嫌儲　自動車の知識がまったく無い部

走って車を見てプリウスかどうか分かる程度のレベル

自分の家の車、ボンネット開けた事すら無いぜ

プリウスすら分からないレベリ

たぶん車検とかでボられてるけどもうどうでもよくなってる

ハイエースはわかるだろ

プリウスとか知らんでもいい

ベンツのSとかBRABUSとかAMGとか
アルピナを知っておけばいい

最近やっとセダンとバンっていうおおまかなグループを覚えた

キューブならわかる
あとは全部同じだろ

車買う時は必ずエンジンブレーキをオプションで付けた方がいいよ

車なんぞこれっぽっちも興味もなかったが仕事で勉強させられた
デファレンシャルギアの仕組みを知った時発明者は神かと思った
プラネタリギアに至ってはキチガイの所業としか思えなかった

トヨタ
ホンダ
スズキ
ベンツ
ポルシェ
BMW
フェラーリ

これなら分かる
一応免許は持ってる

ウインカーつけようと思ってワイパー動かしちゃう部

お前らがよくDQNが乗ってるのプリウス多すぎみたいなレスでよくそんなの分かるなと感心してた

ハイエースするという単語なら知ってる

プリウスとビートルしかわからない

プリウスだけは音が違うから分かる

ミニバンとかワンボックスとかワゴンとか違いが分からん

そもそも免許持ってない部

子どもの頃は車種が判ったけどいまは判らない部

痛車を見るとボーナスステージの音楽が脳内で流れる

プレート見なきゃ軽か否かの違いもわからん

何でレギュラーとハイオクなの？
松竹梅でいいじゃん

松竹梅満タン　かっけー

免許とって以降一度も車に乗ってないゴールド免許部

>>13
DQNはセルシオじゃね？
プリウスはちょい金持ちがちょいステータスとして乗ってるけど肝心の運転は下手ってイメージ

セルモーターって聞くけどいったい…
戦闘力高そう

車はもってるけど軽油レギュラーハイオクの違いがわからない
いまはレギュラー入れてるけど宝くじ当たったら奮発してハイオクいれそう

レクサスとベンツとワゴンRしか知らない

前のマーク見てやっとどこの会社か判断できるレベル

徒歩の範囲で全て揃うとホント車が必要なくなるからな

セダンはみんなカローラに見える

車ヲタがドヤ顔で書き込んでくる部

お前らAT限定だろ

カタカナの名前ばっかりで分かんない

燃費がよくて安ければ欲しいなぁってレベル

>>23
俺だｗ
たっかい身分証だよ全く

>>2
それやばくね

カネがないから全部自分で整備してる
この間タイヤつるつるだったから通販でタイヤ買って手組した

覚えとけ
１００の桁：１〜３・・直流　４〜６・・交直流　７・８・・交流　９・・試作車
１０の桁：０・・通勤形　１〜３・・近郊形　５〜７・・急行形　８・・特急形　９・・事業車

プリウスだけは音で解る

バッテリーがあがったらどうしたらいいのかまじでわからん
あと、最近ガソリンスタンドでタイヤの空気を調節できるってのを知った

車も分からんが何号線がどうとか道路の話しすんのやめろ
駅名で言え

セダンは車名でなく分類名ということをつい最近知った部

エンジンブレーキってどれを踏めばいいんだろ

車の名前を型番で言ってる人はプロだと思ってる
車の話のプロ

たまに走ってると右とか左とかにランプ点滅させてる車いるじゃん
あれ止めて欲しい
こっちも走ってて目移りしちゃうから迷惑

>>40
JEFを呼べばいい

ミニバンがあるならビッグバンはどんなバン？
GTOはGTRより速いらしい
ハイエースには土方が詰まってる
くらいか

日本人のほとんどが自動車の知識とかねーだろ

>>36
でも開けて何するのよ

スバルの四駆に乗っていれば雨、雪、高速どの場面でも安心

分からないけど車スレは開いて「ダッサ」と書き込んで帰る部

>>46
市原か

後ろから音なく迫ってきたらプリウスだと思えばいい

でも運転出来る奴はすごいと思う
あんなに頻繁に加減速したり周り確認したり標識みたりカーナビみたりギアチェンしたりなんて俺にはとても出来そうにない

>>49
エンジンの様子を眺めたり
たまに頷くとそれっぽいイメージ

一緒にクルマ見に行って意見聞かれてもよくわかんないから好きな色で答えちゃう部

GTAとかやれば多少つくんじゃね
俺はつかなかったけど

>>46
JSDFだと！これはネトウヨ！！

ここってもしかして嫌儲自動車免許持ってない部でもある？

>>41
「昨日○○号線で・・・」
「道路で言われても分からんし。何があるとこ？」

この流れの安定感

そもそもなんで動いてるのかすら解らん

あとバスの運転手スゴイと思う、混雑したところでぶつからないで動かすなんて

>>49車の色調べるときとか
まあ今はネットでわかるが

>>49
自己整備？なにそれな俺ですら流石にウォッシャー液の補充くらいは自分でやる

>>49
オイルの量点検、ウォッシャー液補充、バッテリー充電
とまあ教習所で教わらなかったのか

みんな当たり前のように車種の話してるけどさっぱり分からない

クルマ選びでスポーツタイプ推してくる男は例外なく地雷部

軽自動車だからと言って軽いわけじゃないぞ
そして軽油では走らない

ハチロクとキモオタブルー

原付二種で充分部も作ってくれ
AT免許でまったく乗らない部でもいい

免許とってから一度も運転してない

あっポルシェ！カレラ！

>>69
アドＶで十分で終わってしまいそうな

ボンネット開け方知らない
何か調子が・・・ってなったら直ぐにトヨタのお店
ガソリンはセルフ行けない

>>37
タイヤ履き替え出来る環境なんてなかなかなくね？

子供の頃からミニクーパーに乗るのが夢だったんだけど
クルマ詳しくないと乗っちゃダメみたいなこと言われて落ち込んでます

どうして車が動くのか全く分らない
トラブル起きて動かなくなったらJAF呼ぶしか手が無い

わからないのはセダンとボックス系だわ。似たり寄ったりのデザインばっか

>>74
タイヤレバーとビード落しと空気ポンプでいけるが

>>2
ボンネットってなんですか？

ブレーキとアクセルがどっちもフットペダルて構造欠陥だと思う

高い車買う人達の考えがわからない

エコタイヤって道路との摩擦力が低いんでしょう？
危険じゃないの？

>>79
http://www.kanorail.com/485bonnet/485nichirinD200_20110429-64.jpg
こんなの

車買うまではねｗ
俺も免許取りに行った時はクラッチって何？ってレベルだったし

>>75
乗ってれば自然に詳しくなる。

>>65
あいつらなんで車種だけであんなぽんぽん会話出来るんだろうな
理解不能

デファレンシャルギアとか始めて見た時
うおぉぉおおぉぉぉぉってなった、これ考えた人どういう生き方してきたの？

グランドツールドリスもで結構おぼえた

最近のCVTってのが何なのかさっぱりわからん

車に詳しいと格好いいと思って
それっぽい車が走るの見る度に
「スイフトスポーツだ」
「RX8だ」
「おっ コペンじゃん」
とか言ってるけど実は全く分かってない

ＪＺＡ70と80の話はやめろ

煽る気は全くないけどけど高級車と大衆車の違いがわからん
腕時計みたいにTPOやステータスの違いって認識なんだけど合ってる？

普通の形のやつ同士とか四角い軽同士とかの車種の違いが殆どわからんから
同乗したり待ち合わせしたりする機会の多い知り合いの車とかは色とナンバー覚えて区別してる

>>72
バイク板は協調性がないのかこだわりが強すぎるのか
PCX　カブ　アドV　リードで罵り合いが多い　ゲハみたいなもんなのかもしれんが…
装着するシールドとかボックスも個別スレだから見にくいんだよね

>>24
極端すぎだろ
だいたいほとんどのセルシオがクラウンと一緒で同じ車長く乗ってるジジイばっかだしな

あれはヤクザかヤンキーだなっていう感じでしか分からない

>>23
俺これだわ

免許あるけど車に全く興味ないから車種とか全然知らん
車の顔が可愛いとか不細工とかいう話題は何となく分かる
運転しないから○号線とか言われてもさっぱり

クーペってなんなん？

よくわからんから
エンジンルームに洗剤ぶっかけてゴシゴシした後
シャワーで流したらピカピカになった

彼女とデートの時、ちょっと詳しい顔でボンネット開けたらスペアタイヤしか入ってねぇ

オレ慌てたよ、借り物の車だし

急いで警察に乗り付けて「エンジン盗まれました」って言ったんだ・・・

でも電車には詳しいんだろ

>>98
わかる
道の話が全く分からんのちょっと恥ずかしいわ

>>78
自分で出来るのか
でも超めんどくさそう

免許もないしさっぱりわがんね

通は軽トラを好むんだろ？

>>47
1行目は北米にフルサイズバンってのが実際にあって
幅2m以上で5L超のV8エンジン積んでる。

>>64
覚えてねーよｗ
忘れたことを開き直るつもりはないけどさ、「○○で習ったろ」ってお前人生で習ったこと全て覚えてんのか

トヨタは悪徳企業だから買ってはいけないことは嫌儲で学んだ

田舎だったら運転できるけど都会は無理だわ
池袋とか無理ゲー

プリウスのカスタムは流行ってるね
見た目30、40代くらいの人が多い

親が乗ってる車とワゴンＲしかわからない
なぜかハイドロプレーニング現象とダウンフォースだけは知ってるっていう

>>94
ンダとかやめてくれよ

>>104
入れすぎたらタイヤ破裂して、風圧で顔面グロく吹き飛ぶし、普通は自分でなんてやらない
発展途上国じゃよくある事故

>>78
ホイールにどうやってはめるんだ？
自転車でも一苦労だぞ

>>108
ウォッシャー使わないならいいけど
使うなら補充ぐらいしようぜ
100円で売ってるから買ってきて入れるだけだぞ
視界悪けりゃガンガン使ちゃっていいし
車に積んどいても良いし

クルマにはほぼ毎日乗るし
色んなとこ行くからある程度道にも詳しいが
クルマの構造とか車種とか全く興味がない
クルマなんか動きゃいいだろ部はいっぱいいるだろ？

>>107
V8とかよく言うけど意味がわからない

ベンツとセルシオの区別がつかない　それが嫌儲民

>>114
バーストするまでいれるなよ
3.0ｋまで空気圧いれてりゃ十分だろ

>>103
車乗ってて割りと頻繁に使う道でも何号線とか分からんわ
会話で〜沿いとかホントやめてほしい。しらねーから

車のこと何も知らなかったけど、新車買うことになりメチャメチャ勉強した部

○○自動車道
××インター

>>115
シリコンや石鹸水でやりゃ適当にはいんべ
自転車なんかふつうは手組みで工具はほとんど使わん
郵政カブのチェンシンタイヤならあきらメロン

カローラってどれだよ

まったく車に興味なかったが子供生まれて買う方向になりそうだ
中古で十分だけど俺みたいな情弱は中古車屋から鴨扱いされるから
安くていい車なんてほとんど掴めなくて安かろう悪かろうを売られるらしいね
ディーラー系という中古車屋に行けばリスク回避率が高いとまでは勉強した

>>119
エンブレム隠したら世間一般でもわからん奴が殆どだと思う
最近は右ハンドル増えてひと目で外車って解んなくなったし

最近の奥さんとか、ハイテクAT車普通に乗ってるなぁ
私ゃMT車でなるべく電子制御されてない車がいいわ

>>128
今のやつのほとんどはＣＡＭ通信と電スロフルコンポで
アイドリングストップ搭載だろ
買う気起きんわ

>>118

ピストンの数が8個が8気筒
http://i.imgur.com/yuaq1uh.jpg
例
http://i.imgur.com/aBT0PUL.jpg
V8
http://i.imgur.com/KYEDHI0.jpg

気筒数が多いいほどエンジンの回転が滑らかになって振動が減る
V型は直列よりコンパクトに作れる

他にも水平対向、W型とかある
軽自動車が直列3気筒で2000ccあたりまでが直列4気筒が多い
日本車でV8はトヨタと日産の高級車くらいにしか載ってない

トルク
シャーシ
ラジエーター
イモビライザー
ラダーフレーム
プラットフォーム
トランスミッション
スタビライザー
コラムシフト
オーバーハング
ホイールベース
ブレーキキャリパー
↑意味分からん

なんJ　自動車の知識がガバガバ部
0001 風吹けば名無し＠転載禁止 2014/05/26 00:14:52
プリウスは最近わかるようになってきた


クソスレをさらに劣化コピーすんな

車ゲームやらされてスープラってのが格好いいねって言った事はあるけどもう形すら覚えてない
車種がわからんのは当然で車の形状による分類も多分出来ない

>>131
トルクだけ調べとけ車買う時役に立つ
あとはどうでもいい

4月から社会人になって初めて車買ったんだが、
保険入って、ガソリン入れて、税金払って、車検受ける以外にやらなきゃならんことってあるのかね？

女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』
女『ちゃんと聞いてる？』
男『要するに車のエンジンが掛からないんでしょ？』
女『なんでそんな偉そうなの？』

ジャイロキャノピーをミニカー登録したいんだがボアアップしておけば2人乗りしてもいいのか？

2級整備士と検査員の資格持ってるけど何か質問ある？

>>133
初代はセリカｘｘってので２代目はナイトライダーみたいなの
3代目はリトラ廃止されて2ｊｚが搭載された

なんかのミスでビービー警報が鳴ったらどうやって止めればいいの？(´・ω・`)
てかどうなったら警報鳴るの？

>>129
そうなのよMT車までアイストだからねぇ

車が動かなくなった時近くの車にコードみたいなの差して動かしてるのを見た時は不思議だったね
どこでそんな知識仕入れるんだよ

>>138
今何の仕事してるの？

自動車のデザインとかどれも同じに見える
しかもダサダサ
もう２１世紀なんだから完全球体とか革新的なデザイン出してよ

>>135
5000ｋごとのエンジンオイル交換

>>137
フレーム強度やらなんかの問題でボアアップしてもだめだが
もともと2人乗り設計で1人乗りなのが黙認されてるっぽい（これもアウト）

FFとかFWとか言われてもよくわからない

就職してからエンブレムだけは大体覚えた

>>11
スズキとポルシェとフェラーリはロゴすら分からん
車体なんて言われても分かる訳がない

男は車種よりガンダムのほうが詳しいのは当たり前だろ

>>23
俺だ
ちなみに金箔と呼んでいる

自分の車のバッテリー上がったとき、相手の車のバッテリーと+/-をどういう順番で繋いでエンジンかけるのか詳しく

軽自動車には軽油を給油、原付には灯油を給油

>>116
俺もボンネットの開け方分からないからウォッシャー液はなくなったらガソリンスタンドで
補充してもらってる。大体500円くらい。
割高なのは分かってるんだけどさぁ・・・

>>149
センチネル語ってよ

>>99
クーパーとは違うのん？

>>145
エンジンオイルというのは車検のときに自動で交換すればいいんじゃないのか？
1年で多分2000kmくらいしか走らない感じなんだけど

タイヤの空気圧の点検と1万キロのエンジンオイル交換だけちゃんとやっとけ

>>135
タイヤの空気圧は月一で見とけ。
ガソリンスタンドでお願いすれば無料でやってくれる。
燃費にも影響するし、空気圧が低すぎると高速道路では命に関わってくる。

親が車好きでプラグの会社に勤めてたから、自分も物心ついた時から車が好き
知識はあっても自分でエンジン組んだりなんだりはできない

ガソリンの淹れ方がギリわかるくらい
つーか免許とってから１０年で１０回くらいしか乗ってねーんだよな
それでも今度転勤でもろ車社会なところに行かなきゃいけなくて、毎日運転するハメになるから怖い
金払えば教習所で練習とかさせてくれんのかな

>>131
えと、技の名前ですか？

>>151
+同士で+のが先につける

>>156
半年もしくは1万だっけか、ターボだとその半分
２年に一回でも別にいいけどね

スカパーでやってる名車再生面白いよな
日本もこういう番組作れや

>>160
自分の通ってたところは1時間3000円くらいで車とコース貸してたぞお
さすがに指導員は付かなかったが

ちなみにワイパーの交換も挑戦してみたけど古いの外す時点で挫折したので
オートバックスに頼みました。工賃250円くらい。

>>153
車何乗ってんの？
大抵運転席下辺りにあるぞ
引っ張ったりしてガチャって音がして開いたら
ボンネットの下に手突っ込んで引っかかりを外しながら上げて（覗けば見える）
支える棒がどっかにあるから立ててそれをボンネット挿す
閉める時を20cmくらいの高さからいきなり手離して落として閉めろ
手で押すとボンネット歪むらしいから

>>156
一度に乗る距離が少ない(エンジンを掛けた後、適温まで温まる前に切ってしまう)のがずっと続くと
エンジン内部にスラッジ(ヘドロみたいなの)が溜まってトラブルの原因になる。
チョイ乗りが多いなら半年〜1で1回替えた方がいいよ。

>>164
なるほどありがとう
ちょっとさすがに怖いから数日通ってみるわ

心配するな
ネットで嘘情報書いてる奴はいっぱいいる
俺の車、ネットで検索したらブログにツインプラグって書かれててマジかよ！って思ってたら
プラグに近い位置にもうひとつあるプラグキャップみたいなやつはセンサーだった

>>156
仕様書をチェックするべき
オイルは一年毎 走行距離5000〜15000で交換とか書いてあるぞ
最悪一年毎or5000キロでやれば確実
あとエレメント(オイルの汚れを濾過するもの)もたまには変えろよな

>>160
マジで？
俺、ガソリンの入れ方さえ分からねえよ

再開講習なるものがあるらしい

むしろプリウスがわからん。日本車みんな同じに見える
ハイエースも意味を理解するまで？？？だった

>>167がミスってた、すまん。
「半年〜1で」→「半年〜1年で」

俺もボンネット開けるレバーどこにあるか知らないわ
オイル交換なんかもした事無い

>>174
大体はハンドルの右下にあるぞ
古いジムニーとかダッシュボードの中にあるやつもある

エンブレム見たらメーカーはわかる
アルファロメオとかプジョーとかジャガーでもわかる
車種はひとつも知らん

知識全くないっていいながらお前らめっちゃ語れるじゃん
車なんて安全性と燃費とある程度のスピードさえあればどれも同じだろ

車に全く興味ないし、５年に１回乗るかどうかでもちろん免許も無い

エンブレムでメーカーを判別するくらい

コーナーでゼロカウンターやればいいんだろ？

バッテリーの件�d

タイヤ、窒素入れてるんだが、ガススタで普通に空気でチェックは避けた方がいい？

カイエン青山ならギリギリ分かるわ

>>166
＞ボンネットの下に手突っ込んで引っかかりを外しながら上げて（覗けば見える）
↑
以前試した時、これが出来なかった。
で、上げられないとボンネット閉めることも出来ないからひどく難儀した記憶がある

たまに車乗るけどいまだにバックで駐車できないというかどうやってんのかイミフ

ミニ四駆レベルの知識しかねーわ

ハイエース
ワゴンR
プリウス
エヌワン

これだけはわかる

2ちゃんてどこも知ったかぶり多いから、こういうスレ和むわw

10万キロ超えたからタイミングベルト変えなきゃ…
自分で出来るかな

父親がめっちゃ詳しく、メンテも任せきりにしてたから
わからないある

最近の巨木でトヨタ2000gtが潰れたとかいうニューススレでも、あの車の何が凄えのか全く分からなかった

>>180
サーキットでレースやるわけじゃなきゃ窒素ガス自体入れる必要ない。

通勤で乗るようになったら興味出てきた
アクセラってのがかっけーから欲しいんだが？

興味なさすぎで車の見分けがつかない

免許取得して10年、マイカー持って7年経つが
未だに前輪、後輪駆動やら4WDやら
何とかエンジンやらさっぱり分からん…
自分の車がどれに当てはまるのかも

何とかナンバーとか何シーターとかまったく意味がわからん

>>191
教習車がアクセラだったから芋臭いイメージしか無い

ホンダのインサイトってのは後ろの窓？が独特の形してるからわかる
でも知識が3年ぐらい前のだからデザイン変わってたらお手上げ

全く興味ない俺からすりゃ街中走ってる乗用車はでけえ箱みたいな車　小さい車　タクシーみたいな車　の３種類で分けられる　トヨタやらホンダやらさっぱりわからん

>>190
タイヤ買ったら無料でそうしてくれただけなんだよなー

以前レンタカー借りて遊びに行った時に
駐車場に置いた自分の車がどれか解らなくなって
手当たり次第その辺の同じ色の車にカギ刺し込んでゴリゴリやってたら警報鳴りまくって腹が立ったわ

嫌儲ガソリンスタンドでボンネット開けてしまう部

>>172
プリウスだけはわかる
あとわからん

免許とってから3回しか運転してない10年目
自転車でレース参加するにしても人の車で運んでもらう

>>135
高速乗るなら三角表示板つんでおかないと違反切符切られる
純正でついてないこと多いからな

思うんだがお前ら車買ったら説明書とか読まないの？
機能と使い方ぐらい知っとこうぜ

>>200
立体駐車場に入れる時
おっさんにアンテナ畳んで下さいって言われて汗だくだくになった

重さ1tにもなる鉄の塊を時速何十キロで走らせることに慣れたくない
教習所の路上講習の緊張と恐怖感は失いたくない

>>204
中古ならついてないだろな

>>135
ブースターケーブル
三角表示板辺りは入れとけ

あとは保険次第だが、JAFに入っとくと捗ることが多い

>>135
たまには洗車してやれ

>>208
JAFって年間4000円なのか
意外と安いな

>>197
ほんとこれ

>>210
入ってたら確か作業30分だかまでは無料なはず
ガソリンでも運んできてくれるぞ

入ってないとボラれる

FF車のエンジンとミッションとデフが納まってるのが理解できない

・ガソリン入れるときに、タイヤ空気圧はチェックする
・三角表示板とブースターケーブルは買っておく
・走行距離にかかわらず、エンジンオイルだけは車検を待たずに1年で交換しておく
・たまに洗車

とりあえずこれだけやっておけばおｋか？
ただ、スタンドでの空気圧チェックやウインドウォッシャー補給は、タイヤ販売とかノルマがあって
必須でもないのに脅迫気味に整備要求してくるって聞いたことあるけど、どうなんだ？

クーラント液とかいうの赤いのと緑のって違いあんの？間違って違う色買っちゃったんだけど混ぜてええの？

タイヤ交換を自分でやるヤツいるけど不安じゃないのかな
走ってていきなりタイヤ外れる危険性考えたら
プロのとこ持ってってやってもらうほうが絶対いいだろ
知人にそう主張したら

「男はみんなタイヤ交換ぐらい自力でやるもの。お前はバカ」と言われたことがある

>>212
JAFでやってくれるサービスって大体任意保険でも同じサービス付いてない？

>>214
ガソリンスタンドも瀕死なんだよ
タイヤとかはともかくちょっとしたメンテ用品はお財布に余裕があるならできれば協力してくだしあ
お願いしまうあ

>>193
スタッグしたら苦労するから自車の駆動輪は確認しておくように

>>214
スリップサイン見て自分で確認しろ
あとFFならタイヤのローテーションもしろ

>>216
自分でトルクレンチ付けてやれよ

>217

>>208

>>216
無知だから不安に感じるんだよ
構造とトルクをしっかり理解していれば何も不安じゃない

だからといって威張るほどの事じゃないけど、パンクしたらどうすんだよって話
JAFだってタダじゃないんだぞ

>>214
学生時代にバイトしてたけど、少なくともそこではノルマは無かった。
ただ水抜き剤などの用品のキャンペーン期間はあって、その時はそれを勧めて
1本売るごとに報奨金が貰える制度はあった。

不要なら断ればいい。
値段も恐ろしく高いしね。

分からないなら買ったとこに任せたらいい
工賃を取られるが自分でやるとミスったらひどい目にあうことも多々ある

ネジ緩めてタイヤ外して嵌めてまたネジ締める、これだけじゃん
ちょっと走ったら緩んでるからまた締める、これで終了

ウォッシャー液補充とバッテリ交換と特に高速乗る前のタイヤの空気圧チェック＆空気入れぐらいしかできひんわｗ

タイヤ自体は何キロ何年くらいで交換すればいいんだ？
車検のときに、溝があと2年は持たないって言われたら交換すればいいのかね

セダンとかクーペとかって何？

スバル車を買っておけば安パイということだけ知ってる
メンテナンスなんて一度もしたことないわ

男だと車の知識はあってあたりまえって
おじちゃんが言ってた

プロボックスがわかれば良い

車名とかわからん
電子制御についてはまあまあ詳しい

別にどうでもいいけど適当なソース引っ張ってくるくらい難しくないだろうに

>>228
タイヤによって減りは距離によって変わるので小まめにタイヤチェックしよう
使用年数はどのメーカーも大抵7年が限界。それ以上使用しつづけるとバーストの原因になる

>>228
3シーズン=三年間かタイヤの横面に三角形のマークがあるから、そこまで削れてきてるようなら交換要
キロ数は乗り方で変わるし、タイヤのゴム次第で大きく変わるから何とも言えない

分からないなら車屋に聞け

ソースなしクソカスアフィbeはsakuで

走行中に下半分が見えない鉄の塊を常時40km/hで走らせるのが信じられない
さらに斜め後方に死角があるとか平気でぬかしてる
結局勘で走ることを前提とした欠陥品としか思えない

>>238
ゆとりか

>>216
プロとか（）
あいつらはトルクレンチも使わずインパクトレンチで無駄に強く締めて終わり

ACボタンをどういう時に押せばいいのかわからない

バイクの方に魅了されるわ

>>240
いや、インパで十分だろ
トルクさえ間違えなければ
ただナットを順序良く手締めしたあとでな

そして何故かこういうスレには現れないマツダゴリ推し部

車より飛行機の方がよく知ってる部
両方共免許持って無いけど

超高速でタイヤ回ってるけど、どうやって車体で受け止めてるの？
軸受けとか焼きつかないの？

>>221
>>223
>>240
俺は車は足だから調整なんかは自分で何一つやったことがないんだ
やったことがあるといえばウォッシャー液入れられるぐらい

周りからは何かあったら困るから覚えとけと言われるけど、車そのものに興味が無い
あんな鉄の塊何乗ったって一緒だろと思ってるし、それでも運転しなきゃ買い物行って
荷物詰めないからしょうがなく運転してるけど、車は大嫌い　パンクしたらJAF呼べばいいやって考えだから

タイヤ交換時のナット絞めってそんなに強くやる必要ないんだろ？
逆ネジだかなんだかで手締めのキツキツにするやつはバカって聞いたこともある
ちなみに専門用語いっぱい出てたから半分も理解してない

運転初心者に助言できるのはまず

ガソリンスタンドは給油か洗車するところと覚える。絶対に車のメンテをさせない。無料で点検しますよと言ってきても絶対に断る。
ここでボンネットを開けてしまうとあなたはいいカモです。

>>248
10ｋｇ・ｍぐらいはいると思うけど

ナンバーで油種がわかる
神奈川 ◯30
◯の数字が
1か4 軽油
2 ガソリン
3 ガソリン(ハイオク仕様多い)
5 ガソリン(レギュラー仕様多い)
6 重油
7 灯油
8 ハイオク
9 重油

ナンバーが黄色は軽四なのでレギュラーガソリン

わかったか無知共

車興味ない自慢

ホイールごととっかえるだけ偉そうにされても困る。
お店でやってもらえばええねん。

プリウスは判る
後ろがみんな同じ形してる

>>246
馬鹿じゃねえの？
現代の自動車がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

>>251
神奈川ナンバーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>251
そうやって間違えるのが毎年いるんだが
軽ならディーゼルほとんどいないからまあそうなんだが

>>250
10ｋｇ・ｍってなんだよってググッたけど
はっさくだのジャガイモだのリンゴだの出てきてもっと意味不なんだけどなんなん

>>246
デファレンシャルギアと言うところがありオイルが入っているので大丈夫です
ターボチャージャーとかだと1分間10万回転とか回ってる
そのレベルだと頻繁にオイル交換しないと焼きつく

ハイブリットにしてからほぼ触んなくなった
電池は後ろってのはわかってんだがなんか怖い

免許あるけど一方通行とか車線数減少即判断できないから詰む

俺も車種とかわからん。
わかるのはメーカー名までかな。
ただし、実物を見てもメーカー名はわからん。
車が動く仕組みには興味がある。

無知だった頃、スタンドで洗車後ラジエーター液危ないと言われ交換
スタンドを出るとエンジンから変な音が
すぐに戻って見てもらうとエンジンオイルが無いとの事
よくわからなかったけどエンジンオイル入れてもらっても異音消えず
しかも洗車したのにボンネットオイルだらけ
帰宅後親の知り合いの整備士がたまたま家に来てたので診てもらうと
カムがどうこう修理は40万からかかると言われ廃車
それ以来スタンドではガソリン蓋以外触らせない

>>251
こういうスレでそういうの貼るのどうかと思う

>>251
警察はハイオクか・・税金無駄遣いだ

最近のクラウンってレギュラーじゃなかったっけ
ようはノッキングが出るかでないかだけなんだが

油の違いも値段以外分からん

>>265
犯人追い回したりするから
ハイオク仕様だろ

格安中古のジャガーXJに社外オーディオとカーナビ付けたら電装系丸々逝かれて泣いたわ
なんで外車って電装系弱いの？
あとATでまったく変速できなくなって修理に50万弱かかった。ナメてんの？
まともな車作らず何が高級外車だよクソ

貧乏人のくせに中古で無理して高級外車買うからだろ

外車の電装は確かに弱いな
うちもトルコンとABSのとこが逝って43万
電気関係はDIYじゃどうしようもないのが辛い

ブログの登場から随分DIY整備が助かった
それ以前はネットと言えども車整備に関する情報は少なかったからな

外車を中古で買う勇気はないな
見えてる地雷を踏みに行くようなもの
正規ディーラー経由の一年保証でも買わない

>>272
昔は特定の車種だけが充実してたな

車の買い方教えろ

>>275
ディーラー行って「いっちゃんええやつくれろ」

とりあえずオクとか個人売買はやめとけ
知識がないとカモられたり、ひどいのを現状渡しされることもあるぞ

毎日通勤で乗ってるけど、ボンネット開けたことないし
洗車したこともない

同じ車を10年以上乗り続けてるが「AC」のスイッチの使い方を去年初めて知った

もう素人にはエアロと内装いじる以外にできることほぼないからなあ今の電子制御車じゃ

多分初めて車検受けるとき、何も分からんから完全に相手の言いなりになると思うんだけど、
最低限ここは確認しとけとか、これだけは気を付けろみたいのがあれば教えて下さい

以前なんJで運転に自信がないときにサイドブレーキを引いて止めとけば後ろのトラックの運転手は察してくれるみたいなちんぷんかんぷんなこと言ってたんだがどういうことなんだ

>>281
エアコンのこと何か言われたら、それ車検の項目には無いから別に急いでする必要は無いぞ
お前が感じるだけの異常があれば別だが

修理費含めやっぱ維持費高杉

>>282
こいつあぶねえって思わせて車間あけてくれれば結果オーライってことじゃないか

最近やっとタイヤ交換ができるようになった。ボンネットは怖くて開けられない

>>135
ドラレコ

>>281
ディーラーならいろいろ交換されて高いからねえ。
知識ないならディーラーに任せていいと思うけど。
ワイパーゴムとかバッテリーは定価だから、ネットで買って自分で変えたほうが断然安いけど。

車検通すだけならコバックみたいなとこで十分だけどね。

アメトーークのゲストの横にいる狩野みたいなヤツばかりだなこのスレ

都会の糞狭い駐車場に壁スレスレで停めてる奴は凄いと思うわ
俺なら絶対こする

免許とってから半年ぐらい運転してなくて久しぶりに運転するかなと意気込んで出て行ったものの
車庫でて10mでいきなり歩道に乗り上げて
その後も前詰まってるのに踏み切り突入したりフラフラして路肩の自転車引きそうになったりと路上でちゃ行けないレベルの運転してしまってから怖くてもう乗れない

>>282
多分MT車はギア入れてるとクラッチを踏んでないとエンストするだろ？
だからギアを抜いてサイドブレーキで信号待ちしてる人が多い
フットブレーキを踏んでないとブレーキランプがつかない
ブレーキランプがついてない=MT車かな？下がってきてぶつかったら敵わないと思って車間を開けてくれるってことかなと思う

外れてたらすまん

>>228
据え切りとか乗り方にもよるけど大体5万キロくらいで坊主
5年くらいで横にひびが増えるからそれくらいで交換

>>251
これって釣りなん？

まったくってこたないだろう…え？

今時ならＭＴ免許いらんやろなあ

>>296
必要ないな
でもその分ちゃんと教習内容厳しくしてほしいな
下手くそばっかりで危ない

車なんかどれも同じに見える部

>>296
必要ないが下手くそが野に放たれやすくなるだろ
AT限定何か即刻廃止すべき

本当に知らないやつは知らないもんな男でも
定番の「エンジンブレーキ？どこに付いてるの？おれのクルマないよ？」に始まり
セルは回るのに「エンジンかかんない…バッテリー買ってきて(泣)」とか(結局燃ポンだった)「メーターのランプついてる！オイル交換せんとだめかな？」(単なるODOFFのランプだった)とか

教習所は免許取得済みの人向けに車講座でもやってくれ
自分が何を知らないのかさえ知らないから人にも聞けないんだよ

>>301
ペーパードライバー講習ってどこの教習所でもやってるだろ

今度新車から２回目の車検で１回目はユーザー車検で一切の整備無しで通しました
今回何か交換とかした方がいいですか？
ムーヴカスタムです

>>23
合宿で免許取りたいけど、どこがいいのかわからない

乗用車とトラックとバスくらいは区別が付くよな？

ごめん、関係ない安価つけてしもた
因みに原付ゴールド（ペーパー）です

オイルとエレメント交換はやってます

>>304
個室完備を売りにしてるところで夏休みに取得しろ
JDが来て暇だからやれる

小金が出来たのでリーフを買おうと思った
俺「駐車場借りないと無いんですが…」
デラ「それは厳しいですww」

俺は諦めた

車の知識なんて雑誌（非車専門誌）とか漫画でちょっとずつ蓄積されたぶんしかないけどそこらの人たちよりは多いほうだわ
こち亀とイニD読んでたらだいぶ増えた
ただし細かいところがぜんぜんわからん
気筒の数で何がどうとかブレーキだのタイヤだのエンジンだのと突っ込まれると一個も知らん

>>288
ワイパーとかバッテリーとかエンジンオイルとかを自分で交換する技術も無いけど、
それをオートバックスとかで自分で買ってそこで付けてもらうってのを、
車検とは別に自分でやっておくってのは意味ありますかね？

>>311
車の維持管理になにが必要なのかが分かるしそれに備えていくらお金が必要なのかも分かるからやっておいた方がいいよ
車の故障も避けられるし

軽と普通車の違いが見た目じゃ分からん。
排気量の違いとナンバープレートが違うってのは知ってるが。

MT車ってそんな運転楽しいの？

>>313
最近のトールワゴンは分かりづらいね

自動車とPCの知識は映画ダイ・ハード4.0のマクレーン刑事レヴェルだから(´・ω・`)

最近ハイエースとダイハツムーヴを覚えた

お金ないからお前らの整備格安でやってやりたい

>>318
先日、ゴミみたいなちっさいローバーが、大学内をノロノロ走ってるとこを見て感動しました
ぼくもローバー75が欲しいんですが、知識ゼロの人間が買ってなんとかなるもんなんですか？
整備士任せってできるもんなんですかね

お前らが思うカッコイイ車教えてくれよ覚えるから
クッソ高い外車とかじゃなくて、一般人でも手が届くレベルのやつで

こないだ追突でエアバッグ開かないと知らなくて恥かいたわ

既にここに書いてある事が半分もわからない部

デパートとかで「お車の駐車券の方は大丈夫ですか？」
と聞かれて「大丈夫です」と見栄晴のも疲れたんご
そもそもワイ自分の車持ってないんご

75ってまた渋いとこついてくるな
MGが倒産してるから部品供給が絶望的なんじゃないか？

>>320
チンクエチェント

>>323
タクシーなので。
これ

>>309
タイムズプラスの会員になればいい

>>320
満場一致で青インプ(sti)

CVTFって替えたほうがいいん？

白の○○（ナンバー下2桁）プリウス
黒の○○ボクシー
黒の○○bB

交通誘導やれば車の種類がわかるようになるよ

>>329
潰れるまで交換する必要無し
やるなら5万キロ毎くらいかな

同僚とかみんな当然のように車種を語るけど
名前言われてもわからんよな

プリウスは運転下手とか○○は女が乗る車だとか全然ピンとこない
DQNの車は車高が低いことくらいしかわからん

>>320
ルーテシア
エクストレイルディーゼル（つまり旧型）
まだ売ってないハスラークーペ

>>320
ストーリアX4

毎日運転しているけどマイカーの車種がわからない

ハンドルロックしたとき壊れたかと思って絶望した

今乗ってる車のホイール多分鉄？だと思うんだけど、
何年かしてタイヤ交換するとき、ホイールも一緒に交換した方がいいのかね？
別にタイヤだけ交換で特に構わないんかね

>>337
もちろんタイヤだけでおｋ

そこらで売ってる安いアルミホイールは純正鉄ホイールより重たかったり精度が悪かったりする地雷多し

>>314
楽しいというか車によってはきびきびと走るしな。小気味いい。

最近エアコンフィルターとエアフィルターを自分で取替えて
凄い車整備がんばった気がする

全長調整式の車高調がついてるんだけど
車高の調整って自分で出来るの？

デブになれば車高下がる

ふぇぇ…プログレほしいよぉ…

トラックとかバスとか信号待ちのときエンジン動いてなさそうで心配になる

なんだ嫌儲に一級自動車整備士持ってる奴いねーのか

何回目で受かったか聞きたかったのに
俺は3回目だけど

ここに書いてある車いろいろ調べてみたけど、カッコイイと思う車ってのは他人と意見が合致しないもんなんだな
オススメされたヌケるAVが自分にマッチしないのと同じ

>>346
車好きの人が一昔前の車指してこれカッコイイよなーとかよく語ったりするけど
どれもこれも代わり映えのない古臭い車としか感じられなくて困る

>>345
一級って凄いな。やはりディーラーの人？

PEUGEOT←ペウジェオット
Chevrolet←チェブロレット
　
やっと最近覚えた

トルクってなんなん？

>>349
2番目はvだからチェヴロレットが正解だろ多分

フルカウンターくらいしか分からん

運転免許持ってないのに整備士の資格持ってるのなんて日本でも俺くらいだろうな

中津スバルのブログ読んで気持ちだけスバリストだわ

>>350
力強さ

>>344
どういうこと？

まず運転免許をどうやって取るのかも知らん
他人と口きくの嫌だから免許と車だけほしい
ちょっとした峠を越えるのって軽でもいけるの？

>>1
ソース無しクソスレ立てるなよカス

>>357
360cc時代の軽でも二人乗って箱根越えられるわ（実体験）

>>348
いや、羽田空港でお前らが飛行機乗り込むときに使うハシゴがついた車両とか幾つかの台車が連結された荷物運ぶ車両を整備する仕事してる

ディーラーは就活で最後の最後まで内定決まらず仕方なく行くとこ

>>357
スバル360で出来たことが出来ないわけがない！

お前ら長い下り坂はガソリン節約の為にエンジン切ると捗るぞ

知識ないどころかわりと嫌悪している存在

>>343
わかる
若い女にはウケ悪そうだけど

職場の軽、エアコン付けてブレーキ踏む？止まろうとする？と
キーキュルキュルキュルイー！って鳴くんだけど対処法は？

どのメーカーが一番壊れにくいの？

>>365
ファンベルトが鳴ってんじゃね？
多分摩耗だから交換したら治る

>>43
確かステアリングの中央部を踏むんだったと思う
かなり練習しないと難しいぞ

>>366
レクサス

普通の車
ワンボックス
タクシー
バス
トラック
ダンプ
クレーン
ショベルカー
救急車
消防車
パトカー
これくらいはわかる

免許取る前はクラッチが意味不明だよな

最近二輪の普通→大型と取得したんだが、自動車のMT運転出来たら楽勝だった

>>366
三菱ジープ

ロータリーエンジンの説明頼むは(´・ω・｀)

ゲームのGT6買って覚えようと思ったが無理だった
車種なんてプリウスぐらいしか見分けつかん
あとプリウスはダサいと思う

suv、ワゴン、ミニバンとかになると見分けがつかないレベル

>>356
アイドリングストップ搭載車なのを知らないのかも

まずワンボックスがわからん
ワゴンとちゃうんか？

>>374
もう生産していない上に間もなく所持も禁止される危険なエンジン

ペーパーのままゴールド免許取れそうだは

就職するまでセダンっていうのを車種名だと思ってたわ
ワゴンはなんとなく知ってたけど

免許すら持っていない
地下鉄の路線はだいたい把握しているが、道路がさっぱりわからない

分かるわ
同僚とかと車の話題になると車種が全然わからなくて話がぶった切れる

>>263
これどういう事？

外車と国産車の見分けがつかない、見分けがつくのは自動車かバイクかぐらい

>>350
エンジンが回転する力
それ自体には加速も速度も関係ない

なのに加速=トルクという考えが蔓延してる

女児連れ去り容疑の男逮捕　ブザー気付いた住民が救出　／千葉

　男には知的障害があり、「女の子がかわいくて好みだったので、ドライブに行こうと思った」などと供述している。

　使用した車はレンタカーで、同署は、車内の捜索やグループホームの家宅捜索などを行い、詳しい動機を調べる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140610-00010004-chibatopi-l12

ドア強く閉めちゃいけないような気がして
「半ドア」とか言われちゃうんだろ

道路は会社の車、タクシー、自分の車どれも使うのでわかる
うちの車はレクサスSC
なんか６〜７年くらい前に進められるままに700万円くらいで買ったわ
でもあまり使わない
車の詳しい友人にこの車で12000kmとかおかしいわといわれた

>>383
お前いつまで同じ車乗ってるの？とかしたり顔で言われるがままに作り笑いで返してる
じゃあお前のシャツや時計、鞄に靴はどうなの？って言い返すのも面倒だわ
車なんて事故ったら終わりなんだし借金してまで買えるかよ
分相応で良いじゃないか

>>382
同じ感じ、都心部とか新宿あたりと南側とあとは妻の実家のある四つ目通りのあたりくらい
あとは弟の家にいくときにとおる環八か目白通りくらい

ベンツは分かるねんけど、時々ちっこいベンツとかも見かけたりして
最近はようわからんようになったわ(´・ω・`)

運転はできるが整備は全く
こんなこと言ったら笑われそうだが説明書欲しいくらいわからん

軽にV8載せると燃費良くなるの？悪くなるの？

俺も運転は好きでマイカーもMT2年乗ってるけど整備はディーラー任せ
タイヤの空気すら入れたこと無い
自分でできることといえば洗車くらい

>>386
エンジンが回転する力ってなんだよエンジンルームでエンジンが回転してんのかよ

>>394
悪くなる

>>393
おれも…
こわれても直せないし
唯一できるのはチェーンはめるのだけ
点検のお知らせくるたびに点検お願いしてる

日常点検が自分で出来ない人は腐るほどいると思う

>>367
そうなんだ
ありがと

知識はないけどFTOとエボ6.5乗ってる

車のこと全然知らんけどこれ欲しい
http://blog-imgs-50.fc2.com/m/e/i/meisourider/2014-Unimog-front-three-quartersp.jpg

>>402
東京競馬場でダートの土を均すときの車の新型　という感じ…

>>83
何このかっこいい流線型の電車、２０１４年最新型？！！

>>396
クランクシャフトと言うより
ここでは分かりやすくエンジンでいいじゃろ

回転する力ってなんだよ
ディーゼルとガソリンで爆発力違うんか？ああん？

ディーラーってほんとめんどくさいな
ショールームにおいてあるのを札束渡して乗って帰るもんだと思ってた

>>405
物体を回転させる力、だけで十分伝わる

左曲がるとゴーゴーって右側タイヤから音がしてくるの何だろか

厳密には物体を回転させるのに必要な力
要は自転車のペダルをこぐことを想像すればいい
トルクの値が大きい＝それだけ力強くこげる、ってこと

わからない言葉

HID リアスポイラー トラクション

当然トルクが大きいとそれだけ力強くこげるわけで、トルクが小さい車に比べて加速力が増すということが言える
上り坂でもトルクが大きい分、軽々と登れるということになる

パワーでいいだろ
なんでわざわざトルクっていうん？

>>411
HID ライトの種類
ハロゲン球より圧倒的に明るい

リアスポイラー
正式にはリアウイングスポイラー。後ろについてる羽みたいなエアロパーツのこと

トラクション 路面に駆動力を伝える能力のこと

片道10kmの通勤用に買いたい
坂とかは無い
予算5〜6万
ロードとかクロスの違いも分からない

おすすめおなしゃす

>>415
このあたりかな！
http://shop.gadget-h.com/?pid=52871000

>>416
おかげで自転車スレだと思い込んでた自分に気付いたわ

>>412
回転力だけじゃ車は動かないよ
たくさん回らないと良い加速しないよ

顔がどうのとか理解不能

>>409
ハブベアリングかな

>>402
中古車雑誌の読者投稿ページに載ってる車のイラストってみんなこんなの

タイヤの空気圧自分で入れるのって難しいのかな
いつも有人のスタンド行って高いガソリン代ついでに入れてもらってる

>>23
これ

見た目でどんな車種か見分けられるけど
中身は全く興味ない

行きつけのディーラーでも作っとけば点検ついでに見てくれるんちゃうか？
セルフスタンドでもピットサービスあれば空気圧くらいタダでみてくれるわ

>>422
空気圧調整は全部自動でやってくれる機械あるぞ
口にホース当てるだけ

バックで駐車ができない・・・
昔できてたのに

自動車税って免除になるの？
５月頃に請求が来ると聞いたが？？
貧乏してるから無しになったのかな？？
そんなことあんの？

>>413
パワー＝仕事率だから

>>13
いや、わかって無いよｗ
そういう事を言ってるやつは100%思い込みだから

乗ってる車の名前を皆が知ってるのが当然のように話すのが全然理解できなかったが、最近は分かる

セダンとかクーペとか最近まで外車だと思ってた

>>368
ほんまけ？今日も一つかしこくなった！

　　　　　　　　　　　　＿___ ____
　　　　　　　　　　　（　　） ） ））)
　　　　　　　　　　　　|　　　ﾉ　　|
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　　　　　　　　　　　/　　　　　　|　　　　，
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　(;´Д｀)　　_／　　　　　　　　　 }　，･.’､　　　ﾟ
　　ｂ ヽ-‐" ＿＿＿__＼　　　 ノ　．∴｡　・
　　 〈〈￣￣　　　／　　　￣￣　＼　’　・.
　　 └′　　　 /　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　 |　　　　/￣￣|　　 /

軽油を軽自動車に入れたらいけないというデマが2ちゃんねるを中心に多いらしい

後輩が入社当時セダンやクーペって言葉さえ知らなかったのは驚いた

軽油は軽のオイルなんだろ？

ガソリンと軽油にそれぞれ色ついてるの最近知ったわ
てっきり灯油みたいに透明だと思ってた

本来は無色透明だけどな。着色してあるだけ。

軽自動車とかコンパクトカーみたいな小さい車乗ってる奴ってプライドとかないんだろうな(笑)

他国と比べて桁違いに高い維持費のバカバカしさを知ってるからな

プリウス何代目くらいはわかって常識

オイル交換しないで乗ってたら白煙モワワワワワッ

去年免許取ったけど駐車の練習する時間ない
他所の車に擦りそうで駐車できないから路上出てないわ

軽油って名前にした奴はマジでアホだと思うこのスレに共感する俺らよりもアホこれは確実

>>444
軽油の精製前が重油だよ

>>435
おっさんだけど、セダンもクーペもわからんわ・・・
車の名前か？

>>444
軽自動車という規格ができるずっと前から軽油は存在したのにか?

社会復帰して車やバイクの知識は男ならあって当然みたいな風潮にビビったよね
友達のいないニート上がりがどこでそんな知識身につけりゃいいんだよ

自作PCのスペック厨なら車雑誌２〜３冊読むだけでスルスル覚えるぞ

車雑誌って、あの「ＯＨ！俺たちのサーキット！」とか
変な連載がイッパイあるあれ？
怖いです　＞＜

ベンベってベンツだと思ってた

FRとかFFとか4WDは分かるけど
RRって何考えてんの

赤信号の時とか前の車にハイビームONOFFを4、5回して挨拶しろよ。最近はマナーのなってない奴が多いからな

>>451
アーマーゲーって鎧着たホモかな？

パンフレットに乗ってたエアロマフラーホイール何となく付けたった
興味はない

>>341
車高調レンチがあればできる
ただし車高調の菊型ナットが固着してなければ
固着してたらクレ556を吹いてレンチを鉄パイプで延長すればよろし

ガソリンくらい入れれるし

>>384
冷却水が入ってなくてエンジンが焼き付いたんだろ
ちなみにガソスタで交換するのは冷却水のエア抜きまでやらないからやめといたほうがいい
というかガソスタに車を預けちゃいかん

最近多く見かけるのが道を譲って貰う側が譲れアピールのパッシング
あれは腹立つわ
俺は譲る側が行っていいよって合図でパッシングやライトカット
するもんだと思ってる

>>428
4月1日時点の所有者の所に来る

>>452
駆動と操舵を同じタイヤでやるFFや4WDのほうが何考えてんのって感じ

戦隊ものの名前とか声優に詳しい方がよっぽどわけわかんねーよ

今日検定受けてきたんだけど
交差点多いところで停車指示されてあたふたして交差点すぐ手前2mぐらいで止まっちゃって一発アウト喰らったわ
ワンミスで数千円追加徴収とか辛過ぎる
無職で養って貰ってる手前報告するのに胃が痛い

雨の日にガラスが曇ってパニックになって以来晴れの日しか乗らない

プリウスが売れてるんだろ知ってるよ

エアコンの涼しくなるボタンの存在に気付かなかった

リッター何キロ？とか聞かれても何の事やらさっぱり分からん

>>2
ボンネット開けたことないとか
そこに車検証とか入れとくもんじゃね？

ＳＵＶとかミニバンとか言われるだけでイライラするわ

>>468
えっ？

>>468
あなた部長に向いてるわよ

>>468
AZ-1かなにか？

>>104
無理無理　心得無きゃ絶対できない　まずタイヤのビードも落とせない

ハイエースとムーブだけは分かるで

インサイト見てフィットだって言ってる女がいた
興味のない人はこんな感じなんだよな
こっちはたまーに名前の分からないアメ車とか見るだけで気になるのに

タイヤ交換もオイル交換もしたことない
車の買い方わからない
車検もなにがなんやら

>>422
自転車用の普通の空気入れで入れられるよ。

>>475
ワゴンRのオイル交換を怠りエンジンブローさせ、
「スズキの車なんか二度と買わない！」と逆ギレした挙句
日産モコを買ったりするからな。

一応説明しとくと、日産モコはスズキが生産し日産が販売するOEM車。

うひゃー鉄のイノシシだー

>>320
ゴルフGTI
フォーカスST

元整備士だけど、何も分からない人がいても別に問題ないと思ってる
その為に自分達みたいなのがいるんだし

簡単なメンテナンスは覚えたいな
オイル交換位しかやってないし

>>478
どんぐらい変えないと
エンジンブローなんてなるの？

ガラスのウッシャー液の変え方が分からん
つうかボンネットの開け方が分からん
テヘへ

アクセルが右か左か
ブレーキが右か左か分からんね
　
おそらくだけど
アクセルが右足で
ブレーキが左足であってるんかな

>>481
分からないから関心がなくて>>478みたいになると口コミでメーカーやディーラーの評判落としたり
夜にたまたま携帯持ってない時にパンクして途方に暮れたり　まあ知ってる範囲でも色々あるんだけど

知識がない=関心がないに直結してメカ的なトラブルだけじゃなくて人命に関わる事例にも繋がっていくのが問題だと思う
どこが最低限か、ってラインはともかくある程度の知識はあるに越したことは無いと思うわ

殆どの人が教習所出たらもう勉強ってしないからな　どこでどうやって、てのも全く分からんだろうしそこは気の毒なんだが
こんなスレでもID赤いやつが「タイヤはめ替えなんかタイヤレバーとビード落しと空気ポンプでいける」みたいな無責任なレスしてるくらいだしな

>>486
タイヤ替えなんかタイヤレバーとビード落しと空気ポンプでやれるよ
石鹸水はタイヤのビード部分が裂けるといけないから使ってるけど
いちいちバランス取りなんか暇じゃないとやらないからな
チェンジャーの方が楽なんだろうけど路上でやるための手段も覚えといた方がいいし

それよりタイヤの銘柄と異常個所見つける方が重要だわ

ジムニーが最強なんだって軽自動車厨スレのオッサンが言ってた

俺も頭文字D読むまで車のこと全然知らなかったわ

クルマ買う時、免許証が必要かと思ってた。

ケンモメンいわくアクセラとかフォレスターがコスパいいんだろ？

自動車の知識があるつもりになってる部員の行き場所はどこですかね？

そもそも免許持ってない派、ペーパー派、乗ってるけどわからない派じゃ事情が違う気がする
乗ってるけど知識ないは色々ヤバいと思うがそうでもないのか？とペーパーが書き込んでみる

免許持ってない部と道わからない部も兼部してる

>>14
お前らワゴン車にも詳しくて感心する

車種だけは詳しいけどメカニック的なことはさっぱり分からない

最近アウディからミラココアに乗り換えたよ
周りから「ありえない乗り換え」と評判

>>478
えっそんなんあるんだ

初めて乗ってる車がFIATの500なんだけど、外車だしイタ車だし故障したらどうしようといつもビクビクしてるわ
車の知識なんて全然ないしエンスト起こしただけでパニックになる自信がある

自動車のどこかの部品の開発やってるけど、日常で車の話する時の肝心要の車名だけが分からん
というか区別がつかない

テールランプだけ見て「あれは一コ前のアリスト」とか当てるのが意味不明

某自動車メーカー関係の仕事してるけど
そのメーカーに興味が無くてそのメーカーの車に限って
頻繁に車名を間違えてしまう

フェラーリですら355、360あたりまでしか分らん

ハイエースってのんのんのせいで有名になったな
クジラックスのは軽だから違うが

>>503
355とか360とかなにかすら知らない

軽自動車買ったんだけど軽油入れればいいのかな

「あそこのバンの後ろにとめといて」

は？？？？？？？

>>493
乗ってるけど分からない派は多数いるはず
詳しいのはおっさん世代ぐらいじゃないのかね

自動車部品メーカー勤務なのにほとんど知らない

>>505
３５５
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/F355_Berlinetta.jpg
３６０
http://pictures.dealer.com/s/subaruofkeenesne/0216/82f08d044046387200e90e233e25c4ae.jpg
４３０
http://static.cargurus.com/images/site/2009/04/07/17/34/2008_ferrari_f430-pic-57856.jpeg
４５８
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/201306/ferrari-458-spider-v_600x0w.jpg

>>506
　　　　　　　　　NO　→　【軽自動車？】　─　NO → 【重量（２ｔ以上）ある車？】─　NO → 【ディーゼル車？】─　NO →ガソリン
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【原付？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 YES → 軽油　　　　　　　　　　　　　　YES → 重油　　　　　　　　　　YES → 灯油
　　　　　　＼
　　　　　　　　 YES → 原油

>>498
日産もマツダも軽自動車は作ってないよ、売ってるだけ。

>>511
やめとけ

>>512
デイズルークスは三菱と共同開発だよ

>>109
日産の方が買ったらいかん
損するわ

>>461
普通に考えたら駆動輪を操舵しようとか思わないよな

ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車買ったけど17年落ちでも中古感があんまりなくて吹いた。

そろそろ生活に必要かと思って
コンビニで売ってた現モデル全車ガイド買ったら楽しすぎわらた
車離れがーとか言ってるなら若者にこれ配れよ

>>517
25年落ちに乗ってる俺が言うのもなんだけど
17年落ち買うとか勇気あるな

実際いらないやつはいらないし、大人でも無い人は無いよな
俺は介護でいきなり免許必要になって免許取りがてら
合宿所でネット見たりしていろいろ調べたけど

あんまり古いと税金とか保険料とか車検とかいちいち金掛かるよ。

知識ないとディーラーにうまく言いくるめられてそうで嫌だな
楯突いたらものすごい勢いで反論されたけどｗ
毎日のようにひやかしとか試乗コジキの相手してるとああなるもんかねえ…

>>519
自分もそう思ったわ。前にデラで9年落ち買ったときだって壊れまくり覚悟だったけど
その後全然壊れないまま消耗品の交換くらいで17年20万キロで廃車にしたんだけど、
もしかして古くても走行距離少なめで保証も付くなら大丈夫かも？って
昔から乗ってみたかった車を買ってみた。ﾜﾝｵﾅで購入デラの整備記録簿が大量に残っていたから
走行距離も間違いなさそうだと思ったらあとは一直線だった。

鉄オタと車オタはヤバい

>>519
つか、89年式に乗ってんの？さすがにすごいわｗ　32GT-Rとか？

オイル交換、タイヤ交換、ブースターケーブルの使用方法、ウォッシャー液の補充

これ以上は分からんが、クルマに乗る上の最低限は知ってると思ってる

>>524
オタはヤバい

>>1
毎度毎度ニッチにも程があるだろ

俺もまったくわからない
興味が持てない

>>518
楽しさを具体的に頼む

エアコンの電源のつけかたを知らなかったら馬鹿にされたんだが
AUTOを押すって普通思わんよなあ
家の車なんてエアコン無かったし

気軽に乗ってるが、よく考えると怖いな
パンクしても直せねえし、バッテリー上がっても給電出来ん

力士が乗ってる車のナンバーが相撲なんだっけ

たまにオリンピックのわっかみたいなエンブレムあるけど、あれって外車？

>>534
アウディ

>>525
FC RX-7
10年落ちの中古で買って15年乗ってる
改造とかしない限りスポーツカーは頑丈だわ

ワイも90年式スポーツカー乗りやけど電気系統がやや弱い
機械系駆動系はメッチャ強いのにそこだけは経年劣化をまぬがれんな

そもそも免許すら持ってない

http://cdn.gifbay.com/2014/06/car_hits_baby-137003.gif
こんな飛び出し お前らなら楽勝で寸前で停まれるよな？

>>539
あれで大したダメージ負ってないっぽいのはプロの当り屋なのかな？

結構居るのか

どうも自動車はさっぱりだ

おっさんの価値観なんだろうけど、スレタイ通り知識を全く持ってない人が増えたなぁと思う
例えば>>534みたいなのはせいぜい20歳くらいまでで免許持てば嫌でも車を意識してある程度の知識は勝手に集まるもんだと思ってた
でも現実の若者は全く興味ないんだよね
外車の知識どころか国産メーカーもヘタすりゃトヨタ以外あまり知らないんじゃないか
悪いこととは言わないけどジェネレーションギャップを感じるよ

>>59
持ってるけど一度も乗ったことない部
出かけるとき運転全部人に任せる部

ひき逃げされた時とか犯人の車説明できない
ナンバー見れなかったら何を覚えりゃいいんだ？

最近の車ってスペアタイヤないけどJAFから裏金貰ってるのか？

どうしても自動車に興味もてねえ
車のゲームやってみたけど続かねえし

>>544
車の色と大体の形だろ

取りあえずオイルとかエレメントとか期限が書いてるのはわかる
諸元表に書いてる構造方式のメリットとかはネットで調べるが
他の事はよくわかってないが国産現行車とかガワで名前はほぼ全部分かる部
多分世間一般的な人間だと思う

俺40代だけど
結構最近までセダンのことを「カローラ」とか「ミラ」みたいな車の名前だと思ってた

とりあえず、車の名前知ってる前提で話振ってくるおっさんなんなの？

エンジンブレーキが付いてないようなんですが買う時に説明ありませんでした。
普通はオプションで取り付けるものなのでしょうか？

構造的な知識はまだどうにかなるけど
車名とか個々の知識はまず無理

>>539
おばはんがめっちゃ運転手を見てるが一方的な加害者に対する視線でワロタ
悪いのお前だっての

>>549
おっさん今は「カローラ」って車は厳密には無いんやで

スポ車なら廃棄音で車種わかる。
一部はマフラーは何かまでわかる。

エンジンがまわってるのに停車できるのが不思議でならない

>>542
俺はおっさんだけど昔から全く興味ないよ
なんで無意味な車のメーカーなんか覚えられるのか理解不能
携帯電話の各社の機種について覚えてる奴と同じくらい理解不能

車買って数年経つけどボンネット開けた事ない
もちろん各種オイル交換なんてした事もない

これってやばいよな？スタンドかどっかでやってもらった方がいいんだろうか、どれぐらい金かかるんだろう

いつの間にか知らないロゴの車が結構走ってるんだけど
最近メーカー増えた？
レクサスは知ってる

バックのコツ教えろ
ハンドルの右左がわけわからなくなるんだが

>>557
車やオイルにもよるだろうけど大体5000円前後見てればそう外れない
自分で点検できないなら定期的にディーラーとかスタンドに点検出した方が良い
最低でも一年点検ぐらいはやっておくべき

>>557
それはまずいわ
最寄りのオートバックスとかイエローハットみたいなとこ行って換えたほうがいい
オイルの汚れ取るエレメントてやつも交換してもらうんだよ
車のでかさにもよるけど5000円〜1万円くらいだから

ディーラー行って「オイル交換してください」言えばおｋ

>>559
ハンドルを回した方向にできる円の上を車が通るイメージ
ハンドルを回せば回すほど円の半径は小さくなる

>>557
6ヶ月点検、12ヶ月点検(法定点検)、車検があるっしょ
その時にディーラーで見てもらえば良い

>>559
バックしたい場所を確認
↓
斜め前の位置に車を出し、左右どっちかの後輪が駐車場の白線なり何なりの直線上にあるくらいの位置からサイドミラー見ながらバック開始
↓
サイドミラー見ながら位置調節

怖いなら公園の駐車場とかで練習すればいいよ
バックモニター付けるとか

>>559
少し動かせばわかるじゃん

>>559
おまえは俺の知り合いか
縦列駐車するのを見てたら、どんどん路肩から離れてってくそわろた

>>566
そういう人いるよね、見てる分にはめちゃくちゃ面白い

アメ車をフォルムがカッコイイから買ったけど、別に弄るわけじゃないしドライブも好きなわけじゃない
パチ屋とコンビニ行き来するだけ

JAFがおしえる車庫入れ縦列駐車のうんたらかんたら
http://www.jafmate.co.jp/jafcontents/senseup/

>>539
馬鹿親ブチ殴りたくなる

軽とかトラックとかワゴンとかは分かるけど車の名前は全く知らん

免許は持ってる

今、クルマ関係の仕事に就いたけど
もう普通の整備士は生きていけないってのはよく聞く
クルマの電子機械化で普通の整備士じゃもう故障時とか不具合時にもう直せないんだ
要は車の修理はディーラーの整備士しか直せない
OEM車もそう
ダイハツ車の軽をトヨタやスバルがOEMで売ってるけど、結局ダイハツディーラーでしか直せない
車検、12ヶ月点検時まともに検査出来ないから故障率も高くなる
オイル交換の安さでディーラー店以外に持っていく人が多いけど止めるべき
ダイハツのミラシリーズがオイル交換時に動力機にオイルをかかると、数カ月後、動力機が壊れるって
リコールとは違う注意喚起を発表した事あるけど、あれもいい例
そんなんダイハツディーラーの整備士しか知らないっていうね。
中古で買うならディーラー店で取り扱ってる中古車を買うべき
出来れば新古車がいい
車検、12ヶ月点検、オイル交換はすべてディーラーでやる
車検、点検時の情報がずっと残ってるからね
次回車検時何をするべきかが整備士側も分かりやすい
これだけで13年（現行車は13年間が電子機械的に安心して乗れる年数）は
問題なく持つし、30万kmは問題なく乗れる
ディーラー店は高いと言うが、今はもうそんな事ない※板金系は下請けに出すから高い
ダイハツに限っては純正品オイル交換2000円だ
車検屋のコバックとかだと800円とかだけで値段に釣られてはダメだ
ディーラー店以外に修理を頼む場合は車擦ったりした時の板金修理だけだよ

前嫌儲の車を所有するのは無駄〜云々のスレで
税金を月一回一万円を払うのが馬鹿らしいとか
なんかトヨタはトヨタディーラーしかないとか意味不明なスレがあったが
興味ないならわざわざ批判スレしないで無視しとけばいいのになって思った

>>572
死ぬほど頭の悪そうな文章