宅配便の運転手不足がヤバい　仕事キツい、給料安い、労働時間長い･･原因はネット通販、時間指定 [転載禁止]©2ch.net [609955129]

産地の生鮮食品が即日配達される便利な世の中だが、それを支える物流の現場が危機的状況を迎えている。トラックのドライバー不足が深刻になっているのだ。
昨年（2014年）の暮れ、九州や北海道で収穫した農産物が東京などの消費地に輸送できない事態も起きた。スピーディーで正確な日本の物流システムは世界でもまれといわれているが、
今後は｢これまでのようには物が運べなくなる｣(大手食品メーカーの物流担当者)と心配する。
時間指定増え午前と夕方に配達集中
ネット通販などの急拡大で宅配便の取り扱い個数は1年間（2014年）で36億個に達し、その9割はトラックが担っている。過酷な荷の積み下ろしや
長時間労働の常態化などドライバーへの負担が増え、他産業に比べて賃金が安いことから若い人に敬遠されて深刻な人手不足に陥っている。
厚生労働省の統計著（平成25年度)によると、労働時間・所得は全産業平均が2124時間・469万円なのに対し、中小型ドライバーは2592時間・385万円と差がある。
大手物流会社の配車担当者は｢取り引きしていないような運送業者さんにも『車を探しているので車を入れていただけないか』と頼んでいます。
出ている物量よりもトラックのほうが少ない｣と困惑する。これがボトルネックになり、今後は企業活動や消費の停滞を招きかねないところまできている。
大手宅配会社「佐川急便」の営業所担当者はこう話す。｢ホームセンターでちょっと行って買う飲料水とかゴミ箱など、あらゆる荷物が宅配の対象になっているます｣
扱い荷物が増えたうえに、宅配時間の指定を希望する利用者も増えている。千葉県内にある営業所では受け取り時間の希望の6割は午前中と夕方以降に集中し、
このピークに合わせるために多くのドライバーを必要としている。しかし、指定時間に配達に行っても、共働き世帯の増加で不在が多く、持ち帰るケースが3割に達している。
不在対策として、女性を雇って特定の時間だけ自転車で荷物を運んでもらう新たな取り組みを始めている。

佐川急便の森下琴康執行役員は｢昔は隣のおじさんに預ければすんだが、今はそんなこと許されません。
今後、物量の増加に合わせてどう強化していくかが大きな課題になっていくと思います｣と頭を抱える。

http://www.j-cast.com/tv/2015/01/16225389.htmll

俺は嫌な思いしてないから

給料上げないのは甘え

原因はお前らのオナホ

あと１０年したら無人機が家の庭に放り込んでくれるから
体育座りして待っとけよ！！！

宅配ボックスをはやらせよう

原因は発注者との交渉を怠ってドライバーにしわ寄せさせてる会社だろ

宅配ボックス便利だよなー防犯的効果もあるし

でも配送センターで留めといてって言っても嫌がるよね、なんで？

おまえらのせい

宅配ボックス高すぎて買う気しねえ
ペラペラの安い奴もあるけどあれ簡単に取られそうだし

ミネラルウォーターを箱買いすると恨まれそう

宅配ボックスに現金入れて置いて代引きはできるのだろうか

配送ミスを当日中に自己解決しないと駄目なシステムがどうしようもなく糞
そんなもん企業で認めないかカバーできる体制を構築しとけ

時間指定で無駄足をなくしてやろうとしてるのに、なんでだよ

朝一指定されてるのに不在で、不在者通知入れておいたら、夜8時くらいに今から持って来いって電話入るんだろ
人間のする仕事じゃない

ネトウヨに無給で死ぬまでやらせろよ

価格に載せる
給料上げる
人員増やす


はい、解決

運送業「ワンオペと言えばすき家、なんて考えてる奴はゆとり、ウチに来れば本物のワンオペってやつを教えてやる」

テレポーテーションで配達とか実現されねぇかな

事故るリスク考えたら安いカネじゃできねーわ

>>13
玄関にハンコ置いておいて勝手に置いていってもらってる
おそらく会社内であの家は人がいても出てこないから置いてくればいいよ
なんてこと言われてるw

関東は関東だけで完結させろ

アマゾンが悪い

運転の仕事全般に言えるけど
運転ミスして事故ったときのリスクと給料が見合ってないんじゃね

ドローン配送技術の発展あくしろよ

自動運動技術確立まで待て

うちに来るヤマトはステルス不在票から不在票すら入れずに持ち戻りに進化した
言い訳が「何か入力しないと日替わりでエラーが出るんすよｗ」
いいから持って来いよ泥棒かよ

時間指定でもいない可能性あるんだから来る前に電話してくれればいいんだよ

給料は結構高いはずだけど？
でもみんな自分の命と天秤にかけて辞めちゃうんだよね

最高の仕事だぞ
誰かにガミガミ怒られるわけでもない人間関係皆無でお前ら向けの仕事
さっさと配達済ませてSAで寝てるの最高

あの価格で
あの大きさ重さの荷物を
あれだけ早く届けて
配達証明までついてて
再配達までしてくれるとか

そりゃ無理だ

値段あげるか配達証明つかなくするとかサービス削るかしかない

だいたい免許とるのに何十万もかかって安すぎ
免許の人気もねーからな、最近は免許なしおだらけ

宅配業者全て（日本郵便含む）がせーのでamazonの配送を拒否すれば済む話だろ

綺麗なお姉さんが配達いんだったら１日正座して待ってるのに

宅配ボックス専用の運送業とかやればいいんだよ
宅配ボックス無ければ届けない。訪問はしない。
事業所で一定期間保管して、取りに来なければ処分
配送を効率化し安くする

ヤマトや佐川の人間を街で見かけるといつも走り回ってる
よっぽど時間に追われて予定びっしり埋まってるんだろうな
短期間でもあんな仕事やりたくない

配送みたいな仕事はカルテル許すわ

待遇の改善が求められる

値上げしとけよ

コンビニ受取がデフォのワイ、高みの見物

>>34
A社「ほかが取引しないならウチが独占契約するわｗｗｗガンガン儲けるでえ！密林さまさまやーｗｗｗ」
B社「A社に負けてられるか、ウチもamazonはじめるぞ！」

C社以下同文、これが日本人

Amazon楽天が悪い

>>18
ほんこれ
値上げしないのは甘え

表札出てない家とかあって困るんだよ。
表札があっても同棲してる奴の名前が書いてないとか。
鍵も無いポストで紛失したとか。

んでクレームだけは言ってくる。やっとれんわ

佐川が一日遅れた上朝8時に持ってきやがった
仕事しろ

佐川とかって常に走ってないと怒られるってマジなの？

うるせえさっさともってこい

アマゾンはプレミア以外の普通の奴の注文を
全て宅配料＋２００円頂きますとかやるだけで変わるだろう

末端の仕組み作り直した方が良さげ

宅配はコンビニ受け渡しを基本にしたらだいぶマシになると思うけどなぁ

>>36
少なくとも宅配ボックスつけてる家は安くする
付けてない家は高くする
とかさっさと導入すりゃいいんだよな

時間指定しといていない奴とか多そう

やってみたいけど急がないといけないだろうし
事故も怖いんだよなぁ

コンビニが迷惑
レジが渋滞する

40手前のガリハゲ運転手とかどうよ？採用してくれてもええで？

知り合いのトラック運転手さんが
先日突然亡くなったことを聞いた
本当に先がない業界
死んだら意味ないでホンマに

運転しながら録音した声優ラジオ聴いてもいいならやりたい

事故も違反もリスクありすぎ
とうていできない無理
免許とるのに何十万とか投資するのがまず無理

底辺は団結してストライキすることを知らない
日本中の物流止められるというのは凄い政治力なのにね

>>18
Amazon「ロボット増やすわ」

>>60
そんなもん「うちは運びますよ」って抜け駆けする奴が出てくるだけ

どうせ担当するな高島平団地担当したいです＾＾

＞ あらゆる荷物が宅配の対象になっているます｣

いつも尼の荷物運んでくるカトーレックの愛想のいいじーちゃん
ある日西友でペットボトル4箱頼んだら同じじーちゃんが運んできて滅茶苦茶不機嫌でﾜﾛﾀ

時間指定と不在持ち帰りがあるからな
昔はお隣さんに頼めたから1回で済んだのに

ゆうパックが一向に宅配ボックスに入れてかないのはなんで?
宅配ボックスの横にある郵便受けには「早く再配達依頼してね！」って紙を毎日入れてるのに

クロネコの兄ちゃん毎週人変わるよね

前日にメールか何かで通知しろ

300円の糸ようじプライムで運んでもらって
俺居なくて3回きてもらって
しっかりとした段ボールで包装してあって

誰が得してるんだ？

値上げと雇用増加で対応できるはず
客も便利さを手放さないだろうからwinwinの関係だろう

>>67
勝手に入れるとクレームを付ける客がいるからさ
だからあらかじめ利用申請を取ることになっている

>>1
ネット通販で宅配の需要が増えてるなら
人増やせばいいだけじゃね？

人件費ケチるから現役ドライバーにしわよせがくるんだよ

>>42
って思うじゃん　アマゾンは寄生てるだけだから利益なんてもたらさないよ
結局利用者はヤマトのが良かったで不満だらけになるんだから

将来は昔みたいに鉄道輸送になりそうだな
駅まで取りこいよお前ら、みたいな

>>72
利用申請って受け取る側でどうにかできるの?
クソゆうパックのために休日にスケジュール作りたくないんだが

某宅配企業　近所のセンター　昨年だけで

・入社　３８人
・退社　２１人
・休職　　７人
・自殺者　３人

異常だね。

チッキの復活が待たれるな

こんなのやるんだったら駐車監視員やって取り締まる側にまわりたいな

荷物が壊れたら自腹で買い取ってしかもその物は貰えないんだろ？

くそクレーマーに配達拒否が出来るようになれば
もっと円滑になると思うわ

ヤマトもそろそろAmazonとの契約打ち切ったほうがいいんじゃね

佐川が尼の荷物止めたから他にシワ寄せが行ってるんだよ
社風が超体育会系だからおまえらには無理

それと、いらない商品毎月何万も買わされるんだろ
マルチ商法じゃねーかよ

>>74
郵便事業の去年の赤字の半分以上はAmazonのせいだと思う

・欧米
需要が増えて忙しい、人を新たに雇おう。

・ジャップ
需要が増えて忙しい、今の従業員にさらに頑張ってもらおう。



これがジャップランドなんだよね

だからどんどん雇えばいいじゃんか
短時間でもいいだろ主婦とかだってやるだろ

コンビニを中継基地にすればいいんだよ。
運送会社はコンビニまで配達して
コンビニから各家庭にはコンビニ店員が配達する。
どうしても家まで持ってきてほしければ
別途配送料にすればいいし。
今もコンビニ店員って配達したりしてるんだし
ちょっと仕事が増える程度で問題はないだろ。
これだけでも運送会社とドライバーの負担は減る。

田舎だと宅配ボックスなんて無いからコンビニ受け取りしてるわ
家に届けるほど馬鹿らしいものは無い、専業主婦がいる家庭以外無理じゃん

事故って人生完全終了したくないから

>>76
電話で宅配箱配達と申請書くれと言うと配達と同時に書類をボックスに入れておくから、書類に必要事項を記入して返信すればOK

マジでこの冬とかに宅配便ドライバーなんてやれると関心するわ

しかも雨ふってるときも持ってきてくれる　重いペットボトルとか。
あれ、送料700円とかで取り分250円とかなんだぜ　請負の白帽やってる友達いたけど
そしてその収入の中から軽自動車のリース代とか払ってたけど

でもお前ら値上げしたら全力で叩くんだろ？

ヤマトで上司が部下に超怒鳴ってたよ
野球部かよ
客の前はやめろや

送料一律1000円でいいよ
底辺が騒ぐだけで全く問題ない

時間指定強制させて再配達は追加料金でいいだろ

クロネコは時間指定しなくてもいつも朝9時固定になったわｗ

>>67
暗証番号ダイヤル式のBOXはイタズラ多くて使いたくない上に、民間宅配が勝手に俺用暗証番号でBOX確保していて満タンの場合が多い

全自動の奴なら知らん

宅配BOX指定割引あるといいな
あとヤマトなんかはサテライトが町中にあるから局留めみたいにして取りに来させればいい
コンビニ受け取りも割引にすりゃいいな

家に配達は効率悪すぎる

>>75
それでもいいよ
コンビニ受け取りはできないわ営業所はとんでもないところにあるわの佐川はマジなんとかしろ

>>1
記事見えないんだけど、セリフがまんま最近のクローズアップ現代と同じこと言ってるんだが
クローズアップ現代の書き起こしか何か？

事故、違反、イジメ、カツアゲ
どうみても無理です

ヨドバシは首都圏なら
送料無料で当日に配送してくれる

いっつも夕方ごろにオッサンが疲れた顔で持ってきてくれてもうしわけなくなる

縦列駐車が出来ないっていうか5分くらいかかる俺の技術では無理だな

>>86
殆どの通販会社〜配送業者へは一個いくらで受けてるわけじゃない
欧米がどうしてるのか知らんが、日本じゃ配達が増えても実入りは変わらん
次年度以降の契約に増えた分の料金を反映させようとするとamazonはゴネて契約切るし

>>225
タイトルによって動作違うからやってみないとわからない
CPUもだけどGPUもある程度必要

すべての家に宅配ボックスを義務付ければ問題解決。

>>104
あんなもの一週間もやれば一分以内にできるようになる

積み降ろしは荷主と届け先にやらせろ
現状では介護やワタミ以下の労働環境だ
きつい給料安い危険事故ったら自腹　誰がやんのw

渡辺喜美をいまの配送の現場にブチ込んだら考え変わるんじゃないw

ネットで買い捲ってるけど宅配業者って本当大変だなと思う

こんな仕事やるために免許とるのに何１０万も投資するかよ
若者無免許しかいねーし

誰も奴隷になんかなりたくないからな

さっさと即日で持って来い
遅いぞ

私ゆうパック配達してるゆうメイトですが時間指定本当に無くして欲しい、もしくは有料にしてくれないかな。本当にキツイ

コンビニ受け取りは顔覚えられるから毎回コンビニ変えて結局不便なんだよな
自動販売機みたいに自動的に出てくるシステムまだかよ

他はどうでもいいが駐車違反監視してるやつらが居るのがキツそうだ
店の前にちょっと停めて配達するのすら時間との戦いになるだろ

>>103
首都圏じゃなくてもそうだよ
たぶん近所にヨドバシがあるかどうかだろ

>>1
需要が増えてるなら売り上げも増えて
ドライバーの給料もあがるはずだが・・・・

一体どういうカラクリなんだよ

小さいものとかだと新聞配達の人がついでに運ぶとかはだめかな？

クローズアップ現代「モノが運べない！？“物流危機”」
https://www.youtube.com/watch?v=kAY1iS99esg

それで職場の人間関係は最悪でしょっちゅう暴力事件だろ
そういう事故、違反だけじゃなくそういうリスクも極めて高い、ムリです

運転手なんか幾らでもいるから　使い捨てでおk
by　某鮪の食品会社

>>15
ほんとこれ

勝手に指定時間外に来ておいて不在者通知を置いてきやがって
てめぇのミスなのに再配達の電話をしたらすごく愛想悪いし

宅配便業者が共同で受け取りセンターみたいなの作りゃいいじゃん
ネットで買う奴は乞食ばっかだから配送料100円まけるとかすりゃみんな取りに来る

トラックドライバーって宅配便以外でも必要だろ？
宅配便のドライバーだけ不足してんの？
それとも「トラックドライバー」という業種全体で
大幅な不足してんの？
前者なら解決方法はあるけど
後者なら問題は介護とかと同じだろ。

>>1
よく見たらクローズアップ現代って明言してたが
NHK公式で直接まとめてるのに、感想もなしにわざわざ記事書く意味あるのか
http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3599_all.html

>>126
もちろん後者だよ
まず大型免許とる奴が激減してる

>>119
アベノミクスで廃業が増えてるカラクリと同じだよ
金は誰も絶対に命賭けて出さない

住所に宅配ボックスと書き添えておけばピンポン押さずに入れてってくれる

>>29
時間指定は電話番号記入必須とかな。

拘束時間12時間　残業あり　手当てはなし　
出勤時間はコースによってことなる　休み月6日
月28万以上稼げます

こんな奴隷労働いくか

事故、違反、暴力、恐喝そういったリスクが完全にみあってない
むりです
どうみても罰ゲーム

>>49
1500円以上無料に戻せばええがな

>>94
この業界は体育会系出身者が多いからパワハラ当たり前

>>132
そこだけ羅列したらまだマシ
もっと条件悪いとこなんか腐るほどある

宅配運ちゃんの問題は労働内容がベリーハードな所だな

郵便局のバイトですら自爆営業で年賀状何万も買わないと上司に怒鳴りつけられるからな
これが、ヤマト、サガワとかになったら、、、

仕事が終わってから車両清掃とかのサービス残業
就業前には運行前点検とかのサービス早出
就労時間に軽く2時間+

奴隷労働頼みですもんね。
いつかは破綻する運命だった
人を格安で使い潰した結果、業界全体に罰が下ろうとしてる。
メシウマですなw

モダールシフトになんかならねーよ　柔軟性がねーのに
ど素人が考えそうな無知アイディア

一品だけとかは止めて
なるべくまとめて注文するようにするわ

送料無料なんてありえないんだから規制しろよ

新築には宅配ボックスの設置を義務化すればいいのに

24時間営業とネット通販を止めればドライバー不足は起きない
そもそも土日営業も要らん、いい加減に昔に戻ろうぜ

アマゾンが自前でやれば良いんだよな・・・

無理ならやめればいいじゃん

都内担当ヤマト運転手　1日の走行距離は5kmでも拘束14時間
http://www.news-postseven.com/archives/20141211_291302.html

労働時間は15〜16時間　親会社の管理さらに厳しく
http://www.jlp.net/letter/020305c.html

>>125
こねーよアホ
もう後戻りは出来ん

乞食速報もう出来ないな

配達中はラジオ聞いてもいいのか？

>>125
ローソンでアマの荷物受け取りサービスがある

>>62
それしないための労働組合だろ
アホなのお前

最近若いねーちゃんが配達するの増えてるからうかつなもの注文できん

>>115
時間指定の不在率はどのくらいある？君の実体験でいいから

佐川は昨年末、ほうぼうでパンクして期日内に荷物が送れなくなってたらしい
尼やめた佐川でもこれだからそろそろ限界なんじゃないか

割りとねたぬきで2ちゃんねらーのせいだと思う
1999年以前は運送は高給取りだった
でもネットでコジキが増えてこうなった

>>61
増やせないからドライバー不足になってるんだよなぁ・・・

ヤマトはいかにもアマゾンの配達やってますぜっていうCMやってたから
契約やめることはないでしょう。

運動不足に見えた。

何で時間指定するん？
コンビニ受け取りええやんけ

>>35
佐川は最近若いねーちゃんも配達してる

日本の運送会社はアマゾンの宅配からは撤退すればいいのに

そうすりゃアマゾンは自前でやるしかなくなるでしょ
自前でやる分には､コストアップ分を配送料に転嫁するなり好きにすればいいんだし

法人向けがメインの福通はホワイトって聞いた

小さい運送屋でトラック乗ってるけど宅配の仕事に回されたら辞める。それくらい宅配はやりたくない。

腰とひざ痛めたら後遺症やばそう　一生ものでしょ
ドライバーさん体お大事ににね

Amazon無くなったら楽天が急成長しそう

内務が女だったのに今若い女も外回りやってんな。
人本当にいなさそう

15年前大型トレーラからIT土方に転職したけど
またトレーラに戻るかな
ITは心が病む

これからインフラ更新もままならなくなるし終わってる

>>160
コンにに受け取りはデカイものは無理だな
みんなは何買ってるのか知らんけど

>>139
業界全体ってか、日本全体かな
今年以降は社会のあらゆるところがクラッシュし始めると思う

ずっと運転手やってたけどもう限界だわ
荷主は運賃上げない会社は燃料費高騰をまだ言い訳にして給与上げない
ノルマは増えて安全対策の車載カメラ、GPSに車体モーメント監視つき
休憩時間はナシじゃないと回りきれないのにガチガチのスケジュールでコンビニも寄れない
ちょっと路肩に停めて休もうとすると緑のおっさんに怒られて散歩中の犬に小便かけられる
歩行者を譲ると後ろから早くしろとブーブー鳴らされてイライラ
もうほんと何もかも嫌になる

長距離より宅配のほうがどう考えてもキツいよな

時間指定しといてその時間にいないとか嫌がらせ過ぎるだろ
マジ陰湿な嫌がらせスキヤな日本人

人手不足なら試用期間3ヶ月程度で社員にすりゃいいのに
ヤマトはかなりの年数を契約社員扱いみたいじゃん

＞ベトナムなど東南アジアの人材をトラック運転手として積極的に活用　　一部で始まる
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1420476550/l50

価格に転嫁すりゃよろし
貧乏人が通販利用するのが悪い

年末にヤマトの横乗りやったけど、記事にある100どころじゃなかったぞ。
朝にいきなり200。午後に100。だいたい平均して300くらいだった。
それでも夜6時にはだいたい消化してたな。

学歴不問なんて仕事は誰でもできる
なんて言って危険や重労働っていう本来は加算されてた評価をなくしたピンハネビジネスが破綻するのは良いこと
しかしこれが破綻してコストが価格に反映されて発狂するのは底辺っていうのは皮肉なもんだ

嫌ならやめて欲しいわな
不快な態度で来られても嫌だしな

>>2
これほんとにそうなんだよな
当たり前に自然にそう考えてるというか

どんなに働いてる下っ端を苦しめてようが環境に負荷をかけてようが自分に利があって得するようならなにも考えずそっち選ぶ
デモなんかあり得ない
なんか気に入らない女優をCMで使ったとかで気分害したってのはデモするのに

もう100万円くらい取ってやれ怠惰な豚に成り下がってる日本人からは
もう自分で荷物持てないくらいになってんじゃないの、払うかもよ

法律でさ
通販の一度の注文で送料の100円最低支払い義務って作ったらええやん
んでその集まった100円をさ
国が集めてトラックドライバーに直接分配するの

>>151
現状ではあまり増えるとコンビニがパンクする

支店に留めて取りにいったら料金割引きとかないのかよ

日本は年寄だらけになっていくから肉体労働者なんて不足するに決まっている

企業側の事故責任、甘え
嫌なら頭下げれば？

仕事増えてるなら人増やせよばかじゃね？
できないりょうの仕事は受けるなよ

お急ぎ便でコンビニに届けてくれよ

>>182
運送会社が中抜きするだけだろ

時間指定は大変だと思うわ
やるにしても
9-12時、12時-19時、19時-21時
くらいの大雑把な区分でいいのに

中世国家の化けの皮がどんどん剥がれて笑えるｗｗ

宅配じゃなくて物流だよ

>>187
仕事をとって来る部門と人員を管理する部門と金勘定する部門が全部バラバラで好き勝手にやってるから無理

>>187
日本は人が減ってるんだよ

こんなレスが以前あった
トラック運転手による死亡事故が激増　　運転手不足→限界まで酷使→事故→運転手不足　の悪循環が原因 [転載禁止]©2ch.net [243852199]
112 ： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2015/01/03(土) 04:24:14.40 ID:0tfCSlUbO [1/1回(携帯)]
>>60
そうなの？でも真実って絶対に明るみにならないよね、もし、じつはそうなんだとしてもさ。眉唾とは思わない。
トラック業界も大概だよ、自分の先輩が年末年始１日しか休めなくて ほかにも酷いよ待遇とかいろいろ。
しかも間の悪いことに２度も物損事故をおこしてしまってうち一回はトラック使えなくなるからその稼動分の休業補償までさせられるとか言ってる。
保険も、人身のよっぽど甚大な事故でないと適用してもらえないらしくてまさにこれから生かさず殺さず。
自分も過去に運転手やってて、ほぼ似たような状況下にあったもんでこりゃ辞めたくても辞めれない飼い殺しの地獄を味わうことになるんじゃないかと、それが凄くわかるんだよね。
ゴミメディアも糞ゴミタレントとかどーでもいいから、こーいう狂った世の中のおかしいひずみ歪みをもっともっと取り上げてよ。
まぁどこの局も新聞も一面はほぼ変わらんのだから究極の大本営だわな。ほんとマスゴミはマス“ゴミ”だよな
アナウンサーからして芸能人かぶれで、はしゃいでやがって

でも絶対この世界って良くはならないよね。
なるわけないんだ。
だってその力をもったはずの人が、そうしようとしないんだもの。
このピラミッド図式の生命システム（）とかもうやだよ
こんな世界にいつまでも生きて執着する必要があるのか、
あるかないかの話をしたら絶対にないんだと思う。
こんな嫌儲のこんなスレに長駄文書いてきめえキチガイ自覚あります。
しかもバカですいません、どうかお許しを皆様方

ワタミの社長がやってた頃並みに給料上げてやらんと
昔は佐川で数年ドライバーやったら家が建つって言われてたんだろ

時間指定しないで再配達のほうが危険だろうが

カーナビと、それぞれの集荷荷物のデータをもとに、自動でルートとスケジュールを組んでくれるソフト作れよ
再配達は、再配達専門のスタッフにまかせる

あと、「この時間帯を指定くれたら、通常と違って、時間指定料金ゼロです！」みたいにして
ルート組みやすくするとか

佐川の不在通知が未来から来たことになってた時はワロタ

>>196
ワタミはたった１年で３００万貯めて開業だもんな

今じゃ何年かかるやら

まぁ事故れば命がかかってるだけあって、極めて体育会系だからな
けっきょく筋肉自慢してるだけじゃ搾取されちゃうダケでおわり

荷物受け取る気ない家は配送拒否すればいいだろ

営業所受け取り　そのまま
コンビニ受け取り　+100円
個別宅配　　　　　　+500円

そのうち絶対こんな感じになる

>>188
これな

昔、時間指定が広まる前後にバイトしてたけど
どんどん仕事量増えてドライバーブチ切れてたなあ

コンビニ受け取りしろというが
コンビニはそんなに空きスペース無いから増やすのは無理だと思うよ

時間指定ないと
不在で再配達必要だし
二度でまじゃないの？

荷物がみんな同じ日にくるように時間指定してるけど迷惑だったのか

拠点みたいなのをコンビニ位の数作ってそこまで取りに来てもらうようにすればいいじゃん
糞田舎や自宅までの配達は料金上げればいい

>>207
だいたいみんな同じような時間指定するから結局その時間には届けられなくなる

指定2時間枠に30件ぐらい握って出るからな
単純計算で1件5分で配っても2時間で24件しか配れない
もうこの時点で最初から詰んでる

この5分の間に地図を引き、事前連絡し、移動、チャイム待ち、サイン貰って次に行く

よく客から「今不在票見たわーお宅、５分前に来てたみたいだけど今帰って来たから引き返してよ」と電話が入るが
5分前という事は引き返して5分、更に戻って5分計10分以上のロス

1件5分ペースならこの5分で更に2件間に合わないので
2件分の遅れる旨を電話連絡しないといけない「遅れます、ガチャ」って訳にもいかないので
丁寧に「私○○運送の△ですが、〜」とやってれば1件辺り2分更に約5分のロス
もうどうにもならない
もう間に合わない
またネットで叩かれる

送料とかとりあえず最低１０００円で
大きさと重量で増えていく様にしたらいいわ
再配達手数料１０００円な

給料上げれば済む話

給料あげりゃ何とかなるだろ甘えんな

送料はマジで上げてあげたほうがいいだろ
くっそ重い荷物持って階段上がってきたのに居ないから持って帰るとか可哀想すぎ

やっぱり平日昼間に荷物受け取ってるいい年したおっさんとか影で笑われてんのかな？
怖くていつも居留守使ってます(´；ω；｀)

再配達有料
時間指定有料は最低でもやれよ
運送会社の怠慢だろ
労働者も戦えよ
いや戦ってるから人手不足なのかw
いいぞもっと辞めて危機感煽れ

ジャップは自分で自分の国を生き辛くしてることに気付かないからな

お前らがブラック化の片棒を担いでいるんだなw
なんだかんだ言ってお前らも陰湿ジャップの一員だししゃーないかw

>>105
よくこの固定費契約と言うやついるけど
そんなわけないだろ。
Amazonも単価契約だぞ。
少し考えれば分かる。

>>210
一応全部読んだけど

「客には関係ないやろ」

これだけやな。

>>215
気にしすぎｗ
居るなら受け取ってくれｗ
頼むから

即日配送とか勝手にエスカレートしてるネット通販業者もどうなの
それも全部消費者側が望むサービスって言い分かもしれんけど

>>215
(´；ω；｀)

もう宅配システムは限界に来てるんだろ
営業所に取りに行かせるようにしろ
宅配して欲しいっていうデコ助には別料金でw

アマの通常配送で昨日の昼に頼んだ物が今日の朝に来たのはビビったわ。

時間指定有料
再配達有料
宅配ボックスある家は割引

ぐらいやれよ

昔デコトラてのがあったけどアレって装飾だけで凄いのだと一千万超えたらしいね
一回のドライバーがそんな金かけられたのも昔は長距離ドライバーは高給取りだったからと

>>222
通販業者に罪はないやろ。
契約をもらう配送業者側の弱さが原因。

お前ら一回目居留守使って夜再配達させるから二度手間で大変そう

毎月10回ぐらいamazon、又は違う運送業者に配達してもらうが
大抵2回に1回は留守してたから時間指定しても関係なしに確実にいる19時以降に来るようになってワロタ

ま、別にいつ来ようが構わんからどうもでーすって言って商品もらうが
しかし、クレカで先払いとは言えその日ずっと家にいたのにポストに荷物だけ入ってたのにはワロタ
せめてインターホン押してや

自動運転に置き換わるだろ

送料多少上がってもいいから給料上げてやってくれ

まだ給与が低いんだろうな
人手不足なんて大抵これ払えないならそのまま潰れればいいのに

給料あげてやってくれるには同意だけど
どうせ介護と一緒で上の奴がとるから下のにはいかねーっしょ
もうずっとこのままでいーよ
俺関係ねーし
いやなら違う仕事すれば

コンビニ受け取りだと3割引きとかすればいい

青い顔で全力疾走してトラックに戻る佐川のおっさん見ると通販控えるかと思うんだけど
日時指定で頼んであるのまだあるからな

ペットボトルのミネラルウォーターを毎月ダンボール買いしてんだけど、運送業者がインターホン鳴らさずに宅配ボックスに突っ込んでくからムカつく
金払ってんだから上の階までちゃんと持ってこいよ

>>228
ネット小売業の競争過熱に配送業者が巻き込まれてる感じするけど、
国の方が前者に規制かけるなりは出来そうじゃん
まあそこまでの問題にはなってないんだろうけど

時間指定のサービスは止めたほうがいい

午前午後だけでおk

>>214
ところが送料上げても給料が上がらないのが中世ジャパン
「人件費掛かるから値上げしますつったら利益増えたよ！やったー！え？賃上げ？今のまま頑張れ」
こんな会社しかないし

大変なのは分るけど給料も安いのか
結構稼げるって勝手に思ってた

>>220
じゃ、お前が配達しろよ

巻き込まれてる感があるのは牛丼屋と似てるからだな

>>231
道がもうちょっと広くならないと
営業所から営業所の間は自動運転で営業所から各家庭へは人間が
でも実現できるのはまだ大分先だろうな

代引きが一番面倒だろうな
どんな小さいものでも宅配ボックスにも突っ込めないし

不在で再配しても不在なら受取拒否で返せよ

いつ来る変わらず待ってるのも辛い
かと言って受け取りに行けるのも小さなものに限られる
宅配ボックスあると便利そうだけどボロアパートで無理だわ

二階からヤマトが荷物持ってくるのが見えて
その後ろにエホバのBBAがいた時は居留守使ったわ

3交代制の工場の方がよっぽどマシだからな

年末年始に助手席に乗って手伝いしてたけどやっぱりじーちゃんばーちゃんは優しいわ
反面多くの若者は届けても一言もお礼なし、無言でボールペン要求してくる奴、時間指定しててもいない奴、
電気メーター回ってるのに居留守して不在票入れたら5分後に再配達入れてくるクズ
こんな奴ら毎日相手してるドライバーが気の毒になったわ

1021円の代引きに万札出してくるクズ客

>>231
今年から14万人不足するが、今年から自動運転を導入できるわけではない
自動運転を導入するにしても、それを開発する企業は事故った時には
保障しないといけないわけでそれならドライバーに責任取らせる方がマシなわけ
そもそも、自動運転とか軽々しく言うけどそれなりに高度な能力あるソフトウェア技術者が
大量に必要になるわけだし、その人材確保が大変
っていうか、自動運転システムというのはGPSとかで空から監視して動かすならば、
もしGPSに不慮のトラブルが起これば大事故多発するリスクがある
車載しているカメラで周辺情報を精査して動かす方式ならば、カメラが破損、もしくは
外側に搭載してるカメラなら雪の影響で、内側ならタバコの煙などで曇って精度が
落ちる可能性もあるわけだ
もしソフトウェアを自動でダウンロードして更新するときにウィルスとか仕込まれたら
大事故が発生する恐れだってある
コンピュータは魔法じゃないからな

そんな夢物語みたいに妄想してるなら、給料を上げる方が単純で簡単な解決策だ

>>250
俺はいつもどうもーとかアザースて言ってるけどドライバー自身言うほどそんなこと気にしてんのか？

＞指定時間に配達に行っても、共働き世帯の増加で不在が多く、持ち帰るケースが3割に達している。

いつも思うんだが、時間指定なしの配達って、今から行くけど良いか？ってメールとか電話で連絡取って
応答無ければ後回しとか、効率的な配達って出来ないのかね

むしろリスクとって人生過ごしてる自分からすれば好都合
最低LINEのお仕事にありつける可能性が高いご時世ということだからな

>>250
よく電気メーター回ってるから居留守とか言うやついるけど
それお前の間違いだからな

俺の場合家にいなくても暖房やら電気やらテレビとかつけっぱだもん
ペットいるからな
すまんな

ヤマトと郵便がアマゾンやめたら多少ましになるでしょ
少なくとも個人のは短期的に待遇よくなるはず

届けたのにお礼がないってのはどうよ
心得違いをしとりゃせんか

>>244
まぁ、自動車の自動化が実装出来るならレールが固定されていてもっと簡単な鉄道の方が先だわな

>>254
別におまえのためだけにそこに向かってるわけじゃないからね

人さえ入れれば解決する話なのに意地でも入れないからな

午前中は企業に荷物届けてるの
午前指定　午前再配頼む馬鹿には
追加料金でいいだろ

人手不足なのに一向に待遇はよくならない
この国の需給の関係はどうなってんだ

でもお前らサービスの劣化や価格の高騰は許さないんでしょ？

内勤の連中の給料下げて回してやれや
あいつらが楽してるの見ると士気が下がるんだわ
馬鹿らしくなってどんどん辞めていく

運送会社が増え過ぎて下請けが大量なのが原因だよな

>>265
別業種だけど同意
格差を感じるわ

昔の佐川って高給取りのイメージだったけどなぁ…キツイけど

法律で宅配ボックスを義務付けろ

毎度毎度　昔の〜〜は高給取りとか言ってるやつってなんなの？
もしかして頭もイッテルの？

おまえら何でサービスとかに五月蝿いの？
欲しいものなんて我慢して待ってりゃ良いし、それで死ぬ訳でも無い
店だって週末営業しなくても冷蔵庫に貯めときゃいい、誰も困らん

おまえらがワガママを言うから社会がどんどん神経質なものになってる
昔みたいに店は全部6時くらいで全部閉めれば良いし土日も営業すんなよ
欧州じゃソレが普通らしいぞ

宅配ボックスもすぐ取り出してくれりゃいいけど、空きがないと持って帰られることもある

>>266
貨物自動車運送事業者数推移
http://www.mlit.go.jp/common/001021732.pdf


これ見ると昭和は確かにトラックドライバーでも
稼げたんやなと思うは。

宅配ボックスなんて、ただの鉄の箱だろ。
大量生産して普及させろ。

時間指定無くした方が間違いなく配送効率は落ちると思うんだが

そんなに嫌なら時間指定なくせば

>>273
タクシーや製造業派遣と同じで規制緩和した馬鹿のせいでこんな自体になってんだな

日本は企業は給料を上げることを頑なに拒んで外国人を雇う道を選んだ

日本は確実に終わった

>>154
30%

多分、問題は中抜きだと思うんですけど

宅配ボックスは設備投資あるから普及がたいへんかも
コンビニ受け取りにするのが一番よ

出来ないならやめればいい
運送会社が倒産していくことで運送問題は改善されていく

>>266
結局戦犯は小泉構造改革
吹けば飛ぶ様な零細運送屋が雨後の筍で増えてそれにより荷主の無限ダンピングが可能になった
「この値段で受けなきゃお宅には二度と頼まない」
こう言われりゃ明日にでも潰れる零細は断れないからな

西濃は神とか言われてるけどクソだろ
配達予定時間１２時とかって書いてあったから
待ってたのに来たのは１９時だし
BtoCはやめてほしいわ

ヤマト佐川郵政で話し合って時間帯廃止でいいだろ
アレがなければ小口貨物なんて鼻くそ簡単
3日保管で取りにこなければ全部荷主に返還
客はしつけないとつけあがるからな　本当に欲しい物があるなら
一日中家に張り付いてるか　自分で取りにくるようになる　甘やかすな

宅配ボックスほしい

>>275
この前TVで見たけど朝と夜だけ時間指定が多いからその時間に増員しなくてはいけないし
不在率も核家族化で多くなってるから3,4回配達することも多いんだとさ
止めればいいだけだけどな

仕事のやり方変えろよ
それだから人が増えねーんだよバカ

>>47
知り合いはコンビニに昼飯買いに歩いてたら通報されたらしいW

営業所で受け取ったら安くなるとかやったら

>>284
時間指定別料金にすればいい
天候不順とかで遅れた場合は返金には一切応じないようにする
嫌なら頼むな精神

お前ら
自分以外の配達物で居留守使うのやめろ
マジでやめろ。分かってんだぞ居るのは糞ニート

●10年間で売上高、取扱個数ともに1.6倍に拡大

＞ヤマト運輸の10年前の売上高は約8678億円（2004年3月期）、
＞それが最新の決算（14年3月期）では約1兆3746億円となった
＞宅急便の取扱個数も03年度は年間約10億個だったのが、
＞13年度には約16億6500万個にまで拡大した。売上高も取扱個数も、それぞれ1.6倍前後に増えている。
＞経常利益は04年3月期が約485億円、14年3月期は約631億円だが、前年よりも4.7％減った

http://biz-journal.jp/2014/09/post_5988.html

コンビニか集荷場での引き取りでもいいよ
大きな夜遅くまでやってる郵便局のシステムの方が嬉しい。
時間指定しててもトイレ我慢するのとかストレス

原因は辛い仕事をやりたがらない若者のせいだよ

>>291
夜勤だから耳栓して寝てるわ
自分の指定した荷物のピンポン以外のためにわざわざ起きるわけねえだろ

時間指定うざかったのか…知らなかったわ…
クレカ払いでも毎回やってたけど今度から止めとくわ

佐川急便

SGホールディングス／第2四半期は売上高1.6％減、営業利益5.8％減

SGホールディングスが10月28日に発表した2015年3月期第2四半期決算によると、
売上高は4090億4700万円（前年同期比1.6％減）、営業利益200億9000万円（5.8％減）、
経常利益185億7600万円（6.5％減）、当期利益111億2800万円（36.7％増）だった

http://lnews.jp/2014/10/g102803.html

>>293
うっかり長いウンコも行けないんだよな
俺も仕事の帰りが毎日遅かった頃はよく郵便局にゆうパック取りに行ってたわ
土曜日に時間指定してその時家にいなきゃならんとかのがめんどくさい

>>294
老害乙

amaは半日違いで別梱包で送るからそら物流増えるだろうと思う

時間指定とか無理じゃね？で、クロネコの事務所にとりにいこうとしたら
「この荷物は受けとれません」はあ？
基本システムでたらい回しにしてるから労働時間ながくなるんだろ
ちなみに尼のコンビニ受け取りなんてどこかわからんし近くにないし
さっさと倉庫受け取り販売やれよ

ウンコしてる時に来たら「今手が放せないので荷物玄関に置いておいてー！」って大声だしてる
ちゃんと置いてってくれるよ
マンションとかだと無理だけど

・宅配ボックスあり
・クレカで先払い

何も考えず直接受け取りたいからって理由だけで、この環境で毎回時間指定してたわ…
もしかして恨まれてる？今度から気をつけるけど負担になってるって考え自体なかったわ

ドライバーが居ないと成り立たない会社なのにドライバーを守らないんだから、そりゃこうなるわ
会社がゆるやかに自殺してるだけ
日本じゃ珍しくもない

>>303
俺は住所の末尾に「宅配ボックスに入れてくれ」って書いてるよ
俺は直接受け取りたくないし、互いにためになってると思う
参考まで

お前らが調子乗って尼ばっかり使うからだぞ
俺もまだ未着が2件有るけど

家族が何でもかんでもネットで買い物するから腹立つ
値段も変わらんのに本とかペットの餌を注文すんなよ…
配達時間には家にいなきゃいけないし不在にしちゃうと申し訳なさすぎるしやめてほしい

これだけ通販が急成長してる中、宅配料は多少値上げしても消費者の俺としては差し支えない。
宅配業者の運ちゃんは絶対きついだろうことは、容易に想像できる。
ただこの通販ブームで仕事が嫌でも舞い込んでくるんだから、そこまで悪い話でもないような気が。
業者の管理部門のやりくりが下手すぎるんだろ。儲けはあるんだから運転手にある程度還元しないと
そら辞めてくし人こないわで不足するわ

本社の社員の高給を支えるために搾り取られてるんだろかわいそう

俺が自動車で店まで行って買ってくるのと、宅配屋が車でうちまで持ってくるのと理屈の上では
環境への負荷とかについて同じだろ
梱包は別としても

Amazonはコンビニ受け取りだわ
自宅配送なんか配達員に申し訳なくて選べん

>>304
これ

何で、ドライバー様有ってのサービスなのに、会社は奴隷の様に扱うかね

昔より宅配件数増えて大儲けしてるだろ
歩合で社員に還元が足りないのか？

今週はAmazon千本ノックやってるわ

>>305
おお！そういうことも出来るのか！
すげえ参考になったわ住所の後ろに書くの俺もやってみる

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1206/14/news049.html

>>312
ドライバー以前に運送屋の会社で働いている人間全員が奴隷のような状態

>>305
正直、助かるわ
上客様だわ

佐川嫌い

マジレスすると宅配ボックスあるなら時間指定するな
どんだけ負担になってるのか分からないのか？

営業所に取りに来いょ

>>320
マジで知らなかったわ、でもこのスレのおかげで負担になってるってわかったし
今度から宅配ボックス行き指定するよ

再配達1000円にすればいい

おれの友達のヤマトのドライバーは朝5:30出勤-帰宅21:00らしい
もちろん時間外のサービス残業で、残業ついても少しだけ、手取り23位、
年間休日は、104日らしい、そして契約社員だからね。いわゆる非正規

運ちゃんやるくらいならコンビニバイトの方がマシだろ
みんな辞めればいい

環境がここ数年で一気に変化したのに、それに業界がついていけてないよなあ
今一番イノベーションが起きそうでなかなか起きない業界

>>326
依頼主が運送会社に圧力掛けてるからな

逆に運送会社がクライアントに金出さないともう荷物運ばないって言えば解決だけど
そうなると他の会社使うからお前ら使わないって言われるんだろうね

メール便で済む物までデカイ箱に入れて送る馬鹿ショップがあるからな
大きい宅配サイズの箱をゆうメールで送られてさすがにキレたわ
郵便局に受け取りに行ったら絶望した

システムがクズ過ぎるが原因

負担になってるんならカバーできる料金設定にすればいいだけの話
黙ってれば気を使ってくれるとか都合のいい考え方しかできないから底辺なんだよ

>>241
お前とは美味い酒が飲めそうだ

>>323
わざと変な時間にきて請求するケースがありそう

>>324
104日ありゃ十分じゃね？

全国規模で一斉に辞めればいい

運送業で104日はまだマシな方だと思う
100日切ってるとこなんてザラなはずだから

>>328
ゆうメールのサイズってクロネコメール便と違ってあってないようなものだから
佐川の兄ちゃんなんか図面用の三角ケースで引き受けて飛脚ゆうメールとして差し出す

>>327
たまに配送状況見てると｢(朝)6時に営業所から出発しました｣て出るな
こっちは夕方6時に時間指定してるのにw
ずっと配達してると思うとスゲエとしか言いようがない

王者日通の天下
個人宅配でヤマト等が業績を伸ばす、通販といえば高い送料がネックの時代
(インターネッツ爆発的普及)
ここが勝機と日通がアマゾンと組んで送料無料で切り返す
他もアマゾンその他と組みはじめて無料宅配、大量発注業者＝無料サービス化の時代へ
下請け「いくらなんで無理だよボケ、俺らもう年金暮らしだし潮時だな引退するわ」
しかたなく元受大手運輸が値上げを検討、アマを筆頭に大量発注業者に拒否権発動で強気の交渉

※ただし未だに安く人間を使い潰そうとしているので改善の見込みなし

>>333
105日がブラックの境目とどこかで見た気がするな。
110〜120あたりが優良レベルだったかな。
カレンダー見て、一般的なカレンダー休日は
１月12/31 ２月9/28　だからねー　こう見ると1/3はあるべき。
年間通して1/3（122/365）前後ないとやはり休日に関して優良な企業とは言えない。

>>260
いや、西濃レベルで良いんだよ。「おるかー？おるなー（ガチャ）」
みたいなのがスマフォとかで確認できれば良い。
「お前んちの近くに来とるが、配達行って良ければ「１」押せや」みたいな
意味の自動音声の電話するとか。

確認してから行けば、不在持ち戻りで3分のロスとか回避できるやん。

まあ、それをしないのは、確認の電話させるより従業員を走らせた方が
効率良いって事なんだろうな。

>>99
俺は営止めかコンビニ受け取りのとちらかだよ
家まで来てもらうのはそれだけで時間が制限されるし
こっちから出向いたほうが動きやすい

通販使わない老人が死んで
ネットがデフォの世代が毎年増えるんだから
後20年ぐらいは増え続けるんじゃないか？

大型免許取りたいんだが難しそう…

昔は配達前に在宅確認の電話がかかってきてたような気がするが
最近は不在票ばかりだな

>>339
105日以下がブラックなら、ほとんどの中小はブラックになるわな(´・ω・｀)

>>345
いや普通にほとんどの中小がブラックなのがジャップ国なんやで

>>152
？

ヤマトは営業所近いから取りに行ってるをわ
郵パックも取りに行く
佐川だけ遠すぎるから再配達なんだよね

時給850円ときいてびびった
月給25万はもらってると思ってたんだが

>>340
電話代考えろし
運転と電話も相性悪いし

>>61
以前独自の運送システム作るとか言ってたと思ったんだがなぁ
とっととやれやマジで

ストとかやらないと搾取されるだけだよ

ヤマトの大卒エリート本部社員だけど合コンで「ドライバー？」って聞かれて辛い

>>333
1年は52週しかないんだぞ・・・
104日じゃ祝日も盆暮れも休みなしになるぞｗ

アマゾンには世話になってる

路上は配送トラックのみにしろ

一般人は歩き強制

宅配ボックス付きの物件をもっと増やすべき

不在で再配達じゃ苦労するだろうと必ず時間指定するようにしてたけど、
現場は時間指定されるとむかついてたんだな、運ちゃん達いままでごめんよ

ヤマト最近来るのが21時過ぎが多いからな
忙しいんだろなあ

>>354
物流の非正規に祝日なんて概念ないぞ
とはいっても普通はシフト制だから、多少ずらしてまとめたりはできるがな

通販なんて効率悪い事なんてやめちまえよ。

あーうぜええええ
ヤマトふざけんなよなにが悪天候のため今日は配達できませんだよ
死ぬ気でこいや車なんだからただでさえ不在届けいれないで持ち帰って怒りが収まらないのによー

なんで需要があんのに賃金を上げられないのか

個別宅配という本来は相応にコスト＝利用料がかかってしまい
小額品の通販では利用しがたかったサービスを
あえて送料無料という叩き売りにしたことで利用が拡大したのだから
一定の時期までコスト削減が進むのは仕方がなかった流れ

しかしいくらなんでもやりすぎたし、しわ寄せを全て下請けにやった無理がたたっているだけだよ
それこそ小額で小型の商品なんかコンビニ受け取り以外は有料に戻せばいい

時間指定、○〜○時だけじゃなく
○時以降とかも選べたらいいのに

>>364
この時間だけやめてとかな

>>154
正直7割は不在、基本的に発送人が時間指定伝えてないのが多い。

後はアマゾン当日不在は大体4割、あれだけは殺意沸く

>>366
発送人が時間指定訊いてきて答えてんのに届いた荷物が時間指定なしになってんの有るなそういや
じゃあ訊くなよっての

>>367
なので通販の時間指定は基本的に無しにして頂きたいと言うのが現場の声、不在切った直後に携帯鳴ったりするし本当に大変

テスト

>>1
底辺の仕事ってことだろ言わせんな

落ちこぼれのｶｽしかやらないだろ
介護レベル

後上の方に一件五分てレスがあったけどまるで勘違い、熟練者なら一件五分どころか2分か3分で捌く。住宅街を60キロで飛ばしてでも時間30捌くのが繁忙期は基本

>>370
じゃぁ貴方は何の仕事してんの？って話、やった事も無いのに底辺とか決めつける辺りニートにしか思えない

>>9
とりにこねーから

>>371
嘘つくなよ
俺ちょうど年末、クロネコでバイトしたばかりなんだよ
不在もあるからよっぽど固まってないと一時間で10件くらいが限界
それに集荷も回収するんだからな

うちのマンソンでも宅配BOXつけてほしい

>>366
そういえば何の指定もせずに注文したのに
お店の方で日付指定して発送されてたことが何度かあった
あれ何なんだろう

>>363
人不足を嘆く業界はそのしわ寄せを全部末端労働者を奴隷労働させる事で何とかしようとする
介護も牛丼屋も居酒屋もＩＴも例外なくこれ

>>262
夜間も頼む

アレも嫌これも嫌とかもう運送業やめれば？って感じだな

今日も女の子が薄っぺらい封筒届けに来た

同じ時間、野郎は30kgの荷物を階段無しの3階まで運んでることだろう

佐川、ヤマトSD
(Amazonじゃなくて外で買い物しろよデブ)

ごめんなさいごめんなさい

隣のおじさんサービスするわ

>>374
ヤマトしかやってないなら嘘つき呼ばわりされる筋合いはない、ヤマトなんて範囲狭いし元ヤマトが使い物にならん程ゆうパックの配達範囲は広い。
仮にヤマトが1〜6丁目まである中で1〜2丁目までしかやってない場所を私の局では一人で1〜6丁目まで配達してる訳ですよ。

なのでヤマト出身者がゆうパックに来ても使い物にならん、ヤマトは範囲が狭い

とっとと値上げしろ

>>380
階段なしか････

ずっと家にいるし下に車が来る音もわかるから
後は窓から覗いて発送業者が一致していたらドアノブに手かけて足音が玄関まで来たらもう鍵開ける

水を月に10ケースほど買ってる。お得意様なんだからこれからもしっかり頼むな！

>>384
確かにうちのところもヤマトは2〜3丁目合計4人でやってるけどゆうパックは1人やな。郵便集配はヤマトと同じく基本4人だけど

米１０キロは毎回マンション５階まで配達してもらってるけど仕方ないよな

>>28
センターに文句入れろ
言い訳しないから

時間指定を複数選べるようにして欲しい
1時間単位で選べればなおよし

じゃあ時間指定しないで不在にした方がいいの？

>>389
郵便配達と集荷は人数居ないと対応出来ない模様、だけどヤマト佐川と同じレベルでサービスしろって言うのが本社の思想なのに範囲広すぎ時間足りなすぎってのが現場の実情。

委託が多い局ならまだしも今は委託の契約切る方向に進んでるし無理がある、なので年末にヤマトのバイトした位で嘘つき呼ばわりされても困る訳ですよ

宅配便って、昼間っから欲求不満の人妻が誘ってきてやりまくれるんでしょ？
ビデオで勉強した

>>353
エリート意識が強くても苦労するぞ
現場からの叩き上げと合わないと

暇なタクシーが、配送って話しも出て来てる

発送された後の荷物の日時指定変更とか再配達申請いちばん良くできてるのヤマトだよな
そん次佐川か？日本郵便の追跡サービスとかなんであんなうんこなの

>>395
おっぱい丸見えはいるけど誘われはしない、以前元◯人の入◯投手の嫁に誘われてお茶した位かな

なんで俺たちが運送屋の心配をしなきゃいけないんだよ。そういうのは店側と運送屋の間でやればいいだけで、客は使えるサービスをそのまま使えばいいんだよ。

時間指定のシステムは微妙だと思うわ

時間指定は有料サービスにして
コンビニ受け取りにしたら割引するとかどう

絶対にいない時間に来て不在票とかアホらしいだろ

俺は配送センターまで取りに行くから

>>363
こういうバカはどうにかならないのか？情弱極まれり
無料で運送屋が運んでるわけねーだろうが。商品に運送費がちゃんと乗っかってんだよ。
運賃が安い？じゃあ値上げしろよっていう

>>362
そこまで需要が無いから。
実際、個人客向けの配送より会社宛の荷物の方が10倍以上多いし。
そのくせ個人客は不在が多いから効率が悪い。

だから個人客向けは雇車の軽貨を使う。
雇車だと不在の場合分運賃払わなくていいからね。

宅配ボックス便利だよなあ欲しいけど高いな

>>400
別に受取人はお客様じゃねーんだよ、発送人がお客様なのよ？幾ら自分が注文した所でおめーは客じゃぁねーんだよ弁えろ

>>404
んだんだ
個人客は手間ばかりかかって金にならない

営業所受け取りなら受取人が100円貰えるとかすればみんな喜んで取りに行くじゃないか？
営業所に荷物が溜まると困るから、貰えるのは当日だけとかでいいし。

何で自分で取りに行けば送料何割返金とかやらないの?
運送屋って利用者のこと考えてないだろ

>>409
それは発送人がお客様なので受取人はお客様じゃないから

楽天なんざ店舗の送料にも課金始めたからな。マジで鬼畜だわ

ヤマトはホワイトカラー組は銀座で踏ん反り返ってないで繁忙期だけでもいいから配達手伝ってやれよ、人足りなさすぎてドライバー泣いてんぞ

>>17
まずお前がそうしろ、賎人

> 大手宅配会社「佐川急便」の営業所担当者はこう話す。(中略
> しかし、指定時間に配達に行っても、共働き世帯の増加で不在が多く、持ち帰るケースが3割に達している。
そもそも佐川が指定時間に来た事が無いんだが
20:00〜21:00とは20:00から21:00のことであって19:30とか21:20の事じゃないぞ

昔の職場に来てた佐川の兄ちゃんは死ぬほどキツイけど給料だけはめちゃくちゃ良いって言ってたのにな
辛い時代になったもんだ

>>396
エリート意識はないけど自分達は現場の運転手さんと同じ仕事してるとは思ったことはないよ

>>412
実際人は足りてないね
ただ本部から現場へ行く必要はないよ

>>75
今はもう無理だろうな
そんなスペースのある貨物駅がいくつあることやら

>>403
アスペっていうのを罵倒ではつかいたくないが、まさにアスペだなあ
＞無料で運送屋が運んでるわけねーだろうが。商品に運送費がちゃんと乗っかってんだよ。
悪いが運輸系で働いている俺にそんなこというとか、失笑すぎる

>>315
頼むから住所の後ろに勝手な時間指定を書くようなことはしないでくれよ

ここ見てると運送業に携わってる人の屑率が高いように思える

>>420
それを屑呼ばわりしてる自分も屑だと認識しろよ？あんた生涯宅配便頼まないのか？

ネット通販は悪くない
賃上げもせず人も増やさず現場に負担押し付けてるその会社が駄目なだけ
料金が低いなら値上げしろ。
それが無理ならその会社は淘汰されるべき

>>420
ちょうどそのレスの二つ上にキチガイがいてワロタ

>>419
それは無視するのが会社の意向、最近EMSに時間指定してくる業者が、いるけどそれも無視。元々時間指定受けれないし

ドライバーもじいさんばかり
仕分けは女ばかり
やべえ現場だよ

>>424
別に無視してもただ不在一回になって再配達の回数が一回増えるだけだから俺は困らないけどね

マンション管理やってけど、
年に2回くらい、宅配BOXと部屋番号間違えたって
配達員の人から連絡来るな。
現地に出張する場合は出張料をもらっているが、
自腹とのことだ。

>>414
細けい奴だなお前

>>422
だよな、通販会社は悪くない。安請け合いする運送屋が悪いだけ
そしてそのサービスを受ける客も文句言われる筋合いも気を使う必要もない。

>>428
こっちは20:00から21:00にちゃんと家に居るようにしてんのに指定時間外にやってきて
家に居ないだのなんだの文句言う姿勢はどうなのかと言いたいんだが

デフレやら低価格やら人を犠牲にする仕事を企業は止めろよ
商品価格より先に人件費を優先してから物造りやサービスを提供するべき
良い物は高くて当たり前
安かろう悪かろうであるべき

>>429
お中元、お歳暮の時期は時間指定しないでくれ。してても許してくれ。

>>416
多分言えないと思うけど、Amazonとの契約ってぶっちゃけ儲かってんの？

ジャップランドは一部の勝ち組の贅沢な暮らしを支える為に底辺が命すり減らして金を納めてる国だからな
問題は底辺が更なる底辺を酷使して楽をしようとしてるせいで労働の価値が下がっているところかな
でも一部の勝ち組にとっては何の問題もないから対処する必要もないよ

>>433
難しい会社だよAmazonは

すごく勝手なこと言うけど、ネットの最安値に近かったらもっと近場のリアル店舗で買うよ
何故か送料無料で持ってきてくれて近所の店よりずっと安いっていう構造が急激に通販利用が増えた理由でしょ

ヤマトのサービスに入会すると宅配前にメールでお知らせが来て
時間を選べたりして便利なんだけど、
オンラインショッピングでこっちがヤマトを選べるわけじゃないからなあ。

コンビニ受け取り営業所受け取りなら100円値引きとかあればいいのに。送料無料ならコンビニだったら100円分のクーポンとか電子マネーあげるとか

そもそも殆どの販売店はコンビニ受取が選択肢になかったり選択肢があるamazonでもちょっとデカイと配送不可になるからな

ヤマトなんかは適用に使えばええと思う　働くやつがアホ

>>434
ってか日本は契約取ってきて売り上げを伸ばす営業が出世する社会なのがこうなる原因

たとえ赤字になろうが売り上げさえ伸びればお構いなしだからな

Amazonのプライムに入ってたけど、宅配便の兄ちゃんがかわいそうだから通常便にしたわ。

そもそもコンビニに宅配の荷物を置けるスペースはそんなにない
あくまでもついでだ

>>134
それだな

違うでしょ　とりあえ午前着　
でるのが面倒なら不在　適当に再配　
運転手の労働環境を考えるのは客じゃなく運送会社だから

おまえら謝れよ

>>430
JRじゃねーんだよバカなのか？

儲からないならAmazonの配達断ればいい

マンション住みなんだけど
ミネラルウォーター頼みまくってるわ
申し訳ない

介護よりマシだろ

>>445
そのとおりだよな、ただブラックさんはそれに気がつかない従業員に全て丸投げ

>>446
運送業が過当競争で叩くからこそ現状があるんであって運送業の自業自得だろと

営業所受け取りの場合は送料安くして
自宅配送や時間指定は逆に値上げしろよ
正直な話、もうこの業界はかなり殿様商売で値上げしても皆使わざるおえない状況になってるだろ

>>446
ごめんな
でもつい通販使っちゃうんだよ
だってかなり値段違うんだもん
田舎は家電店全然安くないからな
都会なら実店舗でもそれなりに安く買えるんだろうけど

>>347
労組の労働運動ってのは労働者の組織化運動
労組でカルテルを結びカルテル破りの排除をすること
労働者側で労働力の安売りを排除して
労働者に有利な権利（労働協約）を企業に認めさせる

日本の企業別組合がやらない労組本来のお仕事

送料あげればいいだけ

客から手数料を上げることで改善しないから
消費税を上げれば社会保証が改善すると言っているレベルやよ

愛想の良さ
ヤマト＞佐川＞郵便局

お隣に頼むのなんでダメになったの？

>>455
職務給じゃない日本の社会の欠陥だな
横の繋がりが全然機能してない

毎日うちに来てくれてた佐川のおっちゃんも割に合わないって辞めちゃったわ
おまけに後任の人からあの人が非正規だったと聞いて心底驚いたわ

人が足りないなら送料と給料あげればいいだろ
カルテルみたいなことしてるから自業自得なんだよ

>>458　ヤマトは抜き打ちピンポイントで調査くるよ

クロネコメンバーズは便利だけれど、この間は配達の前日23時にメールを送ってきた
寝てるって

一昨日ぐらいにNHKでこんな感じの話をやってたな
再配達が溜まりまくってるのを見て大変だなと思った

禁転転禁止転禁転禁転転禁止禁止載禁転転禁止止転載禁転転禁禁禁
禁載禁載転止禁禁止載禁転転禁止禁転転禁載転禁載転止禁禁転転禁
止禁載止禁転転禁禁止止載禁転転禁止禁禁禁禁転転禁止禁載止禁転
転禁禁止禁載禁転止転禁禁禁載禁転転禁止転止転禁転転禁止禁禁載
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転禁禁禁禁禁禁転転禁禁禁載転禁転転禁止禁禁止禁転止載載止止禁
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載転禁転転禁止禁禁止禁転転禁禁止止禁禁載転止載止止禁禁載転転
載載止禁禁転転禁禁禁禁禁禁転転禁禁禁載転禁転転禁止禁禁止禁転
転禁禁止止禁禁転禁載止転載転禁載転転載載止禁

グーグルが自動自動車出せば全員クビなんだし
運転手やる奴はアホだろ

>>120
うちのとこの新聞屋がやってるわ。初めは本だったけど、水とかもやるようになった。
ただ密林が配送料無料になる前のビジネスモデルだったし完全にネット難民な高齢者向けだけどな。

ゆうパック委託配達員の俺参上
新しいコース覚えてる最中だから持ち出し総数たかが140程度でもフラッフラだわ
朝の持ち出し70強しかないのに中便昼便で50個とかウェイト滅茶苦茶なんじゃヴォケ

リアル運送屋から一言
24時間365日いつでも荷受けできねえような奴が通販で物買うなやヴォケ

汗かいて体張る仕事はジャップランドでは底辺の仕事として認識され給料も安い

重いものとか量がある時は缶コーヒーとか配達員にあげるようにしてる俺です

まとめ買いが多いから営業所止めにして取りに行ってるわ

今月は配完2000個すら危ういなぁ

運送って付加価値がつけにくいから荷主の言いなりになるしかない
結局安く早くで勝負するしかない

賃金まともに払わないことはスルーして、Amazon叩きだよな
下痢便のアンコンか？

郵便局はゆうパックに加えて年賀の営業ノルマもあるからな

うちの兄貴は郵便局員だが時間指定は嫌がってたな

体暖めるようにコメ３０キロｘ３袋くらい頼んでやるか(´・ω・`)

むかしの国鉄小荷物みたいに、原則として駅どめ、特に料金払ったら配達するで別に良かったんだよなあ
ヤマトが現れたらものの数年でいまみたいに変わったけど

都内だと夜の11時過ぎても荷物乗せた自転車走らせてて凄いキツそう

宅配ボックス配れよ
そっちのがお互いラク

>>196
今でも佐川は稼げる方だよ

この前佐川のあんちゃんがパチンコで今月90万負けたとか行ってたからな

>>265
突っ込ませてもらうが、内勤はさらに給料安いしドライバー以上に拘束時間は長いぞ

あと、ドライバーが止めたりしたら内勤がそこ回るからな

もちろん歩合など付かない

給料上げて宅配料金上げればいいだけの話だろ
アベノミクスに逆行するのかこの国賊め

こんなかんじでいいっすか？

最近年寄りが多い気がする

通販なくなってもいいんじゃないか
かいにいけばいいだけだし昔はそうしてたんだし

働いてる人に聞きたいんだけど
配達人に気まぐれでペットボトルのお茶とかたまにあげるんだけどもらって困るようなやつってある？

水くらい近くのスーパーで買え豚ども

>>413
うよ〜ん（笑）

物流の倉庫もかなりきつい
年末は9時〜18時出た後に別の倉庫に行って深夜3時までやって、その日の9時出勤みたいなのが3日くらい続いたりする

正社員から派遣にリソースした末路と同じだな
アウトソーシングしたあと回らなくなるっていう・・・
で、何をやるかというともと正社員の勧誘が始まる
たぶん元ドライバーの勧誘合戦がはじまってると思う

法人向けなら兎も角、個人向けは戸別に配送してしかも不在のリスクを考えると
かなり生産性が悪いと思うわ
一層の事、個人向けはコンビニ受取りだけにして、逆に効率あがる分料金を引き下げるようにしたらいいと思うわ
業者にとって非効率な個人向けの生産性を上げれる

値上げと宅配ボックス完備だな

最近よく自転車でリヤカー引いてる業者見るけどあれ増やせよ

つーかなんで独りモンのアパートに昼に配達に来るんだよ。
その辺りをデータベース化して無駄な訪問をやめろ。

>>488
たすかってるよ
なんだかんだでイライラすることも多いからほっこりくる

時間指定配達でトンボ帰り、配達が遅い場合のクレームで平謝り、事故った際の保証も無しに免停されて首切られるだけで前科を背負う
スレタイだけじゃないリスクを個人で背負わされるんだから
そりゃやりたがる奴居なくなるわ

おまえら宅配ボックス宅配ボックスってしつこいけど食品だと腐るだろクール便とか

でも給料上がらないから本当はそんなに逼迫してないんでしょ

最低時給で休憩なしだぞ

何でコンビニ活用しないの？ 独り暮らしだから自宅は殆ど寝る為にしか居ないから時間指定で無いと無理。
コンビニなら買物ついでに受取れるんだが..

アマゾンの利便性を体感した時点でこの事は危惧してたわ
来た人は出来る限りねぎらうようにしてる

>>502
自宅受け取りでもコンビニ受け取りでも同じ料金なら自宅受け取り。
コンビニ受け取りなら100円値引きとかあればコンビニ受け取りします。

新聞販売所を拠点にすればいいんだ

電子書籍をもっと普及させりゃあかなり解決

>>503
俺も
俺は夏はペットボトルの麦茶上げる事はあるわ
1本80円くらいだし

＞昔は隣のおじさんに預ければすんだが、今はそんなこと許されません。

ホントにこんなことあったの？
４０年前ですらやってる奴見たこと無いんだけど

便利さって人との関わりの遮断も含んでる場合が多いな
人間は人間が嫌いなんだろうか

>>508
30代前半だけど、小学生の頃はよくご近所さんの荷物預かったり逆に預かってもらってたりって事あったぞ

>>497
冬場と夏場で飲みたいものとかある？
コーヒーはどうなの？

>>477
ヤマトもラーメンとかアマリリスの鉢とかトイレットペーパーとか

通販の場合コンビニ受け取りとか営業所留めが気軽に出来るといいんだけどね
代引きだと一旦配達して住所確認出来てからってのが多い

いろいろとビジネスモデルの終焉

職場に来る佐川の配送員が余裕無さ気で見てて怖い。
構内２０ｋｍ制限を明らかに超過して走ってるし。

ドライバー不足してるっていうけど
実際2〜30代のドライバーって結構いるのよ。
じゃあ足りないって言ってる運送会社は何が問題かって言うと
賃金しかないのよ。
その証拠に、ドライバーたちで横のつながりあるから
情報交換してて、ちょっとでも待遇いいとこあると
みんなそっちへいく。
抜けられた運送会社はドライバー不足になるってわけ。
今でもダブルワークしてるドライバーがほとんどだぜ？
派遣やバイトのドライバーもいるのにさ。

(ヽ´ん｀)毎月18日は「嫌儲の日」です [転載禁止]©2ch.net･ [459590647]
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お前らもコミュ障だから天職だろ
俺は運転下手くそだから出来ないけど

｢ホームセンターでちょっと行って買う飲料水とかゴミ箱など、あらゆる荷物が宅配の対象になっているます｣

田舎でしょっちゅう宅配使ってるんだけど時間指定しても関係なく適当な時間に家の横の倉庫に放り込まれてるわwwwまぁ別に取るやつなんていないからいいんだけどな

腰に来るんだよな

>>77
自殺者多すぎ

>>508
クレヨンしんちゃんの原作初期で隣のおばさん宛ての荷物預かる話がある
90年代頃までは不在票に◯◯さんに預けてます的な項目があったはず

宅配ボックス使えばいい

うちの局の委託の人達は朝5時に来て夜の23時過ぎに帰るって言ってるわ

クロネコの仕分けのバイトって楽勝？
大阪ベースってところ

>>526
繁盛期は死ぬ
あと地味にクール便の仕分けが辛い。寒い

日本の長時間労働慣行が最大のガン。
時間指定うるさいのも、そのせい。
長時間労働を無くせば、ましになる。

同じ非正規、同じ奴隷でも
内容は選んだほうがいいよ。
介護、運送、外食なんていくら賃金良くても割に合わない。

10時まで時間帯指定してくれやと一人暮らしの時は何度も思ったな
宅配指定最終時間が9時とか一人暮らしには早すぎる

宅配便は「20代で家が建ち、30代で墓が立つ」といわれるほど儲かるもんだったはずだが
（ものすげえきついらしいが）
いつの間にブラック化したんだ？

年収500万ぐらいもらってるんだろう？
院卒で中小企業に就職した俺よりも100万以上多いぞ

>>531
自民党の実権が旧経世会から安倍の所属する清和会に移ったくらいから。
または竹中平蔵が政権内部に食い込むようになってから。

つまり2000年代初頭。

ヒキニートと商売してる数少ない人たち

そうは言っても佐川のドライバーは本当にモテモテだからなあ

原因は転売屋

>>8
ボックス不可って人もいる
対面じゃないとダメってのだと、不在に次ぐ不在で荷物が増えたりする

所謂バブル期はきつい仕事は給料高いのが暗黙の了解だったと聞いたもんだがな
今はキツイ仕事ほど給料安いイメージだ

ジャップは心底邪悪な民族だと思うわ

時間指定はめんどうくさいんだよ
俺は郵便の経験者だが、100ある荷物の中に3の時間指定があると、
そっちを中心にしないといけないから、行って戻るという効率の悪いルートを組むことになる
郵便は書留や定形外も時間指定入ってることがあるから、ルートめちゃくちゃになってしまう
だから定形郵便は後回しでやってる人が多いな
郵便物の確認するなら19時くらいがいいと思う
どんなに遅くても20時には配り終わってるはずだ
はずなんだけど、20時くらいに配ってるバイクもある

時間帯指定は複数選択制でも構わないんだけどな
業者側にもメリットある仕組みだと思うんだがどこもやらんな
○午前中
×12〜14
×14〜16
○16〜18
○18〜20

どんだけ人増やしても普通にスーパーやドラッグストアに売ってるものをネットで買う奴ばっかだからね

>>541
そりゃドラッグストアで買う程度の物を時間指定に遅れて文句言われて
急ぐにも法廷速度厳守でやらされてたら胃に穴も開く

大型免許取得者増やせないものか？

Amazone

Amazoneのコンビニ受け取りってローソン以外でもできる？
関東にローソン少ないよ

>>545
ミニストップとファミマ

一番報われない職種だろ
月給50は出してやらないと

事業所止めとか復活させないともうやってけないだろうな

コンビニ受け取りも店の人が品物をちょろまかすリスクがあるしな

>>547
郵便配達のバイト（旧ゆうメイト、現時給制契約社員）は時給1000円くらいで正社員とほとんど同じ仕事内容だが、待遇が全く違う
待遇はバイトだけど、紛失や破損で裁判沙汰になるような物品を取り扱うので、正直言って割に合わないというか、バイトにそこまでやらせるのはちょっと危険だと思う

米、水、ビール、ゴルフバック
中元時のクール全般、年末のおせち

佐川は夕方以降指定してても何故か朝8時に来たりする
寝てんじゃボケ

>>386
エレベータだわ

たいへんね

誰でもできる仕事の給料が安いのは当然だろ
間違えで隣のやつに不在票入れられたことあった時は怒鳴りつけて次の日の仕事終わりの深夜に持ってこさせたわ
いい加減な仕事するやつ多くて困る

>>551
上下とも良いカンジでギッシリ詰まってくるりんご
そして踏み潰されるNの箱

Amazonの送料上がらなければ別に良いよ

>>550
昔時給1450円でやってたけどそれでも割に合わないと思ったわ

重いもの一個はそんなでもないよ
運ぶのはもちろんきついけど、途中まで台車で運んで、あとは訪問して終わりだから
問題は軽くてでかいもので、箱入り定形外はもちろん、某企業の付録付き冊子とかを10個20個単位で運ぶと、
定型や定形外を運べなくなるから、2回局に帰らないといけないことがある
>>555
いい加減な仕事というよりも、会社の方針に問題がある（人手を減らして物量増やす）ので、だんだん雑になってしまうのだよ
文句があるなら配達員じゃなくて、会社そのものにクレーム付けるべきだよ
株主になって株主総会で意見してやるといい

>>558
重要なものは正社員がやるべきだよな
社員の仕事量が増えるとか言う前に、会社が損害を負うような物品をバイトに任せちゃダメだ
支給されてるのがボロボロのカバンで穴空きそうだし、受領証入れなんて経年劣化でプラスチック割れていくから、強風の日とか不安でしょうがなかったよ
自分でカバン用意すればいいのかもしれないが、それで何か問題起きたら支給されてるもの以外を使ったことで全責任を被る可能性がある

>>560
私の局に良く某スマホが代引き200万とかで来るんだけど最初の頃ゆうメイトにそれやらせてたんだぞ？あんな大金持ち歩くのも怖いし流石に上司に言ったら正規の役職者か社員が行くことになって助かったよ

>>561
なんだそれ触りたくねえｗ
どうしてもやらないといけないなら、それ単体で胸に抱えて持ち出して、配達の一部始終を証拠として録画させて貰うわ

一昔前なら、そんな大金やかえがきかない商品はそれなりに責任ある立場の人間がやるって意識あったけど、
ここのとこのアウトソーシングや、非正規が増えたせいであまり世間でも違和感感じなくなってきたのかも。

大型乗ってるけど4件ぐらいでめんどくせーってなるのに宅配とかゾッとする

午後6時指定なのに朝一で来るぜ
まあ何故か受け取れること知ってるからな(´；ω；｀)

当日や翌日配達とかいらねえわ
2〜3日余裕で待てるし

>>566
今や家電家具ですら即配があるからね、ヤマダの家電配達のバイトしてた頃はマジで疲労困憊で死にかけた

>>533
なんか信じてしまいそうになる

そういやいつも配達にくる人同じだわぐっさんみたいな人で割りと好き

これから宅配便の兄ちゃん来たらお茶かお菓子あげよ、って思わされた良スレ

1月初旬に入ってきた新人、一週間も経たないうちにやめるって言い出しやがった糞ヴォケ
慣れてもらうために一日の持ち出し個数40〜60程度しか渡してないのにギブアップだとよ

>>571
60は無理じゃね？私の局の場合40個が上限だよ、委託なら知らんけど

>>572
委託は一個あたり１５０円くらいで契約してるはず、４０で一日１万くらいもらえるなら
恵まれすぎだと思うよ

>>572
>>573

ゆうパック委託組で俺だけはひ孫受けだから1個110円しかもらってないが、他のメンバーは130〜140円もらってるで
20時以降配達完了の分は30円増し
元受は159円だよ

参考までに去年の配完個数は多い月で2800、少ない月は2000
お中元は3400、お歳暮で4000
一日だと配完190くらいがマックス
おそらく平均的な配達レベルだと思われる

駅に配達ロッカーとか設置してくれれば利用するのに設置してくれないじゃん

>>575
うちの最寄り駅にそういうコインロッカーあったけど誰も使ってなくて撤去されたわ

クローズアップ現代
生活様式の変化。昔のように専業主婦がいる家庭が少なくなったことで
時間指定や再配達の負担が増えてしまった
↓
不足するドライバーに変わり、近場に自転車配送する主婦スタッフを活用

なんだかなあ。結局女性の活用と言いつつ、専業主婦依存の社会構造はそのままなんだな

単純労働というレッテル貼る奴はあなたを苦しめる犯人である

具体的にはamazonとかいう会社のせいだろ
しかもいま無人ヘリコプターで輸送しようとしてるしｗｗｗｗｗ

労働なんてどれも苦しいものなのにどうしてさらに賃金まで下げるのだろう

佐川で夜勤やった事あるは
路線ドライバーは大変そうだったな
腰痛めるよこれ

※ただし、負け組の賃金に労働再生産のコストは含まれていません(´・ω・`)

ベトナム人が来て交通事故てんこ盛りで遅延が当たり前になるだろうね
なあ櫻井の婆さん。これも通販やった自 己 責 任。
てめえのブツが届かんとキッツいこと言うぜ

3K仕事こそ機械化・自動化するべき

長距離は長時間運転しなきゃいけないし
宅配は狭い道に行かなきゃいけないから大変

チップ制とか導入したらええんじゃないかｗ

労働は罰

集荷や宅配数で歩合はあるやん
でも繁盛期にあんだけ委託適当に使いまくって大した問題になってないのが奇跡

時間指定にしたとしても持ってくるのを待ってるのが嫌なんだよ
尼はコンビニで受け取れるから良いけど
通販で普通に営業所止め指定できるようにしろよ

地域ごとに受け取り場所作ったらええのに

機嫌悪そうな奴が配達してくると気分悪い

仕事増えてるのになんで給料下がるの

無理なシステムなんだなぁ・・・。

夜にヨドバシ注文すると
いっつも翌日の午前にきやがる
仕事で家にいないのわかってて不在表いれる学習能力のない郵便局はつぶれろや
再配達のてまめっちゃめんどいし
ヤマトや佐川なら運転手に一言いえば済むのにな

ネット通販5億人という中国に学んだ方がいいのか

下請けだろうガリガリのお爺ちゃんが必死に担いでくるから毎回申し訳ない気分になる
ガタイの良いあんちゃんよこせまあ人出不足なんだろうな

センターで仕分けバイトしてた、配達員めちゃめちゃハードでかわいそうだった、あんなの絶対やらねえ

知り合いのヤマトは魚市場で配達してるときは余った魚貰ったり
気前のいい客だとお年玉くれたりしていいこともあるみたいよ
給料もまあまあみたいだし

何千人のうちの、一人の話しをされても・・・。

軽バン借りてEV無しの5階の引っ越しした
何故引っ越し屋に頼まなかったのかと心から後悔してる
脚も腕も腰も首も引退間近のプロ野球の投手みたいに悲鳴あげてる

労働者が保護されない国の末路って感じだな

宅配は下請けの１個あたりの運賃上げないと
人がどんどん辞めていって仕事が回らなくなるよ

ドライバーとか仕分けの人が
もう限界！これ無理！
ってレベルまで減ったら運送会社はどうするの？

原価厨みたいな奴のせいでこうなった

>>600
明らかな判断ミスですな、自分は同じ失敗しないようにしよう

ヒキニートからは追加料金取れよ