大井川鉄道に旧東急７２００系２両　今冬デビュー見込み

クレーンでつるされ、側線に搬入される大井川鉄道の新車両＝島田市内
http://www.at-s.com/images/IP140620TAN000140000_20140622085315.jpg

大井川鉄道の新車両２両が２０日、島田市の新金谷駅近くの側線に搬入された。新車両は１９６８年製の旧東急電鉄７２００系。青森県から陸上輸送した。
車両両端に運転台があり、１両だけでも運転できるのが特徴。使用開始は今冬の見込み。

７２００系は東横線などを走り、高度経済成長期の首都圏の足を支えた。２００２年に青森県の十和田観光電鉄に譲渡されたが、１２年に同社が廃止。大鉄で“第３の人生”を送ることになった。
長さ１７メートル、高さ４・１メートル。１両当たりの定員は１１６人。大鉄によると、導入費用は車両２台で合わせて８千万円。内訳は車両費が１千万円、輸送費が９００万円、改造費が６１００万円という。
大鉄の担当者は「経済成長を支えた後、青森の豪雪に耐えて頑張ってきた電車。新しい家族にぜひ乗りにきてほしい」と話した。

http://www.at-s.com/news/detail/1081644847.html

この車両

http://www.youtube.com/watch?v=UZx4k4KD04M

廃止　【十和田観光電鉄】　十和田市駅回送列車発車　2012.3.31

http://www.youtube.com/watch?v=1hgmoW3-2nE
【大井川鐡道にて復活】さよなら十和田観光電鉄三沢駅発最終列車【Farewell Towada Kanko Railway】

懐かしいなあ
何回か乗ったんだろうな　この車両

東急の車両は旅情ないな
ロングシートだし

大井川鉄道は名鉄グループ

http://www.youtube.com/watch?v=n1TldsbvZb4
同じ車両
http://www.youtube.com/watch?v=JYyJrPLIufw

吊り革は109とか東急グループの広告入りか

http://www.youtube.com/watch?v=Aom-foeS2sM
十和田観光電鉄「とうてつ電車まつり」 ① 7200系に乗車

大井川には新しすぎて合わないだろ

SL列車以外のもあるのか

赤字続きでやばいみたいだけどトーマス走らせているよな

運行本数4割減、脱SL依存がカギ…大井川鉄道

読売新聞（ヨミウリオンライン） 6月25日(水)10時38分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00010000-yomonline-life

運行本数4割減、脱SL依存がカギ…大井川鉄道

読売新聞（ヨミウリオンライン） 6月25日(水)10時38分配信

「3月26日から運行本数を4割削減する」。2月3日、突然発表された大井川鉄道の改正ダイヤ案に沿線地域が揺れた。
大井川鉄道は2014年3月期まで3期連続の赤字。「苦渋の決断でした」と同社の取締役・鈴木肇（51）は話す。
朝夕便は児童生徒の登下校が考慮されたものの、昼間の普通列車の本数は1日14本から9本に。
最長運転間隔も2時間から4時間に拡大した。これでは地域住民への影響は避けられない。

川根本町や静岡市葵区井川地区の観光協会、両地域の自治会や旅館組合など17団体が、ダイヤ改正案の見直し・撤回を求める要望書を提出。
だが、その願いもむなしく、本数の削減は予定通り実施された。
大井川鉄道、通称「大鉄(だいてつ)」は、当時の国鉄からすべての蒸気機関車（SL）が消えた1976年（昭和51年）の7月、全国に先駆けてSLの動態保存運転（運転可能な状態を保ちながら、
必要に応じて運行すること）を開始した。SLを観光列車として存続させる道を選んだのだ。
現在4両を擁して本線（新金谷―千頭(せんず)駅間）でほぼ毎日「SL急行」を運行。
売上の9割を占める「大鉄」の金看板になっている。

「大鉄」の経営は長年、SLの収益が普通列車の赤字を補填(ほてん)する形で営まれてきた。
しかし、ここ数年、肝心のSL乗客数が落ち込んだ。そこで電車事業を削減し、SLによる観光事業を維持発展することで収益改善に繋げようというのが今回の措置。
不振の理由は、東日本大震災後の観光客の減少や、大都市から観光客を運ぶ高速ツアーバスの廃止などが考えられるが、
「真の要因はSLへの依存心が強すぎ、地域の活性化に対する努力が足りなかったこと」と鈴木は苦しい胸中を明かす。
「観光は旅客の数だけではない。自分たちで地域を盛り上げようという沿線住民の強い思いがあって、初めて観光資源として生かされる」と鈴木は言う。

「きかんしゃトーマス」は予約満席

“越すに越されぬ”大井川の雄大な流れ、斜面を覆う深緑の茶畑、山間に蒼々と水を湛えるダム湖……
井川線（千頭―井川駅間）を含む大井川鉄道沿線のすばらしい風景は旅する者の心に忘れ得ぬ華を添える。
改正ダイヤ案の発表とともに「大鉄」は島田市と川根本町に地域公共交通事業に関わる協議会の設置を求めた。
運行本数を削減しても自助努力では路線存続に限界があると両自治体に協力を要請したのだ。鈴木は言う。
「来年創立90周年を迎える当社は行政からの助成金とは無縁でした。こうした形で経営支援を求めるのは初めてのことです」
3月25日、島田市、川根本町、静岡市による第1回協議会が開かれた。協議会では、大井川鉄道の現状や課題について確認されたが、支援の道すじは定まっていない。
悪い話ばかりではない。7月12日から10月12日までの特定日に特別運行する「きかんしゃトーマス号」（SLに意匠を施し新金谷―千頭駅間を1日1往復）の予約が満席になったのだ。
「キャラクター日本総代理店のソニー・クリエイティブプロダクツさんと1年かけて準備を進めてきました。3年契約ですが、起爆剤にできれば」。営業部長兼自動車部長の坂下肇（54）は声を弾ませる。
「トーマス号は7両編成で、他のSLと車での来訪者を含めると、1日2000人を超える観光客が千頭駅に来られることになります」（坂下）
　（文中敬称略）（文／吉田彰男）

大井川なんかに売却してもどうせ1～2年しか使わないで放置してダメにするんだろ？
まあ元が古いから廃車でもおかしくないんだろうけど、なんかもったいない

昔の池上線（3000系400番台？）だったら大井川鉄道走ってもめちゃくちゃ似合うだろうな

×大井川鉄道
○大井川鐵道

これって、1972年デビューだから7200系なの?

ダイヤモンドカットの面がいいよな