警察庁「普通免許と中型免許の間の3.5㌧-7.5㌧の免許作ります。」運送業界の人手不足解消なるか

警察庁は１０日、運転免許の区分を新設し、１８歳で運転できるトラックの総重量を５トン未満から７・５トン未満に引き上げることを決めた。
高校新卒者が運送業界に就職しやすくするためで、来年の通常国会に道交法改正案を提出する。

貨物自動車の運転免許制度を考える警察庁の有識者会議が１０日、
免許の受験可能な年齢の引き下げなどを求める報告書をまとめた。
警察庁は年齢制限の緩和に伴い、新たな安全対策を検討する。

今回の改正では、普通で運転できる車の総重量を５トン未満から３・５トン未満に引き下げ、
中型の５トン以上１１トン未満を７・５トン以上１１トン未満に変更する。

http://www.47news.jp/CN/201407/CN2014071001000827.html

2012年4月１４日に公開された color wars
ttps://www.youtube.com/watch?v=96WZJusSqR0#t=16
ttp://i.imgur.com/2gSLXKI.jpg

E3で発表されたイカゲーム Splatoon
ttps://www.youtube.com/watch?v=dUl-iHKGgck

ttp://up3.null-x.me/poverty/img/poverty139270.jpg
ttp://up3.null-x.me/poverty/img/poverty139271.jpg

パクリ企業チョン天堂

アホすぎワロタ

ふつめん4トンのれないんだ

細かい免許いちいち取るやつおらんわ

利権

細かすぎてさっぱりわからん

それなりの効果ないとコスパ悪い

免許区分が多い方が試験料たくさん取れるからな

金

良うわからん記事だな。図でも無いとわけわかめだわ

細分化してどーすんだ

今とったやつも乗れなくなるのならくそ

元に戻せば？

バイクも車も免許が複雑すぎ。
もっとシンプルにならないのかしら？

重量物運搬免許作ればいいのに

アホすぎワロ

>>15
バイクは複雑じゃねーだろ

だーからーぁ
免許の問題じゃなぁくてぇ・・・

人が欲しけりゃ金出せ金
金はださえねスピードは守れ拘束時間はなげえ荷物は手積み手降ろしだ
遅れたら賠償事故ったら自腹
無理無理無理無理無理ゲー

11年ニートの安倍ちゃんはこれで本気で人手不足解消すると思ってるんだろうか
そんなのより運送業界のブラック体質を何とかしたほうが人手不足解消に繋がると思うよ

>>4
今手も2tロング乗れないよ
改正後は2tも乗れなくなるね

前のやつだと普通で８トンまでだったっけ？

ボクシングかな？

>>12
中型免許は20歳以上
高卒で宅配業界に入社しても最大2年はトラック運転できないから使い物にならない
18歳からでも運転できるトラック免許作れという要望があった
その結果がこれ

旧普通免許がコスパ最強って聞いた

そんな半端重量のトラック少ないだろクソボケ

>>22
俺ぎりぎりその時にとったわ

この国はもう駄目だｗｗｗ

今の免許持ちは「5tに限る」って書かれんの？

★従来
総重量　　
5トン未満　　　　　　　　　　普通免許　18歳以上　5トントラックまで運転できる
5トン以上　11トン未満　　中型免許　20歳以上
11トン以上　　　　　　　　　大型免許　21歳以上

★新制度
3.5トン未満　　　　　　　　　普通免許　18歳以上　
3.5トン以上　7.5トン未満　★新免許　★18歳以上
7.5トン以上　11トン未満　　中型免許　20歳以上
11トン以上　　　　　　　　　　大型免許　21歳以上

普通免許がさらに不便になるだけ

ようわからん
普通＜新設＜中型＜大型
ってこと？

フツメンの取得難易度を上げて、乗れる範囲を広げるだけで良い
デタラメ運転やってる自動車多過ぎ

>>30
従来の普通免許　訂正　
×5トントラックまで運転できる
●5トン未満のトラックなら運転できる

よくわからんが普通免許の他に取らなきゃいけないってこと？

アホか
貨物にスピードリミッター全車装備させろよ

今免許持ってるやつは5トンまでセーフ？

中型以下てハイエースぐらいじゃないの

業界の要請にはすぐに対応するんだな

免許の難易度上げて乗れる範囲広げろよ
あと取得費も下げろよ

利権ジャップとアメリカ様の自動車・自動二輪車免許制度を比較したコピペよろしく

そういう問題じゃないだろ

免許の問題じゃねえよ
拘束時間長くてリスクが大きくて給料が安いからやらねーんだよ

中型免許持ってるんだがこれってトラックなの？

これを改定するとトラック業界は喜ぶの？

日本とアメリカの免許区分のコピペ貼ってくれ

>>24
いいじゃん

勝手に中型免許になった普通免許だけどまたなんかなんのか

その前に法律遵守させろよ

８ｔ限定とたいして変わらないってことか？

免許区分細かすぎだろｗｗｗ
もういいかげんにしろ

>>30
よくわからんわ

トラックの運ちゃんは人生失敗した40前後の人がなるもん
18歳から運ちゃん目指すバカはいない

労働環境が良くならないと人は集まらないぞ

今の区分が過去の区分のどのあたりなのかさっぱり分からん

大型キャンピングカーとか4トン超えて引っかかりそう

前のに戻せばいいだろ
それと教習所の値段下げろ

クソガキの奴隷増やしてどうすんだよ道路共有しとるこっちが怖えわ
もうちょい真面目に考えろ

最近流行のガスで走る奴は見た目小さくても重量あるからな

別にドライバー増えないと思うけど

昔みたいに普通免許で10tまでにしたらいいじゃん

>>29
5tに限られてもな･･･

まじで頭おかしいだろ

普通免許取るのにお金かかり過ぎ…
よくお前等あんなのに金払う気になるよな

労働条件の向上の発想が毎度ゼロだけど
本当にサイコパス国家なんだな

昔の普通免許で4トン車運転できた事が大らかすぎたんじゃないか
4トン車なんて普通免許自動車教習で運転する車と全然違うもの
免許とりたての奴にあんな車運転されたら怖いじゃん

>>52
俺もそう思うが現実にはあんなブラック業界のくせに新卒か経験者しか採用しない

それより2階建て軽自動車とか作った方がええんちゃう？w

なんで中型なんて作ったのよ？

＜警察庁＞「小型トラック１８歳から」…コンビニ配送車想定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140710-00000026-mai-soci
警察庁は１０日、コンビニエンスストアなどの商品配送に使われる小型トラックを念頭に新たな免許制度を導入し、
年齢制限や運転経験の条件を緩和する方針を固めた。
総重量３．５トン以上７．５トン未満のトラックを対象に新区分を設け、１８歳で運転できる範囲を現行の５トン未満から
７．５トン未満まで広げる。若年者ドライバー不足に悩むトラック業界が制度見直しを要望していた。
警察庁は試験・講習の規制強化策を同時に盛り込んだうえで来年の通常国会に道交法改正案を提出する方針。

俺の免許証は中型者は８ｔまでに限るってかいてるけど>>1の上位互換？

>>52
その歳で始めようとしても仕事がハード過ぎて身体がなかなか順応出来ない
逆にベテランはその歳くらいに身体を壊し始める

>>30
なるほど、わからん。
3段階が限度だろ・・・どう考えても。

屋上屋を重ねるとはこのことか　無駄な利権拡大にはさらに無駄な利権拡大で対処
昔みたいに普通と大型だけでいいだろｗ

総重量だからワケワカメになるんだよな
２トントラックまで３トントラックまで４トントラックまで８トントラックまで８トントラック以上(ダンプ・特装車も同じ)
こうすりゃ分かりやすいんだよ。どうせジャップだけのガラパコス免許区分なんだから

いやいや、10t乗れないと意味無いだろ

名前はどうすんのさ

ほんとに安く人を使うことしか考えないんだな

金の臭いがする

待遇改善しなきゃ無理だろ
どの業界も努力の方向がおかしい

めんどうくさっ、何がしたいんだよ

試験場だって迷惑だろ
こんなに細かくしたら

免許区分を新設へ＝3．5～7．5トン、18歳で取得可―トラック対象、警察庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140710-00000043-jij-pol
警察庁は10日、運転免許の区分を見直し、総重量3．5トン以上7．5トン未満の車の免許を新設する方針を決めた。
現行の普通免許と中型免許の区分を変え、中間につくるもので、欧州連合（EU）の基準を参考に、普通免許があれば18歳で取得できるようにする。
バスは人数による制限もあるため、事実上トラックを対象とした制度の変更。来年の通常国会で道路交通法の改正を目指す。

馬鹿だろ

俺のも8tになってるな

いやいや・・・中型の免許取得条件を緩和すりゃいいだけだろ・・・

利権ジャップ氏ね

>>76
中型　限定A
中型　限定B
とかにすんじゃねえの

現行の普通車免許とその前の8ｔ限定中型免許とでまたややこしくなりそうだな

お給金高くするのと過酷な労働環境を変えてやれば来るだけなんですが

名称どうなるんだ？
小型自動車免許？

警部補から警部になるためには実績がないといけなくて
道交法弄って実績つくって出世してる

つまり、だ

天下りのゴミ組織乙

警官がダブついたので免許センターと教習所のお仕事増やしたてこった

めんどくさすぎだろ

小型中型大型に分かれる1、2年前に普通免許取ったやつ大勝利って事か

>>24
トラック運転未経験の35～50くらいのオッサンが
教習所で大型をとっても雇ってくれないんだろ？この業界

中型や大型の取得率が低いのは、普通免許を取ってから2年3年の期間や莫大な費用がかかるからだろ
間に何か設定するなら35万円くらいで普通免許をすっ飛ばして学生が最初から取れる区分を作れと

教習所も迷惑だなｗ
車を揃えないといけないから

中型の年齢下げればいいじゃん

教習所免許利権の警察と国交省トラック利権のフュージョン
免許取得者のことは微塵も考えてません

>>30
やっぱ図が欲しいと思った

知的障害かよクソワロタ

コンビニ配送なら普通免許でいいじゃん？？

べつにいいんじゃないの
初心者マーク付けたトラックが人轢いちゃって
加害者は若いのに懲役と賠償と空白期間
運送業の賃金安いまま免許の管理と発行に税金がかかるけど市民の要望なら仕方ない

現行の車両総重量8tギリギリで作ってるいわゆる4t車を
積載量減らして7.5t未満で登録しちまえば
18歳でもオバケクラスの車運転できちまうのか

旧普通免許で4tロング乗れるって、改めて考えるとマジキチだよな…

そもそも教習所の人間が警察の天下りｗ

昔みたいに普通免許で経験詰んで必要なら大型取るでいいじゃん
それで何の問題もないだろ

無駄すぎる
まあ中型だからそんなの関係ねーけど

>>103
パワーゲートとか保冷装置とかついてるもんだから
総重量で引っかかって現状普通免許で運転できなくなってる

俺の中型車（8ｔ未満）はどうなるんだ？

ってまさに18歳から普通免許をすっとばして取れる免許のソースだったか・・・

社会に夢見た若者が運送業界に絶望し脱法ハーブに手を出し軽トラ底辺家族を虐殺するのか
胸が熱くなるな

中型をなくせよ
トラックなんて普通免許で運転できるだろ
アメリカみたいにシンプルかつ低コストでとれるようにしろ

>>108
昔はt制限緩かったから

>>30
普通免許を7.5未満にすりゃいいだけじゃないのかこれ

怒りしか覚えない

東京から札幌市の会社に戻る途中という男性（64）は、車を降りるとため息交じりに話した。
「待遇が改善しないから若い人が集まらない。人が足りないから仕事量が増える。悪循環だ」

トラックあるが人いない・・・運転手不足深刻　バス業界も／青森県内
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140709-00010000-dtohoku-l02

免許だけの問題じゃ全然ないだろボケ
もっと根本的な問題だ

逆行してると思わないところがスゴイ

こういうのは警察が勝手に決められないようにしろよ

>>107
教習所の管理者（校長先生みたいなもんだな）
は警部警視以上の幹部警官だった警察ＯＢだからな

まぁこれは通例で今まで普通免許を持ってる奴は今までどおりの車に乗れるという
人生で初めて恩恵を受ける瞬間でもあるか

これにまた追加するの？？？
ジャップの免許
-50cc
-125ccAT
-125ccMT
-400ccAT
-400ccMT
+400ccMT
-650ccAT
-3t/5tAT
-3t/5tMT
-5t/8tAT(-2007)
-5t/8tMT(-2007)
-6.5t/11t AT
-6.5t/11t MT
+6.5t/11t MT

アメリカ
Motorcycle
Car(restrict)
Car

2回も免許取らないといけないんか？

学科が面倒臭くなるな

普通5、3、10（総重量5ｔ未満、積載量3ｔ未満、定員10人以下）
大型11、6.5、30
中型その中間
って感じで覚えてた気がする

安全をお題目に制限を作って細かく区分するほど儲かるシステムって警察は知ってるし
バイク免許で味しめてるから緩くなることは無い
おかげ様で若い奴らが離れてく良いシステム

>>70
2007年6月1日以前の普通免許取得者は8t車まで運転できる

当該免許所持者が2007年6月2日以降に免許を更新するときは
免許の種類が中型免許になり条件欄に「中型は中型車（8t）に限る」と記載される

>>124
小特大特二種に牽引とかまだまだあるだろ

役人の利権と企業の利益のコラボでどんどん国民が生活しにくい面倒な社会になっていく

また作るのかw
取り締まる警察が混乱しそうだな

普通免許で運転できる範囲はさらに狭まるけど教習代は据え置き
旧普通免許より範囲は狭いけど新設免許は上位扱いで教習代を高めに設定可
18歳から取れるなら普通免許じゃなくて新しい方取りに行こうという客を狙い撃ち

少子化なんだから若者向けの免許作っても意味なさそうだけどな
18のやつがコンビニ配送やろうなんて思わないだろ

俺の普通免許　MTも4トンもいけるはずだけど

細かすぎるだろ

AT限定と同じで重量制限いれればいいだけじゃないか

例えば、AT限定なら総重量2.5t、非AT限定なら総重量6.5tとかね
とりあえずAT限定ででかいミニバン運転できないようにしておけよ

今までは最初はとりあえず普通免許をとりにいけばいいだけだったが
これからは高校生の段階で親と必死に話し合って、配送業に進むか、まっとうな道を選ぶかという選択が迫られるわけだなｗ

やっとわかった
免許の種類増やすんだな

フルビッター涙目じゃねーか
せっかく隙間なく埋めたのに空欄ができんのか

>>30
コンビニのルート配送の４トントラックの人は
新免許を取らなきゃいけないの。
人手がかえって減るんじゃないの。

小特は廃止　大特も普通免許とかでOKにしていらないんじゃね
特殊車両の免許が別にあるんだし

昔のままで良かったんじゃねえの

鉄は熱いうちに
高校の授業で教育すれば即戦力が量産されまっせ(´･ω･`)

7.5tで分けられても業者困るだろ
免許区分でとらっく作られてるのに

アメリカ見たいに二種類しろ

>>137
バカかよ
大は小を兼ねるで新中型免許取るだけの話だは
AT限定とMT限定でMT限定選んでたのと同じだは
まじバカすぎだなお前って

教習代金が新免許と従来の普通免許でどのくらい変わるんだろうか？

現行
普通：総重量5t未満、積載量3t未満、定員10以下、資格18歳以上
（旧普通：8t未満、5t未満）
中型：5～11t未満、3～6.5t未満、11～29人、20以上経験2年以上
大型：11以上、6.5以上、30人以上、21以上3年以上

ちなみによく聞く1tトラックとか4tトラックってのは「最大積載量」が1tまで、4tまでって事ね

新制度の積載量はどうなるんだ

元々普通免許を取ってからイキナリ大きな車に乗せてくれるわけでもなく
普通に経験を積みつつ、時期が来たら中型大型を取るための2年、3年という設定だったのに
建前すら忘れてただ搾取するシステムだけが出来上がっていくなぁ

バカ高い教習代なくしてお車代にまわせたらかなり景気回復すんのにな

中型なんてわけのわからんもん作ったのがそもそもの失敗だろ
普通免許で8tまでのままにしとけばこんな面倒な問題は起こらなかった

>>30
もう訳分からん
普通免許に戻してロング4トン禁止したら良いだけだろ

普通車の運転経験もない18歳がトラック乗るとか、事故が増えるな。

>>142
3ない運動してる高校が免許を取らせるわけ無いだろ

>>145
お前が免許を取りに行った頃と違ってな、今は教習所でストレートで卒業しても30万円掛かるんだ・・・
この新免許区分は普通30万+中型ステップアップ20万の50万円の間を取って40万ってトコだろうなぁ

事故起こしても軽い未青年ってシステムがなんかもにょる

>>148
そうやって育てていくことを放棄して国民に丸投げしたんだな

俺の免許みたら中型8ｔに限る
これでも足りないのか

国を挙げての若者総奴隷計画

昔は経験詰んで大型は一発でとるってのが普通だろ

>148
まさに
即戦力希望！
運転なんて経験がものを言うのに

18歳で取れる新中型免許で普通自動車も運転できるんだろうから
これからの若者は新中型免許がデフォになるのかな？

AT vs MTに新たな参戦者が登場だ
普通AT＜新中型AT＜普通MT＜新中型MT
　（女）　　　（オカマ）　　（男）　　　（漢）

あんまり言いたくないけど、
すぐに免許が取れるように、車がたくさん売れるように、韓国の運転免許試験はクソ簡単になった。
技術の進歩で自動車の安全装置も増えて運転が簡単になった事を考慮したらそれでもいいのかも。

日本は景気とか国民生活全体の利便性よりも、規制と利権ありきだね。

中型の始まりが少子化で仕事無い教習所を助ける為に作ったんだろ
天下り先が潰れたら困る警察OBが

>>153
それバイクだろｗ
卒業間際の車の免許は大学進学しない限りほぼみんな取りに行ってたのが20年前だが今は違うか

165 ：金太丸の助：2014/07/10(木) 11:46:40.48 ID:F6Vc7Vow0

高校を卒業したばかりの若者が雲助なんかするわけないだろ

普通のオート排除しろ

>>162

>最低運転教習時間を運転専門学院の場合25時間から8時間に。（6月10日の入学から）
>場内技能試験項目を11項目（700m程度走行）から2項目（機器操作と50m程度走行）に
>道路走行試験でシートベルト未着用時、5点減点から即時失格へ。

怖すぎ

免許の条件欄に
ダイナ、エルフ、キャンターは可　って書いとけ

海外のトラックすげえええ
https://www.youtube.com/watch?v=mMgNIygihzU
トヨタのトラック完敗だは

中型を無くせよバカなのか

シュワルツネッガーの愛車は何免許で運転できるの
http://img.izismile.com/img/img7/20140708/original640/pics_that_are_so_poignant_and_fascinating_640_14.jpg

バイク屋も景気が良い頃は売れてたし教習車でちょっと売れるから歓迎気味だったけど
儲け主義の警察が逃げ道なしの段階式やり始めてから国内市場完全に見限ったからな
車もいずれそうなるよ警察のおかげで良いシステムだろ

つまり脱法ハーブ吸った若者が4tトラックに乗れるって事だな

免許制度なんざシンプルな方が良いのに天下り役人共が必至過ぎるわ。
教習や試験は変わらないのに今と昔じゃ乗れる物が変わるとか異常だろ。
車は普通と大型でバイクも排気量で分かれるなんてナンセンスな事せずに
16歳からを18歳からにして一本化しとけよ。大特とかも要らんわ。
大型ありゃ特殊だろうと走らせ方なんて変わらんだろうに。

普通免許で乗れる車がどんどん減って行きつつ教習料金は上がり続けるというのがね

>>124
まぁこれだよな
こういうのが岩盤規制だとおもうわ

教習所ウハウハ？

>>49
おっさんには全く関係ない

少子化対策、教習所天下り救済

景気が悪くなればなるほど財政が厳しくなればなるほど
クソ役人どもは反対にしくい大義名分を国民に振りかざして
必死に利権を作ろうとするんだよ

最近流行ってる日本スゴイ番組で取り上げたら？
安全のためとは名ばかりの役人が作りたいだけ作った免許制度ってさw
他国に誇ろうぜw

また利権か運転免許の取得費用もバカ高い

少子化で先ない玩具メーカーや予備校はあれほど統廃合が進んだのに

利権だろ…

資格厨からまた金搾り取れるな
賭博自動車免許利権独占ヤクザ警察組

免許取るのに30万もかかるの日本くらいらしいなｗ

俺の免許、８tまでって書かれてるけど8トン運転できんの

>>164
クルマも変わんないよ
免許をとっても卒業まで学校が管理
どこの囚人、外国人労働者扱いだよと

>>30
5トンまで　普通免許　
11トンまで　中型免許　
ALL　　　　　大型免許　

この表記じゃあかんのん？

増税で予算が増えたから資格や規制を増して消化してるだけだろ

もう無免許でいいだろ
何か事故起こして取材受けたら
免許制度が複雑で分からなかった
あと取得費が高すぎて用意出来ないとでもいっておけ
何回か似たようなことがあればマスコミが問題提起して国家で取り上げる

どうしたって取らないとならないからねぇ
少子化で免許を取る人の数が減った分をそっくりそのまま維持するだけの値上げが延々続いていく

教習所は少子化でこの先も低迷したままだろうから
甘い蜜を吸えるのは公安委員会と国交省だけだな。

アジア地域って全体的に政治が腐敗気味だから利権国家だらけになるのか？

東京都民にはほとんど縁の無いはなしだ

中型の年齢制限を無くせばいいだけだろ
馬鹿なのか？

ただし募集要項は契約社員で働いてくれる経験者のみです

>>18
原付も含めたら複雑だよ(´･ω･｀)
車検と税制も…

ややこしくなるだけアホ

中型も18歳で取れるようにしたらいいだけ

改正前の普免をとってそのまま中免になったけど、8トンなんて運転できる自信がないわ

8トン限定っていすゞのトラック運転できるの？

07年以降に普免取ったやつは更新すると（5トン未満に限る）って表記されるの？

普通免許を新免許と統一しちゃダメなの？

>>116
普通免許の奴にトラック乗らすのはきついだろ
内輪差で引っ掛けて事故起こしまくりそう

こんなのよりバイクの大型ATの650cc限定なくせよ

普通と大型だけでいいじゃん

免許の規制緩和すればいいだけの話なのに
わざわざ新しい免許作るとか、警察利権が増えるだけじゃねーか

>>96
トラックじゃなくてもタクシー乗ってたとか建設関係や配送で2トンや4トン乗ってた人ならOK

おいくらなんですかね

>>191
ジャップランドの住民は
一発免許でとれ！
スマホ解約しろ！
って曰うと思うよ

はーしれ　はしーれ

>>198
いや流石にそれはないわ
普通免許で乗れる車を増やせって話なら分かるが、突然普通免許歴なしにデカイ車を教習し始めるとか想像もできん

>>200
フォワードは乗れる、ギガはもちろん無理

これでまた20万とか取るんだろ

中世

＞３・５トン未満に引き下げ
お前らが免許取りに行かないから普免がさらにゴミになるのか

自分はおっさんだから普通免許で8tまでだけど、
中型で8tって言っても、かなりデカイな。
http://www.nikkeibp.co.jp/jp/mechanical/shared/20050520FRR.jpg
http://www.jfe-holdings.co.jp/release/2004/10/img/041028-2.jpg

これが10tトラックだそう。
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/52/0000755552/53/img22f78adczik8zj.jpeg
目安はタイヤが6個以上か。

普通免許で乗れるようにしろ

>>106
昔に比べたら全然普通だろ

>>195
中型免許を創った諸先輩方を否定出来るわけない

エルフ級のトラックはすべて普通免許で乗れるようにすればいいだろ

免許取得した時期によって
限定中型みたいな優遇措置設けるのが気に食わんわ

事故減らす目的で細分化するんなら
既存免許保有者のランクも引き下げるのが筋ってもんだろ？

おっさんなので8t限定です

ジジイどもは付帯免許でバイク全部乗れたりしてるんだぜ
変わるわけがないやろ

当時の普通免許とって今4tロング乗ってるけど
あの教習内容で乗れちゃうのはおかしいわな
大型車に近いし

で、中型２種はいつ出来るんだい？

市内の引っ越しで4t？借りたけど、初めてだったから怖かったな。
http://www.okita-unso.co.jp/img/transport_truck_03.jpg
これくらいの。当時はぶっつけ本番で運転したけど、今は怖くて無理。
どっかで練習したいけど、レンタカー屋から出る時点で事故りそう。

免許もってても4トンロングとか運転する自信がない
役人様の考えることは方向違いばかりだな

普通免許で10トンまで乗れるようにしろよ

>>215
でかいけど、運転の方法が変わるわけじゃないからな。
車体の大きさに合わせて運転手が進路を判断するだけ。
それができないヤツは、乗用車のランクルやセンチュリーですら運転できないだろ。

たまーに4t運転するとすげー怖いけど、
実際はぶつからないように運転すればそれで大丈夫だから。

>>226
あれは経験者に言わせると大型バスより運転難しいらしいね

免許１５万円で全部一気にとれるようにすればいいんだよ。

こんなに細分化されてるの日本だけだろ
ほんとアホだな

>>225
4tもないんじゃねこれ
1.5か2くらいだろ

>>220
法の不遡及みたいな感じでそれがしづらいのは分からんだけどそれならその分制限が多くなった免許は安く取れるようにすればいいのにと思う
8tまでの旧普免と現行の普免取る費用が殆ど同じってある意味世代間格差みたいなもんだろ
まあさらに言えば年寄りが当時取った免許はもっとあれだったが

4t平なら初めてでもイケる人は多いと思うよ
箱ロングはバックせぇってもステップぐんにゃり曲げる事例発生する
まずしも乗用ですら停止線に止められんのが大半だからボディサイズ意識できてないんだろな

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/235/298/3163f34f31.jpg
普通免許で運転できる4トン超超ロング(通称オバケ4トン)

天下り先確保

更に細かく分けるのか・・・

いみわからんわ、ただでさえ大型も二種とか牽引あるのにめんどくさいだけだわ。

>>235
これは運転したくないなｗ

>>229
オバケはリヤオーバーハングが長くてケツ振りまくりだしな
普通の路線バスは車体長自体それほど長くないし、車体長を伸ばす時は前後軸間の延長で済ますし

ステップワゴン乗るだけで超怖い

普通免許ただし3.5t未満に限るってでるんじゃないの
ケンモジサン世代は普通8t未満おkだったんだろ?

>>235
100%へこます自信があるわ

4t以上はマジで無理

中古自動車販売店で働いてるとき運転させられそうになったけど
あんなもんほぼペーパードライバーの奴にやらせるとか狂ってる

しかもあれに車を乗っけて陸運局まで行くとか
客に届けるとかおかしい

>>215
上2つは4トンじゃねーの？

246 ：番組の途中ですがアドセンスクリックお願いします：2014/07/10(木) 12:34:28.35 ID:hR209eUv0

細分化してどうすんだよ
バイク
普通車
大型車
だけでいいだろ馬鹿じゃねえの

オバケ4トンはケツ振りで隣の車線の車にぶち当たる
かすめるじゃなく車線を塞ぎもろにぶち当たる
だからハンドル切る前に曲がる反対側に車がいたら止まって待たなきゃ曲がれない
わかってる人は避けてくれるがバカ女とかだとすれすれまで寄ってくるから動けなくなる
旧普通免許じゃそんなこと一切教えない

規制緩和が政府主導で行われてるのに、さらに増やすのかよw

>>225
レンタカー屋にこういうのあるのか
俺も借りて練習してみっかな

バイクも普通以上は一緒でいいだろ

>>171
これウニグモだろ
普通でいけるんじゃね

お金がほしいんです

5ナンバー乗ってた身としては3ナンバーのミニバンすら怖いわ
日本って細道多いし

こういうのってメリットもあるから否定もできないんだよな
車検もそうだけど

自分達が甘い汁を吸うためだけに
社会全体を歪ませる連中って本当に凄いね

255 ：番組の途中ですがアドセンスクリックお願いします：2014/07/10(木) 12:38:03.68 ID:hR209eUv0

>>250
バイクはバイクで一括りしていいだろ
金欲しさに細分化しすぎなんだよ

>>235
前を走っていたオバケが左折しようとして右折レーンにいた軽を思いっきり引っ叩いてたのはビビった

>>247
まあオーバーハングなんて普通車じゃ気にすることないしなあ

>>22
総重量がね。積載量は５ｔ未満、乗員11人未満だったか

バイクは珍走のせいでもあるんだよな
ホントにあいつらゴミだわ

>>235
内輪差に気を取られ過ぎるとケツのオーバーハングがヤバいｗ

>>24
あー若いのが欲しいのね。
制限無しの免許持ってるのおっさんだけだし。
持ってたって俺らみたいなおっさんじゃ無理だしな。

免許じゃなくて労働環境が問題なんだろ

>>235
これマジ無理だわ・・・専用免許いるレベル
後ろに積み過ぎたらキャビンが浮きそう

>>253
確かに5ナンバーサイズとか中型二輪の400ccとか日本の道路事情とか体格に合ってはいるんだな

大型免許までの流れを70万円だして乗り込もうという給料が出ないのが一番の問題だろうにな

どう考えたって中型廃止にして大型と普通だった時代にもどすが正解だろｗｗｗｗ

なんで細分化するんだ馬鹿なのか？馬鹿なんだろうなぁ

＞今回の改正では、普通で運転できる車の総重量を５トン未満から３・５トン未満に引き下げ、
＞中型の５トン以上１１トン未満を７・５トン以上１１トン未満に変更する。

普通で運転できる範囲と中型で運転できる範囲を狭めてまた新しい免許作ってさらにめんどくさくしただけのように見えるけど

日本で大きい車運転する仕事についてる人って素直にすごいと思うわ

これ人手不足と区分の細分化とどう関係が出てくるんだ

ワイの普通免許は8t未満、11人未満
普通免許で8t運転できるほうがおかしいっていうの

業界は運転手募集する前に利権増やして乗れない人間増やすクソ政府批判しなさいよ

>>267
中型まで引き下げる理由がないよな
千歩譲って免許増やすのはいいがその道理が破綻してるとかクソすぎだろ

>>235
これ2軸で12ｍなんだろ
乗ったら死ぬわ

マジでクソ役人とクソ無能警察死ねや
なんで区分どんどん細かくすんねん
頭おかしいやろマジで
>>269
ちょっと前の中型免許創設で高卒の18歳が3トンロングとか4トンに乗れなくなったんだよ

これもっとトラックの乗り手が減るだけじゃね？

ちょっと車がでかかろうがその場でサッと運転できるようなやつしか
トラック運転手なんてならんねんから
免許制度変えてどうのこうのしてもなり手が減るだけで事故抑止にもなんにもならん
警察はよ死ね

いっそ左ハンドル免許作れよ
見栄でとるヤツ多いだろ

元々高卒で即大きなトラックには乗せてくれないだろ
まず2㌧トラックで「経験者」になってからだ

>>270
自分の普通免許も中型車（8t）に限る、と書いてあるが
乗ったことないし乗れるとも思わないです

>>275
減るよ、減ってでも免許手数料が欲しいんだよ

普通にくっついてきた中型持ってるけど8トンとかこんなもん運転できるかボケ

>>30
こういう制度がうまく作れない（というか考えられないほどヘタ）のって国民性で
あきらめるしかないのかね

運送業界って運転するのが仕事じゃくて
実際はバラ貨物手下ろしがメインの仕事だったりするからな。
一箱20kgとか。
業界は若い使い捨てを求めてる。

というかこれ普通免許と中型免許とってれば１１トン未満まで運転できたのに、これからはそれだとなぜか中間の３．５トン以上７．５トン未満が運転できなくなるのか
意味わからんな

普通車を手足のように運転出来た時ですら4tワイドは手ごわかった
初心者が8tなんか乗って大丈夫なんかよ

8tとか、練習しないと無理だよね

そう言えば、普通免許がいつの間にか中型に化けてたな

8トン限定って、こんなでかいの
運転させて大丈夫なのかと我ながら思ったわ

昔の普通免許と中型できてからの普通免許じゃ、やること違うのか？

>>235
余裕で事故れるわ

>>30
新免許は２トンロングのトラックとかがで教習車に使用されたりして

パチンコップ歓喜の天下り先確保ｷﾀｰ

>>225
これは2tだろ
灯油配送とかやってるサイズが2tだから

免許更新したら中型もおｋみたいになってんだがなんで

>>270
８トンって４トントラックのことだぜ？

原発停止で国益がとか言う層はこういうのには国益がどうとか言わないの？

>>283
運転は最低条件だわ。

少しスレ違いだけどおばあちゃんが軽免許しかなくて意地でも360ccの軽を乗り継いでいたな
この前見たら2ストジムニーになっててﾜﾛﾀ
今年普通免許審査未済解除するらしいけどね
そーいえば250ccバイクも軽免許で乗れたとか言ってたな

>>215
これも中型免許で運転可能な総重量８トントラック
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/89/22142c04fcab19382bf683a5936296a6.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/bf/71465662353f3f7cc6032d2a662e68cb.jpg

運転そのものは2t4ｔの平ボディの方が見切りいいし切れるからから楽
なれると乗用車のほうがめんどくさくなるけど快適装備の差があるしなあ

>>270
運送会社に入ったら、先輩が自動車学校の指導員みたいに教えてくれるから大丈夫だぞ。

と言っても内輪差を気を付けるぐらいだけどな。

普通免許取り立ての頃に4tロングを中距離運転させられたけど
死ぬかと思ったわエアブレーキとか聞いて無いし知らんがな

>>297
振り回されるケツの運転技術より前に強度面で見ててこえぇ

もう自動運転技術の開発を急いだ方がいいぞ
労働環境がブラックな所が人不足の根幹なのにやる事成す事マヌケすぎるわ

>>297
以前はこれを普通免許で乗れてたのがおかし過ぎる

運送業界がハイエーストラックにすればいいんだよ

バイクの免許も緩和してもらえんやろか

そういや俺の免許今は中型なんだよな

佐川かクロネコに入って訓練場で運転技術身につければどこでもOKってレス見たことある

警察が運送業界が泣きつくことを見越して中型作って満を持して四つ目の免許投入だろ
完全なプロレス　分かるんだよね

天下り先作りまあす！

まさにお役所仕事って感じだ。どんな案がどれくらいあったのか普通に知りたい

>>235
登り坂でケツ擦るだろ！？

中型8t限るの旧普通免だけど、10万払って限定解除する利点が見つからない

まーた新しい天下りの温床を作るのか

普通中型大型けん引って分けすぎじゃないの
一つ一つ取らなきゃいけないわけじゃないようだけど、業界のハードルが高くなってる

竹中平蔵はこういう事こそ批判しろよ

日本の免許

普通自動車（MT）
普通自動車（AT限定）
普通自動車（2種MT）
普通自動車（2種AT）
中型自動車（MT）
中型自動車（AT限定）
中型自動車（8t限定AT）
中型自動車（8t限定MT）
中型自動車（2種MT）
中型自動車（2種AT）
大型自動車
大型自動車（2種）
小型特殊自動車
大型特殊自動車
大型特殊自動車（カタピラ車限定）
大型特殊自動車（2種）
牽引自動車
牽引自動車（小型限定）
牽引自動車（2種）

原動機付自転車免許
小型二輪
小型二輪（AT）
普通二輪
普通二輪（AT）
大型二輪
大型二輪（AT）

>>79
お役所政治家は金でどうにでもなるような風潮になっちまったからな、当然こうなる

あれ、平成元年に取った俺の持ってるフツメンって4トンロングまで運転出来るんだよな？？？

4トンロングって相当でかいよね　

昔の普通持ってて、今は中型(8㌧まで)なんだが、これって普通免許って言うのか？
それとも中型免許って言うのか？

わからん

320 ：番組の途中ですがアドセンスクリックお願いします：2014/07/10(木) 13:41:29.92 ID:hR209eUv0

>>316
金！金！金！ってのが透けて見えるな

あなたは大型自動車の免許しか持っていませんので
乗用車に乗りたければ普通自動車免許を取得してください
とか言われる日も近い？

事故率高い20才以下にトラック運転させんなよ

>>319
普通と中型8t限定ってことになるんじゃないか

>>322
会社で生命保険かけるんだろ、言わせんなｗ

役人の許認可で楽して食って行きたい怠惰な欲望の為に
無駄に規制だらけになって自滅していくジャップワロス

細かい免許を作るから、人手不足になるんだろ。

こんなんで若い奴入ってくるかよアホか

>>319
中型免許（8t未満限定）

中型免許取るのがあたりまえになったりな

とすると、いま8t限定の中型(旧普通免許)の奴が文句いいだしそう
限定解除するのに金かかりすぎるからやらんけど

アフォか

細分化してどうするよｗ

馬鹿すぎるｗ

普通免許で8㌧乗れたよね

2007年の6月の改正前は、普通自動車免許の上限は
車両総重量8トン未満
最大積載量5トン未満

でしたが、

改正後は、
車両総重量5トン未満
最大積載量3トン未満
になった。

規制厳しくしてトラックドライバー不足になって経済落ち込むとか
ほんと役人って日本を食いつぶすダニだな。

よくわからんからオバケ4tトラックすれにしよう

>>332
そんな風に変わってたのか

だから既得者には8t未満にか限るになってるのか

>>332
こんなのを試験で出されたら絶対点取れないわ俺
海外が多いから失効しない様に注意しないともう再試験して儲かる自信ない

車両重量8トンだからね

旧フツメンで乗れるのは4トンロングまでだな。

http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/670_hino_ranger-2.jpg

こういうの。　まあもう十分おっきなトラック！って感じだな。

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/52/0000755552/53/img22f78adczik8zj.jpeg
8トンがこれ。

だからトラック野郎になるやつが少ないんじゃないの？
意味なくね

>>4
ブサメンのお前は車乗るなよ

>>336
下のやつは8tじゃねえ
20ｔ超だ

>>332
事故が減って良かったという話になるんじゃね？
物流なんて役人気にしないしｗ

田舎ならまだそれほど問題にならないかもしれないけど
都市部には致命傷になる

またそーやってその場しのぎの緩和かよ
小泉の規制緩和で物流業壊され高速燃料の高騰で終わってるっうの
そんな無駄なことするなら法的に最低運賃の引き上げした方が
人員の確保しやすくなるんだよ

ジャップっていつまで経っても不合理なことするよね
もっと合理的に生きられないのかな

>>342
ｼﾞｬｯﾌﾟランドは世襲主義政治
世襲した世代がドンドンアホになっていく
下降スパイラルに突入してる

こんなことより税金と車検を見直した方がいい

正直コレはいいと思うよ
普通免許でいきなり８t弱乗れっていわれてもあんなの動かせねえよ

いいかげんにしろよ
免許改正で物流を崩壊させるわ
淫行条例を少子化にするわ
警察のせいでなにもかもめちゃくちゃやん

乗れるか乗れないかの2種類でいいわ
分けなくていい

規制緩和してるように見せかけて厳しくしてた
ジャップ姑息すぎ

>>345
いや18歳から何の下積みもなく大きな車に乗れるようにしましたってのが今回の内容なんだけど

初心者マーク付けた8tトラックが増えるのか

高卒の新卒者がトラック運転手やるとは思えない
ただでさえ車の運転歴浅いのに
親が許さんだろ

むしろ簡素化したほうが解消になるんじゃね
ならないと思うけど

>>297
引っ越しの時期になるとこういうのが
狭い住宅街に普通に入ってきて笑える

人手不足の業界って大体勤務条件のせいじゃん
特に労働時間

何で免許取るのに30万もかかるん？

>>24
中型の年齢制限引き下げたら解決やね

>>18
アメリカはほとんどの州で限定解除の一種類しかない

もう普通免許廃止して全員最初から中型免許取るように改正すればいいだろ

自衛隊だと18歳からいきなり中型免許（昔は大型免許）取れるのにな

>>316
並べると壮観だな
この羅列にさまざまな思惑が入り込んでんだろうな

>>358
全員トラックで教習受けるのか

車の運転を仕事にするとかやめとけ
警察の餌食になるだけ
昔のように高給とれるわけじゃないし、リスクばっかり大きくて苦労するだけ

俺の中型免許がパワーアップするのか

人手不足に対して規制作ってどーするんだよ
枠組撤廃していかんとどんどん人いなくなるぞ

昔みたいに何でも乗れるようにしろよ

実際4tトラックって少々の大きさだよな？
中型を3.5～11トンにすればええんちゃうの

警察とその天下り組織は本当にグズだな・・・
交通に博打に金とることしか考えてない・・・

7.5まで普通でいけるようにすればいいのに、なんで規制のほうに走るかな

問答無用で普通は現行法にし
それ以上はすべて大型にすればよかったのに

なんでこんなアホなことしてるのかさっぱり
理研じゃなく利権なんだろうな

>>319
免許見ればわかるが中型になってる

また枠を増やしたのか
ほんと警察も警察の下部組織も腐ってるなあ

普通免許で運転できる重量が下がって中型の年齢が下がった感じか
大型は今まで通り変わらずと、中型免許を取りに行ってる人とか全然見ないけど

余計免許取る奴が減るだけだな
運送業は死ぬ

車離れで利権の収益が悪くなったから作るんだろな

>>21
今まで乗れてたおっさん達はそのまま乗れるだろ

そもそもケンモメンはMTで8tに限るがついてるから自動昇格だよね

>>1
そんなんどうでもええから普通免許で原2乗れるようにしろや

中年ケンモメンは中型持ってるから関係ないよな

取るのに数十万かかるんだろ
どうせ薄給だし何年でペイできるんやカス

奴隷のライセンス

普通に中型廃止しろよ
馬鹿なんじゃねぇの

>>1
細かい規制をさらに細分化してんじゃねーよ
土人が

中型限定持ちも深視力やらないと中型のれるのにかおかしくないか

2tもできなくなるのか

利権をとりもろす

自分の免許で何トントラックまで乗っていいのかわからん

前回の改正で結構消えたのに、また弱小教習所は潰れるな

>>386
最近普通免許とったなら2t積みまで
おじさんなら4t積みまで

中型を廃止すれば解決だろｗ

普通免許の範囲広げればいいんじゃね

引き下げたら使い捨て奴隷雇用増えねぇか？

ゴールド免許でランクアップしていくシステム作れよ
今のところゴールド免許を持つメリットが保険位しかないんだわ

技能試験だけじゃ無意味なのは今の大型ドライバーが実証してるだろ
免許証の交付前に交通刑務所で６ヶ月間生活させるぐらいやらなきゃ駄目だ

原付と小型2輪ってそんなに差があるの？
どちらも十分危険だと思う

限定解除を無しにして中型以上で統一すればいいのに

どちらも死ぬ奴は死ぬから、免許更新時に
再査定して駄目な奴は再教育を義務付けるとかにしてくれよ

>>388
>最近普通免許とったなら2t積みまで
2t積みでも乗れないやつあるよ

>>1
自動車･大型自動車･特殊自動車、の3種類くらいでいいんじゃね？
バイクも
原付･普通の二種類で十分な気がするけどなあｗ

ややこいわ

警察のやつらは大真面目に自分たちがやってることが大正義たと思ってるからな
だから、なおさらたちが悪い

>>256
ありそうだｗ

>>396
同意
CB750すら乗れんような奴が原付で公道走るとかおかしい

>>396
牽引はちょっと特殊だから必要だと思うわ

あとは概ね同意

>>225
どうみても2トンだな。しかも楽な平ボデー。

こんなことしたらトラック免許取る奴さらに減りそうだけどな

天下りうまし

4ｔはリミッターついてないし振り回せるからカッ飛ばす若い奴向きだよな

中型自体を18から取れるようにすればいいだろ

こんな区分設けて更にトラック離れが加速やなｗ

>>402
ホイールナットが6つだから2tではないね

複雑にしてますます車離れ

世界的に見て普通免許で運転できる範囲が広すぎだったのが
だいぶ狭まったな

AT限定なんだが？
ATのトラック普及させろよ

そういえば現行の普免だと2t車でも乗れないのがあるって聞いたけど本当？

新普通免許また総重量下がるのかｗ

>>33
最大積載量と　車両総重量で　ちゃんと表にしろよ

やり直し！

中型を18歳からに引き下げる代わりに普通じゃ2ｔも乗れなくするってことだよねこれ

普通免許も分けて

・軽
・コンパクト
・2000ccまで
・限定解除（普通車の範囲で）

でかい普通車に乗る迷惑なヘタクソがムカつくので

中型車は中型車（8t）に限る

8tなんて運転できる気しないお

>>312
教習所いかずに試験場で一発試験受ければそんなにかからんよ
よほど下手じゃない限り

役人は他人の人生に対して無責任すぎるな

>>412
車重が３トン越えると積載２トンでも総重量が５トン超えちゃう
http://auto-rex.net/uploads/truck/00/00/02/95/51/0000029551.e81680272a35c6c884f032336fcdc99cfeb21e26.jpg
http://www.nishio-rentacar.com/images/car/23/a.JPG
http://h-akt.com/images/2ton_hybrid.jpg

あと外観でわからないのが２トンダンプと大きさ外観が同じ３トンダンプも超える
とにかく車検証で自重と積載量を確認しないといけない。

警察庁は権限与えすぎじゃないの
ろくなことしないし人多すぎんだろたぶん

>>349
そんなもん教習所で練習するだろ
実際にデカイので練習した１８才＞＞＞動かしたことはないけど法律上動かせる２０才だわ

18歳人口が減って車校の経営がヤバイからだろ。
警察の天下り先だし何としても守りに来てる。
バカバカしい話だよ。公務員給与よりこの手の話を先に潰せっての。

そのうち道路歩くのにも年齢別で免許が必要になるかもな

>>349
ごめん勘違いしてた
いま普通免許とっても8t弱は運転できないんだな

>>349
いや4トンは普通免許とべつに免許取れ
さあ金払えおらおらってことだよ
トラックの製造ラインや表示も変えなくちゃいけないし
たぶん3.5トンとかいっても増㌧の2トンだろうけど
車屋にも負担結構ある

>>1
　　
困ったことに、野党の民主党や社民党や小沢生活の党も、安倍竹中の外国人受け入れ政策に賛成してる。マシな野党がいない・・・
　
　
◆ 実質移民法と批判される入管法改正案、与党や民主党や維新も仲良く賛成で成立
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1402566613/

◆ 出入国管理及び難民認定法の一部を改正する法律案
＞各党の対応：
＞賛成：民主、自民、公明、維新、みんな、結い、生活、社民
＞反対：共産
ttp://www.kikuta-makiko.net/archives/3150.html

下記の国会議員らも、今や政治家中堅ベテラン域になってる・・・
　
＞日本を憧れにしたい「移民1000万人」受け入れ構想
http://i.imgur.com/wXJ02l7.jpg

細野は、民主党の期待のホープみたいにマスコミが扱ってるし、
浅尾なんかは「みんなの党・新党首」だし、維新の橋下・石原もこのありさま。

◆ 維新・橋下氏、「外国人どんどん受け入れる」、安倍政権の方針を歓迎…外国人労働者「全部排除していれば日本、大阪はもたない」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402918504/
◆ 石原慎太郎氏、「移民を制度化し優秀な人材を取り込むべき」「平仮名でも受けられる資格試験の検討を」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402412027/

普通免許とトラック免許で分けたらいいよ

>>410
アメリカ行ったら普通でバス運転できるわあほタレ

また利権増やして馬鹿か
海外では普通自動車免許で全部乗れるんだよ

なんか中型とか面倒臭いから大型免許取ったわ

>>428
あーすまん
アメリカは州にもよるけどクラスCのライセンスで10tぐらいまで運転できたなたしか
広すぎは言いすぎだった
広めと言ったほうがよかったな

>>430
大型乗れるの？

免許更新しに行ったら8トンまでとかの免許になったけど8トンなんて怖くて乗れねぇよ

>>426
北朝鮮併合の布石だろそれ
車なんて特権階級の持ち物なのにハングル可にするんじゃないのｗ

>>433
８ｔどころか２ｔすら運転できるかわからん。
まっすぐ走るだけならともかく

完全に利権だろ
バイクも中型免許で250cc乗れないようにすればいいよ
ジャブジャブ潤うさ

もう普通免許は完全にATだけで良くなるな

警察庁はほんと悪質だよな
何とかなんないのかね

何したいんだよこれ

意味不明な区分が増えて余計乗れなくなる奴出てくるだけだろ

トラック乗りたい奴は中型免許ぐらい取るわ
本当に解消したいなら普通免許で3.5トン～7.5トン運転できるようにしろや

自動車教習所を潰したくないために複雑にしやがって・・・

ってか中型の年数縛りをやめればいいだけだろ
なんでまた新設なんだよ

免許取り消しを食らった人間は大変だな・・・

大型まで全部18歳から取れるようにするだけでいいんじゃねーの？

>>23
優勝

また区分増やすのか・・・

なんかクルマって警察様に乗らしていただくって感じで疲れる

安全の為の施策だったはずなのに何でそんな簡単に変えられるのかねｗｗｗ

ガキを使い捨てる魂胆か？

新たに作るんじゃ減るだけじゃん

新免許？
利権と金かー天下りなんて無くして取得費用安くしないと誰もとらんだろｗｗｗｗｗ

2tでさえ乗用車と曲がり方が違うからな、18歳でいきなり大型は巻き込み事故が多くなるし何より18歳でトラック運転手とか夢も希望ないよこのご時世

フツメン取るのだけで精一杯だろ今どき
誰がトラック免許取って糞ブラック池沼業界に行くんや
オッサンどもが幅利かせすぎて若いのにはいい仕事はまわってこんぞ

＞普通で運転できる車の総重量を５トン未満から３・５トン未満に引き下げ
はあ？アホすぎだろこれ
これからは普通免許取った奴は運送業どころか製造業すらままならなくなるよ
まぁそこから金取りたいってことなんだろうけどさ

これ貨物積載量じゃなくて総重量だろ
イメージがわかん
3.5トンというといわゆる2t車か

徴兵されてお勤めしたらもらえるくらいにしないと
その程度の価値

免許の区分が細かすぎるが故の人手不足でしょう

いや普通免許で乗れるように戻せよカス

運送業に人材を育てる余裕がなくなったのが悪い

○トンって表記が積載量なのか総重量なのかわかりにくい

なんで旧普通免許の8tじゃなくて7.5tで切るのか意味がわからん

>>462
中型免許（8㌧未満限定）と新免許の区別がつかなくなることを防ぐためだったりして…

昔は、
普通免許（3輪自動車限定）とか、
普通免許（軽自動車限定）とか、
普通免許（ミニカー限定）とかあったよね…

>>15
> バイクも車も免許が複雑すぎ。
> もっとシンプルにならないのかしら？

細分化することによって、警察官の天下り先である自動車教習所が潤う。

米国は

・Car
・Car(restricted)
・Motorcycle

の三種のみ。日本は・・・

何故米国に警察利権がはびこらないのか、不思議で仕方が無い。

日本も昭和３０年代までは、

・普通車以上
・軽・二輪

の二種だった。

>>1
利権死ねよ

10年くらいまえにとった免許だけど8tまで運転できる

偏見丸出しで言うけど高卒でしかも運送業で働かなきゃいけないような人がこの新区分の免許取る金あるの？

>>139
宅配業者も4.5トンだったな

＞普通で運転できる車の総重量を５トン未満から３・５トン未満に引き下げ

普免で４トンが運転できなくなるほうがきついだろ

行政あほ過ぎだろ…

事故って人殺したら終了を何とかしろよ
特に過失が低い場合や会社から無理な仕事が原因の事故の場合とか

>>465
個人の自由と意思の尊重、その代わりの自己責任の重さを教育と社会システム上で銃ととともに叩き込まれるでは。
あちらではトラック動かせないと死活問題の地域ばかりだし

ただ、地域の問題ではない。日本人は奴隷すぎる。
現状の問題を発見して買えて行こうという人材が極端に少ない。教育システムと、間違った精神像の問題だな

「大人の対応」というのは、ほとんどがアメリカだったら愚者の選択。つまりは奴隷の選択

3月に免許を取ったんだが今の免許より更にしょぼいのしか運転できなくなるの？

捏造ネガキャンコピペを繰り返すSONYが雇った朝鮮人工作員の>>2は何の単語に反応したんだ？

>>473
> >>465
> 現状の問題を発見して買えて行こうという人材が極端に少ない。教育システムと、間違った精神像の問題だな

少ない訳では無いのだが、その手の「出る杭」人材は、職場など、実社会では、
ふるいに掛けられてしまい、窓際族として冷遇されがちだ。

意思決定の中枢に関わることなく、社会の隅っこの方で細々と暮らしている。

20年前に取った普通免許で何ｔまで
乗れるの？
昔は4㌧までだったと思うけと

この手のスレが立つと車両総重量と最大積載量がごっちゃになるのは避けられないな。
間違いに気づいて無い人は多いし正しく突っ込める人も少ない。

>>477
> 20年前に取った普通免許で何ｔまで
> 乗れるの？
> 昔は4㌧までだったと思うけと

旧普通免許同様、総重量８ｔ、積載重量５ｔまでの中型車に乗れたはず。
俺の中型免許も、「中型車は８ｔまでに限る」と記載がある。

昔は普通自動車の免許を取れば大型自動2輪の免許もオマケで付いてきたようだな。
僕の祖父が普通免許しか取ってないが、大型自動2輪もオマケで持ってるからハーレーを乗り回してる。
最初は危ないかっただろうが、バイク乗り歴40年の超ベテランで上手い。

>>478
最大積載量より車両総重量で決まることに気づかず運転して
無免許で捕まることがあるんだよな、今の普通免許。

運ぶ物があって知り合いの会社のダンプ（3ｔ積）借りたらハンドルの奥に
[普通免許運転不可 ] のシールが貼ってあった、不思議に思って知り合いに聞くと
最大積載量3トン未満 ←これはクリアするが
車両総重量5トン未満 ←これが超えちゃう
色んな業界で既存車両で乗れない車があるとか、
知らず（運転できると勘違いして）に運転して捕まるとかあるみたい。

自動車学校に金回すためか？

限定解除でいいじゃない

>>481
罰金
中型免許
２重で金取れるからわざとそうしただろな警察利権で
今回のこれも実際の意図はただの利権だわ

そんなことしても奴隷は増えないよねｗ

>>479
サンクス
やっぱり4ｔトラックまでか

中型車(8t)に限るって免許持ってるけどどこまで運転出来るんだよ

糞みたいな日本語だよな
ジャスト8tしかだめって事だろあの書き方って
ほんま公務員って頭の悪いクズしかいねえな

行き過ぎた細分化はいらんが、トラックやバイクは大きさ関係なく
講習、教習、試験は必要だと思うわ殺す殺される率がだんち

元に戻せよ
アホ杉る

普通と大型の2種でいいじゃねえか
無駄すぎんよ

この国はどんどん劣化してくな

だったら普通免許を16歳からにしろよって思う
道路整備すればいいのに道が狭いから事故が起こりやすいわけだし、混むから時間がかかるし

>>30
中型を18歳以上にして試験の内容を変更すればいいだけじゃねーの

バイクは中免で大型乗れるようにして車検なくせ

順調に日本が駄目になってくな
安倍が望む日本破滅という野望達成も近いな

役人の利権拡大と企業の利潤拡大のための制度改正だろ
これまでなら経験詰ませてたのに未経験の18新兵をどんどん戦場にドンドン送り込むみたいな
将来ある若者はこんな免許とって働いたら絶対ダメだぞ

免許なんぞ、普通車、大型車、バイクの3種類でいいのに

★従来
総重量　　
5トン未満　　　　　　　　　　普通免許　18歳以上　費用30万円
5トン以上　11トン未満　　中型免許　20歳以上　費用20万円
11トン以上　　　　　　　　　大型免許　21歳以上　費用20万円

★新制度
3.5トン未満　　　　　　　　　普通免許　18歳以上　　費用30万円
3.5トン以上　7.5トン未満　★新免許　★18歳以上　　？？？？？？
7.5トン以上　11トン未満　　中型免許　20歳以上　費用20万円
11トン以上　　　　　　　　　　大型免許　21歳以上　費用20万円

増やしてどうすんだアホか
中型を普通に統合すりゃ済む話だろ

めんどくせえからエルフは全部普通免許で乗れるように汁

>>495
車検要る様なサイズのバイクなんて趣味車みたいなもんだから手の掛け方も車よりはマシな方だけど
それでも車検以外は整備なんてしてもオイル交換位で乗りっ放しな奴多いし車検は要るだろ。
車検なんて普通に通れば半分以上税金や自賠責なんだから文句はそっちに言いたい。
この国の政官なんざ奴隷から金毟り取る事しか考えてねえ。
国は民の幸せなんて面倒見なくてもいいけど率先して不幸にするのは論外だっつう。

>>484
> >>481
> 罰金
> 中型免許
> ２重で金取れるからわざとそうしただろな警察利権で
> 今回のこれも実際の意図はただの利権だわ

せめて、

・陸運局が、車検証に適用免許要件を明示＆ステッカー配布
・免許制度が改定されたら、自動的に車検証＆ステッカーを「使用者」の住所に送付

位はしるよ、って思う。高額の税金・手数料を取っておきながら。

自動車
トラック
バイク
で分けりゃいいのにな

>>30
これダメだろマジで日本クソすぎる

これ一般人以外みんな丸儲け制度だな

>>478
2chなんて素人の集まりだからな
その素人が2chの他の素人がしたレス見て勝手な解釈を自分の知識のように間違えたまま広める負の連鎖

大型あるから常に無問題

>>420
なるほど、気を付けないと無免許になるのか
怖いな

今思ったけど総重量3.5トンってなると1ナンバーのハイエースなんかもアウトになるんじゃね？
トラックと違ってバンは大丈夫なの？

中型免許撤廃して元に戻せばいいだけだろうに
ホントこの国は無駄な規制が好きだな

>>484
まあいきなり4ｔ積載車運転OKなのもどうかとは思うが、それに乗じてやり過ぎ感満載。

>>503
>・陸運局が、車検証に適用免許要件を明示＆ステッカー配布
>・免許制度が改定されたら、自動的に車検証＆ステッカーを「使用者」の住所に送付

同意するわ、
中型免許ができた時の周知徹底不足で色々と問題がでると思ったがちょっと酷いよな、
知り合いの会社は2ｔ積みを3t積みに換える時「中型以上じゃないと無免許になります」
と営業に言われ驚いたって言ってた、事情があって3t積みはどうしても必要だが
若い奴が運転出来ないダンプがあるのも困るんで下取り予定の2ｔ積みを仕方なく残したらしい。

>>510
一番重いのでも総重量3.2tくらいだから大丈夫

・民間駐車違反→東京・大阪・名古屋・福岡など都市部の最大の自動車消費どころ全滅

・中型免許など規制→トラック業界が悲鳴物流の根幹を壊す

・二輪もどんどん民間が駐車違反でそく取り締まり→バイクが全く売れなくなった　ガソリン高のいまこそ、バイクの出番だというのに

結論
警察はちょっとの裏金利権作るために
かなりの国益を損害してることに全く気がついていない

７年前は小さいトラックで教習して試験して大型免許だったもんな。あれもおかしかったわ。

ジャップ「もう一つ利権作って儲けます」
俺氏「普通免許でも乗れるように戻すが、教習所でトラックに乗って練習させる」

ジャップ「ＭＴとＡＴの免許分けます」
俺氏「区別をなくすが、乗る場合は教習所で練習させるようにする」

AT限定と若者から搾取しすぎたのが原因

ホントにバカだな役人は
複雑すぎて免許取る気になれねーよ

職安に溢れかえってる大型免許持ちの40代を活用しないとかアホな業界だな
奴らは免許取ったはいいが門前払い食らって絶望してるのに
若者をむりやり呼び込むより働く意欲のあるコイツラを使えよ

最終的に普通免許で乗れるの
軽トラまでになったりしてな

>>513
そんなもんなのか
サンクス

どうせ新しい集金だろ
絶対に乗らん

走れば後はどうでもいいのか

>>266
今の役人はバカしか居ないから。

>>316
小型二輪って出来たの？

>>525
普通二輪小型限定だな

大河ドラマを観て俺も時代に名を残そう！みたいな軽い発想なんだと思うよ
アホに権力持たせると周囲見渡せずに後退することも知らなくなる

人手不足の原因わかってんのかこいつら
労働環境だよ労働環境

死ねよジャップ

深度視力が結構やばい。

新しく作れば運送業につく奴が増える！ってどういう頭してたらそんな考えになるんだ？
免許取るのもタダじゃねーんだから余計人消えるだけだろ

化け4規制した方がいいわ

そんな免許より未経験のおっさんでも雇うようにするほうが解決に近づくんじゃねえの？

中型免許の限定になるんだろ？
じゃないと免許欄が無いもんな。

二輪
～50
～125
～250
～400
400～

>>535
ナンバーや税区分はそうだけど免許的には
～50(原付)
～125(普通二輪小型限定)
～400(普通二輪)
400～(大型二輪)
だぞ

中型とは一体なんだったのか

重さじゃなくて大きさで分けろ

>>536
ナンバーは
～50 白
51～99 黄色
100～199 オレンジ
200～白（自動車専用道乗れる）
じゃなかったか？税区分はよく知らんが

エルフ級←普通
フォワード級←中型
ギガ級←大型
でええやろ。簡素化汁

>>534
免許欄って何？
今は取得免許しか免許証に書かないぞ

>>539
日本の区分ではないな
何人だ

今は大型の上に特大の免許区分がいるだろ
つまり特大自動車運転免許

>>539 うちの地域は125はピンク

>>541
ゴメン、オレンジじゃなくてピンクだった
自治体によって違うんだな、初めて知ったわ

黄　色
総排気量が50ccを超え、90cc以下の2輪車（普通二輪の小型限定、以前の小型二輪）
自治体により90ccを超え～125cc以下の2輪車および小型特殊自動車の場合もある

桃　色
総排気量が90ccを超え、125cc以下の2輪車（普通二輪の小型限定、以前の小型二輪）
自治体により、第一種原付や小型特殊自動車の場合もある。

もうひとつ訂正
自動車専用道は126cc以上なんだな
ややこしいなぁw

二輪のナンバーの色は全国統一じゃねえの？

わざわざ免許取る奴いんのか

１５年前、高卒で運送会社に入って半年でいわゆるオバケ４ｔを運転したときは恐かった。
初心者マークのオバケ４ｔなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)

初めて見たときは長過ぎワロタｗだった
当時、普通免許でこれが運転可能ってビビったわ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuyakado6719/GALLERY/show_image.html?id=4584068&no=3