現代のミニ四駆の優勝マシンの改造が俺らがガキの頃と全く違うミニ四ファイターは嘘ついてたのか？

http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_open_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_junior_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_s1_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_sx_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_vs_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_s2_2.jpg

あんなゴテゴテのパーツ
付けるほど速くなるとか怪しかった

ワンウェイホイールとか軽量化は意味が無いらしいな

ローラー6個までじゃねぇのかよ

肉抜き殆どやってないのな
軽量化よりも安定性重視なのか

オカルトモーターは？

自転車のベルがついてる

思ったよりクルマの形保っててちょっとガッカリ

テスラコイルかなにか？

前のローラーの内側にポール立ってるのなんなんだよ

ローラーだらけで速くなるの？

車体に穴開けたらなんか愛着なくなって止めた
やらんで良かったんやなぁ。

かっこよさと速さが両立しないのがよくわかった

フロントローラーを削るのはなんの意味があるわけ？

トライダガーとかサイクロンマグナムとかじゃないの？

今は乾電池じゃなく燃料電池なんだってな

ミニ四駆って速さよりもいかに完走するかみたいな競技になってるんだろ？
何が面白いんだよ

カーボンの棒みたいなのなんだよ
こんなので補強したらフレームとかシャーシとか飾りじゃねーか

ちょっと待って下さいよ～

>>5
今のコースだと軽いと飛んでいってしまう

半円みたいなのは何者だ

なんだかロボコン出場マシンみたいになってるな

どいつもこいつもFRP強化プレートとスタビライザーをゴテゴテつけてるだけじゃねーか、糞だな

自分で板金して金属ボディにするのは有りなの？
弁当箱みたくなっちまうけどｗ

>>17
それは現実のモータースポーツでも同じじゃん
完走したタイムを競うんだろ

黒い枠みたいの何？

ダウンフォース()

やっぱフルカウルの方がかっこいい

おちよしひこの漫画面白かったなぁ

まだ持ってるわ

こうしないとコースアウトするのかな？
軽すぎてもダメ的な

コースアウトしにくいようにしてるんだな

なんかダサくなったな

結局はパーツの組み合わせなんだろ

ボディなんて飾りですよ・・・

軽量化ばっかりやってたミニ四ファイターと違って
低重心化やってた前ちゃんは正しかった

>>25
いや現実のモータースポーツは殆どの車が完走できるけどミニ四駆はみんな吹っ飛んでいって
完走したやつ＝優勝みたいな感じじゃん

あんまりかっこよくないな

一番重要なパーツはシャーシな
このパーツが違うと全然速さが違う

ダサ過ぎ
勝つことにしか興味無くなったら終わりだな

棒状フレームを四角状にして被せるのが主流なのか
しかしオープンクラス優勝者はそうしていないのが良いな

俺のブーメランJr.が一番かっこよかった

ボデーについてる井桁のやつはなんなの？
こんなんあった？

子供の遊びに大人がしゃしゃり出て終わったコンテンツ

スポンジタイヤは子供ながらに「ないな」と思ってた

軽さよりダウンフォースが大事なんだな
面白い形だわ

結局はゴールドモーターだろ
ミニ四駆もラジコンも

久しぶりにシャイニングスコーピオンやったらハマってしまった
烈と豪はプレイヤーの心折りに来てるだろあれ

シャフトを焼いてから水に漬けるとか、
ちょっとわけわからん作業してたわ

そろそろマグナムトルネードとかサンダードリフトとかハンマーGクラッシュとかアディオダンツァとかツヴァイフリューゲルとか出来るようになった？

実際の車だって速さを極限まで競うもの、サーキットで勝負をつけるもの、タフさを競うものなどいろいろあるが
俺たちが小さい頃に憧れたのは何よりも速さだったんじゃないのか？コースアウトにびびっとちんたら走って嬉しいか？

ダサすぎだろ
ボディパーツみせろや

穴はメッシュでふさがないと駄目だっただろう

原型を留めてないな　デザイン性ゼロ

速さとか電池で決まってただろ
マンガンよりアルカリの方が速いんだよ

ファイターが軽量化したマシン毎回壊れてたじゃん

てかさ昔から思ってたんだけど
タミヤ公式しかダメなんだから結局似たようなもんになるんじゃないの？

違反モーターの外側だけノーマルにして優勝して、後でばれた奴とかいたなw

ワンウェイホイールとか誰もつけてないな

補強じゃなくてマスダンパーな
提灯ダンパーでググれ

相当ブームが凄くて、大勢によるミニ四駆の研究が
実際のモータースポーツに活かされたりもしたからな。嘘だけど

ショック吸収タイヤ

>>26
これに重りを付けて跳ねないようにしてる
今のミニ四駆はスピードが上がったから吹っ飛びやすい
車で言うサスペンションかな
通称「提灯」
一部では見栄えが悪いってことで嫌われてる

トルクチューンモーター派とレブチューンモーター派でクラスが真っ二つになった小５の夏

ハイパーダッシュモーター

だせえ・・・

>>62
ださすぎだろこれ
つーかこんなクソダッサイパーツタミヤ公認なの？

さすがに、もうちょっとかっこ良くて、まともに走る形状にだな

みんなF1マシンみたいな形してるな
セイバーとかソニックとはいったいなんだったのか

こういうガチガチに固めた改造見ると
湾岸ミッドナイトに出てきたボディ補強の天才のハゲを思い出す
重くなってでもちゃんとボディ補強した方が結果的に速いみたいなセリフあったと思うから

アバンテとブーメラン10まだあるの？

金槌でぺちょんぺちょんにしたい

なんだこの工事現場の足場みたいな枠は
こんなの付けるならもうボディなんて付ける必要ないだろ

車体を囲ってるカーボンパーツって純正品なの？

ドラムの足でならすシンバルみたいなのついてるな。ださっ

ダッシュ四駆郎っぽいフォルムに回帰してんのね

>>61
なんか問題あって生産中止したよな

美しくない

ダサいとかは勝つのには関係ないから
あくまで勝つための改造してんだろうな

スピードの為とはいえ、変なポールが立ってたり
珍走団のデコレーションみたいでダサいな。現代は皆こんな
ノリなのか。前ペラーの方がかっこよかった

フロントタイヤつるつるにして実質2WDにするのは駄目なの？
稼動バラストみたいなのは使ってもいいの？

とにかくダサイ

ケンモメンはどっち世代が多いのか
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty187619.jpg
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty187620.jpg

>>62
なるほど　ガンダムとかのロボ物に付いてたら絶対かっこ悪いなｗ

コースがジャンプ台ばっかりでとにかく重く遅くするしかない

軽量化全盛期はいつ吹っ飛ぶかのチキンレースだったからまあそれはそれでつまらんかった
今は重心重視なんだろうな、マシンも重そう

なんか四角いの付いてるな
長年の進化で得たものなのか

ボディがただ真っ黒とか一色の奴が多いけど流行ってるの？
イライラするわ

シャーシ厨の阿鼻叫喚のところ悪いんだけどさ
電装屋の俺かすればモーターにレギュあるなら
電圧と電流をいじったほうが良くね？

プラズマダッシュ乗せとけばいいんだろ？

>>82
れつごーMAXの大神マリナちゃん派です

今のミニ四駆やってるやつにはかっこよく見えるんだろうな

美しくない

こういううのの改造ってどこまでがセーフでどっからがアウトなんだ

もっと一緒に走ってる他のマシンを攻撃して破壊する方向に進化しろ

ローラー削ってる意味も分からないしタイヤがローラーになってる意味もわからない
なんの意図があるんだよマジで

もうコースにアクリル蓋とかつければいいじゃん

なんかゴチャゴチャしてカッコ悪い
昔のスポンジタイヤ付けてた時代が最高

土屋博士の言ってた無限の可能性ってやつだ

ダセェ・・・

フルカーボンじゃいかんのか

>>50
速さを求めるあまりローラー無しで広場にある丸い溝で走らせたら
逆走したり明後日の方向へ走っていってどぶ川にダイブしたわ
こんなことが多発するんで工事して溝埋められちまったわ

>>73
FRPプレートだろ。俺らの頃からあるぞ

シャーシなのかシャシーなのか
自動車工学の本だとシャシーだけどミニ四駆はシャーシだよな

https://www.youtube.com/watch?v=P_kMdyyOoeo
親父の影響でスロットカー派だったな

俺の知ってるミニ四駆はこれ
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/a/r/r/arrowtflyers/18015.jpg

コロコロコミックのロゴがステータスだった

ダサいマシン作ってまで勝ちたいだけの14歳

>>69
湾岸なんて直線飛ばすだけだし

>>1
何かスピードが遅そう

車体を押さえてる四方の板(？)は透明にした方がまだマシなような

まあかつてのブームの頃もガチのマシンはポールだらけローラーだらけのゴテゴテマシンだったぞ
コースアウトしないのが大前提だもん

ケンモメンは
アバンテ→ワイルドザウルス→ディオスパーダ

俺らの時代はミニ四駆500円だったよな。今いくらすんのさ

>>82
ホッケースティックみたいなの自作してぶっ叩いたら粉々になったわ

>>87
男なら黒に染まる時期は一度はあるだろ

>>82
ホライゾン懐かしい
マグナム世代だけどね

もうフレームだけで走らせればよくね？
カラフルなボディは必要なのか？

覇王みたいな2000円とかするモーターつんどきゃらくしょー

徳田ザウルスって亡くなったんだっけ

>>4
コレだわ
この違和感w

ケンモ世代のミニ四駆って
機能美のカケラも無かったよね

>>115
エンペラーだ

20年以上前に作ったミニ四駆まだ現役でいじってるんだけど今のレースでたらどんなもんかね

>>115
エンペラーじゃん

今はこういうツルツルなスリックのゴムタイヤがあるの？それとも削って作ったの？
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_open_2.jpg

ミニ四駆は一つも持ってなかったけどこれでは死ぬほど遊んだ
http://art63.photozou.jp/pub/881/879881/photo/94622168_624.jpg

フルカウルミニ四駆とはなんだったのか

スポンジタイヤがカラフルで好きだった

最近はカーボンスラダン、ステルス提灯、ペラタイヤ、ピン打ちばっかでつまらん
どれも本来高度なテクなんだけどネット社会なのですぐ拡散する

ガリガリじゃねーか
こんなのハンマーGクラッシュで一撃だろ

>>121
>>123
すまんな兄貴の世代だから雰囲気で語ってたわ
けど懐かしい

皆アホみたいにくっつけてる
天井のプラスチックの板みたいなのダサすぎだろ

なんかこれじゃない感
でも速いんだろうな

>>90
ではオーディンズのマルガレータちゃんはいただきます

>>125
おまえバトルえんぴつでも遊んだだろ

今アマゾンでミニ四駆見てみたらシャシーだけで3万とかあってワロタ
おかしいだろ

>>82
エンペラーは重心高くて重かった気がした
やっぱアバンテJrだわ

とりまプラズマダッシュモーターにしとけばいいんだろ？

>>25
いかに吹っ飛ばないか競争になってる
速さは二の次

https://www.youtube.com/watch?v=g15XXVshmFE
速ければいいって奴は究極形がこれになるけどいいの？

じいちゃんに買って貰ったクソ高いプロ改造済み(笑)みたいなシューティングスターより、電池変えただけのエンペラーのが遥かに速くてなんとも言えない気持ちになった。
もう25年くらい前になるのか

前後オーバーハング長とローラ高は規制しろ

俺のフルチューンホーネットより速いの？

なんかこういうのは効率化しすぎてて
夢がないな
無駄を省きすぎというか
子供の仕事ではないよなあ

コロコロでサイクロンマグナムのボディ全プレとかあったよなぁ

今買って走らせるんならネオトライダガーZMCかブリッツァーソニックかなあ

俺のブロッケンギガントを上から押し付けただけでボリボリ折れるわこんなん

かっこ悪いなぁ。なんか寂しいね。

２つのモーターバラして1つにしてたわ
コイル巻き数2倍で俺ツエエ！って思ってたけどいまいち効果はわからなかった当時

ちらほらFRPプレート見たこと無い人がいるのはレーサー四駆で終わった世代か

空気抵抗とはなんだったのか

>>139
…確かにこれは面白くないな

アバンテJr最強世代

四駆郎世代としてはローラーは6個まで（リヤスタビライザー用を除く）ってのが公式ルールだった記憶
つかアバンテとか非フルカウルボディに戻ったんだな、あとワンウェイホイール使ってる奴いないっぽいな
シャーシのボディに中央にあるローラー取り付け用のデフォ位置全否定されてるなら販売用のシャーシを新しくしなよ、タミヤ

ミニ四ファイターはワンウェイホイールの仕組みをいい加減教えてくれ

カーボンのバーでフレーム組んで補強するの、嫌いだわ
カッコわりぃ

>>144
あの時期メッキボディの全プレがやたら多かったわ

多分最初のトライダガーのメッキボディがめちゃめちゃウケたんだろうな

ビンボくさい鈴がついててわろた
ﾁｰﾝｗｗ

>>124
それぞれのパーツに意味があるのかこれ
飾りにしかみえない

蓮コラみたいに穴いっぱいあけるのって意味あったのかな

>>143
20年以上前に第一次ブームがあって
その後に第二次ブームとして、親と子の遊びになって
だんだん大人が手を出す領域になったんじゃないかね

>>153
今もローラーは6個までだよ
固定してあればローラーにはカウントされないけど

あんなもんモーターと電池の性能が全て。
あとはコースアウトしないように背の高いポール立てとばいい。

砂場にコース作って全輪にリアタイヤ付けて低速トルク重視にして遊んでたわ

>>1のどれが一番はやいの？

カーボンのバーで補強するの嫌がってる奴はレツゴ―世代

>>144
ポケモン青の販売とかもあったよな

>>62
つまりオープンクラスのやつはそれなしで優勝する化け物ってこと？

最高速では軽量化よりも重量バランスの方が大事だってことかな
実車ではだけどおもちゃでもそうなんかね

コースなんか当然買って貰えなかったし
友達に持ってる奴も居なかったので
側溝で走らせてたら、そのまま行方不明になった

ダサすぎわろた

第一次ブームのときにチョコ菓子の当たり集めたらミニ四駆もらえるとか無かったっけ
結局もらうことはなかったが

>>154
「ねぇねぇねぇねぇ」思い出したﾜﾛﾀ

メカニックマンの野郎… (憤慨)

いかにコースアウトしないかにかかってるのがよく分かるな

>>162
子供のうちからそんなつまらん結論を徹底出来るわけないから
この写真の奴全部親が作ってるだろうな、、

これってモーターのトルクいじったら反則なの？

空力なんてやっぱり関係なかったんだね

一枚目は枠がついてなくてかっこいい
流行に流されないこだわりを感じる
2枚目は枠がかっこいい
実用性を考えつつも見た目にもこだわる技巧派

あとは全部ゴミ
ちなみにミニ四駆はやったことない。ダンガンならやってた

コースがいじわるだよな
アップダウン激しすぎて機体が安定志向に走りすぎじゃね

>>169
コロコロ並べてコース作ったわ
でカーブの衝撃でズレて詰まる

>>153
ワンウェイホイールってミニ四駆だと意味ないらしいな
壁にあたって曲がってるからどーのこーのってどっかでみた

>>82
下の世代だけど
上の世代でドライバーが乗ってるのが当時欲しかったぁ
ホットショットJr.とかホーネットJr.とか
ドライバーだけ切り取って電池ホルダーにくっ付けてやるとか

今のミニ四駆ってこんなに速いんだな
写真有り https://www.youtube.com/watch?v=kkk5tY1v1ig
別の決勝 https://www.youtube.com/watch?v=bbATaBIzGjU&index=5&list=PLXQ3jCZ7NURRcy1rEwu_mUQVZ9sCUV0G5

>>171
金メッキのボディかなんかかな。

徳田ザウルス先生があの世で泣いてるわ

レースより滑り台のぼらせてた事のが多かった

何も付けないのが一番かっこいいけど
速さとか重さとか考えて改造しだすとどんどんダサくなってしまうのってやっぱ避けられないのか

路面をバキュームしながら走ればこんな糞パーツ要らないよな

どうせお前らはレブチューンよりトルクチューン使ってたんだろ？
ドラゴンモーター使いを敵対視してたんだろ？

車体は必要ないだろ

>>139
これは・・・あまりの速さに見えないってこと？

タミヤのモーターは銀色のと赤いのと黒いのがあって、黒いの使ったやつは卑怯者呼ばわりされてた気がする
溝に激突してボディがぶっ飛んだ拍子に黒いモーター見つかって村八分になってたやついたな
あのモーターは公式ルールで違反だったのだろうか

http://153.127.228.130/tds/image/goodsimages/67477_1.jpg

再ブームの兆しがあるのにアニメ化の話全然聞かないのが謎

ふっ飛ぶのが問題なら
モーター出力をもっと下げたクラスの大会とか出来ないのか

釣鐘型のローラーって最近出て来たやつ？昔からあった？

剛性重視でめちゃ重そう
こんなんで優勝できるのか今は

これは車の模型としてアリなのか？

タッチダッシュモーターとかいう謎のモーター
未だに仕組みが分からない

>>82
えっ、今って下の世代の奴もおっさん気取って紛れ込んでんの、、、

>>192
世代的には実写化を狙ってくるかもしれない

>>182
速すぎて何が起こってんのか分からないｗｗワロタｗｗ

重くしてるな
吹っ飛ばない対策が一番効果的だったのか

当時からこの「枠内走るぜ～」的な四隅のローラーが大嫌いだった。
カッコ悪い。

モーター開けてグリス塗ると速くなるっていわれたからやってみたら
煙出てきて燃えだした

ミニ四駆って走って追いかけられないのになんでスティック持ってたんだろうな

>>161
ローラー固定！そういう方法もあるのか

早すぎてビジュアル的に弱いねん

>>192
今ならCGで楽勝ベイベーなのにな

カーボンで実質別フレーム組んでるじゃん

>>184
レッツ&ゴーのフルカウルミニ四駆が席巻していた中で
徳田ザウルス先生によるブーメランのデザインは衝撃的だったね
勿論買ったよ

速ければ何でもいいのかよ
本物のF1でさえ”美しさ”が重視されて
速くてもダサい装備はルールで違反化されていくのに

>>199
四駆と同じ速度で走って違和感ない俳優が必要

>>1
子供の頃近所のおもちゃ屋の大会で準優勝した俺から言わせてもらえば
ミニ四駆は金をつぎ込んだだけ速くなる
スポンサーにじいちゃんがいた俺はとにかく小学生じゃ手が出ないような高額のパーツをつぎ込んだ
その結果が100人程度いた大会での準優勝。
ちなみに優勝者は自分の息子にマシンを持たせてエントリーした親子だった。
結局、金なんだよな。

>>182
何が起こってるんだこれ

フロント駆動　リア駆動　どっちがはやいの

>>82
レッツアンゴーあたりから魅力を感じなくなった

いいソロ焼き肉だった

ゴチャゴチャつけまくったらバランス悪くなって結果的に遅くなるって漫画で言ってたのに・・・

無駄な装飾パーツより重要なのが電池だった

>>82
やっぱエンペラーやアバンテってださいわ

俺たちのブロッケンGはどこ

今のレギュレーションで使えるモーターって昔のと違いあるの？ハイパーダッシュとか使えるの？

>>124
アバンテとかの2世代目？ですでにスリックゴムタイヤだったような

>>182
いつまで経っても始まらないなあと思ったらカッコンカッコン言ってゴキブリより早く黒い点が動いてたｗｗｗ
その後右のTVチャンピオンみたら遅すぎてワロタ

http://www.tamiya.com/japan/products/18019shooting_star/top.jpg

>>182
はえええええええええええええええ
見えねええええええええええええええ

>>213
スマホじゃ絶対に見えないな。PCの画面の大きさでやっとマシンが走ってる様子が確認できる

>>198
上はもうおっさんっていうか老人だし

>>182
これだけ俯瞰で離れた画像でも慣れて来ないと目で追えないな
現場じゃ何も見えないんじゃね

http://www.tamiya.com/japan/products/95035/top700.jpg
かっこいい

かっとべマグナムとか言うと速度が上がるとか糞糞糞
ホッケーの棒で操作するミニ四駆こそ至高

もうトライダガーの頭から針が射出されたり
ブロッケンＧが相手車両を押しつぶしたり
ブラックセイバーとかビークスパイダーが邪魔しにきたりしないのか(´･ω･`)

>>220
初めて買ってもらったミニ四がブロッケンＧだった
友達に馬鹿にされて悔しくてドブ川に捨てて父親に殴られた思い出

紙巻き安電池の時代じゃないのかよ

>>224
これシャシーがタイプ1だっけ

今はパワーが上がりすぎて軽いと吹っ飛んじゃうから
逆にゴテゴテつけまくって安定性重視のほうがいいってことか
昔肉抜きしまくってた奴いたよな・・・結局あれは正解だったのか？

>>182
何でBGMが仮面ライダーBLACKなのか？　人形も映ってたし

コースが浅すぎんだy8尾

>>227
そりゃひどいだろ
おっさん卒業組とか少し柔らかめの言葉探そうぜ

ちょっと遅くなっても構わないから、車載カメラ搭載したやつで走ってみたい。
トミカのプラレールの無線車載カメラが流用できるはず。

ブロッケンG好きやったわあ

>>182
見えなさすぎて笑ってしまったwww

なんかレースカーとして無粋なパーツがおおいな
四駆郎がむかしいった「レースカーっぽくないじゃん」っていうのに粋を感じた

まあ、それいぜんにレースカーっぽくないパーツたくさんつけてた気がするが

>>182
なにこれ当時ワイが使ってた違反モーターよりおもくそ速いやんけ！

ミニ四駆の車載動画とかあってワロタ

ノーマル
http://www.youtube.com/watch?v=ankBXhf1PD8
スロー
http://www.youtube.com/watch?v=06pG70GoDSQ

無改造で大会に出場しようとして周りのゴテゴテのマシンを見て泣いて逃げ帰った思い出

やぐらみたいなのなんやねん

>>182
カーブで一瞬遅くなったときだけ見えてﾜﾛﾀ速すぎる

>>82
フルカウルとスーパーミニ四駆のハイブリッド
所有してたのは
ビッグバンゴースト
ブーメラン10
レイホークガンマ
トライダガーX
ハリケーンソニック
ビークスパイダー
プロトセイバーJB
サイクロンマグナムTRF

ちなみに87年生まれな

俺がガキの頃と変わんないぞ
スタビライザーつけまくってるのは昔からだろうが

余計なオプションでゴテゴテなほど早いというのは
いまどきのメーカーの思惑に沿っているなあ

昔は耐久性を犠牲にして早さを求めて
代わりに買い替えサイクルを促進する、買う方も売る方もどっちも納得がいくやり方だったのに

>>167
かっけええ

補強しないとシャーシもたないっておかしいよね

>>182
確かにこれ見たらコースアウトしないのを目的になるのもしかたないと思うわ
上下のウェーブゾーンとかぴょーんって飛んでいきそう

今はリチウムイオン電池で走らせるからな
ニカドとは馬力が違うぜ

>>211
主人公は武井壮だな。

>>1
一番上以外がみんなつけてる長細い板で四角作ってるみたいなのは何なんだよ
カッコ悪くしてまでつけないといけないのか、違法改造規定にして止めさせたらいいのに

257 ：神房男 ◆pNHKyA7Srg ：2014/07/12(土) 21:43:13.40 ID:KxNodCPS0

酷すぎワロタ

今こんな速くなってんのかよ
モーター規制とはなんだったのか

>>230
ださいダサすぎる
バンパーで囲んだミニ四駆並にダッサイわ棒

徳田ザウルス先生の死は俺にとって藤子・F・不二夫先生並みにショックだった
ありがとう、先生

>>244
技術の進歩って凄まじいな。そりゃ盗撮シューズが売れるわ。

ミニ四駆って壁にガッツンガッツンぶつかるの前提だから
ボディ剛性が下がる肉抜きはハイリスクなんだろうな

みんな大好きアバンテJr

上位の奴らはモーターのコイル巻き直してるから
車検ではモーターの中まで見ないからな

BD-BOX出るしレッツ＆ゴースカパーでやってくれ
あれ実況しながら観たいわ

小学生の頃に次第に「直進しかしないから面白くない」となって飽きたわ

>>261
高速過ぎて見えないマシンでもし盗撮こなせたら最強なのになー。

確かに性能は良いんだろうけど、もう少し意匠の美しさにも気を配るべきだと思う

SFCのシャイニングスコーピオンとPSのなんか普通のレースゲーぽいの持ってたなWGPだか何だか

ジュンちゃんと大神マリナちゃんばっか言われるけど俺はタマミ先生が好きです

地元に唯一ある大型量販店のおもちゃ屋の大会に一度だけ出た思い出が蘇った

一回目でコースアウトしてパーツがいくつかふっとんで、コースアウトしないようにとその場で母ちゃんに500円くらいのパーツ買ってもらったわ
次のレースは電池が消耗した結果か、完走したけどあんま早くなかったわ

>>182
時速３０キロ出るってすごいな

>>254
カスタマイズしてナショナルの赤いマンガンで頑張ってた俺のサンダードラゴンを
ただ組んだだけでニカドの充電池使ったマシンが颯爽と追い抜いていった時世の無常を感じた

>>244
面白いなこれ
やたらカクカクしてるコーナーって意図的なのかな、凄い負荷かかりそう

>>1
３枚目フロントの皿回しのローラー欠けてんのなんか意味あるの？

>>244
おー
これ面白いわ

>>182
はあああああああああああ！？ええええええええええええええ！！

>>230
毟り取ったボタン投げつけるのが通

俺の手のひらには未だにシャーシ肉抜き中に貫通してぶっ刺した傷が残ってるんだが？

タイヤがやけに薄くね

マンガよろしくトライダガーZMCを砂場で走らせたら壊れた

純粋に4輪だけで勝負しろよ
コーナーリングのために付けるパーツは卑怯だし、もはや車輪扱いだろ

バンパー以上にそろばんの玉みたいな提灯がダサい

現実の車には全く興味が無いが
ミニ四駆には惹かれる

モーターのパワー上がったの？
こんなにごちゃごちゃつけて早く走るの？

>>136
わかってらっしゃる

コースアウトしないようにがんばる遊び

ついでに小学○年生読者ならライジングバードとウイニングバードを覚えてるはず
四駆郎のちょっと後でレツゴーまでの谷間の漫画連動四駆

4つのドラゴンのミニ四駆漫画　セイント　スーパー　ファイヤー　サンダー
四駆郎
ライジングバード
レツゴー

初めて買ったミニ四駆はホーネットジュニアだった
同世代いなさそう

金持ちの友達が持ってた
タミヤのミニ四駆用シャシダイが裏山しかった
当時自前のコース餅は持ち家の良いとこの子ばっかだったなぁ

>>248
ちょうどおれたちがミニ四駆に熱中してた年の生まれかぁ…
なんか感慨深いものがあるなあ

つかフルカウル系の名前がぜんぜんわからんw

>>182
これタイヤどうなってるんだよ・・・
自分で削ってるの？

http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_open_2.jpg
ボディの色を無機質なメタリックな感じにすると雰囲気でそう

モーター制限しろよ
つまんねえ

>>182
上の動画、何でただのコース映してるのかと思って見てたらコレマシン走ってるのかよ…

>>4
6個やんけ

トルクチューンモーター使ってたら卑怯だと罵られたんだが、これってうちの地方だけなのか？

なんかデザインがダサすぎないか
レッツアンドゴー時代のイカしたデザインはどうしたんだよ

デザインが破たんしてるがこれでええのんか？

初代の漫画でカーボンシャーシの敵のマシンが落雷で敗北した時から父の釣り竿に近づかなくなった

>>245
俺もだ

レギュレーションがボロボロ

リアルミニ四駆再販してくれ
てかぶっちゃけ普通のフルカウルミニ四駆化でリアル感無くしてもいいからバックブレーダーとプロトセイバーEVOとスピンバイパー欲しい

ミニ四駆ってまだ消えてなかったのか

>>245
意外と上位になれたかもな

強化外骨格つきかよ
しかしだせえな・・・

お前買った車の四隅にローラーついてたら絶対「これ外して下さい」って言うだろ。
メーカーもこんなカッコ悪くなるんならコースにローラーつけてやれよ。枠から飛び出さないコースにしろって。

テレ東で特番やんのかｗ
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3144-mini4tv.html

7年くらい前はアップダウンあるけど高速コースでかなり速かったけどナイアガラスロープとかいうマジキチスロープが出てからは相当の無理ゲー

最新のMAシャーシは素人が組んでも速いぞ

やっぱワイドワンウェイホイールとかなんの効果もないっていうタイヤ装備だな

車重が軽いから大径ホイールでモーターのパワーだけでガンガン回して
コーナーで吹っ飛ばないようにローラーを高く設置して無理やり壁をおしつけるようにして曲がる

これだけでほぼ最速になるよ

ぶっちゃけ吹っ飛ぶのが問題なら
ファンカーみたいにしてダウンフォースチートしたらもっと速いんじゃないかと思うけど
やっぱ禁止されてるの？

ブロッケンGのFMシャーシって結局目新しさだけで終わったよね
重心重量耐久性スイッチの安定性全てがダメダメついでにゲームでも最弱
後継シャーシが未だに出ないとこみると前モーターは今の環境でも望まれてないのね

>>307
何気に毎年やってないか？

>>232
パイプの銀色がシールじゃなくて塗らないといけなくてふざけんなボケって思った思い出

ミニ四ファイターはビジネスパーソンだからな

>>245
俺もそれやったけど、同じレーンの後発組に追いつかれてケツ掘られたわ
んでそいつにひょいって俺の機体を持ち上げられて無言で手渡しされてすごすご帰ってきた

>>288
おるで
たしかおれはファルコンjrが初
まだエアロ系マシンすらなかった

>>284
いかに重量バランスとバウンドしないかが重要

http://www.youtube.com/watch?v=1MOjZN5EGIo

普通にカッコイイんだが……

TVチャンピオン　全国ミニ四駆王選手権　№１
http://youtu.be/3TOpqEV2Ggg

>>296
うちの近所ではハイパーダッシュは別として
トルクチューン＞＞＞＞レプチューン

ぐらいトルクチューン派が主流でレプチューン派は情弱の烙印を押されるレベルだった

>>307
北海道でも見れるのは嬉しい！

くっそはええええｗ
なんだこれレベルが違いすぎる

コースアウトした車体に当たってガキが失明しそうで怖いんだが

ハイパーヨーヨーとミニ四駆は世代だが金かかるからやらなかったな

インホイールモーターにしてローラーも駆動させろよ

>>182
みえねえ・・・

てか俺のガキの頃はコースなんか買えなかったから学校の廊下とかの直線走らせて勝負してたわ
ジャスコには自由に使えるコース置いてあったけど何となく混ざる勇気が無かったｗ

>>288
俺はスーパードラゴンだった、
ダサいってわかってたのにこれしか売ってなかった

似た形の筈なのにかなり後に出たファイヤードラゴンの格好良さはヤバかった

現代スポーツカーをこれぐらいのサイズにして試験運用とかできねーの？って思ったけどエンジンじゃねえから無理だった

>>320
これだよこの目で追える速さだよ
今のレギュレーションどうなってんの

>>324
レイスティンガーの先が目に

ちなみに今はタイヤにサスペンション搭載してる奴がレギュレーション内であるぞバネ搭載ミニ四駆

ワンウェイホイールに未来を視ていた

ふざけんなよ前ちゃん！

四駆郎ってホッケーのスティックみたいなので制御しながら走らせてたけど
よく考えたらボルトより足速いよな

当時スポンジタイヤで800円というぼったくり感

この黒いプレートで囲む改造はみんなやってるな
やっぱり現実と同じで剛性上げたほうがいいのか

>>328
適当な廃墟に忍び込んで段ボールを使って大規模コースを作ってたわ
涙ぐましい努力だった

アバンテがどうしても欲しい小学生の俺に、
5000円くらいするコース抱き合わせで売りつける糞のような時代だったわ

一般家庭のコースじゃ早くなる前にレース終わるからレブチューン使う意味が無い

>>337
でもボールベアリング600円は今考えると安い

>>222
だけれどここまでまっ平らではなかったような。丸みがあったはず。

四角で囲ってる奴超ださいんだけどなにこれ

マイナスドライバーをコンロで熱して無理矢理肉抜きしてたよね

エンペラー
アバンテ
シューティングスター
至高です

当時レプチューンモーターはカーブに強い！とか宣伝されてたのは絶対嘘だよな？

壁に沿って走るの面白いの？
普通にラジコンのほうが面白いんじゃない？

シャフトをガスコンロで炙るんだよな

俺がガキの頃のミニ四駆の横を並走するのがふつうで
掛け声とともに加速とか壁走りとか大ジャンプする仕様だったはずだが今は違うんか？

ところでこの最強マシーンを組むのにいくらかかるんですかね

>>346
どうかんがえてもオレンジのがカーブは強い

なにこの奇形

>>338
これって剛性上げたいんじゃなくて
この位置に錘みたいなの付けたいんじゃないの？

>>288
ビッグウィッグJr.だったぞ

レイスティンガー実際に赤外線で操作できると思って買った馬鹿俺以外にいる？

理系のカタブツが作ったような感じですな
ルールでローラー縛りとかしたほうがいいと思う

ここまでやるなら
大学や企業の研究室とかで本職の人たちに
”物理学や機械工学的に最も合理的で効率的な究極の形”を突き詰めて欲しいわ

ハイパーミニ
レブチューン
トルクチューン
ハイパーダッシュ
ウルトラダッシュ
マッハダッシュ
ジェットダッシュ
プラズマダッシュ
ゼンチューン
アトミックチューン

タミヤ純正だけでもこんだけあるな

359 ： ◆LiETG.z7ctov ：2014/07/12(土) 21:57:10.23 ID:YznxkQSZ0

（´・ω・｀）そういえばSFCのゲームでもやたら吹っ飛んでた記憶がある

そういやレッツ＆ゴーのラバーストラップが何故か来月に出るらしいけどビクトリーズから一人脱退してて草
ttp://www.movic.jp/img/goods/L/00970-00348-00002-l.jpg

醜いな

>>357
トリビアの種だな

機体本体は所詮プラスチックだから
モーターの加速についていけなくて本体が曲がるんだろ

2006年のF1のルノーみたいにするのか

>>357
論文テーマにしようぜ

絶対コースアウトはしたくないって感じ

剛性とかちゃんとやるんだ

にわかを追い出した企業は潰れるよ

今のミニ四駆はいかにコースアウトさせないで速く走るかって感じだからな
いつかの大会ではジャンプが多すぎて9割型コースアウトしてた

>>346
タミヤも傘でミニ四駆の向きを変えることを推奨してたもんな

>>360
藤吉ｗｗｗｗ
Jとか一番影薄かったじゃねえか

>353
ジャパンカップのコーナーがかなりえげつないのでとにかく吹っ飛ばないことが肝心
重くしたりバランスとったり

勝つ為にはデザインを捨てるとか大きく間違ってるだろ

30代のオアシスやなこのスレ

>>360
下衆下衆野朗がいないな
あいつのマシン好きなんだけど

実際レブチューンよりトルクチューンのほうがあらゆる面で上だろ
近所でもトルクは売り切ればっかりでもう片方は駄々余りだったわ
ハイパーダッシュが出てバランス崩壊してブーム終わったと思ったけど

サイドローラー付ける部分がみんな無視されて
板切れ乗せられて提灯ぶら下げられてんのが切ねぇ

ビークスパイダーとかレイスティンガーの世代の方がかっこよくね？

動画見ると早すぎて見えないから
もはや見た目に拘ってもしょうが無いって感じになるのも頷けるわ
ほんと見えねえもんw

今の世代はコースアウトするかしないかの勝負
http://youtu.be/xtijSXwjz3A

そもそも質量小さいから、相対的に現実の車両よりも
重量の割にパワフルな訳だ？

（これは質量3乗倍ってやつだ。人間の身長10倍の巨人がいたら、
10（縦）×10（横）×10（奥行き）＝1000倍で、質量は1000倍になってる。
実車の10分の1程度しかない車なら逆に、
現実車の1000分の1の質量なんだから、相対的にパワフルに見えるはず。
小さな昆虫は、大きな哺乳類よりも相対的に力持ちに見える法則だ。
カブトムシが自分の何倍もあるリンゴを運べるような写真とかあるように）

だから、ミニ四駆も軽量化なんて無視して
よりなめらかにコーナーリング出来るよう改造した方がいいって事か？

軽量化なんて現実サイズの車にこそ必要なんで、
ミニ四駆程度の質量だと、あんま活きてこないのかもな。

ダサすぎる

ボールベアリングにグリスたっぷり塗ってたあの頃

>>362
廃人が作ったチャンピオンマシンに大差で負けそうだな

>>191
黒いのって確かウルトラダッシュモーターとかいうやつだったな
確かに加速は鬼のように速かったと記憶してる

>>380
ジャンプ台悪意ありすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔イベントでミニ四ファイター見たけどあれって全国に何人もいたの？

やたらダサくなってんな

こうなってくると、アクティブサスほしいな
どう制御するか思いつかないけど
カメラ積んで画像処理かな

>>244
レッツ&ゴーのED思い出した

なんかふわふわしたタイヤあったよね
あれ意味あるのかな

とりあえずコースから飛んでいかないようにするんだな

>>244
これラジコンに乗せて電波飛ばして
リアルタイムで見れるようにすると最高に楽しいだろうな

>>191
典型的なジャップ同調圧力だな

漫画のブロッケンＧってパワーと速さが両立されてて実は強くね？
ZMC製でもないのに

>>389
CPU積んだマシンとかあったよね
マンガの設定で

コロコロでファイターやこした先生が改造したって売り文句のミニ四駆がやたら特集されてたけど
あれ多分早くないんだろうな

>>384
ほこたてだな
最強科学者集団vs日本チャンピオン

>>387
初代とか二代目とか三代目とかいたけれど常に一人じゃね。全国各地を出張で移動してたんじゃね。

組み立てて動かなかった思い出

なんで前のコマの前半分割れてるやつあるの？

俺の頃の改造はローソクで真っ赤に焼いたカッターで
車体をスカチューンしまくって軽量化したな｡
今のガキはそういうことはせんのか？

もっとこうウィンドウ部分肉抜きしてメッシュ貼るとかそういう機能美的改造メインに戻せよ

初代ミニ四ファイターはミニ四駆の素晴らしさを外国に広める為に二代目に代わったってなんて言った
漫画版ミニ四ファイターは許されない

こんなもんでしょ

今は肉抜きせずにウェイト？まで載せるのか

>>402
今のガキっていうけど盛り上がってるのオッサンばっかや

>>402
今のガキは3Dプリンタで自作パーツ作ってニヤニヤしてそう

一昨年辺り仲間内で流行ってやったけどガキの頃と違って
たんまり金使えるから速くなると思ったら違って絶望した
今も昔も遅いままなのだと悟った

>>380
あかんワロタ
これは意図的に遅くするか
重りをつけて左右のバランス調整しないと勝てないな

>>396
レッツ&ゴー以降はチップ装備で音声認識による制御が普通
高性能AI搭載ミニ四駆の暴走というテーマで劇場版もあったし

やっぱスポンジタイヤって糞だわ

>>136
シャーシTypeⅡ見た時は「これが進化か…！」って
胸が熱くなったよな

>>356
横幅105ミリ以下という縛りがあってだな
デカいローラーは実質制限されとる

>>378
レッツ&ゴーでもデザインは
その辺りが一番好き
原作もそこらへんが一番面白い
トライダガーZMCがおもっくそ
プラスチックボディで発売されてて萎えた
WGP編のマシンがダサかったのが
俺のミニ四駆卒業の一因
ディオスパーダとかベルクカイザーとか大嫌い

なんなんだろうな
この壮絶に夢のない姿

こんなん事前にコース走らせてコースアウトするかチェックするかが全てやん

>>191
フルカウルだったら黒いのはボディーの穴から、排熱？のラジエーターが見えなかったっけ

俺らがガキの頃とはって、イヤモウケおじさんがガキの頃はチョロQだよ？

1万もあれば一台作れる？

俺の厨二の歴史はレイスティンガーが始まりだと思う
あのかっこよさをわかってくれるやつはおらんか？

ミニ四駆に嵌ってラジコンへ移行したのはどのくらい居たんだろ

>>411
GPチップだな
今ならArduinoと加速度センサーと姿勢センサーで同じ事が出来そう

>>380
嫌がらせかよｗ

なんか空気の刃でなんでもスパスパ切り裂いてたマシンがどうやってコーナー曲がってたのかが素直に疑問だった

俺もちょっと前にやろうかと思ったらシャシーから全く違ってついてけませんでした

>>357
とても競技として上手く運営できる気がしない・・・

マイコンカーラリーという高校～一般が参加する模型レース競技で
究極の速さを追求したら、興ざめするようなマシンが優勝しちゃって
翌年に速攻でルール改正されたのを思い出すなあ
バキュームカーの如く路面を吸い込みグリップ力を高めるとか、レース競技としてどうよ

スマホとwifi活用してアクセルの開閉くらい操作できるようになったら面白そうなのに
そうしたらこんな不格好な改造終わってテクニックと速さだけ追求できる

429 ：珍種 ◆KQCD61C/sM ：2014/07/12(土) 22:11:47.73 ID:wmrGGoDh0

ロケット花火をミニ四駆につけたりはしたわ
いろいろと面白かった

今コロコロでマンガやってんの？

前のワイヤーみたいなのって重さ調整？
フロントうくのぼうし？

四隅に高さを持たせるのは必須なんだな

wifiじゃなくてBTか

>>421
ブロッケンGとレイスティンガーとビークスパイダーは
きのこVS たけのこじゃないが
クラスで見事に好みがバラバラだったな
ちな俺はビークスパイダー派だ

最適化するとこんなになっちゃうなら最初から普通の車の形状は無視してデザインしなおした方が少しはかっこいいのできるんじゃないの

全然かっこよくないな

>>422
ラジコンなんか高すぎて金持ちの子じゃない俺には無理だったわ
タイヨーのショボイのが買えるのがせいぜい

重心と滑らかなベアリングが重要だったんだな

肉抜き…
下手にあたればバランス悪くなるだけだったｗｗ

>>360
語尾がやんすの奴居ないのか？名前忘れたけど

>>411
あれ以降はそうなってたのか
現実はそっち方向にはシフトせずにこの有様と

>>318
こういうのの攻略を考えてると小学生の気分になれるな

この画像6枚見ただけで改造の傾向と定石がわかる
真似すれば地方のガキ相手なら無双できそう

コロコロコミックが輝いてた時代

予選の富士山で吹っ飛んだわ

井桁マシンは芸術

>>107
高速域じゃ車はまっすぐ走らないんだヨ

>>375
意気揚々とスピンコブラ買ったら走らなくてブチ切れた思い出

クリアボディの黒いアバンテが使用カーだった
穴とか開けるのもったいないからほぼノーマルだったけど結構速かったな

>>360
ザバンナソルジャーズは決勝でてないやろ！

>>447
メカっぽいスピンコブラのプラモデルバージョン買ったやつｗｗｗｗｗｗｗ

ガキの頃は結構ミニ四駆で存分に遊んで
大人になったらRCカーで遊ぶもんだと思ってたけどガキの頃より金がねーわ…

ゼロヨンQ太までは見てたがミニ四駆は知らん
子供には金がかかりそう

今はウエイト稼ぐのが主流なのか
ボタン電池とLEDつけてウエイト稼ぎつつ光らせてみたいな

>>414
車検あるのは、知ってるよ
アホみたいにローラーやバンパーつけまくっていると
珍走団と変わらんｗ

ローラー付け過ぎて美しくないな

>>18
>>1の写真で見ると普通のフレーム使ってるように見えるけど、フレーム自体もカーボンで置き換えてる場合がほとんど

http://i.imgur.com/dwl3fDL.jpg

>>380
昔模型店のレースで子供でも勝負になるようにコーナーの前に坂入れてジャンプ台にしてたな

結局バラストで調整、んでもってローラーはプラローラー安定かｗ
昔とあまり変わってないな

ダイハツ行ったら新型コペンのミニ四駆貰ったからガチで作ったわ。
デフォルトのシャーシはアバンテJRのころから殆ど変わってない

http://i.imgur.com/UpTi3Gd.jpg
http://i.imgur.com/kkYXPiL.jpg

全部格好悪い…

>>447
リアルミニ四駆とは何だったのか
アレまじで誰向けだったの？

コーナーに命かけてるな

君ら若いもんは知らんと思うが、
タミヤRCカーグランプリってラジコンレースの番組があった。
ナレーションはあのとくダネのオズラさん。

ﾜｲﾙﾄﾞｻﾞｳﾙｽで池の主みたいな鯉を釣るｴﾋﾟｿｰﾄﾞを強烈に覚えてる

>>380
登れてすらいないマシンがあって笑った

でも凄いな。前後左右のバランスが全くブレずに跳ねも最小限で綺麗に着地してる
大半はムササビジャンプなのに

だっさ

ジャンプ台みたいなのってアホほどウイングつけてもどうにもならんの？

軽ければ速いと思ってた俺
そうじゃないんだな～ｗｗ

>>459
良く出来てんなコレ。

俺も、スバルでレヴォーグの絶対にぶつからないミニカー貰った。

どれもカッコ悪すぎだろ

昔パワートルクギア使ったビッグサイズのあったろ
あれで勝負させろ

>>207
レツゴの頃からCG使ってなかった？

コースだぁ？ダッシュ四駆郎みたくミニ四駆はオフロードだろ。んで俺みたいに親のゴルフクラブで操作して愛機がバッキバキになって泣けよ

>>463
なつかしいなオイ
テレ東の夕方５時かそこらだっけ

ミニ四駆サイズでダウンフォースとかだせるかな？

結局レールの壁面を滑走する必要があるから4輪じゃなくなって
デザインとしてとても汚くなるよね

構成が似たり寄ったりすぎやろ

速すぎると吹っ飛ぶようにして、金銭的に派手な改造できない子どもにもチャンスを与えようとした結果、フレーム補強の魔改造が生まれてますます敷居が上がった

今のミニ四駆は早くなりすぎて強度が無いとすぐ吹っ飛んで壊れるからな
ごてごてした補強は全部そのためだよ

シューティングスターええよね
この間のコーヒーのおまけのおもちゃも良い作りだった

マシン削ったり変なローラーつけたりガキながら変な追求してたな

>>474
俺の地方だと日曜の朝7時か7時半にやってたわ

いかにしてコースアウトを防ぐかの競争になっちゃってるのか
つまらなそうだな

>>474
俺の地域だけかもしれんが途中から早朝にやってたな
これとカルチャーブレーン洗脳ゲーム番組のコンボで爽快な休日の朝だった

タワーディフェンスゲーム化してたのかミニ四駆は

>>484
俺も騙されてスーパーチャイニーズ買ったわ

カッコ悪いとかセンスねぇなｗｗチョンモリアンじゃないのか？
コースを最短で走ることを突き詰めた形がそれなら
それが一番カッコイイんだよ

>>463
アイドル時代の日高のり子が出演してたな

なんで皆大体同じモーター使ってんのにこんなに速度に差が出るの？

実況はヅラでゴダイゴとみなみちゃんがロケしてたな

>>473
走ってるミニ四駆に追いつけないぜオレ

>>475
コロコロだと出せるって書いてあった

見事に提灯だらけ

http://www.powers-international.com/international/britz/image/b60401-01.jpg

感覚がここに来た感じだな。いわゆるミニ四駆としてのカッコ良さはない。

>>182から辿ったこれが楽しくてよかった
完走重視必然
https://www.youtube.com/watch?v=z0lbLsg_kBg

モーターはバラして巻きなおしが基本だからな
全然違う

>>463
日曜の早朝に起きて釣り番組とRC番組見るのが日課だったわ

>>492
おっそうだな

>>463
滝博士

>>393
それをメガネ型モニターとかで見ながら操作出来たら面白いんじゃね？
モニター越しでないと見られないような場所でレースとか。

https://www.youtube.com/watch?v=P92eme_EKxw
これも酷い

スポンジホイールはグリップが落ちるという罠

>>496
むかし友達から逆転するモーターもらった
モーターいじれるやつってすごいわ

ふと思ったけどなんでミニ四駆って4WDに拘るん？
あれRRで駆動させたらええやん

バンダイのミニ四駆よかったよ

今のミニ四駆はいかにぶっ飛ばないかが勝負みたいなところがあるよね

昔は良く軽量化とか言ってたけど
軽いとコースにグリップ効かなくなるんとちゃうんか
MAXでリョウがドヤ顔でダウンフォース吹かしてたし

>>504
ディオスパーダのことかー！

コロコロでタイアップマンガやろうぜ

ミニ四駆女子っておらんのか

>>82
両方経験した稀有な世代

>>503
簡単だぞ
中学レベルの知識ありゃ出来る

>>504
電池の位置的にMRとかそんなことになるんだろうか

あんなすぐにコースアウトするコースは欠陥だろ
もっとおもしろくしろよ

90年代にガチでやってたが当時から速いやつはデカホイールと補強プレートでガチガチでコロコロとかに載ってるオサレ改造とは全然違ったぞ

金持ちの俺はダッシュ一号エンペラー（皇帝）に

・スタビライザーポール
・ハイパーダッシュモーター
・ワイドワンウェイホイール＋スリックタイヤ
・タミヤセラグリス、純正充電電池
だったはｗ

お前ら底辺は電池三本のNinjaに
・自家製コイル増モーター
・底辺ニッカド電池
・マチ針スタビライザーポール＋自分で溝入れスリックタイヤ＋蜘蛛の巣
とかだろｗｗｗ

で、レース当日にタミヤ製じゃないから出場できないというｗｗｗｗ

サイドについてるメタルスライムみたいのはなに？

牽引してるカメラだと分かりやすい

http://www.youtube.com/watch?v=vTsFMZ-Rla0

美しくない
ただただダサい

今ギヤとかどうなってるの？あれ今なら自由にいじれるだろうからエゲつくなるよね？

ミズ四駆楽しそうだな
ナイアガラ運ゲーよりこういう悪路走破の方がいいんじゃないの、ダートコースとか

コックピットの周りを四角く囲むの流行ってるの？
なんの意味があるの？

ダンガンレーサーとかいう黒歴史

コースアウトしない事ではなく、コースアウトしてからが本当のレース開始
モタモタしてるとどこまで暴走するかわかったもんじゃねえ

>>20
今のコースはジャンプ仕様が極悪すぎ
下り坂の直後にちょい上り坂でスピード出過ぎだと着地地点がコーナーとか

完全に安定重視になってツマラナイ
観ているほうも１週目からコースアウトとかあるからツマラナイ

>>244
直線で加速するときの音がいいな

肉抜きしろよ
ミニ四ファイターはドリルでぶつかったら壊れるほど穴開けてたろ

>>517
マスダンパー
着地の反動を打ち消すためにつける

親戚の工場から原料拝借してモーターを自作した思い出。
モーターの回転数上げすぎてよく壊してた。

回転数にばらつきが出たんだが、あれをうまく利用すれば例えば曲がるときだけ回転数を落とせるモーターとか作れたかもしれん。

今はモーターのトルク上がってんだな
>>1の重装備も納得がいく

四駆郎がアイスホッケーのスティックでパシパシ方向変えながら走ってたのが懐かしい

>>380
ぶっ壊してパーツ買わせたいの？

全部四角に並べてるのワロタ

ハイパーダッシュモーターとかいう
大会では使用禁止の販促物

ミニ4ファイターの軽量化ってステマだったよな
アレで壊させて買い替え促進させてた

美しくないなあ
競技車両はおもちゃであっても美しくなければいかんよな
もう少しコース設定考えないとわけわからん車両がいつまでたってもわけわからんままだ

ダウンフォースとはなんだったのか

>>495
魅入ってしまった
上にもプロペラつけて沈むようにしたらあかんのかな

あとは針が出れば完璧やな
http://youtu.be/C1x2Jdm_9eA

いかに俺らの親の団塊世代がクソだったかという証明だと思う。
大人が本気出せばいろいろやれたのに、大人は非協力的だった。
いまは大人が本気出すからな。
子供にとってはクリアボディをキレイにカットして塗装するだけでも
大変だった。ボディとスプレー缶で１か月の小遣いがなくなるし。

小型チェンソーとかホイールにトゲとかローラーに刃が付いてるのとかはないの？

ミズ四駆大半がリタイアでワロタ

ダッシュ2号が好きだったわ

最後のバギーぽいのすごく懐かしい。まだあるんだな。

>>399
ミニ四ファイターも会社員だから出張がてら全国各地の
風俗を巡ってたんだと思うと悲しくなるな

>>533
しかも速すぎて大会外でコースアウトすりゃ吹っ飛んで大破、野で走らしゃ追い付けなくて川にダイブ、ブロックに特攻と恐ろしい代物だったな。

現代のとかいってるけど、これ数年前のやん
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdeventreport/3154-20140706.html
一番最近のレースレポ

よく考えたらミニ四駆ってゲーム制ないよな
ただチューニングするだけ

それに比べてベイブレードとか遊戯王とかビーダマンとかハイパーヨーヨーはおもちゃとして完成してる

>>512
むりだわ…
なんか俺がやるとモーターが吹き飛ぶ

重りを外部につけてバランス取るのってなんか格好悪いから
シャーシやボディにはんだを塗布して重量を上げるとかしたらいいのに
ルール違反なのかな

友だちと路上で走らせてたら、ミニ四駆を追いかけて道路に飛び出して撥ねられて友人を一人失くした。
それ以来学校でミニ四駆禁止令が出た。

>>545
側溝の円みたいな入り口に落ちて出てこなくなったの思い出したわ
　　　　..↑
サイズぴったり過ぎだろ…

お前らの中に子供に混じってガチでやってる奴いるの？
昔見たミニ四駆漫画の大人みたいな感じで

>>546
マグナームッ！！ええな

四角に組んでる謎の棒がだせー

黒と赤のモーター
多分ハイパーダッシュとかいうのだと思うけど
あれのせいで地元の大会に出れなくて泣いた記憶ある
ネプチューンモーターとかトルクチューンモーターだとかでしか出れなかった

軽量化一辺倒の俺らの時代と違って、車重犠牲にして剛性上げて荷重バランス考えてスタビリティ確保か、すげーな
ハコスカとR35くらい設計思想ちがうじゃねーか

高学年ぐらいで卒業するんで
高いところから落とすとか、方々で酷い扱いを受けてたマシン

俺らの時代のアバンテとどっちがはええの？

>>552
ていうか、ここでいろんな大会動画見たけど出場者がほぼ全員おっさんなのに驚いた

>>546
ワロタｗ
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4wdeventreport/2014/0706aichi/c_12.jpg

>>539
あれは団塊より少し前の世代だろ

確かに非協力的ではあった。
テストの点数が悪ければ車体を隠され、スポンジタイヤさえ買えない子どもたちで溢れていた
でも、逆にそれで、それが良かったんだよ。

ゲームでも同じで、大人達から、隔たれ、隠され、忌み嫌われ、一日1時間と厳しい拘束
それでも「ヤりたい」と言う気持ちが、将来の糧になった
今のような公園に遊びに行ってもゲームができる環境に慣れたガキ共は、ゲームを作る事すら出来ないだろ

> http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_open_2.jpg
これなんてマシン？俺が子供の時もあった気がする

>>357
公式レギュレーション外のやつで大学の研究室で
開発したミニ四駆の大会なかったっけ？

FRPプレートって何なのか未だによく分からん

珍走団に見えてきた

>>552
何年か前に「30代の参加者が増えてる」って記事あったな
親世代としてとかガチ参加者としてみたいに

なんかミニ四駆も効率厨ばっかでつまらん感じになったな
そういうのは実車買ってやろうぜ

鬼畜コース作って「完走できたら100万円」みたいな企画をウンナンの炎のチャレンジャーでやれよ

針で串刺しにするようなマシンはないのか

ミニ四駆のタミヤ公式の大会が太平洋側でしかやらないのは何故だ？

>>191
紫使ってた俺はセーフ

変な棒でシャーシデザイン殺してんじゃん
ダッサイし

>>571
紫は情よわ

これの下段に優勝マシンがあるから最近の流行セッティングがわかる

http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdeventreport/3154-20140706.html

俺らの周りだと
ミニ四駆ブーム去って飽きたら、スポンジタイヤに
アニキの部屋からパクったジッポライターのオイル染み込ませて
火をつけて走らせてたな

>>560
これは秀逸だわ

親が手加えてそう

>>562
アバンテかマンタレイかな？

モーターか電池が昔とは違うってことかな？
んでアホみたいに速くなったから壊れないようフレームで補強＆コースアウトしないよう背の高いローラー
という改造ばかり

末期の頃に変なモーター出てたな
ぶつかると止まるみたいな

>>575
あの掌返しは異常だったな

ショーグンやニンジャ派はおらんかな？
非タミヤだとデフォ仕様で異様に速い、
でも結局タミヤに何故か戻るんだけど

>>203
ｸｯｿﾜﾛﾀw

軽量化もいわば零戦みたいなもんで
モーターがショボい時代の改造法のひとつとしては間違いでは無かったと思う

>>552
おっさんに混じって子供がやってる
おっさんばっかで子供は少数

ポールみたいの立ててんのは何の意味があんの？

CPUでも乗っけるのか？

>>562
アバンテとかダッシュ3号流星シューティングスターに似てるな。

http://mini4dangun.cafe.coocan.jp/mini4/racer/r19-dash3ss.jpg

調べたら懐かしすぎて涙出そうなった
エアーインテークの穴が実際には黒いシールだが
原作では確か穴が開いててミニ四駆のモーターを冷やして速度激うｐ！みたいな描写があって
この箱の絵を見てエンジンが冷やされ俺のミニ四駆が疾走してる姿を何度夢見たことか

今って公式でオフロードのレースはやってないの？

>>495
ワロタ
すげぇ楽しい

井桁とかいうクソダサイ改造やめろ

第一次ブーム当時はリューターなんか持ってなかったからライターで細いドライバーあぶって穴あけてたな

カッターナイフを火であぶってたな

>>342
バイク用のベアリングなんて250円だからな…

ホライズンのレーザー誘導は時代を先取り過ぎてた

俺の知ってるミニ四駆の動きじゃないなこれ
こんなん外で走らせたら速攻なくなっちゃうじゃん
どうやって遊んでるんだ

>>579
性能良くなる
　↓
カーブや高低差の激しいテクニカルなコースが主流になる
　↓
それの対策

>>592
おれはオヤジのはんだごてパクって穴あけてたな
あのプラスチックが溶ける臭いはクセになるわ

プレートでガッチリ固めて絶対コースアウトしないよう重りも付けてるな
基本大径ホイールで肉抜きもなし

昔無駄なホイールとローラー買わせたタミヤしねよ

これには天国のザウルス先生も苦笑い

もうコースアウト防止に
車体が浮いたら下に支え棒が伸びるって構造にしたらいいんじゃないかな

>>495
漫画みてーなコースだな
防水性のせいかこっちはいろんなデザインが見れるな

>>1
デコトラみたいでみてくれ最悪だな

フルカウル世代がグッとくるようなコンクールデレガンス？の画像があったらくれ

レース何だから見た目は二の次だろ
見た目重視は趣味でやればいいじゃん

マシンの後ろ部分をジャンプ台にしてあえて遅く走って後続車をコースアウトさせるケンモメンみたいなマシンを最近見た気がするけど画像が見つからない

>>495
いいなこれw

http://www.tamiya.com/japan/products/18007super_dragon_jr/top.jpg
俺はこれだったわ
>>516
蜘蛛の糸とかよく覚えてるな
松脂塗って濡れた道走るんだろ？

ミニ四駆　600円
モーター　300円

ここまではいいけどパーツが高かった思い出
ガキ心に「これが商売というものか」とおもた

>>495
途中リタイアはともかくスタートすら出来ないのが多いのは何でだ

バイソンマグナムとロデオソニックって何なの？
何かのオリジナル？

俺のガキの頃のミニ四駆ってこれだった
http://uproda.2ch-library.com/806212N4D/lib806212.jpg

>>610
滑って進めないっぽいな

>>610
全車完全防水って訳じゃなさそうだし
スタート地点が濡れてて滑ってるんではないかち

エンペラーはどこ？？
人気あったのになぁ

>>495
ほとんど防水してるように見えないんだけど
普通に水のなかでも走れるんだな

大人しかやってないんだろうなあって感想

>>612
そう言えばパジェロって消えたな

>>20
なるほど

今のコースはとにかくアップダウンあるからふっ飛ばされないように剛性高めて鬼ダンパーで耐えるしかないみたいな話を聞いた

>>495
水の中でも走るんだな

>>244
http://stat001.ameba.jp/user_images/20130121/01/saitx/11/c7/j/o0480036012385719316.jpg
http://kaw.stb.s-msn.com/i/9A/C13B9643E6A1F3681F1A26C1684A52.jpg
きになってググってみたが以外とアナログだった

改造の自由度をなくすようなコースが問題なんじゃないか？

普通のミニ四駆はアニメに比べて作りがしょぼく見えるしリアルミニ四駆は走らないし

低重心が大前提だな

>>623
それでレース用パーツでぼったくってるんだよ

>>608
スーパードラゴンじゃないか懐かしい>>473でバキバキになったのもそやつだわ。

もうキャタピラにでもした方がいいんじゃねえかってコース

http://i.imgur.com/kb2kgbS.jpg
20年くらい前結構ガチでやってたけどこんな感じやで
当時はレギュレーション厳しかったからあんまり改造できなかった覚えがあるんだが>>1を見ると今は自由なのか？

いまこの画像見たらなんで昔こんなネジ一本に100円出してたんだろう
ホムセンとかで8円で買えるじゃん

ハイパーミニモーター

転ばない事が一番重要っぽいな

昔はフロントのローラー穴もなかったんだぜ

こんな「何か」を走らせて何が楽しいんだ？

>>634
自分でも分からないけど何か楽しいんだよ

636 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/12(土) 23:26:14.61 ID:gUhq0q9F0

昔と速度が違うもんな、今はハイパーダッシュとか使えるし
良く言えば昔は牧歌的だった _φ(･_･

大体こんな感じだったろ
前と後ろにローラつけて、高速カーブ出来るようにすると
どっかで吹っ飛ぶから上側から抑えこむのとか、バンパーに重しつける

外で走らせたら砂詰まって速攻飽きた思い出

ミニ四駆なんて作る時だけだろ楽しいのは
真っ直ぐしか走らないんだからチョロQをでかくするだけでいいし
ラジコンのほうが圧倒的に面白いわ
ホットショットとホーネットを流行らせるべきだろ最近の糞ガキ共に滝博士と日高のり子は

当時ダンガンモーター2000円
小学生ながらにも親の財布から抜いて買った記憶があるがすぐ焼きつくんだよな
周りの奴も言ってたのを思い出した。2000円返せ

>>191
俺の記憶というかやってた頃は
黒がデフォより早くて公式戦でも使えて
赤が更に早いけど公式戦には使えないやつだったような

ベアリングとか、電池のとこにつける黄金メッキの奴とか今思うとクソ高かったな
600円とかしたけど、人気ありすぎて入荷待ちとかザラだったな

ラジコンって結局走らせ方次第だからセッティングなんて無意味じゃね？

>>3
重しとして、ワンウェイホイールは意味があった

飛ばない事が重要ならブロッケンGタイプのフロントモーター最強じゃね？

>>641
ウルトラモーターとかマッハモーターとかそんな名前の奴だよな
結局、馬力のあるトルクエンジンをギア比下げて使うのが早かったような
もう覚えてないわ

>>642
今考えればあんなもんに600円とかアホだよな
あのでかいローラーとか原価いくらだったんだろ

>>647
でもあのときの600円使ってパーツを手に入れたときの悦びは、今1万円使っても手に入らないんだよな

>>642
初期の頃からベアリング必須だったねえ
たしかアバンテのver2シャーシから無加工でついたような

>>645
電池のほうが遥かに重いから大差ないという現実
むしろ他のシャーシに比べて浮きやすい

そのうち原子力ミニ四駆とか出るよ

>>645
飛ばないブロッケンGとか価値あんの？

>>427
気になってググったらETロボコンみたいな感じのやつか昔出場したけどすごいやつはほんと流れるように動くから凄い

鬼畜だったのは玩具屋のコースだな
大体、台の上に設置されてるからコースを外れて吹っ飛ぶと
そのまま結構な高さから床に叩きつけられて、
シャーシが壊れたり、バンパーが割れたり、タイヤが飛んで行ったり

酷いもんだった

実際のミニ四駆ってそんなにダウンフォースかかんないんだな

656 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/12(土) 23:35:45.33 ID:gUhq0q9F0

しかし>1のマシン画像が一年半ぐらい前の微妙に古いセッティングの画像を使ってるのは意図してやってんのか？ _φ(･_･

コースアウト防止に鉛でもつけて
とにかく重くすれば良い気がしてきた

自分のマシンは問題なく走ってたのに、吹っ飛んできた奴に貰い事故食らって一緒に吹っ飛んだ夏

ノーマルに非公式の強力モーターとデジカメ用電池搭載で最強でした

当時ただのコースアウトなのにマグナムトルネードとか言ってたな

>>518
時々写りこむオッサン達の顔が凄まじい哀愁を放っていてクソワロタww

カッコ悪が速さと見た目の総合で優勝を決め手はどうか？

ブロッケンGみたいなフロントモーターが無双してる時点で
重さのほうが重要だと気づくべきだったわ

おれは子供ながらばかだった

100Vでモーター回したらすげぇんじゃねえかって思いコンセントに感電しながら配線をさして、モーターに接触させた瞬間、爆発したしw

ヤケドするわ感電するわ、かぁちゃんに怒られるわ

たまにジャパンカップ出るけどコースがあからさまにふっ飛ばし狙いであんま面白くない

>>182
見えない

>>546
こういうの見ると、オッサンが主役で、子供に付きあわせてる的に見えるな
最近のガンプラなんかもそんな空気っぽいし、なんだかなあー？って感じ

昔はガキも中学ぐらいになると、子供同士の遊びに親が入ってくるのは嫌がったけど
最近はそういうことないんだろうかね？

>>495
ダンガン混じっててワロタ

>>655
あの小ささでは空力的にダウンフォースとかは無いんじゃないかな。
ワイドタイヤでグリップ力アップとかも。

これ車体がプラスチックである必要無いって感じだな

近所が地元だけど川崎市民プラザってこんなイベントもやってんだな
初期のコミケもやってるしなんか不思議だ

夢のかけらも見当たらない
大きいお友だちが介入しまくってるから似たような改造の最強厨しかいないんだろうな
こんなの今のガキは見てて面白いのか
俺達の頃も大きいお友だちはたくさんいたけど、ここまで画一的にはなってなかった気がする

>>82
http://i.imgur.com/d6LGHH5.jpg

サンダードラゴンですけど

>>648
アルミホイール初めて買った時の宝物感

675 ：るるる ◆Qz3GvILP76 ：2014/07/12(土) 23:46:21.76 ID:LxUy4xuv0

ﾁｭｲｰﾝ!ﾁｭｲｰﾝ!ﾁｭｲｰﾝ!ﾎﾞｺﾞｯ！

すげぇ、何がなんだかわからねぇ

>>380
ひでぇコースだけど
当然、ジャンプ用のセッティングが有るんだろうね

レッツ&ゴー世代はハイパーダッシュ解禁されてたんだっけ？
四駆郎世代は使用禁止だったけど

ローラーはしょうがないとしても
シャーシの上に板這わせるの禁止しろよ
見た目悪過ぎだろ

>>190
時計回りに回ってるんだけど、速すぎて目に追えないってことだな
左下の、ホームストレート入り口の90度カーブに注目してみると一瞬チラッと見えるよ

>>664
その時点でコンセントが100V流れてるって知ってるお前の昔が一番すごい

なんかタイヤニギアみたいなの入ってたり放熱アルミみたいなのあったよな
今もモーターに制限あんのかな

>>16
それは嘘だろ

モーターって今どの位進化してんだ？
おれんときハイパーダッシュとかって名前で赤と黒の２色だったような

リチウムイオン電池が実用化されたからこんなに速くなってんの？

>>661
田舎には、ラジコンカー用のサーキットコースがあるけど、そこでラジコンやってるオッサンの哀愁感は何なんだろうな
鉄ちゃんの熱気あふれるような狂気とはまた別のものを感じる

サイクロンマグナムvs.ハリケーンソニック

俺はハリケーンソニック派

ミニ四駆のレースというとクルクル周るイメージがあるけど、
たまには直線1000mくらいの直線レースとかないんか？
新潟競馬場に直線のレース敷いて走らせてみたいな

初めて買ったのがトライダガーXだったわ
ビークスパイダーがカッコ良かったな
>>1のはダサくて古臭いけど今のミニ四駆なのか？

シャイニングスコーピオンの色が変わる設定はリアルでできないのかな

>>380
川を遡上する鮭の群れを見ているようだ

ミニ四GBで十分

そろそろレッツ＆ゴーでやってた指輪からレーザー飛ばして誘導するやつ出てきてもおかしくないと思うんだが

>>684
公式大会じゃ使えなかった気が

いっけえー！
サイクロンマグナァーム！

>>693
https://www.youtube.com/watch?v=C1x2Jdm_9eA

大会エンジンって
競艇みたいに、その場で配ったりするの？

やること無いからミニ四駆でもやろうかと思ったけど
昔に比べてカッコよさがまったくないな

大人はミニ四駆よりRCやれよ

まずコースアウトのないコースを作れ
そしてコースは直後に発表でチューンする時間も平等にすればいい

これならたのしい

>>684
ハイパーダッシュ3が最近発売されたんだよ

>>700
なんでだよ
そこはセッティングで対応しろや
飛ばねぇセッティングにして
かつ、早さを競うから楽しいんじゃないのか

肉抜きのし過ぎでおっさん達のミニ四駆がぶち壊れる話と
冬場はシャーシが凝結して割れるって話は覚えてる

けっこうまともに教えてたと思うけど…

"ブーメランJr."なんだよなぁ・・・

いとこが本当にZMCでできてるかどうか確かめるために火の中にくべてた

すげーなこれ　物理学が詰まり過ぎてるだろ
特にぶら下がってるアレ　効果有りすぎてF1で禁止になったマスダンパーじゃんｗ
最大限に活かすためにあの枠がプラプラして衝撃をマスダンパーで吸う仕掛けなのかね

>>694
そう、それ

>>701
たいして進化してないのかな

俺のは横にシーチキンって書いてあった
母ちゃん買ってくれないから頑張って景品当てたんだよなぁ

吸気口って意味あんのか？
塞いだ方がよさそう

>>696
おおすげーじゃん
でもよく考えたらここまでするならラジコンでいいんだよな

>>702
その飛ばないセッティングがだっせーんだよ

また始めたくなってきた
今ならパーツ買いまくっても余裕だし
ただやる友だちがいない

タイヤは極力細いほうがいいのか

ミニ四駆って
ソシャゲに課金することに比べたら
たいして金も掛からないような気もするんだが
全国レベルのマシーンにはいくら掛かってんだ

>>191
中身入れ替えたの見つかってファイターに説教されたって話しなかったっけ？

伸びすぎだろ
どんだけタミヤ好きなんだよ

>>709
どっちでも変わらんだろうねぇ

>>180
それよくやったw

ミニ四駆のファミコンゲームがやたら面白かったな
てかケンモメンは加齢臭キツそうな世代のくせに
ミニ四駆の話題になると若干レッツアンドゴー世代の方が声デカイな

シャーシ限定だとまだまだ井型が強いんだなもうかれこれ１０年以上だよね

>>719
ケンモメンは池沼だから
中高生になってからレッツアンドゴー見てた可能性もあるぞ

なんかコンピュータうんたらかんたらで走るマシンがアニメに出てきて発売されたときにワクワクしながら買いに行ったらモーターとか付けれない走行不可のやつでガッカリしたわｗｗｗ

>>713
コース上はきれいだからグリップ力あまり要らないんじゃない？

>>720
それフラット限定の強さね

ワンウェイホイール
肉抜き
ウイング
ポリカボディー

ココらへんは意味なかったってのひと目で分かった

大学で機械工学科入ってから、小学校時代の自作マシンをちゃんと性能計測して
学校の工具とシミュレーション使いながら最適化して卒論にまとめ、パーツ性能
で博士論文まで引っ張ったやつを知ってる（表題は違う名前だけど、どう見ても
完全に中身はミニ四駆での実装が目的）

まさか子供用のプラスチックおもちゃの量産パーツの開発だけで博士号まで
認められるとは思わなかったがやつは田宮に受験に行ったのかどうかまでは
知らない

軽量化は必須

おまえら、輝いてるよ

>>719
ダッシュ四駆郎の頃に消防だったが、当時は模型屋のミニ四駆コースに行くと年上の中坊が占領してたからあんまり流行らなかったな
砂利まみれとか水たまりに落ちて壊れて終了、とかそんな感じ

フルカウルミニ四駆に未来はないの？

見た目カッコ悪い

7 ：愛蔵版名無しさん：04/12/29 20:24:06 ID:WXEnjAq+
オレは、大会の公式電池をむいて、その皮を単５電池２本直列に被せ、そのままじゃシャーシに収まらないので、
電池ボックスを加工し、電池４本でジャパンカップ関東大会でぶっちぎり優勝。
全国大会の車検であっさり発覚。ミニ４ファイターに
｢君にミニ４駆をやる資格はない！｣と言われた。
オレの友達の間では有名なエピソードだ。
そんな改造をしていたオレは現在、ゲームをするときは改造コード必須。何も変わってない。

公式ルールで禁止されてた項目を破ったらどこまで改造できるかは大学で
教授に隠れてやってるやつらがいた
完全自作シャーシとか完全自作ボディとかモーターの魔改造とか
やることいっぱいあって、高校卒業したばかりでほぼ知識皆無の
学部生にはとても勉強になる

シャイニングスコーピオンのボディ目当てでクソゲー買ったら
後に普通に販売された思い出

>>732
電池を剥がして悪事したやつの噂は俺も聞いたことがある
でもそれ80年代の話じゃないかなあ

何か皆似たようなのでつまんないな
速度を求めたらしょうがないのか…もっと趣味全開のマシンがいいわ

ミニ四駆よりもミニ四駆みたいにセッティング出来る小型のラジコンが流行ればよかったのに
ミニ四駆は真っ直ぐしか走らないからつまらん
コースも金持ちじゃないと買えなかったし

ホイールをアルミにして重量稼いで安定感出すのって駄目なの？
変な重りつけるよりよっぽど理に適ってると思うんだけど

昔からあまり変わってないな
四隅にポールとガチガチのローラーセッティング

俺の地方はミニ四駆じゃなくてミニ三駆だった

https://www.youtube.com/watch?v=84TpvLgbaCU

ミニ四駆の中身をこれにしたらいいと思う

>>741
進駆郎乙

こっちの掛け声に反応してスピードアップとか
そういう機能を組み込めないのかね

昔っていつだよ
フルカウルの頃はすでにコレと同じだったぞ

そりゃまあコースにぶつけてカーブ曲がるんだから改造するなら剛性重視になる罠
当たり前と言えば当たり前の話だわ

>>743
出力関係なら割と簡単に出来ると思う
スマホ使って操作とかは見たことあるし
でもそれを競技でやるならもはやラジコンでいいよね

ミニ四駆は何回かブームがあるからお前の「昔は」が全く噛み合ってない件

おもり乗っけないと吹っ飛ぶ欠陥プラスチック車

なんだこのちんどん屋みてーなデザイン
ダサすぎだろ

>>746
ラジコンというか、もうプログラム組んじゃう勢いでやる方がいいんじゃない
車体弄りとともに、そのプログラム、アルゴリズムを競うとか

動作の一定の規格かして、組み合わせでやったっていいんだ

あーでもタイヤは中空が流行ってたな
アレも意味ないんか？

子供の頃にやってたけどちょっといいパーツだと500円とかするしで小遣いが苦しくなったからビーダマンに移ったな

>>751
ない
ついでにスポンジも意味ない

ケンモメンなら靴の底をタイヤにして足血だらけにしながら走ったよな

>>36
現実にノーブレーキでコーナーに突っ込んで完走できるモータースポーツなんてあるのかよ

アバンテこそ至高

>>357
ロボコンなんかよりミニ四駆でやって欲しいよな

50代60代と思しきおっさんが数人家電屋の玩具コーナーで
ミニ四駆走らせてるんだが今流行ってるのか。
マイケース？みたいな入れ物にパーツとかいっぱい入れてたｗ

今もミニ四駆のアタッシュケース残ってて中にそのまんまアバンテ入ってるわ
動くかしらんけどな

>>734
あのゲーム実はかなり作りこんであるよ
小学生には難しすぎたから不評だけど

タミヤって玩具関連以外になんか作ってる？

近所に２割引で本体やパーツを売っている店があったので
そこに入り浸ってた。コースもあってときどき大会もやってたな。
高い非公式のモーターやパーツでつくったミニ四駆を
５０００円とか８０００円とかぼった価格で売ってた。

>>736
ワイルドミニ四駆とかいいやん

あれの系譜は絶滅したのかな？

>>760
最後のSGJCより途中の季節レースのが難しいんだよなアレ
サマーカップか何かは
大人になってからやっても1位になれなかった

>>761
直接の外販をしてないものや、関連分野まで広げるとそれなりに手を付けてた気が
自分で作ってるかは未確認（他社から買って自分のブランドで売ってるだけかも）

たとえば模型を中心にモーターやジオラマとか、それこそミニ四駆のコースとか
イベント運営や雑誌メディア展開
太陽電池や塗料まで

これらをTAMIYAブランドで公式グッズと称して高めの価格設定で売る商法は
昔から変わらんはず

>>82
エンペラーとかスーパーエンペラー、ホライゾン
あとはウイニングバードとか　ベタだとアバンテ

スポンジタイヤって実は駄目なのか

20年前20年前ってお前らが言うからなんなんだと思ってたけど
そっか、もう20年前なんだな

>>764
すぐマシンがふっとぶよなあ
最後のレースだけは絶対にコースアウトしない補正がかかってるけど

ホーネット

ローラーっつったらベアリングローラーやろが

アゼンテ、クリムゼン、スーパーゼンペラー....、前ちゃんの改造は美しかったよね。ホライゼンに至っては自力でFM化したりしてて、小学生の自分には神様だったわ。

>>761
OEMの工具や塗料をタミヤブランド付けて売ったりTシャツやノベルティ的なグッズはあるが
基本的には模型関連しかやってないはず
だから世間的にもそれなりに名前知られてるが売上や規模は案外小さい会社

速いマシン作ってもコースアウトしたら終わり。
だからコースアウトしないマシンが結構な大会で上位狙える

たとえば昔のやつでモーター前につんでるやつ
あれはおすすめ

>>345
なついなｗ
自分の周りでは錐使うやつが多かった

シャイニングスコーピオンのゲームはモーターの慣らしをきちんとやらないと勝てなかったり
実は内部的な経験値が走行中のマシンの変色しやすさに影響しているとか
今思えば小学生にやらせるにはいささか複雑すぎるゲームだったように思う

昔はよかったと言えるジャンルの1つ（思い出的な意味で）
最近のは子供の玩具の域を超えてる
値段的にも高くなりすぎてるし、ただの色変え限定品乱発だったりとなんだかなぁってカンジ
色々創意工夫するのは素晴らしいし尊敬できるけどね

>>774
ダッシュ四駆郎の時代ですら、前に重心を置くためにモーター後置のシャーシを
前後逆にする改造を漫画で堂々と紹介してた記憶があるんだが

速さなんか求めないから四駆郎世代のミニ四駆と過去のグレードアップパーツを再販して欲しいな
ていうかPROでシューティングスターまで出しておいてキャノンボールとダンシングドールを出さないのは何故だ？

>>776
レース早送りできないのと視点変更出来ないのが退屈だったな

昔読んだ本の優勝者もこんな奴だったような

前ちゃんの改造マシンの数々。既出？
http://page.freett.com/umiushi21/toyosima.html

>>191
モーターの性能表
http://www.tea-league.com/web/mot.htm

シャイニングスコーピオンは当時糞ゲーだと思いながらものめり込んでたな
オータムで詰んで一回投げたのもいい思い出

こんなにたのしそうなけんもめんを見んのは初めてだ

>>775
俺オヤジのmakitaの電動ドライバーつかってた
調子乗って穴開けすぎてボディ無駄にした

金をかけるほどいい部品が手に入るっていう課金ゲーだったな

自動車メーカーが本気出してミニ四駆作ったらどうなるの

学校にミニ四駆持ってって遊んでたら先生に怒られて頭叩かれたのは覚えている

>>82
>>1のにアバンテっぽいのとかドラゴン系のとかがあるのを見ると
上世代系のは生き残ってるけど
下世代系のは廃れたんだな

>>612
1000円だったよな

パワーセクションもつければいいのに
速すぎると男子バレーみたいなつまらなさがある

玄人はヘッドライトとか電装の方が楽しい
走行性能はがた落ちになるけど

赤青の白抜き☆を見るとワクワクする

この人ミニ四駆好きみたいよ
http://archive.today/iEdRp

>>105
だせぇ・・・かわいそー

改造が進んでいくともうミニ四駆をベースにしなくなりそう

DQNカー

>>797
それはもう改造とは呼びません

ていうか第一世代から手を出してたが今、車高がベタベタだな

公園走れんがな。ステッキで叩いて側溝に突撃させようぜ！

>>182
速過ぎﾜﾛﾀ
もう時代が違い過ぎる

>>778
キャノンボール乙

タイプ2シャーシは出たとき、別の名前だった気がする
タイプ3が出たときにそれぞれ1、2、3になったような

自作パーツみたいなの使ってるやん
アカンやろ
レギュレーション甘すぎじゃないの

>>804
これ全部タミヤ製のミニ四駆用のパーツ

歪まないようにするのがいいんかな

>>495
小学生の願望が具現化したかのようなコース

FRPでガチガチにしてるのは歪まないように？

>>805
タイヤをローラーにしたりパーツ自体を変形させたりしてるやん、ありなの？
それともこういうパーツなのか？

昔もあったやん
要はおもりだろ

ジュニア　シャーシ限定クラス
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_junior_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_s1_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_sx_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_vs_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_s2_2.jpg
棒みたいので車体押さえていてかっこ悪い

オープンクラス
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/info/2012/12/19nen/t_open_2.jpg
これだけ違う。おそらくオレンジのやつで似た役割を果たしている。かっけー

>>495
お、おっさんしか居ないんだが・・・

ラジコンみたいに操作するならともかくミニ四駆のレースって面白いのかこれ

おとなになった今考えると必要なのは軽量化じゃなくて
コースアウトしない事だからな
そりゃこんなふうになるか

今のコースはおかしいだろ。
ジャンプ台に近いような高低差でむりやりハイパワー軽量化はアウトするようなコースになっててつまらん

1枚目のスーパーアバンテなんでこんな変な色なんだよ

サンタは信じて無かったが、ダウンフォースは信じていたあの頃…

障害物競争と化したから軽量化も空力も意味ないんだよな…公式がマシンぶっ壊れるようなコースやらせてんだもん
ミニ四駆は大事にしろって言ってたファイターはもういないんだよな…
まぁ今はガッツとかいうやつらしいけど
最近はほとんどのパーツが消耗品だもん
儲かるだろうけどコレジャナイ

ギア自作して回転数上げればと子供のころ試行錯誤してたな
今だと3Dプリンタで余裕だろ

>>495
ダンガン混じってんじゃねーか

トップスピードより地面に押し付ける強さを高めてコーナーの安定性を良くする方が大事ってのは実際のモタスポみたいでいいじゃんと思うが

コーナーを何らかに手法で検知して
ブレーキをかけるパーツを付ければいいんじゃね？

昔と今じゃコースレイアウトが違うから
昔はスピード勝負で軽量化必須だったけど
今はすぐコースアウトする様なコースだから完走させる為に安定させるのが第一なの

それよりもいまだにアバンテジュニアが現役だということにビックリだわ

>>552
ミニ四駆カフェとかバーってのがある

>>768
確かに考えてみればもうそんなに経ってんだな
時代の流れの早さを感じた

>>823
面白そうだな

パソコン＋CAD＋3Dプリンタでマシン自作できるんだからすげーよな
これで3Dプリンタからカーボンナノチューブ製ミニ四駆出来れば完璧だな

クソ速いけど一瞬で電池なくなるモーターとかあったよな

>>244
リュージュみたいだな

>>737
技術は追いついたが如何せん今の子供らはプラモは作らないし
何より車のおもちゃにはなかなか興味を持たないもんで。

カードゲームがローリスクハイリターンすぎておもちゃ会社が
真面目におもちゃ作らなくなるこのご時世はどうにかならんもんか。

>>765
100円ショップでもショボすぎて売ってなさそうなパーツケースが
星のマークつけただけで600円とかそんなんだもんな。

最近のミニ四駆の雰囲気を知りたかったらとりあえずタミヤの公式動画を見て欲しい

ジャパンカップ2014 告知ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=J7mKaTmT5E0

緊急特番『ミニ四駆ジャパンカップ2014攻略スペシャル』
https://www.youtube.com/watch?v=vGdggHIlHeM

>>802
バーニングサンだろ包茎

>>832
高いけど100均のと違ってワッシャーとかが混ざらないように仕切りがしっかり作ってある
工具類も値段相応の性能がある
ニッパーとかタミヤ製の使うとかなり違って100均のは使う気がしない
まぁそれでもぼったくってる感はたしかにあるが……

>>819
剛性なさすぎで砕け散るわ

スケールスピード何kmくらいでてるんだろね

>>835
工具はタミヤの奴いいな。最高じゃないが間違いもない。

>>833
若年層取り込みたかったら草動画と組んでニコニコカップとかやりゃ
アホとガチが食いつきそうな気がする。

>>819
力がかかるギアとか家庭用じゃ無理だわ
それ以前に精度が出ないんであのサイズじゃ噛み合わせるのすら難しいだろう

>>837
スケールスピードってのもありゃインチキ臭い数字ではあるな。

「ミニ四駆は実物の1/32サイズだからミニ四駆の32倍の速度が実写サイズのスピード。」

とか乱暴甚だしかった。

速くするためのガチ改造よりコンデレの観賞用の方が好き

昔からシャーシの剛性はまったく足りてなかったし
肉抜きとか正気の沙汰じゃないって一部ではちゃんと言われてた

>>82
ビッグウィッグとかホーネットとか

サガフロンティア遊んでたら開発室にタミヤの前ちゃんいて切ない気持ちになった

肉抜きとかしなくてもコースアウト余裕だったし改造なんてほとんどしてなかったわ

俺のヴァンキッシュはサイドにシーチキンって書いてあって
恥ずかしかったステッカーを剥ぎ取ってちぎって捨てた

センサーとマイコン取り付けてコーナー前では減速するようにすればいいだろ
そんで直進では加速

>>848
昔そういう機能のついてるラジ四駆ってのがあったらしいがなんか寂れた

わざわざ重り付けるならカメラとか乗せた方が面白そうだな

今のコース難易度考えたらこうなるんだろな

>>846
実は改造して早くしすぎるとコースアウトしまくるｗ
熱心に改造しマシンが次々とコースアウトする中、ほとんどいじってないマシンがただ一機完走して一位っていう展開は割りとあったのよ。

だから今の改造は「コースアウトしない」にシフトした。それが>>1
どれも同じようなFRPプレートつかってるのは、マシンの車体のしなりを押さえるため。
車体がしなると壊れるしコースアウトもしやすくなる。

今日群馬でミニ四駆の大会あるらしいぞ
誰か見に行けよ

情強はアトミックチューン一択だったよな

重心下げての安定性重視か
ベアリングローラーなんて重いパーツの代名詞なんこもつけてるな

>>901
賭けても良いけど原始人もホモってたよ
なにが古来とかちゃんちゃらおかしい

昔みたいに大流行するより今くらいでずっと続くほうがいいな

群馬駐車場酒飲んだり路上喫煙したり酷いみたいだな…

拷問プレイされてるM嬢みたいになってんな

正直、早すぎて見えないからつまんない。

単三電池1本にスケールダウンした方がいいと思う。

思い出すなあ。素組みして始めてコースで走らせた時
一個目のカーブすら曲がれずそのまま吹っ飛んでった。唖然としたね

速い人はアバンテやアスチュートを使わないといけない不文律でもあるの？
大会上位のマシンがみんな親戚に見える

>>495
これは良いな
ツインEg4WDとかリアにスクリューとか改造プランに夢があるわ

>>848
それはいいな。

カルネージハートみたいに、何センチのコースガイドが接近したら～％スロットルを絞るとか、
そういうドライバーとしての行動をプログラミングする事でもタイムをあげられるみたいな。

その代わり、もっとレギュレーション厳しくして、車両としてのデザイン性は損なわないように制限させると。

車両がかっこわるくなってしまったら結局、人気落ちると思うわ。

最終的に工業製品みたいになっちゃうだろ　このサイズだとエアロほとんど関係なさそうだし

>>546
>>667
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4wdeventreport/2014/0706aichi/c_03.jpg

>>82
やべえ懐かしすぎて涙で荘

あのナイアガラはどうかと思ったが今年のはわりと普通なんだな
http://www.youtube.com/watch?v=9Y79TDRlAAU

Be-1のミニ四駆がかっこいいんだよな

なんで四角く囲ってるんだ

ミニ四駆のどこが楽しいのがわからん
ラジコンの方が楽しいだろ

ミニカー
↓
チョロQ
↓
リモコン戦車
↓
ラジコンカー

この流れが子供的には理想だったわ
お父さんお母さんありがとう

コンビニ入る時ガリガリいいそうなのばっかりだな

>>867と思ってたが
そうでもなかった
http://www.youtube.com/watch?v=79XV49utEgI

奥が深いな

25年前は軽量化命だったのに時代は変わった

原型留めてないようなものかと思ったら結構普通だった

>>837
上に出てる動画のやつだと、時速30km/h台でてるから、
とりあえずそれにスケールかけてみれ

>>1
これはロールケージみたいにシャーシの剛性を上げてるの？

>>316
せつねーwwww

改造後が絶望的にダサい
こんなんじゃ子供はついて来ないわ

>>245
やめろ
やめてくれ

ようわからんパーツは吹っ飛ばないように重りか

>>349
秒速8mらしいから100m12秒台で走れるなら並走できるな

美しくないね
どれも棒みたいので補強してるけど
ミニ四駆自体の強度に問題があるよな

俺の頃流行ってた肉抜きとか、
強度とバランスが崩れるだけで重量的にはあまり意味ないらしいな。

空力によるダウンフォースは皆無だけどローラーの角度によるダウンフォースはあるんだよな

>>673
ダセーww

>>1
ローラー付けすぎワロタｗｗ

>>690
熱で変色する気温計だかあるよね
それでコーティングすればエンジン熱で
マダラ必至だけど

888 ：【中部電 70.4 %】：2014/07/13(日) 08:57:16.26 ID:WPeySBQS0

ん？言うほど違うか？

フロント中央や横に付いてる擬宝珠みたいなのはなんなの？
おもり？

>>870
ボンボン乙

最近のは改造が同じで見ててつまらないんだよなぁ

>>244
ソニック２のボーナスステージみたい

この歌いま聞くと泣けるわ
Flesh&Blood/G-Crisis.PV: http://youtu.be/6DZVtXGBbQM

>>848
マイコンカーラリーってやつがかなり理想に近い
http://youtu.be/hnuzWE1Rn_g
これを白線じゃなくてコーナーとか路面の起伏を検知して加減速できればミニ四駆でも出来そうな感じがする

肉抜きしまくったら壁に激突した時真っ二つに割れた俺のブーメランJr

>>876
マスダンパーだな
着地の衝撃を相殺してマシンが着地した反発力で跳ねるのを防ぐ

>>845
転職しただけだろ前ちゃんだってサラリーマンなんだから。

>>872
エグいｗ

せめてぶっ飛び先にクッション置いといてあげろ

昔はローラーはベアリング丸出しのをずらっとつける感じだったが今は違うのか

>>39
ダッシュ四駆郎は「ローラー付けるとカッコ悪いから、やんね」と言ってたのにな

>>896
着地…マグナムトルネードでもするんか

ひたすらに軽量化が歌われてた俺の子供時代とは違うな

質問なんだけど、ボディ底面に衝撃吸着シートみたいなのを貼り付けたらアウト？
確かスキッドブレーキみたいなパーツあったように思うからもしや許可されたりしない？

>>902
最低地上高1mmのレギュ内なら大丈夫だけどタイヤとタイヤの間にそれをつけても着地で触れることはない
あくまで着地で最初に触れるのはバンパーかタイヤからだからな
タイヤで着地するわけだから当然ゴムだから跳ねる
それを押さえつけるのにマスダンパーが発明されたようだ

>>82
初代のレンジローバーからずっとやってた
ラジコンなんて絶対買ってもらえない貧乏な俺にとって、ホットショットJrはラジコンの格好してて走らせられるって凄く嬉しかった

>>903
ボディ上面をカーボンケージで覆って良いなら
下部にセルシートを通してその上に吸着シートをコーティングし
着地衝撃のたわみでブレーキ出来ないかと妄想した
ケージ測定だろうし1mmと厳格に決まってるなら駄目そうだな・・・

マスダンパーが発見されて、その発展で『提灯』ができてからミニ四駆は大きく変わった

俺らのころのミニ四駆よりも速いんだよなもちろん

軽量化って穴開けるなんてせずにボディー外してテープで補強するのが一番いいよな

今って速すぎて逆にウェイトつけまくらないと話にならんと聞いたが

>>909
見えない軽量化が凄いんだよ
それで必要な分だけマスダン積むの

こんなローラーの塊でコースアウトにビビってタラタラ走る事の何が楽しいんだ

当時公式の大会で明らかに親が作ったマシンで出てる子供とかいて
レプチューンやトルクチューン限定でパーツも付けまくってるのにめちゃめちゃ速くて不思議だなぁと思ってたけど
今思えばあれ絶対モーターの中身をジェットダッシュとかに変えてたよな

>>796
バーニングサンかっこいいと思うんだが…

アバンテJr. バンキッシュJr.イグレスJr.
究極です。

グレートエンペラー、プロトエンペラーＺＸ、グリムゾングローリー
至高です

>>105
バーニングおっサン

フルカウル世代だけど小径タイヤが遅いことに気づいて
カウルの部分切って大径タイヤ付けてた
タイヤは絶版のスポンジが良かったので近所のプラモ屋に頼んでいくつか用意してもらったり
アルミベアリングローラーのゴムがあるとグリップして遅くなるから車用のシリコングリスに漬け込んだり色々やった
おかげで糞速いマシンが出来上がったけど大会では当然コースアウトでリタイア

アストロブーメランが至高やな
フルカウルは初めて買ったとき弁当箱かと思ったわ

フルカウルも後のやつになるほどどんどんシャープになってスーパーミニ四駆に近づいていったなぁ・・・。

明らかにどこにも接触しなさそうなローラーは何の意味があんだよ

かっこ悪いよ・・・規制しろよ

ダウンフォースだの空力だのの前にシャシ剛性を説くべき

マスダンパーはF1では禁止されたけどミニ四駆の世界で生き残ってたのか

>>380
こんなの運じゃねえか…

ださっ
やっぱジャップだな

925 ：(＇д＇) ◆yUyb3Tqn92 ：2014/07/13(日) 11:16:10.35 ID:8U3x6P5o0

軽量化のために全身に穴開けまくってたS君を思い出した
最終的に穴しか残らなくなってその穴と一緒にS君も消えちゃった

地方のミニ四駆大会であまりの早さにタイヤ外してホイールだけで走るってのが優勝して
次からタイヤは履くようにって禁止になったなｗ

地方の個人模型屋って、どこも大概
｢違法のモーターを売って捕まった｣ってトンデモが　ガキの間でウワサ発生してたな

普通のナットとかが使われてるのが、気合い足りないと思ってしまう俺はオーディオ機器を魔改造する人。

タイヤ噛むやつw

上の枠ダサすぎ

>>499
ハイテク講座・・・

932 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/13(日) 11:25:52.47 ID:pRazBw5V0

>923

最初は運ゲーかと思われたけれど、そこはやっぱりブレーキかけるポイントとかギミックとかちゃんとあってメソッドが出来上がってるよ _φ(･_･

いじりすぎて族車みたい

ブレーキ掛けるポイントってなんだよ、リモコンでもついてるのかよ

>>380
なんか、イルカみたいだな。野蛮で気持ち悪い。

ミニ四駆は奥が深い！

正式名称知らんが、上下に可動する重し禁止しろよ

>>1
ウイニングバードあるじゃん
分かってんな

>>911
今むちゃくちゃ速いぞ？

サンダードラゴン
バーニングサン
ビートマグナム
俺の3大ミニ四駆だわ

>>926
ミニ四駆の前輪はステアリングがついてないから、コーナーでドリフトしてる状態なんだよね
だからフロントのタイヤを外して滑りやすいホイールで走ると速い

>>318
子供の時出場した大会で立体交差で飛んでリタイアしてしまったわ
ミニ四駆は左右の動きに強いけど上下をどうするか難しい

復帰して走らせるとコーナーでコースアウトしてお話しにならないのだがググって出てきたたからばこセッティングとかいうローラー配置にすると飛ばなくなった
次にレーンチェンジでつまずくわけだがググればすぐ対処法が出てくる
良い時代になったものだ
でも公式の鬼畜セクションだけは毎回調べても攻略法が出てこないｗ
出てきても断片的か結構嘘混ざっててワロタ(^^;

>>865
こいつワロタ
http://www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4wdeventreport/2014/0706aichi/c_12.jpg

>>941
今はブレーキがグレードアップパーツとして発売されて加減速できるようになったから昔より走りやすいと思うよ
なにより、マスダンパーと提灯、サスペンションが発明されてからミニ四駆はさらに上下に強くなった

なんかローラーも計算して角度付けたりするらしいな
ガチ勢はすごい

>>940
あれまじチートだったはｗ

再ブーム何度か来てるけどアニメやらんな

放熱フィンの効果はあったか？

速すぎてコースアウトするから安定性重視なんやな

>>732
コピペに何だが進駆郎かよ

>>1
何の意味があるのかわからんパーツがあるな
金色の饅頭みたいなヤツとかなんなの？

ダサい方が早いのはまあ仕方ないよな

浪漫のかけらもないデザインだな

未だにいっけーサイクロンマグナム！でジャンプしてくれるミニ四駆は出てない

>>952
饅頭みたいなのは真鍮のオモリで上下にフリーで稼働するマスダンパーって名前の制振装置
マシンがジャンプしてビタッと着地させるために考案されたもの
マシンがバウンドするかわりにオモリが代わりに跳ね上がってくれるので、マシン自体は安定して姿勢を立て直せるのと再加速ができる

>>955
今のはそんなもの着けるのか
まぁ確かに速すぎて吹っ飛んでっちゃいそうだもんな
俺の頃は以下に軽くするか競いあってたくらいなのに

957 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/13(日) 12:28:51.14 ID:pRazBw5V0

>934

スポンジを貼るだけだよ _φ(･_･

ミニ四駆スレが嫌儲で完走するとは
ケンモメンも時代に乗れるようになったのか

>>957
なるほど…

>>912
慣らしと抵抗抜きでバカみたいに変わるんだよ

>>947
その画像だと伸びると思ってんの？
>>1の画像のソースの方が話題性あるだろ

アイスの棒で足場組むのはマジでやめろよ
同じことやってる奴がたくさんいるってことは、このダサパーツ公式で売ってるのか？

アイスの棒流行ってるのはシャーシの強度がなさすぎるんだろうな
タミヤはシャーシをプラ以外のものにできんのかね？

>>962
タミヤが販売してるグレードアップパーツを組み合わせて作るんだよ
提灯って改造方法
近年考えだされた改造方法でマシンの姿勢を整えるのに絶大な効果を発揮する

金属シャーシにしたら
コースアウトしたとき凶器になりそうだ。

>>963
最近のシャーシは通常のABS樹脂の他にABSポリカーボネート、ABSカーボンなど強度や粘りが強い素材のシャーシがあるよ
最新のARシャーシやMAシャーシなどは強度が高すぎて重かったり硬い走りになるので、わざと肉抜きをして強度を下げる「剛性抜き」と言う改造方法も出てきている

FRPプレートって20年前の烈豪の頃にはもうあったろ
四駆郎とかそれ以前はどうだかしらんけど

アルミ可変ダウンスラストローラーとかいう詐欺パーツ買わされたやつｗｗｗｗｗ

俺だよ・・・

>>939
ビートマグナムしか知らねえ

弾丸モーター

ベアリング入りの大径ローラーってもう流行じゃないのか

>>971
昔はベアリングの大径ローラーはゴムリングが付いてるのしかなかったけど、現在はリングが付いてないすべてアルミでできてるのとか、リングがプラスチックの大径ローラーが人気

>>972
ベアリングローラーが間違ってたんじゃなくてゴムリングが良くなかったってことなのか

>>973
そそ
ゴムリングはフロントに付けた場合いちいちコーナーで潰れて変形するのに力が奪われて減速するし潰れて壁との接触面積が増えて転がり抵抗が増えたり、壁への食付きが強すぎてローラーのスラストで余計なダウンフォースが生まれたりと、良いことがない

世代じゃ無いんでわからんが、
もうコレ車の形にこだわる必要有るの？

>>961
分かりにくいけど>>947の画像もこれミニ四駆なんだぜ

何でスポンジタイヤがいいって言われてたか思い出せない

>>977
軽量化とタイヤの接地面積を増やしてのグリップ力アップだったような。だけれど競争用の自転車みたいに細いほうが速いはず。

ローラーのゴムにしろスポンジタイヤにしろグリップ過信の時代だったのか

この提灯も模型屋行ったら売ってるの？

>>980
今ヨドバシのミニ四駆コーナー行ったら大量に提灯ぶら下がってた

>>2
でも何故か信じてしまっていた
理論を展開して本当っぽい嘘をつかれるとなかなか疑えない

>>980
グレードアップパーツの限定商品というのがあって1500円のお手軽提灯セットがある

>>977
スポンジタイヤは今はレインタイヤとして使用されてるらしい

前輪が小さくて後輪が大きいタイヤはなんだったの

>>985
もともとタミヤのRCカーを小型化したものだからそれに似せたんじゃね。

987 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/13(日) 15:43:01.22 ID:pRazBw5V0

>975

最近そういう割り切った小さく切ったクリアボディのダサいマシンが増え出した
なのでタミヤがレギュに常識的な範囲でボディを残せって明記し出した
けれど、それが車検係の主観による部分もあるので物議を醸していた _φ(･_･

ちょっとミニ四駆買って来るわ

アバンテJrってのを買えばいいんだろ

ソニックとかマグナムとかだろ

>>527
この例挙げるとか反則。爆笑した

>>988
開店前から並ばないとダメだよ

まぁ、このスレ見てるとミニ四駆欲しくはなるな
走らせる場所が無いけど

あとは言い訳の為の子作りも大事だな
ちょっと孕ませてくるわ

994 ：豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ ：2014/07/13(日) 15:51:11.79 ID:pRazBw5V0

>988

提灯はセットなんて無い筈だからパーツを組み合わせて買わんといかんよ
AOパーツのメタル軸受けとスプリング、直FRP二セット（四本）とマスダンパー二個とネジとナットがいる
量販店なら千円で収まるかな _φ(･_･

>>288
おるで
オッス、アラフォー。

当時、リアスタビライザーが初めて発売された時でさえ、こんな
だせえもん着けられるかよwwwwと思ってた

原型がない
これなんだ？筆箱か何かか？

モーターのレギュレーション変わったのか

999

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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