ジャップ製エアバックが全世界で５００万台以上リコール　死亡事故も

米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２７日、北米で販売された２０１３〜１４年型の
セダン「シボレー・クルーズ」約３万３０００台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。

　日本のタカタ製のエアバッグの不具合が原因。同社製のエアバッグは世界の
自動車メーカーが使っており、トヨタ自動車などが相次ぎリコールを発表するなど影響が広がっている。

　ＧＭによると、エアバッグを作動する装置（インフレーター）が衝突時に破裂し、
破片が飛び散ったりエアバッグが作動しなかったりする不具合があるという。

　タカタは世界有数のエアバッグメーカー。同社の製品をめぐっては昨春にも各社がリコールを行ったが、
その後も事故が起こったため、今月、トヨタや日産自動車、ホンダ、マツダが対象を拡大して５００万台以上のリコールをした。

　米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、インフレーターが、特に湿度が高い地域で欠陥が
起こる可能性などについて調査を始めたと発表しており、リコールはさらに拡大する可能性もある。

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140628-OYT1T50071.html

オクラホマ州でホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)「アコード」２００１年モデルに搭載した
同社製エアバッグが衝突時に爆発、飛散した金属片が運転していた１８歳の女性の頸（けい）動脈を切断した。
その半年後、バージニア州でもホンダ車で同様の事故が起き、３３歳の女性が２人目の犠牲者となった。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0F017M20140625
依頼@68

なんだよ
GMリコール問題はジャップ企業の責任だったのかよ
トヨタからたらふく搾り取っていいよアメリカさん

外マンコもクズしかいねーなwww

人間を殺すジャップの糞技術ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
余計な安全装置をつけるから、逆に事故が増えてるってことにいい加減気づけよ。
エアバッグとかABSとかシートベルトとか全部不要だろ。

そういう安全装置がなくて、MTしか走ってなかった昭和30〜40年代は交通事故ななんて滅多に起こらなかった。
1980年に入って、AT車が増えエアバッグなどの安全装置に普及するに従って、死亡事故も急増した。

ジャップ製品の欠陥率は異常
中国製のほうが100倍マシだ

まーたジャップが世界に迷惑をかけたのか

渋滞だらけの日本でMTとか乗れるかボケ

ジャップの技術力は世界一ニダあああああああああああああ

ホンダはリコールから逃げようとしたな

クソッ トヨタめ！っておもっているだろう

タカタ終わったな

>>5
車の普及台数を意図的に無視するなんて釣り針かな

これがジャップの技術力か

ジャパネット最低だな

これお父さん？

ヒュンダイもエアバッグ開かなかったよな
ジャップのエアバッグなんて使うから可哀想に

知れば知るほど“遠い異星の宇宙人”　「嫌韓本」に学ぶ韓国対応法
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140413/mca1404130712001-n1.htm

さすがジャップ製

TAKATA童夢NSXの思い出

タカタは東証一部でも株式の過半数が創業者一族の会社
なぜか社長は外国人

>>12

ジャパネット？

>>20
節税の為？

ジャパネットたかた最低だな

>>5
ソースも無しに死亡事故が急増とか言ってんじゃねえぞハゲ