「運転していたら急にヘッドライトが消えた」→三菱自動車 約７０万台リコール

三菱自動車 約７０万台リコール
6月12日 17時03分

三菱自動車工業は、一部の車種でヘッドライトなどが点灯しないおそれがあるとして、およそ７０万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
対象となるのは三菱の軽乗用車「ｅＫーＳＰＯＲＴ」や「ｅＫーＷＡＧＯＮ」、それに三菱が製造し、日産自動車が販売する「オッティ」など合わせておよそ７０万台です。
製造期間は車種によって異なりますが平成１５年７月から平成２０年４月までです。
国土交通省によりますとこれらの車ではハンドル付近にあるライトのスイッチに不具合があり、最悪の場合、ヘッドライトやウィンカーが点灯しないおそれがあるということです。
利用者からは「夜間、運転していたら急にヘッドライトが消えた」といった情報がこれまでに３００件以上寄せられているということです。
三菱は１３日から全国の販売店で、無料で修理に応じることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140612/t10015176301000.html

怖すぎるwww

免許更新忘れてて仮免になっちまった
めんどくせ

歴史は繰り返す

300件って多いな

代車で乗ったことがあるけど、不安定な車だったなあ。
先代アルトの方がずっとまし。

試乗してみた大豆はそんな感じがしなかったから、無理のある設計だったんだろうか。

まだ三菱自動車買う馬鹿いるのかよ

ヘッドライトに頼った運転してる方が悪い
ライトが突然切れる「かもしれない」運転を心がけろ

相変わらず電装系弱いのな

さすがジャップ車だわ

俺の乗ってるのが20年のekワゴンだから該当してんのかな
めんどくせ
8月車検だし、出さなくてもいいかな

うちのオンボロek確か去年もリコールだしたんだが

>>7
コルトは買いたくなったぞ。
石田ゆり子がCMやってたからw

ヘッドライト4回点滅リコールのサイン

三菱買うのは自己責任

ブラインドアタックか

毎回リコールのニュースやってる気がするけどよく潰れないよね

これで違反切符切られたらどうなる？

三菱のニュースって売れそうにない新車発表とリコールしかないな

＞情報がこれまでに３００件以上寄せられている

まーた放置してたのか

便乗

PHEV見送るか

またトヨカスによる三菱いじめか
いい加減にしろ

クルクルパー

消えたヘッドライトはどこへ行ったの

アイシテルのサイン

女『車のライトが点かないの…』

日本車でエンブレムがマシなのはスバルと三菱だけ。
他のメーカーもアルファベットじゃなくて、家紋とかにすればいいのに。

ハゲをライトにすれば解決するのに…

本当にリコール地獄だなこの会社は
ある意味三菱だから許されるんであって他のメーカーがこんな感じに不具合連発してたら潰れてるだろうな
三菱のクルマだけは選ぶ理由が思いつかない

イニシャルＤにでよう

タイヤミサイル

ライトとかのスイッチついたやつ交換するとびっくりするぐらい金とられるよな

ヘッドラ〜イ♪

>>28
エンブレムで最悪なのはやっぱりNISSANだな
NISSANって名前強調しすぎ
文字じゃなくて普通のマークにできなかったのか

もう真っ暗なのにまだライト点けてない車見るとイライラする
そういう車に限って赤ちゃんが乗ってますステッカーとか付いてる不思議

信号が赤だから止まろかなー思って
クラッチ切ってブレーキ踏んだら全停電してエンストしたことある
ちょうビックリしたよ
まあ、バッテリーのターミナルちゃんと留めてなかったのが原因だけど

300件以上出ててほったらかしなのか
k12マーチのブレーキランプみたいに市場から完全に消えるのを待ってたな

ライトは消えるのに路上から消えないものなーんだ？

答えは三菱自動車！

本当にお上体質が治らないんだな
あれだけの事件を起こしいておいてまだこんなことしていられるメーカーなんて日本じゃ間違いなく三菱だけだわ
ある意味最強かもしれないが

A175Aに乗ってた俺からすれば三菱乗っててライトぐらいでガタガタ言うなという感じ

コルトは対象外か
買おうかと思ってたからびびったは

絶許

>>42
わからんぞ
「あの」三菱が言ってることだからな
後から「その後調査したところリコール対象追加になりました…ｺｿ」と
しれっと言ってくる可能性が大きい
油断はキン持つ

三菱って軍需産業にも関わってるのに困難で大丈夫なんかよ

タイヤミサイルから反省してないのか？
家宅捜索されたのは田町の本社だろ。

タイヤ外れる事に比べりゃどうって事ないだろ（半ギレ）

なぜ好き好んで三菱の棺桶に入るのか

山の中の高速でこんなん起きたら死を覚悟するな

３００件報告されるまでリコールしなかったのかよ

三菱自動車って去年あたり大規模な増資やるとかいって
復活に息巻いてたじゃないか
その矢先にこれかw

流石に100件超える前にリコールしとけと

俺ランエボでこの症状が出たけど
ウインカースイッチの寿命ですねみたいな事言われて有料で交換したんだが
あと三菱はハイビームの切り替え方法がおかしい

部品作ったら会社は倒産の危機か

>>53
どんな切り替え方なの？

無料で修理って言うか
リコールって命にかかわることが多いしなおして当たり前
迷惑かけてごめんなさいという慰謝料と
ディーラーまでの交通費や日当も出してしかるべきじゃないの？
いつも思うんだけど

そりゃスイッチ不良で灯火しないのが３００件以上あればリコールだろ
日常点検項目じゃん

>>55
三菱はパッシングと同方向にスイッチを入れないと切り替わらない
軽く引くとパッシング。もっと引っ張るとハイビームに切り替わる
非常に使いにくい

三菱車が70万台も走ってることに驚き

>>58
めんどくせーなそれ

夜の暗い道なら死ねるな

>>8
わろた。確かにかもしれない運転しろって教習所で習ったな。

ヘッドラーイテールラーイ

正直、三菱と名の付く製品は何一つ買わないほうがいい。
35,000円もした炊飯器が2年で壊れたわ。

チャドの霊圧？

「何もしてないのに、ヘッドライトが消えちゃったんですぅ〜」

>>6
http://www.illust-box.jp/db_img/sozai/00002/24078/watermark.jpg

このリコールはやばいなwww
夜走ってる時に急にランプが消えたら、あー！！！！！！！！！！！

整備不良でキップ切られたらどうなんだろなリコールって
戻るのかね

結構昔っからあるだろ
もう誤魔化さなくなったのか

真っ暗な田舎道だと怖すぎるな

まぁ どんなことしても潰れないから お役所気質が抜けないんでしょ
消費者も賢くならないとね

三菱電機だめやんｗ

会社の三菱ミニカでエンジンかけずにヘッドライトつけて作業してたらいきなり
消えたから「おい三菱！」って思ったら、バッテリー上がり防止の安全機能だった。
ごめん、三菱。

そういや、暗くなってもヘッドライト点けないやつ多すぎて怖い。

夜なのにライト点けるの忘れてしばらく走ってる車がちょくちょくいる
今どきの車はライトオフでもメーター周りにバック照明が点灯するから気が付きにくいのかねえ

>>8
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/かもしれない運転

この手の不具合なのか何なのか知らんが、最近ランプ・ライト類が切れたまま放置してる車多すぎだろ
ヘッドはスモール以外切れてるとか、リアはハイマウント以外切れてるとか

>>58
かなり昔のホンダもそうだったな
EGシビックとかオルティアとか

俺のCOLTは中古だけど、それで交換したわ

>>7
せやな

>>74
自発光式メーターの普及がガンだよな
マジでメクラじゃねーのかと思う

>>78
EGってそうだったん？
その頃のCR-Xに乗ってたけどライト切り替えは普通だったけどな
本田もわけわからんな

>>58
FFジェミニもそうだった
セディゴンも同じなので俺としては普通

１０年前のセディゴンは対象外？
HID時々片方切れるからタダで直してくんないかな

>>77
スズキの軽トラだけど次から次へとテールが切れる

安定の三菱

アウトランダーの普通のガソリンのに乗ってるか、凄い快適だけどなぁ。
先代のも、8年乗ってたけど、一度も故障しなかたたよ。
無個性な車だけど、飽きない。

俺のekもスモールつかなくなって交換したな。金返してもらいにいかないと。
あと4速にギアアップできなくなる不具合もリコールしろよ！！ぐぐったらめちゃくちゃ同じ症状でてくるんだが！

山道走ってる時にヘッドライト消したら本当に真っ暗で発狂するほど怖いからやってみろ

>>35
だろ？俺が日産を候補に上げない理由の一つw
ちなみにインフィニティもいま一つね。

>>89
若い頃女共を乗せて富士山2合目辺りとか樹海脇の道で
何秒間消して走れるかとかおバカな遊びをやったことを思い出したわw

>>58
車種によってちがうんじゃね？
ウチのは初代トッポBJ・ミニキャブ・ランエボXだけど、手前でパッシングで一度パッシングしたらロービームがハイビームに切り替わってるっていう形だな。
で、パッシングを２回ワンセットでやっておかないと、今度は暗くなって前照灯つけたらいきなりハイビームからスタートになる。

そこまで囃し立てるほどのリコールか？これ。

あぶねえ(´･ω･`)

これは怖い。しかも国内リコールかよ。

最近車業界ではやりのダメリカでリコールとかじゃないのかよ。

まじかよだめじゃん身潰しKUSO

三菱ってあの事故以降見なくなったな
誰が乗ってるの？

>>93
トヨタのアホが必死で捲し立ててるだけだし

昔そんなことあったのか？？？

QHK

軽自動車じゃ仕方ないわ

まじめまじめって言ってたじゃん
スバルでこういうの聞かないな

役人の天下りをお断りしたら急に不具合情報が出まくるようになって会社が傾くまで虐められた三菱先輩(´・ω・`)カアイソウ

三菱はトラックだけでいいよ

トヨタのリコールスレは１０レスぐらいで落ちるのに

調べたが結構向かしやばかったみたいだな。

最近ではダメリカでリコールがはやりだが、日本でリコールって珍しいね。

>>16
乗ってる車にブラインド攻撃されちゃったんだな。

重工や商事をたたけば無限にお金が出てくるからね
無敵の超優良企業

散々叩かれた時によく潰れなかったよnココ
身内にかなり負担させたんだろなー

こええな

>>108
お前、重工や商事がいつまでも構ってくれると思ってるの？
重工にしても商事にしても電機にしても、
自動車産業じゃトヨタが最大の取引先だぜ

よく考えたらかなり怖いリコールだな。

アウトランダーPHEVって買いなのか？

>>113
キャッシュ一括で500万近く払って
乗り潰す覚悟なら

タイヤが飛ばなかっただけ有難いね

>>111
アホ過ぎるｗ

アメリカじゃなくてよかった・・・

>>116
実際、三菱自動車なんて三菱グループ内じゃ営業車ですら使用されてないくらい
酷い扱いだが。普通、あり得ないだろw

ハゲをライトにすれば解決するのに

>>118
グループと言ってもとんでもない規模なのにアホなの？
ゴリ押しする必要が無いだけに過ぎん
三菱の重工商事電機がトヨタとどれ程の商いしてて、
同業よりもその額が大きいなんてソース出してから言うべき

>>92
それたぶん>>58が言ってるのと同じだろ
ekワゴンとコルトに乗った事があるけどどちらもそういう方式だった
自分側にレバーを引くんだけど、半分までならパッシング
さらに引っ張るとカチって鳴ってハイビームに切り替わるんだろ

ジャップはライトのスイッチすらまともに作れねーのかよ

トヨタみたいに発売して10年以上経ってからリコールするようにしないと儲からないよ