JAL123便の遺体写真の謎

遺体は激しく炭化しているにも関わらず周辺は焼けた様子がない・・
http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/f/5/f58852b1.jpg

生きていると思われる少年。その後行方知れず・・・
http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/1/e/1eb087ee.jpg

>>1
はいはい陰謀でちゅねー

陰謀かどうかはアレとして
あんなに有名人乗ってたのは不思議だな

陰謀・・・。一体なんのことだろう・・・。

写真が不思議だという話でしかないのに。

陰謀論認定されるものは大抵後から事実であることが判明する。

事実であることが判明しなかったのはピラミッドパワーくらいなものだ。

一体何の陰謀なのだろうか・・・・・。

トロン

皮膚、皮が木に張り付いてるのは見た

生きているように見えるだけじゃね
ていうか白黒写真で何で周囲が焼けた様子がないって思うのか分からん

また統合失調のきたむらが発狂してスレ立てちゃったか

そりゃ柳生一族の

陰毛だな

一体どういうことだろう・・。

この不思議な名無しさん達の異様な書き込みは一体・・・。

まるで何かを隠そうとしているかのようだ・・・。

ブログにでも書いてろよ糖質

中曽根が真実は墓まで持っていくみたいな事言ってたよね

>>3
全米人気ナンバー1の坂本九

あと日本版windowsOSになるはずだった
TRONの開発メンバー全員も死亡。

>>3
坂本九しか知らん

はい

糖質・・・。

一体どういうことだろう・・・。

写真を見て不思議に思ったら統合失調症なのだろうか・・？

一体何が起きているというのか・・。

たしかにこの男の子は生きてるかもな
死んでたらカチカチに硬直してて抱き抱えられてる姿勢なんかにならない
ただ、死んでから長時間経っていないか最初からこの姿勢で死んでいたのなら別におかしくない

グロｵ

調査報告書：マレーシア航空の消息不明機「ＭＨ３７０便」、誰かが破壊し停電
2014年07月01日 13時47分
http://www.xinhuaxia.jp/social/39483


旅客機がレーダーから消えることなどあり得るのだろうか？
ＪＡＬ１２３便も事故発生直後からレーダーから消えたそうだが、
日本のレーダー網は当時から軽飛行機ですら完全に補足するほどだったという・・・。

なんだこの基地外
死ね

全saku

確か女性しか生き残りがいなかったはず
この丸坊主は少女なのではないか？

まだカラー写真が撮れない時代だったのか

昔の事だしそろそろ忘れようぜ

一体何があるというのだろうか・・・？

理解し難い。知られてはいけない何かがあるというのだろうか。

事実に基づいた疑問を呈することがキチガイとは・・。

自衛隊が生き残ってた奴丸焼きにしただろ
救助隊と山から降りてきた自衛隊がすれ違った

>>19
死後硬直からある程度時間が経つとまた柔らかくなる

早々に墜落地点を発見し
ヘリで救援に向かった米軍を
政府が断ったことは知ってる
そして自衛隊が墜落地点を発見したのは
米軍が引き上げてから10時間以上経った翌朝だったんだっけ？

最新の陰謀論だと自衛隊機がアメ公機と１２３便を撃墜したらしいぞ

軽飛行機ですら完全に補足されていたならば、
ＪＡＬ１２３便は完全に補足されていたはずだ。

事実事故現場を米軍のヘリコプターが発見しているが、
横田基地に帰還後はなぜか救助活動に向かうことはなかった。

>>27
その自衛隊員はどこに帰るんだよ。

ヘリで送り迎えが当たり前だろ。

なんの陰謀だよ

あったま下げろー！

>>33
こいつの場合は最後に創価か民主党にたどり着くｗ

ありがちな社会的弱者って感じのスレ立て履歴だな

日航機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
http://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg


一体なにがあったのか・・・・

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>1を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

相模湾でミサイル的なのが発射されてたのを見た人がいるとか

>>1
原発事故の件を見れば判るように
墜落原因とか政府関係の都合よく処理して終わりだろう

>>1 の男の子の行方がわかんないってことなの？

阪神大震災とか東日本大震災にまで
陰謀論唱える奴いるからな
地下で核爆発起こしたとかｗ
糖質の想像力はヤバイ

つーか経済的にやりたい放題やり過ぎた
日本に対する警告としての墜落だからな。
直後にバブル崩壊。

カラーだとあまりに凄惨だから
白黒にしたんだろ…

>>23
川上慶子ちゃんは制服着たままヘリで吊り上げられた

なんなんだこのスレは・・・１０年以上前の２ちゃんねる、

そう、あの頃ＣＩＡについて言及するとｷﾁｶﾞｲや陰謀論扱いされた。

あの頃のような雰囲気だ・・・。

そして今やＣＩＡなどは当たり前の存在として語っている・・。

まーた政府のせいにするつもりか

>>1
生煮えみたいな脳…当時はどこもかしこも写真を載せまくって売上伸ばし合戦やってなぁ
今度押し入れの段ボール箱を引っ張り出してそんな白黒じゃないカラー写真の数々を見てみよう

現場を撮影していたカメラマンが激高した自衛隊員によって集団レイプされたんだっけ

トロン　開発者　暗殺

カラー写真も撮れない時代の情報なんてあてにならないよ

>>44
当時の報道写真はまだ白黒フィルムが主流でしたよ

スレ立て1ヶ月早い　あと死ね

1枚目と2枚目の写真に何か関連性があるの？

>>51
カラーで撮っても新聞紙面がモノクロ基本だから意味なかったんだよ

>>24
衝撃的すぎるので白黒にした

自衛隊も救難ヘリコプターを現場に到着している。

なぜその場で救助しなかったのだろうか・・・。

>>1がしゃべりすぎ

んでっ！んでっ！んでっ！　(にゃあ)にゃ〜んでっ！　あがって あがって 欲しいの〜
油圧がないときの私〜　不時着だなんてありえな〜い
ソレ！ソレ！ソレ！(にゃお)LOVE！　もらって もらって ください〜
故障次第は秒速です〜　オールロストでジ・エンドにゃん！
わがまま、そのまま、 ねこまんま〜　上から激突のてんこ盛りー
羽　田か　横　田か　（バンクそんなにとるな！）　ウェルカム盆招き〜
ハイドロ全部だめーーー　おすたか目指してDIE飛来〜
はっぴぃ にゅう にゃあ〜　は〜じめまして〜
御巣の鷹にっ！はげしく！オーバーラン〜
いいから　応答して　墜落するぞ〜
ラ〜〜ッキー ニュ〜 フェ〜イス
ち〜〜っかづいてる〜 わたしだけ見つけなさい〜
拾いたいなら 拾えば〜〜〜〜〜〜いーじゃん！

鮫島事件の関係者が絡んでるってマジなの？

下の写真は左手が硬直してるだろ
ま、米軍のほうが早く発見したのは事実なんだろうけど
ジャップが面子のため断っただけだろ

どうしても陰謀論にしたい何かがあるとしか思えない・・・。

一体何があるというのだろうか・・？

墜落直後に米軍ヘリだけでなく防衛庁の救難ヘリも到着し、
現場を特定していたのだ。夜救難隊を向かわせて救助活動することは
十分に可能だった。

一体なぜ時の総理の中曽根康弘総理はそれをやらなかったのか・・・。
三宅島の噴火では自衛隊を使い即座に全島避難をやったのに・・・。

８月にもっかいスレ立ててくれ

この事件面白いんだよな

御巣鷹山トンネルとかロマンたっぷり
話題の東電とか原爆開発とかそそるキーワードてんこ盛り

タイムスリップニュー速　

　　　　ザ・トップテン臨時ニュース中断

http://www.youtube.com/watch?v=dnOHtLf6KUk

>>51
写真週刊誌側の都合だよ。
300円の安雑誌でグラビアなんて使えるわけがない。

http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/Images/KilledSoldiers.jpg

ウヨクの脅迫で幻になってしまった｢徳川一族の崩壊」観たい

TRONがアメリカとの貿易で非関税障壁ってやり玉に挙げられたのはいつだっけ

まーた基地外が立てたスレか

トロンの開発者達が乗ってたからアメリカにやられたのか?

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/024/596/24/N000/000/000/132643969633513223079_20120113162816.jpg

同じく焼けた遺体。
しかし傍の木は全く焼けていない・・・。

こんなことがあり得るのだろうか・・・？

1の写真、特集号じゃカラーだっただろ確か
全体真っ黒なのに、頭の露出してるところがピンク色だった

>>67
なにこれ…

>>71
結果的には開発チームの大半が死んで
プロジェクト壊滅。

｢エンマ」の１２３便事故犠牲者特集号を持っている輩も多いのではないか

>>1
立ち木ってそう簡単にはケシズミになったりしない

事故原因は圧力隔壁の破壊により垂直尾翼の2/3が吹き飛んだため
となっている。

しかし、圧力隔壁が破壊されれば機内の空気は突風となって出て行き、
上空の冷たい空気が機内へと入り込む。同時に機内の気圧は下がり失う。

しかし遺書が残されているのだ。
また生存者の証言でも圧力隔壁が破壊された様子はない・・・。

>>15
え、そうだったの？
windowsよりすぐれた無償ＯＳのトロン？

米国の陰謀か

>>15
開発者全員死亡ってのはなかなか酷いな。
陰謀論唱える奴の気持ちがすこし分かる気がするな。

>>75
マジかよ……これは陰謀論が出ても仕方ない……

まじで陰謀だと思ってるやついんの？

http://blog.goo.ne.jp/adoi/c/b41409f3e320038c1e0c881565862d49

米国ならやりかねん

昔の事故だから尾ひれも色々ついてるだろうし
なんかもうすっかり実際の事故と言うより都市伝説化しちゃってるわな

まぁ妄想は自由ですしお寿司
人に迷惑をかけているようだったら精神科行けで終わりですが

なんで山なんかに行ってわざわざ全滅ルート選んだのかがそもそも謎だよなあ
海に行けば相当な数の人が助かったんじゃねーの？

圧力隔壁は健全を保たれていたのだ。
だから遺書を書くこともできた。

では墜落の本当の原因は一体何だと言うのか・・。

そして懸命に隠さねばならない、その理由とは一体・・。

糖質100パーセントでワロタ

>>82
この翌年にバブル崩壊だぜ。

>>28
そのこと書いてるじゃん

まだ7月ですよ

>>80
そういやちょっと前のマレーシア機墜落も中国人軍事技術者の一団が乗ってたとか言われてたな

>>7
見た見た、フォーカスだっけ

>>90
別にこの事件なくても崩壊してただろ
何が言いたいねん

事実を見て推論すること、疑問を呈することは妄想ではない。

そしてそれが科学的に正しい推論であれば論じる人間の人格は問われない。
人格的におかしかったとしてもアインシュタインは大物理学者なのだから。

つまり、人格を貶めてまでこの話をされたくない何かがあるのだ。

普通に木が炭化してるやん
白黒やからわかりにくいけど

目が三つある遺体ってのにはマジびびった

なんかのイベント帰りの同人作家も巻き込まれてたな
お前ら向けの情報

>>3
向田邦子か

トロンの技術者が生き残ってても90年代以降のジャップの凋落見たら
市場支配なんてありえないのわかりきってるだろ
トロンの技術者潰すくらいならまずトヨタの開発者潰すよ

そういや中国人がたくさん乗った飛行機が行方不明になった件はどうなった？

大昔の事件なのに、
陰謀であることを
必死になって否定しているレスが多すぎる。
不自然。

この事件の背後に大きな陰謀が隠されているのは事実。

それにはこのサイトがおすすめ
http://blog.goo.ne.jp/adoi

このタイミングでこのスレが立ったのも、
やりすぎな下痢に対する警告だろう。

調子こいてるぞ、またやるぞ、と。

>>90

この年はまだバブル始まってないよ
次の年あたりは円高不況
それを抜けた頃からバブルの気配

トロンのやばさは無料なことじゃなくて、
完全にプログラムが透明なことになる。

ようするに、利用者から、
情報を抜き取ることができない、
ということ。

陰謀論とか底辺臭いからやめたほうがいいよ

バブルのきっかけとなるプラザ合意がなされたのは
この事故が起きた２か月後の１９８５年１０月だ。
バブルは当然その後から。

陰謀論は誰がどう得するために落したのか教えて

>>41
行方知れずだそうだ。

>>17　はい、じゃないが。しっかりやれ

アポロが実は月に行ってないとかそういうのも信じてんのかな
他にはどんな陰謀論があるんや

>>72
そういや何トンもの衝撃でぺっちゃんこになるなら解るがなんで燃えてんの？
あんだけぐるぐる飛び回ってりゃ燃料もあんまり残ってないよな？

>>105
JW-CAD相手に苦戦する某社みたいな感じだなｗ

死後硬直って24時間くらいで最もカッチカチになると何かのラノベで読んだ気がする

トロン（国産OS）
ハウス食品社長（グリコ・森永事件）
プラザ合意（9月）

偶然かはたまた･･････？

トロンとか坂本九とかどうでもいいけど
向田邦子は惜しいな

１０年ほど前はＣＩＡについて言及するとこのような有様だった。

ちなみに必死で２ちゃんねるの真相を告発するコピペも貼られていたが
同様に袋叩きにされていた。

過去ログを読めばもしかするとそのようなやり取りを
見かけることもあるかもしれない。つい数年前までそうだったから。

そして両方とも事実だった。

TRON１７人のソースある？

>>1
珍しくまともなスレでびっくり
これってどこかのまとめサイトの写真なの？よく知らないから興味ある

ソースくれたら信じる

キャプテン「何か爆発したぞ？」←なんでだよ

飛行機の翼に自衛隊のミサイルのオレンジ塗料が・・・

>>67
これ何？

そういやマレーシアの航空機みつかったの？

>>123
最新兵器のイカでゲソ

>>119
私はいつもまともです。

阪神の社長も乗ってた

この子供はスゲノ沢に滑り落ちた機体後部に乗ってた子じゃないの？
スゲノ沢は生存者も多く発見されとるし燃料も被らんかったから焼けて無いんやね

君は(糖質)1000%♪

テレビに映った最新兵器のイカでげそ

http://i.imgur.com/wrqEH1T.gif

ググったらまだ見つかってねえんだな

スレ建てるの一ヶ月早くね？
https://www.youtube.com/watch?v=JAUjcMVQxvs

何者かにより突如としてマスコミを通じて公開されたフライトレコーダーの録音。

当時でも改ざんは可能であり、本物かどうかは怪しいらしい。
しかも公開されたものは一部でしかない。

確かに圧力隔壁にヒビが入ったから垂直尾翼がもげてすっ飛んだというのは飛躍もいいところだな
垂直尾翼なんて飛行機でも一番ガッチガチに丈夫なところの一つなのに

http://iup.2ch-library.com/i/i1230692-1404303749.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1230693-1404303749.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1230694-1404303749.jpg

向田邦子は全然ちゃうぞチャイナエアラインの空中分解事故だよ

>>100
それは台湾では？？？

おうおうどいつが撃ち落としたんだ？おうおうおうおう？

>>100
向田邦子は台湾だから違う

生存者が何やってるのか超知りたい

>>100
向田さんはこのJALの事故じゃなく海外の事故じゃなかったっけ？

陰謀だとすると派手な事故で殺すのは見せしめか力の誇示なんだろうな。誰を殺して誰に見せしめたかったのか

垂直尾翼は、方向を変えるためのもんだから、
それが落ちたくらいじゃ、
飛行機は墜落せん。

不自然な情報をながして、
陰謀の存在を暗示する、というやり方だわな。

>>72
焼けてるだろ

この捜索に行った人、死体の焼けた匂いが身体に染み付いて取れなかったって言ってたらしい

>>67
これか
http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/

日本が秘密裏に開発した核弾頭が乗ってて激怒したアメ様に撃ち落とされたとかいう話
医療用アイソトープでごまかした
フクシマ４号機地下に秘密工場があったとか

>>3
坂本九ちゃんしかしらん。さんまが乗る予定だったとか

田母神ジャップ空賊の唯一の戦果w

意外と生存者７人
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/022/895/09/N000/000/003/132862436822713125590.jpg

ミサイルだの撃墜だのは語る価値も無いほど馬鹿馬鹿しい
でも何らかの陰謀があった事はほぼ間違いないな

>>150
生存者は４人

生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

＞子供の声が聞こえました。「おかあさーん」という声。大きくはなかったのですが､短い叫びのような声でした。
＞突然､男の子の声がしました。「ようし、ぼくはがんばるぞ」と、男の子は言いました。学校へあがったかどうかの男の子の声で、それははっきり聞こえました。

このどっちかの男の子かな

どーんといこうやのやつだっけ？

この事件に関してはネットに転がってる記事がどれもこれも証言が食い違ってるからよくわからん

さんまだけでなく西川のりおとか長江健二も命拾いしとるんやね

昔から陰謀説流してるのが左翼なのは変わっていない

そもそも軽飛行機であっても完全に補足される日本の空で
なぜ大型旅客機がレーダーから消えたんだ。消えるはずがない。

いまあるＪＡＬ１２３便の飛行経路は事故調査委員会が出した
推測でしかないんだよ。

>>72
それだけ焼けてたらもう火葬不要だな

>>143
後退角翼≒上反角の効果ゆえに
後退角翼の場合も、横滑りしたときは横滑り方向の片翼の気流に対する後退角が減り、反対側の片翼の後退角が増える結果となるので、横滑り側の片翼の揚力が大きくなるため、上反角と同じような効果を発揮する。
従って、垂直尾翼の面積が不足の場合はダッチロールの危険性を内蔵している。

レーダーから消えたのって墜落したからじゃないの？

こんだけの死者出しておいて、日航の社長はちゃんと死刑になったの？

>>146
サンクス
aは空自隊員の首吊りなのか
bは日航墜落機の尾翼に自衛隊ミサイルの塗料が付いてると

緊急信号を出した大型旅客機が突如レーダー網から消える・・。

じゃあ何か。当時ソ連から爆撃機が日本に来てもレーダー網から消えて
爆撃して帰っていくこともあり得たとでも言いたいのかと。

>>38
また古いの持ってきたな

レーダーから消えたのは墜落したからじゃねえのかよ

明石家さんまが乗る予定だったんだっけ
収録が早目に終わったので、この前の便に乗ったとか

>>164
何訳わからんこといってんの
ある程度以下の高度になったらレーダーで補足できねえよ
つまり墜落したからレーダーから消えたの

遺体は歯の中まで真っ黒に焦げてたらしいが相当の大火事でもなかなかそうはならないらしいな
しかもジェット燃料ってガソリンの超強力版みたいなイメージあるけど灯油とそれほど変わらず揮発性も高いらしい
なのに何故・・・謎だな

レーダーが全域対応してると思ってる奴がいるのか
低空だとレーダーに写らないんだよ

>>161
墜落はレーダーから消えたとされる時刻から約３０分後。

逸見さんは１２３便で里帰りする予定だったけど奥さんに飛行機はもったいない新幹線で充分言われて命拾いだっけ

ゴミ集積場みたいに何十体も遺体が積み上げられた画像を
昔の2ちゃんで見た時に衝撃受けたし、その中に同じ服装の
人が二人並んでいるの見て、実はそれは真っ二つになった一人の
遺体だと聞かされて戦慄した。飛行機事故で生き残るってほぼ不可能なんだな…

あの日のことは今でもよく憶えている
神戸の実家に帰る彼女を羽田まで見送りに行ったんだ
なんとなく変な予感がして「やっぱ明日帰れよ」って言ったんだけど
「アホ言うな」って笑顔で返されて・・・
なんで新幹線にしなかったのかなぁ
飛行機嫌いなくせに「今回は急いでるから」って

>>171
＞＞墜落はレーダーから消えたとされる時刻から約３０分後。


ソースある？

>>157
陰謀論は左翼やアナキストが煽って底辺が乗せられる
日本に限らずアメリカでも同じなんだよな

え？なになに？
陰謀論的には空自が撃墜或いは激突して墜落
そしてその複座のパイロット二人自殺したことになってんの？

米軍がすぐに察知して迅速に出動していたのに断ったんだろ？
その時ならまだ助かった命も多かっただろうに
遺族は政府の責任を追及しなかったの？

>>171油圧オールロスのフラフラ運動が始まって３０分で墜落してるのに？

当時10歳くらいだったかな、現場写真を掲載した週刊誌とか見たことないや。

正体不明機に攻撃されたから低空をジグザグに飛んで凌いだ
機長は空自の元凄腕パイロットらしい

向田邦子ってそうだったのか知らなかった
1980年（昭和55年）、短篇の連作『花の名前』『かわうそ』『犬小屋』で第83回直木賞を受賞。
1981年（昭和56年）8月22日、取材旅行中の台湾苗栗県三義郷で遠東航空機墜落事故にて死去。51歳没。

冷戦が、資本主義側の勝利で終わることが
確定的になって、
ジャップをこれまでと同じレベルで優遇する
必要がなくなったときに、
ジャップが路線変更に抵抗した。

で、ジャップにお仕置きが据えられた。

そのお仕置きが、123便の墜落
という印象。

>>173
マンションから落ちても死ねるけど
そのマンションが点に見える高さからとか無理だわな

>>176
　在日の陰謀は、馬鹿ネトウヨの定番ネタだろ wwww

糖質も気違いネット憲兵も来るスレ

>>5
その理屈で行くと月面着陸も嘘か？

向田邦子は大の飛行機嫌いで帰ってきてから掃除するようにとわざと部屋を掃除しないで飛行機に乗るんだってな
でもその日は何故か綺麗に掃除してあって妹に「お姉ちゃんどうしちゃったの？」「えへへ私だってやる時はやるよ」
それが姉妹の最後の会話だったそうな・・・

まあtronを追い込むためだな

あれさえあれば日本は今覇権を握っていたはず

>>189
85年のパソコンレベルで動くOSなんて性能もしれたもんよ
お互いに足をひっぱりあう電機業界の体質が変わらない限り日本が覇権を握る事なんてありえない

>>183
こないだの韓国の沈没事故も同じ理由。

>>185
半島人はOS開発する能力がないからな
そりゃあ撃墜したくもなる、って言う陰謀？

中曽根はよ喋れや

>>1
列車脱線事故の時もこういう画像出回って欲しかった
集団圧死見たかった

こんだけエグい写真を撮って掲載してきたメディアは
いつから今みたいに路線変更したんだろう。

>>190
当時の日本のコンピューターに関する技術力に関しては
アーケードゲームなんかを見たほうがよく理解できる。

>>90
バブルは86年からだよ馬鹿

>>1は陰謀論厨か

アメリカは自動車産業も家電も早々に見切りをつけてたけど
宇宙・航空機産業やITは国策として守ったよな

>>116
>向田邦子
は臺灣じゃなかったっけ？

>>163
確か海に沈んで引き上げられてないはずの尾翼が
実際は引き上げられて保管されてたって告発写真じゃなかったっけ

>>196
パチンコ利権を潰したいアメ様がジャップ企業にゲームのノウハウを授けてやったとか聞いたな

ちょっとまてこの事件30年も前の話なのかよ

>>30
撃墜つーか純粋な事故だよ
自衛隊の演習標的が、123便に衝突しちゃったんだよ
それがばれると自衛隊反対運動が一気に加熱するおそれがあったので
真実は隠された

阪神のオーナーも乗ってたんだっけ、阪神の敵は巨人
巨人のオーナーは正力、正力といえばＣＩＡ、ＣＩＡといえば中曽あっ（察し

大クンニは全部知ってるけど墓場まで真実は持っていくだろうな

>>174
コピペ？

>>135
ひでぶー

>>204
雫石で既にやってるがな

真相が明らかになってたら自衛隊は解体されていた

熱く陰謀論語ってるやつキモ過ぎやろ
911テロはアメリカの自作自演、311の震災はアメリカの仕業(ｷﾘｯとか言い出しそうだな

TRONの人らは何で全員乗ってたん？
あんな休みの時期に不思議なんだけど

>>201
これが残ってりゃ全部謎は解けるけど
たぶん残してないよな

>>211
STAP細胞も陰謀とか思ってそうだよねｗ

有名人がこぞってキャンセルしたのが怪しいよね
なんで坂本九だけ乗っちゃったんだろ

こいつ有名なレス乞食だから構っちゃアカン

911の不自然さから考えれば日航機墜落くらいらくしょうだろ

>>146
陰謀論好きな俺からしたらわくわくするなこれ

大惨事１０年周期説から見ると来年あたりどかんと一発大きいのが落ちそう

おまえら何年同じこと言い続けるの？
もう10年以上は見てるな

まともな再調査の声がトンデモ陰謀論と一緒くたにされて封殺されるのが一番最悪
ボイスレコーダーの全容含めて再調査を頑なに拒むのはどう考えてもおかしいんだからさ

とにかく遺族が本当に可哀想

>>67
上:森の中で首釣ってる戦闘服二人
下:何か決定的証拠となりそうな金属片

あー……

>>220
まだ墜落場所は海がいい山がいいが始まって無いだけマシ

>>219
3.11じゃダメですか？

この時代はまだ普通に遺体の写真報道してたんだな

空飛ぶ円盤みたいにホラの中に都合の悪い情報をこっそり混ぜてそうだな

>>225
いや当時でもかなりショッキングで大問題になった

>>1
米軍のミサイルにやられたってマジ！？

JAL123便墜落事故の真相�@　助かるべき多くの生存者が
情け容赦なく殺された : ijn9266のブログ
http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.html

>>37
官僚の主導権争いかよ
ホント腐ってるわ

エンマが球児の喫煙をスッパ抜いてそれがやりすぎだっていうんで自粛的になっちゃったんだよな
それまで岡田有希子の脳みそバーン写真まで普通にのっけるほどはっちゃけてたのに

>>216
レス乞食じゃなくて真性だから

俺のお気に入りのキチガイスレ
【あれから27年】JAL123便 墜落事故【1985.8.12】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1344682387/

回収に行った自衛隊員から聞いたけど、遺体の中に遺体がめりこんでたとか

陰謀説が多いよね

特に愛知県の高校球児なんて、
ヤクザ予備軍のど不良ばっかだから、
左翼系のメディアが
「白球を純粋においかける無垢な高校球児！」
っつうイメージを押し付けてて、腹たったわ w

たまたまどうしても日航しか券が取れずやむなく乗った全日空のファンの坂本九とか、
たまたま電鉄社長の代理で運輸省の会議にいってた阪神タイガース球団社長とか、
たまたま脅迫事件の集結を先代の社長の墓前に報告しに行ってたハウス食品社長とか、
乗るはずのなかったひとがたくさん乗ってたからなあ
陰謀論が尽きることはなさそう

救助体制に入っていた米軍を返す辺り、事実を知った人を全員殺したかったんだろうね

>>135
元気がでる薬って麻薬的な物？自衛隊には今でもヒロポンみたいなのがあるの？

陰謀論者多すぎだろ
妄想語ってるだけで結局具体性がない陰謀ばっかりだり

藤田日出男著、「隠された証言―日航123便墜落事故」

では「事故調の報告書が主張している「急減圧」など起きていなかった」と主張している
理由はいくつか上げられているが、
まず「パイロットが酸素マスクを装着していない」から、としている
急減圧が起きたら何より最初にパイロットがやることは急減圧による気絶、失神を防ぐために酸素マスクを装着することであり、
これに優先される事柄はないそうだ

>>146
ほとんどソースなしじゃん

>>1
この少年って、野球の試合（プロ野球だか甲子園だか失念）を観る為に、保護者同伴無しでたった一人で飛行機に乗った子とは別人なのか？

なにが不自然って芸能人や科学者やら重要人物がてんこ盛りで乗ってたってことだな

>>146
すごいサイトだなここｗ

腰から両断された死体が多かったがシートベルトが原因だってな

>>146
これ完全に妄想のみで作り上げてるクソサイトじゃんｗ
知能の低いけんもう民は騙されて信じるんだろうけどｗ

毎度ネトウヨが茶化しに来るのは中曽根自民党・自衛隊の不始末だからかね
中曽根は事故直後も隣の軽井沢でずっとボケっと休暇を楽しんでたからな

たまたまって言うかそれだけ利用者の多い便だっただけの話なのでは・・・
夏休みのど真ん中で１８時５６分発大阪行きとかそら満席になるわ

偽名だったのか、二名だけ身元確認出来なかった遺体があったよな
それで、その遺体がグリコ森永事件の犯人かもしれないって説がある
この123便墜落事故は色々とキナ臭い事故だな
事故じゃなく本当に事件なのかもしれない

>>67
この自衛官2人はなんで仲良く首吊りしたんだろう

>>250
エクストーム自殺でしょ

>>251
くっさ

>>90
プラザ合意が直接的な引き金だからね

123便の墜落直後に、急に日本政府が方針転換して、合意した…

そういう流れだっけ？

この事故で生存４名の座席が後方だったんで
事故以降の後方座席の取り合いになったそうな

単なる修理ミスによる事故だろｗ
アメリカに逆らえなかったから適当な事故調査をでっち上げただけ

陰謀論的なもので再検証が必要なのは深井教授は本当はどんな証言をしたかという一点のみ

あーなんだっけか
武器をつくって麻薬で儲けた金を
技術大国ロンダリングした国あったよな
不良品だと海に落とすシナリオくるったんだっけ

http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/Images/DroppedParts.jpg

これなんなの

>>253
CIAは交通事故を装った暗殺を多用するクセがある
CIAは経済事案でも動く
よってCIAの仕業

>>250
まずこれが写真なのか日付も国も容姿も年齢も全くわからん
そもそもモザイクかかってるからなんでもあり
タイトルがそうなってるだけで掘っても何もない可能性が非常に高い

一部で根強く言われてる、何かの軍事がらみの事故ってセンは当たってると思う
ボイスレコーダーすら記録してるドゴン！っていう明らかな爆発音
｢何か爆発したぞ｣って即座にパイロットも爆発と判断してる
あれは機体の自壊した音なんかじゃないよ、どー考えても

バミューダトライアングルがなんだったのか気になるよね

71年　全日空機雫石衝突事故　　　ニクソンショック
85年　日本航空123便墜落事故　　プラザ合意

あれれ〜？

>>259
当時の写真なのに鮮明すぎんだろこれｗｗｗｗ無理があるわｗｗｗｗ

凄まじい爆風だかで皮だけ剥がれて木に引っかかってる写真なかったけ

>>1
航空機事故が悲惨なのは何だろうと同じなのに123便ばっか固執する日本人はゴミクズ。
123便とか原因はとっくに解明されて今更話題にする必要は一切無いくせに。
死者数だって過去の日本の例としては多いだけで世界最大ではない。
最大はテネリフェ島の衝突事故だし、こっちは再発の危険がいつでもあるわけだから123便なんてもういい加減忘れろ老害共。

>>264
あったね
貼らないが今もネットで見られるよ

中曽根は秘密を文書にしたためてないのか？
死後に公表するとか

客室の内圧がひび割れた圧力隔壁から侵入して垂直尾翼を爆発的にもいだとはちょっと考えにくいんだよな
急減圧が無かったのは落合証言からも明らかだし乗員もピンピンしてる
あの爆発音は一体何だったのか

>>258
今更だけどつまりは脅されたと

日航機墜落事故でのNHKニュース速報の記録映像を探しています。 自衛隊員が射殺...

質問者
kyokyo65さん
2011/9/2300:57:31


日航機墜落事故でのNHKニュース速報の記録映像を探しています。
自衛隊員が射殺されたというニュースと、 その速報が誤報だったというニュースが20時以降に3回放送されています。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1471869434


NHKでこんなニュース出てたの？怖すぎ

単純にポンコツ飛行機で叩かれない為に陰謀説わざと流しただけなんでしょ

そういや沖縄近海でのキノコ雲もすっかり話題にならなくなったな( ´Д`)y━･~~

「オレンジエア」が「おれんみょうや」は無理ありすぎんだろ

ミサイル誤射説ってあったね

日本航空ハイジャナイガー

CIAがロシア亡命したけど情報流れないかな

幸せは空の上に

>>259
なるほど
コラの可能性が高いんだな

中曽根から事情聴取しろ
あいつがいく前にな

>>279
同意
死ぬ前にゲロさせろよ

中曽根はもうボケ老人になっちまってるかもな

以前は原発の危険性を指摘しただけで基地外や左翼よばわりされたもんな
世の中の常識などは全くあてにならないことは明白

ハマコーが言ってたじゃん
日本はアメリカに土下座しないと生きていけないって

http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/1/e/1eb087ee.jpg

たしかに腕の位置から見てこの少年は生きてるようだけど
生存者の中に男の子っていた？

これこのポーズで固まってるだけだと思うよ

>>103
すごいね、このサイト
寝る前の読み物として重宝しそうだわw

下痢ゾーは「円の支配者」たちの操り人形としてがんばってるから大丈夫でしょ。

>>278
自作自演かくさい連携プレーか w

TRONって90年代に超漢字としてOS/2 Warpと一緒にひっそりと売られていただろ
どれだけの奴が実物のパッケージを手にしたものか
あとMSとNECは70年代から蜜月の仲だったし
「TRONはアメリカに潰された！」というやつに限って組み込み版しか触ったことのない奴らばかりなんだもん、まいっちゃうよ

>>286
円の支配者のマペットだと、なおさらまずいよ wwwww

当時の飛行機は今と違って料金が高めだったから
有名人が沢山乗ってたってのは不自然ではないと思う

グロ愛好家のスレか
予備軍扱いでいいかな

スコーク77

>>270
誤報・射殺
誤報・射殺
誤 ・射殺
誤 ・射

自衛隊機の誤射でした。
ってか。

>>176
陰謀がないと言うのなら、以下のような証拠動画についてどう説明してくれる？
ガーラバズさんは


「貴方を洗脳から覚醒させるアメノウズメ塾�@９１１はCG？」
http://youtu.be/zWPAktCuzK4

「アサド・シリアの真実と欧米メディアの嘘　#syria #assad #fake #lies」
http://youtu.be/GcPtpwE8yn0

>>270
どういう経緯でこんな誤報が出るんだよ

家族の待機場所を写してた生放送のカメラにピースサインしまくってた奴がいた
カメラがそいつを写さないようにパーンしても繰り返し写り込んでた

結局ボイスレコーダーの完全版って世に出たの？
もってる奴はアップしてほしい

墜落直後はまだ生きてる人もいくらかいた
内臓出血で大した外傷が無いように見えるけどすぐに死ぬ

スレ立てるの早杉

またこの季節が近づいてきたか…

幸せは雲の上に

おかしいだろ。

何か爆発音がして即スコーク７７。
普通は何が起きたのか確認してからだろう。

スマホ登場以前の携帯電話のOSがSymbianだった頃に
「携帯電話のOSは全部TRONなんだぜ！」とか言ってたり
碌に知識が無い奴ほど持ち上げる代名詞みたいになってるな

>>289
つまり安倍ちゃんが売国してくれてるおかげで、911みたいな事件が起きずに済むとも言えるｗw

どっちにしろ経済侵略に協力することによって、間接的に自殺とかで死ぬ人間が増えるけど

>>304
わるいけど、誰が「円の支配者」なのか、知らないね。
外国人じゃないよ。

３１１は民主がアメリカの言うこと聞かなかったから起こされたんだろ

>>190
当時は妥当NECを掲げて各社が共同でAXやOADGを作ったんだけど

>>135
これなんてマンガ？？
Kwsk

ボイスレコーダーはかなり改ざんされていると思うし、
本物の全記録はすでに消えてなくなっているのだろう。
真相は闇の中だ。

逆宣伝というものがあって、こういうスレでわざわざ捨て台詞のように
言う陰謀めいたことは事実だったりする。

等質ホイホイだなここ

まあこの時代と比べたらメディアも倫理的になったわ

>>191
中国にすりよってるから?

普通に事故だろ
韓国なんか信じられん事故が常時起こってるじゃん
ビルやデパートが倒壊したり

>>308

御巣鷹山の暑い夏

一番重要なこと、英語で言うとモーストインポータントシング！は、
政治というものはこういう分かりにくかったり言えないことが交錯していて
それを推論して何が起きているのか考えないと答えは出ないってことだと思う。
２ちゃんねるの朝鮮左翼がよくやる２項対立は単純化し過ぎて現実を反映しないのだ。

陰謀論という言葉で陳腐化させるのは一種の手法なんだろうな
NSAの件でも陰謀論という言葉で馬鹿にされて片付けられてたような事ばかりが判明したし

このスレでsageで書き込んでいる人物。
IDはその都度違うが中身は一緒だ。

そしてレスの内容を見ると・・・

身長が低く汚くて臭そうなニット帽を被ったルンペンみたいな男だと、
俺はプロファイリングする。

>>305
一応マジレスするが、日銀の株主でググればいい
55%が誰かで、45%が誰かということになってるから

それも知ってたうえで外国人じゃない、というのなら、それも正解だとも思う
結局決定的な物的証拠がないので……
状況証拠しか提示できないからね

　　　　03秒　(CAP) うどんそんなに茹でるな
　　　　04秒　　　　渇水するから　[早明浦ダム渇水警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい 少しだけ茹でます
　　　　11秒　(CAP) 茹でるな
　　　　12秒　(COP) １玉目茹で上がった
　　　　15秒　(CAP) 水で〆るな
　　　　27秒　(CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ？
　　　　28秒 　(F/E) はい
　　　　29秒
　　　　30秒
　　　　31秒　(CAP) 茹でるな
　　　　32秒　(COP) まだ２玉目
　　　　33秒　(F/E) 取水制限したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) ２玉目
　29分00秒　(CAP) うどん茹でやめろ　　(COP) はい、もう水で〆てます
　　　　01秒　(F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　 みます
　　　　05秒　(CAP) 渇水するぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけて茹でます
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) 茹でるな

来年辺りにアメリカが機密解除する文書の中にこの件に関するものがあると聞いた

これ本当は撃ち落とされたのか？こええよ

>>318
おこちゃまだね、チミ w

ネトウヨってどう見ても陰謀論吐きまくりなのに
陰謀論を広めるのはいつも左翼とか言ってて吹いた
やっぱガチ基地だから心の底から信じちゃってるんだなｗ

最低辺、負け犬の掃きだめだからな、ネトウヨw

>>146
この手のサイトの人ってなんでこーゴチャゴチャと纏まりのないweb作りをするんだろう？

>>320
そういえば来年で30年なんだよな
アメリカ様から何か出てきても不思議は無い

>>146
ものすごーく見辛い

>>325
もともとＰＣとかネットに興味ない人たちなんだろ

>>322
なにが言いたいんだ?ｗw

ガチでアスペか発達障害なのなら同情するが…

>>328
PCとか以前に人に丁寧に伝えようって気概っつーか取り組みが全く見受けられん

俺は書き込む文章でおおよその判断をする。
だから小泉政権がおかしいこと、
鈴木宗男議員は疑惑の総合商社ではないこと、
ＣＩＡが映画でなく実際に活動していること、
特定郵便局は大切な組織で亀井静香議員が正しいこと、
を詳しいことは知らないがだいたいは予想していた。


そしてその通りだった・・。

当時のNHKニュース映像で「現場で銃撃戦が起きてる模様です」とか言ってるのがyoutubeに上がってたけど
どうしてあんな誤報が流れたんだろうなってのはちょっと気になる

>>134
フラッター説なら説明できるよ
隔壁破損→エアー流出→垂直尾翼内部の圧が高くなって膨張→フラッター発生
確か藤田って元機長だった人が言ってた説だったかな
フラッターで垂直尾翼が壊れて墜落した事故はアメリカで実際にあるし

>>329
馬鹿を馬鹿にしてるんだが wwwww

おもいあがったお子ちゃまのクズに餌をやる趣味はないが
なんで「プリンス」と呼ばれてるのか考えろ。

まあ、おまえみたいな白痴には真相は
一生分からんだろがな wwwwww

>>313
TAIZENとやらを開発して
Googleの支配から逃げ出そうとしてるだろ。

ここ5年位のサムスンの好調はアメリカの尻の穴を
舐めまわしてた見返りだったのに、舐めるのをやめようとしてるから
お仕置きされたのよ。

民主党政権がどういう政権なのか俺はわからなかった。
わからないからずっと共産党に投票していたんだが、
なぜか麻生政権の公務員改革がなかったことにされていた。
内閣人事局の件で甘利行革大臣が頑張っていたのに。
そして民主党政権になった２００９年１０月に公務員改革法案が
民主党の手で消えた。

これが俺が政治に興味を持つきっかけとなったんだが、
ほとんどのそれまでのきっかけはおかしな書き込みを大量にする
２ちゃんねるがきっかけの土台を作った。


ありがとう。

　そういやこの日航機の状況を再現したフライトシミュレーターで一人だけ着陸出来た人が居るという話を聞いた。

てか陰謀論はどうでもいいけど
あの時代は飛行機乗って国内移動する層なんでホント一握りの国内のエリートだけだろ
明石家さんまもあの便で大阪帰る予定だったけど仕事が伸びて電車で帰ったとか言ってたよな

>>285
そうなのか

ちなみに今現在でも単独の旅客機事故としては最大の死者数なんだっけ？？

集団的自衛権が容認された今、JALには乗るな
あの労組は何するか分からんぞ

当時10歳だったがテレビでやってる事が全て真実って思ってたな
独りっ子だからラジオとかはまだ持ってなかったし
週刊誌なんか買わないし見ないしなワイドショーもそんな感じただ新聞で恐ろしい事が起きたのは実感したな
北斗の拳ばっか見てたよあたしは

この事故を多少でも興味を持ってみてると、少なくとも国防とかその辺にかかわる
陰謀論は無いとわかる。

あったとしても事故原因とかその辺だろうなあ。

>>338
流石にそれは無いわ
86年には貧乏家族だったうちでもハレー彗星見に飛行機乗って八丈島まで行ったし
結局天気悪くてハレー彗星見れなかったけど

>>334
なにをいきり立ってるのかわからんが、決定的証拠出してもらえる？

状況証拠をいくら重ねても、可能性でしかないこと理解できるかな？

天皇の日銀株保有パーセンテージ明示できるのかね?



>>335
キミも上の334と同じタイプの人間っぽいな。
よくそんな飛躍した論理をドヤ顔で語れるなと…
状況証拠は可能性を高める要因にしかならないの理解できるかな?

>>330
糖質特有だよ
こういうタイプの人はビラでもこういう書き方する
必死になって何かを伝えたいんだろうが、全く伝わらない

>>135
彼女が彼女がうるさいなあこいつ

>>345
だからお前は世間知らずのガキだと馬鹿にされんだよwwww
せっかく大事なこと教えてやったのにな wwwww

無知で馬鹿はお前だ wwwwwwww

>>345
極悪人が馬鹿にでも分かる証拠をネットに公開するとでも思ってんのかお前は wwww
死ねよクズ wwwwww

⚫︎当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲しかなく、高高度を飛行するジャンボ機撃墜は困難。
⚫︎自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。
⚫︎垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。

陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。

>>345
日本の日航機が落とされた時も
あれに日本版TAIZENであるTRONの開発者の
ほぼ全員が乗ってたんだぜ。

>>1
まーた糞スレ立ててんな
死ねよ

>>344
　貧乏でも子供のためってお前の親は無理してくれたんだろうな。
　良い親じゃん。大切にしろよ。

アメリカにとってはジャップなんてわらわら湧いてる虫みたいなもんだから500人単位で死んでもなんともないだろ

前にも似たようなスレ立てて独り言言ってた人かな

>>98
これなんでスルーされてんの？
詳しく

フォーカスかフライデーに普通に掲載されてた
文春にも載ってたな

>>135
小林源文は本当に絵がうまいな

>>29
当時の中曽根がアホだっただけたな

>>350
当時の汎用護衛艦は「ゆき」か「きり」クラスだろ
シースパロー搭載してるから射高は足りてんじゃね？

>>24
馬鹿め

>>344
それは質素に生活してただけで貧乏じゃなかっただろ
今でさえ東京〜大阪でJALとかで1人片道2万以上すんのに当時家族で行けるのは贅沢だろ

>>356
ただ単に事故の衝撃で後ろに座っていた人の顔が前に座っていた人の顔と
融合してしまっただけの話。出典は「墜落遺体」だったかな？

もっと遺体画像頼むわ

どっからどう考えても誰かがやった
なぜ解明しなかったのか？

間違いなくもっと多くの人を助けることができた。

当時のニュースによると米軍から運輸省に墜落の位置も
伝えられていたようだ。

しかし救助は行われなかった。これも間違いない事実だ。

>>356
後ろの座席のやつの頭が
前の座席のやつの後頭部にめり込んで
顔面からこんにちわ。

>>356
「墜落遺体」に書かれてる有名なエピソードだし
後ろの座席の客が慣性で前方にすっ飛んで前の座席の客後頭部にめりこんで
前乗客の額から目ん玉がこんにちわして三つ目に見えたという

陰謀論って言葉が出た自転でヒットマークが灯ったと思った方がいいんやで
陰謀論にしたい人達がいるって事や

当時の写真記者も自衛隊だか消防に同行して事故りたてホヤホヤの写真撮りまくって
週刊誌に無修正で遺体写真掲載されまくったんだよな

日航労組のテロ

>>51
カラーんてとっくにあったわ
flashだかフォーカスだかの事故写真で骨の突き出た足首だけのカラー写真が
未だに怖くて忘れられねえ

なんであんなに救助が遅れたのか理解できんひんわ

>>363>>367>>368
その写真はないのかな

この事故の死者調べたらそら陰謀論出ますわ
大企業の重役や社長クラスもかなり死んでるし

>>3
点描画でおなじみの緋本こりんさんか。　（-人-）

>>135
平山夢明の怪談にこれの後日談的な話があるんだけど
あれは面白かった

いろいろ調べてたら怖くて風呂に入れない
自衛隊員は事故後そうそうに到着してて銃撃戦が行われてるって報道もあったんだろう

>>359
当時の政府は自信過剰だったね
当時の陸自が使ってた救難ヘリの装備って夜間対応してなくてせいぜいサーチライトで照らすくらいだったそうな
GPSもない時代だし燃えてるのは確認できても真っ暗でそれがどこか特定できなったんだと
この事故がきっかけで救難部隊の装備は夜間に対応できる最新式に更新されたそうな

>>331
亀井静香には総理大臣になってほしかった…
今や世捨て人だよ

>>366
「落ちたのはどこら辺なのか」と「どこに落ちたのか」じゃだいぶ開きがある。
GPSもない時代に正確に墜落機の位置を把握するのは非常に難しい。
それに自衛隊その辺の詳細な地図は持っていなかったし現場の特定にはすげえ時間かかった。

ましてや、墜落場所は全く道のない御巣鷹山の尾根で、しかも夜。
正直、すぐに救助活動には移れなかったと思うけどなあ。

>>378
そんなもんねえわ、カス

何だかこういう手あいのスレ特有というか限定の煽り合い荒しが居るように思えるんだよな。
スレタイ無視した事で熱くなってスレを荒らして勝敗も無く消えていく。
ID検索してまそのスレにしか居ない。
不思議だね。

陰謀論も何も、資料を次々処分した時点で
普通では無いとしか考えられない

オウムの国松長官襲撃事件の時効を
わざわざ発表したりとか、分かりやすい

>>375
大阪に新幹線じゃなく飛行機使う層を考えろ

因果の含めやすいハウス食品社長のセンでもご考察どうぞ。

>>349
論破されて発狂か…

同情するから言うが、たまには外出ろよ
そんな姿勢じゃ普通の人達は耳を傾けてくれんぞ

搭乗を偶然キャンセルして命拾い
自宅でニュース見て家族と乗らなくて良かったね良かったねと祝福して
その夜風呂で石鹸ふんずけてツルっと頭打って死んだオッサンがいたんだってな
ソースは「墜落の夏」

>>350
747には尾翼にもエンジンあるんですが…

そんな事も知らないの？

当時はネットもなかったから圧力隔壁の損傷ということで騒ぎにならなかったけど
今だったら真相に近づけたのかな

>>387
体をナイフで千箇所以上さされて死ね

墜落まもなくは、けっこう生存者がいたのだけは知ってるし
当時もニュースで流れてた

はい

>>381
ニュースがそう伝えているというだけで、
墜落現場を発見した米軍は正確な場所を知っていたし
それを知らせているだろう。
大事なのは米軍からは何も聞いていないと言っているけど
それは嘘だってことだ。
ヘリコプターで墜落現場に行き、それを目印に山のことを
よく知っている地元の人と行けば地上から救援隊を向かわせることは
できたはずだ。

この手のスレの>>1って

・会話する気が無い（延々と独り言）
・会話ができない(論点が噛み合わないか、言ってる意味がよく分からない)
・コピペやURL貼り付けが多い

こんな感じが多いので残念



んでそれに関して指摘したり、心の病気じゃないか質問したりすると
工作員認定してきたり、陰謀組織の手先による火消し、宗教団体のネットストーキングだなどと言われ
ますます会話や議論にならないのでつまらない
荒らしやアフィ用対立煽り厨のほうが、まだ会話自体はできるからなあ・・・

>>381
ゼロ戦のパイロットだった黒澤村長が場所の特定と連絡くらい時間はかからないと言ってるぞ

>>390
当時、たまたま家庭用カメラで撮ってる人がいて
それみると、尾翼が一部吹っ飛んでるので隔壁はガチ

>>388
あんまかんけーねーけど、風呂場って色々あぶねーよな

>>387
「論破」とか馬鹿しか使わん言葉で、ドヤ顔か w
馬鹿で無知で論破されてんのはお前だろ、クズが。
硫酸のプールにでも突き落とされて、悶え苦しんで死ね wwww

JAL123便の異常事態発生から墜落までの飛行経路とボイスレコーダーのフラッシュ

http://jal123.com/JAL123.swf

>>360
シースパローなんて当たったら尾翼が飛ぶぐらいじゃすまないだろ空中分解間違いなしだぞ

陰謀っつーか
自衛隊の無人機がぶつかったからだろ

>>395
俺は一切そんなことを言われていないし俺への質問が一体どれだけある？

中曽根が日本のラスボスなのか？

>>401
直撃とは限らんよ、近接信管の作動による弾片喰らったんじゃね？

>>390
スマホからの撮影映像が山ほど出てくるでしょ。
報道各社は1ヶ月掛けて山狩りだね。

>>351
まあそれは知ってるしおもしろい事実だと思うよ
陰謀論視点では、123便の件の主な動機としてTRONとプラザ合意があげられてるけど、結局突き詰めて考えると状況証拠のひとつにしか過ぎないんだよね…
個人的にはアメリカ様がやったと思ってるが、断言はできないという感じです

>>388
これが歴史の矯正か

>>402
だから米軍の助けを断ったのか

>>349

白痴「日銀の株主は外人！」← アホの見本 wwwww 槍で全身付きぬかれて死ね馬鹿

>>397
問題はそこなのか？
尾翼が無くなった原因が本当に圧力隔壁の破壊のせいなのか。
それとも、
尾翼と一緒に圧力隔壁も吹っ飛んだのか。
だったら何が尾翼を隔壁ごと持ってけるほどにダメージをあたえたのか。
この辺なんじゃね？

>>402
アホは早く寝ろ。そして二度と起きるな

>>395
事実お前はもうレスしないだろう。
俺への質問なんてないんだから。

スレの最初が統合失調症だ陰謀論だー　なんだからなｗ

>>407
死ねよゴミ

スノーデンが情報漏らしてくれると信じる

>>405
それでも尾翼だけ破壊にはならないだろうな

>>384
詳しく事故究明すると747の欠陥ってか不具合があったんじゃないかと思ってる
で、それが明らかになるとボーイングは747の改修をしなきゃならなくなるから隠したかったと
隔壁の修理ミスにしておけば他の747の改修なんてやらなくていいしボーイングにとっても都合が良かったからさっさと認めて謝った
んで日本政府もボーイング叩けばアメリカ政府が怒るから追求は諦めたんじゃないかと

ま、俺の妄想だけどw

>>403
へ？
あなた>>1じゃないでしょ？

>>405
ボイスレコーダーにもドッカーンと大きな爆発音が入ってるんだよな
コクピットに同じくらいの音が響いたかは別としても高浜機長が即時に「何か爆発したぞ」と気づくほどには聞こえてた
フラッター説を採るにしても垂直尾翼の脱落があれほどの爆発音まで伴うものかどうか

米軍の援助を断った理由が分からんな。政治的な物なのか、はたまた…

>>143
おまえばかだろ？ｗ

>>389
横だけどそんな事しらんぞ７４７のエンジンて主翼にぶら下がってる４機のエンジンしかねーんじゃねーの？

>俺は一切そんなことを言われていないし俺への質問が一体どれだけある？

>事実お前はもうレスしないだろう。
>俺への質問なんてないんだから。
>スレの最初が統合失調症だ陰謀論だー　なんだからなｗ

あんた何言ってるんだ？大丈夫か？

>>382
いや、当時のニュース映像で自衛隊が銃撃されたとか言ってるのがyoutubeに確かにあったんだわ
おそらく墜落の時の音やその後の爆発音を銃声と勘違いした住民の目撃談が
混乱した現場の流れでそのまま原稿になって読み上げられたとかそんなオチだろうけど

>>407
馬鹿の一つ覚えみたいに「状況証拠」が好きだな www
死ねよ

これの陰謀論は下手な作り話の洒落怖（）とかより
全然面白いんだよなあ
放射能が出てきたり


あっちの方の変な施設？構造物の話も面白かった
まあ、ブログ書いてる人明らかに糖質っぽいんだけどさ

>>399
煽りレスとか特に時間の無駄だし必要ないんで、自分の言葉で円の支配者が誰なのか、このおまえがバカと呼ぶ人間のために一度説明してくれないか？

>>377
気になる
どういう話？

生存者の一人・落合由美さんの証言
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm


　離陸してすぐ、私は機内に備え付けの女性週刊誌を読んでいました。
（以下略）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（吉岡忍著「墜落の夏」新潮社より）



落合由美さんは日本航空のアシスタントパーサー。
当日は非番で１２３便に乗り合せていました。

まぁあんだけ主要メンバーがいっぺんに旅客機に乗ったらなぁ

>>427
いいから、全身をナイフで千箇所以上刺されて死ねクズ

>>413
>>1だ。

なぜか突然規制されて
http://www2.2ch.net/nogood.html　

これが表示されるようになったから
号泣しながらチャンネル桜を見ていたんだ。

Ｂｅログインを再度やるのは面倒でね。

飛行機が夜間に墜落して情報が錯綜するのは分かる

だがそこで自衛隊が銃撃して1人死亡なんて誤報がNHKで流れるんだよ？？


この一点だけとっても只事じゃ無い・・・

>>379
どうにでも運用でカバーできるでしょ。
ヘリを何台も交代で出して地上と連携して正しい方角をしめしてやりながら
近づいたら場所を示せばいいだけでしょ。

>>395
実際心の病気の人多いからね…
何が現実かわからなくなって、心の均衡を崩してしまうんだろ
なるべくやさしく接してあげたい

円の支配者なんてフツーに考えてユダヤだろｗ

>>308
源文の同人誌だよ、面白いぞ

向田邦子は私の家族の半生の本を書くための取材で台湾に行ったって聞いてる

落ちたはずのものが落ちてないとしたら

>>431
だめか…
ちょっとオレも煽ってしまったとこあったね
ごめんごめん
ご自分の研究を進めてくださいな

ちょっと待て・・・。

もしかしたらＪＡＬ１２３便はＵＦＯによって連れ去られて
爆破されて御巣鷹の尾根に落とされたのかもしれない。

それなら正確な航路が分かっていない理由も説明が付くし、
真実を公表できない理由も合点がいく。

どうだ！

>>384
米軍がどの程度まで正確な位置を知っていたかのソースってなんだ？
そして、それはどの程度のものだったのか？アントアヌッチ証言のことじゃ
無いだろうしなあ。あれは証言と日航機の航跡が食い違うという話だし。

ヘリコプター云々に関しては、すでに自衛隊と県警共同でやってる。
で、失敗した。道も整備されてないし、目標もあいまいだしで結局
現場までたどり着けなかったそうだ。

>>264
http://jal123.com/photo.htm
404もあったけどここに纏められてる

>>395
アフィ用対立煽り厨と会話してんじゃねーよゴミ

これって未だにちゃんとした事故原因解明されてないってWikipediaにのってた気がする

>>441
お前今日飲みすぎだよｗ

>>1がキモい

>>431
GLAY

>>435
陰謀論を信じている＝心の病気
とまでは言うつもりは無いけど
心の病気の人ほど、陰謀論にハマりやすいというのはあるからなあ・・・

>>444
あいつらはスレを伸ばすために議論吹っかけてくるから会話はできるけどな〜　って例に出しただけで
俺は煽り厨と会話なんかしねーよｗ

ＵＦＯって下からフォンフォンフォンって光を出して引き寄せるだろう。
あれだよ。

http://comps.canstockphoto.com/can-stock-photo_csp5008745.jpg

これだ。

そして亡くなった人達は宇宙人を見てしまったのでは・・・。

>>389
747のAPUは上空では使えなかったはず

一つのヒントは、何らかの理由で直前でキャンセルして免れた者で
後に有名になった人物が複数いるということ

北朝鮮の拉致も当初は陰謀論扱いだった
311で原発事故の時もメルトダウン派は基地外扱いされたんだよな
敗戦による戦後体制でサヨク国民は平和ボケし過ぎて思考停止している
お花畑思考だから陰謀論扱いしてくる

まあそんなことはあるわけないけど、
１９８０年代は矢追純一のＵＦＯ特集をよくやっていた。
俺はあれは何かを隠す目的で逆宣伝のためにやっていたとしか思えない。

＞ＵＦＯって下からフォンフォンフォンって光を出して引き寄せるだろう。 あれだよ

やっぱり会話にならないじゃないか！（呆れ）
もう許せるぞオイ！

>>211みたいな知恵遅れて911を未だにほんまのテロって信じてるんだな
いろんな人がいるんだなｗ

ウルトラマンレオが急に路線変更して恐怖の円盤生物編に突入したのも陰謀だった・・・？

事故現場で遺体を二度焼きしてるのは確かに謎だな

>>379
先に墜落現場見つけたのは米軍のヘリだったか、その後にもう１台来た（おそらく自衛隊）
およその場所は夜のうちに特定できたはずなんだが

>>436
全然違う

日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pf3-eJgnOkM

落ちたのが長野側か群馬側かで混乱してゴチャゴチャがあったって話はよく聞くけどね

ところでそろそろ「スペースシャトルはアメリカの捏造だった！」って陰謀論が唱え始められる頃だと思ってるんだが、まだ出てきてないのかね？
出てないなら俺が提唱しようかな

>>405
小型のミサイルならまだしもスパロークラスのミサイルであれだけデカイ目標の尾翼だけ器用に吹き飛ばすとかないから

>>422
どの旅客機でもAPUって言う補助エンジンが尾翼の下に有るよ地上で駐機してるときの主エンジン起動と機内電力供給用のエンジンただ飛んでるときには動かしてない

飛行機とか怖くて乗れないわ

そんなことより早くケネディを公開しろ
死ねないだろ

>>428
事故現場から駐屯地に戻った隊員たちが被害者の霊をお持ち帰りしちゃった〜みたいな話
>>135の漫画にも載ってるけど御巣鷹山に派遣された人達はPTSDの後遺症に苦しんでる人がいるらしいよ

「事故原因をぎりぎりまで追及すれば戦争になる」

>>466
2045年あたりだったか

>>459
およその場所はな。ただ、あの辺の尾根ってすげえ広いんだよ。
ましてや暗くて周辺の地形把握もままならない。自衛隊には地図もない。
特定はできてなかっただろ。

>>466
俺もそっち知りたいわ
あと何年まてば公開されるんだ

確かこの男の子はこの時点で亡くなってたんだよな
後部座席の乗客は損傷少ないまま死んだ人が多かったらしい
まあ時速5〜600キロから放り出されて頭でも打ったら普通はおしまいだわ

アメリカ軍が落としたで確定したんじゃなかったけこれ

そういや３０年経ったんだな
ガキは知らないんだな
陰謀論てコトバじゃすまないことってあるんだぞ

まあ現在進行形だけどな

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1404315294/

自衛隊が撃墜させた説が有力っぽいけど、飛行の初期の頃（静岡上空あたり）から既に異常な動きしてたんだろ？
それはどう説明するの？

そういやさ
こないだのインドネシアだっけ？なんか飛行機落ちてみつかんねーらしいけど、あれも同じようなもんだろ

おいらのオヤジとお袋も俺ができる前に乗ってて
逝ったからな
おかげで賠償受け取った俺は親族たらい回しの後
養護施設さらには養子に引き取られて外国で成長した
つづく

>>422
APUという補助エンジンが尾翼の所に付いてる
これが爆発して尾翼を吹っ飛ばしたという説もある

747 APUでググれ

>>476
いつ有力になったんだよカス

>>72
焼けて転がってその木にぶつかって止まったんやろ
想像力なさすぎぃ〜

>>449
どちらが原因かはわからないが、いわゆるニワトリと卵の関係でしょ

陰謀論にハマっていろいろ調べてると、陰謀論者達が口々に違うことを言っていて、それをあたかも事実であるかのように断定してしまっていることをよく目にする
そういう人達は、他の陰謀論者をClA工作員や統一教会員だと決めつけ、罵り合ってたりする

そういう状況を作り出すことですら、世界の支配層の策略である可能性がもある、ということを考えつきもしないのだろうかと…

>>459
自衛隊のヘリは夜には現場に行ってるけどおおよそでしか特定できなかったんだよ
部屋を真っ暗にすると自分の居場所がわからなくなるでしょ？それと同じ
事故現場の上空にいても真っ暗でそれがどこか詳細がわからなかった
世が明けて明るくなって景色を視認できるようになってやっと詳細な位置が判明したって感じ

インドネシアの奴はマリアナ海溝あたりに落っこちたんじゃねぇの？

29年も経つと当時を知らない奴がいっぱいいるんだな
42歳以上じゃないと知らないだろ

�@救助を遅らせた理由　→　
たまたま運搬物に放射性物質があり、救助隊の被曝を恐れたため
その後被曝の恐れはなかったことが判明

�A圧力隔壁の修理ミスが原因ではないのにボーイング社がそう認めた理由　→
設計ミスを認めると販売済みの全機に影響＆以降の販売に影響
この墜落機だけの修理ミスとしとけば、これだけの問題で済むため

�B海上自衛隊のミサイル命中説　→
確かにいろいろ不自然だが、事実であればすべての関係者で誰一人
暴露しないのもすごい確率

�C当時の中曽根総理の「123便の秘密は墓場まで持っていく」の意味　→
自衛隊機の誤射のことではなく、積み荷の放射性物質のせいで、
墜落場所を隠蔽、救助を遅らせたことのことだと思う。
それで多数生きてた人まで、一晩で絶命したことを。

御巣鷹山トンネルは不自然に封鎖されてるんだよなぁ…

>>461
それ見て思うんだけど、当時現場でそれを見たなら
いまは５０歳近いはずなのにどうも証言者の話し方が
幼い印象を受ける。人がたくさん亡くなったり怪我をした
現場を見て、そんなにあっけらかんと証言できるものだろうか？

がけ崩れが起こったってニュースは見たけどトンネルはまだ封鎖されとるんか？

乗客の直接の死因はほぼすべてシートベルトでの
腹チョンパ
墜落するときや緊着のときにははずしましょうね。大マジで。死にたくない人は。

このスレにも工作員いるんだろ

JAL123便事故の謎つづき


第4に、なぜ遺体は黒こげだったのか、である。ジェット燃料はJET-A/40という灯油の部類でケロシンというが、
マイナス50度の上空でも凍結しないように、灯油よりも純度が高く、水分が少ない。
燃料は主翼内の区切られたタンクに入っているが、大気中に出たケロシンはガス化しやすく、
煤（すす）も出にくい。にもかかわらず、主翼の燃料タンクから遠いところに投げ出された遺体が炭化している。
遺体が集まっていた所で黒こげ状態が激しかったという。

　当時、遺体の歯形で本人確認を行った大國勉氏（歯科医師、群馬県警察医会副会長)に、青山さんは何度もインタビューを試みている。
「私は群馬県警察医として千体ほど焼死体を見てきたが、それでも歯は『すす』で黒くても、裏側や一部は白いままだし、
骨もそこまで燃えていない。なのに、あの事故の時は骨の奥まで炭化するほど燃えていた。…二度焼きしたような状況だ」。
周囲の木々が幹の中までは燃えていないのに、遺体だけが骨の芯まで焼かれているのはなぜか。
群馬県の検視報告書において担当医が「二度焼き」という言葉を使ったことは、ただごとではない。詳細は本書に譲るが、
遺体の惨状はジェット燃料の火力のせいだと思い込んでいた私は、この箇所を読んだとき鳥肌がたった。

（つづく）

>>464
そもそもシースパローが近接信管を作動させたのは123便じゃない可能性だってあるぜ
運悪く123便は弾片を喰らったとすりゃ爆発音の説明はつくんじゃね？

>>483
当時の自衛隊には夜間飛行可能な計器類を持つヘリコプターが装備されてなかったんだっけ？
現代は可能になったけど、ヘリコプターの夜間飛行は今でも離着陸さえ危険を伴うらしいね

>>206
だれ？
衆道好きの政治家？

嫌カスは陰謀論とか語っちゃってネトウヨのことバカにできないなあ（笑）

おうつづきはやくしろや

JAL123便事故で亡くなった人のメモ書き



恐い
恐い
恐い
助けて
気もちが悪い
死にたくない
まり子


白井まり子　さん（２６）
　大阪府豊中市。日本航空大阪支店。フライト時刻表の余白に、２４字。

>>493
当時既に光増幅式の暗視スコープはあったと思うが
自衛隊でも1975年に小銃用のやつを正式化してるぐらいだぜ

JAL123便事故で亡くなった人のメモ書きつづき


マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばってママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している


河口博次 さん（５２）
　兵庫県芦屋市。大阪商船三井船舶神戸支店長。
　遺体の上着の胸ポケットに入っていた手帳に７ページにわたって、２１９字。

>>461
夜中に整地されてない山の中を普段着で何キロも移動して現場の近くまで行ったとか嘘臭さすげーな
もののけ姫かよ

>>493
そう、ヘリも123便の事故を契機に新しいのに更新したはず
当時のヘリの夜間装備はサーチライトだけって話だから夜間に正確な位置測定は無理だったと思う
それ考えると日本がアメリカの申し出を断ったのは愚の骨頂だよね

トロン

イチバンデカイのが

「上を向いて歩こう」「見上げてごらん夜の星を」の坂本九が巻き込まれて死んだことだな
日本人で全米１位とれた歌手なんて最初で最後だろ

ほんと勿体無いわな・・・

>>498
救難隊には配備されてなかったでしょ

どーんといこうや

ジャップが宙に飛ぶとなると毎度迷惑かけるからな

カミカゼ、ジャンボ墜落、電車飛び込み自殺、ジャップはいつの時代も成長しないな

そういやマレーシア航空だっけ？
行方不明になったやつ、あれ結局迷宮入り？

陰謀云々じゃなくて東電とか石井紘基の裁判とか見てりゃ
この国は都合の悪いもんは本気で握りつぶせるってことぐらいわかる

陰謀だったからってなんも出来ないよね 真実でも知ったつもりで悦に浸りたいのかな

911の時もフライデーで手首だけのカラー写真とかあったけどネット上でも上がってるの見たことないんだよな
誰かもってたら張ってくれよ

>>501
アメリカもそこまで本格的な暗視装置を持っていなかったような。
あと、まだ状況がはっきりしていない状況での支援打診だったから
それに対してうまく対応しきれなかった側面もあるらしい。

自衛隊員が、非番の徴収メンバー決めるのに
ジャンケンで決めたというのは有名な話

アメリカ最低やな

本物は海に落ちた
山に落ちたのはフェイク

そもそも俺は飛行機が落ちたとは思ってない
何かが落ちたのは事実だが

燃えた死体…死体のごく近くがどうなっているか分からない
木は焦げているかもしれないし、金属部品が見えるからそれが壁になったのかも

生きている少年…状態は綺麗だが生きているか分からない

>>1
この事故が自衛隊と関係あるとしたら
頭のイカれた某元航空幕僚長とか関係ありそうだ
極右なのに何故か守られているし

事故の年の階級とか配属場所とか判るなら知りたいよな

フライトレコーダーの音声が断片的にしか公開されなかったのは
機長の発言があまりにもDQNすぎてイメージが悪くなるのを恐れたためと俺は推察している

写真の子は死んでるでしょ
左腕がまっすぐ硬直してる
小学生くらいの子を乗せるサービスもあって何人も乗ってたらしい

>>325
糖質だから

>>127
本当は久万が乗るはずだった
結構いい社長だったのに

結局いい人ばっか死ぬんだよな

あのフライトレコーダーも公開されたもんじゃないだろ
毎日新聞の記者が事故調のゴミ箱から拾ってきたんだよ

犠牲者の名前全部かいたれ

中曽根がすべてを知っている
秘密は墓場まで持っていくつもりらしいが

飛行機に乗る度に思うんだけど
なんで救助ジャケットしか用意していないんだろう
ヘルメットも用意しておけば事故が起きても助かる人が出るだろうに

>>511
アメリカでもまだ持ってなかったんだ
アメリカの装備は正直あんまり詳しくないから過度に期待しちゃったみたい
気になったから当時の救難ヘリ調べたらKV-107だって
やっぱり夜間は無理そうな機体だったよ

坂本九が亡くなったのも残念だ
殺伐とした今の世にこそああいう善良なイメージの人が必要なのに

捏造、隠蔽、偽装はジャップの三大国技だからな
自民や東電見ててもこの国に陰謀が無いと思うのは無理がある

ガチ陰謀でもどうせ世に出てくる事は一生無いしな

>>153
自分が頑張らなきゃいけない時いつもこの子のセリフを思い出す
たしかお父さんの声も近くでしてたんじゃなかったっけ
俺はもうダメだとか

TPP合意前だし注意って意味だよ

川上慶子ちゃんは可愛かったなー＞＜
(；´Д｀)

お前らも御巣鷹の尾根を歩いてみてくれ
村の中心部には慰霊の園もある
来年は村に事故の資料館的なものもできるとかできないとか

自衛隊のミサイル誤爆で墜落
ミサイルの残骸を回収する時間稼ぎで墜落場所を特定させなかったってのが今の所しっくりくる

>>525
日航機墜落事故の際の地面に衝突した時の衝撃は、軽く100Gを突破してたと言われてる
100Gという数字がどれ位凄いかと言うと、スペースシャトル発射の際で最大でも3G
ジェット戦闘機が急旋回した場合で最大7〜9Gだから、桁違いの衝撃だった事が伺える
完全に無駄とは言い切れないけど、とてもヘルメットで吸収できるエネルギーじゃないよ

1. プラザ合意を呑ませるために中曽根を脅迫するため
2. プラザ合意に反対していた関西の財界大物4名を全員暗殺するため
3. グリコ森永の実行犯を殺害し証拠隠滅するため
4. 松下トロンOSの技術者17人を抹殺するため
5. JAL123便が核弾頭を輸送していることを米軍が突き止め、ミサイルで攻撃した
6. 核弾頭輸送を隠蔽するため、自衛隊は日航機を御巣鷹山までおびき寄せ撃墜した
7. 自衛隊は米軍機、自軍機、さらには偵察のみのNSA機、ソ連機まで全機撃墜
8. JAL123便の生存者は数十名以上いたが、ほぼ全員VX毒ガスなどの手法で殺された
9. 宗教的な意味を持たせるために、犠牲者は520人でなくてはならなかった

確か腰につけてるシートベルトで胴体切断くらいの衝撃らしいな

>>535
それでも何人かは生き残ったわけだから
もしかしたら…って思っちゃうんだよなあ

後部座席で生き残った人たちはいくつもの奇跡が重なった
最後背面飛行状態で尾根に突っ込みポッキリ折れた後部が尾根の木々を伝って滑り落ちていき一定程度衝撃を殺すことが出来た

この頃までのジャップの写真週刊誌って平気で死体の写真載せてたのに、
いつからそういうのを止めたんかね？
阪神大震災？

>>503
絶対にJAL機には乗らなかったという坂本九を、選挙応援のためにその日のその便に手配したのは誰だろね。

右翼脳はマスコミを叩くが、こういうのはマスコミも頑張って取材したほうだと思うがな
まだイケイケの時代だったこともあるが、今の時代に同じ事が起きても隠ぺいされる部分が多いだろうな

東北震災と原発見てりゃ、現在においてもこの国の情報開示が時代に逆行してるのがよくわかる

>>541
マネージャーがANAを取れるように最後まで粘ったが時期が時期だけに無理だったらしい
当時から片桐機長のアレを含め不人気だったんだなJALは・・・
そのマネージャーもこの事故で亡くなってる

>>534
まだ747欠陥説のほうがしっくりくるわ
747が欠陥飛行機なんてなったらボーイングは潰れるだろ
でもボーイングはアメリカ軍需産業の中核だからアメリカは絶対に潰せない
関係者のアメリカと戦争になる云々にも繋がる説だしな

>>21
高度が低いと普通のレーダーは捉えられないぞ？
高度が低過ぎてレーダーアウト＝ ほぼ墜落

これって結局、米CIAとNSAの陰謀なんだろ？
TRON技術者を殺して自国のWindowsを繁栄させた

他にはハードにも色々と盗聴出来たりする仕組みを組み込める様に仕向けた

これが、もし日本が開発したTRONのOSものだったら、何処の国も干渉出来ないシステムになってただろうな

日本の独壇場だったのに

>>1
酷いな

陰謀論って自衛隊が間違えてミサイルで攻撃しちゃって隠すために墜落事故に見せかけて証拠隠滅
乗客より自衛隊の存続を取ったって話だったかな

>>15
社員旅行の企画担当やってるけど、全員を同じ飛行機に乗せるなんて普通は考えられない。

旅行代理店にも社員全員で一緒の飛行機には乗らない方がよいって普通に言われるよ。

空自が練習で撃った空対空ミサイルが誤って命中してしまったのが真相と
その当時噂されていた覚えてるけど、他にも噂があったんだねぇ。知らんかったよ。

>>15
TRONは機械の組み込み用OSだし現在シャアもある
本業でちゃんと成功している
Windows対抗はおまけ

>>3
>>4
>>5
パソコンとかの情報機器絡みだ

あの事件依頼、日本は衰退の徒を
あとサムチョンが東芝の技術を盗んだところから電子立国とか技術立国の名が薄れて行ったんだ

広島と長崎に原爆落とした奴らなら、
飛行機一個くらいよゆーで撃ち落とすやろ

墜落直後は生存者が多数いてあちこちでうめき声がしていた(´・ω・`)
まもなくやってきた上空を飛ぶヘリに向かって
「ここにいる」「助けて」「いかないで」といった声がしていた
が次第にその声は聞こえなくなっていった・・・(´・ω・`)

>>93
こるぇも同じよ

ドーンと行こうや

こういうのの遺体処理出来る人って凄いよな。自分なら怖くて無理

>>550
いや？開発者が死ぬ前は、ウインドウズよりも機械likeでユーザーインターフェイスに優れたマルチOSの構想だった


TRONは亜米利加に潰された
それでも基礎から優秀なOSだったから、今でも組み込みのシェアを取ってるだけの話

>>533
がけ崩れ起きる前に一度登った事があるが思った以上に山の中だった
群馬のはしっこの上野村のさらに僻地だからな・・・

事故から一時間後には米軍が場所を特定して日本政府に伝えてたんだけどな
すぐ自衛隊が救助に行っていれば・・・
10人以上は助かった可能性があると思うよ

>>153
落合由美さんじゃなくて若い女の子の証言もなかったっけ？
墜落後お父さんの声が聞こえたとかだったきがする

>>1
久々に調べたら
墜落の原因に日航機の核兵器運搬説とかも出ていたんだな
原発事故後の日本政府のやり方を知ったら笑い飛ばせない話だった

>>100
分かってねーな

車なんか潰しても情報制することには繋がらんのよ

>>558
村の郵便局のとこを曲がってさらに十数ｋｍだからな
途中トンネルのライトが切れて足元がよく見えない箇所も多いし車かバイクが無難だな
登山とか自転車で行くのはかなりキツイ
前行った時普通にリュック背負って登ってきてた大学生くらいの子がいて驚いた

一人ずつパラシュート配って、後ろのドアから飛び降りさせたら、もっとたくさんの人間が助かったと思います。

TRONだろ絶対許されない

>>15
Tronは信者がうざい

>>557
TRON潰したのは孫だよ

パワー切って自由落下で完成非行？させればよかったのに
なまじ電気系統オンのままでパワー全開だからあんなはちゃめちゃで尾根に突っ込んだんや

>>568
舵が全く効かないんだからエンジン止めたら失速して真っ逆さまだべ

火消しに必死な工作員がわいてるな

トロン潰しのＣＩＡによる工作説
自衛隊ミサイル爆撃説

どっちだ

>>387
>>303
シンビアンも開発者潰されたよな

海なら半数以上が生存したと思うと残念でならない

当時は飛行機はまだまだ庶民には高嶺の花だったからな。
東京大阪を新幹線でなく飛行機で移動できるなんてのは相当な金持ちだけ。
そりゃ有名人ばっか載ってるわ。

陰謀論とか言われてるけど、プチエンジェルとか実際にあからさまに闇に葬られた事件が存在するからな〜

色んな事件に陰謀論ってあるけどデタラメだらけで笑える

>>567
とどめを指しただけの話
きっかけはJAL123の事故

孫安田も亜米利加の子飼いだからな

ソフトバンクなんか良い例だろ

やはり気になるのは、立ち入りができないってことかな
単に調べられたくないというより、普通に考えて何かが漏れているとしか思えない
かなり長い年月がたっても残存し続ける何かが

>>15
良かったじゃん、TRON推しだとガラパゴス化してた

>>395
そういうのを心の病気と思う勘違い偏見こそアレなんだけどな
会話しないのも普通であって
あと出来ないとは全然限らないが
出来なくてもコミュニケーションが凄い苦手ってだけの話
それを病気と思うのは間違いで病気とは全然別の話

荒らしの方がっていうのは
悪質な悪ふざけをする人は得てして表面的なコミュ力は高かったりするから
でもそれは本当のコミュ力では無い
本当のコミュ力っていうのは悪ふざけをしたり>>395のように思わず
会話しない出来ない人を肯定的に理解出来る事だよ

＞
事故機には多量の医療用ラジオアイソトープ（放射性同位体）が
貨物として積載されていた。また、機体には振動を防ぐ重りとして、
一部に劣化ウラン部品も使用されていた。
これらの放射性物質が墜落によって現場周辺に飛散し、放射能汚染を引き起こしている可能性があった
このため、捜索に向かっていた陸上自衛隊の部隊は、すぐに現場には入らず
別命あるまで待機するよう命令されたという

核兵器運搬説まであったか　放射能が漏れてるとか

飛行機は親子亀やスペースシャトル運ぶ747みたいに
2機一組で飛行を義務付けれよ
そうしたら、片方が故障してた片方のエンジン起動で問題ないのに

何がすごいって、これ

１９８５年の年の初め、群馬県・上野村の黒沢丈夫村長（当時）は、ある占師から
「今年、貴方は世界中から注目されることになる」と言われていた。
しかし、『無名の山村が世界の耳目を集めることなどない。随分、大きなことをいう占師だ』と思い、
占いのことは忘れてしまった。

黒沢村長は、６月には飛行機の機内誌のインタビューを受けていた。
全国のユニークな活動家を紹介するという目的で、取材が行われたものだった。

そして、このインタビュー記事は「ウイング」９月号として、日本航空の飛行機に配布される予定だったが、廃棄処分にされた。
「ウイング」９月号が印刷も終わっていたにも関わらず、廃棄処分にされたのは、８月に日本航空第１２３便が群馬県・上野村の御巣鷹山墜落したため、
この機内誌「ウイング」が大惨事を予言したという噂が立つことを日本航空が恐れたためだった。
そして、占い通り日本航空第１２３便が墜落したことで、無名の村は一躍有名になった。

http://blogs.yahoo.co.jp/hoshiyandajp/31482737.html

>>560
生存者の一人、川上慶子さんの父親と弟さんは、墜落後も生存してたとの本人の証言があるよ
弟さんは短時間で亡くなり、父親とは暫く会話してけど夜半には反応が返ってこなくなったって

始めに米軍基地に降りるとかいう報道があったとかきいたんだけど

>>586
横田も滑走路開けて待機してたってだけだろ

>>90
こういう無知が増えたな

80年代はずっとバブルだったと思ってる奴もよく見るし

>>51
ゆとりか

>>479
ググッたらＡＰＵは飛行中に使わないって書いてあったぞ？

バーカ
ウソつき野郎
シネシッタカ

TRONとかいうガラパゴス規格ゴリ押しして日本からセカイが孤立してたらヤバかったな

>>590
馬鹿をバーカって記すのって流行ってるのか？

日本語でどうぞ

ハイハイ

陰謀論とかどうでもいいけどぶつ切りのボイスレコーダーと翌朝まで日本人の証言が一切無い
完璧な空白の時間だけはきっちり解決して欲しいよね
あんなことがまかり通ってることだけは許せないわ

>>37
本当に酷いな
原発事故の対応見ても、この頃から全然変わってないな
この動画もっと拡散するといいな

飛行機事故の確率は自動車より低いと分かっていても、怖くて仕方が無い。
どうすれば恐怖を和らげられるか教えてくれ

生き残った少女も成人して事情が色々判った筈なんだが
情報が一切漏れない所をみると政府側に上手く取り込まれたのかね

>>596
自分でコントロールできる余地が1�_も無いのが絶望感をかき立てる
車の事故だったら「俺だったら何か起きてもこうやって対処する」とか妄想できるけど

2枚目のガキは頭真っ黒やん
炭化してるしなんか変形してる

他の事故と違って予備時間が長いからな
車や電車はだいたい事故ったって気づいたときにはもう終了してるけど
飛行機ははい、これから落ちますよーってなるからな　そりゃ怖いだろ

>>3
>陰謀かどうかはアレとして
>あんなに有名人乗ってたのは不思議だな

当時は今の飛行機と値段が違うの
金持ちの乗りもの

テレビで流されまくるハウス食品の西田ひかるCM
これのせいなんだよな
坂本九のプロダクションが坂本九の代わりの新人タレントデビューさせる
社長を亡くしていたハウス食品がデビュー前から全面的にバックアップ
この事故のせいでハウス食品御用達タレントとしてハウスが買ったスポットテレビCMに出続けている

なんでここは
昔から言われてる標的機じゃなくて
ミサイル説のほうが多いのかがわからんわ

タイムマシン完成したらどうなるのっと

>>238
麻薬及び向精神薬取締法の特例
で認められてる

この事件が起きてから飛行機乗るときは必ず後ろの方にしてる
そして福知山線の脱線があってからは、電車乗るときもなるべく後ろの方
この前の地震以降は海岸部は避けるようになった
でもそんなことしてても死ぬときゃ死ぬんだろうな

昔の検証番組見るともうほぼ答えがわかる気がする
米軍関係者はわりとあっけらかんとこの件に解答してるよね
一方自衛隊や日本側の証言は・・・

誰がこの件に絡んだか丸わかり。問題はどう絡んだのかだが
まあ永遠に詳細は封印されるんだろうな

自衛隊ドリンクの元気バッチリじゃねぇの？

>>601
1985年だぞ
バブル景気の始まりだしもう庶民の乗り物だったよ

>>607
自衛隊とか政治家があの件に関して詳細に喋ったこと無いもんな
まぁそういうことなんだろう

生存した方、今でも夢に見たりするのかなあ
恐怖の体験を何度もぶりかえす、想像するだけで恐ろしい

>>606
日比谷線では後ろから行ったぜ？

>>609
85年だったらバブルつってもごく初期だし
さすがにLCCなんてもんが出てきた現代とは雲泥の差があるだろ

>>609
羽田-伊丹線だからこれ
新幹線の数倍払うのは金持ちだけ

生存者の証言から圧力隔壁の破壊はあったのだろうし、
それが原因で垂直尾翼が破壊されたのかもしれない。

飛行機には放射性物質が積まれており、
夜が明けて目視で現場の状態を確認するまで
自衛隊を動かすことができなかった。

夜が明けて墜落現場の惨状がわかり、
こりゃ放射性物質がどうなってるかなんてわかりっこないし、
もう出動させるより他ない、という判断が下りたのかもしれない。

>>548
この件を教訓にしてそうなっただけじゃねーの

しかし疑問が残る。

遺体の写真だ。
激しく燃えている。

なぜあれだけ遺体は燃えていながら山火事にならなかったのだ。

>>609
庶民で利用する奴はまだ変わり者みたいな感じだったな
小房が帰省でジャンボ乗ったと言ったら隣のクラスから団体で感想聞きに来るレベル

蚊取り線香みたいに火があまり出ず燃えたんじゃね

>>617
生木は水分を含むから燃えない

JALは回収して保存展示してた圧力隔壁を破棄したんだっけか
すべて嫌なことは忘れさせようと

>>618
1985年は北海道の帰省に青函連絡船
九州の帰省には寝台特急を使っていた

>>621
これボーイング社がテキトー修理して起きた事故だからな
なぜ日本人はボーイングを恨まないのか
ボーイングがマスコミに金をばら撒いたからか？

>>620
つい最近バーベキューで使った炭が原因で山火事が起きたばかりだが。
生木が燃えない山火事なんてあるのか。

>>624
それは乾燥してる季節や日だけ
いつでも燃え広がるなら人類出現前に植物は滅亡してるわ

このスレ妄想がいっぱいだな

>>623
検査通した役人とか何人か自責で死んでるんだよな
マスコミ含めて恨む対象が違うだろうと

>>622
今から見るとそっちの方が勇者だったなｗ

いろんな噂はあるけど黙ってたほうがいい
おまえら監視されとるよ

墜落遺体とか読むと壮絶だよね

陰謀論でも何でもいいけど、事実あの場所で多くの人が亡くなったんだ
それは忘れないでくれよ

>>630
キモ
お前も死ねよ

母親に叱られたガキみたいでワロタ

東日本震災のルポ読むと何も変わってないのが凄いよな＞墜落遺体
上は駄目駄目で下が人間可笑しくなる位超頑張るのはもう民族性なんかね

墜落直後はみんな生きてて話し声が止まなかったって言うし
4人しか生き残らなかったのはおかしいよね

>>625
楽しいバーベキューが一転、山火事で損害賠償も　消したつもり…炭火ばらまき
2014.05.15
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140515/dms1405151215014-n1.htm


５月だよ。もう乾燥してたって時期でもなくないか。

>>634
話し声にもよるでしょ、こういう日常会話を普通に話してるんじゃなくて
苦しそうに家族の安否確認してたり助け求めてたりしてたら難しいと思うけど

>>634
いや、現実を知ればおかしく無いとわかるぞ
山しか無い村に旅行してきたことがあるんだが
登山道通ってても目的地に自由に行くことは不可能だった
ものすごく曲がりくねってるから

ましてや、登山ルートでない山の特定地点に、その地点の座標もわからないのに道なき道を進んで辿り着くのは極めて困難

ヘリだってどこへ迎えばいいのか簡単では無い
ヘリが到着した地点を、これから山に入る部隊に正確に連絡することも困難
山はそれほど恐ろしいところなんだよ

ナショジオのドキュメントでは20人位助かってたと言ってたけど
あれって落合インタビューからなんかな

でもこれを契機に日本締め上げ
アメリカによるITの寡占
プラザ合意によるバブルと崩壊で
外資による日本の買い叩きが起こって
リーズナブルに日本の資産と発言権を得たのは事実だから
その辺は冷静に個人が分析した方が良いな

あと不思議なのが、主翼が残ってる写真がある。

主翼って燃料積んでる場所だから燃えて損傷してなきゃ
おかしい気がする。

ID:IrZJwjnD0
雑な仕事すんな真面目にやれ

瀕死の状態でかろうじて生きてる状態を
12時間以上放置だからな

ここまで読んだが真実を言い当ててる奴がいるな
真実を知ったところでどうにもならないけどな

冷静に考えれば国内上空で30分アンコントーラブルであれば、
大都市へ墜落の危険性を考える余地はあっただろう
つまりそれを回避するための働きかけはあったはずだ

> 遺体は激しく炭化しているにも関わらず周辺は焼けた様子がない・・
> http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/f/5/f58852b1.jpg


どうみても周辺は焼けてるのに焼けた様子はないとか言ってる奴ってなんなの？(´・ω・｀)

いざというとき、後ろ開けて逃げれる
追加料金でパラシュート対応VIPゾーンを後席に作れよ

外資の買い叩きは小泉政権後じゃないの。関係ないけど、
１５００兆円も奪われていたんだね。とんでもない額だ。

なぜならこの間、日本の民間金融機関は、
総額で100兆円の不良債権処理をしており、
その大半は自らが生み出した利益や資産売却
などで得た資金だったからである。しかもこ
の100兆円という数字も、バブル崩壊から
2002年までに日本で失われた国富が、土地と
株だけで1500兆円もあったことを考えると、
桁外れに大きいとはいえない。

>>641
登山道でもない山の地点を連絡して、人を集めることは極めて困難
特にGPSもナビゲーションシステムも無い時代にはな

特にプラザ合意とバブルと崩壊は
完全に台本通りとしか見えなし
日本にも協力してる奴がいるから成り立つ
しかもそれ以降そいつらが主導権取ったせいで
金融を主軸とした急ピッチな欧米化と
分配の偏りによる権力の寡占化が進んでる

こう言う戦争とか
バブルによる投資加熱と
恐慌による借金を利用した
資産の略奪ってのは歴史上数えきれない程行われてるセオリーだし

>>618
何言ってんだおまえ
1985年なんてすでに飛行機なんて特別でもなんでもないぞ

母親の先輩が乗ってて亡くなったらしい
どこかの大学の学長の娘さんで彼氏か婚約者は後追いしたらしい
あと生き残った人と付き合ってたって人に会ったけど酔っ払いだったから嘘かもしれない

>>649
対日固定為替ってソ連潰しのためのダンピングみたいなもんだから
欧米は損しまくってるがソ連潰せるなら必要な犠牲という考え方
そしてソ連が死に体になったから固定為替には何の意味もなくなったので外した

>>603
何言ってんだおまえ？同じことを指してるんだぞ？

>>647
プラザ合意によるバブルと
投資欲の加熱と
それに伴う借金の焦げ付きが無ければ
土地や技術なんかの資産の移譲や
規制の緩和なんか起こらない

>>650
お前は乗ったのか？
どこからどこまで？
運賃は？

>>654
全ての資産は対ソ橋頭堡として日本を利用するために欧米から優遇されて得たもの
その目的が無くなれば当然優遇措置は無くなる

>>623
何言ってんだおまえ？ 隔壁修理なんてまったく関係ないわｗ

要するに、高度経済成長からバブルまでの日本というのは、
ムジャヒディンにRPGやスティンガー配って対ソ戦を支援したのと何も変わらないんだよ
対ソ戦が終われば武器は没収される
それでも武器を返さない反逆者は徹底的に潰す

>>611生かしておくとでも？

>>657
物証は？
http://sky.geocities.jp/joggle_joggle/image/image265.gif
ミスの原因まで完璧に出てるけど

>>511
これが工作員というものか。

511 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2014/07/03(木) 01:14:35.17 ID:aoz7Qo2E0 [4/4]
>>501
アメリカもそこまで本格的な暗視装置を持っていなかったような。
あと、まだ状況がはっきりしていない状況での支援打診だったから
それに対してうまく対応しきれなかった側面もあるらしい。



http://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg#t=7m25s

夜間に山岳地帯に降りられるのか。
米軍の救難スタッフに聞いた。

日航機墜落のような大事故が真夜中に発生しても
我々はすぐ出動します。
陸軍のヘリにはサーチライトはもちろん夜間暗視装置も80年代から標準装備されています。
陸軍のヘリにはサーチライトはもちろん夜間暗視装置も80年代から標準装備されています。
陸軍のヘリにはサーチライトはもちろん夜間暗視装置も80年代から標準装備されています。
夜間など問題ではありません。
急斜面への垂直降下ですか？
我々なら誰でもできますよ。

>>650
90年代と間違えてないか
鶴や東亜国内時代はまだ珍しかったよ
あと庶民が株高その他でバブル恩恵受け始めたのは1988年前後な

>>655
異常に高けりゃ覚えてるがそうでないから特に記憶にねーよ
羽田−伊丹は16000円くらいじゃなかったかな

ちなみに、それより距離長いので高い、羽田−千歳は当時定価で2万円だ

バブルと崩壊による資産と権力の寡占化は米国でも何度も起こってる

金正日が飛行機乗るのを嫌がったのは
権力者の間では飛行機を使った暗殺がポピュラーだからだよ

>>662
何言ってんだおまえ？
当時は伊丹−羽田はドル箱人気線で常時満席で、その切符取れないのが
仕方なく新幹線に乗ってたんだぞ

わかった。
JAL123便事故は事故調査委員会の調査通りの事故だった。
色々考えるとそう考えるのが自然だという結論に至ったんだけど、
この事故の件を必死に隠そうとする人達がいるのは一体なぜなのか。
いまの俺なら隠すことなくきちんと反論できると思う。

>>43
直後でもねーだろ
まだバブルの入り口

>>660
物事には同時に異なる両方とも事実、正解というのがあるんだよ

1.修理ミス（ミス＝即事故になるとは限らない）も事実
2.隔壁破壊なら機内はあーはならないというのも事実

最近の記事で、隔壁の破壊の仕方によっては
機内があのとおり無事な場合もあるという記事が

>>661
バカな上に無知だな
特にその質問する奴が

まず山間部に木が無い部位は無いからヘリは着陸出来ない
そして、航空燃料の火は燃えている間はイメージインテンシファイヤで見えるが、消えたらイメージインテンシファイヤでは見えない
イメージインテンシファイヤで捉えられるのは近赤外線から近紫外までで、熱を見ることは出来ない
当時はFLIRは装備されていないから残留熱や人体の熱源を見ることは出来ない
そして例えFLIRがあったとしても、木が邪魔で人の熱源など見えない

暗視装置というものの中身を知らないアホが質問するからそうなる

>>14
その割りになかなか逝かないね

>>80
今PCが全てを牛耳ってるからな
スマホはPCだし

マネーゲームなんて裏で何してるかわかったもんじゃない
戦争も革命もSNSで煽って起こす
個人情報も思想も駄々漏れ

>>669
隔壁「だけ」抜けるわけ無いじゃん
ハイドロプレッシャーオールロスですよ
http://sky.geocities.jp/joggle_joggle/Main4.html#anchor462830
破壊プロセスは極めて複雑かつ広範囲

それというのもボーイングの旅客機の設計では「水風船」のようにアルミのモノコック構造で内圧を支えていたからだ
穴が空いたら次々に裂けていく設計になってる

結論は簡単で

何が原因か判明しないうちは、ボ社の設計自体に問題があると世界で疑われ
影響が続く。。それで修理完了としたJALの責任問題も続く。
なら、この機だけのボ社に責任が大きいミスとしてしまえば
実は両者が得となるので、それに落ち着いたという逆自作自演。

自衛隊の誤的問題もクリアできるし

>>80
そら東京-大阪の新幹線に乗らずに、その数倍する羽田-伊丹便の航空機に乗る人は経営者や重役くらいなもんだ
東京-大阪に往復10万払います？

パールハーバーと同じインチキでしょ

>>674
米軍も自衛隊も旅客機を標的にミサイル攻撃することは不可能だよ
なぜなら米軍は横田空域
自衛隊もそれぞれの基地の管制空域を飛んでる
そして旅客機は横田空域や自衛隊の管制空域に立ち入ることを禁じられている
AMRAAMでも無い限り他の管制空域の旅客機をロックオンして撃墜することは出来ない

http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/f/5/f58852b1.jpg
ケンタウロス？

>>1がずっと書き込んでてワラタきめえｗｗｗ

>>677
んっ？何言ってんだおまえ？
ミサイルの話って、海上の艦艇からの発射のことなんだぞ

>>609
新幹線よりも早く着きたい人が乗ってたよ
当時は新幹線の倍は払わないといけなかった
しかも、わざわざ地に足のついてない乗り物だから、乗る前に遺書を書く人がとても多い時代

>>677
空に壁があるわけじゃないし管制空域なんて特例で抜けられるんじゃね？
まあミサイル説なんてあり得んと思うが

>>624
小学校の理科で習わなかったか？

>>681
大阪まで2時間のところを1時間にするために2倍払うとか酔狂もいいところだ
今のビジネスクラス並みの贅沢だから、経営者や有名人だらけなのは自然

>>682
空に壁
あるんだよ？
知らなかったの？
http://dmcr.web.fc2.com/Yokota02.gif
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/5e/d7160bbb42fcd31b5c4824ae89eba9f4.jpg
http://dmcr.web.fc2.com/
　横田進入管制区、通称「横田空域」と呼ばれる1都8県（東京都、栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県新潟県、山梨県、長野県、静岡県）に及ぶ広大な空域の航空管制は横田基地で行われています。
　「横田ラプコン（RAPCON: Radar Approach Control の略）」とも呼ばれるこの空域はアメリカ空軍の管制下にあり、民間航空機であっても当該空域を飛行する場合は米軍による航空管制を受けなければなりません。
　許可を受ければ、米空軍の管制の元で横田空域内を飛行することが可能なのですが、許可が下りるかどうかは無保証であり、一便ごとに毎日許可を申請することは非現実的であるため、ほぼ全便が迂回する経路を取っています。

>>675
バカ乙ｗ
当時の大阪−東京間の空と新幹線の料金表発見

新幹線：計9900円（G席は計13900円）
飛行機：14100円

>>686
仕事で使うんなら、
好景気の当時のことだから、
基本、会社が出してたろうしな。

>>685
特例ってのは米軍機が空域抜けることな
撃墜論を信じるとしたら米軍機が空域抜けて123便に接近したんじゃね？って言いたかったんだが

下手なこと言うとガチギレで絡まれるからこわいわ

>>686
捏造しても無駄
今より新幹線の運賃下がってるじゃねーかwwww

ミサイル説ならこれにカラー写真で
http://www.link-21.com/earth/b05.html

日本航空123便航空機事故報告書の後部圧力隔壁の破壊説は、落合由美さんの証言や、
ボイスレコーダーのコックピット内の状況からも、機内の気圧は安定していて、
圧力隔壁が損壊した時の急減圧は起きていない。

垂直尾翼が落下したり全油圧系統が機能停止したの原因は、外部要因以外考えられない。

事故当日、事故現場の相模湾では、、相模湾内で護衛艦「まつゆき」が試験航行していた。
すでに指摘されているように、誘導レーダーの実験演習が行われていて、
123便の衝突したのは実証実験中の誘導ミサイルと考えることは自然である。

ネット上での説は、無人標的機のファイア・ビーが犯人であるとしているが、
ボイスレコーダーに衝撃音が２度あることから、無人標的機のファイア・ビーと
それを追尾していた誘導ミサイルのチャカ２が連続して１２３便に衝突したと考えるべきである。

>>688
管制というのは何なのかよく中身を理解することだな
管制が何をやっているかというと、レーダー照射でエリアの全航空機の位置・速度を補足し、衝突しないように誘導を行う
全ての航空機にIDを割り当て、無線で連絡する
この時招待不明で無線に応じない機は極めて特殊なものであり、アンノウンとなる
場合によっては空自にスクランブル発進の要請がかかる

米軍機が日本の管制空域を了解なしに飛ぶことは出来ない
特に無線に応じないような挙動をすれば緊急事態として記録されるのはもちろん、関係各所に連絡が行く

だから記録に残らずにミサイル攻撃の射程に捉えて撃墜することは不可能

1985をバブルとかいうのは無理がある きっかけの年ではあるが

当時は新幹線G席と飛行機は
13900円と14100円で定価で200円しか違わない

なのに、「当時はまだ飛行機は金持ち専用」とか言ってるやつｗｗｗ

>>690
絶対にあり得ないね
旅客機の航路というのは、自由に選べずに厳密に固定されている
勝手な航路を取れば管制から警告される

つまり、旅客機の航路を予め予測出来ないということはあり得ない

そして、破損した圧力隔壁というのは客室と直結してない
圧力隔壁は二重になっている
貨物室と客室の気温・気圧が同じだとでも思ったか？
だから破損した圧力は客室との圧力隔壁では無いから感じることは無い

バブル自体は事故翌年の1986年12月から1991年2月までの4年3ヶ月だよ

85年かぁちょっとした事業やってる人々はまさに破竹の勢いよ
公務員鼻で笑ってた
いまや見る影なし倒産一直線

もう真相はどうでもいいよ
犯人は富士山見物にきたUFOの脇見運転でいいじゃん

グリ森犯が終結宣言出した日に

>>3
明石家さんまがこれに乗るのを直前にやめて、新幹線に切り替えて命拾いしてる

他にも色々要因があるが、「生きてるだけで丸儲け」の「いまる」命名は
このエピソードも影響してるとか

本日の生存した川上慶子ちゃんが可愛かったなあスレ

このころ別に飛行機は特別なものじゃなかったよ
８０年代が昔に感じる人がそうだろうと思っちゃうのはわかる。

飛行機の屋根にパラシュート装備すればいいだけなんだがな

>>670
これが工作員というものか。

＞そして、航空燃料の火は燃えている間はイメージインテンシファイヤで見えるが、消えたらイメージインテンシファイヤでは見えない

場所がわからず初動が遅遅れにれた報道陣もきっちり炎が撮れてるだろう。
勝手にデタラメな仮定して、それをもとにデタラメな話を進めるな。

>>551
＞あの事件依頼、日本は衰退の徒を

事故後バブルで大賑わいでしたよ

プラザ合意後、ウハウハになる前に一度軽い円高不況があったはず
なにしろ永らく1ドル240円くらいでNHKの9時のニュースで為替レート報じるのを親父が無意味と言ってたのを憶えてる

>>703　>>670
×場所がわからず初動が遅遅れにれた報道陣もきっちり炎が撮れてるだろう。
○場所がわからず初動が遅れ遅にれた報道陣もきっちり炎が撮れてるだろう。

結局言ってること自体は正しいんだけど
それの前提が当てはめようとしてる事実と全然違ってるんだよね。

印象操作で乗り切ろうということでしょ。
プロのテクニックだね。

一枚目はなんでずた袋被されてるの？女の人じゃないから髪の毛の可能性低いしハイジャックされてたとか？

ID:y+AKmb3V0
こいつ抽出したけど、屁理屈の塊だな

これ読むと中曽根の「墓場まで・・」は123便のことではないと
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10113991440

>>703
全ての場合で不可能だということを挙げたに過ぎない

>>670
＞まず山間部に木が無い部位は無いからヘリは着陸出来ない

これも全く違うね。
ヘリで着陸するなんてお前が勝手に言ってるだけだろ。
垂直降下とはヘリから人間が降りることだ。

こいつほんと悪質なクズだな。

スクランブルで発進したであろう自衛隊機との交信記録が公開されないのは何で？
ボイスレコーダー滞り無く回収出来てるんでしょ？

>>707
服

>>72
墜落した時はまだ結構な人が生きてたんじゃなかった？

>>711
はぁ？
ロープ降下なら空自が普通にやってるじゃん
壮絶なバカだなお前

80年代も半ばで飛行機が贅沢とか、20代の想像かよ(´･ω･｀)
1960年代の新幹線ならわかるけど…

１９７８年に「しりもち事故」
修理ミスなら1985年までなぜ無事でｗ

日航ジャンボ機が飛行した当日、相模湾の隣接する海域で新鋭護衛艦「まつゆき」が訓練を行っていた。
その訓練の際に飛ばされる標的機が、１２３便の垂直尾翼に当たり事故の引き金になったのではないかと言う説。
ちなみに、「まつゆき」は事故翌日に１２３便事故機の垂直尾翼を偶然発見、回収した。
本当に偶然か？

http://kinnikuking.blog81.fc2.com/blog-entry-1132.html

>>714
生存者の証言と遺体検証では生存者4人含めて10人以下
以外は原型を留めない即死

83年に愛知から九州まで家族4人飛行機で帰省したぞ
うちそんな金持ちでもないけどなぁ

>>715
発狂したのか？
だれが自衛隊のことを言ってる？
バカを装ってあきれて書く気なくさせるのも工作のテクニックなのか？

大体こんなスレに25も書き込んでる時点でお前は異常なんだよ。
お仕事なんだろ？
白状しろよ。

>>716
国内線はまだまだ高価な移動手段でしたよ
なにしろ夜行列車最盛期時代ですから

最近まで知らなくて超驚いたんだけど
これ、左の機長席に座ってたのは高濱機長ではなく副操縦士で
機長は右の副操縦士席に座ってだんだもな


当日のJAL123便の運航乗務員は、以下の通り。
機長：高濱 雅己（たかはま まさみ、49歳・運航部門指導教官）
副操縦士：佐々木 祐（ささき ゆたか、39歳・機長昇格訓練生）
航空機関士：福田 博（ふくだ ひろし、46歳・エンジニア部門教官）

通常、機長はコックピットの左側の席に、副操縦士が右席に着席するが、
当日のJAL123便では機長昇格訓練実施の為、通常とは逆に
訓練生の佐々木副操縦士が左席に、訓練教官の高濱機長が右席に着席していた。

http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BAjal123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

高価ではあったけど乗れないほど高価でもないぐらい
グリーン車ぐらいな感覚

>>720
キチガイは自分が貼った動画すら見てねーのか
自衛隊がロープ降下した後に
米軍関係者が「我々なら」ロープ降下出来るなんて発言するわけねーだろ？
垂直降下はロープ降下のことでは無い

>我々なら誰でもできますよ。

これは、自衛隊はやってないという意味だよな？
でもお前の貼った動画では自衛隊はロープ降下してる

矛盾するな？
垂直降下をロープ降下のことだと思い込んでるからそうなる

＞
この事故で、羽田〜伊丹線「JAL123便」は事故の半月後から事実上欠番となっており、
現在では123便と対をなす「JAL122便」も欠番となっている。
(ただし全日空では便名に123を現在も使用している)

これが陰謀ならえひめ丸はどうなるんだと・・・
一報を受けても総理は何の対処もせずに仲間とゴルフを最終ラウンドまで楽しんだ
ブッシュJrが一報を受けても動かなかった以上のことをやってのけたんだよ

＞墜落直前、上昇を試みてエンジン出力を上げていた状態で地面に衝突したため、
＞墜落時の速度はおよそ350kt(時速650〜700km/h)、その衝撃は数百Gと推定される。

これってあれだろ
自衛隊の演習で間違えて民間機の垂直尾翼にロケットあてたんだろ
で、その隠蔽の為に米軍の救助も断り
横田基地へ不時着もさせずに、おすたかやまへ誘導して証拠隠蔽

>>320
ケネディ暗殺はいつだった？まだ先だよね

▼操縦席＆客室の乗員15名全顔写真リスト
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-category-24.html

墜落まで実際に操縦していたのは機長席に座る副操縦士

>>724
また池沼を装うか。
お仕事熱心もいい加減にしろよ。


・無能自衛隊が昼間にヘリからロープで垂直降下してるシーン

・元無能自衛隊の松永氏、夜間に下が確認できないままロープで降りれるわけないだろ。

・アメちゃん、米軍ヘリは80年代から暗視装置完備、夜だろうと下が急斜面だろうと垂直降下できますよ。


お前は動画のこの流れが見えないのかね？

>>1の子供は救助されてるのに行方知らずってどういうことなの？

>>731
またキチガイがアホ晒した
自衛隊は木があるから降りれないと言ってる
米軍は木を聞いてないから急斜面でも降りれると言ってる
質問したアホもお前も木が邪魔であるという基本中の基本すら理解してない

>>732
ただの死体だろ

スコーク77の謎

スコーク77＝最上級国際救難信号

ドーンと音がして、たった7秒後に機長が「スコーク77」を副操縦士に指示
まだ飛んでるし何が起きたかもわかってないのにだ、普通なら最高レベルの救難信号はまだ出せない

ボイスレコーダーには爆発音のまえに3分以上の空白部分(カットされてる)がある
噂ではその空白部分の中にはミサイル、追尾、なんて単語が出てるんじゃないかと言われてる
ドーンと音がした＝機体に激突した、機長はそうすぐ判断した
だからすぐにスコーク77を発信したんじゃないだろうかと考えてしまう

空白部分が未編集公開されればわかるかもしれないね

>>719
なんぼかかったん？

NSAがやりたい放題

ってばれたからなぁ

>>733
おいおいおい、米軍は実際に現場に降りる準備までできてたのに
日本から援助を断られたってのを検証しようというのがこの番組のテーマだろ。

実際に米軍は降りる直前まで行っていたんだ。
当事者がそう主張している。

現役の救難スタッフもそれが可能であったと裏付けてる。
こいつが木の存在を知ろうが知らなかろうが関係ない。
当時のスタッフは降りようとしたんだ。
（つーか日本の山に下りるのに木の存在しらんこと心配するとかお前マジでキチガイだろ？そうとうやばいぞ）


お前はトリ頭なのはわかったから
これからはメモしながら動画見ろよ。

>>738
つるぺた斜面におりられないわけねーだろwwww
そんなんなら暗視装置要らないどころか目瞑っても誰でも出来るわwwwww

自衛隊は木が邪魔で降りられないと言ってんの
日本の山を知らねーつるぺた大陸の米軍に聞いたって「山なら降りられる」としか言わねーよ
そら、アメリカの岩山なら超簡単に降りられるわな

>>738
で？
米軍は横田空域である御巣鷹山は自由自在に飛べるんだが？
いつ発見して連絡してきたの？
米軍が横田空域である御巣鷹山を飛ぶにあたっては、誰からも許可を必要としないんだが？
http://dmcr.web.fc2.com/Yokota06.jpg

むしろ御巣鷹山に空から近づくには米軍様に許可申請しなければならないんだが？

最後機長がもうダメだ、ずっと前からって言ったとか聞いた事ない？
俺にはTVだったか聞いた記憶が残ってんだが。
落ちる事を知っていたみたいな。

>>3
TRONの開発関係がごっそり死んだって本当？色々尾ひれが付くから分かんない

週刊新潮２００６年８月３１日号
日航１２３便補償裏面史
元暴力団「遺族」に５億円！

※日航機墜落事故の犠牲者の「内縁の夫」が恐喝まがいの方法で
　日航に５億円を補償させ、更に日航機を使用した旅行代金数億円
　を踏み倒した。この社会のダニは”韓国人”だ。

これいきてんの？

池田小無差別殺人の犯人が遺族装ってこの現場に来てたとテレビでやってて怖かった。

ゴムチューブ咥えながら流星群眺めてた池沼と同レベルの奴がいっぱいいるな

>>139
お前は番組で使われた部分しか現実になかったと思い込んじゃうアスベだよね。
困った体質ですねえ。
街頭インタビューじゃないんだからきちんと打ち合わせがあるに決まってるでしょ。


>>740
またおとぼけが始まった。

自由に飛べたから墜落場所をいち早く特定できたんでしょ。
でこれこのまま助けてしまっていいよね？
と救助活動の許可を本部にもとめたんでしょ。
で米軍が日本に一応話を通そうとして断られたんだろ。

飛ぶ許可を求めたんじゃない、バーカ。


お前マジで死んだ方がいいよ。
バカ相手にすると疲れるわ。

>>747
最初のアンカーは
>>139じゃなくて>>739ね。

>>747
墜落場所を特定出来てない上に救助もしない
米軍は発見なんかしてねーよ
捏造してんじゃねーよキチガイ
横田空域なら米軍が捜索して場所を知らせてくる義務があるのに、それをやらずに日本の捜索機にいちいち横田空域侵入許可を取るように邪魔していたわけだ
無知だから米軍に空を占領されてることすら知らねーのなwwww

クライマーズ・ハイは堺雅人出演作品で一番好き
事故現場見て発狂した記者のシーンはホラー映画より怖い

>>748
お？
完全に論破されて誤魔化しか？
お前の発言と全動画では米軍で木の話なんか出てねーんだよ
局の人間も木の話を聞いてない

つまり

山を知らない無能どもが知ったかぶって恥をかいたというだけの話

当時政府が隠蔽しまくったことから察しろよ
宗主国に気を使ったんだろ

>>23
沖縄戦だよ

ぱおーん

>>752
横田空域が米軍に占領されているせいで捜索が遅れた上に、
横田空域の管制・救難活動の義務を負う米軍が日本の捜索機を捜索妨害していたと発覚すれば
日米安保が崩壊しかねないからだろ
ミサイルだとか誤射だとかいうのは横田空域の存在による救難遅れが犠牲者を増やし、助かる者も助からなかった根本的な原因だと悟られないようにするための、巧妙なディスインフォメーション

「陰謀論」という言葉を使うこと自体が罠にはまってる
検証していけばいいだけ。ただそれだけ
事実を列挙して疑問を全て解消すればいいだけ

生番組が中止になるほど話題だったけど
自衛隊が救助に空から行けないから枝を切る作業と地上からの救助に向かってるってのは生放送でチラッと見た

白黒で分からんし子供も生きてるか死んでるか分からんし
そもそも生存者はあの数人以外にもいたわけで
救助まで病院まで保たなかったとかいるだろ

墜落現場は長野県側から上った方が遥かに早くて、実際に川上村から長野県警と消防団がすぐ近くまで行ったのに、現場は群馬だからという理由で突然引き返してきた

山の向こう側にぶち当たってるんだから、群馬だって始めから判ってたはずなのに…
ソースは川上村でペンション経営してて、捜索活動に参加した人

横田空域すら知らねーのに米軍語る無知ってどんだけだよ

ちょうど芸能人だらけの水泳大会の日だったよな
夏休みで帰省してて、電話が鳴りまくってたのを憶えてる
運よく関係者はいなかったけど、某企業の社長だった叔父が乗る予定だったんだよなー

>>751
またアスベが始まったか。
どうしようもないバカだな。

このバカはアメリカの山には全て木がないのっぺりの禿山ばかりと言いたそうだね。
そうじゃないとお前の論理は破綻するよ。

＞日本の山を知らねーつるぺた大陸の米軍に聞いたって「山なら降りられる」としか言わねーよ
＞そら、アメリカの岩山なら超簡単に降りられるわな

こんなバカなこと書いてるからそう思ってるんだろうけど
そうじゃないのはちょっと調べたらわかるわな。

こんな大恥晒す前にちょっとは調べろよ、バカ。

>>150
生存した小学生は看護婦になったんだっけ

>>762
キチガイは本当に山を知らねーんだなwwwwwww
樹高30mの杉の林をロープ降下することなど昼間だろうと不可能wwwwwww
山を知らない米軍
横田空域では救助義務があるくせに見殺しにしたんだろ

報告書が提出後と提出前で内容が違かったそうだな

まあ>>1みたいな糖質ブサヨだらけなのが嫌儲なんだよね

>>684
当時の飛行機に乗ってた人間の賠償金はとんでもなかっただろうな
子供も良い所の子供だろうし

>>762
樹高30mの杉の林に降下出来るのはどこの部隊？
教えてくれる？

米軍に限定しなくていいからさー
はよはれや

リペリングにしてもファストロープにしても樹が高い林には降下はできんわな

俺が三十代になった年の事故だからよくら覚えてるわ

>>770
長老様乙

あの時間箱根飛んでるならかなり目撃者がいるんだけどな

>>768
ほらすぐ悪いくせが出た。
勝手な仮定をして、それがあたかも真実みたいに話を進める。

30メートルの木なんてびっしり生えてないよ。
君は現場写真を見たことがあるの？
広くなぎ倒されてますよ。
降りれるわな。
明るいし。

パラシュート無しで落ちて生き残った記録って6000mくらいだっけ？
ww2時にあったような

>>773
ビッシリ生えてるよ
それはもう隙間なくな

薙ぎ倒されてる？
現場透視チョンモメンですか？

米軍は超能力兵士でも飼ってるのか？

どうやって墜落現場を夜中に上空から探すんだよ
それは不可能

そして、万が一可能だったとして横田空域における空の捜索は米軍に責任がある
米軍が発見して一報してこなかったのは何故？

>>146
凄いな
ここまで真相を暴いてしまうとは・・・

>>776
まんまと洗脳されてんなぁ
横田空域では米軍に救護義務があり、自由自在に横田空域を飛べるのは米軍だけだったのに

はいじゃないが！！！

>>777
うわ

必死だけどキミ工作員？

>>779
横田空域
御巣鷹山は米軍司令部に申請しない限り日本人は飛べませんw
米軍司令部が始業になるまで待機

空に壁
あるんだよ？
知らなかったの？
http://dmcr.web.fc2.com/Yokota02.gif
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/5e/d7160bbb42fcd31b5c4824ae89eba9f4.jpg
http://dmcr.web.fc2.com/
　横田進入管制区、通称「横田空域」と呼ばれる1都8県（東京都、栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県新潟県、山梨県、長野県、静岡県）に及ぶ広大な空域の航空管制は横田基地で行われています。
　「横田ラプコン（RAPCON: Radar Approach Control の略）」とも呼ばれるこの空域はアメリカ空軍の管制下にあり、民間航空機であっても当該空域を飛行する場合は米軍による航空管制を受けなければなりません。
　許可を受ければ、米空軍の管制の元で横田空域内を飛行することが可能なのですが、許可が下りるかどうかは無保証であり、一便ごとに毎日許可を申請することは非現実的であるため、ほぼ全便が迂回する経路を取っています。

JAL123ってどこぞの神フリーソフトみたいな名前だな

日航ジャンボ機墜落事故【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1377573277/148

148 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/09/05(木) 12:21:04.38 ID:???
http://i.imgur.com/ax3V8EN.jpg http://i.imgur.com/4JP9Cy2.jpg

>>437
コンバットに普通に掲載された

日航機事故　遺族
https://www.youtube.com/watch?v=r8-6TuczTp8

何でアフィスレでこんなに伸びてるの？

>>103
大昔の事件だから陰謀なんだな

>>775
＞どうやって墜落現場を夜中に上空から探すんだよ
＞それは不可能

お前はトリ頭なんだからメモしながら動画見ろといっただろが。

＞夜中

ばーか、9時前だ。
まだ火が燃えてんだよ。
この後の報道ヘリだって山燃えてんの撮れてるんだ。

お前基本的なこと何も押さえてないじゃないか。
黙ってろよ、池沼。

お前にかまえるのはこれで最後だ。
じゃあな。

>>1
下の少年は死体だろ
左腕が硬直してる

この事故と大韓航空機撃墜事件と福知山線脱線転覆事故は糖質な子の陰謀論の格好のネタになるよな
それなら今から漁船チャーターして相模湾を底引き網で攫ったらミサイルの破片が見つかるかも知れんぞ

自衛隊のミサイルが誤って撃ち落とした説
は昔からある

機内で撮ったと思われる黒い点写ってる写真合ったよな
あれがなんだかはしらんけど

自衛隊のミサイルが誤って撃ち落とした説
は昔からある

自衛隊の内部に帰化朝鮮人で構成された秘密部隊が存在しておりそれらはユダヤの指示でまだ息があった生存者も皆殺しにしたという陰謀

>>792
ミサイルが命中した尾翼は日航の安全啓発センターにあるし
未回収の尾翼残骸は今も相模湾の底だ
お前が私財投げ打って相模湾の底さらいしたら真実（）は解明できるぞ
なぜやらない？
ていうか今すぐやれ
腎臓売ってでもやれよオラ

>>103
このブログの著者公安か何かの組織に実際に何度も襲撃受けてるらしい

http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/66f90662378566829c72baa85589bd29
2009-10-26 11:35:04 | JAL123便墜落事故
前回は、相模湾上空で異変が空対空ミサイルによるものでないかとの仮説を提示しましたが、ミサイルの使用がより強く疑われるのは、やはり御巣鷹の尾根の墜落原因の方でしょう。その痕跡というか残留品の情報が入手しやすく、判断の決め手が多いからです。

新聞記者だった父がこの事件がおきてすぐ家を飛び出していって
10日後に帰宅したときはなぜか下半身にニッカポッカはいてた
その時着てた衣服は全部ゴミ袋に押し込んで、一切現場のことを語らなかったのを思い出す

http://www.asyura2.com/10/senkyo92/msg/474.html
自殺した航空自衛隊員が、なぜこの2枚の写真を何の説明もなく他人に預けたのだろうか？
日航123便の垂直尾翼はその７０パーセントが見つかっていない。
写真（b）の右はじ部分まくれあがってるような部分があるがそこにオレンジと黒の色が見えるが、123便に使用されている塗料は白黒赤だけであり、「オレンジ色」は一切使われていないという。
折れ曲がりボロボロだが、これは失われた「70パーセント部分」ではないだろうか！？
自衛隊は二種類の鮮やかな「オレンジ色」のミサイル照準訓練用の小型標的機を所有している。
【写真（A）,（B）】 http://blog-imgs-32.fc2.com/o/u/j/oujyujyu/08141.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/topsecretx/diary/200802250000/
【写真（日航マーク）】 http://blog-imgs-32.fc2.com/o/u/j/oujyujyu/08142.jpg

○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部の補助エンジンは飛行中は使わない。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。

陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。

>>735
もしプルトニウム積んであっても同じことが言えるよね

>>799
詳しいね
そこまでの情報は聞いてなかった

おつ　自衛隊員　諜報部

墜落したのボーイング社なんでしょ？
あの頃はもう一社採用でどっちにする？ってなってる時だった気がする

なぜか墜落したボーイングを採用してる
その時点でなんで？と思ったわ

>>801
馬鹿でも目の前の箱かスマホで知り得る知識
知らなかったなら馬鹿以下

>>689
当時国営

♪Ｎ・Ｍ
ＪＡＬ１２３便機の墜落原因に疑問をお持ちの皆様へ

　２００６年８月３１日号の週刊新潮には、次のようなことが掲載されていました。
　元暴力団「遺族」に５億円！　「日航１２３便」補償裏面史　との見出しで、その遺族は法外な補償金の他に、旅行代理店設立に当たっての便宜、業界の常識からかけ離れた手数料の上積み、最後は４億円もチャラ・・・等の優遇を受けたとのことです。
　態のいい恐喝で、このような結果になったと思われますが、問題は脅し用に５億円の小切手をコピーして、それを持っていたり、補償交渉の模様をテープに録音していたりしていたことです。即ち、この点があまりにも計画的過ぎるように思われると云うことです。
　その掲載文は「惨劇の裏には、まだまだ闇に埋もれた暗部があるのかもしれない」と云うことで結ばれていますが、皆様は、この件に関しは、どのように思われますでしょうか。
2006/10/6(金)0:40

夏休みだったな
つくば万博行くのに群馬にある婆ちゃんちに泊まってて臨時ニュース出てたの覚えてる
俺の頭の上とか飛んでたかもしれんね

とりあえずID:1PAa4tLk0の脳がちょっとアレなのはわかった

入場PASSはZoo

垂直尾翼ふっ飛ばしたのはまつゆきの対空兵器ではなく
チャカかファイアービーという無人標的機説もアル
もちろん当局は否定
撃墜説はまぁ妄想なのか陰謀なのか勝手にすいりしろ

>>796
レーダーに全く映らないで空対空スパローで航空機撃墜できるのってUFOぐらいのもんだろう

きたむらのキチガイスレが伸びている

糖質は死ね

シースパローの最大射高は13000〜15000といわれてるからふつうに届くわな
サイドワインダーだって全方位交戦能力を持たせたAIM-9Lは1978年ぐらいに正式化されてるだろ

>>698
一番簡単な理解でしょ。

まあいろいろ不自然なとこがあるから何かしら隠しているんだろうとはおもう
でも俺たちは知る必要もないのかもしれない

ボイスレコーダが公開されたのが2000年ってけっこう最近だな

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/012/139725567186912883226_130809682227516408429_92f3da76d327eb39be80dce35f73cad9.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/012/139709396848388138227_130809678376216303745_20140410103929.jpg
http://richardkoshimizu.at.webry.info/201404/article_127.html
2014/4/10 17:16
少し調べてみましたが、ファイアビーとおぼしき物体が写っているそうです。どうやら｢オレンジ｣がキーとなります。 該当箇所のみ投稿します。 [URL] http://www.asyura2.com/10/lunchbreak41/msg/499.html

こりゃ間違いなく陰謀ですわ
アメ公マジえげつないな
まあ首を縦に振ったクソジャップが一番ゴミだけど

自衛艦まつゆき（就航間もない）がシースパロー（の試験中）が標的の飛行機でなく
ＪＡＬの尾翼に突っ込んで

その残骸を自衛隊が隠した
というのが有力説

この尾翼を撮影し公表しようした航空自衛隊員２人が首つり自殺した（これは殺人という説）
が筋書き（思い出した）

>>818
ミスで起きた事故はいつかバレるものだからそれはないな

陰謀説なんてフフン、と思ってたけど
中世ジャップ自民原人ならやりかねないという疑念が今また湧き起こってきたわ

>>1の少年や、少年の家族が123便墜落事故で全員亡くなってるとしてもさ
親戚や友人がこの写真を見たら、〇〇さんちの××くんじゃないか！？って気づくよな
少年の顔は写ってないけど、雰囲気や姿形で判りそうなくらい綺麗に撮れてる
公表された乗客名簿には年齢も表記されてたし、乗客の中で少年は少数しか載ってなかった筈だし、
おそらく>>1の少年の身元判別は出来てるよな
親戚は政府や自衛隊にこの少年の行方を問いただしたんだろうか

これほど普通の姿の少年の遺体だったら藤岡市民体育館に搬送されてすぐ特定されたと思うけどね
「墜落遺体」で
自分に子供がいる検視官が「なんで俺のところにだけ子供の死体を回すんだ」ってキレてた話があったような

ID:IrZJwjnD0の専門性がこわいな
反論を用意済みか…

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%82%86%E3%81%8D_(%E8%AD%B7%E8%A1%9B%E8%89%A6)
「まつゆき」は、1986年3月19日に就役し、1985年8月13日午後、進水後の各種試験で相模湾で公試中の際、前日に起きた日本航空123便墜落事故で事故発生時事故機から離脱した、事故機の垂直尾翼を偶然発見、回収し事故原因解明に大きく寄与した。

>>741
知ってる！
その番組観てた。俳優さんにそのひとことを色んな言い方で演技させて、検証してたよね。
でもボイスレコーダーにはそんな会話入ってなくて未だに気になる。

>>823
真夜中〜朝まで五時間もスレに張り付くって…

>>823
チョンモメンというワードからどうもアチラの人間ぽいな
基本的なことに反論できてないし

>>818
ミサイルが透明なら可能だろうな

123便を陰謀と言う気はないが米軍の極秘無人機が鹵獲されて面に出たりビンラディン暗殺では謎のヘリの残骸が残されたりとか世の中秘密になってることなんざいくらでもあるからな

陰謀があったのかどうかは知らないですけど
純日本産osトロンの開発者も２０人くらい乗ってたらしいですね
この事故のせいでプロジェクトが頓挫したらしいですが

そういえば調子に乗りすぎて叩き落された堀豚も
unixベースでライブドアからosだしていたが、あれの売り上げはどうだったんだろ

>>823
そいつに絡んでた者だけど
そいつ何一つ反論できてないよ。

書くことは確かに専門性があって正しいのだが
それをぶつける前提がことごとく間違ってる。

自分が反論できる方向に現実や人の書き込みを捻じ曲げて
ドヤ顔で反論した気になってるタイプ。

>>818
無人標的機ファイアービーはその性質上、レーダーにハッキリと捉える事が可能な機体なんだ
それに、一般的な短距離ミサイルと違って、動力はロケットモーターではなくジェットエンジン

つまり、仮に日航機をファイアービーと誤認するまで接近させるには、ある程度時間が要るんだ
日航機だって時速800Kとかで飛んでるんだから、速度的にそう簡単には追い着かないって事ね
当然、日航機にも地上レーダーにもファイアービーは映る、ニアミスを予測し回避行動をする
時間的な余裕は充分あった訳ですよ、その説はその辺りの考証がすっぽり抜けてますよ

どうやっても「オールエンジン」には聞こえない
「オレンジエア」にしか聞こえない

深く知りたい人はこの動画を参考にしてくれ
https://www.youtube.com/watch?v=7poQ8oyuBQM

歳バレだが
そんとき受験生で同じ予備校生の親父さんが犠牲者になられて
声かけられなかった

あの年は暑かった
最近は毎年暑いけど

こういうオカルトは好きやで
どしどしやれ

「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

事故でも陰謀でもなく、ただの犯罪の隠蔽だろ

>>135
近藤和久かとおもった

J'A`L

陰謀論は不毛
ただの個人が国家ぐるみの陰謀を暴くのは映画の中だけ

>>242
ちびっ子ＶＩＰだっけ。
ちびっ子の夏休みの小さな冒険をJALがサポート！みたいなやつで桑田清原見に行ったらしい。
その子は右腕だかしか見つからなかった。

今回は繰り返さない。

なぜなら俺は事故調査委員会の報告が正しいと思うに至ったから。

これからは事故調査委員会厨、略してジコチューに俺はなる！

しかし新たなネオクエスチョンが・・。

一体なぜこの話題で陰謀論とか統失などで必死に印象操作
しようとしたのか・・・。知られてはいけない何かがあるというのか・・・。

１つ１つ考えるとジコチューになる　気がするのだが・・。

>>818
汎用護衛艦は対艦ミサイル迎撃訓練はしますが攻撃機迎撃訓練なんてしません
それはスタンダード持ってる対空護衛艦のお仕事です

陰謀論の前にだ、米軍が事故現場に30分くらいで到着して救助しようとしたが基地帰投命令で帰還した
米軍救助を拒否した自衛隊の幹部は誰よ？
うやむやになったままと聞いてる

>>29
米軍がそんなに早く墜落現場を見つけられたことに、疑問はもたないの？

米軍のヘリが見つけたんだってな
一方自衛隊は道に迷っていた模様

>>787
9時は夜中だろキチガイ
米軍がどうやって位置を発見して通告して来たんだ？
はよ言えよ
横田空域では米軍が救護義務を負うのに

>>847
横田空域は米軍しか飛べないんだから当たり前

>>831
反論出来ずに逃げたか

>>557
優秀ねえ
18年前にiTRON準拠の組み込みOSでアプリ作ってたが
タスクがタイムシェアリングじゃなくて優先順だったのが激しく時代遅れだなあと思ったけど
まだWindows95出てまもなく

>>851
独自性なんか全く無い、パクリOSだもんな
パクリですらまともに出来ない程度の技術レベルしか居なかった

たとえゲイツとジョブズが暗殺されてても、似たようなOSは必ず出た
なぜなら学術的には確立していて公表されている技術の商業化でしか無いから

日本は論文読んで真似する能力すら低かったということ
1人消えた程度で立ち消えになるなんてあり得ない
論文で公開されてる、学会の常識なんだから

有名人物がたまたま乗ってて事故ったらなんでも陰謀にしそうだな、陰謀説好きは

でも日航機が墜落した翌月にプラザ合意になる。
財界を黙らせるためにやったように見える。

>>855

>>652
>>656
>>658

>>856
つまり財界人を黙らせるために墜落させたってことか。

http://anosono.mooo.com/search?q=id%3AIrZJwjnD0

いつねてんだろ

陰謀ってことにしたほうが面白いから陰謀でいいんだよ
俺は嫌な思いしてないから

>>857
全く関係ない

「これは陰謀だ！」
・肯定する→「ほら、やっぱり陰謀だろ！」
・否定する→「否定するのは陰謀の証拠だ！」
・無視する→「都合が悪いんだな。陰謀だ！」

>>856
ていうか日本てそんなに反ソだったか？
どうも後付理屈にしか見えん

>>853
だよね
本当に優秀なOSだったら作ってる人間が消えても残された人間がまた立ち上げるはず
書類やデータだって残ってるし
そもそもたった数十人だけで作ってるはずないし
結局ショボかった、時代遅れだっただけ
使っていた側としちゃあ随分と中途半端でアプリが作りづらいOSだなあと思ってたけど

>>862
反ソ橋頭堡もいいとこ
ココム規制とか

共産圏に嫌がらせして、資本主義が優秀であるということをアピール出来るならどれほど投資しても損ではないというのが欧米の考え方

アメリカはアフガン戦争でムジャヒディンにRPGやスティンガーを供与しまくった
だがソ連が撤退したら供与した兵器を回収した
この回収には交渉も脅しも要らない
お願いして返してもらう性質のものじゃない
最後まで返さずに立てこもったやつらをアルカイダと呼ぶようになった

日本も同じ
日本は対ソ経済戦争のプレーヤーとして欧米に生かされた
日本の工業製品の価格競争力を対ドル為替操作で実態以上に釣り上げ、共産圏の工業製品輸出に対して壊滅的ダメージを与えることに成功した

その目的は達して共産圏の工業輸出は壊滅したが、今度は対ドル為替操作を用いた日本製品の「ダンピング」が欧米の市場に牙を剥くようになった
この局面はソ連がアフガンから撤退し、ムジャヒディンから兵器を回収するフェーズと全く同じ

日本の対ドル為替ダンピングを解除することには、交渉もお願いも脅しも不要だ
抵抗しても潰せるからな

>>863
ビル・ゲイツはDR-DOSとBASICを買って来て、くっつけて売っただけだし
スティーブ・ジョブズはパロアルト研究所のWYSIWYGインターフェイスを丸パクリしただけだし
層が厚かったということ
パクる元がゴロゴロ転がってた
日本はそういう蓄積がなく、アクセス出来ず、層が薄かった

>>579
カラパゴスじゃないOS乗せた結果アメリカに産業スパイされまくりましたとさ
アホじゃねえの、トロンが微妙なOSだったとか抜かす奴、芽を潰されたんだろうが

>>866
OSの基礎研究は日本では全くやってない

日本のお前はなんて絶対に無理だった
その理由は、アメリカではパロアルト研究所を始め、先進のOSに携わる人材が多数居て、論文もたくさん出していた
アメリカのOS長者はそれらの研究成果をパクって商品化しただけだから、代わりはいくらでも居た

日本のOS研究というものは存在せず、アメリカでやってることを又聞きで少数の人間がパクろうとしただけ
層が薄すぎて全く話にならない

ビル・ゲイツやスティーブ・ジョブズが急死したらどうなって居ただろうか？
部下は他の企業の持つ技術を導入するか、あるいは事業全体を外部に売却してた
結果として誰かが技術の全てを手にして、さらに先に進むことになる

研究の層が薄く、M&Aに規制があり、起業も困難な日本では到底追いつけない世界だよ

TRONって特集組んだPC雑誌はその直後廃刊するって都市伝説あったよな

はいじゃないがを定番ネタにしてるマンガがあるって本当？

>>868
×日本のお前はなんて絶対に無理だった
○日本のOSが勝つなんて絶対に無理だった

>>864
当時の外国の投資なんて微々たるもんだけどねｗ
ほとんどは内需で儲けてた
バブルの頃日本製品はアメリカで売れすぎて大反感買ってたし
デモで車も潰されてた
日本が政治上の理由から特別優遇されてたというのも今ひとつ納得いかない
んだよね
むしろ日本の経済侵略に歯止めをかけるために無理やりルールを変えたという
ほうがしっくりする

これはだめかもわからんね

>>867
OSを作ろうとしたら殺されるから誰もやらなかったんじゃないのか？
911の原因究明しようとした研究者が殺されたように

こういう抑制する様な殺人を本物のテロって言うんだよ
てかお前はここでレスする仕事でもしてんのか？

一種の陰謀論かもな
ボーイングの修理ミスなのに、意外に日本人は墜落原因を知らないからな
操縦ミスのせいにされようとしたりしてただろ
787のユアサ冤罪と同じじゃね？

>>872
外国は日本に投資してない
アメリカがやったのは円-ドル相場を操作して日本の輸出を有利にして、対共産圏ダンピングを行うこと
中国やソ連の工業輸出を潰すためにはダンピングが有効だが、欧米製品をダンピングしたら欧米が損してしまう
円-ドル相場を実態と乖離させたレートにすることで、日本にダンピング役をやらせることが出来るのだ

>>874
全然違うね
まずアメリカではビル・ゲイツやスティーブ・ジョブズみたいなのが現れる以前に、学術研究が進んでいた
だからゲイツが死んでも代わりはいくらでも居た
別の奴が学術研究を商業化するだけだから

日本ではOSの価値というものをよく理解してなかったから、研究自体が行われてない
欧米のOS研究の論文はたくさん出てたのに、日本人は読まなかったんだよ

>>876
つーか日本製品とソ連の製品がどうオーバーラップすんだよｗ
ガチにかち合ってたのはアメリカ製品だろ
当時の中国なんでまだまだ途上国並みのしょぼいのしかないし

>>878
ソ連真空管製品を日本のトランジスタラジオで潰しちゃったわけよ
半導体技術は日本に惜しみなく提供したからね
ソ連はずっと真空管使ってた

>>875
日本の民放で事実のみに基づいた再現ドラマを作らないのが原因と思われる
未だに整備不良を指摘すること自体が悪と思っているんだろうな
これでは死者も浮かばれない

>>880
ボーイング社はテキトー修理する会社だから、受け取った航空会社は二重チェックしなければ墜落して当然ですよ、なんて恐ろしい事実はなかなか報道出来ない

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/29/3bad8991ab2f7add4c4cdf647600e371.jpg

奥三河トンネルの西側入口と複数のオーブ。
神からのメッセージとは何なのであろうか？

だめだこいつ何とかしないと・・・

ネットの書き込みを監視して対応するってやつね

>>879
それはソ連つぶしというよりイノベーションによる技術刷新だろｗ
プラザ合意の直接的動機としては弱い

>>877
おいゲイツ殺すなよ

>>884
半導体技術を盗もうとしたソ連のスパイは地球の裏側まで追いかけて暗殺したが
日本にはある時期まで惜しみなく供与した
このような支援をあらゆる分野で行ったんだよ
自動車が強くなったのもその一つ
結果としてソ連の工業輸出は壊滅的になって、年々財政が悪化して行った

圧力隔壁の修理ミス
クライマーズハイで皮肉ってたなこれ

トロン開発者が全員死んだのは偶然だったと思ってんの？
墜落現場に火炎放射器で殺された様な痕跡があったのは偶然で出来たのか？
日本航空機に無いカラーリングの外装が落ちてたのは偶然そこにあったの？

教えてくれよ

そりゃ満席のジャンボならどのジャンボにも米国に利害関係のある人間と有名人の２,３人は乗ってそうなものだが、果たして・・・？

陰謀かどうかは置いておくとしても辻褄が合わない点が結構あるんだよな
事故の背景に何かあるのは間違いないだろう

>>888
だいたいさ、開発者とか捏造書くなよ
欧米の論文パクってるだけだろ

>>1
一枚目は普通に説明可能だろうがアホ
焼畑の時は木の根っこ燃えずに残るの知らんのか

>>891
お前日本人じゃないだろ？
アメリカが日本から何もパクってないと思ってんのか？

>>893
日本の何をパクってるって？
具体的に言ってみろよ

数十回も書き込む前にレコーダmp3フルverさっさとうｐしろや

はよ

要人暗殺なら普通に爆発させて生存者が残らないようにすると思うよ。

単純に米軍機との接触事故で翼の一部が破壊されて墜落しただけだと思う。
ボイスレコーダー一部非公開や矛盾のある圧力隔壁説などは本当の原因を
隠すため。米軍が現地に入っていたという話も証拠が残っているかの確認と
もしあった場合にはそれを隠ぺいする目的だったんじゃないのかな？

123便は戦闘機に撃墜されたんだけど
真相を知ってるJALと国が裏取引して
表向きには事故にて一件落着

だからJALが破綻したとき国は必死に
建て直しを図りANA以上の優遇も与え
恩返しした

ちゅー話で映画化だな

>>894
NSAがある国がパクってないってどうやって言えるんだ？
世界一のパクリ国家だろ
大体一般人の俺がそんな具体的に言える訳無いだろ

>>886
大体日本の民間企業にアメリカがどうやって技術供与するの？
しかもあらゆる分野において？
アメリカの技術者がトヨタやソニーなどに入り込んで手取り足取り
教えたなんて聞いたことないんだが
強奪国家アメリカがそんなお人よしなわけないだろうしなｗ

>>898
具体的に挙げろと言ってるんだが？
妄想か？

>>899
ライセンス生産を認めている

免許更新に免許センターに行くと警察官が事故現場の悲惨さを話す。
その数倍のスピードで山に墜落したら、やっぱりあんな悲惨な遺体になるのは
合点がいく　と考えていいのだろうか。スピードが２倍ならエネルギーは４倍になるわけだし。

>>899
歴史を知らないチョンモメン

日本でも自動車産業の黎明期に、欧米メーカーがノックダウン生産を行なっていた。戦前は米国のフォードおよびGMが自己資本で生産拠点を設立した。
具体的には、1925年から日本フォード、1927年から日本GMが太平洋戦争勃発時まで操業し、CKD（コンプリート・ノックダウン生産）をおこなった。
日本だけでなく中国などのアジアを視野に入れたものだった。

戦後になると、戦後日本の産業復興のためには自動車産業の強化が必須であるとした当時の通産省の指導の下、日本の自動車メーカーの成長のためにノックダウン生産が推進された。

1950年代初頭には日本において多数のノックダウン生産が開始された。
具体的には、1951年に東日本重工業（のち三菱日本重工業）が米国・カイザー=フレーザー社のカイザー・ヘンリーJを生産開始した。
1953年には複数の企業がノックダウン生産を開始した。いすゞ自動車が英国・ルーツ自動車のヒルマン・ミンクスを生産し、日野自動車がフランス・ルノーのルノー・4CVを生産し、
日産自動車が英国・オースチン自動車のオースチンA40を生産し、さらに、三菱自動車が中日本重工業、新三菱重工業の時期にカイザー=フレーザーの子会社となっていたウィリス=オーバーランド社のジープのノックダウン生産を開始している。
オースチンとジープは後にライセンス生産に切替えられ、とくにオースチンはA40からA50になった時点で部品を含めすべて国内生産され「完全国産化」と賞賛された。
カイザー・ヘンリーJ、ヒルマン・ミンクス、ルノー・4CV、オースチンA40、A50はそれぞれ本国の会社では「最低価格帯におけるエントリー車」と位置づけられたものだったが、日本ではいずれも最高級車であった。
このことからも当時の日本の乗用車産業のおかれた状況を推し量ることができる。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E7%94%9F%E7%94%A3

>>902
時速700kmの衝突だから時速100kmの衝突事故の49倍の運動エネルギー

>>899
なぜチョンモメンは歴史に限らずあらゆる教養が無いのか

GHQ（連合国軍総司令部）は、戦後直後の1945年10月に、はやくも400万台のラジオ生産を指示しています。
部品の割り当てなども考慮されたようです。この結果、1949年に65万935台、1947年に74万6145台が生産されました。
当時はまだ流通網も整備されていなかったので、アマチュアの組み立ても活発となり、部品は東京・秋葉原（大阪・日本橋筋）からの調達が主でした。
「手作のラジオ用部品をリヤカーに積んで秋葉原に運びました」と、ある大手電子部品メーカの創業者が当時の思い出を話しておられました。

品質はデミング博士の講演から

　経験と勘で製造していた部品製造も量が増えてくると機械化が望まれました。そのようなとき、ウィリアム・E・デミング（William E. Deming、1900年〜1993年）が来日し「品質管理」の手法を講演しています。
日本科学技術連盟の招待による講演「経営者のための品質管理講習会1日コース」（1950年8月、箱根）はよく知られています。
日本製品の品質向上はここから始まったといえるでしょう。
http://jpca.jp/onkochishin/vol_23/

>>904
光速うんこ思い出したｗ

○当時相模湾を航海中の護衛艦は汎用護衛艦。対空兵器は個艦防衛用の短ＳＡＭ、ＣＩＷＳ、ＯＴＯメララ76ミリ速射砲。基本自艦に飛んてくる対艦ミサイル迎撃用で高高度を飛行する航空機用ではない。
○自衛隊機、米軍戦闘機搭載のサイドワインダーミサイルは赤外線ホーミング。エンジン排気に向かって飛ぶので尾翼命中は考え難い。なお747尾部の補助エンジンは飛行中は使わない。
○垂直尾翼を殆ど欠き、油圧全滅状態で747を飛行させた人類史初のケース。海山論じること自体ナンセンス。
○「トロンガー」←レガシーでも観てクソして寝ましょう。


陰謀厨のみなさんは以上を考慮して議論をお楽しみ下さい。

しかし、あの状況で５２０人のうち５１８人の方の遺体の身元が確認できたそうだ。
残り２人の方の身元も準確認という事でほぼ確認できたらしい。

機内を発泡ウレタンかなんかで充満させちゃえばいいんだわな。
そうすりゃ海に不時着するのが一番生存率が高くなる。
酸素マスク前提はあたりまえだが。

やっぱり何かの陰謀だったんだな

圧力隔壁の修理ミスを誤魔化したいボーイングの陰謀だな

陰謀厨連呼する火消しが湧くってことはよっぽど都合が悪いんやろなぁ
効いてるｗ効いてるｗ

>>911
あと横田空域を回避するせいで機体に無理がかかったり
捜索が妨害されたりしたことの隠蔽な

>>1のような焼死体は、火事で焼死したり、焼身自殺ではよくある。脳が沸騰
して、頭がい骨が破裂するためだ。

>>912

ちょっと待って、圧力隔壁の破損による急減圧は起きていないとある。
生存者の証言でも一瞬気圧が下がったような現象が起きたそうだけど。

ということは、一体なぜ垂直尾翼は破壊されたんだ？

>>916
>>694
http://sky.geocities.jp/joggle_joggle/Main4.html#anchor462830

圧力隔壁の破損、それにより垂直尾翼が吹き飛んで急減圧も起きたのなら、
即高度を下げないといけないそうだけど、生存者の証言ではすぐに
高度を下げることはしなかったらしい。

急減圧があったと仮定しても、その圧力で垂直尾翼が吹き飛ぶとか

これはスパコンまで使わなくてもどれほどの圧力でそうなるか計算できるはずだよな

尻もちついた時に垂直尾翼も金属疲労を起こしていたと
されていれば、まぁ納得しないこともないけど。
調査はそうしてないよな

>>918
外壁が破損しても貨物室が減圧されるだけ
客室はもう一枚隔壁がある

>>376
今で言うところのpixivトップランカー的な人気はあったな

>>917
なるほど・・。ボイスレコーダーでもそういえば
貨物室の部分が落っこちてますね、ディセンドした方がいいとおもいますー
って言ってたな。
貨物室が突然吹き飛んで、一瞬だけ客室に影響して生存者の証言にある
急減圧の現象が起きたのかもしれないと。


一体何なんだ・・・ことごとく俺は事故調査委員会の報告通りに
ジコチューにされていっている気がする・・。
釈迦の手の平の孫悟空のような。

F/E　荷物を収納するところですね？　うしろのほうの　いちばんうしろのほうですね？
　　　はいわかりました
F/E　あのですね　荷物いれてある　荷物のですね　いちばんうしろですね　荷物の収納スペースのところがおっこってますね　
　　　これは降りたほうがいいと思いますう


これだ。

でもさ、なんで爆発音とほぼ同時にスコーク７７なの。

荷物の収納スペースが壊れてるのを確認したのは６分〜７分後になってるのに。

>>924
おそらく尾翼まで吹っ飛んだから、機体姿勢がとんでもないことになって墜落の恐怖を体感したんだと思う
それは録音されてないから

記録を読んでまもなく気づいたのであるが(そしてすでに多くの人々も気づき指摘しているのだが)、
記録は「ドーン」という音がして以後墜落瞬間までの32分間のものである。
では、羽田離陸以後「ドーン」までの11分間の記録はどうなったのか、という疑問がわく。
事故原因の手がかりはこの11分間に含まれているはずで、ここで何が起こったのか。
この部分は今日でも明らかにされていない。
航空事故調査委員会の出した報告書は、原因を後部の「圧力隔壁」の破壊(そして尾翼の喪失、制御機能の全損)と結論づけている。


確かに。一体何があったのか。
ここが分かればきっと爆発音の直後にスコーク７７の理由も分かる気がする。
事故であれミサイル攻撃であれどちらであっても。

>>924
俺らは録音された音声しか聞いてないけどコクピットじゃ振動、計器その他もろもろ異常でまくりだったんじゃないか？
そんでこりゃただ事じゃないって感じでスコーン77

>>926
ミサイルだったとして旅客機に気づかれるような兆候は事前にわからないと思うが

>>925
生存者の証言では事故後すぐはゆっくり左右に傾くだけで、
スチュワーデスが酸素マスクの装着や救命胴衣の着用を指示して
手伝ったりできていたらしい。まったく立っていられないほど
傾きが激しくなったのは事故後５分以上経ってかららしい。

オートパイロットが作動していた場合、翼やセンサーが破壊されたらフィードバック制御がおかしな方向に働くと思われる

>>927
ベテランパイロットだったからもうこれはマズイとわかったとかも
考えられるね。

>>928
確かに。見えないだろうしね。

>>909
燃えるわ
間抜けか

事故調査委員会の発表その通りか。

実は機長と副操縦士は下世話な猥談に花を咲かせていたのかもしれない。
猥談でなくてもあまりにプライベートな話すぎて意味がないとか。

あれ・・・。

じゃあなんでこのＪＡＬ１２３便墜落事故はこんなに
色々なブログで真相究明のお話があるんだろう。

１つ１つ考えれば事故調査委員会の発表通りにジコチューに
なりそうだけど。

垂直尾翼が破損するほどの破壊が貨物室で起こった場合に、
機内とをつなぐ圧力隔壁は急激な気圧差に耐えられるものなのだろうか？

32分間全てボイスレコーダーに記録されてるなら公開せいって話よ
スコーク77発信したのなら自衛隊機が発進＆誘導してるはずでしょ
誘導してるなら墜落直前まで一緒に飛んでいたと考えるのが妥当だろう
その部分の記録を隠さないといけない理由は何なのか

http://pbs.twimg.com/media/BqdtsLbCcAAMIBZ.jpg

>>937
自衛隊機がそんなサービスやってるなら捜索に手間取らないだろw

だんだん俺も問題のポイントが分かってきた気がする。
そしてこの実験は事故と同じ条件では行われていないとある。
垂直尾翼が破壊されるほど貨物室が破壊され気圧差が急に掛かった場合に
客室とを隔てる隔壁は無事で済むのかどうか。これがきっとポイントなんだ。
事故調査委員会の発表そのままなら耐えられるし、実験が正しくないから
怪しいと思う人はそこから色々な説を考えるんだ。

俺の適当な勘だと
たかだか1気圧かそこらで、隔壁も尾翼も壊れないっしょ
隙間からエア漏れする程度でしょ

きっと真相はこうだ。
客室と貨物室を隔てる隔壁は健全が保たれていた。

でもボーイングは、
「もうそれ以上実験せんといて・・・もし欠陥が見つかったらウチ困るねん・・・
　これ以上実験したらいてまうぞコラ。」

これで正確な再現実験はできなくなった。
それはユアサバッテリーの件での彼らの体質を見ると明らかだと思う。


アメリカがいろいろ言ってくるから高度な政治判断ってのが必要になったことと、
ボイスレコーダーの一部しかないのが怪しいと思われたこととか、
あとは事故対応のマズさを中曽根総理個人の責任追及に向かわせないための
カモフラージュの意味ももしかしたらあるのかもしれない。
事故後に迅速に正確に動けていればたくさん助かっていたのは間違いないから。

こんな風になってるらしい
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/s/skyex/20090214/20090214145757.jpg

やっぱり保存期限過ぎたからボイスレコーダー廃棄されてるのか
お役所仕事だからそんな事だろうと思ってたが

事故原因は修理ミスでは無く設計強度不足
だがそれが明るみに出てしまうと全世界の747を長期間飛行停止にせねばならず
ボ社は数期は回復出来ない大ダメージを食らう
そこで事故後1週間と言う異例の早さで自ら修理ミスと発表する事で
JA8119固体の問題だという事にリードし幕引きを図った
そして中曽根政権もそれに乗っかった

と言うのが各論の中で最も信憑性のある説

>>713
恐れすだけども
服なら燃えちゃうよねなんていうか金網で出来たずた袋でモヒカン状に頭持ってかれているようにみえる

>>548
でもぶっちゃけ自分は死ぬ側なんだから、その後に会社がどうなろうと
あんまり関係ないよね。　(´･ω･｀)

様々な陰謀論があるけどその真実は>>942程度なんじゃないかな

そうだなあ。そう思えてきた。

>>943
その後ろの貨物室も与圧されているらしい。

基本で悪いんだけど
貨物室って与圧かけてるの？

あ、すまんです

この事件で飛行機旅行は振るわなくなった。
修学旅行は新幹線が定番になったしな。
過当競争の時代だ。誰が犯人か想像できるだろ

>>950
掛けてるらしい。圧縮空気を送り込んでるとか。
じゃないと荷物が凍りますってヤフー知恵袋に書いてあった。

>>8
カラーバージョン見たことないのか。

>>950
貨物室は15℃くらいに保ってるらしいよ

>>953
なるほど
国内線じゃ完全凍るまで行かないだろうけど、霜はつくかな


それでも健全な垂直尾翼は吹き飛ばさいないだろうと思ってるけど
圧力逃す弁があるんだし

>>956
修理ミスした箇所の強度が弱いと、その部分だけに応力がかかり変形が大きくなり、金属疲労が進行する

>>98
それ実は嘘なんだよ。作家気取りになって盛っちゃったんだってさ。

やる気も練度も装備も抜群だった米軍が救出許可を待つ間、自衛隊と警察の主導権争いで
救出活動の初動が遅れるとかマジで糞みたいな事故だな

>>905
ラジオ普及はＧＨＱのプロパガンダ広めるためだろ
アホ草

>>959
救出許可は、米軍が日本にもらうんじゃ無い
逆だよ
ここは横田空域だから日本機が捜索するには米軍が許可する必要がある

いまのジェット旅客機って軽くて薄いんだからさ、
緊急時にはエンジンと羽根の大部分と荷室の貨物を落として機体内をヘリウムガスで充満させたら気球っぽくふわふわ浮かんで墜落しないで済むんじゃね？
乗客には酸素マスクで十分だろ、着陸するまでの10分くらいもてばいいんだし。

二度焼き

>>945
設計の欠陥なら同じタイプの事故が世界中で頻発してないとおかしいが、そうはなってない

当時、遺体の歯形で本人確認を行った大國勉氏（歯科医師、群馬県警察医会副会長)に、
青山さんは何度もインタビューを試みている。
「私は群馬県警察医として千体ほど焼死体を見てきたが、それでも歯は『すす』で黒くても、
裏側や一部は白いままだし、骨もそこまで燃えていない。なのに、あの事故の時は
骨の奥まで炭化するほど燃えていた。…二度焼きしたような状況だ」。

周囲の木々が幹の中までは燃えていないのに、遺体だけが骨の芯まで焼かれているのはなぜか。
群馬県の検視報告書において担当医が「二度焼き」という言葉を使ったことは、ただごとではない。
詳細は本書に譲るが、遺体の惨状はジェット燃料の火力のせいだと思い込んでいた私は、
この箇所を読んだとき鳥肌がたった。


また謎が・・・。

>>965
生存者は一面火の海だったとは言っていないんだよな
どの時点で遺体が燃えたんだろうな

>>965
ジュラルミンも燃えるだろ

普通の旅客機の墜落動画を見ると全部が一緒くたに火の海に包まれているけど。
JAL123便の場合は一体どういう状態だったのか。

>>937
自衛隊にスクランブル要請したのは確かレーダーから消失したあとだった気がする
なんでスクランブルした時にはもう墜落していたのではないかと

>>866
TRONなんて微妙すぎてFOMA端末時代から完全に捨てられたじゃん
で、FOMAに載ったのはイギリス製のOS
これもアメリカの陰毛なの？

>>964
欠陥が露呈する引き金になったのが隔壁の破損

>>968
「墜落遺体」って本に遺体の散乱状況図が載ってるよ
うまく説明できないけど
大まかに言うとV字に散乱してて燃えたのは左棒に当たる部分（座席で言うと前〜中方）
右棒に当たる部分が生存者４名のいた後部でこっちは燃えてない

>>972
これに図で説明されているのか。タイトルみてもう気が滅入ってきた・・ｗ
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-4c-05/epozin22/folder/990294/18/26870018/img_0?1402132182

>>830
堀江が買収したのはターボリナックス
あの頃はRed HatやFedoraあたりのディストリがどんどん進化していったからすでにオワコンだったと思うよ
買収される前の1.0をアキバのぷらっとほーむって店で買ったりしたわ

>>971
過去の修理箇所と事故時の破損個所が一致してるんだから過去の修理が原因だろ

>>972
これか
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-genba27.jpg

自衛隊ヘリが撮影した長野・群馬県境の日本航空（ＪＡＬ）１２３便ボーイング７４７ＳＲ機炎上現場
http://www.jiji.com/jc/d4?d=d4_disaster&p=jal123-jlp04614495

こんなのがあった。

>>976
>>977
写真あるんだ

>>976のオレンジのあたりがコクピット衝突部分
そこから左手前に伸びてる太い部分が燃えたとこ
左奥（ヘリの上）は黒く見えるけど機体後部が滑り落ちたから地面抉れてるだけで燃えてない
白く見える残骸のあたりで生存者４名とも発見された

墜落遺体は読み応えあるよ
陰謀論みたいなのにはあまり触れてないけど

ひでえ死に方してもう29年経つのにまだ基地外におもちゃにされるのか。やりきれねえな。
もう忘れ去られたほうが幸せなんじゃないか。

>>971
その後点検と称して全世界の747をGDIクラブしたからな
しかも物凄い素早さで

　JA8119号機は御巣鷹山事故の前に伊丹空港でしりもち事故をを起こした。こ
の時に圧力隔壁をふくめ機体後部にかなりのダメージを受けている。その後、
圧力隔壁のみが注目されているが、機体後部全体の歪みが事故に起因している
。事故の前兆として、高高度の飛行中は、最後部のトイレの扉の開閉ができに
くいとか、金属音があったりした。
　諸々の検証の結果、考えられるのが方向舵のフラッターだ。これは、垂直尾翼
にある上下二つの方向舵が激しく振動して、垂直尾翼を破損に導いたという事だ。

>>981
ミサイル説よりフラッター説のほうが説得力があるよな
機体はエアバスでフラッターの原因も違うけどアメリカン航空587便はフラッターで垂直尾翼が壊れて墜落したし
んでフラッターが原因だとボーイングに都合が悪いから圧力隔壁が原因にしたかった
この原因のすり替えが陰謀説の元になってるような気がする

　ジャンボ機は世界一安全な乗り物として、乗務員からも乗客からも信頼され
て『安全神話』と謳われてきた飛行機だ。その、安全性を象徴するシステムと
して、フェールセーフシステムで設計されて安全性を誇示してきた。
　フェールセーフシステムとは、ある個所が故障しても、それを補うシステムが
機能して大事には至らないようにするシステムの事だ。
　ジャンボ機の場合だと、万が一圧力隔壁が破壊されても、その爆発的な空気が
垂直尾翼には影響を与える事のないようなフェールセーフシステムが二つある。まず、
第一のフェールセーフはプレッシャーリリーフドアだ。これは、垂直尾翼を守る
ために機体後部に高圧の空気が流れてきたら、それを外部に放出すための安全弁だ。
　第二のフェールセーフとは、さらに、高い爆発的な圧力がかかれば、機体の最後部の
しっぽの部分が垂直尾翼が破壊される前にあえて破壊されているように設計さ
れている構造だ。
　つまり、ジャンボ機は圧力隔壁が破壊しても、垂直尾翼は破壊されない設計
構造なのだ。
　ちなみに、１２３便事故の後にタイ航空機でヤクザが最後部のトイレで手榴弾
を爆発させた事故では圧力隔壁が破壊されて、与圧空気が機体後部に爆発的に噴出
したが、プレッシャーリリーフドアが開き、爆風を外部に逃し垂直尾翼
を守っている。
　１２３便では、第一のプレッシャーリリーフドアが開いた様子は認められていない。
つまり、客室からの空気の流れは無かったという事である。
　万が一圧力隔壁が破壊しても、ジャンボ機の垂直尾翼は破壊しないのだ。フェ
ールセーフを認識していたからこそ、ボーイング社の技術者は、圧力隔壁の修理
に重きをおかず、JALの整備士も圧力隔壁の点検を軽視していたんだろう。
　しかし、１２３便が墜落すれば、ボーイング社は自分たちが設計した、フェール
セーフ構造をうやむやにして、圧力隔壁の修理ミスが原因だと強引に結論とした。
　事故調もボーイング社のシナリオに従って今日までに至っている。

　　JA８１１９号機は、伊丹空港でのしりもち事故の際、圧力隔壁だけでなく、
機体後部全体にかなりのダメージを受けた。垂直尾翼と方向舵にも歪みが発生
したものと考えられる。その後、高高度を飛行している時には、最後部のトイ
レの扉の開閉ができにくくなったり、金属音があったりした。
　そして、１９８５年８月１２日の１２３便で、事故は起こった。最初に上下
二つの方向舵のフラッター現象が発生したと考えられる。フラッターとは、風
が強い時に旗が強烈になびくように高速飛行中の飛行機の翼が激しい振動を起
こす現象だ。
　そして、方向舵の破壊→激しい気流による垂直尾翼の破壊と全油圧系統の破断
(この時に機体最後部の座席にいた、落合由美さんと川上慶子さんは天井付近
で異常音を聞く)→この時の衝撃で機首が一瞬上向きになり酸素マスクが落ちる→
油圧の喪失により着陸装置が一時的に地上モードになり自動的に与圧が減圧さ
れて機内に一瞬霧が発生した。

>>982
フラッターが原因だったとして垂直尾翼がもげ落ちる時にコクピットにまで響く大きな爆発音まで伴うもんなのか？
フラッター説は比較的説得力あると思うけどここが弱いよね

まあ機体後部はかなり歪んでたんじゃないの8119号機は。
事故調の結論付けは強引だとは思うけど全くのデマとも思えない。
ましてや陰謀論なんて…

ケツこすって、その付近が破壊されたのは間違いないでしょ

>>634
生存者の声じゃない…という説があって...

>>825
おお！
あの記憶はあっていたのか！
て、事はキャプテンは落ちると知っていてその後その会話も無かったコトになったのかな

>>989
ただの虚報捏造番組に騙されてんのか

>>990
え！？そうなの。
悲しくなっちゃったじゃん

>>991
公表されていない、生存者も聞いていないとされる機長の発言を、なぜ民間テレビが入手出来るのよ？

なんだもういいよ

そういえば後々写真がでたやつがのってるよね

オレンジ色のあれは訓練用の模擬弾なんだっけ？

リメンバー123
リメンバー311

闇の中

１０００ゲットなら全てお前のせい

ワシとかが巣に着地する瞬間にフワッとプチ急上昇して失速して着地、みたいな感じにすれば
半分は生き残れたんじゃないかな？
垂直尾翼がなくてもこれなら行けたかもな。FPSで練習しといた方がいいなパイロットは。

はい。

　　　　　　　　　　　　　　　　／ *　＼ __　　 ＿
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　　　〈;;/ 　　　 |:/: !　 !∨＼.　　　　ー ′　　 ィ:.:.| :./: ﾊ:.:.:/　　雪が1001をお知らせします…
　　　　　 　 　　ﾚV:.!　 !:∨:. ＞　.　　　　 . イ　j:.:/|:∧/ j／
　　　　　　　　　　　.!　 !._∨:..:.:.:. |.`　ｧ .´――ｫ/. ﾚ　　　　　　　 http://fox.2ch.net/poverty/　
　　　　　 z―――-!.／, -､＼￣.| 　 l　　　　　|_
　　　　　そ　,　-‐.／ ＿＿ }　.ヽ¨　ﾐｊニ二　¨　　¨　┬＝− - ､-=-
　　　　 ＞'´.　　 / ／　　　ヽ}-r' ./⌒ヽ　　　　　 　　ﾊ　　　　　 ＼
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　　　て　　　　 ハ　　　ヽ.イ 　 |;;;;;77;;;;ﾊ　　　　　　 ﾊ l　　　　　　　　ゝ