼルのcx-5でスタンド行ったら
「点火プラグが寿命ですね」って言われたから
「じゃあ、交換しといて」って言ったら困っててわろたｗ

こういうデカいのでトランクが隔離されてるのってないのかな
このサイズ感でセダンみたいなのがあったら最高に便利そう

>>461
タイだったかデミオセダン売る見たいよ。

86の4ドアって結局いつでるの

>>355
確実にアクセラスポーツ。アクセラは車内が広い。
別に人を乗せないならこれでもいいんじゃないかな

カローラ、インプレッサ、アクセラを比べてどうかって話だな
まあ実は形式は重要じゃない、ゴルフもトーションビーム系だし3シリもフロントストラットだ

デミオじゃないの？

>>440
意外とあわなかった
http://s22.postimg.org/qvw295p1t/2015_01_17_22_04_29.png

マツダ終わってるな

デミオじゃね

>>467
ハンドル部分だったら合うんじゃない？ｗ

マツダのマークが国産で一番かっこいい
転倒したHやキラキラ星とかSやDやTはこれぞ大衆マークって感じ

CX-3はホイールベースも内装もデミオと完全一致
変わったのは外観だけ
これでデミオより１００万円近く高い・・・・

これ買うの、情弱だろ・・・・

>>467
こんくらいでかくないと合わないんじゃね
http://catalogphoto.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?20251504_201404h.jpg

>>455
アホか
アウディ顔なんだからアウディのマークつけろよ
なんでベンツなんだよ

これ買うんなら
ルノーの小型SUV買うわ

>>449
220NmあるFF車が330万円って今の日本では高くないような

スバルXVが半端なハイブリッドじゃなくてディーゼルだったら迷わず選ぶのに

このアクセラは実用車としてはよかった
安っぽいが疲れにくいシートと悪くないスタビリティ
http://blog-imgs-29.fc2.com/r/e/a/reaps4/P1010116ab.jpg

ジュークやヴェゼルですらベース車をそのまま使わずホイールベース延長させたりしているのに、CX-3は中身はデミオと全く同じ
ホイールベースも完全一致、内装も完全一致

車高上げただけ
これを買う奴って、中身を理解してないんだろうなぁ

こんなゴミ買うならGLA買うわｗ

なんかスポーティなデザイン加工したCX-3の画像なかった？
あれの白が凄く良かった

>>472
これで100万円の差だからなぁ
http://i.imgur.com/ZN4NLMw.jpg
http://i.imgur.com/BEyUEN4.jpg

>>287
気持ち悪い赤だな
塗料ケチってるのがまるわかり

>>482
これすげーなｗ

デミオで車高上げればCX3になるじゃんｗ

相変わらずツダ叩きスレはよく伸びるなｗ

なんでデミオガソリンの最低グレードとCX-3の値段比べてるんだ

ミニワンのマニュアル買った 納車たのしみぃ

>>470 >>473
デカくしすぎてもあわなかった。

>>474
どちらかというとBMW風でねーかな

>>301
それでエンジンは三菱のOEMですか？w

>>486
高いってネガキャンしたいからじゃないの？

マツダだけだよな
こんな代わり映えのないデザインの車を出しまくるメーカーは

>>481
racingな
http://car-research.jp/mazda/cx-3-racing-concept.html

>>482
デミオの四駆グレードでいいじゃん
誰も気づかんだろ

見てくれが価格と釣り合わない良さだから
内装のデザインもっとカネかけて
価格自体を300万円ギリとかにしたらいいのに
こんくらい
http://caroturu.com/wp-content/uploads/2014/12/cockpit-of-New-Mercedes-Benz-C-Class.jpg
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/10/2015-Mercedes-C-Class-interiors.jpg

>>479
ヴェゼルは電動パーキング標準化したりね。
物凄く便利。故障が怖いけど。

>>491
スバルガン無視か？

>>494
ベンツって３百万クラスでもこんないい内装なの？

>>492
あぁ、これだわ
まじでかっけぇ

>>472
>>482
まじかこれ
これ見せられると損した気分になるなｗ

BMっぽくてデザインは好きなんだけど

家族持ちがｃｘ５買うなら、こっちのほうがいいんじゃねーの？って程度
２人までしか乗らないのならデミオのほうが使い勝手よさそう

こんな粗大ゴミが200万もすんの？
妥協するくらいならもう少し頑張ってランクル200に乗れや

>>455
わざわざマツダのエンブレムを改変したのかこれ

>>482
デミオで問題ないな

外観と価格でネガキャンしてるクズってデミオとの装備差は調べないのか？

2000のガソリン車出せや

>>503
デミオはデザインがダサいんだよな。
この一連のデザインで初期CX-5とデミオだけパス

>>497
Cクラスで500万くらい

アウトランダーにするわ

>>504
叩きたいだけの嫌儲猿にそんなの期待すんなよ

GLAと比べる人いるけど
GLAは一番安い何もついてないグレードでも350万するじゃん

高ぇよ
CX-5やフォレスターが買える

デミオとアクセラのナンバー位置が気に入らない人が買う車

>>474
>>455は>>440に言われて変えただけなのにアホ呼ばわりされるとかお前ドクズだなｗ

>>494
なんだこのクソダサいでかいモニタ、らくらくフォンかよww

>>472
デミオXDが178万だから100万も高くないじゃん
何言ってんの？

>>501
これが200どころか300も出して買う様なもんじゃないゴミってとこに
異論は別に無いけどコンパクトSUVなんて買う層は
SUVが欲しいってんじゃなく単にファッションカーとしてや
ミニバン以外で視点の高いのが欲しいとかの方が大半で
そう言う粗大ゴミは選択肢に入んねえよ。

他のどんな国産SUVよりデザイン良いわ
ジュークとかギャグだろ

>>512
ちょびヒゲナンバー俺もダサいと思うけどみんなデフォのまま乗ってるよね
勝手にオフセットしちゃいかんのか

>>471
三菱だろ

>>504
そんな大した装備差あったっけ。付けられるオプションは多いけど

>>518
ネットの意見は声がでかいってだけなのでは？

>>520
CX-3スレに上がってた主要装備表の一覧がかなり多かったからさ
あとディーゼルの騒音減らすシステムも新しく積んでるって記事見たぞ

信者はネガキャンネガキャン言うけど
こんなの高いって感想しか出んわ普通

>>523
デミオの時も価格だけ見て高い高い言い続けてたな

>>522
それもオプション。

本スレも毎日荒らしがウザいけどお前ら常駐してるんだろ？


【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.21【SKYACTIV】??2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421277303/

そんなことより日産テラノが復活するぞ
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/9/19e5541f.jpg

>>523
ジュークとかヴェゼルとかの対抗と見てたから高く感じるのが普通だよね
まあディーゼルのみだし割高になるのは仕方ないんだろうけど

>>527
このしゃせん＼＿／マスクやめーや・・・

>>482
これはwwwww

デミオと何がちゃうねん

>>525
主要装備に入ってるなんて言ってないけど。

先日の、「プロフェッショナル〜仕事の流儀　エンジン開発・人見光夫」を見た人なら、
マツダ車にする人が多いかもな。それぐらい影響あると思う。

CX-3は開発が全くない
まんまデミオ
それでこの価格はありえないだろ

>>526
まぁこいつはこのスレに居るだろうなｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20150117/dWVUbEg0eWww.html

>>524
実際たけぇってのと写真と違って実車がぱっとしないって印象しかないわ

サイドラインがうねり過ぎ気持ち悪い

>>534
朝鮮嫌儲猿はすぐ嘘吐くな

>>517
どの辺のデザインが良いの？
個人的にはもっとピラーを立てるべきだと思うわ
プリウスじゃねーんだからピラーを寝かせて空力性能を稼ぐ必要ないだろ

>>406
イタズラさられるって意味だろ

190万の新型デミオディーゼルMT買うか60万の中古先代デミオAT買うかでガチで迷ってる
どうしたらいい？ちな年収240万

新車価格 200万円〜300万円の車種一覧
http://autoc-one.jp/200-300/

300万ならエスティマ買えるんだな

>>504→>>522→>>532の流れに草生える

最近のマツダは営業的に売りなる細かい所よりも車としての基本をしっかり作る方に力を入れてるから、
じっくりと試乗してから買う方がいい。
春になればＣＸ-3でも1日試乗とかやりだすと思う。

>>541
後者だな燃費の差もその本体価格差は埋められない

>>527
ダサすぎてゲボ吐きそう
しかも現エクストのシャーシやん

フランスでうけそうな雰囲気

森のくまさんｗ

>>541
車は年収の1/3が目安らしいから後者しかなかろう。
まぁ住んでいる地域にもよるが都市部なら所有しないで貯金でもしなされ。

>>527
トヨタのダサいグリルといい、日本車ってデザイナーついてないの？

>>527
またVゾーンに玉入ってますやん

>>541
ちょい乗りばっかりなら先代デミオ遠乗りばっかりならデミオディーゼル
ってのが定説だけど年収的に60万の方がいいんじゃね

めっちゃ コスパ最強やん

テラノとか大してイメージもわかない名前で復活させる意味あるのか
日産のクロカンは基本トヨタの陰に隠れてたよな

丸目じゃないから作りなおして

>>547
2020年でディーゼル走行禁止になる場所で売れるわけ無いだろ

>>550
日産は比較的マシだと思う
これはクソださいけど

いまどき車に230万も出せるかよ

デミオディーゼルはギヤ比が超ウンコ

顔が

>>545,549,552
やっぱ中古っすよね
目星付けてる中古がMTなら即決なんだけど仕方ない
冷静になれた、ありがとう

日産のV字グリルは垢抜けないね
スピンドルみたいなインパクトも無いし

欧州ではディーゼル＝害悪で、まずはパリで走行禁止になることが決定したのに、日本ではクリーンとか宣伝していて笑える

ベンツはいいとして
アウディってそんなにいいの？

車の性能だけ見て

200万からなら魅力的だった

>>563
フランス製以外のディーゼル車を追い出す政策だぞ。
全面禁止じゃルノーやプジョーが潰れるわｗ

>>564
クワトロはいい
それ以外はワーゲンと変わらん

あれだけ流行った5って最近めっきりみないんだがw
どういう事なんだよ

>>566
いやディーゼル車全てが禁止だよ
例外で貧乏人向けの昔のディーゼル車だけは許す（新車は当然駄目）

ちなみに、欧州はHVを作れなかったからディーゼルをゴリ押しして、
クリーンディーゼルなんて名前をつけ、税制もディーゼル有利にしたけど、
クリーンディーゼルは実際は排ガスの粒子を小さくしただけで、
科学的にクリーンであることは実証されていない
そして、今の欧州は北京より大気汚染が進んだ

最近の研究で粒子が小さくなったことで、体内に入りやすくなってより危険という説もある

同じくＳＵＶのスバルＸＶは、世間的にはどんな評価なんかな？
インプレッサスポーツよりだいぶカッコ良く見えるけど。

乗用車SUVって最近流行ってるけど何かメリットあんの？
オフロード性能はランクルとかサーフの足元にも及ばないしそのくせ無駄にでかくて取り回し悪いし
まだミニバンでも乗ってた方がマシに見えんだけど

顔とケツのバランスが悪い
顔をゴツくするならケツもゴツくしろ

>>572
誰がオフロードなんて走るんだよ

>>572
ベース車をちょっといじっただけで一気に価格帯上げられてメーカーにメリットがある

>>572
クロカン並みにガチじゃなくてもいいミニバンはダサいから嫌
けどデカイのに乗りたいって人が乗る車

CX-3 4WD XD ツーリング Lパッケージ 税込308.3万円
CX-5 4WD 25S Lパッケージ 税込309.9万円

自分ならCX-5のガソリンモデル買うわ

GLA買うわ
なお金はない模様

>>570
欧州のディーゼル車って日本の排ガス基準クリアできないレベルのもんだろ
マツダのクリーンディーゼルと一緒に語るのはおかしいだろ

>>527
これじゃない感はんぱねーな
>>564
どんだけ着飾ろうが所詮FFしか作れない大衆メーカーよ
乗ってて面白い車ではないよ
BMW買った方がまし

>>532
頭いかれすぎてやばいなこいつ

>>572
車高が高いから周囲見やすい、ロードノイズ聞こえにくいので静か
オフロードと違いインテリア、装備が乗用車風、荷物が沢山載せられる

SUVの利点はポイント高いが本格的なSUVは好みじゃないし、ワゴン、ミニバンもなんか違う層にぴったり

>>577
でかいの嫌って人用じゃね　まあ５も大してでかくないけど、３は都市部で取り回ししやすいサイズだし

ちなみに、マツダのディーゼルはアメリカでは販売禁止
規制を突破できていないから
今後各国でどんどん規制が厳しくなるし、マツダもディーゼルなんてあと数年の技術と考えているよ

マツダのディーゼル耐久性ヤバげ
http://blog.bay-tecs.com/?eid=26
http://www.mazda.co.jp/service/recall/705/708/709/704/103/004583.html

>>143
SUVとの二択でセダン選ぶ方がイキってるわ

なんでミニバン市場にクリーンディーゼルで作らんのだろ
セレナやボクシーみたいなの作りゃいいのに

>>579
ディーゼルに関しては欧州メーカー束になっても
マツダに勝ててない。
特殊な排ガス装置なしのエンジンはつくれてない。
しかもBMW2.0d同日に乗ればわかるが
振動がひどくてトラックっぽく感じてしまう。

>>584
他所みたいに後処理装置付ければクリアできるけどわざわざそれやって売るほど
アメリカでディーゼル需要無いからやらないだけだぞ

先代のデミオには電動で発進時だけのe-4WDしかなかった
今のデミオの4WDはCX-5と同じ高性能なもの
デミオをCX-3にするために最初からフルタイムの4WDが用意されていた

>>584
こいつすげえ嘘つきで笑えるｗｗ　LAの規制もユーロ６もクリアしてんのにｗ

>>561
その年収なら実家暮らしじゃないの？
それなら新車買え新車

ダサい
大して売れないと思う

ID:VKbtA3UT0
こういう馬鹿が車種板で暴れてるんだろうな

もうクロスオーバーSUVはお腹いっぱいだ

>>585
これのせいでブレーキが効かなくなった人がいてネットで話題になったが、
マツダが不具合認めず、オイル交換次期が遅い整備不良と言い切ったんだよな

だから、いまさらリコールできないんだろう

顔つき変わったCX-5はまぁいいんじゃないか？
ツインターボだしターボラグが非常に少ない。

どうでもいいけど新型デミオ走ってるのまだ見たことないんだけど
ほんとに売れてんの？

>>588
なんでそんな息をするように嘘をつけるの？
そもそもディーゼルを普通車に採用しまくったのはヨーロッパが先だぞ
同時期の日本は石原慎太郎が東京からディーゼルを締め出すとかやってた
ミニクロスオーバーのディーゼルとかほとんどスポーツカーだぞ
あれはまだMAZDAの引き出しじゃ無理でしょ

規制値
欧州（Euro6）：NOx＜0.08g/km，PM＜0.005g/km
日本（ポスト新長期）：NOx＜0.08g/km，PM＜0.005g/km … 数値はEuro6と同じ
米国（Tier�U-Bin5）：NOx＜0.04g/km，PM＜0.006g/km

マツダは米国の規制値はいまだに通過できていないので発売できません

カッコいい
デミオはあんまりだったけどこれは欲しい
誰か俺に100万くれ

>>599
嘘じゃないよ。
コストのかかる排ガス装置なしで
ユーロ6クリアしてるのはマツダだけだよ。
BMWもメルセデスもAudiも作れてない。
それくらいは調べてくれよ。

JUKEってよく見るがアレって世間的にはかっこいい車なの…？
俺には信じられないんだが…

いまどきのディーゼルはリッター１００馬力を超えるのに、マツダのディーゼルは異常に馬力が低いのに、世界１とか笑える

まんまデミオをボッタクリ過ぎ

>>595
流行だからこれからもっと出てくるよ

>>600
米国はディーゼル人気ないから
どのメーカーも積極的に売ってないよ。

>>600
そもそも米国じゃ乗用ディーゼルの市場がないだろ。

>>561
500万以下の車で年収基準とかあんま気にすんな
人生の中で車に乗れる時間なんて限られてるんだから乗りたいのに乗らなきゃ勿体無いぞ

>>604
リッターあたりの馬力とか
昭和脳のおっさんですか？
こういう勘違いが輸入車買うんだろうね。

マツダのディーゼルもDPFはついています

>>600
それはディーゼル
自己中駄メリカはガソリンは規制ないよな

>>603
ジュークはコンパクトSUVブームの火付け役
っていう人も居る

CX-3の顔は好きだよ。
一連の中で1番いいんじゃないか？

>>611
当たり前のこと言って何がしたいの？

デミオのディーゼル、地方の郊外乗れば
リッター30km

高速の時速80km巡航を心がけたら
リッター38�`とかカカクコムにあった。
実際にそれくらいでるなら凄いよな。

>>615
>>602が嘘を付いているので

>>614
そら一番最新のやつが一番かっこいいのは当たり前の話

俺は全く興味ないけど
NDの開発費のために売れてほしい

>>618
デザインに関しては先も後も関係ない。

>>617
そいつ嘘ばっかついてるから触んな

同じ日に試乗をすすめるよ。
320dの振動がかなり気になるから。
マツダのはほんとに振動少なくてガソリンライク。
BMWは今までのディーゼルエンジンって印象。

>>563
まずはパリというかパリ市長が言っただけ
実際古い基準のディーゼル車が環境に悪影響なのは間違いないんだけど、EURO6という日本と同等の基準をクリアした車まで締め出そうという突飛な案
当然導入の目処は立ってない

中身デミオなら俺はヴェゼル買いますわ・・・
室内広い燃費いいとコスパ最強なんだろ?

>>618
車のデザインは大抵初期型のほうがｶｯｺｲｲ

>>617
NOx処理装置はいらないだろ

>>624
コスパと燃費比較するならヴェゼルCX-3じゃなくてフィットデミオで比較したら
外見デブらせただけで重くなってるし室内の広さもベース車と大して変わらないんだから

>>607
嘘は良くない
アメリカ市場でベンツはほとんどのラインナップにディーゼルを用意してる

>>621
嘘ばっかついてるのはID:VKbtA3UT0の方だろ

>>624
ヴェゼルは乗り心地が最悪だ

> 価格は230万〜300万円
マツダのくせに高すぎる。これならエクストレイル選ぶわ

マツダの車は嫌いじゃないがエンブレムのデザイン変えてくれなければ買う気にならない

おまんら的にフォレスターってどうなの？

>>600
マツダと同価格帯のVWはアメリカの規制をパスしてるのにな

>>628
ラインナップにあっても売れてないよ。
それは理解できるの？

>>633
スバルのオナニーって感じ

>>631
エクストレイルはデザインが…
あとディーゼルエンジンで選べない。

デミオの背が高いバージョン

>>638
マツダで1番格好いいよ。

>>1
http://img.response.jp/imgs/zoom/821605.jpg
この、車体下部の黒い縁取り、なんか意味あるの？
デザイン的には、このせいでえらく重たい車に見えるんだけど

意外なのがベリーサがまだ販売中ということ。

>>633
何を求めるかで評価が違うんじゃないか

>>517
マツダはこの半世紀の間、他社よりピラーやガラスを寝かせた車ばっかりやんか
ビアンテなんて特に酷い
マツダは乗員の居住空間をもう少し大切にすべき

あ、>>636はいい意味で

とりあえずミニ クロスオーバーのディーゼルでも乗ればわかるよ。
ディーゼルエンジン同士比較したら
圧倒的な差でBMWの負けだから。
振動が大きくてパワー盛り上がり時のトルクが薄い。
車自体の重さもあってクロスオーバーめちゃ鈍足亀さんだから。

>>637
ピラーを倒したマツダデザインよりはエクストレイルの方がましだと思う

>>637
旧型まだ選べるんじゃないの？

>>640
SUV的なモデルは多いよ。

>>646
マシなら君は買えばいいんじゃないの？
俺は嫌だよ。
日産の顔は好きになれない。
あれが好きならどうぞどうぞ都市化言えないわな。

アクセラの20sツーリングＬパケを先週契約したけど多分これのおかげで試乗車が安く買えたから結果的に良かった。

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2014/11/2015-Mazda-CX3-09-e1416817361974.jpg
本当にこれ、なかなかのセンスだと思う。

>>648
なんのためなんだろうね？
地面からの保護、ってことならタイヤの所はいらないし、
そもそもこれで車体下まで保護できるとも思えんしなあ・・・

>>640
一応SUVという体裁だからな
アクティブなイメージの演出ですわ
まあ中身はデミオなんだが…

同じ日に
ミニ クロスオーバーディーゼルと
デミオ ディーゼルなり比較してみたらいい。
これでほとんどの人がわかるはず。
BMWのディーゼルの出来が悪いことにね。

>>652
VWもMINIも他のメーカーも
同じようなことやってるぜ？

>>649
顔ってデザインじゃないやん
スタイリングでもない
単なるグラフィック
車のことなんて何一つ見てない

正直もうマツダは庶民の手の届かないところに行ってしまった・・・
好きだけどもう買えませんわ・・・
このブランディングは成功するんだろうか

>>95
ヴェゼルって３ドアなの？

日産とホンダはもうアカンわ

アウトランダーの小さいの出してくれんかのう

>>651
エンブレムのところがトヨタか日産かスバルか三菱かスズキのだったら完璧

>>657
ヴェゼル買えるのにマツダは遠いところに行ったのかｗｗ

>>657
200万円でしょ？
それで軽油で30kmオーバーなら
元は取れるんじゃないか？

>>640
俺は好きだけどね
ホンダがよくやってるけど

>>655
ランドクルーザーとかにはついてないから、「流行り」ってことなのかねえ

>>665
ランクルはイメージではなく
本物本格派だから。
ラダーフレームだし。

軽自動車ですら電子制御パーキングブレーキの時代なのに

>>667
自動ブレーキと連動してないなら電子制御である意味がないと思うけど

CX-3の燃費はどれくらいなんだろうな。

>>663
アクセラだけどディーゼルとガソリンの差額をガス代で取ろうとすると年1万kmだと十数年前かかるんだぞ

>>668
坂道でかけ忘れがない

>>671
ATならパーキング入れた時点でサイドブレーキより強力にロックされるんだけど

>>668
電子パーキングなら車種によってはオートパーキング
（止まれば自動でパーキングに入る。解除はアクセル踏むだけ）
とかも出来るけどね。
渋滞とかですげー便利。

>>657
パッケージング軽視では長続きしないと思う

>>670
デミオは？

>>665
マツダ的には塗装無しフェンダーアーチはSUV塗装ありだとクロスオーバー
タイヤハウスの大きさもSUVは大きくクロスオーバーは小さい
アメリカでSUVとされるにはそうだという結論に達したらしい

マツダって貧乏人が乗ってるイメージ

ハリアーてどうなん
20代のおっさんが乗ってたらモテる？

ガソリン1.3Lと1.5Lみたいなグレード差だと燃費の差額で元を取るもクソも無いのに
ディーゼルだと言われるのはなんでだ

http://img2.netcarshow.com/Mazda-CX-3_2016_1280x960_wallpaper_04.jpg

古来、嫌儲のCX-3スレはなぜか完走すると聞いたので貼っとく

>>673
サイドブレーキとトランスミッションのパーキング関係ないんだけど
そのオートパーキングとやらも坂道の発進支援さえあれば不要じゃないか
何の車種に何の目的で付いてんのか分からない

>>678
車でモテるとかの発想が昭和時代のおっさん的。
輸入車厨に多いよ。
45才以上のおっさん。

>>672
それが付かない理由にはならないよね

>>665-666
FJクルーザーとかはそんな縁取りがあった気がするから
オフロード的なイメージを強調するためなんだろうな

>>684
FJクルーザーはサーフだし。
あれは完全にイメージ的な車。

>>680
ナンパープレートがついた途端にダサくなるんだよな
このままなら結構カッコいいのに

>>645
でもBMWはマツダの欠陥ディーゼルみたいに金属粉でエンジン内部ボロボロ
バキュームポンプ故障とかはないでしょ

300万出すなら普通にCX-5だよなあ

>>687
BMWはトラブルないと思ってるの？

自動ブレーキ付いてんの？

>>683
そうなの？
そもそもサイドブレーキだけじゃ急な坂道で固定出来ないんだけど、かけ忘れという問題が別にあるってことなんだな

ガソリン
フィット 130万円〜
ヴェゼル 193万円〜

ハイブリッド
フィット 169万円〜
ヴェゼル 226万円〜

ガソリン
デミオ 135万円〜
CX3 なし

ディーゼル
デミオ 179万円〜
CX3 230万円〜

下品じゃないギリギリのラインでカッコいい
外車含めてもこれだけ精悍なSUVは他に無いな

>>675
それだけディーゼルアンチが無知って事だろ

>>690
そういえばマツダはCX-5の自動ブレーキ試乗会で金網に激突してたよな

>>681
いや、止まった時点でパーキングブレーキが自動でかかるのよ。
だから足が自由に出来る。たとえば陸橋とかの坂道でもね。

解除はアクセル軽く踏むだけ。
ミッションのパーキングとか全く関係ない。

>>695
BMW MINIの自動ブレーキは単式カメラなんで
30km以上では全く効きませんよ。

自動ブレーキで選ぶならスバル一択。
輸入車も選べないよ。

>>698
まぁレクサスも新しいのはそれなりだけどね。

>>698
ボルボは選べる

200万以上出せるなら
フォレスター買えよ。

なんで変なメーカーのSUV買うんだよ。

顔だせえしマツダのロゴは最低

>>696
まさか足で操作するパーキングブレーキの話とは思わなかった
それ軽自動車でも当然搭載されてる坂道発進支援の機能のことだよな
当たり前だけどマツダ車にもついてるらしいよ

CX-3のベースのデミオね
http://www.demio.mazda.co.jp/safety/basic.html
坂道でのスムーズな発進をサポート、ヒル・ローンチ・アシスト（HLA）＊

>>702
ダサくない車はどれよ？

ヴェゼルのガソリンってどう？

>>703
電動パーキングブレーキと足で操作するパーキングは違うぞ
根本的になんか勘違いしてないか

おっ、パイザー。

>>221
そう言うユーティリティ系だとフィットに勝てないから先代から方向転換したんじゃないの

>>705
いいんじゃない？
小型SUVで洒落たデザイン、まともなデザインは
ヴィセルとCX-3くらいなもんだ。

欲しいな…でも最近クロスカブ買ったばっかだよ(´・ω・`)

ハリアーって確か300万くらいじゃなかった？
この手のならハリアーの方がええやろ

>>703
いや、普通にスイッチでの制御なんだけど、、、。
電子パーキングについてもっと調べてから言ってくれ。

ガソリンも軽油も安くなってきて、ちょっとエコカーのメリット薄れてきてるな

>>706
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）を電子制御させたものだけど
根本的に何が違うの

パーキングブレーキっていうとATのミッションロック、いわゆるシフトのPレンジの事で
普通はリアタイヤのブレーキ（昔の車ならケーブルでドラムブレーキ、いわゆるサイドブレーキ）
とは別のものを想像する

>>705
フォレスターのベース215万円(消費税込み)の方が割安かも

パーキングブレーキってサイドブレーキのことやろ普通は
最近はサイドブレーキのない車が増えてきてちょい寂しい
あれ引く時若干テンション上がるのワイだけか？

>>712
何が言いたいのかは分かったけど、足が自由になるというのは坂道発進支援で十分叶ってるし意味がないよね
まあマツダもアテンザあたりでは電動式にしたらしいけど
で、元々何の話だっけ

>>713
ディーゼルターボなら踏んでも楽しいし良いかなって
道ガラガラの田舎最高だわ

>>651
エンブレム変えてください松田さん

>>719
田舎だとディーゼル驚異的に燃費いいからね。

なんとなく昔のRAV4

150万なら即決ニコニコ現金払いなんだがなぁ

150万で買える車を売っているディーラーに行けばいいのでは？

>>585
うへぇ、なんだこの異常なスラッジは・・・

ローンて長めに組んだほうがいいの？

ダサいし高くね？俺は要らないわ

年収400万しかない俺は何買えばいいの

>>728
そういう人は高級自転車でドヤってる

マツダ車ってほんとかっこいいな

>>730
他にないよね。
ヴィゼルとCX-3
アテンザくらいしかない。

あと個人的にはFJクルーザー。

ガチの走破性を持つSUVと見せかけだけの高級SUVで呼び方を変えてほしいよ

デミオの車高が高くなっただけじゃねーか

>>729
田舎だから自転車乗ると通報されるから遠慮しとくわ
せめて200万くらいの車には乗りたいって思うけど生活苦しくなるよなあ

>>733
ケンモー民って同じ事言ってばっかりだな

>>735
しかもID変えまくってね。

CX5と何が違うのよ

こんなのが人気なの？
全然物欲沸かないんだけど

先代デミオのガワ使ってディーゼルエンジン積んでコスト減できなかったのだろうか
やっぱディーゼルエンジンでかすぎて厳しいか

たけーよ。

>>17
ベンツ下品すぎだわ
BMWアウディはともかく、マツダ＞ベンツは確定だなこりゃ

走破性関係ないＳＵＶはそもそも下品である

SUVが欲しくてX1とCX-5で見積もりしてもらったら値段の差が180万くらいあってビビった
内装はCX-5のがいいしディーゼルだしBOSEサウンド付いてるし
外側のデザインはX1のが断然好きだけど正直内装のショボさとか機能の少なさにガッカリしたわ

そんな車がなんでヒュンダイに負けてるの？

>>130
アクティブトルクスプリットは常時前後輪が6:4で駆動してるんだぜ。

それが安定性のミソであって燃費悪化の原因でもある。

電子制御油圧クラッチ式のAWDの方が妥協点(良い意味で)として優れてるかも。

SUV最低地上高

トヨタ FJクルーザー 230mm
トヨタ ランクル 225mm
トヨタ ランクル70ピックアップ 225mm
三菱 パジェロ 225mm
トヨタ ランクルプラド 220mm
スバル フォレスター 220mm
日産 エクストレイル 215mm
三菱 アウトランダー 215mm
マツダ CX-5 210mm
トヨタ RUSH 200mm
スバル XV 200mm
スバル レガシィ アウトバック 200mm
スズキ ジムニー 200mm
トヨタ ハリアー 175mm
レクサス RX 175mm
スズキ ハスラー（4WD) 175mm
トヨタ RAV4 170mm
ホンダ ヴェゼル(4WD) 170mm
ホンダ CR-V 170mm
レクサス NX 165mm
マツダ CX-3 160mm←ココ

>>739
先代ってガソリン1.5でもスペースギリギリじゃなかったっけ

>>743
これの感覚が全く理解できない。
X1のどこがいいの？
あれ日本車だったらめためたに批判されてるデザインだよ。
なんか旧型1尻も酷すぎるデザインだったけど、あれさえも擁護するんだよな。
バイアスかかりすぎ。

千葉県「マツダむかつく・・・なんか叩けそうな記事ないかな」
Google「なんやコイツ、マツダ好きなんか？よっしゃ！」
マツダ「スカイアクティブをよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
中古車査定サイト「査定よろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
千葉県「またマツダのステマかよウゼェ」

>>748
そこはもう好みの問題じゃねーの
そのデザインに180万プラス機能諸々分払えるかって言われたら絶対無いわって結論だったけど
値段一緒だったら燃費悪くても内装グレードアップさせてX1にしたかもしれないわ

中華コピーのタレパンダみたいな酷いデザインの
1尻をデザイン的に擁護してたんだよな。
あれには参った。

しかしやっぱり顔かなり変えてきたじゃん。
不評すぎたんだよ。
擁護してた連中は二度と現れないけど。

デミオで十分

CX5って今いくらくらいなの？250万くらい？

>>750
バイアスがかなりかかってるねぇ。
本人気が付かずか。

マツダはデザインと価格は頑張ってると思うが
ハンドル握ってみればやっぱ御三家のしっかり感にはなぁ…
でも日本では珍しくちゃんと世界をみている自動車メーカーですよね

>>1
トヨタホンダを出し抜き、10年後を颯爽と突っ走るマツダの背中が見えるな

最近のマツダはBMW辺りよりは全然格好良い
エンブレムの左右にプロペラっぽくラインが引かれた奴とか相当イカス
でも買うに至らないそんなメーカー

>>755
今の日産ホンダがしっかりとか悪い冗談だわ

BMWはギドニーグリル縛りが自由度を下げてるが、捨てられんだろうな

>>759
子豚さん顔じゃないBMWじゃドヤ顔できあいからな

ギ→キだ、なんやこのUI

マツダやな
いい車なんやろうな

段々アルファロメオ風になってる気がする

CXってクロスオーバーの略？

結構好きなデザイン。

いいじゃん
これ欲しいわ

>>758
スレタイすら見てねぇのかよ

つーかお前はトヨタは良いと思ってんのか？ｗ

>>763
確かマツダが昔から使ってるクロスオーバー系列の車名

燃費はガチで良さそう、コ・ス・パ最強かもな

http://s.kakaku.com/mag/hobby/id=1686/p=p2/
開発者は、ハイブリッドやその他のセールスポイントが無くて安売りに走らないといけなかった過去状況を打破するために、
プレミアム感があると顧客に思ってもらえるような車作りをという感じで言ってる。

なぜかいつの間にか百万二百万高い高級欧州車と比較されてあーだこうだ言われるのは狙いかもしれないな

ノートフィット、アクアの内装はデミオと比べたら酷い
欧州車は買えないけどこう言う選択肢が手頃な値段でできるのはいいと思う。

>>1
月々の支払がベンツ、BMWの残価設定ローンを余裕で超えるｗｗｗ

>欧州車は買えないけどこう言う選択肢が手頃な値段でできるのはいいと思う。

いや、プライスタグじゃなくて、見積もりとってみろって、マジで。

>>747
先代も海外だとディーゼルあったんだよね。エンジンよそから貰ってたけど。

>>467
やっぱマツダはパチモンだわ(笑)

もうハスラーでいいじゃない

>>9
カッコいいなおい

ＳＵＶ持ってても舗装道路しか走らないよマジ

>>138
ジューク2chじゃ嫌われてるけど俺は好きだ
外装はピカチュウみたいで可愛いし内装もこれより赤はもうちょっと印象かっこいいよ

>>755
御三家の筆頭、3シリーズ乗ってみた？Mスポじゃないのは良くも悪くもトヨタ車みたいだよ。

>>111
まず根本としてマツダが見捨てたらクルマ買い替えしか解決手段がない構造。
そしてアクセラデミオは実際に切り捨て検討中。

1年間かけてアップデートと言う名の不具合修正するもかなわず
次の車から「ユーザーのニーズが違うので」国産ナビ一本化。
ただしハードは今時ジャイロもなく高速と下道の区別つかない見込み。
スマホナビに逃げようとすると勝手に電話をかけ始めて使えないよう妨害する。

ナビ以外の機能もゴミ。
アクセラ予約開始時に宣伝していた機能は一個もない。

http://i.imgur.com/b8M1hrS.jpg
http://i.imgur.com/CUBEZSm.jpg

CX5よりカッコいいじゃん

乗ってて楽しい車はもうマツダとスバルくらいしかないかもしれん
御三家の車はもうあかん

>>374
わろたwww

欲しいけどデカイ
俺んち前が4m幅道路でさらにその先の3.8m道路に垂直に曲がって出ないと
行けないから、5ナンバーまでが限度かも？

各社共通デザインで性能を争うか
各社共通シャーシでデザインを争えれば面白いのに

うーん、悪くわないし値段設定良いから売れるだろうけど、他社で似たの多いよね

>>777
ジューク嫌いだったけど各メーカーＳＵＶ出揃ってきたら一周まわってジュークいいな

>>685
FJクルーザーの走破性がどれだけのものか知りもしないくせにバカ言ってんじゃないよw
マツダあたりじゃ逆立ちしてもあのクラスは作れませんよ、悪いけど。

マツダ「トヨタさん、そちらから供給してもらってるHVシステムをデミオのディーゼルに搭載してもいい？L=50kmも可能なんだけど」
トヨタ「あぁ？アクアより燃費の良い車なんて作らせるかボケ」



実話です…

>>325
ユーノスコスモほどじゃないけどこの車も燃費悪い車上位ランキングに入ってた気がする

300以下でディーゼルで６ATかMTが選べる　トヨタでも出来ない
SUVでCVTとか有り得ない

>>781
で、でたー！
ネット特有の車ヲタの代名詞みたいな台詞wwww

CX-3ほしいけど値段考えたらアクセラほしくなるんだよな
ただアクセラのちょびヒゲナンバーがダサすぎるんだよな
グリルの下にナンバーあったら何も迷わずアクセラにするのに

マツダって走りが良いとか聞くけど
特にスペシャルなパーツを使ってるイメージは無いんだよな

SUVではあんま見ないけど、マフラー2本出しはさすが心得てる
あとはエンブレムを専用デザインにしてグリルをベントレーとかジャガーみたいな普通の長方形＆メッシュにすればかなりカッコいいんじゃないか
あ、それとフェンダーのプラスチック取って

>>789
3ローターはサイドシールとアスペック汁のフリクションとイナーシャで燃費的には無理
チタン製ローターならいけるけどな

cx5と大して変わらないじゃねえか
アホかよ
マツダ頑張ってないな

>>81
とりあえず両方試乗してみなよ
ヴェゼルはＺがおすすめ

正直日本では敵なしか
欧州でどれだけ売れるかな

>>788
トヨタから買ってるHVシステムってエンジンは付いてないの？
てっきりエンジンセットかと思ってたわ

ぶっちゃけ5よりかっこいいわ
価格帯同じだし、もうちょい待って3にすればよかったかも･･･
なんか後悔･･･

suvじゃん

かっこええやん

部活の移動で友達の親父が乗ってたらちょっと緊張するレベルだな

cxー5も240万から買えるぞ値引きがある分5の方が安いかな
ボッタ栗ディーゼルとか必要ない

>>429
実際これブリッツェンだから

マツダ兄弟のなかでも一番ヌートリアっぽいな

マツダはいい車作るのに社名とメーカロゴがダメにしてる

>>807
国内メーカーなんてどこも似たり寄ったりだろ

純粋にデザインだけ見れば一番洗練されてると思う
ブランドイメージのせいでアレだけどさ

ルノーの小型SUV買うなら，CX-3買うな。
買ったけど。

日産のエンブレムはケタ違いにダサいと思う
他は似たり寄ったり

ナンバープレートの位置は良いね。
アクセラとかあれ、買う前にナンバーついた車見てないの？って感じ。
外してダッシュボードに置けば良いのに。

後ろから見るとカッケー前に回るとうわぁ・・・な車だろ

ちょっと綺麗なデミオにしか見えない

最近のマツダはコンパクトでも全く手抜きしないから評価できる
ノートとかアクアは冗談抜きで軽以下

>>585
それオカルト商品と言われてる業者のサイト
純正パーツでもなく信頼できる情報ではない

必死にネガティブキャンペーンしてるのがここにもいるのね

ベゼル買って後悔したｗ
CX-3出たら乗り換え予定

>>816
嫌儲ってネガキャン専用板じゃん

これ光の反射具合で白に見えたり銀に見えたりするらしいけど
実車見た奴どんな感じだった？
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2014/11/2015-Mazda-CX3-09-e1416817361974.jpg

>>812
車両法違反
迷惑だから公道走らないでね

>>273
おまエラ在チョンが個人輸入してでも買い支えないと、マジでチョンダイ潰れるぞ

>>771
通勤用にデミオxdt買ったよ。
アウディA1、ゴルフポロ、アクア、フィット、とかBセグコンパクト一通り見積もり取ってきたよ。
オプションつけなくてもある程度付いてるデミオと同じにすると国産は大して見積もり変わらん
欧州車は高すぎて貧乏人には買えなかったよ。

外装は良いのに内装デザイナーはもっと頑張れよ

170万妥当

だな内装はみんな同じだし
メーター周りは軽に毛が生えた程度

>>547
こんなパクり欧州車よりも普通にルノーやシトロエンのほうがいい

車中泊できる広さなら買い換えたいな

ちょっと前はスバルだったが今はマツダとスズキが勢いあるな

カピバラみたいだな

気になって文句つけたくなるのもわかるわ
これはイイわ

リセールさえ考えなければ良い車

リセールに拘る程金に困ってない

松田がベンツ超えたとか何言ってんの

>>831
CX-5に関してはかなりリセール良いし中古も高い
こいつがどうなるかは未知数

http://i.imgur.com/JreoGGY.jpg
http://i.imgur.com/IyuHcuB.jpg
http://i.imgur.com/teHfEU1.jpg
http://i.imgur.com/NAi1gjK.jpg
http://i.imgur.com/Su8Voq2.jpg

>>833
メーカーがEクラスとアテンザ並べてこんなCM流してるしなあ。。
ttp://youtu.be/yEf3prIDsMI

ディーゼル一本なのに230万からってのはすごいんじゃね？

東京で見てきたけどこいつ小さい
CX-5と比べてどうしても見劣りする
細部の加飾も劣る


やっぱり僕は王道を征く、CX-5ですかね

デミオとcx-3に関しては普通に欧州勢と戦える車だと思う
日本のコンパクトカー全般がショボすぎるってのもあるけど

たまにはcx9の事も思い出してください…

>>787
FJクルーザーは1番オシャレなSUVだと思うよ。
日本で作って輸出してるのに、日本のほうがめちゃくちゃ高いの改善してくれて
かつ
ディーゼル搭載してくれたら買いたい。

足回りもデザインも最近のマツダは国産の中では頑張ってるな

マツコネってメーカーOPなの？
市販の2DINナビって搭載できる？

>>640
結局このボディの下部を黒い樹脂にするデザインの名前ってなんなの？ググっても「SUVっぽく黒い樹脂を多用した〜」とか舐めた説明文しか出てこないし
まさか名称ないのか？
絶対あると思うけどね

>>640
世界中のSUVのデザイン見ろよ。
無知は罪。

ジュークかフォレスターの2択
走破性なんて酷い悪路行かないなら走りで選べよ

一連の似たようなデザインの中で一番好きな顔してる。欲しいかも。

フォレスターは中身は1番だと思うのだが、
デザインが数世代古臭いのと
ガソリンエンジンの燃費が悪いだろ……昔アウトバックでリッター5�`経験してるから。

どんな車出されても、マツコネでパス。

古臭いデザインで買えと言われてもな。
ジュークはかなり変な方向だし
フォレスターは古臭い。
ミニ　クロスオーバーははっきり言ってかっこ悪いしミニっぽくないのが駄目。

マツダは総じて後席狭いのがなあ・・・
運転席重視なんだろうけど後席軽視しすぎ
アクセラですら狭くてありえないレベルなのにこれは子持ちはお断りレベルだろ

>>844　ABSだろ？枝なんかで傷がつかないように

N-BOXでも買ったら？
ヴィゼルは多少広いんだっけ？

フォレスターだけは無いな
デサイン的にw

>>43
貧乏人が200万もする車買えるかボケ

>>852
ちげーよボケ
それはドリフトする機能のひとつ

ボディの下部を黒くするデザインについては何故か湾岸ミッドナイトでも1回出てたけど
それだと「欧州で流行ってる」「ボディがより平べったく見えるのでスタイリッシュに見える」的な説明だけで
やはりデザインの名称は出てなかった
もしかしてメーカーのデザイナーなんかも「下は黒い樹脂で〜」とか言ってるわけ？
ほんとに名前ないのかよ

デカイけど
最新アウトバックのデザインで、
水平対向ディーゼルのっけてくれたら
1番欲しいよ。
スバルは一昨年だか2014年にディーゼル発売するといったくせに
守らないんだよね。

２３０万〜って・・・CX-5の客食って終了じゃねーか

>>171
アウディ海苔は純正なんて付けてないしっしょみんな
おいらはバイパーだし

旧式黒煙ディーゼルで喘息になるか
新型クリーンディーゼルで肺癌になるか

軽油は安いけどこまめにオイル交換しないといけないんだろ？
マツダのディーゼル乗ってる奴って何キロくらいでオイル交換してんだろか
結局、燃料費はガソリン車と代わらん気がするし面倒くさそう

マツダの室内空間が狭いのは運転席優先だからというけど、運転席の座面は他社より狭いよ

>>862
自分のディーゼルは5000�`ごとでおk
もう20万キロ

>>864
20万キロ？！
クリーンディーゼル車ってまだ発売から２〜３年くらいじゃなかったっけ？
そんだけ走ったらやっぱあちこちガタがくるもんなのかな

>>857
サイドスポイラーじゃダメなの

ベリーサ新型で出せや

マツダのクリーンディーゼルもきびしめに見て5000kmごとでおkだし
メンテパック入ればたいして高くもない

日本人にはアクアがお似合い

>>865
ランクル100で平成19年車
ガタがくるというか故障さえ未だにないよ。
内装で一部ガタついたところがあるくらい。

ディーゼル特有のすっぱい？臭いが苦手なんだが
立駐でCX-5がすげえ臭かったが、室内には入ってこないのかな

>>866
お前バカか
てか車のことなんも知らないだろ
サイドスポイラーだとボディ同色のも全部含めてサイドにつくスポイラー全般のこと指すんだよ

初めてココ覗いたけどアンチマツダばっかりやな
そんなにマツダが憎いのか？　恐いのか？

>>857
デザインとして名称有るかは知らんがパーツとしてならの名前なら単に樹脂フェンダー。
正直車の外装なんざフェンダーだけでなくボンネット以外は全部無塗装樹脂でええわ。
もっと気軽にガンガン使い潰せる作りでええねん車なんか。

>>873
ホンダの中の人が暴れてる

>>874
そんなわけないと思うけどね
絶対名前あるはずだ
問題なのは車の評論でメシ食ってるような奴らまで「SUV風の黒い樹脂の〜」とか恥ずかしげもなく言ってること
名称がないわけないじゃん
なにが樹脂フェンダーだよ
それだとフェンダーから全部包むホンダのエレメントやビークロスみたいなやつ想像するよ
cx-3やXVみたいなタイヤハウス周りだけ樹脂のやつはどうなんのよ？

新型マツコネの評判がまだ見えてこない
3Dジャイロは新型も未搭載？
無駄にナビには拘りたい性分なんだが

>>701
フォレスターはダサいやん

>>877
ナビで車を決めるの？
本末転倒な気がするよ。
いまは他社製品選べるようになったとか。

>>879
マツダだとナビを選べない
換装も無理

>>851
エルグランドに乗ってどうぞ

>>880
で、ナビで車を決めるの？
なら輸入車なんかみんなアウトだと思うが…

>>882
ナビは自由に選ぶのもあり
無頓着なのもあり

お前は自分の価値観を押し付けすぎ

結局、黒い樹脂使うデザインの名前知らないやつばっかか
ほんとお前ら車好きなの？
考えられへん
俺なんて気になって気になってしゃーないけどな

>>883
輸入車のナビなんか全部タコなんだから
ナビでどうの文句言うなら
輸入車選べないんじゃないの？

ガソリン
フィット 130万円〜
ヴェゼル 193万円〜

ハイブリッド
フィット 169万円〜
ヴェゼル 226万円〜

ガソリン
デミオ 135万円〜
CX3 なし

ディーゼル
デミオ 179万円〜
CX3 230万円〜

>>859
中身デミオのCX3のほうが利益率が高いから問題ないんじゃね？

>>875
ステマツダ千葉おつ

これ買うならフォレスターか手伸ばしてcx5だろ

ナビはフルセグが見れて誘導がアホじゃなきゃまあいいかなあ
表示パターンとか地図更新とかどうなってるか知らんけど

>>886
ハイブリッドより5万〜10万高いのか。
値引きはどうなの？
あと装備の差は？

>>886
フィットのガソリン1.5は173万なんだけどな
そう考えると安いな

CX-3で電パ付かないってことはMCしたデミオも付きそうにないな

>>885
だからそいつはナビ重視だからナビが糞な輸入車は選ばないんじゃないの
ナビの性能もひとつの指標だろ
重きを置くかどうかは人それぞれ

>>889
フォレスター、エクストレイルあたりなら値引き含めればCX3より安く買えるよ

マツダ信者（中の人）はマツダが劣っている要素を指摘されると、攻撃的になるからスルーしろ

>>894
ナビ重視なら社外品つければいいじゃん。
つけれる車種買えばいいんじゃないの？
アクアでもフィットでも。
アクアは内装が酷いから俺は駄目。
フィットはなんかこう、軽じゃないけど
ときめきがない。
1番いいのはこのクラスはスイフトなんだろうね。
1番ボディガッチリしててワンクラスうえみたいな乗り心地だった。

フォレスターはデザインがダサすぎる。
完全に2世代前くらいな印象しかない。
せめてアウトバックくらいのデザインならと思ったわな。
車の出来はスバル凄いんだから、もうちょっとなんとかして欲しい。
あとディーゼルを公言したならちゃんと発売してくれ。
絶対に買うから。

>>888
千葉って基地外ンダヲタだろ
何言ってんだ？

>>898
脳みそ腐ってんのか？
はっきり言ってスバルはここ3年でめちゃくちゃよくなったぞ
現行のスバル車の一個前はどれも超絶死ぬほどダサいし

>>900
いまのフォレスター格好いいの？
へぇーちょっと信じられないわ。
俺は無理。
アウトバックならいいよ。
おれは格好いい。

>>586
どう考えてもSUV選ぶ方がイキってるわ（混ぜ返し）

そもそもスバルでデサインが良かった車って殆どなくない？
中身だけで売ってる様なもん
レガシィとか今ではカムリみたいな車になっちゃた

誤字ってのはわかってるけどおれは格好いいってのが唐突すぎて笑った
アウトバックのデザインは確かに優れてるな

おれは✕
あれは○

2013だかの暮あたりに
来年ディーゼル発売するって記事出たのにな。
それをずっと待ってる。

>>901
ちょっとデカくなりすぎたけどカッコ悪いとは思わん
インプレッサとか歴代全部ダサいけど現行からやっと乗ってもいいかなってデザインになったし
多分スバルはまともなデザイナーを雇ったとみえる

値段正式決定待ちだったけど価格的にCX5買った

5と3を並べたら5は一つ古い鼓動顔なんだよな
未完成というか
FMCまで待つべし

>>908
多分cx-5はめちゃくちゃカッコ良くなると予想するけど、我慢できんからcx-3買う事になりそうやな。。

ダサい


なんだろ


サラリーマンがデザインしました！

って感じ

写真でコロッと騙されるバカばっか

車種板ってこんなやつばっかか

>>856　だからABS樹脂のことだろ？

>>912
スレ一覧見ればどんな底辺板かすぐ分かる

>>913
だからそれ素材の名前だろ
お前はアルミホイールの話してるときにアルミニウムがーアルミニウムがーって言うか？
SUVがよく使うタイヤハウスやリアバンパーの下半分を黒い樹脂にするデザインの名称を知りたいのよ

これ買うならもうちょい積んでCX-5の方がいいわな
あとマツダは高級路線で行くならトーションビームはやめた方がいいぞ
あのコストカット第一のトヨタですらレクサスブランドは一番安物でも
トーションビームにはしていない

ディーゼルはガソリンより安いから・・・

http://i.imgur.com/dKivGTf.jpg
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

>>914
ついでに勢いソートするとネット工作に必死なステマ企業がモロバレやな

>>916
レクサスは一番安いCTでも400万だろ
頭大丈夫か

>>915
拳一つ腰浮かせ
分かったか覚えておけ

>>748
BMWはマツダほどAピラーを倒さないからな
お前はピラーが倒れたマツダデザインが好きなんだよ

>>919
じゃあ400万で出せばええやん
口では高級路線と言っておきながら安物使って値付けは中途半端、これが一番やっちゃいけない

マツダ信者は気持ち悪さでスバオタ超えたな。こんなゴミも擁護すると逆効果

嫉妬するデサイン

>>918
車種板でのマツダスレとアニメ１スレのアニプレックス作品スレの勢いの速さは、バレバレなステマだよなぁ・・・・
特定の車種（作品）とかではなく、会社単位だからなｗ

カピバラみたいだな

>>912
この板が言えることか？
車種板以下じゃん

>>925
マツダスレでキチガイが暴れてるのはスルーなんだな
どういう奴がステマ認定とか頭の悪い事してるかよく分かるわｗ

>>916
問題はそのまんまデミオな本当の意味で"なんちゃって"SUVな事だよね
悪路走破出来ると勘違いしたやんちゃな方々が立ち往生する図が目に浮かぶ

SUVの捉え方が古いね

SUVは悪路を走るための車ではありません
そういうことができるのはランドクルーザーなど別種の車です

>>922
頭大丈夫か？

なんか垢抜けないなｗ
ヒュンダイみたい

車種板でマツダが勢いあるのは新型が出るからだべ

こいつも現行デミオと一緒で「写真見たらかっけえ、実車見たらがっかり」なんだろうな
今のデミオを初めて路上で見たときのショックと来たら

>>915
デザインの名称なんて無いよ

強いて言うならブラックアウト化

車を薄く見せたいから下のほうをつや消し黒にする
ホイールアーチとタイヤの境目をはっきりさせないように
つや消し黒のモールやオーバーフェンダーをつける
suvだけじゃなく昔から使われてた視覚効果を狙った処理

>>527
現行エクストレイルがデザイン的にデュアリス後継だったから、これがt31の後継的な位置づけになるのかな

>>932
反論できないとそれしか言えないんだな

>>936
アホか
それについてはすでに俺が湾岸ミッドナイトでも書かれてると既に書いてるよ

>>935
それわかる
遠目でぼんやりしてみるとイケメン
近づくとブサメンが分かるって感じ

隣のなんとかは〜的なバイアスもいくらか含んで、「マツダ頑張ってる」だから

>>936
ちがうよw
傷防止、サビ防止、容易に交換できるように
とはいうものの、昨今のSUVはクロスオーバーと言いつつもシティ派メインなもんであまり意味ないんだけどね
しかもフェンダー以外はバンパーと一体型でまるごと交換、意味ねー

>>921
これだぞ？
http://i.imgur.com/4fG3hUe.jpg
これが本当に好きなの？

1シリーズの顔の変更みたらわかるが
BMWは3シリーズだけがカッコいいんだよ。
変に違うヘッドライトや冒険すると全部コケてる。
こんなカッコ悪い全体で、Aピラーがと言われてもなぁ。
BMWバイアスかかりすぎたお前は。

>>928
覗いたけど、気持ち悪いくらいのマンセー信者レスで埋め尽くされてるぞ
これは一般の２ちゃんねらーには書き込みのハードル高いな
尤も信者＝キチガイって意味ならお前の言う通りなんだろうけど

>>903
R1はかっこいい
1200ccくらいのR1作ってほしいわ

たしかにこの顔飽きがくるのが早い気がする

>>903
ステラもあの手の中では良かったな

ステマ認定するような馬鹿が一般的な2ちゃんねらーとか笑わせんなよｗ

>>942
市販車の外観デザインなんて機能性皆無、ただの好みの問題なんだからとやかく言うもんじゃない

>>922
まあCTと同じＣセグメントのアクセラは実質200万以下で買えるがマルチリンクだったし、400万も不要だよね
トヨタなんかはこの価格帯は確実にトーションビームで、マツダ信者はそれを散々叩いていたわけだから、
高級路線云々以前に、実質250万越える車でトーションビームだったらそりゃ同じように叩かないと筋が通らないｗ

今度はアレか、トヨタだってトーションビームだからマツダだって良いじゃないか、と言う擁護になるのかな

>>948
それはここで(デザイン)批判してる連中全部に
毎回毎回言ってくれ。

>>941
そりゃそういう効果もあるだろ元々の目的はそれだったと思うよ
ただそういう機能的なことが目的ならボディ同色でいいし
ほとんどのものは精悍さや薄く見せるために黒を配色している

ID:lS9UVsVB0が聞きたいのは黒くデザインする総称だから
視覚的な効果の話をしたまでよ

>>951
なんにせよ名前がないなんてことはない。絶対にあるはずた
なにがブラックアウト化だよ
じゃスイフトや新しいロードスターやエヌワンみたいにAピラーだけ黒くするデザインはなんて言うのよ？
これもスポーティーに見えて俺の好きなデザインのひとつなんだよね

>>948
>市販車の外観デザインなんて機能性皆無

それはないわ
SUVやセダンだって機能が外観にあらわれてるじゃん

>>942
良くも悪くもBMWのスタイリングイメージを保ちつつ車高を上げたらそうなるだろ
X1が3シリーズと比べて特に悪いとは思わない

>>179
爺さん安いな

>>953
レス読めばわかると思うけどこれはCX-5とX1のエクステリアデザインの話ね
SUVとかセダンってのはボディタイプであって「外観」デザインではない

>>956
X1とCX5だって機能が外観にあらわれてるじゃん
FFベースとFRベースの違いや、前席居住性の違いが外観にあらわれている
お前に見る目がないだけ

>>179
アリやな
日本で419万で変えるdセグセダンってアテンザとマークXくらいか
その辺買うよりは明らかにコ・ス・パ高そう

>>952
多分特別な名前はないと思うよ
樹脂モールとかオーバーフェンダーと呼ばれる

>>954
それならセンスないと思うわ。
素直に悪いもいいもわからなくなってる。
それがバイアスということだよ。

X5のほうは3っぽい雰囲気でいいけどね。
既にまともに見れなくなってるんだよ。

>>956
>SUVとかセダンってのはボディタイプであって「外観」デザインではない

セダンとSUVの違いは、デザイン(設計)やパッケージングの差が外観にあらわれる

>>960
どっちも同じくらいダサい、と言ってるんだが
現行3シリーズが特にカッコ良いとはちょっと思えない

>>957
外観デザイン自体には機能性がないから、好みの問題だと俺は言ったのよ
外観デザインってのはヘッドランプやらグリルやらフェンダーやらでシャーシの話じゃないっつーの

>>963
そういうのはグラフィックという
Tシャツの絵柄やレーシングカーに貼るデカールと同じレベル

嫌儲がステマにうるさいのは、
結局自分が気に入らないものを叩くために都合よく使ってるだけだから。
自分が好きなものは許されるみたいな底の浅さ。
駄々っ子とレベルが同じ。

>>963
根本的なパッケージングの差も『外観デザイン』の違いを構成するだろ

>>964
グラフィックとは言わないよ [グラフィック（graphic）とは、絵画・写真・映像を用いた視覚表現のこと ]

デザインという曖昧な言葉を使った俺が悪かったわ
意匠だよ意匠
外観にはシャーシの設計が当然反映されるけど
外観デザイン（＝意匠）はただの装飾でしょ

>>942は意匠に対する批評をしていたから俺は>>948をレスしたの
これでわかるべ

>>959
そんなわけないと思うけどね
オバフェンだと全然違うことになるし

>>958
Cクラスが400万程度で買えるとか真に受けるなよｗ

>>967
グラフィックであってるよ
たとえばダサいことで有名な996のヘッドライトなんかは、お前が言うように『視覚表現』でしかないもの
あとウインドウグラフィックという用語もある

>>969
嘘なのかよ
でもメルセデス以外の欧州車って結構日本車と似たり寄ったりのプライスになりつつあるし
ルノーエステートワゴンとかまんまレヴォーグと似たようなスペックでマニュアルでパワーもあってカッコよくてレヴォーグよりちょっと安かったりするし
ボルボも安いだろ先生

Cクラスの一番安い奴は直4の1600ccだからな
レヴォーグと変わらんよ

Cクラスって
前のモデル299万で買えたよね？

今のモデルが419万とかボリすぎじゃね？

>>971
韓国ルノー日産は安くても誰も変わんぞ

ボルボV40の中身は先代アクセラ

>>973
399万だろ

>>973
399万円に8％の増税分足したらほとんど価格維持してるぞ
日本車の方が値上げ酷いわ

>>973
20年前の190Eより安いよ

1992年490万円〜
http://www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/190_class/F001/

>>976
190Eの頃なんてレガシィが190Eの40％くらいで買えたことを考えると、レボーグは高い
日本車は値段を上げすぎ

>>970
主観でしかないから説得力の欠片もない
一般に通じる言葉を使うべきでしょ
車のグラフィックが〜と言って通じると思うならそれはもう知らんわ

>>979
お前の使いたい『意匠』という言葉だと機能を伴ってしまうから、お前の発言と矛盾するぞ


948 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2015/01/18(日) 14:03:20.36 ID:gQq7nEt00
>>942
市販車の外観デザインなんて機能性皆無、ただの好みの問題なんだからとやかく言うもんじゃない

>>974
マジかよ
中身韓国製なの？
本気でエステートワゴン考えてたのに
フィットも中身韓国製ってマジなのかな
とりあえず中身韓国製は公表してほしいわ
何百万もする買い物で中身韓国製とか冗談じゃねえし

>>980
い‐しょう〔‐シヤウ〕【意匠】
１ 絵画・詩文や催し物などで、工夫をめぐらすこと。趣向。「舞台照明に―を凝らす」
２ 美術・工芸・工業製品などで、その形・色・模様・配置などについて加える装飾上の工夫。デザイン。

うーん　機能とはどこにも書いてないなぁ

>>981
メガーヌは韓国製ではないと思う

かっこいいじゃん

>>983
マジで？
じゃ買うわ

>>982
自動車の外形を変えると機能に影響するだろ

マツダはブレーキが中国製
フラグシップのテールランプも中国製

>>985
ルノーサムスン（だっけ？）製はコレオスくらいしかないはず

CX-1はいつ出るんだよ

マツダはステマ工作しているだけで、走行性能に関わる部分はコスト削減で中国製だよ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/864/442/2864442/p2.jpg

>>986
ヘッドランプの形を変えたりグリル形状を変えたら車としての機能が変わるというのであれば
俺とはエクステリアに関する認識のレベルが天と地ほど違うから議論する余地はないです

>>987
それのソースは？
あと
中国製品を使ってない国産車、輸入車があれば
それの提示もよろしく

>>988
あー
あの劣化エクストレイルみたいなやつか
ルノーはスポーツモデルしか興味ないし今のところFF最速はルノーだろ

僕はハリアーです

>>992
>>990

>>992
メーカーに聞けよ
マジで最近は中国や韓国に外注出してるクソメーカー多いし
最近じゃ原料の鉄自体が韓国の製鉄メーカーの使ってやがる
だから品質が悪い

高い
中古の軽で充分

ちなみに、マツダのディーラー行くと、部品は全て国産と言い張るからな
客を騙しているよ

お前らもマツダのディーラーで聞いてみな
部品はどこで作っているかと
平気で国産と言い張るから

アテンザのランプも中国製
http://i.imgur.com/4Ilzgrm.jpg

>>991
>ヘッドランプの形を変えたりグリル形状を変えたら車としての機能が変わるというのであれば


グラフィックレベルにとどまらない場合、機能は変わるわな
特に燃費や冷却性能に大きな影響を与える

　　　　　　　　　　　　　　　　／ *　＼ __　　 ＿
　　　　　　　　　　＿＿／￣　　　　　＿ l＞' * l ､
　 　 　 　 　 　　/ *　r―――-＜二 __　`　.､.└ｫ ヽ
　　　　　　　＿/　　/　　　　　　　　　　 　　 　 ヽ　￣￣*l
　　 　 　 　_| ＿_ ../　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼　　 ト､
　　　　　／/ 　　.,　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼　ヽﾑ
　　　　　 ７　　　,　　　　　　　: . : . : .　 : . : . : .　 : . .,.　 ヽォ.∧
　　　　　/　　: ..,　 ;　　　　　　: . : . : .　: . : . : . :.　: . : ,　　|;;|＼l
　　　　 /　　: . ,　 : ;　　;　　　　: . : . : l　: . : . : . :　: . : ,:.:.:.|;;|;;;;;;＼
　 　　/ｊ　　: . :j　　: ヽ: .＼　　　 : . : . |､ :ヽ : . : . : . : . :,:..:.|;;|＼;;;;;;〉
　 　 /;;|　　: . :|　　: . l＼: .＼ 　 　: ..:.:| ＼: ＼: . : . : . ::.,:.:.|;;|;;;;|丁
　　 /;;;;! 　 : . :|: .| : . :|　＞‐‐ヽ　　: . :l´￣ヽ¨:＼‐-:､: .:..,:.|;;|;;;;| |
　　 ヽ∧　 :. :.:|: .| , :イ　 ＿ヽ　＼: . : |　,. rテ==≧.、:.:.: | |;;|;;;;| |
　　　　∧ヽ: . :|: .|: . :ィく千弌�_　 ＼:.j　　トｭ:::: ７7＞、 | |;;|;;;;| |
　　　 /;;;∧ヽ: |ヽ!: . :.|､ 弋＞ '′ 　　　　´￣￣ ｀ ./　ヾ| |;;|;;;;| |
　 　 /;;/;;/ヽヽ! ハ : 小　wwx　　　 , 　　　 xwww /　: ./.:j;;j‐.j/
.　　〈;;/;;/ 　 ＼l　ﾊ⌒Vﾍ.　　　　　 ＿_　　　　　 /l　: /:.:.:.:.:.:/　転載はしないで下さいね
　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　 http://fox.2ch.net/poverty/　
　　　　　 z―――-!.／, -､＼￣.| 　 l　　　　　|_
　　　　　そ　,　-‐.／ ＿＿ }　.ヽ¨　ﾐｊニ二　¨　　¨　┬＝− - ､-=-
　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
　　　／　　　　　{　　 _..k　　ﾉ　|_〈:::::::∧　　　　　　　{ l　　　　　　　丶
　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ